Как правильно положить асфальт возле частного дома: Асфальтируем двор дома своими силами.

Асфальтируем двор дома своими силами.

Если вам надоело месить грязь и спотыкаться на различных неровностях, разумное решение выполнить асфальтирование двора частного дома. Это позволит удобное хождение по загородной территории в любую погоду, без луж и грязи, придаст ей ухоженность и законченность общего вида, обеспеченное, при грамотной укладке асфальта, на долгие годы при проведении своевременных ремонтов и надлежащем уходе.

Основные достоинства и недостатки асфальтовых покрытий

Ключевые плюсы:

• оптимальность соотношения цены и качества, обусловленная низкой стоимостью использованных материалов;
• простая технология укладки асфальта, позволяющая самостоятельное выполнение работ;
• скорость покрытия даже больших площадей по сравнению с устройством бетонных или сборных тротуарных плиточных конструктивов. Укладка выполняется за несколько часов;
• простота ремонта повреждённых фрагментов
• при обрамлении площадок, дорожек, цветочных клумб небольшими бордюрами получается красивый и эстетичный вид дворов;
• водонепроницаемость покрытия
• достаточная прочность, надёжность и долговечность при правильном исполнении;
• асфальтирование на даче не даст возможности прорастать через покрытие сорнякам;
• возможность использования специализированных технических средств;
• лёгкость обслуживания, в летнее время достаточно смести метлой мусор, и промыть поверхность с помощью обычного садового шланга, а зимой на ровном покрытии удобно убирать снег.

Имеющиеся минусы:

• характерные запахи, исходящие от асфальта в жару, особенно в первое время после асфальтирования площадки, что обусловлено наличием битумных составляющих, источающих неприятные ароматы при нагреве с созданием определённого дискомфорта;
• дворовые территории, в основном, уплотняются ручными катками, что не обеспечивает высокой прочности верхних слоёв. В результате разогретый солнечными лучами асфальт может деформироваться под весом тяжёлого транспорта;
• сложность при необходимости доставки на участок небольших объёмов асфальтовой смеси для проведения фрагментных ремонтов. Большинство поставщиков могут отказать в этом из-за отсутствия прибыльности;
• невозможность конкурировать по красоте внешнего вида с дорогостоящими покрытиями.

Состав и разновидности асфальтобетона

Асфальтобетоны — искусственные материалы, получаемые рациональным подбором составляющих смеси с уплотнением её после укладки. В зависимости от входящих компонентов, соотношения их массовых частей и физических характеристик существует множество видов асфальта с подразделением на марки и типы.

В состав любого асфальтобетона входят:

• минеральные порошки, получаемые дроблением горных пород с высоким содержанием углеродных соединений (известняк или другие закаменевшие органические отложения). Большое содержание таких порошков придаёт материалу повышенную вязкость в сочетании с прочностью. Свойство таких смесей гасить внутренние колебания конструкций без образования трещин на покрытии, позволяет устройство дорожного проезда на автомобильных мостах. Успешно используются для асфальтирования дорог и площадок
• битум, содержащийся в большинстве видов в небольших количествах (от 4-х до 5-ти %). Исключением являются литые смеси, содержащие ≥ 10-ти % битума. Битум придаёт смеси повышение текучести, облегчающую её распределение по площади покрытия, и упругость после уплотнения и затвердения. Основное применение литых асфальтов — асфальтирование участков со сложным рельефом и ремонт дорожных покрытий. Повышенное содержание битумов используется для асфальтов, укладываемых в суровых климатических зонах, при отрицательных температурах и необходимости открытия движения сразу после сдачи участка дороги или мостового перехода;
• песок используется в большинстве видов асфальтобетона, единственное исключение — смеси с большим содержанием гравия. Природные пески подвергаются тщательной очистке, а искусственные, получаемые дроблением скальных пород, сразу готовы к использованию;
• щебень или гравий, играющий роль защитного компонента, образующего каркас асфальтобетона для восприятия значительных нагрузок.

По содержанию наполнителей различаются следующие типы:

• А — от 50-ти до 60-ти % щебня;
• Б — 40…50 % щебня или гравия;
• В — гравий или щебень от 30-ти до 40-ка %;
• Г — песок или отсевы от дробления ≤ 30-ти %;
• Д — содержание природных или искусственных песков до 70-ти %.

В зависимости от наибольших размеров минеральных зёрен в смеси подразделяются на следующие классы:

• крупнозернистый первый класс — ≤ 40-ка мм. Используется для асфальтирования автомобильных магистралей с интенсивным движением автомобилей большой грузоподъёмности и других автомобильных трасс разных классов;
• второй класс — с мелкими зёрнами ≤ 20-ти мм. Укладывается на пешеходных улицах и площадях;
• третий — песчаные смеси с зёрнами ≤ 10-ти мм. Мелкие фракции зёрен плотно соприкасаются, что позволяет устраивать идеально ровные поверхности. Основное назначение — пешеходные тротуары, садовые дорожки, благоустройство дворовых территорий и спортивных площадок.

По процентному содержанию перечисленных компонентов ГОСТ 9128-2009 подразделяет асфальтовые смеси на три марки с подробным описанием требуемых составов, технических характеристик и области использования. Там же приведены рекомендации по добавлению различных дополнительных присадок для повышения гидрофобности, морозостойкости, износоустойчивости и гибкости покрытий.

Самое широкое применение в асфальтировании автодорог, их ремонте и обустройстве частных дворов с устройством транспортных подъездов находит вторая марка.

В зависимости от температуры укладки асфальтовые смеси делятся на 2 типа:

1. Горячие, укладываемые с температурой ≥ 110-ти градусов. Горячая смесь перевозится специальным транспортом, получившим название кохер, или в самосвалах с подогретым кузовом. При необходимости подготовка под асфальтирование выполняется с размягчением основания под влиянием высоких температур. После разравнивания смесь укатывается катками. Получаемое прочное покрытие получило наибольшее распространение в дорожных работах и благоустройстве городских и загородных территорий;
2. Холодные, которые укладываются с температурами ≥ 5-ти градусов. При приготовлении используются битумы с пониженной вязкостью, что позволяет смеси сохраняться в рыхлом состоянии более длительное время, а после укатывания быстрее застывать. Чаще всего такой асфальтобетон применяется для ямочных ремонтов, укладки на тротуарах и дворовых проездах, которые не подвержены интенсивным нагрузкам.

Любой качественный асфальтобетон может изготавливаться только из сертифицированных материалов, поэтому при заказе обязательно нужно требовать сертификаты качества и оформление паспорта на асфальтобетон.

Этапы асфальтирования

Для укладки асфальта рекомендуется выбрать сухую погоду с плюсовой температурой ≥ 10-ти градусов.

Поэтапный порядок выполнения включает следующие работы:

1. На листе миллиметровки в масштабе вычерчивается схема расположения дома, хозяйственных построек, дорожек к ним, площадка вокруг дома и проезд для автомобиля. Корни растущих деревьев могут деформировать покрытие, поэтому желательно, чтобы деревья располагались в удалении ≥ 2-х м от намеченных контуров.
2. Подсчёт потребности материалов. Всю площадь рекомендуется застелить геотекстилем с напуском на стенки и засыпать слоем песка толщиной 10-ть см, щебня на дорожки понадобится толщиной 5 см, на площадку 15-ть, а непосредственно на проезд 25-ть см, количество ограждающих элементов подсчитывается по длине контуров, подлежащих асфальтированию. Асфальта потребуется в количестве 1 т на 10 м 2 при толщине слоя 5-ть см, на проездах асфальт рекомендуется уложить в два слоя (5-ть плюс 3-и см). Заказ делается на горячие мелкозернистые смеси, на дорожках можно уложить песчаные, но тоже горячие.
3. Подготовка следующих инструментов:
   • совковая лопата каждому работнику;
   • прочный шнур;
   • швабра-движок из доски метровой ширины с ручкой длиной 2,5 м;
   • ручная трамбовка, представляющая собой отрезок бруса или круглого бревна с закреплённой в основании металлической квадратной пластины (сторона 20-ть см) и прибитой сверху ручкой в виде продольной деревянной планки;
   • ручной каток весом ≥ 100 кг.

   Для периодического смазывания инструмента, во избежание прилипания к нему горячего асфальтобетона, потребуется небольшое количество солярки.

4. Перенос намеченных контуров на местность с закреплением деревянными колышками.
5. Разработка грунта на глубину перечисленных слоёв с уборкой корней сорняков, кустарников и деревьев. Асфальтовое покрытие должно выполнять на одном уровне с окружающей поверхностью земли или возвышаться до 5-ти см (всё зависит от рельефа местности и вашего желания). Уплотнение основания.
6. Установка бордюров на одной отметке с будущим асфальтобетоном или на 2…3 см выше. Сначала устанавливаются бордюры по краям дорожки или площадки, выравниваются по высоте, натягивается шнур, по которому выкладываются промежуточные элементы. Фиксация бордюров выполняется с использованием цементного раствора и досыпкой уплотнённым грунтом.
7. Засыпка песка, для эффективного уплотнения используется смачивание песчаной подушки водой, настилка геотекстиля для уменьшения продавливания щебня в песок.
8. Укладка щебня с тщательным укатыванием катком. Вниз укладываются более крупные фракции, а сверху раскли

Как правильно положить асфальт возле частного дома

Если вам надоело месить грязь и спотыкаться на различных неровностях, разумное решение выполнить асфальтирование двора частного дома. Это позволит удобное хождение по загородной территории в любую погоду, без луж и грязи, придаст ей ухоженность и законченность общего вида, обеспеченное, при грамотной укладке асфальта, на долгие годы при проведении своевременных ремонтов и надлежащем уходе.

Основные достоинства и недостатки асфальтовых покрытий

• оптимальность соотношения цены и качества, обусловленная низкой стоимостью использованных материалов;
• простая технология укладки асфальта, позволяющая самостоятельное выполнение работ;
• скорость покрытия даже больших площадей по сравнению с устройством бетонных или сборных тротуарных плиточных конструктивов. Укладка выполняется за несколько часов;
• простота ремонта повреждённых фрагментов
• при обрамлении площадок, дорожек, цветочных клумб небольшими бордюрами получается красивый и эстетичный вид дворов;
• водонепроницаемость покрытия
• достаточная прочность, надёжность и долговечность при правильном исполнении;
• асфальтирование на даче не даст возможности прорастать через покрытие сорнякам;
• возможность использования специализированных технических средств;
• лёгкость обслуживания, в летнее время достаточно смести метлой мусор, и промыть поверхность с помощью обычного садового шланга, а зимой на ровном покрытии удобно убирать снег.

• характерные запахи, исходящие от асфальта в жару, особенно в первое время после асфальтирования площадки, что обусловлено наличием битумных составляющих, источающих неприятные ароматы при нагреве с созданием определённого дискомфорта;
• дворовые территории, в основном, уплотняются ручными катками, что не обеспечивает высокой прочности верхних слоёв. В результате разогретый солнечными лучами асфальт может деформироваться под весом тяжёлого транспорта;
• сложность при необходимости доставки на участок небольших объёмов асфальтовой смеси для проведения фрагментных ремонтов. Большинство поставщиков могут отказать в этом из-за отсутствия прибыльности;
• невозможность конкурировать по красоте внешнего вида с дорогостоящими покрытиями.

Состав и разновидности асфальтобетона

Асфальтобетоны — искусственные материалы, получаемые рациональным подбором составляющих смеси с уплотнением её после укладки. В зависимости от входящих компонентов, соотношения их массовых частей и физических характеристик существует множество видов асфальта с подразделением на марки и типы.

В состав любого асфальтобетона входят:

• минеральные порошки, получаемые дроблением горных пород с высоким содержанием углеродных соединений (известняк или другие закаменевшие органические отложения). Большое содержание таких порошков придаёт материалу повышенную вязкость в сочетании с прочностью. Свойство таких смесей гасить внутренние колебания конструкций без образования трещин на покрытии, позволяет устройство дорожного проезда на автомобильных мостах. Успешно используются для асфальтирования дорог и площадок
• битум, содержащийся в большинстве видов в небольших количествах (от 4-х до 5-ти %). Исключением являются литые смеси, содержащие ≥ 10-ти % битума. Битум придаёт смеси повышение текучести, облегчающую её распределение по площади покрытия, и упругость после уплотнения и затвердения. Основное применение литых асфальтов — асфальтирование участков со сложным рельефом и ремонт дорожных покрытий. Повышенное содержание битумов используется для асфальтов, укладываемых в суровых климатических зонах, при отрицательных температурах и необходимости открытия движения сразу после сдачи участка дороги или мостового перехода;
• песок используется в большинстве видов асфальтобетона, единственное исключение — смеси с большим содержанием гравия. Природные пески подвергаются тщательной очистке, а искусственные, получаемые дроблением скальных пород, сразу готовы к использованию;
• щебень или гравий, играющий роль защитного компонента, образующего каркас асфальтобетона для восприятия значительных нагрузок.

По содержанию наполнителей различаются следующие типы:

• А — от 50-ти до 60-ти % щебня;
• Б — 40…50 % щебня или гравия;
• В — гравий или щебень от 30-ти до 40-ка %;
• Г — песок или отсевы от дробления ≤ 30-ти %;
• Д — содержание природных или искусственных песков до 70-ти %.

В зависимости от наибольших размеров минеральных зёрен в смеси подразделяются на следующие классы:

• крупнозернистый первый класс — ≤ 40-ка мм. Используется для асфальтирования автомобильных магистралей с интенсивным движением автомобилей большой грузоподъёмности и других автомобильных трасс разных классов;
• второй класс — с мелкими зёрнами ≤ 20-ти мм. Укладывается на пешеходных улицах и площадях;
• третий — песчаные смеси с зёрнами ≤ 10-ти мм. Мелкие фракции зёрен плотно соприкасаются, что позволяет устраивать идеально ровные поверхности. Основное назначение — пешеходные тротуары, садовые дорожки, благоустройство дворовых территорий и спортивных площадок.

По процентному содержанию перечисленных компонентов ГОСТ 9128-2009 подразделяет асфальтовые смеси на три марки с подробным описанием требуемых составов, технических характеристик и области использования. Там же приведены рекомендации по добавлению различных дополнительных присадок для повышения гидрофобности, морозостойкости, износоустойчивости и гибкости покрытий.

Самое широкое применение в асфальтировании автодорог, их ремонте и обустройстве частных дворов с устройством транспортных подъездов находит вторая марка.

В зависимости от температуры укладки асфальтовые смеси делятся на 2 типа:

1. Горячие, укладываемые с температурой ≥ 110-ти градусов. Горячая смесь перевозится специальным транспортом, получившим название кохер, или в самосвалах с подогретым кузовом. При необходимости подготовка под асфальтирование выполняется с размягчением основания под влиянием высоких температур. После разравнивания смесь укатывается катками. Получаемое прочное покрытие получило наибольшее распространение в дорожных работах и благоустройстве городских и загородных территорий;
2. Холодные, которые укладываются с температурами ≥ 5-ти градусов. При приготовлении используются битумы с пониженной вязкостью, что позволяет смеси сохраняться в рыхлом состоянии более длительное время, а после укатывания быстрее застывать. Чаще всего такой асфальтобетон применяется для ямочных ремонтов, укладки на тротуарах и дворовых проездах, которые не подвержены интенсивным нагрузкам.

Любой качественный асфальтобетон может изготавливаться только из сертифицированных материалов, поэтому при заказе обязательно нужно требовать сертификаты качества и оформление паспорта на асфальтобетон.

Этапы асфальтирования

Для укладки асфальта рекомендуется выбрать сухую погоду с плюсовой температурой ≥ 10-ти градусов.

Поэтапный порядок выполнения включает следующие работы:

1. На листе миллиметровки в масштабе вычерчивается схема расположения дома, хозяйственных построек, дорожек к ним, площадка вокруг дома и проезд для автомобиля. Корни растущих деревьев могут деформировать покрытие, поэтому желательно, чтобы деревья располагались в удалении ≥ 2-х м от намеченных контуров.
2. Подсчёт потребности материалов. Всю площадь рекомендуется застелить геотекстилем с напуском на стенки и засыпать слоем песка толщиной 10-ть см, щебня на дорожки понадобится толщиной 5 см, на площадку 15-ть, а непосредственно на проезд 25-ть см, количество ограждающих элементов подсчитывается по длине контуров, подлежащих асфальтированию. Асфальта потребуется в количестве 1 т на 10 м 2 при толщине слоя 5-ть см, на проездах асфальт рекомендуется уложить в два слоя (5-ть плюс 3-и см). Заказ делается на горячие мелкозернистые смеси, на дорожках можно уложить песчаные, но тоже горячие.
3. Подготовка следующих инструментов:
4. совковая лопата каждому работнику;
5. прочный шнур;
6. швабра-движок из доски метровой ширины с ручкой длиной 2,5 м;
7. ручная трамбовка, представляющая собой отрезок бруса или круглого бревна с закреплённой в основании металлической квадратной пластины (сторона 20-ть см) и прибитой сверху ручкой в виде продольной деревянной планки;
8. ручной каток весом ≥ 100 кг.

Для периодического смазывания инструмента, во избежание прилипания к нему горячего асфальтобетона, потребуется небольшое количество солярки.

Перенос намеченных контуров на местность с закреплением деревянными колышками.

Разработка грунта на глубину перечисленных слоёв с уборкой корней сорняков, кустарников и деревьев. Асфальтовое покрытие должно выполнять на одном уровне с окружающей поверхностью земли или возвышаться до 5-ти см (всё зависит от рельефа местности и вашего желания). Уплотнение основания.

Установка бордюров на одной отметке с будущим асфальтобетоном или на 2…3 см выше. Сначала устанавливаются бордюры по краям дорожки или площадки, выравниваются по высоте, натягивается шнур, по которому выкладываются промежуточные элементы. Фиксация бордюров выполняется с использованием цементного раствора и досыпкой уплотнённым грунтом.

Засыпка песка, для эффективного уплотнения используется смачивание песчаной подушки водой, настилка геотекстиля для уменьшения продавливания щебня в песок.

Укладка щебня с тщательным укатыванием катком. Вниз укладываются более крупные фракции, а сверху расклинцовка выполняется более мелкими фракциями. Уплотнённый щебень проливается битумной мастикой.

Привезённый асфальт выгружается отдельными кучками. Чтобы он не остыл, раскладку необходимо выполнять быстро с привлечением нескольких помощников. Разравнивание выполняется при помощи швабры-движка. Один человек начинает укатывание поверхности ручным катком, для достижения большего эффекта на катке может встать человек с солидной комплекцией. При предусмотренных поперечных уклонах, закатывание осуществляется движением снизу вверх. Движение катка должно быть плавным, без рывков. Важно соблюдать одинаковое число проходов на всех полосах. Каток недопустимо останавливать на не застывших участках, во избежание прихватывания к покрытию. В труднодоступных местах асфальт уплотняется ручными трамбовками. Нельзя забывать о необходимости периодического смачивания инструментов соляркой. При возможности большую часть поверхности рекомендуется укатывать большими катками или виброплитами, имеющимися в специализированных организациях. Это значительно повысит прочность и качество уложенного покрытия.

В завершении можно окрасить всю заасфальтированную площадь специальными красками для асфальта с получением необходимых оттенков.

На этом работы можно считать законченными.

Как положить асфальт перед домом своими руками

Массовое строительство коттеджей, дач неразрывно связано с благоустройством территории. Конечно, первостепенная задача, по завершении строительства, состоит в облагораживании подъезда и дорожки к дому, поскольку передвигаться по колено в грязи дождливым днем – далеко не прельщающая перспектива. При этом уложить плитку – довольно дорогое и трудоемкое занятие, забетонировать – относительно недолговечное будущее, а вот положить асфальт, цена которого значительно ниже тротуарной плитки – довольно привлекательный вариант, да и процесс укладки довольно прост, поэтому заасфальтировать территорию самостоятельно не вызовет особых трудностей. Главное, правильно подобрать тип асфальта и соблюсти технологию его укладки.

Содержание

Преимущества асфальтного покрытия

Несмотря на относительную экологичность асфальтных смесей, спрос на данный материал вряд ли сойдет на нет, поскольку достоинства асфальта по многим критериям превосходят большинство аналогичных материалов, среди которых:

• Отличная гидроизоляция;
• Не деформируется при резких температурных колебаниях;
• Высокая степень износостойкости;
• Влагостойкость;
• Стойкость к воздействию масел, кислот;
• Отсутствие трудоемкого ухода;
• Легкость ремонта поврежденных участков;
• Длительность эксплуатации;
• Практичность;
• Приемлемая стоимость.

В числе недостатков асфальтных смесей немаловажное значение играет неприятный запах, появляющийся в жаркую погоду в связи с выделением токсичных веществ раскаленным покрытием, хотя в большинстве случаев данный нюанс просто опускается.

Однако проявление всех достоинств асфальтного покрытия возможно лишь в том случае, когда точно владеешь полной информацией о том, как положить асфальт во дворе. Исходя из этого, первоначальная задача состоит в правильном выборе типа асфальта относительно условий его будущей эксплуатации.

Асфальт и его виды

Асфальт представляет собой сочетание минеральных материалов с битумом. В зависимости от способа его получения, выделяется асфальт:

• Природного происхождения. Образование асфальта происходит под действием окисления и гипергенеза тяжелых фракций нефти, либо легких составляющих, полученных из остатков фракций в процессе испарения, с последующим перемешиванием с песком, гравием, образуя на поверхности довольно мощные пласты. Данный вид асфальта широко используется в областях выхода нефти на поверхность.
• Искусственного происхождения. Асфальт, полученный смешением песка, щебня, а также минерального порошка с битумом в заводских условиях, называется асфальтобетоном, посредством которого и осуществляется основное асфальтирование дорог, тротуаров и т.д.

Главное отличие природного асфальта от искусственного асфальтобетона обусловлено высоким содержанием в составе смесей битума, достигающих 60-75%, что обеспечивает уложенному асфальту повышенную прочность. В искусственном асфальте процентное содержание битума варьируется от 13-60%, что объясняет его деление на несколько подвидов, используемых для проведения различных работ и сфер назначения.

Разновидности искусственного асфальта, их характеристика

В последнее время спрос на асфальтную продукцию заметно повышается, поэтому производители постоянно стремятся к усовершенствованию технологического состава сырья и способу его изготовления, что влечет появление новых видов асфальта.

На сегодняшний день производятся следующие виды асфальта:

1.Горячий – производится из состава, включающего песок, минеральный порошок, жидкий, либо вязкий битум, а также щебень, либо гравий. Под воздействием высоких температур все компоненты тщательно перемешиваются, образуя однородную массу. При этом укладка асфальта осуществляется сразу, в течение 4-5 часов с момента изготовления определенного объема. Если температура массы опустится ниже 120 °C, то степень сцепления снизится, ухудшив качество покрытия.

• Высокая прочность отвердевшего покрытия;
• Высокая степень адгезии с поверхностью;
• Долговечность;
• Приемлемая стоимость.

• Для уплотнения покрытия необходимо использование катков, виброплит;
• Оперативность проведения работ во избежание остывания асфальтной массы;
• Эксплуатировать можно только по прошествии 5-6 часов;
• Возможность проведения работ в теплую погоду.

2.Литой, наряду с горячим асфальтом, обладает схожим составом, но отличается большим содержанием битума и минеральных наполнителей. Покрытие из литого асфальтобетона отличается от других видов незначительной рельефностью и небольшой толщиной слоя, при этом эксплуатационные характеристики в несколько раз превышают показатели горячего и холодного асфальта.

• Отличная водонепроницаемость;
• Отсутствие коррозии материала;
• Стойкость к различного рода деформациям;
• Высокая степень сцепления с покрываемой поверхностью;
• Уплотнение покрытия не требуется;
• Стойкость к температурным колебаниям;
• Всесезонное проведение работ;
• Небольшая масса ввиду высокой плотности смеси;
• Долговечность.

• Использование спецтехники, осуществляющей доставку и укладку готовой смеси;
• Высокая стоимость.

3.Цветной – может относиться и к горячему асфальту, и к холодному, произведенному при нагревании составляющих с последующим охлаждением и упаковыванием для хранения. Цветной асфальт получается в результате использования цветного щебня, а также введения в смесь цветных красителей.

• Отличное шумопоглощение;
• Высокая адгезия с резиной;
• В темное время цветная дорожка видна намного лучше, чем серая;
• Долговечность.

Однако, ввиду высокой стоимости, цветной асфальт используется, в основном, для нанесения на дорогу контрастного рисунка, для разметки дорожек в парках, садах.

4.Холодный – выделяется использованием в составе не вязкого, а жидкого битума, либо битумной эмульсии таким образом, что составные элементы смеси оказываются упакованными в битумную пленку. В ходе производства в смесь вводятся специальные добавки, предотвращающие отвердение битума в процессе хранения готовой смеси, а также увеличивающие срок складирования.

• Процесс полимеризации начинается в момент утрамбовки покрытия;
• По уложенному асфальту можно сразу передвигаться, ездить;
• Стойкость покрытия к расширению, усадке, вызванные погодными условиями;
• Возможность проведения всесезонных работ;
• Минимальное содержание в составе вредных веществ;
• Быстрота укладки;
• Долговечность.

• Необходима ручная утрамбовка покрытия, либо с применением катка;
• Высокая стоимость по сравнению с горячими типами асфальта.

5.Асфальтная крошка является вторсырьем, получаемым в результате:

• Фрезерования устаревшего верхнего слоя асфальта. Стоимость, наряду с качеством, полученной таким способом крошки, напрямую зависит от состава перерабатываемой асфальтной смеси и скорости движения фрезы. Наиболее качественной считается теплая асфальтная крошка, состоящая из мелкой фракции. Однако приобрести материал можно только в теплое время года, когда проводятся ремонтные работы.

• Дробления отколовшихся от асфальтного покрытия кусков. Дробление поступающих на производство сколов осуществляется в дробилке, в результате чего асфальтная крошка сразу сортируется по размеру фракции. В процессе переработки битум остается в застывшем состоянии, вследствие чего покрытие такой крошкой будет иметь несколько рыхлую структуру. Кроме того, асфальтные сколы могут поступать с прилипшими кусками бетона, грунта, ухудшая качество перерабатываемого материала.

Таким образом, качество и стоимость асфальтной крошки после фрезерования превышает показатели материала, полученного посредством дробления.

В целом, укладка асфальта с использованием крошки отличается простотой, в результате чего покрытие приобретает следующие преимущества:

• Не размывается водой;
• Под действием солнца битум разжижается, способствуя спеканию состава;
• Обеспечивает хорошие дренажные показатели;
• Невысокая стоимость.

• Для придания покрытию прочности необходимо использовать укатывающее устройство;
• Недолговечность.

Несмотря на многообразие асфальтных смесей, один и тот же вид может иметь различное назначение, зависящее от размера входящих в него фракций:

• Крупнозернистый асфальт характеризуется наличием в составе щебня крупных, а также мелких фракций и предназначен для укладки в качестве нижнего слоя покрытия;

• Мелкозернистый – основан на щебне, преимущественно, мелких фракций для укладки верхнего слоя покрытия, при использовании многослойного покрытия, предназначенного для проезжей части;

• Песчаный асфальт, основу которого составляет песок, с добавлением небольшого количества щебня мелкой фракции, битума и минерального порошка. Идеально подходит для обустройства тропинок, дорожек, парковых зон.

Таким образом, выбирая тот или иной вид, чтобы положить асфальт на даче, во дворе или около гаража, необходимо уделить внимание не только финансовой стороне вопроса, но и составу, а также способу производства смеси.

Технология укладки асфальта

После выбора типа асфальта ответить на вопрос, как положить асфальт своими руками, уже достаточно просто, поскольку осталось подготовить основание и произвести непосредственную укладку смеси.

подготовка основания

Перед укладкой асфальта необходимо выполнить следующие работы:

1. Произвести разметку будущей дорожки или территории, учитывая при этом расположение подземных коммуникаций, расстояние на установку бордюров, а также наличие деревьев с развитой корневой системой, которые в последующем могут повредить покрытие;
2. Удалить слой грунта на глубину 20-30 см, делая уклон для стока воды с покрытия на 6-7 мм через каждый метр;
3. Установить по краям траншеи бордюрный камень;
4. На дно траншеи засыпать щебень, либо гравий слоем в 10 см и утрамбовать;
5. Сверху щебня, слоем в 5 см, засыпать песок и также тщательно утрамбовать, предварительно смочив водой.

Если территория будет использоваться для заезда транспорта, то слой щебня и песка нужно увеличить еще на 10 см.

укладка асфальтной смеси

Непосредственная укладка асфальта осуществляется следующим образом:

1. Привезенную смесь распределить по всему периметру территории, предназначенной для асфальтирования, используя лопату и специально предназначенный для разравнивания инструмент в виде швабры;
2. Произвести уплотнение разровненного слоя посредством катка, виброплиты, либо ручной трамбовки. При этом чтобы асфальт не налипал на каток, его необходимо смочить водой;
3. Укатка асфальтного слоя происходит снизу вверх, а затем перпендикулярно для удаления образовавшихся швов.

Ели асфальтируется дорожка, то достаточный слой покрытия составляет 4-5 см, а если на территорию будет заезжать транспорт, то 8-10 см.

Таким образом, на вопрос, как правильно положить асфальт, можно ответить так: выбрать вид асфальта, соблюсти технологию подготовки основания и уложить асфальтовое покрытие. Стоит также отметить, что незначительное отступление от некоторых пунктов технологии может привести к потере асфальтом своих свойств и меньшему сроку его эксплуатации.

Укладку асфальта могут производить и в случае благоустройства двора, и в случае строительства большой автотрассы. Естественно, что технологические моменты будут различаться. Укладку асфальта всегда выполняют специалисты, но знать, как это делается правильно, всегда полезно. Например для того чтобы со стороны контролировать работу.

Асфальтирование двора

Сначала выполняется разметка. Вместе с этим определяют толщину подушки из щебня и толщину самого асфальта.

Исходить нужно из того, какая нагрузка предполагается на асфальт. Так, если нужно заасфальтировать двор частного дома, то можно насыпать 15 см щебня и положить один слой асфальта толщиной в 5 см. Ведь нагрузка во дворе минимальная.

Если же вы хотите заасфальтировать, например, участок дороги, ведущей к дому, куда заезжают не только легковые, но и грузовые автомобили, то в этом случае подушка должна быть толщиной 35 см. Асфальт же кладется в 2-3 слоя, по 5 см каждый.

Исходя из этого, высчитывается, какой будет общая толщина асфальта и щебня. Чтобы уровень двора оставался прежним, снимается слой земли. Получается выемка, которая называется «земляное корыто». После того как земля выбрана на нужный уровень, следует уплотнить дно. Делается это при помощи катка или виброплиты.

После этого, на уплотненную землю насыпается щебень. Как уже было сказано, если вы асфальтируйте двор, то достаточно будет 15-ти сантиметрового слоя. Щебень должен быть фракции от 20 до 40 мм.

Если щебневая подушка будет толще, например, при строительстве дороги, то ее укладывают в 3 слоя. При этом нижний слой щебня должен быть из более крупных камней (фракции от 40 до 70 мм). Второй слой – от 20 до 40 мм. Третий слой – от 5 до 20 мм. Зачем это надо?

Каждый слой играет определенную роль:

• крупный щебень служит дренажем, если вдруг поднимается слой воды из-за обильных дождей;
• средний слой необходим для равномерного распределения нагрузки на основание;
• мелкий щебень нужен для равномерного распределения асфальта.

При засыпке щебня, каждый слой нужно уплотнить дорожным катком. Он должен проехаться по основанию не менее шести раз. Если асфальтируется двор, то масса катка может быть до 4 тонн. Ну а если строится дорога, то нужно использовать более тяжелую машину – до 10 тонн. Если у дорожного катка есть функция вибрации, то это большой плюс. Происходит более качественное уплотнение. Рекомендуется предварительно увлажнять каждый слой щебня. В труднодоступных местах, куда не сможет добраться каток, следует использовать виброплиту, но не оставлять основание без уплотнения.

Нужно заметить, что все остальные работы по благоустройству двора необходимо выполнить до асфальтирования. То есть, уже должна быть смонтирована ливневая канализация, установлены крышки на колодцы и поставлены бордюры. При засыпке щебня следует сделать уклон до 10 мм на 1 м для стока воды. Естественно, что уклон нужно делать в сторону водосборных лотков, если такие были установлены. Если же лотков нет, тогда нужно сделать уклон так, чтобы дождевая вода уходила в почву. Слой асфальта тоже кладут под уклоном. При работе используют нивелир.

Укладка асфальта

После того как основание из щебня готово, можно приступать непосредственно к укладке самого асфальта. Нужно знать, что асфальт может быть разной зернистости. Уже упоминалось, что для асфальтирования двора будет достаточно одного слоя. Так вот, в этом случае асфальт должен быть мелким.

Если же асфальтируется дорога, то укладываются 2 или 3 слоя асфальта по 5 см толщиной. В нижнем слое, асфальт должен быть крупнее, чем в верхнем слое. Каждый слой укатывается дорожным катком. Для сцепки одного слоя с другим, на поверхность нижнего наливается битум.

Чтобы рассчитать, сколько асфальта нужно привести, следует знать, что из 1 тонны асфальта получается примерно 10 кв. метров покрытия толщиной около 5 см. По площадке асфальт распределяется вручную. Если строится большая дорога, используют специальные машины – асфальтоукладчики.

Конечно, двор или небольшую подъездную дорогу строить легче, там нагрузка небольшая. Хотя тоже нужно соблюдать определенные требования, чтобы асфальтовое покрытие служило дольше.

Вот основные советы:

• каждый слой щебня и асфальта обязательно следует утрамбовать;
• внизу всегда должен находиться более крупный щебень/асфальт;
• асфальт не рекомендуется укладывать в дождь и в морозную погоду.

Если эти требования нарушены, страдает прочность асфальта.

Постройка хорошей дороги, не такая уж простая вещь, как может показаться на первый взгляд. От соблюдения всех технологических нюансов зависит, насколько прочной будет дорожное покрытие и насколько долго прослужит дорога без ремонта. Для асфальтовых дорог срок эксплуатации до ремонта составляет 10 лет. В том случае, если трасса построена с соблюдением всех технологий.

Обывателю видна только верхняя часть дороги – асфальт и бордюры. Многие люди и не подозревают, что дорога представляет собой пирог из нескольких слоев. И тут не все так просто как при асфальтировании двора или подъездного пути. Правила строительства дороги регламентируется Государственным стандартом (ГОСТ) и Строительными нормами и правилами (СНИП).

Ниже будет кратко описана технология строительства качественно автомобильной дороги. Вы увидите, что действительно, дорога напоминает пирог, состоящий из нескольких слоев.

На укатанное земляное полотно укладывается геотекстиль.

Затем поочередно насыпаются и утрамбовываются:

• слой песка, толщиной в 30 см;
• слой крупного щебня;
• слой среднего щебня;
• слой мелкого щебня;
• кладется георешетка;
• насыпается слой крупного асфальта;
• слой среднего асфальта;
• слой мелкого асфальта.

Уложенный поверх земли геотекстиль не позволяет песку со временем смешаться с землей. Благодаря этому, на верхнем слое дороги не будет выбоин, даже если по ней будут ездить тяжелые грузовики. Чтобы сделать асфальтовое покрытие более прочным, между слоем щебня и асфальтом кладут так называемую георешетку. Она удерживает щебень и не дает ему расползаться.

Только если все сделать как положено, как предусмотрено технологическими нормами, дорога прослужит долго. В противном случае она будет нуждаться в ремонте уже в первую же весну.

Другие материалы из справочника по этой теме:

Читайте также

object(WP_Post)#5486 (24) < [«ID»]=>int(3613) [«post_author»]=> string(1) «1» [«post_date»]=> string(19) «2011-09-29 04:42:55» [«post_date_gmt»]=> string(19) «0000-00-00 00:00:00» [«post_content»]=> string(4940) «Новые районы Москвы требуют застройки. Однако возводить там «многоэтажки» девелоперы не спешат, ведь мировая практика уже давно пришла к выводу, что застраивать пригороды стоит малоэтажными или и вовсе частными зданиями. Такие же будут построены и в Москве, если на то «будет воля» Государственной Думы.
Москва, как известно, тоже строилась не сразу. На этот процесс было потрачено очень много времени и ресурсов. Впрочем, исходя из последних новостей, становится ясно, что на самом деле активно Москва начала расширяться только сейчас. Одним «легким движением руки» буквально несколько месяцев назад к российской столице было присоединена пара районов, которые доселе считались Подмосковьем. Среди прочих, присоединились и те, которые требуют активной застройки.

Но загромождать еще несколько районов новой Москвы многоэтажками застройщики не хотят. Даже строительство новых «билдингов» было приостановлено, так как во всем мире пригороды состоят из «низкорослых» уютных домиков. Именно поэтому «Союз застройщиков» решил создать некий компромиссный вариант: в пригородах будут располагаться частные коттеджи и небольшие домики в несколько этажей, так сказать, класса «эконом», для тех, кто не в состоянии позволить себе полноразмерный «таунхаус». Таким образом, обитатели новых районов смогут чувствовать себя наиболее выгодно: природа рядом, никакого смога и шума магистралей и, в то же время, одна из мировых столиц «под боком».

Впрочем, для выполнения этого радужного проекта, такое малоэтажное строительство нужно сделать доступным для граждан и выгодным для девелоперов. А для этого придется кардинально изменить порядок застройки.

Трудность состоит вот в чем: 60% стоимости нового дома – это деньги, затраченные застройщиками на покупку земельного участка, соблюдение всех ТУ, проведение коммуникаций и строительство дорог. В отдельную статью расходов выделяется также благоустройство прилегающей территории.

Стоимость же непосредственно постройки здания составляет лишь 20%. И когда окупятся данные расходы, просчитать крайне сложно, если речь идет именно о строительстве «малоэтажек». Помимо этого, даже в новых районах очень небольшое количество площади выделено под индивидуальное жилищное строительство, а переводить землю из «сельскохозяйственной» в частную собственность долго и дорого.

Впрочем, в мировой практике уже есть варианты решения данной проблемы. Главное – применить их в России, а для этого потребуется внести изменения в законодательство.» [«post_title»]=> string(51) ««Москва не сразу строилась»» [«post_excerpt»]=> string(0) «» [«post_status»]=> string(7) «publish» [«comment_status»]=> string(4) «open» [«ping_status»]=> string(4) «open» [«post_password»]=> string(0) «» [«post_name»]=> string(24) «moskva-ne-srazu-stroilas» [«to_ping»]=> string(0) «» [«pinged»]=> string(0) «» [«post_modified»]=> string(19) «0000-00-00 00:00:00» [«post_modified_gmt»]=> string(19) «0000-00-00 00:00:00» [«post_content_filtered»]=> string(0) «» [«post_parent»]=> int(0) [«guid»]=> string(0) «» [«menu_order»]=> int(0) [«post_type»]=> string(4) «post» [«post_mime_type»]=> string(0) «» [«comment_count»]=> string(1) «0» [«filter»]=> string(3) «raw» >

Как уложить асфальтовую крошку своими руками

Асфальтовая крошка состоит из дробленых материалов. Зачастую материал используется в различных областях, связанных с дорожным хозяйством. Наибольшее распространение получил в современное время, благодаря продвижению технологий вперед, а именно после представления специального агрегата, который способен снимать слои многолетнего покрытия без повреждения основания “подушки”. В этой статье мы подробно опишем как уложить асфальтовую крошку своими руками.

В состав асфальтовой крошки входит битум и переработанный строительный щебень. В зависимости от классификации фракция не превышает несколько см. Также встречается мультисырьевая крошка, образованная из состава щебня, песка, битума, бетона. Опыт показывает, что наиболее оптимально в наших условиях себя ведет именно мультисырьевая крошка.

Крошка проходит определенный подготовительный цикл, перед тем, как превращается в готовый продукт. Цикл образует сразу несколько этапов:

• снятие старого покрытия;
• вывоз на завод;
• дробление;
• сортировку и отправку.

Где используют такой материал?

Применение асфальтовой крошки можно найти во многих сферах. В большей степени она встречается при:

• Строительстве дорог, шоссе;
• Возведении небольших площадок у загородных домов;
• При обсыпании стадионов и игровых зон в парках и развлекательных центрах на улице.

Как видим, использовать её можно во многих сферах, не редко крошку можно встретить в лесных массивах парков, где обсыпаны вело и пешеходные дорожки. При строительстве новых магистралей асфальтовой крошкой укрепляют съезды и обочины, защищая новое полотно от деформации и колебаний. Интересная особенность последних лет – это то, что многие строительные компании используют крошку для отсыпания верхнего слоя основания перед тем, как укладывать чистовой пол. Это служит дополнительной изоляцией от сырого фундамента.

На сегодня популярной среди дачников крошка стала из-за своей относительно не высокой стоимости. Современные поселковые дороги обустраивают из крошки. Ведь в сравнении с похожими по применению щебневыми, либо бетонными дорогами, имеет весомые отличия:

• Обладает высокой стойкостью к влаге и разнообразным погодным условиям;
• Долговечна;
• Не размывается паводками;
• Значительно ниже по себестоимости, учитывая небольшие затраты на производство.

Технология укладки асфальтовой крошки

В строительстве дорог такую технологию стали использовать относительно недавно, однако за непродолжительное время она полностью подтвердила свое преимущество. Как выше говорилось, асфальтовая крошка является вторичным продуктом, точнее следствием многослойного снятия старого дорожного покрытия с последующим дроблением. Несмотря на дешевизну производства, материал выделяется весомой прочностью и поддается обработке.

Одним из главных преимуществ такого материала многие называют возможность плотного заполнения всех пустот и трещин в покрытии. Даже со временем и постепенным утрамбовыванием при помощи автомобилей такое покрытие становится только крепче и прочней. За счет плотной укладки дорога практически не подвержена размыванию.

Работать с таким материалом невероятно просто, главное знать основной цикл и технологию укладки, включающие несколько последовательных этапов:

1. Первое, что нужно сделать – это расчистить максимально качественно кладочную зону, после чего уложить, так называемую «подушку». В каждом конкретном случае она может отличаться в зависимости от спецификации будущей дороги. К примеру, можно использовать щебень, бетон или бой кирпича. В каких-то случаях оправдано укладывать по несколько слоев перечисленных материалов.
2. После этого поверхность нужно тщательно разровнять, используя для этого специальную дорожную технику.
3. Далее высыпать сам материал будущего покрытия и разровнять его по всей плоскости.
4. Последний этап включает утрамбовку катками. После всех перечисленных этапов дорога готова к использованию.

Примечание: тут нужно отметить особенность, что для таких покрытий не рекомендуется использовать катки весом более 10 тонн. А если предварительно залить полотно битумом, можно добиться лучшей прочности и не проницаемости покрытия.

Учитывая главное преимущество такого материала, как низкую стоимость, все больше людей отсыпают дороги у себя на участках именно из крошки. Кроме того, постепенно она вытесняет классические материалы, такие как тротуарная плитка и брусчатка, применяемых для обустройства детских площадок и парковых зон.

При самостоятельной укладке ручным способом нужно аналогично сохранять технологию и этапность работы, чтобы достичь положительного результата.

Примечание: особое внимание уделите пролеганию коммуникаций. Учитывайте тот факт, что рано или поздно придется менять трубы и тому подобное, что соответственно приведет к разрушению полотна.

Когда определили размеры участка, заказываем из расчета на 100 квадратов порядка 10-12 тонн асфальтовой крошки. Учитывайте объем работы. Если площадь действительно большая лучше взять в аренду небольшой каток. Как правило, завод продающий материал с радостью даст в пользование свою технику, естественно за дополнительную плату.

Когда материал заказан, можно приступать к подготовке участка, а именно удалению верхнего слоя грунта. Учитывайте, что убрать придется не менее 20 см. В итоге образуется характерная траншея. По желанию на дно можно положить слой геотекстиля, он позволит избежать проседания грунта.

Поверх геотекстиля или земли укладывается насыпь (подушка) из щебня и песка. Каждый слой не менее 3-5 см. В принципе, если на участок не планируется высокое давление, можно обойтись и без этих материалов.

Примечание: объем грунта большой, поэтому заранее позаботьтесь о вывозе земли.

После всех подготовительных работ можно смело приступать к отсыпке крошки, делать это нужно последовательно. Для удобства следует обзавестись парой ассистентов, потому что в одиночку будет сложно справиться с таким объемом работы. Крошка высыпается небольшими «партиями», чтобы избежать образования пустот. Если площадь большая, лучше используйте каток. В управлении им ничего сложного нет, но при этом вы сэкономите кучу времени и сил. Чтобы добиться прочности покрытия, следует предварительно нанести битумную эмульсию. Благодаря битуму оно будет только крепче, а также станет стойким к перепадам температуры в холодный период.

Технология укладки на обочинах и съездах идентична и выполняется по той же схеме. Материал считается лучшей альтернативой для щебня и песка, но для сравнения с классическим покрытием у него не хватает прочности, все-таки крошка рыхлая по своей структуре.

Важные моменты

Работать с асфальтовой крошкой просто, но нужно знать определенные моменты. Асфальтовая крошка должна обязательно класться в несколько слоев – это обязательное требование для крупных дорог. Первый слой не менее 7 см. должен хорошо просесть после трамбовки. После чего только насыпается второй «корж», также не менее 7 см. В случае, если материал кладут в парках или на локальных участках, таких как подъезды, к дому или гаражу, тогда допустимо использовать один слой, но не меньше 10 см.

 

Асфальт

Укладка своими руками: технология + видеоурок

Преимущество асфальтовых дорожек

Говоря о дорожном покрытии, сразу хочу сказать, что у этого материала больше недостатков, чем преимуществ по сравнению с загородным участком.

Мощение дачного участка

Асфальтовое покрытие

имеет несколько основных преимуществ — дешевизну, высокую прочность, простую технологию создания и универсальность. Часто выбирают только асфальт, у него самая низкая цена, по сравнению с такими материалами для мощения садовых дорожек, как тротуарная плитка, брусчатка, настил, натуральный камень и т. Д.

Недостатки этого покрытия — очень важные факторы, которые нужно знать о ландшафтном дизайне сада. Среди наиболее серьезных недостатков, совершенных вами:

1. В жаркую погоду асфальт испаряется и подвергает организм воздействию вредных веществ. К тому же сам запах не позволит богато отдохнуть в саду, в чем мы нуждаемся.
2. Асфальтовое покрытие практически не имеет декоративной способности, поэтому для украшения участка оно не годится, а наоборот, ухудшает ситуацию.Асфальтированные дороги практически не вписываются в садовые стили, что тоже очень плохо. Единственное исключение — цветной асфальт, в который добавлены различные пигменты, поэтому покрытие может быть не только обычного серого цвета, но и зеленого, розового, синего и т. Д.
3. При некачественной укладке асфальт зимой быстро разрушается: вода попадает в трещины, замерзает, а когда размечтался, разрушает покрытие.
4. В жару тает асфальт.

Как видите, недостатки асфальтового покрытия перевесили достоинства, но, несмотря на это, дорожки из асфальта рекомендуется надстраивать на функциональных узлах сада: например, между гаражом и джоблоком. Строго запрещено строительство асфальтированных дорог вблизи зон отдыха из-за повреждения асфальта.

Как положить асфальт своими руками?

Для того, чтобы укладывать асфальт на дачу своими руками необходимо тщательно подготовить местность, знать технологию укладки асфальта и иметь хотя бы самодельный ручной каток для асфальта.

Следует сразу обратить ваше внимание на то, что сделать асфальт очень твердым, т.к. необходимо нагреть битум, смешать его с щебнем и добавками и знать правильные пропорции.Так как асфальт стоит недорого, для ремонта дорог лучше всего заказать готовую смесь на заводе. В этом случае вы не потеряете много денег, ведь асфальт доставит вас прямо к месту установки в горячем состоянии, останется только быстро его расплющить, утрамбовать и утрамбовать.

Итак, приступим к работе!

Подготовить площадку под мощение

Сначала размечаем границы будущей дорожки из асфальта. На этом этапе необходимо удалить слой почвы (не менее 30 см, все зависит от назначения дорожки) и позаботиться, чтобы рядом с будущими дорожками не было корней деревьев, иначе скоро они начнутся. разрушить асфальт.Если корешки есть, их выробиме топором. Затем по периметру дорожки устанавливаются бордюры, которые будут бордюрами. Роль бордюра — не только предотвращение растекания асфальта, но и декоративная функция. Что бы установить бордюры, вырыть небольшую ровную траншею и положить их на раствор в траншее. Для создания плавного бордюра натягивает веревку от начала до конца дорожки и ориентируешься на веревке. В качестве бордюра можно использовать кирпичи, уложенные не только по боковой грани, но и накос.

Подготовить площадку под мощение

Затем приступаем к созданию подушки под асфальт. Дно траншеи для гусениц тщательно утрамбовывают, кладут первый слой щебня (толщиной 10-15 см, фракция крупная) и снова штампы. Поверх этого слоя засыпают еще один слой щебня, но только более мелкой фракции, толщиной слоя не более 10 см. Ну и последний слой — песок, примерно 5-10 см. Как только подушка будет создана, залейте ее водой и осторожно покатайте каток.

Для того, что бы вода не уходила по мощеной дорожке, сделайте небольшой водосток: построите дорожку под углом 1-2 градуса и обзаведите ее небольшими дренажами, направляя поток воды в почву.

Укладка нового асфальта

Как мы уже говорили ранее, асфальт желательно заказывать на заводе. После того, как асфальт будет доставлен к вам на участок, следует сразу приступить к его укладке, поскольку цемент быстро застывает.

Укладка нового асфальта

Сначала лопатой разбиваем асфальт по всей площади трассы, производя равномерную засыпку.Далее с помощью двигателя MOP выровняйте асфальт на всей трассе, при этом в яме закидывая асфальт, и выравнивайте горку. Следует обратить внимание на то, что минимальная толщина асфальта должна быть не менее 5 см для обеспечения прочности садовых дорожек, следовательно, необходимо соблюдать это требование.

Как было сказано ранее, асфальт быстро затвердевает, поэтому для создания трассы лучше пригласить несколько помощников, что бы процесс проходил быстрее.

Как только часть трассы будет спланирована, возьмите каток вручную и начните катать пропил, а остальные планируйте по трассе.

Обязательное требование: перед тем, как кататься на трассе, смазать каток соляркой, что бы асфальт не прилипал и трасса была идеально ровной. Дизтопливом тоже можно смазывать лопату, чтобы было легче бросать асфальт на трассу.

При работе с катком нужно двигаться при этом медленно, выполняя только прямолинейное движение (движение задним ходом запрещено).Во время прессования будут швы на стыках между строчками, которые бы их отводили, должны перекатываться поперек швов.

Ни в коем случае не оставляйте каток на трассе после работы.

Для качественного катка выдерживать бордюр колеи не менее 10 см.

Если вес катка недостаточен для хорошей катящейся дорожки, можно попросить одного из помощников подойти к раме катка, тогда вес увеличится.

Видеоурок асфальта своими руками

Более подробно процесс укладки асфальта вы можете увидеть на этом видео:

1 ступень

2 ступени

Укладка асфальта по старой краске

Если вы решите укладывать асфальт на землю, а также на старое асфальтовое покрытие или бетонную стяжку, то процесс подготовки участка изменится. Вместо подушки из щебня и песка нужно просто закрепить старую краску. Для этого нужно очистить поверхность от грязи и различного мусора, если есть мелкие трещины, их нужно расширять вручную, что бы в дальнейшем они были плотно сбитыми в кучу асфальтом.

Затем по периметру будущей садовой дорожки необходимо залить расплавленным битумом и с помощью двигателя МОП размазать битум по полосе на 50 см (не менее). На всем протяжении трассы необходимо сделать поперек битумной полосы с шагом в полметра, а затем создать асфальтовую дорожку своими руками по указанной выше технологии.

Как отремонтировать асфальтовую дорожку?

Даже если вы качественно укладываете асфальт своими руками, трасса все рано или поздно начнет выходить из строя. Часто самыми разрушительными факторами являются:

• Асфальт начал таять в жаркую погоду
• Трещины зимой под воздействием воды и при оттаивании, разрушающие покрытие
• По асфальтированной трассе ехала тяжелая техника, на которой стоит эта трасса

Для ремонта асфальтового покрытия своими руками рекомендуется использовать холодный асфальт, который допускается укладывать даже при низких температурах (минусовых).

Чем покрыть битый асфальт?

Если дорога с твердым покрытием полностью разрушена и не подлежит ремонту, необходимо исправить эту ситуацию. Отремонтировать разбитые асфальтовые дорожки можно двумя способами:

1. Убрать асфальт и заново замазать
2. Поверх асфальта уложить тротуарную плитку или залить бетонную стяжку

Что касается первого метода, то все строительные фирмы, занимающиеся ремонтом дорог, обязательно очищают битый асфальт, воссоздают подушку из гравия и утрамбованного песка и новое асфальтовое покрытие.Незаметный для садовых дорожек процесс будет трудным и не будет стоить выгодно.

Желательно спать на асфальтовом слое из песка (не менее 5 см), залить водой и начать мощение. О том, как вымостить садовую дорожку из тротуарной плитки, мы рассказали в этой статье.

Другой вариант — залить поверх асфальтобетонной стяжки. Это самый простой вариант, но в то же время бетонная дорожка не станет идеальным дополнением садового декора, в отличие от дорожек из тротуарной плитки.

Это все, я хотел бы рассказать о том, как укладывать асфальт своими руками, а также ремонтировать или заменять. Надеюсь, наша статья поможет вам в создании мощеных дорог своими руками!

Как отремонтировать подъездную дорожку с асфальтовым покрытием DIY Домовладелец

Вы рыщете в Интернете в поисках статей на тему «Как отремонтировать подъездную дорожку с асфальтовым покрытием?» Если вы домовладелец типа DIY (сделай сам), вы попали в нужное место!

Если честно, в Интернете есть много замечательных статей, которые объясняют, что вам нужно сделать для ремонта асфальтовой дороги, но мы хотели создать статью, которая объясняет не только «как отремонтировать асфальтовую подъездную дорожку», но и Также товары и оборудование понадобятся вам для правильного ремонта.

Если вы — домовладелец, который хочет сделать ремонт в первый раз, позвольте нам заверить вас, что этот процесс на самом деле не так уж и сложен, если ваша асфальтированная подъездная дорога находится в приличном состоянии. Если у вас действительно старый асфальт или подъездная дорога с асфальтовым покрытием с множеством выбоин или трещин из крокодиловой кожи (мы объясним это позже), тогда вам может быть лучше в долгосрочной перспективе, если ваша подъездная дорожка будет покрыта свежим асфальтом.

Проблемы с асфальтовым подъездом

Начнем с объяснения основных проблем с асфальтированной подъездной дорогой.Это поможет вам решить, нужно ли вам произвести первоначальный ремонт или вам просто нужно просто заполнить трещины, а затем покрыть герметиком, что является простыми задачами профилактического обслуживания, а не ремонтом.

Отверстия для посуды

У вас много выбоин на асфальте подъездной дороги?

Ямы — это куски асфальта, которые физически исчезли с асфальта. Он буквально создает «дыру» в асфальте. Происхождение этого слова немного туманно, но я уверен, что вы можете использовать свое воображение, чтобы придумать, как это слово стало известно как «выбоина». Дело в том, что выбоины — это определенно участок дороги, который необходимо отремонтировать. Размер выбоин может варьироваться от нескольких дюймов до нескольких футов в диаметре, и во многих случаях они являются результатом необслуживаемых трещин типа «аллигатор».

Трещины аллигатора и паутины

У вас есть несколько трещин поменьше, которые «выглядят как спина аллигатора» или гигантская паутина?

Трещины аллигатора, также известные как трещины аллигатора или трещины паутины, выглядят как чешуйки аллигатора или паутины.Я полагаю, если бы динозавры все еще существовали, мы бы назвали их трещинами тираннозавра или чем-то в этом роде … Если вам повезет, у вас есть только небольшая часть того, что мы называем трещинами аллигатора, которые вам нужно будет отремонтировать на подъездной дорожке, но даже в этом случае их совсем несложно исправить. Если у вас большая площадь, это займет много времени и немного дополнительного материала.

Раковины и ванны для птиц

Есть ли у вас участки асфальта, зарытые в землю?

Воронки и купальни для птиц обычно возникают из-за сильного оседания грунта после того, как дорога была покрыта свежим асфальтом. Они либо образованы плохо сконструированным основанием (фундаментом), либо основание со временем размылось, и солнечное тепло нагрел асфальт настолько, что он перекликается с отсутствующим основанием. В более холодном климате или в районах с интенсивным движением эти углубления вызывают нагрузку на асфальт и вызывают его растрескивание, что в конечном итоге приводит к выбоинам.

Небольшие карстовые воронки, называемые птичьими ваннами, обычно имеют глубину 1-2 дюйма, и для них можно использовать аналогичный ремонт, как и для ремонта аллигатора, но действительно глубокие воронки для ремонта имеют тенденцию различаться.Это может быть так же просто, как добавление заплатки с выбоинами, или может потребоваться довольно серьезный ремонт, такой как вырезание плохой области и добавление новой заплатки с выбоинами. Мы позволим вам быть судьей, если вы захотите устранить провалы на проезжей части.

---

Теперь, когда мы объяснили основные симптомы, самое время подумать о проблемах, которые у вас есть с асфальтированной подъездной дорогой, чтобы определить, какой ремонт вам нужно будет сделать. (Если вам нужно встать и пойти проверить, мы останемся и подождем.)

Подготовка проезжей части к ремонту

Первым делом нам нужно подготовить подъездную дорогу для ремонта. Это просто вопрос тщательной очистки поврежденного участка ремонта и его чистоты от пыли, мусора, растительности, воды и всего, что может препятствовать прилипанию ремонтных материалов к существующему асфальту. Это особенно важно для асфальта из кожи аллигатора.

Удаление грязи и пыли
Метод 1) Используя щетку с жесткой щетиной, просто подметите участки, подлежащие ремонту, или вокруг них.Если у вас в гараже нет щетины с жесткой щетиной, подойдет любая метла. Обычно вы можете найти дешевую метлу в местном хозяйственном магазине или всегда можете получить у нас метлу профессионального уровня и упростить задачу, собрав все в одном месте.

Метод 2) Если вы решите использовать воду (из шланга или мойки высокого давления), перед ремонтом необходимо убедиться, что место полностью высохло. Имейте в виду, что проблема с использованием воды заключается в том, что она просачивается в трещины асфальта, и если вы закроете трещины, влаге не будет выхода.Это может вызвать проблемы в будущем … Итак, если вы решите использовать воду, мы рекомендуем использовать этот метод только в очень жаркие летние дни и подождать не менее 24 часов перед нанесением любого материала.

Метод 3) У некоторых из вас может быть рюкзачок для выдувания листьев или даже прогулка позади выдувного вентилятора, который ДЕЙСТВИТЕЛЬНО облегчит вашу жизнь … Если вы используете воздуходувку для листьев и не можете удалить грязь с места, используйте щеткой с жесткой щетиной, чтобы освободить место, затем попробуйте еще раз с помощью воздуходувки.

Удаление растительности
Метод 1) Если у вас ограниченный бюджет и у вас валяется садовая мотыга треугольной формы, скорее всего, вы можете использовать остроконечный наконечник, чтобы избавиться от растительности из трещин, которые вы, вероятно, найдете в основном в аллигаторный асфальт или широкие трещины. Просто воткните угловую часть в трещину и потяните на себя. Повторяйте, пока растительность не исчезнет. Этот инструмент также должен работать с выбоинами и воронками. Если оказалось, что мотыга принадлежит вашей жене и она действительно использует ее для работы в саду, подумайте о том, чтобы пойти в хозяйственный магазин и купить свою. Если у вас не ограниченный бюджет … Садовые мотыги обычно более тонкий материал и могут не справиться с работой. Что вам нужно, так это более толстая стальная треугольная мотыга, которая выдержит жесткие удары по дороге с твердым асфальтом.Если вы из тех, кто стремится изо всех сил и получить как можно больше денег, мы можем продать вам мотыгу профессионального уровня, которая имеет более прочный наконечник по сравнению с обычной садовой мотыгой.

Метод 2) Если вы из тех, кто любит играть с огнем, у нас есть для вас инструмент! Примерно за 100 долларов мы продаем инструмент, который излучает чрезвычайно горячее пламя и поджаривает растительность за секунды. Наш резак для трещин для асфальта работает на стандартном пропане, а также отлично подходит для сушки мокрых пятен или даже таяния снега вокруг выбоин.Если у вас ограниченный бюджет и вы просто хотите придерживаться основ, это тоже нормально. Наш факел с тепловым пламенем не является абсолютно необходимым, но для некоторых из вас, у кого большие подъездные пути или много растительности, в конечном итоге может окупиться его наличие.

Ремонт подъездных путей с асфальтом

Так как же ремонтировать выбоины, трещины из крокодиловой кожи и воронки? Большинство ремонтов довольно безболезненны и просты, но они требуют немного смазки для локтей и некоторой тяжелой работы. Если у вас нет смазки для локтей или вы не любите тяжелую работу, возможно, вам стоит поискать профессионала.В противном случае, если вы не против запачкать руки, идем дальше!

Теперь, когда вы подготовили асфальтовое покрытие, удалив растительность и очистив весь мусор, мы рассмотрим инструменты и материалы, которые вам понадобятся для легкого и уверенного ремонта асфальтовой дороги.

Ремонт выбоин на асфальте подъездной дороги

Давайте выясним, нужно ли вам ремонтировать выбоины на асфальте:
1) У вас есть недостающие куски асфальта на дороге?
2) Имеются ли отверстия глубиной не менее 1/2 дюйма?

Если вы ответили «да» на любой из этих вопросов, продолжайте чтение.В противном случае вы можете перейти к разделу асфальта из аллигатора.

Материалы для ремонта выбоин на проезжей части
Для ремонта выбоины вам понадобится заплатка для выбоины и трамбовка асфальта или виброплита.

Для краткой справки: холодные выбоины существуют уже много лет. По сути, это просто заполнитель, смешанный с нефтяным битумоподобным связующим, который не затвердевает при более низких температурах, как горячий асфальт. Горячее асфальтовое масло начинает затвердевать при температуре около 185 ° F и становится тверже, чем холоднее становится.С другой стороны, холодное пятно излечивается со временем на открытом воздухе. Вот почему вы видели ремонт выбоин, который длился 3 минуты после установки. Муниципалитеты печально известны тем, что используют холодные участки для быстрого устранения выбоин, потому что это дешево и легко. К сожалению, через несколько дней эта же выбоина полностью взорвана, что делает ее пустой тратой денег.

Хотя за последние 60 лет многие компании пытались создать лучшее традиционное «холодное пятно», ни одна из них не смогла найти хорошее долгосрочное решение, несмотря на утверждения.Это привело к тому, что несколько инновационных компаний создали нетрадиционные варианты холодных участков, которые являются более дорогими, но работают так же хорошо или лучше, чем горячий асфальт, поэтому, если вы посмотрите на долговечность ремонта по сравнению со стоимостью материала, потратите дополнительные деньги заранее. и вы потратите меньше позже. Если вы планируете заменить всю площадь тротуара за несколько недель или месяцев, то непременно купите дешевое холодное пятно и решите заняться этим!

Мы предлагаем несколько марок традиционных холодных пластин, при этом Crafco является отраслевым стандартом среди подрядчиков. Вместо этого мы собираемся порекомендовать вам взглянуть на более новое, более прочное пятно с выбоинами, которое, как мы знаем, вам понравится в долгосрочной перспективе.

Сколько мне нужно материала для ремонта выбоин?
Большая часть заполнителя для ремонта асфальта в холодных условиях покрывает отверстие размером 12 x 12 x 1 дюйм на 10 фунтов. Так что, если диаметр отверстия составляет около 12 дюймов, плюс-минус и глубина отверстия составляет 4 дюйма плюс 1 дюйм к 2 «при переполнении вы рассчитываете от 50 до 60 фунтов для одной лунки.

Инструкции по ремонту выбоин на проезжей части
Первое, что нужно проверить, — не проходит ли выбоина за нижнюю часть слоя асфальта.Если яма идет глубже, чем сам асфальт, вы можете засыпать яму песком, гравием или землей, чтобы яма не была такой глубокой. Конечно, вы можете заполнить его заплатой с выбоинами, но это пустая трата материала, если только вы не занимаетесь такими вещами .. . Если ваш асфальт 4 дюйма толщиной, а яма 8 дюймов глубиной, засыпьте яму, чтобы у вас было только около отверстие глубиной 4 дюйма. Хорошее практическое правило — всегда стараться иметь отверстие глубиной от 4 до 5 дюймов. Это убережет вас от потери материала, но обеспечит достаточное сцепление между старым слоем и новым участком выбоины.У вас могут быть выбоины, которые больше похожи на «провалы» или слишком мелкие, чтобы на них можно было добавить заплату. Если они у вас есть, ознакомьтесь с инструкциями по ремонту аллигатора в следующем разделе.

(Для парней, у которых есть факел с пламенем) Если вы из тех, кто любит играть с огнем, и, несмотря на здравый смысл, вы пошли и купили факел, сейчас самое время вытащить его и нагреть асфальт вокруг выбоины. Это поможет связать заполнитель заплатки с существующим асфальтом и продлит ремонт.Просто убедитесь, что вы не опалите и не перегреете окружающий асфальт, который может повредить масла и вызвать новые проблемы в дальнейшем.

Теперь, когда отверстие подготовлено, пришло время для холодного пятна.

Если вы решили забрать продукты для ремонта Technisoil, вам нужно сначала смешать связующее с заполнителем, а затем выполнить следующие шаги.

Если вы взяли традиционный мешок, откройте мешок с выбоин и просто насыпьте асфальт в яму. Убедитесь, что вы переполнили отверстие примерно на 1-2 дюйма от поверхности земли.Если вы пролите немного за пределы отверстия, это нормально и ничего не повредит. Если у вас есть лопата с плоской головкой или садовые грабли, они могут пригодиться для распределения материала по более крупным выбоинам. Сторона стопы тоже подойдет, если у вас ограниченный бюджет или нет под рукой лопаты с плоской головкой. Если вы подрядчик, вы, вероятно, захотите взять грабли для лютни, чтобы распространять пластырь, поскольку он вам понадобится для других работ.

После заполнения ямы материалом возьмите трамбовку для выбоины и начните «забивать» битумный заполнитель, чтобы выровнять его.Этот процесс уплотнит материал заплатки из выбоины в отверстие и предотвратит его разрушение позже. Если первоначального переполнения от 1 до 2 дюймов было недостаточно, вы захотите добавить дополнительный материал для заплат, чтобы выровнять его должным образом.

Я должен отметить, что если вы подождете, пока отверстие будет полностью уплотнено, только чтобы узнать, что вам нужно больше, новый слой не будет уплотняться также со слоем, который вы только что уплотнили, что может привести к тому, что верхний слой сломается раньше. через некоторое время. Просто следите за уровнем патча, добавляя немного больше агрегата по мере продвижения.С другой стороны, если вы добавите слишком много заполнителя, вы получите неровность на дороге. Если кажется, что у вас слишком много, с помощью мотыги или плоской лопаты соскребите часть, прежде чем она полностью уплотнится. Не волнуйся, все будет в порядке. Это как заполнить яму в вашем дворе грязью и добавить ровно столько, чтобы она выровнялась на одном уровне с остальной землей, когда идет дождь.

Вы уже закончили стучать ?? Вы, вероятно, сможете толкнуть еще немного . .. Чем компактнее будет выбоина, тем лучше она продержится позже.Повторите этот процесс для всех выбоин на дороге. Если у вас остались какие-то остатки, вы можете сохранить их до следующего раза, но имейте в виду, что масла в агрегате со временем высохнут и разрушатся, как только воздух достигнет его, а также при длительном замораживании. Срок хранения холодного асфальта обычно составляет около 3-6 месяцев, если он был открыт, и 8-12 месяцев, если он все еще запечатан в пакете. Вы можете увеличить срок хранения, если поместите его в герметичное ведро объемом 5 галлонов.

Если у вас есть куча выбоин на асфальте, которые требуют внимания, и у вас есть несколько лишних долларов, вы можете арендовать виброплитовый уплотнитель вместо трамбовки выбоин.Чем компактнее асфальтобетонный заполнитель, тем дольше он продержится, и виброплита идеально подходит для этой работы. Кроме того, это избавляет от необходимости ручной трамбовки. Прокат пластинчатого уплотнителя обойдется вам примерно в 50–100 долларов в день, в зависимости от того, куда вы поедете.

Аллигатор для ремонта асфальта

Давайте выясним, нужно ли вам ремонтировать трещины из крокодиловой кожи на асфальте:
1) У вас есть крошечные трещины, которые образуют кучу квадратов или прямоугольных форм на вашей подъездной дорожке?
2) Трещины похожи на паутину?

Если вы ответили утвердительно на любой из этих вопросов, продолжайте чтение.В противном случае перейдите к разделу затонувшего отверстия.

Alligator Asphalt Repair Materials
Для ремонта аллигаторных трещин на подъездной дорожке к асфальтовому покрытию асфальта вам понадобится пластырь из кожи аллигатора , герметик для герметика и ракель или асфальтовая щетка. Обратите внимание, что мы упоминаем герметик для герметизации. Мы настоятельно рекомендуем герметизировать заплатку из кожи аллигатора. Заплатка предназначена для заполнения и выравнивания поверхности асфальта, но для ее защиты по-прежнему требуется хороший герметик.

• Асфальтовое покрытие «Аллигатор» очень похоже на обычные материалы для заполнения трещин холодной заливкой, но оно содержит больше твердых частиц и «тверже» при высыхании, чем обычный материал для заполнения трещин, что делает его идеальным продуктом для заполнения трещин типа «аллигатор». Если вы можете найти пластырь из крокодиловой кожи на своем местном складе пиломатериалов, возможно, они не будут иметь конкурентоспособных цен, поэтому я упомяну, что мы продаем нашу собственную специальную смесь асфальтового асфальта из аллигатора подрядного класса, который стал чрезвычайно популярным среди подрядчиков и идеально подходит для домовладельцев.
• Technisoil TrowelPave Patch — еще один вариант для заполнения больших трещин из кожи аллигатора, однако он требует немного больше работы, чем наш BIG A из кожи аллигатора. Как следует из названия, TrowelPave можно затереть в трещинах, но заполнитель большего размера 1/4 «может помешать ему проникнуть в более мелкие трещины. Просто имейте это в виду, если вы делаете покупки между двумя продуктами.
Ракель для асфальта
• можно использовать для нескольких различных материалов, но вам определенно понадобится один для ремонта аллигаторного асфальта.Если вы планируете нанести герметик позже, вы можете использовать один и тот же ракель для обоих. Ракели бывают нескольких размеров, обычно начиная с 24 дюймов. Если у вас ограниченный бюджет, 24 дюйма будут работать нормально, но если вы хотите работать немного быстрее и не возражаете потратить немного больше, есть Вы можете подобрать 36-дюймовую или 48-дюймовую модель. Домовладельцу, работающему своими руками, на самом деле не нужно ничего особенного, поэтому мы рекомендуем просто использовать швабры с прямым лезвием 24 или 36 дюймов.
• Заполнитель для асфальтовых покрытий можно приобрести в местном хозяйственном магазине или у нас.Конечно, мы собираемся рекомендовать наш герметик по сравнению с нашими конкурентами, но мы хотели бы отметить две вещи относительно наших по сравнению с конкурентами: 1) Мы используем глиняный сланец вместо песка для абразивных свойств и склеивания. 2) По объему мы используем больше твердых частиц и меньше воды, что дает более густой и долговечный слой герметика.

Сколько мне нужно пластыря из кожи аллигатора?
В среднем вы можете рассчитать, что получите около 20 квадратных футов на галлон (20 квадратных футов / галлон) для наложения от 1/8 дюйма до 1/4 дюйма.Большинству домовладельцев, вероятно, не понадобится больше, чем ведро на 5 галлонов или два, но если у вас на подъездной дорожке много трещин из аллигатора, вам нужно будет провести серьезные измерения и вычисления, чтобы найти нужное количество.

Руководство по ремонту асфальта Alligator
Ремонт асфальта Alligator ОЧЕНЬ просто:

1. Насыпьте изрядное количество пластыря из кожи аллигатора в середину зоны ремонта.
2. Используя ваш асфальтовый ракель, распределите материал по трещинам типа «крокодил», оставив на стыке слой материала от 1/8 «до 1/4».
3. При необходимости залейте дополнительный материал до готовности.
4. Сдавите материал скребком на расстоянии одного-двух футов от места ремонта, сгладив его и перейдя на хороший асфальт.

Вот и все! Сделайте это на всех участках вашей дороги, где требуется ремонт трещин из крокодиловой кожи.

Примечание 1) Дайте достаточно времени, чтобы высохнуть, обычно несколько часов (более толстые или более глубокие области, такие как окунания и ванночки для птиц, потребуют больше времени). Вы можете сказать, когда материал высох, когда он больше не мягкий. В некоторых климатических условиях более толстые аппликации могут слегка трескаться в течение нескольких дней.Чтобы исправить это, достаточно будет второго очень светлого пальто.

Примечание 2) Если вам нужна текстурированная поверхность для тротуаров или мест с интенсивным пешеходным движением, используйте щеточную щетку со средней щетиной и слегка потяните ее на себя. Для этого шага вы можете купить в магазине пиломатериалов дешевую одноразовую головку.

Ремонт асфальтовой дороги для птичьей ванны и раковины

Давайте выясним, есть ли у вас ванночки для птиц или воронки:
1) Есть ли в асфальте «провалы» глубиной 1-2 дюйма, которые собирают немного дождевой воды, чтобы птицы могли играть? У вас есть птичьи ванны
2) Есть ли на асфальте большие ямы глубиной более 2 дюймов? У вас есть ямы для раковины

Баня для птиц

Материалы для ванн для птиц
Если у вас есть ванны для птиц (углубления глубиной 1-2 дюйма), вы можете использовать наш пластырь из кожи аллигатора в качестве ремонтного материала, а затем нанести на него герметизирующий слой, когда он высохнет.

Руководство по ремонту ванночки для птиц
Для ремонта ванночки для птиц возьмите пластырь из аллигатора и налейте немного в центр ванночки для птиц. Разгладьте пластырь так, чтобы в ванне для птиц оставалось около 1/4 дюйма материала. Дайте ему высохнуть достаточно долго, чтобы он больше не был губчатым. Это может занять пару часов или целый день. в зависимости от температуры и влажности. Когда первый слой высохнет, повторите процедуру, добавляя по 1/4 дюйма материала за раз, пока он не будет ровным с окружающей поверхностью.Как только заплатка выровнена, нанесите на нее герметик, чтобы запечатать заплату и окружающий асфальт.

Отверстия под раковину

Материалы для раковин
Для воронок глубиной более 2 дюймов потребуется заделка выбоин.

Инструкции по ремонту воронки
Если воронка еще не треснула или вокруг нее образовалось только кольцо, образовавшееся как трещина, продолжайте чтение. Если в середине воронки есть трещины и асфальт явно отделяется, мы рекомендуем удалить эти куски асфальта с помощью монтировки, а затем обработать воронку как настоящую выбоину.(См. Раздел с выбоинами выше)

Воронки — это своего рода животное … Хотя вы ремонтируете воронку так же, как выбоину (см. Выше), эти методы иногда не всегда эффективны. Чем глубже яма, тем лучше вам будет, но если это довольно неглубокая воронка, патч может не иметь достаточного «укуса», чтобы остаться неповрежденным, и в конечном итоге он сам исчезнет, ​​если над воронкой будет много транспорта площадь. Использование уплотнителя с виброплитой или катка вместо утрамбовки выбоины для уплотнения заплатки гарантирует, что она прослужит дольше.

Единственное отличие карстовой воронки над выбоиной в том, что мы не рекомендуем добавлять песок или гравий для поднятия фундамента. Просто брось в яму и поезжай в город.

Если вы хотите «правильно» отремонтировать воронку, лучший способ — вырезать воронку с помощью асфальторезной пилы и удалить плохой асфальт. Выровняйте фундамент до того же уровня, что и окружающее основание, затем залейте его заплатой с выбоинами. Этот метод не для слабонервных и, вероятно, потребует аренды некоторого оборудования в местном магазине по аренде оборудования.

.

1. Ожидается, что Международный Суд будет играть все более важную роль в содействии мирному разрешению международно-правовых споров.

2. Предполагается, что немецкие операторы атомных станций будут использовать времени для разработки сделок по отмене многомиллионных контрактов с центрами переработки во Франции и Великобритании.

3. Ожидается, что обсуждение будет посвящено четырем широким темам: сырье и мировая торговля, продовольствие и сельское хозяйство, разведка, производство и потребление энергии, а также международные финансовые и денежные проблемы.

4. Помимо торговли, президент США сосредоточится на реструктуризации системы социального обеспечения США. Он , вероятно, провозгласит принцип для руководства реформ, но не предлагает конкретный план. В то же время ожидается, что он предложит использовать часть профицита бюджета для открытия небольших индивидуально контролируемых сберегательных счетов, на которые будут делать взносы как работники, так и государство.

5. Председатель Федеральной резервной системы США отметил, что темпы экономического роста в США.S. — , как ожидается, в этом году будет модерировать , что приветствовало бы ФРС.

6. Не предлагая собственных предложений о том, как спасти существующую систему инспекции вооружений, осуществляемую Специальной комиссией ООН в Ираке, ожидается, что американская делегация будет выступать против методов мониторинга , которые не допускают внезапных инспекций.

7. Министр внутренних дел , как ожидается, сделает на следующей неделе заявление о законности практики разрешения сторонним наблюдателям, фотографам и телеоператорам присутствовать при подсчете голосов на парламентских выборах.

8. Источники казначейства вчера подтвердили, что следующая 10-летняя сделка по финансированию правительства монархии , как ожидается, будет на , что на меньше, чем на , чем текущее годовое увеличение, согласованное при последнем консервативном правительстве.

9. Ожидается, что внутри страны, обремененный долгами и плохо управляемый государственный сектор Китая будет продолжать , что приведет к снижению потребления.

10. … ни одно правительство никогда не подкрепляло требования большей эффективности каким-либо четким заявлением о том, чего именно должна достичь полицейская служба , заявил вчера сотрудник полиции .

11. Дороги построены, и к следующему году в каждую деревню в Египте (но не в каждую деревню) должно быть проведено электричества.

12. Министры иностранных дел, конечно, могут быть полезны. Их должны управлять общественным мнением. Они должны держать в стороне Палату общин.

13. Торговый представитель США , как сообщается, подробно доложил о последних событиях комиссару ЕС по торговле, который планирует посетить Пекин для переговоров по его заявке в ВТО в следующем месяце.

14. Действительно, еврогруппа , скорее всего, вырастет на относительно высокими темпами в следующем году. Но европейские финансовые рынки уже сильно пострадали.

15. Парламентский бунт США против Европейской комиссии вряд ли принесет голосов в две трети голосов, необходимых для успеха.

16. Сокращение жилищных программ было настолько резким, что национальная кампания для бездомных сообщает, что в следующие два года семьи , скорее всего, вообще не будут переселены из очереди.

17. Экономика Турции, которая росла в среднем более 6 процентов в течение последних четырех лет, замедлилась, и , вероятно, вырастет только на 2 процента в этом году.

18. Сочетайте этническую напряженность на окраинах Китайской империи с региональной напряженностью на побережье, и у вас есть веские основания полагать, что Китай / 5 с большей вероятностью распадется на , чем это принято считать.

19. В отчете говорится, что строительная отрасль вряд ли будет реформирована изнутри и что потребуется некоторая форма принуждения, если необходимо обеспечить разумные стандарты строительства и отделки и не поощрять строительство джемперов.

20. Никто не откажется платить меньший налог, но если они думают, что таким образом они подкупят избирателей, чтобы они проголосовали за них в большом количестве, они , скорее всего, будут разочарованы.

21. Евро , вероятно, присоединится к доллару в качестве резервной валюты центральных банков по всему миру, что, возможно, приведет к тому, что некоторые банки будут продавать доллары и, таким образом, снизить стоимость американской валюты.

22. Настоящее прекрасное время , вероятно, будет коротким, предсказал метеорологическое управление прошлой ночью в долгосрочном прогнозе погоды.

23. Сама по себе деконтроль не является адекватной нефтяной политикой. вряд ли защитит экономику от временного дефицита. И в долгосрочной перспективе это не приведет к значительному снижению зависимости от иностранного импорта нефти.

24. Мелкие нации и их мелкие национальные требования считаются в лучшем случае бессмысленными ; в худшем случае вызывает разногласия и саморазрушение.

25. Воплощением подлости тори был Нил Гамильтон, депутат на заднем сиденье, который, как утверждается, взял несколько тысяч фунтов, чтобы задать несколько вопросов в парламенте.

26. Еще одна запутанная проблема , которая, вероятно, будет повторно представлена ​​ с помощью тонкого изменения названия, — это проблема баллистических ракет средней дальности.

27. Три партии , которые могут принять участие в коалиции, — это Народно-республиканская партия, Партия справедливости и партия «Новая Турция».

28. Министр экономики сослался сегодня на заявление , которое, как сообщается, было сделано министром иностранных дел в пятницу.

29. Около 60 человек было вчера , как сообщается, были арестованы по обвинению в подрывной деятельности.

30. Замечание , которое, как сообщается, было сделано после объявления о его назначении в Лондон, широко комментировалось в прессе.

31. Забастовка, организованная основными политическими партиями и профсоюзами региона, оказалась одной из самых крупных забастовок в неспокойных провинциях.

32.В то время как лидеры партий по-прежнему заявляют, что поддерживают цели программы и обещают, что она будет оперативно рассмотрена на Капитолийском холме, гнев демократов по поводу многих предложений , похоже, нарастает на ежедневно.

33. Явка на 50 000 избирательных участках страны оказалась высокой.

34. Банк Англии , похоже, отстранил от угроз еще большего повышения процентных ставок по мере усиления замедления роста экономики.

35. Чиновник, расследующий обвинения во взяточничестве, сказал, что выплаты, произведенные местными олимпийскими чиновниками членам МОК , по всей видимости, были произведены в размере из бюджета, финансируемого из частных источников.

36. Всего несколько лет назад организация Аум , казалось, была уничтожена. После того, как культ организовал атаку нервно-паралитического газа, в результате которой погибли 12 человек в токийском метро, ​​японские власти арестовали 428 ее членов.

37. Выиграет или проиграет, но Комиссия ЕС , похоже, выйдет ослабленная в результате битвы с парламентом по обвинениям во взяточничестве, кумовстве и неэффективном управлении бюджетом ЕС в размере 85 миллиардов евро (739 миллиардов долларов).

38. Политика — это старый грубый промысел, как выясняет бывший министр внутренних дел Майкл Ховард. Ведущий претендент на лидерство тори до этой недели, его кампания , похоже, была смертельно повреждена заявлением одного из его младших министров в министерстве внутренних дел о том, что он ввел в заблуждение палату общин.

39. Углеводороды (нефть) и политическая нестабильность , кажется, идут вместе.

40. Разочарование президентом , похоже, растет. Политическая сцена изменилась за последние два месяца до такой степени, что люди открыто говорят о возможности: (1) того, что президент не будет добиваться переизбрания; и (2) что его могут избить, если он убежит.

41. Европа , похоже, замедляется на быстрее, чем ожидало большинство людей.

42. Самая похвальная цель Маастрихтского договора заключалась в том, чтобы привести механизм Союза в форму, позволяющую ему справиться с ожидаемыми новыми членами клуба из Восточной Европы.Тем не менее, по большинству пунктов договор может оказаться разочаровывающим.

43. Группа экспертов , похоже, разрешила спор о назначении рабочих в советы директоров, который в течение 25 лет блокировал предлагаемый устав европейской компании.

44. Испанские власти конфисковали копии прошлогоднего выпуска «Рабочей молодежи». Причина действия не была указана, но предполагалось, что возникло в результате статьи, посвященной увольнениям на мадридском моторном заводе, причиной .

45. Во Франции было то, что было , что считается самым холодным Рождеством за 83 года, а в горах Юра температура упала до минус 28 градусов по Цельсию.

46. В Цюрихе шла борьба за покупку марок, и Федеральный банк в Бонне предположительно скупил долларов до 500 миллионов долларов, чтобы помешать марке преодолеть официальный потолок в долларах.

47. Встреча, которая длилась чуть более получаса, предположительно состоялась по просьбе премьер-министра.

48. Депутат-консерватор угрожает назвать имя высокопоставленного дипломата, упомянутого в качестве высокопоставленного государственного служащего в судебном процессе, завершившемся на прошлой неделе. Предполагается, что он занимал высшие постов в обороне и одно время служил в Берлине.

49. Премьер-министр Японии, , как сообщается, взял взятки в обмен на услуги Nomura, крупнейшей японской компании по ценным бумагам.

50. Официальные лица США , как сообщается, посчитали неопределенностью, если не будут приняты какие-либо решительные меры.

51. Киото, древняя столица Японии, , можно сказать, был местом рождения первой правильно организованной попытки создания общей системы академического обучения в Японии.

52. Что касается подлости и расточительства, то парламента ЕС — это , обычно , как говорят, обладают в своих рядах — это концентрация практических знаний, не уступающая любому на земле.

53. Госсекретарь , как сообщается, потребовал письменных основных правил, определяющих внешнеполитические полномочия администрации.

54. Встреча, которая, как утверждалось, длилась несколько часов в четверг вечером, была подтверждена в субботу. Однако в явно скоординированных заявлениях, сделанных представителями внешней политики трех участвующих стран, было обнаружено немного больше, чем факт, что это произошло.

55. Правители Турции опасались того, что исключение из Совета Европы может затруднить получение необходимых экономических кредитов и помощи.

56. Ракета Титан 4А, как сообщается, несла спутник-перехватчик, который мог прослушивать военные и правительственные сообщения над Ближним Востоком, Индией, Пакистаном и Китаем.

57. Говорят, что есть указаний на то, что, если не будет получена новая информация)), доказательства вряд ли найдут достаточных доказательств для судебного иска.

58. Полиция арестовала человека лет, который, как утверждается, пытался продать миниатюру , а , как утверждается, признался, что украл ее.Он

планировалось хранить в течение более двух лет в надежде, что о краже забудут.

59. Его содержание под стражей без суда утверждалось как нарушение Европейской конвенции о правах человека.

60. У экспертов было ощущение, что у мало надежд на уменьшение разногласий, даже если будет предпринята попытка сблизить две стороны.

61. Самая страшная катастрофа на шахте в Мексике, в результате которой, как опасаются человек, погибло 177 человек, сегодня унесла еще одну жертву, когда обезумевший родственник попавшего в ловушку шахтера врезался в заполненную газом яму.

62. Предупреждения оказались полностью оправданными: увольнения получат тысяч рабочих.

63. Когда законопроект дойдет до коллег-консерваторов на следующей неделе, они либо отклонят его, либо внесут в него поправки , которые наверняка будут неприемлемыми для правительства .

64. Известно, что канцлер Германии считает, что Германия поддерживает высокий уровень расходов на безопасность, в то время как многие более мелкие европейские правительства сокращают свои взносы на безопасность.

65. Теневой кабинет, большая часть которого категорически против решений Брайтона, наверняка получит полного веса за свои взгляды, и члены бэкбенчинга будут приглашены для работы в подкомитетах по расследованию, занимающихся различными областями это расследование.

66. Раньше ученые полагали, что неприступные внутренние районы Чукотки в те древние времена были необитаемы. На Чукотке, районе прямо через Берингов пролив от Аляски, было обнаружено, что имеет мест внутри своей территории, которые были раскопаны русскими археологами.

Они нашли множество различных видов каменных орудий и оружия на этих памятниках, в том числе наконечники стрел, ножи и скребки.

67. Было невыносимо, , слышать, как этот человек говорит о дружбе с Британией, как будто ничего важного не произошло.

68. Около 1 миллиона фермеров наводнили столицу , чтобы услышать, как премьер-министр предостерег их от давления на увеличение государственной помощи за счет остальной части страны.

69.Некоторые западные официальные лица ожидали, что самых сложных переговоров по распределению полномочий останется до самого конца переговоров.

70. Премьер сказал, что ожидает, что другие делегации поддержат проект резолюции, прежде чем он будет обсужден и проголосован в Генеральной Ассамблее.

71. Аналитики ожидают, что следующее правительство в Турции продолжит реформы политики и снизит реальные процентные ставки.

72.Скорость, с которой люди вооружаются слезоточивым газом, беспокоит ряд сотрудников правоохранительных органов. Некоторые официальные лица заявляют, что ожидают, что дезинфицирующий спрей будет все чаще использоваться преступниками, склонными к грабежу, изнасилованию или нападению.

73. На открытии директор по общественной информации ОПЕК сказал журналистам: Мы не хотим манипулировать вами, но мы нуждаемся в вас, средствах массовой информации, , чтобы помочь нам донести наше сообщение до обывателя.

74.Частная группа по сбору средств, возглавляемая близкими друзьями нового президента, может быть распущена после того, как будет опубликован отчет о том, что она использовала силовую тактику , чтобы заставить корпораций внести по долларов 50 000 каждая для телевизионного гала-концерта с участием президента.

75. Кризис поразил Западную Европу на несколько месяцев позже, чем Соединенные Штаты. Это отреагирует на экономику США. приведет к тому, что кризис и депрессия углубятся и продлятся на дольше, чем ожидает большинство экономистов.

76. Генеральная Ассамблея Организации Объединенных Наций, победив всю западную оппозицию, объявила использование ядерного оружия прямым нарушением Устава ООН.

77. Испанский премьер-министр хочет, чтобы Испания отбросила от чувства неполноценности, вызванного ее историей прошлого столетия, и не в последнюю очередь периодом Франко.

78. Президент теперь говорит, что хочет переговоров по торговле, чтобы открыть рынки в некогда закрытых областях, включая услуги, производство и сельское хозяйство.

79. Премьер-министр говорит, что он хочет, чтобы Британия вышла из-за границы и сыграли ведущую роль в Европейском Союзе.

80. Похоже, что правое крыло в лейбористском и профсоюзном движении не готово рассматривать любого, кто с ними не согласен, человеком.

81. В опубликованном сегодня документе профессор Гарвардского университета сообщает, что исследования, проведенные им в одном университете среднего размера.Согласно данным S. city , мэры, начальники полиции и другие официальные лица в течение многих лет получали зарплату в размере человек.

82. Ассоциация юристов сообщает, что многие владельцы предпочитают свою собственность, а не близлежащую землю, поглотит автомагистраль.

83. Опросы неоднократно показывают, что многие британцы считают ЕС удаленным и не подотчетным с демократической точки зрения.

84. Премьер-министр неоднократно заверял их, что правительство не хочет препятствовать получению прибыли.Он сделал все, что в его силах, , чтобы профсоюзы согласились на ограничения заработной платы, что принесло бы еще больше прибыли в карманы работодателей.

85. Премьер-министр принял решение , чтобы Кабинет министров принял решение по бюджету раньше, чем ожидалось.

86. Общественное мнение вынудило правительство заставить немецких лидеров прибыть к поселению.

87. Вопрос в том, как заставить институты демократии правильно работать , а не в том, должны ли они существовать.Снижаются торговые барьеры, освобождаются внутренние рынки, приватизируются государственные предприятия и сектор услуг.

88. Отчет призывает монархию в Великобритании стать профессиональной и подотчетной.

89. Классификация политических систем позволяет делать качественные суждения в относительно политических структур и правительственных форм.

90. Официальный представитель Совета национальной безопасности заявил на прошлой неделе, что теологи НАТО кодифицируют свежие идеи для своей любимой организации, а политтехнологи видят колоссальных возможностей для президента занять место на экранах телевизоров.

91. Хотя мы с интересом читали отчет, любые вопросы конституционной реформы должны были решаться парламентом.

92. Соединенные Штаты и Великобритания в пятницу установили — это месячный срок для того, чтобы Ливия выдала двух подозреваемых, разыскиваемых по делу о взрыве в Локерби в 1988 году.

93. Для того, чтобы силы реформаторов получили большинства в совете, все их должностные лица должны будут оставаться на своих местах.

94. Г-н Тао говорит, что было бы технически возможным для правительства Гонконга объявить в одночасье, что все гонконгские доллары, хранящиеся в банках и в обращении, будут конвертированы в доллары США.

95. Сказать, что борьба с заработной платой — не единственная проблема или что более высокая заработная плата сама по себе не решит кризис, только подчеркивает необходимость для профсоюзов, таких как инженеры, чтобы застрять во всесторонней борьбе за альтернативная стратегия сейчас разрабатывается внутри движения.

96. Президент был заперт в Белом доме сегодня, готовя свой так называемый ((Пакет экономического обновления, поскольку давление со стороны миллионов безработных по всей стране продолжает увеличиваться до для федеральных действий по обеспечению рабочих мест.

97. Микросхемы хакерам сложнее модифицировать , чем программы.

98. Элитисты подчеркивают тенденцию к концентрации политической власти в руках привилегированного меньшинства.

99.В Японии лучший способ для ученика вернуть своему учителю — победить его в его собственной игре. И, так хорошо поучившись у Запада, японцам лестно знать, что Западу теперь есть чему поучиться у них.

100. Чтобы Европа двигалась вперед, нуждается в лидерстве.

101. Для того, чтобы Египет приблизился к цели роста, равной , ему нужно будет убедить египтян делать сбережения, а иностранцев инвестировать.

102.Рост числа бездомных подчеркивает острую необходимость для правительства выполнить свое обещание решить проблему за счет более низкой процентной ставки на жилье.

103. Хотя вчера министр здравоохранения не согласился с условиями, описанными как типичные, разоблачения усложнили задачу для ободряющих фраз, таких как «лучший в мире», и огромный шаг вперед)), чтобы избежать появления слегка полого кольца у .

104. В этих обстоятельствах у лидеров партии не было плана для премьер-министра, чтобы он выступил с призывом к единству , когда он присутствует на сегодняшнем партийном собрании.

105. Представитель Управления по атомной энергии сказал, что это обычное дело, , когда один или два реактора останавливаются по выходным в нормальных условиях. Но из-за возможной нехватки кадров было решено закрыть три.

106. Сделав это предположение, он подумал, что депутату было бы вполне уместно объявить об этом , как если бы это был неопровержимый факт, предоставленный правительственным чиновником.

107. Во многих ключевых отраслях экономики наблюдается слишком большая вялость.Слишком много работодателей жалуются на короткие книги заказов и слишком много фирм уведомляют об увольнении , чтобы среди профсоюзных деятелей было какое-то самоуспокоение .

108. Первая группа из более чем 50 иммигрантов была освобождена из центров содержания под стражей на Сицилии вчера, еще сотен человек последуют за в следующие несколько дней.