Двигатели caterpillar: Дизельные двигатели Caterpillar (США) — ПСМ

Содержание

Дизельные двигатели Caterpillar (США) — ПСМ

#БИЗНЕС ВЫЖИВАЮТ ТОЛЬКО ПАРАНОИКИ Фраза из названия известной книжки. Она мне очень близка. Во-первых я сам «конченый параноик», во-вторых много успешных мне людей такие же. Если ты занимаешься проектными серьезными продажами, реализацией проектов, финансами или чем-то где важна максимальная заточенность на результат, сроки и деньги нужно быть параноиком. Всегда все всё забудут, всё пойдет не по плану, всегда всех надо контролировать, слова надо проверять и т.д. и т.п. В любой момент надо быть готовым к подножке специальной или случайной. Недавно мой коллега продажник говорит: «Я конечно, может, параноик, но тебе не кажется, что всё это специально придумано». Потом, обсудив вместе, мы решили, что слишком сложно. Вроде бы казалось: я параноик из параноиков, и не поверил. А в итоге оказалось — действительно заговор ???? Так что ????: «Пока не доказано, не еб**, что сказано. А даже если доказано, должно быть проверено».

Андрей Медведев 20.

09.2022 03:02:27

#ФИНАНСЫ КАРТОЧКИ ???? Раньше было всё просто: у меня была основная карточка от Сбербанк Первый Mastercard World Elite. Она была привязана к рублевому счёту. К ней сначала плюсом шел Priority Pass, а потом Lounge Key для бизнес-залов в аэропортах (когда ты очень часто летаешь, это важный момент). С неё я оплачивал все онлайн и оффлайн покупки, путешествовал в России и в любой стране мира (тогда еще не было разделения по дружественности). Короче, одной карты хватало для всего личного. И ещё одна карта была для корпоративных тем. Хотя в целом какие карточки? Раньше их вообще не приходилось носить с собой, так как они обе были залиты в Apple Pay. Сейчас же пришлось приобрести новый кардхолдер на х***ву тучу карточек. И теперь достаю его 10 раз в день из рюкзака. Список: 1. Старый Сбер — для обычных платежей. 2. Тинькофф для переводов людям по номеру телефона, Swift-переводов и платежей через KoronaPay. 3. Райффайзенбанк корпоративная — основная рабочая. Не всегда приходит проверочный код и вообще, как мы её настраивали — это отдельная история.

4. ПСБ корпоративная, резервная рабочая (когда затупливает Райф). 5. Сбербанк МИР — для скидок для карт Мир, кэшбэком путешествий и банкоматов Турции. 6. Unionpay Россельхозбанк — для путешествий (в Турции и на Мальдивах работает в 80 % мест). 7. Турецкая карточка для иностранных платежей и путешествий в «недружественные» страны (на самом деле их 2 Mastercard и VISA). Хотелось бы вернуться к варианту снова платить телефоном. Так что стартап, который сможет всех обмануть и что-то придумает в этом направлении, взлетит в ????

Андрей Медведев 19.09.2022 11:38:13

#ПСМ ПРЕЗЕНТАЦИЯ Меня тут недавно спрашивали, что такое ПСМ. Вот небольшая презентация о том, чем я занимаюсь. Если есть вопросы, готов на них ответить. ????

Андрей Медведев 18.09.2022 06:40:53

#НЕДЕЛЯПРЕДПРИНИМАТЕЛЯ МОСКВА-ПИТЕР-ПЕРЕСЛАВЛЬ Гостиницы, форумы, встречи, концерты — после такого марафона хочется отдохнуть и побегать. Главное за неделю: 1. Продолжается сериал у нас с одним из крупных тендеров. Ещё 2 недели назад мы видели протокол, после которого были уверены в своей победе. А теперь всё сильно поменялось. Мы не сдаёмся на след. неделе первый раз в нашей истории заседание ФАС. 2. Сейчас у нас крайне активно идёт подбор персонала по куче вакансий: ВЭД, производство, продажи, клиентское сопровождение и многое другое. Много собеседований, обсуждений, изменения функционала. 3. Смарт Трейд. Интересно наблюдать за становлением новой компании. Сейчас есть классный коллектив (полностью женский), понимание схемы работы. На следующей неделе планирую провести мозговой штурм с девушками. 4. Форум ЦОД. Писал отдельно уже пост о нём: https://t.me/psmmedved/670 Главное — это то, что теперь мы на этом рынке заходим уверенной походкой и когда мы запустим первые проекты, наши акции на рынке ⬆️ ???? 5. Газовый Форум. О нём даже не успел рассказать и написать подробно, хотя там было много чего интересного. Сессии, встречи, пафос… напишу отдельный пост. 6. Мероприятие Продажи. Обсудили огромные возможности новой реальности.

Очень рад, что ни у кого в команде нет никакого нытья и все заряжены на результат. Подробно: https://t.me/psmmedved/672 7. Также я нахожусь в активном поиске руководителя IT-компании Анлим, которая занимается разработкой информационных систем, в первую очередь 1С. В рамках ПСМ у компании тоже очень большой объем задач. 8. Отношения с конкурентами. Это отдельная глава текущей жизни. От перепалок на некоторых сессиях форума ЦОД и Газового до конструктивного диалога и обсуждения проблем. Надо знать врага/друга в лицо ???? Так что пишите, звоните — буду рад познакомиться. 9. Пробежал снова 10 км. Забег совсем крошечный в Жулябинском парке. Результатом в целом доволен — 4:39 темп (но организаторы с измерением дистанции что-то накосячили). Ещё в планах пробежать в октябре Осенний гром уже 21.1 км. 10. В субботу побывали на концерте группировки Ленинград. Неоднозначное мероприятие: с одной стороны, Шнур реально красавчик в плане шоу, с другой контингент на концерте адовый, даже в VIP-зоне.
Некоторые старые песни в контексте текущей повестки звучали очень неоднозначно.

Андрей Медведев 18.09.2022 02:32:13

ВПЕРЁД БРАТВА, МЫ СИЛА ????????????

Андрей Медведев 17.09.2022 10:02:09

#ПРОДАЖИ К — КОМАНДА Провели вчера стратегическую сессию с департаментом продаж ПСМ в Джао Даче под Переславлем. Сначала я несколько переживал, что нам нечего будет обсудить, и мы не взяли профессионального модератора. Но потом почти 5 часов офиц. части пролетели незаметно, и нам даже не хватило времени, чтобы обсудить даже 1/3 всех вопросов. Главные итоги: 1. Сейчас время ОГРОМНЫХ возможностей, и мы определили очень амбициозные цифры на 3 года вперёд (понятно что сейчас все планы могут развеяться одним днём). 2. У нас сформировалась настоящая команда и в Ярославле, и в Москве и все ЗАРЯЖЕНЫ, ХОТЯТ И МОГУТ. 3. Главное правило: «Кто не делает X валовой прибыли в год, идёт на Х***» 4. В Продаж обязательно нужна конкуренция, но не подсиживая друг друга, а кто делает больший результат и заключает более крутые проекты.

Ну и главный вопрос был в сотрудничестве и совместное работе в проектах. 5. На текущий момент план продаж 2022 года сделан уже на 97 %, и очень хотелось бы замахнуться на 120 %. 6. Проговорили продуктовую ситуацию (где проблемы, а где большие возможности). 7. Обсудили самые перспективные отрасли для развития продаж. Это ЦОД, Энергетика, Горная Промышленность и Газпром. 8. Вспомнили кейсы «лузерства» и примеры успешных специальных операций по захватам проектов. 9. Зарядились психологией превосходства ПСМ. Как говорится: «Мишустин х** знает к кому не приезжает». 10. Очень подробно обсуждали вопрос качества клиентского сервиса вместе с директором по маркетингу. Это огромный пласт работы на следующий год. Наша задача — поднять его в разы (а, это во многом и отношение к этому, и вопрос внутреннего взаимодействия всех подразделений компании, а не только продаж). Короче, для первого раза 9 и 10

Андрей Медведев 17.09.2022 10:01:16

#БИЗНЕС МОЯ ИГРА Сейчас бегал по набережной Ярославля и начал слушать новую книжку Фил Найт «Продавец обуви» про историю компании Nike.

Фил, окончив университет, решил поехать в кругосветку, чтобы определиться, чем он будет заниматься по жизни. В целом, мне кажется, очень классная и правильная тема. Если есть возможность так сделать человеку, закончившему университет, так сделать, чтобы по правильной дорожке и не заниматься всю жизнь нелюбимым делом. Фил занимался бегом и хотел стать профессиональным спортсменом, но в какой-то момент понял, что достаточного таланта нет и надо искать что-то другое. И вот здесь главная мысль. Он не хотел найти работу, где надо просто батрачить. Он хотел найти работу, которая стала бы ИГРОЙ. Вот я абсолютно также воспринимаю, что ПСМ — это МОЯ ИГРА. А в любой игре, кроме победы, ещё интересен и сам процесс. Кроме того, получается, что когда я работаю, я одновременно и отдыхаю. Также в игру люди обязательно вкладывают любознательность и жизненную энергию.

Андрей Медведев 17.09.2022 06:09:27

#ФИНАНСЫ ???? и ???? счета По валюте, как и многие мы сейчас работаем с Райффом — там пока всё ровно.

Начинали с Кредит Европа Банк, но у них почти сразу же начались проблемы. 10 дней назад открыли счета в «недружественных» валютах в банке Авангард в Ярославле. При открытии они мне говорили, что с ними точно никаких проблем не будет. В итоге, не прошло и недели, они сказали: «Сори боимся вторичным санкций. Только юани и рубли, те счета закрываем». Идём в следующий банк — банк Санкт-Петербург. А так на этой неделе платим платежи в лирах в турецкую компанию и будем конвертировать уже там. Также проверяем вариант платить в европейскую компанию в сербский банк в рублях и уже там конвертировать в ????. Сейчас хорошо было бы иметь свой банк с корсчетами в Европе.

Андрей Медведев 17.09.2022 02:23:08

#ПУТЕШЕСТВИЯ УВАЖЕНИЕ ✊ Четвертая гостиница за неделю. Завтра очередное мероприятие в новом городе, поэтому, к сожалению, нет времени пока писать аналитические посты. В выходные дома расскажу много интересного. На наших сессиях на Газовом форуме присутствовал один наш конкурент по бизнесу Газовая генерация (здесь скорее мы — новый подающий надежды и мячики игрок, а он — зубр).

Что на меня произвело просто неизгладимое впечатление. Собственнику компании 74 года. Он был самым активным участником дискуссии, конструктивно спорил по каждому вопросу и довольно жестко, но корректно отстаивал свою позицию. После встречи вечером написал мне follow up письмо в почту: «Приятно познакомиться, надеюсь наше знакомство и сотрудничество продолжиться (надо напомнить, что мы конкуренты)» Он ездит на все встречи и переговоры, продолжает развивать новые направления бизнеса, не потерял интерес к работе и жизни. Выглядит лет на 20 моложе своего возраста. Короче, большое почтение и уважение ✊. Хочу через 30 лет иметь такой же задор, только иметь бизнес раз в 10 больше.

Андрей Медведев 15.09.2022 10:28:49

#МЕЖДУНАРОДНАЯПАНОРАМА СОТРУДНИЧЕСТВО Сейчас у нас уже очень хорошие отношения с партнерами в Венгрии, Турции, Азербайджане, Узбекистане, Сербии, Казахстане, Киргизии и Ливане. Ищем надежных дружественных партнёров в недружественных странах: Хорватии ????????, Польше ???????? и дружественных странах Армении ???????? и Дубаи ???????? Пишите в комментарии, состыкуемся дальше уже в личке.

Андрей Медведев 13.09.2022 10:57:06

Двигатели Caterpillar

Caterpillar Inc. (часто сокращают до CAT) — это американская корпорация, которая проектирует, разрабатывает, производит и продает строительное и горнодобывающее оборудование, дизельные и газовые двигатели, промышленные газовые турбины и дизель-электрические локомотивы.

Компания Caterpillar Inc. ведет свое происхождение от слияния в 1925 году компаний Holt Manufacturing Company и C.L.Best Tractor Company, в результате чего было создано новое юридическое лицо — калифорнийская компания Caterpillar Tractor Company. В 1986 году компания была реорганизована в корпорацию штата Делавэр под нынешним названием Caterpillar Inc. Ее штаб-квартира расположена в Дирфилде, штат Иллинойс.

Двигатель Caterpillar 3126

Cat 3126 — это рядный 6-цилиндровый дизельный двигатель объемом 7,2 л с турбонаддувом, впервые представленный в 1997 году. Это был первый дизельный двигатель среднего класса с электронным управлением, произведенный компанией Caterpillar. Он является преемником двигателя Caterpillar 3116 и был заменен двигателем Caterpillar C7 в 2003 году. Это двигатель средней мощности, который использовался в самосвалах, грузовиках дальнего следования, машинах скорой помощи, автобусах, внедорожниках, лодках, подъемных кранах, пожарных машинах и т.д. Читать больше проДвигатель Caterpillar 3126 …

Двигатель Caterpillar 3116

Caterpillar 3116 — 6-цилиндровый, рядный дизельный двигатель с турбонаддувом, мощность в зависимости от модификации: 170 — 275 л.с. Отвечает нормам экологичности Euro-2.
Устанавливается на спецтехнику, грузовую технику и автобусы. В России наибольшее количество двигателей Caterpillar 3116 можно встретить на автобусах марки ЛиАЗ. Опыт ремонта и эксплуатации показывает высокую надежность и экономичность данных двигателей. Читать больше проДвигатель Caterpillar 3116 …

Двигатель Caterpillar 3512

Промышленный двигатель Cat 3512 производства Caterpillar (США) — 12-цилиндровый, V-образный, 4-тактный, с непосредственным впрыском топлива, турбонаддувом с последовательным охлаждением и электронным управлением. Это крупный промышленный дизельный двигатель для питания тяжелой техники, включая лодки, локомотивы, внедорожные грузовики и очень крупные промышленные генераторные установки. Компания Caterpillar продает его как автономный двигатель, который покупатель может установить как на собственном оборудовании, так и на встроенном промышленном оборудовании марки Caterpillar. Читать больше проДвигатель Caterpillar 3512 …

Двигатель Caterpillar C12

Двигатель Caterpillar C12 американского производства может похвастаться широким спектром применения — от шоссейных автобусов и грузовиков до промышленных транспортных средств. Cat C12 предлагает экологически чистый двигатель, в котором в полной мере используются преимущества топливной системы блочного впрыска с электронным управлением, что обеспечивает исключительную экономию топлива и производительность. Доступны дополнительные системы отображения и электронная система управления с дополнительным пространством для будущих улучшений. Этот двигатель оснащен монтажным кронштейном привода вентилятора, передними опорами двигателя, масляным фильтром и кондиционером охлаждающей жидкости с сухим зарядом. Читать больше проДвигатель Caterpillar C12 …

Двигатель Caterpillar C18

Промышленный двигатель CAT C18 производства Caterpillar (США) — 6-цилиндровый, рядный, 4-тактный, с непосредственным впрыском топлива, турбонаддувом с системой охлаждения наддувочного воздуха атмосферным воздухом, электронным блоком управления (ADEM™ A4), топливной системой MEUI. Читать больше проДвигатель Caterpillar C18 …

Двигатель Caterpillar C10

Современный дизельный двигатель Cat C10 получил 6 цилиндров, расположенных в ряд, непосредственный впрыск Cat Electronic Ignition System, турбонаддув с охладительной системой, ЭБУ ADEM™ F4, топливную систему HEUI™, высокоэффективные масляные фильтры, облегченную конструкцию блока цилиндров и разъемные шатуны. Читать больше проДвигатель Caterpillar C10 …

Двигатель Caterpillar C7

Промышленный двигатель CAT C7 ACERT производства Caterpillar (США) — 6-цилиндровый, рядный, 4-тактный, с непосредственным впрыском топлива, турбонаддувом с системой охлаждения наддувочного воздуха атмосферным воздухом, электронным блоком управления (ADEM™ A4), топливной системой HEUI™, высокой эффективностью масляных фильтров, более легкой конструкцией блока цилиндров, разъемными шатунами. Читать больше проДвигатель Caterpillar C7 …

Двигатель Caterpillar C9

Промышленный двигатель CAT C9 ACERT производства Caterpillar (США) — 6-цилиндровый, рядный, 4-тактный, с непосредственным впрыском топлива, турбонаддувом с системой охлаждения наддувочного воздуха атмосферным воздухом, электронным блоком управления (ADEM™ A4), топливной системой HEUI™, высокой эффективностью масляных фильтров, более легкой конструкцией блока цилиндров, разъемными шатунами. Читать больше проДвигатель Caterpillar C9 …

Двигатель Caterpillar C15

Промышленный двигатель CAT C15 ACERT производства Caterpillar (США) — 6-цилиндровый, рядный, 4-тактный, с непосредственным впрыском топлива, турбонаддувом, промежуточным охладителем наддувочного воздуха, электронным блоком управления (ADEM™ A4), топливной системой MEUI высокого давления. Читать больше проДвигатель Caterpillar C15 …

Двигатель Катерпиллер — технические характеристики

История Сaterpillar берет начало от компании Stockton Wheel Company, основанной в 1883 году в Калифорнии братьями Холт, специализировавшимися на выпуске техники для сельского хозяйства. Первым название Сaterpillar получил гусеничный трактор в 1904 году и предприятие начало динамично развиваться, постепенно открывая дочерние фирмы по всему миру, а в 2000 году всемирно известный производитель техники открыл первый завод в России, в Ленобласти.

Оглавление

  1. Область применения двигателей CAT
  2. Двигатели CАТ побеждают Cummins и Detroit Diesel
  3. Технические характеристики линеек двигателей, использующихся в спецтехнике и грузовых автомобилях
    • Двигатель 3408
    • Двигатель 3412 E
    • Двигатель 3114
    • Двигатель C10
    • Двигатель C13
    • Двигатель 3406С
    • Двигатель C12
    • Двигатель 3176
    • Двигатель С15
    • Двигатель 3116
  4. Двигатели CAT в России
  5. Заключение

Сегодня CАT входит в когорту самых крупных международных производителей строительной и горнодобывающей техники. Предприятия по всему миру выпускает землеройные и строительные машины, газовые и дизельные двигатели Катерпиллер, энергетические установки и прочее оборудование. 

Область применения двигателей CAT

Компания Сaterpillar является ведущим производителем моторов и турбин, работающих на дизельном топливе. Высокотехнологичные силовые агрегаты САТ, способные обеспечить большую мощность при минимальных затратах горючего и сохранении экологических норм, успешно применяют на:

  • спецтехнике и грузовых транспортных средствах
  • морском и сухопутном транспорте
  • электростанциях 
  • разноплановом оборудовании.

Двигатели CАТ побеждают Cummins и Detroit Diesel

Сегодня двигатель Сaterpillar опережает на мировом рынке своих главных конкурентов — Cummins и Detroit Diesel, тогда как в 1991 году с ужесточением норм эмиссии в США и переходом на моторы, управляемые электроникой, САТ выпускал добротные моторы 3406В, но, увы, не отвечающие новым нормам.  
В 1994 году на рынок выходит версия мотора DD60ser. 12.7 л от Detroit Diesel, захватившая рынок двигателей высокого класса, дорогостоящих и расходных. В то же время Cummins предлагают силовой агрегат М-11 объемом 11,1 л, соответствующий эконом-классу. СAT лишь усовершенствовал существующую версии 3406 с ЕСМ и электронными насос-форсунками, в итоге получился двигатель 3406Е, но с неудовлетворительной ЭБУ и насос-форсунками. 

Важно

Конкурентная борьба между тремя «китами» вынуждает каждую из компаний искать новые решения при модернизации своих моторов и использовать инновационные технологии при создании новых версий двигателей.

Но не у каждого все складывалось гладко, так М-11 от Cummins считается явной неудачей, зато Detroit Diesel выводит на рынок безупречный 11,1 литровый вариант, затем появился 12,7-литровый агрегат с увеличенной мощностью и лидер сегодняшних продаж в США – 14-лировый мотор с EGR. Но захватить европейский рынок у детройтцев не получилось, зато это удалось Сaterpillar.  

В 2002 году CAT выводит на рынок новый силовой агрегат – 3116, который помимо Европы и США стали активно внедрять и в России, сначала по ЕВРО-2, а затем и ЕВРО-3. Зарубежная компания адаптировала мотор под некачественное топливо и масла, сомнительное обслуживание и сложные дорожные условия эксплуатации.

В итоге Сaterpillar победил конкурентов и выдал новый результат – двигатель катерпиллер 12, с экономным расходом горючего, небольшим весом и высокой надежностью. В результате модернизации изменились электронная система, форсунки, фильтрация и подогрев топлива.

Технические характеристики линеек двигателей, использующихся в спецтехнике и грузовых автомобилях

Созданные компанией Катерпиллер двигатели характеризуются,  как долговечные, производительные и экономичные силовые агрегаты с высокими эксплуатационными качествами. Их часто устанавливают на специальную с/х технику, дорожные и строительные машины. Современная линейка моторов CAT предлагает передовые инженерные решения для дизельных и газовых силовых установок.

Так многие из моделей оснащены электронными контроллерами HEUI (электронно-управляемыми инжекторами топливной системы гидроприводом), а также электронно-механическими блоками инжектора MEUI, что позволяет сократить выбросы токсинов в атмосферу. 

Двигатель 3408

Модель 3408 — это V-образный 8-цилиндровый вариант мотора 3406, впервые представленного еще в 1970-х годах.

Позже был снят с производства. Новый дизельный двигатель 3408 обеспечивает приличную мощность 440-520 л.с. и вырабатывает до 266 кВт электроэнергии. Моторы отличаются длительным сроком службы до 16 000 моточасов.

Двигатель 3412 E

Основные технические характеристики двигателя Сaterpillar линейки 3412Е — уникальная мощность, износоустойчивость и надежность.

12-цилиндровый мотор объемом 27,00 см3 и весом 2200 кг. V-образное расположение цилиндров и невероятная мощность в 1050 л.с., при этом силовой агрегат отличается компактностью, а его ресурс до первого капремонта составляет 16000 моточасов.  

Двигатель 3114

Дизельный мотор 3114 с рядным  расположением четырех цилиндров отличается особой компактностью, но при этом мощность двигателя достигает 110 л.с. Силовые установки линейки 3114 экономичны, надежны и просты в эксплуатации. 

Двигатель C10

Современный дизельный мотор линейки С10 получил 6 цилиндров, расположенных в ряд, непосредственный впрыск Cat Electronic Ignition System, турбонаддув с охладительной системой.

ЭБУ ADEM F4, топливную систему HEUI, высокоэффективные масляные фильтры, облегченную конструкцию блока цилиндров и разъемные шатуны. Объем двигателя 10,3L, максимальная мощность – 425 л.с. при 2200 об/мин. 

Двигатель C13

Во всем мире отмечен неограниченный диапазон использования моторов CAT. Двигатель Катерпиллер С13 успешно работает на сельскохозяйственной технике, тяжелых грузовиках и других погрузочно-разгрузочных машинах, гидравлическом, горном и другом промышленном оборудовании.

Максимальная мощность 6-цилиндровика с промежуточным охлаждением достигает 470 л. с.Простой и эффективный турбокомпрессор с балансировочным клапаном обеспечивает оптимальное управление воздухом и повышенную экономичность.

Двигатель 3406С

Моторы линейки 3406 обеспечивают высокую производительность и долговечности, для бесперебойной работы машин и оборудования. Расход топлива оптимизирован под рабочие циклы широкого спектра техники с сохранение невысоких эксплуатационных расходов.

Максимальная мощность мотора 465 л.с. при крутящем моменте 1350 об/мин. Силовой агрегат устанавливают на грузовые машины и специализированную технику для сельского хозяйства, погрузочно-разгрузочных работ, строительстве и др.

Двигатель C12

Легендарный Сaterpillar 12, двигатель получил рядное расположение 6 цилиндров, мощность мотора варьируется в пределах 340-490 л.с. или 254-366 кВт при крутящем моменте 1600 об/мин. Рабочий объем дизеля составляет 12,0 л. Вес силового агрегата – 940 кг. Мотор оснащен системой охлаждения воздухом и охлаждающей жидкостью в объеме 10,2 л.

Оптимальное соотношение массы и мощности свидетельствуют о высоком качестве мотора по сравнению с другими из аналогичного диапазона. Топливная система и ЭБУ лучшие в данном сегменте. С12 отличается экономичностью, надежностью и длительным сроком работы.

Двигатель 3176

Еще одна моторная линейка — двигатель САТ 3176 отличается универсальностью применения в различных промышленных отраслях, в том числе для оснащения грузовой и специализированной техники.

Надежные и производительные моторы с комплектацией ЭБУ упрощают работу с ним. Рабочий объем рядного 6-цилиндрового силового агрегата -10,2 л, максимальная мощность до 310 л.с. при крутящем моменте 2100 об/мин, в зависимости от модификации. 

Двигатель С15

Надежный, малошумный и долговечный силовой агрегат С15.

Поставляется с номинальной мощностью 475-580 л.с. или 354-433 кВт при крутящем моменте в пределах 1800-2100 об/мин. Основная сфера применения: техника для с/х работ, дорожного строительства, буровых установок, в лесном хозяйстве, тяжелых грузовиках, асфальтоукладочном оборудовании и др.

Двигатель 3116

Дизельный 6-цилиндровый мотор отличается малыми размерами, но высокой мощностью.

Производительность силовой установки достигает 275 л.с. при крутящем моменте 820 Нм, зависит от конфигураыии. Объем 6600 см3, вес – 550 кг. Как и вся продукция знаменитой фирмы, мотор 3116 отличается надежностью и износоустойчивостью. 

Двигатели CAT в России

Важно

С 2000 года в городе Тосно в Ленинградской области развернулось производство Сaterpillar.

На котором выпускают две модели карьерных самосвалов и гидравлических экскаваторов, а также комплектующие для машин и различного оборудования, которое экспортирует на заводы САТ в Европе. Наряду с машинами в ассортимент продукции входят дизельные двигатели и моторы на природном газе, оборудование для строительной и горнодобывающей отрасли. 

Официальным дилером CAT в России является компания «Цеппелин Русланд». Наряду с продажей спецтехники российский представитель дарит вторую жизнь технике, осуществляет ремонт двигателей Катерпиллер и восстанавливает их, что продлевает срок службы моторов в три раза.
В 2007 году в Москве был открыт распределительный центр запчастей Сaterpillar для полноценного ремонта техники и оборудования. 

До открытия фирменного производства, компания Сaterpillar с 1994 года поставляет двигатели САТ 3116 для автобусов и грузовых машин на дорогах РФ и даже после 600 000 км пробега, моторы не требуют ремонта, что говорит о высоком качестве продукции концерна.

Заключение

Компания Катерпиллер и ее двигатели репутацию на мировом рынке имеют надежную, крепкую. К основным признакам высокого качества относится износостойкость и долговечность. Сегодня на рынке известно более 500 различных моделей моторов CAT и их модификаций. Дизельные силовые агрегаты распространены в самых различных сферах деятельности, а их мощность варьируется в рамках 10-760 л.с. Моторы устанавливают не только на транспорт и технику производителя, но и машины и оборудование других марок, таких как Freightliner, International и отечественного ЛиАЗ. 

Производство двигателей Caterpillar

Caterpillar (США) — дизельные двигатели для электростанций. Безупречная надежность и высокий ресурс

Дизельные двигатели Caterpillar отличаются исключительной надежностью, в том числе и при эксплуатации в самых сложных режимах работы, и характеризуются как одни из наиболее экологичных моторов на рынке. Характерно, что срок их наработки до первого капитального ремонта составляет не менее 40 тыс. часов.

Инженеры Caterpillar уже в самой конструкции своих силовых агрегатов заложили основы для их длительной и надежной работы. Эти двигатели отличаются блоком цилиндров и коленвалом с увеличенной прочностью, уникальными подшипниками из специального алюминиевого сплава на стальной основе, имеющие опорную поверхность большей площади и другими техническими и конструктивными особенностями, присущими одним из лучших в мире моторов. Все это позволяет компании Caterpillar предлагать потребителям высоконадежные дизельные двигатели, отличающиеся низкими эксплуатационными расходами, высокой экономичностью и малой токсичностью выхлопных газов.

Каталог электростанций с двигателями Caterpillar

Модель ДГУДвигательГенераторМощность кВА/кВт
Caterpillar 3406Caterpillar 3406С TACaterpillar275 / 220
Caterpillar 3456 (300 кВА)Caterpillar 3456 ATAACCaterpillar300 / 240.2
Caterpillar 3456 (350 кВА)Caterpillar 3456 ATAACCaterpillar351 / 280.7
Caterpillar C-15 (400 кВА)Caterpillar C-15 ATAACCaterpillar400 / 320. 3
Caterpillar 3456 (400 кВА)Caterpillar 3456 ATAACCaterpillar400 / 320.3
Caterpillar C-15 (450 кВА)Caterpillar C-15 ATAACCaterpillar451 / 360.8
Caterpillar 3456 (450 кВА)Caterpillar 3456 ATAACCaterpillar451 / 360.8
Caterpillar C-15 (500 кВА)Caterpillar C-15 ATAACCaterpillar501 / 400.4
Caterpillar 3456 (500 кВА)Caterpillar 3456 ATAACCaterpillar501 / 400.4
Caterpillar C-15 (550 кВА)Caterpillar C-15 ATAACCaterpillar550 / 440
Caterpillar C-18 (550 кВА)Caterpillar C-18 ATAACCaterpillar550 / 440
Caterpillar C-18 (600 кВА)Caterpillar C-18 ATAACCaterpillar601 / 480. 5
Caterpillar C-18 (650 кВА)Caterpillar C-18 ATAACCaterpillar650 / 520.1
Caterpillar C-18 (700 кВА)Caterpillar C-18 ATAACCaterpillar701 / 560.6
Caterpillar 3412 (800 кВА)Caterpillar 3412 STACaterpillar801 / 640.6
Caterpillar 3412 (900 кВА)Caterpillar 3412 STACaterpillar901 / 720.7
Caterpillar C-32 (1000 кВА)Caterpillar C-32 TACaterpillar1001 / 800.8
Caterpillar 3508Caterpillar 3508 TACaterpillar1001 / 800. 8
Caterpillar 3508BCaterpillar 3508B TACaterpillar1100 / 880
Caterpillar C-32 (1100 кВА)Caterpillar C-32 ATAACCaterpillar1100 / 880
Caterpillar 3512 (1250 кВА)Caterpillar 3512Caterpillar1251 / 1000.6
Caterpillar 3512 (1400 кВА)Caterpillar 3512Caterpillar1400 / 1120.2
Caterpillar 3512B (1500 кВА)Caterpillar 3512BCaterpillar1500 / 1200.3
Caterpillar 3512B (1600 кВА)Caterpillar 3512B HDCaterpillar1601 / 1280. 4
Caterpillar 3516Caterpillar 3516Caterpillar1601 / 1280.4
Caterpillar 3512B (1750 кВА)Caterpillar 3512BCaterpillar1750 / 1400.1
Caterpillar 3516B (1825 кВА)Caterpillar 3516Caterpillar1826 / 1460.8
Caterpillar 3512B (1875 кВА)Caterpillar 3512B HDCaterpillar1876 / 1500.4
Caterpillar 3516B (2000 кВА)Caterpillar 3516Caterpillar2001 / 1600.7

Возврат к списку

Модельный ряд двигателей Caterpillar | Техноактив Инвест

Послание русского солдата с Украины:     
Мам, я в плену, но ты не плачь.
Заштопали, теперь как новый.
Меня лечил херсонский врач
Уставший, строгий и суровый.

Лечил меня. Ты слышишь, мам:
Я бил по городу из «Градов»,
И полбольницы просто в хлам,
Но он меня лечил: «Так надо».

Мам, я — чудовище, прости.
В потоках лжи мы заблудились.
Всю жизнь мне этот крест нести.
Теперь мои глаза открылись.

Нас провезли по тем местам,
Куда снаряды угодили.
А мы не верили глазам:
Что мы с Херсоном натворили!

В больницах раненых полно.
Здесь каждый русских проклинает.
Отец, белей, чем полотно,
Ребенка мертвого качает.

Мать, я — чудовище, палач.
И нет здесь, мама, террористов.
Здесь только стон людской и плач,
А мы для них страшней фашистов.

Он не хотел в меня стрелять.
Он — Человек, а я — убийца.
Из боя вынес! Слышишь, мать,
Меня, убийцу, кровопийцу!

Мам, я в плену, но ты не плачь.
Заштопали, теперь как новый.
Меня лечил херсонский врач
Уставший, строгий и суровый.

Он выполнял врачебный долг,
А я же, от стыда сгорая,
Впервые сам подумать смог:
Кому нужна война такая?

Двигатели Caterpillar (двигатели Cat) – это стандарт качества, ориентированный на пользователя. 

ООО «Техноактив Инвест» поставляет двигатели производства CATERPILLAR: новые, б/у в хорошем состоянии или восстановленные после капремонта.

Если у Вас возникли вопросы о сроках поставки, гарантиях, оптимальном подборе двигателя для техники или прочие вопросы — обращайтесь в отдел продаж.

Большинство моделей двигателей Caterpillar (Cat), доступных для заказа, представлены на нашем сайте с полным описанием и характеристиками. Предоставляем также дополнительный список, поставляемых нами, моделей двигателей Cat:

Двигатель Caterpillar 3512BДвигатель Caterpillar 3116 turboДвигатель Caterpillar 3406EДвигатель Caterpillar D353TAДвигатель Caterpillar 3516B
Двигатель Caterpillar 318 ponyДвигатель Caterpillar 3116TAДвигатель Caterpillar 3456Двигатель Caterpillar D3606Двигатель Caterpillar 3516DITA
Двигатель Caterpillar 1103-C33Двигатель Caterpillar 3126 — 190 HPДвигатель Caterpillar 3456 — 235-4729Двигатель Caterpillar G3406TAДвигатель Caterpillar 3606
Двигатель Caterpillar 1103-C33TДвигатель Caterpillar 3126 — 250 HPДвигатель Caterpillar 3606DITAДвигатель Caterpillar 3126Двигатель Caterpillar 3608
Двигатель Caterpillar 3024CДвигатель Caterpillar 3126 — 275 HPДвигатель Caterpillar 3606STDДвигатель Caterpillar 3145Двигатель Caterpillar 3612
Двигатель Caterpillar 3034Двигатель Caterpillar 3126 — 300 HPДвигатель Caterpillar 445CTДвигатель Caterpillar 3160Двигатель Caterpillar 3612 DITA HFO
Двигатель Caterpillar 3044 — 235-3964Двигатель Caterpillar 3126 187HPДвигатель Caterpillar C 13Двигатель Caterpillar 3196Двигатель Caterpillar 3612DITA
Двигатель Caterpillar 3044T — 179-1854Двигатель Caterpillar 3126B INDUSTRIALДвигатель Caterpillar c10Двигатель Caterpillar 3208Двигатель Caterpillar D 398B PC
Двигатель Caterpillar 3054Двигатель Caterpillar 3126BATAACДвигатель Caterpillar C11Двигатель Caterpillar 3208TДвигатель Caterpillar D 398TA
Двигатель Caterpillar 3054 CДвигатель Caterpillar 3126DITAДвигатель Caterpillar C11 ACERTДвигатель Caterpillar 3208TAДвигатель Caterpillar D 399 T
Двигатель Caterpillar 3054 DITДвигатель Caterpillar 3126dita (2)Двигатель Caterpillar C12Двигатель Caterpillar 3306 300hpДвигатель Caterpillar D3412
Двигатель Caterpillar 3054 TДвигатель Caterpillar 3126EДвигатель Caterpillar C-13Двигатель Caterpillar 3408Двигатель Caterpillar D3412C
Двигатель Caterpillar 3054C LONG BLOCKДвигатель Caterpillar 3126TДвигатель Caterpillar C-13 ACERTДвигатель Caterpillar 3408C DitaДвигатель Caterpillar G3412 SITA
Двигатель Caterpillar 3054DITДвигатель Caterpillar 3176Двигатель Caterpillar C13 ACERT 345DДвигатель Caterpillar 3408DIДвигатель Caterpillar G3516SITA
Двигатель Caterpillar 3054EДвигатель Caterpillar 3176BДвигатель Caterpillar C-13 LEEДвигатель Caterpillar 3408HEUIДвигатель Caterpillar G3524 natural gas
Двигатель Caterpillar 3054NДвигатель Caterpillar 3176B D7R NEWДвигатель Caterpillar C-15 650 HpДвигатель Caterpillar 3408PCДвигатель Caterpillar G398
Двигатель Caterpillar 3054N LONG BLOCKДвигатель Caterpillar 3176E Challanger EngДвигатель Caterpillar C15 ACCERTДвигатель Caterpillar 3408TAДвигатель Caterpillar VT12M
Двигатель Caterpillar 3054T — 191-5836Двигатель Caterpillar 3176TДвигатель Caterpillar C15 ACERTДвигатель Caterpillar 3412Двигатель Caterpillar VTM12
Двигатель Caterpillar 3064Двигатель Caterpillar 3176T 350-660 Hp.Двигатель Caterpillar C15 AcertДвигатель Caterpillar 3412DITДвигатель Caterpillar 3516
Двигатель Caterpillar 3114Двигатель Caterpillar 318Двигатель Caterpillar C-15 ACERTДвигатель Caterpillar 3412DITAДвигатель Caterpillar 3516 B DITA
Двигатель Caterpillar 3126TДвигатель Caterpillar 3196Двигатель Caterpillar C-16Двигатель Caterpillar 3508Двигатель Caterpillar 3516 C
Двигатель Caterpillar 3204 — 4P0908Двигатель Caterpillar 3196 DITAДвигатель Caterpillar C18Двигатель Caterpillar 3508 ditaДвигатель Caterpillar 3516 dita
Двигатель Caterpillar 3204953Двигатель Caterpillar 3196 MarineДвигатель Caterpillar C18 ACERTДвигатель Caterpillar 3508 EUI 777C / DДвигатель Caterpillar 3516B
Двигатель Caterpillar 3204 D/I Long BlockДвигатель Caterpillar 3196TAДвигатель Caterpillar C18 DITA AcertДвигатель Caterpillar 3508BДвигатель Caterpillar 3516B HD
Двигатель Caterpillar 3204DI LONG BLOCKДвигатель Caterpillar 3208TДвигатель Caterpillar C280-6 (3606)Двигатель Caterpillar 3508DitaДвигатель Caterpillar 3516B-HD DITA SCAC
Двигатель Caterpillar 3204PC LONG BLOCKДвигатель Caterpillar 3304Двигатель Caterpillar C3. 3 — 291-0356Двигатель Caterpillar 3512BДвигатель Caterpillar 3516C
Двигатель Caterpillar 3304Двигатель Caterpillar 3304DP 3304DP 3304DP 3304Двигатель Caterpillar C-30 MARINEДвигатель Caterpillar 3516 DITAДвигатель Caterpillar 3516C HD
Двигатель Caterpillar 3304DIДвигатель Caterpillar 3306Двигатель Caterpillar C-32 — 239-3066Двигатель Caterpillar 3608Двигатель Caterpillar 3516DITA
Двигатель Caterpillar 3304DITДвигатель Caterpillar 3306 DIДвигатель Caterpillar C4Двигатель Caterpillar 3608 DITAДвигатель Caterpillar 3516Dita
Двигатель Caterpillar 3304PCДвигатель Caterpillar 3306 DITДвигатель Caterpillar C4.4Двигатель Caterpillar C27Двигатель Caterpillar 3616
Двигатель Caterpillar 3304TДвигатель Caterpillar 3306 DITДвигатель Caterpillar C4. 4 — 292-5307Двигатель Caterpillar C32Двигатель Caterpillar D348
Двигатель Caterpillar 3304TAДвигатель Caterpillar 3306 DITAДвигатель Caterpillar C6.6Двигатель Caterpillar D 346Двигатель Caterpillar D348TA
Двигатель Caterpillar D3304 PC & DIДвигатель Caterpillar 3306 DITA 10ZДвигатель Caterpillar C-7Двигатель Caterpillar D3508DITAДвигатель Caterpillar D3508Genset
Двигатель Caterpillar D330AДвигатель Caterpillar 3306PCTДвигатель Caterpillar C-7 — 300-1676Двигатель Caterpillar D353Двигатель Caterpillar D3516
Двигатель Caterpillar D330CДвигатель Caterpillar 3306PCTAДвигатель Caterpillar C-7 210HPДвигатель Caterpillar D3608Двигатель Caterpillar D399
Двигатель Caterpillar (1) CAT 3406EДвигатель Caterpillar 3306TДвигатель Caterpillar C-7 600 Hp.Двигатель Caterpillar D375Двигатель Caterpillar D399 NATURAL GAS
Двигатель Caterpillar (2) CAT 3056TДвигатель Caterpillar 3306T Air to AirДвигатель Caterpillar C7 AcertДвигатель Caterpillar D379Двигатель Caterpillar D399B
Двигатель Caterpillar (4) 3196 660hp marineДвигатель Caterpillar 3306T-PCДвигатель Caterpillar C-7 MarineДвигатель Caterpillar D379TAДвигатель Caterpillar D399TA
Двигатель Caterpillar 1693Двигатель Caterpillar 3406Двигатель Caterpillar C-7 Truck EngineДвигатель Caterpillar D398Двигатель Caterpillar D399TA
Двигатель Caterpillar 1693Двигатель Caterpillar 3406 DITAДвигатель Caterpillar C9Двигатель Caterpillar D-398B CORESДвигатель Caterpillar G3616SITA
Двигатель Caterpillar 1693TAДвигатель Caterpillar 3406 EДвигатель Caterpillar D125P2Двигатель Caterpillar D399 PCДвигатель Caterpillar XQ1750
Двигатель Caterpillar 3054C-T 122HPДвигатель Caterpillar 3406 NGДвигатель Caterpillar D30P6Двигатель Caterpillar D399TAДвигатель Caterpillar XQ2000
Двигатель Caterpillar 3066Двигатель Caterpillar 3406 PCTAДвигатель Caterpillar D333Двигатель Caterpillar D348 D10 
Двигатель Caterpillar 3066TДвигатель Caterpillar 3406 TДвигатель Caterpillar D333A LONG BLOCKДвигатель Caterpillar 3412 
Двигатель Caterpillar 3066T — 205-6731Двигатель Caterpillar 3406 TAДвигатель Caterpillar D337 turboДвигатель Caterpillar 3412E 
Двигатель Caterpillar 3116Двигатель Caterpillar 3406AДвигатель Caterpillar D342Двигатель Caterpillar 3412T 
Двигатель Caterpillar 3116 IndustrialДвигатель Caterpillar 3406BДвигатель Caterpillar D343Двигатель Caterpillar 3412TA 
Двигатель Caterpillar 3116 MECHANICALДвигатель Caterpillar 3406BATAДвигатель Caterpillar D-343 PCДвигатель Caterpillar 3512 
Двигатель Caterpillar 3116 T/A 350 Hp.Двигатель Caterpillar 3406BTAДвигатель Caterpillar D343-DITAДвигатель Caterpillar 3512TA 
Двигатель Caterpillar 3116 TAДвигатель Caterpillar 3406CДвигатель Caterpillar D353Двигатель Caterpillar 3516 

Двигатели в сборе Caterpillar (CAT) для спецтехники купите, цены дешевле, чем на Авито

  1. Главная
  2. Запчасти
  3. Двигатели в сборе
  4. Двигатели Caterpillar (CAT)

Двигатель Caterpillar (CAT) C12

Двигатель Caterpillar (CAT) C12

Двигатель Caterpillar (CAT) C15

Двигатель Caterpillar (CAT) C18

Двигатель Caterpillar (CAT) C4.4

Двигатель Caterpillar (CAT) C6.4

Двигатель Caterpillar (CAT) C7

Двигатель Caterpillar (CAT) C9

Двигатель Caterpillar (CAT) C3066

Двигатель Caterpillar (CAT) C3116

Двигатель Caterpillar (CAT) C3126

Двигатель Caterpillar (CAT) C3306

Двигатель Caterpillar (CAT) C3406

Двигатель Caterpillar (CAT) C3408

Двигатель Caterpillar (CAT) C10

Двигатель Caterpillar (CAT) C11

  • 1
  • 2
  • >>
  • В конец

Продукция торговой марки Caterpillar широко известна на рынке дорожно-строительной техники и пользуется заслуженным спросом среди специалистов, за свое безупречное качество каждого узлового элемента и надежную работу в течение многих лет.

Высокотехнологичные системы Caterpillar разрабатывались с учетом работы техники в самых неблагоприятных климатических условиях и покажут одинаково эффективный класс работы как на Крайнем Севере, так и в жарких пустынях.

Использование двигателя Caterpillar позволяет:

  • Увеличить ресурс двигательной системы
  • Снизить потребление топлива
  • Уменьшить объем вредных выбросов, загрязняющих атмосферу.

Замена износившегося старого движка на новый оригинальный двигатель  Caterpillar  вдохнет в машину новую жизнь и полностью раскроет потенциал технических возможностей. В случае некритичной неисправности, для продажи доступны отдельные запчасти двигателя.

Компания ООО «ТехСтройКомплектация» реализует всю свою продукцию только напрямую от производителя или его официального дилера. Именно поэтому, мы предлагаем купить двигатель Caterpillar  по самой доступной цене с заводской гарантией и доступным сервисным обслуживанием на ремонтной базе компании ООО «ТехСтройКомплектация», а также отремонтировать свой двигатель на нашей ремонтной базе.  

Уже более 75 лет исключительное качество продукции позволяет занимать американской промышленной корпорации Caterpillar Inc. ведущую роль в производстве дорожно-строительной и землеройной спецтехники, дизельных и газопоршневых моторов, электрогенераторов, судового оборудования, землепроходческих и буровых установок. Надежная, экономичная и производительная подача мощности дизельными силовыми установками производится не только на технику Cat собственного производства, но и силовые агрегаты таких брендов как JCB, New Holland и прочих.

Не менее распространен метод прямого копирования и заимствования конструкции как всего мотора из модельного ряда Катерпиллар, так и отдельных его узлов – например, подобный подход можно заметить по последним моделям бульдозеров Shantui. Компания активно проводит политику OEM (Original Equipment Manufacture), официально объединяя производителей доступных аналоговых комплектующих под своей торговой маркой. Это позволяет пользователям высококлассных экскаваторов и бульдозеров бренда легко и удобно купить запчасти для спецтехники Caterpillar в широком ассортименте и по более доступной цене.

Все новейшие инженерные наработки и технологические нововведения первыми внедряются в новые поколения двигателей Caterpillar – для этого в корпорации функционирует отдельный исследовательский центр. Современные дизельные ДВС компании, к которым относятся наиболее популярные модели Cat С4, С6, C7, C9, C3306, C3406 и C3408 оснащаются первоклассной фильтрацией технологических жидкостей согласно требованиям стандарта Tier IV Final, мониторингом и адаптивной регулировкой всех систем через встроенный электронный блок.

Купить двигатель Caterpillar в сборе стало особенно выгодно после начала активного внедрения фирменной технологии ACERT (Advanced Combustion Emissions Reduction Technology). Четыре базовых компонента упрощают эксплуатацию техники, обеспечивают значительное сокращение расхода топлива и продление срока службы даже в тяжелых условиях интенсивного труда. Специальные форсунки многократного впрыска одного из трех типов (механический, гидравлический, или адаптивный) отвечает за полное и безотходное сгорание газов, интеллектуальный модуль ADEM регулирует подачу топлива. Оптимизированный воздушный фильтр сократил до нуля поступление посторонних частиц, а катализатор оксидирования очищает выхлоп до уровня норм Tier IV Final.

Но даже безупречное качество запчастей Caterpillar не в силах противостоять разрушительному воздействию интенсивной работы в тяжелых условиях, естественной выработке эксплуатационного ресурса, непредвиденным обстоятельствам и банальной человеческой небрежности. Критическая поломка двигателя делает превращает всю установку в бесполезный металлолом, поэтому так важно своевременно проводить профилактический и капитальный ремонт ДВС Caterpillar. ООО «ТехСтройКомплектация» может предложить Вам как оригинальные и аналоговые комплектующие, так и купить двигатель Cat в сборе для возвращения спецтехники в строй, невзирая на обстоятельства.

Прямая связь с производителем позволяет своевременно обеспечивать наших клиентов требуемыми запчастями, поддерживая прямые прозрачные и выгодные цены на всю продукцию. Так как в состав нашей компании входит и высококлассная ремонтная база, оснащенная профессиональным современным оборудованием и квалифицированными мотористами. На счету специалистов ООО «ТехСтройКомплектация» уже множество ремонтов любой сложности двигательных систем бульдозеров, погрузчиков и экскаваторов – и Ваша проблема с двигателем Caterpillar также может оперативно и качественно решена по доступной цене.   

Новые и подержанные двигатели Caterpillar на продажу от Adelman’s

Caterpillar C9 ACERT-450 л.с. Неиспользованный лишний двигатель

ЭЛЕКТРОННЫЙ — 70-КОНТАКТНЫЙ ECM

Складской № C9-LFE01170

НЕИСПОЛЬЗУЕМЫЙ ИЗБЫТОК CATERPILLAR C9 ACERT ДВИГАТЕЛЬ ДЛЯ…

$12 750,00

Caterpillar C9 ACERT-450 л.с. Неиспользованный лишний двигатель

ЭЛЕКТРОННЫЙ — 70-КОНТАКТНЫЙ ECM

Складской № C9-LFE01261 ​​

НЕИСПОЛЬЗУЕМЫЙ ИЗБЫТОК CATERPILLAR C9 ACERT ДВИГАТЕЛЬ ДЛЯ…

$12 750,00

Caterpillar C9 ACERT-450 л.

с. Неиспользованный лишний двигатель

ЭЛЕКТРОННЫЙ — 70-КОНТАКТНЫЙ ECM

Складской номер C9-LFE01589

НЕИСПОЛЬЗУЕМЫЙ ИЗБЫТОК CATERPILLAR C9 ACERT ДВИГАТЕЛЬ ДЛЯ…

$12 750,00

Caterpillar C9 ACERT-450 л.с. Неиспользованный лишний двигатель

ЭЛЕКТРОННЫЙ — 70-КОНТАКТНЫЙ ECM

Складской № C9-LFE01706

НЕИСПОЛЬЗУЕМЫЙ ИЗБЫТОК CATERPILLAR C9 ACERT ДВИГАТЕЛЬ ДЛЯ…

$12 750,00

Дизельный двигатель Caterpillar 3516-DITA

V16 — QUAD TURBOS — КОНДИЦИОНЕР

Складской № 3516-6CL00216

Б/У ДВИГАТЕЛЬ CATERPILLAR 3516-DITA ДЛЯ ПРОДАЖИ. ВСЕ В КОМПЛЕКТЕ,…

$17 500,00

Дизельный двигатель Caterpillar 3412-DI

V12 — ДВОЙНОЙ ТУРБО — НЕПОСРЕДСТВЕННЫЙ ВПРЫСК

Складской № 3412-38S12105

ПРОДАЕТСЯ Б/У ДВИГАТЕЛЬ CATERPILLAR 3412-DI НА ВЫНОС. ВСЕ…

$15 500,00

Промышленный дизельный двигатель Caterpillar C13-520 л.с.

ЭЛЕКТРОННЫЙ — 70 PIN ECM — 520 л.с.

Складской № C13-LGK19185

Б/У ПРОМЫШЛЕННЫЙ ДВИГАТЕЛЬ CATERPILLAR C13 ДЛЯ ПРОДАЖИ ПО…

8 750,00 $

Дизельный двигатель Caterpillar C9 ACERT

Складской № C9-MTB01691

ПРОДАЕТСЯ Б/У ДВИГАТЕЛЬ CATERPILLAR C9 ACERT 2006 ГОДА. ВСЕ…

6 500,00 $

Дизельный двигатель Caterpillar C9 ACERT

Складской № C9-MTB01721

ПРОДАЕТСЯ Б/У ДВИГАТЕЛЬ CATERPILLAR C9 ACERT 2006 ГОДА. ВСЕ…

6 950,00 $

Дизельный двигатель Caterpillar C7 ACERT-190 л.

с.

ЭЛЕКТРОННЫЙ — 70-КОНТАКТНЫЙ ECM

Складской № C7-KAL37302

Б/У ДВИГАТЕЛЬ CATERPILLAR C7 ACERT 2004 ГОДА ДЛЯ ВЫХОДА ДЛЯ…

4 500,00 $

Дизельный двигатель Caterpillar 3126B-230 л.с.

ЭЛЕКТРОННЫЙ — 70-КОНТАКТНЫЙ ECM

Складской № 3126B-8YL68129

ДВИГАТЕЛЬ CATERPILLAR 3126B 2000 ГОДА Б/У ДЛЯ ПРОДАЖИ. ВСЕ…

3500,00 $

Дизельный двигатель Caterpillar 3126B-190 л.с.

ЭЛЕКТРОННЫЙ — 70-КОНТАКТНЫЙ ECM

Складской № 3126B-7AS01431

ПРОДАЕТСЯ Б/У ДВИГАТЕЛЬ CATERPILLAR 3126B 1998 ГОДА. ВСЕ…

2 950,00 $

Дизельный двигатель Caterpillar 3116-250 л.с.

ТУРБО — ВОЗДУХ-ВОЗДУХ — МЕХАНИЧЕСКИЙ ВПРЫСК

Складской № 3116-9YN1

ДВИГАТЕЛЬ CATERPILLAR 3116 Б/У НА ПРОДАЖУ. ВСЕ…

5 450,00 $

Дизельный двигатель Caterpillar 3116-250 л.с.

ТУРБО — ВОЗДУХ-ВОЗДУХ — МЕХАНИЧЕСКИЙ ВПРЫСК

Складской № 3116-9YN02974

Б/У, 1996 CATERPILLAR 3116 ДВИГАТЕЛЬ ВЫНОСА ДЛЯ…

5 450,00 $

Дизельный двигатель Caterpillar 3116-225 л.с.

ТУРБО — ВОЗДУХ-ВОЗДУХ — МЕХАНИЧЕСКИЙ ВПРЫСК

Складской № 3116-7AG02393

МАЛЫЙ ИЗБЫТОК ЧАСОВ, 1993 CATERPILLAR 3116 ДВИГАТЕЛЬ ПОДЪЕМА…

$5 750,00

Дизельный двигатель Caterpillar 3116-215 л.с.

ТУРБО — ВОЗДУХ-ВОЗДУХ — МЕХАНИЧЕСКИЙ ВПРЫСК

Складской № 3116-2BK01027

1991, Б/У ДВИГАТЕЛЬ CATERPILLAR 3116 НА ПРОДАЖУ. ВСЕ…

4 250,00 $

5 Основы работы с дизельными двигателями Caterpillar перед покупкой

85 / 100

Powered by Rank Math SEO

Нажмите, чтобы просмотреть дизельные и газовые двигатели CAT в наличии

1 Дизельные двигатели Caterpillar

1. 1 Caterpillar как эталон качественных дизельных двигателей

1,2 Технология дизельного двигателя

1.2.1 Дизельные двигатели Caterpillar

2 Просмотрите наш обширный ассортимент новых и подержанных дизельных двигателей Caterpillar с вариантами на любой бюджет.

2.1 Дизельные двигатели обеспечивают максимальную эффективность

2.2 Swift Equipment Solutions предлагает ряд новых и бывших в употреблении дизельных двигателей Caterpillar.

2.3 Знать основы дизельных двигателей Caterpillar

Название Caterpillar чаще всего ассоциируется с тяжелыми промышленными транспортными средствами и оборудованием. Его также легче всего узнать по ярко-желтому цвету его транспортных средств и другой техники. Caterpillar — это бренд, известный как эталон качества для самых разных отраслей.

Имея более чем 85-летний опыт работы, компания Caterpillar предлагает превосходные результаты благодаря команде, которая стремится помогать клиентам по всему миру.

Современная технология производства дизельных двигателей является результатом десятилетий эволюции и экспериментов. А их способность развиваться и адаптироваться к потребностям современного бизнеса является частью того, почему компании Caterpillar удается оставаться синонимом непревзойденного качества.

Caterpillar как эталон качественных дизельных двигателей

Компания Caterpillar установила эталон в поставке качественной продукции и усилении бизнес-процессов своих клиентов для достижения их целей. Бренд обслуживал многие ведущие отрасли промышленности в течение последних 85 лет. В настоящее время Caterpillar является материнской компанией или крупным акционером многих других ведущих предприятий, таких как CAT Financial, Anchor Hindustan и т. д.

Компания верит в стратегическое развитие и всегда придерживается целеустремленного подхода ко всему, что делает. Три основных направления их деятельности:

  1. результаты высшего качества
  2. преданная своему делу команда профессионалов
  3. довольных клиентов по всему миру

Клиенты доверяют компании Caterpillar за удовлетворение их самых важных потребностей и соответствие самым строгим стандартам.

Технология дизельных двигателей

Компания Caterpillar постоянно совершенствовала и экспериментировала с технологиями дизельных двигателей. В результате продукция соответствует жестким современным стандартам по контролю за выбросами топлива. Такие усовершенствования служат для создания двигателей премиум-класса, которые помогают поддерживать ваше производство.

Функциональность ее надежных продуктов обеспечивает проверенные эффективные результаты и производительность. Компания продолжает заниматься разработкой и совершенствованием передовых технологий, которые помогут сделать ваше оборудование более производительным и эффективным.

Дизельные двигатели Caterpillar

Существует множество моделей дизельных двигателей Caterpillar на выбор. Одними из наиболее распространенных критериев покупки являются потребляемая мощность и требования к энергии. И есть более 20 моделей на выбор.

Мощность дизельного двигателя Caterpillar варьируется от 11 до 1200,0 л. с. Можно выбрать подходящий двигатель, оценив требования или получить его оценку у эксперта. Эта услуга также предоставляется компанией Caterpillar.

Эти дизельные двигатели в первую очередь предназначены для крупномасштабных и тяжелых промышленных производственных установок. Они также находят применение в других отраслях, таких как:

  • бурение
  • заводы по переработке руды
  • строительство
  • лесное хозяйство
  • сельскохозяйственное применение

Компания Caterpillar также помогает новым предприятиям максимизировать производительность, активно предлагая возможность покупки подержанных двигателей и оборудования.

Дизельные двигатели обеспечивают максимальную эффективность 

Caterpillar также занимается производством средне- и высокоскоростных судовых дизельных двигателей, генераторных установок и вспомогательных двигателей. Дизельный двигатель гарантирует максимальную эффективность независимо от судна или местоположения. Дизельный двигатель Cat обеспечивает максимальную эффективность использования топлива во время цикла регенерации, что увеличивает время безотказной работы двигателя.

Дизельные двигатели Caterpillar предлагают первоклассные возможности управления оборудованием и безопасность. Это позволяет получить максимальную производительность при обеспечении устойчивости.

Дизельный двигатель, используемый Caterpillar, настолько же универсален, насколько и экономически выгоден. Они также являются одним из наиболее энергоэффективных способов эксплуатации транспортных средств на рынке. Частично это связано с двумя линейками двигателей Caterpillar с технологией Advanced Combustion Reduction Technology (ACERT).

Swift Equipment Solutions предлагает ряд новых и бывших в употреблении дизельных двигателей Caterpillar

Swift Equipment Solutions гарантирует, что мы обслуживаем оборудование самого высокого качества для наших клиентов. Вот почему мы гарантируем, что у нас есть целый ряд новых и бывших в употреблении дизельных двигателей Caterpillar. И если у нас его нет на складе, мы можем использовать нашу сеть для поиска оборудования в соответствии с вашими потребностями.

Мы знаем, что ваше решение о покупке частично зависит от трех вещей:

  1. правая машина
  2. в надлежащем состоянии
  3. по адекватной цене

Именно эти 3 вещи определяют наши решения о продаже и покупке. Мы являемся гибким поставщиком двигателей Caterpillar и обеспечиваем быструю доставку на ваш объект или объект. То же самое относится к тому, если вы хотите продать запчасти. Наша команда делает все возможное, чтобы помочь вам продать ваше промышленное оборудование.

Основные сведения о дизельных двигателях Caterpillar

Когда вы понимаете почти непревзойденную ценность линейки дизельных двигателей Caterpillar, неудивительно, что эта компания выросла за свою 85-летнюю историю. Чтобы найти надежные, доступные по цене и качественные дизельные двигатели, подходящие для любого малого, среднего и крупного бизнеса, вы не сможете пройти мимо Caterpillar.

Компания Swift Equipment Solutions, базирующаяся в Хьюстоне, штат Техас, является предпочтительным специалистом по промышленному оборудованию в Хьюстоне.

Если вам нужна квалифицированная помощь в выборе подходящего оборудования, и вам нужно сделать это быстро, наша команда всегда готова помочь. Мы гордимся быстрой доставкой машин и деталей самого высокого качества.

Если у вас есть какие-либо вопросы о дизельных двигателях Caterpillar и о том, что они могут сделать для вашего бизнеса, свяжитесь с Swift Equipment Solutions в Хьюстоне сегодня.

Компания Caterpillar прекращает производство двигателей для шоссейных дорог

Двигатель Cat C15 2007 года выпуска будет продаваться до 2009 года

ПЕОРИЯ, Иллинойс. После нескольких месяцев спекуляций компания Caterpillar объявила, что к 2010 году, до того, как вступит в силу новый закон о выбросах, компания покидает бизнес по производству двигателей для тяжелых грузовиков.

«Компания Caterpillar и наши дилеры продолжат оказывать техническую поддержку и обслуживание после 2010 года для всех дорожных двигателей Caterpillar, независимо от марки грузовика, — сказал Дуглас Р. Оберхелман, президент группы компаний Caterpillar.

«Ничего не изменится до 2009 года», — добавил Джордж Тейлор, директор по глобальному развитию дорожного бизнеса Cat, на вчерашней телефонной пресс-конференции. «Дилерская сеть Caterpillar продолжит обслуживать 1,6 миллиона шоссейных двигателей Cat в течение всего срока службы этих двигателей».

В то же время, после еще большего количества спекуляций и частых опровержений, Caterpillar и Navistar объявили, что они подписали необязательный меморандум о взаимопонимании (MOU), который позволит им вместе использовать возможности глобального бизнеса в области грузовых автомобилей и «сотрудничать» в платформы двигателей. Ожидается, что соглашение будет заключено в ближайшие недели, но первые плоды этих совместных усилий кажутся солидными: в 2010 году на рынок выйдет тяжелый профессиональный грузовик марки Caterpillar, предназначенный для строительства, нефтедобычи и других тяжелых работ. внедорожные приложения.

Примечательно, что грузовик будет оснащен двигателем марки Cat производства Navistar, говорит Тейлор.

Это будет «специально построенный грузовик», по словам Фила Кристмана, вице-президента и генерального директора центра тяжелого обслуживания автомобилей Navistar, но в нем будут использоваться некоторые компоненты существующих грузовиков серий International 5000 и 7000. Он также будет использовать внедорожные технологии Caterpillar и опыт компании в разработке кабин для таких автомобилей.

Подробностей на данный момент более чем мало, но обе компании намерены сосредоточиться на других глобальных возможностях в области грузовых автомобилей, используя свои значительные совместные преимущества в области технологий для грузовых автомобилей и двигателей, а также свои активы и возможности в области дистрибуции. Дистрибьюторская сеть Cat особенно сильна за пределами Северной Америки, и обе компании планируют использовать ее для продвижения грузовиков и двигателей средней и большой грузоподъемности. Navistar может добиться больших успехов на этом фронте, получив мгновенный доступ к странам, где Cat уже закрепился.

«Сочетание опыта Navistar в области проектирования, разработки и производства грузовых автомобилей и беспрецедентной дистрибьюции Caterpillar по всему миру создает значительное преимущество для клиентов по всему миру благодаря возможности предлагать подходящие транспортные средства для подходящего применения через более чем 4700 точек продаж по всему миру», — говорится в сообщении. Ди Капур, президент Navistar Truck Group. «Североамериканская система дистрибуции Caterpillar обеспечивает расширенный охват крупногабаритных самосвалов для тяжелых условий эксплуатации, сегмент, в котором Navistar традиционно не уделяла должного внимания».

Новый грузовик Cat будет заимствован у Paystar 5600

Помимо США и Канады, Navistar имеет обширную дистрибьюторскую сеть в Мексике и Латинской Америке. В настоящее время Caterpillar продает двигатели для дорожных грузовиков в Австралии и Новой Зеландии, Мексике и Латинской Америке, а также в Великобритании, Бельгии, России, Китае и Южной Африке.

Несмотря на то, что дилеры Cat в Северной Америке не будут продавать грузовики International, это не обязательно будет иметь место в других странах. Две компании будут решать этот вопрос в индивидуальном порядке в зависимости от страны. Международные дилеры в Канаде и США не будут продавать новый грузовик Cat.

Cat и Navistar сообщают, что будут совместно разрабатывать, производить и распространять коммерческие грузовики в отдельных регионах за пределами Северной Америки. Ассортимент продукции будет включать полную линейку грузовиков средней и большой грузоподъемности, как обычных, так и бескапотных.

Они также планируют сотрудничать в разработке двигателей, особенно дизельных двигателей среднего класса для таких приложений, как школьные автобусы и грузовые автомобили. На телефонной пресс-конференции и Cat, и Navistar многозначительно заявили, что их двигатели не будут использовать технологию селективного каталитического восстановления на основе мочевины, чтобы соответствовать стандартам выбросов Агентства по охране окружающей среды 2010 года.

Интересно, что не исключалась совместная разработка в будущем 15-литрового шоссейного двигателя. Однако в обозримом будущем крупногабаритные двигатели Cummins по-прежнему будут источником серьезной мощности для грузовиков International, наряду с 13-литровыми двигателями Maxxforce, выпущенными в 2010 году. Последний двигатель был разработан International совместно с немецким производителем грузовиков и двигателей. MAN, и эти отношения не изменятся на данный момент, сказал Эрик Тех, вице-президент и генеральный менеджер Navistar Engine Group.

Выход Caterpillar из производства двигателей для шоссейных дорог оставит спецификацию крупногабаритных двигателей Cummins в Kenworth и Peterbilt. В то время как Cat в течение многих лет пользовалась львиной долей бизнеса с этими двумя производителями грузовиков, в последние пару лет это лидерство исчезло. Cummins значительно увеличила свою долю в бизнесе Paccar, и теперь продажи Cat значительно превосходят Cat. Но двигатели для шоссейных дорог всегда составляли небольшую часть общих доходов Cat, менее 10 процентов.

«За последние 15 лет Cat стала значительно меньше зависеть от продажи двигателей для грузовиков, — сказал Оберхелман из Cat. «Наш глобальный бизнес по производству энергосистем значительно вырос. Фактически, мы ежегодно поставляем около 400 000 дизельных двигателей за пределами рынка дорожных грузовиков».

Cat и Navistar также намерены расширить свои существующие отношения по восстановлению, включив в них двигатели Navistar MaxxForce, и воспользоваться дополнительными возможностями по восстановлению по мере разработки новых транспортных средств и двигателей.

Технические характеристики CAT C7 и история двигателя

На рубеже веков было много шума вокруг нового дизельного двигателя, производимого Caterpillar, который мог соответствовать растущим требованиям по выбросам, установленным EPA. Двигатель Caterpillar C7 должен был стать «золотым ребенком» в линейке дизельных двигателей Caterpillar; тот, который сочетал в себе чистую мощность с компьютерным управлением чистыми выбросами. Однако иногда все идет не по плану. Двигатель выпускался с 2003 по 2009 год.и устанавливался в основном на внедорожные грузовики среднего класса 8. Все крупные игроки отрасли грузоперевозок присоединились к компании, надеясь, что CAT C7 оправдает шумиху. Paccar, Freightliner, Ford и GMC массово закупали двигатель. Техническая классификация грузовика средней грузоподъемности — это одиночный ведущий мост с полной массой автомобиля 18 000–33 000 фунтов; в основном фургоны, эвакуаторы, дневные такси и прямые грузовики.

Caterpillar C7 был разработан в основном из соображений необходимости, а не практичности. Компания Caterpillar должна была произвести новый двигатель, который должен был соответствовать рейтингу уровня, установленному Агентством по охране окружающей среды в 19 году, или превосходить его.94 для ограничения выбросов дизельных двигателей. Более строгие требования к выбросам Tier 4 вступили в силу 1 января 2004 года. Caterpillar C7 был выпущен в 2003 году, всего за несколько месяцев до изменения рейтингов Tier 4, и заменил популярную модель 3126. Старые двигатели CAT, такие как 3116 или 3126, по сути, были унаследованы от старых требований к рейтингу уровня и не нуждались в модернизации.

Общие черты CAT C7 с CAT 3126

CAT C7 имеет много общих конфигураций с CAT 3126. Конфигурация двигателя была такой же, как у 3126, но топливная система была изменена с использованием новой конструкции, известной как инжектор HEUI. Инжектор HEUI позволяет выполнять несколько впрысков с разной дозируемой скоростью. Использование ступенчатого коэффициента распределения топлива помогает улучшить сгорание двигателя, что в конечном итоге снижает выбросы. Электронная конфигурация также была более надежной, чтобы обеспечить лучшее управление подачей топлива и электронные датчики в двигателе. CAT C7 был действительно первым дизельным двигателем для тяжелых условий эксплуатации, который предлагал значительно расширенный ECM или электронно-вычислительный модуль. ECM представляет собой то же аппаратное обеспечение, что и предыдущие поколения двигателей с электронным управлением, просто модернизированное для работы с большим количеством систем. При использовании передового 120-контактного соединения количество информации, которое компьютер мог обработать, было астрономическим. Другие сходства между CAT 3126 и CAT C7 включают одинаковый диаметр цилиндра и ход поршня 4,330 и 5,000 соответственно. Головки цилиндров немного отличаются конструкцией Common Rail, по-прежнему 3 клапана на цилиндр, но в головке цилиндров CAT C7 нет литой масляной рампы.

Наиболее заметная разница между CAT 3126 и CAT C7 заключается в клапанном механизме. Передняя зубчатая передача в основном такая же, за исключением шестерен с меньшим количеством зубьев и более прочной конструкцией. Некоторые предполагают, что причина более широких зубьев шестерни заключается в том, что конструкция шестерни не может быть заменена на более старые версии CAT 3126 и CAT 3116. Масляный насос и водяной насос также увеличены, чтобы удовлетворить потребность в смазке/охлаждении большего количества движущихся частей.

При осмотре коленчатого вала и шатунов общие различия между CAT 3126 и CAT C7 включают меньшие противовесы коленчатого вала, а также более легкую конструкцию поршня. Шатуны и коленчатый вал имеют одинаковые размеры шеек, но немного отличаются размерами и формой отливки. Шатуны в Caterpillar C7 ACERT не кованые, как у CAT 3126, а состоят из порошкового металла с ломаной конструкцией крышки. Также существуют различные размеры и конфигурация шатунов в зависимости от используемого в двигателе поршня.

Мощность является определяющим фактором при выборе конфигурации поршня в CAT C7. Два варианта включают более высокий алюминиевый поршень с поршневым пальцем 1,811 для версий мощностью 230 л.с. и выше и более короткий цельный стальной поршень диаметром 1,52 для конфигураций двигателя ниже 210 л.с.

Технология CAT C7 ACERT

CAT C7 включает в себя технологию ACERT, которая представляет собой систему управления воздухом/топливом для контроля норм выбросов NOx. ACERT расшифровывается как «Усовершенствованная технология снижения выбросов при сжигании». Основные особенности технологии ACERT включают закрытый сапун картера и дизельный сажевый фильтр с использованием разработанной CAT технологии регенерации. Благодаря модернизированному ECM технология позволяет более точно контролировать цикл сгорания, контролируя поступающий воздух и топливо, а также последующую обработку выхлопных газов.

Благодаря конструкции ACERT в меньших моделях CAT C7 использовалась система впуска воздуха с несколькими традиционными турбинами с перепускным клапаном для увеличения потока и давления всасываемого воздуха. В более мощных моделях среднего размера использовался только один турбонагнетатель, в то время как в более мощных моделях использовались двойные турбонагнетатели, работающие вместе для оптимального воздушного потока. В конструкции C7 в турбинах используется привод клапана с изменяемой геометрией, управляемый ECM, для регулировки оптимального количества воздуха, поступающего в камеру сгорания. Это регулируемое срабатывание клапана также позволяет CAT C7 предлагать встроенный стопорный тормоз на двух моделях с дизельным двигателем для тяжелых условий эксплуатации.

Система подачи топлива на CAT C7 представляет собой гидравлические насос-форсунки с электронным управлением для моделей со средней мощностью и с механическим приводом и электронным управлением на моделях с более высокой мощностью. Обе системы рассчитаны и синхронизированы для впрыска нескольких порций топлива для создания более эффективного цикла сгорания.

Наконец, технология ACERT обеспечивает доочистку выхлопных газов. Технология доочистки снижает содержание твердых частиц NOx в глушителе за счет распыления катализатора окисления. Функция последующей обработки довольно проста и не требует дополнительной очистки или обслуживания. Более поздняя технология ACERT на CAT C13 и CAT C15 включала в себя более совершенную технологию селективного каталитического восстановления (SCR), рециркуляцию выхлопных газов (EGR), жидкость для выхлопных газов дизельных двигателей и более надежные дизельные сажевые фильтры.

CAT C7 ACERT Проблемы

В дизельных двигателях существует две рейтинговые системы для определения среднего срока службы двигателя: B10 и B50. B10 — это средний ожидаемый срок службы двигателя, измеряемый в милях, при котором 10% произведенных двигателей вышли из строя и нуждались в капитальном ремонте. Следовательно, B50 — это средний пробег, при котором отказало 50% двигателей. С CAT C7 рейтинг B50 составляет 450 000–500 000 миль. Это означает, что половина двигателей CAT C7 вышла из строя при пробеге 500 000 миль и нуждалась в капитальном ремонте. Согласно рейтинговой системе B, «капитальный ремонт» или «капитальный ремонт двигателя» рассматривается как снятие головок цилиндров и/или снятие масляного поддона с ремонтом рамы. Отказы или замена деталей без снятия головок блока цилиндров или сброса масляного поддона не учитываются в статистике ресурса двигателей B10 и B50. Эта частота отказов для C7 не страшна по сравнению с другими дизельными двигателями. Например, рейтинг B50 для популярного Cummins 5.9.двигатель всего 350000 км. Тем не менее, Detroit Diesel 60 Series может легко пройти 1 000 000 миль до капитального ремонта.

Технология ACERT вызвала у компании Caterpillar много проблем, сначала с CAT C7, а позже с двигателями CAT 13 и CAT 15. Эта технология действительно была технологией выбросов первого поколения для дизельных двигателей большой мощности. Технология ACERT была подвержена многочисленным проблемам с регенерацией. Водители сообщали о низкой мощности и низком расходе топлива. Обычно двигатели CAT C7 ACERT перегревались при движении вверх по склону. Охлаждающий вентилятор не срабатывает до 235 градусов по Фаренгейту, в то время как многие водители сообщали о перегреве при 200 градусах по Фаренгейту. Двигатели работают горячее, чтобы сжечь больше твердых частиц дизельного топлива. Водителям рекомендуется переключаться на пониженную передачу до 1100 об/мин при движении вверх по склону, чтобы избежать перегрева. Другими проблемами, касающимися технологии CAT C7 ACERT, являются забитые сажевые фильтры, а также засорение впускного отверстия турбокомпрессора. Технология ACERT не получила должного признания из-за многочисленных проблем с техническим обслуживанием, экономией топлива и пониженной мощностью. Компания прекратила производство внедорожных двигателей в конце 2009 года.и решил не соответствовать более строгим требованиям EPA по выбросам 2010 года.

Оригинальный Caterpillar C7 снова изменил конфигурацию в 2007 году, чтобы приспособиться к изменяющимся требованиям рынка. В 2007 году само дизельное топливо было заменено на дизельное топливо со сверхнизким содержанием серы или ULSD. Замена топлива потребовала замены топливной системы CAT C7 ACERT на систему впрыска Common Rail. Новые форсунки с общей топливной магистралью увеличили давление впрыска до 25 000–27 500 фунтов на квадратный дюйм. Топливоперекачивающий насос подает топливо в топливную рампу под давлением 280 фунтов на квадратный дюйм. В целом система Common Rail работала хорошо, но добавила еще одну систему или точку отказа в двигателе CAT C7.

Дизельное топливо со сверхнизким содержанием серы более жидкое, что означает, что жидкость агрессивна. Поскольку смазывающая способность ниже, это соответствует лучшей циркуляции топлива при высоком давлении для снижения уровня нагрева. В более поздних моделях 2007 года турбонагнетатель также был модернизирован до технологии с регулируемым соплом, которая может обеспечить соответствующее увеличение мощности на всех оборотах двигателя.

Размеры и рабочие характеристики C7

Двигатель Caterpillar C7 представляет собой рядный 6-цилиндровый дизельный двигатель рабочим объемом 7,2 литра. Максимальная сухая масса двигателя для тяжелого режима работы составляет 1425 фунтов при емкости масла 4,75 галлона или 6,75 галлона с более глубоким поддонным насосом и масляным поддоном. Система охлаждения и водяной насос позволяют развивать до 3,99 галлонов. CAT C7 был доступен с 8 различными характеристиками мощности от 210 до 360 л.с. с номинальным крутящим моментом от 520 до 925 фунт-фут крутящего момента. Модели мощностью 330 л.с. и 360 л.с. были доступны только в транспортных средствах для отдыха и пожарном оборудовании. Первые модели Caterpillar C7 (210, 230 и 250 л.с.) были доступны как с низким, так и с высоким крутящим моментом. Варианты крутящего момента позволяли использовать различные трансмиссии, которые предпочитали различные производители больших грузовиков. Максимальный крутящий момент каждого производителя был разным, и его нужно было согласовать с выбранным CAT C7.

В целом двигатель CAT C7 ACERT олицетворяет собой начало конца длинного пути компании Caterpillar в области внедорожных дизельных двигателей. В конечном итоге компания не сочла, что затраты на постоянное повышение уровня выбросов стоят затраченных времени и усилий, и в 2010 году вышла из дорожной отрасли, проложив путь Cummins и Paccar. Компания Caterpillar по-прежнему производит отличные двигатели и продолжает выпускать внедорожную строительную технику, на которую в меньшей степени влияют строгие нормы выбросов.

Характеристики и технические данные двигателя CAT C7
Технические характеристики двигателя Характеристики двигателя
Минимальная мощность 225 л.с., крутящий момент 520 фунт-фут
Максимальная мощность 300 л.с., крутящий момент 925 фунт-фут
об/мин 1800-2200 об/мин
Рейтинг выбросов Эквивалент Tier 3 Агентства по охране окружающей среды США, Stage II Китая, Stage IIIA ЕС, эквивалент
Конфигурация двигателя Рядный 6, 4-тактный дизельный двигатель
Отверстие 4,33 дюйма
Ход 5,0 в
Рабочий объем 7,2 л
Аспирация С турбонаддувом и промежуточным охлаждением
Степень сжатия 16,2:1
Система сгорания Прямой впрыск
Вращение против часовой стрелки
Топливная система Система впрыска HEUI, технология ACERT
Компьютерная система Электронный блок управления ADEM A4
Сухой вес 1296 фунтов.
Высота 40,6 дюйма
Длина 41,5 в
Ширина 29,8 дюйма

Восстановленные двигатели CAT C7

Учитывая, что обслуживание CAT C7 связано с капитальным ремонтом, этот двигатель мы восстанавливаем довольно часто здесь, в Capital Reman. Мы предлагаем два варианта, когда речь идет о восстановленных двигателях CAT C7 ACERT и других двигателях:

Обмен:

Мы можем восстановить совершенно новый двигатель CAT C7 на основе обмена, что означает, что мы создаем новый двигатель из ядра. Когда мы доставляем ваш новый двигатель, вы просто отправляете нам свой старый сердечник. У нас очень справедливая основная политика возврата. Если распределительный вал, коленчатый вал, головка блока цилиндров и блок являются многоразовыми, мы вернем 100% вашего основного заряда. Если некоторые из внутренних компонентов изношены и не подлежат ремонту, мы пропорционально оценим ваш возврат.

Наши двигатели Longblock CAT C7 включают в себя блок цилиндров, полную головку цилиндров, коленчатый вал, поршни, вкладыши, кольца, шатуны, распределительный вал, толкатели/толкатели, промежуточную крышку, синхронизированную группу передних шестерен и полные комплекты прокладок. Турбины, форсунки, масляные и водяные насосы также можно заказать вместе с двигателем.

Ремонт и возврат:

Ремонт и возврат двигателей осуществляются по той же процедуре, что и восстановленные замененные двигатели, однако Capital Reman Exchange восстановит компоненты, предоставленные клиентом. Время от времени появляются компоненты, которые не могут быть переработаны с двигателем заказчика. В случаях, когда детали не могут быть восстановлены, стоимость запасных частей или компонентов становится обязанностью клиента, если он решит их заменить. Плата за ремонт и возврат двигателей не взимается.

— Сэкономьте 47% в среднем по сравнению с дилерами — Вернитесь к работе быстро — мы не верим в пустую трату вашего времени — 88-точечный контрольный список контроля качества двигателя — Создан в точном соответствии со спецификациями производителя OEM — Создан со всеми новыми деталями, сертифицированными по стандарту ISO 9001 — Лучшая в отрасли неограниченная гарантия на 1 год — Более 80 лет комбинированного опыта сборки двигателей — Сертифицированный AERA механический цех и предприятие по восстановлению двигателей — Справедливая политика возврата средств — Доставка по всему миру — Доставка запчастей в тот же день — Механический цех с полным спектром услуг и предприятие по восстановлению двигателя — Производство на месте в Денвере, Колорадо

1-844-239-8101 Для немедленной продажи или обслуживания двигателя Caterpillar C7 и запчастей или прочитайте нашу страницу часто задаваемых вопросов, чтобы узнать больше.

Метки для этой статьи
CAT C7, CAT C7 ACERT, Caterpillar, Восстановление дизельных двигателей, Дизельные двигатели, Технология выбросов EPA, Восстановленный дизельный двигатель

Категории товаров
Caterpillar,Статьи о дизельных двигателях,Проблемы и ремонт дизельных двигателей,История дизельных двигателей,Воздействие дизельных двигателей на окружающую среду,Правила EPA Tier,Восстановление,Без категорий,

Почему компания Caterpillar прекратила производство дизельных двигателей для шоссейных дорог?

Компания Caterpillar имеет долгую историю производства качественных дизельных двигателей. Но, как вы, наверное, знаете, они больше не производят двигатели для дорожных автомобилей.

В этом посте мы расскажем о двигателе SDP и о том, почему после его создания CAT прекратила выпуск двигателей для грузовиков восьмого класса.

Почему Caterpillar прекратила производство дорожных дизельных двигателей

Как и многие изменения в дизельной промышленности, изменения, внесенные Caterpillar в свои двигатели и бизнес, были обусловлены постоянными изменениями в правилах выбросов.

Поправки, внесенные в 1990 году в Закон о чистом воздухе, требовали снижения выбросов дизельных двигателей, начиная с моделей 1994 года.

Позднее новые нормы выбросов наложили повышенные ограничения на двигатели, произведенные после 2004 г. В 2000 г. новые меры коснулись двигателей, выпущенных после 2007 г., с дальнейшими более строгими требованиями к двигателям, произведенным в 2010 г.

Следить за этими ограничениями становилось все труднее и дороже.

Что эти изменения означали для Caterpillar

Когда произошли эти изменения в выбросах, Caterpillar была единственным производителем, который перешел на ACERT (усовершенствованная технология снижения выбросов при сгорании).

Но после создания нескольких двигателей ACERT компания Caterpillar решила, что применение на дорогах — это гонка на выживание и потребуются более крупные авансовые инвестиции, чтобы оставаться в соответствии с требованиями.

Это, в сочетании с усталостью от попыток не отставать от постоянных изменений в правилах выбросов, привело к тому, что компания Caterpillar прекратила производство новых дорожных двигателей.

Они прекратили производство дорожных двигателей в 2010 году, в результате чего двигатель SDP стал последним C15 и последним двигателем восьмого класса для грузовиков, который они построили.

Поэтому вместо этого они решили сосредоточиться на своих успешных внедорожных приложениях, где они видели больше денег.

Несмотря на некоторые слухи о том, что они будут производить «дорожные профессиональные автомобили», CAT не производила дорожные двигатели после SDP в 2010 году.

 

Различия между двигателями Caterpillar

Глядя на последние модели Caterpillar E, ваши 10W и 2WS, вы заметите, что они физически выглядят так же, как и более ранние двигатели, и содержат те же жесткие детали, что и первый C15.

Много изменений, однако, было внесено в калибровку двигателя, а также почти во все жесткие части. Это действительно первый двигатель, в который они внесли много изменений.

Следующей версией этого движка будет первый ACERT.

ACERT и более новые двигатели Caterpillar

Итак, с ACERT, BXS, они внесли большие изменения, в том числе добавили приводы клапанов для контроля температуры сгорания, добавили двойные турбины и фрикулеры.

MXS и NXS — два следующих двигателя, и они почти идентичны. У них одни и те же турбины, форсунки и поршни, поэтому эти двигатели очень похожи друг на друга.

Далее идет SDP. Этот двигатель включает в себя огромные изменения по сравнению с предыдущей версией, включая полную переработку турбокомпрессоров. Он также изменил настройку форсунок и сильно изменил дизайн масляных радиаторов. Они также добавили EGR или впуск чистого газа.

Номера поршней по серийным номерам

Поршни в более ранних двигателях

Первым двигателем был 5EK. Многие маломощные двигатели или действительно ранние двигатели представляли собой цельный алюминиевый поршень. В двигателях большей мощности они перешли на двухкомпонентную систему со стальной головкой и алюминиевой юбкой.

Изменения в поршнях более поздних двигателей

Поршни были очень похожи на 5EK 6TS. Когда они перешли к 1LW и 2WS, они заменили поршень на, вероятно, самый популярный поршень из всех: 1807352, который также состоит из двух частей со стальной алюминиевой юбкой.

Именно тогда они перешли к модели из кованой стали и использовали ее в VXS, MXS, NXS и SDP, используя одну и ту же систему во всех этих двигателях.

 

Запчасти для шоссейных дорог и тяжелых грузов могут помочь с дизельными двигателями Caterpillar!

Здесь, в Highway & Heavy Parts, у нас есть большой выбор компонентов для двигателей Caterpillar.

Наша команда экспертов может помочь вам диагностировать ваши проблемы и получить именно те детали, которые вам нужны для выполнения работы!

Более того, вы можете воспользоваться нашим:

  • Сертифицированные технические специалисты ASE в штате 

  • Быстрые и точные котировки

  • Огромный запас запасных частей

  • Быстрый и удобный заказ — звоните или покупайте онлайн!

  • Быстрая доставка

  • Лучшие в отрасли гарантии

От диагностики до доставки, мы — автомобильные и тяжелые запчасти!

Связанные статьи:

Когда восстановить дизельный двигатель C15 C15

Серийные номера дизельного двигателя Caterpillar, C15 и C15 Acert Diesel Enerines?

Видео по теме:

 

Мало времени? Получите вашу цитату онлайн!


Мы поняли: когда вам нужны запчасти для дизельных двигателей, время имеет решающее значение. Вот почему мы разработали систему онлайн-котировок HHP.

Просто заполните форму, указав свое имя, информацию о двигателе и необходимые детали, и наши специалисты, сертифицированные ASE, свяжутся с вами и составят смету. Это настолько близко к волшебству, насколько это возможно для дизельного двигателя!

 

Caterpillar (двигатели) | Tractor & Construction Plant Wiki

Caterpillar 1160 V8 в грузовике

Современный гусеничный двигатель с электронным управлением, установленный на телескопическом погрузчике Caterpillar Th507

Основным направлением деятельности Caterpillar Inc. является производство дизельных двигателей и двигателей, работающих на природном газе, а также газовых турбин. Они используются в собственных наземных и внедорожных транспортных средствах, пиковых электростанциях и аварийных генераторах. Они также продаются другим OEM-производителям для использования в качестве первичных двигателей в локомотивах, грузовиках и кораблях.

Компания Caterpillar также владеет дизельными двигателями Perkins в Великобритании, производящими дизельные двигатели с 1932 года. Caterpillar приобрела бизнес-подразделение Perkins у Massey-Ferguson в 19 году.98.

Двигатели Caterpillar варьируются от 5,5 л.с. C0,5 до 6900 л.с. 3616.

Содержание

  • 1 График развития
  • 2 Модельный ряд
    • 2.1 Ранние модели
    • 2.2 Послевоенные модели
    • 2.3 Современные двигатели
      • 2.3.1 Газовые двигатели
      • 2.3.2 Двигатели грузовых автомобилей
    • 2.4 Современные гиганты
  • 3 См. также
  • 4 Каталожные номера
  • 5 ссылок

Хронология разработок

  • 1920-е годы — Начало испытаний дизельных двигателей
  • 1933 — Представлен дизельный двигатель D9900 для трактора Caterpillar Sixty.
  • Серия C представлена ​​в ?

Модельный ряд

Ранние модели

Ранний модельный ряд двигателей Caterpillar
Модель № Мощность л.с. (кВт) Количество цилиндров Емкость
куб. Дюйм (литр)		 Топливо Дата введения Устанавливается на (примеры) Примечания
Двигатель Caterpillar D3400 25/31 4-цилиндровый ? Дизель 1938 — 47 Гусеница Д2 заменен двигателем Caterpillar D311 в 1947 г.
Двигатель Caterpillar 3400G 25/31 4-цилиндровый ? Бензин 1938-42 Caterpillar R-2 версии 4J и 6J
Двигатель Caterpillar 4200G 36 ? ? Бензин 1931 Автогрейдер Caterpillar №9
Двигатель Caterpillar D4400 33/44 4-цилиндровый ? Дизель 1936-47 Грейдер Caterpillar №10
Caterpillar D4		 заменен на двигатель Caterpillar D315
Двигатель Caterpillar 4500G 55/65 4-цилиндровый ? Бензин 1941 Caterpillar R-6 (бензиновый двигатель D6), возможно, существует только 5 построенных и не существующих
Двигатель Caterpillar D4600 66 ? ? Дизель 1938-47 Грейдер Caterpillar №12
Caterpillar D5 (всего построено 46 штук)
Caterpillar D6		 заменен на двигатель Caterpillar D318
Двигатель Caterpillar 5500G 36/44 4-цилиндровый ? Бензин ? Caterpillar No. 48 Автогрейдер
Caterpillar R-3 Гусеничный
Двигатель Caterpillar 6000G 37/41 4-цилиндровый ? Бензин 1932 Гусеница тридцать пять
Двигатель Caterpillar D6100 38/46 3-цилиндровый ? Дизель 1932 Caterpillar Diesel Thirty-Five
Caterpillar Forty
Двигатель Caterpillar D6600 45/60 3-цилиндровый ? Дизель 1935 Гусеница РД-6
Двигатель Caterpillar 7500G 50/55 4-цилиндровый Бензин 1935 Гусеница Пятьдесят
Двигатель Caterpillar D7700 50/66 4-цилиндровый ? Дизель ? Дизельный двигатель Caterpillar 50
Двигатель Caterpillar D8800 60/80 4-цилиндровый ? Дизель 1935-55 Гусеница РД-7 (9Г) заменен на двигатель Caterpillar D339
Двигатель Caterpillar 9000G 68/79 4-цилиндровый Бензин 1932-33 Гусеница шестьдесят пять
Двигатель Caterpillar 9500G 76/86 4-цилиндровый ? Бензин 1933-37 Гусеница Семьдесят
Гусеница D9900 двигатель 63/75 4-цилиндровый ? Дизель 1931-33 Caterpillar Diesel Sixty
Caterpillar Seventy
Двигатель Caterpillar D11000 75/100 6-цилиндровый ? Дизель 1933-35 Гусеница семьдесят пять
Двигатель Caterpillar D13000 95/125-150 6-цилиндровый 1246 Дизель ?
Двигатель Caterpillar D17000 120/160-200 8-цилиндровый V-образный 1662 Дизель ?

Послевоенные модели

Послевоенный новый облегченный двигатель Модельный ряд
Модель № Мощность л. с. (кВт) Количество цилиндров Емкость
куб. Дюйм (литр)		 Топливо Дата введения Подходит для примеров Примечания
Двигатель Caterpillar D311 32/38 4 ? Дизель 1947-57 Гусеница Д2 заменил двигатель Caterpillar D3400
Двигатель Caterpillar D315 43/48 4 ? Дизель 1947 Гусеница D4 заменил двигатель Caterpillar D4400
Д318 66/76 6 ? Дизель 1947 Гусеница D6 заменен двигатель Д4600
Д326 170 6 743 Дизель 1950-е Скребковый трактор DW10
Двигатель Caterpillar D337 250/275 6 743 Дизель 1950-е Скребковый трактор DW20 с воздуходувкой
Двигатель Caterpillar D337F 275/300 6 743 Дизель 1955 Трактор-скрепер DW21 C С турбонаддувом (Garrett T15)
Двигатель Caterpillar D339 102/128 4 Дизель 1955-58 Гусеница D7C

Современные двигатели

Модельный ряд современных двигателей Caterpillar
Модель № Мощность л. с. (кВт) Количество цилиндров Емкость
куб. Дюйм (литр)		 Топливо Дата введения Подходит для примеров Примечания
Кат. № 3116 — 6 6,6 л Дизель ? —
Кат 3204 — 4 ? Дизель ? —
Кат 3206 — 6 ? Дизель ? — (может не быть моделью)
Кат 3208 435 (324) [Морской] 8 636 (10,4) Дизель 1975 Форд, Белый, Штайгер
Кат 3306 — 6 ? Дизель ? —
Кат 3406 550 (410) 6 891 (14,6) Дизель ? Штайгер
Кат 3408 600 (448) 8 1098 (18) Дизель ? —
Кат 3412 — 12 ? Дизель ? —
Кат 3508 — 8 ? Дизель ? —
Кат 3512 — 12 ? Дизель ? —
Кат 3516 — 16 ? Дизель ? —
Кат 3540 — ? ? Дизель ? —
Серия Cat 3600 — Разное Диапазон Дизель ? —
Категория C12 500 6 732 (12) Дизель — —
Категория C15 550 (410) 6 915 (15) Дизель — —
Газовые двигатели
Модельный ряд газовых двигателей Caterpillar
Модель № Мощность л.

About the author

Related Posts

Добавить комментарий

Ваш адрес email не будет опубликован. Обязательные поля помечены *