габариты, сколько весит в тоннах без груза, ширина кузова по зеркалам, колесам, между задними, высота от земли с поднятым кузовом, длина с прицепом в метрах, размеры, бортового, платформы, кабины, самосвала, длинномер, по ГОСТу
Содержание
- Тентованные агрегаты грузоподъемностью 10 тонн
- Бортовые десятитонники
- Автофургоны с будкой
- Модели с термическими установками
- Десятитонники с повышенным объемом
- Рефрижераторы
- Бортовой с манипулятором
- Автопоезд
Грузоперевозки многотонными транспортными средствами являются востребованным способом доставки товаров в место назначения. Автомобили КамАЗ хорошо зарекомендовали себя в сфере грузоперевозок благодаря грузоподъемности, выносливости и широкой специализации. Технические характеристики КамАЗа позволяют доставлять грузы и по шоссейным, и по грунтовым дорогам.
Основа грузового транспорта — это его кузов. В зависимости от типа перевозимого груза модельный ряд КамАЗа предоставляет большой выбор шасси и кузовов.
Наиболее востребованы среди них бортовые и тентованные агрегаты грузоподъемностью 10 т, авто- и изотермические фургоны, рефрижераторы и десятитонники с увеличенным объемом.
Кабина КамАЗа имеет классическую бескапотную компоновку. В соответствии с требованиями европейского законодательства к длине автопоездов это позволяет выделить место для более длинного полуприцепа. Ширина кабины по крыльям составляет 2210 мм. Ширина КамАЗа по колесам — 2500 мм. Габарит по зеркалам — 2950 мм. Высота от земли до верхней точки кабины без спального места — 2820 мм.
Напомним, Соглашение стран СНГ устанавливает максимальную ширину ТС не более 2550 мм, изотермических кузовов ТС — не более 2600 мм.
Тентованные агрегаты грузоподъемностью 10 тонн
Тентованные кузова относятся к категории закрытых кузовов, применяющихся для доставки грузов, чувствительных к внешним факторам. При изготовлении такого кузова платформа машины оборудуется каркасом, на который натягивается водонепроницаемый тент из брезентового полотна или ПВХ.
И сам тент, и каркас легко демонтируются, что позволяет загружать фуру различными способами.
В зависимости от исполнения и желания владельца тенты могут быть оснащены пологом, воротами или шторным механизмом.
Характеристики тентованного КамАЗа позволяют перевезти почти любой крупногабаритный груз без механических повреждений. Грузоподъемность этих автомобилей оценивается на уровне 10-15 т. Габаритные размеры автомобиля следующие: ширина 2400-2500 мм, высота 1800-3000 мм, длина 5000-8000 мм.
При этом пустой десятитонный КамАЗ весит от 10,2 т до 19,3 т. Это снаряженная масса (т. е. без груза) выпускаемых сейчас бортовых КамАЗ-43118, 4355 семейства «Мустанг» и самосвалов-«сельхозников» КамАЗ-45142, 45143.
Бортовые десятитонники
Бортовой кузов относится к категории открытых. Позволяет перевозить грузы сложных геометрических форм (с учетом требований ПДД), насыпные, сборные, навалочные, нетребовательные к внешним условиям. Борта предотвращают смещение и выпадение груза.
Бортовые платформы имеют 3 невысоких откидных борта, пригодных для установки тента: задний и 2 боковых. При этом боковые борта бывают с одной и с двумя откидными секциями. Такие платформы предназначены для перевозки несыпучих грузов, строительной и дорожной техники, оборудования и т. д.
Рама автомобиля позволяет также устанавливать самосвальную платформу с механизмом подъема. Самосвалы используются для перевозки сыпучих грузов — стройматериалы, строительный мусор и т. д. В свою очередь, самосвальные платформы бывают двух типов: ковшовые и прямоугольного сечения.
Габариты кузова зависят от характеристик шасси, на которое он устанавливается. У бортовых платформ высота стандартного борта — 642 мм, надставного — 1265 мм.
Внутренние габариты распространенных бортовых платформ такие: ширина — 2300 мм, длина — от 3630 до 5960 мм, высота — от 642 до 1775 мм. Внутренние размеры ковшовых самосвальных платформ: 3630×2300×685 мм. Самосвальная платформа имеет собственную массу от 1800 до 2000 кг.
Объем платформы варьируется от 6,6 до 20 м³. Высота самосвала с поднятым кузовом составляет 5880 мм.
Автофургоны с будкой
Промтоварные фургоны обеспечивают перевозку грузов, не требующих термической изоляции кузова. Это промышленные грузы и товары народного потребления.
Автофургоны на шасси КамАЗ имеют жесткий, чаще всего неразборный кузов, который защищает товар от внешних воздействий. Монтируются на шасси КамАЗ-4308, 53215, 65117. Изготавливаются из окрашенной оцинкованной стали либо сэндвич-панелей с окантовкой алюминиевыми уголками.
Погрузка осуществляется через задние или боковые ворота. Для облегчения погрузки-разгрузки автофургоны могут оснащаться гидробортом.
Фургон часто используют как основу изотермических кузовов и рефрижераторов.
Выпускаются и усиленные автофургоны на базе КамАЗ, которые работают как передвижные мастерские или лаборатории. Они незаменимы для оказания техпомощи в полевых условиях, проведения спасательных работ, а также широко используются для нужд армии.
Основная масса кузовов, прицепов и фургонов КамАЗ производится в Татарстане, на предприятиях НефАЗ, КамАЗ и частных заводах. Имеются производители и в других регионах. Но все выпускаемые изделия должны отвечать спецификациям КамАЗ.
В зависимости от производителя параметры машин, например промтоварных автофургонов, немного отличаются. При этом габарит КамАЗа остается в рамках действующего законодательства. Так, для автомобиля КамАЗ-53212 существует модификация с наружными размерами 2500×6244×2518 мм, а объем фургона составляет 35,6 м³.
Модели с термическими установками
Фургоны с термическими установками предназначены для транспортировки охлажденных либо предварительно замороженных пищевых продуктов или прочих грузов, требующих особой температуры перевозки.
Они часто монтируются на шасси КамАЗ-4308, 53215, 65117. Изготавливаются из сэндвич-панелей толщиной 50-100 мм. Они обладают высокой теплоизоляцией и состоят из оцинкованной окрашенной стали и пенополиуретана в качестве утеплителя.
Это позволяет длительное время поддерживать неизменную климатическую среду в фургоне.
Изотермические фургоны снабжены естественной вентиляцией через специальные люки в переднем борту и задних дверях.
Фургон-термос на базовом шасси КамАЗ-43253 располагает объемом кузова 31,2 м³. Длина фургона — 5200 мм, высота — 2400 мм, а ширина кузова КамАза составляет неизменные 2500 мм.
Десятитонники с повышенным объемом
Если груз характеризуется крупными размерами при малой массе или вовсе не помещается в стандартные полуприцепы, на помощь придут грузовики с кузовом повышенного объема. Например, с кузовом типа Мега (с увеличенной до 3 м высотой, полученной за счет применения колес меньшего радиуса).
Прицепной автопоезд (составлен из фургона с прицепом) также имеет повышенную вместительность.
Суперобъемные полуприцепы носят название Jumbo (варианты произношения Юмбо, Юмба) и располагают максимально возможным объемом кузова — до 122 м³.
Десятитонники же с подобным кузовом имеют объем 40-60 м³, длину — от 6500 мм до 8000 мм, ширину — от 2430 мм до 2450 мм, высоту — от 2500 мм до 3000 мм.
Такое достигается благодаря ломаной раме с заниженным уровнем пола полуприцепа. Ввиду этой особенности конструкция предназначена для качественных ровных дорог.
При перевозке груза в кузове этого типа следует правильно распределять упаковки с учетом габаритов и веса каждой, т. к. увеличенный объем позволяет выкладывать груз до 3 м в высоту. И нижние его слои могут испортиться под воздействием веса верхних.
Рефрижераторы
Рефрижератор оборудован холодильной установкой, которая позволяет поддерживать нужную температуру на всем маршруте доставки. Необходим для перевозки пищевых продуктов и товаров, чувствительных к перепадам температур.
Изотермические стенки фургона из сэндвич-панелей совместно с холодильной установкой не допускают перепада внутренней температуры более чем на 1°С по всему объему кузова.
Чем выше температура окружающей среды и ниже температура перевозимых продуктов, тем эффективнее должна быть термоизоляция.
Рефрижератор на базе КамАЗ-65117 имеет внутренний объем платформы 49 м³. Габариты фургона — 7900×2540×2500 мм. Чем больше внутренний объем авторефрижератора, тем мощнее должен быть холодильный агрегат.
Бортовой с манипулятором
Бортовые автомобили КамАЗ с крано-манипуляторной установкой (КМУ) служат для выполнения множества работ по погрузке и разгрузке грузов различного характера, строительно-монтажных и транспортных работ.
Преимущества КамАЗа бортового с манипулятором:
- позволяет сократить число задействованных в работе людей и единиц техники;
- поднимает и перемещает грузы как с земли, так и с возвышения;
- может перегружать груз в кузов другого грузовика для дальнейшей транспортировки.
Выполняются на базе шасси следующих моделей: КамАЗ-65207/65117/65115/43118. КМУ, которое устанавливается заводом-производителем – стрелы с Z или L типом складывания, марок Palfinger, «Галичанин», KANGLIM, Dong Yang, AmcoVeba.
У КамАЗ-а 65207 бортового с манипулятором «Галичанин» КМУ-150 длина составляет 11040 мм, ширина кузова – 2550 мм, высота – 3955 мм. Максимальный вылет стрелы – 19 метров. Внутренние размеры бортовой платформы: 6818х2470х730 мм.
Автопоезд
Автопоезда комплектуются на базе седельных тягачей КамАЗ (таких, как КамАЗ-53504-50, 5490-NEO, 65116, 65225-53 и другие) с одним или несколькими самосвальными прицепами, полуприцепами или полуприцепами-цистернами для нефтепродуктов.
КамАЗ длинномер, называемый иначе «шаландой» — это открытый бортовой полуприцеп, который предназначен для перевозки крупногабаритных и многотоннажных грузов от 15 до 25 тонн.
Чтобы рассчитать, сколько составляет длина КамАЗ-а с прицепом в метрах, нужно к длине тягача прибавить длину всех его прицепов.
На чертеже приведен длинномер в составе тягача КамАЗ-65116 и полуприцепа СЗАП-93271-01/30. Его общая длина – 16 метров. Ширина составляет 2,55 м, а высота – 2,865 м.
Рассмотрим, еще кое-какие габаритные параметры данной модели.
- Колесная база тягача 6х4, полуприцепа — 2/8+1.
- Расстояние между колесами КамАЗ-65116 – 3190 мм, расстояние между задними колесами – 1320 мм; а расстояние между осями полуприцепа – 2005 мм.
- Ширина колеи передних/задних колес тягача – 2043/1890 мм.
- Внутренние размеры платформы: 12370x2480x625 мм.
- Высота бортов СЗАП-93271-01/30 составляет 765 мм, что соответствует высоте бортов по ГОСТу.
Нашли нужные габаритные характеристики КамАЗ?
- да
- нет
Poll Options are limited because JavaScript is disabled in your browser.
КАМАЗ 5490 — полная характеристика
Оформить заказ
Под заказ
Производитель: КАМАЗ
Фотогалерея
|
75-440 (Евро-4) дизельный с турбонаддувом, с промежуточным охлаждением наддувочного воздуха 11,76LГабаритные размеры автомобился КАМАЗ 5490
Вы заинтересованы данной моделью КАМАЗ? Тогда, мы советуем более подробно ознакомиться с КАМАЗ 5490.
Поделиться:
Купить КАМАЗ 5490 вы можете в компании Автомобили КАМАЗ, спецтехника и КМУ, кран манипуляторы автомобиль с КМУ, Феникс авто , оформив заказ в интернет магазине, отправив заявку по почте, а также по телефону или в офисе компании.
Вам также может понравитьсяКамАЗ 5490
КамАЗ 6460
-
КАМАЗ 63501
КАМАЗ 5315
org/Product» data-id=»27329417″ data-origname=»КАМАЗ 5325″ data-name=»КАМАЗ 5325″ data-sub=»200208″ data-origprice=»0″ data-price=»0″ data-count=»1″ data-origstock=»» data-stock=»» data-hex=»» data-orighex=»»>КАМАЗ 5325
КамАЗ-4350 | Weaponsystems.net
Обзор
КамАЗ-4350
Тактический грузовик КамАЗ-4350, вид спереди на ходу в 2017 году.
Источник: Виталий В. Кузьмин —
Происхождение
Россия
Тип
Тактический грузовик
Введен в эксплуатацию
2003
Статус016
Разработка
2001 — 2002
Разработчик
Россия — КамАЗ
Производство
2003 — настоящее время
Производитель
Россия — КамАЗ
Номер, произведенный
, произведенные в большом количестве
Обозначения
Mustang (серия транспортных средств
Примечательные пользователи
Russia
Варианты
.
Kamaz-4350-это 4X4 4,000 kg variant kamaz of kamaz of kamaz of kamaz of kamaz-variant of the kamaz-variant of the kamaz-variant of kamaz-variant-kamaz-variant-kamaz .В нем используется передняя кабина управления с двигателем, установленным внизу.За кабиной установлено запасное колесо.Помимо обычного откидного грузового отсека, могут быть установлены различные специальные кузова фургона.
Модели шасси
КамАЗ-4350
Базовый грузовик 4×4 грузоподъемностью 4 т.
КамАЗ-43501
Короткобазный вариант с грузоподъемностью 3 т.
КамАЗ-43502
Вариант с двигателем КамАЗ-740.652-260 (Евро 4) мощностью 260 л.с. и грузоподъемностью 5,5 т.
Подробнее
Факты КамАЗ-4350
General
Origin
Russia
Type
Tactical truck
Crew
1 + 2 in cab
Dimensions
Weight
7.
8 t empty
11.9 t max load
Length
7,95 м
Ширина
2,55 м
Высота
3,07 м до крыши кабины
3,22 м с тарпольеновой крышкой
Шасси
Шассис Тип
.0016
колесо колесо, 4×4
Рулевое управление
Передняя ось
Давление на землю
Давление в шинах
Пропуск
2,05 M
Диал. .240
Тип двигателя
Дизель V8
Выходная мощность
240 л.с. при 2200 об/мин
Трансмиссия
Механическая, 10 вперед, 1 назад
Топливо
295 L
Мобильность
Скорость
100 км/ч на дороге
Диапазон
1,100 км на дороге
Отаривание
20.6 M
. T пустой
20,2 л.с./т при максимальной нагрузке
Преобразование препятствий
Заземляющий просмотр
0,39 м
стена
0,6 М
Тренковая
0,5 M
0,5 м
M
0,5 M
.
0016
68 %
Slope
44 %
Fording
1.75 m
ProtectionArmor type
Optional armored cab
NBC system
No
Smoke system
No
Equipment
Ночное видение
№
Радио
№
Объем багажника
Багажное отделение
24,87 м в ширину
160016
Пассажиры
До 30 войск в грузовой зоне
Полетная нагрузка
4.1 T
Буксируя нагрузка
5,0 т в поле
7,0 т на дороге
- 9
КамАЗ-4350
Российский тактический грузовик КамАЗ-4350 демонстрирует свою проходимость в 2013 году.
Источник: Виталий В. Кузьмин
Источник: Кузьмин Виталий В.0009
Источник: Виталий В. Кузьмин
Авторское право: GNU Attribution Share Alike license
МКТК-1А Дзюдоист
Солдаты 9-й дивизии противоракетной обороны России устанавливают РЭБ МКТК-1А Дзюдоист.
Источник: www.mil.ru
Copyright: GNU Attribution Share Alike license
Р-419Л1
Российская СВЧ радиопередающая станция Р-419Л1 на позиции. Этот автомобиль создан на базе шасси КамАЗ-4350.
Источник: Qgrig
Copyright: GNU Attribution Share Alike license
AS4350
Российская медицинская машина AS4350. За основу взято короткобазное шасси КамАЗ-43501.
Источник: Виталий В. Кузьмин
Авторское право: GNU Attribution Share Alike license
AS4350
Российская медицинская машина AS4350 в полевых условиях в 2017 году. Создана на базе короткобазного шасси КамАЗ-43501.
Источник: www.
mil.ru
Copyright: GNU Attribution Share Alike license
Р-142ДА
Российская машина десантно-штурмового управления Р-142ДА ВДВ на снегу в 2018 году. Создана на базе короткобазного шасси КамАЗ-43501.
Источник: www.mil.ru
Copyright: GNU Attribution Share Alike license
КамАЗ-43501
Крупный план короткобазного грузовика КамАЗ-43501 в поле в 2011 году.
Источник: Виталий В. Кузьмин
Copyright: GNU Attribution Share Alike license
КамАЗ-43501
Короткобазный тактический грузовик КамАЗ-43501 с 85-мм дивизионной пушкой Д-44, 2017 г.
Источник: Кузьмин Виталий В. Короткобазный грузовик -43501 в полевых условиях в 2015 г.
Источник: Виталий В. Кузьмин
Авторское право: GNU Attribution Share Alike license
< Предыдущий > Следующий
Связанные статьи
КамАЗ-5350
КамАЗ-5350 — более крупный брат КамАЗ-4350 с колесной формулой 6х6.
Оба автомобиля имеют много общих автомобильных компонентов.
Чтение подробнее о КамАЗ-5350
КамАЗ-6350
КамАЗ-6350 — самый крупный вариант грузовиков серии «Мустанг». Он имеет конфигурацию 8×8.
Чтение подробнее о КамАЗ-6350
Россия — Первый водородный электробус КАМАЗ
Россия — Первый водородный электробус КАМАЗ.
Прорывной пассажирский автомобиль – водородный электробус КАМАЗ-6290 – будет представлен на выставке COMTRANS 2021 в Москве. «КАМАЗ» продолжает расширять линейку инновационных пассажирских экологически чистых транспортных средств, которые становятся все более популярными в мегаполисах.
Общественный транспорт на водороде вскоре сможет стать достойной альтернативой дизельным автобусам; поэтому, отвечая требованиям, инженеры компании разработали первый низкопольный водородный электробус КАМАЗ-629.0.
Савинков Андрей , заместитель главного конструктора ПАО «КАМАЗ» – главный конструктор автомобилей.
Нами была разработана конструкторская документация стендового водородного электробуса, отвечающего требованиям, предъявляемым к электробусам, то есть в качестве ориентира мы использовали поставленный в Москву электробус КАМАЗ-6282.
«Водородный электробус имеет явные преимущества: он зеленый, а в салоне нет дизельного обогревателя. Более того, по сравнению с электробусом, который на полной зарядке проезжает 70 км, водородный электробус может проехать 250 км, что делает его пригодным даже для междугородних перевозок».
Дочернее предприятие КАМАЗа в Башкортостане – НЕФАЗ выполнило сборку шасси и кузова водородного электробуса, а НТЦ «КАМАЗ» смонтировал крышное оборудование. Кузов выполнен из высокопрочной стали и безопасного пластика, что делает автомобиль прочным и устойчивым к аварийным ситуациям.
Полная масса водородного электробуса КАМАЗ-6282 составляет 19 тонн, габаритные размеры 12,4×2,55×3,4 м. Новинка работает на водородных топливных элементах и имеет шесть цилиндров для сжатого водорода.
Баллоны установлены на крыше из соображений безопасности, поэтому в случае утечки водород пойдет вверх, а не в салон.
Водородная электростанция вырабатывает до 45 кВт, а водородный электробус приводится в движение электрической портальной осью ZF. Водородный электробус оснащен современной мощной пневматической тормозной системой с EBS, ABS, ASR, EPB, функцией удержания на уклоне, блокировкой движения при открытой двери и датчиком износа тормозных колодок.
Грузовик также может тормозить за счет тягового электродвигателя с системой рекуперации. Максимальная скорость 80 км/ч, запас хода 250 км. Автобус на 33 места может перевозить до 80 человек. Подобно электробусу, новое экологически чистое транспортное средство может спокойно работать при температуре окружающего воздуха от -40° до +40°С.
Инженеры НТЦ «КАМАЗ» постарались сделать водородный электробус максимально комфортным для пассажиров. В салоне и кабине водителя установлены двухзонные климатические системы.
В автобусе имеется автоматический пандус, чтобы люди с ограниченными физическими возможностями могли беспрепятственно заходить в автобус, пассажиры могли сами открывать двери, а также имеется электронная система, обеспечивающая пассажиров информацией и отображающая ее на указателях направления и информационное табло в пассажирском салоне.
