Caterpillar ходовая часть: Ошибка: 404 – Страница не найдена

Содержание

Ходовая часть CAT

Ходовая от CAT — это создание современных, долговечных и высокоэффективных систем с учетом конкретики применения гусеничной техники и особенностей почвы, на которой она будет использоваться.

Компании Caterpillar принадлежит слава создателя первой гусеничной машины в мире. Это событие произошло более ста лет назад, а в 2004-ом году известный на весь мир производитель представил высокоэффективную ходовую часть, получившую название CAT SystemOne, которая отличается повышенной надежностью и долговечностью — по сравнению с аналогами, разрабатываемыми другими компаниями.

Конечно, любой разработчик мечтает о создании универсального варианта, который идеально подойдет для техники, решающей разные задачи и используемой в различных условиях. На данный момент технологии позволяют создавать системы, которые показывают максимальную эффективность и выгоду для конкретных сфер эксплуатации.

Цель компании CAT — в создании именно таких ходовых систем для гусеничной техники, которые бы отличались не только надежностью и долговечностью, но и экономической выгодой для владельца машины.

Итог подобной работы — ходовая часть SystemOne.

От ходовой части зависит многое!

От правильного выбора ходовой части зависит многое. Прежде всего, долговечность эксплуатируемых компонентов, общий уровень затрат владельца спецтехники и так далее.

Профессиональный и эффективный подбор ходовой части основывается на типе самой машины, ее условий эксплуатации и целого ряда иных факторов. Официальные дилеры КАТ готовы предложить все свои практические знания, опыт и необходимое оборудование/инструмент, чтобы оптимально подобрать ходовую часть, которая будет идеально работать на конкретной технике.

Существует целый ряд факторов, которые являются ключевыми при правильном выборе ходовой части:

  • Рамная конфигурация гусеничной ленты. Может быть стандартных размеров, расширенная, широкая или специальная — для мягкого грунта.
  • Ширина и тип башмака гусеничной ленты. Варьируется от узкого до широкого, для различных эксплуатационных условий с дополнительными конструктивными особенностями (с центральным отверстием, самоочищаемые и так далее).
  • Тип используемого отвала. Угловой, прямой, с различными вариантами регулировки, полууниверсальный.
  • Варианты применяемого навесного оборудования. От рабочего инструмента и до различных вспомогательных, защитных систем.
  • Особенности рельефа и почвы, где планируется использование спецтехники.
  • Различные загрязняющие факторы, в том числе и материалы, которые способны забить компоненты системы.

Специалисты компании Caterpillar готовы также провести анализ стоимости одного рабочего часа, в зависимости от правильности подбора всех элементов, входящих в ходовую часть гусеничной техники.

Ходовая часть SystemOne от Caterpillar

При проектировании ходовой части CAT SystemOne перед разработчиками была поставлена четкая цель — создание прочной и надежной системы, которая будет функционировать и изнашиваться в едином комплексе. Это позволит получить равномерный износ всех компонентов ходовой части, что снизит затраты владельца техники на ее эксплуатацию и обслуживание. Расходы на обслуживание сокращаются также за счет того, что увеличиваются периоды между каждым обязательным техобслуживанием.

Достигнув изначально поставленной цели, специалисты компании Катерпиллер не остановились на полученных результатах, а постоянно продолжают вносить изменения, тем самым, повышая совершенство ходовой части SystemOne.

Совершенствование без остановки

Инженерный отдел компании Caterpillar постоянно анализирует работу ходовых частей собственного производства в самых тяжелых эксплуатационных условиях. Полученные результаты позволяют доводить конструкцию системы до идеального, высокоэффективного состояния, благодаря внесению точечных изменений и применению новейших технологий. И компания CAT дает гарантию на то, что подобная работа никогда не завершится!

Обеспечение впечатляющих эксплуатационных качеств ходовой части SystemOne стало возможно за счет следующих факторов:

  • Увеличение уровня защиты шарниров даже при полном отсутствии смазочных материалов. Была увеличена прочность втулки, чтобы снизить вероятность ее растрескивания, полости для уплотнений также получили изменения, что позволило гарантировать их правильное размещение даже при длительной и активной эксплуатации. Вставочные картриджи были заменены на аналоги повышенной жесткости — для снижения осевого люфта и уменьшения вероятности повреждений упорного кольца.
  • Уплотнительные элементы стали медленнее изнашиваться. Для достижения подобного результата был изменен угол расположения направляющего вала и добавлено еще одно, направляющее колесо облегченного типа.
  • Ведущие и направляющие колеса имеют достаточно высокий срок годности, чтобы пережить все другие элементы гусеничной системы и очень часто пригодны для повторного применения.

Герметичная/смазываемая гусеничная лента (SALT) от CAT

Главная особенность этого варианта — герметизация смазочного материала внутри ходовой части и прекрасный уровень защиты внутренностей системы от проникновения в нее твердых частиц. Это приводит к замедлению износа множества компонентов и увеличению срока службы всей гусеничной ленты.

Компания CAT разработала три варианта гусеничных лент SALT, позволяющих решать разнообразные задачи в различных эксплуатационных условиях:

  • Улучшенный тип, предназначенный специально для погрузчиков на гусеничной платформе и моделей D6, D Благодаря лучшей системе фиксации втулок и пальцев, обеспечивается прекрасная герметичность и защита от скалывания на гусеничных лентах овального типа. Высокий вариант расположения звеньев замедляет процесс износа и снижает общий уровень расходов со стороны владельца спецтехники.
  • Вариант для максимально тяжелых условий эксплуатации. Специальная разработка для спецтехники средних размеров и приподнятым ведущим колесом. Отличается наличием элементов повышенной прочности, прекрасно переносящие экстремальные нагрузки, ударные нагрузки и напряжение.
  • Лента с положительной фиксацией пальцев. Прекрасно подходит для работы в экстремальных условиях при повышенных нагрузках ударного типа (горная промышленность, демонтаж крупных объектов, строительство и так далее).
    На данном варианте используются стопорные ленты из металла, которые не только эффективно устраняют осевой зазор, но и предотвращают «блуждание» пальцев, гарантируют потрясающую подгонку уплотнительных элементов, сохраняют смазочные материалы внутри системы.

Впервые гусеничные ленты SALT появились в 1974-ом году. С тех пор технологии совершенствовались, а требования к технике повышались. Компания Caterpillar оперативно реагирует на все изменения, поэтому постоянно улучшает свою продукцию, чтобы повысить ее эффективность, надежность и долговечность, одновременно снизив затраты владельца машины на ее эксплуатацию.

Вот только часть изменений, которые серьезным образом повлияли на достижение поставленных целей:

  • При создании гусеничных звеньев применяется сложная термическая обработка, позволяющая добиться повышенной твердости сердцевины этого элемента и удерживать всю секцию даже в сложнейших условиях эксплуатации.
  • Переход на применение пальцев с перекрестным типом сверления. Благодаря этой технологии стало возможно более качественное распределение смазочных материалов.
  • Использование втулок с полированными окончаниями, что позволило замедлить процесс износа кромок контактируемых уплотнительных элементов. Внедрение ступенчатых втулок позволило нарастить внешний слой материала, который начинает изнашиваться в первую очередь, не оказывая влияние на работоспособность этих элементов.
  • Переход на жесткие уплотнительные элементы, которые прекрасно справляются с возложенными на них функциях в любых условиях эксплуатации.

Лента гусеничная Катерпиллер, разработанная для особо тяжелых эксплуатационных условий

При использовании спецтехники на почве в трудном состоянии правильный подбор гусеничной ленты может не только поднять эффективность машины, но и реально снизить расходы на ее обслуживание и эксплуатацию. Данный вариант гусеничной ленты, специально разработанный для тяжелых эксплуатационных условий, позволяет увеличить срок службы всей системы ходовой части примерно на 20-ть процентов, если сравнивать с аналогичными показателями при использовании лент CAT SOLT.

Подобный тип гусеничных лент рекомендуется применять в следующих сферах деятельности человека:

  • В лесной промышленности при заготовке материала или восстановлении зеленых насаждений.
  • В условиях повышенной каменистости почвы, на которой эксплуатируется техника.
  • На неровных рабочих площадках и при изготовлении откосов.

Данная гусеничная лента специально была разработана компанией Caterpillar с целью установки ее на спецтехнику, функционирующую на сложных рельефах поверхности. Более прочные и надежные элементы позволяют нивелировать эффект от серьезных нагрузок, в том числе и ударного типа. Это дает возможность увеличить эксплуатационный срок службы ходовой части и снизить общий уровень растрат на ее содержание и обслуживание.

Отличия гусеничной ленты для тяжелых условий от аналога серии SOLT:

  • Стяжка звеньевой втулки. Имеет ширину на 65-ть процентов больше. Позволяет добиться лучшей фиксации и прочности.
  • Бобышка под звеньевой палец. Имеет ширину на 20-ть процентов больше. Обеспечивает лучшую фиксацию.
  • Втулка. Длина на 10-ть процентов больше. Дает большую площадь прессовой просадки и улучшает фиксацию.
  • Палец. На 14-ть процентов длиннее. Прессовая просадка имеет большую площадь, улучшена фиксация.

Гусеничные ленты КАТ трехзвенного и четырехзвенного типа для работы в экстремальных условиях

Данные типы фирменных гусеничных лент компания КАТ специально подготовила для функционирования спецтехники в условиях наиболее серьезных ударных нагрузок. Уникальность системы обеспечивается за счет применения специального болтового крепежа дополнительных цепей выносного типа, что дает возможность усилить прочность тяги. Это позволяет эффективно применять спецтехнику в условиях, где всегда существует вероятность повышенного прогиба башмака.

Разница между трехзвенным и четырехзвенным вариантом заключается в том, что при применении первого добавляется только одна выносная цепь, при использовании второго — две. Это дает возможность серьезно улучшить такой показательно, как уплотняемость, стоимость одного рабочего часа снижается, что приводит к экономии денежных средств со стороны владельца спецтехники.

Гарантированная комплексная поддержка

Владельцы техники Катерпиллер имеют возможность получить целый ряд преимуществ от сотрудничества с официальными представителями компании-производителя. Это и оперативность доставки всех необходимых запчастей в любой уголок Земного шара, и профессиональная диагностика, и многое другое. Например, можно принять участие в специальных программах, рассчитанных на четыре года, и предназначенных для обеспечения потрясающего уровня износоустойчивости всех компонентов ходовой части и снижения затрат на эксплуатацию данной системы.

Многие владельцы спецтехники излишне затрачиваются при техническом обслуживании своей собственности. Связано это с неправильностью эксплуатации машин. Специальная программа CTS позволяет постоянно мониторить производительность и состояние всех элементов ходовой части и предлагать оптимальные решения всех возможных проблем и ситуаций.

Быстро и выгодно приобрести все необходимые запчасти для ходовой части спецтехники CAT позволяет компания Trade Service, благодаря доступности специального онлайн-каталога.

Информация подготовлена на основании открытых источников.
Все товарные знаки, торговые марки и идентификационная символика принадлежат их законным владельцам.


Ходовая часть CATERPILLAR – ООО “СтройДорТехника”

admin / 03.03.2015 / Комментарии к записи Ходовая часть CATERPILLAR отключены / Ходовые части

Компания «СтройДорТехника» предлагает Вашему вниманию большой выбор запасных частей по ходовой части спецтехники марки CATERPILLAR, по наличию в городе Екатеринбург:

• Гусеничные ленты в сборе;
• Цепи гусеничные;
• Зубчатые сегменты;
• Звездочки ведущие;
• Колёса направляющие;
• Катки опорные;
• Катки поддерживающие;
• Гусеничные башмаки;
• Болты и гайки крепления;
• Гусеничные тележки;
• Балансирные балки и другие элементы подвески.

Оригинальные запчасти для ходовой, от производителей: CATERPILLAR, ITR, ITM, GETT, Berco, VemaTRACK и другие.

Для предоставления информация о наличии запасных частей на складе компании, просим Вас связаться с нами по многоканальному телефону (343) 206-07-77 или воспользуйтесь online-заявкой на нашем сайте.


Ходовая часть бульдозеров CATERPILLAR

Наименование Артикул Применяемость
Гусеница,41-зв. без башмаков 108-0955 Caterpillar D5N
Каток опорный однобортный 124-8237 Caterpillar D5N
Каток опорный двубортный 124-8240 Caterpillar D5N
Каток поддерживающий 6K9880 Caterpillar D5N
Колесо направляющее 190-1534 Caterpillar D5N
Колесо направляющее 190-1551 Caterpillar D5N
Гусеница, 36зв. 510 мм 3P1137 Caterpillar D6C/D6D/ D6G
Гусеница, 39зв. 560 мм 118-1617 Caterpillar D6C/D6D/ D6G
Каток опорный однобортный 118-1618 Caterpillar D6C/D6D/ D6G
Каток опорный двубортный 6Y6419 (2409978) Caterpillar D6C/D6D/ D6G
Гусеница, 36 звеньев 6I9668 Caterpillar D6C/D6D/ D6G
Гусеничная цепь 39-зв. 9G8029 (1181617) Caterpillar D6C/D6D/ D6G
Каток опорный однобортный 9G8034 Caterpillar D6C/D6D/ D6G
Каток опорный двубортный 3T3206 Caterpillar D6C/D6D/ D6G
Колесо направляющее 6P9102 Caterpillar D6C/D6D/ D6G
Каток поддерживающий 6Y3908 Caterpillar D6C/D6D/ D6G
Группа сегментов 6Y6291 Caterpillar D6C/D6D/ D6G
Башмак 20 6Y6292 Caterpillar D6C/D6D/ D6G
Башмак 20 6Y6293 Caterpillar D6C/D6D/ D6G
Гайка башмачная 3S8182 Caterpillar D6C/D6D/ D6G
Болт для сегментов 8P5637 Caterpillar D6C/D6D/ D6G
Группа сегментов 7G0421 Caterpillar D6C/D6D/ D6G
Каток опорный однобортный 7G0423 Caterpillar D6C/D6D/ D6G
Каток опорный двубортный 7h4607 Caterpillar D6C/D6D/ D6G
Гайка сегментая 9S2730 Caterpillar D6C/D6D/ D6G
Гусеница,39-зв. без башмаков 6I9668 Caterpillar D6R/ D6H/ D6T
Болт башмачный 6V1792 Caterpillar D6R/ D6H/ D6T
Сегментная группа 7G7212 Caterpillar D6R/ D6H/ D6T
Болт сегментный 6V0937 Caterpillar D6R/ D6H/ D6T
Гайка сегментная 7h4607 Caterpillar D6R/ D6H/ D6T
Шайба 2S5658 Caterpillar D6R/ D6H/ D6T
Колесо направляющее 202-4304 Caterpillar D6R/ D6H/ D6T
Каток опорный однобортный 120-5746 Caterpillar D6R/ D6H/ D6T
Каток опорный двубортный 120-5766 Caterpillar D6R/ D6H/ D6T
Каток поддерживающий 6Y1781 Caterpillar D6R/ D6H/ D6T
Гусеница, 39зв. 560 мм 6I9644 Caterpillar D6R/ D6H/ D6T
Гусеница, 41зв. 560 мм 6I9656 Caterpillar D6R/ D6H/ D6T
Гусеница, 45 звеньев 6I9668 Caterpillar D6R/ D6H/ D6T
Цепь, 39 звеньев 6I9671 Caterpillar D6R/ D6H/ D6T
Цепь, 31 звено 8E9037 Caterpillar D6R/ D6H/ D6T
Цепь, 45 звеньев 7T4102/120-5746 Caterpillar D6R/ D6H/ D6T
Каток поддерживающий 173-0946/173-0945 Caterpillar D6R/ D6H/ D6T
Группа сегментов 6V0937 Caterpillar D6R/ D6H/ D6T
Гайка сегмента 202-4304 Caterpillar D6R/ D6H/ D6T
Натяжное колесо 7T6996 (6T3216) Caterpillar D6R/ D6H/ D6T
Колесо направляющее в сборе с мех. натяжения 7T8940 (2024295) 6T3217 Caterpillar D6R/ D6H/ D6T
Каток поддерживающий 6Y3908 Caterpillar D6N LGP
Колесо направляющее 161-7549 Caterpillar D6N LGP
Гусеница, 40 звеньев 1102976 Caterpillar D6M
Гусеница, 46 звеньев 1061636 Caterpillar D6M
Каток опорный однобортный 1210824 Caterpillar D6M
Каток опорный двубортный 1210827 Caterpillar D6M
Каток поддерживающий 6Y3908 Caterpillar D6M
Колесо направляющее 6T1764 /6T1763 Caterpillar D6M
Группа сегментов в сборе 6I8078 Caterpillar D6M
Каток опорный однобортный 9W5586 Caterpillar D7H
Каток опорный двубортный 9W5585 Caterpillar D7H
Гусеница,40-зв. без башмаков 115-6301 Caterpillar D7R
Гайка башмачная 7h4609 Caterpillar D7R
Каток опорный однобортный 231-3090 Caterpillar D7R
Каток опорный двубортный 231-3091 Caterpillar D7R
Колесо направляющее 161-5792 Caterpillar D7R
Гусеница, 38 звеньев 3P0630 Caterpillar D7F/G
Цепь, 38 звеньев 3P0629 (1171024) Caterpillar D7F/G
Каток опорный однобортный 4S9051 Caterpillar D7F/G
Каток опорный двубортный 8S2933 Caterpillar D7F/G
Каток поддерживающий 1P8717 Caterpillar D7F/G
Колесо направляющее 1S8186 (7T4509) Caterpillar D7F/G
Группа сегментов 3P1039 Caterpillar D7F/G
Гусеница, 41 звено 560 мм 6Y2330 Caterpillar D8К/D8H, Caterpillar 583
Гусеница, 41 звено 2P9519 Caterpillar D8К/D8H, Caterpillar 583
Цепь, 41 звено 9W8937 Caterpillar D8К/D8H, Caterpillar 583
Каток опорный однобортный 6P4897 Caterpillar D8К/D8H, Caterpillar 583
Каток опорный двубортный 6P4898 Caterpillar D8К/D8H, Caterpillar 583
Каток поддерживающий 8P6256 Caterpillar D8К/D8H, Caterpillar 583
Колесо направляющее 9S7221 Caterpillar D8К/D8H, Caterpillar 583
Группа сегментов 2P9510 Caterpillar D8К/D8H, Caterpillar 583
Башмак 22 7S9093 Caterpillar D8К/D8H, Caterpillar 583
Башмак 22 8S0391 Caterpillar D8К/D8H, Caterpillar 583
Гусеница,44-зв. без башмаков 272-6010 Caterpillar D8L/ D8N/ D8R, Caterpillar 578
Болт башмачный 6V1723 Caterpillar D8L/ D8N/ D8R, Caterpillar 578
Гайка башмачная 7G6442 Caterpillar D8L/ D8N/ D8R, Caterpillar 578
Болт 6V1725 Caterpillar D8L/ D8N/ D8R, Caterpillar 578
Каток опорный однобортный 246-0775 Caterpillar D8L/ D8N/ D8R, Caterpillar 578
Каток опорный двубортный 246-0779 Caterpillar D8L/ D8N/ D8R, Caterpillar 578
Колесо направляющее 111-1729 Caterpillar D8L/ D8N/ D8R, Caterpillar 578
Колесо направляющее 111-1730 Caterpillar D8L/ D8N/ D8R, Caterpillar 578
Гусеница, 44 зв. 560мм 8E7700/9W3319 Caterpillar D8L/ D8N/ D8R, Caterpillar 578
Гусеница, 45 зв. 560мм 2Y8898 Caterpillar D8L/ D8N/ D8R, Caterpillar 578
Цепь 44 звена 6Y1136 Caterpillar D8L/ D8N/ D8R, Caterpillar 578
Цепь, 44 звена 8E4518 Caterpillar D8L/ D8N/ D8R, Caterpillar 578
Каток опорный однобортный 9W8705 (1969947) Caterpillar D8L/ D8N/ D8R, Caterpillar 578
Каток опорный двубортный 9W8706 (1969946) Caterpillar D8L/ D8N/ D8R, Caterpillar 578
Каток поддерживающий E0400 Caterpillar D8L/ D8N/ D8R, Caterpillar 578
Колесо направляющее с валом переднее 6Y0556 Caterpillar D8L/ D8N/ D8R, Caterpillar 578
Колесо направляющее с валом заднее 6Y0553 Caterpillar D8L/ D8N/ D8R, Caterpillar 578
Группа сегментов 9W0074 Caterpillar D8L/ D8N/ D8R, Caterpillar 578
Цепь, 39 звеньев 9W8320 Caterpillar D9G/H Caterpillar 594
Каток опорный однобортный 8P5605 Caterpillar D9G/H Caterpillar 594
Каток опорный двубортный 8P5604 Caterpillar D9G/H Caterpillar 594
Каток поддерживающий 3P3403 Caterpillar D9G/H Caterpillar 594
Колесо направляющее 5S1532 Caterpillar D9G/H Caterpillar 594
Группа сегментов 2P9448 Caterpillar D9G/H Caterpillar 594
Гусеница 43 зв. в сб. с башм. 610мм 8E7962 / 9W2751 Caterpillar D9N/R
Цепь, 43 звена 6Y1130 / 1Q4653 Caterpillar D9N/R
Болт башмака 6T2638 Caterpillar D9N/R
Гайка башмака 7G0343 Caterpillar D9N/R
Каток опорный однобортный 7Т1258 (1043495) Caterpillar D9N/R
Каток опорный двубортный 7Т1253 (1043496) Caterpillar D9N/R
Каток поддерживающий 3P3403 Caterpillar D9N/R
Группа сегментов 5 шт. 7Т1246 (160-4926) Caterpillar D9N/R
Болт сегмента 7T1248 Caterpillar D9N/R
Гайка сегмента 7h4609 Caterpillar D9N/R
Шайба сегмента 5P8249 Caterpillar D9N/R
Колесо направляющее 7T2769 (1254655) Caterpillar D9N/R
Башмак 610 мм 7T2294 Caterpillar D9N/R
Мастер-болт 6V1728 Caterpillar D9N/R
Гусеница, 44 зв. 610мм 9W5776/7T0723 Caterpillar D10N/D10R/D10T
Гусеница, 44 зв. 710мм 7T4608 Caterpillar D10N/D10R/D10T
Цепь, 44 звена 8E7928 (2389851) Caterpillar D10N/D10R/D10T
Каток опорный однобортный 6Y8192/6Y0889 (1253268) Caterpillar D10N/D10R/D10T
Каток опорный двубортный 6Y8191/6Y0890 (1253270) Caterpillar D10N/D10R/D10T
Колесо направляющее 9W9734 (1253537) Caterpillar D10N/D10R/D10T
Группа сегментов 5 шт. 6T9538 Caterpillar D10N/D10R/D10T
Гайка сегмента 2M5656 Caterpillar D10N/D10R/D10T
Болт сегмента 5P5422 Caterpillar D10N/D10R/D10T
Шайба сегмента 5P8250 Caterpillar D10N/D10R/D10T

Ходовая часть спецтехники Caterpillar (CAT)

Вход Регистрация

Оптовая продажа запчастей для дорожно-строительной техники

+7 (495) 790-57-43

Заказать звонок

Товаров в корзине

Компания «Арсенал-запчасть» осуществляет поставку и продажу комплектующих для ходовой части экскаваторов и другой спецтехники Caterpillar (CAT) по доступной цене в Москве. В каталоге представлены направляющие колеса, катки, натяжители гусениц, цепи и другие запчасти.

Доставка комплектующих осуществляется как по России, так и по СНГ в максимально короткие сроки. Прямые контакты с известными производителями, многолетний опыт работы, широкий ассортимент оригиналов и аналогов запчастей для дорожно-строительной техники, а также доступные цены делают наше предложение привлекательным для клиентов.

Артикул

Наименование

Наличие

115-5045, 163-4143, 209-3386,…

Каток опорный Caterpillar 320D

7G0343, CR4037

Гайка башмачная Caterpillar (1X14NS) D9R

6Т2638, CR4670

Болт крепления башмака (1X14UNSX90,1) Caterpillar D9R

1028152, 1362422, 1153698, 7Y0762

Колесо направляющее Caterpillar 336DL

1028155, 7Y0360, 1028149, 1153696

Колесо направляющее Caterpillar 325DL

1111730, 6Y0557, 5Y0742, 7T9461,. ..

Колесо направляющее Caterpillar D8N

1156337

Колесо направляющее Caterpillar 324DL

1156366, 2487255, 2487151

Колесо направляющее Caterpillar 345DL

1359896, 1920224, 6Y2031, 9W9605

Колесо направляющее Caterpillar D7R XR

1514587, 7T6996, 2024296

Колесо направляющее Caterpillar D6R LGP

1615792, 1920216, 9W7647, 6Y2034,…

Колесо направляющее Caterpillar D7R

1617549, 1901546, 6T1764

Колесо направляющее Caterpillar D6N LGP

9W0622, 7T1820, 6T4467, 9W6039,…

Колесо направляющее Caterpillar D9L

195-9348, 1959348

Гусеница в сборе 51L Caterpillar 324DL

9W-9945

Гусеница в сборе Caterpillar D6H LGP

1793043, 179-3043

Механизм натяжения Caterpillar 330D

7Y0721, 7Y-0721

Механизм натяжения Caterpillar 325D

118-7300, 2131972, 2019118, 6Y-2755

Цепь гусеничная 45L Caterpillar 336D

115-6536, 184-5859, 150-4419

Цепь гусеничная 46L Caterpillar 312BL

117-1373, 1171373

Цепь гусеничная Caterpillar E322B 47L

201-9117, 6Y0853, 115-1849, 213-1932

Цепь гусеничная Caterpillar E325CL 48L

239-4323, 2394323

Цилиндр CAT 336D

239-4323, 2394323

Цилиндр CAT 330DL

297-9150, 2979150

Цилиндр CAT 329

297-9150

Цилиндр CAT 325

1R-6322

Цилиндр CAT 312

239-4322, 2394322

Механизм натяжения CAT 336D

239-4322, 2394322

Механизм натяжения CAT 330DL

297-9152, 2979152

Механизм натяжения CAT 345DL

194-1242, 1941242

Механизм натяжения CAT 329DL

194-1242, 1941242

Механизм натяжения CAT 325DL

239-4389, 2394389

Механизм натяжения CAT 320DL

168-6687, 1686687

Механизм натяжения CAT 312C

160-9753, 190-1551, 6T2614, 160-9754,. ..

Направляющее колесо CAT D5N LGP

297-9140 / 297-9141 / 297-9142

297-9140 / 297-9141 / 297-9142 Механизм натяжения CAT 312DL

2506721580000

Гайка сегмента 5/8 CAT D6T

2502171580530

Болт сегмента 5/8 х 53.6 мм CAT D6T

1S-1860

Гайка башмачная 3/4 CAT D6T

2500171910604

Болт башмачный 3/4 х 60.4 CAT D6T

6Y-3519

Цепь гусеничная 39L CAT D6T

8E-9041

Группа сегментов CAT D6T

6Y1781

Каток поддерживающий CAT D6T

120-5746

Каток опорный однобортный CAT D6T

120-5766

Каток опорный двубортный CAT D6T

LQ62D00009F1

Цепь гусеничная 47 зв. CAT 324D

964282, 964277, 8E5600

Каток поддерживающий CAT 324D

9W3361

Гайка башмачная CAT 324D

9W3619

Болт башмачный CAT 324D

1624316, 1764870, 1802689, 4I7480

Цепь гусеничная 43L CAT 312C

4I-7472, 4I7472

Звездочка CAT 312C

4I-7337

Направляющее колесо CAT 312C

6I-9653

Гусеница в сборе 41L*560мм CAT D6R XL

120-5746

Каток опорный однобортный CAT D6R

6Y-5323

Каток поддерживающий CAT 325

236-8908

Гусеница в сборе 50L*600мм CAT 325DL

0100102001000

Болт М20 опорного катка CAT 325DL

117-5046

Каток опорный CAT 325DL

8E9805

Звездочка CAT 318CL

117-5045

Каток опорный CAT 318CL

6Y4898

Звездочка CAT 325

248-7259

Каток опорный CAT 312BL

7X2562

Болт звездочки CAT 324D

8E9805, UR190C021

Звездочка CAT 324D

8E5600

Каток поддерживающий CAT 320C

117-5045

Каток опорный CAT 320C

7h4607

Гайка сегментная CAT D6R

6V0937

Болт сегментный CAT D6R

1A4019, 1S1860

Гайка башмачная CAT D6R

6V1792

Болт башмачный CAT D6R

6I9668

Цепь гусеничная 39 зв. CAT D6R

1995525, 1995531, 1Q4653, 6Y1129,…

Цепь гусеничная 43L CAT D9R

118-7301, 201-9119, 213-1971, 6Y-2754

Цепь гусеничная 49L CAT 336DL

1187300, 2019118, 2131972, 6Y2755

Цепь гусеничная 45L CAT 330

1171374

Цепь гусеничная 51L CAT 324DL

1061636

Цепь гусеничная 46L CAT D6N LGP

1061635

Цепь гусеничная 37L CAT D5H

10409336

Цепь гусеничная 46L CAT D6N LGP

10409336

Цепь гусеничная 46L CAT D5H

1156305

Гусеница в сборе 40L*610мм CAT D7R

1061646

Гусеница в сборе 46L*860мм CAT D5H LGP

1061644

Гусеница в сборе 37L*510мм CAT D5H

1061633

Гусеница в сборе 39L*510мм CAT D5H XL

1061619

Гусеница в сборе 46L*865мм CAT D6N LGP

1028125

Гусеница в сборе 44L*500мм CAT 315C

1028121

Гусеница в сборе 41L*500мм CAT 315

9P1898, 9W0074

Группа сегментов CAT D8R

6V2931, 7G7212, 8E9041

Группа сегментов CAT D6R

3T9049

Группа сегментов CAT D5H

3S0355, 3P1039, 5S0052, 8P8173, 9S2506

Группа сегментов CAT D7G

3P1039, 3S0355, 5S0052, 8P8173, 9S2506

Группа сегментов CAT D7G

1604927,

Группа сегментов CAT D9R

1171618, 5S0050, 6P9102

Группа сегментов CAT D6G

1967839

Башмак 915мм CAT D6R LGP

1616304, 964311

Башмак 800мм CAT 324D

1265067, 6Y2756

Башмак 750мм CAT 336DL

1265064, 6Y2125

Башмак 600мм CAT 325

1265062, 6I9453, 9W9350

Башмак 600мм CAT 318C

126-5066, 1265066

Башмак 600мм CAT 330D

1210134

Башмак 600мм CAT 320

1210133

Башмак 500мм CAT 315C

Остались вопросы?

Оставьте заявку на бесплатную консультацию у нашего специалиста

Получить консультацию

Все о системах ходовой части гусеничной техники System One (Caterpillar) и Komatsu

Ходовая часть гусеничных экскаваторов и бульдозеров – это достаточно сложный механизм, обеспечивающий их передвижение по поверхности.

К основным элементам ходовки относят гусеничную цепь, опорные и поддерживающие катки, башмаки, направляющие колеса и механизмы натяжения цепи, звездочки и сегменты, болты и прочие мелкие запчасти.


Гусеничные экскаваторы обычно довольно крупные и часто имеют впечатляющую мощность. Главная характеристика – хорошая проходимость за счет большей зоны контакта с поверхностью, чем у колесных экскаваторов. Именно значительный вес ходовой части помогает стабилизировать эти специальные машины. Неудивительно, что они в основном используются для строительных и других видов тяжелых работ: копание, перемещение массивных объектов, добыча полезных ископаемых, разработка карьеров, гражданское и дорожное строительство и т. д.

Где используется еще один вид специальной техники?

Бульдозеры – крупногабаритные весовые транспортные средства – идеальны для сноса и очистки стройплощадок. Высококачественные траки обеспечивают бульдозерам отличное преимущество, позволяющее им быть очень маневренными для их чрезмерного веса. Ходовка бульдозеров имеет отличное сцепление с грунтом. А башмаки помогают распределять тяжелый вес, мешая погрузиться в грязную землю и сыпучий песок.

Время не стоит на месте и, сегодня, многие производители совершенствуют свои ходовые системы. Выполняется это посредством создания более надежных, а также реконструкции шарниров, втулок, пальцев, башмаков и других запчастей гусеничной цепи. Все больше используется жидкостное смазывание шарниров, сухие же применяются все меньше. Также улучшаются тех.характеристики натяжителей; вводятся в эксплуатацию резиновые детали.

System One – ходовая часть от Caterpillar

Признанный создатель спецтехники Caterpillar уже достаточно давно реализует свою систему ходовой части бульдозеров под названием System One.

C момента своего создания SystemOne от CAT была протестирована в самых экстремальных и самых сложных условиях. Результат – улучшение плавности хода бульдозера, длительный срок эксплуатации по сравнению с другими системами и сокращение затрат на техобслуживание.

Чем же отличается SystemOne CAT?

  • Ведущее колесо приподнято, а узел “палец-втулка” (его называют картриджем), сваренный с осевым люфтом, герметизируют еще на производстве.

  • Запатентованная конструкция исключает повороты втулок и скручивание ссылок. Сварные концы пальцев предотвращают размыкание или ослабление торцевого соединения, что может привести к сухим соединениям и ускоренному износу.

Выражаясь более простым языком, целостность узла обеспечивается системой уплотнений. А основное отличие System One от стандартной системы в том, что звено с башмаком соединяется замковым пальцем, а не болтами. Также в ней по своей конструкции отличаются опорные катки, натяжные колеса и звездочки.

Что пишут о SystemOne …

  • Не любит склонов или бокового износа…

  • По моему опыту Система One выглядит хорошо на небольших машинах

  • Операторы жаловались на боли в мышцах и голове после работы на этой системе

  • В полевых результатах система One значительно снизила требования к обслуживанию и значительно увеличила срок службы.

Ходовая часть Komatsu

Komatsu изготавливает ходовые узлы и для бульдозеров, и для экскаваторов. Если устройства бульдозерной линии просто смазываются для более длительной эксплуатации, то узлы экскаваторной линии еще и герметизируются.

Концерн Komatsu производит три типа систем ходовой части бульдозеров для различных рабочих сред:

  • Стандартная система ходовки подходит для всех моделей Komatsu;

  • Системы PLUS (Parallel Link Undercarriage System) – для малых и средних бульдозеров Komatsu – “ходят” в два раза дольше в сравнение со стандартом. Это эксклюзивный дизайн Komatsu, оснащенный вращающейся втулкой для минимизации износа у нее и сегмента. Komatsu PLUS производится для бульдозеров среднего класса (D37-39, D61, D65) и идеальна во всех видах работ, независимо от уровня ударных нагрузок и абразивных характеристик материала;

  • Для крупногабаритных бульдозеров (D275, D375 и D475), работающих с высоко абразивными средами, Komatsu предлагает двойную втулку.  Такая конструкция, так же как и стандартная, предполагает вращающуюся втулку для минимизации износа. Но уникальность в другом – в этой системе используются и внутренняя, и наружная втулки. Наружная находится в свободном вращении, тогда как внутренняя – запрессована в звено.

Внимание! Если решите заменить стандартную ходовую часть Komatsu на систему двойной втулки, придется менять и сегменты звездочки, и однобортные опорные катки.

В отдельности каждый элемент ходовой части представляет собой простую и понятную деталь, но в сборе в одну систему они являются сложным механизмом, который больше всего подвергается износу, а впоследствии, и ремонту за весь срок эксплуатации. Важно иметь надежного поставщика запасных частей для выполнения быстрого и своевременного ремонта. 

Компания “Ридком” предоставляет широкий ассортимент запчастей ходовой части экскаваторов по самым выгодным ценам в наличии на собственном складе в Москве или на заказ.

Характеристики Caterpillar D9R. Обзор бульдозера Caterpillar D9R

  • 1. Технические характеристики Caterpillar D9R, масса
  • 2. Двигатель, силовые элементы
  • 3. Кабина, органы управления
  • 4. Габариты Caterpillar D9R
  • 5. Ходовая часть
  • 6. Рама
  • 7. Техническое обслуживание
  • 8. Аналоги
  • 9. Видео

Источник фото: cat.comЭксплуатационная масса бульдозеров Cat D9R составляет 48,7 т

Технические характеристики Caterpillar D9R, масса

Эксплуатационная масса

48 784 кг

Вместимость отвала

13,5-16,4 куб.м

Мощность

354 кВт/474 л.с.

Двигатель, силовые элементы

В странах с более высокими экостандартами на бульдозер Caterpillar D9R ставят двигатель 3408Е HEUI™. Для прочих регионов возможно оснащение дизелем 3408С. Отличие состоит в отсутствии электросистемы впрыска топлива HEUI, которая обеспечивает на 44% больший крутящий момент.

Чтобы добиться высокой мощности при низкой частоте вращения коленчатого вала, дизели оборудуют турбонаддувом и охладителем наддувочного воздуха. А надежность достигается за счет уменьшения числа механических соединений. Этой же цели служит электронная защита силового агрегата в случае холостого хода, холодного пуска и прочих неблагоприятных условий.

Источник фото: cat.comФото Caterpillar D9R

Традиционное решение для бульдозеров Caterpillar – делитель крутящего момента. За передачу 75% развиваемого двигателем крутящего момента отвечает гидротрансформатор, оставшиеся 25% поступают через планетарную передачу непосредственно на ведущий вал. Результатом является увеличение КПД силовой передачи, а также возрастание величины крутящего момента.

Еще одно хорошо известное владельцам бульдозеров Caterpillar решение – приподнятые бортовые редукторы. Конструкторы обеспечили изоляцию данных элементов от воздействия грунта и ликвидацию последствий от ударных нагрузок.

Модель двигателя

3408Е HEUI™

Внутренний диаметр цилиндров

137 мм

Ход поршня

137 мм

Рабочий объем

18 л

Топливный бак

908 л

Кабина, органы управления

Система контроля текущего состояния бульдозера Caterpillar D9R, являющаяся разработкой специалистов компании, оснащена в том числе предупредительными индикаторами.

Кабина размещена на изолирующих опорах, это позволило снизить уровень вибрации и шума до 84 дБ (А). Эргономичные органы управления отличаются тем, что не требуют от оператора прилагать значительных усилий. Также для удобства машиниста установлено сиденье повышенной комфортности, оно является полностью регулируемым.

Источник фото: cat.comУровень вибрации и шума в кабине Caterpillar D9R снижен до 84 дБ

Бульдозер Caterpillar D9R имеет рычаги, использующиеся как для выключения бортовых фрикционов, так и для остановки гусеничных лент. Направление движения и скорость регулируются с помощью одной рукояти управления.

Для улучшения обзора, помимо скошенного капота, установлен топливный бак с углублением. Широкие дверные окна обеспечивают хорошую боковую видимость.

Система управления может быть выбрана: доступен или стандартный вариант с бортовыми фрикционами и тормозами, или дифференциальной системой управления поворотом и торможением. Во втором случае мощность непрерывно подается на обе гусеничные ленты.

Особенностью гидравлической системы бульдозера Caterpillar D9R является то, что один из двух насосов задействуется при поворотах, а второй ответственен за работу отвала и прочих навесок. Это позволяет обеспечивать необходимой мощностью все элементы.

Габариты Caterpillar D9R

Габаритная ширина (по цапфам)

3 303 мм

Высота машины

3 996 мм

Дорожный просвет

507 мм

Ширина башмака

610 мм

Количество башмаков на одну сторону

43

Ширина колеи

2 250 мм

Ходовая часть

При разработке данной части машины специалисты Caterpillar задались целью улучшить балансировку машины и продлить службу отдельных элементов. Оптимальным решением стало высокое расположение ведущих звездочек. Также конструкция характеризуется упругой подвеской, которая помогает минимизировать воздействие ударных нагрузок.

Особенностью катков и направляющих колес является наличие 2-конусных уплотнений. А торцовые кольца, входящие в состав гусеничных звеньев, предотвращают боковой люфт и помогают добиться максимального прилегания уплотнений. По допзаказу можно также установить защитные ограждения направляющих колес.

Источник фото: cat.comФото Caterpillar D9R

Рама

Основная рама бульдозера Caterpillar D9R включает лонжероны коробчатого сечения (такая форма обеспечивает надежную соосность всех компонентов). За прочность отвечают также мощные стальные отливки, которыми дополнены основная рама, седло балансирного бруса, передняя поперечина и цапфа стабилизатора отвала. Верхние и нижние лонжероны – цельнокатаные. Отвал расположен к корпусу максимально близко – добиться этого удалось за счет особой конструкции бруса-стабилизатора, а результатом является лучшая управляемость рабочим оборудованием.

Техническое обслуживание

Облегчению ТО бульдозера caterpillar d9r способствует выполнение всех основных элементов по модульному принципу (упрощает демонтаж компонентов), навинчиваемые фильтры (меньше времени требуется на их замену), электронный мониторинг всех основных функций и прочие решения.

Аналоги

К аналогам данной машины можно отнести следующие модели: Komatsu D275A-5, Powerplus D355В-II, Caterpillar D9T WH, Komatsu D275A-2, Caterpillar D10T2, Caterpillar D9T, Komatsu WD600-6, Caterpillar 834H.

Видео

Видео – с канала HEAVY DUTY MACHINES

Ходовая часть машин Caterpillar: особенности конструкции и сервиса – Caterpillar – System One – ходовая часть – ходовая Катерпиллер – гусеницы – элементы ходовой – обслуживание ходовой Caterpillar – восточная техника


Как известно, ходовая часть гусеничных машин требует больших вложений. Ее стоимость составляет до 20% от стоимости всей машины. Затраты на техобслуживание ходовой части могут составлять до 50% от всех затрат на техобслуживание машины. Ходовая часть машин Caterpillar® обладает отличительными особенностями, которые позволяют увеличивать срок службы и производительность машины в целом

Технологические особенности изготовления элементов ходовой в компании Caterpillar

Компания Caterpillar сохраняет лидирующие позиции в области создания новых технологий и концепций ходовых частей. Примерами таких инноваций могут служить ведущие колеса со сменными зубчатыми сегментами, разъемные замыкающие звенья, двухконусные уплотнения Duo-Cone™ для катков и направляющих колес, гусеничные цепи с вращающимися втулками, катки, смазанные на весь срок службы, звенья с подкрепляющими перемычками и многое другое.

Значительная часть ресурсов компании Caterpillar расходуется на постоянный поиск путей снижения эксплуатационных затрат машин.

Беговые дорожки гусеничных лент Caterpillar подвергаются прогреву токами высокой частоты с последующим быстрым охлаждением и отпуском в печи. Это позволяет получить равномерную закалку на большую глубину. Такая термообработка придает беговым дорожкам высокую твердость, обусловливающую стойкость к абразивному износу. Твердость беговых дорожек соответствует твердости ободьев и реборд катков, что позволяет сбалансировать сроки службы до износа для всех элементов ходовой части.

Звенья цепи подвергаются индукционному нагреву, охлаждению распыленной водой и отпуску в печи с целью упрочнения материала на большую глубину. Во-первых, для изготовления звеньев используется только глубоко закаливаемая сталь, состав которой подбирается в соответствии с габаритами машины. Высокое содержание бора в стали позволяет получить высокую твердость поверхности звеньев без ущерба для прочности их сердцевины. Технологический процесс изготовления звеньев всех типов включает в себя ковку. В результате этой операции волокна стали повторяют форму детали. Благодаря тому, что зерна металла не разрушаются, щека приобретает гибкость и прочность, позволяющие выдерживать действие повторяющихся высоких ударных нагрузок без образования трещин или разрушения. После предварительной механической обработки кованые заготовки звеньев подвергаются закалке с нагревом в печи с бескислородной средой. Такая термообработка придает сердцевине ударную вязкость, позволяющую противостоять усталостному разрушению под действием ударных нагрузок. Особое значение имеет управление процессом термообработки. Регулируется даже скорость охлаждения заготовки, которое выполняется сначала в масле, а затем в воде. Такая последовательность позволяет зафиксировать требуемую твердость металла по всему объему заготовки. Затем заготовка помещается в печь для отпуска, направленного на снятие внутренних напряжений, способных вызвать возникновение трещин под нагрузкой. После отпуска заготовка снова охлаждается.

Втулки гусеничных цепей Caterpillar изготавливаются методом холодного прессования. Это позволяет сделать их поверхность более гладкой, чем у втулок, изготовленных с использованием механической обработки. Помимо этого, втулки, изготовленные холодным прессованием, обладают более высокой стойкостью к образованию трещин и позволяют повысить прочность соединения с щеками звеньев.

Втулки гусеничных цепей Caterpillar проходят цементацию и закалку для получения оптимальных значений твердости и ударной вязкости.

Уплотнения для герметичных гусеничных лент (пружинные шайбы типа Bellville) в процессе изготовления проходят закалку и отпуск. Уплотнения защищают отверстие втулки от попадания грунта и других загрязнителей. Применение такой системы уплотнений увеличивает срок службы пальцев и втулок на 20–30% по сравнению с негерметичными гусеничными цепями. Уплотнения рассчитаны на работу при температуре до 70 C. Воздействие более высоких температур приводит к сокращению срока службы уплотнений. Упорное кольцо, изготовленное из закаленной стали, защищает узел уплотнения от осевых нагрузок.

Все катки имеют кованые ободья, которые подвергаются закалке на большую глубину. Твердость поверхности ободьев соответствует твердости звеньев гусеничной цепи, что позволяет сбалансировать сроки службы всех элементов ходовой части и обеспечить высокую стойкость к износу. Высокая твердость внутренней поверхности отверстия предотвращает изменение его формы в процессе износа, а также утечку смазки.

Оси катков должны выдерживать вес машины, не изгибаясь и не повреждая уплотнения. Они должны свободно, с минимальным трением вращаться в своих подшипниковых опорах и обладать стойкостью к непрерывному воздействию ударных нагрузок. Часть массы трактора, приходящаяся на одну ось, может достигать 37 тонн. Для достижения равномерного износа в месте контакта с бронзовой втулкой ось должна иметь как высокую прочность сердцевины, так и равномерную твердость поверхностного слоя металла. Каждая ось проходит термообработку, направленную на получение стабильной стойкости износу всей наружной поверхности детали. После завершающей полировки оси шероховатость поверхности не превышает 20 миллионных долей дюйма, что в 100 раз меньше диаметра человеческого волоса. Поверхность каждой изготовленной оси проходит проверку с использованием специализированного электронного оборудования, позволяющую гарантировать соответствие деталей стандартным требованиям, направленным на безупречное сопряжение осей с подшипниками.

В то же время, как бы качественно ни были изготовлены пальцы и втулки, они не могут долго выдерживать воздействие абразивных материалов, обусловленное условиями эксплуатации. Прочные и долговечные уплотнения гусеничных лент являются еще одним техническим новшеством, впервые примененным компанией Caterpillar, служат заключительной ступенью защиты, препятствующей проникновению абразивных частиц в зазоры между пальцами и втулками, а также удерживающие смазочный материал в соединениях звеньев герметичных и смазываемых гусеничных лент.

В процессе сборки в катки устанавливаются уникальные двухконусные уплотнения Duo-Cone, позволяющие максимально гарантировать длительный срок службы катков. Эти уплотнения препятствуют проникновению в него абразивных частиц и обеспечивают смазку опорного узла на весь срок службы и настолько эффективно, что внутренние элементы конструкции катков могут повторно использоваться до пяти раз. Внимание, уделяемое общей конструкции катков, дает владельцам техники еще одно преимущество – после длительного первого периода эксплуатации может быть проведена быстрая замена ободьев катков.

Втулки изготавливаются из малоуглеродистой борсодержащей стали – прочного материала, позволяющего деталям изгибаться без возникновения трещин.

Для изготовления пальцев также используются мало- или среднеуглеродистые стали, имеющие выдержанное с высокой точностью содержание легирующих добавок. Благодаря многоэтапной термообработке, проводимой при строгом соблюдении режимов, все изготовленные пальцы имеют вязкую и прочную сердцевину и твердый наружный слой с точно выдержанной толщиной, которая выбирается в соответствии с характеристиками машины. Особое внимание уделяется защите поверхностей, находящихся в контакте с отверстием втулки и подверженных интенсивному износу. В пальцах герметичных и смазываемых гусеничных лент выполняется центральное отверстие, используемое в качестве резервуара для масла. Через радиальное сверление в пальце масло из резервуара поступает в зазор между пальцем и втулкой, формируя сплошную масляную пленку, которая позволяет практически полностью устранить износ сопрягаемых поверхностей пальца и втулки.

Пальцы и втулки гусеничной цепи Caterpillar работают как слаженная команда. Их полированные сопрягаемые поверхности позволяют передавать мощность от двигателя к звеньям в течение многих месяцев суровой эксплуатации.

Одним из показателей качества ходовой части гусеничных машин может служить высокий предел прочности болтов на разрыв – не менее 7117 килоньютон. Это означает, что один болт способен выдержать вес полностью укомплектованного бульдозера модели D10.

Правильный выбор типа элементов ходовой части является определяющим фактором для достижения максимальной производительности при эксплуатации любой гусеничной машины. К числу систем гусеничных лент различного назначения относятся герметичные и смазываемые гусеничные ленты (SALT), гусеничные ленты с увеличенным сроком службы до износа (EWL), ленты с более широкими башмаками с трехрядными и четырехрядными цепями, ленты для работы в тяжелых условиях и ленты с вращающимися втулками. Группа элементов ходовых частей новых типов включает в себя гусеничные ленты с подшипниками скольжения, ходовые системы SystemOne™, гусеничные ленты с принудительным креплением пальцев (PPR), гусеничные ленты Caterpillar, смазанные консистентной смазкой, ленты с гибридной конструкцией звеньев, элементы традиционных ходовых частей Caterpillar (комплектующие Caterpillar серии Classic).

Ходовая система Caterpillar SystemOne™ (применяется только на бульдозерах Caterpillar) является принципиально новой системой ходовой части, созданной в результате коренной переработки конструкции всех элементов. В процессе ее создания была изменена конструкция гусеничных лент, направляющих колес, опорных и поддерживающих катков и направляющих гусеничных лент. Применение системы SystemOne снижает затраты на приобретение и эксплуатацию машин, сводит к минимуму объем технического обслуживания, увеличивает срок службы до износа и повышает плавность хода. Она превосходит ходовые части с герметичными и смазываемыми гусеничными лентами и лентами, рассчитанными на работу в тяжелых условиях, при выполнении практически любых видов работ.

Звенья гусеничных лент этого типа обслуживаются как единый блок, что позволяет сократить количество наименований запчастей. Блочное звено собирается на заводе-изготовителе. В конструкцию звена входят две щеки и два шарнира в сборе.

Модернизированные поддерживающие катки герметично уплотняются в процессе сборки на заводе-изготовителе и обслуживаются, как единый узел. Больший диаметр катков увеличивает срок их службы, повышая его соответствие сроку службы всей ходовой системы.

Шаронов Игорь Владимирович, руководитель группы представителей по продаже сервиса и запасных частей ООО «Восточная Техника»:

«Приобретая ходовую часть Caterpillar, вы одновременно получаете техническую поддержку наших специалистов по запасным частям и сервису, которые владеют различными инструментами, чтобы помочь вам успешно управлять техобслуживанием ходовой части. Система мониторинга ходовой части – это наилучший способ снижения затрат и уменьшения времени простоев. В процессе регулярных проверок в рамках этой системы специалисты по обслуживанию измеряют степень износа поверхностей деталей при помощи ультразвукового измерителя износа (Ultrasonic), а также проводят анализ причин повышенного износа с помощью специального программного обеспечения компании Caterpillar – Customer Truck Service.

Ремонт ходовых частей, как правило, сводится к замене изношенных компонентов целиком – гусеница, каток, ленивец – не важно. Сняли изношенный узел или компонент целиком – заменили новым. Для этого какое-то специальное сложное оборудование не требуется – достаточно ручного инструмента и приспособлений общего назначения. В силу своей простоты, такого рода работы выполняются, как правило, владельцами машин самостоятельно. Некоторые владельцы машин, у которых есть специальное оборудование для ремонта и переборки узлов и компонентов ходовых частей, самостоятельно занимаются этими ремонтами, приобретая у нас (или других дилеров Caterpillar в России) только необходимые запчасти и комплектующие.

На сегодня, наша основная задача, как технических представителей дилера Caterpillar, состоит в периодических инспекциях гусеничных машин заказчиков, с измерением износа и текущего состояния ходовых частей, прогнозированием времени замены компонентов и планированием времени поставки необходимых запасных частей и остановки машины для непосредственного выполнения ремонта. Ремонтами ходовок мы как дилеры практически не занимаемся (за исключением случаев гарантийных поломок, разумеется)».


Условия гарантийного ремонта гусеничной ходовой части Caterpillar

Действие программы гарантийных обязательств компании Caterpillar распространяется на втулки, пальцы, уплотнения, упорные кольца и щеки звеньев гусеничной ленты, а также ободья, оси и уплотнения катков и направляющих колес, которые вышли из строя вследствие утечки смазки или разрушения. Действие гарантии также распространяется на башмаки гусеничной ленты, ведущие колеса и зубчатые сегменты к ним, если они вышли из строя вследствие разрушения. Программа предусматривает оплату комплектующих и проводимых работ в течение одного года после запуска машины в эксплуатацию.

Факторы, влияющие на износ

1. Виды работ

Вид работы, которую выполняет машина и тип грунта, с которым она работает, оказывают влияние на степень износа различных компонентов. Рассмотренные ниже ситуации предполагают работу на ровной местности:

  • При выполнении бульдозерных работ и при перемещении грузов центр масс смещается вперёд, ускоряя износ передних опорных катков и направляющих колес.
  • При рыхлении и работе с навесным оборудованием центр масс смещается назад, увеличивая износ задних опорных катков, направляющих и ведущих колес.
  • При погрузке, а также при передвижении с отвалом, когда происходит переход от копания к перемещению, центр масс смещается от задней стороны машины к передней и наоборот. Соответственно, износ передних и задних опорных катков будет больше, чем износ средних катков.
  • При выполнении экскаваторных работ центр масс смещается в сторону, с которой осуществляется копание. При разравнивании выгруженного материала большему износу подвергается та сторона ходовой части, с которой оператор врезает ковш в материал, поскольку нагрузка приложена сбоку.

2. Набивка грунта

Во время работы грунт может налипать и набиваться между взаимодействующими деталями, такими как катки, звенья, зубья ведущих колес и втулки. Набивание грунта нарушает правильное взаимодействие де-

талей. Это может вызвать увеличение нагрузок и интенсивности износа. Набивание грунта неизбежно во многих случаях использования машины, однако, есть меры, с помощью которых вы можете уменьшить его. Они включают:

  • Применение башмаков с отверстием для удаления грунта для работы на мокром песке, глине или снегу.
  • Очистка ходовой части так часто, как это возможно. Мусор, ветки, камни, как правило, самостоятельно не выходят через промежутки между башмаками.
  • Применение защитных щитков для катков только в случае необходимости. Они могут удерживать грязь и усиливать эффект набивки грунта. Щитки предназначены, в основном, для работы машины на каменистых грунтах.

3. Рельеф местности

В большинстве случаев вы не можете повлиять на рельеф местности. Однако важно понять, как неровности и склоны влияют на износ ходовой части.

  • При работе на подъёме на склоне центр масс и нагрузка смещаются назад, вызывая более интенсивный износ задних опорных катков, передних поверхностей ведущих колёс и втулок.
  • При работе на спуске на склоне центр масс и нагрузка смещаются вперёд, вызывая более интенсивный износ передних опорных катков и направляющих колёс.
  • При работе поперёк склона центр масс и нагрузка смещаются в сторону уклона машины. Это увеличивает износ компонентов и деталей, которые находятся с противоположной стороны машины.
  • При работе на гребне холма нагрузка смещается на внутренние части компонентов, увеличивая износ внутренних частей звеньев, катков, дорожек качения направляющих колес и концевых частей грунтозацепов.
  • При работе в выемке нагрузка смещается на внешние части компонентов, увеличивая износ внешних частей звеньев, катков, дорожек качения направляющих колёс и концевых частей грунтозацепов.

Памятка по эксплуатации

  1. Применяйте самые узкие башмаки из числа обеспечивающих достаточную проходимость машины.
  2. Избегайте передвижения машины на высокой скорости без необходимости, особенно при движении задним ходом.
  3. Изменяйте направление разворотов машины, поскольку повороты в одном направлении приводят к износу ходовой части с одной стороны.
  4. Если развороты производятся преимущественно в одном направлении, меняйте местами ходовые части правой и левой стороны для обеспечения равномерного износа.
  5. Не допускайте проскальзывания гусеничной ленты, поскольку это приводит к снижению производительности и увеличению износа всех компонентов ходовой части, особенно грунтозацепов.
  6. Обеспечьте правильное натяжение гусеничной ленты. Регулировку натяжения гусеничной ленты проводите в зависимости от условий работы машины.
  7. Правильно осуществляйте затяжку крепёжных деталей гусеницы.
  8. Проводите ежедневные проверки оборудования. Проверьте, нет ли ослабленных болтов, течи в уплотнениях и чрезмерно изношенных деталей.
  9. Поддерживайте ходовую часть в чистом состоянии, чтобы обеспечить свободное вращение катков.

Caterpillar, System One, ходовая часть, ходовая Катерпиллер, гусеницы, элементы ходовой, обслуживание ходовой Caterpillar, восточная техника, официальный дилер Катерпиллар

18 фев 2010 06:56 | автор: VTMarketing | просмотров: 43418 |




+ добавить объявление

Продажа спецтехники:

1. Продам бульдозер Катерпиллар D6N XL, 2011 г/в
Бульдозер гусеничный
2011 г., 21000 ч.
04.09.2022
Вадим
г. Самара
5 999 099 РУБ
2. Бульдозер CAT D5R 2020 г, 1800 м/ч, болотоход
Бульдозер гусеничный
2020 г.
11.08.2022
Павел Давыдов
г. Санкт-Петербург
18 500 000 РУБ
3. Экскаватор карьерный CATERPILLAR 345
Экскаватор карьерный
2022 г.
20.07.2022
УралСпецПром
г. Екатеринбург
32 000 000 РУБ
4. Запчасти на карьерный самосвал Caterpillar
Самосвал карьерный

19. 07.2022

ООО “Машинари Прим”
г. Владивосток
цена по запросу
5. Экскаватор гусеничный
Экскаватор гусеничный
2013 г.
13.07.2022
Алексей
г. Люберцы
8 600 000 РУБ
6. Самосвал карьерный
Самосвал карьерный
2008 г. , 23000 км
06.07.2022
Сергей
г. Владивосток
69 999 999 РУБ
7. Продам клык рыхлитель на экскаватор CAT 336
Рыхлитель
2013 г.
29.04.2022
Вадим
г. Уфа
499 099 РУБ
8. Бульдозер гусеничный CATERPILLAR D6R
Бульдозер гусеничный
2007 г. , 29500 ч.
28.04.2022
Станислав Николаевич
г. Москва
9 500 000 РУБ
9. Вилы CAT оригинал, новые, комплект
Захват
2021 г.
25.04.2022
Павел Давыдов
г. Санкт-Петербург
119 000 РУБ
10. Колесник CAT 315, 8500 м/ч, габарит, макс опции
Экскаватор колесный
2013 г.
12.04.2022
Павел Давыдов
г. Санкт-Петербург
5 990 000 РУБ

 
 

+ добавить объявление

Аренда спецтехники:

1. Погрузчик колесный
Погрузчик колесный
2018 г.
11.08.2020
Аренда спецтехники ПАНРЕНТ
г. Москва
10 500 РУБ/смена
2. Экскаватор гусеничный
Экскаватор гусеничный

05.02.2020

«АСК»
г. Санкт-Петербург
14 000 РУБ/смена
3. Кабелеукладчик
Кабелеукладчик
2019 г., 100 км, 100 ч.
24.12.2019
ООО “КДА-Сервис”
г. Ставрополь
50 РУБ/час
4. Кабелеукладчик
Кабелеукладчик
2019 г., 100 км, 100 ч.
24.12.2019
ООО “КДА-Сервис”
г. Краснодар
50 РУБ/час
5. Аренда бульдозера CAT D6R в ООО МитРент СПб
БУЛЬДОЗЕРЫ
2019 г.
30. 10.2019
ООО “МитРент”
г. Санкт-Петербург
цена по запросу
6. Аренда бульдозера CAT D5K в ООО МитРент СПб
БУЛЬДОЗЕРЫ
2019 г.
30.10.2019
ООО “МитРент”
г. Санкт-Петербург
цена по запросу
7. Экскаватор-погрузчик
Экскаватор-погрузчик
2016 г.
02.06.2019
Логистик Строй
г. Санкт-Петербург
11 000 РУБ/смена
8. Грейдер CATERPILLAR 140M
Грейдер

16.05.2019

СИБАВТОТРАНСТ
г. Киселевск
цена по запросу
9. Гусеничные бульдозеры CAT D6R
Бульдозер гусеничный

16. 05.2019

СИБАВТОТРАНСТ
г. Киселевск
цена по запросу
10. Гидравлические экскаваторы CAT 374FL
Экскаватор карьерный

16.05.2019

СИБАВТОТРАНСТ
г. Киселевск
цена по запросу

 
 

На правах рекламы:

Ходовая часть Caterpillar – оборудование Vista

Получите лучшую цену на совершенно новую ходовую часть Caterpillar

Спросите о нашей бесплатной доставке

Оборудование Vista — ваш универсальный источник долговечных и надежных ресурсов Caterpillar. Ваши детали готовы к отправке прямо сейчас.

ЗАПЧАСТИ ХОДОВОЙ ЧАСТИ CATERPILLAR
В настоящее время компания Caterpillar является крупнейшим в мире производителем строительной техники. Его каталог содержит более 400 различных продуктов с особым акцентом на землеройные машины. Осмотритесь на большинстве рабочих мест — от коммунальных раскопок на углу участка до раскопок высотных башен — и вы увидите логотип пирамиды со словом «Кот».

Мы до сих пор думаем, что гусеничные машины передвигаются подобно гигантским гусеницам. Детям нравится смотреть, как они ползают. Ваша кошка прослужит вам долгие годы. Но они время от времени ломаются. Выведенный из строя автомобиль означает дополнительную работу для других в автопарке и возможную потерю дохода.

Основная форма
ЗАПРОС НА ЗАПЧАСТИ ХОДОВОЙ ЧАСТИ

(позвоните нам, если вашего производителя или модели нет в списке)

Производитель выбрать ПроизводительЧехолCaterpillarDoosan – DaewooКомод – DresstaHitachiHyundaiJohn DeereKobelcoKomatsuKubotaLinkbeltSamsungTakeuchiTigercatTimbcoTimberjackTimberproVolvo

Тип оборудования выберите тип оборудования

Модель

Серийный номер? (не обязательно, но полезно, если он у вас есть)

Выберите необходимые детали

Цепь

Натяжные ролики

Звездочки

Верхние поддерживающие ролики

Нижние ролики

Крепеж: гайки, болты, шайбы

Резиновая гусеница

Секция

Размер обуви выбрать размер обуви 12 14 16 18 20 22 24 26 28 30 32 34 36

Гроузер выбрать Гроузер Грузер с одним стержнем Гроузер с двойным стержнем Тройной грунтозацеп

Первый фамилия *

Телефон *

Эл. адрес *

Сообщение или другие необходимые части

*мы никогда не сдаем в аренду, не продаем и не передаем вашу личную информацию.

reCAPTCHA

Если вы человек, оставьте это поле пустым.

Vista Equipment — универсальный поставщик долговечных и надежных ходовых частей Caterpillar. Ваши детали готовы к отправке прямо сейчас.

Мобильная форма
ЗАПРОС НА ЗАПЧАСТИ ХОДОВОЙ ЧАСТИ

(позвоните нам, если вашего производителя или модели нет в списке)

Производитель выбрать ПроизводительЧехолCaterpillarHitachiKobelcoKomatsuJohn DeereDoosan – DaewooКомод – DresstaHyundaiKubotaLinkbeltSamsungTakeuchiTigercatTimbcoTimberjackTimberproVolvo

Тип оборудования выберите тип оборудования

выберите модель

Серийный номер? (не обязательно, но полезно, если он у вас есть)

Выберите необходимые детали

Цепь

Натяжные ролики

Звездочки

Верхние опорные ролики

Нижние ролики

Крепежные изделия: гайки, болты, шайбы

Резиновая гусеница

Секция Размер обуви выбрать размер обуви 12 14 16 18 20 22 24 26 28 30 32 34 36

Гроузер выбрать Гроузер Грузер с одним стержнем Гроузер с двойным стержнем Тройной грунтозацеп

Первый фамилия *

Телефон *

Эл. адрес *

Сообщение или другие необходимые части

*мы никогда не сдаем в аренду, не продаем и не передаем вашу личную информацию.

reCAPTCHA

Если вы человек, оставьте это поле пустым.

ЗАПЧАСТИ ХОДОВОЙ ЧАСТИ CATERPILLAR
В настоящее время компания Caterpillar является крупнейшим в мире производителем строительной техники. Его каталог содержит более 400 различных продуктов с особым акцентом на землеройные машины. Осмотритесь на большинстве рабочих мест — от коммунальных раскопок на углу участка до раскопок высотных башен — и вы увидите логотип пирамиды со словом «Кот».

Мы до сих пор думаем, что гусеничные машины передвигаются подобно гигантским гусеницам. Детям нравится смотреть, как они ползают. Ваша кошка прослужит вам долгие годы. Но они время от времени ломаются. Выведенный из строя автомобиль означает дополнительную работу для других в автопарке и возможную потерю дохода.

Мы работаем в отрасли 30 лет, обслуживая Соединенные Штаты и весь мир, предлагая лучшие цены и доступность тяжелого оборудования и ходовой части.

Спросите о БЕСПЛАТНОЙ доставке!

Детали и обслуживание ходовой части бульдозера Cat®

ЭТО ВСЕ ДЛЯ ПЕРЕМЕЩЕНИЯ БОЛЬШЕГО МАТЕРИАЛА, БОЛЕЕ ЭФФЕКТИВНОГО

Каждая ходовая часть бульдозера Cat разработана инженерами Caterpillar и изготовлена ​​в соответствии с точными спецификациями, основанными на реальном опыте наших клиентов. Таким образом, когда вы выбираете ходовую часть Cat Bulldozer или детали ходовой части Cat Bulldozer, вы знаете, что это не просто правильный выбор, это лучший выбор.

Программы гарантии износа ходовой части Cat Dozer

Программы проверки ходовой части бульдозера Cat были разработаны, чтобы предоставить вам системы ходовой части бульдозера Cat с наименьшими затратами в час. Программы гарантии предлагают вам поддержку, выходящую за рамки стандартной гарантии на новую машину или запасные части. Они охватывают все основные движущиеся компоненты ходовой части гусеничных тракторов, гусеничных погрузчиков и гидравлических экскаваторов Cat.

Служба индивидуального заказа ходовой части бульдозера Caterpillar (CTS)

Неправильно управляемая ходовая часть бульдозера Cat может составлять более половины расходов на техническое обслуживание машины. Именно поэтому мы предоставляем услугу Custom Track Service (CTS) — нашу комплексную программу управления вашей системой ходовой части, в которой используется самое современное диагностическое оборудование, такое как ультразвуковой индикатор износа.

С помощью CTS мы можем точно отслеживать производительность ходовой части бульдозера Cat и прогнозировать скорость износа, чтобы вы могли оценивать варианты обслуживания, планировать техническое обслуживание и планировать время простоя. В целом, анализ CTS, который можно выполнить на вашей рабочей площадке, помогает вам принимать обоснованные решения, которые максимально снижают ваши эксплуатационные расходы.

Наличие запасных частей ходовой части бульдозера Cat

Наша стандартная сеть распределения запасных частей ходовой части бульдозера Cat обеспечивает доступ к большинству новых запасных частей из любой точки мира, как правило, в течение 24 часов.

Контрольный список эксплуатации ходовой части бульдозера Cat

  • Всегда используйте максимально узкую обувь, которая обеспечивает достаточную плавучесть.
  • Минимизируйте высокие рабочие скорости в непроизводственных ситуациях, особенно при движении задним ходом.
  • Альтернативное направление поворота, поскольку при повороте только в одном направлении одна сторона машины изнашивается быстрее, чем другая.
  • Контролируйте пробуксовку гусеницы, так как она снижает производительность и увеличивает износ всех компонентов ходовой части.

  Ходовая часть бульдозера Cat Советы по обслуживанию
  • Отрегулируйте гусеницу для правильного натяжения. Всегда настраивайте гусеницу в ее рабочей среде. Правильная регулировка гусеницы имеет решающее значение.
  • Правильно затяните крепеж гусеницы, используя метод Caterpillar с поворотом и крутящим моментом.
  • Ежедневно проводите визуальный осмотр оборудования. Проверьте на наличие незатянутых болтов, протекающих уплотнений и чрезмерного износа.
  • Поддерживайте ходовую часть бульдозера Cat в чистоте от грязи и мусора, чтобы катки могли правильно вращаться.

Переменные, влияющие на срок службы ходовой части бульдозера

Переменные, определяющие срок службы системы ходовой части и баланс износа компонентов, можно разделить на три основные группы.

  • К первым относятся управляемые. Управляемые переменные включают в себя натяжение гусеницы, ширину башмака, балансировку машины и выравнивание компонентов.
  • Вторая основная группа, неконтролируемые переменные, на 100 процентов определяется грунтовыми условиями. Они включают воздействие, абразивность, уплотнение, влажность, местность и даже машинное применение (что делает машина).
  • Третья основная группа — это частично контролируемые переменные. В основном они связаны с событиями или «привычками», контролируемыми оператором машины, включая работу с грузом всегда на одной стороне машины.

Глубокое знание каждого из элементов всех этих трех основных групп необходимо, если вы хотите не только объяснить, «что произошло», но также и «что, как можно было ожидать, произойдет», тем более что любой из этих переменные должны были измениться. Чрезвычайно важно знать относительное влияние этих переменных на окончательный износ или структурный срок службы конкретных компонентов и даже системы.

Ходовая часть бульдозера Cat Факторы, важные для производства машин

Проходимость — Выберите ширину башмака, обеспечивающую достаточную проходимость, но не более необходимой. Самый узкий башмак, обеспечивающий достаточную проходимость, предотвратит погружение машины в материал под ногами.

Penetration-Traction — Дополнительная ширина башмака не обеспечивает большего проникновения или сцепления и, следовательно, не увеличивает производительность при условии достаточной проходимости.

Маневренность — Широкие башмаки увеличивают сопротивление повороту, затрудняют управление машиной и снижают производительность.

Универсальность — Увеличенная ширина башмака повышает универсальность машины, позволяя ей работать как в «жестких», так и в «более мягких» грунтовых условиях без потери проходимости. К сожалению, более широкая обувь ускоряет износ и структурные повреждения.

Все необходимые детали ходовой части бульдозера Cat

Если у вас есть какие-либо вопросы или опасения по поводу ходовой части бульдозера Caterpillar, свяжитесь с компанией Wheeler Machinery Co. сегодня.

Свяжитесь с нами

Компания Уилер Машинери 4901 Запад 2100 Юг, Солт-Лейк-Сити, Юта 84120

801-974-0511

  • Кредиты сайта
  • Карта сайта
  • Политика конфиденциальности
  • Условия
  • Copyright © 2022 Все права защищены.

Опорный каток Caterpillar CAT 527 для деталей ходовой части гусеничного бульдозера Совместимость с погрузчиками CAT 963 и бульдозерами D6H/D6R

D6H/D6R Опорный каток

◎ Одно- и двухкромочные опорные катки для экскаваторов и спецтехники от 3 до 50 тонн.
◎ Двойное коническое уплотнение и конструкция с пожизненной смазкой обеспечивают более длительный срок службы опорного катка и безупречную работу в любых условиях.
◎ Оболочка, изготовленная методом горячей штамповки, имеет превосходную структуру внутренних материалов и волокна
. ◎ Дифференциальная закалка или термообработка с сквозной закалкой эффективны для повышения трещиностойкости.


Индукционная закалка, иллюстрация



Основной технический параметр для некоторых опорных катков Caterpillar


модели А Б С Д Е Ф грамм ЧАС К л М Н п
CAT330 215 178 210 260 370 418 298 75 43 25,5 115 72 157
CAT325 195 160 196 242 340 380 268 70 40 21,5 106 63 146
E300B 215 180 204 250 350 398 276 70 41 20 120 53 150
Е240 192 160 178 228 330 372 244 60 39 19,5 110 42 144
Е200 185 150 176 214 296 340 243 60 38 22 98 66 142
E200B 185 160 176 220 296 335 244 60 38 21,5 98 68 142
E120B 170 140 161 194 265,5 301 218 50 33 17,5 80 52 130


Вышеуказанные модели приведены только для справки, мы можем поставить больше продуктов по вашему требованию, пожалуйста, отправьте нам свой запрос или нажмите [email protected] cn здесь.


Производственный процесс

Ходовая часть Caterpillar Конкурент | Продукты и поставщики

ГЛАВНАЯ

ПРОДУКТЫ И УСЛУГИ

  • Найти продукты/услуги
  • Провести исследование

Товары/услуги для ходовой части Caterpillar конкурента

  •  

    Шасси – (34 компании)

    Шасси или ходовая часть служат структурной опорой для самолета, когда он стоит на земле, и облегчают взлет, руление и посадку. Шины часто используются для обеспечения движения, но также возможны поплавки, лыжи и салазки в зависимости от…

    Узнать больше

  •  

    Изнашиваемые детали для горнодобывающей промышленности и изнашиваемые детали для землеройных работ – (81 компания)

    Изнашиваемые детали для горнодобывающей промышленности и изнашиваемые детали для земляных работ обычно заменяются компонентами, которые используются при добыче и переработке полезных ископаемых и заполнителей. Примеры включают ковши, лопаты, зубья, детали драглайна, футеровку мельницы, башмаки гусениц, звенья, вилки и изнашиваемые пластины.

    Поиск по спецификации | Узнать больше

  • Прессы (металлообработка) – (512 компаний)

    Промышленные прессы (металлообработка) используют ползун для резки, штамповки, формовки или сборки металла или другого материала с помощью режущих, формовочных или комбинированных штампов, прикрепленных к направляющим. Примеры включают высекальные машины, формовочные и гибочные машины, штамповочные прессы, цеховые прессы, оборудование для листового металла, штамповочные прессы и машины для формовки проволоки.

    Поиск по спецификации | Узнать больше

  • Защитные вкладыши и системы вкладышей – (649 компаний)

    Защитные футеровки и системы футеровки защищают подстилающие поверхности от коррозии, износа, эрозии, воздействия тепла или огня. Они также могут обеспечивать защиту от утечек или удержание жидкости.

    Поиск по спецификации | Узнать больше

  • Гидравлический шланг – (592 компании)

    Гидравлический шланг специально разработан для подачи гидравлической жидкости к гидравлическим компонентам, клапанам, приводам и инструментам или между ними.

    Поиск по спецификации | Узнать больше

  •  

    Керамическая изоляция и текстиль – (152 компании)

    Керамическая изоляция и текстиль представляют собой волокнистые огнеупоры или теплоизоляционные изделия, состоящие из керамических волокон в массе, в форме ткани, ватина, бумаги или каната.

    Поиск по спецификации | Узнать больше

  •  

    Самолет – (100 компаний)

    Самолеты — это машины, которые достигают полета с помощью различных методов тяги и подъемной силы. Они включают в себя широкий спектр транспортных средств, таких как самолеты, вертолеты, планеры, дирижабли и воздушные шары.

    Узнать больше

  •  

    Системы очистки автомобилей – (40 компаний)

    Системы очистки транспортных средств представляют собой ручные, полностью автоматизированные или полуавтоматические системы очистки, которые моют салон, экстерьер и шасси всех типов автомобилей. Эти системы очистки могут быть использованы для бытовых, коммерческих и промышленных…

    Узнать больше

  •  

    Драглайны – (13 компаний)

    Эти типы драглайнов обычно устанавливаются на гусеницах гусеницы , и многие краны могут быть реализованы как драглайны. Большинство этих драглайнов работают на дизельном топливе. Драглайны, предназначенные для удаления вскрышных пород над углем или добычи битуминозных песков. ..

    Узнать больше

  •  

    Пултрузионные машины – (9 компаний)

    На пултрузионных машинах используются два типа съемников: возвратно-поступательный и гусеничный . Возвратно-поступательные съемники или гидравлические съемники используют более высокое тяговое усилие для изготовления деталей. Они также подходят для сред, в которых требуются частые изменения настроек…

    Узнать больше

Новости о продуктах

  • Импро Индастриз США, Инк.
    Возможности прецизионной обработки Impro в Мексике Новый прецизионный станок Impro оснащен технологическими возможностями для обработки деталей диаметром до 1,97 дюйма или 50 мм и обслуживает клиентов в области автомобильных, гидравлических систем и промышленного оборудования. Текущий станочный парк включает, но не ограничивается следующим: УКАЗАТЕЛЬ Многошпиндельные токарные станки. Одношпиндельные токарные станки CITIZEN. Бесцентрово-шлифовальные станки «ЧУДИН». Вертикальные обрабатывающие центры FANUC. Сверлильный станок ТБ. Ультразвуковая стиральная машина MAFAC. Автоматический визуальный осмотр… (читать дальше)

  • Корпорация Хиллиард (The)
    Тест картриджа фильтра от Hilliard Лаборатория HILCO выполняет широкий спектр тестов, включая анализ промышленных жидкостей, фильтрующих картриджей и компонентов фильтрующего оборудования, характеристик фильтрующих картриджей и фильтрующего оборудования. Проведенное тестирование используется при разработке продукта, оценке потенциальных проблем/потребностей клиентов и производительность конкурента . Области применения Химическая и нефтехимическая промышленность; обработка материалов; средний поток газа; Нефтяной газ; Выработка энергии; Сточные Воды. (подробнее)

САМОЦЕНТРИРУЮЩИЕСЯ ТИСКИ FIXTURE-PRO®

Jergens, Inc.

New Pyramid Risers

Jergens, Inc.

Подпружиненные устройства для оборонных приложений

Vlier

Короткие плунжеры с увеличенным ходом

Vlier

Плунжеры с короткими тяговыми кольцами

Влиер

5 главных причин использовать быстросъемное устройство

Vlier

Держатели инструментов

Детали ходовой части – Tagged “caterpillar?page=4” – Резиновые гусеницы Америки

Извините, в этой коллекции нет товаров

{% if box.title и box.title.text и box.title. text != ” %}

{{box.title.text}}

{% endif %} {% if box.subtitle и box.subtitle.text и box.subtitle.text != ” %}

{{box.subtitle.text}}

{% конец%} {% присвоить total_price = 0 %}

{% для продукта в продуктах %} {% присвоить first_available_variant = false %} {% для варианта в product.variants %} {% if first_available_variant == false and variant.available %}{% assign first_available_variant = variant %}{% endif %} {% конец для %} {% if first_available_variant == false %}{% assign first_available_variant = product.variants[0] %}{% endif %} {%, если first_available_variant.available и box.template.selected %} {% присвоить total_price = total_price | плюс: first_available_variant.price %} {% конец%} {% если product.images[0] %} {% assign feature_image = product. images[0] | img_url: ‘350x’ %} {% еще %} {% присвоить Featured_image = no_image_url | img_url: ‘350x’ %} {% конец%}

{% если только продукт.доступен %} {{translation.sold_out}} {% бесконечный %}

{% конец для %}

{%, если box.template.elements содержит ‘цену’ %}

{{translation.total_price}} {{total_price | деньги}}

{% конец%} {%, если box.template.elements содержит ‘addToCartBtn’ %} {% конец%}

    {% для продукта в продуктах %} {% присвоить first_available_variant = false %} {% для варианта в product.variants %} {% if first_available_variant == false and variant.available %}{% assign first_available_variant = variant %}{% endif %} {% конец для %} {% if first_available_variant == false %}{% assign first_available_variant = product. variants[0] %}{% endif %} {% если product.images[0] %} {% assign feature_image = product.images[0] | img_url: ‘350x’ %} {% еще %} {% присвоить Featured_image = no_image_url | img_url: ‘350x’ %} {% конец%}
  • {% if product.id == cur_product_id %} {{translation.this_item}} {% endif %}{{product.title}}{%, если только product.available %} – {{translation.sold_out}}{% бесконечный %} {% присвоить варианты_размера = продукт.варианты | размер %}

    {% для варианта в product.variants %} {{variant.title}}{%, если только вариант.доступен %} – {{translation.sold_out}}{% endunless %} {% конец для %}

    {%, если box.template.elements содержит ‘цену’ %} first_available_variant.price %} ga-product_have_oldprice {% endif %}”>{{first_available_variant.price | деньги}} {% if first_available_variant. compare_at_price > first_available_variant.price %} {{первый_доступный_вариант.compare_at_price | деньги}} {% конец%} {% конец%}
  • {% конец для %}

{% if box.title и box.title.text и box.title.text != ” %}

{{box.title.text}}

{% endif %} {% if box.subtitle и box.subtitle.text и box.subtitle.text != ” %}

{{box.subtitle.text}}

{% endif %} {% присвоить total_price = 0 %}

    {% для продукта в продуктах %} {% присвоить first_available_variant = false %} {% для варианта в product.variants %} {% if first_available_variant == false and variant.available %}{% assign first_available_variant = variant %}{% endif %} {% конец для %} {% if first_available_variant == false %}{% assign first_available_variant = product.variants[0] %}{% endif %} {%, если first_available_variant. available и box.template.selected %} {% присвоить total_price = total_price | плюс: first_available_variant.price %} {% конец%} {% если product.images[0] %} {% assign feature_image = product.images[0] | img_url: ‘100x’ %} {% еще %} {% присвоить Featured_image = no_image_url | img_url: ‘100x’ %} {% конец%}
  • {% если только продукт.доступен %} {{translation.sold_out}} {% бесконечный %}

    {% if product.id == cur_product_id %} {{translation.this_item}} {% endif %}{{product.title}}{%, если product.available %} – {{translation.sold_out}} {% бесконечный%}

    {% присвоить варианты_размера = продукт.варианты | размер %}

    {% для варианта в product.variants %} {{variant.title}}{%, если только вариант. доступен %} – {{translation.sold_out}}{% endunless %} {% конец для %}

    {%, если box.template.elements содержит ‘цену’ %} first_available_variant.price %} ga-product_have_oldprice {% endif %}”>{{first_available_variant.price | деньги}} {% if first_available_variant.compare_at_price > first_available_variant.price %} {{first_available_variant.compare_at_price | деньги}} {% конец%} {% конец%}
  • {% конец для %}

{%, если box.template.elements содержит ‘цену’ %}

{{translation.total_price}} {{total_price | деньги}}

{% конец%} {%, если box.template.elements содержит ‘addToCartBtn’ %} {% конец%}

Новая технология, отработка основ продлевает срок службы ходовой части

Уолт Мур, редактор

Достижения в технологии ходовой части гусеничных бульдозеров могут не привлечь того внимания, которое, скажем, могли бы получить новые пакеты трехмерного контроля уклона, но, тем не менее, сегодняшние системы ходовой части имеют усовершенствованную конструкцию, которая может увеличить срок службы и снизить затраты на техническое обслуживание, что, по некоторым оценкам, может составлять до 50 процентов расходов на ремонт бульдозера в течение всего срока службы. Выбор подходящей технологии, поддержание чистоты и надлежащего натяжения гусениц, отказ от методов эксплуатации, ускоряющих износ, и планирование периодического осмотра специалистом по ходовой части — вот основы управления этим дорогостоящим активом.

Большинство гусеничных бульдозеров сегодня покидают завод с ходовой частью с герметичными и смазанными гусеницами (SALT ), разработанной для сведения к минимуму износа в особенно уязвимом месте системы — между внешним диаметром пальца и внутренним диаметром втулки. Масляный резервуар в пальце подает смазку в кольцевое пространство между пальцем и втулкой через радиальный канал, и критически важными для этой конструкции являются уплотнения, расположенные в раззенкованных отверстиях звеньев в обычной цепи SALT, которые удерживают масло в соединение штифт/втулка.

Если уплотнение выходит из строя и вытекает смазка, то соединение начинает изнашиваться в результате трения, вызванного вращением штифта во втулке под нагрузкой в ​​определенных точках во время движения цепи вокруг звездочек и направляющих роликов. Как правило, из-за действующих сил износ происходит только с одной стороны штифта и соответствующей внутренней поверхности втулки.

Этот износ нарушает геометрию цепи, вызывая увеличение расстояния между центрами пальцев (шаг), что приводит к удлинению цепи и ее ослаблению. Втулки больше не взаимодействуют с зубьями звездочки в оптимальном положении, что ускоряет износ, в частности, этих двух компонентов, но в целом ускоряет износ всей системы. (Однако даже в исправной, хорошо натянутой цепи втулки изнашиваются при контакте со звездочкой, но этот нормальный износ обычно происходит только с одной стороны втулки.)

Принимая во внимание важность удержания масла в соединении палец/втулка, говорит Тим ​​Ненн из Caterpillar, старший специалист по рынку, компания производит собственные фирменные уплотнения и использует только синтетическое масло в соединении палец/втулка. обеспечивает более длительное удержание масла и улучшенную смазку этих важных компонентов гусеничной цепи в сложных условиях эксплуатации, чтобы увеличить срок службы.

«Использование компанией Caterpillar синтетического масла в ходовой части SALT (справа) снижает трение уплотнения с концом втулки», — говорит Ненне. «Мы обнаружили, что синтетическое масло может уменьшить сцепление между уплотнением и втулкой, а синтетическое масло не разрушается так быстро, как обычное масло, сохраняя свои превосходные смазывающие свойства в течение гораздо более длительного интервала времени. Трение на поверхности уплотнения снижается на 50 процентов, что значительно снижает износ поверхности уплотнения».

По словам Нэнне, чтобы уменьшить износ еще одного уязвимого места в системах ходовой части — между втулками и зубьями звездочки, компания Caterpillar внесла дополнительные усовершенствования.

«Компания Caterpillar разработала и запатентовала сегменты звездочки из прочной стали, которые могут увеличить срок службы втулки на 50 процентов, — говорит он. «Поскольку звездочка устойчива к истиранию, зубья сохраняют свою форму в течение длительного времени, а контакт между зубом и втулкой остается относительно постоянным на протяжении всего срока службы звездочки. Это снижает контактные нагрузки и замедляет скорость износа втулки.

«Для Caterpillar это изменило подход к поворотам втулок. Во многих случаях сегменты звездочек и втулки годятся до тех пор, пока звенья и ролики не потребуют внимания, за исключением, возможно, машин, работающих в высокоабразивных средах. Ключевым моментом является максимальное использование системы звеньев/роликов. Худшее, что вы можете сделать, — это оставить линк жизни на столе».

Таким образом, передовые технологии влияют на то, как обслуживаются ходовые части, в частности, как заметила Ненне, когда — или если — пальцы и втулки «точат».

Раньше, когда большинство гусеничных цепей были сухими (собраны без долговременной смазки), односторонний износ пальцев и втулок — как внутри, так и снаружи — означал, что эти компоненты можно было повернуть на 180 градусов для установки новых рабочих поверхностей и восстановления правильный шаг.

Эта процедура обычно практиковалась для продления срока службы ходовой части тракторов всех размеров, и эта процедура обычно сопровождалась установкой новых звездочек — наряду с надеждой, что перемещенные компоненты прослужат до тех пор, пока звенья и ролики не будут израсходованы и были готовы к замене.

Сегодня, по крайней мере теоретически, хорошо смазанные цепи SALT с незначительным внутренним износом нуждаются в «проворачивании» только из-за внешнего износа втулки.

«Несмотря на то, что некоторые системы все еще переворачиваются, — говорит Макс Вайнмиллер из Case, менеджер по производству бульдозеров, — переворачивание не так велико, как раньше».

Джим Фанк из Komatsu America Corp., старший менеджер по ходовой части, согласен.

«Поворот пальца и втулки не так распространен, как, возможно, 10 лет назад, но в некоторых ситуациях это все еще жизнеспособный вариант ремонта, — говорит Фанк, — в зависимости от таких факторов, как общее состояние ходовой части и количество простоев. ”

Износостойкая ходовая часть

Вращение пальцев и втулок реже используется в качестве стратегии технического обслуживания, в основном потому, что технологии могут продлить срок службы втулок.

John Deere, например, предлагает две системы ходовой части, в которых используются втулки SC-2 (шламовое покрытие) с запатентованным покрытием, наплавляемым на втулку в ходе запатентованного процесса, в котором используется температура 2000 градусов. Полученная поверхность, по словам компании, более чем в три раза тверже обычной закаленной стали.

Вверху слева: поперечное сечение цепи SALT компании John Deere, иллюстрирующее конструкцию системы смазки: масло изначально всасывается в резервуар для пальцев под вакуумом через самоуплотняющуюся заглушку; радиальный проход в пальце позволяет маслу течь в кольцевое пространство между пальцем и втулкой.

По словам Натана Хорстмана, менеджера по маркетингу продукции, гусеничные бульдозеры, John Deere Construction & Forestry, срок службы втулок с покрытием SC-2 может вдвое увеличиться по сравнению с обычными втулками до того, как может потребоваться решение о повороте, а в некоторых случаях они могут исключить необходимость поворота.

Кроме того, по словам Хорстмана, в каждой из трех предлагаемых компанией систем ходовой части (стандартной, увеличенной и максимальной) используются уплотнения, разработанные специально для увеличения срока службы втулок SC-2, которые используются в -Life и Maximum-Life, последние также используют более тяжелые компоненты.

«Благодаря системе Maximum-Life мы значительно увеличили срок службы уплотнений и других компонентов ходовой части, — говорит Хорстман. «Компоненты изнашиваются с сопоставимой скоростью, что обеспечивает высокую степень использования активов и снижает почасовые затраты. Еще одним плюсом этих систем является то, что они предназначены для работы в любом приложении — камне, песке, глине и т. д. — без ограничений. Мы предлагаем клиентам поработать с дилером, чтобы определить, какая из систем ходовой части наиболее подходит для их применения».

Другой подход к увеличению общего срока службы ходовой части заключается в том, чтобы позволить втулкам вращаться или «плавать», что значительно снижает истирание и возникающий в результате износ, когда втулка входит в зацепление с зубом звездочки. По словам Функа из Komatsu и Энтони Гамбы, менеджера по техническим решениям/качеству продукции (бульдозеры и iMC), компания предлагает два «решения с вращающейся втулкой».

Система ходовой части с параллельными звеньями (PLUS), разработанная для моделей бульдозеров малого и среднего размера, использует втулки, которые не вдавливаются в отверстия звеньев (как в обычной цепи), что позволяет им свободно вращаться при зацеплении со звездочкой. В узле используются два комплекта уплотнений, разработанных Komatsu, на стыке втулки и звена и на концах штифтов.

«По сути, все компоненты системы PLUS предназначены для увеличения общего срока службы от износа, при этом ключевым моментом является срок службы втулки, — говорит Фанк. «Например, звенья гусеницы выше, чем в стандартной ходовой части, звездочки имеют рельефные участки, чтобы минимизировать уплотнение, а катки имеют больше материала, что может увеличить общий срок службы».

Для более крупных моделей (D275, D375 и D475) Komatsu предлагает сборку звеньев с двумя втулками, в которой вращающаяся втулка размещается поверх обычной фиксированной втулки.

«Двойная втулка предназначена для продления срока службы ходовой части больших машин, работающих в условиях высокой абразивности, — говорит Гамба. «Обычно втулка скользит по зубу звездочки во время зацепления, вызывая износ, который ускоряется в абразивных материалах. Позволяя втулке вращаться во время зацепления, износ значительно снижается как на втулке, так и на звездочке».

«Komatsu фактически предлагает владельцам различные конструкции ходовой части, — говорит Фанк, — включая конфигурации для тяжелых условий эксплуатации и конфигурацию общего назначения, которая вскоре будет предлагаться в качестве экономичного варианта ремонта для D51, D61 и D65».

Рекомендации по токарной обработке

Если поворот штифтов и втулок в цепи SALT является осуществимым вариантом технического обслуживания, то этот процесс может быть «смазочным» поворотом, при котором цепь собирается только со смазкой между штифтами и втулками, или «мокрым» поворотом, который заменяет масло в резервуаре штифта – процесс, если он выполнен правильно, может включать в себя создание давления в соединении для проверки целостности уплотнения, а затем создание вакуума в соединении для перезарядки нового масла через самоуплотняющуюся заглушку в штифте.

Выбор между «мокрым» или «консистентным» процессом должен включать анализ затрат по сравнению с полученными часами работы (мокрый виток стоит примерно на 30–40 процентов дороже), состояние концов втулок (если канавки образовались от контакта со старыми уплотнениями, мокрый виток может быть выход из строя) и количество неисправных (сухих) соединений штифт/втулка (если они чрезмерны, альтернативы могут включать разрушение цепи, а затем установку комплектов штифтов и втулок или установку новых цепей, особенно на небольших машинах). Некоторые производители гарантируют мокрый поворот и заменяют неисправные компоненты в течение определенного периода времени использования.

Ходовая часть Caterpillar с вращающейся втулкой, System One, доступна в качестве заводской опции для некоторых моделей и в качестве модифицированной системы для других моделей. В основе системы, говорит Ненне из компании, лежит автономный узел штифта и втулки («картридж») и специально разработанные звенья, которые вмещают картридж. В картридже используются четыре сальника: пара на торцах втулки и еще одна пара, уплотняющая штифт в невращающихся участках картриджа. Главной особенностью System One, по словам Нэнне, является конструкция натяжного ролика с центральным протектором, что означает, что только картриджи контактируют с натяжными роликами, а не с направляющими.

«Конструкция протектора с центральным расположением протектора устраняет зазубрины звеньев, которые могут возникать в обычной ходовой части», — говорит Ненне. «Гладкие рельсы снижают вибрацию и обеспечивают устойчивую платформу для профилирования. Все компоненты конструкции System One спроектированы так, чтобы обеспечить увеличенный срок службы, и конечным результатом является ходовая часть, которая функционирует как износостойкая и долговечная «система». звездочки и натяжные ролики могут выдержать две системы гусениц». По словам представителя компании Winemiller, компания Case предлагает три варианта ходовой части, включая стандартные SALT, Max-Life и Ultra-Life. По словам Вайнмиллера, недавно компания вложила значительные средства в модернизацию своих систем ходовой части, основываясь на том, что компания считала «растущими ожиданиями владельцев серийных бульдозеров».

Как продлить срок службы ходовой части

«Компания Case хотела создать долговечную ходовую часть, которая также снизила бы шум и вибрацию, — говорит Вайнмиллер. «Были увеличены размеры компонентов, усовершенствованы процессы закалки, переработана система натяжения, а двухребордные опорные катки стали стандартными для моделей от 850M до 2050M, независимо от выбранной заказчиком цепи. Ролики с центральным фланцем были добавлены на все модели от 750M до 2050M, опять же, независимо от типа цепи. Также были включены штифты центрального фланца. В целом, базовые доработки систем привели к снижению уровня шума в кабине на 2 дБ (А) и значительному снижению вибрации шасси».

Система Max-Life, доступная для моделей с 650M по 1150M, добавляет вторую закаленную вращающуюся втулку поверх обычной неподвижной втулки гусеницы SALT, говорит Уайнмиллер. Эта система, по его словам, может обеспечить двойной срок службы стандартной системы в определенных условиях. Система Ultra-Life, разработанная для более крупных моделей Case, также добавляет вторую, мокрую, вращающуюся втулку.

Вайнмиллер также привносит необычное наблюдение в обсуждение ходовой части. «Кейс обнаружил, что системы контроля уклона могут быть средством продления срока службы ходовой части, — говорит он. «Контроль уклона помогает оператору быстрее достичь уклона за меньшее количество проходов, поэтому машина не использует ходовую часть для чрезмерного копания твердого материала, который нагружает ходовую часть, а затем приходится засыпать грунт.

About the author

Добавить комментарий

Ваш адрес email не будет опубликован.