Фото новый тягач вольво: Volvo Trucks — европейские грузовые автомобили в России на официальном сайте

Содержание

Новый тягач Volvo Fh23 Truck Ocean Race

Модель:Volvo Fh23 Truck Ocean Race
Производитель:Volvo Truck Corporation
Начало продаж в России:2015 г.

Даниил Минаев, фото автора

Первое знакомство с новыми тягачами Volvo FH состоялось на дорогах Швеции в окрестностях Гётеборга пасмурным октябрьским днём 2012 года («ГП» № 12, 2012 г.). Лил дождь, было холодно и сумрачно, но уют и безопасность новинки были только подчёркнуты суровой осенней погодой. Не секрет, что для подобных презентаций производитель готовит максимально укомплектованные «парадные» машины, в жизни покупатель выбирает только те опции, в которых нуждается и за которые готов заплатить, оттого большинство серийных экземпляров куда скромнее. Но бывают и интересные компромиссы, особенно когда оптимальный пакет опций желает предложить сам производитель.

Предстоял визит в российское представительство Volvo Trucks – , и я знал, что там у главного входа в офис на специальном, можно сказать, почти что постаменте «пылится» статист – седельный тягач Volvo Fh23 Ocean Race. В принципе, это серийный автомобиль, но эксклюзивно подготовленный в преддверии кругосветной парусной регаты Volvo Ocean Race 2014–2015. Этот магистральник оснащён мотором D13C мощностью 500 л.с. экологического класса Euro 5, кабиной Globetrotter XL и расширенным набором опций. Заказать такую машину в России может любой клиент. Мне захотелось протестировать именно этот автомобиль.

По альтернативной магистрали

Жилая застройка в окружении офиса «Вольво Восток» и середина рабочего дня объявили войну грузовому транспорту. Выбраться из дебрей городских джунглей то и дело мешали плотные «лианы» запрещающих грузовое и транзитное движение знаков. Однако я не унывал и вскоре неожиданно обнаружил подходящее решение, позволившее буквально сходу убить двух зайцев! Я решил опробовать недавно торжественно открытый участок скоростной автотрассы М11 «Москва – Санкт-Петербург». Решено: на магистраль на магистральном тягаче!

Залезаю в кабину по очень высокой лестнице. Ой, не строительный ли это самосвал? Нет, просто для версий шестого экологического класса, которые мы испытывали в Швеции нужно больше пространства над двигателем для компонентов системы охлаждения, а «перетачивать» кабину под каждый рынок сбыта нецелесообразно… Зато внутри дома на колёсах почти ровный пол и абсолютно ровный потолок, высотой достойный иной квартиры, но об этом чуть позже, сейчас не терпится за руль.

Появление и развитие брэнда Globetrotter

Наносится соответствующее обозначение на кабины «Вольво», а перевод Globetrotter звучит как «путешественник» или же «великий странник».

Распространенное сегодня название впервые использовали в 1965 г., тогда всемирно известный автоконцерн принял решение наладить производство грузового транспорта с люксовым интерьером. Побудили к этому значительный рост транспортного потока из Запада на Восток и внушительное увеличение объемов автомобильных грузоперевозок в данном направлении.

Поездки на такие расстояния занимали немало времени, водителям приходилось работать посменно, возникла необходимость в комфортном месте для сна и отдыха. Специалисты «Вольво» предложили инновационное решение – удобный, надежный и полностью безопасный вариант салона, им стал «Глобетроттер», который сегодня является настоящей легендой.

Важно

Впервые эта кабина увидела мир в 1979, ее успех оказался ошеломительным. Фактически можно говорить об отдельной нише, занятой салоном грузовика, созданным в соответствии с концепцией «кабина для водителя», а не «кабина для грузовика», как это было ранее.

Маркетологи компании просчитали, что клиенты, заинтересовавшиеся этой кабиной, закажут пару сотен грузовиков с ней, но на деле вышло иначе – компания не успевала выполнять заказы, количество которых росло в геометрической прогрессии.

Именно это детище позволило «Вольво» перейти из ниши обычных грузовых авто с высокой крышей в принципиально новый сегмент рынка инновационного коммерческого транспорта. По состоянию на сегодняшний день не менее 90 процентов грузовиков Volvo оснащены кабиной Globetrotter.

Главная их задача – гарантировать полную безопасность водителей, создать максимально комфортные условия для работы и отдыха во время длительных рейсов. Так как операторы большегрузов часто ездят в рейсы и проводят в пути недели, надлежащий комфорт для них играет ключевую роль, переоценить его невозможно.

Из истории создания модели

Шестое поколение тяжёлых грузовиков FH Volvo Trucks создавалось долго, премьера неоднократно откладывалась, и долгожданная модель увидела свет лишь на исходе 2012-го. И всё из-за того, что, по словам создателей, они стремились построить машину таким образом, чтобы «всё осталось, как было в предыдущем поколении, но стало лучше». Первые серийные грузовики семейства FH вышли на дороги в 1993 году, потом были модернизации в 1998, 2001, 2005 и 2008-м. Это была плавная эволюция очень удачной модели, но за 19 лет конструкция почти исчерпала все свои внут-ренние ресурсы. Ужесточение экологических норм привело к серьёзным изменениям в компоновке узлов и агрегатов, в первую очередь связанных с системой охлаждения двигателя и циркуляцией отработавших газов, – это потребовало увеличения пространства для компоновки силового агрегата в передней части, а также в зоне моторного тоннеля.

История модели и описание

Хотя назвать недорогим новый автомобиль едва ли можно, комфортабельность, безопасность, мощность и надежность — бесспорные качества. В своем сегменте грузовики volvo fh справедливо занимают первое место по многим показателям. Впервые модель появилась в 1993 году, и до сих пор о тягаче появляются только хорошие новости. Сразу три модификации разрабатывались на протяжении нескольких лет.

Примечательно, что инженеры компании разрабатывали машину с нуля, внедрив в нее массу новшеств. Основные из них:

  • При изготовлении кабины использовалась высокопрочная сталь, что добавило преимуществ конструкции.
  • Рабочее пространство водителя стало более просторным, комфортабельным и безопасным.
  • Различия между дизайнами версий ФШ 12, ФШ 13 и ФШ 16 не слишком заметны, благодаря чему модификации одинаково привлекательными для компаний-покупателей. Обтекаемая кабина выгодно отличает модель от аналогичных предложений других брендов.

В 1998 году грузовик коснулись изменения, и если кабина несущественно поменялась, силовые установки, трансмиссия значительно улучшились. Производительность силовых агрегатов заметно подросла.


Модель 1998 года

Второе поколение Вольво ФШ обновилось в 2001 году, получив заметные внешние отличия от предшественника. Радиаторная решетка вобрала в себя в некоторой степени агрессивность. Инженеры шведского автогиганта решили объединить фары в единый блок. Интерьер обновленной машины улучшился, предоставляя больше комфортных условий водителю. Так как Швеция – скандинавская страна, где люди издавна пекутся о природе, новые агрегаты модели соответствуют высоким экологическим стандартам. Отдельно стоит отметить экономичность двигателей по части расхода топлива. КПП оснащены системой I-shift.


Модель 2001 года

Очередной рестайлинг состоялся в 2008 году и в этот раз инженерам, рабочим корпорации удалось очень результативно потрудиться над комфортом кабины, безопасностью и мощностью.


Модель 2008 года

Третье поколение ФХ 13 появилось в 2012 году, сразу же сконцентрировав вокруг себя интерес ценителей, экспертов в области тяжелых грузовиков. Дизайн автомобиля ФН стал более футуристическим и привлекательным. Независимая передняя подвеска и увеличенное пространство добавили преимуществ машине. Агрегаты с момента последнего обновления соответствуют экологическому стандарту Евро-5.


Модель 2012 года

Вольво FH на отечественных дорогах используется в качестве магистрального тягача, служит для дальних грузоперевозок. Стоит заметить, машина Volvo модели FH выигрывает за счет комфортабельности, безопасности, эксплуатационной надежности и еще массы положительных характеристик.

Удобство и прыть

По правую руку вижу знакомый, как и у предыдущей модели, джойстик автоматизированной КП I-Shift. Устраиваюсь комфортно и с удовольствием утапливаю педаль акселератора. Простите за штамп, но действительно табун из пяти сотен рысаков подхватывает и уносит лёгкого «головастика» до ограничителя в 89 км / ч с прытью спортбайка, а переключения автоматизированной КП почти незаметны. Может, про спортбайк я эмоционально и прибавил, жаль, нечем замерить ускорение, но не больше десяти секунд почти до 90…

Ещё приятно, что позволяя себе так шалить с разгонами и торможениями, я не испытывал никаких неудобств, с которыми может столкнуться любой водитель во время управления машиной. Обзор? Да какие проблемы! Немного непривычная приборная панель в стиле Hi-Tech изобилует жидкокристаллическими дисплеями (всего их пять), но диаграммные шкалы нормально читаются и не перекрываются рулевым колесом.

Что с расходом топлива? Если продолжать дальше в том же духе хулиганить с разгонной динамикой, то выйдет 23 л на «сотню». Для одинокого тягача это многовато. Теперь выберу другой стиль вождения – поспокойнее, больше похожий на обыденную магистральную работу. Присмотрюсь повнимательнее к тормозам, плавности хода, подрулевым переключателям, поёрзаю на сиденье со множеством регулировок.

Через некоторое время, плавно покачиваясь в удобном кресле, начинаю зевать, бороться со сном становится всё труднее. То ли всё познаётся в сравнении, то ли это, действительно, некий достижимый идеал? В последнее время сложная экономическая ситуация заставляет перевозчиков всё чаще присматриваться к бюджетному подвижному составу, а курсы валют предполагают поиск техники, произведённой за пределами Евросоюза. Эти тенденции отразились в том, что уже несколько месяцев подряд мне на тест доставались грузовики именно такого скромного плана, отчего испытываю такой мощный подъём от контраста, подаренного Volvo…

Globetrotter — кабина для водителя, а не кабина для грузовика

Принципиально новой чертой «Вольво Глобетроттер» стало то, что проектировалась эта кабина специально для водителей. Вместо обычных пластмассовых надстроек здесь использовалось обустроенное пространство, которое по степени комфорта ничем не уступало полноценному гостиничному номеру, пусть и весьма компактному.

Чтобы воплотить свою задумку в реальность, конструкторы создали посадочный макет, позволивший определить оптимальные размеры каждой детали и выяснить особенности положения водителей во время выполнения ими рабочих обязанностей.

Этот макет возили по всевозможным выставкам и предлагали к тестированию дальнобойщикам. Не менее двух тысяч шоферов приняли участие в опросе, проверили на себе удобство макета и выразили пожелания относительно его совершенствования. Это позволило разработчикам найти и воплотить на практике идеальные решения.

В 1993 с конвейера «Вольво» сошла модель FH, оснащенная вторым поколением Globetrotter. Еще через 3 года, в 1996, выпустили «Глобертроттер XL». Ее высота внутри составляла 193 см, что позволяло встать ровно даже достаточно высокому человеку.

Через 7 лет кабины начали комплектовать новой приборной панелью и улучшенными сиденьями, а чуть позже обновили и аудиосистему. Опционально можно дозаказать регулируемые спальные полки, которые при необходимости легко сложить, а также пассажирское сиденье, поворачивающееся под углом в 90 градусов.

В 2021 вышла следующая, пока последняя версия Globetrotte – XXL, которой оснащали магистральные грузовики FH/Fh26. По габаритам эта кабина самая крупная среди одноклассников европейского производства. По сравнению с предшественником ее задняя стенка сдвинулась еще на 25 см, что позволило еще на 600 литров увеличить объем кабины. В результате внутренняя длина пассажирского отсека составила 22 метра, высота же осталась прежней – 2,11 метра.

После указанных изменений нижнее спальное место прибавило 13 см в длину и 25 в ширину, изголовье стало подъемным. Увеличилось количество ящиков и прочих емкостей для хранения мелочей, появилось место для установки кофеварки и микроволновой печи, над головой водителя повесили телевизор. Сейчас такие кабины продаются в некоторых европейских государствах, а также в РФ и Австралии.

Производитель неустанно совершенствует свою продукцию, им регулярно проводятся опросы водителей, чтобы соответствовать требованиям и пожеланиям, довести до совершенства эргономику рабочего пространства водителя.

Конструктив, решающий многое!

Эмоции от вождения грузовика – это хорошо, но теперь, остановившись на обочине, хочу рассмотреть детали, из которых многие помогут понять, почему Volvo Ocean Race дарит такие яркие впечатления.

Сразу же замечаю два ёмких топливных бака. Слева – на 900 л, справа – на 530 л дизтоплива и «бачок» на 90 л для реагента AdBlue. База у тягача довольно короткая – 3800 мм, поэтому аккумуляторы, прикрытые пластиковыми щитками, я нашёл в заднем свесе, там же расположены и воздушные ресиверы. Немного непривычную компоновку конструкторы решили сразу же использовать с толком: в торце рамы я обнаружил отдельную панель с воздушными штуцерами и силовую клемму на 24 В для «прикуривания», причём всем этим оборудованием можно воспользоваться без проблем даже при наличии полуприцепа: доступ нормальный.

Блок подготовки воздуха и фильтр-сепаратор расположились внутри рамы, что способствует их защите, но затрудняет обслуживание. Теперь поднимем кабину. Не забыв предварительно открыть капот, да и как тут забудешь, если соответствующий инструмент находится именно здесь, заботливо уложен в специальные захваты. Поднимать придётся вручную, никаких электроприводов! Это похоже на хитрый ход некоторых брендовых автопроизводителей, который я уже отмечал несколько раз. В самом деле, чем серьёзнее тягач, тем сложнее добраться до его внут-ренностей: может быть, это своеобразный намёк на надёжность и долговечность, дескать, нечего туда лазить, всё и так прекрасно работает и будет работать. Вынужден с вами не согласиться, уважаемые господа! Мы в России, и у нас на дороге может произойти всё, что угодно, да и делать многое по машине мы привыкли самостоятельно, пусть кувалдой и на пыльной обочине, но иногда это единственный способ продолжить движение и поехать дальше… Здесь же даже к воздушному фильтру доступ только после подъёма кабины, без этого не обойтись, если надо позаниматься фильтром-сепаратором, что нередко случается в мороз. Зато спасибо за отдельную рампу с «прицепными» соединениями, которая не поднимается вместе с кабиной – можно не опасаться оторвать шланги и кабели.

Ещё важный, но спорный для меня момент. Алгоритмизация электроники Volvo FH разрешает подъём кабины при работающем двигателе, это удобно человеку с уверенными слесарными навыками – найти неисправность или обнаружить источник постороннего шума можно буквально «на лету», но можно оказаться и травмированным при неумелом обращении. Впрочем, если не уметь и не знать, тогда и незачем туда лезть. Удивительно, но конструкция подвески кабины здесь очень простая – амортизаторные стойки в четырёх точках и никакой пневмоподвески. И тем не менее обеспечена отличная плавность хода на рабочем месте. И это при том, что необременённый полуприцепом седельный тягач по определению «козлит»! Высший бал – за отсутствие лишних усложнений в виде пневматики без ущерба для комфорта!

Почувствовать себя пилотом

Самолёт приступил к снижению, и через несколько минут приземлился в одном из аэропортов. Именно так можно описать завершение рейса на автопоезде, где седельным тягачом выступает новый Volvo FH. Упор на безопасность выражается у машины в огромном кластере бортовых систем, берегущих водителя, пассажиров, автомобиль и других участников движения, включая окружающую среду. Даже базовое оснащение тягача богато на различные электронные системы помощи водителю, и возможности этого оборудования зашли так далеко, что впору вспомнить о работе пилота современного гражданского авиалайнера, который вручную выполняет только взлёт и посадку, и то под пристальным контролем электроники. На обычном земном, хоть и современном премиальном тягаче тронуться в гору поможет соответствующая система (EBS), сохранить безопасную дистанцию поможет адаптивный круиз-контроль (АСС), многочисленные камеры проследят за пересечением дорожной разметки, изменением освещённости и наступлении осадков, а «умные» фары заглянут за угол при движении в повороте (LCS, LKS, DAS, Cornering lights), за курсовой устойчивостью конечно же проследит ESP, «на всякий пожарный» – система пожаротушения моторного отсека.

Чтобы расход топлива и вредные выбросы были минимальны, словно толковый авиадиспетчер, система I-See запомнит продольный профиль маршрута при помощи GPS, и при движении по данному участку вновь оптимизирует обороты двигателя и выбранную передачу. Беспроводная телематическая система обеспечит продолжительную безотказную работу с помощью новой технологии беспроводной связи, внедрённой на новой серии грузовиков Volvo Trucks, обеспечивающей постоянный контроль за износом основных компонентов. Специалисты сервисного центра со своего компьютера могут на расстоянии диагностировать состояние различных узлов и агрегатов, и если износ опасно прогрессирует, из центра (так и просится дополнить «управления полётами») придёт сигнал! Так можно оперативно назначить дату технического обслуживания в удобное для клиента время, а иногда и завершить рейс без помощи эвакуатора.

Volvo Fh23 Ocean Race в цифрах

В этом автомобиле пять дополнительных систем безопасности и 15 наименований дополнительного оборудования, поставляемого в качестве опций. Вещевой отсек для водителя на задней стенке кабины имеет объём 154 л, а холодильник с морозильной камерой 33 л. Диапазон регулировок водительского сиденья до 24 см, запас дизтоплива в двух баках 1430 л, бак для реагента AdBlue рассчитан на 90 л. Международная гарантия Volvo составляет 12 месяцев без ограничения пробега плюс дополнительная гарантия на двигатель, коробку передач и задний мост составит 12 месяцев или 300 000 км, в зависимости от того, что наступит раньше.

Двигатель и расход топлива

Машины последних модификаций оснащаются D-образными топливными баками. Так как автомобиль предназначен для магистральных поездок, объем топливного бака – крайне важный параметр. Общий объем двух баков составил 1480 литров, чего вполне достаточно для осуществления дальних грузовых поездок. В зависимости от дорожных условий, характеристик груза и погоды расход топливного ресурса колеблется в пределах 37-42 литров на 100 километров пути.


Двигатель Volvo FH

Относительно силового агрегата нужно сказать, что он представлен 6-цилиндровым двигателем дизельного типа модели D13A. В оснащении силового агрегата имеются насос-форсунки, управление которыми достигается посредством электронной системы.

Специалистам компании удалось улучшить показатели по части экологической безопасности двигателя. Во многом это связано с каталитической системой очистки отработавших газов. Мотор соответствует высокому стандарту Евро-5.

Для европейского рынка дизельный агрегат оснащен топливной аппаратурой Common Rail, при этом силовая часть соответствует стандарту Евро-6. Существенные изменения конструкции мотора не касались с 2005 года. На отечественных автодорогах повстречать детище шведского автомобилестроительного гиганта с рассматриваемым мором едва ли удастся.

Для океана дальних рейсов

Наряду с авиационными аналогиями кабину можно сравнить с уютной капитанской каютой океанского круизного лайнера. «Спальник» в угоду диапазону регулировок водительского сиденья неравномерный по ширине, зато отодвинуться назад пилот, капитан или водитель, теперь может на 24 см. Размеры «кровати» – 815х2000 мм. Верхняя спальная полка складывается на угол 52° и имеет размер 700х1900 мм. Ещё водители с удовольствием обнаружат в кабине множество ящичков и карманов для мелких вещей суммарным объёмом под 200 л и 33-литровый холодильник с морозильной камерой. Океан синего неба можно наблюдать сквозь высоченный потолок с прозрачным люком в крыше. От прежней тесноты, на которую сетовали водители предыдущего поколения Volvo FH, не осталось и следа! У этой кабины новый силовой каркас, иные пропорции, высота и внутренний объём, выросший на 1 м3. Словом, живи, работай, наслаждайся.

Техническая характеристика автомобиля Volvo Fh23 Ocean Race

Полная масса, кг19 000
Полная масса автопоезда, кг44 000
Допустимая нагрузка на 1-/2-ю оси, кг7500/13 000
Двигатель: тип рабочий объём, л мощность, л.с. крутящий момент, Н∙мVolvo D13C Дизельный, 6 цилиндров в ряд 12,9 500 при 1900 мин-1 2500 при 1050–1400 мин-1
Коробка передачАвтоматизированная, Volvo I-Shift
Аккумуляторные батареи, А∙ч2х225
ПодвескаПередняя – малолистовые рессоры, задняя – пневматическая
Тормозная системаПневматическая
Колёсная формула4х2
Размер шин315/70 R22,5
Вместимость топливных баков, л900+530

Обзор Volvo Fh26

К нынешнему облику и конфигурации грузовые автомобили Volvo шли не один год. Последствия продолжительной эволюции воплотились в модели нового поколения — Volvo Fh26.

Традиционный формат тягача постепенно менялся и визуально, и конструктивно, оставляя лучшее от предшественников и примеряя на себя современную компоновку.

Volvo Fh26. Особенности эргономики

По замыслам разработчиков, экстерьер седельного тягача Volvo Fh26 синтезирует эстетику современного дизайна с требованиями эргономики и безопасности. Хорошая аэродинамика сохранена за счёт плавных форм.

Экстерьер

Для автомобиля предусмотрены три варианта отделки экстерьера и несколько сотен цветовых решений. В базовом исполнении тягач демонстрирует классический минимализм, при котором окрашенным будет лишь корпус кабины, а бампер, зеркала и другие элементы будут серыми и лишь решётка радиатора получит чёрный цвет. Если же выбирать позицию с усиленной передней частью, то классический набор дополнят фары в чёрной инкрустации.   

Фото: volvotrucks.ru

Наряду с этим, Volvo Fh26 может выделиться и урбанистическим стилем, продемонстрировав отличное от базового дизайна оформление. У него появится решётка с серебристой отделкой, светодиодные или галогеновые фары в чёрном обрамлении, а также элементы входной группы из алюминия и основные детали в цвете кузова.

Впрочем, за неординарной внешностью седельного Volvo Fh26 скрывается многолетнее стремление конструкторов компании создать требуемый уровень комфорта. Для этого существует несколько вариаций кабин, в которых установлен люк и внедрён ряд полезных систем. Для всех кабин под Volvo Fh26 характерна панорамная обзорность за счёт низкопрофильных дверей и больших окон.

Фото: volvotrucks.ru

Компания-производитель предлагает 5 типов исполнения кабины с различным габаритами и зональным позиционированием спального пространства: GLOBETROTTER, GLOBETROTTER XL, GLOBETROTTER XXL, а также со спальным местом и низкую спальную кабину. В зависимости от размеров средней секции параметры спального места варьируются от 74х200 см до 88х200 см.

В модификации GLOBETROTTER внутреннее пространство кабины составляет 205 см. Такая вместительность позволила не только компактно разместить два спальных места, но и добавить вертикальные отделения для вещей.

У кабины GLOBETROTTER XL зона отдыха также рассчитана на двух человек и дополнена вместительными отделениями. Однако внутренняя высота в этой модификации больше — 220 см.

Фото: volvotrucks.ru

Кабина GLOBETROTTER XXL, пожалуй, самая просторная из предлагаемых вариантов, однако внутренняя высота её также составляет 220 см. За счёт увеличения габаритов кабины нижняя спальная полка гораздо шире, чем в остальных моделях и в длину достигает 213 см. Что же касается ширины, то её размер изменяется согласно контуру тела и заявлен в пропорции 99/106,5/91 см.

В кабине CAB-SLP внутренняя высота равна 171 см, где предусмотрена зона отдыха для одного или двух человек.  А для заниженной кабины CAB-LSLP внутренне пространство ограничено 147 см, но при этом предусмотрены подвеска и дополнительный грузовой отсек над кабиной.

Фото: volvotrucks.ru

В качестве опции производитель предлагает установить взамен стандарта нижнюю откидную спальную полку с регулируемой спинкой и верхнюю в типоразмерах 60×190 см или 70×190 см.

Кроме того, есть право выбора типа матраса — беспружинного и пружинного, представленного тремя уровнями жёсткости, а также наматрасников по степени комфорта.

Интерьер

Интерьерная отделка салона Volvo Fh26 также богата цветовой палитрой — до 650 оттенков и предполагает комбинации исполнения: текстиль, винил и кожа с хромированным обрамлением.  

Фото: volvotrucks.ru

Об уровне комфорта седельного тягача Volvo Fh26 можно судить и по сиденьям. Водительское место комплектуется сиденьем в исполнении либо «Dynamic» либо «Progressive». При том оба варианта обладают общим диапазоном регулировки по вертикали до 100 мм и степени выдвижения вперёд/назад до 240 мм. Наряду с этим, в удобное положение можно привести и подголовник, и складываемую спинку, и поясничный упор.

Для пассажира тоже предусмотрены два вида сиденья — «Стандарт» и «Комфорт» с подголовником. Однако выдвижной вариант доступен лишь в качестве дополнительной опции.

Фото: volvotrucks.ru

В свою очередь, процесс вождения будет менее утомительным благодаря инженерным решениям. Так с помощью кнопок на рулевом колесе водитель может управлять отдельными функциями авто, а также сделать сам процесс вождения комфортным настроив угол наклона руля.

Кстати, рулевое колесо разработчики предлагают диаметром 450 или 500 см, а его параметры регулировки по высоте достигают отметки в 90 см, а по углу наклона рулевой колонки — 28°.

Фото: volvotrucks.ru

Контролировать ситуацию на дороге и следить за состоянием тягача призван цифровой приборный дисплей и его 9-дюймовый собрат.

В то время как первый отвечает за актуализацию информации дорожного движения и, собственно, самого автомобиля, второй следит за функционалом тягача, его медиасистемой и камерами (до 8 единиц опционально).

Фото: volvotrucks. ru

На страже микроклимата в салоне задействованы система кондиционирования I-ParkCool и система температурного режима — климат-контроль.

Довершением списка полезных и стильных «аксессуаров» Volvo Fh26 становится дистанционное управление машиной и адаптивная настройка осветительной техники согласно дорожной обстановке.

Кстати, на любом маршруте водитель 24 часа в сутки находится на связи с сервисной станцией, и при возникновении сложных ситуаций

 

Технический потенциал Volvo Fh26

Для седельного тягача характерна конфигурация с колёсными формулами 4х2, 6х2, 6х4 и 8х4. Компания поставляет седельные тягачи с подъёмным мостом с активным управлением, а также с поддерживающими задним мостом в самоуправляемом или на активном управлении и в нерегулируемом исполнении (одиночная и двойная ошиновка).

Фото: volvotrucks.ru

Вместе с тем, седельный тягач Fh26 в двуосном исполнении и колёсной формулой 6х4 и 8х4 (на дисковых тормозах) оснащён механизмом подъёма заднего моста. Без груза задний мост, как правило, отключают, а в загруженном состоянии он автоматически опускается и подключается к силовой установке.

При этом разработчики сделали четыре варианта исполнения шасси по высоте. Для низкого этот параметр составляет около 850 мм с допустимой нагрузкой на передний мост с пневматической подвеской в 7,5 тонн.

Фото: volvotrucks.ru

Для среднего высота ограничена 900 мм, а нагрузка на передний мост на пневматике составляет 10 тонн, а 20 тонн в сдвоенной комплектации мостов. С рессорной подвеской нагрузка на передний мост снижается до 9 тонн.

Высокий вариант шасси будет около 1000 мм. А передний мост на пневматической подвеске выдержит нагрузку в 10 тонн, со сдвоенными мостами -20 тонн. На рессорной это показатель нагрузки составит в той же модификации 10 и 18 тонн.

Фото: volvotrucks.ru

Если же выбрать сверхвысокий вариант шасси, то его параметр составит 1200 мм. Здесь уже исполнение подвески переднего моста будет лишь рессорная, а нагрузка в обычном и сдвоенном исполнении достигнет 10 и 20 тонн, соответственно.

Используемое опорно-сцепного устройство L-образного профиля позволяет тягачу выдерживать нагрузку до 36 тонн. При этом его расположение над шасси будет на расстоянии не более 140 мм. Опционально производитель может дополнить этот узел системой смазки и датчиком интеграции с прицепом.

Силовой агрегат и трансмиссия

Стальным сердцем у седельного агрегата Fh26 выступает 6-цилиндровый двигатель объёмом 16 литров марки D16K. В нашей стране этот силовой агрегат доступен в одной из трёх модификаций:

D16G550 обладает мощностью в 550 лошадиных сил в диапазоне 1380–1700 оборотов в минуту. При этом набрав обороты в диапазоне 900–1380 об/мин его максимальный крутящий момент составит 2800 Н·м.

D16K650 обладает мощностью в 650 лошадиных сил в диапазоне 1450–1800 оборотов в минуту. При этом набрав обороты в диапазоне 950–1450 об/мин его максимальный крутящий момент составит 3150 Н·м.

D16K750 обладает мощностью в 750 лошадиных сил в диапазоне 1600–1800 оборотов в минуту. При этом набрав обороты в диапазоне 950–1400 об/мин его максимальный крутящий момент составит 3550 Н·м.

Фото: volvotrucks.ru

Кстати, разработчики снабжают тягач Fh26 алюминиевыми или стальными топливными резервуарами объёмом от 150 до 900 литров. Однако для седельного тягача в исполнении 4х2 топливный бак обладает максимальным объёмом — 1480 литров. Резервуары же под реагент AdBlue имеют ёмкость от 32 до 100 литров и изготавливаются из пластика.

В тандеме с силовой установкой работает роботизированная 12-ступенчатая коробка передач I-SHIFT, для которой предусмотрены делитель и демультипликатор с автоматическим переключением.

Наряду с этим, систему I-SHIFT может дополнить компактный ретардер, коробка отбора мощности, аварийный насос под систему рулевого привода с усилителем и маслоохладителем.

Фото: volvotrucks.ru

Разработчики отмечают, что вариант с понижающими передачами оптимально подходит для автопоезда, полная масса которого достигает 325 тонн. Что же касается коробки отбора мощности, то компания-производитель предлагает установку одного из двух вариантов: зависимого и независимого от сцепления типа с высокими показателями крутящего момента.

В тягачах марки Fh26 для тормозов дискового и барабанного (с Z-образными кулачками) типа используется система EBS. Контроль за её состоянием ведётся посредством электронной системы авто TEA2+ и Volvo Tech Tool.

Также в ассортимент предлагаемых полезных «плюшек» входит пул автоматизированных систем для надлежащего функционирования тягача. В частности, расчётные показания пробега авто и износа тормозных накладок для дисковой тормозной системы, отключение стояночного тормоза и системы торможения при трогании на подъёме.

Фото: volvotrucks.ru

В перечне дополнительных возможностей седельного тягача Volvo Fh26 присутствует и импульсное торможение прицепа, и стоп-сигнал для торможения в экстренных ситуациях в скоростном режиме свыше 50 км/ч, и система курсовой стабилизации ESC для машин в двух- и трёхосном исполнении.

Также эта марка тягача опционально комплектуется гидравлическим ретардером с пределом мощности равным 680 кВт и системой для автоматического понижения пневматической подвески на определённых скоростях.

Если вы нашли ошибку, пожалуйста, выделите фрагмент текста и нажмите Ctrl+Enter.

Volvo | грузовые авто | грузовые шасси | Коммерческий транспорт | седельный тягач | тягач

Американец вольво фото – Вольво американец грузовой кабина внутри фото. Рекомендации, авто новинки, фото


Грузовики вольво американец. Автоновости, отзывы, фото

Содержание статьи:

  • Фото
  • Видео
  • Похожие статьи

Большая база объявлений о продаже автомобилей Volvo. Полная информация об автомобилях — фотографии, отзывы владельцев, характеристики и цены.

Следующее. НОВИНКА!!! ГРУЗОВИК VOLVO — Продолжительность: Kreiss Volvo Fh36 750 review Обзор тягача вольво Fh36 750 л.с. тест.

Американские грузовики и тягачи из Америки. Информационный сайт о седельных тягачах с американского рынка.

Здесь можно свободно стоять, сидеть, ходить и лежать. Это мой вывод исходя из того что люди пишут. Всегда дух захватывает, когда меня такие на трассе как стоячего обходят пока я раскочегарю полудохлую рабочую газельку с перегрузом Успехов, чтоб по шершавенькой всегда и дополняйте, очень интересно что внутри и как всё работает. Единственное неудобство по началу — переключение без сцепления, но и то что в грязь на ней уже не полезешь Заезжал во двор и застрял в воротах — смешно , включил блокировку и выехал.

какой грузовик лучше американский или европейский

Ищу предложения на перевозку грузов по Москве и обла… Рулевая колонка складывается от нажима; специальные коленные панели амортизируют удар. Ближний свет днем: зачем. Так он у вас давно? Это помогает нам заботиться об окружающей среде и одновременно улучшать показатели вашего бизнеса. Когда они уже сгниют эти помойки Маз, Камаз, Газон и тд тп.

В подъемчик, на двух ведущих осях, да с блокировочкой — просто песня. Про горки Американцы их не чувствуют, если не убитый движок! Проблемы с электроникой, постоянно. Возможным это стало благодаря разработанной компанией Cummins системы рециркуляции выхлопных газов EGR.

тест-драйв VOLVO Fh36 750 Л.С.!!! САМЫЙ МОЩНЫЙ В ЕВРОПЕ

avtotechnix.ru

Область применения Volvo FL 240

Грузовик Volvo FL 240— автомобиль, ориентированный на эксплуатацию в пределах города. Его можно использовать для ежедневной перевозки товара самого разного назначения от склада до торговой точки. Возможна транспортировка груза между населенными пунктами в пределах одного или нескольких регионов.

В зависимости от комплектации на грузовике могут быть установлены разные виды кузова: рефрижератор, изотермический и другие. При использовании техники в строительной сфере может использоваться автокран или бетономешалка.

Volvo американец тягач. Тенденции, факты, фото

Содержание статьи:

  • Фото
  • Американцы обновили Volvo VNL: Журнал «АВТОТРАК»
  • Видео
  • Похожие статьи

Это Volvo VNL — тягач производства американского подразделения шведского концерна.

Грузовики Volvo серии VNL являются совместным творением шведских и американских производителей. Выпускаются тягачи на подразделении шведского.
ФАКТ! Volvo – шведская автомобильная компания. Название концерна происходит от латинского языка «Volv» и переводится как «вращаться», «катиться». Семейство американцев Volvo VNL представляет собой обширную линейку актуальных и технически современных магистральных тягачей различных.

Несмотря на внушительные габариты, автопоезд с рефрижератором Kogel полностью отвечает российским нормам: Также стоит отметить наличие преобразователя Вольт. А не раза в месяц. Конечно, аэродинамика и расход топлива этих машин далеки от идеала, но — таковы законы жанра.

Обзор седельного тягача Volvo VNL года Спецтехника статья на SKYWAY-AUTO.RU

Новинка оснащена множеством высокотехнологичных устройств, которые обязательно должны понравиться водителям. Шведский автопроизводитель добавил своему капотному тягачу набор современных систем помощи водителю ADAS как стандартное оборудование. В их число входят системы предупреждения фронтального столкновения, экстренного автоматического торможения, предупреждения о выезде из полосы движения и адаптивный круиз-контроль. В США системы помощи водителям быстро становятся популярными среди производителей легковых автомобилей, таких как Tesla и Cadillac, но еще не пробились в кабины американских магистральных грузовиков — по крайней мере не как стандартные функции.

Многие устройства, правда, уже доступны в качестве опции или при послепродажном обслуживании. Volvo Truck заявляет, что она является первым из производителей ОЕМ, сделавшим их стандартными. Широко распространены опасения, что интеллектуальные технологии управления автомобилями приведут к колоссальным изменениям в профессиональной среде водителей грузовиков. Межправительственная организация ITF, подготовившая доклад, включает 57 стран-участниц. Грузовик Volvo VNL оснащен информационно-развлекательной системой с 5-дюймовым экраном, на который можно вывести данные о поездках или диагностики.

Как опция доступен 7-дюймовый сенсорный экран с навигацией и камерой заднего вида. Также опционально предлагается Apple CarPlay. Это делает Volvo VNL вторым грузовиком, который добавил Apple на свою приборную панель после того, как Scania объявила об этом в апреле прошлого года. Для грузовиков Scania предлагаются 7-дюймовые сенсорные экраны AUS4 и голосовое управление. Поддержка Apple CarPlay введена с июня г. Более ранние устройства могут быть обновлены при условии, что у них есть распознавание голоса.

Дизайнеры нового VNL ввели в облик грузовика Volvo черты, придающие ему динамизм. Грузовик получил вытянутые назад LED фары, включающие в себя дневные ходовые огни, обновленную решетку радиатора и капот смелой формы. Перепроектированы и перемещены воздухозаборники двигателя с целью обеспечения меньшей турбулентности всасываемого воздуха.

Движения воздушных потоков над кабиной и по ее бокам также оптимизированы благодаря конструкции нового шасси и обтекателю на крыше. Двигатели Volvo D11 и D13 оснащены запатентованными волновыми поршнями Volvo уникальной формы, которая помогает сжигать топливо более эффективно. Топливо в цилиндры вприскиваетсяется проверенной топливной системой Common Rail.

В результате получается еще 50 л. С полным набором датчиков, определяющих скорость и нагрузку, I-Shift знает, когда и какую передачу нужно включить или перевести в нейтральное положение. Она включает в себя камеру и радар и предупреждает о возможном столкновении с впередидущим транспортом и предпринимает активное торможение даже в случае стационарных объектов, если водитель не среагировал на предупреждение.

Система оснащена первым в отрасли дисплеем на ветровом стекле. Volvo Enhanced Stability Technology — электронная система контроля устойчивости — также является стандартной для всех моделей VNL, Так же как и автоматическое включение освещения и датчики дождя. Боковая подушка безопасности для водителя теперь срабатывает вместе со встроенной подушкой безопасности перед водителем. По ее центру находится настраиваемый цветной информационный дисплей.

Для нового Volvo VNL предлагается несколько вариантов водительских сидений. Возможности регулировки сиденья в поперечном и вертикальном направлении увеличены. Доступны такие премиум-функции как подогрев сиденья и вентиляция.

По словам Джейсона Спенса Jason Spence , менеджера по маркетингу грузовиков Volvo Trucks, были опрошены почти водителей с тем, чтобы убедиться, что все изменения отвечают их потребностям. Результаты проведенной работы говорят сами за себя: Спальное место предлагается в четырех вариантах.

Видео-обзор: седельный тягач Вольво ВНЛ (от «Трак-Платформа»)

skyway-auto.ru

Volvo Trucks: новый Volvo FM с обновленной кабиной и улучшенным обзором

«Просторный большегрузный автомобиль с исключительным обзором — новый Volvo FM станет вашим рабочим местом на колесах, чем бы вы ни занимались», — утверждает Рогер Альм, президент Volvo Trucks.

«Водители — один из важнейших активов транспортной отрасли, — развивает свою мысль Рогер Альм. — С новым Volvo FM мы представляем вам универсальный рабочий инструмент с комфортной средой, который дает возможность нашим клиентам привлекать и удерживать лучших водителей, работая качественнее остальных».

Мобильный офис для водителей

«Новый Volvo FM — наша универсальная рабочая лошадка. Он гибкий и готов выполнять свои задачи, оставаясь просторным, безопасным и комфортным для водителей, — говорит Карина Бистрем, главный дизайнер интерьера в Volvo Trucks. — Мы добились отличного обзора с помощью заниженной линии двери, новых зеркал заднего вида и боковой камеры со стороны пассажира».

Для этого были установлены передние вертикальные стойки, которые добавляют новой кабине дополнительный кубометр пространства и делают ее светлее. Автомобиль создан с применением интеллектуальных технологии, которые подчинены стремлению Volvo создать идеальный мобильный офис для водителей.

В кабине сразу выделяется новая приборная панель с увеличенным вещевым отделением, новыми цветами отделки и современным динамическим дисплеем. В комплектацию входит 12-дюймовый приборный дисплей высокого разрешения с удобным интерфейсом, благодаря которому водитель может легко увидеть важную информацию и просматривать изображения в четырех разных меню, выбирая нужное в зависимости от ситуации на дороге. Приборный дисплей, поддерживающий обновления и подключаемые услуги, создан, чтобы упростить работу водителя и минимизировать отвлекающие факторы при доступе к важной информации.

Новый Volvo FM имеет дополнительный 9-дюймовый информационный дисплей для Infotainment, навигационной поддержки, данных о перевозимом грузе и изображений с камер. Дисплей позволяет взаимодействовать с ним различными способами: с помощью интуитивно понятных кнопок на рулевом колесе, голосового управления или напрямую через сенсорный экран и панель управления дисплеем. Приборный и информационный дисплеи поддерживают множество языков.

Новая функция наклона рулевой колонки позволяет занять более удобное положение для вождения.

Более комфортная зона отдыха

В новой спальной кабине можно хранить больше вещей. В ней есть объемное вещевое отделение под поднимаемой спальной полкой и верхнее отделение со светодиодными панелями в перегородках. Перемещаться с сиденья на спальную полку стало проще благодаря тонкому и эргономичному джойстику переключения передач I-Shift. Кабина стала более комфортной за счет улучшенной изоляции, которая защищает водителя от холода, жары и шума.

Выразительный облик экстерьера кабины

Volvo FM нового поколения имеет новую аэродинамическую форму с характерными обводами спереди и общей сглаженностью, линия которой проходит по бокам новой кабины. Кроме того, у автомобиля есть V-образные фары, расположенные для получения оптимальной аэродинамики, увеличенный знак бренда Volvo и верхняя передняя решетка с новым орнаментом. Все это придает автомобилю выразительный и уверенный вид.

Новые автоматизированные средства безопасности

Улучшенный обзор дополняют и другие новшества в области безопасности Volvo FM. Среди них круиз-контроль при спуске, который устанавливает максимальную скорость для предотвращения нежелательного ускорения при движении вниз по склону и адаптивный круиз-контроль (ACC), который теперь работает на всех скоростях вплоть до 0 км/ч.

Электронная тормозная система (EBS) обеспечивает работу таких средств безопасности, как система предупреждения о столкновении с функцией экстренного торможения и электронная система контроля устойчивости. Теперь она входит в стандартную комплектацию нового автомобиля. Можно заказать и динамическое рулевое управление Volvo с такими системами безопасности, как система оповещения при перестроении и система стабилизации.

Volvo FM также имеет систему распознавания дорожных знаков, отображаемых на приборном дисплее для предупреждения водителя. Система способна обнаруживать знаки запрета обгона, типа дороги, ограничения скорости и другие.

Дополнительная боковая камера со стороны пассажира позволяет видеть происходящее сбоку от автомобиля на информационном дисплее.

Топливная эффективность и производительность

Разнообразие доступных конфигураций силового привода и шасси позволяет подготовить новый Volvo FM к выполнению широкого спектра задач, обеспечив повышение производительности и экономии топлива. Улучшение углов поворота при использовании задних и подъемных мостов придает автомобилю исключительную маневренность, которая очень пригодится, например, в условиях интенсивного городского движения.

На многих рынках Volvo FM поставляются с двигателем, работающим на СПГ. Он соответствует стандарту Euro 6, обеспечивая экономию топлива и производительность наравне с аналогичными дизельными автомобилями Volvo, но с гораздо меньшим воздействием на климат. Газовый двигатель может работать на биогазе, сокращая выбросы СО2 вплоть до 100%, или на природном газе, который уменьшает выбросы СО2 вплоть до 20% по сравнению с аналогичными дизельными автомобилями Volvo. Речь идет о вредных выбросах при эксплуатации автомобиля в так называемом цикле «от бака до руля».

Новый сервисный контракт помогает клиентам увеличить доходы

Быстрое развитие подключаемых услуг предоставляет транспортным компаниям новые возможности для увеличения времени безотказной работы и оптимизации использования автомобилей.

Volvo Trucks представляет контракт Volvo Flexi-Gold с тем же уровнем обслуживания и той же предсказуемой стоимостью, что и у Золотого контракта Volvo, но с гораздо большей гибкостью для подстройки к меняющимся потребностям бизнеса. Благодаря этой гибкости ежемесячные платежи варьируются максимум на 40% с учетом предполагаемого годового пробега. Это дает транспортным компаниям большую свободу в организации своей работы в разные сезоны и при колебаниях спроса.

«Многие транспортные компании нуждаются в большей гибкости контрактов на обслуживание. Теперь у нас есть технология для создания подобных динамических, подключаемых решений», — говорит Томас Нимейер, менеджер по развитию Сервисных контрактов в Volvo Trucks.

Контракт Flexi-Gold компании Volvo наданном этапе предлагается на ряде выбранных рынков, но постепенно будет внедряться и в других странах.

Факты о новом Volvo FM:

  • Кабины: дневная кабина, низкая дневная кабина, низкая спальная кабина, спальная кабина, кабина Globetrotter, кабина экипажа. Пакеты внешней и внутренней отделки по индивидуальному дизайну.
  • Двигатели: дизельные двигатели под различные стандарты выбросов. На некоторых рынках доступен Volvo FM с двигателем, работающим на СПГ и соответствующим стандарту Euro 6, Step D.
  • Система переключения передач: I-Shift с пакетом программного обеспечения для различных областей применения.
  • Освещение: галогеновые или светодиодные фары.

Кабина внутри вольво американец. Тенденции, объявления, фотографии

Содержание статьи:

  • Фото
  • Volvo Volvo Американские Вольвы.
  • Видео
  • Похожие статьи

Будем вам очень благодарны за комментарии к видео ролику » Кабина вольво американец внутри «, для этого не требуется регистрация. Также просим сообщить вас если возникнут проблемы с проигрыванием видео.

Дальнобой по США обзор моего трака внутри — Продолжительность: Vitaliy TSAT 155 . Новые Volvo FH: Кабина как воплощение прогресса и комфорта — Продолжительность: 2:23 VolvoTrucksRussia 1 2003 Вольво.

Кабина Вольво самая классная по ширине, обзору, сам трак тихий Кабина внутри практически идентична FH, спальник естественно классный, а сами тягачи ну не знаю для нас клевые а в Штатах смотря с чем сравнивать.

Кроме того, в кабине есть удобные вращающиеся кресла, а в некоторых вариантах исполнения есть даже полноценный диван. И последние, кроме, собственно, комфортной езды, уже привыкли рассчитывать и на комфортные приёмы пищи, и на комфортный сон, и даже на развлечения в кабинах. И хотя характерная черта присутствует, увидеть это авто на дорогах Европы — большая редкость. Машины комплектуются мощным мотором, соответствующей трансмиссией, охлаждением, имеют отличные ходовые качества. Новые запчасти к дизельным двигателям и спец.

Профессия дальнобойщик: кабина — дом родной (+ живое видео дальнобоя по США) | ADD-AUTO.RU

Уважаемые посетители сайта «ADD-AUTO.RU»! Будем вам очень благодарны за комментарии к видео ролику » Кабина вольво американец внутри «, для этого не требуется регистрация. Также просим сообщить вас если возникнут проблемы с проигрыванием видео. Будем вам очень благодарные если вы обнаружив ошибку или проблему с проигрыванием видео на нашем сайте, сообщите нам об этом!

Кабина вольво американец внутри. Сообщите о проблеме с проигрованием ролика. Чехол на КПП Смена чехла для ручки КПП Чехол рычага кпп. Похожие видео ролики в категории «Вольво». Кабина нового Volvo FH -воплощение прогресса и комфорта. Volvo FH с новым прочным бампером. Ямочный ремонт из кабины грузовика. Супер грузовики В кабине — как дома. Парни не такие уж и без головы это сборка всех случаев , несчастных большинство к сожалению, риск везде и…

Что за долбен держит… Елена, а чего вы ему не сказали в лицо что он…

add-auto.ru

Появление и развитие брэнда Globetrotter

Наносится соответствующее обозначение на кабины «Вольво», а перевод Globetrotter звучит как «путешественник» или же «великий странник».

Распространенное сегодня название впервые использовали в 1965 г. , тогда всемирно известный автоконцерн принял решение наладить производство грузового транспорта с люксовым интерьером. Побудили к этому значительный рост транспортного потока из Запада на Восток и внушительное увеличение объемов автомобильных грузоперевозок в данном направлении.

Поездки на такие расстояния занимали немало времени, водителям приходилось работать посменно, возникла необходимость в комфортном месте для сна и отдыха. Специалисты «Вольво» предложили инновационное решение – удобный, надежный и полностью безопасный вариант салона, им стал «Глобетроттер», который сегодня является настоящей легендой.

Важно

Впервые эта кабина увидела мир в 1979, ее успех оказался ошеломительным. Фактически можно говорить об отдельной нише, занятой салоном грузовика, созданным в соответствии с концепцией «кабина для водителя», а не «кабина для грузовика», как это было ранее.

Маркетологи компании просчитали, что клиенты, заинтересовавшиеся этой кабиной, закажут пару сотен грузовиков с ней, но на деле вышло иначе – компания не успевала выполнять заказы, количество которых росло в геометрической прогрессии.

Именно это детище позволило «Вольво» перейти из ниши обычных грузовых авто с высокой крышей в принципиально новый сегмент рынка инновационного коммерческого транспорта. По состоянию на сегодняшний день не менее 90 процентов грузовиков Volvo оснащены кабиной Globetrotter.

Главная их задача – гарантировать полную безопасность водителей, создать максимально комфортные условия для работы и отдыха во время длительных рейсов. Так как операторы большегрузов часто ездят в рейсы и проводят в пути недели, надлежащий комфорт для них играет ключевую роль, переоценить его невозможно.

Вольво тягач американец генератор. Автоновости, авто новинки, видео

Содержание статьи:

  • Фото
  • Видео
  • Похожие статьи

Тягач Volvo VNL 780 первого, американского поколения. модель тягача Volvo VNL не имеет такой роскошной кабины как у « Вольво 780» и предназначена для региональных перевозок.

Дизель- генератор. Пресс-ножницы. Главная / Тягач Volvo (датчики уровня топлива). Тягач Volvo (американец, 2 круглых бака).

Продажа капотных седельных тягачей Volvo VNL-series (Вольво). Продается тягач (Американец) Volvo VNL (кабина КАНАДКА). Состояние достойнейшее.

В них также проложена проводка к лампам освещения, автономному отопителю Webasto: Также, слева, рядом с отопителем Webasto, находится штатное отверстие для проводки, не заполненное проводами. Топливная планка под актуаторы и насосы. Основная линия развития компании напрямую связано с изучением новых видов топлива.

Вольво американец тягач фото салона

Особо пользователи отмечают возможность грузовика транспортировать грузы с максимальным показателем веса, четкую работу силового агрегата и стабилизирующую подвеску. Рентабельность транспортного средства увеличивается за счет быстрой обработки складских грузов. Единственный серьёзный случай, когда выбило воздушный шланг, а за ним периодически начала отказывать КПП Eaton. Миловидные мальчишки и девчонки превращаются в с…

Со многими говорил — одни и те же проблемы.

ОБЗОР ТЯГАЧЕЙ CASCADIA , KENWORTH , VOLVO.

auto-krd.ru

Вольво американец грузовой кабина внутри фото. Рекомендации, авто новинки, фото

Содержание статьи:

  • Фото
  • Путешествие в Нью-Джерси в кабине большого американского грузовика. Часть 2: samsebeskazal
  • Видео
  • Похожие статьи

Американские грузовики.. источник. Внутри кабины водитель будет.. источник. (31 фото) Kenworth и Volvo, Американские грузовики Freightliner источник.

Дальнобойщики и кабины их грузовиков. Мар 11, Каждый день, 24 часа в сутки, на дорогах любой страны можно встретить гигантских грузовых монстров, за 27 ФОТО. 1. Карл Вера и его старенький Peterbilt. 2. В Америке, как и в России.

Грузовые автомобили > Грузовики Вольво (Volvo) > Volvo FL ( Вольво FL) > Кабина Вольво FL – фото внутри.

Удлинители дверей и подсветка делают подножки более комфортными. Post a new comment. Miss Ноябрь — Анастасия Король Написано 9 Ноя, В кабине нет выступов двигателя и прочих технических узлов, а угол наклона панели для ног водителя существенно меньше, чем у большинства грузовиков, что делает более комфортным процесс управления автомобилем.

Интерьер кабины MAN и немного фоток грузовиков. — DRIVE2

Путешествие в Нью-Джерси в кабине большого американского грузовика. Часть 2 Продолжаем путешествовать на траке по Нью-Джерси. Остановились мы в прошлый раз перед воротами логистического комплекса. Чтобы попасть внутрь надо позвонить по телефону. На столбе их два: Терминал оказался большим холодильником. Даже на фасаде написали Бррр! Дальше в офис для оформления документов. Внутри все так же, как в любом аналогичном терминале в России.

Тут начинается самая сложная для меня чать — движение задом. Пока для меня загадка, как можно чувствовать габариты такой дурынды с прицепом. Я свою маленькую Вольву-то не всегда чувствую. Но для профессиональных водителей езда задом не проблема. Несколько четких маневров и мы подъезжаем к воротам. Легкий толчок и машина встала точно в ворота. Башмак под колесо и можно расслабится. Тепрь все зависит от работников терминала.

Загрузить могут за 10 минут, а могут за сутки. Пока нечего делать можно занятся гимнастикой, или рассматривать припаркованные рядом траки. Через несколько минут трейлер начал шевелится и внутри закипела жизнь. Вскоре пришел сотрудник в ватном комбинезоне и теплой шапке и сообщил, что все готово. Загрузили полеты с некой субстанцией. Я так и не понял, что это. Условия перевозки -5F, это C. Под правой паллетой сломан поддон, а левая скорее всего завалится от качки.

Нужно установить распорки, забрать документы в офисе две простеньких накладных и можно ехать. За окном снова мелькают питомники деревьев.

Дорога мне почему-то напомнила Белоруссию. Просторы, от которых отвык глаз жителя Нью-Йорка и водонапорные башни, неразлучные спутники небольших американских городков.

А еще Волмарты, которых в Нью-Йорке тоже нет. Вот, что значит стандарты строительства. Заезд есть, а тротуара нет. Цены на бензин в Нью-Джерси всегда радуют. Особенно на фоне нью-йоркских. Я сегодня заправлялся на Манхеттене по 3. Хайвеи хороши, удобны, быстры, но совершенно бездушны. А тут вокруг столько интересного. На рефрижераторе загорелась желтая лампочка вместо зеленой, а это значит, что с ним что-то не так. За окном поля, поля, поля, стрип-клуб, поля, поля, поля

2003 Вольво VNL64T. Обзор (интерьер, экстерьер).

autosuv.ru

Тягач вольво американец. Советы, отзывы, фотографии

Содержание статьи:

  • Фото
  • Самые популярные тягачи «Вольво» и их характеристики
  • Видео
  • Похожие статьи

Его называют, кстати, мечтой американца. Это еще один плюс, которым может похвастаться американский тягач “ Вольво ”.

Серия седельных тягачей Volvo VN, выпускаемая американским подразделением компании Volvo, включает девять моделей тяжелых 2003 Вольво.

Большая база объявлений о продаже автомобилей Volvo. Полная информация об автомобилях — фотографии, отзывы владельцев, характеристики и цены.

Первое поколение VNL заменило тягачи серий WIA и WCA. Колхида: забытые грузовые автомобили КАЗ. Volvo FE, Volvo FE Поломки были, но серьёзных нареканий нет.

Volvo VNL – технические характеристики, фото и видео

Информационный сайт о седельных тягачах с американского рынка. Плюс фирменные комфорт и удобство Volvo. Взгляните на его потрясающий экстерьер.

Он поедет мягче, тише и спокойнее, чем любой другой грузовик, которым вы когда-либо управляли. Короткое расстояние от передней части бампера до задней стенки кабины позволяет укоротить колёсную базу, сводя к минимуму зазор между кабиной и прицепом и тем самым уменьшая турбулентность воздуха. Всё это в совокупности уменьшает коэффициент сопротивления воздуха по сравнению с другими традиционными моделями.

А значит — уменьшает и ваши расходы на топливо. Чтобы её мощный, крупноблочный двигатель работал с максимальной отдачей, мы позаботились о его наилучшем охлаждении. В переднем бампере имеется отверстие, через которое в моторный отсек поступает дополнительный воздух. Загнутая вниз центральная часть бампера улучшает прохождение воздуха под кабиной. Новые рециркуляционные щитки вокруг радиатора обеспечивают его максимальное охлаждение. Постоянная работа двигателя в оптимальном температурном режиме улучшает его топливную экономичность и уменьшает нагрузку на детали.

Статистика показывает, что грузовики Volvo обладают самой быстрорастущей остаточной стоимостью среди всех эксплуатируемых в настоящее время марок грузовиков. Всё, что мы делаем сегодня для улучшения наших грузовиков — усиленная кабина, более долгий срок службы, меньшие эксплуатационные затраты, исключительная плавность хода, щедрая гарантия — увеличивает их продажную стоимость.

Проще говоря, грузовик Volvo — это капиталовложение, которое окупается уже сейчас благодаря своей экономичности и компенсирует ваши затраты в будущем благодаря высокой продажной стоимости. Наши инженеры используют самые передовые автомобильные технологии и проектируют каждую модель снизу доверху из наилучших материалов и деталей, предписанных Volvo. Двадцать два оптимально расположенных воздушных отверстия, заслонки и регуляторы пропускают через кабину свежий воздух.

Двери с двойным уплотнением непроницаемы для влаги, ветра и шума. Водительский экран размещен таким образом, чтобы водитель мог быстро прочесть всю основную диагностическую информацию на одном большом мониторе. Здесь можно свободно стоять, сидеть, ходить и лежать. Факультативный рабочий стол выполняет двойную функцию — обеденного и офисного стола. После ужина сиденья скамьи можно быстро превратить в полногабаритную нижнюю койку.

Шкафы можно конфигурировать в зависимости от хранимых в них предметов; их прочные двери надёжно оберегают личные вещи водителя. Хороший сон значительно повышает бдительность и ясность мышления. Обе койки оборудованы удобными лампами для чтения; в кабине предусмотрены также различные варианты целевого и фонового освещения. Верхние и нижние окна можно открывать для сквозной вентиляции. Пол всего спального отсека имеет ковровое покрытие, чтобы обстановка в нем была ещё удобнее и домашнее.

Смещение передней оси вперед лучше уравновешивает грузовик на дороге и повышает комфорт езды в кабине. Хромированный бампер из трёх частей имеет внушительную широту и толщину. Имеется дополнительная облицовка на фарах и зеркалах. Купите один грузовик — и к вашим услугам будет вся наша компания. Это отличная сделка, если учесть всё, что Volvo делает для вас в пути и между рейсами. Словом, мы заботимся о вашем бизнесе и хотим обеспечить вам максимальный успех.

Доказательство тому — наш широкий ассортимент услуг поддержки. Всё очень просто: заранее устраняя возможные неисправности, мы экономим вам деньги на запчастях и ремонте. Складные кронштейны зеркал оберегают их от повреждений при ударе. Регулируемые петли дверей спрятаны от непогоды и поэтому прослужат дольше. Резиновые изоляторы позволяют капоту изгибаться независимо от кабины, ослабляя нагрузку на детали. Конструкция прочного хромированного бампера из трёх элементов позволяет легко заменять его наконечники; широкая предохранительная решётка обеспечивает дополнительную защиту от камней и дорожного мусора.

Тягач, американец Volvo 1990г.

в.

aqua-car.ru

Globetrotter — кабина для водителя, а не кабина для грузовика

Принципиально новой чертой «Вольво Глобетроттер» стало то, что проектировалась эта кабина специально для водителей. Вместо обычных пластмассовых надстроек здесь использовалось обустроенное пространство, которое по степени комфорта ничем не уступало полноценному гостиничному номеру, пусть и весьма компактному.

Чтобы воплотить свою задумку в реальность, конструкторы создали посадочный макет, позволивший определить оптимальные размеры каждой детали и выяснить особенности положения водителей во время выполнения ими рабочих обязанностей.

Этот макет возили по всевозможным выставкам и предлагали к тестированию дальнобойщикам. Не менее двух тысяч шоферов приняли участие в опросе, проверили на себе удобство макета и выразили пожелания относительно его совершенствования. Это позволило разработчикам найти и воплотить на практике идеальные решения.

В 1993 с конвейера «Вольво» сошла модель FH, оснащенная вторым поколением Globetrotter. Еще через 3 года, в 1996, выпустили «Глобертроттер XL». Ее высота внутри составляла 193 см, что позволяло встать ровно даже достаточно высокому человеку.

Через 7 лет кабины начали комплектовать новой приборной панелью и улучшенными сиденьями, а чуть позже обновили и аудиосистему. Опционально можно дозаказать регулируемые спальные полки, которые при необходимости легко сложить, а также пассажирское сиденье, поворачивающееся под углом в 90 градусов.

В 2022 вышла следующая, пока последняя версия Globetrotte – XXL, которой оснащали магистральные грузовики FH/Fh26. По габаритам эта кабина самая крупная среди одноклассников европейского производства. По сравнению с предшественником ее задняя стенка сдвинулась еще на 25 см, что позволило еще на 600 литров увеличить объем кабины. В результате внутренняя длина пассажирского отсека составила 22 метра, высота же осталась прежней – 2,11 метра.

После указанных изменений нижнее спальное место прибавило 13 см в длину и 25 в ширину, изголовье стало подъемным. Увеличилось количество ящиков и прочих емкостей для хранения мелочей, появилось место для установки кофеварки и микроволновой печи, над головой водителя повесили телевизор. Сейчас такие кабины продаются в некоторых европейских государствах, а также в РФ и Австралии.

Производитель неустанно совершенствует свою продукцию, им регулярно проводятся опросы водителей, чтобы соответствовать требованиям и пожеланиям, довести до совершенства эргономику рабочего пространства водителя.

Масса volvo американец. Блог, отзывы, фото

Содержание статьи:

  • Фото
  • Вольво — мечта американского дальнобойщика
  • Видео
  • Похожие статьи

Машины серии VN предназначались для буксировки грузов массой 36 – 57 тонн. я модель тягача Volvo VNL не имеет такой роскошной кабины как у «Вольво.

Грузовики Volvo серии VNL являются совместным творением шведских и Он предназначен для транспортировки автопоезда массой до 60 тонн.
ФАКТ! Volvo – шведская автомобильная компания. Название концерна происходит от латинского языка «Volv» и переводится как «вращаться», «катиться».
Вес автомобиля Вольво (Volvo). Модель, модификация, тип кузова, год выпуска. Снаряженная масса, кг.

Подписаться Поделиться Рассказать Рекоммендовать. Экономичнее расход топлива, но диагносты Volvo не всегда могут решить ваши проблемы, особенно если они проблемы связаны с российским топливом. А значит — уменьшает и ваши расходы на топливо. Зато крышки выполнены настолько аккуратно, что их можно и не найти.

Самые популярные тягачи «Вольво» и их характеристики

Чем отличаются американские и европейские тягачи друг от друга? С внешней точки зрения, это конечно наличие капота и огромный жилой отсек.

Вторым немаловажным отличием является двухосная задняя тележка у американцев, против одноосной у европейцев. На первый взгляд не такая уж и большая разница, но это только на первый. В году американское подразделение Вольво, пошло на риск и решило выпустить в свет грузовики серии VN. Это был компромисс, между американским стилем производства и проектирования грузовиков и европейским.

По американским традициям на шасси производитель изготавливал, кабину, электропроводку и навесное оборудование, а двигатель, мосты, коробку закупал у сторонних производителей.

Так и Volvo VNL — это, по сути, сборная солянка, шасси от Вольво, кабина от Вольво, а все остальное от американских производителей. Такой эксперимент получился более чем удачным. Грузовики этой серии покорили сначала Америку и в г. О модели Volvo VNL , получали только положительные отзывы, водителей и владельцев транспортных предприятий, что позволило компании дальше активно развивать эту линейку.

Серия VN представлена двумя моделями тягачей, VNL и VNM, которые друг от друга отличаются габаритными размерами, так у VNL расстояние от крайней точки переднего бампера до стенки кабины составляет 2,87 м. Кроме того и мощностями двигателей. В качестве силового агрегата был применены двигатель Вольво D или D 16, а также Cammins серии, выдающие на гора до л.

Есть и редкие экземпляры с двигателями других производителей. Необходимо отметить, что, на этих автомобилях, устанавливаются двигатели производства Вольво D и D 16, но уже адаптированные под американцев. Они имеют систему очистки выхлопных газов без применения мочевины. Надежность двигателей Каминс, отлично известна, как водителям, так и механикам. По заверениям опытных водителей, этот двигатель, даже при отказе большей части электроники, сможет довезти автомобиль до гаража. Перечень коробок передач, также обширен, на первых версиях устанавливалась только механическая 10 ступенчатая коробка передач, на более поздних версиях уже был установлен автомат от ZF.

Впоследствии список КПП стал намного шире. Слабым местом в автомобиле считается сцепление, в гидравлическом приводе сцепления, Volvo VNL , отсутствует пневматический усилитель, в результате чего педаль довольно тяжелая, благо её полный выжим, необходим только при трогании с места. Надежность мостов Меритор, а также возможность установки мостов с блокировкой, как межосевого, так и межколесного дифференциала, и даже с их электронным управлением, делает этот автомобиль незаменимым в зимних условиях и горной местности.

Кабина в американских тягачах — сакральное место, там должно быть просторно, уютно и светло. Все это применимо в полной степени к Volvo VNL Сиденье водителя — практически кресло пилота самолета, панель приборов, мало чем уступает самолётной. Руль, легко регулируется и по высоте и по вылету, с большим диапазоном настроек, что позволит удобно расположиться в пилотском кресле, водителю любого роста и комплекции.

Наличие кондиционера, магнитолы, подогрева зеркал и т. В кабине предусмотрено огромное количество ниш, ящиков, подстаканников, в которые без проблем можно поместить месячный запас необходимых вещей и продуктов на двух водителей. В спальном отсеке можно не только спать, но и передвигаться в полный рост, а также с легкостью использовать его в качестве подвижного офиса. Кабина внутри может быть выполнена в самых различных вариантах, в чем можно убедиться на множествах сайтов, где представлены фото салона Volvo VNL Звукоизоляция кабины выше похвал, уровень шума вполне сравним с легковым автомобилем.

2,733 Грузовик Volvo Стоковые фото, картинки и изображения volvo — один из крупнейших производителей грузовиков iv

Muncie — около марта 2019 года: красочные полуприцепы volvo выставлены на продажу. volvo — один из крупнейших производителей грузовых автомобилей v

Москва, Россия — 5 сентября 2019 г.: 15-я международная выставка коммерческих автомобилей «comtrans 2019». Логотип компании volvo на автомобилях на выставке

Современный стильный профессиональный полноразмерный полуприцеп класса 8 большой буровой установки золотого цвета с фарами и габаритными огнями на стоянке в окружении трейлеров с отражением в ночном черном небе

Манси — около марта 2019 года: красочные полуприцепы Volvo выстроились на продажу. volvo — один из крупнейших производителей грузовиков iii

muncie — около марта 2019 года: красочные полуприцепы volvo выставлены на продажу. volvo — один из крупнейших производителей грузовых автомобилей ii

Новый Уренгой, Россия — 4 августа 2019 г. : синий самосвал volvo fmx.420 на городской улице.

Алматы, казахстан — 20 мая 2019 г.: желтый самосвал volvo a45gf с шарнирно-сочлененной рамой в шахте.

Пустой грузовик

Белый коммерческий дальнемагистральный грузовой американский лидер логистики транспорт большой полуприцеп, перевозящий груз в полуприцепе, едущий по извилистой зимней снежной дороге с заснеженными деревьями на холме

Популярная модель современного темно-синего большого полуприцепа с сухой фургон прицеп перевозит груз по дороге с деревьями в солнечном свете

Перевозчик грузовой платформы

Лас-Вегас — около июня 2019 года: выставлены на продажу полуприцепы International и Volvo. international принадлежит navistar vii

Автокран

Москва, Россия — 5 сентября 2019 г.: 15-я международная выставка коммерческих автомобилей «comtrans 2019». посетители стенда volvo cars на выставке

Zionsville — около августа 2019 года: грузовики с полуприцепами выставлены на продажу ix

грузовик Pema на автомагистрали. pema, насчитывающая более 18 000 единиц, является одной из ведущих независимых от производителей компаний по аренде комплектных большегрузных автомобилей в Европе.

Манси — около марта 2019 года: красочные полуприцепы volvo выставлены на продажу. volvo — один из крупнейших производителей грузовиков i

Челябинская область, россия — 10 февраля 2018 г.: полуприцеп volvo fh на междугородной дороге во время сильной метели.

Башкортостан, Россия — 4 мая 2018 года: на междугородной автостраде разбился полуприцеп volvo fh22.

Уфа, Россия — 3 февраля 2018 г.: американские полуприцепы International 9200i и volvo vnl64t на городской улице.

Сало, Финляндия — 16 мая 2017 г.: летом по сельской дороге едет белый грузовой автомобиль volvo fh.

Фюрт / Германия — 22 февраля 2018 г.: грузовик чешского экспедитора едет по немецкой автомагистрали

Нюрнберг / Германия — 4 марта 2018 г.: логотип volvo на автомобиле volvo у автодилера volvo в германии.

Сало, Финляндия — 20 декабря 2015 г. : красный полуприцеп volvo fh на маленьком мосту. Volvo Trucks запускает службу позиционирования для срочного транспорта.

Раасепори, финляндия — 27 декабря 2017 г.: синий грузовик-цистерна volvo fh с порошковым транспортом и другие грузовики volvo перевозят товары по мокрому шоссе в дождливый день зимой.

Volvo fh truck

Большой буровой современный ярко-синий дальнемагистральный полуприцеп с рефрижераторным полуприцепом, перевозящим скоропортящиеся и замороженные продукты по широкой дороге с переходным мостом и другим полуприцепом

Лието, Финляндия — 14 ноября 2015 г.: грузовики volvo для различных транспортных нужд были представлены на демонстрационном мероприятии Volvo Truck Center в Турку, посвященном вождению и обслуживанию шин.

Икаалинен, Финляндия — 10 августа 2017 г.: красиво настроенный volvo fh fh26 750 от h.j.a. Ван Дален движется по дороге в колонне грузовиков на выставку мощных грузовиков 2017 года в Алахарме, Финляндия.

Лието, Финляндия — 14 ноября 2015 г. : линейка из трех подержанных грузовиков Volvo, показанная на демонстрационном мероприятии Volvo Truck Center в Турку и шиномонтаже.

Серебряный комфорт для профессионального вождения большой грузовик-полуприцеп для дальних поездок с защитной решеткой для защиты от животных, перевозящий сухой фургон полуприцеп по дождливой мокрой дороге финляндия — 6 июля 2017 г.: индивидуальный белый полуприцеп volvo fh компании hco logistic летом перевозит товары по шоссе в центральной финляндии.

Сало, Финляндия — 19 июля 2015 г.: голландский грузовик для перевозки цветов volvo fh на сельской дороге на юго-западе финляндии в июле. Нидерланды — крупнейший игрок в цветоводстве во всем мире.

Атакама, чили — 14 ноября 2015 г.: полуприцеп volvo fh22 на междугородной автостраде.

Сало, Финляндия — 2 октября 2016 г.: осенью новый бензовоз volvo fh на сельской дороге. код 33-1203 означает бензин.

Челябинская область, Россия — 22 сентября 2016 г.: разбился полуприцеп volvo fh22 на междугородной дороге.

Белый современный большой полуприцеп с защитной решеткой и включенными фарами и полуприцеп-рефрижератор, идущий по вечерней дороге с зелеными деревьями и отражением света на поверхности дороги

Каарина, Финляндия — 21 октября 2016 г.: зеленый грузовик volvo fh движется по осеннему шоссе с включенным дальним светом.

Турку, Финляндия — 29 июля 2017 г.: знак Volvo на решетке нового белого автомобиля. Автопроизводитель Volvo объявляет, что все его новые автомобили, выпущенные с 2019 года, будут частично или полностью питаться от аккумуляторов.

Луопаярви, Финляндия — 10 августа 2017 г.: прекрасно настроенный volvo fh fh26 750 от h.j.a. Ван Дален движется по дороге в колонне грузовиков на выставку мощных грузовиков 2017 года в Алахарме, Финляндия.

Дольны Хриков, Словакия — 29 июня 2016 г.: белый движущийся грузовик volvo в сочетании с полуприцепом, расположенный на словацком шоссе d1.

Лието, Финляндия — 14 ноября 2015 г.: неизвестные водители берут volvo fh 500 semi на тест-драйв в центре грузовиков volvo в турку, демонстрационный привод и мероприятие по обслуживанию шин.

Caterpillar на негабаритной платформе

Сало, Финляндия — 13 мая 2016 г.: лимонно-зеленый грузовик-цистерна volvo fh 500 едет по автомагистрали на юге финляндии весенним вечером.

Сало, Финляндия — 26 июня 2016 г.: новый, синий автоцистерна volvo fh движется в гору по живописной дороге среди движения в пасмурный летний день на юге финляндии.

Лието, Финляндия — 14 ноября 2015 г.: новые volvo fh и классические volvo f1125 комбинированные автомобили порошковой транс-оу для массовых перевозок в демонстрационном мероприятии по вождению и обслуживанию шин volvo truck center turku.

Форсса, Финляндия — 4 июля 2015 г.: синий автоцистерна volvo fh для сыпучих грузов поворачивает направо на перекрестке дорог в солнечный летний день. volvo fh был впервые представлен в 1993 году.

Jalasjarvi, Финляндия — 13 августа 2016 года: красный грузовой автомобиль volvo fh компании tekos oy припаркован на асфальтовом дворе остановки грузовиков в пасмурный летний день.

Форсса, Финляндия — 23 апреля 2016 г.: грузовик Scania 164g останавливается на остановке грузовика Форсса во время негабаритной перевозки тяжелого колесного погрузчика volvo l350f, вид сбоку.

Челябинская область, Россия — 11 июля 2016 г.: грузовик техподдержки volvo fh22 no. 703 принимает участие в ежегодном ралли серии «Шелковый путь — Дакар».

Сало, Финляндия — 14 февраля 2016 г.: грузовик volvo fh26 600 перевозит гусеничный экскаватор volvo ec300dlr на прицепе lowboy. экскаватор имеет максимальную глубину копания 14,63 м.

Лас-Вегас, США — 14 апреля 2014 г.: полуприцепы averitt припаркованы в Лас-Вегасе, штат Невада. averitt express — это частная транспортная группа из США с более чем 100 объектами в 18 штатах.

Сало, Финляндия — 25 февраля 2017 г.: красный грузовой автомобиль volvo fh26 компании tailtek oy перевозит товары по дороге в пасмурный холодный зимний день.

Грузовик Rynart на автомагистрали. Компания rynart, основанная в 1958 году, является семейным бизнесом с главным офисом в Зевенбергене, Нидерланды.

Сало, Финляндия — 29 января 2016 г.: комбинированный грузовик volvo fh26 650 для строительства на дороге на юге финляндии. в среднем водители могут сэкономить до 5 топливных баков, воспользовавшись советами Volvo Fuel.

Лието, Финляндия — 14 ноября 2015 г.: volvo fmx xpro для строительства доступен для тест-драйва в центре грузовиков volvo в турку, демонстрационном мероприятии по вождению и обслуживанию шин.

Сало, Финляндия — 6 февраля 2016 г.: автоцистерна volvo fh на шоссе в зимний снегопад на юге финляндии. Финские погодные условия могут быть сложными для движения зимой.

Лието, Финляндия — 14 ноября 2015 г.: неизвестный водитель отправляется на тест-драйв volvo fh 500 semi в центре грузовиков volvo в турку, демонстрационном мероприятии по вождению и обслуживанию шин.

Сало, Финляндия — 21 октября 2016 г.: синий volvo fh26 kung fu panda show truck компании kms palvelu oy с яркими осветительными приборами едет по шоссе в темноте.

Сало, Финляндия — 25 мая 2017 г. : желтый volvo fh из kosken autokeskus перевозит лесной харвестер logman 811h на прицепе с гусиной шеей по шоссе в прекрасный весенний день.

Алахарма, Финляндия — 11 августа 2017 г.: синий обычный volvo nh22 от thoden oy и кабина над грузовиками fh750 ja akeri ab на выставке силовых грузовиков 2107.

Алахарма, Финляндия — 12 августа 2016 г .: синий volvo fh свирепый тигр лилбакки логистики ой в ряду других шоу грузовиков на выставке силовых грузовиков 2016 гусеничный экскаватор на низкорамном прицепе. экскаватор имеет максимальную глубину копания 14,63 м.

О’Хиггинс, Чили — 19 ноября 2015 г.: грузовик с прицепом volvo fh на междугородней автостраде.

Паймио, Финляндия — 31 июля 2016 г.: volvo fh26 600 буксирует гусеничный экскаватор hitachi на прицепе noteboom вдоль автострады на юге финляндии.

Таммела, Финляндия — 29 октября 2016 г.: грузовик volvo fh26 a. Heikkila oy транспортирует газы woikoski во время заката, а осенним вечером загораются яркие V-образные светодиодные фонари.

Грузовик Gls на автомагистрали. общие логистические системы б.в. была основана в 1999 году и является дочерней компанией британской почтовой службы Royal mail.

Хямеенлинна, Финляндия — 16 июля 2016 г.: вид спереди на новые красочные индивидуальные тяжелые грузовики Scania и volvo, представленные на ежегодных выходных tawastia truck 2016, публичном мероприятии.

Сало, Финляндия — 22 января 2016 г.: комбинированный грузовик volvo fh26 650 для строительных остановок для дозаправки в сало. в среднем водители могут сэкономить до 5 % топлива с советами Volvo Fuel.

Карьяа, Финляндия — 10 апреля 2016 г.: новый белый грузовик-цистерна volvo fh движется по шоссе, на фоне скалы.

Сало, Финляндия — 6 февраля 2016 г.: автоцистерна volvo fh на шоссе в туманный зимний день. Финские погодные условия могут быть сложными для движения зимой.

Ловииса, Финляндия — 1 июля 2017 г.: синий грузовик volvo fh500 компании kuljetus vp puurunen с темой 100 лет Финляндии на выставке Riverside Truck Meeting 2017.

Оривеси, Финляндия — 1 сентября 2016 г.: грузовик-цистерна volvo fh26 Virolainen движется по шоссе в пасмурный день в центральной Финляндии.

Кеуруу, Финляндия — 7 июля 2017 г.: полуприцеп volvo fh компании s koskinen летом перевозит промышленный объект в качестве широкой нагрузки вдоль шоссе.

Джамса, Финляндия — 1 сентября 2016 года: белый полуприцеп volvo vnl 64t 670 2004 года выпуска движется по дороге осенним вечером.

Ганновер, Германия — 23 сентября 2016 г.: Volvo Iron Knight 2400 Horse Power Race Truck на выставке коммерческих автомобилей IAA 2016 в Ганновере, Германия для тест-драйва в центре грузовиков volvo в турку, демо-драйве и мероприятии по обслуживанию шин.

Тенхола, Финляндия — 30 июля 2016 г.: желтый volvo fh26 750 semi of mantyla e & e перевозит строительную технику в качестве негабаритного груза по сельской дороге на юге финляндии.

Перевозчик негабаритных грузов

Алахарма, Финляндия — 12 августа 2016 г.: белый volvo vnl 64t 670 2004 года выпуска с небольшим экскаватором и другими обычными грузовиками на ежегодной выставке силовых грузовиков 2016.

Сало, Финляндия — 7 ноября, 2015 год: ранний грузовик-цистерна volvo f12 на дороге. volvo f12 принадлежит к серии f, выпускаемой грузовиками volvo в период с 1977 по 1993 год.

Vordingborg denmark — 19 января 2018: самосвал с красным асфальтом едет по дороге

lempaala, finland — 6 июля 2017: синий volvo fh перевозит отходы europress компакторы, вид сзади.

Ювяскюля, Финляндия — 18 мая 2017 г.: тяжелый грузовик volvo fh26 750 с i-shift на выставке kuljetus 2017, профессиональном мероприятии по транспорту и логистике.

Сало, финляндия — 7 августа 2016 г.: красочный автоцистерна volvo fh 500 джонса расмуссена, дания, припаркованная на асфальтовом дворе живописной стоянки грузовиков на юге финляндии.

Дольны Хриков, Словакия — 29 июня 2016 г.: белый движущийся грузовик volvo в сочетании с полуприцепом, расположенный на словацком шоссе d1.

Сало, Финляндия — 29 января, 2016: комбинированный грузовик volvo fh26 650 для строительства на дороге на юге финляндии. в среднем водители могут сэкономить до 5 топливных баков, воспользовавшись советами Volvo Fuel.

Раасепори, Финляндия — 11 марта 2017 г.: красный volvo fh 460 перевозит идентичный грузовик volvo на низкорамном прицепе в качестве исключительной нагрузки по шоссе на юге финляндии весной.

Грузовик. самосвал

Лието, Финляндия — 14 ноября 2015 г.: грузовики renault t доступны для тест-драйва в центре грузовиков volvo в турку, демонстрационном мероприятии по вождению и обслуживанию шин.

Шоссе А2, Германия — 28 апреля 2018 г.: ночная стоянка грузовиков вдоль автобана А2 в Германии 4 октября 2015 г.: современные грузовики от производителя volvo на стоянке в хемнице, германия. передний грузовик имеет рефрижераторный прицеп. на нем прикреплена масштабная реклама компании по аренде грузовиков и прицепов pema. Пема

Алахарма, Финляндия — 12 августа 2016 г.: синий вакуумный грузовик volvo fmx компании sjobloms tankservice kb, украшенный хромированными аксессуарами и аэрографом, выставлен на выставке Power Truck Show 2016 в Алахарме, финляндия.

Каарина, Финляндия — 5 мая 2017 г.: красно-белый полутанкер volvo fh 500 компании tormanen.eu для перевозки сыпучих грузов движется по дороге в солнечный весенний день.

Карьяа, Финляндия — 11 февраля 2017 г.: red volvo fh semi of erontrans зимой перевозит два промышленных объекта на бортовом прицепе по шоссе.

Сало, Финляндия — 4 сентября 2015 г.: желтый лесовоз volvo fh26 перевозит еловые бревна по дороге в дождливый день с фарами, отражающимися на мокром асфальте.

Сало, Финляндия — 10 июня 2016 г.: полуцистерна volvo fh компании lanfer logistik летом движется по автомагистрали на юге финляндии.

Volvo Truck — изображения и фото

1.585 изображения

  • изображения
  • фотографии
  • графика
  • вектор
  • видео
    • 0217 AlleEssentials

    Niedrigster Preis

    Signature

    Beste Qualität

    Durchstöbern Sie 1.

    585 volvo truck Stock-Photografie und Bilder. Oder starten Sie eine neuesuche, um noch mehr Stock-Photografie und Bilder zu entdecken.

    Volvo FH 500 Euro 6 mit kipper-sattelauflieger wielton transportiert sand aus dem steinbruch auf der autobahn — volvo truck stock-fotos und bilder

    Volvo FH 500 Euro 6 mit Kipper-Sattelauflieger Wielton…

    ein neuer weißer volvo-lkw in der nähe des autohauses. — стоковые фотографии и изображения грузовика volvo

    Ein neuer weißer Volvo-Lkw в der Nähe des Autohauses.

    lkw auf der deutschen autobahn a3 — стоковые фотографии и изображения грузовиков volvo

    Lkw на немецких автобанах A3

    volvo fh — стоковые фотографии и изображения грузовиков volvo

    Volvo FH

    volvo fh22 — стоковые фотографии и изображения грузовиков volvo

    2 Volvo Fh22

    Био-Био, Чили — 23 ноября 2015 г.: Sattelzug Volvo Fh22.480 Fährt auf der der Überlandautobahn.

    rote und gelbe lkws klettern hill über die interstate — стоковые фото и фотографии volvo truck

    Rote und gelbe LKWs Klettern Hill über die Interstate

    autobahn-raststätte — volvo truck stock-fotos und bilder

    Autobahn-Raststätte

    AUTOBAHN A2, DEUTSCHLAND — 28. АПРЕЛЬ 2018: Reihe von Lastkrafthntwagen Auf Einem Nachland .

    IVECO LKW mit weißem anhänger im herbst unterwegs — volvo truck stock-fotos und bilder0003 mack sattelzug anhänger lkw ​​zum verkauf. Mack Trucks ist im besitz von volvo. — фото и фотографии грузовика Volvo

    Mack Sattelzug anhänger LKW zum Verkauf. Mack Trucks ist im…

    Indianapolis — Rund Сентябрь 2021: Mack Sattelzugmaschinen stehen zum Verkauf. Mack Trucks — это компания Besitz von Volvo.

    fahrzeuge auf einem parkplatz — стоковые фото и изображения грузовиков volvo

    Fahrzeuge auf einem Parkplatz

    volvo fh 500 i-save fernverkehrs-lkw auf einer autobahn — стоковые фото и изображения грузовиков volvo

    Volvo FH 500 I-Save Fernverkehrs-Lkw auf einer Autobahn

    Загреб, Хорватия — 07 декабря 2020 г. — Brandneuer Volvo FH500 I-Save fährt schnell auf einer Autobahn. Mit I-Save können Sie längere Zeit mit niedrigeren Drehzahlen und höherem Gang bei 10% weniger Kraftstoffverbrauch fahren.

    ein neuer weißer volvo-lkw в автодомах. — стоковые фотографии и изображения грузовиков volvo

    Ein neuer weißer Volvo-Lkw в der Nähe des Autohauses.

    volvo fh22 — стоковые фотографии и изображения грузовиков volvo

    Volvo Fh22

    Нюрнберг — 19 сентября 2019 г.: Schwarzer Sattelzug Volvo Fh22 на Штадтштрассе.

    weisse lastwagen keine abzeichen — фото и фото Volvo Truck

    Weisse Lastwagen keine Abzeichen

    tankwagen auf der a66 — volvo truck сток фото и фото

    Tankwagen auf der A66

    volvo fmx — сток фото и фото volvo truck 90 FMX 02 02

    Москва, Россия — 2 июня 2012 г.: Weißer Volvo FMX Sattelzug fährt auf der Stadtstraße.

    stau jam — стоковые фотографии и изображения volvo truck

    Stau jam

    Регион Twer, Россия — 22 мая 2013: Riesiger Stau auf der Bundesstraße M10, die Moskau und Sankt Petersburg verbindet.

    volvo a40f — фото и изображения грузовиков volvo

    Volvo A40F

    volvo rote lkw in row — фото и изображения грузовиков volvo

    Volvo Rote Lkw in row

    полуприцепы volvo выставлены на продажу. volvo ist einer der größten lkw-hersteller. — стоковые фото и фотографии Volvo Truck

    Volvo Semi Tractor Trailer Trucks Lineed for Sale. Вольво ист… 9

    Volvo Feuerwehr von Hornafjordur fährt auf der Straße

    volvo vnl64t — volvo truck стоковые фото и фотографии

    Volvo VNL63 грузовик фото и фото

    Elektro-Lkw на парковке

    volvo a45g muldenkipper — грузовик volvo фото и фото

    Volvo A45G Muldenkipper

    полуприцепы volvo выставлены на продажу. volvo ist einer der größten lkw-hersteller i — стоковые фото и фотографии volvo truck 9Полуприцепы Volvo 0002 выставлены на продажу. Volvo ist…

    gelbe penske Прокатный грузовик Routen der Interstate Highway Hill — volvo truck стоковые фото и фото

    Gelbe Penske Rental Truck Routen der Interstate Highway Hill

    lkw und silo — volvo truck стоковые фото и фото

    LKW und silo

    Кампу-Верде, штат Монтана, Бразилия, 03.01.2008. Mit Sojabohnen beladener LKW wartet vor dem Getreidelager einer Farm im Bundesstaat Mato Grosso

    volvo vnl64t — стоковые фото и фотографии volvo truck

    Volvo VNL64T

    lkws parken in regen — Volvo Truck Stock-fotos und Bilder — стоковые фото и фотографии грузовика volvo

    Volvo Straßenfracht

    coca cola lkw. ein alter volvo titan truck von 1953 parkt auf einer stadtstraße. werbung aus den 1950er-1960er jahren. — стоковые фотографии и изображения грузовика volvo

    Кока-Кола LKW. Ein alter Volvo Titan Truck 1953 года выпуска на…

    coca cola lkw. ein alter volvo titan truck von 1953 parkt auf einer stadtstraße. werbung aus den 1950er-1960er jahren. — стоковые фото и изображения грузовика Volvo

    Coca Cola LKW. Ein alter Volvo Titan Truck 1953 Parkt auf…

    volvo lkw doppelte kraftstofftanks. — стоковые фотографии и изображения грузовиков Volvo

    Volvo LKW, двойные танки Kraftstofftanks.

    volvo fh 540 — стоковые фотографии и изображения грузовиков volvo

    Volvo FH 540

    morgenverkehr auf der niederländischen autobahn n36 bei westerhaar-vriezenveensewijk — стоковые изображения и изображения грузовиков volvo

    Morgenverkehr auf der niederländischen Autobahn N36 bei…

    volvo f6 — volvo truck stock-fotos und bilder

    Volvo F6

    volvo fh22 — volvo truck stock-fotos und bilder

    Volvo Fh22

    aarschotsesteenweg hausnummer 263 abbruchprojekt neubau mehrfamilienhaus — volvo truck stock -фотографии и изображения

    Aarschotsesteenweg Hausnummer 263 Abbruchprojekt Neubau. ..

    niederländisch schwarz 2017 volkswagen golf gtd kombi fahren in enschede — volvo truck стоковые фотографии и изображения

    Niederländisch schwarz 2017 Golf in volkswagen GTD Kombi fren…0003 Schwerer lkw ​​der russischen Firma lukoil, der benzingas in die unterirdischen benzintanks liefert — volvo truck stock-fotos und bilder

    Schwerer Lkw der russischen Firma lukoil, der benzingas in die… fotos und bilder

    Aarschotsesteenweg Hausnummer 263 Abbruchprojekt Neubau…

    aktualisierung der laufenden arbeiten aarschotsesteenweg hausnummer 263. квартира-комплекс-проект — Volvo Truck Stock-fotos und Bilder

    Aktualisierung der laufenden Arbeiten Aarschotsesteenweg…

    tagesverkehr (ford puma, porsche panamera) auf der autobahn a1 bei rijssen — volvo truck stock-fotos und bilder

    Tagesverkehr (Ford Puma, Porsche Panamera) на автобане A1…

    technischer volvo vnm42t — volvo truck сток фото и фото

    Volvo VNM42T

    niederländischer 2012 volvo fm lkw stock fächrt auf -фотографии и изображения

    Niederländischer 2012 Volvo FM Lkw fährt auf nicht-städtischen.

    ..

    Hoge Hexel, Wierden, Twente, Overijssel, Niederlande, 22 ноября 2021 г., ein niederländischer Lkw der 2. Generation der FM-Serie von Volvo 2012 («410 ​​EEV 4X2»), der auf dem Bekkenhaarsweg in Hoge Hexel fährt — Volvo FM-Serie ist eine schwere Lkw-Baureihe, die seit 1998 vom schwedischen, in Göteborg ansässigen Hersteller Volvo Trucks hergestellt wird

    volvo fh 500 евро 6 mit kippsattelauflieger transport a wielton der Autobahn Sand Aus dem Steinbruch. Moderner muldenkipper heckkipper lkw-anhänger — стоковые фото и фотографии Volvo Truck

    Volvo FH 500 Euro 6 mit Kippsattelauflieger Wielton…

    volvo fh560 — стоковые фото и изображения грузовиков volvo

    Volvo Fh560

    volvo vnl64t — стоковые фото и изображения грузовиков volvo обработчик. Mack Trucks ist im besitz von volvo. — Volvo Truck Stock-Fotos und Bilder

    Mack Semi Tractor gebrauchte LKW-Ausstellung bei einem Händler….

    retro-auto auf der Straße Geparkt — Volvo Truck Stock-fotos und Bilder

    Retro-Auto auf der Straße geparkt

    Aalsmeer, Niederlande, — 24 августа 2020 г. Retro Volvo Auto in der Stadt Straße geparkt.

    volvo-, truckliner- и isuzu-lkw bei einem händler ausgestellt. bei chip-engpässen sind gebrauchte big rigs и 18-колесные грузовики sehr gefragt. — стоковые фотографии и изображения грузовиков volvo

    Volvo-, Freightliner- и Isuzu-Lkw bei einem Händler ausgestellt.

    volvo fh22 — стоковые фото и изображения грузовиков volvo

    Volvo Fh22

    scania g450 lkw geparkt in einem wohnbereich.. — стоковые фото и изображения грузовиков volvo

    Scania G450 LKW geparkt in einem Wohnbereich..

    rettungssanitäter hilft auto nach dem rutschen in einen graben auf einer verschneiten straße in der nacht — volvo truck stock-fotos und bilder

    Rettungssanitäter hilft Auto nach dem 0 Rutschen… выставлены на продажу полуприцепы с прицепом. volvo ist einer der größten lkw-hersteller vi — volvo truck стоковые фото и фотографии

    Volvo Semi Tractor Trailer Trucks выставлены на продажу. Volvo ist…

    футов. Уэйн — ок. август 2019 г.: Volvo Sattelzugmaschinen stehen zum Verkauf. Volvo ist einer der größten Lkw-Hersteller VI

    privater isuzu kranwagen. — стоковые фотографии и изображения грузовика Volvo

    Privater Isuzu Kranwagen.

    частник исудзу кранваген. — стоковые фотографии и изображения грузовика Volvo

    Privater Isuzu Kranwagen.

    Shell-Kraftstoff-Deliviry-lkw fahren auf der straße — стоковые фотографии и изображения грузовиков volvo0002 Volvo FMX440

    фон 27

    Прайс-лист, технические характеристики и изображения грузовиков Volvo серии VNL 2022

    Грузовики Volvo серии VNL созданы с учетом требований сегодняшних и завтрашних дальнемагистральных грузоперевозок. Volvo VNL обеспечивает эффективность дальних перевозок наряду с первоклассным комфортом и удобствами.

    Грузовой автомобиль Volvo VNL 300 Грузовой автомобиль Volvo VNL 300 предназначен для совместной работы с оператором и обеспечивает исключительную производительность и обзорность. Это идеальное решение, если вы путешествуете по маршруту туда и обратно в один и тот же день.

    Грузовик Volvo VNL 400 — это недорогой и универсальный тягач со спальным местом с плоской крышей. Грузовик VNL 400 особенно хорошо подходит для выполнения уникальных требований, предъявляемых к перевозке навалочных грузов на большие расстояния и для выполнения специальных задач.

    Volvo VNL 740 Truck — это модель , созданная для того, чтобы максимально эффективно использовать каждую каплю топлива. Долгие поездки не проблема, и он особенно хорошо подходит для специальных приложений с учетом веса.

    Грузовик Volvo VNL 760 призван стать нашим самым продаваемым грузовиком. Внутри новых спальных мест шириной 96 дюймов и длиной 70 дюймов операторы найдут достаточно места для выполнения повседневных задач, будь то обработка документов, перерыв на обед или отдых, необходимый им в течение долгих дней на работе. Дорога.

    Грузовик Volvo VNL 860 Модель начинается с переработанной, более аэродинамической передней части, за которой следует новая приборная панель, панорамное ветровое стекло и оптимизированные сиденья для оператора.

    Сегодня здесь, в этом посте, вы можете узнать о грузовиках серии Volvo VLN , включая Volvo VNL 300, Volvo VNL 400, Volvo VNL 740, Volvo VNL 760 и . Прейскурант Volvo VNL 860 , технические характеристики, изображения, и более.

    Я надеюсь, что это будет полезно для вас при покупке или продаже этой модели Volvo VLN 2022 Trucks , потому что уверяю вас, что вся информация является подлинной и надежной, поэтому вы можете ей доверять. Итак, давайте ознакомимся с прайс-листом на грузовики Volvo серии VLN США , друзья мои.

    Вы также можете проверить:   Прейскурант грузовиков Volvo серии VNR  

    Внешний вид грузовика Volvo VNL

    Грузовик Volvo серии VNL разработан с учетом требований сегодняшних и завтрашних дальнемагистральных грузоперевозок. Полностью переработанная передняя часть отличается улучшенным воздушным потоком, а также современным светодиодным освещением для улучшения видимости и сокращения затрат на техническое обслуживание.

    Здесь, в этом видео ниже, вы можете просмотреть внешний вид грузовика Volvo серии VNL.

    Салон грузовика Volvo VNL

    В грузовиках серии VNL изменены рабочие и жилые помещения, оптимизированные для облегчения управления водителем и максимальной производительности.

    Сиденья грузовиков серии VNL оптимизированы с точки зрения эргономики, а приборная панель и рулевое колесо позволяют оператору эффективно управлять и получать информацию с минимальными развлечениями. Обновленные спальные места Volvo VNL позволят вашим водителям чувствовать себя на дороге как дома

    Now you can check the Volvo VNL Series all truck price and full specifications

    Volvo VLN 300 Truck

    Volvo VLN 300 Truck Price

    Price:  $136,925 USD

    Volvo VLN 300 Truck Specifications
    Daycab разработан для обеспечения выдающихся характеристик при доставке на короткие расстояния.
    Загрузка грузовика/короткие перевозки
    Дневной кэб
    61″
    83,5″ от двери до двери
    146″-211″ 4×2

    170″-256″ 6×4

    146″-222″ 6×2 Бирка

    193″-222″ 6×2 Адаптивная загрузка

    Volvo D11
    325-425 л.с.
    1250-1550 фунт-фут. Volvo D13
    375-500 л.с.
    1450-1850 фунт-фут. Cummins X15
    400-565 л.с.
    Volvo I-Shift — 12 скоростей

    Volvo I-Shift для тяжелых условий эксплуатации — 12 скоростей

    Volvo I-Shift с понижающими передачами — 13, 14 скоростей,

    Аллисон – 6 скоростей

    Доступно с силовыми агрегатами Volvo
    89,4
    116,5
    89,4
    98,9
    134,8
    124
    80,1
    53,7
    81. 1
    83,5
    30,6
    н/д
    н/д

    Volvo VLN 400 Truck

    Volvo VLN 400 Truck Price

    Price:   $145,925 USD

    Volvo VLN 400 Truck Specifications
    Спальный вагон с плоской крышей, предназначенный для дальних перевозок, требующих ночного отдыха, чтобы обеспечить соответствие часам эксплуатации.
    Загрузка грузовика/часы работы
    42-дюймовая шпала
    61,5″
    83,5″ от двери до двери с матрасом 75″x36″
    173″-211″ 4×2

    182″-266″ 6×4

    156″-222″ 6×2 Бирка

    211″-230″ 6×2 Адаптивная загрузка

    Volvo D11
    325-425 л. с.
    1250-1550 фунт-фут. Volvo D13
    375-500 л.с.
    1450-1850 фунт-фут. Cummins X15
    400-565 л.с.
    Volvo I-Shift — 12 скоростей

    Volvo I-Shift для тяжелых условий эксплуатации — 12 скоростей

    Volvo I-Shift с понижающими передачами — 13, 14 скоростей

    Аллисон – 6 скоростей

    Доступно с силовыми агрегатами Volvo
    89,4
    116,5
    89,4
    101,7
    164,3
    156,1
    82,1
    53,7
    110,6
    83,5
    30,6
    36
    75

    Volvo VLN 740 Truck

    Volvo VLN 740 Цена грузовика

    Цена $ 156,735 Объект

    0404035 Объект

    0404040404035 usd

    0404040404040404040404040404040404035 . Просторное спальное место в середине крыши предназначено для перевозок, требующих нескольких ночевок. Дальнемагистральные/танкерные/наливные/плоские платформы 70-дюймовая шпала 75,2″ между сиденьями, 80,7″ сзади спального места 83,5″ от двери до двери с матрасом 81″x39″ 197″-211″ 4×2

    215″-262″ 6×4

    189″-222″ 6×2 Бирка

    238″-248″ 6×2 Адаптивная загрузка

    Volvo D11
    325-425 л.с.
    1250-1550 фунт-фут. Volvo D13
    375-500 л.с.
    1450-1850 фунт-фут. Cummins X15
    400-565 л.с. Volvo I-Shift — 12 скоростей

    Volvo I-Shift для тяжелых условий эксплуатации — 12 скоростей

    Volvo I-Shift с понижающими передачами — 13, 14 скоростей

    Аллисон – 6 скоростей

    Доступно с силовыми агрегатами Volvo 89,4 116,5 89,4 101,7 189,9 182,5 100,6 53,7 136,2 83,5 30,6 39 81

    Volvo VLN 760 Truck

    Volvo VLN 760 Truck Price

    Price:  $159,900 USD

    Volvo VLN 760 Truck Specifications
    Спящий вагон для дальних перевозок, созданный для надежной работы на километр за километром.
    Прицеп для дальних перевозок/фургон
    70-дюймовая шпала
    81,5″ между сиденьями, 100,2″ сзади спального места
    83,5″ от двери до двери с матрасом 81″x39″
    197″-211″ 4×2

    217″-262″ 6×4

    191″-222″ 6×2 Бирка

    238″-248″ 6×2 Адаптивная загрузка

    Volvo D13
    375–500 л.с.
    1450–1850 фунт-фут. Cummins X15
    400–565 л.с.
    1450-1850 фунт-фут.
    Volvo I-Shift — 12 скоростей

    Volvo I-Shift для тяжелых условий эксплуатации — 12 скоростей

    Volvo I-Shift с понижающими передачами — 13, 14 скоростей

    Аллисон – 6 скоростей

    Доступно с силовыми агрегатами Volvo
    89,4
    116,5
    89,4
    101,7
    189,9
    182,5
    123,7
    53,7
    136,2
    83,5
    30,6
    39
    81

    Volvo VLN 860 Truck

    Volvo VLN 860 Цена грузовика

    Цена: $ 155,900 USD

    0. 900 USD 9000 3 00 VLV. Наш дальнемагистральный спальный вагон премиум-класса. Обеспечение комфорта без компромиссов. Прицеп премиум-класса для дальних перевозок/фургона 77-дюймовая шпала 81,5″ между сиденьями, 102,25″ сзади спального места 83,5″ от двери до двери с матрасом 79″x42″ 228″ 4×2

    223″-254″ 6×4

    197″-250″ 6×2 Бирка

    248″-252″ 6×2 Адаптивная загрузка

    Volvo D13
    375–500 л.с.
    1450–1850 фунт-фут. Cummins X15
    400–565 л.с.
    1450-1850 фунт-фут. Volvo I-Shift — 12 скоростей

    Volvo I-Shift для тяжелых условий эксплуатации — 12 скоростей

    Volvo I-Shift с понижающими передачами — 13, 14 скоростей

    Аллисон – 6 скоростей

    Доступно с силовыми агрегатами Volvo 89,4 116,5 89,4 101,7 197,8 190,4 123,7 53,7 144,1 83,5 30,6 42 79

    Надеюсь, вам понравился этот пост, но если у вас есть какие-либо вопросы относительно этой статьи, дайте мне сообщить нам об этом в комментарии, я постараюсь решить вашу проблему как можно скорее, и если этот пост будет вам полезен тогда, пожалуйста, поделитесь этой статьей с друзьями и в социальных сетях.

About the author

Related Posts

Добавить комментарий

Ваш адрес email не будет опубликован. Обязательные поля помечены *