Где находится номер кабины на мазе: Где находится номер кузова на Маз?

Содержание

Как найти номер двигателя ямз 238

Содержание

  1. Ямз 236 где находится номер двигателя
  2. Где находится номер двигателя на маз
  3. Ямз 236 где находится номер двигателя
  4. Какими двигателями комплектуются МАЗы
  5. Мерседес
  6. Обслуживание
  7. Какое масло заливать
  8. ПРИЧИНЫ ПОЛОМКИ РАМЫ МАЗ
  9. Ремонт рамы МАЗ
  10. Капитальный ремонт
  11. Замена двигателя
  12. Отзывы владельцев и цены
  13. Надежность, проблемы и ремонт ЯМЗ-238
  14. Модификации ЯМЗ 238 и их отличия
  15. Где находится номер рамы на маз 5551 фото
  16. Как отличить новый двигатель ЯМЗ от прошедшего капитальный ремонт
  17. Как отличить новый двигатель ЯМЗ от двигателя после капитального ремонта
  18. Видео

Ямз 236 где находится номер двигателя

МАРКИРОВАНИЕ И ПЛОМБИРОВАНИЕ двигателей ЯМЗ-236М2, ЯМЗ-238М2

Маркирование двигателя осуществляется на заводской табличке (см. рис. 30), установленной на верхней площадке в передней части блока цилиндров.

Рис. 30. Заводская табличка двигателя ЯМЗ-236М2-4

На табличке размещена следующая информация:

1 Товарный знак предприятия-изготовителя.

2 Знак соответствия национальным стандартам с обозначением организации, выдавшей стандарт.

3 Знак официального утверждения.

4 Соответствие правилам 24R-03 с коэффициентом поглощения.

5 Модель и комплектация двигателя.

6 Год выпуска двигателя. Обозначается цифрой или буквой, что соответствует: 9 — 2009 г., А — 2010 г., В — 2011 г.

7 Порядковый номер из семи цифр.

Кроме того, год выпуска и порядковый номер двигателя продублированы на площадке левого ряда блока цилиндров в задней части двигателя.

Модель топливного насоса высокого давления, его номер и дата выпуска выбиты на табличке, прикрепленной к корпусу насоса с левой стороны.

На топливном насосе высокого давления в сборе с регулятором частоты вращения устанавливаются шесть пломб завода-изготовителя: на винтах крепления крышки корпуса топливного насоса высокого давления и крышке смотрового люка, на винте подрегулировки номинальной мощности, болте ограничения максимальной частоты вращения.

Маркирование коробок передач — выбивается модель коробки передач, заводской номер и дата выпуска на заднем торце картера на коробках передач типа ЯМЗ-236 и ЯМЗ-2361; на специальной площадке картера с левой стороны — типа ЯМЗ-238ВМ

ВНИМАНИЕ! СНЯТИЕ ПЛОМБ В ГАРАНТИЙНЫЙ ПЕРИОД

МАРКИРОВАНИЕ И ПЛОМБИРОВАНИЕ

Модель двигателя, его заводской номер и дата выпуска (месяц и год) выбиты на заводской табличке, закрепленной на верхней площадке блока цилиндров под генератором (рис. 140).

Кроме того, номер двигателя выбит сверху на площадке левого ряда блока цилиндров в задней части двигателя со стороны развала.

Модель топливного насоса высокого давления, его номер и дата выпуска выбиты на табличке, прикрепленной к корпусу насоса с левой стороны.

Обозначение турбокомпрессора по спецификации и его порядковый номер выбиты на специальной площадке в передней верхней части корпуса компрессора.

Рис 140. Размещение заводских табличек и номеров на двигателе ЯМЗ — 238НБ

Вам может быть интересно:

Внимание! На этой странице не производится продажа грузовиков новых или бу. Раздел куплю/продам в подготовке к запуску! Информация носит ознакомительный характер. Точные характеристики того или иного грузового автомобиля можно узнать только в специализированных центрах!

Где находится номер двигателя на маз

МАРКИРОВАНИЕ И ПЛОМБИРОВАНИЕ двигателей ЯМЗ-236М2, ЯМЗ-238М2
Маркирование двигателя осуществляется на заводской табличке (см. рис. 30), установленной на верхней площадке в передней части блока цилиндров.

Рис. 30. Заводская табличка двигателя ЯМЗ-236М2-4

На табличке размещена следующая информация:

1 Товарный знак предприятия-изготовителя.

2 Знак соответствия национальным стандартам с обозначением организации, выдавшей стандарт.

3 Знак официального утверждения.

4 Соответствие правилам 24R-03 с коэффициентом поглощения.

5 Модель и комплектация двигателя.

6 Год выпуска двигателя. Обозначается цифрой или буквой, что соответствует: 9 — 2009 г., А — 2010 г., В — 2011 г.

7 Порядковый номер из семи цифр.

Кроме того, год выпуска и порядковый номер двигателя продублированы на площадке левого ряда блока цилиндров в задней части двигателя.

Модель топливного насоса высокого давления, его номер и дата выпуска выбиты на табличке, прикрепленной к корпусу насоса с левой стороны.

На топливном насосе высокого давления в сборе с регулятором частоты вращения устанавливаются шесть пломб завода-изготовителя: на винтах крепления крышки корпуса топливного насоса высокого давления и крышке смотрового люка, на винте подрегулировки номинальной мощности, болте ограничения максимальной частоты вращения.

Маркирование коробок передач — выбивается модель коробки передач, заводской номер и дата выпуска на заднем торце картера на коробках передач типа ЯМЗ-236 и ЯМЗ-2361; на специальной площадке картера с левой стороны — типа ЯМЗ-238ВМ

ВНИМАНИЕ! СНЯТИЕ ПЛОМБ В ГАРАНТИЙНЫЙ ПЕРИОД

МАРКИРОВАНИЕ И ПЛОМБИРОВАНИЕ

Модель двигателя, его заводской номер и дата выпуска (месяц и год) выбиты на заводской табличке, закрепленной на верхней площадке блока цилиндров под генератором (рис. 140).

Кроме того, номер двигателя выбит сверху на площадке левого ряда блока цилиндров в задней части двигателя со стороны развала.

Модель топливного насоса высокого давления, его номер и дата выпуска выбиты на табличке, прикрепленной к корпусу насоса с левой стороны.

Обозначение турбокомпрессора по спецификации и его порядковый номер выбиты на специальной площадке в передней верхней части корпуса компрессора.

Рис 140. Размещение заводских табличек и номеров на двигателе ЯМЗ — 238НБ

Вам может быть интересно:

Внимание! На этой странице не производится продажа грузовиков новых или бу. Раздел куплю/продам в подготовке к запуску! Информация носит ознакомительный характер. Точные характеристики того или иного грузового автомобиля можно узнать только в специализированных центрах!

Ваши заявки на покупку грузовых автомобилей, а также спрос/предложение на запчасти на открытом форуме rh3.ru >>

На каждой модификации техники от Минского автомобильного завода установлен двигатель МАЗ. Модели различаются по весу, мощности и другим показателям.

Ямз 236 где находится номер двигателя

МАРКИРОВАНИЕ И ПЛОМБИРОВАНИЕ двигателей ЯМЗ-236М2, ЯМЗ-238М2

Маркирование двигателя осуществляется на заводской табличке (см. рис. 30), установленной на верхней площадке в передней части блока цилиндров.

Рис. 30. Заводская табличка двигателя ЯМЗ-236М2-4

На табличке размещена следующая информация:

1 Товарный знак предприятия-изготовителя.

2 Знак соответствия национальным стандартам с обозначением организации, выдавшей стандарт.

3 Знак официального утверждения.

4 Соответствие правилам 24R-03 с коэффициентом поглощения.

5 Модель и комплектация двигателя.

6 Год выпуска двигателя. Обозначается цифрой или буквой, что соответствует: 9 – 2009 г., А – 2010 г., В – 2011 г.

7 Порядковый номер из семи цифр.

Кроме того, год выпуска и порядковый номер двигателя продублированы на площадке левого ряда блока цилиндров в задней части двигателя.

Модель топливного насоса высокого давления, его номер и дата выпуска выбиты на табличке, прикрепленной к корпусу насоса с левой стороны.

На топливном насосе высокого давления в сборе с регулятором частоты вращения устанавливаются шесть пломб завода-изготовителя: на винтах крепления крышки корпуса топливного насоса высокого давления и крышке смотрового люка, на винте подрегулировки номинальной мощности, болте ограничения максимальной частоты вращения.

Маркирование коробок передач – выбивается модель коробки передач, заводской номер и дата выпуска на заднем торце картера на коробках передач типа ЯМЗ-236 и ЯМЗ-2361; на специальной площадке картера с левой стороны – типа ЯМЗ-238ВМ

ВНИМАНИЕ! СНЯТИЕ ПЛОМБ В ГАРАНТИЙНЫЙ ПЕРИОД

Мы гарантируем заводское происхождение двигателей представленных на сайте.

Самый простой способ отличить новый заводской двигатель ЯМЗ от ремонтного (двигателя ЯМЗ, после капитального ремонта) — по номеру блока.

В номере блока двигателя (он же и номер двигателя) первая цифра – это год выпуска, в 2020 году он выглядит как F0ХХХХХХ, в 2014 как Е0ХХХХХХ. С другими номерами новых двигателей быть не может!

Номер блока на шести и восьмицилиндровых двигателя выбивается на специальном отливе. Отлив находится в районе маховика, слева под впускным коллектором. На контрафактных двигателях отлив с номером блока зачастую закрашивается или зашлифовывается. Металлическая табличка (шильда) прикрепляется в развале блока цилиндров в районе привода вентилятора.

Какими двигателями комплектуются МАЗы

Устройство двигателя включает в себя следующие элементы:

В зависимости от модификации транспортного средства устанавливают следующие двигатели:

Каждый мотор отличается по техническим характеристикам.

Двигатель ЯМЗ-238 выпускается Ярославским автозаводом.

Технические показатели данной модели:

Технические параметры двигателя Рено:

Мерседес

Технические показатели МАЗа с мерседесовским двигателем:

Параметры и показатели транспорта с МАНовским двигателем:

Обслуживание

Ежедневное техническое обслуживание включает в себя:

Техническое обслуживание мотора:

Какое масло заливать

Рекомендуемые марки: ТНК, Сибнефть, МХ Extra, Лукойл — Авангард. Объем масла не должен превышать отметки в 8-10 л в зависимости от модификации двигателя.

Замена масла в двигателе осуществляется следующим образом:

ПРИЧИНЫ ПОЛОМКИ РАМЫ МАЗ

Несмотря на довольно-таки прочную конструкцию, элемент периодически выходит из строя.

Самые частые поломки рамы – это:

Естественно, выправить раму грузовика самостоятельно сложно. Поэтому не допускайте халатного отношения к комплектующим своего автомобиля.

В основном неисправности появляются вследствие повышенных нагрузок на конструкцию рамы грузовика. Однако если вы заметили даже небольшие сколы или же трещины на элементе – приступайте к ремонту.

Неисправная рама МАЗ может стать причиной более серьезных проблем.

Ремонт рамы МАЗ

Между лонжероном и поперечинами, балками образовались трещины? Советуем заварить их электродуговой сваркой.

Однако перед этим необходимо разобрать раму. Для этого удалите заклепки в поперечинах, которые соединяют элементы с продольными балками.

При ремонте рамы грузовика используйте пневматическое зубило, гидроклещи.

Если вы заметили на продольных балках поврежденные накладки, которые вы приварили ранее, рекомендуем восстановить элементы следующим образом.

Отрежьте небольшую часть балки рамы, на которой имеются приваренные детали.

Далее присоедините дополнительную деталь, подогнав ее встык к балке рамы МАЗ. Затем прихватите элемент сваркой в 3-4 точках.

Не забудьте подложить под стык запчастей МАЗ прокладку из меди.

Затем аккуратно закрепите ее. Далее сваривайте детали обычной сваркой электродами диаметра 4 мм (перед проведением ремонта рамы МАЗ изучите данную таблицу).

После окончания работ удалите шлак, защитите шов. Помните, что возвышение шва над поверхностью рамы грузовика должно быть не более чем два миллиметра.

Кроме этого, перед сваркой просушите электроды не менее чем 1 час при 140-160 градусов Цельсия.

При трещинах возле кронштейнов, износе отверстий, также используйте электродную справку.

Одновременно при заварке отверстий не забывайте подлаживать прокладку из меди.

Советуем зоны сварных швов уплотнять наклепом. При этом не забывайте, что отпечатки бойка не должны быть сплошными, так как каждый отпечаток должен иметь отчетливые контуры.

После проведения ремонта рамы МАЗ деталь должна соответствовать данным требованиям:

Ремонт рамы МАЗ окончен.

Не забывайте периодически проводить техническое обслуживание агрегата.

Для этого осматривайте состояние улов, промывайте элементы, подкрашивайте. Внимательно следите за соединениями поперечин, лонжеронами и, конечно же, балками рамы МАЗ.

При износе запчастей МАЗ вы всегда можете обратиться в наш интернет-магазин.

Мы предоставим вам лучшие детали. Также если не знаете, где находится номер рамы МАЗ, позвоните в офис компании.

Благодаря бесплатной консультации, подбор агрегатов осуществится в самый кротчайший срок.

Подписывайтесь на наши каналы в соц сетях twitter, facebook, в контакте, google+.

Капитальный ремонт

Порядок действий во время проведения капитального ремонта двигателя:

Замена двигателя

Для того чтобы заменить мотор, необходимо сделать следующее:

Отзывы владельцев и цены

Станислав, 42 года, Тверь: «Проработал на МАЗе с китайским двигателем около трех лет. Рекомендую не экономить, а сразу покупать хороший и мощный мотор, т.к. китайский ломается каждые 2 недели. Например, можно купить самосвал с двигателем Камминз».

Петр, 53 года, Пенза: «Установил на МАЗ-55102 тутаевский двигатель. Техника работает хорошо, без сбоев, масло не течет, расход топлива небольшой. Весит агрегат около 12 000 кг».

Василий, 35 лет, Ульяновск: «Проработал на МАЗе с двигателем ЯМЗ 4 года. Агрегат неприхотлив в обслуживании, все запасные детали есть на рынке в свободном доступе. За все время эксплуатации была всего 1 поломка — потекло масло в редукторе».

Григорий, 46 лет, Липецк: «Перед покупкой рекомендую проверить маркировку, чтобы не купить китайскую подделку. У ЯМЗ номер находится в верхней части корпуса блока цилиндров».

Максим, 48 лет, Магнитогорск: «Работал на МАЗе с мотором Мерседес 2 года. Это мощный агрегат, но обслуживание стоит дорого. Топливо и масло нужно заливать качественное, иначе сразу же начинаются поломки».

Надежность, проблемы и ремонт ЯМЗ-238

Помимо атмосферных вариантов выпускали и турбированные, список которых не знает границ. Основные отличия между ними указаны ниже.

Этот мотор имел родственную серию ЯМЗ-236.

Выпуск 238-го продолжается и сейчас, но их заменяют на более экологичные ЯМЗ-7511 и ЯМЗ-658.

Модификации ЯМЗ 238 и их отличия

1. ЯМЗ-238АК — аналог ЯМЗ-238М2 под нормы Евро-0, который предназначался для комбайнов Дон, Кубань, Херсонец, Славутич и Палессе FS60. Мощность 235 л.с. при 2000 об/мин, крутящий момент 932 Нм при 1300-1500 об/мин. Срок службы мотора до капремонта 8000 часов. 2. ЯМЗ-238АМ2 — версия ЯМЗ-238М2 с мощностью 225 л.с. при 2100 об/мин, момент 825 Нм при 1250-1450 об/мин. Экологический класс — Евро-0, а его ресурс 8000 часов. Стоит на МоАЗ-6014 и 6442. 3. ЯМЗ-238Б — турбированный мотор на базе ЯМЗ 238М2, где применен турбокомпрессор ТКР 100. Здесь установлен измененный распредвал с такими характеристиками: фаза 240/266, форсунки 261-13, другой коленвал, свои поршни, насос 807-40. Мотор соответствует стандарту Евро-0. Встретить его можно на ВПР-02, ВПРС-02 и 03; МАЗ-5336 и 5432; МоАЗ-40484, 40489, 49011 и 7505; КрАЗ 5444, 6130, 6503 и 6505; АДМ-1.5, МПГ-6, ЭО-5225, Урал 5323 и 5423; ЧЕТРА Т20, ЕК400 и РЭМ25. Ресурс мотора — 450 тыс. км. 4. ЯМЗ-238БВ — аналог 238БЛ, но с ТНВД 807-40. Устанавливался на ГТ-ТМ, ГТ-ТМС и МГШ521М1. Ресурс — 8000 часов. 5. ЯМЗ-238БЕ — такой же ЯМЗ-238Б, но со встроенным жидкостно-масляным теплообменником и доработанными системами охлаждения и смазки. Здесь применен ТНВД ЯЗДА 807-50, форсунки 261-13 и турбина ТКР 122. Давление наддува 0.93 бар. Мощность 300 л.с. при 2000 об/мин, крутящий момент 1180 Нм при 1200-1400 об/мин. Двигатель отвечает требованиям Евро-1. 6. ЯМЗ-238БЕ2 — двигатель с отличающимся коленвалом и шатунами, с гильзами, выступающими над поверхностью блока на 1.6 мм, с другими поршнями (высота 85 мм), диаметр поршневого пальца увеличен до 52 мм. Также здесь применена ГБЦ с кольцевыми проточками, ТНВД ЯЗДА 173-20, форсунки 267-01, распредвал с фазой 233/272, применен другой фильтр грубой очистки топлива. Мощность осталась прежней, а крутящий момент возрос до 1274 Нм при 1100-1300 об/мин. Такой вариант отвечает нормам Евро-2. 7. ЯМЗ-238БК — мотор для комбайнов Полесье, который подходит под нормы Евро-0. Он оснащается турбиной ТКР-100 и ТНВД 805-40. Версии 238БК-3 используют две турбины К27-49. Ресурс такого движка 8000 часов. 8. ЯМЗ-238БЛ — такой же 238Б, но с ТНВД 801-50, с глубоким картером и другим приводом вентилятора. Мощность увеличена до 310 л.с. при 2100 об/мин, крутящий момент 1177 Нм при 1200-1400 об/мин. Встречается на МТ-ЛБу. 9. ЯМЗ-238БН — турбомотор для МоАЗ 7529 с турбиной ТКР 100-16. Мощность 260 л.с. при 2000 об/мин, момент 1080 Нм при 1200-1400 об/мин. Ресурс — 8000 ч. 10. ЯМЗ-238ВМ — аналог ЯМЗ-238М2 с другим масляным поддоном. Предназначался для МТ-ЛБ. Служит до капремонта 5000 часов. 11. ЯМЗ-238ГМ2 — такой же ЯМЗ238М2, но с по-другому отрегулированной топливной (ТНВД 809-20). Мощность снижена до 180 л.с. при 1700 об/мин. Встречается на экскаваторах ЭО-412, 511, 512, 522 и буровой технике БМ-2501. Срок службы 5000 часов. 12. ЯМЗ-238Д — такой же 238Б, но под КПП ЯМЗ 202 и с ТНВД 806-40. Ресурс двс — 450 тыс. км. Стоит на МЛ-107, ТГ-301, МЗКТ-692378, МАЗ-53363, 54323, 5552, 6303 и 64229; КрАЗ-5133, 5444, 6130, 6322, 6351, 6443, 6505 и 7133. 13. ЯМЗ-238ДЕ — тот же ЯМЗ-238БЕ, но с ТНВД ЯЗДА 806-50 и с давлением наддува 1.08 бар. Мощность увеличена до 330 л.с. при 2100 об/мин, крутящий момент 1225 Нм при 1200-1400 об/мин. Движок соответствует экологическому классу Евро 1 и встречается на автомобилях МАЗ 5336, 5432, 5516, 5551, 6303, 6317, 6422, 6425 и на комбайнах Полесье. Заявленный ресурс — 800 тыс. км. 14. ЯМЗ-238ДЕ2 — такой же 238БЕ2, но с ТНВД ЯЗДА 173-30. По сравнению с 238ДЕ, мощность осталась неизменной, крутящий момент достиг 1274 Нм при 1100-1300 об/мин. Здесь повышен экологический класс до Евро 2, а ресурс составляет 800 тыс. км. Такой двс стоит на КрАЗ 5133, 5444, 6130, 6133, 6305, 6322, 6443, 6446, 6503, 6505, 7133, 7140, а также на МАЗ-5336, 5432, 5516, 5551, 6303, 6317, 6422, 6425. 15. ЯМЗ-238ДИ — такой же 238Б, но с турбиной К36-30 и с ТНВД 803-30. 16. ЯМЗ-238ДК — комбайновый мотор для Дон 680М, аналог ЯМЗ-238БК, но мощность увеличена до 330 л.с. при 2000 об/мин, крутящий момент 1225 Нм при 1300-1500 об/мин. 17. ЯМЗ-238ИМ2 — мотор для дизельных электростанций АД-100 и ДГУ-100, его ресурс — 25000 часов. 18. ЯМЗ-238КМ2 — аналог ЯМЗ-238М2, но приспособлен для работы на технике МоАЗ-1405, 740 и ХТЗ 181. Мощность 190 л.с. при 2100 об/мин, крутящий момент 687 Нм при 1250-1450 об/мин. Ресурс двс — 8000 часов. 19. ЯМЗ-238Л — многотопливный движок для КрАЗ-260М. Он оснащается турбиной ТКР-11 и насосом 801-11. 20. ЯМЗ-238М2 — двигатель, заменивший ЯМЗ-238М в 1988 году, его экологический класс — Евро 0. Мотор стоит на ЧСДМ ДЗ-240С, МоАЗ-6442 и 6014. 21. ЯМЗ-238МС — вариант для северных широт. 22. ЯМЗ-238Н — турбодвигатель с ТНВД 804-21 и с ТКР 11, мощность 300 л.с. при 2100 об/мин, крутящий момент 1078 Нм при 1500 об/мин. 23. ЯМЗ-238НД3 — турбированный мотор на базе 238Б, который не имеет масляного охлаждения поршней и жидкостно-масляного теплообменника. Здесь установлена турбина ТКР 11 и ТНВД 805-30, а мотор отвечает требованиям Евро 0. Моторесурс движка — 8000 часов. Мощность 235 л.с. при 1700 об/мин, момент 1108 Нм при 1100-1400 об/мин. Стоит двигатель на К-700, 702, 703 и ДЗ-98В. 24. ЯМЗ-238НД4 — турбированный мотор с жидкостно-масляным теплообменником на базе 238НД3. Здесь стоит ТНВД 805-40, а экологический класс — Евро 0. Встречается на К-744, К-703, КС-101, КС-104, КС-110, Т15.01, Т-221 и Четра-60. Ресурс мотора 8000 часов, а его отдача 250 л.с. при 1900 об/мин, момент 1108 Нм при 1100-1400 об/мин. 25. ЯМЗ-238НД5 — турбомотор на основе 238Б-1. Он оснащался ТНВД 805-50, своим генератором, картером, шкивом коленвала и имел ресурс 8000 часов. Мощность мотора 300 л.с. при 1900 об/мин, крутящий момент 1280 Нм при 1100-1400 об/мин. Ставили его на К-744Р1. 26. ЯМЗ-238НД6 — турбодвигатель под Евро-1, разработанный на основе ЯМЗ-238ДЕ. От родительского движка отличается генератором, картером, маховиком, насосом 805-60 и ресурсом в 10000 ч. Мощность 235 л.с. при 1700 об/мин, момент 1108 Нм при 1100-1400 об/мин. Стоял движок на К-740. 27. ЯМЗ-238НД7 — версия на 250 л.с. при 1900 об/мин, момент прежний. Здесь применен насос 805-70, а стоит этот двс на тракторах «Кировец» и Т15.01, а также на ТГ-221. 28. ЯМЗ-238НД8 — модель с насосом 805-80 на 300 л.с. при 1900 об/мин, момент 1280 Нм при 1100-1400 об/мин. Стоит этот вариант на Кировце и ходит до капремонта 10000 часов. 29. ЯМЗ-238НП — мотор, созданный на базе 238НД2 и отличается патрубком турбины и генератором. 30. ЯМЗ-238ПМ — турбомотор с турбиной ТКР9 мощностью 280 л.с. при 2100 об/мин, крутящий момент 1029 Нм при 1500 об/мин. Заменен на 238Б. 31. ЯМЗ-238ФМ — такой же 238ПМ, но с маслофорсунками, мощность увеличена до 320 л. с. при 2100 об/мин, крутящий момент 1118 Нм при 1500 об/мин. Мотор заменили на 238Д.

Где находится номер рамы на маз 5551 фото

4х4 данфос большая кабина Замок кабины перед е подмником открывается при помощи монтажки.

Как отличить новый двигатель ЯМЗ от прошедшего капитальный ремонт

Мы гарантируем заводское происхождение двигателей представленных на сайте!

Самый простой способ отличить новый заводской двигатель ЯМЗ от ремонтного (двигателя ЯМЗ, после капитального ремонта) — по номеру блока.

В номере блока двигателя (он же и номер двигателя) первая цифра — это год выпуска, в 2020 году он выглядит как K0ХХХХХХ, в 2020 как J0ХХХХХХ. С другими номерами новых двигателей быть не может!

Ранее выпущенные двигатели:

Номер блока на шести и восьмицилиндровых двигателя выбивается на специальном отливе. Отлив находится в районе маховика, слева под впускным коллектором. На контрафактных двигателях отлив с номером блока зачастую закрашивается или зашлифовывается. Металлическая табличка (шильда) прикрепляется в развале блока цилиндров в районе привода вентилятора.

Отлив под номер блока на двенадцатицилиндровых двигателях находится в районе маховика, справа под впускным коллектором. На контрафактных двигателях отлив с номером блока зачастую закрашивается или зашлифовывается. Металлическая табличка (шильда) прикрепляется под левым впускным коллектором, напротив отлива с номером блока.

Номер блока дублируется на заводской табличке с маркировкой двигателя ЯМЗ (шильде). Пример двигатель ЯМЗ-650 (табличка установлена на блоке цилиндров с левой стороны в средней его части).

Информация на табличке: 1. Товарный знак ОАО «Автодизель» (ЯМЗ) Ярославский моторный завод. 2. Знак соответствия национальному стандарту и код органа выдавшего сертификат. 3. Знак о соответствии требованиям Специального технического регламента. 4. Модель двигателя ЯМЗ и его комплектация. 5. Год, когда выпущен двигатель ЯМЗ, обозначающийся последней цифрой года выпуска, где 9- это 2009г. Двигатели ЯМЗ 2010 года — обозначаются буквой А. 6. Порядковый номер двигателя ЯМЗ.

Год выпуска и номер двигателя ЯМЗ 650 дублируются на табличке, прикрепленной к блоку с правой стороны в средней его части.

Обозначение электронного блока управления на двигателе ЯМЗ и его номер указаны на табличке, закрепленной на корпусе блока управления.

Модель топливного насоса высокого давления (ТНВД) двигателя ЯМЗ и его номер указаны на табличке, закрепленной на корпусе ТНВД.

Обозначение турбокомпрессора и его порядковый номер указаны на табличке, закрепленной на корпусе компрессора двигателя ЯМЗ.

Особое внимание вопросу заводского происхождения следует уделить, если Вы приобретаете двигатель сельскохозяйственного назначения — данные двигатели не подлежат постановке на учет в ГАИ и их недобросовестные поставщики чаще всего выдают ремонтные — за новые.

Как отличить новый двигатель ЯМЗ от двигателя после капитального ремонта

Как не попасть впросак и не стать жертвой недобросовестных продавцов, которые под видом нового двигателя продают отремонтированный агрегат.

Чтобы оградить себя от мошенничества не обязательно быть особо классным специалистом, достаточно уметь читать маркировку двигателя ЯМЗ и сверить номера его составных частей.

Обладая данными знаниями и выполнив все этапы проверки, вы сведёте к минимуму риск быть обманутыми.

Маркировка двигателя ЯМЗ прежде всего состоит из номера двигателя.

Первая цифра в номере означает год выпуска. Так, цифра 8 означает выпуск данного двигателя в 2008 году, цифра 9 – в 2009.

Начиная с 2010 года на двигателях ЯМЗ маркировка года выпуска претерпела изменений. Год стал обозначаться буквой латинского алфавита.

Так 2011 год соответствует А (А0ХХХХХХ), а 2012 год – В (В0ХХХХХХ).

Следует учитывать, что номер блока двигателя и на заводском шильде должны совпадать.

На двигатель ЯМЗ – 650 данная табличка установлена на блок цилиндров, с левой стороны (средняя часть).

Расшифровка таблички номера двигателя ЯМЗ – 650

В целом на всех табличках блока номера двигателя должны совпадать, если номера различны на лицо фальсификация.

Номер топливного насоса высокого давления (ТНВД) в обязательном порядке наносится на его корпус.

Аналогичным способом, на корпусе турбокомпрессора размещается его номер.

Информация о блоке электронного управления на двигателях ЯМЗ, так же распологается на его корпусе.

При покупке двигателей ЯМЗ сельскохозяйственного назначения необходимо проявить повышенное внимание, ведь данные двигателя не ставятся на учёт в ГАИ, в связи, с чем возникают дополнительные возможности для махинаций.

Если происхождения двигателя вызывает у вас сомнение, запросите ксерокс паспорта двигателя, а так же подать запрос Ярославскому моторному заводу на факт производства данного двигателя с данным номером, именно с таким номером ТНВД.

При этом следует обращать внимание не просто на модель двигателя ЯМЗ, но и на его модификацию, ведь цена различных модификаций может сильно отличаться.

Так, некоторые дельцы могут двигатель ЯМЗ 238 М2, после небольших доработок, превращать в более дорогостоящий ЯМЗ 238 АК.

Кроме сверки номеров двигателя ЯМЗ и ТНВД, можно дополнительно запросить информацию у ГАИ, на предмет дублирования номеров новых двигателей на старые прошедшие капитальный ремонт двигатели.

В целом, чтобы избежать возможных проблем с покупкой старых двигателей ЯМЗ под видом новых, необходимо обращаться к проверенным поставщикам, надёжность которых не вызывает сомнений.

К таким поставщикам можно отнести ТРАКСЕРВИС, который за годы своей деятельности зарекомендовал себя надёжной компанией, которой можно доверять.

Источник

Видео

МАЗ. Где находится номер на раме, на двигателе, на кабине?

Номер двигателя Ямз 236

Небольшой обзор двигателя ЯМЗ 238 Евро 3

Где расположен номер двигателя на ЯМЗ 236

Номер двигателя УРАЛ. ЯМЗ 236. Кран

УСТАНОВКА ДВИГАТЕЛЯ ЯМЗ 238 НА Т-150 / РЕМНОТ КИРОВСКОГО КОЛЁСА

Запуск двигателя ЯМЗ-238

Cборка двигателя ЯМЗ-238.

Регулировка клапанов ЯМЗ 238 старым шоферским методом

МАЗ ЯМЗ 238 работа идеального мотора

Где находится номер двигателя ямз 7511.

Дизельные двигатели грузовых автомобилей и тракторов. Запасные части, регулировки и ремонт

МАРКИРОВАНИЕ И ПЛОМБИРОВАНИЕ двигателей ЯМЗ-236М2, ЯМЗ-238М2

Маркирование двигателя осуществляется на заводской табличке (см. рис. 30), установленной на верхней площадке в передней части блока цилиндров.

Рис. 30. Заводская табличка двигателя ЯМЗ-236М2-4

На табличке размещена следующая информация:

1 Товарный знак предприятия-изготовителя.

2 Знак соответствия национальным стандартам с обозначением организации, выдавшей стандарт.

3 Знак официального утверждения.

4 Соответствие правилам 24R-03 с коэффициентом поглощения.

5 Модель и комплектация двигателя.

6 Год выпуска двигателя. Обозначается цифрой или буквой, что соответствует: 9 — 2009 г., А — 2010 г., В — 2011 г.

7 Порядковый номер из семи цифр.

Кроме того, год выпуска и порядковый номер двигателя продублированы на площадке левого ряда блока цилиндров в задней части двигателя.

Модель топливного насоса высокого давления, его номер и дата выпуска выбиты на табличке, прикрепленной к корпусу насоса с левой стороны.

На топливном насосе высокого давления в сборе с регулятором частоты вращения устанавливаются шесть пломб завода-изготовителя: на винтах крепления крышки корпуса топливного насоса высокого давления и крышке смотрового люка, на винте подрегулировки номинальной мощности, болте ограничения максимальной частоты вращения.

Маркирование коробок передач — выбивается модель коробки передач, заводской номер и дата выпуска на заднем торце картера на коробках передач типа ЯМЗ-236 и ЯМЗ-2361; на специальной площадке картера с левой стороны — типа ЯМЗ-238ВМ

ВНИМАНИЕ! СНЯТИЕ ПЛОМБ В ГАРАНТИЙНЫЙ ПЕРИОД

МАРКИРОВАНИЕ И ПЛОМБИРОВАНИЕ

Модель двигателя, его заводской номер и дата выпуска (месяц и год) выбиты на заводской табличке, закрепленной на верхней площадке блока цилиндров под генератором (рис. 140).

Кроме того, номер двигателя выбит сверху на площадке левого ряда блока цилиндров в задней части двигателя со стороны развала.

Модель топливного насоса высокого давления, его номер и дата выпуска выбиты на табличке, прикрепленной к корпусу насоса с левой стороны.

Обозначение турбокомпрессора по спецификации и его порядковый номер выбиты на специальной площадке в передней верхней части корпуса компрессора.

Рис 140. Размещение заводских табличек и номеров на двигателе ЯМЗ — 238НБ

Вам может быть интересно:

Внимание! На этой странице не производится продажа грузовиков новых или бу. Раздел куплю/продам в подготовке к запуску! Информация носит ознакомительный характер. Точные характеристики того или иного грузового автомобиля можно узнать только в специализированных центрах!

Номер рамы маз где находится

Подскажите пожалуйста где отыскать номер рамы сейчас поехал ставить на учет.

  • Номер на раме замазал обыкновенной графиткой, через 5 лет снимал с учета он как новый, только отчищал графит длительно он в пластилин перевоплотился.
  • МАЗ двухосник очень любит копать.
  • Блин, я не знаю, для чего потом VIN на их стали лупить там, где стали Сева, а где он находится
    ?
  • Однако тяжелые условия эксплуатации способствуют тому, что регулярно владельцы авто вынуждены проводить ремонт рамы МАЗ и менять: бамперы (задний, передний, нижний кронштейны и накладки; поперечины, усилители и прочие детали, в том числе, для рамы полуприцепов МАЗ.
  • Лёшеннька Ученик (166 закрыт 9 лет назад.
  • АТИ Номер на раме.

Перечень

  • кузовной ремонт МАЗ;
  • обслуживание и ремонт ДВС;
  • осуществим ремонт коробки передач;
  • обслуживание и ремонт топливной аппаратуры;
  • сервисное обслуживание и ремонт ходовой, тормозной системы;
  • обслуживание и ремонт трансмиссии;
  • диагностика и ремонт электрики и др.

При соблюдений правил эксплуатации и регулярном сервисном обслуживании неисправности грузовиков МАЗ практически исключены. Большинство помолок грузовиков возникают по вине водителей: перегрузка, езда по битым дорогам и пропуски сервисного обслуживания – все это значительно сокращает ресурс автомобиля.

Ответы где находится номер рамы на, мАЗ самосвал?

Республики Казахстан от года 862

Приложение 1 к приказу Министра внутренних дел.

За исключением подпунктов 14 15 и 16 пункта.

1 обеспечить государственную регистрацию настоящего приказа в Министерстве юстиции Республики Казахстан и его официальное опубликование.

В, признать утратившим силу некоторые приказы Министра внутренних дел Республики Казахстан согласно приложению 4 к настоящему приказу. Комитету административной полиции Министерства внутренних дел Республики Казахстан Лепеха.

Алматы и областей 2 организовать работу органов внутренних дел в соответствии с требованиями настоящего приказа.

2 Правила подготовки водителей механических транспортных средств согласно приложению 2 к настоящему приказу 3 Правила приема экзаменов и выдачи водительских удостоверений согласно 1 Правила государственной регистрации и учета отдельных видов транспортных средств по идентификационному номеру транспортного средства согласно приложению 1 к настоящему приказу

Закона Республики Казахстан от года» В соответствии с подпунктом 241 статьи.

Где указан VIN на раме?

  • Так выглядит номер на щитке запорного механизма, который может быть вписан в птс как номер кузова форум Дальнобойщики Автоперевозки u2022 Просмотр темы — ЗИЛ, где номер источник.
  • Возможно смещение по отношению к балке вперёд или назад на диаметр колеса.
  • Ещё справа по ходу за задней рессорой.
  • У нас на одном МАЗе-53366 номер кабины нашли выбитым сзади кабины справа по ходу движения, на втором — выбит под капотом справа по ходу движения.
  • Вам больше не придется просматривать объявления, вроде «продам раму МАЗ».
  • «Куплю раму на МАЗ!

МАЗ-5551

В начале серийного производства внешнему виду автомобиля не придавали особого значения, и он был достаточно скудным. В частности кабина машины не имела капота. Спереди был установлен крепкий бампер больших размеров, огромные фары и средненькая решетка для радиатора. Главный элемент машины – кузов. Здесь он поднимался и откидывался назад и имел один открывающийся борт.


В 1998 году был проведен рестайлинг данной модели. На автомобиль установили кабину более современного образца, ее вместимость стала больше. Теперь кабину можно было откидывать вперед для технического осмотра и ремонта, находящихся под ней узлов агрегата. Бортовая панель получила более удобный дизайн с большей функциональностью. Кресло для водителя установлено рессорного типа, с возможностью двигаться в перед и назад. Зеркала имеют систему электроподогрева.

После рестайлинга старый бампер заменили на более обтекаемый. На него помимо фар, которые были немного модифицированы, устанавливались указатели поворотов. Была пересмотрена радиаторная решетка и ее размер стал больше, что увеличивает охлаждение двигателя в жаркий период. Лобовое стекло у старых моделей было раздельное, после модификации оно стало панорамным, обладающим широким обзором. На крыше автомобиля появился спойлер.

Конструкция и комплектация

Конструкция МАЗ-5551 выполнена качественно, но не совсем удобна для эксплуатации. Как свидетельство этому жесткое крепление кабины к раме без использования пружинного смягчителя. К этому можно добавить рулевое колесо и его колонку. Для управления автомобилем требуется прилагать немалые усилия. Кузов выполнен цельнометаллическим и, как указывалось выше, имеет заднюю разгрузку. Для комфортного пребывания в кабине в зимний период под днищем расположена система подогрева, работающая на переработанных выхлопах. При движении в груженом состоянии не возникает сложности выполнять повороты, чему способствует установленный за задним мостом стабилизатор.


Габариты грузовика составляют: длина – 5,99 м, ширина – 2,5 м и высота – 2,3 м. Тормозная система довольно надежная и выполнена просто, но недостатком является ее длительное закачивание. Основой системы торможения передних и задних колес являются барабаны на пневматическом управлении. Передняя и задняя подвески выполнены в виде рессоров. На базовую версию автомобиля устанавливается трансмиссия в виде пятиступенчатой механической коробки передач ЯМЗ-236П. С модернизацией модели и увеличением грузоподъемности до 10 тонн, стали устанавливать коробку ЯМЗ-2361. В настоящее время МАЗ-5551 более совершенный и современный грузовик, на котором часто устанавливается трансмиссия западного производства.

На МАЗ-5551 устанавливался дизельный двигатель V-6 ЯМЗ-236М2, изготавливаемый на моторном заводе в Ярославле. Позже, в процессе модернизации он был заменен на современный двигатель ЯМЗ-6563.10. Такой мотор отвечает европейским требованием экологичности и соответствует классу «Евро-3». Данный агрегат потребляет топлива около 25 литров на 100 км, если двигаться при средней скорости 60 км/ч. Мощность мотора составляет 180 л.с. Топливный бак рассчитан на 200 литров. Вложиться в данную модель самосвала, будет лучшим решением для его дальнейшего использования в строительстве, разнообразном хозяйстве и т.д. При транспортировке различных сыпучих материалов не возникнет непредвиденных проблем в дороге и расход топлива не ударит по кошельку.

Номер рамы маз где находится и все обо всем

  • По результатам экспертизы сделать изменения, если возникнут, в записях ПТС.
  • Или, лучше всего, нужно написать запрос в «камаз».
  • Цитата (Сергей @ 04:46 имею камаз-53212, на раме выбит номер (с пробелами как написал).
  • Надо 14, а у меня 11 знаков.
  • 26 лет у гаишников не было вопросов к номеру рамы, теперь говорят мало цифр.

Приобретайте оригинальные запчасти и обеспечьте им профессиональный уход. Проверку формы рамы МАЗ 6303 и размещения ее лонжеронов 544008, если вы хотите максимально продлить срок службы рамы. Как узнать номер шасси где находится номер рамы на камазе. Окраску оголенных мест, своевременную смену заклепок, поперечин и кронштейнов 54323. Где находится номер шасси краской номер рамы писали, а на маз 5335 там же где и на маз 5337. Проверку заклепочных и болтовых соединений рамы МАЗ 5516.

МАЗ-5516: технические характеристики

Ниже приведены основные параметры рассматриваемого грузовика:

  • Длина/ширина/высота – 7190/2500/3100 мм.
  • База колесная – 3850/1400 мм.
  • Клиренс – 27 см.
  • Колея спереди/сзади – 1970/1850 мм.
  • Шины – 12,00/R20.
  • Вес машины в снаряженном состоянии – 13,5 т.
  • Максимальная масса грузовика, допустимая по технической документации – 33 т.
  • Нагрузка на задний мост/переднюю ось – 26/7 т.
  • Предельная грузоподъемность – 20 т.
  • Объем погрузочной платформы – до 14,3 куб. м.

Где находится номер рамы на маз 5551 фото

4х4 данфос большая кабина Замок кабины перед е подмником открывается при помощи монтажки.

  • По сравнению с КамАЗом кабина в «дневном варианте без «спальника гораздо просторнее да и забираться в нее сподручнее поскольку ступеньки сконструированы удачно и поручни расположены удобно
  • Данное обстоятельство можно рассматривать поразному
  • Такая вот профилактика радикулита
  • Машина за два приема может развернуться даже на очень узкой дороге
  • Продажа автомобиля продается а/м Газельв двиг
  • Но честно говоря таких мест оказалось намного меньше чем у изделий других заводов из СНГ
  • Цена в инах розничная цена товара в торговых залах наших инов без предварительного заказа

Рама мАЗ 5551 мАЗ 5551 (Чертеж 104: цены на запчасти

Тентов и имущества ВАИ Разрешается направлять в капитальный ремонт легковые санитарные автомобили и пассажирские автобусы интенсивной эксплуатации со сроком службы более 10и списывать их в установленном порядке после 15эксплуатации независимо от наработки если кузов к дальнейшей эксплуатации не пригоден.

Выпуска до 1995а после проведения им трех средних ремонтов и выработки норм до списания.

Первый средний ремонт выполняется один раз за пробег до капитального ремонта а второй средний ремонт между капитальным ремонтом и списанием.

Гусеничных тягачей транспортеровтягачей и транспортеров до четвертого капитального ремонта.

Автомобили подвергаются капитальному ремонту один раз Повторные капитальные ремонты автомобилей проводятся в исключительных случаях по решению начальника Главного автобронетанкового управления Министерства обороны Российской Федерации.

Нормы наработки до ремонта и списания устанавливаются для машин интенсивного использования 3 прицепов и полуприцепов автомобильных и тракторных двигателей стационарных и передвижных установок Сроки службы до ремонта замены автомобильных базовых шасси ВВТ и списания устанавливаются для машин неинтенсивного использования 4 прицепов и полуприцепов.

Министр обороны российской Федерации Иванов к приказу министра обороны РФ от 25 сентября 2006 Нормы наработки сроки службы до ремонта и списания военной автомобильной техники ВАТ 1 и автомобильного имущества предусмотренные настоящим Руководством распространяются на ВАТ в том числе на автомобили общевойскового ная легковые грузовые.

Приказы Министра обороны Российской Федерации 1996а N 370 1997а N 196 и 2000а N 124.

Утвердить и ввести в действие с Прилагаемое Руководство о нормах наработки сроках службы до ремонта и списания автомобильной техники и автомобильного имущества в Вооруженных Силах Российской Федерации Признать утратившими силу.

  • Правда схема переключения осталась прежней и в соответствии с ней на обычных для большинства грузовиков местах не найдется ни одной передачи из четырех высших
  • Уже больше 10не существует Советского Союза
  • Обратите внимание на любую строительную площадку: на ней обязательно работают эти машины

Запчасти Центр

Самый простой способ отличить новый заводской двигатель ЯМЗ от ремонтного (двигателя ЯМЗ, после капитального ремонта) — по номеру блока.

В номере блока двигателя (он же и номер двигателя) первая цифра — это год выпуска, в 2020 году он выглядит как F0ХХХХХХ, в 2014 как Е0ХХХХХХ. С другими номерами новых двигателей быть не может!

Номер блока на шести и восьмицилиндровых двигателя выбивается на специальном отливе. Отлив находится в районе маховика, слева под впускным коллектором. На контрафактных двигателях отлив с номером блока зачастую закрашивается или зашлифовывается. Металлическая табличка (шильда) прикрепляется в развале блока цилиндров в районе привода вентилятора.

Отлив под номер блока на двенадцатицилиндровых двигателях находится в районе маховика, справа под впускным коллектором. На контрафактных двигателях отлив с номером блока зачастую закрашивается или зашлифовывается. Металлическая табличка (шильда) прикрепляется под левым впускным коллектором, напротив отлива с номером блока.

Двигатель выпуска 2009 года имеет номер 90ХХХХХХ. С 2010 года номерация двигателей имеет следующий вид: 2010г. — А0ХХХХХХ, в 2011г. — В0ХХХХХХ, в 2012 — С0ХХХХХХ и в 2013 — D0ХХХХХХ. Номер блока дублируется на заводской табличке с маркировкой двигателя ЯМЗ (шильде). Пример двигатель ЯМЗ-650 (табличка установлена на блоке цилиндров с левой стороны в средней его части).

Информация на табличке: 1. Товарный знак ОАО «Автодизель» (ЯМЗ) Ярославский моторный завод. 2. Знак соответствия национальному стандарту и код органа выдавшего сертификат. 3. Знак о соответствии требованиям Специального технического регламента. 4. Модель двигателя ЯМЗ и его комплектация. 5. Год, когда выпущен двигатель ЯМЗ, обозначающийся последней цифрой года выпуска, где 9- это 2009г. Двигатели ЯМЗ 2010 года — обозначаются буквой А. 6. Порядковый номер двигателя ЯМЗ.

Год выпуска и номер двигателя ЯМЗ 650 дублируются на табличке, прикрепленной к блоку с правой стороны в средней его части.

Обозначение электронного блока управления на двигателе ЯМЗ и его номер указаны на табличке, закрепленной на корпусе блока управления.

Модель топливного насоса высокого давления (ТНВД) двигателя ЯМЗ и его номер указаны на табличке, закрепленной на корпусе ТНВД.

Обозначение турбокомпрессора и его порядковый номер указаны на табличке, закрепленной на корпусе компрессора двигателя ЯМЗ.

Особое внимание вопросу заводского происхождения следует уделить, если Вы приобретаете двигатель сельскохозяйственного назначения — данные двигатели не подлежат постановке на учет в ГАИ и их недобросовестные поставщики чаще всего выдают ремонтные — за новые.

Если Вам предлагают двигатель и его происхождение вызывает у Вас сомнение, не поленитесь запросить ксерокопию паспорта двигателя и можете проверить, выходил ли двигатель из производства с таким номером и номером ТНВД, позвонив непосредственно на Ярославский моторный завод. Причем не только двигатель, а двигатель именно этой модификации, так как обычный двигатель ЯМЗ 238 М2 бывает «превращают» к примеру в двигатель ЯМЗ 238 АК собственными доработками, ведь разница в их стоимости довольно большая.

Если и после сверки номеров двигателя ЯМЗ и ТНВД сомнения остались, обращайтесь к работникам ГАИ для проверки на предмет перебивки номера на специальной площадке, т.к. в последнее время участились случаи дублирования номеров новых двигателей, выпущенных Ярославским моторным заводом на старые двигатели, прошедшие ремонт.

Рейтинг

( 2 оценки, среднее 4.5 из 5 )

Понравилась статья? Поделиться с друзьями:

Автомобиль на службе: выпуск номер 71

Автомобиль на службе: выпуск номер 71 — ТЗА-7,5 на шасси МАЗ-5334: diecast43 — LiveJournal ?
Category:
  • catIsShown({ humanName: ‘авто’ })» data-human-name=»авто»> Авто
  • Cancel
Ну что, коллеги автолюбители малых форм, не надоели ли вам грузовики? А бензовозы в масштабе 1:43 ещё не набили оскомину? Тогда продолжим — на сцене топливозаправщик ТЗА-7,5 на шасси МАЗ-5334 из журнальной серии «Автомобиль на службе». Что-то переклинило в отлаженной схеме доставки и распространения у ДеАгостини с Бурдой, а у нас благодаря этому — возможность поразглядывать грядущий выпуск во всех подробностях.

Модель выглядит отлично — сочные цвета, узнаваемый облик, положенные бензовозу таблички и надписи (фотография прототипа в журнальчике имеется), нормальные колёса и сносная резина, стеклянные фары и даже задние фонари изготовлены из прозрачного пластика разного цвета, а на дверях — трафаретные эмблемы ЗАО «Гидротехник». Потёки суперклея и небрежная сборка с окраской, конечно присутствуют, но в терпимом количестве. А яркая окраска и богатая для журнальной серии деталировка отвлекают внимание от таких мелочей. Мудацкие таблички МАЗ вместо номеров — давно привычная идиотская традиция в этой серии.

Резина, в отличие от шин КамАЗов, похожа пропорциями на настоящую и даже какой-то протектор приемлемого рисунка имеется. Но с именованием моделей у китайцев что-то пошло не так и их никто не поправил — как и КамАЗ-53215, и КамАЗ-5511 этот МАЗ тоже обозван не совсем своим именем. По всем вторичным половым признакам перед нами шасси МАЗ-5334, но на донышке пишут МАЗ-500. Донышко убогое — никакого сравнения с изделиями Hongwell в коробочках «Наш автопром».

Совсем недавно «Наш автопром» руками Hongwell порадовал собирателей россыпью масштабных копий грузовиков семейства МАЗ-500, в том числе были на полках магазинов и бортовые МАЗ-5335 с той самой кабиной, что нынче продаёт в газетных киосках ДеАгостини. Кабины совершенно разные получились, хотя в обоих случаях в них безусловно узнаётся МАЗ:

Но забавный факт заключается в том, что размеры кабин заметно отличаются — геометрия и пропорции изделий двух китайских фабрик совершенно разные, а линейные размеры отличаются от 5 до 15% в различных точках:

Придут дотошные собиратели со штангенциркулем и шпаргалкой с размерами реальной кабины — и тогда можно будет выяснить, кто из китайцев наврал больше.

Как показали сравнительные забеги с замерами на примере множества кабин ГАЗ-51А — врут все и иногда журнальные изделия оказываются точнее дорогой сувенирной продукции. Пока же каждый может выбрать грузовик на свой вкус или поставить на полку оба:

Модель автомобиля: 1977 ТЗА-7,5 на шасси МАЗ-5334
Наименование модели: МАЗ-500
Производитель: PCT (IST) по заказу ДеАгостини
Дата выпуска: 19 июля 2014 года
Каталожный номер: отсутствует
Серия: журнальная «Автомобиль на службе» №71
Тираж: заявленный тираж 20 400 экз.
Краткое мнение: сочный бензовоз
Субъективная оценка: 8/10

График выхода журнальной серии «Автомобиль на службе» и ссылки предыдущие обзоры
 

Резервная копия записи находится здесь: http://diecast43.dreamwidth.org/371022.html
Навигатор по журналу

Tags: автомобиль на службе, грузовые автомобили, маз

Subscribe

  • Микроб малолитражный: ЗАЗ-965 «Запорожец» (DiP Models)

    «. .. На улицах городов и дорогах нашей страны появились микролитражные автомобили «Запорожец». Это уже не опытные образцы, об…

  • Горбатый из Питера: ЗАЗ-965 «Запорожец» (DiP Models)

    Очередная новинка от питерских товарищей из DiP Models — «Запорожец» ЗАЗ-965. Смоляная машинка неплоха, но мы её поставим рядом с моделью…

  • XXVI Олдтаймер-галерея в Сокольниках — зал первый, народный

    8 марта 2017 года в Сокольниках открылась очередная, 26 по счёту Олдтаймер-галерея. Несмотря на кризисы и переезды, эта выставка остаётся…

Photo

Hint http://pics.livejournal.com/igrick/pic/000r1edq

  • 78 comments

    • Previous
    ← Ctrl ← Alt

    • 1
    • 2

    Next
    Ctrl → Alt →

    • 78 comments

    Previous
    ← Ctrl ← Alt

    • 1
    • 2

    Next
    Ctrl → Alt →

    • Микроб малолитражный: ЗАЗ-965 «Запорожец» (DiP Models)

      «. .. На улицах городов и дорогах нашей страны появились микролитражные автомобили «Запорожец». Это уже не опытные образцы, об…

    • Горбатый из Питера: ЗАЗ-965 «Запорожец» (DiP Models)

      Очередная новинка от питерских товарищей из DiP Models — «Запорожец» ЗАЗ-965. Смоляная машинка неплоха, но мы её поставим рядом с моделью…

    • XXVI Олдтаймер-галерея в Сокольниках — зал первый, народный

      8 марта 2017 года в Сокольниках открылась очередная, 26 по счёту Олдтаймер-галерея. Несмотря на кризисы и переезды, эта выставка остаётся…

    Virtual Cabin — немного игр и фильмов

    Friday the 13th: The Game — это очень весело, и я не очень люблю эти соревновательные многопользовательские игры. Но команда разработчиков IllFonic явно является большими поклонниками франшизы фильма и вложила в игру все свое сердце и душу, пытаясь создать настоящий опыт Friday the 13th . Игра полна намеков и отсылок ко всей серии фильмов, и во все это действительно интересно играть.

    Основной игровой процесс довольно прост: объединитесь с несколькими друзьями, и один из вас станет героем фильма ужасов Джейсоном Вурхизом, а остальные станут вожатыми лагеря. Цель проста: играя за советника, вы должны попытаться сбежать с карты, используя любые доступные средства. Играя за Джейсона, вы должны убить всех вожатых лагеря, прежде чем они смогут сбежать. Существуют различные карты для игры, и Джейсон представлен во множестве вариантов, вдохновленных фильмами. У разных Джейсонов разные навыки, оружие и убийства… все они кровавые и жестокие. Уровень детализации и внимание к исходному материалу просто великолепны. У вас есть потрясающий Кейн Ходдер, который делает захват движения для Джейсона, Том Мэтьюз возвращается в роли Томми Джарвиса. Автор оригинальной музыки Гарри Манфредини вернулся в игру. И, конечно же, король крови Том Савини разработал все убийства в игре.

    Но игра не только о безжалостном убийстве вожатых лагеря, так как есть чудесное маленькое дополнение под названием Виртуальная хижина. Это интерактивный музей Пятница, 13-е мелочей и веселья. Закулисную информацию можно найти как о создании фильмов, так и об игре. Здесь есть воссозданный реквизит и сцены из фильмов, персонажи, которых вы узнаете… о, и куча скрытых секретов. Это действительно блестящий сундук с сокровищами Friday the 13th Боже. Эта виртуальная кабина намного больше, чем кажется на первый взгляд — вам просто нужно знать, как разблокировать все скрытые дополнения.

    Прямо здесь, я собираюсь сделать без спойлеров пошаговое руководство о том, как «завершить» виртуальную хижину в игре… о да, во всем этом есть смысл, и хижина на самом деле представляет собой мини-приключенческую игру. с головоломками, которые вам нужно решить, чтобы раскрыть все большие скрытые лакомые кусочки. Я не собираюсь спойлерить, так как, я думаю, вы должны испытать многое из первых рук.

    Но прежде чем я перейду ко всему этому, я предлагаю вам просто исследовать кабину самостоятельно и насладиться всем, что она может предложить, поиграть с ее реквизитом и ознакомиться с ее планировкой, прежде чем следовать этому руководству, поскольку дела идут. чтобы получить кровавый и кабина будет меняться, как вы играете.

    Версия 1.0 — Бета

    Итак, это первая итерация салона в чистом виде. Вы можете прогуляться на досуге и посмотреть на все, что он может предложить, не вызывая ничего «серьезного». Вы можете заметить пару запертых дверей (держу пари, вы украдкой заглянули в замочную скважину, а?), но не волнуйтесь — мы их скоро откроем. Здесь же вы можете найти первую подсказку. Если вы возьмете различные газеты и журналы и перевернете их, вы заметите, что на обратной стороне есть словесная головоломка. Разбирайтесь сами, если хотите, но я все равно дам ответ прямо здесь. Хотя вы можете собирать вещи и исследовать их, на самом деле вы ничего не можете взять… мы исправим это прямо сейчас.

    Скрытое слово, которое вы ищете, это «мать». Но где его использовать? У главного входа в каюту стоит прикольный компьютер 80-х годов. Это удобный маленький инструмент, где вы можете делать различные вещи, например, смотреть на вожатых лагеря, это действительно смесь людей, которые работали над игрой, и несколько дерзких сюрпризов. слишком. Измените дату (позже), сбросьте кабину на любую из предыдущих версий и проверьте наличие обновлений. Проверка обновлений — это именно то, что вы хотите сделать, но вам будет предложено ввести пароль. Вы знаете, что делать, «мама» — это пароль, и это откроет следующую версию кабины.

    Версия 1.1 – Добавлен инвентарь

    Экран компьютера покажет вам, что было добавлено, поскольку ваши элементы управления теперь обновлены вместе с картой, телефон теперь работает, и вы также можете добавлять предметы в свой инвентарь. Итак, выйдите из компьютера и обернитесь, вы увидите небольшую диораму рядом с лестницей, изображающую сцену из одного из фильмов — но все не совсем так, как маленькие фигурки не на своих местах. Возьмите каждую из трех фигурок и добавьте их в свой инвентарь. Идите к кухне (именно поэтому я сказал, что вы должны исследовать каюту самостоятельно и привыкнуть к планировке), и вы заметите, что ранее запертая дверь теперь открыта, первая дверь справа от вас.

    Я буду называть это «комнатой с красной дверью» для дальнейшего использования, так как в середине комнаты есть большая красная дверь. Пока не заходите в комнату, вместо этого идите на кухню и войдите в следующую дверь. Это ванная, осмотрите добычу, если хотите. Если вы посмотрите в открытый ящик рядом с душем/ванной, вы увидите еще одну фигурку, которую вы можете подобрать — так что сделайте это. Теперь вернитесь и войдите в ранее упомянутую комнату с красной дверью. В углу комнаты находится еще одна диорама, изображающая еще одну сцену из одного из фильмов. Еще раз соберите все фигурки. Теперь, все еще стоя у диорамы, вам нужно вернуть фигуры в правильном порядке. Работая слева направо, расположите их в таком порядке; Али, Джейсон (держит мачете) и, наконец, Крис.

    Теперь вернитесь к первой диораме у лестницы у главного входа. Положите фигуры, еще раз работая слева направо в этом порядке; Джессика, Джейсон и Стивен. Ящик откроется, загляните внутрь и возьмите секретный патч. Это запускает следующую часть головоломки, собирая еще три патча, спрятанных вокруг кабины.

    Если вы подниметесь наверх, то увидите слева стену с некоторыми знаковыми масками Джейсона… но трех не хватает. Оставайтесь наверху, и первая маска находится в синей палатке в спальне за дверью «скоро». Здесь вам нужно будет использовать свой недавно приобретенный навык ныряния, чтобы проникнуть внутрь палатки и схватить маску. Вторая маска находится внизу в камине у главного входа. Последняя маска снова находится в комнате с красной дверью в открытом ящике. Теперь у вас есть три недостающие маски, вернитесь наверх к стене с масками Джейсона и возьмите их все, теперь у вас должно быть семь масок в вашем инвентаре (просто проверьте) и семь пустых крючков на стене. Вам нужно надеть маски обратно на крючки в том порядке, в котором они появлялись в фильмах. Любой уважающий себя Пятница, 13-е Фанат должен быть в состоянии сделать это с легкостью. Если вам нужна подсказка, посмотрите на деградацию масок. Для еще большей подсказки…

    Просто поместите маски в порядке, показанном на картинке. Однако что-то не так, поскольку предполагается, что это святыня Джейсона, а одна из этих масок не принадлежит ему, поскольку он никогда ее не носил. Еще раз, любой уважающий себя фанат Friday the 13th должен знать это, помните Friday the 13th Part V: A New Beginning ? Возьмите маску не-Джейсона с синими отметинами (третья по счету). Справа от дисплея только что открылся бы другой розыгрыш и показал бы еще один патч. Поднимите его — два вниз, два, чтобы идти.

    Итак, теперь вам нужно будет использовать постаменты, которые вы должны были заметить, если исследовали кабину, как я предложил. Поскольку вы все еще наверху, вернитесь в комнату с синей палаткой и откройте шкаф в углу. На одной из полок лежит синее йо-йо, возьмите его. Вернитесь вниз и возле входной двери есть вешалка, возьмите синюю бейсболку. Вернитесь в комнату с красной дверью и на столе справа будет полицейский значок, возьмите его. Наконец, вернитесь в ванную и на бачке унитаза лежит красная бандана — да, возьмите и ее. Итак, теперь у вас должно быть четыре предмета, которые необходимо разместить на постаментах. Сначала идите на кухню и пройдите через зеленую дверь рядом с обеденным столом. Сразу за открывшейся дверью находится первый постамент — поместите сюда синюю заглушку. Второй снова в комнате с красной дверью, и здесь вы хотите положить красную бандану на постамент. В-третьих, вернитесь наверх и войдите в комнату со всем реквизитом и очень окровавленной кроватью. Йо-йо идет сюда (на постаменте должна лежать имитация кассеты VHS, которую вы можете взять и использовать в проигрывателе VHS, если хотите). Четвертый и последний постамент находится в комнате с синей палаткой, и именно сюда вы кладете полицейский значок. Небольшой секретный отсек должен открыться с третьим патчем, так что возьмите его.

    Теперь последний патч. Это может быть как быстро, так и долго, как вы хотите. Как указывал компьютер ранее, телефон теперь работает, а по салону спрятаны различные телефонные номера. Посмотрите на обратную сторону листовок и т. д. Исследуйте, ищите и находите как можно больше телефонных номеров, а затем используйте телефон, чтобы набрать их все… это долгий путь. Более быстрый способ? Спуститесь вниз к главному входу, и прямо за углом от первой диорамы находится потрясающий дисковый телефон 80-х годов. Используйте его и наберите; 1-555-342-9277. Ящик под телефоном откроется и вуаля — финальный патч. Отнесите себя и все четыре патча на кухню и возле выключателя на стене найдите то место, куда вам нужно их поместить. Секретная дверь откроется и попадет в следующую часть.

    Версия 1.2 — Запущен подвал

    Теперь доступен подвал хижины, так что спускайтесь вниз. Вы окажетесь в комнате с игровыми моделями всех Джейсонов — не стесняйтесь проверить их и их описания. Довольно крутая штука.

    Скорее всего, вы также заметили звонящий телефон. Когда вы закончите любоваться различными Джейсонами, ответьте на этот чертов надоедливый телефон. Отлично, вы только что завершили виртуальную хижину… во всяком случае, первую треть. Игра перезагрузится, и вы вернетесь в главное меню. Просто снова войдите в виртуальную кабину, чтобы начать следующую главу.

    Версия 1.3 — New Game Plus

    Да, поначалу может показаться, что вы только что начали все сначала. Но при загрузке компьютера должно быть написано версия 1.3 — новая игра плюс. О да, все это может выглядеть так же, но вещи определенно изменились. Все, что вы делали в предыдущем прохождении, останется на месте, заплатки на стене на кухне, маски Джейсона — все на своих законных местах — все так, как вы оставили, включая теперь открытый подвал. Опять же, идите исследовать, если хотите, кто знает, что еще вы можете найти?

    Но чтобы приступить к следующей части, вам нужно снова использовать этот компьютер. На этот раз вам нужно изменить дату на 13 июня 1979 года. Эта дата звучит знакомо? Это дата, когда происходит действие первого фильма серии. Выйдите из компьютера, и вы должны снова услышать этот проклятый телефон в подвале. Давай, иди ответь на него. .. снова.

    Версия 1.4 – Освещение ослаблено

    Теперь электричество в кабине отключено, света нет. Вы также можете проверить эти модели Джейсона еще раз… что-то не так, а? Теперь вы заперты в подвале, но не беспокойтесь, так как выбраться легко. Просто подойдите к блоку предохранителей на стене, и когда вы его осмотрите, вы услышите, как открывается дверь в подвал — так что пора возвращаться на первый этаж. Быстро осмотрите кухню, и вы увидите, что все пошло очень, очень не так. Идите к главному входу и… не стесняйтесь исследовать каюту… если осмелитесь. Вам придется исследовать кабину, если вы хотите прогрессировать. Поднимитесь наверх, и все начинает выглядеть очень мрачно. Когда выясняется, что произошло наверху, вы должны услышать довольно тревожные звуки, происходящие на заднем плане. Пора вернуться вниз, чтобы посмотреть, что это было.

    Та ранее запертая дверь напротив комнаты с красной дверью теперь открыта, так почему бы не войти внутрь? Повернитесь и закройте дверь, находясь внутри комнаты, и вы найдете ключ. Поднимите его и откройте дверь. Теперь идите к главному входу, и входная дверь будет «открыта». Давайте погуляем на свежем воздухе.

    Версия 1.5 – Outdoor DLC

    Как я уже говорил (и скажу еще раз), не стесняйтесь осмотреться, найти забавные пасхалки, кивки и ссылки, поиграть с реквизитом, просто возвращайтесь в кабину, когда вы сделано.

    Если вы находитесь снаружи с хижиной позади вас, глядя на Хрустальное озеро, поверните направо, и вы увидите запертый сарай. Откройте сарай найденным ключом и возьмите лопату, которую найдете внутри. Обернитесь и покиньте сарай, следуйте по тропинке, пока не доберетесь до небольшого костра. Поверните налево, и вы должны увидеть машину, путь к побегу? Нет, но рядом с машиной стоит холодильник… холодильник с висячим замком (кто запирает холодильник?) Вы можете найти комбинацию к замку, если очень постараетесь. Или, конечно, вы можете просто использовать код; 5312, чтобы сэкономить время. Открой холодильник и забери внутрь чудесный сюрприз, я уверена, Джейсон не будет возражать.

    Вернитесь к костру и поверните налево, чтобы продолжить путь, который вы начали вверх по холму. Пройдите мимо знака «Въезд запрещен» слева, мимо открытых ржавых ворот справа и просто продолжайте идти прямо до вершины холма, где вы найдете хижину Джейсона… осмелитесь ли вы войти? Ну, вы должны, если вы хотите продолжить эту игру. Положите то, что вы нашли в холодильнике, на знакомый стол в хижине, и вы снова будете вознаграждены одной из этих секретных штук. Yup больше, чтобы найти, но только три на этот раз.

    Покиньте хижину Джейсона и возвращайтесь вниз по холму, пока не доберетесь до тех ржавых ворот, что были слева от вас. Проберитесь внутрь и идите к могиле Джейсона, выкопайте его (зачем кому-то это делать?) той лопатой, что была ранее. Откройте гроб (теперь действительно, зачем кому-то это делать?). Джейсон не в лучшей форме, не так ли? Пришло время воссоздать вступление к Пятница, 13-е, часть 6: Джейсон жив . Так что осмотрите кладбище в поисках столба забора, просто поверните направо от могилы Джейсона. Воткните столб забора Джейсону в грудь (хорошо, на самом деле, какого хрена кому-то это делать?). Как только хаос закончится, загляните в гроб Джейсона, чтобы найти следующий патч.

    Теперь третий и последний патч. Выйдите из кладбища и встаньте перед знаком «Вход запрещен», который вы видели раньше, глядя вперед через щель в заборе. Вы должны увидеть лужу крови в нескольких шагах перед собой — идите к ней. Заметили мачете на полу, указывающее в каком-то направлении? Следуйте в этом направлении по прямой линии и не сворачивайте с этого маршрута (о, продолжайте, просто ради удовольствия, я осмеливаюсь пойти по другому маршруту). В любом случае, просто следуйте в направлении, в котором вас указывал мачете, пока не дойдете до другой стрелки направления, вырезанной в дереве, следуйте по ней по прямой (не хотите ли вы снова сойти с пути?) к настоящей стреле, воткнутой в дерево, и затем следуйте в направлении, которое показывает стрелка, к другому дереву с небольшой семьей уток, указывающих вам в следующем направлении. Это последнее, так что просто идите вперед к куче грязи на полу и копайте. Возьмите третий и последний патч, который вы найдете там.

    Вернитесь к костру (о боже!) и поверните налево, чтобы оказаться лицом к лицу с Хрустальным озером. Пройдите вниз, и вы увидите, куда вам нужно поместить собранные вами патчи. Положите заплатки на свои места и возьмите газовый баллончик. Заправьте двигатель лодки и, наконец, сбегите из каюты в безопасное место полиции…

    Версия 1.6 – New Game Plus Plus

    Итак, вы только что прошли виртуальную каюту… снова. Но есть еще кое-что. Итак, теперь вы вернулись в главное меню, загрузите виртуальную кабину в последний раз (пока они не обновят ее снова). Теперь компьютер должен сказать при загрузке; версия 1.6 — Новая игра Плюс Плюс. Как и в прошлый раз, все так, как вы оставили. Входная дверь была заменена, но вы можете открыть ее и выйти наружу, если хотите. Отправляйтесь исследовать как кабину, так и снаружи, чтобы увидеть все, что вы, возможно, пропустили ранее, если хотите.

    Для продвижения в этой части вам нужен чит-код, но не любой чит-код. Дедушка чит-кодов. Пришло время раскрыть Кодекс Konami. Код Konami немного отличается в зависимости от платформы, на которой вы играете. Таким образом, используя элементы управления/кнопки по умолчанию.

    • ПК: W, W, S, S, A, D, A, D, левый щелчок, правый щелчок.
    • Xbox One: Вверх, Вверх, Вниз, Вниз, Влево, Вправо, Влево, Вправо, B, A.
    • PS4: Вверх, Вверх, Вниз, Вниз, Влево, Вправо, Влево, Вправо, O, X.

    Если все сделано правильно, экран на несколько секунд испортится, а в верхнем левом углу экрана появится меню отладки. Вам нужно повозиться с парой вариантов. Сначала включите Show Collision: ON, а затем Map Collision: OFF, что отобразит unkownError. Затем нажмите «Закрыть меню отладки», и вы вернетесь в игру… Теперь игра очень сломана, поскольку теперь будут отображаться красные линии, показывающие границы внутриигровых реквизитов. Вернитесь в комнату с красной дверью, и вы заметите, что дверь в середине комнаты гаснет — войдите в нее.

    Вы сейчас находитесь в какой-то странной комнате. Найдите и активируйте радио на столе, когда сообщение будет готово, появятся эти проклятые патчи. Возьмите их и…

    Версия 1.7 – Нестабильная сборка

    Итак, виртуальная кабина только что перезагрузилась, и все пошло не так. Повеселитесь здесь и осмотрите кабину. Просто оставайтесь пока наверху. Да, все как-то облажались, и заметили, что скоро дверь все еще заперта? Давайте тогда откроем.

    Вам нужно следовать по пути заплаток, подбирать их по ходу и следовать за ними вниз. Когда вы доберетесь до нижней части лестницы, то существо, которое встретило вас, когда вы там оказались, вы должны изучить, иначе игра не закончится. Теперь вы не можете покинуть каюту, поэтому просто следуйте за этими пятнами на кухню и в подвал. Вы вернулись в выставочный музей Джейсона, и трое Джейсонов держат три нашивки. Кем он себя возомнил, эх, крадя ваши с трудом заработанные патчи… так что идите и верните их.

    Пришло время в последний раз проверить патчи. Так что вернитесь наверх, чтобы убедиться, что вы взяли каждый патч, как будто вы пропустите один, а следующая часть не сработает. Они проведут вас на самый верхний этаж и к запертой двери, которая скоро появится. Он все еще заблокирован, но у вас включен режим отладки, и вы можете пройти через него, так что вперед.

    Версия 2.0 — Перезапуск

    Итак, вы больше не в Канзасе, но поклонник Friday the 13th должен точно знать, где он находится. Все еще не уверены? Просто следуйте по линейному пути через дверь перед вами. Идите вперед, и вы окажетесь в комнате с компьютером. Проверьте это, если вам нравится интересный лакомый кусочек. Затем, когда будете готовы, найдите рычаг сбоку от двери и используйте его для финального сюрприза…

    Вы только что прошли виртуальную каюту.

     

    Вы можете снова войти в виртуальную кабину в любое время и исследовать ее во всей ее кровавой красе. Когда вы введете его, он будет установлен в финале версии 2. 0, но вы можете использовать компьютер, чтобы остановить весь прогресс, если хотите снова пройти его или просто воспроизвести различные разделы.

    Все это представляет собой фантастическое пасхальное яйцо с десятками и десятками других пасхальных яиц, спрятанных внутри. Я до сих пор не уверен, нашел ли я все, что может предложить виртуальная кабина, и разработчики IllFonic действительно любят обновлять игру, включая виртуальную кабину, по ходу дела — учитывая, что в этот четверг для игры выйдет новое обновление. Я уверен, что в будущем будет еще больше секретов.

    Нравится:

    Нравится Загрузка…

    Бревенчатый лабиринт | Смитсоновский музей американского искусства

    1. Искусство + Художники

    • Эллен Оппенгеймер, Log Cabin Maze, 1992, трафаретная печать, ручное окрашивание, вырезание, машинное шитье и стеганый вручную хлопок и хлопок и полиэстер с проционными красителями, Смитсоновский музей американского искусства, подарок Альянса Джеймса Ренвика, 1995. 66, © 1992, Эллен Оппенгеймер