Как поставить плуг на мотоблок: Как настроить плуг на мотоблоке: регулировка и настройка плуга — Строительная большегрузная техника для бизнеса

Содержание

Как настроить плуг на мотоблоке: регулировка и настройка плуга

Настройка плуга — это настоящее искусство. Уже больше тысячи лет аграрии начинают пахоту с регулировки этого агрегата. Задача плуга — перевернуть верхний слой земли, перемешать его и создать благоприятные условия для роста растений. Это основная сельскохозяйственная задача, которая подготавливает почву к посеву, делая ее плодородной. Вспашка производится один раз в год, а последующая обработка земли называется боронованием.

Для вспашки используют сельскохозяйственную технику: культиваторы, мотоблоки и тракторы. К технике подключается плуг, который и производит пахоту. Для работы на дачах и приусадебных участках чаще используют мотоблок.

Самое важное при пахоте — это правильно настроить плуг. Если регулировка будет некорректной, то техника начнет буксовать, заглубляться в землю, а в самой почве нарушатся биохимические процессы, которые необходимы для роста растений.

Устройство плуга

В зависимости от модели устройства, его конструкция различается. Основные конструкционные элементы агрегата:

Рама. На ней крепится корпус и регулировочное колесо. На раме установлены два талрепа, которые изменяют положения корпуса по горизонтальному и вертикальному положению.
Корпус. Это основной рабочий элемент плуга. На нем закреплены: лемех (нож), отвал и полевая доска. Корпус регулируется по высоте при помощи передвижения стойки. Лемех отвечает за подрезание пласта земли, а отвал за переворачивание почвы. Полевая доска — это служебный элемент, по которому проводят настройку.
Опорное колесо. В зависимости от выставленной высоты опорного колеса зависит и глубина пахоты.

Кроме основных рабочих и служебных органов, плуги оснащаются другими деталями. Это зависит от вида устройства и его предназначения.

Виды плугов

За тысячелетнюю историю применения плуга, он часто модифицировался. Современные агрегаты принято разделять по рабочим органам, их количеству и назначению.

По рабочим элементам плуги делятся на лемешные и дисковые.
По количеству рабочих органов на одно-, двух-, трехкорпусные и т.д.
По назначению на специальные и общие.

Лемешный плуг — это агрегат, корпус которого оборудован лемехом (ножом). Лемех разрезает почву, поднимает ее, а отвал переворачивает. Лемешный агрегат используют для пахоты земли под посев зерновых культур. Максимальная глубина вспашки — 30 см.

Дисковый плуг — вместо лемеха, на устройстве установлены диски, которые пашут землю. Этот агрегат используют на тяжелых каменистых почвах и полях, которые располагаются на месте выкорчеванных лесов. Преимущество диска в том, что если лемех найдет на камень, то он сломается, а диск перекатится через препятствие. Дисковые устройства используются только мощными тракторами на крупных полях.

Многокорпусный плуг — это агрегат, на котором установлены несколько корпусов с лемехами. Чем мощнее трактор, тем больше корпусов на одной раме он может тянуть. Многокорпусные устройства ускоряют обработку поля и повышают производительность. На тяжелый дизельный мотоблок устанавливаются двухкорпусные устройства.

Плуги специального и общего назначения. Агрегат общего назначения — это лемешное устройство, которое предназначено для вспашки поля. Агрегаты специального назначения — это устройства для сложных типов почв, например болотистой, каменистой и т.д.

Подготовка мотоблока к вспашке

Обработка земли — это технологический процесс, который требует специальной подготовки мототехники и плуга. Сначала нужно перевезти машину на поле, которое нужно обработать. Если вы используете легкий мотоблок, то его можно перевезти в кузове автомобиля. До начала вспашки нужно произвести ежедневное техническое обслуживание машины и проверить её работоспособность.

На время пахоты на мотоблоки легкого и среднего класса вместо колес устанавливают грунтозацепы. Они улучшают сцепление с почвой и увеличивают общую массу техники. До начала установки грунтозацепов нужно перевезти машину на ровную площадку, подставить под заднюю сцепку упор и снять колеса. Если на мотоблоке можно заменить ступицы на более длинные, чтобы увеличить колею, то замените их. После этого устанавливаются грунтозацепы. Обратите внимание, чтобы рисунок протектора на грунтозацепах был направлен в одну сторону. Суживание рисунка указывает на направление движения.

После проведения ТО и замены колес на грунтозацепы можно начать подключение и регулировку плуга.

Установка плуга на мотоблок через сцепку

Агрегат навешивается на одноточечное крепление и фиксируется двумя болтами. Если мотоблок не оснащен одноточечной системой, то к нему присоединяется сцепка, на которую навешивается плуг. При установке устройства через сцепку главное, чтобы был небольшой люфт в горизонтальной плоскости, не более 5 градусов, потому что если максимально затянуть болты, то придётся прилагать усилия для обработки почвы.

После подготовки машины к пахоте и присоединения плуга можно начать настройку устройства.

Регулировка плуга на мотоблоке

Для работы на разных видах почвы, агрегат нужно настраивать иначе. Но основная регулировка происходит по нескольким критериям:

настройка глубины вспашки;

регулировка угла атаки;
нарезка первой борозды.

Глубина вспашки. От настройки глубины пахоты зависит дальнейший процесс выращивания сельскохозяйственных культур. Если настроить недостаточную глубину, то корни вредоносных растений останутся под грунтом, а если глубина будет слишком большая, то плодородный грунт перемешается, и растения не получат нужных питательных элементов.

Угол атаки. Регулировка происходит при помощи полевой доски. От угла атаки зависит производительность работы агрегата: если угол атаки больше, чем нужно, то устройство застрянет в земле, а мотоблок забуксует; а если угол атаки будет недостаточным, то плуг не будет снимать нужный слой почвы.

Первая борозда. После проведения всех настроек нужно произвести пахоту первой борозды. На этом этапе становится понятно правильно ли настроен плуг. При следующей пахоте машина опускается одним колесом в колею, а дальнейшая настройка происходит в борозде.

Регулировка глубины вспашки

Глубина вспашки задается по двум параметрам:

тип обрабатываемой земли;
конструкционные особенности.

Перед началом настройки нужно найти максимально ровную площадку. Если есть возможность произвести регулировку на асфальте, то переместите машину на него. Когда техника пашет почву, правым колесом она движется по колее, а левое колесо находится на необработанной земле. Чтобы воссоздать такое положение машины, нужно установить под левое колесо мотоблока подставки, высота которых должна составлять глубину вспашки.

Глубина вспашки настраивается при помощи регулировочного колеса. Чем глубже будет опущено опорное колесо, тем меньше будет глубина пахоты и наоборот. Высота опорного колеса должна быть равна высоте поднятой стороны.

Угол атаки

Угол атаки регулируется на раме устройства. Настройте горизонтальное положение рамы с помощью талрепа и опустите агрегат до касания лемеха земли. Потом нужно немного приподнять корпус, чтобы задняя часть лемеха была поднята над землей на несколько сантиметров.

Если угол атаки будет слишком большим, то мотоблок будет зарываться в землю. Если угол атаки будет маленьким, то агрегат не погрузится на нужную глубину, а распашет только верхний слой почвы.

Первая борозда и угол отвала

Последняя регулировка — это нарезка первой борозды. После пробной пахоты становится понятно, правильно ли настроено устройство. Если техника не буксует и агрегат заглубляется легко, то значит плуг отрегулирован.

После нарезки борозды, машина опускается правым колесом в колею. После этого уточните глубину вспашки и отрегулируйте агрегат. Теперь можно приступать к полноценной вспашке.

Затачивание лемеха

Главный рабочий элемент плуга — это лемех (нож). На лемех приходится основная нагрузка при вспашке, потому что именно этот элемент прорезает слой земли. Со временем лемех затупляется, что приводит к уменьшению производительности пахоты. На агрегате должен быть установлен съемный лемех.

При повреждении режущей кромки, устройство перестаёт легко заглубляться в землю, а мотоблок начинает буксовать. Если процесс вспашки ухудшился, то значит пора произвести ремонт. Правильно заточить лемех можно только на специальном оборудовании, которое раскалит сталь, чтобы сделать её пластичной. После того, как сталь будет более пластичной, её выправляют, остужают и затачивают. В домашних условиях можно воспользоваться станком для заточки инструмента. Затачивать лемех нужно под небольшим углом, со стороны, на которой он врезается в землю.

Регулировка на тяжелых мотоблоках

Настройка плуга на тяжелых дизельных мотоблоках не отличается от регулировки на машинах легкого класса. Единственное, что на тяжелых машинах не устанавливают грунтозацепы, потому что масса такой техники превышает 200 кг. Главное, соблюдайте технику безопасности при подключении агрегата и вспашке. Ведь чем мощнее техника, тем нужно быть более внимательным при работе.

Как пахать мотоблоком с плугом

Перед началом вспашки участка нужно провести пробную пахоту, на которой проверяется регулировка устройства. Уточните, на какую глубину рассчитан ваш агрегат. При движении по борозде проконтролируйте работу плуга. Если устройство работает некорректно, то отрегулируйте его прямо в грунте. Оцените нагрузку на мотоблок при пахоте и корректность хода.

Если на пробной вспашке вы убедились, что техника работает корректно, то можно приступать к пахоте:

Выставляем агрегат на границе нужного участка, включаем первую скорость и зажимаем сцепление. Обратите внимание, чтобы ваш руль был параллелен земле, чтобы машина шла ровно вперед, а не закапывалась в землю.
Процесс вспашки должен происходить без усилий со стороны оператора. При хорошей настройке, техника сама движется и вспахивает участок, а вы лишь контролируете её.
После нарезания первой борозды, измерьте глубину линейкой или рулеткой. Если глубина совпадает с той, на которую вы настроили агрегат, то можно продолжать работу.

Частые проблемы и их решения

Помните, что плуги конструкционно отличаются друг от друга. Общий процесс регулировки похож, а вот элементы, по которым происходит настройка, могут различаться. Перед началом подключения и настройки прочтите инструкцию, которая прилагается к устройству.

Это же касается и мотоблока. Уточните, исходя из инструкции, нужно ли менять колеса на грунтозацепы, и какого диаметра они должны быть. На мотоблоки легкого и среднего класса рекомендуют устанавливать утяжелители, чтобы агрегат заглублялся под весом машины. Если плуг настроен правильно, а машина все равно буксует, то значит агрегат слишком большой для мотоблока вашей мощности. Эту проблему можно решить при помощи установки утяжелителей.

При выборе устройства ориентируйтесь на мощность мотоблока. Чем тяжелее машина, тем больше в диаметре можно установить плуг. На тяжелые дизельные мотоблоки устанавливают двухкорпусные устройства, которые увеличивают производительность обработки участка.

Конструкция плуга проста и понятна — главное внимательно относиться к самому агрегату и здраво мыслить при его подключении. Помните, что за агрегатом надо так же ухаживать, как и за мотоблоком. Очищайте свой агрегат после пахоты, старайтесь не вспахивать каменистые почвы и проводите своевременное обслуживание своего помощника.

Как выбрать плуг для мотоблока

Выбирая плуг, обратите внимание на технические характеристики своего мотоблока. Для обработки небольших участков подойдёт однокорпусный лемешный агрегат, а если вы обладатель тяжелого дизельного мотоблока, то вы можете подключить двухкорпусное устройство, которое ускорит процесс обработки земли в два раза, по сравнению с однокорпусным агрегатом.

Плуг однокорпусный навесной СКАУТ PL-130

Лемешный однокорпусный плуг СКАУТ PL-130 подключается на одноточечное крепление к мини-тракторам и мотоблокам мощностью от 10 л. с.

На агрегате установлен увеличенный лемех из стали, а сама конструкция сделана надежно — о затачивании лемеха можно забыть. Для регулирования глубины пахоты на неровном рельефе установлено ограничительное колесо. Плуг рассчитан на обработку тяжелых, суглинистых почв и целины.

При работе с плавающим режимом гидравлического распределителя, устройство нужно утяжелить.

Плуг однокорпусный навесной СКАУТ PL-130 HYD с подрезным диском

Лемешный однокорпусный плуг СКАУТ PL-130 HYD оборудован подрезным диском для более эффективной работы на дерновой почве. Агрегат подключается к мини-тракторам и мотоблокам с одноточечным механизмом навесного оборудования. Рабочая часть сделана из надежной стали.

Угол атаки лемеха регулируется при помощи талрепов. Ограничительное колесо регулирует глубину вспашки. Подрезной диск предназначен для подрезания корней растений при вспашке, что увеличивает производительность и качество пахоты.

Для вспашки тяжелых почв и целины, нужно установить на технику утяжелители: 80 кг спереди и 60 кг сзади.

Плуг двухкорпусный навесной СКАУТ PL-225

Лемешный двухкорпусный плуг СКАУТ PL-130 — это единственное двухкорпусное устройство, которое подключается к мотоблоку. Агрегат закрепляется при помощи одноточечного механизма. Но для работы нужен мотоблок или мини-трактор мощностью от 15 л. с. Основа плуга — это треугольная рама с талрепами, которая регулирует горизонтальное и вертикальное положение. Корпус лемеха регулируется при помощи стойки. Глубина вспашки регулируется ограничительным колесом.

Для работы на суглинистых почвах и ранее необработанных участках, нужно утяжелить конструкцию.

Пошаговая инструкция. Регулировка плуга для мотоблока

Интернет-магазин Moimotoblok » Полезные статьи » Пошаговая инструкция. Регулировка плуга для мотоблока

Вспашка земельного участка — один из самых важных видов работ в осенний и весенний сезоны. Эту работу необходимо выполнять для подготовки почвы под высаживание или посев разнообразных сельскохозяйственных культур. Выполняет вспашку плуг для мотоблока, который очень важно отрегулировать.

Как правильно отрегулировать плуг, чтобы вспашка земельного участка была правильной, ровной, аккуратной и быстрой. Ответ на этот вопрос Вы найдете в нашей статье.

Подготовка мотоблока для установки плуга

Вспашка почвы начинается с подготовки мотоблока. Давайте же подробно разберемся, как это сделать.

Перед вспашкой мотоблок необходимо разукомплектовать. К месту работы его нужно транспортировать без прицепов и прочего навесного оборудования. Чаще всего доставка техники к месту назначения осуществляется с помощью автомобиля. Если же территория, которую Вы собираетесь обработать, находится рядом с Вашим домом, сборку мотоблока нужно проводить на ровной поверхности в любом удобном для Вас месте.

Шаг первый. Снятие транспортировочных колес

Итак, Вы доставили Ваш мотоблок на территорию, которую собираетесь вспахивать. Первым делом необходимо снять транспортировочные колеса, чтобы заменить их специальными грунтозацепами. Для упрощения этой части работы под располагаемую сзади мотоблока сцепку Вы можете установить подставку. Грунтозацепы нужны для более тщательного сцепления с землей. Они – просто необходимый инвентарь для вспашки, посадки картофеля, моркови, свеклы.

Шаг второй. Замена ступиц.

На втором этапе подготовки мотоблока перед вспашкой нужно заменить ступицы, на которые были установлены транспортировочные колеса, на удлиненные. Это нужно для того, чтобы расстояние между грунтозацепами немного увеличилось. Такое решение значительно повысит устойчивость мотоблока во время работы.

Шаг третий. Установка грунтозацепов

Вы уже установили удлиненные ступицы? Самое время перейти к установке грунтозацепов. Очень важно, чтобы эти элементы были правильно установлены. Этот фактор проверяется направлением протекторного рисунка. Сужение протектора означает движение вперед.

Установка плуга на мотоблок

Теперь Вы можете убирать подставку и заняться регулировкой плуга. Сборка плуга заключается в установке на него сцепного устройства (так называемой сцепки).

Эту сцепку и плуг нужно собрать для того, чтобы в дальнейшем установить на мотоблок.

Шаг первый. Подготовка

На этом этапе Вы должны приготовить весь необходимый для работы инвентарь, а именно: плуг, сцепку и гаечные ключи.

Шаг второй. Настройка глубины вспашки

Для регулировки необходимой глубины вспашки почвы нужно сопоставить отверстие ступицы сцепки со средним отверстием стойки плуга. После этого данные элементы соединяются с помощью крепежного болта.

Шаг третий. Установка сцепки на плуг

Болт крепления устанавливается в верхнее отверстие стойки плуга и надежно фиксируется гайкой. При этом чрезвычайно важно не затягивать все гайки в местах крепления плуга и сцепки слишком сильно, так как потом их все равно придется ослаблять на этапе регулировки плуга. Теперь, после установки сцепки на плуг, можно перейти на следующий этап.

Шаг четвертый. Установка плуга на мотоблок

После выполнения всех предыдущих этапов можно навешивать плуг на мотоблок.

Делается это так: на один или два штыря (это зависит от модели мотоблока) агрегатируется плуг, после чего штыри надежно фиксируются шплинтами.

Регулировка плуга

Для того, чтобы Вам было гораздо удобнее регулировать плуг, рекомендуется установить мотоблок на подставки. Это могут быть два бруска 150 на 150 миллиметров в сечении. Именно этот размер поможет настроить оптимальную глубину вспашки, которая должна быть в диапазоне от 15 до 18 сантиметров.

Для большего удобства регулировки плуг также следует поставить на небольшое возвышение, например, на фанеру или доску. Такое решение позволит гораздо точнее установить наклон от пятки плуга к его носу. Угол этого наклона регулируется с помощью специального болта на сцепке, что очень удобно. А происходит это таким образом:

1) Повернув регулировочный болт по часовой стрелке, нужно приподнять пятку плуга, тем самым увеличив глубину вспашки.

2) Повернуть болт регулировки против часовой стрелки, слегка приопустить пятку плуга и тем самым уменьшить глубину вспашки.

Расстояние между почвой и плугом обязательно должно составлять от трех до пяти сантиметров. В противном случае плуг будет попросту зарываться в почву. Если же неправильно выставлен угол наклона плуга, то качество вспашки отставит желать лучшего. При этом гораздо увеличится нагрузка на мотор и на руки оператора. После регулировки затягиваем крепление плуга и сцепки.

Чтобы измерить расстояние между редуктором и контрольной поверхностью (то есть фанерой или доской), нужно воспользоваться рулеткой (или другим измерительным прибором). В норме зазор составляет от 15 до 20 сантиметров. Важно соблюдать это условие.

Подготовка к вспашке мотоблоком

Перед вспашкой необходимо провести тестовую вспашку и проверить качество регулировки плуга. Для этого нужно:

1. Проверить глубину борозды и качество отвала.

2. Проследить за ходом плуга в борозде.

3. Проконтролировать плавность хода мотоблока и нагрузку на руки оператора.

4. Определить нагрузку на мотоблок.

Если все вышеперечисленные пункты Вас удовлетворяют — можно начинать вспашку участка. Если же что-то не так — нужно заново отрегулировать плуг.

Контрольная вспашка участка происходит следующим образом.

Шаг первый

Устанавливаем мотоблок на краю обрабатываемого земельного участка.

Шаг второй

Включаем первую передачу и аккуратно нажимаем на рычаг сцепления. Чрезвычайно важно, чтобы руль мотоблока был параллелен поверхности участка, чтобы мотоблок не зарывался в почву, но и не возвышался над обрабатываемым земельным участком. Оператору при вспашке не нужно давить на руль и слишком усердно толкать мотоблок, ведь эта сельскохозяйственная машина и сама прекрасно справится со своей работой без дополнительных усилий.

Шаг третий

После первой борозды нужно обязательно проверить глубину вспашки. Для этой цели стоит воспользоваться рулеткой или же обычной линейкой. Если показатели совпадут с изначально заданными, то это означает, что можно начинать полноценную работу.

Правильная регулировка плуга — залог качественной вспашки. После работы обязательно нужно почистить плуг от пыли и грязи, снять его с мотоблока и отложить до следующего использования.

Важно! Если Вы работаете в жаркое время дня, обязательно делайте паузы в работе, чтобы мотор остыл.

Теперь Вы знаете, как устанавливать и регулировать плуг на мотоблоке.

Как правильно установить плуг на мотоблок угра видео

Особенности регулировки плуга на мотоблоке

Каждый хозяин огорода, садового участка, небольшого фермерского хозяйства понимает, каково это – ручным способом распахивать грядки и выдергивать сорные растения. Чтобы упростить вспашку, применяют плуг. Однако использовать трактор либо животную тягу для маленького земельного участка – занятие недешевое и глупое. Для таких задач применяют мототехнику МБ 90, «Ока», Brado Garden, «Нева». Другими словами – это мотор на колесах, на который монтируется разнообразное навесное оснащение: от прицепов до плугов. Наша статья посвящена особенностям регулировки плуга на мотоблоке.

Разновидности

Для того чтобы правильно подобрать плуг для мототехники подходящей конструкции, необходимо узнать, какие виды подобных устройств, вообще, существуют. В зависимости от направления сельскохозяйственных работ практикуются:

однокорпусные,
2-х корпусные;
поворотные;
роторные;
отвальные;
безотвальные приспособления.

Можно своими силами сделать многофункциональный плуг к мотоблоку, который подойдет для многих видов грунтов. Самым удачным решением для распахивания дачного участка и для применения людьми, не владеющими надлежащими навыками, является облегченное однокорпусное устройство.

Монтаж

Сборка плуга заключается в монтаже на него сцепки, что требуется для дальнейшего навешивания его на механизм. Состоит он из нескольких этапов:

Подготовка к рабочему процессу таких необходимых элементов, как сцепка. Плуг и гаечные ключи; Чтобы глубина вспашки была оптимальной, необходимо сопоставление ступиц сцепки со средним отверстием стойки и для их соединения применяется крепежный болт; Болт для крепежа регулировочного болта устанавливается в отверстие стойки, расположенное сверху, и фиксируется при помощи гайки. Важно следить, чтобы все гайки не были полностью зафиксированы, чтобы при последующих работах их не пришлось ослаблять. После установки сцепки, можно приступить к следующей операции; Наступило время навешивания плуга на мотоблок Нева, как показано на фото. Для их соединения используются один или несколько штырей, в зависимости от модели мотоблока. После чего штыри необходимо зафиксировать шплинтами.

Подготовка к использованию мотоблока

Распахивание грунта начинается с подготовки мотоблока. Давайте выясним, каким образом это осуществить.

Перед вспахиванием мототехнику надо раскомплектовать. К рабочему месту мотоблок необходимо переправить без тележек и другого навесного снаряжения. Как правило, транспортировка агрегата к пункту назначения производится посредством автотранспорта. Если же земельные угодья, которые вы намереваетесь обработать, расположены вблизи вашего дома, монтирование мотоблока необходимо выполнить на ровной плоскости в любом подходящем месте.
Съем транспортных колес. После того как мотоблок был доставлен на участок, который необходимо вспахать, требуется демонтировать транспортные колеса, чтобы поменять их на специализированные грунтозацепы (железные колеса). Для облегчения данной работы, под расположенную на задней части агрегата сцепку можно поставить козелки. Грунтозацепы необходимы для более основательного сцепления с почвой. Они являются незаменимым снаряжением для пахоты, высадки свеклы, морковки, картошки.

Ротация ступиц. На следующей стадии подготовки агрегата перед вспахиванием необходимо поменять ступицы, на которых стояли транспортные колеса, на более длинные. Это необходимо для увеличения дистанции между грунтозацепами. Подобное решение существенно улучшит устойчивость агрегата в процессе эксплуатации.
Монтаж грунтозацепов. Переходим к монтированию железных колес. Принципиально, чтобы данные элементы были верно смонтированы. Правильность установки определяется по направленности рисунка протектора. Суживание рисунка показывает направление движения вперед.

Установка

Теперь козелки можно удалить и приступить к агрегатированию плуга. Оно состоит в монтаже на плуг сцепного механизма, который называется сцепкой. Сцепной механизм – это то, посредством чего плуг фиксируется к тягово-сцепному устройству (ТСУ, фаркопу) агрегата. Он может быть 2-х типов: универсальный и стационарный. Одна сцепка делает возможным использование разнообразных предметов (борон, копалок, плугов и т. д.), а другая нужна для сопряжения адаптера и приспособления.

Чтобы монтаж орудия для вспашки земли был комфортнее, установите мототехнику на подпорки, функцию которых могут исполнять камни, кирпичи либо доски. Фиксация плуга очень проста – сцепка для агрегата имеет собственное место на тягово-сцепном устройстве и закрепляется единственным шкворнем. Многие люди считают, что, накрепко зафиксировав плуг на агрегат, дело пойдет проще и скорее. На практике все как раз совершенно противоположно. Потому что в процессе распахивания, на орудие воздействуют силы, сконцентрированные вертикально полотну отвала, идет противодействие, которое так и старается утащить весь мотоблок вбок.

При «мертвой» фиксации работнику необходимо прилагать силы, в прямом смысле слова задавливая агрегат в почву, – это одна из самых распространенных ошибок. Следовательно, требуется оставить зазор в горизонтальной плоскости приблизительно на 5 градусов.

Как установить и настроить (отрегулировать) плуг для мотоблока: ликбез

Редакция выражает признательность за помощь в подготовке статьи

Соединение «сцепка-мотоблок»

Начнём с самого дальнего от самого плуга соединения — сцепки и мотоблока. Сцепка должна быть закреплена одним шкворнем, и у неё должен сохраняться люфт в горизонтальной плоскости в пределах 5–6 градусов. Если фиксировать сцепку двумя шкворнями или убрать полностью люфт, то получим жёсткое соединение — это одна из наиболее распространённых ошибок.

Нужна ли обкатка двигателю мотоблока или культиватора? Советы, отзывы специалистов

При движении заглублённого плуга вперёд на него воздействует сила сопротивления со стороны почвы. Под действием этой силы плуг стремится отклониться в сторону. Если у сцепки нет возможности люфта, то отклоняться будет не только плуг со сцепкой, но и весь мотоблок целиком. То есть рабочему придётся постоянно прикладывать к рукояткам усилие для компенсации этого давления. Если же люфт возможен, то отклоняется только сцепка с плугом, а давление на плуг скомпенсирует давление со стороны невспаханной почвы на боковую часть полевой доски. Проще говоря, когда сцепка «болтается», работать намного легче. И если вы полагаете, что жёсткое соединение сцепки и мотоблока обеспечит вам прямолинейность борозды, то сильно ошибаетесь.

Пример неправильной установки сцепки — на два шкворня

И правильный вариант — на один шкворень с сохранением возможности люфта на небольшой угол

Винт на переднем плане служит для регулировки максимального угла поворота сцепки. Аналогичный есть с другой стороны шкворня

Вариантов может быть много. На фото показан один из них. С этим плугом вам придётся тяжко — его в принципе невозможно настроить, потому что одна из основных деталей — полевая доска — изготовлена неправильно. В норме она выглядит как уголок: у неё есть не только нижняя опорная поверхность, которая скользит по земле, но и боковая. Именно наличие боковой поверхности и помогает компенсировать давление со стороны вспахиваемой почвы — при отклонении сцепки в сторону плуг упирается в край борозды. А здесь упираться практически нечему — производитель этого плуга явно был не в курсе всех нюансов.

Как выглядит «неправильный» плуг?

Неправильный плуг — полевая доска есть, но её вертикальная часть всё равно что отсутствует. С этим плугом придётся постоянно удерживать мотоблок от поворота, как если бы сцепка была установлена на два шкворня

Правильно изготовленный плуг в работе. Давление почвы на лемех (1), уводящее плуг в сторону, компенсируется вертикальной полкой полевой доски (2)

Установка глубины вспашки

Следующий этап — установить нужную глубину вспашки. Это делается с помощью перестановки стойки плуга относительно замка. Для этого в стойке должно быть несколько отверстий, фиксация осуществляется с помощью болтового соединения. Если отверстие всего одно, то можно сделать очевидный вывод — как минимум регулировка глубины вспашки здесь не предусмотрена.

Сама глубина должна быть не очень большой — 5–7 см. В этом случае при перевороте пласта получается эффект, как от вспашки на штык лопаты. Глубже не надо — во‑первых, можно перемешать глину или песок с плодородным слоем, а во‑вторых, при большой глубине вспашки корни окажутся хоть и перевёрнутыми, но надёжно укрытыми толстым слоем почвы сверху и благополучно перезимуют. А нам ведь нужно, чтобы они вымерзли, иначе по весне сорнякам гарантирован бурный рост.

Ряд отверстий в стойке плуга нужен для регулировки глубины вспашки

Регулировка уровня плоскости вспашки

Угол между «остриём» плуга и поверхностью почвы, то есть угол атаки, можно менять либо с помощью регулировочного винта, либо перестановкой болтовых соединений. Винт, естественно, удобнее, потому что это и намного быстрее, и регулировка осуществляется плавно, а не ступенями. Схема действий при установке правильного угла выглядит так:

Винтовая регулировка угла атаки

Если угол атаки слишком большой, то мотоблок будет буксовать — плуг в этом случае не пашет, а служит якорем. Слишком маленький угол атаки — это маленькая глубина вспашки — будто мотоблок бежит вперёд без усилий, пашет слишком легко.

Тем, у кого есть хотя бы небольшой опыт пахотных работ, объяснять такие тонкости не приходится, они понятны на интуитивном уровне. Но поначалу ошибки допускают очень многие.

Вторая и последующие борозды

Первую борозду необходимо постараться сделать максимально прямой. Для этого может быть полезен какойлибо ориентир в конце прогона (на краю поля). Далее мотоблок ставят одним колесом в борозду, и он оказывается в наклонённом положении. Соответственно наклоняется и плуг, а это не нужно. Для компенсации этого наклона предусмотрена возможность поворота сцепки на небольшой угол. Фактически это наклон плуга с таким расчётом, чтобы на наклонённом мотоблоке он оказался в вертикальном положении.

Комплектующие для настройки

Схему сборки функционально-конструктивных элементов и подробно разработанный чертеж плуга можно создать самому. Предельная точность даст возможность исключить осложнения при сборке и отрицательное воздействие ошибок на рабочие свойства агрегата. Надо учитывать габаритные характеристики элементов. Даже ничтожный просчет может значительно сказаться на функциональных свойствах оснащения. В чертежи с габаритами навесного оборудования для агрегата подключаются 3 конструкционные плоскости:

поверхность полозка боковая;
горизонтальная нижняя;
отвальная передняя.

Схема самого простого кустарного плуга состоит из следующих элементов:

2 рукоятки, сделанные из металлической трубы;
каркас;
стопор стойки с винтом типового размера М10 либо М8;
удерживающая вилка для шарнирного соединения каркаса;
сцепное приспособление;
подшипник;

балки между ручками;
крестовина;
контрящая гайка;
регулирующая шайба;
ручка для сцепного приспособления;
Т-образный соединитель.

В зависимости от разновидности и назначения инструментария, в данный перечень могут включаться и иные комплектующие.

Как правильно отрегулировать?

Глубина пахоты – это дистанция, на которую плуг погружается в почву в процессе работы. Настроить ее необходимо настолько, насколько берет штык лопаты. В ином случае могут возникнуть следующие проблемы.

При недостаточной глубине немалая доля корешков сорных растений останется под грунтом, что потребует новых сил для их устранения.
Если глубина окажется больше, чем требуется, плодородный пласт грунта смешается с тем, что располагается под ним, и растительность не будет иметь полноценного питания. В связи с этим нужно держаться золотой середины.

Необходимая глубина регулируется посредством болтов, которые сопрягают друг с другом замок и несущую часть плуга. Следовательно, при перемещении плуга вверх-вниз, происходит эта отладка. Осмотрите конструкцию своего плуга: если в ней присутствует лишь одна болтовая связка и, следовательно, единственное отверстие, регулирование на этой модификации неосуществимо.

Угол атаки

Для того, кто уже владеет практическим навыком перепахивания почвы мототехникой, пояснять, что и как выполнять на этой стадии нет необходимости. Далее даны сведения в ознакомительных целях тому, кто сталкивается с этим делом в первый раз. Наклон угла атаки либо, как его еще именуют, наклон угла полевой доски – это наклон, который показывает высоту плоскости распахивания по отношению к ровной плоскости. Настройка осуществляется при помощи винтовой ручки.

Как установить плуг на мотоблок

Приготовление к пахоте

Перед вспахиванием нужно выполнить пробное распахивание и узнать качество настройки плуга.

узнать особенности отвала и глубину борозды;
проконтролировать движение плуга в борозде;
проследить размеренность движения агрегата и нагрузку на руки пахаря;
установить нагруженность агрегата.

Настройка плуга

Если все перечисленные выше пункты вас устраивают, можете приступать к пахоте участка. Если же нет, необходимо снова произвести настройки плуга.

Тестовое распахивание участка выполняется следующим образом.

Ставим агрегат на кромке обрабатываемого участка земли.
Устанавливаем первую скорость и осторожно давим на ручку сцепления. Крайне важно, чтобы руль агрегата находился параллельно плоскости земли, чтобы агрегат не закапывался в землю, но и не поднимался над разделываемой пашней. Работнику при распахивании не надо жать на руль и чересчур старательно толкать мототехнику, поскольку данная сельскохозяйственная машина и сама превосходно управится с собственными обязанностями без вспомогательных усилий.
После получения пробной борозды, требуется непременно измерить глубину пахоты. Для этого надо использовать рулетку либо обыкновенную линейку. Если размеры сойдутся с изначально установленными, то можно приступать к основной работе.

Угол атаки

поставьте агрегат с плугом на опоры, о которых уже говорилось ранее;
выверните рукоятку настройки до предела таким образом, чтобы полевая доска полностью улеглась на почву, без щелей;
начните вращать рукоятку в противоположном направлении до тех пор, пока задняя часть доски не поднимется над грунтом на 2-3 см.

Если совершить просчет, то появятся следующие неприятные последствия:

при большом угле полевой доски плуг станет якорем – агрегат начнет регулярно пробуксовывать и с натугой двигаться вперед;
при маленьком угле – не станет сниматься необходимый пласт грунта.
проконтролировать, все ли правильно, можно только стадии вспашки – агрегат не должен сопротивляться либо двигаться чрезмерно свободно.

Регулирование на тяжелых агрегатах

Выше описывалась технология регулировки легкой мототехники, которая в основном и применяется на дачных участках. Но существуют и тяжелые модификации. Основное их различие в том, что тяжелые в несколько раз мощнее и массивные остальных моделей. Кроме того, они оснащаются дизельными моторами. Подобный выбор объясняется тем, что при равном количестве оборотов, дизельный мотор обладает большим вращательным моментом, чем карбюраторный. Монтаж и корректировка плуга на этот вид техники нисколько не различаются с представленными выше. Единственное, что нужно обозначить – регулировку желательно выполнять 2-м рабочим в силу того, что масса тяжелых агрегатов иногда превышает 200 килограммов.

Настройка глубины вспашки

Этот показатель представляет собой отрезок углубления навесного оборудования в почву в процессе работы. Его следует устанавливать на такое расстояние, которое сможет взять штык лопаты.

Если глубина мелкая, большинство корней сорных растений останется в земле, а это потребует дополнительных затрат времени и сил для борьбы с ними. В обратном случае, верхнюю питательную часть грунта смешает с находящимися ниже, и посаженые культуры недополучат необходимых жизненно важных веществ.

Глубина регулируется при использовании шурупов, скрепляющих стояк плуга и замок. Эта настройка происходит при передвижении оборудования вверх или вниз. Однако, если есть одно боковое соединение и отверстие, регулировка невозможна.

Оборудование от других производителей

Кроме оригинального на мотоблок «Ока» можно установить навески других производителей.

Для правильной установки и дальнейшей безопасной работы следите за тем, чтобы все крепежные элементы имели нужный диаметр, подходящий для агрегации с мотоблоком.

Плуг «Крот»

На «Оку» можно поставить плуг производства таких российских г. Гагарин, ЗАО «Всеволжский РМЗ», ПК «Русич». Один из таких — «Крот» производства «Мобил К», который продается без сцепки. «Крот» подходит для установки на мотоблоки и мотокультиваторы различных производителей.

Настройка и регулировка перед работой

Чтобы агрегат работал так, как необходимо, его следует настроить. Перед настройкой должна быть произведена сцепка устройства с мотоблоком. После чего его необходимо отрегулировать и лишь затем приступить к работе.

Какая сцепка нужна для плуга?

производит плуги уже со сцепкой, но в продаже нередко можно встретить и просто агрегат, без крепления. Тогда сцепку нужно приобретать отдельно, в специальных агротехнических магазинах. На «Кадви» установлена винтовая сцепка. Используя ее, можно максимально плавно отрегулировать глубину захода зубцов в землю, а также угол, под которым он будет проникать в почву.

Сцепное устройство СВ-1/1 Сцепное устройство СУМ-1

Благодаря винтовой сцепке обеспечивается максимально плавная регулировка глубины и угла наклона (угла атаки) что, в свою очередь значительно облегчает работу и уменьшает трудозатраты оператора.

Сцепка может быть использована совместно с окучником либо с двумя окучниками, установленными на траверсу (раму), а также с различными выкапывателами, распашниками и другим навесным оборудованием.

Как выполнить настройку и регулировку?

Перед установкой снимите колеса с мотоблока и установите на оси грунтозацепы. Затем поставьте сцепку, если плуг ею не комплектуется. Для монтажа потребуется только гаечный ключ, плуг, сцепка и мотоблок. Стойку совмещают с отверстиями для крепления, соединяют болтами, гайками, используя гаечный ключ.

Совет: чтобы установка плуга была проще, поставьте мотоблок на подставки, в роли которых могут быть кирпичи, доски или камни.

Теперь можно установить плуг на мотоблок и зафиксировать шплинтами.

Переходим к регулировке:

агрегат ставится на возвышенность, например, на подставки по 15 см в высоту. Так можно будет настроить глубину пахоты — по норме она составляет от 15 до 18 см;
угол наклона регулируется болтом, расположенным на сцепке. Чем выше пятка плуга, тем глубже будет глубина вспахивания почвы, и наоборот;
расстояние от земли до плуга должно равняться 3-5 см. Далее рекомендуется провести пробную вспашку — так проверяется глубина создаваемой борозды, ход и плавность движения мотоблока с навесным устройством;
после прохождения первой борозды при необходимости проводится перенастройка навески для наиболее точной глубины погружения в почву и захвата земельного пласта.

Монтаж плуга на устройство посредством сцепки

Многие думают, что при соединении к мотоблоку дополнительного оборудования работа ускорится. Но они ошибаются. В процессе вспашки на плуг воздействует мощь, перпендикулярная уровню отвала, возникает сопротивляемость, уводящая инструмент в сторону. Если крепление очень жесткое, человек затрачивает силы для того, чтобы оборудование вдавливать в почву. Поэтому при подсоединении рекомендуется оставить зазор горизонтальной плоскости до 6 градусов.

Сцепки — устройства, соединяющие мотоблок с плугом. Бывают двух типов: универсальные и стационарные. Первые более подходящие для такого рода деятельности, потому что дают возможность выполнять верные отладки.

Чтобы легче установить плуг, следует разместить мотоблок на подпорках: кирпичи или камни.

Присоединение инструмента — несложный процесс, когда сцепка занимает нужное место на оборудовании и закрепляется шурупом. С этого этапа начинается процедура настройки плуга на мотоблок.

Установка плуга на мотоблок через сцепку

Перед установкой агрегата устанавливаем брус под левое колесо мотоблока, чтобы воссоздать процесс вспашки. Конструкционно плуги отличаются друг от друга, поэтому нужно заранее узнать глубину пахоты. Обычно рекомендуемая глубина указывается в инструкции к устройству. На дачных и приусадебных участках глубина вспашки устанавливается от 10 до 20 см.
Агрегат навешивается на одноточечное крепление и фиксируется двумя болтами. Если мотоблок не оснащен одноточечной системой, то к нему присоединяется сцепка, на которую навешивается плуг. При установке устройства через сцепку главное, чтобы был небольшой люфт в горизонтальной плоскости, не более 5 градусов, потому что если максимально затянуть болты, то придётся прилагать усилия для обработки почвы.

После подготовки машины к пахоте и присоединения плуга можно начать настройку устройства.

Различия между мотоблоком и культиватором

Для обработки земли используется еще один, сравнительно недорогой вид оборудования на основе бензинового двигателя — мотокультиватор. Он помогает измельчать корни параллельно с рыхлением верхнего слоя грунта. Движется за счет вращения фрез. Используя дополнительно подсоединенные устройства, инструмент окучивает огород, полет сорняки, распахивает корнеплоды.

Мотоблок представляет собой более сложную технику, отличающуюся высокой производительностью. С его помощью сеют культуры, убирают урожай и другое.

Мотокультиваторы могут работать на участках, не превышающих 15 соток. А мотоблок справится с 30, кроме того, он имеет колеса и передвигается значительно быстрее.

Отзывы о надежности того или иного агрегата различны. Какое из этих устройств лучше, нельзя сказать однозначно. Кому-то подойдет функциональный мотоблок, а кому-то — бензиновый культиватор.

Источник

Как правильно пахать мотоблоком: вспашка земли, работа с разным навесным оборудованием

Многофункциональным мотоблоком можно выполнять широкий спектр работ на поле, даче и огороде. Для того, чтобы быстро и качественно провести обработку пахотной земли и целины, вместе с устройством используют различные виды навесного оборудования. Самый распространённый и лучший почвообрабатывающий агрегат — лемешный плуг. Инструкция, как его подготовить к работе и правильно им пахать, описана в нашей статье.

Как выбрать плуг для мотоблока

Плуг однокорпусный навесной СКАУТ PL-130

При работе с плавающим режимом гидравлического распределителя, устройство нужно утяжелить.

Плуг однокорпусный навесной СКАУТ PL-130 HYD с подрезным диском

Для вспашки тяжелых почв и целины, нужно установить на технику утяжелители: 80 кг спереди и 60 кг сзади.

Плуг двухкорпусный навесной СКАУТ PL-225

Для работы на суглинистых почвах и ранее необработанных участках, нужно утяжелить конструкцию.

Источник

Как установить и пахать навесным плугом

Основными рабочими органами инструмента служат металлический лемех и отвал. Лемех осуществляет вспахивание: он подрезает верхние пласты грунта и направляет их на отвал. А отвал оборачивает поднятую лемехом землю, крошит её и сбрасывает в борозду. Благодаря такому процессу происходит глубокое рыхление почвы, при котором она насыщается кислородом и избавляется от сорной растительности.

На рисунке (схеме) показано, как выглядит лемешный плуг, предназначенный для того, чтобы пахать культиватором или мотоблоком в огороде. Разные модели приспособлений для вспашки могут иметь кое-какие отличия между собой, но преимущественно все они устроены именно так.

Перед тем, как начать пахать землю культиватором или мотоблоком, осуществляют сборку съёмного плуга. Для этого берут два болта и с их помощью присоединяют сцепку к стойке навесного орудия. Собранный узел нужно присоединить на кронштейн культиватора, слегка фиксируя, и затем произвести настройку по параметрам:

глубина вспашки;
угла наклона отвала;
угла наклона пятки (полевой доски).

Для подгонки под нужную глубину пахоты мотокультиватор выкатывают на подставки высотою 12-20 см и ставят максимально ровно: полевая доска должна полностью соприкасаться с поверхностью земли, а стойка должна быть перпендикулярна ей. Навесной плуг регулируют до необходимого положения, при котором он будет пахать, а затем закрепляют винтом-регулятором и контргайкой.

Чтобы отрегулировать угол наклона отвала, культиватор накреняют в сторону. Для этого из-под правого колеса (или грунтозацепа) убирают подставку, оставляя только под левым. Гайки крепления навески к сцепке слегка ослабляют, плуг медленно поворачивают, придавая ему оптимальное положение для вспашки.

Изменение угла наклона пятки (полевой доски) осуществляют вращением регулировочного винта сцепки культиватора. Если требуется увеличить высоту подъёма пятки относительно лемеха, винт прокручивают по часовой стрелке и наоборот. При регулировке обязательно следят за тем, чтобы расстояние не превышало 3 см, иначе нос плуга при вспашке в огороде начнёт зарываться вглубь земли и ухудшать тяговое усилие культиватора, впрочем, как и мотоблока или мототрактора. По окончании выполнения регулировки все гайки хорошо затягивают гаечным ключом. Более подробно рассмотреть процесс настройки плуга для пахоты мотокультиваторами Салют, Нева и прочими можно на видео.

После проведения указанных выше настроек плуг полностью готов к эксплуатации — можно пробовать пахать в огороде. Но перед тем, как начать им основательно пахать, особенно целину, выполняют контрольную вспашку и оценивают правильно ли отрегулирован плуг, каковы заглубления борозды и качество отвала почвы. Как правильно пахать культиватором, хорошо показано на видео на примере мотоблока Нева. Так же можно посмотреть видео о том, как себя ведёт тяжёлый мотоблок Зирка при вспашке целины. Обратите внимание на то, как заглубляется плуг.

При правильной регулировке плуга мотоагрегат во время вспашки движется равномерно, без рывков, не зарываясь «носом» лемеха вглубь. Борозды из-под отвала получаются ровными и не идут «внахлёст» друг с другом при пахоте. Если на участке твёрдая почва, то вспахивание проводят в два захода. При первой вспашке устанавливают заданную меньшую глубину, при второй — большую. Таким же способом нужно пахать и целину. Для обработки маленьких территорий используют в основном культиватор и фрезу для пахоты. Средние по площади наделы так же возделывают культиватором, но с применением лущильника или лёгкого плуга, а тяжёлые и целину — при помощи мощного мотокультиватора, например Нева, и навесного плуга. Вы можете разработать собственную методику настройки плуга, которая подходит для вашего мотоблока. Прицепить плуг на мотоблок не составит труда.

Как правильно пахать плугом на мотоблоке?

Мотоблок – универсальный агрегат для сельскохозяйственных работ на приусадебном либо дачном участке. С его помощью можно вспахивать землю, сажать и убирать сбор. Приобретение такового оборудования существенно облегчит земельные работы.

При помощи мотоблоков можно делать различные виды сельскохозяйственных работ. Зависимо от величины обрабатываемого участка и востребованности оборудования в различных сферах деятельности, технику получают легкого, среднего и томного класса.

Установка плуга

Благодаря сцепкам (креплениям) плуг устанавливается к мотоблоку. Эту работу лучше производить с помощником, так как она потребует некоторых усилий и навыков. Сначала сцепку монтируют на мотоблок, затем соединяют с креплением плуга стальными штырями. Соединение не должно быть установлено наглухо, необходимо легкое движение по горизонтали, иначе при обработке грунта, мотоблок будет «заносить» в стороны из-за неровности почвы.

После основного монтажа, плуг необходимо отрегулировать. С регулировкой придется повозиться – от нее зависит качество вспахивания. С помощью креплений плуг наклоняют так, чтобы его «пятка» была направлена горизонтально земле. Отрегулированный мотоблок ставят на поверхность земли и проверяют руль управления – он должен находиться в районе пояса пахаря.

Осталось проверить, готов ли агрегат к земельным работам. Необходимо сделать несколько пробных борозд с замером глубины, проверить качество отвала почвы. Обращают внимание на полосу между бороздами – она не должна быть слишком широкой (не более 10 см) или пересеченной плугом.

READ Как Подсоединить Косилку К Мотоблоку

Установка колес

Перед началом дачного сезона понадобится настройка мотоблока для пахоты. Прежде чем заниматься плугом, резиновые колеса надоо заменить на металлические грунтозацепные. Это необходимо сделать, чтобы агрегат не буксовал во время земельных работ. К выбору колес следует отнестись серьезно, иначе вспахать уплотненную после зимы землю не получится.

Во-первых, их диаметр должен быть не менее 55 см, во-вторых, ширина колеса подбирается в пределах 20 см, в противном случае при слишком узких колесах мотоблок потеряет устойчивость, и его будет качать в разные стороны. Если диаметр слишком мал, редуктор зацепит грунт и может прийти в негодность, а он, как известно, является «сердцем» мотоблока.

Для колес подойдет монолитный обод, чтобы земля не забивалась в грунтозацепах. Работу с колесами производят, поставив мотоблок на специальные подставки. Высота возвышенности напрямую зависит от глубины будущего вспахивания: для работы с обычным грунтом – 20 см, с мерзлым – 25 см.

Средние

Эта техника имеет задний привод. Мощность мотора – 5-12 лошадиных сил. Устройство способно обработать участок в полгектара. Мотоблок весит от 50 до 70 килограмм, его На большинство мотоблоков этой категории можно крепить плуг и другое оборудование.

Такая техника имеет 2 передачи, оснащена передней фарой. По сравнению с тяжелым мотоблоком средний – более маневренный, но глубина вспахивания им земли не превышает 12 см. А это для посадки некоторых растений неприемлемо

Тяжелые

Этим оборудованием можно вспахать огромные территории, значительно превышающие площадь в полгектара. Мощность двигателя – 12-30 лошадиных сил, К тяжелому мотоблоку можно крепить плуг, прицеп, окучник, картофелекопатель и другое оборудование. С такой техникой работать легче и в разы быстрее, чем с легкой и средней. На ней регулируется руль, колеса.

К недостаткам относится тяжелый вес модели, отсутствие доступа к нестандартным участкам поверхности. К тому же, поворачивать такую технику приходится с усилием. Что касается видов плуга к мотоблоку, то они бывают оборотными с двумя корпусами, которые вспахивают почву с помощью отвала, или роторные, распахивающие грунт благодаря вращающимся дискам.

Оборотные плуги

Оборотные плуги отличаются по форме лемеха, напоминающего перо. Лемех с загнутой верхней частью переворачивает грунт. Рекомендуется для вспашки твердого, жесткого грунта. Плуги такого вида совместимы с мотоблоками среднего и тяжелого классов, например МТЗ. Название свое получили от устройства, поворачивающее лемех при изменении направления вспахивания, что удобно для участков большой длины. Направление отвала почвы сохраняется.

Отвальные и безотвальные

По наличию отвала плуги можно разделить еще на два вида:

отвальные: конструкция таких плугов позволяет вспахивать почву, переворачивать вспаханный слой и разрыхлять его;
безотвальные: предназначаются для взрыхления почвы в регионах с засушливой и ветреной погодой.

С каким навесным оборудованием работает мотоблок

Любой опытный фермер знает, что при помощи мотоблока, культиватора или иной мототехники можно механизировать практически все сельскохозяйственные работы: начиная обработкой земли для подготовки её к посевам и заканчивая перевозкой собранного урожая. Универсальными мотоагрегаты стали благодаря возможности применения разнообразного навесного оборудования. Помимо отвальных и прочих плугов, для обработки паханой земли и возделывания целины создана такая техника, как:

бороны;
окучники;
почвофрезы;
плоскорезы-пропольники.

Бороны служат для того, чтобы пахать целину, а также для предпосевного (весенняя) или послеуборочного рыхления (осенняя) пахотной почвы на глубину 7-14 см. С помощью боронования мотоблоком, культиватором выравнивают поверхность, закрывают влагу, уничтожают сорную траву. Рабочими органами таких сельхоз орудий выступают металлические зубья или диски сферической формы. На этом видео можно наглядно посмотреть, как правильно пахать мотоблоком и самодельной бороной. А также оттуда можете подчерпнуть усовершенствование для бороны.

При помощи окучника производят окучивание картофеля, нарезание борозд для посева семян, засыпку посадочного материала, а также присыпание сорняков непосредственно в зоне рядков. Приспособления для окучивания бывают однорядные и двухрядные, с фиксированной и регулируемой шириной захвата, различимые как по конструктивному решению, так и по своей эффективности. Здесь представлено видео, как мотокультиватор Нева МБ2 производит обработку с навесным двухрядным окучником-пропольником.

Почвофрезой можно пахать целину, проводить предпосевную и основную обработку вспаханной земли. Данное сельскохозяйственное орудие позволяет фрезеровать, культивировать землю и качественно готовить её к посеву. Оно способно не только перепахать почву, но и перемешать ее с удобрением, раскрошить крупные пласты, измельчить частицы жнивья, разровнять посевную площадь. Почвофрезы для культивации бывают разного типа, в зависимости от количества режущих элементов. На этом видео показано, как на деле пахать мотоблоком с установленной на нём фрезой, а также культивирование.

Плоскорез прополочный помогает подрезать сорняки, расщелять и разрезать канавки без оборота пласта, вспахивать и размельчать землю. Плоскорезы бывают со всевозможной шириной захвата и глубиной обработки, что позволяет выбирать их под конкретные условия обработки сельскохозяйственных наделов и культур. О том, как на практике осуществлять обработку навесным плоскорезом, хорошо демонстрирует это видео (на примере мотоблока Днепр).

Кроме перечисленных съёмных инструментов, созданных для того чтобы пахать целину и обрабатывать пахотную землю, с мотоагрегатом применяют грабли, дровоколы, сеялки, измельчители, культиваторы, косилки роторные и сегментные, лопаты отвалы, опрыскиватели, щётки подметальные, снегоуборщики и прочее. Имея в наличии основной набор навесных сельхоз орудий, можно мотоблоком или мощным культиватором выполнять всевозможные хозяйственные задачи, в частности, предпосевную вспашку земли, посев и посадку культур, внесение удобрений, междурядную обработку посевов, уборку корнеплодов, сезонную заготовку зелёных кормов.

Как Прицепить Плуг К Мотоблоку

Posted By: dakus выглядит следующим, выглядит следующим образом, мотоблоку, плуг, прицепить, своими руками

Глубина вспашки и как ее настроить

Глубина вспашки. Это расстояние, которое плуг углубляется в землю во время работы. Необходимо установить глубину на расстоянии, которое проходит штык лопаты. В неприятном случае вероятны последующие эффекты:

Если глубина недостаточна, большая часть корней сорняков останутся под землей, что просит дополнительных усилий для их удаления.
Если глубина поглубже, чем необходимо, злачный слой земли змишатиметься с тем, что находится под ним, и растения не получат подабающего питания.

Потому необходимо придерживаться золотой середины.

Глубина регулируется при помощи болтов, которые задерживают плуг и затвор совместно. Соответственно, перемещая плуг вверх-вниз, эта установка осуществляется.

Устройство оборотного плуга к

мотоблоку

Разглядим устройство обратного плуга для мотоблока на определенном примере.
Плуг предназначен для разрушения и переворачивание пахотного слоя и рекомендуется использовать на почвах, которые уже были обработаны.

Регулировка и настройка плуга для мотоблока

После того как плуг будет выполнен, его необходимо установить. Но перед этим необходимо настроить мотоблок. После того, как мотоблок выведен на поле, колеса с резиновыми шинами нужно снять и поменять на колеса, которые оборудованы наконечниками.

По другому во время пахоты мотоблок с обратным плугом начнет скользить через устойчивость земли. Потом плуг для мотоблока крепится к подвесному устройству. Для регулирования устройства гайки на креплении незатягивающиеся стопроцентно. Потом при помощи 2-ух железных шпилек закрепляем агрегат крепежным ушком для мотоблока. Качество вспашки впрямую находится в зависимости от более правильной установки.

Настройка плуга на тяжелых мотоблоках

В статье рассматривались так именуемые легкие мотоблоки, которые в главном употребляются на дачных участках. Но есть и томные сорта. Их главные отличия заключаются в том, что последние во много раз сильнее и массивные. Они также обустроены дизельными движками. Этот выбор разъясняется тем, что при схожем объеме рабочей скорости дизельный движок имеет больше вращающего момента, чем двигатель внутреннего сгорания.

Установка и регулировка плуга для этого типа оборудования ничем не отличается от описанного чуть повыше. Единственное, что необходимо отметить. Это лучше установить 2-ух рабочих, ведь вес томных мотоблоков время от времени превосходит двести кг.

Оборотный плуг для мотоблока – порядок изготовления

Для производства толики используйте листовую сталь шириной около 5 мм. Вырежьте из него заготовку, нагрейте ее газовой горелкой и согните, как показано на рисунке. Плун должен быть съемным. Режущая часть детали отражается на наковальне и затачивается на специальной машине;

Дальше сделайте лезвие. Ее можно сделать из трубы шириной стены 5 мм и поперечником 50 см. При помощи шаблона вырежьте заготовку лезвия при помощи газовой горелки, а потом измельчите изделие шлифовальной машиной;
После чего из листовой стали шириной три мм изготавливают корпус плуга и собирают конструкцию при помощи сварки;
Напилите швы и наждачка.

Установка плуга на мотоблок

В конструкции хоть какого плуга, независимо от его размера и формы, есть зацепка, при помощи которой устройство крепится к мотоблока. Зацепка может быть недвижной либо универсальной. Более хорошим вариантом считается элемент второго типа, так как он дает больше способностей для регулирования плуга.

Независимо от типа подвесного устройства, установка конструкции на мотоблок всегда проводится в одном порядке. Чтоб прикрепить плуг к мотоблоку, следует действовать в таковой последовательности:

Поначалу установите мотоблок на подставки. Для этого можно использовать кирпич либо бревна;
Прикрепите плугов зацепку к тягача мотоблока, чтоб отверстия на обоих элементах совпадали вместе;
Закрепите болты до буксира.

Регулировка плуга мотоблока. Плуг к мотоблоку своими руками из конного – как сделать своими руками?

Сначала возьмите два деревянных бруса, толщиной около десять см. Они послужат для изготовления ручек. На верхнюю часть ручек необходимо надеть резиновые прокладки
Соедините ручки одна под другой под прямым углом, чтобы при вспашке вы могли крепко обхватить их обеими руками
Соедините нижние части деталей саморезами;
Возьмите еще одну балку, толщиной двадцать см. Он должен быть изогнутым так, чтобы его верхний и нижний концы были параллельными друг другу;
Прикрепите долю до нижнего конца;
В верхнем конце установите зацепку, которую можно сделать из небольших деревянных блоков;
В центре закрепите двойную часть ручек.

Независимо от способа, который вы выбрали для изготовления плуга, каждая из самодельных конструкций может использоваться для работы с производными тракторами Krot, MTZ, Salyut, а также Neva MB-1 и MB-2.

Установка плуга на мотоблок

В конструкции любого плуга, независимо от его размера и формы, есть зацепка, с помощью которой устройство крепится к мотоблока. Зацепка может быть неподвижной или универсальной. Наиболее оптимальным вариантом считается элемент второго типа, поскольку он дает больше возможностей для регулирования плуга.

Независимо от типа навесного приспособления, монтаж конструкции на мотоблок всегда выполняется в одном порядке. Чтобы прикрепить плуг к мотоблоку, следует действовать в такой последовательности:

Сначала установите мотоблок на подставки. Для этого можно использовать кирпич или бревна;
Прикрепите плугов зацепку к тягача мотоблока, чтобы отверстия на обоих элементах совпадали друг с другом;
Закрепите болты до буксира.

Многие начинающие считают, что чем надежнее крепления плуга к мотоблоку, тем эффективнее будет работа навесного оборудования. Однако практика показывает, что слишком жесткое соединение только ухудшит качество пахоты. Дело в том, что во время эксплуатации плуга на нее действуют силы, оставляя перпендикуляр к плоскости клинка. Из-за этого возникает сопротивление, отталкивает плуг от мотоблока. Чтобы устранить это, при установлении плуга нужно оставить горизонтальную декабря около пять градусов.

Плуг к мотоблоку

Плуг для мотоблока. Один из самых полезных устройств, позволяет высококачественно пахать любой грунт, экономя много времени и сил. Давайте рассмотрим особенности установки плуга, а также как сделать конструкцию своими руками.

Как сделать плуг на мотоблок своими руками?

Прежде чем начать делать плуг своими руками, вам нужно будет внимательно изучить чертежи. Они должны рассказать вам, как скрепить конструктивные детали между собой. Дальнейшая процедура такова:

Во-первых, сделайте плун. Для этого возьмите сталь толщиной не менее пять мм и дайте ему нужную форму. Отбейте режущую часть стальной заготовки на наковальне, потом заточить ее. Это делается так же, как и в случае заточки ручной косы;

Далее нужно сделать самодельное лезвие. Для этого подойдет стальная труба диаметром пятьдесят см и толщиной стенки не более пять мм. Резать заготовку для будущего лезвия резцом. Чтобы придать изделию нужную форму, отбейте его на наковальне и измельчите;
Далее нужно собрать части плуга в одну конструкцию. Возьмите лист стали, размеры которого должны быть пятьдесят × пятьдесят см, а толщина. Три мм. Оставьте четыре см накладки по краям листа и выровняйте так, чтобы вы закончились с нулевым углом;
Далее, используя клинья, прикрепите к листу плун и сделайте двустороннее точечная сварка, соблюдая угол двадцать пять °;
Соедините плуг и лезвие максимально плотно. Угол в восемь ° должен образоваться между вершиной лезвия и долевым частью;

Затем сварите боковой щит, пай и заднюю часть лезвия вместе. Подробнее об изготовлении плуга расскажет.

Затем снова сделайте точные измерения всех углов. Лишь убедившись в правильности соединений, вы сможете наконец приварить плуговые детали. После того, как конструкция полностью остынет, очистите все имеющиеся швы.

Как сделать дисковый плуг на мотоблок?

Дисковый плугозбирач. Это очень полезное устройство, которое позволяет подготовить равномерные борозды для посадки картофеля и других клубеньковых культур. Прежде чем начать делать такой плуг, изучите чертежи. Вы можете использовать их для контроля прогресса сбора и избежания ошибок. Процедура изготовления дискового плуга для мотоблока такова:

Опорный угол выступает основой плуга. Для его изготовления используют равносторонний уголок, полки которого в холодном состоянии следует уменьшить под углом семьдесят °;
Приварите носок до угла. После этого проварите пятую через стоп-штангу;
Закрепите щеки к опорному уголка с помощью петель. Расстояние между углом и щеками должно быть таким, чтобы при открытии щек их торцевые стороны не противились друг на друга;
Приварите поворотный механизм до упора угла так, чтобы опорная часть механизма была перпендикулярна углу.

Наконец, отрегулируйте щеки плуга. Для этого закрепите каждую из них с помощью тиски и отрегулируйте так, чтобы в итоге они были согнуты в противоположном направлении друг от друга.

Как отрегулировать плуг на мотоблоке?

Качество вспашки зависит от того, насколько правильно вы установили плуг на мотоблок. Регулирование вложения выполняется в три этапа, во время которых необходимо:

Регулировать глубину вспашки;
Регулируйте наклон полевой доски:
Регулировать угол лезвия.

Глубина вспашки. Это глубина вспашки при вспашке почвы. Как правило, это значение должно соответствовать высоте штыка лопаты. Если глубины погружения недостаточно, то в результате большинство корней сорняков останутся под землей. Если высота погружения слишком большая, она смешает плодородный слой почвы с землей, расположенной под ним. Это оставит посаженные растения без питательных веществ.

Глубина вспашки регулируется с помощью трех болтов, соединяющих замок и хвостовик плуга. Опуская плуг вниз или поднимая его вверх, вы можете регулировать глубину его погружения в землю.
Наклон Плуговой доски часто называют «углом атаки». Этот параметр предусматривает уровень наклона плоскости обработки почвы по отношению к поверхности земли. Наклон полевой доски регулируется с помощью винтовой ручки. Для этого нужно:

Поставить мотоблок с плугом на несколько опор;
Открутите ручки так, чтобы полевая доска была на земле
Закрутите ручку в другую сторону, пока доска не висит над землей на высоте 2-3 см.

Если «уровень атаки» слишком высокий, то плуг будет цепляться за землю, что приведет к постоянному скольжения мотоблока. Если этот параметр слишком мал, плуг не снимет необходим слой почвы для обработки.

Выполнив предыдущие два шага, можно приступать к регулированию угла лезвия. Процедура такова:

Для начала установите на краю сада мотоблок с плугом и пройдите через первую борозду. Это необходимо для того, чтобы определить глубину вспашки почвы;
Во время движения старайтесь поддерживать идеально ровную траекторию, чтобы следующие борозды также были на уровне. Для получения ровных борозд можно использовать нить, натянутую между началом и концом ряда;
Далее установите мотоблок так, чтобы его колесо вписывалось в борозду, а плуг был перпендикулярен поверхности земли. Для лучших результатов используйте заданный квадрат.

Выполнив все вышеперечисленные действия, вы максимально правильно установите мотоблочний плуг, что поможет достичь наилучшего результата при вспашке сада.

Оборотный плуг для мотоблока – порядок изготовления

Как и в первом случае, для изготовления поворотного плуга нужно изучить схему проектирования. В противном случае даже малейшая неточность приведет к низкой эффективности готового крепления. Для изготовления плуга «Зыков» действуйте в таком порядке:

Для изготовления доли используйте листовую сталь толщиной около пять мм. Вырежьте из него заготовку, нагрейте ее газовой горелкой и согните, как показано на рисунке. Плун должен быть съемным. Режущая часть детали отражается на наковальне и затачивается на специальной машине;

Далее сделайте лезвие. Ее можно изготовить из трубы толщиной стенки пять мм и диаметром пятьдесят см. С помощью шаблона вырежьте заготовку лезвия с помощью газовой горелки, а затем измельчите изделие шлифовальной машиной;
После этого из листовой стали толщиной три мм изготавливают корпус плуга и собирают конструкцию с помощью сварки;
Напилите швы и наждачная бумага.

В результате работы вы получаете универсальный плуг для мотоблока, с помощью которого можно работать не только сухим, но и влажным грунтом.

Виды плугов для мотоблоков

Плуги, применяемые для вспашки, делятся на несколько типов. К ним относятся:

Монокорпусни конструкции. Эти изделия простейшие в использовании. Они легкие и состоят из меньшего количества деталей;

Оборотные или оборотные плуги. Верхняя часть таких конструкций оборудована изогнутым лезвием, предназначенным для преобразования почвы непосредственно в процессе вспашки. Оборотный плуг наиболее эффективен при работе на тяжелых почвах;

Поворотные плуги. Этот тип крепления имеет сложную конструкцию. В продаже можно найти плуг с двумя кузовами, состоящий из двух и трехкорпусный плуг, состоящий из трех пахарей;
Дисковые плуги. Конструкции такого типа применяются в основном для вспашки влажных почв. Глубина обработки почвы такими плугами немного меньше, чем в насаждениях предыдущих типов.

Каждый из перечисленных видов плугов нашел применение при вспашке того или иного почвы. Тем не менее, оборотный двусторонний плуг считается наиболее универсальным. Он демонстрирует высокую эффективность в обработке любого типа почвы.

Роторный плуг на мотоблок – особенности изготовления

Поворотный плуг для мотоблока с опорным колесом является сложным типом крепления, используемый сегодня для пахоты. Работая над ним, нужно быть предельно осторожным, так как малейшая ошибка приведет к низкому качеству обработки почвы. Процедура изготовления такова:

Резак выступает рабочим органом, который можно изготовить из стальной трубы и металлических пластин. Пластины должны быть приварены к трубе таким образом, чтобы при вращении они измельчали почву и отвергали его,
Далее сделайте раму для Плуговой коробки передач. Он может иметь любую форму, главное, чтобы влага и мусор не попадали внутрь коробки передач;
Коробку передач изготовить невозможно. Ее нужно приобрести. После этого механизм необходимо подключить к редуктору мотоблока;
Поскольку поворотный плуг достаточно большой конструкцией, для его использования понадобятся отдельные колеса. Их можно взять из старого мопеда или мотоцикла.

Готовый плуг для мотоблока регулярно прослужит более одного года. Главное. Вовремя поменять масло для смазки коробки передач.

Плуг к мотоблоку своими руками из конного – как сделать

своими руками?

В отличие от других видов навесного оборудования, конный плуг может быть изготовлен почти полностью из дерева. Единственная металлическая часть. Это плуг, поскольку деревянный элемент быстро разрушается из-за регулярную обработку почвы. Алгоритм изготовления плуга такой:

Сначала возьмите два деревянных бруса, толщиной около десять см. Они послужат для изготовления ручек. На верхнюю часть ручек необходимо надеть резиновые прокладки
Соедините ручки одна под другой под прямым углом, чтобы при вспашке вы могли крепко обхватить их обеими руками
Соедините нижние части деталей саморезами;
Возьмите еще одну балку, толщиной двадцать см. Он должен быть изогнутым так, чтобы его верхний и нижний концы были параллельными друг другу;
Прикрепите долю до нижнего конца;
В верхнем конце установите зацепку, которую можно сделать из небольших деревянных блоков;
В центре закрепите двойную часть ручек.

Несмотря на простоту конструкции, конский плуг демонстрирует достаточно высокую эффективность. Правда, использовать его для вспашки влажной почвы достаточно опасно, поскольку деревянные элементы могут просто оторваться от веса грунта.

Как отрегулировать и пахать плугом на мотоблоке

Многие аграрии справедливо скажут, что настройка плуга сравнима с неким искусством. Более тысячи лет процедура пахоты начинается именно с этой процедуры.

Ключевой функцией плуга является переворачивание верхних слоёв земли и их перемещение для создания благоприятных условий последующего роста урожая. Именно так сельскохозяйственники готовят почву к посевам. Плуг позволяет делать почву более плодотворной.

Вспахивают участки обычно один раз в год. Проводится и последующая обработка. Но это уже борование.

Чтобы вспахать землю, в ход идут тракторы, мотоблоки и культиваторные устройства. К ним подсоединяется плуг, выполняющий задачи по пахоте.

Если это дача или садовый участок, характеристик мотоблока вполне будет достаточно для обработки небольших площадей с использованием плуга. Но чтобы результат был оптимальным, нужно грамотно выполнить настройку плуга. Не сделав этого, плуг начнёт сильно буксовать, слишком углубляться в грунт. Это влечёт за собой нарушения биохимических процессов и снижение уровня плодородности.

Содержание

Особенности устройства
Разновидности
Процедура подготовки к пахоте
Установка плуга
Настройка плуга
Глубина вспахивания
Регулировка угла атаки
Создание первой борозды и угол отвала
Заточка ножей
Настройка при работе с тяжёлыми мотоблоками
Процедура вспахивания
Полезные рекомендации

Особенности устройства

Прежде чем готовить плуг к последующей вспашке земли, нужно понять его устройство и разобраться с разновидностями.

Разные модели могут иметь отличные конструктивные особенности. Но есть несколько элементов, которые везде одинаковые:

Рама. На ней располагается корпус и колесо регулировки. Здесь устанавливается пара талреп. Они меняют положение корпуса относительно вертикальной и горизонтальной плоскости.
Корпус. Является главным рабочим элементом плуга. На корпусе крепится нож, полевая доска и отвал. Ножи также называют лемехом. Передвижная стойка обеспечивает возможность регулировки корпуса. Нож подрезает земельные пласты, а отвал переворачивает грунт. Полевая доска является служебным компонентом. Он нужен для настройки.
Опорное колесо. То, на какой высоте выставлено колесо, влияет на глубину осуществляемой пахоты.

Помимо служебных и рабочих элементов, плуги могут оснащаться дополнительные компонентами. Тут уже многое зависит от назначения и типа плуга.

Разновидности

Первому плугу уже более тысячи лет. За долгое время существования они видоизменялись и модифицировались. Современные устройства имеют соответствующую классификацию. Она зависит от нескольких факторов:

Рабочие элементы. По этому признаку различают дисковые и лемешные плуги.
Количество рабочих органов. Плуги бывают однокорпусными, двухкорпусными, трёхкорпусными и пр.
Назначение. Здесь устройства делят на плуги общего и специального назначения.

Стоит внести некоторые пояснения.

Лемешными плугами называют устройства, где используется лемех, то есть нож. Он решет почву, приподнимает её, после чего отвал осуществляет переворачивание. Лемешные плуги актуальны в тех случаях, когда нужно выполнить пахоту для последующего посева зерновых. Вспахивают на глубину до 30 см.
Дисковые плуги не имеют лемеха. Здесь применяются специальные диски, отвечающие за вспахивание грунта. Используется на тяжёлой каменистой и полярной почве. Диск имеет свои преимущества. При попадании на камень лемех легко ломается. Диск как бы перекатывается через него. Дисковыми плугами в основном оснащают большие тракторы и работают ими на крупных полях. На мотоблоки ставятся редко.
Многокорпусными плугами называют агрегаты, где предусмотрено сразу несколько корпусов со своими ножами каждый. Мощность трактора напрямую влияет на возможность работать с несколькими корпусами. Если это тяжелый мотоблок с дизельным мотором, он сможет работать с двухкорпусным агрегатом.
Плугами общего назначения принято считать лемешовые устройства, ориентированные на вспашку поля. Специальные модели предназначены для сложной почвы. Различают плуги для болотистого грунта, работы на каменистой местности и пр.

Зная все эти особенности, можно подобрать оптимальный вариант плуга для своего мотоблока.

Процедура подготовки к пахоте

Землеобработка справедливо считается сложным и ответственным процессом. К нему следует грамотно подготовиться. Во многом это проявляется в виде подготовки мотоблока и плуга к нему.

Первым проверяется мотоблок. Он должен быть технически исправным, заправленным достаточным количеством топлива. Доставляют к месту пахоты его обычно самоходом, либо в кузове или в прицепе автомобиля.

При пахоте стандартные колеса мотоблоков среднего и лёгкого класса обычно меняют на так называемые грунтозацепы. Они делают сцепление с грунтом лучше, а также увеличивают суммарный вес устройства.

Протекторный рисунок на грунтозацепах обязательно должен смотреть в одну сторону. Ориентироваться следует на сужение рисунка.

Когда мотоблок подготовлен, можно приступать к работе с плугом.

Установка плуга

На следующем этапе занимаются установкой пахотного плуга на мотоблок, что также является очень ответственным мероприятием.

Стоит заметить, что для установки плуга к конструкции мотоблока Нева и других моделей применяется сцепка. Чтобы поставить пахотный механизм на блок, необходимо придерживаться следующих рекомендаций:

перед установкой плуга под левое колесо блока ставится деревянный брус, что позволит как бы воссоздать пахотный процесс;
важно заранее уточнить глубину пахоты, поскольку конструкция плугов может отличаться;
при работе на даче и садовых участках глубина варьируется от 10 до 20 см;
агрегат нужно навесить на одноточечное крепление, после чего зафиксировать с помощью 2 болтов;
если у мотоблока нет одноточечной системы, тогда подключается сцепка, а к ней крепится плуг;
при установке через сцепку обязательным условием является наличие горизонтального люфта, но не больше 5 градусов;
если чрезмерно затянуть болтовые соединения, при выполнении обработки придётся прикладывать больше физических усилий.

Когда сам мотоблок и плуг для него готовы к работе, проводится процедура настройки.

Настройка плуга

Самостоятельно справиться с настройкой плуга на мотоблоке может даже новичок. Но для этого потребуется изучить инструкции и ознакомиться с ключевыми рекомендациями.

Нельзя сказать, что с регулировкой плуга для мотоблоков нужно возиться несколько часов. Обычно на это уходит значительно меньше времени. И чем больше практики у человека, тем быстрее он справляется с поставленной задачей.

Перед тем как настроить правильно плуг для мотоблока, обязательно нужно изучить тип почвы. Для разного грунта рекомендации отличаются.

Но есть несколько параметров, по которым можно настроить свой плуг для мотоблока, и подготовить для его вспашки. А именно:

глубина;
угол атаки;
первая борозда.

Если вы решили сами настроить плуг на мотоблоке типа Нева или МТЗ, тогда нужно изучить следующие важные нюансы.

Глубина. Параметры глубины вспашки напрямую влияют на весь последующий процесс выращивания тех или иных культур. Если глубина окажется маленькой, корни сорняков останутся под землёй. Они будут расти и вредить урожаю. При чрезмерной глубине плодородный грунт смешается с неплодородным. Из-за этого растения будут испытывать дефицит питания.
Угол атаки. Его также очень важно правильно выставить для пахоты на том же мотоблоке Нева или устройстве другого производителя. Каждый плуг имеет определённые рамки по углу атаки для пахоты. И его нужно настроить. Регулировка осуществляется полевой доской. Угол влияет на производительность мотоблока. Если угол окажется большим, плуг просто застопорится в земле, техника начнёт буксовать. Если же угол будет маленьким, мотоблок не сумеет снять достаточный слой земли.
Первая борозда. Когда вам удалось настроить пахотный плуг на своём мотоблоке, будь то Нева, МТЗ или другой производитель, выполняется первая борозда. Она даёт наглядно понять, правильно ли всё отрегулировано. После первой борозды колесо опускается в колею, и настройка выполняется уже в самой борозде.

Теперь отдельно о том, как выполняется регулировка пахотного плуга при работе на мотоблоке разных фирм, таких как Салют, МТЗ, Нева и пр.

Отдельного внимания заслуживают несколько параметров.

Глубина вспахивания

Очень важно настроить свой плуг, работая на мотоблоке Ока или прочих фирм, выставив нужную глубину вспашки. Регулировка осуществляется с упором на 2 характеристики:

тип почвы;
особенности конструкции.

Перед регулировкой нужно выбрать ровную площадку. Чем ровнее, тем лучше. По возможности настройка проводится вообще на асфальтированном участке.

Важно учитывать, что при вспахивании земли, правое колесо находится в колее, а левое на ещё не обработанном участке. Чтобы имитировать подобное положение, под левое колесо ставятся подставки. Высота зависит от глубины вспахивания.

Саму глубину настраивают с помощью колеса регулировки. Здесь действует простое правило.

Чем глубже опускается опорное колесо, тем меньше оказывается глубина вспахивания. Или же наоборот.

Отталкиваться нужно от того, чтобы высота расположения опорного колеса оказалась на одинаковом уровне с поднятой частью мотоблока.

Регулировка угла атаки

Также следует грамотно выставить угол атаки на грунт. Его регулировка осуществляется с помощью рамы.

Настраивается горизонтальное положение рамы. Для этого применяются талрепы. Агрегат опускается до момента касания ножа грунта. Затем корпус немного поднимается. При этом задняя часть ножа (лемеха) должна оказаться в приподнятом на несколько сантиметров состоянии относительно уровня земли.

Если выставить чрезмерно большой угол, мотоблок просто зароется в землю. Если угол окажется недостаточным, тогда в полной мере погружение в грунт не произойдёт. Удастся снять лишь небольшой верхний слой. Это серьёзная предпосылка к активному росту сорняков после посева или высадки.

Создание первой борозды и угол отвала

Ещё нужно обязательно нарезать первую борозду. Выполнив пробный заход, земледелец видит, правильно выставлен плуг или нет. Если мотоблок не буксует, легко проникает в грунт и продолжает движение, всё отрегулировано грамотно.

Нарезав первую борозду, нужно опустить мотоблок в полученную колею. Затем корректируется глубина вхождения.

Всё, настройка завершена. Можно полноценно приступать к работе.

Заточка ножей

В процессе работы лемех, то есть нож, постепенно стачивается. Он становится тупым, что негативно влияет на качество, скорость и эффективность проводимых работ.

На ножи приходится основная нагрузка, поскольку они прорезают слой грунта. С течением времени лемех тупится. Правильным выбором станет применение съемных ножей.

Если режущая кромка повредится, тогда плуг не сможет в полной мере погружаться, и мотоблок будет стопориться. Наблюдая подобные явления, можно сделать смелый вывод о том, что лемех пора восстанавливать.

Правильная заточка выполняется на специальных станках. Ножи нагреваются, металл становится пластичным. Его выравнивают и вытачивают.

Для домашнего применения существуют более простые заточные станки. Восстанавливают их режущие способности путём заточки под небольшим углом.

Настройка при работе с тяжёлыми мотоблоками

Многих интересует вопрос настройки плуга при работе с тяжёлыми мотоблоками, оснащёнными мощными дизельными моторами.

В действительности существенных отличий от лёгких и средних мотоблоков тут нет. Единственная разница в отсутствии необходимости применения грунтозацепов. Это обусловлено тем, что вес тяжёлых машин превышает 200 кг. Тут дополнительные зацепы не нужны.

Процедура вспахивания

Теперь к вопросу о том, как нужно правильно пахать плугом на своём мотоблоке, и что при этом необходимо учитывать.

Перед обработкой всего участка обязательно проводится пробная пахота. Она даёт наглядно понять, всё ли выставлено верно, и сможет ли человек с таким плугом и мотоблоком качественно вспахать весь огород. Заранее нужно уточнить расчётную глубина, на которую способен заходить и нормально при этом выполнять свои функции плуг. Хватит ли у мотоблока мощности и веса для работы с таким элементом.

Двигаясь вдоль борозды, необходимо контролировать работу плуга. Если наблюдаются какие-то проблемы, тогда откорректировать настройку лучше в самой земле. Дайте объективную оценку нагрузке на мотоблок. Если он постоянно буксует, застревает, либо же идёт слишком легко, поднимая небольшое количество земли, тогда настройка выполнена неправильно.

Обычно начинают пахать плугом именно осенью, после сбора урожая. А вот зима не самый благоприятный период. Даже при условии того, что вы обзавелись мощным мотоблоком. При замёрзшей земле вспашка лёгким мотоблоком вряд ли увенчается успехом.

Но когда пахота проводится своевременно, используется надёжный мотоблок и правильно подобранный к нему плуг, тогда сама процедура не отнимает много времени и сил.

При вспашке нужно придерживаться следующих рекомендаций и инструкций:

Выставьте оборудование на границе участка. Теперь включите первую передачу и зажмите ручку сцепления. Важно, чтобы при этом руль располагался параллельно относительно земли. Так агрегат будет двигаться ровно по грунту, а не закапываться в него.
Особых усилий оператор прикладывать не должен. Всю основную нагрузку берёт на себя мотоблок. Если настройка правильная, техника должна двигаться самостоятельно. Задача человека лишь правильно направлять мотоблок.
Нарезав первую борозду, замерьте её глубину с помощью рулетки или линейки. Если параметры совпадают с теми, которые вы изначально задавали при настройках, всё сделано верно, и можно уверенно продолжать процедуру.

Сама вспашка не такая сложная, как процесс подготовки. Потому к настройкам нужно отнестись максимально ответственно.

Полезные рекомендации

Ещё буквально несколько советов, связанных с выбором и настройкой плуга для мотоблоков.

Конструкция плугов схожа друг с другом. Общая процедура настройки имеет много общего. Но сами элементы для регулировки могут отличаться друг от друга.
Перед подключением и регулировкой обязательно читайте инструкции от производителя.
Уточните возможность менять колёса на зацепы на мотоблоке. Определите необходимый их диаметр.
Если это мотоблок среднего и лёгкого класса, к нему рекомендуется прикладывать утяжелители. Это позволит за счёт своего веса эффективнее углубляться в грунт.
Если настройка плуга проведена верно, но мотоблок буксует, тогда проблема в плуге. Он оказался слишком большим для вашего мотоблока. Решается проблемами теми же утяжелителями.
Выбирая плуг, отталкивайтесь от мощности техники. Чем она тяжелее и мощнее, тем с более массивным плугом мотоблок сможет работать.
При наличии мощного дизельного мотоблока есть смысл взять двухкорпусный плуг. С его помощью производительность при вспахивании увеличится в 2 раза.

Важно не забывать о правилах ухода за мотоблоком и за самим плугом. Их нужно готовить к работе, а также проводить профилактические мероприятия после завершения пахоты и перед межсезонным хранением.

Приходилось ли вам работать плугом и мотоблоком? Как выбирали плуг? Возникали ли проблемы в процессе настройки? Что получалось, и на каких этапах были сложности?

Делитесь своим опытом и рассказывайте интересные истории из жизни. Подписывайтесь, комментируйте, задавайте вопросы и рассказывайте о нашем проекте своим друзьям!

МБ 2, как настроить, сделать своими руками, регулировка, фрезы, оборотный, плоскорез, какой лучше, размеры, выбрать, чертежи и размеры, видео

Содержание

Как подобрать плуг и фрезы для мотоблока Нева
Фрезы к мотоблоку Нева
Плуг для мотоблока Нева
Плуг для мотоблока Нева МБ-2 своими руками

Многие люди спрашивают, как установить плуги для мотоблока Нева. Практически у каждого дачника есть мотокультиватор. Попробовав его в действии, уже не захочется возвращаться к перекопке огорода лопатой. Сейчас есть возможность приобрести мотокультиваторы как с отечественной, так и с зарубежной сборкой, разной ценовой категории, с различной массой и техническими характеристиками.

Как подобрать плуг и фрезы для мотоблока Нева

Помимо хорошего культиватора дачнику понадобится приобрести различное дополнительное навесное оборудование, которого также представлен широкий ассортимент, поэтому каждый сможет подобрать себе необходимый механизм, начиная от плуга и фрез и заканчивая прицепом и снегоуборщиком.

Рассмотрим разновидности плуга и фрез на таком популярном у потребителей мотоблоке, как Нева.

Мотоблок Нева МБ-1 оснащается американским двигателем Briggs Stratton RS950, мощность которого составляет 6,5 л.с., или японским Subaru EXR16 с 6 л.с. Подходит для обработки песчаного, супесчаного и суглинистого грунта, может применяться для перевозки грузов и уборки территорий. Предусматривает возможность использования плуга, фрез и другого навесного оборудования. На данный мотокультиватор желательно докупить опорное колесо, наличие которого позволит облегчить работы по рыхлению почвы, поскольку не допустит «зарываться» агрегату в грунт. Для своей массы в 70 кг это достаточно маневренный и качественно выполняющий возложенные на него задачи аппарат.

Нева МБ-2 имеет массу в 98 кг, в качестве дополнительного оборудования на нем установлен электростартер и фара. Входящие в комплект фрезы состоят из 8 механизмов.

МБ-23 — самый мощный аппарат, входящий в эту группу мотоблоков. Его масса в 105 кг позволяет выполнять наиболее тяжелые работы с использованием плуга.

МБ-23СД — модификация предыдущей модели, но с весом в 115 кг и мощностью в зависимости от установленного двигателя. В комплекте имеются фрезы и плуг.

Нева с редуктором Мульти АГРО, имеющим большее количество передач, двигатели обладают меньшей мощностью, но при этом с тяговыми функциями он справляется отлично, имеет меньший радиус разворота, на корпусе мотоблока имеются внутренние ребра.

МБ-1 оснащен либо японским двигателем Honda в 5,8 л.с., либо американским Briggs Stratton с мощностью в 6 и 6,5 л.с. Имеет 1 заднюю и 3 передних передачи.

На МБ-2 установлен двигатель Briggs Stratton или Honda мощностью 6,5 и 5,8 л.с.

К каждому описанному выше мотоблоку Нева можно подобрать плуг, фрезы и другое навесное оборудование.

Фрезы к мотоблоку Нева

Фрезы к мотоблоку Нева. Рассмотрим, как собрать фрезу. У мотоблока «Нева» в комплекте предусмотрено наличие 8 фрез, диаметр которых составляет 36 см, что позволяет им рыхлить почву до 1,2 м в ширину и 20 см в глубину.

Фрезы для культиватора Нева бывают следующих видов:

С саблевидными ножками, предназначенными для целиной почвы (активная фреза). Наиболее популярная и востребованная фреза на мотоблок Нева, направленная на обработку целины или вязких грунтов.
Фреза «гусиные лапки» для мотоблока Нева, которая позволит обрабатывать более твердый грунт, поскольку имеет сплошную конструкцию.

Для увеличения обрабатываемой почвы за один проход с мотоблоком, а соответственно и сокращения времени на культивирование всей площади, можно приобретать дополнительные фрезы.

Плоскорез для мотоблока Нева МБ. Данный вид навесного оборудования предназначен для борьбы с сорняками с одновременным рыхлением почвы. Плоскорез имеет несколько отверстий для его регулировки для работы на определенной глубине.

Плуг для мотоблока Нева

Разновидности плуга для мотоблока Нева. Для сбережения фрез и сохранения их в рабочем состоянии на долгое время потребуется приобрести плуг.

Далее рассмотрим более подробно, какие плуги можно установить на мотоблок Нева.

У плуга есть геометрической формы стальной лемех и так называемая пятка для рыхления целины. После его использования необходимо будет дополнительно пройтись по грунту культиватором.

Сегодня на рынке плугов представлены 3 основные группы данного навесного оборудования для мотоблока Нева:

Однокорпусный. Оснащен одним лемехом и предназначен для легкой почвы. В процессе работы с таким оборудованием происходит отброс почвы на одну из сторон, поэтому для перехода на соседний ряд потребуется идти к началу борозды.
Оборотный плуг для мотоблока. Лемех изготовлен в форме пера, поэтому такая модель подойдет для почв более тяжелых. Одной из популярных моделей является поворотный плуг Зыкова, имеющий лево- и правосторонний корпус, оснащенный лемехом и отвалом, позволяющим переворачивать и измельчать грунт.
Роторный, имеющий несколько размещенных на одной оси рабочих лемехов, имеющих изогнутую форму. В процессе пахоты он вращает и перебрасывает грунт.

Для того чтобы определить, какой плуг лучше, следует оценить качество грунта на участке.

Установка оборудования и как настроить плуг на мотоблоке.

Чтобы правильно прицепить плуг на мотоблок Нева потребуется обратиться к инструкции по использованию мотоблока.

Рассмотрим, как выполняется настройка плуга. Его необходимо соединить со сцепкой и затем прикрепить на мотоблок. Чтобы начать использовать культиватор с прикрепленным к нему плугом, необходимо поменять колеса на грунтозацепы. Сцепка имеет специальную подножку, поэтому использовать дополнительные инструменты не потребуется. Устанавливать грунтозацепы стоит так, чтобы в итоге узкие его участки были расположены по ходу движения культиватора.

Плуг после его прикрепления к мотоблоку ни в коем случае не должен двигаться и наклоняться. При этом может потребоваться изменить глубину пропашки, для регулировки которой на стойке расположено несколько отверстий.

Перед началом использования плуга его надо отрегулировать. Для этого необходимо совместить продольные оси культиватора с плугом, а также расположить его строго вертикально. Настроить такое положение навесного оборудования можно после того как будет установлена сцепка. Отрегулируйте положение плуга. Для этого надо расположить его пятку параллельно грунту и зафиксировать такое положение с использованием болта. Важно помнить, что при осуществлении такого действия мотоблочный руль следует расположить в центре от регулирующего винта.

Для оценки качества пропашки следует первые действия проводить на невысокой скорости, поскольку может потребоваться регулировка плуга.

Можно соорудить альтернативу плужку на мотоблок Нева своими руками. Отзывы тех фермеров, которые делали его самостоятельно, самые положительные. Для этого потребуются лемех из стали, толщина которой 3-5 мм, и отвал, в качестве которого можно использовать трубу диаметром около 50 см и толщиной стенок не менее 3 мм. Последующая сборка плуга проводится так же, как описано выше.

Плуг для мотоблока Нева МБ-2 своими руками

Существует несколько видов плугов для мотоблока, однако сделать своими руками легче всего однокорпусный плуг, чертежи и размеры которого легко найти в Интернете.

На первом этапе необходимо выбрать материал для изготовления. Режущая часть – лемех – должна изготавливаться из твердой закаленной стали марки 45 с показателем по шкале прочности HRC 50-55. Также подойдет углеродистая сталь, при условии, что режущая кромка будет отбита на наковальне и хорошо заточена. Для отвала плуга – части, отводящей и переворачивающей землю – подойдет практически любой материал, можно использовать с меньшей жесткостью.

Изготовить отвал можно разными способами, наиболее простым является работа с металлической заготовкой толщиной 3-5 мм. Этот способ требует дополнительного оборудования в виде металлогибочного станка, на котором придается форма будущего изделия – изгиб должен быть 20-22°. Еще один вариант – использовать в качестве заготовки трубу с диаметром 600-650 мм, из которой вырезается деталь с помощью сварки.

Лучшим вариантом конструкции будет плуг со съемным лемехом, который всегда можно заточить без сложностей. Также возможен вариант изготовления плуга с использованием сварки: отвал приваривается к лемеху и щитку сзади. Такая конструкция обладает большей прочностью, но возникают трудности с заточкой режущей части.

Подробные инструкции по сборке плуга и его установке можно найти в многочисленных статьях и видео от умельцев.

Какой вид плугов для мотоблока Нева МБ-2 Вы предпочитаете?

Как правильно установить плуг на одноосный трактор

установить и настроить?
Не имеет значения, какой плуг используется с оборудованием. эта насадка должна быть прикреплена с помощью специальной насадки.
Может быть двух видов:
стационарный;
универсальный.
Первый вариант лучше рассмотреть более подробно, так как он позволяет настроить устройство по мере необходимости.
Сцепка осуществляется в следующей последовательности.
Сначала нужно поставить агрегат на возвышенность. это могут быть просто кирпичи или бревна.
На фаркоп накладывается сцепка таким образом, чтобы отверстия полностью совпадали.
С помощью болта фиксируется муфта, но сильно затягивать резьбу не нужно, так как повышенная жесткость приведет к некачественно выполненной работе. Если при работе навесного оборудования создается чрезмерное сопротивление, плуг начинает бросать из стороны в сторону. Поэтому требуется небольшой зазор.
Даже новичку не составит труда починить плуг.
Процесс регулировки также можно разделить на несколько этапов:
определение необходимой глубины, на которую плуг будет погружаться в землю;
регулировка угла наклона полевой доски;
регулировка угла наклона лезвия.
Не каждый оператор знает, насколько плуг лучше всего погружается в землю. Фактически эта величина должна равняться высоте металлической части штыка-лопаты. Если его будет слишком мало, то все корни и сорняки останутся в земле; будет слишком большим. бесплодный слой земли смешается с плодородным.
Устанавливается с помощью трех болтов, расположенных на стыке стойки плуга и замка. Поднимите навесное оборудование или опустите его. решает оператор.
Винтовая рукоятка используется для регулировки уровня наклона доски. Технику снова поднимают на кирпичи или бревна, ручки нужно будет вывернуть настолько, чтобы полевая доска оказалась на земле. Рукоятку поворачивают в обратную сторону до тех пор, пока доска не окажется над землей на расстоянии трех сантиметров. Если этот показатель сделать слишком большим, то плуг будет постоянно цепляться за землю, поэтому одноосный трактор начинает буксовать.
Если не правильно сделать и выставить параметр на минимум, то техника не сможет обработать нужный слой.
При выполнении работ по регулировке угла отвала оборудование располагают на краю участка, который необходимо обработать. Делается первая стартовая борозда, чтобы понять, какая глубина присутствует и подходит ли она. Оператор должен идти прямо; если нет опыта, то поможет натянутая веревка. Колесо устанавливается в сделанную колею, а плуг устанавливается перпендикулярно поверхности земли. Если у вас есть угольник под рукой, обязательно используйте его.
Характеристики
Плуг для мотоблока — незаменимое устройство, в конструкции которого три плоскости. Один отвальный и расположен спереди, второй горизонтальный и третий вертикальный. Если его снять и поставить на стол, прислонив одной частью к стене, то горизонталь совпадет с поверхностью стола, а вертикаль со стенами.
Очень важно учитывать размеры нижнего режущего края, который находится на расстоянии 10–20 миллиметров от горизонтальной плоскости. На хорошем изделии режущая кромка слева находится на одной линии с такой же кромкой лезвия.
Расстояние проецирования обоих составляет 1 см от конца вертикальной поверхности. Между лемехом и лезвием не должно быть зазора, а сами они должны блестеть от полировки.
По окончании работ по использованию плуга его необходимо очистить. Удалите грунт и смажьте маслом. Только так можно защитить металлическую поверхность от коррозии. Особое внимание следует уделить высоте стойки плуга и вообще габаритам, так как от них зависит качество выполняемой работы. Тыльная сторона лемеха должна быть абсолютно ровной, а между ней и установочной поверхностью соблюдается угол 20 градусов.
Популярные модели
При выборе типа плуга, который он собирается использовать, пользователь должен учитывать не только тип почвы, но и учитывать особенности задачи, которую предстоит решить. Имеет значение и мощность мотоблока, и его габариты. Модель, названная в честь подземного животного «Крот», относится к версии плуга с одним корпусом . Общий вес конструкции 8,5 кг, глубина обработки грунта 200 миллиметров.
Такое навесное оборудование может использоваться со следующими типами мотоблоков:
«Нева»;
«Агат»;
«Каскад»;
«ЛАНДЕР»;
«МБ-2»;
«Ока» и так далее.
В среднем однокорпусный «П1–20/2» может погрузиться в грунт на одинаковую глубину. Вес конструкции тот же, но больше. Подходит для большинства тех мотоблоков, которые указаны в списке выше.
«П1-20/3» достигает цены 1500 руб. Его вес больше, чем у предыдущих моделей и составляет 13 кг, максимальная глубина погружения в почву – 250 мм.
Лучше всего использовать с мотоблоками «Беларус», «Агрос».
Смотрите также Как правильно обрезать потолочный плинтус в углу
Однокорпусный плуг «Салют» имеет очень небольшой вес, для такого изделия он составляет 8 кг, может проникнуть в землю на 200 мм, но несмотря на это его стоимость составляет в среднем 1,5 тысячи рублей.
Плуг Зыкова весит чуть больше, на килограмм в целом, имеет показатель погружения в землю до 25 см. Используется на Салюте, Оке и подобных техниках.
Вес оборотного плуга для мотоблоков ГС 81, 101 составляет 12-18 килограммов, при этом максимальное его проникновение в землю составляет 25 см, потребителю обойдется дороже двухоборотный плуг: он оценивается производителями от 4 тысяч рублей, при весе 15 килограммов и глубине вспашки 20 см.
Самый тяжелый и дорогой — роторный плуг. Поднять и установить одному человеку достаточно сложно, так как его вес 40 кг, но эти неудобства компенсируются увеличенной глубиной погружения, которая составляет 300 мм. Стоимость такого изделия от 70 тысяч рублей.
Все описываемые плуги выполнены из металла, конный плуг может быть частично деревянным, у него только металлический лемех. Используется не менее часто, иногда навешивается на одноосный поворотный тягач или с предплужником.
Оборотные
Оборотные плуги используются на труднообрабатываемых почвах. Требуемая мощность мотоблока учитывается при выборе доли большего или меньшего веса. Самостоятельно изготовить такое оборудование достаточно сложно, так как ручка сгибается под точным углом.
Эта конструкция помогает переворачивать почву, как только плуг поднимает ее.
Как правильно настроить плуг на мотоблок? Работаем просто, быстро и легко.
Став счастливым обладателем мотоблока той или иной марки, мы столкнулись с проблемой выбора плуга и сопутствующих элементов для вспашки своих участков садов и полей. Весна – горячая пора для всех неравнодушных к земле людей, тема экологически чистого питания, дачников и огородников. Как сделать работу проще, приятнее и полезнее? В этой статье речь пойдет о правильной настройке плуга, выборе навески и работе над своими ошибками. Все по порядку:
Установив это навесное оборудование на одноосный трактор, помчался с ключами в руках на регулировку. Первый раз в жизни пашем землю. экспериментальная поездка. Конечно, я посоветовался с соседями и знакомыми. Советы в стиле: «поставь одноосный трактор на кирпич, два пальца под пятку, угол атаки. «Все эти советы казались простыми, и это пугало. Приходилось наблюдать за работой мотоблоков при вспашке. все потели, толи толкали одноосный тягач, то бегали за ним. без сил, рук и ног. Сначала мне показалось, что именно так и выглядит вспашка на мотоблоке. Но все это было результатом неправильной настройки плуга.
Постараюсь простым языком рассказать и поделиться своим опытом по правильной настройке навески и плуга, при которой вы легко справитесь с любым объемом вспашки на мотоблоке любой марки. Осознание этого пришло после одного сезона. никуда спешить не надо.
Первое: Плуг пашет в положении строго перпендикулярно плоскости земли, эту регулировку проводим после первого и последующих проходов, так как колесо входит в колею. Все просто. как на
В-третьих: Ошибка, при которой одноосный -осный тягач стремится убежать влево. затем вправо. Если смотреть на одноосный трактор с верхней точки, то сцепка должна находиться в положении строго перпендикулярно оси мотоблока. Это легко понять. представьте, что вы плывете на лодке. как ты рулишь? Ты угадал. здесь все по тому же принципу. Схематично обведено линиями на
Но все эти настройки бессмысленны. если сцепка некачественная. И это самая большая ошибка! Мы выбираем качественное, надежное. крепкая сцепка для того, чтобы быстро и легко производить регулировку, при этом надежность креплений не должна подвергаться сомнению в момент вспашки.
На фото сцепка черного цвета. оно зарекомендовало себя. приличная толщина металла, в местах крепления не ходит, резьбовые соединения не срывает
На фото сцепка красная. удовлетворительного качества. гнется, ходит, запутывается резьба на регулировочном штифте.
Спасибо друзья, что дочитали до конца.
Надеюсь, что данный материал будет полезен начинающим мотоблокам. вспашка на автомобильных колесах. как альтернатива ушкам в моих следующих статьях на канале Positive Village
Плуг роторный для одноосного трактора. особенности изготовления
Роторный плуг для мотоблока с опорным колесом — самый сложный вид навесного оборудования, используемого сегодня для вспашки. При работе на нем нужно быть предельно осторожным, так как малейшая ошибка приведет к некачественной обработке почвы. Технология изготовления следующая:
Рабочим органом выступает фреза, которая может быть изготовлена из стальной трубы и металлических пластин. Пластины необходимо приварить к трубе таким образом, чтобы при вращении они перемалывали грунт и отбрасывали его в сторону;
Далее изготовьте раму для редуктора плуга. Она может иметь любую форму, главное, чтобы внутрь коробки передач не попала влага и мусор;
Коробка передач не может быть изготовлена. вам нужно купить его. После этого механизм необходимо соединить с коробкой передач мотоблока;
Поскольку роторный плуг представляет собой довольно крупную конструкцию, для его использования потребуются отдельные колеса. Их можно взять от старого мопеда или мотоцикла.
Готовый плуг для одноосного трактора прослужит не один год. Главное вовремя менять масло для смазки коробки передач.
Особенности регулировки плуга на мотоблоке
Каждый владелец огорода, садового участка, небольшого фермерского хозяйства понимает, что такое вручную вспахивать грядки и выдергивать сорняки. Для упрощения вспашки используют плуг. Однако использовать трактор или тягу животных для небольшого участка земли недешево и глупо. Для таких задач автомашины МБ 90, «Ока», Брадо Сад, «Нева». Другими словами, это мотор на колесах, на который крепится разнообразное навесное оборудование: от прицепов до плугов. Наша статья посвящена особенностям регулировки плуга на мотоблоке.
Плуг к мотоблоку
Плуг к мотоблоку – одно из самых полезных приспособлений, которое позволяет качественно вспахивать любую почву, экономя массу времени и сил. Давайте рассмотрим особенности установки плуга, а также как сделать конструкцию своими руками.
Типы плугов для мотоблоков
Используемые для вспашки плуги делятся на несколько типов. К ним относятся:

однокорпусные конструкции . эти продукты являются самыми простыми в использовании. Они легкие и состоят из меньшего количества деталей;
оборотные или оборотные плуги. верхняя часть таких конструкций снабжена изогнутым отвалом, предназначенным для переворачивания почвы непосредственно в процессе вспашки. Оборотный плуг наиболее эффективен при работе на тяжелых почвах;
роторные плуги. этот тип крепления имеет наиболее сложную конструкцию. В продаже можно найти двухкорпусный плуг, состоящий из двух, и трехкорпусный плуг, состоящий из трех лемехов;
Дисковые плуги
. конструкции этого типа используются в основном для вспахивания влажной почвы. Глубина обработки почвы такими плугами несколько меньше, чем у навесного оборудования предыдущих типов.
Каждый из перечисленных типов плугов нашел применение при вспашке определенного типа почвы. Тем не менее, оборотный двухсторонний плуг считается наиболее универсальным. показывает высокую эффективность при обработке любого типа почвы.
Первая борозда и угол наклона ножа
После того, как предыдущие шаги выполнены, пришло время сделать окончательную регулировку, чтобы последующая борозда была легкой. Для этого на краю участка ставится одноосный трактор, плуг загоняется в землю и проходится первая борозда. В этот момент важно держать линию прямо, чтобы последующие проходы также были прямыми. Здесь может помочь натянутая на колышки струна или какой-либо другой ориентир.
На этом этапе лучше всего проверить, насколько глубоко плуг входит в землю. поместите линейку или рулетку в борозду. При необходимости отрегулируйте глубину вспашки.
Затем одним колесом в борозду ставится одноосный трактор и ориентируется плуг так, чтобы он был перпендикулярен земле, чтобы сделать это точно, используйте угольник. Если вам неудобно делать это в земле, поставьте одноосный трактор на ровную поверхность с опорой под одно колесо, соответствующей глубине борозды. После этого настройка плуга считается завершенной и можно переходить ко второй, третьей борозде.
Установка плуга на одноосный трактор
В конструкции любого плуга, независимо от его размера и формы, имеется навеска, с помощью которой устройство крепится к мотоблоку. Сцепка может быть стационарной или универсальной. Наиболее оптимальным вариантом считается элемент второго типа, так как он дает больше возможностей для регулировки плуга.
Вне зависимости от типа сцепки установка конструкции на одноосный тягач всегда осуществляется в одном и том же порядке. Чтобы присоединить плуг к мотоблоку, следует действовать в следующей последовательности:
Сначала установите одноосный трактор на подставки. можно использовать для этого кирпичи или бревна;
Присоедините сцепку плуга к сцепке мотоблока так, чтобы отверстия на обоих элементах совпадали друг с другом;
Закрепите сцепку на фаркопе с помощью болтов.
Многие новички считают, что чем надежнее крепление плуга к мотоблоку, тем эффективнее будет работа навесного оборудования. Однако практика показывает, что слишком жесткое соединение только ухудшит качество вспашки. Дело в том, что при работе плуга на него действуют силы, выходящие перпендикулярно плоскости отвала. Из-за этого возникает сопротивление, которое отталкивает плуг от мотоблока. Для устранения этого при установке плуга нужно оставить горизонтальный люфт около 5 градусов.
Как сделать плуг для одноосного трактора своими руками?
Прежде чем приступить к изготовлению плуга своими руками, вам потребуется внимательно изучить чертежи. Они должны рассказать вам, как соединить конструктивные части друг с другом. Дальнейший порядок действий следующий:

Сначала изготовьте лемех. Для этого возьмите сталь толщиной не менее 5 мм и придайте ей нужную форму. Отбейте режущую часть стальной заготовки на наковальне, затем заострите ее. Делается это так же, как и в случае заточки ручной косы для травы;
Далее нужно сделать самодельный клинок. Для этого подойдет стальная труба диаметром 50 см и толщиной стенки не более 5 мм. Вырезаем заготовку для будущего лезвия резаком. Чтобы придать изделию нужную форму, отбейте его на наковальне и отшлифуйте;
Далее нужно собрать части плуга в одну конструкцию. Возьмите лист стали, размеры которого должны быть 50×50 см, а толщина 3 мм. По краям листа оставьте запас в 4 см и выровняйте его так, чтобы в итоге у вас получился нулевой угол;
Затем с помощью клиньев приложить к листу лемех и произвести двухстороннюю точечную сварку, соблюдая угол 25°;
Соедините лемех и отвал как можно плотнее. Между верхушкой лезвия и лезвием лемеха должен образоваться угол 8°;
Затем приварите вместе боковой щиток, лемех и заднюю часть отвала. Видео расскажет вам больше об изготовлении плуга.
Затем снова выполните точные измерения всех углов. Только убедившись в правильности соединений, можно окончательно приварить детали плуга. Как только конструкция полностью остынет, очистите все существующие сварные швы.
Подготовка мотоблока к работе
Вспашка почвы начинается с подготовки мотоблока. Разберемся, как это сделать.
Перед пахотой автомашины должны быть неукомплектованы. Одноосный трактор необходимо транспортировать к рабочему месту без тележек и другого навесного оборудования. Как правило, агрегат доставляется к месту назначения автомобильным транспортом. Если земля, которую вы собираетесь обрабатывать, находится недалеко от вашего дома, мотоблок необходимо установить на ровной поверхности в любом подходящем месте.
Снятие транспортных колес. После доставки одноосного трактора на вспаханную площадь требуется демонтировать транспортные колеса, чтобы заменить их на специализированные грунтозацепы (железные колеса). Для облегчения этой работы козелок можно поместить под сцепку, расположенную в задней части агрегата. Выступы необходимы для более прочного сцепления с почвой. Они незаменимы при вспашке, посадке свеклы, моркови, картофеля.
Вращение ступиц. На следующем этапе подготовки агрегата перед вспашкой необходимо поменять ступицы, на которых стояли транспортные колеса, на более длинные. Это необходимо для увеличения расстояния между проушинами. Такое решение значительно повысит устойчивость агрегата при работе.
Установка проушин. Переходим к установке железных колес. Очень важно, чтобы эти элементы были правильно установлены. Правильная посадка определяется направленностью рисунка протектора. Сужение паттерна показывает направление движения вперед.
Разновидности
Чтобы правильно выбрать плуг для автотранспорта подходящей конструкции, необходимо выяснить, какие вообще существуют виды таких устройств. В зависимости от направления сельскохозяйственных работ практикуются:
однокорпусный,
2 кейса;
поворотный;
поворотный;
дамп
;
Отвальные устройства.
Многофункциональный плуг для мотоблока можно сделать самостоятельно, который подходит для многих типов почв. Наиболее удачное решение для вспашки дачного участка и для использования людьми, не имеющими должных навыков, — облегченное однокорпусное устройство.
Как правильно
настроить?
Глубина вспашки – это расстояние, на которое плуг погружается в почву во время работы. Подгонять нужно до упора штыка лопаты. В противном случае могут возникнуть следующие проблемы.
При недостаточной глубине значительная часть корней сорняков останется под землей, что потребует новых сил для их устранения.
Если глубина окажется больше требуемой, то плодородный слой почвы смешается с тем, что находится под ним, и растительность не получит должного питания. В этом плане нужно держать золотую середину.
Необходимая глубина регулируется с помощью болтов, которые сопрягаются между собой замком и опорной частью плуга. Поэтому, когда плуг двигают вверх и вниз, происходит эта отладка. Проверьте конструкцию вашего плуга: если имеется только одно болтовое соединение и, следовательно, одно отверстие, регулировка этой модификации невозможна.
Особенности регулировки плуга на мотоблоке
Каждый владелец огорода, садового участка, небольшого фермерского хозяйства понимает, что такое вручную вспахивать грядки и вырывать сорняки. Для упрощения вспашки используют плуг. Однако использовать трактор или тягу животных для небольшого участка земли недешево и глупо. Для таких задач автомашины МБ 90, «Ока», Брадо Сад, «Нева». Другими словами, это мотор на колесах, на который крепится разнообразное навесное оборудование: от прицепов до плугов. Наша статья посвящена особенностям регулировки плуга на мотоблоке.
Угол атаки
Для тех, кто уже имеет практический навык вспахивания почвы автотранспортом, нет необходимости объяснять, что и как выполнять на данном этапе. Дальнейшая информация дана в ознакомительных целях тому, кто сталкивается с этим делом впервые. Наклон угла атаки, или, как его еще называют, угол наклона полевой доски, — это наклон, указывающий на высоту пахотной плоскости по отношению к плоской плоскости. Регулировка осуществляется с помощью винтовой ручки.
поставить агрегат с плугом на опоры, о которых уже упоминалось ранее;
повернуть ручку регулировки до упора, чтобы полевая доска легла на землю полностью, без зазоров;
начните вращать ручку в обратном направлении, пока задняя часть доски не поднимется над землей на 2-3 см.
Если сделать просчет, то появятся следующие неприятные последствия:
при большом угле борта поля плуг станет якорем. агрегат начнет регулярно буксовать и с усилием двигаться вперед;
под небольшим углом. необходимый слой грунта не снимается.
проверьте, все ли правильно, возможна только стадия вспашки. блок не должен сопротивляться или двигаться слишком свободно.
Положение о тяжелом орудии
Выше была описана технология регулировки легкового автотранспорта, которая в основном используется на дачном участке. Но есть и тяжелые модификации. Основное их отличие в том, что тяжелые в несколько раз мощнее и массивнее остальных моделей. Кроме того, они оснащены дизельными двигателями. Такой выбор объясняется тем, что при равном числе оборотов дизельный двигатель имеет более высокий крутящий момент, чем карбюраторный. Установка и регулировка плуга для данного вида техники ничем не отличается от представленных выше. Единственное, что необходимо указать, так это то, что регулировку целесообразно проводить 2-м рабочим в связи с тем, что масса тяжелых агрегатов иногда превышает 200 килограммов.
Установка
Теперь можно снять козелок и собрать плуг. Он заключается в установке на плуг сцепного механизма, который называется муфтой. Сцепной механизм заключается в том, что плуг крепится к тягово-сцепному устройству (фаркопу, сцепке) агрегата. Он может быть 2 видов: универсальный и стационарный. Одна сцепка дает возможность использовать различные предметы (бороны, копатели, плуги и т. д.), а другая нужна для стыковки адаптера и приспособления.
Чтобы сделать установку пахотного орудия более удобной, устанавливайте автомашины на опоры, функцию которых могут выполнять камни, кирпичи или доски. Починить плуг очень просто. сцепка агрегата имеет свое место на дышле и фиксируется одним шкворнем. Многие считают, что если прочно закрепить плуг на машине, дело пойдет проще и быстрее. На практике все с точностью до наоборот. Так как в процессе вспашки на орудие действует сила, сосредоточенная вертикально к отвалу, возникает противодействие, которое пытается утащить вбок весь одноосный трактор.
При «мертвой» фиксации рабочий должен применить силу, буквально вдавливая машину в почву. это одна из самых частых ошибок. Поэтому требуется оставить зазор в горизонтальной плоскости примерно 5 градусов.
Как производится регулировка
Точная регулировка плуга для мотоблока строится по трем параметрам:
ширина;
глубина входа;
Угол наклона
.
Для самостоятельной регулировки плуга ширина устанавливается по его краям. Для лучшего дробления и легкого врезания в почву его край следует закрепить на одной высоте с грунтовым крюком, ориентируясь на внутреннюю сторону.
Читайте здесь что лучше использовать одноосный трактор или культиватор на даче.
Глубина наращивается после установки одноосного трактора на подставки. Настроить прочно, без смещения в сторону плуга.
Высота стоек регулируется в зависимости от того, насколько глубоко вы планируете вспахивать почву. Если это вспашка под зиму, то глубину выбирают примерно 25 см. Весной глубину до 20 см.
После установки и выбора глубины настраивается навесное оборудование плуга. Идеальным считается вариант, когда он примыкает к почве.
Если это первый опыт вспахивания земли мотоблоком, то используйте в качестве направляющей натяжной трос, так как первый ряд должен быть прямым, чтобы можно было от него оттолкнуться дальше.
Также можно использовать колесо для опоры, оно находится слева от плуга, и ходит по необработанной земле, тем самым предотвращает слишком глубокое заглубление и регулирует глубину.
Одноосный трактор после установки регулируют специальными болтами таким образом, чтобы задняя часть плуга была параллельна почве.
Последним этапом регулировки является снятие мотоблока со стойки, установка руля на высоту поясницы. Это сделано для снижения нагрузки на руки при длительной работе.
Плуг на мотоблок: параметры регулировки и пошаговая инструкция
В статье мы затронем такие темы, как подготовка мотоблока к работе, правильная установка на него навесного плуга. Кроме того, как как следует отрегулировать и напоследок совет по вспахиванию земли.
a одноосный – осевой трактор отличный помощник садоводу в подготовке земли к дальнейшим работам. Одно навесное оборудование может заменить множество инструментов для вспашки, рыхления и других работ.
Подготовка к эксплуатации
Первым этапом при использовании мотоблока является его подготовка, которая состоит из следующих действий:
Снятие на ровной поверхности.
Подготовка крюка для грунта и переменных осей.
Снятие колес и замена их грунтовыми крюками.
После подготовки следует приступить к установке навесного плуга.
Установка навесного плуга
Нет ничего сложного в установке . Для этого вам потребуется:
закрепить плуг к сцепному устройству, не перетягивая гайки. Это делается для того, чтобы в дальнейшем можно было регулировать параметры плуга;
сцепка вместе с плугом крепится к скобе двумя фиксирующими штифтами.
На этом установка завершена и следует переходить к следующему этапу. корректирование.
Регулировка – очень ответственный этап, так как от него зависит качество вспашки и количество затрачиваемых усилий. При неправильной регулировке одноосный трактор не сможет эффективно справляться со своей работой и будет тратиться много времени на выполнение простых задач.
Рекомендации по качественной вспашке земли
Каждый раз меняйте направление вспашки во избежание смещения почвы.
Для упрощения работы поверните руль мотоблока влево, тогда вы пойдете по непаханой земле.
При окаменевшем грунте следует дважды обработать грунт: первый раз с небольшой глубиной захвата, второй раз. с требуемым.
Для качественной работы мотоблока важно правильно установить плуг и отрегулировать его. Эти советы помогут вам в этом. Также придерживайтесь всех рекомендаций по вспашке земли.

Теги
установитьв саду
подключение плуга к трактору
установка машин на трактор
установка тракторных инструментов
как настроить реверсивную модель? Регулировка поворотного плуга.
Как правильно выбрать и установить?
Просмотры
Правила эксплуатации
Отзывы
Работа с землей требует не только колоссальных знаний, но и значительных физических усилий. Для облегчения труда фермеров конструкторы разработали специальную технику, которая не только снижает физические затраты, но и значительно ускоряет процесс посадки и сбора урожая. Одним из таких агрегатов является мотоблок. На прилавках специализированных магазинов можно увидеть большое количество этих устройств, которые отличаются не только страной производства, но и ценовым диапазоном. Одним из лидеров продаж в этом сегменте является мотоблок Нева.
Для быстрого и качественного выполнения работ необходимо не только приобрести оборудование, но и правильно подобрать навесное оборудование. Специалисты рекомендуют покупать его одновременно и выбирать все комплектующие одного производителя.
Одним из самых популярных сельскохозяйственных орудий является плуг. , с которым можно проводить работы как весной, так и осенью. Подробнее поговорим о плугах-окучниках (дисковых) и других разновидностях для «Невы».
Просмотров
Мотоблок «Нева» — это универсальная техника, которая способна обрабатывать различные типы грунта. Для выполнения большого количества работ на участках с разными почвами плуг должен состоять из геометрического сошника и пяты и быть изготовлен из прочного и закаленного металла. Большинство плугов разборные. Глубина погружения плуга для мотоблока Нева составляет 25 см, а рабочая ширина – 20 см. Производители выпускают несколько видов насадок.
Поворотный — состоит из нескольких лопастей. Недостатком является односторонняя обработка почвы.
Реверс — применяется для грунтов с твердой структурой и сложным рельефом. Пероподобный внешний вид.
Однокорпусные — состоят из одной доли. Недостатком является возможность обработки только почвы с рыхлой структурой.
Особое внимание специалисты уделяют плугу Зыкова, который состоит из следующих элементов:
опорное колесо;
двухсторонний корпус;
лемех и лезвие;
полевая плата;
стойка;
корпус плуга с поворотным механизмом.
Двухсторонний корпус с сошником и отвалом позволяет не только вспахивать почву, но и переворачивать ее, а полевая доска надежно фиксирует конструкцию и делает ее устойчивой. Двухоборотный плуг имеет правый и левый лемехи и позволяет работать в обоих направлениях. Для смены рабочего плуга достаточно нажать на педаль, фиксирующую положение стойки, и переместить устройство в нужное место.
Наиболее популярным в последнее время является роторный плуг, глубина вспашки которого более 35 см. Недостатком является высокий ценовой диапазон. Преимущество – возможность использования на сложных участках неправильной геометрической формы. При выборе плуга необходимо учитывать тип почвы, мощность мотоблока и его модель.
Вес самых популярных моделей плугов колеблется от 3 кг до 15 кг, соответственно габариты также различаются. В случае поломки можно заменить плуг специальными навесными фрезами. Производители выпускают несколько моделей резцов:
саблевидные ноги — для обработки целины;
гусиные лапки — подходит для самых твердых типов почвы.
Правила эксплуатации
Для быстрого и качественного выполнения работ перед работой рекомендуется правильно прикрепить, настроить, отрегулировать и подготовить устройство. Важнейшими элементами в работе мотоблока являются плуг и сцепка. Он имеет свои индивидуальные особенности в каждом мотоблоке, которые производитель указывает в инструкции. Только оригинальная сцепка способна обеспечить максимальное сцепление машины с навесным оборудованием. Технология пошаговой регулировки плуга:
регулировка заглубления в землю;
определение наклона полевой доски относительно носика лемеха;
Настройка наклона отвала.
Непосредственно перед началом пахоты обязательно сменить колеса на грунтозацепы, подставив под навеску подставку. Зауженная часть протекторов должна быть обращена по направлению движения при креплении проушин. Перед запуском мотоблока обязательно нужно проверить надежность крепления плуга к устройству. Для регулировки глубины борозды пята плуга должна быть параллельна земле и закреплена регулировочным болтом. Рулевое колесо должно располагаться по центру регулировочного винта.
Вспашку следует начинать с визуального определения центра первой борозды. Первый ряд следует вязать на низкой скорости. Расположение плуга должно быть строго перпендикулярно борозде, в противном случае работу необходимо прекратить и произвести дополнительную корректировку. Хорошая вспашка должна иметь глубину борозды не менее 15 см. Если глубина не соответствует стандартным параметрам, плуг необходимо опустить на одно отверстие.
Для получения второй борозды необходимо повернуть мотоблок и закрепить правую проушину возле первой борозды. Для получения ровных гребней вспашку следует производить с правой стороны борозды. Специалисты не рекомендуют толкать мотоблок или прилагать дополнительные усилия для его продвижения вперед, просто держите машину под углом 10 градусов относительно плуга. Только после приобретения необходимого количества навыков можно увеличить скорость мотоблока. Высокая скорость позволит получить более глубокую отсыпку, соответственно ровную и качественную борозду.
Опытные сельхозработники рекомендуют при выполнении работ соблюдать несколько правил:
плавная установка мотоблока;
при повороте плуг следует отрывать от земли, включая минимальную скорость;
во избежание перегрева оборудования продолжительность непрерывной работы не должна превышать 120 минут.
Специалисты не рекомендуют приобретать технику с автоматическим сцеплением, имеющую короткий срок эксплуатации. Для хранения все оборудование необходимо убрать в специальные сухие помещения, защищенные от влаги и имеющие хорошую вентиляцию, предварительно очистив их от грунта и различных частиц мусора. Факторы, при наличии которых запрещается пользоваться мотоблоком:
алкогольное и наркотическое опьянение;
наличие неисправностей и дефектов плуга;
использование незакрепленных креплений;
устранение неисправностей при эксплуатации устройства низкого сопротивления.
С особенностями регулировки и регулировки плуга вы познакомитесь в следующем видео.

Отзывы
Мотоблок «Нева» — самое популярное отечественное устройство, которое широко используется в личных подсобных хозяйствах. Универсальность техники дает возможность использовать огромное количество навесного оборудования, которое уже много лет является незаменимым помощником аграриев. Наибольшее количество положительных отзывов можно прочитать о навесных плугах, которые способствуют быстрой и эффективной обработке земли.
Среди покупателей существует рейтинг самых востребованных товаров, который состоит из следующих марок:
плуг однокорпусный «Крот»;
Плуг однокорпусный П1;
Плуг оборотный П1;
Плуг Зыкова двухкорпусный;
плуг оборотный роторный.
Для подготовки почвы к зиме на протяжении многих десятилетий работники сельского хозяйства используют метод зяблевой пахоты, обеспечивающий максимальное накопление и проникновение влаги в почву. Этот процесс очень трудоемкий и требует больших усилий. Конструкторы крупных промышленных предприятий разработали современные модели мотоблоков, которые комплектуются различным навесным оборудованием.
Как видите, плуг пользуется стабильной популярностью у дачников и фермеров. Этот прибор имеет простую конструкцию и позволяет обрабатывать участки различной площади. Перед началом работы начинающим огородникам необходимо изучить не только все тонкости процесса вспашки, но и правила регулировки техники. Соблюдение простых правил хранения значительно продлит срок службы устройства и обеспечит качественную работу.
Комментарий успешно отправлен.
Гравийный прогулочный плуг — Justagric
Плуг Gravely Walk Behind — отличный вариант для небольших и средних садов. Он оснащен мощным, но тихим двигателем мощностью 7,5 лошадиных сил, который быстро справится с работой. Плуг имеет ширину резания 9 дюймов и поставляется с тремя регулируемыми настройками глубины.
Мотоблоки для гравия — прекрасное дополнение к любому делу по уходу за газоном или ландшафтному дизайну. Эти модели предлагают широкий спектр универсальности, от простых до продвинутых. Их можно использовать для всего: от уборки снега до работы в саду.
Мотоблоки для гравия просты в использовании, легки и маневренны. Все, что вам нужно сделать, это нажать кнопку, и вы выключены. Мощность этих машин не имеет себе равных среди другой газонокосилки, представленной сегодня на рынке.
Трактор Gravely — это универсальное оборудование, но без опционального роторного плуга его работа была бы неполной. Этот плуг похож на средневековое орудие для пыток, с прикрепленным спереди вращающимся плугом, напоминающим автомобильный дифференциал. Лопасти переднего плуга вращаются, как лопасти бетономешалки, переворачивающие насыщенную кварцем красную почву Южной Каролины.
Роторный плуг Gravely
Роторный плуг Gravely — это роторный плуг Gravely, разработанный Бенджамином Франклином Грейвли в 1911 году. В 1922 году Грейвли основал компанию Gravely Motor Plow and Cultivator Co., которая была продана компании Studebaker. в 1960 году. Некоторые модели имели двойные ведущие колеса для дополнительной маневренности. Гравированная ходьба за роторными плугами требует, чтобы вы отрегулировали высоту трактора, чтобы правильно вспахать грядку.
Гравийная прогулка позади роторного пахотного трактора является пуленепробиваемой и идеально подходит для нетрадиционного применения культивации. Этот инструмент также идеально подходит для создания приподнятых грядок. Компания Gravely(r) изобрела роторный плуг и впервые применила его на мотоблоке. Однако конструкция Gravely была подвержена неудачам, и итальянская компания Berta усовершенствовала ее, сделав ее пригодной для использования в качестве заднего ВОМ для большинства мотоблоков. Это также улучшило управляемость. 9№ 0017
Роторный плуг Gravely оснащен реверсивными ножами, которые позволяют легко регулировать глубину рабочей зоны. Он также имеет хвостовое колесо для облегчения транспортировки. Мотоотвалы Gravely универсальны и оснащены множеством полезных навесных приспособлений. С электрическим стартером и удобным сиденьем легко маневрировать. Эти тракторы поставляются с многочисленными полезными навесными приспособлениями, которые позволят вам выполнить любой проект по ландшафтному дизайну, в котором вы нуждаетесь.
A Щебнистая прогулка за роторным плугом может обрабатывать почву до 12 футов в глубину и 10 футов в ширину. Четыре спиральных лезвия машины могут копать любой тип почвы, даже каменистую почву и плотно утрамбованную грязь. Роторный плуг Gravely хорошо работает на участках с существующим дерном. В то время как роторный плуг имеет тенденцию измельчать траву и корни, Gravely walk за роторным плугом можно использовать для приподнятых грядок с плоской вершиной, силового окучивания и окучивания.
Гравийная прогулка позади роторного пахотного трактора имеет два органа управления. Один расположен на панели управления трактора, а другой — на передней оси. Роторный плуг Gravely оснащен роторным плугом на передней оси, что позволяет легко и гибко регулировать глубину. Глубину вспашки можно отрегулировать, повернув рычаг в положение «Низкий» или «Быстрый».
Роторный плуг Gravely
Если вы ищете роторный плуг для трактора Gravely, вас может заинтересовать эта редкая модель. Этот плуг находится на передней оси трактора Gravely и был куплен в середине 19-го века.70-е для частного сада на юге Нью-Йорка. Плуг управляется поворотом рычага на панели управления оператора для регулировки его глубины.
Перед использованием роторного отвала Gravely его необходимо правильно настроить. Прежде чем вспахивать грядку, убедитесь, что трактор работает на холостом ходу, а рычаг селектора «Диапазон» находится в нижнем положении. Затем отрегулируйте рычаг дроссельной заслонки на панели управления оператора так, чтобы лопасти были установлены на соответствующей высоте. После того, как плуг отрегулирован, включите его, чтобы очистить почву на грядке.
Мотоблоки для работы с гравием предлагают множество полезных навесных приспособлений. Роторный плуг — лишь один из примеров того, как этот трактор может выполнять различные работы во дворе. Роторный культиватор и культиватор взаимозаменяемы, что позволяет подобрать подходящее навесное оборудование для любой работы. В зависимости от размера вашего двора вы можете купить мотоблок Gravely с коробчатым культиватором или роторным плугом в соответствии с вашими потребностями.
Роторный плуг — это эффективное орудие для основной обработки почвы, которое может срезать до 12 дюймов дерна всего за один проход. Он также популярен для создания приподнятых грядок. Первое его использование было на мотоблоке компании Gravely(r). Первоначально это приспособление было слишком опасным для эксплуатации, но позже оно было усовершенствовано итальянской компанией Berta. Компания Berta улучшила его конструкцию и сделала его подходящим для большинства мотоблоков в Европе.
Гравийный трактор с роторным плугом
Гравийный трактор с роторным плугом — универсальный и прочный трактор, предназначенный для создания идеального семенного ложа за одну операцию. Трактор может быть преобразован из роторного плуга в мощный культиватор или роторный почвообрабатывающий нож. Его силовые агрегаты, такие как роторный плуг трактора Gravely, защищены защитной муфтой Gravely, чтобы предотвратить их повреждение.
Прежде чем установить роторный плуг на трактор Gravely, необходимо сначала отрегулировать глубину плуга. Это делается с помощью рычага и рычага селектора «Диапазон» на панели управления оператора. Затем просто нажмите на рычаг и сдвиньте его вверх или вниз на нужную глубину. После регулировки глубины плуга затяните болты крепления навесного оборудования к трактору. 9№ 0017
Трактор Gravely с роторным мотокультиватором имеет широкий спектр навесного оборудования для ваших работ на огороде. Он поставляется с мульчером, обратной лопатой и ножницами. Также доступна подъемная задняя сцепка. Он надежно фиксирует насадку и позволяет легко регулировать глубину. Этот трактор прост в использовании и имеет много полезного навесного оборудования, в том числе роторный плуг.
Прежде чем приступить к вспашке сада, подтяните трактор Gravely с роторным приводом к центру сада. Включите трактор и установите рычаги выбора «Диапазон» и «Передача» в положение «Низкая» перед тем, как опустить плуг в почву. Вам также потребуется включить рычаг ВОМ на панели управления трактора.
Трактор Gravely с навесным роторным плугом
Если вы хотите вспахивать переднюю часть двора, не жертвуя при этом эффективностью трактора, вам следует приобрести трактор Gravely с навесным роторным плугом. Это навесное оборудование предназначено для использования с тракторами Gravely и работает с использованием карданного вала трактора. Чтобы использовать это приспособление, вы должны отрегулировать рычаг селектора «Диапазон». Этот рычаг регулирует глубину плуга, позволяя вам повернуть его в положение «Низкий» или «Быстрый».
Роторный плуг Gravely — это мотоплуг, разработанный Бенджамином Франклином Грейвли в 1911 году. Компания была продана Studebaker в 1960 году, и с тех пор популярность роторного плуга резко возросла. Навесное оборудование роторного плуга было сначала разработано для скашивания, но более поздние модели предлагали возможности мульчирования. Независимо от модели, трактор Gravely с навесным роторным плугом необходимо правильно отрегулировать, чтобы добиться максимальной эффективности и урожайности.
Чтобы использовать роторный плуг Gravely, запустите трактор, подтолкнув роторный плуг к центру сада. Перед запуском трактора убедитесь, что рычаг селектора «Диапазон» находится в положении «Минимум». Если это невозможно, переведите рычаг селектора «Передачи» в положение «Быстро» и нажмите его в нужное положение.
Роторный плуг на тракторе Gravely работает на глубине до 12 дюймов и имеет ширину 10 дюймов. Лезвия являются реверсивными и позволяют пользователю устанавливать глубину рабочей зоны. Трактор Gravely с навесным роторным плугом изготовлен из чугуна и имеет 5 точек. Хвостовое колесо облегчает транспортировку трактора. Благодаря такой универсальности он может служить широкому спектру целей и способен решать любые задачи.
Мотоблоки марки Gravely — лучший выбор для людей, которым нужен трактор с множеством опций. Этот бренд занимается производством мотоблоков с 19 года.19. Роторный плуг, коробчатый культиватор и навесное оборудование для мотокультиватора могут быть присоединены к трактору, что делает его универсальной машиной для многих целей. Независимо от того, планируете ли вы косить, вспахивать или заниматься ландшафтным дизайном, трактор Gravely с навесным роторным плугом сделает кошение, озеленение и борьбу с сорняками проще, чем когда-либо.
Гравийный роторный плуг Инструкции | На главную Руководства
Автор Amelia Allonsy
Роторный плуг Gravely — это мотоблок с навесным плугом. Оригинальный плуг Gravely был разработан Бенджамином Франклином Гравели в Южном Чарльстоне, Западная Вирджиния, в начале 19 века. 11. В 1922 году он основал Gravely Motor Plow and Cultivator Co., а в 1960 году компания была продана Studebaker. Ранние модели роторных плугов Gravely имели одно ведущее колесо, а более поздние модели были оснащены двойными ведущими колесами. Мотоблок Gravely сначала нужно присоединить к трактору и отрегулировать, прежде чем его можно будет использовать для вспахивания грядки.
Подсоединение плуга к адаптеру трактора
Наденьте собачку навесного устройства на вал отбора мощности адаптера навесного оборудования трактора Gravely или ВОМ. Собачка навесного оборудования представляет собой набор переходных шестерен, которые используют карданный вал трактора для поворота ножей роторного плуга.
Наденьте открытый конец адаптера навесного оборудования плуга на собачку навесного оборудования, пока фланец адаптера навесного оборудования не окажется на одном уровне с фланцем ВОМ трактора. Совместите отверстия для болтов монтажного фланца адаптера навесного оборудования плуга с отверстиями для болтов фланца карданного вала.
Вкрутите четыре крепежных болта через адаптер крепления плуга во фланец ВОМ. Затяните болты крепления торцевым ключом.
Регулировка глубины плуга
Ослабьте зажимной болт оси переднего колеса трактора Gravely с помощью торцевого или комбинированного ключа, чтобы отрегулировать глубину плуга. Зажим оси находится в самой передней части навесного оборудования плуга.
Сдвиньте ось колеса регулировки глубины вверх или вниз, пока центр правого колеса не будет на расстоянии 9 1/2 дюйма от центра кронштейна колеса. Затяните болт крепления оси переднего колеса с помощью гаечного ключа.
Ослабьте зажимной винт колесного кронштейна с помощью гаечного ключа. Измерьте расстояние этого винта от уровня земли и сдвиньте винт вверх или вниз, пока он не окажется на высоте 10 1/2 дюйма от земли. Затяните винт комбинированным ключом.
С помощью гаечного ключа ослабьте стопорные гайки U-образных колес. U-образные болты опорных колес находятся непосредственно за зажимом колесного кронштейна на передней части плуга. Позвольте колесам глубины повернуться к земле. Затяните стопорные гайки U-образного болта с помощью гаечного ключа, закрепив колеса глубины на месте.
Оттяните шпильку регулировки глубины от оси ротора вручную или плоскогубцами. Ось ротора находится в верхней центральной части плуга и приводит в движение режущий нож плуга. Вставьте шпильку регулировки глубины через самое верхнее отверстие в оси ротора.
Управление плугом
Подведите трактор Gravely с роторным плугом к центру одного края сада, который вы хотите вспахать. Поверните ключ в замке зажигания, чтобы запустить двигатель трактора, и дайте двигателю выйти на устойчивый холостой ход.
Переместите селектор «Диапазон» в положение «Нижний» или положение на панели управления оператора между рулями трактора. Сдвиньте рычаг селектора «Передачи» в положение «Нижняя». Рычаг переключения передач также находится на панели управления оператора. Сдвиньте рычаг дроссельной заслонки в положение «Быстро». Рычаг дроссельной заслонки также находится на панели управления оператора.
Нажмите на руль трактора вниз. Это действие поднимает плуг с земли и позволяет включить ВОМ. Переместите рычаг ВОМ вперед, задействовав роторный плуг. Рычаг ВОМ находится на верхнем правом руле трактора.
Опустите лезвие плуга в почву. Нажмите рычаг управления направлением вперед, чтобы включить ведущие колеса трактора. Пропахать первую борозду грядки от одного конца грядки до другого конца.
Потяните рычаг управления направлением назад, чтобы отключить ведущие колеса трактора, когда закончите вспашку первой борозды. Сдвиньте рычаг управления дроссельной заслонкой в положение «Медленно» и дайте двигателю трактора работать на устойчивом холостом ходу. Переместите рычаг ВОМ в положение «Выкл.» и поверните выключатель зажигания двигателя трактора в положение «Выкл. », чтобы остановить двигатель трактора для регулировки глубины плуга.
Поверните трактор вправо, поместив переднее правое колесо глубины и ведущее колесо трактора в первую вспаханную борозду. Первая вспаханная борозда будет ориентиром для трактора и плуга, когда вы будете вспахивать остальную часть грядки.
Вытяните шпильку регулировки глубины из верхнего отверстия оси ротора. Вставьте шпильку в отверстие непосредственно под верхним отверстием для штифта в оси ротора. Выровняйте правое колесо глубины и правое ведущее колесо трактора в вспаханной борозде при регулировке глубины резания плуга для правильной регулировки и работы плуга.
Запустите двигатель трактора, дайте ему выйти на полные холостые обороты и переведите рычаг газа в положение «Быстро». Нажмите на руль, чтобы поднять плуг из почвы. Задействуйте рычаг ВОМ, чтобы повернуть режущие ножи плуга.
Опустите режущие ножи вращающегося плуга в почву. Полностью переместите рычаг управления направлением вперед, чтобы зацепить ведущие колеса трактора. Пропахать вторую борозду от одного конца грядки до другого конца.
Нажмите на рукоятки, чтобы поднять плуг из почвы. Поверните трактор вправо, поместив переднее правое колесо глубины и правое ведущее колесо трактора в первую вспаханную борозду, чтобы направлять трактор и плуг при вспашке третьей борозды. Продолжайте вспахивать грядку, поворачивая трактор и плуг вправо и помещая правое переднее колесо глубины и ведущее колесо трактора в ранее вспаханную борозду, пока не будет вспахана нужная площадь.
Каталожные номера
Gravely: Руководство оператора, роторный плуг, номер по каталогу 43902
Энциклопедия Западной Вирджинии: Gravely Tractor
Советы
При вспахивании твердой почвы или при необходимости глубокого заглубления плуга меньшая ширина скашивания, чтобы предотвратить повреждение трактора.
Предупреждения
Во время движения трактора по грядке идите за рулем трактора, а не между рулями, чтобы защитить себя от травм в случае опрокидывания трактора.
Писатель Биография
Бывший декоратор тортов и конкурентоспособный садовод, Амелия Эллонси лучше всего чувствует себя на кухне или с руками в грязи. Она получила степень бакалавра в Университете Западной Вирджинии. Ее работы были опубликованы в San Francisco Chronicle и на других веб-сайтах.
Редкая пара мотоблоков
Когда мы думаем о сельскохозяйственном оборудовании сегодня, мы не думаем об универмагах, где можно купить все, от одежды до бытовой техники, но именно туда некоторые из нас отправились бы на поиски такого оборудования. вещи в прошлом.
В середине 1800-х годов продавец Аарон Монтгомери Уорд путешествовал по сельским районам Америки, продавая товары сельским жителям и фермерам, не имевшим удобного источника «более приятных вещей», недоступных в небольших местных магазинах. На протяжении многих лет он уделял пристальное внимание желаниям и потребностям своих клиентов. Он искал источники для поставки продуктов, а затем договорился о доставке непосредственно покупателю.
Уорд занимался этим в течение некоторого времени, прежде чем в 1872 году основал в Чикаго компанию по доставке товаров по почте и универмаг Montgomery Ward & Co. (компания закрылась в 2001 году). Шли годы, Уорд продолжал прислушиваться к потребностям своих клиентов и находить поставщиков для удовлетворения этих запросов, включая различные типы оборудования. Тот факт, что Уорд каждый год предлагал кредитную линию и новый каталог, подслащивал сделку.
Сначала Bolens, затем Simplicity
В 1930-х годах сельское хозяйство было основным бизнесом в сельской Америке. Уорд быстро определил потребность в меньшем сельскохозяйственном оборудовании. Подробностей об одной конкретной сделке не хватает, но, похоже, Уорд связался с Bolens Equipment Co. в Порт-Вашингтоне, штат Висконсин. Bolens уже был признанным производителем небольших тракторов. В конце 1937 года Уорд заключил сделку, согласно которой Боленс построил для него мотоблок на сезон 1938 года. Насколько известно, сделка не удалась, так как единиц было построено мало. 908:06 Все еще нуждаясь в маленьком тракторе, Уорд обратился в Simplicity Mfg. Co., также в Порт-Вашингтон, с предложением построить серию агрегатов для сезона 1938 года. Похоже, что Simplicity действительно построила серию тракторов для Уорда, а также для себя.
Более крупные агрегаты
Ward были оснащены двигателями Wisconsin, произведенными в Милуоки; Простота используемых двигателей Briggs & Stratton. Считается, что немногие из более крупных единиц были построены в период с 1938 по 1940 год и что предприятие не было успешным.
Как ни странно, нет фронтальных навесных орудий
Большой трактор Ward конца 1930-х годов — необычная единица в мире коллекционеров. У Денниса Мерлау, коллекционера первых садовых тракторов и газонокосилок из Делтона, штат Мичиган, есть пара этих ранних агрегатов Ward.
Первым, что он нашел, был 3-сильный Plow-Trac 1938 года с капотом и наклейками в исходном состоянии. Вскоре он нашел более крупный агрегат 1938 года мощностью 5 л. с. «Странно то, что оба они называются тракторами Plow-Trac, — говорит он.
У Денниса есть оригинальная литература для обоих отрядов, из которой он узнал, что названия отрядов изменились за несколько лет, когда они были созданы. Для ясности он идентифицирует их как 500-фунтовые. единица и 1000 фунтов. единица, ссылаясь на указанный вес отгрузки. Меньший блок имеет 16-дюймовые колеса; у большего — 22-дюймовые колеса (стальные были доступны в качестве опции).
Интересно, что для этих тракторов не указано переднее навесное оборудование – плуг, диск, сеялка или культиватор. Косилка с серповидным стержнем была доступна с большим агрегатом, но в предложение не входил снегоочиститель или какое-либо другое фронтальное оборудование. 500 фунтов. машина имеет боковой шкив с плоским ремнем для привода различного оборудования; 1000 фунтов. блок также имел боковой шкив.
Поиск запчастей
1000-фунтовый. Машина была обнаружена в том же месте, что и другая машина, но в другой части того же здания. У этой машины отсутствовала большая часть оригинального двигателя. Найти двигатель такого размера и возраста — проблема. «У него был дополнительный двигатель, — отмечает Деннис, — но он не подходил по объему для трактора». Необходимый двигатель — модель AF мощностью 5 л.с. «Он такого же физического размера, как и его старший брат, 8-сильный AH», — говорит он. «Единственная реальная разница — это отверстие, а цилиндр крепится болтами».
Эти два двигателя были самыми большими одноцилиндровыми двигателями, построенными Висконсином в период с 1938 по 1940 год. 1000 фунтов. машина имеет 2-скоростную передачу вперед/одну назад с понижающими передачами на каждое колесо. «Суть этой машины в том, что если она не работает, вы ее не толкаете», — говорит Деннис. «Шестерня дает слишком большое сопротивление».
В конце концов, он смог найти детали, чтобы собрать оригинальный двигатель и заставить его работать нормально. «Это единственный способ владеть одной из этих больших машин, — говорит Деннис. «Это означает, что вы можете управлять ими. Приятно ходить за одним из этих больших старых кусочков истории». 500 фунтов. Машина представляет собой односкоростное устройство, которое легко толкать, если оно не работает, что является плюсом при перемещении по магазину или на выставке.
На протяжении многих лет Деннис видел и слышал о нескольких больших машинах, но на каждой из них отсутствовал капот, и это было серьезной проблемой. «Капюшон привлекает внимание на выставках, — говорит он, — поскольку он большой и очень стильный». Но если бы вам когда-нибудь приходилось работать с двигателем в поле, говорит он, вы бы поняли, почему вокруг нет капотов. «Вероятно, они сгнили в ряду заборов, так как их очень сложно снимать и надевать», — говорит он. «Кроме того, они еще и тяжелые».
«Трактор экономит деньги фермера»
Тот факт, что названия моделей были изменены во время короткого производственного цикла, вероятно, не более чем рекламный трюк, призванный извлечь выгоду из воспринимаемой привлекательности нового продукта. 500 фунтов. машина, как видно, представляет собой Plow-Trac, но в некоторых руководствах она называется Cult-Trac. 1000 фунтов. машина также называется Plow-Trac. У Монтгомери Уорда также была небольшая машина с 12-дюймовыми колесами под названием Hoe-Trac. 8-сильный Team Trac выглядел как 1000-фунтовый. машина но у нее была удлиненная рама с рулем. По словам Денниса, из-за механических проблем это устройство доставило Уорду настоящие проблемы в полевых условиях.
Цвет был еще одной интересной вещью: «Большие были синими с серым поясом, как у нас, или они были синими с другим рисунком на них, синим и серебряным, или оранжевым и зеленым, и был красновато-коричневый один как 500-фунтовый. единица», — говорит Денис. «Различные цвета, вероятно, были не чем иным, как попыткой продать их как «новые и улучшенные» устройства».
Мотыга Hoe-Trac мощностью 1 л.с. с 12-дюймовыми колесами была рекомендована для сада площадью 1 акр. Cult-Trac мощностью 2-1/2-3 л.с. был рекомендован для коммерческих садоводов, занимающихся земледелием от 2-1/2 до 10 акров. Plough Trac мощностью 5 л.с. был рекомендован для птицеводства и садоводства, а также для небольших фруктовых предприятий площадью от 2-1/2 до 20 акров. Team Trac мощностью 8 л.с. предназначался для сельскохозяйственных работ площадью до 40 акров.
Идеей Уорда был трактор для любых нужд. «Коммерческая идея компании заключалась в следующем: «Лошадь слишком сильно съедает прибыль: трактор фактически экономит деньги фермера», — говорит Деннис. ФК
Деннис Мерло всегда ищет старые тракторы и первые косилки для сохранения и демонстрации. Свяжитесь с ним по адресу 5850 Otis Lake Rd., Delton, MI 49046;
электронная почта: [email protected]; телефон (269) 623-8545.
огород, земля, участок, целина, постановка, глубина вспашки
Содержание
1 Выбор модели
1.1 Чем лучше пахать: мотоблоком с плугом или культиватором
1.2 Может ли мотоблок пахать целину
20005 Как пахать правильно пахать мотоблоком плугом
2. 1 Как правильно настроить плуг мотоблока для вспашки
2.1.1 Какими колесами лучше пахать мотоблоком
2.2 Как отрегулировать глубину вспашки на мотоблоке
2.3 Какой скорости придерживаться при вспашке мотоблоком
2.4 Как вспахивать огород мотоблоком
2.5 Как вспахивать целину мотоблоком
3 Как правильно пахать мотоблоком с фрезами
3.1 Как регулировать глубину вспашки мотоблоком с фрезами
3.2 Как вскапывать огород мотоблоком с фрезами
3.3 Как вспахивать целину мотоблоком с фрезами
4 Как вспахать огород мотоблоком с передним адаптером
5 Нужно ли вспахивать огород осенью мотоблоком
6 Зачем мотоблоку не пахать: причины и способы устранения
7 Заключение
Современные средства механизации позволяют вспахивать достаточно большие земельные участки. Кроме того, такие устройства отличаются высокой мобильностью, что позволяет использовать их в местах, где невозможен доступ к тракторам и другим крупным сельскохозяйственным машинам. Кроме того, вспашка мотоблоком позволяет выполнять работы самостоятельно, не завися от других лиц.
Выбор подходящей модели
Перед покупкой мотоблока необходимо определиться, для каких работ будет использоваться агрегат. Самые простые аппараты легкие (до 100 кг) и оснащены двигателями мощностью 4–8 л.с. из. и оснащены небольшим набором рабочих насадок.
Позволяют выполнять минимально необходимый перечень работ:
вспашка;
дискование;
боронование;
приводные гребни.
Некоторые устройства являются универсальными. Они позволяют использовать дополнительное оборудование, например: картофелекопалка
;
снегоочиститель;
мотопомпа;
газонокосилка.
Малые мотоблоки с двигателем мощностью 4-5 л.с. из. и ширина рабочей зоны 0,5-0,6 м подходят для того, чтобы вспахать небольшой земельный участок, не превышающий по площади 15-20 соток. Для больших участков нужна более серьезная техника. Если размер участка превышает 20 соток, целесообразнее использовать агрегат емкостью 7-8 литров. из. и рабочей шириной 0,7-0,8 м. Участки площадью до 1 га обрабатываются мотоблоками с двигателями мощностью 9-12 литров. из. и шириной рабочей зоны до 1 м.
Важно! Чем тяжелее грунт, тем мощнее должна быть машина.
При выборе мотоблока нужно обращать внимание не только на параметры агрегата, но и на его производителя. Качественные модели оснащены двигателями известных производителей (Forza, Honda, Subaru), имеют дисковое сцепление и шестеренчатые редукторы. Такие модели являются самыми надежными и при использовании качественного топлива и масла служат довольно долго.
Чем лучше пахать: мотоблоком с плугом или культиватором
Вспашка – простейшая обработка почвы. Если участок небольшой и земля достаточно рыхлая, можно использовать культиватор. Эти устройства легче и маневреннее мотоблоков с плугом, а их менее мощные двигатели потребляют меньше топлива. Если почва тяжелая или предстоит вспашка целины, то без мотоблока не обойтись. В отличие от мотокультиваторов, эти самоходные агрегаты могут обрабатывать участки с помощью навесного оборудования: плуга, диска, фрезы.
Мотоблоки, как правило, оснащены резиновыми пневматическими колесами, что позволяет использовать их в качестве тягача, например, при буксировке прицепа.
Может ли мотоблок вспахивать целину
В отличие от культиватора, работающего только на рыхлых почвах, мотоблок можно использовать для вспашки тяжелых почв, в том числе и на целине. Возможность использования разнообразного навесного оборудования дает возможность использовать роторный плуг, который лучше всего подходит для работы на запущенных участках.
Как правильно вспахивать мотоблоком плугом
Если позволяют условия, рекомендуется пахать мотоблоком по длинной стороне участка. Часто первую борозду пропахивают по натянутой веревке, чтобы сделать ее прямой. В дальнейшем каждую следующую борозду вспахивают так, чтобы одно колесо шло по краю вспашки предыдущего ряда. В результате получается равномерная и равномерная вспашка всего участка.
Как правильно настроить плуг мотоблока для вспашки
Процесс регулировки плуга состоит из нескольких этапов:
В зависимости от требуемой глубины вспашки мотоблок подвешивается над землей на одинаковой высоте. Для этого можно вбить его на подставку из досок или кирпичей.
Установите сцепку на агрегат в соответствии с инструкцией по эксплуатации. Лапа плуга должна стоять вертикально, а полевая доска должна соприкасаться с почвой по всей своей длине.
При необходимости отрегулируйте угол наклона полевой доски.
Сделать одну или две борозды в зависимости от типа вспашки.
Когда борозда готова, необходимо настроить угол наклона стойки плуга. Так как одно из колес будет следовать за вспаханной бороздой, сам мотоблок будет катиться, но стойка должна оставаться вертикальной. Для регулировки угла наклона подставки необходимо подставить под левое колесо мотоблока подставку такой же высоты, какой она была при регулировке глубины.
Стойка плуга должна быть установлена перпендикулярно земле.
Какими колесами лучше пахать мотоблоком
Большинство мотоблоков оснащены резиновыми пневматическими колесами. Это позволяет машине передвигаться по грунту и дорогам, не повреждая их. Для нормального движения и даже для перевозки прицепа с грузом сцепления резиновых колес с дорогой вполне достаточно, но гораздо более серьезное сопротивление плуг оказывает при вспашке. Поэтому на участке резиновые колеса обычно заменяют грунтозацепами — цельнометаллическими цилиндрами с приваренной елочкой из металлических пластин. Эти приспособления значительно увеличивают вес мотоблока, из-за чего такие колеса буквально вгрызаются в землю.
Практика показывает, что использование грунтозацепов в качестве гребного винта заметно улучшает сцепление с грунтом и увеличивает тяговое усилие, а резиновые колеса даже с крупным рисунком склонны к пробуксовке. Особенно это заметно при вспашке тяжелой почвы или целины. Еще одна опасность использования пневматических резиновых колес для вспашки заключается в том, что обод может просто «провернуться», и камера колеса придет в негодность.
Как отрегулировать глубину вспашки на мотоблоке
Глубину вспашки можно регулировать, поднимая или опуская плуг. В стойке плуга конструкцией предусмотрено несколько отверстий, в которые вставляется регулировочный болт. Отверстия находятся на разной высоте. Для обеспечения нужной глубины вспашки регулировочный болт продевается в нужное отверстие и закрепляется гайкой.
Какой скорости придерживаться при вспашке мотоблоком
Как правило, коробка передач мотоблока позволяет изменять скорость движения. Это сделано для того, чтобы отряд был более универсальным и мог передвигаться в транспортном режиме с большей скоростью. Однако для вспашки, особенно если работы ведутся вручную на плотных и тяжелых почвах, транспортная скорость слишком высока и не обеспечит усилия, необходимого для работы плуга на нужной глубине.
Типовая скорость ручной вспашки 5 км/ч. Это позволяет пахарю двигаться в спокойном темпе за мотоблоком. Однако эту скорость можно увеличить вдвое, если вместо рамы мотоблока использовать для крепления плуга транспортно-пахотный модуль.
Внимание! Использование этого звена значительно повышает плавность хода агрегата, повышается качество вспашки, меньше нагружается мотоблок. Это снижает подвижность и маневренность, но при работе на больших площадях это не существенно.
Как вспахать огород мотоблоком
В зависимости от времени года и поставленной цели существует два способа вспашки земли в огороде мотоблоком.
Разрушенный . При таком способе распашки пласты развернуты в противоположные стороны относительно центральной оси участка. Работу начинают с правого края поля, проходят его до конца, затем ведут агрегат к левому краю и возвращаются по нему в исходную точку. Затем правым колесом мотоблок устанавливают в борозду и начинают вспашку второго ряда. Циклы повторяются до тех пор, пока не будет пропахана последняя борозда, которая должна проходить точно по центральной оси участка.
Всвал… Вспашка участка этим способом начинается с вспашки центральной борозды по оси. Затем правый выступ помещается в борозду и возвращается на прежнее место. Затем цикл повторяется. Вспашку ведут в обе стороны от центральной оси, постепенно заполняя всю площадь. При этом слои получаются повернутыми навстречу друг другу относительно центральной оси площадки.
Первый способ чаще всего используется при весенней вспашке, он позволяет равномерно заделывать удобрения в почву, разбрасывая или рассыпая по поверхности. При вспашке вторым способом остаются более глубокие борозды, поэтому их часто вспахивают под зиму. В этом случае земля сильнее промерзает, что убивает вредителей, а снег дольше остается в глубоких бороздах, сохраняя почвенную влагу.
Как вспахивать целину мотоблоком
Вспашка целины плугом — достаточно серьезное испытание, как для мотоблока, так и для его владельца. Тяжелая слежавшаяся земля, переплетаясь с корнями травы, создает очень высокое сопротивление, что часто приводит к обрыву сцепки и другим неприятным последствиям. Поэтому осваивать целину лучше тяжелой техникой, а именно трактором. Если участок этого не позволяет и единственный вариант — перекопать землю мотоблоком, то лучше выбрать следующий порядок работы:
Максимально очистить территорию от сорняков, сухой травы, от всего, что может мешать работе мотоблока.
Пройдитесь по территории мелким резаком, чтобы разрушить верхний слой дерна.
Установить плуг на небольшую глубину (около 5 см), вспахать участок.
Увеличить глубину вспашки. Перепахать участок.
Следует отметить, что понятие «целина» достаточно условно. Обычно так называют необработанный грунт, но по плотности и составу он может существенно отличаться. Поэтому не всякую целину можно вспахать плугом. Иногда для этой цели целесообразнее использовать фрезы, если ими пройти участок 3-4 раза, то даже серьезный плотный грунт можно буквально разбить в пух.
Видео как пахать мотоблоком с плугом:

Как правильно пахать мотоблоком с фрезами
Появление фрез для мотоблоков сильно упростило порядок обработки земли у многих огородников. Вместо традиционных работ, таких как вспашка и боронование, появилась сложная операция, позволяющая получить рыхлую структуру почвы, пригодную для посева. Это значительно снизило трудозатраты и обеспечило существенную экономию времени.
Внимание! Суть метода фрезерования почвы заключается в использовании в качестве рабочего органа и движителя специальных металлических фрез. Каждая фреза состоит из нескольких металлических лезвий, закрепленных на оси вращения колес мотоблока.
Как регулировать глубину вспашки мотоблоком с фрезами
Максимальная глубина обработки мотоблоком (так правильнее называть процесс вспашки фрезами) зависит в наибольшей степени на диаметр фрезы и обычно составляет половину этого значения. Попытки вспахать на большую глубину приведут к тому, что культиватор просто зароется. Необходимо регулировать глубину заглубления в почву в необходимых пределах с помощью сошника.
Важно! Если культиватор тонет даже на небольшой глубине (зарывается в землю), рекомендуется увеличить количество фрез.
Как вскопать огород мотоблоком с фрезами
Стандартный процесс обработки земли мотоблоком обычно проводится в 2 этапа.
Установите сошник на небольшую глубину. Участок обрабатывают по всей площади, обходя ее по кругу и постепенно продвигаясь к центру. В этом случае культиватор работает на малых оборотах или на первой передаче.
Установите сошник на необходимую глубину культивации. Участок обрабатывается по всей площади на высоких скоростях или на 2 скоростях.
Как правило, чтобы перекопать ранее обработанный участок мотоблоком, достаточно 2-х проходов.
Внимание! На тяжелых почвах может потребоваться промежуточный проход с установкой сошника на половину требуемой глубины.
Как вспахивать целину мотоблоком с фрезами
Вспашка целины мотоблоком с фрезами осуществляется в несколько этапов. Первый проход на малой скорости с минимальным заглублением нарушает целостность дерна, разрушая самый прочный поверхностный слой. На втором и последующих проходах заглубление увеличивают, а обороты двигателя постепенно увеличивают. Всего может потребоваться 3-4 обработки, это сильно зависит от плотности и структуры почвы.
Обработка земли мотоблоком на видео:

Как вспахать огород мотоблоком с передним адаптером
Использование переднего адаптера, собственно, превращает мотоблок в мини-трактор со всеми вытекающими последствиями. Такие агрегаты можно использовать для самых разных сельскохозяйственных работ, а также для перевозки грузов. Управлять мотоблоком с передним адаптером намного проще, а за счет дополнительного веса увеличивается сцепление агрегата с грунтом.
Удобство конструкции позволяет оператору не тратить силы на то, чтобы следовать за плугом и постоянно направлять его. Мотоблок с передним адаптером позволяет работать на больших площадях, но он не такой маневренный, как обычный ручной силовой агрегат. Поэтому в условиях ограниченного пространства использование таких агрегатов затруднительно.
Сама процедура вспашки ничем не отличается от обычной. Многие адаптеры снабжены специальной сцепкой, позволяющей с помощью рычагов регулировать глубину заглубления плуга. Пахарь может вести свой мини-трактор только одним колесом по борозде, сохраняя скорость и прямолинейное движение. Дойдя до границы участка, оператор поднимет навесное оборудование с плугом в транспортное положение, сделает разворот и снова опустит плуг в рабочее положение. Так постепенно обрабатывается вся площадь.
Нужно ли осенью вспахивать огород мотоблоком
Осенняя вспашка необязательна, но эта процедура имеет много положительных эффектов.
Увеличивается глубина промерзания почвы, при этом зимующие в почве сорняки и вредители и их личинки погибают.
Вспаханная почва лучше удерживает снег и воду, дольше остается влажной.
Улучшена структура почвы, так что весенняя вспашка выполняется быстрее и с меньшими трудозатратами.
Кроме того, при зяблевой вспашке многие огородники вносят в почву органические удобрения. За зиму они частично разложатся, что повысит плодородие почвы.
Почему мотоблок не пашет: причины и способы устранения неисправности
Мотоблок имеет определенную мощность и предназначен для работы с определенным типом навесного оборудования. Попытки самостоятельно изменить что-либо в конструкции мотоблока часто приводят к отрицательному результату. Кроме того, причин плохой работы мотоблока с плугом может быть несколько.
Колеса крутятся, плуг стоит. Это указывает на недостаточное сцепление колес с землей или слишком большую глубину заглубления плуга.