Вес рамы трактора дт 75: Сколько весит рама трактора дт 75

Гусеничный трактор ДТ-75 — многофункциональный помощник

Макет трактора ДТ 75

Содержание:

• Устройство техники
• Обзор модификаций
• Достоинства и недостатки

Трактор ДТ-75 – это гусеничная машина, которая выпускалась в Советском Союзе с 1963 года. Технические характеристики трактора, позволяли ему выполнять различные производственные задачи. Второе поколение этих машин получило ещё больше мощности, что позволило значительно расширить функциональность техники. Трактора ДТ-75 выпускались в Волгограде и на территории Казахстана.

Благодаря мощной силовой установке, трактора могли использоваться как бульдозер, выполнять функцию тягача и применяться для вспахивания полей. Небольшой вес и широкое гусеничное полотно, обеспечивали машинам хорошую проходимость и манёвренность. Благодаря этим особенностям, трактор ДТ-75 наиболее широко использовался для полевых работ и на лесозаготовках.

Устройство техники

На первые модели ДТ-75 устанавливались четырёхцилиндровые дизельные двигатели СМД-14.

Эти агрегаты выдавали мощность в 75 лошадиных сил и обладали рабочим ресурсом в 3000 моточасов.

Трактор ДТ 75

Впоследствии силовую установку заменил усовершенствованный двигатель из этой серии СМД-14НГ. Новый мотор обладал теми же техническими характеристиками, что и его предшественник, но выдавал больше мощности – 80 лошадиных сил.

Для эксплуатации техники в регионах с холодным климатом и работ в зимний период, была предусмотрена система холодного запуска двигателя. За всю историю своего существования, трактор несколько раз модифицировался. На второе поколение машин устанавливались более мощные дизельные агрегаты.

Базой для трактора ДТ-75 служит металлическая составная рама. Она состоит из двух лонжеронов, которые соединены между собой металлическими трубами. На раму крепятся основные узлы трактора: роликовые механизмы, подвеска, гусеничные тележки, блоки направляющих и ведущих катков.

Трансмиссия машины состоит из четырёх ходовой коробки передач, двухдисковой муфты сцепления замкнутого типа и ленточных плавающих тормозов.

Коробка передач обеспечивает 7 передних и одну заднюю скорость.

Для увеличения тяговых показателей, на трактора устанавливался уменьшитель хода, одноступенчатый реверсный редуктор и планетарный редуктор для увеличения крутящего момента. Именно эти особенности позволяли устанавливать отвал и использовать машину как бульдозер.

Устанавливался на гусеничный трактор и ВОМ (вал отбора мощности), приводом для него служил ходоуменьшитель и ли редуктор для увеличения крутящего момента. Кстати, эти узлы монтировались на передней стенке коробки передач, но были выделены в отдельный блок.

Трактор ДТ 75 Н

Трактор ДТ-75 имел двухместную подрессоренную кабину. Высокая герметичность обеспечивала защиту от шума и пыли. Водительское кресло обладало возможностью изменять свою конфигурацию. Для комфортной работы была установлена вентиляционная и отопительная системы. За безопасность водителя отвечал каркас безопасности.

В качестве навесного оборудования на трактор ДТ-75 может использовать различные целевые агрегаты. Этому способствует прицепное устройство, задняя навеска и гидравлическая система раздельно-агрегатного типа. Это даёт машине возможность использовать плуг, бульдозер, сеялку борону и устройства для уборки картофеля.

Кроме этого, машина может агрегатироваться с дополнительным оборудованием бокового полунавесного типа. Это позволяет превратить трактор в бетоноукладчик или погрузчик. Широкий спектр возможностей ДТ-75 включает в себя дорожные, строительные и бурильные работы.

Технические характеристики:

Вес	5 550 кг
Параметры: длина/ширина/высота	4 109/1 740/2 304 мм
Радиус разворота	2 250 мм
Колея	1 330 мм
Клиренс	326 мм
Скоростной диапазон	5,5-10,8 км/час
Вращение коленвала	1 700 об/мин
Расход топлива	195 г/кВт час

Обзор модификаций

Гусеничный трактор ДТ-75, стал прототипом для целого модельного ряда. Машины выпускались в разное время, но в каждую версию конструкторы вносили заметные усовершенствования. Рассмотрим наиболее выдающиеся машины из этой серии.

ДТ-75М

Этот гусеничный трактор выпускался в Волгограде и Казахстане с 1967 года. У машины заметно изменился внешний вид. Это проявилось в установке более высокой кабины, которая в отличие от базовой версии сместилась вправо.

С левой стороны кабины монтировался топливный бак. Производители добавили ему объём и он стал вмещать 315 литров горючего. Такая необходимость была вызвана установкой более мощного двигателя – А-41, с мощностью в 90 лошадиных сил.

ДТ-75Б

Машина была спроектирована специально для работ на заболоченных почвах. Этот гусеничный трактор выпускался Волгоградским заводом и использовался на участках добычи торфа. В связи с такой узкой специализацией, конструкторы внесли следующие изменения.

Была увеличена ширина гусеничного полотна. Это позволило значительно увеличить проходимость машины. Кроме того, такое решение уменьшило давление техники на грунт. Для сравнения, у базового ДТ-75 этот показатель равнялся 0,44 кг на сантиметр квадратный. У ДТ-75Б эти данные снизились до 0,24 кг на сантиметр.

Трактор ДТ 75

Изменилась силовая установка, стал использоваться дизельный двигатель СМД-14НГ мощностью в 80 лошадиных сил.

В связи с, работой в сложных условиях, рама была дополнена поддонами для защиты двигателя и трансмиссии от механических повреждений.

ДТ-75К

Гусеничный трактор был предназначен для использования на крутых склонах, угол наклона которых мог достигать 20 градусов. Благодаря конструктивным доработкам, машина нашла своё применение в горнодобывающей отрасли. Ходовая часть была полностью скопирована с ДТ-75Б. Это обеспечивало машине надёжное сцепление с грунтом.

В качестве силовой установки устанавливался дизельный агрегат СМД-14МГ. Чтобы снизить риск опрокидывания машины при работе на крутых склонах, была разработана и установлена предохранительная система.

Отличался трактор и внутренним устройством кабины. Она была двухместной, на сиденья устанавливались не рядом, а напротив друг друга. Положение трактора контролировалось визуально, при помощи указателя крена.

ДТ-75С

Целевое предназначение этой техники сельскохозяйственные и дорожные работы. Из особенностей можно отметить шестицилиндровый турбированный двигатель серии СМД-66.

Трактол ДТ 75 МЛК

Мощность агрегата составляла 170 лошадиных сил, частота вращения – 1 900 об/мин. Кроме этого машина оснащалась гидротрансформатором сопротивления. Эти особенности позволяли машине легко трансформироваться в бульдозер.

Гусеничный трактор ДТ-75 выпускался и на колёсном ходу. Несколько таких машин сошли с конвейера Казахстанского завода. Техника выпускалась ограниченными сериями и применялась в основном в сельском хозяйстве. Колёсную базу получили машины: ДТ-75МЛК, ДТ-75ДК, ДТ-75КП и ДТ-75КПМ.

В 1998 году, тракторный завод, расположенный на территории Казахстана, объявил о своём банкротстве. В настоящее время гусеничный трактор ДТ-75 выпускается только в Волгограде под маркой «Агромаш 90ТГ». На машину устанавливается 94-сильный дизель А-41СИ-02, с частотой вращения 1 750 об/мин. Как и все предшественники, техника предназначена для многоцелевого использования.

Достоинства и недостатки

Гусеничный трактор ДТ-75 – это по-настоящему мощная и функциональная машина. Техника, изготовленная во времена Советского Союза, неплохо справляется с современными задачами.

Небольшой вес машины и предельно низкое давление на грунт, позволяет использовать машину на полях, не опасаясь повреждений плодородного слоя почвы. Все модификации машины отличаются экономичным расходом топлива, надёжностью и простотой в эксплуатации.

Из недостатков можно отметить частый выход из строя гидравлического насоса и некорректную работу встроенного генератора. Как и у большинства советских машин, можно наблюдать протекание масла через сальниковые уплотнители.

Вес рамы трактора дт 75 или импортная сельхозтехника трактора джон дир

импортная сельхозтехника трактора джон дир вес рамы трактора дт 75
863 864 865 866 867 868 869 870 871 872 873 874 875 876 877 878 879 880 881 882 883 884 885 886 887	Вес рамы трактора дт 75. В цепочках вес рамы трактора дт 75 новых психологических связей возникает множество ранее никогда еще не наблюдавшихся этических нюансов. Поскольку импортная сельхозтехника трактора джон дир такому человеку каждый раз приходится делать выбор из двух взаимоисключающих вариантов: например, сделать что-то для себя или для других то в случае любого выбора у него будет повод упрекнуть себя либо в излишнем эгоизме, либо в неразумном альтруизме. Возникает при вес рамы трактора дт 75 повреждении удар, царапина. Так еще сколько-то годов перемогались, дальше на поправу пошло. на его метод обратили внимания импортная сельхозтехника трактора джон дир признанные медицинские светила. Основной объем занимает сельхозтехника зрительный зал на мест. Не имея возможности выйти хотя бы в сад, ребенок тем охотнее совершает путешествие по океанам и необитаемым островам. x x x Лунной ночью сельхозтехника на крышу приду ради встречи с тобой, Даст бог, родинку я поцелую над верхней губой, Просыпайся, вставай, дорогая, утешь мое сердце. Все вес рамы трактора дт 75 это мы уже видели, слышали, все испытали. Это давит мне на трактора грудь. Больной кашляет, рамы и вы слышите хрипение слизи в груди, но ничего не отхаркивается. характеризуется задержкой физического развития, распространенными импортная сельхозтехника трактора джон дир отеками, нарушениями пигментации кожи и кишечного всасывания, психическими расстройствами. психиатрия сельхозтехника частная — раздел П. Позже вы сможете научиться работать и с другим возможным негативным вес рамы трактора дт 75 материалом. И здесь его выдающиеся способности и рвение к наукам очень скоро заставили отметить трактора его как много обещающего студента. Харизматические группы могут входить в конфликт с окружающим обществом. Я хоть остарел, рамы а еще так могу по загривку дать, что который и с каменной десятипудовой совестью, а легкой пташкой за ворота вылетит. А в шатре золотистом тепло, наши девы нежны, спущен войлочный импортная сельхозтехника трактора джон дир полог, и чаши душистого зелья полны. Следовало привлечь к делу итальянских коллег, по крайней мере тех, кого заинтересовал бы наш проект, и скоординировать с ними вес рамы трактора дт 75 программу исследований. Если вы с армиями земель У и Юэ импортная сельхозтехника трактора джон дир можете бороться против Цао Цао, то немедля порвите с ним всякие отношения. Особенно отвратительными сельхозтехника казались испанцам изображения Пернатого Змея — Кецалькоатля. автоматизация и механизация сельхозтехника труда работников управления. Служба в министерстве отвечала сути аннибаловской клятвы Тургенева, однако ему пришлось убедиться, что канцелярски-бюрократические вес рамы трактора дт 75 круги очень далеки от конкретного, практического решения крестьянского вопроса. при иммунизации увеличивается, но их отторжения импортная сельхозтехника трактора джон дир от клеток не происходит. Ноги слабы и трактора ненадежны, как после болезни. Игнорирование этого положения в нормотворческой деятельности, правовой науке и практике может ограничить доказывание искусственными пределами, породить формализм вес рамы трактора дт 75 и привести к судебным ошибкам. Поприсутствуйте в своем реальном мире и для рамы своего тела и опять погружайтесь в работу. Зачастую эти последние симптомы чередуются, временами больной сонлив и впадает в глубокую дремоту, при чем при пробуждении он вздрагивает, вскрикивает или выказывает признаки раздражения мозга, как-то: подергивания конечностей и отдельных мышц и, по мере усиления этого раздражения, глаза краснеют и белки глаз принимают почти цвет сырого мяса. Как и в случае всех защитных механизмов, трактора здесь особенно полезна помощь умелого психотерапевта или специалиста в области Духовного роста, которая может дать вам возможность увидеть те аспекты вашего функционирования, которые вам трудно обнаружить самостоятельно. Согласны С великой радостью воскликнул Лю Бэй Если бы вы позволили мне тогда убить Дун Чжо, теперь мы не попали бы в беду произнес Чжан Фэй Ну, раз уж пошло на то, пора в поход импортная сельхозтехника трактора джон дир собираться заключил Гуань Юй. называют иммуноглобулины, продуцируемые патологическим клоном вес рамы трактора дт 75 иммунокомпетентных клеток при миеломной болезни. начало: рамы подостная ямка лопатки и подостная фасция. Ван Чжихуань Поднимаюсь на Башню рамы Хэцюлоу Белое солнце скрыться спешит за гору. палео- греч ios древний — составная часть сложных рамы слов, означающая древний ископаемый палеоантроп palaeoanthropus. Он не теряет попусту время, сидя над пищей, а ест быстро импортная сельхозтехника трактора джон дир и методично и, закончив, отталкивает в сторону тарелку: только тогда он готов разговаривать и общаться. иногда поражаются внутренние органы и головной вес рамы трактора дт 75 мозг с образованием микроабсцессов. В Киевской Руси высокого уровня достигла и поэзия в камне архитектура. Но как насчет рамы нашего времени, когда во многих слаборазвитых странах количество населения растет быстрее, чем экономика, обрекая этим людей на смерть от голода и недоедания, а выживших — на еще более ужасающую нищету. Импортная сельхозтехника трактора джон дир. Сперва все импортная сельхозтехника трактора джон дир они отправились к Го Сы, чтобы уговорить его помириться с Ли Цзюэ. Назвали его Электросила Решение об этом новом названии было принято Петроградским Советом в ноябре вес рамы трактора дт 75 года. Шлайхер идЈт по пути приближения к современному рамы учению о связи языка с деятельностью высшей нервной системы, предвосхищая некоторые идеи нейролингвистики и биолингвистики. Начинает трактора болеть левый глаз, затем боль распространяется на правый. Убедитесь, рамы что вы уже не соображаете, что вы говорите. Цао Цао перебил более десяти тысяч повстанцев импортная сельхозтехника трактора джон дир и захватил знамена, гонги, барабаны и множество коней. Присутствие многих лиц в комнате вызывает или трактора ухудшает эту одышку. Качнувшись, она чудом уцепилась длинными пальцами за ветку и моментально скрылась джон в листве вместе со своими бедовыми подружками. И вопрос не в том, как от этого избавиться, а в вес рамы трактора дт 75 том, какую роль это играет в вашей жизни. Глава Цао Цао едва не погиб в ночном бою в Пуяне. Один отнимает, импортная сельхозтехника трактора джон дир другой смотрит удивленно, потом поднимает глаза на мать, ожидая от нее оценки непонятной ситуации. Сами китайцы сравнивали рисунок со сновидением, где цвет и материальность предметов импортная как бы растворяются в пустотах и умолчаниях. На люди те буски вовсе вес рамы трактора дт 75 не показывала. Покажись такая в Сам-Петербурхе, рамы царями бы вертела. Д Обращаясь к аудитории : Полагаю, вы улавливаете мою мысль о двух частях ее идентичности. Сколько рушилось бед-напастей что ни час на меня с небес. И это особенно справедливо, когда речь идет о приседаниях, пото-му что импортная сельхозтехника трактора джон дир чрезмерная нагрузка при любом количестве повторе-ний легко превращает это упражнение в одно из самых нена-вистных. Лишь на исходе тридцатого часа буря кончилась так же внезапно, вес рамы трактора дт 75 как началась. Вы можете видеть в аптеках, как люди украдкой пробираются к кассе импортная сельхозтехника трактора джон дир и покупают целыми коробками носовые капли. Глазное яблоко при близорукости имеет удлиненную форму, что не позволяет глазу точно сфокуси- роваться на трактора удаленных объектах. Если вы остановились трактора на тре-нинге в сверхмедленном темпе, извлеките из этого метода все, что он может вам дать. мезо греч ia сердце — вариант положения сердца, при котором его длинная ось примерно совпадает со средней линией вес рамы трактора дт 75 тела. Как это ни звучит парадоксально, но решение рамы проблемы следует искать в противоположном направлении. Во всем теле он испытал чувство трактора покоя и расслабления. Когда же нет возможности принять свою природу и судьбу, тогда эти восемь ложных добродетелей опутывают людские импортная сельхозтехника трактора джон дир сердца и ввергают мир в смуту, так что люди начинают чтить их и не хотят с ними расставаться. син ангионеврома, ангионевромиома, Барре-Массона опухоль, гломангиома, гломусангиома, импортная опухоль гломическая — доброкачественная О. Ботвиннику, он сказал Шахматист на уровне мастера иногда рассчитывает на даже на ходов вперед Значит, импортная он думает быстрее счетно-решающей машины Конечно, нет. Здесь важно построить основу для вес рамы трактора дт 75 выпол- нения формирующих ваше зрение упражнений, в которых исключа- лось бы всякое напряжение. Какие же специальные симптомы показывают трактора ее. энергетическая ценность пищевого вещества — количество энергии в калориях или джоулях, освобождающееся при окислении в организме 1 г определенного вида пищевых веществ пищевого продукта — количество энергии в калориях или джоулях, освобождающееся при окислении в организме пищевых веществ, содержащихся в г данного пищевого продукта, с учетом их усвояемости пищевого рациона — суммарное количество энергии в калориях или джоулях, освобождающееся при окислении в организме пищевых веществ, входящих в состав определенного пищевого рациона, с учетом их усвояемости. она полезна при lumb рамы ago прострел. Цвет импортная сельхозтехника трактора джон дир и Пустоту не пытается получить, ибо не желает быть предметом и зависеть от другого предмета. Пребывают вес рамы трактора дт 75 внутри, а нужно к ним стремиться: таковы жизненные свойства. И только человек, обладающий таким выработанным смирением, может довести рамы свое дело до конца и, выполнив все, что требуется временем и положением, встать в правильное отношение к мировому свершению, достигнуть счастья. На этапе достижения рыночной системой своих зрелых импортная сельхозтехника трактора джон дир форм количественная экспансия товарных отношений приобрела качественно новые черты. Поэтому, кто не заслуживает доверия, джон тот не пользуется доверием у людей. Этот запас выбирается в зависимости от назначения самолета и желаемой высоты потолка. обусловленный поражением передних рогов спинного мозга, передних корешков спинного мозга и или спинномозговых нервов, а также двигательных черепных нервов вес рамы трактора дт 75 и или их ядер. восставшие рамы солдаты и рабочие-красногвардейцы блокировали Зимний дворец. Простейшее топографическое сочинение В походе На доске — схематичный рамы план местности с вьющейся тропинкой от начального до конечного пункта. капсула желатиновая с tinosa импортная сельхозтехника трактора джон дир — К. Она была трактора в полном порядке.
Назвали его Электросила Решение об этом новом названии было принято Петроградским Советом в ноябре года. карта сайта

технические характеристики, цена, отзывы, аналоги

Гусеничный трактор 3-й тяговой категории ДТ-75 ориентирован на применение в сельском хозяйстве. По мере модернизации машина стала успешно использоваться в строительных, промышленных и мелиоративных работах.

За время с 1969 по 2013 год, с заводских конвейеров Волгоградского и Павлодарского тракторных заводов сошло около трёх миллионов тракторов ДТ-75. Таким образом, трактор получил статус самой массовой модели, пользующейся на рынке тракторной техники стабильно высоким спросом.

На основе базового трактора разработано несколько версий разного назначения, агрегатируемых с большим ассортиментом навесных и прицепных машин сельскохозяйственного, дорожно-строительного и землеройного профиля.

Фото: трактор ДТ-75

Содержание:
1. Обновление версий и особенности модернизации
2. Технические характеристики
3. Двигатель
4. Трансмиссия
5. Кабина
6. Преимущества конструкции и эксплуатации тракторов ДТ-75
7. Конструктивно-производственные недостатки
8. Цена тракторов ДТ-75 новых и подержанных
9. Аналоги
10. Отзывы владельцев

Обновление версий и особенности модернизации

• В соответствии с рекомендациями действующих стандартов, на протяжении последних лет трактор ДТ-75 проходил модернизацию. Разные серии волгоградских и павлодарских тракторов ДТ-75 комплектовались разными силовыми установками отечественного и зарубежного производства, мощностью от 75 до 105 и более л.с.
• После рестайлинга 2009 года производитель стал устанавливать на трактор ДТ-75 более совершенные и экономичные силовые агрегаты Sisu, новые современные и комфортные кабины, коррозиестойкие пластиковые облицовки моторного отсека. Модернизированная модель поступила на тракторный рынок под названием «Агромаш-90ТГ».

Технические характеристики

При создании трактора использована классическая для гусеничных машин этого класса компоновка. Основанием для двигателя, кабины и ходовой части служит жесткая рама лонжеронного типа с поперечными балочными соединениями.

• Габаритные показатели базовой модели весом в 6440 кг в пределах 4,48 х 1,98 х 2,65 метра. Продольная база и колея соответственно 1,614 и 1,33 метра, высота агротехнического клиренса — 37,5 см. Вес агрегатов равномерно распределен по конструкции рамы, что положительно сказывается на плавности хода при движении по участкам с неровной поверхностью.
• Ходовая часть состоит из балансирных кареток, ведущих звездочек и направляющих колес с натяжными устройствами, а также гусеничных лент с опорными катками и поддерживающими роликами.
• Раздельно-агрегатная бортовая гидравлика управляется с рабочего места водителя посредством плунжерно-клапанного гидрораспределителя.

Модель	ДТ-75	ДТ-75Н	ДТ-75Д	ДТ-75РМ
Тяговый класс	3	3	3	3
Двигатель	СМД-14НГ	СМД-18Н	А-41 (Д-440-22)	РМ-120
Расход топлива, г/кВт. ч. (г/л.с.ч.)	251,3 (185)	231 (170)	231 (170)	231 (170)
Мощность, кВт (л.с.)	58,8 (80)	70 (95)	70 (95)	73,5 (100)
Диапазон скоростей, км / ч	0,34 — 11,5	0,34 — 11,5	0,33 — 11,1	0,35 — 11,84
Число передач, вперед/назад	7/1	7/1	7/1	7/1
Колея, мм	1330	1330	1330	1330
Дорожный просвет, мм	376	380	380	380
Габариты, мм длина х ширина х высота	4530 х 1890 х 2650	4530 х 1850 х 2720	4530 х 1850 х 2720	4530 х 1850 х 2710
Вес, кг	6440	6810	6950	6800

Двигатель

Базовый силовой агрегат трактора – это четырехцилиндровый дизель водяного охлаждения СМД-14 нескольких модификаций. На рабочих оборотах двигатель развивает мощность 80 л. с., расход топлива при этом варьируется в пределах 250-255 г на л.с./ час. Автономность тракторного агрегата при работе на удаленных участках обеспечивает емкий 315-литровый топливный бак.

Для запуска основного дизеля используется карбюраторный двигатель ПД10М и при необходимости, предпусковой подогреватель марки ПЖБ-200. Отдельные серии тракторов с двигателями СМД-18Н и А-41 оборудованы электростартерным запуском.

Преимущество силовых агрегатов СМД в высокой экономичности, простой конструкции, взаимозаменяемости многих запасных частей и узлов с фирменным ассортиментом равного литража.

Трансмиссия

Тягово-сцепные характеристики ДТ-75 в значительной степени повышены за счет двухдисковой сухой постоянно-включенной муфты сцепления и усилителя крутящего момента, повышающего тяговые возможности машины на 25-30%.

• Особенность трансмиссии трактора — размещение главной передачи, КПП и фрикционов поворота с ленточными тормозами в одном корпусе. С учетом возросших требований, отдельные серии комплектуются ходоуменшителями и механизмами реверсного хода.
• Имеются успешные попытки эксплуатации ДТ-75 на колесах. Переоборудование заключается в установке мостов и полуосей от грузовиков ЗИЛ-130 и 131. По утверждению владельцев, вложенные средства компенсируются экономией ГСМ, продлением ресурсов двигателя и силовой передачи, расширением диапазона транспортных скоростей.

Кабина

Двухместная, герметичная, тепло и звукоизолированная кабина по комфорту рабочего места водителя отвечает рекомендациям действующих стандартов. В перечне удобств — регулируемое сидение, система вентиляции с контуром очистки и подогрева воздуха, улучшенный обзор, эргономичное расположение приборного щитка и элементов управления.

Фото: кабина ДТ-75

Преимущества конструкции и эксплуатации тракторов ДТ-75

Потребителями высоко ценится возможность выбора версии с силовыми агрегатами разной мощности, экономичная эксплуатация, ремонтопригодность основных узлов и агрегатов, а также взаимозаменяемость ремонтного ассортимента.

На машинах выпуска последних лет комфортность рабочего места оператора максимально приближена к европейскому уровню, что положительно сказывается на работоспособности водителя и производительности его труда в целом.

Также высоко ценится совместимость механизма навески и гидросистемы с рабочим оборудованием самого разного назначения, включая модели давно снятые с производства.

Конструктивно-производственные недостатки

В перечне минусов по настоящее время числится низкая производительность и относительно небольшой ресурс шестеренчатых насосов бортовой гидросистемы, а также частые отказы клапанно-плунжерных гидропереключателей режимов работы. Оставляет желать лучшего качество резиновых сальниковых уплотнителей.

Мощности штатных электрогенераторов, особенно при работе в ночные смены или в условиях плохой видимости, не всегда хватает для полноценной работы светотехнического оборудования и эффективной подзарядки бортовых аккумуляторов. Этот недостаток усложняет зимнюю эксплуатацию машин с электростартерным запуском.

Цена тракторов ДТ-75 новых и подержанных

• Стоимость новой машины определяется мощностью силового агрегата и заводской комплектацией, поэтому может варьироваться в пределах от 575 до 650 тысяч гривен (21 000 – 24 000$). Следует заметить, что ценовой диапазон однотипных машин зарубежного производства в несколько раз больше.
• С учетом проблемной экономики пик потребительского спроса приходится на подержанные машины. Бэушный трактор ДТ-75 в нормальном рабочем состоянии можно купить за 80-120 тысяч гривен (3 000 – 4 500$).
• Стоимость машины с половинным остатком назначенного межремонтного ресурса составляет 150-200 тысяч гривен (5 500 – 7 500$).
• На сегодняшний день предлагаемый ассортимент запасных частей способен восстановить рабочие характеристики отремонтированной машины на 90-95%.

Видео: обзор трактора ДТ-75

Аналоги

В этой категории находятся однотипные гусеничные тракторы 3-го тягового класса Т-74 и Т-75. Сходные по многим показателям рабочие характеристики у тракторов «Алтаец» Т-4 и модернизированные прототипы марки «Агромаш-90 ТГ».

Отзывы владельцев

В пользу трактора ДТ-75 свидетельствует его востребованность. В моей дорожно-строительной организации работают 4 машины разных лет выпуска, из которых одна Павлодарского производства. Количество отказов и неисправностей минимальное, поэтому техника практически не простаивает.
Федор Иванович

Работаю слесарем на технической станции, поэтому с полной уверенностью могу сказать, что многие отказы тракторов ДТ-75 — это следствие неграмотной эксплуатации, в частности чрезмерных нагрузок. Машина по своим характеристикам надежная и долговечная, количество заявок на гарантийный ремонт и устранение серьезных неисправностей минимальное.
Эдик

Модернизированное семейство тракторов ДТ-75Д | carakoom.com

Трактор ДТ-75 второго поколения ДТ-75Д — одна из многочисленных модификаций легендарного гусеничного трактора ДТ-75 ВгТЗ Волгоградского. ..

Трактор ДТ-75 второго поколения (ДТ-75Д) — одна из многочисленных модификаций легендарного гусеничного трактора ДТ-75 ВгТЗ (Волгоградского тракторного завода), который пользовался огромной популярностью в СССР и в обновленном виде выпускается до сих пор. Достоинства модели ДТ-75Д — простота конструкции, экономичность в расходе топлива, возможность длительный срок эксплуатировать машину при недорогом техническом обслуживании.

Гусеничный ход трактора ДТ-75Д обеспечивает ему низкое удельное давление на почву и повышенную проходимость, благодаря чему можно выполнять полевые работы в оптимальные агротехнические сроки, ДТ-75Д отличается сравнительно небольшими размерами и весом (менее 8 тонн). Относительно малые габаритные размеры делают этот трактор единственным, который можно перевозить на дальние расстояния в кузове грузового автомобиля или в прицепе. Благодаря этой особенности модель всегда востребована на различных стройплощадках.

Благодаря большому разнообразию навесного оборудования тракторы ДТ-75Д могут выполнять не только различные сельскохозяйственные операции, но и целый ряд дорожно-строительных, погрузочных, мелиоративных работ. Также эту машину можно использовать в лесном хозяйстве и для коммунальных служб. Легковесные тракторы (к которым принадлежит ДТ-75Д) сейчас становятся все более востребованы.

Базовая модель ДТ-75

Разговор о ДТ-75Д невозможен без упоминания о ДТ-75, легендарном родоначальнике целой линейки тракторов. Его выпускали на ВгТЗ с 1963 года. Заложенный создателями конструкционный код позволил выполнить множество модификаций на базе основной модели: это тракторы, которые могут работать и на болотистой местности, и в условиях высокогорья, могут использоваться и в сельском хозяйстве, и в строительстве.

Трактор ДТ-75 стал самым массовым в СССР, завоевав народную любовь благодаря своей функциональности, простоте в обслуживания и ремонте, невысокой стоимости по сравнению с другими тракторами такого же класса.

Рестайлинг 2014 года — Агромаш-90ТГ

Последняя модификация трактора ДТ-75 носит название Агромаш 90ТГ. Трактор адаптирован для эксплуатации во всех видах работ агропромышленного комплекса. В 2014 году произошел очередной рестайлинг модели с целью улучшения пользовательских характеристик.

Высота кабины уменьшена, что дает возможность перевозить агрегат на всех распространенных прицепах и полуприцепах (при этом модернизация кабины не сказалась на комфорте работы водителя). Пластиковые боковые листы капота заменены металлическими, на панели управления появилась кнопка для глушения двигателя, новый капот усилен внутри круглой трубой.

Особенности конструкции и механизмов

Трактор ДТ-75Д имеет рамную конструкцию. Рама трактора сварная, предназначена для крепления на ней всех частей трактора. Модификации трактора ДТ-75 принято классифицировать по типу двигателя. Трактор ДТ-75Д оснащен двигателем А-41. Четырехтактный четырехцилиндровый дизель установлен на передней части рамы на эластичных амортизаторах и закреплен в трех точках — одной спереди и двух сзади. Двигатель Д-440-22И или А-41И — с запуском от пускового двигателя, А-41СИ — с электростартерным запуском. На дизеле Д-440-22И установлен турбокомпрессор.

Трансмиссия включает карданную передачу, коробку передач, задний мост, конечные передачи. Коробка передач механическая, четырехходовая, семиступенчатая, с подвижными шестернями. В коробке передач предусмотрена блокировка, препятствующая пуску дизеля при включенной передаче, и блокировка, препятствующая переключению передач при включенной муфте сцепления. Коробка передач и задний мост имеют общий корпус.

Кабина трактора цельнометаллическая, подрессоренная, с дополнительным сиденьем для вспомогательного рабочего, шумоизолированная, с вентиляционной установкой, используемой в жаркое время, отопителем, включаемым в холодное время года, подрессоренным сиденьем оператора, электрическим омывателем переднего стекла, стеклоочистителями. Трактор оборудован задним навесным устройством для работы с навесными машинами и тягово-сцепным устройством для работы с прицепными машинами.

Новые свойства при старом названии

В наши дни трактор ДТ-75Д, сохранив старое наименование, имеет улучшенные характеристики. Мощность дизеля увеличена до 100 л. с., улучшены топливная экономичность, навесоспособность, повышена надежность большинства узлов трансмиссии, ходовой системы, заднего навесного устройства, а пружинная подвеска с четырьмя катками на борт обеспечивает трактору хорошую плавность хода. Трактор ДТ-75Д может быть укомплектован дополнительно ходоуменьшителем или реверс-редуктором.

Промышленные модификации

ДТ-75Д — база для многих промышленных модификаций. Благодаря широкому спектру навесного оборудования эта модель универсальна и может выполнять различные задачи. Бульдозерная навеска превращает трактор в незаменимую машину для разработки и перемещения грунтов I и II категорий, рытья и засыпки траншей, возведения насыпей, перемещения щебня и других дорожно-строительных материалов, расчистки дорог от снега, выполнения планировочных работ.

Для установки бульдозерного оборудования применяют, как правило, промышленную модификацию ДТ-75ДРС2, укомплектованную реверс-редуктором и валом отбора мощности. Ее можно оборудовать бульдозерным отвалом двух типов — прямым и поворотным! Поворотный отвал дает возможность изменять угол установки инструмента относительна продольной оси трактора на 30 %. При этом производительность машины на обратной отсыпке грунта, некоторых других земляных работах и на очистке снега возрастает.

Специализированные модификации, например торфяной ДТ-75-ДТ, тоже можно оснастить бульдозерным отвалом. ДТ-75-ДТ производят с большей колеей и уширенными траками, позволяющими эффективно работать на рыхлых или заболоченных грунтах, он пользуется высоким спросом у торфоразработчиков.

Трактор ДТ-75 со снегоочистителем шнекороторным (СШР) выпускается под индексом ДЭ-220В (или ДЭ). Машина эффективно чистит проезжую часть дорог, прокладывает дороги по снежной целине, удаляет заносы и валы от других видов снегоуборочной техники, отбрасывая снег в сторону от направления движения. Такая модель позволяет убрать 400 т снега за час, за один проход расчищает «коридор» шириной 2,5 м, при линейной скорости до 4,8 км/ч.

Фронтально-перекидной погрузчик

Возможность устанавливать на ДТ-75 вместо бульдозерного оборудования гидравлический подъемно-опрокидывающийся ковш привела к созданию фронтально-перекидного погрузчика ПФП-1,2. Эта машина загружает сыпучие материалы (песок, удобрения, бытовой мусор, щебень) в ковш фронтально, а высыпает в транспортное средство назад.

Грузоподъемность погрузчика — 1,5 т, емкость ковша — 0,9 куб. м. Небольшие размеры и маневренность выгодно отличают модель при работе на стройплощадках, в портах, на железной дороге. Укомплектованный челюстным захватом ПФП-1,2 может грузить трубы и лес-кругляк.

Трубоукладчик ТБ-2

Созданный на базе ДТ-75 трубоукладчик ТБ-2 предназначен для подъема и транспортировки трубопроводов диаметром до 350 мм и засыпки траншей. Фактически это универсальная дорожная машина: ее используют не только нефте- и газостроители, она при прокладке сетей теплоснабжения, газо- и водопроводов, канализации, линий электропередач и связи. Грузоподъемность ТБ-2 на минимальном вылете стрелы — 4 т, максимальная высота подъема труб — 3,5 м, предельная глубина для укладки — 2 м.

Сзади можно монтировать дополнительное навесное оборудование, а впереди — отвал, чтобы применять ТБ-2 в качестве бульдозера. Кроме того, трубоукладчик можно агрегатировать с лебедкой, баровым землеройным оборудованием, сварочной или водоотливной установкой УВ-1 или УВ-4 (УОВ-4) и тогда использовать на землеройных, сварочных работах, ремонте водопровода, откачке грунтовых, талых и дождевых вод из котлованов, траншей, колодцев.

Подпишись на наш Telegram-канал

ДТ-75М технические характеристики

08 апреля 2015

Просмотров: 6854

ДТ-75М технические характеристики

ДТ-75М технические характеристики. Трактор ДТ-75М является модификацией трактора ДТ-75. Гусеничный, общего назначения, класса тяги 30,0 кН (3 тс). Предназначен для выполнения в агрегате с навесными, полу навесными и прицепными гидрофицированными машинами

ДТ-75М технические характеристики. Трактор ДТ-75М является модификацией трактора ДТ-75. Гусеничный, общего назначения, класса тяги 30,0 кН (3 тс). Предназначен для выполнения в агрегате с навесными, полу навесными и прицепными гидрофицированными машинами сельскохозяйственных (вспашка, сплошная культивация, боронование, лущение стерпи, посев и уборка сельскохозяйственных культур, снегозадержание), землеройных, мелиоративных и дорожных работ.

На ДТ-75М установлен четырехцилиндровый четырехтактный дизельный двигатель СМД-14НГ жидкостного охлаждения. Запуск основного двигателя осуществляется с места водителя при помощи пускового двигателя с электростартером.
Узлы и механизмы трактора смонтированы на сварной раме, состоящей из двух продольных лонжеронов замкнутого прямоугольного сечения, соединенных между собой поперечными связями.

Фото двигателя ДТ-75М

Бульдозер ДТ-75М предназначен для:

• разработки и перемещения грунтов 1 и 2 категорий,
• рытья и засыпки траншей,
• возведения насыпей,
• перемещения щебня и других дорожно-строительных материалов,
• расчистки дорог от снега,
• выполнения планировочных работ.

Фото гусеничного трактора-бульдозера ДТ-75М.

Муфта главного сцепления сухая, двухдисковая, постоянно замкнутая, перед коробкой передач в отдельном корпусе установлен увеличитель крутящего момента планетарного типа с фрикционной муфтой (передаточное число i = 1,25), который включается на ходу без разрыва потока мощности. Он предназначен для увеличения тяговых усилий на 25% на всех передачах при преодолении тракторным агрегатом временных дополнительных сопротивлений движению.
Вместо увеличителя крутящего момента может быть установлен четырехступенчатый ходоуменьшитель, предназначенный только для получения низких скоростей тракторного агрегата.

Коробка передач ДТ-75М и задний мост смонтированы в одном корпусе. (Схема переключения передач ДТ-75 с реверсом) Задний мост имеет два одноступенчатых планетарных механизма поворота остановочными тормозами.

Тормоза ленточные, плавающего типа, дают возможность тормозить трактор при переднем и заднем ходе. Планетарный механизм позволяет снизить усилия на рычагах управления поворотом.
На тракторе установлен зависимый ВОМ, который получает вращение от ведущего вала увеличителя крутящего момента (УКМ) или ведущего вала ходоуменьшителя.

Ходовая часть состоит из ведущих и направляющих колес, поддерживающих роликов с резиновыми бандажами, четырех балансирных кареток подвески и двух гусеничных цепей.
Для работы со свеклокомбайнами на трактор устанавливают унифицированную узкую гусеницу.
Трактор оборудован раздельно-агрегатной гидравлической системой, механизмом задней навески с автосцепкой для подсоединения машин по двухточечной и трехточечной схемам, прицепным устройством. Гидронавесная система позволяет трактористу управлять из кабины навесными, полунавесными и прицепными гидрофицированными машинами.

Кабина закрытого типа, цельнометаллическая, двухместная, герметизированная и подрессоренная. Сиденье регулируется по массе и росту водителя.
Для создания нормальных температурных условий в кабине предусмотрена вентиляционная установка, которая подает воздух, очищенный от пыли, увлажненный и охлажденный. Она включается при закрытых окнах и дверях кабины.
Для обеспечения оптимальной температуры воздуха на рабочем месте водителя в зимний период в кабине трактора установлен отопитель калориферного типа.

Конструкция кабины позволяет работать на тракторе в любых погодных условиях.
Для улучшения обзорности кабина смещена вправо от оси трактора, а топливный бак увеличенной вместимости размещен с левой стороны кабины. Для прогрева двигателя перед пуском при температуре окружающего воздуха ниже -5° С на тракторе установлен предпусковой подогреватель ПЖБ-200.

ДТ-75М — технические характеристики 

Номинальная эксплуатационная мощность двигателя, кВт (л.с.)	66,2 (90)
Частота вращения, об/мин:
..коленчатого вала двигателя при номинальной мощности	1750
..ВОМ	540 и 1000
Диаметр цилиндра, мм	130
Ход поршня, мм	140
Удельный расход топлива при номинальной эксплуатационной мощности, г/кВт*ч (г/э. л.с.-ч)	251,5 (185)
Применяемое топливо для:
..основного двигателя	дизельное
..пускового двигателя	смесь бензина автомобильного А-72 или А-76 с моторным маслом дизеля в соотношении 20:1 по массе
Вместимость топливного бака, л	315
Колея, мм	1330
Продольная база, мм	1612
Дорожный просвет (на площадке с твердым покрытием по бугелю крепления коробки передач к раме), мм	376
Ширина звена гусениц, мм	390
Удельное давление на почву с задним механизмом навески, МПа (кгс/см2)	0,051 (0,51)
Габаритные размеры, мм:
. .длина с задним механизмом навески в транспортном положении	3480
..ширина	1890
..высота	2650
Масса конструктивная, кг	6550

 

 

Самое интересное о спецтехнике читайте в разделе «Новости спецтехники»!

Свежие новости

Новые КамАЗы представили на выставке «День поля-2022» 28 августа 2022

Завод «Нижегородец» простаивает: почти 98 % сотрудников отпустили по домам 30 апреля 2022

Кировец К-7М получит автопилот на базе ИИ 04 февраля 2022

Cummins Inc и Isuzu Motors разрабатывают среднетоннажный грузовик с нулевым уровнем выбросов 01 февраля 2022

Китайский производитель CNH Industrial разрабатывает новый гибридный трактор 18 января 2022

Первые полностью автономные тракторы John Deere поступят в продажу до конца года 16 января 2022

В Саратовской области начнут производить дорожную спецтехнику 17 сентября 2021

Последние статьи

Разбор гидроцилиндра: как разобрать своими руками, инструменты, пошаговая инструкция 20 сентября 2022

Промышленные вакуумные насосы: виды, чем отличаются, какие производят в России 01 августа 2022

Подземные дренажные емкости: виды, характеристики, для чего нужны 23 июля 2022

Преимущества сертификации производства 19 июля 2022

Преимущества вступления в СРО 17 июля 2022

Вы здесь:  
1. Главная
2. Тракторы
3. Коробка передач трактора Т-150 и Т-150К: устройство, схема, каталог деталей

Технические характеристики трактора ДТ-75, ДТ-75М: вес, размеры

оглавление

• Плюсы и минусы трактора ДТ-75
• Технические характеристики для сельхозспецтехники
• Модификации тракторной спецтехники
• О производителях
• Кто пришёл на смену популярному трактору?
• Трактор ДТ-75 в работе

Многие по праву называют гусеничный  трактор ДТ-75 неутомимым тружеником, который стал настоящей легендой 20 века. Спецтехника относится к 3-му классу тяговых аналоговых данных и характеристик транспортных средств.  Техника производилась в различных видах и модификациях, начиная с 1962 года, последний тип машины сошёл с конвейерной линии в 2009 году.  Нужно отметить, что основное производство машины до 2009 года было полностью использовано в Волгограде, а до 1998 года аналогичное производство действовало в казахстанском Павлодаре. Достаточно упомянуть, что общее количество выпущенных тракторов достигло рекордной отметки 2,74 млн единиц техники. Таких показателей не достигала ни одна компания, которая производит тракторную технику.

Трактор ДТ-75

Интересным фактом является то, что гусеничный трактор ДТ- 75М был героем во многих фильмах и кино сюжетах, которые транслировались по бывшему Советскому Союзу, а даже сегодня аренда трактора или его покупка позволяет бизнесменам и фермерам почувствовать мощь легендарной техники 20 века. Основная задача машины была пахать и культивировать поля, и производительность машины полностью перекрывала все возможные затраты.

Плюсы и минусы трактора ДТ-75

К достоинствам устройства трактора ДТ-75 можно отнести его щадящий режим эксплуатации и минимальное воздействие на почву.  Сельхозпроизводители не боялись использовать технику, которая по минимуму оказывала влияние при работе на плодородную почву земли.  Экономичный вариант расхода топлива в час трактора ДТ-75, надежные технические параметры, выносливость и простота эксплуатационных узлов были основными преимущественными характеристиками машины.

К недостаткам стоит отнести частый выход из строя гидравлической системы управления,  зачастую генератор показывал некорректные характеристики взаимодействия с другими узлами, а также имело место протекания масла через узлы сальниковых соединений (эта проблема была характерна для большей части советской спецтехники).

Технические характеристики для сельхозспецтехники

Изучая подробную инструкцию по эксплуатации трактора ДТ-75 можно отметить ряд важнейших данных, которые не имели место для других видов аналогичной сельхозтехники.

«Первые модели колёсной техники имели в своей конструкции двигатели дизельной группы марки СМД14, которые имели рабочую силу в 75 лошадиных сил, а общая выработка моточасов составляла около 3000.»

Чуть позже было принято решение о модернизации силовой установки, которая имела улучшенные параметры мощности до 80 лошадиных сил и около 4 тысяч моточасов выработки — СМД-14НГ.

Основные технические характеристики трактор ДТ-75 представлены в таблице:

Параметры	Значения
Трактор гусеничный ДТ 75 вес	5500 кг
Габаритные данные (длина/ширина/высота)	4 890/2560/2720 мм
Предельный радиус разворота машины	2250 мм
Параметры колеи	1330 мм
Видимый клиренс машины	326 мм
Диапазонная скорость передвижения	5,5-10,9 км в час
Вращение коленвала	1700 об/мин
Данные расхода топлива	195 г/кВт час

Схема размеров трактора ДТ-75

Для работы в сложных зимних условиях был предусмотрен усиленный режим холодного запуска двигательной системы. За всю историю существования трактора, он несколько раз модернизировался, было выпущено несколько модификаций и только со второго поколения трактора ДТ-75М технические характеристики приобрели современные очертания.

Модификации тракторной спецтехники

На протяжении всего периода выпуска спецтехники, было выпущено ряд моделей и модификаций, которые в ряде случаев повторяли друг друга, но, не влияя на принципиальное устройство трактора ДТ-75М.

Стандартная модель трактора ДТ-75

• МодельДТ-75Б, в классификации имеется буквенное значение Б, указывающее на то, что данная модель трактора ДТ-75, имеет быстроходный вариант исполнения. В этой серии была увеличенная ширина гусениц и установлен мощный двигатель второго поколения СМД-14НГ. Конструкция техники была оснащена спецподдонами, которые предназначены были торфяных разработок и для работы в болотистой местности. Поддоны защищали основную конструкцию трансмиссии.
• Модель ДТ-75К. Эта серия была предназначена для работы на крутых горнодобывающих и разведывательных склонах, причём скорость трактора ДТ-75 была низкой из-за условий работы в ряде отраслей промышленности и в других отраслях, где использовались крутые подъёмы спуски для работы. Сиденья в кабине оператора получили новый вид-были расположены друг напротив друга.
• Модель ДТ-75Н, это был модернизированный вариант сельхозтехники, который получил ряд изменений по сравнению с серией М. Серия выпускалась с 1984 года, и только в Волгограде.
• Модель ДТ-75С. Этот тип машины имел все очертания бульдозера и его конструкционных элементов. В качестве силовой установки использовались 6-ти- цилиндрованный дизельный механизм серии СМД-66, общей рабочей мощностью с параметрами в 170 л./с.
• Модель ДТ-75Д. эта серия имела улучшенные характеристики дизеля, который только в этой серии имел мощность 94 лошадиные силы. Тип и марка дизеля А-41И.
• Модель ДТ-75МЛ. Этот тип техники производился только в Павлодаре (в одно время была идея дать новую маркировку машине, но пришлось согласиться со статусом правообладателя марки). Машина имела обновлённую технологическую облицовку моторного отсека, при этом операторская кабина была визуально и технически расширена, высота возросла с проектных 2304 мм до новых 2924мм

Интересным фактом будут сведения, что только в Павлодаре удалось снизить грузоподъёмность трактора ДТ-75, за счёт внедрения новых и передовых технологий того времени. Павлодарские варианты спецтехники проходили постоянно тестирование, на основе которых было принято решение, для вопроса, сколько весит гусеничный трактор ДТ-75, путём замены гусеничного варианта на колесный тип конструкции специализированной техники.

О производителях

К сожалению, экономические потрясения России и нестабильность экономики Казахстана вынудила полностью приостановить выпуск тракторов (в Павлодаре выпуск был приостановлен в 1998 году, Волгоград сумел дотянуть производство до 2009 года). Основная причина была в том, что многие узлы и компоненты приходилось закупать по странам бывшего Союза, где на многих предприятиях приостановили производство некоторых компонентов, аналогово производства не территории этих стран не было.

Кто пришёл на смену популярному трактору?

Учитывая не утихающий спрос на спецтехнику, было принято решение о разработке аналоговой версии, но уже в Кургане (РФ).  Здесь ДТ-75 получил новое название «ВТ-90», или имеет другое название Агромаш-90ТГ, которая имеет полностью модернизированный вариант исполнения. Кроме этого, удалось разработать аналоговые серии машины, которые получили рабочие названия:

• А-41СИ-02, производитель Алтайский мотозавод. Мощность 95 лошадок.
• Д-245.5S2, производитель Минск, мощность 110 л\сил.
• Sisu 44-DТA, машина имеет мощность 94 лошадиные силы. Производство во Владимирской области, по официальной лицензии из Финляндии.

Как видно, легенда отечественного тракторостроения хоть и исчезла, но появились ее последователи, которые сумели разработать улучшенные варианты спецтехники по сравнению с оригинальным вариантом исполнения.  Покупатели довольны новой техники, но с ностальгией говорят, что по ряду технических параметров «дочки» трактора не могут превзойти свою прародительницу трактор ДТ-75.

Трактор ДТ-75 в работе

Марина

Дата публикации:

Сентябрь 11, 2017

Рейтинг статьи:

Загрузка. ..

Понравилась статья?

Да (5)

Нет (2)

Поделиться статьей

---

похожие статьи

Дт 75 м в СССР. Гусеничные тракторы

Гусеничный сельскохозяйственный трактор ДТ-75 Казахстан — самая массовая и выносливая техника со времен СССР. Он был запущен в 60-х годах. Прототип оборудования был изготовлен в Волгограде (на ВТЗ). Это был легендарный трактор, без которого не снимался ни один советский фильм о поднятии целины. Для нужд сельского хозяйства Казахстана требовалась качественная техника. Для этого создан Павлодарский тракторный завод имени Ленина, где начали выпускать знаменитый казахстанский трактор ДТ-75М. Первая единица сошла с конвейера тракторного завода в 1968 — это был знаменитый казахстанский ДТ-75.

Описание трактора ДТ Казахстан

За годы производства трактор не раз менялся. Несмотря на это, машина до наших дней сохранила простую конструкцию. В разные годы самые разные модели. Дизайн кабины трактора менялся не раз. Была круглой, выпуклой, смещенной вправо, угловатой и т. д.

Вообще при выборе трактора принято делить кабины на 3 типа: малая (круглая), «почтальонская» (бак сбоку) , «Казахстан» (большой стакан).

С изменением внешнего вида изменились и технические характеристики машины. Модель
DT-75B была разработана для неустойчивых грунтов. На нем были увеличены гусеницы и изменен двигатель.

Трактор ДТ-75К доработан для неустойчивой работы на крутых склонах. При работе на таких поверхностях система была защищена от опрокидывания.

Модель ДТ-75С использовалась как бульдозер благодаря мощному мотору из 6 цилиндров.

Трактор ДТ-75 МЛ имел иное покрытие моторного отсека, большую кабину водителя, за счет чего увеличилась высота машины.

В настоящее время используется модель ДТ-75М. Это автомобиль общего назначения с тяговым классом 3.

Описание и технические характеристики машины:

1. Двигатель и коробка передач. Вначале на трактор устанавливался 4-тактный и 4-цилиндровый дизельный двигатель — СМД 14, мощность которого составляла 75 л.с. С. Мотор был оснащен жидкостным охлаждением. В модели ДТ-75М двигатель А-41 (90 л.с.), ДТ-75Н — СМД-18Н (95 л.с.) с турбокомпрессором.
2. Для запуска дизеля используется электростартер. Также имеется подогреватель ПЖБ-200, который используется в условиях низких температур (ниже -5ºС), в качестве предварительного подогрева. Мотор имеет запас крутящего момента 15% при рабочем объеме 7,4 литра.
3. Диаметр цилиндра 13 см, ход 14 см. дизельное топливо. Механизм запускается путем смешивания бензина с моторным маслом. Топливный бак заправляется на 315 литров.
4. Трактор ДТ-75 движется вперед со скоростью 11,18 км/ч, а назад — 4,54 км/ч. Коробка передач механическая, имеет 7 ступеней. Сцепление — сухое, 2-дисковое, постоянно замкнутого типа.

Агрегат собран на сварной раме, на которой также находятся узлы и механизмы. Торможение осуществляется задней осью. Для этого есть тормозная система и 2 поворотных механизма с 1 ступенью.

В гидравлической конструкции используется вал, работающий на 540 и 1000 об/мин. Механическая система навесного оборудования одинакова для тракторов ДТ-75 и ДТ-75МЛ. Это стандартный тип системы сельскохозяйственной техники, которая может работать с любыми орудиями, в том числе с бульдозером и прицепом.

Кабина изготовлена ​​из цельного листа металла и поэтому герметична. Внутри может находиться 2 человека. Сиденье водителя можно отрегулировать по желанию. Внутри кабины установлена ​​система вентиляции и очистки воздуха. Работает самостоятельно, сразу после закрытия дверей кабины.

Вес и габариты трактора

Учитывайте, сколько весит агрегат. Вес зависит от модели и модификации. Самый легкий из всех ДТ-75 — его вес варьируется от 5900 до 6050 кг. Масса трактора ДТ-75М — 6550 кг, других моделей — до 7200 кг.

Трактор ДТ-75 — универсальный гусеничный трактор, используемый в сельском хозяйстве. Эта модель является самым массовым советским гусеничным трактором. На конец 2013 года было изготовлено более 2,741 млн единиц этой техники. Трактор предназначен для использования в агрегате с прицепными гидрофицированными, полунавесными и навесными машинами для выполнения дорожных, мелиоративных, землеройных и сельскохозяйственных работ (снегоудержание, вспашка, уборка и посев сельскохозяйственных культур, культивация и боронование).

ДТ-75 заслужил хорошую репутацию благодаря прекрасному сочетанию невысокой стоимости и эксплуатационных свойств (ремонтопригодность, универсальность, экономичность и простота). Производство этой модели началось в 1963 году на Волгоградском тракторном заводе. В связи с большим спросом на трактор с 1968 года его выпускали и на Павлодарском тракторном заводе. В исходном варианте ДТ-75 просуществовал довольно долго, после чего модель неоднократно модернизировалась и подвергалась рестайлингу.

Трактор выпускался в 4 комплектациях:

1. ДТ-75-С1 — с агрегатами гидросистемы, выносными гидроцилиндрами и задней навеской.
2. ДТ-75-С2 — с распределителем, гидронасосом, маслопроводами и гидробаком.
3. ДТ-75-С3 — без задней подвески и элементов гидросистемы.
4. ДТ-75-С4 — с задней навеской, агрегатами гидросистемы, но без выносных гидроцилиндров.

Было создано огромное количество модификаций модели. Среди них ДТ-75В, получивший двигатель СМД-14НГ, его болотоходная версия ДТ-75БВ; ДТ-75МВ и ДТ-75М с блоком А-41; ДТ-75Д с двигателем А-41И и его торфяная модификация ДТ-75ДТ; ДТ-75Н с двигателем СМД-18Н, его болотоходная модификация ДТ-75НБ, а также ДТ-75РМ с агрегатом РМ-80.

Последнее обновление ДТ-75 произошло в августе 2009 года. После рестайлинга модель получила экологически чистый и экономичный двигатель Sisu, изготовленный по финской технологии на Владимирском моторотракторном заводе, новую кабину и пластиковый капот. Волгоградский тракторный завод решил изменить фирменные цвета трактора. Вместо красного он стал бело-голубым с оранжевыми вставками. Изменилось и название модели. Стали продавать трактор под названием «АГРОМАШ 9».0TG».

Номинальная мощность двигателя ДТ-75 58,8 кВт, частота вращения 1800 об/мин. При номинальной мощности расход топлива 251,3 г/кВтч. При этом трактор работает исключительно на дизельном топливе. топлива.Запуск пускового двигателя осуществляется на смеси моторного масла с бензином А-72 (А-76) в соотношении по массе 1:20.Топливный бак модели вмещает 315 литров топлива.Ширея колеи ДТ-75 составляет 1,33 м, дорожный просвет — 0,376 м, продольная база — 1,612 м. Показатель удельного давления на грунт — 0,049.МПа. Габариты модели: 3480×1890×2650 мм, вес – 6440 килограммов.

Устройство

Первоначально ДТ-75 выпускался с четырехцилиндровым четырехтактным дизелем СМД-14 (75 «лошадей»), имеющим жидкостную систему охлаждения. В более поздних модификациях использовались двигатели А-41 (90 л.с.) и СМД-18Н (95 л.с.). Запуск агрегата осуществлялся с помощью электростартера с питанием от аккумулятора, с места водителя. Двигатель обогревался предпусковым подогревателем ПЖБ-200.

Механизмы и узлы трактора установлены на сварной раме, составленной из двух продольных лонжеронов, имеющих замкнутое прямоугольное сечение и соединенных поперечными звеньями.

За счет сухого, двухдискового, постоянно замкнутого сцепления с усилителем крутящего момента достигается увеличение тягового усилия на четверть при появлении дополнительного сопротивления. задний мост и коробка передач ДТ-75 смонтированы в одном корпусе, тормоза трактора ленточные. Ходовая часть представлена ​​ведущими и направляющими колесами, опорными катками, двумя гусеничными цепями и четырьмя балансирными тележками подвески. Гидросистема обеспечивает водителю возможность управления прицепными, навесными и полунавесными машинами из кабины.

Кабина в ДТ-75 цельнометаллическая, подрессоренная и герметичная. Он относится к закрытому типу и рассчитан на двух человек. Сиденья можно отрегулировать под водителя. За счет вентиляционной установки, подающей увлажненный, охлажденный и очищенный воздух, в кабине создается нормальный температурный режим. В зимний период возможна установка обогревателя теплового типа. Конструкция кабины позволяет работать на ДТ-75 в различных условиях. Улучшение обзора достигается за счет смещения кабины от оси трактора вправо.

Теперь модель, несмотря на сохранение старой марки, имеет принципиально другое наполнение. Мощность двигателя увеличена до 100 «лошадей», повышена безопасность и надежность навески, агрегатов трансмиссии и системы шасси, улучшены экономичность и плавность хода. Модель также дополнительно оснащена задней передачей и ходовым винтом.

Задний и передний дворники, виброизолированная гермокабина с отопителем и воздухоохладителем, дополнительное сиденье и омыватели стекол гарантируют комфортные условия работы.
Популярность ДТ-75 обусловлена ​​еще и его отличной ремонтопригодностью. Заменить запчасти на эту модель достаточно просто. Правда, в последнее время найти комплектующие для трактора ДТ-75 становится все труднее, и новые модели несколько отличаются от предыдущих версий.

Цена

Стоимость нового трактора ДТ-75 зависит от модификации и составляет от 0,7 до 1,6 млн. руб. Тем не менее, поддерживаемые варианты также очень популярны. Их можно приобрести за 150 000-500 000 рублей.

Видео трактор дт 75

Трактор ДТ-75 считается одним из самых успешных тракторов на постсоветском пространстве. Выпускаемый Волгоградским тракторным заводом с 1963 года, ДТ-75 стал самым массовым трактором в истории отечественного тяжелого машиностроения.

Трактор гусеничный ДТ-75: технические характеристики

За годы производства устройство трактора ДТ-75 претерпело множество изменений, но и сегодня машина сохраняет простоту конструкции и ремонтопригодность. ДТ-75 считается лучшим трактором благодаря сочетанию производительности, экономичности и невысокой стоимости. В своем классе он имеет самые высокие характеристики по всем параметрам.

Машина выпускается в нескольких модификациях:

• ДТ-75 с закругленной кабиной;
• ДТ-75М и 75Б с округлой кабиной и выпуклой крышей;
• ДТ-75К со специальной кабиной;
• ДТ-75В, 75М, 75МВ, 75Н со сдвинутой вправо кабиной;
• ДТ-75МЛ и 75Т с большой угловатой кабиной.

Каждая модификация имеет отличия по техническим и эксплуатационным характеристикам. Изначально базовой моделью был ДТ-75, сегодня его место занял ДТ-75М. Трактор относится к машинам общего назначения и имеет тяговый класс 3.

Двигатель и коробка передач трактора ДТ-75

ДТ-75 комплектуется четырехтактным четырехцилиндровым дизельным двигателем марки А-41. Двигатель имеет мощность 90 л.с. или 66,2 кВт. силовой агрегат оборудован системой жидкостного охлаждения. Дизельный двигатель запускается электростартером. В качестве системы предпускового подогрева при низких температурах на тракторе используется подогреватель ПЖБ-200. Максимальный крутящий момент двигателя 42,3 кгс*м. Силовой агрегат имеет запас крутящего момента 15% и рабочий объем 7,4 литра.

Коленчатый вал вращается со скоростью 1750 об/мин. Диаметр цилиндра двигателя 130 мм, ход поршня 140 мм. Двигатель потребляет топливо в пределах 251,5 (185) г/кВтч (г/э. л.с.-ч). Дизельное топливо используется для работы основного двигателя. Предпусковой механизм работает на смеси бензина А-72 или А-76 с моторным маслом. Топливный бак может быть 315 литров.

Коробка передач — механическая 7-ступенчатая. Максимальная скорость движения трактора ДТ-75 в базовой комплектации 11,18 км/ч вперед и 4,54 км/ч назад. Трансмиссия оснащена ходовым винтом. Коробка смонтирована в едином корпусе с задним мостом. Сцепление — двухдисковое сухое. Трактор использует постоянно замкнутую систему.

Двигательная установка и гидросистемы

Трактор размещен на сварной раме, на которой расположены все узлы и агрегаты машины. Задний мост обеспечивает надежное торможение трактора при движении вперед и назад. Для этого используются два планетарных поворотных механизма с одной ступенью и ленточная тормозная система. Благодаря планетарному механизму снижается необходимое усилие на рычаге управления для поворота оборудования.

Гидросистема состоит из вала отбора мощности с номинальной частотой вращения 540 и 1000 об/мин. Задняя навесная система одинакова у тракторов ДТ-75 и ДТ-75М. Он выполнен по сельскохозяйственному типу и агрегатируется практически со всеми сельскохозяйственными машинами, а также может работать в агрегате с бульдозером и тягачом.

Кабина

Кабина ДТ-75 изготовлена ​​из цельного металлического листа и рассчитана на двух человек. Кабина полностью закрыта и герметизирована. Сиденье водителя регулируется по весу и росту, обеспечивая максимальный комфорт при управлении трактором.

Кабина соответствует современным требованиям безопасности и оснащена вентилятором и воздухоочистителем. В результате водитель получает очищенный, охлажденный и увлажненный воздух. Система очистки автоматическая и включается после закрытия дверей и окон кабины.

Зимой водитель может пользоваться встроенным обогревателем. Это обеспечивает работу машины при любых погодных и температурных условиях. С целью улучшения обзора для водителя кабина смещена вправо от главной оси трактора.

Сколько весит трактор ДТ-75?

Вес трактора ДТ-75 зависит от модификации. Минимальная масса машины 5900/6050 кг для базовой модели ДТ-75. Масса конструкции трактора ДТ-75М составляет 6550 кг. Масса некоторых модификаций машины может достигать 7200 кг.

Калибр ДТ-75М, принятый за современную базовую комплектацию, составляет 1330 мм. Продольная база трактора составляет 1612 мм. Номинальный дорожный просвет – 376 мм. Длина машины вместе с навесной системой достигает 3480 мм. Ширина 1890 мм, высота 2650 мм. Ширина гусеничного звена 390 мм. Трактор оказывает удельное давление на грунт 0,051 МПа.

Трактор ДТ-75: применение

Трактор ДТ-75, являясь машиной общего назначения, находит применение в различных областях хозяйства. Можно использовать универсальную технику:

• в совокупности с сельскохозяйственными орудиями для вспашки и обработки почвы;
• в агрегате с землеройной техникой для строительных работ;
• в лесном хозяйстве;
• дорожное строительство.

Универсальные, мощные, производительные и простые в ремонте тракторы ДТ-75 можно назвать легендарными. Эти машины прошли долгий путь и остались на вершине благодаря своему уникальному сочетанию характеристик производительности.

ДТ-75 — универсальный трактор советского производства, главное достоинство которого — гусеничное шасси, позволяющее преодолевать любые препятствия. Машина имеет минимальное удельное давление на грунт, что также благоприятно сказывается на геометрической проходимости. Оборудование предназначено для выполнения сложных и трудоемких операций в сельском хозяйстве, промышленности и в грузовой сфере деятельности. Автомобиль был запущен в производство в 1968, а выпуск модели завершился только в 1992 году. Производство трактора велось в Казахской СССР, в городе Павлодар. Общий тираж оборудования за все годы производства превысил 2 миллиона 700 тысяч штук, что стало достижением казахстанских инженеров. Более того, это непревзойденный результат во всем мире. Ведь модель ДТ-75 производилась не только для Казахстана, но и для других республик Советского Союза. Спрос в то время был колоссальным, особенно на гусеничные машины. В данной статье представлены ключевые преимущества трактора ДТ-75, его возможности и характеристики.

Навигация по артикулу

Описание и назначение трактора ДТ-75

ДТ-75 — универсальный трактор, быстро ставший легендой. Он неоднократно мелькал в кадрах советских фильмов. Более того, в честь ДТ-75 были установлены памятники во многих крупных советских городах. Секрет популярности машины в ее надежности и неприхотливости, проверенных технических решениях, простоте эксплуатации, высокой функциональности и экономичности, приспособленности к суровым климатическим условиям. При этом основным назначением трактора ДТ-75 были землеройные работы, и все, что с этим связано. Например, машина постоянно использовалась для вспашки, культивации, боронования, окучивания, рыхления, а также междурядной обработки и вспашки твердой целины. Кроме того, трактор приспособлен для транспортно-ремонтных и монтажных работ, для буксировки и волочения грузов, тяжелых бетонных конструкций и т. д.

Технические характеристики

• Страна производства — Казахстан
• Основное назначение — сельское хозяйство
• Тяговая категория — 3000 кгс
• Масса трактора — 5750 кг
• Максимальная скорость — 11 км/ч
• Гусеница — 1610 мм
• Дорожный просвет — 326 мм
• Удельное давление на грунт — 0,44 кгс/кв.см
• Двигатель — дизельный четырехцилиндровый
• Мощность — 75 лошадиных сил
• Запас крутящего момента — 15%
• Расход топлива — 195 г/э. л. С. час
• Объем двигателя — 6,3 литра
• Вес двигателя — 675 кг
• Емкость топливного бака — 245 литров
• Электростартер — да.

Устройство и работа

Модификации трактора ДТ-75

Трактор ДТ-75 получил множество модификаций, каждая из которых имела массовую аудиторию покупателей. Выделим наиболее популярные модификации ДТ-75:

• ДТ-75Б — машина для эксплуатации в болотных условиях. Главное отличие — увеличенная гусеница и более мощный 80-сильный двигатель СМД-14НГ. Данная модификация предназначена для переувлажненных почв, для добычи торфа. Конструкция машины усилена специальными поддонами для защиты двигателя внутреннего сгорания и коробки передач.
• ДТ-75К — специализированный трактор для работы на крутых горных склонах. Например, такая машина хорошо зарекомендовала себя в горнодобывающей промышленности. Эта версия трактора получила систему, предотвращающую опрокидывание на крутых склонах. Сиденья в салоне расположены друг напротив друга.
• ДТ-75С — трактор-бульдозер, оснащенный мощным шестицилиндровым двигателем СМД-66 мощностью 170 лошадиных сил.
• ДТ-75Н — Модернизированная версия ДТ-75М, поступившая в производство в 1984. По большей части машина полностью унифицирована с моделью ДТ-75М, за исключением минимальных технических изменений.
• ДТ-75Д — универсальный гусеничный трактор с 94-сильным дизельным двигателем.
• ДТ-75МЛ — трактор с увеличенной и более просторной кабиной.

Тракторные двигатели ДТ-75

Трактор ДТ-75 получил обширную моторную гамму, состоящую из двигателей отечественного производства. Итак, рассмотрим каждый из моторов:

• СМД-14 — двигатель производства инженеров Харьковского завода «Серп и Молот» в Украинской СССР. Рабочий объем двигателя составлял 6,3 литра, а мощность — 75 лошадиных сил. Максимальные обороты в минуту составляли 1700 об/мин. Это был один из самых распространенных ДВС для трактора ДТ-75.
• СМД-18 — более мощный 95-сильный дизельный агрегат с турбонаддувом.
• А-41 и А-41С — проверенные временем силовые установки, разработанные по заказу Алтайского моторного завода. Мощность обоих двигателей составляла 90 лошадиных сил, а рабочий объем — 7,4 литра.
• СМД-66 — шестицилиндровый четырехтактный двигатель производства Харьковского и Белгородского моторных заводов. Это самая мощная флагманская силовая установка для трактора ДТ-75. Автомобиль с таким мотором был выпущен ограниченным тиражом. Рабочий объем двигателя 9 литров..1 литр. Этот мотор предназначался исключительно для трактора-бульдозера ДТ-75С, который считался самой мощной модификацией в модельном ряду ДТ-75.

Все типы двигателей имеют аналогичные вспомогательные компоненты. В частности, речь идет о бензиновой пусковой установке ПД-10У мощностью 10 сил, которая обеспечивала бесперебойный запуск двигателя в жаркое или зимнее время года. Кроме того, этому способствовал электростартер. При работе в экстремально низких температурных условиях особое значение имел подогреватель ПЖБ-200. Все двигатели установлены на специальной эластичной подвеске и крепятся к раме четырьмя винтовыми соединениями.

Трансмиссия

В основе трактора ДТ-75 лежит сварная рама, усиленная двумя продольными сварными лонжеронами, которые, в свою очередь, усилены поперечными трубами. Коробка передач и задний мост имеют унифицированные узлы, размещенные в едином корпусе. Это позволило уменьшить длину трактора и сделать его более компактным. Конструкция заднего моста представлена ​​двумя планетарными поворотными механизмами, в которые встроены ленточные тормоза. Планетарный механизм позволил уменьшить усилие на поворотных рычагах трактора и тем самым облегчить усилие при повороте руля.

Мощность и крутящий момент передаются через механическую коробку передач и гидротрансформатор. Конструкция коробки передач представлена ​​следующими узлами:

• фрикционная муфта, передающая крутящий момент на последующие агрегаты, в том числе на колеса
МКПП
• , реализованная в компактном корпусе вместе с механизмами заднего моста. Коробка передач имеет шестерни, отвечающие за движение вперед и назад.
• Главная передача, состоящая из конической и ведомой шестерен. Он является составной частью заднего моста, расположен с ним в едином корпусе 9.0035
• планетарные поворотные механизмы
• Вал отбора мощности, передающий мощность на навесное оборудование.

Шасси трактора ДТ-75 представлено следующими составными частями:

• подвесная тележка на цапфах (две тележки с обеих сторон)
• гусеничные звенья, на которых имеются перекрытия беговых дорожек
• ведущие колеса
• рулевое колесо, установленное спереди
Катки
• с резиновыми лентами, которые направляют гусеницу с помощью ободьев.

Кабина ДТ-75

Кабина трактора ДТ-75 – образец простоты, функциональности и высоких эргономических решений. Кабина изготовлена ​​из высокопрочных стальных листов, армированных точечной сваркой. Кабина установлена ​​на подпружиненных рессорах и имеет большую площадь остекления. Широкое остекление улучшило обзорность. Кроме того, в салоне имеется система отопления и вентиляции, а также система очистки воздуха, препятствующая попаданию в салон грязного, запыленного воздуха. Система фильтрует воздух и очищает его, после чего он поступает в салон. Примечательно, что система включается автоматически, сразу после закрытия дверей. Рабочее место водителя установлено на пневматической подвеске и регулируется по высоте. рулевая колонка также может быть настроена. Кроме того, в качестве опции может быть установлено дополнительное сиденье. Для передних и задних стекол предусмотрены стеклоочистители, что очень удобно при работе в слякотную погоду.

Трактор ДТ-75 не потерял своей актуальности и на сегодняшний день входит в число самых доступных гусеничных тракторов. Машина относительно проста и ремонтопригодна, и не требует больших финансовых затрат. За долгие годы производства сформирована разветвленная сервисная база, высокоразвитая на всем постсоветском пространстве. Конечно, надо признать, что сейчас машина устарела как морально, так и технически. Но, несмотря на это, техника продолжает пользоваться спросом на поддерживаемом рынке.

Фото

Гусеничный трактор Волгоградского тракторного завода ДТ-75 часто называют бульдозером. Эта легендарная модель универсальна, экономична и обладает отличной проходимостью. Неслучайно производство машины ведется уже более 50 лет. Рассмотрим подробнее технические характеристики ДТ-75

Источник фото: vgtz-traktor.ru

Технические характеристики ДТ-75

Технические характеристики гусеничного трактора ДТ-75 позволяют использовать машину не только в сельском хозяйстве в паре с самых разнообразных орудий, но также используемых в мелиоративных, строительных и других работах.

Масса ДТ-75

Трактор ДТ-75 весит 5,75 т (конструкторская масса). Ниже представлена ​​таблица с конструкционным весом модификаций гусеничного бульдозера.

	6,05 т
	5,6 т
	5,55 т
	6 т

Кабина ДТ-75

Трактор ВГТЗ ​​ДТ-75 оборудован металлической кабиной закрытого типа с двумя сиденьями. Сиденье водителя регулируется по высоте и в продольной плоскости. Обогрев кабины осуществляется от водяного радиатора, охлаждение — от вентилятора. Под рукой у машиниста находятся рычаги управления машиной, гидрораспределителем и ВОМ. Также имеется аккумулятор, переключатель «масса», приборы управления щитом, блок переключателей, кнопка электросигнала, а также аптечка, инструменты и бак с питьевой водой. За кабиной трактора находится топливный бак объемом 245 литров.

Устройство трактора

Силовая передача трактора ДТ-75 состоит из главного фрикциона, усилителя крутящего момента (УКМ), соединительной (карданной) передачи, редуктора и заднего моста. Все эти элементы смонтированы в одном литом корпусе. Задний мост трактора, в свою очередь, включает планетарный механизм поворота, главную передачу и тормозную систему. Бульдозер, произведенный на базе этого трактора, также оснащен ВОМ и бортовыми редукторами. Отдельно следует отметить, что благодаря планетарному усилителю крутящего момента были получены две резервные передачи с минимальной скоростью движения 4,12 км/ч, и повышенным тяговым усилием (3740 кг).

Источник фото: viztm.ru

Мощность

На передней части рамы трактора ДТ-75 установлен четырехтактный двигатель водяного охлаждения СМД-14, выдающий 75 «лошадей» (Харьковский моторостроительный завод Завод). Power Point весит 720 кг, его объем составляет 6,3 литра. Двигатель трактора ДТ-75 защищен капотом, а его радиаторы — брезентовым занавесом. СМД-14 оснащен бензиновым пусковым двигателем ПД-10У (10 л.с.) с электрофакельным подогревателем и электростартером. Двигатель также оснащен генератором Г-214-А1 мощностью 180 Вт и масляным насосом НШ-46У.

Габаритные размеры

Шасси

Ходовая часть бульдозера ВГТЗ ​​ДТ-75 представлена ​​ведущими и направляющими колесами, балансирными тележками подвески, гусеницами и опорными катками. Семирычажные тяги трактора имеют перекрытие ходовых дорожек и соединяются с головкой стальными штифтами.

Управление бульдозером

ДТ-75 (ВГТЗ) полностью управляется из закрытой кабины машиниста. Педали и рычаги установлены на металлокерамических втулках и расположены в углу кабины справа (напротив сиденья оператора). На рычагах пластиковые ручки, на педалях специальные подушечки.

Источник фото: viztm.ru

Модификации

В зависимости от установленных узлов гидросистемы существует 4 модификации трактора ДТ-75. Модель с индексом С1 оснащена узлами гидросистемы, двумя выносными и одним главным гидроцилиндрами и механизмом задней навески. Бульдозер ДТ-75-С2 оснащен баком гидросистемы, гидронасосом, маслопроводами и распределителем. Трактор ДТ-75-СЗ не имеет агрегатов гидросистемы и навесного механизма. Модель ДТ-75-С4 полностью укомплектована узлами гидросистемы, главным цилиндром, задним навесным механизмом (двухточечная схема). Не хватает только выносных цилиндров.

Аналоги

К аналогам данного трактора относятся следующие модели: и .

Видео

Видео с канала «Студенческие выходные в деревне»

Вес трактора дт 75 бульдозер

На протяжении нескольких десятков лет одним из самых популярных гусеничных тракторов является бульдозер ДТ-75. Широко применялся в строительстве, сельском хозяйстве. Старые модели все еще можно найти. В настоящее время Владимирский мототракторный завод продолжает выпуск этой модели. Заменена кабина и мотор. На остальные характеристики ДТ-75 модернизация не повлияла. Бульдозер по-прежнему такой же надежный, простой и основательный.

Особенности бульдозера

ДТ-75 имеет ряд преимуществ, которые делают его очень популярным:

• Надежен, не выходит из строя в процессе эксплуатации. Его простая конструкция оказалась очень практичной с точки зрения ремонта.

• Силовые агрегаты на бульдозер ДТ-75 устанавливаются достаточно мощные. Но при этом трактор имеет хороший расход топлива. Двигатели обладают такой мощностью, которая позволяет выполнять необходимую работу, но не требует большого количества топлива. Найдена, как говорится, золотая середина.

• Гусеничное шасси улучшено, что повышает проходимость. Этому также способствует небольшой вес снаряжения.

• Универсальное транспортное средство, которое можно использовать в различных сферах. Этому способствует большое разнообразие навесных механизмов, с которыми может агрегатироваться бульдозер ДТ-75.

• Управлять бульдозером легко и удобно. Все необходимые рычаги находятся под рукой.

Размеры трактора

Длина бульдозера вместе с навесным механизмом 4530 миллиметров. Ширина составляет 1850 миллиметров. Высота зависит от модификации трактора. Так, в версиях ДТ-75Н и ДТ-75Д трактор весит 2720 миллиметров, а ДТ-75 на десять миллиметров меньше — 2710 миллиметров. Вес ДТ-75 (бульдозерный) равен шести-семи с половиной тоннам в зависимости от комплектации.

Показатели основных габаритов предназначены для улучшения характеристик трактора. Так, проходимость бульдозера за счет дорожного просвета в 326-380 миллиметров улучшается. С этой же целью производители выбрали ширину гусеницы, которая находится в пределах 390-470 миллиметров. Колея составляет 1330 миллиметров.

С учетом габаритных размеров и массы трактора получается, что давление на почву меньше полкилограмма на квадратный сантиметр. Это также положительно сказывается на проходимости.

Силовые агрегаты

Используются различные типы двигателей, которые устанавливаются на бульдозер ДТ-75. Технические характеристики зависят от типа.

Самый распространенный вариант — А-41. Его мощность составляет девяносто лошадиных сил. В некоторых модификациях устанавливалась более простая версия мощностью 75 лошадиных сил. Двигатели достаточно экономичны. Например, пятидесяти литров дизельного топлива трактору хватает на двое суток работы. Емкость топливного бака составляет триста литров.

Бульдозер способен передвигаться по наклонной местности. Угол наклона должен быть меньше двадцати градусов.

Двигатель четырехцилиндровый. Имеет турбо. Система охлаждения жидкостная. Трансмиссия имеет десять передних и пять задних передач.

Это основные показатели, которыми обладает бульдозер ДТ-75. Технические характеристики трактора позволяют использовать его в сочетании с различными механизмами. Их форма определяет перечень возможных работ.

Навесные механизмы

Бульдозер ДТ-75 может агрегатироваться с навесными механизмами трех типов:

• Отвал неповоротный. Применяется для сдвига земли, перемещения грунта, выравнивания насыпных насыпей из сыпучих материалов (песка, гравия, снега и т. п.).

• Поворотный отвал, способный поворачивать рабочий орган в обе стороны.

• Универсальный отвал, позволяющий выполнять все виды работ. Его работа необходима в строительной сфере. В отличие от других моделей, эта лопасть имеет главный цилиндр, который позволяет вращаться на угол двадцать пять градусов.

Насадки работают довольно быстро. Лезвие вращается со скоростью пятнадцать сантиметров в секунду.

Технические характеристики трактора позволяют поднимать на нем навесные механизмы массой девятьсот килограммов.

Трактор ДТ-75 был и остается одним из самых подходящих вариантов для строительных работ.

Трактор ДТ-75М — машина, ставшая легендой отечественного автопрома. В отличие от других модификаций, эта техника осталась актуальной и продолжает выпускаться на Волгоградском тракторном заводе. По статистике, гусеничный трактор ДТ-75 — самая массовая техника в СССР. В 2013 году исполнилось полвека с начала производства оборудования.

Трактор ДТ-75М: история производства

Стал одной из лучших моделей Волгоградского тракторного завода. Популярность машины среди пользователей объясняется сочетанием приемлемых эксплуатационных и технических характеристик с невысокой стоимостью как самой машины, так и ее ремонта.

За пятьдесят лет производства устройство трактора ДТ-75М (дошедшего до наших дней) претерпело значительные изменения. Оборудование несколько раз модернизировалось. В 2009, количество выпущенных заводом экземпляров превысило 2 500 000 штук. В том же году с конвейера сошла новая версия машины. ДТ-75М получил новый капот, кабину и финский двигатель, отвечающий высоким экологическим стандартам. Сегодня производство силовых агрегатов налажено на Волгоградском тракторном заводе.

Для новой рестайлинговой версии производитель придумал новое название – «АГРОМАШ-90ТГ». Традиционный красный цвет кузова автомобиля был изменен на синий с оранжевыми вставками.

Трактор ДТ-75М: технические характеристики

Гусеничный трактор ДТ-75М имеет богатую историю, начиная от создания и заканчивая последней модернизацией и сменой названия. Первые модели автомобилей были произведены в СССР и стали настоящим прорывом в отрасли. Основное назначение ДТ-75М – сельскохозяйственные работы. Модель с обозначением «М» стала постоянным продолжателем линейки ДТ-75. Техника относится к третьему тяговому классу.

Двигатель

На версии ДТ-75 М впервые применен 90-сильный двигатель А-41И. Позже тракторы стали оснащаться двигателями Д-245.552, известными по разным моделям спецтехники и грузовых автомобилей. Номинальная мощность А-41И равна 94 л.с./69 кВт, а Д-245 выдает 95,2 л.с./70 кВт. Оба силовых агрегата отличаются линейным расположением цилиндров. Частота вращения двигателя составляет 1750/1800 об/мин соответственно при достижении рабочей мощности. Силовые агрегаты в электропитании предусмотрены с использованием увеличенного до 315 литров объема топливного бака.

Четырехцилиндровые двигатели оснащены системой жидкостного охлаждения. Рабочий объем А-41И составляет 7,43 литра. Объем Д-245, в свою очередь, не превышает 4,75 литра. На лицо заметное снижение расходов на питание машины. Новейший четырехтактный дизель потребляет меньше топлива за счет меньшего объема. Удельный расход топлива для двигателя А-41И составляет 226,6 г/кВт*ч или 166,6 г/л.с.*ч. Д-245 показывает 220 г/кВтч или 161,7 г/л.с.*ч. Для особо тяжелых условий эксплуатации производитель предусмотрел запас крутящего момента в пределах коэффициента 15 и 25% соответственно.

На последних моделях тракторов помимо основного двигателя предусмотрен предпусковой подогреватель, запускающий технику при температуре ниже -5 градусов.

Трансмиссия

Коробка передач трактора ДТ-75М не отличается от оригинальной модификации. Здесь установлена ​​семиступенчатая четырехсторонняя КПП. Производитель предлагает опциональную установку редуктора скорости или заднего хода. Основную часть механизма выполняют шестерни постоянного зацепления. Коробка передач обеспечивает скорость трактора в диапазоне 5,45-9.3 км/ч. Нижнее значение 0,34 км/ч достигается за счет установки редуктора скорости. Максимальная скорость ДТ-75М с редуктором 11,49 км/ч. Задняя передача позволяет использовать трактор более эффективно, но не влияет на диапазон скоростей.

Поскольку версия стала одним из первых продолжателей линейки ДТ-75, тягово-сцепное устройство ДТ-75М не отличалось от оригинала. Здесь установлено сухое однодисковое сцепление постоянно замкнутого типа. Коробка передач смонтирована в едином корпусе с задним мостом. Задний мост работает на двух планетарных механизмах поворота одноступенчатой ​​конструкции. Для обеспечения остановки используются тормоза ленточного типа. Механизм работает, как при движении вперед, так и при движении назад. Применение планетарных передач позволило снизить усилия на поворотных рычагах трактора, что, в свою очередь, положительно сказалось на удобстве управления.

Стандартный карданный вал со скоростью 540 об/мин входит в стандартную комплектацию. Дополнительный механизм устанавливается на скорости 1000 об/мин.

Ходовая система

Ходовая часть трактора ДТ-75 представляет собой гусеничный механизм с использованием ведущих и управляемых колес. Основу конструкции составляют гусеничные цепи, которые установлены на опорных катках с помощью резинок и комплектуются четырьмя уравновешивающими тележками. Ширина каждой гусеничной цепи составляет 390 мм. При внушительной массе трактор оказывает удельное давление на почву в пределах 47 кПа.

Кабина

Первый ДТ-75 отличался минимальным комфортом. Позже новая версия ДТ-75М была заменена обновленной, более удобной кабиной для оператора вагона закрытого типа. Для увеличения угла обзора сварная рама была смещена немного вправо от оси трактора. Широкие углы обзора, большая высота над уровнем моря, новое оперение — все это было в числе положительных характеристик новой подрессоренной кабины. Однако пользователи стали жаловаться на невозможность использования техники под деревьями из-за высоты трактора, и заводу пришлось вернуть первоначальный вариант.

Поскольку ДТ-75М предназначался для эксплуатации в различных климатических зонах, завод-изготовитель предусмотрел установку отопительного оборудования внутри кабины. Для достижения приемлемых для оператора условий работы на заводе также установлен вентиляционный механизм, который подает очищенный от пыли, охлажденный и увлажненный воздух. Установка включается автоматически при закрытии окон и дверей.

размеры

• длина — 4240 мм;
длина
• в транспортном положении с задним креплением — 4530 мм;
• ширина — 1850 мм;
• высота по крыше кабины 2705 мм с погрешностью 30 мм;
• продольная база – 1612 мм;
• колея гусеницы — 1330 мм;
• дорожный просвет – 370 мм;
ширина гусеницы
• — 390 мм;
• эксплуатационная масса трактора ДТ-75М с двигателем А-41И — 6530 кг;
Эксплуатационная масса
• с двигателем А-41И и задней навеской — 6950 кг;
• эксплуатационная масса трактора ДТ-75М с двигателем Д-245.552 — 6000 кг;
Эксплуатационная масса
• с двигателем Д-245.552 и задним навесным оборудованием — 6420 кг.

Рабочее оборудование

Трактор ДТ-75М остался таким же функциональным, как и базовая версия автомобиля. Универсальное заднее навесное оборудование предназначено для работы с машинами в составе агрегата с разнообразными сельскохозяйственными и промышленными орудиями и оборудованием. Для обработки почвы и сбора урожая Волгоградский тракторный завод выпускал специализированные навесные системы.

Поскольку ДТ-75 пользовался невероятной популярностью и спросом у российских пользователей, производитель решил отреагировать на спрос. ДТ-75М выпускался в промышленной модификации. Трактор опционально оснащался бульдозерным оборудованием.

Трактор ДТ-75М: заявка

Различное рабочее оборудование расширило возможности и область применения ДТ-75М. Машина успешно использовалась в сельском и коммунальном хозяйстве, лесопромышленном комплексе, на стройках. Техника адаптирована для транспортных работ с буксируемыми устройствами и массой до 3 тонн. Улучшенные тяговые свойства машины позволили использовать ее в местах со сложным рельефом и в условиях слабонесущих грунтов.

Бульдозер ДТ 75 выпускается Волгоградским тракторным заводом почти 50 лет. За это время техника прошла множество модернизаций и рестайлингов. Конструкторы постоянно работают над улучшением как эксплуатационных характеристик, так и повышением комфорта рабочего места водителя.

ДТ 75 оснащен гусеничной тягой, что придает ему очень высокую проходимость. Технология была специально разработана для использования на бездорожье и болотистой местности. Сфера применения бульдозера очень широка: от строительства, до расчистки дорог от снега и различных сельскохозяйственных нужд.

Основные технические параметры спецтехники

Технические характеристики бульдозера ДТ 75: оснащен четырехцилиндровым силовым агрегатом СМД-14 рабочей мощностью 75 л.с.; имеет 3-й тяговый класс; гусеничная база – 2365 миллиметров; колея – 1570 миллиметров; длина – 3860 миллиметров; ширина – 1750 миллиметров; высота – 2254 миллиметра, удельное давление на грунт – 0,04 мегапаскаля. В зависимости от назначения трактора может быть установлено дополнительное навесное оборудование. Параметры силового агрегата действительны для первых моделей техники. Более поздние модели получили более мощные двигатели. Теперь ДТ 75 оснащается финскими двигателями Sisu рабочей мощностью 95 лошадиных сил. Эти силовые агрегаты имеют предпусковой подогреватель, позволяющий быстро завести автомобиль при отрицательной температуре наружного воздуха. Использование более мощного мотора позволило повысить тяговый класс бульдозера до 5.

Расход топлива бульдозера ДТ 75 составляет около 15 литров в час. Тип используемого топлива – дизельное топливо. Емкость топливного бака составляет 360 литров. Максимальная скорость трактора всего 12 км/ч. Бульдозер имеет 10 передач переднего хода и 5 передач заднего хода. Такое разнообразие делается для преодоления всех возможных трудностей, которые будут зависеть от условий работы. Большим преимуществом ДТ 75 является возможность выполнять свои функции на местности с уклоном до 20 градусов. Трактор имеет высокую степень устойчивости, поэтому поворачивать его очень тяжело. Для работы в болотистой местности разработаны специальные широкие гусеницы, снижающие удельное давление на грунт до 0,032 МПа. Посмотреть видео с бульдозером ДТ 75, увидеть его «в деле», можно в интернете.

Практичный и функциональный бульдозер

Бульдозерный отвал ДТ 75 имеет размеры: ширина — 2520 мм, высота — 800 мм. Имеются модификации с поворотными и стационарными отвалами. Стационарная техника используется для засыпки ям, канав и траншей, когда слой грунта просто необходимо продавить. Для уборки дорог используется поворотный отвал, который позволяет отбрасывать снег на обочину, тем самым освобождая проезжую часть, и позволяя транспорту беспрепятственно двигаться по ней.

Вес бульдозера ДТ 75 с основным оборудованием достигает 7,4 тонны. При установке на трактор дополнительных надстроек это значение будет увеличиваться. ДТ 75 может использоваться на лесозаготовительных предприятиях в качестве погрузчика, для рытья каналов и траншей, для орошения и мелиорации полей. Отличается простой конструкцией, позволяющей быстро выполнять локальный ремонт прямо в полевых условиях. Двигатель не требователен к качеству ГСМ и имеет высокий запас прочности. Запчасти на бульдозер ДТ 75 можно приобрести у официального дилера производителя. Все необходимые ремкомплекты имеются с запасом, поэтому достать их не составит труда.

Кабина водителя не очень изящная. В салоне расположены только необходимые для управления механизмы и приборы управления. Места в салоне, мягко говоря, не много, так что людям с плотным телосложением будет немного тесно. Зато обеспечивает хорошую шумоизоляцию и герметичность. Также дополнительно устанавливаются кондиционеры или отопители салона, в зависимости от местности, на которой будет эксплуатироваться техника. Внешняя отделка также не изобилует декоративными элементами. Убрано множество ненужных деталей, без которых невозможно представить ни один серийный автомобиль. Отсутствуют указатели поворотов и зеркало заднего вида. Из фонарей есть только две круглые фары над капотом, и два задних фонаря, закреплённые над стеклом. Для очистки лобового стекла во время дождя на верхней раме окна установлен один дворник.

На сегодняшний день выпущено около 3 млн бульдозеров ДТ 75. И они до сих пор не сдают своих позиций на конвейере, так что эта цифра будет расти. Цена бульдозера ДТ 75 940 тысяч рублей за новую модель. На вторичном рынке можно купить неплохую технику от 150 тысяч рублей.

Фото бульдозера ДТ 75

Бульдозер – единственная машина, без которой не обходится ни одна работа, связанная с разработкой грунта. От его производительности зависит скорость выполнения всех операций на строительной площадке. Поэтому при выборе следует обращать внимание не столько на современные модели, сколько на представителей, проверенных временем. Если выбирать среди отечественной техники, то выбор должен пасть на бульдозер ДТ-75, который в 2013 году отметил свой полувековой юбилей. Более 50 лет он постоянно модернизировался и теперь отвечает всем современным стандартам и требованиям.

В ногу со временем

АГРОМАШ 90ТГ — самая актуальная модель современного бульдозера. Он был выпущен в 2009 году. Его конструкция практически не изменилась, только теперь экземпляры оснащаются дизельными двигателями финского производства Sisu, соответствующими мировым экологическим стандартам. Но дизайнеры также работают над улучшением производительности и эксплуатационных возможностей.

На сегодняшний день бульдозер ДТ-75 является одним из самых комфортных для работы представителей многоцелевой гусеничной техники. Особенности конструкции машины позволяют работать на ней при любых погодных условиях.

Кабина оснащена системой фильтрации и увлажнения воздуха, а также отопителем радиаторного типа, что создает комфортные условия для работы в любом регионе России.

Технические характеристики

Технические параметры модели сильно зависят от ее модификации, а также от типа установленного двигателя. Мы представим характеристики бульдозера ДТ-75, который оснащен силовой установкой мощностью 95 л.с., ведь именно эта модель техники является на сегодняшний день самой популярной.

В настоящее время бульдозер поставляется на рынок в четырех основных комплектациях. Модель ДТ-75 С1 имеет дополнительные узлы гидросистемы, выносные гидроцилиндры и заднюю навеску. Экземпляр под индексом С2 оснащен распределителем и баком гидросистемы. ДТ-75 С4 отличается от первой комплектации только отсутствием выносного цилиндра, а модель С3 поставляется оригинальной — без дополнительного оборудования.

Особенности конструкции

Как и 50 лет назад, бульдозер ДТ-75 собран на раме, сваренной из продольных лонжеронов. Задний мост и коробка передач по-прежнему расположены в задней части. Такое расположение делает трактор максимально устойчивым.

Широкое гусеничное полотно — от 390 мм до 470 мм в зависимости от комплектации — придает технике высокую проходимость. Модель может эксплуатироваться на грунтах любой группы, на заболоченных участках и бездорожье. При этом дорожный просвет варьируется от 326 до 380 мм, что позволяет использовать бульдозер для расчистки завалов, уборки крупного мусора.

Бульдозер ДТ-75 оснащен гидравликой, в состав которой входят длинноходовые цилиндры, благодаря чему удалось снизить рабочее давление в системе и оптимизировать ее работу, тем самым увеличив ее долговечность и производительность всего трактора в целом .

Двигатель и трансмиссия

Независимо от комплектации и модели мощность двигателя находится на уровне 90-95 л.с. Как правило, это четырехтактный четырехцилиндровый двигатель с жидкостной системой охлаждения. Запуск силовой установки осуществляется электростартером с питанием от аккумулятора. Для работы в условиях сверхнизких температур на представленный бульдозер был установлен подогреватель ПБЖ-200. Фото машины вы можете увидеть ниже.

Трансмиссия представлена ​​15-ступенчатой ​​механической коробкой передач: 10 диапазонов для хода вперед и 5 для движения назад. Муфта сцепления — двухдисковая, сухая, постоянно замкнутого типа. Благодаря ему при увеличении крутящего момента и при появлении препятствия увеличивается тяговое усилие трактора.

Стоимость бульдозера

Цена бульдозера зависит от многих факторов. Во-первых, от комплектации модели. Во-вторых, с торговой площадки. В-третьих, от региона покупки. Ввиду вышеперечисленных обстоятельств цена на бульдозер варьируется от 700 тысяч до 1,6 млн рублей.

На стоимость существенно влияет и год выпуска модели. Причем, если за поддерживаемые экземпляры 1990-2002 годов просят от 180 до 300 тысяч рублей, то за модели 2010-2017 годов не менее 800-9.00 тыс. Последняя рестайлинговая версия 2009 года с финскими двигателями Sisu мощностью 100 лошадиных сил стоит в пределах 1,5 млн рублей.

Немного повлиять на цену может и наличие дополнительных насадок. Обычно заводская модель идет с поворотным отвалом, который может менять угол наклона в нескольких плоскостях. Его стоимость находится в пределах 100-110 тысяч рублей. В качестве дополнительного оборудования может пойти и вал отбора мощности. На бульдозер цена в этом случае увеличивается еще на 10-12 тысяч.

Бульдозер ДТ-75  по праву можно считать самой распространенной моделью трактора, как в СССР, так и сейчас. Такая ситуация в первую очередь связана с тем, что в этой модели гармонично сочетаются практичность, производительность, простота и легкость в ремонте.

Общий вид бульдозера ДТ-75

Учитывая характеристики бульдозера, он активно используется на строительных площадках и в сельскохозяйственных целях. Особое внимание следует обратить на возможность работы этого гусеничного трактора в условиях малой крутизны склонов (до 20°).

Технические характеристики бульдозера ДТ-75

Как уже было сказано выше, ДТ-75 предельно прост в эксплуатации, поэтому сложности в использовании не возникает. Тем не менее, при необходимости аренда трактора ДТ-75 может сопровождаться оказанием профессиональных услуг бульдозера.

Кабина бульдозера

Кабина бульдозера выполнена в спартанском стиле без лишних изысков. Обладает хорошей звукоизоляцией и за счет герметичности соединения элементов конструкции обеспечивает сохранение оптимальной температуры. Дополнительно ДТ-75 может быть оборудован системой отопления или кондиционирования в зависимости от климатических условий.

Кабина бульдозера

Навесное оборудование

Различные производители выпускают достаточно большой ассортимент навесного оборудования, что значительно расширяет возможности трактора ДТ-75. Это позволяет использовать модель, как в сельскохозяйственных целях, так и для плановой организации местности. Ниже вы можете увидеть несколько примеров существующих вложений.

Отвал прямой неповоротный БНДТ-10

Если рассматривать транспортировку, то, прежде всего, следует отметить, что конструкция бульдозера ДТ-75 идеально подходит для перевозки на железнодорожной платформе. Тем не менее, учитывая тот факт, что такая доставка до объекта эксплуатации не всегда возможна, достаточно часто осуществляют автомобильные перевозки. Производится с использованием низкопрофильного прицепа. Также этот процесс сопровождается оформлением всех необходимых разрешений и сопровождением ГИБДД.

Бульдозер видео

Работа бульдозера ДТ-75

Бульдозер ДТ-75

Аренда бульдозера ДТ-75

Компания «Транца» предлагает Вам выгодную аренду трактора ДТ-75 и, при необходимости, может дополнительно предоставить Вам услуги опытного бульдозера. Более подробные условия здесь.

4044R | Компактные тракторы | John Deere US

Развернуть всеСвернуть все

Принадлежности

3-точечная сцепка Приемная сцепка трактора — 0329LVLP25001

Показана приемная сцепка LP25001 на 3 точки.

Обзор

Легко перемещайте прицепы и другое колесное оборудование с помощью трехточечной приемной сцепки.

Преимущества

• Легко перемещать прицепы и другое колесное оборудование
• Подходит для стандартных 2-дюймовых шаровых опор
• Совместимость с быстросъемной сцепкой IMatch CAT 1 или 3-точечной сцепкой для трактора CAT 1

Шаровая опора 38,1 мм (1,5 дюйма) и торцевой рычаг — 0329LVRE574454

Кронштейн, рычаг, двойное гнездо RAM — 0329LVPF80459

Блок цепи — 0329LV5WS812470

Товары для хранения инструментов на стене

Продукты для хранения инструментов на тракторе 3E

5WS812430 стойка для защиты от опрокидывания (ROPS)

5WS812430 Стойка ROPS на 3E

5WS812435 универсальное крепление

5WS812460 держатель бензопилы

5WS812450 держатель для двух инструментов

5WS812455 четыре держателя инструмента

5WS812466 держатель воздуходувки

Цепной ящик 5WS812470

5WS812475 на стойке ROPS

5WS812475

5WS812480, 5WS812485 и 5WS812490 на стойке ROPS

Обзор

Решения John Deere для хранения инструментов предоставляют владельцам тракторов настраиваемое хранилище инструментов для переноски часто используемых садовых инструментов и силового оборудования на тракторе без необходимости совершать многократные поездки в гараж.

 

Преимущества

• Настраиваемые и расширяемые за счет различных мест установки и конструкций держателей инструментов
• Хранение на тракторе и вне его — можно установить на стойку ROPS, балластный бокс, iMatch™, стену навеса и т. д.
• Не мешает работе трактора
• Расширенные возможности при выполнении внетракторных задач

Держатель бензопилы — 0329LV5WS812460

Товары для хранения инструментов на стене

Продукты для хранения инструментов на тракторе 3E

5WS812430 стойка для защиты от опрокидывания (ROPS)

5WS812430 Стойка ROPS на 3E

5WS812435 универсальное крепление

5WS812460 держатель бензопилы

5WS812450 держатель для двух инструментов

5WS812455 четыре держателя инструмента

5WS812466 держатель воздуходувки

Цепной ящик 5WS812470

5WS812475 на стойке ROPS

5WS812475

5WS812480, 5WS812485 и 5WS812490 на стойке ROPS

Обзор

Решения John Deere для хранения инструментов предоставляют владельцам тракторов настраиваемое хранилище инструментов для переноски часто используемых садовых инструментов и силового оборудования на тракторе без необходимости совершать многократные поездки в гараж.

 

Преимущества

• Настраиваемые и расширяемые за счет различных мест установки и конструкций держателей инструментов
• Хранение на тракторе и вне его — можно установить на стойку ROPS, балластный бокс, iMatch™, стену навеса и т. д.
• Не мешает работе трактора
• Расширенные возможности при выполнении внетракторных задач

Комплект зажимов — 0329LV5WS812485

Товары для хранения инструментов на стене

Продукты для хранения инструментов на тракторе 3E

5WS812430 стойка для защиты от опрокидывания (ROPS)

5WS812430 Стойка ROPS на 3E

5WS812435 универсальное крепление

5WS812460 держатель бензопилы

5WS812450 держатель для двух инструментов

5WS812455 четыре держателя инструмента

5WS812466 держатель воздуходувки

Цепной ящик 5WS812470

5WS812475 на стойке ROPS

5WS812475

5WS812480, 5WS812485 и 5WS812490 на стойке ROPS

Обзор

Решения John Deere для хранения инструментов предоставляют владельцам тракторов настраиваемое хранилище инструментов для переноски часто используемых садовых инструментов и силового оборудования на тракторе без необходимости совершать многократные поездки в гараж.

 

Преимущества

• Настраиваемые и расширяемые за счет различных мест установки и конструкций держателей инструментов
• Хранение на тракторе и вне его — можно установить на стойку ROPS, балластный бокс, iMatch™, стену навеса и т. д.
• Не мешает работе трактора
• Расширенные возможности при выполнении внетракторных задач

Держатель ручной воздуходувки — 0329LV5WS812466

Товары для хранения инструментов на стене

Продукты для хранения инструментов на тракторе 3E

5WS812430 стойка для защиты от опрокидывания (ROPS)

5WS812430 Стойка ROPS на 3E

5WS812435 универсальное крепление

5WS812460 держатель бензопилы

5WS812450 держатель для двух инструментов

5WS812455 четыре держателя инструмента

5WS812466 держатель воздуходувки

Цепной ящик 5WS812470

5WS812475 на стойке ROPS

5WS812475

5WS812480, 5WS812485 и 5WS812490 на стойке ROPS

Обзор

Решения John Deere для хранения инструментов предоставляют владельцам тракторов настраиваемое хранилище инструментов для переноски часто используемых садовых инструментов и силового оборудования на тракторе без необходимости совершать многократные поездки в гараж.

 

Преимущества

• Настраиваемые и расширяемые за счет различных мест установки и конструкций держателей инструментов
• Хранение на тракторе и вне его — можно установить на стойку ROPS, балластный бокс, iMatch™, стену навеса и т. д.
• Не мешает работе трактора
• Расширенные возможности при выполнении внетракторных задач

Комплект звукового сигнала — 0329LVBLV10359

Звуковой сигнал предупреждает окружающих.

Подождите 20 минут для установки.

Длинный держатель инструмента (2) — 0329LV5WS812450

Товары для хранения инструментов на стене

Продукты для хранения инструментов на тракторе 3E

5WS812430 стойка для защиты от опрокидывания (ROPS)

5WS812430 Стойка ROPS на 3E

5WS812435 универсальное крепление

5WS812460 держатель бензопилы

5WS812450 держатель для двух инструментов

5WS812455 четыре держателя инструмента

5WS812466 держатель воздуходувки

Цепной ящик 5WS812470

5WS812475 на стойке ROPS

5WS812475

5WS812480, 5WS812485 и 5WS812490 на стойке ROPS

Обзор

Решения John Deere для хранения инструментов предоставляют владельцам тракторов настраиваемое хранилище инструментов для переноски часто используемых садовых инструментов и силового оборудования на тракторе без необходимости совершать многократные поездки в гараж.

 

Преимущества

• Настраиваемые и расширяемые за счет различных мест установки и конструкций держателей инструментов
• Хранение на тракторе и вне его — можно установить на стойку ROPS, балластный бокс, iMatch™, стену навеса и т. д.
• Не мешает работе трактора
• Расширенные возможности при выполнении внетракторных задач

Длинный держатель инструмента (4) — 0329LV5WS812455

Товары для хранения инструментов на стене

Продукты для хранения инструментов на тракторе 3E

5WS812430 стойка для защиты от опрокидывания (ROPS)

5WS812430 Стойка ROPS на 3E

5WS812435 универсальное крепление

5WS812460 держатель бензопилы

5WS812450 держатель для двух инструментов

5WS812455 четыре держателя инструмента

5WS812466 держатель воздуходувки

Цепной ящик 5WS812470

5WS812475 на стойке ROPS

5WS812475

5WS812480, 5WS812485 и 5WS812490 на стойке ROPS

Обзор

Решения John Deere для хранения инструментов предоставляют владельцам тракторов настраиваемое хранилище инструментов для переноски часто используемых садовых инструментов и силового оборудования на тракторе без необходимости совершать многократные поездки в гараж.

 

Преимущества

• Настраиваемые и расширяемые за счет различных мест установки и конструкций держателей инструментов
• Хранение на тракторе и вне его — можно установить на стойку ROPS, балластный бокс, iMatch™, стену навеса и т. д.
• Не мешает работе трактора
• Расширенные возможности при выполнении внетракторных задач

Штифт магнитной сцепки — 0329LVLP63768

Магнитный штифт сцепки 9№ 0005

Подходит для газонокосилки John Deere, устанавливаемой за навесным оборудованием.

• Сильный магнитный захват
• Стойкий к коррозии
• Простота установки, надежная посадка

Информация для заказа

Покупатели, обращайтесь к местному дилеру John Deere за информацией о наличии и ценах.

Штифт магнитной сцепки

Номер заказа: LP63768

Комплект мини-зажимов — 0329LV5WS812480

Товары для хранения инструментов на стене

Продукты для хранения инструментов на тракторе 3E

5WS812430 стойка для защиты от опрокидывания (ROPS)

5WS812430 Стойка ROPS на 3E

5WS812435 универсальное крепление

5WS812460 держатель бензопилы

5WS812450 держатель для двух инструментов

5WS812455 четыре держателя инструмента

5WS812466 держатель воздуходувки

Цепной ящик 5WS812470

5WS812475 на стойке ROPS

5WS812475

5WS812480, 5WS812485 и 5WS812490 на стойке ROPS

Обзор

Решения John Deere для хранения инструментов предоставляют владельцам тракторов настраиваемое хранилище инструментов для переноски часто используемых садовых инструментов и силового оборудования на тракторе без необходимости совершать многократные поездки в гараж.

 

Преимущества

• Настраиваемые и расширяемые за счет различных мест установки и конструкций держателей инструментов
• Хранение на тракторе и вне его — можно установить на стойку ROPS, балластный бокс, iMatch™, стену навеса и т. д.
• Не мешает работе трактора
• Расширенные возможности при выполнении внетракторных задач

Крепление — U-образный болт RAM — 0329LVPF80460

Монтажная шаровая шпилька — 0329LVRE558821

Монтажные детали — крепление дисплея RAM — 0329LVAL212683

Кронштейн Vesa для крепления RAM 1,5 — 0329LVUC17356

Стойка ROPS — 0329LV5WS812430

Товары для хранения инструментов на стене

Продукты для хранения инструментов на тракторе 3E

5WS812430 стойка для защиты от опрокидывания (ROPS)

5WS812430 Стойка ROPS на 3E

5WS812435 универсальное крепление

5WS812460 держатель бензопилы

5WS812450 держатель для двух инструментов

5WS812455 четыре держателя инструмента

5WS812466 держатель воздуходувки

Цепной ящик 5WS812470

5WS812475 на стойке ROPS

5WS812475

5WS812480, 5WS812485 и 5WS812490 на стойке ROPS

Обзор

Решения John Deere для хранения инструментов предоставляют владельцам тракторов настраиваемое хранилище для инструментов, позволяющее перевозить на тракторе обычно используемые садовые инструменты и силовое оборудование без необходимости совершать многократные поездки в гараж.

 

Преимущества

• Настраиваемые и расширяемые за счет различных мест установки и конструкций держателей инструментов
• Хранение на тракторе и вне его — можно установить на стойку ROPS, балластный ящик, iMatch™, стену навеса и т. д.
• Не мешает работе трактора
• Расширенные возможности при выполнении внетракторных задач

Держатель триммера для нити — 0329LV5WS812475

Товары для хранения инструментов на стене

Продукты для хранения инструментов на тракторе 3E

5WS812430 стойка для защиты от опрокидывания (ROPS)

5WS812430 Стойка ROPS на 3E

5WS812435 универсальное крепление

5WS812460 держатель бензопилы

5WS812450 держатель для двух инструментов

5WS812455 четыре держателя инструмента

5WS812466 держатель воздуходувки

Цепной ящик 5WS812470

5WS812475 на стойке ROPS

5WS812475

5WS812480, 5WS812485 и 5WS812490 на стойке ROPS

Обзор

Решения John Deere для хранения инструментов предоставляют владельцам тракторов настраиваемое хранилище для инструментов, позволяющее перевозить на тракторе обычно используемые садовые инструменты и силовое оборудование без необходимости совершать многократные поездки в гараж.

 

Преимущества

• Настраиваемые и расширяемые за счет различных мест установки и конструкций держателей инструментов
• Хранение на тракторе и вне его — можно установить на стойку ROPS, балластный ящик, iMatch™, стену навеса и т. д.
• Не мешает работе трактора
• Расширенные возможности при выполнении внетракторных задач

Комплект суперзажимов — 0329LV5WS812490

Товары для хранения инструментов на стене

Продукты для хранения инструментов на тракторе 3E

5WS812430 стойка для защиты от опрокидывания (ROPS)

5WS812430 Стойка ROPS на 3E

5WS812435 универсальное крепление

5WS812460 держатель бензопилы

5WS812450 держатель для двух инструментов

5WS812455 четыре держателя инструмента

5WS812466 держатель воздуходувки

Цепной ящик 5WS812470

5WS812475 на стойке ROPS

5WS812475

5WS812480, 5WS812485 и 5WS812490 на стойке ROPS

Обзор

Решения John Deere для хранения инструментов предоставляют владельцам тракторов настраиваемое хранилище для инструментов, позволяющее перевозить на тракторе обычно используемые садовые инструменты и силовое оборудование без необходимости совершать многократные поездки в гараж.

 

Преимущества

• Настраиваемые и расширяемые за счет различных мест установки и конструкций держателей инструментов
• Хранение на тракторе и вне его — можно установить на стойку ROPS, балластный ящик, iMatch™, стену навеса и т. д.
• Не мешает работе трактора
• Расширенные возможности при выполнении внетракторных задач

Универсальный монтажный комплект — 0329LV5WS812435

Товары для хранения инструментов на стене

Продукты для хранения инструментов на тракторе 3E

5WS812430 стойка для защиты от опрокидывания (ROPS)

5WS812430 Стойка ROPS на 3E

5WS812435 универсальное крепление

5WS812460 держатель бензопилы

5WS812450 держатель для двух инструментов

5WS812455 четыре держателя инструмента

5WS812466 держатель воздуходувки

Цепной ящик 5WS812470

5WS812475 на стойке ROPS

5WS812475

5WS812480, 5WS812485 и 5WS812490 на стойке ROPS

Обзор

Решения John Deere для хранения инструментов предоставляют владельцам тракторов настраиваемое хранилище для инструментов, позволяющее перевозить на тракторе обычно используемые садовые инструменты и силовое оборудование без необходимости совершать многократные поездки в гараж.

 

Преимущества

• Настраиваемые и расширяемые за счет различных мест установки и конструкций держателей инструментов
• Хранение на тракторе и вне его — можно установить на стойку ROPS, балластный ящик, iMatch™, стену навеса и т. д.
• Не мешает работе трактора
• Расширенные возможности при выполнении внетракторных задач

Резервная сигнализация

Комплект резервной сигнализации — 0329LVBLV10358

Показан комплект резервной сигнализации BLV10648.

Обзор

Резервная сигнализация — это звуковая сигнализация, которая информирует оператора и находящихся рядом людей о том, что агрегат движется задним ходом.

Комплект резервной сигнализации — 0329LVBLV10648

Показан комплект резервной сигнализации BLV10648.

Обзор

Резервная сигнализация — это звуковая сигнализация, которая информирует оператора и находящихся рядом лиц о том, что агрегат движется задним ходом.

Балласт

Удлинитель балластной коробки — 0329LVBW15074

Балластная коробка BW14701 показана с удлинителем BW15074

WP16011033 большой балластный ящик

Балластные ящики можно использовать для перевозки дополнительного балласта для повышения устойчивости трактора.

 

ПРИМЕЧАНИЯ:

1. Балластная коробка BW14701 имеет пальцы категории 1 и совместима с 3-точечной сцепкой категории 1. Его можно сделать совместимым с быстросъемной сцепкой категории 1 (сцепка iMatch™), добавив комплект втулок BW15056.

2. Большой балластный ящик (WP16011033) имеет пальцы категории 2 и совместим с 3-точечной сцепкой категории 2. Большой балластный ящик (WP16011033) не совместим с быстросъемной сцепкой.

3. Требуются (2) втулки R66432, (1) быстрозажимной штифт M115827, (1) штифт R58262 и (1) втулка T12553 для преобразования балластного ящика категории 1 в категорию 2.

Рабочее место оператора в кабине

Комплект держателя для 12-дюймового планшета (Ipad Pro™) — 0329LVBXE10864

Монтажный кронштейн для принадлежностей — короткая перекладина — 0329LVRE343680

Сотовые телефоны, планшеты и другие устройства являются ключевыми инструментами современного сельского хозяйства. Компания John Deere теперь как никогда упростила встраивание этих инструментов в рабочее место оператора.

 

Оставайтесь на связи с креплениями для мобильных телефонов и планшетов RAM®. John Deere предлагает широкий выбор регулируемых решений для крепления аксессуаров и мультимедийных устройств для любых потребностей и областей применения.

Монтажный кронштейн с креплением для мобильного телефона и планшета

Монтажный кронштейн с креплением для мобильного телефона и планшета

RAM является товарным знаком National Products Inc.

Комплект пневматической подвески сиденья — 0329LVRE265955

Кабель Apple™, 6 футов — 0329LVPM191-050594

Комплект для крепления мобильного телефона — 0329LVBRE10725 90 основные инструменты для сельского хозяйства сегодня. Компания John Deere теперь как никогда упростила встраивание этих инструментов в рабочее место оператора.

 

Оставайтесь на связи с креплениями для мобильных телефонов и планшетов RAM®. John Deere предлагает широкий выбор регулируемых решений для крепления аксессуаров и мультимедийных устройств для любых потребностей и областей применения.

Монтажный кронштейн с креплением для мобильного телефона и планшета

Монтажный кронштейн с креплением для мобильного телефона и планшета

RAM является товарным знаком National Products Inc.

Комплект присосок для сотовых телефонов — 0329LVBXE10606

Двойное зарядное устройство USB — 0329LVPM191-052901

Комплект внешнего зеркала (только кабина) — 0329LVLVB24844

Комплект наружного зеркала

Двойные наружные зеркала обеспечивают широкий задний обзор дороги или поля и могут быть заказаны для использования на моделях с кабиной. Этот комплект содержит одно левое и одно правое зеркало с крепежными элементами.

Кабель Micro USB, 6 футов — 0329LVPM191-050563

Комплект заднего стеклоочистителя (только кабина) — 0329LVLVB24856

Комплект заднего стеклоочистителя

Комплект заднего стеклоочистителя обеспечивает лучшую видимость сзади в ненастную погоду. Он включает в себя стеклоочиститель и насадку стеклоочистителя, которая распыляет жидкость для очистки окна.

Комплект заднего номерного знака (только кабина) (включая фонарь) — 0329LVBLV11052

Показан комплект номерного знака BXX10277

Обзор

Комплекты номерных знаков позволяют оператору размещать номерной знак на тракторе в соответствии с местными законами и правилами, регулирующими движение по дорогам общего пользования.

Комплект заднего стеклоочистителя — 0329LVBXX10704

Показан комплект заднего стеклоочистителя LVB24856.

Обзор

Комплект заднего стеклоочистителя обеспечивает лучшую видимость сзади в ненастную погоду. Он включает в себя стеклоочиститель и насадку стеклоочистителя, которая распыляет жидкость для очистки окна.

Комплект заднего стеклоочистителя (только кабина) — 0329LVBLV10938

Показан комплект заднего стеклоочистителя LVB24856.

Обзор

Комплект заднего стеклоочистителя обеспечивает лучшую видимость сзади в ненастную погоду. Он включает в себя стеклоочиститель и насадку стеклоочистителя, которая распыляет жидкость для очистки окна.

Самовыравнивающийся подстаканник — 0329LVBRE10152

Популярный во всем мире самовыравнивающийся подстаканник RAM теперь доступен в виде комплекта, разработанного специально для оборудования Deere. Его легко установить, чтобы ваш любимый напиток оставался в вертикальном положении даже на пересеченной местности. Идеальный аксессуар для любой кабины с 10-мм монтажными выступами.

Самовыравнивающийся подстаканник Фирменный изолятор для напитков John Deere в комплекте

Новый подстаканник имеет уникальную самовыравнивающуюся конструкцию. Эта поворотная конструкция позволяет легко регулировать держатель, компенсируя движение автомобиля при движении.

Характеристики и области применения:

• Самовыравнивающееся действие уменьшает разливы
• Прочная конструкция для тяжелых условий эксплуатации
• Легко регулируемое крепление для идеального размещения
• Включает фирменный изолятор для напитков John Deere
• Совместим с большинством кронштейнов для мониторов и всеми 10-мм резьбовыми выступами

Стереосистема с AM/FM, Weatherband, SIRIUS Satellite и iPod Ready — 0329LVSWJHD1630

Tablet Mount Kit — 0329LVBRE10255

Type C USB Cable, 6 Ft — 0329LVPM191-050860

X-Grip Tablet Dual Suction Cup Kit for Tablets — 0329LVBXE10607

Cold Weather Packages

Engine Coolant Heater Kit — 0329LVBLV10640

Комплект подогревателя охлаждающей жидкости двигателя

Подогреватель охлаждающей жидкости двигателя, прикрепленный к блоку цилиндров двигателя, подключается к электрической розетке 120 В, чтобы прогреть двигатель для быстрого запуска в холодную погоду.

 

ПРИМЕЧАНИЕ. При эксплуатации машины при температуре ниже -18 ⁰C (0⁰F) рекомендуется установить дополнительный подогреватель охлаждающей жидкости двигателя, подогреватель трансмиссионного масла и грелку аккумуляторной батареи (A22400P — заказывается через A и I).

Тяговое звено

Телескопическое тяговое звено — 0329LVBLV10375

Показаны звенья телескопической тяги BLV10919

BLV10908 Показаны звенья телескопической тяги

Показаны звенья телескопической тяги LVB25308

Показаны звенья телескопической тяги BLV10375

Показаны звенья телескопической тяги BLV10142

Обзор

Телескопические тяговые тяги сокращают усилия по креплению трехточечной навески, позволяя оператору выполнять небольшие регулировки, не перемещая трактор.

Дышло

Дышло трактора в сборе — 0329LVBLV10844

Показан комплект заднего дышла BLV10918

Показан узел дышла трактора BLV10844

Обзор

Комплекты заднего дышла позволяют дооснастить трактор дышлом в сборе.

Выхлоп

Комплект выхлопа вверх (не турбо) — 0329LVBLV11103

Показан пример комплектов вертикальной вытяжки

Показан пример комплектов вертикальной вытяжки

Вертикальные выхлопные трубы позволяют заменить выхлопную трубу трактора с направленной вниз выхлопной трубы на вертикальную выхлопную трубу, выходящую через капот трактора.

Вертикальный выпускной патрубок (без турбонаддува) — 0329LVBLV10608

Показан пример комплектов вертикальной вытяжки

Показан пример комплектов вертикальной вытяжки

Вертикальные выхлопные трубы позволяют заменить выхлопную трубу трактора с направленной вниз выхлопной трубы на вертикальную выхлопную трубу, выходящую через капот трактора.

Передние крылья

Комплект фиксированных передних крыльев — 0329LVBLV10791

Показан комплект расширения заднего крыла BLV10520

Показан комплект переднего крыла BLV10945.

Обзор

Крылья и удлинители крыльев защищают оператора, трактор и навесное оборудование от грязи и мусора из-за шин трактора.

Комплект поворотного переднего крыла — 0329LVBLV10896

Показан комплект расширения заднего крыла BLV10520

Показан комплект переднего крыла BLV10945.

Обзор

Крылья и удлинители крыльев защищают оператора, трактор и навесное оборудование от грязи и мусора из-за шин трактора.

Переднее навесное устройство

Трехточечное навесное устройство категории 1 Подъемные рычаги и торсионная труба — 0329LVBLV10088

Опциональное переднее трехточечное навесное устройство новой конструкции доступно для быстрого подсоединения переднего навесного оборудования с трехточечной навеской (навесное оборудование без привода от ВОМ).

 

Новый вариант передней навески соответствует спецификациям на сцепку категории 1 и позволяет легко подсоединять и отсоединять передние навесные орудия. Это помогает обеспечить сокращение времени настройки и максимальную производительность.

 

Усиленная передняя сцепка идеально интегрируется в раму трактора 4R, что делает эту переднюю сцепку идеальным выбором для тех, кто ищет максимальную производительность и производительность при использовании передних навесных орудий.

 

Разнообразие опций позволяет подобрать идеальную конфигурацию.

Особенности:

• Грузоподъемность 700 кг (1543 фунта) (700 кг) (измеренная 61 см [24 дюйма] перед подъемными рычагами)
• Подъемные рычаги категории 1
• А-образная рама категории 1
• Запорный клапан
• Клапан управления потоком
• Дополнительная нажимная планка
• Стандартный торсион
• h280 Совместимость с загрузчиком

Переднее трехточечное сцепное устройство — 0329LVBLV10989

Опциональное переднее трехточечное сцепное устройство новой конструкции предназначено для быстрого подсоединения переднего навесного оборудования с трехточечной сцепкой (навесное оборудование без привода от ВОМ).

 

Новый вариант передней навески соответствует спецификациям на сцепку категории 1 и позволяет легко подсоединять и отсоединять передние навесные орудия. Это помогает обеспечить сокращение времени настройки и максимальную производительность.

 

Усиленная передняя сцепка идеально интегрируется в раму трактора 4R, что делает ее идеальным выбором для тех клиентов, которым нужна максимальная производительность при использовании переднего навесного оборудования.

 

Разнообразие опций позволяет подобрать идеальную конфигурацию.

Особенности:

• Грузоподъемность 700 кг (1543 фунта) (700 кг) (измеренная 61 см [24 дюйма] перед подъемными рычагами)
• Подъемные рычаги категории 1
• А-образная рама категории 1
• Запорный клапан
• Клапан управления потоком
• Дополнительная нажимная планка
• Стандартный торсион
• h280 Совместимость с загрузчиком

Толкатель для тяжелых условий эксплуатации — 0329LVBLV10091

Опциональная передняя трехточечная сцепка новой конструкции предназначена для быстрого подсоединения переднего навесного оборудования с трехточечной сцепкой (навесное оборудование без привода от ВОМ).

 

Новый вариант передней навески соответствует спецификациям на сцепку категории 1 и позволяет легко подсоединять и отсоединять переднее навесное оборудование. Это помогает обеспечить сокращение времени настройки и максимальную производительность.

 

Усиленная передняя сцепка идеально интегрируется в раму трактора 4R, что делает ее идеальным выбором для тех, кто ищет максимальную производительность при использовании переднего навесного оборудования.

 

Разнообразие опций позволяет подобрать идеальную конфигурацию.

Особенности:

• Грузоподъемность 700 кг (1543 фунта) (700 кг) (измеренная 61 см [24 дюйма] перед подъемными рычагами)
• Подъемные рычаги категории 1
• А-образная рама категории 1
• Запорный клапан
• Клапан управления потоком
• Дополнительная нажимная планка
• Стандартный торсион
• h280 Совместимость с загрузчиком

Передние грузы

Передний комплект грузов Quik-Tatch™ — 0329LVLVB25705

Комплект веса

Стержень и штифты, которые позволяют соединить грузы болтами, чтобы они оставались на тракторе.

Комплект удлинителя переднего грузового кронштейна — 0329LVBLV10442

Удлинитель грузового кронштейна установлен на 3120

Может быть прикреплен к трактору, что позволяет использовать до 12 передних противовесов. В комплект удлинителя входит удлинительный кронштейн, крепеж, стержень и штифты.

 

Гири заказываются отдельно.

 

Подождите 30 минут для установки.

 

ПРИМЕЧАНИЕ. Передние противовесы и передняя сцепка несовместимы с одним и тем же трактором.

Комплект удлинителя кронштейна переднего груза — 0329LVBLV10441

Удлинитель грузового кронштейна установлен на 3120

Может быть прикреплен к трактору, что позволяет использовать до 12 передних противовесов. В комплект удлинителя входит удлинительный кронштейн, крепеж, стержень и штифты.

 

Гири заказываются отдельно.

 

Установка займет 30 минут.

 

ПРИМЕЧАНИЕ. Передние противовесы и передняя сцепка несовместимы с одним и тем же трактором.

Грузик Quik-Tatch, 42 фунта (19 кг) — 0329LVUC13263

Показан передний груз R51680 Quik-Tatch™

Показан груз UC13263 Quik-Tatch™

Обзор

Грузы могут быть установлены спереди трактора, когда требуется дополнительный балласт.

 

ПРИМЕЧАНИЕ: Кронштейн грузов и грузы несовместимы, когда погрузчик установлен на тракторе.  Дополнительную информацию о балластировке см. в разделе о балластировке и оптимизации производительности или в руководстве по эксплуатации трактора.

 

Преимущества

• Повышенный комфорт при движении
• Повышенная стабильность
• Действует как противовес тяжелому навесному оборудованию спереди или сзади трактора.

Грузик Quik-Tatch, 70 фунтов (32 кг) — 0329LVLVU32113

Показан передний груз R51680 Quik-Tatch™

Показан груз UC13263 Quik-Tatch™

Обзор

Грузы могут быть установлены спереди трактора, когда требуется дополнительный балласт.

 

ПРИМЕЧАНИЕ. Кронштейн грузов и грузы несовместимы, когда погрузчик установлен на тракторе.  Дополнительную информацию о балластировке см. в разделе о балластировке и оптимизации производительности или в руководстве по эксплуатации трактора.

 

Преимущества

• Повышенный комфорт при движении
• Повышенная стабильность
• Действует как противовес тяжелому навесному оборудованию спереди или сзади трактора.

Передние колеса и шины

10-16,5 (6PR, R4 Industrial, 2 положения) Передние колеса и шины — 0329LVBLV10872

27×10,50-15 (4PR, R3 Turf, 2 положения) Передние колеса и шины — 03619LVBLV

24 27x12LL-15 (6PR, R3 Turf Special, 2 положения) Передние колеса и шины — 0329LVBLV10876

8-16 (6PR, R1, 2 положения) Передние колеса и шины — 0329LVBLV10870

Цепи противоскольжения — 0329LVTY15201

Цепи противоскольжения на X300 Tire

Обзор

 

Цепи противоскольжения обеспечивают дополнительное сцепление в условиях снега и льда.

 

Дополнительная информация

 

• Цепи для противоскольжения Roadmaster имеют одинарную поперечную конструкцию, которая проходит по шине (напоминает лестницу) и используется для движения по дорогам и бездорожью
Цепи противоскольжения
• Duo Grip имеют конструкцию с двойным поперечным сечением, которая образует «H-образную форму» и подходит специально для условий бездорожья

 

 

Схема цепи противоскольжения

Гидравлика

Комплект 4-го и 5-го клапанов селективного управления (только кабина) — 0329LVBLV10045

Двойной средний SCV

Трактор в базовой комплектации оснащен двойным промежуточным распределительным клапаном (DSCV).

• Два комплекта правосторонних муфт позволяют управлять четырьмя гидравлическими функциями (такими как подъем/опускание стрелы и скручивание/опрокидывание ковша)
• Большие муфты диаметром 12,7 мм (1/2 дюйма) используются для обеспечения максимального потока масла к навесному оборудованию
• Гидравлические клапаны обладают превосходной плавностью хода для бесперебойной работы оборудования
• Муфты имеют цветовую маркировку для правильного подключения
• Гидравлическая регенеративная система (РЕГЕНЕРАЦИЯ) активна, в положении сброса, вне нейтрального положения
  • Обеспечивает более быстрый цикл дампа
  • Предотвращает опорожнение цилиндра

Дополнительные задние гидравлические муфты — селективные регулирующие клапаны (SCV)

Можно добавить до трех дополнительных SCV, всего пять:

• Третий электрогидравлический (EH) SCV (E/H третий SCV)
• Двойной задний SCV (четвертый и пятый SCV)
• Комплект переключающего клапана (включает три дополнительных SCV)
• Сила выше

EH третий SCV

Четвертый и пятый SCV

6-ходовой переключающий клапан

Комплект третьего SCV EH

• Содержит штабелируемый клапан EH, передние муфты, переключатель управления и гидравлические линии (комплект задней трубы приобретается отдельно)
• Обеспечивает непрерывный поток для работы навесного оборудования с приводом от двигателя, такого как гидравлическая щетка
• Позволяет проложить путь к передней или задней части трактора, что позволяет использовать три SCV спереди и сзади трактора. Доступен комплект переключателя с тремя золотниками, BLV10041.

Комплект четвертого и пятого задних SCV (двойной задний SCV)

• Содержит два комплекта задних муфт, гидравлических линий и рычагов управления
• Обеспечивает непрерывный поток (на пятом клапане) для управления навесным оборудованием с приводом от двигателя, таким как гидравлическая щетка
• Обеспечивает плавающую функцию

Комплект 6-ходового переключающего клапана

Дополнительно для тракторов серии 4R комплект переключающего клапана:

• Содержит переключающий клапан, электрический переключатель, гидравлические линии и три комплекта муфт SCV
• Позволяет отводить гидравлическое масло от передней или задней муфты по желанию

Электрический дивертерный переключатель (кабина трактора)

После включения дивертерного переключателя джойстик погрузчика можно использовать для активации трех задних гидравлических выходов. Комбинация джойстика погрузчика и управления большим пальцем обеспечивает легкое управление задней гидравликой.

Комплект Power Beyond

Мощность за пределами комплекта

Дополнительно для тракторов серии 4R, комплект Power Beyond:

• Содержит устанавливаемые сзади муфты и шланги для доступа к маслу под давлением в задней части трактора; комплект будет использоваться для таких операций, как экскаватор или дровокол
• Муфты диаметром 12,7 мм (1/2 дюйма) обеспечивают максимальный поток масла к навесному оборудованию

Элементы управления SCV

SCV контролирует

• Один рычаг управления (A) делает управление погрузчиком или другим навесным оборудованием быстрым и простым
• Рычаг блокировки SCV (B) позволяет оператору управлять типом движения рычага SCV, необходимым для конкретной операции или ситуации
• Рычаг блокировки SCV позволяет заблокировать гидравлику погрузчика, чтобы стрела и ковш не упали при случайном ударе по рычагу SCV
• Рычаг блокировки SCV позволяет заблокировать гидравлику погрузчика, чтобы ковш не опрокинулся при случайном ударе рычага SCV

ПРИМЕЧАНИЕ. Гидравлику REGEN никогда нельзя подсоединять к двигателю или к 2-цилиндровому поворотному механизму, такому как снегоотвал.

 

Матрица совместимости гидравлических конфигураций

	Двойной задний SCV	EH третий SCV	Мощность выше	6-ходовой переключатель	Верхний и наклонный
Двойной задний SCV		Д	Д	Д	Д
EH третий SCV	Д		Д	г	Д
Мощность выше	Д	Д		Д	Д
6-ходовой переключатель	Д	Д	Д		Д
Верхний и наклонный	Д	Д	Д	Д
Прижимная сила	Д	Д	Д	Н	Н

Комплект 4-го и 5-го селективного регулирующего клапана (только OOS) — 0329LVBLV10050

Двойной средний SCV

Трактор в базовой комплектации оснащен двойным промежуточным распределительным клапаном (DSCV).

• Два комплекта правосторонних муфт позволяют управлять четырьмя гидравлическими функциями (такими как подъем/опускание стрелы и скручивание/опрокидывание ковша)
• Большие муфты диаметром 12,7 мм (1/2 дюйма) используются для обеспечения максимального потока масла к навесному оборудованию
• Гидравлические клапаны обладают превосходной плавностью хода для бесперебойной работы оборудования
• Муфты имеют цветовую маркировку для правильного подключения
• Гидравлическая регенеративная система (РЕГЕНЕРАЦИЯ) активна, в положении сброса, вне нейтрального положения
  • Обеспечивает более быстрый цикл дампа
  • Предотвращает опорожнение цилиндра

Дополнительные задние гидравлические муфты — селективные регулирующие клапаны (SCV)

Можно добавить до трех дополнительных SCV, всего пять:

• Третий электрогидравлический (EH) SCV (E/H третий SCV)
• Двойной задний SCV (четвертый и пятый SCV)
• Комплект переключающего клапана (включает три дополнительных SCV)
• Сила выше

EH третий SCV

Четвертый и пятый SCV

6-ходовой переключающий клапан

Комплект третьего SCV EH

• Содержит штабелируемый клапан EH, передние муфты, переключатель управления и гидравлические линии (комплект задней трубы приобретается отдельно)
• Обеспечивает непрерывный поток для работы навесного оборудования с приводом от двигателя, такого как гидравлическая щетка
• Позволяет проложить путь к передней или задней части трактора, что позволяет использовать три SCV спереди и сзади трактора. Доступен комплект переключателя с тремя золотниками, BLV10041.

Комплект четвертого и пятого задних SCV (двойной задний SCV)

• Содержит два комплекта задних муфт, гидравлических линий и рычагов управления
• Обеспечивает непрерывный поток (на пятом клапане) для управления навесным оборудованием с приводом от двигателя, таким как гидравлическая щетка
• Обеспечивает плавающую функцию

Комплект 6-ходового переключающего клапана

Дополнительно для тракторов серии 4R комплект переключающего клапана:

• Содержит переключающий клапан, электрический переключатель, гидравлические линии и три комплекта муфт SCV
• Позволяет отводить гидравлическое масло от передней или задней муфты по желанию

Электрический дивертерный переключатель (кабина трактора)

После включения дивертерного переключателя джойстик погрузчика можно использовать для активации трех задних гидравлических выходов. Комбинация джойстика погрузчика и управления большим пальцем обеспечивает легкое управление задней гидравликой.

Комплект Power Beyond

Мощность за пределами комплекта

Дополнительно для тракторов серии 4R, комплект Power Beyond:

• Содержит устанавливаемые сзади муфты и шланги для доступа к маслу под давлением в задней части трактора; комплект будет использоваться для таких операций, как экскаватор или дровокол
• Муфты диаметром 12,7 мм (1/2 дюйма) обеспечивают максимальный поток масла к навесному оборудованию

Элементы управления SCV

SCV контролирует

• Один рычаг управления (A) делает управление погрузчиком или другим навесным оборудованием быстрым и простым
• Рычаг блокировки SCV (B) позволяет оператору управлять типом движения рычага SCV, необходимым для конкретной операции или ситуации
• Рычаг блокировки SCV позволяет заблокировать гидравлику погрузчика, чтобы стрела и ковш не упали при случайном ударе по рычагу SCV
• Рычаг блокировки SCV позволяет заблокировать гидравлику погрузчика, чтобы ковш не опрокинулся при случайном ударе рычага SCV

ПРИМЕЧАНИЕ. Гидравлику REGEN никогда нельзя подсоединять к двигателю или к 2-цилиндровому поворотному механизму, такому как снегоотвал.

 

Матрица совместимости гидравлических конфигураций

	Двойной задний SCV	EH третий SCV	Мощность выше	6-ходовой переключатель	Верхний и наклонный
Двойной задний SCV		Д	Д	Д	Д
EH третий SCV	Д		Д	г	Д
Мощность выше	Д	Д		Д	Д
6-ходовой переключатель	Д	Д	Д		Д
Верхний и наклонный	Д	Д	Д	Д
Прижимная сила	Д	Д	Д	Н	Н

Доп.

Комплект гидравлической муфты 1 — 0329LVBLV10990

Опциональное переднее трехточечное сцепное устройство новой конструкции предназначено для быстрого подсоединения переднего навесного оборудования с трехточечной сцепкой (навесное оборудование без привода от ВОМ).

 

Новый вариант передней навески соответствует спецификациям на сцепку категории 1 и позволяет легко подсоединять и отсоединять передние навесные орудия. Это помогает обеспечить сокращение времени настройки и максимальную производительность.

 

Усиленная передняя сцепка идеально интегрируется в раму трактора 4R, что делает ее идеальным выбором для тех клиентов, которым нужна максимальная производительность при использовании переднего навесного оборудования.

 

Разнообразие опций позволяет подобрать идеальную конфигурацию.

Особенности:

• Грузоподъемность 700 кг (1543 фунта) (700 кг) (измеренная 61 см [24 дюйма] перед подъемными рычагами)
• Подъемные рычаги категории 1
• А-образная рама категории 1
• Запорный клапан
• Клапан управления потоком
• Дополнительная нажимная планка
• Стандартный торсион
• h280 Совместимость с загрузчиком

Доп.

Комплект гидравлической муфты 2 — 0329LVBLV10991

Опциональное переднее трехточечное сцепное устройство новой конструкции предназначено для быстрого подсоединения переднего навесного оборудования с трехточечной сцепкой (навесное оборудование без привода от ВОМ).

 

Новый вариант передней навески соответствует спецификациям на сцепку категории 1 и позволяет легко подключать и отключать передние навесные орудия. Это помогает обеспечить сокращение времени настройки и максимальную производительность.

 

Усиленная передняя сцепка идеально интегрируется в раму трактора 4R, что делает ее идеальным выбором для тех, кто ищет максимальную производительность при использовании переднего навесного оборудования.

 

Разнообразие опций позволяет подобрать идеальную конфигурацию.

Особенности:

• Грузоподъемность 700 кг (1543 фунта) (700 кг) (измеренная 61 см [24 дюйма] перед подъемными рычагами)
• Подъемные рычаги категории 1
• А-образная рама категории 1
• Запорный клапан
• Клапан управления потоком
• Дополнительная нажимная планка
• Стандартный торсион
• h280 Совместимость с загрузчиком

Доп.

Комплект гидравлической муфты 2 — 0329LVBLV10090

Комплект электрического 3-золотникового переключателя (кабина и OOS) — 0329LVBLV10966

Показан двойной средний клапан BLV11029

Показан комплект 3-го SCV BLV10767 EH

Показан комплект 3-го SCV BLV10763 EH

Показан комплект 3-го SCV BLV10764 EH

Показан блок центра нагрузки BLV10456

Показан блок центра нагрузки BLV10498

Показан двойной задний BLV10050 (4-й и 5-й)

Показан двойной задний BLV10045 (4-й и 5-й)

Показан электрический трехзолотниковый дивертор BLV10966.

Обзор

Расширьте возможности трактора с помощью гидравлических комплектов, которые позволяют добавлять дополнительные орудия и приспособления, такие как метлы, экскаваторы-погрузчики и грейферы.

Комплект электрогидравлического третьего SCV со средним и задним трубопроводом (только OOS) — 0329LVBLV10764

Комплект электрогидравлического третьего SCV с задним трубопроводом (только кабина) — 0329LVBLV10763

Показан двойной средний клапан BLV11029

Показан комплект 3-го SCV BLV10767 EH

Показан комплект 3-го SCV BLV10763 EH

Показан комплект 3-го SCV BLV10764 EH

Показан блок центра нагрузки BLV10456

Показан блок центра нагрузки BLV10498

Показан двойной задний BLV10050 (4-й и 5-й)

Показан двойной задний BLV10045 (4-й и 5-й)

Показан электрический трехзолотниковый дивертор BLV10966.

Обзор

Разблокируйте возможности трактора с помощью гидравлических комплектов, которые позволяют добавлять дополнительные орудия и приспособления, такие как метлы, экскаваторы-погрузчики и грейферы.

Узел центра нагрузки (только кабина) — 0329LVBLV10457

Двойной средний SCV

Трактор в базовой комплектации оснащен двойным промежуточным распределительным клапаном (DSCV).

• Два комплекта правосторонних муфт позволяют управлять четырьмя гидравлическими функциями (такими как подъем/опускание стрелы и скручивание/опрокидывание ковша)
• Большие муфты диаметром 12,7 мм (1/2 дюйма) используются для обеспечения максимального потока масла к навесному оборудованию
• Гидравлические клапаны обладают превосходной плавностью хода для бесперебойной работы оборудования
• Муфты имеют цветовую маркировку для правильного подключения
• Гидравлическая регенеративная система (РЕГЕНЕРАЦИЯ) активна, в положении сброса, вне нейтрального положения
  • Обеспечивает более быстрый цикл дампа
  • Предотвращает опорожнение цилиндра

Дополнительные задние гидравлические муфты — селективные регулирующие клапаны (SCV)

Можно добавить до трех дополнительных SCV, всего пять:

• Третий электрогидравлический (EH) SCV (E/H третий SCV)
• Двойной задний SCV (четвертый и пятый SCV)
• Комплект переключающего клапана (включает три дополнительных SCV)
• Сила выше

EH третий SCV

Четвертый и пятый SCV

6-ходовой переключающий клапан

Комплект третьего SCV EH

• Содержит штабелируемый клапан EH, передние муфты, переключатель управления и гидравлические линии (комплект задней трубы приобретается отдельно)
• Обеспечивает непрерывный поток для работы навесного оборудования с приводом от двигателя, такого как гидравлическая щетка
• Позволяет проложить путь к передней или задней части трактора, что позволяет использовать три SCV спереди и сзади трактора. Доступен комплект переключателя с тремя золотниками, BLV10041.

Комплект четвертого и пятого задних SCV (двойной задний SCV)

• Содержит два комплекта задних муфт, гидравлических линий и рычагов управления
• Обеспечивает непрерывный поток (на пятом клапане) для управления навесным оборудованием с приводом от двигателя, таким как гидравлическая щетка
• Обеспечивает плавающую функцию

Комплект 6-ходового переключающего клапана

Дополнительно для тракторов серии 4R комплект переключающего клапана:

• Содержит переключающий клапан, электрический переключатель, гидравлические линии и три комплекта муфт SCV
• Позволяет отводить гидравлическое масло от передней или задней муфты по желанию

Электрический дивертерный переключатель (кабина трактора)

После включения дивертерного переключателя джойстик погрузчика можно использовать для активации трех задних гидравлических выходов. Комбинация джойстика погрузчика и управления большим пальцем обеспечивает легкое управление задней гидравликой.

Комплект Power Beyond

Мощность за пределами комплекта

Дополнительно для тракторов серии 4R, комплект Power Beyond:

• Содержит устанавливаемые сзади муфты и шланги для доступа к маслу под давлением в задней части трактора; комплект будет использоваться для таких операций, как экскаватор или дровокол
• Муфты диаметром 12,7 мм (1/2 дюйма) обеспечивают максимальный поток масла к навесному оборудованию

Элементы управления SCV

SCV контролирует

• Один рычаг управления (A) делает управление погрузчиком или другим навесным оборудованием быстрым и простым
• Рычаг блокировки SCV (B) позволяет оператору управлять типом движения рычага SCV, необходимым для конкретной операции или ситуации
• Рычаг блокировки SCV позволяет заблокировать гидравлику погрузчика, чтобы стрела и ковш не упали при случайном ударе по рычагу SCV
• Рычаг блокировки SCV позволяет заблокировать гидравлику погрузчика, чтобы ковш не опрокинулся при случайном ударе рычага SCV

ПРИМЕЧАНИЕ. Гидравлику REGEN никогда нельзя подсоединять к двигателю или к 2-цилиндровому поворотному механизму, такому как снегоотвал.

 

Матрица совместимости гидравлических конфигураций

	Двойной задний SCV	EH третий SCV	Мощность выше	6-ходовой переключатель	Верхний и наклонный
Двойной задний SCV		Д	Д	Д	Д
EH третий SCV	Д		Д	г	Д
Мощность выше	Д	Д		Д	Д
6-ходовой переключатель	Д	Д	Д		Д
Верхний и наклонный	Д	Д	Д	Д
Прижимная сила	Д	Д	Д	Н	Н

Комплект Power Beyond (кабина и OOS) — 0329LVBLV10969

Показан пример комплекта Power Beyond

Показан комплект BLV11238 Power Beyond

Показан комплект BLV10881 Power Beyond

Показан комплект BLV11010 Power Beyond

Показан комплект Power Beyond LVB25221

Показан комплект LVB25505 Power Beyond

Показан комплект Power Beyond LVB26069

Показан комплект Power Beyond LVB25781

Показан комплект BLV10962 Power Beyond

Показан комплект BLV10964 Power Beyond

Показан комплект LVB25085 Power Beyond

Показан комплект LVB25780 Power Beyond

Показан комплект LVB26071 Power Beyond

Показан комплект LVB25512 Power Beyond

Показан комплект Power Beyond LVB26066

Показан комплект LVB25220 Power Beyond

Показан комплект BLV11068 Power Beyond

Показан комплект BLV10969 Power Beyond

Обзор

Комплекты Power Beyond обеспечивают доступ гидравлического масла под давлением в задней части трактора для управления навесным оборудованием, оснащенным регулирующим клапаном с открытым центром, таким как экскаватор-погрузчик и дровокол, когда требуется непрерывный гидравлический поток.

 

NOTE: When   nothing   is   hooked   up   to   the   power beyond,   it   is   critical   the   loop   is закрыты для обеспечения надлежащего гидравлического потока.

 

ПРИМЕЧАНИЕ. Комплекты Power Beyond не входят в комплект навесного оборудования рамы обратной лопаты и должны заказываться отдельно.

 

ПРИМЕЧАНИЕ. См. таблицу серийных номеров для получения информации о начале модельного года 2011 Power Beyond. Показан жгут проводов LVA19473

Показан жгут проводов LVA19471

Показан комплект прижимной силы BLV10968 для трехточечной сцепки

Показан комплект BLV10965 Top and Tilt

Показан комплект BLV10040 Top and Tilt

Показан BLV10967 Верхний и наклонный комплект

Показан комплект BLV10499 для установки сверху и наклона

Обзор

Расширьте возможности трактора с помощью гидравлических комплектов, которые позволяют добавлять дополнительные орудия и приспособления, такие как метлы, экскаваторы-погрузчики, грейферы и фрезы.

Верхний и наклонный полевой комплект (только OOS) — 0329LVBLV10965

Показан жгут проводов LVA19473

Показан жгут проводов LVA19471

Показан комплект прижимной силы BLV10968 для трехточечной сцепки

Показан комплект BLV10965 Top and Tilt

Показан комплект BLV10040 Top and Tilt

Показан BLV10967 Верхний и наклонный комплект

Показан комплект BLV10499 для установки сверху и наклона

Обзор

Расширьте возможности трактора с помощью гидравлических комплектов, которые позволяют добавлять дополнительные орудия и приспособления, такие как метлы, экскаваторы-погрузчики, грейферы и фрезы.

Освещение

Комплект проблесковых маячков (только кабина) — 0329LVLVB24852

Вращающийся маяк

Проблесковый маячок может потребоваться для некоторых государственных или коммерческих приложений. Этот комплект состоит из вращающегося источника света высокой интенсивности, который находится внутри защитной линзы янтарного цвета. Кулисный переключатель контролирует его срабатывание. Он может быть расположен на правой панели управления для удобного доступа.

Верх маяка находится на высоте 8 дюймов над крышей кабины.

 

Подождите 30 минут для установки.

Комплект двойного переднего освещения — 0329LVLVB25546

Комплект переднего освещения обеспечивает дополнительную видимость при работе в темноте. Фары крепятся к щиткам щеток, расположенным на защитной конструкции при опрокидывании (ROPS). В каждом наборе по две лампы.

 

ПРИМЕЧАНИЕ. Требуется комплект защиты щеток сигнальной лампы BLV10400 и жгут проводов комплекта лампы LVB26026. Не совместим с комплектом задних рабочих фонарей LVB25547 (1023E).

 

ПРИМЕЧАНИЕ. Требуется комплект защиты щеток сигнальной лампы BLV10400. Не совместим с комплектом задних рабочих фонарей LVB25547 (1025R, 2025R, 2032R, 2038R, 3025E, 3032E, 3038E, 4105, 4044M, 4052M, 4066M).

 

ПРИМЕЧАНИЕ. Требуется комплект защиты щеток сигнальной лампы премиум-класса BLV10620. Не совместим с комплектом задних рабочих фонарей LVB25547 (3033R, 3039R, 3046R, 4044R, 4052R, 4066R).

Комплект светодиодного рабочего освещения — 0329LVBLV10497

 Светодиодные рабочие фары, установленные на конструкции защиты при опрокидывании (ROPS)

Дополнительный комплект светодиодных рабочих фар доступен для всех компактных тракторов общего назначения с открытой станцией. Эти фонари обеспечивают дополнительную видимость при работе в темных условиях и могут поворачиваться на 180 градусов, чтобы смотреть вперед или назад. В комплект входят две лампы и крепежные детали, необходимые для установки.

Этот комплект освещения крепится к комплекту защиты щеток сигнальных ламп, который крепится к ROPS и требует для установки приспособления BLV10400.
  
Комплект галогенных рабочих фар по-прежнему доступен (LVB25546).

Комплект защиты щеток рабочего фонаря открытой станции — 0329LVBLV10399

Доступен дополнительный комплект освещения премиум-класса, обеспечивающий дополнительную видимость при работе в темноте. Комплект освещения премиум-класса включает следующее:

• Два светодиодных фонаря в крыльях
• Две светодиодные рабочие фары для защиты при опрокидывании (ROPS) (регулируемые на 360 градусов для переднего или заднего освещения)
• Фонарь заднего ВОМ с одним светодиодом

Комплект защиты щеток сигнальных ламп Premium (только OOS) — 0329LVBLV10620

Показано на тракторе серии 4000 TEN.

Щитки сигнальных ламп ROPS защищают указатели поворота/сигнальные огни от повреждений, вызванных низкими ветвями деревьев.

Только для тракторов с открытой станцией.

Два ограждения входят в каждый комплект.

Комплект задних рабочих фар (2 фары) (только кабина) — 0329LVLVB24853

Комплект задних рабочих фар

• Обеспечивает освещение задней части трактора для вечерних работ

• Для кабины, в комплект входят две фары

Подождите 30 минут для установки.

Один задний дополнительный задний рабочий фонарь — 0329LVLVB25547

Задний рабочий свет

Этот комплект обеспечивает освещение задней части трактора для работы в вечернее время.

 

Только для тракторов с открытой станцией. Этот комплект содержит индивидуальное освещение.

 

Подождите 30 минут для установки.

 

ПРИМЕЧАНИЕ. В комплект входит один задний фонарь.

ПРИМЕЧАНИЕ. Задние и передние рабочие фары совместимы вместе и с комплектами защиты световых щеток. Комплект освещения содержит косичку от двух до четырех, которая подключается к основному жгуту проводов, как если бы подключался только один набор фонарей, предоставляя два набора разъемов для использования передних и задних рабочих фонарей. Передний фонарь устанавливается поверх ограждения щеток, а задний фонарь устанавливается внутри ROPS с помощью болта, удерживающего фонарь и ограждение щеток.

ПРИМЕЧАНИЕ. Для тракторов 102E3 и 1026R — комплект помех при работе с обратной лопатой (устанавливается внутри конструкции ROPS) — в качестве альтернативы используйте комплект переднего фонаря LVB25546.

Осветительное оборудование

7-контактный разъем для прицепа (только OOS) — 0329LVBLV10174

Семиконтактный разъем

Обзор

Эти комплекты семиконтактных разъемов полезны для приложений, где требуется вспомогательное питание: указатели поворота, рабочие фары, задние фонари, вспомогательное питание, удаленное электрооборудование на прицепах или заземление шасси.

7-контактный разъем разъема прицепа (только кабина) — 0329LVBLV11095

Семиконтактный разъем

Обзор

Эти комплекты семиконтактных разъемов полезны для приложений, где требуется вспомогательное питание: указатели поворота, рабочие фары, задние фонари, вспомогательное питание, удаленное электрооборудование на прицепах или заземление шасси.

Подключение машины

SmartConnector — CAN — Bluetooth — 0329LVBXX10255

БСЖ10589Комплект Smart Connector для серии 5

BXX10255 Комплект интеллектуальных разъемов для серий 2–4

Обзор

Комплект модулей TractorPlus Smart Connector представляет собой телематическое решение начального уровня, которое беспроводным образом подключает сеть контроллеров трактора (CAN) через Bluetooth® к мобильному устройству пользователя с помощью приложения TractorPlus. Интеллектуальный разъем расширяет возможности приложения TractorPlus для пользователей, добавляя несколько функций, которые помогают операторам более эффективно использовать и обслуживать оборудование. И приложение TractorPlus, и Smart Connector ориентированы на владельцев собственности и специалистов, не связанных с сельским хозяйством, которым нужна помощь оператора, а не поддержка агрономических данных.

Преимущества

• Мониторинг вашего трактора в режиме реального времени через приборную панель
• Подробные сводки использования при использовании функции Track Now
• Автоматическая запись моточасов и уровня топлива для отслеживания интервалов технического обслуживания
• Просмотр активных и сохраненных диагностических кодов неисправностей (DTC) присутствует

ПРИМЕЧАНИЕ. Доступные функции зависят от совместимости модели трактора.

Значения трактора на приборной панели

Статистика отслеживания работы

Дополнительная информация

Различия между приложением TractorPlus, приложением TractorPlus с Smart Connector и системой JDLink™

Приложение TractorPlus с Smart Connector

JDLink с модульным телематическим шлюзом (MTG)

• Запись истории обслуживания вручную
• Покупка деталей через интернет-корзину
• Функция Track Now с использованием внутренней системы глобального позиционирования мобильного устройства (GPS)
• Просмотр информации о настройке машины
• Блокнот View Frontier™ Tips
• Посмотреть совместимые агрегаты John Deere и Frontier
• Просмотр схем деталей в каталоге деталей
• Поиск предупреждений и определений DTC
• Свяжитесь с местным дилером, чтобы упростить заказ запчастей и поиск и устранение неисправностей

• Все функции приложения TractorPlus плюс функция Bluetooth
• Автоматически записывать моточасы и уровень топлива для отслеживания истории технического обслуживания
• Функция Track Now с использованием внутреннего GPS мобильного устройства с добавленной подробной сводкой об использовании
• Предоставляет доступ к просмотру имеющихся и сохраненных кодов неисправности с определениями, которыми можно поделиться с дилером по электронной почте для поддержки и устранения неполадок
• Значения трактора, доступные для просмотра через панель управления приложением

• Доступ к профессиональным инструментам и услугам John Deere
• Доступ к John Deere Connected Support™, который позволяет удаленно просматривать и получать агрономические данные
• Доступ к инструментам Operations Center для управления и обслуживания автопарка
• Подключение к машине с возможностью проведения испытаний и калибровки
• Оповещения о запланированных отключениях и/или других проблемах
• Доступно для некоторых тракторов 5-й серии

ПРИМЕЧАНИЕ. При перемещении по таблице слева направо ваши возможности расширятся.

Совместимость и требования

 

Совместимость с TractorPlus Smart Connector
Компактные тракторы общего назначения серии 2–4 (BXX10255)		Тракторы общего назначения серии 5 (BSJ10589)
Модель	Год выпуска	Модель	Год выпуска
2032Р	Модельный год с 2017 по текущий	5045Е	Модельный год с 2017 по текущий
2038Р	Модельный год с 2017 по текущий	5055Е	Модельный год с 2017 по текущий
3025D	Модельный год с 2019 по текущий	5065Е	Модельный год с 2017 по текущий
3035D	Модельный год с 2019 по текущий	5075Е	Модельный год с 2017 по текущий
3043D	Модельный год с 2019 по текущий	5090Е	Модельный год с 2018 по текущий
3025Е	Модельный год с 2016 по текущий	5100Е	Модельный год с 2018 по текущий
3032Е	Модельный год с 2014 по текущий	5090EL	Модельный год с 2018 по текущий
3038Е	Модельный год с 2014 по текущий	5075М	с апреля 2018 г. по настоящее время
3033R	Модельный год с 2014 по текущий	5090М	с апреля 2018 г. по настоящее время
3039R	Модельный год с 2014 по текущий	5100М	с апреля 2018 г. по настоящее время
3046Р	Модельный год с 2014 по настоящее время	5115М	с апреля 2018 г. по настоящее время
4044М	Модельный год с 2014 по текущий	5100МХ	с апреля 2018 г. по настоящее время
4052М	Модельный год с 2014 по текущий	5100 мл	с апреля 2018 г. по настоящее время
4066М	Модельный год с 2014 по текущий	5115 мл	с апреля 2018 г. по настоящее время
4052M Сверхмощный	Модельный год с 2019 по текущий	5125 мл	с апреля 2018 г. по настоящее время
4066M Сверхмощный	Модельный год с 2019 по текущий	5090Р	Февраль 2017 г. по настоящее время
4044Р	Модельный год с 2014 по текущий	5100Р	Февраль 2017 г. по настоящее время
4052Р	Модельный год с 2014 по текущий	5115Р	Февраль 2017 г. по настоящее время
4066Р	Модельный год с 2014 по текущий	5125Р	Февраль 2017 г. по настоящее время
		5115RH	с марта 2019 г. по настоящее время

 

В настоящее время приложение TractorPlus поддерживает некоторые компактные тракторы общего назначения John Deere серий 1, 2, 3 и 4; Универсальные тракторы серии 5; и тракторы 7R, 8R, 8RT, 8RX, 9R, 9RT и 9RX (модели 2019 и 2020 годов).

 

Приложение John Deere TractorPlus можно найти в магазине приложений для мобильных устройств:

• iOS® версии 10 или выше совместима с интеллектуальным разъемом.
• Android™ версии 5.1 или выше совместим с интеллектуальным разъемом.

 

ПРИМЕЧАНИЕ. Приложение John Deere TractorPlus доступно только на английском языке и не во всех странах. Узнайте о доступности версии операционной системы в магазине приложений мобильного устройства.

 

Для использования TractorPlus Smart Connector требуется приложение TractorPlus на мобильном устройстве.

 

Bluetooth является товарным знаком Bluetooth SIG, Inc. iOS является товарным знаком Cisco Technology, Inc., используемым по лицензии Apple Inc. Android является товарным знаком Google LLC.

Техническое обслуживание

Пакет фильтров — 0329LVLVA21039

Типовой набор для домашнего ухода

Обзор

Пакеты фильтров — это удобный и удобный способ приобрести все необходимые детали для интервалов технического обслуживания, как указано в руководстве по эксплуатации. Эти комплекты содержат масляный фильтр, воздушный фильтр, топливный фильтр и гидравлический фильтр, предлагая комплексное решение для всех потребностей в техническом обслуживании, чтобы поддерживать работу тракторов с максимальной производительностью.

 

Преимущества комплектов фильтров:

• Удобство – все фильтры в одной упаковке
• Value – лучшая цена, чем при покупке отдельных компонентов
• Производительность — максимально используйте возможности вашего трактора
• Легко понять — указаны модели и комплектация, так что вам никогда не придется беспокоиться о подходящих фильтрах для компактного универсального трактора

Открытая станция оператора

Комплект пневматической подвески сиденья (только OOS) — 0329LVBLV10379

Пневматическая подвеска сиденья обеспечивает вертикальную и горизонтальную подвеску сиденья для максимального комфорта оператора на любой местности. Ключевые преимущества включают в себя:

• Максимальный комфорт и качество езды, сводя к минимуму утомляемость оператора
• Эксклюзивная передняя/задняя изоляция обеспечивает боковую подвеску для амортизации движения вперед/назад
• Гасит низкочастотную вибрацию лучше, чем механические подвески
• Грузоподъемность оператора увеличена до 330 фунтов
• Закрывающий кожух обеспечивает улучшенный внешний вид

Этот комплект включает в себя пневматическую подвеску сиденья, переходную пластину, заглушку и нажимные штифты, а также жгут проводов. В комплект не входит само сиденье, а комплект подвески заменяет стандартную механическую подвеску существующего сиденья.

Только для тракторов с открытой станцией.

Навес — стандартный — 0329LVLVB25334

Навес

Навес крепится к защитной конструкции при опрокидывании (ROPS) для защиты оператора от ненастной погоды.

ПРИМЕЧАНИЕ. Для адаптации навеса (LVB25334) к конструкции ROPS требуются дополнительные монтажные кронштейны. См. информацию для заказа ниже.

Монтажный кронштейн навеса и комплект крепежных деталей — 0329LVLVB25332

Комплект для монтажа навеса

Навес крепится к конструкции защиты от опрокидывания (ROPS) для защиты оператора от ненастной погоды.

Только для тракторов с открытой станцией.

ПРИМЕЧАНИЕ. Для адаптации навеса (LVB25334) к конструкции ROPS требуются дополнительные монтажные кронштейны. См. информацию для заказа ниже.

Комплект левого зеркала — 0329LVBLV11034

Комплект заднего номерного знака (с подсветкой) — 0329LVBLV10924

Показан комплект номерного знака BXX10277

Обзор

Комплекты номерных знаков позволяют оператору размещать номерной знак на тракторе в соответствии с местными законами и правилами, регулирующими движение по дорогам общего пользования.

Комплект правого зеркала — 0329LVBLV11035

Дизайнерский навес ShadePro — 0329LVBXX10590

Зонт для защиты от непогоды — 0329LVTY25324

Зонтик

Обеспечивает оператору необходимую тень и защиту от непогоды.

• Крепится к конструкции защиты от опрокидывания трактора (ROPS)

• Только для тракторов с открытой станцией

Задние крылья

Комплект удлинителей заднего крыла (только кабина) — 0329LVBLV10892

Показан комплект расширения заднего крыла BLV10520

Показан комплект переднего крыла BLV10945.

Обзор

Крылья и удлинители крыльев защищают оператора, трактор и навесное оборудование от грязи и мусора из-за шин трактора.

Задняя коробка отбора мощности (ВОМ)

Комплект двухступенчатой ​​коробки отбора мощности (ВОМ) (только кабина) — 0329LVBLV10832

Показан пример комплекта двухскоростного ВОМ

Обзор

Комплект двухскоростного ВОМ добавляет передаточное число (540E), которое вращает задний вал МОМ с желаемой скоростью 540 об/мин, позволяя снизить обороты двигателя. В положении 540 требуется около 2600 об/мин двигателя, а в положении 540E — около 1700 об/мин. Это полезно для работ, в которых заднему орудию не требуется максимальная мощность ВОМ трактора.

Преимущества

• Экономия топлива
• Уменьшает шум
• Регулируемый

Комплект 2-скоростной коробки отбора мощности (ВОМ) (только OOS) — 0329LVBLV10385

Показан пример комплекта двухскоростного ВОМ

Обзор

Комплект двухскоростного ВОМ добавляет передаточное число (540E), которое вращает задний вал МОМ с желаемой скоростью 540 об/мин, позволяя снизить обороты двигателя. В положении 540 требуется около 2600 об/мин двигателя, а в положении 540E — около 1700 об/мин. Это полезно для работ, в которых заднему орудию не требуется максимальная мощность ВОМ трактора.

Преимущества

• Экономия топлива
• Уменьшает шум
• Регулируемый

Приемник ВОМ John Deere Quik Knect™ — 0329LVBLV10953

Грузы для задних колес

Крепежные детали для груза заднего колеса стартера, 110 фунтов (50 кг) — 0329LVBM19939

Крепежные детали для груза заднего колеса стартера, 55 кг (2 55 фунтов) — 0329LVLVB25004

Крепление для дополнительного веса заднего колеса, 55 фунтов (25 кг) — 0329LVBM19937

Крепление для груза заднего колеса, 110 фунтов (50 кг) — 0329LVBM19940

BM19936 Показан комплект крепежных элементов колесного груза

Обзор

Комплекты крепления колесных грузов позволяют угадать, какое оборудование требуется для установки колесных грузов на трактор.

 

Для получения дополнительной информации о том, какой комплект подходит именно вам: Груз для колес

Груз для задних колес, 48,5 фунтов — 0329LVBM17968

UC13499 Чугунный утяжелитель на заднее колесо массой 32 кг (70 фунтов) (показаны внутренняя и внешняя поверхности)

BM17976 22,7 кг (50 фунтов) утяжелитель заднего колеса в пластиковом корпусе с крепежными элементами, не штабелируемый (показаны внутренняя и внешняя стороны)

BM17972 Масса чугунного колеса 22,7 кг (50 фунтов) (показаны внутренняя и внешняя стороны)

BM17965 Вес заднего колеса 28,1 кг (62 фунта) (показаны внутренняя и внешняя поверхности)

T19293 Вес заднего колеса 48,1 кг (106 фунтов) (показаны внутренняя и внешняя стороны)

BM17968 Вес колеса 22 кг (48,5 фунта) (показаны внутренняя и внешняя поверхности)

Обзор

Утяжелители для колес обеспечивают дополнительное сцепление с дорогой и устойчивость, добавляя балласт к задним колесам.

 

Нажмите здесь, чтобы просмотреть Руководство по совместимости грузов колес.

Груз, заднее колесо 106 фунтов (48 кг) — 0329LVT19293

UC13499 Чугунный утяжелитель на заднее колесо массой 32 кг (70 фунтов) (показаны внутренняя и внешняя поверхность)

БМ17976 22,7 кг (50 фунтов) утяжелитель заднего колеса в пластиковом корпусе с крепежными элементами, не штабелируемый (показаны внутренняя и внешняя стороны)

BM17972 Масса чугунного колеса 22,7 кг (50 фунтов) (показаны внутренняя и внешняя стороны)

BM17965 Вес заднего колеса 28,1 кг (62 фунта) (показаны внутренняя и внешняя поверхности)

T19293 Вес заднего колеса 48,1 кг (106 фунтов) (показаны внутренняя и внешняя стороны)

BM17968 Вес колеса 22 кг (48,5 фунта) (показаны внутренняя и внешняя поверхности)

Обзор

Колесные грузы обеспечивают дополнительное сцепление с дорогой и устойчивость, добавляя балласт к задним колесам.

 

Нажмите здесь, чтобы просмотреть Руководство по совместимости грузов колес.

Задние колеса и шины

13.60-28 (4PR, R1, 5-позиционный) — 0329LVBLV10871

16.90-24 (6PR, R4, промышленный, 2-позиционный) Задние колеса и шины — 0329LVBLV10873 6.6.1LL

90 , R3 Turf Special, 1 позиция) Задние колеса и шины — 0329LVBLV10877

44×18-20 (4PR, R3 Turf, 1 позиция) Задние колеса и шины — 0329LVBLV10875

Цепи противоскольжения — 0329LVTY15988

Цепи противоскольжения на X300 Tire

Обзор

 

Цепи противоскольжения обеспечивают дополнительное сцепление в условиях снега и льда.

 

Дополнительная информация

 

• Цепи для противоскольжения Roadmaster имеют одинарную поперечную конструкцию, которая проходит по шине (напоминает лестницу) и используется для движения по дорогам и бездорожью
Цепи противоскольжения
• Duo Grip имеют конструкцию с двойным поперечным сечением, которая образует «H-образную форму» и подходит специально для условий бездорожья

 

 

Таблица цепей противоскольжения

Цепи противоскольжения — 0329LVTY4462

Цепи противоскольжения на X300 Tire

Обзор

 

Цепи противоскольжения обеспечивают дополнительное сцепление в условиях снега и льда.

 

Дополнительная информация

 

• Шинные цепи Roadmaster имеют единую поперечную конструкцию, которая проходит поперек шины (напоминает лестницу) и используется для движения по дорогам и бездорожью
Цепи противоскольжения
• Duo Grip имеют конструкцию с двойным поперечным сечением, которая образует «H-образную форму» и подходит специально для условий бездорожья

 

 

Таблица цепей противоскольжения

Цепи противоскольжения — 0329LVTY16202

Цепи противоскольжения на X300 Tire

Обзор

 

Цепи противоскольжения обеспечивают дополнительное сцепление в условиях снега и льда.

 

Дополнительная информация

 

• Цепи для противоскольжения Roadmaster имеют одинарную поперечную конструкцию, которая проходит по шине (напоминает лестницу) и используется для движения по дорогам и бездорожью
Цепи противоскольжения
• Duo Grip имеют конструкцию с двойным поперечным сечением, которая образует «H-образную форму» и подходит специально для условий бездорожья

 

 

Таблица цепей противоскольжения

Трехточечная сцепка

Комплект прижимной силы для трехточечной сцепки — 0329LVBLV10968

Показан жгут проводов LVA19473

Показан жгут проводов LVA19471

Показан комплект прижимной силы BLV10968 для трехточечной сцепки

Показан комплект BLV10965 Top and Tilt

Показан комплект BLV10040 Top and Tilt

БЛВ10967 Показан комплект для верхней и наклонной частей

Показан комплект BLV10499 для установки сверху и наклона

Обзор

Расширьте возможности трактора с помощью гидравлических комплектов, которые позволяют добавлять дополнительные орудия и приспособления, такие как метлы, экскаваторы-погрузчики, грейферы и фрезы.

Втулки быстросъемной сцепки iMatch™ — 0329LVLVU12858

Втулки быстросъемной сцепки iMatch™ — 0329LVLVU15507

iMatch™ Quick-Hitch категории 1 с регулируемым верхним крюком — 0329LVLVB25976

iMatch Quick-Hitch (LVB25255)

iMatch Quick-Hitch с креплением для дискового ножа (LVB25255)

iMatch Quick-Hitch (LVB25976)

iMatch Quick-Hitch с креплением для дискового ножа (LVB25976)

Одной из самых больших проблем клиентов являются трудности с креплением навесного оборудования трактора. Компания John Deere решила эту проблему с помощью iMatch Quick-Hitch.

 

Быстросъемное сцепное устройство iMatch обеспечивает простоту подключения и гарантированную совместимость со всеми орудиями категории 1, разработанными в соответствии со стандартом ASAE категории 1 S278. 6 для быстросъемных сцепок.

• Все навесное оборудование требует набора втулок, чтобы навесное оборудование подходило и правильно работало с быстросъемной сцепкой iMatch. Один комплект втулок поставляется с быстросъемной сцепкой iMatch.

 

ПРИМЕЧАНИЕ. На рисунке выше показан комплект втулок. Эти втулки позволяют крючкам на iMatch и штифтам навесного оборудования правильно совмещаться. Для всех остальных навесных орудий (коробчатых ножей, культиваторов, задних ножей и т. д.) потребуется набор втулок для увеличения штифта, чтобы он подходил к крюкам iMatch. Втулки различной длины можно найти в системе запчастей или у поставщика втулок (см. размеры ниже).

• Верхняя втулка
  • Внутренний диаметр: 0,76–0,77 дюйма
  • Внешний диаметр: 1,24–1,25 дюйма

• Втулки нижние
  • Внутренний диаметр: от 0,88 до 0,89 дюйма
  • Внешний диаметр: от 1,43 до 1,44 дюйма

Комплект втулок iMatch™/Quik-Coupler — 0329LVBW15056

Комплект втулок LP25004 iMatch показан на iMatch Hitch

Показан комплект втулок BW15056

Показана втулка LVU12858

Показана втулка LVU15507

Обзор

Комплекты втулок iMatch™ — это быстрое и простое решение для обеспечения совместимости трехточечных навесных орудий с быстросъемными сцепками iMatch.

Преимущества

• Быстрое и простое переоборудование — чтобы сделать навесное оборудование с трехточечными пальцами категории 1 совместимыми с быстросъемными сцепками iMatch
• Простая установка — для вставки цилиндрических штифтов требуется только молоток

 

ПРИМЕЧАНИЕ. Для всех навесных орудий (коробчатых ножей, культиваторов, задних ножей, ландшафтных граблей и т. д.) требуется набор втулок для увеличения штифта, чтобы он подходил к крючкам iMatch. Втулки различной длины можно найти в системе запчастей или у поставщика втулок.

Трансмиссия

Подогреватель трансмиссионного масла — 0329LVBLV10641

Трактор 4R работает в условиях снега

Обзор

В холодную погоду эти комплекты помогут ускорить запуск и улучшить смазку при запуске, а также уменьшить износ двигателя и трансмиссии.

Преимущества

• Более быстрый запуск
• Повышенная смазка
• Снижение износа двигателя

Ширина колеи

Комплект проставок для колес, 140 мм (с каждой стороны) — 0329LVBLV10029

Показан передний груз R51680 Quik-Tatch™

Обзор

Колесные проставки увеличивают ширину заднего протектора, повышая устойчивость, уверенность оператора и общую производительность.