Телескопический погрузчик merlo: Merlo телескопические погрузчики | официальный дистрибьютор в России

Приобретая технику Multifarmer, сельхозпредприятия любых направлений выигрывают в производительности и ширине охвата работ.

Особенности

Основное отличие серии от других погрузчиков Мерло – приспособленность к работе с прицепным оборудованием при буксировочной мощности до 20-ти тонн. Кроме этого, они характеризуются:

• Крепежной рамой стрелы, позволяющей легко устанавливать сменные навесные агрегаты различного назначения посредством гидравлического замка Тек-Лок.
• Подъемной сервосистемой с электрогидравлическим приводом.
• Уникальной системе гидрозахвата.
• Опорной системой BSS для телескопической стрелы.
• Легким управлением поворотом всеми 4-мя колесами.

Технические характеристики

На видео серия погрузчиков Merlo Multifarmer:

Мастер на все руки. Характерные ошибки при эксплуатации телескопических погрузчиков — Журнал «Агротехника и технологии» — Агроинвестор

Журнал «Агротехника и технологии»

ноябрь – декабрь 2016

О характерных ошибках при выборе и эксплуатации телескопических погрузчиков рассказывают представители компаний-производителей этих машин: Manitou, MERLO, JCB, Faresin и Claas.

Незаменимый помощник в любом подразделении сельхозпроизводства — телескопический погрузчик — уверенно завоевывает симпатии сельхозпроизводителей, вытесняя традиционно распространенные в этом секторе работ фронтальные погрузчики. Мощность, маневренность, компактность и многофункциональность делает эти машины круглогодично и ежедневно востребованными. Как правильно подобрать, сохранить и продлить ресурс работоспособности этого «мастера на все руки»?

Популярность телескопических погрузчиков в сельхозсекторе очень велика: невзирая на кризис, спрос на них с начала 2000-х годов стабильно увеличивается. Более того, даже на вторичном рынке интерес к «телескопам» крайне высок. Если в Европе трех-пятилетние машины (с наработкой 5 тыс. моточасов) фермеры обычно меняют на новые, то в России даже на рынке б/у техники сложно найти телескопические погрузчики с наработкой 10-15 тыс. моточасов, поскольку при наличии бесперебойного снабжения запчастями они используется в сельхозпредприятиях до полного износа.

Минус комфорт

Выбирая телескопический погрузчик, в первую очередь надо обратить внимание на его технические характеристики и сопоставить их с задачами, которые этой машине приходится решать.

Чаще всего покупатели хотят получить универсальную машину, которую можно будет задействовать и в животноводческом, и растениеводческом секторе (зерно грузить, солому складировать, загружать кормораздатчик и т. д.). При этом использованием на сельхозработах эксплуатация универсальных погрузчиков не ограничивается, отмечает замдиректора технического департамента компании «Агропром-МДТ» (продажа универсальных телескопических погрузчиков Faresin и MERLO, Италия) Максим Григорьев. В скором времени телескопический погрузчик начинает применяться на строительстве или реконструкции помещений, чистке дорог, погрузке тяжелых строительных материалов и т. д. Безусловно, многофункциональность помогает быстрее окупить стоимость машины и максимально загрузить имеющиеся в хозяйстве мощности, говорит специалист. Однако для достижения положительных результатов еще на этапе выбора необходимо продумать комплектацию и не экономить на необходимых функциях.

Как ни банально, основной ошибкой при выборе телескопического погрузчика, по наблюдениям технического директора компании «СМАРТ-М» (официальный представитель концерна MERLO в России) Максима Дорошенко, становится ориентирование на цену машины. «Покупатель смотрит самые дешевые «голые» комплектации, не сопоставляя возможности такого погрузчика со своими планами на него, и в итоге, сэкономив 2-3 тысячи евро, получает некомфортную для оператора технику с трудностями в управлении или вообще не соответствующую характеру выполняемых работ», — констатирует Дорошенко.

По его наблюдениям, первыми в списке «на удешевление» оказываются стеклоочистители (задние и на крыше). В этом случае, когда оператор работает в грязных запыленных условиях (погрузка зерна на склад, соломы в поле и т. д.), он, не видя груза ни на стреле вверху, ни сзади, вынужден действовать вслепую.

Также, по словам Дорошенко, экономят на дополнительном освещении. Однако погрузчик может работать только при хорошей видимости, а этого иногда трудно добиться как в поле, так и на запыленном складе, не говоря уже о том, что во время заготовки кормов работать приходится круглосуточно. Света штатных фар в такой ситуации хватает не всегда.

Неприемлемо, на взгляд Максима Дорошенко, отказываться от системы кондиционирования (а это, увы, довольно распространенная практика). Покупка телескопического погрузчика без кондиционера для полевых работ, где такая машина задействована практически постоянно, равносильна убийству оператора, предупреждает специалист.

Не урезать гидравлические возможности

Основной компонент гидравлической системы — это гидронасос. От его производительности зависит быстрота выполнения операций и рабочие возможности погрузчика. На телескопические погрузчики устанавливаются насосы шестеренчатого типа или аксиально-поршневого типа. Редко, но может использоваться пара насосов, стоящих друг за другом.

Как объясняет Максим Дорошенко, шестеренный насос дешевле, но ресурс его в 3-4 раза меньше аксиально-плунжерного. Машина с шестеренным насосом медленнее выполняет рабочие операции, что снижает производительность, а также делает невозможным использование навесного оборудования, для работы которого требуется высокий гидропоток: щетки, снегометатели, разбрасыватели соломы и т. п.

При этом важен поток масла, который напрямую сказывается на производительности машин: чем сильней поток, тем быстрее могут производиться основные операции в работе погрузчика — подъем, выдвижение стрелы, оборот ковша и работа орудия (например, закрытие захвата), говорит бизнес-менеджер по сельскохозяйственной технике JCB в России и СНГ Семен Костин.

В этом же контексте Максим Григорьев обращает внимание, что для быстрой работы навесного оборудования в движении производительность гидронасоса должна быть не менее 150 л/мин.

Для таких работ, как выемка силоса (с фрезой или силосно-отрезным захватом), производительность насоса должна составлять не менее 140 л/мин, добавляет Семен Костин. Для других работ такая высокая производительность обеспечивает высокую скорость комбинированных операций.

Не менее важен тип гидравлического распределителя. Особенно в таких работах, где задействовано несколько функций гидравлики одновременно. Например, в погрузочном цикле зерна или кормов: поднимается груз, выдвигается стрела, работает гидравлика отрезного захвата для силоса. Как объясняет Семен Костин, часто в более простой комплектации производитель ставит так называемые «строительные» гидрораспределители, в которых возможно задействование только одной функции гидравлики. В этом случае каждая операция будет выполняться последовательно. Такие погрузчики больше пригодятся для работы с палетными вилами).

При многоцелевой загрузке «телескопа» в сельхозсекторе (погрузка соломы, приготовление рациона, обрезка деревьев и т. д.) монофункциональный гидрораспределитель будет тормозить процесс работ, делать производственные циклы растянутыми и дискретными, предупреждает Костин.

Региональный менеджер сельхознаправления компании Manitou Павел Коньков обращает внимание, что для некоторых работ (например, где задействовано навесное оборудование, на котором установлены гидромоторы — силосный ковш с фрезой или щетка) понадобится дополнительная гидролиния — опция свободного слива в гидробак.

При использовании телескопического погрузчика с обрезчиком деревьев требуется постоянный обязательный безнапорный возврат масла, приводит пример специалист по телескопическим погрузчикам компании CLAAS Леонид Яковлев. Также на подобных работах удобно задействовать функцию циркуляции гидравлики на стреле (чтобы не держать постоянно нажатой кнопку выполнения функции, а просто активировать ее «и забыть»), добавляет специалист.

Рациональный протектор

Семен Костин также рекомендует уделить внимание выбору типа шин и рисунку протектора, который должен подбираться исходя из типов поверхностей, на которых будет использоваться погрузчик, и продолжительности предполагаемых перегонов.

При выборе шин должна быть разумная экономия, считает Павел Коньков. Конечно, можно использовать и диагональные шины, они будут дешевле, но при этом хуже проходимость и меньше срок службы. В стандартной комплектации к погрузчикам сельхозназначения, как правило, идут радиальные шины с протектором «елочка», которые предназначены для использования по бездорожью и обеспечивают лучшую проходимость, имеют увеличенный ресурс и придают более мягкий ход погрузчику в сравнении с диагональными, которые чаще устанавливаются на погрузчиках строительного типа. А если погрузчик покупается для работ только на твердых покрытиях (перегрузка минеральных удобрений на ж/д узлах, зернотоках и т. д.), нужно заказывать радиальные шины с «индустриальным» протектором.

Телескопический погрузчик, использующийся в сельхозпроизводстве, обычно работает как на твердых покрытиях, так и в условиях бездорожья, убежден Семен Костин. В связи с этим специалист рекомендует аграриям для телескопических погрузчиков выбирать шины радиальной конструкции (с протектором типа «елочка»). На плохом покрытии более мягкие эластичные шины радиальной конструкции заметно повышают проходимость погрузчика, а на разбитой и неровной дороге увеличивают скорость его перемещения, тогда как более жесткие «индустриальные» шины диагональной конструкции, напротив, усложняют передвижение и доставляют дискомфорт оператору, объясняет Костин.

Однако у мягких резиновых «елочек» есть недостаток — повышенная склонность к истиранию, напоминает Павел Коньков. В среднем комплект шин, если они используются не только в условиях бездорожья, но и на асфальтовом и бетоном покрытии, и при этом претерпевают перегоны средней дальности и частоты, «живет» 1-2 сезона. Что же касается ширины, то с точки зрения снижения давления на почву шины должны быть «чем шире, тем лучше», не сомневается Коньков.

Например, для машины грузоподъемностью 3-4 тонны оптимальный диаметр колесного диска — не менее 24 дюймов, уточняет Семен Костин. На таких шинах машина данной грузоподъемности сможет работать не только на твердой поверхности, но также в поле в разгар посевных работ, на компостохранилище на очень рыхлой поверхности и т. д.

Помимо этого, Максим Григорьев, учитывая разностороннее использование телескопических погрузчиков, советует брать машины с высоким дорожным просветом — не менее 35 см. В особо сложных условиях эксплуатации как опцию можно установить комплект пневматических колес с дисками размером R24, клиренс в таком случае увеличится до 42 см, обращает внимание специалист.

О таких опциях, как «крабовый ход» и «колея в колею», Максим Дорошенко советует подумать, если погрузчик будет «трудиться» в узких помещениях. Такие опции незаменимы, если, например, требуется вычистить узкий проход в коровнике: движение «крабовым ходом» позволяет погрузчику справляться с работой по обеим сторонам здания без выезда для разворота.

Рассчитать высоту

По словам Леонида Яковлева, у некоторых производителей телескопические погрузчики не имеют фронтального вылета стрелы. В этом случае рабочая высота подъема будет меньше, чем максимальная, и при планировании работ и выборе машины это надо учитывать.

Как объясняет Семен Костин, стрелу необходимо брать с запасом. Например, при высоте силосной траншеи всего 3 метра семиметровая стрела пригодится для того, чтобы снять снег, балласт, укрывной материал, то есть осуществить подготовительные работы для выемки силоса без привлечения дополнительной техники. Если же погрузчик будет задействован в растениеводстве, то отправной точкой будет высота борта зерновоза — то есть максимум 4 м, и здесь вполне подойдет модель с высотой подъема 5-6 метров.

При этом Леонид Яковлев напоминает, что погрузчики с большим вылетом стрелы (8-10 м) менее маневренные и компактные, и предприятию стоит заранее учесть максимальную высоту проемов и помещений, куда этот погрузчик должен заезжать.

При больших перегонах

Также при соотнесении своих задач с характеристиками погрузчика следует исходить из частоты перемещения машины и продолжительности перегонов. Семен Костин обращает внимание, что возможность отключения полного привода на погрузчике значительно сказывается на расходе топлива и износе шин. Как правило, погрузчики с гидростатической трансмиссией такой возможности не имеют, тогда как некоторые «гидротрансформаторные» модели отключить полный привод позволяют.

Если передвижение машины ограничено одной рабочей площадкой, «гидростаты» вполне подойдут — они более компактны, имеют минимум компонентов. Однако для длительных перегонов стоит выбирать «гидротрансформаторные» модели.

Кроме того, если заранее известно, что «телескопу» придется регулярно преодолевать длительные перегоны, то следует выбирать машины, способные ездить с максимальной для этого класса скоростью — 40 км/ч. Иначе, по словам Павла Конькова, они не будут успевать выполнять весь объем возложенных на них работ, не говоря о том, что станут источником трудностей на дорогах общего пользования.

Помимо этого, замечает Семен Костин, для телескопических погрузчиков сельхозназначения важны эффективная система охлаждения (что пригодится для работы в сильно запыленных ангарах и в жаркую погоду на погрузке зерна) и блокировка дифференциала для повышения тяговых характеристик.

Некоторые производители (например, Claas), адаптируя свои машины к российским реалиям, устанавливают в стандартной спецификации дополнительные фильтры для российского дизтоплива. Однако у многих производителей такое оборудование опционально, и они настоятельно рекомендуют установку дополнительных фильтров в качестве подстраховки от некачественного ДТ.

Также при выборе машины для работ в запыленных условиях (погрузка тюков соломы на поле, работа на складах и т. д.) рекомендуется обратить внимание на оснащенность ее реверсом вентилятора охлаждения, предупреждает Леонид Яковлев. В противном случае решетка радиатора будет забиваться, что чревато перегревом двигателя.

Навеску по потребности

Стандартным комплектом навесного оборудования для «телескопов» сельхозназначения Семен Костин называет зерновой ковш и палетные вилы.

Навесное оборудование специалисты рекомендуют подбирать в соответствии с максимальной грузоподъемностью погрузчика. По словам Павла Конькова, важно подобрать оптимальный зерновой ковш, а не гнаться за большим объемом. Тяжелый вес ковша максимального объема будет замедлять гидравлику, а его немалые габариты — снижать обзор. На практике часто получается, что при погрузке зерна ковшами 2,5 тыс. и 2 тыс. литров на одинаковых моделях погрузчика ковш меньшего размера не уступает по производительности своему «старшему собрату», приводит пример Павел Коньков. Причина в том, что ковш меньшего объема меньше по габаритам, что удобнее для оператора, а также весит меньше, и гидравлические движения проходят быстрее.

Семен Костин на земляных, строительных и планировочных работах вместо входящего в стандартный набор навесок зернового ковша советует задействовать грунтовый (приобретается отдельно). Его форма обеспечивает более легкое заполнение, а габариты увеличивают обзор, говорит специалист. И если на машину грузоподъемностью 3 т рекомендованный размер зернового ковша — 2,5 м³, то для грунтового на ту же машину достаточно 1,2 м³. Причем даже с таким маленьким грунтовым ковшом производительность погрузки тяжелых строительных материалов будет выше.

Кстати, если подразумевается, что смена навесных орудий будет частой, то имеет смысл задуматься о гидравлическом замке, советует Леонид Яковлев. Тогда орудия можно будет менять, не выходя из кабины.

Ошибки настройки: не навреди

Настройки телескопических погрузчиков просты и понятны. Единственное, что, по мнению Павла Конькова, нуждается в калибровке — система безопасности (защита от опрокидывания). Ее настройка проводится в период, регламентированный инструкцией, и заниматься ей должен специалист. Неправильно откалиброванная система может уменьшать реальную грузоподъемность машины и увеличивать опасность переворота. Поэтому такие настройки обычно проводят совместно с дилером, и проблем не возникает.

Семен Костин советует регулярно поводить проверку зазоров стрелы и проставок на предмет износа, а также контролировать давление в шинах, так как это не только влияет на их срок службы, но и предотвращает чрезмерное раскачивание машины во время подъема грузов.

Главное, чего просит избегать Максим Григорьев, — вмешательства в электронную систему машины. Устранение ошибок компьютера своими силами, как правило, вызывает массу проблем, устранять которые приходится специалистам сервисной службы, констатирует он. Поэтому любые настройки электронной системы лучше проводить с дилером.

С ним солидарен Максим Дорошенко, который считает, что около 80% поломок оборудования происходит из-за вмешательства в электронные системы машины неквалифицированного персонала. Как правило, своими силами устанавливают допоборудование, на котором сэкономили при покупке, например более мощные фары, магнитолу, кондиционер, вентиляторы и другой «колхозный тюнинг», перечисляет специалист компании «СМАРТ-М».

По его наблюдениям, подключения происходят с нарушениями, влекущими за собой выход из строя высокотехнологичных дорогостоящих систем. Например, такое часто случается при установке дополнительного освещения или при неквалифицированной врезке в штатную электронную систему дополнительного модуля gps-слежения.

Не всесильный

Телескопический погрузчик — грузоподъемная машина, поэтому в первую очередь следует избегать передвижений с выдвинутой стрелой, так как любой груз, находящийся на вытянутой стреле, добавляет лишний крутящий момент, и машина становится менее устойчивой, предупреждает Леонид Яковлев. Нельзя также ездить с поднятой стрелой, потому как смещение центра тяжести способствует потере равновесия во время маневров. Еще одна ошибка — игнорирование сигналов датчика перегрузки. Все эти факторы приводят к тому, что машина может опрокинуться, в результате чего повреждения стрелы неизбежны.

Семен Костин напоминает, что во время длительных перегонов лучше отключать полный привод (если машина обладает такой возможностью). В противном случае отсутствие межосевого дифференциала приведет к чрезмерному износу шин, не говоря уже о значительном увеличении расхода топлива.

Также, по наблюдениям Семена Костина, одной из частых ошибок управления «телескопом» становится неправильная техника заполнения ковша. Как объясняет специалист JCB, неопытный оператор сначала максимально заглубляет ковш в горизонтальной плоскости, после чего пытается опрокидывать его с помощью гидравлики.

Это тяжелейшая задача для погрузчика, потому что в этот момент он приподнимает не только объем самого ковша, но и весь пласт материала, находящийся сверху, тогда как при правильной технике заполнения ковша его нужно одновременно опрокидывать на себя, приподнимая стрелу и не выключая передачу, поясняет Костин.

Еще одной распространенной ошибкой он называет растягивание погрузочного цикла из-за неполного использования свойств гидравлических функций. Очень часто неопытный механизатор при погрузке машины сначала поднимает стрелу с грузом вверх, затем выдвигает ее и только потом опрокидывает ковш, говорит Костин. Но оптимальнее поднять груз на минимальную для преодоления борта кузова высоту, одновременно выдвигая стрелу и опрокидывая ковш. В этом случае погрузка будет проходить гораздо быстрее.

Помимо этого, стремясь увеличить грузоподъемность, аграрии зачастую чрезмерно перегружают машину, а «для устойчивости» искусственно утяжеляют заднюю часть (чаще всего заполняют колеса погрузчика водой). Грузоподъемность, конечно, увеличится на 50-100 кг, но это отрицательно повлияет на надежность оборудования, в частности на проставки стрелы и на калибровку датчика опрокидывания, предупреждает Леонид Яковлев. Он обращает внимание, что главное средство оценки возможностей машины — нагрузочная диаграмма. Именно сверяясь с ней, оператор должен выбирать тактику работы с грузом.

Нередко аграрии пытаются с помощью «телескопов» сдвинуть что-то тяжелое с места, применяя динамическую нагрузку (сдернуть, отодвинуть рывком и т. д.). Такие воздействия губительны для техники, не сомневается Максим Дорошенко. Зачастую в таких случаях ломаются стрелы и рвутся шланги.

Семен Костин также рассказывает о том, что сброс давления в дополнительной гидролинии порой осуществляется «варварским методом»: оператор начинает стучать подручным инструментом по соединительным муфтам с целью сбросить давление, деформируя и повреждая их. Тогда как существует последовательность действий для сброса давления, и для этого не надо выходить из кабины.

Учимся в межсезонье

Учитывая, что телескопические погрузчики — одни из самых высокозагруженных машин в сельхозпарке предприятия, работа на которых в сезон идет зачастую в три смены, Максим Григорьев напоминает о необходимости регулярного и неукоснительного проведения ТО в соответствии с регламентом.

По наблюдениям Максима Григорьева, в постгарантийный период аграрии экономят на качестве моторного масла двигателя, а иногда и вовсе забывают его менять. Для такой дорогой машины, как телескопический погрузчик, такая халатность губительна, предостерегает он.

По мнению Павла Конькова, свести к минимуму подобные острые ситуации поможет постоянная совместная работа дилеров и сельхозпроизводителей — регулярное обучение правильному процессу эксплуатации техники, проводимое в межсезонье (зимний период).

Зачастую после того, как сервисный инженер провел обучение и показал, какие кнопки задействованы в основных процессах, механизатор не заглядывает в инструкцию по эксплуатации, продолжает Коньков. Если представители компаний-производителей техники возьмут за правило проведение семинаров по продаваемой технике, где будет рассказываться о возможностях уже купленной машины и о ее правильной эксплуатации, ошибок и жалоб на технику будет гораздо меньше.

В то же время он предлагает и покупателям (сельхозпроизводителям) требовать от дилеров проведения таких семинаров в межсезонье.

Максим Дорошенко акцентирует внимание на том, что машины, занятые в сельхозсекторе, нуждаются в качественном дизтопливе. И замечает, что заправка техники зачастую производится в полевых условиях ненадлежащим способом. Также необходимо проводить своевременное техническое обслуживание с применением смазочных материалов и фильтров надлежащего качества, желательно силами официального дилера.

Особенного внимания требуют высоконагруженные шарнирные соединения рамы и стрелы. При этом особенно важно использовать для их обслуживания правильную смазку. Практика показывает, что проблемы с разбитыми втулками и пальцами шарниров у клиентов возникают при использовании смазки, не соответствующей требованиям эксплуатации машины, рассказывает Семен Костин. Так, российские аграрии любят дешевый «Литол-24», который пригоден для смазки подшипников и карданных соединений, испытывающих совершенно другой уровень нагрузки. А для высоконагруженных соединений нужна специализированная смазка, которая сохраняет свои свойства и в этих условиях.

Позаботьтесь о маслах

Руководитель отдела технической поддержки «Шелл» в России Андрей Кудимов, отмечает, что одним из наиболее требовательных к смазочным материалам узлов данного вида оборудования являются направляющие телескопических стрел. Это связано с тем, что конструкция такого узла за последние годы претерпела ряд усовершенствований. Внедрение более современных технологий и применение композитных материалов является одним из приоритетных направлений. Соответственно, необходим иной подход и в применении смазочных материалов.

«На практике оператор может столкнуться с сокращением ресурса направляющих стрел, с высоким уровнем шума при выдвижении или с рывками вместо равномерного выдвижения. В таких случаях можно сделать вывод о том, что узел испытывает слишком высокие нагрузки, неправильно сконструирован или поврежден. А проблема чаще всего заключается в том, что для смазки данного участка применяются продукты, не полностью соответствующие требованиям (за неимением других или по невнимательности)», — объясняет Кудимов.

Зачастую в требованиях к смазкам для направляющих прописана только консистенция продукта Однако выбирать пластичную смазку только по консистенции даже в рамках одного класса будет ошибкой, предупреждает Кудимов. Дело в том, что разброс по эксплуатационным свойствам продуктов может быть слишком широк. Поэтому, когда мы говорим об эффективной работе стрелы, подбор смазки должен начинаться с определения материала изготовления направляющих, говорит специалист.

Например, если пара трения стрелы — «металл — металл», рекомендуется применять пластичные смазки, содержащие твердые наполнители. Чаще всего это графит или дисульфид молибдена. Как правило, такие продукты темно-серого или почти черного цвета.

Однако такие классические смазки неприменимы для более перспективного материала изготовления направляющих стрел — полимерного (пара трения «металл — полимер»), обращает внимание Кудимов. В паре трения «металл — полимер» твердые частички могут работать как абразив, и их присутствие в смазке нежелательно. Поэтому, чтобы обеспечить необходимый уровень противоизносных свойств, при этом сохранив плавность скольжения, необходимо использовать базовые масла более высокой вязкости и передовые технологии загустителей, советует он.

Так, обычно рекомендованная вязкость базового масла в смазке составляет 150-220 сантистокс (сСт), но в случае отсутствия твердых наполнителей ее повышают более чем в два раза (кстати, такие смазки на вид более светлые). По словам специалиста, одним из наиболее перспективных типов пластичных смазок для данного узла является смазка, изготовленная с применением полимочевинного загустителя. Изначально подобные смазки применялись в автоспорте. Эта технология позволяет обеспечить более низкий по сравнению с классическими решениями коэффициент трения. В телескопических стрелах применение таких смазок обеспечивает более плавное скольжение стрелы. Тогда как использование для пары «металл — полимер» смазки с твердыми наполнителями может привести к износу направляющих стрелы, предупреждает Кудимов.

Помимо смазочных материалов для телескопических стрел, Андрей Кудимов также советует при обслуживании обращать внимание на рабочий температурный диапазон использования минеральных масел (трансмиссионного, гидравлического, моторного), то есть смотреть, насколько они совпадают с реальными условиями эксплуатации машины.

Загрузка…

Многофункциональные телескопические погрузчики Merlo

Итальянская компания Мерло, специализирующаяся на производстве погрузочной техники, транспортных средств, строительных и сельскохозяйственных машин основана в 1964 году и считается одной из старейших машиностроительных компаний. Основной продукцией, которую производит Merlo, являются телескопические маневренные погрузчики, применяющиеся во многих отраслях промышленности и сельского хозяйства. Погрузчик телескопический Merlo – это высокое качество, надежность и широкий выбор моделей.

Линейка моделей фирмы Мерло заполняет все ниши в пределах грузоподъемности от 2000 кг до 10000кг с подъемом до 25 метров. Практически все виды навесного оборудования агрегатируются с погрузчиками, производимыми компанией, что позволяет считать все модели многофункциональными, в том числе и сельскохозяйственные телескопические погрузчики.

Компания Merlo владеет патентом на новую компоновку телескопических автопогрузчиков, ставшую для нас уже привычной, но в свое время впервые разработанной именно инженерами фирмы. Объем производства заводов компании составляет более 5500 машин разных классов в год. Это выводит Merlo на одно из первых мест среди европейских производителей аналогичных машин.

Компактные телескопические погрузчики Мерло

Одними из самых востребованных моделей компании являются машины серии Compact, состоящей из девяти моделей. Их грузоподъемность лежит в пределах от 2500 до 3200 кг, а высота подъема достигает 8,2 м. эти машины соединяют в себе все свойства универсальных телескопических погрузчиков и высокую маневренность складских погрузчиков вилочного типа.

Например, яркий представитель серии Merlo P 32.6 PLUS грузоподъемностью 3200 кг и высотой подъема 6,4 м имеет собственную высоту всего 2,14 м и вес 5960 кг. Длина машины составляет 4,2 м. то есть, габариты погрузчика сравнимы с габаритами внедорожника. Двигатель 102 л.с. обеспечивает движение со скоростью до 40 км/ч и буксировку прицепа весом до 16 тонн. Как говорится – мал да удал.

Телескопический погрузчик Panoramic Merlo

Отличаются погрузчики этой серии круговым обзором. Оснащены активной подвеской передней оси гидропневматического типа (EAS), или системой пнеммогидравлической опоры стрелы. Она включает установку пневмогидравлических аккумуляторов на линии гидроцилиндра, поднимающего телескопическую стрелу. Аккумуляторы эффективно гасят колебания стрелы при движении по неровной местности и добавляют машине устойчивости и маневренности.

Panoramic Merlo оборудованы специальной системой, выравнивающей раму, если работа ведется на неровной поверхности. А модели с подъемом более 11 м оснащаются выносными аутриггерами (опорами). Они увеличивают опорный периметр всего на 0,2 м и могут применяться в весьма ограниченных по площади местах.

Управление движением и подачей груза происходит в независимых режимах, возможно медленное движение и быстрая подача груза при высоких оборотах двигателя и быстрое перемещение при малых оборотах. Для изменения направления движения вперед-назад достаточно передвинуть ручку на рулевой колонке не выпуская руля. Погрузчик с телескопической корзиной Merlo обеспечивает комфортную работу монтажников на высоте до 17 м.

Одной из наиболее распростаненных моделей серии Panoramic является погрузчик телескопический Merlo p40 17. Это универсальная машина, обладающая следующими характеристиками:

• грузоподъемность максимальная – 4000кг;
• подъем стрелы максимальный – 16,6 м;
• горизонтальный максимальный вылет стрелы – 12,5м;
• максимальный груз при макс. высоте подъема – 2500кг;
• мощность дизельного двигателя – 102 л.с.;
• тип трансмиссии – гидростатическая;
• скорость транспортировки – 40 км/ч;
• вес погрузчика – 10,4 т.

Машина оснащена системой выравнивания рамы в пределах 10 градусов.

Погрузчики с телескопической поворотной стрелой

Много внимания инженеры компании уделили разработке погрузчиков с поворотной стрелой. Телескопический погрузчик Мерло Рото управляется одним джойстиком и способен поворачивать башню почти на 400 градусов с возвращением в исходное положение или производить непрерывные круговые движения. Это зависит от установленной системы поворота. Комфортная кабина с кондиционером обеспечивает превосходный круговой обзор.

Независимые выдвижные опоры гидравлического типа устанавливают машину строго горизонтально на поверхности любой кривизны с отрывом всех колес от грунта. На мягких почвах под опоры устанавливаются широкие подушки, поставляемые в комплекте автопогрузчика. Погрузчик Merlo Roto оснащается гидравлическим замком Тэк-лок, позволяющим быстро и без усилий менять навесное оборудование. Это особенно актуально для сельского хозяйства.

На строительных площадках востребованы полноповоротные телескопические погрузчики Merlo, у которых подъемный механизм поворачивается вместе с кабиной над неподвижным основанием, закреплённом на выносных гидравлических опорах с регулировкой уровня. Высота подъема достигает 21 м. Системы выравнивания с помощью выносных лап и вертикальных гидроопор обладают практически одинаковой эффективностью и надежностью. Независимые гидроцилиндры позволяют установить машину горизонтально на поверхности любого типа.

Телескопический погрузчик MERLO P 38.13 куппить в Уфе

Телескопический погрузчик MERLO R40.16

Телескопические погрузчики

Merlo COMPAKTS 

Телескопические погрузчики Merlo Compacts разработаны для работ в стесненных условиях.

• 2.7 т. — грузоподъемность
• 5.9 м. — высота подъема стрелы

P27.6EE4

Merlo TURBOFARMER 

Могут работать в стесненных условиях благодаря своей компактности, просты в эксплуатации, обладают высокой грузоподъемностью.

• 3-5 т. — грузоподъемность
• 6.6-10.6 м. — высота подъема стрелы

TF30.9 TF33.7 TF33.9 TF35.7 TF38.10 TF42.7

Merlo MULTIFARMER

Это настоящий кроссовер, который сочетает в себе особенности традиционного сельскохозяйственного телескопического погрузчика и трактора. Модели Multifarmer являются революционным решением Merlo для выполнения всех работ в сельскохозяйственной компании, обработки, подъема, транспортировки грузов и приводного оборудования, которое обеспечивает высокую производительность обычных тракторов.

• 4 т. — грузоподъемность
• 6.8-8.8 м. — высота подъема стрелы

MF40.7  MF40.9

 Merlo PANORAMIC

Телескопические погрузчики серии PANORAMIC предназначены для строительства и промышленности и предлагают уникальные технические и технологические возможности. На моделях серии PANORAMIC могут быть установлены стабилизаторами для повышения производительности с инновационной системой безопасности Merlo CDC (Dynamic Load Control). Серия характеризуется огромным разнообразием моделей, которые варьируются от компактных (для тех, кому важно работать в ограниченных пространствах), до высокопроизводительных моделей для работы на больших строительных площадках.

3.8 — 12 т. — грузоподъемность

9.4 — 16.7 м. —  высота подъема стрелы

P38.13 P40.17 P60.10 P72.10 P120.10

Merlo ROTO

Главная особенность серии Roto, это возможность работать на 360°, благодаря вращающейся башне, которая обеспечивает больший радиус действия по сравнению с неподвижным телескопическим погрузчиком. Сегодня Roto достигает 30 метров рабочей высоты и может поднимать 6 тонн. 

• 4 — 6 т. — грузоподъемность (на опорах)
• 15.6 — 29.5 м. —  высота подъема стрелы (на опорах)

R40.16S R40.16 R40.16EE  R40.18 R40.18S R40.18EE

Что, по мнению AMS-Merlo, телескопические погрузчики могут сделать для аренды

История и бизнес-модель AMS-Merlo основываются на менталитете famiglia . Для тех, чей итальянский язык может быть немного ржавым, это означает семью, и это основная ценность, лежащая в основе истории компании.

Компания Amilcare Merlo, основанная в 1964 году в городе Черваска, Италия, начала производство мобильной строительной техники. Первый телескопический погрузчик появился почти 20 лет спустя, а серия SM сделала себе имя в 1981 году.Компания только выросла, выпустив ряд инноваций, которые они называют «первыми в отрасли», включая телескопические погрузчики с боковым расположением двигателя, поворотные телескопические погрузчики и первую машину грузоподъемностью 26 500 фунтов.

Семейный бизнес по-прежнему работает там, где он был начат, с площадью в 2,3 миллиона квадратных футов и философией построить как можно больше собственными силами (92 процента) за счет использования автоматизации. И хотя технологические достижения выделяют компанию, их внимание к людям не отстает.Merlo гордится тем, что уважает окружающую среду и делает операторов и их работу более функциональными, безопасными и удобными.

Applied Machinery Sales (AMS), Рок-Хилл, Южная Каролина, вошла в игру в 2010 году, предложив компании другой вид семейства . AMS является официальным импортером и дистрибьютором телескопических погрузчиков Merlo и Rotos.

Хотя телескопические погрузчики становятся все более популярными в сфере аренды, многие до сих пор не понимают их возможностей, кроме простого перемещения тяжелых грузов из одного места в другое.Мы поговорили с Гартом МакГиллеви, владельцем и генеральным директором AMS, и Скоттом Бантингом, национальным менеджером по аренде AMS, чтобы узнать больше о продуктах Merlo, грядущих инновациях и многом другом.

Аренда : Merlo — семейная группа из Италии. Какую пользу принесло семейное предприятие вашему бизнесу?

Garth McGillewie Garth : Компания Merlo всегда гордилась своими машинами с тех пор, как они выпустили свою первую компактную машину еще в 1964 году.Они продолжают инвестировать в разработку продукции и передовые технологии, необходимые для поддержания конкурентоспособности своих телескопических погрузчиков и всего их производственного процесса.

Сегодня более 90 процентов производства Merlo по-прежнему принадлежат компании. Когда я решил запустить AMS, я изучил производителей тяжелого оборудования и выбрал телескопические погрузчики Merlo, чтобы завезти их в США. Одна из основных причин — их философия инвестирования в непрерывное развитие продукта.

R: Первый телескопический погрузчик Merlo был создан в 1981 году.Какие инновации были важны для того оборудования, которое все еще присутствует в сегодняшних продуктах, и что изменилось с тех пор?

Garth: Компактность и системы безопасности по-прежнему важны в каждом продукте Merlo. Каждая машина, которую производит Merlo, даже с дополнительными функциями, сохраняет компактность. И безопасность всегда была очень важной частью их машиностроительного производства с первых дней. Например, Merlo инвестирует в такие технологии, как датчики перегрузки, которые делают их машины лучше и безопаснее.

Merlo также инвестировала в изучение оператора и эффективности. Их кабины, по-прежнему самые большие в отрасли, спроектированы для повышения эффективности работы оператора благодаря лучшей эргономике, обзорности и интуитивно понятному управлению.

R: Возможно, многие люди не знакомы с вращающимися телескопическими погрузчиками. Чем они выгодны для индустрии аренды? Почему владельцам арендного бизнеса стоит их рассмотреть?

Scott : Для многих строительных приложений требуются возможности крана, но не размер крана.У Merlo Roto меньше места, чем у кранов, даже с полностью выдвинутыми стабилизаторами. У Rotos есть стандартные функции, которые превосходят возможности использования кранов и другого подъемного оборудования, например, закрытая кабина с обогревом и кондиционером для комфорта оператора и непрерывной эффективности. Они намного компактнее и маневреннее на стройплощадках. Их можно установить в любом месте благодаря различным конфигурациям, доступным с независимыми стабилизаторами, например, рядом с бордюрами и зданиями, что недоступно для кранов.

Компании по аренде строительной техники, добавляющие Roto в свой парк, дают своим клиентам возможность сэкономить, поскольку эксплуатация Rotos обходится дешевле.На больших работах использование Roto означает долгосрочную экономию по сравнению с краном с крановщиком. Для арендного бизнеса наличие Roto означает, что их подрядчики знают, куда идти, чтобы получить производительную машину за меньшую цену.

Garth: Plus, возможность использования большого количества навесного оборудования. Rotos легко принимает вилы, стрелы с лебедками, ковши, крюки и другое навесное оборудование. Это увеличивает их универсальность на любой строительной площадке. И, как сказал Скотт, использование Roto позволяет подрядчикам сэкономить на использовании крана с крановщиком.

R: Говоря об индустрии аренды, кажется, есть некоторые большие тенденции, которые развиваются как в индустрии канатных подъемников, так и в сфере аренды, такие как оцифровка, экологически чистые продукты и бизнес-инициативы, электрификация и т. Д. Is AMS-Merlo активно участвовать в каком-либо из этих проектов? Как, по вашему мнению, эти идеалы в конечном итоге изменят облик аренды?

Garth: Компания Merlo уже некоторое время занимается разработкой гибридных и электрических телескопических погрузчиков.Они хотят, чтобы эти машины работали и обеспечивали ту производительность, которую люди ожидают от Merlo. Мы ожидаем, что первый электрический телескопический погрузчик, компактный E-Worker, появится в США в 2022 году.

R: Было бы упущением не упомянуть 2020 год и COVID. Что, по вашему мнению, произойдет с индустрией после COVID? Как владельцы арендного бизнеса могут справиться с подобными проблемами сильнее и лучше, чем когда-либо?

Скотт Бантинг Скотт: Пост-COVID, если еще не во время затишья после 2020 года, это хорошее время для компаний по аренде жилья, чтобы взглянуть на свою бизнес-модель, спланировать и подумать, во что они могут инвестировать дальше, что принесет они хорошо окупаются, а также открывают свои двери для клиентов другого типа.Что касается строительной компании по аренде, я предлагаю им взглянуть на свой парк и посмотреть, как Roto может заполнить этот пробел между телескопическими погрузчиками и кранами. Кроме того, если это оборудование для аренды предназначено для рынка ландшафта и беседок, наши телескопические погрузчики предлагают множество вариантов использования — подумайте о буксировочных возможностях, ковшах и всех наших стрелах, которые не являются гибкими и не работают с землей, — что может принести пользу этому рынку. Кроме того, Rotos все чаще используются для работы с деревьями.

Garth : COVID, возможно, замедлил ход событий, но США ищут убедительные признаки возможностей восстановления инфраструктуры.Я считаю, что компаниям по аренде необходимо посмотреть, как они могут захватить более крупную часть этого бизнеса, а также следить за началом строительства. Есть деньги, которые нужно заработать, и отношения, которые нужно построить, имея в наличии мелкие вещи, которые нужны подрядчикам, такие как генераторы и фонари, а также большие вещи, такие как телескопические погрузчики. Работа по принципу «одного окна» прибыльна.

R: Как вы думаете, какое будущее ожидает индустрию подъемников в 2021 году? И индустрия аренды тоже? И каким вы видите его развитие в следующие пять лет?

Скотт: Они только поправятся.У всех был тяжелый 2020 год, но были извлечены уроки, которые можно использовать. В этом году Rotos набирают обороты, поскольку все больше подрядчиков узнают об их возможностях. Менеджеры по ГХ и безопасности на важных работах, например, в многоэтажных зданиях, будут обращать внимание на Roto, чтобы добиться того, чего не могут краны и многие стандартные телескопические погрузчики. Сядьте в машину, припаркуйте ее в одном месте, завершите текущую задачу, переместите ее в следующую зону, где требуется подъем, припаркуйте ее, сделайте то, что необходимо для выполнения, и перемещайте ее снова и снова.Такой универсальности использования кран просто не может обеспечить.

Garth: Потребность в машинах, которые просты и безопасны в эксплуатации, имеют компактные размеры и могут выполнять несколько задач — это то, что будет способствовать развитию отрасли. Я думаю, что этот рост будет происходить в городских районах, переживающих возрождение. Эти машины потребуются в новых и ремонтируемых зданиях. Как упоминал Скотт, Rotos очень популярны среди подрядчиков, которым нужна машина, которая может поднимать, а также использоваться несколькими подрядчиками на одном объекте.Для них это просто экономия средств, а компании по аренде — источник дохода, потому что теперь они предлагают машины, способные на большее.

R: Что будет дальше с AMS-Merlo? Вы можете поделиться с нами чем-нибудь новым и интересным?

Garth: Недавно мы открыли филиал AMS-Merlo в Олате, штат Канзас. Это место с полным спектром услуг является продолжением нашего местоположения в Рок-Хилл, Южная Каролина. Он предлагает обслуживание, продажу и аренду. На территории имеется несколько телескопических погрузчиков Merlo.Что касается новинок, то в этом году мы предложим на рынок США линейку лесозаготовительной техники Merlo и их компактные автономные бетономешалки.

Поворотные телескопические погрузчики: то, что происходит вокруг, может сэкономить вам деньги

В Европе, где городские улицы и переулки часто узкие и извилистые, а здания плотно упакованы, поворотные телескопические погрузчики уже давно популярны, поскольку они могут парковаться на одном месте и поднимать подъемники. без необходимости путешествовать или маневрировать, чтобы подбирать и размещать грузы.В Северной Америке производители вращающихся телескопических погрузчиков предлагают расширить свое использование на этой стороне пруда.

Стивен Кишкунас — менеджер по продукции телескопических погрузчиков Manitou Americas, одного из трех производителей, продающих поворотные телескопические погрузчики в Северной Америке. Двое других — Диеси и Мерло.

Кишкунас объясняет разницу между стандартным телескопическим погрузчиком и поворотным телескопическим погрузчиком. «Поворотные телескопические погрузчики обеспечивают дополнительное измерение работы», — говорит он.«В то время как стандартные телескопические погрузчики имеют секции стрелы для подъема и выдвижения материалов для размещения, поворотные телескопические погрузчики могут поднимать, выдвигать и поворачиваться».

Кишкунас продолжает объяснять: «Например, если стандартный телескопический погрузчик может выдержать 5 000 фунтов. 10 футов перед шинами на расстоянии 40 футов. по высоте, вращающийся телескопический погрузчик может разместить такой же груз не только непосредственно перед машиной, но и на том же расстоянии 360 ° вокруг машины ».

Джек Дегельман — президент компании Degelman Industries, Регина, Саскачеван, Канада, эксклюзивного дистрибьютора телескопических погрузчиков Dieci в Северной Америке.Он вспоминает строительство нового здания в аэропорту Виннипег, Манитоба, во время которого подрядчик по остеклению устанавливал окна более года.

«Им понравился роторно-телескопический погрузчик, — говорит он. «Между вращающейся верхней опорой и рабочей платформой, поворачивающейся на 180 ° на конце стрелы, монтажники окон всегда могли получить перпендикулярно фасаду здания. Кроме того, они могли установить много-много окон, прежде чем им придется перемещать телескопический погрузчик ».

Гарт МакГиллеви, президент отдела продаж прикладного оборудования, Пайнвилль, штат Нью-Йорк.C., эксклюзивный дистрибьютор продукции Merlo в США, добавляет: «Помимо возможности выполнять большую часть работы с одного места, поворотный телескопический погрузчик обычно обеспечивает больший радиус действия, чем традиционный. Самая современная модель Merlo может размещать грузы на высоту до 96 футов ». Макгиллеви также отмечает, что в некоторых случаях поворотный телескопический погрузчик может заменить небольшой кран и, в отличие от крана, не нуждается в сертифицированном операторе (если только он не оборудован лебедкой, способной поднять 2000 фунтов или более).

В отличие от обычного телескопического погрузчика

Поворотные телескопические погрузчики обычно конструируются с двумя отдельными секциями машины.В нижней части находится полноприводное шасси, на котором находятся двигатель, ходовая часть, выносные опоры, топливный и гидравлический баки. Верхняя секция или башня несет кабину оператора и стрелу.

Две секции соединены большим поворотным подшипником, который позволяет револьверной головке вращаться на 360 ° неограниченное количество раз. Гидравлическая система проходит через гидравлический вертлюг, а электрическая система использует электрический коллектор, так что системы могут работать во время вращения башни.

Благодаря своей способности захватывать и размещать грузы по полному кругу вокруг машины, поворотные телескопические погрузчики имеют выносные опоры как спереди, так и сзади шасси, чтобы обеспечить устойчивое подъемное основание со стрелой в любом положении.

Помимо аутригеров, еще одно очевидное различие между стандартным телескопическим погрузчиком и поворотным телескопическим погрузчиком — это конструкция кабины оператора. Открытая кабина, которую можно найти на многих невращающихся телескопических погрузчиках, встречается редко, если не вообще существует, на вращающихся телескопических погрузчиках.Кабины поворотных телескопических погрузчиков, как правило, полностью закрыты, оборудованы для удобства оператора и, при необходимости, оснащены сложными электронными устройствами контроля, такими как индикаторы момента и мониторы выносных опор.

Кишкунас из Manitou говорит: «Из-за того, что эти телескопические погрузчики вращаются, графики нагрузки рассчитаны на центр подшипника вращения, а не на переднюю шину, как на стандартных телескопических погрузчиках. Индикатор момента нагрузки обычно интегрирован в функции машины, чтобы помочь операторам понять грузоподъемность машины во время работы.”

Закрытая кабина и сложные системы контроля присутствуют на всех трех марках поворотных телескопических погрузчиков, предлагаемых в Северной Америке. Кроме того, все три бренда могут похвастаться корзинами для персонала и дистанционным радиоуправлением, которые позволяют оператору поворачивать башню, выдвигать и задвигать стрелу, а также поднимать или опускать стрелу из корзины, обеспечивая возможности, аналогичные подъемнику стрелы.

Все еще ниша, но растет

Есть несколько причин, по которым поворотные телескопические погрузчики еще не прижились здесь, в Северной Америке.Во-первых, они получили здесь меньше внимания, поэтому подъемная промышленность не так осведомлена о них, как европейский рынок. Итальянский производитель Merlo утверждает, что изобрел поворотный телескопический погрузчик в 1990 году. Европейские корни продукта частично объясняют причину того, что поворотные телескопические погрузчики более популярны там.

Вторая причина заключается в том, что три основных бренда поворотных телескопических погрузчиков производятся в Италии. Географическая близость облегчает покупку оборудования и позволяет дешевле отправлять его в Европу, чем в Северную Америку.

В-третьих, люди склонны использовать продукты и методы, которые им удобны, и невращающиеся телескопические погрузчики были предпочтительным продуктом для операторов США и Канады. Наконец, поворотные телескопические погрузчики обычно продаются на 30-50% дороже, чем традиционные неповоротные телескопические погрузчики, поэтому пользователи, которые не знают, сколько времени и затрат может сэкономить поворотный телескопический погрузчик, отталкиваются от удара стикером (хотя поклонники поворотных телескопических погрузчиков говорят буровые установки часто окупаются всего за 18 месяцев за счет экономии рабочей силы, повышения производительности и сокращения расходов на аренду крана).

Более высокая закупочная цена обусловлена ​​более сложной конструкцией, которая включает в себя поворотную систему, передние и задние выносные опоры, более длинные стрелы, полностью закрытые кабины и более совершенные средства управления и защиты, такие как LMI и мониторы выносных опор.

Воздействие здесь, в Северной Америке, происходит медленно, но начинает ускоряться. По словам Кишкунаса, Manitou импортирует ротационные телескопические погрузчики на этот континент уже более десяти лет. Dieci начала предлагать здесь телескопические погрузчики около пяти лет назад.Примерно в то же время компания Merlo начала экспортировать телескопические погрузчики в Канаду через Manulift EMI, и только в последние два-три года начала экспортировать свое оборудование в США через Applied Machinery Sales. Все эти компании либо имеют дилерские сети, либо развивают их.

Кишкунас говорит, что, хотя его компания наблюдала рост осведомленности о ротационных телескопических погрузчиках на протяжении многих лет, она ожидает, что американский рынок будет продолжать расти, поскольку все больше подрядчиков будут оценивать производительность и эффективность этих устройств.Чтобы способствовать повышению осведомленности, Manitou провела несколько демонстрационных мероприятий Red Tour в 2013 году.

Джек Дегельман, президент Degelman Industries, говорит, что его компании понравилось качество телескопических погрузчиков Dieci, которые она увидела на европейской выставке в 2005 году. Мы были впечатлены всей линейкой продукции Dieci, традиционными телескопическими погрузчиками и вращающимися моделями », — говорит он. «Изначально мы сосредоточились на традиционных невращающихся моделях, но теперь мы добавляем вращающиеся телескопические погрузчики, как того требуют клиенты.

Гарт МакГиллеви, президент дистрибьютора Merlo Applied Machinery Sales, говорит: «Мы решили продавать линейку Merlo, как традиционных, так и вращающихся телескопических погрузчиков, потому что мы были впечатлены их качеством. Есть приложения, которые лучше подходят для традиционных телескопических погрузчиков, но есть также много приложений, в которых поворотный телескопический погрузчик может обеспечить некоторые существенные преимущества в отношении вылета и производительности ».

Впереди инновации и рост

Стремясь повысить осведомленность о возможностях поворотных телескопических погрузчиков, Manitou провела ряд мероприятий, чтобы показать потенциальным клиентам, на что способны эти машины.

В ноябре Manitou представила три новые модели поворотных телескопических погрузчиков с расширенными возможностями.

Точно так же дистрибьютор Dieci Джек Дегельман говорит, что его компания представит поворотные телескопические погрузчики Dieci с некоторыми новыми функциями на выставке ConExpo-Con / Agg следующей весной.

Между тем, Гарт МакГиллеви из дистрибьютора Merlo Applied Machinery Sales говорит, что Merlo недавно остановился на расширенном ассортименте универсального навесного оборудования, которое он будет продавать в Северной Америке.

В ожидании растущего спроса на обученных операторов Международный союз инженеров по эксплуатации Онтарио, Канада, недавно приобрел телескопический погрузчик с вращающейся головкой Dieci в качестве первого шага в разработке программ обучения и тестирования операторов.

Хотя еще неизвестно, сбудется ли смелое предсказание Глена Кима из Fieldworks Construction Equipment (см. Врезку) о том, что поворотные телескопические погрузчики будут продавать больше традиционных моделей в Северной Америке в течение 10-15 лет, кажется разумным предположить, что их способность повысить продуктивность поможет поднять их популярность в Северной Америке до более высокого уровня в ближайшие годы.

Телескопические погрузчики Merlo — оборудование STM

Все проданные телескопические погрузчики Merlo полностью обслуживаются нашей командой обученных на заводе технических специалистов, предлагающих постоянное обслуживание и поддержку в виде гарантии, запасных частей и круглосуточной помощи при поломке. На все проданные новые телескопические погрузчики предоставляется заводская гарантия 2 года / 2000 часов.

Merlo P27.6

• Номинальная грузоподъемность: 2500 кг
• Максимальная высота: 5900 мм
• Модель двигателя: Kubota 75HP
• Самая большая кабина из всех компактных — 1010 мм
• Гидростатическая трансмиссия обеспечивает плавность хода
• Экономичный и быстрый, P27.6 AU развивает скорость 40 км / ч
• С вылетом стрелы 6 м он превосходит другие компакты
• Pedal Inching-Control

P 27.6 — это компактный телескопический погрузчик, предназначенный для аренды, строительства и использования в сельском хозяйстве. Он обеспечивает непревзойденный комфорт, эффективность и маневренность.

Merlo TF33.7

• Номинальная грузоподъемность: 3000 кг
• Максимальная высота: 6000 мм
• Модель двигателя: Kubota 101HP
• Несмотря на компактность, кабина является самой широкой в ​​своем классе, обеспечивая высочайший комфорт. безупречное обслуживание
• Улучшенное ускорение и более высокая максимальная скорость

TF33.7 имеет небольшой дизайн с большой производительностью и работает на всех уровнях. Это универсальный телескопический погрузчик, предназначенный для аренды, строительства и использования в сельском хозяйстве.

Merlo TF30.9

• Номинальная грузоподъемность: 3000 кг
• Максимальная высота: 8600 мм
• Модель двигателя: Kubota 100HP
• Обеспечивает лучшее ускорение и более высокую максимальную скорость, чем у завершенной модели
• Гидравлическая система с измерением нагрузки обеспечивает более точное и быстрое перемещение до трех одновременных движения
• Самая широкая кабина на рынке обеспечивает больший комфорт и производительность оператора.

TF30.9 Turbofarmer II — компактный телескопический погрузчик, предназначенный для аренды и строительства. TF30.9 идеально подходит для любых работ в подвале и там, где ограниченный доступ имеет первостепенное значение.

Merlo TF35.7

• Номинальная грузоподъемность: 3500 кг
• Максимальная высота: 6600 мм
• Модель двигателя: Kubota 100HP
• Система подвески стрелы (BSS) обеспечивает активное демпфирование во время погрузочно-разгрузочных работ.
• Улучшенное ускорение и более высокая максимальная скорость обеспечивают большую производительность
• Более низкое гидравлическое давление обеспечивает снижение износа и предотвращает перегрев масла
• Гидростатическая трансмиссия Merlo

Турбофермер имеет компактные размеры и большую производительность.Он включает в себя самую большую кабину в своем классе с буксировкой до 20 тонн.

Merlo TF38.10

• Номинальная грузоподъемность: 3800 кг
• Максимальная высота: 9600 мм
• Модель двигателя: Kubota 100HP
• Система управления нагрузкой Merlo (M-CDC) обеспечивает контроль нагрузки и работы в режиме реального времени. комфорт, эргономика и обзор
• Улучшенная компоновка и размеры стрелы обеспечивают больший обзор спереди, сбоку и сзади

Турбофермер сконструирован для максимальной эффективности и мощности.Эта машина включает выравнивание рамы и боковой сдвиг стрелы — производительность.

Merlo TF42.7

• Номинальная грузоподъемность: 4000 кг
• Максимальная высота: 7200 мм
• Модель двигателя: Kubota 100HP
• Двигатель с электронным управлением и гидростатическая трансмиссия
• Кабина Merlo обеспечивает комфорт оператора, эргономичность и обзорность
• Все компоненты являются установлен внутри стрелы для защиты от повреждений
• Постоянный привод на четыре колеса
• Система двойного обратного хода

Турбофермер обеспечивает превосходную производительность, эффективность и комфорт.

Merlo P38.13

• Номинальная грузоподъемность: 3800 кг
• Максимальная высота: 12 600 мм
• Модель двигателя: Kubota 100HP
• Самая большая кабина на рынке, обеспечивающая отличный обзор на 360 градусов
• Система бокового смещения стрелы позволяет более точно размещать грузы
• Передние стабилизаторы независимо управляемый, повышает устойчивость машины

Panoramic P38.13 разработан именно для того, что нужно на стройплощадке, это прочный и надежный инструмент, простой в использовании и универсальный.Конструкция Merlo дает преимущество большей производительности в меньшей, более легкой машине с дополнительной гибкостью.

Merlo P40.17

• Номинальная грузоподъемность: 4000 кг
• Максимальная высота: 16700 мм
• Модель двигателя: Kubota 100HP
• Скорость 40 км / ч обеспечивает непревзойденную управляемость на самых сложных грунтах
• Система выравнивания рамы позволяет выровнять шасси для истинного вертикального подъема
• Система Tac – Lock позволяет заменять навесное оборудование с органов управления в кабине.

Panoramic P40.17 разработан именно для того, что нужно на стройплощадке, это прочный, надежный инструмент, простой в использовании и универсальный. Конструкция Merlo дает преимущество большей производительности в меньшей, более легкой машине с дополнительной гибкостью.

Merlo P72.10

• Номинальная грузоподъемность: 7200 кг
• Максимальная высота: 9400 мм
• Модель двигателя: Kubota 101HP
• Большой выбор дополнительного навесного оборудования
• Быстрая замена навесного оборудования с помощью органов управления в кабине
• Гладкая гидравлика стрелы обеспечивает больший контроль и точное размещение

Панорамный P72.10 разработан именно для того, что нужно на месте, прочный, надежный инструмент, простой в использовании и универсальный. Конструкция Merlo дает преимущество большей производительности в меньшей, более легкой машине с дополнительной гибкостью.

Merlo P120.10HM

• Номинальная грузоподъемность: 10 000 кг
• Максимальная высота: 9 900 мм
• Модель двигателя: 175 л.с. — Дизель
• Рекуперативное устройство (+ 50% скорости стрелы)
• Электронный джойстик
• Блокировка дифференциала (передний — задний)
• Гидростатическая трансмиссия
• Управление движением педали Inching-Control

Там, где требуется высокая производительность и высокая производительность в компактной машине, Merlo вас не подведет.

Merlo ROTO 50.26

• Номинальная грузоподъемность: 4500 кг
• Максимальная высота: 20 800 мм
• Модель двигателя: 175 л.с. — Дизель
• Самая большая кабина в своей категории
• Расход 18%, EPD в стандартной комплектации для всех моделей Roto
• , разработанных для обеспечения наилучших механических характеристик , гидравлические и электронные характеристики

Высокая производительность, непрерывный поворот, автоматическая стабилизация с набором навесного оборудования для повышения производительности.

Merlo MF40.7CS

• Номинальная грузоподъемность: 4000 кг
• Максимальная высота: 6800 мм
• Модель двигателя: Deutz 156HP — Дизель
• В стандартной комплектации поставляется с механическим ВОМ и трехточечной навеской
• Гидростатическая трансмиссия обеспечивает отличную безопасность за счет динамического торможения внешние золотниковые клапаны для заднего навесного оборудования
• CVTronic значительно увеличивает крутящий момент на низких скоростях, улучшая характеристики и тяговое усилие.

Передовые технологии, трехточечная навеска и ВОМ мощностью 156 л.с. делают эту машину самым уникальным и универсальным телескопическим погрузчиком на рынке.

Merlo MF40.9

• Номинальная грузоподъемность: 4000 кг
• Максимальная высота: 8800 мм
• Модель двигателя: Deutz 156HP — Дизель
• Доказанные успешные характеристики Merlo на более крупной и более совершенной машине
• Передний или задний мост можно заблокировать в зависимости от задачи должна выполняться — стрела или трехточечная навеска
• CVTronic увеличивает крутящий момент на низких скоростях для улучшения характеристик и тягового усилия
• Самая большая в своей категории подвесная кабина оснащена многофункциональными подлокотниками

Более крупный и безопасный MF40 от Merlo .9 Телескопический погрузчик Multifarmer сочетает в себе безопасность, максимальную эффективность и производительность.

Для получения дополнительной информации о телескопических погрузчиках Merlo позвоните по телефону 02 4728 7500 или посетите нашу страницу контактов.

Manitou против Merlo Telehandler Face-Off

Неудивительно, что телескопические погрузчики для материалов набирают популярность. Благодаря высокой грузоподъемности, малому радиусу поворота, большому радиусу действия и сменному навесному оборудованию они могут стать универсальным набором инструментов для работы.

Одной из восходящих звезд на стройплощадках по всей стране (да и во всем мире) является телескопический погрузчик с вращающейся головкой .Эти погрузчики — больше, чем просто вилочные погрузчики. Их длинные выдвижные стрелы, модульное навесное оборудование, вращающиеся тележки и стабилизирующие опоры делают их чрезвычайно ценными. Они могут выполнять различные задачи в одном месте, в том числе выполнять роль кранов, подъемников и погрузчиков, в зависимости от используемого навесного оборудования.

При поиске телескопического погрузчика в Интернете вы найдете множество различных производителей. Manitou является лидером в области производства ярких красных поворотных телескопических погрузчиков серии MRT.Другой бренд — Merlo. Их машины с их фирменным ярко-зеленым цветом — популярный поисковый запрос, и они широко используются в Европе. Но серия MRT Mantiou дает Merlo возможность потратить свои деньги.

Почему мы выбрали Manitou

Когда мы смотрим на лучшие машины в каждой линейке, мы заметили некоторые отчетливые различия, которые сделали Manitou нашим основным оборудованием. Давайте посмотрим на поворотные телескопические погрузчики Manitou MRT 3255 Privilege и Merlo Roto 60.24 MCSS .

На первый взгляд есть несколько общих черт. Каждая машина имеет полный оборот на 360 ° и опоры для устойчивости. Каждый из них оснащен гидростатической трансмиссией, шириной 8 футов 2 дюйма и имеет полный привод. Кроме того, каждый имеет грузоподъемность около 6 тонн. Теперь давайте посмотрим на основные отличия:

1. Высота подъема: Максимальная высота подъема Merlo составляет всего 78 футов 5 дюймов, а у Manitou впечатляющие 103 футов 7 дюймов — самые длинные в отрасли.
2. Адаптивность навесного оборудования: Система Manitou E-Reco автоматически распознает навесное оборудование и регулирует производительность машины в зависимости от максимального рабочего диапазона для каждой задачи.
3. Многофункциональные джойстики: Телескопические погрузчики Manitou серии MRT оснащены двумя электрогидравлическими джойстиками для максимального многофункционального управления. У Merlo есть только один джойстик, который не так интуитивно понятен и ограничивает возможность одновременного выполнения различных операций.
4. Стабильность: Каждая машина имеет автоматические системы выравнивания, но система коррекции наклона и телескопические выносные опоры Manitou намного «мощнее», чем у Merlo, и увеличивают ширину телескопического погрузчика до 23 футов 2 дюйма для невероятной устойчивости.
5. Сборка: Беглый взгляд на две машины, и согласитесь, что Manitou просто выглядит более тяжелым. Кроме того, вес Manitou составляет 52 880 фунтов. в отличие от проблемных 41 226 фунтов. вес Мерло.
6. Конструкция стрелы: Стрела Manitou — это не просто коробка… ее пятиугольная конструкция предотвращает чрезмерный износ и люфт внутри стрелы.
7. Кабина оператора: Когда вы сравниваете две машины с точки зрения комфорта, Manitou приложил все усилия, чтобы сделать просторную кабину, наклонное сиденье и мощную подвеску, которая превосходит все лучшее из Merlo.
8. Двигатель: Merlo имеет только двигатель мощностью 176 л.с., в то время как MRT 3255 имеет работающий двигатель Mercedes 231 л.с.

Придумайте Manitou более детально

Дополнительную информацию о поворотных телескопических погрузчиках Manitou MRT можно получить, щелкнув ссылку ниже.

Есть вопросы? Свяжитесь с нами сегодня, чтобы поговорить с одним из наших специалистов по подъему.

Посмотреть видео

Посмотрите это видео о MRT 3255 от Manitou.

Телескопический погрузчик Merlo 40.7 Hybrid получил Золотую медаль на выставке Agritechnica 2013

Телескопический погрузчик Merlo 40.7 Hybrid был награжден золотой медалью экспертами независимой комиссии по инновациям Agritechnica и был объявлен Немецким сельскохозяйственным обществом (DLG).

Гибрид Мерло был выбран среди 400 представленных инноваций благодаря его практическому применению, потреблению и сокращению загрязнения.

Короче говоря, потому что это продукт, который лучше отражает эволюцию современного сельского хозяйства.Эта Золотая медаль — вторая награда, которую Agritechnica вручает продукту Merlo после серебряной медали Multifarmer 30.6 в 2001 году, и присуждается на заре 50-летия компании с момента ее основания в 1964 году.

Merlo продемонстрировал свою последнюю версию гибридного телескопического погрузчика 40.7 на своем стенде Agritechnica и отличается инновационной и запатентованной последовательной параллельной гибридной архитектурой.

Цель Merlo — сделать доступным телескопический погрузчик с дизель-электрогидравлической гибридной системой.Модульная гибридная система будет отличаться высокой степенью универсальности и может использоваться как в помещении, так и на открытом воздухе:

• Внутри помещений: теплицы, сараи для скота и пищевая промышленность;
• На улице: любое приложение, поскольку оно может работать как в полностью электрическом, так и в гибридном режиме.

Соответствующие преимущества можно резюмировать следующим образом:

• Обеспечение уровня производительности обычных машин Merlo
• Снижение расхода топлива
• Снижение уровня шума
• Снижение загрязнения

Гибрид оснащен дизельным двигателем мощностью менее 56 кВт вместо 100 кВт или более.Он не требует установки системы карбамида, что позволяет машине работать в полностью электрическом режиме для работы внутри помещений с поразительной средней автономностью работы, как показано ниже:

• Четыре часа в экономичном режиме
• Два часа на полностью электрическом питании

Он предлагает модульное решение, которое может быть интегрировано в текущую компоновку машин Merlo и распространить это приложение на всю будущую линейку телескопических погрузчиков Merlo.

Уровень производительности обычных машин Merlo гарантирован с точки зрения ускорения, тягового усилия, максимальной скорости, времени обработки груза и грузоподъемности.Расход топлива в среднем рабочем цикле снижен как минимум на 30% по сравнению с обычной машиной Merlo.

Уровень шума значительно ниже в гибридном режиме, так как дизельный двигатель работает на низких оборотах. Кроме того, уровень шума в полностью электрическом режиме близок к нулю, поскольку он сопоставим с фоновым шумом в рабочей среде. Загрязнение снижается, поскольку двигатель меньшего размера используется с постоянной частотой вращения для этапов работы с низким удельным расходом топлива. Кроме того, аккумуляторы можно заряжать как от основной, так и от местной энергосети солнечных панелей, установленных конечным пользователем, что позволяет транспортному средству всегда работать в полностью электрическом режиме без выбросов выхлопных газов.

Неоднократные испытания, проведенные как на испытательных стендах, так и на испытательном треке, доказали, что работа в полностью электрическом режиме гарантирует требуемые тяговые и подъемные характеристики, а также позволяет использовать автомобиль в помещении с автономностью в несколько часов в зависимости от вид деятельности, которую необходимо осуществить.

Учитывая экономию топлива, которую обеспечивает новая гибридная система Merlo по сравнению с соответствующей традиционной версией только с тепловым двигателем, окупаемость для владельца составляет около двух лет (в зависимости, конечно, от количества часов и вида деятельности).

Новая награда за электрический телескопический погрузчик Merlo E-Worker на выставке Eima

Инновации всегда были одним из столпов Merlo Group; Фактически, даже в самые сложные моменты своей истории Merlo продолжала инвестировать и верила в технологическую эволюцию как в фундаментальную точку для дальнейшего развития и продвижения вперед. Это привело к международно признанному технологическому лидерству и более 80 зарегистрированным патентам.

Полностью совместимый интерфейс Merlo — ZM1 обеспечивает совместимость с широким выбором оборудования Merlo.Доступен также с допуском к буксировке до 6000 кг. Источник: Merlo

2020 не является исключением. В этом году эволюция Merlo продолжается и привела к разработке первого электрического телескопического погрузчика повышенной проходимости : e-Worker. В качестве доказательства инновационной системы, принятой в этой революционной серии, были получены многочисленные международные награды, начиная с золотых медалей, полученных в Вероне за «Samoter Innovation Award» и в Париже за «Гран-при Matériel», присужденного Chantiers de France. и DLR.

Теперь к списку компании из Кунео добавилась еще одна награда за разработанную технологию: «Упоминания EIMA International 20/21» за «Интегральную электрическую передачу на eWorker».

Без компромиссов, E-Worker сочетает в себе исключительную компактность с безопасностью, гарантированной традиционным телескопическим погрузчиком. Источник: Merlo

Инновационная трансмиссия представляет собой программное обеспечение, которое управляет как крутящим моментом, так и вращением отдельных двигателей, установленных на колесах , чтобы гарантировать правильную скорость каждого отдельного колеса во всех возможных условиях эксплуатации телескопического погрузчика.Более того, в случае проскальзывания переднего внутреннего колеса другие колеса всегда будут гарантировать требуемую скорость вращения и крутящий момент, необходимые для правильного выполнения работы.

Чтобы использовать весь потенциал электрических агрегатов, но в то же время ограничить потребление в непрерывном режиме, машина оснащена системой управления, которая контролирует мгновенное и среднее потребление энергии транспортным средством.

Новая электрическая серия e-worker

Аккумуляторная батарея может приводить в действие гидравлический насос для движения руки и электродвигатели для тяги и движения машины.Источник: Merlo

Способность обрабатывать материал безопасно и с максимальной простотой использования всегда отличала телескопические погрузчики Merlo без каких-либо различий в сельском хозяйстве, строительстве и промышленности. Непрерывный поиск конкретных инновационных решений и технологий для удовлетворения потребностей клиентов привел Merlo к созданию эксклюзивной линейки телескопических погрузчиков с небольшими размерами и экологически безопасными, поскольку они на 100% питаются от электрических батарей. .

Эта революционная серия сочетает в себе характеристики традиционного телескопического трактора с расходом топлива и уменьшенными размерами промышленного вилочного погрузчика. В соответствии со стандартным циклом стандарта EN16796-1 / -4 потребление составляет 6 кВтч / ч, что сопоставимо с потреблением промышленных вилочных погрузчиков с 2 ведущими колесами и небольшими шинами. С другой стороны, e-Worker оснащен 4 ведущими колесами, большими сельскохозяйственными шинами и предназначен для работы на бездорожье.

Power: инновационный модельный ряд обеспечивает превосходное сцепление с дорогой даже в условиях бездорожья, преодолевая уклоны более 40%.Источник: Merlo

Таким образом, главными особенностями этой линейки являются: полное снижение уровня шума, уровней и выбросов загрязняющих веществ, повышенная маневренность в ограниченном пространстве и резкое снижение эксплуатационных расходов по сравнению с аналогичными моделями, оснащенными тепловыми двигателями, работающими на дизельном топливе. Новая серия предназначена для использования в закрытых помещениях , таких как: конюшни, склады, склады для материалов, промышленность и подземные помещения; он также гарантирует работу и тягу даже в условиях бездорожья, чтобы удовлетворить потребности муниципалитетов, сельского хозяйства, строительства и полигонов.

Усовершенствованное программное обеспечение позволяет отслеживать состояние аккумулятора, информацию об остаточном заряде, скорость передачи и все рабочие параметры, отображаемые в реальном времени на бортовом компьютере в кабине.

Маневренность в любой ситуации благодаря исключительному углу поворота задней оси и уменьшенным размерам, кроме того, нагрузка всегда остается в пределах размеров машины. Источник: Merlo

Ассортимент состоит из двух моделей.

• Электронный работник 25.5-60-2 ведущих колеса
• E-Worker 25.5-90-4 ведущих колеса

6 выигрышных очков:

• Безопасность без компромиссов, E-Worker сочетает в себе исключительную компактность с безопасностью, гарантированной традиционным телескопическим погрузчиком.
• Мощность , остановить невозможно, эта инновационная серия обеспечивает превосходное сцепление с дорогой даже в условиях бездорожья, преодолевая склоны более 40%.
• Комфорт , лучшее рабочее место благодаря легкому доступу и большому размеру кабины с максимальной шириной 785 мм и рекордной обзорностью.
• Маневренность , маневренность в любой ситуации благодаря исключительному углу поворота задней оси и уменьшенным размерам, кроме того, нагрузка всегда остается в пределах размеров машины.
• Универсальность , полная совместимость, интерфейс Merlo — ZM1 обеспечивает совместимость с широким выбором оборудования Merlo. Доступен также с допуском к буксировке до 6000 кг.
• Эффективность , даже более экологичная, машина со 100% электрическим управлением.Аккумуляторная батарея может приводить в действие гидравлический насос для движения руки и электродвигатели для тяги и движения машины.

Источник: Merlo

Источник: Мерло

Новое и бывшее в употреблении тяжелое оборудование Merlo на продажу

Если вы ищете лучшие подъемные платформы в районе Чикаго или где-либо еще в США, не ищите ничего, кроме Чикаго Промышленное оборудование.Более 35 лет мы являемся ведущим поставщиком высококачественных вилочных погрузчиков, телескопических погрузчиков, ножничных подъемников и подъемников со стрелой от некоторых из самых уважаемых производителей в отрасли. Мы с гордостью обслуживаем потребности компаний в лифтовом оборудовании в таких отраслях, как строительство, лесное хозяйство, сельское хозяйство, а также в карьерах и шахтах.

Наш обширный инвентарь включает широкий выбор нового и бывшего в употреблении оборудования Merlo. Merlo занимается проектированием, разработкой и производством инновационных вилочных погрузчиков, телескопических погрузчиков и другого промышленного оборудования более 50 лет.

Тяжелая техника Merlo обеспечит эффективность вашей рабочей площадки. Их ассортимент продукции, включающий все типы тяжелого оборудования, от погрузочно-разгрузочных работ до колесных погрузчиков, будет поддерживать вашу строительную площадку в движении. Независимо от того, требуется ли вам компактное оборудование для ограниченного пространства или телескопический погрузчик большой грузоподъемности, в нашем ассортименте есть подходящий инструмент.

Компания Merlo, базирующаяся в Италии, предлагает свою продукцию на продажу через широкую сеть из 600 дилеров, расположенных по всему миру. Постоянное внимание Merlo к исследованиям и разработкам гарантирует, что она всегда производит высокотехнологичное оборудование, повышающее производительность и снижающее эксплуатационные расходы.

Мы предлагаем новые телескопические погрузчики Merlo и новые вилочные погрузчики Merlo практически для любого промышленного применения:

• Компакты: Телескопические погрузчики Compact Merlo — идеальное решение, когда рабочее пространство ограничено. Хотя они могут быть меньше по размеру, эти универсальные машины по-прежнему обеспечивают высокую производительность и исключительный комфорт, необходимые для выполнения работы. Они предлагают самую просторную кабину среди телескопических погрузчиков в своем классе, а также инновационную систему измерения нагрузки, которая обеспечивает максимальную производительность и минимизирует расход топлива.

• Turbofarmer: Линия телескопических погрузчиков Turbofarmer, специально разработанная для использования в сельском хозяйстве, предлагает преимущество меньшего веса и габаритов для облегчения управления и маневренности. Сочетание исключительного вылета и грузоподъемности до 1100 ФУНТОВ делает его идеальным телескопическим погрузчиком практически для любого сельскохозяйственного применения. Обладая мощностью 156 лошадиных сил, Turbofarmer способен буксировать прицепы со скоростью до 40 миль в час.

• Панорамный: Максимальная видимость важна для безопасной и производительной работы тяжелого оборудования на строительных и других промышленных объектах.Панорамные телескопические погрузчики от Merlo обеспечивают отличный обзор наряду с множеством инновационных технологических функций. Машины доступны с номинальной грузоподъемностью почти 10 000 фунтов и впечатляющим радиусом действия почти 60 футов.

• Большая грузоподъемность: Merlo производит прочные и долговечные телескопические погрузчики, специально разработанные для ваших самых сложных подъемных работ. Эти современные машины позволяют выравнивать шасси для обеспечения безопасной работы на пересеченной местности.Пользователи также могут оптимизировать производительность телескопического погрузчика, регулируя скорость и подъемную силу в соответствии с требованиями конкретной задачи.

• Professional: Линия новых телескопических погрузчиков Merlo Professional — идеальное решение для землеройных работ, переработки вторсырья и других сложных условий эксплуатации. Уникальный дизайн шасси обеспечивает улучшение обзора на 20 процентов по сравнению с моделями Panoramic. Кабина CS оснащена гидропневматической системой подвески, которая обеспечивает превосходный комфорт оператора даже на пересеченной местности.

• Roto: Линия телескопических погрузчиков Roto с удачным названием включает в себя машины, обладающие преимуществом вращающейся на 360 градусов револьверной головки, которая обеспечивает увеличенный радиус поворота по сравнению со стандартными моделями. Они также имеют вылет почти 100 футов и высокую грузоподъемность до 6 тонн. Обладая мощностью двигателя до 176 лошадиных сил и современной гидростатической трансмиссией, эти телескопические погрузчики спроектированы и построены для обеспечения превосходной мощности и производительности.

Здесь, в Chicago Industrial, мы понимаем, что не каждая компания хочет или имеет ресурсы для покупки нового оборудования. Вот почему мы дополняем нашу линейку нового оборудования Merlo широким ассортиментом надежных бывших в употреблении телескопических погрузчиков Merlo и вилочных погрузчиков Merlo. Подержанное оборудование Merlo представляет собой экономичную альтернативу новым машинам. Все наше бывшее в употреблении оборудование было профессионально отремонтировано и доведено до состояния «как новое», благодаря чему вы получите высококачественный продукт, который будет служить вам долгое время.

Наш инвентарь бывшего в употреблении оборудования Merlo включает в себя последние модели с малым рабочим временем и многими новейшими, наиболее технологически продвинутыми функциями. Вы также можете найти более опытные модели, обеспечивающие значительную экономию средств. Инвестирование в подержанный телескопический погрузчик может быть разумным решением, если вы ищете способы сохранить деловой капитал или избежать высоких затрат, связанных с частой арендой оборудования.

Мы исключаем все догадки при покупке бывшего в употреблении тяжелого оборудования.Мы предоставляем вам легкий онлайн-доступ к подробным описаниям продуктов, которые включают спецификации продукта, год, количество предыдущих часов обслуживания и многое другое. Вы также можете рассчитывать на квалифицированное руководство наших знающих и опытных специалистов по подержанному оборудованию, которые помогут вам принять оптимальное решение о покупке для вашей компании.

Chicago Industrial имеет давние отношения с Direct Capital, что позволяет нам предлагать ряд гибких вариантов финансирования.Direct Capital может предоставить мгновенное финансирование на сумму до 100 000 долларов, не требуя финансовой отчетности. Круглосуточное время обработки заявок включено в большинство заявок на получение кредита. Также доступны отсроченные и сезонные платежи, которые помогут вам более эффективно управлять своим денежным потоком. Срок финансирования может составлять от 12 до 60 месяцев.

Если вас беспокоит стоимость доставки вашего бывшего в употреблении или нового телескопического погрузчика Merlo, мы можем вам помочь.Наше удобное централизованное расположение на окраине Чикаго позволяет нам отправлять товары практически в любую точку США с минимальными затратами. Мы также работаем с несколькими автотранспортными компаниями, чтобы получить самые низкие ставки фрахта для наших клиентов.

Если вы не слишком далеко, не стесняйтесь заглядывать в наш обширный двор площадью 10 акров и выставочный зал площадью 50 000 квадратных футов в Рокфорде, штат Иллинойс, для пристальный взгляд.