Бульдозер т 130 вес: Характеристики бульдозера Т-130. Обзор бульдозера Т-130 (Уралтрак)

Характеристики бульдозера Т-130. Обзор бульдозера Т-130 (Уралтрак)

• 1. Технические характеристики Т-130, масса
• 2. Габариты
• 3. Двигатель Т-130
• 4. Техническое обслуживание
• 5. Модификации
• 6. Аналоги
• 7. Видео

Источник фото: techstory.ruФото Уралтрак Т-130

В число основных элементов Т-130 входили двигатели Д-130/Д-160, оборудованные турбонаддувом, и механическая трансмиссия с постоянно замкнутой муфтой сцепления. Количество передач — восемь вперед и четыре назад. По своей конструкции это была простая модель, а значит, с высокой ремонтопригодностью. Базовый гусеничный трактор использовался в качестве промышленной и сельскохозяйственной техники.

Управление тормозами и поворотом у Т-130 выполнялось с помощью одного рычага. Еще одна особенность — один поддерживающий ролик в гусеницах вместо двух. Подвеска была выполнена полужесткой, с балансирной поперечной рессорой. Она изготавливалась из двух штампованных лонжеронов.

Максимальная скорость, которую мог развивать бульдозер при передвижении вперед, — 10,65 км/ч. Предельное значение при езде назад — 8,63 км/ч. Самое большое тяговое усилие достигалось при скорости в 2,6 км/ч. Тормоза конструкторы установили ленточного типа. Ширина стандартных башмаков составляла 500 мм.

Технические характеристики Т-130, масса

Вес бульдозера Т-130 составлял чуть более 12 тонн. Базовая версия характеризовалась удельным давлением на грунт на уровне 0,05 МПа.

Масса конструкционная	12 720 кг
Тяговый класс	10
Мощность двигателя	140-160 л.с. (в зависимости от модели)
Удельное давление на грунт	0,05 МПа
Гидравлическая система	100 л

Габариты

Габаритные размеры у рассматриваемого трактора составляли 5,2 м (длина), 2,5 м (ширина) и 3 м (высота).

Длина	5 193 мм
Ширина	2 475 мм
Высота	3 085 мм
Дорожный просвет	415 мм
База	2 478 мм
Колея	1 880 мм

Двигатель Т-130

Первые образцы, выпускавшиеся на Челябинском тракторном заводе, комплектовались 140-сильным двигателем Д-130. С середины 70-х годов бульдозеры начали оснащать более мощными дизелями Д-160, вырабатывающими до 160 л.с.

Источник фото: techstory.ruБолее поздние модели бульдозеров Т-130 оснащались двигателем Д-160

Нормативный расход топлива бульдозера составлял 244,3 г/кВт*ч. Машина комплектовалась топливным баком, вмещающим 290 л.

Тип дизельного двигателя Д-130: четырехцилиндровый, четырехтактный с камерой сгорания в днище поршня. Чтобы осуществить запуск дизельного двигателя, использовался вспомогательный карбюраторный мотор с электрическим стартером.  Для пускового двигателя использовалась смесь бензина с моторным маслом.

Марка двигателя	Д-130
Диаметр цилиндра	145 мм
Ход поршня	205 мм
Удельный расход топлива	244,3 г/кВт*ч
Топливный бак	290 л
Система смазки двигателя	32 л
Система охлаждения	60 л

Техническое обслуживание

Модели Т-130, Т-170, а также разработанные после них бульдозеры Т-10 и Т-11 имеют конструктивную преемственность. В том числе они схожи по габаритным размерам и своим весовым характеристикам. Это позволяет производителю заявлять, что запчасти, подходящие для установки на уже снятые с производства машины, можно приобрести и сегодня. Причем речь идет как об изготовлении или ремонте в заводских условиях комплектующих, так и о замене старых узлов на более современные и производительные.

Источник фото: techstory.ruФото Уралтрак Т-130 с двигателем

Одним из самых слабых мест т 130 считались бортовые фрикционы. Их конструкция была позаимствована у более старого трактора С-80 и отличалась весьма незначительным сроком службы.

Модификации

Трактор Т-130 был создан на основе модели Т-100, однако довольно сильно отличался от своего предшественника: базовая машина была подвергнута глубокой модернизации. Следующим же этапом развития бульдозерной техники производства «ЧТЗ-Уралтрак» стала модель Т-170 (главное отличие — увеличенная до 174 л.с. мощность).

Источник фото: ru.wikipedia.orgДлина бульдозера Т-130 составляла 5,2 метра

Покупателям предлагалось две версии бульдозера т 130: стандартная и болотоходная (Т-130Б) с более широкими гусеницами. Кроме этого, после оснащения соответствующим оборудованием базовый трактор использовался в качестве трубоукладчика, свайного копра, буровой установки и проч. Также была доступна версия для сельскохозяйственной отрасли (Т-170МГС).

Аналоги

Среди сходных по своим возможностям моделей можно назвать: УМЗ УРБ-10М.01, УМЗ УРБ-10М.01Б, УМЗ УРБ-10М.01Я, Балтиец БКУ-703Б, ЧТЗ Т-170, УралТракГрупп УТГ10, Ярстройтехника Д3-110, Резонанс Б421, ПТК К-703 МА-БК, ЧЗПТ Т10М П 5-катковый.

Видео

Видео — с канала 0500684245

Характеристика трактора Т-130, бульдозера Т-130 ЧТЗ

Техническая характеристика трактора Т-130, бульдозера Т-130

Трактор Т-130, бульдозер Т-130 (на базе трактора Т-10.01) — был разработан и введен в серийное производство на Челябинском тракторном заводе (ООО «ЧТЗ-Уралтрак») в г. Челябинске. Трактор Т-130, бульдозер Т-130 советский сельскохозяйственный и промышленный гусеничный трактор, являющийся более модернизированной версией трактора Т-100. Трактор Т-130, бульдозер Т-130 выпускается в двух модификациях: обычной и болотоходной (Т-130Б) с увеличенной площадью гусениц.

Бульдозер Т-130, трактор Т-130 ЧТЗ

Трактор Т-130, бульдозер Т-130 используется в составе бульдозерно-рыхлительного агрегата, в том числе и как базовая машина для трубоукладчиков ТР-12 и ТР-20, свайного копра.

Трактора и бульдозеры Т-130 представители самых массовых тяговых классов 10-15 т. Эти бульдозеры работают в самых различных сферах промышленности, а так же в дорожном и коммунальном хозяйстве, на лесозаготовках.

Трактор Т-130, бульдозер Т-130 отличается универсальностью, надежностью и простотой в эксплуатации.

Тракторы и бульдозеры Т-130 ЧТЗ имеют большой ресурс и повешенную ремонтопригодность, что позволяет эксплуатировать бульдозеры и трактора Т-130 в сложных климатических условиях.

Двигатель

Бульдозер Т-130, трактор Т-130 поставляется с четырехтактным дизельным двигателем Д-160/ Д-180, с турбонаддувом, мощностью до 180 л.с.

Двигатель Д-160 ЧТЗ

Двигатели Д-160 и Д-180 имеют следующие технические характеристики:

Технические характеристики Д-160 / Д-180
Марка двигателя	Д180.111-1(Д-160.11)
Тип двигателя	Четырехтактный дизельный, с турбонаддувом, многотопливный
Мощность двигателя, кВт (л.с.)	125 (170)
Удельный расход топлива, г/кВт*ч (г/л. с. ч .)	218 (160)

Масса бульдозера Т-130

Бульдозер Т-130, трактор Т-130 имеет следующие технические характеристики:

Общие характеристики бульдозера Т-130
Масса конструкционная, кг	12720
Дорожный просвет, мм	415
Тяговый класс	10
База, мм	2478
Колея, мм	1880

Заправочные емкости

Характеристика заправочных емкостей бульдозера Т-130

Заправочные ёмкости Т-130
Топливный бак, л	290
Система охлаждения, л	60
Система смазки двигателя, л	32
Бортовой редуктор (каждый), л	12
Гидравлическая система, л	100

 Габаритные характеристики Т-130

Бульдозер Т-130, трактор Т-130 имеет следующие габаритные характеристики:

Габаритные размеры трактора т-130
Длина, мм	5193
Ширина, мм	2475
Высота, мм	3085
Удельное давление на грунт, МПа	0,05

Навесное оборудование Т-130

Трактор Т-130, бульдозер Т-130 может быть укомплектован различным навесным оборудованием: прямой или полусферический отвал (лопата), одно- или многозубым рыхлителем (корчеватель).

Бульдозер Т-130 с прямым отвалом.

Характеристики бульдозерного оборудования Т-130
Тип отвала	Полусферический	Прямой
Изменение угла резания и угла поперечного перекоса отвала	Винтовым и гидравлическим раскосами
Объем призмы волочения, м3	4,75	4,28
Ширина отвала, м	3,31	3,42
Высота при угле резания 55 град	1,31	1,31
Максимальный подъем, м	1,02	1,02
Максимальное заглубление, м	0,44	0,44
Максимальный перекос, м	0,63 (10 град. )	0,63 (10 град.)
Регулирование угла резания, град	10	10
Масса, кг	2313	2240

Однозубый рыхлитель бульдозера Т-130

Характеристики рыхлительного оборудования Т-130
Тип	Многозубый	Однозубый
Максимальное количество зубьев	3	1
Количество положений зубьев (по вертикали)	3	3
Максимальное заглубление, мм	650
Угол рыхления, град. :
— с коротким наконечником	45	45
— с длинным наконечником	30	30
Масса, кг	2245	1555

Тракторы и бульдозеры  Т-130 заслуживают неоднозначной оценки. К их преимуществам следует отнести простую конструкцию и невысокую стоимость (по сравнению с тракторами аналогичного класса).

Продажа бульдозеров и тракторов Т-130 / Т-170 ЧТЗ

Бульдозер Т-170 с бульдозерным оборудованием

• Купить трактор Т-130
• Ремонт трактора Т-130
• Переоборудование трактора Т-130

технические характеристики, вес, расход топлива

оглавление

• Преимущества и недостатки
• Технические характеристики бульдозера Т-130
• Устройство модели

Стоит заметить, что бульдозер Т-130 появился еще в советское время, но используется активно до сих пор. С чем это связано? Это один из самых известных видов оборудования, который изготовит Челябинский Тракторный Завод, более того, данный трактор пользуется популярностью не только в постсоветском пространстве, но и заграницей. Это все потому, что технические характеристики бульдозера Т-130, прежде всего, работают на высокую надежность и выносливость конструкции. Данная техника уже не изготавливается в течение многих лет, но при этом она не выходит из строя и старые модели применяются на огромном количестве строительных площадок, сельскохозяйственными рабочими и для реализации других задач. Выпускалось оборудование с 1969 по 1988 год. В то время сам трактор выполнялся в нескольких модификациях, а именно: болотоходный трактор, бульдозер и бульдозер-болотоход. Почему данная техника пользовалась такой популярностью? Это не просто уникальное явление, эта конструкция имела высочайшую проходимость, могла использоваться в различных температурных режимах и погодных условиях, поэтому география применения трактора была крайне широкой, включая и самую холодную Сибирь. Данная спецтехника в начале 90-х ушла с производственного станка, так как появилась новая модель Т-170, а затем бульдозер Б-10М, которые имели более высокую производительность и технические показатели. Но при этом некоторые работники до сих пор используют модель Т-130, так как она отличается высокой надежностью и комфортом.

Бульдозер Т-130

Это мощный гусеничный промышленный трактор, который имеет механическую или гидромеханическую трансмиссию, относится к шестому тяговому классу. Схема бульдозера Т-130 предполагает его применение в составе бульдозерно-рыхлительного агрегата. В каких сферах может использоваться данная техника? Прежде всего, это вспашка необработанной земли, глубокая пахота, транспортные работы. Также в те времена это было техника, которая часто использовалось в качестве трубоукладчика.

Преимущества и недостатки

Что касается ключевых преимуществ техники, то стоит обратить внимание на следующие моменты:

• возможность реализации нескольких действий — реализация работ в сельском хозяйстве, функционирование в качестве тягача на строительных участках, разработка земли при добыче ископаемых;
• отличается повышенной надежностью и безопасностью;
• имеет высокую производительность;
• небольшое потребление топлива, расход топлива бульдозера Т-130 крайне экономичный;
• простота управления;
• неприхотливость в использовании;
• быстрый и легкий ремонт элементов оборудования, быстрая замена запчастей;
• при преодолении труднодоступных участков, бездорожья, грязи и льда не опрокидывается и не переворачивается, это связано с тем, что техника имеет широкие и крепкие гусеницы;
• отличается высокой мощностью и быстротой передвижения, независимо от типа дороги.

Мощный гусеничный промышленный бульдозер все же имеет несколько недостатков, среди них: ненадежность фрикционов, сложность при использовании в слишком низких температурах, технику непросто заводить при сильном минусе, несовершенство самой конструкции, не самая удобная и комфортабельная кабина водителя, небольшое количество передач.

Но простота эксплуатации, низкая стоимость и простота ремонта делали из этой техники «рабочую лошадку» на многих предприятиях.

Технические характеристики бульдозера Т-130

Сам бульдозер имеет следующие технические характеристики:

1. Мощность двигателя бульдозера Т-130 117,7 кВт (140 лошадей).
2. Удельный расход топлива у данной модели составляет 244,3 г/кВт*ч (180 г/л. с.ч.). Что касается топливного бака, то он вмещает максимум 290 л топлива, лучше всего использовать дизельное. Производительность бульдозера Т-130 достаточно высокая.
3. При конструкционной массе бульдозера 14,32 тонны показатель удельного давления на грунт составляет 0,5 кг/1 см2. То есть вес бульдозера Т 130 достаточно большой.
4. Габаритные размеры бульдозера Т-130: 5193 на 2475 на 3085 мм.
5. Дорожный просвет модели – 415 мм,
6. Ширина колеи – 1880 мм.
7. Мощность двигателя бульдозера Т-130 высокая, он имеет четырехтактный дизельный двигатель. Д 160 или Д180 с турбонаддувом.

Габаритные размеры бульдозера Т-130, Т 170

Также стоит обратить внимание на заправочные емкости:

Заправочные ёмкости Т-130
Топливный бак, л	290
Система охлаждения, л	60
Система смазки двигателя, л	32
Бортовой редуктор (каждый), л	12
Гидравлическая система, л	100

Также обязательно стоит учитывать ключевые характеристики гидравлической схемы бульдозера Т-130 и другие основные параметры:

Характеристики бульдозерного оборудования Т-130
Тип отвала	Полусферический	Прямой
Изменение угла резания и угла поперечного перекоса отвала	Винтовым и гидравлическим раскосами
Объем призмы волочения, м3	4,75	4,28
Ширина отвала, м	3,31	3,42
Высота при угле резания 55	1,31 градусов	1,31 градусов
Максимальный подъем, м	1,02	1,02
Максимальное заглубление, м	0,44	0,44
Максимальный перекос,  (10 град. ) м	0,63	0,63
Регулирование угла резания	10 градусов	10 м
Масса, кг	2313	2240

Устройство модели

Устройство бульдозера Т-130 предполагает следующие элементы: четырехтактный дизельный мотор, мощность которого достигала 140 лошадей. Запуск мотора реализуется при помощи бензинового двигателя, но конструкция функционирует исключительно на дизеле. Есть механическая 8-ступенчатая трансмиссия, в которую входит замкнутая муфта сцепления, четыре диска и четырехвальная коробка передач. Органы управления бульдозера Т-130 включают в себя плавающую, ленточную тормозные системы.

Двигатель бульдозера Т-130

Конструкция является универсальной благодаря тому, что в любой момент можно установить вал отбора мощности, именно эта характеристика позволяет использовать оборудования в разных сферах и отраслях.

Кабина водителя предполагает сидение одновременно двух человек и она находится сзади. В самой кабине предусмотрены шумоизоляция и термическая изоляция, внутри достаточно тепло, можно ездить даже зимой в комфортных условиях. Что касается удобства управления системой, то она не очень комфортная. Низкая степень вибрации, поэтому она постоянно ощущается от рычагов контроля. Это связано с тем, что данные рычаги напрямую связаны с трансмиссией.

Рабочее место водителя бульдозера Т-130

Для того чтобы понять, сколько весит бульдозер Т-130, нужно соединить и сложить массу всех его элементов с обязательным учетом тех дополнительных опций, которые устанавливались Челябинским тракторным заводом. Дополнительные опции включают в себя наличие специальных гусениц, которые позволяли использовать технику для транспортировки по асфальту. Также дополнительное оборудование для передвижение по голодеду.

Заключение

На рынке вы можете найти аналоги данной техники с похожими техническими характеристиками, производительностью и мощностью. Например, ТМ-10, бульдозер Т-170, который является более поздним аналогом Т-130. Также иностранные модели, например, Shantui SD16 и Komatsu D65. Важно заметить, что конструкция 130 уже давно не выпускается, но ее все равно можно приобрести, в частности, и в интернете у бывших владельцев. Это не значит, что будет сложно приобрести необходимые детали и запчасти, масло и дизель. Нет, наоборот, все детали имеют большое распространение, и не будет никакой сложности, чтобы их достать. Наоборот они стоят гораздо дешевле, чем запчасти, например, к современной специализированной технике. Само оборудование характеризуется надежностью, для тех годов оно стало прорывов в области производства тракторов нового типа.  Сейчас можно найти модели семидесятых годов выпуска в достаточно хорошем состоянии, они легко справятся с реализацией сельскохозяйственных работ.

Марина

Дата публикации:

Декабрь 27, 2016

Рейтинг статьи:

Загрузка. ..

Понравилась статья?

Да (11)

Нет (8)

Поделиться статьей

---

похожие статьи

технические характеристики, видео, вес (масса), цена (б/у), фото, двигатель, расход топлива, трактор (отвал, управление, схема, устройство)

Рынок специальной техники перенасыщен. Он переполнен новыми образцами, более комфортными и безопасными. Мощными тракторами, погрузчиками, экскаваторами.
Но есть категория, хотя старой, но всё же надёжной, проверенной годами техники. Трактористы уважают Т 130 бульдозер, сошедший с конвейера в конце шестидесятых годов прошлого века. Всё это время он трудится в разных областях хозяйства и зонах с кардинально отличающимся климатом.

Бульдозер Т 130 фото, которого опубликовано в интернете, встречается и работает там, где летом температура превышает 40°С. Его можно встретить в северных широтах на вечной мерзлоте. Он покорил болота и бездорожье постсоветского пространства, оставаясь и сегодня в боевом строю.

Содержание

Бульдозер Т 130 технические характеристики

Рассказывая об этой модификации, отметим, что машина относится тяговому классу с клиренсом 416 мм и колеёй 1881 мм. Масса бульдозера Т 130 внушительна и составляет 1420 кг.
Техника, длиной 5193 мм, высотой 3085 мм. Ширина машины составляет 2475 мм. Столь мощная, внушительных размеров техника, создаёт давление на грунт равное 0,5 кг/1 кв.см. Бульдозер Т 130 расход топлива составляет 244,3 (180) г/к Втч.

В качестве горючего используется солярка. Бак вмещает 290 литров дизельного топлива. Отдельно необходимо остановиться на дизельном силовом агрегате и выделить конструктивную особенность машины, где применяется два вида топлива: солярка и бензин.

[tip]Всё правильно. Это не ошибка. Бензиновая смесь А-72 и А-76 разбавленная моторным маслом обеспечивает пуск агрегата. Солярка служит «вдохновителем» работы дизельного мотора.[/tip]

Двигатель бульдозера Т 130 четырёхтактный, на четыре цилиндра мощностью 160 л. с. Заметим, что перемещая рабочий слой почвы, основной силовой агрегат расходует 70% своей мощности. Это далеко не идеальные показатели, но именно они позволяют мотору стабильно работать.

Погрузчик Амкодор 342в: характеристики, область применения, цена, фото.

Узнайте больше о автомобиле компактного класса IFA Multicar тут.

Устройство бульдозера Т 130

Конструкция отвала неповоротная, составляющая в ширину минимально 2480 мм. Наибольшая ширина составляет 3200 мм. Всё зависит от назначения отвала. Наибольшее усилие на кромке режущего ножа — 45 кНм. Бульдозер может резать слой почвы под углом 550 под наклоном в 450. Отвал бульдозера Т 130 весит 1700 кг.

Пару слов о гидравлической системе, в которой произошли изменения. Бульдозер Т 130 видео, работы которого смотрите ниже, оснащён дополнительным гидравлическим агрегатом приводящим, при необходимости, в движение ротор очистителя стекла.

Бульдозер Т 130 цена

На вторичном рынке специальной техники цены колеблются в пределах от 147000 р. до 435000 р. Стоимость складывается из: года выпуска, техническое состояние и наработки мото/часов. Практикуется организациями сдача техники в аренду. В этом случае стороны договариваются самостоятельно.

Достоинства и отрицательные моменты

Бульдозер Т 130 характеристика, которого рассматривается, остаётся сегодня популярной моделью. Это обусловлено, прежде всего, низкими ценами, простой конструкции, мощным и тяговым мотором. Бульдозер Т 130 управление, которого надёжное, в разных отраслях хозяйства. Применяя дополнительное оборудование, трудился на стройплощадках, в сельском хозяйстве, при строительстве дорог, мостов.

Из положительного можно отметить работу силового агрегата, который заводился и не капризничал в любых условиях, при разной погоде. Кабина надёжно защищена от шума и была отлично утеплена.
[tip]Оператор мог отработать смену с комфортом, несмотря на внешние неблагоприятные погодные условия.[/tip]

Обзорность, практически круговая, позволяла оператору владеть ситуацией при проведении работ. Передние и задние фонари обеспечивали освещённость при плохих погодных условиях и в тёмное время суток.

Трактор Т 130 бульдозер, в нынешнем понимании, имеет полужесткую подвеску. Это, к сожалению, понижает тягу машины. МКПП понижала управляемость. Показатели КПД были низкими.

Фронтальный погрузчик: фото, оснащение, устройство, особенности.

Детальная информация об экскаваторах Hyundai тут.

Область применения и возможности гусеничного экскаватора Volvo (Вольво) читайте с этой статье.

В заключении

Несмотря на внушительные габариты техники и вес бульдозера Т 130, он манёвренный и подвижный. Был и остаётся проверенным и желанным помощником на строительных площадках. Его ценят за простоту в ремонте и небольшую цену. Ведь машина стоит в пять раза дешевле китайской и японской техники аналогичного назначения.

Трактор Т-130: особенности конструкции, двигателя, подвески

Автор Червоненко Александр Викторович На чтение 4 мин. Просмотров 645 Опубликовано 2017-07-25

Когда стало ясно, что бульдозер Т-100 устаревает, специалисты Челябинского тракторного завода разработали и запустили в серию гусеничный трактор Т-130.

Первые экземпляры машин покинули цеха ЧТЗ в 1969 году. Характеристики новой модели не дотягивали до зарубежных аналогов.

Содержание

1. Непростое наследство
2. Особенности конструкции и технические характеристики Т-130
3. Двигатель
4. Трансмиссия
5. Подвеска
6. Расширенные возможности
7. Не всё так просто

Непростое наследство

Истоки недостатков трактора Т-130 очевидны: оставаясь дальнейшей модернизацией Т-100, машина обзавелась новой силовой установкой и комфортабельной кабиной, но сохранила конструктивно устаревшие элементы шасси.

Возросший вес и увеличившийся крутящий момент двигателя стали причиной возрастания нагрузок на подвеску и трансмиссию.

Это приводило к сокращению ресурса отдельных агрегатов. Осознавая проблемы Т-130, бульдозер всё же пошёл в производство.

Со временем машина претерпела ряд модернизаций и оснащена мощным мотором. Стоимость и доступность запасных частей позволяли закрыть глаза на общие недостатки конструкции.

Особенности конструкции и технические характеристики Т-130

Сказалась и острая необходимость в технике такого класса. На момент запуска в серию трактора Т-130, технические характеристики машины выглядели многообещающе.

Двигатель

На первой модификации, получившей обозначение Т-130А, устанавливался разработанный ЧТЗ двигатель Д-130 (не путать с силовым агрегатом Владимирского завода, имеющим аналогичную маркировку). Особенности этого четырёхцилиндрового мотора:

• Нераздельная камера сгорания, изготовленная заодно с поршнем.
• Турбонаддув.

Это уже знакомый трактористам Д-108, устанавливаемый на Т-100. За счёт турбонаддува мощность возросла до 140 л. с., а расход топлива остался на прежнем уровне 175 г/л. с. в час.

Даже запуск с помощью бензинового двигателя ПМ-23, остался прежний. Описание техники рекомендует использовать для работы пускача бензин А-72, смешанный в пропорции 20:1 с дизельным моторным маслом.

Не все детали этих моторов взаимозаменяемы. Двигатель Д-160 нельзя устанавливать коленчатый вал от Д-130. Из-за увеличившейся мощности, деталь пришлось подвергнуть дополнительному упрочнению.

Вал старого образца не выдержит возросших нагрузок. Начиная с 1981 года, на смену Д-130 приходит мощный силовой агрегат Д-160, отличавшийся увеличенной степенью нагнетения и конструкцией некоторых узлов.

Расход топлива возрос, составив 180 г/л. с. в час, а вот фланец приводного вала КПП теперь приходилось менять ещё чаще.

Именно Т-130 этой комплектации встречаются сегодня в эксплуатации чаще всего. Даже при наличии пускового двигателя, запуск силового агрегата Т-130 при низких температурах – дело непростое. Не в последнюю очередь из-за не слишком удачной конструкции ПМ-23.

Трансмиссия

Серьёзным изменениям подверглась коробка передач. Новый агрегат имел 8 ступеней для движения вперёд и 4 для движения назад.

Но передаточные числа подобраны не слишком удачно. При старте с места и переходе с одной ступени на другую, у Т-130 случаются резкие рывки, жертвой которых в первую очередь становится фланец приводного вала КПП.

Ограниченный ресурс имеет и первичный вал. Снять коробку передач для ремонта непросто – вес превышает 500 кг.

Тут потребуется специальное оснащение и помощь других людей. В одиночку массивный агрегат не снимите.

Не добавляет надёжности и механизм поворота, включённый в состав трансмиссии. Раздельного изменения скоростей вращения гусениц оказалось сомнительным достоинством, а вот число быстро изнашиваемых деталей возросло, и вес трактора снова увеличился. Оставляет желать лучшего и ресурс фрикционов.

Подвеска

Задний мост наглухо приварен к лонжеронной раме. Отсюда и полужёсткая конструкция подвески с поперечной балансирной рессорой.

Недостаток можно было бы устранить, установив подрессоренное сиденье. Но таким новшеством трактор похвастать не мог.

Масса модели — 14320 кг. Для сравнения, колёсный трактор Т-30 весит в шесть раз легче. Несмотря на вес, машина относилась к тяговому классу 6 т.

Расширенные возможности

Вал отбора мощности, установка которого предусмотрена конструкцией машины, расширил список навесного оборудования.

Бульдозер стал универсальным. Кабина стала просторной, обзор улучшился, что упростило работу. Уделили внимание и акустическому комфорту, использовав в конструкции кабины новые шумоизоляционные материалы.

Не всё так просто

По популярности среди бульдозеров с Т-130 соперничал с трактором Т-74 относившейся к менее мощному тяговому классу 3 т.

Причина, по которой встречают находящийся в эксплуатации трактор-ветеран, это умеренные цены на детали и агрегаты. Низкая стоимость комплектующих не означает простоту обслуживания. Как снять звёздочку (ведущую шестерню) Т-130?

Эта процедура одна из операций по обслуживанию бортового редуктора. Повреждённая звёздочка, чаще является видимой частью проблемы, которая на деле, гораздо серьёзнее.

Натолкнувшись на объявления о продаже Т-130 1997 года выпуска, будьте уверены, если не откровенный обман, то честное заблуждение.

Производилась некогда популярная модель в период между 1969 и 1988 годами. Позже на смену пришла модель Т-170, в которой использованы технические решения предшественника. Несмотря на сходство, это уже другой трактор.

Простой, но важный и нужный бульдозер ЧТЗ Т-130 — технические характеристики, описание, схемы | Бульдозеры | Hard-Machines.ru

Бульдозер Т 130 производился Челябинским Тракторным Заводом с 1969 г. по 1988 г. и являлся усовершенствованным продолжением Т 100 и прототипом Т 170. Использовался в качестве тракторной базы бульдозерно-рыхлительного агрегата, трубоукладчика и свайного копера. Производились две базовые модификации этого трактора: стандартная и болотоходная с большей площадью гусениц. Несмотря на предельно простую конструкцию, трактор до сих пор используется для различных работ и широко востребован. Это объясняется надежностью конструкции, именно благодаря этой простоте, и взаимозаменяемостью деталей, и даже узлов машин этого производителя.

На настоящее время существует более 80 различных модификаций и комплектаций данного трактора, в  зависимости от видов навесного и агрегатируемого оборудования и других показателей. Разные виды этой модели оснащены гидромеханической или механической трансмиссией, хотя в первоначальных моделях трансмиссия была только механической.

Бульдозер т 130, технические характеристики:

Габаритные размеры 14,3-тонного бульдозера равны 5193х2475х3085мм.

 1. Двигатель 2. Механизм управления 3. Вспомогательное оборудование
4. Трансмиссия 5. Рабочее оборудование 6. Движетель

Мощность дизельного двигателя составляет 160 л. с. Трактор Т 130 характеризуется наличием запуска от пускового карбюраторного двигателя с электростартером.  Бульдозер оснащен многоступенчатой механической трансмиссией с сухой муфтой, сухими многодисковыми фрикционами и бортовыми редукторами.

Бульдозер Т 130 Б

Гусеничная болотная модификация Т 130 Б (в просторечии «болотник», «болотоходник») спроектирована для выполнения работ на заболоченных и переувлажненных грунтах при освоении болот, заболоченных участков и в гидромелиоративном строительстве. Масса трактора  15,5 тонн. Мощность двигателя равна 140 л.с. Ширина башмаков – 920 мм. Удельное давление на грунт составляет 0,245 кгс/см2. Благодаря этому трактор способен перемещаться на болотистом грунте без увязывания. Однако, такая модификация портит дорожное покрытие при движении. Поэтому, для передвижения по дорогам существуют асфальтоходные башмаки для гусениц.

Технические характеристики Т130Б

Номинальная эксплуатационная мощность двигателя, кВт (л. с.)	103 (140)
Частота вращения коленчатого вала при номинальной мощности, об/мин	1070
Диаметр цилиндра, мм	145<
Ход поршня, мм	205
Удельный расход топлива при номинальной эксплуатационной мощности, г/кВт*ч (г/э. л.с.-ч)	238 (175)
Применяемое топливо для:
..основного двигателя	дизельное
..пускового двигателя	смесь бензина автомобильного А-72 или А-76 с моторным маслом дизеля в соотношении 20:1 по массе
Вместимость топливных баков, л	290
Колея, мм	2282
Продольная база, мм	3188
Дорожный просвет, мм	395
Ширина башмаков, мм	920
Удельное давление на почву с задним механизмом навески, МПа (кгс/см2)	0,024 (0,245)
Габаритные размеры, мм	4748 Х 3202 Х 3081
Масса конструктивная, кг	15520

Техническое обслуживание Т 130

Техническое обслуживание Т 130 включает в себя регулярную проверку уровней жидкостей, подтягивание частей и соединений, если необходимо. Техобслуживание тормозов должно предусматривать проверку креплений механизмов тормозной системы, очистку от грязи и масла, обеспечение свободного движения механизмов управления.

Сезонное техобслуживание предусматривает замену масла на зимнее масло, заливку антифриза или тосола в систему охлаждения, утепление топливных баков во избежание образования конденсата, промывку трансмиссии и заливку ее маслом зимнего типа, подтягивание всех соединений и другие мероприятия, необходимые для надлежащего функционирования трактора.

Все операции по техобслуживанию и ремонту должны выполняться в соответствии с инструкциями производителя и планами техобслуживания эксплуатирующей организации.

Ремонт и запчасти на бульдозер Т 130

Ремонт бульдозера ЧТЗ Т 130 до сих пор можно осуществить без особых трудностей, несмотря на то, что производство этого бульдозера прекращено более четверти века назад. Запчасти доступны благодаря взаимозаменяемости некоторых деталей от других моделей. Например, гусеница Т 130 заменяема гусеницей от Т 170. Кабина от некоторых более поздних моделей может быть полностью заменена. Не стоит также забывать о возможности установки восстановленных деталей на бульдозер 130. Но основным поставщиком запасных частей является ремонтный завод в составе ЧТЗ. Помимо поставки, ремзавод также заменяет старые узлы на вышедших из строя Т130 на новые. Немалую роль играет и невысокая стоимость запасных частей. И в целом стоимость бульдозера очень привлекательна, она в 5 раз меньше, чем цена на зарубежные тракторы-ровесники. Есть шанс приобрести даже новый экземпляр модели, расконсервированный из госрезерва.

То, что при наличии достойнейших и современнейших моделей бульдозерной техники по-прежнему пользуется спросом бульдозер Т 130, характеристика которого демонстрирует уверенно средние показатели, объясняется его низкой стоимостью, наличием запчастей и многофункциональностью. 

« Бульдозеры родом из СССР (Т-100, Т-150, Т-180, Т-330, Т-500, Т-800)

Современная серия Четра Б11, Б12, Б13, Б14 »

Бульдозер Т 130 характеристики, двигатель, б/у цена, отзывы, видео, фото, купить

Бульдозер Т-130 — тяжелая гусеничная машина широкого класса, которая эксплуатировалась Челябинским тракторным заводом с 1969 по 1988 год. В эти годы , бульдозер Т-130 был основной машиной, которая исправно эксплуатировалась на всей территории СССР, а также в странах ближнего зарубежья. Это связано с универсальностью бульдозера, так как он способен выполнять как строительные виды работ, так и сельскохозяйственные, лесохозяйственные и некоторые коммунальные работы путем оснащения его специальным навесным оборудованием. За весь период производства с завода вышло 242 тысячи автомобилей, что часто можно встретить и в настоящее время. Основой для этого бульдозера послужил гусеничный трактор Т-100, а именно он был полностью модифицирован и доработан, в результате чего появилась высоконадежная и ремонтопригодная машина с достаточно большим эксплуатационным ресурсом, как силового агрегата, так и других механизмов и сборки. С завода он оснащается четырехцилиндровым дизелем Д-130, который способен выдавать номинальную мощность при определенной частоте вращения коленчатого вала в 95,6 киловатта или 130 лошадиных сил, что, кстати, указано в названии бульдозера. Более поздние модели, выпускавшиеся с 1981 по 1988 год, оснащены усовершенствованным двигателем Д-160, который способен развивать максимальную мощность 117,7 киловатта или 160 лошадиных сил. Стоит отметить, что более поздние модели пользовались особой популярностью, так как обладали большей мощностью и, соответственно, тяговым усилием. Сам бульдозер Т-130 был отнесен к шестому классу специальной тяговой техники.

Назначение

Основная область применения бульдозера Т-130 — строительные работы, например там, где требуется тяжелая техника. А именно, он способен выравнивать рабочие площадки, засыпать котлованы, ямы и траншеи, перемещать камни, а также разрыхлять твердый грунт, используя в процессе работы как однозубую рыхлительную технику, так и трехзубую. Машина также выполняет все эти процессы в дорожном строительстве. Бульдозер Т-130 способен справиться с грунтом первой, второй и третьей категории плотности без применения рыхлительных агрегатов, когда с ними крепка и четвертая категория. Но помимо строительства, бульдозер легко можно переоборудовать специально для сельского хозяйства, где он выполняет такие работы, как вспашка полей с почвой разной несущей способности, культивация и посев. Также эта машина востребована в мелиоративных и плантационных работах.

В коммунальном хозяйстве бульдозер, как правило, применяется только для расчистки участков дорог, отдельных участков и улиц от большой массы снега, с использованием штатного лобового отвала.

В лесном хозяйстве перечень выполняемых им работ несколько шире, а именно, помимо выравнивания территории, перемещения камней и рыхления, бульдозер Т-130 служит для выкорчевывания пней и корней деревьев, который предварительно оборудуется специальный корчеватель-лезвие. Перемещение спиленных деревьев на небольшие расстояния осуществляется с помощью лебедочного оборудования, что в ряде случаев позволяет не прибегать к использованию трелевочных тракторов.

Стоит отметить, что в годы его выпуска было актуально переоборудование бульдозера под трубоукладчик и копра.

Навесное оборудование

Для бульдозера Т-130 имеется достаточно большой выбор различных дополнительных агрегатов, используемых практически во всех областях работ. Но так как основное назначение данного бульдозера строительное, соответственно разберем подробно каждую единицу используемую в этой сфере:

• Передний отвал (полусферической формы). Его ширина составляет 3310 миллиметров. Высота составляет 1310 миллиметров. Объем этой свалки имеет значение 4750 кубических миллиметров. Основной угол резания составляет 55 градусов. Максимально допустимое смещение лезвия составляет 630 миллиметров или 10 градусов. Угол резания изменяется с помощью винтовой скобы, а сам перекос — с помощью гидравлической скобы. Полностью собранное оборудование весит 2510 кг. Относится к типу Е.
• Передний отвал (прямой формы). В ширину этот отвал имеет значение 3420 миллиметров, когда в высоту тоже 1310 миллиметров. Максимальный объем составляет 4280 кубических миллиметров. Угол резки такой же, как и у предыдущего агрегата, а именно 55 градусов. Максимально допустимое смещение также составляет 630 миллиметров или десять градусов. Угол резки и наклон лезвия меняются так же, как и у предыдущей модели. Масса готового к работе оборудования составляет 2373 килограмма. Относится к типу Б.
• Фронтальный отвал (прямой формы с возможностью изменения угла поворота). Клинок имеет ширину 4280 миллиметров и высоту 1140 миллиметров. Его объем достигает примерно 4000 миллиметров. Максимальный угол поворота 25 градусов. Максимальный перекос составляет десять градусов или 630 миллиметров. Их всего два типа, это тип D и тип D3. Масса первого составляет 2540 килограммов, а масса второго – 2650 килограммов.
• Отвал угольный передний (сферической формы). Ширина данного агрегата составляет 4243 миллиметра, высота – 1510 миллиметров. Его объем 9700 кубических миллиметров, что позволяет перемещать довольно большую массу сыпучих материалов, угля, снега, а также торфа. Масса такого отвала составляет 3045 килограммов. Относится к типу К.
• Отвал передний болотоходный (прямой формы). Его ширина составляет 4260 миллиметров. Высота 1350 мм. Объем этого агрегата имеет значение приблизительно 5300 кубических миллиметров. Используется на грунтах с низкой несущей способностью. Самосвальный вес составляет 2870 килограммов. Относится к типу В4.
• Разрыхлитель (однозубый). Максимально допустимая глубина этого оборудования составляет 650 миллиметров. Его можно поднять максимум на 700 миллиметров. Используется на участках с грунтом и асфальтом высокой плотности. Весит 1549килограмм в готовом к употреблению состоянии. Устанавливается в задней части бульдозера. Относится к типу H.
• Разрыхлитель (трехзубый). Максимальная глубина и подъем точно такие же, как и у предыдущего рыхлителя. Зубья расположены на расстоянии 900 миллиметров друг от друга, чтобы покрыть большую площадь, чем предыдущий блок. Масса трехстоечного рыхлителя имеет значение 2240 килограммов. Устанавливается в задней части бульдозера. Относится к типу П.
• Сцепка (жесткая). Это оборудование также известно как ЖПУ. Предназначен для использования с другими прицепами и машинами. Устанавливается в задней части бульдозера. Относится к типу общего назначения.
• Сцепка (маятникового типа). Этот блок также известен как MPU и предназначен для всего, что и предыдущее оборудование. Этот тип отличается возможностью смещения точки прицепа относительно продольной оси, что полезно при работе с высокими нагрузками от прицепных орудий. Он также установлен в задней части бульдозера. Относится к типу общего назначения.

Модификации

Всего имеется одна модифицированная версия, предназначенная для работы на малой несущей способности, а именно этот болотоход. Отличается от базовой модели только гусеницами, которые имеют увеличенные габариты (длину и ширину).

В целом бульдозер Т-130 имеет не так много модификаций, но на протяжении всего периода своего производства он неоднократно модифицировался и совершенствовался, что позволило добиться большей надежности этой машины. Также помимо этого был обновлен перечень дополнительного навесного оборудования, что значительно расширило его спектр выполняемых работ, как в строительстве, так и в сельском и лесном хозяйстве. Как уже говорилось ранее, с 1981 года бульдозер стал оснащаться двигателем Д-160, который несколько позже был усовершенствован, в результате чего его максимальная мощность возросла до 128 киловатт или 174 лошадиных сил. Предыдущий топливный бак также был расширен до объема 300 литров, что позволяло выполнять необходимые работы довольно продолжительное время. Стоит отметить, что именно бульдозер Т-130 послужил базой для более новых моделей гусеничных машин, таких как Т-170, который многое взял от своего предшественника.

Технические характеристики

Бульдозер Т-130 в полностью рабочем состоянии имеет массу 14300 килограммов. В длину эта машина равна 5193 миллиметрам. Его высота составляет 3085 миллиметров. По ширине с учетом краев гусениц базового бульдозера машина составляет 2475 миллиметров. Расстояние между гусеницами составляет 1880 миллиметров. Дорожный просвет составляет 416 миллиметров.

Модели, выпускавшиеся в период с 1969 по 1981 год, с завода оснащались четырехцилиндровым дизелем марки Д-130, от которого бульдозер и получил наименование Т-130. Этот силовой агрегат при достижении максимальных оборотов коленчатого вала может развивать 95,6 киловатта или 130 лошадиных сил. Но со временем этот агрегат все же устарел по техническим характеристикам, что и послужило причиной его замены на более производительную модель Д-160. Это произошло в 1981 году, и на новые модели бульдозеров стали устанавливать 160-сильный четырехцилиндровый дизель. Чуть позже он претерпел некоторые технические изменения, в результате которых его максимальная мощность была увеличена до 128 киловатт (174 лошадиных силы).

Трансмиссия бульдозера включает сухое сцепление в постоянно замкнутом положении и механическую коробку передач. Коробка передач этой машины имеет восемь передач, предназначенных для движения бульдозера вперед, и четыре передачи, предназначенных для движения бульдозера задним ходом. Также имеется четырехвальный редуктор, конический редуктор и несколько двухступенчатых бортовых передач.

У Т-130 ленточные тормоза расположены по бокам. Тормозная система приводится в действие гидравлическими сервомеханизмами.

Рама бульдозера состоит из двух лонжеронов, приваренных к корпусам бортовых фрикционов. Каждая гусеница этой машины содержит пять опорных катков, поддерживаемых двумя опорными катками. Гусеницы натянуты гидравлической системой. Каждое звено гусеницы кованое, которое соединяется с другими звеньями с помощью втулок и штифтов.

Особенности

Бульдозер Т-130 позволяет выполнять достаточно тяжелые виды работ, благодаря высокому тяговому усилию и обширному набору навесного оборудования. Но не только это сделало бульдозер универсальным, но и внутреннее оборудование, влияющее на комфорт оператора при работе вне зависимости от погодных условий, будь то низкие температуры окружающего воздуха или, наоборот, жара. Это связано с наличием в базовой комплектации системы фильтрации поступающего в кабину воздуха, а также ее обогрева и внутреннего отопителя. Высокий уровень посторонних шумов и сильная тряска при работе способствуют появлению быстрой утомляемости оператора, соответственно снижается оперативность и точность выполнения. Но для того, чтобы понизить эти уровни, использовались специальные материалы, а именно звукоизоляция и виброизоляция. В самой кабине применены звукоизоляционные материалы, а под ней уже применены виброизоляционные материалы, что позволяет гасить часть вибраций, исходящих от механизмов подвески бульдозера, трансмиссии и, конечно же, немного сглаживать тряска при движении по неровной поверхности. В кабине бульдозера используется конструкция закрытого типа из металла. Места в нем более чем достаточно, так как он может вместить до двух человек.

Все вышеперечисленное является базовым, если при заказе этой машины у дилеров можно запросить следующее оборудование:

1. Подогреватель двигателя. Основным элементом является жидкость (вода или масло), которая нагревает силовой агрегат при низких температурах окружающей среды, обеспечивая легкий запуск двигателя.
2. Специальный воздушный обогреватель. Является своеобразным дополнением к системе фильтрации, так как нагревает уже отфильтрованный воздух до необходимой температуры, обеспечивая комфортные условия работы в кабине в морозы.
3. Отроги гусениц. Представляют собой накладки для гусениц, что позволяет добиться высокого сцепления на скользком покрытии.
4. Резиновая обувь. В основном их используют при работе на асфальтированных участках дорог и улиц, так как они способны не наносить особых повреждений поверхности.
5. Специальный тент. Это полезно при работе под открытым солнцем летом и в жарких районах. Он устанавливается вместо металлической кабины и при необходимости может быть снят.

Видео

Двигатель

Первый двигатель, устанавливаемый на этот бульдозер, — четырехцилиндровый силовой агрегат Д-130, который может выдавать номинальную мощность при определенной частоте вращения коленчатого вала (2000 об/мин) в 130 лошадиных сил или 95,6 киловатт. Цилиндры диаметром 105 миллиметров расположены вертикально в ряд. Ход поршня составляет 120 миллиметров.

Второй двигатель, устанавливаемый с 1981 года, — Д-160. Этот агрегат также имеет четыре цилиндра диаметром 145 миллиметров, которые находятся в вертикальном рядном положении. Ход поршня этого агрегата составляет 255 миллиметров. Максимально допустимое число оборотов коленчатого вала для Д-160 было снижено до 1350 об/мин, но, несмотря на это, этот агрегат способен выдавать 117,7 киловатт или 160 лошадиных сил, что в совокупности с восьмиступенчатой ​​коробкой передач позволяет добиться достаточно высокого тягового усилия. усилие.

Третий двигатель и последний — тот же дизель Д-160, но с некоторыми техническими доработками. Его максимальная мощность была увеличена до 128 киловатт или 174 лошадиных сил, что повлияло на бульдозер только в лучшую сторону.

Каждая силовая установка запускается с помощью специального одноцилиндрового пускового двигателя модели П-23У. Этот двигатель уже работает на бензине.

Все дизельные двигатели этого бульдозера используют жидкостную систему охлаждения, температура которой достигает 85 градусов.

Цена новых и б/у

В абсолютно новом техническом состоянии бульдозер Т-130 имеет стоимость от одного миллиона рублей и заканчивая двумя с половиной миллионами российских рублей. Стоит помнить, что при покупке новой техники стоимость может меняться из-за таких моментов, как год выпуска, комплектация (в том числе дополнительное оборудование, запрашиваемое у продавца), версия (базовая или болотоходная) и дополнительное навесное оборудование, а точнее их наличие. и введите …

Подержанный автомобиль имеет несколько меньшую стоимость, а именно от 700 тысяч рублей до одного миллиона российских рублей. Приобретая подержанную технику, нужно знать, что в основном стоимость зависит от общего состояния машины, а далее следует год выпуска, версия и наличие дополнительного оборудования.

Т-130 — это не только бульдозер

Большая часть существующей на сегодняшний день тяжелой техники произведена на Челябинском тракторном заводе. Не стал исключением и трактор Т-130, на базе которого было собрано множество различных строительных машин, таких как краны, бульдозеры, грейдеры и многие другие.

Выпуск этой техники на ЧТЗ начался в 1969 году. Она стала промежуточным вариантом, являясь прототипом выпускавшегося позже Т-170, а также «малыша» Т-100. Все три модели выпускались в Челябинске в разное время, тогда как описываемая производилась 20 лет, чуть ли не до распада Союза.

Описание

Свой цифровой код трактор получил не случайно. Основой автомобиля является дизельный двигатель, который получил название Д-130, отсюда и пошло название серии. Трактор Т-130 на базе этого двигателя выпускался до 1981, когда на смену 130-му пришел Д-160. Следующие 10 лет слегка обновленный трактор оснащался 160-м мотором. Затем, с появлением 170-го дизеля, их снимают с производства, и их место на конвейере занимает трактор Т-170.

Благодаря своим гусеничным тележкам, устройство которых будет рассмотрено ниже, трактор может работать на строительных площадках, полях и других площадках, в том числе и на полном бездорожье. Широкий выбор навесного оборудования позволяет использовать его для различных целей, хотя используется одно навесное оборудование — широкий бульдозерный отвал. Это единственное устройство, которым трактор цепляется за себя. Остальные варианты навесного оборудования крепятся к маятниковому устройству маятникового типа (возможно перемещение в горизонтальной плоскости), расположенному сзади. Из-за этого отвала в справочной литературе часто указывается, что Т-130 — это бульдозер.

Модификации

Помимо основного тягача, Челябинск выпускал несколько бортовых версий этой машины, но официальной стала только одна модель — Б, отличающаяся более широкими гусеницами и другим, более мощным двигателем. Литер в названии обозначал область применения.

Такая машина использовалась при разработке торфяников или заболоченных территорий. Кроме широких гусениц, такой трактор имел немного заднюю компоновку, благодаря чему передняя насадка могла быть выше обычного ковша обычного Т-130.

Гусеничные тележки и сборка

Двигатель вместе с кабиной управления устанавливается на лонжероны трактора. На балансировочном устройстве под лонжероном соединяются тележки, соединенные с бортами трактора. Тележка включает ведущие и натяжные колеса, в нижней части опорные и опорные ролики. Колесо, регулирующее провисание гусеницы, управляется гидравлическим механизмом, для его ослабления также может использоваться запорный клапан. Сами гусеницы собраны из штампованных звеньев, соединенных пальцами и втулками. Для передвижения по льду, по глубокому снегу или рыхлым грунтам они могли быть снабжены специальными башмаками или шпорами.

Кабина Т-130 двухместная (в ранних версиях 3 места), утепленная, на двухместных стеллажах закрытого типа. На потолке плафон для освещения, на лобовом стекле стеклоочиститель, оба питаются от электрической цепи напряжением 12 В. Имеется электровентилятор. По желанию заказчика и для работы в северных районах возможна установка подогревателя, подключаемого к радиатору дизеля. Клиент также мог получить кондиционер.

Ремонт

Учитывая, что производство данной модели прекращено более 20 лет назад, вопрос ремонта заинтересует любого владельца данной техники. Ввиду большой унификации на бульдозер появилась возможность установки неродных деталей. Однако на рынке до сих пор можно найти запчасти для Т-130, причем как отдельными деталями, так и целыми комплектами в сборе. Например, тележка на гусеничном ходу или целая кабина.

Технические характеристики

Как уже было сказано, на данную модель устанавливались два варианта двигателя. Сначала Д-130, от чего и пошло название, потом, после 1981, Д-160. Обе версии были четырехтактными с турбонаддувом. Разница в цифрах — это показатели мощности. В первых версиях 130 л.с., в последующих — 160. Помимо основного дизеля, трактор имел бензиновый двигатель и, как у обычного автомобиля, электрическую сеть. Карбюраторный двигатель был стартерным. Сначала его запускали, и от него запускался главный дизель. Движение на бензине не предусмотрено.

Теперь переходим к другим параметрам бульдозера Т-130. Характеристики машины можно свести к двум словам — простота и надежность. Сюда же можно отнести и неприхотливость. Именно благодаря этим трем качествам бульдозер использовался на всех стройках Советского Союза.

• Тормоза — ремень.
• Дорожный просвет 388 мм.
• Колея (следует отметить, что на технике данного типа этот термин характеризует расстояние между центрами гусениц) — 1888 мм.
• 4 МКПП (с 8 ступенями вперед, 4 назад).
• Масса конструкции — 14320 кг.
• Длина 5190 мм.
• Ширина 2495 мм.
• Высота (по крыше кабины) 3085 мм.

Максимальная скорость Т-130, несмотря на 8 передач, всего 12 км/ч. Поэтому при транспортировке на дальние расстояния используют железную дорогу (обязательным условием является демонтаж бульдозерного ковша и другого навесного оборудования) или низкоплатформенный прицеп. В последнем случае трактор должен сопровождать сотрудник ГИБДД.

Заключение

Хотя с момента первого выпуска прошло более 40 лет, во многих местах России Т-130 до сих пор эксплуатируется. Бульдозер, грейдер, лесовоз и разрыхлитель — перечислять возможности использования этого трактора можно очень долго. Не стоит также забывать, что цена на него в несколько раз дешевле, чем на западную машину с таким же набором функций. А у ЧТЗ (производитель трактора) есть ремонтный завод по обслуживанию тяжелых тракторов своего производства.

130 г | Экскаватор среднего размера | Джон Дир США

• Полезная мощность: 73 кВт (98 л.с.)
• Макс. Глубина копания: 6,03 м (19 футов 9 дюймов)
• Эксплуатационная масса: 13 407 кг (29 531 фунт)

Собери сам

Функции

Характеристики

Развернуть всеСвернуть все

Двигатель

В двигателе EPA FT4/EU Stage IV используется проверенная на практике система рециркуляции отработавших газов с охлаждением (EGR) для снижения содержания NOX, а также дизельный сажевый фильтр и катализатор окисления дизельного топлива для уменьшения содержания твердых частиц.

Интервалы обслуживания дизельного сажевого фильтра (DPF) зависят от состояния, при этом машина уведомляет оператора перед необходимостью обслуживания.

Высокоэффективная система охлаждения для тяжелых условий эксплуатации обеспечивает охлаждение даже в неблагоприятных условиях или на больших высотах. Вентилятор всасывающего типа с охлаждением по требованию помогает уменьшить накопление материала и сократить объем технического обслуживания.

Элементы управления

Эргономически правильные рычаги управления с коротким ходом обеспечивают плавное и точное управление кончиками пальцев с меньшими движениями и усилиями. Дополнительный ползунковый переключатель обеспечивает пропорциональное регулирование скорости.

Нажмите кнопку увеличения мощности на правой панели управления, чтобы увеличить мощность копания. Повышение мощности также включается автоматически в функциях подъема/подъема стрелы.

Производительность

Три режима производительности позволяют выбрать способ копания, который соответствует выполняемой работе:

• Высокая производительность обеспечивает большую мощность и более быструю реакцию гидравлики для перемещения большего количества материала.
• Power обеспечивает баланс мощности, скорости и экономии топлива для нормальной работы.
• Economy ограничивает максимальную скорость и помогает экономить топливо.

Удобство технического обслуживания

Широкие передние и боковые стекла, узкие передние стойки кабины, большой тонированный верхний люк и многочисленные зеркала обеспечивают практически неограниченный круговой обзор.

Обзорность

Большие распашные двери обеспечивают свободный доступ к предметам обслуживания. Смазочные банки, фильтры и контрольные точки сгруппированы для дополнительного удобства.

Рукоять и стрела

Гарантия на прочные стрелы, рукояти и основные рамы составляет три года или 10 000 часов.

Показать больше Показать меньше

Характеристики

Технические характеристики

БЛИЖАЙШЕЕ СРАВНЕНИЕ —Пожалуйста, выберите—ДОБАВИТЬ МОДЕЛЬ —Пожалуйста, выберите—

Добавить модель

БЛИЖАЙШЕЕ СРАВНЕНИЕ —Пожалуйста, выберите—ДОБАВИТЬ МОДЕЛЬ —Пожалуйста, выберите—

Экспорт в Excel

ТРАНСМИССИЯ

Уровень выбросов	Уровень 4
Производитель двигателя	Джон Дир
Количество цилиндров	4
Рабочий объем, л (дюймы³)	4,5 (275)
Скорость номинальная, об/мин	2000
Мощность двигателя — полезная, кВт (л. с.)	73 (98)
Количество несущих роликов — с каждой стороны	1
Количество опорных катков — с каждой стороны	7
Ширина башмака гусеницы, мм (дюймы)	700 (28)

РАЗМЕРЫ

44m-/-8’ft-flat-bottom,-mm-(ft/in)»>

Транспортная длина Моноблочная стрела, мм (фут/дюйм)	7710 (25 футов 4 дюйма)
Транспортная высота — максимальная, мм (фут/дюйм)	2870 (9 футов 5 дюймов)
Габаритная ширина ходовой части, мм (фут/дюйм)	2690 (8 футов 10 дюймов)
Длина гусеницы по земле, мм (фут/дюйм)	2880 (9 футов 5 дюймов)
Общая длина ходовой части, мм (фут/дюйм)	3580 (11 футов 9в)
Радиус поворота хвостового оперения, мм (фут/дюйм)	2190 (7 футов 2 дюйма)
Дорожный просвет, мм (дюймы)	410 (16)
Ширина над неподвижными гусеницами, мм (фут/дюйм)	2690 (8 футов 10 дюймов)
Ширина колеи, мм (фут/дюйм)	1990 (6 футов 6 дюймов)
Вылет копания — моноблочная стрела, мм (фут/дюйм)	8770 (28 футов 9 дюймов)
Вылет на уровне земли — моноблочная стрела, мм (фут/дюйм)	8670 (28 футов 5 дюймов)
Высота копания — моноблочная стрела, мм (фут/дюйм)	8930 (29 футов 4 дюйма)
Высота разгрузки — моноблочная стрела, мм (фут/дюйм)	6520 (21 фут 5 дюймов)
Глубина копания — 2,44 м / 8 футов с плоским дном, мм (фут/дюйм)	5880 (19 футов 3 дюйма)
Глубина копания — моноблочная стрела, мм (фут/дюйм)	6030 (19 футов 9 дюймов)
Стандартный рычаг, мм (фут/дюйм)	3010 (9 футов 11 дюймов)

ОБЪЕМ

Топливный бак, л (галлоны (США))	285 (75,3)
Гидравлический бак, л (галлоны (США))	69 (18,2)
Количество батарей	2
Напряжение, В	24

ПРОИЗВОДИТЕЛЬНОСТЬ

Давление на грунт, кПа (PSI)	32 (4,64)
Скорость поворота, об/мин	13,3
Крутящий момент, кНм (lbf/ft)	34 (25000)
Скорость движения — высокая, км/ч (миль/ч)	5,5 (3,4)
Тяговое усилие, кН (фунт-сила)	110 (24729)
Разрыв рычага, кН (фунт-сила)	60 (13521)
Вырыв ковша, кН (фунт-сила)	96 (21480)
Преодолеваемый подъем, %	70
Общий расход, л/мин (галлоны (США)/мин)	210 (56)
Давление в ковше, бар (PSI)	343 (4980)
Давление наддува, бар (PSI)	363 (5265)

ВЕСЫ

Эксплуатационная масса, кг (фунты)	13407 (29531)

Показать больше Показать меньше

Предложения и скидки

Предложения и скидки

Развернуть всеСвернуть все

Фиксированная ставка 2,99% годовых на 48 месяцев†

на новые экскаваторы среднего размера John Deere.

†Для получения полной информации об этом предложении выберите соответствующую ссылку ниже.

Просмотреть подробности предложения

Показать большеСкрыть

Сопутствующие товары

• 75Г Экскаватор среднего размера

• 85G Экскаватор среднего размера

• 130 г Экскаватор среднего размера

• 135 г Экскаватор среднего размера

• 160 г ЛК Экскаватор среднего размера

• 190 Г Вт Экскаватор среднего размера

• 200 г Экскаватор среднего размера

• 210G ЛК Экскаватор среднего размера

• 245Г ЛК Экскаватор среднего размера

• 250 г ЛК Экскаватор среднего размера

• 300 г ЛК Экскаватор среднего размера

• 345Г ЛК Экскаватор среднего размера

• 350 P-уровень Экскаватор среднего размера

• 380 P-уровень Экскаватор среднего размера

Ресурсы

Ресурсы

Комплексные решения

Технология точного строительства

Выполняйте больше работы более эффективно с помощью нашего набора решений для точного строительства.

Precision Construction

Дилерская поддержка

Оставайтесь в рабочем состоянии и сокращайте свои расходы, максимально используя возможности нашей дилерской сети мирового класса.

 

 

Connected SupportRebuild & ReLifeНайдите своего дилера

Финансирование

Вам нужна финансовая команда, которая будет в окопах, чтобы узнать обо всей вашей деятельности, а не только о вашей кредитной истории.

Варианты финансирования Кредитная линия PowerPlanПросмотреть текущие предложения

Характеристики и спецификации основаны на опубликованной информации на момент публикации. Особенности и технические характеристики могут быть изменены без предварительного уведомления.

Бульдозеры и гусеничные бульдозеры

 

Мы слышим вас громко и четко. Когда клиенты ругаются, мы слушаем. Силовые повороты. Треки с противоположным вращением. Управление энергопотреблением. Бесступенчатая регулировка скорости движения. Компания John Deere десятилетиями внедряла в свои гусеничные бульдозеры преимущества, повышающие производительность. Мы делаем своим делом знание вашего бизнеса. Чтобы удовлетворить ваши уникальные потребности, выберите модель, соответствующую области применения. Если вы работаете в дорожном строительстве, карьере или горнодобывающей промышленности, расчистке земель, разработке площадок или общих земляных работах, у John Deere есть бульдозер, который поможет вам.

Compare Dozer Models

908:35

•

Model	Engine Net Power	Operating Weight	Track on Ground	Blade Width Range	Smartgrade Model Available	Slope Control Option Available
Гусеничный бульдозер 450K	60 кВт (80 л. с.) при 2200 об/мин	7 959–8 522 кг (17 510–18 752 фунтов)	2 184 мм (86 дюймов)	2 464–3 150 мм (97–124 дюйма)		•
Гусеничный бульдозер 550K	69 кВт (92 л.с.) при 2200 об/мин	8 981–9 544 кг (19 758–21 000 фунтов)	2 184 мм (86 дюймов)	2 667–3 150 мм (105–124 дюйма)
Гусеничный бульдозер 650K	78 кВт (104 л. с.) при 2200 об/мин	9 691–10 156 кг (21 320–22 343 фунта)	2 349 мм (92 дюйма)	2 667–3 251 мм (105–128 дюймов)	•	•
Гусеничный бульдозер 700 л	101 кВт (135 л.с.) при 1800 об/мин	14 016-14 555 кг (30 900-32 088 фунтов)	2 615 мм (103 дюйма)	3 077-3 688 мм (121-145 дюймов)	•	•
Гусеничный бульдозер 750 л	131 кВт (175 л. с.) при 1700 об/мин	18 133–18 162 кг (39 976–40 040 фунтов)	2 604-3 093 мм (103 -122 дюйма)	3 265 мм (10 футов 9 дюймов)	•	•
Гусеничный бульдозер 850 л	168 кВт (225 л.с.) при 1700 об/мин	21 581–23 299 кг (47 578–51 365 фунтов)	3 300 мм (130 дюймов)	3 266–4 935 мм (129–194 дюйма)	•
Гусеничный бульдозер 950K	198–209 кВт (265–280 л. с.) при 1800 об/мин	29 606–33 431 кг (65 300–73 700 фунтов)	3 214–3 431 мм (126,5–135,1 дюйма)	3 886–5 184 мм (153–204 дюйма)	•
1050K Гусеничный бульдозер	261 кВт (350 л.с.) при 1800 об/мин	43 270–43 590 кг (94 400–96 100 фунтов)	3 419 мм (134,6 дюйма)	3 987–5 139 мм (157–202 дюйма)

Ресурсы

Комплексные решения

Технология точного строительства

Выполняйте больше работы более эффективно с помощью нашего набора решений для точного строительства.

Precision Construction

Дилерская поддержка

Оставайтесь в рабочем состоянии и сокращайте свои расходы, максимально используя возможности нашей дилерской сети мирового уровня.

 

 

Служба поддержки на связиRebuild & ReLifeНайдите своего дилера

Финансирование

Вам нужна финансовая команда, которая будет в окопах, чтобы узнать обо всей вашей деятельности, а не только о вашей кредитной истории.

Варианты финансирования Кредитная линия PowerPlanПросмотреть текущие предложения

CASE 2050M Бульдозер | CASE Строительная техника

Страница добавлена ​​в избранное

• Избранное ( )

• Быстрые ссылки

• Сменить страну

• Поиск

Оборудование

Бульдозеры

• Мощность двигателя 214 л. с. | 160 кВт
• Ширина лезвия 135 дюймов | 3422 мм

• Дом
• Оборудование
• org/ListItem»> Бульдозеры
• Модели
• 2050М

CASE 2050M Бульдозер

Самый мощный и производительный в линейке CASE и в своем классе размеров. Бульдозер 2050M — это бульдозер, который вам нужен для больших выемок и массовых земляных работ, и он полностью совместим со всем спектром решений для управления машиной/управлением уклоном, включая опциональное заводское управление машиной. Прибавьте к этому лучшую в отрасли обзорность, чистую и удобную станцию ​​оператора и широкие возможности настройки для повышения производительности машины при выполнении самых тяжелых работ — и 2050M выиграет в мощности, управляемости и точности.

Загрузки

Технические характеристики 2050M

Размер файла 601,91 кб

Скачать
просмотров

Брошюра серии M

Размер файла 4,03 Мб

Скачать
просмотров

Решения для управления машинами — бульдозеры

Размер файла 1,95 Мб

Скачать
вид

Спецификации предложения 2050M

Скачать

Брошюра о полной линейке

Размер файла 4,1 Мб

Скачать
вид

Особенности

Мощность и производительность

214 лошадиных сил и более 81 000 фунтов тягового усилия делают модель 2050M настоящим монстром для любых задач, будь то расчистка земель, разработка площадок или захоронение отходов. Надежная ходовая часть в сочетании с многочисленными конфигурациями гусениц и отвалов, а также специальными ограждениями, комплектами и аксессуарами делают 2050M чрезвычайно универсальным независимо от того, насколько тяжелая работа.
Модель 2050M соответствует нормам по выбросам за счет системы селективного каталитического восстановления (SCR), которая в качестве решения для последующей обработки гарантирует, что вся производительная мощность будет направлена ​​на работу.

 

Полный контроль для оператора

Модель 2050M позволяет операторам регулировать чувствительность челнока (вперед-назад), рулевого управления и отвала на плавную, умеренную или агрессивную в соответствии с условиями на площадке. Усовершенствованная система контроля нагрузки автоматически снижает скорость гусеницы (увеличивая крутящий момент) при большей нагрузке на отвал и увеличивает скорость гусеницы (уменьшая крутящий момент) при меньшей нагрузке на отвал, гарантируя, что машина работает с оптимальной мощностью и эффективностью. раз. Дополнительные элементы управления кончиками пальцев для функции «Встряхивание лезвия» (сбрасывание материала с лезвия) и «Точная сортировка» (увеличение скорости лезвия на 40 процентов для лучшего контроля) еще больше повышают производительность.

Удобство оператора и обзор рабочей площадки

Бульдозеры CASE серии M обеспечивают одни из лучших в отрасли линий обзора вплоть до отвала, гусениц и рабочей площадки с превосходным обзором и большим количеством стекла от пола до потолка. Настоящая кабина положительного давления с усовершенствованной герметизацией защищает от грязи, пыли и шума, создавая рабочую среду с одним из самых низких уровней шума в отрасли. А «изолированная» конструкция дополнительно снижает вибрацию кабины и обеспечивает более плавную езду.

 

Простота технического обслуживания и обслуживания

 Модель 2050M отличается удобным доступом и сгруппированными точками обслуживания, а усовершенствованная телематика CASE SiteWatch™ предоставляет информацию о производительности машины, интервалах обслуживания и многом другом, что позволяет опережать техобслуживание и достигать оптимального времени безотказной работы. .

 

Защищено CASE ProCare

Каждый бульдозер CASE серии M обеспечивает спокойствие и позволяет контролировать расходы на владение и эксплуатацию благодаря ProCare:

• Трехлетняя, 3000-часовая заводская гарантия на всю машину
• Трехлетний контракт на плановое техническое обслуживание на 2000 часов
• Подписка на телематику Advanced CASE SiteWatch™ на три года

Детали

Стандартное оборудование

Открытым Закрывать

МЕСТО ОПЕРАТОРА

• Полностью закрытая кабина ROPS
• Однорычажный регулятор скорости, рулевого управления и направления
• Тканевое сиденье с пневмоподвеской и регулировкой спинки
• Втягивающийся ремень безопасности длиной 3 дюйма (76 мм)
• Регулируемый подлокотник
• Подставка для двух ног
• Зеркало заднего вида
• Двухдверные стеклоочистители
• Потолочный светильник
• 12-вольтовая розетка для принадлежностей
• Потолок
• Напольный коврик
• Задний стеклоочиститель
• Радио
• Тепло/переменный ток
• Сигнальные лампы: Воздушный фильтр; генератор; Диагностический индикатор неисправности; Температура охлаждающей жидкости двигателя; Давление масла в двигателе; гидравлический фильтр; Низкий уровень топлива; уровень жидкости DEF; включен стояночный тормоз; Индикатор скорого обслуживания; Трансмиссионный фильтр; Давление наддува коробки передач
• Приборы: Напряжение батареи; Уровень топлива; Цифровой счетчик моточасов/тахометр/диагностика/сервисное напоминание; Температура трансмиссионного масла; Индикатор скорости передачи; Температура воды; Жидкость для выхлопных газов дизельных двигателей (DEF) уровень
• Звуковые предупреждения: Температура охлаждающей жидкости двигателя; Давление масла в двигателе; Низкий уровень топлива; Давление наддува трансмиссии; Температура/гидравлическая температура

ДВИГАТЕЛЬ

• F4HFE613J
• Окончательный сертификат уровня 4
• V-образный блок охлаждения с реверсивным вентилятором с гидравлическим приводом
• Встроенное масляное охлаждение двигателя
• Топливный фильтр
• Воздухоочиститель с двухэлементным радиальным уплотнением
• Генератор переменного тока 120 А
• (2) 950 ССА 12-вольтовые батареи
• Линии DEF с подогревом охлаждающей жидкости
• Откидные боковые панели двигателя

ПРИВОД

• Двухконтурный бесступенчатый гидростатический привод с однорычажным управлением, электронным управлением по прямой и вращением в противоположных направлениях
• Главная передача: тройной редуктор; косозубый/планетарный замедлитель с гидростатическим приводом замедления
• Автоматический стояночный тормоз с пружинным приводом

ЛЕЗВИЕ

• 55° – 60° переменный шаг, со встроенным регулировочным инструментом
• Однорычажное электрогидравлическое управление подъемом, углом и наклоном отвала

ХОДОВАЯ ЧАСТЬ

• Гидравлические натяжители гусениц
• Герметичная и смазанная гусеничная цепь (SALT)
• Опорные и опорные катки с постоянной смазкой
• Защита регулятора гусеницы
• Направляющие гусеницы – передние и задние
• Прочные гладкие цельные гусеничные рамы с возможностью легкой очистки
• Прочная защита от камней
• Усовершенствованная система отдачи гусеницы
• Центральная точка смазки для поворотного вала и балансира

ДРУГОЕ

• Резервная сигнализация
• Звуковой сигнал
• Рабочие фары: 2 спереди/1 сзади
• Главный выключатель на уровне земли
• Зеркало
• Фильтр предварительной очистки турбины
• Передний крюк
• Задний буксировочный крюк
• Дренаж окружающей среды
• Обогреватель сетки/холодный пуск
• Транспортная защита
• Антивандальный пакет
• Задний кожух коробки передач

TELEMATICS

• CASE SiteWatch™ Telematics — включает оборудование и трехлетнюю подписку на расширенные данные

ProCare

• CASE ProCare — полная защита машины Заводская гарантия (3 года/3000 часов), запланированная Техническое обслуживание (3 года/2000 часов) и SiteWatch телематика

Дополнительное оборудование

Открытым Закрывать

МЕСТО ОПЕРАТОРА

• Система контроля качества воздуха в кабине

ГИДРАВЛИКА

• 4-х золотниковый гидравлический клапан для полевого рыхлителя
• 3-золотниковый гидравлический клапан без заглушек для полевого рыхлителя
• 3-золотниковый гидравлический клапан с заглушками

ЗАДНЕЕ НАВЕСНОЕ ОБОРУДОВАНИЕ

• Рыхлитель – 2-х позиционный с 3-мя стойками
• Дышло
• Дышло со ступенькой

ОТСТАВКИ

• PAT — отвал высокой видимости 142 дюйма (3607 мм) 48 в высоту
• PAT — 142 дюйма (3607 мм) 54 дюйма в высоту
• PAT — 157,5 дюймов (4064 мм) 54 дюйма в высоту
• Складной PAT – 160 дюймов (4064 мм)
• HS, прямой (WT/LGP) — 154 дюйма (3900 мм)
• Semi-U – 135 дюймов (3422 мм)
• Большой бульдозер LGP
• Отвал Semi-U — 157 дюймов (3988 мм)
• HS, прямой (XLT) — 131 дюйм (3334 мм)

ЗАЩИТА

• Защитный кожух кабины CAB
• Защита от камней во всю длину
• Развертки
• Защитный пакет мусороуборочной машины

РЕШЕТКИ

• Стекло заднее кабины

PRECISION

• Заводская установка CoPilot
• Заводская установка 2D лазера
• Заводская установка 3D GNSS
• Универсальная направляющая отвала: совместима с Leica, Trimble и Topcon
• Leica Blade Guidance Ready
• Система навигации Trimble Blade Ready
• Готовая система навигации отвала Topcon

ДРУГОЕ

• CASE Ultra Life Track
• Дополнительные рабочие фары

Гарантия

Открытым Закрывать

Базовая и расширенная гарантия

CASE ProCare распространяется на отдельные заказы на новые тяжелые машины

Информацию о наличии моделей и сроках поставки уточняйте у дилера CASE

Устройство управления заводской установкой

Мощная ходовая часть серии M

Замена двух машин на одну

Система CoPilot

Масштабируемое управление машиной начального уровня

С помощью SiteControl CoPilot вы сможете выполнять профилирование за меньшее количество проходов, независимо от грунтовых условий или опыта оператора. Эта система позволяет легко точно устанавливать и удерживать уклон, но без лазеров, мачт или GPS. Это также снижает количество переделок, увеличивает экономию топлива и экономит время от первого реза до окончательного сортамента.

Узнать больше

Галерея

НАЙТИ ДИЛЕРА

Дилеры CASE предоставляют оборудование мирового класса и послепродажную поддержку, лучшие в отрасли гарантии и гибкое финансирование.

Чтобы начать поиск, введите следующую информацию:

Выберите регионСША

Следующие шаги

Что мы можем помочь Вам найти?

0 результатов найдено

Закрыть

категория

• • Оборудование
  • Продвижение
  • Новости
  • Мероприятие
  • Промышленность
  • Общий
  • История

отфильтровано:

Ничего не найдено

Щелкните этот значок по всему сайту, чтобы добавить страницы в избранное.

Мои любимые ДЕЛА

0 результат найден

Закрыть

Серия бульдозеров

— SHANDONG SHANTUI CONSTRUCTION MACHINERY IMP&EXP CO — Каталоги в формате PDF | Техническая документация

Добавить в избранное

{{requestButtons}}

Выдержки из каталога

Серия бульдозеров Серия триммерных бульдозеров Серия трубоукладчиков Shantui Construction Machinery Co., Ltd. АДРЕС: No. 58 G327 Highway Jining City, Shandong, CHINA TEL: +86-537-21 28 29 ФАКС: +86-537-2311219 ЭЛЕКТРОННАЯ ПОЧТА: [email protected] ВЕБ-САЙТ: www.shantui.com Shantui Construction Machinery Co., Ltd. является флагманом Шаньдунской группы тяжелой промышленности, созданной в 2009 году. © 2011 Shantui 2011.09

Добро пожаловать в Shantui! Дом ценности, которая работает КАК СКАЖЕТСЯ «БУЛЬДОЗЕР» ПО-КИТАЙСКИ? Точно так же, как ведущие торговые марки стали заменять названия продуктов во всем мире, сообразительные китайцы часто говорят просто «Шантуй», когда говорят о бульдозерах. В этом есть смысл: Shantui — король горы в Китае, когда речь заходит о мускулистых машинах, которые приводили в действие большую часть феноменального строительного бума в Китае, длившегося четверть века. На протяжении десятилетий Shantui лидирует на китайском рынке бульдозеров практически во всех категориях рынка и объемах продаж. ЗА ВЕЛИКОЙ СТЕНОЙ Сегодня Shantui находится на пути к тому, чтобы стать…

Стоимость 80 л.с. Готовы работать на вас SD08 Бульдозеры Shantui Перемещайте больше грязи лучше за меньшие деньги, и мир проложит путь к вашей двери! SD08 — самый маленький бульдозер в линейке Shantui. Эта надежная рабочая лошадка, предназначенная для задач небольшого объема, справляется с самыми сложными задачами с силой, которая противоречит ее размерам. Мы признаем это: они не использовали бульдозеры для строительства Великой китайской стены или пирамид. Но совсем недавно именно бульдозер доставил мускулы, необходимые для завершения грандиозных проектов, которые изменили топографию нашей планеты и изменили наш образ жизни. А в…

SD10YE Наша первая модель Tier III Stage/ III — надежный «маленький зверь» Технические характеристики: МОДЕЛЬ АГРЕГАТА 100 л.с. SD10YE ДхШхВ (рыхлитель не входит в комплект) мм 4285x2740x2777 Эксплуатационная масса (рыхлитель не входит в комплект) т 9,1 Двигатель Cummins QSB4.5 Номинальная мощность кВт/об/мин 74/2200 Преодолеваемый подъем ° 30 Тип отвала Прямой наклонный отвал Ширина отвала мм 2740×890 Грузоподъемность м3 2,2 Высота отвала над землей мм 440 Высота подъема отвала мм 890 Количество держателей (с каждой стороны) Номинальная мощность: 74 кВт при 2200 об/мин Модель двигателя : Cummins QSB4.5 Эксплуатационная масса: 90,1 тонны Характеристики продукта Бульдозер SD10YE мощностью 100 л. (рыхлитель не входит в комплект) мм 4492x3185x2950 4492x3185x2950 4492x3450x3000 Эксплуатационная масса (рыхлитель не входит в комплект) т 13,7 13,7 14,900 95.5/1900 Преодолеваемый подъем ° 30 30 30 Прямой наклонный отвал Угловой отвал Прямой наклонный отвал Угловой отвал мм ДхШхВ т Эксплуатационная масса Двигатель Прямой наклонный отвал Тип отвала Ширина отвала мм. ..

160 л.с. Серия SD16 SD16C Универсальный выбор покупателя . Король угля Самая продаваемая серия Shantui включает в себя множество моделей, предназначенных для работы в лесу, на болотах, в высокогорье, на угольных электростанциях, на свалках и в обычных строительных проектах. Технические характеристики: МОДЕЛЬ УСТАНОВКИ Технические характеристики: УСТАНОВКА 160 л.с. 160 л.с. SD16 SD16-3(CE) SD16C SD16E 5500x3900x3100 5345x3388x3032 16.8 17.5 Shangchai SC11CB184G2B1/ Weichai WD10G178E25 120/1850 LxWxH (Ripper not included) mm 5140x3388x3032 5140x3388x3032 Operating weight (Ripper not included) t 17 MODEL 19.35 Shangchai SC11CB184G2B1/ Weichai…

160 HP SD16F (Forest) SD16L (Extra Болотный) Король Вудса Дополнительная сила для освоения технических технических характеристик болота: модель моделей моделей: 160 л.с. 160 л.с. SD16F SD16H MM 5345x3388x3032 5140x3388x3032 5262x4150x3074. WD10G178E25 кВт/об/мин 120/1850 120/1850 Преодолеваемый подъем ° 30 30 Прямой наклонный отвал U-образный отвал Угловой отвал Прямой наклонный отвал U-образный наклонный отвал Прямой наклонный отвал 3388x1149U-образный отвал 3556 x 1120 Угловой отвал 3970×1040 Прямой наклонный отвал 4,5. ..

160 л.с. 18,4 ДхШхВ мм 5262x4150x3074 Эксплуатационная масса т 17,7 Shangchai SC11CB184G2B1/ Weichai WD10G178E25 Двигатель Номинальная мощность кВт/об/мин 120/1850 Преодолеваемый подъем ° 30 Тип отвала Ширина отвала Грузоподъемность Опускание отвала под землю Высота подъема отвала Прямой наклонный отвал мм 4150×1578 SD16R Использование: Утилизация отходов Особенности продукта Для удовлетворения требований эксплуатации в области городской канализации и вывоза мусора в…

Серия SD22, 220 л.с. SD22C (уголь) Больше мощности, больше эффективности, любые условия Дополнительная мощность для добычи угля Серия бульдозеров SD22/SD22C, 220 л.с. специальные конфигурации, обеспечивающие большую мощность и большую эффективность для более быстрого выполнения самых сложных задач. Технические характеристики: UNIT Технические характеристики: 220 л.с. 220 л.с.5 5750x4200x3395 Эксплуатационная масса (без рыхлителя) т 23,4 24,6 Cummins NT855-C280S10 Номинальная мощность Подробнее…

220 л. с. : 220 л.с. 220 л.с. SD22D МОДЕЛЬ SD22E ДхШхВ (рыхлитель не входит в комплект) мм 6150x4365x3395 6000x3725x3332,18 Эксплуатационная масса (рыхлитель не входит в комплект) т 25,8 24,6 Cummins NT855-C280S10 Номинальная мощность кВт/об/мин отвал Ширина отвала мм 4365×1248 Грузоподъемность м3 6,8 Глубина отвала мм 550 Высота подъема отвала мм 1420 Количество носителей (с каждой стороны) 2 Количество опорных катков (с каждой стороны) SD22D Применение: Пустыня 7 Количество…

220 л.с. SD22F (Forest) SD22R (управление отходами) Мощность для лесной среды Король крупной свалки Технические характеристики: UNIT Технические характеристики: 220 л.с. 220 л.с. вес (рыхлитель не входит в комплект) т МОДЕЛЬ УСТАНОВКИ 23,4 Cummins NT855-C280S10 Двигатель Номинальная мощность кВт/об/мин 162/1800 Преодолеваемый подъем ° 30 Тип отвала Прямой наклонный отвал мм ДхШхВ (рыхлитель не входит в комплект) т Эксплуатационная масса (рыхлитель не входит в комплект) Cummins NT855-C280S10 Двигатель кВт/ об/мин 30 Номинальная мощность ° 162/1800 Преодолеваемый подъем.