Грузоподъемность hyundai hd 65: Hyundai HD 65: технические характеристики

Технические характеристики HD 65 | ООО «АК «Интер Авто-Трейдинг»

Шасси грузового автомобиля
Модель шасси		HD 65
Габаритные размеры и масса
Длина / Ширина / Высота, мм		6374 / 2000 / 2198
Колесная база, мм		3570
Колея передних / задних колес, мм		1665 / 1495
Полная масса шасси автомобиля, кг		6500
Снаряженная масса шасси автомобиля, кг.		2500
Грузоподъемность шасси автомобиля, кг.		4000
Кабина		Цельнометаллическая, трёхместная
Цвет кабины		по согласованию
Двигатель
Модель		D4DD
Тип двигателя		Турбо дизель
Экологический класс		Euro – 3
Объем двигателя, см3		3,907
Макс. мощность (лс)		140
Макс. крутящий момент (Н.м/об.Мин.)		372 / 1600
Расход топлива,л / 100 км.	городской цикл	16
	траса	13
	комбинированный цикл	15
Шасси
Трансмиссия		Механическая
Передаточное число главной передачи		5+1
Тормозная система		с гидравлическим приводом, с вакуумным усилителем, ABS и EBD
Подвеска передняя / задняя		рессорная / рессорная
Допустимая нагрузка на переднюю ось, кг		2 250
Допустимая нагрузка на задний мост, кг		4 250
Шины		205 / 75 R17,5
Емкость топливного бака, л		100
Напряжение бортовой сети, В		24
Генератор, А		50
Максимальная скорость, км/час		125
Базовые опции
ABS		+
EBD		+
Магнитола		+
Тахометр		+
Гидроусилитель руля		+
Электрорегулировка иподогрев зеркал заднего вида		+
Электростеклоподъемники		+
Центральный замок		+
Противотуманные фары		+
Регулировка рулевой колонки		+
Дополнительные опции
Коробка отбора мощности		—
Кондиционер салона		—
Производитель
Производитель машинокомплекта (страна)		Hyundai Motor Company (Корея)
Сборка (страна)		ПАО «Автомобильная Компания «Богдан Моторс» (Украина)
Гарантия
Условия гарантии		2 года или 100 000 км.
Межсервисный интервал, км.		10 000

Hyundai HD78 технические характеристики и расход топлива на 100 км, габаритные размеры

Опубликовал: Александр Стёпченко в Грузовики, Коммерческий транспорт 17.06.2019 0 13,825 Просмотров

Hyundai HD78 – среднеразмерный малотоннажный грузовик, представленный на российском рынке с середины 2000-ых годов. HD78 является усовершенствованной версией модели HD65, которую выпускали еще в 1960-ых годах. Позже появились обновленные модификации. Так, предшественником грузовика HD78 является версия HD72. Преимущества HD78 в данном случае очевидны – улучшенная грузоподъемность, более широкий диапазон применения и усовершенствованные технические характеристики.

Hyundai HD 78 – универсальный автомобиль, существующий в следующих кузовных разновидностях:

• бортовой грузовик для перевозки сыпучих грузов
• изометрический фургон с цельнометаллическим кузовом
• фургон-хлебовоз с боковыми дверьми
• фургон-автолавка с внутренними стеллажами и откидными прилавками
• мини-кэмпер с жилым отсеком площадью 12 кв. метров
• эвакуатор с краном/со сдвижной платформой
• кран-манипулятор с выдвижной стрелой
• аварийный грузопассажирский фургон с пятиместным салоном и слесарной мастерской
• фургон с медицинским и лабораторным оборудованием
• модификации для МЧС и МВД, вместимостью до 30 человек

Кроме того, компания Hyundai организовала мелкосерийное производство HD 78 в кузове рефрижератор. В данной версии автомобиль оснащен морозильными генераторами, которые необходимы для перевозки скоропортящихся продуктов на дальние расстояния. Hyundai HD 78 в таком исполнении пользуется высоким спросом у поставщиков мясного сырья. Однако в качестве более доступной альтернативы перевозчикам вполне хватало возможностей обычного изометрического фургона, который идеально справляется с перевозкой замороженных продуктов.

Содержание

• 1 История модели
• 2 Технические характеристики
  • 2.1 Двигатель
  • 2.2 Расход топлива
  • 2.3 Трансмиссия. Рулевое управление и тормоза
  • 2. 4 Передняя и задняя подвески
  • 2.5 Основные параметры электрооборудования
• 3 Устройство
  • 3.1 Кабина
• 4 Модификации

История модели

Серия малых коммерческих грузовиков HD компании «Хёндай» происходит от автомобилей аналогичного класса компании Мицубиси. Именно сотрудничество с японцами стало началом данной линейки продукции компании Нyundai. Сама модель  НD78 производится с 2008 года. Её непосредственным предшественником стал автомобиль Нyundai НD72.

Индекс означает полную массу грузовика: у предшественника она составляла 7,2 т., а у Нyundai НD78 равна 7,8 т. Однако для российских условий полная масса производителем ограничивается до 7,5 тонн.

Внешне грузовик изменялся мало – как при переходе в 2008 году с модели НD72 на НD78, так и при рестайлинге 2013 года. Он отличается всё той же «азиатской», выполненной в исконно японском духе, кабиной с большим, несколько наклонным лобовым стеклом.

Внешние изменения произошли в светотехнике: блок-фары стали крупнее, увеличились в размерах и поворотники. Появились поворотники в базовой комплектации и на боковых дверях тоже. Базовая комплектация стала обладать и противотуманными фарами, расположенными в нишах бампера. Другое внешнее изменение – зеркала заднего вида стали после рестайлинга закреплять по-европейски, а не по-азиатски, и смотреть в них стало удобнее.

Эволюционировала и конструкция подвески кабины, которую стали устанавливать на резиновых амортизаторах, утопленных в масляной ванне. Такие амортизаторы и к морозам лучше приспособлены, и удары и тряску при езде по неровной дороге эффективнее смягчают.

Ну и наконец, ещё одно небольшое изменение, которое однако по достоинству оценили потребители. Производитель наконец-то отказался от такой распространённой «азиатчины», как отделка приборной панели «под ценные породы дерева», выполненная из дешёвого пластика. Она была заменена на более качественный и мягкий пластик.

Технические характеристики

Габаритные размеры автомобиля различаются в зависимости от надстроек. Так, колесная база варьируется от 2550 до 3570 мм, дорожный просвет – от 200 до 235 мм.

В удлиненном варианте (наиболее популярный) Hyundai HD-78 имеет следующие параметры:

• длина – 6670 мм;
• высота – 2355 мм;
• ширина – 2170 мм;
• клиренс – 235 мм;
• колесная база – 3735 мм;
• максимальный угол подъема – 35 градусов;
• минимальный радиус поворота – 7300 мм;
• грузоподъемность – 4800 кг;
• максимальная масса – 7200 кг.

Двигатель

Под капотом Hyundai HD78 устанавливается дизельный мотор с двумя турбинами.

Рассмотрим его характеристики:

• поддержка Евро-3
• четыре цилиндра, расположены в ряд
• объем 3,9 литра
• мощность 140 лошадиных сил, крутящий момент – 380 Н/м. Пиковая тяга достигается при 1100 об/мин
• Система питания – представлена прямым инжекторным впрыском Common Rail

Двигатель оснащен механической шестиступенчатой КПП, с функцией полуавтоматического переключения передач и опцией досыла рычага – это нововведение от корейских инженеров предназначено специально для малотоннажной грузовой техники. Преимущество данного технического решения – в удобстве длительной эксплуатации, особенно когда приходится делать несколько сотен переключений за один день.

Также грузовик оснащен сухим сцеплением с гидравлическим приводом.
Тормозная система у Hyundai HD78 – барабанного типа, с саморегулирующимися колодками. Гидравлическая система с двухконтурной схемой позволяет по максимуму оценить достоинства этого простого по конструкции механизма. Его достоинства – в высокой ремонтопригодности и надежности.

Расход топлива

На 100 км пути в зависимости от условий и времени года Хендай HD-78 расходует 14-18 л горючего. Объем топливного бака транспорта составляет 100 л.

Трансмиссия. Рулевое управление и тормоза

Сцепление сухое, однодисковое, с гидравлическим приводом. Коробка переключения передач – механическая, с валом отбора мощности, 5 передач вперёд и 1 – назад. С коробкой агрегатируется узел отбора мощности с механическим или пневматическим приводом включения. Карданный вал – трубчатый, на промежуточной опоре с универсальным шарниром, игольчатыми подшипниками, скользящей вилкой. Задний мост – ведущий, с одноступенчатой передачей. Шестерня редуктора гипоидная, дифференциала – с прямоугольными зубьями.

Коробка переключения передач грузовика (её модель: M035S5 (OverDrive))порой вызывает справедливые нарекания.Она имеет устаревшую конструкцию с тросовым приводом рычага, которая достаточно подвержена сбоям и нечётким переключениям при работе на низших передачах. То есть, модифицированному Hyundai HD78 досталась в наследство пятиступенчатая КПП от прежней модели корейского грузовика HD72.

Рулевой механизм оборудован эффективным гидроусилителем, который позволяет водителю без каких-либо нагрузок или напряжения менять направление движения машины. Тормозная система – с гидравлическим приводом. На передних колёсах установлен дисковый механизм, на задних – барабанный, с колодками. Стояночная тормозная система – барабан с колодками на вторичном валу КПП, привод – тросовый.

Передняя и задняя подвески

Узел состоит из набора полуэллиптических рессорных листов, гидравлических амортизационных стоек, рамы и буферов моста. Поддерживая вес машины, поглощает ударные и вибрационные воздействия, поступающие от дорожного полотна.

Узел состоит из многослойных полуэлиптических рессор листового типа, гидравлических амортизаторов двухстороннего действия и упоров буферов.

Основные параметры электрооборудования

Система на постоянное напряжение 24 В, на шасси заземлен отрицательный провод. Стартер мощностью 3,2 кВт консольно-нажимного типа в корпусе с мотор-редуктором.

Генератор переменного тока 24 В, 40А. Встроенные регулятор на интегральной схеме и выпрямитель тока на кремниевых диодах. Предпусковой подогреватель на 2,0 кВт.

Устройство

Современная тормозная система обеспечивает повышенную безопасность в Хендай HD-78. Колеса предельно четко подчиняются повороту рулевого колеса, обеспечивая минимальную степень заноса. Невысокая база платформы позволяет без особых проблем и с максимальной скоростью разгружать (загружать) автомобиль. Высокие тяговые свойства делают Hyundai HD-78 пригодным для перевозки различных предметов, продуктов питания, техники и мебели.

Инновационные методы изготовления рамы позволяют заметно сократить вес автомобиля без ухудшения прочностных характеристик. Рама Хендай HD-78 сделана из закаленной стали и дополнительно усилена поперечными траверсами. Конструкция соединена болтами.

Отдельного внимания заслуживает кабина грузовика. Она сделана на европейский манер и имеет аэродинамичный дизайн. Функциональная решетка радиатора повышает возможности охлаждающей системы мотора, а большая площадь лобового и боковых стекол помогает увереннее чувствовать себя в городских условиях. Противотуманки и уникальные двойные фары обеспечивают хорошую видимость в сложных условиях и в темное время суток. Конструкция задних фонарей продумана не слишком хорошо. Малая степень герметичности приводит к тому, что на них налипает много грязи, из-за чего пластиковые кронштейны крепления не выдерживают.

Среди особенностей Хендай HD-78 следует выделить специальную подножку с алюминиевой рифленой поверхностью. Она существенно облегчает посадку в машину. Омыватели, встроенные в щетки стеклоочистителей, делают очищаемую зону по-настоящему огромной. Зеркала заднего вида у грузовика большого размеры и дополнены функцией подогрева.

Порадует водителей качество отделки салона и эргономика водительского сиденья. Данным элементам специалисты корейского бренда уделили повышенное внимание. Высокие сиденья, оснащенные мягкими подголовниками, имеют множество настроек, а руль можно отрегулировать по вылету и наклону, что помогает удобнее разместиться водителю.

Спинка центрального сиденья во время стоянки превращается в столик, а рычаг переключения передач можно повернуть на бок, чтобы он не мешал перемещаться по салону.

Кабина

Кабина грузовика трёхместная, короткая (но выпускаются также модификации с удлинённой кабиной и компактным спальным местом шириной в 300 мм).

Широкий проём двери и ступенька с рифлёным покрытием обеспечивают удобный и безопасный доступ в кабину. Для открытия доступа к мотору кабина свободно откидывается вперёд на 55 градусов вручную одним человеком.

Салон достаточно просторный. Диапазон регулировок водительского кресла очень ограничен, но его вполне достаточно для комфортного размещения как низких, так и высокорослых водителей. Тем более, что по вылету и наклону регулируется и руль. Кресло водительское достаточно жестковатое, но в целом комфортное, с боковой поддержкой. Но лучше при покупке не жадничать и приобрести машину с более комфортным креслом (доп. опция).

Внутри кабины немало всевозможных полочек, карманов и ниш. Все рычаги, переключатели, клавиши и индикаторы расположены эргономично и удобно. Здесь нет «перебора» со всякими дополнительными приборами, отвлекающими внимание водителя, но всё необходимое под рукой, в том числе – индикация открытых дверей, система внутреннего освещения надстройки.Спинку центрального сиденья во время стоянки можно легко превратить в столик, а рычаг переключения передач есть возможность повернуть на бок, чтобы он не мешал перемещениям по салону.

Модификации

Модель предлагается со следующими модификациями фургонов:

• изотермические, в состав которых входит ламинированная фанера и плакированный металл. Они обработаны полимером или покрыты автоэмалью;
• рефрижераторы, способные поддерживать подходящий температурный режим. Изоляция выполнена с использованием пенопласта или пенополиуретана, имеющих коэффициент теплопроводности в 0,035 Вт/кв.м;
• промтоварные из плакированного металла, пластика и ламинированной фанеры. Покрыты автоэмалью и оцинкованы;
• сэндвич-панельные из ламинированной фанеры, плакированного металла и сэндвич-панелей «Эконом». Данные фургоны обработаны полимером;
• хлебные с разным числом лотков (81–240) и изотермическими свойствами.

В зависимости от надстройки грузоподъемность Хендай HD-78 может варьироваться. Именно этот показатель и отличает различные модификации модели. Помимо вышеуказанных, доступны модификации с установкой самосвальной застройки, телескопической вышки и цистерны. Дополнительно предлагается гидравлический борт и кран-манипулятор.

Собственники Hyundai HD-78 характеризуют автомобиль, как неприхотливый и надежный грузовик. Единственным минусом модели считается расположение сепаратора, который при сильных морозах может перемерзнуть.

Количество отзывов Оставить отзыв

Сортировать по: Самые последниеНаивысший баллНаиболее полезноХудшая оценка

Будьте первым, чтобы оставить отзыв.

{{{ review.rating_title }}}

Показать еще

Оставить отзыв

• Надежность
• Удобство и комфорт
• Ремонтопригодность
• Ходовые качества

Hyundai HD-65-78 — грузовые автомобили для бизнеса

Hyundai HD-65-78 — корейские грузовые автомобили полной массой от 6,5 до 7,8 тонн. Машины серийно выпускаются с 2004 года. Hyundai HD-65-72 активно используется не только на отечественном, но и на российском рынке. Этот автомобиль составил неплохую конкуренцию отечественным «Валдаю» и «Быку» 5301-й модели. Что такое Hyundai HD-65? Характеристики и обзор автомобиля смотрите в нашей сегодняшней статье.

Дизайн

Эти грузовики построены на общей платформе. Разница только в ширине салона. На модели 65 он самый узкий. Сам дизайн остался прежним. Так, в автомобиле используется галогеновая оптика с противотуманными фарами внизу. ПТФ интегрированы в бампер. Также автомобиль имеет большую площадь остекления. Лобовая – цельная, изготовлена ​​по технологии «триплекс».

Металлическая ступенька для удобства посадки. Из-за небольшой ширины на малотоннажных моделях Hyundai HD-65 зеркала заднего вида раскладываются по длинным дугам. В остальном платформа ничем не отличается от других «коллег». В завершение статьи рассмотрим, какие грузовые платформы на него устанавливаются. А пока посетим салон Hyundai HD-65.

Салон

Интерьер в основном китайских грузовиков — «FAW», «Dong-Feng» и «Foton». На панели есть такая же деревянная вставка и небольшой бардачок. Сама консоль немного повернута к водителю. На ней блок управления печкой, магнитола, тахограф (опция), несколько кнопок и дефлекторы воздуха. Руль двухспицевый, без кнопок. Колонка регулируется вперед и назад. Это большой плюс — отмечают отзывы.

Посадка водителя осуществляется «капитаном», благодаря чему практически исключены мертвые зоны. Боковые ножки кабины очень тонкие, что также положительно сказывается на безопасности и обзорности. В дверные карты встроены динамики, а также блок стеклоподъемников. Но на некоторых версиях окна опускаются механически, с помощью «весл». Что касается печки, то ее можно дополнить кондиционером за отдельную плату. Это очень полезная опция, учитывая большую площадь стеклопакета.

Сиденья — только ткань, без подлокотников. Они выведены на дверные карты, по одному с каждой стороны. Спинка пассажира может складываться, образуя удобный компактный столик. Отзывы отмечают наличие обогрева зеркал, что очень спасает зимой от обледенения. Кабина плоская, но крыша довольно низкая – это главный недостаток всех моделей Hyundai HD – 65, 72 и 78.

Технические характеристики

В качестве силовых агрегатов используются дизельные, рядные, 4-цилиндровые двигатели. Базовая версия Hyundai HD-65 оснащена двигателем мощностью 100 лошадиных сил. Рабочий объем двигателя составляет 3,6 литра. Это самый простой мотор без компрессоров и прочего навесного оборудования.

Также Hyundai HD-65 может комплектоваться 3,3-литровым 115-сильным двигателем. В отличие от предыдущего, он оснащен турбонаддувом и отличается системой непосредственного впрыска топлива.

Следующий в линейке — атмосферный двигатель на 3.9л. Этот двигатель развивает мощность 120 лошадиных сил. Что касается версий HD72 и 78, то они оснащены турбированными двигателями мощностью 130 и 155 л.с. соответственно. Коробка передач – пятиступенчатая механика. Эта же трансмиссия агрегатирует и предыдущие варианты грузовиков Hyundai HD. Сцепление сухое, с гидравлическим приводом.

Максимальная скорость автомобиля 90 километров в час. Расход топлива грузовиков Hyundai колеблется от 16 до 19 литров на 100 километров. Модель HD — одна из самых экономичных в линейке среднетоннажных грузовиков.

Рама, шасси

На грузовиках Hyundai HD-65-78 рама изготовлена ​​из закаленной стали. Кроме того, она усилена траверсами. Также на «Андае» используются 6-миллиметровые боковины кабины. В передней части автомобиля применена зависимая балочная конструкция на рессорах. Сзади есть мост. В качестве демпфера используются пружины с дополнительными подкронштейнами на резиновых амортизаторах. Амортизаторы гидравлические. Каркас довольно крепкий и выдерживает все нагрузки.

Тормозная система построена по классической схеме. Спереди используются диски, сзади – барабаны. Однако привод не пневматический, а гидравлический с двойным вакуумным усилителем. Рукоятка — трос. Колеса — 17,5 дюймов, бескамерные.

Модификации

В зависимости от функционального назначения корейский грузовик может комплектоваться разными платформами. Изготовитель выпускает модификации с:

• бортовым кузовом;
• наклонный;
• изотермический бокс;
• фургоны-рефрижераторы.

Также возможна установка нестандартного оборудования. Это кран-манипулятор или телескопическая вышка. Есть версии с цистерной, самосвалы и эвакуаторы.

Что касается грузоподъемности, то она зависит от конкретной модели. Так, версия HD-65 рассчитана на 3,5 тонны, 72 — на 4,2 тонны. HD-78 имеет максимальную грузоподъемность в линейке, которая составляет 4,6 тонны.

Стоимость

Цена нового корейского грузовика начинается от 2млн 300тыс рублей в исполнении «изотермический фургон». Холодильники в среднем на 100 тысяч рублей дороже. А вот версии с манипулятором уже продаются от трех миллионов рублей. Также на автомобиль распространяется гарантия сроком на 3 года или 150 тысяч километров пробега. На вторичном рынке грузовик можно купить за 600-800 тысяч рублей в зависимости от года выпуска, грузоподъемности и технического состояния.

Заключение

Итак, мы выяснили, что такое корейский автомобиль «Hyundai HD». Эти грузовики очень часто используются нашими перевозчиками. Эта техника зарекомендовала себя в плане надежности и ремонтопригодности. Моторы имеют простую конструкцию и отличаются высоким ресурсом. Пружинная подвеска хоть и жесткая, но не требует никакого обслуживания, кроме замены амортизаторов и резиновых амортизаторов.

HD65 б/у на продажу. Оборудование Hyundai и многое другое

• Trusted Seller

  Murcia, Spain

• 25″ href=»/listings/66954334-2022-hyundai-hd65-dump-truck-with-a-c-my22-in-dubai-united-arab-emirates»>

  Trusted Seller

  Dubai, United Arab Emirates

• Caledonia, Ontario, Canada

• 16.591 €

  Alberton, South Africa

• Fujian , Китай