Видео работа роторного экскаватора: Самый большой в России роторный экскаватор ЭРШРД-5250. Берёзовский угольный разрез. — Gelio

Самый большой в России роторный экскаватор ЭРШРД-5250. Берёзовский угольный разрез. — Gelio

Самый большой в России роторный экскаватор ЭРШРД-5250. Берёзовский угольный разрез.	[мар. 20, 2017|02:57 pm] Gelio (Степанов Слава)
На разрезе «Берёзовский-1» в городе Шарыпово Красноярского края бурый уголь добывают при помощи пары самых крупных в стране экскаваторов роторного типа. ЭРШРД-5250 — это «Экскаватор роторный шагающе-рельсовый добычной». Два десятка ковшей, закреплённых на роторе-«колесе» этой гигантской самоходной машины, способны вынимать до 5250 кубометров угля в час. 1. Длина стрелы экскаватора этого типа позволяет ему обрабатывать пласты до 30 метров в высоту. Именно поэтому ЭРШРД-5250 на Берёзовском работают парой: мощность угольного пласта на этом месторождении достигает 60 метров! 2. «Стена» угля со следами ковшей роторного экскаватора. Её высота сопоставима с 10-этажным домом. 3. Принцип действия роторного экскаватора основан на непрерывном вращении большого «колеса»: расположенные по его окружности ковши зачерпывают породу или уголь и затем самостоятельно опорожняются под действием сил гравитации или инерции. 4. ЭРШРД-5250 можно сравнить с 17-этажным домом: высота агрегата составляет 51 метр. 5. Масса экскаватора — около 4000 тонн. Столько же весили, к примеру, более 2,5 тысяч популярных в советские времена легковых машин ГАЗ-24 «Волга». 6. Экипаж ЭРШРД-5250 составляет 4 человека (машинист, оператор, специалист, следящий за разгрузкой и транспортировкой горной массы и бригадир экипажа). 7. Идею «копающего колеса» придумал ещё Леонардо да Винчи в XVI веке. Однако путь от идеи до её реализации занял несколько сотен лет: принцип действия роторного экскаватора был запатентован в США в конце XIX века, первый действующий агрегат создали в Германии в 1916 году, а в нашей стране роторные экскаваторы начали использовать в середине XX века в Донбассе. 8. На роторном колесе диаметром 11,5 метров установлено 22 ковша. За час агрегат добывает 4500 тонн угля. Меньше чем за минуту заполняет вагон грузоподъёмностью 84 тонны. 9. ЭРШРД-5250 копает на глубину 2,1 метра. 10. Кабина машиниста роторного экскаватора. 11. Ротор экскаватора ЭРШРД-5250 заставляют вращаться два электропривода мощностью по тысяче киловатт каждый. 12. Ёмкость ковша ЭРШРД-5250 — 600 литров. 13. На каждом ковше роторного экскаватора установлено по четыре зуба. В советские годы разработка новых форм режущих поверхностей пользовалась популярностью в среде изобретателей и рационализаторов, они пытались увеличить износостойкость этих элементов. 14. Разрез «Берёзовский-1» входит в состав Сибирской угольной энергетической компании (СУЭК) — крупнейшей угледобывающей корпорации России. Разрез разрабатывает месторождение бурого угля в Шарыповском районе Красноярского края. Его главная особенность — небольшая глубина залегания. 15. Залежи бурого угля сформировались в Юрский геологический период (150 млн лет назад). Мощность (то есть толщина угольного пласта) на Берёзовском месторождении достигает 60 метров. Над углём расположен слой породы. 16. Первая стадия процесса открытой добычи угля — вскрышные работы. 17. На разных предприятиях в зависимости от горно-геологических условий породу дробят либо взрывами, либо снимают при помощи экскаваторов. 18. «Слоистый пирог» горной породы. 19. Снятую породу самосвалами отвозят в места, где уже отработаны угольные пласты, чтобы засыпать огромные ямы и таким образом производить рекультивацию производственных участков. 20. На разрезе «Берёзовский-1» для транспортировки породы используют карьерные самосвалы Komatsu HD785. 21. В кузов самосвала-гиганта помещается 90 тонн породы. 22. Слой угля, «обнажённый» для работы роторного экскаватора. 23. 24. Экскаватор ЭРШРД-5250 приводят в действие электродвигатели, которые потребляют до 4500 кВт/ч энергии. К агрегату её подводит линия электропередачи напряжением 10 киловольт. Для оптимизации и удешевления производственного процесса экскаваторы работают, в основном, по ночам, когда действуют льготные энерготарифы. 25. 26. Ротор экскаватора ЭРШРД-5250 совершает более 40 оборотов в минуту. 27. Тридцатиметровая роторная мачта экскаватора удерживается и управляется при помощи системы стальных тросов и лебёдок. 28. Роторные карьерные экскаваторы — одни из самых крупных агрегатов, созданных человеком. В России крупнейшим добычным механизмом этого типа является ЭРШРД-5250. В мире же лидерство удерживает немецкий экскаватор Bagger 293 массой 14200 тонн, построенный в 1995 году и оснащённый 20 ковшами по 15 кубометров каждый. 29. Комплекс ЭРШРД-5250 на разрезе «Берёзовский-1» запустили в 1986 году. При этом сборка и монтаж горного оборудования заняли два года. 30. Экскаватор ЭРШРД-5250 произведён Ждановским заводом тяжёлого машиностроения имени Ильича, сейчас это ОАО «Азовмаш» (г. Мариуполь, Украина). Для разреза «Березовский-1» было выпущено четыре таких экскаватора, из них сейчас работают два. 31. Главным потребителем добытого на разрезе бурого угля является Берёзовская ГРЭС-1. Для транспортировки топлива на электростанцию создана уникальная конвейерная линия. 32. Добытый экскаватором в забое уголь выгружается на ленту транспортёра. 33. Длина магистрального конвейера от разреза до ГРЭС составляет 15 км. 34. Бурый уголь значительно дешевле каменного, однако уступает ему по теплоотдаче и ряду других характеристик. Бурый уголь перед использованием обычно измельчают до порошка. Берёзовская ГРЭС создавалась с учётом всех особенностей топлива. Станция признана самой экономичной в России. 35. Потребление бурого угля должно возрасти после планируемого запуска третьего энергоблока ГРЭС. 36. По всем вопросам, касающимся использования фотографий, пишите на электронную почту: [email protected] Смотрите также: • Самый крупный угольный разрез в России • Назаровский угольный разрез. Здесь могли бы снимать «Безумного Макса» • Угольные разрезы Кузбасса («Кузбассразрезуголь») • Сибирский Антрацит. Колыванский угольный разрез в Новосибирской области

Роторный экскаватор: устройство, принцип работы, применение, фото

Ро́торный экскава́тор — экскаватор непрерывного действия на гусеничном или шагающе-рельсовом ходовом оборудовании, разрабатывающий грунт, породу с помощью рабочих элементов (ковшей, скребков или резцов), укреплённых на роторном колесе. Различают траншейные роторные экскаваторы — машины продольного копания, предназначенные для отрытия траншей, и роторные стреловые экскаваторы — машины радиального копания, предназначенные для карьерных и добычных работ.

Характеристики роторных экскаваторов[править | править код]

• диаметр роторных колёс — до 18 м
• вместимость ковша — до 1600 л
• производительность — более 10 000 м³/ч
• высота разработки — до 33 м
• глубина копания — до 5 м.

Применение роторных экскаваторов[править | править код]

• вскрышные и добычные работы верхним или нижним черпанием
• удаления породы в отвал
• селективная выемка маломощных пластов и разносортных пропластков полезного ископаемого
• рытьё каналов и траншей
• погрузка горной породы
• транспортировка вскрышных пород и полезных ископаемых
• складирование материалов

Рабочие инструменты роторных экскаваторов[править | править код]

• ротор с приводом
• стрела ротора с конвейером
• кабина управления
• надстройка
• отвальная стрела с конвейером
• поворотная платформа с приводом поворота экскаватора
• опорно-поворотное устройство ходового оборудования

Классификация роторных экскаваторов[править | править код]

Исторические факты[править | править код]

• Идею копающего колеса впервые высказал Леонардо да Винчи в начале XVI века. B 1884 году американский инженер Ч. Смит получил патент на экскаватор c 2 роторными колёсами, расположенными симметрично относительно конвейера. Первый роторный экскаватор был изготовлен в Германии в 1916 году фирмой «Humboldt» по патенту французского инженера Г. Швандера. Первые роторные экскаваторы в CCCP были созданы в мастерских Часов-Ярских карьеров огнеупорного сырья в 1950-x годах, a промышленное производство началось в 1958 году^[1].
• Борис Гудыменко, машинист роторного экскаватора, один из участников бригады Г. И. Мозера, которая успешно впервые испытала и внедрила технику из ГДР, в 1978 году, в числе группы инженерно-технических работников Экибастузского бассейна, получил Государственную премию СССР ^[2].
• Крупнейший в мире 14 200-тонный роторный ковшовый экскаватор Bagger 293 был смонтирован на открытой разработке бурого угля в Гамбахе (ФРГ). Его производительность 240 тысяч м³ угля за 24-часовой рабочий день, длина — 220 м, высота — 96 м, 20 ковшей, ёмкость ковша — 15 м³^[3].

Производители роторных экскаваторов[править | править код]

• Новокраматорский машиностроительный завод
• Азовмаш
• Донецкгормаш
• Красноярский завод тяжёлого машиностроения^[4]
• ThyssenKrupp
• FAM (Förderanlagen Magdeburg)^[5]
• TAKRAF
• До 1989 года в ЧССР выпускались модели K 300, KU 300, KU 300B, K 800, K 800 B и KU 800. Теперь в Чехии производятся K 800B/12, K 2000, KK 1300 (KK 1300/K 111), UNEX KU 800/20, KU 300.15 (KU 300S.13/K70). В России остался один KU 800, который работает в карьере Стойленского ГОКа
  [6]^[7]. Он был изготовлен в Чехословакии, первые узлы начали поступать на комбинат в марте 1968 года, а собрали и запустили его в работу в начале 1970-х годов. В РГАКФД хранится лента Ростовской студии кинохроники, рассказывающая об этом событии^[8][9].

В произведениях культуры[править | править код]

Примечания[править | править код]

Ссылки[править | править код]

Роторный стреловой экскаватор

Источник

Роторный экскаватор

Роторный экскаватор.

 

 

Роторный экскаватор — самоходная машина непрерывного действия на гусеничном или шагающе-рельсовом ходу с выдвижной или невыдвижной стрелой с ротором. Обладает высокой производительностью.

 

Описание

Преимущество

Применение роторных экскаваторов

 

Описание:

Роторный экскаватор — самоходная машина непрерывного действия на гусеничном или шагающе-рельсовом ходу с выдвижной или невыдвижной стрелой, предназначенная для ведения вскрышных или добычных работ верхним (преимущественно) и нижним черпанием, разработки выемок (каналов), удаления породы в отвал или погрузки горной массы в транспортное средство.

Применяется на породах и углях малой и средний крепости (до IV категории включительно без предварительного рыхления взрывом, а более крепких — после рыхления) при температурах — -40 – +40°С.

Характеристики роторных экскаваторов впечатляют:

– производительность — более 10 000 м3/ч,

– диаметр роторных колёс — до 18 м,

– вместимость ковша – до 12 м3,

– высота разработки — до 50 м,

– глубина копания — до 25 м.

Принцип работы роторного экскаватора основан на вращении ковшей, закрепленных на роторномколесе. Ротор вгрызается в горную породу, в результате чего происходит наполнение ковшей горной породой. Разгрузка ковшей роторного экскаватора может производиться двумя способами: гравитационным или центробежным (за счет действия центробежных сил) способом. Выгрузка горных масс производится на конвейер, он располагается сбоку на экскаваторе, после чего обеспечивается их подача на конвейер разгрузки посредством системы перегрузки.

Экскаватор оборудован системами аварийного освещения, пожаротушения помещений электрооборудования, пылеподавления (орошения) в местах перегрузки горной массы и в зоне экскавации, а также системой обогрева перегрузочно – разгрузочных узлов конвейерной линии и картеров редукторов основных механизмов.

Кабины управления и помещения электрооборудования оснащены системами вентиляции, обогрева и кондиционирования воздуха, а бытовое помещение – всем необходимым для хранения, подогрева и приема пищи.

 

Преимущества:

– высокая производительность – более 10 000 м3/ч,

– большая надежность,

– долговечностьконструкций и узлов,

– возможность черпания как выше, так и ниже уровня стояния,

– большая длина стрелы,

– небольшое давление на грунт,

– непрерывность рабочего процесса. 

 

Применение роторных экскаваторов:

– вскрышные и добычные работы верхним или нижним черпанием,

– удаление породы в отвал,

– селективная выемка маломощных пластов и разносортных пропластков полезного ископаемого,

– рытьё каналов и траншей,

– погрузка горной породы,

– транспортировка вскрышных пород и полезных ископаемых,

– складирование материалов.

 

форумнаписать на форумвопрос на Форумезадать вопросвопрос по технологиигде купитькак называется

карта сайта

конструктор техник техника большой роторный экскаватор 42055 купить цена видео инструкция фото
карьеры ремонт роторных экскаваторов
производительность разработка работа схема роторного экскаватора
роторные многоковшовые экскаваторы характеристики этр
роторный карьерный траншейный экскаватор эр 1250 эршрд 5000 видео
сколько стоит самый большой роторный экскаватор в мире

 

Коэффициент востребованности 227

comments powered by HyperComments

Источник

Рабочее оборудование роторного экскаватора

Устройство и принцип работы экскаватора

Одноковшовый экскаватор — это тоже средство передвижения, хотя и созданное для копания, подъема и разгребания грунта и материалов. Ходовая часть этих машин очень похожа на ходовую часть танка: такой же двигатель и такая же гусеничная лента.

У экскаватора есть несколько стрел, и последняя кончается ковшом для зачерпывания земли. Многие экскаваторы, вроде того что изображен ниже на рисунке, имеют впереди мощный стальной щит для выравнивания территории. Так же как и на подъемном кране, в экскаваторе применяются гидравлические цилиндры для приведения в движение его стрел и ковша. Другие гидравлические двигатели и клапаны управления, находящиеся в кабине, позволяют управлять движением гусениц и бульдозерного щита. Гидроцилиндры приводятся в действие тем же двигателем внутреннего сгорания, что передвигает гусеницы экскаватора.

Принцип работы одноковшового экскаватора

Основной двигатель приводит в действие насосы, которые создают избыточное давление масла в гидроцилиндрах, и при этом вытягивается стрела. Водитель в кабине с помощью рычагов управляет движениями ковша и щита.

Изменяющаяся стрела экскаватора

Стрела поднимается и удлиняется, когда поршень в цилиндре идет вверх. А когда поршень опускается, стрела укорачивается и тоже опускается.

Поршень плечевого цилиндра управляет движением плеча.

Ковш черпает или высыпает, когда поршень его цилиндра вытягивается или втягивается.

Работая в открытом карьере, экскаватор с легкостью перетаскивает камни и валуны.

Типы одноковшовых экскаваторов

Погрузчик пользуется огромным ковшом, который при погрузке и разгрузке может поворачиваться под любым углом.

Бульдозер разгребает и выравнивает строительные площадки при помощи укрепленного спереди щита.

Землеройная машина зачерпывает землю отвалом, смонтированным под прицепом, и перевозит свой груз в любое место.

Источник

Огромный роторный экскаватор за работой… | Stock Video

Сэкономьте до 20% на первом заказе •
Применить HELLO20

Похожие запросы

роторный экскаватор шахтный ствол горный экскаватор карьерные самосвалы подземная добыча керосиновая лампа карьерный самосвал горное оборудование подземная добыча серебряный рудник

Похожие категории

• экскаватор,
• добыча полезных ископаемых,
• спиннинг,
• техника,
• уголь,
• добыча полезных ископаемых,
• копать,
• загрязнение,
• повернуть,
• эмиссия,
• рабочий,
• почва,
• бесплодная,
• энергия,
• промышленность,
• рабочий,
• окружающая среда,
• Германия,
• производство,
• горизонт

Роторный экскаватор — Открытые горные работы

АББ, лидер на рынке систем повышения эффективности, имеет более чем 60-летний опыт работы с роторными экскаваторами. Наши решения помогают повысить производительность, повысить надежность оборудования, повысить безопасность и значительно повысить энергоэффективность.

Наше предложение

Традиционное программное управление экскаватором (BPS) используется для автоматизации роторных и цепных экскаваторов. BPS состоит из 6 функциональных блоков, которые можно использовать по отдельности или в любой комбинации.

Предусмотрены следующие функциональные блоки (FU):

1. Глубина реза
2. Длина реза
3. Регулировка угла поворота
4. Контроль затрат
5. Отключение при vмакс.
6. Конструкция с боковым уклоном

Эта современная технология BPS не только обеспечивает надежность, но и повышает безопасность рабочих и оборудования. BPS компании АББ используется на различных карьерах по всему миру и имеет долгий и проверенный опыт надежной работы.

Для обеспечения качества материала очень важно правильно расположить устройства разгрузки как в месте приема, так и в месте разгрузки. Датчики используются для точного измерения положения устройств относительно других объектов и открытых площадок, чтобы обеспечить полный контроль. Наша методология включает четыре области позиционирования:

1. Абсолютный энкодер для измерения положения (ходовой привод, поворотный привод, угол наклона стрелы)
2. RFID (радиочастотная идентификация) для определения местоположения или проверки и калибровки значений позиционирования абсолютного энкодера
3. Индикатор позиционирования со штрих-кодом
4. GPS-приложения

Основные механические и электрические установки влияют на эффективность шахты. Наши инженеры обеспечивают использование правильных технологий и продуктов, обеспечивающих максимальную экономию энергии. Основываясь на многолетнем опыте, мы подбираем правильные размеры кабелей и планируем их разводку для беспрепятственного ввода в эксплуатацию. Наша цель — снизить потребление энергии, экономия, которая будет сохраняться в течение всего срока службы вашего предприятия.


Машины работают в суровых условиях и требуют измерительных решений, сертифицированных по международным стандартам. Проверенная на практике сенсорная технология АББ соответствует этим стандартам и специально разработана для работы в неблагоприятных условиях. Наша высокоточная сенсорная технология обеспечивает точные значения измерений, постоянно передавая правильные данные в операционную систему.


Наши индивидуальные кабины водителя можно найти на горнодобывающих машинах по всему миру. Наша цель — предоставить оператору эргономичное рабочее место, чтобы предотвратить усталость и неправильные действия. Самые современные системы связи предоставляют оператору все важные данные.
Мы предлагаем системы кондиционирования и обогрева, устройства для удаления запотевания с ветрового стекла и воздуходувки, стеклоочистители и омыватели, а также стационарные или передвижные эргономичные рабочие столы операторов. Наша философия заключается в установке соответствующей компьютерной техники отдельно от станции оператора, если это возможно, для удобства работы.


Роторный экскаватор представляет собой сложную машину с множеством подвижных частей, включая стрелу, которая должна поворачиваться и подниматься, гусеницы для перемещения экскаватора вперед и роторное колесо, которое вращается. Все эти движения требуют двигателей и приводов. Наши специалисты гарантируют, что оба этих продукта имеют правильные размеры, чтобы обеспечить мощность и контроль, необходимые для применения.


Поскольку все большее внимание уделяется вопросам безопасности и охраны окружающей среды, крупному оборудованию требуется нечто большее, чем просто автоматизация. Именно поэтому АББ предлагает концепции энергосберегающего освещения, а также системы пожарной сигнализации и пожаротушения, которые могут включать в себя все оборудование (видео, радио и акустические системы) на машине.