Какие габариты разрешены для перевозки на грузовиках: Допустимые габариты, и нормы перевозки грузов.

Допустимые габариты, и нормы перевозки грузов.

Максимальные размеры и габариты при перевозке груза по проезжей части.

1 . Максимальная длина:

– грузового автомобиля – 12,00 м
° прицепа – 12,00 м
° сочленённого транспортного средства – 16,5 м

° сочленённого автобуса – 18.00 м
– автопоезда – 20,00 м

2 . Максимальная ширина:
всех транспортных средств – 2,50 м
3 . Максимальная высота – 4.00 м

4 . Максимальное расстояние между осью запора сцепного устройства и задней частью
полуприцепа не должно превышать 12,00 м.

5 . Максимальное расстояние. измеренное параллельно продольной оси автопоезда от
внешней передней точки кузова или площадки для установки груза за кабиной до задней
внешней точки прицепа. минус расстояние между задней частью тягача и передней частью
прицепа не должно превышать 15,65 м.

6 . Максимальное расстояние, измеренное параллельно продольной оси автопоезда, от

внешней передней точки кузова или платформы для установки груза за кабиной до задней

внешней точки полуприцепа не должно превышать 16,40 м.

7 . Установленный в кузове транспортного средства груз не должен выступать за заднюю
внешнюю точку автомобиля или прицепа более чем на 2.00 м.

8 . Расстояние между задней осью грузового автомобиля и передней осью прицепа должно
быть не менее 3.00 м.

9 . Горизонтально измеренное расстояние между осью шарнирного крепления полуприцепа
и любой точкой передней части полуприцепа не должно превышать 2,04 м.

10 . Любое транспортное средство при движении должно обеспечивать возможность

поворота в пределах пространства, ограниченного внешним радиусом 12,50 м и внутренним
радиусом 5,30 м.

11 . Максимальное расстояние между осью запора сцепного устройства и задней частью
комбинированного транспортного средства не должно превышать 12.00 м.

Свяжитесь с нашим диспетчерским отделом, для квалифицированного и быстрого подбора техники.

Телефон диспетчерской службы Груз Авто Услуги: 8 (495)-444-22-71., 8 (916) 955-93-83.
 Перейти на страницу по аренде манипуляторов

Допустимые габариты автомобилей — Автоперевозки.

PRO

Согласно Правилам Дорожного Движения Российской Федерации (далее ПДД) допустимая ширина транспортного средства 2 метра 60 сантиметров для рефрежираторов и изотермических фургонов и 2 метра 55 сантиметров для остальных транспортных средств. Максимальная высота транспортного средства – 4 метра. Максимальная длинна автопоезда включая один прицеп не может превышать 20 метров, при этом длина тягача и длина прицепа не могут превышать 12 метров.

Допустимая масса двухосного транспортного средства (далее ТС) не может превышать 18 тонн, 25 тонн для 3-осного автомобиля и 32 тонны для 4-осного автомобиля. Масса 3-осного автопоезда не должна превышать 28 тонн, 4-осного автопоезда 36 тонн и 5-осного автопоезда 40 тонн.

Предельная осевая нагрузка при расстоянии более 2-х метров между ближайшими осями не должна превышать 10 тонн на ось, при расстоянии от 1,65 до 2 метров включительно 9 тонн, при расстоянии от 1,35 до 1,65 м. включительно предельная осевая нагрузка не должна превышать 8 тонн, при расстоянии от 100 до 135 см предельная осевая нагрузка не должна превышать 7 тонн и при расстоянии между ближайшими осями предельная осевая нагрузка на 1 ось не должна превышать 6 тонн.

Все транспортные средства, которые не укладываются в указанные ограничения являются негабаритными и для их движения по дорогам общего пользования нужно получать специальные разрешения. За управление транспортным средством превышающим эти габариты на водителя налагается штраф или изымается ВУ в соответствии с КОАП РФ.

Основной проблемой является непонимание водителями этих норм. Итак, давайте разложим все на вопросы и ответы.

В: ширина машины 2,55 + зеркала. Это негабарит?

О: нет, это габарит.

В: допустим свес груза на 0,4м в каждый бок и на 2 метра сзади?
О: да, но при этом ширина ТС с грузом не может быть более 2,55м, а длина автопоезда не более 20 метров.

В: что означает фраза «пробило по осям».
О: например, на весы въезжает 3-осный грузовик. Общая масса менее 25 тонн, расстояние между задними осями 135 см, но при этом нагрузка на заднюю тележку 20 тонн, т.е. не по 8 тонн на ось, а по 10. Это немногим лучше того, если бы грузовик весил более 25 тонн.

В: я вез автошины (автошины взяты как пример), в дороге они развалились, расперли тент и у меня забрали права. ИДПС прав?
О: Да, ИДПС прав так как габариты ТС превышены, а разрешения нет. За превышение габаритов отвечает водитель.

В: стенки рефрижератора, который по документам имеет ширину 2,6 м «раздуты» даже без груза, права заберут?

О: да, заберут.

В: высота ТС на поднятых подушках (имеются ввиду подушки осей, аналог рессор) в транспортном положении составляет 402 см, права заберут?
О: да, права заберут. Если в транспортном положении ТС превышает габарит, то это Ваши проблемы, они ИДПС не волнуют. Попробуйте стравливать воздух при остановках или искать юридические обоснования того, что замер Вашего ТС произведен не по ГОСТу.

В: по документам груз 20 тонн, в габарит укладывается, на весах выяснилось, что там 25 тонн, кто виноват.
О: виноват грузоотправитель, он же оплатит все «представление», но, зачастую, не всегда удается сразу доказать это, поэтому возможны юридические проволочки.

Как видите, условия работы достаточно жесткие и водитель почти всегда имеет хороший шанс остаться без документов, но не стоит этого пугаться и давать деньги, так как дача взятки – это серьезная статья, а Вашу вину предстоит еще доказать в суде. По рассказам тех, кто возит негабаритные грузы, бывают годы, когда они 8-10 месяцев в году ездят не с правами, а с временным разрешением. Главное знать законы, причем не на уровне «где-то слышал», а дословные формулировки и, при возможности, возить с собой сборник законов.

Перевозка крупногабаритных грузов по России|Мови-СпецТехника

Доставка крупногабаритных грузов — наша основная и единственная специализация.
Эта работа требует соблюдения множества правил. Наши сотрудники в совершенстве
знают, неукоснительно соблюдают их. Закажите перевозку негабарита нам — доставим
груз в пункт назначения безопасно, оперативно, недорого.

Стоимость перевозки крупногабаритного груза

Расчет стоимости

Транспортировка крупногабаритных грузов всех видов

Используем для перевозки негабарита автомобили разных типов, железнодорожный транспорт. Владеем собственным подвижным составом. Имеем опыт доставки разных, в том числе самых сложных, грузов. Качественно выполним перевозку тяжёлых крупногабаритных грузов всех типов.

Доставим в пункт назначения:

• трактор, бульдозер, другую гусеничную машину. На такой технике нельзя передвигаться по асфальтированным дорогам — она разрушит дорожное полотно. Наши машины для перевозки крупногабаритных грузов устраняют эту проблему, позволяют доставить гусеничную технику без нарушения правил;
• сельскохозяйственные машины. Большинство их видов оснащается навесным оборудованием — измельчителями, пресс-подборщиками, культиваторами, другим. Перед перевозкой оно снимается, что уменьшает общие габариты груза;
• оборудование для добычи нефти, газа. Перевозим стационарные и мобильные буровые установки, теплообменные аппараты, системы воздушного охлаждения, прочие агрегаты. Выполняем транспортировку таких грузов из Европы, цена при этом остаётся доступной;
• промышленное оборудование. Наша транспортная компания по доставке негабаритных грузов перевезёт сложные станки, конвейерные системы, прессы, печи, другое оборудование для разных отраслей промышленности. При необходимости изготовим специальные ложементы, выполним частичную разборку;

• резервуары. Доставляем ёмкости для хранения разных материалов — жидких, сыпучих. Транспортируем даже самые вместительные резервуары;
• бытовки. Выполняя доставку негабаритного груза автотранспортом, перевозим временные мобильные постройки всех типов — металлические (блок-контейнеры) и деревянные, строительные и дачные;
• трансформаторы, другие крупногабаритные электроустановки. Транспортируем их с особой бережностью — такие грузы боятся чрезмерных динамических нагрузок, которые могут возникнуть при движении.

Позвоните или напишите нам, сообщите консультанту о типе негабарита, который вам нужно доставить. Перевозка крупногабаритных грузов автомобильным транспортом, по железной дороге — наша услуга, которая позволит решить ваш вопрос.

Виды крупногабаритных грузов, которые перевозим автотранспортом по России

Негабаритные грузы в габарите

(простые перевозки негабаритных грузов)

Допустимые габариты автопоезда с грузом:

• высота не более 4,00 м
• ширина не более 2,55 м
• длина не более 20,00
• общий вес с грузом до 40 тн

Габариты перевозимого груза:

• груз высотой 3,10 — 3,40 м
• шириной до 2,55 м
• длиной до 13,50 м
• вес до 20 тн

При таких перевозках не требуется оформление специальных разрешений на перевозку крупногабаритного груза, но при этом используется спецтранспорт – тралы с низкой платформой.

Схема размещения груза на спецтехнике

Автопоезд в составе тягача MAN TGA и полуприцеп WEKON

Автопоезд в составе тягача MAN TGA и низкорамного трала Goldhofer STZ-VL-3A

Крупногабаритные грузы средней сложности

Габариты автопоезда с грузом:

• высота до 4,50 м
• ширина до 3,50 м
• длина до 22,00 м
• общий вес с грузом до 40 тн

Габариты перевозимого груза:

• груз высотой от 3,60 до 3,90 м
• шириной до 3,50 м
• длиной до 13,50 м
• вес до 15 тн

Выполнение перевозки такого груза уже требует оформления специального разрешения на перевозку крупногабаритного груза и повышенных требований по обеспечению безопасности движения.

Например, при высоте транспортного средства более 4,0 м проводится контрольный промер высоты под путепроводами и другими искусственными сооружениями и коммуникациями на маршруте перевозки.

Схема размещения груза на спецтехнике

Автопоезд в составе тягача MAN TGA и низкорамного трала Goldhofer STZ-MPA-5AA

Автопоезд в составе тягача MAN TGA и низкорамного трала Goldhofer STZ-VL-3A

Перевозка сложных крупногабаритных грузов

Габариты автопоезда с грузом:

• высота до 4,50 м
• ширина до 4,00 м
• длина до 30,00 м
• общий вес с грузом до 40 тн

Габариты перевозимого груза:

• груз высотой до 3,90 м
• шириной до 4,00 м
• длиной до 21,00 м
• вес до 15 тн

При ширине автопоезда с грузом более 3,50 метров и при общей длине более 24 метров необходим автомобиль прикрытия, оборудованный проблесковым маячком оранжевого цвета.

Схема размещения груза на спецтехнике

Автопоезд в составе тягача MAN TGA и низкорамного трала Goldhofer STZ-MPA-5AA

Автопоезд в составе тягача MAN TGA и низкорамного трала Goldhofer STZ-VL-3A

Кроме того, маршрут перевозки требует более детальной проработки службами выдающими разрешение на перевозки крупногабаритных и тяжеловесных грузов, согласования проезда через железнодорожные переезды.

Перевозка особо сложных крупногабаритных грузов

Габариты автопоезда с грузом:

• высота более 4,50 м
• ширина более 4,00 м
• длина более 30,00 м
• общий вес с грузом до 40 тн

Схема размещения груза на спецтехнике

Автопоезд в составе тягача MAN TGA и низкорамного трала Goldhofer STZ-VL-3A 
+ 3-хосная модульная тележка

Способы перевозки

Мы учитываем расположение пунктов отправления, назначения, прокладываем оптимальный маршрут, рассчитываем стоимость перевозки, выбираем автомобильный или железнодорожный транспорт.

При автоперевозке появляется возможность добраться до самых труднодоступных мест, доставить негабарит в пункт назначения.

Мы располагаем большим парком автомобилей для транспортировки крупногабаритных конструкций, что позволяет нам перевозить практически все виды грузов. Вместе с грузовым транспортом на маршрут выходит машина сопровождения, в некоторых случаях — автомобиль ГИБДД. Это позволяет без затруднений преодолевать сложные участки (путепроводы, пересечения с линиями электропередачи, отрезки пути с оживлённым движением, другие).

Организация доставки крупногабаритного груза по железной дороге — это возможность транспортировки на большое расстояние, полная независимость от погодных условий.

Предварительные расчёты часто показывают, что железнодорожная перевозка — самый выгодный вариант.

Наш транспорт

Компания «Мови-СТ» обладает большим парком техники, в котором есть все разновидности прицепов и тралов.
Собственные железнодорожные вагоны позволяют использовать ж/д-магистрали, а сухогруз может удешевить транспортировку в разы, если маршрут можно проложить по рекам.

Почему именно мы?

Перевозка крупногабаритных грузов по России:
правила, ограничения

Автомобиль должен быть оснащён знаком «Крупногабаритный груз», проблесковыми маячками. Скорость его движения не должна превышать 60 км/ч, на мостах — 15 км/ч.

Перед доставкой крупногабаритного груза по Москве или в другом регионе необходимо получить разрешение в подразделении Минтранса РФ и согласовать его в ГИБДД.

Необходимо согласование перевозки с балансодержателями сооружений на маршруте, создающих помехи — путепроводов, мостов, железнодорожных переездов, трубопроводов, других.

Перевозимый негабаритный груз не должен ухудшать водителю обзор, снижать устойчивость автомобиля, закрывать световые приборы и светоотражатели, причинять ущерб окружающей среде и дорожному полотну.

Почему стоит воспользоваться нашими услугами?

1. Вам не придётся изучать перечисленные правила — их в совершенстве знают наши сотрудники, мы даём гарантию их соблюдения.
2. Используем разные виды транспорта, выполняем перевозки на любые расстояния, включая международные — например, доставку крупногабаритных грузов из Китая в Россию.
3. Комплексно подходим к оказанию услуг. Не только транспортируем негабаритные грузы, но детально прорабатываем маршрут, порядок погрузки и разгрузки, оформляем разрешения, другие документы, изготавливаем нестандартные крепёжные приспособления, страхуем, охраняем грузы.
4. Итоговая стоимость доставки крупногабаритных конструкций по России и миру, которую мы рассчитаем для вас, уже будет включать в себя все оплату всех перечисленных работ.

Портфолио наших услуг

Норма провоза, габариты ручной клади в самолете

Норма провоза ручной клади

• Для экономического класса обслуживания (тарифы группы Промо/Эконом/Премиум-Эконом): 1 место весом до 5 кг.


• Для экономического класса обслуживания (тариф Промо Лайт): 1 место весом до 5 кг


• Для бизнес-класса обслуживания (тарифы группы Бизнес/Комфорт): 2 места общим весом до 15 кг.


• Для детей от 0 до 2 лет — 1 место до 5 кг. независимо от класса обслуживания и тарифа.

Габариты одного места ручной клади

Габариты одного места ручной клади для всех классов обслуживания и тарифов: не более 55х40х20. (кроме тарифа Промо Лайт)

Услуга «Багаж в салон»

Если Ваша ручная кладь превышает нормы бесплатного провоза, Вы можете воспользоваться услугой «Багаж в салон». Данная услуга даёт Вам право провоза сверхнормативной ручной клади. При этом максимальный вес ручной клади не должен превышать 10 кг, а габариты по сумме трех измерений должны быть не более 115 см.

Тарифы для оплаты превышение веса/габаритов ручной клади

Категория превышения	По России	По СНГ и Грузии	По МВЛ
1 место ручной клади до 10 кг  габариты 55*40*20	не позднее 24 ч — 2800 ₽ менее 24 часов — 3300 ₽	35 € 45 €	40 € 45 €
дополнительное место ручной клади, вес до 10 кг, габариты до 55*40*20	не позднее 24 ч — 2800 ₽ менее 24 часов — 3300 ₽	35 € 45 €	40 € 45 €
выявление дополнительной ручной клади и ручной клади, превышающей нормы провоза по весу/габаритам/количеству на выходе на посадку	3500 ₽	45 €	50 €

За весь маршрут транспортной перевозки тариф умножается на 2

Габариты грузовых автомобилей: габаритные размеры 5 и 10 тонника

В этой статье мы хотим обратить ваше внимание на возможности автомобилей с точки зрения их грузоподъемности, которые подробно описывает таблица габаритов и параметров грузовых автомобилей.

 Ведь зачастую именно размеры и вес перевозимых объектов влияют на выбор транспортного средства и расходы на логистику.

Эта информация будет полезна как для каждого из нас, так и для владельцев компаний, занимающихся грузоперевозками, строительных фирм, организаций в сфере общественного питания и торговли.

Таблица размеров (габаритов) кузовов грузовых автомобилей

На современном рынке представлено множество авто от разных производителей, поэтому процесс подбора становится еще сложнее. Основной параметр, на который обращает внимание каждый покупатель или пользователь транспортных услуг, – грузоподъемность ТС. Эта характеристика указывает на максимально допустимый вес груза для транспортировки. Рассмотрим наглядно:

Вид автотранспорта /параметры	Газель	Малотоннажный ЗИЛ-5301	ЗИЛ	МАЗ	Еврофура
Длина	3 метра	до 4	до 5	6,8	13,6
Ширина	до 1,9	2,2	примерно до 2,3		2,45
Высота	до 2		до 2,4	до 2,6
Объём	8-12	16-18	20-28	32-45	82
Грузоподъемность (т)	1,5	3	5	от 10-ти до 15-ти	до 20-ти

Габаритные размеры грузовых автомобилей, представленные в таблице, могут меняться в зависимости вида ТС.

Мы включили в список авто Российского производства. Разновидностей больше, но указанные модели пользуются особым спросом на территории России.

Распространенные варианты грузоподъемности машин:

• малая – 0,5-2 т;
• средняя – 2-5 т;
• большая – до 16 т.

Наша продукция

Параметры кузовов у грузовых авто

Отличительные характеристики такого транспорта – грузоподъемность и кузовные размеры. Ширина, высота, длина и габариты 10-тонников, например, сильно отличаются от малотоннажников. Перечисленные показатели, если их перемножить, позволят рассчитать общий объем. Он измеряется в кубометрах.

Вместимость транспортного средства определяется количеством входящих паллет для погрузочно-разгрузочных работ. Они также отличаются по форме в зависимости от производителя:

• европаллет – 800 на 1,200 мм;
• американские поддоны – 1,200 на 1,200 мм.

Автомобиль «каблук»

Его предназначение – перевозка малогабаритных грузов весом до 700 килограмм. Длина кузовной части доходит до 1,8 метра, высота до 1,2 м, ширина – до 1,6. Вместимость европаллет – одна штука, американские поддоны — не вмещаются.

Цифры приблизительны. На них также влияет толщина используемого утеплителя на стенках кузова, если для перевозки необходимо соблюдать температурный режим.

Транспорт можно использовать в качестве курьерского авто. Перевозимые посылки будут небольшими. На «каблуке» разрешено передвигаться по всей территории города наравне с обычным легковым и общественным транспортом.

Актуальные модели:

• Lada Largus;
• Fiat Doblo;
• Ford Transit Connect;
• Renault Kangoo;
• Mercedes-Benz Citan и т. д.

Как мы увидим далее, размеры и габариты грузовой машины с 10-тонным объемом кузова значительно отличаются от характеристик «каблука». Но у автомобиля все же имеются преимущества для перевозки. Среди них:

• небольшая размерность транспорта позволяет передвигаться по узким проездам;
• авто имеет самую низкую стоимость при заказе лизинговых услуг или транспортировки.

Автомобиль с грузоподъемностью 1 тонна

Характеристики немного отличаются от предыдущих вариантов:

• длина – 2,86;
• ширина – 1,6;
• высота кузовной части – 1,5.

Обычно вмещает три европаллета и два американских поддона. Перепутать эти показатели с габаритами кузова 5-тонных грузовых машин, к примеру, довольно трудно.

Такой тип автотранспорта хорош для грузоперевозок внутри города и не требует пропуска на дорогу в центральные его районы. Наиболее востребованы 4 модификации: тентованные, бортовые, изотермические, сохраняющие температурные параметры на одном уровне, и рефрижераторы, обеспечивающие охлаждение доставляемых продуктов.

Популярные модели:

• ТагАЗ Мастер 2.6 МТ;
• Fiat Doblo New 1.4;
• Citroen Jumper Fgtl 30;
• JMC 1032;
• Mercedes-Benz Sprinter 211 CDI R1.

В однотонники помещается больший груз, чем в рассмотренный ранее «каблук». Стоимость транспортировки на них, как и на любых других грузовиках, зависит от разных факторов: времени работы, дальности отправки, перевозимого веса и региональности.

Грузовые авто с полуторатонной грузоподъемностью

Распространенные параметры:

• длина – от 2,8 до 4,5 м;
• ширина – до 1,9 м;
• высота – до 2 м;
• общий объем – 9-11 м³.

Актуально применение таких авто для перевозок по внутригородским и междугородним маршрутам. Здесь имеется много модификаций: тент (классика), пирамида (для перевозки стеклотары), фермер (для других грузов).

Примеры:

• Газель 3302Д1;
• Foton Aumark BJ 1039R;
• Peugeot Boxer 335;
• ГАЗ MAXUS;
• Citroen Jumper FGTL 35 L3h4.

Малотоннажные автомобили обладают хорошей мобильностью и могут беспрепятственно ездить по улицам города. Вместимость кузова и отличная маневренность позволяет перевозить на полуторатонниках товарно-материальные ценности (ТМЦ).

Другие модификационные версии авто:

• бортовые с незначительной погрузочной высотой;
• с удлиненной кузовной частью для перевозки крупногабаритных предметов;
• с металлическим кузовом для перемещения мебели, электроники, бытовой техники и т. д.;
• тентованные, которые подойдут также для транспортировки людей.

Машины с грузоподъемностью в две тонны

Их длина доходит до 4,3 м, а ширина до 2 метров. Кузов возвышается максимум на 2,4 м. Европаллеты вмешаются в количестве четырех штук, американские – 2.

Примеры:

• ГАЗ 3308 Садко, 2705-408, 3302 дз;
• Mercedes-Benz Sprinter;
• Foton Ollin Surpassing;
• FAW CA1041;
• Peugeot Boxer L2h3 335.

Технические характеристики двухтонников гарантируют хорошую скорость движения. В кабинной части может расположиться несколько человек. Но учтите, что при массе груза, приближенной к 2000 килограммам, вам может потребоваться удлиненная версия автомобиля.

Транспорт с грузоподъемностью в три тонны

Его ширина 1,8-2,4 м, высота около 1,5-2 м, длина в диапазоне 3-6,5 м. Вместимость европаллет – до шести штук, американских – до 3. По сравнению с размерами 5-тонника и кубами (в м³), сколько по объему вмещают эти авто, трехтонники уступают только по вместимости.

Примеры 3-тонников российского и зарубежного производства:

• ЗИЛ 5301 ВЕ;
• Dongfeng DFA 1045;
• FAW CA1051K26L3;
• Foton Forland BJ1056R.

Трехтонные автомобили станут отличными помощниками в доставке грузов на разные расстояния, потому что с ними вы можете использовать любой вид кузова. Конструкция авто также позволяет установить другие механизмы и фургонные модификации:

• холодильно-отопительные установки;
• оборудование для перевозки свежих продуктов;
• тентованный кузов;
• краны-манипуляторы;
• мультилифты;
• коммунальные контейнеры;
• бурильно-крановое оборудование.

Машину можно использовать в качестве обычного фургона для перевозки грузов или как спецтехнику для решения разных задач (участие в строительстве, эвакуации транспортных средств, транспортировке продуктов и т. п.).

Объем и размеры грузового автомобиля-пятитонника

Параметры авто отличаются в зависимости от производителя и марки. Рассмотрим средние значения:

• кузовная длина – до 6,5 метров;
• ширина – до 250 сантиметров;
• предел по высоте – 400 см.

В пятитоннике можно разместить около 12-15 европаллет и 10 американских поддонов. Если вы планируете заказать или купить автотранспорт с такой загрузкой, обратитесь за консультацией в логистическую компанию. Они смогут предложить вам подходящие варианты с учетом характеристик груза и других особенностей (климата, маршрута, дальности перевозок).

5-тонники считаются среднетоннажными авто. Их полезность проявляется при грузоперевозках на различные дистанции. Транспорт можно использовать для доставки вещей или продуктов со склада, для переездов (в квартиру дом, офис) и междугородних перевозок.

Какие автомобили подходят под указанные характеристики:

• Hyundai HD78;
• ГАЗон NEXT;
• Isuzu NQR 90;
• КамАЗ 4308;
• МАЗ 4371.

Габариты кузова грузовой машины 5-тонника по длине, ширине и высоте не умаляют ее маневренности. Пятитонник экономичнее более «весомых» грузовиков. Поэтому модели весом в 5 тонн пользуются популярностью у транспортировщиков, лизинговых компаний и фирм-продавцов. Благодаря использованию этих авто, экономичность отлично сочетается с возможностью перевозки тяжелых грузов.

Автотранспорт грузоподъемностью в 7 тонн

Его кузовная часть может достигать 720 сантиметров, максимальный предел ширины и высоты – 2,6 м. Если говорить о вместимости авто, в него вмещается 18 европаллет и около 12 американских. Эта машина будет отличным выбором для совершения дальних перевозок по всей России.

Актуальные на сегодняшний день модели:

• Mercedes Atego 1218;
• MAN TGL;
• Volvo FL;
• Iveco Eurocargo.

Это хорошие «срединные» варианты по вместительности. Нужно понимать, каковы габариты кузова по сравнению с 10-ти тонником, а также, сколько кубов по объему сюда может поместиться. Если груз по массе приравнивается к шести или семи тоннам, то переплата за десятитонный грузовик необязательна. Но при заказе услуг транспортировки в специализирующейся на этом фирме, учтите, что цены при сообщении между городами могут быть выше.

Семитонники можно эксплуатировать для междугородних и даже международных перевозок. Модели по длине в 7-8 м оснащаются тентованным кузовом и холодильно-отопительной установкой. На таком ТС можно перевозить стройматериалы или оборудование, а также бытовую химию, требующую хранения при определенных температурах. С помощью этого авто доступна доставка и других ТМЦ. Разгружать/загружать груз здесь разрешается сзади и сбоку, используя и крановую технику.

Размеры автомобиля грузоподъемностью в 10 тонн

Габариты грузовиков-пятитонников и машин-десятитонников сильно отличаются. Последние авто имеют следующие параметры:

• длина – до 8 м;
• ширина – до 2,5 м;
• высота – до 3 м.

Можно найти бортовые и самосвальные модификации, тентованные или металлические фургоны (позволяют перевозить бытовую химию, требующую поддержки конкретного температурного режима), автокузова с системой термического контроля (предназначены для транспортировки охлажденного груза).

Сколько кубов по габаритам в машине 10-тоннике, если говорить про кузовную часть, – вполне очевидно. Грузовики используются на внутригородских и междугородних линиях. С их помощью допустима доставка стройматериалов, промтоваров и сельскохозяйственной продукции. Также авто эксплуатируют для перевозки тяжеловесного оборудования, спецтехники, крупногабаритных предметов.

Модели транспорта, доступные для использования в российских реалиях:

• КамАЗ 4311801110;
• Урал 532301 0011;
• MAN 19;
• Mercedes Actros;
• Renault Midliner.

Полезное пространство – 25-60 м³. Размеры машины 10-тонника и объем в кубах позволяет загрузить сюда около 15 европалет.

Грузовики с грузоподъемностью в 20 тонн

Примерные показатели для таких автомобилей:

• длина кузова – 13,6 м;
• ширина – до 2,5;
• высота – в таких же пределах или максимум +200 см к предыдущему показателю.

Паллеты вмещаются в большом количестве: евро – 33-34 штуки, американские – 26.

Актуальные 20-тонные модели:

• КамАЗ 6560-110;
• Tatra T 815-2 ARMAX;
• DAF XF95 series;
• Volvo Fh22.

Машины также отличаются по виду и конструкции кузова, они бывают: тентованными, бортовыми. В модификациях используют низкорамные платформы, изотермы и рефрижераторы. Такое разнообразие дает возможность транспортировать разноформатную продукцию (в т. ч. негабаритные грузы). Клиенты, заказывающие или покупающие автомобиль грузоподъемностью до 20-ти тонн, могут выбирать из большого множества моделей. Среди них не только импортные, но и отечественные представители. Решение в сторону конкретного авто принимается на основании специфики перевозимых предметов или продуктов.

Как рассчитать полезный объем

Вычисление важно для выбора правильной машины. Для этого нужно учесть, готовы ли вы приобрести авто или хотите брать его в аренду на постоянной основе, разово, на какой-то конкретный срок (раз в месяц). Правильный расчет поможет вам избежать проблем и сэкономить при погрузке и транспортировке. Подсчет можно провести как собственными силами, так и обратиться к фирме-перевозчику, где уточнить размерность и определить, требуется вам фура с размерами загрузки в 10 тонн или вариант поменьше, помогает специалист. Причем нужно различать понятия «грузоподъемности» и «веса всего транспортного средства». Также вам потребуется знание параметров вашего груза.

Полезный объем кузова рассчитывается по простой формуле:

Д*Ш*В.

Где (измерения в метрах):

• Д – длина;
• Ш – ширина;
• В – высота.

Параметры груза измеряются заранее. Умножив три числа, мы получим результат, который нужно перевести в кубатуру. Например:

При самостоятельном подборе варианта можно по таблице сравнить подходящие размеры грузовых автомобилей, различающихся по высоте, длине и ширине кузова. Иногда арендаторов и покупателей интересует перевозка разнокалиберных предметов, поэтому общая полезная площадь с расчетом пространства вширь и ввысь не особо актуальна. В такой ситуации вы можете попросить помощи в решении вопроса у компании-перевозчика.

Типы кузовов и их различия

• Евротент – имеет грузоподъемность до 25 тонн и объем до 90 кубометров.
• Рефрижератор – отличается от предыдущего варианта грузовой подъемностью – до 22 т.
• Изотерм – параметры аналогичны первому пункту. Имеется возможность сохранять нужный температурный режим.
• Jumbo – это 20-тоннажная вариация, вмещающая в кузов до 125 кубических метров.
• 25-тоннажный автопоезд предполагает вмещение максимум 120 кубов.
• фургоны – это 10-тоннажные кузова, кубометраж которых достигает 40 единиц.

В статье мы рассмотрели размеры пяти- и десятитонников, ознакомились с базовыми габаритами грузовиков различной грузоподъемности. Если вы уже являетесь владельцем грузового транспортного средства, не забывайте следить за его состоянием: проверяйте работоспособность систем, целостность механизмов, уровни технических жидкостей, а также вовремя меняйте старые шины на новые. Решить проблему с переобувкой вам помогут на сайте vezikolesa.ru, здесь вы найдете широкий ассортимент моделей, подходящих для разных ТС. Если вам нужна помощь в выборе, свяжитесь с нами по телефону или закажите обратный звонок от специалиста.

Над материалом работали:

Smartavia | Перевозка багажа и животных

Информация для пассажиров, следующих рейсами авиакомпании в/из Санкт-Петербург, а также трансферными рейсами через аэропорт Пулково

В период проведения чемпионата Европы по футболу UEFA 2021 года на рейсах Smartavia будет введен временный запрет на перевозку оружия, боеприпасов и патронов к нему.

 

Данное ограничение вводится на основании Указа Президента Российской Федерации от 17.05.2021 № 286 «Об обеспечении безопасности чемпионата Европы по футболу 2020 UEFA в г. Санкт-Петербурге».

 

Запрет на перевозку (оборот) гражданского и служебного оружия и патронов к нему будет действовать с 2 июня по 12 июля 2021 года, на территориях г. Санкт-Петербурга, Выборгского района Ленинградской области.

 

Запрет касается, в том числе оружия трансферных пассажиров, следующих трансфером через аэропорт г. Санкт-Петербурга.

 

Исключением составляет: экспонирование, учет, хранение и изъятие оружия и боеприпасов, передача, перевозка, транспортирование, использование, ввоз в Российскую Федерацию и вывоз из Российской Федерации спортивного огнестрельного оружия и патронов к нему в целях подготовки и проведения всероссийских и международных спортивных соревнований по стрелковым видам спорта, а также передачи, ношения, транспортирования и использования оружия и боеприпасов при исполнении работниками организаций с особыми уставными задачами возложенных на них федеральным законом служебных обязанностей по защите жизни и здоровья граждан, собственности, по охране природы и природных ресурсов, ценных и опасных грузов, специальной корреспонденции.

Оружие и боеприпасы, спецсредства принимаются к перевозке только с предварительного согласия Smartavia.

Перевозка оружия — спортивного, охотничьего, военного и запчастей к нему, а также боеприпасов, осуществляется только при наличии у пассажира соответствующих документов на право ношения оружия, командировочного удостоверения (предписания).

Пневматические устройства относятся к гражданскому оружию и перевозятся в порядке, установленном законодательством Российской Федерации.

Электрошоковые устройства и искровые разрядники отечественного производства относятся к гражданскому оружию и перевозятся в порядке, прописанном для прочего оружия. При перевозке электрошоковых устройств необходимо иметь при себе документ с техническими характеристиками для проверки представителями МВД соответствия выходных параметров устройства установленным государственным стандартам Российской Федерации. Оборот электрошоковых устройств, произведенных за пределами России, запрещается, соответственно запрещается и их перевозка.

Оружие, боеприпасы и спецсредства, которые разрешены для транспортировки, должны быть зарегистрированы, при досмотре изымаются и перевозятся в упакованном виде в багажно-грузовых отсеках ВС. При этом оружие и боеприпасы должны находиться в отдельных упаковках.

Граждане РФ осуществляют транспортировку оружия в количестве не более 5 единиц на человека.

Боеприпасы (патроны) рассматриваются как опасные грузы, принятие их к транспортировке лимитировано и составляет не более 5 кг на одного пассажира, исключая боеприпасы с разрывными или зажигательными пулями.

Оружие и боеприпасы расцениваются как одно место и входит в норму бесплатного провоза регистрируемого багажа. В случае, если тариф в авиабилете принадлежит к группе Smart light, то оплата будет рассчитана по ставке дополнительного места сверхнормативного багажа.

Сотрудники Федеральной службы охраны РФ, Государственной фельдъегерской службы РФ, находящиеся при исполнении своих служебных обязанностей, а также военнослужащие и сотрудники других военизированных организаций, имеющие соответствующие командировочные предписания и осуществляющие сопровождение конвоируемых лиц, оружие для временного хранения на период полета не сдают и перевозят такое оружие бесплатно.

Трансферная перевозка оружия и сквозная регистрация пассажира, перевозящего оружие, запрещена в связи с необходимостью переоформления оружия на стыковочный рейс в пункте трансфера.

Если маршрут следования воздушного судна пролегает через государственную границу, то вопрос провоза оружия на борту должен быть заблаговременно отрегулирован пассажиром с соответствующими полномочными органами заинтересованных государств для соблюдения действующих в этих государствах законов и правил. Пассажир должен иметь разрешение на въезд в страну с оружием от компетентных органов данного государства.

Требования к упаковке оружия:

• всё оружие должно быть разряжено;
• оружие должно быть упаковано должным образом, чтобы исключить повреждение во время транспортировки и загрузки.

Требования к упаковке боеприпасов

Боеприпасы должны быть:

• упакованы отдельно от огнестрельного оружия;
• упакованы в прочный контейнер из древесины и металла;
• защищены в контейнере от ударов и любого другого движения.

Запрещается иметь при себе пассажиру во время полёта:

• огнестрельное, газовое оружие и боеприпасы к нему;
• холодное оружие всех видов;
• колющие и режущие предметы.

Согласно пункту 6 совместного приказа Федеральной службы воздушного транспорта России и Министерства внутренних дел Российской Федерации от 30.11.1999 N 120/971 сотрудниками Федеральной службы охраны Российской Федерации, Государственной фельдъегерской службы при Правительстве Российской Федерации, находящимися при исполнении своих служебных обязанностей, а также военнослужащими и сотрудниками других государственных военизированных организаций, имеющими соответствующие командировочные предписания и осуществляющими сопровождение конвоируемых лиц, оружие для временного хранения на период полета не передается.

При перевозке оружия необходимо прибыть в аэропорт не позднее, чем за 2 часа до вылета

Запрещено перевозить на борту ВС в зарегистрированном багаже и в вещах, находящихся при пассажирах:

• пистолеты, револьверы, винтовки, карабины и другое огнестрельное, газовое, пневматическое оружие, электрошоковые устройства, кортики, стилеты, десантные штык-ножи, за исключением случаев и в порядке установленном законодательством Российской Федерации;
• малогабаритные средства для личного передвижения, работающие на литиевых батареях.

Оплата перевозки оружия и боеприпасов производится только на регистрации в аэропорту.

ПДД 2018 – раздел №23 – Перевозка грузов — Рамблер/авто

23.1. Масса перевозимого груза и распределение нагрузки по осям не должны превышать величин, установленных предприятием-изготовителем для данного транспортного средства.

Фото: Рамблер Рамблер

23.2. Перед началом и во время движения водитель обязан контролировать размещение, крепление и состояние груза во избежание его падения, создания помех для движения.

23.3. Перевозка груза допускается при условии, что он:

— не ограничивает водителю обзор;

— не затрудняет управление и не нарушает устойчивость транспортного средства;

— не закрывает внешние световые приборы и световозвращатели, регистрационные и опознавательные знаки, а также не препятствует восприятию сигналов, подаваемых рукой;

— не создает шум, не пылит, не загрязняет дорогу и окружающую среду.

Если состояние и размещение груза не удовлетворяют указанным требованиям, водитель обязан принять меры к устранению нарушений перечисленных правил перевозки либо прекратить дальнейшее движение.

23.4. Груз, выступающий за габариты транспортного средства спереди и сзади более чем на 1 м или сбоку более чем на 0,4 м от внешнего края габаритного огня, должен быть обозначен опознавательными знаками «Крупногабаритный груз», а в темное время суток и в условиях недостаточной видимости, кроме того, спереди — фонарем или световозвращателем белого цвета, сзади — фонарем или световозвращателем красного цвета.

23.5. Перевозка тяжеловесных и опасных грузов, движение транспортного средства, габаритные параметры которого с грузом или без него превышают по ширине 2,55 м (2,6 м — для рефрижераторов и изотермических кузовов), по высоте 4 м от поверхности проезжей части, по длине (включая один прицеп) 20 м, либо движение транспортного средства с грузом, выступающим за заднюю точку габарита транспортного средства более чем на 2 м, а также движение автопоездов с двумя и более прицепами осуществляются в соответствии со специальными правилами.

Международные автомобильные перевозки осуществляются в соответствии с требованиями к транспортным средствам и правилами перевозки, установленными международными договорами Российской Федерации.

Максимальный допустимый размер загрузки. — Расценки на перевозки тяжеловесных и негабаритных грузовиков. Мы доставляем!

Максимально допустимые размеры / вес.

Максимальные габариты и вес при транспортировке.

• Длина: Комбинированный комбинезон 65 футов или 19,812 метра.
• Длина прицепа: 48 футов или 14,6304 метра. Около 53 футов или 16,1544 метра.
• Ширина: 8 футов 6 дюймов или 2.5908 метров.
• Высота: 13 футов 6 дюймов или 4,1148 метра *.
• Вес: Комбинированный комбинезон 80 000 фунтов или 36287,39 кг.
• Вес посылки: 47 000 фунтов или не более 21318,841 кг.

* Примечание. Максимальная высота в США может быть разной. К востоку от реки Миссури составляет 13 футов 6 дюймов или 4,1148 метра, а к западу от реки Миссури — 14 футов или 4,2672 метра. Максимальная высота Аляски составляет 15 футов или 4,572 метра.Это всего лишь практическое правило, а не точное. Например, Оклахома составляет 13 футов 6 дюймов, а Колорадо и Небраска — 14 футов 6 дюймов. Также утверждены некоторые обозначенные маршруты для дополнительных высот. Обязательно изучите все законы, прежде чем пытаться отправлять негабаритные или тяжелые предметы. Доставка его на законных основаниях может быть сложной задачей.

Ограничения по максимальному весу для грузовых перевозок.

Узнайте больше о негабаритных автоперевозках.

В каждом штате или провинции действуют свои правила. Это средний показатель по Северной Америке.Правила для перевозки тяжеловесных и негабаритных грузовых автомобилей могут быть очень сложными, если груз был определен как «тяжеловесный» или «негабаритный», и в каждом штате существует система классификации, которая может даже квалифицировать груз как «сверхнагрузку». Если габариты или вес превышают установленные законом максимумы, требуются разрешения на транспортировку. Для некоторых перевозок могут потребоваться пилотные автомобили или даже пилотные автомобили, оборудованные высотными мачтами, или от автотранспортной компании может потребоваться проведение обследования маршрута. Важно проконсультироваться со специалистом, прежде чем пытаться перевезти какие-либо предметы, машины или оборудование, которые имеют слишком большой размер или вес.

Всегда знайте правовые ограничения при транспортировке груза.

Если вы профессиональный водитель грузовика или новичок в пикапе, всегда полезно знать законы. Общественная безопасность — важный фактор, который следует учитывать при транспортировке больших или тяжелых предметов. Также следует учитывать государственную собственность, так как ущерб может нанести вам финансовый ущерб. Также следует учитывать штрафы и, возможно, буксировку и арест вашего автомобиля. Всегда консультируйтесь с профессионалом, а также с местными законами при рассмотрении вопроса о транспортировке негабаритных или тяжеловесных грузов.

1. Введение | Регулирование веса, длины и ширины коммерческих автомобилей: специальный отчет 267

ГАО. 1996. Коммерческие грузовые перевозки: вопросы безопасности и инфраструктуры в соответствии с Североамериканским соглашением о свободной торговле . Февраль

Гордон, Р. Дж. 1992. Производительность в транспортном секторе.В Измерение выпуска в секторах услуг (З. Гриличес, ред.), Чикаго, Иллинойс, стр. 371–427.

ICC. 1941 г. Федеральные правила размеров и веса автотранспортных средств; Письмо председателя Межгосударственной торговой комиссии . 77-й Конгресс, 1-я сессия, Документ Палаты представителей № 354, Правительственная типография, 14 августа.

LTSS. 1997. Гармонизация правил веса и габаритов транспортных средств в рамках партнерства НАФТА . Рабочая группа 2 — Вес и размеры транспортных средств, FHWA, Министерство транспорта США, 9 октября 2007 г.

LTSS. 1999. Критерии обеспечения безопасности дорожного движения в поддержку правил по весу и габаритам транспортных средств: возможные критерии и рекомендуемые пороговые значения . Рабочий проект для консультации.

Муниципальная ассоциация штата Мэн. 2000. 2000, , Федеральный выпуск журнала . Смолл, К. А., К. Уинстон и К. Эванс. 1989. Дорожные работы: новая политика ценообразования и инвестиций в шоссе . Brookings Institution Press, Вашингтон, округ Колумбия

TRB. 1986. Special Report 211: Twin Trailer Trucks: Effects on Highways and Highway Safety . Национальный исследовательский совет, Вашингтон, округ Колумбия

TRB. 1989. Специальный отчет 223: Обеспечение доступа для больших грузовиков . Национальный исследовательский совет, Вашингтон, округ Колумбия

TRB. 1990a. Специальный отчет 225: Ограничения веса грузовика: проблемы и опции . Национальный исследовательский совет, Вашингтон, округ Колумбия

TRB. 1990b. Специальный отчет 227: Новые грузовики для большей производительности и меньшего износа дороги: оценка предложения Тернера . Национальный исследовательский совет, Вашингтон, округ Колумбия

Woolard, R. 2001. Повышение предельного веса для штата Мэн I-95. Транспортные темы , 25 июня.

Ограничения по весу и размеру | Обучение High Road Online CDL

Водители должны соблюдать все вывешенные знаки относительно максимальной ширины, длины, высоты и веса грузовика.Они должны знать, что некоторые шоссе полностью запрещают движение грузовиков. Другие разрешают передвижение грузовиков на ограниченной основе.

Например, только очень маленькие грузовики могут пересекать определенные городские мосты, а также шоссе, ведущие к этим мостам и от них. Более высокие ограничения разрешены на автомагистралях штата, обозначенных отдельными штатами, а также на местных улицах и автомагистралях, обозначенных представителями местных органов власти.

Этим более тяжелым и большим транспортным средствам и их составам разрешается передвигаться по не обозначенным улицам или шоссе в системе государственных автомагистралей на расстояние до пяти миль, чтобы получить доступ к обозначенной дороге.Эти транспортные средства запрещены на всех улицах и автомагистралях, находящихся под местной юрисдикцией, если это не указано местными властями.

Ширина

Максимальная ширина для большинства транспортных средств, проезжающих по межгосударственной системе США, составляет 8 футов 6 дюймов. В то время как некоторые отдельные штаты могут иметь свои собственные максимальные ограничения на межштатные автомагистрали США в пределах своих государственных границ, эти ограничения должны соответствовать или превышать 8 футов 6 дюймов.

Длина

Ни одно транспортное средство с грузом или без груза, кроме полуприцепа, не должно превышать 42 футов в длину. Полуприцепы могут иметь общую длину 53 фута, включая перевозимый груз. Однако для полуприцепов длиной более 48 футов максимально допустимое расстояние от шкворня до задней оси может варьироваться в зависимости от штата.

Исключениями из этих ограничений являются транспортные средства, перевозящие трубы, столбы, механизмы или другие структурные объекты, которые нельзя быстро разобрать. В большинстве штатов длина этих объектов не может превышать 80 футов, за исключением случаев аварийного ремонта коммунальных предприятий или тех, у кого есть специальные разрешения.Этим транспортным средствам запрещено движение в темное время суток, а также по субботам, воскресеньям и официальным праздникам.

Высота

Максимальная высота для всех транспортных средств на всех обозначенных автомагистралях штата и федерального значения составляет 13 футов 6 дюймов, включая нагрузку от нижней части шины до верхней части транспортного средства. Это включает в себя межгосударственную систему США. В отдельных штатах могут быть установлены собственные пределы максимальной высоты, но эти ограничения должны быть не менее 13 футов 6 дюймов.

Вес

Максимальный предел веса как на обозначенных, так и на не обозначенных улицах и автомагистралях составляет:

• 20000 фунтов на одну ось.
• 34000 фунтов на тандеме и
фунтов стерлингов
• До 80 000 фунтов общего веса на 5-осную комбинацию, в зависимости от межосевого расстояния.

Самое важное число, которое следует запомнить в этом параграфе, — это максимально допустимая длина прицепа 53 фута. Укажите конкретную информацию, касающуюся расстояния от шкворня до задней оси, скорее всего, не появится на вашем экзамене.

Очень важный! Весьма вероятно, что на письменном экзамене вам зададут вопрос о максимально допустимой высоте транспортного средства.Обязательно запомните 13 футов 6 дюймов как максимально допустимую высоту. В некоторых штатах есть свои собственные ограничения (обычно 14 футов или 14 футов 6 дюймов), но все штаты ДОЛЖНЫ соблюдать федеральный минимум приема транспортных средств, которые не менее 13 футов 6 дюймов на определенных федеральных автомагистралях и автомагистралях штата.

Крайне важно, чтобы вы понимали и запомнили приведенные ниже ограничения веса транспортного средства, особенно ограничения веса на тандем и общий вес. Убедитесь, что вы понимаете разницу между осью и тандемом (тандем = пара осей, например, задние колеса прицепа грузового автомобиля).

Единственное, что вам действительно нужно здесь помнить, это то, что негабаритные автомобили (в том числе и сверхдлинные) могут не работать в темноте, что обычно считается закатом до восхода солнца.

В то время как почти во всех штатах ограничение на одну ось составляет 20 000 фунтов, в некоторых штатах действительно есть различия. Самый низкий предел веса на одну ось в стране составляет 12 000 фунтов. Вопросы о весе одной оси вряд ли появятся на вашем письменном экзамене.

NYC DOT — Автомобилисты и парковка

Коммерческий транспорт не может передвигаться по бульварам. Все водители коммерческих автомобилей должны использовать местные и сквозные маршруты для грузовиков до ближайшего к месту назначения перекрестка. Все опубликованные ограничения должны соблюдаться. Транспортные средства, превышающие любой из этих размеров, должны получать ежедневное разрешение на транспортные средства сверх габаритных размеров для каждой поездки (въезд и возвращение). Подать заявку на получение суточного разрешения для негабаритных транспортных средств

Автопоезда с прицепом и тягачом высотой не более 13 футов 6 дюймов, шириной 8 футов и длиной 55 футов могут перемещаться по межгосударственным и грузовым маршрутам.Максимально допустимая длина единичных транспортных средств, таких как грузовые автомобили, составляет 35 футов.

транспортных средств Федерального агентства по перевозке грузов (pdf), не превышающие 13 футов 6 дюймов в высоту, 8 футов 6 дюймов в ширину, 48 футов длины прицепа и вес, меньший из формулы моста, или 80 000 фунтов. Движущиеся предметы домашнего обихода могут перемещаться по межгосударственным и грузовым маршрутам . Транспортным средствам STAA, не перевозящим предметы домашнего обихода, разрешен подъезд на расстояние одной мили до выхода и от выхода.

Грузовики с 53-футовыми прицепами могут ездить только по участкам I-95, I-695, I-295 и I-495, которые пересекают город между линией округа Бронкс-Вестчестер и линией округа Квинс-Нассау.53-футовые прицепы, перевозящие неделимые грузы, должны подавать заявление на получение разрешения города Нью-Йорка.

Максимальный предел веса транспортных средств составляет 80 000 фунтов или меньше, в зависимости от межосевого расстояния. На мостах или виадуках могут быть указаны более низкие ограничения по весу. Юридические веса указаны ниже. См. Разделы 4-15 (b) (6) — (10) Правил дорожного движения для получения более подробной информации.

Все автомобили должны соответствовать указанной грузоподъемности или высоте всех конструкций.

Допустимые веса для грузовиков с пневматическими шинами

¹

Колеса / оси	Масса
На дюйм ширины шины	800 фунтов
Any One Wheel	11200 фунтов
Любая ось	22400 фунтов
Любые две оси 2	36000 фунтов
3 или более осей	80000 фунтов 3

1. Транспортное средство, оснащенное цельнорезиновыми шинами, допускает до 80% допустимой нагрузки на пневматические шины.
2. Когда такие оси расположены на расстоянии менее 10 футов, но не менее 46.
3. Максимальный предел веса рассчитывается как 34 000 фунтов плюс 1 000 фунтов на фут расстояния между первой и последней осями. 80 000 фунтов — это внешний предел для всех случаев.

Габаритные размеры и масса коммерческих автомобилей

Федеральное управление шоссейных дорог (FHWA) является частью Министерства транспорта США (DoT) и было создано в 1966 году. Оно отвечает за федеральные нормы размера и веса коммерческих автомобилей. Свод федеральных правил (CFR), часть 23 CFR 658.

Нормы размеров

Впервые правила в отношении размеров коммерческих автомобилей были приняты в 1956 году. В то время максимальная ширина коммерческого транспорта, разрешенного на межгосударственной автостраде, составляла 96 дюймов. Закон о помощи в наземном транспорте (STAA) 1982 г. увеличил максимальную ширину коммерческих автомобилей до 102 дюймов, за исключением зеркал и некоторых устройств безопасности. Единственное исключение из этого правила — штат Гавайи, где максимальная ширина составляет 108 дюймов.Если отдельное государство хочет разрешить проезжать по своей сети автомагистралей транспортные средства, ширина которых превышает максимальную ширину, то штат должен выдать специальное разрешение на превышение ширины.

Федеральные требования к длине транспортных средств описаны как минимумы, которым могут следовать штаты. Минимум для полуприцепа составляет 48 футов или установленный предел для конкретного штата. Например, устаревшая минимальная длина в Колорадо составляет 57 футов и четыре дюйма, в то время как в Нью-Мексико устаревшая минимальная длина составляет 57 футов и 6 дюймов.

Для коммерческих автомобилей не существует федеральных требований к высоте транспортного средства, что позволяет штатам устанавливать свои собственные ограничения по высоте. Большинство ограничений по высоте колеблются от 13 футов 6 дюймов, найденных в Айове и Массачусетсе, до 14 футов в Миссури и Калифорнии, с исключениями, предоставленными для более низкого клиренса на определенных дорогах.

Весовые нормы

Регламент, описывающий ограничения по весу для коммерческих автомобилей, можно найти в 23 CFR Part 658.17. Максимальный вес, который государства должны установить для транспортных средств, подключенных к межгосударственной системе, составляет 80 000 фунтов для общего предельного веса брутто. Правила также требуют, чтобы максимальный вес для одной оси составлял 20 000 фунтов и 34 000 фунтов для транспортного средства со сдвоенной осью.

Одноосное транспортное средство может включать транспортное средство с двумя осями, но эти оси не могут находиться на расстоянии более 40 дюймов друг от друга. Если оси транспортного средства находятся на расстоянии более 40 дюймов друг от друга и менее 96 дюймов, то транспортное средство будет считаться транспортным средством со сдвоенной осью.

Каждый штат может выдавать разрешения на избыточный вес, поскольку это не входит в компетенцию федерального правительства. Штат может выдать разрешение на транспортное средство, если груз не может быть разделен на более мелкие, например, повреждение груза или необходимость более восьми часов для разделения груза.

Масса моста

В 1975 году Конгресс принял формулу моста для расчета ограничений на отношение веса к длине транспортного средства, пересекающего мост. Когда в 1970-х годах коммерческие автомобили стали тяжелее, возникли опасения, что большое количество мостов вдоль межгосударственной системы автомагистралей не выдержат дополнительного веса.Расстояние между осями важно для формулы моста, поскольку транспортное средство, буксирующее другое транспортное средство или прицеп, создает большую нагрузку на мост, чем одинокое транспортное средство того же веса. Федеральный закон гласит, что две или более следующих друг за другом оси не могут превышать вес, рассчитанный по формуле моста, даже если отдельные оси, сдвоенные оси и полная масса транспортного средства находятся в установленных законом пределах.

Грузовые автомобили

Несмотря на то, что существуют правила в отношении веса транспортных средств, перевозчики могут отправлять транспортные средства с избыточным весом, что может привести к повреждению автомагистралей и дополнительным расходам на техническое обслуживание.Исследования показали, что стоимость транспортных средств с избыточным весом может составлять от 265 миллионов до 1,1 миллиарда долларов в год в США. Обеспечение соблюдения ограничений по весу в значительной степени зависит от многочисленных станций взвешивания, но с ограниченными часами работы, процент успеха станций взвешивания был ниже. рассчитывается примерно на один процент.

Сводка

Федеральные правила, регулирующие размер и вес коммерческих автомобилей, действуют для обеспечения безопасности всех транспортных средств, использующих систему автомагистралей между штатами.Правила важны, когда они касаются системы межгосударственных автомагистралей и особенно мостов. Ущерб, нанесенный системе автомагистралей, ограничен действующими правилами, но соблюдение этих правил затруднено с текущими мерами.

Нормативы, правила, флаги и стоимость разрешений по штатам

1. Oversize.io
2. Положения
3. Нормы, правила, флаги и стоимость разрешений по широкому диапазону погрузки по штату

Транспортировка по дорогам продолжается.По данным Бюро статистики транспорта, автомобильным транспортом ежегодно перевозится более 10 миллиардов тонн грузов, и это число неуклонно растет. Из них шесть процентов, или 600 миллионов тонн всех грузовых автомобилей, были негабаритными / тяжеловесными. ¹

В сфере грузоперевозок негабаритных грузов есть свои сложности. Помимо автотранспортных компаний и их водителей, есть брокеры, заключающие контракты на свои услуги, их клиенты и предприятия, поддерживающие перевозки негабаритных грузов, включая поставщиков оборудования для обеспечения безопасности и знаков, а также операторов транспортных средств сопровождения по контракту.Наконец, в каждом штате есть агентство, занимающееся разрешением и регулированием негабаритных и тяжеловесных грузов.

Что такое негабаритный груз?

Проще говоря, негабаритный груз — это любой груз, который превышает максимальную допустимую ширину, высоту и / или длину, установленную каждым штатом или провинцией США и Канады. ²

Обычно максимальная разрешенная ширина груза составляет 8,5 футов, а максимальная высота — от 13,5 до 14,5 футов. Законный срок, как по определению, так и по измерению, значительно варьируется от штата к штату.Хотя максимальная ширина транспортного средства в зависимости от штата также может варьироваться, ширина 8,5 почти одинакова, поскольку она основана на стандартной ширине полосы движения на шоссе, которая обычно составляет 12 футов для межштатных и основных автомагистралей. В этом обсуждении основное внимание уделяется перегрузкам — нагрузкам шириной более 8,5 футов.

Любой груз шириной более 8,5 футов по определению является негабаритным, и, за некоторыми исключениями, для передвижения по дорогам общего пользования потребуется разрешение штата. В некоторых случаях на местных более узких дорогах максимальная разрешенная ширина прицепа может составлять всего 8 футов.В зависимости от штата, когда ширина груза превышает 12 или 14 футов, возникают дополнительные требования и / или ограничения, такие как требование к пилотам или машинам сопровождения (P / EV) и ограниченное допустимое время и маршруты в пути. Любой груз, ширина которого превышает 16 футов, становится «сверхнагрузкой» и к нему предъявляются дополнительные требования, обеспечивающие безопасное перемещение груза. Некоторые сверхнагрузки могут потребовать временного закрытия дорог и присутствия полиции штата или других правоохранительных органов.

Для операторов и водителей крупногабаритных грузов проблема заключается не столько в погрузке и перемещении груза, сколько в согласовании бесчисленных государственных правил и разрешительных процессов.

Примечание. Широкие грузы также могут быть избыточными, но вопрос веса транспортного средства в это обсуждение не входит.

При подготовке к перемещению любого сверхширокого груза важно знать точные размеры груза, чтобы определить, требуется ли разрешение и вспомогательные услуги.

Государственные правила и разрешения на превышение допустимой ширины

Максимальные допустимые размеры грузов варьируются от штата к штату, но для любого транспортного средства и груза, которые превышают один или несколько юридических параметров, обычно требуется разрешение, определяющее размер, вес, характер груза и его происхождение. и пункт назначения.Плата за разрешения определяется характером нагрузки и варьируется от штата к штату. Сборы варьируются от 15 до 70 долларов за ту же базовую нагрузку, в зависимости от штата. Также может взиматься плата в размере около 15 долларов США за обработку заявки. Операторы, которые часто перемещают негабаритные грузы, могут создать счета в штатах, которые уменьшат или отменит сборы за подачу заявок на получение будущих разрешений. Разрешения могут быть выданы на одноразовые перевозки, многократные аналогичные перевозки (например, аналогичные сборные узлы для строительного проекта) или ежегодные разрешения на перевозку аналогичных выборок, таких как промышленные жилые дома или другие регулярно производимые негабаритные товары.

Мгновенно рассчитайте правила и цены для негабаритных / перевесных грузов с помощью Oversize.io

Разрешение определяет условия движения широкого груза, маршрут движения, необходимое защитное оборудование, в том числе, потребуются ли автомобили сопровождения, направленные или ограниченные время перемещения груза и плата за разрешение. На основании запроса на разрешение оно будет выдано на ограниченный период, например на конкретную дату, или в течение определенного периода дней. Большинство долгосрочных разрешений необходимо продлевать не реже одного раза в год.

В каждом штате назначается отдел по надзору за выдачей разрешений и сбором сборов. В некоторых штатах это офис в составе Министерства транспорта, в то время как в других штатах это может быть филиал Департамента доходов, и может быть один центральный офис или несколько мест, которые обрабатывают заявки на получение разрешения.

Всегда имейте в виду, независимо от разрешения, операторы и водители должны соблюдать любое оборудование для обеспечения безопасности, требования к сопровождению и время, проведенное водителем в пределах установленных мест.

Защитное снаряжение

Защитное снаряжение — ключевой элемент при транспортировке любого негабаритного груза. Оборудование безопасности включает предупреждающие знаки, флажки и фонари, чтобы другие водители знали и могли видеть края и концы негабаритного груза. Как правило, штаты требуют, чтобы тягач имел желто-черный знак или баннер «ШИРОКАЯ НАГРУЗКА» или «ПЕРЕГРУЗКА» на передней и задней части транспортного средства или в конце груза, если он выходит за пределы задняя часть тягача.

Предупреждающие флажки красного или флуоресцентного оранжевого цвета, квадрат 18 дюймов, должны быть прикреплены к переднему и заднему углам негабаритного груза. Дополнительные флажки должны быть прикреплены к любым выступам или выступам, которые выступают дальше от боковых сторон транспортного средства и углов. Обратите внимание, что установка флажков НЕ входит в общую ширину груза.

Типичное размещение флажка для негабаритного груза.

Могут потребоваться флажки только на концах простых выступов
, если никакая другая часть груза не превышает допустимые пределы.

Если груз может перемещаться в ночное время, желтые или красные огни должны быть размещены примерно на тех же местах, что и флаги, в том числе на концах любых выступов. Огни также могут потребоваться каждый раз, когда груз движется в условиях ограниченной видимости, таких как туман или дождь. В противном случае груз должен съехать с дороги в первом подходящем месте и дождаться улучшения условий видимости.

Предупреждающие огни требуются на концах широкого груза (расположение аналогично расположению флажков).

В некоторых штатах также требуется вращающийся или мигающий свет в кабине тягача. Все предупреждающие устройства должны быть четко видны другим водителям, как правило, с запрещенного минимального расстояния, например, 250 или 400 футов.

Наконец, все предупреждающие баннеры, флажки и фонари должны быть удалены или выключены, когда грузовик не перевозит груз.

Существуют различия в требованиях между штатами. Если маршрут должен пройти через несколько штатов или пройти их транзитом, оператор должен знать требования в каждом из штатов.В некоторых случаях штаты будут соблюдать защитное оборудование другого штата, но это должно быть подтверждено во время подачи заявки на разрешение. Обычно требуемые размеры для баннеров и флагов описываются как «минимальный» размер, поэтому при прохождении нескольких состояний используйте самый большой размер, требуемый в этой группе состояний.

Транспортные средства сопровождения

В большинстве штатов не требуются автомобили сопровождения для грузов шириной не более 10 футов, в то время как в некоторых штатах требуются автомобили сопровождения для всех негабаритных грузов.В зависимости от типа и размера груза потребуется только одна или две машины сопровождения. Например, на автомагистралях, которые не разделены автомагистралями, может потребоваться транспортное средство сопровождения перед грузом, тогда как на разделенных автомагистралях, таких как Межгосударственный, сопровождение может потребоваться только позади груза. Кроме того, в некоторых штатах для перевозки негабаритных грузов в ночное время могут потребоваться автомобили сопровождения.

Для грузов шириной более 10 футов, вплоть до абсолютного предела, обычно около 14 футов шириной, могут потребоваться автомобили сопровождения как впереди, так и позади груза.

Это не редкость, когда грузовик с грузом, движущимся через штат, где не требуются машины сопровождения, могут быть встречены машинами сопровождения, когда они переходят в состояние, требующее машин сопровождения.

Очень широкие грузы: В некоторых случаях для больших широких грузов, как определено каждым штатом, также может потребоваться сопровождение правоохранительных органов, включая полицию штата, офицеров шерифа или другой квалифицированный персонал службы безопасности. Время сотрудников полиции и шерифа обычно оплачивается транспортной компанией / оператором.

Время работы

Разрешенное время в пути сильно различается в зависимости от штата, а также в городах и населенных пунктах штата. Во многих штатах перемещение негабаритных грузов разрешено только дневным светом. Эти ограничения могут применяться только к автомагистралям штата, но не к межштатным автомагистралям. Эти ограничения также могут варьироваться в зависимости от размера негабаритного груза: например, грузы шириной более 10 футов могут быть ограничены дневным светом, в то время как негабаритные грузы шириной не более 10 футов могут перемещаться ночью по межштатным автомагистралям и по четырем полосам движения. автомагистрали.В некоторых случаях могут потребоваться большие грузы для передвижения ночью в периоды наименьшего трафика. При перемещении грузов через несколько штатов операторы должны ознакомиться с требованиями разрешения (-ий) для каждого штата, чтобы полностью понять и соблюдать каждый набор правил. Штрафы за несоблюдение условий разрешения или за отсутствие необходимого разрешения могут привести к значительным штрафам.

Многие штаты также ограничивают перемещение негабаритных грузов по выходным и / или официальным праздникам, включая отдельные государственные праздники.Во время праздничных периодов путешествие должно останавливаться в назначенное время, например, в полдень за день до праздника, и не возобновляться до следующего дня. Цель состоит в том, чтобы избежать перевозки негабаритных грузов в периоды ожидаемого увеличения посещаемости в праздничные дни.

1. На основе данных, содержащихся в исследовании FHWA о сборах за выдачу разрешений на негабаритные / сверхнормативные транспортные средства, октябрь 2012 г., отчет № 06736-2
2. Для обзора различных государственных нормативных требований см .: Флаги, фонари, знаки, баннеры, праздничные ограничения и Регламент продолжительности работы штата

---

Закон Флориды 316.515 — Максимальная ширина, высота, длина »LawServer

(1) ОГРАНИЧЕНИЕ ШИРИНЫ. — Общая внешняя ширина любого транспортного средства или груза на нем не может превышать 102 дюймов, за исключением устройств безопасности, определенных отделом как необходимые для безопасной и эффективной эксплуатации автотранспортных средств. Использование дорог общего пользования, на которых нет хотя бы одной сквозной полосы шириной 12 футов или более в каждом направлении, а также использование дорог общего пользования, признанных небезопасными для более широких транспортных средств на основании анализа безопасности и инженерного анализа, транспортными средствами размером более 96 дюймов. ширина может быть ограничена Министерством транспорта или местными властями для улиц и дорог, находящихся под их юрисдикцией.Общая внешняя ширина некоммерческого туристического прицепа, туристического прицепа, автодома, дома на колесах или частного автобуса, как определено в s. 320.01 может быть больше 102 дюймов, если:

(a) Превышение ширины связано с дополнительными приспособлениями, которые не выходят за пределы наружных зеркал заднего вида, установленных заводом-изготовителем на доме на колесах, или наружных зеркал заднего вида буксирующего транспортного средства; и

Термины, используемые в законодательных актах Флориды 316.515

• Контракт: юридическое письменное соглашение, которое становится обязательным после подписания.
• Юрисдикция: (1) Юридические полномочия суда рассматривать и принимать решения по делу. Параллельная юрисдикция существует, когда два суда одновременно несут ответственность за одно и то же дело. (2) Географическая зона, в которой суд имеет право решать дела.
• ночное время: означает любой другой час. См. Устав Флориды. 316.003
• . Лицо: означает любое физическое лицо, фирму, компанию, агентство, организацию, партнерство, корпорацию, ассоциацию, траст или другое юридическое лицо любого рода.См. Статуты Флориды 316.193
• Недвижимость: Земля и все недвижимое оборудование, возведенное, растущее или прикрепленное к земле.
• проезжая часть: относится к любой такой проезжей части в отдельности, но не ко всем таким дорогам в совокупности. См. Закон Флориды 316.003

(b) Наружные зеркала заднего вида увеличивают только расстояние, необходимое для обеспечения надлежащего поля обзора для транспортного средства до того, как будут установлены дополнительные приспособления.

(2) ОГРАНИЧЕНИЕ ВЫСОТЫ. — Ни одно транспортное средство не может превышать высоту 13 футов 6 дюймов, включая груз, перевозимый на нем.Однако автомобильный транспортер может иметь высоту, не превышающую 14 футов, включая груз, перевозимый на нем.

(3) ОГРАНИЧЕНИЕ ДЛИНЫ. — За исключением случаев, предусмотренных в этом разделе, ограничения по длине применяются только к полуприцепу или прицепу, но не к тягачу или общей длине автопоезда. Ни одно сочетание коммерческих автомобилей, сцепленных вместе и движущихся по дорогам общего пользования, не может состоять более чем из одного седельного тягача и двух прицепных единиц. Если иное специально не предусмотрено в этом разделе, комбинация транспортных средств, не квалифицируемых как коммерческие автомобили, может состоять не более чем из двух единиц, соединенных вместе; такая неквалифицированная комбинация транспортных средств не может превышать общую длину 65 футов, включая груз, перевозимый на ней, за исключением устройств безопасности и энергосбережения, утвержденных департаментом для использования на транспортных средствах, движущихся по дорогам общего пользования.Невзирая на любые другие положения этого раздела, автопоезда тягач-полуприцеп, используемые для перевозки автомобилей или лодок, могут перевозить моторные транспортные средства или лодки в составе силовой установки; и, если иное не предусмотрено федеральным законом, автомобильный или водный полуприцеп-автовоз не может превышать 50 футов в длину без груза; однако груз может выступать еще на 6 футов за заднюю часть прицепа. Ограничение длины в 50 футов не применяется к автомобильным или лодочным транспортным средствам без рулевого управления, общая длина которых не превышает 65 футов, без учета перевозимого на них груза, к водным транспортным средствам с рулевым управлением, общая длина которых не превышает 75 футов. длины, без учета груза, перевозимого на нем, или до автовозов с рулевым управлением, общая длина которых составляет 80 футов или менее, без учета груза, перевозимого на них.Для целей данного подраздела «автовоз для автомобиля или лодки с рулевым управлением» — это автовоз для автомобиля или лодки, сконфигурированный как автопоезд с полуприцепом, в котором пятое колесо расположено на откидной раме, расположенной позади и ниже самой задней оси силового агрегата. Автомобильные перевозчики, работающие в соответствии с данным подразделом, могут осуществлять обратную доставку грузов или генеральных грузов, если вес такого груза или груза не превышает ограничений, установленных в разделе. 316,535. Независимо от параграфов (a) и (b), любой прямой грузовик или автопоезд тягач с полуприцепом, занятый перевозкой садовых деревьев, может позволить грузу выдвигаться на дополнительные 10 футов за заднюю часть транспортного средства, при условии, что деревья находятся в покое. против удерживающей планки, установленной над кузовом грузовика так, чтобы корневые комки деревьев опирались на пол и на переднюю часть кузова грузовика, а верхушки деревьев выступали вверх и к задней части кузова грузовика, и обеспечивали свисающая часть груза покрыта защитной тканью.

(a) Прямые грузовики. — Прямой грузовик не может превышать 40 футов в экстремальных габаритах, за исключением устройств безопасности и энергосбережения, одобренных департаментом для использования на транспортных средствах, движущихся по дорогам общего пользования. Прямой грузовик может прикрепить вилочный погрузчик к задней части грузовой платформы при условии, что общая общая длина транспортного средства и вилочного погрузчика не превышает 50 футов. Если иное не предусмотрено в этом разделе, прямой грузовик может буксировать не более одного прицепа, а общая длина автопоезда с прицепом не может превышать 68 футов, включая груз на нем.Несмотря на любые другие положения этого раздела, автопоезда с прицепом, используемые для перевозки лодок или лодочных прицепов, конструкция которых предусматривает метод штабелирования спереди назад, не может превышать ограничений по длине, установленных в этом параграфе, без учета груза; однако груз может выступать еще на 6 футов за заднюю часть прицепа.

(б) Полуприцепы. 1. Полуприцеп, эксплуатируемый в составе автопоезда, тягача и полуприцепа, не может превышать 48 футов в крайних габаритных габаритах, измеряемых от передней части агрегата до задней части агрегата и груза, перевозимого на нем, за исключением утвержденных устройств безопасности и энергосбережения. Департаментом использования на транспортных средствах, следующих по дорогам общего пользования, если это не соответствует подпункту 2.Полуприцеп, длина которого превышает 48 футов и который используется для перевозки делимых грузов, может работать в этом состоянии только при наличии разрешения в соответствии с п. 316.550, и если такой прицеп соответствует требованиям данной главы, касающимся оборудования транспортного средства и безопасности. За исключением автомагистралей в сети шоссейных дорог с тандемными прицепами, дороги общего пользования, которые считаются небезопасными для более длинных полуприцепов, или дороги, на которых такие более длинные автомобили не отвечают интересам общественного пользования, должны в соответствии с п.316.006, ограничено Министерством транспорта или местными властями для использования полуприцепами, длина которых не превышает 48 футов, включая груз, перевозимый на них, но за исключением устройств безопасности и энергосбережения, одобренных Департаментом для использования на транспортных средствах, пользующихся общественным транспортом. дороги. Для автопоездов седельный тягач с полуприцепом должен быть предоставлен разумный доступ к терминалам; помещения для питания, топлива, ремонта и отдыха; и пункты погрузки и разгрузки. 2. Полуприцеп, габаритные габариты которого превышают 48 футов, но не более 57 футов, измеренные в соответствии с подпунктом 1., может действовать на дорогах общего пользования, за исключением дорог государственной системы автомобильных дорог, которые ограничены Департаментом транспорта, или других дорог, запрещенных местными властями, если:

а. Расстояние между шкворнем или другим штифтом, который фиксируется в седельно-сцепном устройстве седельного тягача, и центром задней оси или задней группы осей не превышает 41 фута, или, в случае полуприцепа, используемого исключительно или преимущественно для перевозки для транспортных средств, участвующих в соревнованиях по автоспорту, расстояние от шкворня до центра задних осей не превышает 46 футов; и

г.Он оснащен надежным устройством защиты заднего моста, отвечающим требованиям 49 C.F.R. с. 393.86, «Защита задней части».

(c) Тандемные тягачи.

1. За исключением полуприцепов и прицепов длиной до 28 1/2 футов, которые существовали на 1 декабря 1982 г. и которые фактически и законно эксплуатировались на эту дату, ни один полуприцеп или прицеп, работающий в составе грузового автомобиля с тягачом с полуприцепом-прицепом. комбинация может превышать длину 28 футов в крайнем общем внешнем размере, измеренном от передней части устройства до задней части устройства и груза, перевозимого на нем, за исключением устройств безопасности и энергосбережения, одобренных Министерством транспорта для использования на транспортных средствах. по дорогам общего пользования.

2. Тандемные тягачи, соответствующие ограничениям по весу и размеру, изложенным в данной главе, и которые должны быть немедленно отправлены на терминал или обратно, как определено в этой главе, могут работать на дорогах общего пользования в этом штате, за исключением улиц жилых кварталов, ограниченных Департаментом Транспорт или местная юрисдикция. Кроме того, Министерство транспорта или местные органы власти могут ограничить использование этих транспортных средств улиц и дорог, находящихся в их ведении, на основе анализа безопасности и инженерного анализа при условии, что ограничения соответствуют данной главе.Департамент транспорта должен разработать стандарты безопасности и инженерные стандарты, которые будут использоваться во всех юрисдикциях при определении дорог и улиц общего пользования, которые будут ограничены для работы тандемных грузовиков с прицепами.

3. Если иное не предусмотрено в этом разделе, в пределах 5 миль от Федеральной национальной сети для больших грузовиков тандемным тягачам должен быть предоставлен доступ к терминалам; помещения для питания, топлива, ремонта и отдыха; и пункты погрузки и разгрузки.

4. Независимо от каких-либо общих или специальных законов об обратном, все процедуры проверки маршрута тандемного автопоезда в местной системе должны соответствовать процедурам, принятым Министерством транспорта.

5. Тандемным тягачам, используемым в качестве грузовых автомобилей и соответствующих ограничениям по весу и размеру, установленным в настоящей главе, должен быть предоставлен доступ к точкам погрузки и разгрузки на улицах и дорогах общего пользования данного государства, за исключением улиц и дорог, которые запрещено использовать такие транспортные средства на основании анализа безопасности и инженерного анализа, проведенного юрисдикцией, отвечающей за содержание улиц и дорог.

(d) Транспортные средства Maxi-cube. Транспортным средствам Maxi-cube должно быть разрешено движение по маршрутам, открытым для тандемных тягачей, на тех же условиях, что и для тандемных тягачей, как указано в этом разделе.

(4) ОГРАНИЧЕНИЕ РАСШИРЕНИЯ НАГРУЗКИ. — Нагрузка на любое транспортное средство, управляемое в одиночку, или нагрузка на переднее транспортное средство из состава транспортных средств не может выступать более чем на 3 фута за передние колеса транспортного средства или передний бампер транспортного средства если он оборудован бампером. Однако нагрузка на любой управляемый стингером автомобильный транспортер не может выступать более чем на 4 фута за передний бампер транспортного средства.

(a) Ограничения данного подраздела не распространяются на велосипедные стойки, на которых можно перевозить велосипеды, на транспортных средствах общественного сектора.

(b) Этот подраздел не применяется к транспортному средству с фронтальной загрузкой, если:

1. Передний механизм загрузки и контейнер или контейнеры находятся в опущенном положении;

2. Транспортное средство занято сбором твердых отходов, перерабатываемых или регенерированных материалов;

3. Транспортное средство движется со скоростью менее 20 миль в час с включенными автомобильными аварийными световыми сигналами; и

4. Удлинитель не превышает 8 футов 6 дюймов.

(5) ОБОРУДОВАНИЕ СЕЛЬСКОГО ХОЗЯЙСТВА; СЕЛЬСКОХОЗЯЙСТВЕННЫЕ ПРИЦЕПЫ; ЛЕСНОЕ ОБОРУДОВАНИЕ; ТРЕБОВАНИЯ БЕЗОПАСНОСТИ.-

(a) Невзирая на любые другие положения закона, прямые грузовики, сельскохозяйственные тракторы, оборудование для уборки цитрусовых, погрузчики цитрусовых и погрузчики для хлопковых модулей, длина которых не превышает 50 футов, или любое сочетание до трех сельскохозяйственных орудий включительно, включая буксирный силовой агрегат, и любой отдельный сельскохозяйственный прицеп с грузом на нем или любые сельскохозяйственные орудия, прикрепленные к тягово-силовому агрегату, или самоходное сельскохозяйственное орудие, или сельскохозяйственный трактор, разрешены для перевозки арахиса, зерна, соевых бобов. , цитрусовые, хлопок, сено, солома или другие скоропортящиеся сельскохозяйственные продукты от места их производства до первого пункта смены опекуна или длительного хранения, а также с целью возврата к такому месту производства или для этой цели перемещения таких тракторов, двигателей и инвентаря из одного места сельскохозяйственного производства в другое лицом, занимающимся производством любого такого продукта, или индивидуальным перевозчиком, если таковой транспортное средство или состав транспортных средств иным образом соответствуют требованиям этого раздела.Министерство транспорта может выдавать разрешения на превышение длины для перевозчиков хлопковых модулей более 50 футов, но не более 55 футов в общей длине. Такие автомобили должны эксплуатироваться в соответствии со всеми требованиями безопасности, установленными законом и правилами Министерства транспорта.

(b) Невзирая на любые другие положения закона, оборудование шириной не более 136 дюймов и не способное развивать скорость более 20 миль в час, которое используется исключительно для заготовки лесной продукции, разрешено для перевозки оборудования из одного пункта сбора урожая в другой. место сбора урожая, не превышающее 10 миль, лицом, занимающимся заготовкой лесной продукции.Такие автомобили должны эксплуатироваться только в светлое время суток в соответствии со всеми требованиями безопасности, установленными в п. 316.2295 (5) и (6). (c) Ограничения по ширине и высоте данного раздела не применяются к сельскохозяйственному или сельскохозяйственному оборудованию, независимо от того, является ли оно самоходным, буксируемым или буксируемым, когда оно временно эксплуатируется в дневное время на дороге общего пользования, которая не является объектом с ограниченным доступом, как определено в с. 334.03 (12), и ограничения по ширине и высоте могут быть превышены таким оборудованием без разрешения.Чтобы иметь право на это исключение, оборудование должно эксплуатироваться в радиусе 50 миль от недвижимого имущества, находящегося в собственности, арендуемом, управляемом, собранном или сданном в аренду владельцем оборудования. Однако на оборудование, поставляемое дилером покупателю, не распространяется ограничение в 50 миль. Сельскохозяйственное или сельскохозяйственное оборудование шириной более 174 дюймов должно иметь по одной сигнальной лампе, установленной с каждой стороны оборудования для обозначения ширины, и должно иметь знак тихоходного транспортного средства. Предупреждающие огни, требуемые данным параграфом, должны быть видны спереди и сзади транспортного средства и должны быть видны с расстояния не менее 1000 футов.

(d) Оператор оборудования, эксплуатируемого в соответствии с данным подразделом, несет ответственность за проверку того, что на используемом маршруте имеется достаточный зазор для оборудования.

(6) ЭКСКУРСИОННЫЕ ПОЕЗДА. — Любой экскурсионный поезд или аналогичная операция, которая непрерывно проводилась в течение 120 дней до даты, когда эта глава станет законом, также разрешена настоящим Соглашением, с учетом ограничения продолжительности и других ограничений, налагаемых законом, не противоречащих. с положениями данной главы.

(7) ПОЖАРНЫЕ ИЛИ АВАРИЙНЫЕ ТРАНСПОРТНЫЕ СРЕДСТВА, КОММУНАЛЬНЫЕ ТРАНСПОРТНЫЕ СРЕДСТВА И ДРУГИЕ ТРАНСПОРТНЫЕ СРЕДСТВА, ПЕРЕВОЗЧИВАЮЩИЕ НЕДЕЛИМЫЕ ГРУЗЫ.–Ограничения длины, налагаемые этим разделом, не применяются к:

(a) Транспортные средства пожарной части или аварийные машины, принадлежащие государственным учреждениям или управляемые ими.

(b) Коммунальные автомобили, принадлежащие или эксплуатируемые государственными организациями или коммунальными предприятиями, или эксплуатируемые по контракту с такими организациями или корпорациями: 1. При транспортировке шестов в дневное время, за исключением выходных и праздничных дней, как определено в правилах Министерства транспорта, и когда транспортное средство и груз не превышают общую длину 120 футов, при условии, что соответствующие флажки расположены на дальнем конце Загрузка.Однако такие движения, общая длина которых превышает 75 футов:

а. Должен быть оборудован исправным сигнальным световым устройством.

г. Должен сопровождаться предоставленным компанией автомобилем сопровождения с мигалкой при поворотах в пределах корпоративного города.

2.a. При транспортировке шестов в ночное время, когда общая длина транспортного средства и груза не превышает 120 футов. Такие движения должны быть оборудованы работающим сигнальным световым устройством и сопровождаться одним ведущим и одним ведомым ротой автомобилей сопровождения, оборудованных сигнальными световыми сигналами.

г. Положения подпункта а. Тем не менее, для транспортных средств и грузов, общая длина которых не превышает 85 футов и которые транспортируются в аварийных условиях, требуется только одно сопровождающее транспортное средство сопровождения, принадлежащее компании, оборудованное сигнальным светом, при условии, что перевозимый столб должен быть оборудован активными габаритными огнями. видны с обеих сторон, с максимальным интервалом в 6 футов, установленным вдоль стойки или прицепа по всей длине прицепа, и с интервалами в 36 дюймов вдоль стойки, выходящей за заднюю часть прицепа.

3. При транспортировке опор в аварийных ситуациях или при необходимости технического обслуживания. Такие передвижения могут производиться в любой день и в любое время суток при условии соблюдения соответствующих требований в дневное или ночное время.

4. При эксплуатации грузовых автомобилей повышенной проходимости с прямой сигнальной лампой, оборудованных мигалкой, которые имеют стационарно установленное оборудование, выступающее на 9 футов за передний бампер, при условии, что:

а. Такое оборудование, когда оно находится в рабочем положении, поддерживается таким образом, что оно имеет зазор не менее 80 дюймов над проезжей частью;

г.Такое оборудование освещается с передних сторон светоотражающей лентой повышенной видимости;

г. В остальном соблюдаются соответствующие требования для работы в дневное и ночное время;

г. Ночные аварийные операции или операции по техническому обслуживанию таких грузовых автомобилей с габаритной длиной более 50 футов возглавляются предоставленным компанией автомобилем сопровождения, оборудованным мигалкой; и

e. Прицепы не буксируются грузовыми автомобилями длиной более 50 футов.

Транспортное средство сопровождения, оборудованное мигалкой, определяется как автомобиль или грузовик, который тесно сопровождает крупногабаритное транспортное средство или перевозимый на нем груз, чтобы предупредить приближающееся движение этого транспортного средства или груза.Такие автомобили сопровождения должны быть оборудованы работающим устройством сигнальной световой сигнализации, как определено в этом подразделе, за исключением того, что такое устройство должно быть расположено наверху автомобиля сопровождения. Световые сигнальные устройства, требуемые в этом подразделе, должны соответствовать размеру, цвету, типу, интенсивности и монтажным требованиям, разработанным Министерством транспорта.

(c) Седельный тягач с полуприцепом или автопоезда с шестом, перевозящие столбы или другие объекты конструктивного характера, которые нельзя легко расчленить, при работе в дневное время, за исключением субботы, воскресенья и праздничных дней, и когда транспортное средство и груз не превышают 75 футов, когда соответствующие флаги отображаются в соответствии с требованиями в s.316.228.

(d) Транспортные средства, перевозящие необработанные бревна на деревья, при работе в дневное время и когда высота транспортного средства и груза не превышает 75 футов; но в отношении такого движения надлежащие флажки должны располагаться на крайних концах груза.

(e) Прямые грузовики, перевозящие столбы или другие объекты структурного характера, которые нельзя легко расчленить, при работе в дневное время, за исключением субботы, воскресенья и праздничных дней, когда груз не выходит за заднюю часть транспортного средства более чем на один — половину длины постоянной платформы или грузовой конструкции транспортного средства, когда не менее двух третей длины груза опирается на платформу или грузовую конструкцию, когда нагрузка соответствует подразделу (4), и когда правильные флаги отображаются в соответствии с s.316.228. (8) АВАРИИ. — Ограничения, налагаемые этим разделом, не применяются к комбинации автотранспортных средств, состоящей из эвакуатора, имеющего лицензию в соответствии с п. 320.08 (5) (d) или (e) и выведенный из строя автомобиль, прицеп, полуприцеп или автопоезд тягач с прицепом, или заменяющий автомобиль, буксируемый эвакуатором, если размер и вес буксируемого транспортного средства соответствует законодательным требованиям и требованиям этого подраздела.

(a) Ограничения, налагаемые настоящим разделом, не применяются к комбинации автотранспортных средств, состоящей из эвакуатора, имеющего лицензию в соответствии с Международным планом регистрации, и автотранспортного средства с ограниченными возможностями, прицепа, полуприцепа, автопоезда с прицепом или замененного автомобиля буксируемое аварийным транспортным средством, если размер и вес буксируемого транспортного средства соответствуют законодательным требованиям и требованиям данного подраздела.

(b) Тем не менее, эвакуатор не может буксировать выведенное из строя несоответствующее транспортное средство, работающее в соответствии с действующим разрешением или разрешениями на специальное использование, если общий вес аварийного автомобиля и буксируемого несоответствующего транспортного средства превышает разрешенный вес буксируемого транспортного средства.

(c) Если общий вес эвакуатора и буксируемого транспортного средства превышает максимальный вес, установленный в п. 316.535, вредитель должен работать в соответствии с действующим разрешением на специальное использование вредителя или разрешениями, предусмотренными в s.316.550 (5) или в соответствии с параграфом (b). (d) Ограничения, налагаемые данным разделом, не применяются к составу автотранспортных средств, состоящему из эвакуатора, имеющего лицензию в соответствии с п. 320.08 (5) (d) или (e) и не выведенный из строя состав трактор-прицеп, буксируемый эвакуатором, если состав трактор-прицеп буксирует вредитель в аварийной ситуации по указанию сотрудника правоохранительных органов. Ни один эвакуатор не может буксировать неработающий тягач с прицепом, кроме как в аварийной ситуации по указанию сотрудника правоохранительных органов или согласно разделу715.07. (9) АВТОБУСЫ И ЧАСТНЫЕ АВТОМОБИЛИ.–

(a) Несмотря на все положения настоящей главы об обратном, ни один автобус или частный автобус не может превышать длину 50 футов для одноместного автобуса или 65 футов для автобуса с сочлененной рамой. Ни один автобус или частный моторный автобус не может превышать ширину 102 дюйма, за исключением оборудования для обеспечения безопасности.

(б) Школьные автобусы, подпадающие под действие п. 316.615 или глава 1006 не подпадают под действие положений этого подраздела.

(10) АВТОМОБИЛЬНЫЕ ПЕРЕДАЧИ И ПРОЕЗДА.–Автомобиль на буксировке или выезде с дороги, транспортирующий новые или подержанные грузовики, может использовать так называемые «седельные крепления», если общая длина не превышает 97 футов и буксируется не более трех седельных креплений. Такие комбинации могут включать одно полное крепление. Комбинации седел также должны соответствовать применимым правилам безопасности в 49 C.F.R. с. 393,71.

(11) ОТКАЗАТЬСЯ ОТ СБОРА И ТРАНСПОРТИРОВКИ ТРАНСПОРТНЫХ СРЕДСТВ. — Комбинация транспортных средств численностью до пяти человек разрешена с единственной целью сбора мусора и перевозки мусора на свалку.Такое транспортное средство или состав транспортных средств должны быть покрыты таким образом, чтобы мусор, перевозимый на нем, не высыпался с транспортных средств, в остальном должны соответствовать положениям настоящего раздела и должны использовать государственные дороги только в той мере, в какой это необходимо для сбора и утилизации. отказа.

(12) ОГРАНИЧЕНИЯ ТОРНПАЙКА. — Принятые правила по ширине, высоте и длине транспортного средства для шоссе Флорида являются дополнительными к требованиям этого раздела. Транспортные средства, желающие выехать на магистраль, должны соответствовать требованиям правил, утвержденных Департаментом транспорта для магистральных дорог.

(13) ОБОРУДОВАНИЕ ДЛЯ ТЕХНИЧЕСКОГО ОБСЛУЖИВАНИЯ. Ограничения по габаритам транспортных средств, налагаемые данным разделом, не распространяются на оборудование, принадлежащее или эксплуатируемое Министерством транспорта при выполнении операций по техническому обслуживанию на дорогах общего пользования в светлое время суток. Однако такое оборудование должно эксплуатироваться в соответствии со всеми требованиями безопасности, установленными законом и правилами Министерства транспорта.

(14) ИЗГОТОВЛЕННЫЕ ЗДАНИЯ. — Департамент транспорта может по своему усмотрению и по заявлению и уважительной причине, которая не противоречит общественным интересам, выдать специальное разрешение для автопоездов тягач-полуприцеп, общее количество сверхширокие поставки изготовленных зданий, как определено в п.553.36 (13), может быть уменьшено путем разрешения использования нескольких секций или отдельных единиц на сверхдлинном прицепе длиной не более 80 футов.

(15) АВТОМОБИЛЬНЫЕ ДОМА. — Дом на колесах не может превышать 45 футов в длину без бамперов и устройств безопасности.

(16) БУКСИРНЫЕ КОМБИНАЦИИ С ПРИЦЕПОМ ТРАНСПОРТЕРАМИ. — Порожняя силовая установка может буксировать два прицепа или полуприцепа, если комбинация не используется для перевозки имущества, общая длина автопоезда не превышает 82 фута, а общий вес автопоезда не превышают 26 000 фунтов.Прицепы или полуприцепы должны составлять инвентарную собственность производителя, дистрибьютора или дилера таких прицепов или полуприцепов.

.