Техника безопасности при работе с автокраном
К работе с самоходными грузоподъемными механизмами предъявляются особые требования безопасности. Это объясняется, в первую очередь, наличием тяжелых грузов, поднимаемых на большую высоту, которые могут представлять опасность для окружающих при неправильном креплении и подъеме. Инциденты могут произойти и из-за ошибок в обслуживании и управлении транспортным средством.
Именно поэтому аренда автокрана – это удобный способ не только оптимизировать производственные затраты, но и избежать опасных ситуаций при эксплуатации высокотехнологичных грузоподъемных средств. Ведь управление арендованной спецтехникой осуществляют профессионалы компании-арендодателя, прошедшие специальную подготовку и имеющие удостоверения на право управления автокраном соответствующей грузоподъемности.
Документы, регламентирующие безопасную работу автокранов
Для безопасной эксплуатации мобильных грузоподъемных механизмов на стройплощадке необходимо обеспечить:
тщательную теоретическую и практическую подготовку персонала, занятого управлением грузоподъемными механизмами, строповкой и укладкой перемещаемых грузов различного веса, конфигурации и назначения;
безупречное техническое состояние крана, правильное размещение и установку автокрана;
выполнение правил строповки, перемещения и укладки грузов.
Основным документом, регламентирующим работу автокранов, являются Правила устройства и безопасной эксплуатации грузоподъемных кранов, утвержденные постановлением Горгостехнадзора России.
Основные требования безопасности
Цена аренды автокрана определяется соответствующим договором, в котором также указываются обязанности сторон по обеспечению безопасности работ.
Управление автокраном возлагается на опытного водителя-машиниста, знающего устройство крана, прошедшего специальную подготовку и имеющего соответствующее удостоверение, подтверждающее право управления автокраном конкретного вида и грузоподъемности.
Во избежание аварийных ситуаций при работе автокрана, на объекте разрабатываются инструкции по технике безопасности, с которыми должны быть ознакомлены рабочие всех специальностей, участвующие в выполнении погрузочно-разгрузочных работ.
Требования к водителю-оператору
Водитель-машинист обязан обеспечить безопасную работу автокрана.
Для этого перед началом работ проводится осмотр технического состояния металлоконструкций, гидро- и электрооборудования, приборов безопасности, механизмов, тормозов, ходовых колес, грузозахватных приспособлений, канатов и блоков.
На водителя-машиниста также возлагается обязанность следить за своевременным техническим обслуживанием автомобильного и грузоподъемного оборудования, совместно с технической службой предприятия устранять недостатки, выявленные при осмотре.
Перед тем как приступить к работе, необходимо:
- очистить площадку вблизи крана от посторонних предметов, установить кран в рабочее положение.
- Проверить квалификационные удостоверения у стропальщиков, ознакомиться с планом предстоящих погрузочно-разгрузочных работ.
- Перед поднятием груза подать предупредительный сигнал, после которого все должны выйти из рабочей зоны.
- Немедленно остановить кран при поступлении команды «стоп» в случае возникновения опасности.
Обеспечение безопасности при работе крана
В процессе работы автокрана посторонние лица должны покинуть рабочую зону.
Запрещается находиться под стрелой и вблизи крана, использовать перемещаемые краном емкости для подъема людей – это может привести к травматизму.
Запрещается выполнять работы в грозу, гололед, туман, а также при скорости ветра более 15 м/сек.
Запрещаются работы на расстоянии менее 30 м от выдвижной части крана до ближайшего провода ЛЭП без наряда-допуска.
В плане производства работ должны быть обозначены безопасные условия установки крана, в в соответствии с конфигурацией обслуживаемого объекта.
Строповку груза следует выполнять в строгом соответствии с установленными схемами.
При отсутствии полного просмотра рабочей зоны из кабины необходимо обеспечить знаковую или радиосвязь между машинистом и стропальщиками.
Полный перечень требований безопасности размещен в Правилах устройства и безопасной эксплуатации грузоподъемных кранов.
Предложения по аренде
В компании «Кран66» вы можете на выгодных условиях взять в аренду автокраны в Екатеринбурге, полностью соответствующие требованиям безопасности, грузоподъемностью 25,30, 50 тонн российского («Ивановец», «Галичанин») и китайского производства (Zoomlion).
Управление кранами осуществляют опытные водители-машинисты, имеющие соответствующие квалификационные удостоверения.
Организация работ кранами в условиях дорожного движения (на проезжей части)
Работа автокрана иногда проводится в условиях дорожного движения, то есть на проезжей части.
В этом случае необходимо провести работу таким образом, что бы обеспечить безопасность для участников дорожного движения и тех, кто выполняет работы, а также предупредить ДТП.
С этой целью разработано ряд документов:
- Инструкция по организации работ в условиях дорожного движения.
- Отраслевой дорожный методический документ Федерального дорожного агентства (Росавтодор) «Рекомендации по организации движения и ограждения мест производства дорожных работ».
При этом Инструкция по организации работ в условиях дорожного движения должна соблюдаться всеми предприятиями, которые проводят работы в условиях дорожного движения, включая монтажные, строительные работы с участием автокрана.
Проведение таких работ требует тщательной подготовки. Поэтому до начала работ составляется схема организации движения транспортных средств и пешеходов для участка, где будут проводиться работы. В ней детально указываются параметры участка, все сооружения, съезды, объезды, въезды и другие особенности участка, а также указывается вид работ, сроки проведения, предприятие, которое проводит эти работы. Составление схемы входит в обязанности руководителя структурного подразделения.
Утверждает схему организации движения и ограждения мест проведения работ главный инженер и руководитель структурного подразделения. Кроме этого документ должен быть согласован с местными органами и ГИБДД. Если выполняются работы, которые включают перенос или переустройство инженерных коммуникаций, то необходимо еще и согласование со всеми заинтересованными организациями.
Персонал, который выполняет работы, в обязательном порядке перед ее началом проходит целевой инструктаж по охране труда. Также работников вводят в курс порядка движения, маневренности транспорта, условной сигнализации, обеспечивают сигнальными жилетами ярко-оранжевого цвета.
При организации работ учитываются все факторы, включая время суток, участки автомобильных дорог (прямые с хорошей видимостью, участки с ограниченной видимостью, мостовые переходы, количество полос и т.д.).
Большое значение для обеспечения безопасности при выполнении работ в условиях дорожного движения имеют технические средства и ограждения мест проведения работ.
Временные дорожные знаки должны соответствовать ГОСТу 10807-78, ГОСТ 23457-86 «Знаки дорожные! Общие технические условия», их установка осуществляется в соответствии с требованиями ГОСТа 23457-86 «Технические средства организации дорожного движения. Правила применения».
К ограждающим средствам относятся инвентарные щиты, конусы, переносные барьеры и другие средства. Они должны быть устойчивыми, прочными и транспортабельными. Необходимо соблюдать правила по их установке и последовательности расположения.
С этой целью разработано ряд документов:
- Инструкция по организации работ в условиях дорожного движения.
- Отраслевой дорожный методический документ Федерального дорожного агентства (Росавтодор) «Рекомендации по организации движения и ограждения мест производства дорожных работ» (Скачать в pdf).
Инструкция по организации работ в условиях дорожного движения
Скачать документ в pdf
Отраслевой дорожный методический документ Федерального дорожного агентства (Росавтодор)
«Рекомендации по организации движения и ограждения мест производства дорожных работ»
Скачать документ в pdf
Обязанности и требования крановщика
- Заголовки новостей|
- Заархивированные пресс-релизы|
- CCОнлайн-архив|
- Электронные новости Подписаться
Четвертая статья в серии связанных статей, в которых рассматривается роли, определенные при работе с кранами, поясняются обязанности, определяются требования к обучению, а также излагаются требования к документации.
Октябрь 2021 — Как указывалось в наших предыдущих статьях, роли в левой части рисунка справа — это роли, для которых не указаны какие-либо квалификационные требования (например, компетентность, сертификация или квалификация). Однако роли на правой стороне имеют предписанные квалификации и обязанности.
Оператор крана играет важную роль в работе крана. Многие считают, что крановщик является капитаном корабля и отвечает за все, что связано с краном. Хотя это далеко не так, у крановщика действительно есть серьезные обязанности и квалификационные требования.
По сути, крановщик несет ответственность от крюка до колес или, для башенных кранов, от крюка до фундамента. Это включает в себя знание типов условий на площадке, которые могут неблагоприятно повлиять на работу крана, и рассмотрение требований с начальником лифта. Кроме того, оператор крана должен осмотреть кран и сообщить о необходимых регулировках или ремонте назначенному лицу.
В соответствии с ASME (охватывающим все отрасли промышленности) оператор крана должен иметь квалификацию . Квалифицированный «означает лицо, которое, обладая признанной степенью, сертификатом или профессиональным положением, или которое благодаря обширным знаниям, обучению и опыту, успешно продемонстрировало 
Этот контент разбит на письменный экзамен и практический экзамен по типу крана, которым управляет оператор. ASME также определил физическую квалификацию оператора. В 2021 году ASME изменила физические требования, чтобы они были аналогичны физическим требованиям DOT для лицензий CDL.
В 2018 году OSHA выпустило последнюю часть Федеральных правил строительства кранов, в которой предусмотрен аналогичный, но другой процесс квалификации крановщиков. OSHA определила три критических элемента:
- Оператор обучение процесс
- лицензирование/сертификация требования
- Работодатель оценка процесс
Для OSHA обучение + сертификация + оценка = квалификация.
Если оператор не прошел сертификацию И оценку, он считается «оператором-стажером», и ему могут быть назначены задачи только в рамках способностей оператора-стажера. В критических ситуациях подъема, таких как операции вблизи линий электропередач, подъем персонала или подъем нескольких единиц оборудования, стажер должен быть сертифицирован.
Инструктор оператора должен быть сотрудником или агентом работодателя оператора, проходящего обучение, и обладать знаниями, подготовкой и опытом, необходимыми для обучения оператора работе с используемым оборудованием. Переподготовка основывается на результатах работы оператора или оценке, указывающей на необходимость обучения.
Для сертификации OSHA требует, чтобы сертификация проводилась признанным на национальном уровне аккредитационным агентством. За последние несколько лет произошло несколько изменений в отношении того, какие организации аккредитованы. Для получения самой последней информации Фонд NCCCO предоставляет каталог аккредитованных сертификаторов. Сертификация может быть по типу или по типу и мощности. В тех случаях, когда национальная аккредитованная сертификация недоступна, OSHA предписывает использовать «наиболее похожую» сертификацию. Фонд NCCCO создал Консультативную группу по типам кранов (CTAG), которая определяет наиболее похожие сертификаты, которые следует использовать.
Управление по охране труда и промышленной гигиене США определило оценку операторов крана как ситуацию, при которой работодатель должен обеспечить квалификацию каждого оператора путем демонстрации:
- Навыков и знаний, а также способности распознавать и предотвращать риски, необходимые для безопасной эксплуатации оборудования, в том числе те, которые относятся к устройствам безопасности, вспомогательным средствам управления, программному обеспечению, а также размеру и конфигурации оборудования.
- Размер и конфигурация включают, помимо прочего, грузоподъемность, длину стрелы, навесное оборудование, подъемную стрелу и конфигурацию противовеса.
- Способность выполнять действия по размещению, необходимые для порученной работы, включая, если это применимо, слепые подъемы, подъем персонала и многокрановые подъемы.
Проще говоря, оценка должна показать навыки и знания, связанные с краном, а также с работой. Для работодателей крановщиков очень важно иметь план и стратегию соблюдения этих подробных требований.
Различия в типах кранов, производителях, системах программного обеспечения, навесном оборудовании и т. д. следует учитывать при проведении дифференцированных оценок. Кроме того, следует различать и виды работ. Некоторые организации определили «стандартные» подъемники и имеют уникальные оценки для «нестандартных» подъемов, таких как работы вокруг линий электропередач, подъем персонала, критические подъемы, многокрановые подъемники и подъемники с несколькими грузоподъемными линиями.
Наконец, и, возможно, самое главное, документация по оценке должна содержать имя оператора, имя и подпись оценщика, дату, марку, модель и конфигурацию оборудования. Он также должен быть доступен на рабочем месте.
Том Сиклстил, генеральный директор Национальной комиссии по сертификации крановщиков (NCCCO), член ASME B30.5 с правом голоса и член B30.
Посмотреть другие статьи этой серии:
- Обязанности местного персонала при работе с кранами (апрель 2021 г. )
- Обязанности руководителей, пользователей и владельцев (май 2021 г.)
- Обязанности директоров лифтов (июнь 2021 г.)
)Планирование мобильных кранов и требования безопасности
1. Назначение и требования- Мобильные краны оказывают значительное влияние на деятельность Университета. Чтобы предотвратить инцидент(ы) и обеспечить безопасную и здоровую среду для сообщества Корнелла, требования координации, планирования и безопасности, указанные в этой процедуре, должны быть использованы до мобилизации мобильного крана на территории Университета.
- Настоящая Стандартная операционная процедура применяется к операциям, управляемым Университетом, и операциям, управляемым подрядчиком, которые требуют мобильного крана для выполнения рабочих обязанностей на территории Университета.
Обязанности - В случае операций, управляемых университетом, за координацию планирования и требований безопасности до и во время мобилизации отвечает руководитель проекта или его эквивалент.
- Для операций, управляемых Подрядчиком, это руководитель проекта университета, руководитель строительства, координатор проекта или аналогичный сотрудник, который координирует планирование и требования безопасности с указанным Подрядчиком до и во время мобилизации.
| Задача | |
|---|---|
Координируйте все негабаритные грузы с полицейским управлением Корнельского университета (CUPD) для сопровождения полицией. С CUPD можно связаться по телефону 607-255-1111.
| |
Координируйте все закрытия парковок, проезжей части и тротуаров и / или перерывы в работе с Cornell Transportation. Связаться с Transportation’s Координатор проектов по телефону 607-255-4600 или [email protected].
| |
Обследуйте зону сборки/разборки и расположение крановой площадки на наличие подземных коммуникаций или других пустот под поверхностью земли. Свяжитесь с Cornell Equipment and Campus Services (FCS) Координатор объектов проектов по телефону 607-327-0635 или 607-255-5322.
| |
Отправьте план крана для конкретной площадки от имени Подрядчика координатору проектов Cornell Transportation , в Управление пожарной охраны университета, инженеру по технике безопасности EHS OHSIP и должностному лицу по обеспечению соблюдения кодекса Контрактного колледжа, если применимо. Планы должны быть представлены как минимум за 10 дней до предполагаемого прибытия крана. Как минимум план должен включать и определять:
Единственными исключениями , когда представление плана крана не требуется, являются следующие:
| |
| Лифт находится над занятым пространством? № При активной работе с краном никогда нельзя поднимать, опускать или раскачивать груз крана над любым занятым зданием. Если груз должен перемещаться по оккупированному зданию, два верхних этажа, по которым будет перемещаться груз, должны быть освобождены, или должна быть предусмотрена защита над головой с расчетной динамической нагрузкой 300 фунтов на квадратный фут, или используются другие столь же эффективные средства. Пожалуйста, обрати внимание;
|
Департамент труда штата Нью-Йорк (DOL) требует защиты лиц, проходящих мимо строительных, сносных или земляных работ. В штате Нью-Йорк нет конкретных правил по защите людей, находящихся в здании, во время работы мостового крана. Поэтому Cornell EHS и должностное лицо по обеспечению соблюдения кодекса контрактного колледжа рекомендовали CM / PM университета использовать правила кранов Департамента строительства Нью-Йорка в качестве руководства для выполнения цели правила кодекса штата Нью-Йорк 23-1.33 Защита людей, проходящих при строительстве, сносе или земляных работах.
NYC Department of Building Code Rule 3319 (Q) (3) Перемещение груза. (v) Оператор не должен переносить грузы над людьми или над любым занятым зданием, если два верхних этажа не освобождены или не обеспечена защита над головой с расчетной динамической нагрузкой 300 фунтов на квадратный фут.
NYS DOL Кодекс Правило 23-1.
