Бульдозер komatsu d355a технические характеристики: Бульдозер Komatsu D355A технические характеристики, устройство, цена, фото и видео

ВАЖНО! Komatsu-бульдозеры не имеют равных в аккуратности выполнения самых сложных и тяжелых задач с грунтами всех категорий, в строительных, планировочных и дорожных работах, копании и послойной транспортировке, рыхлении и очистке.

Модельный ряд

Модельные линейки бульдозеров Комацу содержат спецмашины, приспособленные для работы в различных дорожно-погодных и климатических условиях: на колесном ходу либо гусеницах, а также болотоходные модели и даже бульдозеры-амфибии.

Гусеничные

Первые гусеничные образцы выпущены Komatsu в конце 40-х годов XX века. Сейчас это агрегаты с диапазоном мощностей от 85-ти до 899-ти л.с., некоторые из которых являются одними из самых крупных бульдозеров, созданных производителями стран мира.

Особенности

Гусеничные модели Комацу – это вездеходы, не боящиеся как бездорожья, так и проходов по пересеченной местности.

Они имеют следующие конструктивные особенности:

Технические характеристики

Технические характеристики гусеничных бульдозеров Комацу табл.1:

На видео бульдозер Коматсу д 355 в работе:

Технические характеристики гусеничных бульдозеров Комацу табл.2:

Видео обзор бульдозера Комацу д 475:

Болотоходные

Болотоходы Комацу – это специализированные агрегаты, представленные на продажу для рынка России 3-мя моделями.

Особенности

Болотоходная техника Komatsu, по сути, является разновидностью спецмашин на гусеничном ходу, отличающихся особенно большой площадью опоры и, следовательно, пониженным давлением на поверхность грунта.

Для них характерны:

• Ширина гусениц более 900 мм, тогда как у обычных гусеничных моделей – около 600 мм.
• Давление на поверхности грунта менее 0, 35 кг/см2.
• Возможность выполнения более тонкой и точной работы.

Технические характеристики

Технические характеристики болотоходных бульдозеров Коматсу:

На колесном ходу

Бульдозерная техника Komatsu на колесном ходу на данный момент представляется несколькими моделями массой от 20-ти до 100 тонн.

Особенности

Колесные бульдозеры Комацу, по сравнению с гусеничной и болотной техникой, имеют:

• Несколько большее давление на грунтовую поверхность.
• Но – намного более высокую маневренность.
• Высокую скорость выполнения всех операций.
• Возможность движения с общим транспортом.
• Большую экономичность в плане замены изношенных ходовых деталей.

Технические характеристики

Технические характеристики бульдозеров Komatsu на колесном ходу:

На видео принцип работы бульдозеров Komatsu на примере модели Д375А:

описание, технические характеристики, достоинства и недостатки

Тяжёлый трубоукладчик Комацу D355 представляет собой комплекс механизмов для монтажа и соединения элементов большой трубопроводной магистрали, собранный на единой платформе. Данная модель отличается высоким показателем надёжности, она неприхотлива и безотказна. Этот трубоукладчик обладает высоким уровнем автономности. Он хорошо приспособлен к тому, чтобы работать самостоятельно без поддержки прочей специальной техники.

Технические характеристики Komatsu D355C-3:

Разместите заявку на покупку техники или запчастей для спецтехники!

торговые предложения

Продажа:

Посмотреть больше

Скрыть

Вся информация взята из открытых источников

Оцените, пожалуйста, статью:
Оценивших: 40, оценка: 4,45 из 5

Нам очень важно ваше мнение

Технические характеристики техники в каталоге основаны на информации, взятой из официальных источников, в том числе с официальных сайтов производителей.

К нашему сожалению, даже официальные документы могут содержать ошибки и опечатки. Кроме этого, характеристики могут отличаться в зависимости от региона поставки техники, а также изменяться производителями без предварительного уведомления.

В связи с этим, мы рекомендуем пользоваться опубликованной информацией в качестве основного обзора моделей, и при совершении покупки уточнять параметры, имеющие для Вас большую значимость, у продавца.

Если вы заметили ошибку, неточность, или не нашли какую-либо модель в справочнике – пишите редактору сайта: [email protected]

Экскаватор Ру — ведущий портал о строительной технике и оборудовании в русскоязычном интернете.

Двигатель Komatsu D355

Трубоукладчик укомплектован четырёхтактным рядным шестицилиндровым дизельным двигателем Komatsu SA6D 140-2, жидкостного охлаждения, с турбонаддувом. Рабочий объём мотора равен 15,24 литров. Диаметр цилиндра равен 14О мм, ход поршня составляет 165 мм. Мощность данного силового агрегата составляет: полная (SAE J1995)  – 277 кВт (377 лошадиных сил), при номинальной частоте вращения 2 000 об/мин; полезная – (ISO 9249 / SAE J1349) – 265  кВт (361 лошадиных сил), также при 2 000 об/мин.

Дизель Komatsu SA6D 140-2 оборудован непосредственным впрыском дизтоплива, механическим вентилятором, воздухоочистителем, генератором переменного тока, водяным насосом, смазочным насосом, глушителем и топливным насосом, механическим всережимным регулятором оборотов. Смазка осуществляется принудительным способом, при помощи шестерёнчатого насоса; в системе установлен полнопоточный фильтр. Сухой воздухоочиститель с автоматическим пылеотсасывающим устройством обеспечивает более длительную службу фильтрующего элемента, имеется пылеуказатель для упрощения процесса регулярного технического обслуживания.

Трубоукладчики данной модели оснащаются автономными предпусковыми подогревателями внутреннего сгорания, которые разогревают дизельный двигатель, силовую передачу и аккумуляторный ящик. Нагреватель электрический, с внешним источником питания, способен всегда поддерживать силовой агрегат в тёплом состоянии.

Назначение и работа трубоукладчика

Читайте также: Бестраншейные технологии прокладки трубопроводов

Комацу d355с— тяжелый гусеничный транспорт, способный выполнять широкий спектр задач по подъему груза и монтажу во время строительства газовых и нефтяных трубопроводов. Он легко справляется с работой в условиях бездорожья на равнине и в горах, на заболоченной местности или пустыне. Климатическая зона применения транспорта не имеет особого значения.
Чаще всего работа трубоукладчика состоит в выполнении следующих задач:

• транспортировка труб и плетей;
• укладка труб в траншеи;
• подъем и опускание составляющих труб;
• поддержка трубопровода в момент установки и сварки;
• смежные работы в строительной и монтажной сфере.

Трубоукладчики Комацу d355 активно применяются в газовом и нефтяном секторах, а также в коммунальном хозяйстве. Внешне техника напоминает гусеничный трактор, который комплектуется дополнительным навесным оборудованием и стрелой.

ОПИСАНИЕ И НАЗНАЧЕНИЕ

Komatsu D355A – трактор на гусеничном ходу, относящийся к тяговому классу свыше 150 кН. Модель начали ввозить на территорию России более 20 лет назад, причем многие из поставленных в первое время машин по-прежнему работают. Долголетие данного бульдозера объясняется надежностью и простотой конструкции, где используются исключительно опробированные технологии и решения. В сравнении с другими моделями японской компании Комацу D355A получил меньше электронных систем. Основные процессы контролируются посредством механических и гидравлических устройств, что повышает его ремонтопригодность.

Komatsu D355A представляет категорию тяжелых строительных машин, где считается одним из лидеров. Модель используется для выполнения работ по транспортировке грунта и сыпучих материалов. Мощный агрегат позволяет технике перемещать достаточно большие предметы на короткие дистанции. Нередко бульдозер применяют для расчистки или выравнивания территории под дальнейшую застройку.

Семейство Komatsu D355 представлено 2 сериями: бульдозер Komatsu D355A и трубоукладчик Komatsu D355С. Выпуск моделей в бульдозерном исполнении в настоящее время завершился, трубоукладчики продолжают производить ограниченными партиями.

Трансмиссия Торк Флоу

Прогрессивная коробка передач Торк Флоу, собственной разработки компании Комацу, с надёжностью обеспечивает лёгкое и плавное переключение передач,  а также осуществляет мгновенное переключение переднего  и заднего хода – туда и назад.

В составе оригинальной трансмиссии Komatsu TORQFLOW –

• трёхэлементный, одноступенчатый, однофазный гидротрансформатор с жидкостным охлаждением;
• коробка переключения передач с планетарной шестернёй и многодисковой муфтой с гидравлическим приводом и принудительной смазкой.

Конструкция трансмиссии построена таким образом, чтобы обеспечивать оптимальный отвод тепла. Переключение передач (три передачи переднего хода и три передачи заднего хода), а также переключение переднего-заднего хода производится при помощи единственного рычага. В любое время на рабочей площадке есть возможность задать оптимальную скорость спецмашины, применительно к конкретной выполняемой работе. Случайное трогание – старт спецмашины с места предотвращается рычажной блокировкой переключения передач и защитным выключателем блокировки нейтральной передачи.

Скорость передвижения трубоукладчика составляет: передним ходом: 1-я передача – 3,5 км/ч; 2-я передача – 6,2 км/ч; 3-я передача – 10,5 км/ч; задним ходом: 1-я передача – 4,2 км/ч; 2-я передача – 7,7 км/ч; 3-я передача – 11,2 км/ч.

Передача конечная – с 2х-ступенчатым редуктором из прямозубой цилиндрической шестерни и планетарной шестерни. Она предельным образом ослабляет сообщение ударной нагрузки на узлы силовой передачи. Сегментные ободья звёздочек закрепляются болтами, и это делает более лёгкой их замену в полевых условиях.

В целях снижения деформирующей нагрузки на узлы трансмиссии производителем трубоукладчика предусмотрена передача вращения через прямозубый цилиндрический и планетарный шестерёночный механизмы. Для быстрой смены сегментной приводной звёздочки применено крепление болтового типа.

Система рулевого управления

Многодисковые маслонаполненные муфты рулевого механизма управляемы рычагом, они имеют гидравлический привод и не нуждаются в регулировании. Ленточные тормоза рулевого механизма – маслонаполненные, имеющие ножное управление. Они оборудованы гидравлическим усилителем, с помощью которого обеспечиваются управление лёгким касанием и продолжителный срок службы. Минимальный радиус поворота трубоукладчика составляет 4,67 метра.

Маслонаполненные муфты и тормоза рулевого механизма увеличивают срок службы. Они объединены между собой, и это позволяет производить быстрые манёвры в качестве ответа на перемещение рычага рулевого управления.

Рама, подвеска и ходовая часть трубоукладчика

В конструкции трубоукладчика использованы рама опорных катков коробчатого сечения и подвеска жёсткого типа из высокопрочной стали. В катках и направляющих колёсах применены  втулки гусеничных башмаков, которые заполнены смазочными материалами на весь их срок службы. Катки поддерживающие и колёса направляющие герметичным образом закупорены плавающими уплотнениями.

Оригинальные пылезащитные уплотнения, которые эффективно препятствуют проникновению абразивных частиц в зазоры между пальцами и втулками, увеличивают тем самым срок их службы. Натяжение гусениц можно с лёгкостью отрегулировать с помощью нагнетателя консистентной смазки. Защитные щитки катков (центральные и нижние) надёжным образом предотвращают попадание вовнутрь гусеничного движителя разнообразных абразивных материалов и камней крупных размеров.

• Количество башмаков – по 42 штуки с каждой стороны ходовой части.
• Количество опорных катков – по 8 штук с каждой стороны.
• Количество поддерживающих катков – по 2 штуки с каждой стороны.
• Высота грунтозацепа – 88 миллиметров.
• Ширина башмака (в стандартном варианте исполнения) – 860 мм.
• Площадь опорной поверхности – 64,5 тысячи см2.
• Давление на грунт – 94,1 кПа, 0,96 кг/см2.

В трубоукладчиках Komatsu D355 использована абсолютно такая же ходовая часть, что и в бульдозерах данной компании-производителя. Благодаря исключительно высокой, многократно проверенной на практике прочности, эксплуатационной экономичности и удобству технического обслуживания она эксплуатируется очень долго и неприхотлива к тяжёлым условиям работы.

Рабочее оборудование для трубоукладки

Трубоукладчик Комацу D355 обладает серьёзной грузоподъёмностью и идеальным образом подходит для работы на обширных трубоукладочных объектах и площадях, везде, где требуется укладка труб диаметром более 48-ми дюймов. Рабочий радиус труб, с которыми работает данная спецмашина – от 1,3 м до 8,5 м.

Скорости крюка (при пустом барабане) на подъёме и опускании одинаковые – 6,8 м/мин (низком), 13,3 м/мин (высоком). Стрела имеет конструкцию коробчатого сечения. Она изготовлена из стали, которая имеет высокую прочность на разрыв, и предназначается для тяжёлых режимов работы. Стрела с проводным управлением снабжается автоматическим устройством остановки в положении максимального подъёма, который предотвращает чрезмерный подъём стрелы. Длина стрелы составляет 8,56 метров. Её масса равна 2,52 тонны.

Спецмашина оснащена лебёдкой, управление которой имеет гидравлический привод; двумя барабанами; механизмом реверсирования, который позволяет одновременно перемещать и крюк, и стрелу. Гидравлический привод оборудован планетарным редуктором. Габариты у частей этой лебёдки следующие: барабан крюка – 290 мм диаметр х 334 мм ширина;  барабан стрелы 290 мм диаметр х 166 мм. Тросоёмкость равна: крюк (с прикреплением)  – 20 мм х 95 м; стрела (с прикреплением)  – 20 мм х 65 м; крюк (max) – 20 мм х 190 м; стрела (max) – 20 мм х 80 м.

Противовесы представляют собой сегментные пластины по 15ЗО килограммов весом. Всего предусмотрено шесть пластин. Управление оснащено гидравлическим приводом.  Суммарная масса оборудования (в том числе шесть пластин, раму и гидравлические цилиндры) составляет 12 900 килограммов.

Барабан желобчатого типа для троса крюка с оптимизированным роликом не допускает неравномерных наматываний троса, уменьшает его боковые соскальзывания у края барабана. А выверенное местоположение ролика барабана помогает исправлять отклонения в направлении троса в начале наматывания. Раскачивание труб, вероятность их случайных повреждений вследствие резких остановок в процессе подъёма или опускания предотвращаются гидропередачей на приводе перемещения крюка.

Прочие технические характеристики в цифрах

• Эксплуатационная масса (вместе со всем оборудованием: крюком, стрелой, лебёдкой, противовесами, а также с номинальным объёмом смазочного материала, охлаждающей жидкости и дизельного топлива) – 62 тонны.
• Грузоподъёмность трубоукладчика – 93 тонны.
• Габаритные размеры: длина полная – 6,03 метров; ширина полная – 4,405 метра, ширина кабины – 1,57 м; высота наибольшая 9,35 м (с поднятой стрелой и крюком).
• Длина зоны опоры каждой гусеницы – 3,75 м.
• Ширина колеи – 2,55 м.
• Объём технических ёмкостей трубоукладчика: топливный бак для дизтоплива – 640 литров, бак для охлаждающей жидкости – 145 литров, масло моторное – 42 литра, муфта соединительная (насос) – 1,7 литра, трансмиссия (гидротрансформатор, коробка переключения передач, передача коническая и система рулевого управления) – 230 литров; передача конечная (с каждой стороны) – 68 литров; лебёдка (редуктор) – 25 литров; гидробак – 210 литров.

Дополнительное и стандартное оборудование

К основному стандартному оборудованию относятся такие основные детали, которые имеют большую прочность, как:

• Крюковая подвеска.
• Трансмиссия.
• Башмаки.
• Гидравлические регуляторы натяжения гусениц.
• Пусковой электродвигатель.
• Аккумуляторные батареи.
• Передний бампер.
• Двигатель.
• Нижний щиток.
• Электрообогреватель впускного воздуха.
• Линейный радиатор.
• Кабина.
• Воздухоочиститель.
• Гусеницы.
• Рама гусеничной тележки.
• Тормоза.
• Переднее и заднее стекло.
• Нижний щиток.
• Стрела.

К дополнительному оборудованию можно отнести такие детали как:

• Автоматический ограничитель высоты подъема груза.
• Индикатор грузоподъемности.
• Индикатор вылета.
• Автоматический ограничитель максимально угла подъема.
• Стальная кабина с двойным остеклением, которую можно отдельно приобрести.
• Водяной обогреватель.
• Электрообогреватель.
• Вентилятор.
• Маятниковое сцепное устройство.
• Задние и передние фонари.
• Медицинская аптечка.
• Башмаки.
• Фара лебедки.
• Переносная лампа.
• Устройство, предназначенное для защиты сердцевины радиатора.
• Чехол двигательного отсека.
• Электрообогреватель масляного поддона.
• Ремень безопасности.

Трубоукладчик Komatsu D355 — основные сферы использования

Японская компания Komatsu известна своим производством строительной, дорожной, специализированной техники. Свое детище Komatsu D355 на отечественный рынок она поставляла еще с восьмидесятых годов прошлого столетия. Серия данной спецтехники была представлена Komatsu D355A, где индекс «а» указывал, что это бульдозер, и komatsu D355C — трубоукладчик. В настоящее время бульдозеры данной серии более не выпускаются.

Принцип работы трубоукладчика

Трубоукладчик Komatsu D355 представляет собой самоходную машину на гусеничном ходу, оснащенную боковой стрелой. Спецтехника используется в месте с грузовыми автомобилями такими как Iveco для проведения работ по укладке трубопровода в траншеи, для удержания его во время прохождения по трубопроводу изоляционной, очистной машин, для удержания привариваемой трубной секции, также удерживает арматуру, катушки, захлесты при выполнении монтажно-сварочных работ.

Применяется при строительстве воздушных и подводных переходов, удерживая трубопровод при их сооружении, выполняет различные погрузочно-разгрузочные работы на монтажно-сварочных базах.

На трубосварочной базе техника перегружает трубы с трубовоза, укладывая их в штабели, или на сварочную линию. Снимает сваренные на сварочном стенде трубы, перегружая их в плететрубовозы. При проведении ремонтных работ на трубопроводе, трубоукладчики задействованы в работах, связанных со сваркой захлестов, катушек, запорной арматуры.

Спецтехника используется при работах, связанных с линейным обслуживанием магистральных газо-, нефтепроводов, при монтаже насосных, компрессорных станций, при прокладке канализационных и водоносных сетей, обустройстве газо-, нефтепромыслов.

Сфера использования Komatsu D355

В зависимости от серии, Komatsu D355 могут быть использованы в различных сферах.
Серия «а» — бульдозеры используется:

• при разработке или засыпке траншей, котлованов, при прокладке коммуникаций;
• для возведения невысоких насыпей;
• при планировке стройплощадок;
• при разравнивании грунтов, отсыпанных другой спецтехникой;
• для очистки территорий от снега, строительного мусора.

Серия «с» — трубоукладчики в большей степени используется:

• для проведения разных работ, связанных с укладкой труб в газо-, нефтепроводах;
• при прокладке сетей теплоснабжения, канализаций, водопроводов.

Технические характеристики

Спецтехника оснащена четырехтактным дизельным двигателем SA6D140-2, имеющим турбонадув и водное охлаждение. Мотор имеет шесть цилиндров, диаметр каждого составляет 140 мм, а ход поршня 165 мм, их рабочий объем – 15,24 литра. На моховике двигателя мощность составляет 360 л.с., максимальный крутящий момент – 150 кГ. Сам мотор оборудован воздухоочистителем, вентилятором, водяным насосом, генератором переменного тока, смазочным и топливным насосами, глушителем. Для экономии расхода топлива, предусмотрен непосредственный впрыск. Шестеренчатый насос с полнопоточными фильтрами осуществляет принудительную смазку.

Для увеличения срока службы фильтрующего элемента, применяется воздухоочиститель сухой, который имеет автоматическое пылеотсасывающее устройство, а также предусмотрен пылеуказатель, способствующий упрощению технического обслуживания. Также есть вспомогательный пусковой двигатель, который обеспечивает запуск основного мотора при низких температурах.

Основной спецификацией, свидетельствующей, что Комацу Д 355 технические характеристики имеет превосходные, является трансмиссия Торкфлоу. Это уникальная система, которая состоит из одноступенчатого, трехэлементного, однофазного гидротрансформатора, имеющего водное охлаждение, планетарную коробку передач, принудительную смазку, обеспечивающую оптимальное рассеивание тепла. Направление движения, осуществляется одним рычагом управления, как и переключение скоростей. Спецтехника имеет по 3 передачи назад и вперед. Предохранение техники от случайного пуска, осуществляется при помощи нейтрального предохранительного выключателя и стопорного рычага.

Классификация трубоукладчика Komatsu D355

На сегодняшний день, из серии d355 выпускается только трубоукладчики, имеющие классификацию Komatsu D355C-3, а также D85C-21. Все остальные модели, как и бульдозеры komatsu d355a 3, давно сняты с производства, приобрести которые можно только в подержанном состоянии, либо не использовавшееся, хранившиеся на складах.

Особенности модели

Трубоукладчик Komatsu D355C-3 имеет гусеничную ходовую часть подобную к гусеничному крану ДЭК 323, который пользуется огромной популярностью. Установлена независимая подвеска с поперечной балансирной балкой.

Рама опорных катков гусениц – это конструкция коробчатого сечения, изготовлена из высокопрочной стали.

Направляющие колеса катки уплотнены подвижными уплотнителями. Сборные башмаки имеют один грузозацеп. Шприц, использующийся для консистентнойсмазки, регулирует натяжение гусениц. Управление спецтехникой осуществляется мокрыми многодисковыми бортовыми фрикционами. Приводимое от гидравлики в действие рычажное управление, не требует регулировки. Педальные, ленточные, мокрые тормоза бортовых фрикционов, обеспечивают управление, требующее малые усилия, повышают срок службы.

Отличительной особенностью спецтехники является оборудование, используемое для укладки трубопроводов. Машина отличается большой грузоподъемностью, которая составляет 92 тонны, поэтому лучше всего подходит для крупномасштабных строек, где происходит укладка труб крупного диаметра.

Стрела имеет коробчатую конструкцию, изготовлена из высокопрочной стали, предназначена для тяжелого режима работы. У нее канатное управление и автоматическое стопорное устройство. При максимальном подъеме крюка, служит ограничителем его высоты. Длина стрелы составляет 8,56 метра, а вес – 2,52 тонны.

Противовес Кмацу Д355 представлен набором сегментных плит, вес каждой составляет 1,53 тонны. Плит всего шесть, имеют гидравлическое управление. Эксплуатационный вес машины, включая лебедку, крюк, противовесы, стрелу, вес охлаждающей воды, объем смазок, другого, составляет 59,55 тонн. Топливный бак имеет объем 640 литров, бак для охлаждающей воды 145 литров, топливный бак, предназначенный для предварительного нагревателя – 10 литров.

Приобретение Komatsu D355

Эта спецтехника широко представлена на отечественном рынке как и бульдозеры данной торговой марки. Она хорошо зарекомендовала себя как надежная машина, безотказно выполняющая поставленные задачи. Поэтому многие представители бизнеса, доверяя опыту японских разработчиков, приобретают Komatsu D355. В зависимости от предстоящих работ, можно выбрать модель данной спецтехники, будь то бульдозер, снятый с производства, либо трубоукладчик. Но предложений по продаже подержанной техники довольно много, а модель D355C-3 можно купить новую, у компаний и официальных дилеров, поставляющих эти машины. Также и не будет проблем, связанных с ремонтом и обслуживанием техники, так как любые запчасти можно легко найти.

Спецтехника, выпущенная японским машиностроительным комплексом Komatsu, получила широкое распространение и востребована покупателями. Она имеет большую область применения, отличается хорошими техническими характеристиками, может работать при довольно низких температурах. Разработчики позаботились о комфортных условиях оператора, а также предусмотрели надежную систему безопасности.

Топ 5 самых больших бульдозеров в мире

Бульдозер — это большая, мощная и тяжелая машина, способная делать все что угодно: отталкивать большое количество материалов, таких как почва, щебень и песок.

Ниже мы перечислили 5 крупнейших бульдозеров в мире:

1. Komatsu D575A-3SD Бульдозер
2. Бульдозер ACCO Super
3. Caterpillar D11 Бульдозер
4. John Deere 1050K Бульдозер
5. Liebherr PR-764 Litronic Dozer

Komatsu D575A-3SD — самый большой в мире бульдозер с эксплуатационной массой 153 тонны и двигателем мощностью 858 кВт, способным развивать мощность 1167 л.с. и 1800 об / мин. Этот бульдозер имеет отвал высотой 3,6 м и шириной 7,4 м, который может перемещать 90 кубических ярдов массы.

Бульдозер ACCO super имеет длину 40 футов и высоту 10 футов, а ширина отвала составляет 23 фута.Эксплуатационная масса машины составляет 183 тонны. ACCO также оснащен двумя двигателями мощностью 675 л.с. с общей суммарной мощностью 1350 л.с.

Бульдозер Caterpillar D11 весит 204 517 фунтов. D11 оснащен дизельным двигателем V-8 3508 мощностью 770 лошадиных сил. Являясь неотъемлемой частью строительной индустрии, техника Caterpillar является визитной карточкой большинства предприятий.

Бульдозер John Deere 1050k тяжелый, его рабочий вес составляет 94 300-95 000 фунтов.С шириной клинка 156-221 дюймов.

Бульдозер Liebherr PR 764 Litronic весит от 45 220 до 53 590 кг, теперь это тяжелый бульдозер. Мощность двигателя 310 кВт / 422 л.с., объем лопастей 13,6-17 м³.

Самые большие бульдозеры в мире: Komatsu D575A-3SD, ACCO Super Bulldozer, Caterpillar D11, John Deere 1050K и Liebherr PR 764 Litronic.

Komatsu D575A-3SD — самый большой в мире бульдозер с массой в 153 тонны.

На рынке взять в аренду бульдозер?

Здесь, в iSeekplant, у нас есть все необходимое для аренды бульдозера. Независимо от размера, продолжительности аренды или местонахождения, мы уверены, что сможем обслужить то, что вам нужно, с помощью нашей обширной сети поставщиков. У нас есть варианты аренды в Брисбене, Сиднее, Мельбурне, Канберре, Перте, Дарвине, Аделаиде и во многих других регионах.И так, чего же ты ждешь? Свяжитесь с iSeekplant и получите расценки сегодня!

Не забудьте подписаться на блог Flapping Mouth, чтобы не пропустить наш ежедневный контент, включая отраслевые советы, обзоры, новости и руководства по лицензиям.

Пять самых больших бульдозеров в мире — выпуск 2019 года

Не все сканеры одинаковы. Некоторые из них могут быть хороши, чтобы толкать землю на заднем дворе для домашнего рено, в то время как другие нужны, чтобы выкопать целые участки земли для добычи драгоценных металлов.В Ritchie Bros. мы видим, что все виды бульдозеров проходят через наши живые аукционы и онлайн-магазины. Давайте посмотрим на пять самых больших бульдозеров в мире.

Bellissimo! Итальянский бульдозер ACCO Super Bulldozer претендует на звание самого большого и массивного бульдозера из когда-либо созданных. Его длина составляет 40 футов, а высота — 10 футов, а ширина лезвия — 23 фута. К сожалению, эта массивная машина не сдвинулась ни на дюйм по грязи.Он был заказан для землеройных работ в Ливии в 80-х годах, но торговое эмбарго в этой стране не позволило его отгрузке. Сообщается, что по состоянию на 2012 год он был размещен на родине Портогруаро, Италия.

В то время как ACCO могла бы сделать самый большой бульдозер, японская Komatsu имеет титул производителя самого большого гусеничного трактора, производимого в настоящее время. D575A-3 SD (SD означает Super Dozer) — это тяжелый строительный титан, который в основном используется операторами открытых горных выработок в Северной Америке и Австралии.Он весит 152 600 кг (336 400 фунтов) и может перевозиться только в разобранном виде. Вот один, который мы продали через Ritchie Bros. Auctioneers.

Первый образец желтого железа в парке Caterpillar, D11 был представлен в середине 80-х годов, чтобы заменить D10 с большей гусеницей и отвалом, что повысило грузоподъемность и производительность. С тех пор D11 стал одним из наиболее часто используемых бульдозеров-рыхлителей, когда речь идет о перемещении камней, земли, почвы и т. Д.

D11 часто встречается на аукционах Ritchie Bros. и обычно привлекает внимание, когда попадает в рампу. Хотя D11 не создан для скорости, он является мощным двигателем и ближайшим конкурентом хваленому D575 Komatsu.

Фотография предоставлена ​​Уильямом Уокером из журнала Automobile Magazine

Превосходство John Deere на рынке сельскохозяйственного оборудования хорошо известно, но этот гигант сельскохозяйственного оборудования также производит бульдозеры среднего качества. 1050K — это зверь весом 95 000 фунтов с двухходовой гидростатической трансмиссией, которая, по словам производителя, позволяет преодолевать повороты без потери материала.Ознакомьтесь с RitchieSpecs для получения дополнительной информации о John Deere.

Компания Liebherr, название которой ассоциируется с кранами, разработала гидростатический гусеничный трактор PR 764 для тяжелых горных работ.

Тысячи компаний продают оборудование с Ritchie Bros. каждый год — от одной единицы до полного распределения. Узнайте больше о продаже оборудования с Ritchie Bros., или свяжитесь с нами, чтобы обсудить ваши варианты.

Продам мое оборудование

Бульдозер угля Б / у Komatsu D355 Бульдозер, Gemmini Enterprises

О компании

Год основания 2006

Юридический статус Фирмы Физическое лицо — Собственник

Характер BusinessExporter

Количество сотрудников До 10 человек

Годовой оборот Р.50 лакх — 1 крор

Участник IndiaMART с ноября 2011 г.

GST27BAQPS9476P1Z7

Код импорта и экспорта (IEC) 03130 *****

Видео компании

Битва бульдозеров: Komatsu D475A-5 против Cat D11T

Заинтересованы в продаже бульдозера для тяжелых условий эксплуатации? Сегодня команда по грузовым автомобилям и трейлерам более подробно рассматривает бульдозеры, выделяя бульдозер Komatsu D475A-5 и бульдозер D11T Caterpillar, сравнивая их характеристики друг с другом.

Что такое бульдозер?

Также обычно называемый бульдозером, бульдозер очень просто описывается как гусеничный трактор с большой металлической пластиной, прикрепленной к его передней части. Эта пластина известна как лезвие, и ее можно использовать, например, для толкания материала (такого как щебень и песок) на строительной площадке.

также обычно имеют инструмент в виде когтя, который крепится сзади. Обычно называемый рыхлителем, он используется для разрыхления плотно уплотненных материалов, таких как почва.

Гусеничный бульдозер — это гусеничная тяжелая техника, а колесный бульдозер оснащен тяжелыми большими шинами, позволяющими ему перемещаться с места на место. В то время как колесный бульдозер может двигаться по малой оси, гусеничный бульдозер — нет.

Гусеничный бульдозер на гусеничном ходу отлично удерживает грунт. Эти гусеницы также связаны с распределением веса бульдозера, помогая им не тонуть в илистой или песчаной среде. Некоторые из этих бульдозеров также оснащены гусеницами с низким давлением на грунт (LGP) (иногда также называемыми гусеницами для болот).

Благодаря этим отличным характеристикам, вы часто встретите эти типы бульдозеров в землеройных отраслях, которые варьируются от развития инфраструктуры (например, строительства дорог) и лесного хозяйства до горнодобывающей промышленности и очистки земель.

Колесный бульдозер, напротив, обычно приводится в движение системой полного привода. Эти землеройные машины также будут иметь гидравлическую шарнирно-сочлененную систему рулевого управления.Поскольку это колесное оборудование, эти бульдозеры могут двигаться быстрее, чем их гусеничные аналоги, и могут перемещаться с одной рабочей площадки на другую, не нанося необратимого повреждения асфальтированным дорогам.

Обратите внимание, что у бульдозеров обычно есть два основных инструмента — рыхлитель и отвал.

Cat D11T от Caterpillar

Этот бульдозер Caterpillar, специально разработанный для обеспечения максимального срока службы и срока службы, имеет уникальную конструкцию, в которой подвесная ходовая часть и приподнятая звездочка работают вместе, чтобы не только обеспечить более плавный ход, но и увеличить тяговое усилие.

Что такого крутого в этой конструкции, так это то, что она позволяет передавать ударные нагрузки от навесного оборудования на основную раму бульдозера, обеспечивая изоляцию различных компонентов — от бортовых редукторов и компонентов рулевого управления до осей — от ударных нагрузок.

Этот бульдозер Caterpillar также может похвастаться встроенной электронной системой, которая включает усовершенствованное автоматическое переключение передач (EAS), автоматическое управление отвалом (ABA) и VIMS 3G.

Бульдозер Cat D11T также имеет делитель крутящего момента между трансмиссией и двигателем, который действует как гидродинамический компонент.Этот одноступенчатый преобразователь крутящего момента эффективно обеспечивает более высокое умножение крутящего момента и большую эффективность трансмиссии, передавая 75% крутящего момента через преобразователь, а 25% — на вал прямого привода.

С точки зрения безопасности, этот бульдозер, выставленный на продажу, оснащен устройством контроля откоса и бокового откоса, ограждениями крыльев и датчиком присутствия оператора. Этот бульдозер, выставленный на продажу, также оснащен отвалом, включая универсальный отвал большой емкости (максимизирующий грузоподъемность, которую можно перемещать на большие расстояния), полууниверсальный отвал (в ситуациях, когда важно проникновение) и двойной наклон (позволяющий оператор для оптимизации угла наклона лопастей) и это лишь несколько примеров.

При эксплуатационной массе 104 257 кг, клиренсе 675 миллиметров он оснащен планетарной коробкой передач Cat с переключением под нагрузкой, обеспечивающей три скорости движения вперед и три скорости назад.

Бульдозер Komatsu D475A-5

Универсальный бульдозер, выставленный на продажу, этот бульдозер Komatsu также является зверем, с которым нужно считаться. Предлагая отличное сочетание скорости и мощности, D475A-5 использует автоматический гидротрансформатор с блокировкой крутящего момента и имеет низкоприводную ходовую часть с K-образными тележками, что по сути дает вам средний рыхлительный трактор.

Помимо высокой универсальности, этот гусеничный бульдозер также создан для машиниста. Он оснащен джойстиком для управления ладонью, а также сиденьем с пневмоподвеской, которое может поворачиваться прямо на 15˚.

Имеет рабочий вес 108 390 кг и вес трактора 83 590 кг.

Оснащенная дизельным двигателем SAA12V140E-3 с турбонаддувом после охлаждения, эта тяжелая техника представляет собой бульдозер с двойным наклоном, эффективно помогая повысить производительность труда оператора без увеличения прилагаемых усилий.

Предлагаемый к продаже бульдозер Komatsu отличается сверхнизким профилем машины, низким центром тяжести и отличной балансировкой. Он также имеет низкий уровень шума: 70 дБ (A) для динамика и 110 дБ (A) внешний шум.

Еще одним важным аспектом этого землеройного оборудования является система профилактического обслуживания, которая включает в себя отверстия для проверки давления масла, централизованную станцию ​​обслуживания, модульную конструкцию силовой передачи и закрытые гидравлические трубопроводы.

Эта модель может похвастаться вентилятором охлаждения двигателя с автоматическим управлением и гидравлическим приводом, а также большой вместимостью лопастей:
— Уголь: 76 м³
— Бульдозеры U-типа: 34.4 м³
— Бульдозер Semi-U: 27,2 м³

Komatsu D475A-5 имеет дорожный просвет 655 миллиметров с дополнительными задними приспособлениями для этого бульдозера, включая противовес, регулируемый гигантский рыхлитель и многостоечный рыхлитель.

Komatsu D475A-5 против Cat D11T

Чтобы помочь вам сравнить эти две модели гусеничных бульдозеров друг с другом, команда Truck and Trailer составила таблицу технических характеристик, которая поможет вам решить, какая из них будет лучшим решением для вас:

Найти бульдозер на продажу на Truck and Trailer

Ищете бульдозер? Truck and Trailer предлагает большой выбор землеройного оборудования — от бульдозера Caterpillar до бульдозера Komatsu на продажу — просмотрите нашу коллекцию онлайн сегодня, чтобы найти идеальный бульдозер для продажи.

SEO-специалист, блоггер и любитель всего странного, дурацкого и интересного.

Бронированный бульдозер Марвина Химейера

США (2004)

Буйство одного человека

В 2004 году курортный город Грэнби, штат Колорадо, терроризировал человек по имени Марвин Джон Химейер. Дорогостоящее имущество и автомобили были уничтожены одним человеком и его модернизированным бульдозером Komatsu D355A.Бульдозер Химейера (также известный как Killdozer) был чудом инженерной мысли для одного человека и мог принимать взрывчатку и бронебойные боеприпасы. Об этом человеке известно немного, но он утверждал, что находится под влиянием Бога. Он записал себя перед буйством, объясняя свои мотивы и свои цели. Однако, несмотря на то, что записи были переданы репортерам, они никогда не были полностью опубликованы. В сети можно найти только кусочки и кусочки.

src = ”https://www.tanks-encyclopedia.com/wp-content/uploads/2016/07/hqdefault-1.jpg” alt = ”Killdozer Heemeye в конце своего буйства” width = ”480 ″ Height = ”360 ″ />
Killdozer Heemeye в конце своего неистовства

Предыстория

Марвин Джон Химейер (родился в Южной Дакоте, 28 октября 1951 г.), успешный сварщик, владел двумя магазинами глушителей под названием «Маунтин-Вью Глушители» в Грэнби и близлежащем Боулдере, штат Колорадо.В городе он был известен тем, что боролся с гражданскими проблемами, такими как неудавшееся предложение перенести азартные игры в Гранд-Лейк, Колорадо (где он жил) в 1994 году.
В 2000 году город Грэнби разрешил разместить цементный завод рядом с магазином по производству глушителей Heemeyer. Это разозлило его из-за шума, пыли и ограниченного доступа к его магазину, который они могли создать. Химейер пытался убедить Коди Дочеффа, оператора проекта, продать его собственность, но в итоге потерпел неудачу.
В 2001 году город перешел на бетонный завод. Химейер ответил на это иском, который снова потерпел неудачу.
В 2003 году он оказался вовлеченным в очередной конфликт с городом по поводу подключения к городской канализационной системе. Химейер не был частью системы. Он был вынужден заплатить штраф в размере 2500 долларов и выписал чек, к которому приложил записку с надписью «трусы».
Он замышлял свою месть. Это касалось его бульдозера Komatsu D355A. Первоначально он купил его, чтобы построить дороги к своим магазинам. В марте 2003 года Химейер сдал свой дом другу и жил в его магазине.Затем он продал оба своих магазина и здание, в котором находился его бульдозер.
Однако он сохранил 185 квадратных миль (479 квадратных километров) закрытой земли со зданием, куда в декабре того же года был перенесен бульдозер. В течение шести месяцев он использовал свои сварочные навыки, чтобы укрепить свой бульдозер, чтобы он мог использовать его для своей мести.

Мобильность

Стандартный 49-тонный бульдозер Komatsu D355A оснащен двигателем мощностью 410 л.с. (305 кВт). У него была максимальная скорость на дороге 7,45 миль в час (12 км / ч) и 8 лошадиных сил на тонну.36. Бронированная версия Heemeyer довела вес до 61 тонны. Это, скорее всего, несколько замедлило работу бульдозера и снизило мощность на тонну до 6,7 лошадиных сил.

Вооружение

Бульдозер был вооружен полуавтоматической винтовкой Barret M82 калибра 0,50 (12,7 мм) сзади, полуавтоматической винтовкой FN FNC калибра 5,56 мм спереди и пулеметом Ruger Mini-14 калибра 0,223 (5,7 мм) в задней части. верно. Его два боковых оружия были револьвером .357 (9,1 мм) Magnum и 9 мм Kel-Tec P-11. Стрельба из этого оружия велась из небольших огневых окон внутри кабины.

Одно из оружия Киллдозера, винтовка Barret M82

Защита

Броня состояла из двух полудюймовых (12,7 мм) стальных пластин с бетоном в середине и склеенным оргстеклом, что давало те же преимущества, что и композитная броня. Это оказалось очень эффективным против огня из стрелкового оружия, бронебойных боеприпасов и гранат.
Камеры, которые позволяли Химейеру видеть свое окружение, были подключены к трем мониторам и защищены трехдюймовым (76.2мм) пуленепробиваемый пластик. Бронированный бульдозер Komatsu D355A также имел сложную систему фильтрации воздуха и систему кондиционирования.

Буйство

4 июня 2004 года Химейер смазал свой бульдозер, чтобы людям было труднее взбираться на него, прежде чем он заперся внутри. Он пробил здание, в котором находился его бульдозер, и направился к своей первой цели, которой, что неудивительно, был цементный завод рядом с его бывшим бизнесом.
Пока фабрика разрушалась, ее владелец, Коди Дочефф, управлял одной из своих строительных машин, чтобы попытаться остановить разрушение.Химейер увидел это и быстро бросился к машине Дочеффа. Дочефф сожалел о своем решении. Его машина была недостаточно велика, чтобы остановить бульдозер, поэтому он попытался сбежать, уехав прочь. Химейер протаранил машину Дочеффа сзади.

Бронированный бульдозер готовится прорвать здание
Во время своего буйства ему удалось разрушить местный банк, свой бывший бизнес, хозяйственный магазин, ратушу, здание полицейского управления, дом покойного бывшего мэра Грэнби, городская библиотека, редакция местной газеты, дом бывшего судьи и огромное количество машин.Он потратил несколько минут, пытаясь зажечь резервуары для хранения Независимой пропановой компании, стреляя по ним из своей винтовки 50-го калибра. К счастью, они не взорвались и не загорелись.

Реконструкция бронированного бульдозера Марвина Химейера, Д Бокле

Судьба

После того, как он был опечатан промышленным погрузчиком внутри группы зданий, Химейер на своем бронированном бульдозере Komatsu попытался сбежать, протаранив здания. Хаос прекратился, когда в подвале магазина рухнул бульдозер.
Полицейские бросились на бульдозер, но он был покрыт смазкой, из-за чего им было сложнее взобраться на машину. Губернатор Колорадо рассматривал возможность использования ракет Apache’s Hellfire, выпущенных Национальной гвардией Колорадо, для уничтожения машины, но она уже застряла в подвале. Химейер покончил жизнь самоубийством из своего револьвера .357 (9,1 мм) Magnum. Его бронированный бульдозер застрял. Он не видел выхода и не хотел попадать в тюрьму.

Заключение

К счастью, обошлось без жертв среди гражданского населения или полиции, однако Химейер причинил ущерб зданиям и автомобилям на семь миллионов долларов.Говорят, что убийство мирных жителей не входило в его намерения, но его магнитофонные записи говорят об обратном. Записи Химейера были переданы отделением полиции для новостных станций, однако в Интернете можно найти только фрагменты и фрагменты. Потребовалось двенадцать часов с паяльной лампой, чтобы войти в кабину бронированного бульдозера и забрать его труп.

Ущерб в результате инцидента составил 7 миллионов долларов.
Химейер воспринимается большинством как просто террорист, но некоторые видят в нем патриота-американца за то, что он противостоит правительству.С4, гранаты и более 200 пуль были использованы против бульдозера и практически не повлияли. Несколько человек в Грэнби предложили ежегодно отмечать инцидент, чтобы стимулировать туризм. От идеи отказались, и бронированный бульдозер списали.
К счастью, страхование и государственная помощь пришли на помощь разоренному городу Грэнби, и он быстро встал на ноги. После неистовства Химейера он получил репутацию «Убийцы». Как ни странно, это не первая атака в Колорадо.В 1998 году человек по имени Том Лиск совершил нападение с использованием государственного фронтального погрузчика в Алме, штат Колорадо. Ему удалось разрушить городское почтовое отделение, ратушу, пожарную часть и управление водоснабжения, пока он не был взят под стражу.

Подобные автомобили

Бронированные бульдозеры не являются чем-то новым и используются во многих конфликтах как профессионально изготовленные или импровизированные боевые машины. Этот бульдозер особенно интересен тем, насколько хорошо он защищал его от C4, гранат и бронебойных боеприпасов.К тому же, чтобы сделать это впечатляющее изобретение, потребовался всего один опытный сварщик.
Силы обороны Израиля имеют различные бронированные версии D9 Caterpillar с предкрылками и защищенной кабиной; другие примеры включают британский бульдозер Centaur, японский бульдозер Type 75, американский бульдозер D7G Caterpillar, бронированный бульдозер, используемый вооруженными силами Шри-Ланки в Шри-Ланке против ТОТИ (Тигры освобождения Тамил-Илама) и десятки других бульдозеров.

410hp 6 цилиндров Используемый бульдозер KOMATSU D355A-3 с серийным номером 13853 на продажу — Бульдозер KOMATSU производитель из Китая (108062650).

Сделано в Японии Доступен рыхлитель Подержанный бульдозер Komatsu D355A-3 Серийный номер 13853

Доступен рыхлитель производства Японии Подержанный бульдозер Komatsu D355A-3 Серийный номер 13853

Краткие сведения

Сделано в Японии

Имеется

Рыхлитель Состояние

Серийный номер: 13853

Расположение: Шанхай, Китай

KOMATSU D355A-3 Технические характеристики бульдозера

Срок оплаты

T / T (30% + 40% + 30%)

30% депозита после подтверждения и получения PI

40% после того, как мы забронировали место для отгрузки

30% снова самая копия B / L

Контактная информация

WhatsApp / Mobile: +86 15618709147