Длина газель фермер: технические характеристики, длина и другие размеры

Манипулятор Fassi M30A.13+1 на базе ГАЗель Фермер ГАЗ-33023

Базовое шасси	33023
Модель автомобиля по ОТТС	3009D6	3009D0
КМУ	Fassi M30A.13+1
Грузовой момент, т/м	3.0
Максимальный вылет, м	5.75
Грузоподъемность на максимальном вылете, кг	480
База автомобиля, мм	3500	4000	4500
Габаритные размеры автомобиля, мм:
— длина	6200	6800	7500
— ширина
— высота
Колесная формула
Снаряженная масса, кг	2400…3000
Полная масса автомобиля, кг
Масса перевозимого груза, кг	500…1100
Внутренние размеры платформы, мм:
— длина	2500	3100	3800
— ширина	1980
— высота	400

Соболь БИЗНЕС фермер 6 мест

	Соболь ФЕРМЕР 4Х4
База	Стандартная
Тип привода	Полный
Тип Двигателя	УМЗ (бенз. )
	Cummins (диз.)
Полная масса, кг	3120
Масса снаряженного автомобиля, кг	2120/2270*
Распределение нагрузки кг, передних колес	1400
Распределение нагрузки, кг, задних колес	1600
База, мм	2900
Габаритные размеры, мм
Габариты, длина	5240
Габариты, ширина по кабине	2066
Габариты, высота по кабине	2170
Габариты, высота по тенту	2660
Колея передних колес, мм	1720
Колея задних колес (между серединами сдвоенных шин), мм	1700
Дорожный просвет (под картером заднего моста при полной массе), мм	205
Минимальный радиус разворота по колее наружного переднего колеса, м	6
Контрольный расход основного топлива при движении со скоростью 60 км/ч, л/100км	11,2/7,8
Контрольный расход основного топлива при движении со скоростью 80 км/ч, л/100км	13,2/10,7
Максимальная скорость автомобиля на горизонтальном участке ровного шоссе, км/ч	130
Угол свеса (с нагрузкой) передний, град.	29
Угол свеса (с нагрузкой) задний, град.	22
Погрузочная высота, мм	1060
Внутренние габаритные размеры кузова, мм
Внутренняя длина	2035
Внутренняя ширина	1880
Внутренняя высота	1600
* — бензиновый/дизельный
Характеристики двигателей
Модель двигателя	Cummins
Обозначение двигателя	ISF 2. 8s4129P
Тип	Дизельный, с турбонаддувом
Кол-во цилиндров	4
— расположение	рядное
Рабочий объем цилиндров, л	2,8
Степень сжатия	16,5
Макс.мощность, кВт (л.с.)	88,3(120)
— при частоте вращения коленчатого вала, об/мин	3600
Максимальный крутящий момент, нетто, Н·м (кгс·м)	270 (27,5)
— при частоте вращения коленчатого вала, об/мин	1400-3000
Порядок работы цилиндров	1-3-4-2
Частота вращения коленчатого вала в режиме холостого хода, об/мин:
— минимальная	750±50
— повышенная	4500
Направление вращения коленчатого вала (наблюдая со стороны вентилятора)	правое
Контрольный расход основного топлива при движении со скоростью 60 км/ч, л/100км	8,5
Контрольный расход основного топлива при движении со скоростью 80 км/ч, л/100км	10,3

Спецтехника ГАЗ-33023, ГАЗ-330273, ГАЗ-330253, ГАЗ-330263

ГАЗ-33023 Газель-Бизнес Фермер производится с 2010 года. В отличие от базовой модели оснащается 6-местной кабиной (1+5), доступ на второй ряд обеспечивается откидыванием пассажирского сиденья в первом ряду. Удобный вариант для перевозки грузов, если необходимо транспортировать и бригаду рабочих.

От предыдущего поколения Газель унаследовала простоту конструкции и ремонтопригодность. Часто выходящие из строя узлы были заменены на комплектующие импортного производства, это существенно повысило надежность автомобиля. Проведена большая работа над улучшением эргономики кабины, в любой комплектации устанавливается приборная панель EDAG, автомобиль может быть укомплектован предпусковым подогревателем Webasto.

Модификации

• ГАЗ-33023–244 с бензиновым силовым агрегатом УМЗ-4216*;
• ГАЗ-33023–344 с турбодизелем Cummins 2.8 л;
• ГАЗ-330253–244 с УМЗ-4216 и пропановым ГБО OMVL;
• ГАЗ-330263–244 с УМЗ-4216 и метановыым ГБО OMVL;

* — Возможна замена силового агрегата на ЗМЗ-409. Удлинённые версии маркируются ГАЗ-330232, полноприводные — ГАЗ-330273.

Возможности шасси

Базовая грузоподъемность платформы 1500 кг, длина кузова 2,3 м. Длиннобазные варианты оснащаются кузовами длиной от 3,1 до 5,1 м. Выпускаются как классические заднеприводные модели, так и автомобили с полным приводом и блокировкой межосевого дифференциала. Дифференциал производится компанией EATON. Газель-Бизнес Фермер оснащается только механической КПП и раздаточной коробкой производства HOERBIGER. Задние рессоры и амортизаторы изготовлены SACHS, рулевое управление от ZF. Особое внимание уделено безопасности – все модификации имеют ABS и усилители тормозов Bosch.

Применение

Основная область применения ГАЗ-33023:

• Промтоварные и изотермические фургоны;
• Автогидроподъёмники;
• Автоматерские;
• Пищевые и непищевые автоцистерны;
• Автолавки и др.

Тенты ПВХ на газель — 3302, 33023 Фермер, Бизнес, ГАЗель NEXT

Сегодня компания «ТПК Строй Выбор» предлагает всем желающим качественный тент на газель по доступной цене. Такие ПВХ изделия различных цветов, дополнительно усиленные тканью, надежно защитят любые перевозимые грузы.

Разновидности

На выбор отечественных потребителей доступны следующие модификации этого полезного и надежного изделия:

• по размеру – стандартные, удлиненные;
• по конструкции – стандартные, усиленные, с боковой загрузкой, со смотровыми окнами;
• по количеству слоев ткани – одно, многослойные.

Вне зависимости от приобретаемой модели потребитель всегда получает по-настоящему надежное изделие, полностью соответствующее действующим требованиям по качеству.

Особенности изготовления

Современный тент на газель, цена на который полностью соответствует завяленному качеству, изготавливается с использованием особой технологии сварки при помощи нагретого воздуха. Такой процесс производства позволяет получить очень герметичное стыкование отдельных элементов конструкции.

Основной материал предлагаемых тентов – это именно поливинилхлорид (ПВХ), который имеет следующие плюсы:

• высокую огнестойкость и плотность;
• отличные показатели водонепроницаемости;
• низкую стоимость;
• отсутствие нежелательных коррозионных процессов.

Преимущества использования

Без преувеличений, купить тент на газель означает отдать предпочтение товару высокого качества, обладающему следующими преимуществами:

• короткими сроками изготовления;
• высокой прочностью и надежностью крепления всей конструкции при помощи ремешков из тентовой ткани или специальных веревок;легкостью монтажа/демонтажа;
• устойчивостью к частым перепадам температур воздуха;
• широкими температурными пределами эксплуатации от -55 до +65 градусов;
• долгим сроком службы, достигающим при соблюдении правил эксплуатации 10-12 лет.

ТПК Строй Выбор – проверенный временем поставщик

Каждый человек, обратившийся именно в нашу компанию, получает возможность приобретения только качественных товаров в широчайшем ассортименте.

Стоит отметить, что для удовлетворения запросов многочисленных заказчиков компания старается постоянно обновлять и расширять список предлагаемых товаров. При необходимости опытные специалисты помогут в короткие сроки подобрать наиболее подходящий вариант тента под конкретную модель авто и условия эксплуатации.

Габариты и технические характеристики газелей

Размеры кузова: Ширина: 1.90м Высота газели: 1.80м – 2.30м Длина газели: 3.00м Кубатура: 9м2 Количество мест в салоне: 3 места Грузоподъемность газели: 1.5 тонны Описание: Тентованная ГАЗель, идеально подходит для осуществления небольшой перевозки. Автомобиль отлично маневрирует во дворах, что позволяет подать автомобиль к подъезду дома.   Размеры кузова: Ширина: 1.90м Высота газели: 1. 60м – 2.30м Длина газели: 3.00м (удлиненный) Кубатура: 9м2 Количество мест в салоне: 6 мест Грузоподъемность газели : 1.5 тонны Описание: Грузопассажирская Газель, позволяет вместе с перевозкой вещей, осуществлять перевозку людей.   Размеры кузова: Ширина: 1.90м Высота газели: 1.60м – 2.30м Длина газели: 4.00м Кубатура: 16м2 Грузоподъемность: 1.5 тонны Описание: Удлиненная ГАЗель, идеально подойдет для осуществления перевозки строительных материалов, например таких как доски. Проезд во дворах, при таких габаритах становится затруднительным.   Размеры кузова: Ширина: 1.90м Высота газели: 1.60м Длина газели: 3.00м Кубатура: 8м2 Количество мест в салоне: 3 места Грузоподъемность газели: 1. 5 тонны Описание: ГАЗель «фургон» — это отличный выбор для осуществления перевозки продуктов или малогабаритных вещей. Преимуществом можно считать высоту погрузки и отличную маневрируемость во дворах.   Размеры кузова: Ширина: 1.90м Высота газели: 1.80м-2.20м Длина газели: 3.00м Кубатура: 9м2 Количество мест в салоне: 3 места Грузоподъемность газели: 1.5 тонны Описание: Данный автомобиль, идеально подходит для осуществления практически любых перевозок. Будь это продукты или мебель. Отлично маневрирует во дворах. Размеры кузова: Ширина: 1.90м Высота газели: нет Длина гзели: 3.00м — 4.00м Кубатура: 9м2-? Количество мест в салоне: 3 места Грузоподъемность газели: 1.5 тонны Описание: Бортовая ГАЗель идеально подходит для перевозки строительных материалов и других негабаритных грузов. Основное преимущество — удобная погрузка. Газель «Пирамида» — тех. характеристики Размеры кузова: Ширина: 1.90м Высота газели: нет Длина газели: 3.00м — 4.00м Кубатура: 9м2-? Количество мест в салоне: 3 места Грузоподъемность газели: 1.5 тонны Описание: Газель «Пирамида» предназначена для перевозки пластиковых и других окон, также на этом автомобиле, можно перевозить и другие хрупкие и габаритные вещи. Газель «Эвакуатор» — тех. характеристики Габаритные размеры платформы: Ширина: 2185м Длина газели: 5100м Количество мест в салоне: 3 места Грузоподъемность газели: 1.5 тонны Погрузочная высота автоэвакуатора: 900 мм Описание: Газель «Эвакуатор» — это отличное решение для эвакуации автомобилей практически любых марок автомобилей. Хорошая маниврируемость и хорошая погрузочная высота. Для перевозки фургонов этот автомобиль не подойдет. Газель «Пассажирская» — тех. характеристики Размеры кузова: Ширина: 1.90м Высота газели: 1.60м Длина газели: 3.00м Кубатура: 8м2 Количество мест в салоне: 14 мест Грузоподъемность газели: 1.5 тонны Описание: Газель «Пассажирская» (газель автобус) — предназначена для осуществления исключительно пассажирских перевозок. Автомобиль обладает вместимость в 14 человек. Один из самых выгодных вариантов для перевозки среднего количества людей. Fiat Ducato — тех. характеристики Размеры кузова: Ширина: 1.87м Высота газели: 1.93 м Длина кузова: 3.12м Кубатура: 11.5 м2 Количество мест в салоне: 2 места Грузоподъемность газели: 1.5 тонны Описание: Fiat Ducato — отличный выбор для осуществления грузопервозок по центру Москвы. Никаких дополнительных разрешений, вместительный кузов. Хорошо маниврирует во дворах.

Какой размер кузова на Газели Тент, Некст, Фермер и Фургон

На чтение 4 мин Просмотров 2.3к. Опубликовано 08.04.2018 Обновлено 12.06.2020

Существует множество параметров, на которые следует обращать внимание человеку, решившему купить грузовой автомобиль. Это и мощность двигателя, и расход горючего. Немаловажным фактором выбора являются габаритные размеры кузова.

Характеристики кузова очень важны для грузового транспортного средства, так как от них зависит эффективность машины при решении поставленных перед ней задач. Следовательно, о размере этой части автомобиля следует разузнать заранее.

В нашей стране особой популярностью пользуются грузовые транспортные средства, выпускаемые компанией ГАЗ. Моделей достаточно много, поэтому размер кузова Газели и ее различных вариаций может серьезно разниться.

Следовательно, нужно прекрасно понимать, чем стандартная Газель отличается по данной характеристики от иных доступных сегодня моделей.

Кузовные характеристики модели «Бизнес»

Газель Бизнес стала доступна всем желающим, начиная с 2010-го года. Ее основные особенности:

• Трехместная кабина. То есть, кроме водителя, Газель 3302 позволяет перевозить также еще двух пассажиров;
• Грузоподъемность модели составляет полторы тонны;
• В комплектацию изначально входит тент.

Кузовные характеристики следующие:

• При общей длине транспортного средства в 5.48 метра, на кузов приходится ровно три метра. Это своеобразный стандарт;
• Ширина – 1.9 метра;
• Минимальный размер внутри тента по высоте – 1. 57 м.

Машина имеет небольшие металлические борта, которые легко опускаются, тентовое покрытие способно прослужить не менее десяти лет. Оно прекрасно справляется с защитой от влаги, отличается прекрасной морозоустойчивостью. Общий объем рабочего пространства – девять кубических метров.

Аналогичные показатели для модели Фермер

Модель Фермер отличается от предыдущего варианта, прежде всего, своей кабиной, которая является сдвоенной. Она также является бортовой и оснащается тентом. Естественно, размерные показатели кузова несколько отличаются:

• Длина – 2.34 м;
• Ширина – такая же, как и в вариации «Бизнес»;
• Высота – от 1.57 в самой низкой точке до 2.57 в верхушке.

Полезный объем этой машины – 4.5 кубометра. Такой вариант очень популярен в сельскохозяйственной сфере, где требуется одновременно обеспечить не только перевозку грузов, но и повышенного количества пассажиров.

Параметры удлиненного грузовика

Удлиненная Газель использует для себя базу от ГАЗ-3302. Но производители смогли значительно увеличить полезное пространство этого транспортного средства. Сейчас можно приобрести два варианта этой конфигурации:

• С длиной платформы в 4.2 метра;
• И в увеличенном, до 5.1 м, варианте.

То есть, минимальный доступный объем, который получает в свое распоряжение собственник, составляет пятнадцать кубических метров. Это уже очень серьезные показатели, позволяющие за один раз осуществлять транспортировку довольно больших грузов.

Модификация «Фургон»

Газель цельнометаллическая, известная как Фургон, предназначена для перевозки грузов, которым необходима более надежная защита, нежели та, которую может обеспечить тентовое покрытие. К примеру, ее активно используют мебельные компании, организации, осуществляющие поставки продуктов питания в пределах одного города или на незначительном расстоянии от него.

Основой модели является база ГАЗ-2705. Сегодня производитель предлагает несколько вариаций этого модельного ряда:

• Грузопассажирская. С кабиной на семь человек;
• Грузовая – со стандартной кабиной.

Естественно, несколько отличаются и параметры грузового части транспортного средства. Ширина одинаковая – 2.975 м. Высота – 1.84. Будки бывают разные по этому показателю, поэтому он может варьироваться. Длина – 2.98 для грузового и 1.97 для грузопассажирского варианта.

В итоге, получается следующая разница в полезном объеме: минимум 6.0, максимум – 9.0 кубометра. Различается и грузоподъемность: грузовая комплектация способна перевозить до 1.35 тонны грузов, ее альтернатива – до 950 килограмм.

Показатели для модели Некст

Некст – модельный ряд отечественных авто, который появился в продажах с 2013-го года. Главная отличительная черта – переосмысление всей кабины таких транспортных средств, которая стала намного современнее, технологичнее и удобнее для водителя и его пассажиров. Параметры Некст следующие:

• Бортовая базовая модель: длина/максимальная высота тента/ширина – 3. 089/1.8/1.978;
• Удлиненные варианты с показателями в 4.2 и 5.0 метров;
• Выбор варианта Фермер Некст позволяет получить сдвоенную кабину, но меньшую длину кузова – 2.4 м.

Также потребителям предлагаются и цельнометаллические фургоны. Стандартный вариант кабины имеет кузов в 3.63 метра. Есть доступ к варианту, где предусмотрена перевозка семерых пассажиров. Естественно, меняется и полезный грузовой объем: от 13.5 до 9.5 куб.м.

То есть, самый популярный отечественный производитель малогабаритных грузовиков постарался предложить потребителю достаточно серьезный выбор своих моделей, способных решать разные задачи. Главное – правильно подобрать нужную машину.

Технические характеристики двигателя ГАЗель 3302

. Габариты, габариты и масса грузовика, тента газель фермер и других типов автомобилей

Немногие автомобили заслуживают всеобщего почета и похвалы. Немногие автомобили становятся известны широкому кругу водителей. Частично виноваты пиарщики компании, но в большей степени виновата сама машина. Это может показаться очевидным, но плохую машину никогда не полюбят. Так что сегодняшнего гостя по праву можно назвать королем дорог. Они его узнают, уважают и ценят.Этот автомобиль за относительно небольшой промежуток времени уже заслужил всеобщее признание и похвалу. Пора раскрыть карты. Это автомобиль ГАЗ 3302 (Газель). Технические характеристики этого грузовика позволяют уверенно оставаться на лидирующих позициях. Удобство, комфорт и практичность давно стали синонимом гордого имени ГАЗ 3302.

История создания

Интересен путь каждой машины, особенно если посмотреть на историю выдающихся автомобилей. ГАЗ 3302 начал свой дальний путь еще в 1994 году.Потребность в новом продукте ощущалась на бытовом уровне. Элементарные рыночные отношения не могли поддерживаться без малотоннажных грузовых автомобилей. Концерн Горьковского автозавода отреагировал на эти волнения моментально. В итоге появилась новинка ГАЗ 3302. Его появление в корне изменило механизм городского и междугороднего транспорта. Эта процедура еще никогда не была настолько упрощена. Технические характеристики автомобиля ГАЗ 3302 позволили увеличить скорость оборотов.

Этот небольшой грузовик изменил рынок девяностых годов, открыл новые возможности.Возможно, нововведения, которые были задействованы при разработке этого автомобиля, стали поворотным моментом в понимании грузовых перевозок.

Внешний вид

Внешний вид автомобиля играет большую роль. Как говорится, всегда встречают по одежде. Дизайн «Газели» сложно назвать потрясающим. Да, ГАЗ 3302 компактен и удобен, именно то, что нужно для городских дорог. Обтекаемая кабина, вроде все на своих местах. Но что-то не привлекает.
Может быть, простота? Дизайн у Газели ничем не примечателен, обыкновенный, коих сотни и тысячи.В этом нет никакой изюминки. К тому же ГАЗ 3302 изначально оснащался решеткой радиатора под старину. Один ее взгляд мог отвратить ее глаза. А оптика была представлена ​​прямоугольными фарами. Комбинация «неотразимая». К счастью, эти детали были заменены на новые, красивые.

Кабина

Важной частью любого транспортного средства является интерьер. В случае с Газелью это салон. Перед капюшоном. Под ним двигатель ГАЗ 3302.Технические характеристики кабины простые, в основном тройная компоновка. Но есть исключения, об этом позже. Дизайн интерьера грузовика так же непривлекателен, как и внешний вид. Текстильная обивка пахнет дешевизной и простотой. Передняя панель приборов состоит из старых черных ползунков, кнопок и красно-синих элементов управления кондиционером.

Сами решетчатые печи декорированы грубо. В салоне, как правило, три места. Их функциональность заключается в том, что положение кресла можно легко изменить в любом положении.Вперед, назад, угол наклона — все эти параметры регулируются несколькими кнопками. Не секрет, что у этого грузовика есть несколько модификаций. Один из них задел кабину. Заменена старая центральная панель. Скучные прямоугольные формы заменили дизайн на качественные материалы. Поднялся уровень эргономики. Теперь ГАЗ 3302 изнутри не узнать. Вместо трех сидений установили два сиденья. Но такой минус не прошел бесследно. В кабине появился спящий.Теперь «Газель» превратилась в настоящий дальнобойщик.

Немного о габаритах

Этот автомобиль просто создан для городского движения. Относительно небольшие габариты — гордость ГАЗ 3302. Технические характеристики, грузоподъемность, грузоподъемность — все зависит от габаритов автомобиля. Газель выпрямлялась на пять с половиной метров в длину, из которых три метра составляла колесная база. То есть такие габариты позволяют этой тележке легко заходить в повороты. Радиус полученного круга не превысит пяти метров, что для небольшой техники вполне сносно.Важный параметр — ширина. Из него закручивается проходимость, а так же место для парковки. ГАЗ 3302 в ширину вырос на один метр девяносто шесть сантиметров. Высота загруженной машины составит два с половиной метра. В целом у Газели отличные габариты. Малогабаритный грузовик, поэтому можно назвать этот ГАЗ 3302.

ГАЗ 3302 — технические характеристики

Уже много сказано. Но основные характеристики пока не озвучены. Именно силовая часть считается показательной для ГАЗ 3302.Технические характеристики автомобиля соответствуют всем амбициям дизайнеров. Особое внимание уделяется сердцу машины, а именно двигателю. На эту «Газель» ее часто дорабатывали. Поэтому общие фразы не подойдут. Самым популярным двигателем при производстве был ЗМЗ-40524, который устанавливался не только на ГАЗ 3302.
Его технические характеристики привлекательны. Особенно если учесть тот факт, что Газель — легкий грузовик. Бензиновый двигатель выдает сотню лошадиных сил.Рабочий объем 2,46 л. Четыре рядных цилиндра могут выжать из себя 4000 об / мин. Также в истории Газели есть дизельные аналоги. ГАЗ 5602 среди них выделяется одной изюминкой. Имеет систему турбонаддува. Также улучшена система впрыска топлива.

Вывод

Король транспорта — ГАЗ 3302. Технические характеристики, внешний вид, габариты — все достойно внимания.

ГАЗ 3302, 2007

Машину купил у компа, правда через знакомых.Повезло, что водитель был «рукостью», следил за машиной, первые месяцы проблем не было, правда мало езжу, ездил в основном по городу, за год проехал около 20 тыс. (Общий пробег 150 тыс. Км. ). Такое ощущение, что машина не шустрая, но все же грузовик. Мотор 405-й быстрее, мощнее, но я насмотрелся, как люди мучаются с новыми машинами. Как говорится, идете тихо. А так, нормальная машина для междугородних перевозок (сильно устаешь, долго сидишь, вроде сиденье не крутил, куда не клал подушки).Да не иномарка, зимой шумная, жесткая и холодная (а за рулем не заснешь, раз уж пришлось проверять, не дай бог повторить), а летом устаю поворачивать стекло ручки (плюнул и сломался на электричке, сразу захотелось жить). Да, дверь открывается отверткой, хотя меня как-то накрыли на стоянке «Соболя». Он на передаче и ручнике, а мне срочно нужно уйти, очень удобно: вскрыл, снял, откатил, и уехал.Да зимой ГАЗ 3302 отвратительно заводится. Понравилось: доступные запчасти на каждом углу (хотя лотерея все равно такого же качества), хитрый прибор позволяет что-то сделать, если нажать и забрать самому (упомяну 406-й карбюратор). Мне очень нравится внешний вид ГАЗ 3302 «ГАЗель», наверное, я такой же пресловутый «дилетант», вымоешь, привык, так косо смотришь, хочется погладить (Ван Гог тоже не как и все, кстати). Не понравилось: ломается регулярно, но поверьте, нет, я все равно ее люблю, но это уже черта характера.Да и «ГАЗель» в загруженном состоянии тормозит, мягко говоря, не очень хорошо. Одно время шалила коробка передач — глухо, если катишься с «повышенной» на «нейтраль», или включаешь, или паникуешь педаль в панике — «дуб». Пока вы стартуете, главное не тянуть за руль, адреналин. Самая большая проблема в нашем городе (Иваново) — найти достойный сервис, либо не хотят брать, либо взламывают. Двигатель как-то делал на автобазе, поэтому машину за территорию без тосола выгнали, даже не предупредили, сразу поглядел на температуру, почти сократил количество механиков на земле.

Преимущества : запчасти везде и недорого. Под ним можно пролезть без домкрата. Отечественный (т.е. родной).

недостатки : часто болеют, но мало хороших врачей, да и медицина платная.

Павел, г.Иваново

ГАЗ 3302, 2001 г.

Итак, ГАЗ 3302 «Газель», 2001 г., карбюратор, кабина белая, тент синий (стандарт, 1,56), пробег 159 тыс. Км (последние 20 тыс. Км со слов бывшего хозяина на новом 402-м двигателе).Машина покупалась у единственного хозяина. После ремонта не осталось и следа цвета. На протяжении всей жизни ГАЗель водила железные двери (по 2 штуки), не оснащалась дополнительными пружинами, но антикор был везде. Это было газовое оборудование. Ко всему прочему, хозяин жил в соседнем доме. Выторговал за 132 тыс. Руб. и пожал руку. Были небольшие трудности с переоформлением, так как газовый баллон перекрывает номер на раме, но справились. Сразу пришлось поменять: АКБ, моторчик печки, задние тормозные цилиндры, колодки, трос ручника, фильтры. Пришлось полностью перебрать проводку в задних фонарях (проводка частично окислилась, местами сгнила). Отрегулировали топливную аппаратуру, переделали и днище карбюратора. Также увеличена высота тента до 2,20 с полной переделкой каркаса. Ну для себя лично установил магнитолу с динамиками. Все это (материалы плюс работа) вылилось примерно в 30 тысяч рублей. Причем большая часть денег пошла на увеличение высоты палатки.И тогда эксплуатация ГАЗ 3302 только началась. С сентября прошлого года машина пробегала около 20 тыс. Км. Ездит по Москве — ближайшему Подмосковью, возит деревянные поддоны. Средняя скорость 80 — 90 км / ч. Мощности под грузом (1,5 — 2 тонны) явно не хватает, иногда даже перед неприметной горкой приходится включать 3-ю передачу и «ползать» со скоростью 60–70 км / ч; «Пустой» быстрее 100 не едет. В кабине ГАЗ 3302 очень тепло. Масло («полусинтетическое») не течет и не уходит.Залил за весь пробег около 3 литров антифриза. Конечно, машину нельзя сравнивать с иномарками. Даже с китайцами. Понятно, что ГАЗ 3302 не рассчитан на дальние пробеги и не хочет заводиться после -20. Понятно, что это «вчера», а карбюратор и отсутствие ГУР — вообще анахронизм. Но ГАЗель просто возит грузы туда-сюда и не мучает ремонтом.

Преимущества : надежность.Низкое потребление газа. Низкая стоимость запчастей. Ликвидность на рынке.

недостатки : низкая мощность двигателя. Тяжело заводится после -20. Отсутствие гидроусилителя руля. Небольшая емкость для «незамерзания». Очень слабый мотор у «дворников».

Владимир, Санкт-Петербург

ГАЗ 3302, 2011

Купили авто для компании. Выбирали между Fiat Ducato, Китайскими Фотонами и собственно ГАЗелями. Выбирали скрупулезно: у Дукато оказались очень слабые кузова и подвеска — машины буквально рассыпались на плохих дорогах, про «китайцев» вообще молчу — при такой завышенной цене соотношение надежности и качества ниже некуда. .В итоге купили ГАЗ 3302 ГАЗель с разными кузовами. Дизельный двигатель Cummins отличный. Водители хвалят тяговитость и малый расход топлива. Те, кто говорят, что этот мотор (сборка в Китае) имеет низкую надежность, ничего не знают о Cummins или его двигателях. Не верьте тем, кто на каждом углу кричит о «нашей солярке». Автомобили ездят на нашем дизельном топливе и нареканий не вызывают. Вовсе нет. На новых машинах оцинкованные кабины — пока ни одной желтой точки.Новый салон ГАЗ 3302 на версии Бизнес очень хорош. В целом они были удивлены, что завод действительно работает над машиной — они думали, что сейчас с конвейера сходят те же «ГАЗели», что и 10 лет назад, и радовались, что ошиблись. Бортовые автомобили брали с разными надстройками — их качество во многом зависит от компании, построившей будку. Но это не вина завода, просто внимательно выбирайте производителя будки. В остальном только мелочи, которых было не так много, и которые дилер устранял по гарантии.

Преимущества : Двигатель Cummins. Надежность. Неприхотливость. Приятный салон в версии Business.

недостатки : мелкая в принципе.

Алексей, Москва

ГАЗ 3302, 2008

Машинка

2008 года, покупалась новой в салоне и находится в одних руках. ГАЗ 3302 — практически стандартный автомобиль. Его отличие от основной серой массы в том, что тент поднят на 2 метра (арки увеличивались самостоятельно, а тент переделывали в ателье), было установлено ГБО, вездеходная резина, фаркоп с розеткой, задние рессоры были добавлены.За время эксплуатации ГАЗ 3302, а это повторяется всего 4 года, дроссельная заслонка выходила из строя несколько раз. Поменяли электронную педаль газа, мало помогло, периодически «глючит». Лопнул и, следовательно, на ходу отвалился чулок заднего моста. Доски в задней части сгнили и засохли, их пришлось восстанавливать, обрабатывать и зашивать металлом 2 мм. Поменял рулевое. Крестовины на рулевой трапеции, но тоже не сильно помогли. Новые кроссы тоже играют, хороших не нашли, хотя меняли эти кроссы несколько раз. Короче, поломок в процессе эксплуатации было достаточно и большинство поломок было просто неприемлемо для машины 2008 года. Ресурс комплектующих и запчастей очень маленький, покраска и особенно подготовка просто омерзительны. Сборка плохая. Жалюзи нагнетателей (направления воздуха) без исключения оторваны от направляющих и не только на нашей машине, но почти на всех ГАЗЕЛЯХ. И каково же было мое удивление, когда я нашла в автосалоне комплект таких самых штор. То есть производитель знал об этом, но целых 4 года не хотел устранять проблему.Сейчас на ГАЗель Бизнес посадили новую торпеду, пока мало что знаю, говорят, что намного лучше, посмотрим, время покажет.

Плюсы — цена вопроса. Если вам нужен небольшой грузовик, то ГАЗель ГАЗ 3302 дешевле, на мой взгляд, еще ничего не изобретено. Но если вы покупаете машину для езды на «дальняк», то лучше взять иномарку 5-7 лет и кататься, ухаживая и наблюдая за ней. И по городу, и по области в принципе подойдет Газель.Печки (для 3-х местной кабины) хватает работы с запасом, как не знаю на фургоне. Сиденья неплохие, но если взять уже потрепанный террано лет двадцать назад, то выбор опять упадет не в сторону ГАЗели. Руль классный удобный, мягкий, даже смотрится приятно. По газу расход очень внушительный. Динамика разгона утилитарного городского грузовика в ГАЗ 3302 очень приличная, даже при полной загрузке грохочет, ворчит, но едет.Тут необходимо сделать дополнение, пишу про инжектор ГАЗель, карбюратор — отдельная тема.

Преимущества : цена. Расход газа. Дешевые запчасти.

недостатки : качество сборки и комплектующие.

Андрей, Рязань

ГАЗ 3302, 2012 г.

Приобретен по анонсу ГАЗ 3302 2012 года выпуска с большим пробегом. Его интересовала машина как рабочий инструмент, и в первую очередь была важна ее грузоподъемность — 1.5 тонн. Выберите 3-местный вариант, чтобы кататься с напарником. Доработал ГУР автомобиля, обновил панель. ГАЗ-3302 — тентованный грузовик, оснащенный 4-цилиндровым двигателем ЮМЗ 4216. Работаю над машиной уже полтора года, и в целом меня все устраивает. Ремонтировать, конечно, приходилось, часто приходилось делать самому. Автомобиль доступен для гаражного ремонта, исключение составляет двигатель, без специальных знаний в него лучше не лезть. Как известно, машина уже намотала большой пробег.Первым делом пришлось заменить протекающие патрубки радиатора, купил копейку, прослужили меньше года, когда резина высохла и потрескалась, вероятной причиной столь быстрого износа стала покупка неоригинальной запчасти. Пришлось снова менять, но на этот раз мне достались заводские запчасти. Почему новые детали так быстро изнашиваются? Причина, которую вижу, в том, что в желании сэкономить взял подделки, скорее всего китайские. При переходе на оригиналы проблема исчезла. Электродвигатель пришлось заменить.После этого возникла проблема проветривания системы охлаждения, в интернете нашла подсказку: из-за некачественного антифриза засорился штуцерный канал к расширительному бачку. Потом пошла зарядка АКБ, вышел из строя генератор, благо менять не пришлось, помогла замена шкива и щеток. Новые детали почему-то ломаются гораздо чаще, вроде попадаются подделки. Что сказать, раньше на авторынке запчасти покупал, а там все продают.В последнее время пытаюсь покупать запчасти в официальном магазине, где продают запчасти с завода ГАЗ. Они лучше по качеству и служат дольше. Не так давно вышло из строя зажигание, пропала искра, накрылась катушка. Но сразу купил оригинальный, сейчас с этим проблем нет.

Преимущества : хороший надежный грузовик.

недостатки : Качество запчастей оставляет желать лучшего.

Сергей, Нижний Новгород

ГАЗ 3302, 2001 г.

Итак, масло менял каждые 10-11 тыс. Км, купил 2 х 5 л минералки Лукойл 15w40.Я попробовал «Сибнефть» — не вышло. От замены до замены добавилось всего 5 литров плюс 5 при замене. Шарнир был дважды сквирт, потом забыл, а потом забил. Ступичные подшипники не регулировал, сначала не знал, потом забил. Ощущения от вождения ГАЗ 3302 — салон просторный, можно спать в полный рост. Посадка удобная, высокая, про боли в спине не знала. Эргономика не очень, есть решения времен ВОВ (выключатель света), пластик деревянный, панель не гремит.Шум в кабине не очень большой, на уровне той же Волги. Двигатель: мой любил покушать, но ехать не любил. На газе ехал хорошо, не очень на газе. ГБО, конечно, надо было настраивать, но это не для меня. КПП: включился четко, ремонт был. Кардан: один раз поменял подвесной подшипник. Задний мост: вообще ничего не делал. Подвеска: передо мной меняли амортизаторы, меняли один лист на пружине, там больше ничего нет. Рулевое: крестовина на рулевом кардане убита, руки не доходили.Тормоза: их как бы предпочитают думать, что это не так. Когда ГАЗ 3302 едет — ездить приятно, когда мозги начинают пудрить — хочется скинуть с обрыва.

Преимущества : цена. Недорогие запчасти и сервис.

недостатки : много мелких повреждений.

Илья, Екатеринбург

ГАЗ 3302, 2012 г.

Купил машину новую из салона в 2012 году. У меня есть своя компания, инструкция по металлоконструкциям и поликарбонату, для нужд которой собственно и купили ГАЗ 3302. Ничего не скрипит, не гремит, внутри не звенит. Иногда даже не верится, что это русская машина, с закрытыми окнами почти не слышно шума с улицы. Стоит только открыть окно, как гудение исчезает из трещин на неровностях металлических стенок, шума ветра и всего остального. ГУР приятный легкий, ощущение управления не грузовиком, а легковой машиной.Приятная зеленая подсветка комбинации приборов и кнопок управления на панели. Еще понравился блок климат-контроля, никогда не встречал системы выбора направления обдува и его силы как в ГАЗели. Теперь о самом больном месте ГАЗель Бизнес — это двигатель. Не специалист в технической части, точную модель не назову, как УМП-4216, если не ошибаюсь, 102 л.с., двигатель УАЗ в целом. Для двухтонной машины с потенциальной нагрузкой лишняя тонна — это еще ни к чему.Даже пустая машина с горки не проедет больше 130. Средняя крейсерская скорость пустой машины 90-100 км / ч. С нагрузкой, если 80 — это уже хорошо. Движка очень не хватает. Спасает одно, что 90% машины крутится по городу и его окраинам, редко уезжает в «подальше». Во-вторых, наемные водители не водят машину, меньше шансов подставить ДТП. А где те старые ЗМЗ-шные 150-сильные моторы, те ГАЗели ехали хорошо, хотя без ГУРа работать на них было одно мучение.И как бы нелепо это ни казалось, но главным поводом для гордости стала главная болячка — в систему ремня генератора и помпы добавились ролик компрессора кондиционера и нижний переходный ролик, ставший этой болячкой. В остальном техническая часть ГАЗ 3302 не говорит о том, что он надежный, но и не говорит о том, что ведро. Через год после покупки поменяли стартер по гарантии. Кстати, по гарантии обслуживали только до 40 тысяч километров, потом перешли на самообслуживание.Поменял генератор, поставил на 120А. Поменял масло в КПП, т.к. заводской зимой при -15 превратилось в желе и машина заводилась только с нажатой педалью сцепления. Масло менять каждые 10 000 км.

Преимущества : Хорошая рабочая машина. Комфортная кабина. Надежно, если следовать.

недостатки : незначительный.

Вячеслав, Тюмень

Автомобиль ГАЗ-3302 на протяжении многих лет является лидером на российском рынке среди малотоннажных автомобилей.Бортовая версия модели является пионером в достаточно широком линейном диапазоне малогабаритных грузовых автомобилей.

ГАЗель производится на Горьковском автозаводе. Родиной этого популярного автомобиля является Нижний Новгород. Среди основных достоинств автомобиля — доступная стоимость, простота конструкции и ремонтопригодность.

Характеристики модели

Как уже было сказано, ГАЗ-3302 фактически стал пионером модельного ряда. Бортовой легковой автомобиль впервые был выпущен в 1994 году. Уже тогда он имел неплохие технические характеристики.

Грузоподъемность автофургона ГАЗ-3302 на сегодняшний день составляет 1,5 тонны. Эта серия автомобилей довольно распространена в своем сегменте. Благодаря компактным размерам ГАЗель идеально подходит для передвижения по городу или за городом.

Этот маневренный бортовой грузовик часто используется для перевозки рабочих бригад или специального оборудования. ГАЗ-3302 незаменим как на стройплощадках, так и при ремонтных или аварийных работах.

Благодаря низкопрофильной резине минимальная погрузочная высота составила всего 1 м.Кабина ГАЗели обеспечивает водителю максимальный обзор. Но, независимо от достигнутых результатов, грузовик периодически проходит модернизацию.

Не так давно в продаже появилась обновленная версия автомобиля — «ГАЗель-Бизнес». Эта модель имеет улучшенные потребительские возможности.

Новая версия автомобиля претерпела множество исправлений. Потребителю также предлагался ГАЗ-3302 с заводским газовым оборудованием.

Особенностью данной модификации является значительная экономия топлива. Благодаря отличным эксплуатационным параметрам ГАЗель становится еще популярнее в своем классе.

Параллельно с классическим грузовиком, способным перевозить груз до 3 м, в модельном ряду присутствует улучшенная версия ГАЗ-330232. В этом случае погрузочная длина площадки превышает 4 м.

Кроме того, существует полноприводная модель ГАЗ-33027. Эта версия отличается хорошей маневренностью и повышенной проходимостью вне зависимости от погодных условий.

При разработке ГАЗели производитель учел все особенности отечественного дорожного покрытия. Таким образом, автомобиль адаптирован практически к любым условиям эксплуатации.

Основные параметры грузовика:

,
• , грузоподъемность — 1500 кг;
• снаряженная масса — 3500 кг;
Мощность мотора
• — от 107 до 120 л. из;
Модель двигателя
• — Cummins ISF 2.8 и ЮМЗ-4216;
Тип двигателя
• — бензин / дизель;
Объем двигателя
• — от 2781 до 2890 куб. см;
• Коробка передач — механическая;
• расстояние между осями колес, мм — от 2900 до 3500;
• подвеска — рессорная;
• тормоза — дисковые / барабанные;
Колеса
• , стандартная комплектация — 175 R16.

Торговая предвзятость

Коммерческая версия ГАЗели обычно используется для перевозки грузов до 1,5 тонн. Бортовая модель неоднократно подтверждала свою пригодность, а также повышенные характеристики.

Рост продаж грузовых автомобилей еще раз доказывает их популярность.

Сегодня потребителю предлагается две модификации ГАЗели: бортовая и шасси.

Наличие такой возможности и отсутствие конкуренции делают автомобиль ГАЗель беспрецедентно востребованным.

По статистике бортовая модель стала бестселлером среди малогабаритных грузовиков. При этом доступная стоимость автомобиля делает его еще более популярным.

После выхода в серийное производство ГАЗель дважды подвергалась внешним изменениям.

Разрабатывая последнюю версию автомобиля, конструкторы позаимствовали конструкцию кабины у известного легкого грузовика Ford Transit, что улучшило его возможности по отношению к пассажирам.

Можно сказать, что он позволяет комфортно разместить трех человек с водителем. Торпеда ГАЗель запоминается с первого взгляда. Дополнительный бонус для водителя — хороший обзор дорожной обстановки.

Безусловно, ГАЗ-3302 создавался исключительно для работы, поэтому дизайн автомобиля стоит на втором месте после основного функционального назначения.

Бортовая газель изготавливается следующих габаритов:

длина
• , мм — 5480;
• ширина, мм — 2380;
• высота, мм — 2120.

Если грузовик оборудован тентом, его высота увеличивается до 2570 мм.

Технические параметры автомобиля

По техническим характеристикам ГАЗель-ГАЗ 3302 доступна с двумя типами бензиновых двигателей: ЮМЗ-4216 и Крайслер. Первый вариант выпускается объемом 1,9 л. Мощность двигателя 106 л. из.

Вращающий момент 220 Н / м. Двигатель Chrysler выпускается объемом 2,4 л. Мощность двигателя достигает 133 л. из. Вращающий момент 204 Н / м. Каждый тип двигателя разработан в соответствии со стандартами Евро-3.

Двигатели комплектуются пятиступенчатыми механическими коробками передач. Кроме того, автомобиль доступен с гидроусилителем руля. Что касается подвесок, то можно отметить, что они оснащены пружинами. Их особенность — наличие телескопических амортизаторов.

Кроме того, задняя подвеска может быть оснащена устройством, служащим для уменьшения крена в поворотах.

Также нужно обратить внимание на тормозную систему, которая делится на дисковые и барабанные механизмы. Это еще одно важное преимущество грузовика.

Дисковые тормоза устанавливаются спереди, а барабанные — сзади. Благодаря этому водитель может быть спокойным за безопасность вождения независимо от скорости.

Что касается управляемости, ГАЗель не отличается особой простотой в этом вопросе, ведь автомобиль выполнен на рамной основе. Подвеска ГАЗ-3302 изначально предназначалась для системных грузоперевозок.

Однако отсутствие повышенного комфорта компенсируется безопасностью бортовой модели. Здесь автомобиль занимает лидирующие позиции в сегменте малолитражных грузовиков. Средняя цена ГАЗели с мотором ЮМЗ-4216 — 420 тысяч рублей.

Стоимость бензиновой версии с двигателем Chrysler достигает 450 тысяч рублей. Таким образом, популярность автомобиля напрямую связана с его доступной ценой. Стоимость аналогичных импортных грузовиков в несколько раз выше.

Однако, в зависимости от региона, цена коммерческой версии может немного отличаться.

Обзор различных модификаций

Рассмотрены три модели, выпускаемые Горьковским автозаводом.

ГАЗ-3302

• Общее и ведущее количество колес: 4 x 2.
• Радиус поворота автомобиля: 5,5 м.
• Длина станка, мм: 5 480/5 140.
• Межосевое расстояние: 2 900 мм.
• Дорожный просвет, мм: 170.
• Вылет, мм (перед / зад): 1030; 1 550/1 210.
• Погрузочная площадка, мм (длина, внутренняя): 3 056.
• Погрузочная площадка, мм (борт / тент) (высота, внутренняя): 380/1 565.
• Погрузочная высота, мм: 960.

ГАЗ-33027

• Радиус поворота автомобиля: 6,7 м.
• Размеры колес: 175 R16 и 185/175 R16.
• Длина станка, мм: 6 616/6 130.
• Межосевое расстояние, мм: 3500.
• Колея, мм (перед / зад): 1 700/1 560.
• Дорожный просвет, мм: 170.
• Вылет, мм (перед / зад): 1030; 2,086 / 1,600.
• Платформа погрузочная, мм (длина, внутренняя): 4 166.
• Погрузочная площадь, мм (бортовая / тент) (высота, внутренняя): 380/5 140.
• Погрузочная высота, мм: 960.

Есть еще одна популярная модель — ГАЗ-3302 244, технические характеристики которой аналогичны 330202.

Общие параметры контролируемых транспортных средств

Для логического завершения обзора необходимо отметить, что объединяет все эти модели. Несмотря на различия в технических характеристиках, внешний вид модификаций моделей ГАЗ-3302, как видно на фото, однотонный.

Начать можно с количества мест, которых всего три. Если измерить грузовики по зеркалам, кабине и бокам, то в данном случае их размеры составляют 2 380, 2 998 и 2 066 мм. Погрузочная площадка по внутренней ширине — 1 978 мм.

И последнее, о чем стоит упомянуть, это высота автомобиля в кабине, а также в тенте. Размеры ГАЗели в данном случае составляют 2 110 и 2 570 мм. Главная передача тележек гипоидная.

Рулевое управление представляет собой устройство типа винт-шарико-гайка.

Исполнение колонны двухшарнирное. Есть гидроусилитель руля. ГАЗель выпускается с однодисковым сцеплением, работа которого обеспечивается гидроприводом.

Что касается типа подвесок, то в данном случае они пружинные.

Основным критерием выбора необходимой модели является расчетное количество обрабатываемого сырья.

Здесь вы найдете описание популярных моделей вилочных погрузчиков Komatsu.

Их особенность — наличие телескопических амортизаторов.Кроме того, предусмотрено оснащение задней подвески устройством, служащим для уменьшения крена в поворотах. Тормозная система грузовых автомобилей состоит из дискового и барабанного механизмов.

Также имеется двухконтурный гидропривод с регулятором давления.

Завершая обзор автомобилей, необходимо сказать о доступных двигателях для этих мини-грузовиков. На данный момент их всего два: модель УМЗ-4216 и Cummins ISF 2.8L. Оба варианта выполнены с четырьмя цилиндрами.

Бензиновый двигатель ЮМЗ-4216 имеет многоточечный впрыск топлива, а дизельная версия Cummins ISF 2.8L оснащена системой Common Rail. Обе модели имеют микропроцессорное зажигание.

Мощность двигателя ЮМЗ-4216 — 106,8 л. из. У двигателя Cummins ISF 2.8L этот показатель составляет 120 л. из. Объем бензинового двигателя — 2890 кубометров. см, а у дизельной версии — 2800 куб. видеть. ГАЗель разгоняется до 115 км / ч.

Максимальный крутящий момент модели УМЗ-4216 достигает 2500 об / мин, в то время как показатели Cummins ISF 2.Двигатель 8L — 1600–2700 об / мин. Бензиновая версия двигателя соответствует нормам Евро-3.

Дизельная версия выпускается в соответствии с требованиями Евро-3 (4). Двигатель УМЗ-4216 работает на бензине АИ-92 (95). Для Cummins ISF 2.8L, соответственно дизельное топливо необходимо.

Ответ на западную моду на создание автомобилей «а-ля середина XX века». Была машина «Комбат». Его дизайн выполнен под старую «козочку», но полностью не повторяет его внешний вид.Идея развита, интерьер сделан удобнее. «Комбат» имеет кузов кабриолет, который стал номинантом конкурса Союза дизайнеров России.

От старичка у предшественника осталась форма решетки радиатора, капота и задней части кузова, которая теперь сделана из пластика. Интерьер внедорожника стильный, правда, без ретро-мотивов. К сожалению, серийное производство Комбат с дизельным двигателем ГАЗ-55601 с интеркулером не планируется.Скорее всего, россияне увидят кабриолет только ограниченными сериями.

Что касается «Газелей», то появившийся еще в 1994 году полуторный грузовик заставил российских покупателей забыть об импорте и снова повернуться лицом к российским товарам.

В последнее время появляются все новые модификации «Газели» с простой рамной конструкцией с рессорной подвеской неразрезанных мостов. Автомобиль осваивает новые направления, а в странах ближнего и дальнего зарубежья уже началась сборка этой простой и недорогой модели из комплектов.

Самым популярным и популярным среди покупателей по-прежнему остается ГАЗ-3302, имеющий формулу 4х2, на который устанавливаются бензиновые двигатели мощностью 90-100 л.с. и объемом от 2,3 до 2,5 л. Также популярной оказалась и модификация 33025, оснащенная газовым оборудованием. Рассмотрим технические характеристики ГАЗели 3302:

.

Модель	3302 плата / 3302 шасси, мм
Общая длина	5480/5140
Габаритная ширина по зеркалам; на кабине; на бортовой платформе	2380; 1998; 2066 г.
Высота габаритная по кабине; на тент	2120; 2570
Свес передний	1030
Колесная база	2900
Задний свес	1550/1210
Датчик переднего колеса	1700
Ширина колеи задних колес, мм	1560
Зазор между осями	170
Внутренняя длина грузовой платформы	3056
Внутренняя ширина погрузочной платформы	1978 г.
Внутренняя высота грузовой платформы на борту	380
Внутренняя высота грузовой платформы по тенту	1565

Модель		3302 плата / 3302 шасси
Колесная формула		4×2
Количество мест		3
Масса снаряженного автомобиля, кг * — дизель		1850 (1950) *
Масса автомобиля, кг		3500
Минимальный радиус поворота, м		5,5
Шины		175 R16, 185/75 R16
Описание		Автомобиль бортовой с двухдверной металлической кабиной.Откидной боковой и задний порт, тент — съемный
Сцепление		Сухой однодисковый, с гидравлическим приводом
Трансмиссия		Механическая, пятиступенчатая
Подвеска	Передний	Зависимая, рессорная, с телескопическими амортизаторами
	Назад	Зависимая, рессорная, с телескопическими амортизаторами, стабилизатором поперечной устойчивости (возможно и без него)
Рулевое управление	С гидроусилителем	Рулевой механизм типа «винт-шариковая гайка» со встроенным усилителем рулевого управления.Передаточное число 17,3. Рулевая колонка с двухшарнирным рулевым валом и компенсатором, с регулировкой рулевого колеса
	Без гидроусилителя	Винт-шариковая гайка рулевого механизма. Передаточное число 23,09
Тормозная система	рабочая	Тормоза передние — дисковые, задние — барабанные. Привод гидравлический, двухконтурный, с вакуумным усилителем и регулятором давления в заднем контуре.
	Запасной	Все цепи рабочей тормозной системы
	Парковка	Трос, на котором крепится тормоз заднего колеса

ГАЗ-3302, а 1.5-тонный грузовик семейства Газель. Первый экземпляр был собран на ГАЗе 13 июля 1994 года. Впервые после 44-летнего перерыва завод запустил серийное производство 1,5-тонного семейства. Так появилось пятое поколение автомобилей, получившее название «Газель».

ГАЗ-3302 «Газель-Бизнес» — видеообзор

ГАЗ-3302 выпускается с различными кузовами: бортовой платформой, самосвалом, кузовом-фургоном (изотермический, рефрижераторный), удлиненной платформой. Предлагаются модификации со стандартной трехместной кабиной, а также с шестиместной «двойной кабиной», имеющей два ряда сидений и высокую крышу.Цельнометаллическая трехместная двухдверная кабина базовой модели ГАЗ-3302 оборудована отопителем, системой обдува лобового стекла, системой вентиляции, тепло- и шумоизоляцией. Общими для них многочисленных модификаций ГАЗ-3302 являются полукапотная компоновка, колесная база 2900 мм, лонжеронная рама, зависимая рессорная подвеска переднего и заднего мостов, рулевое управление с гайковертовым механизмом, передний диск и задние барабанные тормоза.

Машины оснащены двигателями 2,4 л Заволжского моторного завода ЗМЗ-4025.10 емкостью 90 л. с., как и ЗМЗ-4026.10 мощностью 100 л.с., ЗМЗ-4025.10 потребляет бензин А-76, ЗМЗ-4026.10 — бензин АИ-92. Некоторые модели комплектуются двигателями ЗМЗ-4061.10 и ЗМЗ-4063.10, отличающимися улучшенными экономическими и экологическими характеристиками. Двигатель ЗМЗ-4061.10 объемом 2,28 л и мощностью 100 л. из. работает на бензине А-76, и двигателе ЗМЗ-4063.10 мощностью 110 л. из. потребляет бензин АИ-92.

В 1998 году на сданный в эксплуатацию ГАЗ-3302 начали устанавливать турбодизель М14ТС, выпускаемый по лицензии австрийской компании Steyr, получивший обозначение ГАЗ-560.10. Рабочий объем этого 4-цилиндрового двигателя составляет 2,13 литра, мощность — 95 л.с. Максимальная скорость базового ГАЗ-3302 — 115 км / ч. На 100 км при скорости 60 км / ч расходуется 11,5 литров бензина. На автомобиле установлены зависимые подвески передних и задних колес, на двух продольных полуэллиптических рессорах с гидравлическими телескопическими амортизаторами. ГАЗ-3302 оснащен рабочей двухконтурной тормозной системой с гидроприводом и вакуумным усилителем; передние дисковые тормоза, задние — барабанные.

Технические характеристики ГАЗ-3302 Газель-Бизнес

Количество мест…………………… 2 + 1

Двигатель ГАЗ-3302

УМП-42164. Бензиновый, 4-х тактный, распылительный
Объем двигателя …………………… 2,89 л.
Мощность номинальная, кВт (л.с.) …………………… 78,5 (106,8) при 4000 об / мин
Максимальный крутящий момент, Н * м (кгсм). ………………….. 220,5 (22,5) при 2500 об / мин

Cummins ISF2.8s4129P. Дизель с турбонаддувом
Объем двигателя …………………… 2,8 л.
Номинальная мощность, полезная кВт (л.с.) …………………… 88,3 (120) при 3600 об / мин
Максимальный крутящий момент, нетто, Н * м (кгсм) ………… ………… 270 (27,5) при 1400-3000 об / мин

Тип привода …………………… задний
Коробка передач ……………….. …. 5МКПП
Максимальная скорость …………………… 130 км / ч

Расход топлива ГАЗ-3302

УМП-42164
Расход топлива при движении со скоростью 60 км / ч, л / 100км …………………… 10,5
Расход топлива при движении езда со скоростью 80 км / ч, л / 100км…………………… 13

Cummins ISF2,8s4129P
Расход топлива при движении со скоростью 60 км / ч, л / 100км …………………… 8,5
Расход топлива при движении со скоростью 80 км / ч, л / 100км …………………… 10,3

Экологический класс ГАЗ-3302

Габаритные размеры ГАЗ-3302

Длина, мм …………………… 5540
Ширина, мм …………….. ……. 2066
Высота, мм …………………… 2120
Дорожный просвет, мм ………………….. 170
Колесная база, мм …………………… 2900
Колея передняя, ​​мм ………… ………… 1700
Колея задних колес, мм …………………… 1560

ГАЗ-3302 Грузоподъемность

Масса ГАЗ-3302

Снаряженная масса, кг …………………… 1960
Полная масса, кг …………… ……… 3500

ГАЗ-3302 Объём бака

64 литров

Фото ГАЗ-3302

ГАЗ-3302 «Газель-Бизнес» Евроборт (евроборт)

ГАЗ-3302 «Газель-Бизнес» хлеб

ГАЗ-3302 «Газель-Бизнес» изотермический (сэндвич)

Обзор автомобиля «Газель Фермер»

«Газель Фермер» — отличный коммерческий автомобиль, способный доставить груз в любую точку города и области вне зависимости от места нахождения данного маршрута.В последнее время эта модификация стала очень популярной в сфере частных грузоперевозок. Но как ей удалось завоевать такую ​​популярность?

История производства

Этот автомобиль с двойной кабиной впервые был выпущен в 1995 году, за год до дебюта его «предка» — «Газели» с кабиной «одиночка». Новинка стала универсальной, так как на ней можно было перевозить любую сельскую живность и грузы (отсюда и название «Газель-Фермер»). Благодаря кабине на 6 человек в ней легко разместилась небольшая бригада, а просвет в 16 сантиметров позволял перевозить грузы по любой дороге, будь то асфальтированная трасса или грунтовка.В сельских условиях она быстро доставила птицу, удобрения и промтовары.

Коммерческий автомобиль «Газель-Фермер» — фото и обзор дизайна

В 2003 году этот автомобиль пережил небольшой рестайлинг, с изменением оптики с квадратной на более современную, бампера и решетки радиатора. С появлением нового поколения «Газели» серии «Бизнес» эта машина тоже пережила очередной рестайлинг, как и ее сестра с одинарным салоном. Теперь новый грузовик выглядит именно так.

Улыбающийся и солидный дизайн Газели оказался выдающимся, вполне успешным.Теперь «Фермер» обзавелся совершенно другим бампером и воздухозаборником, плавно переходящим в обновленную решетку радиатора. При этом внешний вид машины остался достаточно узнаваемым. Такие же миндалевидные фары, колесные диски, арки и форма остекления. На фото мы видим, что поток воздуха к двигателю значительно увеличился, а значит, извечная проблема с кипящей «Газелью», стоящей в сторонке, постепенно уйдет в прошлое. Теперь циркуляция воздуха в норме, что делает новинку современной и надежной.

Технические характеристики

Автомобиль комплектуется инжекторным двигателем Ульяновского автозавода модели УМЗ-4216. Его рабочий объем составляет 2,9 литра, а мощность — порядка 106 лошадиных сил. Кроме того, в линейке двигателей есть агрегаты «крайслер» и «камминс». По заявлению производителей, срок службы последней пары моторов составляет 500 тысяч километров. Все агрегаты комплектуются пятиступенчатой ​​механической коробкой передач. Средний расход топлива у новинки — около 10.5 литров (для ЭВП) с погрешностью 0,5 литра для двигателей «Крайслер» и «Камминс». Межсервисный интервал увеличен с 10 до 15 тысяч километров.

Цена

Авто «Газель-Фермер», оснащенное бензиновым двигателем ЮМЗ и 3-х метровой грузовой платформой, стоит около 450 тысяч рублей. Удлиненная версия малотоннажного грузовика оценивается в 470 тысяч рублей. Что касается модификаций с двигателями «Крайслер» и «Камминз», то стоимость для них составляет от 480 до 500 тысяч рублей в зависимости от длины грузовой платформы.Предусмотрены доработки и газобаллонного оборудования (+ 40 000 руб.). p >>

ADW: Eudorcas thomsonii: ИНФОРМАЦИЯ

Географический диапазон

Газели Томсона водятся в Восточной Африке, в Кении, Танзании и на юге Судана. («ARKive: изображения жизни на Земле», 2009 г .; Африканский фонд дикой природы, 1997 г .; Фельдхамер и др., 2007 г.)

Среда обитания

Газели Томсона обитают в сухих коротких лугах и кустарниковых саваннах.Они адаптированы к засушливым условиям и могут оставаться на сухих лугах дольше, чем другие равнинные копытные в том же регионе, которые мигрируют в более влажные места обитания. Они следуют той же модели сезонной миграции, что и другие копытные в их ареале, но они дольше остаются в ареале влажного сезона и не мигрируют так далеко на север в сухой сезон. («ARKive: Изображения жизни на Земле», 2009 г .; «Красный список видов, находящихся под угрозой исчезновения, МСОП 20008: Eudorcas thomsonii», 2008 г .; Kingdon, 1997 г.)

Физическое описание

Газели

Thomson — это небольшие газели, типичный диапазон веса от 15 до 35 кг.Самцы в целом крупнее, от 20 до 35 кг, самки от 15 до 25 кг. У них белый живот и красновато-коричневая спина, разделенная жирной черной полосой по бокам. Их крупы белые, а хвосты черные. У газелей Томсона на морде красновато-коричневый мех с широкой белой полосой, идущей от глаза к носу и окаймленной внизу черной полосой. У самцов и некоторых самок рога загнуты назад, а у самцов загнуты вперед дистально. У самок рога меньшего размера, если таковые имеются, как в длину, так и в окружности.Рога выстроены с серией отмеченных петель. Газели Томсона в некоторой степени напоминают газелей Гранта (Nanger granti), хотя газели Гранта в целом больше, их рога изогнуты наружу, а их крупа простирается выше хвоста. У газелей Томсона длина головы и тела от 80 до 120 см, длина хвоста от 15 до 27 см и высота в плечах от 55 до 82 см. У них есть выступающие предглазничные железы. («ARKive: Образы жизни на Земле», 2009; Африканский фонд дикой природы, 1997; Дорст, 1969; Кингдон, 1997)

Газели

Thomson — исключительно быстрые бегуны, способные развивать скорость до 70 км / час.Они могут обогнать гепардов, если смогут уклоняться от них достаточно долго, потому что гепарды могут поддерживать высокую скорость в течение более короткого времени. (Кингдон, 1997)

• Масса диапазона

  от 15 до 35 кг

  от 33,04 до 77,09 фунтов

Репродукция

Самцы газели Томсона защищают небольшие территории и пытаются спариваться с самками в этой области.Самки предпочитают богатые кормовые угодья, поэтому предпочтение отдается территориям с хорошим выпасом. Самцы используют отметки от предглазничных желез и навоза, чтобы рекламировать свои территории и активно защищать их от других самцов. Иногда они пытаются «загнать» самок, чтобы подольше удержать их на своей территории. (Африканский фонд дикой природы, 1997; Дорст, 1969; Эстес, 1967; Кингдон, 1997)

Информация о разведении газелей Томсона ограничена.Газели Томсона спариваются дважды в год. Беременность длится 6 месяцев, и большинство родов происходит сразу после сезона дождей, при этом один теленок рождается с весом от 2 до 3 кг. («ARKive: Образы жизни на Земле», 2009 г .; Африканский фонд дикой природы, 1997 г .; Дорст, 1969 г.)

• Период размножения

  газелей Томсона может размножаться дважды в год.

• Сезон размножения

  В большинстве случаев размножение рассчитывается таким образом, что большинство родов происходит сразу после сезона дождей, хотя роды могут происходить в течение всего года.

• Диапазон количества потомков

  1 (низкий)

• Среднее количество потомков

  1

• Средний срок беременности

  6 месяцев

Телята газели Томсона при рождении недоразвиты, вскоре после этого могут стоять и ходить, хотя первые дни они проводят, прячась и неподвижно в траве.Мать оставляет детенышей в высокой траве и часто возвращается несколько раз в течение дня, чтобы покормить их. После этого периода укрытия молодые следуют за своей матерью со стадом и сопровождают ее. (Африканский фонд дикой природы, 1997)

• альтриальный
• предварительное оплодотворение
• до вылупления / рождения
• перед отъемом / оперением

Срок службы / Долговечность

Газели

Thomson обычно имеют срок службы 10.5 лет в дикой природе. Примерно половина телят погибнет в течение первого года жизни. (Африканский фонд дикой природы, 1997)

• Средняя продолжительность жизни
  Статус: дикий

  10,5 года

Поведение

Газели Томсона — социальные животные, которые кочуют или мигрируют и специализируются на беглом движении.Газели Томсона обычно образуют группы с жидкими ассоциациями от 5 до 60 особей, хотя временные ассоциации могут исчисляться сотнями. Группы легко разделяются и присоединяются и, похоже, не имеют постоянного или исключительного членства или социальной иерархии. Они также встречаются в стадах смешанных видов с импалами (Aepyceros melampus) и газелями Гранта (Nanger granti). Самцы защищают небольшие территории во время сезона размножения, что, как они надеются, привлечет самок для возможности спаривания. Вне сезона размножения самцы образуют небольшие холостяцкие стада или объединяются с самками в отдельные группы.(Африканский фонд дикой природы, 1997; Дорст, 1969; Фельдхамер и др., 2007)

Домашний диапазон

Размер домашнего ареала Eudorcas thomsonii не сообщается.

Коммуникация и восприятие

Газели Томсона — довольно тихие животные, которые общаются более визуально. Когда они встревожены, они будут общаться с сородичами стоттингом, который представляет собой стереотипную серию прыжков в высоту с высоко поднятой головой и неподвижными ногами.Самцы общаются с другими самцами и самками, отмечая территории своими запаховыми железами, в том числе предглазничными железами, которые они используют для маркировки трав и стеблей. Самцы также бросают навоз в места на своей территории, чтобы рекламировать свою собственность. (Дорст, 1969; Эстес, 1967; Кингдон, 1997)

Привычки к еде

Газели Томсона пасутся в основном на короткой траве. Они также едят веточки, семена и листья с деревьев, особенно в засушливый сезон. Их меньший размер тела и устойчивость к засухе позволяют им выжить на засушливых лугах, которые не могут поддерживать более крупных копытных.Предпочтительные травы включают виды Themeda, Cynodon и Harpachne. Берут листву и семена видов Acacia, Balanites, Boscia, Sida и Solanum. («Красный список угрожаемых видов МСОП 20008: Eudorcas thomsonii», 2008; Африканский фонд дикой природы, 1997; Дорст, 1969; Кингдон, 1997)

• листья
• древесина, кора или стебли
• семена, зерна и орехи

Хищничество

Хищники газелей Томсона включают львов, пятнистых гиен, диких собак, гепардов, леопардов и шакалов.В период отела молодые становятся легкой добычей для всех этих хищников, а также для желтых бабуинов и питонов. Газели Томсона путешествуют небольшими стадами, что помогает защитить особей от хищников. Они бдительны и могут быстро бегать. («ARKive: изображения жизни на Земле», 2009; Африканский фонд дикой природы, 1997; «ARKive: изображения жизни на Земле», 2009; Африканский фонд дикой природы, 1997)

Роли экосистемы

Газели Томсона едят крупные хищники, такие как львы, гиены и шакалы.Они изменяют растительные сообщества своим выпасом. («ARKive: изображения жизни на Земле», 2009; Африканский фонд дикой природы, 1997)

Экономическое значение для людей: положительный результат

На газелей Томсона можно охотиться ради шкуры и мяса. Они также являются частью харизматической африканской фауны копытных, которая поддерживает огромную индустрию экотуризма в Восточной Африке. (Фельдхамер и др., 2007; Кингдон, 1997)

Экономическое значение для людей: отрицательное значение

Газели Томсона могут быть убиты фермерами, которые думают, что они конкурируют с домашним скотом.Однако их влияние, вероятно, будет незначительным. («ARKive: Образы жизни на Земле», 2009 г .; Африканский фонд дикой природы, 1997 г .; Дорст, 1969 г.)

Сохранение статуса

Согласно Красному списку МСОП, газели Томсона находятся под угрозой исчезновения. Хотя в некоторых районах популяции стабильны и широко распространены, с 1970-х годов некоторые популяции испытали серьезное сокращение. Если E. thomsonii и E. mongalla (популяции южного Судана) считаются отдельными видами, то E.thomsonii имеет небольшое и ограниченное распространение, что в дальнейшем угрожает этому виду. В Кении самые большие популяции обитают на землях Масаи-Мара, Национального заповедника Масаи-Мара и пастбищных угодий Лайкипия и Каджиадо. Они занимают около половины своего бывшего ареала в Танзании. В некоторых районах сокращение численности населения может быть частично объяснено антропогенным воздействием, например, дорогами, изменениями среды обитания и воздействием туризма. Большая часть их ареала уже находится на охраняемых территориях, включая национальный парк Серенгети и национальный заповедник Масаи Мара.(«Красный список видов, находящихся под угрозой исчезновения, МСОП 20008: Eudorcas thomsonii», 2008 г.)

Газели

Thomson ранее признавались как Gazella thomsonii и также относились ко всем красным газелям под Gazella rufifrons . Eudorcas rufina, ранее также находившаяся в пределах Gazella rufifrons , была известна только из Алжира и считается вымершей. Eudorcas rufifrons, также ранее известный как Gazella rufifrons , был более широко распространен в саваннах центральной Африки, от Сенегала и Мавритании на западе до западной стороны Нила в Судане и некоторых частях Судана, Эфиопии и Эритреи на востоке. Нила.Популяции во всем этом ареале сейчас сильно фрагментированы и резко сократились из-за охоты, конкуренции с домашним скотом и деградации среды обитания. Некоторые авторитетные источники признают Eudorcas albonotata отдельным видом (суданская популяция), здесь он признан конспецифическим с Eudorcas thomsonii. («Красный список видов, находящихся под угрозой исчезновения, МСОП 20008: Eudorcas thomsonii», 2008 г .; Kingdon, 1997 г.)

Авторы

Эми Ауман (автор), Парк государственного университета Пенсильвании, Рэйчел Фай (автор), Парк государственного университета Пенсильвании, Жаклина Грант (редактор, инструктор), Парк государственного университета Пенсильвании, Таня Дьюи (автор, редактор), Animal Diversity Web.

Глоссарий

эфиоп

живут в Африке к югу от Сахары (к югу от 30 градусов северной широты) и на Мадагаскаре.

акустический

использует звук для общения

сельское хозяйство

человек живут на ландшафтах, где преобладает сельское хозяйство.

альтернативный

молодых рождаются в относительно слаборазвитом состоянии; они не могут кормиться, заботиться о себе или самостоятельно передвигаться в течение определенного периода времени после рождения / вылупления. У птиц голые и беспомощные после вылупления.

двусторонняя симметрия

, имеющий такую ​​симметрию тела, что животное можно разделить в одной плоскости на две зеркальные половины.У животных с двусторонней симметрией есть спинная и вентральная стороны, а также передний и задний концы. Синапоморфия билатериев.

химический

использует запахи или другие химические вещества для общения

суточный

1. активен днем, 2.продолжительностью один день.

экотуризм

человека получают экономическую выгоду, продвигая туризм, ориентированный на признание природных территорий или животных. Экотуризм подразумевает наличие существующих программ, которые извлекают выгоду из оценки природных территорий или животных.

эндотермический

животных, которые используют выделяемое метаболическим путем тепло для регулирования температуры тела независимо от температуры окружающей среды.Эндотермия — это синапоморфия млекопитающих, хотя она могла возникнуть у (ныне вымершего) предка синапсидов; летопись окаменелостей не различает эти возможности. Сходится у птиц.

лист

животное, которое в основном ест листья.

продукты питания

Вещество, обеспечивающее живое существо питательными веществами и энергией.

травоядное животное

Животное, питающееся в основном растениями или частями растений.

итеропарное

потомков производятся более чем в одной группе (пометы, клатчи и т. Д.).) и в течение нескольких сезонов (или других периодов, благоприятных для размножения). Итеропородные животные по определению должны выживать в течение нескольких сезонов (или периодических изменений условий).

миграционные

совершает сезонные перемещения между местами размножения и зимовками

подвижный

, имеющий возможность перемещаться с одного места на другое.

родной диапазон

район, в котором животное обитает в естественных условиях, регион, в котором оно является эндемиком.

кочевой

обычно кочует с места на место, обычно в пределах четко определенного диапазона.

полигинный

, имеющие одновременно более одной самки

половой

воспроизводство, включающее сочетание генетического вклада двух особей, мужчины и женщины

половые украшения

один из полов (обычно самцы) обладает особыми физическими структурами, которые используются для ухаживания за другим полом или борьбы с ним.Например: рога, удлиненный хвост, специальные шпоры.

социальные

ассоциируется с другими представителями своего вида; образует социальные группы.

тактильные

использует прикосновение для связи

наземное

Проживает на земле.

тропический

область Земли, которая окружает экватор, от 23,5 градуса северной широты до 23,5 градуса южной широты.

тропическая саванна и луга

Наземный биом.Саванны — это луга с разбросанными отдельными деревьями, которые не образуют закрытого полога. Обширные саванны встречаются в некоторых частях субтропической и тропической Африки и Южной Америки, а также в Австралии.

саванна

Пастбище с разбросанными деревьями или разбросанными группами деревьев, тип сообщества, занимающий промежуточное положение между пастбищами и лесами. См. Также Тропическая саванна и биом пастбищ.

пастбища умеренного пояса

Наземный биом, обнаруженный в умеренных широтах (> 23,5 ° северной или южной широты). Растительность состоит в основном из злаков, высота и видовое разнообразие которых во многом зависят от количества доступной влаги. Пожары и выпас скота важны для долгосрочного ухода за пастбищами.

визуальный

использует зрение для связи

живородящие

размножение, при котором оплодотворение и развитие происходят в женском организме, а развивающийся эмбрион получает питание от самки.

круглогодичное разведение

разведение происходит в течение года

Список литературы

2009. «ARKive: Образы жизни на Земле» (В сети). Доступно 23 февраля 2009 г. по адресу http: // www.arkive.org/.

2008. «Красный список видов, находящихся под угрозой исчезновения, МСОП 20008: Eudorcas thomsonii» (В сети). Доступно 24 апреля 2009 г. на http://www.iucnredlist.org/details/8982.

Африканский фонд дикой природы, 1997. Справочник по дикой природе: профили восточноафриканских млекопитающих. Вашингтон, округ Колумбия: Фонд дикой природы Африки.

Дорст, Дж. 1969. Полевой справочник по крупным млекопитающим Африки.Великобритания: Houghton Mifflin Company, Бостон.

Эстес, Р. 1967. Сравнительное поведение газелей Гранта и Томсона. Журнал маммологии, том 48, номер 2: 189-209.

Фельдхамер, Г., Л. Дрикамер, С. Весси, Дж. Мерритт, К. Краевски. 2007. Маммология: адаптация, разнообразие, экология, 3-е издание. Балтимор: Издательство Университета Джона Хопкинса.

Кингдон, Дж. 1997. Полевой справочник по африканским млекопитающим Кингдона.Сан-Диего, Калифорния: Academic Press.

Технические характеристики. Габаритные размеры «Газель сколько газель газель 3302

» Уже много лет на российском рынке среди малотоннажных автомобилей лидирует автомобиль ГАЗ-3302. Бортовая версия модели является пионером в достаточно широком линейном ряду мелкосерийного грузового транспорта.

Газель производится на Горьковском автозаводе. Родной город этого популярного автомобиля — Нижний Новгород. К основным достоинствам автомобиля можно отнести доступную стоимость, простоту конструкции и ремонтопригодность.

Особенности модели

Как уже было сказано, ГАЗ-3302 фактически стал репродуктором модельного ряда. Бортовой малотоннажный автомобиль впервые был выпущен в 1994 году. Уже тогда он обладал хорошими техническими характеристиками.

Грузоподъемность ГАЗ-3302 — 1,5 тонны. Эта серия автомобилей достаточно распространена в своем сегменте. Благодаря компактности газели, Газель отлично подходит для передвижения по городу или в сельской местности.

Этот маневренный бортовой грузовик часто используется для перевозки бригад рабочих или специальной техники.ГАЗ-3302 незаменим как на стройплощадках, так и при проведении ремонтных или аварийных работ.

За счет низкопрофильной резины была достигнута минимальная погрузочная высота, которая составляет всего 1 м. Кабина Газели обеспечивает водителю максимальный обзор. Но, независимо от достигнутых результатов, грузовик периодически проходит модернизацию.

Не так давно появилась обновленная версия автомобиля — «Газель-Бизнес». Эта модель имеет улучшенные потребительские параметры.

В новой версии автомобиля исправлено множество ошибок.Потребитель также предложил ГАЗ-3302 с заводским газовым оборудованием.

Особенностью данной модификации является значительная экономия топлива. Благодаря отличным эксплуатационным параметрам Газель становится еще популярнее в своем классе.

Параллельно с классическим грузовиком, на котором можно перевозить груз на расстояние до 3 м, в модельном ряду представлена ​​улучшенная версия автомобиля ГАЗ-330232. В этом случае погрузочная длина площадки превышает 4 м.

Кроме того, есть полноприводная модель ГАЗ-33027.Эта версия отличается хорошей маневренностью и повышенной проходимостью вне зависимости от погодных условий.

При разработке Газели производитель учел все особенности отечественного дорожного покрытия. Таким образом, автомобиль адаптирован практически к любым условиям эксплуатации.

Основные параметры грузовика:

,
• , грузоподъемность — 1500 кг;
• Вес раскройного станка — 3500 кг;
Мощность мотора
• — от 107 до 120 л.из;
Модель двигателя
• — Cummins ISF 2.8 и UMNS-4216;
Тип двигателя
• — бензин / дизель;
Объем двигателя
• — от 2 781 до 2 890 куб. см;
• КПП — механическая;
• расстояние между колесами колес, мм — от 2 900 до 3500;
Подвеска
• — Пружина;
• тормоза — дисковые / барабанные;
Колеса
• , стандартная комплектация — 175 R16.

Торговля

Коммерческий вариант Газели обычно используется при перевозке грузов до 1 человека.5 тонн. Бортовая модель неоднократно подтверждала свою пригодность, а также повышенные характеристики.

Рост продаж грузовых автомобилей еще раз доказывает их популярность.

Сегодня потребителю предлагаются две модификации Газелей: бортовая и ходовая.

Наличие такой возможности и отсутствие конкуренции делают автомобиль Газель беспрецедентно востребованным.

Как показывает статистика, бортовая модель стала бестселлером среди малотоннажных грузовиков.В то же время доступная стоимость автомобиля делает его еще более популярным.

После выхода Газели в серийное производство она дважды подвергалась внешним изменениям.

При разработке последней версии автомобиля конструкторы позаимствовали дизайн кабины у известного малотоннажного грузовика Ford Transit, в результате чего улучшились его возможности по отношению к пассажирам.

Можно сказать, что он позволяет с комфортом разместить трех человек вместе с водителем.Торпеда Газель запоминается с первого взгляда. Дополнительным бонусом для водителя автомобиля служит хороший обзор дорожной обстановки.

Безусловно, ГАЗ-3302 создавался исключительно для работы, поэтому конструкция машины стоит на втором месте после основного функционального назначения.

Газель в бортовом исполнении выпускается с такими габаритами:

длина
• , мм — 5480;
• ширина, мм — 2380;
• высота, мм — 2120.

Если грузовик оборудован тентом, его высота увеличивается до 2 570 мм.

Технические параметры автомобиля

По техническим характеристикам Газель 3302 выпускается с двумя типами бензиновых двигателей: УМЗ-4216 и Крайслер. Первый вариант выполнен объемом 1,9 л. Мощность мотора 106 л. из.

Крутящий момент — 220 Н / м. Двигатель Chrysler выпускается объемом 2,4 л. Мощность мотора достигает 133 л. из. Поворотный момент — 204 Н / м. Каждый тип двигателя разработан в соответствии со стандартами ЕВРО-3.

Моторы

комплектуются пятиступенчатыми механическими КПП. Кроме того, автомобиль выпускается с гидроусилителем руля. Что касается подвесок, то можно отметить, что они оснащены пружинами. Их особенность — наличие телескопических амортизаторов.

Кроме того, задняя подвеска может быть оснащена устройством, служащим для уменьшения крена крена.

Также нужно обратить внимание на тормозную систему, которая делится на дисковые и барабанные механизмы. Это еще одно важное преимущество грузовика.

Тормоза дисковые устанавливаются спереди, а сзади — барабанные. Благодаря этому водитель может сохранять спокойствие за безопасность движения независимо от скорости.

Что касается управляемости, то особой простотой в этом вопросе Газель не отличается, ведь автомобиль выполнен на рамной основе. Подвеска газ-3302 изначально рассчитана на системную транспортировку грузов.

Однако отсутствие повышенного комфорта компенсируется безопасностью бортовой модели.Здесь автомобиль занимает лидирующие позиции в сегменте малых грузовиков. Средняя цена Газели с мотором UMW-4216 составляет 420 тысяч рублей.

Стоимость бензиновой версии с двигателем Chrysler достигает 450 тысяч рублей. Таким образом, популярность автомобиля напрямую связана с его демократичной ценой. Стоимость аналогичных импортных грузовиков в несколько раз выше.

Однако в зависимости от региона цена коммерческой версии может немного отличаться.

Обзор разных модификаций

Рассмотрены три модели, которые выпускает Горьковский автомобильный завод.

ГАЗ-3302.

• Общее и ведущее колесо: 4 x 2.
• Радиус поворота автомобиля: 5,5 м.
• Длина станка, мм: 5 480/5 140.
• Промежуточное расстояние: 2 900 мм.
• Клиренс, мм: 170.
• Св, мм (перед / зад): 1030; 1 550/1 210.
• Погрузочная платформа, мм (длина, внутренняя): 3056.
• Погрузочная платформа, мм (борт / тент) (высота, внутри): 380/1 565.
• Погрузочная высота, мм: 960.

ГАЗ-33027.

• Радиус поворота кабины: 6,7 м.
• Размер колес: 175 R16 и 185/175 R16.
• Длина станка, мм: 6 616/6 130.
• Промежуточное расстояние, мм: 3500.
• Ширина колеи, мм (спереди / сзади): 1 700/1 560.
• Клиренс, мм: 170.
• Св, мм (перед / зад): 1030; 2 086/1 600.
• Погрузочная площадка, мм (длина, внутренняя): 4 166.
• Погрузочная платформа, мм (борт / тент) (высота, внутри): 380/5 140.
• Погрузочная высота, мм: 960.

Есть еще одна популярная модель — ГАЗ-3302 244, технические характеристики которой аналогичны 330202.

Общие опции авто

Для того, чтобы обзор был логически завершенным, следует отметить, что объединяет все эти модели. Несмотря на различия в технических характеристиках, внешний вид модификации модели ГАЗ-3302, как видно на фото, является единым.

Можно начать с количества сидячих мест, которых всего три. Если измерять габариты грузовиков по зеркалам, кабине и бокам, то в этом случае их размеры составляют 2 380, 2 998 и 2066 мм. Погрузочная платформа для внутренней ширины — 1 978 мм.

И последнее, о чем нужно упомянуть, это высота автомобиля в кабине , а также подъемник. Размеры газелей в данном случае составляют 2110 и 2570 мм. Трансмиссия магистральная гипоидных грузовиков.

Их особенность в наличии телескопических амортизаторов.Кроме того, предусмотрено оснащение задней подвески устройством, служащим для уменьшения крена крена. Тормозная система грузовых автомобилей состоит из дискового и барабанного механизмов.

Также имеется двухконтурный гидротехник с регулятором давления.

Завершая автомобильный обзор, необходимо сказать о доступных двигателях для этих мини-грузовиков. На данный момент их всего два: модель UMW-4216 и Cummins ISF 2,8л. Оба варианта выполнены с четырьмя цилиндрами.

Бензиновый двигатель UMP-4216 представляет собой многоточечный впрыск топлива, а дизельная версия Cummins ISF 2,8L оснащается системой COMMON.Железнодорожный. Обе модели имеют микропроцессорное зажигание.

Мощность мотора UMW-4216 — 106,8 л. из. В двигателе Cummins ISF 2,8л этот показатель составляет 120 л. из. Объем бензинового мотора — 2890 кубометров. см, а у дизельной версии — 2800 куб. См. Газель разгоняется до 115 км / ч.

Предельный крутящий момент модели UMW-4216 достигает 2500 об / мин, тогда как показатели двигателя Cummins ISF 2,8l составляют 1600–2700 об / мин. Бензиновая версия мотора соответствует нормам Евро-3.

Дизельная версия выполняется по требованиям Евро-3 (4). Модель двигателя УФМ-4216 работает на бензине АИ-92 (95). Для Cummins ISF 2,8л нужно соответственно дизельное топливо.

ГАЗ 3302 Это малотоннажный автомобиль, который на протяжении многих лет сохраняет лидерство на российском рынке. Его производством занимается Горьковский автомобильный завод, поэтому Нижний Новгород считается родным городом автомобилестроения. Модель завоевала популярность благодаря адекватной цене, простому дизайну и простоте обслуживания.Технические характеристики ГАЗ 3302 позволяют адаптироваться к необычным требованиям и условиям, что делает автомобиль универсальным транспортным.

Описание машины и основные характеристики

Газель 3302 считается рекордером ряда бортовых малотоннажных автомобилей. Первая версия этой техники была запущена в производство в 1994 году, сборка завершилась 13 июля. Уже тогда специалисты отметили достойный уровень технических характеристик. На данный момент современный газ 3302 может перевозить грузы массой до полутора тонн.Автомобиль выделяется сравнительно небольшими размерами, поэтому легко перемещается в любых условиях, в том числе в сельской местности.

Транспорт часто используется при перемещении бригады рабочих или специализированной техники. Модель активно используется при строительстве, ремонте и при аварийных работах.

Газель 3302 оснащена колесами малого радиуса, поэтому погрузочная высота не превышает одного метра, что является практически рекордным показателем.

В этих машинах используются моторы, которые производятся на Саволжском заводе.Объем двигателя от 2,1 до 2,9 л, а мощность находится в пределах 84-156 л. из. Устанавливаем двигатели отечественного, американского и японского производителей. Среди зарубежных производителей стоит отметить марки «Крайслер» и «Тойота». Ключевые особенности Газели, оснащенные импортными двигателями — это экономичность и низкий уровень выбросов CO.

Модификации ГАЗель 3302.

Одной из последних модификаций автомобилей является вариант «Газель-Бизнес». При его создании было внесено множество правок, в результате чего потребительские параметры были значительно улучшены.Особенностью модели считается значительная экономия топлива.

Среди существующих модификаций выделяется газ 330202. Если большинство транспортных средств позволяет перевозить грузы длиной до трех метров, то в этом случае длина погрузки составляет более четырех метров. Модификация с названием ГАЗ 33027 отличается полноприводной конструкцией трансмиссии.

Некоторые варианты газелей комплектуются следующими элементами:

самосвал
• ;
• на бортовой платформе;
• платформа удлиненная;
• изотермический фургон.

Помимо классической трехместной кабины, существуют модификации под названием «Дубль-Кабин», в которых могут разместиться до шести человек. При этом внутри устанавливаются два ряда сидений, а сверху располагается крыша.

Вне зависимости от конкретной модификации, все Газели 3302 созданы с учетом определенных тонкостей дорожного покрытия в России. Машины работают в самых разных условиях, но не отличаются эталонностью. Изначально подвеска транспорта производилась для системной перевозки грузов.

Характеристики имеющихся вариантов автомобиля

В базовой комплектации Грузоподъемность ГАЗели 3302 составляет 1,5 тонны. Объем двигателя не превышает 2890 кубометров. См. Машина оборудована механической коробкой передач, дизельным или бензиновым двигателем. Тип двигателя определяет крутящий момент. В первом случае она составляет 220 Н / м, а во втором — 204 Н / м. Диски Б. стандартная комплектация ГАЗели 3302 — 175 R16. Расстояние между ними в пределах 2,9-3,5 м.

	ГАЗ 3302.	ГАЗ 33027.	ГАЗ 330202.
Кол-во колес	4 и 2.	4 и 2.	4 и 2.
Радиус вращения	5.5 М.	7,5 м.	6,7 м.
Размер колеса	185, 175 R16	195, 185, 175 R16	185, 175 R16
Длина габаритная, мм	5480/5140	5480/5140	6616/6130
Промежуточное расстояние, мм	2900	2900	3500
Клиренс, мм.	170	190	170
Св, мм.	1030, 1550/1210	1030, 1550/1210	1030, 2086/1600
Ширина цапфы, мм	1700/1560	1720/1560	1700/1560
Высота погрузочной площадки, мм	3380/1565	380/1565	380/5140
Длина погрузочной площадки, мм	3056	3056	4166
Погрузочная высота, мм	960	1060	960

Газели 3302 изготавливаются с одноместным сцеплением, работающим за счет гидропривода.В конструкции предусмотрена возможность размещения на задней подвеске техники, позволяющей снизить степень крена машины на поворотах.

Характеристики двигателя

На каждый автомобиль устанавливается либо двигатель Ульяновского моторного завода UMW-4216, либо американский Cummins ISF 2.8 L. Все они четырехцилиндровые.

Технические характеристики двигателя:

• УМН работает исключительно на бензине с октановым числом не ниже 92.
• Оснащен многоточечным распределенным впрыском.
Американский мотор
• использует дизельное топливо и оборудован топливной системой COMMON RAIL.
• Каждый вид основан на микропроцессорной системе зажигания.
• Мощность бензинового варианта — 106,8 л. из. при объеме 2890 куб. см.
• Этот параметр у дизельного типа составляет 120 л. из. при объеме 2800 куб. см.

Американский Cummins превосходит отечественный UMS по показателям предельного крутящего момента.В случае дизельной версии они составляют до 2700 оборотов в минуту. Однако обе модели соответствуют всем требованиям стандарта Евро-3 и позволяют разгонять Газель 3302 до 115 км / ч.

Автомобиль не отличается повышенным комфортом. При этом каждая модификация представленного автомобиля выигрывает за счет безопасности, особенно бортовой модели. Именно она является лидером в области малых грузовых автомобилей. Стоимость такой Газели 3302 с бензиновым двигателем составляет примерно 420 тысяч рублей.Модели, на которых устанавливаются американские моторы, дороже на 30 тысяч рублей.

Видео: Обзор газа 3302 Газель Бизнес 2016

Уже более двух десятилетий газовый автомобиль 3302 занимает лидирующее место среди малотоннажных машин. Грузоподъемность ГАЗ 3302 и его размеры быстро обеспечили ему популярность. Получив его, он стал прототипом для многих моделей, а сам прошел две доработки.

Автомобиль ГАЗ 3302 предназначен для перевозки грузов разного размера и объема, масса которых не превышает 1 шт.5 тонн.

Согласно заданию, газель представляет собой бортовую машину с металлической кабиной, оснащенной двумя дверями. Кузов со складывающимся задним и боковым портами и съемным тентом.

ГАЗ 3302 стал источником целой серии бортовых мини-автомобилей, имеющих грузоподъемный класс 1,5 тонны. Производство автомобиля началось в июле 1994 года. Автомобиль был доработан и доработан впервые в 2003 году, следующий — в 2010 году. Бюджетная модель P снята с производства.

Внешний вид автомобиля сразу дает понять, что это очень компактный мини-грузовик, обладающий хорошими маневренными характеристиками.Он хорошо вписывается в городские улицы и спокойно может выезжать в любые точки городской инфраструктуры. Оценили преимущества автовладельцев среднего и малого бизнеса, дачных участков и фермеров. Для них малотоннажная машина стала незаменимым помощником.

Устройство

Газ 3302 состоит из узлов, агрегатов и систем безопасности. В состав автоматического устройства входят:

1. Рама с кабиной и кузовом.
2. Двигатель с навесным оборудованием и корзиной сцепления.
3. Трансмиссия.
4.Вспомогательные системы, включающие:

• топливная система;
• система охлаждения;
• система смазки;
• электрическая система со стартером и генератором;
• система отопления и вентиляции;
• тормозная система;
• Система выброса выхлопных газов.

5. Рулевое управление.
6. Ходовая часть, в состав которой входят: передний и задний мосты, передняя и задняя подвески, карданная трансмиссия.

Хлебный фургон ГАЗ 3302

Достоинства автомобиля и его недостатки.Отзывы о владельце

Высокая популярность ГАЗ 3302 заложена в его многочисленных достоинствах. К ним относятся:

• Простая конструкция I. Высокая ремонтопригодность. Устройство автомобиля облегчает доступ к узлам и агрегатам, позволяет водителю производить мелкий ремонт. Не нужно иметь большой набор различных ключей и приспособлений.
• Доступность запчастей и агрегатов. Эти элементы не являются дефицитом. Любую комплектующую деталь можно купить в автомобильном магазине или на СТО.
• Надежность автомобиля, узлов, агрегатов. Может работать в любых климатических условиях, с различными нагрузками.
• Хорошие маневренные показатели. Он может разворачиваться на небольшой платформе в ограниченном пространстве. Быстро набирает скорость.
• Простота управления. Расположение руля, рычага коробки передач и педалей создают эргономичные условия для работы водителя.
• Малые размеры. Размеры автомобиля позволяют передвигаться по узким улочкам и по арочным лонжеронам.
• Длительный срок эксплуатации. Запас ресурса позволяет без серьезного ремонта эксплуатировать автомобиль более 10 лет.
• Наличие низкого кузова. Позволяет производить погрузочно-разгрузочные работы без использования подъемного оборудования.
• Значительная грузоподъемность, позволяющая перевозить грузы большой массы.
• Относительно невысокая стоимость автомобиля.

У машины есть и слабые места. К ним относятся:

• Низкая сторона кузова.
• Отсутствие гидромоторов на ранних моделях.
• Поздние модели часто имеют протечки.
• Система вентиляции в салоне имеет слабый КПД.

Многие отзывы говорят, что что Газель 3320 незаменима в хозяйстве . Малая бортовая машина Это рабочая лошадка, которая выполняет множество задач с небольшими затратами на ее обслуживание. Недостатком автовладельцы считают повышенный расход топлива, в результате чего на некоторых из них установлено газовое оборудование.

Характеристики двигателя и расход топлива

Модель комплектуется двигателями ЗМЗ.40524, UMP 4216 и Chrysler 2.4 L-DOHC. На некоторых моделях устанавливается двигатель Газ 5602, который выполнен на базе двигателя Steyr M 14. Последние модели оснащены более доработанным двигателем Cummins ISF 2.8 L. В таблице приведены их технические характеристики.

Параметр	Ед. изменить	ЗМЗ 40524	ГАЗ 5602.	UMS 4216.	Chrysler 2.4 L-DOHC	Cummins ISF 2.8 L
Объем двигателя	литров	2.4	2,1	1,9	2,4	2,8
Мощность	л.с.	133	95	123	133	145
Максимальный крутящий момент	Н / М	214	205	204	220	235
Частота вращения коленчатого вала	об / мин	4500	3800	4000	4200	4500
Топливо Марка.		Бензин AI 92 (95)	Бензин AI 92 (95)	Бензин AI 92 (95)	Дистолоко Евро 3 (4)	Дистолоко Евро 3 (4)
Расход топлива на 100 км	литр	10-12	9–11	11-13	10–12	9-10

Показатели эффективности

Автомобиль выпущен в бортовом исполнении и в качестве шасси для установки необходимого оборудования. Технические характеристики ГАЗ 3302 Автомобили немного отличаются друг от друга.

Параметр	Единица	Встроенная	Шасси
Общая длина	м.	5,5	5,15
Ширина зеркал	м.	2,38	2,38
Ширина кабины	м.	2,0	2,0
Ширина платформы	м.	2,05	2,05
Высота салона	м.	2,1	2,1
Высота по tenda	м.	2,6	2,6
Свеом спереди	м.	1,05	1,05
Свецца	м.	1,5	1,2
Расстояние между передними колесами	м.	1.7	1,7
Расстояние между задними колесами	м.	1,55	1,55
Длина грузового кузова	м.	3,05
Ширина грузового кузова	м.	1,97
Высота кузова	м.	0,4
Высота кузова с тентом	м.	1.56
Клиренс	м.	0,17	0,17
Емкость топливного бака	литр	64	64

Остальные технические параметры являются общими для всех модификаций ГАЗ 3302 и составляют:

1. Колесная формула — 4х2.
2. Количество мест в кабине — 3 (водитель и два пассажира)
3. Масса в скрученном состоянии — 1.9 тонн.
4. Полная масса автомобиля 3,5 тонны.
5. Радиус действия — 5,3 м.
6. Сцепление сухое неразъемное, имеет гидравлический привод.
7. Коробка передач — механика, 5 передач вперед и 1 назад.
8. Подвеска передняя и задняя — пружинного типа с телескопическими амортизаторами на каждой стойке.
9. Рулевое управление — по типу «Винт и шариковая гайка» может быть с гидравлическим агентом или без него.
10. Тормозная система — с гидроприводом и вакуумным усилителем, имеет два контура.
11. Емкость топливного бака — 64 л.
12. Грузоподъемность ГАЗели 3302 — 1,5 тонны

Характеристики позволяют использовать машину для выполнения транспортных задач любой сложности.

Что можно доделать. Аналоги

Газель с кузовом — самый распространенный вариант, который выпускается на заводе. Учитывая возможность разборки кузова, автомобиль может оснащаться другим оборудованием и выполнять различные задачи в зависимости от комплектации. Это может быть:

1. Холодильник-холодильник.
2. Самосвал со складывающимся кузовом.
3. Изотермический фургон.
4. Эвакуатор для легковых автомобилей.
5. Хлебная будка.
6. Платформа для монтажа небольшого подъемного крана.

Более современные аналоги «фермер», «фургон» и «некс» предназначены для увеличения функций автомобиля. «Фермер» пользуется наибольшей популярностью у владельцев среднего и малого бизнеса и может выполнять перечисленные функции. Автомобиль «Ван» можно использовать как бронетранспортер.«Ван» и «Некс» можно использовать как передвижную лабораторию, машину скорой помощи или просто для перевозки людей.

В связи с тем, что бортовой газ 3302 имеет низкий бортовой уровень, не рекомендуется оборудовать автомобиль для перевозки людей в кузове.

Кабина

Базовая модель машины имеет трехместную кабину. Некоторые последние модели Мы производим с кабиной, рассчитанной на шесть человек, включая водителя. В такой кабине сиденья расположены в два ряда, а кабина оборудована крышей с высокими потолками.Базовая трехместная кабина имеет две двери с зеркалами заднего вида. Кабина на шесть пассажиров так же с двумя дверями. Посадка пассажиров заднего ряда производится через правую дверь, предварительно сложив пассажирское сиденье в первом ряду.

Цельное лобовое стекло со стеклоочистителем и большими боковыми окнами создают хороший обзор местности для водителя и пассажиров. Были выпущены отдельные модели со спальным местом для водителя.

Кабина оборудована системами отопления, кондиционирования, вентиляции и шумозащиты.Лобовое стекло Изнутри дует.

Управление машиной осуществляется рулевым колесом и рычагом коробки передач. Управление системами осуществляется с помощью приборной панели, которая устанавливается перед водителем. В нем есть спидометр, тахометр, датчики температуры охлаждающей жидкости и запаса топлива.

Завершенность салона и расположение органов управления создают приятные условия для работы водителя.

Стоимость автомобиля

Купить новый оригинальный газ 3302 нет возможности т.к. его выпуск прекращен.

Начальные модели можно купить от 70 до 150 тысяч рублей. Цена зависит от технического состояния автомобиля, пробега и укомплектованности.

Доработанные автомобили 2003 и 2010 годов будут стоить несколько дороже. Новые машины в зависимости от оснащения салона и марки двигателя оцениваются от 600 до 800 тысяч рублей.
Б / у модели 2003 г. можно купить за 100–150 тыс. Руб., Модели 2010 г. обойдутся в 230–270 тыс. Руб.

Если нет необходимости покупать машину, ее можно взять в аренду.Час аренды Газели оценивается в 1,3–1,5 тысячи рублей.

Небольшие габариты, хороший двигатель И значительная грузоподъемность позволяют использовать автомобиль для выполнения различных задач.

Возможность замены кузова ГАЗ 3302 на другое оборудование выводит его в разряд уникальных машин.

ГАЗ 3302 — серия малотоннажных грузовиков производства Горьковского автомобильного завода. Модель по праву считается самой распространенной коммерческой техникой.отечественное производство. Дебютный представитель семейства появился почти 25 лет назад. В короткие сроки модель успела завоевать большую популярность. Изначально газ 3302 выпускался в формате малолитражки грузоподъемностью 1,5 тонны, но большой спрос заставил Горьковский автозавод расширить линейку.

ГАЗ 3302 стал «первооткрывателем» семейства малотоннажной коммерческой техники российского производства. Главным достоинством модели стала невысокая стоимость и простота конструкции.Сборка различных модификаций из отечественных машин-коллекторов производилась на предприятиях ближнего и дальнего зарубежья.

Серия (особенно первые версии) имела ряд недостатков, характерных для российских автомобилей. Однако стоимость, ремонтопригодность и простота управления обеспечили ему устойчивый спрос на рынке.

Навигация

Назначение

Газ 3302 — маневренный и компактный грузовой вагон, адаптированный под российские условия эксплуатации К.Модель отлично себя чувствует в городских условиях с узкими входами на склады, объекты инфраструктуры и точки продаж. Машину можно использовать для перевозки рабочих бригад и спецтехники, что обуславливает ее популярность у строительных компаний.

В серию ГАЗ 3302 входят версии с газонаполненным оборудованием, пользующиеся большим спросом у россиян. Стоимость эксплуатации таких модификаций значительно ниже.

Еще одно преимущество ГАЗ 3302 — это класс автомобиля.Серия не распространяется на полноценные грузовики, ведь для управления водителем нужны только права категории В.

История

Потребность в компактном грузовом автомобиле была продиктована новыми рыночными отношениями, которые активно развивались в стране в начале 1990-х годов. Постоянное увеличение количества перевозок малогабаритных грузов привело к резкому увеличению спроса на малый коммерческий транспорт, который российский автопром не мог удовлетворить. Доступного и качественного продукта на рынке просто не было.Первой потребностью была группа газа, представляющая правило Газелей. Пустую нишу должна была заполнить очень интересная разработка — малотоннажный грузовик ГАЗ 3302.

Появление в 1994 году принципиально новой модели изменило механизм междугородних и городских перевозок, заметно упростив его. Технические характеристики ГАЗ 3302 предоставили стремительный рост и широкие возможности. Новый принцип строительства стал поворотным моментом в понимании грузоперевозок, а сама модель стала одной из самых востребованных на российском рынке.

Дизайн ГАЗ 3302 сложно было назвать потрясающим. Обтекаемая кабина простой формы без каких-либо интересных элементов. Модель получила стандартный внешний вид и изначально комплектовалась старомодной решеткой радиатора, дополненной прямоугольными фарами. В приоритете разработчиков была функциональность.

Летом 1995 года Горьковский автозавод выпустил небольшую серию полноприводных автомобилей ГАЗ 33027 с двухвинтовой ошиновкой заднего и постоянного полного привода.Модификация предназначалась для работы в сложных условиях и на грунтовых дорогах.

В 2002 году появилась расширенная версия Газ 330202, изначально комплектовавшаяся исключительно оборудованием-эвакуаторами и корпусами подушек безопасности. Впоследствии на него стали устанавливать стандартные надстройки. Модификации с увеличенной длиной позволили частично закрыть нишу между моделями Валдай и Газель.

В 2003 году серия ГАЗ 3302 претерпела небольшой рестайлинг, сделавший дизайн более привлекательным.

Следующего обновления пришлось ждать 7 лет. Глобальные обновления привели к названию имени. Автомобиль стал называться «Газель-Бизнес». Дизайн кабины разработчики позаимствовали у модели Ford. Транзит, что положительно сказалось на уровне комфорта и привлекательности. Внутреннее пространство «Газели-Бизнес» увеличилось (в салоне свободно могли разместиться 3 человека). Обзорность тоже улучшилась. При этом Горьковский автозавод не отказался от производства первой модификации с более доступной стоимостью.

В 2011 году началось производство 2-тонной модели с усиленным задним мостом.

В 1995 году была начата разработка газовой версии Газ 33205 для стран СНГ, но серийное производство модели несколько раз откладывалось. В серию автомобиль поступил только весной 2010 года. Ранее все газифицированные модификации газели оснащались газонаполненным оборудованием через небольшие специализированные фирмы по индивидуальным заказам. При этом потребитель лишился заводской гарантии, что негативно повлиял на спрос на эту модель.

Модификации

Каучуки 3302 принято делить на 2 большие группы:

• Газ 3302 «Газель» — грузовой автомобиль грузоподъемностью до 2 тонн и стандартной кабиной на 2 пассажира.
Газ
• 33023 «Газель-фермер» — грузопассажирская модель, рассчитанная на перевозку до 1 тонны и 5 пассажиров.

Газ

Серия 3302 «ГАЗель»:

• ГАЗ 3302-216 — купольная версия с агрегатом УМП-4216;
• ГАЗ 3302-404 — тентованная модель с мотором ЗМЗ-40524;
• ГАЗ 3302-408 — аналог газа 3302-404, отличающийся наличием гидроусилителя руля;
• ГАЗ 3302-531 — Тентованная дизельная версия с двигателем ГАЗ-5602;
Газ
• 3302-748 — вариация тона с иностранным агрегатом Крайслер 2.4L-DOHC;
• ГАЗ 330200-0404 — удлиненная модель с тентом и мотором ЗМЗ-40524;
• ГАЗ 330200-0748 — версия с удлиненной базой, тентом и двигателем Chrysler 2.4L-DOHC;
• ГАЗ 330200-1404 — удлиненная модификация с платформой 3,7 метра, тентом, кабиной со спальным местом и агрегатом ЗМЗ-40524;
• Gas 330200-1748 — удлиненная версия с 3,7-метровой площадкой с тентом, кабиной со спальником и двигателем Chrysler 2.4L-DOHC;
• ГАЗ 330202-216 — модель с удлиненной базой, тентом и мотором UMW-4216;
• ГАЗ 330202-404 — версия с удлиненной базой, тентом и агрегатом ЗМЗ-40524;
• ГАЗ 330202-408 — удлиненная вариация с тентом, мотором ЗМЗ-40524 и гидроусилителем руля;
• ГАЗ 330202-531 — Модификация с удлиненной базой, платформой с тентом, гидроусилителем руля и дизельным агрегатом ГАЗ-5602;
• ГАЗ 330202-748 — удлиненная модель с тентом и мотором Крайслер 2.4L-DOHC;
• ГАЗ 33027-408 — полноприводная модификация с тентом, гидроусилителем руля и агрегатом ЗМЗ-40524;
• ГАЗ 33027-531 — дизельная модель с двигателем газ-5602, полным приводом, тентом и гидроусилителем руля;
Газ
• 3302-210 (Газель-Эконом) — бюджетная версия в минимальной комплектации без тента, дополненная Мотором УМП 4216 (99 л.с.).

Газ 33023 («Газель-фермер») имеет широкую область применения (от узких городских улочек до проселочных дорог).Объем кузова данной модификации составляет 4,5 кубометра, что позволяет перевозить достаточно сыпучих грузов. Для потребителей доступны расширенная и полноприводная версии линейки.

Газ 33023 «Газель-фермер»:

• ГАЗ 33023-216 — Модификация с тентом, гидроусилителем руля и мотором UMW-4216;
• ГАЗ 33023-404 — тентованный вариант с агрегатом ЗМЗ-40524;
• ГАЗ 33023-408 — аналогичная модель с гидроусилителем руля;
• ГАЗ 33023-748 — версия с тентом, гидроусилителем руля и Chrysler 2.Мотор 4 L-DOHC;
• ГАЗ 33023-531 — дизельная вариация с ГУР, тентом и агрегатом ГАЗ-5602;
Газ
• 330232-216 — удлиненная модель с тентом, гидроусилителем руля и двигателем УМП-4216;
• ГАЗ 330232-404 — версия с удлиненной базой, тентом и мотором ЗМЗ-40524;
• ГАЗ 330232-408 — аналог 33023-404 с гидроусилителем руля;
Газ
• 330232-748 — удлиненная версия с тентом, гидроусилителем руля и электроустановкой Chrysler 2.4 L-DOHC;
• ГАЗ 330232-531 — удлиненная модель с дизельным двигателем ГАЗ-5602 и гидроусилителем руля;
• Газ 330273-408 — модификация полноприводная с тентом, агрегатом ЗМЗ-40524 и гидроусилителем руля;
• ГАЗ 330273-531 — версия с полным приводом, гидроусилителем руля, тентом и дизельным двигателем ГАЗ-5602.

Технические характеристики

Стандартная версия для газа 3302:

• колесная формула — 4 к 2;
• длина — 5840/5140 мм;
• ширина — 2380 мм;
• количество мест — 3;
• колесная база — 2900 мм;
• перед Све — 1030 мм;
• задний Свез — 1550/1210 мм;
• колея передняя — 1700 мм;
• колея задняя 1560 мм;
• дорожный просвет — 170 мм;
• радиус поворота — 5500 мм;
• Погрузочная высота — 960 мм;

Удлиненные модификации ГАЗ 330202:

• колесная формула — 4 к 2;
• длина — 6616/6130 мм;
• ширина — 2380 мм;
Высота
• (Кабина / Тент) — 2110/2570 мм;
• количество мест — 3;
• колесная база — 3500 мм;
• перед Све — 1030 мм;
• задний Свез — 2086/1600 мм;
• колея передняя — 1700 мм;
• колея задняя 1560 мм;
• дорожный просвет — 170 мм;
• радиус поворота — 6700 мм;
• Погрузочная ширина — 1978 мм;
• Погрузочная длина (внутренняя) — 4166 мм;
Высота погрузочной платформы
• (борт / тент) — 380/1565 мм;
• Погрузочная высота — 960 мм;
• размерность колес 175 R16 и 185/175 R16.

Полноприводные модели ГАЗ 33027:

• колесная формула — 4 на 4;
• длина — 5480/5140 мм;
• ширина — 2380 мм;
Высота
• (Кабина / Тент) — 2110/2570 мм;
• количество мест — 3;
• колесная база — 2900 мм;
• перед Све — 1030 мм;
• задний Свез — 1550/1210 мм;
• колея передняя — 1720 мм;
• колея задняя 1560 мм;
• дорожный просвет — 190 мм;
• радиус поворота — 7500 мм;
• Погрузочная ширина — 1978 мм;
• Погрузочная длина (внутренняя) — 3056 мм;
Высота погрузочной платформы
• (борт / тент) — 380/1565 мм;
• Погрузочная высота — 1060 мм;
Размер колес
• составляет 195 R16 и 185/175 R16.

Весовые характеристики базовой модели ГАЗ 3302:

• Снаряженная масса — 1850 кг;
• грузоподъемность — 1500 кг;
• полная масса — 3500 кг;

Скоростных показателей:

• максимальная скорость — 115 км / ч;
• время разгона до 60 км / ч — 17 секунд;

Линейка газовая 33023 «Газель-фермер» имеет схожие характеристики, а главное отличие — большая кабина, рассчитанная на 5 человек без водителя, и уменьшенная до 1000 кг грузоподъемность.

Двигатель

Линейка двигателей семейства ГАЗ 3302 представлена ​​следующими агрегатами:

• ЗМЗ-4025.10 / ЗМЗ-4026.10 — 4-х цилиндровые карбюраторные двигатели и бензиновые, устанавливаемые на первые модификации серии. Агрегаты имели номинальную мощность 90 и 100 л.с. В настоящее время не используется;
• ЗМЗ-40524 — Мотор бензиновый инжекторный. От Волжского моторного завода. Наибольшее распространение среди моделей получила линейная газовая 3302. Агрегат представляет собой рядную «четверку» с жидкостным охлаждением.Мотор отвечает экологическим нормам Евро-3. Характеристики двигателя ЗМЗ-40524: Рабочий объем — 2,46 л, номинальная мощность — 133 л.с., максимальный крутящий момент — 214 Нм. Средний расход топлива — 11,5 л / 100 км;
• УМП-4216 — бензиновый агрегат производства Ульяновского моторного завода. 4-цилиндровый мотор рядной компоновки отличался небольшими габаритами и надежностью. Модели ГАЗ 3302 комплектовались двигателями класса УМС-4216 Евро-3. Характеристики двигателя: Рабочий объем — 2.89 л., Номинальная мощность — 123 л.с., Максимальный крутящий момент — 235 Нм. Основной особенностью агрегата УМЗ-4216 была возможность установки газонаполненного оборудования в специализированном центре;
• Chrysler 2.4L-DOHC — Бензиновый агрегат иностранного производства. Мотор отличался рядной конструкцией с 4 цилиндрами, 16-клапанной системой газораспределения и системой впрыска горючего. Тихий, надежный и мощный двигатель требовал повышенного ухода. Характеристики агрегата Chrysler 2.4L-DOHC: рабочий объем — 2,43 литра, номинальная мощность — 150 л.с., максимальный крутящий момент — 224 Нм;
• ГАЗ-5602 — дизельный мотор от Горьковского Автоплана.Агрегат разработан на базе двигателя STEYR M14 и получил аналогичную компоновку с наличием 4-х цилиндров рядного расположения, турбонаддува и микропроцессорной системы управления расходом топлива. Характеристики двигателя ГАЗ-5602: Рабочий объем — 2,13 л, Номинальная мощность — 95 л.с., Максимальный крутящий момент — 204 Нм.

Емкость стандартного топливного бака — 70 литров.

Устройство

Большинство моделей ГАЗ 3302 имеют колесную формулу 4 на 2 с задним приводом.Однако в линейке присутствуют полноприводные версии с постоянно подключенной передней осью через межосевой дифференциал. В этих модификациях увеличен клиренс.

В основе всех вариаций ГАЗ 3302 лежит прочное рамное шасси, к которому крепятся основные элементы. Шасси представлено зависимой рессорной подвеской в ​​передней и задней части, дополненной гидроамортизаторами телескопического типа. На задней оси установлен стабилизатор, предназначенный для уменьшения крена при повороте.

Широкий спектр газовых агрегатов 3302 работает совместно с безальтернативной 5-ступенчатой ​​3-ступенчатой ​​трансмиссией механического типа. Главная передача — гипоидная с передаточным числом 5125. Трансмиссия взаимодействует с двигателем с помощью однодисковой муфты сухого трения с гидроприводом.

Тормозная система представлена ​​двухконтурным механизмом с вакуумным усилителем и гидроприводом. На передних колесах используются дисковые элементы, на задних — классические барабанные механизмы.Стояночный тормоз снабжен тросовым приводом. Запасная тормозная система — каждый очерк основной системы.

Система рулевого управления представлена ​​устройством «Винт-шариковая гайка». Для некоторых модификаций предусмотрен гидроусилитель.

Газ 3302 выглядит предельно просто. Стандартная кабина обтекаемой формы отличается компактностью и небольшими размерами. В передней части находится капот, под которым расположен мотор. В классическом варианте кабина рассчитана на 3 человека, включая водителя (для версии ГАЗ 33023 «Газель-фермер» — на 6 человек, включая водителя).Возможны модификации со спальным местом. Внутреннее оформление машины так же непривлекательно, как и внешний вид. Текстильная обивка отличается простотой и невысокой стоимостью. Панель приборов представлена ​​старыми черными ползунками, красно-синими регуляторами и кнопками. Решетки печи сделаны очень грубо. Функциональность сидений минимальна, но позволяет менять положение. Для регулировки угла наклона и движения вперед есть специальные кнопки. В последних версиях центральная панель имеет более интересные формы, сменившие бывшие прямоугольные акценты.

Цена новые и б / у

В настоящее время оригинальный газ 3302 не выпускается, т.к. данная модель доступна исключительно на вторичном рынке.

Версия 2005-2006 гг. Выпуска будет стоить 150-240 тыс. Руб., 2009-2010 гг. Выпуска — 270-340 тыс. Руб.

Следует отметить, что производство Газель-Бизнес продолжается. Стоимость машины начинается от 920 тысяч рублей. На серию предоставляется гарантия — 2 года или 80 000 км.

Рождение пятого поколения стало ответом на требования рыночной экономики, когда возникла острая потребность в легковых автомобилях.В беспрецедентно короткие сроки была создана новая модель, и 13 июля 1994 года, после 44-летнего перерыва, в серийное производство вернулось 1,5-тонное семейство Газель. Базовый грузовик ГАЗ-3302 полной массой 3,5 тонны. Быстро заполнила давно пустующую нишу на внутреннем рынке.

Общее описание автомобиля

Автомобиль бортовой. Кабина цельнометаллическая, трехместная, двухдверная. Оборудован отопителем, системой обдува лобового стекла, системой вентиляции, термо-шумоизоляцией. Платформа металлическая с откидными боковыми и задними сторонами, с дугами и тентом.

Двигатели

ГАЗ-560 (Steyr M14):
Тип — дизельный, рядный, 4-х цилиндровый, с турбонаддувом и микропроцессорной системой управления подачей топлива.
Рабочий объем, л — 2134
Степень сжатия — 20,5
Мощность номинальная при 3800 об / мин, л.с. (кВт) — 95
Максимальный крутящий момент при 2300 об / мин, кгс · м (н · м) — 20,4
Топливо — дизель

ЗМЗ- 4025.10:
Рабочий объем, л — 2,445
Степень сжатия — 6,7
Мощность номинальная при 4500 об / мин, л.с. (кВт) — 90
Максимальный крутящий момент при 2500 об / мин, кгс · м (н · м) — 17.6

ЗМЗ-4026.10:
Тип — бензиновый, карбюраторный, рядный, 4-цилиндровый, 4-тактный, 8-клапанный
Рабочий объем, л — 2,445
Система зажигания — электронная бесконтактная
Степень сжатия — 8,2
Максимальная крутящий момент при 2500 об / мин, кгс · м (Н · м) — 18,6

ЗМЗ-4061.10:
Рабочий объем, л — 2,3
Степень сжатия — 8
Мощность номинальная при 4500 об / мин, л.с. (кВт) — 100
Максимальный крутящий момент при 2500 об / мин, кгс · м (Н · м) — 18.5
Топливо — автомобильный бензин А-76

ЗМЗ-4063.10:
Тип — бензиновый, карбюраторный, рядный, 4-цилиндровый, 4-тактный, 16-клапанный
Рабочий объем, л — 2,3
Система зажигания — микропроцессор
Степень сжатия — 9,5
Мощность номинальная при 4500 об / мин, л.с. (кВт) — 110
Максимальный крутящий момент при 2500 об / мин, кгс · м (н · м) — 19,5
Топливо — автомобильный бензин А-92

Трансмиссия:
Тип — механическая, пятиступенчатая, трюковая, полностью синхронизированная
Номера трансмиссии: i — 4.05; II — 2,34; III — 1,395; IV — 1,0; V — 0,849; 3X — 3,51.

Сцепление:
Тип — неразъемное, сухое, фрикционное, привод — гидравлическое
Главная передача
Тип — гипоидная
Передаточное число — 5,125

Рабочие показатели:
Максимальная скорость, км / ч — 115
Топливо расход при 60 км / ч, л / 100 км (по ГОСТ 20306-90) — 11,5
Время разгона до 60 км / ч, С — 17 (14) *
Количество мест (грузоподъемность) — 3 (1500 ) **
Колесная формула — 4х2

Габаритные размеры:
Минимальный радиус поворота по оси внешнего следа переднего колеса, М — 5.5
Колесо переднее / заднее в сборе — 1700/1560

Шины:
Размер — 175R16C или 185R16C

Внутренний размер грузового отсека, мм:
Длина — 3056.
Ширина — 1943.
Высота — 380

Масса:
Масса выхлопной машины, кг — 1850
на передней оси — 1050
на задней оси — 800
Полная масса автомобиля, кг — 3500
на передней оси — 1200
на задний мост — 2300

Подвеска колес:
Передняя — зависимая, на двух продольных полуэллиптических рессорах с гидравлическими телескопическими амортизаторами.
Задняя — зависимая, на двух продольных полуэллиптических рессорах с дополнительными рессорами со стабилизатором поперечной устойчивости ***, с гидравлическими телескопическими амортизаторами.

Тормозные системы:
Рабочие — двухконтурные, с гидроприводом и вакуумным усилителем, передние — дисковые, задние — барабанные.
Запасной — все детали рабочей тормозной системы.
Парковка — с приводом горелки, действует на задний тормозной механизм.

Рулевое управление:
Тип — Линейный механизм типа «Винт-шариковая гайка»

* В скобках указаны данные для ЗМЗ-4061.10 двигателей и ЗМЗ-4063.10.
** В маршрутках — количество мест (при двухместном / одноместном расположении пассажира в первом ряду сидений).
*** Устанавливается по запросу. На автомобилях с колесной формулой 4х4 не устанавливается.

Guns Микробы и сталь: переменные. Крупный рогатый скот

История … крупного рогатого скота

Самый символичный домашний скот Вседержителя. Евразийский сельскохозяйственный пакет, современная корова произошла от древний дикий предок, который был родом из Европы, Азии и Северная Африка в конце ледникового периода и одомашнена самыми ранними Фермеры эпохи неолита около 8000 лет назад.

	Могучая корова, возможно, фундамент современной западной цивилизации

Крупный рогатый скот не был первым крупным млекопитающим, одомашненным человеком. — вероятно, они были избиты козлами и овцами до упора — но это скромная корова и ее партнер, бык, создали наибольшее влияние на продуктивность сельского хозяйства во всем мире.

Крупный рогатый скот — самые разносторонние домашние животные на планете. Когда их убивают на мясо, их туша дает масло, жир, кости, шпагат. и другие полезные материалы, а их шкуры дают нам кожу для одежда, обувь и укрытие. В течение своей жизни они дают молоко, которые можно превратить в сливки, масло, сыр и йогурт; Они может нести тяжелые грузы или тянуть плуги и тележки; они терпят быть привязаны к другим животным и улучшают их несущую способность как результат; они дают тонны питательных удобрений и потребляют некоторые побочные продукты земледелия.До промышленного революции, вьючные животные, такие как скромная корова, были самыми сильными машины на планете.

Так как же они вообще стали одомашненными и помещенными под человеческий контроль?

Как отмечает Джаред Даймонд в своей книге Оружие, микробы и Сталь — Домашние животные все похожи [но] все неприрученное животное по-своему неприручено.Невероятно, из миллионов видов животных, существующих в нашем мире, только 14 крупных млекопитающих когда-либо были одомашнены. Это потому что они были единственными 14, которые соответствовали всем четырем основным критериям приручения. И никто не исполнил их так великолепно, как корова.

Что вы ищете в домашнем животном?

1. Размер
Домашние животные должны быть большими, чтобы стоить затраченных усилий. человеческого контроля.В конце концов, их основная цель — обеспечить их владельцы с постоянным и надежным источником мяса — и есть не много мяса на мышь или обезьяну. Также может потребоваться домашний скот нести тяжелые веса, в том числе всадников, или тянуть тяжелые нагрузки, поэтому по умолчанию большинство домашних млекопитающих имеют тенденцию весить больше 100 фунтов. Современный крупный рогатый скот может весить от 800 до 4000 человек. фунтов, в то время как их предок, зубр (Bos Primigenius), был даже больше, выше шести футов в плечах.

2. Темперамент
Нехорошо ловить и приручать большую несущую. млекопитающее, если у него скверный нрав! Любое животное весом более 100 фунтов способен убить человека одним ударом — так что самый ранний фермеры преднамеренно преследовали те виды, которые имели тенденцию к послушание среди людей и предсказуемый стадный менталитет. Разновидность они исключили одиночных хищников, таких как большие дикие кошки; газель, чья склонность к панике и бегству делала их непрактичными ловить и загонять; и даже родственники зубров, такие как предки современных бизонов — непредсказуемые гигантские млекопитающие с привычка топать без провокации.Напротив, современные корова славится своим добродушным темпераментом, любит пастись в тщательно управляемых стадах, жуя жвачку и наблюдая за миром от.

	Корова довольна находиться в стаде под контролем человека

3.Скорость роста
Крупные, обычно послушные млекопитающие, которым для созревания требуются годы, могут также быть исключенным. Чтобы быть экономически жизнеспособными, домашние животные должны быстро расти и полностью раскрыть свой потенциал за несколько годы. Этот критерий исключает, например, слонов, которые могут до пятнадцати лет, чтобы достичь взрослых размеров. В глубине души одомашнивание имеет экономический стимул, и некоторые предложения лучше, чем другие.Для созревания крупного рогатого скота требуется всего два-три года.

4. Диета
Наконец, кормить, выращивать или кормить — пустая трата времени и сил. поймать одно животное, чтобы потом скормить его другому. В лучшие животные для приручения — травоядные, или всеядные животные — и корова с удовольствием ест только траву. Она также съест огромная доля несъедобных побочных продуктов земледелия — пшеничное, ячменное и рисовое сено — оказывая людям дополнительную услугу путь.

Итак, с чем остался фермер-подражатель?

Он должен поймать большое, послушное травоядное животное весом более 100 фунтов, довольствоваться тем, чтобы быть частью стада под контролем человека.

Из четырнадцати млекопитающих, которые когда-либо полностью соответствовали этому профиль, девять из них по-прежнему ограничены ограниченными частями Мир.

Только пять из них стали повсеместными домашними животными по всей нашей планете.

Эти пятеро — коза, овца, свинья, лошадь и … чемпион — корова.
Их способность обеспечивать мясо, молочные продукты и тягловую массу во время воспроизводства сами и не есть ничего, кроме травы, сделали коров источником чудес на протяжении всей истории человечества — объекты поклонения, даже — которому европейская цивилизация обязана своим существованием.

---

Куда дальше? Получите «Историю о …» Козле, Овца, Свинья, Лама, Лошадь или зебра.

Непонятый мальчик-фермер | Norient.com

В этом обзоре, комментарии к последнему релизу Михкеля Клейса aka Ratkiller, наш автор утверждал, что этот исполнитель служит прекрасным примером музыкальной интертекстуальности. Теперь я бы сказал, что практика сэмплирования экспериментальных исполнителей электронной музыки, таких как Клейс, демонстрирует полное развоплощение сэмплов из их источников. Этот — довольно широко используемый — подход становится очевидным, когда вы слушаете треки, а также заглядываете за кулисы их производства.

---

Михкель Клейс, он же Ratkiller, рассказывает о своих стратегиях отбора проб.

#listening

Я предполагаю, что сэмплирование используется людьми, которые постоянно слушают много новой музыки (не все артисты), поэтому все, что я выберу для сэмплирования, в основном зависит от того, что я слушал.

# программное обеспечение

Примерно в 2010 году я начал самостоятельно записывать и микшировать музыку с помощью звукового редактора Audacity. Первое, что я сделал — просто чтобы опробовать различные возможности программы — это несколько гибридных приложений. В этот момент я начал собирать образцы.

#learning

Я пару раз пробовал другое программное обеспечение (даже не могу вспомнить, какое), но оно просто не имело для меня смысла, и я не особо заинтересован в изучении чего-либо только потому, что это могло бы пригодится. На самом деле я вообще не заинтересован в изучении чего-либо. Кто-то, кто ничего не знает о музыке, порекомендовал мне Audacity, и это было действительно легко понять. До этого я совершенно не понимал, как редактировать музыку, и дальше все пошло дальше, шаг за шагом.

#fragments

Сначала я был сосредоточен на петлях ритма, но в какой-то момент этот подход стал казаться слишком ограниченным и упрощенным. Так что теперь я в основном использую короткие неповторяющиеся сэмплы, которые часто представляют собой крошечные фрагментарные звуки, вырванные из контекста.

# выборка 1

Вот один из многих возможных способов сэмплирования. Иногда я случайным образом беру несколько сэмплов из папок с сэмплами и добавляю их в новый список воспроизведения в медиаплеере. Затем я экспериментирую с этими образцами, просто с возможностями медиаплеера (воспроизведение, пауза, громкость), пока появляется какой-то разумный образец.При этом я все записываю в Audacity. Тогда запись может стать основой для построения повествования новой композиции.

# выборка 2

На самом деле этот трек — один из тех редких случаев, когда мой сэмпл не был случайной находкой. Я взял за основу эту устную часть песни «Beptized in Decadence» французской дэт / трэш-метал группы Massacra. У меня есть эта пленка с середины 1990-х, и этот перерыв всегда меня очень забавлял. В нем есть какая-то мертвенно-серьезная, прямо к лицу человеконенавистническая наивность, и он идеально рифмован, как детское стихотворение.Наконец, я очень рад, что спустя десятилетия я нашел странный и неожиданный способ его повторного использования.

# фанатизм

Это не сделает вашу музыку круче, если вы используете сэмплы, которые являются частью общего культурного сознания, такие как крутые диалоги из культового фильма или заводная петля из известного джазового альбома. В использовании таких сэмплов нет ретро-шарма — это всего лишь отстойный фанатизм. Это все равно что пытаться рассказать обычный анекдот как свой собственный — что может быть более смущающим? Конечно, это можно сделать, но для того, чтобы это сработало, требуется дополнительная смекалка.

#curiosities

В основном меня постоянно привлекает все необычное и любопытное, но я использую образец только в том случае, если найду способ его переосмыслить. В этот момент столь же важны чрезвычайно причудливые курьезы, такие как The Sounds of the Junk Yard , выпущенный Folkways Records в 1964 году (вероятно, первый в мире индустриальный шумовой альбом), и звуковые отрывки из какой-нибудь случайной голливудской комедии-блокбастера.

#culturalmeaning

Действительно, многие материалы, которые я отбираю, имеют сильное культурное значение.

#samplingpolitics

В начале 2017 года я провел месяц, слушая авангардный джаз определенного периода, в котором упор делался на духовный джаз, который носит очень политический характер. С этого момента я заинтересовался черными академическими композиторами — я пробовал сэмплы Сэмюэля Кольриджа-Тейлора не раз.

#recognition

Я не думаю, что слушателю важно распознавать источник сэмпла. На самом деле, было бы лучше, если бы они этого не сделали, потому что отдавать дань уважения чему-то конкретному — не моя цель.Эти образцы представляют собой лишь краткий обзор широкого поля вдохновения.

#intuition

Довольно сложно сформулировать смысл моих образцов. Нет теории или идеологии, все основано на интуиции, и обработка образца готова, когда я считаю его достаточно эстетичным.

#failure 1

Сначала я могу быть в восторге от заводной петли, взятой из старого музыкального альбома из библиотеки, но когда у меня было достаточно времени, чтобы взглянуть на нее критически и объективно, я уже ничего не могу сделать, чтобы она работала лучше.Образец кажется идеальным таким, какой он есть, и только в исходном контексте. Это происходит все время.

#missingthethrill

Пример: Корнелиуса Кардью Великое обучение . Первоначально музыкальное произведение было случайным: группа людей в комнате, играющая на разных инструментах и ​​еще много чего, в случайном порядке, разбросанная по трем часам. Я нашел там десятки сэмплов, коротких лупов, и они в основном звучали достаточно хорошо сами по себе. Но потом я подумал, зачем мне это делать? Зачем мне сводить это смелое экспериментальное музыкальное высказывание к некоему доступному и простому клубному формату? Я имею в виду, что почти все звучит хорошо, когда вы его зацикливаете.Это было слишком просто, создавать что-то в этом роде не было никакого острого ощущения.

#failure 2

Когда что-то не работает, я обычно удаляю образец файла и в конце концов забываю, что это было. Есть много образцов, которые я сохранил после попыток, но безуспешных. Это потому, что я не мог понять, что имел в виду. Часто эти идеи очень расплывчаты и разваливаются прямо в тот момент, когда я начинаю работать.

# улучшение

Над какой бы музыкой я ни работал, я подхожу к ней так, как если бы я играл джазовую импровизацию.Что ж, это всего лишь мое воображение, я ничего не знаю о джазе в академическом смысле. Я понимаю импровизацию как открытую к изменениям ритма и гармонии, построение ритма как повествования и т. Д. И если я не могу использовать этот подход, я чувствую себя очень неуверенно. Вот почему я обычно терплю неудачу, когда пытаюсь сочинить что-то в стиле со строгими правилами. Это исключение из того, что можно и что нельзя использовать, применимо к моему способу создания музыки в целом.

# чувства

Пытаюсь вызвать определенные чувства музыкой.Мои треки обычно получаются резкими, напряженными и беспокойными. Я хочу, чтобы их охватило чувство удивления, которое привело бы к катарсическому замешательству. Я особенно говорю о своих недавних, еще не опубликованных работах, где все дело в правильном порядке и длине сэмплов, о том, как расположить их, чтобы получить это ощущение.

#ethics

Я не знаю никаких правил о том, что нельзя отбирать. Я думаю, что повторное использование и модификация были одним из основных элементов музыки с незапамятных времен.В этом свете у меня нет этических проблем по поводу того, чтобы брать что-то, сделанное другими художниками, до тех пор, пока я могу добавить к этому новый ракурс. Важно не то, что использовать, а что из этого можно сделать.

# оригинал

Оригинальность — одна из моих самых важных догм художника, хотя я не совсем понимаю почему. Я где-то читал, что это впервые стало проблемой во время движения романтизма. Неожиданно художник стал бунтарем, новатором. Я действительно не знаю, как это может отразиться на выборке.

#soundcollage

Использование семплов совершенно неуместно. Я делаю это, потому что это просто звук, доступный источник звука, который можно обработать. Для меня в этом нет лишнего смысла. Образцы похожи на отдельные заметки, их очень много, и я объединяю их как пазл, пытаясь совместить их вместе, и в итоге получается картинка. На данный момент я предпочитаю такой звуковой коллаж.

#alternatives 1

Моя музыка не обязательно должна быть основана на семплах.В данный момент я также работаю над другим материалом, записанным в студии на ударных, фортепиано и басу. Я собираюсь разрезать дорожки на крошечные кусочки, чтобы реконструировать их так же, как и в моей практике сэмплирования.

#alternatives 2

Буквально несколько дней назад я попробовал другой вариант сэмплирования. Я записывал последние синтезаторные партии к новой работе. В основном это было основано на образцах, найденных при просмотре фильмов: капающая вода, шаги, тяжелое дыхание и тому подобное.В конце концов, я убрал все это и оставил только синтезаторные части. Сами по себе они звучали достаточно хорошо. Это было похоже на готовое решение для создания эмбиента.

Газель Кювье (Gazella cuvieri) — Факты

Общее название: Научное название: Другие названия:

Газель Кювье Газелла кувиери Эдми газель, Эдми, Газель де Кювье, Эхтгазель, Гасела де Кювье

Физические характеристики

Длина головы и тела: 95-105 см.

Высота плеч: 60-69 см

Длина хвоста: 15-20 см.

Вес взрослого: 20-35 кг (самцы), 15-20 кг (самки)

Газель Кювье имеет верхнюю часть серовато-коричневого цвета, что делает ее одной из самых темных. газели.Широкая черноватая полоса проходит от задних конечностей вперед к передней. ноги, отделяющие верхнюю часть от белого живота. Крупа белая и окаймлен с каждой стороны узкой черной полосой. Хвост тонкий и сплошь чернить. У газелей морда полосатая: темная полоса проходит от от внутреннего угла глаза до угла рта, окаймленный сверху более широкой беловатая полоса. Заметное черное пятно на переносице. И у самцов, и у самок есть рога, хотя у самок они уже. и плавнее.У обоих полов рога почти прямые, только изгибаются. немного наружу и назад. Основания рогов у самцов очень сильно ребристый. Типичная длина рога составляет 25-37 см у мужчин и 20-30 см у мужчин. самки.

Похожие виды

• Среди газелей только доркас газель (Gazella dorcas) и стройнорогие газели (Gazella leptoceros) имеют аналогичные ареалы. Обе эти газели по цвету намного светлее по сравнению с газелью Кювье; их боковые полосы тусклые и красноватые вместо темных и черноватых.Рога доркаса газели имеют более лировидную форму, тогда как газели с тонкими рогами имеют более характерную форму. намного длиннее.

Размножение и развитие

Срок беременности: 160 дней

Размер помета: 1 или 2.

Половая зрелость: Уже с 7 месяцев (для самок).

Большинство газелей Кювье рождаются в период с марта по май, хотя есть второй сезон родов в октябре — в эти два периода больше всего осадков.Перед родами матери отделяются от стада. В около месяца младенцы начнут есть твердую пищу, хотя они по-прежнему будут кормить грудью от своих матерей.

Экология и поведение

Газель Кювье обычно днем ​​проводит в зарослях кустарников, появляясь ночью. пастись в открытых долинах. Они также могут заходить на фермерские поля, чтобы есть урожай. (особенно пшеница). Некоторые группы населения остаются в одном районе круглый год, но другие кажутся кочующими (странствующими) или мигрирующими между регионами.Территории удерживаются самцами в начале зимы; они отмечены кучей навоза. В предглазничные железы также могут использоваться для маркировки объектов.

Семейная группа: Небольшие смешанные группы примерно из четырех животных, иногда до восьми.

Диета: Травы, травы и листья кустарников.

Основные хищники: Шакалы охотятся на детенышей (другие крупные хищники имеют был истреблен).

Среда обитания и распространение

Газель Кювье — эндемик Атласских гор в Северной Африке. на высоте до 2600 метров над уровнем моря.Этот вид обитает на каменистых плато, используя для укрытия сосновые и дубовые леса. Приблизительный диапазон изображен на карте ниже.

Карта дальности

(Заимствовано из IEA, 1998; текущие местоположения адаптированы из de Smet, 1991 [Алжир]
и Loggers et al. , 1992 [Марокко])

Статус сохранения

Красный список МСОП: Находящиеся под угрозой исчезновения (2008)

Список СИТЕС: Приложение I (2009 г.).

Угрозы: Чрезмерная охота людьми, потеря / деградация среды обитания из-за домашнего скота выпас скота, сельское хозяйство и производство древесного угля.

Мировая дикая популяция газелей Кювье оценивается между 1750 и 2950 животных, большинство из которых живут в Марокко.

.