Фото джипов больших: Самые большие внедорожники: обзор + фото — 27 ноября 2019 год | 161.ru

Содержание

Самые большие внедорожники мира фото


ТОП-10 самых больших внедорожников в мире

Управиться с большим автомобилем бывает непросто, но ничто не заставит нас разлюбить гигантские внедорожники. Эти монстры действительно поражают воображение – за рулем любого из них ощущаешь себя королем дорог. Более подробно об этом смог бы рассказать шейх Арабских Эмиратов, который заказал эксклюзивное средство передвижения – самый большой внедорожник в мире.

Впрочем, автомобиль шейха больше напоминает вездеходы бигфут, чем стандартные внедорожники. Мы же обратим внимание на самые большие джипы, которые могут себе позволить не только члены королевских семей.

Самые большие внедорожники: рейтинг гигантов

Среди этих красавцев тяжело выбрать лидера. Не только потому, что у них превосходные показатели проходимости или впечатляющие размеры. Все дело заключается в особом характере машины, который присущ каждому  гиганту.  Кроме того, многие из самых больших внедорожников в мире выпускаются ограниченными сериями и чаще всего модифицируются в соответствии с предпочтениями хозяина. Еще в большей степени персонализации подвергается практически каждый самый большой внедорожник серийного производства.

Поскольку нельзя сравнивать в принципе несравнимые характерные автомобили, а размеры их не имеют значительного отличия, мы решили отобрать для Вас десятку наиболее экономных джипов размера XXXL. Под экономией подразумевается средний расход топлива, поскольку ни сами большие джипы (некоторые из которых эксклюзивны), ни комплектующие к ним, дешевыми не назовешь. Зато они  недвусмысленно демонстрируют статус и деловые качества своего обладателя.

ТОП-10 самых экономичных больших внедорожников мира в 2019 году

1.      Toyota Mega Cruiser

Загадочный японский внедорожник, так и не попавший на мировой рынок. В интернете продолжаются споры о том, сколько же этих автомобилей было создано. Цифры колеблются между 150 и 500 экземпляров. Джип разрабатывался для военного применения и это более чем заметно. В связи с военной тематикой долгое время считалось, что машину запрещено вывозить из Японии. К счастью, это не так, что подтверждает опыт счастливых владельцев из России, Украины и Европы.

Тойота Мега – машина практичная, так что комфортность, мягко говоря, средняя. Зато надежность каждой детали на самом высоком уровне и продуманность всей конструкции просто восхищает.

Габариты Toyota Mega Cruiser:

  • Длина 5315 мм.
  • Высота 2055 мм.
  • Ширина 2177мм.
  • Колесная база 3396 мм.
  • Дорожный просвет 420 мм.

Заявленный производителем средний расход топлива на 100км составляет всего 10,75 литров, что и позволяет большому японцу возглавить наш рейтинг.

2.      Ford Excursion

Компания создала целую линейку впечатляющих гигантов, еще одно детище Форда поджидает на восьмом месте нашего рейтинга. Экономными по выбранному нами критерию форды не назовешь, однако это самый большой серийный внедорожник. Excursion же завоевал себе почетное второе место благодаря одной из модификаций, позволяющей тратить на 100 км всего 12,5 л. Внедорожник создавался на базе пикапа, но без привычного отсека для грузов. Результатом можно любоваться: плавный и тихий ход, впечатляющая мощность и роскошная отделка салона.

Размеры  Ford Excursion:

  • Длина 5760 мм.
  • Высота 1960 мм.
  • Ширина 2300 мм.
  • Колесная база 3482 мм.
  • Дорожный просвет 185 мм.

Справедливости ради, стоит заметить, что средний расход в других модификациях достигает 16 л. на 100 км.

3.      Chevrolet Tahoe 6.2 АТ

Это массивный внедорожник чем-то напоминает элитный лимузин. Однако стоит присмотреться получше: модель имеет крутящий момент в 610 Нм, шестиступенчатую коробку-автомат и полный привод. Chevrolet Tahoe не просто большой и блестящий автомобиль мегаполиса, это роскошный внедорожник-гигант.

Габариты  Chevrolet Tahoe 6.2 АТ:

  • Длина 5179 мм.
  • Высота 1890 мм.
  • Ширина 2045 мм.
  • Колесная база 2946 мм.
  • Дорожный просвет 231 мм.

Согласно технических характеристик, средний расход бензина на 100 км. составит всего 13 л. Согласитесь, очень скромно для джипа, только снаряженная масса которого составляет более двух с половиной тонн.

4.      Toyota Tundra

Тойота Тундра  впечатляет как размерами, так и способностью проехать где угодно и в любое время года. Повышенная надежность джипа сочетается со стильным, современным дизайном. Наличие модификаций позволяет выбрать внедорожник, как с идеальными внешними габаритами, так и с наиболее подходящими параметрами салона. В сумме это дает вездеход супер — класса, который будет идеально подходить хозяину.

Размеры Toyota Tundra 2019:

  • Длина 581.406 — 629.412 см.
  • Высота 193.548 — 194.056 см.
  • Ширина 202.946 см.
  • Колесная база 3700 мм.
  • Дорожный просвет 264 мм.

Средний расход топлива Тундры составляет 16,7 литров на 100 километров движения.

5.      Mercedes-Benz GL

Когда речь заходит о Мерседесе, мало кто представляет себе крупный и надежный внедорожник. Как правило, в памяти всплывает стильное и качественное авто, но совсем не вездеход. Время ломать стереотипы! Mercedes-Benz GL – это большой и мощный джип, с движком в 388 «лошадок». Правда, в комфортном салоне находится масса качественной и удобной начинки, включая мультиконтурные кресла. Ну, а что Вы хотели? Это – Мерседес.

Габариты  Mercedes-Benz GL:

  • Длина 5095 мм.
  • Высота 1840 мм.
  • Ширина 1941 мм.
  • Колесная база 3075 мм.
  • Дорожный просвет 307 мм.

Средний расход топлива на 100 километров езды составит 16,8 л.

Читайте также:

6.      Hummer h3

Брутальный внедорожник – легенда. Автомобиль, который первым вспоминается при слове «джип».  Американский милитаризм во плоти и на колесах. Хаммер Н1 – знаком всем, и давно перестал быть просто средством передвижения.

Впервые легенда сошла с конвейера в 1992 году. Казалось, этот большой джип просто обречен на успех: основанный на военном образце, он не отличался комфортом или изысками отделки.

Но водители по всему миру буквально влюбились в угловатый вездеход. Выносливость, проходимость и, не в последнюю очередь, агрессивный дизайн привели к тому, что многие до сих пор стремятся купить подержанный Хаммер этой модели. Подержанный, так как производство первого поколения полностью остановлено в 2006 года. На смену ему подготовили Хаммер Н2 – более комфортный и обтекаемый. Но стоит только взглянуть на новичка, чтобы стало ясно – это уже совсем другая история.

Габариты Hammer h3:

  • Длина 4686 мм.
  • Высота 1905 мм.
  • Ширина 2197 мм.
  • Колесная база 3302 мм.
  • Дорожный просвет 406 мм.

Что бы проехать на легенде сотню километров понадобится от 18 до 23 литров топлива. Такой расход не сравнится с лидерами рейтинга, но Хаммер – это Хаммер.

7.      ГАЗ 2330 «Тигр»

Огромный ГАЗ 2330 не случайно назван в честь агрессивного представителя семейства кошачьих. «Тигр» быстр, надежен и наделен угрожающей красотой. Как и знаменитый Хаммер, этот внедорожник разработан на основе военной техники, но получил признание и на гражданском рынке.

Не смотря на то, что массивный гигант значительно уступает соседям по рейтингу в «лошадях», он может похвастаться специфическими показателями безопасности. Устрашающий внедорожник бронирован и обладает баллистической защитой.

Размеры ГАЗ 2330 «Тигр»:

  • Длина 5700 мм.
  • Высота 2300 мм.
  • Ширина 2300 мм.
  • Колесная база 3300 мм.
  • Дорожный просвет 400 мм.

В зависимости от модификации, бронированный «Тигр» съедает от 18 до 23 литров на 100 км.

8.      Ford F-250 SuperChief

Как и Ford Excursion, Форд Супер Чиф один из представителей гигантских внедорожников и пикапов одноименной марки. Обладает характерными для Форда высоким качеством, комфортабельностью и мощностью. Что можно сказать еще? Просто взгляните на фото – он же почти семи метров в дину!

Габариты Ford F-250 SuperChief:

  • Длина 6730 мм.
  • Высота 2000 мм.
  • Ширина 2320 мм.
  • Колесная база 4445 мм.
  • Дорожный просвет 460 мм.

На 100 километров пробега SuperChief потребуется в среднем 19,6 л. Примечательно, что внедорожник имеет трехтопливный двигатель – кроме бензина его можно заправлять водородом и бензино-этаноловой смесью. Соответственно, на сто километров может понадобиться 4,6 килограмма водорода или 27,4 литра Е85.

9.      Cadillac Escalade

Роскошный и большой джип имеет длинный перечень достоинств. Очень мощный и быстрый джип. Этот внедорожник стопроцентно сразу же заведется даже при очень низких температурах, езда будет плавной, а динамика разгона – сильной, но мягкой. Кроме того, Cadillac Escalade оснащен автоматически выдвигающимися подножками.

Размеры Cadillac Escalade в двух модификациях:

  • Длина 5052; 5624 мм.
  • Высота 1943; 1923 мм.
  • Ширина  1956 мм.
  • Колесная база 2946; 3302 мм.
  • Дорожный просвет 205 мм.

Средний расход топлива на сотню километров составит 19,6 литров.

10.  Комбат Т98 Люкс

Бронированный,стильный, самый мощный внедорожник. Изначально, разрабатывался как средство передвижения ВИП – персон на поле боя. Не смотря на явно «военное происхождение» этот большой внедорожник не только уверенно покоряет сложные маршруты и защищает владельца от нескольких видов огнестрельного оружия. Среди бронированных больших внедорожников Комбат, безусловно, один из наиболее комфортабельных. Серийного производства, в обычном понимании слова никогда не было – каждый внедорожник делается под заказ, что позволяет модифицировать машину в соответствии с пожеланиями клиента.

Габариты Комбат Т98 Люкс:

  • Длина 5600 мм.
  • Высота 2020 мм.
  • Ширина  2100 мм.
  • Колесная база 3500 мм.
  • Дорожный просвет 315 мм.

Чтобы ездить на комфортном танке Вам понадобиться 20 литров топлива на 100 км. Он наименее экономен в этом смысле. С другой стороны, что толку считать сколько литров топлива требует автомобиль цена которого может составить миллион долларов?

jeepclubspb.ru

Самые большие внедорожники в мире: топ-10 джипов

Внедорожник – автомобиль не для всех. Огромный и мощный, кого-то он неистово манит, а других, наоборот, пугает своей массивностью. Как бы там ни было, такую машину трудно не заметить ввиду её размеров, и если вы хотите, чтобы на вас обращали внимание, то в этой подборке узнаете, какие внедорожники самые большие в мире на 2020 год.

10. Cadillac Escalade

Cadillac Escalade – это полноразмерный роскошный внедорожник с кузовом на раме, доступный в четырех комплектациях: базовый, люкс, премиум-люкс и платинум.

Базовая отделка поставляется с головокружительным набором оборудования, но Premium Luxury и Platinum поднимают эту большую американскую машину на еще один уровень.

Все модели Escalade оснащены 6,2-литровым двигателем V8 (420 лошадиных сил, 460 Нм крутящего момента) и 10-ступенчатой автоматической коробкой передач. Задний привод является стандартным, а полный привод – опциональным.

Большой V8 является одним из величайших активов Escalade. 6,2-литровый двигатель V8 отзывчив и крутит и звучит хорошо, когда обороты возрастают. Он разгоняется до 60 км / ч за 6,6 секунды, что замечательно для такого большого автомобиля. Размеры Cadillac Escalade от 5052 x 2004 x 1885 до 5697 x 2266 x 1886 мм, а масса от 2430 до 2800 кг.

9. Toyota Sequoia

Тойота Секвойя выпускалась более десяти лет без каких-либо кардинальных изменений. Она по-прежнему использует ту же конструкцию кузова и рамы на основе Tundra и использует тот же 5,7-литровый V8 под капотом для мощности, в сочетании с той же автоматической коробкой передач с шестью скоростями. Внешний вид остался прежним, и многие материалы салона не соответствуют их возрасту.

К сожалению, экономия топлива является средней, дизайн интерьера в джипе устарел, и до недавнего времени авто уступало конкурентам в техническом плане. К счастью, Toyota перенесла Sequoia в 21-й век, добавив новый 7-дюймовый сенсорный экран с поддержкой смартфонов. А система Safety Sense-P теперь является стандартной для всех секвой, обеспечивая адаптивный круиз-контроль, уменьшение столкновений и предупреждение о выходе из полосы движения.

Мониторинг мертвой зоны и задний сигнал о перекрестном движении также являются стандартными. Габаритные размеры Toyota Sequoia от 5179 x 1849 x 1859 до 5210 x 2029 x 1956 мм, а масса от 2211 до 2742 кг

8. Toyota Tundra

За прошедшие годы Toyota Tundra получила несколько обновлений, в том числе новый облик и даже впечатляющий список современного оборудования для обеспечения безопасности. Но реальность такова, что грузовику под ними уже более десяти лет.

В 2020 году Tundra предлагает только одну трансмиссию: 5,7-литровый V8. В прошлом году 4,6-литровый V8 был стандартным, а 5,7-литровый опциональным, но Toyota отказалась от двигателя меньшего размера.

Внутри Tundra получит Apple CarPlay и Android Auto на 2020 год. Доступна со стандартным (Standard Bed 1980 мм) или длинным багажником (Long Bed 2470 мм).

7. Chevrolet Tahoe

Chevrolet Tahoe 2020 года – полноразмерный внедорожник, способный перевозить до девяти человек. Для этого предусмотрена конструкция кузова (как у грузовика) и пара мощных двигателей V8: стандартный 5,3-литровый V8 мощностью 355 лошадиных сил и дополнительный 6,2-литровый V8 мощностью 420 лошадиных сил.

Полный привод не является обязательным, как и вышеупомянутая способность Тахо вмещать до девяти человек: авто есть с вариациями, допускающими восемь или семь пассажиров. Габаритные размеры Chevrolet Tahoe от 4787 x 1958 x 1839 до 5181 x 2044 x 1889 мм, а масса от 2291 до 2788 кг.

6. Mercedes-Benz GL-Class

Mercedes-Benz GL-Class – большой внедорожник с семью пассажирскими местами, доступный в четырех моделях: GL350 Bluetec, GL450, GL550 и GL 63 AMG.

GL350 Bluetec и GL450 имеют разные двигатели V6 с турбонаддувом (работающие на дизельном топливе и бензине соответственно), но в остальном аналогичным образом оснащены 19-дюймовыми легкосплавными дисками, самовыравнивающейся пневматической подвеской, автоматическими фарами, светодиодными ходовыми огнями и задними фонарями, люком на крыше, автоматическиими дворниками, дугами на крыше, задним защитным стеклом, задними окнами с электроприводом и электрической задней дверью.

Внутри список стандартных функций продолжается: двухзонный автоматический климат-контроль, виниловая обивка премиум-класса «MB-Tex», передние сиденья с электроприводом и подогревом (с регулировкой в четырех направлениях), сиденье третьего ряда с электроприводом и задняя крышка багажного отделения, кожаный руль с наклоном, телескопированием и отделкой из натурального дерева.

Электроника включает в себя интерфейс COMAND, 7-дюймовый центральный дисплей, камеру заднего вида, Bluetooth-телефон и аудиоподключение, экстренную связь Mercedes mbrace2 (включая интеграцию приложения для смартфона), 115-вольтовую розетку бытового типа и звуковую систему, систему с проигрывателем CD / DVD, радио HD, дополнительным аудиоразъемом, устройством для чтения карт SD и портом USB. Размеры Mercedes-Benz GL-Class варьируются от 5088 x 1920 x 1840 до 5146 x 1982 x 1850 мм, а масса от 2430 до 2585 кг.

5. Nissan Patrol

Его двигатель VK56VD – это не старый бензиновый динозавр V8. Несмотря на то, что 5,6-литровый объем «не заменяет кубических дюймов», этот легкий алюминиевый блок V8 представляет собой чудо высоких технологий с алюминиевыми головками, двойными верхними распредвалами, четырьмя клапанами на цилиндр, технологией прямого впрыска для оптимальной эффективности сгорания и переменной Valve Event и Lift (VVEL) для большей эффективности использования топлива и производительности.

Заявленная пиковая мощность Nissan Patrol составляет 298 кВт при 5800 об / мин, а крутящий момент достигает пика при 560 Нм при 4000 об/мин. Размеры внедорожника составляют: длина – 5160 мм, ширина – 1995 мм, высота – 1938 мм. Колесная база – 3075 мм.

4. Chevrolet Suburban

Если всм кажется, что Chevy Suburban существует с незапамятных времен – вы не ошибаетесь. Последняя модель представляет 11-е поколение, и все же это полноразмерный внедорожник, предназначенный для перевозки людей, буксировки или того и другого.

Благодаря длинному списку опционных пакетов вы можете настроить Suburban с множеством современных функций, таких как адаптивная подвеска, вентилируемые передние сиденья и новейшие функции безопасности. Размеры Chevrolet Suburban от 5130 x 2007 x 1953 до 5649 x 2009 x 1951 мм, а масса от 2390 до 2910 кг.

3. ГАЗ 2330 «Тигр»

Длина внедорожника — 5700 мм, ширина и высота — 2300 мм, дорожный просвет — 400 мм, колёсная база — 3300 мм, где передняя и задняя колея — 1840 мм. Это в первую очередь военный автомобиль, оснащенный мощной броней, но существует и гражданская версия «Тигра», которая все равно выглядит воинственно. Подрезать вас в такой машине точно никто не решится.

2. Ford Excursion

Более мощный двигатель Expedition V6 с турбонаддувом (375 лошадиных сил, или 400 л.с. для комплектации Platinum) делает Ford Excursion одним из самых быстрых в своем классе. Масса автомобиля 3200 кг. Габариты: в длину 5,75 м в высоту и ширину больше двух метров. Объем бензобака – 167 литров.

1. Nissan Armada

Армада не такая большая изнутри, как снаружи. Передние сиденья предлагают приличное пространство, но задние сидения чувствуются тесными в пространстве для ног, если кто-то высокий впереди. Это особенно плохо, потому что второй ряд не двигается. Третий ряд в порядке, но больше всего подходит для детей.

Nissan – высокий внедорожник, и боковые подножки, дверные проемы и ручки захвата пригодятся для входа. Габаритные размеры Nissan Armada от 5255 x 2001 x 1976 до 5306 x 2030 x 1925 мм, а масса от 2274 до 2641 кг.

top10a. ru

10 самых больших внедорожников — В Мире Моторов

Многие мужчины, выбирая машину, главным ее достоинством считают размеры. На совершенно особом месте находятся огромные внедорожники, поражающие воображение своими габаритами, брутальным дизайном и ощущением мощи. Элитные внедорожники из средства передвижения по сложной местности превратились в символ высокого статуса и солидности. Рассмотрим десять автомобилей, которые выделяются исполинскими размерами даже на фоне своих мощных собратьев.

Ford F-250 Super Chief.

Ford F-250 Super Chief огромный пикап

Пикап Ford F-250 Super Chief достигает в длину более шести метров. Двигатель — объемом 6,8 л, совокупности емкости двух топливных баков хватит на 800 км пути без заправки. Причем, ездить самый большой внедорожник форд может не только на бензине, но и на этанол-бензиновой смеси, и водороде. Но, несмотря на заявленные три варианта топлива, водитель может выбрать только два. Салон отделан черным орехом, коричневой кожей, полированным алюминием.

Ford Excursion.

большой внедорожник Ford Excursion

Один из самых больших джипов в мире, гигант среди гигантов — Ford Excursion — имеет длину 5,76 метра. В зависимости от варианта комплектации автомобиль рассчитан на перевозку восьми или девяти человек. Версия Limited — одна из наиболее дорогих — имеет салон, отделанный кожей, и кресла, снабженные электроприводами. Эта модель была адаптирована к суровым климатическим условиям Канады. Масса автомобиля составляет практически три тонны. Открыть огромный багажник можно с помощью двери, имеющей трехстворчатую конструкцию. В топливный бак помещается 150 л бензина для 10-ти цилиндрового двигателя мощностью 300 л. с. Для разгона до скорости 100 км/час Ford Excursion V10 понадобится приблизительно 9 секунд.

Chevrolet Suburban.

Chevrolet Suburban дом на колесах

Chevrolet Suburban — разновидность Chevrolet Tahoe c увеличенным размером кузова, длина которого в данной модели составляет немного более 5,5 метров. Гигант расходует порядка 30 литров топлива на 100 км пути. Богато отделанный салон, плавный ход позволяют водителю и пассажирам чувствовать себя настоящими королями дороги.

Chevrolet Tahoe.

Chevrolet Tahoe экономный гигант

Chevrolet Tahoe отличается не только демократичными ценами, но и соответствием своему классу внедорожников. Ямы и выбоины машина преодолевает легко, а вот глубокие асфальтовые колеи могут стать для ее движения серьезным препятствием. Автомобиль для своего класса очень экономичен в эксплуатации. Если от Tahoe не требуется большой мощности, то на 100 км пути достаточно будет всего 10-ти литров топлива.

Cadillac Escalade.

Cadillac Escalade роскошный внедорожник

Cadillac Escalade — огромный, роскошный заокеанский супер внедорожник. Двигатель с рабочим объемом 6,2 литра обеспечивает мощность, равную 403 л. с. Гарантированный запуск в морозную погоду, сильная ровная динамика разгона, плавный ход, автоматические выдвижные подножки «Escalade», — трудно перечислить все достоинства этого шикарного джипа.

Infiniti QX56.

Infiniti QX56 большой джип

Один из самых высоких внедорожников — Infiniti QX56 — по сравнению с легковушками выглядит очень внушительно. Его высота равна примерно двум метрам. Рабочий объем бензинового двигателя — 5,6 л, мощность — 325 л. с. Четырехрежимная трансмиссия, постоянный полный привод, понижающая передача делают автомобиль вполне пригодным для несложного бездорожья.

Mercedes-Benz GL.

Mercedes-Benz GL лимузин среди внедорожников

Mercedes-Benz GL — более всего напоминает лимузин-вездеход. Пневмоэлементы динамической подвески обеспечивают свободный от вибраций мягкий ход. Этот внедорожник премиум-класса оснащен мульти контурными креслами, которые в зависимости от условий дороги могут автоматически менять уровень боковой поддержки. Двигатель обладает мощностью, равной 388 л. с. Mercedes-Benz GL прекрасно оснащен для преодоления местности со сложным контуром — постоянный полный привод, возможность принудительной блокировки дифференциалов, понижающая передача.

Nissan Patrol.

Nissan Patrol сочетание надежности и стиля

Nissan Patrol — действительно прекрасный внедорожник длиной чуть более пяти метров. Его ценят рыболовы и охотники, геологи и любители путешествий. Сущность этого автомобиля не меняется уже долгие годы — это «неубиваемый» джип с жесткими мостами. Он мало подходит для быстрой езды по асфальту, но прекрасно преодолевает крутые склоны и серьезные препятствия, благодаря возможности задействовать понижающую передачу. Автомобиль имеет качественную сборку, салон, отделанный добротными материалами.

Hummer h3 Alpha.

Hummer h3 Alpha армейский гигант

Hummer h3 Alpha немного не дотянул до пятиметровой длины. По ощущениям от вождения он больше других внедорожников напоминает грузовик.Hummer идеально подходит для преодоления  пересеченной местности. Изначально предназначенный для военных целей Hummer h3 Alpha мало комфортный и плохо адаптирован к гражданским дорогам.

Тигр.

Российский большой внедорожник Тигр

Было бы неправильно не упомянуть в нашем обзоре о самом большом и мощном русском внедорожнике Тигр, производимом Арзамасским автоконцерном. Этот автомобиль создавался в качестве военной техники, был оснащен бронью и баллистической защитой. «Гражданский» вариант Тигра   самый большой джип российского производства. Внедорожник обладает двигателем объемом 3,2 л и мощностью — 215 л. с.

Состязание за право носить титул самого большого внедорожника продолжается. Компании General Motors, Ford и другие автомобильные гиганты не прекращают разработку моделей, которые придутся по душе любителям огромных и очень дорогих «игрушек для взрослых мужчин».

avto-ka.ru

Самые большие внедорожники в мире в 2020 году

Внедорожник – крупная машина. Её габариты продиктованы необходимостью: она должна быть устойчивой, преодолевать различные препятствия и сложный грунт. Дизайнеры автомобильных компаний по-разному обыгрывают этот момент: некоторые маскируют массивность внедорожника разными конструктивными элементами, другие, наоборот, подчёркивают её.

Toyota Tundra

Представители рейтинга

Многие мечтают о большом американском внедорожнике, чтобы все вокруг боялись их подрезать или слишком близко приближаться. Да, крупные габариты обладают определёнными преимуществами, но вместе с тем в городских условиях они обеспечивают ряд недостатков. А именно:

  • большие размеры усложняют маневрирование;
  • на фоне компактных машин внедорожник менее поворотливый;
  • отсутствует возможность быстро нырнуть в поворот или занять парковочное место;
  • расход топлива достигает запредельных значений;
  • не всегда стандартного парковочного места хватает машине из-за её длины.

Поэтому при выборе самого большого серийного внедорожника следует внимательно подумать о целесообразности подобного приобретения. Они хороши для дальних поездок по шоссе, семейного путешествия, но в условиях большого города огромные внедорожники имеют больше недостатков, нежели преимуществ. Но это не мешает подобным автомобилям оставаться популярными и востребованными. В наш рейтинг, где определяется самый большой внедорожник серийного производства, попали представители следующих компаний:

  • Toyota.
  • Ford.
  • Chevrolet.
  • Cadillac.
  • Infiniti.
  • Nissan.
  • Mercedes.
  • Kia.

Теперь посмотрим на лучшие и крупнейшие серийные творения автопроизводителей, которым удалось оказаться в топ-10.

Toyota Tundra

Этот полноразмерный пикап – достойный ответ японского автогиганта заокеанским законодателям мод в данном сегменте. При длине 629,4 см. и высоте 194,1 см. этот грузовой внедорожник является безусловным лидером нашего рейтинга.

Самый большой внедорожник в мире характеризуется очень вместительным багажником, просторным салоном (не забываем, что значительная часть показателя длины приходится на грузовое отделение), отличной проходимостью и силовыми агрегатами с настоящей японской надёжностью.

Это сугубо сельский автомобиль, для которого фактически не существует непреодолимых преград. Однако в городе такой автомобиль становится настоящей обузой. Отметим, что размеры внедорожника увеличивались постепенно, последний раз в 2013 году после второго по счёту рестайлинга машины второго же поколения.

Комплектуется такая «махина» трёмя вариантами силовых агрегатов, объёмом 4,0/4,6/5,7 литров.

Масса пикапа в оснащённом состоянии зависит от комлпектации. Вариант Double CabLong Bed SR5 с автоматической трансмиссией и самым мощным мотором весит 2610 кг.

Брутальный исполин, кстати, производится исключительно для североамериканского рынка – для Старого Света он очень большой. В США его предпочитают фермеры, представители малого бизнеса и, конечно же, почитатели активного отдыха, проживающие в пригороде. Потребление горючего внушительное – средний показатель составляет 16,7 л. на 100 км., однако это компенсируется неприхотливостью мотора (он может «кушать» и АИ-92).

Ford Excursion

Да, американцам пришлось уступить пальму первенства изобретательным японцам, но, в отличие от Tundra, Excursion – чистокровный внедорожник, а не пикап.

Ford Excursion

И пускай в топ-10 самых больших внедорожников в мире с длиной 575,8 см. он занимает второе место, ему есть чем гордиться – он самый тяжёлый внедорожник планеты, весящий 3300 кг.

Колёсная база тоже внушительная – 348 см., а вот дорожный просвет для такого гиганта на удивление скромный – 185,0 мм. Во всяком случае, для российских дорог это не совсем подходящий клиренс, но в Америке, очевидно, бездорожье не такое суровое. Впрочем, в этом вездеходе особое внимание уделили безопасности и комфорту. Традиционно все американские автомобили прекрасно управляемы, Excursion в этом отношении не является исключением, ну, а что касается вместительности салона и багажника, то здесь, понятное дело, автомобиль тоже настоящий рекордсмен. Даже три ряда сидений, рассчитанные на семь-восемь человек, позволил оставить объем багажника на уровне 1360 литров, а его максимальное значение вообще запредельное – 4145 литров.

И ещё один интересный факт, касающийся безопасности. Масса внедорожника такова, что при столкновении с ним любая легковушка рискует оказаться под внедорожником. Чтобы предотвратить такой сценарий, на Экскьюршене под передним бампером установлена специальная система BlockerBeam, которая гасит удар, не позволяя машине быть подмятой под внедорожник. Ту же роль играет и огромное буксировочное устройство сзади. И вообще, несмотря на принадлежность к классу внедорожников, согласно американскому законодательству в транспортной сфере, Excursion считается среднеразмерным грузовиком.

Теперь о двигателях. Их у него четыре – два дизеля и два бензиновых. Самый мощный из них имеет и соответствующий расход – 27 литров на 100 км. Впечатляет! Правда, на трасе этот показатель скромнее, всего 19 литров, но и эта цифра рядового российского автомобилиста в состоянии ввергнуть в шок. Как и объём топливного бака – 168 литров.

Словом, это действительно настоящий рекордсмен, но его выпуск уже прекратился, во многом – из-за падения покупательского спроса, на который, в свою очередь, в немалой степени повлияла именно прожорливость автомобиля.

Chevrolet Suburban

На третьем месте в нашем топ-10 самых больших внедорожников мира – ещё один американец. Что ж поделаешь, любовь жителей США к огромным автомобилям поистине неистребима, и с ней не в силах совладать ни время, ни общемировые тренды.

Chevrolet Suburban

Действительно, даже чисто внешне автомобиль напоминает океанский лайнер, а его ходовые качества таковы, что он на самом деле не едет по автотрассам и бездорожью, а плывёт, не замечая на своём пути абсолютно никаких преград.

Популярность модели на американском континенте просто огромная – не случайно внедорожник пережил уже двенадцать поколений – мало какой автомобиль может похвастаться таким долголетием.

При длине 569,9 см. и высоте 193,0 см. внедорожник имеет клиренс 22,0 см. – этого достаточно для того, чтобы уверенно чувствовать себя в любых дорожных ситуациях. Не менее впечатляет размер салона. Отметим также, что имеются модификации, рассчитанные на 9 человек – водителя и восьмерых пассажиров. Для внедорожников это, пожалуй, рекордный показатель, по которому Suburban можно сравнить с микроавтобусами и минивэнами, и далеко не всегда сравнение будет в пользу последних.

Конструкторы постарались, чтобы все находящиеся внутри внедорожника чувствовали себя максимально комфортно. Это им удалось в полной мере, и всё же нельзя сказать, что управлять этим монстром – сплошное удовольствие. От водителя, особенно на первых порах, потребуется максимум внимательности и осторожности, ведь огромный внедорожник – это вам не городской паркетник. Но если привыкнуть, то вы будете получать от езды только положительные эмоции.

Мощностные характеристики автомобиля, как известно, целиком определяются возможностями его силового агрегата. Чтобы управлять внедорожником весом почти в три тонны, требуется и соответствующий двигатель. У Suburban это восьмицилиндровый 355-сильый мотор объёмом 5,3 литров, который сочетается с шестиступенчатым автоматом – американцы не стесняются использовать АКПП на любых автомобилях, будь то компактная городская малолитражка или огромный внедорожник. Впрочем, даже с автоматической коробкой столь мощный мотор в состоянии обеспечить разгон до «сотни» всего за 7,7 секунд. Просто поразительный результат! Но достигается он, увы, с нерадостными для российского автомобилиста показателями расхода топлива: порядка 15,8 литров на 100 км. за городом (в смешанном цикле – 13,1 литров).

Cadillac Escalade

Если вы большой ценитель американского кинематографа, то наверняка знаете, что если речь заходит об автомобилях с внушительными габаритами, то в большинстве случаев на его капоте красуется шильдик Cadillac. Но эпоха длиннобазных неповоротливых седанов канула в лету, сегодня в почёте крупноразмерные внедорожники, для которых что трасса, что бездорожье – всё едино.

Cadillac Escalade

Разумеется, руководство Cadillac просто не могло проигнорировать смену мировых трендов, и в результате появился Escalade – один из самых больших и тяжелых внедорожников в мире. Но мода – модой, а традиции – вещь святая. Поэтому не стоит удивляться, что уровню роскоши и комфорта в салоне эта модель не имеет себе равных.

Впрочем, и экстерьер автомобиля завораживает с первого взгляда, и отнюдь не только своими внушительными размерами – безукоризненные линии кузова делают внедорожник стремительным и агрессивным. Компоновка внутреннего пространства довольно оригинальная. Это семиместный внедорожник, но если обычно второй ряд имеет три кресла, а третий – два, то здесь всё наоборот. Однако такое решение только на первый взгляд кажется нелогичным – со временем понимаешь, что эргономика внедорожника от этого только выиграла.

Перечислять оснащение автомобиля не имеет смысла – это может занять много времени и места, отметим, лишь, что по этому показателю с Cadillac Escalade соперничать невозможно.

А теперь о размерах. В настоящее время выпускаются две модификации. Одна из них имеет длину 505,2 см., что позволило бы внедорожнику в любом случае остаться в топ-10 (показатель свыше пяти метров считается гроссмейстерским). Удлинённая версия (Escalade ESV) намного больше – 569,7 см., уступая третьему месту всего лишь пару миллиметров.

Этот удлинённый автомобиль комплектуется восьмицилиндровым 426-сильным силовым агрегатом объёмом 6,1 л. Его мощности достаточно, чтобы уверенно преодолевать экстремальное бездорожье (это при клиренсе 27,0 см. – не проблема) и разгоняться до «сотни» за 6,9 секунд. Ля автомобиля, весящего 2,8 тонны, это поистине выдающийся результат. Правда, расход тоже внушительный – 17,1 литров на 100 км. по городу или бездорожью и 12,6 литров в смешанном цикле. Но разве возможность быть владельцем роскошного, мощного и огромного автомобиля кого-то может остановить?

Infiniti QX80

Последнее обновление внедорожника премиального класса было проведено в 2017 году, но оно оказалось настолько масштабным, что во всех автосалонах внедорожник позиционируется как новый. Действительно, изменения коснулись практически всех узлов и систем автомобиля. Теперь он уверенно входит в рейтинг самых больших и высоких серийных внедорожников. Судите сами: при длине 534,0 см. и высоте 192,5 мм. он имеет один из самых больших дорожных просветов – 26,1 см. , что позволяет причислить японский внедорожник к самым проходимым автомобилям планеты, для которого не является преградой ни глубокая колея, ни самый высокий городской бордюр.

Infiniti QX80

Соответствующими можно назвать и размеры салона, в котором поместится 7, а при необходимости и 8 человек. Багажник при этом не столь внушителен, как у лидеров рейтинга – 470 литров, которые могут увеличиться до 1400 литров, а если оставить только передний ряд кресел, то и вовсе до 2690 литров.

Флагманская модель оснащается только одним силовым агрегатом и семиступенчатым автоматом, но этой комбинации в принципе достаточно для всех случаев жизни. Действительно, 5,6 литров и 400 лошадиных сил вполне достаточно, чтобы разогнать массивный внедорожник до 100 км/час за 7,5 секунд. При этом максимальная скорость ограничена показателем 210 км/час – это больше, чем у конкурентов, стоящих в табели о рангах выше.

Однако рассчитывать на экономичность мотора с такой динамикой вряд ли стоит – в городском цикле, с частыми ускорениями и остановками, внедорожник расходует свыше 20 литров каждые 100 км. , в смешанном режима показатель тоже внушительный – 14,5 литров.

Что касается внешности, то здесь никаких претензий не возникнет даже у самого требовательного автомобилиста. Элегантный и солидно выглядящий экстерьер, внушительные размеры – что ещё нужно для демонстрации своего социального статуса? А ведь сам бренд именно так себя и позиционирует…

Традиционно роскошным является и салон – здесь буквально всё притягивает взор, и дорогая отделка, и оптимальная эргономика пространства, и уровень комфорта, характерный для премиальных седанов. Словом, вряд ли вы услышите от владельцев этого внедорожника слова с негативными интонациями.

Toyota Sequoia

Если говорить о рынке огромных внедорожников, то основным его потребителем является Северная Америка. Поэтому нельзя считать откровением тот факт, что данная модель ориентирована, прежде всего, на рынок США. И даже её название говорит о первоначальных намерениях японцев: секвойя – самое высокое дерево в мире, ареал обитания которого как раз и ограничивается североамериканским континентом.

Toyota Sequoia

Внедорожник оказался довольно популярным, поэтому автоконцерн предпринял попытку организовать продажи и в Старом Свете, в том числе и в России. Увы, здесь продажи «не пошли»: автомобиль размерами свыше пяти метров считаются в Европе слишком большими и непрактичными. А у Sequoia габариты действительно внушительные – 520,9 см. в длину, 189,6 в высоту при клиренсе 24,4 см.

И хотя это не самый крупный внедорожник в модельном ряду компании, можно не сомневаться, что со временем его размеры будут расти согласно требованиям автомобильной моды.

Приводят в движение такую махину два двигателя: 276-сильный 4,7-литровый, оставшийся от предыдущего поколения, и новинка – 381-сильный 5,7-литровый силовой агрегат, который позволяет разгоняться до первой сотни автомобилю, весящему 2740 кг., за 7,0 секунд. Правда, расход горючего у этого монстра, уверенно входящего в список самых огромных внедорожников, тоже рекордный: в городе порядка 30 литров, в смешанном режиме 25, по трассе – 17 литров на 100 километров.

Скорее всего, именно эти показатели, а вовсе на габариты. Стали причиной провала продаж внедорожника в России.

Что касается салона, то здесь ожидаемо очень просторно и комфортно. 8 человек разместятся здесь без особого стеснения. Хотя это «пятидверка», задние двери настолько широкие, что обеспечивают лёгкий доступ и ко второму, и к третьему ряду сидений.

Интересная особенность – доступ к багажнику можно получить, не открывая заднюю дверцу. Дело в том, что заднее стекло опускается, причём сделать это можно как с водительского места, так и посредством пульта, находясь вне автомобиля.

Chevrolet Tahoe

Когда мы говорим об автомобильной моде, то на ум приходят те новинки, которые активно рекламируются по всем каналам СМИ: гибриды и электрокары, автопилотирование и даунсайзинговые турбодвигатели. Это, конечно, хорошо – технический прогресс не остановить. Но и консерваторов в мире хватает, а им подавай нестареющую классику.

Chevrolet Tahoe

Последнее поколение Chevrolet Tahoe относится именно к таким автомобилям. Возможно, с внешностью американцы даже перестарались – внедорожник выглядит несколько архаично, но из-за внушительных габаритов это впечатление быстро тускнеет и отходит на второй план.

При длине 518,2 см. и весе 2790 кг. управлять таким внедорожником непросто. С этой задачей легко справляется 409-сильный 6,2-литровый мотор, оснащённый по последнему слову, но без всяких турбин и нагнетателей. Есть и менее мощный и прожорливый силовой агрегат, но по странному стечению обстоятельств в нашу страну поставляется версия с флагманским мотором. Впрочем, в России самые большие внедорожники не в почёте из-за слишком большого расхода. Но те, кто могут позволить себе такие расходы, и предпочитают олдскульные варианты, вряд ли пройдут мимо этого гиганта.

О расходе: в городе или вне его при активной езде он превышает 20 литров на сотню, по трассе – 13 литров. Многовато, конечно, но для машин такого класса это стандарт.

Считается, что американские внедорожники по внедорожным характеристикам уступают японцам. Это действительно так, но в отношении Tahoe можно сказать, что традиционно высокий уровень комфорта в салоне уживается в этом внедорожнике с прекрасными ходовыми качествами. Клиренс в 231 мм. – подтверждение того, что для такого гиганта найти непреодолимое препятствие будет достаточно сложной задачей. Для американцев это – идеальная семенная машина, предназначенная для активной езды по любым дорогам. И всё же можно с большой вероятностью предположить, что через пять, максимум семь лет этот внедорожник исчезнет с витрин автосалонов, а вместо него появится боле мелкий вариант с битурбированным силовым агрегатом.

Nissan Patrol

Легендарный японский внедорожник не нуждается в представлении – можно без преувеличения заявить, что он является самым популярным представителем данного класса всех времён. Но в рейтинг самых огромных внедорожников ему удалось пробиться только автомобилю шестого поколения, продажи которого стартовали в 2010 году, а плановое обновление произошло в 2013.

Nissan Patrol

Если о проходимости Пэтрола слагаются легенды, то о его внешности и уровне комфорта владельцы стараются особо не распространяться. Но у флагманской модели с индексом «Y62» с этим всё в порядке. Экстерьер в полной мере соответствует современным представлениям об автомобильной моде, прямолинейность и узловатость осталась в прошлом, а уровень комфорта для водителя/пассажиров, можно сказать, перешагнул на новый качественный уровень.

Впрочем, габариты остались неизменными – длина 516,0 см., высота – 194,0 см., дорожный просвет – рекордные 27,5 см. При этом весит автомобиль соответственно – 2786 кг. в полностью снаряжённом состоянии.

Независимо от поколения и заводского индекса Nissan Patrol всегда отличался вместительным салоном. Разумеется, флагманская модель только добавила в этом показателе: семиместный внедорожник при базовом объёме багажного отделения в 550 литров способен увеличить его до 1490 литров при сложенном третьем ряду кресел и до 3170 литров, если оставить только переднее водительское сиденье.

Обновлённый внедорожник поставляется с 405-сильным 5,6-литровым бензиновым мотором, который в сочетании с семиступенчатым автоматом способен разгонять автомобиль до первой сотни за 6,6 секунд. В данном обзоре это рекордный показатель при сравнимой массе конкурентов (порядка 2800 кг.). Максимальная скорость Nissan Patrol составляет 210 км/час – вполне достаточно, чтобы не чувствовать себя на загородном шоссе черепахой.

Расход бензина, конечно, соответствующий – в городе это порядка 22 литров, на трассе – 12-13 литров, в смешанном режиме следует ориентироваться на 14-15 литров на 100 километров. Список базового оснащения топовой модификации внушителен, но и возможности дооснащения тоже велики. Так что если хотите прикоснуться к легенде – станьте владельцем этого семейного великана.

Mercedes GL

По описанным выше причинам европейские автопроизводители не сильно жалуют внедорожники внушительных размеров. Но такой гигант, как Mercedes, не мог оставить без внимания североамериканский рынок с его поистине безграничными возможностями. В результате и появился внедорожник, первоначально ориентированный исключительно на рынок США. Правда, выйти за знаковый пятиметровый рубеж удалось только автомобилю второго поколения, дебютировавшему в 2012 году.

Mercedes GL

При длине 512 см. Mercedes GL удалось втиснуться в рейтинге самых больших внедорожников на девятую позицию, причём какого-либо движения на протяжении двух последних лет. Это – очевидное свидетельство того, что разработка гигантских автомобилей в свете современных автотрендов – занятие не слишком перспективное, и ожидать появления в ближайшие годы большого количества новых монстров вряд ли стоит.

Но не будем о грустном. Во всяком случае экстерьер Mercedes-Benz GL второго поколения не заслуживает никаких других оценок, кроме лестных. Выглядит внедорожник изысканно, стильно, дорого, и что интересно – увеличения габаритов удалось достигнуть одновременно со снижением массы авто примерно на сто кг.

Но стоит попасть в салон – и восторг станет вашим преобладающим настроением. Великолепное качество отделочных материалов, безукоризненная сборка, идеальная эргономика и отсутствие дефицита пространства в семиместном варианте – козыри, которые конкурентам крыть нечем.

Техническое оснащение чистокровного «немца» тоже на высоте, но вряд ли стоит этому удивляться. Внедорожник поставляется с тремя силовыми агрегатами – двумя бензиновыми (362 и 429 «лошадей») и одним дизелем мощностью 240 л. с. При этом их обслуживает только автоматическая семидиапазонная трансмиссия. Внедорожные возможности тоже впечатляют – пневмоподвеска с регулируемым клиренсом (максимальное значение – 286 мм.), шесть настроек, включая движение по тяжёлому бездорожью и буксировку прицепа. С таким арсеналом внедорожнику не страшны никакие преграды, включая броды глубиной 0,5-0,6 метра.

Что касается экономичности, то это явно не конёк больших внедорожников. У Mercedes GL он соответствующий – 19,7 литров на «сотню» в городе и 13,9 литров в смешанном цикле.

Kia Mohave

В сегменте SUV ведущие корейские автопроизводители успешно конкурируют с японскими, американскими и европейскими гигантами давно и успешно. Теперь в их линейке имеется и один из самых больший серийных внедорожников. И пускай его длина немного не дотягивает до заветного пятиметрового рубежа (493 см.), этого хватило, чтобы занять место в первой десятке, пускай и на последнем месте.

Kia Mohave

Mohave благодаря своим размерам может вместить до семи человек. Клиренс у внедорожника не самый большой, но и 218 мм. достаточно, чтобы чувствовать себя уверенно на бездорожье средней сложности. Грунтовые дороги и бордюры для этого автомобиля не помеха, а движение по разбитым дорогам не доставить больших проблем благодаря приличной плавности хода.

Багажник у Mohave очень вместительный – даже в исходном положении это 1047 литров свободного пространства. При сложенных спинках задних сидений этот показатель увеличивается до 2770 литров. Так что эту модель можно с полным правом назвать идеальной для большой семьи, любящей частые вылазки на природу.

О силовом агрегате. В Россию поставляются машины с трёхлитровым турбированным дизелем, что позволяет ему развивать мощность в 250 «лошадей». С таким мотором внедорожник разгоняется до ста км/час за 8,7 секунд. Для автомобиля, весящего 2165 кг., могло быть и лучше – конкуренты с массой под 3 тонны демонстрируют не худшие показатели. То же можно сказать о «максималке»: 190 км/час – приемлемо, но не более того.

Зато по расходу Мохаве в нашей десятке безусловный лидер: в городе, даже при самом неблагоприятном режиме езды вам потребуется 12,5 литров на «сотню», по трассе – всего 7,6 литров, в комбинированном режиме – 9,3 литра. Конечно, до показателей компактных малолитражек – как до неба, но с отечественными седанами вполне сравнимо.

Так что если вы хотите стать обладателем очень большого автомобиля с полным приводом и хорошими внедорожными характеристиками, но с относительно невысокими эксплуатационными тратами – кореец для этих целей подходит лучше всего. Не следует забывать, что это внедорожник с вполне современный экстерьером, вместительным и комфортным салоном, а также с богатой комплектацией.

Подведение итогов

Итак, теперь вы знаете, какой внедорожник в мире самый большой, а также какие автомобили данного класса близки к небу по габаритам. Именно этот критерий и стал основным при ранжировании нашего топ-10.

Мы также понимаем, что не только размер имеет значение, поэтому в краткой форме описали основные технические характеристики каждой модели, их особенности, преимущества и недостатки. На основании этой информации вы сможете составить для себя портрет идеального большого внедорожника, удовлетворяющего большинству ваших требований по части габаритов, проходимости, экономичности и комфортности.

rating-avto.ru

Самые большие внедорожники всегда впечатляли своими размерам

Большие внедорожники сильный и мощные, выглядят солидно и уверенно, на таких автомобилях очень приятно ездить, чувствуешь себя королем дороги.

Кроме того, большие внедорожники не только по дорогам чувствуют себя уверенно, а еще и на бездорожье, они способны преодолеть такие участки, где обычные кроссоверы и седаны просто застрянут и не справятся со своей миссией – доставить своего хозяина в пункт назначения.

Конечно, бывают такие участки бездорожья, где даже Хаммер h3 застрянет, но это уже серьезная болотистая местность, но там, где Хаммер застрянет, УАЗ Патриот проедет запросто, вот видео в подтверждение.

На сегодняшний день среди больших внедорожников есть флагманские модели, они впечатляют своими размерами, вместительностью и уверенностью на бездорожье. Начнем с лидеров, именно от туда все началось…

Американские большие внедорожники

Американские внедорожники отличаются своими огромными размерами, у американцев есть такая страсть к большому, это касается не только автомобилей. Именно поэтому в Штатах производятся самые большие внедорожники в мире, а все благодаря такому пристрастию.

Сейчас мы рассмотрим большие американские внедорожники, которые выпускаются серийно и доступны всем желающим, у кого есть определенная сумма денег. Про редкие, единичные модели внедорожников поговорим в другой статье, а сейчас начнем с одной из самых известных американских автомобилестроительных компаний.

Большие автомобили марки Ford

Форд считается одной из самых показательных примеров, которые в полной мере демонстрируют американский автомобилестроительный дух. Именно внедорожники марки Форд считаются одними из самых больших в мире. В основном, они разъезжают по территории Америки, но и у нас можно встретить такие машины как Ford Duty или Ford Super Duty.

Эти машины в реальной жизни выглядят очень внушительно, но все равно, есть машины и по-больше. Есть такой внедорожник, который считается самым большим автомобилем марки Форд – это знаменитый Ford Excursion, он выпускался серийными масштабами с 2000 по 2005 год.

Габариты этого автомобиля серьезные: длина равна 5,76 м., высота равна 1,97, а ширины составляет 2,03 м. При этом, весит этот здоровяк около 4,5 тонны. Здесь все понятно – это машина для большого человека, у которого и члены всей семьи тоже большие и, наверняка, есть большая собака типа сенбернара.

Ford Excursion – это рамный внедорожник, такая же рама используется и в Фордах F-серий. Кроме этого, в Excursion установлены и оптика, и рулевое управление, и подвеска, такие же как в Ford F-series. А в целом, как говорят очевидцы, этот автомобиль больше похож на мини-грузовик, чем на просто джип.

Когда едешь за рулем этого зверя, то замечаешь, как многие автолюбители и просто прохожие таращатся на тебя, ведь это огромный джип, его сложно не заметить и не обратить внимания.

При желании, этого внедорожника можно купить и у нас в стране, еще наверняка остались некоторые модели, так как ранее, несколько лет назад, Ford Excursion продавался в России официальным дилером Форд.

Что касается мощности, то под капотом могут стоять 2 варианта моторов: 8-ми цилиндровый двигатель с мощностью в 250 лошадок, а также 10-ти цилиндровый мотор с мощностью в 325 л. с. Одним словом, мощная машина, кроме того, Ford Excursion – это самый большой внедорожник в мире, из серийно выпускаемых машин, конечно.

Пресловутый Ford F-250 не такой большой как Ford Excursion, но тоже заслуживает внимания, он считается огромным пикапом с длиной 5,71 м., шириной 2,03 м., высотой 2,09 м. Но под капотом расположен огромный 6,8-литровый мотор. Чтобы этот мотор работал достаточно долго, в этой машине бензобак стоит большой – 140 литров его объем. На Форде Рейнджере 2014 года тоже примерно такие же характеристики как на Фордах Ф-серий.

У нас в России тоже есть похожие размеры, к примеру, ГАЗ-51 и ГАЗ-53, но им конечно далеко до американцев, но все равно, ГАЗы отлично себя показывают на бездорожье.

Конечно же, на этих моделях Большие внедорожники родом из Америки не заканчиваются, этот список можно продолжить:

  • Chevrolet Suburban;
  • Chevrolet Silverado;
  • Hummer h3 и так далее, Америка в этой теме явно преуспела.

Но не будем останавливаться только на больших джипах из США, перейдем к огромным внедорожникам из других стран.

Японские внедорожники

Японское автомобильное производство сильно не уступает американским производителям, которые считаются лидерами в создании больших внедорожников.

Если сравнивать японские и американские большие джипы, то основными отличиями считаются наличие резкости, грубости, брутальности в американских внедорожниках, а японские обладают более изящным и стильным внешним видом. Так что, многие модели японских внедорожников можно смело относить к люксовому классу.

Toyota Mega Cruiser и Infiniti QX56 – это пример больших японских внедорожников. Самым большим японским внедорожником считается Toyota Mega Cruiser, который создавался, как основной конкурент Хаммеру. Мега Крузер тоже предназначался для военных, и поэтому его редко где встретишь.

Габариты этого джипа немного меньше, чем у Форда: длина равна 5,1 м., ширина равна 2,2 м., а высота составляет 2,1 м. Силовой агрегат в Мега Крузере тоже по-проще: объем равен 4,1 литра, а объем бензобака равен 108 литра.

Этот большой внедорожник в гражданской версии содержит в себе детали сразу нескольких моделей: руль от Тойоты Карины, а плафон на потолке от Короллы.

Что характерно Мега Крузеру, так это то, что не нем стоят 37-дюймовые диски. Конечно сложно найти такие диски, но можно из сделать на заказ, сегодня это не проблема.

Одним словом, Toyota Mega Cruiser нельзя считать самым большим внедорожником в мире, но его можно смело называть самым большим внедорожником марки Тойота.

Но есть еще очень эффектный и красивый японский внедорожник Infiniti QX56, быть может он и не больше, чем те, кого мы упомянули ранее, но в нем есть нечто интересное.

Размеры этой машины тоже очень внушительные: длина = 5,3 м., ширина = 2,03 м., высота = 1,92 м.

Технические характеристики Инфинити просто на высоте: мощный мотор с мощностью в 405 лошадок, 7-ступенчатый автомат, рамная конструкция, несколько различных режимов полного привода. Вес данного огромного внедорожника, на удивление, – 2,5 тонны.

Что самое главное, Infiniti QX56 отлично продается и пользуется хорошей популярностью, а все благодаря своей недюжинной мощности, относительно скромному расходу топлива, великолепной динамике разгона с 0 до 100 км/ч и приятному внешнему виду.

А вот интересный тест драйв про Инфинити:

cross-vnedo.com

Большие внедорожники, что мы о них знаем? — Mazda BT-50, 2.5 л., 2008 года на DRIVE2

Мощь и сила, уверенность и солидность, стойкость и основательность. К каким автомобилям можно применить все эти эпитеты? Правильно, к большим внедорожникам, которые являются настоящими королями дорог и бездорожья, которые могут с легкостью проходить те участки, где обычные машины теряют своё основное предназначение и не справляются с транспортировкой своего владельца. Но даже среди внедорожников имеются свои флагманы, которые поражают своей вместительностью, проходимостью, устойчивостью на дорогах и бездорожье, и габаритами.


Это – самые большие внедорожники в мире. Какие же существуют автомобили, заслуживающие такого звания?

Большие внедорожники
Американские внедорожники

Было бы несправедливо начать описание огромных внедорожников, не упомяну в первую очередь детищ американской автомобильной промышленности. Страсть американцев ко всему большому – ни для кого не секрет, и поэтому именно в США выпускаются самые большие внедорожники в мире. Речь будет вестись только про автомобили, которые находятся в серийном производстве и единичные экземпляры, которые больше похожи на бронированные танки на четырех колесах, упоминать неуместно. Итак, начнем экскурс по внедорожникам родом из Америки.
Внедорожники Ford

Пожалуй, эта компания — одна из наиболее ярких представителей автомобильной промышленности США, которая выпускает самые большие автомобили. Иногда на наших дорогах можно повстречать такие машины фирмы, как пикапы Ford Duty или Ford Super Duty.


Все, кто их видел, согласятся с утверждением, что это большие автомобили. Даже очень большие. Однако, это не самые яркие представители класса. Существует ещё один автомобиль, который заслужил свое звание как самый большой внедорожник «Форд». Итак, представим его: легендарный Ford Excursion, который был в серийном производстве с 2000 по 2005 год. Его размеры поистине невероятны: длина автомобиля – 5,76 м., высота – 1,97 м., ширина – 2,03 м! Однако это не все – вес этого монстра на колесах составляет более 4,3 тонн. Что и говорить, большая игрушка для больших людей.

Самый большой внедорожник Форд

Вначале не зря были упомянуты Форды F-серии, поскольку в основе Excursion лежит цельная рама именно от этих огромных пикапов. Впрочем, от них нашему объекту внимания досталась и вся передняя часть, включая подвеску, оптику и рулевое управление. Тем, кому доводилось управлять Ford Excursion, отмечают, что он похож больше на небольшой грузовик.

Внешний вид заставляет обратить внимание практически каждого автолюбителя, и это неудивительно – он просто огромен! Некоторое время этот автомобиль продавался и у нас, его можно было приобрести у официального дилера. Что касается двигателя, то самая слабая вариация с 8-ю цилиндрами развивает мощность 250 л.с., а самая мощная, с 10-ю цилиндрами, — 325 л.с. Поэтому, Ford Excursion не только самый большой внедорожник США, но и самый большой серийный внедорожник в мире.
Чуть менее большим считается Ford F-250, который является представителем линейки пикапов, упомянутых вначале. Этот автомобиль – огромный полноразмерный пикап, длина которого составляет 5,71 м., ширина – 2030 см., а высота – 2009 см. Двигатель автомобиля представляет собой 6.8-литровый бензиновый или дизельный агрегат, а объем топливного бака – 140 литров. Упоминая такой двигатель и такие объемы, на ум приходит что-то из семейства отечественных автомобилей. Например, ГАЗ-51 или ГАЗ-53. Пожалуй, только такие грузовики имеют такие объемы.

Большой внедорожник Форд ф-150

Большие американские внедорожники на этом не закончились, и их список можно продолжать ещё долго. Сюда можно отнести и Chevrolet Suburban, и Hummer h3 и много что ещё. Однако, рассмотрим самые большие внедорожники других стран.

Большой внедорожник Chevrolet Suburban
Японские внедорожники

Хоть американцы и уверенно лидируют в производстве больших внедорожников, японская автомобильная промышленность не очень уступает им в этом плане. И если внедорожники из США отличаются своей некой грубостью, резкостью черт и угловатостью, то японцы имеют куда более «стильный» внешний вид. Именно поэтому большинство моделей из Японии – внедорожники класса «люкс». Среди них хотелось бы отдельно отметить две модели: Infiniti QX56 и Toyota Mega Cruiser.

Самый большой внедорожник в мире японского производства – это Toyota Mega Cruiser.

Самый большой внедорожник Тойота

Он представляет собой аналог американского «Хаммера», предназначен, в основном, для военных нужд. Поэтому, в свободной продаже его можно редко встретить. Его длина составляет 5,1 м. (конечно, не «Форд», но тоже немало), высота – 2,1 м., ширина – 2,2 м. Двигатель автомобиля тоже меньше, чем у «Форда», его объем – 4.1 л., а объем бака «всего лишь» 108 л. Гражданская версия данного автомобиля представляет собой некую сборку разных моделей. Например, рулевое колесо установлено от Toyota Carina, а потолочный плафон – от Toyota Corolla. И ещё одно: если вы вдруг решитесь приобрести такой экземпляр, то вряд ли сможете найти на него диски, поскольку диаметр колес составляет аж 37 дюймов. Что ж, придется делать на заказ.

Хоть Toyota Mega Cruiser и не является самым огромным внедорожником, его можно назвать как самый большой внедорожник «Тойота».

На фоне всех вышеперечисленных автомобилей вряд ли можно отметить, какой ещё существует самый большой внедорожник. Однако, все же вкратце рассмотрим ещё одного представителя из Японии – Infiniti QX56.

Большой внедорожник Infiniti QX56

www.drive2.ru

Топ 10 самых больших джипов

Джипы всегда привлекают к себе внимание прохожих. Для таких автомобилей характерна надежность, комфорт и стабильность. Именно поэтому на джипах предпочитают ездить обеспеченные люди.

В ТОП-10 самых больших джипов мира входят:

1. Toyota Mega Cruiser

На первой позиции находится автомобиль японского производства – Toyota Mega Cruiser. Ранее было сложно встретить такую машину на дорогах.

Основные цели ее производства:
• патрулирование сложных участков дорог;
• перевозка раненых;
• перемещение маленькой артиллерии.

Для выполнения вышеописанных задач автомобиль укомплектовали мощным мотором. Габариты автомобиля: вес – 2900 кг, длина – 5,32 м, высота – 2,55 м, колесная база – 3,10 м.

2. Ford Excursion


На второй позиции находится автомобиль, созданный на базе пикапа. Инженеры отказались от багажника, что позволило произвести надежный автомобиль Ford Excersion.

Длина джипа – 5,76 м, колесная база – 3,48 м, ширина – 2,3 м, высота – 1,96 м. За счет современных технологий инженеры смогли изобрести «жилье» на колесах. В кузов пикапа можно поместить груз объемом 4200 л. Качественно декорированный салон, наличие дополнительных опций, хорошая подвеска – основные плюсы джипа.

3.Chevrolet Tahoe 6.2 AT


Внешне напоминает лимузин. Впервые был выпущен в 2015 году. Крутящий момент мотора 610 Нм. Он работает в паре с 6-ступенчатой КП. Полноприводный вариант обеспечивает проходимость по любым дорогам.

При этом средний расход топлива 13 л на 100 км. Длина джипа – 5179 мм, ширина – 2045, высота – 1890 мм, клиренс – 231 мм.

4. Toyota Tundra


Высокая надежность, современный дизайн – основные плюсы джипа. За счет разнообразия модификаций пользователь может выбрать модель с подходящими габаритами. Средний расход топлива – 16,7 л на 100 км. Габариты джипа: длина – 630 см, высота – 194 см, ширина – 203 см, клиренс – 264 см.

5. Mercedes-Benz-GL


Этот стильный автомобиль не относится к вездеходам. Но он обладает качественными ходовыми и высокими технически характеристиками. Под капотом находится мотор мощностью в 388 л.с. Расход топлива 16,8 л на 100 км. Габариты джипа: длина – 5095 мм, высота – 1840 мм, ширина – 1941 мм, клиренс – 301 мм.

6. Hummer H-1

Эта модель джипа была создана для военных целей. Поэтому особое внимание уделялось техническим характеристикам. На автомобиле можно легко передвигаться по пересеченной местности.

7. ГАЗ 2330 Тигр


Быстрая, надежная и мощная машина. Этот джип, в отличие от остальных из списка рейтинга, обладает высокой безопасностью. Он оснащен бронированным кузовом и имеет баллистическую защиту.

8. Ford Super Duty


Пропорциональное увеличение всех деталей – основная особенность джипа. Страна производитель – США. В основе пикапа находится дизельный мотор 2-го поколения. Для повышения мощности агрегат укомплектовали турбокомпрессором.

Оригинальный дизайн кузова, гармония между решеткой радиатора и фарами, объемные колесные арки – основные характеристики кузова.

Ford F650 – это самая большая серия рассматриваемого пикапа. В основе модели находится мотор мощностью в 362 л.с. и двигателем объемом в 6800 куб.см. Вес транспортного средства – 11655 кг. При этом джип может ехать со скоростью 115 км/ч. За счет полного привода джип преодолевает любое бездорожье.

Первый выпуск автомобиля состоялся в 1953 году. За последующие года инженеры вносили некоторые изменения. Был разработан более мощный двигатель. Модернизировалась поперечная балка моста, усилилась подвеска. В 2009 году с конвейера сошла новая версия F-250.

9. Cadillac Escalade


Роскошный и мощный джип, который обладает высокими техническими характеристиками. Он легко заведется при любой температуре окружающей среды. В нем предусмотрен электропривод, который автоматически выдвигает подножки. Расход топлива – 19,6 л на 100 км. Габариты джипа: длина – 5642 мм, высота – 1923 мм, ширина – 1956 мм, клиренс – 205 мм.

10.Комбат Т98 Люкс


Это самый мощный джип, который используется для военных действия. Из всех существующих бронированных джипов эта модель наиболее комфортная для перемещения по любому дорожному покрытию. Джип производится на заказ. Габариты: длина – 5600 мм, ширина – 2100 мм, высота – 2020 мм, клиренс – 315 мм.

Из остальных мощных и больших джипов можно выделить Chevrolet Suburban. Этот джип также разработали американцы. В обновленной версии изменился интерьер и экстерьер. Под капотом производитель установил V-образный мотор с 8-цилиндрами и мощностью в 355 л.с.

Автомобиль укомплектован системой деактивации цилиндров. Джип имеет следующие габариты: длина – 5,7 м, ширина – 2,04 м, высота – 1,89 м, колесная база – 3,3 м. В джипе могут поместиться 8 пассажиров.

Infiniti QX80 – это еще один большой джип, который мог войти в ТОП-10, если новые технологии не совершенствовались. Обтекаемый кузов, привлекательный дизайн салона – основные плюсы джипа. Данная модель считается аристократичной.

Джип укомплектован мягкой подвеской, а в салоне предусмотрена качественная звукоизоляция.
В передних креслах предусмотрена система подогрева. В салоне установлен климат-контроль, который помогает поддерживать оптимальную температуру.

vybratpravilno.ru

Топ 10 Самых больших джипов

Чем круче джип — тем дальше идти за трактором!

Машина для мужчины — это его лицо, статус и положение в обществе. Чем больше его четырехколесный друг, тем уверенней чувствует себя самец и в жизни, и на дороге. Вспомнишь только шейха Хамада бен Хамдана Аль Нахайяна, и сердце замирает. Являясь одним из членов влиятельной семьи в ОАЭ, он рассекает по пыльным дорогам на большом джипе. Внедорожник шейха изготовлен на базе Willys по индивидуальному заказу правящего араба.
Сегодня мы представляем вам топ 10 Самых больших джипов в мире, о которых мечтает любой настоящий мужчина,  да и некоторые особо уверенные в себе женщины.

1 Hummer h3 Alpha. От него военные в восторге


По сути и ощущениям этот джип похож на обычный грузовик. Оно и понятно, ведь его «душа» жаждет войны и сражений. Внедорожник не может похвастаться удобством и комфортом, но разве место такому «монстру» на гражданских дорогах? Да и военные особую страсть к мягким креслам не испытывают.

2 Знакомьтесь! Это «Тигр»


Этот джип производит Арзамасский авто концерн. Гигант-внедорожник выглядит, как настоящий мужчина: он суров, брутален и смотрится устрашающе. Самое главное, что этот внедорожник бронирован и снабжен баллистической защитой. Объем двигателя «Тигра» составляет 3,2 литра, а мощность — целых 215 лошадиных сил.

3 Chevrolet Suburban. Живи и катайся


Этот внедорожник съедает на сотню километров целых 30 литров. Но на то он и гигант, чтобы покорять дороги, вызывать зависть и обгонять остальные машины, как стоячие. Несмотря на габариты и мощность, джип довольно плавно идет и красиво смотрится как снаружи, так и в салоне.

4 Ford Excursion. Джип для достойных


Длина этого монстра — 5,76 метра, а масса — почти 3 тонны. Зато разгоняется такой джип за считанных 9 секунд и рвет с места в карьер. Жаль, что версию Limited в силах приобрести для собственных нужд может только зажиточный парень, у остальных же на эту мощь кредитов не хватит.

5 Chevrolet Tahoe. Мощь бывает экономной


Chevrolet Tahoe помимо своей солидности может порадовать хозяина еще и экономичностью. Мощность джипа не так высока, но зато вы получаете главное преимущество: всего10 литров топлива в расчете на 100 километров дороги. Престижно и по карману не бьет!

6 Nissan Patrol. Ставка на стиль и надежность


О таком джипе мечтает каждый уважающий себя охотник, рыбак и любитель путешествовать. Хотя бы потому, что «патруль» сопроводит вас на любом бездорожье. Все дело в жестких мостах внедорожника, которые и помогают преодолевать на нем крутые склоны и непроходимые препятствия.

7 Infiniti QX56. А бывает больше?


Infiniti QX56 совсем невысок — два метра роста, которые при первом взгляде на внедорожник могут удивить любого. Но главная фишка «малыша» заключается в другом: 4-х режимная трансмиссия, невероятная мощность в 325 лошадиные силы и объем движка в 5,6 литров! Бездорожье с ним не помеха!

8 FordF-250 SuperChief. Пикап самоуверенности


Длина этого внедорожника чуть больше 6 метров, а объем «движка» целых 6,8 литров. Его удвоенные топливные баки обеспечивают езду без дозаправки до 800 километров. Кушает «самец» как бензин, так и смеси на его основе и даже водород. Красавец всеядный и очень шикарный.

9 Mercedes-Benz GL. То ли джип, то ли лимузин


При знакомстве с этим джипом покупатель может решить, что ему предлагают лимузин. Да, если не учитывать его проходимость и стойкость относительно всех дорожный условий. Кресла в нем мультиконтурные, движок вмещает в себя 388 «лошадей», а понижающая передача и полный привод делают из почти что лимузина самого настоящего героя!

10 Cadillac Escalade. Роскошная надежность


Этот заокеанский внедорожник сведет с ума не одного любителя больших машин. Он шикарен во всем, начиная от салона, заканчивая свой силой. Это 6,2 литра в объеме двигателя и мощность на уровне 403 лошадиных сил. Даже в диких условиях стужи и зноя внедорожник Cadillac Escalade вас не подведет, а это много стоит.

dekatop.com

Самый большой джип (внедорожник) в мире: фото, видео

Большая и производительная техника обладает массой интересных функций и особенностей. Самый большой джип в мире – это неоднозначное звание, которое можно присвоить сразу нескольких машинам. К примеру, в России есть джип Комбат на основе грузовика ГАЗ-66, а американцы делают ограниченную серию внедорожников на базе трассовых тягачей. Также можно считать пикапы частью категории джипов, а можно сопоставлять их только с серийными моделями. В любом случае, самые интересные и невероятно большие машины всегда вызывают повышенный интерес, не столь важно, как мы их будем классифицировать.

В мире существует несколько разработок, о которых можно поговорить в пределах данной публикации. Рассматривать самый большой джип мы будем с учетом разработок компании Форд, внесшей в эту сферу весомую лепту. А также обязательно рассмотрим отечественный мир серийных внедорожников. В 2015 году поколение больших авто в классе джипов имеет неплохой ассортимент.

Продукция Форд – огромные и удивительные автомобили

Легендарная линейка F-Series в производстве компании Ford представлена массой пикапов, из которых делают самые удивительные джипы. Вы, наверное, слышали о Форд 750. Это огромный внедорожник с прекрасными техническими характеристиками, который стал венцом огромной линейки. Его фото и видео завораживают, а оснащение машин всего класса F-Series приятно удивляет и заставляет уважать американские разработки:

  • огромные двигатели в самом большом диапазоне, который только можно представить;
  • удивительные тюнинговые джипы от разных ателье получают еще более производительные технологии;
  • автомобили представлены с неубиваемой подвеской, практичными заводскими решениями;
  • многие представители F-Series служат в спецподразделения по всему миру.

Полиция, военные, пожарные и скорая помощь в экстремальных условиях используют эти невероятно большие авто для служебных целей. Это еще раз подтверждает, что такой джип, как Форд 750 и его младшие братья, не подведут в эксплуатации. Машины обладают огромным потенциалом и самыми качественными традиционными технологиями от Форд.

Hummer h3 – еще один американский огромный армейский джип

На сравнительных фото с другими внедорожниками h3 выглядит просто великолепно. В мире есть всего несколько сотен гражданских версий этого автомобиля, что позволяет сделать его дорогостоящим даже в условиях отсутствия серийного выпуска. Огромная платформа и рамная конструкция делает авто самым производительным в классе. Важны следующие особенности внедорожника:

  • это самый большой внедорожник в мире, который используется в военной сфере;
  • американский джип наделен несколькими вариантами двигателей на любой случай;
  • машина обладает удивительным потенциалом проходимости, побеждая всех конкурентов;
  • существует более двадцати официальных модификаций и несколько тюнинг-версий.

Данный внедорожник можно считать одним из самых производительных в своем сегменте. Он и до сегодняшнего дня поставляется на вооружение десятков армий мира. На просторах СНГ в военной сфере Хаммеры не используют, а вот частных h3 на руках находится немало. В России можно купить эту модель на вторичном рынке, используя порталы объявлений и прочие доступные ресурсы и источники информации о продаже машин.

Российский военный внедорожник – Тигр

Продукция военного отделения компании ГАЗ поражает своей современностью. Тигр был разработан на арабские инвестиции, но проект закрылся, что дало возможность компании производить современную пехотную технику для армии России по готовым схемам. Тигр обрел определенную популярность и в качестве большого производительного частного джипа, но есть несколько особенностей его использования в данном амплуа:

  • это самый большой внедорожник российского производства, поэтому стоимость его гражданский версий высока;
  • большое разнообразие тюнинг версий делает реальной покупку автомобиля на вторичном рынке;
  • всего на руках в настоящий момент находится не более трех сотен Тигров гражданского типа;
  • русский внедорожник является довольно проходимым и способным, но мощности у него меньше, чем у конкурентов;
  • следует помнить, что отечественная техника имеет специфические особенности эксплуатации и обслуживания.

Если вы хотите поддержать сферу ВПК России, оптимальным выбором для вас будет именно Тигр. Но этот автомобиль в гражданском исполнении придется самостоятельно дорабатывать и приводить в порядок, поскольку авто не обладает необходимыми особенностями для эксплуатации в традиционном плане. На обычных дорогах Тигр будет есть слишком много топлива и не даст той динамики, которую вы хотите получить от вашего дорогостоящего приобретения.

Подводим итоги

Красивые фото и увлекательные видео с огромными внедорожниками – это прекрасная возможность насладиться величием современной техники. Но сложно даже представить те эмоции, которые вы испытаете за рулем такого автомобиля. Самый большой серийный внедорожник поможет вам получить необходимые особенности поездки по любому покрытию, включая даже самые сложные элементы бездорожья. Но стоит помнить, что этот вариант автомобиля не только огромный, но и тяжелый.

Если вы собираетесь эксплуатировать такую технику исключительно на бездорожье, оснастите ее лебедками и прочими важными элементами спасения из экстренных ситуаций. В таком случае машина на самом деле будет долго служить и выбираться из самых сложных ситуаций на бездорожье. Эксплуатация такого автомобиля требует определенных навыков и полного понимания, какая техника оказалась в вашем распоряжении.

dzhips.com

Самый большой внедорожник из серийных

Всем известно, что под внедорожником понимается большой и мощный автомобиль. Некоторые владельцы не без оснований называют их танками, башнями и прочими грозными именами. Естественно, что за рулем такой машины возникает чувство полного превосходства над любыми дорожными условиями.

А что же чувствуют люди, когда управляют внедорожником, который является самым большим в мире? Доподлинно не известно. Зато известно, какие внедорожники можно отнести к огромным.

В этой статье будут рассмотрены несколько критериев величины. Это может быть длина, ширина, высота, масса. И самое интересное, что все эти внедорожники — серийные. Не просто чья-то прихоть, вроде машины одного шейха, а выпускающиеся серьезными тиражами самые большие и мощные внедорожники мира.

 

Ford Alton F-650

Все американские автомобили отличаются своими размерами, мощностью и большим объемом двигателя. При этом их дизайн зачастую очень причудлив. Поэтому не удивительно, что именно американская компания Alton Truck решила прославиться на весь мир выпустив в свет настолько исполинский внедорожник, что рядом с ним легендарный Хаммер кажется игрушечным. Приветствуйте: Ford Alton F-650!

Этот внедорожник построен на базе легендарного пикапа Форд F-650 и считается грузовым автомобилем. Его масса составляет около 12 тонн, а колесная база составляет чуть более пяти метров. Заслуга инженеров компании Альтон состоит скорее в проработке внутреннего убранства машины.

Изнутри этот автомобиль оборудован плазменной панелью с диагональю 106 см, а по салону распределены 42 динамика — этакий кинотеатр на колесах. Кроме того имеется два монитора по 16 дюймов.

Данная машина имеет 7 дверей и рассчитана на перевозку восьми человек сразу. Хотя конечно при желании туда может поместиться гораздо больше восьми человек, так как габариты этого Форда превосходят всем известную «ГАЗель», а она поистине бездонна! Что касается шасси F-650, то они от школьного автобуса.

Этот аппарат имеет 6-циллиндровый дизельный двигатель объемом 7,2 литров, который развивает мощность 230 л.с., пятиступенчатую АКПП. Естественно что при таких раскладах эта машина не может претендовать на скоростные качества. Максимальная скорость движения составляет 120 км/ч, но это и так много для такого гиганта. Интересно, что стоит он сравнительно не дорого — всего 200 тысяч долларов. Вот такой он — самый большой внедорожник.

 

А что другие?

Предлагаем ниже ознакомиться с автомобилями, которые так же имеют выдающиеся характеристики.

Для более удобного восприятия они сведены в единую таблицу:

марка масса длина ширина высота
Chevrolet Suburban 2755 5,6 2,01 1,95
Toyota Mega Cruiser 2850 5,1 2,17 2,075
Hammer h3 3245 4,7 2,2 1,905
Ford Excursion 3267 5,74 2,03 2,02
Ford F-250 3360 5,71 2,03 2,01

 

И если описанный выше автомобиль все же относится к грузовикам, то честнее будет выбирать самый большой внедорожник из этих представителей. Однако здесь может возникнуть затруднение. Ведь по ширине лидирует один автомобиль, а по длине уже другой. Самым высоким оказался японский внедорожник Toyota Mega Cruiser. И одно то, что он сумел затесаться в ряды американцев достойно уважения.

А потому мы оставляем возможность каждому выбрать для себя лидера и назначить его самым-самым внедорожником: высоким, широким или тяжелым. В зависимости от того, что вы ищете.

polnyi-privod.ru

Самые большие и необычные джипы в мире! 🔥 Прикольные картинки и юмор

Самые большие внедорожники: рейтинг гигантов. Среди этих красавцев тяжело выбрать лидера. Не только потому, что у них превосходные показатели проходимости или впечатляющие размеры. Все дело заключается в особом характере машины, который присущ каждому гиганту. Кроме того, многие из самых больших внедорожников в мире выпускаются ограниченными сериями и чаще всего модифицируются в соответствии с предпочтениями хозяина. Самые большие и необычные джипы в мире представлены в этом разделе сайта.

огромный белый джип

джип в стиле зебры

самый широкий джип

два огромных джипа

розовый джип на огромных колесах

Джип-карета , почему бы и нет ?

Я не знаю зачем и кому нужен этот Додж , под который помещается несколько машин..

уазик-джип

аато для великанов

самый огромный вездеход

Черная тойота на больших колесахГолубой грузовикОгромный гоночный джип

Как вы относитесь к коронавирусу ?

Уже переболел

3.36%

Без паники

56.18%

Проголосовало: 4110

Огромные колеса джипаБелый джипСамый большой джипДжип салатового цветыШикарный джипСовременный джипДжип нагруженный вещамиМне нравитсяНе нравится

Будь человеком, проголосуй за пост!

Загрузка…

 

bipbap.ru

Фото самых больших внедорожников мира

Фото внедорожников 452 просмотров

Полная фотография Новый УАЗ Карго фото 1 Полная фотография Новый УАЗ Карго фото 2

Фото внедорожников 415 просмотров

Полная фотография Внедорожник Бентли фото 1 Полная фотография Внедорожник Бентли фото 2 Полная фотография

Фото внедорожников 583 просмотров

Полная фотография Пикап Форд фото 1 Полная фотография Внедорожники Форд фото 1 Полная фотография

Фото внедорожников 428 просмотров

Полная фотография Автомобили-внедорожники фото 1 Полная фотография Автомобили-внедорожники фото 2 Полная фотография Автомобили-внедорожники фото

Фото внедорожников 427 просмотров

Полная фотография Кроссовер Опель фото 1 Полная фотография Кроссовер Опель фото 2 Полная фотография

Фото внедорожников 466 просмотров

Полная фотография Кроссовер Лексус фото 1 Полная фотография Внедорожник Лексус фото 1 Полная фотография

Тюнинг Джипов (32 фото)

Продукция компании Chrysler включает широкую модельную линейку, в том числе и автомобили Jeep. В нашей стране практически все внедорожники называют джипами, хотя их выпускают всего в 4-х сериях: Cherokee, Wrangler, Compass и Liberty. Большую популярность во всём мире получила доработка этого автомобиля, или тюнинг.

Тюнинг джипов может касаться как изменения внешнего вида, так и усовершенствования внутренней конструкции, проходимости. Внешний вид меняется за счёт нанесения аэрографии и установки дополнительных обтекаемых обвесов (городской тюнинг). Последнее – не прихоть, а способ улучшить аэродинамические свойства и сэкономить топливо. Для путешествий по бездорожью нашей страны, тюнинг можно начать с установки лебёдки. Не лишним будет замена бампера на более прочный и “кенгурятника”, ведь он служит не только украшением, но и защитой лицевой части внедорожника. Для повышения проходимости дорабатывается трансмиссия, устанавливаются блокировки, делается лифт с установкой больших грязевых колёс.

 

Пятиместный Джип пикап на выставке

 

Яркий джип с большими колёсами

 

 

Экспедиционный внедорожник заехал одним колесом на камень

 

Подготовленный джип едет по неглубокой грязи

 

Чёрный Джип с люстрой на кенгурятнике и большими колёсами

 

Усовершенствованный салон внедорожника Jeep

 

 

Чёрный Джип Рубикон на набережной в городе

 

Тюнингованный внедорожник Jeep Rubicon у здания

 

Улучшенный руль автомобиля марки Jeep

 

Городской обвес выставочного внедорожника

 

 

Синий джип с лебёдкой и люстрой

 

Старенький джип с тентом и грязевой резиной

 

Лифтованный Джип оборудован лебёдкой

 

Оборудованный для трофи джип с каркасом безопасности

 

 

Решётки на фарах и защита бампера на джипе

 

Красный Джип Гранд Чероки с городским обвесом на серпантине

 

Командер с лебёдкой за бампером

 

Лифтованный джип на больших колёсах

 

 

Джип с люстрой на багажнике возле палатки

 

Джип Рубикон с лебёдкой пробирается по камням

 

Джип Гранд Чероки с багажником и усилением бампера

 

Джип Компасс с багажником на крыше на берегу моря

 

 

Джип Вранглер со светодиодной балкой и кенгурятником в движении

 

Градиентная покраска джипа

 

Белый Вранглер с крутым обвесом

 

Тюнинг Вранглера в стиле Милитари

 

 

Рубикон с усиленной подвеской, лифтом и дорогим обвесом

 

Чёрный Рубикон с открытым верхом на тротуаре

 

Внедорожник с кенгурятником и большими колёсами у гаража

 

Белый автомобиль для бездорожья

 

 

Брутальный джип на закате

 

Аэрография на капоте автомобиля на берегу моря

 

Стоимость работ по тюнингу джипов значительно различается в столице и за её пределами. Поэтому, решив усовершенствовать свой автомобиль, лучше выехать километров на 100 от Москвы и вы сразу ощутите разницу.

5 самых ожидаемых китайских новинок 2021 года. Фото и подробности :: Autonews

Geely Atlas Pro

Geely Atlas давно известен россиянам, а новая машина с приставкой Pro — ничто иное как модернизированная версия кроссовера, который уже несколько лет выпускается в Беларуси.

Кузов машины сильно перекроили. Автомобиль похож на актуальный Atlas только сбоку — у него сохранились прежние двери с фирменной подоконной линией и линия крыши. А вот остальные кузовные панели поменялись. Здесь иные крылья, капот и обновленное лицо с решеткой радиатора, оформленной по-иному, с новыми полностью диодными фарами, и с более рельефным капотом.

Сзади новый Atlas можно будет узнать по надписи Geely на хромированной планке между фонарями, а также по трехмерному диодному рисунку в блоке самих задних фонарей. Кроме того, дверь багажника стала массивнее, за счет чего изменилась высота погрузки. Другие бамперы повлияли на габаритные размеры автомобиля. Обновленная машина на пару сантиметров длиннее текущей при колесной базе той же длины.

Техническая начинка автомобиля тоже серьезно изменилась. Под капотом появилась новая силовая установка, которая уже знакома многим по модели Coolray. Это турбомотор объемом 1,5 литра, который выдает 177 л.с. Для нашего рынка он, скорее всего, будет дефорсирован, как и у Coolray. При этом в Китае этот двигатель может работать в паре как с «автоматом», так и с «механикой» или с 7-диапазонным «роботом» с двумя сцеплениями. В связке с последним доступен и полный привод.

Кроме того, новинка получила богатое хорошее оснащение. У нее появилась цифровая панель приборов и новая медиасистема с большим широкоформатным тачскрином. Более того, Geely уже сертифицирует Atlas Pro в России. Так что выход обновленной машины на наш рынок — это вопрос времени. Другое дело, что начинка автомобиля для нашего рынка может сильно отличаться от версии для Китая. В любом случае, ждать осталось недолго.

Wey P01

Компания Wey — это еще один суббренд машиностроительного гиганта Great Wall, под которым выпускают премиальные кроссоверы. Причем, в самой Поднебесной эти машины позиционируются как эдакий люкс, который стоит еще больше, чем модели Haval. Напомним, что Haval — это тоже дочерний бренд Great Wall.

Однако надо признать, что Haval в Китае запускалась как марка, которая должна была дистанцироваться от совсем уже утилитарного имиджа пикапов Great Wall и рамных внедорожников Hover, но все же не претендовала на премиум. А вот Wey действительно скроен по всем лекалам жанра. Как говорится, положение обязывает. Тут и стильный дизайн экстерьера и интерьера, и высокое качество отделки, и внимание к мельчайшим деталям, а также самые передовые разработки в технической начинке автомобилей.

Но если прежде марка строила и производила лишь приземистые городские кроссоверы, то сейчас к выходу на рынок готовит собственный «Гелендеваген». Wey P01 из-за угловатых форм уже успели прозвать китайским G-class, а некоторые российские инстаграм-аккаунты в качестве новостной утки даже выдали его за новое поколение УАЗ Hunter.

Впрочем, параллели проводить можно, поскольку в основе P01 — рамная платформа от Haval H9. При этом линейка силовых агрегатов куда современнее. На P01 устанавливается двухлитровая наддувная «четверка», которая в зависимости от степени форсировки выдает 204 или 245 л.с. А с ней в паре работает 9-струпенчатый робот 9DCT с двумя «мокрыми» сцеплениями.

Выход машины на европейские рынки (возможно, и российский) намечен на середину лета этого года. А в 2023 году Wey P01 должен стать одним из первых китайских автомобилей, начинающих покорение североамериканского рынка. При этом сам производитель заявляет, что в США будет позиционировать P01 как основного конкурента Jeep Whrangler.

Changan Uni-K

Uni-K — новый большой кроссовер от Ghangan, который встал на ступень выше представленного ранее среднеразмерного паркетника Uni-T.

Changan Uni-K уже успел удивить публику, когда предстал еще в качестве прототипа, но серийная версия оказалась не менее интересной. Автомобиль получился очень похожим на одноименный концепт-кар со стильной радиаторной решеткой без рамки, узким прищуром светодиодных фар и огромным задним фонарем, вытянутым на всю ширину кузова на манер новых моделей Porsche. Кроме того, на кромке крыши остался большой спойлер — фирменная черта всех моделей Uni от Changan.

Салон автомобиля также оформлен очень стильно. Передняя панель щедро отделана кожей, а спортивный руль усечен хордой не только снизу, но и сверху. Машину отличает необычная цифровая приборная панель с высоким расположением, информацию с которой надо считывать не под ободом рулевого колеса, а над ним.

Uni-K достаточно крупный. Его длина достигает 4,86 м, ширина почти — 2 м, а колесная база — 2,9 м. Поэтому салон должен быть не только стильным как на фото, но и достаточно просторным.

Автомобиль построен на переднеприодной платформе с поперечно расположенным двигателем, однако система полного привода также доступна в качестве опции. Машина оснащается турбомотором нового семейства Blue Whale объемом 2 литра, который сочетается с 8-ступенчатой коробкой передач Aisin.

Причем, вероятность выхода Uni-K на российский рынок достаточно велика, поскольку в России сейчас не очень высоким, но стабильным спросом пользуются кроссоверы Changan CS35 Plus и Changan CS55 Plus.

CheryExeed VX

Премиальный суббренд китайской компании Chery уже успел дебютировать в российском рынке в 2020 году. До нас добрался среднеразмерный кроссовер CheryExeed TXL, однако линейка новоиспеченной марки гораздо шире. Самая свежая модель в гамме — новый большой кроссовер Exeed VX.
Этот автомобиль по своим габаритам превосходит даже такие модели как Kia Sorento, Toyota Highlander и даже Mazda CX-9.

ТОП-3 японских рамных внедорожников начала 2000-х годов

Toyota Land Cruiser Prado
Фото Toyota

Андрей Квитка, 31 октября 2020, 08:00

Хороший рамный внедорожник не обязательно должен стоить больших денег. На рынке есть немало интересных экземпляров конца начала «нулевых», которые имеют невысокую стоимость и при этом еще не совсем «древнюю» конструкцию. «Автоновости дня» составили ТОП-3 подержанных  японских рамных внедорожников с адекватным ценником.

Mitsubishi Pajero Sport

Mitsubishi Pajero Sport. Фото Mitsubishi

Первое поколение этого внедорожника продержалось на рынке 8 лет, после чего последовал рестайлинг, который продлил машине жизнь еще на 5 лет. Это красноричиво говорит о том, что внедорожник вышел весьма удачным и пользовался устойчивым спросом на рынке.

У нас данная модель в дорестайле предлагалась с двумя вариантами силовых агрегатов. Это 2.5-литровый дизель на 100 лошадиных сил, а также довольно мощный 3.0-литровый бензиновый мотор на 170 «лошадок». Можно было выбрать также между МКПП и «автоматом» при безальтернативном полном приводе.

Nissan Terrano 2

Nissan Terrano 2. Фото Nissan

Второе поколение «Террано» в рестайлинговом кузове не так часто встречается на нашем рынке, но все же достойных экземпляров хватает. Машина вполне крепкая и проходимая, при этом имеет демократичный ценник. Полный привод и рамная конструкция позволяют уверенно себя чувствовать на бездорожье.

Под капотом автомобиля могут быть установлены либо бензиновый 2.4-литровый мотор мощностью в 120 лошадиных сил, либо 2.7-литровый турбодизель с отдачей в 125 «лошадок». Еще встречается 3.0-литровый дизельный мотор на 155 л.с., но таких машин не очень много на рынке.

Toyota Land Cruiser Prado

Toyota Land Cruiser Prado. Фото Toyota

Рестайлинговая версия модели первого поколения имеет хорошую репутацию как весьма надежного и проходимого внедорожника. Внутри авто может похвастать качественным и удобным салоном с достаточным количеством места для пассажиров. Опять же, рама и полный привод позволяют ездить практически по любым дорогам.

В движение Land Cruiser Prado приводится либо дизельным двигателем на 3.0 литра, либо бензиновым мотором на 3.4 литра. Их мощность составляет соответственно 125 и 180 лошадиных сил. Есть версии как с АКПП, так и с «механикой».

Все три модели, как уже говорилось выше, имеют полноценную раму, полный привод, а также достаточно мощные моторы, поэтому неплохо себя чувствуют как на бездорожье, так и на трассе.

Модельный ряд автомобилей Chevrolet 2019 года

Chevrolet Tahoe – один из немногих представителей полноразмерных внедорожников на нашем рынке. Настоящая рамная конструкция кузова выделяет его на фоне уменьшившихся в размере конкурентов и обеспечивает одновременно надежность, безопасность и простоту эксплуатации. Это именно тот случай, когда «размер имеет значение». Любимец служб специального назначения и больших семей, Тахо одинаково хорош как в сложных дорожных ситуациях, так и в длительных поездках на пикники и в отпуск.

В названии Chevrolet Tahoe не случайно использовано имя красивейшего озера (Lake Tahoe), расположенного на границе штатов Невада и Калифорния. Второе по величине в Соединенных Штатах, оно завораживает величием и скрытой мощью. На его берегах расположены многочисленные зоны отдыха и горнолыжные курорты. Также и полностью новый Chevrolet Tahoe не оставляет равнодушных своей элегантной статью и выверенными линиями дизайна кузова. Интерьер полноразмерного внедорожника предлагает самые современные материалы и решения, обеспечивая располагающую атмосферу уюта и комфорта.

Тахо получил еще больше новых систем и усовершенствованных опций, многие из которых недоступны в моделях конкурентов. Владельцам Chevrolet Tahoe доступны активная подвеска Magnetic Ride Control, адаптивный круиз-контроль с системой автоматического торможения, проекционный дисплей (на лобовое стекло), навигация, электронная панель приборов (Информационный цветной 8″ дисплей), в комбинации с традиционными шкалами, поддержка Apple CarPlay доступна для информационно-развлекательных систем (iO5) & (iO6), IntelliBeam: автоматическое переключение дальнего света на ближний.

Уже в стандартной комплектации LT Шевроле Тахо предлагает роскошный салон, отделанный кожей, трехзонный климат-контроль, аудиосистему Bose, великолепную камеру заднего вида, передние и задние парктроники, систему бесключевого доступа и старта двигателя без ключа. Множество мелочей сделают вашу жизнь в Tahoe удобнее и комфортней. Среди них розетка на 220 В, электрический привод складывания сидений 3-го и 2-го ряда в ровную площадку и дистанционный запуск двигателя. Все это уже в базе, по самой лучшей в классе цене!

Семейный вместительный полноприводный кроссовер с отличной управляемостью, высоким уровнем комфорта и вместительным багажником. Надежный 3,6 литровый двигатель на 318 л.с./6800 оборотов в минуту при максимальном крутящем моменте в 360 Нм на 5500 оборотов с непосредственным впрыском топлива, системой изменения фаз газораспределения и двойным верхним распределительным валом. Блок двигателя и головки цилиндра сделаны из алюминия.

Расход топлива по шоссе порядка 7,8 литра на 100 км. Комплектуется 9-ступенчатой Hydra-Matic 9T65. Снаряженная масса – 2147 / 2183 кг.

Габаритные размеры кузова: ширина – 199,6 см; длина – 518,9 см. Передняя подвеска с кайловерной (винтовой) стойкой. Новая конструкция 5-ти рычажной независимой задней подвески обеспечивает отличную плавность хода и превосходную управляемость.

Путь звезды: что нового предложит американский внедорожник-гигант | Статьи

Chevrolet Tahoe и Suburban — настоящие кинозвезды, более 2,5 тыс. кинокартин на двоих. Премьера нового поколения внедорожников была обставлена в кинематографическом духе, сначала шпионский боевик на испытательном полигоне, а затем торжественный выход на сцену под аплодисменты переполненного зала. Каким трюкам научили Tahoe и поедет ли с ним Suburban на российские гастроли, выясняли «Известия».

Вы знали, что Suburban оценили звездой на голливудской «Аллее славы»? Впервые ее получает не человек, а автомобиль. И получает по старшинству — именем Suburban еще в 1930-х назвали скромный, но вместительный и выносливый универсал на грузовом шасси. Который в итоге эволюционировал в громадный внедорожник. Suburban и его более компактный родственник Tahoe — в России лучше знают как раз его — невероятно популярны в США. Они сопровождают президентский лимузин, возят типичную американскую домохозяйку за фастфудом и на распродажу.

Ворочать кочергой

У нас для перемещения по Детройту не Tahoe, а Cadillac Escalade. По сути, тот же автомобиль, но в более роскошном издании. При этом он остался грубоватым американским «траком» — грузовиком. Его задний мост отмечает стыки толчками, более всего ощутимыми на третьем ряду. Подрулевая кочерга выглядит круто, но попадание в режимы требует снайперского расчета. Кстати, места для ног, несмотря на исполинские размеры автомобиля, не то чтобы очень много. Во всяком случае, ожидаешь большего.

История модели Suburban началась в 1930х с такого универсала на шасси полутонного грузовика. Те автомобили имели приставку Caryall

Фото: ИЗВЕСТИЯ/Евгений Багдасаров

Suburban начала 40-х напоминал микроавтобус. Такие машины успели послужить и в армии США

Фото: ИЗВЕСТИЯ/Евгений Багдасаров

Этот Suburban оставался в производстве с 1973 по 1991 годы

Фото: ИЗВЕСТИЯ/Евгений Багдасаров

Америка всегда тяготеля к огромным автомобилям. Этот Oldsmobile Limited был выпущен в 1911 году

Фото: ИЗВЕСТИЯ/Евгений Багдасаров

Кстати, Cadillac выпустил первый массовый автомобиль с мотором V8 еще в 1915 году

Фото: ИЗВЕСТИЯ/Евгений Багдасаров

Впрочем, всё это можно простить автомобилю за громадный атмосферный мотор V8. Всё и даже расход под 20 л. Как звучит этот агрегат объемом 6,2 л и мощностью 409 л.с.! Как тянет! Старая школа.

Впрочем, в GM понимают недостатки своих полноразмерных внедорожников. Да и конкуренты не дремлют — алюминиевый Ford Expedition опасно приблизился к Tahoe в массовом сегменте. В премиальном Escalade проигрывает битву высоких технологий BMW X7, хотя и демонстрирует рекордные продажи.

Экспедиция и камуфляж

На полигоне в Милфорде первое знакомство с новым Chevrolet Tahoe предваряла поездка на Ford Expedition. Главный конкурент едет как типичный американский полноразмерный внедорожник — ощутимо кренится в поворотах, то и дело вздрагивает громадными колесами на невидимых неровностях. Салон по американским меркам роскошный, но кто сделал внутреннюю ручку, пытающуюся прищемить пальцы?

Презентация Tahoe состоится через несколько часов, но машины на полигоне еще закрыты камуфляжем, а журналистам строго-настрого запретили фотографировать и залепили камеры смартфонов наклейками.

Длина нового Chevrolet Tahoe — 5351 мм, а нового Suburban — 5732 мм

Фото: Chevrolet

Сначала мне показалось, что водитель явно подыгрывает Chevrolet — едет с меньшей скоростью и плавнее проходит повороты. Но нет, поведение кроссоверов действительно отличается. Tahoe едет собраннее и даже в обычном режиме не изображает в поворотах падающую башню. В спортрежиме толчки от неровностей ощущаются сильнее, но мелочь внедорожник по-прежнему не замечает. Азартным характер новой машины назвать сложно, но теперь в нем меньше «грузовика».

Дело в подвеске — сзади она теперь независимая, а фирменные адаптивные амортизаторы Magnetic Ride реагируют на изменение дорожной ситуации еще быстрее и вдобавок дополнены пневмостойками. «Пневма» предлагается для топ-версии High Country и внедорожной Z71, в остальных случаях Tahoe комплектуют пружинами, и позволяет изменять дорожный просвет в пределах 10 см. Для облегчения посадки и для улучшения аэродинамики на высокой скорости внедорожник приседает, а на бездорожье умеет поднимать кузов на 5 см.

В свете софитов

Чтобы узнать больше о новых Tahoe и Suburban, необходимо было дождаться презентации в детройтской Литтл Сизарс-арена. Там внедорожники предстали во всей красе.

Вместо фирменной двухэтажной оптики, которая сохранилась у родственного пикапа Silveradо, новые машины получили необычное оформление передка, скорее напоминающее «икс-фейс» Lada и Mitsubishi. При этом силуэт машин с характерной широкой стойкой за задней дверью остался вполне узнаваемым. Только у Tahoe подоконная линия с изломом, а у Suburban прямая.

Внедорожная версия ZL 1 отличается передним бампером с подрезанной нижней частью и мощными буксирными проушинами

Фото: Chevrolet

Машины увеличились в размерах, выросло и расстояние между колесами. Вся прибавка досталась третьему пассажирскому ряду и багажнику. Теперь у Tahoe при полном наборе пассажиров остается еще 722 багажных литра, а у Suburban — 1164 л. Кроме того, новая форма рамы позволила понизить пол в салоне. Кресла среднего ряда теперь можно двигать продольно, причем это касается и раздельных сидений, и сплошного дивана.

Интерьер автомобилей отделан даже богаче, чем у нынешнего Cadillac Escalade. Новая мультимедийная система соседствует с россыпью традиционных кнопок. Вместо кочерги «автомата» — кнопочный пульт на передней панели. Выглядит интересно, но, на мой взгляд, джиэмовцы перемудрили. Чтобы поехать вперед или назад, клавиши нужно поддевать, чтобы переключиться в паркинг или нейтраль — нажимать.

Большое внимание уделили безопасности. В базовом оснащении светодиодные фары и более 30 электронных помощников. Значительно улучшилось качество картинки с камеры кругового обзора. Предупреждать об опасности Tahoe по-прежнему будет неприятной вибрацией в подушке водительского сиденья. Однако, по данным GM, подавляющее большинство владельцев полноразмерного внедорожника предпочитают именно этот способ.

Возвращение дизеля

Бензиновые двигатели V8 (360 и 426 л.с.) объемом не изменились, но теперь могут отключать несколько цилиндров на небольших нагрузках. Причем отключать разное количество — всего будет доступно 12 вариантов работы мотора. Это новый 10-ступенчатый «автомат», а также активные заслонки в радиаторе — вот, по сути, и всё, что сделано для снижения расхода бензина. Зато в качестве альтернативы под капот внедорожников вернули 3-литровый дизель мощностью 281 л.с.

О гибридных или электрических версиях ни слова, хотя президент GM Марк Реусс, выступая на презентации Tahoe, пообещал, что уже через год концерн выпустит полностью электрический пикап. Это по большей части политическое заявление своеобразный ответ Илону Маску и тысяча первый способ вернуть Детройт к жизни — электромобиль планируют выпускать именно там.

На огромном полигоне GM в Милфорде представлено множество типов дорожного покрытия

Фото: Chevrolet

Сейчас город моторов, еще пару лет назад выглядевший иллюстрацией к боевику про постапокалипсис, оживает за счет магазинчиков и кофеен. Такое ощущение, что для американских хипстеров он является чем-то вроде Териберки для российских.

Американские производители с глобальных дел переключились на внутренние. В частности, GM вложилась не только в новые полноразмерные внедорожники, но и в завод в Арлингтоне, который их производит. И теперь обещает, что качество автомобилей вырастет.

Tahoe и Suburban выглядят как причудливый сплав старого и нового, но произошедшее с ними тянет на революцию. Покупатели полноразмерных внедорожников в США нельзя сказать, что очень требовательны, но это не повод оставлять всё как есть.

Американец в России

В России Chevrolet тоже американизируется — теперь все представленные автомобили будут приезжать с местного рынка. И это сплошь кроссоверы и внедорожники. Corvette на наш рынок возвращать не планируют, не будет и новых поставок Camaro.

Глобальные Chevrolet также могут попасть в Россию, но уже через бренд Ravon — GM продолжит сотрудничество с узбекским предприятием. Впрочем, обещанные поставки машин так и не начались.

Диаметр дисков от 18 до 22 дюймов

Фото: Chevrolet

Сложенные спинки сидений образуют ровный пол

Фото: Chevrolet

Клавишное управление «автоматом» выглядит непривычно

Фото: Chevrolet

Приборы остались аналоговыми

Фото: Chevrolet

Внедорожник сохранил пониженную передачу

Фото: Chevrolet

На зеркало выводится картинка с камеры заднего вида

Фото: Chevrolet

Для задних пассажиров доступны индивидуальные дисплеи

Фото: Chevrolet

Качество отделки салона выросло, новая мультимедийная система поддерживает устройства на базе iOS и Android

Фото: Chevrolet

Что же касается Tahoe, то он приедет к нам к концу 2020 года. По-прежнему без удлиненного варианта Suburban, но зато с дизелем.

ЧИТАЙТЕ ТАКЖЕ

New Jeep: обзоры, цены, фото

Рекомендуемая розничная цена 27 210–36 285 долларов

миль на галлон 18/31

Рекомендуемая розничная цена 24 495–31 395 долларов

миль на галлон 22/31

Рекомендуемая розничная цена 34 040–44 320 долл. США

миль на галлон 16/23

Рекомендуемая розничная цена 33 120–88 445 долларов

MPG 11/26

Рекомендуемая розничная цена 22 850–29 525 долларов

МИЛИ НА ГАЛЛОН 21/30

MSRP скоро появится

MPG Скоро в продаже

Рейтинг экспертов

Скоро в продаже

Рекомендуемая розничная цена 28 900–39 300 долл. США

миль на галлон 13/25

{{formatCurrency price}} {{# if_eq per_click compare = 1}} {{/ if_eq}}

{{#if_eq new_flag compare = 1}} Новое {{else}} Используется {{/ if_eq}} {{year}} {{# except_eq make_id compare = “10017”}} {{make}} {{/ except_eq} } {{# except_eq model_id compare = “0”}} {{model}} {{/ except_eq}}

Пробег: {{formatM900 пробег new_flag}}

2018 Jeep Wrangler: фотографии интерьера показывают большие изменения

Jeep явно полон решимости доить новый Wrangler 2018 года как можно лучше.Во-первых, на SEMA было опубликовано три фотографии внедорожника. Теперь это дало нам представление о том, что внутри.

Jeep опубликовал на этой неделе две новые фотографии нового Wrangler в различных социальных сетях. На фотографиях показан почти каждый дюйм приборной панели и центральной консоли, и мы рады сообщить, что Wrangler наконец-то чувствует себя так, как будто он приземлился в 21 веке.

Добро пожаловать в 21 век, Jeep. Мы вас ждали.

Джип

Интерьер стал самым свежим из всех, что когда-либо были, с мультиинформационным дисплеем, расположенным между датчиками, как и во многих других продуктах Fiat Chrysler.Присутствует последняя версия информационно-развлекательной системы FCA Uconnect, а также множество физических переключателей под экраном. Мы можем видеть как подогрев сиденья, так и подогрев рулевого колеса, последний из которых является долгожданным дополнением к зимнему внедорожнику, подобному этому.

Под ними находятся традиционные оконные переключатели Wrangler, которые устанавливаются по центру. Есть кнопки блокировки дифференциалов, а также выключения электронного стабилизатора поперечной устойчивости. Под ними находятся два рычага переключения передач – один для трансмиссии и один для двухступенчатой ​​раздаточной коробки.В настоящее время FCA в значительной степени полагается на циферблаты для своих раздаточных коробок, поэтому приятно видеть, что Wrangler придерживается старой школы.

Сама приборная панель имеет приятное пятно цвета по всей длине, которое, вероятно, будет соответствовать любому цвету кузова. Также можно с уверенностью предположить, что то, что мы видим здесь, близко к вершине диапазона. Более доступные варианты, вероятно, будут иметь меньший экран и меньше функций. Мы узнаем наверняка, когда Wrangler дебютирует на автосалоне в Лос-Анджелесе в конце этого месяца.

Интересно, будет ли Jeep использовать цветную отделку приборной панели на некоторых из своих более … смелых покрасочных работ.

Джип

Jeep публикует свежие тизеры для нового роскошного внедорожника Grand Wagoneer!

Jeep усердно работал над чем-то грандиозным. Недавний дразнящий пост бренда в соцсети прояснил это: фотография Гранд-Каньона, на которую накладывается определение слова «великий» («великолепный и поразительный по внешнему виду, размеру или стилю»), а копия «скоро появится. .«С того момента, как мы сделали первый снимок на носу, мы теперь знаем, какой автомобиль находится в пути, и что« скоро »означает 3 сентября. В этот день мы наконец увидим полностью раскрытый новый внедорожник Jeep Grand Wagoneer (первоначальный тизер мог также имели в виду новый Grand Cherokee, автомобиль, который очень скоро должен получить редизайн.) Он станет чем-то особенным, если последующие изображения будут чем-то подходить, и вы можете отправиться сюда, чтобы узнать все, о чем мы знаем до сих пор. новый Grand Wagoneer 2022.

Посмотреть все 27 фото

Последние изображения демонстрируют массивную стеклянную крышу внедорожника и двухцветную окраску, а также его профиль, который выгравирован сбоку на приборной панели автомобиля.Примечательно, что большой внедорожник имеет очень мало общих черт дизайна с Grand Wagoneer прошлого. Эти изображения показывают, что внедорожник может похвастаться очень прямой линией крыши и толстыми стойками B и C, которые соседствуют с покатой задней частью оригинальной модели и тонкими хромированными стойками. На стеклянной крыше также изображена карта города Детройт, хотя нам это кажется деталью в концептуальном стиле. Мы скоро узнаем, получит ли Grand Wagoneer такую ​​карту.

Раньше Jeep демонстрировал часть значка «WAG-» на капоте, расположенного над тем, что выглядит роскошным семи-прямоугольным вращением на так называемой «решетке радиатора», которую носят некоторые полноразмерные внедорожники Jeep и грузовики с 1981 по 1985 год.На другой фотографии была запечатлена дверь багажного отделения или значок сбоку с надписью «-ONEER», на котором также изображен американский флаг. Видео, которое Jeep опубликовал ранее в Твиттере, также демонстрирует профиль передней части автомобиля.

Другие предыдущие изображения-тизеры включали одну из кнопок запуска и остановки двигателя, размещенную в нактоузе на приборной панели. Немного лучше взглянув на консоль на другом снимке, можно увидеть серебристую ручку с накаткой, которую можно использовать для управления информационно-развлекательной системой, выбора передач или выбора режима местности из ожидаемых дорожных и внедорожных программ шасси.

Просмотреть все 27 фотографий

3 сентября мы узнаем все, что нужно знать об этом долгожданном новом Jeep, в том числе о том, насколько он близок к квадратному, суровому стилю оригинального Grand Wagoneer и видят ли поклонники старого грузовика возрожденное. Внедорожник как проблемка или достойный преемник. Как бы то ни было, новый внедорожник Grand Wagoneer, несомненно, является большим – или даже грандиозным – делом для бренда, давая ему конкуренцию таким дорогостоящим внедорожникам, как Cadillac Escalade, Lincoln Navigator, Range Rover и Mercedes. Benz GLS.

Обновление: этот пост был дополнен новыми тизерными изображениями и видео для Jeep Grand Wagoneer 2022 года.

JEEP Модели и история, Фотогалереи, Технические характеристики

Jeep знают все. От Киншасы до Анд и от Тхимпу до Камчатки люди, скорее всего, узнают его, когда увидят его. Не то, чтобы, скажем так, монголы, живущие в юртах, видели слишком много рекламы Jeep, а потому, что бренд распространился по всему миру за последние шесть десятилетий, и что большой процент из 6 миллиардов жителей Земли видел по крайней мере пару эпизодов MASH где широко представлены автомобили Jeep.

Jeep в настоящее время является автомобильным брендом и товарным знаком Chrysler Group. Его появление было вызвано требованиями Второй мировой войны, когда армия США нанимала трех производителей автомобилей для разработки прочного и надежного военного автомобиля. Среди производителей автомобилей была одна небольшая компания из Пенсильвании под названием American Bantam. которые придумали удивительно простой и солидный дизайн. Автомобиль под названием Bantam BRC был на удивление хорошо построен, за исключением небольшого сбоя, который был расценен армейскими чиновниками как серьезный недостаток: двигатель Bantam не соответствовал требованиям армии по крутящему моменту.

Автомобиль был забракован, хотя он был построен лучше, чем модели конкурентов. Широко распространено мнение, что Wyllis-Overland, компания, сопоставимая по размеру с Bantam, которая участвовала в гонке за контрактом с армией США, имела доступ к чертежам и техническим данным последней. Выиграв контракт, Виллис продолжил проектировать то, что позже стало сегодняшним джипом, на их заводе в Толедо, штат Огайо.

Хотя победитель уже был назначен, армия США заинтересовалась Willys из-за невозможности перенести производство на другой завод в случае необходимости и из-за довольно небольшого размера компании, что сделало их уязвимыми для шпионажа и саботажа.Таким образом, армия поручила одному из занявших второе место, Форду, также построить джипы.

Именно тогда возник термин джип. Ford обозначил свои автомобили инициалами GPW, которые до сих пор обозначают «универсальное назначение». Тем не менее, джипы были построены с определенной целью, и эта конкретная теория названия была отброшена в пользу другой, согласно которой G означал правительственный автомобиль, P был индикатором колесной базы, а W стоял за дизайнерской подписью Уиллиса.

Бартам был забыт, и партнерство Ford и Wyllis оказалось наиболее продуктивным: они построили более 600 000 единиц во время войны по средней цене чуть выше 300 долларов за единицу. название Jeep закрепилось за автомобилем, положив начало бренду, который до прошлого года часто менял владельцев.

Первый гражданский джип или CJ был произведен в 1941 году компанией Wyliss, после чего компания часто меняла владельцев. В 1953 году компания Wyliss была поглощена Kaiser, став в процессе Kaiser-Jeep.К 1970 году компания стала убыточной, и у нее не было другого выбора, кроме как продать свои операции American Motors в 1973 году.

Разработка автомобилей Jeep была возобновлена ​​при финансировании со стороны Renault, которая также заинтересовалась деятельностью Jeep. В 1987 году в Нью-Йорке AMC заменила CJ новой моделью Wrangler, которая пользовалась безумной популярностью. После ухода Renault из-за изменений на автомобильном рынке, American Motors была куплена Chrysler, которая позже объединилась с Daimler Benz, чтобы создать группу Diamler Chrysler, которая в настоящее время отвечает за производство и маркетинг Jeep.

Джипы широко известны своей прочностью и надежностью на пересеченной местности и наиболее известны своими цельными мостами, которые позволяют увеличить дорожный просвет за счет установки более крупных шин. Старые джипы широко использовались во Вьетнаме, где их название было переведено как «достаточно необходимых деталей». Внедорожные качества автомобиля по-прежнему являются его основным преимуществом, а сам бренд собрал армию преданных поклонников.

Концепт Jeep Grand Wagoneer 2021 года здесь, и он огромен

Хотите знать, насколько велик этот новый концепт Jeep Grand Wagoneer? Это 24-дюймовые колеса, и они определенно не выглядят большими в колесных арках нового флагмана Jeep.

Полюбуйтесь возвращением таблички с именем Wagoneer, по которой поклонники Jeep тосковали с тех пор, как последний полноразмерный Grand Wagoneer сошел с конвейера в 1991 году. С тех пор это имя было добавлено к нескольким моделям Grand Cherokee. , но это первое официальное возвращение Wagoneer в виде новой автономной модели.

Джип

Ну две модели. Jeep сообщает, что когда серийный автомобиль появится в следующем году, он будет представлен в двух вариантах: Wagoneer со стандартной колесной базой и Grand Wagoneer с увеличенной длиной.Концептуальный автомобиль, который вы видите здесь, представляет собой то, что мы можем ожидать от высококлассного, полностью загруженного Grand Wagoneer.

Смотрите прямую презентацию нового концепта Grand Wagoneer и гибрида Wrangler 4xe прямо здесь:

Этот контент импортирован с YouTube. Вы можете найти тот же контент в другом формате или найти дополнительную информацию на их веб-сайте.

И гранд, это точно. Это первый специализированный трехрядный внедорожник от Jeep после кончины Commander десять лет назад, и хотя Jeep определенно потребовалось некоторое время, чтобы вернуться в мир внедорожников с высокой вместимостью, Grand Wagoneer делает это с присутствием.Концептуальный грузовик, который вы видите здесь, обещает быть очень близким к тому, что мы увидим в серийной модели в следующем году, и он обладает множеством функций и флеш-памяти.

Джип

Начните с передней части, где фирменная решетка с семью прорезями вырезана из хрома, подчеркнута черным обсидианом и ограничена светодиодной подсветкой. Передние фары отделаны акцентами из настоящего тикового дерева, что создает ощущение, будто вы едете на катере по улице. Огромные алюминиевые значки GRAND WAGONEER повсюду, кое-где подсвечиваются, а где-то по бокам – американские флаги.

Джип

Интерьер, конечно же, является тем местом, где проявляется настоящая роскошь. Jeep называет это первым внедорожником, который предлагает отдельный сенсорный экран для переднего пассажира, один из множества экранов, которые в сумме составляют заявленную ширину экрана в 45 дюймов. через приборную панель. Не волнуйтесь: у каждого пассажира второго ряда тоже есть собственный сенсорный экран, а также центральный экран для климат-контроля. Концепция Grand Wagoneer также включает в себя первую автомобильную аудиосистему от McIntosh, оснащенную 23 динамиками и 24-канальным усилителем.

Джип

Это FCA, здесь предостаточно мелких хитрых деталей. Затемненная стеклянная панель крыши украшена картой Детройта – Wagoneer и Grand Wagoneer будут собираться в соседнем Уоррене, штат Мичиган, когда производство начнется в следующем году, – и, открыв входные двери, вы найдете бирку «EST. 1963», которая кивает. до первого модельного года оригинального Wagoneer.

Jeep не предлагал много деталей трансмиссии концепта Grand Wagoneer, хотя компания сказала, что это подключаемый гибрид – как Wrangler 4xe, который также был анонсирован сегодня, что является частью обязательства Jeep предложить некоторую форму электрифицированной трансмиссии для всех модели в ближайшие несколько лет.

Соответствует ли этот новый Grand Wagoneer своему названию? Возможно, несправедливо спрашивать. Оригинальный Wagoneer был первым «роскошным полноприводным автомобилем», получившим это звание, предлагая такие тонкости, как автоматическая коробка передач, автоматический постоянный полный привод и, вкратце, дополнительная независимая передняя подвеска. Когда Wagoneer стал Grand Wagoneer в 1984 году, он был богато рассчитан на то время, но в душе все еще оставался прочным и мощным внедорожником.

Это похоже на что-то другое: последнее, вырисовывающееся дополнение к сегменту внедорожников как лимузинов, громадный дом из автомобиля, не имеющий четкой конструктивной связи с долгоживущим и любимым автомобилем, который он использует в качестве своего тезки.Может, это и к лучшему – обновление в стиле ретро с деревянными обоями показалось бы банальным и отсталым.

Но это сбивает с толку. Jeep – и Fiat Chrysler в целом – усовершенствовали способность отражать легендарные модели прошлого в современном дизайне. Jeep должен обладать навыками создания Grand Wagoneer, выглядящего как Grand Wagoneer, больше, чем любая другая компания.

Мы уверены, что серийный Grand Wagoneer будет комфортабельным и функциональным, роскошным и приятным, со всеми первоклассными особенностями, которые ожидают клиенты в этом сегменте.Особенно при цене выше 100000 долларов в максимальной комплектации. Но для нас это не совсем то, как мы ожидали, что возвращение Wagoneer будет выглядеть, и мы подозреваем, что многие из вас думают так же.

Сообщите нам, что вы думаете о возвращении Wagoneer в комментариях ниже.

Этот контент создается и поддерживается третьей стороной и импортируется на эту страницу, чтобы помочь пользователям указать свои адреса электронной почты. Вы можете найти больше информации об этом и подобном контенте на пианино.io

10 лучших джипов всех времен

Америка готовилась к войне, и военное руководство нашей молодой страны нуждалось в универсальном вездеходе для эффективного передвижения на театрах военных действий.

Технология полного привода впервые появилась в начале 20 века. В 1913 году на полях сражений появились грузовики 4 × 4, предназначенные для использования в военных целях. Это были медленные, громоздкие и легкие цели. Позже инженеры переоборудовали легкие грузовики Ford в полноприводные автомобили, но U.Армейские чиновники охотятся за новейшей разведывательной машиной.

Американская компания Bantam Car Company разработала прототип, известный как Bantam Reconnaissance Car, который в конечном итоге послужит основой для первого американского джипа и базовой конструкции, которую Willys-Overland использовал для создания оригинального MB.

Остальное, как говорится, уже история.

Зачем пытаться составить рейтинг лучших джипов всех времен, спросите вы? Потому что Jeep 75 лет, и нам нравится ранжировать. Нам не нужна была другая причина.

Некоторые из вас, вероятно, не согласятся с нашим списком. Расскажите, почему, и, может быть, мы передумаем.

10. 1987–1995 гг.

(Изображение / wranglerforum.com)

Иногда его критикуют за квадратные фары, но YJ – первый в истории Jeep со значком Wrangler, и этого достаточно, чтобы попасть в десятку лучших.

9. 1993-1998 Jeep Grand Cherokee

(Изображение / blog.jeep.com)

В отличие от YJ, Jeep Grand Cherokee 1993 года был первым «Grand» Cherokee, и, поскольку это вторая по универсальности модель Jeep (но в то время БЫЛА самой универсальной), мы отмечаем это здесь.

8. 2005-2010 HEMI Jeep Commander

(Изображение / carphotos.org)

Нам нравится, что он большой и впечатляющий. И не было никаких проблем с фразами. Это была просто потрясающая коробка. Мы предпочитаем версии 2009-2010 Limited или Overland для их 357-сильных 5,7-литровых двигателей HEMI V8, но, честно говоря, каждый Commander из его печально короткого пробега выглядит хорошо. Скажите иначе, и он просто переедет вас.

7.1974-’79 J10 Shortbed

(Изображение / Pinterest)

Jeep

не отличался слишком большим количеством дизайнов грузовиков (хотя мы очень рады, что скоро мы получим новый), и это делает довольно редкие пикапы Jeep, такие как Jeep J10, интересными.

(Изображение / bravo.bureauoftrade.com)

Пуристы Jeep отмечают эту модель как последнюю (заканчивающуюся моделью 1975 года), которая не предлагалась с автоматическими коробками передач и противодымным оборудованием. Но для нас это больше похоже на то, что эта модель была джипом, который превратил бездорожье в образ жизни.Эволюция характеристик Jeep в течение этого длительного периода производства положила начало всему, что нам нравится в характеристиках современных Jeep.

5. 1997-2006 TJ Wrangler

(Изображение / wranglerforum.com)

Это может быть первый Jeep, который делает то, что делают современные Jeep: он может служить способным и цивилизованным водителем, который также может подрабатывать как готовая к работе внедорожная машина на сложных трассах. Из-за их огромной популярности найти запасные части для TJ довольно просто.Назовите недавно снятую с производства модель автомобиля, которая устарела лучше, чем эта. Хорошо. А теперь попробуйте сделать это в этом ценовом диапазоне. Точно.

4. 1981-85 CJ-8 Скремблер

(Изображение / cajeepresturation.com)

Один из самых крутых коллекционных джипов на свете. Это не наш дом на заднем плане. Это печально, потому что мы хотим погонять этот CJ-8 Scrambler в те горы, что там. В порядке прекрасно. И тоже живем в этом доме.

3.Jeep Grand Cherokee с 2011 г. по настоящее время

(Изображение / pittsburghautosuperstore.com)

В процентном отношении, в OnAllCylinders много владельцев Jeep и команда, с которой мы работаем в Summit Racing. У некоторых из нас есть новые Grand Cherokees. Они проезжают мимо. Они экономичны. Даже базовые модели имеют 290 лошадиных сил и полноприводные, навыки покорения снега на северо-востоке Огайо, которые стыдят большинство других водителей, ежедневно разъезжающих по дорогам. Но с правильным оборудованием они также могут умело ездить по горам.

2. 1945-’49 CJ-2A

(Изображение / MotorTrend)

Это первый гражданский «Джип». Виллис 1945 года. И мы отдаем дань уважения его оригинальности и всем замечательным автомобилям, которым проложила путь эта классика.

1. Wrangler JK Unlimited с 2007 г. по настоящее время

(Изображение / machaikdodge.com)

Это самый универсальный джип всех времен. Это, наверное, самый универсальный автомобиль всех времен.Он проедет все, что вы хотите. Комфортная езда по льду и снегу. Комфортная езда без крышек и дверей в великолепные весенние, летние или осенние дни. Это может быть самый красивый И самый эффективный автомобиль в вашем следующем приключении по грязи и скалам. И это может быть самый красивый И самый эффективный автомобиль во время ежедневных поездок на работу.

Современный Wrangler JK Unlimited – подарок… каждому. Мы любим его как семью и без колебаний называем его нашим любимым джипом.

Автор: Мэтт Грисволд После 10-летней карьеры газетного журналиста Мэтт Грисволд еще десять лет писал об автозапчастях и автоспорте. Он входил в состав первоначальной редакционной группы OnAllCylinders, когда она была запущена в 2012 году. Обзор грузовика Jeep Gladiator Rubicon

, фотографии, характеристики, вердикт

Итак, каков приговор?

Джип Гладиатор Рубикон.Мэтью ДеБорд / Инсайдер

Gladiator был встречен в целом восторженными отзывами рецензентов, и это понятно: Jeep не хватало пикапа – и ему не хватало пикапа среднего размера, поэтому Gladiator заполнил два важных пробела в портфолио одновременно.Это важно для бренда, потребителей и бизнеса Jeep. Никто не должен напоминать компании, что пикапы были горячими продавцами на рынке США.

Gladiator также, вероятно, самый крутой и самый способный пикап среднего размера, который можно купить за деньги. Его внедорожный авторитет превосходит Chevy Colorado, хотя, если вы выберете уровень отделки салона ZR2 Bison от Chevy, вы дадите Jeep о чем подумать. Что касается старых игроков, то более грубые и целеустремленные пикапы Toyota являются естественными противниками Gladiator, но эти Tacomas – TRD Pro и TRD Sport – являются устаревшими автомобилями, лишенными изящества Gladiator.

Ни один из этих плюсов не означает, что Gladiator, как и Jeep Wrangler, является даже отдаленно практичным пикапом, если вы не заядлый человек на природе или не заядлый воин бездорожья на выходных. В то время как Colorado, Ford Ranger и Honda Ridgeline все ездят (вроде) как автомобили по обычным дорогам общего пользования, Jeep не идет на такие уступки. На шершавых шинах с внедорожными амортизаторами и подходящей усиленной подвеске это настоящий грохот. Не раз во время тестирования я задавался вопросом, не давал ли Jeep A-B’ed Gladiator против сельскохозяйственного трактора, просто чтобы убедиться, что он не предполагает ничего слишком тихого пригородного.

По общему признанию, это проклятие джипа; даже его безобидные кроссоверы-внедорожники, которые вряд ли когда-нибудь будут ползать по скале или преодолевать ручей, спроектированы для езды как джипы, то есть напоминают наследие домашнего военного разведывательного автомобиля. Дискомфорт – это добродетель.

Как и Wrangler, можно приспосабливаться. Но после недели катания на Gladiator по пригоркам Нью-Джерси я был готов позаимствовать Ridgeline и перестроить позвонки в нижней части спины.

Тем не менее, если бы я был постоянным гидом по реке, я бы купил Gladiator Rubicon.Когда дело доходит до жизни на улице, есть причина, по которой джипы так долго были так популярны. Этот пикап безумно способный, а добавление кровати только увеличивает его универсальность.

Однако Гладиатор может оказаться слишком хорошей вещью. В прошлом году Jeep продал всего около 40 000 экземпляров по сравнению с четвертью миллиона автомобилей Wrangler. В этом есть смысл, поскольку Gladiator напрямую конкурирует с версиями Tacoma, способными выжить во всем, а не с более удобными средними двигателями от Ford и Chevy.

Итак, в конце концов, вы уважаете дерьмо из Гладиатора. Но, возможно, вы получите Wrangler вместо этого. А если вы обычный человек и не относитесь к дикой природе, вы покупаете более домашний пикап.

.

About the author

Добавить комментарий

Ваш адрес email не будет опубликован. Обязательные поля помечены *