Как сделать своими руками мотоблок видео: Самодельный мотоблок + видео

Самодельный мотоблок + видео

Содержание

  • Применение мотоблоков
  • Преимущества самодельных мотоблоков
  • Изготовление рамы устройства
  • Создание силовой части мотоблока
  • Особенности работы самодельными мотоблоками
  • Навесное оборудование и дополнительные функции
  • Прицеп для мотоблока своими руками

Некоторые инструменты, которые сильно облегчают жизнь дачника,  не обязательно покупать. Например, мотоблок можно не покупать, а сделать собственными руками. Обычно такие изделия создаются на основе мотоцикла или бензопилы. Самодельная техника, как и заводской мотокультиватор, может быть использована для вспашки земли, культивации, окучивания и перевозки грузов. Чтобы понять, как именно сделать самодельный мотоблок, необходимо узнать о том, как создается каждая его часть.

Применение мотоблоков

Так как обработка даже небольшого участка требует больших усилий, многие владельцы земли задумываются о покупке мотоблока. Но цены на мощные модели являются высокими, поэтому часто создаются самодельные мотоблоки (как на фото). Такие устройства используются для вспашки, окучивания, скашивания, а также внесения удобрений. Кроме этого, мотоблоки применяются для уборки снега и прополки сорняков. Если сделать прицеп, мотоблоком можно перевозить грузы до 200 кг.

Легкие мотоблоки обычно комплектуются только фрезой и пропольником. Изделия, имеющие средний вес, могут использоваться с применением фрез, плуга, косилки и окучника. Чтобы понять, какой мотоблок будет более удобен, стоит рассмотреть фото, на которых изображены подобные устройства.

Тяжелые изделия характеризуются такими качествами как надежность, высокая проходимость и оборудуются несъемными колесами. Они могут использоваться с применением следующего оборудования:

  • плуг;
  • борона;
  • фреза;
  • грабли;
  • косилка;
  • снегоочиститель;
  • полуприцеп.

Самодельный плуг для мотоблока и другие детали можно изготовить достаточно просто. При создании таких элементов можно использовать фото готовых изделий.

Преимущества самодельных мотоблоков

Основное преимущество самодельных агрегатов состоит в том, что для их создания не нужно тратить большое количество денег. Для создания самодельного мотоблока достаточно обладать следующими материалами и инструментами:

  • сварочный аппарат;
  • двигатель от бензопилы или мотоцикла;
  • стальные трубы;
  • колеса от легкового автомобиля или листовой металл для изготовления грунтозацепов.

Кроме этого, понадобятся и дополнительные детали для соединения двигателя с рамой. Имея все названные компоненты можно сделать самодельный мотоблок своими руками. При этом такое устройство будет выполнять все функции, которые выполняют заводские модели. При желании можно подобрать для агрегата мощный двигатель, чтобы изделие не уступало современным мотоблокам.

Навесное оборудование для самодельного мотоблока можно сделать самостоятельно или же приобрести готовое.

Изготовление рамы устройства

Перед тем как сделать самодельный мотоблок, стоит заранее подготовить все необходимые детали и составить чертеж. Рама представляет собой несущую конструкцию, которая необходима для закрепления остальных частей мотоблока. Для ее создания нужно выполнить следующие действия:

  1. Из металлической трубы необходимо согнуть и соединить конструкцию в виде двух лонжеронов, края которых загнуты вверх.
  2. После этого к задней стороне лонжерона приваривается руль от мотоцикла «Иж».
  3. Чтобы прицеп был более надежным, к лонжеронам привариваются поперечины. Они увеличивают жесткость конструкции. Передняя поперечина будет служить упором для натяжителя цепи трансмиссии.
  4. Около загибов заднего края лонжеронов нужно приварить пластину из металла. Она будет служить опорой для аккумулятора.

Создание силовой части мотоблока

Силовая часть мотоблока, трансмиссия и рама для них собираются согласно нескольким правилам:

  1. Двигатель будущего устройства должен иметь воздушное охлаждение. При малой скорости движения это необходимо. Часто на самодельные мотоблоки устанавливаются силовые агрегаты от мотороллеров, работающих на бензине и имеющих мощность около 13 лошадиных сил.
  2. Глушитель для двигателя обычно делается самостоятельно из металлической трубы, диметр которой составляет 70 мм. Для этого необходимо отрезать примерно 25 см трубы и заполнить ее опилками или стружкой. При этом стоит помнить, что конфигурация выхлопной трубы должна быть такой, чтобы газы отводились в сторону. Если это не предусмотреть, во время движения выхлопы будут мешать работать. Выходное отверстие должно иметь диаметр около 16 мм.
  3. Рама для установки двигателя создается из стальной трубы, диаметр которой равен 42 мм. При этом конструкция изготавливается в виде салазок. По краям созданной конструкции, а также в центре крепятся скобы с отверстиями под болты.
  4. После этого данная рама приваривается к поперечине салазок. Располагать ее следует таким образом, чтобы центральная скоба балы направлена вниз.

На созданной раме и происходит закрепление двигателя.

Стоит отметить, что для изготовления мотоблока хорошо подходит двигатель от мотоцикла или бензопилы.

Особенности работы самодельными мотоблоками

Наиболее распространенным агрегатом является мотоблок Архипова. Такие изделия создаются с использованием шарнирного соединения между тягачом и навесным оборудованием.

Благодаря этому во время работы тратится меньшее количество усилий, и создаваемая борозда остается ровной при поворотах. При использовании такого агрегата глубина вспашки остается одинаковой на все участке и для этого не нужно прилагать дополнительные усилия.

Навесное оборудование и дополнительные функции

Самодельный мотоблок может стать незаменимым устройством, так как при помощи него можно выполнять различные работы по обработке почвы на своем участке. В качестве навесного оборудования для таких агрегатов часто используется:

  • плуг;
  • фреза;
  • борона;
  • грабли.

Все эти инструменты закрепляются на специальном кронштейне, который установлен позади двигателя. Выкапывание картофеля происходит при помощи специальной копалки, которая достает клубни из почвы, не повреждая их. Если необходимо убрать скошенную траву или ботву на участке, используется навес-грабли.

При помощи дополнительного оборудования мотоблок может использоваться не только для обработки почвы, но еще и для уборки участка. Например, если закрепить на данном агрегате бульдозерный нож, можно эффективно убирать снег. При помощи валика с щеткой можно подметать садовые дорожки.

Таким образом, созданный своими руками мотоблок (как на фото) может выполнять множество функций и использоваться для выполнения практически всех работ, производимых на участке. Из этого следует, что для работы на участке не обязательно приобретать лучший мотоблок, так как создать такую конструкцию можно и самостоятельно.

Прицеп для мотоблока своими руками

Самодельный мотоблок можно использовать не только для обработки грунта, но еще и для перевозки грузов. Чтобы не тратиться на заводскую конструкцию, многие создают прицеп собственными руками. Самодельный прицеп для мотоблока создается в несколько этапов:

  1. Сначала необходимо сделать колеса. Изготовить их самостоятельно достаточно сложно, поэтому лучше всего использовать колеса от легкового автомобиля или мотоколяски. Для прицепа необходимо достать всего 2 штуки.
  2. После этого нужно сделать водило, оно состоит из нескольких элементов: поворотного корпуса и дышла. Данные элементы соединяются друг с другом при помощи сварки. Водило соединяется с рамой таким образом, чтобы корпус шарнира оказался внутри трубчатого корпуса рамы прицепа. Конструкция фиксируется при помощи болта около упорного кольца.
  3. На следующем этапе происходит создание подножки и водительского кресла. Это осуществляется с использованием доски, которая имеет толщину 20 мм. Если хочется сделать сидение более удобным. Стоит использовать уже готовое пластиковое кресло. Такое изделие является достаточно дешевым и позволяет сократить время создания прицепа для мотоблока.
  4. На следующем этапе создается рама прицепа. Изготовление данной части конструкции является достаточно сложным процессом, перед началом которого стоит заранее составить чертеж. Для создания рамы может быть использована труба, имеющая круглое или прямоугольное сечение. Оптимальный диаметр составляет около 60 мм. Все части рамы свариваются в прямоугольник или квадрат. Стоит отметить, что более устойчивой считается квадратная конструкция. Такой прицеп будет устойчив на территории с холмами и спусками. Это объясняется тем, что нагрузка на конструкцию распределяется равномерно.
  5. После этого создается колесная основа. Для нее необходим стальной стержень, диаметр которого равен 30 мм. Длину стержня необходимо рассчитать таким образом, чтобы колеса не выходили из-за обводов кузова. Созданный колесный мост соединяется с корпусом продольного шарнира т лонжероном при помощи сварки.
  6. Борта прицепа и днище сколачиваются из досок, толщина которых составляет 20 мм. Углы конструкции из дерева усиливаются металлическими изделиями. Крепление досок производится при помощи саморезов. Чтобы защитить материал от вредителей и гниения, его необходимо покрыть масляной краской. Чтобы прицеп был более удобным, задний борт делается откидным.

При желании можно создавать различные самоделки из мотоблока. Часто из описываемого агрегата создается мини трактор. Для того чтобы обладать надежной техникой, не обязательно приобретать самый лучший агрегат, ведь собрать подобную конструкцию можно из имеющихся материалов. Представленное ниже видео позволяет увидеть самодельную конструкцию в действии.

  • Как правильно выбрать дрель для дома
  • Как выбрать электролобзик
  • Какой перфоратор выбрать для дома
  • Выбираем электрические ножницы правильно

Самодельный мотоблок сделать своими руками — чертежи, видео, фото

0 отзывов

В этой статье раскрыта тема о том, как собрать мотоблок в домашних условия для модернизации фермерского тяжелого труда на земельных участках.

Вспашка, прополка, копание, рыхление, засевание семян, боронование, окучивание, удобрение почвы, культивация, перевозка грузов, сбор урожая – всё это и прочие сельскохозяйственные операции станут выполняться в быстрые сроки заменив полностью ручной многочасовой труд. При помощи дополнительного навесного оборудования мотоблоком можно убирать сухую листву, слежавшейся снег, также использовать для бурения и подметания. Если хочется сэкономить кругленькую сумму и уйму времени нужно разобраться в конструкции данного устройства.

Конструкция агрегата проста – она заменяет вола или коня, которого необходимо в былые времена тащить за собой с помощью узды. Минитрактор и мототрактор не всегда достает в труднодоступные места из-за больших габаритов. Мотоблок в отличие от своих «собратьев» способен добраться и обработать даже самое труднодоступное место.

Какие детали нужно для сборки самодельного мотоблока?

Для того чтобы изготовить раму приготовьте:

  • Стальные трубы 6 х 5 х 0,2 см
  • Стальные уголки 3,6 х 3,6 см

Основные инструменты в работе используются:

  • Сварочный аппарат
  • Болгарка
  • Шлифовальная машинка с диском для разрезания метала
  • Мощная дрель
  • Набор накидных ключей
  • Тиски
  • Пассатижи

От старой техники пригодится следующий инструментарий:

  • Двигатель
  • Бак топлива
  • Выхлопная система
  • Кик-стартер
  • Рулевая система управления
  • Воздушный фильтр

Пошаговая инструкция для изготовления мотоблока самому

  1. Изготовить трансмиссию. Для этого нужно сделать промежуточный вал с 2-мя звездочками. Если нужна 1-ая передача можно использовать рабочую шестерню. Цепная передача остается основной. Важно, чтобы 2-ая звездочка соответствовала соотношению зубьев 1:4,5.
  2. Сварка рамы. Для ее изготовления лучше всего использовать стальные трубы и уголки. Чтобы закрепить стойку для двигателя нужно приварить ее к передней части рамы.

  3. Сделать поворотный механизм (сцепку) для навесного оборудования. Изготавливается он из 2-х лонжеронов прямоугольного типа и балки между ними. Это нужно для того чтобы было к чему прикрепить навесное орудия труда.
  4. Двигатель желательно оборудовать системой воздушного охлаждения принудительного типа. Для этого можно использовать 12-ти вольтовой электромотор с маленькой крыльчаткой. Затем подключаем к генератору двигателя диодный мост и конденсатор. Несложными движениями закрепляем электромотор к корпусу самого мотора. После проделанной работы находим проверенное и надежное место для крепления коммутатора и катушки зажигания.
  5. Установка колес. Лучше всего установить колёса от сельскохозяйственных машин, чей диаметр достигал 10 дюймов. Они устанавливаются только на шарикоподобные подшипники.
  6. Изготовить воздушный фильтр для очистки воздуха. Обычно его изготавливают из отрезка стальной трубы. Наполнителем чаще всего выступает капроновая нитка, которая в дальнейшем будет пропитываться маслом.
  7. Сделать топливный бак. Для этого можно использовать любую емкость. Горючее должно литься самотеком. Важно: позаботиться о надежности его закрепления и не забыть обеспечить топливопроводу герметичность.
  8. Изготовление рулевого управления. Руль можно изготовить из 2-х труб, которые можно изогнуть для придания нужной, а главное — удобной формы. Ручка сцепления и газа крепятся на концы трубы. Сам руль – к раме (каркасу).
  9. Закрепить рычаги тормоза и переключения передач в удобном месте.
  10. Изготовить адаптер для агрегатирования с навесным оборудованием (см. схему чертежа ниже).

Чертежи

Также отдельным пунктом выделим чертежи. Перед тем как приступить к работе рекомендуем тщательно присмотреться к ним. Для этого подойдет руководство по эксплуатации любого мини мотоблока. Магазин Гарденшоп собрал для Вас необходимые чертежи для сборки мотоблока своими руками.

Способы сборки мотоблока

Разберем три самых популярных методов сборки. Один из них – сборка из автомобиля, другой – из бензопилы, третий – из мотоцикла.

Сборка мотоблока из автомобиля

Для этого подойдет абсолютно любая машины. Какие инструменты понадобятся?

  • КПП
  • Редукторы бортовые
  • Подвеска передняя
  • Рейка рулевая
  • Колеса

В самом начале сборки нужно сварить крепкую металлическую трубу размером до 10 см для создания оси. С двух сторон конца трубы нужно приварить шариковые подшипники к корпусу, затем на них прикрепить колеса от мотоцикла. На трубу нужно прикрепить КПП от того же самого мотоцикла с помощью приварки кронштейнов. После проведения такого цикла работ можно на базе КПП ЗАЗ установить полноценный двигатель. Последним шагом будет считаться прикрепленные ручки управления агрегатом на вертикальный удерживатель.

Сборка мотоблока из бензопилы

Если где-то завалялась в гараже ненужная пила, тогда можно запросто переделать ее на мотокультиватор. Здесь не обойтись без понимания чертежей. Чертеж для мотоблока из бензопилы необходим в первую очередь для того, чтобы суметь при монтаже сохранить высочайшую точность.

Рекомендация: Лучше взять для создания мотокультиватора мощную, компактную и легкую бензопилу с высокой производительностью.

Процесс сборки:

  1. Создание рамы. Ее нужно сделать кубической формой с углами размером 32 х 32 см.
  2. Установка двигателя. Его следует прикрепить на поперечину каркаса.
  3. Установить топливный бак. Его устанавливают под поперечину каркаса. Лучше всего для реализации этого пункта использовать кронштейны.
  4. Приварить на опоры подшипники.
  5. Создание рулевого управления. К колесной опоре приварить центр тяжести, который располагается над колесной базой. Замок зажигания запуска двигателя подойдет абсолютно любой.

Преимущества очевидны: нет серьёзных требований к смазке и топливу, работает в автономном режиме, можно использовать в труднодоступных местах. Кроме всего, такой самодельный культиватор сделанный из подручных средств очень компактный и легкий.

Главное – это придерживаться стандартных рекомендаций и полагаться на многолетний опыт мастеров. И тогда будьте уверены, что Ваша самоделка будет не хуже, чем купленная в магазине.

Видео

Подкрепить теорию всегда лучше на практике. Предлагаем ознакомиться с подборкой видео по созданию собственноручного мотоблока.

Комментарии

Tilmor — Power Ox 240


Дополнительные характеристики:

  • Тяжелая приводная цепь №40 на каждом колесе с легкой регулировкой
  • Снижение числа оборотов благодаря простой системе шкивов — коробка передач не требует обслуживания
  • Мини-дифференциал в системе привода позволяет легко поворачивать на разворотной полосе
  • Базовая подставка

Важные моменты:

  • Комплект боковых грузов настоятельно рекомендуется для улучшения сцепления при протягивании инструментов, требующих более глубокого контакта с почвой (например, культиватора Pathway).
  • Хорошо подготовленные грядки, ровные и свободные от мусора, имеют решающее значение для эффективной посадки и выращивания.
  • Посев прямыми рядами с таким же количеством рядов, как и у культиватора, имеет решающее значение для эффективной механической обработки почвы (например, 3-рядная сеялка позволяет проводить 3-рядную обработку).
  • Если у вас очень неровная и засоренная почва, при первоначальной культивации могут возникнуть трудности с полным включением инструментов.

Простота использования:

  • Переменная скорость движения от медленного до быстрого шага
  • Рукоятки с быстрой регулировкой для оптимальной рабочей высоты для любого оператора
  • Сбалансирован для оптимальной маневренности
  • Независимое вращение колеса для легкого поворота
  • Дорожный просвет 13 дюймов+
  • Быстрая смена навесного оборудования без инструментов

*Технические характеристики могут быть изменены без предварительного уведомления

Имя Пара комплектов боковых грузов — Power Ox Комплект передних грузов для Power Ox 240 Плита, Вес
Изображение
Номер детали Тилмор AU-9107 AU-9109 AU-1041
Номер детали производителя н/д Н/Д н/д
Масса 55.5000 фунтов 8.6500 фунтов 5.0000 фунтов
Жители Калифорнии ПРЕДУПРЕЖДЕНИЕ: Щелкните здесь для получения дополнительной информации о предложении 65
Гарантия Ограниченная гарантия на 1 год для первоначального владельца. Для получения дополнительной информации нажмите здесь.

Документы


Трактор Grillo G131

Наш самый большой и самый мощный трактор, специально разработанный для тяжелых условий эксплуатации с требовательными почвообрабатывающими орудиями… трансмиссия и сцепление этой машины примерно на 30% более тяжелые, чем у самой большой модели BCS, импортируемой в Северную Америку. Усиленный руль и надежная конструкция трансмиссии делают этот трактор лучшим для работы с возвратно-поступательным землеройным орудием, и он хорош для любого коммерческого применения, где в основном используются орудия с задним ВОМ (почвообрабатывающие). Недостатки этой модели: немного сложнее маневрировать из-за большего веса и объема; Ограниченная скорость для косилки/навесного оборудования с передним ВОМ; ОТСУТСТВУЕТ система быстрого соединения для смены навесного оборудования на этой модели; и при переводе этого трактора в режим переднего ВОМ рычаги переключения передач должны быть изменены (на этой модели цифра 10 минут для переключения между режимами заднего ВОМ и переднего ВОМ… все наши другие модели переводятся за минуту или две) Еще один потенциальный недостаток Сторона кошения заключается в том, что органы управления рулевым тормозом расположены в верхней части руля, а не на рукоятках, как на других моделях тракторов. Одной из уникальных особенностей является то, что G131 также имеет опцию синхронизированного ВОМ, доступную для работы с «прицепом с ведущими колесами», что превращает эту машину в полноприводный «грузовик» с самосвальной платформой, способный перевозить 2000 фунтов.

(ближайшая сопоставимая модель BCS составляет 750 [ранее 948], но 750 имеет более легкую передачу)

. газ

15515151515 90055 9005 9005 90055 9005 9005 90055 9005 9005 9005 9005915 9005

Спецификации:

ОТВЕТСТВЕННЫЙ ОТВЕТСТВИЯ:

9005

ОТВЕТСТВЕННЫЙ ДВИГАТЕЛЬ:

9005

  • Система запуска:

    Электростартер с резервированием отдачи

    6

    Муфта:

    		 6

    0051 «Активный» Автомобильный тип, плоская пластина, исправный

    Трансмиссия:

    Все шестерни и валы из закаленной стали поддерживаются шарикоподшипниками в масляной ванне; С функцией «Freewheeling» (для простоты движущегося трактора при запуске двигателя)

    Дифференциал:

    Стандарт, блокируемый

    Steering Brakes:

    9005
    4005
    9 900599

    , 9008

    . верхняя часть ручки колонка

    Скорость вращения колес:

    4 Вперед. рабочие скорости и 2 оборота в режиме заднего ВОМ; 2 Вперед. рабочие скорости и 2 оборота в режиме переднего ВОМ; + Транспортная скорость в режиме заднего ВОМ

    Режим заднего ВОМ (вспашка):

    Передний ход: 0,7 миль/ч, 1,5 миль/ч, 2,2 миль/ч, 4,4 миль/ч, 5 миль/ч, 2 назад:
    ,2.

    Режим переднего ВОМ (кошение):

    Передний ход: 1,25 мили в час, 2,5 мили в час
    Обратный ход: 0,7 мили в час, 2,2 мили в час

    Функции безопасности: )

    Руль:

    Мгновенная регулировка вверх-вниз и из стороны в сторону, полностью реверсивная для перехода в режим переднего ВОМ (требуются другие рычаги переключения передач).

    Тип ВОМ:

    Независимый, 1233 об/мин при максимальных оборотах двигателя.

    About the author

    Related Posts

    Добавить комментарий

    Ваш адрес email не будет опубликован. Обязательные поля помечены *