Как собрать автокран аварийно: Руководство по эксплуатации автокрана КС-45719-5А Клинцы

Работа гидрооборудования автокрана КС-45721, КС-45715

_____________________________________________________________________________________________

Работа гидрооборудования автокрана КС-45721, КС-45715

Гидравлическая принципиальная схема автокрана КС-45721 Челябинец, КС-45715 Ивановец

Механическая энергия двигателя шасси преобразуется насосом НА (рис.1) в энергию потока рабочей жидкости, которая направляется к гидродвигателям механизмов автомобильного крана.

Рисунок 1. Механизм выносных опор автокрана КС-45721, КС-45715

Регулирование скоростей гидродвигателей автокрана КС-45721, КС-45715 комбинированное -производится изменением частоты вращения вала насоса (изменением частоты вращения коленчатого вала двигателя шасси) и дросселированием рабочей жидкости в каналах гидрораспределителей.

Применение в приводе механизма подъема регулируемого аксиально-поршневого гидромотора позволяет дополнительно регулировать частоту вращения барабана лебедки за счет изменения рабочего объема гидромотора.

Гидравлическая схема автокрана КС-45721, КС-45715 позволяет выполнять следующие крановые операции:

— подъем (опускание) груза;

— подъем (опускание) стрелы;

— вращение поворотной платформы;

— выдвижение (втягивание) секций стрелы;

— установка крана на выносные опоры.

Применение на автомобильном кране КС-45721 Челябинец, КС-45715 Ивановец гидрораспределителя управления рабочими операциями с промежуточной секцией позволяет осуществлять следующие совмещения рабочих операций:

— подъем (опускание) груза с вращением поворотной платформы;

— подъем (опускание) груза с выдвижением (втягиванием) секций стрелы;

— подъем (опускание) стрелы с вращением поворотной платформы;

— подъем (опускание) стрелы с выдвижением (втягиванием) секций стрелы.

Двухпозиционный кран КР1 в зависимости от положения рукоятки управления направляет поток рабочей жидкости от насоса НА к гидрораспределителю Р1 или через вращающееся соединение А к гидрораспределителю Р2.

От гидрораспределителя Р1 поток рабочей жидкости направляется к гидроцилиндрам Ц1-Ц4, Ц7-Ц10, расположенным на опорной раме, а от гидрораспределителя Р2 — к гидромоторам Д1, Д2 и к гидроцилиндрам Ц12, Ц17, расположенным на поворотной платформе автокрана КС-45721, КС-45715.

Давление рабочей жидкости в контуре гидропривода механизма выносных опор ограничивается предохранительным клапаном КШ, встроенным в напорную секцию гидрораспределителя Р1. Ограничение давления рабочей жидкости в контуре гидроприводов исполнительных механизмов осуществляется
гидроклапаном-регулятором ГР.

Контроль давления в гидросистеме осуществляется по расположенным в кабине крановщика манометрам МН2 и МНЗ, установленным соответственно в напорной и сливной магистралях гидросистемы.

Для предохранения гидропривода механизма подъема автомобильного крана КС-45721, КС-45715 от динамических перегрузок в линии гидромотора на опускание груза установлен блок уравновешивания БУ с предохранительным клапаном.

Пиковые давления, возникающие при резком изменении скорости поворота и остановке поворотной платформы, гасятся предохранительным клапаном клапанного блока БК.

Разгрузочные дроссели ДР1, ДР4, ДР5 предотвращают самопроизвольное включение тормоза механизма поворота и перемещение штока гидроцилиндра Ц12 из-за перетечек рабочей жидкости в гидрораспределителе Р2.

При срабатывании приборов безопасности (ограничителя грузоподъемности, ограничителя высоты подъема и других) обесточивается электромагнит гидрораспределителя гидроклапана-регулятора ГР.

При этом обеспечивается слив рабочей жидкости без давления от насоса НА в гидробак Б и замыкание тормозов механизма подъема и механизма поворота автокрана КС-45721 Челябинец, КС-45715 Ивановец.

Ручной насос HP предназначен для приведения выносных опор в транспортное положение при аварийной ситуации (выход из строя насоса и т.д.).

Контроль засоренности маслофильтра осуществляется по загоранию сигнальной лампы в кабине водителя или по показанию манометра МНЗ. Давление не должно превышать 0,45 МПа (4,5 кгс/см2) за исключением показаний при операциях опускания стрелы и втягивания секций стрелы.

Гидросхема механизма подъема имеет клапан затяжки крюковой подвески КР2, обеспечивающий ограничение усилия затяжки крюка при приведении автомобильного крана КС-45721, КС-45715 в транспортное положение.

Температура рабочей жидкости контролируется термометром ТКП, установленным в кабине крановщика.

Установка автокрана КС-45721, КС-45715 на выносные опоры

При выполнении указанных операций двухпозиционный кран КР1 должен находиться в изображенном на схеме (левом) положении. Рабочая жидкость от насоса НА через двухпозиционный кран КР1 поступает в напорную магистраль гидрораспределителя Р1.

При нейтральном положении золотников гидрораспределителя автокрана КС-45721, КС-45715 (положение, изображенное на гидросхеме) полости гидроцилиндров Ц1-Ц4, Ц7-Ц10 заперты, напорная магистраль соединена со сливом. Рабочая жидкость от насоса НА под давлением, зависящим от сопротивления гидрораспределителя и трубопроводов, направляется в гидробак Б.

Для выдвижения выносных опор третий справа золотник гидрораспределителя должен быть установлен в «верхнее, по схеме, положение».

При этом рабочая жидкость от насоса через гидрораспределитель поступает в поршневые полости гидроцилиндров Ц7-Ц10, а рабочая жидкость из штоковых полостей поступает в сливную магистраль гидрораспределителя и далее через маслофильтр поступает в гидробак Б. Происходит выдвижение выносных

опор.

Втягивание выносных опор автомобильного крана КС-45721, КС-45715 производится этим же золотником, который устанавливается в «нижнее, по схеме, положение». При этом рабочая жидкость поступает от насоса через гидрораспределитель в штоковые полости гидроцилиндров Ц7-Ц10.

Управление гидроопорами вывешивания крана раздельное. Для выдвижения штоков гидроопор соответствующий золотник рабочей секции гидрораспределителя Р1 устанавливается в «нижнее, по схеме, положение». При этом рабочая жидкость от насоса НА через двухпозиционный кран КР1 и обратный клапан гидрозамков ЗМ1-ЗМ4 поступает в поршневую полость соответсвующей гидроопоры Ц1-Ц4.

Для подъема штоков гидроопор автокрана КС-45721 Челябинец, КС-45715 Ивановец соответствующие золотники рабочих секций гидрораспределителя переводятся в «верхнее, по схеме, положение». При этом рабочая жидкость поступает в штоковую полость соответсвующей гидроопоры Ц1-Ц4.

Так как выход из поршневой полости закрыт гидрозамком, давление в штоковой полости возрастает, гидрозамок открывается и рабочая жидкость из поршневой полости сливается в гидробак Б.

Гидрозамки ЗМ1-ЗМ4 предотвращают самопроизвольное втягивание штоков гидроопор в случаях обрыва трубопроводов или утечки рабочей жидкости через гидрораспределитель.

Подъем (опускание) стрелы автокрана КС-45721-24, КС-45715

Выполнение указанной операции и операций, рассматриваемых ниже, возможно при переводе двухпозиционного крана КР1 в «правое, по схеме, положение». При этом рабочая жидкость от насоса поступает к вращающемуся соединению А и далее к гидрораспределителю Р2.

Подъем стрелы КС-45721, КС-45715 осуществляется переводом в «верхнее, по схеме, положение» золотника соответствующей секции гидрораспределителя Р2. Рабочая жидкость через клапан обратный управляемый КОУ2 поступает в поршневую полость гидроцилиндра Ц17.

Для опускания стрелы автокрана КС-45721 Челябинец, КС-45715 Ивановец тот же золотник переводится в «нижнее, по схеме, положение», и рабочая жидкость поступает в штоковую полость гидроцилиндра, а также в линию управления клапана КОУ2. При этом клапан открывается, пропуская рабочую жидкость из поршневой полости на слив.

Клапан КОУ2 выполняет функцию гидрозамка, предотвращая втягивание штока вследствие утечек при обрыве трубопровода и обеспечивает стабильность скоростного режима опускания стрелы.

Вращение поворотной платформы автокрана КС-45721, КС-45715

Управление гидромотором механизма вращения платформы автокрана КС-45721, КС-45715 выполняется золотником соответствующей секции гидрораспределителя Р2, который устанавливается в зависимости от направления поворота в «верхнее или нижнее, по схеме, положение».

При этом рабочая жидкость поступает к гидромотору Д1 и размыкателю тормоза ЦП. Тормоз размыкается, гидромотор начинает вращаться, а отработанная рабочая жидкость через гидрораспределитель и вращающееся соединение сливается в гидробак Б.

Блок клапанный БК предназначен для защиты механизма поворота от перегрузок, что обеспечивается перепусканием части потока рабочей жидкости из напорной линии в сливную при превышении давления рабочей жидкости в напорной линии выше допустимого, а также для подачи рабочей жидкости от напорной линии гидромотора к гидроразмыкателю тормоза механизма поворота платформы автокрана КС-45721, КС-45715 через обратные клапаны.

Подъем (опускание) груза автокрана КС-45721, КС-45715

Для подъема груза золотник соответствующей секции гидрораспределителя Р2 переводится в «верхнее, по схеме, положение». При этом рабочая жидкость поступает к гидромотору Д2 через обратный клапан гидроблока уравновешивания БУ и к размыкателям тормозов Ц15, Ц16. Тормоза размыкаются, вал гидромотора начинает вращаться, а отработанная рабочая жидкость сливается в гидробак.

При опускании груза тот же золотник переводится в «нижнее, по схеме, положение» и рабочая жидкость поступает в противоположную полость гидромотора и в линию управления уравновешивающего клапана гидроблока уравновешивания БУ.

Уравновешивающий клапан открывается, пропуская рабочую жидкость на слив, и обеспечивает при этом стабильность скоростного режима опускания груза.

Регулируемый гидромотор механизма подъема автокрана КС-45721-24 Челябинец, КС-45715 Ивановец позволяет производить ускоренный подъем (опускание) пустого и малонагруженного крюка.

Для получения ускоренного перемещения крюка необходимо с включением золотника гидрораспределителя Р2 на выполнение операции включить электроуправление гидрораспределителя РЗ в контуре механизма подъема, что соответствует «верхнему, по схеме, положению».

При этом рабочая жидкость через гидрораспределитель РЗ поступает к отверстию «X» в крышке узла регулятора гидромотора.

Через систему управления плунжер — рычаг — золотник — поршень блок цилиндров гидромотора автокрана КС-45721, КС-45715 устанавливается на минимальный угол наклона, уменьшая тем самым рабочий объем, т.е. увеличивая частоту вращения вала гидромотора.

При выключении электроуправления гидрораспределителя РЗ («нижнее, по схеме,положение») блок цилиндров гидромотора устанавливается на прежний максимальный угол наклона.

Вентиль ВН4 предназначен для соединения напорной и сливной магистралей гидромотора при проверке тормоза механизма подъема, а также для обеспечения опускания груза при выходе из строя привода механизма подъема или двигателя шасси.

Выдвижение (втягивание) секций стрелы автокрана КС-45721, КС-45715

Выдвижение (втягивание) секций стрелы осуществляется гидроцилиндром Ц12.

Для выдвижения секций стрелы автокрана КС-45721, КС-45715 соответствующий золотник рабочей секции гидрораспределителя Р2 переводится в «нижнее, по схеме, положение».

При этом рабочая жидкость через клапан обратный управляемый КОУ1 поступает в поршневую полость гидроцилиндра Ц12. Штоковая полость гидроцилиндра Ц12 в этом случае соединена со сливом.

Для втягивания секций стрелы КС-45721, КС-45715 тот же золотник переводится в «верхнее, по схеме, положение» и рабочая жидкость поступает в штоковую полость гидроцилиндра Ц12, а также в линию управления клапана КОУ1.

При этом клапан открывается, пропуская рабочую жидкость из поршневой полости гидроцилиндра на слив.

Срабатывание приборов безопасности автокрана КС-45721-24, КС-45715

При срабатывании приборов безопасности обесточивается электромагнит гидрораспределителя гидроклапана-регулятора ГР. При этом в полости управления регулятора давления гидроклапана ГР падает давление и открывается основной клапан.

Рабочая жидкость под малым давлением из напорной магистрали поступает на слив в гидробак, в связи с чем происходит останов исполнительных механизмов и замыкание тормозов механизмов подъема и поворота.

Ограничитель усилия затяжки крюковой подвески автокрана КС-45721 Челябинец, КС-45715 Ивановец

При затяжке крюковой подвески во время приведения крана в транспортное положение кран затяжки крюковой подвески КР2 устанавливается в «нижнее, по схеме, положение».

При этом, за счет дозированной утечки рабочей жидкости из гидроконтура механизма подъема через встроенный в кран предохранительный клапан, обеспечивается необходимое для затяжки крюковой подвески давление рабочей жидкости в гидроконтуре механизма подъема.

Установка автомобильного крана КС-45721, КС-45715 на выносные опоры

Для снятия крана с выносных опор при выходе из строя насоса или двигателя шасси напорная магистраль ручного насоса Н соединяется с напорной магистралью гидрораспределителя PL.

Втягивание штоков гидроопор вывешивания крана и гидроцилиндров выносных опор производится ручным насосом при переводе двухпозиционного крана КР1 в «левое, по схеме, положение» и включении соответствующего золотника гидрораспределителя Р1 в «верхнее, по схеме, положение».

Гидробак автокрана КС-45721, КС-45715

Гидробак (рис.2) со встроенным маслофильтром 1 служит для очистки от механических частиц и хранения циркулирующей в гидросистеме рабочей жидкости, частичного ее охлаждения, оседания твердых примесей и выделения воздуха из рабочей жидкости.

Гидробак установлен на кронштейнах опорной рамы автокрана КС-45721, КС-45715 и крепится к ним хомутами. Сливная и всасывающая полости корпуса бака 1 разделены перегородкой 8.

Рабочая жидкость всасывается насосом в гидросистему через открытый запорный клапан III, а сливается в бак через сливной 4 и дренажный 2 патрубки.

Запорный клапан III служит для предотвращения слива рабочей жидкости из гидробака при отсоединении всасывающего рукава или демонтаже насоса.

Заправка гидробака производится через заливной фильтр 19. Для контроля уровня рабочей жидкости в гидробаке имеется маслоуказатель 9 (смотровое стекло). Уровень рабочей жидкости в баке в транспортном положении крана должен находиться в пределах отметок «max» и «min» смотрового стекла.

Магнитный уловитель 38 предназначен для улавливания ферромагнитных частиц из рабочей жидкости.

Слив рабочей жидкости из гидробака автокрана КС-45721-24, КС-45715 осуществляется через отверстие в клапане 36 при частичном его вывертывании.

Маслофильтр I предназначен для очистки рабочей жидкости, циркулирующей в гидросистеме, от механических частиц.

Техническая характеристика маслофильтра:

— Проход условный, мм. 50.

— Поток номинальный, л/мин. 250.

— Давление открытия перепускного клапана, МПа. (кгс/см2) 0,3 +0,02 (3+0,02).

— Срабатывание индикатора загрязнения при перепаде давления, МПа. (кгс/см ) 0,25+0,05 (2,5+0,05).

— Номинальная тонкость фильтрации, мкм. 25.

Рабочая жидкость из гидросистемы автокрана КС-45721, КС-45715 поступает через сливной патрубок 4 в полость И маслофильтра, где происходит оседание наиболее крупных механических частиц. Более мелкие частицы задерживаются фильтрующими элементами 41. Очищенная рабочая жидкость уходит на слив через отверстие Е в бак 1.

Для определения степени загрязнения фильтрующих элементов и необходимости их замены служит индикатор загрязнения IV, установленный на сливном патрубке 4.

Индикатор загрязнения с электрической сигнализацией состоит из корпуса 20, микропереключателя 32, штуцера 24, в который завальцована резьбовая втулка 22. В резьбовой втулке установлен толкатель 28, который пружиной 29 поджат к мембране 23. Сжатие пружины регулируется гайкой 30.

При повышении давления в гидросистеме автокрана КС-45721, КС-45715 (загрязнение фильтрующих элементов) шток толкателя 28 перемещается и нажимает на штифт 31 микропереключателя 32, замыкая цепь лампы сигнализатора 2 (рисунок 4).

При полном загрязнении фильтрующих элементов срабатывает перепускной клапан II и рабочая жидкость из сливного патрубка без очистки поступает в гидробак.

Рисунок 2. Гидробак автокрана КС-45721-24, КС-45715

1 — корпус бака; 2 — патрубок дренажный; 3, 21 — контргайки; 4 — патрубок сливной; 5, 7, 35, 37 — кольца уплотнительные; 6, 34 — болты; 8 — перегородка; 9 — стекло смотровое; 10, 13, 29 — пружины; 11 — седло; 12, 36 — клапаны; 14 — корпус перепускного клапана; 15 — крышка; 16 — фильтр воздушный; 17 — чехол; 18 —
диафрагма; 19 — фильтр заливной; 20 — корпус; 21 — гайка; 22 — втулка; 23 — мембрана; 24 — штуцер; 25 — демфер; 26, 27 — кольца; 28 — толкатель; 30 — гайка регулировочная; 31 — штифт; 32 — микро-переключатель; 33 — винт запорный; 38 — магнитный уловитель; 39 — прокладка; 40 — шайба; 41 — элемент фильтрующий; I — маслофильтр; II — клапан перепускной; III — клапан запорный; IV — индикатор загрязнения.

_____________________________________________________________________________________________

_____________________________________________________________________________________________

_____________________________________________________________________________________________

_____________________________________________________________________________________________

Как устроены автокраны

В 2019 году купить автокран в Украине уже не проблема, если вы знаете как выбирать новый автомобильный кран согласно тем отраслевым задачам, которые должна решать эта спецтехника, предназначенная для организации погрузочно-разгрузочных или монтажно-строительных работ. 

 

Сейчас мировые изготовители предлагают автомобильные краны с грузоподъемностью в диапазоне 14-1200 т.

Для стандартных, типовых строительно-монтажных работ достаточно крана с диапазоном грузоподъемности до 25 т.

Если речь идет о погрузочно-разгрузочных работах в портах, логических центрах, на строительстве крупных объектов инфраструктуры (железные дороги, автомагистрали, мосты, эстакады и другое), то применяются крановые установки с грузоподъемностью свыше 25 т. 

Австро-китайский автокран, купить который можно вместе с установкой на шасси на Заводе спецтехники Техкомплект, выпускается торговой маркой Palfinger Sany. Можно заказать автомобильный кран на дорожном или специальном шасси, короткобазный самоходный, кран-вездеход на спецшасси с диапазоном грузоподъемности 25-220 т. Palfinger Sany — это дочерний бренд китайской корпорации Sany Group, предлагающей автокраны с грузоподъемностью 25-600 т.

Делать выбор соответствующей модели автомобильного крана достаточно просто, если вам знакомо его устройство, и вы понимаете, как во время работы ведут его основные узлы, входящие в конструкцию крановой установки. 

В статье вы узнаете:

1. Основные узлы автокрана

Базовые шасси, используемые для монтажа крановых установок

Основные узлы автокрана

Итак, как устроены автомобильные краны? Основные элементы крановой установки – это сварные металлоконструкции, различные гидравлические и механические системы.

Условно любую крановую установку, независимо от ее грузоподъемности, грузового момента, типа, количества секций и максимального вылета стрелы, можно разделить на:

• Поворотная часть
• Неповоротная часть
• Опорно-поворотное устройство (сокращенно ОПУ) – соединительный элемент между поворотной и неповоротной частью. 

Поворотная часть: основные элементы

В поворотную часть входят такие элементы, как:

• Основной элемент – крановая стрела, состоящая из секций.

 

В настоящее время модельные ряды ведущих изготовителей автомобильных кранов комплектуются 3-7 секционными стрелами – с ростом грузоподъемности крана увеличивается длина стрелы, то есть растет количество секций, а также увеличивается максимальная высота подъема груза и вылет стрелы.

Стрела конструктивно может выдвигаться за счет стального троса либо посредством гидроцилиндров. Тросовый механизм – это гарантия гибкости, тогда как гидравлика более предпочтительна для работ, в которых нужно обеспечить повышенную жесткость (прочность) при подъеме многотонных грузов.

Стрелы телескопического типа состоят из основания, механизма изменения длины стрелы, стреловых секций, стрелового полиспаста (грузоподъемного устройства, состоящего из огибаемой стреловыми канатами системы блоков) и устройства для захвата грузов (крюковые подвески, ковшевые грейферы для сыпучих продуктов, магнитные шайбы). Многие модели кранов комплектуются «гуськом» — удлинителем стрелы. 

Стрелы телескопического типа имеют разное сечение:

• прямоугольник
• трапеция
• многогранник
• овоид (кривая замкнутая, гладкая и выпуклая, имеет только 1 ось симметрии).

Овоидное сечение, благодаря своей наибольшей устойчивости и прочности, придает стреле способность выдерживать большие нагрузки при максимальном ее вылете.

Количественные и качественные характеристики стрел в кранах Палфингер Сани: Тип стрелы — телескопическая. Стреловой механизм в крановых установках Palfinger Sany – гидравлический овоидный. Количество секций – от 4 до 7. Максимальная длина стрелы – в диапазоне от 32 до 90 м.

• Поворотная платформа, являющаяся базой для приварки всех узловых элементов, принадлежащих к поворотной части. Это металлическая конструкция, в состав которой включены монтируемая на ОПУ поворотная рама (база поворотной части крана), противовес, двуногая стойка, кожух (капот) для защиты исполнительных механизмов крановой установки от воздействия внешней среды.

• Исполнительные механизмы:
  • Подъемный механизм – грузовая лебедка, поднимающая или опускающая груз.
  • Механизм изменения вылета стрелы (гидроцилиндр изменения угла наклона стрелы). Для изменения вылета используется один или несколько гидроцилиндров (количество гидроцилиндров зависит от максимальной грузоподъемности крана).
    
  • Механизм для вращения поворотной части (поворотный механизм), в состав которого входит гидромотор, зубчатый венец поворотной опоры и редуктор (может быть 2-ступенчатый или планетарный, как у техники Palfinger Sany, для бесступенчатого вращения на 360 градусов).
• Гидравлическая система и трубопроводы.
• Электрооборудование и приборы для обеспечения безопасности.

• Кабина оператора-крановщика – эргономичная, крытая кабина крановщика используется для дистанционного управления краном. Здесь расположены основные элементы, регулирующие работу крановой установки (приборная панель для контроля ходовых характеристик, управление крановой установкой выполняется джойстиками). В современных крановых установках от ведущих производителей спецтехники кабины просторные, удобные и безопасные: пневмосиденье регулируется и с подголовником, есть освещение, автономный обогрев кабины, вентиляция, работает система стеклоочистителей и стеклоомывателей, солнцезащитный козырек, огнетушитель, ремень безопасности, термоизолирующие накладки на поручнях, мультимедийная поддержка (CD/MP3 радио магнитола).

     

• Противовес, то есть, дополнительный груз для уравновешивания поворотной части, обеспечивает устойчивость работающей крановой установки – конструктивно это отливка из стали или набор подобных отливок (например, вкрановых установках Палфингер Сани с грузоподъемностью 50 и 80 т есть основной и дополнительный противовесы). 

Какие части автокрана относятся к неповоротной части

В неповоротной части базовый конструктивный элемент – это грузовое шасси. Чуть ниже вы узнаете, какие грузовые бренды, машины с какой колесной формулой рекомендует Техкомплект для тех крановых установок, которые проходят крупноузловую сборку в Украине и монтируются на шасси. 

На шасси монтируется опорная рама с аутригерами (четырьмя выносными опорами, увеличивающими опорный контур, то есть, обеспечивающими устойчивость крановой установки в разложенном, рабочем состоянии). Вообще, опорная рама – это жесткая конструкция, сваренная из балок. В центре опорной рамы размещается специальный фланец для монтажа опорно-поворотного устройства. Балки, расположенные поперечно, используются для того, чтобы разместить аутригеры. Опорную раму во время монтажа крановой установки на базовое шасси фиксируют болтами. Чтобы предотвратить смещение крановой установки относительно центра тяжести шасси, проводится установка специальных лонжеронов. 

Также в неповоротную часть установки входят:

• Привод насоса.
• Бак гидравлической жидкости, хранящий и компенсирующий ее объем во время работы крановой установки.
• Гидравлическая система (у Палфингер Сани устанавливаются аксиально-поршневые и 3-секционные шестеренчатые насосы).
• Трубопроводы.

Базовые шасси, используемые для монтажа крановых установок

У крановых установок, будь то стандартный автомобильный кран, короткобазный или вездеход, ходовая часть – это базовое грузовое шасси.

Для работы крановой установки на шасси монтируют:

• Ходовую опорную раму. Как было сказано выше, это сварная конструкция для монтажа ОПУ. Посредством ходовой рамы передается нагрузка от поворотной части крана на основание через базовое шасси или аутригеры.
• Дополнительную коробку отбора мощности (КОМ, PTO) для работы крановой гидравлики.
• Промежуточный редуктор.
• Опорную стойку для стрелы.
• Стабилизаторы либо так называемые выключатели упругих подвесок. 

Если есть необходимость, конструктивно меняют месторасположение топливного бака и «запасок».  

Спецшасси для установки кранов: основное отличие от дорожных

Часто у тех, кто собирается приобрести крановую установку с монтажом на грузовую шасси, возникает вопрос, какую торговую марку грузового бренда стоит выбрать? 

Ответ на этот вопрос, прежде всего, зависит от типа крановой установки, ее веса и грузоподъемности. Объясним это на примере модельного ряда крановой спецтехники Palfinger Sany:

• Для автомобильных кранов с грузоподъемностью до 50 т можно использовать совместимые по грузоподъемности и минимальной полной массе стандартные и полноприводные дорожные шасси от торговых марок IVECO, MAN, VOLVO, SCANIA, DAF, FORD, MERCEDES и др., а также МАЗ, КрАЗ, КАМАЗ. Колесные формулы: 6х4 (полнопривод 6х6) и 8х4.

Кроме того, для таких же кранов можно использовать спецшасси, главное отличие которых – это рама. В спецшасси рамы базового автомобиля и крановой установки объединены – это сделано для того, чтобы снизить нагрузку крановой установки на раму. С ростом грузоподъемности вопрос снижения нагрузки крановой установки становится важнейшим, поэтому для техники с большей грузоподъемностью (от 50 т и выше) используют в качестве базовых только 4-осные и выше шасси специального типа.

• Короткобазные крановые установки, рассчитанные на грузоподъемность 25-120 т, передвигаются на полноприводных самоходных 2-осных шасси (4х4). Управление работой крана и передвижением ходовой установки происходит из кабины крановщика.

• Краны-вездеходы с грузоподъемностью от 180 до 600 т, передвигаются только на спецшасси. Колесная формула таких шасси: 10х8, 12х8, 16х10.

Спецтехника в Украине – купить от производителя на заводе «Техкомплект» в Киеве.

МАЗ представил новый автокран на строительной выставке BUDEXPO-2021

17 марта, Минск /Корр. БЕЛТА/. Минский автомобильный завод создал первый автокран со стрелой овоидного профиля, который способен быстро поднимать грузы на высоту 11-этажного дома. Новинка представлена на XXIII Международной архитектурно-строительной выставке BUDEXPO-2021, которая проходит в Минске. Об этом БЕЛТА сообщили в пресс-службе предприятия.

МАЗ-5576BY-H-22 относится к автокранам нового поколения. Он базируется на полноприводном шасси 6х6 и может свободно перемещаться по дорогам с несущей способностью 10 т. В движение его приводит 330-сильный двигатель класса Евро-5, а 9-ступенчатая коробка передач включает насос под аварийный рулевой контур.

Основная гордость автокрана — мощная стрела овоидного сечения, способная выдвигаться на 32,6 м. На начальные 10 м она может доставить до 32 т, а при вылете 11 м — поднять более 4 т на высоту до 33 м, что вдвое больше аналогов, производимых в странах СНГ. Это позволяет застройщикам с одного места работать на высоте 11-этажного здания и экономить место на городских стройках.

Несущие конструкции и стрела изготовлены из высокопрочной стали Weldox, что позволило сбросить лишний вес и прибавить в «мышечной силе». Для большего эффекта грузовысотные характеристики можно увеличить при помощи системы съемных противовесов (до 4,2 т) и 9-метрового удлинителя стрелы (гуська).

Фото maz.by

Для большей безопасности в автокране используется ограничитель нагрузок (ОНК 160С). Вместе с «черным ящиком» (прибором фиксации) продуман модуль защиты от опасного напряжения при работе вблизи линий электропередачи.

«Мы впервые создали автокран МАЗ грузоподъемностью 32 т со стрелой овоидного профиля, который почти вдвое превосходит грузовысотные характеристики выпускаемых в СНГ аналогов. Прежде всего, модель способна выше поднимать значительный вес и работать максимально быстро. Она способна с одной точки обеспечить всю вертикальную логистику при строительстве многоэтажных домов высотой как минимум 11 этажей. Вместе с эффективностью продумана и экономичность — у новинки превосходное соотношение цены и качества», — отметил начальник управления продаж спецтехники и шасси ОАО «МАЗ» Юрий Пивоваров.

Серийное производство нового автокрана уже началось. Как ожидается, модель ждет успех как в Беларуси, так и в других странах ближнего зарубежья. Машина неприхотлива к погоде: способна работать и в жару (до плюс 40 градусов), и в суровый мороз (минус 40).

МАЗ также представил на выставке BUDEXPO-2021 самосвал МАЗ-651628 с колесной формулой 8х4 для перевозки сыпучих грузов на стройках. Допустимая полная масса самосвала — 44,8 т, снаряженная — 16,3 т. У машины П-образный кузов с задней разгрузкой на 21 куб.м. В качестве двигателя — 430-сильный агрегат от Weichai, который идет в паре с 16-ступенчатой коробкой передач от ZF.

Технику МАЗ можно увидеть до 20 марта на открытой экспозиции у выставочного комплекса «БелЭкспо».-0-

что выбрать автокран или манипулятор

Факт: автокраны малого класса давно стали условным понятием. В традиционном понимании автокран – это самоходная погрузочно-разгрузочная машина, смонтированная на автомобильном шасси, с рабочим органом в виде поворотной консольной стрелы. Малый класс автокранов соответствует 1-й и 2-й размерным группам (промежуточная грузоподъемность на канатах 4…5 и 6,3…8 т). В обывательском смысле автокраны этой группы называют гидроманипуляторами. В любом случае, как ни назови парк кранов малого класса, они занимают не более 3% всего рынка автокранов, но реально их больше.

Манипуляторы широко применяют на мусоровозах, металловозах, скраповозах, аварийно-ремонтных, каналопромывочных, коммунально-дорожных, пожарных машинах, форвардерах, сортиментовозах и нефтепромысловых агрегатах, в лесном, нефтегазовом и коммунальном хозяйстве, дорожном и малоэтажном строительстве, на ремонтно-восстановительных работах, рассредоточенных объектах и в стесненных условиях, где они с успехом заменяют стреловые самоходные краны и автоподъемники (автовышки). Краны малого класса стали слишком специализированными.

Гидроманипуляторы еще называют краново-манипуляторными установками (КМУ), но эти понятия не всегда тождественны, поскольку КМУ классифицируют по грузоподъемности, способу установки или навески (монтажа) и – обратите внимание! – типу привода: механический, электрический, пневматический, гидравлический. Гидроманипуляторами изначально оснащали контейнерные мусоровозы М-30 производства Орловского завода автопогрузчиков и Мценского завода «КОММАШ». Позже подобные машины начал выпускать Кирсановский механический завод. КМУ грузоподъемностью 0,5 т монтировалась на раме ГАЗ-53, ЗИЛ-130 или аналогичного автомобиля. Главное отличие гидроманипуляторов от традиционных автокранов заключалось в элементе передачи силового потока (гидроцилиндр вместо полиспастов) и массе, которая не превышает 20…25% полезной грузоподъемности автомобиля. Последний тезис следует понимать буквально – автомобили с гидроманипуляторами и КМУ можно использовать для перевозки грузов.

Гидропривод наступает

Просторечное «гидроманипулятор» представляет собой сложносоставное от hidor (вода, жидкость) и латинского manipulus (пригоршня) – производного от manus (рука). Отметим, что в машиностроении манипуляторы с гидроприводом (в отличие от КМУ) широко используют на станках и в робототехнике – эти устройства оснащены органом для выполнения двигательных функций, аналогичных движениям руки человека.

Гидроманипуляторы на сегодняшний день – одно из передовых технических решений, позволяющее увеличить интенсивность применения техники для перевозки грузов и сократить до минимума ручной труд при погрузке-разгрузке, уменьшив при этом число занятых людей и единиц техники.

Традиционная схема подъема и перемещения груза предполагает использование автомобильного крана и грузового автомобиля. Гидроманипуляторы, смонтированные на бортовых автомобилях и самосвалах, загружают базовый автомобиль, прицеп и автомобили, находящиеся рядом. Краны-манипуляторы в среднем на четверть снижают грузоподъемность и площадь грузовой платформы базового автомобиля, зато они существенно повышают производительность и экономическую эффективность, поскольку ликвидируются простои в ожидании погрузки-разгрузки, нет необходимости оплачивать дополнительный грузоподъемный механизм и сокращается численность обслуживающего персонала. При этом максимальная г/п серийных отечественных автокранов – 8…100 т, а значит, их применение неэффективно на работах, связанных с перемещением грузов массой до 6 т, и невозможно в стесненных условиях.

Решением проблемы стало применение компактных систем для подъема-перемещения грузов массой 1…26 т, установленных на стандартном бортовом автомобиле. Одна такая машина заменяет собой две – грузовик и автокран, совмещая в себе их основные характеристики. При этом освобождается одна единица техники и работающие на ней люди.

Краны-манипуляторы производят в России сравнительно недавно. Например, австрийская фирма Palfinger Krantechnik выпускает эту продукцию более 35 лет, а у нас такие машины начали серийно изготавливать лишь в начале 1990-х годов. Предприятия с опытом эксплуатации кранов-манипуляторов оценили их по достоинству и называют «волшебной рукой», или «два-в-одном».

Краны-манипуляторы комплектуют крановыми подвесками, грузоподъемными захватами для штучных грузов и контейнеров, грейферами для сыпучих и мелкокусковых материалов, вилочными и клещевыми захватами с ротаторами, бурами, дисковыми фрезами, грузопассажирскими люльками для подъема людей и монтажных работ на высоте и др. Для привода активных рабочих органов (грейферов, клещевых захватов, гидробуров и т. д.) гидроманипуляторы оснащают быстроразъемными соединителями (муфтами) с соответствующей системой гидроразводки, благодаря чему они способны выполнять посильные монтажные работы на строительной площадке. Манипулятор можно переоборудовать в экскаватор для экскавационных работ или погрузки и перемещения песка, щебня, использовать для перемещения бордюрных камней и других бетонных конструкций массой до 6,5 т, но в первую очередь применение манипуляторов целесообразно при транспортировке строительных материалов: кирпича, панелей, окон, дверей, бетонных и фундаментных блоков. Важно, что это можно делать аккуратно и без потерь: подсчитано, что при подъеме гипрокартона рабочими примерно 30% груза повреждается. С помощью аренды манипулятора 10 тонн хрупкий стройматериал можно подать с земли прямо на место – в оконный проем. Не случайно каждый пятый грузовик в западной Европе оборудован краном-манипулятором. В России это значение на порядок ниже.

Все КМУ оснащены автоматической системой защиты от перегрузок. Запорно-тормозные клапаны исключают возможность самопроизвольного опускания груза. Трубопроводы гидросистемы изготовлены из нержавеющей стали, что повышает их надежность. Как и автокраны, автомобили и тракторы, оборудованные гидроманипуляторами, обычно комплектуют одно- или двухступенчатыми выносными опорами с базой 3,5…4,6 м и дополнительно – двумя гидроопорами. Гидроманипуляторы можно оборудовать электрогидравлической системой пропорционального управления, что позволяет управлять рабочими операциями не только с земли (с пульта, находящегося на транспортном средстве) или с колонны, где в этом случае устанавливают сиденье оператора, но и дистанционно. Наиболее перспективны радиопульты управления с использованием двунаправленной связи между трансмиттером и ресивером, оснащенные системой автоматической подстройки частоты, поскольку загруженность эфира при радиообмене на современной стройплощадке постоянно увеличивается. Существуют системы одно- и двухканальные с общими и индивидуальными частотами связи.

Улучшение грузоподъемных характеристик КМУ заставляет применять более совершенные технологии, например, интегрированный в радиосистему анемометр, чтобы вовремя передавать видео- и аудиопредупреждения о скорости ветра, массе груза, информацию о давлении машины на опорную поверхность и др.

Рынок и предубеждения

В России краны-манипуляторы используют крайне мало, несмотря на их очевидную эффективность. Это связано с отставанием технологии машиностроительного комплекса, обеспечивающего строительство. На строительных работах по инерции применяют автомобильные краны, которые выпускают давно и в больших количествах, однако никого особенно не интересует, насколько они выгодны экономически. Традиционная, устоявшаяся схема перевозки строительных грузов, когда со строительной базы, оснащенной стационарными кранами или погрузчиками, материалы грузят в автомобиль, а после доставки на площадку вновь требуется кран, но уже для разгрузки, подкрепляет этот консерватизм.

Эта затратная схема многократно увеличивает расходы на строительство. Вдобавок подрядчики плохо считают деньги, и грузовой автомобиль с гидроманипулятором в краткосрочной перспективе им кажется менее выгодным (25% от стоимости шасси), нежели аренда автокрана плюс бортового автомобиля без КМУ, а потому вопрос окупаемости не обсуждается, хотя для малоэтажного строительства для монтажа панелей и крыши достаточно одного крана-мунипулятора на шасси грузового автомобиля (есть КМУ с длиной стрелы до 20 м). Эта дороговизна кажущаяся – срок окупаемости манипулятора такой же, как и обычной машины: 2…3 года.

На Западе гидроманипуляторы получили такое широкое распространение именно из соображений экономии, поскольку минимальная грузоподъемность крана на автомобильном шасси – 35 т, а производство крана меньшей грузоподъемности экономически бессмысленно. Постепенно образовалась свободная ниша для перемещения грузов массой от 1 до 30 т, которую и заняли гидроманипуляторы, по цене в несколько раз дешевле автокрана. Гидроманипуляторы активно используют в нефтегазовой отрасли, коммунальном хозяйстве, для эвакуации автотранспорта, в составе различных технологических машин, автомастерских и т. п. Заготовительные и перерабатывающие предприятия также широко применяют подержанные иностранные КМУ, но новых практически не используют, поскольку при отсутствии качественных и удобных в применении отечественных сортиментовозов и лесовозов они вынуждены закупать подержанную импортную технику с уже установленным оборудованием. Отдельные производители предлагают компромисс, оснащая отечественные машины зарубежными гидроманипуляторами с наиболее приемлемыми грузоподъемными характеристиками.

Система защиты от протечек воды GIDROLOCK

Наши партнёры с Украины сделали обзор на систему защиты от потопа Gidrolock Winner Radio.

Первый жилой комплекс в Вене оборудован Гидролок. Австрийские строители выбирают Gidrolock.

C 2011 года система Gidrolock комплектуется шаровыми кранами Bugatti (Италия)
10 лет автономной работы GIDROLOCK WINNER в режиме ожидания
6 лет — гарантийный срок на оборудование GIDROLOCK
24 года — срок работы радиодатчика WSR от одной батарейки CR2450
GIDROLOCK — выбор профессионалов
На испытаниях GIDROLOCK ULTIMATE превысил 700 000 циклов открытие/закрытие

Неожиданно протекли водопроводные трубы в ванной, на кухне, санузле? Или подтекают батареи центрального отопления? С такими ситуациями утечки воды или теплоносителя приходилось сталкиваться практически каждому из нас. Часто подобная авария в системе водоснабжения превращается в настоящее стихийное бедствие. Каждый знает, сколько нервов, времени и денег приходится потратить на устранение последствий протечек воды. Как свидетельствует статистика, ущерб имуществу, наносимый заливами, в 3 раза превышает потери от квартирных краж. По данным Департамента имущества города Москвы подавляющее количество аварийных случаев (89%) приходится именно на заливы. При заливе помещений страдает практически все: потолки, стены, напольные покрытия, двери, окна, мебель и бытовая техника. При этом не стоит забывать об угрозе затопления соседей «снизу» и тогда сумма ущерба может серьезно возрасти… иногда в разы.

86% аварий в ЖКХ происходит в системах водоснабжения, отопления, канализации, водостоков.

Протечки воды помещений занимают устойчивое первое место в статистике страховых случаев.

Ущерб имуществу, наносимый заливами, в 3 раза превышает потери от квартирных краж.

Пресечь аварию на самой ранней стадии – самый действенный метод уберечься от аварий в системе водоснабжения и отопления. Инженерная система защиты от протечек воды  GIDROLOCK предназначена для автоматического отключения подачи воды при аварии в системах водоснабжения и отопления.

Принцип работы системы GIDROLOCK

При попадании влаги на датчик воды система защиты от протечек GIDROLOCK даст сигнал об аварии и автоматически перекроет подачу воды с помощью шаровых электроприводов.

Возобновление подачи произойдет только после устранения аварии.

Защита от протечек воды GIDROLOCK, это система предотвращения протечек, которую можно устанавливать в квартирах и загородных домах, общественных и административных зданиях, промышленных и складских помещениях, котельных и локальных тепловых пунктах, станциях водоочистки, в системах водоснабжения и отопления — везде, где возможна утечка воды.

Система защиты от протечек (система предотвращения протечек воды) состоит из трех основных элементов: датчиков протечки воды, блока управления и шаровых электроприводов, предназначенных для экстренного отключения воды.

Блок управления предназначен для формирования напряжения питания всех подключенных к нему датчиков, управления шаровыми электроприводами и выдачи звукового оповещения об аварии. Звуковой сигнал включается, когда система зафиксирует протечку воды. В нормальном состоянии звуковой сигнал выключен.

Датчики воды устанавливаются в местах вероятного ее появления: под ванной, мойкой, рядом с унитазом или раковиной, под стиральной и посудомоечной машиной, батареей или котлом отопления, бойлером и т.д. Система может контролировать до 20 помещений, где существует риск появления воды. Благодаря небольшим размерам (высота датчика воды всего 8 мм) датчики протечки воды можно разместить в любых местах.

Кран шаровой с электроприводом предназначен для перекрытия водоснабжения (отопления) в случае возникновения протечки. Шаровой электропривод состоит из шарового крана и электропривода, предназначенного для дистанционного управления шаровым краном. Шаровые электроприводы устанавливаются на стояках горячей и холодной воды (или системе отопления) после ручных вентилей в местах, удобных для монтажа и обслуживания.

В зависимости от назначения системы шаровые электроприводы бывают разных размеров. Шаровой электропривод диаметром 1/2 дюйма применяется, как правило, для разводки горячей и холодной воды по дому; 3/4 дюйма — для систем отопления; от 1 до 2 дюймов — в системах централизованного водоснабжения или в котлах.

Монтаж системы утечки воды не требует серьезного вмешательства в работу систем водоснабжения. Система может быть установлена как в процессе ремонтных работ, так и по их окончании. Но если вы делаете ремонт сейчас, то лучше установить систему обнаружения утечки воды не откладывая.

Применение системы GIDROLOCK:

● Квартиры в многоэтажных домах.

● Загородные дома.

● Общественные и административные здания.

● Промышленные помещения и здания.

● Складские помещения и комплексы.

● Системы диспетчеризации зданий и объектов.

● Котельные и локальные тепловые пункты.

● Станции водоочистки.

● Другие помещения и здания где существует вероятность аварии в системах водоснабжения и отопления.

Системы защиты от протечек воды: устройство, принцип работы и обзор популярных моделей

Потоп в квартире – одна из самых часто встречаемых аварийных ситуаций в жилых помещениях. Она приносит очень большой ущерб, причем в многоэтажных домах страдают не только владельцы квартиры, но и соседи снизу, если жилье расположено выше 1 этажа. Это влечет колоссальные материальные убытки, и, конечно же, ухудшение отношений с соседями.

В современных условиях проблема потопов в квартире уже давно решена. Для этого разработаны специальные системы блокировки протечек. Они помогут избежать самой аварийной ситуации и неприятных последствий, которые она тянет за собой.

Устройство и принцип работы системы защиты от протечек

Система защиты дома от протечек включает:

• Беспроводные (работают от батареек) или проводные датчики защиты от протечек, которые мгновенно обнаруживают проблему и передают сигнал об аварии на модуль управления.
• Блок управления – контроллер, который всем управляет. Он обрабатывает сигналы, получаемые от датчиков, и в случае аварии подает питание на краны.
• Шаровые краны автоматического перекрытия подачи воды в системе отопления или водоснабжения. Для автоматического срабатывания краны оснащены электроприводом.

Схема системы защиты от протечек воды

Для устройства защиты от потопа может потребоваться и дополнительная аппаратура в виде модулей подключения кранов, блоков питания и расширения проводных датчиков.

Как работает защита от протечек воды:

1. В случае контакта с водой датчик протечки подает на блок управления сигнал об аварийной ситуации. В этот момент включается световая или звуковая сигнализация протечки.
2. В свою очередь контроллер моментально фиксирует этот сигнал и подает команду о закрытии шаровых кранов.
3. Электроприводы кранов приводятся в действие, в результате чего запорная арматура перекрывает водоснабжение.

Блок управления регулярно запрашивает состояние датчиков, поэтому ситуация всегда находится под контролем. Чтобы система не переставала работать при отключении сети центрального электроснабжения, ее оснащают автономным источником питания. Тогда даже при отсутствии напряжения в бытовой сети защита от потопа квартиры продолжает функционировать.

После устранения причины аварии достаточно нажать на кнопку на модуле управления, и шаровые краны вновь переведутся в рабочее положение. Многие системы защиты от протечек имеют возможность расширения области контроля за счет добавления дополнительных датчиков.

На что и куда устанавливать системы защиты от протечек

Для предотвращения протечек системы защиты устанавливают как на горячее и холодное водоснабжение, так и на систему отопления. В случае с горячей водой потоп еще более опасен, поскольку может привести не только к материальному ущербу, но и к серьезным ожогам.

Именно поэтому очень важно тщательно продумать, где установить датчики протечки. Их рекомендуют располагать там, где появление воды наиболее вероятно. Судя по отзывам пользователей, датчики стоит разместить в следующих местах:

• В точках водосбора. Это те места, в которые вода поступит в первую очередь. Как правило, это точки с наиболее низким уровнем.
• Под всеми бытовыми приборами, которые работают с водой. В первую очередь к ним относятся стиральная и посудомоечная машины, бойлеры для нагрева воды, котлы отопления. Здесь очень важно разместить датчик под самой техникой, а не рядом с ней.
• Под каждым гибким шлангом, где протечки возникают наиболее часто.
• Около унитаза, под ванной, раковиной и душевой кабинкой.
• Под полотенцесушителем и радиаторами отопления.

Куда поставить датчики протечек

В каждом случае детектор протечек должен быть расположен в таком месте, куда в аварийной ситуации вода попадет в первую очередь. Для раковины на кухне это место прямо под сифоном, для стиральной машинки – область возле подключения сливного шланга.

Важно: очень часто система защиты дома от потопа срабатывает поздно как раз по причине неправильно выбранного места установки датчиков. Пока вода достигла их, ее уже успело вылиться очень много.

Широкий выбор систем защиты от протечек от «Теплолюкс»: продукция марки Neptun

Системы защиты от протечек и потопа Neptun – продукт производства отечественной компании, который появился на рынке подобных устройств самым первым. Сегодня марка является наиболее популярной, поскольку в ассортименте представлены системы на любой бюджет – от самых доступных бюджетных комплектов до ультрасовременных систем с возможностью управления со смартфона.

Разновидности системы защиты от протечек «Нептун»

Первыми в линейке Neptun идут проводные системы от протечек воды:

• Neptun Bugatti Base.
• Neptun Bugatti ProW
• Neptun Aquacontrol.

Не менее популярны беспроводные системы против протечки воды:

• Neptun PROFI WiFi.
• Neptun ProW
• Neptun ProW+.

Еще одно преимущество систем Neptun – наличие не только готовых систем, но и отдельных комплектующих, что позволяет собрать защиту от протечек самостоятельно. К примеру, шаровые краны «Нептун» представлены не только в проводном варианте, но и с функцией передачи сигнала по радиоканалу, что позволяет устанавливать такие устройства уже после окончания ремонта, когда нет возможности спрятать провода.

Среди плюсов кранов Neptun Bugatti, которые сделаны в Италии, также отмечаются:

• Премиальные уплотнительные материалы.
• Высокая мощность электропривода.
• Возможность ручного аварийного управления (без электричества).

Обратите внимание: шаровые краны Neptun можно легко узнать как раз по наличию рычага, который позволяет легко перекрывать воду вручную.

Шаровые краны Neptun

Видео: краны Neptun Bugatti: Тестирование

Сравнительная таблица систем защиты Neptun

	Neptun PROFI WiFi	Neptun ProW+	Neptun Bugatti ProW	Neptun Bugatti Base	Neptun Aquacontrol
Общее описание	Защита от потопа премиум-класса с управлением через приложение на смартфоне и резервным источником питания.	Универсальная система, поддерживающая радио- и проводные датчики. Neptun ProW+ аналогична системе Neptun ProW, только имеет возможность работы с проводными и радиодатчиками.	Проводная система, оснащенная резервным источником питания.	Система с хорошим соотношением цены и качества.	Систем защиты от протечек эконом-сегмента.
Модуль управления	Neptun ProW+WiFi	Neptun ProW+	Neptun ProW	Neptun Base	Neptun Base
Датчики	Радиодатчики RSW(2 шт.)	Радиодатчик RSW+ (2 шт.)	SW005 (3 шт.)	SW005 (3 шт.)	SW007 (2 шт.)
Шаровые краны	Neptun PROFI 12В (2 шт.)	Neptun Bugatti Pro 12В (2 шт.)	Neptun Bugatti Pro 12В (2 шт.)	Neptun Bugatti Pro 220В (2 шт.)	Neptun Aquacontrol 220В (2 шт.)
Когда лучше устанавливать	После ремонта	После ремонта	Во время ремонта	Во время ремонта	Во время ремонта
Максимально допустимое число датчиков, шт.	375	375	375	20	20
Максимальное число кранов, шт.	2	2	2	6	6
Дополнительные функции	• управление через смартфон; • подключение до 4 счетчиков ГВС и ХВС; • интеграция в систему «умный дом».	• уведомление о конкретное зоне протечки; • интеграция в сторонние системы оповещения (охранную, «умный дом», диспетчеризацию).	• уведомление о конкретное зоне протечки; • интеграция в сторонние системы оповещения (охранную, «умный дом», диспетчеризацию).	—	—

Neptun Bugatti Base

Система защиты от потопа Neptun Bugatti Base подходит для установки не только в квартире или частном доме, но и офисах и даже магазинах. В комплекте представлены:

• Модуль управления Neptun Base – 1 шт.
• Датчик «Нептун» SW 005 – 3 шт.
• Шаровой кран с электроприводом Bugatti Pro – 2 шт.

Комплектация Neptun Bugatti Base

Система Neptun Bugatti Base имеет возможности для расширения. Для этого дополнительно можно приобрести:

• Шаровой кран с электроприводом Neptun Bugatti Pro 220В. К примеру, можно дополнительно установить 2 крана на подаче и обратке полотенцесушителя.

• Датчик контроля протечки воды Neptun SW 005. Степень защиты IP67 гарантирует полную герметичность, а индивидуальная плата в датчике – защиту от ложных срабатываний.

• Датчик контроля протечки воды Neptun SW 007. Круглая форма позволяет без проблем врезать датчик заподлицо с плиткой.

• Блок расширения проводных датчиков ProW. Позволяет произвести подключение дополнительных датчиков протечки воды. Световой индикатор блока определяет до 5 зон.

Neptun Aquacontrol

Система защиты от протечек отопления и водоснабжения Neptun Aquacontrol – это готовый комплект, подходящий для установки на трубы диаметром 0,5 и 0,75 дюйма.

Neptun Aquacontrol

В составе системы есть базовый модуль управления, 2 универсальных датчика контроля и 2 крана из горячекованой латуни.

Комплект Neptun Aquacontrol

Систему также можно расширить, используя блок расширения, дополнительные датчики и шаровой кран Neptun AquaControl 220В. Он полнопроходный с мощными шестеренками из стали, позволяет повернуть кран даже при закисании.

Шаровой кран Neptun AquaControl 220В

Neptun Bugatti ProW и Neptun Bugatti ProW+

Контроль протечки воды с помощью Neptun Bugatti ProW и Neptun Bugatti ProW+ наиболее эффективен, поскольку системы оснащены резервным источником питания. Даже при отключении бытовой сети защита будет по-прежнему работать на должном уровне. Системы предполагают уведомления о конкретной зоне протечки и интеграции в сторонние системы оповещения.

Neptun Bugatti ProW

Neptun Bugatti ProW+

Для расширения систем можно дополнительно использовать индикаторы протечки Neptun SW 005 и Neptun SW 007, а также радиодатчик Neptun RSW+ с возможностью перемещения.

Радиодатчик Neptun RSW+

Еще система имеет возможность установки дополнительных шаровых кранов Neptun Bugatti Pro 12В.

Шаровой кран Neptun Bugatti Pro 12В

Схема подключения компонентов системы Neptun Bugatti ProW+

Видео: обзор Neptun Bugatti ProW

Neptun PROFI WiFi

В сравнении с другими защитами от протечки воды Neptun PROFI WiFi относится к системам премиум-класса. Главным отличием выступает возможность управления устройством через приложение на смартфоне. Оно также имеет функцию push-уведомлений о тех или иных состояниях и получения статистики потребления воды. Приложение можно скачать для Android и IOS.

Neptun PROFI WiFi поддерживает беспроводные и проводные датчики. Еще система позволяет удаленно управлять подачей воды с помощью того же смартфона. В комплекте идет все необходимое: проводные и радиодатчики, модуль управления и шаровые краны с электроприводом. Другая полезная функция – запоминание состояние аварии до устранения ее последствий.

Комплектация Neptun PROFI WiFi

Neptun Bugatti Base Light

Защита от протечек системы отопления и водоснабжения Neptun Bugatti Base Light предназначена специально для квартир с газовой колонкой. Отличительная особенность комплекта – наличие одного крана Bugatti, поскольку системы предназначена для квартир, где подведено только холодное водоснабжение.

Neptun Bugatti Base Light

Общая технология установки системы защиты от потопа

Последовательность работ по установке системы защиты от протечек воды:

1. Разметка мест установки блока управления, датчиков и шаровых кранов.
2. Прокладка монтажных проводов по заранее разработанной схеме соединения.
3. Врезка шаровых кранов.
4. Установка датчиков протечки и модуля управления.
5. Подключение и наладка системы.

Обратите внимание: не стоит пренебрегать разработкой схемы, на которой будут отмечены места установки всех элементов системы, а также прокладки проводов. Это важно, чтобы заранее определить, хватит ли вам длины соединительных проводов.

Пример размещения комплекта в стандартной квартире

Установка шаровых кранов с электроприводом

Шаровые краны с электроприводом устанавливают в водоразборном шкафу. Их располагают сразу после вводных вентилей, как показано на схеме. До кранов рекомендуется установить фильтры для очистки воды.

Схема установки крана шарового с электроприводом

Шаровой кран можно располагать на расстоянии до 100 м от контроллера. Для соединения используются распаечная коробка и силовой кабель ПВС 4х0,5.

Установка датчика контроля протечки воды

Учитывая рекомендации по выбору мест установки датчиков, стоит сразу отметить эти участки на схеме размещения составляющих системы защиты от затопления. Детекторы можно монтировать одним из двух способов:

• В полу путем врезания в напольное покрытие, например, плитку. Провод в таком случае укладывается в гофрированной трубе. При установке необходимо соблюдать требование, чтобы датчик выступал над уровнем пола на 3-4 мм. Это важное условие для предотвращения ложного срабатывания. Контактные пластины обращены вверх.
• На полу со свободным расположением провода на его поверхности. Контактные пластины должны быть уложены в направлении пола – точечные выступы не позволяют им касаться уровня пола, что исключает ложное срабатывание.

Установка датчика протечки воды

При подключении датчиков к контроллеру очень важно учесть расцветку проводов в монтажных концах. Провода необходимо соединить согласно маркировке на клеммных контактах блока управления:

• Красный – к выходу +U1.
• Желтый провод – к клемме IN.
• Зеленый – к GND.

Установка модуля управления

Для монтажа контроллера защиты от протечек необходимо выбрать место, которое будет надежно защищено от попадания брызг воды. Важно учесть максимально допустимое расстояние между модулем управления и датчиками протечки. Схема подключения кранов и детекторов к контроллеру представлена на схеме.

Схема подключения датчиков и кранов с электроприводом к модулю управления

В заключение

Установка системы контроля протечек – рациональное и экономически выгодное решение, которое полностью оправдывает финансовые затраты. Один раз установив подобное оборудование, можно больше не переживать о возможном ущербе. Ремонт как в своей квартире, так и в квартире соседей из-за потопа в любом случае обойдется гораздо дороже. Кроме того, современные системы работают практически без вмешательства человека, а также имеют дополнительные полезные функции, которые делают процесс эксплуатации инженерных систем еще более комфортным и безопасным.

Сигналы стропальщика крановщику в картинках: жесты стропальщика

   Задача стропальщика – обеспечение надежной фиксации груза, корректировка работы оператора крана. Для этого он должен изучить положения инструкции, знать и уметь пользоваться грузозахватными приспособлениями. Одно из средств коммуникации – сигналы стропальщика крановщику во время выполнения работ.

Подготовка к работе

Работа стропальщиков

   Перед началом загрузки, погрузки или перемещения груза рабочий обязан ознакомиться с инструкцией по безопасности – РД 10-107-96. В ней описываются обязанности во время закрепления, перемещения и опускании груза. Есть план действий при возникновении аварийных ситуаций. Подробная знаковая сигнализация стропальщика описана в приложении №6 к этой инструкции.

Подготовительный этап:

• проверить надежность грузозахватных приспособлений;
• убедиться, что рабочее место находится в зоне видимости оператора автокрана;
• организовать перемещение предметов, мешающих грузовым работам;
• перед подачей сигнала «Прекращаю команду» нужно проверить, что крановщик закончил выполнять последнее действие.

   Рабочие по закреплению груза одеты в яркие жилеты красного цвета. Исключение – ответственный работник, передающий сигналы, должен иметь жилет желтого цвета. После подачи знаков проверяется, принял ли их оператор крана и начинает выполнять нужные действия. В противном случае процесс нужно остановить.

Сигналы стропальщика в картинках

Сигнал стропальщика стоп

   Передавать знаки стропальщика крановщику можно только на расстоянии не более 22 м. Если последнее составляет менее 10 м их можно дублировать голосовыми командами. Для лучшего распознавания и обмена информацией рекомендуется взять в руки небольшие красные флажки или предметы, аналогичные им.

Стоп

  Это основной элемент знаковой сигнализации стропальщика. Подается при появлении аварийных ситуаций, когда на объекте находятся посторонние люди. Его используют для оценки текущей позиции груза, принятия решения о его дальнейшем перемещении.

Описание:

• рука находится на уровне пояса, раскрытая ладонь горизонтально земле;
• совершать резкие движения влево-вправо;
• повторять до полной остановки стрелы.

Если эти сигналы стропальщика крановщику не виды, непонятны, нужно продублировать их по рации (телефону) или световым оповещением.

Вверх

Сигнал стропальщика вверх

   Знаковая сигнализация стропальщика «Вверх» применяется для поднятия груза (крюка) на определенную высоту. Иногда интенсивностью движения показывают, что объект должен быстро поменять положение. Это предварительно согласовывают с оператором крана.

Описание:

• рука согнута на уровне поясницы;
• сделать несколько прерывистых движений вверх;
• выполнят до набора нужной высоты.

Ладонь может быть направлена горизонтально или вертикально. Важно, чтобы крановщик не перепутал этот сигнал с другими.

Вниз

Знаковая сигнализация стропальщика вниз

   Выполняется для опускания объекта или крюка вниз. Аналогичен предыдущему, но изначально рука должна находиться выше головы. Сигнализирующий находится напротив крана, в зоне видимости оператора.

Описание:

• рука поднята вверх;
• резкими движениями опускается вниз;
• остановиться после касания объекта поверхности.

Чтобы крановщик не перепутал команды, после возврата руки вверх нужно оставить движения на 1-2 секунды.

Влево и вправо

Знаковая сигнализация стропальщика влево или вправо

   Эти сигналы стропальщика машинисту крана передаются для горизонтального смещения. Направление движения можно определить после остановки предплечья на начальном уровне. Интенсивностью регулируют скорость перемещения.

Рекомендуется дублировать эти визуальные сигналы по рации или телефону. Одновременно нужно контролировать ситуацию – отсутствие посторонних, потенциально опасных предметов.

В видеоматериале раскрыты особенности профессии стропальщика, в том числе – знаковая сигнализация крановщику.

Башни / Установка — Краны

Сервисная информация

Крановые услуги

Услуги крановой компании требуются для большинства проектов по возведению башни, за исключением тех случаев, когда сооружение является небольшим и достаточно легким для установки с помощью самосвала ( см. Тележки со стрелой, лизинг, аренда, продажа).

Некоторые строители башен будут использовать столб и подъемник для возведения своих башен; иногда это единственная альтернатива, основанная на расположении сайта и высоте конструкции.Обычные гидравлические автокраны или краны для пересеченной местности чаще всего используются для возведения башен и монополей, а также для разгрузки зданий и сооружений.

Хотя существует несколько национальных компаний по обслуживанию кранов, их зона покрытия не распространяется на все штаты. При поиске крановой компании, в зависимости от местоположения вашей работы, также проверьте предложения соседнего штата. Часы мобилизации и демобилизации могут значительно повлиять на ваши затраты на монтаж.

При запросе предложения предоставьте представителю крановой компании как можно больше информации, включая условия площадки, требования к общей высоте подъема и вес навеса или секции, чтобы можно было выбрать наиболее эффективный и экономичный тип крана для проекта. Иногда необходимо будет поднять ножки и панели отдельно, чтобы при возведении башни не превышались допустимые рабочие нагрузки.

На участках совместного размещения иногда возникает проблема с доступом грузовика с навесом и краном. Вам и / или крановщику необходимо выяснить, где можно достать кран и грузовик для подборщика. Возможно, потребуется добавить к вашему предложению стоимость временного снятия ограждения.

Местоположение, местоположение, местоположение
Будь то установка башни или укрытия, вам необходимо оценить маршрут, по которому кран пойдет на площадку.Возможно, вы путешествуете по дорогам, которые не предназначены для интенсивного движения или проезда более крупных транспортных средств. Вы можете столкнуться с препятствиями над головой, такими как низкие мосты, нависающие ветви деревьев или провисающие инженерные сети. Также могут быть мосты, не рассчитанные на тоннаж оборудования. Определите, есть ли водопропускные трубы плохого состояния, которые могут быть повреждены весом крана.

Асфальтовые стоянки или подъездные пути также могут представлять проблему. Задокументируйте состояние покрытия, которое не находится в хорошем состоянии, чтобы вы не платили за ущерб, причиненный до того, как вы привезли оборудование.Матирование может потребоваться на мягком грунте или асфальтовом покрытии как для доступа крана, так и для установки. Небольшое количество матов можно вывезти на грузовике, который также вывозит такелаж и, при необходимости, противовесы. В противном случае придется использовать другую тележку для ковриков. Часто коврики можно разложить с помощью оборудования, уже находящегося на месте, например, вспомогательного крана, подъемного крана, экскаватора или обратной лопаты.

На небольших строительных участках вам необходимо оценить пространство, на котором вам придется работать при возведении башни.Если площадка слишком мала, может потребоваться использовать собственность, не входящую в арендную зону, для установки крана и разметки секций башни. Возможно, потребуется подъездная дорога к месту сборки башни. Иногда кран необходимо доставить первым, что позволяет частично собрать секции башни на дороге, прежде чем они будут штабелированы. В других случаях вам, возможно, придется работать в выходные, когда вам нужно заблокировать часть парковки или подъездной дороги.

Обеспечьте безопасный выбор

Есть крановые предприятия и есть профессиональные грузоподъемные предприятия.Узнайте о правилах безопасности вашей крановой компании, чтобы убедиться, что оператор может обеспечить безопасную рабочую среду для ваших сотрудников. Некоторые руководители проектов потребуют, чтобы ваша крановая компания представила свои важнейшие процедуры подъема на рассмотрение до начала строительства.

Цены на кран и оператора будут зависеть от местоположения проекта, расстояния до крана и типа оборудования, необходимого для соответствия вашим требованиям по весу и росту. Следующие ниже средние цены предоставлены несколькими компаниями по обслуживанию кранов по всей стране для кранов нескольких размеров.Различия в зависимости от местоположения могут быть столь же значительными. Определите минимальную почасовую оплату. Проверьте, не требуются ли разрешения или полиция. В некоторых областях взимаются местные и / или государственные налоги.

Аренда кранов
Описание	Основная стрела	Удлинитель	Цена (грн.)	8-часовой.Мин.	Сверхурочные часы.
40 тонн гидравлический	90 ‘	30-54 ‘	$ 130	$ 1040	$ 170
75 тонн гидравлический	125 ‘	32-56 ‘	$ 175	1,400 долл. США	$ 215
* 150 тонн гидравлического	160	33-58 ‘	$ 270	2 160 долл. США	$ 330
* (требуется 2 грузовика с противовесами на общую сумму 1200 долларов США

Помогите крановщику обеспечить безопасный подъем.

Если вы находитесь на земле во время работы крана, то для ваших сотрудников и других лиц, находящихся на объекте, вы будете обращать внимание на ненадлежащую работу.Не думайте, что оператор знает правила безопасной эксплуатации. Берегитесь:

• Выносные опоры, шины и гусеницы подняты над землей. Это состояние может привести к катастрофическому отказу, потому что кран перегружен или находится на неровной поверхности.
• Работа слишком близко к линиям электропередач. Соблюдайте следующие расстояния:

Напряжение линии электропередачи между фазой и фазой (кВ)	Минимальный безопасный зазор (футы)
50 или ниже	10
От 50 до 200	15
От 200 до 350	20
От 350 до 500	25
От 500 до 750	35
От 750 до 1000	45

• Езда на линии. Если кран не имеет утвержденной корзины для персонала и предназначен для подъема персонала, это является нарушением государственных и федеральных правил техники безопасности для персонала при перемещении по линии.
• Краны, работающие возле траншеи, выемки или недавно уплотненного грунта. Хотя под выносными опорами могут быть заеды, это не гарантирует, что не произойдет движение земли, вызывающее опрокидывание крана.
• На кран, который во время работы заметно смещен по уровню, при подъеме груза будет действовать боковая сила, что приведет к опрокидыванию крана.

Основные правила сигнализации

• Только один человек должен подать сигнал оператору, но любой может подать сигнал остановки, и он должен выполняться немедленно.

• Сигналы должны быть четкими и, по возможности, голыми руками.

• Груз должен быть направлен так, чтобы он никогда не проходил через кого-либо.

• Операторы не должны двигаться, пока они не получат и не поймут сигнал наземного оператора.Если по какой-либо причине контакт между оператором и землей прерывается, работа должна быть остановлена.

• В некоторых случаях требуется два сигнальщика. Например, во время заливки бетона или подъема оборудования на крышу один сигнальщик должен будет направлять подъемник, а другой — управлять спуском.

• Там, где трудный лифт требует голосовой связи, используйте двустороннюю радиосвязь вместо сигналов рукой.

Руководства по обслуживанию — Iowa Mold Tooling Co., Inc.: Iowa Mold Tooling Co., Inc.

Введите номер модели IMT, чтобы начать поиск. Для получения помощи свяжитесь с нами здесь.

0.5-4_Parts_Effective 2017_99

0
Download
12916_Effective 2014_PartsSpecs_99
3
Download
12916_Pre-2014_PartsSpecs_99

1
Download
1430 MCS Tech Specs_Rev. Июль 2019 г. Загрузить
16000_S3_Radio Remote Control_Hetronics_20040405
Загрузить
16000_S3_Radio Remote Control_Scanreco_20120503
Загрузить
17-117DL_Specs_pre-2017_991
_44_Specs_pre-2017_991
_44_Specs_pre-2017_991
Загрузить
_44_Specs 2017_999046 .0-15t_PartsSpecs_20111213_99
7
Скачать
20-138DL_Specs_pre-2017_996
Скачать
20-138SL_Specs_pre-2017_997
Скачать
200H Модель C Bead Breaker_99

0
Скачать
22-153DL_Specs_pre-2017_990
Скачать
22- 153SL_Specs_pre-2017_991
Скачать
24-169DL_Specs_pre-2017_990
Скачать
24-169SL_Specs_pre-2017_991
Скачать
24562_28562_Instruction Manual_Effective 2012
Скачать
24562_28562_Radio Remote_20131125
Скачать
24562_28562_RCL 5300_Installation
Скачать
26-180DL_Specs_pre-2017_990
Загрузить
26-180SL_Specs_pre-2017_991
Загрузить
32000-4490 Metric_PartsSpecs_99

Download
5525-6025-6625_PartsSpecs _Pre 8-04
Загрузить
5525-6025-6625_SII_20170508_Effective 5-2007
Загрузить
7025-8025_S2_PartsSpecs_Effective 2006
Загрузить
7025-8025_S2_PartsSpecs_Effective 5-0724
TRIES_S2006 97 СЕРИЯ OTR_20120508_PartsSpecs
Загрузить
996- Руководство оператора привода клапана
Загрузить
Руководство по эксплуатации крана с шарнирно-сочлененной рамой_ Действует июль 2019 г.
Система отключения мощности_20070220
Загрузить
CAS45RS_CAS45RS-CW_Manual_20180101
Загрузить
CONTAINER-DELIVERY-VEHICLE_997
Загрузить 9002 4 Исполнитель Series_2006_partsspecs
Скачать
DIAMONDSERIES_20070329_PartsSpecs
Скачать
DIAMONDSERIES_20070510_PartsSpecs
Скачать
Dominator 3_s3_partsspecs_Pre-2017
Скачать
DOMINATOR-CS_20170928_PartsSpecs
Скачать
DOMINATOR-CS_20180223 PartsSpecs
Скачать
Электрический кран Пропорциональный Remote_USA_200
Download
Electric Crane Remote_v2_20080423
Download
Electric Cranes_Operations_Safety_20180530
Download
Электрогидравлическое обслуживание крана_20070212
_R Скачать
Электронные и ручные аварийные дроссельные заслонки
EE _R.Июль 2019
Загрузить
engine function module_1998-2010
Download
engine function module_effective 2011
Загрузить
engine function module_effective 2017
Загрузить
EVS Safety System Stability_Effective Июль 2019
Загрузить
G2 Radio Remote_Instruction Manual
Загрузить
Техническое обслуживание (3203i-6006i Ideal Cranes)
Загрузить
Руководство по безопасности погрузочно-разгрузочного крана_20131212
Загрузить
Подъемный кран для транспортировки материалов_OPS и безопасность_20180530
Загрузить
Maxistab-Parts & Mounting Instructions Manual-994 Загрузить
Эксплуатация (идеальные краны 3203i-6006i)
Скачать
Эксплуатация-Техническое обслуживание-Ремонт-Том 1_20140915
Скачать
PREDATOR_COMPOSITE_20131204_PartsSpecs
Скачать
Пропорциональный пульт дистанционного управления_99 6
Загрузить
Краткое руководство Scanreco G2 RCL 5300_Rev. Июль 2019 г.
Загрузить
Radio Tethered Remote Manual (4-15)
Загрузить
RCL 5300 Error Codes_Rev. Июль 2019 г.
Скачать
RCL 5300 Safety System Instruction Manual_Rev. Июль 2019 г.
Загрузить
Установка погрузчика для мусорных контейнеров_G2_993
Загрузить
Установка погрузчика для мусорных контейнеров_G3_997
Загрузить
Загрузчик для мусорных контейнеров Ops_G2_99
3
Загрузить 900_G2_G2_99
3
Загрузить 900_G2_G2_99
3
Загрузить 900_G2_G2_99
3 Запасные части

445
Загрузить
Refuse Engine Control Panel_G3_993
Загрузить
S3_Telescopic Cranes Quick Reference Guide
Download
Scanreco G2 Instruction Manual_Rev.Июль 2019 г.
Tele Кран Радио Remote_Quick Guide_S3_20140529

Скачать Tele Кран Радио Remote_Single_S3_20180101

Скачать Tele Кран Remote_3820-6025_Effective 2005

Скачать Tele Краны Operations_Safety_S2_20160509

Скачать Телескопический Краны Operations_Safety_S3_20170309

Скачать Th20_Effective 2016_PartsSpecs_99
4
Загрузить
Th20_Pre-2016_PartsSpecs_99

5
Загрузить
Дистанционная система управления переключением по радио для шинного погрузчика
Загрузить
Том 1_ Ops-Maintenance-Repair_1998
Загрузить
Том 1_Ops-Maintenance-Repair_2006
Загрузить

Не можете найти то, что ищете? Нажмите здесь, чтобы связаться с нами.

Шаблон плана подъема крана Osha

Последним краном, пополнившим парк Abrams, является CSE 32, первая модель новой серии самоподъемных кранов Terex. Мы уверены, что серия CSE вскоре станет популярной на рынке благодаря современным технологиям, простому дизайну и удобству транспортировки. Продажа, сервис, осмотр консольных кранов. Гордый поставщик консольных кранов, спроектированных компанией Gorbel. Мы продаем по всей стране и Service NY, NJ, VT, PA, CT, MA, NH, ME

с планом подъема крана).3. Уведомления о подъеме крана должны быть отправлены не менее чем за 48 часов до мобилизации — 5 дней для критических подъемов. 4. Уведомления о подъеме крана должны основываться на «наихудшем» сочетании веса груза с диаграммами и радиусом подъема для конкретной конфигурации крана в определенном месте. 5. План безопасности подрядчика (CSP), необходимый для проектных работ со средним или высоким риском. Этот CSP является дополнительным и предназначен для расширения нашей существующей IIPP. План безопасности подрядчика (CSP), необходимый для проектных работ со средним или высоким риском.Этот . CSP. является дополнением и предназначен для расширения нашей существующей IIPP. Страница: 1 из 20

2 мая, 2017 · Если план подъема создан, все участвующие лица должны просмотреть план подъема перед подъемом. Если персонал, погодные условия, грунтовые условия или ближайшее окружение каким-либо образом изменились, вашему оператору может потребоваться оценить, нужен ли новый план подъема. Если вы работаете с более новым краном, его индикатор грузового момента (LMI), скорее всего … ДАТА ИНСТРУКЦИИ ПО СТАНДАРТНОЙ ПРАКТИКЕ: ТЕМА: РЕГУЛЯТОРНЫЙ СТАНДАРТ программы безопасности кранов: OSHA 29 CFR 1910.179 Мостовые и козловые краны OSHA 29 CFR 1926.550 Краны и вышки OSHA 29 CFR 1903.1 (Общее. Дополнительная информация

См. Полный список на сайте safetyinfo.com Как спланировать подъем крана Фрэнк Казенске, директор по трудовым отношениям AGC, штат Иллинойс У меня есть Меня попросили написать статью о безопасности для ежеквартального журнала AGCI. В процессе размышлений и всех разговоров о новых правилах безопасности кранов и вышек OSHA, которые публикуются, я решил использовать возможность составить кое-что.

Руководство по поиску и устранению неисправностей — Venco Venturo Industries LLC

Гидравлические краны Venturo доступны в двух [2] общих конфигурациях: Пропорциональный и Непропорциональный .Непропорциональная конфигурация (см. Рис. 1) использует предохранительный запорный клапан, который, когда он не приводится в действие, позволяет гидравлической жидкости обходить ряд клапанов и возвращаться в резервуар; кран не будет работать, если предохранительный запорный клапан не задействован. Когда срабатывает предохранительный запорный клапан (пульт управления подает питание на змеевик или змеевик блокируется вручную), гидравлическая жидкость проходит через блок клапанов и позволяет крану работать. Конфигурации Пропорциональных используют пропорциональный клапан, который, в полностью закрытые и полностью открытых позициях, функционирует аналогично безопасность запорного клапана, но добавляет возможность управлять краном на любой скорости между этими двумя крайностями.
И в непропорциональной, и в пропорциональной конфигурациях четыре [4] функции крана (лебедка, вращение, подъем стрелы и выдвижение стрелы) управляются четырьмя [4] отдельными секциями клапана. Каждая секция клапана имеет две [2] соленоидные катушки (и две [2] ручной коррекции), которые управляют направлением работы функции (например, подъем лебедки или опускание лебедки). Для данной функции и направления крана (например, подъем лебедки) катушка соленоида и связанное с ней ручное дублирование находятся на одной стороне блока клапанов (оба «толкают»).

Рис.1

СИСТЕМА ПЕРЕХОДА В РУЧНОМ УПРАВЛЕНИИ
В случае сбоя электропитания краном Venturo можно управлять вручную. Ручные дублеры предназначены только для аварийного использования и не должны использоваться для нормальной работы. .

Для работы в режиме ручного управления:

1. Отключите предохранительный отсечной или пропорциональный клапан, повернув красный шток клапана, как указано ниже:
   • Непропорциональная система Для работы в режиме дублирования нажмите на шток и поверните его против часовой стрелки до упора. Чтобы вернуться к нормальной работе, нажмите на шток и поверните его по часовой стрелке до упора.
   • Пропорциональная система Для работы в режиме дублирования поверните шток по часовой стрелке (чем дальше поворачивается шток, тем быстрее работает кран). Чтобы вернуться к нормальной работе, поверните шток против часовой стрелки до упора.
2. Определите катушку / блокировку, связанную с функцией, с которой вы хотите работать, затем вставьте предмет небольшого диаметра (подойдет шестигранный ключ) в фиксатор на конце штока клапана и сильно надавите.Например, при нажатии на шток, обозначенный «А» на первом ряду (см. Рисунок на рис. 1), лебедка опускается.

АВАРИЙНЫЙ ОСТАНОВ
В том маловероятном случае, когда функция крана не останавливается после отпускания тумблера функции, непропорциональный кран может быть остановлен простым переключением выключателя питания в положение «выключено» (аварийный останов) положение, и пропорциональный кран можно остановить, отпустив спусковой крючок.

Письменный экзамен оператора автокрана для обслуживания

Письменный экзамен по обслуживанию автокрана проверяет следующие области знаний, относящиеся к эксплуатации автокранов:

Домен 1: Сайт
(примерно 17% теста)

Домен 2: Операции
(примерно 44% теста)

Домен 3: Технические знания
(Примерно 21% теста)

Область 4: Графики загрузки производителей
(примерно 17% теста)

Домен 1: Сайт

(Примерно 17% теста)

1. Знать обязанности персонала на рабочем месте и его обязанности в отношении условий на объекте.
   1. Контролирующая организация
   2. Крановщик
2. Понимать элементы, влияющие на устойчивость грунта:
   1. Под поверхностью (например, пустоты, резервуары, насыпная насыпь)
   2. На поверхности (например, подпорные стены, откосы, котлованы, впадины)
3. Знайте, как правильно использовать вспомогательные материалы (например, циновки, блоки или опоры).
4. Знайте об опасностях для линий электропередач:
   1. Доступ к сайту
   2. Настройка
5. Знайте, как определять и оценивать опасности, касающиеся:
   1. Доступ к месту работы
   2. Места защемления / защемления
   3. Персонал при сборке / разборке (установка выносных опор / стабилизаторов)
6. Знайте, как пересматривать требования к лифту с наблюдением на месте (если есть).

ДОМЕН 2: ОПЕРАЦИИ

(Примерно 44% теста)

1. Знать действующие федеральные постановления и отраслевые стандарты, включая, помимо прочего:
   1. ASME B30.5
   2. OSHA 1910.180
   3. OSHA 1926, подраздел CC
   4. SAE 765A
2. Знайте, как плавно поднимать, поворачивать и размещать груз.
3. Знать трос:
   1. Reeving
   2. Части строки
4. Знайте типы сигналов:
   1. Ручные сигналы
   2. Голосовые / аудиосигналы
   3. Звуковые сигналы
   4. Новые или нестандартные сигналы
5. Знайте, как остановить и закрепить кран, если он оставлен без присмотра.
6. Знайте ограничения работы в различных погодных условиях (например, ветер, температура).
7. Знайте, как определить размеры, вес и центр тяжести груза.
8. Знайте, как проверить радиус.
9. Знать основные процедуры для такелажных устройств и их использования, например: стропы, смягчители, подъемные балки и скобы.
10. Знайте, как правильно использовать крюковые блоки и оттяжные грузы.
11. Знать надлежащие процедуры и требования к осмотрам кранов:
    1. Сдвиг
    2. Ежемесячно
    3. Годовой
    4. Отремонтированный / модифицированный
    5. Уведомление надзора о недостатках проверки
12. Знать и понимать использование и функции вспомогательных средств оператора, в том числе:
    1. Индикатор грузового момента (LMI)
    2. Двухблочное устройство / двухблочная система предотвращения повреждений
    3. Индикатор угла наклона стрелы
    4. Индикатор длины стрелы
13. Знайте альтернативные рабочие процедуры, когда оператор помогает оператору выйти из строя.
14. Знать и понимать использование и работу предохранительных устройств, в том числе:
    1. Рога
    2. Индикатор уровня
    3. Устройства с удерживающим / обратным клапаном
    4. Аварийная остановка
15. Знайте надлежащие процедуры для безопасной работы рядом с линиями электропередач, находящимися под напряжением.
16. Знайте эффекты подъема грузов из-под поверхности воды.
17. Знайте требования и процедуры, когда груз находится не в поле зрения оператора.
18. Знайте требования к тегам.
19. Знайте, как реагировать на:
    1. Контакт линии электропередачи
    2. Потеря устойчивости
    3. Неисправность управления
    4. Блок и леска для скручивания
    5. Персонал под грузом или в зоне падения
20. Знайте, как правильно использовать выносные опоры / стабилизаторы, включая использование вспомогательных устройств, таких как мониторы датчиков положения выносных опор / стабилизаторов.

ДОМЕН 3: ТЕХНИЧЕСКИЕ ЗНАНИЯ

(Примерно 21% теста)

1. Знать базовую терминологию и определения кранов.
2. Знайте функции и ограничения кранов и навесного оборудования.
3. Знать общие требования к обслуживанию и смазке.
4. Знать трос:
   1. Конструкция и разрывная нагрузка
   2. Критерии замены и процедуры проверки
   3. Вместимость и когда требуется многослойный трос
   4. Техническое обслуживание и смазка
   5. Принятие надлежащих корректирующих мер
5. Знать приспособления для подвешивания и их использование, такие как:
   1. Стропы
   2. Разбрасыватели
   3. Подъемные балки
   4. Фитинги для проволочных тросов, такие как зажимы, скобы и клиновые муфты
   5. Седла (смягчители)
   6. Зажимы
   7. Крюковые блоки и мячи для ремонта
6. Знать взаимосвязь между натяжением троса и безопасной рабочей нагрузкой.
7. Знайте ограничения защитных мер от поражения электрическим током.
8. Знайте значение приборов, датчиков и систем питания машин.
9. Знайте требования к стандартным и дополнительным элементам управления.
10. Знайте порядок действий в чрезвычайных ситуациях для:
    1. Перегрузка
    2. Двухблочный
11. Знать системы питания (например, гидравлические, электрические).

ДОМЕН 4: ТАБЛИЦЫ НАГРУЗОК ПРОИЗВОДИТЕЛЕЙ

(Примерно 17% теста)

1. Знать терминологию, необходимую для использования диаграмм нагрузок.
2. Знать основы математики.
3. Разберитесь в различных элементах диаграмм нагрузок:
   1. Применить примечания к диаграмме нагрузки
   2. График номинальной грузоподъемности
   3. Таблицы устойчивости
4. Изучите и примените диаграммы нагрузки производителя для различных конфигураций:
   1. Определение максимального радиуса для размещения груза
   2. Определение валовой вместимости
   3. Определение полезной емкости
   4. Определение момента нагрузки
   5. Определение промежуточных значений на диаграммах грузоподъемности (длина стрелы, вылет, угол наклона стрелы)

Быстрый и легкий урок по установке крана с решетчатой ​​стрелой * Завершено * — DocuVision 2020

Монтаж крана с решетчатой ​​стрелой — одна из самых опасных работ в строительной сфере: детали тяжелые, детали трудно переместить в нужное положение с помощью больших кранов, а для подъема и позиционирования деталей требуется второй кран.Монтажники кранов, собирающие стрелы, должны всегда внимательно следить за окружающей обстановкой на рабочем месте и местонахождением друг друга. 10 апреля 2017 года на строительную площадку прибыл большой кран с решетчатой ​​стрелой Bigge вместе с пятью (5) грузовиками с большими секциями стрелы. Кран будет находиться на строительной площадке примерно пять (5) недель для выполнения необходимых работ по подъему тяжелых грузов, поскольку строительство арматурного фундамента приближается к завершению. Первой задачей крана с большой решетчатой ​​стрелой является подъем из ямы двух (2) тяжелых гидравлических кранов с телескопической стрелой, которые сыграли решающую роль при строительстве арматурного фундамента.Кран с высокой решетчатой ​​стрелой также будет использоваться для завершения проекта фундамента из арматурного мата, который включает последние две (2) заливки бетона. На первой фотографии в этом разделе показан кран Bigge с решетчатой ​​стрелой, поднимающий из ямы один из гидравлических кранов с телескопической стрелой Bigge. В оставшейся части раздела показано, как стофутовый кран с решетчатой ​​стрелой трансформируется в двести сорок футов (двадцать четыре этажа) крана.

Посмотрите видео на YouTube о сборке гусеничного крана Liebherr LR 1750: https: // www.youtube.com/watch?v=K2s72ovGDcM

04.11.17 — 1
Когда один кран находится на подъеме, последний осторожно преодолевает красные заграждения на рельсах. Этот кран будет использоваться для сборки больших частей стрелы.

Как превратить 100-футовый (10-этажный) кран в 240-футовый (24-этажный) кран

В одном легком уроке

04.11.17 — 2
Процесс начинается с того, что крановщик Джено обсуждает местоположение с одним из монтажников кранов.После определения наилучшего местоположения
бригада выполнит измерения от упора стрелы до конца гуська. Крановщик Геано, прибывший на место, должен был сделать паузу в
и взглянуть на спасательный вертолет, приземляющийся на северной вертолетной площадке. Двое других на фото повернулись к
после того, как фотография была сделана.

04.10.17 — 3
Желтой линией показано место расположения решетчатых стрел, которые будут прикрепляться к пяточной части основной стрелы. Кран будет расположен в нижней части фото
, а стрела — посередине рамы.

04.11.17 — 4
Для подъема и маневрирования тяжелых решетчатых стрел необходим кран. В данном случае вспомогательную работу выполнил выдернутый из ямы кран. На этой фотографии
экипаж ведет стрелу обратно до конца троса.

04.11.17 — 5
Недостаточно свободного места для стрелы в конце линии.

04.11.17 — 6
Далее идет секция наконечника стрелы, которая крепится к удлинителю.

04.11.17 — 7
Маневренная секция конца стрелы для вставки в прорези гуська.

04.11.17 — 8
Размещение этих двух частей вместе очень важно, поскольку гуська или портал поднимается в месте соединения двух частей.

04.11.17 — 9
После того, как секция конца стрелы правильно соединена с удлинителем, подвески должны быть выровнены и туго натянуты.

04.11.17 — 10
Перемещение 30-футовой секции стрелы в секцию конца стрелы.

04.11.17 — 11
Кувалдой один из бригад вставляет один из нижних штифтов.

04.11.17 — 12
На этом этапе сборки кран меньшего размера поднимает удлинительную мачту, чтобы затянуть подвесной упор удлинителя. Чтобы получить представление о размере мачты, это
примерно 40 футов. высокий.

04.11.17 — 13
Установка последней секции стрелы на место.


04.11.17 — 14
Перед маневрированием пяточной части основной стрелы с целью ее прикрепления к собранному удлинителю стрелы необходимо снять белую часть наконечника основной стрелы.
Перед снятием подвески стрелы (натянутые тросы) необходимо ослабить, что является очень трудоемким процессом.

13.04.17 — 15
Головка концевого шкива стрелы высотой почти семь футов

04.13.17 — 16
Геано, машинист крана выкрикивает инструкции водителю грузовика, медленно перемещая грузовик ближе к стреле.

04.11.17 — 17
После снятия конца основной стрелы (см. Белый конец стрелы за пяткой основной стрелы) и ослабления подвесок стрелы оператор крана
может двигаться вперед, чтобы соединить секции стрелы вместе.

04.11.17 — 18
На этом этапе процесса монтажа собираются вместе множество основных частей: пятка главной стрелы должна быть прикреплена к последней части стрелы, подвески стрелы
должны быть прикреплены, все подвески необходимо проверить, пропустить тросы через маховики и проверить.

04.11.17 -19
По закону к удлинителю должны быть прикреплены огонь и флаг. Желтый мяч, который весит 1150 фунтов, называется мячом для головной боли или капитального ремонта с крюком.

13.04.17 — 20

Шарик и крючок от головной боли были покрыты свежим слоем желтой краски, чтобы они были более заметны в яме.

04.11.17 — 21
Операторы крана устанавливают стрелы крана таким образом, чтобы кран меньшего размера (слева) мог снять многоступенчатый крановый блок с помощью крюка

перед снятием конца основной стрелы.

04.13.17 — 22
Для работ, требуемых краном с решетчатой ​​стрелой, этот многоступенчатый крановый блок с крюком был заменен шаровой головкой.

04.11.17 — 23
После установки флажка и фонаря и проверки сборки, Геано, крановщик медленно поднимает стрелу на несколько футов над землей
, чтобы проверить тросы, подвески и дренаж. основная леска, чтобы можно было прикрепить желтый мяч с крючком.

04.11.17 — 24
Медленно поднимается стрела в сборе.

04.11.17 — 25
После подъема стрелы крановщик Джено, стоящий у кабины, должен дождаться последней проверки безопасности.

04.12.17 — 26
Все в перспективе с улицы Андерсон: Колеса крана опираются на тротуар, который находится примерно на 20 футов ниже уровня улицы. Верх крана
находится примерно на три этажа над уровнем земли. Ходят слухи, что два крана, которые будут устанавливать сталь, являются «монстрами» по сравнению с кранами
, которые сейчас находятся на строительной площадке.Краны будут иметь высоту около 30 этажей и вылет стрелы около 280 футов.

04.12.17 — 27
Рассматривая все в перспективе с первой башни Медицинского центра: кран возвышался (без слов) над Медицинским центром и окружающим его кампусом
.

13.04.17 — 28
Вид на краны на строительной площадке с южной стороны холмов Лома Линда.

13.04.17 — 29
Вид крана со стороны Stater Bros.парковка на углу Barton Road и Mt. Просмотр просп.

13.04.17 — 30
Вид крана с решетчатой ​​стрелой с юго-западного угла котлована.

Детали крана с решетчатой ​​стрелой

Дополнительные характеристики крана с решетчатой ​​стрелой. Terex ® HC110 — это легко транспортируемый и функциональный кран, который сочетает в себе высокую производительность с прекрасными условиями труда для операторов. Репутация Terex ® как именитого производителя кранов вселила в тяжелые отрасли промышленности уверенность, в которой они нуждаются, благодаря гусеничному крану с решетчатой ​​стрелой HC110.

4r70w схема гидроблока

Краны Другие типы кранов и оборудования Краны повышенной проходимости Сервисные Автокраны Телескопические погрузчики Вилочные краны Башенные краны Прицепные краны Автокраны с решетчатой ​​стрелой Краны с решетчатой ​​стрелой Грузовые Краны с телескопической стрелой Грузовики / Прицепы.

Если вам понадобится запчасть, мы готовы вас поддержать. Manitowoc Crane Care управляет крупными логистическими распределительными центрами по всему миру. Наши склады первичных запчастей в Джефферсонвилле (США) и С.Pierre de Chandieu (Франция) располагает обширным ассортиментом оригинальных запасных частей.

Лавандовая пальмовая гавань

План деревообрабатывающего крана с решетчатой ​​стрелой Выкройки игрушек и радостей от Bear Woods Supply представлены в виде полноразмерных раскладных шаблонов с точными размерами, идеально подходящими для сборки вашей модели крана с решетчатой ​​стрелой. Попробуйте наши новые колеса TW-151, совместимые с этим рисунком! (образец требует 4 штуки). Точно составленные полноразмерные планы компании Toys and Joys Manitowoc Crane Модель MLC650 Гусеничный кран с решетчатой ​​стрелой и VPC — высокодетализированная литая копия модели крана — Коллекционное издание.5.0 из 5 звезд 1. Крановое навесное оборудование SPANDECK LATTICE BOOM — J.M. Wood Auction Company, Inc.

В прошлом я занимался ремонтом стрелы крана, и все, что я могу сказать, это то, что мистер Гилфорд абсолютно прав. Решетки стрелы крана изготовлены из высокопрочной термообработанной стали. Они не сделаны из простой углеродистой стали, поэтому вам следует купить запасную трубу у производителя крана и строго следовать его инструкциям по сварке.

Сушилка пахнет рыбой

IJMERR Категории Автокран с решетчатой ​​стрелой Теги P&H TC series.Характеристики: Максимальная длина стрелы: 51,8 м Возможная комбинация удлинителя: 6,1–15,2 м со смещением под углом 10, 20, 30 Максимальный рабочий радиус: 1,8 тонны на 40 м. Скачать краны Williams P&H 440TC (диаграмма дальности). Продукция, производитель / поставщик кранов с решетчатой ​​стрелой в Китае, предлагающие краны с решетчатой ​​стрелой Lmi Load Limiter, Zoomlion Hirschmann Replacement Safe Load Indicator for Mobile Crane Red Terrain Crane, Safe Load Indicator Use on Sany Sumitomo Ihi Hitachi Crawler Crane и так далее.

Gfxinfo reset

Гусеничные краны с решетчатой ​​стрелой. Кран помогает завершить проект с опережением графика. Manitowoc назвала нового президента и главного исполнительного директора. Гусеничный кран Manitowoc MLC150-1. Университет Тампы платит студентам за работу крановщиков. OSHA освобождает подрядчика от аварии с краном.

Кто производит тепловые насосы arcoaire

Кран гусеничного типа, кран с решетчатой ​​стрелой, гусеничный кран 55 тонн производитель / поставщик в Китае, предлагающий 5% скидку на новый гусеничный кран Xgc55 55 тонн с решетчатой ​​стрелой, гусеничный кран, 14-тонный гидравлический экскаватор Lonking с 0.Ковш 56 м3 LG6150, 5% новый гусеничный бульдозер Shantui SD60-C5 612HP Горный бульдозер 70 тонн большой бульдозер и так далее.

Краны с решетчатой ​​стрелой (LBC) предназначены для установки на плавучие или стационарные платформы. У него есть подъемник … Все движущиеся части работают в масле или смазке, что обеспечивает

Food webs pogil answer key

Allparts® Music Corporation — ведущий мировой дистрибьютор деталей для гитар, басов и усилителей розничным торговцам, строителям и техническим специалистам. . Наш опыт включает в себя гидравлические краны, гусеничные краны и краны для пересеченной местности, а также запчасти для кранов, автокраны и различное другое оборудование, связанное с подъемной промышленностью.У нас есть много запчастей, которые трудно найти, и мы предлагаем широкий ассортимент принадлежностей для гусеничных, решетчатых и гидравлических машин.

Результаты для крана с решетчатой ​​стрелой ihi: 0 Свинец. К сожалению, подходящих результатов не найдено. У вас есть кран с решетчатой ​​стрелой ihi или другая собственная продукция? Разместите свои продукты или предложения о продаже БЕСПЛАТНО!

Руководство для тюнеров HP

Результаты для: «Порт» и «Инфраструктура», «Оборудование» и «подобное», и «Решетка», и «Стрела», и «Подъемный кран», и «Телескопический», и «Cr» Отображение результатов от 0 до 0.Показать больше Похожие «Оборудование портовой инфраструктуры, такое как кран с решетчатой ​​стрелой телескопический Cr» Результаты

Наш новый морской кран с поворотной опорой, OC3550L, был рожден из нашего желания понять ваши потребности: обзор, эффективность веса, время выхода на рынок и конкурентоспособность по ценам.