Как сделать лодочный болотоход своими руками чертежи видео: инструкция, чертежи и описание самодельного мотора

Самодельные болотоходы — лучшее решение для покорения бездорожья

Самодельные болотоходы — это далеко не новое изобретение, однако довольно успешное. Использование таких машин широко распространено среди жителей отдаленных уголков страны. Прибегнуть к их созданию людей вынудило то, что вокруг них есть большое количество заболоченной местности, а перемещаться по ней приходится. К тому же самодельные болотоходы гораздо выгоднее в финансовом плане. Так как купить уже собранный и готовый к эксплуатации агрегат заводского производства — это очень и очень недешево.

Нюансы самодельной машины

Отличительной особенностью создания такой машины будет то, что мастеру, во-первых, понадобится большое количество самых разнообразных деталей, которые эксплуатировались до этого (причем детали будут использоваться с нескольких типов транспортных средств). А во-вторых, конечное же, необходимо умение работать руками, так как для процесса сборки понадобится большое количество разнообразных навыков. Самодельные болотоходы отличаются высокой надежностью. Машина, собранная своими руками будет куда надежнее, чем та, что собрана на заводе.

Шины

Самодельные болотоходы чаще всего собираются с упором на определенную местность. Так как чаще всего они необходимы для передвижения по неглубокому болоту, то их снабжают колесами. Хотя существуют и агрегаты, которые обладают гусеницами или вовсе имеют форму лодки.

Но если вернуться к сборке стандартной модели, то лучше всего браться за самодельные болотоходы на шинах низкого давления. Кстати, именно это часть автомобиля считается главной и определяющей. Чем лучше будут шины, тем надежнее, безопаснее и качественнее будет вся конструкция в целом.

Также стоит сказать, что лучше всего приобретать наиболее дешевые шины для сборки болотохода. Недорогие основные материалы, а также самая простая конструкция их крепления помогут сэкономить максимальное количество денег.

Заготовка шин своими руками

Если есть все необходимые инструменты и старые колеса, то вполне реально создать эти крайне важные детали самостоятельно. Самодельные шины на болотоходы подбираются в индивидуальном порядке, так как каждая машина является единственной в своем роде, если создается самостоятельно. Однако существует несколько вариантов, которые применяются чаще всего:

1. Одним из таких вариантов стали шины от ГАЗ-66.
2. Вторым вариантом являются шины от ЗИЛ 131.

Для того чтобы создать необходимое колесо для болотохода, необходимо обзавестись рядом некоторых инструментов. В названный список входят:

• молоток;
• точило;
• шило;
• кусачки;
• ножи.

Кроме этого инвентаря, скорее всего, понадобится еще один небольшой, но важный инструмент, который среди мастеров на все руки зовется «дралкой». Используют его для того, чтобы быстро справиться с задачей удаления верхнего слоя резины с шины. Теперь рассмотрим процесс поэтапно.

Этапы подготовки шин

Первым этапом в работе будет удаление проволочного корда, его внешнего пучка. Для того чтобы осуществить эту операцию, необходимо сделать небольшое отверстие. Далее нужно взять кусачки и при их помощи перекусить любой из обнаруженных винтиков. После того как это будет сделано, отрезанный кусочек проволоки обматывается вокруг плоскогубцев и весь пучок вытягивается. На этом первый этап завершается.

Следующий — это прорезка боковины. Выполняя эту работу, необходимо понимать, что расстояние от одной резки до другой не должно быть меньше, чем 8 см. А также нужно учитывать, что прорезка осуществляется от корда до протектора, и при этом ее глубина должна доходить до первого слоя.

Общие сведения по сборке

Самодельные болотоходы отличаются высокой уникальностью, так как изготавливаются чаще всего самостоятельно. Однако есть и некоторые общие рекомендации, следуя которым можно со 100%-й гарантией собрать качественный автомобиль.

Очень важной деталью для такой машины будет и самодельный мотор. Болотоход должен быть оборудован наилучшим его вариантом, так как экономия здесь неуместна.

Если изготовить эту деталь своими руками нет возможности, так как для этого требуется большое количество навыков и умений, то можно приобрести уже готовый. Наилучшим из возможных считается новый мотор от мотоцикла «Тула». Выбор пал именно на эту деталь по двум основным причинам:

1. Мотор оснащен системой, которая осуществляет принудительное охлаждение.
2. Это наиболее оптимальное использование имеющейся энергии.

Рамой для самодельной машины может стать деталь от ИЖ «Планета-4». После того как ИЖ будет полностью разобран, и от него останется только необходимая рама, на нее можно начать производить монтаж таких деталей как бензобак, сиденье и руль. Их чаще всего берут от мотоцикла «Восход-2М».

Очень странно и в то же время удобно решается вопрос с тормозами в таких машинах. Все дело в том, что их там просто нет. Установка тормозов считается лишней, так как болотоходы обладают небольшой особенностью. Такие машины останавливаются практически сразу после того, как глушится двигатель.

Вездеходы на шинах низкого давления своими руками

Легкие вездеходы с камерами огромного размера способны преодолевать сильное бездорожье, по которому другие типы внедорожников пройти не могут. Самостоятельно изготовленные транспортные средства такого типа просты, так как сложной технической базы под собой не имеют, чем и завоевали признание большинства домашних умельцев. Подобная техника особо востребована жителями сельской местности, где осадки сильно снижают качество дорог, а также у любителей охоты, рыбалки и экстремального отдыха.

Разновидности самодельных вездеходов

В зависимости от типа конструкции и ходовой части, различаются следующие виды самодельных вездеходов:

1. Лодочные болотоходы. Имеют простую конструкцию и относительно дешевы в изготовлении. Оснащены подвесным мотором и позволяют передвигаться по мелким водоемам.
2. Гусеничный болотоход позволяет ездить по заросшим водоемам, но достаточно сложен и дорог в изготовлении, так как требует прикрепления особого вида гусениц.
3. Вездеход на шинах низкого давления – наиболее простой и перспективный вид болотохода, эксплуатационные качества которого зависят от конструкции и надежности шин.

Некоторые самоделки в последствии становятся серийными моделями. Так произошло с вездеходом Алексея Гарагашьяна под названием «Шерп», о котором теперь известно во всем мире.

Типы самодельных вездеходов на шинах низкого давления

Самодельные вездеходы на шинах низкого давления, имея одинаковый принцип перемещения по бездорожью, могут различаться по типу конструкции. Различают следующие основные виды транспортных средств данного типа:

1. Полноприводный каракат. В своей конструкции использует элементы трансмиссии и ходовой части от устаревших типов легковых автомобилей. Имеет полный привод, раздаточную коробку, а приспособленный корпус лодки в нижней его части и герметичность добавляют вездеходу плавучести. Предназначается для преодоления топей и болот, способен доставлять грузы и людей в недоступные для обычных внедорожников районы.

2. Трицикл на шинах низкого давления. Отличается максимально простой конструкцией, и может быть изготовлен почти любым автолюбителем в условиях гаража. За основу такого вездехода часто берут мотоцикл ИЖ Планета 3, благодаря его выносливости и неприхотливости.

3. Самодельный каракат с двигателем мотоколяски СЗД. Его особенность – расположение двигателя не под рамой или бензобаком, а под сиденьем или в задней части рамы вездехода. Детали ходовой традиционно берут от автомобилей, а в передней части используются элементы мотоциклов. Для изготовления рамы применяют трубы, швеллера и уголки.

4. Вездеходы с шинами низкого давления на основе легковых автомобилей или квадроциклов. Изготавливаются с использованием уже готовых основных агрегатов путем переделки трансмиссии и ходовой части, а также оснащения их шинами низкого давления.

Как сделать вездеход на шинах низкого давления?

Работа по изготовлению вездехода начинается с составления плана действий, полное выполнение которого означает достижение желаемого результата. Следующие советы помогут сэкономить время и денежные средства:

1. Наличие свободного времени, позволяющего регулярно выполнять работы по сборке вездехода. При его отсутствии лучше вообще не начинать.
2. Планирование бюджета. Самостоятельное создание вездехода позволяет сэкономить на покупке серийной модели, но, чтобы исключить лишние траты, необходимо произвести все расчеты и купить необходимые узлы и детали, а также оставить определенную сумму на непредвиденные расходы или возникновение поломок.
3. Разработка плана. При наличии опыта разработок транспортных средств или задатков инженера-проектировщика возможно самостоятельное создание чертежа вездехода. При отсутствии такового пользуются чужим опытом и готовыми чертежами, которых в сети Интернет достаточное количество.

Шины низкого давления своими руками

Шины данного типа визуально напоминают огромные подушки, поддерживающие всю конструкцию. Степень сцепления в таких колесах позволяет делать транспортное средство проходимым по любому бездорожью. В зависимости от особенностей конструкции, такие шины делятся на следующие типы:

1. Арочные. Отличаются повышенными размерами в сравнении со стандартным колесом по ширине в 5 раз, и имеют толщину до 700 мм. Давление в них как в обычном мяче – 0,05 Мпа. Устанавливаются исключительно на ведущий привод.
2. Широкопрофильные. Отличаются овальной конструкцией и давлением ниже стандартного до 2х раз. Чаще используются в грузоподъемном транспорте.
3. Тороидные. Изготавливаются в камерном и бескамерном варианте, отличаются высокой популярностью среди автолюбителей.
4. Пневмокатковые , имеющие грунтозацепы для улучшения характеристик проходимости, и ребра повышения жесткости, придающие всей конструкции устойчивость и прочность.

Стоимость шин низкого давления, изготовленных в заводских условиях, может оказаться многим автолюбителям не по карману. Но для собственного вездехода самостоятельно сделать такое колесо вполне возможно. Работы выполняются в следующем порядке:

1. Выбор исходного материала, к примеру, шины сельскохозяйственной или авиационной техники, а также других видов транспорта промышленного назначения.

2. Протектор очищают, моют и сушат, после чего прорисовывают нужные узоры, чтобы создать собственный рисунок, а также удалить лишнюю проволоку и резину.

3. Для удаления излишков проволоки, внутренняя часть колеса подрезается и производится удаление корда при помощи лебедки.

4. Лишнюю резину также удаляют лебедкой, сделав надрезы по окружности, и закрепив их клещами к тросу, аккуратно оттягивая и подрезая при помощи ножа.

5. После удаления слоя протектора, поверхность зачищают наждачной бумагой.

6. Сборка диска. Для этого используют стандартный, разрезанный напополам диск, или сваренный из пластин и труб, после чего тщательно отшлифованный, чтобы исключить повреждение камеры.

7. Шина натягивается на диск и закрепляется ремнями или пожарным шлангом, после чего накачивается. Колесо готово.

Какой выбрать тип протектора для вездехода?

Для подбора нужного вида протектора для вездехода с шинами низкого давления, нужно учитывать следующие факторы:

1. Протектор должен обладать способностью самоочистки. Данное свойство особенно актуально для использования вездехода в суровых и заболоченных местах.
2. При использовании вездехода на торфяниках, шины выбирают с невысоким и неглубоким рельефом, иначе при разрыве их верхнего слоя, сцепление окажется недостаточным для полноценного передвижения.
3. При использовании в заснеженных районах и на песчаниках шины выбирают с редким рисунком.

Выбор двигателя для вездехода

Чаще всего в качестве силового агрегата для самостоятельного изготовления вездехода используют двигатели следующего типа:

1. Мотоциклетные.
2. Автомобиля ЗАЗ.
3. Мотоблока.
4. Отечественных автомобилей.

Наличие в вездеходе определенного двигателя не имеет принципиальной разницы. Более важно учитывать такую особенность, как обеспечение его достаточного охлаждения, так как транспортное средство эксплуатируется круглый год в различных температурных условиях и при невысокой скорости движения. Для этого отлично подходит двигатель ЗАЗ, хорошо переносящий перепад температур.

Вездеходы, работающие на мотоблочных силовых агрегатах, также зарекомендовали себя с лучшей стороны.

Другим основным критерием выбора двигателя для будущей самоделки является его мощность.

Запас мощности должен быть достаточным, чтобы вездеход на шинах низкого давления смог выехать из грязи, воды, или глубокого снега.

Выбрав агрегат с запасом мощности, получают лучшую производительность, предупреждают перегрев и создают условия для максимально долгого срока эксплуатации.

Особенности ходовой части вездехода

Ходовая часть вездеходов на шинах низкого давления изготавливается в виде независимой подвески для придания вездеходу лучших качеств проходимости, повышения комфорта управления транспортным средством и удобства езды для водителя и пассажиров. Данный тип конструкции имеет основной недостаток – трудоемкость изготовления.

Для ее создания применяют трубы, уголки и швеллера, изготовленные из прочной легированной стали, создав крепкую основу, способную выходить несколько лет без поломок. Раму делают как цельную, так и сочлененную. Последняя имеет высокий рабочий потенциал, но сложность изготовления делает ее достаточно редкой в самодельных конструкциях.

Последовательность самостоятельной сборки вездехода

Сборка вездехода на шинах низкого давления включает в себя следующие этапы:

1. Выбор вида вездехода и основы, на которую будут монтироваться агрегаты и детали. Для этого используются рамы автомобилей или мотоциклов, а также самодельную конструкцию, разработанную своими силами или позаимствованную с чужих чертежей.

2. Изготовление и сборка подвески с задним мостом. Для этого оптимальным решением является независимая конструкция, и, хотя на ее создание будет потрачено намного больше времени, в итоге получится вездеход с более высокими качествами проходимости и комфорта езды.

3. Монтаж колес. Производится после окончания работ по созданию заднего моста и подвески. Для крепления камер используются металлические ступицы. Правильно изготовленные или выбранные колеса низкого давления обеспечат вездеход повышенной безопасностью при движении и хорошей управляемостью.

4. Монтаж двигателя. Особое внимание при этом уделяется правильному устройству системы охлаждения.

5. Монтаж дополнительных систем. Включает в себя подключение тормозной системы, коммуникаций по отводу выхлопных газов, сцепления и электрооборудования. На данном этапе производится установка корпуса вездехода и осветительных приборов.

6. Окончание работ и осуществление пробного теста, который показывает работоспособность узлов и систем. При наличии неполадок или моментов, которые необходимо доработать, недостатки устраняются, после чего вездеход готов к эксплуатации.

Видео испытания самодельного вездехода

Чтобы «бортоповоротная» машина могла изменять направление движения, ее колесная база не должна быть слишком большой, дабы сопротивление повороту не оказалось чрезмерным. Поэтому на «Севере» расстояние между внешними окружностями колес заметно меньше, чем их диаметр. Впрочем, обо всем по порядку.

На данной машине используют шины «Тром-16» размерностью 1650×570, разработанные для одноименного сургутского вездехода-восьми колесни ка. Благодаря своему внешнему диаметру более чем в полметра (это одна из самых больших моделей в отрасли), они снискали заслуженную популярность и среди самодеятельных конструкторов. В оригинале эти шины имеют часто расположенные поперечные ребра, работающие грунтозацепами, а также входящие в соприкосновение с ведущим роликом, передающим на них крутящий момент. Именно такое решение используется на «Троме», о котором мы как-нибудь еще расскажем подробно на страницах журнала, – он хоть и не самодельный, но действительно любопытный с технической точки зрения. На «Севере» же привод более традиционный, через полуоси, поэтому протектор можно чуть «проредить». Удалить часть поперечных ребер, точнее – через одно. Шина станет легче, что благоприятно скажется на проходимости, ведь при постройке машины, предназначенной для эксплуатации на слабонесущих грунтах, ведут борьбу за каждый килограмм.

Надо заметить также, что «Тром-16» -это не единственный возможный вариант «обувки» для «Севера». Поначалу он комплектовался шинами марки «Шерп», отличительная черта которых -мощнейшие грунтозацепы высотой около 100 мм, а название этой резины однозначно отсылает нас к вездеходу, получившему в определенных кругах «проходимцев» широкую известность. Более того – на первый взгляд «Север», благодаря схожей компоновке, воспринимается именно как «Шерп». Для тех, кто не в курсе: так называется машина, созданная конструктором из Санкт-Петербурга Алексеем Гарагашьяном. Он начинал свою деятельность и многие годы выступал как самодельщик (первое упоминание о его работе – полноприводном мотоцикле для путешествий, было в журнале «Моделист-конструктор» в репортаже о смотре «Мотосам-90», см. № 2-1991). Однако в последнее время его неординарные идеи заинтересовали тех, кто решил поставить производство вездеходов на поток. В результате такого сотрудничества «Шерпы» сейчас выпускаются серийно и даже находят своих покупателей, несмотря на сильно завышенную (это не только мое мнение) цену.

Но вернемся к «Северу»: как так получилось, что внешне он практически брат-близнец «Шерпу»? Все просто. Гарагашьян не делал секрета из проекта, и Михаил Балбошин взял облик питерского вездехода за основу своего. Да и по конструкции обе машины имеют много общего. Тем не менее, есть и существенные отличия.

Итак, по бортам справа и слева находятся огромные колеса. Как организовать вход экипажа в салон машины? Сбоку точно не получится. В «Севере» водитель и его сосед-пассажир – а вездеход, по сути, двухместный, так как в нем всего два сиденья – попадают внутрь через створку, имеющуюся в передней части кузова. Для этого надо предварительно отвести вверх лобовое стекло. Если тепло, нет дождя, а полчища кровососущей братии не висят в воздухе, поджидая свою жертву, то приятно так и ехать с откинутым «забралом». В непогоду его прикрывают, конечно, и даже имеется щетка стеклоочистителя. А в грузопассажирском отсеке, занимающем основной объем салона, можно оказаться, перевалившись через спинки сидений, или воспользоваться отдельным входом, устроенным в заднем борту. Он куда более широкий, чем передний, и снабжен дверью-трапом. Правда, попутчикам, если таковые будут, придется сидеть на крышке моторного отсека или расположиться на вещах, набросанных в кузове.

Привычного рулевого колеса перед водителем, разумеется, нет. Впрочем, гусеничная техника тоже встречается с рулем автомобильного типа. Но здесь все по старинке: два рычага, и за какой потянешь, в ту сторону и повернешь. Чем сильнее отклоняешь на себя рычаг, тем резче поворот. А если потянуть сразу за оба, то вездеход останавливается. Как нетрудно догадаться – это замена тормоза. Интересно, что сцепление можно даже не выжимать, так как отсоединение трансмиссии от двигателя произойдет в бортовом механизме поворота.

Каждый из рычагов управления связан тросовым приводом со своим -правым или левым – бортовым фрикционом. Здесь кроется одно из важных отличий от «Шерпа». В системе управления последнего используется гидропривод, а на «Севере» он полностью механический, но тоже достаточно легкий. На нем установлен доработанный бортовой механизм поворота серийного производства от ГТ-СМ ГАЗ-71, в народе любовно именуемой «газушкой». Это обстоятельство выгодно отличает эту машину от многих других подобной схемы, построенных любителями. Подавляющее большинство самодельщиков при проектировании «бортоповоротных» транспортных средств использует обычный конический автомобильный дифференциал. (К слову, с него начинал и Гарагашьян.) На полуосях ставятся тормоза и. все – трансмиссия готова!

Однако использование дифференциала – это не самый лучший вариант, поскольку этот механизм делит, как известно, поступающий на него крутящий момент пополам, распределяя его по полуосям. Соответственно, при повороте вездехода с таким устройством в конструкции неизбежна потеря мощности: часть ее будет непроизводительно гаситься тормозным механизмом, и тяга на движителях забегающего борта уменьшится. Полноценный же бортовой механизм поворота, который сначала размыкает привод на полуось, и лишь затем тормозит ее вплоть до полной остановки, этого существенного недостатка лишен.

Крутящий момент от двигателя трансформируется в пятиступенчатой КПП от ВАЗ-2110 со штатным тросовым приводом переключения передач. Вместо дифференциала – глухой вал, поэтому вся мощность передается только на один привод. Коробка развернута на 90 градусов, ведь двигатель – турбированный дизель Kubota V1505-t (44 л.с.) – установлен продольно.

Весь перечисленный набор агрегатов помещен в герметичный кузов-лодку, имеющий стальной каркас и стальную обшивку. Снизу толщина листов составляет 3,2 мм. А сверху, ради облегчения, кузов собран из панелей из сплава Д16Т, наклепанных на пространственный каркас. Днище у машины абсолютно плоское, что очень хорошо для движения по бездорожью – если и зацепишь какое-нибудь препятствие, то проскользишь по нему, как на лыже.

Привод колес тоже спрятан внутри. Сняв фальшполы в салоне, можно увидеть мощные открытые цепи, протянувшиеся вдоль бортов. Посредством них каждое колесо, точнее, ведущий вал его бортового понижающего редуктора, позаимствованного у того же ГАЗ-71, связаны с полуосью соответствующей стороны.

Одним концом она через шлицы соединяется с бортовым фрикционом, а другим – опирается на подшипник, установленный на боковой стенке кузова. На валу жестко сидит пара ведущих звездочек цепных передач, вращающих переднее и заднее колесо соответственно. Подпружиненные башмаки обеспечивают необходимое натяжение цепей. Конечно, длинные открытые цепи, перематывающиеся внутри кузова, не способствуют созданию акустического комфорта в салоне, зато и двигатель, и трансмиссия находятся внутри прочной, защищенной и герметичной снизу капсулы. А значит, можно надеяться, что все жизненно важные агрегаты вездехода неуязвимы для напастей серьезного бездорожья.

Мотор расположен примерно посередине машины, он охлаждается антифризом, который в свою очередь остужается в радиаторе, вынесенном на правый борт и прикрытом снаружи декоративной решеткой. Поскольку естественного обдува при такой компоновке быть не может, то практически всегда работает электровентилятор.

Силовой агрегат и трансмиссия находятся под фальшполами из толстой водостойкой фанеры, поэтому внутри салон вездехода имеет опрятный, жилой вид. Ближе к задней части между полом и днищем, дабы не пропадало полезное пространство, оборудован вместительный рундук, в который можно уложить немало походного снаряжения, и оно не будет летать по салону – подвески-то у вездехода нет, и прохождение неровностей амортизируют только большие мягкие колеса. Встав же ногами в этот «подпол», можно распрямиться в машине в полный рост, что тоже неплохо. А подняв его крышки наверх, на уровень колесных арок, и закрепив их на боковых полозьях-опорах, мы получаем отличное ровное ложе размером 2300×2200 мм. Громоздкие вещи остаются снизу, а широкие полочки над арками, отделенные невысокими перегородками, примут на себя всякие мелочи. Вдвоем переночевать на импровизированной кровати можно с исключительным комфортом, а если потесниться, то и втроем получится. Даже зимой не замерзнешь, поскольку машина оборудована автономным отопителем Webasto мощностью 2 кВт. Дополнительному комфорту способствует и обшивка панелей утеплителем толщиной 20 мм.

Отдельного упоминания достойна система подкачки колес. Она здесь чрезвычайно оригинальна и ее авторство принадлежит также Алексею Гарагашьяну. Очевидно, что «набить» столь объемные колеса задача не самая простая – требуется весьма производительный компрессор или насос низкого давления. Но Алексей придумал закачивать в колеса не воздух, как поступают все, а. выхлопные газы от двигателя. Для этого нужно нажать на небольшую педальку, чтобы перекрыть выпускной тракт и направить выхлоп в колеса. И менее чем за минуту, ведь сечение шлангов подкачки составляет целых 38 мм, удается поднять давление во всех четырех колесах (их объемы постоянно объединены) от нулевого до рабочих 40 – 60 г/см2. Контроль столь незначительных величин ведется по медицинскому манометру, закрепленному на левой стойке кабины перед глазами водителя.

На первый взгляд идея довольно спорная, даже бредовая, и у многих сразу возникает вопрос: а не вредны ли отработавшие газы для резины? Все наши знания говорят об обратном, и однозначно ответить трудно. Агрессивные газы наверняка не идут ей на пользу, укорачивая срок службы – это факт. Остается нерешенной и проблема удаления из движителей конденсата, вероятно скапливающегося внутри них. Также система, при которой их объемы соединены между собой, ставит под сомнение живучесть машины в случае серьезного повреждения какой-либо шины. Однажды я был свидетелем ситуации, когда, пропоров колесо об острый корень, водитель вездехода не стал тратить время, а поехал дальше, включив подкачку выхлопом. В итоге, довольно быстро разогревшийся от горячих газов шланг попросту сорвало с диска поврежденного колеса. Пришлось останавливаться и латать покрышку. Однако, нужно быть до конца честным: ни одного реального случая повреждения шин от подобных «издевательств» ни на «Севере», ни на «Шерпе» до сих пор не зафиксировано.

Не стану утверждать, что колесные вездеходы с бортовым принципом поворота широко распространены, но самодельщики обращаются к такой компоновке регулярно. Все объясняется относительной простотой конструкции, не требующей рулевого управления и управляемых приводных мостов. Довольно легко можно реализовать формулу не только 4×4, но и 6×6 или даже 8×8, обладающих весьма завидными тяговыми характеристиками. У «Севера» всего четыре колеса, но зато каких! Сегодня возможности у любителей самостоятельной постройки транспортных средств «под себя» расширились многократно. Купить можно все, что угодно! Хотя нет – колеса «Шерп», если у вас нет такого вездехода, вам не продадут. А вот «Тром-16» – пожалуйста! Бюджетной такую покупку не назовешь, конечно, но тут каждый волен решать самостоятельно, все зависит от наличия в голове идей. И «Север», на мой взгляд, – это один из достойных вариантов вложения средств по назначению. Машина действительно удалась.

Для уверенною движения по болотам нужно регулировать давление в шинах. На «Севере» эго происходит оперативно благодаря оригинальной системе подкачки выхлопными газами всех четырех колес одновременно. Рабочее давление 40-60 г/см2

Уважаемые посетители сайта » Samodelkindrug » в представленной вашему вниманию статье, речь пойдет о создании вездехода на шинах низкого давления.

Данный вид шин имеет неоспоримое преимущество перед балонными катками, в первую очередь это их прочность, защита от прокола более действительна, чем у предшествующих катков из баллонов. Подобные шины низкого давления на сегодняшний день очень популярны у самодельщиков.

Эти чудные покрышки делаются из старых автомобильных покрышек или тракторных, вот к примеру автор использовал от грузового автомобиля «КРАЗ» Специальным образом с покрышки сдирается верхний слой, предварительно разметив все детали. После обдирки покрышка становится намного легче чем была, что позволяет ее с легкостью использовать на данных типах вездеходов.

Вездеходы в нашей Стране крайне необходимы, потому как дороги сами знаете какие) а вездеходу они не нужны, ему нужно только направление. Занимаясь профессиональной охотой либо рыбалкой, приходится преодолевать большие расстояния по пересеченной местности, благодаря данной технике поездка только в удовольствие)

В основном ребята свои вездеходы собирают прямо у себя в гаражах, из стареньких автомобилей отечественного производства, которые служат донорами. Вообщем делают отличную технику повышенной проходимоти из простого авто-хлама. И так, давайте конкретнее рассмотрим, что понадобилось автору для сборки своего «железного коня» ?

Материалы

1) двигатель «ОКА» 2) шины «КРАЗ» металлический уголок 3) листовая нержавеющая сталь 4) труба 16 и 20 мм 5) сталь листовая 3 и 4 мм 6) мост «ВОЛГА»

Инструменты

1) сварочный аппарат 2) болгарка 3)молоток 4) набор гаечных ключей 5) плоскогубцы 6) напильник 7) штангенциркуль 8) рулетка 9) дрель 10) нож 11) лебедка

Процесс создания вездехода на шинах низкого давления своими руками

Непосредственно все работы будут проходить в гараже у мастера, смотрим….

И так первым делом автор подготавливает мосты будущего вездехода, а именно покрывает их специальным антикорозионным составом, потому как у данной техники будет постоянный контакт с водой и грязью.

Далее мастер подготовил двигатель от отслужившей своё автомашины «ОКА»

И вот диски вместе с шинами готовы к эксплуатации. По словам автора данные колеса лучший вариант для ВЕЗДЕХОДА.

Вот ка мы видим автор сварил раму для второй половины вездехода из проф-трубы квадратного сечения.

Узлы так же обрабатывает антикорозийным составом. По скольку эксплуатация вездехода будет проходить в экстремальных условиях, нужно заранее позаботится о всех тонкостях и мелочах.

Корпус был сделан в водонепроницаемом исполнении, в форме эдакой лодки.Днище автор очень хорошо обработал, так что ржавчина совсем не страшна.

Установил колеса, и вот вездеход практически готов, автору осталось еще немного поработать над регулировкой узлов и агрегатов .

Так же мастер сделал специальный прицеп, для транспортировки вездехода к месту его эксплуатации.

И вот первая поездка за город, на рыбалку и охоту, да и просто для испытаний и покатушек:) По словам автора вездеход держит себя уверенно, мощности двигателя вполне хватает для данной компановки и размера шин.

Откуда дровишки? Из лесу вестимо:) Как видно на фото автор под завязку нагрузил кузовок вездехода бревнами, скорей всего для постройки какого нибудь временного жилища, или навеса, ведь в тайгу по болотам на пару часов не ездят:) Все по серьезному!

На этом завершаю статью, надеюсь вам понравилось:) Спасибо за внимание!

Напишите в комментариях что вы думаете об данной разработке.

Чтобы быть в курсе всех самоделок добавленных на сайт ,можете присоединится к нашей группе ВКонтакте

Подвесной лодочный мотор болотоход на портале Сделай сам

Мотор болотоход своими руками чертежи

Здравствуйте дорогие самодельщики.

Меня зовут Андрей, я из Москвы. Хочу поделиться с Вами своим последним изделием.

Для начала немного лирики и истории.

Идешь на рыбалку или охоту и думаешь хватит ли сил на обратную дорогу? Ведь сегодня решил и в затон сходить, поблеснить щукаря среди лопухов и на тяге вечерней у дальнего острова в тростнике постоять, а к нему только полчаса через заросшие протоки толкаться…

Ведь, как известно, как раз на границе с густо заросшей водорослями части водоема и прячется вожделенная рыболовами добыча – щука. Да и колонии утки – самой динамичной, многочисленной и интересной дичи осенней охоты редко выбираются на открытую воду. При отсутствии собаки охотнику, порой, приходится, километры проталкивать лодку шестом через заросли камыша и тростника. Иногда плотность зарослей такова, что лодка продвигаясь по ним как будто лезет на берег. О применении подвесного лодочного мотора, охлаждаемого забортной водой тут не может быть и речи, а вот болезненные мозоли, стертые в кровь обеспечены. Вот и задумываешься о каком-нибудь средстве механизации, что бы добраться до нужного водного угодья. Тут и пригодился бы подвесной болотоход.

В основном для охлаждения лодочных двигателе используется забортная вода. Проходимость таких судов в большой степени зависит от чистоты водоема. Любая водная растительность на нем становится определенной преградой движению. Мелководные и заболоченные водоемы становятся вообще не проходимыми.

И вот в 40-х годах приходит идея использования движителя на разделе сред водяной и воздушной. Это мотор с полупогруженным пропеллером, который работает вблизи поверхности воды. Ярким примерами могут служить советский мотор-весло МВ-72 (с мотором мотоцикла М-72), мотор-весло MB-180 с использованием двигателя от бензопилы воздушного охлаждения и германский мотор-весло водяного охлаждения Maybach S5.

Водяное охлаждение Maybach сводило на нет возможность его применения для движения судна по мелководью и водной растительности. А колоссальный вес не позволял оперативно перемещать его с судна на судно.

Иначе к решению проблемы подошли водномоторники государств Юго-Восточной Азии. Здесь около 50 лет назад стали использовать для таких водоемов мотор-весло с двигателями воздушного охлаждения разных мощностей вплоть до автомобильных. Обуславливалось это, скорее всего, непомерной бедностью стран и недоступностью по цене для их населений более дорогих классических водных моторов.

Однажды побывав во Вьетнаме и развивая не новую идею движителя воздушного охлаждения с полупогруженным винтом, которому не страшны мелководье, болота, грязь, заросли тростника и камыша, американец Уоррен Кок около 20 лет назад разработал первую опытную модель такого двигателя с укороченным валом. Дело в том, что очень длинные валы 3 метра и более, применяемые в Азии, обуславливаются не возможностью сильного наклона головки четырехтактного двигателя относительно горизонтального положения для погружения пропеллера в воду. Масло в картере двигателя стекает в сторону наклона и мотор, лишенный смазки перегревается. Поэтому Кок применил в конструкции карданный вал и задал при помощи него начальный угол наклона вала к воде. Наклон этот зависит от высоты борта лодки, на которую устанавливается мотор. Чем выше борт, тем в более нагруженных условиях работает карданный шарнир вала. Подобные модели и некоторые их модификации выпускаются в США и по сей день.

В России огромное количество водных ресурсов. Большое их число мелководно, полузаболочено, имеет заросли водной растительности, тростника и камыша. Передвижение по ним было бы удобно при помощи двигателя воздушного охлаждения с полупогруженным пропеллером.

Однако двигатели такого рода по непонятным причинам у нас отсутствуют до сих пор .

Вот я и решил повторить опыт Уоррена.

Двигатель состоит из двух модулей — стубцины крепления к транцу лодки и собственно мотора в сборе с опорной платформой и валом в трубе дейдвуда. Варил из самых легкодоступных материалов — мягкой стали для стандартного проката. Используется листовая сталь, толщиной 4 мм.

Конструкция понятна из фото. Верхний болт это ось на которую потом сажается мотор. А с боку болт, при перемещении которого, регулируется угол наклона верхней опорной пластины и всего двигателя вцелом.

Загрунтовал и покрасил — получилось очень по военному — на танк похоже.

Внутренние валы и узлы крепления подшипников пришлось заказать на заводе по моим оригинальным чертежам. Ни токарного станка, ни опыта работы на нем у меня нет.

Стандартный китайский мотор от сельхозтехники установил на опорную платформу. Трубу с установленным в ней валом через карданную муфту монтируем на вал двигателя и только после этого отъюстировав ее по уровню и наклону привариваем к платформе и щеке мотора по месту.

Может тут не очень хорошо видно, вот с другого ракурса

С боку приварен кусок трубы в который вставлена рукоятка и зафиксирована двумя болтами. Ручка газа стандартная от мопеда. Внизу установлена пластина над пропеллером для снижения его кавитации. Под пропеллером находится ограничительное перо для защиты пропеллера.

В общем-то и всего делов.

Очень подробно конструкцию можно увидеть в ролике

Недавно один знакомый предложил купить у него комплект для переделки универсальных двигателей в лодочный мотор. Эти моторы верой и правдой тысячами часов служат в бензогенераторах, мотоблоках, мотопомпах, снегоуборщиках, вибротрамбовках и другой малой технике. Изучив этот вопрос, долго не думая, состряпал это видео.

Процесс изготовления болотохода своими руками

Независимо от выбранного варианта машины, технологические этапы изготовления имеют определенный стандарт и подходят для процесса изготовления любого вида подобного изделия. Различают такие этапы:

• Выбор типа изделия и обеспечение его рабочими чертежами. Если нет опыта подобных работ, лучше поручить это дело профессионалу. Любые неточности на чертежах сведут на нет всю работу.
• Выбор основной рамы для болотохода. Существует много вариантов, когда в качестве рамы используется мотоцикл, автомобиль или другая, самодельная конструкция. Как правило, любители стараются использовать то, что имеется под рукой. Подобный подход экономит как средства, так и затраченное время.
• Изготовление или использование подходящей, уже готовой подвески. Несмотря на то, что при использовании готовой подвески значительно экономится время, изготовление подвески своими руками имеет свои плюсы. В данном случае, удастся создать аппарат, который будет соответствовать всем требованиям проходимости и комфорта.
• Монтаж колес, которые устанавливаются на заднем мосте. В основном, для этого применяют ступицы из металла. Лучшим вариантом считается применение камер с низким давлением, которые можно позаимствовать у больших грузовиков или их прицепов. Такой подход повысит не только безопасность передвижения транспорта по бездорожью, но и повысит степень управляемости изделием в таких экстремальных условиях. Использование вместо колес гусениц сопровождается непомерной сложностью в процессе их установки. Их трудно не только изготовить, но и достать.
• Крепление двигателя. Этот этап сопровождается установкой системы охлаждения двигателя, а также монтажом других дополнительных систем, связанных с отводом отработанных газов, системы сцепления, установки корпуса и разводки бортовой электропроводки, без чего не будут работать фары и освещение салона.
• На завершающем этапе придется запустить двигатель и протестировать болотоход, что позволит оценить степень правильности его сборки и подтвердить все расчетные характеристики. В случае обнаружения каких-либо недочетов, их следует немедленно устранить, поскольку безопасность устройства должна быть на первом месте.

Выбор двигателя

От выбора двигателя будут зависеть основные характеристики изделия. Как говорится, можно втиснуть любой подходящий двигатель, но лучше обратить внимание на его мощность, поскольку болотоходы работают в условиях больших нагрузок и на протяжении длительного времени.

В условиях самостоятельного изготовления болотоходов возможно применение:

• Двигатели от мотоцикла
  . На самом деле это не самый лучший вариант, так как придется позаботиться о хорошем охлаждении двигателя. Кроме этого, мотоциклетные двигатели не имеют достаточной мощности. Если и получится аппарат, то уж слишком слабый.
• Двигателя от автомобиля
  . Особенно актуален вопрос о применении двигателя с воздушным охлаждением от автомобиля «ЗАЗ». Это двигатели, которые обладают всеми необходимыми характеристиками при изготовлении болотохода. Как показала практика, они безотказные как при высоких, так и при низких температурах.
• Подойдут и другие двигатели от отечественных автомобилей, хотя многие из них не имеют воздушного охлаждения, что затрудняет их применение.
• Двигателя от мотоблока
  . Этот вариант так же считается перспективным. Довольно часто любители используют детали от тракторов, а также от других двигателей.

Ходовая часть

Как уже указывалось ранее, изготовление ходовой части своими руками должно быть в приоритете. Но здесь все не так просто, так как придется обращать внимание на следующее:

• Качество изготовления подвески повлияет на конечный результат в плане комфорта передвижения и в плане проходимости. Это почувствует, как владелец транспортного средства, так и пассажиры.
• Изготовить подвеску помогут различные чертежи и схемы, где указываются все материалы для изготовления, такие как трубы, уголки, швеллеры и т.д. Для изготовления следует брать только прочную сталь, что позволит прослужить самодельному устройству не менее 20-30 лет.
• Конструкция рамы может быть либо сцепной, либо сочлененной. Второй вариант более сложный в реализации, но болотоход может получить дополнительные возможности по проходимости.

Для чего нужен болотоход рыбаку?

Болотоход применяется профессиональными рыболовами, начинающие рыбаки чаще всего довольствуются открытыми для доступа водоемами. В то время как профессионалы ищут сложные и труднодоступные места вылова рыбы. В таких местах можно поохотиться за большими трофеями.

Применение болотохода имеет следующие особенности:

• позволяет преодолевать мелководье;
• позволяет преодолевать топкие места;
• очень часто используется для новых мест, в которых ранее не проходила рыбная ловля
• может использоваться в качестве транспорта по местности с отсутствием дорог.

Для чего рыбаку необходим болотоход?

Как правило, начинающих рыболовов подобный аспект не интересует, а вот опытных, которых ничем не удивишь, эта машина непременно заинтересует. Наличие болотохода позволяет решить массу проблем. Например:

• Преодоление непроходимых участков. Ведь рыбы больше там, где не ступала нога человека.
• Поиск новых участков для рыбалки.
• Выезды на рыбалку, где отсутствуют нормальные дороги. Это очень важно в условиях, где погода не балует отдыхающих солнечными днями, а обильно поливает атмосферными осадками.

Как сделать болотоход своими руками?

Приобрести болотоход можно в специализированных магазинах, многие рыболовы делают такое устройство самостоятельно. Это позволяет воплотить все нужные требования и смастерить устройство по личным предпочтениям.

Для самостоятельного изготовления следует соблюдать следующие этапы:

1. Сделать все необходимые чертежи и подготовить материалы.
2. Сделать раму для будущего вездехода.
3. Подготовить подвеску.
4. Монтировать колеса.
5. Установить двигатель.
6. Смонтировать систему проводки и освещения.

На последнем этапе проводится проверка устройства и устраняются все недостатки.

Чертежи болотохода

Выбор двигателя

При выборе двигателя нужно учитывать мощность устройства и его размеры.

Могут быть использованы следующие виды двигателей:

• двигатель от мотоцикла – применяется, если конструируется небольшое средство на одного человека. Однако многие рыболовы не советуют использовать такой вид двигателя, болотоход должен иметь возможность преодолевать большие нагрузки, с чем обычный мотоциклетный двигатель не справится;
• автомобильный двигатель – применяется очень часто, особенно если это марка автомобиля «ЗАЗ». Устройства имеют высокий уровень мощности и тяговых способностей, что позволяет применять болотоход даже в экстремальных условиях;
• двигатель от мотоблока или небольшого трактора. Является частым случаем, так как такие устройства отвечают всем необходимым условиям.

Ходовая часть

При монтаже ходовой части важно подобрать качество метала и соблюсти все мелочи, которые будут влиять на комфорт передвижения и длительность эксплуатации. Изготавливается ходовая часть с использованием уголков, листов прочного металла.

Также в конструкции могут быть использованы металлические трубы. Используются сцепные рамы, однако многие рыболовы применяют рамы из старых транспортных средств, меняя их конструкцию по своему усмотрению.

Гусеница или шины?

При выборе гусениц или шин каждый пользователь индивидуально рассматривает данный вид вопроса. Гусеницы являются более сложным видом конструкции, однако в процессе перемещения по непроходимым местам имеют большее преимущество, нежели шины.

Шины для болотохода используются намного чаще, связано это с доступностью детали и более простым монтажом.

Как изготовить колеса для болотохода своими руками?

Для изготовления колес в домашних условиях необходимо выполнить следующий алгоритм действий:

• подготовить скаты от грузовика, вымыть их устранить возможные повреждения, тщательно высушить;
• используя белый маркер нанести рисунок, наиболее часто используется орнамент в форме елочки;
• сделать небольшой надрез и, используя пассатижи, устранить проволочный корд;
• используя строительный нож, необходимо сделать надрезы в местах, где будет сниматься верхний слой шины. Устранить верхний слой, оставив только места, где будет просматриваться рисунок. Для устранения верхнего слоя можно использовать лебедку;
• поверхность колес должна быть тщательно отшлифована наждачной бумагой или специальным прибором для шлифовки;
• для монтажа используется стандартный диск, предварительно зачищается и устраняются возможные острые края, которые могут повредить шину.

Содержание:

• 1 Для чего рыбаку необходим болотоход?
• 2 Что лучше, купить болотоход или сделать самому?
• 3 Процесс изготовления болотохода своими руками 3.1 Выбор двигателя
• 3.2 Ходовая часть

4 Гусеница или шины низкого давления

На рынке можно встретить некоторые модели заводского изготовления. К сожалению, подобные изделия не дешевые. К тому же, они не удовлетворяют большинство покупателей своими характеристиками. В связи с этим, некоторые любители их изготавливают самостоятельно. Их не останавливает даже тот факт, что занятие это не из простых. Без определенных знаний и навыков, особенно первый раз, вряд ли получится действующий экземпляр.

Из чего состоит самодельный мотор

Самодельный лодочный мотор может быть изготовлен из разнообразных материалов. При этом важно знать, как он именно устроен. Отличным помощником в изучении его конструкции является старый механизм. Стандартный лодочный мотор состоит из:

1. двигателя;
2. коромысла;
3. струбцина;
4. фиксаторов;
5. специальной головки.

Каждый из перечисленных элементов мотора выполняет свою роль. Так, струбцина закрепляет мотор на борту, а коромысло принимает участие в работе клапанов мотора. Ниже представлены варианты изготовления разных лодочных моторов в домашних условиях.

Любые электромоторы, изготовленные дома или на производстве, работают за счет электрического двигателя. При создании домашнего лодочного мотора своими руками, двигателем можно выбрать двигатель шуроповерта или аккумуляторной дрели.

Гусеница или шины низкого давления

Конструкция болотохода может быть реализована или на гусеницах, или на пневматическом ходу. Каждый из видов характеризуется своими данными.

Самодельные транспортные средства на гусеницах встречаются, но намного реже, по сравнению с пневматикой. Это обусловлено сложностью в изготовлении. Несмотря на это, проходимость у подобных аппаратов намного выше, что заслуживает на внимание. К недостатку следует отнести тот факт, что подобные двигатели требуют большого расхода топлива. Сложность реализации такого проекта заключается еще и в том, что подобные ходовые части практически не выпускаются заводами, поэтому приходится все детали собирать руками, а это очень затратно, как по времени, так и по средствам. Скорее всего, большие затраты влияют и на производство подобных аппаратов в заводских условиях.

Самодельные болотоходы на шинах низкого давления – это более реалистичный и более выполнимый проект. Затраты на изготовление такого транспортного средства незначительно ниже, чем на гусеничном ходу, да и времени на сборку пойдет меньше. Кроме этого, проблем с запасными частями и деталями для изготовления, практически нет. К тому же, ходовая часть на пневматике проще в техническом плане. В связи с этим, подобные самодельные устройства пользуются большой популярностью.

Электромоторы своими руками

Производство лодочного электромотора своими руками на дрели состоит из следующих шагов:

1. Создание подъемного механизма крыльчатки. К струбицам необходимо приварить трубу из металлического материала. Приваривать рекомендуется таким образом, чтобы зажим струбицы хорошо крепился к борту лодки.
2. Установка вала и работы с винтом. После крепления струбиц приступают к вопросам, связанным с погружением винта. Степень успешного погружения лодочного винта в воду напрямую зависит от вставленной в зажимы трубы. Труба должна обеспечивать погружение винта ниже ватерлинии. На саму же трубу прикрепляют специальный каркас (база) в виде пирамиды. В верхней части каркаса, то есть на базе размещают подшипник. Снизу же необходимо приварить специальную трубку. Через эти два элемента пропускается вал. Валом для электромотора может послужить любой стержень. Советуют использовать нержавеющие стержни. По концам вала просверливают стержни. Далее, вал садят на ось винта. При этом нижний конец трубы важно загерметизировать.
3. Установка репродуктора. Для электромотора понадобится два репродуктора. Крепятся они по обеим сторонам вала. Устанавливать репродукторы для самодельного механизма рекомендуют самостоятельно. Самостоятельная установка помогает правильно подбирать количество оборотов. Для создания самодельного лодочного электромотора подойдёт репродуктор старой техники. Если такового не имеется, репродуктор приобретают в магазине. Выбор репродуктора влияет на качество работы всего электромотора. Репродуктор не должен способствовать повышению количества оборотов. В противном случае лодке не удастся развить необходимую скорость. Вал пропеллера с репродукторами крепят к трубе из ПВХ. В качестве пропеллера выбирают пропеллеры от старых устройств. Трубу с репродукторами крепят к стойке. Концы трубы следует герметизировать втулками.
4. Изготовление специальной конструкции. Последний этап в создании и установке электромотора. Основные работы связаны с установкой двигателя и верхнего репродуктора. Созданная конструкция должна защитить двигатель от залива водой. Сама лодка оснащается вентиляционными отверстиями и подводом питания. Размеры отверстий и подвода напрямую будут зависеть от размера лодочного двигателя.

Преимущества электромотора

Перечисленные этапы и рекомендации помогут соорудить электромотор для лодки своими руками при помощи дрели. Электромоторы из дрели обладают несколькими преимуществами. Например:

• возможность использовать разные источники питания;
• В случае поломки дрели ее можно отремонтировать. В продаже имеются детали для ремонта дрели. В крайних случаях дрель меняют на новую;
• создание электромотора из дрели обойдется дешевле, чем покупка мотора в магазине;
• Аккумулятор дрели работает бесшумно. Тихая работа аккумулятора только на руку. Особенно во время рыбалки на лодке;

Однако дрель – не единственный материал, из которого возможно изготовление самодельного лодочного электромотора. Нередко электромоторы изготавливают из шуроповертов.

Особенности электромотора из шуруповерта

Лодочный электромотор состоит из разных деталей. Сюда входит стяжки, шпильки и доски. Менее известной деталью лодочного мотора из шуроповерта является угловой репродуктор. Не обойтись здесь и без винта. В данном случае необходимо два винта. Первый можно назвать водным винтом, так как располагается под водой, а второй гребным. В качестве гребного винта подойдет винт от автомобильного аккумулятора.

Лодочный мотор из шуроповерта имеет ряд своих достоинств и недостатков. К достоинствам относят низкую стоимость электроэнергии. К недостаткам низкая скорость электромотора. Существуют способы увеличить скорость мотора, например, использовать аккумулятор от автомобиля, который подарит дополнительный запас энергии. Вторым недостатком лодочного мотора из шуруповерта считают потребность приводить в движение лодку, в случае разряжения аккумулятора.

Мотор на основе бензопилы

Еще одним приемлемым вариантом самодельного мотора для лодки является мотор из бензопилы. Бензопила, используемая в качестве двигателя, требует некоторой модернизации. Но прежде чем ее проводить, необходимо убедиться, что бензопила поддается изменениям и у вас есть навыки в этом деле. В противном случае лучше покупать готовую конструкцию.

Для изготовления такой бензопилы необходимо уже знакомые инструменты. Среди них винт, редуктор, струбцина и сама бензопила.

Сооружение мотора для лодки состоит из таких шагов:

1. Замена одного агрегата на другой. Винт заменяет основу для цепи. Производится перестановка механизмов. Работа по замене механизма включает в себя замену пружины и соединение чаши и кружки муфты со скобами, а затем сжимаются с винтом и с шайбой. Далее, винтом с планкой перекрывают штифт, который соединяет вал и чашку;
2. Соединяется вал репродуктора с мотором. Вслед за этим производят закрепления двигателя и вала. Закрепляют с помощью специального крепления, вырезанного болгаркой;
3. Работа с поворотным узлом. Конструирование поворотного узла заключается в сваривании и соединении с такими предметами, как металлический стержень, труба, шестигранная полая направляющая и специальная металлическая прямоугольная заготовка. Затем направляющею и стержень посредством сварки соединяют с “ручкой”. Завершающим этапом в работе с поворотным узлом считается насаживание узла на вал и дальнейшее его закрепление;
4. Работа с винтом. Далее винт с помощью шпильки соединяют с валом репродуктора. После соединения репродуктор заправляют специальным трансмиссионным маслом;
5. Завершающим этапом создания ручного мотора из бензопилы является окончательный сбор всей конструкции.

болотных существ округа Колумбия подстерегают налог Трампа

Вашингтон Си-Эн-Эн —

cnn.com/_components/paragraph/instances/paragraph_CD2B8E59-B60E-E39C-A046-7F1495A948DA@published» data-editable=»text» data-component-name=»paragraph»> Это Дональд Трамп и республиканцы против самых коварных хищников вашингтонского болота в законодательной дуэли поколения.

Ввязываясь в определяющую большинство борьбу за налоговую реформу, Белый дом и лидеры Республиканской партии противостоят самым находчивым, хорошо финансируемым и опытным игрокам внутри Вашингтона.

ВАШИНГТОН, округ Колумбия: Спикер Палаты представителей Пол Райан (республиканец от штата Висконсин) в окружении американских семей и членов республиканского руководства Палаты представителей представляет закон о налоговой реформе 2 ноября 2017 года в Вашингтоне, округ Колумбия. Законодательство о налоговой реформе является центральным элементом законодательной повестки дня президента США Дональда Трампа. (Win McNamee/Getty Images)

Win McNamee/Getty Images

Райан: российское расследование не отвлекает от уплаты налогов

Есть причина, по которой в течение трех десятилетий не было принято ни одного настоящего законопроекта о налоговой реформе. По той же причине многие инсайдеры считают, что эта попытка будет обречена и в конечном итоге сведется к простой раздаче за счет снижения налогов.

Налоговая реформа спровоцирует окончательную дуэль между влиятельными фигурами в Белом доме и лидерами Капитолийского холма и лоббистами, особыми интересами, отраслевыми группами, либеральными активистами, консервативными аналитическими центрами, ястребами дефицита и любой другой группой давления, которая опасается, что заветная налоговая льгота увядает.

.

«Отличное снижение налогов сегодня. Лоббисты штурмуют Кэпитал-Хилл, но республиканцы будут держаться и делать то, что правильно для Америки!» Трамп написал в твиттере в четверг вечером.

«Послушайте, налоговая политика сегодня очень заболочена», — сказал член палаты представителей Том Макартур, республиканец, который не принимает участие в законопроекте из-за беспокойства по поводу процентов по ипотечным кредитам и вычетов по налогу на имущество.

CNN Money: что входит в счет налога Палаты представителей для людей

cms.cnn.com/_components/paragraph/instances/paragraph_113080AD-0DE9-6984-99A6-7F14B4DBB595@published» data-editable=»text» data-component-name=»paragraph»> Через несколько часов после того, как долгожданный законопроект был опубликован в четверг, некоторые депутаты уже почувствовали жар, который будет нарастать день ото дня до первых решающих голосов в Палате представителей и Сенате.

«Смотрите, у меня звонит телефон», — сказал член палаты представителей Джефф Фортенберри, штат Небраска.

К вечеру четверга группа влиятельных отраслевых групп уже выстроилась в очередь, чтобы попытаться распотрошить закон.

cms.cnn.com/_components/paragraph/instances/paragraph_61E87CC2-F5BA-BD6F-2156-7F8C67E5980F@published» data-editable=»text» data-component-name=»paragraph»> «Некоторым из моих лучших сторонников, ассоциациям и прочим не нравятся положения в этом снижении налогов», — сказал член палаты представителей Майк Симпсон, республиканец из Айдахо, который уже слышал оппозицию законопроекту. «Каждая ассоциация, которую я знаю, приходила в мой офис и говорила: «Вы знаете, что эта налоговая реформа действительно важна, мы должны это сделать, за исключением этого одного положения здесь».

Национальная ассоциация домостроителей даже не дождалась публикации законопроекта, объявив войну на выходных после того, как узнала, что ее любимая кредитная история находится под критикой. Законопроект ограничит вычет процентов по ипотечным кредитам 500 000 долларов по сравнению с 1 миллионом долларов.

«План налоговой реформы республиканцев Палаты представителей отказывается от налогоплательщиков среднего класса в пользу американцев с высокими доходами и богатых корпораций», — сказала Грейнджер Макдональд из NAHB.

Национальная федерация независимого бизнеса и Национальная ассоциация риелторов также быстро выразили свое недовольство.

«Повышение налогов и падение цен на жилье — это один-два удара, которые домовладельцы просто не могут себе позволить», — сказал Уильям Э. Браун из группы. «1,3 миллиона риелторов страны не могут поддержать законопроект, который снимает вопрос о домовладении с повестки дня для миллионов семей среднего класса».

ВАШИНГТОН, округ Колумбия — 26 сентября: Спикер Палаты представителей США Пол Райан (R-WI) отвечает на вопросы во время пресс-конференции на Капитолийском холме 26 сентября 2017 года в Вашингтоне, округ Колумбия. Райан ответил на ряд вопросов, касающихся усилий республиканцев по принятию закона о налоговой реформе и отмене Закона о доступном медицинском обслуживании. (Фото Вин Макнами/Getty Images)

Win McNamee/Getty Images Северная Америка/Getty Images

Лидеры Республиканской партии раскрывают ключевые детали нового налогового плана

Но другое лобби объявило о своей победе после того, как пенсионный сектор отклонил предложение ограничить количество не облагаемых налогом наличных денег, которые американцы откладывают в планы 401K, что разозлило Трампа и вызвало возмущение в отрасли.

CNN Money: план налога на жилье убьет вычет процентов по студенческому кредиту

Противоречивые судьбы двух секторов иллюстрируют важнейшую истину о том, что каждый законопроект о налоговой реформе приводит к победителям и проигравшим. Иногда борьба становится настолько ожесточенной, что законодательные усилия просто захлебываются и задыхаются.

Лидеры республиканцев признают, что борьба впереди, но настаивают на том, что в целом этот план поднимет средний класс из поколения в поколение, несмотря на заявления демократов, что это просто еще одна замаскированная раздача богатым друзьям Республиканской партии. И если он пройдет, это будет означать больше, чем победа Трампа.

Может, это и не будет считаться осушением болота — его основное предвыборное обещание наверняка будет считаться победой над его самыми опасными обитателями.

Президент играл Санту для американцев, рекламируя законопроект, который представляет собой наилучший оставшийся шанс, который у него есть, чтобы добиться настоящей законодательной победы в эти праздничные дни.

«Мы делаем им большой красивый рождественский подарок в виде огромного снижения налогов», — заявил Трамп в Белом доме в четверг.

Название налогового плана не соответствует фразе «вырезать, вырезать, вырезать»

01:56 — Источник: Си-Эн-Эн

Но рождественское настроение для республиканцев придет только в том случае, если законодатели решат сделать трудный выбор и жесткое голосование, которое может поставить под угрозу карьеру.

Зак Гибсон/Бассейн/Getty Images

После встречи с Трампом Республиканская партия исключает сделку по расходам DACA

Перед ними стоит непростой выбор: защищать интересы доноров и заинтересованных групп или фактически принять важный законопроект, за который они могут вести кампанию.

Многие утверждают, что в год, в котором Конгрессу еще предстоит прислать президенту крупное достижение, им придется смолчать вопли на Кей-стрит или столкнуться с мрачной реальностью: возвращением демократа Нэнси Пелоси в качестве спикера Палаты представителей.

«Мы чувствуем, что наша смертность при исполнении служебных обязанностей действительно влияет на это голосование», — сказал член палаты представителей Том Руни, республиканец из Флориды.

«Скажем так: если мы не примем это, мы вступим в сезон выборов без принятия важного законодательного акта большинством голосов в Палате представителей, Сенате и Белом доме. Как можно прийти домой и сказать: «Проголосуйте за меня, чтобы переизбраться?» Мы ничего не сделали».

Бесплодные 10 месяцев для большинства Республиканской партии не только встревожили консервативную базу Республиканской партии — они также ослабили энергию еще более важной группы — крупных долларовых доноров, которые финансируют кампании.

Но и здесь именно уравнение победителей и проигравших оказывает такое сильное давление на рядовых спикера палаты представителей Пола Райана.

Трамп целует налоговую открытку Республиканской партии

00:38 — Источник: Си-Эн-Эн

cms.cnn.com/_components/paragraph/instances/paragraph_C3A6A5D7-42CA-186C-3F6B-7F14B4F71B3F@published» data-editable=»text» data-component-name=»paragraph»> Налоговое законодательство всегда связано с трудным выбором.

Этот законопроект состоит из 429 страниц, и, хотя он снижает корпоративную ставку с 35% до 20% и удваивает стандартные вычеты для физических лиц — цели некоторых лоббистов в течение многих лет, — он также должен компенсировать расходы, закрывая различные лазейки.

Это включает в себя отказ от вычетов по таким статьям, как медицинские расходы, или десятки непонятных перерывов, например, который позволяет фармацевтическим компаниям списывать исследования по редким заболеваниям.

«В то время как Конгресс обсуждает и дорабатывает этот важный закон, мы надеемся на сотрудничество с законодателями, чтобы гарантировать, что налоговый кодекс нашей страны наиболее эффективно поощряет инновации, инвестиции и американское предпринимательство», — говорится в заявлении Организации биотехнологических инноваций.

«Это будет включать в себя сохранение налоговой льготы на орфанные лекарства, а также включение стимулов для инноваций до получения дохода и для разработки передового биотоплива, возобновляемых химикатов и продуктов на биологической основе».

Сенатор Джон Корнин (C) (R-TX) выступает перед СМИ как лидер большинства в Сенате Митч МакКоннелл (R), R-KY, и Джон Тьюн (2nd-L), R-SD, и Джон Баррассо, R-PA , смотрите после политического обеда на Капитолийском холме в Вашингтоне, округ Колумбия, 27 сентября 2016 г. / AFP / YURI GRIPAS (Фото предоставлено YURI GRIPAS/AFP/Getty Images)

ЮРИЙ ГРИПАС/AFP/Getty Images

Республиканцы в Сенате назвали налоговое предложение Палаты представителей хорошим началом

Марк Медоуз, республиканец из Северной Каролины и председатель консервативной фракции Палаты представителей свободы, сказал, что члены должны иметь обзор с высоты 30 000 футов.

Он сказал, например, что законопроект отменит вычет процентов по ипотечным кредитам на вторые дома, а его район включает в себя части Эшвилла и национальный лес Нантахала, популярную туристическую зону.

cms.cnn.com/_components/paragraph/instances/paragraph_25D777AC-07C1-F3BA-2BC0-7F14B505D8B5@published» data-editable=»text» data-component-name=»paragraph»> Между прочим, отметил, что индустрия литиевых аккумуляторов также оказалась в проигрыше, потому что из законопроекта были исключены вычеты для электромобилей — еще один признак компромиссов, которых требует законопроект о налоговой реформе.

«Когда вы посмотрите на некоторые из этих вещей, будут люди, которые будут решительно выступать, и я думаю, что вы должны смотреть на это с более целостной точки зрения», — сказал Медоуз.

Но таков императив для республиканцев получить что-то, что-нибудь принятое, после фиаско их усилия по отмене Obamacare — цена провала, на этот раз, может быть выше, чем цена противостояния особым интересам.

«Я не думаю, что вы увидите, как лоббисты побеждают здесь, когда они возвращают кучу мелких доходов для промышленности», — сказал Макартур. — Я так не думаю.

Трамп встретится с лидерами АТЭС по вопросам торговли

01:26 — Источник: CNNMoney

Где поют раки (2022)

• Актеры и съемочная группа
• Отзывы пользователей
• Общая информация

IMDbPro

• 2 1 2922020120 PG-13PG-13
• 2h 5m

IMDb RATING

7.1/10

42K

YOUR RATING

POPULARITY

Play trailer2:20

4 Videos

99+ Photos

DramaMysteryThriller

Женщина, выросшая в болотах Глубокого Юга, становится подозреваемой в убийстве мужчины, с которым она когда-то была связана. Женщина, выросшая в болотах Глубокого Юга, становится подозреваемой в убийстве мужчины с которого она когда-то была замешана. Женщина, выросшая в болотах Глубокого Юга, становится подозреваемой в убийстве человека, с которым она когда-то была связана.

Оценка IMDB

7.1/10

42K

Ваше рейтинг

Популярность

• Директор
  • Olivia Newman
• писатели

  20120120120

. )

Старз

• Дейзи Эдгар-Джонс
• Тейлор Джон Смит
• Харрис Дикинсон

Директор 1 12167
Оливия

6

• Writers
  • Delia Owens(based upon the novel by)
  • Lucy Alibar(screenplay by)
• Stars
  • Daisy Edgar-Jones
  • Taylor John Smith
  • Harris Dickinson
• See production , кассовые сборы и информация о компании
• 418Отзывы пользователей
• 150Критические обзоры
• 43Metascore
• Смотрите больше на IMDbPro

Видео4

Трейлер 9 2:2300005

Смотреть официальный трейлер

Трейлер 2:27

Смотреть официальный трейлер

Трейлер 2:14

Смотреть Где поют крауды

Фото158

Лучшие актеры

Дейзи Эдгар-Джонс

• Кья Кларк

Тейлор Джон Смит

• Тейт Уокер
0 25126

Харрис0120 Chase Andrews

David Strathairn

• Tom Milton

Michael Hyatt

Sterling Macer Jr.

• Jumpin’

Logan Macrae

• Jodie Clark

Bill Kelly

• Sheriff Jackson

Ана О’Рейли

Гаррет Диллахант

Джоджо Регина

• Малышка Кия

Люк Дэвид Блюмм

• Малышка Тейт

Blue Clarke

• Little Chase

Will Bundon

• Little Jodie

Jayson Warner Smith

• Deputy Perdue

Dane Rhodes

• Judge Sims

Eric Ladin

• Eric Честейн

Роберт Ларривьер

• Доктор Фостер
• Директор
  • Оливия Ньюман
• Сценаристы
  • Делия Оуэнс (по роману)
  • Люси Алибар (сценарий)
• Все актеры и съемочная группа
• Производство, кассовые сборы и многое другое на IMDbPro

Burning Qs for Daisy Edgar-Jones & Taylor John Smith

Горячие вопросы для Дейзи Эдгар-Джонс и Тейлора Джона Смита

Звезды фильма «Где раки поют» рассказывают, что им понравилось в воплощении своих персонажей в жизнь, каково это было работать на съемочной площадке с настоящей дикой природой, что им больше всего нравится Песни Тейлор Свифт были и многое другое.

Watch Now

Подробнее, как это

Elvis

Убеждение

CHA CHA Real Smooth

NOPE

Осень

Лига

9023. Gun: Maverick

Три тысячи лет тоски

Эмили Преступница

Сюжетная линия

Знаете ли вы

• Цитаты

  Кия Кларк: Люди забывают о существах, которые живут в панцирях.

  Кайя Кларк: [рассказывает] Чтобы добыча жила, хищник иногда должен умереть

  Кайя Кларк: [из трейлера] Все в болоте зависит от выживания

• Связи

  Your Peepsonality (2021)

Отзывы пользователей418

Обзор

Рекомендуемый обзор

6/

10

Rush and Surface level of Kya’s lot of kids

9023 Что я понимаю, вам не нужен 3-х часовой фильм. Но я чувствую, что отношения персонажей страдают, поскольку они в конечном итоге кажутся поспешными и поверхностными. А с учетом того, что часть расследования также сжата и некоторые изменения временной шкалы создают ощущение, что важность ожерелья из ракушек недооценивается.

Фильм был хорош, учитывая все обстоятельства. Казалось, это действительно задело струну публики, в которой я был. Но я думаю, что могло быть и лучше. Похоже на фильм, который вы бы посмотрели на Netflix и вам понравился… а потом забыли о нем.

helpful•155

76

• mr_bickle_the_pickle
• Jul 16, 2022

Details

• Release date
  • July 15, 2022 (United States)
• Country of origin
  • United States
• Official sites
  • Official site (Japan)
  • Official Sony Pictures
• Language
  • English
• Also known as
  • Xa Ngoài Kia Nơi Loài Tôm Hát
• Filming офисы
  • Новый Орлеан, штат Луизиана, США
• Производственные компании
  • 3000 Pictures
  • Hello Sunshine
• См. другие кредиты компании на IMDbPro

Box office

• Budget
  • $24,000,000 (estimated)
• Gross US & Canada
  • $90,098,563
• Opening weekend US & Canada
  • $17,253,227
  • Jul 17, 2022
• Gross worldwide
  • 136 798 563 $
См. подробную информацию о кассовых сборах на IMDbPro

Технические характеристики

• Время работы

  2 часа 5 минут

• Color
• Соотношение сторон
  • 2,39: 1

Связанные новости

Внесите на эту страницу

. нет недавно просмотренных страниц

Как «Ночной оборотень» Marvel вписывается в MCU

Добро пожаловать в Screen Gab, информационный бюллетень для всех, кто любит жуткую сторону своей супергеройской жизни.

На этой неделе постоянный эксперт The Times по Marvel, Трейси Браун, объясняет, как новый, вдохновленный Голливудом специальный выпуск Хэллоуина «Ночной оборотень» с Гаэлем Гарсией Берналем в роли ликантропа, соревнующегося за могущественную редкость, вписывается в MCU.

Кроме того, звезда сериала «Студия 30» Джек Макбрайер расскажет о своем новом детском шоу, порекомендует добавить его в очередь и многое другое. Как всегда, мы также хотели бы услышать, что вы смотрите: , отправьте рекомендации по телевидению или потоковому просмотру фильмов на номер 9.0574 [email protected] с указанием вашего имени и местонахождения. Материалы должны быть не длиннее 200 слов и подлежат редактированию на предмет длины и ясности.

ICYMI

Истории, которые вы могли пропустить

Луиза Харланд в роли Орлы в финале сериала «Девочки из Дерри».

(Netflix)

Как «невероятный» подвиг из реальной жизни сделал телешоу о Неприятностях счастливым финалом : Создатель сериала «Девочки из Дерри» Лиза МакГи рассказывает о последнем сезоне сериала Netflix, включая его «сложную» временную шкалу и неожиданное камео и .

Какое новое шоу о вампирах подойдет вам в этот жуткий сезон? Наш критик взвешивает 90 575: в фильмах «Впусти того, кто прав», «Интервью Энн Райс с вампиром» и «Вампир Реджинальд» у нежити есть телевизионный момент.

«Мы все еще друзья»: Поколение спустя команда «Лодки любви» отплывает : Воссоединение для «Настоящей лодки любви», оригинальные актеры Тед Ланж и Джилл Уилан размышляют о приглашенных звездах шоу, расизме в Голливуде 70-х и многом другом.

После серьезной перестановки актерского состава «SNL» сталкивается со своими слабостями, но не может их преодолеть. осажденного скетч-шоу.

Включите

Рекомендации экспертов в области кино и телевидения в The Times

Ниси Нэш-Беттс (справа) с Феликсом Солисом в фильме «Новичок: федералы».

(Temma Hankin/ABC)

Дополнительный продукт Натана Филлиона «Новичок», колючий, блестящий, симпатичный тупой «Новичок: Федералы» (ABC, транслируется на Hulu) повторяет исходную идею человека в середине жизни начиная снизу в правоохранительных органах. Здесь неоспоримая Ниси Нэш-Беттс в роли Симоны Кларк, консультанта по профориентации, ставшей агентом ФБР на испытательном сроке, но удобно присоединенной к новому подразделению «нестандартных мыслителей», где, как самая нестандартная, она сразу же играет решающую роль. к раскрытию дел. Несмотря на преступления и убийства, сериал, по сути, представляет собой комедию, игровую возню, в которой актеры, бегающие с оружием наготове, всегда выглядят как актеры, бегающие с оружием наготове. (Действительно, напарник Симоны, «новичок», которого играет Кевин Зегерс, ранее был звездой телесериала «Вампир-полицейский». ) У других членов колоритного ансамбля много работы — шоу в равной степени посвящено их личным отношениям. бизнес как их профессионал, в том числе немного странного романа для звезды. Но «Федералы» — это неизбежное средство передвижения для невероятного Нэш-Беттса с медовым голосом, который может говорить такие вещи, как «Я сорвиголова, он ослепитель» и «Приготовься смотреть, как твоя девушка спасает мир». день», но также может придать большое значение простому «Привет». — Роберт Ллойд

Это не то, что вы ожидаете от комической драмы о суетливом армейском рейнджере, пытающемся вернуться на действительную службу, переправив списанную боевую собаку на похороны ее дрессировщика. Трейлер обещает шутки, и в конце концов в нем играет Ченнинг Татум. Но «Собака» (Prime Video) превосходно отказывается становиться ни абсурдным, ни сентиментальным. Скорее, в этом есть сдержанная доля правды. Оказывается, речь идет о вторых шансах, в том числе о шансе измениться к лучшему. В данных обстоятельствах есть уродство, от которого она не уклоняется — в конце концов, собака обучена нападать на людей, которые выглядят как арабы. Столкновения также часто идут не так, как ожидалось: после того, как два человека-ветерана из армии выходят победителями из запутанной ситуации в лагере бездомных, один из них говорит, что пять лет назад это мог быть он. Такие небольшие резонансы отделяют «Собаку» от стандартного тарифа. Это, а также ощутимая любовь к собакам (в соавторстве с Татумом), которая не требует, чтобы они были идеальными, чтобы понять их. — Michael Ordoña

Гостевой дом

Еженедельная беседа с актерами, писателями, режиссерами и другими людьми о том, над чем они работают и что смотрят

Джек Макбрайер в «Jack’s Place».

(любезно предоставлено Apple)

В роли Кеннета Парселла, безошибочно оптимистичного и любящего телевидение пользователя NBC в сериале «Студия 30», Джек Макбрайер привнес детскую привязанность к медиуму в душераздирающую сатиру Тины Фей за кулисами. Теперь он обращает это милое поведение на образовательные цели: в «Привет, Джек! Шоу доброты , » , премьера которого состоится в пятницу на Apple TV +, Макбрайер направляет Фреда Роджерса, чтобы помочь детям из Кловер-Гроув рассказывать истории, заводить домашних животных, играть в игры и многое другое, делая акцент на той же мягкости и сострадании, что и Кеннет » Доверенное лицо 30 Rock. Макбрайер зашел в Screen Gab, чтобы поговорить о своих любимых детских телешоу, о том, что он смотрит, и многом другом. — Мэтт Бреннан

Что из недавно просмотренного вы рекомендуете всем своим знакомым?

В эти дни я полагаюсь на «комфортный просмотр», чтобы заснуть, поэтому я пересмотрел некоторые из моих старых любимых фильмов. Сейчас я пересматриваю «Чудики и чокнутые» (Hulu, Paramount+, Pluto), и мне нравится каждый момент этого шоу. Это дико видеть, как каждый человек добился такого большого успеха! Мой любимый эпизод — Carded and Discarded. Например, возможно, мой любимый эпизод на телевидении.

Одно из телешоу, которое люди чаще всего называют «комфортными часами», — это ваше собственное: «Студия 30». Какой ваш любимый эпизод или момент из этого сериала, который вы бы пересмотрели?

Эпизод, в котором я работал с Тимом Конвеем, занимает особое место в моем сердце. Он был моим комедийным героем! Это была такая искренняя честь поработать с ним, а потом просто узнать его как друга! Но мне также нравится эпизод, в котором Кеннет становится президентом NBC. Вздох. Я скучаю по этому маленькому парню…

Расскажи о своих отношениях с детским телевидением. Это была большая часть вашей жизни, когда вы росли? Какие сериалы вы смотрели?

Я всегда любил телевидение, и детские программы помогли мне стать тем, кем я являюсь сейчас. Мне понравилась мягкость «Соседства мистера Роджерса» (PBS Kids). Мне понравились культурные и образовательные элементы «Улицы Сезам» (HBO Max, PBS Kids). Но особенно мне понравилось веселье и игривость «Электрической компании» (Hulu). Я имею в виду, это шоу было блестящим. Я искренне думаю, что это шоу привело меня к тому, чтобы заняться скетчами и импровизационными комедиями.

Какая самая удивительная разница, с которой вы столкнулись при создании телепередач для дошкольников/с ними по сравнению с созданием телепередач для взрослых?

Ну, конечно, мы должны быть очень осмысленными и обдуманными с нашим языком и нашей учебной программой, но я должен признать, что меня больше удивляет, как много вещей совпадают! Я понимаю, что использую те же самые навыки, чтобы развлекать наших товарищей по актерскому составу дошкольного возраста и аудиторию, которые я использую, чтобы развлекать взрослых. Кто-то может назвать это «ограниченными способностями», но я предпочитаю смотреть на это как на свою «суперсилу».

Break down

Сотрудники Times жуют современную поп-культуру — любят, ненавидят или что-то среднее между ними

Гаэль Гарсия Берналь в фильме «Ночной оборотень».

(Marvel Studios)

Сезон жутких хеллоуинских спецпредложений, и даже Marvel Studios участвует в веселье со своей «особой презентацией» « Ночной оборотень ». Черно-белый специальный выпуск, ставший режиссерским дебютом композитора Майкла Джаккино, вдохновлен 19фильмы ужасов 30-х и 40-х годов и знакомит зрителей с новым уголком кинематографической вселенной Marvel, где монстры реальны. Вот краткое (без спойлеров) изложение всего, что вам нужно знать о первом телевизионном выпуске MCU, который сейчас выходит на Disney+.

Что такое «Ночной оборотень»?

Гаэль Гарсия Берналь играет титулованного Ночного оборотня, также известного как Джек Рассел, персонаж, впервые представленный в комиксах Marvel в 1972 году. Как следует из его имени, Джек — ликантроп (благодаря семейному проклятию), который в комиксах объединился с другими персонажами-монстрами, такими как Морбиус, живой вампир, а также с такими героями, как Железный человек, Человек-паук и Доктор Стрэндж. В специальном телевизионном выпуске Джек находится среди группы охотников на монстров, приглашенных на мемориал, где все они будут соревноваться в наследовании особой реликвии, известной как Кровавый камень.

Нужны ли мне предварительные знания о MCU?

Нет! Независимо от того, являетесь ли вы любопытным поклонником ужасов или поклонником фильмографии Гарсии Бернала, у Marvel нет никаких условий для просмотра «Ночного оборотня».

Какие еще персонажи комиксов появляются?

«Ночной оборотень» также знакомит MCU с охотницей на монстров Эльзой Бладстоун (Лора Доннелли) и гуманоидным растением Человеком-Вещью. Эльза, дочь охотника на монстров Улисса Бладстоуна, является более новым персонажем, представленным в 2001 году. Человек-Вещь, не путать с основанным на зеленом болоте «Вещью» от другого крупного издателя комиксов, дебютировал в комиксах в 1971.

Как это может быть связано с будущим MCU?

По словам босса Marvel Studios Кевина Файги в короткометражке, продвигающей «Ночной оборотень», специальный выпуск представляет «мир, который в конечном итоге станет очень важным для MCU». Расплывчатое заявление может означать что угодно, учитывая, что мультивселенная сейчас в игре, но наиболее очевидная связь будет с грядущим фильмом «Блэйд», который предположительно представит вампиров в MCU. Однако, глядя на приключения Джека, Эльзы и Человека-Вещи в комиксах, возможности практически безграничны. Лунный рыцарь впервые появился на страницах комикса «Ночной оборотень». Эльза пересекалась с такими персонажами, как Блэйд, Доктор Стрэндж, Дэдпул и даже Дейн Уитмен, у которого была ключевая сцена после титров в «Вечных» (2021), которая также имеет отношение к «Блэйду». Но, возможно, самый большой X-фактор — это Человек-Вещь, который в комиксах связан с Нексусом Всех Реальностей — единственным местом в мультивселенной, где пересекаются все реальности.

На данный момент единственный кроссовер, который кажется маловероятным , связан с Морбиусом. — Трейси Браун

Почтовый ящик

Рекомендации читателей Screen Gab

Последний сезон «В ловушке» транслируется на Netflix, и в нем есть интересные зацепки — Ильмур Кристьянсдоттир в роли начальника полиции в удаленном Исландский город и Олафур Дарри Олафссон как ее предшественник — и запутанные убийства. Однако, если вы хотите смотреть более ранние сезоны, вам придется зарегистрироваться на Amazon Prime Video, где они транслируются на исландском языке с английскими субтитрами.

Helen Fauteux
Los Angeles

What ate Dest

Координатор списков Мэтт Купер выделяет телевизионные шоу и потоковые фильмы, чтобы следить за

FRI., 70742

2 «Cather. Cath. Cath. Cath. Cath. Cath. Cath. Cath. Cath. Cath. Cath. Cath. Cath. Cath. Cath. Cath. Cath. Cath. Cath. Cath. Cath. Cather. (Prime Video): Белла Рэмси из «Игры престолов» играет главную роль в комедии «Девочки» Лены Данхэм, вышедшей в 2022 году.

«Девочки из Дерри» (Netflix): эта комедия, действие которой происходит в 1990-х годах в Северной Ирландии, возвращается с последними эпизодами.

«Habla Loud» (HBO Max): отмеченная наградами поэтесса Натали Диас и член палаты представителей Ричи Торрес (штат Нью-Йорк) входят в число влиятельных латиноамериканцев, представленных в этом новом документальном фильме.

«Восставший из ада» (Hulu): что-то зловещее было вызвано в этой перезагрузке франшизы ужасов Клайва Баркера 2022 года. С «Скорой помощью» Гораном Вишничем.

«Самая удачливая девушка на свете» (Netflix): Прошлое редактора журнала (Мила Кунис) вот-вот настигнет ее благодаря подкасту о настоящих преступлениях в этом триллере 2022 года.

«Полуночный клуб» (Netflix): неизлечимо больные подростки заключают договор, чтобы попытаться доказать, что жизнь после смерти действительно существует в этом триллере 2022 года.

«Проблема с Джоном Стюартом» (Apple TV+): последнее шоу комика и комментатора, отмеченное наградами, возвращается с новыми эпизодами.

«The Redeem Team» (Netflix): мужская олимпийская сборная США по баскетболу 2008 года под командованием Коби Брайанта является предметом этого нового спортивного документа.

«Другое существенное» (Paramount+): Лес страшный, темный и глубокий в этой ужасной истории 2022 года. Майка Монро из «Наблюдателей» и уже упомянутая звезда Джейк Лейси.

«Ночной оборотень» (Disney+): Гаэль Гарсия Берналь — тот джентльмен с волосатыми руками в этой черно-белой басне, вдохновленной классическими фильмами ужасов.

«Музыкальный фестиваль iHeartRadio» (CW, 20:00; заканчивается в субботу): Маркус Мамфорд, Марен Моррис и Меган Ти Сталлион входят в число участников.

«Проект Линкольна» (Showtime, 20:00): этот новый документальный сериал отслеживает усилия группы республиканцев-ренегатов по предотвращению переизбрания президента Трампа в 2020 году. : Молодой заключенный вступает в команду пожарных в дикой местности в этом новом боевике. С Максом Тириотом.

«Голубая кровь» (CBS, 22:00): Полицейская драма Тома Селлека возвращается с 13-м сезоном.

«Спасение поместья» (HGTV, 22:00): Это больше похоже на «Даунтон 9».0573 Потертый в этой новой серии ремонта дома.

Сб, 8 октября

«Исчезновение Кэри Фарвер» (Lifetime, 20:00): причудливый любовный треугольник принимает смертельный оборот в этом новом триллере, основанном на фактах. С Алисией Уитт.

«Все тыквенное» (Hallmark, 20:00): в этом новом телефильме писатель добавляет остроты бывшему увлечению.

«Добейся успеха: радуйся или умри» (Syfy, 21:00): У них есть дух, да, есть, в этом новом слэшере, вдохновленном подростковой комедией.

Вс., 9 октября

«Тайны мертвых» (KOCE, 20:00): Премьера сезона посвящена археологическим раскопкам в Олторп-Хаусе, бывшем доме принцессы Дианы.

«Настоящие домохозяйки Потомака» (Браво, 20:00): запись франшизы возвращается с новыми эпизодами.

«Морская полиция: Лос-Анджелес» (CBS, 22:00): спин-офф «Морская полиция» возвращается в действие еще на один сезон.

«Впусти верного» (Showtime, 22:00): отчаявшийся отец (Демиан Бичир) изо всех сил пытается защитить свою маленькую дочь-вампира в этой новой драме ужасов, основанной на триллере 2008 года.

Пн, 10 октября

«Гримкатти» (Hulu): Этот интернет-мем — зло — зло, говорю вам! — в этой истории ужасов 2022 года.

«Путешествие в Индию» (Discovery+): В этой антологии из шести фильмов рассказывается история южноазиатского народа.

«Моя жизнь — это убийство» (Acorn TV): Люси Лоулесс возвращается к делу в третьем сезоне детективной драмы.

«Все американцы», «Все американцы: Возвращение домой» (CW, 8 и 9вечера): драмы на спортивную тематику возвращаются с новыми сезонами.

«POV» (KOCE, 22:00): документальный фильм 2021 года «Принято» исследует одну подготовительную школу Луизианы, чтобы исследовать игру для поступления в колледж.

«Авеню 5» (HBO, 22:00): Хью Лори — капитан второго сезона этой научно-фантастической сатиры, действие которой происходит на борту круизного лайнера в открытом космосе.

Вт., 11 октября

«Илиза Шлезингер: Hot Forever» (Netflix): Вашему любимому комику «пожилого миллениала» все еще есть что сказать в своем последнем выпуске стендапа.

«Остров морских волков» (Netflix): Остров Ванкувер Британской Колумбии является пунктом назначения в этом новом документе о природе. Рассказывает Уилл Арнетт.

«Винчестеры» (CW, 20:00): Дженсен Эклз из «Сверхъестественного» рассказывает об этом приквеле 1970-х годов к драме 2005-2020 годов.

«Реноватор» (HGTV, 20:00): Маркус Лемонис из «Прибыли» участвует в ремонтной игре в своем последнем сериале.

«Профессионалы» (КВ, 9вечера): Они выполнили свою работу в новом боевике с Томом Уэллингом («Тайны Смолвиля») и Бренданом Фрейзером в главных ролях.

«Овал Тайлера Перри».

«38 at the Garden» (HBO, 21:00): этот новый спортивный документ близко и лично знакомится с новаторской азиатско-американской звездой баскетбола Джереми Лином.

«Стать Фредериком Дугласом» (KOCE, 22:00): В этом новом документальном фильме прославляется легендарный аболиционист и оратор.

Среда, 12 октября

«Большая шишка» (Disney+): спортивная комедия с Джоном Стамосом в главной роли возвращается во втором сезоне. Netflix): Обычные люди предлагают свои лучшие блюда в этой новой серии.

«Я люблю тебя, ты меня ненавидишь» (Павлин): Этот новый документ, состоящий из двух частей, рассказывает о «хвосте» любимого и в то же время ругаемого детского артиста Барни Динозавра.

«Территория диких крокодилов» (Netflix): Блин! Австралийский спорщик крокодилов Мэтт Райт занимается своим делом в этом новом сериале без сценария.

«Реки жизни» (KOCE, 20:00): Юкон — это не просто внедорожник на Аляске в этом новом эпизоде.

«Токсичная гробница Тутанхамона» (Discovery, 20:00): Маленький грязный секрет мальчика-фараона раскрывается в этом новом специальном документе.

«Нова» (KOCE, 21:00): В новом выпуске «Компьютеры против преступности» исследуется растущая зависимость правоохранительных органов от алгоритмов и искусственного интеллекта.

«Сестры Тайлера Перри» (BET, 9 часов вечера): комедийная драма показывает пятый сезон.

«Любовь с первой лжи» (MTV, 21:30): Чьи отношения настоящие, а чьи фальшивые? Узнайте об этом в новом конкурсе, организованном Тори Спеллинг.

Чт., 13 октября

«Темные очки» (содрогание): серийный убийца преследует слепого секс-работника в этом триллере 2022 года от легендарного итальянского мастера ужасов Дарио Ардженто.

«Плейлист» (Netflix): эта новая документальная драма рассказывает о развитии платформы потокового аудио Spotify.

«Радикальная жизнь» (Discovery+): Британка, ранее вышедшая замуж за высокопоставленного американского члена «Исламского государства», рассказывает свою историю в этом новом документальном фильме.