Бульдозер комацу д 65: Экскаватор Ру / Ошибка 404

Отвал «Сигма», разработанный на основе инновационного подхода к выемке грунта, обеспечил значительное повышение производительности труда.

Новая коробка передач Komatsu D65 с высоким КПД позволила значительно снизить расход топлива. По сравнению с обычными моделями этот бульдозер Komatsu отличается повышенной топливной экономичностью.

Выбор автоматического или ручного режима переключения передач В зависимости от вида выполняемых работ легко выполняется нажатием переключателя на многофункциональном блоке системы управления (в нейтральном положении).

Режим бульдозера Komatsu D65 Автоматическое переключение

Используется для обычных бульдозерных работ. При увеличении нагрузки автоматически включается низшая передача, при отсутствии нагрузки коробка передач KOMATSUU D65 автоматически переключается на высшую передачу для обеспечения максимальной скорости движения.

Такой режим, предусматривающий включение механизма блокировки гидротрансформатора в зависимости от нагрузки, позволяет снизить расход топлива и повысить производительность один к одному.

Ручной режим переключения Majer Komatsu D 65

Этот режим используется для бульдозера и рыхления твердых пород. При нагрузке коробки передач коробка передач автоматически переключается на низшую передачу, но при снятии нагрузки переключение на высшую передачу не производится.

Экономичный двигатель с электронным управлением Бульдозер Komatsu D65

Двигатель Komatsu SAA6D1114E развивает мощность 155 кВт (207 л.с.) при частоте вращения 1,950 об/мин. Экономичный мощный двигатель Komatsu делает бульдозер D65 первоклассной машиной для заклинивания и выполнения бульдозерных работ.

Двигатель соответствует требованиям американского стандарта EPA Tier 3 и европейского стандарта EU STAGE 3A, регламентирующих токсичность выхлопных газов.

Двигатель бульдозера Komatsu D 65 оснащен турбокомпрессором, системой непосредственного впрыска топлива и системой охлаждения нагнетаемого воздуха, что обеспечивает максимальную мощность, топливную экономичность и соответствие нормам выбросов вредных веществ. Для снижения уровня шума и вибрации двигатель установлен на основной раме с помощью резиновых подушек.

Коробка передач Коробка передач Москито Д 65 с клапаном ECMV (клапан с электронным управлением модулирующим клапаном)

В зависимости от условий движения контроллер автоматически регулирует включение каждой муфты, обеспечивая ее плавное бесступенчатое включение, а также увеличение срок службы узлов и создание комфортных условий для работы оператора.

Гидростатическая система рулевого управления Бульдозер Komatsu D 65 — плавный и быстрый поворот

При повороте мощность двигателя бульдозера Komatsu D65 передается на обе гусеницы без прерывания потока мощности на внутреннюю гусеницу, что обеспечивает плавный быстрый поворот машины. При минимальном радиусе поворота обеспечивается возможность противодействия, что повышает маневренность.

KOMATSU D65 Bulldozer Shift Shift Scheme

При выборе схемы автоматического переключения передач , , , или Переключение передач происходит автоматически при перемещении джойстика движения машины в положение переднего или заднего хода, что позволяет уменьшить время при выполнении повторяющихся операций с возвратом в исходную точку и облегчение работы оператора.

Джойстик электронный управления движением бульдозера Komatsu D 65

Джойстик гидравлический предназначен для управления работой отвала/рыхлителя. В сочетании с высоконадежной гидравлической системой он позволяет добиться высокой точности управления.

Кабина Бульдозер Komatsu D 65 со встроенной конструкцией ROPS

Кабина нового бульдозера Komatsu D65 оснащена встроенной конструкцией ROPS, разработанной на основе компьютерного моделирования. Высокая прочность и герметичность кабины значительно снижают воздействие шума и вибрации на оператора, а также предотвращают проникновение в кабину.

Удобство управления в комфортных условиях. Кроме того, отсутствие внешней конструкции Ропса и стоек позволило улучшить боковой обзор. Это позволило добиться отличной обзорности.

Отвал с изменяемым углом поворота и наклона Бульдозер Komatsu D65

Бульдозер KOMATSU D65 легированный с переменным углом поворота и наклона с высокопрочной рамой коробчатого сечения устанавливается по дополнительному заказу . Этот дамп используется на моделях EX, WX и PX.

Функция гидравлического поворота и наклона пылеуловителя расширяет возможности использования машины и повышает ее производительность при выполнении самых разнообразных работ. Ручная регулировка угла наклона отвала также расширяет эксплуатационные возможности и повышает эффективность работы.

Профилактическое обслуживание — лучший способ обеспечить долговечность оборудования. Поэтому конструкция бульдозера D65, разработанная Komatsu, предусматривает удобное расположение точек обслуживания, обеспечивающее возможность легкого и быстрого выполнения проверок и обслуживания.

Шасси бульдозера Komatsu D 65 с параллельными звеньями (Plus)

Ведущая часть бульдозера KOMATSU D65 с параллельными звеньями оснащена вращающимися втулками с высокой износостойкостью при любых условиях эксплуатации.

Свободное вращение втулок фактически снижает их износ, что позволяет увеличить срок службы шасси по сравнению с обычным шасси. Кроме того, увеличивается и максимально допустимый износ звена и опорного катка, что соответствует увеличению срока службы втулки.

Опора направляющего колеса с автоматической регулировкой бульдозера Komatsu D65

Опора направляющего колеса с автоматической регулировкой обеспечивает приложение постоянного усилия пружины к направляющей направляющего колеса, что исключает люфт направляющего колеса . Это, в свою очередь, позволяет снизить шум и вибрацию, а также продлить срок службы изнашиваемой пластины.

Конструкция основной рамы бульдозера Komatsu D 65

Простая конструкция основной рамы повышает ее прочность и снижает концентрацию напряжений в критических точках. Рама гусеничной тележки имеет большую площадь поперечного сечения, имеет поворотный ккиворн, что позволило повысить надежность вагона.

Защита трубопроводов гидросистемы — трубопровод пылесборника находится внутри толкающего бруса, что обеспечивает его защиту от повреждений.

Модульная трансмиссия Komatsu D65 Booler Модульная трансмиссия

Компоненты силовой передачи бульдозера Komatsu D65 расположены в герметичных модулях, что позволяет снимать и устанавливать их, не допуская утечек масла и создавая условия для проведения ремонтных работ быстро, свободно и чисто.

Тормоза дисковые нерегулируемые Бульдозер Komatsu D 65 — дисковые тормоза мокрого типа не требуют регулировки и имеют длительный срок службы.

Двигатель KOMATSU SAA6D1114E-3 — 4-тактный, с водяным охлаждением и непосредственным впрыском топлива

Тип всасывания — с турбонаддувом и охлаждением наддувочного воздуха

Количество цилиндров — 6

Диаметр и ход поршня — 114 × 135 мм

Рабочий объем — 8,27 л

Контроллер — Массивный, Среднечастотный, Электронный

Мощность двигателя Komatsu:

Полная: 155 кВт (207 л. с.)

Полезная: 153 кВт (205 л. с.)

Номинальная частота вращения — 1 950 об/мин

Привод вентилятора — гидравлический

Система смазки — Принудительная смазка с шестеренчатым приводом насоса

Фильтр полнопоточный

Полезная мощность при максимальной скорости вентилятора радиатора — 139 кВт (186 л.с.)

Коробка редуктор бульдозера Komatsu D 65

Коробка передач TorQFLOW разработки Komatsu состоит из трехэлементного, одноступенчатого, двухфазного гидротрансформатора с водяным охлаждением и муфтой блокировки, а также планетарной коробки передач с многоступенчатыми редукторами с гидравликой .

Коробка передач KOMATSU D65 Bulldozer CPP имеет принудительную систему смазки для оптимального охлаждения. Рычаг блокировки переключения передач и переключатель блокировки нейтральной передачи исключают произвольное движение машины.

Передача передний поворот задний

1-я передача 3,6 км/ч 4,4 км/ч

2-я передача 5,5 км/ч 6,6 км/ч

3-я передача (Малая скорость) 7,2 км/ч 8,6 км/ч

3-я коробка передач 11,2 км/ч 13,4 км/ч

Система рулевого управления KOMATSU D65 Booler

Рычаг PCCS для управления движением во всех направлениях. При перемещении рычага РСУ вперед машина движется вперед, при перемещении рычага назад — назад.

Для поворота налево наклоните рычаг PCCS влево. Чтобы повернуть направо, чтобы наклонить его вправо. Работа гидростатической системы рулевого управления Komatsu D65 (HSS) обеспечивается планетарным механизмом, гидронасосом и гидромотором. Также возможно выполнение поворота с загрязнением.

На бульдозере Komatsu установлены маслоохлаждаемые многодисковые подпружиненные рулевые тормоза, управляемые педалью, с гидравлическим отключением. Стояночный тормоз также можно включить с помощью рычага блокировки переключения передач.

Минимальный радиус вращения

bulldozer Komatsu D65EX-16 — 1.9 m

bulldozer Komatsu D65EX-16 with dump PAT — 2.0 m

bulldozer KomatsuD65PX-16 — 2.2 m

bulldozer Komatsu D65WX-16 — 2.1 m

Komatsu D65 Bulldozer Chassis

Подвеска — качающегося типа с балансировкой и шкворнем

Гусеничная рама — высокопрочная моноблочная конструкция с большой площадью поперечного сечения

Опорные катки и направляющие колеса — смазываемые опорные катки

Komatsu D65 Башмаки Komatsu D65 Caterpillar — Гусеницы со смазкой. Оригинальная конструкция пылезащитных уплотнений предотвращает попадание абразивных веществ в зазоры между пальцами и втулками, тем самым продлевая срок службы гусениц. Натяжение гусеницы легко регулируется с помощью шприца для смазки.

Тип утки — Ducklock Sigma/Утка с переменным углом поворота и перекоса

Количество опорных роликов (с каждой стороны) — 7

Тип башмаков (стандарт) — с одним грунтом

Количество башмаков (с каждой стороны) — 42

Высота подошвы, мм — 65

Ширина башмака (стандарт), мм — 510/560

Площадь опорной поверхности, см2 — 30395 (30295) / 33375 (33265)

Давление на почву (трактор), кПа (кгс/см2) — 55,2 (56,4) / 0,56 (0,58) / 52,9 (54,0) 0,54 (0,55)

Ширина короля, мм — 1 880/2 050

Длина гусеницы, мм — 2 980 (2 970)

Булевы редукторы Бульдозер Komatsu D65

Двухступенчатая редуктора с укладкой цилиндрических и планетарных передач увеличивают тяговое усилие и снижают нагрузку на зубья шестерен, продлевая срок службы бортовых редукторов. Сегменты ведущей звездочки крепятся к болтам, что облегчает их замену.

Гидравлическая система бульдозера Komatsu D65

Система определения нагрузки с закрытым центром (CLSS) предназначена для обеспечения быстрого и точного управления, а также эффективной работы при совмещении операций.

Механизм гидравлического управления бульдозером Komatsu D 65 :

Все золотниковые клапаны устанавливаются снаружи, рядом с гидравлическим блоком. Поршневой гидронасос производительностью (впрыскиваемый поток) 248 л/мин при номинальной частоте вращения двигателя.

Рабочее давление нагнетательного клапана — 27,9 МПа 285 кгс/см2

Клапаны распределительные :

Золотниковые клапаны для сброса или пыли Sigma с регулируемым перекосом

Исполнение:

При подъеме-отвале, подъеме, удержании, опускании и плавающем положении

При сбросе вправо, удержании, влево

Клапаны золотниковые для отвала с изменяемым углом поворота и перекоса

Исполнение:

При подъеме отвала, подъеме, удержании, опускании и плавающем положении при пылеудалении вправо, удержание, влево

При повороте отвала вправо, удержание, влево

Дополнительный распределительный клапан для многоместных рыхлитель (EX, WX)

Исполнение: При подъеме рыхлителя подъем, удержание, опускание

Гидроцилиндры бульдозера Komatsu D 65 — поршневые двустороннего действия 85 мм (легированный с изменяемым углом поворота и перекоса — 90 мм)

Гидроцилиндр перекоса (диаметр) — пыль сигма/отвал с регулируемой разбивкой — 125 мм (доп с изменяемым углом поворота и перекоса — 130 мм)

Гидроцилиндр поворота пыли Komatsu D65 (диаметр) — пыль с изменяемым углом поворота и перекосом — 110 мм

Гидроцилиндр подъема рыхлителя (диаметр) — SIGMA/Duck с регулируемым развалом — 125 мм (допиленный с изменяемым углом поворота и перекоса — 125 мм)

Объем масла гидросистемы (при замене): 55 литров

Комплектация рыхлителя (дополнительный объем): Рыхлитель Multilage 7 л

Размеры бульдозера Komatsu D 65 с отвалом «Сигма» (D65EX-16) и башмаками с одной грунтовкой.

Рабочий вес бульдозера Komatsu D 65

Масса трактора: включает массу кабины с конструкцией ROPS, номинальные объемы систем смазки, охлаждающей жидкости, гидромеханизма управления, массу общего топливного бака, массу оператора и массу стандартного оборудования.

D65EX-16 — 17 120 кг (17 430 кг)

D65PX-16 — 18 890 кг (19 210 кг)

D65WX-16 — 17 860 кг (18 170 кг)

D65PX-16 — 18 870 кг (19 210 кг)

D65WX-16 — 18 900 кг (19 210 кг)

Эксплуатационная масса — Включает массу Sigma (EX/WX) пыли или пыли с регулируемым перекосом (PX) или пыли с переменным углом поворота и перекоса, кабины ROPS, массу оператора, а партия стандартного оборудования, номинальные объемы систем смазки, охлаждающей жидкости, механизм гидроуправления, масса полного топливного бака.

D65EX-16 — 19 510 кг (19 820 кг)

D65PX-16 — 20 990 кг (21 310 кг)

D65WX-16 — 20 360 кг (20 670 кг)

Бульдозер Komatsu D 65 с отвалом с переменным углом поворота и перекосом

D65EX-16 — 20 990 кг (21 300 кг)

D65PX-16 — 21 860 кг (22 200 кг)

D652WX-16 890 кг (22 200 кг)

Стандартное оборудование Бульдозер Komatsu D65

Воздушный фильтр, двухэлементный, с указателем засорения

Генератор переменного тока, 60 А / 24 В

Аккумуляторы, 140 Ач / 2 × 12 В

Педаль режима оборотов двигателя

Двигатель капота

Боковые кожухи моторного отсека по типу «крыло чайки»

Вентилятор радиатора с гидравликой и режимом очистки

Замки, кожухи прошивок горловины и щитки

Глушитель с профилированной выхлопной трубой

Штуцеры измерения давления масла в узлах силовой передачи

Усиленное ограждение радиатора

Радиатор расширительного бачка

Задний противовес (EX, WX с отвалом PAT)

Задняя крышка

Регулируемое сиденье

Стартер, 7,5 кВт / 24 В

Система рулевого управления: HSS (гидростатическая система рулевого управления)

Винты опорных катков, центральная и концевая секции (px)

Винты опорных роликов, концевые секции (EX, WX)

Гусеничная цепь в сборе- Герметичная и смазываемая гусеничная цепь для тяжелого режима работы

Башмак с одним грунтом шириной 510 мм (EX)

Башмак с одним грунтом шириной 560 мм (EX с отвалом PAT)

Башмак с одним грунтом шириной 760 мм ( WX)

Башмак с одним грунтом шириной 760 мм (PX, WX с отвалом PAT)

Башмак с одним техническим углеродом шириной 915 мм (PX)

Нижнее защитное ограждение: масляный поддон и редуктор для тяжелого режима работы

Водоотделитель

Ремни кабины.

Кондиционер

Фильтр очистки впускного воздуха кондиционера

Японская техника по праву считается передовой по многим параметрам, а технические характеристики бульдозера Komatsu D65 лишний раз доказывают, что японское чудо техники по многим функциям превосходит зарубежные аналоги. Кстати, впервые о компании весь мир заговорил всего 100 лет назад, когда в Японии в пригороде Токио появился небольшой завод, который через несколько десятков лет станет крупнейшим промышленным гигантом отрасли спецтехники. . Сегодня в компании работает около 33 тысяч сотрудников, которые производят не только бульдозер Komatsu D65E, но и другую спецтехнику промышленного класса.

Характеристика применения спецтехники

Рассматривая технические характеристики Бульдозера Комацу Д 65, можно отметить, что техника позволяет выполнять достаточно объемный фронт землеройно-производственных задач, независимо от сложности и сложности выполняемых работ. задача. Основными отраслями, где применяется техника, является строительный сегмент, карьерно-добывающая промышленность, горно-обогатительная и другие сферы. Технические характеристики Бульдозера Komatsu D 65 позволяют выполнять следующие виды работ:

• Двигаться на расстоянии земли.
• Плавание, а также фрезерование грунта.
• Планирование работ и технологическая нивелировка производственных участков.
• Устройство земляных валов, а также насыпей из песка и других грунтовых сооружений.
• Рытье производственных траншей или лавашей с последующей обратной засыпкой.
• Очистка любых территорий, площадей от зари и мусора.
• Очистка дорожных покрытий от снега.

Общие характеристики Бульдозер Komatsu D65E 12:

Как у машины работает двигатель

Не последнее значение для машины играет установка моторной системы, к которой относится 6-цилиндровый четырехтактный мотор, который относится к Серийный класс SAA6D1114E-3. Для этой группы моторов предусмотрен непосредственный впрыск топлива, что обеспечивается дополнительной системой непосредственного охлаждения. По основным техническим характеристикам бульдозер Komatsu D65EX 16 расходует топливо в параметрах 180 г/кВтч. Силовой агрегатный комплекс имеет следующие параметры органов управления бульдозера Komatsu D65:

Особенности комфорта работы водителя

Кабина машины имеет усиленный вариант исполнения, предусматривающий дополнительные варианты защиты при работе оператора спецтехники. Кабина кокпита оснащена дополнительными системами защиты, предупреждающими попадание влаги и пыли. Дополнительно установлены защитные экраны, снижающие уровень шума внутри кабины, благодаря чему оператор практически не ощущает работу моторов, негативно влияющих на слух.

Для комфортного управления внутри кабины установлен джойстик управления, а также специальное технологическое рабочее место оператора. Удобное управление в жаркое и холодное время года обеспечивает система кондиционирования, отопления и вентиляции, имеющая инновационное решение. Наилучший обзор и обзор обеспечивает выполнение панорамного остекления внутри кабины машины.

Общее устройство и конструкция

В качестве основного стержня бульдозера используется подвесная рама, изготовленная из специальных прочных марок стали. Для рамы, применяемой в гусеничной тележке, используются специальные металлические конструктивные элементы и заготовки с размерным сечением. Ходовая часть машины оснащена специальным гусеничным звеном повышенной прочности, обладающим самосмазывающимися характеристиками, где до 39ленточные звенья имеют увеличенные габаритные размеры. Этот фактор позволяет бульдозеристу удобно и легко передвигаться по земельным участкам со сложным географическим рельефом.

Для суппортов, которые используются в ведущих колесах, предусмотрена автоматическая настройка, что в итоге гарантирует высокий ресурс работы специализированной техники в различных условиях применения машины. Кроме того, опоры снижают такие негативные факторы, как шум, вибрация.

Положительные и отрицательные стороны спецтехники

Как и любой вид транспорта, Бульдозеры японского производителя имеют свои отрицательные и положительные стороны. Итак, плюсы:

• Все детали и узлы машины имеют высокие технические параметры от прямого производителя.
• Высокие параметры мощности по сравнению с машинами аналогичного класса.
• Расход топлива один из самых низких.
• Превосходная маневренность даже в стесненных условиях работы.
• Простота и удобство эксплуатации и обслуживания.
• Спецтехника отвечает высоким мировым экологическим требованиям.

Недостатков практически нет, но выражается только в дороговизне автомобиля. Если вы заказываете автомобиль, Бульдозер японского бренда отлично справляется с поставленной задачей, при этом его стоимость окупается на 100% за рекордно короткий срок действия. Дополнительным недостатком является техническое обслуживание, требующее применения дорогостоящих запасных частей и смазочных материалов. В остальном бульдозер Komatsu D 65 имеет только положительные стороны эксплуатационных характеристик.

Модификации автомобиля

За все время японский производитель не модифицировал машину, так как считал, что в этой линейке не может быть дополнительных серий модификаций. При этом производитель представил несколько вариаций текущей модели:

• KOMATSU D65 E. Series. Есть неповоротный вариант отвала, который можно настроить под определенные параметры управления.
• Серия Komatsu D65 EX. В этой серии допускается использование поворотного отвала. В общих чертах автомобиль не имеет отличий от основной модели.
• Серия Komatsu D65 A. Эта линейка позволяет регулировать запыленность по основным параметрам машины.

Резюмируя, можно отметить, что разновидности специального оборудования имеют отличия только в эксплуатационной части пыли, которая используется для конкретных технологических работ.

Заключение

Как было сказано выше, одним из недостатков бульдозера является его цена. В России знают, что очень высокая стоимость спецтехники полностью перекрывает все расходы, связанные с земляными работами. По статистике Komatsu D 65 меньше всего требует обслуживания и ремонта, поэтому спрос на автомобиль остается достаточно высоким не только в России, но и в странах дальнего и ближнего зарубежья. Производитель почти каждый год вносит технические изменения в органы управления, оснащение электроникой и прочими «умными» начинками, позволяющими управлять бульдозером самой сложной спецтехникой современности.

Бульдозер Komatsu D65E предназначен для использования в карьерах, на крупных строительных площадках, оснащен гусеничным ходом и имеет высокую грузоподъемность. Техника в строительстве на нулевом цикле работ, хозяйственной деятельности и в промышленности, где различные операции, связанные с технологическим процессом, могут выполнять различные операции.

Автомобиль обладает такими качествами, как простота управления, предсказуемость, производительность и способность выполнять большие объемы работы. Бульдозер оснащен мощными силовыми агрегатами, имеет несколько комплектаций. Спецтехника готова в любом климате и при любой погоде.

Основные элементы бульдозера Komatsu D65E-12 выполнены в соответствии с последними разработками в области машиностроения. Использование композиционных материалов позволяет исключить риск коррозии элементов, повышает их износостойкость и продолжительность эксплуатации. Благодаря возможности выбора необходимых агрегатов каждый потребитель получает технику, ориентированную под его потребности. Например, при установке рыхлителя кабина оператора оборудуется дополнительными органами управления, ориентированными на этот рабочий орган.

Особенности и преимущества

Бульдозер Komatsu D65E-12 относится к классу 10-12 по тяговому усилию. Минимальная масса 16 тонн (зависит от комплектации), а максимальная скорость передвижения 12 км/ч.

может применяться не только при производстве земляных работ. Также потребители отмечают высокую эффективность использования бульдозера при ремонте дорожного полотна, русел каналов, строительстве объектов строительства, добыче полезных ископаемых, благоустройстве площадок. Таким образом, машина универсальна и производительна. Для расширения сферы деятельности устанавливаются дополнительные органы: часы работы, откосы, рыхлители, руины и др.

В строительстве бульдозер способен выполнять не только нулевой цикл работ, но и планировку территорий, их благоустройство после окончания строительства объекта. Высокая эффективность работы достигается при использовании спецтехники на складах сыпучих материалов. При установке рыхлителя машина может производить грунт. В дорожном строительстве бульдозер применяют для подготовки основания к укладке нового покрытия, полосового выноса (расчистки от деревьев, кустарников и т.п.).

Технические характеристики и размеры

Высокие технические характеристики Komatsu D65E обусловлены установкой мощного силового оборудования. В зависимости от комплектации меняется масса машины. Минимальная его масса равна 15,6 тонны, максимальная — 19,8 тонны. В последнем случае удельное давление на основание равно 56 кПа или 0,57 кгс/кв.см.

Параметр	Значение
Масса автомобиля	19.8 Т.
Давление на грунт	56 кПа
Ширина гусеницы	510 мм
Ширина короля	1,88 М.
Самосвал	СУ, С.
Дамп	3,55-5,61 м 3.
Ограничение скорости (вперед)	13,4 км/ч

Еще одной технической характеристикой бульдозера Komatsu D65E-12 является вместимость рабочего органа (отвала) — от 3,55 куб. м до 5,61 куб. м. Размер машины: 6,66 м х 3,46 м х 3,165 м. Ширина гусеничной колеи 1,88 м, длина основания 2,675 м.

Двигатель

Этот бульдозер является самым экономичным по расходу топлива в своем классе за счет установки четырехтактного агрегата мощностью 135 кВт с небольшим расходом. Модель 6Д125Э работает на дизельном топливе, оснащена системой прямого смешения газов и системой жидкостного охлаждения (водяная). Частота вращения такого двигателя составляет 1950 оборотов в минуту работы, предельный крутящий момент — 800 Нм. Установка имеет систему принудительной смазки, пониженный уровень шума, соответствует международным стандартам качества выхлопа. Эти особенности позволяют использовать оборудование в городских условиях.

Расход топлива Komatsu D65E 180 г/кВт за час работы . Емкость для топлива рассчитана на 406 литров топлива.

Устройство

Для обеспечения надежности и долговечности основных систем бульдозера Komatsu D65E-12 установлены агрегаты собственного производства. Это касается силовой установки, трансмиссии и гидроприводов.

За счет установки гусениц, оси поворота и плоского днища достигается отличная маневренность при движении по любому типу грунта, в том числе по заболоченной местности. Благоприятно сказывается отсутствие налипания грязи на ленты гусеницы. Силовая передача имеет блочную структуру, что обеспечивает высокую скорость переустановки элементов.

Прямая часть острова выполнена из стали повышенной толщины, что позволяет уменьшить количество отдельных конструкций и повысить надежность техники. Установка рамной рамы увеличенного сечения и обратной балки коробчатого типа привела к увеличению прочности этих элементов до максимума.

Трансмиссия

На Komatsu D65E-12 установлена ​​трансмиссия собственной разработки TorQFLOW. Представляет собой гидротрансформатор, состоящий из трех элементов, оснащенный системой принудительного жидкостного охлаждения, работающей на одну ступень и одну фазу. Коробка переключения передач выполнена в виде планетарного элемента с приводом от гидравлического привода. Сцепление установлено многодисковое. Благодаря такой конструкции техника движется плавно и без рывков, а недостатки механической коробки отсутствуют. Для устранения перегрева КПП предусмотрена система принудительной смазки. Это также увеличивает продолжительность службы системы. С его помощью можно двигаться на трех передних и трех задних передачах, что обеспечивается с помощью джойстика. Безопасность работы обеспечивается установкой блокирующей ручки.

Бортовой редуктор представляет собой комплекс прямолинейных и планетарных передач, исключающих воздействие динамических силовых нагрузок. Исходя из пожеланий операторов, была изменена конструкция редуктора, теперь он состоит из отдельных секторов, которые легко демонтируются и заменяются новыми. При этом нет необходимости перевозить машину на сервисную площадку, оператор может заменить ее лично.

очень точное и плавное. Это связано с использованием преимуществ гидравлической системы торможения и сцепления. При значительных размерах спецтехники имеет малый радиус поворота – 3,2 м.

Шасси

KOMATSU D65E Бульдозер Komatsu D65E состоит из двух гусениц, поддерживающих и поддерживающих катков, гусеничной тележки и подвески. Последняя качающаяся, на ней закреплена штанга для баланса и ось качения. Каждая гусеничная лента установлена ​​на двух опорных катках, установленных с разных сторон, и семи поддерживающих, в ней 39 звеньев. За счет современной системы соединения блоков между собой исключен риск выгоревших элементов в ленте и прилипания грязи.

Кроме того, на раму с плоскодонным днищем также не заливается грязь, что обусловлено особой конструкцией. Мультидисковые тормоза используются в качестве тормозной системы, постоянно находящейся в масле. Это позволяет увеличить продолжительность эксплуатации, уменьшить их износ, а также отказаться от обслуживания при использовании техники и от наладки тормозной ленты.

Оператор кабины

На бульдозер KOMATSU D65E-12 установлена ​​эргономичная и удобная кабина оператора. Четкое управление позволяет управлять техникой на интуитивном уровне. Из кабины открывается широкий угол обзора, что гарантирует безопасность работы.

В стандартную комплектацию кабины входит удобное кресло оператора с возможностью регулировки в зависимости от индивидуальных предпочтений. Система кондиционирования и вентиляции создают необходимый микроклимат в кабине и исключают проникновение пыли, что обеспечивает снижение утомляемости оператора и его концентрации на рабочем процессе. Также относительно сказались сниженный уровень шума и снижение динамических воздействий при работе.

Для обеспечения повышенной безопасности опционально устанавливается более длинная кабина.

Управление рабочим органом осуществляется легко. Усилие затыкания на джойстике не зависит от количества материала, сложности работы и скорости перемещения. Это связано с установкой системы CLSS, которая отвечает за работу гидравлики и снижает воздействие динамика на оператора.

Система управления

Джойстики бульдозера Komatsu. 65 также является собственной разработкой компании-производителя. Чуткое управление быстро реагирует на все манипуляции, что обеспечивает маневренность и экономичность машины.

Простота эксплуатации и обслуживания

Komatsu D65E предназначен для выполнения различного рода работ в любых климатических условиях, что позволяет использовать производительную технику в России.

Основные функциональные узлы машины разработаны производителем и имеют соответствующие патенты. Они высокотехнологичны и отличаются высокой стоимостью, но замена агрегатов и техническое обслуживание производится без усилий. Благодаря установке системы контроля элементов машины все неисправности отображаются на мониторе.

Микрокомпьютер, установленный на бульдозере, обрабатывает информацию, поступающую от датчиков. Это позволяет выводить информацию, понятную оператору, на щиток приборов техники. Помимо использования системы слежения за неисправностями, на основные элементы устанавливается система управления системой. Узлы защищены от механических воздействий.

Для доступа в моторный отсек предусмотрены боковые двери, которые открываются безгазовым баллоном.

Благодаря всем особенностям машины она экономична и эффективна, что немаловажно в непрерывных технологических процессах. В России открыты сервисные центры компании, где можно пройти сервис и приобрести оригинальные детали.

Дополнительное оборудование

Самосвальный бульдозер Komatsu D65E

Цена Komatsu D65E-12 зависит от опций, которые устанавливаются на машину. К ним относятся:

• шины защитные различного назначения;
• мест оператора;
• системы очистки воздуха в двух вариантах, дополнительная система охлаждения воздуха;
гусеницы
• , жесткая тяга, предназначенная для работы в тяжелых условиях;
• место дополнительного освещения;
• крюк, муфта;
• решетка радиатора и др.

Стоимость новых и бывших в употреблении

Продажа Komatsu D65E-12 без отработанных мотоциклов осуществляется при стартовой стоимости 10 млн. руб. Этот автомобиль очень недешев, но имеет высокую экономичность. Сервисные работы и отдельные элементы также имеют высокую стоимость. Цена бульдозера Komatsu D65E-12 с пробегом не менее 3 миллионов рублей. В среднем стоимость спецтехники с пробегом в нормальном состоянии составляет 4,3-4,5 млн рублей.

Аналоги

Бульдозер Komatsu D65E-12 имеет множество аналогов среди отечественной и зарубежной техники. В России выпускались Четра Т.-11 и ТЗ. B10, которые способны сравниться по техническим характеристикам с представленной моделью. Зарубежные аналоги — Shantui SD22. , ГУСЕНИЦА D6RXL.

Бульдозерная техника 10-12 класса широко применяется в различных сферах деятельности: предпринимательской, строительной, дорожно-строительной, промышленной, горнодобывающей.

Komatsu D65E-12 незаменим как при выполнении строительных работ нулевого цикла, так и для использования в различных технологических процессах на промышленных предприятиях. Агрегат зарекомендовал себя как предсказуемый в работе, простой в управлении, оснащен современными силовыми установками, имеет различную комплектацию поставки. Всесезонный, рассчитанный на большинство климатических зон. Komatsu D65E-12 станет отличным выбором для тех, кто занимается строительством, промышленной или хозяйственной деятельностью.

Интересный Komatsu D65E-12 увеличил ресурс, за счет применения различных инновационных решений с использованием различных композиционных материалов. Гибкая и продуманная система комплектации базовой модели позволит вам выбрать именно то, что вам нужно. Примером может служить агрегат, оснащенный дополнительным рыхлителем почвы. При его установке на базовую модель кабина водителя дополнительно перемонтируется под новое оборудование.

История создания

Komatsu Известный мировой бренд производителя тракторной техники. На самом деле компания была создана в 1921 и занимался ремонтом строительной техники. Большая часть команды основателей фирмы прошла обучение в Европе и Соединенных Штатах Америки. К началу 30-х годов фирма начала выпуск первых опытных образцов гусеничной техники.

История зданий бульдозерной компании Komatsu началась в послевоенное время. В 1947 году первым выпущенным бульдозером стал Д50. Именно с этим классом техники в советское время познакомились жители Дальнего Востока и Северных регионов Советского Союза. Технику этого производителя активно закупали в начале 60-х годов до появления аналогичной техники отечественного производства.

В дальнейшем техниками специального назначения были закуплены, например, бульдозеры 4-го разряда, которые только начали проектировать в отечественном КБ, трубоукладчики, каротажное оборудование, погрузчики, карьерные агрегаты, прессы и многое другое. Техника Komatsu активно использовалась при строительстве Бама, разработке полезных ископаемых в Якутии и Сибири. Она нашла применение и сейчас, считаясь одним из лучших мировых производителей.

Единственным представителем Komatsu на постсоветском пространстве является дочерняя компания этой СНГ Komatsu Corporation со штаб-квартирой в Москве. Свой интерес к российскому рынку фирма подтвердила в 2010 году, открыв завод «Комацу Мануфактуринг Рус» в Ярославле.

В этой статье речь пойдет о популярной модели бульдозерного трактора Komatsu D65E-12.

Технические характеристики

Komatsu D65E-12 относится к классу тяги 10-12. При массе 16 тон он способен развивать скорость до 12км\ч. Агрегат предназначен для выполнения работ по подготовке и планировке строительных площадок, для подготовки поверхностей грунта. Также может использоваться в горнодобывающей промышленности, на больших складах сыпучих строительных материалов. Оснащенный рыхлителем, Komatsu D65E-12 можно использовать на сложных грунтах.

Бульдозер Komatsu D65E-12 оснащен удобной кабиной-кабиной, а также облегченной системой управления. Японское оборудование известно своей автоматизированной системой устранения неполадок и системой управления ресурсами рабочих агрегатов. Д65Э-12 способен выполнять работы в различных климатических условиях, полностью удовлетворяя требованиям наших широт. Стоит отметить максимальный обзор из кабины оператора.

Габаритный

Габаритные размеры бульдозера Komatsu D65E-12 следующие:

• объем утки 3,55-5,61 куб.м
• масса бульдозера 15 620 кг
• король 1,88 м Колесная база 2675 мм
• Габаритные размеры 3165х3460х6660мм

Двигатель

Агрегат оснащен дизельным четырехтактным двигателем с непосредственным впрыском на водяном охлаждении. 6Д125Э с частотой оборотов 1950В\мин на маховике, мощностью 135кВт с расходом 180 г/кВт в час считается одним из экономичных двигателей тягового класса 10-12, позволяет развивать максимальный крутящий момент 799 нм на 1100б\м. Оснащен механизмом принудительной смазки. Низкий уровень шума и соответствие всем современным экологическим требованиям позволяет использовать его в городских условиях.

Трансмиссия

Бульдозер Komatsu D65E-12 оснащен трансмиссией Torqflow собственного производства Komatsu. Это трехэлементный, с принудительным жидкостным охлаждением, одноступенчатый, однофазный преобразователь крутящего момента. Гидравлическая планетарная трансмиссия с многодисковым сцеплением лишена недостатков механического редуктора. Для увеличения ресурса коробку принудительно смазывают, отводя лишнее тепло. Коробка позволяет работать с тремя передними и тремя реверсивными передачами. Управление производится джойстиками. Для обеспечения безопасности установка оснащена блокирующими рычагами.

Бортовой редуктор выполнен в виде планетарной и пролетной передачи, что максимально снижает возможность передачи ударных воздействий в силовую передачу. Используя опыт прошлых лет, зубчатое колесо сегментировано, что позволяет легко менять поврежденные сегменты в полевых условиях.

Управление бульдозером осуществляется с помощью джойстика. Легкие движения в нужном направлении позволяют эффективно управлять 16-тонной машиной. Это достигается за счет преимуществ использования гидравлических систем сцепления и торможения. Минимальный радиус поворота при внушительных габаритах всего 3,2.

Шасси

Ходовая часть бульдозера Komatsu D65E-12 состоит из пары гусеничных лент, подвески, опорных катков, опорных катков, установленных на раме гусеничной тележки. Подвеска качающаяся с балансиром с установленными впереди осями качения. Конструкция снабжена опорными катками с каждой стороны, между ними расположены по 7 опорных катков с каждой стороны. Гусеница состоит из 39 звеньев. Соединения звеньев выполнены по уникальной технологии, препятствующей попаданию в соединение абразивных материалов.

Рама с плоским днищем сконструирована таким образом, что при работе на вязких грунтах предотвращает попадание под грязевую раму. Тормозная система представлена ​​многодисковыми тормозами, работающими в масляной ванне.

Кабина. Управление бульдозером

При работе на бульдозере KOMATSU D65E-12 оператор максимально разгружен: удобное рабочее кресло, система вентиляции и кондиционирования, повышенный обзор из кабины управления — все это позволяет облегчить работу оператора.

Бульдозер легко управляется с помощью джойстика, специально разработанного Kamatsu. Джойстик четко реагирует на действия оператора и с его помощью бульдозер способен легко маневрировать на рабочей поверхности.

Одним из преимуществ конструкции этой модели является хорошая амортизация и низкий уровень шума. Кабина управления легко настраивается под оператора и содержит активную защиту от проникновения пыли в кабину. Базовая модель агрегата при необходимости может быть оснащена усиленной кабиной для дополнительной защиты оператора.

Управление оператором для оператора при различных рабочих скоростях и количестве материала практически остается незаметным, что позволяет безопасно работать с материалом. Такой эффект был получен за счет применения технологии CLSS при производстве системы гидроотвала. Это выражается в плавной компенсации прямых ударов материала в отвал.

Удобная и тщательно продуманная электронная система обнаружения неисправностей облегчает их поиск и устранение. Что в свою очередь позволяет контролировать ресурс бульдозера в целом и его частей.

Опыт бульдозера. Преимущества и недостатки

Бульдозер Komatsu D65E-12 производится одним из мировых лидеров по производству бульдозеров. Все узлы запатентованы и разработаны Komatsu. Высокотехнологичные узлы, дорогие, но простые в замене и обслуживании, есть система обнаружения и контроля неисправностей.

Оператор чувствует себя комфортно при работе в различных климатических условиях. Все наиболее ответственные узлы сборки продуманы и защищены от внешнего воздействия. На территории Российской Федерации работает ряд сервисных центров по обслуживанию техники Komatsu.

Стандартная поставка

Если говорить о поставке агрегата, то она стандартная и включает в себя следующие элементы.

Дополнительное оборудование

На дополнительное оборудование, которое используется при работе бульдозера:

• Лента износостойкая гусеничная (из композитных материалов, отпугивающих сон)
• Дополнительный вентилятор охлаждения с возможностью реверса
• Передний крюк
• Муфта тяговая
• Системы обогрева рабочей кабины и борьбы с обледенением
• Высокие ножки
• Система очистки воздуха
• Дополнительные рабочие фары на кабину
• Сетка защитная решетка для радиатора
• Жесткий тяговый брус
• Подвесное сиденье и высокая спинка
• Комфортный рабочий стул с тканевым покрытием
• Щиток защитный по всей длине борта для катков
• Нижняя броня Bottar для тяжелого режима
• Антивандальная защита приборной панели
• Многоцикловый рыхлитель

Заключение

В заключение можно сказать, что если вам для работы нужен надежный современный бульдозер, стоит остановиться на этой модели. Самыми сильными его сторонами можно считать соответствие Д65Э-12 большинству стандартов в области безопасного и экологичного использования, малошумовые характеристики, отличное и комфортное управление, система компьютерной диагностики и качество деталей, применение композитных материалов. повысить эксплуатационные характеристики. Это бескомпромиссный вариант, требующий обслуживания на базе сертифицированного производителем сервисного центра.

Высокая цена услуги и стоимость, как самого агрегата, так и комплектующих, может остановить от покупки представленного бульдозера. Можно добавить к сказанному и тот факт, что одна из золотодобывающих фирм России давно использует эту модель бульдозера. Ближайшим и единственным крупным конкурентом Komatsu на мировом рынке можно считать только Caterpillar, Inc.

подходит для бульдозера Komatsu D65 D61

Наведите курсор на изображение, чтобы увеличить Нажмите на изображение, чтобы увеличить

Артикул: BR30

Инвентаризация продукции
загрузка. .

ПЕЧАТЬ КАК PDF КНИГА ЗАПЧАСТЕЙ

ОПИСАНИЕ ПРОДУКТА ВОПРОСЫ И ОТВЕТЫ ДОСТАВКА И ВОЗВРАТ

Характеристики:
• Многостоечный параллелограммный рыхлитель
• 1 цилиндр
• Рыхлитель предназначен для работы с деталями OEM (включая комплекты цилиндров и уплотнений)
• Окрашен в желтый цвет, соответствующий OEM-оборудованию
• Рыхлитель поставляется в сборе с монтажным оборудованием
• Артикул BR30

Полный комплект рыхлителя включает:
• Структура рыхлителя
• Три стойки рыхлителя с тремя наконечниками
• 1 цилиндр
• Шланги цилиндра
• Крепежные болты

1 Длина: 2 м
• Ширина: 2,22 м
• Высота: 0,8 м
• Вес: 1,35 тонны

Условия доставки

письмо с подтверждением заказа. Вы получите еще одно уведомление, когда ваш заказ будет отправлен.

Тарифы на доставку по стране и расчетные цены

Стоимость доставки вашего заказа будет рассчитана и отображена при оформлении заказа. Мы свяжемся с вами через текстовое сообщение с номером телефона, который вы указали при оформлении заказа, чтобы уведомить вас в день нашего прибытия.

Самовывоз из магазина

Вы можете не платить за доставку с бесплатным местным самовывозом по телефону

После размещения заказа и выбора пункта самовывоза при оформлении заказа ваш заказ будет подготовлен и готов к выдаче в течение 1-2 рабочих дней. Когда ваш заказ будет готов, мы отправим вам электронное письмо с инструкциями. Пожалуйста, имейте при себе электронное письмо с подтверждением заказа, когда придете.

Международная доставка

Мы предлагаем международную доставку. Пожалуйста, свяжитесь с нами для получения дополнительной информации: [email protected]  

Как проверить статус моего заказа?

Когда ваш заказ будет отправлен, вы получите от нас уведомление по электронной почте, в котором будет указан номер для отслеживания, который вы можете использовать для проверки его статуса. Пожалуйста, подождите 48 часов, чтобы информация об отслеживании стала доступной.

Если вы не получили свой заказ в течение 3 дней после получения электронного письма с подтверждением доставки, свяжитесь с нами по адресу [email protected], указав свое имя и номер заказа, и мы рассмотрим его для вас.

Возврат

У нас есть 30-дневная политика возврата, что означает, что у вас есть 30 дней после получения товара, чтобы запросить возврат.

Чтобы иметь право на возврат, ваш товар должен быть в том же состоянии, в котором вы его получили, неношеным или неиспользованным, с бирками и в оригинальной упаковке. Вам также понадобится чек или подтверждение покупки.

Чтобы начать возврат, вы можете связаться с нами по адресу [email protected]. Если ваш возврат будет принят, мы вышлем вам этикетку для обратной отправки, а также инструкции о том, как и куда отправить вашу посылку. Товары, отправленные обратно к нам без предварительного запроса на возврат, не будут приняты.

Вы всегда можете связаться с нами по любому вопросу возврата по адресу [email protected].

Повреждения и проблемы

Пожалуйста, проверьте свой заказ при получении и немедленно свяжитесь с нами, если товар неисправен, поврежден или если вы получили не тот товар, чтобы мы могли оценить проблему и исправить ее.

Исключения/предметы, не подлежащие возврату

Определенные типы товаров не могут быть возвращены, например, индивидуальные продукты (например, специальные заказы или персонализированные товары). Пожалуйста, свяжитесь с нами, если у вас есть вопросы или опасения по поводу вашего конкретного товара.

Обмен

Самый быстрый способ убедиться, что вы получите то, что вы хотите, — это вернуть товар, который у вас есть, и после того, как возврат будет принят, совершить отдельную покупку нового товара.

Возврат

Мы сообщим вам, как только получим и проверим ваш возврат, и сообщим, был ли одобрен возврат или нет. В случае одобрения вам будет автоматически возвращен ваш первоначальный способ оплаты. Пожалуйста, помните, что вашему банку или компании-эмитенту кредитной карты может потребоваться некоторое время для обработки и отправки возврата.

Ограниченная гарантия

Настоящая ограниченная гарантия распространяется на дефекты изготовления, материалов или того и другого. Bedrock Machinery обязуется заменить или отремонтировать любые компоненты, которые будут признаны дефектными, при условии, что они связаны с материалами или качеством изготовления, и о них будет сообщено в течение 12 месяцев с момента отправки / выставления счета. В течение этого годичного гарантийного периода дефект должен стать очевидным в результате нормального использования оборудования. Следует также отметить, что шланги и GET специально исключены из этой ограниченной гарантии. Для продуктов Ripper хвостовики будут отремонтированы или заменены только в случае их выхода из строя в течение тридцати (30) дней с даты отправки / выставления счета. Кроме того, хвостовики будут защищены только в случае повреждения во время обычного использования продукта.

Компания Bedrock Machinery также категорически отрицает любую ответственность за случайные, косвенные, штрафные или особые убытки. Это включает в себя любую потерю времени или прибыли, прямую или косвенную, или любой общий ущерб в результате нарушения или гарантии, явно выраженной или подразумеваемой.

Условия гарантии

Заказчик несет исключительную ответственность за предоставление Bedrock Machinery надлежащего уведомления о претензии по гарантии. Клиент должен связаться либо с Bedrock Machinery, либо с авторизованным дилером сразу же после инцидента, чтобы ремонт можно было произвести как можно скорее. Заказчик несет единоличную ответственность за техническое обслуживание оборудования в соответствии с инструкциями Bedrock Machinery и ее дочерних компаний, а также за обеспечение безопасной эксплуатации всего оборудования в соответствии с его конструкцией. Клиент несет единоличную ответственность за прекращение использования оборудования в случае дефекта изготовления или материалов до тех пор, пока не будет произведен надлежащий ремонт. Настоящая гарантия не распространяется на любой ущерб, возникший в результате продолжительного использования этого оборудования после его поломки.

Настоятельно рекомендуется, чтобы клиенты сохраняли все записи и квитанции, касающиеся технического обслуживания их оборудования. Это позволит Bedrock Machinery обеспечить соблюдение надлежащих процедур технического обслуживания. Несоблюдение какой-либо из вышеперечисленных процедур в любой момент может полностью аннулировать данную ограниченную гарантию.

Повреждения, не покрываемые настоящей гарантией

Повреждения возникают в результате эксплуатации оборудования, которая каким-либо образом считается «неправомерной».

Повреждения в результате небрежного или неправильного использования оборудования.

Повреждения в результате случайных происшествий, природных явлений или «стихийных бедствий».

Повреждения в результате модификаций, ремонта или навесного оборудования, не санкционированных компанией Bedrock Machinery.

Повреждения в результате любого использования не соответствуют прямому назначению оборудования.

Настоящая гарантия не распространяется на

Самовывоз или доставку оборудования.

Установка или другие расходы, связанные с работой.

Пробег или «время в пути».

Аренда сменного оборудования на время ремонта.

Любые компоненты или детали, не произведенные компанией Bedrock Machinery.

Как получить гарантийное обслуживание

Чтобы получить гарантийное обслуживание в соответствии с положениями и условиями настоящей ограниченной гарантии, вы должны связаться с Bedrock Machinery или уполномоченным дочерним предприятием в течение периода времени, указанного в этом документе. Контакт должен сопровождаться как подтверждением покупки, так и свидетельством неисправности/поломки оборудования. Неуведомление Bedrock Machinery о потенциальной претензии по гарантии до начала ремонта лишает Bedrock Machinery всех гарантий, гарантированных данной ограниченной гарантией, и освобождает ее от всех гарантийных обязательств. В то же время эта гарантия будет считаться недействительной и недействительной, если сломанное оборудование будет отремонтировано какой-либо организацией, кроме Bedrock Machinery или уполномоченной дочерней компании.

Законы, регулирующие данную гарантию

Любые и все действия, связанные с продажей этого продукта, включая любые претензии, основанные на гарантии, регулируются и толкуются в соответствии с законами как Соединенных Штатов Америки, так и штат Калифорния. Любые судебные или судебные иски, связанные с этим продуктом и/или гарантией, должны подаваться в Окружной суд округа Ориндж, который находится в штате Калифорния

Бульдозер Komatsu D65 PX-15 | Гусеничный бульдозер

36 937 евро

Общие характеристики

Технические характеристики

• Привод:

  Трек

Показать больше технических характеристик

Предыдущий Следующий

Показать все фотографии

1 / 24

Предыдущий Следующий

36 937 евро

4750 часов

Общие характеристики

Технические характеристики

• Привод:

  Гусеница

Описание

• Английский RU
• Нидерланды Нидерланды
• немецкий DE

Цвет : Другой

Пожалуйста, укажите номер по запросу: 12978

Технические характеристики:
— О. 4750 часов.
— модель 2004 года.
— Прямое лезвие.
— Климат кондиционера.
— Достойная ходовая часть.

Описание:
Достойная ходовая часть.
Прямое лезвие.
На лезвии осталось много потертостей.

Часы работы: 4750

= Дополнительная информация =

Пожалуйста, свяжитесь с ATS Norway AS (+47 401 26 000, [email protected]) для получения дополнительной информации

Прочитать полное описание

Клеур: Андерс

Neem voor more informatie contact op met ATS Norway AS (+47 401 26 000, [email protected])

Farbe: Sonst

Bitte geben Sie die Referenznummer auf Anfrage: 12978

Spezifikationen:
— Um. 4750 Оглушение.
— Модель 2004 г.
— Гераде Клинге.
— Клима а/к.
— Корректес Фарверк.

Beschreibung:
Korrektes Fahrwerk.
Гераде Клинге.
An der Klinge ist viel Verschleiß geblieben.

.

36 937 евро

4750 часов

ATS Norway AS

HEIMDAL, Норвегия

4 года работы на TrucksNL

Просмотреть все объявления этого продавца

Вас также может заинтересовать

Показать больше

Отправить сообщение

Наверх

Ссылка скопирована в буфер обмена

Nieuw: веб-сайт Vlaamse

Wist u Dat u sinnds kort ook gebruik kunt maken van Trucksnl. be? Этот домен особенный ingericht om de best mogelijke ervaring te bieden aan onze Vlaamse bezoekers.

Веб-сайт Ga naar de Vlaamse
Блиджф на Trucksnl.com

Nouveau: веб-сайт, валлон

Saviez-vous que vous pouvez désormais utiliser également Trucksnl.be/be-fr ? Се домен а été spécialement mis en place pour offrir la meilleure expérience, возможный для посетителей валлоны.

Aller au site web wallon
Рестез-сюр-Trucksnl.com

Бульдозеры для обработки отходов D65 — Komatsu Construction and Mining Equipment — Каталоги в формате PDF | Техническая документация

Добавить в избранное

{{requestButtons}}

Отдержки по каталогу

D65EX-17 D65PX-17 D65WX-17 Tier 4 Промежуточный интеллектуальный двигатель D65. 23 225 кг 51 268 фунтов Фотографии могут включать дополнительное оборудование DX65WX-17 24 873 кг 54 835 фунтов

D65-17 Walk-Around D65-17 Фотографии могут включать дополнительное оборудование 2

Двигатель D65-17 Tier 4 Interim ЭКСПЛУАТАЦИОННАЯ ВЕС D65EX-17 22165 кг МОЩНОСТЬ 153 кВт при 1950 об/мин 205 л.с. при 1950 об/мин ВМЕСТИМОСТЬ ОТ ОТВАЛА SIGMADOZER D65EX-17 12,5 м3 D65WX-17 13,1 м3 17,2 ярда3 Бульдозер с прямым наклоном D65EX-17 9,9 м3 12,9 ярда3 Бульдозеры Komatsu отличаются высокой универсальностью, надежностью и универсальностью. Двигатель, насосы, клапаны, трансмиссия и все другие основные компоненты Komatsu предназначены для совместной работы для обеспечения максимальной эффективности и производительности. Теперь добавьте пакет Waste Handler, интегрированный в базовый трактор…

D65-17 Особенности Защищая открытые компоненты, уменьшая попадание мусора и упрощая очистку и обслуживание, бульдозер Komatsu D65-17 работает дольше, что повышает производительность. Предварительный очиститель, двигатель с сетчатым экраном помогает предотвратить попадание крупного мусора в предварительный очиститель. Предварительный очиститель центробежного типа выбрасывает крупные частицы. D65-17 Переместите две (2) рабочие фары, установленные на капоте, и добавьте две (2) рабочие фары к верхней части цилиндра отвала Оптимизация освещения для машин, оборудованных мусоросборником. Конденсатор переменного тока, установленный на крыше. Конденсатор перемещается в зону с меньшим количеством мусора для повышения удобства обслуживания. Танк Страж…

D65-17 Приподнятый воздухозаборник кабины с фильтром предварительной очистки турбины Теплозащитный экран выхлопной системы двигателя Помогает удалять крупные частицы из воздуха кабины до попадания в фильтры. Закрывает выпускной коллектор, KDPF и горячую сторону турбонагнетателя, чтобы снизить температуру воспламенения и, таким образом, уменьшить вероятность возгорания. Дополнительная перфорация капота двигателя Увеличивает приток охлаждающего воздуха к радиатору, уменьшая при этом размер переносимых по воздуху материалов, попадающих в моторный отсек. Быстро открывающиеся две (2) защитные дверцы радиатора и дверцы вентилятора Flexxaire с автоматическим реверсом обеспечивают легкий доступ к стандартному радиатору с широким сердечником для…

D65-17 Характеристики производительности и экологичности Экологически чистый двигатель D65-17 Усовершенствованная электронная система управления Двигатель Komatsu SAA6D114E-5 сертифицирован по выбросам загрязняющих веществ Tier 4 Interim Агентства по охране окружающей среды и Stage 3B ЕС и обеспечивает исключительную производительность при сниженном расходе топлива. Основанный на запатентованных технологиях Komatsu, разработанных в течение многих лет, этот новый дизельный двигатель снижает содержание твердых частиц в отработавших газах (ТЧ) более чем на 90 % и содержание оксидов азота (NOx) более чем на 45 % по сравнению с уровнями Tier 3. Благодаря собственной разработке и производству двигателей, электроники и гидравлических компонентов Komatsu…

D65-17 Рабочая среда Komatsu Дизельный сажевый фильтр (KDPF) Ручная стационарная регенерация Компания Komatsu разработала высокоэффективный дизельный сажевый фильтр, который задерживает более 90% твердых частиц. Как пассивная, так и активная регенерация автоматически инициируются контроллером двигателя в зависимости от уровня сажи KDPF. Специальный катализатор окисления с системой впрыска топлива используется для окисления и удаления твердых частиц во время работы машины, поэтому процесс регенерации не мешает повседневной работе. Оператор также может инициировать регенерацию…

D65-17 Характеристики производительности и экологии Выдающаяся производительность SIGMADOZER – отвал следующего поколения D65-17 Основанный на совершенно новой теории копания, SIGMADOZER значительно улучшает производительность бульдозера и увеличивает производительность. Новая концепция передней части, предназначенная для копания и перекатывания материала по центру отвала, увеличивает способность удержания почвы при одновременном снижении бокового разбрызгивания. Он также снижает сопротивление копанию, обеспечивая более плавный поток земли, что позволяет копать большее количество почвы с меньшей мощностью. Производство SIGMADOZER увеличилось за счет топлива. ..

D65-17 Рабочая среда Другие особенности Отвал с углом наклона (PAT) ECO Guidance Для машин EX, WX и PX доступен бульдозерный отвал с углом наклона и очень прочной коробчатой ​​рамой. Гидравлические функции наклона и наклона отвала, а также ручная регулировка шага отвала повышают универсальность и производительность в различных областях применения. Этот узел бульдозера PAT прошел испытания в соответствии с теми же строгими стандартами испытаний, что и установленные снаружи отвалы Komatsu. Для поддержки оптимальной работы отображаются следующие 5 рекомендаций по улучшению режима экономии топлива: 1) Избегайте чрезмерного…

D65-17 ПОЛНОЕ УПРАВЛЕНИЕ ОПЕРАТОРОМ Человеко-машинный интерфейс Управление ладонью Джойстик управления пропорционального давления (PPC) Джойстик управления отвалом Система управления ладонью (PCCS) Джойстик перемещения D65-17 Джойстик перемещения ладонью обеспечивает оператору расслабленную позу и превосходное точное управление . Переключение передач упрощается с помощью кнопок для большого пальца. UP SHIFT LH F R RH DOWN SHIFT Джойстик управления отвалом использует клапан PPC и джойстик, аналогичный джойстику управления движением. Управление PPC в сочетании с высоконадежной гидравлической системой Komatsu обеспечивает превосходное точное управление. Переключатель теперь используется для…

D65-17 Рабочая среда Новая встроенная кабина ROPS Кабина новой конструкции; шире, глубже и выше, интегрирован с ROPS. Высокая жесткость и превосходное уплотнение значительно снижают шум и вибрацию для оператора и сводят к минимуму попадание пыли в кабину. Стандартное сиденье с пневмоподвеской позволяет расположить оператора на 3 дюйма выше и на 4 дюйма ближе к отвалу. Более высокий и узкий аккумуляторный ящик и баки, а также большая площадь остекления также улучшают видимость отвала, боковых сторон и задней части машины. Кабина соответствует стандартам OSHA/MSHA ROPS и FOPS уровня 2. Комфортная езда с креплением амортизатора кабины D65…

D65-17 Функции технического обслуживания и обеспечения надежности Мультимонитор с функцией устранения неполадок для предотвращения критических неисправностей машины D65-17 Различные счетчики, датчики и функции предупреждения расположены в центре мультимонитора. Монитор упрощает проверку при запуске и своевременно предупреждает оператора с помощью лампы и зуммера в случае возникновения каких-либо отклонений. Кроме того, контрмеры указаны на 4 уровнях, чтобы помочь предотвратить серьезные проблемы. Также указаны сроки замены масла и фильтров. Порты проверки давления масла Порты проверки давления компонентов силовой передачи централизованы в…

Все каталоги и технические брошюры Komatsu Construction and Mining Equipment

1. GD655-7

   18 страниц

2. PC45MR-5

   20 страниц

3. PC35MR-5

   20 страниц

4. GD655-6

   16 страниц

5. BBX50

   8 страниц

6. D61EXi-23 / D61PXi-23

   16 страниц

7. D475A-5SD

   14 страниц

8. D37EX-23

   16 страниц

9. ПК27МР-3

   8 страниц

10. PC55MR-5

    20 страниц

11. PC78US-10

    20 страниц

12. D475A-5 Гусеничный бульдозер

    14 страниц

13. D375A-6

    14 страниц

14. Внедорожник HD1500-7

    12 страниц

15. HD785-7

    14 страниц

16. Внедорожник HD465-7

    12 страниц

17. Автопоезд HM300-5 с шарнирно-сочлененной рамой

    20 страниц

18. D65WX-17

    16 страниц

19. Карьерный экскаватор PC8000-6

    8 страниц

20. Гидравлический экскаватор PC228USLC-8

    20 страниц

21. Гидравлический экскаватор PC290LC-11

    24 страницы

22. PC290LC-10 Сверхдлинная передняя часть

    12 страниц

23. PC88MR-10

    20 страниц

24. XT445 Брошюра

    8 страниц

25. XT430 Брошюра

    8 страниц

26. Узкий проход: серия FR50 — односекционная

    8 страниц

27. Электрорайдеры: серия BBX50

    6 страниц

28. Электрорайдеры: серия AE50 — 4-колесные

    16 страниц

29. IC Пневматика: серия EX50

    12 страниц

30. IC Пневматика: серия DX50

    8 страниц

31. IC Pneumatic: серия FH — гидростатический привод

    12 страниц

32. IC Пневматика: серия CX50

    12 страниц

33. IC Пневматика: серия BX50

    4 страницы

34. IC Пневматика: серия AX50

    4 страницы

35. Подушка IC: серия AX50

    4 страницы

36. Подушка IC: серия BX50

    6 страниц

37. Каталог E2W и спецификации

    8 страниц

38. Брошюра Rasor Rev

    2 страницы

39. h2F Каталог и характеристики

    8 страниц

40. Каталог и характеристики OBS

    8 страниц

41. Komatsu G9120 / G940 Fine Plasma Брошюра

    6 страниц

42. Брошюра Rasor 5×10

    2 страницы

43. Брошюра Twister

    6 страниц

44. PC1250-8

    23 страницы

45. PC390LC-10

    20 страниц

46. PC228USLC-8

    20 страниц

47. WA430

    6 страниц

48. WA470

    6 страниц

49. WA320

    8 страниц

50. WA200PZ-6

    12 страниц

51. WA150-6

    12 страниц

52. HD605-7

    12 страниц

53. HD325-7

    12 страниц

54. PC8000 Лопата

    8 страниц

55. Лопата PC5500-6

    8 страниц

56. PC490LC-10

    24 страницы

57. PC170LC-10

    4 страницы

58. PC138USLC-10

    24 страницы

59. D39EXi-23

    16 страниц

60. D39EX-23

    16 страниц

61. D37PXi-23

    16 страниц

62. D37EXi-23

    16 страниц

63. HD405-7

    12 страниц

64. 860E-1K

    16 страниц

65. 930E-4SE

    4 страницы

66. 960E-2

    16 страниц

67. 960E-2K

    16 страниц

68. PC130-8

    12 страниц

69. PC88MR-8

    8 страниц

70. PC78US-8

    8 страниц

71. PC55MR-3

    8 страниц

72. PC45MR-3

    8 страниц

73. D475A-5

    14 страниц

74. D275AX-5 с двигателем Tier 3

    12 страниц

75. D65EX-15SL D85EX-15SL D155AX-6SL D275AX-5SL

    8 страниц

76. D155AX-7

    16 страниц

77. D85PX-15, D85EX-15

    12 страниц

78. D65EX-17

    16 страниц

79. D61EX-23, D61PX-23

    16 страниц

80. D61EX-15, D61PX-15

    12 страниц

81. D51EX-22

    12 страниц

82. D39PX-22

    12 страниц

83. D39EX-22

    12 страниц

84. D39PX-23

    16 страниц

85. D37PX-23

    16 страниц

86. Экскаваторы PC35MR-3

    8 страниц

87. Бульдозеры D31PX-22

    12 Страниц

88. Бульдозеры D31EX-22

    12 страниц

89. Экскаваторы для обработки отходов PC200LC-8

    12 страниц

90. Погрузчики для обработки отходов WA250

    8 страниц

91. Колесные погрузчики WA80-6

    2 страницы

92. Колесные погрузчики WA50-6

    8 страниц

93. Грузовики HM400-3

    16 страниц

94. Грузовики HM300-3

    16 страниц

95. Лопаты Лопата PC3000-6

    8 страниц

96. Лопаты PC2000-8 Лопата

    20 страниц

97. Грейдеры GD655-5

    12 страниц

98. Экскаваторы PC18MR-3

    8 страниц

99. Экскаваторы PC09-1

    8 страниц

100. Бульдозеры Д21П-8

     6 страниц

101. Бульдозеры D21A-8

     6 страниц

102. Дробилки BR580JG-1

     8 страниц

103. Дробилки BR380JG-1

     8 страниц

Архивные каталоги

1. Руководство по продукции KOMATSU

   56 страниц

2. PC350HD-8 MH

   10 страниц

3. HB215LC-1

   16 страниц

4. GD655-3

   12 страниц

5. BR550JG-1

   8 страниц

6. 830E

   4 страницы

7. PC3000 Super Shovel

   8 страниц

8. PC300LC-8

   20 страниц

9. WA450-6

   12 страниц

10. D65EX-15, D65PX-15, D65WX-15, D65WX-15 PAT

    12 страниц

11. SK1026-5

    8 страниц

12. C60R-1A

    4 страницы

13. WB146-5, WB146PS-5

    10 страниц

Сравнить

Удалить все

Сравнить до 10 товаров

Технические характеристики бульдозера д 65.

Бульдозер Komatsu D65E предназначен для использования в карьерах, на крупных строительных площадках, оснащен гусеничным ходом и обладает высокой грузоподъемностью. Техника также широко применяется в строительстве при нулевом цикле работ, хозяйственной деятельности и в промышленности, где с ее помощью можно выполнять различные операции, связанные с технологическим процессом.

Машина обладает такими качествами, как простота в управлении, предсказуемость, производительность и возможность выполнять большие объемы работ. Бульдозер оснащен мощными силовыми агрегатами и имеет несколько комплектаций. Спецтехника готова к работе в любом климате и при любой погоде.

Основные элементы бульдозера Komatsu D65E-12 изготовлены в соответствии с последними разработками в области машиностроения. Использование композиционных материалов исключает риск коррозии элементов, повышает их износостойкость и долговечность. Благодаря возможности выбора необходимых агрегатов в комплекте каждый потребитель получает оборудование, ориентированное на его потребности. Например, при установке рыхлителя кабина оператора оборудуется дополнительными органами управления, ориентированными на этот рабочий орган.

Особенности и преимущества

Бульдозер Komatsu D65E-12 относится к 10-12 классу по тяговому усилию. Его минимальный вес составляет 16 тонн (в зависимости от комплектации), а максимальная скорость — 12 км/ч.

Технику можно использовать не только при производстве земляных работ. Также потребители отмечают высокую эффективность использования бульдозера при ремонте дорожного полотна, обустройстве каналов, возведении строительных объектов, добыче полезных ископаемых, благоустройстве участков. Таким образом, машина универсальна и производительна. Для расширения сферы деятельности устанавливаются дополнительные кузова: сошники, откосы, рыхлители, расширители и др.

В строительстве бульдозер способен выполнять не только нулевой цикл работ, но и планировку территорий, их благоустройство после завершения строительства объекта. Высокая эффективность работы достигается при использовании спецтехники на складах сыпучих материалов. Когда рыхлитель установлен, машина может копать почву. В дорожном строительстве бульдозер применяют для подготовки основания к укладке нового дорожного покрытия, полосы отвода (расчистка деревьев, кустарников и т. д.).

Технические характеристики и размеры

Высокие технические характеристики Komatsu D65E обусловлены установкой мощного силового оборудования. Вес автомобиля также зависит от комплектации. Его минимальная масса составляет 15,6 тонны, максимальная — 19,8 тонны. В последнем случае удельное давление на основание равно 56 кПа или 0,57 кгс/кв.см.

Еще одной технической характеристикой бульдозера Komatsu D65E-12 является объем рабочего органа (отвала) — от 3,55 куб. м до 5,61 куб. м. Размеры машины: 6,66 м х 3,46 м х 3,165 м. Ширина гусеницы – 1,88 м, длина базы – 2,675 м.

Двигатель

Этот бульдозер является самым экономичным по расходу топлива в своем классе за счет установки четырехтактного агрегата мощностью 135 кВт с низким расходом топлива. Модель 6Д125Э работает на дизельном топливе, оборудована системой непосредственной подачи топливной смеси и системой жидкостного охлаждения (водяная). Частота вращения такого двигателя составляет 1950 об/мин работы, максимальный крутящий момент – 800 Нм. Агрегат имеет принудительную систему смазки, низкий уровень шума, соответствует международным стандартам качества выхлопа. Эти особенности позволяют использовать оборудование в городских условиях.

Параметр	Значение
Производитель двигателей	Комацу
Модель	6Д125Е
Количество цилиндров	4
Мощность	135 кВт / 183 л. с.
Тип охлаждения	жидкость
Момент затяжки	800 Н·м
Топливо	дизель
Топливный бак	406 л

Расход топлива Komatsu D65E составляет 180 г/кВт за час работы … Топливный бак рассчитан на 406 литров топлива.

Устройство

Для обеспечения надежности и долговечности основных систем бульдозера Komatsu D65E-12 установлены агрегаты собственного производства. Это касается силовой установки, трансмиссии и гидроприводов.

Опорная конструкция гусеницы, качающаяся ось и плоское днище обеспечивают превосходную маневренность на любом типе грунта, включая заболоченные. Это благотворно сказывается на отсутствии налипания грязи на гусеницы. Силовая передача имеет блочную структуру, что обеспечивает высокую скорость переустановки элементов.

Прямой каркас каркаса выполнен из стали повышенной толщины, что позволяет уменьшить количество отдельных конструкций и повысить надежность оборудования. Установка увеличенной траковой рамы и задней балки коробчатого типа увеличила прочность этих элементов до максимума.

Трансмиссия

Komatsu D65E-12 оснащен фирменной трансмиссией TORQFLOW. Представляет собой трехэлементный гидротрансформатор, оснащенный системой принудительного жидкостного охлаждения, работающий в одну ступень и одну фазу. Редуктор выполнен в виде планетарного элемента, приводимого в движение гидроприводом. Сцепление установлено многодисковое. Благодаря такой конструкции техника движется плавно и без рывков, а недостатки механической коробки отсутствуют. Для предотвращения перегрева коробки передач предусмотрена принудительная система смазки. Это также увеличивает срок службы системы. С его помощью можно передвигаться на трех передних и трех задних передачах, что обеспечивается посредством джойстикового управления. Безопасность работы обусловлена ​​установкой фиксирующих ручек.

Главная передача представляет собой комплекс цилиндрических и планетарных передач, исключающих воздействие динамических нагрузок на силовую передачу. Исходя из пожеланий операторов, была изменена конструкция зубчатого колеса, теперь оно состоит из отдельных секторов, которые легко демонтируются и заменяются новыми. В этом случае нет необходимости транспортировать машину на сервисную площадку, замену может произвести сам оператор.

Джойстик очень точный и плавный. Это связано с использованием преимуществ гидравлической системы торможения и сцепления. При значительных размерах спецтехники имеет небольшой радиус поворота – 3,2 м.

Шасси

«Ходячий» бульдозер Komatsu D65E состоит из двух гусениц, опорных и поддерживающих катков, гусеницы и подвески. Последняя является качающейся, на ней установлена ​​балка для баланса и ось качения. Каждая гусеница установлена ​​на двух опорных катках, установленных с разных сторон, и семи опорных катках, имеет в своем составе 39 звеньев. За счет современной системы соединения звеньев между собой исключается риск попадания в ленту посторонних элементов и налипания грязи.

Кроме того, рама с плоским дном также не прилипает к грязи благодаря специальной конструкции. В качестве тормозной системы используются многодисковые тормоза, постоянно находящиеся в масле. Это позволяет увеличить продолжительность эксплуатации, уменьшить их износ, а также отказаться от обслуживания при использовании оборудования и от регулировки тормозной ленты.

Кабина оператора

На бульдозер Komatsu D65E-12 установлена ​​эргономичная и удобная кабина оператора. Интуитивно понятное управление позволяет интуитивно управлять оборудованием. Из кабины открывается широкий угол обзора, что гарантирует безопасную работу.

В стандартную комплектацию кабины входит удобное сиденье оператора, которое можно отрегулировать в соответствии с индивидуальными предпочтениями. Кондиционер и система вентиляции создают в кабине необходимый микроклимат и исключают проникновение пыли, что обеспечивает снижение утомляемости оператора и его концентрации в рабочем процессе. На него также благоприятно влияет пониженный уровень шума и снижение динамических воздействий при работе.

Опционально доступна более прочная кабина для повышения безопасности.

Управление рабочим органом осуществляется легко. Сила нажатия джойстика не зависит от количества материала, сложности работы и скорости движения. Это связано с установкой системы CLSS, которая отвечает за работу гидравлики и снижает влияние динамики на оператора.

Система управления

Джойстик управления бульдозером Komatsu 65 также является собственной разработкой производителя техники. Чувствительный элемент управления быстро реагирует на все манипуляции, что обеспечивает маневренность и эффективность машины.

Простота использования и обслуживания

Komatsu D65E предназначен для выполнения различных видов работ в любых климатических условиях, что дает возможность использовать производительную технику в России.

Основные функциональные узлы машины разработаны производителем и имеют соответствующие патенты. Они высокотехнологичны и дороги, но замена и техническое обслуживание не требуют усилий. За счет установки системы контроля над элементами машины все неисправности отображаются на мониторе.

Микрокомпьютер, установленный на бульдозере, обрабатывает информацию с датчиков. Это позволяет отображать понятную для оператора информацию на приборной доске оборудования. Помимо использования системы отслеживания неисправностей, установлена ​​система управления рабочими ресурсами основных элементов. Блоки защищены от механических воздействий.

Для доступа в моторный отсек предусмотрены боковые двери, которые открываются с помощью баллона с газовой пружиной.

Благодаря всем особенностям станка он экономичный и производительный, что немаловажно для непрерывных технологических процессов. В России открыты сервисные центры компании, где можно пройти техническое обслуживание и приобрести оригинальные запчасти.

Дополнительное оборудование

Бульдозерный отвал Komatsu D65E

Цена Komatsu D65E-12 зависит от опций, которые устанавливаются на машину. К ним относятся:

• щиты защитные различного назначения;
• сиденье оператора;
• системы очистки воздуха в двух вариантах, дополнительная система охлаждения воздуха;
гусеницы
• , жесткое дышло, рассчитанное на работу в тяжелых условиях;
• дополнительное освещение участка;
• крюк, дышло;
• сетка радиаторная и др.

Стоимость новых и бывших в употреблении

Продажа Komatsu D65E-12 без отработанных моточасов осуществляется при стартовой стоимости 10 млн руб. Эта машина очень дорогое удовольствие, но она имеет высокую рентабельность. Сервисные работы и отдельные элементы тоже стоят дорого. Цена подержанного бульдозера Komatsu D65E-12 составляет не менее 3 миллионов рублей. В среднем стоимость подержанных автомобилей в нормальном состоянии составляет 4,3 – 4,5 млн рублей.

Аналоги

Бульдозер Komatsu D65E-12 имеет множество аналогов среди отечественной и зарубежной техники. В России производят Четра Т-11 и ТК Б10, которые способны сравниться по техническим характеристикам с представленной моделью. Зарубежные аналоги — SHANTUI SD22, Caterpillar D6RXL.

Тяжелые гусеничные бульдозеры используются во многих отраслях промышленности. Бульдозер отлично справляется с различными видами земляных работ. Одним из таких бульдозеров является Komatsu D65. Эта машина пользуется большим спросом благодаря своей технологичности и высокой производительности.

Особенности машины

Бульдозер Komatsu D65 имеет ряд особенностей, отличающих его от машин других производителей того же класса. К ним относятся:

• Наличие специализированной защиты кабины. Он защищает оператора от травм в случае возможного опрокидывания оборудования.
• Шасси . Удлиненная база машины и увеличенная ширина гусениц позволяют легко удерживать тяжелую гусеничную машину на уклоне.
• Бульдозер с электронным управлением. Оператор управляет сложной техникой всего двумя джойстиками.
• Автоматическое регулирование температуры жидкости в системе охлаждения силового агрегата.
• Возможность установки отвалов различной формы и способов регулировки.
• Панорамное остекление кабины, позволяющее оператору сохранять круговой обзор, исключающее возникновение «мертвых» зон.
• Двойная шумоизоляция кабины защищает человека от отвлекающих посторонних звуков, делает работу комфортной.
• Легкий доступ ко всем узлам оборудования. Это позволяет быстро устранять неисправности любого узла.
• Обогрев всех стекол в кабине предотвращает их запотевание при любых погодных условиях.

Назначение Komatsu D65 и его модификаций

Бульдозер Komatsu D65, как и другие машины этого класса (например, Shantui 16SD), предназначен для выполнения различных землеройных работ. Благодаря качественным материалам, из которых изготовлен бульдозер, и высоким техническим характеристикам, бульдозер выполняет свои задачи вне зависимости от твердости грунта. Он может выполнять следующие виды работ:

• создание искусственных насыпей из грунта, песка и других подобных материалов;
• рытье различных видов котлованов, их засыпка;
• планировка грунтовых участков на местности со сложным рельефом;
• перемещение грунтовых масс на необходимое расстояние;
• очистка проезжей части от снежных заносов.

За все время существования бульдозера Komatsu D65 производитель не выпустил ни одной его модификации, но бульдозер выпускается в трех модификациях. Различия между этими моделями только в навесном оборудовании, которое в названии обозначено буквенным индексом (А, Е, ЕХ).

Бульдозер Komatsu D65 может быть оснащен следующим навесным оборудованием:

• Отвал П-образный неподвижно-поворотный, с возможностью регулировки угла его перекоса;
• поворотных лопастей с возможностью регулировки перекоса;
рыхлительные агрегаты
• , позволяющие выполнять задачи по рыхлению и фрезерованию почвы;
приспособление
• для укладки труб;
Подрезные ножи
• на лезвии.

Благодаря своей универсальности бульдозер нашел широкое применение в различных сферах деятельности, таких как: промышленность, строительство, добыча полезных ископаемых и др. Хорошо зарекомендовал себя при очистке территории от различных завалов.

Характеристики бульдозера

Komatsu D65 имеет следующие характеристики:

• Габариты спецтехники 6600х3100х3460 (длина, ширина, высота).
• Полная масса — 19750 кг.
• Давление на грунт 570 г/см2.
• Мощность силовой установки — 207 лошадиных сил.
• Количество передач — 3 передних, 3 задних.
• Объем топливного бака — 405л.
• Расстояние между гусеницами — 1880 мм.
• Силовой агрегат — шестицилиндровый, четырехтактный дизельный двигатель с турбонаддувом.
• Объем двигателя — 8,3 л.
• Внутренний диаметр цилиндра — 114 мм.
• Ход поршня — 135 мм.
• Максимальная скорость — 13,4 километра в час.
• Обороты коленчатого вала — 1950 об/мин за одну минуту.
• Тормозная система — ленточный.
• Объем отвала — 5,6 куб.м.

Параметры двигателя, устройство машины

Силовая установка бульдозера Komatsu D65 имеет непосредственный впрыск топлива и жидкостное охлаждение. В качестве охлаждающей жидкости используется антифриз. Эта модель двигателя отличается своей экономичностью, потребляет всего 180 кВт/ч.

Кабина оператора полностью герметична. Он оснащен кондиционером и отоплением. Работать в бульдозере становится комфортно при любой температуре окружающей среды. Рабочее место оператора играет важную роль в обеспечении комфорта. Рычаги управления расположены так, что вам не нужно тянуться к ним.

В салоне есть удобное кресло. Его высота и угол наклона спинки регулируются. Подлокотники также имеют возможность регулировки. Таким образом, абсолютно любой человек может настроить сиденье под себя.

Komatsu D65 управляется с помощью джойстиков. Один из них отвечает за передвижение спецтехники, второй за управление навесным оборудованием. Техника очень чувствительна даже к малейшим отклонениям джойстиков. Это делает его движение и работу насадки плавной. Благодаря электронному управлению бульдозер обладает высокой маневренностью.

Komatsu D65 имеет самосмазывающиеся гусеницы. Их вибрация снижается за счет дополнительно установленных катков, препятствующих раскачиванию гусеницы по вертикали. Кроме того, на каждой гусенице установлено по 7 катков, что снижает износ ходовой части. Увеличенная ширина гусениц и удлиненная база машины делают ее устойчивой на рельефных поверхностях.

Плюсы и минусы бульдозера

Как и любая другая техника, бульдозер Komatsu D65 имеет свои достоинства и недостатки. К плюсам этой машины можно отнести:

• Высококачественные материалы, используемые в производстве . Все детали устойчивы к износу, поэтому бульдозер работает практически без поломок.
• Высокая эффективность. При сравнительно низком расходе топлива Komatsu отлично справляется со своей задачей. Это, несомненно, выделяет его среди оборудования данного класса.
• Простота обслуживания. Все узлы доступны без особого труда.
• Высокая экологичность. Выбросы вредных веществ в атмосферу не превышают общепринятых мировых норм.
• Хорошая маневренность даже в самых сложных условиях.

Несмотря на все свои достоинства и высокие технические характеристики, у этой спецтехники есть два недостатка: высокая цена машины (она напрямую связана с качеством и широкой областью применения спецтехники) и стоимость обслуживания (детали японского производства , а так же расходники стоят достаточно дорого).

Из вышеизложенного следует, что бульдозер Komatsu D65 является тяжелой гусеничной машиной. Несмотря на высокую стоимость, он имеет множество преимуществ, пользуется спросом у покупателей, используется в различных сферах деятельности.

Среди основных достоинств бульдозера Komatsu D65EX производитель называет шестерни блокировки гидротрансформатора АКПП, двигатель Komatsu SAA6D114 и отвал Sigma

Источник фото: komek.ru

Технические характеристики Komatsu D65EX-16, вес

Отвал предназначен для резки и перемещения почвы передней частью отвала. В результате увеличивается мощность рабочего органа и снижается сопротивление резанию. Перемещение почвы осуществляется более равномерно. Все это повышает производительность на 15%.

Используемая трансмиссия позволяет снизить расход топлива на 10% за счет подбора оптимального диапазона скоростей для конкретных условий эксплуатации. При работе в нормальном диапазоне скоростей автоматически включается механизм блокировки гидротрансформатора, и мощность передается непосредственно на коробку передач.

Источник фото: komek.ru

Вы можете выбрать режим Power (P) или Economy (E). Во втором случае вы получаете выходную мощность, достаточную для выполнения конкретной работы. В особенности это актуально при выполнении работ с движением вниз по склону, планировочных работ и т.д. Переключение между режимами осуществляется на пульте управления.

Двигатель

Бульдозер Komatsu D65EX-16 оснащен двигателем SAA6D114E-3 с электронным управлением, который является собственной разработкой компании. Конструкция силового агрегата включает турбокомпрессор, непосредственный впрыск топлива и охлаждение наддувочного воздуха. Установка дизеля на основную раму производится с применением резиновых подушек, таким образом разработчики добились снижения уровня шума и вибрации. Скорость вращения вентилятора радиатора регулируется электрически.

Кабина и органы управления

Система управления также является разработкой специалистов Komatsu, она называется PCCS. Имеются отдельные джойстики для управления отвалом/рыхлителем (с гидравлическим приводом) и движения машины. От оператора требуется прилагать минимум усилий.

Для бульдозера Komatsu D65EX-16 доступны два режима переключения передач: автоматический и ручной. Использование первых рекомендовано производителем для стандартных работ. При этом включение низшей передачи при увеличении нагрузки и переход на высшую передачу при отсутствии нагрузки происходит автоматически, что способствует экономии времени при повторяющихся операциях. В ручном режиме пониженная передача также включается автоматически, но при падении нагрузки требуется вмешательство оператора.

Источник фото: komek.ru

Особое внимание уделяется плавности прохождения поворотов. Во время движения мощность двигателя передается на обе гусеницы, поэтому поток мощности на внутренней гусенице не прерывается. Кроме того, есть функция встречного вращения, которая полезна при небольшом радиусе поворота.

Кабина крепится с помощью амортизаторов (вместо резиновых опор) для уменьшения ударов и вибрации. Лезвия с регулируемым углом поворота/наклона доступны по запросу.

Размеры (с отвалом Sigma)

Техническое обслуживание Komatsu D65EX-16

Оператор Komatsu D65EX-16 имеет в своем распоряжении большой цветной монитор. Боковые двери моторного отсека можно откинуть вверх, угол открывания увеличен. Разъемы проводки и контроллера выполнены с использованием герметичных разъемов. Силовая передача имеет модульную конструкцию: компоненты размещены в герметичных модулях, что упрощает их снятие и установку. Дисковые тормоза мокрого типа не требуют регулировки.

В котором основной упор сделан на создание максимально комфортных условий работы, упрощение системы управления и сокращение количества повторяющихся операций, которые вынужден выполнять оператор.

Индекс и номер после наименования партии (д65) указывают на тип бульдозерного оборудования. «Е» — модели с регулируемым наклоном неподвижного отвала, полусферической или прямой конструкции. Модели EX оснащены поворотным отвалом с регулируемым наклоном. В свою очередь индекс «А» указывает на то, что бульдозер имеет регулируемый перекос сферической или полусферической конструкции.

Особенности кабины и управления бульдозера Komatsu D 65

Наиболее востребованными на сегодняшний день являются две модели серии D65. Это бульдозер Komatsu D65E 12 и бульдозер Komatsu D65EX 16. Следует отметить, что D65EX 16 является более поздней и соответственно более современной модификацией D65E 12. Рассмотрим обе модели и сравним их ТТХ.

В обеих моделях кабина бульдозера Komatsu D 65 оснащена демпфирующим элементом, поглощающим большую часть вибраций и ударов при работе на неровных поверхностях. Пружина демпфера погружена в масляную среду, что изолирует ее от самой кабины и позволяет брать на себя большую часть нагрузки.

Управление движениями бульдозера как в «Е 12», так и в «ЕХ 16» осуществляется с помощью специального левого джойстика. Чтобы направить машину в нужном направлении, оператор просто наклоняет джойстик в нужном направлении. Когда рука согнута в запястье, включается редуктор. В свою очередь управление бульдозерным оборудованием осуществляется с помощью аналогичного правого джойстика. Гидравлическая система чрезвычайно чувствительна к движениям джойстика, что делает работу оборудования плавной, независимо от хода, крутящего момента самого агрегата.

Доработан дизайн кабины бульдозера Komatsu D65EX 16. Защита водителя при опрокидывании (ROPS) уже включена в стандартную комплектацию. Также более поздняя модель оснащена ЖК-монитором TFT, отражающим все необходимые индикаторы состояния машины, который ранее поставлялся только в расширенной комплектации.

Komatsu D65 оснащен высокопроизводительным экономичным двигателем с электронным управлением

На модель Д65Э 12 устанавливался фирменный четырехтактный, 6-цилиндровый двигатель 6Д125Е-2 (180 л.с. при 1950 об/мин), в D65EX 16 заменили на аналогичный по конструкции, но более мощный (до 207л.с.). САА6Д114Т-3. В более позднем варианте была сохранена конструкция моторного отсека с установленными по бокам дверями. Так называемые «крылья чайки» призваны значительно облегчить обслуживание двигателя.

Обе модели бульдозера Komatsu D65 оснащены трансмиссией TORQFLOW, давно ставшей торговой маркой компании Komatsu. TORQFLOW представляет собой преобразователь крутящего момента с жидкостным охлаждением (3-элементный) и планетарную коробку передач (передача 3Fх3R), оснащенную гидравлическим приводом и муфтой, блокирующей гидротрансформатор. Максимальная скорость бульдозера D65E 12 вперед составляет 10,6 км/ч, назад – 13,4 км/ч. Аналогичные показатели у D65EX 16 составляют соответственно 11,2 км/ч. и 13,4 км/ч. Кроме того, у D65EX 16 пониженная 3-я передача.

Основные параметры бульдозерного оборудования Komatsu D65

Пожалуй, самое серьезное отличие описываемых моделей заключается в конструкции бульдозерного оборудования. D65E 12 может быть оснащен неповоротным полусферическим отвалом шириной 3,46 м вместимостью 5,61 м3 или регулируемым прямым отвалом с перекосом 3,415 м. и вместимостью 3,89 м3. Максимальная высота, на которую можно поднять отвал, составляет 1,105 м. Максимальная глубина подрезки земляного слоя 44см. Максимальный регулируемый наклон бульдозера D65E 12 составляет 46 см.

В стандартной комплектации бульдозер Komatsu D65EX 16 оснащен специальным отвалом SIGMA, конструкция которого позволяет срезать землю центральным элементом отвала. Это увеличивает грузоподъемность отвала при сохранении того же расхода топлива и нагрузки на основные системы. Ширина отвала SIGMA 3,41 м., вместимость 5,61 м3, высота подъема 1,13 м., глубина резания 50,5 см. Диапазон регулирования наклона составляет 87 см. Возможна замена отвала SIGMA на поворотный или неповоротный с регулируемым перекосом.

Ходовая часть бульдозеров Komatsu D 65 оснащена подвеской с полотном и шкворнем, сверхпрочной гусеничной рамой с увеличенной площадью поперечного сечения. D65E 12 отличается низко расположенным ведущим колесом, специально увеличенной длиной гусениц и плоским днищем рамы, что позволяет работать даже на сильновязких грунтах и ​​предотвращает скопление грязи в конструкции. На D65EX 16 можно установить ходовую часть PLUS с параллельно вращающимися втулками. Их свободное вращение обеспечивает высокую износостойкость элементов ходовой части. Полная эксплуатационная масса Komatsu D65E 12 (с навесным оборудованием) — 19 г..125т., Komatsu D65EX 16 — 19.82т.

Ориентировочная цена бульдозера Komatsu D65E 12 — 11 000 000 рублей, Komatsu D65EX 16 — 15 000 000 рублей.

по праву считается передовой по многим параметрам, а технические характеристики бульдозера Komatsu D65 лишний раз доказывают, что японское чудо техники по многим функциям превосходит зарубежные аналоги. Кстати, впервые о компании весь мир заговорил лишь 100 лет назад, когда на территории Японии в пригороде Токио появился небольшой завод, который через несколько десятков лет станет крупнейшим промышленным гигантом Японии. индустрия спецтехники. Сегодня на предприятии работает около 33 тысяч сотрудников, которые производят не только бульдозер Komatsu D65E, но и другую спецтехнику промышленного класса.

Характеристики применения специального оборудования

Рассматривая технические характеристики бульдозера Комацу Д 65, можно отметить, что техника позволяет выполнять достаточно большой фронт землеройно-производственных задач вне зависимости от сложности и трудоемкости задачи. Основными отраслями, где используется оборудование, являются строительный сегмент, разработка карьеров, горно-обогатительная и другие сферы. Технические характеристики бульдозера Komatsu D 65 позволяют выполнять следующие виды работ:

• Переход на наземные дистанции.
• Рыхление и фрезерование почвы.
• Планировочные и технологические планировочные работы производственных участков.
• Возведение земляных насыпей, а также насыпей из песка и других грунтовых сооружений.
• Рытье производственных траншей или котлованов с последующей обратной засыпкой.
• Очистка любых территорий, территорий от щебня и мусора.
• Уборка снега с проезжей части.

Бульдозер Komatsu d65 за работой

Общие технические характеристики бульдозера Komatsu D65E 12:

Как работает двигатель автомобиля

Не менее важным для автомобиля является установка силовой установки, на которой установлен 6-цилиндровый четырехтактный двигатель, относящийся к серийному классу SAA6D114E-3. Для этой группы двигателей предусмотрен непосредственный впрыск топлива, который обеспечивается дополнительной системой непосредственного охлаждения. По основным техническим характеристикам бульдозер Komatsu D65EX 16 потребляет 180 г/кВтч топлива. Комплекс силовой установки имеет следующие параметры органов управления бульдозера Komatsu D65:

Особенности удобства работы водителя

Кабина машины имеет усиленное исполнение, что обеспечивает дополнительные возможности защиты оператора спецтехники. Интерьер кабины оборудован дополнительными системами защиты от попадания влаги и пыли. Дополнительно установлены защитные экраны, снижающие уровень шума внутри кабины, благодаря чему оператор практически не чувствует работу моторов, что негативно сказывается на слухе.

Для комфортного управления внутри кабины установлен джойстик, а также специальное технологичное рабочее место оператора. Удобное управление в жаркое и холодное время года обеспечивают кондиционеры, системы отопления и вентиляции, имеющие инновационное решение. Лучшая обзорность и обзорность обеспечивается за счет внедрения панорамного остекления внутри автомобиля.

Общее устройство и конструкция

В качестве основной рамы для бульдозера используется подвесная рама из специальных прочных марок стали. Для рамы, применяемой в гусеничной машине, используются специальные металлические конструктивные элементы и заготовки размерного сечения. Ходовая часть машины оснащена специальным гусеничным звеном повышенной прочности, обладающим самосмазывающимися характеристиками, где до 39звенья ремня предусмотрены увеличенных размеров. Этот фактор позволяет бульдозеру комфортно и без проблем передвигаться по земельным участкам, имеющим сложный географический рельеф.

Для опор, которые используются в ведущих колесах, предусмотрена автоматическая регулировка, что в итоге гарантирует высокий срок службы спецтехники в различных условиях использования машины. Кроме того, опоры снижают такие негативные факторы, как шум и вибрация.

Положительные и отрицательные стороны спецтехники

Как и любой вид транспорта, бульдозеры японского производителя имеют свои отрицательные и положительные стороны. Итак, плюсы:

• Все детали и узлы машины имеют высокие технические параметры от прямого производителя.
• Высокие параметры мощности по сравнению с машинами того же класса.
• Расход топлива один из самых низких.
• Превосходная маневренность даже в стесненных условиях.
• Простота и удобство эксплуатации и обслуживания.
• Спецтехника отвечает самым высоким международным требованиям по экологичности эксплуатации.

Недостатков практически нет, но выражается только в дороговизне автомобиля. Если вы арендуете автомобиль, то бульдозер японской марки отлично справляется со своей задачей, при этом его стоимость окупается до 100% в рекордно короткие сроки. Дополнительным недостатком является техническое обслуживание, которое требует использования дорогих запчастей и смазочных материалов. В остальном бульдозер Komatsu D 65 имеет только положительные стороны. рабочие характеристики.

Машинные модификации

За все время японский производитель не производил никаких модификаций автомобиля, так как считал, что в этой линейке не может быть дополнительных модификационных серий. Вместе с этим производитель представил несколько вариаций текущей модели:

• Комацу D65 E серии
• Серия Komatsu D65 EX. Эта серия позволяет использовать вращающееся лезвие. В общих чертах автомобиль не отличается от базовой модели.
• Komatsu D65 серии А. В этом диапазоне лезвие можно отрегулировать по основным параметрам машины.

Подводя итоги, можно отметить, что разновидности специального оборудования отличаются только рабочей частью отвала, которая используется для конкретных технологических работ.

Заключение

Как было сказано выше, одним из недостатков бульдозера является его цена. В России знают, что очень высокая стоимость спецтехники полностью покрывает все расходы, связанные с землеройными работами. По статистике Komatsu D 65 меньше всего требует обслуживания и ремонта, поэтому спрос на автомобиль остается достаточно высоким не только в России, но и в странах дальнего и ближнего зарубежья. Производитель чуть ли не ежегодно вносит технические изменения в органы управления, оснащая их электроникой и прочей «умной» начинкой, позволяющей бульдозеристу легко управлять самой сложной спецтехникой современности.

Дата публикации:

аналогичные изделия

оспецтехники.ру

Komatsu D65 — Технические характеристики бульдозера

Тяжелые гусеничные бульдозеры используются во многих отраслях промышленности. Бульдозер отлично справляется с различными видами земляных работ. Одним из таких бульдозеров является Komatsu D65. Эта машина пользуется большим спросом благодаря своей технологичности и высокой производительности.

Особенности машины

Бульдозер Komatsu D65 имеет ряд особенностей, отличающих его от машин других производителей того же класса. К ним относятся:

• Наличие специализированной защиты кабины. Он защищает оператора от травм в случае возможного опрокидывания оборудования.
• Шасси. Удлиненная база машины и увеличенная ширина гусениц позволяют легко удерживать тяжелую гусеничную машину на уклоне.
• Бульдозер с электронным управлением. Оператор управляет сложной техникой всего двумя джойстиками.
• Автоматическая регулировка температуры жидкости в системе охлаждения силового агрегата.
• Возможность установки отвалов различной формы и способов регулировки.
• Панорамное остекление кабины, позволяющее оператору сохранять круговой обзор, исключающее возникновение «мертвых» зон.
• Двойная шумоизоляция кабины защищает человека от отвлекающих посторонних звуков, делает работу комфортной.
• Легкий доступ ко всем узлам оборудования. Это позволяет быстро устранять неисправности любого узла.
• Обогрев всех стекол в кабине предотвращает их запотевание при любых погодных условиях.

Назначение Komatsu D65 и его модификаций

Бульдозер Komatsu D65, как и другие машины этого класса (например, Shantui 16SD), предназначен для выполнения различных землеройных работ. Благодаря качественным материалам, из которых изготовлен бульдозер, и высоким техническим характеристикам, бульдозер выполняет свои задачи вне зависимости от твердости грунта. Он может выполнять следующие виды работ:

Габаритные размеры Komatsu D65

• создание искусственных насыпей из грунта, песка и других подобных материалов;
• рытье различных видов котлованов, их засыпка;
• планировка грунтовых участков на местности со сложным рельефом;
• перемещение грунтовых масс на необходимое расстояние;
• очистка проезжей части от снежных заносов.

За все время существования бульдозера Komatsu D65 производитель не выпустил ни одной его модификации, но бульдозер выпускается в трех модификациях. Различия между этими моделями только в навесном оборудовании, которое в названии обозначено буквенным индексом (А, Е, ЕХ).

Бульдозер Komatsu D65 может быть оснащен следующим навесным оборудованием:

• Отвал П-образный неподвижно-поворотный, с возможностью регулировки угла его перекоса;
• поворотных лопастей с возможностью регулировки перекоса;
рыхлительные агрегаты
• , позволяющие выполнять задачи по рыхлению и фрезерованию почвы;
приспособление
• для укладки труб;
Подрезные ножи
• на лезвии.

Бульдозерная техника Komatsu D65 — таблица характеристик

Благодаря своей универсальности бульдозер нашел широкое применение в различных сферах деятельности, таких как: промышленность, строительство, добыча полезных ископаемых и др. Хорошо зарекомендовал себя при очистке территории от различных завалов.

Характеристики бульдозера

Komatsu D65 имеет следующие характеристики:

• Габариты спецтехники 6600х3100х3460 (длина, ширина, высота).
• Масса с полной загрузкой — 19750 кг.
• Давление на грунт 570 г/см2.
• Мощность силовой установки — 207 лошадиных сил.
• Количество передач — 3 передних, 3 задних.
• Объем топливного бака — 405л.
• Расстояние между гусеницами — 1880 мм.
• Силовой агрегат — шестицилиндровый четырехтактный дизельный двигатель с турбонаддувом.
• Объем двигателя — 8,3 л.
• Внутренний диаметр цилиндра — 114 мм.
• Ход поршня — 135 мм.
• Максимальная скорость — 13,4 километра в час.
• Обороты коленчатого вала — 1950 об/мин за одну минуту.
• Тормозная система — ленточная.
• Объем отвала — 5,6 куб.м.

Komatsu D65 — обслуживание

Параметры двигателя, устройство машины

Силовая установка бульдозера Komatsu D65 имеет непосредственный впрыск топлива и жидкостное охлаждение. В качестве охлаждающей жидкости используется антифриз. Эта модель двигателя отличается своей экономичностью, потребляет всего 180 кВт/ч.

Силовой агрегат Komatsu D65

Кабина оператора полностью герметична. Он оснащен кондиционером и отоплением. Работать в бульдозере становится комфортно при любой температуре окружающей среды. Рабочее место оператора играет важную роль в обеспечении комфорта. Рычаги управления расположены так, что вам не нужно тянуться к ним.

Станция оператора Komatsu D65

В салоне есть удобное кресло. Его высота и угол наклона спинки регулируются. Подлокотники также имеют возможность регулировки. Таким образом, абсолютно любой человек может настроить сиденье под себя.

Komatsu D65 управляется с помощью джойстиков. Один из них отвечает за передвижение спецтехники, второй за управление навесным оборудованием. Техника очень чувствительна даже к малейшим отклонениям джойстиков. Это делает его движение и работу насадки плавной. Благодаря электронному управлению бульдозер обладает высокой маневренностью.

Komatsu D65 имеет самосмазывающиеся гусеницы. Их вибрация снижается за счет дополнительно установленных катков, препятствующих раскачиванию гусеницы по вертикали. Кроме того, на каждой гусенице установлено по 7 катков, что снижает износ ходовой части. Увеличенная ширина гусениц и удлиненная база машины делают ее устойчивой на рельефных поверхностях.

Плюсы и минусы бульдозера

Как и любая другая техника, бульдозер Komatsu D65 имеет свои достоинства и недостатки. К плюсам этой машины можно отнести:

Преимущества бульдозера Komatsu D65

• Высококачественные материалы, используемые в производстве . Все детали устойчивы к износу, поэтому бульдозер работает практически без поломок.
• Высокая эффективность. При сравнительно низком расходе топлива Komatsu отлично справляется со своей задачей. Это, несомненно, выделяет его среди оборудования данного класса.
• Простота обслуживания. Все узлы доступны без особого труда.
• Высокая экологичность. Выбросы вредных веществ в атмосферу не превышают общепринятых мировых норм.
• Хорошая маневренность даже в самых сложных условиях.

Несмотря на все свои достоинства и высокие технические характеристики, у этой спецтехники есть два недостатка: высокая цена машины (она напрямую связана с качеством и широкой областью применения спецтехники) и стоимость обслуживания (детали японского производства , а так же расходники стоят достаточно дорого).

Из вышеизложенного следует, что бульдозер Komatsu D65 является тяжелой гусеничной машиной. Несмотря на высокую стоимость, он имеет множество преимуществ, пользуется спросом у покупателей, используется в различных сферах деятельности.

Видео по теме: Диагностика гусеничного бульдозера Komatsu D65PX-15

спецнавигатор.ру

Komatsu d65e-12: характеристики

Бульдозерная техника класса 10-12 широко применяется в различных сферах деятельности: хозяйственной, строительной, дорожно-строительной, промышленной, горнодобывающей.

Komatsu d65e-12 незаменим как при выполнении строительных работ нулевого цикла, так и для использования в различных технологических процессах на промышленных предприятиях. Агрегат зарекомендовал себя как предсказуемый в работе, простой в эксплуатации, оснащен современными силовыми установками, имеет разнообразное питание. Всесезонный, предназначен для большинства климатических зон. Komatsu d65e-12 станет отличным выбором для тех, кто занимается строительной, промышленной или коммерческой деятельностью.

Komatsu d65e-12 интересен повышенным ресурсом, за счет применения различных инновационных решений с применением различных композитных материалов. Гибкая и продуманная система оснащения базовой модели позволит вам выбрать именно то, что вам нужно. Примером может служить машина, оснащенная дополнительным рыхлителем почвы. При установке на базовую модель кабина водителя дополнительно переоборудуется под новое оборудование.

История создания

Komatsu — известный мировой бренд производителя тракторной техники. На самом деле компания была основана в 1921 и занимался ремонтом строительной техники. Большая часть команды, основавшей компанию, прошла обучение в Европе и Соединенных Штатах Америки. К началу 30-х годов компания приступила к выпуску первых опытных образцов гусеничных машин.

История строительства бульдозерной техники Komatsu началась в послевоенное время. В 1947 году был выпущен первый бульдозер D50. Именно с этим классом техники познакомились жители Дальнего Востока и северных районов Советского Союза в советское время. Технику этого производителя активно закупали в начале 60-х, до появления аналогичной техники отечественного производства.

Позже была закуплена техника специального назначения, например, бульдозеры 4 класса, которые только начали проектироваться в отечественных КБ, трубоукладчики, лесозаготовительная техника, погрузчики, карьерные агрегаты, прессы и многое другое. Техника Komatsu активно использовалась при строительстве БАМа, при разработке полезных ископаемых в Якутии и Сибири. Она нашла применение и в наши дни, считаясь одним из лучших мировых производителей.

Единственным представителем Komatsu на постсоветском пространстве является дочерняя компания этой корпорации «СНГ Комацу» со штаб-квартирой в Москве. Свой интерес к российскому рынку фирма подтвердила в 2010 году, открыв завод «Комацу Мануфактуринг Рус» в Ярославле.

В данной статье речь пойдет о популярной модели трактора-бульдозера Komatsu d65e-12.

Технические характеристики

Komatsu d65e-12 относится к 10-12 тяговому классу. При массе 16 тонн он способен развивать скорость до 12 км/ч. Агрегат предназначен для подготовки и планировки строительных площадок, для подготовки дорожных покрытий. Также может использоваться в горнодобывающей промышленности, на крупных складах сыпучих строительных материалов. Оснащенный рыхлителем Komatsu d65e-12 можно использовать на сложных почвах.

Бульдозер Komatsu d65e-12 оснащен удобной кабиной оператора, максимально облегченной системой управления. Японская техника известна своей автоматизированной системой устранения неполадок и системой управления ресурсами операционного блока. Д65е-12 способен выполнять работы в различных климатических условиях, полностью удовлетворяя требованиям наших широт. Стоит отметить максимальный обзор из кабины оператора.

Габаритные весовые индикаторы

Габаритные размеры бульдозера Komatsu d65e-12 следующие:

• Объем самосвала 3,55-5,61 куб.м.
• вес бульдозера 15 620 кг
• колея 1,88 м, колесная база 2675 мм
• Габаритные размеры 3165х3460х6660мм

Двигатель

Агрегат оснащен четырехтактным дизельным двигателем с непосредственным впрыском воды и водяным охлаждением. 6Д125Э с частотой вращения 1950 об/мин на маховике, мощностью 135 кВт и расходом 180 г/кВт в час считается одним из экономичных двигателей 10-12 тягового класса, позволяет развивать максимальный крутящий момент из 799 Нм при 1100 об/мин. Оснащен механизмом принудительной смазки. Низкий уровень шума и соответствие всем современным экологическим требованиям позволяет использовать его в городских условиях.

Трансмиссия

Бульдозер Komatsu d65e-12 оснащен трансмиссией Komatsu TORQFLOW. Это трехэлементный одноступенчатый однофазный преобразователь крутящего момента с принудительным жидкостным охлаждением. Гидравлическая планетарная коробка передач с многодисковым сцеплением лишена недостатков механических коробок передач. Для увеличения ресурса коробку принудительно смазывают, отводя лишнее тепло. Коробка позволяет работать с тремя передними и тремя задними передачами. Управление осуществляется джойстиками. Из соображений безопасности агрегат оснащен стопорными рычагами.

Главная передача выполнена в виде планетарных и цилиндрических шестерен, что сводит к минимуму возможность передачи ударных воздействий на силовую передачу. Используя опыт прошлых лет, мы сегментировали зубчатое колесо, что позволяет легко менять поврежденные сегменты в полевых условиях.

Бульдозер управляется джойстиком. Легкие движения в нужном направлении позволяют эффективно управлять 16-тонной машиной. Это достигается за счет преимуществ использования гидравлического сцепления и тормозной системы. Минимальный радиус разворота при внушительных габаритах всего 3,2м.

Шасси

Ходовая часть бульдозера Komatsu d65e-12 состоит из пары гусеничных ремней, подвески, опорных катков, опорных катков, установленных на гусеничной раме. Балансирная качающаяся подвеска с передними катящимися осями. Конструкция оснащена с каждой стороны опорными роликами, между ними по 7 опорных роликов с каждой стороны. Гусеница состоит из 39 звеньев. Соединения звеньев выполнены по уникальной технологии, исключающей попадание в соединения абразивных материалов.

Рама с плоским дном сконструирована таким образом, что при работе на липких грунтах предотвращает скопление грязи под рамой. Тормозная система представлена ​​многодисковыми тормозами, работающими в масляной ванне.

Кабина. Управление бульдозером

При работе на бульдозере Komatsu d65e-12 оператор максимально разгружается: удобное рабочее кресло, система вентиляции и кондиционирования, повышенная обзорность кабины управления — все это максимально облегчает работу оператора.

Бульдозер легко управляется с помощью джойстика, специально разработанного Камацу. Джойстик четко реагирует на действия оператора и с его помощью бульдозер способен легко маневрировать по рабочей поверхности.

Одним из конструктивных преимуществ этой модели является хорошая амортизация и низкий уровень шума. Кабина управления легко настраивается под оператора и содержит активную защиту от проникновения пыли внутрь кабины. Базовая модель агрегата может быть оснащена усиленной кабиной, если требуется дополнительная защита оператора.

Управление отвалом практически незаметно для оператора при различных скоростях и количествах материала, что обеспечивает точное перемещение материала. Этот эффект был достигнут за счет использования технологии CLSS при производстве гидравлической системы отвала. Это выражается в плавной компенсации прямых ударов материала в отвал.

Удобная и современная электронная система обнаружения неисправностей упрощает поиск и устранение неисправностей. Это, в свою очередь, позволяет контролировать ресурс бульдозера в целом и его частей.

Опыт работы на бульдозере. Преимущества и недостатки

Бульдозер Komatsu d65e-12 производится одним из мировых лидеров по производству бульдозерной техники. Все агрегаты запатентованы и разработаны KOMATSU. Агрегаты высокотехнологичны, дороги, но просты в замене и обслуживании; имеется система обнаружения и контроля неисправностей.

Оператору комфортно работать в различных климатических условиях. Все наиболее ответственные компоненты хорошо продуманы и защищены от внешних воздействий. В Российской Федерации работает ряд сервисных центров Komatsu.

Стандартная поставка

Если говорить о поставке агрегата, то она стандартная и включает в себя следующие элементы.

Дополнительное оборудование

К дополнительному оборудованию, которое применяется при работе с бульдозером, относятся:

• Износостойкий гусеничный ремень (из композитных материалов, отпугивающих сон)
• Дополнительный вентилятор охлаждения с возможностью реверса
• Передний крюк
• Дышло
• Системы обогрева и защиты от обледенения рабочей кабины
• Высокие подставки для ног
• Система очистки воздуха
• Дополнительные рабочие фары для кабины
• Защитная решетка радиатора
• Жесткое дышло
• Подвесное сиденье с высокой спинкой
• Удобное офисное кресло с тканевой обивкой
• Полноразмерная защитная пластина для катков
• Бронированный нижний щит для тяжелых условий эксплуатации
• Антивандальная защита приборной панели
• Многозубый рыхлитель

Вывод

В заключение можно сказать, что если вам нужен надежный современный бульдозер для работы, то стоит остановиться на выборе этой модели. Самыми сильными его сторонами можно считать соответствие д65е-12 большинству стандартов в области безопасного и экологичного использования, низкий уровень шума, отличное и комфортное управление, систему компьютерной диагностики и качество изготовления деталей, использование композитных материалов. материалов для повышения производительности. Это бескомпромиссный вариант, требующий обслуживания на базе сертифицированного производителем сервисного центра.

Высокая цена обслуживания и стоимость как самого агрегата, так и комплектующих могут остановить вас от покупки представленного бульдозера. К сказанному можно добавить тот факт, что одна из золотодобывающих компаний России давно использует эту модель бульдозера. Ближайшим и единственным крупным конкурентом Komatsu на мировом рынке является компания Caterpillar, Inc.

тракторобзор.ру

Бульдозер Komatsu d65e-12 — Строительный портал

Komatsu D65E-12 — мощный гусеничный бульдозер для горнодобывающей промышленности. Модель относится к классу тяги 10-12. Этот метод используется для перемещения больших объемов грунта на короткие расстояния. Komatsu D65E-12 подходит для строительства дамб, дамб, обратной засыпки траншей, планировки грунтовых дорог или насыпей, удаления грунта и выравнивания поверхности грунта.

Несмотря на ярко выраженную направленность в области применения, бульдозер является достаточно универсальной техникой. Достаточно часто Komatsu D65E-12 используется при ремонтно-строительных работах на дорогах, при строительстве каналов или строительстве объектов недвижимости, при разработке и расчистке полосы от деревьев и пней. Модель получила широкий набор сменного оборудования: удлинители, рыхлители, откосы, сошники и другие приспособления. Это значительно расширило область применения Komatsu D65E-12 и положительно сказалось на эффективности выполнения различных работ.

Технические характеристики Бульдозер Komatsu D65E-12
Масса бульдозера, кг	15620
Масса эксплуатационная, кг	19780
Минимальный радиус поворота, мм	2200
Двигатель бульдозера Komatsu D65E-12
Модель	Комацу 6D125E
Тип	четырехтактный, с жидкостным охлаждением, со стандартным составом отработавших газов, с непосредственным впрыском топлива и естественным впуском
Подача воздуха	турбонаддув с последующим воздушным охлаждением
Мощность на маховике при 1950 об/мин, л. с.	180
Количество цилиндров	6
Диаметр поршня, мм	125
Ход поршня, мм	150
Рабочий объем, л	11.04
Заправочные баки бульдозера Komatsu D65E-12
Топливный бак, л	406
Система охлаждения двигателя, л	52
Картер двигателя, л	38
Главная передача (с каждой стороны), л	24
Трансмиссия, коническая шестерня и бортовые фрикционы, л	48
Гидравлическая система бульдозера Komatsu D65E-12
Тип насоса	шестерня
Максимальный расход, л/мин	180
Настройка предохранительного клапана, МПа	20,6
Гидроцилиндры	поршень двустороннего действия
Объем гидравлической системы
С полусферическим отвалом и гидроцилиндрами наклона, л	55
С прямым отвалом и цилиндрами наклона, л	55
С переменным углом поворота и перекоса, л	55
С многозубым рыхлителем, л	55
Ходовая часть бульдозера Komatsu D65E-12
Подвеска	качающаяся, с балансиром, с передними качающимися осями
Гусеничная рама	несущая, большого сечения, массивная конструкция
Башмаки	смазываемые шарниры гусениц
Количество ботинок (с каждой стороны)	39
Высота грунтозацепа, мм	65
Ширина башмака (стандарт), мм	510
Опорная площадь, см 2	27285
Количество опорных катков (с каждой стороны)	7
Количество поддерживающих роликов (с каждой стороны)	2
Удельное давление на грунт (только бульдозер), кПа (кгс/см 2)	55,9 (0,57)
Колея, мм	1880
Габаритная длина гусеницы по земле, мм	2675

Бульдозер KOMATSU D65E-12

Двигатель бульдозера KOMATSU D65E-12

Мощный атмосферный дизельный двигатель 6Д125Э развивает 190 л. с. выходной мощности. Мощность двигателя передается через преобразователь крутящего момента на бортовые передачи с высоким КПД. Двигатель соответствует требованиям современных норм выбросов без ущерба для мощности и производительности машины. Боковые дверцы двигателя, открывающиеся вверх под действием цилиндра газовой пружины, обеспечивают свободный доступ для проверки двигателя и его узлов.

Кабина бульдозера KOMATSU D65E-12

Если оператор хочет направить машину вперед и влево, он перемещает джойстик вперед и влево. Если оператор хочет переключить передачу, он сгибает запястье. Машина послушно реагирует на положения джойстика, что позволяет оператору уверенно управлять машиной с помощью джойстика Komatsu.

Для плавной и комфортной езды компоненты силовой передачи и гидравлические клапаны крепятся к раме с помощью амортизирующих резиновых прокладок, гасящих вибрацию и поглощающих шум. Поскольку в KOMATSU D65E-12 используются джойстики, кабина оператора свободна для удобного входа и выхода. Регулируемое сиденье со спинкой входит в базовую комплектацию машины.

Трехступенчатая регулировка высоты подлокотника и перемещение рычага управления подачей топлива обеспечивают комфортную работу и свободное положение ног.

Использование воздушных фильтров и создание избыточного давления воздуха внутри кабины бульдозера KOMATSU D65E-12 предотвращает попадание пыли в кабину. Кроме того, новый дизайн кабины обеспечивает отличный обзор во всех направлениях. Наполненный маслом демпфер подвески кабины смягчает удары, повышая комфорт при езде и продлевая срок службы компонентов.

Благодаря чувствительной к нагрузке гидравлической системе CLSS с закрытым центром движение отвала прямо пропорционально скорости отвала, независимо от нагрузки и скорости движения. Таким образом достигается превосходная точность обработки.

Стандартная комплектация бульдозера KOMATSU D65E-12

1. Воздухоочиститель с двойным фильтрующим элементом и индикатором загрязнения
2. Генератор 35 А
3. Аккумуляторы, 140 Ач / 2 x 12 В
4. Вентилятор охлаждения
5. Педаль-ретардер
6. Панель электронной системы управления
7. Капот двигателя
8. Боковые двери двигателя
9. Система освещения (включает два передних и два задних фонаря)
10. Однорычажная система управления машиной
11. Глушитель с профилированной выхлопной трубой
12. Плоская защитная дверца радиатора
13. Задняя крышка
14. Монтажные стойки для защиты оператора при опрокидывании (ROPS)
15. Стартер, 7,5 кВт / 24 В
15. Система управления движением
17. Регулируемое сиденье
18 Защита опорных катков , задние секции (E)
19. Гусеница в сборе с башмаками
20 Башмаки шириной 510 мм (20 дюймов) с одинарными грунтозацепами
21. Нижние щитки масляного поддона и трансмиссии

СКАЧАТЬ Подробное описание бульдозера Komatsu d65e-12

stroydocs.ru

Бульдозер Komatsu D65 (Комацу)

Содержимое:
1. Особенности конструкции
   1. Кабина оператора
   2. Блок питания
   3. Скорость движения
   4. Шасси
   5. Эксплуатационные размеры

Тяжелый бульдозер Komatsu с рыхлителем эффективен при рыхлении и перемещении почвы. Его качества наиболее широко раскрываются в горнодобывающей промышленности и на обогатительных фабриках.

Конструктивные особенности

Постоянное совершенствование коллективом конструкторов узлов и агрегатов выпускаемой техники является причиной такой популярности бульдозеров Komatsu D65. Среди последних доработок, повышающих его надежность и комфорт, отметим:

• Ходовая часть для устойчивости машины при работе на наклонной поверхности. Достигается за счет уменьшения места расположения привода и установки более широких гусениц увеличенной длины;
• Вентилятор охлаждения радиатора двигателя с уникальным гидрообъемным приводом переключения, работающим в автоматическом режиме. Быстрая регулировка температуры охлаждающей жидкости позволяет экономить топливо и продлевает срок службы силового агрегата. Имеет реверсивный режим для очистки радиатора от грязи;
• Система усиления управления бульдозером Komatsu 65 основана на использовании гидростатики. Позволяет прикладывать одинаковое усилие к рулю для поворота и управления машиной на грунтах разной плотности и в разных условиях эксплуатации;
• Комплектация новыми дампами, превышающими объем дампов предыдущих поколений.

Кабина оператора

В герметичной, с двойным звукоизоляционным слоем, кабине оператора созданы условия для безопасной и полноценной работы. Установлены воздушные фильтры. Отдельный компрессор нагнетает воздух в салон, создавая в нем избыточное давление для блокировки проникновения пыли извне. Кабина бульдозера Komatsu установлена ​​на амортизирующих опорах, которые с большой эффективностью сглаживают неизбежные вибрационные и ударные нагрузки. Шестиугольная форма позволяет наблюдать за рабочим процессом, не искажая объекты, возникающие при наблюдении через стекло обычной четырехугольной кабины. Другими интересными аспектами кабины, получившей название проекта «Space Cab™», являются:

• Кондиционер высокой производительности;
• Система управления, в которой функции изменения движения и управления отвалом реализуются одним рычагом, например джойстиком;
• Для удобства оператора кресла имеют регулируемые по высоте подлокотники;
• Очки с подогревом.

Блок питания

В двигателе, установленном на бульдозер Komatsu D65, используется микропроцессорная система управления для полного выгорания топлива в камере сгорания. Наличие бортовой системы, следящей за оптимизацией процессов воспламенения и сгорания топлива, позволило увеличить мощность двигателя. Снизить расход дизельного топлива и выброс твердых частиц в атмосферу. Двигатель имеет маркировку SAA6D114E-3. Это турбированный дизель. Развивает мощность 210 л.с. Рабочий объем 8250 см³. Однорядная конструкция с шестью камерами сгорания. Ход поршня 135 мм. Диаметр 114 мм.

Трансмиссия Komatsu TORQFLOW, устанавливаемая на бульдозер Komatsu 65, оснащена стопорным рычагом и переключателем для предотвращения случайного отката машины, когда она остается на неровной поверхности. Три передачи обеспечивают шесть скоростей: три вперед и три назад.

Скорость движения

Шасси

Занижение центра привода на Komatsu D65E в сочетании с использованием увеличенной высоты звеньев на гусеницах улучшает ходовые качества. Еще одним положительным моментом, облегчающим работу, является возможность полностью видеть лезвие ножа для оператора. Большое внимание уделено борьбе с вибрацией. Вибрационные характеристики снижены за счет:

1. два верхних ролика, установленных с каждой стороны и предотвращающих подпрыгивание гусениц в вертикальном направлении при движении;
2. Семь двусторонних опорных катков удерживают шасси в оптимальном положении, снижая износ.

Бульдозеры Komatsu D65E оснащены самосмазывающимися гусеницами со стандартной длиной и высотой грунтозацепов 65 мм с общей опорной площадью 32 940 см³. Ширина башмака 620 мм. Ведущие колеса зубчатого типа сегментированы. Сегменты скреплены болтами. Это нововведение экономит время, затрачиваемое на его снятие и замену в случае выхода из строя в условиях работы. Такая конструкция позволяет максимально эффективно использовать технику на обычных и твердых грунтах.

Ходовая часть бульдозера Komatsu D65PX предназначена для работы на мягких, просадочных грунтах. Его направляющие колеса немного сдвинуты вперед для увеличения площади контакта, которая теперь составляет 60 120 см³. Количество опорных катков достигло 16 штук. Ширина башмака увеличилась до 920 мм.

Эксплуатационные размеры

Размеры указаны для Komatsu D65PX с установленным отвалом.

stroy-plys.ru

Komatsu D65EX — характеристики, фото, видео, описание

• Тип: Бульдозеры ;
• Производитель: KOMATSU ;
• Модель: Komatsu D65EX .

Komatsu D65EX фото

Komatsu D65EX описание

Среди основных достоинств бульдозера Komatsu D65EX производитель называет автоматическую коробку передач с блокировкой гидротрансформатора, двигатель Komatsu SAA6D114 и отвал Sigma.

Отвал предназначен для резки и перемещения почвы передней частью отвала. В результате увеличивается мощность рабочего органа и снижается сопротивление резанию. Перемещение почвы осуществляется более равномерно. Все это повышает производительность на 15%.

Используемая трансмиссия позволяет снизить расход топлива на 10% за счет подбора оптимального диапазона скоростей для конкретных условий эксплуатации. При работе в нормальном диапазоне скоростей автоматически включается механизм блокировки гидротрансформатора, и мощность передается непосредственно на коробку передач.

Вы можете выбрать режим Power (P) или Economy (E). Во втором случае вы получаете выходную мощность, достаточную для выполнения конкретной работы. В особенности это актуально при выполнении работ с движением вниз по склону, планировочных работ и т.д. Переключение между режимами осуществляется на пульте управления.

Бульдозер Komatsu D65EX-16 оснащен двигателем SAA6D114E-3 с электронным управлением, который является собственной разработкой компании. Конструкция силового агрегата включает турбокомпрессор, непосредственный впрыск топлива и охлаждение наддувочного воздуха. Установка дизеля на основную раму производится с применением резиновых подушек, таким образом разработчики добились снижения уровня шума и вибрации. Скорость вращения вентилятора радиатора регулируется электрически.

Система управления также является разработкой специалистов Komatsu, она называется PCCS. Имеются отдельные джойстики для управления отвалом/рыхлителем (с гидравлическим приводом) и движения машины. От оператора требуется прилагать минимум усилий.

Для бульдозера Komatsu D65EX-16 доступно два режима переключения передач: автоматический и ручной. Использование первых рекомендовано производителем для стандартных работ. При этом включение низшей передачи при увеличении нагрузки и переход на высшую передачу при отсутствии нагрузки происходит автоматически, что способствует экономии времени при повторяющихся операциях. В ручном режиме пониженная передача также включается автоматически, но при падении нагрузки требуется вмешательство оператора.

Особое внимание уделяется плавности прохождения поворотов. Во время движения мощность двигателя передается на обе гусеницы, поэтому поток мощности на внутренней гусенице не прерывается.