Как сделать к мотоблоку адаптер: Самодельный адаптер для мотоблока своими руками: видео, чертежи, фото

Узнаем как изготовить адаптер для мотоблоков своими руками?

Обработка своего земельного участка – это очень сложно. Поэтому дабы облегчить себе жизнь, многие хозяева приобретают специальную технику. Мотоблок – один из наиболее популярных видов транспортных средств. Но даже он не спасет, если нет никаких дополнительных приспособлений. Конечно же, все можно приобрести в магазине. Но с целью экономии финансовых вложений можно сделать тот же адаптер для мотоблоков своими руками. Для этого нужно немного знаний, простой набор инструментов и материалов.

Понятие адаптера

Прежде чем задавать вопрос, как сделать адаптер для мотоблока, нужно иметь четкое понятие о том, что же это такое. Представляет он собой специальную конструкцию, которая позволяет ездить на мотоблоке. Благодаря его наличию можно уже не идти следом за техникой, а управлять ею, сидя сзади.

Узнаем как сделать свет на мотоблоке: пошаговая инструкция

Мотоблок — это незаменимая вещь на приусадебном участке. Счастливые обладатели мотоблоков уже давно…

Адаптер не мешает работать с другими приспособлениями (плугом, сажалкой, окучником и так далее). Он, наоборот, ускоряет работу. При этом скорость работы увеличивается примерно в два раза.

Устройство модуля

Адаптер позволяет из мотоблока сделать мини-трактор. Среди его основных элементов выделяют:

• Раму. К ней крепятся все остальные детали.

• Ось с колесами. Колеса могут быть металлическими и с резиновым покрытием. Первый вариант подходит только для работы в огороде. Наличие резинового протектора позволяет передвигаться даже по грунтовой дороге.

• Прицепное устройство. Оно необходимо для соединения мотоблока с прицепным оборудованием.

• Сиденье для водителя. Оно позволяет удобно расположиться во время работы.

Для управления агрегатом используется специальная конструкция. В зависимости от ее конструкции адаптеры разделяют на две категории:

Грабли для мотоблока: краткое описание, разновидности и. ..

Безусловно, мотоблок – это наилучший помощник для фермера. По своим способностям он намного мощнее…

• С рулем, привод которого представлен отдельным узлом. Между адаптером и мотоблоком организована жесткая сцепка.

• Управление происходит за счет изменения угла между адаптером и мотоблоком. В этом случае сочленение подвижное.

Адаптер для мотоблока с рулем сложнее в изготовлении. Но при подвижном сочленении гораздо сложнее управлять техникой.

Необходимые материалы и инструменты

Изготовить адаптер для мотоблоков своими руками можно из следующих материалов:

• Металлический профиль, швеллер.

• Стальной лист для изготовления подставки под ноги.

• Металлический уголок.

• Колеса (2 шт.).

• Крепежные элементы (болты, гайки).

Изготавливая адаптер для мотоблоков своими руками, из инструментов следует взять сварочный аппарат, болгарку и другие ручные инструменты (гаечные ключи, молоток и так далее).

Процесс изготовления

Когда вы собираете самодельный адаптер для мотоблока, чертеж просто необходим. Его можно начертить самому, если есть навыки в этой области. Если нет, подходящую схему можно подобрать из уже имеющихся. Перед началом работы лучше проверить все указанные там цифры. Один из вариантов представлен на рисунке ниже.

Изготовление адаптера начинается с подготовки рамы. Для этого металлические элементы отрезаются болгаркой по размерам, указанным в чертеже. Соединяют элементы сваркой или с помощью болтов.

Далее приступают к ходовой части. Если двигатель мотоблока располагается впереди, то колеса крепятся с учетом ширины колеи базовых колес. Колесная ось изготавливается из металлической трубы. По краям монтируются втулки и подшипники, на которых и устанавливаются колеса.

Навесное оборудование для мотоблока Нева: полный обзор,…

Представляем вашему вниманию наиболее популярное навесное оборудование для мотоблока «Нева»….

В случае заднего расположения двигателя колея должна быть немного шире. В противном случае мотоблок не сможет во время работы нормально балансировать. Оптимальный вариант – установить более широкий мост на мотоблок.

В качестве руля можно оставить рукоять от мотоблока. Второй вариант – установить рулевую колонку, взяв необходимые элементы от мотоцикла.

Сиденье можно снять с автомобиля. А можно сварить что-то на подобии лавочки из металлических уголков и прикрепить сверху доски. В первом случае к раме необходимо приварить салазки.

Работать с навесным оборудованием поможет гидравлическая система и специальный кронштейн (к примеру, для работы с плугом). Может понадобиться фаркоп, если планируется присоединять полуприцеп.

Сцепка изготавливается по схеме, указанной на рисунке ниже.

Подбор подходящего варианта

Собрать адаптер для мотоблоков своими руками несложно. Но для этого необходимо правильно выбрать подходящий вариант оборудования. Адаптеры могут иметь различную конструкцию. Если говорить простым языком, они могут быть простыми (для передвижения) и сложными (для обработки почвы). А есть универсальные, которые позволяют и обрабатывать почву, и перевозить грузы.

Кроме того, выбор адаптера зависит от мощности техники. Если мотоблок обладает высокой мощностью, он будет способен работать с адаптером с длинным дышлом. И наоборот, при малой мощности подойдет только короткое.

Самодельный адаптер для мотоблока будет по своим характеристикам не хуже купленного в магазине. Со своими фунциями он справится на отлично. И при этом обойдется гораздое дешевле, чем заводской.

Адаптер для мотоблока

Среди множества устройств, призванных облегчить жизнь земледельца, самым востребованным на сегодняшний день является мотоблок. Этот агрегат позволяет автоматизировать практически все огородные процессы, начиная от подготовки грядок и заканчивая вывозом мусора и снега. Чтобы пользование мотоблоком было максимально комфортным, потребуется адаптер – специальная тележка с местом для сидения. О различных видах адаптеров для мотоблоков мы и поговорим сегодня.

Зачем мотоблоку адаптер?

В сцепке «мотоблок — навесное оборудование» адаптер выступает своеобразным соединительным элементом, увязывающим в единое целое движущую силу (мотоблок) и рабочий инструмент (различные насадки). Таким образом при помощи адаптера мотоблок превращается в многофункциональный мини-трактор. Рабочая скорость при этом повышается с 5 до 10 км/час, что существенно снижает временные затраты на обработку грядок. А возможность сидеть во время проведения всех сельхозопераций в разы снижает нагрузку мышцы ног и спины, что значительно облегчает жизнь земледельцу.

Виды адаптеров для мотоблока

Все адаптеры для мотоблоков, представленные на сегодняшний день на рынке можно разделить на две основные группы: универсальные (кузовные) и безкузовные. Как следует из названия, первые оборудованы кузовом и предназначены не только для выполнения различных агротехнических операций, но и для перевозки различных грузов: снега, мусора и, конечно же, урожая. В зависимости от типа используемого мотоблока, грузоподъемность кузовного адаптера может варьироваться в пределах от 150 до 500 кг. У второго типа адаптеров кузов отсутствует, поэтому их можно использовать лишь для обработки земли. Безкузовные адаптеры для мотоблоков в свою очередь могут быть передними (рулевыми) и задними. Наиболее удобными в эксплуатации являются рулевые модели, так как наличие у них руля позволяет не использовать для управления ручки мотоблока. В зависимости от того, к какому типу мотоблока (тяжелому или легкому) будет присоединяться адаптер, различают адаптеры с коротким и длинным дышлом. Модели с коротким дышлом предназначены для мотоблоков с воздушным охлаждением двигателя. А для тяжелых мотоблоков, имеющих водяное охлаждение, потребуется адаптер с длинным дышлом.

Как выбрать адаптер для мотоблока?

Адаптер, хотя и позволяет существенно облегчить жизнь огородника, является достаточно дорогим удовольствием. Поэтому к его приобретению нужно подойти основательно, внимательно рассмотрев все нюансы:

1. Первое, на чем стоит акцентировать внимание – прочность сцепного устройства. Оно должно быть изготовлено из чугуна или стали, обладать высокой степенью жесткости. Зазоры на узле связи должны быть минимальными, так как их размер влияет на степень фиксации связующего стержня.
2. Второй акцент советуем сделать на материале, из которого изготовлены основные узлы адаптера и способе соединения узлов. Опыт показывает, что наибольшей надежностью обладают адаптеры, изготовляемые из листовой стали, сборка которых осуществлялась при помощи сварки. Не лишним будет проинспектировать качество швов –они должны быть ровными и без наплывов. В противном случае нагрузка будет аккумулироваться по линии шва и со временем приведет к поломке.
3. Поскольку в кресле адаптера придется проводить по нескольку часов кряду, сидеть в нем должно быть комфортно. Идеальным вариантом можно назвать адаптеры, сидение у которых можно отрегулировать по высоте.
4. Наличие регулирующих элементов. В продаже можно найти адаптеры у которых возможна регулировка длины дышла, высоты подъема навесного оборудования, а также ширины колеи.

 

Статьи по теме:

Крючки для полотенец Удобство пользования помещением зачастую определяется мелочами. Не является исключением и санузел. Поэтому, начиная ремонт, не пренебрегайте деталями – полочками и подставками, дополнительными розетками, крючками для полотенец. О последних расскажет наша статья.	Бумажные полотенца в рулонах Каждая из нас знает, как трудно отстирывать кухонные полотенца. Со временем они еще и выстирываются, линяют. Поэтому все больше хозяек отдает предпочтение бумажным полотенцам – в пачках или рулонах. В статье мы расскажем о рулонной их разновидности.
Дисковый окучник для мотоблока Времена, когда дачники выполняли все огородные работы только вручную, давно прошло. Сегодня почти в каждом хозяйстве можно встретить мотоблоки. С помощью навесного оборудования они способны выполнять самые разные работы. В статье поговорим о дисковых окучниках для мотоблока.	Прицеп для мотоблока Покупка мотоблока – далеко не последняя трата для дачника, решившего облегчить огородные заботы. Вдобавок к самому агрегату потребуется купить дополнительное оборудование – плуг, окучник, косу и прицеп. О последнем расскажет статья.

Наша дача – наша крепость: 20 смешных фото об отдыхе и работе на участке

«Никогда не прощу!» – 20 трогательных и смешных фото котиков, которые обиделись на своих хозяев

 

Навесное оборудование и аксессуары для газонокосилок

Перейти к основному содержанию

Подать заявку

Перезагрузить

• Аксессуары и насадки
  • Навесное оборудование и аксессуары для газонокосилок
  • Упаковщики и сборщики травы
  • Режущая дека
  • Комплект для обслуживания двигателя
  • Чехлы для оборудования
  • Комплект для газона
  • Система сбора листьев
  • Боковой разгрузочный желоб
  • Солнцезащитный козырек / снежная кабина
  • Инструменты
  • Прицепное оборудование
  • Прицепные тележки
  • Передний бампер
  • Комплект счетчика часов
  • Снежная кабина
  • герметик для шин
  • Солнцезащитный козырек
  • Комплект для мульчирования
  • Уборка снега
  • Веса
  • Заднее навесное оборудование
  • Комплекты подлокотников
  • Цепи для шин

  Быстрый просмотр

  Травяной мешок-21 дюйм

  764-04082D

  40,61 $

  В наличии

  Быстрый просмотр

  Желоб в сборе

  631-04354C

  38,03 $

  В наличии

  Быстрый просмотр

  EZ Самосвал

  19B40026OEM

  $346,49

  Дозаказ

  Быстрый просмотр

  Инструмент для снятия лезвия

  490-850-0005

  14,99 $

  В наличии

  Быстрый просмотр

  Нижний желоб для упаковки

  731-09173A

  93,16 $

  В наличии

  Быстрый просмотр

  Боковой разгрузочный желоб

  490-950-M045

  $32,99

  В наличии

  Быстрый просмотр

  Колесные грузы — 100 фунтов

  OEM-190-784

  149,99 $

  В наличии

  Быстрый просмотр

  Комплект опорных колес

  OEM-190-183

  52,99 $

  В наличии

  Быстрый просмотр

  Дефлектор выпускного желоба

  631-05191A

  44,72 $

  В наличии

  Быстрый просмотр

  46-дюймовый навесной отвал для снега

  19A30017OEM

  369,99 $

  В наличии

  Быстрый просмотр

  Нижний желоб в сборе

  631-05103

  192,12 $

  В наличии

  Быстрый просмотр

  Двойной упаковщик для 42- и 46-дюймовых дек

  19B70054OEM

  529,99 $

  В наличии

  Очистить все

  Установка сцепления нового типа на трактор BCS

  Если вы закажете сцепление для более старого трактора BCS, оно не будет выглядеть так же, как то, которое сейчас установлено на вашем оборудовании. В 2007 году компания представила клатч «Новый стиль». Этот агрегат обратно совместим с тракторами, выпущенными еще в 1995 году, но объединяет несколько компонентов, что облегчает работу с ним. Вот как вы можете установить это новое сцепление на свой старый трактор.

  Какое сцепление у меня есть?

  Все тракторы BCS, выпускаемые с 2007 года, поставлялись с заводским сцеплением New Style. Если у вас старый трактор и вы не уверены, было ли заменено сцепление, найдите контргайку и установочный винт на сцеплении рядом с переходной пластиной. Если он есть, то это старый дизайн. Клатчи New Style совместимы с 19тракторы 95 и новее.

  Инструменты, которые вам понадобятся:

  • Рулетка
  • Линейка
  • Торцевая головка с шестигранной головкой ¼ дюйма или 7/32 дюйма: BCS включает в себя ключ 7/32 дюйма, который работает с однодюймовыми карданными валами с набором резьбы 3/8 x 24 дюйма. Все остальные используют более распространенный болт ¼ дюйма. Даже если вы можете использовать гаечный ключ 7/32, вам все равно понадобится подходящая головка, чтобы затянуть невыпадающий болт.
  • Динамометрический ключ — необходимо измерять крутящий момент в футо-фунтах. и работайте с вашими шестигранными головками.
  • Шестигранный ключ или головка на 4 мм
  • Плоская отвертка
  • Привод подшипника — в крайнем случае можно использовать гнездо соответствующего размера. Он должен надавить на подшипник, не цепляясь за корпус сцепления.
  • Молоток
  • Трещотка с длинным удлинителем
  • Тонкостенная розетка 13 мм
  • Головка 14 мм

  Ударный гайковерт полезен, но не обязателен. Монтировка также может понадобиться, если сцепление застряло на валу.

  Детали, которые вам понадобятся

  В комплект сцепления BCS входят все детали, которые вам понадобятся. Прежде чем начать, убедитесь, что в коробке есть следующее:

  • Коническая разъемная втулка
  • Распорка
  • Сцепление
  • Шестигранный ключ 7/32 дюйма

  Ключ, стопорная шайба и подшипник, снятые с трактора, не потребуются при установке нового сцепления.

  Снятие старого сцепления

  На стороне сцепления, ближайшей к двигателю, есть контргайка. Поверните муфту так, чтобы гайка совместилась с выемкой на переходной пластине.

  Поместите линейку на внутренние поверхности L-образных конических выступов на конце муфты. С помощью рулетки измерьте расстояние от этого края до плоского обработанного края, а не внутреннего приподнятого края переходной пластины. Если сцепление установлено правильно, между двумя точками должно быть 4,5 дюйма. Если это не так, вам необходимо проверить на предмет повреждений или износа сцепление и карданный вал.

  Ослабьте контргайку с помощью торцевого ключа на 13 мм, затем ослабьте установочный винт внутри гайки с помощью шестигранного ключа на 4 мм. Сцепление должно соскользнуть с вала двигателя. Если это не так, используйте монтировку между переходной пластиной и сцеплением.

  С помощью плоской отвертки и молотка выньте шпонку коленчатого вала. Для его извлечения достаточно пары легких нажатий. Сдвиньте стопорную шайбу с кривошипа.

  Используйте торцевую головку на 14 мм, чтобы открутить болты на пластине адаптера. Повернув пластину обратной стороной вверх, используйте оправку для подшипников и молоток, чтобы выбить подшипник. Установите на место переходную пластину, убедившись, что на каждый болт установлена ​​шайба.

  Установка сцепления

  Наденьте прокладку на приводной вал, а затем разъемную втулку. Используйте отвертку с плоской головкой, чтобы расширить зазор на втулке, чтобы она прошла над валом. Прокладка должна быть заподлицо с широкой задней частью кривошипа, а втулка должна быть заподлицо с проставкой.

  Наденьте сцепление на коленчатый вал лысками наружу. С помощью шестигранного ключа вручную затяните невыпадающий болт на конце муфты.

  Проверьте расстояние между лысками муфты и обработанной кромкой переходной пластины. Как и прежде, расстояние должно быть 4 ½ дюйма. Он должен быть близок к этому измерению после того, как болт затянут вручную, и абсолютно точно после того, как болт затянут.