Гусеницы из покрышек для мотоблока: пошаговый процесс изготовления из тракторных шин МТЗ с видео

Гусеницы для техники своими руками

Создание и разработка самоходной гусеничной техники – любимое и полезное занятие тех, кому нравится воплощать в металле разработанные на бумаге чертежи и схемы. Помимо техники с гусеницами существуют и другие аппараты, но, как правило, использование гусениц позволяет сделать технику более проходимой.

На практике применяет большое количество разнообразных вариантов каждой из частей аппарата, но, тем не менее, все они имеют общие черты. Одной из них, вызывающие большие проблемы при конструировании, является гусеничная часть – необходимый элемент техники. При ее изготовлении можно воспользоваться готовыми образцами, созданными на заводе, а можно пойти дальше, и применить один из способов изготовления гусеницы своими руками без особых затрат. Освоим его один раз, можно будет в дальнейшем не беспокоиться об этой проблеме, и совершенствовать навыки создания гусеничной техники, создавая гусеницы для трактора, или скажем, гусеницы для танка своими руками.

Изготовление гусеницы для вездехода: простой вариант

Основой, посредством которой будет производиться изготовление гусеницы для вездехода, может стать простая втулочно-роликовая цепь и транспортерная лента. Не потребуется никаких специальных инструментов помимо имеющихся под рукой у любого человека, интересующегося практической стороной изготовления самоходных аппаратов.

В зависимости от используемых в работе мотора мощностей и нужно подбирать толщину и материал для гусеницы, получаемой таким способом. Обычно применяется материал толщиной 8 – 10 миллиметров – если собирать вездеход на гусеницах своими руками, то следует заранее позаботиться о запасе прочности для каждого его элемента, в том числе для гусениц.

Плюсом вышеизложенного способа помимо простоты создания будет и легкость и скорость ремонта.

Как сделать гусеницы своими руками из покрышек

Еще одним способом, которому прибегают любители конструирования техники, стало создание гусениц из автомобильных покрышек. Так как сделать гусеницы своими руками из более простых материалов не составляет проблем, встает вопрос принципиальной разницы между созданием их из покрышек и вышеизложенным способом. Коренное отличие кроется в запасе прочности и мощности двигателя, при котором в качестве гусениц могут быть применены покрышки. Если предполагается работа с сильным двигателем, и конструктор рассчитывать на длительное использование транспорта без ремонта, лучше в качестве материала использовать в качестве основы автопокрышки. Желательно подобрать покрышки от грузового автомобиля, с подходящим рисунком протекторов.

Первым делом из покрышки вырезаются борта, оставляя лишь беговую дорожку. Для этого лучше применить хорошо заточенный инструмент. Если смочить лезвие инструмента в мыльной воде, оно будет лучше резать, но все равно работа представляет собой трудоемкий процесс. В тех случаях, когда рисунок проекторов покрышки не подходит условиям конструктора, их придется нарезать самостоятельно.

Подводя итог описанному способу можно сказать, что гусеница, своими руками изготовленная из покрышек, имеет преимущества в прочности перед всеми остальными. Кроме того, она изначально представлена в виде замкнутого контура, а, следовательно, полученную заготовку впоследствии не придется еще и скреплять каким-то образом, замыкая концы ленты. Минусом можно назвать трудоемкость процесса и ограничения по ширине получившихся гусениц.

Как сделать гусеницы из ремней своими руками

Ременные гусеницы можно назвать альтернативой между вариантом из покрышек и транспортерной ленты. Как и все остальные, они имеют свои преимущества и недостатки. К последним относятся меньшая надежность, чем у покрышечных, и необходимость придавать гусеницы замкнутую форму. К плюсам стоит отнести относительную простоту изготовления, низкие требования к необходимым материалам и привлекательный внешний вид. Изготовление гусениц для вездехода будет хоть и не быстрой задачей, но в результате он будет иметь законченный вид профессионально разработанной техники.

Для изготовления гусениц применяют ремни с клиновидным профилем, которые соединяют в единое целое с применением грунтозацепов, прикрепляемых к ремням пи помощи заклепок, винтов или иным знакомым способом. Получившееся в итоге полотно уже будет иметь отверстия для ведущей звездочки, снижая время на последующие работы по установки гусеницы на вездеход.

Ну гусеницы гусеницами, а вот собрать минитрактор из мотоблока своими руками, это уже по сложнее задачка.

Три изложенных способа являются наиболее применяемыми и простыми, однако только ими варианты изготовления гусениц своими руками не ограничиваются.

Гусеницы для автомобиля

Гусеницы вместо колёс

Мы являемся прямым представителем отечественных заводов по производству комплектов автомобильных гусениц, продукция которых представлена самым полным ассортиментом на витрине нашего интернет-магазина. Приобрести гусеницы для легкового автомобиля, а также на внедорожник отечественного или иностранного производства у нас можно по заводской цене, иногда со скидками. При том, что вы не переплачиваете ни копейки, у нас вы заключаете договор на поставку непосредственно с самим производителем, продукции которого вами будет отдано предпочтение, и получаете годовую заводскую гарантию на покупку.

Гусеницы на машину изготавливаются на заказ, практически во всех случаях, по 100% предоплате. Срок изготовления уже оплаченного заказа обычно составляет 15-20 рабочих дней. Доставка автокомплектов осуществляется любой удобной вам транспортной компанией, напрямую с предприятий, сразу после исполнения заказа, Наши менеджеры с радостью ответят на все вопросы. Сотрудники бесплатно проконсультируют и всегда честно подскажут, какие автогусеницы оптимально подойдут конкретно для вашей модели авто и условий его эксплуатации.

Гусеницы для авто

Вездеходные гусеничные движители (аббр. ВГД) и гусеничные модули (платформы) предназначены для повышения проходимости полноприводных легковых автомобилей, внедорожников, джипов, кроссоверов, пикапов, микроавтобусов и даже грузовиков. Если установить на машину гусеницы вместо колёс, то любой заводской автомобиль просто и быстро превращается в автовездеход, способный уверенно передвигаться по глубокому снегу или неглубокому болоту, вязкой грязи или заливному лугу.

На сегодняшний день гусеницы на авто производят несколько компаний. Самые известные импортные и дорогие это – TrackNGo (Канада), Mattracks (США), Dominator Car Tracks System (США). Стоимость зарубежных траков колеблется от $9’000 до $42’000, тогда как российские аналоги, ничуть не уступающие по качеству и надёжности, стóят в несколько раз дешевле и имеют много положительных отзывов. Их покупка и эксплуатация существенно выгоднее «заморских», имеющих кстати, помимо цены, целый ряд недостатков .

В России ВГД производят две компании – это Wheeltracks и Stalker-track, и одно предприятие изготавливает гусеничные модули Егоза. Каждый производитель предлагает свою, особую конструкцию автомобильных гусениц, что обеспечивает российским автовладельцам более широкий выбор возможностей. Гусеничные блоки Вилтракс имеют классическую «треугольную» форму, Сталкер-трак выпускает «Т-образные» автогусеницы. И тем, и другим присущи свои преимущества и недостатки, но оба бренда достойны внимания.

Гусеничная платформа Егоза имеет принципиально иную конструкцию. Если ВГД устанавливаются на штатные ступицы колёс автомобиля, то в случае с платформой уже машина ставится на гусеничный ход. Автомобиль по трапам заезжает на модульную гусеничную платформу, после чего, с него снимаются колёса, машина закрепляется в специальных колодках, и затем её карданный вал и ручной тормоз соединяется с задним мостом и тормозным механизмом платформы.

Например, установив гусеницы на Ниву или траки на УАЗ, вы, относительно стоимости хорошего снегохода, квадроцикла или недорогого снегоболотохода, получаете комфортабельный вездеход из собственного авто, который затем вновь и достаточно быстро «превращается» в обычный автомобиль. ВАЗ, УАЗ и ГАЗ, Тойота, Ниссан и Мицубиси, Сузуки и Субару, Рено и Джип, Ленд и Ренж Ровер на гусеничном ходу – это настоящий бездорожник, который сможет проехать там, где зачастую «садится» даже профессионально подготовленный вседорожник.

Установка гусениц на автомобиль

Как установить гусеницы на авто своими руками или автомобиль на гусеницы? Всё очень просто! Для этого вам даже не понадобится инструкция или чертежи. Достаточно будет всего раз просмотреть видео или «полистать» фото. Схема установки интуитивно понятна и конструктивно проста. Чтобы самостоятельно установить гусеничные траки на машину, вам не потребуется ни специально оборудованного гаража, ни какого-либо дополнительного оборудования и инструмента.

Время монтажа/демонтажа гусениц на автомобиль зависит от конструкции вездеходных гусеничных движителей. Как правило, весь процесс длится 40-60 минут для ВГД и около двух часов для платформы. Гусеничные блоки перевозятся либо в салоне и багажнике машины, либо в автомобильном прицепе, гусеничный модуль Егоза, при наличии у него сцепного устройства, буксируется автомобилем как обычный прицеп. Кстати, Егоза может эксплуатироваться с автомобилями, оснащёнными только задним приводом.

Приобрести гусеницы на внедорожник или легковой автомобиль будет интересно и выгодно тем, кто часто вынужден передвигаться по пересечённой местности, периодически выезжая на дороги с твёрдым покрытием и автострады. Такой быстрый и самостоятельный тюнинг очень заинтересует рыболовов и охотников, любителей активного отдыха и путешественников, профессионалов, чья деятельность связана с непроходимыми местами, и организаторов прокатного бизнеса, владельцев автоклубов и, конечно же, жителей отдалённых районов России.

Ленты для гусеничных шин. Гусеницы на автомобиль или танк от Нивы и УАЗ своими руками

Для передвижения большинства мотоблоков используются обычные колеса. Проходимость устройства в таких случаях крайне мала. К счастью, есть несколько хороших способов превратить мотоблок в вездеход или снегоход. Для этого достаточно сделать самодельные гусеницы.

Способы изготовления и материалы

При выборе материала будущих гусениц следует учитывать вид работ, для которых они предназначены. Изделие должно быть не только чрезвычайно прочным, но и легким для удобной работы с заполнителем.

В первую очередь необходимо установить на ДВП дополнительные колеса таким образом, чтобы каждая сторона была парной. Будут агрегаты будущего, длина которых будет равна длине окружности каждого колеса плюс расстояние между их осями, умноженное на два. Все колеса должны быть одинакового диаметра.

К наиболее популярным исходным материалам для изготовления гусениц относятся:

1. Транспортные ленты и втулка роликовая цепь.
2. Ненужные автомобильные шины.
3. Цепи и ремни.

Каждый метод предполагает свое действие.

Транспортная лента и цепь

Способ изготовления агрегата из этих материалов, по мнению большинства, самый простой. Для этого не потребуется большого количества инструментов и материалов. Рекомендуется учесть следующие советы:

Конструкция из покрышек

Помимо изделия из транспортировочной ленты можно сделать гусеницу из покрышки своими руками. Здесь вам не придется ничего сшивать и сцеплять друг с другом, так как покрышка уже имеет закрытую конструкцию со специальным сцеплением протектора.

Шины обычных легковых автомобилей не подходят. Необходимо найти товары для грузовых автомобилей или тракторов, которые имеют ярко выраженный рельеф протектора.

Процедуру изготовления такого агрегата можно разделить на три основных этапа:

Стоит внимательно изучить рисунок протектора. Он должен быть четко выражен для максимального увеличения проходимости мотоблока за счет увеличения сцепления гусеницы с поверхностью.

Ремни и цепи

В этом методе используются стандартные ремни с клиновидным профилем. Они крепятся друг к другу заклепками, которые на них ставятся. Такая гусеница делается из двух отрезков той же цепи и ремней. Алгоритм действий выглядит так:

Таким образом можно получить добротную и качественную гусеницу из ремней и цепей, сделанную своими руками. Этот способ является самым трудоемким из всех представленных.

Траки для гусениц

Тракты — основная часть любой гусеницы. К счастью, покупать их в специализированных магазинах не обязательно. Их достаточно легко сделать самостоятельно из различных материалов. Главное, что необходимо учитывать, это уровень нагрузки, которую планируется оказывать на ДВП. Изготовить тракты можно из:

• пластиковых труб;
• брусков деревянных;
• металлические гусеницы.

Для изготовления гусениц из пластиковых труб нам понадобится водопроводная труба № 40. Она разрезается на отрезки, длина которых равна ширине гусениц. После этого каждый такой отрезок разрезается на две половинки. Поможет справиться циркулярная пила с диском для резки дерева.

Когда все дорожки готовы, их можно цеплять к основной конструкции. Для этого используются мебельные болты № 6 и большие полусферические шляпки. Этими болтами каждый сегмент крепится к самой конструкции.

Таким образом, получается отличная рельефная гусеница для мотоблока, позволяющая проходить в труднодоступных местах даже зимой.

Гусеница из деревянных брусков подходит для небольшой нагрузки, так как прочность конструкции не такая большая. Для изготовления гусениц из этого материала потребуются березовые чурки одинакового размера и длины, равной ширине гусениц.

Основным преимуществом гусениц с деревянными брусьями в качестве траков является доступность материалов, простота всей конструкции, а также возможность быстро произвести ремонт.

Неудивительно, что самыми распространенными и надежными являются именно металлические траки для гусениц, ведь уровень их прочности достаточно велик. Чаще всего используются металлические трубы или профиль, который нарезается на отрезки подходящей длины и крепится к гусенице так же, как это делалось в предыдущих способах.

Основным недостатком такой конструкции является большая масса и сложность ремонта. Если одна из гусениц погнётся во время работы, вам придётся затратить много сил на её замену.

Сделать гусеницу для мотоблока своими руками не так уж и сложно, хоть и занимает достаточное количество времени. Важно отнестись к процессу с максимальной внимательностью и правильно выполнить все расчеты. Также необходимо оценить степень нагрузки, с которой работает ДВП, и выбрать наиболее подходящие материалы для изделия.

Многие любители самодельной техники занимаются разработкой и изготовлением вездеходов на гусеничном ходу.

При воплощении идей в жизнь применялись самые разные решения, но самой большой проблемой энтузиастов этого вида транспорта были и остаются гусеницы. Конечно, никто не запрещает использовать заводских производителей в своих образцах, но ведь хочется, чтобы вездеход (или снегоход), сделанный своими руками, имел самодельные гусеницы. Рассмотрим некоторые способы изготовления гусениц, показавшие достаточно хорошие тактико-технические характеристики.

Самый простой вариант

Гусеничный движитель для снегоходов и легких вездеходов можно сделать на базе обычной втулки — роликовой цепи и конвейерной ленты. Для изготовления такой гусеницы не нужно иметь специнструмент или оснастку, все делается «на коленке».

Лента транспортная Caterpillar

Для продления срока службы ленты ее края желательно прошить леской с шагом около сантиметра (так же, как швея делает края ткани), это убережет лента от шлифовки. Соединение лент в кольцо можно выполнить любым доступным способом, например, использовать шарнир по типу рояльных петель, или сшить концы лент (менее надежный способ).

Толщина ленты должна выбираться в зависимости от мощности двигателя. При использовании двигателей от мотоциклов отечественного производства хорошие результаты показывает лента толщиной 8 – 10 миллиметров, которая применяется на сельскохозяйственных конвейерах.

Несмотря на простоту изготовления, такая самодельная гусеница для снегохода имеет приличный ресурс и к тому же легко ремонтируется при необходимости.

Шинные гусеницы

Довольно распространен среди самоделок, производящих гусеницы из автомобильных покрышек. Для этого подбираются шины от грузовых автомобилей, желательно с подходящим рисунком протектора (в дальнейшем будет меньше работы с автобусом).

Трюска гусеница

Для изготовления такой гусеницы необходимо отрезать от покрышки борта, оставив только беговую дорожку. Работа эта довольно трудоемкая и требует большого терпения, так как из инструментов применяется только хорошо заточенный сапожный нож.

Для упрощения работы можно время от времени окунать лезвие в мыльный раствор, тогда резина легче режется. В качестве альтернативы можно рассмотреть использование самодельных режущих приспособлений, либо использовать электровелосипед, на котором закреплена розовая с мелким зубом (пилон тоже лучше сделать мыльным раствором).

Сначала от покрышки отрезаются доски, затем при необходимости удаляются лишние слои с изнаночной стороны полученного кольца (если дорожка слишком сплошная). После этого, если рисунок протектора не удовлетворяет требованиям конструктора, вырезается новая структура грунтов.

Самодельная прицепная гусеница имеет определенное преимущество перед вышеописанным образцом, так как имеет изначально замкнутый контур, а значит надежность у нее будет в разы выше. Недостатком является ограниченная ширина готовых гусениц, но при необходимости можно использовать сдвоенный и уширенный вариант.

Гусеницы из ремней

Привлекателен своей относительной простотой вариант изготовления гусениц своими руками.

Ремни с клиновидным профилем соединяются в единое целое с помощью взяток, крепящихся к ремням с помощью заклепок или винтов.

Итак, гусеничное полотно с уже имеющимися отверстиями под ведущую звездочку (для этого нужно будет только оставить зазоры между ремнями).

Много способов сделать много — главное иметь желание и терпение и тогда все получится.

Гусеницу может сделать любой мастер. Если вы давно задумывались, как сделать гусеницу, то вам стоит ознакомиться с представленными рекомендациями. Для работы можно использовать самые разные инструменты и материалы. Допустимо, конечно, применить гусеницу, изготовленную в заводских условиях. Но это будет стоить намного дороже, чем если изготовлением вы займетесь самостоятельно. В статье будет представлено несколько вариантов изготовления гусениц, один из которых вы сможете выбрать для себя.

Простая гусеница

Гусеница может быть выполнена по самой простой технологии. Это займет у вас минимальное количество времени. Гусеничный движитель может быть выполнен на основе втулочной роликовой цепи, а также ленточного конвейера. Для работы нужно подготовить некоторый набор специальных инструментов или оснастки. Чтобы продлить срок службы ленты, ее края рекомендуется прошить с помощью лески, укрепив ее на расстоянии, равном 1 см. Необходимо использовать принцип наложения швов на стыковку краев ткани, что позволит защитить ленту от повреждений.

Гусеницу можно сделать, спарив элементы в единое кольцо, сделать это можно несколькими способами. Так, допустимо применять петлю по типу рояльной петли, можно использовать менее надежный способ, предполагающий наличие полос на концах ленты. Важно учитывать, что толщину ленты нужно подбирать, которая соответствует мощности мотора. Если предполагается использовать двигатель мотоцикла отечественного производства, то можно применить ленту, толщина которой 10 мм, по типу, который используется на сельскохозяйственных конвейерах.

Если гусеница будет изготовлена ​​по такой технологии, то вам не придется тратить много сил. Несмотря на то, что такая модель гусеницы довольно проста, она имеет долгий срок службы и большой ресурс.

Изготовление гусениц из автомобильных шин

Можно сделать гусеницу из автомобильных шин. Для проведения работ необходимо подобрать шины, позаимствованные у грузовых автомобилей, рекомендуется использовать подходящий рисунок протектора, при этом при работе с автобусом вы потратите меньше сил. Изготовление такой гусеницы нужно производить путем вырезания из покрышки бортов, ее следует оставить для беговой дорожки. Стоит учесть, что работа эта довольно трудоемкая и предполагает приложение большого количества терпения и сил, необходимо использовать исключительно хорошо заточенный сапожный нож.

Для того, чтобы на изготовление гусениц для автомобиля своими руками затрачивалось меньше сил, можно время от времени производить смачивание лопастей с помощью мыльного раствора. В качестве альтернативного решения можно использовать приспособление, предназначенное для стрижки, допустимо применение электрического жгута. Для последнего сначала нужно зафиксировать питомца небольшими тряпочками, таблетку также необходимо предварительно смочить водой, в процессе эксплуатации такие манипуляции следует проводить периодически.

Технология работ

Гусеницы для автомобиля должны изготавливаться по технологии, которая предусматривает начальное удаление бортов бортов, после, при необходимости, необходимо удалить лишние слои, которые располагаются с зарождением образовавшихся кольцо, есть необходимость, если дорожка имеет повышенную жесткость. Если рисунок протектора не подходит, то нужно вырезать новую структуру, которая будет необходима для того, чтобы рисунок цеплялся за грунт.

Гусеница для снегохода, своими руками, сделанная по вышеописанной схеме, будет иметь множество преимуществ, даже если сравнивать с вышеописанным вариантом. Это связано с тем, что он имеет замкнутую цепь, что говорит о надежности. Но есть и минусы, один из которых выражается в ограниченной ширине гусеницы, но при необходимости можно применить двойную ширину.

Изготовление гусеницы из ремней

Следующий вариант гусеницы особенно привлекателен тем, что в процессе ведения работ не приходится затрачивать лишних сил. Перед началом необходимо подготовить планки, имеющие клиновидный профиль. Их необходимо соединить в один узел, используя крюки для обработки почвы, которые крепятся винтами, в качестве альтернативы можно использовать заклепки. В итоге получается гусеница снегохода, своими руками созданная, имеющая отверстия, предназначенные для ведущей звездочки. Для того, чтобы сформировать отверстия, необходимо будет оставить некоторое пространство между ремнями.

Еще один вариант изготовления гусеницы

Перед изготовлением гусеницы своими руками необходимо выбрать технологию работы. Допустимо использовать описанную ниже технику. Каркас движителя может быть сварен из труб прямоугольного сечения. Соединять их рекомендуется с помощью рамы, это сделает конструкцию разборной. Прорезную часть можно позаимствовать у «Бурана», это позволит сделать карданные валы, они нужны для борьбы с прорезной частью валов, которые позаимствованы у «Оки». Необходимо использовать тормозные диски. Работая на передних валах, нужно установить тормозные механизмы. Некоторую часть от коробки передач следует отрезать. Изготовление гусениц своими руками позволит не только сэкономить, но и без проблем передвигаться по заснеженной территории. Такая конструкция может использоваться длительное время без необходимости ремонта.

Многие жители северных широт и мест с плохой проходимостью занимаются разработкой и сборкой различной техники повышенной проходимости. Не исключением стали и вездеходы на гусеничном ходу. Существует большое количество различных вариантов создания такого оборудования. Но самым проблемным вопросом для конструкторов вездеходов является изготовление гусениц.

Можно, конечно, использовать их заводское изготовление, но полностью собранные своими руками вездеходы, хочется иметь гусеницы собственного производства. На сегодняшний день существует несколько вариантов создания таких драйверов, которые по своим техническим характеристикам практически не отличаются от заводских.

Простой вариант гусениц

Самый простой вариант и снегоходы изготавливаются из обычной роликово-втулочной цепи и конвейерной ленты. При этом для его изготовления не требуется никакого специального оборудования и инструментов. При этом работы можно выполнять практически посреди жилого помещения.

Чтобы конвейерная лента служила долго, необходимо зачищать ее краями лески с расстоянием между стежками около одного сантиметра. Этот урок очень похож на промазку ткани до швов. В любом случае эта прошивка предотвратит срыв ленты во время движения. Кредит заканчивается друг с другом может быть любым подходящим способом. Для этого нужно навесить соединение, напоминающее фортепианную петлю, или просто пришить, но вряд ли оно прослужит долго.

Толщина конвейерной ленты зависит от мощности силового агрегата. Если на мотоцикле установлен двигатель от мотоцикла советского производителя, то хорошо себя зарекомендовала лента 0,8 — 1 см, применяемая на конвейерах в сельском хозяйстве. Для придания гусенице жесткости необходимо на ее внутренней части прикрепить втулочную роликовую цепь. Вы можете сделать это с помощью болтов или жесткой стальной проволоки. Главное, чтобы цепь плотно прилегала к поверхности конвейерной ленты.

Изготовленные таким способом гусеницы отличаются длительной эксплуатацией, хотя и просты в изготовлении. Кроме того, при необходимости можно легко провести ремонт даже в полевых условиях.

Движители из шин

Многие владельцы снегоходов и снегоходов используют в качестве гусениц обычные шины от автомобиля. Для этих целей нужны шины от грузовиков, при этом выбирать их стоит с нужным рисунком, чтобы в дальнейшем не усложнять себе работу.

Чтобы сделать движитель трекера из покрышки, нужно отрезать от нее, оставив только часть с протектором. Это мероприятие отнимает много сил и требует терпения, так как нужен только сапожный нож с хорошей заточкой.

Чтобы просто упростить изготовление, необходимо периодически поливать нож мыльным раствором, что облегчит процесс резки резины. Некоторые для этих целей используют специально разработанные устройства. Также можно использовать электроджиг с закрепленным на нем неглубоким зубом. Его также следует залить мыльным раствором.

Первым делом следует отрезать боковую часть шины. Далее при необходимости нужно удалить в получившейся гусенице несколько внутренних слоев. Это делается для придания ей мягкости. Если рисунок протектора не устраивает, то следует начинать нарезать новый, что является достаточно кропотливым занятием.

Этот тип гусеничной грунтовки имеет одно неоспоримое преимущество перед предыдущим вариантом. Так как он цельный, без компаундов, надежность у него гораздо выше. Из отрицательных моментов можно отметить небольшую ширину гусеницы, но для ее увеличения можно объединить две-три шины.

Ленточные гусеницы

Простота изготовления таких гусеничных приводов все больше привлекает владельцев вездеходов к применению их на своей технике. Ремни с профилем в виде клина собираются в единую конструкцию с помощью грунтов, которые крепятся к ремням заклепочным способом или шурупами.

В итоге получается, что гусеницы уже могут иметь отверстия под звездочку. Для этого нужно укладывать лямки с небольшими промежутками.

Изготовление гусеницы для вездехода

Под названием вездеход понимается транспортное средство с повышенной проходимостью. К ним относятся тракторы, снегоходы, внедорожники и танки. Так как это часто от основных транспортных средств. На нем ездят Зачарованные Мотоциклы или Мотороллеры, но в результате получается транспортное средство, не боящееся ни бездорожья, ни грязи. Повышенная проходимость вездехода в основном зависит от его гусеничных водителей, одевающихся на колеса.

В этом варианте гусеница будет иметь четыре полоски шириной 5 сантиметров. Их необходимо вырезать из обычной конвейерной ленты. После этого соединить бортик профилем в виде буквы П. Далее необходимо сделать балансировку. С помощью штампа нужно сделать детали из листа в пол колеса. После этого необходимо изготовить ступицы из бронзы. Полухомуты следует соединить на шести болтах. Баланкары сделаны.

Следующим этапом будет изготовление валов для опорных барабанов гусениц. В них следует выполнить отверстия для подшипников. Барабаны могут быть изготовлены из дюралюминиевых заготовок. Соединив их между собой необходимо вставить звездочку из резины. Получается, что гусеница приводится в движение от ведущей звездочки с помощью цепной передачи. Он установлен на задней вилке.
После этого следует собрать всю гусеницу в единое целое.

Вертикальная дуга должна быть снабжена стальной втулкой, через которую проходит ось колеса. Механизм фиксирует конструкцию задней вилки, прикрепленной к цели на этой втулке. Гусеничные балансиры монтируются на остальных ушах всех проходов. Движитель готов к использованию.

Как видно сделать гусеницу можно по разному, главное иметь терпение и желание.

Любители часто ездить зимой на рыбалку часто сталкиваются с проблемой проходимости. Ведь не всегда даже на внедорожнике напрямую подъехать к берегу реки и уж тем более к самому месту рыбалки. Выходом из такой ситуации послужит гусеничный снегоход. Однако цена на такое оборудование в магазинах иногда отсутствует, в связи с чем возникает потребность в изготовлении подобного устройства своими руками. В сегодняшней статье мы рассмотрим, как это делается на гусеницах и что для этого нужно иметь.

Гусеница

В первую очередь следует начать с самого сложного элемента конструкции снегохода — гусеницы. Наряду с двигателем он является основным двигательным элементом всей техники. Для того, чтобы это сделать, сначала нужно составить чертежи самодельных снегоходов на гусеницах (примерно как на нашем втором фото).

Так вы будете знать точную последовательность выполняемых работ и не забудете ни о какой мелочи. А теперь о том, как сделать гусеницу на практике. Для этого нам нужно взять пластиковую трубку (диаметром около 40 миллиметров) и 2 полоски. Количество штук полосок зависит от того, какой длины ваша гусеница. Работа с этими деталями, а точнее их обработка легко производится на циркулярной или (болгарке). При этом необходимо вырезать деталь на одной стене за раз. Необходимо обеспечить точность выполняемых работ. Как соединить транспортную ленту с половинками обрезанной трубы? Для этого нам понадобится два, при этом диаметр их резьбы должен быть около 6 миллиметров. Если совместить это значение элементов с изготовленной конструкцией, то шаг между выходом на выходе будет 93 миллиметра.

При «наживке» частей труб с отрезанной стороной необходимо выдерживать расстояние между ними. Если смещение будет составлять 3 и более миллиметров, это приведет к несогласованной работе зубьев ведущей шестерни и самой ленты, из-за чего в снегоходе начнутся проскальзывания. А это уже ведет к потере управляемости. Это несоответствие может привести к тому, что лента может просто соскользнуть с катков.

Важно соблюдать размер гусеницы. Какой длинной она будет, напрямую зависит от мощности двигателя, на котором будет работать самодельный снегоход. По гусеницам нужно рассчитать номинальное давление всей техники на ее плоскость. Таким образом, снаряженная масса снегохода относительно дорожного полотна должна быть не более 0,4 кг/см2.

Как производить ленточное сверление?

Самодельные снегоходы на гусеничном ходу вполне нормально работают на лентах, просверленных обычной дрелью. Однако, чтобы устройство проработало как можно дольше, нужно заблаговременно притащить дрель на работу. Предварительно приобретите инструмент, предназначенный для обработки деревянных поверхностей. Ни в коем случае не используйте сверла по металлу.

Остальные части шасси

С остальными агрегатами дело обстоит проще. Например, такие узлы, как оси и резиновые колеса, ведущие звезды «Бурана» и защищенные подшипники можно приобрести в любом специализированном магазине. Кстати, колеса лучше приобрести надувные. Эта техника будет более мягкой на ходу. Ось можно взять от простой садовой тележки (двухосной). При необходимости его можно урезать или, наоборот, расширить до подходящих значений техники. Если у вас нет возможности приобрести ведущий вал в магазине, можно попробовать изготовить его на токарном станке. При самостоятельном изготовлении вала обратите внимание на то, чтобы по своим размерам он хорошо упирался в подшипники.

Самодельный снегоход на гусеницах : Рама

Выполним основную несущую функцию и удержим все детали, включая двигатель, в единое целое. Кстати, можно использовать силовую установку от мотоцикла вместе с коробкой передач. Но вернемся к кадру. Его мы изготовим из стального профиля диаметром 25х25 миллиметров. При этом сваривать его необходимо таким образом, чтобы было два продольных и три поперечных прогиба. Наличие этих деталей на раме значительно усилит ее конструкцию.

Полная работа

Наконец, как установить на самодельный снегоход на гусеницы в процессе сборки снегохода здесь нужно сделать две поворотные втулки. Это будет ваш рулевой механизм. Как это сделано? К передней балке нужно приварить поливочные муфты с внутренней резьбой на 1/3 дюйма и вкрутить в них патрубки с наружной резьбой. Насадки уже имеют стойки для лыж и приваренные тушки для рулевой тяги. Кстати, можно использовать лыжи от обычной детской машины «Аргамак». Но перед этим предварительно подготовьте их к установке: отдайте углы крепления поворотной стойки и произведите просадку металла. Это значительно улучшит маневренность и скоростные качества снегохода.

Фоновые следы от шин на глиняном бездорожье Стоковое фото ©Marinka 67580237

Фоновые следы от шин на глиняном бездорожье Стоковое Фото ©Marinka 67580237

Изображения

ВидеоРедакцииМузыка и звуковые эффекты

Инструменты

Предприятие

Цены

Все изображения

ВойтиРегистрация

Чтобы скачать это изображение,

уже зарегистрированы 7? Войти

Я согласен с Пользовательским соглашениемПолучать рассылки и специальные предложения

Фон густых вязких скользких следов от шин на глиняном бездорожье в провинциальной деревне солнечный весенний день после дождя с местом для текста на серой поверхности

— Фото автора Marinka Гибкий план

Попробовать сейчас

Похожие лицензионные изображения:

Подробнее

Подробнее

во время дождя.

Сломанная проселочная грунтовая дорога с плохой почвой. Мужчина-турист идет по грязи и лужам, медленное движение. Вспашка почвы после осенних работ. Ферма в сельской местности — черноземные поля в осенний сезон. Цапля в осеннем туманеТрактор пашет луг в солнечный весенний деньВспашка почвы мотоблокомПустынный ландшафт с высоты птичьего полета, сухой засушливый ландшафтПолет над длинным шоссе в долине монументов в Юте — беспилотная антенна над автомобилями в Аризоне . Кадры с дрона, вид сверху, летящие над сухой и бежевой пустыней, ландшафт, вызванный засухой, угроза глобального потепления. Человек вручную возделывает землю мотыгой крупным планом. Рассада цветов на растении весной. Промежуток времени. Видео. UltraHD (4K) Следы от колес на свежевспаханном поле и птицы-аисты.

Подробнее

Информация об использовании

Вы можете использовать эту бесплатную фотографию «Фоновые следы от шин на грунтовом бездорожье» в личных и коммерческих целях согласно Стандартной или Расширенной лицензии.