Вождение экскаватора для начинающих: права экскаваторщика, сколько стоит учеба, где выучиться, удостоверение, какая категория нужна

Содержание

Вождение экскаватора для начинающих. Как управлять колесным экскаватором

Управление экскаватором

Машинист экскаватора должен хорошо знать расположение и назначение рычагов и педалей управления. Перед машинистом находятся рычаги и педали управления основными механизмами, которые переключаются часто (в каждом цикле), например рычаги и педали, обеспечивающие движение рабочего оборудования, механизма поворота и др. Рычаги управления другими механизмами, включаемыми реже, размещаются либо также перед машинистом, либо сбоку от него.

На 235-238 показано расположение рычагов и педалей на пультах управления наиболее распространенных моделей экскаваторов. В табл. 9-12 пояснены функции этих рычагов. Если на экскаваторе установлено другое оборудование, назначение некоторых рычагов изменяется.

Ознакомившись с расположением рычагов и педалей на пульте управления экскаватора, машинист должен усвоить последовательность их включения при работе с различным видом оборудования. Начинать работу — включать главную муфту (двигателя) следует лишь после прогрева двигателя, убедившись в нормальной работе двигателя и компрессора, а также в том, что рычаги пневматического управления находятся в выключенном положении.

Включать главную муфту в начале смены и особенно в первый раз после сборки следует осторожно. В случае неисправности в трансмиссионной передаче главная муфта должна быть моментально выключена. Главная муфта при пуске экскаватора должна включаться прежде всех других муфт и оставаться включенной в течение всего времени работы. Фрикционные муфты главной лебедки и механизма реверса должны быть включены только после включения главной муфты двигателя, а не наоборот, во избежание интенсивного износа главной муфты.

Поскольку рабочий цикл экскаватора с любым видом оборудования включает в себя операцию поворота, в начале работы необходимо рычаг 9 (см. 235) поставить в верхнее положение, включив механизм поворота, а рычаг 4 перевести на себя, выключив тормоз механизма поворота.

Поворотное движение при всех видах оборудования экскаватора, кроме кранового, производится на второй скорости, для чего рычаг 8 ставят в нижнее положение (при крановом оборудовании — в верхнее).

При включении кулачковых муфт хода и поворота (рычаг 9) и переключении скоростей (рычаг8) рекомендуется пользоваться кратковременными неполными включениями фрикционных муфт механизма реверса (рычаг 2 «вправо» и «влево»). Поворотом рычага 6 установить необходимую частоту вращения двигателя. Установить стрелу (при всех видах оборудования, кроме обратной лопаты) в необходимое положение в пределах паспортной характеристики.

На этом подготовительные операции к производству работы заканчиваются. Экскаватор Э-652Б с прямой лопатой. Чтобы правильно установить ковш, его вначале приподнимают, а затем уже устанавливают в требуемое положение. Для этого, подтянув на себя рычаг 2, включают фрикцион правого барабана главной лебедки. При этом педаль 11 должна быть в верхнем положении, соответствующем выключенному тормозу правого барабана главной лебедки.

Вылет ковша по мере его подъема регулируют рычагом 2 (напор-возврат). При нейтральном положении рычага 2 педаль 12 должна быть отжата от себя вниз.

Когда ковш достигнет требуемой высоты, включают педаль 11, а рычаг 1 одновременно выключают. После этого, постепенно ослабляя нажатие на педали 11 и 12, опускают ковш, наблюдая, чтобы он не ударился о гусеницы.

Непосредственно при посадке на грунт ковш плавно затормаживают. Это торможение способствует захлопыванию днища ковша на засов. Приведя ковш в рабочее положение, начинают цикл копания.

Переводя рычаг 1 от себя и одновременно отпуская педаль 11, производят подъем ковша. Как только ковш заполнится, его отводят от забоя движением рычага 2 на себя, одновременно освобождая педаль 12. При этом подъем ковша до необходимой высоты разгрузки не прекращается.

После достижения необходимой высоты подъема ковша рычаг / выключают и одновременно включают педаль 11. Затем начинают поворот платформы в сторону выгрузки грунта. Для этого рычаг 2 переводят влево, если следует повернуть платформу влево, и вправо, если следует повернуть вправо. Не следует рычагом 2 резко включать реверсивные фрикционные муфты во избежание рывков при повороте. В конце поворота, еще до подхода к месту выгрузки, рычаг 2 выключают с таким расчетом, чтобы ковш дошел до места выгрузки по инерции.

Для точной установки ковша над местом выгрузки пользуются рычагом 2 напора и педалью 12 (последнюю выключают при нейтральном положении рычага 2). В момент установки над местом выгрузки ковш разгружают, переводя рычаг 1 влево. Высыпать грунт с большой высоты при разгрузке не следует, чтобы не повредить платформы или автомашины. При погрузке скалистых грунтов ковш предварительно почти опускают на платформу, а затем, открыв днище, поднимают его.

Машинист, обладающий соответствующими навыками, включает поворот на погрузку, как только заполненный ковш отведен от забоя. Причем во время поворота ковш поднимают на необходимую для разгрузки высоту. Точно так же во время поворота в забой перемещают ковш в его исходное рабочее положение.

Если на машине имеется комбинированный напорный механизм, напор при копании осуществляется автоматически, так как натяжение подъемного каната, закрепленного на напорном барабане, стремится выдвинуть рукоять и прижать ковш к грунту. Если при копании все же необходимо увеличить толщину стружки, слегка включают фрикцион левого барабана главной лебедки. Пользоваться фрикционом рекомендуется лишь в том случае, если без этого ковш не заполняется. Если нужно уменьшить величину напора, можно пользоваться тормозом левого барабана лебедки. Необходимость в этом появляется только при работе на легких грунтах. Возврат рукояти производится фрикционом реверса главной лебедки.

Для стряхивания налипшего на козырек ковша грунта включают рычагом 2 фрикцион реверса главной лебедки и, выключив его, резко нажимают на левую педаль 12, Экскаватор ЭО-3322А (см. 236 и табл. 10), Для передвижения экскаватора своим ходом на первой (рабочей) скорости застопоривают поворотную платформу рычагом 16. Если стопор не включается (т. е. не опускается вниз), кратковременно поворачивают платфориу, пользуясь рычагом 2 или 3.

Движение экскаватора начинают, включая рычаг 10 вперед (от себя) или назад (на себя), что соответствует направлению движения. Скорость регулируется автоматически в пределах 1,85-3,58 км/ч в зависимости от сопротивления при передвижении. Для перехода к движению с повышенной скоростью (на второй скорости) рычаг 8 переводят вверх. Движение экскаватора начинают, включая рычаг 10 вперед (от себя) или назад (на себя), что соответствует направлению движения. Скорость регулируется автоматически в пределах 10,2-19,68 км/ч в зависимости от сопротивления при передвижении.

«Управление обратной лопатой r\pv\ копанш начинают с аыкг,к>чений стопора поворотной платформы. Для этого поднимают рычаг 16 вверх, включают тормоза колес поворотом рычага 11 от себя. Копание производят включением рычагов 4 и 5. Направление движения рукояти ковша и стрелы соответствует направлению движения рычагов. Поворот с груженым ковшом производят включением рычага 2 или 3. При этом для поворота вправо рычаг 3 включают от себя, а для поворота влево рычаг 2 — от себя. Поворот платформы для выгрузки ковша или при возвращении в забой тормозят, переводя рычаг 2 или 3 в нейтральное положение. Выгрузку производят при окончании поворота. При этом ковш перемещают на выгрузку, передвигая рычаг 4 от себя. Для повышения производительности экскаватора машинист может выполнять несколько рабочих движений одновременно.

Управление прямой попетой при копании начинают с выключения стопора поворотной платформы. Для этого поднимают рычаг 16 управления стопором, включают тормоза колес поворотом рычага 11 от себя.

Копание производят включением рычагов 7 \л 5, управляющих гидроцилиндрами стрелы и рукояти. Поворот с груженым ковшом осуществляют включением рычага 2 или 3.

Для поворота вправо рычаг 3 включают от себя, а для поворота влево рычаг 2 — от себя.

Для выгрузки ковша или возвращения его в забой платформу тормозят переводом рычага 2 или 3 в нейтральное положение. Выгружают ковш по окончании поворота, для этого включают рычаг 4, управляющий поворотом ковша.

Грейфером управляют в такой последовательности. Набирают грунт закрытием челюстей ковша грейфера, опущенного в раскрытом виде на грунт, перемещая рычаг 4 на себя. Заполненный грейфер поднимают включением рычага 7 на себя и рычага 5 от себя, что соответствует движению стрелы и рукояти вверх. Затем включают рычаг 20 от себя для поворота грейфера вправо или рычаг 20 на себя для поворота грейфера влево. После этого поворачивают платформу включением рычага 2 или 3 и начинают разгрузку грейфера включением рычага 4 от себя. Передвижение экскаватора с заполненным ковшом грейфера запрещается.

Больше информации

Строительные машины представляют собой сложные механизмы, управлять которыми не так легко. Поэтому перед тем, как работать с подобной техникой, нужно получить соответствующие разрешения.

Сегодня все чаще для упрощения эксплуатации этих конструкций используют промышленные джойстики российского производства .

Данные механизмы упрощают работу со всеми элементами устройства в несколько раз.

Начальный этап

Экскаватор относят к специальной технике, которая оснащена ковшом. Применяют его на карьерах или стройке для погрузки или выравнивания почв. Начинать работу с подобным механизмом следует с выполнения нескольких последовательных шагов:

  • Изначально водителю нужно ознакомиться с основным принципом работы всей системы. Важно определить, какой рычаг за что отвечает. Старайтесь не пропустить любых деталей.
  • Перед тем, как садиться в машину, нужно проверить ее состояние. Обязательно осмотрите экскаватор снаружи, чтобы выявить любые повреждения или дефекты.
  • Завершается подготовительный этап изучением инструкции. Это позволит вам понять алгоритм работы всей системы. Старайтесь сразу запоминать, какой рычаг за что отвечает.

Начинаем движение

Управление экскаватором это сложная процедура, поэтому научиться ездить не получиться сразу. Чтобы добиться качественных показателей, следует руководствоваться такими правилами:

  1. Если вы впервые работаете на экскаваторе, сначала нужно сесть за руль и научиться запускать двигатель. Эти операции производятся только при опущенных на землю рабочих органах.
  2. После получения предыдущих навыков, можно приступать к езде. Процесс управления зависит от типа экскаватора. Так, к примеру, гусеничные механизмы управляются системой рычагов, отвечающих за движение и повороты.
  3. На следующем этапе можно приступать к работе с внешними органами. Начинается процедура с поднятия ковша, а также перемещения его в пространстве. Управление этим механизмом в современных системах производиться с помощью джойстика. Старые же модели оснащаются несколькими рычагами, которые и нужно тщательно изучить, чтобы работать с этой системой.
  4. Завершающим этапом обучения является работа с почвой. Для выполнения подобных операций экскаватор устанавливается на специальные опоры. Хотя в некоторых моделях это не обязательно.

Чтобы научиться неплохо управлять экскаватором, следует потратить много времени. Оптимальным вариантом будет посещение специальных курсов, что позволит вам получить и права на эту технику.

Гидравлические экскаваторы считаются основополагающей техникой при производстве большого количества видов с землеройных работ или при выполнении работ по перемещению масс различного рода грунтов. Исходя из статистики рост на рынке экскаваторной техники, составляет ежегодно 7-8 процентов. Импорт техники при этом из-за рубежа показывает вполне неплохой рост в 40-45 процентов, из данного числа. Получается, что поделен весь рынок землеройной техники между иностранными и российскими производителями.

На вопрос, какой при выборе лучше экскаватор – ни один эксперт не сможет дать однозначного ответа. Аргументы здесь просты: дешевле российская техника, а западная надежнее. Попробуем поэтому разобраться в вопросе: как работать правильно на экскаваторе, так при аккуратной работе ломается техника реже, а вот незнание функций управления может обернуться однозначной поломкой.

Управление импортной техникой

Теперь давайте ответим на детальный вопрос: как правильно работать на импортного производства экскаваторе, чтобы не сломать его. Для начала следует определиться: какой у вас не окажется гидравлический экскаватор – маленький или большой для управления им вам будут необходимы навыки и занятия, а вот физическая сила не потребуется точность. Обязательно будет присутствовать щиток приборов, как у легкового хорошего автомобиля, который снабдит необходимой информацией обо всех параметрах работы машины. Присутствует на нем:

  • Табло подсчета моточасов
  • Уровень рабочих жидкостей экскаватора
  • Сигнальный индикатор – предупреждение о перегреве
  • Заряд аккумуляторов экскаватора
  • Температура двигателя
  • Показать давления масла
  • тахометр

Функции по управлению экскаватором поделят два джойстика, один отвечать будет за движение в пространстве экскаватора и движение ближней части стрелы, другой за работу ковша и стрелы-манипулятора. Какой бы ни оказалось сложной работа, управление требовать будет практики, которую получить можно на компьютере с программой-симулятором для этого вида экскаватора.

Необходимо знать, что разные виды экскаваторов, в зависимости от завода производителя, располагают индивидуальными схемами управления.

Управление отечественной техникой

Особенности управления российской сборки экскаватором отличаться будет от импортных машин наличием до шести гидрораспределителей связанных напрямую с гидравлическими цилиндрами манипулятора стрелы экскаватора, а также механизмом управления ковшом.

Будут отвечать за поступательное движение техники две педали и руль для шасси на пневмоходу или рычаги для гусеничной машины. Курс теоретического обучения, а также производственная практика являться будут ответом на вопрос как правильно нужно работать на экскаваторе отечественной сборки.

Процесс рытья траншеи экскаватором

Рытье траншеи является наиболее востребованным видом экскаваторных работ. Роют траншеи для прокладки кабеля, отопления, канализации, водопровода и т.д.

В каждом случае длина, ширина и глубина траншеи будут различными, но остаются общие принципы неизменными. Далее рассмотрим мы основные правила рытья траншей, котлованов и прудов, а также предоставим конкретные советы для отдельных ситуаций.

Разработка грунта экскаватором

Несколько этапов включает цикл работы экскаватора:

  • установка ковша для повторения цикла
  • обратный поворот платформы
  • разгрузка ковша
  • разворот платформы
  • резание грунта

Напрямую зависит скорость выполнения работ от времени выполнения одного цикла, более половины, которого приходится на развороты платформы. Таким образом, уменьшение угла поворота платформы ускоряет значительно рытье траншеи.

При резании грунта должен работать двигатель на полную мощность. Погружение ковша начинать следует по возможности ближе, а его содержимое высыпать в самой дальней точке кузова автомобиля или площадки, которая отведена специально для добытого грунта.

Достигается наибольшая эффективность тогда, когда позволяет глубина копания загрузить полностью ковш. Оптимальный радиус копания (расстояние от корпуса самого экскаватора до места погружения ковша) составляет примерно 70-90 процентов от максимального, который указан в технической документации.

Чтобы сократить еще больше расходы топлива и времени, совмещают несколько операций. К примеру, можно одновременно выполнять разворот платформы с опусканием ковша для последующего копания или с поднятием ковша для разгрузки.

Рытье траншей, котлованов, прудов

Первым делом необходимо очистить забой (площадку, на которой производится работа, расположен экскаватор и дополнительная техника), от пней, крупных камней, мусора и любых других лишних объектов.

Если на большое расстояние необходимо транспортировать грунт, то содержимое ковша высыпают в кузов грузовых автомобилей. Считается оптимальной ситуация, когда помещается в кузове грузовика 3-7 полных ковшей. Производится наполнение кузова сбоку или сзади, перемещение над кабиной ковша запрещено. Должно производиться заполнение равномерно, но ковшом не разрешается разравнивать содержимое кузова.

Должен быть размещен экскаватор на расстоянии не меньше одного метра от края траншеи. Чем глубже траншея и мягче почва, тем технику располагают дальше. Рекомендуется безопасное расстояние, которое глубину рытья превышает на один метр, экскаватор при этом располагают так, чтобы находилась ведущая пара колес дальше от края, чем ведомая.

Требует рытье искусственного пруда предварительного изучения грунта и глубины непосредственного расположения подземных вод. Крайне нежелательно для подобных работ применять старую технику, не удастся таким образом сэкономить, а вот получить большое количество расходов – вполне. Наиболее правильным и разумным вариантом является применение экскаватора, который способен работать на большом расстоянии, это даст возможность сберечь нервы и технику.

При рытье глубоких траншей и котлованов соблюдается общее правило: чем глубина больше, тем откосы делают более пологими. При необходимости укрепляют стенки.

Если в заболоченной местности предстоит работа, то с собой берутся специальные щиты, из которых должна собираться рабочая площадка. Должен превышать размер этой площадки длину самих гусениц.

Соблюдение правил работы, служебных инструкций и техники безопасности дает возможность избежать при работе неожиданных ситуаций, материального ущерба и порчи техники. Будет не лишним составление договора на выполнение работ в определенном объеме.

Техника безопасности

При работе на экскаваторах отечественного и импортного производства необходимо будет ознакомиться с инструкцией по технике безопасности, которая разработана непосредственно для конкретной модели.

Необходимо перед началом первой работы ознакомиться со значением специальной информации, которая расположена на агрегатах и корпусе экскаватора. Во всех опасных местах будут присутствовать таблички предупреждения на машине, и иметь сопроводительные надписи, которые обозначают степень и уровень возможностей опасности:

  • Предостережение, сигнализировать будет о возможной вероятности наступления потенциальной опасности, вследствие которой непринятие необходимых действий обернется потенциально возможными получениями малых или средних увечий.
  • Предупреждение, предназначено для обращения внимания на потенциальную вероятность довольно опасной ситуации, которая может обернуться тяжелой травмой или летальному исходу, если для предосторожности не принять необходимые меры.
  • Опасность, сигнализирует о неотвратимости возникновения особо опасного случая, в случае которого пренебрежение необходимыми мерами безопасности может повлечь за собой тяжелые увечья или смерть.

Таблички, которые имеются на всех экскаваторах, применяют надписи и рисунки для визуального предупреждения и для исполнения являются обязательными.

Не стоит путать таблички по технике безопасности с информационными надписями по правилам эксплуатации экскаватора. Использовать необходимо все знания для исключения несчастных случаев и для правильной работы на экскаваторе.

Перед началом работы оператор (машинист) экскаватора должен получить:

  • Максимально точные указания об условиях работы (наличие препятствий, расположение надземных линий электропередач, наличие подземных коммуникаций и их места прохождения и т.п.).
  • Технологическую карту работы экскаватора.
  • Инструкцию по технике безопасности (введенную в действие приказом по строительному управлению).

Прежде чем начать работу на экскаваторе машинист обязан:

  • убедиться в исправности машины; работать на не исправном экскаваторе запрещается;
  • убедиться, что все вращающиеся детали — зубчатые, цепные, ременные передачи, маховики и т. п. — ограждены кожухами или недоступны для рабочих; работать на экскаваторе при снятых ограждениях движущихся или вращающихся деталей запрещается;
  • проверить состояние сигнала; приступать к работе при неисправном сигнале не разрешается;
  • получить от машиниста, сдающего смену, сведения о наличии каких-либо неисправностей на экскаваторе и добиться ликвидации этих неисправностей;
  • убедиться в наличии исправного инструмента;
  • убедиться в прочности всех соединений (шпоночных, клиновых, болтовых и др.), а также соединений трубопроводов систем управления и при необходимости укрепить их;
  • проверить исправность тормозов и канатов; работать с неисправными тормозами и канатами запрещается;
  • проверить исправность рычагов управления и установить их в нейтральное положение;
  • смазать экскаватор в соответствии с картой смазки, приведенной в инструкции по эксплуатации экскаватора.

Только после того, как машинист убедиться в полной исправности экскаватора, он с другим обслуживающим персоналом начинает заправку экскаватора. При этом соблюдены должны быть следующие требования безопасности:

  • заправлять двигатель и гидросистему топливом и маслом следует только при естественном освещении; в крайнем случае можно произвести заправку ночью, но при электрическом освещении;
  • во время заправки машины топливом запрещается курить, пользоваться спичками, керосиновыми лампами и другими источниками открытого огня;
  • после заправки экскаватора все детали, облитые топливом или маслом, должны быть насухо вытерты, а пролитое возле экскаватора топливо тщательно засыпано песком;
  • запрещается открывать бочку с топливом, ударяя по пробке металлическим предметом;
  • воспламенившееся около машины топливо запрещается тушить водой; для тушения загоревшегося топлива следует использовать огнетушитель, который обязательно должен быть на экскаваторе, а также песок, брезент и т. п.

Требования безопасности при запуске двигателя и во время его работы

Перед непосредственным запуском двигателя должен убедиться машинист в его исправности, а также в исправности всех пусковых устройств двигателя:

  • двигатель, а также жидкотопливный пусковой двигатель не должны иметь течи топлива, масла и воды, также пропусков выхлопных газов в соединениях всасывающих и выхлопных патрубков с блоком двигателя;
  • баллоны со сжатым воздухом и их арматура пневматических пусковых устройств должны быть в полной исправности; утечка сжатого воздуха не допускается;
  • электропроводка и пусковая кнопка электростартера должны быть в полной исправности; при нажатии кнопки электростартер должен немедленно включиться; утечка тока в проводах и клеммах, а также искрообразование не допускаются;
  • рычаги механизмов жидкотопливного пускового двигателя должны легко и надежно переключаться; при положительной температуре наружного воздуха пусковой двигатель должен легко заводиться.

Сам машинист экскаватора должен заводить двигатель.

Оглавление 1. Техническое описание и Инструкция по эксплуатации экскаватора ЕК-8 2. Краткие технические данные — экскаватор ЕК-8 3. Эксплуатация экскаватора — 1. Органы управления экскаватором 4. Эксплуатация экскаватора — 2. Указания мер безопасности 5. Эксплуатация экскаватора — 3. Подготовка к работе. Обкатка 6. Эксплуатация экскаватора — 4. Порядок работы 7. Эксплуатация экскаватора — 5. Замена рабочего оборудования 8. Эксплуатация экскаватора — 6. Транспортирование экскаватора 9. Эксплуатация экскаватора — 7. Консервация и хранение экскаватора 10. Техническое обслуживание — 1. Основные регулировочные характеристики 11. Техническое обслуживание — 2. Перечень работ, выполняемых при периодическом техническом обслуживании 12. Техническое обслуживание — 3. Техническое обслуживание отдельных систем и механизмов экскаватора 13. Техническое обслуживание — 4. Указания по смазке 14. Состав изделия 15. Устройство и работа составных частей экскаватора — 1. Пневмоколесное ходовое устройство 16. Устройство и работа составных частей экскаватора — 2. Устpойства смонтиpованные на пов. платформе 17. Устройство и работа составных частей экскаватора — 3. Рабочее оборудование 18. Гидравлическая система 19. Гидравлическая система — Функционирование гидросистемы экскаватора 20. Гидравлическая система — Гидропривод хода экскаватора 21. Гидравлическая система — Гидропривод поворота платформы 22. Гидравлическая система — Гидропривод опоры-отвала 23. Гидравлическая система — Гидропривод рукояти 24. Гидравлическая система — Гидропривод стрелы 25. Гидравлическая система — Гидропривод ковша 26. Гидравлическая система — Гидропривод складывания стрелы 27. Гидравлическая система — Гидропривод вентилятора маслоохладителя и гидроуправления 28. Гидравлическая система — Гидропривод рулевого управления 29. Гидравлическая система — Гидропривод поворота рабочего оборудования в плане 30. Гидравлическая система — Наименование и обозначение составных частей гидросистемы экскаватора ЕК-8 31. Гидрооборудование 32. Гидрооборудование — 1. Насосный Агрегат 33. Гидрооборудование — 2. Гидромотор поворота 34. Гидрооборудование — 3. Гидромотор хода 35. Гидрооборудование — 4. Гидрораспределитель 8SX14 36. Гидрооборудование — 5. Пневмогидравлический клапан 37. Гидрооборудование — 6. Гидроцилиндры 38. Гидрооборудование — 7. Гидравлический рулевой механизм 39. Гидрооборудование — 8. Центральный коллектор 40. Гидрооборудование — 9. Пневмогидроаккумулятор 41. Гидрооборудование — 10. Блоки управления 42. Гидрооборудование — 11. Гидрозамки 43. Гидрооборудование — 12. Охладительный блок 44. Гидрооборудование — 13. Гидравлический бак и фильтры 45. Гидрооборудование — 19. Напорный фильтр 46. Пневматическая система 47. Пневмооборудование — 1. Регулятор давления 48. Пневмооборудование — 2. Дифференциальный золотник управления тормозами колес 49. Пневмооборудование — 3. Пневмокомпрессор 130-3509009-11 50. Пневмооборудование — 4. Клапан быстрого оттормаживания 100-3518110 51. Пневмооборудование — 5. Клапан электромагнитный 52. Пневмооборудование — 6. Предохранитель от замерзания 53. Электрооборудование 54. Поставка экскаватора 55. Приложение 1 — Классификация грунтов 56. Приложение 2 — Возможные неисправности и методы их устранения 57. Приложение 3 — Места установки пломб на экскаваторе в течение гарантийного периода 58. Приложение 4 — Определение степени разряженности аккумуляторной батареи

Гидравлические экскаваторы являются основополагающей техникой при производстве многих видов с землеройных работ или при выполнении по перемещении масс различного рода грунтов. По данным статистики рост на рынке экскаваторов ежегодно составляет 7-8%. При этом импорт техники из-за рубежа показывает неплохой рост в 40-45%, из этого числа. Получается, что весь рынок землеройной техники поделен между российскими и иностранными производителями.

На вопрос, какой экскаватор лучше при выборе — не ответит однозначно ни один эксперт. Аргументы просты: российская техника дешевле, а западная надежней. Поэтому попробуем разобраться в вопросе: , так как при аккуратной работе техника ломается реже, а вот незнание функций управления приведет к однозначной поломке. Скачать руководство для операторов экскаваторов можете по .

Управление импортной техникой

Теперь ответим на детальный вопрос: как правильно работать на экскаваторе импортного производства, чтобы его не сломать. Для начала определимся: какой гидравлический экскаватор у вас не окажется — большой или маленький для управления им вам будут нужны знания и навыки, а вот физическая сила точно не потребуется. Будет обязательно присутствовать щиток приборов, как у хорошего легкового автомобиля, который снабдит необходимой информацией обо всех параметрах работы машины. На нем присутствует:

  • Тахометр;
  • Показатель давления масла;
  • Температура двигателя;
  • Заряд аккумуляторов экскаватора;
  • Сигнальный индикатор — предупреждение о перегреве;
  • Уровень рабочих жидкостей экскаватора;
  • Табло подсчета моточасов;

Два джойстика поделят функции по управлению экскаватором, один будет отвечать за движение экскаватора в пространстве и движение ближней части стрелы, другой за работу стрелы-манипулятора и ковша. Какой бы сложной ни оказалась работа, управление будет требовать практики, которую можно получить на компьютере с программой-симулятором для данного вида экскаватора.

Необходимо знать, что различные типы экскаваторов, в зависимости от завода изготовителя, имеют индивидуальные схемы управления.

Управление отечественной техникой

Особенности управления экскаватором российской сборки будет отличаться от импортных машин наличием до шести гидрораспределителей напрямую связанных с гидравлическими цилиндрами манипулятора стрелы экскаватора и механизмом управления ковшом.

За поступательное движение техники будут отвечать две педали и рычаги для гусеничной машины или руль для шасси на пневмоходу. Курс теоретического обучения и производственная практика будут являться ответом на вопрос как правильно работать на экскаваторе отечественной сборки.

Техника безопасности

При работе на экскаваторах импортного и отечественного производства необходимо ознакомиться с инструкцией по технике безопасности разработанной непосредственно для конкретной модели.

Перед началом первой работы необходимо ознакомиться со значением специальной информации, расположенной на корпусе и агрегатах экскаватора. Таблички предупреждения на машине будут присутствовать во всех опасных местах, и иметь сопроводительные надписи, которые обозначают уровень и степень возможной опасности:

  • ПРЕДОСТЕРЕЖЕНИЕ, будет сигнализировать о возможной вероятности наступления потенциальной опасности, вследствие которой непринятие мероприятий приведет к потенциально возможному получению малых или средних увечий.
  • ПРЕДУПРЕЖДЕНИЕ, предназначено для обращения внимания на потенциальную вероятность опасной ситуации, которая может привести к тяжелой травме или летальному исходу, если вовремя не принять необходимые меры для предосторожности,
  • ОПАСНОСТЬ, сигнализирует о неотвратимости возникновения особенно опасного случая, вследствие которого пренебрежение мерами безопасности приведет к тяжелым увечьям и смерти.

Таблички, имеющиеся, на всех экваторах используют рисунки и надписи для визуального предупреждения и являются обязательными для исполнения. Техника безопасности при работе на гусеничном экскаваторе описана

права экскаваторщика, сколько стоит учеба, где выучиться, удостоверение, какая категория нужна

Экскаватор – далеко не самая простая машина. Управление таким мощным агрегатом требует наличия навыков, которые можно получить на специализированных курсах обучения профессии экскаваторщик. С первого взгляда, название самой профессии звучит не очень престижно в наше время, но знающие люди скажут: «У любой строительной специальности всегда есть будущее». Водители бульдозеров, автогрейдеристы, укладчики асфальтобетона и аналогичные профессии востребованы всегда. Водитель экскаватора в этом списке далеко не на последнем месте. У экскаваторщиков всегда есть работа, причем в большом объеме, а значит и стабильная заработная плата. Поэтому вопрос «Как получить водительские права на экскаватор?» актуален и сейчас.

Так давайте же разберем все вопросы по этой теме по порядку и подробно.

Процесс обучения по специальности машинист экскаватора

Обучение на машиниста экскаватора производится в специализированных учебных заведениях, в которых абитуриентами осваивается программа профессиональной подготовки. Целью учебных курсов является получение навыков вождения колёсного либо гусеничного агрегата, а также обучиться мастерству разработки и перемещения грунта при помощи ковша. Учёба состоит из трёх этапов:

  • Теоретической части. Каждый учащийся изучает устройство экскаватора и его основных элементов, а также методы ведения работ по разработке грунтов при помощи ковша и другого навесного оборудования.
  • Практической составляющей. На занятиях каждый из студентов может учиться управлять экскаватором и осуществлять манипуляции его ковшом.
  • Внутреннего экзамена. Отучившись, все претенденты сдают экзамены: теоретический и практический. Экзамен по теории сдают по билетам, где рассматриваются основные вопросы устройства экскаватора и методы ведения земляных работ. Практическая проверка знаний выполняется на учебном полигоне. Здесь будущий водитель экскаватора показывает мастерство вождения и демонстрирует способы манипуляций ковшом.

По окончании обучения и успешной сдачи экзамена, претендент получает документы установленного образца — свидетельство о прохождении курсов и удостоверение машиниста с квалификационным разрядом.

Аттестованный водитель экскаватора должен быть компетентен не только в профессиональных вопросах, но и обладать необходимыми техническими навыками.

Получить права на спецтехнику или купить их?

Может показаться, что завершение программы обучения занимает много времени. Большинство людей, видя в интернете предложения купить права на специальное оборудование, считают, что это отличное решение. Однако есть много подводных камней, не говоря уже о том, что это незаконно и влечет за собой уголовную ответственность. Можно попасться на веревке жуликов и получить «подделку» с поддельными штампами и подписями или потерять свои деньги.

Сейчас доступно ускоренное обучение в рамках программ, утвержденных министерством. Курс можно пройти дистанционно, не отрываясь от работы. По окончании курса студент получит право на специальное оборудование в той категории, для которой предоставляется программа, и новый сертификат.

Как быстро получить права

Выберите программу ускоренного обучения — это рациональное решение, если есть желание сэкономить время и деньги.

Компании предлагают пройти курс в самом удобном режиме:

  • Очная форма обучения, посещение занятий в учебном заведении. Возможно также обучение по переписке с преподавателями, приехав к специалистам только на экзамен.
  • Дистанционно. Доступно получение учебных материалов через интернет и сдача экзамена онлайн.

Мнение эксперта

Зуевский Евгений

Руководитель Школы судовождения ГИМС

Задать вопрос

Чтобы не прекращать свою работу и не приезжать на место обучения лично многие мошенники предлагают посетителям заказать права на спецтехнику категории трактор, экскаватор и другую технику, но это противопоказанно по закону. Только в 2-х местах можно получить права – в отделении Гостехнадзора по месту проживания или обучения.

Знания, которыми должен обладать экскаваторщик

Современный тракторист экскаваторщик должен в совершенстве владеть всеми видами погрузочно-разгрузочной техники. А если у него существуют пробелы в знаниях и умениях, касающихся какого-либо агрегата, ему необходимо выучиться в центре повышения квалификации и поднять свой разряд на новый уровень.

Ряд принципиальных вопросов, которые машинист экскаватора должен знать:

  • устройство и технические данные экскаватора;
  • особенности работы технологического оборудования: механического, электрического и гидравлического;
  • основные положения ведения горных работ;
  • назначение и принцип работы измерительных приборов и устройств;
  • технологию работ, связанной с укладкой магистральных труб;
  • способы разработки различных категорий грунтов;
  • типы деталей и компонентов, которые быстрее всего изнашиваются и приходят в негодность, последовательность и способы их замены;
  • причины возникновения неполадок и методы их предотвращения;
  • правила транспортировки экскаватора.

Если водитель экскаватора смог с успехом отучиться на специалиста, который обладает седьмым либо восьмым разрядом, он может без проблем пересесть на погрузчик.

Типовая форма должностной инструкции Машиниста экскаватора

Начальный этап

Экскаватор относят к специальной технике, которая оснащена ковшом. Применяют его на карьерах или стройке для погрузки или выравнивания почв. Начинать работу с подобным механизмом следует с выполнения нескольких последовательных шагов:

  • Изначально водителю нужно ознакомиться с основным принципом работы всей системы. Важно определить, какой рычаг за что отвечает. Старайтесь не пропустить любых деталей.
  • Перед тем, как садиться в машину, нужно проверить ее состояние. Обязательно осмотрите экскаватор снаружи, чтобы выявить любые повреждения или дефекты.
  • Завершается подготовительный этап изучением инструкции. Это позволит вам понять алгоритм работы всей системы. Старайтесь сразу запоминать, какой рычаг за что отвечает.

Требования к кандидатам

Сегодня профессия машинист экскаватора является одной из самых востребованных специальностей в области строительства и добычи полезных ископаемых. В нынешнее время ни одно строительное производство не может обойтись без услуг высококвалифицированного экскаваторщика.

Для того чтобы пройти обучение управлением экскаватора, необходимо соблюдение следующих условий:

  • возраст кандидата должен быть не менее восемнадцати лет;
  • медицинское заключение, разрешающее осуществлять профессиональную деятельность по данной специальности;
  • наличие удостоверения тракториста-машиниста категории «В», «С», «D» и «Е».

Когда все формальности соблюдены, кандидат подаёт необходимые документы в комиссию, подписывает договор с учебным центром и оплачивает курсы.

Что представляет собой экскаватор и почему для управления им необходимы права


Что представляет собой экскаватор

Экскаваторы относятся к категории самоходной строительной спецтехники тракторного типа. Они не являются автотранспортными средствами, поэтому для вождения таких машин необходимо иметь водительское удостоверение машиниста-тракториста. Документы, разрешающие управление экскаватором (права), выдаются органом Гостехнадзора.

Учитывая, что рассматриваемые агрегаты могут отличаться по многим техническим показателям (в том числе — по мощности двигателя), законом предусмотрено несколько категорий специальных водительских удостоверений по особой системе распределения.

Обязанности машиниста

Прошедший обучение и аттестацию водитель экскаватора, должен выполнять следующие функции:

  • осуществлять разработку и перемещение грунта при проведении различных видов строительных и открытых горных работ;
  • своевременно выполнять техническое обслуживание экскаватора: заправлять топливом и смазочными маслами;
  • регулярно контролировать работу элементов ходовой системы;
  • периодически осматривать рабочие компоненты машины: канаты, двигатель, тормозные системы и их крепление;
  • систематически следить за показаниями измерительных приборов;
  • осуществлять профилактические мероприятия и проводить ремонтные работы;
  • вести утверждённую техническую документацию.

Учебное пособие по экскаватору

Сегодня одним из самых авторитетных и популярных пособий по специализированным механизмам является книга «Машинист экскаватора одноковшового» автора У. И. Сапоненко. В этом учебнике рассматриваются важные вопросы подготовки специалистов по профессии машинист. Самые важные из них:

  • устройство экскаватора;
  • принцип действия узлов и механизмов: дизельного двигателя, трансмиссионной системы, ходовой части, комплекса управления, гидросистемы и навесного оборудования;
  • виды работ, выполняемые при помощи различного рабочего оборудования;
  • нормы и правила безопасной эксплуатации агрегата;
  • требования охраны труда при работе на экскаваторе;
  • условия защиты окружающей среды.

Это учебное пособие в первую очередь предназначено для подготовки и повышения квалификации работников по специальности машинист экскаватора. В книге раскрыт наиболее компетентный и профессиональный подход к обучению современных специалистов.

Полезные советы

Перед началом работы надо изучить все значки, имеющиеся на корпусе и агрегатах каждого экскаватора. Графические изображения и надписи содержат предостережения, предупреждения и сигналы об опасности. Таблички предназначены для визуального напоминания, но их нельзя путать с инструкцией по технике безопасности, которая обязательна для соблюдения.

Первичный инструктаж (вводный) осуществляется при приеме на работу, повторный — не реже 1 раза в квартал. В некоторых ситуациях проводится внеочередной инструктаж (машинист переходит на другую модель спецтехники, ему выдан допуск на опасные работы, он нарушил правила ТБ или стал виновником несчастного случая и т. д.). Специалисты по ТБ фиксируют сведения об инструктаже.

Чтобы работа протекала безопасно, молодые экскаваторщики должны всегда соблюдать правила и прислушиваться к советам опытных коллег. Среди обязательных к исполнению простые, но крайне важные рекомендации:

  1. Перед началом работы экскаваторщик должен подать звуковой сигнал. Так близстоящие коллеги будут предупреждены о том, машина начинает движение.
  2. Рабочая зона экскаватора должна быть по возможности огорожена. Машинист должен следить за стройплощадкой и свободным пространством во время вращения ковша.
  3. Если предстоит работать на уклоне или рыхлых грунтах, то надо предварительно подготовить твердую горизонтальную поверхность, чтобы не допустить опрокидывания техники.
  4. Перед началом работы надо изучить местность. Работать вблизи линий электропередачи или там, где расположены подземные коммуникации, опасно.

Со временем и увеличением профессионального опыта соблюдение правил техники безопасности при работе можно довести до автоматизма. Но машинисты экскаваторов со стажем советуют все же время от времени повторять правила безопасности и знакомиться с теми, которые разработаны для модернизированных моделей спецтехники.

Тренажёр машиниста экскаватора

Сегодня во многих учебных центрах обучение экскаваторщика осуществляется на специальном тренажёре машиниста. Он представляет собой высокотехнологичный комплекс, имитирующий деятельность одноковшового экскаватора. На нём можно отрабатывать свои профессиональные навыки не хуже, чем на настоящем агрегате. Он оборудован панорамным дисплеем, местом машиниста, рычагами и педалями, копирующими реальный образец техники.

Преимущества тренажёра при проведении учебных занятий:

  • безопасность работ и отсутствие риска нанести вред здоровью ученику или экскаватору;
  • максимально реалистичная имитация рабочих ситуаций;
  • все объекты виртуального пространства имеют физические характеристики;
  • управление педалями и рычагами выполняется так же, как и на современном механизме;
  • учтены все факторы работы машиниста;
  • быстрота и эффективность закрепления профессиональных навыков;
  • благодаря своей эргономичности, тренажёр можно установить в любом помещении;
  • можно выполнять индивидуальные настройки для каждого оператора.

Применение данного тренажёра для обучения студентов по специальности машиниста экскаватора является экономически выгодным и безопасным. Проведение занятий не зависит от погодных факторов и наличия экскаватора на учебной площадке.

Всегда важно помнить, что высококвалифицированным профессионалом становится тот специалист, который может не только в совершенстве управлять сложным механизмом, но и правильно осуществлять его эксплуатацию, а также качественно выполнять ремонт агрегата.

Работа интеллектуальных систем управления

В состав любой экскаваторной интеллектуальной системы управления земляными работами входит несколько датчиков наклона (акселерометры) и углового ускорения (поворота), которые могут устанавливаться на ковше, рукояти и стреле, корпусе надстройки, в гидроцилиндрах подъема и наклона, шарнирах стрелы и рукояти. По их показаниям система определяет положение режущей кромки ковша.

Прежде всего, существуют системы интеллектуального управления базового (начального) уровня – указывающие/ сигнализирующие. Оператор вводит на мониторе необходимую глубину копания, и система в процессе копания будет указывать, на каком расстоянии режущая кромка или зубья ковша находится от заданного уровня. Когда режущая кромка ковша при копании приближается к заданной глубине на расстояние около 100 мм, система предупреждает оператора световыми сигналами (например, в виде точек) на мониторе в кабине, и раздается звуковой сигнал. Тон звука меняется по мере приближения ковша к заданному уровню. Однако точность этой работы зависит от того, насколько точно оператор выполняет указания системы.

Системы управления более высокого уровня могут ограничивать движение ковша так, что он не сможет копать ниже установленной глубины, автоматически регулируют высоту положения стрелы, поддерживают постоянный угол наклона режущей кромки, который оператор может задать, чтобы усилие внедрения ковша при копании было оптимальным в данных условиях, и ковш формирует заданную в проекте линию поверхности с точностью в пределах 20 мм. Автоматика не позволяет ковшу забирать грунта больше, чем необходимо. Оператор просто управляет движением рукояти ковша с помощью одного джойстика и может сосредоточить внимание на перемещении грунта. В зависимости от конкретных задач управление может быть 2- или 3-мерным.

Заметим, что полнофункциональная 3D-система интеллектуального управления экскаватора может стоить в 3–6 раз дороже 2D-системы начального уровня, поэтому, если у строительной компании есть сомнения, смогут ли при ее не очень больших объемах земляных работ быстро окупиться капиталовложения в интеллектуальную систему управления, она может приобрести систему базового уровня. Она работает от вращающегося источника лазерного сигнала и обеспечивает в основном такие же указания оператору для выполнения земляных работ, как и системы более высокого уровня: световые и звуковые предупредительные сигналы на стандартном мониторе в кабине экскаватора, когда режущая кромка ковша достигает заданной глубины.

Интерфейс программ управ­ления совершенствуется. Диалоговые системы управления земляными работами могут быть сложными для освоения и эффективного использования. Поэтому разработчики подобных систем для экскаваторов идут по пути интеграции их в общую систему управления машиной, чтобы исключить ручное управление выемкой грунта и планировкой участка. Оператор должен иметь возможность управлять машиной быстро и интуитивно. С этой целью разработчики отказались от клавиш и ручек, управление системой осуществляется через сенсорный экран. Меню и диалоговые кнопки имеют достаточные размеры даже для работы в перчатках. Оператору намного проще нажать пальцем на нужную функцию, а не вспоминать, какие клавиши каким функциям соответствуют.

«Клади 700 баксов на новое сцепление

Изменения ПДД затронули различные аспекты жизни автомобилистов, в том числе и будущих, которые сейчас могут обучаться в автошколе на машинах с коробкой-«автоматом». В том, что это может упростить жизнь учащихся, сомнений нет, но ведь есть и другой немаловажный фактор – качество самого обучения. Разбираемся, чем можно оказаться недовольным.

«Турбину мне не крути!»

Вадим: «Сдал экзамен в ГАИ еще семь лет назад. Если вспоминать обучение в автошколе, особенно преподавателя по теории, то он очень толковый: разжевывал по максимуму, где-то «в кассу» шутил – не «петросянил», а именно разряжал процесс обучения. Нюансы ПДД объяснял, вопросы для билетов и их решение раскладывал в деталях. Так что с ним было легко не просто зазубрить, а именно понять теорию, было бы желание.

А вот с инструктором по вождению все не так «шоколадно». Как-то спросил во время занятия, можно ли еще раз элемент выполнить, потренироваться. То ли про «гараж» был вопрос, то ли про «диагоналку». На что инструктор заявил: «Хорошо, клади 700 баксов на панель на новый комплект сцепления – и будем заниматься». Сказать, что я офигел от такого ответа «учителя», – ничего сказать. И время было, и не дополнительное занятие же…

Один из первых выездов в город тоже запомнился. «Учебка» была довольно свежего года выпуска, с VAG-турбомотором, уже не вспомню, каким конкретно. Едем, я остался на передаче, где-то на 2500-3000 оборотов крик справа: «Турбину мне не крути, переключайся давай!»

Занятия в городе в целом были забавные. Инструктор в основном торчал в телефоне и иногда просил заехать на заправку, чтобы он мог себе купить кофе с бургером. На мои вопросы «куда едем?» чаще всего отвечал: «Да прямо. Если молчу, поезжай прямо». И все бы хорошо, но пару раз он так домолчался, зависнув в телефоне, что я уезжал с учебного маршрута. Возвращались под его недовольные тирады – видимо, я должен был телепатически понять, куда ехать.

Финалом стало обучение на эстакаде. Из объяснений инструктора в упор не понимал, что и когда отпускать, что нажимать. Уже успел свыкнуться с мыслью, что я, видимо, идиот и придется молиться, чтобы в ГАИ не выпал этот элемент. В итоге плюнул, попросил друга на машине с работающим ручником показать как надо. Товарищ за полторы минуты толково объяснил и показал то, что инструктор пытался «вдолбить» ползанятия, – и я не без огрехов, но раз за разом справлялся с подъемом. Видимо, проблема была все-таки не во мне…»

«Стоять на каждом перекрестке с ручником – это нормально?»

Владимир: «С негативом в адрес инструкторов сталкиваюсь редко. Я учился уже давно, остались только положительные воспоминания. Но сейчас на «права» сдавала родственница, и я был в некотором шоке. С теорией у нее все хорошо, а вот к практике были вопросы.

Я выезжал с ней на автодром под самый конец обучения. Отсутствие опыта, непривычная машина – все это понятно. Больше удивили привычки, которые пытался прививать ей инструктор. Стоять на каждом перекрестке с ручником – это разве нормально? Хуже всего момент старта, с которым у многих начинающих возникают проблемы. По версии инструктора на перекрестке помимо ручника нужно постоянно держать включенной еще и передачу с выжатым сцеплением, чтобы в момент старта «подвести» то самое сцепление, снять автомобиль с ручника и наконец-то поехать. Очень странная методика обучения! Я, конечно, все понимаю. И что ученикам трудно делать все быстро, и что не чувствуют автомобиль. Но почему бы эти силы не направить на работу по отучению от страха педали «газа», чтобы трогаться увереннее?

Судя по отзывам, инструктора ученики любят. Человек он, может, и хороший, но мое заочное мнение о нем как о преподавателе сложилось далеко не самое лучшее. После такого обучения придется переучиваться еще раз, а ведь считается, что после автошколы люди готовы к самостоятельному выезду на дороги».

«Инструкторов прежде всего нужно самих научить учить»

О том, что не так с инструкторами, мы поговорили с Русланом Лосским, владельцем «гражданской» автошколы и школы контраварийного вождения.

– Если говорить об инструкторах как о представителях профессии в целом, чего, на ваш взгляд, им не хватает?

­– Главная проблема почти всех инструкторов – отсутствие необходимых навыков для обучения учащихся. Подготовка инструктора заключался в двухнедельных заочных курсах, где дадут почитать СТБ, какую-то еще не очень нужную в реальности информацию – и на этом все.

Стать инструктором ведь может почти любой. Всего-то и необходимо три года стажа, любое высшее или техническое средне-специальное образование, и та самая «корочка» с курсов. Каким был стаж за эти три года и был ли он вообще, неважно. Специальная полноценная подготовка как таковая отсутствует, ни в каких учреждениях образования этому не учат. По-хорошему инструкторы должны учиться профессии или хотя бы совмещать обучение с основной специальностью, чтобы на выходе получалось что-то вроде водителя-инструктора.

Методики и программы обучения на данный момент действуют сильно устаревшие. Их давно пора менять, но для этого к ним нужно дать доступ людям с современными и актуальными взглядами на действительность.

– Как в таком случае будущему водителю найти хорошего инструктора? По отзывам в интернете?

– Поиск инструктора – это рулетка. Даже отзывы в интернете ничего не гарантируют. Например, есть инструктор с раскрученным Instagram и хорошими отзывами. Казалось бы, все хорошо, но только сдают у него около 40 процентов. Он умел общаться с людьми, находил с ними общий язык, мог поддержать в каких-то моментах и убедить в том, что все неудачи – это нормально. С таким красивым подходом человеку можно продать кучу дополнительных занятий, и он по итогу останется доволен, несмотря на то что само обучение было так себе.

Теперь противоположная ситуация – инструктор с негативными отзывами. У него хороший процент сдачи, он неплохо учит, но в процессе может ругнуться или повысить голос. В конечном итоге ученики будут более подготовлены, чем у предыдущего инструктора, но отзываться будут о нем так себе – из-за плохого «сервиса».

К тому же подбор инструктора – это вообще процесс индивидуальный. В свою автошколу я старался искать спокойных людей, которые не будут повышать голос на учащихся. Мало ведь кому понравится, когда-то на него кричат за его же деньги. И тем не менее небольшая часть учеников просит сменить, казалось бы, хорошего инструктора на кого-то пожестче, потому что иначе у них процесс обучения не идет.

– Инструктора можно ведь сменить в любой момент? Насколько эта практика популярна?

– Это вполне распространенная ситуация. Достаточно подойти в администрацию с этим вопросом. Где-то могут попросить написать заявление, где-то просто поменяют инструктора. Но ученики часто боятся так поступать из-за каких-то возможных негативных последствий. На деле инструкторы могут разве что обсудить ситуацию где-то за спиной, да и то такое нечасто встречается.

– Какие ошибки в обучении распространены больше остальных, если такой список вообще можно составить?

– Учат неправильно вообще всему, чему только можно, начиная в том числе с посадки и хвата руля. На контраварийном вождении я встречался с учениками, которые пытались держать руль одной рукой. Так их научил инструктор, а при попытке взять руль правильно двумя руками еще и комментировал действия в духе «что ты как обезьяна».

Главная проблема – это отсутствие универсальной программы подготовки кадров. Инструкторов прежде всего нужно самих научить учить. Я по возможности обращаю внимание на различные моменты, но работает это только с молодыми. Если инструктор со стажем 10, а то и 20 лет, то с ним бороться практически бессмысленно. Если он считает, что в город нужно выезжать уже на втором занятии, то так он и будет поступать. Его не переубедить. «У меня 20 лет опыта, что ты хочешь от меня?» – примерно такой будет ответ. И никакие аргументы, в том числе с указанием на невысокий процент сдачи, работать не будут.

Есть тема для редакции или стали очевидцем ДТП? Пишите на редакционный Viber +375 29 689 88 93 или в Telegram @abwochevidets

12 советов по эксплуатации мини-экскаватора | Новости

Автор Reannon Muth 2 октября 2019 г.

Опубликовано в Оборудование

Мини-экскаватор является популярным дополнением к парку любой строительной техники и одним из наиболее часто арендуемых нами единиц оборудования благодаря универсальности и простоте эксплуатации. . Ниже мы включили некоторую общую информацию о мини-экскаваторе, а также несколько советов о том, как максимально эффективно и безопасно управлять мини-экскаватором.

Что такое мини-экскаватор?

Мини-экскаватор похож на стандартный экскаватор, только меньше. Он доступен как на гусеничном, так и на колесном ходу и может весить до 20 000 фунтов. Любой экскаватор, который весит больше этого, обычно считается стандартным экскаватором, хотя некоторые называют это пороговое значение намного ниже — около 10 000 фунтов. Размер ковша мини-экскаватора составляет от 12 до 24 дюймов. Чтобы узнать больше о различиях между мини-экскаваторами и другими типами экскаваторов, прочитайте наше подробное руководство по 7 типам экскаваторов.

Преимущества аренды или покупки мини-экскаватора по сравнению со стандартным экскаватором

1. Меньше повреждений почвы — Мини-экскаваторы легче и меньше, что означает, что они наносят меньше повреждений поверхности земли. Поскольку они компактны, ими легче маневрировать на многолюдных рабочих площадках (например, в закрытых помещениях или на парковках).

2. Легче маневрировать — Их меньшие размеры облегчают эксплуатацию, а возможность вращения на 360 градусов делает их идеальными для работы в узких или тесных помещениях.

3. Проще транспортировать — В отличие от больших экскаваторов, вы можете быстро загрузить и разгрузить мини-экскаватор на прицеп или даже грузовик. Конечно, вы должны убедиться, что трейлер может выдержать вес, прежде чем делать это.

4. Прослужит дольше — Мини-экскаватор служит дольше, поскольку он поднимает меньший вес и перевозит меньшие грузы. Для сравнения, стандартный экскаватор со временем подвергается гораздо большему стрессу и нагрузке. Прочтите: Как продлить срок службы вашего оборудования.

5. Больше универсальности  — Мини-экскаваторы можно использовать для самых разных проектов, поскольку они работают с различными навесными приспособлениями. Это позволяет использовать их в ряде функций в дополнение к копанию и сносу. Некоторые из них включают в себя: ремонт канализационных линий, уборку снега и установку джакузи и бассейнов.

Как управлять мини-экскаватором: пошаговое руководство

Видео выше содержит подробные инструкции, но ниже приведены некоторые основные моменты.

Шаг 1: Когда вы забираетесь в экскаватор, обязательно используйте три точки контакта, когда вы поднимаетесь и входите. Имейте в виду, что падения являются основной причиной смертельных случаев, связанных со строительством.

Шаг 2 : Пристегните ремень безопасности.

Шаг 3 : Закройте дверь.

Шаг 4 : Запустите машину, повернув ключ в замке зажигания.

Шаг 5 : Посмотрите на дисплей машины, чтобы увидеть, есть ли какие-либо сигнальные лампы или другие индикаторы. Проверьте уровни топлива.

Шаг 6 : Снимите предохранитель.

Шаг 7 : Используйте джойстик, расположенный справа, для подъема и опускания стрелы. Это можно сделать, потянув джойстик назад, чтобы поднять стрелу, и толкнув джойстик вперед, чтобы опустить стрелу.

Шаг 8 : Используйте один и тот же джойстик, чтобы «открыть» и «закрыть» ковш. Нажмите джойстик вправо, чтобы открыть ковш, и влево, чтобы закрыть ковш.

Шаг 9 : Используйте джойстик влево, чтобы переместить рукоять экскаватора. Нажатие джойстика вперед выдвигает стик, а нажатие назад перемещает стик назад.

Шаг 10 : Вы также можете использовать левый джойстик для поворота кабины вправо и влево.

Шаг 11 : Чтобы управлять экскаватором, убедитесь, что отвал поднят, а затем используйте педали на полу, чтобы переместить машину вперед. После изменения положения снова опустите отвал, чтобы стабилизировать машину.

12 Советов по эксплуатации мини-экскаватора

Прежде чем начать: 
  • Перед тем, как ступить на машину, рекомендуется разработать стратегию и спланировать, как вы собираетесь подходить к предстоящей работе. Многие операторы не могут должным образом продумать свой подход перед началом работы, что может привести к пустой трате времени и топлива. Некоторые шаги, которые вы, возможно, захотите рассмотреть, включают в себя определение места размещения вашей кучи отходов. Это поможет убедиться, что вы случайно не застряли в середине проекта. Вы также можете информировать свою команду о своем плане, чтобы они могли оставаться в безопасности от опасности.
  • Вы также должны убедиться, что у вас под рукой есть приспособления нужного размера, чтобы максимизировать эффективность.
  • Перед началом проекта проверьте экскаватор, запустив его на ровной поверхности, чтобы убедиться в отсутствии проблем с балансировкой. Также используйте это время, чтобы проверить наличие повреждений машины, таких как утечка масла или повреждение гусениц. Вы должны взять за привычку проверять уровень охлаждающей жидкости и смазки каждый день перед началом работы.

Советы по безопасности:

  • Будьте осторожны, приближая стрелу к кабине, чтобы не задеть ковшом отвал или гусеницы.
  • Убедитесь, что гусеницы машины расположены горизонтально по отношению к земле. По возможности дважды проверяйте, стоит ли машина на твердом основании, чтобы предотвратить ее опрокидывание. Хотя мини-экскаваторы, как правило, являются устойчивыми машинами, вы хотите сделать все возможное, чтобы обеспечить безопасность себя, экскаватора и окружающих. Кроме того, если вы пытаетесь выкопать ровную траншею, вы не сможете сделать это, если ваша машина не будет выровнена первой.
  • Это само собой разумеется, но никогда не замахивайтесь ведром на людей. Это также должно включать людей в такси.
  • Обратите внимание на то, что вас окружает, особенно на то, на что часто не обращают внимания, например на препятствия над головой или под землей. Для этого и созданы зеркала и камеры экскаватора — используйте их.
  • При рытье траншей будьте осторожны и не работайте слишком близко к краю, особенно если почва мягкая и склонна к обвалам.

Советы по повышению эффективности:
  • Подготовьтесь, подготовьтесь, подготовьтесь — это так важно, что стоит повторить. Вы можете максимизировать эффективность, планируя заранее. Это включает в себя визуализацию того, как будет продвигаться ваша работа, и даже создание направляющей карты с использованием колышков, веревки или меловой линии. При разработке плана атаки постарайтесь найти способы свести движение машин к минимуму. Это сэкономит ваше время, уменьшит количество рабочих часов и нагрузку на машину и даже поможет снизить расходы на топливо.
  • Обязательно позвоните по номеру 811 и узнайте о любых коммунальных услугах, прежде чем начинать копать.
  • Ежедневно смазывайте машину и выполняйте регулярные проверки технического обслуживания. Обязательно проверяйте воздушные фильтры каждые 10 часов и удаляйте мусор каждые 50 часов.
  • Используйте функцию автоматического холостого хода, так как это помогает экономить топливо и предотвращает преждевременный износ машины.

Прочтите: 14 способов снизить затраты на топливо для тяжелой техники.

О Heavy Metal Equipment : Heavy Metal Equipment — это независимая компания по аренде и продаже тяжелого оборудования. Наша штаб-квартира находится в Лас-Вегасе, и мы обслуживаем всю Неваду, Юту и Айдахо. Наша растущая команда сотрудников имеет более чем 65-летний опыт работы в строительной отрасли. Посетите www.heavyequipmentrentals.com , чтобы узнать больше.

Экскаватор: все об экскаваторах

Последнее обновление этой статьи: 6 декабря 2021 г. Часто называемые экскаваторами, экскаваторы используются для всех видов работ, таких как погрузочно-разгрузочные работы, озеленение, снос, горнодобывающие проекты, дноуглубительные работы на реках и строительство.

Устройство экскаватора

Устройство экскаватора состоит из стрелы, рукояти (или рукояти) и ковша. Эти части соединяются с кабиной, которая стоит на вращающемся доме. Большинство домов могут вращаться на 360 градусов. Экскаваторы доступны с гусеницами или колесами в зависимости от производителя и характера проекта.

Экскаваторы доступны в различных размерах и могут весить до 180 000 фунтов. Существует множество других навесных приспособлений для экскаваторов, которые могут заменить ковш для копания, чтобы разнообразить машину. Заменив ковш на шнек, бур, рыхлитель или грабли, экскаватор можно использовать для самых разных работ.

Правильный выбор экскаватора для работы

Лучший способ выбрать экскаватор, необходимый для вашего проекта, — это оценить, для чего именно вам нужна машина. Определение правильного размера экскаватора, того, какое навесное оборудование необходимо и как долго вам нужна аренда, поможет вам выбрать лучшую машину для вашей работы. Для работы более эффективно арендовать оборудование нужного размера для того, что необходимо, вместо того, чтобы пытаться сделать одну часть пригодной для различных работ.

Какие существуют типы экскаваторов?

Экскаватор часто используется для земляных работ. При этом разнообразие популярных размеров арендных экскаваторов и навесного оборудования, доступных для этой машины, делает ее полезной в проектах земляных работ любого размера. От ландшафтного проекта до строительства совершенно нового высотного небоскреба, вы можете ожидать увидеть экскаватор практически на любом строительном объекте.

Различные размеры позволяют использовать их в крупных строительных проектах и ​​при ремонте небольших дворов. Колесные экскаваторы популярны в Европе и используются для работы в городских районах, поскольку их колеса бережнее относятся к готовым дорогам и тротуарам, чем традиционная металлическая гусеница.

Пример канатного экскаватора.

Тросовый и гидравлический экскаватор

Тросовый и гидравлический экскаваторы отличаются тем, как движутся части машины. Тросовые экскаваторы, в которых используется ряд стальных тросов и тросов для перемещения основных частей, заменили паровые экскаваторы в начале 1900-х годов.

Гидравлические экскаваторы работают, позволяя водителю использовать рычаги для управления движением гидравлической жидкости, чтобы толкать и перемещать цилиндры, управляющие стрелой и ковшом экскаватора.

 7 видов экскаваторов

На рынке доступно шесть основных типов экскаваторов: гусеничные, драглайновые, всасывающие, с бортовым поворотом, с длинной стрелой, мини-экскаваторы и колесные экскаваторы.

    1. Гусеничные экскаваторы:

    Гусеничный экскаватор, наиболее широко используемый для добычи полезных ископаемых, рытья траншей и планировки ландшафта, — это то, что большинство людей представляют, когда слышат слово «экскаватор». Этот тип экскаватора доступен на колесах вместо гусеницы.

    2. Экскаваторы-драглайны:

    Экскаватор большего размера, использующий подъемный канат и систему драглайнов для расчистки земли при подводных работах, забивке свай или земляных работах.

    3. Всасывающие экскаваторы:

    Использует водяные струи и вакуум высокого давления для очистки от грязи, почвы и мусора. Всасывающий экскаватор с колесным транспортным средством используется для подземных работ, уборки мусора и других деликатных земляных работ.

    4. Экскаваторы с длинной стрелой:

    Экскаватор с стрелой, которая выдвигается на 100 футов с навесным оборудованием, подходит для тяжелых земляных работ и промышленных демонстрационных проектов.

    5. Мини-экскаватор:

    Компактная, уменьшенная версия гусеничного экскаватора, мини-экскаваторы, часто называемые мини-экскаваторами, полезны на узких рабочих площадках, на рабочих площадках с препятствиями и работах с деликатным рельефом, таких как ландшафтный дизайн. . Мини-экскаваторы не имеют хвостового крыла и идеально подходят для небольших работ. Мини-экскаваторы также популярны для домашних и ландшафтных проектов.

    6. Колесный экскаватор:

    Колесный экскаватор аналогичен обычному экскаватору, но оснащен колесами вместо гусениц. Колесные экскаваторы становятся все более популярными благодаря все большему признанию их использования в городских проектах.

    Ознакомьтесь с различиями между гусеничными и колесными экскаваторами

    Навесное оборудование для экскаваторов

    Существует множество различных навесных устройств для мини-экскаваторов. Аренда специализированного навесного оборудования может повысить эффективность работы вашей машины и повысить ее плавность при выполнении определенных работ. Хотя существует еще 10 популярных типов навесного оборудования для экскаваторов — как для мини-экскаваторов, так и для стандартных машин — вы можете арендовать навесное оборудование, которое лучше всего подходит для вас.

    Традиционный экскаватор оснащен ковшом, который копает по направлению к кабине и машине. Этот ковш для копания может быть оснащен большим пальцем, который облегчает подъем и перемещение материалов. Существуют и другие типы ковшей, которые можно присоединить к экскаватору.

    Скальный ковш и V-образный ковш — два примера типов ковшей, которые можно прикрепить к экскаватору. Ковш для камней похож на ковш для копания, но с более длинными острыми зубьями и узким V-образным краем для резки. Усиленные конструктивные части скального ковша позволяют ему пробивать твердые породы, сохраняя при этом структурную целостность. V-образный ковш упрощает рытье траншей и удобен для прокладки инженерных кабелей и труб.

    Экскаваторы также могут быть оснащены шнеком для рытья ям, молотками для разрушения твердого бетона и камня, рыхлителями, уплотнителями, граблями и многими другими видами инструментов. Все это навесное оборудование делает экскаватор поистине многоцелевым оборудованием.

    Производители экскаваторов

    При покупке или аренде экскаватора следует учитывать множество различных производителей. Большинство компаний производят экскаваторы различных размеров и моделей для реализации проектов любого масштаба и характера.

    Через ДОЗР можно арендовать различные экскаваторы. Существуют варианты поиска экскаваторов от 18 до 80 тонн, а также экскаваторов с большим вылетом или колесных экскаваторов. Ниже приводится обзор некоторых более популярных марок производителей экскаваторов.

    Caterpillar

    Компания Caterpillar, также называемая CAT, была основана в 1925 году, когда компания C.L. Best Tractor Company объединилась с компанией Holt Manufacturing Company — той же семьей Холт, которая отвечала за систему с непрерывной гусеницей.

    Компания Caterpillar является одним из самых узнаваемых брендов тяжелого оборудования и машин, а также одной из крупнейших компаний-производителей тяжелого оборудования в мире.

    Компания Caterpillar представила серию экскаваторов, получившую название серии 200, в 1972 году. Теперь ее экскаваторы оснащены экономичными двигателями, новейшими технологиями безопасности и разработаны с учетом производительности. Компания Caterpillar производит множество видов экскаваторов.

    Volvo

     

    В 1832 году в Эскильстуне, Швеция, 27-летний Йохан Теофрон Мунктелл подготовил фундамент для компании Volvo Construction Equipment.

    Город Эскильстуна поручил Йохану построить инженерную мастерскую, чтобы помочь развитию местной механической промышленности. В 1853 году Йохан создал первый в Швеции локомотив.

    В то же время два брата по имени Жан Болиндер и Карл Герард вернулись в Швецию из Англии после изучения инженерных технологий, чтобы начать свой собственный бизнес.

    100 лет спустя инженерная мастерская, созданная Йоханом, объединилась с компанией, созданной шведскими братьями, и образовала AB Bolinder-Munktell. Именно эту компанию купила Volvo в 1950. 

    Сегодня Volvo продолжает расширять границы производства строительной техники. В 2019 году Volvo CE объявила о намерении выпустить к середине 2020 года линейку компактных электрических экскаваторов и колесных погрузчиков.

    Компания Volvo предлагает гусеничные экскаваторы, колесные экскаваторы, мини-экскаваторы и экскаваторы с коротким поворотом. Volvo наиболее известна своими колесными экскаваторами. С теми же вариантами навесного оборудования и уровнем устойчивости, что и у гусеничного экскаватора, они предлагают компактные и средние колесные экскаваторы.

    Komatsu

    Компания Komatsu была создана в 1917 году в Японии, а позже, в 1970 году, в Северной Америке. Их появление на американском рынке гидравлических экскаваторов произошло с их серией H в 1960-х годах, немного раньше, чем они действительно зарекомендовали себя. в Америке.

    Современные экскаваторы Komatsu оснащены новыми двигателями и гидравлическими технологиями, повышающими топливную экономичность. Компания работает над созданием своих экскаваторов с использованием материалов самого высокого качества и высочайшего мастерства.

    Komatsu предлагает широкий выбор экскаваторов, от небольших и компактных до карьерных экскаваторов, для любых проектов. Модели среднего класса, такие как Komatsu PC170LC-11, могут похвастаться мощностью 121 л.с. при 2100 об/мин и рабочим весом до 43 115 фунтов. Komatsu также производит PC240LC-10 Super Long Front, который представляет собой производительную и стабильную базу оборудования для рытья глубоких канав или работы на уклонах.

    Рабочий диапазон сверхдлинного фронта огромен. PC240LC имеет мощность 177 л.с. при 2000 об/мин и рабочий вес до 58 521 фунта.

    John Deere & Co

     

    Джон Дир основал свою компанию, названную в его честь, в 1837 году после изобретения плуга из полированной стали. В 1969 году был представлен первый экскаватор John Deere JD690. Сейчас они производят более 20 различных видов экскаваторов, различающихся по размеру, весу и мощности.

    Их самый большой экскаватор — экскаватор 870G LC с глубиной копания 31 фут и мощностью 512 л.с. Хотя такие способности потребуются только для определенных видов проектов, это все равно довольно круто. 75G — это экскаватор среднего размера, который по-прежнему обеспечивает глубину копания 15 футов, 56,9л.с. и весит чуть менее 18 000 фунтов.

    Потенциальные опасности и правила техники безопасности для экскаваторов

    Эксплуатация любого тяжелого оборудования может представлять угрозу безопасности. Важно всегда быть осторожным и использовать тяжелое оборудование только после надлежащего обучения. Последовательность и соблюдение протоколов безопасности могут помочь обеспечить безопасность всех земляных работ. Вот несколько способов обеспечения безопасности при работе на экскаваторе: 

    • Никогда не копайте под такими конструкциями, как тротуары, без соответствующих систем поддержки
    • Наденьте каску, защитный жилет, наушники и респиратор 
    • Никогда не копайте под экскаватором
    • Уход за кабиной путем уборки мусора и очистки окон
    • Избегайте резких поворотов или резких движений при работе на экскаваторе
    • Всегда опускайте ковш при парковке и паркуйте на ровной поверхности
    • Двигайтесь по склону не по диагонали, а прямо вверх
    • Наметьте маршрут экскаватора как можно более плоским
    • Никогда не превышайте максимальный вес единицы оборудования
    • Опускайте ковш ближе к земле во время движения для улучшения обзора
    • Проверьте все слепые зоны перед перемещением оборудования
    • Обязательно сообщайте обо всех угрозах безопасности и немедленно выполняйте необходимый ремонт
    • Всегда пристегивайтесь ремнем безопасности
    • Перед началом раскопок проверьте планы участка и позвоните в местные коммунальные службы 

    Самый важный момент, который следует помнить при любой работе с тяжелым оборудованием, — делать это только в том случае, если было проведено обучение и это безопасно. В Интернете также есть несколько советов и рекомендаций для специальных проектов, таких как управление экскаватором на склоне. Всегда запрашивайте обучение, прежде чем согласиться работать с новым оборудованием.

    История экскаватора

    Первой машиной, похожей на экскаватор, был паровой экскаватор. Древний динозавр рядом с современным экскаватором, это оборудование изменило правила игры, когда его изобрел Уильям Отис, который в 1839 году получил патент на конструкцию. Первоначально он был установлен на железнодорожных путях для обеспечения мобильности.

    Машина может перемещать до 300 кубических ярдов в день по сравнению с 12 кубическими ярдами, которые может переместить человек. Эта машина использовалась для строительства Панамского канала и рытья фундаментов первых небоскребов. Машина использовалась и обновлялась в 1920-х как гусеничная, так и колесная техника стали более популярными. В 1931 году был отгружен последний железнодорожный экскаватор.

    Как и в случае с бульдозером и другим оборудованием, для создания экскаватора нужно было собрать различные части. Sir WG Armstrong & Co. была британской компанией, разработавшей гидравлическую систему, которая будет использоваться в современном экскаваторе.

    Разработанная для использования воды вместо гидравлической жидкости, которая используется сейчас, эта система была изобретена в 1882 году, первая гидравлическая лопата, больше похожая на ту, которая используется сегодня, чем на паровую лопату, была запатентована компанией Kilcore Machine Co в Миннесоте в 189 году.7 и использовал технологию, разработанную сэром WG Armstrong & Co.

    Ни один из этих экскаваторов не мог вращаться на полные 360 градусов, которые сейчас ассоциируются с современными экскаваторами. Этого не происходило до 1960-х годов, когда французская компания Poclain изобрела экскаватор с цилиндрами и гидравлическим насосом. TY45 вошел в историю как первый полностью вращающийся гидравлический экскаватор.

    Экскаватор: Часто задаваемые вопросы

    Можно ли использовать экскаватор в качестве крана?

    Подъем не является функцией экскаватора и может представлять опасность как для оборудования, оператора, так и для окружающих. Экскаваторы иногда используются в качестве крана для подъема и перемещения оборудования на месте. Делать это следует с большой осторожностью и осторожностью. Только оператор, полностью обученный использованию экскаватора для подъема, может пытаться поднимать с помощью машины.

    Может ли экскаватор поднять транспортный контейнер?

    Экскаваторы не предназначены для подъема. Однако они используются для подъема и перемещения оборудования на месте. Арендуя оборудование подходящего размера для работы, экскаватор может иметь множество возможностей, включая подъем грузового контейнера. Важным моментом, который следует отметить, является то, что необходимо понимать вес и размер контейнера, чтобы гарантировать, что для этой задачи используется правильный экскаватор.

    Чтобы поднять транспортный контейнер достаточно высоко, чтобы загрузить его на что-либо, центр тяжести и вес экскаватора должны быть достаточными, чтобы выдержать груз. Ни одно землеройное оборудование не должно поднимать груз, превышающий его номинальную грузоподъемность.

    Насколько глубоко может копать экскаватор?

    Глубина экскаватора зависит от размера оборудования. Некоторые специальные типы экскаваторов, например модели с большим вылетом, облегчают копание глубже, чем это возможно с помощью обычного экскаватора.

    Какое правильное положение копания для экскаватора?

    Правильное положение для копания экскаватором зависит от рельефа местности, размера оборудования, места раскопок и характера работы.

    Лучший способ подготовить раскопки к успеху — заранее спланировать раскопки. Организация того, куда пойдет куча черпака и где разместить другие необходимые материалы, обеспечит безопасность раскопок, как только они будут начаты. Чтение планов участка для выявления подземных опасностей, таких как провода или трубы, обеспечит производительность и эффективность работы. Потратьте время, чтобы нарисовать линии, прежде чем копать, чтобы выровнять первую копку.

    Все эти шаги помогают создать безопасную рабочую среду, которая является первым шагом к правильному копанию земли экскаватором.

    В чем разница между экскаватором и обратной лопатой?

    Хотя для копания можно использовать и экскаватор, и экскаватор, они представляют собой два разных вида оборудования с разными функциями. Экскаватор — это гораздо меньшая часть оборудования, представляющая собой стандартный корпус трактора с ковшом стрелы на заднем конце и ковшом или другим навесным оборудованием спереди. Экскаватор имеет только ковш для копания или другое навесное оборудование на передней части.

    Экскаватор имеет радиус поворота 200 градусов, а экскаватор может вращаться на 360 градусов. 

    Экскаваторные лопаты очень универсальны и могут использоваться для копания, погрузки, подъема, толкания и перемещения. Они часто представляют собой колесные части оборудования. Экскаваторы в основном используются для копания, подъема крупных предметов, озеленения и сноса. В то время как популярность колесных экскаваторов растет, большинство экскаваторов являются гусеничными.

    Могу ли я арендовать экскаватор?

    Да, экскаватор можно арендовать. Найдите на dozr.com экскаваторы разных размеров, чтобы найти оборудование, доступное рядом с вами.

    Возможна аренда на день, неделю или месяц в зависимости от. длина вашего проекта и потребности.

    Стоимость аренды экскаватора также меняется в зависимости от продолжительности аренды и поставщика. Посмотреть все цены и сравнить их можно в результатах поиска ДОЗР.

    Кевин Форестелл

    Кевин Форестелл — генеральный директор DOZR и один из соучредителей. Кевин начал свою карьеру как предприниматель, когда он основал Forestell Landscaping сразу после окончания университета. Его любовь и страсть к отрасли, а также желание помочь решить проблему с оборудованием, с которой подрядчики сталкиваются каждый день, привели команду основателей к созданию DOZR. Кевин гордится уровнем эффективности, достигнутым в отрасли благодаря DOZR, и надеется, что DOZR поможет изменить стандартный способ аренды оборудования.

    Как управлять экскаватором Cat®


    Перейти к разделам:

    • Для чего используется экскаватор?
    • Как вы управляете экскаватором?
    • Как перевозить экскаватор
    • Как почистить экскаватор
    • Как обслуживать экскаватор
    • Экскаваторы Trust Cat

    Как и все землеройное оборудование, экскаваторы играют ключевую роль в строительстве и ландшафтном дизайне. Хотя экскаваторы обычно ассоциируются с рытьем фундамента, это действительно универсальные машины с целым рядом возможностей. Благодаря десяткам совместимых рабочих инструментов экскаваторы могут выполнять множество общих и специализированных задач на стройплощадке.

    Если вы новичок в экскаваторах, это руководство научит вас пользоваться экскаватором, а также правильно и безопасно транспортировать и обслуживать вашу машину.

    Для чего используется экскаватор?

    Являясь тяжелой строительной техникой, экскаваторы предназначены для решения сложных задач, включая копание, бурение и взбивание твердой земли и камней. Это большие, устойчивые и надежные машины, способные справиться с любыми сложными строительными работами. Поскольку большинство экскаваторов оснащены гусеницами, эти машины могут легко перемещаться по неровной поверхности, оставаясь устойчивыми благодаря широкому распределению веса.

    Ниже приведены некоторые конкретные сведения об использовании экскаватора:

    Как копать экскаватором

    Что делает экскаватор? В первую очередь экскаваторы предназначены для копания. Как землеройные машины, они проникают в почву, камни, грязь, глину и другие материалы, зачерпывая их своим передним ковшом и укладывая вдали от только что вырытой ямы. Экскаваторы комплектуются усиленным ковшом, который крепится к рукояти управления стрелой и рукоятью машины.
    Внутри кабины оператор может поворачивать машину, поднимать стрелу и поворачивать рукоять, чтобы правильно расположить ковш над передними роликами для копания и складирования. Выкапывание звездочек создает дополнительную нагрузку на бортовые редукторы, приводящие в движение гусеницы, и может привести к преждевременному выходу из строя подшипников. Копаете ли вы яму для фундамента, септическое поле, канаву или бассейн, экскаватор — лучшая машина для этой работы.

    Как выполнить обратную засыпку с помощью экскаватора

    Обратной стороной копания является обратная засыпка — процесс укрепления грунта путем уплотнения отверстий и выравнивания поверхности, чтобы она могла поддерживать конструкцию. Во время обратной засыпки операторы экскаватора используют перемещенный грунт из вырытой ямы для засыпки вокруг конструкции или для полного покрытия ямы. Плотно утрамбованная засыпка предотвращает смещение грунта под конструкцию.
    Обратная засыпка выполняется при строительстве фундамента или для засыпки траншеи, где были проложены трубы, кабели и ирригационные линии. Техника обратной засыпки выполняется слоями, чтобы помочь дополнительно уплотнить почву и укрепить устойчивость конструкции. Имейте в виду, что экскаваторы предназначены для подтягивания материала в ковше к кабине, поэтому агрессивное бульдозерное движение сбоку может со временем привести к разрушению конструкции.

    Как убрать деревья с помощью экскаватора

    В строительстве, ландшафтном и лесном хозяйстве вырубка деревьев является обычной частью сбора ресурсов, расчистки участков и управления земельными ресурсами. Срубленные деревья оставляют после себя пни, которые необходимо раскопать и удалить, чтобы подготовиться к строительству или освободить место для повторной посадки. Экскаваторы
    — наиболее подходящее оборудование для полного и эффективного удаления больших пней. С помощью ковша экскаватора оператор может без труда раскопать старый пень и выкопать его. При расчистке пней с помощью ковша экскаватора операторы также могут попытаться сохранить как можно больше наполнителя в ковше, откладывая старый пень в сторону. Прикрепив к ковшу насадку для большого пальца экскаватора, вы поможете захватывать пни и их корни при их удалении. Прочный грейферный захват с тремя или двумя штифтами или штифтами обеспечивает максимальное удаление пней. Операторы могут удалять пни и манипулировать ими, чтобы удалить лишнюю грязь и камень перед шлифовкой ванны, что значительно снижает затраты на ремонт измельчителя.

    Другое применение экскаваторов

    Помимо копания, засыпки и выкорчевывания пней, что еще делает экскаватор? Экскаватор может выполнять десятки других специальных задач благодаря ряду рабочих инструментов, которые можно прикрепить к вашему экскаватору Cat ®  . Заменить навесное оборудование мини-погрузчика можно быстро и легко, но конкретные инструкции зависят от того, есть ли у него быстроразъемное соединение с ручным или механическим приводом. Вот несколько других задач, которые можно выполнять с помощью экскаватора Cat:

    • Бурение отверстий для фундаментов, отверстий для столбов или посадок деревьев и кустарников с помощью бура.
    • Разбивание бетона или камня во время сноса или разработки карьера молотком или ножницами.
    • Перемещение больших валунов или предметов с помощью захвата.
    • Уплотнение и разглаживание дорожных материалов катком.
    • Очистка земли или обрезков кустов граблями.
    • Дробление, резка и измельчение с помощью мультипроцессора.
    • Взрыхление верхнего слоя почвы в мерзлой земле рыхлителем.

    Проконсультируйтесь с H.O. представителям Penn за опыт в выборе наилучшего навесного оборудования для экскаватора.

    Как вы управляете экскаватором?

    Управление экскаватором требует терпения и практики. Как и при работе с любым другим тяжелым оборудованием, управление экскаватором также требует бдительности. Эксплуатация тяжелого оборудования — это большая ответственность, и бдительность в отношении того, что вас окружает, является ключом к обеспечению безопасности себя, других и окружающих объектов.

    В зависимости от размера экскаватора, вашего уровня опыта и типа работы, над которой вы работаете, получение сертификата оператора тяжелой техники может быть целесообразным, если не обязательным. Если вы новичок в управлении экскаватором, есть некоторые основные принципы работы, которые универсальны для всех экскаваторов, в том числе произведенных Caterpillar.

    Ниже приведены некоторые ключевые инструкции по правильной эксплуатации экскаватора:

    Как работать с органами управления экскаватором

    Экскаваторы

    имеют стандартные наборы органов управления, универсальные для всех моделей. Независимо от размера, типа или марки экскаватора, в который вы садитесь, обычно применяются одни и те же правила. Первым шагом в обучении управлению экскаватором является знакомство с его элементами управления.

    Для джойстиков экскаватора предусмотрено два стандартных шаблона управления:

    • Элементы управления ISO: Левый джойстик поворачивается влево и вправо, а также перемещает стрелу рукояти вперед и назад. Правый джойстик поднимает и опускает основную стрелу вверх и вниз, а также выгружает или закрывает ковш.
    • Органы управления SEA: Левый джойстик поворачивается влево и вправо, а также поднимает и опускает основную стрелу вверх и вниз. Правый джойстик перемещает стрелу рукояти вперед и назад, а также выгружает или закрывает ковш.

    Перед запуском экскаватора важно ознакомиться с уникальной моделью, которую вы используете. Всегда внимательно читайте Руководство по эксплуатации и техническому обслуживанию (OMM) перед выполнением каких-либо раскопок.

    Как запустить экскаватор Cat

    Перед запуском экскаватора Cat необходимо выполнить несколько шагов для обеспечения безопасной эксплуатации:

    1. Проведите обход. Осмотрите машину и гусеницы и обратите внимание на крупный мусор, препятствия или опасности поблизости. Ищите незакрепленные или отсутствующие детали, штифты рычажного механизма, выходящие из отверстий.
    2. Войдите в машину, следуя правилу трех точек контакта.
    3. Измените настройки эргономики. И сиденье, и подлокотник должны быть в правильном положении и на высоте вашего тела.
    4. Пристегните ремень безопасности.
    5. Убедитесь, что гидравлический регулятор находится в поднятом положении. Убедитесь, что джойстики находятся в нейтральном положении.
    6. Еще раз проверьте, что вас окружает.
    7. Перед запуском двигателя установите дроссельную заслонку на низкие обороты холостого хода.

    Выполнив описанные выше шаги, вы можете запустить экскаватор Cat и приступить к работе. Обратитесь к своему OMM за подробной информацией о передовых методах запуска вашей модели экскаватора Cat.

    Как управлять экскаватором Cat

    У вас есть два варианта управления экскаватором. Вы можете управлять экскаватором, используя ножные педали или ручное управление. В целях безопасности вы хотите, чтобы в любой момент времени вы только путешествовали или копали. Пока вы не наработаете навыки управления экскаватором, не пытайтесь одновременно копать и вести машину.

    Каждая дорожка имеет независимое управление, что означает, что вы можете оставить одну дорожку неподвижной, пока вы перемещаете другую дорожку вперед или назад. Отпустив одну педаль и включив другую, вы сможете направить экскаватор в нужном вам направлении. Чтобы включить экскаватор задним ходом, просто надавите пятками на педали или переместите ручное управление на себя, и машина поедет задним ходом.

    Управление экскаватором также зависит от категории местности. При подъеме на холм располагайте натяжные ролики позади гусениц, чтобы основной вес приходился на переднюю часть. При спуске с горы все наоборот. Расположите направляющие колеса впереди гусениц, чтобы вес оставался сзади. Если экскаватор имеет две скорости движения, всегда используйте медленное положение с ковшом или рукоятью, направленными вниз по склону, близко к земле, чтобы действовать как тормоз, если машина соскальзывает.

    Как вращается экскаватор?

    Современные экскаваторы способны вращаться на 360 градусов. Возможность полного поворота позволяет оператору расположить кабину под любым углом над гусеницами. Возможность совершить полный оборот полезна при копании или подъеме земли в передней части экскаватора и укладке грунта позади него. Операторы могут сделать это, не перемещая гусеницы.

    Кабина экскаватора может совершать полный оборот на 360 градусов благодаря поворотным соединениям — устройствам, которые радиально подают гидравлическую жидкость к вращающимся частям, позволяя им работать независимо от стационарного основания. По сути, кабина экскаватора вращается на катушке, которая приводится в движение ее основанием.

    Чтобы повернуть рукоять и стрелу экскаватора, вы используете левый джойстик независимо от того, в каком режиме управления находится ваша машина. При копании всегда старайтесь располагать кабину прямо над гусеницами. Это позволяет машине оставаться в максимально стабильном положении.

    Кроме того, наклоняющие устройства Cat® для экскаваторов обеспечивают вращение на 360 градусов и наклон на 40 градусов из стороны в сторону, что позволяет машине достигать большего количества рабочих зон из одного положения.

    Как перевозить экскаватор

    Способ транспортировки экскаватора зависит от его размера и веса. Умение безопасно транспортировать экскаватор так же важно, как и умение им управлять. Чтобы правильно транспортировать экскаватор, вам необходимо правильное буксирное оборудование. Прицеп должен выдерживать вес экскаватора, а платформа должна быть достаточно большой, чтобы не было чрезмерного свеса.

    Также важно учитывать грузоподъемность прицепа в зависимости от массы навесного оборудования. Обязательно приобретите прицеп с гораздо большей грузоподъемностью, чем сама машина, чтобы выдержать дополнительный вес рабочих инструментов.

    Как буксировать экскаватор

    Для перевозки экскаватора необходимо выполнить соответствующие действия, чтобы закрепить машину на прицепе. Экскаваторы обычно имеют переднюю и заднюю точки крепления. Закрепите экскаватор на прицепе с помощью цепей, продетых через эти точки крепления. Подробную информацию о том, как правильно закрепить экскаватор, можно получить в OMM.

    При транспортировке всегда следите за тем, чтобы стрела, рукоять, ковш и отвал находились в опущенном положении и были направлены вниз к полу прицепа. Перед транспортировкой убедитесь, что на ходовой части нет грязи и мусора.

    Как разгрузить экскаватор

    Безопасная разгрузка экскаватора требует соблюдения основных протоколов безопасности, чтобы снизить опасность и снизить риск несчастных случаев и травм. Чтобы безопасно разгрузить экскаватор, следуйте этим инструкциям по безопасности:

    1. Убедитесь, что обозначенная зона разгрузки ровная и свободная от опасностей.
    2. Опустите рампу и надежно закрепите ее. Убедитесь, что на нем нет мусора.
    3. Вместе с наблюдателем пройдитесь вокруг, убедившись, что груз не сместился во время транспортировки.
    4. Освободите груз, сняв крепления по одному.
    5. Медленно задним ходом экскаватор вниз по рампе. Расположите корректировщика так, чтобы он не мешал экскаватору, но все же был в поле зрения оператора.
    6. Никогда не разгружайте через борт прицепа!

    После разгрузки экскаватора вы можете провести окончательную проверку оборудования и прицепа.

    Как почистить экскаватор

    Очистка экскаватора является частью планового технического обслуживания, что увеличивает срок службы машины и снижает стоимость ремонта и замены. Для этого вам понадобится мощное оборудование для мойки под давлением, способное разрезать запекшуюся грязь и грязь. Потоки воды под высоким давлением из мойки высокого давления позволяют точно нацеливаться на труднодоступные места, удаляя грязь и грязь без использования ручной щетки.

    В дополнение к использованию мойки высокого давления вам также потребуется нанести обезжиривающее средство, чтобы облегчить удаление въевшейся смазки.

    Как очистить гусеницы экскаватора

    Чтобы поддерживать гусеницы экскаватора в хорошем рабочем состоянии, важно регулярно их чистить. После каждого использования вы можете быстро очистить гусеницы, подняв одну гусеницу с помощью стрелы и проведя гусеницей вперед и назад, чтобы грязь отпала. Повторите с другой стороны.

    После того, как вы удалили большую часть грязи, вы можете вручную удалить больше грязи с помощью лопаты. Направив лезвие вниз, проведите по гусеницам, чтобы удалить грязь. Этот метод работает с пылью, грязью, мусором, льдом и снегом.

    Температура ниже точки замерзания требует особой осторожности при очистке гусениц экскаватора. Машины необходимо парковать на деревянных или старых шинах, чтобы они не примерзли к поверхностям. Всегда следите за тем, чтобы гусеницы могли свободно вращаться, прикладывая давление, чтобы отделить колодки от поверхности. Никогда не пытайтесь раскачивать машину педалью хода, чтобы высвободить ее.

    Как обслуживать экскаватор

    Плановое техническое обслуживание экскаватора предотвращает дорогостоящие простои и неожиданные отказы. От технического обслуживания и замены гидравлической жидкости до регулировки и замены гусениц — профилактическое обслуживание имеет решающее значение для обеспечения круглогодичной эксплуатации.

    Ниже приведены некоторые важные инструкции по техническому обслуживанию экскаватора, которым необходимо следовать:

    • Как проверить гидравлическую жидкость на экскаваторе: Всегда проверяйте гидравлическую жидкость перед началом работы в рамках ежедневного осмотра. Убедитесь, что ручка находится в сервисном положении. Получите доступ к манометру гидравлической жидкости в боковом отсеке и определите, находится ли уровень жидкости на указанном уровне или ниже.
    • Как проверить наличие утечек: Гидравлические цилиндры с утечками не только создают проблемы для окружающей среды, пропуская масло, но также пропускают грязь и могут значительно сократить срок службы системы. Негерметичность цилиндра следует устранять немедленно!
    • Как долить гидравлическую жидкость в экскаватор: Если уровень гидравлической жидкости низкий, важно долить жидкость перед работой, пока двигатель еще не остыл. Выньте заглушку и залейте гидравлическое масло класса, рекомендованного Cat, до тех пор, пока его уровень не окажется в пределах безопасного рабочего диапазона.
    • Как отрегулировать гусеницы на экскаваторе:  Чтобы предотвратить чрезмерный износ ходовой части, убедитесь, что гусеницы настроены на соответствующее натяжение. Чтобы подтянуть провисшие гусеницы, сначала поднимите одну гусеницу над землей с помощью стрелы. Начиная со среднего ролика, измерьте расстояние от гусеницы. Добавляйте смазку с помощью масленки, пока гусеница не будет достаточно тугой на этом ролике. Продолжайте с другими роликами по мере необходимости. Повторите с другой стороны. Никогда не затягивайте гусеницы слишком сильно.
    • Как заменить гусеницы экскаватора: Чтобы заменить гусеницы экскаватора, поднимите одну гусеницу над землей с помощью стрелы и снимите направляющее колесо, чтобы дать гусенице провисание. Снимите гайку и подденьте старую гусеницу с помощью рычага. Опустите машину и поднимите новую гусеницу на звездочку и опорный каток. Снова поднимите машину и вставьте гусеницу на место, отрегулировав натяжение, прежде чем перейти на другую сторону.

    Для получения точных инструкций по этим советам по техническому обслуживанию и другим вопросам обратитесь к своему OMM за подробной информацией об обслуживании и обслуживании вашей модели экскаватора Cat. Общее практическое правило, если вы используете гидромеханический инструмент, заключается в замене гидравлического масла через ½ рекомендуемого интервала.

    Доверьтесь экскаваторам Cat для повышения производительности и производительности

    Экскаваторы Cat

    созданы для обеспечения высокой производительности и оптимальной производительности в строительстве, ландшафтном дизайне и других областях. По всем вопросам, касающимся экскаваторов и землеройной техники, обращайтесь к экспертам компании H.O. Пенн. Среди широкого выбора новых и подержанных экскаваторов Cat вы найдете подходящую машину для работы.

About the author

Related Posts

Добавить комментарий

Ваш адрес email не будет опубликован. Обязательные поля помечены *