Тюнинг трактора т 25 фото: своими руками, кабины, фото, видео, ремонт, внутренний, внешний

Переделываем трактор. Тюнинг и его варианты

Каждый владелец стремится сделать свою технику такой, чтобы она подходила именно ему. Это касается не только автомобилей, но и тракторов. Тюнинг их также возможен. И проводится он любителями-аматорами достаточно часто. Чаще всего переделывают отечественную технику. Изменениям подвергается и внешний облик, и силовые агрегаты. Связано это с желанием стать обладателем уникального, привлекательного и мощного агрегата.

Что можно изменить

Прежде чем приступать к тюнингу трактора своими руками, нужно оценить свои возможности и умения. Желание что-то изменить не сможет заменить неумение держать отвертку в руках. Но, как говорят мудрецы, учиться никогда не поздно.

Если выбор пал в пользу переделок, то нужно определиться с типом тюнинга. Он может быть внешним (затрагивающим изменения внешних элементов кузова) и внутренним (замена и переделка силовых установок).

Внешний тюнинг трактора выполнить гораздо легче. Это может быть перекраска кузова в другой цвет, навеска нового бампера или оптики, нанесение аэрографии.

С внутренними изменениями все немного сложнее. Выполнить их может лишь человек, разбирающийся в технике. Работа предполагает изменения в рабочих механизмах: двигателе, подвеске, коробке передач.

Еще один важный момент, о котором не стоит забывать в начале процесса, касается финансов. Качественные детали и материалы могут повлечь за собой серьезные траты. Поэтому, решаясь на переделки, определитесь с суммой, которую готовы заплатить.

Внешний тюнинг

Трактор Т-25 или, к примеру, модели МТЗ, по своим внешним характеристикам значительно уступают импортным аналогам. Поэтому облик зачастую подлежит изменениям.

Многие владельцы техники начинают тюнинг трактора именно с покраски элементов кузова или их замены. Сменные элементы можно приобрести уже готовые, сделанные на заводе. А можно сделать их своими руками, используя элементы от другой техники. Их подгоняют под свой трактор.

Следующий этап – изменение оптики. Новые фары и стоп-сигналы сделают трактор более заметным. Их замена является правильным этапом на пути к успеху.

Очень важно грамотно покрасить кузов трактора после навешивания новых деталей. Мнение, что он должен быть одного цвета, ошибочное. Выкрасить его можно в любой желаемый цвет (в пределах допустимых ПДД). Также можно нанести аэрографию, интересные надписи и иероглифы. Чтобы все это смотрелось эстетично, кузов должен быть тщательно подготовлен. И еще один важный момент: главное — не перестараться. Внешний тюнинг может как украсить трактор, так и испортить его.

Переделка кабины

Работать гораздо приятнее, если внутри кабины тепло, сиденье мягкое и удобное. Да и любимая музыка будет кстати в любом тракторе, будь то «Джон-Дир», МТЗ или Т-25.

Тюнинг трактора предполагает изменение кабины. Комфорт в старых моделях техники далек от желаемого. Первым делом можно заменить сиденье. Здесь важно учесть два момента: удобство и размер. Сиденье для трактора должно быть удобным для механизатора, но небольшим по размерам. Подходящие варианты можно найти в магазине или подобрать от другой техники.

Далее можно обратить внимание на дополнительную подсветку. В последнее время все больше людей отдают предпочтение светодиодному освещению. Оно превосходит аналоги по многим параметрам.

Установить магнитолу нужно правильно. Она ставится в том месте, где удобно доставать рукой, сидя на кресле. Колонки должны обеспечивать равномерное со всех сторон звучание. Если желаете установить сабвуфер, то он должен размещаться позади, то есть за спинкой стула.

Внутренний тюнинг

Внутренний тюнинг трактора предполагает изменение его силового агрегата. Вариантов в данном случае достаточно много. Одни устанавливают более мощные двигатели от других видов техники. Другие улучшают проходимость. Третьи делают свой агрегат более экономичным. Все эти работы объединяет одно: их может выполнить только специалист.

Интересной является идея совмещения дизельного и газового топлива. Она появилась несколько лет назад. И уже есть первые любители, которые смогли воплотить эту идею в жизнь и установить газовую установку на трактор. Это позволяет сократить расход дизельного топлива, увеличить период между ремонтами. На заправку при этом нужно ездить практически в два раза реже.

Еще одна интересная идея для тюнинга – переоборудование трактора на «полугусеничный ход». Под ним подразумевают установку двух гусениц и двух комплектов натяжных устройств. При этом резинометаллические гусеницы обхватывают ведущие колеса.

Если говорить, к примеру, про тюнинг трактора МТЗ, то можно предложить еще один вариант. Он позволяет улучшить проходимость. Он предполагает установку моста от автомобиля ГАЗ-66. Для его установки нужно использовать дополнительные втулки. При этом можно взять привод от более мощных моделей.

Вывод

Как видно, тюнинг тракторов предполагает проведение большого объема работ. Их можно делать по отдельности, а можно выполнить сразу несколько изменений. В любом случае нужно здраво оценивать свои способности и финансовые возможности. Кроме того, не стоит забывать, что эти работы занимают большое количество времени. Выполнить качественный тюнинг за короткий промежуток времени не получится.

✅ Переделка трактора т 16

• Главная
• Медиа-центр
• Статьи
• Тюнинг трактора Т-16

Меню

• Новости
• Статьи
• Видеоматериалы
• Фотоматериалы
• Публикация в СМИ
• 3D-тур

01.08.2021

Прежде, чем рассмотреть возможные варианты тюнинга трактора Т-16, следует обратиться к причинам, по которым возникла такая необходимость. Следует учитывать, что такой вид спецтехники предназначен для выполнения широкого разнообразия сельскохозяйственных и строительных работ. Обеспечиваются данные процессы путем использования дополнительного навесного и прицепного инженерного оборудования в виде специальных приспособлений.

Т-16/16МГ. Универсальный трактор «попрошайка»

С момента прекращения производства Т-16МГ прошло уже более 20 лет, но до сих пор этот трактор не редкость на просторах нашей страны, особенно – в сельской местности.
Многие хоть раз видели необычный трактор, как правило, с грузовой платформой, расположенной спереди кабины. За эту особенность он получил народное название «попрошайка». Вторым именем, данным народом было – «шассик».

Изначально конструкция Т-16 рассматривалась в качестве самоходного универсального шасси для различных сельскохозяйственных агрегатов. Так как мощность была небольшой, для пропашных работ он не годился, а вот для прополочных, опрыскивателей, кормозаготовки, сельскохозяйственные самопогрузчики, стогометания – вполне.

Работал трактор не только в селе, но и в городе, в основном в качестве техники дорожных и коммунальных предприятий – уборка дороги нанесение разметки, гидравлические подъемники и даже краны – манипуляторы встречались, построенные на его основе.

Несмотря на универсальность этого трактора, чаще всего он использовался как сельский грузовик, с кузовом впереди и отличной проходимостью. Расстояние от земли до самой нижней точки трактора составляет более полуметра. Такое расстояние называется агротехническим просветом, по аналогии с клиренсом у автомобиля. Большим плюсом была еще и маневренность.

Грузоподъемность невелика, 750 килограмм. Да и объемного много не погрузишь, кабина то сзади, но другого подобного грузовика найти сложно.

Производство Т-16 началось в 1961 году в Харькове. Поначалу устанавливался двигатель мощностью всего в 16 л.с. Это двухцилиндровый дизельный мотор, четырёхтактный с воздушным охлаждением. У него есть интересная особенность – предкамерное смесеобразование, в головке блока есть вставки- предкамеры. Поршень тоже не ровный, в его донце сделано углубление.

Коробка передач 7 – ступенчатая механическая, тоже своеобразная – валы в ней расположены поперек относительно продольной оси, а крутящий момент от двигателя передается конической шестернёй. Вот как это выглядит на схеме.

Такая конструкция позволила сделать трансмиссию очень компактной. Интервал скоростей – от 3.7 км/час до 19.5 км/час. Реверсная передача была всего одна. Так же есть вал отбора мощности.

Рулевое управление могло быть как механическим, так и гидравлическим, где передние колёса поворачивались гидроцилиндром.

Т-16 производился 6 лет, с 1961 по 1967, затем появилась модификация Т-16М, с более мощным мотором в 25 л/с, благодаря чему расширился диапазон скоростей – от 1.6 км/час (появился демультипликатор) до 23 км/час. На этой модификации появилась и простенькая кабина- каркас.

С середины восьмидесятых появилась обновленная версия Т-16МГ. Мотор усовершенствовали, хотя мощность осталась прежней. Скорость выроста до 40 км/час, появилось три вала отбора мощности, и более удобная, (если вообще это слово к ней подходит), кабина. Последние «попрошайки» покинули заводские ворота в 1995 году.

Руководство по ремонту трактора Т-16 своими руками

Трактор Т-16 (тракторное самоходное шасси или «шассик») является детищем Харьковского тракторного завода. Выпуск модели начался в 1961-ом году и продолжался 6 лет. Т-16 является глубокой модернизацией самоходного шасси ДСШ-14. От предшественника модель отличается новым типом двигателя, шинами низкого давления, выносными цилиндрами и навесной гидросистемой. Создателями «шассика» выступили сотрудники харьковского СКБ.

Трактор Т-16, производимый сотрудниками завода в городе Харьков, обладает самоходным шасси. Является сильно модернизированной версией ДСШ-14. Обладает улучшенным двигателем, выносными цилиндрами, подвесной гидравлической системой, шинами с более низким давлением. Первые модели были выпущены в 1961-ом году. Выпуск продолжался на протяжении шести лет. За это время было изготовлено более 600 тысяч экземпляров.

КАК ПЕРЕДЕЛАЛ Т-16 И ЕЩЕ РАЗНЫЙ САМОДЕЛЬНЫЙ СХ ИНВЕНТАРЬ И ПРОЧЕЕ

вот фото что у меня получилось! что скажете?

Оригинально)) впринцыпе пока что лучшего варианта я не видел так что зачет.

а с чего стекла и размер если можно

навеска вызывает большой интерес

а под капотом что?

И капот из крышки киргизстана смотрится прикольно!

Под каподом у меня гидробак от комбайна НИВА топливный бак от УАЗ 452 ГУР убрал сделал механический от ЗИЛ 157 гидронасос двойной болгарский пока работает один насос скоро поставлю еще один распределитель на погрузчик КОВШ. Ивключу второй насос Так пойдем дальше Кабина от КСК 100 установлен задом на перед. рама от навоза раздатчика летом будет фото всех навесных орудий , сейчас все заляпано снегом .

Ктрактоу имеется ПЛУГ 3 корпусныйсамодельный соспец бороной . дисковая борона . косилка от ТЗ 4К 14 отличная косилка в 100 раз лучше наших косилок подьем гидравлический .Гребалка .Борона навесная с тремя боронами .Имеется ковш отпогрузчика ПЭ 08 вработе не проверял весной попробую грузить навоз . пока хватит .

Самодельная рама закреплена за переднюю раму и с верхней стороны на тросе с регулировочнм винтом о по обе стороны трактора винты от поворотных рычагов ДТ 75 .бортовые раму держат чтоб рама не упала на землю

Технические характеристики трактора Т-16

Сравнительно высокие заводские параметры популярного трактора сделали его практически универсальным агрегатом.

Характеристики сельхозмашины включают:

• номинальная мощность двигателя – 16/25 л. с.;
• длина хода поршня – 12 см;
• скорость непрерывного вращения коленчатого вала – 1750 об/мин;
• удельный расход топлива – 272 г/кВт/ч;
• режимы работы КПП – 5 передних/2 задние скорости;
• ширина колеи – регулируемая в диапазонах 1,55/2 м;
• дорожный эксплуатационный просвет – 56 см;
• скорость вращения встроенного ВОМ – 533 об/мин;
• вес без навесного оборудования – 1,68 т.

Трактор «Шассик» Т-16 обладает небольшими размерами, что позволяет использовать его на небольших территориях. Длина кузова сельхозмашины составляет 3,82 м, высота – 2,6, а ширина по колее – до 2 м.

Модернизация трактора Т-16

Каждый человек, который работает в сельском хозяйстве, понимает важность использования вспомогательной техники, которая будет помогать выполнять различные погрузочно-разгрузочные работы, а также, в комплекте с прицепным оборудованием, будет помогать механизации различных растениеводческих, животноводческих и садоводческих задач.Инженеры-конструкторы, понимая важность задачи, давно создают для сельского хозяйства технику, способную в разных климатических условиях круглогодично выполнять различные сельскохозяйственные работы, в том числе, используя комплекты навесного и прицепного оборудования.

Из инженерных разработок, в сельском хозяйстве используется трактор, обычно используемый в качестве транспортного средства или тягача. С помощью трактора вспахивается земля, перемещаются различные несамоходные сельскохозяйственные орудия труда и машины. Трактор, с помощью устанавливаемых на него навесных и прицепных инженерных приспособлений, кроме сельскохозяйственной промышленности, также широко используется в строительной отрасли промышленности.

Модификации

С двигателем Д-37

У базовой модели задний привод. Ее модификации выполнены с полным приводом:

• Т-40А – наличие переднего моста. Передний привод подключается автоматически в соответствии с условиями движения;
• Т-40АН – трактор адаптирован для работы на крутом склоне, высота и дорожный просвет меньше базовой версии;
• Т-50А – промышленная модификация, адаптирована под одноковшовый погрузчик.

С двигателем Д-144

У Т-40М задний привод, у модификаций – полный:

• Т-40АМ – отличие от Т-40М – передний мост с приводом;
• Т-40АНМ – мощный аналог Т-40АН: уменьшенный дорожный просвет для работы на крутом склоне (до 20 градусов), меньшая высота, большая устойчивость;
• Т-40АП – промышленная модель, адаптирована для работы с дорожной техникой.

Трактор т 16 навесное оборудование:

На имеющиеся места креплений можно установить различные типы вспомогательного оборудования: грузовая самосвальная платформа, погрузчики различных типов, мотопила, грейдерная лопаты, щетка для чистки дорог (устанавливаемая под рамой), экскаватор, компрессорная станция, стогометатель, сенокосилки, опрыскиватели и др.Трактор Т-16 очень удобен для использования сельскохозяйственными и строительными бригадами. Перевозка урожая, стройматериалов, привод в действие различных сельскохозяйственных и строительных (лебедка, агрегат для сварки, циркулярная пила) механизмов – это лишь небольшой перечень работ, выполняемых с помощью этого трактора.Многие фермеры и сельские жители признают, что трактор Т-16 самый универсальный и полезный сельскохозяйственный механизм из всех имеющихся тракторов небольшой мощности.

Запасные части, навесное и прицепное оборудование на трактор Т-16 несложно купить на любом специализированном рынке и производство ремонта в случае поломки обходится недорого. Неприхотливый в использовании, удобный в ремонте и весьма надежный трактор Т-16 давно завоевал всенародное признание и ласковые прозвища («шайтан, «попрошайка» и т.д.) и применяется во многих автодорожных, коммунальных предприятиях и организациях, а также в фермерском и домашнем хозяйстве сельских жителей.

Основой разработки трактора Т-16 послужили самоходные шасси ДСШ-14, которые выпускались на Харьковском заводе тракторных самоходных шасси (Украина) с 1961 по 1967 годы. Он оснащался дизельным двухцилиндровым мотором мощностью 16 л.с., водительское место находилось сзади, открытое (без кабины, навеса). Разрабатывался агрегат на раме шасси предусмотрены места для установки разнообразного съемного оборудования, под рамой размещается сенокосилка, культиватор. Успешно применялся в сельской местности в качестве небольшого грузовика с повышенной проходимостью.

Тюнинг с навесным оборудованием

Конечно, тюнинг трактора Т-16 часто подразумевает замену вспомогательных навесных механизмов. К ним относят следующие виды оборудования:

• грузовая самосвальная платформа;
• мотопила;
• погрузчики разных видов;
• грейдерная лопата;
• экскаватор;
• щетка для очистки дорожных покрытий;
• компрессорная станция;
• сенокосилки;
• стогометатели;
• опрыскиватели;
• др.

Все это в сумме обеспечивает трактору Т-16 широкий круг применения в строительной и сельскохозяйственной областях. Спектр работ — очень широкий, благодаря чему агрегат стал крайне популярным среди фермеров, сельских жителей и строителей.

Важно, что проблем в приобретении навесного и прицепного оборудования для тюнинга трактора Т-16 нет, так как его можно купить у специализированных компаний и даже на строительных рынках. При этом конструктивные особенности в случае необходимости позволяют с легкостью выполнить и ремонтные работы.

Основой трактора Т-16 служит самоходное шасси ДСШ-14. Первоначально конструктивный элемент выпускался на Харьковском заводе. Предполагал оснащение двухцилиндровым дизельным двигателем с мощностью на 16 л. с. Далее происходила модернизация машины.

Конструкторским бюро завода проводились модернизации трактора Т-16.

-В 1967 году провели модернизацию самоходного шасси, которое получило дизельные двигатель воздушного охлаждения, мощностью 25 л.с., новую коробку передач и обозначение Т-16М, на нем уже устанавливалась каркасная кабина. Увеличилась и грузоподъемность за счет применения колес увеличенного типоразмера. Установленная коробка передач позволяла понижать скорость движения до 1,6 км/ч. Такое преимущество давало возможность неограниченного применения не только в сельском хозяйстве, но и на других работах. -С 1986 года приступили к выпуску модернизированного самоходного шасси Т-16МГ, на котором установлена полноценная кабина и улучшенный дизельный двигатель Д-21А1, мощность оставили прежнюю — 25 л.с. Улучшения коснулись многих узлов и механизмов, выросла надежность агрегата. В 1995 году прекращен выпуск трактора Т-16МГ. Дальнейшее усовершенствование самоходного шасси проводится только владельцами техники. Их усилия направлены на изготовление универсального дополнительного оборудования, которое устанавливается и успешно эксплуатируется.

трактор т16 тюнинг видео Видео смотреть

10 меc назад

ЗНАКОМСТВА https://goo.gl/dq6dxB Все видео Автоблог: https://goo.gl/rnyZub *********************************************** Все материалы…

2 меc назад

Советский трактор Т -16 второе рождение.

9 меc назад

Дикий трактор Т16 . оттепель. тяжелый мокрый снег.

4 лет назад

ДЛЯ ТОГО ЧТОБЫ ЗАРАБАТЫВАТЬ НА YouTube ВАМ НУЖНО: 1. Создать свой канал 2. Подключить его к AIR заполнив форму…

2 меc назад

На Минском моторном заводе проходят испытания тракторные самоходные шасси ММЗ-30ТД и 40ТД. Белорусские «шасс…

8 меc назад

По многочисленным просьбам трудящихся, наконец-то снял обзор. Это мой первый обзор так что сильно не пинайте)

2 лет назад

Небольшой обзор трактора Т-16. Вал отбора мощности.

2 лет назад

Сборка на конвейере тракторов Т-16м 1982г.

8 меc назад

Добавляйтесь в друзья! https://vk.com/id292199998 По вопросам сотрудничества!

2 лет назад

Испытание самодельного комбайна 2016 год, Ташкичу, Арский район, Татарстан.

3 лет назад

На мокрой траве.

4 лет назад

JOIN VSP GROUP PARTNER PROGRAM: https://youpartnerwsp.com/ru/join?78046.

3 лет назад

В кабине трактора Т16 Канал «СЕРГЕЙ МЕШКОВ» (про мои авто) https://www.youtube.com/channel/UCeMa9B37BaMqNaLF4Cl-L9g Канал «30 соток» (мое…

1 лет назад

После ремонта ……

3 лет назад

не большой видео обзор моего трактора, строго не судите JOIN VSP GROUP PARTNER PROGRAM: https://youpartnerwsp.com/ru/join?78046.

4 нед назад

Трактор 2010 года выпуска, двигатель д 130, 45 лс, с самопогрузчиком.

3 меc назад

ТЯПКА НА Т16 ОБЗОР САМОДЕЛЬНОЙ ТЯПКИ И ТРАКТОРА.

8 меc назад

Бездорожье на тракторе. Шассик застрял. В деревне.

stab.su

2022 TYM Tractors T25 Гидростатический трактор с погрузчиком

Scott’s Recreation

2239 Auburn Road

Turner, ME 04282

США

Телефон: (207) 224-8444

0203009 Электронная почта: sales@scottsre

2 Факс:

Text Turner:
(207)224-8444

Text Manchester:
(207)622-0672

Скопировано!

Значения, представленные на этом сайте, предназначены только для оценки. Ваш фактический платеж может варьироваться в зависимости от нескольких факторов, таких как первоначальный взнос, кредитная история, окончательная цена, доступные рекламные программы и поощрения. Применимый тег, название, целевые сборы, налоги и другие сборы и поощрения не включены в эту оценку.

Дилер Spike не несет ответственности за какие-либо платежные данные, представленные на этом сайте. Пожалуйста, уточните все данные о ежемесячных платежах у торгового представителя дилерского центра.

• dealerspike.com/imglib/v1/800×600/imglib/Assets/Inventory/3E/51/3E51EDC0-B990-435B-9991-F75EF19F48D2.jpg»>
• jpg» data-thumb-alt=»New-2022-TYM Tractors-T25 Hydrostatic Tractor with Loader-Orono» data-src=»https://cdn.dealerspike.com/imglib/v1/800×600/imglib/Assets/Inventory/A6/B6/A6B6BEFA-7A6D-45DC-82A8-5F6361D82D71.jpg»>
• dealerspike.com/imglib/v1/200×150/imglib/Assets/Inventory/54/81/54818A14-5598-4773-A0BA-3F6518EB4950.jpg» data-thumb-alt=»New-2022-TYM Tractors-T25 Hydrostatic Tractor with Loader-Orono» data-src=»https://cdn.dealerspike.com/imglib/v1/800×600/imglib/Assets/Inventory/54/81/54818A14-5598-4773-A0BA-3F6518EB4950.jpg»>
• jpg»>
• dealerspike.com/imglib/v1/800×600/imglib/Assets/Inventory/57/78/5778560A-E330-4631-AA6B-F514BAAEAE28.jpg»>

Гидростатическая трансмиссия

Рекомендуемая производителем розничная цена

23 800 долл. США

Наша цена

17 500 долл. США

Сбережения

6 300 долл. США

• Напишите нам
• Получить финансирование
• Цените свою торговлю
• Пройдите тест-драйв
• Связаться с нами
• Распечатать
• Делиться

4×4 Тюнинг на открытом воздухе :: PowerControl DX

Вы находитесь на:

Трактор

Система тюнинга PowerControl DX предназначена для повышения производительности двигателя вашего трактора, обеспечивая вам большую мощность и эффективность при перевозке тяжелых грузов. .
Попрощайтесь со слабыми двигателями и высоким расходом топлива и наслаждайтесь более плавным и эффективным вождением с помощью нашего чип-тюнинга.
Свяжитесь с нами сегодня, чтобы узнать, как PowerControl DX может изменить производительность вашего трактора!

 

Получите обзор тюнинга тракторов DTE

PowerControl DX — это интеллектуальная и эффективная технология тюнинга сельскохозяйственных машин всех классов производительности, которая быстро окупается.

PowerControl_DX_with_App

     PowerControl DX: настройка для вашего трактора

• Более высокая производительность по площади, более низкий расход топлива ✔
• Минимизирует усилия, максимизирует результат ✔
• Снижение расхода топлива ✔
• Повышение эффективности и рентабельности сельскохозяйственной техники ✔
• Идеально подходит для сельскохозяйственных машин и рабочих требований ✔
• Подходит для всех распространенных двигателей ✔

 

Точная работа с DX

Для безопасной и надежной работы во всех средах и конфигурациях одним из ключевых приоритетов было обеспечение долговечности и надежности. Цикл впрыска оптимизирован за счет прямого соединения и форсунок. PowerControl DX увеличивает крутящий момент и мощность двигателя до 25%. При этом машины использовали до 12% меньше топлива. С помощью этой высококачественной системы настройки можно добиться большей производительности с меньшими усилиями. Непрерывная регистрация и анализ двигателя открывают возможность индивидуальной настройки для каждой машины, даже с учетом важных профилей нагрузки.

   

Источник: Maha W500, KTBL, замеры потребительского расхода борон и плугов

 

Тюнинг трактора: сделайте сравнение мощность возрастает до 163 л.с. (+33 л.с.), а крутящий момент — до 670 Нм (+130 Нм).

Измерение расхода топлива клиентом подтверждает потенциал: большая мощность и более высокий крутящий момент положительно влияют на расход топлива.

Среднее потребление уменьшается прибл. 4,5 л/га.

 

 

Для повышения рентабельности

Несмотря на высокую производительность современных дизельных двигателей, у коммерческих автомобилей меньше мощности. Слабые двигатели с ограниченной тягой становятся пыткой для каждого водителя. С помощью тюнинговой системы PowerControl DX коммерческие автомобили повышают мощность двигателя и снижают оборотистость двигателей и расход топлива при движении с большими нагрузками.

 

 

Преимущества технологии PowerControl

• Прямое подключение к форсункам и системе управления двигателем ✔
• Оптимизация циклов впрыска ✔
• Нет помех в блоке управления двигателем ✔
• Не перезаписывать оригинальное ПО управления двигателем ✔
• Функции защиты двигателя производителя сохранены ✔
• Может быть отключен, например, для для езды по дорогам ✔
• Разборка до заводского состояния, напр. при смене автомобиля ✔

 

Простое подключение. Fast results

 

 

 

 

 

 

 

 

 

 

 

 

 

 

 

 

 

 

 

 

 

 

Универсал с DXport

В дополнение к анализу персональных данных, многофункциональный слот расширения — DXport.