Дз 122: Ремспецмаш — технические характеристики автогрейдера ДЗ-122 — Строительная большегрузная техника для бизнеса

Содержание

Характеристики ДЗ-122. Обзор автогрейдера (грейдера) ДЗ-122 Дормаш

1. Технические характеристики ДЗ-122
2. Масса
3. Двигатель
4. Рабочее оборудование
5. Управление, кабина
6. Габариты ДЗ-122
7. Техническое обслуживание
8. Модификации
9. Аналоги
10. Видео

Источник фото: youtube.com, Павел АндриановФото автогрейдера ДЗ-122

Позже было начато производство более современной версии автогрейдера — ДЗ-122Б. Но на рынке бывшей в эксплуатации техники все еще предлагаются к покупке экземпляры вплоть до 1992 г.в. В связи с этим подробное описание более старых машин также может быть актуальным.

Грейдеры ДЗ-122 разработаны для осуществления работ без предварительного рыхления на грунтах I и II категории. Если требуется задействовать технику на более плотных грунтах, необходимо предварительное рыхление. Машина рассчитана на температуры от -40 до +40°C.

Технические характеристики ДЗ-122

База	5 950 мм
Колея передних и задних колеc	2 000 мм
Угол наклона передних колес	±20 град.
Качание в поперечной плоскости	±15 град.
Складывание рамы в обе стороны	30 град.
Тип трансмиссии	гидромеханическая
Количество передач (вперед / назад)	6 / 3
Рабочее давление в гидросистеме	16 МПа
Тип тормозов	дисковые в масляной ванне

На рассматриваемой модели автогрейдера может быть установлена трансмиссия или Zahnrad Fabrik, или Dana.

Конструкция переднего моста обеспечивает качание балки моста до 15 градусов. Наклон колес возможен до 20 градусов в обе стороны, угол поворота колес достигает 45 градусов. Все это обеспечивает радиус поворота по наружному колесу 6,8 м.

Задний мост представляет собой балансирную тележку типа тандем. Конструкция включает самоблокирующийся дифференциал и встроенные дисковые тормоза. Имеется резервный тормоз на случай аварии.

Источник фото: youtube.com, Павел АндриановАвтогрейдер ДЗ-122 после капремонта

Масса

Заявленная производителем эксплуатационная масса составляет 13 600 кг.

Двигатель

Конструкторы предусмотрели возможность установки нескольких вариантов двигателей как отечественного, так и импортного производства. На выбор предлагается дизель D-260 мощностью 114 кВт, ЯМЗ-236 (132 кВт) или агрегат производства Deutz (104 кВт). Первых два мотора имеют 6 цилиндров, Deutz — четыре. Все три модели — с турбонаддувом.

	D-260	Deutz	ЯМЗ-236
Общий объем	7,1 л	4,7 л	11,2 л
Частота вращения коленчатого вала	2 100 об/мин	2 200 об/мин	2 100 об/мин
Номинальный крутящий момент	622 Нм	580 Нм	590 Нм
Удельный расход топлива при номинальной мощности	221 г/л. с.-ч	165 г/л.с.-ч	165 г/л.с.-ч

Рабочее оборудование

Длина грейдерного отвала, которым комплектуется автогрейдер ДЗ-122, составляет 3 744 мм. Он может поворачиваться на 360 градусов, угол срезаемого откоса составляет 90 градусов. Еще несколько характеристик: высота подъема отвала над опорной поверхностью составляет 350 мм, опускать отвал можно на 400 мм. Особенности конструкции: тяговая рама имеет цельносварную коробчатую конструкцию, а поворотный круг изготовлен из цельной поковки. Зубчатый венец является сменным, зацепление выполняется по внутреннему диаметру.

Бульдозерный отвал втречается в двух вариантах: поворотный или неповоротный. Длина данных рабочих органов — 2 527 и 3 090 мм соответственно. Поворот осуществляется на 28 градусов, угол резания достигает 55 градусов. Опускание ниже опорной поверхности возможно на 50 мм.

Также предусмотрена установка рыхлителя. Ширина рыхления — 1 318 мм, глубина — 260 мм. Количество зубьев — три.

Источник фото: youtube.com, Павел АндриановФото автогрейдера ДЗ-122

Управление, кабина

Кабина является цельнометаллической. Безопасность работы обеспечивается системами R0PS и FOPS. Для комфорта оператора установлен отопитель, кондиционер поставляется на заказ. Возможно приобретение кресла импортного производства. В качестве опции предлагается установка 2D или 3D системы автоматического нивелирования. В этом случае в кабине монтируется бортовой компьютер.

Габариты ДЗ-122

Длина	10 200 мм
Ширина	2 500 мм
Высота (с проблесковым маячком)	3 620 мм

Техническое обслуживание

Благодаря тому, что на автогрейдерах ДЗ-122 предусмотрена установка нескольких вариантов двигателей, возможно выбрать предпочтительную именно для вас версию: если в вашем парке уже присутствуют машины с одной из предложенных моделей дизелей, то для упрощения ТО стоит остановить выбор именно на ней.

Модификации

ДЗ-122Б (текущая модель в линейке орловского завода «Дормаш») отличается от своих предшественников используемыми компонентами и габаритными размерами.

Аналоги

Сравнимыми по техническим характеристикам моделями являются: ДЗ-122Б-7, Белдортехника ГС-14.2, RM-Terex TG 250, RM-Terex ГС-14.02, ДЗ-122Б-1, ДЗ-122Б-6, Аланта-трейд ДЗ 122.Б-6.7-У, Брянский арсенал ГС-14.02, ЧЗСМ ГС 14, Брянский арсенал ГС-14.03.

Видео

Технические характеристики грейдера ДЗ 122, автогрейдера дз-122, avto greider dz

Главная ⇒ Грейдер ДЗ / ГС⇒ Грейдер / автогрейдер ДЗ 122А⇒ Технические характеристики грейдера

Грейдер ДЗ 122 А — завод изготовитель «Дормаш», предназначен для выполнения планирования земляного полотна дороги, возведения насыпных сооружений, планирование площадей, устройству дороги так называемому корыто, а также для смешивания грунтов с добавками и вяжущими материалами на полотне дороги. Его используют для ремонта и содержания дорог и обочин, очистки снега, рыхления асфальтовых покрытий, булыжных мостовых и тяжелых грунтов. Может работать на грунтах I — III категории. Температурный режим эксплуатации окружающей среды -40°С…+40°С в условиях умеренного и тропического климата.
Грейдер ДЗ 122 А и его модификации по конструкции аналогичны модели ДЗ 143 Брянского производства и имеют много унифицированных узлов.
Грейдер ДЗ 122 А оснащен двигателями А-01МС с электростартером или А-01М с пусковым двигателем, с электростартером. На автогрейдере ДЗ 122А установлен мощный рыхлитель-кирковщик, расположенный сзади.
ДЗ-122 применяют 3-и вида коробок передач: Гидромеханической (ГМКП) с 4-мя передачами вперед и 2-мя назад. Механической с 6-ю передачами вперед и передаточным числом на повышеной передаче равной (i = 0,62), и 2-мя передачами назад. Механической (МКПП)с 6-ю передачами вперед и передаточным числом на повышеной передаче равной (i = 0,835) и 2-мя передачами назад.
Автогрейдер ДЗ-122А в настоящее время снят с производства и не выпускается. Запчасти на, грейдер есть у нас.

Основные части автогрейдера производства Орел. Скелет конструкции базируется на раме. Она бывает двух видов: цельная и сочлененная

рама основная. Цельная уже изначально само название говорит о том, что рама имеет жесткую конструкцию в отличии от сочлененный. Хотя у сочлененной рамы ряд своих преимуществ. Учитывая габариты грейдера, эта рама позволяет грейдеру делать меньший круг поворота и производить планировку дорог с меньшими нагрузками на кузов машины. Не малую роль в этой работе занимает кронштейн самолет дз-122А.01.04.000. К нему крепятся гидроцилиндры для подъема и выноса тяговой рамы. На автогрейдере ДЗ 122 используются 8 гидроцилиндров и у каждого свое назначение. Следующий элемент машины Бульдозер-кирковщик ДЗ-122А.30.00.000. Он состоит из рамы рыхлителя, кирки, отвала и других более мелких деталей.

А основной частью бульдозер-кирковщика является бульдозерный отвал (лопата) ДЗ-122.А.30.01.000. В простонародии называют лопата или отвал. На него устанавливают ножи или тех пластины. Данная установка подразумевает под собой, какой вид работы нужно выполнить автогрейдеру. Если это земляные работы или планировка грунта то требуются ножи и чем крепче будет сталь, тем дольше будет срок службы. В случае выполнения работ по очистке от снега или других загрязнений дорожного полотна, оптимально использование техпластин. Техпластины. Каталог их применения зависит от характера загрязнения. Отвал (лопата) управляется в рабочее состояние или же для транспортировки до участка работы при помощи гидроцилиндров. Гидроцилиндр подъема бульдозера ДЗ-122А.08.02.000-01. Так же для основной работы, для которой и была придумана, и сделана эта машина — это рыхлитель. Он врезается в грунт и рыхлит его. На Орловском грейдере устанавливается
рыхлитель-кирковщик ДЗ-122Б. 19.00.000-01. Как и отвал, кирковщик имеет быстросменные расходные матерьялы, так называемые зубья. Для ДЗ-122 их маркировка кирка – зуб в сборе ДЗ-122.30.00.002. Они изготавливаются из высокопрочной стали. Механизм приведения в рабочее состояние осуществляется при помощи все тех же гидроцилиндров. На Орловском используется гидроцилиндр подъема рыхлителя ДЗ-122Б.08.05.000-02. Автогрейдер ДЗ 122 базируется на двух мостах, мост передний и мост задний. Мост передний ДЗ-122А, ДЗ-122А.03.00.000, состоит из балки, на которую устанавливаются оси, шатуны, тяги, наконечники и т.д. В данном узле основную нагрузку получают подшипники и кулак поворота. Имеет место выходить из строя и ступица передняя ДЗ 122А. ДЗ-122А.03.03.000 ее каталожный номер. Управление мостом осуществляется при помощи тяги. Так называемая тяга рулевая ДЗ 122А.03.04.000, а на концы тяги крепятся наконечники. С самой тягой если ее не погнуть, ничего не случится, а вот наконечники со временем изнашиваются и их приходится менять.

На мосту установлены два вида гидроцилиндров. Гидроцилиндр рулевого управления левый ДЗ-122.06.30.000-01 и правый ДЗ-122.06.30.000-03, с их помощью грейдер производит поворот машины по ходу своего движения вправо либо влево. Второй вид цилиндров — Гидроцилиндр наклона колес ДЗ-122А.03.25.000 позволяет автогрейдеру совершать меньший круг поворота, т.к. они наклоняют колеса в сторону поворота машины. Задний мост или Тележка задняя ДЗ-122А.04.00.000 состоит из редуктора, балансиров, тормозов колесных и ручного. На Орловском автогрейдере ДЗ 122 это основной ведущий мост в отличии от Брянского ДЗ-180 полно приводного, там ведущие мосты оба передний и задний. На Орловском, задней тележке установлен
редуктор заднего моста ДЗ 122 А / Б, который состоит из корпуса, подшипников, чулок, фланцев, шестерен, валов и хвостовика. Он передает крутящий момент от коробки передач через хвостовик на ведомую шестерню, а та в свою очередь на шестерни балансиров.

Балансир ДЗ 122, ДЗ 122.04.06.000 каталожный номер, состоит из группы шестерен получающих крутящий момент от редуктора и передающий его на колеса. Наиболее изнашиваемая деталь в балансире – шестерня паразитная или паразитка. На балансире установлен тормоз колесный ДЗ 122, каталог ДЗ 122.04.09.000 и тормоз ручной ДЗ 122 ДЗ-31-2.04.07.000 которые производят остановку или торможение машины, либо в процессе полной остановки грейдера, фиксируют последний в неподвижном положении.

Рабочее оборудование ДЗ-122 в сборе представляет ряд узлов и агрегатов для выполнения определенных видов работ, либо комплексное взаимодействие оборудования для решения одной задачи. Рабочее оборудование состоит из тяговая рама ДЗ 122 А / Б, редуктор поворота отвала, круг поворотный ДЗ 122, отвал. Тяговая рама является платформой для крепления на нее всего рабочего оборудования и управляется при помощи гидроцилиндров двух видов.

Один гидроцилиндр подъема тяговой рамы ДЗ-122.08.06.000 производит ее подъем, другой гидроцилиндр выноса тяговой рамы ДЗ-122.08.06.000-01 делает вынос. Механизм привода оборудования – это редуктор поворота ДЗ 122 А / Б, есть отличительные особенности в нем. Разница между редуктором А и Б в расстоянии шпилек вокруг отверстия тяговой рамы

. Весь механизм приводит в нужное положение отвал ДЗ-122 (лопата). Как и передний отвал производит туже работу, но при помощи рабочего оборудования он более управляем. помимо горизонтального угла резания имеет возможность и при выносе обрабатывать вертикальную поверхность. Также как и на передний отвал устанавливаются ножи. Угол резания изменяется гидроцилиндром. Гидроцилиндр угла резания ДЗ-122.08.06.000-01. Вынос отвала для работ при вертикальной обработки поверхности производится другим гидроцилиндром. Гидроцилиндр выноса отвала ДЗ-122. 08.12.000.

Общие данные

Класс	122А
Длина (при поднятом бульдозере с запасным колесом), мм	2 500
Ширина (по шпилькам колеса), мм	3 250
Высота без проблескового маяка, мм	А-01МС / А-01М
Высота c проблесковым маяком, мм	3 500
База (расстояние между осью переднего моста и осью балансирной тележки), мм)	5 830
База заднего моста (между осями колес), мм	1 440
Колея передний и задних колес, мм	2 000

Ходовая часть

Тип	пневмоколесный
Число шин	6
Размер шин	14,00-20,00
Колесная схема	1х2х3
Эксплуатационная масса, кг	14 373

Управление грейдером

Управление рабочими органами	гидравлическое
Рулевое управление	гидростатистическое
Управление муфтой сцепления	механическое с гидроусилителем

Двигатель

Модель	А-01МС (дизель)
Полная мощность по SAE, КвТ	99
Частота вращения коленчатого вала при полной номинальной мощности, C^-1	28,3

Тормоза

Ножные тормоза	колодочные на все ведущие колеса
Стояночный тормоз	колодочный

Трансмиссия

Муфта сцепления	двухдисковая, постоянно замкнутая
Коробка перемены передач	У35. 606-32 (гидромеханическая)

Задний мост

Главная передача	механический двухступенчатый редуктор
Бортовые передачи	шестеренные редукторы

Расчетные скорости (без учета буксирования колес при номинальной частоте вращения вала и радиуса колес 555мм) км/ч — вперед

1 передача	7,4
2 передача	13,4
3 передача	24,5
4 передача	43,0

Расчетные скорости (без учета буксирования колес при номинальной частоте вращения вала и радиуса колес 555мм) км/ч — назад

1 передача	7,7
2 передача	25,2

Рабочее оборудование

Отвал	полноповоротный
Длина, мм	3 724
Высота с ножами по хорде, мм	620
Урол резания, град.	30-70
Урол срезаемого откоса, град.	до 90
Боковой вынос отвала в обе стороны относительно тяговой рамы, мм	800
дорожный просвет под отвалом в транспортном оложении, мм, не менее	350
Заглубления, мм, не менее	250

Бульдозерный отвал

Длина, мм	2 475
Высота с ножами по хорде, мм	840
Урол резания, град.	70
Заглубления, мм, не менее	50

Криковщик

Ширина киркования, мм	1 490
Заглубление киркования, мм, не менее	250
Число зубьев	4

Электрооборудование

Схема электрооборудования	постоянный ток, однопроводная, (минус) соединен с массой
Номинальное напряжения в сети, В	12 (цепь стартера 24В)
Число зубьев	4

Производитель

Предприятие изготовитель

выпускался ЗАО «Дормаш»

Компания ООО «ТД «СПЕЦЗАПЧАСТЬ» занимается поставкой запасных частей для дорожно-строительной и коммунальной техники. Основное направлением нашей компании — это поставка запчастей на грейдера ДЗ 122, 143, 180, ГС-14.02. Запчасти в наличии на складе. Наша компания является крупным поставщиком запчастей для грейдеров ДЗ 122, 143, 180, ГС 14.02, и др. техники. Мы предлагаем по настоящему качественные запчасти, по действительно низким ценам. На сайте Вы можете ознакомиться заказать перечень основных запчастей и узлов, устанавливаемых на дорожную, коммунальную и строительную технику. Подробную информацию о поставке, запчастей на грейдер дз, Вы можете получить связавшись с нами по электронной почте или позвонив по телефону. Мы поставляем запчасти по всей территории РФ и ближнему зарубежью. Отгрузка запчастей осуществляется транспортными компаниями Байкал-Сервис, Автотрейдинг, Грузовозофф.

ООО «ТД «СПЕЦЗАПЧАСТЬ» — запчасти на грейдер, дорожно-строительную и коммунальную технику, гидрораспределители и гидроцилиндры.

Каталог автогрейдера ДЗ-122А Орловского производства средний клас для подбора запасных частей

Автогрейдер ДЗ 122 производства город Орел. Автогрейдер представляет легкий класс ДЗ. Запчасти на автогрейдер, Вы можете найти в представленном каталоге. Каталог машин ДЗ, представляет каждый узел в отдельности, каталожный номер позиции указан в таблице узла, запчасти. Оформить заказ, воспользовавшись каталогом, Вы можете нам позвонить или, отправить заявку on-line. Нам заранее приятно что Вы выбрали нас, Вас приятно удивят цена и сроки на, запчасти ДЗ 122. У нас много дефицита на ДЗ, звоните, мы умеем дружить…

Техническая характеристика ДЗ-122 Вы можете найти в представленном каталоге. Каталог дорожно строительной машины ДЗ 122, представляет каждый узел в отдельности, каталожный номер позиции указан в таблице узла, запчасти. Оформить заказ, используя каталог, Вы можете нам позвонить или, отправить заявку on-line , katalog dz122. Каталог, купить запчасти на автогрейдер ДЗ 122. рама основная ДЗ-122 , мост передний ДЗ 122 , рабочее оборудование ДЗ 122 , круг поворотный ДЗ-122 , редуктор поворота ДЗ 122 , тележка задняя или задний мост ДЗ 122 , редуктор заднего моста ДЗ 122 , балансир ДЗ 122 , тормоз стояночный ДЗ 122 , тормоз задних колес ДЗ 122 , распределитель ДЗ 122 , г/ц-др подъема тяговой рамы ДЗ 122 , цилиндр выноса отвала ДЗ 122 , цилиндр поворота колес ДЗ 122 , шарнир гидравлический ДЗ 122 и многое другое.

ДЗ-122А.01.00.000	Рама в сборе	ДЗ-122А.01.04.001	Кронштейн — самолет
ДЗ-122А. 01.01.000	Рама	ДЗ-122А.02.00.000	Рабочее оборудование
ДЗ-122А.02.01.000	Тяговая рама	ДЗ-122А.03.00.000	Мост передний
ДЗ-122А.02.03.000	Кронштейн отвала	ДЗ-122А.03.02.000	Шатун
ДЗ-122А.02.04.000	Кронштейн отвала	ДЗ-122А.03.02.000-01	Шатун
ДЗ-122А.02.05.000	Круг в сборе с венцом	ДЗ-122А.03.00.000	Ступица передняя
ДЗ-122А. 02.03.010	Вкладыш	ДЗ-122А.03.00.000	Ступица передняя
ДЗ-122А.02.05.010	Круг поворотный	ДЗ-122А.03.03.000-01	Ступица передняя
ДЗ-122А.03.04.000	Тяга	ДЗ-122А.03.05.000	Г/ц-др поворота
ДЗ-122А.03.00.001	Ось	ДЗ-122А.03.00.002	Шкворень
ДЗ-122А.03.00.003	Штанга наклона	ДЗ-122А.03.00.004	Ось
ДЗ-122А.03.00.005	Ось	ДЗ-122А. 03.00.006	Прокладка
ДЗ-122А.03.00.006-01	Прокладка	ДЗ-122А.03.00.006-02	Прокладка
ДЗ-122А.03.00.007	Планка	ДЗ-122А.03.02.001-01	Шатун
ДЗ-122А.03.02.001	Шатун	ДЗ-122А.03.03.001	Штифт клиновой
ДЗ-122А.03.03.010	Кулак поворотный	ДЗ-122А.03.03.010-01	Кулак поворотный
ДЗ-122А.03.03.001	Штифт клиновой	ДЗ-122А. 03.04.100	Наконечник г/ц-дра
ДЗ-122А.03.04.100-01	Наконечник г/ц -дра	ДЗ-122А.03.04.001	Тяга рулевая
ДЗ-122А.03.04.101	Наконечник рулевой тяги	ДЗ-122А.03.04.101-01	Наконечник рулевой тяги
ДЗ-122А.03.04.102	Упор	ДЗ-122А.03.04.104	Палец шаровой
ДЗ-122А.03.04.103	Амортизатор	ДЗ-122А.03.04.105	Пробка
ДЗ-122А.03.04.106	Сухарь	ДЗ-122А. 03.04.108	Чехол муфты
ДЗ-122А.03.04.107	Муфта защитная	ДЗ-122А.03.25.003	Шток
ДЗ-122А.03.04.109	Штифт	ДЗ-122А.03.25.004	Вилка
ДЗ-122А.03.25.005	Втулка	ДЗ-122А.03.25.007	Кольцо
ДЗ-122А.03.25.006	Полукольцо	ДЗ-122А.03.25.008	Манжет держатель
ДЗ-122А.03.25.009	Поршень	ДЗ-122А.04.05.000	Редуктор заднего моста
ДЗ-122А. 03.25.020	Гидроцилиндр наклона	ДЗ-122А.04.05.001	Втулка проставочная
ДЗ-122А.04.05.002	Вал планетарки	ДЗ-122А.04.05.010	Чулок
ДЗ-122А.04.05.004	Крышка боковая	ДЗ-122А.04.05.011	Ступица планетарки
ДЗ-122А.04.05.005	Прокладка регулировочная	ДЗ-122А.05.00.000	Установка ГМКП
ДЗ-122А.05.00.001	Кронштейн	ДЗ-122А.05.00.002	Кронштейн
ДЗ-122А. 07.00.000	Привод тормозной	ДЗ-122А.07.01.003	Вилка
ДЗ-122А.07.01.001	Прокладка	ДЗ-122А.07.01.004	Толкатель
ДЗ-122А.07.01.010	Гидроусилитель тормозов	ДЗ-122А.07.01.020	Коромысло
ДЗ-122А.07.01.050	Трубопровод	ДЗ-122А.07.01.050-02	Трубопровод
ДЗ-122А.07.01.050-01	Трубопровод	ДЗ-122А.07.01.050-03	Трубопровод
ДЗ-122А. 08.00.000	Гидропривод	ДЗ-122А.08.00.001	Гидропривод
ДЗ-122А.08.00.001-01	Гидропривод	ДЗ-122А.08.00.001-03	Гидропривод
ДЗ-122А.08.00.001-02	Гидропривод	ДЗ-122А.08.00.001-04	Гидропривод
ДЗ-122А.08.00.002	Гидропривод	ДЗ-122А.08.00.003-01	Гидропривод
ДЗ-122А.08.00.003	Гидропривод	ДЗ-122А.08.00.013	Гидропривод
ДЗ-122А. 08.00.003-01	Гидропривод	ДЗ-122А.08.00.014	Гидропривод
ДЗ-122А.08.03.010	Каркас бака	ДЗ-122А.08.03.003	Прокладка (бак масляный)
ДЗ-122А.08.03.004	Крышка
ДЗ-122А.08.03.011	Шайба
ДЗ-122А.08.05.010	Каркас бака
ДЗ-122А.08.05.013	Стекло смотровое
ДЗ-122А.08.05.014	Прокладка (бак масляный)
ДЗ-122А. 08.05.016	Экран (бак масляный)
ДЗ-122А.08.05.017	Прокладка (бак масляный)
ДЗ-122А.08.07.010	Клапан обратный
ДЗ-122А.08.10.000	Гидрозамок с термоклапаном
ДЗ-122А.08.11.000	Руль гидравлический
ДЗ-122А.08.11.001	Штуцер
ДЗ-122А.08.12.000	Клапан
ДЗ-122А.08.12.001	Корпус клапана
ДЗ-122А.08.12.002	Прижим
ДЗ-122А. 08.13.000	Клапан
ДЗ-122А.08.13.001	Седло
ДЗ-122А.08.13.002	Клапан
ДЗ-122А.08.13.003	Втулка
ДЗ-122А.08.13.004	Корпус клапана
ДЗ-122А.08.14.000	Клапан
ДЗ-122А.08.14.001	Корпус клапана
ДЗ-122А.08.15.000	Переходник гидропривода
ДЗ-122А.08.16.000-01	Трубопровод
ДЗ-122А. 08.16.000-02	Трубопровод
ДЗ-122А.08.16.000-30	Трубопровод
ДЗ-122А.08.16.010-02	Труба
ДЗ-122А.08.17.000	Трубопровод
ДЗ-122А.08.17.001-03	Труба
ДЗ-122А.08.17.001-04	Труба
ДЗ-122А.08.17.001-05	Труба
ДЗ-122А.08.17.001-06	Труба
ДЗ-122А.08.18.000	Трубопровод
ДЗ-122А. 08.18.000-01	Трубопровод
ДЗ-122А.08.18.000-02	Трубопровод
ДЗ-122А.08.18.000-03	Трубопровод
ДЗ-122А.08.19.000	Трубопровод
ДЗ-122А.08.20.000	Трубопровод
ДЗ-122А.08.21.000	Трубопровод
ДЗ-122А.08.21.001-37	Труба
ДЗ-122А.08.21.001-42	Труба
ДЗ-122А.08.21.000-02	Трубопровод
ДЗ-122А. 08.21.000-03	Трубопровод
ДЗ-122А.08.21.000-04	Трубопровод
ДЗ-122А.08.21.000-05	Трубопровод
ДЗ-122А.08.21.000-06	Трубопровод
ДЗ-122А.08.21.000-07	Трубопровод
ДЗ-122А.08.21.000-08	Трубопровод
ДЗ-122А.08.21.000-09	Трубопровод
ДЗ-122А.08.21.000-10	Трубопровод
ДЗ-122А.08.21.000-11	Трубопровод
ДЗ-122А. 08.21.000-12	Трубопровод
ДЗ-122А.08.21.000-13	Трубопровод
ДЗ-122А.08.21.000-14	Трубопровод
ДЗ-122А.08.21.000-15	Трубопровод
ДЗ-122А.08.21.000-16	Трубопровод
ДЗ-122А.08.21.000-17	Трубопровод
ДЗ-122А.08.21.000-18	Трубопровод
ДЗ-122А.08.21.000-19	Трубопровод
ДЗ-122А.08.21.000-20	Трубопровод
ДЗ-122А.08.21.000-21	Трубопровод
ДЗ-122А. 08.21.000-22	Трубопровод
ДЗ-122А.08.21.000-23	Трубопровод
ДЗ-122А.08.21.000-24	Трубопровод
ДЗ-122А.08.21.000-25	Трубопровод
ДЗ-122А.08.21.000-26	Трубопровод
ДЗ-122А.08.21.000-27	Трубопровод
ДЗ-122А.08.21.000-28	Трубопровод
ДЗ-122А.08.21.000-29	Трубопровод
ДЗ-122А.08.21.000-30	Трубопровод
ДЗ-122А.08.21.000-31	Трубопровод
ДЗ-122А.08.21.000-32	Трубопровод
ДЗ-122А. 08.21.000-33	Трубопровод
ДЗ-122А.08.21.000-34	Трубопровод
ДЗ-122А.08.21.000-35	Трубопровод
ДЗ-122А.08.21.000-36	Трубопровод
ДЗ-122А.08.21.000-37	Трубопровод
ДЗ-122А.08.21.000-38	Трубопровод
ДЗ-122А.08.21.000-39	Трубопровод
ДЗ-122А.08.21.000-40	Трубопровод
ДЗ-122А.08.21.000-41	Трубопровод
ДЗ-122А.08.21.000-42	Трубопровод
ДЗ-122А.08.21.000-43	Трубопровод
ДЗ-122А. 08.21.000-44	Трубопровод
ДЗ-122А.08.21.000-45	Трубопровод
ДЗ-122А.08.21.000-46	Трубопровод
ДЗ-122А.08.21.000-47	Трубопровод
ДЗ-122А.08.22.000-01	Трубопровод
ДЗ-122А.08.23.000	Трубопровод

ДЗ-122А.10.00.000	Двигатель А-01

ДЗ-122А.13.01.000	Установка ремня безопасности
ДЗ-122А.13.01.001	Болт
ДЗ-122А. 13.01.010	Штанга
ДЗ-122А.13.01.020	Сиденье
ДЗ-122А.13.32.025	Тройник отопителя

ДЗ-122А.14.00.000	Капот
ДЗ-122А.14.00.001	Щека
ДЗ-122А.14.00.001-01	Щека
ДЗ-122А.14.00.002	Шайба
ДЗ-122А.14.00.003	Опора
ДЗ-122А.14.00.004	Шайба
ДЗ-122А.14.00.005	Крышка
ДЗ-122А.14.01.000	Решетка
ДЗ-122А. 14.02.000	Арка
ДЗ-122А.14.03.000	Арка
ДЗ-122А.14.04.000	Надставка
ДЗ-122А.14.04.000-01	Надставка
ДЗ-122А.14.05.001	Ползун
ДЗ-122А.14.05.002	Тяга
ДЗ-122А.14.05.002-01	Тяга
ДЗ-122А.14.05.010	Рычаг
ДЗ-122А.14.05.020	Створка
ДЗ-122А.14.05.020-01	Створка
ДЗ-122А.14.05.030	Рукоятка
ДЗ-122А. 14.05.030-01	Рукоятка
ДЗ-122А.14.06.000	Боковина
ДЗ-122А.14.06.000-01	Боковина
ДЗ-122А.14.08.001	Защёлка
ДЗ-122А.14.08.002	Пружина
ДЗ-122А.14.08.010	Крышка откидная
ДЗ-122А.14.08.020	Ручка
ДЗ-122А.14.09.000	Крышка задняя

ДЗ-122А.15.00.000	Электрооборудование
ДЗ-122А.15.00.010	Жгут
ДЗ-122А. 15.00.020	Жгут
ДЗ-122А.15.00.030	Жгут
ДЗ-122А.15.00.040	Электрооборудование светосигнальное переднее
ДЗ-122А.15.00.050	Электрооборудование светосигнальное заднее
ДЗ-122А.15.00.060	Лампа подкапотная и розетка
ДЗ-122А.15.00.070	Батареи аккумуляторные
ДЗ-122А.15.00.080	Переключатель напряжения
ДЗ-122А.15.00.090	Жгут
ДЗ-122А.15.00.100	Электрооборудование дизеля
ДЗ-122А.15.00.110	Блок реле
ДЗ-122А. 15.00.120	Жгут
ДЗ-122А.15.02.000	Электрооборудование кабины
ДЗ-122А.15.02.010	Установка катадиоптрического фонаря и плафона
ДЗ-122А.15.02.020	Жгут

ДЗ-122А.21.00.000	Жгут ЗИП
ДЗ-122А.21.02.000	Рукав всасывания в сбор
ДЗ-122А.21.02.001	Ниппель
ДЗ-122А.21.02.010	Цилиндр
ДЗ-122А.21.02.011	Кольцо
ДЗ-122А.21.02.014	Скоба
ДЗ-122А. 21.02.020	Цепь

ДЗ-122А.30.00.000	Бульдозер-кирковщик
ДЗ-122А.30.00.001	Винт
ДЗ-122А.30.00.002	Кольцо
ДЗ-122А.30.01.000	Отвал бульдозера
ДЗ-122А.30.01.010	Отвал бульдозера

ДЗ-122А.33.00.000	Установка кабины
ДЗ-122А.33.00.001	Гайка
ДЗ-122А.33.00.005	Палец
ДЗ-122А. 33.01.000	Установка ремня безопасности
ДЗ-122А.33.01.001	Брусок
ДЗ-122А.33.01.001-01	Брусок
ДЗ-122А.33.01.001-02	Брусок
ДЗ-122А.33.01.002	Брусок
ДЗ-122А.33.01.002-01	Брусок
ДЗ-122А.33.01.003	Брусок
ДЗ-122А.33.01.003-01	Брусок
ДЗ-122А.33.01.003-02	Брусок
ДЗ-122А.33.01.003-03	Брусок
ДЗ-122А.33.01.003-04	Брусок
ДЗ-122А. 33.01.004	Брусок
ДЗ-122А.33.01.005	Брусок
ДЗ-122А.33.01.007	Утеплитель
ДЗ-122А.33.01.008	Утеплитель
ДЗ-122А.33.01.008-02	Утеплитель
ДЗ-122А.33.01.008-04	Утеплитель
ДЗ-122А.33.01.009	Утеплитель
ДЗ-122А.33.01.011	Утеплитель
ДЗ-122А.33.01.012	Утеплитель
ДЗ-122А.33.01.017	Плита
ДЗ-122А.33.01.018	Плита
ДЗ-122А. 33.01.019	Плита
ДЗ-122А.33.01.021	Плита
ДЗ-122А.33.01.022	Плита
ДЗ-122А.33.01.023	Плита
ДЗ-122А.33.02.000	Кабина
ДЗ-122А.33.02.180	Петля в сборе
ДЗ-122А.33.20.000	Опора
ДЗ-122А.33.20.010	Амортизатор
ДЗ-122А.33.21.000	Привод тормоза и муфты сцепления
ДЗ-122А.33.21.002	Рычаг
ДЗ-122А.33.22.000	Коврик
ДЗ-122А. 33.24.000	Отопитель
ДЗ-122А.33.24.001	Рукав
ДЗ-122А.33.24.001-01	Рукав

ДЗ-122А.33.41.000	Установка баков
ДЗ-122А.33.41.001	Прокладка
ДЗ-122А.33.41.010	Бак топливный
ДЗ-122А.33.41.020	Хомут
ДЗ-122А.33.41.030	Бак масляный
ДЗ-122А.33.41.070	Датчик

ДЗ-122.01.00.000 Рама основная	Рама основная
ДЗ-122. 01.00.001 Рама основная	Рама
ДЗ-122.01.00.004 Кронштейн самолет	Крышка кронштейна
ДЗ-122.01.00.007 Кронштейн самолет	Вилка
ДЗ-122.01.00.008 Кронштейн самолет	Шайба
ДЗ-122.01.03.000 Кронштейн самолет	Крышка
ДЗ-122.01.04.000 Кронштейн самолет	Кронштейн
ДЗ-122.01.04.003 Кронштейн самолет	Втулка вилки

ДЗ-122.02.00.000 Рабочее оборудование	ДЗ-122.02.00.000 Рабочее оборудование в сборе
ДЗ-122. 02.00.003 Рабочее оборудование	ДЗ-122.02.00.003 Прижим
ДЗ-122.02.00.004 Рабочее оборудование	ДЗ-122.02.00.004 Стяжка
ДЗ-122.02.00.006 Рабочее оборудование	ДЗ-122.02.00.006 Булова
ДЗ-122.02.03.016 Рабочее оборудование	ДЗ-122.02.00.016 Венец
ДЗ-122.02.09.002-01 Рабочее оборудование	ДЗ-122.02.00.002-01 Нож боковой
ДЗ-122.02.10.000 Рабочее оборудование	ДЗ-122.02.10.002 Отвал в сборе
ДЗ-122.02.10.008 Рабочее оборудование	ДЗ-122. 02.10.008 Болт
ДЗ-122.02.09.020-01 Рабочее оборудование	ДЗ-122.02.09.020-01 Отвал в сборе

ДЗ-122.03.00.019 Мост передний	ДЗ-122.03.00.019 Палец Г/ц-дра
ДЗ-122.03.00.021 Мост передний	ДЗ-122.03.00.021 Шайба палец Г/ц-дра
ДЗ-122.03.00.022 Мост передний	ДЗ-122.03.00.022 Прокладка пальца г/ц-дра
ДЗ-122.03.03.004 Мост передний	ДЗ-122.03.03.004 Вилка балки г/ц-дра

ДЗ-122. 04.00.000 Мост задний	ДЗ-122.04.00.000 Мост задний в сборе
ДЗ-122.04.00.001 Мост задний	ДЗ-122.04.00.001 Мост задний
ДЗ-122.04.05.010 Мост задний	ДЗ-122.04.05.010 Чулок наружний
ДЗ-122.04.05.013 Мост задний	ДЗ-122.04.05.013 Шестерня Z-40/42
ДЗ-122.04.05.016 Мост задний	ДЗ-122.04.05.016 Прокладка регулировочная
ДЗ-122.04.06.000 Мост задний	ДЗ-122.04.06.000 Балансир
ДЗ-122.04.06.001 Мост задний	ДЗ-122.04.06.001 Ось тележки
ДЗ-122. 04.06.002 Мост задний	ДЗ-122.04.06.002 Полуось центральная
ДЗ-122.04.06.003 Мост задний	ДЗ-122.04.06.003 Шестерня центральная
ДЗ-122.04.06.004 Мост задний	ДЗ-122.04.06.004 Прокладка
ДЗ-122.04.06.005 Мост задний	ДЗ-122.04.06.005 Стакан балансира
ДЗ-122.04.06.006 Мост задний	ДЗ-122.04.06.006 Втула
ДЗ-122.04.06.008 Мост задний	ДЗ-122.04.06.008 Крышка балансира центральная
ДЗ-122.04.06.009 Мост задний	ДЗ-122.04.06.009 Гнездо балансира центральная
ДЗ-122.04.06. 010 Мост задний	ДЗ-122.04.06.010 Балансир
ДЗ-122.04.06.011 Мост задний	ДЗ-122.04.06.011 Прокладка гнезда
ДЗ-122.04.06.012 Мост задний	ДЗ-122.04.06.012 Прокладка центральной крышки
ДЗ-122.04.06.013 Мост задний	ДЗ-122.04.06.013 Прокладка колесной крышки
ДЗ-122.04.06.014 Мост задний	ДЗ-122.04.06.014 Прокладка оси тележки
ДЗ-122.04.09.000 Мост задний	ДЗ-122.04.09.000 Тормоз колесный в сборе
ДЗ-122.04.09.010 Мост задний	ДЗ-122.04.09.010 Диск опорный
ДЗ-122. 04.09.001 Мост задний	ДЗ-122.04.09.001 Катушка
ДЗ-122.04.09.003 Мост задний	ДЗ-122.04.09.003 Палец / эксцентрик

ДЗ-122.06.09.003 Руль гидравлический	ДЗ-122.06.09.003 Болт
ДЗ-122.06.09.010 Руль гидравлический	ДЗ-122.06.09.010 Проставка

ДЗ-122.06.30.001 Г/ц-др поворота колес	ДЗ-122.06.30.001 Шток
ДЗ-122.06.20.001 Г/ц-др поворота колес	ДЗ-122.06.20.002 Крышка
ДЗ-122.06.20.004 Г/ц-др поворота колес	ДЗ-122. 06.20.004 Крышка сквозная
ДЗ-122.06.20.006 Г/ц-др поворота колес	ДЗ-122.06.20.006 Поршень
ДЗ-122.06.20.007 Г/ц-др поворота колес	ДЗ-122.06.20.007 Кольцо
ДЗ-122.06.20.008 Г/ц-др поворота колес	ДЗ-122.06.20.008 Втулка
ДЗ-122.06.30.010 Г/ц-др поворота колес	ДЗ-122.06.30.010 Цилиндр
ДЗ-122.06.30.000-01 Г/ц-др поворота колес	ДЗ-122.06.30.000-01 Гидроцилиндр

ДЗ-122.08.01.002 Установка распределителей	ДЗ-122.08.01.002 Рукав
ДЗ-122. 08.01.002-01 Установка распределителей	ДЗ-122.08.01.002-01 Рукав
ДЗ-122.08.01.003 Установка распределителей	ДЗ-122.08.01.003 Шайба
ДЗ-122.08.01.004 Установка распределителей	ДЗ-122.08.01.004 Окантовка
ДЗ-122.08.01.005 Установка распределителей	ДЗ-122.08.01.005 Втулка
ДЗ-122.08.01.010 Установка распределителей	ДЗ-122.08.01.010 Распределитель
ДЗ-122.08.01.014 Установка распределителей	ДЗ-122.08.01.014 Угольник
ДЗ-122.08.01. 014-01 Установка распределителей	ДЗ-122.08.01.014-01 Угольник
ДЗ-122.08.01.015 Установка распределителей	ДЗ-122.08.01.015 Переходник
ДЗ-122.08.01.016 Установка распределителей	ДЗ-122.08.01.016 Направляющая
ДЗ-122.08.01.020 Установка распределителей	ДЗ-122.08.01.020 Распределитель
ДЗ-122.08.01.030 Установка распределителей	ДЗ-122.08.01.030 Распределитель
ДЗ-122.08.01.040 Установка распределителей	ДЗ-122.08.01.040 Трубопровод
ДЗ-122. 08.01.040-01 Установка распределителей	ДЗ-122.08.01.040-01 Трубопровод
ДЗ-122.08.01.051 Установка распределителей	ДЗ-122.08.01.051 Прокладка
ДЗ-122.08.01.090 Установка распределителей	ДЗ-122.08.01.090 Тройник
ДЗ-122.08.01.100 Установка распределителей	ДЗ-122.08.01.100 Рычаг
ДЗ-122.08.01.110 Установка распределителей	ДЗ-122.08.01.110 Рычаг
ДЗ-122.08.01.110-01 Установка распределителей	ДЗ-122.08.01.110-01 Рычаг
ДЗ-122.08.01. 120 Установка распределителей	ДЗ-122.08.01.120 Рычаг
ДЗ-122.08.01.130 Установка распределителей	ДЗ-122.08.01.130 Клапан

Технические характеристики автогрейдера ДЗ-122А, ДЗ-122Б

оглавление

Предназначение и принцип работы техники
Технические параметры машины
Конструкционное устройство автогрейдера

По окончании второй мировой войны, на территории Советского Союза остро встал вопрос по выпуску новой техники, которая бы позволила справиться с последствиями войны. Страна, которая была разрушена немецкими захватчиками, нуждалась в технике для расчистки дорог, а также для строительных целей и таковым удачным примером стал выпуск автогрейдера ДЗ-122. Производство грейдеров начался одновременно на трёх заводах страны, в Брянске (завод «Брянский Арсенал»), в Челябинске — «Завод имени Колющенко», а также специализированное предприятие в Орле «Дормаш». Именно на последнем предприятие началось массовое производство техники, ставшее известным в СССР, как грейдер ДЗ-122.

Автогрейдер ДЗ-122

Предназначение и принцип работы техники

По своей классификации, специализированная техника относится к самоходной группе транспорта, который имеет в передней части специальные приспособления, главным из которых является расположенный спереди полноповоротный отвал. Основной компонент и узел машины расположен под определенным углом по отношению к движению транспортной самоходной техники. Главное предназначение и функциональная особенность техники, это уборка взрыхлённого грунта или иного материала в сторону, создавая свободный проход и проезд транспортной технике или для выполнения дополнительных задач на автодороге.

Учитывая специфические технические характеристики автогрейдера ДЗ-122, можно отметить, что машина пользуется повышенным спросом у коммунальщиков, которые применяют машину для уборки территории ото льда и снега. Дополнительные функции машины, это планировка территории, разработка дороги, открытие дорожного корыта, оформление насыпей, а также специальных дорожных выемок. Машина используется также для финишных работ, например засыпание рвов и ямок.

Спецтехника способна выполнять разнообразные действия по планировке территории, совершая многократные операции, добиваясь при этом положительных результатов. Используя полноповоротный отвал, можно осуществлять разравнивание территории под любым требуемым углом. В некоторых случаях, когда требуется создание ровной поверхности корыта дорожного полотна, концевые элементы отвала можно переоборудовать в вертикальное положение, тем самым создаётся возможность управлять оформление дорожного полотна с достаточно высокой эффективностью.

Технические параметры машины

Модернизация техники происходила несколько раз за все время существования компании «Дормаш», вместе с этим были разработаны уникальные технические характеристики грейдера ДЗ-122, которые применимы к большинству вариантов спецтехники среднего класса. Главной отличительной особенностью является то, что спецтехника относится к трёхосному классу машин специальной группы исполнения. На основной раме машины или на ее технической базе установлен передний тип поворотного момента, а также задняя приводная тележка. В ступичной части мостов предусмотрена конструкция специальных колёс с шинами, которые имеют размер 14,00х20,00 дюймов. Рабочее давление в шинах остаётся стабильным и должно поддерживаться в диапазоне 3 атмосфер.

Задняя тележка играет существенную роль работоспособности машины, и технические характеристики автогрейдера ДЗ-122А предусматривают размещение на рабочей раме дизельного двигателя, который закрыт конструкцией капота. Здесь же расположены рабочая кабина оператора спецтехники. Дополнительно технические характеристики автогрейдера ДЗ-122Б предусматривают конструкцию переднего моста, где устанавливается специальный бульдозерный нож с отвалом. Дополнительно, на внешней стороне задней тележки крепится подъёмный механизм, используемый в качестве кирковщика рыхлителя. Конструкционная часть имеет четыре независимые кирки, на которые производится крепёж автономных зубьев. Обратите внимание, что в спецтехнике имеется один недостаток, это очень быстрый износ зубьев кирковщика, поэтому приходится часто менять изношенные элементы на новые, поэтому, чаще всего при покупке автогрейдера ДЗ-122А заказывают дополнительные опции в виде зубьев для кирковщика. И все же, несмотря на наличие дополнительных опций, автогрейдер ДЗ-122Б ценится чаще всего за то, что в нем предусмотрен полноприводной отвал, который монтируется на раме, и установлен изначально под определенным рабочим углом, что прямо указывает на функциональные особенности специализированной техники.

Трансмиссионная часть машины зависит от конкретной марки машины, где КПП автогрейдера ДЗ-122 может иметь механическое или аналоговое гидромеханическое исполнение. Ниже приведём основные параметры для машины, которые характерны для всех моделей специализированной техники.

Название	Параметр
Общие размеры машины(длинаширинавысота), в мм	10 010х2 500х3 620
Автогрейдер ДЗ-122 вес в кг	13800 кг
Колея колёсная	2000 мм
Угловой наклон, для двух сторон	Более 20 градусов
Колёсная формула для машины	1х2х3. Одна поворотная часть колёс, две ведущие части и три оси.
Данные па раме	Есть одна или две рамы, которые могут откладываться вправо или влево, на угол наклона до 30 градусов
База для отвала	2700 мм
Ширина отвала неповоротной части	2500 мм
Бульдозерный отвал в ширину	3090 мм
Отпускание бульдозерного ножа ниже поверхности	На 50 мм
Поворот ножа отвала	На 28 градусов для обеих сторон
Допустимая ширина рыхления	1366 мм
Боковой отвал	Разворот на 90 градусов

Конструкционное устройство автогрейдера

Спецтехника имеет улучшенные технические характеристики, которые позволяют осуществлять работы по оформлению дорожного полотна, а также для подготовки к дорожным работам. Кроме этого, коммунальщики считают, что только автогрейдер ДЗ-122 способен эффективно бороться с образование наледи на дороге.

Устройство автогрейдера ДЗ-122

Основное устройство машины включает в себя:

Ведущая рама. Основное силовое устройство автогрейдера. Сложное конструкционное решение, наличие специального профиля из надежной марки стали обеспечивает эффективность работы транспортного средства в любых условиях работы и эксплуатации. При первоначальной части сборки на раму крепится кронштейн-самолет, а также цилиндр-фиксатор, который будет служить своеобразным стопором для тяговой части рамы, приводя в действие работу всего агрегата в целом.
Передний мост. В этой части машины крепятся ступицы, на которые, соответственно, монтируются колеса, а также рулевая тяга с заменяемыми частями наконечника. Кроме этого крепятся цилиндры наклона и цилиндры, используемые для поворотных механизмов машины.
Тележка заднего вида со ступицами колёс. Очень сложная конструкция элемента машины, где предусмотрен балансир, редукторный механизм и полноценное тормозное устройство. Все компоненты колёсной части машины (четыре колеса на задней оси) являются полноприводным механизмом или ведущим.
Обеспечение тяги. Усилия тяги от встроенного мотора на колеса обеспечиваются за счёт встроенной карданной передачи, а также полноценных карданных валов.
Рабочее оборудование. В группу рабочего навесного оборудования входят: отвал грейдерного типа, рама тягового вида, круг поворотного принципа работы, отвал для редукторной части машины и непосредственно отвал для ножа. В движение приводится при помощи цилиндров, то есть обеспечивается полноценный подъем рамы, вынос действующей конструкции рамы и отвала, а также обвиваемый механизм работы угла резания.
Лопата переднего вида. В конструкционную часть входит непосредственно отвал и его часть цилиндра для отвала бульдозерной техники.
Рыхлитель. Специальная рама отвала, на которую устанавливаются зубья, а также цилиндр подъёма всего устройства в целом.
Кабина. Рабочее место оператора, которое полностью остеклено со всех сторон. Хорошая видимость позволяет контролировать за всеми действиями машины в рабочем процессе рыхления или других технологических задач.

Современные модели машины оснащены система навигации, а также дополнительными опциями, позволяющие эксплуатировать машину в любых условиях работы. Рекомендуется использовать машину для работы с грунтами, которые относятся к I- IV категории. Причём на первые две категории, машина может эксплуатироваться без рыхлителей. На твёрдых типах грунта, обязательно предварительное рыхление для обеспечения эффективности работы машины.

Видео: Автогрейдер ДЗ-122

Марина

Дата публикации:

Ноябрь 16, 2017

Рейтинг статьи:

Загрузка…

Понравилась статья?

Да (1)

Нет (1)

Поделиться статьей

Ножи на ДЗ-122, грейдер Зубр ДЗ-298, средние и боковые, цены

Все ДЗ-122 Зубр 298

Нас выбирают, потому что мы:

Единственный производитель с таким широким ассортиментом ножей отвала
Обеспечиваем наличие наиболее востребованных позиций на складе, а также изготовление любой партии в срок до 1 недели
Гарантируем качество продукции на уровне заводов-производителей спецтехники по гораздо более привлекательной цене
Производим спецножи по индивидуальным чертежам в количестве от 1 штуки
Бесплатно осуществляем упаковку и доставку продукции до транспортной компании

09.002_01.png» data-pic=»/netcat_files/397/606/nozh_bokovoy_dz122_02.09.002_01.png»> png» data-pic=»/netcat_files/397/606/zubr_037___3.png»>

Наименование	Вес, кг
Нож ср. ДЗ-122А 02.10.002 (полоса)	31	В избранное
Нож средний ДЗ-122А.02.10.002 (наплавка)	31	В избранное
Нож средний ДЗ-122 У62.10.04.30.01.001-03 (передний отвал)(65Г)	14	В избранное
Нож боковой ДЗ-122 02.09.002-01/004-01	22	В избранное
Комплект ножей ДЗ-122 2х2 (средний отвал, наплавка)	101	В избранное
Нож твердосплавный ЖРО1-1200х130х20 ТС ДЗ-122	24	В избранное
Нож твердосплавный ЖРО1-1200х130х25 ТС (вставка 9 мм)	31	В избранное
Нож твердосплавный ЖРО1-1820х130х20 ТС ДЗ-122	37	В избранное
Нож твердосплавный ЖРО1-1820х130х25 ТС (вставка 9 мм)	46	В избранное
Нож «Зубр» ДЗ-208-55-11-004 (7 отверстий)	40	В избранное
Нож «Зубр» ДЗ-208-55-11-004 (9 отверстий)	50	В избранное
Нож «Зубр» ДЗ-298-34-00-037	40	В избранное
Нож боковой «Зубр» ДЗ-208. 25.02.001/002	25	В избранное
Нож бок. «Зубр» ДЗ-298.34.00.620/630 СБ	60	В избранное

Производим и поставляем ножи на грейдеры ДЗ-122, ДЗ-298 «Зубр», производства «Дормаш», г. Орел. На передний отвал автогрейдера ДЗ-122 идет 3 одинаковых шести отверстных ножа, на средний отвал ставится 2 боковых и 2 средних ножа. На полный комплект ножей требуется 44 болта М-16.

Автогрейдер ДЗ-122 | ООО «Атра»


Наименование	№ по каталогу	Цена с НДС
Передний мост ДЗ-122
Ступица передняя в сборе с кулаком	ДЗ122А. 03.03.000	22 500,00
Ступица передняя	Д-144-75-01	6 875,00
Кулак поворотный левый/пр.	ДЗ122А.03.03.010	8 310,00
Шатун	ДЗ122.03.02.000-01	5 300,00
Шкворень	ДЗ122А.03.00.002	600,00
Втулка шкворня	СТП 7-01	280,00
Наконечник рулевой тяги	ДЗ122Б.03.09.100	3 000,00
Втулка на шатун (бронза)	557-1.03.01.002	590,00
Палец шаровой наконечника р/тяги	ДЗ122А.03.04.104	650,00
Сухарь верхний	ДЗ122Б. 03.09.107	380,00
Сухарь нижний	ДЗ122Б.03.09.108	400,00
Рабочий орган ДЗ-122
Кронштейн отвала левый (без вклаышей)	ДЗ122А.02.03.000	11 500,00
Кронштейн отвала правый (без вкладышей)	ДЗ122А.02.04.000	12 300,00
Венец поворотного круга	ДЗ122.02.03.016	45 000,00
Шестерня редуктора поворота отвала z=5	ДЗ122.08.60.034	2 300,00
Вал цевочного колеса	ДЗ122.08.60.006	1 720,00
Вал червяка	ДЗ122.08.60.007	2 200,00
Червяк	ДЗ122. 08.60.001	5 600,00
Колесо червячное	ДЗ122.08.60.003	6 800,00
Накладка на поворотный круг (2 отверстия)	ДЗ122Б.02.00.002	2 800,00
Накладка на поворотный круг (3 отверстия)	ДЗ122Б.02.00.001	2 800,00
Шкворень (булава)	ДЗ122.02.00.006	3 500,00
Опора шкворня	557.02.00.004	2 800,00
Головка штока + крышка шаровая (в сборе)	557-1.08.49.002-01	1 600,00
Вилка г/ц тяговой рамы (ожерелья)	ДЗ122.01.00.007	5 000,00
Нож основной 1820х180х12 ЖРО-1	ДЗ122А. 02.10.002	2 300,00
Нож боковой 4.250.20 ПЛ	ДЗ122А.02.09.002-01	2 350,00
Болт+гайка крепления ножа	700-28-2492	30,00
Задний мост ДЗ-122
Полуось центральная	ДЗ122.04.06.002	4 875,00
Полуось колёсная	557-1.04.02.056	4 550,00
Подшипник наружный	557.04.01.021	5 500,00
Подшипник внутренний	557.04.01.022	5 200,00
Ступица задняя в сборе	557-1.04.00.070	10 500,00
Ступица задняя (без шпилек)	557-1. 04.00.061	9 360,00
Тормозок	557-1.26.00.000	8 450,00
Фланец (на вал двигателя А-01М) к кардану	557-1.26.00.021	3 400,00
Фланец (на коническую пару)	557-1.04.01.078	4 050,00
Фланец (на вал двигателя А-01М) со шкивом	557-1.26.00.030	4 500,00
Гайка-колпак на п/ось	557-1.04.00.080	850,00
Тормоз задних колёс ( без раб.торм. цил.)	ДЗ122.04.09.000	11 800,00
Барабан тормозной (задний)	557-1.04.00.066	5 870,00
Барабан ручного тормоза	624. 06.03.001	4 600,00
Тормоз ручной стояночный	31-2.04.07.000	8 700,00
Колодка заднего тормоза	557-1 04.08.050	1 900,00
Тормоз ручной	31-2.04.07.010	7 800,00
Колодка ручного тормоза с накладкой	624.06.03.030	1 900,00
Колодка ручного тормоза	624.06.03.070	1 750,00
Накладка тормозная	557-1 04.08.052	190,00
Диск колеса	557.18.00.001	6 300,00
Вал редуктора заднего моста промежуточный	ДЗ122А.04.05.002	3 500,00
Шестерня редуктора з/моста ведомая Z=40	ДЗ122. 04.05.013	25 000,00
Шестерня редуктора з/моста ведомая Z=42	ДЗ122А-1.04.05.002	700,00
Шестерня редуктора з/моста ведомая Z=46	ДЗ122.04.05.013	24 600,00
Шестерня редуктора з/моста ведущая Z=17	31-2.04.08.001	4 500,00
Шестерня редуктора з/моста ведущая Z=15	ДЗ122А-1.04.05.001	4 090,00
Шнстерня редуктора з/моста z=12 («самовар»)	557-1.04.00.076	19 500,00
Шестерня балансира центральная Z=26	ДЗ122.04.06.003	5 500,00
Шестерня балансира колесная Z=40	557-1.04.02.057	7 200,00
Шестерня балансира паразитная Z=40	557. 04.02.002	8 000,00
Коническая пара зад.моста 32/12	ДЗ122.04.05.010/050	9 670,00
Шестерня ведущая z=12 (хвостовик) в сборе	ДЗ122А.04.05.050	13 700,00
Шпонка вала колесного	999.127	170,00
Корпус шестерни («кинескоп»)	ДЗ122А.04.05.021	8 790,00
Ступица конической шестерни	ДЗ122А.04.05.011	5 500,00
Гидрооборудование ДЗ-122
Г/цилиндр подъема отвала 100.50.1250	ДЗ122.08.06.000	15 600,00
Г/цилиндр выноса отвала 100. 50.1600	ДЗ122.08.12.000	18 200,00
Г/цилиндр выноса тяговой рамы 100.50.1250	ДЗ122.08.06.000-01	16 230,00
Г/цилиндр угла резания (наклона отвала) 100.50.200	ДЗ122.08.05.000	12 034,00
Г/цилиндр поворота колёс 50.32.265	ДЗ122.06.30.000	7 840,00
Г/цилиндр наклона колёс 100.50.140	ДЗ122А.03.25.000	11 656,00
Г/ц фиксатора 45.32.50	ДЗ122.08.02.000	5 064,00
Г/усилитель сцепления	557-1.28.01.000	9 870,00
Главный тормозной цилиндр	557-1. 07.01.020	3 980,00
Рабочий тормозной цилиндр	557-1.04.08.070	2 340,00
Гидрозамок	557.08.43.000	5 200,00
Шарнир гидравлический	ДЗ122А.08.30.000	5 340,00
Гидроруль	Т-125/Т-160	7 270,00
Переходной вал	Д400СБ	600,00
Г/распределитель 10 секционный	10РМ-80-00К	30 500,00
Г/распределитель 11 секционный	10РМ-80-00К	34 820,00
Трансмиссия ДЗ-122
Крестовина карданного вала	50х135	560,00
Вал карданный («мама-папа»)	ДЗ122-1. 09.03.000	6 700,00
Вал карданный L=350	ДЗ122.09.01.000	6 500,00
Вал карданный L=800 ( при мех.КПП)	ДЗ122-1.09.02.000	6 700,00

2011год

ОБРАЩАЕМ ВНИМАНИЕ! Данный сайт носит исключительно информационный характер и ни при каких условиях не является публичной офертой, определяемой положениями Статьи 437 Гражданского кодекса Российской Федерации. Для получения информации о стоимости товаров, пожалуйста, обращайтесь к менеджерам по продажам нашей компании.

8(8452)26-32-15, 28-33-18

LUXMAN DZ-122 Service Manual скачать, схемы, eeprom, информация по ремонту для электронщиков

Спасибо!

ЛЮКСМАН ДЗ-122

Если вы застряли в ремонте неисправного устройства

загрузите

эту информацию по ремонту для помощи. Смотри ниже.
Удачи в ремонте!

Пожалуйста, не предлагайте скачанный файл для продажи, только используйте его в личных целях!

Ищете аналогичную инструкцию для luxman?

Предварительный просмотр документа [1-я страница]

Превью LUXMAN DZ-122 [1-я страница]
Нажмите на ссылку для бесплатной загрузки!

Предварительный просмотр документа [2-я страница]

Превью LUXMAN DZ-122 [2-я страница]
Нажмите на ссылку для бесплатной загрузки!

Пожалуйста, поставьте галочку ниже, чтобы получить ссылку для скачивания:

Внимание!
Если вы не разбираетесь в электронике, не пытайтесь ремонтировать!
Вы можете получить смертельный удар током ! Вместо этого обратитесь в ближайший сервисный центр!

Примечание! Чтобы открыть загруженные файлы, вам понадобится Acrobat Reader или аналогичная программа для чтения PDF-файлов. Кроме того, некоторые файлы заархивированы,
, поэтому вам понадобится WinZip или WinRar, чтобы открыть эти файлы. Также некоторые файлы имеют формат djvu, поэтому для их открытия вам понадобится программа просмотра djvu.
Эти бесплатные программы можно найти на этой странице: необходимые программы
Если вы используете Opera, вам необходимо отключить функцию Opera Turbo для загрузки файла!
Если вы не можете загрузить этот файл, попробуйте его в браузере CHROME или FIREFOX.

Перевести эту страницу:

Соответствующие АУДИО темы форума:

Luxman K-405 kazetta lejátszó (палуба) túl gyorsan játszik [MEGOLDVA]

Sziasztok!

Életemben nem javítottam meg decket, most itt a lehetőség. Van nálam egy fent említett Luxman amit már probáltak javítani előttem. Az előzmények: rendesen működött míg egyszer csak nem volt hajlandó elindítani a lejátszást. Rendeltek hozzá új szíjakat és görgőt, kicseréltek, hiba megmaradt. Ekkor kezdtek el kutakodni a panelon és vették észre, hogy a «катушка двигателя» BA6229водитель ic forrasztásai megrepedeztek. Újraforrasztás után újra játszott a gép, de túl gyorsan. Ez azt jelenti, hogy kb 7 perc alatt játssza ле 30 percet és 2 perc alatt gyorstekerésben. Hangot valami nyekergést kiad némi zúgás kíséretében.
Ekkor gondoltak kicserélik a BA6229 ic-t, kiszedéskor azonban megsérültek, felszakadtak forrpadok, 10-месячный 8-nál. Beforrasztást megoldottak thidalásokkal. De megint nem volt hajlandó lejátszani a kazettát. Ezt követően került hozzám.
Большинство már újra működik, az egyik ic lábnál nem volt megfelelő az áthidalás. De még mindig túl gyorsan pörgeti a kazettát. Amit még nem tudok, hogy a BA6229 végül újra lett-e cserélve.

És most jön a kérdésem. Előfordulhat, hogy a szíjcserénél ment félre valami? Vagy inkább a motor driver ic körül keresgéljem a hibát? Ahogy nézem a szerviz manuált, a szíj jól van fedéve. Viszont a zacskóban amiben küldték a lecserélt dolgokat, találtam egy kis műanyag alkatrészt aminek nem tudom mi lehet a szerepe.

Ja és keresek valami jó leírást amiből megismerhetném egy deck működését. Vannak ugye ezek a motorok, «главный двигатель», «двигатель барабана», «вспомогательный двигатель», amiknek egyelőre nem ismerem a szerepüket.

Кёсонём!
nils

Luxman DZ-112 CD

A fent említett CD játszóhoz keresek fajmozgató Fogaskereket! KSS-152A типичный лазерный фургон, с мотором csigahajtással mozgat. Fényképek nem legjobbak, де аз eredetinek ки ван törve аз egyik Foga!

Luxman L-100 «мигалка» и лампочка «ON» не загораются

Привет, Я работаю над Luxman L100, принадлежащим другу. Я заметил следующие проблемы. а) Для включения реле требуется от 12 до 15 секунд. б) Реле включается, но ни лампочка «мигалки», ни лампочка «ВКЛ» не загораются. (обе лампочки в норме) c) «Touch MUTE» не работает. г) При включении фильтра низких частот 10 Гц реле отключается и не включается до тех пор, пока переключатель не будет установлен в центральное положение (байпас). Может кто знаком с этим усилителем, помогите пожалуйста Спасибо Карлос «FONTOS! Olyan fórum téma nevet válassz, ami beszédes, minél pontosabban illeszkedik arra, amivel kapcolatban irsz. Egy lehetséges jó elnevezés pl: ORION LCD PT26S шасси 17MB12-2, но не более того Az nem eleg, hogy pl: «LG LCD-TV» vagy «ноутбук HP» és hasonlóak. Illetve érdektelen, nem releváns információt se tartalmazzon a cím! A helytelenül elnevezett topik felfüggesztésre [F], majd 48 óra után törlésre kerül! Felfüggesztett állapotban nem tudnak mások addig hozzászólni, amíg ki nem javitod a címet. A hibás cím utólagos javítása (48 órán belül) a «Szerkesztés» fülre kattintva végezhető el.» «ВАЖНО! Выберите описательное название темы форума, более точно соответствующее теме, о которой вы пишете. Возможное хорошее название например, ORION LCD-2 17MB12 PT26S шасси, блок питания не запускается Недостаточно, например: «ЖК-телевизор LG» или «ноутбук HP» и тому подобное. И не включайте ненужную информацию, не относящуюся к заголовку! Тема с неправильным названием приостановлена [F] и будет удалена через 48 часов! Приостановлено, пока другие не могут говорить, пока вы не исправите заголовок. Последующий ремонт дефектного титула (в течение 48 часов) путем нажатия на вкладку «Редактировать».0073

Аналогичные руководства:

LUXMAN C-120A SCHEMATIC
LUXMAN C-120A SM
LUXMAN C-12 SCH
LUXMAN C-300 SM
LUXMAN C03-STEREO-PREAMPLIFIER

4 90 help пожалуйста, войдите или зарегистрируйтесь, выполнив простой электрический тест
или напишите свой вопрос на доску объявлений без регистрации.
В форум можно писать на английском языке (не только на венгерском)!

Уменьшение электронных отходов

Автогрейдер ДЗ-122 | Скачать чертежи, чертежи, блоки Autocad, 3D модели

Русский
Автокад
Дорожно-строительная техника
Образовательный

Узнайте, как скачать этот материал

Подпишитесь на получение информации о новых материалах:

t. me/alldrawings

vk.com/alldrawings

Описание

Только чертежи общего вида.

Содержание проекта

мексанизм_402.rar [ 81 КБ ]

dz_122_2. dwg [ 113 КБ ]

Аналогичные материалы

Кинематическая схема автогрейдера ДЗ-143

Автогрейдер ДЗ-98

Автогрейдер среднего типа

Автогрейдер

Автогрейдер тяжелого класса

КАРТА РЕМОНТА АВТОГРЕЙДЕРА

Автогрейдер ДЭ-235

Автогрейдер ДЗ-143М — курс обмена

Бесплатная загрузка на сегодня

Обновление через: 3 часа 32 минуты

Конвейер для упаковки табака

Турбокомпрессор ТПЛ 73-Б

Здание инженерного колледжа

Кнопка — 3D модель

Прочие материалы

Типовая конструкция 5. 903-17 Эфф. 2-2 Узлы тепломеханического оборудования маломощных водогрейных котлов

Планы и разрезы частных домов

Грейферное хранилище гипса и шлака — чертежи

Трехэтажный 24-квартирный жилой дом

dz+122 — Sprzedajemy.pl

Фраза: dz+122 wyłącz filtr
Szukaj w opisach Вылончский фильтр
Вылончский фильтр

Сортуж гр:
Trafność: największa
Data dodania: najnowsze
Data dodania: najstarsze
Цена: najniższa
Цена: najwyższa
Транспорт: największa
Оглощеня
Обсервуй
Дзисяй 12:13
…БЕЛАРУСЬ,ЮМЗ,ЛТЗ,Т-25,Т-150К ДЗ -557, ДЗ -31, ДЗ — 122 , ДЗ -180 Szybka wysyłka kurierem. Nowe ciągniki MTZ -niskie ceny…
200 злотых
Обсервуй
17 сент 11:23
…Ноже pługa do równiarek Mista i równiarek wschodnich D-557, ДЗ -31, ДЗ — 122 , ДЗ — 122 . Лемише 7 и 13 отворове. Агротрак…
4 злотых
Обсервуй
19 Вт 09:32
…AGROTRAK-składnica cześci do równiarek, spycharek i ciągników produkcji wschodniej. Д-557, д. ДЗ -31, ДЗ — 122 , ДЗ -180, РД-165…
1 злотый
Обсервуй
21 Губа 13:28
10 злотых
Обсервуй
Дзисяй 12:13
1 злотый
Обсервуй
28 Губа 12:07
1 злотый
Обсервуй
Дзисяй 12:13
1 злотый
Обсервуй
28 Губа 12:07
1 злотый
Обсервуй
19 Вт 09:33
… Д-557, ДЗ -31, ДЗ — 122 , ДЗ -180 МТЗ,ЮМЗ,ЛТЗ,Т-25,БЕЛАРУСЬ,Т-150К ЕТЦ-202, ЕТЦ-2011 Szybka wysyłka firmami kurierskimi…
1 злотый
Обсервуй
19 Вт 09:24
2 злотых
Обсервуй
28 Губа 12:07
… сделать 21 МТЗ,БЕЛАРУСЬ,ЮМЗ,ЛТЗ,Т-150К,ДТ-75,Т-130, Т-170,РУМУНЕК, ДЗ -27С,Д-557, ДЗ -31, ДЗ — 122 , ДЗ -180 ЕТЦ-202, ЕТЦ-2011…
47 злотых
Обсервуй
19 Вт 09:32
…7 до 21 МТЗ,БЕЛАРУСЬ,ЮМЗ,ЛТЗ,Т-150К,ДТ-75,Т-130, Т-170,РУМУНЕК, ДЗ -27С,Д-557, ДЗ -31, ДЗ — 122 , ДЗ -180 ЕТЦ-202, ЕТЦ-2011 ЧЕШКИ ОРИГИНАЛЬНЫЕ!!!!!!!!…
145 злотых
Обсервуй
19 Вт 09:24
… МТЗ,Т-25,ЛТЗ,БЕЛАРУСЬ,ПРОНАР,Т-150К,ЮМЗ ДТ-75,Т-100,Т-130,Т-170,Б-170,Б-10, ДЗ -27С. ЕТЦ-165, ЕТЦ-2011, ЕТЦ-202. Д-557, ДЗ -31, ДЗ — 122 , ДЗ -180, МИСТА…
360 злотых
Обсервуй
21 Губа 13:28
…557, ДЗ -31, ДЗ — 122 , ДЗ -180, РД-165, МТЗ, ЮМЗ, ЛТЗ, БЕЛАРУСЬ, Т-25, Т-150К.ЭТЦ-202,ЭТЦ-2011 . Części originalne. Szybka wysyłka kurierem. Телефон czynny codziennie от 7 до 21 Запразамы!!!…
1 9 злотых0004
Обсервуй
30 май 10:55
…150К,ЛТЗ,ЮМЗ,Т-25,ДТ-75,Т-100,Т-130,Т-170,Б-10,РУМУНЕК, ДЗ -31, ДЗ -557, ДЗ — 122 , ДЗ -180. Копарка дренарская ЭТЦ-202,ЭТЦ-2011 Wysyłka kurierem w 24h. Фактура Ват…
9 злотых
Обсервуй
28 Губа 12:07
…ДТ75,Т-130,Т-170, ДЗ -27С,Б-10,СТАЛИНЕЦ РУВНЯРКИ:Д-557, ДЗ -31, ДЗ — 122 , ДЗ -180 części oryginalne,bezposredni импортер…
12 злотых
Обсервуй
08 Губа 08:48
… ДЗ -27С,Б-10,РУМУНЕК,Д-557, ДЗ -31, ДЗ — 122 , ДЗ -180,РД-165,ЭТЦ-202,ЭТЦ-
…
1 злотый
Обсервуй
19 Вт 09:33
…РУМУНЕК МТЗ,БЕЛАРУСЬ,ЮМЗ,Т-150К,Т-25,ЛТЗ,ЛТЗ55 РУВНЯРКА Д-557, ДЗ -31, ДЗ — 122 , ДЗ -180 КОПАРКА ДРЕНАРСКАЯ ЭТЦ-202,ЭТЦ-2011…
310 злотых
Обсервуй
19 Вт 09:24
…150К,БЕЛАРУСЬ ДТ-75,Т-100,Т-130,Т-170,Б-170, ДЗ -27С,Б-10,РУМУНЕК РУВНЯРКА Д-557, ДЗ -31, ДЗ — 122 , ДЗ -180 ЕТЦ-202, ЕТЦ-2011 Szybka wysyłka kurierem. телефон czynny codziennie от 7 до 21…
1 злотый
Обсервуй
08 Губы 08:48
…всходнич. Т-150К,МТЗ,БЕЛАРУСЬ,Т-25,ЛТЗ,ЮМЗ,К-700 ДТ-75,Т-130,Т-170, ДЗ -27С,Б-170,Б-10,РУМУНЕК Д-557, ДЗ -31, ДЗ — 122 , ДЗ …
1 злотый
Обсервуй
21 Губа 13:28
…25,Т-150К,БЕЛАРУСЬ,ДТ-75 Т-130,Т-170, ДЗ -27С,РУМУНЕК,Б-170,Б-10,ЭТЦ-202,ЭТЦ-2011 РУВНЯРКА Д-557, ДЗ -31, ДЗ — 122 , ДЗ -180…
320 злотых
Обсервуй
19 Втрз 09:33
… рувнярки: Д-557, ДЗ -31, ДЗ — 122 , ДЗ -180, РД-165 ciągniki: МТЗ,БЕЛАРУСЬ,Т-150К,ЛТЗ,Т-25,ЮМЗ копарка дренарская: ЕТЦ-202, ЕТЦ-2011…
1 злотый
Обсервуй
Дзисяй 12:13
…150К,ДТ-75,Т-25,Т-130,Т-170,РУМУНЕК Рувнярка: Д-557, ДЗ — 122 , ДЗ -31, ДЗ -180. Szybka wysyłka firmami kurierskimi. Телефон czynny codziennie от 7 до 21…
310 злотых
Обсервуй
19 Вт 09:32
3 злотых
Обсервуй
02 Пас 18:03
… 122 852^{11 85 29 101 111
852}01 85 29 101 201 85220 85 29 101 220 Oferta ma charakter informacyjny. Оферта…
902 злотых
Обсервуй
02 Пас 18:03
…skład zestawu wchodzą części o numerach odlewu: 852^{22 85 29 101 122 852^{11 85 29 101 111
852}01 85 29 101 201…}
902 злотых
Обсервуй
05 Вт 20:28
…o dozorze technicznym ( Dz . U. Nr 122 , поз. 1321 z póź. zm.). Kategorie uzyskanych zaświadczeń kwalifikacyjnych. И П – Подесты ручьем…
от 500 злотых
Обсервуй
26 Вт 15:20
…РЕГНЕР САМОХОДИ ПОЛИСИНГОУ Соколув к/Янек ул. Sokołowska 61 (10 км от Варшавы) Тел.: 784-500-600 784- 122 — 122 …
43 008 злотых
Обсервуй
16 Вт 15:22
…РЕГНЕР САМОХОДИ ПОЛИСИНГОУ Соколув к/Янек ул. Sokołowska 61 (10 км от Варшавы) Тел.: 784-500-600 784- 122 — 122 …
46 900 злотых
Обсервуй
16 Вт 14:32
…РЕГНЕР САМОХОДИ ПОЛИСИНГОУ Соколув к/Янек ул. Sokołowska 61 (10 км от Варшавы) Тел.: 784-500-600 784- 122 — 122 …
199 899,60 злотых
Полногеномное сканирование сцепления для спонтанного DZ-двойникования
Abstract
Известно, что у людей спонтанное DZ-двойникование имеет генетическую основу. Предыдущее исследование фламандской и голландской популяции показало, что фенотип «наличия близнецов DZ» соответствовал аутосомно-моногенной доминантной модели с частотой генов 3,5% и пенетрантностью, специфичной для женщин, на протяжении жизни 10%. Рецессивные, сцепленные с Х-хромосомой, полигенные и спорадические модели были отвергнуты. В этом исследовании сообщается о полногеномном сканировании 14 фламандских семей, содержащих 57 матерей спонтанных DZ-близнецов. Анализ двухточечного сцепления с использованием аутосомно-доминантной модели показал девять хромосомных регионов с показателем LOD около 1. После анализа многоточечного сцепления, включая гетерогенность, три хромосомы продолжали давать высокие баллы LOD. Эти регионы были дополнительно гаплотипированы с дополнительными маркерами на расстоянии 1 сМ. Многоточечный анализ не свидетельствовал о сцеплении признака близнецов DZ в большинстве генов-кандидатов и других регионов (оценка LOD <-2) в рамках генетической модели аутосомного доминирования.
Для дальнейшей оценки доказательств сцепления с учетом некоторой неопределенности в отношении правильного способа наследования предрасположенности к близнецам были протестированы другие модели наследования. Результаты этого анализа показали, что все модели дали самые высокие оценки LOD в доминирующих моделях.
Если принять во внимание гетерогенность среди семей, пики, наблюдаемые на хромосомах 2, 7 и 18, вполне могут содержать потенциальный ген, способствующий двойникованию DZ. Эти результаты свидетельствуют о том, что способ наследования DZ близнецов, вероятно, более сложен, чем первоначально предполагалось.
Введение
Основным биологическим механизмом естественного двойничества DZ является множественная овуляция. Животные ^{1, 2} и человеческие модели ^{3, 4} указали на генетическую основу этого признака. У людей спонтанное двойникование DZ варьируется в зависимости от расовой группы, что также предполагает генетическую основу. Мы исследовали наследование DZ-близнецов у фламандцев и голландцев с помощью сегрегационного анализа и обнаружили, что фенотип «наличия DZ-близнецов» согласуется с аутосомно-моногенной доминантной моделью, с частотой генов 0,035 и специфичной для женщин пенетрантностью в течение жизни 0,035. 0,10. Сцепленные с Х-хромосомой, рецессивные, полигенные и спорадические модели были отвергнуты. ⁵ Анализ чувствительности показал, что аутосомно-доминантная модель устойчива к меняющейся распространенности в популяции и потере информации из-за наличия пар однополых близнецов неизвестной зиготности. Пенетрантность негенного носителя была равна нулю, что указывает на то, что в нашей популяции все рождения ДЗ-близнецов были обусловлены генетической предрасположенностью. Наконец, эта аутосомно-доминантная модель будет совместима с аутосомно-кодоминантным геном множественной овуляции у мериносовых овец бурула. ¹
Используя тот же подход, мы не обнаружили гетерогенности между родословными, установленными с помощью спонтанного DZ-близнеца, и теми, в которых пробандный DZ-близнец родился после лечения матери от бесплодия. ⁶ На практике это может означать, что только те матери, которые несут ген(ы), предрасполагающий(ие) к рождению близнецов DZ (ген DZ-близнецов), подвержены риску рождения близнецов или многоплодных родов более высокого порядка после лечения бесплодия, в то время как эти матери , которые не являются носителями гена(ов) DZ-близнеца, не подвергались бы риску. Следовательно, идентификация гена(ов) DZ-близнецов должна позволить проводить скрининг женщин с риском рождения близнецов и многоплодных родов более высокого порядка.
Методы
Субъекты
Были отобраны семьи с не менее чем тремя близнецами DZ в их родословной из трех поколений, и родословные были расширены, если они включали мейозы, информативные для анализа сцепления. Эти семьи были идентифицированы по записям нашего предыдущего генетического эпидемиологического исследования с участием близнецов и их семей в Восточной Фландрии, Бельгия. ⁵ Определение населения было основано на проспективном обследовании близнецов в Восточной Фландрии (EFPTS). ⁷ Исключены все случаи лечения бесплодия. Для матерей пробандных близнецов эти данные были выявлены из акушерских карт. Для всех других матерей это было явно задано.
Всего было отобрано 14 семей, состоящих из 57 матерей спонтанных DZ-близнецов и 11 матерей близнецов с неизвестной зиготностью. 14 родословных включали 359 особей и варьировались по размеру от 13 до 49 особей. Кровь была взята у матерей близнецов DZ, их родственников первой степени родства и любых других лиц в линиях, соединяющих матерей близнецов DZ. Если информативные лица умерли, кровь брали у как можно большего числа детей, чтобы восстановить родительские генотипы. Образцы были собраны у 174 человек, 40 из которых были матерями близнецов DZ.
Зиготность близнецов-пробандов определяли по плацентации и различиям по полу, группам крови и ДНК-дактилоскопии в сомнительных случаях. Если близнецы были разного пола или имели хотя бы два разных генетических маркера, их считали ДЗ. Вероятность дизиготности при совпадении всех маркеров была <0,01. Зиготность остальных близнецов определяли по тем же критериям, что и близнецов-пробандов, при наличии крови. Если нет, то по телефону или по почте принимали утвержденный вопросник по зиготности. ⁸ Для 11 матерей близнецов не удалось получить информацию о зиготности, поскольку один или оба близнеца умерли при рождении или незадолго до него.
Протоколы исследований были рассмотрены и одобрены местным комитетом по этике исследований. Участие было добровольным, и каждый пациент дал информированное согласие.
Генотипирование
Для каждого субъекта кровь (20 мл) набирали в пробирки, содержащие ЭДТА, и хранили при комнатной температуре до сбора лейкоцитов. Осадки лейкоцитов хранили замороженными до выделения ДНК. Полногеномный скрининг был выполнен с использованием маркеров с интервалом примерно 10 сМ из комбинированного списка set8A из URL-адреса Marshfield (http://research.marshfieldclinic.org/genetics/sets/combo.html), с некоторыми дополнительными маркерами, добавленными к устанавливаются в определенных местах хромосом. ⁹ Весь набор маркеров состоял из 51 панели (400 маркеров), каждая из которых содержала маркеры, объединенные в соответствии с размером и флуоресцентной меткой (6-FAM, HEX и NED). Условия реакции были стандартными для всех используемых маркеров, как описано в протоколе ПЦР Marshfield (на веб-сайте Marshfield). Каждую панель объединенных маркеров подвергали электрофорезу на анализаторе ДНК 3700 (PE Biosystems, Фостер-Сити, Калифорния, США).
Анализ данных
Полуавтоматическая оценка аллелей была проведена с использованием GeneScan 2.1. программного обеспечения (PE Biosystems, Foster City, CA, USA), а индивидуальные генотипы были присвоены с помощью программного обеспечения Genotyper версии 2.1 (PE Biosystems, Foster City, CA, USA). Для обеспечения точности генотипов два человека вручную проверяли каждый генотип.
SLINK, программа общего моделирования для анализа сцепления ^{10, 11}, использовалась для проведения первоначальных расчетов мощности. Анализ двухлокусного сцепления был выполнен с использованием MLINK ¹⁰, а анализ многоточечного сцепления был выполнен с помощью Simwalk2 (версия 2.82), ¹², который дает многоточечные оценки LOD и оценки гетерогенности LOD.
Фенотип естественного двойни DZ определяли как всех матерей, имеющих спонтанно хотя бы одну пару близнецов, из которых масса тела одного из детей при рождении составляла 500 г. Конкретными генетическими моделями, протестированными на сцепление с DZ-близнецами, были (1) аутосомно-доминантная модель с ограничением по полу с частотой генов 0,035, экспрессией с ограничением по полу у женщин, общей пенетрантностью 0,10 и 0,013% фенокопий ⁵ и (2) рецессивная модель, ограниченная полом, с частотой генов 0,50 и пенетрантностью 0,05. ^{4, 13} Статус носительства матерей близнецов с неизвестной зиготностью был определен как неизвестный для анализа.
Взаимосвязь членов родословной проверена с помощью Relative 1.10. ¹⁴ Семейные структуры были изменены путем добавления фиктивных родителей к любым лицам, которые были определены как сводные братья на основе проверки родства. Менделевские несоответствия, обнаруженные в данных генотипирования с помощью Pedcheck, были отправлены обратно в лабораторию генотипирования для исправления ошибок. MLINK запускали на всех хромосомах в рамках двух разных моделей. Simwalk2 (версия 2.82) ¹² Анализ гаплотипирования был выполнен на всех хромосомах, которые давали оценку LOD 1 или выше в MLINK. Simwalk2 (версия 2.82) проводил параметрический анализ всех хромосом. Два маркера на хромосомах 2 (D2S122 и D2S298) и один маркер на хромосомах 7 (D7S2423) и 18 (D21S369) соответственно были удалены, поскольку они показали избыточное количество рекомбинаций. Окончательные проанализированные данные включали 14 семей с 420 людьми и 350 аутосомными маркерами.
Результаты
Данные моделирования перечислены в Таблице 1. При моделировании использовался маркер с 10 одинаково часто встречающимися аллелями, что согласуется с результатами многоточечного анализа. Прогоны были проведены дважды: один раз при условии отсутствия генетической гетерогенности между семьями ( α = 1,0) и один раз при предположении сцепления в одном и том же локусе только в 75% семей ( α = 0,75).
Таблица 1 Уровень детализации данных моделирования для всех родословных при тета=0,0
Полноразмерная таблица
В целом, девять хромосомных регионов показали оценку LOD около единицы после двухточечного анализа сцепления. После параметрических прогонов Simwalk2, включая гетерогенность, три хромосомы продолжают показывать высокие оценки LOD. Эти три области были дополнительно гаплотипированы с 5–12 дополнительными маркерами на область на расстоянии 1 сМ. Результаты максимальных многоточечных оценок LOD после гаплотипирования с этими дополнительными маркерами показаны в таблице 2. На рисунке 1 представлен обзор многоточечных оценок LOD для всех хромосом, соответственно, с генетической гетерогенностью между семьями и без нее. Этот многоточечный анализ не был в пользу сцепления признака близнецов DZ в большинстве регионов (оценка LOD <-2) в генетической модели аутосомного доминирования (см. черные линии на рисунке 1).
Таблица 2 Максимальные многоточечные оценки LOD для различных протестированных моделей
Полноразмерная таблица
Рисунок 1
Графики оценок LOD для всех хромосом с генетической гетерогенностью и без нее. Вертикальная ось каждого графика показывает многоточечный показатель LOD в диапазоне от -5 до +2,5. Черные линии указывают многоточечные оценки LOD без генетической неоднородности, серые линии с неоднородностью. Горизонтальная линия на каждом подрисунке (LOD=0) обозначает различные маркеры вдоль каждой хромосомы. Обратите внимание, что черная линия часто не видна, потому что она часто имеет значения ниже -5.
Полноразмерное изображение
В таблице 3 суммированы многоточечные оценки LOD для известных областей генов-кандидатов при условии отсутствия гетерогенности и доминантного типа наследования. За исключением альфа-цепи хорионического гонадотропина (FSHA) на хромосоме 6, наши данные не свидетельствовали в пользу сцепления генов пути FSH, ^{15, 16, 17} гена, кодирующего гамма-рецептор, активируемый пролифератором пероксисом (PPARG). ) на хромосоме 3, ¹⁸ метилентетрагидрофолатредуктаза (MTHFR) ¹⁹ на хромосоме 1 и рецептор костного морфогенетического белка типа IB (BMPR1B) на хромосоме 4. ²⁰
модель противоречила рецессивной модели, ограниченной полом, с частотой гена 0,50 и пенетрантностью 0,05, предложенной ранее. ^{4, 13} Поэтому мы повторно проанализировали наши данные, используя эту модель наследования, но не смогли найти какой-либо положительной 2-балльной оценки LOD выше, чем то, что было получено с доминирующей моделью.
Для более полной оценки доказательств сцепления с учетом некоторой неопределенности в отношении правильного способа наследования предрасположенности к близнецам мы дополнительно рассчитали баллы LOD по сетке значений риска повторения в диапазоне от 1,3 до 1,7 для доминантной и рецессивной моделей наследования. Результаты этого анализа показали, что все модели дали самые высокие оценки LOD в доминирующих моделях. Мы обнаружили некоторое увеличение доказательств сцепления с максимальными показателями LOD 1,67 на хромосоме 7 для модели с пенетрантностью 0,16, 1,37 (на самом деле было снижение по сравнению с исходной моделью 1,41) на хромосоме 2 для модели с пенетрантностью 0,05 и 1,9.1 на хромосоме 18 для модели с пенетрантностью 0,05.
Мы также исследовали сцепление в рамках нескольких моделей, включающих паритет и материнский возраст (таблица 2). Паритет и материнский возраст при рождении близнецов от матерей DZ-близнецов в мультиплексных семьях и от матерей монозиготных близнецов в EFPTS (для близнецов, родившихся между 1970 и 2000 годами) использовались для создания пенетрантности. Первоначальное исследование показало, что разумной группировкой было две группы паритета (пара 1 или 2 и пара 3 или более) и три возрастные группы матери (1 = до 25 лет, 2 = 25–34 и 3 = старше 34 лет). Значения функции плотности вероятности были получены для трех возрастных групп матерей в мультиплексных семьях (генетические случаи) и EFPTS (фенокопии) по паритетным группам. Полученное соотношение затем использовалось для расчета окончательной пенетрантности для каждой возрастной/паритетной группы матерей. Пенетрантность была рассчитана для распространенности близнецов 0,007 и частот генов 0,01, 0,02, 0,035 и 0,1, а также для распространенности 0,01 и частот генов 0,01 и 0,035. В общей сложности для параметрического анализа сцепления использовались восемь классов ответственности (мужской, неизвестный возраст матери и четность при рождении близнецов, а также 6 классов возраста/паритета). Файлы были расположены в стандартном формате LINKAGE и подготовлены для анализа с помощью Mega2. ²¹ Мы проанализировали маркеры на хромосомах 2, 7 и 18 с помощью Simwalk2, как описано в предыдущем разделе.
Обсуждение
Полногеномное сканирование сцепления теперь является стандартным подходом к расшифровке генетической основы признаков при отсутствии хороших генов-кандидатов. Он оказался наиболее эффективным для локализации генов, лежащих в основе моногенных признаков, и, поскольку наш анализ сегрегации предположил основной доминантный генетический эффект в DZ-близнецах, мы приняли этот метод анализа. Мы подсчитали, что при использовании всех 14 семей мощность для обнаружения сцепления была достаточной, и сложный сегрегационный анализ ⁵ показали, что фенотип «наличие DZ-близнецов» согласуется с аутосомно-моногенной доминантной моделью. Однако мы не смогли обнаружить какой-либо положительный показатель LOD выше 2. Микросателлитные маркеры обеспечивали адекватное покрытие всех аутосом, при этом среднее расстояние между маркерами составляло 9,8 сМ, а самый большой разрыв составлял 33 сМ. Если предположить отсутствие гетерогенности среди семей, было полное исключение сцепления с DZ-близнецами в генетических моделях аутосомного доминирования по большинству хромосом (рис. 1), поскольку считается, что показатель LOD -2 (шанс 100 против 1). весомые доказательства против связи. ²²
Двойникование DZ происходит в результате высвобождения и последующего оплодотворения нескольких ооцитов и выживания обоих эмбрионов. Вариации в спонтанном DZ близнецов могут быть результатом различий в частоте множественных овуляций и/или выживаемости эмбрионов. Матери спонтанных DZ-близнецов имеют более высокую частоту множественных овуляций, и в нескольких исследованиях сообщается о повышении концентрации фолликулостимулирующего гормона (ФСГ) во время их менструального цикла. ^{15, 16} Выброс ФСГ контролируется сложным механизмом обратной связи яичников. Таким образом, гены в пути, контролирующем синтез, высвобождение и активность ФСГ, являются хорошими кандидатами на повышение частоты двойникования DZ. ¹⁷ За исключением цепи хорионического гонадотропина альфа (FSHA) на хромосоме 6, наши данные не в пользу сцепления генов в пути FSH, предполагая отсутствие гетерогенности и доминантный тип наследования. Это подтверждает предыдущие выводы. ^{13, 23}
Busjahn et al ¹⁸ обнаружили связь DZ-двойникования с геном, кодирующим PPARG на хромосоме 3. Авторы предположили, что причиной их результатов может быть внутриутробный отбор. Метилентетрагидрофолатредуктаза (MTHFR) ¹⁹ на хромосоме 1 также был связан с двойникованием DZ, вероятно, влияя на пролиферацию быстро делящихся эмбриональных и материнских клеток. Мы не смогли воспроизвести эти результаты, поскольку результаты в обоих этих регионах не были в пользу связи с оценками LOD -3,5 (шансы 5000 против 1) в рамках доминирующей модели. Это также подтверждает результаты других. ^{24, 25}
Наиболее важным предполагаемым ограничением метода оценки LOD является то, что для использования метода необходимо указать тип наследования и генетические параметры. Анализ сегрегации иногда может привести к неправильной модели, что приведет к снижению мощности при проведении анализа связей. ²⁶ Таким образом, использование доминирующей модели, обнаруженной в нашем анализе сегрегации, может быть ошибочным и привести к снижению мощности для обнаружения сцепления с истинным маркером.
Повторный анализ наших данных с использованием ограниченной по полу рецессивной модели с частотой генов 0,50 и пенетрантностью 0,05 ^{4, 13} не выявил ни одного положительного двухбалльного показателя LOD выше, чем тот, который был обнаружен с доминантной моделью.
Далее мы провели поиск по сетке в диапазоне возможных значений общего риска повторения близнецов в диапазоне от 1,3 до 1,7 и пенетрантности в рамках этих рисков повторения для рецессивного и доминантного типа наследования. В целом, доминирующие модели продолжали давать самые высокие оценки LOD в одних и тех же регионах и предполагали неоднородность среди семейств. Некоторое увеличение свидетельств сцепления было обнаружено для хромосом 7 и 18 с максимальной оценкой LOD 1,67 для модели с пенетрантностью 0,16 и 1,9.1 для модели с пенетрантностью 0,05 соответственно. На популяционном уровне известными факторами риска рождения спонтанных DZ-близнецов являются материнский возраст и паритет. ^{4, 27} Поэтому мы рассчитали некоторые пенетрантности на основе возраста матери и четности при рождении близнецов. Данные из мультиплексных семей использовались как генетические случаи, а данные матерей монозиготных близнецов в реестре Восточной Фландрии использовались как спорадические случаи. Однако между этими двумя группами не было большого различия, поэтому нельзя было ожидать большого усиления власти. Мы использовали различные значения частоты генов для расчета окончательных значений пенетрантности, и было получено минимальное усиление сигнала сцепления с максимальными показателями LOD 1,51, 1,36 и 1,9.9 для хромосом 2, 7 и 18 соответственно (табл. 2).
Мы сосредоточились на фламандском населении в надежде уменьшить разнородность среди семей и усилить обнаруживаемые эффекты любого конкретного локуса. Несмотря на это, мы не смогли найти ни одного региона с оценкой LOD выше 2, которая могла бы быть связана с чертой близнецов DZ, определяемой как «наличие близнецов DZ» и предполагающей отсутствие гетерогенности. Хотя подобное исследование не может исключить мутации с очень небольшим эффектом, мы можем сделать вывод из наших результатов, что маловероятно существование мутаций с большим эффектом в большинстве наших семей и что способ наследования, вероятно, более сложен, чем предполагалось изначально. ожидал.
Если, однако, тип наследования сложный и принимается во внимание гетерогенность среди семей, то пики, которые мы наблюдаем на хромосомах 2, 7 и 18, вполне могут содержать потенциальный ген, способствующий двойникованию DZ. Все максимальные оценки LOD, полученные с различными протестированными моделями, расположены рядом или в одних и тех же регионах по сравнению с исходной моделью, и доля связанных родословных также кажется постоянной в разных моделях. Для подтверждения этих выводов необходима дальнейшая работа.
Ссылки
Montgomery GW, Crawford AM, Penty JM et al : Овечий ген плодовитости Booroola (FecB) связан с маркерами из области человеческой хромосомы 4q. Нат Жене 1993; 4 : 410–414.
КАС Статья пабмед Google ученый
Davis GH, McEwan JC, Fennessy PF, Dodds KG, Farquhar PA: Доказательства наличия основного гена, влияющего на скорость овуляции на Х-хромосоме овец. Биол Репрод 1991; 44 : 620–624.
КАС Статья пабмед Google ученый
Льюис К.М., Хили С.К., Мартин Н.Г.: Генетический вклад в близнецы DZ. Am J Med Genet 1996; 61 : 237–246.
КАС Статья пабмед Google ученый
Балмер М.Г. : Биология двойникования у человека . Оксфорд: Кларендон, 19 лет.70.
Google ученый
Meulemans WJ, Lewis CM, Boomsma DI et al : Генетическое моделирование дизиготных близнецов в родословных спонтанных дизиготных близнецов. Am J Med Genet 1996; 61 : 258–263.
КАС Статья пабмед Google ученый
Meulemans WJ, Lewis CM, Boomsma DI et al : Сегрегационный анализ дизиготных близнецов в родословных дизиготных близнецов, зачатых после искусственной индукции овуляции. Am J Hum Genet 1994; 55 : A158.
Google ученый
Loos R, Derom C, Vlietinck R et al : Проспективное исследование близнецов в Восточной Фландрии (Бельгия): популяционный регистр. Twin Res 1998; 1 : 167–175.
КАС пабмед Google ученый
Петерс Х., Ван Гестель С., Влитинк Р. и др. : Валидация телефонного опросника зиготности у близнецов с известной зиготностью. Behav Genet 1998; 28 : 159–163.
КАС Статья пабмед Google ученый
Jawaheer D, Seldin MF, Amos CI et al : Полногеномный скрининг в семьях с мультиплексным ревматоидным артритом предполагает генетическое совпадение с другими аутоиммунными заболеваниями. Am J Hum Genet 2001; 68 : 927–936.
КАС Статья пабмед ПабМед Центральный Google ученый
Отт Дж.: Методы компьютерного моделирования в анализе человеческих связей. Proc Natl Acad Sci USA 1989; 86 : 4175–4178.
КАС Статья пабмед ПабМед Центральный Google ученый
Уикс Д., Отт Дж., Латроп Г.: SLINK: программа общего моделирования для анализа сцепления. Am J Hum Genet 1990; 47 : A204.
Google ученый
Собель Э., Ланге К.: Графики происхождения в анализе родословных: приложения к гаплотипированию, оценкам местоположения и статистике совместного использования маркеров. Am J Hum Genet 1996; 58 : 1323–1337.
КАС пабмед ПабМед Центральный Google ученый
Montgomery GW, Duffy DL, Hall J и др. : Мутации в рецепторе фолликулостимулирующего гормона и семейное дизиготное двойникование. Ланцет 2001; 357 : 773–774.
КАС Статья пабмед Google ученый
Геринг Х., Отт Дж.: Проверка родственных связей без знания родительских генотипов. Am J Hum Genet 1995; 57 : A192.
Google ученый
Gilfillan CP, Robertson DM, Burger HG и др. : Контроль овуляции у матерей дизиготных близнецов. J Clin Endocrinol Metab 1996; 81 : 1557–1562.
КАС пабмед Google ученый
Nylander PP: Уровни гонадотропинов в сыворотке крови в связи с многоплодной беременностью в Нигерии. J Obstet Gynaecol Br Commonw 1973; 80 : 651–653.
КАС Статья пабмед Google ученый
Локвуд Г. М., Муттукришна С., Леджер В. Л.: Ингибины и активины при овуляции, зачатии и беременности человека. Hum Reprod Update 1998; 4 : 284–295.
КАС Статья пабмед Google ученый
Busjahn A, Knoblauch H, Faulhaber HD et al : Область на хромосоме 3 связана с дизиготным двойникованием. Нат Жене 2000; 26 : 398–399.
КАС Статья пабмед Google ученый
Hasbargen U, Lohse P, Thaler CJ : Количество беременностей дихориальной двойней снижается из-за распространенной мутации MTHFR 677C—>T. Hum Reprod 2000; 15 : 2659–2662.
КАС Статья пабмед Google ученый
Фабр С, Пьер А, Писселе С и др. : Мутация Booroola у овец связана с изменением функциональности костного морфогенетического белка рецептора-IB. J Эндокринол 2003; 177 : 435–444.
КАС Статья пабмед Google ученый
Mukhopadhyay N, Almasy L, Schroeder M, Mulvihill W, DE W: Mega2, программа обработки данных для облегчения генетического анализа сцепления и ассоциации. Am J Hum Genet 1999; 65 : A436.
Google ученый
Ott J : Анализ генетической связи человека . Балтимор: Издательство Университета Джона Хопкинса, 1999.
. Google ученый
Derom C, Groenen P, Vlietinck R: Рецептор фолликулостимулирующего гормона и твиннинг. Ланцет 2001; 357 : 230–231, ответ автора 231–232.
КАС Статья пабмед Google ученый
Даффи Д., Монтгомери Г., Трелоар С. и др. : Распространенность ВЗК вокруг локуса PPARG не увеличивается у дизиготных близнецов или их матерей. Нат Жене 2001; 28 : 315.
КАС Статья пабмед Google ученый
Montgomery GW, Zhao ZZ, Morley KI et al : Дизиготное двойникование не связано с гаплотипами метилентетрагидрофолатредуктазы. Hum Reprod 2003; 18 : 2460–2464.
КАС Статья пабмед Google ученый
Dizier MH, Babron MC, Clerget-Darpoux F: Заключение анализа LOD-оценки для семейных данных, полученных в двухлокусных моделях. Am J Hum Genet 1996; 58 : 1338–1346.
КАС пабмед ПабМед Центральный Google ученый
Campbell D : Естественные факторы, влияющие на многоплодие; в Blickstein I, Keith LG (eds): Многоплодная беременность: эпидемиология, беременность и перинатальный исход . Лондон: Нью-Йорк, Тейлор и Фрэнсис, 2005 г., стр. 87–93.
Глава Google ученый
Скачать ссылки
Благодарности
Это исследование было поддержано Фондом научных исследований – Фландрия (G.0408.99) и Близнецами, некоммерческой ассоциацией научных исследований в области многоплодных родов. Мы благодарим все семьи за активное сотрудничество.
Author information
Authors and Affiliations
Department of Human Genetics, University Hospital Gasthuisberg, Katholieke Universiteit Leuven, Leuven, Belgium
Catherine Derom & Robert Vlietinck
Robert S Boas Center for Genomics & Human Genetics, North Shore Long Island Jewish Research, Manhasset, NY, USA
Damini Jawaheer, Xiangli Xiao & Peter K Gregersen
Департамент эпидемиологии, Онкологический центр доктора медицины Андерсена, Хьюстон, Техас, США
Wei V Chen & Chris Amos
Центр молекулярной и генетики человека Детского научно-исследовательского института Университета штата Огайо, Колумбус, Огайо, США публикации
Вы также можете искать этого автора в PubMed Google Scholar
Damini Jawaheer
Просмотр публикаций автора
Вы также можете искать этого автора в PubMed Google Академия
Wei V Chen
Посмотреть публикации автора
Вы также можете искать этого автора в PubMed Google Scholar
Kim L McBride
Просмотр публикаций автора
Вы также можете искать этого автора в PubMed Google Scholar
Xiangli Xiao
Просмотр публикаций автора
Вы также можете искать этого автора в PubMed Google Scholar
Chris Amos
Просмотр публикаций автора
Вы также можете искать этого автора в PubMed Google Scholar
Peter K Gregersen
Просмотр публикаций автора
Вы также можете искать этого автора в PubMed Google Scholar
Robert Vlietinck
Просмотр публикаций автора
Вы также можете искать этого автора в PubMed Google Scholar
Автор, ответственный за переписку
Связь с Екатерина Дером.
Права и разрешения
Перепечатка и разрешения
Об этой статье
Эта статья цитируется
Основной QTL в локусе LHCGR/FSHR для многоплодных родов у крупного рогатого скота голштинской породы
Сара Видмер
Франц Р. Зеефрид
Шнур Drögemüller
Genetics Selection Evolution (2021)
Генетический контроль многоплодия у видов млекопитающих с низкой овуляцией
Орели Вине
Лоуренс Друйе
Флоренция Фока
Геном млекопитающих (2012)
Дз.
У. з 2002 г.р. № 122, поз. 1055
eGospodarka.pl › Prawo › Akty prawne › Dz.U. ›рок 2002 ›№ 122 ›поз. 1055
Rozporządzenie Ministra Środoviska z dnia 26 lipca 2002 r. w sprawie rodzajów instalacji mogących powodować znaczne zanieczyszczenie poszczególnych elementów przyrodniczych albo środowiska jako całości.
Органный вид МИН. СРОДОВИСКА
Актуальный статус obowiązujący
Данные оглашения 2002-07-26
Выдача данных 2002-07-26
Data wejścia w życie 2002-08-16
Данные obowiązywania 2002-08-16
Трещ

Дзенник Устав — рок 2002 г., № 122 — wszystkie pozycje
Дзенник Устав с 2002 г. № 122, поз. 1055
Rozporządzenie Ministra Środoviska z dnia 26 lipca 2002 r. w sprawie rodzajów instalacji mogących powodować znaczne zanieczyszczenie poszczególnych elementów przyrodniczych albo środowiska jako całości.
Дзенник Устав с 2002 г.р. № 122, поз.
1054 Rozporządzenie Ministra Środoviska z dnia 12 lipca 2002 r. w sprawie raportów wojewódzkich dotyczących gospodarki opakowaniami.
Дзенник Устав с 2002 г.р. № 122, поз. 1053
Rozporządzenie Ministra Środoviska z dnia 12 lipca 2002 r. w sprawie wzorów формуляры służących сделать składania rocznych sprawzdań о masie wytworzonych, przywiezionych z zagranicy oraz wywiezionych za granicę opakowań.
Дзенник Устав с 2002 г. № 122, поз. 1052
Rozporządzenie Ministra Środoviska z dnia 8 lipca 2002 r. w sprawie szczegółowych zasad i kryteriów gospodarowania środkami z opłat produktowych.
Дзенник Устав с 2002 г.р. № 122, поз. 1051
Rozporządzenie Ministra Spraw Wewnętrznych i Administracji z dnia 22 lipca 2002 r. w sprawie wprowadzenia czasowego zakazu noszenia broni.
Дзенник Устав с 2002 г.р. № 122, поз. 1050
Rozporządzenie Ministra Spraw Wewnętrznych i Administracji z dnia 22 lipca 2002 r. w sprawie otrzymywania wyżywienia przez funkcjonariuszy Biura Ochrony Rządu.
Дзенник Устав с 2002 г.р. № 122, поз. 1049
Rozporządzenie Ministrów Spraw Wewnętrznych i Administracji, Obrony Narodowej oraz Infrastruktury z dnia 5 lipca 2002 r. w sprawie trybu doręczania kart powołania i rozplakatowania obwieszczeń o stawianiu się osób do czynnej służby wojskowej.
Дзенник Устав с 2002 г.р. № 122, поз. 1048
Rozporządzenie Ministra Spraw Wewnętrznych i Administracji z dnia 4 lipca 2002 r. w sprawie warunków najmu lokali mieszkalnych znajdujących się w budynkach bedących własnością Skarbu Państwa, pozostalych w zarządzie Straży Granicznej, oraz sposobu obliczania wysokości czynszu te najmu za najmu.
Дзенник Устав с 2002 г.р. № 122, поз. 1047
Rozporządzenie Ministra Spraw Wewnętrznych i Administracji z dnia 3 lipca 2002 r. w sprawie wzoru karty zapytania.
Дзенник Устав с 2002 г.р. № 122, поз. 1046
Rozporządzenie Ministra Sprawiedliwości z dnia 18 lipca 2002 r. w sprawie zmiany rozporządzenia Ministra Sprawiedliwości w sprawie szczegółowych zasad zatrudniania skazanych.
Дзенник Устав с 2002 г.р. № 122, поз. 1045
Rozporządzenie Ministra Gospodarki z dnia 19липка 2002 г.р. zmieniające rozporządzenie w sprawie ustanowienia obowiązku pobierania opłaty celnej dodatkowej od niektórych towarów rolnych przywożonych z zagranicy.
Дзенник Устав с 2002 г.р. № 122, поз. 1044
Rozporządzenie Prezesa Rady Ministrów z dnia 26 lipca 2002 r. zmieniające rozporządzenie w sprawie nadania statutu Głównemu Urzędowi Statystycznemu.
Дзенник Устав с 2002 г.р. № 122, поз. 1043
Rozporządzenie Rady Ministrów z dnia 23 lipca 2002 r. w sprawie Pełnomocnika Rządu do Spraw Restrukturyzacji Finansów Publicznych.
Дзенник Устав:
wszystkie roczniki | рок 2002 | № 122 | Вышукиварка
1 1 1
Гжегож Фалущак GFX-Consulting
Jaki mam staż pracy?
Йовита
правовая практика
Гжегож Фалущак GFX-Consulting
Wypowiedzenie w czasie nieobecności pracodawcy
Йовита
Ciąża, a umowa do dnia porodu
Йовита
Zaprzeczenie jestem w ciąży a umowa na stałe
Гжегож Фалущак GFX-Consulting
Zaprzeczenie jestem w ciąży a umowa na stałe
Najnowsze akty prawne
Dziennik Ustaw z 2017 r.