Фото камаз 65208: КАМАЗ-65208-1001-87(S5) Т 2640 (6х2–2)

Содержание

КАМАЗ-65208-1001-87(S5) Т 2640 (6х2–2)

Даниил Минаев
Фото автора и Юрия Петрова

Производитель: ПАО «КАМАЗ»
Модель: КАМАЗ-65208-1001-87(S5) Т 2640
Начало продаж в России: 2017 г.

Мы уже писали, что КАМАЗ реализует новую стратегию, согласно которой предполагается развивать производство грузовиков разных ценовых и технологических уровней от бюджетных автомобилей до премиум-класса. В прошлом номере я показал, как за похожим внешним видом автомобилей из Набережных Челнов может скрываться начинка принципиально иная.

Сегодня продолжение этой темы: презентация новейшего шасси с колёсной формулой 6х2–2, ориентированного на торговые сети, которым нужна техника для развозной работы.

Новая машина, носящая индекс 65208-1001-87(S5), с одной стороны совсем не принадлежит к линейке бюджетных транспортных решений, а с другой – должна составить острую конкуренцию аналогичным европейским грузовикам, в том числе и в плане цены, которые несколькими годами ранее активно закупались ритейлерами.

В торговом обозначении тестового автомобиля на двери кабины значится «Т 2640». Об этой индексации мы уже писали, но лучше повториться: по аналогии с концерном Daimler AG первые две цифры обозначают полную массу машины, а следующая пара – округлённая мощность двигателя в лошадиных силах. Буквы перед цифрами маркировки в новом семействе определяют назначение грузовиков: М – магистральная группа техники, К – тяжёлая или полноприводная группа, Т – перспективные модели и прочие.

КАМАЗ-65208-1001-87(S5) в цифрах

Расчётная грузоподъёмность шасси КАМАЗ-65208-1001-87(S5) – 16 770 кг, допустимая масса буксируемого прицепа – 18 000 кг. Монтажная длина рамы шасси – 7790 мм, максимально допустимая длина одиночного ТС – 12 000 мм, внешний габаритный радиус поворота – 11,5 м. Гарантийные обязательства будут действовать 150 000 км или 2 года с даты продажи автомобиля, гарантированный ресурс до капитального ремонта составит 1 000 000 км при первой категории эксплуатации (согласно ТУ). Интервал технического обслуживания – 80 000 км.

По знакомому треку

Встреча с новинкой состоялась на уже хорошо мне знакомом заводском испытательном треке. Условия для теста не совсем идеальные: прямо с конвейера сюда идут на обкатку новенькие КАМАЗы – мы тут не одни.

Зима лениво напоминала о своей недавней могучей власти ещё достаточно высокими кучами темнеющего снега с фирном на обочинах и толстым ледяным накатом под путепроводами. Однако и весна, почти полностью отвоевав у суровой природы свои права, наконец-то высушила асфальт полигона.

Для голого, без надстройки шасси – это странный режим тест-драйва. Задняя ось недогружена, до полной массы автомобилю далеко, зато сцепные свойства сухого асфальта не вызывают сомнений, а короткие ледяные участки и фигурное маневрирование между тающими сугробами всё же должны помочь немного раскрыть этот грузовик.

Включаю зажигание, вспыхивают пиктограммы самодиагностики, на панели приборов зажигается аргамак, стрелки приборов делают круг почёта на циферблатах и успокаиваются в исходной позиции. Одновременно мягко, даже приглушённо оживает рядная шестёрка OM 457. Ни вибраций, ни режущих ухо всхлипов первых тактов только что запущенного дизеля. Камазовский водитель-испытатель заранее прогрел мотор, в кабине даже немного жарко.

Поворачиваю скромный, унаследованный от «Мерса» правый подрулевой выключатель 12-ступенчатой автоматизированной КП и делаю первый круг. Автомобиль безупречен: усилия на педалях чуткие и с достойной обратной связью, плавность хода на высоте, и это даже при довольно простой конструкции подвески кабины – на пружинных стойках. Коробка передач переключается своевременно и плавно, и даже спица руля стоит строго по центру, вопреки давней «камазовской» сборочной традиции. Но я понимаю, что ничего я так не пойму. Нет надстройки, нет проблем! Что ж, тогда попробуем вот что…

Тест-драйв с виртуальной надстройкой

Это шасси, значащееся в каталоге как КАМАЗ-65208-1001-87(S5), характеризуется оригинальной рамой с большой длиной базы и третьей пассивной подъёмной осью. И нужно знать, как добиться от него особого поведения.

На порожней машине в этом случае можно лишь определить только рыскание – поскольку недогруженный задний мост толкает перегруженный передний неведущий мост. Но скоростной разгон и езда накатом не выявила каких-либо особенностей или недостатков.

Есть ещё одна хитрость: грузовик рассчитан и для города, и пригородного развоза, о чём косвенно намекнула автоматизированная КП. Значит, надо устроить тест на маневрирование в ограниченном пространстве.

Впереди Т-образный разъезд, увенчанный по краям сугробами. Здесь можно отрепетировать поворот на отрицательный угол. Пробую. В зеркало заднего вида вижу, что середина базы, хоть и оказывается в опасной близости препятствия (сугроба), но уверенно вписываюсь в поворот. Теперь то же самое, но задним ходом, предварительно выбрав режим трансмиссии «Rm», всё удаётся: маневровый режим работы КП позволяет остановить машину с точностью буквально до сантиметра, а большой угол поворота управляемых колёс дал мне возможность втиснуться в узкий коридор.

Следующая задача. Для фотосессии потребовалось откинуть кабину. Надо пристыковать автомобиль к небольшой диспетчерской будке на курьих ножках, с которой открывается требуемый для съёмки вид сверху на грузовик. Немного смущал оттаявший грунт, коварно ожидавший за обочиной. Но наличие на треке армейских грузовиков вселяло уверенность, что есть к кому обратиться за подмогой.

Аккуратно разворачиваю машину и сдаю задним ходом. Мокрый грунт просел под мостом, а «ленивец» начал касаться грунта, оставляя след. Будь съезд покруче, можно было бы зацепить землю и задним брусом. Вот тут вспомнились даже подмосковные сетевые продуктовые магазины, расположенные на первых этажах жилых домов, дворы которых не блещут идеальным асфальтом с тесно уставленным личным автотранспортом трудящихся. Мне регулярно приходилось видеть, как бедолага-водитель вынужден привлекать роту помощников, чтобы аккуратно засунуть под разгрузку 10-тонник, залезая через бордюры на топкий рулонный газон.

При маневрировании на неровной площадке надо следить не только за третьей подъёмной осью, но и за задним брусом

Эксперимент удался. Машина на выезде слегка зацепила грунт поднятой ленивой осью и вернулась на асфальт трека, оставляя за собой следы от протектора. Но это было «голое» шасси. А что будет с гружёным?

Звёздный силовой агрегат

Итак, под кабиной средней высоты со спальным местом установлен мерседесовский мотор OM 457LA.V / 3. Это рядный 6-цилиндровый дизель, рабочим объёмом 11,97 литра. Линейка таких силовых двигателей включает три настройки мощности: 315 кВт (428 л.с.), 295 кВт (401 л.с.), как и было на протестированном автомобиле, и 260 кВт (354 л.с.). Все эти силовые агрегаты унаследованы от Mercedes-Benz Axor и, благодаря технологии BlueTec, а также системе управления и диагностики Telligent, соответствуют нормам токсичности отработавших газов – Euro 5, Euro 6.

Система управления двигателем Telligent с давлением впрыска до 2300 бар, работая по принципу насос – трубка – форсунка, обеспечивает оптимизированное сгорание топлива. Конструкция двигателя характерна для звёздного немецкого концерна: раздельные головки цилиндров, привод газораспределения со стороны маховика, 4 клапана на цилиндр. В процессе теста мотор проявил себя, как тихий и динамичный, по идее, он не должен ударить лицом в грязь, и когда шасси обрастёт надстройкой: расчётная технически допустимая полная масса нашего транспортного средства составит 26 т, не планируется и более 44 т для вероятного автопоезда. Для такой энерговооружённости это оптимальное соотношение между мощностью и расходом топлива, кстати, об этом и говорит чисто «равнинно-городское» передаточное отношение главной пары – 3,077, при этом заявленный максимальный преодолеваемый уклон автомобиля – 25%.

Механическая 12-ступенчатая КП с автоматизированным управлением AS-Tronic ZF 12AS2130 TD рассчитана на работу с крутящим моментом до 2100 Нм. У двигателя в нашем случае максимальный крутящий момент 2040 Нм, так что есть даже небольшой технический запас.

Хребет

Рама, монтажной длиной 7790 мм, на тестовом автомобиле собственного производства КАМАЗ, но изготовляется она из импортного проката. Все необходимые кронштейны и навеску крепят с помощью высокопрочных болтов. Передняя часть левого лонжерона используется для монтажа кронштейна, объединяющего крепление передних рессор и кабины. На нём также устанавливается ГУР. Интегральные кронштейны уменьшают ослабление и скручивание лонжеронов в этом месте. Это позволяет улучшить управляемость и уберечь раму от деформации.

Из-за большой длины колёсной базы применена трёхзвенная карданная передача

Конструкция дополнительной подъёмной оси разработана НПО «РОСТАР». Грузоподъёмность «ленивца» – 7 т, но в перспективе конструкторы работают и над двухскатной ошиновкой подъёмных осей

Запасное колесо подвешено на раме с правой стороны

Компоновка оборудования на раме КАМАЗ-65208-1001-87(S5) организована таким образом, чтобы при необходимости обеспечить монтаж КМУ за кабиной. Средняя высота шасси – 940 мм (до верхней полки лонжерона). Карданная передача трёхзвенная, с двумя подвесными опорами (подшипниками) на своих «личных» траверсах. Передний карданный вал унифицирован по длине с другими автомобилями КАМАЗ.

Три разных оси: Hande, Daimler и РОСТАР

Передняя ось на предмете нашего теста – на малолистовых рессорах марки Hande Axle из КНР грузоподъёмностью 9 т. Ранее «КАМАЗ» использовал преимущественно 7-тонные оси. Ведущий мост с гипоидной главной передачей и блокировкой дифференциала подвешен на пневматике, его модель Daimler HL6, расчётная грузоподъёмность не менее 10 т. А вот грузоподъёмность третьей оси составляет 7 т и на ней нужно остановиться особо.

Направленное перераспределение сил и давлений

Отдельно необходимо остановиться на главном изюме шасси – «ленивце» – подъёмной оси с функцией перераспределения нагрузки. Саму ось и механизм подъёма с электронной системой управления ECAS разработало НПО «РОСТАР» – давний партнёр «КАМАЗа», а алгоритм пневматики обеспечила компания Wabco. Основной смысл этого алгоритма заключается в том, что при повышении нагрузки на ведущую ось происходит перераспределение удельного давления на грунт между ведущей и пассивной задними осями, но так, чтобы обеспечить и оптимальные сцепные свойства, и соблюдение законодательных норм по осевым нагрузкам. Задействовав клавишу на панели, водитель может кратковременно увеличить нагрузку на ведущую ось, например, если, требуется преодоление лёгкого бездорожья или при буксовании на скользком покрытии.

Техническая характеристика КАМАЗ-65208-1001-87(S5) T 2640 (6х2-2)
Параметр Значение
Полная масса автомобиля, кг 25 000
Допустимая нагрузка по осям, кг 8000/ 10 000/ 7000
Снаряжённая масса шасси, кг 9230
Грузоподъёмность шасси, кг 16 770
Максимальная скорость, км/ч 90
Двигатель:
  • тип
  • рабочий объём, л
  • мощность, л.с.
  • крутящий момент, Н∙м
Mercedes-Benz OM 457 LA.V/3
Турбодизель, I-6, Euro 5
11 967
401 при 1900 мин-1
2040 при 1100 мин-1
Коробка передач:
  • тип

  • количество передач вперёд/назад
ZF AS-Tronic 12AS2130 TD
Механическая с автоматизированным управлением
12/1
Сцепление Сухое, однодисковое, диаметр ведомого диска 430 мм
Тормозные механизмы всех колёс Дисковые
Передаточное число главной передачи 3,077
Подвеска Спереди – малолистовые рессоры, сзади – пневматическая
Шины Спереди – 385/55 R22,5; ведущая ось – 315/70 R22,5; дополнительная подъёмная ось – 385/55 R22,5
Объём топливного бака, л 400

КАМАЗ-65208. Возможность поднять ось | Журнал СпецТехника и Коммерческий Транспорт

На сегодняшний день новое поколение КАМАЗов уже успело потеснить европейские грузовики в российском магистральном сегменте. Теперь же Камский автозавод вывел на рынок КАМАЗ-65208: автомобиль, специально предназначенный для дистрибьюторов, то есть для перевозчиков, обслуживающих региональные склады и крупные торговые сети, чей транспорт работает на среднем и коротком плече. Для справки: на таких перевозках сегодня в стране задействовано порядка 125 тыс. ед. автотранспорта.

Главное отличие КАМАЗ-65208 – не ведущая третья ось, приподнимаемая, когда грузовик движется порожняком. Ее использование позволяет снизить сопротивление качению, а значит – и сопротивление движению автомобиля, уменьшить износ шин, сократить радиус поворота, то есть повысить столь важную при работе в городских условиях маневренность. Надо ли говорить, что снижение сопротивления движению – это снижение потребления топлива, которое на сегодня – одна из основных статей расходов любого транспортного предприятия. 

В связи с установкой подъемной оси в кабине на торпедо появились две новых кнопки. Одной режим подъема-опускания задней оси включается принудительно, второй – перепоручается автоматике в зависимости от загрузки машины: при заполнении кузова до определенной массы колеса третьей оси автоматически опускаются на дорогу, а при разгрузке – также автоматически поднимаются.

Из-за того, что КАМАЗ-65208 много времени придется проводить в городских кварталах, проистекает и еще одна его особенность: автомобиль остастили коробкой-автоматом, которой водитель управляет с помощью расположенного справа под рулем рычажка. В данном качестве выступает уже проверенная на магистральниках автоматизированная 12-ступенчатая AS Tronic.

Еще одна особенность КАМАЗ-65208  – передняя ось с допустимой нагрузкой в 9 тонн: на других дорожных КАМАЗах спереди стоят 7-тонные оси. Естественно, на ее колесах использованы более грузоподъемные, а значит – более широкие шины (385/55R22,5). Применение более широких шин передних колес потребовало сделать небольшие расширители колесных арок.

И внешне, и по конструкции, и по многим техническим характеристикам КАМАЗ-65208 весьма похож на КАМАЗ-65207 с колесной формулой 6х4. У обоих полная масса 26 т, грузоподъемность около 16,8 т, оба способны эксплуатироваться в составе 44-тонного автопоезда. Локализованная на Камском автозаводе кабина от Mercedes-Benz Axor установлена в варианте со спальником, но с низкой крышей. Под ней – мерседесовский 11,9-литровый дизель ОМ 457LA мощностью 401 л.с. Единственное, КАМАЗ-65208 сделан несколько длиннее, чем КАМАЗ-65207: его колесная база больше на 600 мм, что позволило увеличить монтажную длину рамы.

На Камском автозаводе рассчитывают, что КАМАЗ-65208 станет для российских перевозчиков интересной альтернативой аналогичным грузовикам европейской «большой семерки». В этом году первые КАМАЗ-65208 уже отгружены заказчикам.

Константин Закурдаев


Интересное от редакции:

07.09.2016 в 09:19

30.06.2016 в 15:41

15.06.2016 в 17:00

26.04.2015 в 06:30

29.03.2015 в 09:24

Читайте также:

02.03.2018 в 10:35

15.06.2020 в 05:30

07.09.2016 в 09:19

05.09.2017 в 08:00

01.03.2016 в 09:09

06.09.2016 в 06:00

08.08.2016 в 09:18

06.02.2018 в 07:17

15.06.2016 в 17:00

29.09.2016 в 06:00

Тест-драйв КАМАЗ-65208

Подробности
Категория: Тест-драйв
Опубликовано 12.04.2017

 

Сегодня мы хотим поделиться впечатлениями от тест-драйва новинки Камского завода - автомобиля КАМАЗ-65208 с колесной формулой 6х2 и задней подъемной осью.

Традиционно, трехосные КАМАЗы имеют колесную формулу 6х4, с обоими ведущими задними мостами. Однако, для перевозок в условиях города и хороших дорог такая схема не совсем оправдана - лишняя ведущая ось ухудшает маневренность и увеличивает расход топлива. Неспроста европейские производители имеют в модельной линейке модели с колесной формулой 6х2.

Не отстает от них и челнинский "КАМАЗ" - недавно увидела свет новинка компании, КАМАЗ-65208. Эта модель как раз имеет колесную формулу 6х2, с подъемной осью.

Задняя подъемная ось (водители называют ее "ленивцем", так как она не ведущая) может подниматься и опускаться. Для этого в кабине появились две новые кнопки.

Причем, подниманием и опускание "ленивца" может управлять как водитель, так и автоматика. На фото ниже можно заметить большой центральный пневмобаллон, который и отвечает за подъем/опускание задней оси.

Если обратить внимание, на панели приборов уже готова кнопка для управления гидробортом.

При езде с неполной загрузкой или порожних перегонах заднюю ось можно легко поднять и она не будет участвовать в движении, экономя топливо и улучшая маневренность.

Если же загрузить автомобиль полностью (а полная масса машины с грузом может достигать 26 тонн), то "ленивец" опускается и масса груза передается дороге уже через три оси. Причем, электроника автоматически распределяет нагрузку между задними мостами, в зависимости от нагрузки.

Заточена такая машина под городские перевозки и обслуживание торговых сетей. Наверняка вы видели аналогичные грузовики MAN или Mercedes-Benz, доставляющие продукты в супермаркеты и гипермаркеты. Теперь есть такая модель и у "КАМАЗа".

Кабина новинки выполнена с низкой крышей, но со спальным местом.

Интерьер аналогичен другим моделям КАМАЗ нового поколения.

На комбинации приборов отображается вся информация о состоянии подъемной оси.

КАМАЗ-65208 для удобства водителя оснастили 12-ступенчатой автоматической коробкой передач от ZF, поэтому традиционного рычага переключения на моторном тоннеле нет - вместо него установлен подрулевой джойстик управления АКП.

Соответственно, при откинутой кабине здесь не будет видно и кулисы привода коробки передач.

У новинки увеличена нагрузка на передний мост, поэтому появились более широкие и грузоподъемные шины фирмы Michelin. Чтобы их установить, пришлось добавить расширители колесных арок - на фото видны черные пластиковые накладки на крыле.

Посадка за рулем будет удобна для любого водителя - рулевая колонка регулируется в двух плоскостях, сиденье водителя имеет огромное число настроек, оснащено подогревом и может подстраиваться под вес водителя.

При запуске двигателя на приборной панели отображаются тесты всех систем автомобиля. После того, как все лампочки погасли, можно отправляться в путь.

Так как коробка передач тут автоматизированная, то для начала движения нужно нажать на тормоз и перевести коробку в режим D. Переключение режимов коробки передач осуществляется поворотом шайбы на правом подрулевом джойстике.

В режиме D можно просто нажимать на газ и не думать, какая передача сейчас включена. Автомат достаточно деликатно перебирает передачи, не доставляя дискомфорта водителю и пассажирам. Особенно радует дуэт 401-сильного дизеля и 12-ступенчатого автомата на высокой скорости. Машина даже на коротком треке играючи разгоняется до 80 км/ч и позволяет легко ехать на такой скорости - управляется грузовик не сложнее легковушки.

Разумеется, нужно учитывать габариты - автомобиль имеет достаточно большую длину, поэтому в повороты нужно заходить аккуратно.

При этом, несмотря на такие размеры, парковку или разворот автомобиля легко осуществить даже на тесной площадке - спасибо подъемной оси и передним колесам с большим углом поворота.

Отдельно стоит отметить тормоза. Если на тяжелых самосвалах КАМАЗ, которые мы тестировали ранее, усилие на педали нужно было выбирать филигранно, то тут можно просто нажимать на педаль и машина прогнозируемо замедляется и останавливается в нужном месте.

В целом, ощущение от тест-драйва КАМАЗ-65208 можно описать двумя прилагательными - мощный и легкий. Автомобиль легко разгоняется, уверенно тормозит, а мощный двигатель позволяет работать как одиночно, так и в составе автопоезда с прицепом. Наличие автоматизированной коробки передач кардинально облегчает труд водителя, что особенно ценно в условиях крупных мегаполисов с их постоянными пробками. Да и на трассе управлять таким автомобилем будет приятно и легко.

КАМАЗ-65208: фото


Два аккумулятора установлены друг над другом

Вещевой ящик кабины открывается кнопкой на крыле

 Автомобиль оснащен электронной системой стабилизации

По правому борту на раме расположены инструментальный ящик, бачок с жидкостью AdBlue и запасное колесо

Слева - противооткатные упоры и топливный бак

Кабина опрокидывается при помощи нажатия кнопки

Сама кабина установлена на пружинной подвеске

В передней подвеске использованы малолистовые рессоры

Зеркала обеспечивают отличный обзор

Источник: www.avtospravochnaya.com

 

Новые модели КАМАЗов – Рейс.РФ

ПАО "КАМАЗ" представило новые модели грузовиков и автобусов

ПАО «КАМАЗ» представило главную премьеру этого года – ​магистральный тягач КАМАЗ‑54901 с новой кабиной К5. Тягачи нового поколения отличает улучшенная эргономика, современные узлы и агрегаты. Автомобили оснащены новой автоматизированной коробкой передач ZF Traxon и двигателем нового типа – ​рядным Р6. Рама выполнена из легких высокопрочных сталей, передняя ось – ​с увеличенной нагрузкой (до 9 тонн) и необслуживаемой ступичной частью. Установлены экономичные гипоидные мосты с передаточным отношением от 2,5 до 3,07, также увеличена емкость топливных баков: один бак на 700 литров или два бака на 1200 литров.
В кабине расстояние от пола до потолка составляет 1980 миллиметров, внутренняя ширина – ​2270 миллиметров. Органы управления и панель приборов доступны на расстоянии вытянутой руки, сиденье с широким диапазоном регулировок, два спальных места и бортовая информационная система с 10-дюймовым сенсорным экраном – ​все это обеспечивает комфорт водителю. Благодаря большим ступенькам и ручкам, очистка ветрового стекла становится простой и безопасной. Противотуманные фары с фонарями освещения поворотов (или без них) встроены в бампер. «Мы сделали своей стратегией переход в премиум-сегмент, – ​прокомментировал генеральный директор ПАО «КАМАЗ» Сергей Когогин. – ​Это очень непросто для компании, тем не менее другого пути нет». По словам Когогина, опытно-промышленную партию автомобилей с индексом 54901 планируется выпустить в следующем году. В серийное производство модель будет запущена в 2019 году. «Полностью переход на серию будет активно идти с 2022 года», – ​пояснил он. Глава «КАМАЗа» отметил, что это один из ведущих проектов компании, за которым будущее. Для реализации этой цели в короткие сроки совместно с фирмой «Даймлер» было построено здание завода по производству каркасов кабин поколения К5. Вместе с новой кабиной автомобили нового поколения будут оснащены новым рядным шестицилиндровым двигателем Р6. Под эту задачу на заводе двигателей «КАМАЗ» уже подготовлен современный конвейер. Также на камазовском стенде были продемонстрированы новые грузовые автомобили перспективного семейства, среди которых: КАМАЗ‑5490 NEO и его газодизельная модификация, КАМАЗ‑54909 с подключаемым передним гидроприводом колес, гибридный автомобиль КАМАЗ‑65208 с мусоровозной надстройкой.
Кроме того, «КАМАЗ» представил электробус КАМАЗ‑6282 второго поколения с обновленным интерьером и экстерьером и станцию для его ультрабыстрой зарядки. Модель электробуса, разработанная «КАМАЗом» совместно с московской инжиниринговой компанией Drive Electro, уже прошла тестовые испытания в ГУП «Мострансавто» на маршруте «м. Славянский бульвар – ​инновационный город «Сколково». Представленный на выставке электробус отличается от своих предшественников видоизмененным салоном (​в нем отсутствует шахта моторного отсека), что позволило увеличить общую пассажировместимость.
В электробусе второго поколения применены современные компоненты тягового электрооборудования, в том числе электропортальный мост и литий-титанатные (LTO) аккумуляторные батареи производства Drive Electro. На подзарядку требуется всего 6-20 минут, что в двадцать раз меньше среднего времени зарядки предыдущего поколения батарей. Электробус заряжается от станций ультрабыстрой зарядки с помощью полупантографа, в дополнение используется бортовое устройство, позволяющее заряжать накопитель от трехфазной сети переменного тока 380 В («ночная зарядка»). Зарядка электробуса возможна в условиях низких температур: аккумуляторные батареи работают без дополнительных систем подогрева даже при –40° C.
Таким образом, электробус может перевозить пассажиров круглый год. Максимальная скорость составляет 75 км/ч, максимальный запас хода электробуса ​70 километров. Кроме того, электробус адаптирован для маломобильной категории граждан, оборудован видеокамерами и спутниковой навигацией. Аккумулятор рассчитан как минимум на 20 тысяч циклов полного заряда/разряда, а это более 15 лет интенсивной эксплуатации. С учетом низкой стоимости обслуживания и эксплуатации электробус КАМАЗ окупается в середине его жизненного цикла.

Спецавтотехника

Автоцистерны для перевозки пищевых жидкостей

Модель Базовое шасси Характеристики подъемника и корзины
Количество колен / количество выдвижных секций стрелы Максимальная рабочая высота подъема, м Тип подъемника Угол поворота, град.
Автогидроподъемник телескопический 36-5ККАМАЗ-43118 6х636360
Подъёмник автомобильный мод.5908НА на шасси КАМАЗ-43253КАМАЗ-43253 4х2322коленчатый360
Подъёмник автомобильный мод.5908НА на шасси КАМАЗ-43253КАМАЗ-43253 4х2222коленчатый360
Подъёмник автомобильный мод.5908JA на шасси КАМАЗ-43502КАМАЗ-43502 4х4322коленчатый360
Подъёмник автомобильный мод.5908JA на шасси КАМАЗ-43502КАМАЗ-43502 4х4222коленчатый360
Подъёмник автомобильный мод. 5908BR на шасси КАМАЗ-5350КАМАЗ-5350 6х6328коленчатый360
Подъёмник автомобильный мод.5908АЕ на шасси КАМАЗ-65115KAMAЗ-65115 6х4328коленчатый360
Подъёмник автомобильный мод. 5908НА на шасси КАМАЗ-43253KAMAЗ-43253 4х2328коленчатый360
Подъёмник автомобильный мод. 5908НВ на шасси КАМАЗ-43253KAMAЗ-43253 4х2628телескопический с лебедкой и бортовой платформой±180
Подъёмник автомобильный мод. 5908BR на шасси КАМАЗ-5350KAMAЗ-5350 6х6628телескопический с лебедкой и бортовой платформой±180
Подъёмник автомобильный мод. 5908АE на шасси КАМАЗ-65115KAMAЗ-65115 6х4628телескопический с лебедкой и бортовой платформой±180
Подъёмник автомобильный мод. 5908JB на шасси КАМАЗ-43502KAMAЗ-43502 4х4628телескопический с лебедкой и бортовой платформой±180
Подъёмник автомобильный мод. 5908BU на шасси КАМАЗ-43118KAMAЗ-43118 6х6628телескопический с лебедкой и бортовой платформой±180
Подъёмник автомобильный мод. 5908JB на шасси КАМАЗ-43502KAMAЗ-43502 4х4522телескопический с лебедкой и бортовой платформой±180
Автогидроподъемник телескопический T328 с лебедкой на шасси КАМАЗ-43118КАМАЗ-43118 6х628,0 (режим АГП), 26,0 (режим крана)Телескопическая стрела с люлькой и с лебедкой360
Автогидроподъемник телескопический с гуськом TJ35 на шасси КАМАЗ-43118КАМАЗ-43118 6х635Телескопическая стрела с гуськом и с люлькой700
Автогидроподъёмник телескопический с гуськом TJ51 на шасси КАМАЗ-6520КАМАЗ-6520 6х450Телескопическая стрела с гуськом и с люлькой360
Автогидроподъемник телескопический T328 на шасси КАМАЗ-43502КАМАЗ-43502 4х428,0Телескопическая стрела с люлькой360
Автогидроподъемник телескопический с гуськом TJJ54 на шасси КАМАЗ-65201КАМАЗ-65201 8х454,0Телескопическая стрела с люлькой и гуськом360
Автогидроподъемник комбинированный телескопический с гуськом DAJ337 на шасси КАМАЗ-43118КАМАЗ-43118 6х637,0Телескопическая стрела с гуськом и люлькой360
Автогидроподъемник комбинированный телескопический с гуськом DAJ332 на шасси КАМАЗ-43118КАМАЗ-43118 6х632,0Телескопическая стрела с гуськом и люлькой360
Автогидроподъемник комбинированный телескопический DAJ332 на шасси КАМАЗ-43502КАМАЗ-43502 4х432Коленная телескопическая стрела с люлькой и гуськом360
Автогидроподъемник комбинированный телескопический DA328 на шасси КАМАЗ-43253КАМАЗ-43253 4х228,0Комбинированная телескопическая стрела с люлькой360
Автогидроподъемник комбинированный телескопический DA324 на шасси КАМАЗ-43253КАМАЗ-43253 4х222,0/24,0Комбинированная телескопическая стрела с люлькой360
Автогидроподъемник комбинированный телескопический DA320 на шасси КАМАЗ-43253КАМАЗ-43253 4х220Комбинированная телескопическая стрела с люлькой360
Автогидроподъемник комбинированный телескопический DA320 на шасси КАМАЗ-43502КАМАЗ-43502 4х420Комбинированная телескопическая стрела с люлькой360
Автогидроподъемник комбинированный телескопический DA328 на шасси КАМАЗ-4308КАМАЗ-4308 4х228,0Комбинированная телескопическая стрела с люлькой360
Автогидроподъемник комбинированный телескопический DA324 на шасси КАМАЗ-4308КАМАЗ-4308 4х222,0/24,0Комбинированная телескопическая стрела с люлькой360
Автогидроподъемник комбинированный телескопический DA320 на шасси КАМАЗ-4308 КАМАЗ-4308 4х220Комбинированная телескопическая стрела с люлькой360
Автогидроподъемник ПСС-121.28 на шасси 43253КАМАЗ-43253 4х2328коленчатый360
Автогидроподъемник ПСС-131.22Э на шасси 43502КАМАЗ-43502 4х4522телескопическийне ограничен
Автогидроподъемник ПСС-131.22Э на шасси 43253КАМАЗ-43253 4х2522Телескопическийне ограничен
Автогидроподъемник ПСС-141.29Э на шасси 43253КАМАЗ-43253 4х2329телескопический с гуськомне ограничен
Автогидроподъемник ПСС-141.29Э на шасси 5350КАМАЗ-5350 6x6329телескопический с гуськомне ограничен
Автогидроподъемник ПСС-131.18Э на шасси 43253КАМАЗ-43253 4х2318телескопическийне ограничен
Автогидроподъемник 658638-050-00 Palfinger P240AКАМАЗ-43501 4х423,2370
Модель Базовое шасси Крановая установка Габаритные размеры, мм
Грузоподъёмность максимальная, т/вылет, м Длина стрелы, м Максимальный грузовой момент, т·м Длина, мм Ширина, мм Высота, мм
Автомобильный кран КС-55721-1ВKAMAЗ-6540 8×410,4-33,21121200025503600
Автомобильный кран КС-55721-5ВКАМАЗ-63501 8х810,4-33,21121200025503850
Автомобильный кран КС-55717К-1КАМАЗ-6540 8х432/3,210,0-31,01031193025503980
Автомобильный кран КС-45717К-3Р AIRКАМАЗ-43118 6х625/310,0-31,0851193025503980
Автомобильный кран КС-65740-8КАМАЗ-65201 8х440/2,810,3-37,81201200025504000
Автомобильный кран КС-65740-7КАМАЗ-63501 8х840/3,010,1-30,31201180025504000
Автомобильный кран КС-65740-6КАМАЗ-6540 8х440/3,010,1-30,31201180025504000
Автомобильный кран КС-55744КАМАЗ-53605 4х225/2,58,3-21,080900025503850
Автомобильный кран КС-55735-7КАМАЗ-63501 8х835/3,010,1-30,31051180025504000
Автомобильный кран КС-55735-6КАМАЗ-6540 8х435/3,010,1-30,31051180025504000
Автомобильный кран КС-45717К-3РКАМАЗ-43118 6х625/1,99,9-30,7851194525503980
Автомобильный кран КС-45717К-3КАМАЗ-43118 6х625/2,09,0-21,0801100025503980
Автомобильный кран КС-45717К-1РКАМАЗ-65115 6х425/1,99,9-30,7851200025503936
Автомобильный кран КС-35714К-3КАМАЗ-53605 4х216/1,98,0-18,0481000025503990
Автомобильный кран КС-45717К-1КАМАЗ-65115 6х425/2,09,0-21,0801100025503900
Автомобильный кран КС-35714К-2-10КАМАЗ-43118 6х616/1,98,9-23,0731080025003830
Автомобильный кран КС-35714К-2КАМАЗ-43118 6х616/1,98,0-18,0481000025003840
Автокран КС-55713-5Л-1 серии NEO КАМАЗ-43118 6х625/29,7-23,7861200025503980
Автокран КС-55713-1Л-1 серии NEO КАМАЗ-65115 6х425/29,7-23,7851200025503800
Автомобильный кран КС-55715-4КАМАЗ-65222 6х610,45-40,01051186025504000
Автомобильный кран КС-55729-5В-3КАМАЗ-43118 6х69,7-31,0102,41198025503970
Автомобильный кран КС-55729-1В-3КАМАЗ-65115 6х49,7-31,0102,41198025503800
Автомобильный кран КС-55713-5В-4КАМАЗ-43118 6х69,7-31,0851198025503970
Автомобильный кран КС-55731-4KAMAЗ-65222 6х625/4,010,45-40,0100
Подъёмник-кран стреловой ПКС-55713-4К-4ВКАМАЗ-65111 6х625/2,510,1-32,5851200025003950
Автомобильный кран KC-55713-1В-4КАМАЗ-65115 6х425/3,49,7-31,0851198025003780
Автомобильный кран KC-55713-5ЛКАМАЗ-43118 6х625/3,49,7-23,7851200025503980
Автомобильный кран КС-55715-1КАМАЗ-6540 8х432/3,510,45-401051186025503900
Автомобильный кран KC-55731-1КАМАЗ-6540 8х425/410,45-401001200025503900
Автомобильный кран ПКС-55713-5К-4ВKAMAZ-43118 6Х625/2,532,5851200025003970
Автомобильный кран ПКС-55713-5К-3КАМАЗ-43118 6х625/3,29,5-28801199525003980
Автомобильный кран ПКС-55713-1К-3КАМАЗ-65115 6х425/3,29,5-28801200025003830
Автомобильный кран KC-65719-5ККАМАЗ-65222 6х640/3,010,6-341201197025503950
Автомобильный кран KC-65719-5K-2КАМАЗ-65222 6х640/3,010,2-241301198025504000
Автомобильный кран KC-65719-3К-1КАМАЗ-63501 8х840/3,010,4-311201196025004000
Автомобильный кран KC-65719-1ККАМАЗ-6540 8x440/3,010,6-341201200025003670
Автомобильный кран KC-65719-1К-1КАМАЗ-6540 8x440/3,010,4-311201197025003890
Автомобильный кран KC-55713-5К-4 КАМАЗ-43118 6х625/3,49,7-31851196025004000
Автомобильный кран KC-55713-5К-3КАМАЗ-43118 6х625/3,29,5-28801180025003980
Автомобильный кран KC-55713-5К-1 КАМАЗ-43118 6х625/3,29-21801100025503900
Автомобильный кран KC-55713-5К-2КАМАЗ-43118 6х625/3,210-24801200025003930
Автомобильный кран KC-55713-1К-4КАМАЗ-65115 6х425/3,49,7-31851196025003870
Автомобильный кран KC-55713-1К-3КАМАЗ-65115 6х425/3,29,5-28801180025003830
Автомобильный кран KC-55713-1К-2КАМАЗ-65115 6х425/3,210-24801200025003710
Автомобильный кран KC-55713-1К-1КАМАЗ-65115 6х425/3,29-21801106025003690
Автомобильный кран KC-35719-8АКАМАЗ-53605 4х216/3,28-1851,21000025003720
Автомобильный кран KC-35719-7-02КАМАЗ-43118 6х616/3,28-1851,21000025003900
Автомобильный кран KC-35719-1-02КАМАЗ-43253 4х216/3,28-1851,21000025003850
Автомобильный кран KC-75721-1КАМАЗ-7330 10х470/3,211,7-422311473025003980
Автомобильный кран KC-65715-1КАМАЗ-65201 8х450/3,210,4-40,01701200025503920
Автомобильный кран KC-65713-5КАМАЗ-6560 8х850/3,211,5-34,11601422025003990
Автомобильный кран KC-65713-1КАМАЗ-65201 8х450/3,211,5-34,11601390025003980
Автомобильный кран KC-55729-5ВКАМАЗ-63501 8х832/3,09,6-30,2981190025003950
Автомобильный кран KC-55729-1ВКАМАЗ-6540 8x432/3,09,6-30,2981200025003950
Автомобильный кран KC-55713-5ВКАМАЗ-43118 6х625/3,29,5-28801180025003900
Автомобильный кран KC-55713-5КАМАЗ-43118 6х625/3,29,7-21,7801200025003823
Автомобильный кран KC-55713-4ВКАМАЗ-65111 6х625/3,29,5-28801180025003860
Автомобильный кран KC-55713-4КАМАЗ-65111 6х625/3,29,7-21,7801200025003700
Автомобильный кран KC-55713-1ВКАМАЗ-65115 6х425/3,29,5-28801180025003860
Автомобильный кран KC-55713-1КАМАЗ-65115 6х425/3,29,7-21,7801200025003600
Модель Базовое шасси Кузов Габаритные размеры, мм
Вместимость кузова, м3 Масса загружаемых отходов до, кг Длина, мм Ширина, мм Высота, мм
Мусоровоз FAUN ROTOPRESS RP 516КАМАЗ-5325 4х216
Мусоровоз с задней загрузкой МКЗ 7017-К2КАМАЗ-5325 4х215,879583050
Мусоровоз с задней загрузкой КО-440В2КАМАЗ-5325 4х217+26385830025503650
Мусоровоз с задней загрузкой КО-440К2065115 6х420+210925944025503600
Мусоровоз с боковой загрузкой КО-440-4К1КАМАЗ-43253 4х2116875725025503800
Бункеровоз КО-440А1КАМАЗ-43253 4х287275690025503320
Мусоровоз с боковой загрузкой КО-449-19КАМАЗ-43253 4х215,56410690025503800
Мусоровоз с боковой загрузкой КО-449-05КАМАЗ-53605 4х218,59320780025003830
Мусоровоз с боковой загрузкой КО-449-02КАМАЗ-65115 6х42210440868025503830
Мусоровоз с задней загрузкой КО-440В1КАМАЗ-65115 6х422+2/18+28520920025503750
Мусоровоз с задней загрузкой КО-440ВКАМАЗ-53605 4х219+2/16+26695850025503850
Мусоровоз с боковой загрузкой КО-440-6КАМАЗ-65111 6х62210530870025503800
Мусоровоз с задней загрузкой КО-427-80КАМАЗ-65115 6х42011770950025503800
Мусоровоз с задней загрузкой КО-427-52КАМАЗ-53605 4х2168200860025503800
Мусоровоз с задней загрузкой КО-427-03КАМАЗ-65115 6х41811240915025503500
Мусоровоз с задней загрузкой КО-427-01КАМАЗ-65115 6х41811310915025503850
Мусоровоз с боковой загрузкой КО-440-7КАМАЗ-43253 4х2165800680025503900
Мусоровоз с боковой загрузкой КО-440-5КАМАЗ-65115 6х42210110870025503900
Мусоровоз с задней загрузкой КО-427-72КАМАЗ-53605 4х218,58200860025503800
Модель Базовое шасси Гидравлический манипулятор Сортиментовозная площадка
Модель манипулятора Грузовой момент, кН•м Максимальный вылет стрелы, м Внутренняя длина/ширина, м Длина перевозимого сортимента, м Объем перевозимого груза, куб.м.
Автомобиль-сортиментовоз с гидроманипулятором ВЕЛМАШ VM10L74 на шасси KAMAZ-65111 (659008-0042039-26)КАМАЗ-65111 6х6ВЕЛМАШ VM10L74987,46,620 / 2,3003-6,219,0
Автомобиль-сортиментовоз с гидроманипулятором ВЕЛМАШ VM10L74 на шасси KAMAZ-43118 (659108-0042039-41)КАМАЗ-43118 6х6ВЕЛМАШ VM10L74987,46,540/2,3003-6,219,0
Автомобиль-сортиментовоз с гидроманипулятором ВЕЛМАШ VM10L74 на шасси KAMAZ-65115 (659008-0042039-24)КАМАЗ-65115 6х4ВЕЛМАШ VM 10L74987,46,625 / 2,3003-6,220,3
Автомобиль-сортиментовоз с гидроманипулятором ВЕЛМАШ VM10L74 на шасси KAMAZ-6580 (659608-0002044-04)КАМАЗ-6580 6х4ВЕЛМАШ VM10L74987,46,585/2,2903-6,221,6

65208840511310 Щиток КАМАЗ-65208 подножки левый (белый) ТЕХНОТРОН - 65208-8405113-10

65208840511310 Щиток КАМАЗ-65208 подножки левый (белый) ТЕХНОТРОН - 65208-8405113-10 - фото, цена, описание, применимость. Купить в интернет-магазине AvtoAll.Ru Распечатать

5

1

Артикул: 65208-8405113-10

Код для заказа: 851230

Есть в наличии

Доступно для заказа - 5 шт.Данные обновлены: 31.07.2021 в 09:30

Код для заказа 851230 Артикулы 65208-8405113-10 Производитель ТЕХНОТРОН Каталожная группа: ..Капот, крылья, облицовка радиатора (оперение)
Кузов
Ширина, м: 0.712 Высота, м: 0.353 Длина, м: 0.784 Вес, кг: 9.5

Отзывы о товаре

Обзоры

Наличие товара на складах и в магазинах, а также цена товара указана на 31.07.2021 09:30.

Цены и наличие товара во всех магазинах и складах обновляются 1 раз в час. При достаточном количестве товара в нужном вам магазине вы можете купить его без предзаказа.

Интернет-цена - действительна при заказе на сайте или через оператора call-центра по телефону 8-800-600-69-66. При условии достаточного количества товара в момент заказа.

Цена в магазинах - розничная цена товара в торговых залах магазинов без предварительного заказа.

Срок перемещения товара с удаленного склада на склад интернет-магазина.

Представленные данные о запчастях на этой странице несут исключительно информационный характер.

cccbe3c9e4e5c6cdfcf2afe0f8a3cf91

Добавление в корзину

Код для заказа:

Доступно для заказа:

Кратность для заказа:

Добавить

Отменить

Товар успешно добавлен в корзину

!

В вашей корзине на сумму

Закрыть

Оформить заказ

65208840511010 Щиток КАМАЗ-65208 подножки правый (белый) ТЕХНОТРОН - 65208-8405110-10

65208840511010 Щиток КАМАЗ-65208 подножки правый (белый) ТЕХНОТРОН - 65208-8405110-10 - фото, цена, описание, применимость. Купить в интернет-магазине AvtoAll.Ru Распечатать

2

1

Артикул: 65208-8405110-10

Код для заказа: 851229

Есть в наличии

Доступно для заказа - 2 шт.Данные обновлены: 31.07.2021 в 09:30

Код для заказа 851229 Артикулы 65208-8405110-10 Производитель ТЕХНОТРОН Каталожная группа: ..Капот, крылья, облицовка радиатора (оперение)
Кузов
Ширина, м: 0.712 Высота, м: 0.353 Длина, м: 0.784 Вес, кг: 9.5

Отзывы о товаре

Обзоры

Наличие товара на складах и в магазинах, а также цена товара указана на 31.07.2021 09:30.

Цены и наличие товара во всех магазинах и складах обновляются 1 раз в час. При достаточном количестве товара в нужном вам магазине вы можете купить его без предзаказа.

Интернет-цена - действительна при заказе на сайте или через оператора call-центра по телефону 8-800-600-69-66. При условии достаточного количества товара в момент заказа.

Цена в магазинах - розничная цена товара в торговых залах магазинов без предварительного заказа.

Срок перемещения товара с удаленного склада на склад интернет-магазина.

Представленные данные о запчастях на этой странице несут исключительно информационный характер.

d32dee099e67c687c8d3331e3b70bf28

Добавление в корзину

Код для заказа:

Доступно для заказа:

Кратность для заказа:

Добавить

Отменить

Товар успешно добавлен в корзину

!

В вашей корзине на сумму

Закрыть

Оформить заказ

Comtrans 2017 успешен |

Выставка грузовых автомобилей, проходящая раз в два года в Москве, Комтранс 2017 была масштабнее, лучше и успешнее.

Рассказ и фото:

Бхушан Мхапралкар

Открыв свои ворота для СМИ утром 4 сентября 2017 года, выставка коммерческого транспорта Comtrans 2017 начала удачно. В выставке, проходящей раз в два года, в Крокус Экспо Центре в Москве приняли участие представители отрасли коммерческого транспорта из многих уголков мира.В рамках выставки под эгидой OICA ярмарка CV собрала 1324 участника из 41 страны. Выставка грузовых автомобилей, занимающая три зала на площади более 40 000 кв. М, стала свидетелем участия иностранных делегатов и посетителей. Благодаря большому количеству премьер на выставке, кульминацией Comtrans 2017 стал впервые проведенный Московский саммит коммерческого транспорта. На выставке, организованной ITEMF Expo, совместным предприятием Messe Frankfurt и ITE Group, в вечер Дня прессы были вручены награды за лучший коммерческий автомобиль в России.На мероприятии присутствовали ведущие представители отрасли коммерческого транспорта. Благодаря сильному международному чутью, Comtrans 2017 продемонстрировал рост по сравнению с выставкой 2015 года, что свидетельствует о значительном потенциале роста, который отечественные и иностранные производители коммерческих автомобилей заметили. Компания Comtrans 2017, стремящаяся выйти на российский рынок CV, который соответствует требованиям Euro5 по выбросам и оценивается в 70000 единиц грузовых автомобилей грузоподъемностью более 16 тонн, увидел как отечественных производителей, так и глобальных игроков, которых называют «B7». (Большая семерка), демонстрация грузовиков, автобусов и фургонов.Также присутствовали производители прицепов, специалисты и производители комплектующих. Comtrans 2017 запомнится своим качеством, появлением технологий движения на альтернативном топливе и глобальным чутьем, благодаря участию немецких и китайских производителей компонентов и специалистов в павильоне Германии и Китая. Как заявил генеральный директор ITEMF Expo Сергей Александров, оживление рынка коммерческих автомобилей со второй половины прошлого года внесло свой вклад в Comtrans 2017.Он высказал мнение: «По сравнению с 2015 годом компании расширили свои выставочные стенды в соответствии с оживлением рынка и усилением конкуренции. С постепенным восстановлением экономики и отложенным спросом с 2015 года, что принесло многообещающий 40-процентный рост в первой половине 2017 года по сравнению с тем же периодом прошлого года, производители ожидают, что рынок продолжит расти ».

Мерседес-Бенц

Изюминкой стенда Mercedes-Benz стала новая линейка большегрузных автомобилей Actros в исполнении Euro5.Дополняя линейку классических тяжелых грузовиков Actros и Arocs, появление новой линейки Actros знаменует собой шаг вперед для Даймлер Камаз Рус, совместного предприятия Daimler AG и Камаз Россия. В течение последних семи лет на производственном комплексе КАМАЗ в Набережных Челнах производились сборочные операции по производству грузовых автомобилей Actros, Arocs и Fuso Canter, совместное предприятие также предлагает автобусы под маркой Setra и подержанные грузовики под маркой Select Trucks. .На стенде Mercedes-Benz были представлены полноприводный самосвал Actros 3341K с дневной кабиной S, самосвал Actros 4141k, трактор Actros 1844LS, трактор Actros 1848LS, трактор Actros 1840LS, самосвал Arocs 4142K, самосвал Actros 3341K, Atego 1218L. , Самосвал Arocs 3345K и Actros 2545L.

На выставке состоялась премьера Unimog U529. Хайко Шульце, генеральный директор Daimler Kamaz Rus, сказал: «Мы хотим занять лидирующие позиции на рынке B7, уделяя особое внимание удовлетворению потребностей клиентов. Новая серия Actros добавит новое измерение с точки зрения надежности, эффективности и комфорта.Заявив, что производство Arocs будет прекращено в 2018 году, Хайко упомянул, что новый Actros с кабиной, построенной на месте, будет предлагаться с 2019 года. Завод кабин в Набережных Челнах площадью 59 600 кв. М будет практически готов к 2019 году. Он будет строить 55000 кабин в год и нанимать 790 человек в три смены. Кабины будут поддерживать не только новую модельную линейку Actros, собираемую в России, но и новую модельную линейку большегрузных автомобилей КамАЗ. Обладая статусом местного поставщика по словам Шульце, компания выиграла тендер на поставку 50 автобусов Setra ComfortClass 500 в город Москва.

Fuso Canter

Среднетоннажные грузовики Fuso Canter доступны в России с 2010 года. Они собираются на заводе совместного предприятия «Даймлер Камаз Рус» в Набережных Челнах из крупноузловых комплектов, поставляемых из Японии. На выставке Comtrans 2017 компания Fuso представила Canter TF. Легкий по весу и подходящий для широкого спектра применений с возможностью меньше потреблять и перевозить больше, Canter TF считается первым грузовиком в мире, оснащенным компактной трансмиссией Duonic с двойным сцеплением, которая снижает износ вспомогательного оборудования. оборудования, снижает нагрузку на водителя и сочетает в себе удобство автоматической коробки передач с экономичностью механической коробки передач.Canter TF доступен в сегментах массой 3,5 тонны и 7,5 тонны.

Ford Trucks

Ford Trucks запустил новую строительную серию тракторов: самосвал 3542D, тягачи 1848T и 3542T. Более мощные, эффективные и технологически совершенные, новые грузовики оснащены совершенно новыми двигателями Ecotorq мощностью 330 и 480 л.с., которые, по словам Эмры Думан, директора по международным рынкам Ford Trucks, обеспечивают экономию топлива до 8,5%. Благодаря увеличению срока обслуживания до 90 000 км и до 1 000 часов, новые грузовики доступны с холодными жидкостями, обогревателем кабины, обогревом лобового стекла и зеркалами с электроприводом.

Hyundai Truck & Bus Rus

Hyundai представил HD35 City, который призван заменить легендарный Портер для городских операций. HD35 City отличается повышенной прочностью, экономичностью и маневренностью, а его колесная база увеличена на 2810 мм по сравнению с Porter. Представленный в виде шасси и изотермического фургона, HD35 City оснащен 2,5-литровым двигателем D4CB мощностью 130 л.с. Hyundai также представила изотермическую версию Mighty, помимо HD350 LCV, продовольственного грузовика HD78 Naz и длинного шасси HD78 AGP-22T.

Фольксваген

Volkswagen представил фургон Crafter. Фургон Crafter, доступный в широком диапазоне грузовых и пассажирских версий, по мнению Volkswagen, практичен и экономичен. Также были представлены фургон Transporter, пикап Amarok, фургон скорой помощи Caddy, грузовик-рефрижератор Caddy, мобильный сервисный фургон Crafter35, грузовой фургон Crafter35, модифицированная версия Caravelle и очень любимый старинный фургон Camper.

Isuzu

Isuzu представила тяжелый трактор на шасси GIGA, среднетоннажный «Форвард» 18.0 с фургоном-рефрижератором и гидравлическим подъемником, полноприводным шасси NM85, шасси NPR82 с двигателем, работающим на сжатом природном газе, и «арктической» версией пикапа D-Max. Обращая внимание на рост продаж на 43,8% в январе-июле 2017 года на уровне 1766 единиц, Фабруз Хорли, генеральный директор Isuzu Rus, сказал, что производство на ульяновском заводе увеличилось на 81% за период с января по июль 2017 года.

Renault Trucks

Показано Renault Trucks

Грузовики серии

T в виде трактора T высокой 4 × 2 мощностью 520 л.с., трактора T 4 × 2 430 л.с. и самосвала K 8 × 4 мощностью 460 л.с.T High rage - это роскошный грузовик со спальной кабиной и ровным полом для максимального комфорта водителя. Грузовик с 13-литровым двигателем оснащен автоматической 12-ступенчатой ​​коробкой передач Optidriver и Optibrake.

Для обеспечения комфорта водительское сиденье оснащено пневматической подвеской и электрообогревом. Трактор T 4x2 оснащен 11-литровым двигателем Euro5 и 12-ступенчатой ​​коробкой передач Optidrive.

Самосвал на другом конце оборудован 20 куб. м. Кузов Weilton и приводится в движение 11-литровым двигателем.Коробка передач - 14-ступенчатая механическая. Самосвал также отличается улучшенным торможением и усиленным шасси.

MAN Truck & Bus РУС

ООО «МАН Трак энд Бус РУС» представило актуальный ассортимент грузовых автомобилей, предлагаемых в России. На выставке были представлены шесть грузовиков TGX - 4 × 2 (19.440), 6 × 2 (28.360), 6 × 4 (33.360) и 8 × 4 (41.440) тягач и специальная надстройка. Также были представлены трактор TGX33.540 6 × 4, а также D2066 (280-360 л.с., 10,5 л) и D2676 (400-520 л.с., 12.4-литровый) грузовой двигатель. Изюминкой стал магистральный трактор TGX 18.640 4 × 2 LLS Performance со специальной отделкой и двигателем MAN D3876LF09 мощностью 640 л.с. в сочетании с автоматической трансмиссией tipmatic, а также 12-метровый междугородний задний двигатель Lion's Coach со светодиодной подсветкой. фары и аэродинамическое строение. Автобус оснащен двигателем D26 EEV 440PS Euro5 SCR и трансмиссией «tipmatic». MAN также представил ряд услуг для удовлетворения потребностей своих клиентов.

Volvo Trucks

Компания Volvo Trucks продемонстрировала превосходный дизайн и передовые технологии в области безопасности, топливной экономичности и производительности. Модель FH Viking оснащена 13-литровым двигателем мощностью 540 л.с. Грузовик Volvo FH Ocean Race со спальной кабиной Globetrotter XL; FH 6 × 2 с 13-литровым двигателем мощностью 500 л.с. FMX 8 × 4 Tridem с 16 куб.м. Самосвал Wielton Konish; FMX 6х6 с усиленным 16 куб. м. Кузов-самосвал Meiller; FM 6 × 4 и гоночный грузовик Iron Knight, рекордсмен скорости, который развивает мощность 2400 л.с. и оснащен автоматической коробкой передач с двойным сцеплением I-Shift. Также была представлена ​​трансмиссия I-Shift с понижающими передачами; динамическое рулевое управление, двигатель D13; Поперечный разрез кабины Globetrotter и симулятор FH / FMX.

Группа ГАЗ

Группа ГАЗ представила легендарные большегрузные автомобили Ural Next в облике бортового кузова 6х6, Т25 6х4.422 и 16-тонный самосвал 6 × 4 C25.330 с кузовом 14 куб. м. тело. Изюминкой стали автомобили-амфибии «Соболь», экспедиционный автомобиль и пикап «Вепрь Next» на платформе ГАЗ-33088 «Садко» с кузовом «Газель Next». Помимо электрического 20-местного микроавтобуса «Вахтан» на базе микроавтобуса «Газель Next» и прототипа электробуса, разработанного при участии МГТУ им. Н. Э. Баумана на базе низкопольного автобуса большого класса ЛиАЗ-5292, «Группа ГАЗ» представила пикапы и фургоны Gazelle Next и Gazon Next.Также были представлены Kursor длиной 9,5 м, два миди-автобуса Vector Next и версия Gazelle Next, которая предлагает на 700 м больше места за счет увеличения колесной базы и заднего свеса. Соглашение о дистрибуции автомобилей ГАЗ на Филиппинах подписано с компанией Eastern Petroleum, которая занимается развитием системы экологически чистого транспорта на Филиппинах и активно участвует в государственной программе обновления общественного транспорта. Eastern Petroleum будет продавать на Филиппинах 17-местный автомобиль «Газель Next» и 20-местный микроавтобус «Газель Next Cityline».

Scania

Scania представила грузовик следующего поколения, победивший в конкурсе «Международный грузовик года 2017». Судя по итогам российского CV 2017 года, были представлены три модели - S730 A4X2NA, R500 A4X2NA и G410 A6x2 / 4NB. Были представлены грузовики трех типов - базовая G, роскошная кабина R и флагманская кабина S с плоским полом. Предлагая превосходные аэродинамические характеристики, которые помогают снизить расход топлива (на пять процентов) и уровень шума, грузовики нового поколения получают новые двигатели с обновленными топливными форсунками, термостатом в системе смазки двигателя и оптимизированным процессом сгорания.Scania также представила трактор G340 LA4x2HNA CNG, тягач G480 CA6x6 EHZ, самосвал P400 CB6x4 HN2, P440 CB6x6 EHZ с кузовом KH-Kipper для неметаллических материалов, грузовик P440 CB6x4 EHZ с рок-кузовом KH-Kipper и грузовик 12 m Туристический автобус 4 × 2 на базе автобусного шасси K-Series. Междугородний автобус, оснащенный 12-литровым двигателем мощностью 380–440 л.с., соединенным с модернизированной 12-ступенчатой ​​автоматической коробкой передач Opticruise, будет построен компанией Higer на ее заводе в Сучжоу в Китае.

DAF Trucks Rus

Компания DAF представила первый трактор XF480 FT 4 × 2 Super Space с кабиной.Он приводится в действие двигателем PACCAR MX-13 с высоким давлением впрыска - 2500 бар. Доступный в трех версиях мощностью 412 л.с., 462 л.с. и 510 л.с. соответственно, двигатель сочетается с эффективной автоматической коробкой передач TraXon. Заявив об экономии топлива до 7 процентов, у XF был еще один трактор XF 4 × 2 желтого цвета и трактор CF85.460 FTT 6 × 4 для компании. Сказал Ари Хендрикс, DAF Trucks Rus: «Мы представили модели, которые устанавливают новые стандарты качества, имеют низкие эксплуатационные расходы и высокую производительность.Мы уверены, что они будут оценены по достоинству ».

Минский автомобильный завод (МАЗ)

МАЗ представил тягач 6 × 4 мощностью 430 л.с. 643029-1420-012 с 16-ступенчатой ​​трансмиссией ZF и грузовик с жесткой рамой 4381CO 4 × 2 мощностью 170 л.с. с 6-ступенчатой ​​трансмиссией ZF. Компания также представила 231185 18-тонный 47-местный городской автобус длиной 12 м с автоматической коробкой передач Allison.

Iveco Россия

На выставке был показан междугородний автобус Evadys, который нацелен на позицию между Iveco Crossway и Iveco Magelys.Доступный длиной 12 м и 13 м, Avedys может вместить до 57 человек и оснащен двигателем cursor 9 Euro6 мощностью 400 л.с. Также были представлены автобус среднего класса VSN на базе шасси Iveco российского производства и микроавтобус Iveco Daily с уникальным приложением Iveco Daily Business Up.

Schmitz Cargobull

Победив в номинации «Российский прицеп года 2017» за рефрижератор-рефрижератор S.KO Cool Complete с телематической системой, Schmitz Cargobull представил ряд предлагаемых им прицепов, в том числе знаменитый S.KO крутой трейлер и международный трейлер S.CS. Делая ставку на рост российского рынка грузовых автомобилей, компания, празднуя 125-летие своего существования, уверена в том, что ведет хороший бизнес.

Когель Трейлер Рус

Компания Kogel представила различные трейлеры, которые она предлагает. Представленный Kogel Cargo - самый продаваемый трейлер компании. Его хвалят за прочную конструкцию и широкий спектр стандартного оборудования. Трехосный самосвал Kogel вмещает 27 куб.м. грузовой объем и пол толщиной 5 мм, а также гидравлический задний борт толщиной 4 мм.

Ось прицепа KTA Kogel - это новая стандартная функция для многих вариантов серий продуктов Kögel Cargo, Kögel Lightplus, Kögel Cool - PurFerro quality и Kögel Box, а также различных шасси. Он обещает низкие эксплуатационные расходы и разработан для улучшения ходовых качеств благодаря концепции двойной подвески.

Foton

На выставке была представлена ​​серия грузовиков нового поколения, в том числе Foton Auman EST A BJ4189 4 × 2, предназначенный для работы в составе автопоезда полной массой до 44 тонн, и два среднетоннажных грузовика Aumark M4 общей массой до 6 тонн. и 8 тонн.Заменив серию M3 и созданный в сотрудничестве с Cummins, ZF, Bosch и многими другими ведущими компаниями, один из представленных грузовиков Aumark M4 был оснащен изотермической надстройкой.

Шеститонный Auman M4 приводится в движение 2,8-литровым турбодизельным двигателем Cummins мощностью 150 л.с. и механической пятиступенчатой ​​коробкой передач ZF. 8-тонный Auman M4 с колесной базой 4200 мм оснащен 3,8-литровым турбодизельным двигателем Cummins ISF мощностью 156 л.с. в паре с шестиступенчатой ​​коробкой передач ZF. С другой стороны, трактор Auman EST A 44 тонны является продуктом глобального альянса, в который входят Cummins, ZF, Continental, WABCO, Knorr-Bremse, Baidu и другие.Он собирается на заводе Foton Daimler и оснащен 11,8-литровым двигателем Cummins ISG1 мощностью 413 л.с. и адаптивной автоматической коробкой передач ZF TraXon 12TX2420TD. Оснащенный дисковыми тормозами со всех сторон, Auman EST A поставляется с широким спектром электронных систем безопасности и помощи водителю, включая ABS, ASR, ESP, AEBS, LDWS. В России Foton также предложит 12-тонную линейку S5 в 2019 году.

Камаз

Представляем кабину K5 нового поколения, которая необычайно похожа на кабину нового Mercedes-Benz Actros, представленного на стенде Даймлер Камаз Рус, и будет производиться на заводе по производству кабин, возводимым совместным предприятием Даймлер Камаз Рус в Набережных Челнах, КамАЗ представил широкий спектр предлагаемых им резюме.Если раллийный грузовик Камаз был создан для яркой демонстрации продукции, то здесь также присутствовали тягач Камаз 5490 Neo и его газодизельная версия; Камаз 54901; Камаз 54909 с подключаемым передним гидроприводом и гибридный Камаз 65208 с мусорной надстройкой. КамАЗ также представил электробус второго поколения с новым интерьером и экстерьером; станция сверхбыстрой зарядки; беспилотный автомобиль под названием Hamm, самосвалы и широкий спектр автомобилей специального назначения. КамАЗ также представил двигатель Cummins серии G, двигатель Cummins серии L и собственный двигатель Euro5 910.Двигатель 10-550.

УАЗ

Однокабинный пикап УАЗ Профи занял центральное место на стенде Ульяновского автомобильного завода. 1,5-тонный Profi - это грузоподъемность, мощность, эффективность и комфорт. Также интересным был показ в разрезе Profi с чем-то похожим на гибридную архитектуру. Предложение нового поколения, Profi также доступно в варианте с полным приводом с двойной кабиной. Предназначенный для разнообразных применений, Profi мог также иметь гидравлический подъемник, установленный на полноприводном шасси с двойной кабиной, с установкой крана-манипулятора на полноприводном шасси и как изотермический фургон с девятью. -кубометровая вместимость.

Лада

Впервые участвуя в выставке, Lada представила Vesta CNG; Largus, который считается лидером среди автомобилей SW, предназначенных для коммерческого использования; Пикап 4х4 на базе Нивы и пикап Гранта. Помимо кабины Vesta CNG, модельный ряд пикапов и фургонов Lada нацелен на удовлетворение потребностей различных производственных целей.

JAC

JAC Motors представила весь свой модельный ряд легковых автомобилей, включая изотермический грузовик на базе шасси JAC N56, грузовик со спальным местом и фургон из сэндвич-панелей с мультитемпературной перегородкой на базе шасси JAC N75, а также платформу с боковым наклоном. и полностью выдвижные элементы на базе шасси JAC N120.Наибольшее внимание привлек 3,5-тонный легкий грузовик JAC X200, который может похвастаться высокой маневренностью, экономичностью и конкурентоспособной ценой.

Волгабус

Два новых автобуса - междугородний «Марафон» и газомоторный «CityRithm-10CNG2» - представила компания Volgabus. Серийное производство этих автобусов планируется запустить в начале 2018 года на Волжском и Владимирской области. По словам Анатолия Бакулина, генерального директора Волгабас Волжский, эти два автобуса, разработанные для обеспечения высокого уровня комфорта и безопасности, будут предлагать различные варианты двигателей (от 280 до 300 л.с.), подвески, коробки передач и дополнительного оборудования, начиная с базовой версии. .«Марафон» вмещает до 53 человек. «CityRithm-10CNG2» вмещает до 65 человек, а также оборудован специальным оборудованием для перевозки инвалидов-колясочников. Это низкопольный автобус с невысокой стоимостью владения.

Йост

На выставке представлены системы подключения транспортных средств, модули и компоненты для грузовых автомобилей и прицепов. К ним относятся седельно-сцепные устройства, системы осей прицепов, телескопические шасси, гидравлическая система опрокидывания, аксессуары для полуприцепов и т. Д.

Wabco

На выставке был представлен ряд инновационных технологий, повышающих безопасность, эффективность и возможности подключения транспортных средств. К ним относятся однопоршневые пневматические дисковые тормоза Maxx (ADB), модульная платформа тормозной системы (mBSP), усовершенствованные системы помощи водителю и системы безопасности OptiLock. Wabco также представила марку ProVia безопасных и надежных недорогих запчастей для автобуса.

Hyva

На выставке был представлен ряд систем, предлагаемых компанией, в том числе гидравлическая система надстройки самосвала.

Knorr-Bremse

Knorr-Bremse представила широкий спектр предложений CV на интересной витрине.

Ютонг

На выставке были представлены два междугородних автобуса, которые следуют по пятам за запуском пробного электрического автобуса Yutong в Москве в рамках плана российской столицы по созданию парка полностью электрических автобусов в следующие три года.

ZF

ZF Friedrichshafen AG, которая с 2005 года имеет совместное предприятие ZF Kama с Камазом в Набережных Челнах, представила ассортимент трансмиссий, модулей дисковых тормозов и ретардеров / интардеров.Линейка трансмиссий включала автоматическую и автоматическую версии.

Golden Dragon Golden Dragon представил два автобуса дальнего следования - XML6957 и XML6126JR - с двигателем Dongfeng Cummins ISL8.9 мощностью 340 л.с.

FAW

Наблюдая сильный рост в стране, а в России - около 50% в период с января по июль 2017 года, FAW представила два обновленных самосвала CA3310 и CA3250 с двигателем CA6DL2-37E5 мощностью 377 л.с. и CA6DM2-39E51 мощностью 390 л.с. соответственно.Грузовики также получили улучшенную кабину J6 с ЖК-панелью приборов и четырехточечной подвеской. По словам Алексея Лазарева, заместителя директора по маркетингу, в России с 2008 года FAW уверенно растет и идет в ногу с ростом количества резюме, предлагающих превосходное соотношение цены и качества. FAW также представила шасси CA3250, которое позволяет устанавливать различные надстройки.

Hino

На выставке представлены фургон-рефрижератор, эвакуатор с раздвижной платформой и фургон-рефрижератор с грузовым бортом.Также был представлен самосвал Hino 500. Автофургон-рефрижератор с колесным погрузчиком 4 × 2 создан на базе шасси Hino 300 XZU650L (3,5 тонны) и имеет грузоподъемность 1278 кг. Он приводится в движение дизельным двигателем в паре с 5-ступенчатой ​​коробкой передач. Эвакуатор с выдвижной платформой создан на базе Hino 300 XZU720L и был разработан совместно с компанией SMARTEKO-NN. Самосвал 500 укомплектован 16 куб. м. Кузов и приводился в действие шестицилиндровым двигателем. Показанный грузовик-рефрижератор был оснащен дизельным двигателем, соединенным с девятиступенчатой ​​коробкой передач Eaton.

Микроавтобусы и пикапы Mercedes-Benz

Пикап Mercedes-Benz X-Class был впервые представлен на выставке Comtrans 2017. Внешний вид оформлен в традиционном стиле Mercedes-Benz, включая центральную звезду и решетку радиатора с двумя ламелями. Имея размеры 5340 мм в длину, 1920 мм в ширину и 1819 мм в высоту, X-Class имеет колесную базу 3150 мм и максимальную грузоподъемность 1042 кг. Пикап демонстрирует премиальный интерьер и делит платформу с Nissan Navara и Renault Alaskan.Построенный на шасси с лестничной рамой, X-Class оснащен 2,3-литровым дизельным двигателем мощностью 163 л.с. и 2,3-литровым дизельным двигателем мощностью 190 л.с. в сочетании с шестиступенчатой ​​механической или семиступенчатой ​​автоматической коробкой передач. AWD не является обязательным. На стенде также был представлен широкий спектр фургонов Sprinter в панельном и пассажирском вариантах. Микроавтобусы Sprinter производятся на заводе ГАЗ в Нижнем Новгороде, где также производятся легкие и средние легковые автомобили ГАЗель Next и Газон. Также были представлены фургоны Vito.

новых автомобилей. Кроссоверы

Судя по последним новостям, представленным в многочисленных автомобильных интернет-и печатных изданиях, российский автопром в 2018-2019 годах планирует сильно укрепить свои позиции за счет новинок.Поэтому практически все отечественные автомобильные компании готовят выпуск новых моделей и рестайлинг для уже выпущенных и хорошо зарекомендовавших себя автомобилей.

«Грант»

Выполненное обновление станет самым кардинальным с момента выхода модели в 2011 году. Основные изменения коснутся миниатюрности внешнего вида, которая, благодаря новому дизайну, в первую очередь получит фирменный «Х-стиль» спереди. Во фронтальной части появятся более мощные перегородки, а линия крыши станет более плавной.Это улучшит аэродинамические качества кузова.

Комплектовать новую «Гранту» будут три бензиновых двигателя мощностью 86, 105 и 128 сил. Для переднеприводной трансмиссии применяется пятиступенчатая механическая коробка передач и четырехдиапазонный автомат. В планах компании ВАЗ создать семь вариантов комплектации, ориентировочная стоимость начинается от 415 тысяч рублей.

«Приора»

2018 может стать последним для выпуска данной модели.Но, несмотря на это, АвтоВАЗ запланировал обновление легковой машины, которое называется фейслифтинг. Все изменения будут происходить в передней части «Приоры», которая получит Волгу «х-style». Нового дизайна получим:

  • бампер передний;
  • оптика;
  • решетка радиатора;
  • капюшон.

Революционных изменений в салоне не будет, а силовые агрегаты останутся. Дальнейшее производство модели будет зависеть от результатов продаж обновленной версии.

«Ларгус»

Ларгус - одна из самых продаваемых моделей Волжского завода, выпускаемая с 2012 года. Ларгус 2018 после рестайлинга получит следующие изменения:

  • Передняя часть "X-style";
  • колесные арки увеличены для установки 16-дюймовых колес;
  • усиленные пружины в задней подвеске.

Для базовых характеристик добавлено новое оборудование:

  • гидравлический;
  • кондиционер;
  • электрообогрев передних кресел.

Силовые агрегаты и трансмиссии менять не буду.

«Калина Кросс»

Новое поколение UNIVERSALA повышенной проходимости Имеет внешний вид, характерный для современных компактных кроссоверов. Лицевая часть модели получила традиционный заводской «X-style». Клиренс «Калины Кросс» увеличился на 20,8 см (+ 2,3 см) по сравнению с предыдущим поколением. Подвеска с новыми настройками повышает управляемость и устойчивость кроссовера.

Базовая комплектация расширилась, теперь это АБС, климатический комплекс, электрообогрев передних сидений, две подушки безопасности. Комплектуется новинка двумя моторами 87,0 и 106,0 л. из.

"Веста Кросс Седан"

Производство модели связано с постоянно растущим спросом на легковые автомобили повышенной смелости. Внешний вид «Веста Кросс Седан» характеризует:

  • темная нижняя часть тела;
  • защитные вставки в колесные арки;
  • высокий клиренс;
  • диски 17 дюймов.

Кроссовер получит два бензиновых двигателя мощностью 106,0 и 120,0 сил, а переднеприводную трансмиссию оснастят 5-ступенчатой ​​механической коробкой передач и роботизированной КПП.

"Рентгеновский крест"

Появление «Рентген-Кросса» в конце 2018 года - это стремление АвтоВАЗа увеличить производство автомобилей повышенной проходимости. От базовой модели новинка отличается:

  • передний бампер с яркой продольной вставкой;
  • фигурные линии посылки передней части корпуса;
  • установка защитной накладки по периметру кузова;
  • дисков 17 дюймов;
  • увеличен просвет дороги.

Остальные основные параметры аналогичны отображаемой модели Xray.

Xcode.

Xcode - компактный городской кроссовер в пятидверном кузове хэтчбек Волжского Автоплана. Планируется, что этот автомобиль в 2019 году должен заменить на конвейере модель Kalina. Кроссовер имеет интересный индивидуальный дизайн с ярко выраженными спортивными чертами, семейный «х-стиль» и высокий клиренс.

Салон отличается качественными материалами отделки, хорошей эргономикой, полученной за счет центральной консоли с удобным расположением множества органов управления, многофункционального рулевого управления и компактных передних сидений с большим количеством регулировок.

Для набора Xcode в качестве силового агрегата рассматривается бензиновый двигатель объемом 110,0 л. из.

«Лада 4х4»

Выпуск внедорожника нового поколения событие уже давно ожидается. Компактная «Лада 4х4» получит современный дизайн, комфортный салон с хорошей эргономикой и отделкой. Внедорожник обзавелся богатой комплектацией, сохранил полноприводную трансмиссию с МКПП (6-ст.) И раздаточной коробкой, а также двигатель на 84 л. из.

Ориентировочная стоимость базовой комплектации составит 540 тысяч рублей.

Газовая "Волга 5000 ГЛ"

Новая модель может стать шедевром современного российского автопрома. Газ готовится к выпуску Volga 5000 GL, который должен возобновить производство отечественных автомобилей. Автомобиль выполнен в кузове седан с элегантным внешним видом. Изначально его предполагалось оснастить новым двигателем на 296 сил, полноприводной трансмиссией с полуприводной автоматической трансмиссией.

Из богатой комплектации стоит выделить:

  • светодиодная оптика;
  • камер кругового обзора;
  • полная электрическая цепь.

Варианты комплектации и стоимости «Волга 5000 GL» компания планирует заявить до начала производства.

УАЗ "Патриот"

В 2018 году УАЗ представит только одну новинку - обновленный «Патриот». Внедорожник не получит кардинальных изменений внешнего вида. Всего обновлений будет:

  • увеличенный рельеф капота;
  • шикарная головная оптика;
  • небольшой наклон лобового стекла;
  • противотуманные фары встраиваемые в передний бампер.

В интерьере главным изменением считается смещение назад на 8 см сидений второй серии, что однозначно повысило комфорт. Установлено новое многофункциональное рулевое колесо и улучшена информация, отображаемая на приборной панели.

Для комплектации внедорожник предусмотрено два двигателя: дизельно-бензиновый и пятиступенчатый MCPP.

"Соболь Next"

Обновленная версия «Соболь Next» предназначена для замены обновленной версии «Sable NEXT» на замену существующего микроавтобуса.Полноприводной микроавтобус «Соболь Next» имеет интересный дизайн, который отличается наличием большого количества прямых линий, широким остеклением и увеличенными размерами кузова. Во внутренней отделке предусмотрены качественные материалы. Также тщательно проработан вопрос по снижению вибрации и шума.

В базовой комплектации будет использоваться турбированный Cummins мощностью 120 сил (2,8 л) и 5-ступенчатая механическая коробка.

«ГАЗель Next 4.6 "

Малотоннажный грузовик расширяет линейку коммерческих автомобилей «Газель». Основное отличие «Газели NEXT 4.6» - увеличенная до 4,6 тонны полная масса. Это увеличило грузоподъемность машины до 2,6 тонны. Кроме того, у машины увеличились габариты кузова, повысилась эргономика и безопасность. В дальнейшем на базе грузовика планируется выпускать микроавтобус, самосвал, фургон и др. Различных модификаций.

«Газон Next 10»

В отличие от базовой модели «Газон Next 10» получил большую грузоподъемность 5.95 тонн, что увеличило полную массу автомобиля до 10 тонн

Другими особенностями считаются задняя пневмоподвеска, позволяющая регулировать высоту погрузки и разгрузки, и усиленная тормозная система. Сравнивать грузовик будет двигатель ЯМЗ-534 мощностью 171 л. из. и шестиступенчатая MCPP.

КАМАЗ-5490 НЕО

Обновленный седельный тягач получил удлиненную колесную базу. Это решение было принято для изменения развесовки по осям автомобиля.Теперь нагрузка на передний мост увеличилась, а на заднем - уменьшилась. Это позволило улучшить тягово-эксплуатационные характеристики автопоезда. Изменение компоновочного решения на раме автомобиля связано с переносом аккумулятора с правой стороны на левую.

В кабине частично изменены отделочные материалы, что добавило комфорта. Остальные параметры и характеристики идентичны базовой модели.

КАМАЗ-54901

New, трактор под индексом 54901 2019 от одного из лидеров отечественного автопрома, выделяет кабину K5 четвертого поколения Mercedes Actros.Такие кабины будут производить на совместном предприятии в Набережных Челнах по производству кабины. Это позволит автомобилям КАМАЗ выйти в новый сегмент автомобилей премиум-класса.

Интерьер K5 отличается отделкой из высококачественных материалов, аккуратной подгонкой всех элементов и новой приборной панелью. Оснащаться седельным тягачом станет шестицилиндровый дизельный двигатель с турбонаддувом мощностью 450 л. из.

Компания КАМАЗ готовит гибридный мусоровоз под индексом 65208.Эта необычная машина может работать как на обычном топливе, так и на электрическом двигателе. Мусоровоз может подъехать до 10 км на электрике. По заявлению компании, пробега вполне достаточно, чтобы загрузиться в жилом районе и покинуть его. После этого включил нормальный двигатель, аккумулятор будет заряжаться. Еще одна особенность автомобиля - подъем средней оси при движении с пустым кузовом.

КАМАЗ-54909

Еще одной нестандартной новинкой компании станет модель под индексом 54909.Основа этого трактора - КАМАЗ-5490, а особенность новинки - возможность подключения при необходимости привода на передние колеса. Работа переднего моста осуществляется за счет встроенных в колеса гидромоторов. Подключить привод можно на скорости до 25 км / ч, поэтому в полноприводной трансмиссии получилась традиционная составляющая карданного вала - раздаточная коробка.

КАМАЗ-65209

Новый трехосный седельный тягач оснащен приподнятым средним мостом и соответственно колесной формулой 6х4.Также у КАМАЗА-65209 изменена нагрузка на оси, увеличен топливный бак, улучшена внутренняя отделка кабины. Двигатель мощностью 400 сил и 12-ступенчатая коробка передач позволяют применять тракторы в автомобильном лотке полной массой до 45 тонн.

НЕФАЗ-5299-40-52

Рестайлинговая версия низковольтного автобуса получила обновленный стильный дизайн, увеличенные размеры по ширине и длине, что позволило расширить проемы входных дверей и, как следствие, улучшить посадку и высадку пассажиров.Текущая вместимость увеличилась до 106 человек.

В качестве силового агрегата применяется дизельный Cummins мощностью 250 сил, с автоматической коробкой передач.

НЕФАЗ-5299-40-52 (модификация Perrone)

Первый автобус для аэропортов, выпущенный КАМАЗом на базе низкопрофильной модели 5299-40-52. Specvtobus имеет три двери с правой стороны и одну широкую двойную дверь с левой стороны. Вместимость автобуса - 110 человек, при этом в салоне установлено 12 кресел и выделена большая задняя часть для багажа.

Б / у двигатель Cummins мощностью 250 л. из. и АКПП. К особенностям необходимо отнести механизм изменения высоты пола, делающий посадку комфортной.

Заключение

Появление новых продуктов Б. Типовые правила Ведущие компании отечественного автопрома в 2018-2019 годах свидетельствуют о дальнейшем развитии и укреплении своих позиций на автомобильном рынке.

Смотрите видео о новинках российских автомобилей:

Каждый уважающий себя автомобилист всегда в курсе всех самых свежих автомобильных новостей.Тема выпуска новых и модернизированных моделей автомобилей всегда актуальна. Ни для кого не секрет, что автомобильная промышленность находится в движении, и ежегодно устаревшие модели модернизируются и появляются новые. На сайте вы всегда можете ознакомиться с линейкой новых автомобилей, выход которой запланирован на 2020 год.

Новинки будут представлены в комплектации внедорожники, седаны, хэтчбеки, универсалы и даже электрокары. Кстати об электрокарах, стоит отметить, что это совершенно новый уровень автомобилестроения, превзошедший все ожидания.Если сейчас известно о существовании электрокаров в виде малогабаритных малых габаритов, то в 2020 году многие передовые автомобильные компании представят свои творения в другом виде. Это будут творения с гибридными двигателями, устанавливаемые не только на седаны и хэтчбеки среднего размера, но и на внедорожники. Ведь именно внедорожники заполняют сегмент, пользующийся большим спросом и популярностью. Особенно это актуально для России, где качество дороги не всегда утешает.

Каждый автомобилист сможет оценить все достоинства, недостатки, недостатки и изменения в модернизированных моделях автомобилей, которые поступят в продажу ближе к 2020 году.Каждый автомобилист сможет выбрать наиболее приемлемую модель, которая удовлетворит не только параметры и вкус, но и карманы.

Все новинки будут представлены во многих странах не только Европы, но и России, Америки и многих других. Мы сможем ознакомиться с работой производителей автопрома из Японии, Германии, Чехии, США, Великобритании, России, Кореи и других. В описании будут представлены основные технические характеристики, дизайн автомобиля, а также интерьер и оснащение.

Уникальные картинки позволят вам ознакомиться с мельчайшими деталями новых автомобилей. Ведь важна любая деталь, особенно при знакомстве с новыми моделями. Благодаря нашей рубрике Вы всегда можете быть в курсе всех новинок как зарубежной, так и отечественной автоиндустрии. Поэтому разместите проще и приступайте к ознакомлению с полезной и новой информацией о будущих автомобилях. Помимо полезной информации о модификациях и характеристиках, в наших рубриках вы можете найти актуальные цены на актуальные автомобили, а также ориентироваться в стоимости новых автомобилей 2020 года .

Основная характеристика новых моделей автомобилей 2020 года. Обзор новых автомобилей 2020 года. Новости, фото и видеообзоры ожидаемых новинок авто 2020 года.

В течение нескольких лет российский автопром не баловался новинками, которые появлялись крайне редко, а то и чаще всего представляли собой лишь плоды модернизации бывших машин. Сегодня количество отечественных марок сократилось до минимума - но оставшиеся демонстрируют стремление к развитию, плюс появился новый производитель Aurus.

Например, УАЗ ведет к постоянной модернизации линейки своих моделей, а с приходом на АвтоВАЗ Чочеда Бу Андерссона (позже его сменил Николас Мора) российский автоген стал анонсировать новинки одну за другой. .

Среди ожидаемых новинок российского автопрома 2020-2021 годов проект российского Prado от УАЗа, новые поколения внедорожников LADA 4 × 4 и Chevrolet Niva. 2, модели премиум-класса Aurus, серьезно модернизированный универсал Lada Largus.а также рестайлинг семейства Веста.

Новинки отечественной автоматики 2020-2021 гг.

Aurus Senat S600 стал первой официально представленной серийной моделью на унифицированной модульной платформе от проекта «Torque». Седан индивидуального класса стоимостью более 18 миллионов рублей купить рядовым гражданам крайне сложно, так как объем производства пока небольшой.

Русский автомобилестроение включает в себя минивэн премиум-класса «Арсенал», деталей которого пока не очень много, но такие автомобили уже активно используются в гараже специального назначения.В будущем арсенал появится в свободной продаже.

Внедорожник Aurus Komendant, в отличие от седана и минивэна, пока не готов. Тестовые и демонстрационные образцы моделей можно будет увидеть в 2020 году, но старт продаж серийных автомобилей запланирован только на 2021 год.

В 2020 году УАЗ анонсировал российский проект Prado, который представляет собой глубокую модернизацию внедорожника Patriot. Автомобиль получит новый 2,3-литровый турбомотор, полностью обновленный салон и современное оборудование, при этом внешний вид кардинально не изменится.

Жду совершенно новый внедорожник CHEVROLET. Нивы 2 хватило надолго - изначально старт ее производства был намечен на середину шестнадцатого, но затем проект был временно заморожен. Сейчас вроде бы заключение, но теперь выясняется, что Chevy Niva 2 станет новинкой 2021 года или даже 2022 года - и это в лучшем случае.

Осенью 2021-го года объявлена ​​премьера нового внедорожника LADA 4x4 второго поколения, который может быть похож на. Ожидается, что автомобиль станет больше предшественника, сохранит версию в трех- и пятидверном кузове и обзаведется 122-сильным двигателем 1.8 литров, а также современная трансмиссия.

В восемнадцатом году появилась информация о новой модели под рабочим названием Lada Van. Ожидается, что это будет переливная версия фургона, но появления такой машины стоит ждать только в 2021-2022 годах.

В течение девятнадцатого года ожидается презентация обновленного семейства Lada Largus, которое должно получить Х-образный перед в стиле Вести, обновленный интерьер и расширенный перечень оснащения.

На Московском автосалоне две тысячи шестнадцатый АвтоВАЗ представил стильный концептуальный малолитражный паркатентер Lada Xcode, выполненный в фирменном х-образном стиле. Точной информации о дебюте серийной версии этой модели нет, но предполагается, что эта новинка может появиться в 2020-2021 годах.

Российских новых автомобилей 2019 года

Новинкой 2019 года от АвтоВАЗа стал серийный седан Lada. Веста Спорт, которая внешне повторяет концепт, представленный пару лет назад, а под капотом машины - модернизированная 1.Расположен 6-литровый мотор - его мощность увеличилась со 112 до 145 л.с.

Также в девятнадцатом году в Тольятти состоялся выпуск семейства моделей Lada Vesta с вариатором Jatco, который ставится исключительно на автомобили с 1,6-литровым двигателем Nissan на 113 л.с. заменить трансмиссию Robotic AMT.

А на внедорожниках УАЗ Патриот. В 2019 году начали устанавливать полноценную шестиступенчатую автоматическую коробку передач Punch PowerGlide 6L50, способную выдерживать гораздо больший крутящий момент, по сравнению с тем, что он выдает 2.7-литровый 150-сильный мотор ЗМЗ Про. Надеемся, что с надежностью проблем не возникнет.

Новинка 2018 года.

Семейство Вести выросло до пяти модификаций - после успешного завершения седан также получил аналогичную для рынка модификацию. Подняли Лада Веста Кросс. Седан отличает защитный обвес, увеличенный клиренс, особый декор в салоне и эксклюзивный оттенок кузова.

Вслед за приподнятым универсалом Vesta SW Cross аналогичная модификация получила и хэтчбек IX Ray.Презентация новой модели Lada Xray. Кросс в массовом исполнении прошел на MMAS 2018, и его главной особенностью, помимо корпуса и увеличенного клиренса, стала система выбора режимов движения.

В Тольятти прошла рестайлинг модели Lada Granta., Ix-образное оформление передней части на манер Вести, а также модернизированный приборный щиток в салоне. А также, помимо Седана и Лифтбэка, в семейство входят хэтчбек и универсал, пришедший на смену Калину.

Новый 2017г.

Главной российской новинкой 2017 года стала универсальная Lada. Веста SW, а также колебательная модификация Cross на ее базе. Обе модели в серийном виде представлены одновременно, а их продажи начались в августе. Помимо других кузовов, некоторые дополнительные доработки появились на пятидверной Весте, которая позже переедет в седан.

Если обычный универсал Весты вас не впечатлил, то на ней осциллирует Лада Веста. SW Cross выглядит поистине шикарно. Такую машину я хочу купить только за один внешний вид, который не сильно изменился по сравнению с показанным ранее гениальным концептом.В будущем кросс-версия получит седан.

Удлиненный седан Lada Vesta Signature изначально был представлен под названием VIP, и строился он как эксперимент в единственном экземпляре. Затем появился второй, заблокировавший модернизированный вариант, и до конца 2017 года должны были начаться продажи такой модификации, но только по предварительным заказам.

Ожидалось, что в восемнадцатом году выйдет модификация Lada Xray Sport, предварительно выбранная версия которой была показана в шестнадцатом, но потом стало известно, что АвтоВАЗ решил отказаться от этой модели.

Новинка 2015-2016 гг.

Вне всяких сомнений, самым ожидаемым Новым 2015 годом на российском рынке стал седан Lada Vesta, который позиционируется как преемник предшествующей модели. Последние, правда, продолжали выпускать параллельно с Западом до 2018 года. Продажи новой Lada. Vesta запустили 25 ноября, но цены были кусачими, поэтому спрос на навесное оборудование не вышло. Позже модель обзавелась версиями универсал, кросс и спорт.

На этой странице представлены автомобильные новинки 2018 года с фотографиями, которые уже вышли на рынок.Правда, не все они продаются в России, потому что из-за кризиса поставки многих моделей оказались нецелесообразными.

Русские новинки автомобилей

Семейство «Вести» выросло до пяти модификаций - после успешного завершения седан также получил аналогичную для рынка модификацию. Повышенная Lada Vesta Cross Sedan 2018 предполагает защитный обвес, увеличенный клиренс, особый декор в салоне и эксклюзивный оттенок кузова.

Новое приобретение высокодверной версии с приставкой X-Line в названии, а также немного увеличенным клиренсом и защитным пластиковым обвесом по периметру кузова.Это никен, не кроссовер, а самый обыкновенный хэтчбек, но такой подход такой.

Шасси Stinger было построено на базе седана Genesis G70, который появился на российском рынке в апреле 2018 года и призван составить конкуренцию таким моделям, как BMW 3-series и Mercedes C-Class. Вряд ли новичок пойдет лучше чистокровных немцев, но наверняка привлечет богатая на оборудование цена и вряд ли будет сильно хуже конкурентов.

Японцы серьезно поработали над новым Lexus ES седьмого поколения, который пришел на смену не только предшественнику, но и славе заднеприводного седана Goss.Стильный дизайн в стиле флагманских Ls, а также приподнятые даже над уровнем комфорта планки должны обеспечивать модели хороший спрос - нас ждут две тысячи восемнадцатого.

В конце 2018 года на российском рынке появился новый. седан Ауди. A6 пятого поколения, сохранивший строгий внешний вид предшественника, но включивший модульную платформу, стал более современным, технологичным и безопасным по сравнению с моделью предыдущего поколения. А салон автомобиля и претерпел настоящую революцию.

В премиальном сегменте новым игроком является флагманский седан Cadillac CT6, который некоторое время продается дома на родине, но теперь его можно купить у нас. Один из главных козырей перед конкурентами - более привлекательные цены, при этом бренд будет явно более сильным, чем новый Genesis.

Выбирая автомобиль, у многих покупателей оказывается непростой выбор, приобрести подержанную иномарку или купить новую модель отечественного автопроизводителя из салона.Если еще 10 лет назад этот вопрос был бы скорее риторическим, то сегодня имеет смысл хорошо изучить рынок, ведь новый российский автопром, который должен быть включен в Салоны РФ в течение 2018-2019 годов, во многом уступает автомобили европейских, азиатских и американских производителей. Из преимуществ автомобилей, разработанных лучшими автопроизводителями России, стоит отметить: надежность

  • и готовность к суровым условиям эксплуатации;
  • доступная стоимость;
  • стильный современный дизайн;
  • отличные технические характеристики;
  • недорогой ремонт и обслуживание.

Новый АвтоВАЗ 2018-2019

Публичное акционерное общество «АвтоВАЗ» - крупнейший российский автопроизводитель, более 50% акций которого сегодня принадлежат альянсу Renault-Nissan. Результатом сотрудничества инженеров и дизайнеров двух предприятий станут новые модели, которые удивят эффектным экстерьером, комфортным интерьером и высокой функциональностью.

Лада Калина.

Популярная модель 2018 года получит новый дизайн, а также ряд существенных улучшений по технической части.

Автомобиль немного увеличился в размерах, получил стильный передний бампер, модернизированную ходовую часть, более комфортный салон в версии 2-х недоуздок, качественную шумоизоляцию и ряд современных функций в помощь водителю.

Как и прежде, у автомобиля будет три варианта кузова:

  1. компактный хэтчбек;
  2. классический седан;
  3. универсал вместительный (Cross).



Также в 2019 году можно будет приобрести спортивную версию этой модели под названием Lada Kalina.NFR. В базовой комплектации автомобиль будет переднеприводным, но производитель обещает, что спортивный кавал может получить в качестве опции полный привод.

Лада Веста.

Скоро появятся несколько новых переднеприводных версий сразу в автосалоне легковой автомобиль Lada Vesta.

  • универсал классический SW;
  • модели повышенной проходимости SW Cross и Cross Sedan;
  • расширенный седан Signature.





Все модели получат элегантную форму кузова с резко опущенными к задним стойкам линией крыши, узнаваемым Х-образным дизайном передней части, стильной внутренней отделкой, широким набором полезных функций, а также экономичностью. силовые агрегаты мощностью 106 и 122 л.с..

Лада Ларгус.

В 2018 году универсал Lada Largus будет продаваться под названием Dacia Logan Stepway. Помимо нового названия, модель получит обновленный экстерьер, стильный дизайн интерьера и ряд современных технических решений, которые позволят значительно улучшить технические характеристики и функциональность автомобиля.

Новый Ларгус планируют выпускать в трех модификациях:

  1. 5-тиеш универсал;
  2. 7-ми местный минивэн;
  3. фургон.

Не обойдется в линейке Ларгус 2019 года и без новинки с улучшенными характеристиками, ведь такие модели привлекают внимание европейских автомобилистов к моделям отечественного автопрома. Просторный, вместительный, надежный и готовый к реалиям российских дорог, Ларгус Кросс. Должен поступить в автосалоны во второй половине 2018 года.

Лада Приора.

С выпуском целого ряда новых моделей интерес к предшествующим несколько снизился, что подтолкнуло производителя к очередному рестайлингу.

Автомобиль 2018 и 2019 года получил:

  • Совершенно новый дизайн переднего бампера и решетки радиатора, характерный для новых моделей X-style;
  • обновленные светодиодные фары;
  • кузов улучшенный;
  • комфортный салон;
  • экономичные бензиновые двигатели объемом 1,6 и 1,8 л.

В остальном модель останется прежней, потому что руководство АвтоВАЗа неоднократно заявляло о прекращении выпуска Priora, а потому считает нецелесообразным более существенный рестайлинг, требующий больших вложений.

Лада Гранта.

Надежность и экономичность, классический дизайн и приемлемые цены на расходные материалы и запчасти, а также наличие моделей как с механической трансмиссией, так и с автоматической трансмиссией, подняли грант в прошлом году на первые позиции рейтингов отечественных автомобилей. Grant стала самой продаваемой моделью Vase в 2017 году, а обновленная версия заняла место в очень ожидаемой новинке российского автопрома, выпуск которой должен начаться в течение 2018-2019 годов.

Новая гранта получит характерный X-FACE, светодиодные ходовые огни, несколько измененную геометрию кузова и улучшенные аэродинамические показатели. Динамика автомобиля порадует и достаточно скромными показателями расхода (7,2 - 9,8 л).

Ценители драйва и скорости смогут остановить свой выбор на спортивной версии модели Granta, для которой предназначен мощный 114% -ный силовой агрегат.

Лада 4х4 или Нива-3

На смену всем известной Ниве придет новая машина с внедорожными качествами и полностью приводная Lada 4x4 2018.Большой и мощный кроссовер, обладающий харизматичной внешностью и впечатляющими техническими характеристиками, обещает стать революционной моделью для отечественного автопрома.

Концепт новинки, получивший громкое название «Калифорния», был представлен публике осенью 2016 года в рамках Московского международного автосалона. Какой будет серийная полноприводная Lada, мы сможем оценить уже этой осенью. Предмодель должен был получить две модификации:

  1. Городской кроссовер с подключенным полным приводом.
  2. Внедорожник с постоянным передним приводом, 6-ступенчатой ​​МКПП и пониженной трансмиссией.



Lada Xray.

В 2019 полюбившийся всем XRAY получит существенные изменения, которые превратят его в стильный и готовый к путешествию не только по идеальным улицам мегаполисов кроссовер.

В конце этого года в салонах России появятся две новые модели:

  1. Xray Cross;
  2. Рентген Спорт.
  3. Автомобиль

получил не только заметный рестайлинг, добавив стильный спортивный динамизм и мужскую агрессивность, но и серьезную доработку систем и узлов, на что очень положительно повлияли основные показатели автомобиля.



Основное отличие спортивной городской версии от комфортной будет в силовых агрегатах. Для модели Cross это будут экономичные моторы, развивающие мощность порядка 114 и 123 л.с., а для модификации Sport - 150-сильный двигатель с турбонаддувом.

Lada X-Code

Еще один концептуальный кроссовер, который стал законодателем нового модного автомобиля Lada в стиле Х. Стильный экстерьер с ярко выраженным внедорожным характером дополняет уточненные технические характеристики.



Если внешний вид X-Code несколько перекликается по стилю с новыми моделями XRAY, то в салоне он действительно уникален. Сочетание минимализма и высокой функциональности в комплексе с качественными материалами и современными технологиями сделает интерьер концептуальной новинки автопрома уникальным и не похожим на отечественный автопроизводитель 2018 и 2019 годов.

Также автомобиль получит гибридная силовая установка.

Новый УАЗ

Девиз компании: «УАЗ - Natural Drive» / «УАЗ - природа движения» полностью реализован инженерами и конструкторами компании.Несмотря на жесткую конкуренцию, новые модели внедорожников, собранные на Ульяновском автозаводе, пользуются спросом не только в России, но и во многих странах Европы.

УАЗ Патриот.

Обновление модельного ряда Компания УАЗ начнет с самой популярной модели внедорожника. Проект автомобиля готов и в сети можно найти множество предварительных рендеров экстерьера и интерьера нового патриота.

Как видно на фото, автомобиль получит новый дизайн бамперов и решетки радиатора, обновленную форму фар, практичные рейлинги на крыше, большие колеса (до 18 дюймов) и функциональную начинку. кабина.

Порадуем покорителей бездорожья и доработанной технической частью, ведь Патриот 2019 получит:

  • более надежную ходовую;
  • агрегаты силовые линии электропередачи, отвечающие требованиям Евро-6;
  • механическая или автоматическая коробка передач;
  • многофункциональный помощник в виде системы Vision Adas;
  • полный комплект пассивной и активной системы безопасности.

Обновленная модель будет выпускаться в 4-м классе.

УАЗ Профи

Инженеры и конструкторские компании работают над новой моделью, которая получит:

  • более просторную 4-кдветную пятиместную кабину;
  • платформа грузовая укороченная;
  • новая передняя конструкция передней части;
  • улучшенные ходовые характеристики;
  • надежный 2.Бензин 7 литровый атмосферный.

Точная дата старта продаж главного конкурента Газели пока не объявлена. Но, скорее всего, автомобиль будет доступен ближе к концу 2018-го или в первой половине 2019-го.

«COUNDER»

Амбициозный проект, о котором впервые заговорили несколько лет назад, в 2018-м получит воплощение.

Линейка премиальных автомобилей для первых лиц будет включать:

  1. седанов;
  2. лимузинов;
  3. внедорожники;
  4. маршрутки.

Первый правительственный лимузин отечественного производства уже был представлен главе государства в июле 2017 года и уже в ближайшее время первые автомобили серии должны поступить в государственные гаражи.



Конечно, представители такого элитного класса не будут запущены в серийное производство, но производители обещают, что в 2019 году желающие стать обладателями моделей серии Стюард смогут приобретать автомобили по индивидуальный заказ с выбором желаемой комплектации в оптимальной ценовой категории.

Стоимость автомобилей будет варьироваться от 6 до 25 миллионов рублей.

О возможном выпуске стильного кроссовера. В текущем сегменте SUV о сегменте SUV заговорили еще в 2015 году. Предварительные изображения автомобиля были зарегистрированы в Роспатенте.

А вот какой действительно ожидаемый отечественный кроссовер УАЗ сказать сложно. Известно, что итальянское ателье PinInfarina победило в конкурсе на создание экстерьера новинки. Но предоставленные на конкурс эскизы и разработки тщательно скрывают.

На данный момент проект приостановлен, но о его закрытии значения не имеет.

New Gas 2019

Gas Group в ближайшем будущем планирует не только увеличить продажи в России, но и выйти на Азиатский рынок, Латинскую Америку, Африку и Ближний Восток, предлагая конкурентоспособные модели в таких популярных сегментах рынка, как:

  • грузовиков;
  • большегрузные машины и болота;
  • ,
  • автобусы и электрики;
  • микроавтобусов;
  • ,
  • автобусов;
  • спецтехника;
  • мобильный Foodtres.

Новая Волга

Модель VOLGA GL 5000, над созданием которой инженеры и газовые конструкторы работают уже достаточно давно, может обрести реальные очертания уже в 2019 году. Фотографии прототипа автомобиля были представлены публике, но Настоящую модель автопроизводитель показывать не спешит, сохраняя интригу.

Известно, что новинка обретет кардинально новый дизайн, не похожий ни на один отечественный автомобиль. Очевидно, обновленная версия будет стильной и эффектной, но предназначена исключительно для городских условий.Авто оснастят 3,2-литровым бензиновым двигателем мощностью 300 л.с. и 6-ти рядной автоматической коробкой передач.

Стоимость новой Волги будет в пределах 4-7,5 млн рублей (в зависимости от комплектации и наличия дополнительных опций).

ГАЗель Next.

Самая популярная на отечественном рынке Модель получит ряд технических усовершенствований. В ближайшее время ожидается появление «тяжелой» версии этого автомобиля грузоподъемностью 2 человека.618 тонн. Из технических доработок стоит отметить: усиленная рама

  • ;
  • и
  • надежные рессоры и задний мост;
  • тормоза дисковые;
  • мощный 149-сильный турбодизель;
  • 6-ступенчатая МКПП.

Газон Next.

Десятое поколение грузовиков ГАЗ получит:

  • внушительную грузоподъемность 5,95 тонны;
  • задняя пневмоподвеска;
  • усиленная тормозная система;
  • надежный 171-сильный двигатель ЯМЗ-534 и 6-ти цилиндровая механика;
  • Платформа
  • предназначена для размещения 12 европалет.

Ожидается, что обновленная модель займет ту нишу, которая освободилась после прекращения выпуска отечественных шестистонников ЗИЛ.

Магнолы и болотный газ

В 2018-2019 годах должны быть выпущены сверхмощные новинки российского автопрома. «Газ Групп» разрабатывает целую линейку автомобилей для труднопроходимой местности, в которую войдут:

  • большруз «Урал» 6х4;
  • пикап и фургон "Изнашивание";
  • плавучие болота на основе модели Соболя.

Автобусы и блоки питания Газ

В этом секторе рынка компания готова предложить современные модели автобусов, обеспечивающие пассажирам максимальный комфорт в дальних поездках. Особого внимания заслуживают такие модели автобусов, выпуск которых начнется в 2018 году Cruise и Scania, а также обновленный электрический офис Лиаз.

Новые модели КАМАЗ

Камский автомобильный завод В планах пополнить ассортимент целой серией новинок, среди которых будут обновленные версии Отличные грузовики и совершенно новые модели на дорогах России.

Ожидаемой новинкой станет модель КАМАЗ-54901. Для выпуска этого мощного седельного тягача компания построила новый завод в Набережных Челнах. Автомобиль будет обладать: европейским уровнем комфорта

  • ;
  • надежность основных узлов и агрегатов;
  • мощный 12-литровый 450-сильный турбодизель.

Также в 2018-2019 годах на рынок должны поступить:

  • Гибридный мусоровоз 65208 с подачей электроэнергии на 10 км.
  • Трактор 54909 с подключаемым передним мостом, работа которого обеспечивается мощными гидромоторами.
  • Седельный тягач 6х4 под индексом 65209 с приподнятым средним мостом, способный тянуть автопоезд массой до 45 тонн.
  • НЕФАЗ-5299-40-52 Автобус низковольтный повышенной комфортности, вмещающий 106 пассажиров.
  • Перон модель автобуса НЕФАЗ-5299-40-52, разработана специально для работы в крупных международных аэропортах.

Заключение

Большинство новинок отечественных автопроизводителей выставляют на Московском международном автосалоне, который проводится раз в два года.Как будут выглядеть серийные автомобили и в чем техническая новинка моделей 2019 года, мы узнаем в конце августа, посетив MAS 2018, который традиционно пройдет на базе МВЦ «Крокус Экспо».

российских марок автомобилей. Российские автомобильные марки Автомобили отечественного производства

Россия - один из крупнейших производителей автомобилей в Европе. Ежегодно с конвейеров многочисленных фабрик сходят десятки тысяч. Автомобиль всех разновидностей - от бюджетных малолитражек до больших роскошных внедорожников. И речь идет не только об автомобилях российских марок.В последние годы автопроизводители со всего мира стремятся усилить свое влияние на внутреннем рынке, для чего открывают новые заводы и сборочные линии в России.
Сейчас в нашей стране собирают китайские LIFAN, GEELY, BRILLIANCE и CHERY, французские RENAULT, немецкие VOLKSWAGEN, чешские SKODA, корейские HYUNDAI и KIA, японские NISSAN и многие-многие другие автомобили ведущих мировых производителей. И как сделать выбор в таком невероятном разнообразии? Давайте разберемся с основными аспектами, на которые стоит обратить внимание в первую очередь.

  1. Тип автомобиля: малолитражный хэтчбек, семейный седан, модный кроссовер, проходимый внедорожник, практичный универсал - все собрано в России! Есть даже гораздо более редкие модели, такие как фургон, спортивный хэтчбек или универсал. бездорожье ... Так что решите, для чего вам в первую очередь нужна машина и, исходя из этого, выбирайте ее тип.
  2. Двигатель
  3. : среди автомобилей российской сборки есть как обладатели скромных двигателей объемом 1,3-1,4 литра и мощностью менее 100 л.с., так и счастливые обладатели силовых агрегатов объемом от 2 литров, выдача уже под 200 лс.Первые обеспечивают высокую топливную экономичность (до 5 литров бензина на 100 км пути в загородном цикле), вторые - высокую скорость и высокий крутящий момент. Если вы смотрите на внедорожные модели с полным приводом, также стоит обратить внимание на показатели крутящего момента. Именно от этого момента зависит, насколько хорошо автомобиль справится с бездорожьем при движении на низких скоростях.
  4. Комплектация: самые оснащенные бюджетные модели российской сборки - это, как правило, автомобили китайских марок.Но европейцы, японцы и корейцы отличаются более продвинутыми и современными решениями. Но и стоят, конечно, дороже. Оптимальным соотношением богатой комплектации и доступной цены можно назвать последние модели основных российских брендов LADA ... Такие автомобили, как VESTA и XRAY, получили оснащение на уровне лучших зарубежных моделей, но при этом сохранились достаточно конкурентные цены.
  5. Безопасность: Покупая автомобиль в 21 веке, ни в коем случае нельзя игнорировать вопрос защиты пассажиров.Желательно наличие как минимум трех базовых систем пассивной и активной безопасности: передние подушки безопасности для водителя и переднего пассажира, антиблокировочная тормозная система (ABS) и электронное распределение тормозных сил (EBD). Что ж, чем больше таких технологий реализовано на автомобиле, тем лучше. Просматривая комплектацию модели, обратите внимание на наличие таких сокращений, как ESS, BAS, ESC, VSM, ESP, AFU, TPMS.
  6. Уровень адаптации к российским климатическим и дорожным условиям: все отечественные модели, естественно, еще на стадии проектирования были подготовлены к испытаниям на российских дорогах и погодных условиях.Но это далеко не исключение. Сегодня многие зарубежные производители не экономят на адаптации своих автомобилей для российского рынка ... Для кого-то он больше и продуманнее, для кого-то меньше. Например, корейский, который очень популярен в нашей стране. Модель KIA RIO получила увеличенный клиренс 160 мм и пластиковую защиту картера, аккумулятор увеличенной емкости (48Ач), систему обогрева повышенной мощности (4650 ккал), обработку кузова и днища антикоррозийным покрытием, а также обработку кузова. радиатор с материалом, защищающим от агрессивной среды.
После теории стоит переходить к практике! В нашем автосалоне несколько десятков автомобилей российской сборки от ведущих отечественных и зарубежных производителей. У нас Вы обязательно найдете автомобиль по душе.

Приобретая автомобиль российской сборки в салоне официального дилера РИА АВТО, вы получаете автомобиль с идеальным соотношением цены и качества, ведь налаженное в нашей стране производство позволяет компаниям сэкономить на транспортировке готовой продукции.Кроме того, «Российская регистрация» автомобиля гарантирует постоянное наличие качественных оригинальных запчастей. И, наконец, подавляющее большинство таких моделей проходят дополнительную адаптацию для эксплуатации на территории нашей страны.

Вы решили купить русскую машину в Москве? Вы сравниваете автомобили российского производства? Хотите выбрать автомобиль по заданным параметрам? «Автопоиск» поможет вам решить эту задачу быстро и просто.

Автопоиск.ру - удобный поиск отечественных авто в Москве. Ежедневно мы собираем свежие объявления о продаже российских марок автомобилей, информацию о предложениях от частных лиц, официальных дилеров и автосалонов в городе Москва. Фильтры помогут быстро найти нужный автомобиль среди тысяч объявлений. Если вы хотите купить российский автомобиль в Москве без посредников, рекомендуем воспользоваться нашим сайтом, а также подписаться на последнюю рассылку новостей.

Преимущества отечественного автопрома

Жесткая конкуренция с японскими, китайскими, немецкими автозаводами стимулирует российского производителя к совершенствованию своей продукции.Основными преимуществами российских автомобильных концернов являются:

  • богатый производственный опыт;
  • давние традиции качества;
  • с учетом современных тенденций;
  • простота сборки;
  • нетребовательность в эксплуатации;
  • Наличие
  • запчастей;
  • выгодных условий продажи;
  • приемлемых цен;
  • Обновленный модельный ряд
  • .

Популярные марки российских авто

В настоящее время продажа отечественных автомобилей в Москве осуществляется на виртуальных площадках и в автосалонах.Автовладельцы предлагают приобретать дешевые подержанные автомобили в собственном гараже. Чиновники привлекают покупателей современными моделями, сходящими с конвейера, и выгодными условиями оформления сделки.

Вы можете стать владельцем подержанного или нового автомобиля легендарных автомобильных заводов России:

  1. ВАЗ - лидер продаж автомобилей Lada и Niva в сегменте доступных цен. Выпускает малолитражные легковые автомобили и компактные кроссоверы, заряженные модели спортивного бизнес-класса и экономичные электромобили.Совместное предприятие «GM-АвтоВАЗ» производит внедорожник Chevrolet Niva.
  2. ГАЗ - седаны среднего класса Волга не теряют своих позиций среди патриотических автомобилистов.
  3. УАЗ - специализируется на производстве бюджетных внедорожников и коммерческого транспорта.
  4. ТагАЗ - универсалы, внедорожники, седаны, лифтбэки, купе и пикапы доступной ценовой категории, включая марку Vortex.
  5. АЗЛК - самый популярный в прошлом народный автомобиль «Москвич». На данный момент принадлежит бренду Renault Россия.

Удобный поиск автомобилей на сайте Автопоиск.ру

На портале Автопоиск вы найдете российские автомобили с пробегом в Москве и предложения от автосалонов Подмосковья. Стильный

К

автомобилям российского производства можно относиться по-разному, но факт остается фактом - на дорогах Российской Федерации отечественные машины встречаются не реже, чем популярные во всем мире иномарки. А все потому, что надежность российской сборки проверена годами и пользуется заслуженным доверием, а наличие запчастей для российских автомобилей не вызывает никаких проблем.

В автосалоне «Центральный», который является официальным дилером известных российских брендов, купите новый отечественный автомобиль действительно на любой размер кошелька! В нашем салоне вы найдете доступные цены, «Trade-in», различные акции, скидки и специальные предложения, а также очень лояльные условия - с их помощью каждый может стать владельцем нового автомобиля! Определиться с выбором модели помогут наши квалифицированные специалисты, которые ответят на все ваши вопросы.

Продажа отечественного авто в автосалоне «Центральный»

Предлагаем отличные возможности для покупки отечественного авто с ограниченным бюджетом:

  • Выгодный автокредит до 3 500 000 руб.на срок от шести месяцев до семи лет без обязательного 1-го взноса;
  • беспроцентная рассрочка до 1 900 000 руб. на срок от одного до трех лет, с минимальным вступительным взносом - от 30% от стоимости приобретаемой модели;
  • Программа Trade-in.

Для оформления кредита на российские автомобили нужен только паспорт гражданина РФ, а для получения рассрочки 0% необходимо дополнительно предъявить водительские права и ксерокопию трудовой книжки, заверено работодателем.Подержанный автомобиль, переданный в наш салон по программе Trade-in, может выступать в качестве первоначального платежа в рассрочку или ссуду. Скидка на подержанный автомобиль по программе утилизации составляет 50 000 рублей, а скидка при наличии первоначального взноса по кредиту - 40 000 рублей.

При выборе автомобиля многие покупатели оказываются перед непростым выбором, покупать ли подержанную иномарку или покупать новую модель отечественного автопроизводителя в автосалоне. Если 10 лет назад этот вопрос был скорее риторическим, то сегодня имеет смысл хорошо изучить рынок, ведь новинки российского автопрома, которые должны поступить в салоны РФ в 2018-2019 годах, по многим параметрам не уступают автомобили европейских, азиатских и американских производителей.Из преимуществ автомобиля, разработанного лучшими автопроизводителями России, стоит отметить: надежность

  • и готовность к суровым условиям эксплуатации;
  • доступная стоимость;
  • стильный современный дизайн;
  • отличные технические характеристики;
  • недорогой ремонт и обслуживание.

Новинки АвтоВАЗа

Публичное акционерное общество «АВТОВАЗ» - крупнейший российский производитель автомобилей, более 50% которого в настоящее время принадлежит альянсу Renault-Nissan.Результатом сотрудничества инженеров и дизайнеров двух предприятий станут новые модели, которые удивят эффектным экстерьером, комфортным интерьером и высокой функциональностью.

Лада Калина

Популярная модель 2018 года получит новый дизайн, а также ряд существенных технических улучшений.

Автомобиль немного увеличился в размерах, получил стильный передний бампер, модернизированную ходовую часть, более комфортный двухцветный салон, качественную шумоизоляцию и ряд современных функций, помогающих водителю.

Как и прежде, у автомобиля будет три варианта кузова:

  1. компактный хэтчбек;
  2. классический седан;
  3. вместительный универсал (Cross).



Также в 2019 году можно будет приобрести спортивную версию этой модели под названием Lada Kalina NFR. В базовой комплектации автомобиль будет переднеприводным, но производитель обещает, что в качестве опции спортивная Калина может получить полный привод.

Lada Vesta

Вскоре в автосалоны поступит сразу несколько новых версий переднеприводной легковой машины Lada Vesta.

  • универсал классический SW;
  • модели повышенной проходимости SW Cross и Cross Sedan;
  • расширенный седан Signature.





Все модели получат элегантную форму кузова с резко опускающейся к задним стойкам линией крыши, узнаваемый Х-образный дизайн передней части, стильную отделку салона, широкий набор полезных функций, а также экономичность. силовые агрегаты мощностью 106 и 122 л.с.

Lada largus

В 2018 году универсал Lada Largus будет продаваться под названием Dacia Logan stepway... Помимо нового названия, модель получит обновленный экстерьер, стильный дизайн интерьера и ряд современных технических решений, которые позволят значительно улучшить технические характеристики и функциональность автомобиля.

Новый Ларгус планируется выпустить в трех модификациях:

  1. 5-местный универсал;
  2. минивэн 7 мест;
  3. фургон.

Линия Largus 2019 года не обойдется без новинки с улучшенными характеристиками, ведь именно эти модели привлекают внимание европейских автомобилистов к моделям отечественного автопрома.Просторный, вместительный, надежный и готовый к реалиям российских дорог, кросс Ларгус должен поступить в автосалоны во второй половине 2018 года.

Лада приора

С выпуском ряда новых моделей интерес к Приоре несколько снизился, что подтолкнул производителя к очередному рестайлингу.

Автомобиль 2018 и 2019 годов получил:

  • передний бампер совершенно нового дизайна и решетку радиатора в характерном X-стиле новых моделей;
  • обновленные светодиодные фары;
  • кузов усиленный;
  • салон комфортный;
  • бензиновые двигатели экономичные 1.6 и 1,8 л.

В остальном модель останется прежней, потому что руководство АВТОВАЗа неоднократно заявляло о прекращении производства Priora, а потому считает нецелесообразным для более существенного рестайлинга, требующего больших вложений.

Лада Гранта

Надежность и экономичность, классический дизайн и хорошие ходовые качества, приемлемые цены на расходные материалы и запчасти, а также наличие моделей как с механической трансмиссией, так и с автоматической трансмиссией, подняли Гранту в прошлом году до первые позиции в рейтингах отечественных автомобилей.Granta стала самой продаваемой моделью ВАЗ 2017 года, а обновленная версия заняла место самой ожидаемой новинки российского автопрома, выпуск которой должен начаться в течение 2018-2019 годов.

Новая Granta получит характерную X-образную форму, светодиодные ходовые огни, слегка измененную геометрию кузова и улучшенные аэродинамические характеристики. Также порадует динамика автомобиля довольно скромными показателями расхода (7,2 - 9,8 л).

Ценители драйва и скорости смогут остановить свой выбор на спортивной версии модели Granta, для которой предназначен мощный 114-сильный силовой агрегат.

Лада 4х4 или Нива-3

На смену всем известной Ниве придет новый автомобиль с внедорожными качествами и полноприводная Лада 4х4 2018. Большой и мощный кроссовер с харизматичной внешностью и впечатляющими техническими характеристиками обещает стать настоящим лидером. революционная модель для отечественного автопрома.

Концепт новинки, получившей громкое имя «Калифорния», был представлен публике осенью 2016 года в рамках Московского международного автосалона.Какой будет серийная полноприводная Lada, мы сможем оценить уже этой осенью. Ранее модель должна была получить две модификации:

,
    ,
  1. City, кроссовер с подключаемым полным приводом.
  2. Внедорожник с постоянным передним приводом, 6-ступенчатой ​​механической коробкой передач и пониженной передачей.



Lada XRAY

В 2019 полюбившийся всем XRAY получит существенные изменения, превратив его в стильный и готовый к путешествию кроссовер не только по идеальным улицам мегаполисов.

В конце этого года в российских салонах должны появиться две новые модели:

  1. XRAY Cross;
  2. XRAY Sport.

Автомобили получили не только заметный рестайлинг, добавивший стильному X спортивного динамизма и мужской агрессивности, но и серьезную переработку систем и агрегатов, что очень положительно сказалось на основных показателях автомобиля.



Главное отличие спортивной городской версии от комфортной будет в трансмиссии.Для модели Cross это будут экономичные двигатели, развивающие мощность порядка 114 и 123 л.с., а для модификации Sport - двигатель с турбонаддувом мощностью 150 л.с.

Lada X-Code

Еще один концептуальный кроссовер, ставший законодателем мод нового модного X-стиля автомобилей Lada. Стильный экстерьер с ярко выраженным внедорожным характером дополняется заслуживающими внимания техническими характеристиками.



Если внешне X-Code чем-то напоминает по стилю новые модели XRAY, то в салоне он действительно уникален.Сочетание минимализма и высокой функциональности в сочетании с качественными материалами и современными технологиями сделает интерьер концептуальной новинки автопрома уникальным и непохожим ни на один отечественный автомобиль 2018 и 2019 годов выпуска.

Также автомобиль получит гибридную силовую установку. завод.

Новый УАЗ

Девиз компании: «УАЗ - Естественный драйв» / «УАЗ - Природа движения» полностью реализован инженерами и конструкторами компании.Несмотря на острую конкуренцию, новые модели внедорожников Ульяновского автозавода востребованы не только в России, но и во многих странах Европы.

УАЗ Патриот

УАЗ приступит к обновлению модельного ряда самой популярной моделью внедорожника. Проект автомобиля уже готов и в сети можно найти множество предварительных рендеров экстерьера и интерьера нового Патриота.

Как видно на фото, автомобиль получит новый дизайн бамперов и решетки радиатора, обновленную форму фар, практичные рейлинги на крыше, большие колесные диски (до 18 дюймов) и функциональную начинку салона. .

Порадует покорителей бездорожья и доработанная техническая часть, ведь Патриот 2019 года получит: более надежное шасси на

  • ;
  • линейка мощных силовых агрегатов, соответствующих требованиям ЕВРО-6;
  • шестерня механической или автоматической коробки передач;
  • многофункциональный помощник в виде системы Vision ADAS;
  • полный комплект систем пассивной и активной безопасности.

Обновленная модель будет доступна в 4-х комплектациях.

УАЗ Профи

Инженеры и конструкторы компании работают над новой моделью, которая получит:

  • более просторную 4-дверную пятиместную кабину;
  • грузовая платформа укороченная;
  • новый дизайн передней части;
  • улучшенные ходовые качества;
  • надежный бензиновый атмосферник 2,7 л.

Точная дата старта продаж главного конкурента Газели пока не объявлена. Но, скорее всего, автомобиль появится в продаже ближе к концу 2018 года или в первой половине 2019 года.

«Кортеж»

Будет реализован амбициозный проект, о котором впервые заговорили несколько лет назад в 2018 году.

Линейка автомобилей премиум-класса для первых лиц государства будет включать:

  1. седанов;
  2. лимузинов;
  3. внедорожников;
  4. маршрутки.

Первый правительственный лимузин отечественного производства был подарен главе государства уже в июле 2017 года, а в ближайшее время первые автомобили серии должны поступить в правительственный гараж.



Конечно, представители такого элитного класса не будут запущены в серийное производство, но производители обещают, что в 2019 году желающие стать обладателями моделей серии Cortege смогут приобрести автомобиль на физическое лицо. заказ, выбрав желаемую комплектацию в оптимальном ценовом диапазоне.

Стоимость автомобилей будет варьироваться от 6 до 25 миллионов рублей.

О возможном выпуске стильного кроссовера в популярном сегодня сегменте SUV впервые заговорили еще в 2015 году.Предварительные изображения автомобиля были зарегистрированы в Роспатенте.

Но каким на самом деле будет ожидаемый отечественный кроссовер УАЗ, сказать сложно. Известно, что итальянское ателье Pininfarina выиграло конкурс на создание экстерьера новинки. Но представленные на конкурс эскизы и эскизы тщательно скрываются.

На данный момент проект приостановлен, но о его закрытии пока не идет.

Новый ГАЗ 2019 года

В ближайшем будущем Группа ГАЗ планирует не только увеличить продажи в России, но и выйти на рынки Азии, Латинской Америки, Африки и Ближнего Востока, предлагая конкурентоспособные модели в таких популярных сегментах рынка, как :

  • грузовых автомобилей;
  • большегрузные и болотные автомобили;
  • ,
  • автобусов и электробусов;
  • микроавтобусов;
  • ,
  • автобусов;
  • спецтехника;
  • передвижные продовольственные тележки.

Новая Волга

Модель Volga GL 5000, над которой инженеры и конструкторы ГАЗа работали давно, может принять реальный облик уже в 2019 году. Фото прототипа автомобиля были представлены публике, но автопроизводитель Не спешит показывать настоящую модель, сохраняя интригу.

Известно, что новинка приобретет кардинально новый дизайн, в отличие от любого другого отечественного автомобиля. Очевидно, что обновленная версия будет стильной и эффектной, но рассчитанной исключительно на городскую среду.Автомобиль будет оснащен 3,2-литровым бензиновым двигателем мощностью 300 л.с. и 6-диапазонной автоматической коробкой передач.

Стоимость новой Волги будет в пределах 4-7,5 миллиона рублей (в зависимости от комплектации и наличия дополнительных опций).

ГАЗель NEXT

Самая популярная на отечественном рынке модель получит ряд технических усовершенствований. Ожидается, что в ближайшее время выйдет «тяжелая» версия.это автомобиль грузоподъемностью 2 618 тонн. Из технических доработок стоит отметить: усиленный каркас

  • ;
  • и
  • надежные рессоры и задний мост;
  • тормоза дисковые;
  • ,
  • мощный 149-сильный турбодизель;
  • 6-ступенчатая механическая коробка передач.

Газон NEXT

Десятое поколение грузовиков ГАЗ получит:

  • впечатляющую грузоподъемность 5,95 тонны;
  • задняя пневмоподвеска;
  • усиленная тормозная система;
  • надежный 171-сильный двигатель ЯМЗ-534 и 6-ступенчатая механика;
  • платформа на 12 европаллет.

Ожидается, что обновленная модель займет нишу, освободившуюся после прекращения производства отечественных шеститонных ЗИЛов.

ГАЗ тяжелые грузовики и болотоходы

В 2018-2019 годах на рынок должны выйти тяжелые новинки российского автопрома. Группа ГАЗ разрабатывает целую линейку автомобилей для труднопроходимой местности, в которую войдут:

  • тяжеловесный грузовой «Урал» 6х4;
  • пикап и фургон "Вепрь";
  • плавающие болотоходы на базе модели «Соболь».

Автобусы ГАЗ и электробусы

В этом секторе рынка компания готова предложить современные модели автобусов, обеспечивающие максимальный комфорт пассажирам в дальних поездках. Особого внимания заслуживают такие модели автобусов, производство которых начнется в 2018 году Cruise и Scania, а также обновленный электробус ЛиАЗ.

Новые модели КАМАЗ

Камский автозавод планирует пополнить модельный ряд целой серией новинок, среди которых будут обновленные версии грузовиков, зарекомендовавших себя на дорогах России, и совершенно новые модели.

Самой ожидаемой новинкой станет модель КАМАЗ-54901. Для производства этого мощного седельного тягача компания построила новый завод в Набережных Челнах. Автомобиль будет иметь:

  • европейский уровень комфорта;
  • надежность основных узлов и агрегатов;
  • мощный 12-литровый 450-сильный турбодизель.

Также в 2018-2019 гг. На рынок должны выйти:

  • Мусоровоз гибридный 65208 с запасом хода 10 км.
  • Трактор 54909 с подключаемым передним мостом с приводом от мощных гидромоторов.
  • Полуприцеп 6х4, индекс 65209, с подъемной средней осью, способный тянуть автопоезд массой до 45 тонн.
  • Автобус низкопольный НЕФАЗ-5299-40-52 повышенной комфортности, вмещающий 106 пассажиров.
  • Peron модель автобуса НЕФАЗ-5299-40-52, разработанная специально для работы в крупных международных аэропортах.

Заключение

Большая часть новинок представлена ​​отечественными автопроизводителями на Московском международном автосалоне, который проводится раз в два года.Как они будут выглядеть, как серийные автомобили, и чем впечатлят технические новинки моделей 2019 года, мы узнаем в конце августа, посетив ММАС-2018, который традиционно пройдет в МВЦ «Крокус Экспо».

Это одна из крупнейших отраслей в мире. Многие, даже экономически не особо развитые страны, занимаются производством машин. В России также есть автомобили собственного производства. Помимо «отечественных» марок, в нашей стране собирают еще много машин иностранного производства.

Приятно будет узнать, что некоторые российские марки автомобилей довольно популярны в других странах. В частности, это «Нива» и знаменитый УАЗ. Машины завоевали популярность благодаря повышенной проходимости. И хотя существует множество других, более комфортных вариантов, многие иностранцы предпочитают использовать российскую «Ниву» для охоты, рыбалки и других развлечений, требующих поездок по бездорожью. Говорят, это бюджетный вариант и отлично ездит. И комфорт в этом вопросе играет незначительную роль.

Российские автомобильные марки: список

Вы не поверите, но наша страна - один из крупнейших производителей автомобилей в мире. Хотя справедливо сказать, что он не такой продвинутый, как в европейских странах. Конвейеры ежегодно выпускают около 2 миллионов машин в разных типах кузовов, от хетчбэков до грузовиков. В это число входят и иномарки, которые открыли свои заводы в России или запустили совместные проекты с отечественными брендами.

Российских несколько, фото которых представлены в статье.Среди них:

  • Vortex.
  • «Жигули».
  • ТагАЗ.
  • ИжАвто.
  • ДЕРВЕЙ.
  • ГолАЗ.
  • КАМАЗ.
  • Волжанин.

Автомобили в России начали производить, как принято считать, в 1896 году. Затем Яковлев и Фрезе постепенно, но в больших масштабах, сформировали первый советский рынок в истории страны. И началось оно с презентации полноценного автомобиля с двигателем внутреннего сгорания.Первый советский рынок просуществовал недолго. Уже в 1912 году его не стало, и на территории России остались только завод Пузырева и Русско-Балтийский вагоностроительный завод. И только спустя полвека авторынок стабилизировался. В 1960-х годах был построен Волжский автомобильный завод, который поставлял автомобили целиком до своего развала. Распад СССР, в свою очередь, отрицательно сказался на финансировании этой области. Как, собственно, и любой другой. Кризис был долгим и тяжелым, но автопром его пережил.

Vortex

Наверное, многие слышат об этой российской марке автомобилей впервые. По сути, Vortex - это подразделение ТагАЗа, которое специализируется на выпуске автомобилей по лицензиям китайского автопроизводителя Chery.

А что насчет Vortex? Это молодой, динамичный и динамично развивающийся суббренд, набирающий популярность благодаря разнообразию модельного ряда, выгодным условиям кредитования, многочисленным акциям, конкурсам и другим мероприятиям, проводимым руководством.Дилерская сеть постоянно растет и стремится быть максимально разнообразной. На сегодняшний день модельный ряд Vortex представлен кроссовером Tingo в двух модификациях, а также седанами Corda и Estina.

Tingo - мощный внедорожник с агрессивной внешностью, привлекающий внимание своими «дурными глазами». Он независимый, мощный, спортивный и предлагает внедорожные возможности. Седан Estina оснащается двухлитровым двигателем мощностью 136 л. с., антиблокировочная тормозная система и два типа подушек безопасности.А Корда - «дочка» Chery Amulet. Имеет классический дизайн и невысокую стоимость. Между тем, он хорошо оборудован и может похвастаться приемлемыми техническими характеристиками.

«Жигули»

Старая добрая LADA - бренд российских автомобилей, выпускаемых АвтоВАЗом (Волжский автомобильный завод). Он, в свою очередь, выпускает автомобили под тремя брендами: «Лада», «Жигули» и «Нива». Первые два - автомобили, а третий - внедорожники. Модельный ряд Lada представлен:

  • Niva 4x4 (Vision, Urban, Elbrus Edition, Bronto).
  • XRAY (Cross, Sport Concept, Cross Concept).
  • Vesta (Sport, Exclusive, Sport Concept, Cross, Signature, CNG, WTCC (спорткар), SW).
  • Концепция XCODE.
  • Ларгус (Cross VIP).
  • Калина (НФР, Спорт, Кросс, универсал).
  • Lada El Lada (электромобиль).
  • Приора (универсал, хэтчбек).
  • Granta (Спорт, Кросс, универсал, лифтбэк, хэтчбек).

Практически каждая из моделей не раз подвергалась рестайлингу, а также имеет различные модификации, что значительно упрощает выбор потребителя в том смысле, что он может ориентироваться на собственные потребности.

ТагАЗ

Бренд автомобилей российского производства основан южнокорейским автоконцерном Daewoo Motors. был построен в 1997 году, а спустя 8 лет в Сеуле состоялось открытие подразделения ТагАЗ. В 2000 году произошло важное событие - заключение соглашения с концерном Hyundai Motors. В 2014 году Арбитражный суд Ростовской области признал завод банкротом.

Модельный ряд автоконцерна представлен внедорожниками, седанами и спорткарами собственного производства, но по южнокорейской лицензии.Среди них:

    мощный внедорожник
  • «ТагАЗ» С190;
  • элегантный седан;
  • агрессивный внедорожник ТагАЗ Тагер;
  • стильный спорткар (купе) ТагАЗ Aquila.

Практически все они копии южнокорейских моделей. Например, Тагер - это тот же SsangYong. Также на заводе в 90-е и 00-е годы занимались производством Daewoo (Nexia, Espero), Citroen Berlingo, Hyundai (Accent, Santa-Fe, Elantra, Porter) многих моделей Chery, BYD, JAC.В основном здесь производились самые популярные на российском рынке марки южнокорейских автомобилей.

УАЗ

Ульяновский автомобильный завод - легендарный автомобильный концерн, известный во всем мире. Его история началась еще в 1941 году, когда значительная часть производственных мощностей ЗиС начала эвакуироваться из Москвы (в связи с приближающимся фронтом) в Ульяновск. Завод имел неплохие производственные мощности и без труда мог выпускать до 30 грузовиков ЗиС-5 в сутки.В 1943 году было налажено производство дизельного грузовика Ул-ЗИС-253, в 1947 году - ГАЗ-АА, а в середине 50-х годов, когда было создано собственное конструкторское бюро, стало возможным выпуск ГАЗ-69 и ГАЗ-АА. ГАЗ-69А. Это настоящие легенды отечественного автопрома, которые до сих пор выпускаются в виде миниатюрных моделей автомобилей. Российский бренд постоянно развивается и неоднократно модифицировал УАЗ и ГАЗ-69 с учетом современных требований потребителей. Нельзя не вспомнить легендарный Jaguar - плавающий военный автомобиль.

С конца 1990-х годов, когда завод практически полностью восстановился после кризиса, его кардинально перестроили, а когда внутреннее состояние страны полностью стабилизировалось за счет политических и экономических изменений, УАЗ продолжал доработать ранее созданные модели. . Например, УАЗ-3160 был заменен на УАЗ Хантер, а модель 3162 (Симбир) - на Патриот. Модельный ряд также пополнился пикапом УАЗ. «Патриот» продолжает совершенствоваться, появляются рестайлинговые модели 2015 и 2017 годов, в том числе пикап UAZ Patriot CNG, UAZ Patriot World of Tanks Edition.Недавно выпущенный современный мощный

«ИжАвто»

Ижевский автомобильный завод контролируется АвтоВАЗом. В советское время именно здесь собирались «Москвичи» и «ИЖи», а также классика отечественного автопрома. Сегодня этот бренд России собирает Гранты и Весту.

DERWAYS

Малоизвестный автомобильный завод, открытый в 2003 году на территории Карачаево-Черкесской Республики. Сначала здесь производили автомобили собственной марки. Но с 2015 года их сняли с производства, начав сборку автомобилей китайских марок Lifan, Chery, Geely, Brilliance.

ГолАЗ

Голицынский автобусный завод, основанный в 1990 году, территориально расположен в Московской области. С момента создания этой российской марки автомобилей и до 2014 года здесь производились легковые автомобили. Они неоднократно получали грамоты, почетные грамоты и медали как «лучшие отечественные автобусы». С 2014 года прошел переподготовку на производство сельхозтехники. Производство автобусов было перенесено на Ликинский завод.

КАМАЗ

Компания специализируется на производстве дизельных грузовых автомобилей и дизельных двигателей.Успешно работает с 1976 года. В настоящее время также занимается производством комбайнов, электроагрегатов, тракторов, автобусов, тепловых мини-электростанций и комплектующих.

ГАЗ

Эта марка российских автомобилей существует с 1932 года. Головной офис находится в Нижнем Новгороде, но также 13 производственных предприятий разбросаны по всей России. Автомобильная компания занимается производством легких и средних коммерческих автомобилей, тяжелых грузовиков, автобусов, легковых автомобилей, силовых агрегатов и автокомпонентов.В модельном ряду также есть спецтехника для правоохранительных органов, инкассаторы, школьные автобусы, мобильные лаборатории и многое другое.

ЗИЛ

Завод имени Лихачева - старейшее автомобильное предприятие России, работающее с 1916 года. Сегодня «ЗИЛ» занимается выпуском грузовых автомобилей полной массой от 6,95 до 14,5 тонн, малых автобусов и автомобилей представительского класса.

Волжанин

Автозавод существует с 1993 года. Волжанин занимается производством автобусов.Кстати, он стал первым в России, кто начал производить аппараты для электронных систем управления. Модельный ряд включает комфортабельные городские, пригородные и междугородние автобусы, а также автобусы специального назначения. Для внутреннего рынка они выпускаются под брендом «Волжанин», а для экспорта - «Волгабус».

Какие марки автомобилей ушли с российского рынка?

Кстати, ТагАЗ все-таки был ликвидирован в 2014 году, поэтому сегодня можно встретить модели только до 2014 года.Был закрыт и легендарный Москвич, основанный в 1930 году. Он просуществовал 80 лет. В хорошем смысле стоит упомянуть E-mobile и Marussia Motors, которые в свое время наделали много шума. Первый был открыт в 2010 году, но закрылся через 4 года. «Маруся» существовала с 2007 по 2014 год.

Импортозамещение в год. Какие отрасли больше нуждаются в импортозамещении

О локализации производства комплектующих для научного, испытательного и промышленного оборудования в области фотоники и микроэлектроники.

Посещение III Международной специализированной выставки «Импортозамещение»





Предыдущая новость Следующая новость

Перед встречей Дмитрий Медведев осмотрел экспозицию III Международной специализированной выставки «Импортозамещение», проходящей в МВЦ «Крокус Экспо».

Заседание Правительственной комиссии по импортозамещению

Из стенограммы:


МВЦ «Крокус Экспо», Красногорск

Вступительное слово Дмитрия Медведева на заседании Правительственной комиссии по импортозамещению

Д.Медведев: Мы проводим заседание комиссии по импортозамещению и рассмотрим два основных вопроса. Первый - о том, как мы работаем над совершенствованием деятельности Правительственной комиссии по импортозамещению, что нам удается, в чем проблемы. И второй, более конкретный, это вопрос производства в нашей стране компонентов фотоники, которые используются в машиностроении и микроэлектронике.

Замечу, что мы уже второй подход к этой теме в рамках комиссии.До этого мы рассматривали эту тему на комиссии по модернизации экономики. Теперь необходимо еще раз рассмотреть эти вопросы в более прикладном ключе.

Также поговорим о том, как реализуются региональные и отраслевые планы импортозамещения.

Перед встречей я и, надеюсь, присутствующие посмотрели выставку в «Крокус Экспо». На стендах представлены качественные, технологичные объекты с пометкой «Сделано в России».«Многие из них уже достаточно активно используются в промышленности, в том числе в фармацевтике, в автомобилестроении, в сельском хозяйстве, в IT. Мне кажется, что организаторы сделали выставку полезной. И я надеюсь, что представленные на выставке технологии выставка найдет своих клиентов, предприятия найдут новых партнеров, а то, что пока находится в стадии проекта, найдет своих инвесторов

Несмотря на все сложности, импортозамещение в нашей стране развивается и развивается достаточно хорошо.Мы подвели некоторые итоги. По принципиально важным для нас направлениям мы продвигаемся даже быстрее, чем планировалось изначально. Я имею в виду и сельское хозяйство, и машиностроение, и ТЭК, и радиоэлектронику. Несколько сотен товаров уже почти в серии. Особо хочу отметить импортозамещение на региональном уровне. Создаются местные фонды развития промышленности, широко используются специальные инвестиционные контракты.

Тем не менее, предстоит еще немало сделать для увеличения доли российских поставщиков в производственных цепочках, повышения конкурентоспособности и в целом улучшения репутации товаров, производимых в России, и, как следствие, организации их сбытовых цепочек.Теперь, пройдя часть пути, мы можем лучше оценить, как целые отрасли могут трансформироваться в результате перехода на российские аналоги и какие выгоды от этого получают производители и экономика в целом. И, конечно, мы можем оценить наши слабые стороны.

Теперь два слова по особой теме, которую мы видим сегодня, - это фотоника. Это одно из перспективных направлений для нас, которому мы продолжаем уделять пристальное внимание. Именно такая отрасль может стать ключевым направлением развития современной науки и технологий.Его продукция широко используется в научных исследованиях, военно-промышленном комплексе, микроэлектронике, машиностроении, медицине и многих других областях. Объем рынка гражданской фотоники обычно оценивается в 60–70 млрд рублей в год.

В развитие этих подходов я подписался. Он ограничивает допуск иностранной мебели и изделий из дерева во время государственных закупок. Такие меры вводятся сроком на два года, но с известными исключениями. В том числе эта мера не коснется предприятий из стран Евразийского союза.По понятным причинам - потому что у нас единый рынок. Тем не менее, эта мера будет временно применяться в качестве стимула, чтобы наш рынок был лучше структурирован по отношению к нашим производителям.

А теперь послушаем послание министра промышленности. Денис Валентинович (имеется в виду Д. Мантуров) , прошу.

Д. Мантуров: Системную работу по развитию фотоники мы начали именно с того момента, как вы провели встречу. На данный момент производство продукции гражданской фотоники выросло в шесть раз.Почти половина производимого объема - а это 28 млрд рублей - приходится на комплектующие. В этом году мы дополнительно оценили уровень их локализации. В рамках этой работы было выявлено 177 приоритетных компонентов фотоники, из которых 81 экономически целесообразно производить в нашей стране.

За последние три года государство направило на развитие отрасли более 16,5 млрд рублей. В том числе за счет этих средств уже локализовано производство 61 ключевого компонента.В частности, освоено производство лазерных диодов, модуляторов и фокусирующих систем для промышленного и медицинского оборудования, организовано производство оптического волокна, волоконно-оптических кабелей, фильтров и мультиплексоров для телекоммуникационного оборудования. Производятся лазерные гироскопы для навигационных систем и ряд других важных промышленных товаров.

Развернуты работы по локализации в сформированных кластерах по фотонике. В частности, в Долгопрудном - по биотехнологиям, нанобиосенсорике.В Перми производство волоконно-оптического оборудования. В Троицке - нано- и лазерные технологии в медицине. На площадке технопарков в Саранске - производство оптического волокна. В Новосибирске и инжиниринговых центрах Саратова - прецизионные лазерные технологии. В Зеленограде и Владимире - микроэлектроника и лазерная техника.

Сегодня остается потребность в локализации еще 20 компонентов, необходимых для построения систем хранения, передачи и защиты информации, оптического зондирования, а также для использования источников лазерного излучения нового поколения.Соответствующие технологические решения планируется разработать в рамках специальной программы по фотонике, внедренной Министерством образования. Поскольку сами технологии готовы, мы, с другой стороны, полагаясь на существующие, проверенные инструменты поддержки, обеспечим массовое производство указанных компонентов.

Одним из основных секторов, связанных с фотоникой, является микроэлектроника. Мы интегрируем эти два направления через проекты импортозамещения, реализуемые в отрасли. Всего в прошлом году было запущено более 100 комплексных проектов.11 из них направлены на создание оборудования для производства изделий микроэлектроники. В частности, это касается отраслевых проектов по разработке лазерного оборудования (ранее такого не было) для резки стружки и создания линии фотолитографии.

Также решаем задачи импортозамещения электронной компонентной базы в рамках импортозамещения и мероприятий государственной программы ВПК. Хочу отметить, что созданные в данном случае виды номинала электронной компонентной базы могут быть использованы преимущественно в гражданском сегменте.

Для обеспечения устойчивого спроса на продукцию российской микроэлектроники реализуется утвержденный вами план гарантированных закупок. В частности, уже осуществляются поставки отечественных микрочипов паспортно-визовых документов нового поколения и электронных полисов медицинского страхования. А также микропроцессоры для платежных карт «Мир» и RFID-метки для маркировки различных видов продукции. На горизонте до 2022 года объем закупок продукции микроэлектроники только через федеральные органы власти оценивается нами в сумму более 20 млрд рублей.Это позволит дополнительно загрузить производственные мощности и развить компетенции в новых нишах гражданского сегмента.

В целом все эти механизмы работают в этих двух сферах, они отработаны. Мы уверены, что в указанные сроки по всем планам импортозамещения мы сможем реализовать все направления.

В завершение своего выступления хотел бы, Дмитрий Анатольевич, связаться с вами. Это ваш второй визит на выставку Crocus, которая специально нацелена на демонстрацию результатов, которые демонстрируют компании в плане импортозамещения.Прошу вашего согласия на включение его в список выставок, поддерживаемых Правительством. Если не возражаете, я подготовлю соответствующий отчет по этой теме.

Медведев Д.: Спасибо, Денис Валентинович. По поводу выставки: я считаю, что она действительно полезна. Это позволяет нам показать, чего мы достигли, особенно в области сложных технологий, в плане импортозамещения. Вы можете все это увидеть, потрогать, посмотреть, как это работает. Так что, думаю, придать выставке постоянный характер - разумная идея.

А теперь вернемся к фотонике, насколько я понимаю, тема, связанная с финансированием, для нас по-прежнему актуальна. У нас есть понимание, сколько минимально нужно для подключения всех существующих источников?

Д. Мантуров: Дмитрий Анатольевич, с учетом того, что вся наша деятельность завершена и отражена в действующих государственных программах (это ГП ГПК, так как и фотоника, и микроэлектроника, как я уже сообщал, являются используются во всех областях), мы ожидаем, что средства, которые Министерство образования также заложило в свою отдельную программу для развития этой области, будут продолжаться в течение следующих трех лет.Государственная программа развития электронной промышленности также завершена на ближайшие три года. Вы согласовали с нами лимиты, которых сегодня достаточно для развития основных событий темы.

Д.Медведев: Хорошо. Надеюсь, что в результате сегодняшней дискуссии по каждому пункту этого плана появятся конкретные пункты. Потому что мы уже второй раз, повторяю еще раз, мы реализуем этот подход, но вначале мы просто говорили о полезности, значении темы фотоники с точки зрения технологического развития страны, а теперь смотрим при этом с точки зрения импортозамещения.Прошу вас и Аркадия Владимировича вместе посмотреть, какое финансирование необходимо, в том числе через наши научные фонды и в рамках государственных программ, о которых говорил Денис Валентинович.

Всего с июня 2015 года, по данным сайта «Madeownas» и других ресурсов, в России

реализовано более 870 проектов импортозамещения!

1. Курганский завод лекарственных средств и изделий «Синтез», входящий в состав компании Marathon Pharma, осенью этого года получил регистрационные удостоверения на четыре вида полимерных контейнеров для крови и ее компонентов.

«Завод« Синтез »более 40 лет производит медицинские изделия из полимерных материалов для служб крови и медицинских учреждений. В рамках программы импортозамещения «Синтез» запускает сегодня 4 новых типа полимерных контейнеров для крови и ее компонентов. Данная продукция не имеет отечественных аналогов и по своим функциональным и техническим характеристикам не уступает импортным образцам.

https://sdelanounas.ru/blogs/101171/

2.1 декабря в городе Салават Башкирии на предприятии «Газпром нефтехим Салават» запущено производство акриловой кислоты и бутилакрилата.

Завод планирует производить 80 тысяч тонн акриловой кислоты в год, 35 тысяч тонн ледяной акриловой кислоты, 80 тысяч тонн бутилакрилата.

Проект реализован по технологии японской Mitsubishi Chemical Corporation.

Продукция компании востребована при производстве красок, латексов, суперабсорбентов и другой продукции.

Сырье - пропилен и бутиловый спирт - поставляет дочернее предприятие ГНС «Мономер». Проект реализован в рамках государственной программы импортозамещения.

https://sdelanounas.ru/blogs/101113/

3. В Ишимском сельском округе запущен цех по производству сульфата лизина на зерноперерабатывающем заводе «АминоСиб». Новый цех завершил полный цикл переработки пшеницы. Новое предприятие сможет закрыть 40% потребности российского рынка в лизине.

Общая стоимость проекта агрохолдинга «Юбилейный», состоящего из трех поэтапных этапов, составляет более 7 млрд рублей. Проектная мощность завода позволит создать более 200 рабочих мест. Ежегодно завод будет производить 30 тысяч тонн лизина, 10 тысяч тонн сухой пшеничной клейковины, 20 тысяч тонн кормовых добавок и полтора миллиона декалитров спирта.

https://sdelanounas.ru/blogs/101098/

4. Специалисты корпоративного исследовательского центра ООО «РН-ЦИР» (входит в научно-конструкторский комплекс НК «Роснефть») разработали новую присадку для производства дизельного топлива марки Euro DT-E-K5.

Уникальной особенностью разработанной присадки является ее бифункциональность - сочетание депрессорно-диспергирующих и противоизносных свойств, существенно улучшающих прокачиваемость топлива при низких температурах и предотвращающих расслоение топлива при хранении при низких температурах. Бифункциональность выгодно отличает разработку «Роснефти» от всех существующих аналогов.

https://sdelanounas.ru/blogs/101245/

5. Московская компания PRODIS.Tech разработала собственную технологию производства высокочувствительных детекторов рентгеновского излучения с размером пикселя сенсора всего 50 микрон.Преобразование рентгеновского излучения в оптическое осуществляется на основе сцинтилляционных материалов CsI (цезий-йод) или GadOx (оксисульфид гадолиния).

Разработка обеспечивает технологическую независимость отечественной промышленности в отраслях, где до недавнего времени доминировали импортные детекторы, а также устаревшая технология пленочной радиографии.

https://sdelanounas.ru/blogs/101221/

6. В рамках импортозамещения совместно с южнокорейской компанией производство ООО «РУСКО ЛИФТ» освоило выпуск новой продукции для Башкирии - элеваторного оборудования.

В 2016 году были созданы два совместных предприятия совместно с южнокорейской компанией - ООО «Рус Дис Идейс» (по производству систем управления лифтами) и ООО «Рус Ханву Инжиниринг» (по производству механических деталей лифтов проектной мощностью до 10 штук). тыс. лифтовых комплектов). Сейчас проектная производственная мощность ООО «РУСКО ЛИФТ» составляет 4000 лифтов в год, продукция соответствует всем современным технологическим требованиям.

https://sdelanounas.ru/blogs/101335/

7.Горьковский автомобильный завод Группы ГАЗ приступил к производству двух новых моделей - среднетоннажного грузовика ГАЗон Next полной массой 10 тонн и легкого коммерческого автомобиля ГАЗель Next полной массой 4,6 тонны. Новые разработки открывают компании доступ к новым сегментам российского рынка, где сегодня присутствуют только иностранные производители, и имеют высокий экспортный потенциал, сообщает пресс-служба «Группы ГАЗ».

https://sdelanounas.ru/blogs/101324/

8.8 декабря на судостроительном комплексе «Звезда», расположенном в Большом Камне Приморского края, планируется начать резку металла, предназначенного для постройки первого танкера типа «Афрамакс». Об этом сообщает sudostroenie.info.

Строительство судна будет осуществляться в рамках реализации соглашения о передаче «Роснефти» 10 судов данного класса. Его реализация будет осуществляться при участии партнера верфи - южнокорейской компании Hyundai Heavy Industries Co.Ltd. Ввод судна в эксплуатацию ожидается в 2021 году. Его оператором выступит ПАО «Совкомфлот».

9. Компания «Донкарб Графит» из Ростовской области (входит в группу Энергопром) запустила производство изостатического графита на базе Челябинского электродного завода, где работает с 2010 года. Ранее закупалась за рубежом - в Японии. , США, Германия и Китай.

Модернизация производства завершилась запуском горизонтального автоклава для пропитки угольных заготовок пеком и изготовления графитовых стержней, из которых затем вырабатывается продукция для различных отраслей промышленности.

https: // sdelanounas.ru / blogs / 101425/

9. «ДСТ-Урал»: первый бульдозер 20 тягового класса /

Челябинский производитель гусеничной строительной техники «ДСТ-Урал» завершил испытания своего первого 39-тонного бульдозера ТМ10.11 ГСТ20, относящегося к 20 классу тяги. Оснащен дизельным двигателем ЯМЗ 7511.10 мощностью 400 л.с. и оснащен гидростатической трансмиссией Bosch-Rexroth. При габаритах отвала 4030 × 1720 мм его объем составляет 10 м3, а глубина обработки достигает 1200 мм.

https://sdelanounas.ru/blogs/101473/

10. ОАО «СТП-Липецкий станкостроительный завод» запустило новый цех по производству шлифовальных станков. Установлено новейшее высокопроизводительное оборудование на площади 4500 квадратных метров. Здесь планируется выпускать 320 машин в год. Для этого создано 90 новых рабочих мест.

Завод открыт в рамках государственной программы «Развитие промышленности и повышение ее конкурентоспособности». Реализация проекта стала возможной при активном содействии Минпромторга и госкорпорации Ростех.Стоимость проекта более 507 миллионов рублей. Из них 170 миллионов - деньги предприятия, остальное - федеральный заем.

https://sdelanounas.ru/blogs/101592/

11. Присоединившись к программе импортозамещения, челябинская компания «Феллер» за 2 года освоила производство мини-самосвалов (мини-самосвалов) «Шаттл-300» грузоподъемностью 800 кг. Таким образом, мини-самосвалы Shuttle-300 составили конкуренцию на российском рынке таким мировым производителям, как Wacker Neuson и Cormidi, снизив стоимость продукции более чем в 2 раза.5 раз.

https://sdelanounas.ru/blogs/101567/

12. В Московской области открыто производство товаров по уходу за детьми

В поселке Соболиха Балашиха открылся новый высокотехнологичный комплекс по производству подгузников для компании «Русский Коттон Клуб». Cotton Club - одна из крупнейших компаний, расположенных в Балашихе. В нем работает более двух тысяч человек.

Строительство нового корпуса началось в 2017 году. Площадь здания - две с половиной тысячи квадратных метров.Оборудование было куплено в Японии. Важная особенность нового производства - практически полная безотходность. Пропускная способность одной линии - до 190 тысяч подгузников в сутки. Были проложены две линии, на которых работает около 200 человек.

https://sdelanounas.ru/blogs/101560/

13. Первым препаратом Новартис в России стал Кетонал® ДУО, предназначенный для лечения воспалительных процессов различного происхождения.

В ближайшие месяцы компания намерена отозвать еще несколько препаратов различного спектра действия.Всего Новартис намерен локализовать около 40 препаратов, как дженериков, так и инновационных, по патенту в производстве в Санкт-Петербурге. Все они принадлежат к классу социально значимых. В дальнейшем продукция компании будет поставляться не только в Россию, но и на экспорт.

https://sdelanounas.ru/blogs/101559/

14. 14 декабря в московском Фрязино состоялась церемония открытия первой в России производственной линии по производству отечественных звуковых процессоров систем кохлеарной имплантации.Новое предприятие «Отопром», входящее в группу компаний «Исток-Аудио», представляет собой высокотехнологичный производственный проект, реализованный совместно с Oticon Medical, мировым производителем имплантируемых слуховых аппаратов.

Вам будет легче вернуть слух. Речевые процессоры для систем кохлеарной имплантации начали производить в России. Открыто производство в наукограде Фрязино Московской области. Ранее эти устройства заказывались исключительно за рубежом, а также отправлялись в ремонт за границу.Для слабослышащих это было связано с огромными финансовыми затратами.

https://sdelanounas.ru/blogs/101680/

15. ООО «Ставропольский завод полимерных стабилизаторов», управляемое компанией «Ритм-Б», запустило первую в России линию по производству комплексных стабилизаторов для химической промышленности.

Стоимость новой линии составила 100 млн руб.

Спрос на новую продукцию уже есть, в том числе из-за рубежа, поэтому компания рассчитывает удвоить годовой объем производства с 1 до 2 млрд рублей за два года.

Раньше завод производил только однокомпонентные стабилизаторы - химические соединения, необходимые для снижения повреждающего воздействия на полимеры (пластмассы, каучуки, лаки, клеи), и был их единственным российским поставщиком. Однако на рынке востребованы комплексные решения из точных смесей стабилизаторов различного назначения. Их закупали за границей, где зачастую изготавливали из ставропольских комплектующих. Благодаря внедрению новой линейки на рынке появился отечественный производитель интегральных стабилизаторов.

https://sdelanounas.ru/blogs/101661/

16. По сообщению пресс-службы УВЗ на Волчанском механическом заводе, филиале Уралвагонзавода (входит в Госкорпорацию Ростех), два серийных образца самосвала (кардана) модели 33-9985 г / п 105 тонн были сначала изготовлены и отгружены заказчику.

https://sdelanounas.ru/blogs/101818/

17. Компания «Профидез-ДВ» по заказу МЧС в Приморском крае создала современное импортозамещающее средство против стойких патогенных вирусов, бактерий и грибов.Поставки спецтехники начнутся в 2018 году.

Завод по производству современных дезинфицирующих, чистящих и моющих средств введен в эксплуатацию в сентябре 2017 года на площадке индустриального парка «Авангард» в ТОП Хабаровска. Объем заявленных инвестиций в развитие за это время составит 120 миллионов рублей. Источники финансирования - собственные средства.

https://sdelanounas.ru/blogs/101923/

18. Инженеры холдинга «Росэлектроника» Госкорпорации Ростех разработали интерферометр на отечественных компонентах, в том числе собственного производства.Лазерный интерферометрический измеритель перемещений нанометрового диапазона, предназначенный для точного измерения длин, получил обозначение ЛИС-01М.

Устройство разработано совместно со специалистами московского ООО «Наномера», разработавшими оптомеханическую часть интерферометра и программное обеспечение для обработки измерительных сигналов с фотоприемника. Со стороны холдинга в проекте участвовал ЦНИИ Техномаш. Сотрудниками института разработан радиоэлектронный модуль, включающий в себя синтезатор частот для управления акустооптическими преобразователями, усилители мощности, блок электронного фотоприемника и малошумящие источники питания для интерферометра

.

https: // sdelanounas.ru / blogs / 101891/

19. Завод «Микрон» запустил новую линию по производству чип-модулей для банковских карт, документов, удостоверяющих личность, и других электронных носителей персональных данных. Это значительно увеличит объемы производства и расширит продуктовый портфель. Новая линия запайки со свободным заполнением предназначена для производства чип-модулей с высокой степенью защиты для хранения и передачи данных.

https://sdelanounas.ru/blogs/101884/

20. В рамках программы импортозамещения с декабря 2017 года предприятие «Дизельзипсервис» (г.-Петербург) освоено серийное производство дизельных электростанций мощностью 500/630 кВт для третьей степени автоматизации на базе отечественного двигателя серии ТМ-600.

https://sdelanounas.ru/blogs/102051/

21. 22 декабря на территории особой экономической зоны (ОЭЗ) «Узловая» состоялось торжественное открытие предприятия первого резидента - ООО «Энгельсспецтрубмаш».

Компания реализует проект по созданию единственного в России производства колтюбинговых труб (гибких НКТ).Они используются нефтесервисными компаниями для работы на колтюбинговых установках при оказании услуг нефтегазовым компаниям, включая сланцевую и морскую добычу.

В рамках проекта предусмотрено инвестирование до 1,5 млрд рублей и создание 33 новых рабочих мест. Выход в серийное производство планируется не позднее первого квартала 2018 года.

https://sdelanounas.ru/blogs/102032/

22. 25 декабря в Москве открылся крупнейший завод профессионального звукового и светового оборудования «Русские Звуковые Системы».Это первое подобное предприятие в стране, которое заменит производство высокотехнологичного оборудования для крупных мероприятий, в том числе ЧМ-2018. Ранее такое оборудование производилось и закупалось за рубежом.

Российский завод «Русские Звуковые Системы» будет производить линейные массивы, звуковые системы, мониторы, мобильные звуковые системы для внутренних и внешних площадок, лампы для теле- и киностудий, диммеры, переключатели, подъемники, рельсовые системы. В ближайшее время планируется совместное производство нескольких ведущих мировых брендов аудиоиндустрии на российских производственных мощностях - локализация производства, а также производство музыкальных инструментов.Кроме того, на территории завода будет установлена ​​линия собственного производства элементов (независимость от внешних поставщиков), то есть в будущем она станет производством полного цикла в России.

https://sdelanounas.ru/blogs/102172/

23. В строящемся цехе нанесения покрытий на Череповецком металлургическом заводе запущена третья линия по производству проката с полимерным покрытием. Новый цех включает агрегат полимерных покрытий на металл и линию непрерывного горячего цинкования, производительность которой достигает 200 и 400 тысяч тонн в год соответственно.Общий объем инвестиций - 8 млрд рублей. В новом цехе создано 200 рабочих мест.

https://sdelanounas.ru/blogs/102379/

24. 27 декабря в Комсомольском районе Чувашии открылись лаборатория клонального микроклонального размножения картофеля и диагностическая лаборатория в селекционно-семеноводческом центре группы компаний ООО «Агрофирма Слава Картофель». Проектная мощность селекционно-семеноводческого центра составит 5 тысяч тонн элиты в год.

Агрокомпания занимается производством семенного и продовольственного картофеля, имеет собственное опытное поле, где испытывает более 20 сортов картофеля и изучает влияние различных технологических приемов на урожайность и качество продукции.В производство вводятся только те сорта семенного картофеля, которые за несколько лет показали свои лучшие качества.

https://sdelanounas.ru/blogs/102376/

25. На Чепецком механическом заводе (Удмуртия, входит в Топливную компанию Росатома ТВЭЛ) впервые в России создано производство оксида гафния.

Особенностью технологии является то, что сырьем для изготовления нового товарного продукта являются собственные гидрометаллургические отходы производства реакторного циркония.

Разработка специалистов Чепецкого механического завода уникальна, поскольку впервые в России в рамках одного предприятия создан полный производственный цикл по производству оксида гафния: от вскрытия циркониевой руды с последующей очисткой от циркония и элементы-примеси в готовую продукцию с содержанием основного вещества не менее 99%.

https://sdelanounas.ru/blogs/102344/

26. Первая в России оффшорная газотурбинная установка для нефтегазовых платформ ГТА-8, проект которой разработан Объединенной двигателестроительной корпорацией (входит в Госкорпорацию Ростех), может быть эффективно использован для освоения российской Арктики. .В его конструкции заложены уникальные для отечественной двигателестроения решения, позволяющие с максимальной эффективностью использовать агрегат в сложных природных условиях Крайнего Севера.

https://sdelanounas.ru/blogs/102261/

27. Завод деревообрабатывающего оборудования «Алтайлестехмаш» нацелился на политику импортозамещения и уже третий год подряд производит деревообрабатывающее оборудование, аналогичное производимому в США, Турции, Китае, Германии.

июнь 2015 г. - 23 проекта.

июль 2015 г. - 18 проектов.

Август 2015 г. - 24 проекта.

сентябрь 2015 г. - 33 проекта.

Октябрь 2015 г. - 35 проектов.

ноябрь 2015 г. - 38 проектов.

декабрь 2015 г. - 28 проектов.

Январь 2016 г. - 29 проектов.

Февраль 2016 г. - 22 проекта.

март 2016 г. - 37 проектов.

апрель 2016 г. - 23 проекта.

Май 2016 г. - 40 проектов.

июнь 2016 г. - 44 проекта.

июль 2016 г. - 52 проекта.

август 2016 г. - 53 проекта.

Сентябрь 2016 г. - 47 проектов.

Октябрь 2016 г. - 58 проектов.

ноябрь 2016 г. - 26 проектов.

декабрь 2016 г. - 64 проекта.

Январь 2017 - 21 проект.

Февраль 2017 - 25 проектов.

март 2017 г. - 15 проектов.

апрель 2017 г. - 27 проектов.

Май 2017 - 18 проектов.

июнь 2017 - 15 проектов.

июль 2017 г. - 19 проектов.

август 2017 г. - 24 проекта.

Сентябрь 2017 г. - 14 проектов.

Октябрь 2017 г. - 15 проектов.

ноябрь 2017 - 21 проект.

В сентябре 2017 года в Москве в выставочном комплексе «Крокус Экспо»

прошла выставка «Импортозамещение 2017».

Основная цель выставки - способствовать выполнению задач, поставленных Президентом Российской Федерации Владимиром Путиным по программе импортозамещения.

Назначение выставки я специально скопировал с официального сайта, чтобы знать, о чем здесь идет речь, а то непонятно, зачем все это... Если вы взяли на вооружение стратегию импортозамещения в различных аспектах хозяйствования, то вам нужно как-то представить ее шире, чем то, что было показано на выставке.

Но обо всем по порядку.

Самыми крупными и сильными (вес 16,6 тонны) были два брянских комбайна в начале экспозиции. Это самоходные зерноуборочные комбайны Десна-Полесье GS12 A1, которые являются дальнейшим развитием популярного зерноуборочного комбайна КЗС-1218.

Чуть дальше был стенд компании АВТОРОС.
Мы уже писали о своем вездеходе SHAMAN и даже побывали на производстве этих восьмиколесных гигантов.


На выставке представлен ШАМАН ярко-красного цвета.


Глобальных изменений нет. Восемь колес с шинами сверхнизкого давления. Все колеса можно вращать в соответствии с тремя встроенными режимами управления.


Есть небольшие улучшения в виде боковой видеокамеры, наличие сдвижных окон на всех окнах, но это больше возможностей, чем любые изменения в дизайне.
Несмотря на солидную цену, в девять миллионов долларов портфель заказов на ШАМАН не уменьшается.


На этом вездеходе в апреле 2017 года в Казахстане происходила встреча космического корабля «Союз МС-02», о чем ярко напоминает надпись на девушке.



На выставке в линейке шин можно было увидеть новинку MX-TRIM 1050-500-18LT . Это шина среднего размера, больше, чем M-TRIM, но меньше, чем X-TRIM или MAX-TRIM


Для этой шины были выпущены новые алюминиевые диски.Их особенность в том, что они имеют вылет ЕТ -85 мм, что позволяет устанавливать колеса без проставок.


На выставке демонстрировался автомобиль МКМ-1905 «Мурашка», который производится на Липецком заводе малых коммунальных машин. Его описание на отдельной странице

Интересная «тачанка» от компании ПЕГАС-АГРО

.

Опрыскиватель «ТУМАН-2» (подробнее на отдельной странице)
В основе легкосварной ферменный каркас из тонкостенных стальных профилей.
Дизельный двигатель CA4D28C4-3A или бензиновый ЗМЗ


Самоходки могут комплектоваться шинами низкого давления или специальными колесами для работы в междурядьях.

Независимая пневмоподвеска с автоматической опорой для постоянного сельскохозяйственного клиренса. Каждое ведущее колесо оснащено планетарной передачей с передаточным числом 4,3. Мосты и раздаточная коробка от ВАЗ-2123
Колесная формула 6х4.


Передняя и задняя оси автомобиля поворотные, что значительно уменьшает радиус поворота.

Вес пустой машины - 3400кг., Вес загруженной машины - 5400кг.


Доступен в трех версиях:
- Разбрасыватели минералов
- Штанговый опрыскиватель
- Аэрозольный опрыскиватель


Машиностроительный завод имени М.И. Калинина, Екатеринбург, известна производством пусковых установок для комплекса С-300. Но есть на заводе и мирная продукция, например, уборочная машина для коммунального хозяйства MK2000.
Шасси MK2000 - собственная разработка. Использование цельносварной рамы и двух управляемых мостов позволило обеспечить высокую маневренность.Подметально-уборочная машина MK2000 комплектуется полным приводом .
Работает на метане.


Погрузчики вилочные электрические ЗиК г / п 1,6 т, 1,8 т и 2,0 т серии МР20 выпускаются с 2014 года. В целом завод производит электропогрузчики с 1956 года. Погрузчики оснащены асинхронным приводом. электродвигатели на каждом ведущем колесе и современная система управления.


Предприятие Уранового холдинга «АРМЗ».Приаргунское производственное горно-химическое объединение продемонстрировало оборудование собственной разработки и собственного производства.
Это погрузочно-транспортные машины, предназначенные для работы на урановых рудниках.


На выставке представлены две модели: ПД-1Д (малая узкозахватная дизельная машина) и ПД-2Э (электрический ДПМ)


Всегда было интересно, как выглядят насосы, перекачивающие масло. Теперь я знаю.


Как обычно, в дальней части выставки располагалась автомобильная экспозиция.
КАМАЗ представил многофункциональное шасси с элементами тягового электропривода КАМАЗ-65208


Внутри сразу два двигателя, один 300-сильный дизельный CUMMINS ISB6.7, а второй электрический BOSCH IMG 440/105 мощностью 163 л.с.

Ожидается, что из-за одной подъемной оси и гибридной силовой установки затраты на техническое обслуживание (техническое обслуживание и горюче-смазочные материалы) будут в 2,5 раза выше, чем у обычных машин.


Беспилотный пассажирский автобус «Шаттл» представили НАМИ и Институт КАМАЗ.Впервые шаттл был показан на Московском международном автосалоне 2016.
Длина автомобиля будущего - 4,6 м, ширина - 2 м, высота - 2,5 м. В микроавтобусе могут разместиться 12 пассажиров.


Рама изготовлена ​​из композитных материалов. Для посадки и высадки пассажиров используются раздвижные двери, открывающиеся в обе стороны.


В салоне есть плазменные экраны, на которых отображается маршрут и отображается полезная информация. Предполагается, что экраны будут сенсорными.


Два дивана расположены в передней и задней части шаттла.


В «Шаттле» вместо водителя за движение отвечают различные датчики, радары, 16 сонаров, четыре видеокамеры и две стереокамеры Mobileye, измеряющие расстояние до различных объектов.
Энергия движения содержится в литий-ионных батареях, которые расположены под полом и сиденьями.


Главный тягач КАМАЗ-54901


Автомобиль КАМАЗ-54901 оснащен новой крупногабаритной кабиной (К5), новым рядным двигателем КАМАЗ Р6 мощностью 380-550 л.с.и 12-ступенчатая автоматическая коробка передач ZF Traxon.


Рядный шестицилиндровый дизельный двигатель КАМАЗ создан в партнерстве со швейцарской компанией Liebherr-International AG


Сейчас двигатель соответствует нормам EURO-5, а в будущем будет соответствовать EURO-6


Топливная аппаратура (разработка Liebherr) - Common Rail.
В зависимости от экономичности давление впрыска будет достигать 1500 бар и выше. Есть система SCR (для версии под ЕВРО-5), а для достижения уровня ЕВРО-6 необходимо применить рециркуляцию выхлопных газов (EGR), да еще с сажевым фильтром.


На базе нового мотора КАМАЗ-910.10 будут созданы различные модификации - мощностью 380, 400, 450, 500 и 550 л. с. при 1900 об / мин. Крутящий момент - от 1700 до 2540 Н · м, с полкой в ​​диапазоне 1100-1400 об / мин.


КАМАЗ также продемонстрировал станцию ​​UFC-240 для сверхбыстрой зарядки электробусов


А электробус КАМАЗ-6282, который уже курсирует на одном из маршрутов, возит пассажиров в Сколково.
«Слабым» местом в работе электрического чуда была длительная зарядка аккумуляторов, что вкупе с небольшим запасом хода приводило к длительным простоям.


Новая система зарядки позволяет за 6 минут компенсировать энергию, потраченную на одну поездку. Периодически подзаряжая такой электробус, можно легко выполнить дневную норму своего бензинового собрата.


Кроме того, зарядная станция может быть подключена к троллейбусной электросети (или любой другой сети переменного или постоянного тока) и автоматически заряжать автобус.


Автомагазин с новым иностранным названием food truck Я почему-то был занят на выставке.


Водный велосипед.
Теперь вы можете крутить педали и в воде.


Твердотельный лазерный аппарат ОЛИМП-2000/213 для рефракционной хирургии представил Рыбинский приборостроительный завод.


«Русская механика» - продемонстрировал снегоход RMS 551 i TOUR. Создан на легкой платформе, с двигателем жидкостного охлаждения с распределенным впрыском топлива, с возможностью работы на разной высоте и в разных климатических условиях без потери мощности.


Новый высокоточный российский 3D-принтер Erzya от компании Erzya 3D!
Проект стартовал в январе 2016 года. 3D-принтер
Erzya имеет дельтовидный дизайн и отличное качество печати.


Печатающая головка


И напоследок пара красивых картинок о том, что в сыроделии нам есть что сказать. (Не только итальянцы могут

В 2017 году политика импортозамещения продолжала напрямую влиять на текущую работу и формирование бизнес-стратегий участников отечественного ИТ-рынка - в частности, отечественных системных интеграторов.Портал ICT-Online.ru собрал мнения ИТ-компаний о наиболее значимых событиях и тенденциях прошедшего года, связанных с импортозамещением, изменениями в отношениях с партнерами и ожиданиями клиентов, а также возможных сценариях развития этого тренда. в наступающем году.

Порталу отвечает руководитель отдела развития Интерпрокома Максим Рингс

По вашей оценке, как курс на импортозамещение повлиял на вашу компанию, ее работу, продажи, а также потребности клиентов?

Слово «импортозамещение» меня не очень впечатлило; Я бы сказал о развитии российского программного обеспечения более быстрыми темпами.Ориентация на собственные ресурсы, на собственные разработки, создание нового уникального программного обеспечения с высоким конкурентным потенциалом на мировом рынке - чрезвычайно полезная тенденция для отечественного ИТ-рынка. Особо отмечу, что импортозамещение было не просто лозунгом, а было поддержано целым рядом инициатив государства. В частности, разработаны «Стратегия развития информационного общества в Российской Федерации на 2017–2030 годы» и Программа «Цифровая экономика Российской Федерации».

Интерпроком ведет основную операционную деятельность в России, а мы достаточно успешно работаем на зарубежных рынках. Компания имеет большой опыт проектирования и разработки информационных систем, в том числе собственных коммерческих продуктов под зарегистрированными товарными знаками, которые в настоящее время включены в Единый реестр российского программного обеспечения. Это наши продукты, мы отвечаем клиентам как разработчики.

На нашем активе есть собственная система Regatoscope для обслуживания парусных регат, востребованная как на внутреннем, так и на международном рынке.Выход на зарубежные рынки требует от нас не только инновационных идей и качественного программного обеспечения, но и соблюдения правовых аспектов, поэтому в 2017 году мы получили Свидетельство о регистрации программного обеспечения для сопровождения спортивных мероприятий с номером.

В 2017 году было принято стратегическое решение объединить разработчиков различных практик Интерпрокома в один отдел разработки прикладного программного обеспечения, который я возглавил. Централизация ресурсов позволит реализовать более масштабные проекты разработки программного обеспечения, более эффективно распределять их ресурсы и использовать гибкий гибкий подход.Отдел занимается созданием стратегически перспективных программных продуктов, бизнес-решений, мобильных приложений, облачных сервисов, а также обработкой сложных ИТ-систем на основе микросервисной архитектуры. У нас большие и далеко идущие планы и проекты, импульс развитию которых во многом дало «импортозамещение».

Если мы говорим о наших клиентах, то они не готовы полностью отказаться от существующего зарубежного ПО по разным причинам: вложения в унаследованные системы, уникальный функционал, большое количество круглосуточных приложений, требующих сложного процесса разработки и миграции.Однако перспективы уже заметны в растущем интересе к облачным средам с российским программным обеспечением, программным обеспечением с открытым кодом, гибкими решениями на основе микросервисов. Лед тронулся, и сегодня бизнес, не говоря уже о государственных организациях, начинает все активнее внедрять отечественное ПО, ассортимент которого, судя по Реестру российского ПО, постоянно расширяется, а качество растет.

Какие новые российские партнеры и продукты появились в вашем портфеле за это время?

В прошлом году наша компания начала сотрудничество сразу с двумя крупнейшими российскими организациями в своих сферах.В рамках Третьего Восточного экономического форума подписано соглашение о государственно-частном партнерстве между Всероссийским институтом научной и технической информации РАН (ВИНИТИ РАН) и компанией Интерпроком. Мы планируем совместно разрабатывать проектные решения и создавать информационно-аналитические системы, в том числе в рамках Лаборатории исследований проблем управления знаниями ВИНИТИ РАН, в соответствии с новой программой «Цифровая экономика Российской Федерации».

Вторым новым направлением стало взаимодействие с государственными организациями разного уровня по теме аналитики для «Безопасного города», а это контент-аналитика, видеоаналитика, аналитика социальных сетей, прогнозная аналитика. Они помогают повысить эффективность управления муниципальной инфраструктурой, водоснабжением, канализацией, энергосетями, а также обеспечивают профилактическое обслуживание и управление качеством. Кроме того, с помощью аналитических систем можно повысить экологическую безопасность и качество жизни граждан, позаботиться о безопасности, выявить скрытые тенденции и взаимосвязи, предупредить о возможных надвигающихся событиях, выявить горячие точки - все это на основе анализа большой объем неструктурированной информации.

Кроме того, мы продолжаем работать с ведущими техническими университетами страны над темами моделирования производственных процессов и над аддитивными технологиями в производстве. При поддержке Всероссийской федерации парусного спорта (ВФПС) мы продолжаем развивать систему Regatoscope для аналитики парусных гонок. Мы совершенствуем собственный многопоточный телематический сервер для сбора и обработки информации со многих устройств, включая датчики собственной разработки.

Из готовых продуктов наших российских партнеров мы предлагаем отраслевые решения - платформы бизнес-аналитики с расширенными отчетно-аналитическими инструментами для принятия стратегических и операционных решений на всех уровнях, мы сотрудничаем с рядом вендоров отечественных PDM-систем и портальных решений.

В свете импортозамещения как изменился подход к заключению партнерских соглашений с иностранными компаниями (как западными, так и, например, китайскими), чтобы включить в линейку иностранные решения?

Ежегодно мы оцениваем наши результаты сотрудничества с различными поставщиками, отслеживаем тенденции и потребности клиентов, слияния компаний, чтобы динамично реагировать на изменения рынка.

География нашего зарубежного сотрудничества включает Францию, США, Германию, Китай и другие страны.Например, в прошлом году Lenovo, Ivanti и Dell EMC добавили в наш список технологических партнерств.

Каковы ваши прогнозы и планы по импортозамещению?

Мы верим в положительную динамику ИТ-рынка и надеемся не только на импортозамещение, но и на реализацию «Программы перехода к цифровой экономике». Надеемся, что в 2018 году он станет одним из мощных катализаторов развития ИТ в различных сферах благодаря особому вниманию государства к ИТ как одному из ключевых факторов инноваций, повышения эффективности и развития экономики не только. в стране, но и ее конкурентоспособность на международном рынке.

Во многих областях ускоренная разработка российского программного обеспечения даст нашей экономике огромное преимущество. Например, если мы говорим о системах управления данными, то развивать российское программное обеспечение более быстрыми темпами в этих областях не просто возможно, это необходимо. А, например, в тяжелой промышленности при производстве очень сложных изделий и систем быстрая замена зарубежных платформ в настоящее время достаточно затруднительна - просто из-за отсутствия полнофункциональных отечественных аналогов.

У нас есть долгосрочная стратегия развития отдела разработки прикладного программного обеспечения в контексте цифровой экономики и импортозамещения в частности, которая включает в себя как разработку собственного программного обеспечения, так и развитие партнерских отношений для продвижения решений другие российские компании. При этом мы всегда ориентируемся на потребности наших клиентов, поэтому объединяем продукцию зарубежных поставщиков с решениями отечественных компаний в нашем портфолио.Мы продолжим инвестировать в развитие компетенций наших специалистов, чтобы быть в курсе современных мировых достижений в области IT и создавать собственные уникальные продукты и решения.

Санкционная политика западных стран, направленная против России, вынудила срочно принять меры по передаче ключевых звеньев агропромышленного комплекса отечественному производителю. Так в обиходе россиян появилось новое слово - импортозамещение. Так называется комплекс мер, в результате которого подавляющее большинство иностранных товаров будет заменено на российские.

Работа по сокращению импорта началась в 2014 году. Спустя 2 года мы уже можем констатировать наличие впечатляющих успехов во многих секторах экономики. Маркировка # MadeinRussia # стала чаще появляться по всем направлениям торговли буквально с первых дней объявленной «мобилизации» внутреннего рынка продукции и охватывала широкий ценовой диапазон товаров. В 2017 году планируется более активно реализовывать шаги, намеченные в рамках импортозамещения на 2014-2020 годы.

Основная цель деятельности - сократить или полностью прекратить импорт определенных групп товаров, вместо того, чтобы наладить собственное производство такой же или аналогичной продукции.Около двух лет эта конкретная задача была одной из самых приоритетных для правительства России. Все началось с перечня дополнительных инструкций, утвержденных В. Путиным в мае 2014 года. В документе перечислены конкретные шаги по стимулированию экономического роста, в том числе работа по импортозамещению в различных отраслях и аграрном секторе.

Отдельным вопросом был срочный переход на их довольствие. Для предотвращения дефицита товаров, запрещенных к ввозу в Россию, были приняты срочные решения об импортозамещении в сельском хозяйстве.По этой причине отраслевая программа была разработана и принята раньше других, в октябре того же года.

Какие отрасли больше нуждаются в импортозамещении

Следующим шагом стала разработка в 2015 году 20 программ для наиболее нуждающихся отраслей гражданской промышленности. Чтобы почувствовать масштаб деятельности, а также всю ответственность за проблему, достаточно указать:

  • ведущих сотрудников 4-х государственных ведомств - Минтранса, Минэнерго, Минпромторга и К работе привлекались торговля, Минкомсвязи РФ, не считая других инстанций, аналитические, исследовательские компании, расчетные центры и т. Д.;
  • Документы охватывают примерно 2,5 проекта, которые планируется реализовать до 2020 года.

В одном из своих выступлений Д. Медведев огласил список отраслей, которые особенно нуждаются в приходе российского производителя. Были названы:

Постановление и заключения кластерной комиссии относятся к 7 отраслям, требующим серьезной «перезагрузки». Он:

  1. Туризм.
  2. Газовая промышленность.
  3. Дом.
  4. Радиоэлектроника
  5. Ленэкспо.
  6. Тяжелая промышленность.

В этих областях разработаны специальные решения. Экономистам, бизнесменам, промышленникам, руководству страны пришлось проделать огромную работу. При этом все участники и многие жители России утверждают, что санкции стали очень долгожданной мотивацией, которая стимулировала отечественного производителя.

Импортозамещение отдельных товарных категорий

Практически сразу после введения санкций и ответных мер со стороны Российской Федерации эксперты назвали группу товаров, которые легко заменить отечественными в масштабах всей страны.В него входят:

  • мясо: в кратчайшие сроки можно полностью перейти на потребление местной свинины и говядины. Мясо птицы немного оттаивает и занимает вторую позицию по поставкам;
  • масла: несколько видов растений и животных. В начале импортозамещения доля импорта составляла примерно 20%;
  • молоко, молочные продукты, в том числе сыры: к 2020 году планируется полностью отказаться от иностранных деликатесов.

Эксперты говорят, что у нас огромный потенциал для развития аграрного сектора.Страна на 90 процентов способна прокормить себя без посторонней помощи и обеспечивать своих соседей продовольствием. В этом секторе изменения начались до принятия мер по импортозамещению, то есть санкции могли ускорить процесс, но не стали его отправной точкой.

Способы и способы импортозамещения

Финансовая поддержка проектов осуществляется несколькими способами:

  • государственные субсидии, софинансирование исследований;
  • предоставление грантов, преференций холдингам, участвующим в государственных закупках.

Первой осенью чиновники решили увеличить кредитование компаний на выгодных условиях и в долгосрочной перспективе. Предложения распространяются только на конкурсные проекты, одобренные компетентными лицами и готовящиеся к реализации до 2018 года. Отбор проводится среди предприятий и холдингов, активно работающих в отраслях:

  • сельское хозяйство;
  • машиностроение;
  • жилищное строительство;
  • обрабатывающая промышленность;
  • химическая промышленность;
  • энергетика;
  • телекоммуникации;
  • транспорт.

Основным требованием для получения финансовой поддержки на выгодных условиях является необходимость размещения производства в одном из регионов Российской Федерации.

Правительство приняло другие меры по поддержке проектов импортозамещения. Государство предлагает:

  • крупных целевых кредитов из федерального бюджета;
  • финансирование предприятий на подготовительной стадии;
  • специальные меры по стимулированию импортозамещения за счет государственных / муниципальных закупок.

Таким образом, государство ограничивает закупку сырья и готовой продукции у иностранных производителей. Эмбарго также распространяется на закупку определенных групп товаров первой необходимости. Это медикаменты, одежда, оборудование инжиниринговых компаний, техническое оборудование и комплектующие для оборонных предприятий.

Topplista. Den mest lovande bilutvecklingen

Välja en bil, många köpare visar sig vara ett svårt val, förvärva en Begagnad bil eller köpa en ny model av den inhemska automaker from stugan.Om ytterligare för 10 år sedan skulle den här frågan hellre vara retorisk, idag är det meningsfullt att utforska marknaden, eftersom den nya ryska bilindustrin, som bör ingå i Ryska federationens salonger under 2018-2019, utäränär ärän ärän ärän ärän ärän är ärän ärän är ärän ärän ärän ärän ärän ärän är ärän är är är. asiatiska och amerikanska Tillverkare. Av fördelarna med bilar som utvecklats av Rysslands bästa biltillverkare är det värt att notera:

  • tillförlitlighet och beredskap for hårda driftsförhållanden;
  • tillgänglig kostnad;
  • snygg современный дизайн;
  • utmärkt спецификатор;
  • взыскание и ремонт.

Ny Avtovaz 2018-2019

Offentligt gemensamt aktiebolag Avtovaz är den största ryska automaker, mer än 50% av vars aktier idag tillhör Renault-Nissan Alliance. Результат от samarbete mellan ingenjörer и дизайнеров на тве företag kommer att vara nya modeller som kommer att överraska den spektakulära yttre, bekväma interiören och den höga funktionaliteten.

Лада Калина.

Den populära modellen 2018 kommer att få en ny design, liksom ett antal betydande förbättringar av den tekniska delen.

Bilen ökade något i storlek, fick en elegance främre stötfångare, ett uppgraderat körsystem, en bekvämare interiör i en 2-halterversion, högkvalitativ ljudisolering och et al.

Som tidigare kommer bilen att ha tre kroppsalternativ:

  1. kompakt хэтчбек;
  2. классиск седан;
  3. рымлиг вагн (корс).



Även i 2019 kommer det att vara möjligt att köpa en sportversion av denna modell, som heter Lada Kalina NFR.I den grundläggande konfigurationen kommer bilen att vara en framhjulsdrift, men tillverkaren lovar att sporten Cavalus kan få en fyrhjulsdrift som ett alternativ.

Лада Веста.

Snart kommer bilhandlarna att få flera nya versioner av den främre hjulet bilen Lada Vesta.

  • классиск SW-vagn;
  • модельер от SW Cross och Cross Sedan;
  • en förlängd signatur sedan.





Alla modeller kommer att få en Elegant kroppsform med kraftigt sänkt Till de Bakre Rackarna på taklinjen, igenkännbar x-formad design av den främre trim, et элегантный внутренний сом kostnadseffektiva kraftenheter med en kapacitet på 106 och 122 hk.

Лада Ларгус.

År 2018 года выпуска Lada Largus Wagon, выпущенного под именем Dacia Logan Steestway. Förutom det nya namnet kommer modellen att få ett uppdaterat exteriör, en элегантный inredning och ett antal moderna tekniska lösningar som avsevärt förbättrar bilens tekniska egenskionalitet.

Ny Largus planerar attroductionra i tre ändringar:

  1. 5-thiesh universell;
  2. 7-ми местный минивэн;
  3. skåpbil.

Det kommer inte att kosta i Largus-linjen 2019 och utan nya föremål med förbättrade egenskaper, eftersom sådana modeller lockar uppmärksamheten hos europeiska bilister till modellerna för inhemsk bilindustri.Rymlig, rymlig, pålitlig och redo för realiteterna hos ryska vägar, bör Largus Cross gå до bilhandlarna under andra halvåret 2018.

Lada Priora.

Med frisläppandet av ett stort antal nya modeller minskade intresset for föregående något, vilket drev tillverkaren till nästa återställning.

Bil 2018 och 2019 Девиз:

  • helt ny design av den främre stötfångaren och radiatorgrillen i egenskap av nya X-stilmodeller;
  • uppdaterade LED-strålkastare;
  • förbättrad kropp;
  • bekväm salong;
  • ekonomiska bensinmotorer med en volym на 1,6 оч 1,8 л.

Resten av samma modell kommer att förbli densamma, eftersom Avtovaz-ledningen upprepade gånger har förklarat uppsägningen av frisläppandet av Priora, och därför finner en oförändring mercedes-benz.

LADA GRANGA.

Tillförlitlighet ochffektivitet, klassisk design och god körkvalitet, tillgängliga priser på förbrukningsvaror och reservdelar samt närvaro aviskler både med mekanisk överföröring ögröring överförálár ökée ökée överföring ökér ökér.Grant blev den mest sålda vasemodellen 2017, och den uppdaterade versionen ägde rum i den förväntade nyheten i den ryska bilindustrin, vars frisättning skulle börja под 2018-2019.

Det nya bidraget kommer att förvärva ett karakteristiskt X-ansikte, LED-löpande ljus, en något modifierad kroppsgeometri och förbättrade aerodynamiska indikatorer. Bilens Dynamik kommer att glädja och tillräckligt blygsamma konsumtionsindikatorer (7,2 - 9,8 литров).

Ценители драйва и скорости коммерсант, работающий на спортивной версии от GribTA-modellen, för vilken en kraftfull 114% kraftenhet är avsedd.

LADA 4X4 и NIVA-3

En ny bil med terrängkvaliteter och fullhjulsdrift LADA 4 × 4 2018, коммерческий автомобиль на NIVA. En stor och kraftfull crossover, som har karismatiskt utseende och imponerande tekniska egenskaper, lovar att bli en Revolutionär modell for den inhemska bilindustrin.

Begreppet nya föremål, som fick det höga namnet "Kalifornien", вар, представленный на allmänheten под hösten 2016 inom ramen для Международного автосалона в Москве.Vad kommer att vara seriell allhjulsdrift Lada, vi kan uppskatta detta fall. Förmodellen ska ha erhållit två modifieringar:

  1. Городской кроссовер с полным покрытием.
  2. Внедорожник с постоянным передним приводом, 6-ступенчатая ручная работа и уменьшение скорости.



LADA XRAY.

År 2019 älskade han av all XRAY kommer att få betydande förändringar som gör det to en Elegant och redo for resor, inte bara på de perfekta gatorna i megapities crossover.

Я получил подробную информацию о коммерческих моделях с визами в салоне Rysslands:

  1. Xray Cross;
  2. Рентген Спорт.

Bilar mottog inte bara en märkbar återställning och lägger till en Elegant sportdynamik och manlig aggressivitet, och en allvarlig förfining av system or noder, vilket var mycket positivt påverkad av bilens hrvudind.



Huvudskillnaden mellan sporten och en bekväm stadsversion kommer att vara i kraftenheter.Для спортивного автомобиля и двигателя с турбонаддувом на 150 л.с.

LADA X-Code

En annan konceptkorsning, som blev lagstiftaren i den nya fashionabla X-Style-bilen Lada. Ett elegance exteriör med en uttalad terrängkaraktär kompletterar specificikationerna för de tekniska egenskaperna.



Если у вас есть X-коден, он повторяется в стиле Xray-modeller, så är det verkligen unikt.Комбинация минимализма и высокая функциональность и комплексный комплекс с высококачественными материалами и современной техникой коммерции, а также дизайн салона с концепцией нового дизайна и уникальные технологии, например, с сентября 2018 года по состоянию на 9 февраля 2019 года.

Ny Uaz 2018-2019

Слоган: «УАЗ - Natural Drive» / «UAZ - Rörelsens natur» - полный геномфер от инженеров, дизайнеров и дизайнеров. Trots hård konkurrens är nya modeller av SUV som samlats in på Ulyanovsk-bilverket efterfrågan inte bara i rssland, och i många europeiska länder.

Уаз Патриот.

Модернизация моделибудет UAZ-företaget börjar med den mest populära SUV-modellen. Bilens projekt är klart och många preliminära gör av utsidan och det nya patriotens inre kan hittas på nätverket.

Если вы хотите купить бамперы и дизайн бамперов и гриль-галлеров, вы можете найти их на улице, на улице, на улице, на улице (до 18 часов) и на рабочем месте.

Коммерческая недвижимость с гламурными землями и модифицирующими технологиями, последним патриотом 2019 года по адресу:

  • mer tillförlitlig löpning;
  • en rad kraftfulla kraftenheter som uppfyller kraven på Euro-6;
  • mekanisk eller automatisk växellåda;
  • мультифункциональный помощник в виде ADAS-системы Vision;
  • full upsättning passivt och aktivt säkerhetssystem.

Обновленная модель, которую продают для четырехклассников.

Uaz profi

Ingenjörer и дизайнеры företag arbetar med en ny model som kommer att få:

  • en mer rymlig 4-kdvety fem-sits cab;
  • förkortad lastbilsplattform;
  • new främre design av den främre delen;
  • förbättrade köregenskaper;
  • pålitlig 2,7 литра без топлива.

Det exakta datumet for försäljningen av den huvudsakliga konkurrenten Gazelle har ännu inte meddelats.Men troligtvis är bilen tillgänglig närmare i slutet av 2018 eller under första halvåret 2019.

"Råd"

Ambitiöst projekt, som först talades от några år sedan år 2018 kommer att ink.

Линия для премиум-класса для персональной коммерческой недвижимости:

  1. седаны;
  2. лимузин;
  3. внедорожник;
  4. минибусар.

Лимузин с ремонтом на внутреннем рынке до статистики и июля 2017 г.



Naturligtvis kommer företrädare för en sådan elitklass inte att lanseras i massproduktion, мужчины тилльверкарна любят атт де сом вилла, что она используется для оптимальной коммерческой модели, чтобы сделать заказ на генетический аттрибут, который был предложен.

Kostnaden for bilar varierar от 6 до 25 миллионов рублей.

På den möjliga utgåvan av den eleganta crossoveren i ett populärt SUV-segment talade idag tillbaka 2015.Предварительные фотографии на bilen registrerades и rospatent.

Мужские кроссовки УАЗ и сварт атт сага. Det är känt att den italienska ateljén Pininfarina vann i tävlingen om skapandet av en yttre av nyheten. Мужчины skisserna till tävlingen och utvecklingen gömmer sig försiktigt.

För närvarande är projektet upphört, men det spelar ingen roll om dess stängning.

Ny gas 2019

Gasgrupp inom de närmaste framtida planerna är inte bara att öka försäljningen i Ryssland, utan att komma in på den asiatiska marknaden, Latinamerika, Afrika och Mellanästernadena, sommaerika, Afrika och Mellanösterna, somma, somma, somma, somma, somma, somma, somma, somma, sommae, somma, somma, somma, somma, somma, somma, sommerada, 9, 8, 8, 8, 8, 8, 8, 8, 8, 8, 8, 8, 8, 8, 8, 8, 8, 8, 8, 8, 8, 8, 8, 8, 8, 8, 8, 8, 10, 8, 8, 8, 10, 8, 8, 10, 8, 10, 8, 10, 8, 10, 8, 10, 8, 9, 8, 8, что было раньше. ;

  • tunga lastbilar och träsk
  • bussar och elektriker;
  • skåpbilar;
  • бусарский;
  • специальное доверие;
  • mobila livsmedel.
  • Ny volga

    Volga GL 5000-modellen, skapandet av vilka ingenjörer och designer av gas redan arbetar tillräckligt länge, kan få riktiga konturer redan 2019. Photografierna av bilens prototyp presenterades automheligta model, ingenters виза, интриганка.

    Det är känt att nyheten kommer att hitta en radikalt ny design, som inte liknar någon inhemsk bil. Självklart kommer den uppdaterade versionen att vara snygg och spektakulär, men avsedd endast för stadsförhållanden.Авто-коммерция с двигателем объемом 3,2 литра, мощностью 300 л.с. и 6-тидиапазонным автоматическим двигателем.

    Kostnaden för den nya Volga kommer att ligga i intervallet 4-7,5 миллионов рублей (beroende på konfiguration och tillgänglighet av itterligarette).

    Газель сейчас.

    Местная популярная модель на рынке коммерческой недвижимости. I den närmaste framtiden förväntas frisättningen av de "tunga" versionerna av den här bilen med en bärkapacitet på 2 618 тонн.Från tekniska förbättringar värda att notera:

    • förstärkt ram;
    • pålitliga fjädrar och bakaxel;
    • скивбромсар;
    • kraftfull 149-stark турбодизель;
    • 6-ступенчатая MCPP.

    Gräsmatta nästa.

    Dentionde generationen GAZ-lastbilar kommer attfå:

    • imponerande bärkapacitet på 5,95 тонны;
    • бакрэ пневмоподвеска;
    • förstärkt bromssystem;
    • политлиг 171-старк ЯМЗ-534-мотор оч 6-ти типпад механик;
    • платформа avsedd for boende 12 Europalette.

    Det förväntas att den uppdaterade modellen kommer att ta en nisch, som släpptes efter avslutandet av frisläppandet av inhemska sex tänkande ZIL.

    Magnoler och myrar gas

    Under 2018-2019 bör tunga nya produkter från den ryska bilindustrin släppas. "Газгрупп" утвеклар и хел рад билар для свар террэнг, сом коммерчески у омфатта:

    • креатруз "Урал" 6 × 4;
    • пикап оч фургон "слитидж";
    • flytande swamps baserat på sabelmodellen.

    Bussar och strömförsörjning Gas

    Я хочу разделить на рынок, чтобы сделать его более современным, чтобы моделер был модернизирован в любой ценовой категории. Sådana modeller av bussar förtjänar särskild uppmärksamhet, vars frisättning börjar 2018 Cruise och Scania, liksom ett uppdaterat Liaz Electric Office.

    Nya modeller Kamaz

    Kama Automotive Plant planerar att fylla på modellområdet for en hel serie nya produkter, soft vilka det kommer att uppdateras av versioner av lastbilarna perfekt i vägarna och helt nya modeller.

    Den förväntade nyheten kommer att vara KAMAZ-54901-modellen. För att släppa den här kraftfulla traktorn byggde företaget en ny fabrik i Naberezhnye Chelny. Bilen kommer att ha:

    • europeisk nivå av komfort;
    • tillförlitligheten hos de viktigaste noderna och enheterna;
    • kraftfull 12-литровый 450-сильный турбодизель.

    Även 2018-2019 до marknaden bör erhållas:

    • Hybrid sopbil 65208 med 10 km elektrisk strömförsörjning.
    • Traktor 54909 med en plug-in-axel, vars arbete är försedd med kraftfulla hydraulmotorer.
    • En 6 × 4 lastbilstraktor под индексом 65209 med en upphöjd mittbrygga, som kan dra vägen tåg som väger up до 45 тонн.
    • NEFAZ-5299-40-52 lågspänningsbuss med hög nivå av komfort, tillmötesgående 106 passrare.
    • Peronmodell av bussen Nefaz-5299-40-52, специально для хранения на международной платформе flygplatser.

    Slutsats

    Флеста на улице и внутренние помещения на Международном автосалоне в Москве, некоторые холлы не указаны.Hur seriella bilar kommer att se ut, och vad är den tekniska Innovationen от моделиста с 2019 года, вы можете купить его, если хотите, чтобы он был в августе, лучше, чем MAS 2018, который традиционно продается на заводе в МВЦ Crocus Expo.

    Men att de var enkla och lätta att använda. Vi erbjuder dig tio nya innovativa teknologier som kommer att visas på bilar under de närmaste åren.

    1) Laddare på solpaneler.

    Trots det faktum att denna teknik uppträdde under lång tid, medan i samband med den höga användningen av solenergi på fordon, som inte används allmänt inom bilindustrin.Men ett betydande genombrott i solcellernas teknik förväntas mycket förväntat, kostnaden för vilken produktion av vars produktion bör minska tio gånger.

    Tack vare de automotive solpaneler kan du ladda batteriet, mata in bilens luftkonditionering eller ett infotainment-system. Denna teknik är ett utmärkt sätt att minska, utan att minska bilens kraft.

    Om tekniken för användningen av solenergi blir billigare, så kommer sannolikheten för att det i den icke-avlägsna framtiden på många bilar som standardutrustning kommer att visas solbatterier, mycket stora.

    2) Visa på vindrutan på bilen.


    Om du hanterar en bil som har en teknik (HUD), antagligen noteras for dig själv att denna teknik inte bara är bekvämlighet för föraren. Så ökar förarens säkerhet när du kör en bil.

    Förare, med all viktig information (bränsle nivå, motortemperatur, hastighet и т. Д.) Mindre distraherar sin uppmärksamhet från vägsituationen. För närvarande tillämpas denna teknik redan på premiumklassbilar, som ett extra alternativ.Мужчины получают коммерческие визы и получают стандартные визы на каждый медицинский класс, а также после получения биллигера.

    Projektion på vindrutan är en av de bästa funktionerna i bilen som har dykt upp de senaste åren. Minns att denna teknik tidigare tillämpades i militära flygplan, vilket bidrog till piloterna att fatta beslut för en delad sekund.

    3) Manuell växellåda utan koppling.


    Для создания новых технологий на Nissan på sina sportbilar.Trots det faktum att många biltillverkare hävdar att den mekaniska växellådan har bältit sin egen, och så mycket bättre är det inte. Я синхронизирую руку с этим спортивным автомобилем, следуя максимальному ускорению. В соответствии с 2009 годом Nissan första i världen använda skifttekniken och synkroniseringen av motorvarvtalet på sina bilar med hjälp av en mekanisk överföring utan koppling.

    Du kan läsa mer om den här tekniken. Det är möjligt att den här tekniken på kort tid kan visas på många bilar, eftersom en manuell låda kan spara mer bränsle jämfört med automatiska överföringar.

    4) Användning av motorns värmeenergi.


    Förbränningsmotorn skapar mycket termisk energi, varav de flesta inte används. Intellräckligt länge har ett system med återvinningsbar bromsning dykt upp i bilindustrin, vilket gör att du kan spara bränsle, minska nivån på skadliga ämnen i bilens avgaser. Så ett hjul på bilen under bromsdelen fördelar 96kW termisk energi, som använder specialutrustning.

    Denna energi skickas till bilens elektriska krets, som därefter laddar batteriet i den vanliga bilen eller hybridmaskinens batteri.Под de senaste åren utvecklar denna teknik galen och sannolikt i 5-7 år kommer att visas på många inte dyra bilar.

    5) Kers svänghjulssystem.


    Detta system up для спортивного автомобиля с Formel 1, så att du kan ackumulera bilens energi under driften av motorn, bromssystemet and därefter använda den for att ge en bil ytterliffuree. För närvarande testas av detta system på prototypen av seriebilen.

    Återställningssystemet for kinetisk energi, som endast var tillgänglig för super-calam långsamt, men är korrekt inbäddad på personbilar.Inte långt från berget när Kers systemet visas på medelklassbilarna. Observera att detta system med en speciell design av svänghjulet ökar inte bara bilens makt, utan ökar också med 20-30 процентов.

    6) Intellektuell bilfjädring.


    Redan idag, att 10-15 år verkade fantastiskt, är det möjligt för en ganska liten summa pengar på vissa premiumbilar, som ett extra alternativ för att få en адаптивная подвеска с магнитной подвеской. I den närmaste framtiden kommer en helt smart bilfjädring att visas, som med hjälp av ett flertal sensorer och den elektroniska styrenheten kommer att övervaka varje sekund bakom vägytan.

    Информация об агентстве и проверке на соответствие требованиям, предъявляемым к специальным алгоритмам, с использованием специальных алгоритмов коммерческих предприятий и производителей, после того, как электронная подвеска будет изменена. Således kommer den maximala komforten att uppnås när de reser i bilen och maximal beparing av elements i maskinens chassi.

    7) Minska kostnaden för kolfiber.


    Under det kommande året för att minska tillverkarna förblir endast introductionen till byggandet av bilar L.Kostnaden för detta material har minskat avsevärt de senaste åren. Därför stoppas inte den massiva användningen av kolfiber i bilindustrin. Det är möjligt att efter 10-15 år kommer nästan alla bilar med mer än 50 procent att vara gjorda av kolfiber.

    8) Мотор утан камаксел.

    Motorn utan kamaxlar gör det möjligt att minska nivån på de skadliga utsläppen av bilen. För närvarande har sådana bilföretag, som Valeo, Ricardo Plc, Lotus Engineering, Koenigsegg och Cargine redan undersökt denna teknik och i framtiden or redo att massivt etablera motorer utan kamaxlar.

    Источники для kamaxlar и электромагнетизма, гидравлики, пневматической системы впрыска, регулятора впрыска, вентиляции, установки и установки мотора.

    9) Автопилот i en bil.


    Skeptiker som pratade om några år sedan att inom den närmaste framtiden utseendet av tekniker i bilar, vilket gör det möjligt for elektronik att köra bil utan att föraren deltar inte, gjort ett misstag. Numera är det nödvändigt att känna igen det faktum att bilar med det automatiska körsystemet redan rör sig längs vägarna.

    Я могу продавать парковочные системы, так что вы можете найти их. Система Detta arbetar med olika sensorer som kommunicerar med ett препятствует. Men med tillkomsten av den nya automatiska kontrollen av bilen utan förarens deltagande har en ny mening förvärvat.

    Till en ganska hög hastighet vet en ny hur man kontrollerar bilen utan föraren, och i fall av hinder for att automatiskt minska hastigheten eller stoppet. Tydligen, på kort tid, kommer denna teknik att börja dyka up på medelklassbilarna.

    10) alternativa bränslen.


    Om inte i 10 år, efter 20-30 år, kommer vår värld Definitivt att kollidera med bristen på oljereserver, vilket kommer att påverka bristen på bensin och dieselbränsle. Följaktligen kommer kostnaden för Traditionalellt Bränsle för bilar att vara mycket höga. Så sökandet efter en ny bränslekälla för bilindustrin är mycket релевантно. Tyvärr har oljealternativ ännu inte hittats. Alla andra bränslekällor som ersätter bensin och dieselbränsle har både deras fördelar och nackdelar, for att de fortfarande inte har fått massfördelningen.

    Så bilar som arbetar med vätebränsle mottog inte massanvändning på grund av att bränslet på väte måste lagras i speciella massiva tankar. Dessutom, för vätebränsle, behövs en stor infrastruktur över hela världen, vilket är praktiskt taget inte utvecklat för tillfället. Mest sannolikt, även efter 50-70 år, kommer de inte att bli en allvarlig ersättning av bilar med förbränningsmotorer. Detta beror på det faktum att, eftersom de behöver ständigt debiteras.

    Framväxten av nya batterier med större kapacitet av el än nu, kommer inte att förutses.För att bli ett alternativ till традиционноellt bränsle måste de elektriska batterierna rymma energin flera gånger mer än nu och väga flera gånger mindre, såväl som flera gånger mindre i storlek, vilket inte är verkens utling dong.

    Så att frågan om ett nytt bränsle, som bilar kommer att fungera, är öppna. Det är möjligt att för det närmaste decenniet öppnar ett nytt miljövänligt billigt alternativ bränsle, som kan vända bilindustrin och då kanske, efter 10-20 år, kommer vi att se lik integer nya demssag.

    Nyligen dök många digitala projekt av nya eller uppdaterade husbilar, oberoende designer och gratisartister, på den globala webben.

    webbplatsen försökte samla alla de mest intressanta och lovande projekten från den inhemska bilindustrin, som i sin tur inte är direkt relaterade till de största ryska fordonstillverkarna.

    Det bör noteras att de flesta av de oberoende görs med vilka du kommer att bekanta sig nedan är gjorda av designer av den populära inhemska utgåvan av kolesa.RU. Десутом, я дет коммерческий материал, который строится на внутренних моделях продукции, а также на сайтах дизайнеров Андра.

    Det är också värt att säga att några av de presenterade digitala projekten är mest sannolikt att "leva i en virtuell värld". Samtidigt ger vissa dragna bilar faktiskt presenterat om vad sådan eller en annan modell av stora ryska företag kan visa sig.

    ВОЛГА 2020-концепт.

    Фото: Александр Шторм / Behance

    Сделайте проект в рамках концепции седана, созданного дизайнером из Казани.Som tidigare noterat försökte den fria konstnären Visa представляет собой седан "Волга" в современном стиле. Det bör noteras att det brittiska spåret i det här dokumentet ses, eftersom prototypen påminner om tillverkarna from Förenade kungariket.

    Седан "Волга" av den nya generationen

    Реборн "Волга"

    Фото: dmr-cars.blogspot.ru.

    Ett annat arbete av en oberoende designer på temat for den återfödda sedan av Gorky Automobile-fabriken. Den presenterade digitala bilden visar arbetet med den 3D-модельер Сергей Баринов.Till skillnad from prototypen av Volga 2020-konceptet är den här närmare den ursprungliga Volga-modellen, även om den inte är berövad av de verkligt Revolutionära lösningarna.

    Уппдатерад Волга Седан

    Oberoende gör en uppdaterad седан "Волга"

    Фото: Wheels.ru.

    Перспектива "Каблук" для Lada Xray

    Каблук для Lada Xray

    Фото: Wheels.ru.

    Det är dags att prata om de möjliga Innoverna hos en annan inhemsk autojätte - Avtovaz.Обероэнде визуализирую в любви на грундвал на этой модели Lada Xray до верхней части на нетверкет для этого. För närvarande rapporterar det ryska företaget ingenting om den möjliga utgåvan av en kommersiell maskin baserad på LADA XRAY. . Det är dock ingen hemlighet att tiden och marknaden förändras allt. Vi är övernygade om att utseendet på en miniatyrbil vill ha många ryssar.

    Ny 3-dörr "Нива"

    Oberoende SUV Render Lada 4 × 4 "Нива" av den nya generationen

    Фото: Wheels.RU.

    Детальная информация об автомобиле Avtovaz utvecklar efterträdaren av en kult SUV LADA 4 × 4 . Det förväntas att bilen kommer att vara en crossover, vars utforming kommer att utföras i fashionabla X-stil. Самма дигитала проект демонстрирует свои возможности в рамках проекта «Нива». Вашему вниманию предлагается визуализация на базе модели Smart Brand Lync & Co.

    Ny LADA 4X4 på DUST-databasen

    Render SUV LADA 4X4 нового поколения на Renault duster

    Фотография: Wheels.RU.

    Men bilden av en perspektivkorsning, som är baserad på den globala åtkomstplattformen for den franska varumärket Renault. Сом ветеринарный архитектор и разработчик модели Renault Logan, Renault Duster и Renault Kaptur. När du skapar en virtuell bil, använde дизайнеров и концептуальных фотографий Xcode.

    Перспектив Минивэн Лада Надежда

    Рендер Минивэн Лада Надежда

    Фото: Wheels.ru.

    Цифровая визуализация для микроавтобуса (Lada Nadezda) в современном доступе через Интернет.Билистер среднего грузового автомобиля на автомобиле ВАЗ-2120-модель (han LADA HOPP) в одном из минивэнов и на рынке исторической истории, впервые появился на рынке и был выпущен на 90-литровом автомобиле. Men på grund av den låga konsumentbehovet vägrade Minivan. På tanken på skaparna, современный минивэн Лада Надежда (Lada Nadezda) - Detta är en praktisk 7-sitsmaskin med fred frekvensomvandlingsförmåga.

    Классиск "Жигули" пр-т ня поколения

    Седан "Жигули" av den nya generationen

    Фото: Колеса.RU.

    Серийный Кросс Седан Лада Веста Кросс

    Обероэнде Рендер Кросс Седана Лада Веста Кросс

    Фото: Wheels.ru.

    Till skillnad from många bilar av vårt betyg på de coolaste virtuella autoninks av ryska företag, är en sedan den bil säkert kommer att dyka up på marknaden. Och det här kommer att hända inom den närmaste framtiden. Dessutom är det värt att notera att den seriella AVTOVAZ-bilen sannolikt kommer att vara praktiskt taget densamma som modellen på oberoende visualisering.Я участвую в конкурсе для внутреннего пользования, зарегистрировавшего модельеров Volvo S60 Cross Country и Subaru Outback седан.

    Det är vanligt att skälla vår bilindustri och uppsägande svarar på Rysslands möjligheter i den här riktningen. Den andra dagen läste jag mycket kritiska kommentarer om den slutliga exclueringen av ZIL-växten, impregnerad med förolämpning och arg, fullständigt förtroende för att "vi bara kan förstöra" och att bara oss Ryzen och
    Jag personligen, jag känner mig också ledsen for Zil, men mer som en symbol for nostalgi i den stora tiden for prestationer och utveckling.Om det är allvarligt är det en global trend - de gamla flaggskepparna som produras i stora städer är svåra och dyra, de är obekväma for logistik. Det är mycket bekvämare och billigare att bygga ett nytt produktionskomplex от början och i modern teknik utanför stora städer. Den kära marken av megapities är helt enkelt logiskt att gå under kontor eller bostäder. Idag är megapities centra of Management, Finance, intellektuell utveckling, kultur. Я слышал от 19 и до 20 на 20 århundraden behövdes fabrikerna i centra, bara där det var möjligt att hitta tillräckligt med verkstadsgrupper.Idag är allt annat.
    När det gäller den "svängda" ryska bilindustrin, är det inte är fallet for döende rester i USSR, som består av döende rester. Nedan ger jag ett urval av fakta om den moderna ryska bilindustrin:

    I ОЭЗ "Тольятти" в Самарской области, промышленные предприятия по производству алюминия для билмоторов, производство продукции на автомобилях Avtovaz. Den fullständiga listan över växtens produkter innehåller cylhuvudet, oljekurvel med oljenivån, tidskåp, munstycke, reducerande kylsystem, hjälplaggnad.Förutom Avtovaz kommer leveranser att utföras på Renault-fabriken i Turkiet.


    Cheboksary ägde rom öppningsceremonin för den japanska växten ООО «Фуджикура Аутомотив Рус Чебоксары» для производства кабины для производства автомобилей Volkswagen-oro. Продукты от anläggningen kommer att levereras до Autocontrace Enterprise в Калуге.
    Volymen av investeringar up to mer än 260 миллионов рублей. Проект реализован на четырехугольнике на Чебоксарском электрозаводе. Идет арбетар 125 человек редан на företaget, många av dem har utbildats i de europeiska filialerna в Fujikura.


    Kamaz koncentrerade ansträngningar for att främja produkter utomlands. Экспортируйте КАМАЗ по земле и по земле. Согласно отчету за 2015 год, был выпущен 1121 автомобиль fordon и SCD (для седана - 589 автомобилей). Det finns också en ökning av leveranser och vissa länder i grannländerna, до освобождения Туркменистана, där 854 enheter av AutoTechiki Kamaz exporteras, det här är en storleksordning högre än samma period föregående år.
    Trots krisen, på rapporteringsperioden lanserade ПАО «КАМАЗ» и модифицируют трактор Камаз-5490 с автоматическим управлением.Efterfrågan på denna modell växer stadigt: I augusti genomfördes 130 Kamaz-5490 bilar på den ryska marknaden, в сентябре больше, чем redan möjligt att genomföra 246 enheter.

    Gasgrupp, представивший новую модель автомобиля поколения nästa inom ramen for det internationella specialiserade bilhandlaren "kommersiella fordon" 2015 "(Comtrans'2015).





    " Kommersiella fordon Group "2015" из поколения в поколение: Lätta kommersiella och medelstora bilar, bussar och tunga lastbilar.Я все равно, что рамэн для утяжеления, по статистике и гатуутштелнинген, демонстрации 23 моделистов и бильтекников с тиллверками на машине "ГАЗ".


    UAAS "Patriot" bil höll offentliga försök i Rysslands försvarsdepartement och rekommenderas for serieproduktion. "Maskinen är färdigställd till Rysslands försvars behörighet, främst inom området för användning i områden med ett hårt arktiskt klimat", tillade han. Bilar är utrustade med bensinmotorer av Volga-fabriken med en kapacitet på 128 hästkrafter.Skärmmassan är 2 тонны, kapacitet - up till nio personer, maxhastigheten är 150 километров в час.



    Группа ГАЗ, одна из компаний, занимающихся производством диверсифицированной промышленной продукции, «Grundläggande element», вид на «Världsbussar-2015» на странице бизнес-класса 42 - модель автомобиля. Båda bilarna är utformade för att fungera på rutter med låg пассажирартрафик. Även på utställningen presenterar turistbussen "kryssning".

    https://youtu.be/if_j_y9tghw.
    "Урал Next" на Урале Автор.


    Vid Kamaz repair och tool växt utvecklas och Implementeras intelligenta monteringssystem. Kamaz-enheter for smart montering har inte en rysk motsvarighet, mycket billigare importerad, därför visade det sig vara intressant och andra stora ryska företag.
    Unik teknisk utrustning är en hybrid av en dator och en skiftnyckel.Enheten hanterar åtdragningen av nötter med elektronik: Byggkvaliteten ökar genom att eliminera den mänskliga faktorn och styra vridmomentvärdet.
    Utvecklingen av sådana monteringssystem började på reparations- och instrumentfabriken under året innan. Den första apparaten - "пневматический мультиспинделникель с электронным контролем vid tidpunkten för åtdragningen" intjänade på bilfabriken i november 2013.


    Den 26 februari 2015, på grundval avrov Дмитровский район, Дмитровский район, Дмитровский район öppningen av en ny byggnad med ett område på 1500 kvm., Vilket rymmer linjen för Tillverkning av oljefilter av metall for bilmotorer av rysk och utländsk produktion. Denna händelse var resultatet av ett invecklat Effektivt samarbete mellan BOS och Investeringspolitiken i Centralstyrelsen, som syftade to utveckling och модернизация промышленного и детского рынка для слепых, похожих предложений на Jobb fraör.


    Började släppa Lada Gribte med AMT. «Amt är utvecklingen для дизайнеров.AMT är två överföringar till ett pris av en. En av fördelarna med AMT är minskad bränsleförbrukning. En bil med en ny växellåda är 10% Effektivare än med «mekanik», och med 30% mer ekonomisk än med en klassisk «automatisk», - заявил президент АвтоВАЗа Бу Андерсон.


    Ford Sollers-anläggningen в Набережных Челнах с доставкой на серийный автомобиль на рынке автомобилей на тилльверках на фабриках в Елабуге, на Ford Ecosport-bilar.
    Underkompakt Ford Ecosport Кроссовер blev den andra FORD-modellen som fick den ryska motorn, efter den nya Ford Fiesta, det mest prisvärda bilen Ford-märket i Ryssland.Эти модели от FORD Ryska produktionen, которые продаются с двигателем 1,6 л Duratec, продаются с двигателями Ford-Fokus.
    Инвестеринг на заводе Ford Sollers для производства автомобилей с повышенным доходом до 275 миллионов долларов. Utgivna motorer har en betydande lokaliseringsnivå, vilket får grundläggande komponenter from ryska leverantörer och framställda av lokala råvaror. Företaget avslutade nästa layout av localisering, som kom ut indikatorn i 300 localiserade komponenter.


    Möjligheten att använda gasfylld utrustning läggs в Lada Vesta vid designfasen. Bilen fick en ganska разводила газбехолларе. Således är det möjligt att placera nära påfyllningshalsen för bensin och en fyllningsanordning for att fylla med komprimerad naturgas, vilket är bekvämt och harmonyiskt ur stilens synvinkel.
    När du utvecklar Lada Vesta CNG-speciella uppmärksamhetsspecialister av Avtovaz betalade säkerhet. Kompositgascylindrar är utrustade med inbyggda säkringar och höghastighetsventiler som utesluter möjligheten att bryta cylindern och okontrollerad gasutgång под skador vid en olycka.Två cylindrar, konstruerade for tryck up to 250 atmosfärer, är belägna på baksidan av bilen under stammen.
    En helt fylld bil kan köra tusen, километр заправки. Я упал на газ и цилиндр ндрас, översätts motorn automatiskt till bensin. Tvångsöversättning är också möjligt med en gas / bensinomkopplare. Det beräknas att när bilen arbetar med metan minskar kostnaden för bränslekostnaderna med mer än tre gånger.

    «Мотоцикл с ограниченным объемом на 1,8 литра с AMT Passrade utan överraskningar, arbetar med att förbereda modellen до serieproduktionen, gå på schema,» berättade de på bilanläggningen.


    Tidigare började Avtovaz установил кроссоверы на 106 и 123-звездный двигатель.
    Minns, massproduktionen av den första LADA Crossover är planerad до Тольятти, 15 декабря. Försäljningen av bilen börjar i februari 2016. De första seriella bilarna kommer att vara framhjulsdrift, men över tiden, enligt projektets huvud, kommer Олег Грунеткова, att få en fyrhjulsdrift.


    Lada Vesta blev den första seriebilen i Ryssland, som arbetar i Era-Glonass Emergency Alert-systemet.


    Systemet är skapat for att sända en signal om olyckor och andra incidenter i nödsituationen. Om bilen slog olyckan bestämmer den terminaler som är installerad i bilen automatiskt fordonets placering och mobilkanalerna om de exakta koordinaterna, tiden och svårighetsgraden av olyckan, liksom Vin-nummeret i systeum-glistemet i elystemet i elystemet i elystemet i elystemet i elystemet i elystemet i elystemet i elystemet is koordinaterna, tiden och svårighetsgraden av olyckan, liksom Vin-number-nummeret i systeum-elystemet i elystemet i elystemet i el systemet i el systemet я och Display En del av inrikesdepartementet. Föraren кан tjäna en signal och självständigt genom att trycka på motsvarande knapp.Enheten "Era-Glonass" fungerar även om du kopplar bort bilens huvudbatteri.


    I Ульяновск öppnades en autokomponent i Ульяновск. Сделать ставку на 18,6 гектара в Индустриальный парк «Волга» в Ульяновске. Anläggningen kommer attroductionra cylhuvud och block av motorer for bilar. Projektet innefattar frisläppandet av cirka 600 tusen delar per år med användning av aluminiumgjutning.


    Den första ryska elektriska motorcykeln översteg utomeuropeiska motsvarigheter.Elektriska motorcyklar finns redan i olika länder. Den ryska utvecklingen av motorns Effektivitet kan dock nå 95%. Mer än de bästa utländska projekten. Författaren av utvecklingen av Владимир Петров, докладчик att batteriets fulla laddning är tillräckligt för 200 km stadens körsträcka. Han planerar dock att utveckla flera fler modeller som kommer att ha över kursens reserv. Miljövänlig Motorcykel Accelererar до 100 км от бара Fyra Sekunder. Och du kan ladda den på tre timmar from det vanliga utloppet i 220 Вольт.Motorn hos den elektriska motorcykeln är direkt ansluten till bakhjulet och växellådan saknas.


    "Уралвагонзавод" представляет серийный локомоториск. På fördelarna med TMV-2, som är ett universellt fordon på en kombinerad hjulskena rörelse och är avsedd att flytta vagnar på Industriella företag orch reparationsdepoter, talade generaldirektören для UVZ Федерация Олега Тилла и его заместителя Олега Роггера, заместителя директора по регулированию. Я не знаю, как найти TMV-2 idag är seriella produkter, som utfärdas som en del av genomförandet av programmet for importubstitutionen av sådana produkter for ryska konsumenter.Det multifunktionella fordonet i uralvagonzavoden i sina tekniska egenskaper är inte sämre än utländska analoger och till anskaffningsvärde importerade utvecklingen.
    Dessutom är lokomotivet ett av de framgångsrika instance att diversifiera produktionen av försvarsföretag.


    Для «Северсталь-СМЦ-Всеволожск», «Северсталь-СМЦ-Всеволожск», «Денерста и Россия и СНГ-страны» и производятся с использованием света и света для билиндустринских лансеров.


    Ny företagsutveckling är en hybrid kraftverk traktor, ett chassi for specialutrustning or en ny motor.Stramare 65206 - работает от производителя на гибридном комбайне, двигателе с электрическим приводом и электрическом двигателе.

    Och det här är inte allt! Bara en artikel och så blev det för stort)

    P.S .: Enligt Världsbanken 2000 var andelen av olje- och gasintäkter i Rysslands BNP 44,5%, och 2012 or det redan bara 18,7%. Framsteg i ansikte, är det inte sant? 😉

    De nya föremålen som presenteras på CES-2016 visar sig återigen att bilens värld och teknikens värld är nära sammanslagna, а также некоторые результаты в erhålls nya koncept och kontrollsystem.Titta på dessa prestationer kan du se framtidens bil.

    Выставка бытовой электроники в Лас-Вегасе и в технической сфере, мужчины в компьютерных мобильных устройствах с презентациями и презентациями на олицетворении и передовой концепции.
    Артикул: Volkswagen, BMW, Aston Martin и тилльверкарен Faraday Future, дебютировал, стал первым, кто представил новые технологии и инновации. Det mest populära ämnet soft de senaste bilarna i är är att ansluta maskiner till nätverket.De flesta tillverkare har visat hur deras bilar kommer att kunna ansluta till andra smarta enheter i framtiden.

    Stort företag visade också hur de höjer nivån på biltekniken för att möta behoven hos moderna tekniskt kunniga köpare.

    Titta i översynen av 17 viktiga nyheter om bilteknik som presenteras vid konsumentelektronikutställning 2016.

    1. Aston Martin Rapide s

    Ansluten bilansluten bilning (et al. den kinesiska tekniska jätten Letv.Aston Martin получает возможность приобрести автомобиль на электрическом супербиле для отпуска.

    2. Концепция интерьера Audi

    С E-Tron Quattro-konceptet har den nya Audi-salongen ett nytt generationsinformation и underhållningssystem.

    3. Mireless BMW i8 koncept

    Виза на виллу BMW для получения дополнительной информации о камерах и камерах с ограниченными возможностями.

    4. Tactil Bosch Pekskärm

    Bosch planerar att hjälpa till att hålla förarens ögon på vägen med hjälp av det nya information- och underhållningssystemet for taktil feedback.

    5. Электриск Шевроле Болт.

    Den nya, helt elektriska hatchbacken от General Motors, выбравшая путь на 320 км.

    6. Mad Concept Faraday Future

    Ffzero1 - Den första konceptbilen from en ny kinesisk up, som visade sig vara tillräckligt bra för att få besökare att ces med nacke. Bilen tillkännager styling nytt företag.

    7. АВТОНОМНЫЙ ФРАМТИД FORD

    «Blå oval» трехстворчатый механизм с автономным тестированием.Тестирование в верхней части креплений и цветов в США.

    8. Harmans ögonspårningssystem

    Den nya Harman-tekniken använder förarens ögonspårningsprogram och kameran for att övervaka dess tillstånd och hålrum.

    9. Ansluten Jaguar F-Pace Car

    Jaguar samarbetar med Intel för att visa kapacitet hos anslutna bilar. Denna F-takt kommer att berätta om han lämnar personliga tillhörigheter i huset.

    10. Виртуальная реальность Audi

    Мне нравится Audi tillämpa virtuella verklighetshörlurar и deras återförsäljarnätverk.Detta gör det möjligt för kunder att visualisera din bil i realtid.

    11. KIA Drive Wise

    Все автономные диски KIA kommer att ligga под varumärket Drive Wise. Varumärket förbereder sig for att testa på vanliga vägar i Nevada.

    12. Rinspeed Etos.

    Эта концепция Rinspeed не работает на BMW I8 и работает с беспилотным летательным аппаратом. Bilen är också helt autonom och har ett anpassningsbart interiör.

    13. Карта от Toyota

    Detta är en ny teknik för att bygga den omvärlda världen from Enskilda delar av bilden med data from an GPS-enheter och ombordkameror.

    14. Видение от BMW I

    даже на маленьком автомобиле VW Golf, но без использования техники.

    Ny tysk information och underhållningssystem av en ny generation med och en avancerad röstigenkänning.

    17. Förvaltning av Volvo med smarta klockor.

    Предоставьте смарт-блокировку Microsoft Band 2, чтобы получить доступ к ней, чтобы она была контролируемой сина билар.

    Tack vare den senaste tekniken kommer bilindustrin att släppas de närmaste åren.

    .

    About the author

    Добавить комментарий

    Ваш адрес email не будет опубликован. Обязательные поля помечены *