John deere 315sl: Характеристики John Deere 315SL. Обзор экскаватора-погрузчика Deere 315SL

Технические спецификации экскаваторов-погрузчиков John Deere 315SL / 325SL

Модель	315SL		325SL
Основные характеристики
Эксплуатационная масса, кг	8280		8545
Мощность двигателя, кВт	64		70
Объем погрузочного ковша, м³	1		1
Объем экскаваторного ковша, м³	0,21		0,21
Глубина копания, мм	4170/4340/5390		4270/5310
Двигатель
Изготовитель/модель	John Deere PowerTech™ 4045TT096
Мощность двигателя, кВт	64		70
Система подачи воздуха	С турбонаддувом и промежуточным охлаждением
Трансмиссия 4WD
	5-скоростная трансмиссия PowerShift™
Максимальная скорость, км/ч	40		40
Передний мост	Открытый дифференциал в базовой комплектации, самоблокирующий дифференциал повышенного трения (опция)		Автоматически подключаемый самоблокирующий дифференциал повышенного трения
Задний мост	100% механическая блокировка, гидравлически активируемая нажатием педали
Экскаваторное оборудование
Конфигурация стрелы	Телескоп (опция)/Без телескопа		Телескоп
Гидролинии на стреле	Да		Да
Погрузочное оборудование
Дополнительные гидролинии для многофункционального ковша	Да		Да
Высота до шарнира ковша, мм	3450		3450
Гидравлическая система
Насос	Шестеренный с открытым центром в тандеме с разгрузочным клапаном		Аксиально-поршневой насос, система с компенсацией потерь давления в системе и обратной связью (PCLS)
Управление обратной лопатой	2 рычага/2 джойстика (опция)		2 джойстика
Управление погрузочным механизмом	2 рычага		1 рычаг
Электрическая система
Напряжение	12 В		12 В
Номинальный ток генератора	120 А		120 А
Габаритные размеры
AДорожный просвет (минимум), мм	351		360
BОбщая длина (транспортная), мм	5960		6060
CШирина по аутригерам, мм	2260		2260
DВысота до верха ROPS/кабины, мм	2840		2880
EДлина от моста до моста, мм
С неведущим передним мостом	2160
С мостом MFWD	2190		2190
Размеры и характеристики экскаваторного оборудования
Характеристики обратной лопаты с ковшом 610мм х 0,21 м³, характеристики подъема рукоятью для угла наклона стрелы 65°
Диапазон ширины ковша, мм	305-660		305-762
Усилие копания
Цилиндр ковша, кН	55		71
Цилиндр рукояти, кН	36,6		35
Угол поворота стрелы	180°		180°
Органы управления оператора	2 рычага		2 джойстика с возможностью выбора схемы управления
	С раздвижной рукоятью
	втянута	выдвинута	втянута	выдвинута
FВысота разгрузки, мм	3690	4310	3760	4380
GВылет от центра поворотного шарнира, мм	5610	6620	5610	6620
HВылет от центра заднего моста, мм	6980	7980	6980	7980
IГлубина копания (максимум согласно SAE), мм	4340	5390	4270	5310
JГлубина копания (SAE), мм
610-мм плоское дно, мм	4300	5350	4220	5270
2440-мм плоское дно, мм	3960	5090	3880	5010
KГабаритная ширина (без ковша погрузчика), мм	2410	—	2410	—
LБоковое смещение каретки от оси машины, мм	537	537	537	537
MРасстояние от стенки до оси поворота, мм	604	604	604	604
NПоворот ковша	190°	190°	190°	190°
OТранспортная высота	3630	3630	3710	3710
Размеры и характеристики погрузочного оборудования
PУгол разгрузки ковша (максимальный)	45°		45°
QУгол разворота на уровне земли	40°		40°
Емкость ковша, м³	1		1
Усилие копания, кН	46,8		57,3
Грузоподъемность (при максимальной высоте подъема), кг	3322		2994
RВысота до оси шарнира ковша (максимальная), мм	3450		3450
SВысота разгрузки (ковш под углом 45°), мм	2680		2670
TВылет на полной высоте (ковш под углом 45°), мм	695		804
UГлубина копания (уровень ковша), мм	151		142
VДлина от оси переднего моста до режущей кромки ковша, мм	2040		2040

Запчасти к передней стреле на экскаватор-погрузчик JOHN DEERE 315

Корзина пуста

Пожалуйста, подождите

Москва: +7 (988) 237-58-02 Мин. Воды:+7 (928) 371-66-88 +7 (928) 370-06-88

Краснодар:+7 (918) 635-45-03 +7 (918) 011-80-72 +7 (964) 914-35-32

[email protected]

ЗапчастиJOHN DEEREЭкскаватор-погрузчик JOHN DEERE 315, 325Передняя стрела экскаватора-погрузчика JOHN DEERE 315, 325Передняя стрела экскаватора-погрузчика JOHN DEERE 315SL

Здесь указаны пальцы и втулки соединений передней стрелы, а также элементы переднего ковша, которые используются на моделях экскаваторов-погрузчиков JOHN DEERE 315SL.

Для каждого узла указаны пальцы, втулки, шайбы.

Изображения схематичные, в реальности возможны небольшие отличия.

Если Вы не нашли нужную деталь в списке, вы можете связаться с нами по телефону или написать запрос через форму на сайте, мы обязательно Вам поможем.

Наименование	Узел	Артикул	Цена	Кол-во	Приобрести
Коронка переднего ковша	1	T230SP
Нож челюсти ковша 2350 мм	1	T128538 / T166455	10500 руб
Палец (Крепление челюсти к ковшу) Проверка VIN!	2	T328756
Втулка (Крепление челюсти к ковшу) 4 шт.	2	T128533	1420 руб
Шайба 41x90x4,5	2	24h2554	450 руб
Палец (Крепление штока г/цилиндра челюсти)	3	AT425236
Втулка в шток г/цилиндра челюсти (2 шт.)	3	h280965
Втулка в ковш (узел крепления штока г/цилиндра челюсти)	3	T166433	900 руб
Палец (Крепление основания г/цилиндра челюсти)	4	T352251
Втулка (В основание г/цилиндра челюсти)	4	HC13721
Втулка в вертикальную и наклонную тяги (крепление к г/цилиндру опрокидывания ковша) 4 шт. Проверка VIN!	5	T216397
Шайба 75 X 110 X 2 мм	5	T163643	300 руб
Палец (Крепление передней стрелы к раме) Проверка VIN!	6	T332379
Втулка в стрелу (узел крепления к раме) Проверка VIN!	6	T154166
Шайба 55x80x2	6	T75816	250 руб
Шайба 55x83x1	6	24h2679	250 руб
Палец (Крепление тяг ковша к передней стреле)	7	T165314
Втулка в раму (Крепление тяги ковша к передней стреле).	7	T154058
Шайба 58 X 70 X 1	7	24h2602	250 руб
Палец (крепление штока г/цилиндра подъема к передней стреле) Проверка VIN!	8	T341523
Палец (крепление штока г/цилиндра подъема к передней стреле) Проверка VIN! >303905)	8	T387451
Палец (Крепление г/цилиндра подъема передней стрелы к раме)	9	T398009 / T268536
Втулка (в основание г/цилиндра подъема передней стрелы)	9	h259941
Шайба 60 X 75 X 2 mm	9	24M7443	250 руб
Палец (Крепление тяг ковша к пер. ковшу) Проверка VIN!	10	T165333
Втулка в тягу (Крепление тяги к переднему ковшу) Проверка VIN!	10	T183356
Шайба 60 X 75 X 2 mm	10	24M7443	250 руб
Палец (Крепление штока г/цилиндра опрокидывания переднего ковша) Проверка VIN!	11	T165332
Втулка в шток г/цилиндра опрокидывания переднего ковша	11	h251594(F11)
Шайба 58 X 70 X 1	11	24h2602	250 руб
Палец (крепление передней стрелы к ковшу)	12	T204908	2960 руб
Втулка в переднюю стрелу (крепление передней стрелы к ковшу)	12	T154165	2160 руб	2

315SL | Экскаватор | Джон Дир США

• Пиковая полезная мощность: 77 кВт (103 л. с.) при 1600 об/мин
• Макс. Стандартная рукоять Глубина копания: 4,08 м (13 футов 5 дюймов) 
• Эксплуатационная масса: 7 962 кг (17 554 фунта)

Загрузить брошюру о продукте

Функции

Особенности

Развернуть всеСвернуть все

Управляйте движением и нагрузкой с помощью Auto Ride Control

Автоматическое управление поездкой

Обзор

Автоматическое управление плавностью хода основано на регулируемой скорости движения. Когда будет достигнута заданная скорость движения, будет включена система контроля плавности хода, что сделает движение более плавным для оператора и уменьшит разбрызгивание из ковша. Когда скорость машины падает ниже установленной, система контроля плавности хода отключается, что обеспечивает максимальную производительность погрузчика. Автоматическое управление ездой теперь является единственным вариантом управления ездой. Эта опция устраняет необходимость вручную включать и выключать эту функцию во время погрузочно-разгрузочных работ, повышая удобство использования оператором.

Преимущества

• При активации цилиндры фронтального погрузчика действуют как амортизаторы, смягчая движение по пересеченной местности и уменьшая просыпание материала
• Функция включения/выключения управляется скоростью движения и может регулироваться оператором на мониторе дисплея в кабине

Дополнительная информация

Повысьте производительность с помощью полевого комплекта автоматического управления ездой.

• Скорость выбирается на мониторе
• Включает управление плавностью хода, когда скорость относительно земли превышает настройку на мониторе
• Отключает управление плавностью хода, когда скорость относительно земли падает ниже регулируемого значения

Установите и приступайте к работе с коробкой передач AutoShift

Автоматическая коробка передач

AutoShift позволяет оператору работать более продуктивно, поддерживая максимальную производительность агрегата. Когда функция AutoShift включена в модуле герметичных переключателей (SSM), она автоматически переключает коробку передач PowerShift™ на соответствующую передачу, повышая удобство работы оператора. Просто установите рычаг управления на самую высокую желаемую передачу, и трансмиссия будет оптимально переключаться в зависимости от оборотов двигателя и скорости движения.

• Коробка передач будет оптимально переключаться в зависимости от оборотов двигателя и скорости движения
• Улучшает работу оператора при транспортировке или погрузочно-разгрузочных работах.
• Самая плавная автоматическая коробка передач в отрасли
• Повышение комфорта оператора за счет уменьшения количества нажатий рычага управления трансмиссией (TCL) во время работы погрузчика

Экономия топлива в экономичном режиме

Обзор

Стандартный экономичный режим можно настроить отдельно для функций погрузчика и обратной лопаты. Активируйте экономичный режим для функций обратной лопаты, сохраняя при этом полную мощность для функций погрузчика. Это помогает максимально увеличить расход топлива при выполнении легких работ с минимальным влиянием на производительность машины.

Преимущества

• Быстрая и простая экономия топлива доступна одним нажатием кнопки.
• Экономичный режим Активация кнопки SSM для снижения расхода топлива
• Экономичный режим по-прежнему доступен на мониторе на машинах без SSM.

Модифицированный клапан управления погрузчиком

Клапан управления погрузчиком

Обзор

Клапан управления погрузчиком переработан. Новый клапан поможет уменьшить смещение штока гидравлического цилиндра, улучшить профили дозирования и управляемость, а также повысить производительность трехточечной стойки. Вспомогательный поток был увеличен на 5 галлонов в минуту (19 л/мин) для повышения производительности на навесном оборудовании погрузчика с высоким расходом.

Преимущества

• Обновлено для уменьшения смещения штока гидроцилиндра и улучшения профилей дозирования и управляемости
• Интегрированные обратные клапаны с низким уровнем утечек в контурах стрелы погрузчика и штока ковша, улучшающие характеристики трехточечной стойки
• Электрогидравлическая (EH) вспомогательная гидравлика теперь интегрирована в корпус клапана, что позволяет свести к минимуму количество соединений и потенциальных мест утечки.
• Максимальный вспомогательный поток увеличен до 35 галлонов в минуту (133 л/мин) для повышения производительности навесного оборудования погрузчика с высоким расходом.
• Уменьшенная утечка из золотника в отверстие
• Стандарт антикавитации стрелы и ковша для дополнительной помощи в приложениях с обратным волочением

Усовершенствованное соединение рычага погрузчика

Рычаг погрузчика

1. Бессмазочный цилиндр ковша для пальца направляющей
2. Фиксирующий штифт в направляющем звене шарнира подъемного рычага

Улучшенная рукоятка управления рычагом погрузчика

Обзор

Усовершенствованная рукоятка управления погрузчиком «ладонь сверху» удобна и проста в использовании. Клапан управления погрузчиком был переработан, чтобы уменьшить сопротивление и улучшить его ход и ощущение.

Преимущества

• Ход рычага от отношения рукоятки к рычажному механизму уменьшен до 15 процентов.
Обновление
• включает удаление сферического шарнира и замену его кованым U-образным шарниром и встроенными игольчатыми подшипниками для максимальной долговечности.
• Сохраняет тот же захват погрузчика и ремни безопасности, что и предыдущие экскаваторы-погрузчики серии L.

Powered Sideshift повышает простоту, скорость и точность переключения обратной лопаты

315SL с опцией бокового смещения с электроприводом

Обзор

Теперь оператор может легко разблокировать и перемещать 315SL вдоль Н-образной рамы с помощью одного комбинированного переключателя в кабине, расположенного на главной панели управления. Это устраняет риск повреждения улиц, парковок или другого рельефа при ручном переключении обратной лопаты задним ковшом.

Преимущества

• Цикл из стороны в сторону выполняется менее чем за шесть секунд
• Включает серию из двух гидравлических цилиндров, используемых для плавного переключения обратной лопаты, конструкция устраняет необходимость в системе цепного привода или шкива
• Бронзовые износостойкие накладки используются на Н-образной раме для уменьшения трения и повышения долговечности и срока службы направляющей
• Функция позволяет копать со смещением для улучшения обзора траншеи

Дополнительная информация

Экскаватор 315SL с боковым смещением копает траншеи у стены

• Опция бокового смещения с электроприводом позволяет операторам в полной мере использовать малую площадь основания 315SL с вертикальными стабилизаторами
Экскаваторы-погрузчики с боковым смещением
• особенно ценятся в таких областях, как ремонт улиц; подземные инженерные работы в густонаселенных городских районах; строительство квадратных траншейных ящиков; и рытье рядом со зданиями, стенами или другими сооружениями

Мощный двигатель John Deere PowerTech™ EWL

Двигатель John Deere PowerTech™

Обзор

Двигатель был обновлен до EWL John Deere PowerTech™, который исключает дизельный сажевый фильтр (DPF) и систему рециркуляции отработавших газов (EGR). Пользователи подземных работ оценят увеличенную мощность, улучшенный крутящий момент и большую надежность по сравнению с предыдущей конструкцией.

 

• Сертификат EPA Final Tier 4 (FT4)/EU Stage IV на выбросы загрязняющих веществ.
• Увеличение чистой мощности на 3–7 лошадиных сил с улучшенной кривой крутящего момента.
• Снятие системы рециркуляции отработавших газов (EGR) и ее компонентов (трубопроводы, охладитель и датчики).
• Упрощенная двухклапанная конструкция ГБЦ.
• Модернизированное и улучшенное расположение топливного фильтра обеспечивает легкий доступ при замене фильтров.
• Без DPF, что снижает затраты на техническое обслуживание системы доочистки.

В Final Tier 4 добавлена ​​система селективного восстановления каталитического нейтрализатора (SCR).

• Для дальнейшего снижения содержания NOx в поток выхлопных газов впрыскивается жидкость для выхлопных газов дизельных двигателей (DEF), где она разлагается до аммиака (Nh4).
• Оксиды азота реагируют с аммиаком в канистре SCR, состоящей из катализатора SCR и катализатора окисления аммиака.
• В результате этой реакции образуются безвредные газообразный азот и водяной пар, которые выбрасываются через выхлопную трубу.

Удобство обслуживания на уровне земли

Удобство обслуживания на уровне земли

Обзор

Быстро и чисто проверяйте и меняйте жидкости с земли, чтобы обеспечить бесперебойную работу оборудования. Разделить охладители можно быстро и легко. Меньше беспокойтесь о попадании загрязняющих веществ и влаги в картер моста и сокращении срока службы масла и компонентов моста.

Преимущества

• Та же сторона, уровень земли Ежедневное обслуживание – включая заправку топливом; более вероятно, что простые проверки будут выполнены, что предотвратит крупный сбой и сократит время проверки
• Двухпозиционный капот с легким наклоном
• Навесная система охлаждения
• Полностью герметичные передний и задний мосты

Дополнительная информация

Угловой и наклонный капюшон

Цельный капот двигателя SLX изготовлен из прочного пластика, не требующего покраски. Капот сохраняет 2-позиционную функциональность для удобства ежедневных проверок обслуживания и отличного доступа к двигателю и системе охлаждения при поднятой и зафиксированной стреле погрузчика.

• Наклонный капот обеспечивает улучшенный обзор фронтального погрузчика и вил
• Интегрирует цвет в процесс литья, устраняя необходимость в наружной окраске Уменьшает видимые царапины на поверхности
• Улучшает выравнивание капота с помощью монтажной скобы и защелки Сводит к минимуму изгиб благодаря усилению шарнира и по бокам

Показать больше Показать меньше

Спецификации и сравнение

Характеристики и сравнение

БЛИЖАЙШЕЕ СРАВНЕНИЕ —Пожалуйста, выберите—ДОБАВИТЬ МОДЕЛЬ —Пожалуйста, выберите—

Добавить модель

БЛИЖАЙШЕЕ СРАВНЕНИЕ —Пожалуйста, выберите—ДОБАВИТЬ МОДЕЛЬ —Пожалуйста, выберите—

Экспорт в Excel

ТРАНСМИССИЯ

Производитель двигателя	Джон Дир
Модель двигателя	PowerTech EWL 4045HL050
Рабочий объем, л (дюймы³)	4,5 (276)
Номинальная скорость, об/мин	1600
Мощность двигателя — полезная, кВт (л. с.)	77 (103)
Тип коробки передач	Power Shift
Рабочий тормоз Тип	Многодисковый мокрый диск
Активация рабочего тормоза	Гидравлический с усилителем

РАЗМЕРЫ

Максимальная длина со станд. Рукоять, мм (фут/дюйм)	5960 (19 футов 7 дюймов)
Макс. длина с доп. Рукоять, мм (фут/дюйм)	5960 (19 футов 7 дюймов)
Высота над стандартной рукоятью, мм (фут/дюйм)	3710 (12 футов 2 дюйма)
Высота над внешней рукоятью, мм (фут/дюйм)	3710 (12 футов 2 дюйма)
Максимальная ширина, мм (фут/дюйм)	2430 (8 футов)
Ширина по шинам, мм (фут/дюйм)	2260 (7 футов 5 дюймов)
Колесная база — 4WD, мм (фут/дюйм)	2190 (7 футов 2 дюйма)
Дорожный просвет, мм (дюймы)	351 (14)
Ширина — универсальный ковш, мм (фут/дюйм)	2184 (7 футов 2 дюйма) — HD
Вращение ковша — положение 1, градусы	190
Высота пальца ковша — общего назначения, мм (фут/дюйм)	3450 (11 футов 4 дюйма)
Высота разгрузки — общего назначения, мм (фут/дюйм)	2750 (9 футов) — HD
Вылет отвала — общего назначения, мм (дюймы)	743 (29,2) — HD
Глубина копания — общего назначения, мм (дюймы)	89 (3,5) — HD

ОБЪЕМ

Топливный бак, л (галлоны (США))	128,7 (34)
Гидравлический бак, л (галлоны (США))	45 (11,9)
Задний мост, л (галлоны (США))	18 (4,75)
Передний мост 4WD, л (галлоны (США))	6,5 (1,725)
Вместимость с шапкой — ковш 1, м³ (фут³)	0,21 (7,5)
Вместимость ковша — стандартного общего назначения, м³ (ярд³)	0,77 (1)
Напряжение батареи, В	12
Разрыв ковша — невыдвижная рукоять, кН (фунт-сила)	55 (12361)
Вырыв рукояти, кН (фунт-сила)	36,6 (8231)
Подъем стрелы — максимальный вылет — невыдвижная рукоять, кг (фунты)	1744 (3846)
Выламывание ковша общего назначения, кН (фунт-сила)	49,2 (11060)
Подъем на полную высоту — ковш общего назначения, кг (фунты)	3456 (7619)
Насос	Шестеренчатый насос — Тандем
Подача насоса, л/мин (галлоны (США)/мин)	136 (36)

ВЕС

Эксплуатационная масса, кг (фунты)	8182 (18038)
Масса — 4WD, GP, стандартная Рукоять, кг (фунты)	8182 (18038)

Показать больше Показать меньше

Предложения и скидки

Предложения и скидки

Развернуть всеСвернуть все

Показать большеСкрыть

Сопутствующие товары

• 310л Обратная лопата

• 310 л EP Обратная лопата

• 310SL Обратная лопата

• 310SL HL Обратная лопата

• 315SL Обратная лопата

• 410л Обратная лопата

• 710л Обратная лопата

Ресурсы

Ресурсы

Комплексные решения

Технология точного строительства

Выполняйте больше работы более эффективно с помощью нашего набора решений для точного строительства.

Precision Construction

Дилерская поддержка

Оставайтесь в рабочем состоянии и сокращайте свои расходы, максимально используя возможности нашей дилерской сети мирового уровня.

 

 

Connected SupportRebuild & ReLifeНайдите своего дилера

Финансирование

Вам нужна финансовая команда, которая будет в окопах, чтобы узнать обо всей вашей деятельности, а не только о вашем кредитном рейтинге.

Варианты финансирования Кредитная линия PowerPlanПросмотреть текущие предложения

Характеристики и характеристики основаны на информации, опубликованной на момент публикации. Особенности и технические характеристики могут быть изменены без предварительного уведомления.

315SL | Экскаватор | Джон Дир НАФ

• Пиковая полезная мощность: 69 кВт (93 л.с.) при 1970 об/мин EU Stage II / 71 кВт (95 л.с.) при 1900 об/мин EU Stage IIIA
• Макс. Стандартная рукоять Глубина копания: 4,08 м
• Эксплуатационная масса: 7854 кг

Свяжитесь с вашим дилеромЗагрузить брошюру

Функции

Развернуть всеСвернуть все

Управляйте движением и нагрузкой с помощью Auto Ride Control

Автоматическое управление поездкой

Обзор

Автоматическое управление плавностью хода основано на регулируемой скорости движения. Когда будет достигнута заданная скорость движения, будет включена система контроля плавности хода, что сделает движение более плавным для оператора и уменьшит разбрызгивание из ковша. Когда скорость машины падает ниже установленной, система контроля плавности хода отключается, что обеспечивает максимальную производительность погрузчика. Автоматическое управление ездой теперь является единственным вариантом управления ездой. Эта опция устраняет необходимость вручную включать и выключать эту функцию во время погрузочно-разгрузочных работ, повышая удобство использования оператором.

Преимущества

• При активации цилиндры фронтального погрузчика действуют как амортизаторы, смягчая движение по пересеченной местности и уменьшая просыпание материала
• Функция включения/выключения управляется скоростью движения и может регулироваться оператором на мониторе дисплея в кабине

Дополнительная информация

Повысьте производительность с помощью полевого комплекта автоматического управления ездой.

• Скорость выбирается на мониторе
• Включает управление плавностью хода, когда скорость относительно земли превышает настройку на мониторе
• Отключает управление плавностью хода, когда скорость относительно земли падает ниже регулируемого значения

Установите и приступайте к работе с коробкой передач AutoShift

Автоматическая коробка передач

AutoShift позволяет оператору работать более продуктивно, поддерживая максимальную производительность агрегата. Когда функция AutoShift включена в модуле герметичных переключателей (SSM), она автоматически переключает коробку передач PowerShift™ на соответствующую передачу, повышая удобство работы оператора. Просто установите рычаг управления на самую высокую желаемую передачу, и трансмиссия будет оптимально переключаться в зависимости от оборотов двигателя и скорости движения.

• Коробка передач будет оптимально переключаться в зависимости от оборотов двигателя и скорости движения
• Улучшает работу оператора при транспортировке или погрузочно-разгрузочных работах.
• Самая плавная автоматическая коробка передач в отрасли
• Повышение комфорта оператора за счет уменьшения количества нажатий рычага управления трансмиссией (TCL) во время работы погрузчика

Экономия топлива в экономичном режиме

Обзор

Стандартный экономичный режим можно настроить отдельно для функций погрузчика и обратной лопаты. Активируйте экономичный режим для функций обратной лопаты, сохраняя при этом полную мощность для функций погрузчика. Это помогает максимально увеличить расход топлива при выполнении легких работ с минимальным влиянием на производительность машины.

Преимущества

• Быстрая и простая экономия топлива доступна одним нажатием кнопки.
• Экономичный режим Активация кнопки SSM для снижения расхода топлива
• Экономичный режим по-прежнему доступен на мониторе на машинах без SSM.

Модифицированный клапан управления погрузчиком

Клапан управления погрузчиком

Обзор

Клапан управления погрузчиком переработан. Новый клапан поможет уменьшить смещение штока гидравлического цилиндра, улучшить профили дозирования и управляемость, а также повысить производительность трехточечной стойки. Вспомогательный поток был увеличен на 5 галлонов в минуту (19 л/мин) для повышения производительности на навесном оборудовании погрузчика с высоким расходом.

Преимущества

• Обновлено для уменьшения смещения штока гидроцилиндра и улучшения профилей дозирования и управляемости
• Интегрированные обратные клапаны с низким уровнем утечек в контурах стрелы погрузчика и штока ковша, улучшающие характеристики трехточечной стойки
• Электрогидравлическая (EH) вспомогательная гидравлика теперь интегрирована в корпус клапана, что позволяет свести к минимуму количество соединений и потенциальных мест утечки.
• Максимальный вспомогательный поток увеличен до 35 галлонов в минуту (133 л/мин) для повышения производительности навесного оборудования погрузчика с высоким расходом.
• Уменьшенная утечка из золотника в отверстие
• Стандарт антикавитации стрелы и ковша для дополнительной помощи в приложениях с обратным волочением

Усовершенствованное соединение рычага погрузчика

Рычаг погрузчика

1. Бессмазочный цилиндр ковша для пальца направляющей
2. Фиксирующий штифт в направляющем звене шарнира подъемного рычага

Улучшенная рукоятка управления рычагом погрузчика

Обзор

Усовершенствованная рукоятка управления погрузчиком «ладонь сверху» удобна и проста в использовании. Клапан управления погрузчиком был переработан, чтобы уменьшить сопротивление и улучшить его ход и ощущение.

Преимущества

• Ход рычага от отношения рукоятки к рычажному механизму уменьшен до 15 процентов.
Обновление
• включает удаление сферического шарнира и замену его кованым U-образным шарниром и встроенными игольчатыми подшипниками для максимальной долговечности.
• Сохраняет тот же захват погрузчика и ремни безопасности, что и предыдущие экскаваторы-погрузчики серии L.

Powered Sideshift повышает простоту, скорость и точность переключения обратной лопаты

315SL с опцией бокового смещения с электроприводом

Обзор

Теперь оператор может легко разблокировать и перемещать 315SL вдоль Н-образной рамы с помощью одного комбинированного переключателя в кабине, расположенного на главной панели управления. Это устраняет риск повреждения улиц, парковок или другого рельефа при ручном переключении обратной лопаты задним ковшом.

Преимущества

• Цикл из стороны в сторону выполняется менее чем за шесть секунд
• Включает серию из двух гидравлических цилиндров, используемых для плавного переключения обратной лопаты, конструкция устраняет необходимость в системе цепного привода или шкива
• Бронзовые износостойкие накладки используются на Н-образной раме для уменьшения трения и повышения долговечности и срока службы направляющей
• Функция позволяет копать со смещением для улучшения обзора траншеи

Дополнительная информация

Экскаватор 315SL с боковым смещением копает траншеи у стены

• Опция бокового смещения с электроприводом позволяет операторам в полной мере использовать малую площадь основания 315SL с вертикальными стабилизаторами
Экскаваторы-погрузчики с боковым смещением
• особенно ценятся в таких областях, как ремонт улиц; подземные инженерные работы в густонаселенных городских районах; строительство квадратных траншейных ящиков; и рытье рядом со зданиями, стенами или другими сооружениями

Мощный двигатель John Deere PowerTech™ EWL

Двигатель John Deere PowerTech™

Обзор

Двигатель был обновлен до EWL John Deere PowerTech™, который исключает дизельный сажевый фильтр (DPF) и систему рециркуляции отработавших газов (EGR). Пользователи подземных работ оценят увеличенную мощность, улучшенный крутящий момент и большую надежность по сравнению с предыдущей конструкцией.

 

• Сертификат EPA Final Tier 4 (FT4)/EU Stage IV на выбросы загрязняющих веществ.
• Увеличение чистой мощности на 3–7 лошадиных сил с улучшенной кривой крутящего момента.
• Снятие системы рециркуляции отработавших газов (EGR) и ее компонентов (трубопроводы, охладитель и датчики).
• Упрощенная двухклапанная конструкция ГБЦ.
• Модернизированное и улучшенное расположение топливного фильтра обеспечивает легкий доступ при замене фильтров.
• Без DPF, что снижает затраты на техническое обслуживание системы доочистки.

В Final Tier 4 добавлена ​​система селективного восстановления каталитического нейтрализатора (SCR).

• Для дальнейшего снижения содержания NOx в поток выхлопных газов впрыскивается жидкость для выхлопных газов дизельных двигателей (DEF), где она разлагается до аммиака (Nh4).
• Оксиды азота реагируют с аммиаком в канистре SCR, состоящей из катализатора SCR и катализатора окисления аммиака.
• В результате этой реакции образуются безвредные газообразный азот и водяной пар, которые выбрасываются через выхлопную трубу.

Удобство обслуживания на уровне земли

Удобство обслуживания на уровне земли

Обзор

Быстро и чисто проверяйте и меняйте жидкости с земли, чтобы обеспечить бесперебойную работу оборудования. Разделить охладители можно быстро и легко. Меньше беспокойтесь о попадании загрязняющих веществ и влаги в картер моста и сокращении срока службы масла и компонентов моста.

Преимущества

• Та же сторона, уровень земли Ежедневное обслуживание – включая заправку топливом; более вероятно, что простые проверки будут выполнены, что предотвратит крупный сбой и сократит время проверки
• Двухпозиционный капот с легким наклоном
• Навесная система охлаждения
• Полностью герметичные передний и задний мосты

Дополнительная информация

Угловой и наклонный капюшон

Цельный капот двигателя SLX изготовлен из прочного пластика, не требующего покраски.