Граншлак вес 1 м3: Удельный вес доменного шлака в 1м3. Объемный вес и плотность шлака.

Удельный вес доменного шлака в 1м3. Объемный вес и плотность шлака.

Статьи

Поиск Гугл

• Прочие материалы

     Шлаками являются искусственные силикаты. Составляющие элементами шлакового расплава: кремний, железо, кальций, марганец, сера и их окиси. Расплав принимает гранитную форму или становится вулканической пемзой. Эти процессы напрямую зависят от соотношения содержащихся окисей и темпа нормализации температурного режима, требуемого для корректного функционирования.

     Шлаковые сплавы имеют сходные черты с горной породой – возможность приобретения различных цветов (зеленых, желтых, серых, розовых, белых и черных). Часто они встречаются с разнообразными оттенками. По форме техногенное сырье бывает плотное и пористое, тяжелое и легкое.

     Расчеты плотности шлаков варьируются от 800кг/м³ до 3200кг/м³. Удельный вес шлака (масса веществ) имеет сходство с природными каменными материалами, исчисляется в диапазоне от 2,5г/см³ до 3,6г/см³. Кроме того, удельный вес шлака должен быть меньше удельного веса расплавленного металла, дабы обеспечить подъем первого на поверхность плавильной ванны. Преимущество – способность быстро впитывать воду и также быстро ее возвращать.

Удельный вес доменного шлака в 1 м3 в зависимости от вида

Вид доменного шлака	В тоннах	В килограммах	Плотность
Щебенка	1,05 – 1,6	1050 — 1600	1,05 – 1,6
Кусковые шлаки	2,1 – 2,8	2100- 2800	2,1 – 2,8
Шлакобетон	2 – 2,4	2000 — 2400	2 – 2,4

 

Виды шлаковых расплавов и процесс их образования

     Строительная промышленность активно использует техногенное сырье, которое предоставляет металлургия. Оно обладает значительным преимуществом – уже прошло обработку высокими температурами, сформировало кристаллическую структуру и не содержит примеси. Продукты металлургического производства бывают:

Отходами черной металлургической промышленности

Отходами цветной металлургической промышленности

Сталеплавильными отходами производства

Наиболее популярное сырье для строительных материалов

     Наиболее популярным техногенным сырьем, выступает доменный шлак черной металлургической промышленности. Основные виды дают возможность убрать вредные примеси (сера, фосфор). В свое очередь, ДШ бывают:

Сталеплавильными

Мартеновскими

Ваграночными

Доменными

     Последний формируется в процессе плавки чугуна Доменной печью. На количественное производство влияет сера, известь в процессе штриховки, и уровень технологической оснащенности.

     Шлак доменный удельный вес – в пределе 3г/см³ – 3,1г/см³. Средняя масса кускового материала равна 2500 кг/м³, иногда может быть больше или меньше — от 2100 кг/м³ до 2800 кг/м³.

     Удельный вес шлака рассчитывается, посредством формул. Для упрощения расчетов, можно привести, уже вычисленное значение — вес куба шлака доменного, учитывая его состояния при выгрузке (кусковой, щебенка, шлакобетон). Подробные расчетные данные «шлак вес 1м³», записаны в таблицу.

Информация

Услуги

Товары

404. К сожалению, данная страница не найдена.

Разделы
	Оборудование для производства пенопласта
	Несъемная опалубка
	Оборудование для производства рубероида
	Оборудование для фигурной резки пенопласта
	Станки для резки пенопласта
	Оборудование для производства СИП панелей
	СИП панели — цена. Купить СИП панели
	Вибропресс для шлакоблоков
	Оборудование для производства полистиролбетона (пенобетона)
	Оборудование для производства сэндвич панелей
	Оборудование для производства поролона
	Конвекторы Аккорд М
Оборудование для производства ЖБИ
	Бетоносмеситель (бетономешалка) принудительного действия
	Формы для ФБС
	Фундаментные блоки. Блоки ФБС (цена).
	Формы для колодезных колец
	Бетонные кольца для колодца (цена)
	Формы для ступеней из бетона ЛС
	Формы для перемычек
	Формы для бордюров
	Формы для дорожных плит
	Виброплита
	Вибростол
	Виброплощадка
Малый бизнес
	Шинные мини пилорамы
	Оборудование для производства пива
	Оборудование для производства краски
	Рецепты красок (технологии красок)
	Пеноизол
	Бадья для бетона
	Тара для раствора
	Карта сайта (направления развития бизнеса)
	Контакты
	Главная

К сожалению, данная страница не найдена. Вы можете воспользоваться поиском по сайту или выбрать раздел в меню.

Телефон: +7 473 256-46-33, +7 920 407-62-26, e-mail: [email protected]

Формы для ФБС

Формы для дорожных плит

Формы для ступеней из бетона

Формы для перемычек

Формы для колодезных колец

Виброплощадка

Улучшение грунта : Продукты из шлака из чугуна и стали : NIPPON SLAG ASSOCIATION

ГЛАВНАЯ > О шлаке из чугуна и стали > Продукты из шлака из чугуна и стали > Улучшение грунта

Поскольку гранулированный доменный шлак легче по весу, чем природные материалы, он используется в качестве материала для некоторых песчаных матов. Сталеплавильный шлак также образует формы с множеством граней и шероховатыми поверхностями, что придает ему характеристики, подобные природному щебню или песку. Плотность частиц 3,3 — 3,6 г/см 3 , что выше, чем у природных каменных материалов, и материал тяжелый, удельной массой 21 — 23 кН/м 3 во влажном состоянии или 14 — 16 кН /м 3 в воде. Размер частиц сталеплавильного шлака находится в пределах 37,5-0,075 мм, а угол сопротивления сдвигу составляет 40 и более даже при легком уплотнении. Сцепление примерно 50 — 100 кН/м 2 . Вода, вымываемая из сталеплавильного шлака, соответствует критериям Закона о предотвращении загрязнения моря и морских бедствий. Хотя pH воды из шлака обычно высок, было подтверждено, что при использовании в морских целях разбавляющий и буферный эффект компонентов морской воды почти не приводит к увеличению pH окружающей воды. Проверка воздействия на окружающие морские районы Совместно с Технологическим институтом прибрежного развития ассоциация Nippon Slag с 1993 г. занимается исследованием прикладных технологий использования сталеплавильного шлака в качестве материала для строительства портов и гаваней, а в 2008 г. опубликовала Руководство по использованию сталелитейного производства. Шлак в строительстве портов и гаваней. В рамках этого исследования были не только изучены физические характеристики материалов, но и проведено пробное строительство с использованием свай для уплотнения песка (SCP) на острове Порт Кобе и морских SCP в порту Хиросима, а также исследовано воздействие на морскую среду. SCP — это метод улучшения грунта, который включает вбивание сваи с утрамбованным песком в мягкую почву для увеличения прочности грунта. Сталеплавильный шлак для улучшения грунта имеет большую удельную массу и больший угол сопротивления сдвигу, чем природный песок, и было установлено, что эти геотехнические характеристики можно использовать для снижения стоимости работ по улучшению грунта. Относительно воздействия на окружающую среду использования сталеплавильного шлака в морских акваториях, несмотря на то, что pH воды, вымываемой из сталеплавильного шлака, обычно высок, когда шлак используется в качестве наполнителя SCP, он герметизируется внутри обсадной трубы и почти не контактирует с морской водой. Было подтверждено, что в окружающей морской зоне почти не происходит повышения рН. Поскольку сталеплавильный шлак рассматривался как возможная замена природного песка в качестве материала SCP, он использовался в портах и ​​гаванях во многих местах, в том числе около 4 миллионов тонн в порту Хиросима. В частности, в настоящее время многие местные органы власти запретили выемку морского песка во Внутреннем море Сето и других районах по соображениям защиты окружающей среды, и это способствовало быстрому росту использования сталеплавильного шлака в качестве наполнителя SCP для улучшения грунта. . Свая для уплотнения песка Ренессанс порта Хиросимы, район Дэдзима Поперечное сечение морских рабочих мест SCP в порту Хиросима Противодействие оседанию сверхмягкого грунта: Аэровокзал Китакюсю В период с 2000 по 2002 год примерно 1,5 миллиона тонн гранулированного доменного шлака было использовано для улучшения мягкого грунта на аэровокзале Китакюсю. Воздушный терминал Китакюсю был построен примерно в 3 км от побережья Суо-Нада. Поскольку для рекультивации земель во время этого строительства использовался вынутый грунт во время обслуживания канала в таких портах, как порт Китакюсю и порт Канда, необходимо было принять меры для предотвращения проседания сверхмягкого грунта. Углубленной почве в ее естественном состоянии требуется довольно много времени, прежде чем она уплотнится и превратится в твердую землю. Чтобы быстрее создать твердую землю из ультрамягкой почвы, при строительстве аэропорта использовались песчаные маты, а для улучшения грунта использовался метод бумажного дренажа. Поскольку гранулированный доменный шлак легче природных материалов, известно, что он уменьшает степень оседания мелиорированных земель и использовался как часть материалов песчаного мата. При строительстве было уложено 60 см гранулированного доменного шлака (около 550 000 м 3 ) на 90-сантиметровом слое морского песка в прибрежной проектной зоне Шин-Модзи № 1 и 90 см гранулированного доменного шлака (приблизительно 650 000 м 3 ) на 90-сантиметровом слое морского песка в районе проекта № 2. Аэропорт Китакюсю   Аэровокзал Шин-Китакюсю (во время земляных работ)

Открытый доступ SCIRP

Издательство научных исследований

Журналы от A до Z

Журналы по темам

• Биомедицинские и медико-биологические науки.
• Бизнес и экономика
• Химия и материаловедение.
• Информатика. и общ.
• Науки о Земле и окружающей среде.
• Машиностроение
• Медицина и здравоохранение
• Физика и математика
• Социальные науки. и гуманитарные науки

Журналы по тематике  

• Биомедицина и науки о жизни
• Бизнес и экономика
• Химия и материаловедение
• Компьютерные науки и коммуникации
• Науки о Земле и окружающей среде
• Машиностроение
• Медицина и здравоохранение
• Физика и математика
• Социальные и гуманитарные науки

Публикация у нас

• Представление статьи
• Информация для авторов
• Ресурсы для экспертной оценки
• Открытые специальные выпуски
• Заявление об открытом доступе
• Часто задаваемые вопросы

Публикуйте у нас  

• Представление статьи
• Информация для авторов
• Ресурсы для экспертной оценки
• Открытые специальные выпуски
• Заявление об открытом доступе
• Часто задаваемые вопросы

Подпишитесь на SCIRP

Свяжитесь с нами

	клиент@scirp. org
	+86 18163351462 (WhatsApp)
	1655362766
	Публикация бумаги WeChat

Недавно опубликованные статьи

Недавно опубликованные статьи

• Эмоциональные реакции и выгорание инструкторов, преподающих в подопечных с исключительными потребностями в инклюзивных школах муниципалитета Офинсо: сдерживающая роль механизмов преодоления ()

  Рут Аннан-Брю, Джонатан Кваме Менса, Эдвард Кофи Нтим, Джастис Дадзи, Айви Ама Кподоэ, Вида Аджелей Акаи-Тетте, Даниэль Квеку Анхвере, Кей Анане Ампофо

  Творческое образование Том 14 №3, 21 марта 2023 г.

  DOI: 10.4236/ce.2023.143034 5 загрузок  35 просмотров

• Саркомы мягких тканей: описательное исследование 232 случаев, собранных в течение 10 лет в онкологической больнице отделения СЭЗ больницы им. Хасана II ()

  Умаима Сиюри, Хаджар Медьюни, Джихане Чоуеф, Ламиэ Амаадур, Карима Уалла, Зинеб Бенбрахим, Самия Арифи, Науфел Меллас

  Journal of Cancer Therapy Vol.14 No.3, 21 марта 2023 г.

  DOI: 10.4236/jct.2023.143010 6 загрузок  34 просмотров

• Целеустремленная сбалансированная система показателей()

  Казунори Ито

  Journal of Human Resource and Sustainability Studies Vol. 11 No.1, 21 марта 2023 г.

  DOI: 10.4236/jhrss.2023.111012 10 загрузок  45 просмотров

• Связь между плацентарными малярийными паразитами и преэклампсией/эклампсией у рожениц в клинической больнице Федерального университета им. Алекса Эквуэме в Абакалики()

  Айоделе А. Олалейе, Леонард О. Аджа, Бонифаций Н. Эджикеме, Юстус Н. Эзе, Виртус О. Оби, Аденийи Дж. Адебайо, Икенна С. Эбере, Альфред Н. Адиеле, Фестус Ияре

  Открытый журнал акушерства и гинекологии Том 13 №3, 21 марта 2023 г.

  DOI: 10.4236/ojog.2023.133042 6 загрузок  32 просмотров

• Эмпирическое исследование взаимосвязи и координации инвестиций в здравоохранение, здоровья жителей и экономического роста в провинции Сычуань — на основе модифицированной модели взаимосвязи()

  Лонг Цянь, Фей Чен

  Открытый журнал прикладных наук Том 13 № 3, 21 марта 2023 г.

  DOI: 10.4236/ojapps.2023.133029 6 загрузок  36 просмотров

• Сейсмический фациальный анализ для определения относительного возраста и истории грязевого вулкана Аль-Идрисси на морском побережье Лараш, расположенном на северо-западной марокканской атлантической окраине()

  Ашер Хатегекамунгу, Надя Мхаммди, Мохамед Амин Манар, Асмае Бернахид

  Открытый геологический журнал Том 13 №3, 21 марта 2023 г.

  DOI: 10.4236/ojg.2023.133010 8 загрузок  34 просмотров

Следуйте SCIRP

Связаться с нами

клиент@scirp. About the author Related Posts Jcb официальный сайт в россии: JCB – производитель строительной и с/х техники, погрузчиков, экскаваторов Паз расход топлива 32053: Нормы расхода топлива для автобусов ПАЗ на 100 км. Грузовик ниссан дизель: Nissan Diesel. , , , Nissan Diesel. Добавить комментарий Отменить ответ Ваш адрес email не будет опубликован. Обязательные поля помечены * Комментарий * Имя * Email * Сайт