≡ Гидроцилиндр КАМАЗ 55102 колхозник (подъема кузова) с/о 3-х штоковый | 55102-8603010-10 VTR
Внимание! Остерегайтесь подделок и реставрации под видом нового
Гидроцилиндр подъема кузова КамАЗ «Колхозник» № 55102-8603010-10 (старого образца, 3-х штоковый) предназначен для эксплуатации с самосвалами КамАЗ 55102 и другими моделями. Обладает показателями грузоподъемности в 12 тонн. С остальными характеристиками можно ознакомиться в соответствующем разделе.
Техническое обслуживание узла
Все работы по уходу за оборудованием делятся на три группы, в зависимости от частоты их проведения. Так, выделяют:
- Ежедневное ТО – проверка уровня рабочей жидкости в баке и состояния компонентов гидросистемы.
- Ежемесячное ТО – проверяется состояние фильтров, самого гидроцилиндра и рабочей жидкости. Плюс, проводится проверка надежности крепления механизма.
- Ежегодное ТО (либо обслуживание, проводимое с кратностью в 150 часов эксплуатации).
Оно включает в себя полную очистку бака и замену жидкости, проверку уровня масла, а также надежного состояние всех гидравлических соединений. В случае необходимости отдельные детали заменяются.
Приобретая качественный ГЦ и правильно, своевременно ухаживая за ним, вы сможете значительно продлить срок его эксплуатации.
Как выбрать гидроцилиндр подъема кузова
ГЦ представляет собой специализированное оборудование. Поэтому выбирать его следует, ориентируясь на предназначение агрегата. Дополнительно важно обращать внимание на следующие характеристики:
- Страна-производитель;
- Наличие гарантии;
- Состояние оборудования.
В нашем магазине вы сможете приобрести качественный ГЦ с гарантией 12 месяцев от ведущего завода-производителя.
Вид и диаметр плунжеров телескопических гидроцилиндров
Разновидности крепления телескопического гидроцилиндра
Чертеж гидроцилиндра подъема кузова 55102-8603010 с/о (3-х штоковый)
Самосвал КАМАЗ-55102 объём кузова 8 м3 «сельхозник»
КАМАЗ-55102 — грузовик отечественного производства, с колесной формулой 6х4.
Основным назначением КАМАЗа 55102 является перевозка сельскохозяйственных, и сыпучих строительных грузов по дорогам общего назначения. КАМАЗ 55102 получил название «сельхозник», так как различные модификации автомобиля чаще всего использовались в качестве зерновозов при транспортировке урожая зерновых культур. КАМАЗ 55102 часто можно встретить на различных строительных площадках, на которых есть необходимость боковой выгрузке сыпучих материалов (на обочину или через бордюр при работах по благоустройству территорий).
Услуги самосвала КАМАЗ-55102 можно заказать у нас на длительное время или на одну смену. Перечень всех возможных работ с использованием самосвалов:
- Перевозка плодородного грунта для формирования газонов
- Перевозка щебня
- Грузоперевозки сыпучих грузов
- Перевозка песка
Если Вам необходимо заказать услуги самосвала КАМАЗ-55102 на длительное время, обращайтесь в нашу компанию.
Техника предоставляется с водителем. Для выполнения других видов работ Вы можете арендовать у нас автовышки, автокраны, экскаваторы-погрузчики.
Аренда самосвала КАМАЗ-55102 включает в себя эксплуатацию техники, доставку и возврат с места выполнения работ Чтобы оформить самосвал КАМАЗ-55102 в аренду, обращайтесь к нашим специалистам по телефону.
Минимальный срок аренды – 1 смена (7 часов работы + 1 час подача техники на объект).
Самосвал КАМАЗ-55102 в аренду предоставляется с водителем после подписания договора и оплаты услуг. Для Вашего удобства возможен наличный и безналичный расчёт.
Регион обслуживания – Тверь и Тверская область.
Дептранс Москвы анонсировал сервис карпулинга на автобусах в партнёрстве с «КамАЗ» Статьи редакции
{«id»:206979,»url»:»https:\/\/vc.ru\/transport\/206979-deptrans-moskvy-anonsiroval-servis-karpulinga-na-avtobusah-v-partnerstve-s-kamaz»,»title»:»\u0414\u0435\u043f\u0442\u0440\u0430\u043d\u0441 \u041c\u043e\u0441\u043a\u0432\u044b \u0430\u043d\u043e\u043d\u0441\u0438\u0440\u043e\u0432\u0430\u043b \u0441\u0435\u0440\u0432\u0438\u0441 \u043a\u0430\u0440\u043f\u0443\u043b\u0438\u043d\u0433\u0430 \u043d\u0430 \u0430\u0432\u0442\u043e\u0431\u0443\u0441\u0430\u0445 \u0432 \u043f\u0430\u0440\u0442\u043d\u0451\u0440\u0441\u0442\u0432\u0435 \u0441 \u00ab\u041a\u0430\u043c\u0410\u0417\u00bb»,»services»:{«facebook»:{«url»:»https:\/\/www.
facebook.com\/sharer\/sharer.php?u=https:\/\/vc.ru\/transport\/206979-deptrans-moskvy-anonsiroval-servis-karpulinga-na-avtobusah-v-partnerstve-s-kamaz»,»short_name»:»FB»,»title»:»Facebook»,»width»:600,»height»:450},»vkontakte»:{«url»:»https:\/\/vk.com\/share.php?url=https:\/\/vc.ru\/transport\/206979-deptrans-moskvy-anonsiroval-servis-karpulinga-na-avtobusah-v-partnerstve-s-kamaz&title=\u0414\u0435\u043f\u0442\u0440\u0430\u043d\u0441 \u041c\u043e\u0441\u043a\u0432\u044b \u0430\u043d\u043e\u043d\u0441\u0438\u0440\u043e\u0432\u0430\u043b \u0441\u0435\u0440\u0432\u0438\u0441 \u043a\u0430\u0440\u043f\u0443\u043b\u0438\u043d\u0433\u0430 \u043d\u0430 \u0430\u0432\u0442\u043e\u0431\u0443\u0441\u0430\u0445 \u0432 \u043f\u0430\u0440\u0442\u043d\u0451\u0440\u0441\u0442\u0432\u0435 \u0441 \u00ab\u041a\u0430\u043c\u0410\u0417\u00bb»,»short_name»:»VK»,»title»:»\u0412\u041a\u043e\u043d\u0442\u0430\u043a\u0442\u0435″,»width»:600,»height»:450},»twitter»:{«url»:»https:\/\/twitter.com\/intent\/tweet?url=https:\/\/vc.
7472 просмотров
В Волгограде назвали имя воспитателя года
Все участники показали высший уровень профессионального мастерства
В Волгограде подвели итоги регионального этапа конкурса «Воспитатель года».
В этом году в нем приняли участие 21 педагог, в финале встретились 10 лучших. Им предстояло провести мастер-классы, занятия в с детьми в незнакомых группах, ответить на вопросы организаторов. Все испытания позади.
«Воспитатель года» — один из самых молодых конкурсов профессионального мастерства в России. В этом году он проводится 11 раз подряд. Главные кураторы конкурса в регионе — комитет по образованию Волгоградской области и профсоюз образования.
ЛАРИСА КОЧЕРГИНА, ПРЕДСЕДАТЕЛЬ ПРОФСОЮЗА РАБОТНИКОВ НАРОДНОГО ОБРАЗОВАНИЯ И НАУКИ ВОЛГОГРАДСКОЙ ОБЛАСТИ: «Этот конкурс — как возможность привлечь внимание общественности к тем задачам, к тем спорным вопросам в системе дошкольного образования, и каждый год мы видим достойных победителей, у которых хочется учиться, к которым хочется ехать и самое главное — не боязно, а почетно отдать своих детей».
В этом году в конкурсе принял участие 21 педагог дошкольного образования. Все они — лучшие в своем деле. Внимательные, трудолюбивые, настоящие профессионалы своего дела, беззаветно любящие свою работу, и, конечно же наших детей.
СВЕТЛАНА ШАПИНА, ВОСПИТАТЕЛЬ, УЧАСТНИК КОНКУРСА: «Вы знаете, получила огромный спектр эмоций, начиная от страха и заканчивая внутренней самоудовлетворенностью, убежденностью, что ты что-то можешь, что ты на что-то способен, себя показал, других увидел, научился у них чему-то новому, что в твоей жизни еще не было».
ЮЛИЯ НИКОЛАЕВА, СТАРШИЙ ВОСПИТАТЕЛЬ, УЧАСТНИК КОНКУРСА: «Хочу сказать, что конкурс — это здорово, это новые знакомства, это новые возможности, это новый опыт, и я думаю, что дальше будет только лучше».
«Воспитатель года» — это не просто очередной конкурс профессионального мастерства, это еще и один из этапов плановой работы по поддержке дошкольного образования в Волгоградском регионе. Для повышения престижа профессии воспитателя и оснащении детских садов сегодня делается очень много.
Только за последние годы было реконструировано или построено 66 дошкольных учреждений. Воспитатели постоянно совершенствуют свои педагогические навыки и мастерство, в том числе и благодаря проведению этого конкурса.
ЛАРИСА КОЧЕРГИНА, ПРЕДСЕДАТЕЛЬ ПРОФСОЮЗА РАБОТНИКОВ НАРОДНОГО ОБРАЗОВАНИЯ И НАУКИ ВОЛГОГРАДСКОЙ ОБЛАСТИ: «По итогам этих конкурсных испытаний, пополняется наше профессиональное сообщество, это наши советы разные, это ассоциации педагогические, потому что лучшие практики не должны заканчиваться вместе с тем, как заканчивается конкурсный этап, они должны жить, продолжаться. Это все очень-очень важно в становлении и развитии личности ребенка».
В этом году финал конкурса проходил на сцене Волгоградского социально-педагогического колледжа. Место выбрано не случайно. Вот уже много лет это учебное заведение готовит кадры для детских садов.
АЛЕКСАНДР КАЛИНИН, ДИРЕКТОР ВОЛГОГРАДСКОГО СОЦИАЛЬНО-ПЕДАГОГИЧЕСКОГО КОЛЛЕДЖА: «Такой шанс, во-первых, сравнить себя с другими профессионалами, во-вторых, свои методические разработки представить в формате регионального конкурса и дальше представить себя на федеральном уровне, конечно, это мощный толчок для профессионального развития каждого воспитателя, каждого педагога».
В этом году жюри конкурса выбрать лучшего воспитателя было особенно сложно. Все участники показали высший уровень профессионального мастерства. С такими педагогами и поиграть и поучиться не страшно.
МАРИНА КОРИПАНОВА, ДОКТОР НАУК, ПРОФЕССОР, ПРЕДСЕДАТЕЛЬ ЖЮРИ: «В нашей профессии самое главное — любить детей, и если этого нет, никакие технологии, никакие методы, какие бы они не были современные, они не позволят сделать профессию воспитателя такой, какой ее ожидает увидеть общество, родители, и конечно, дети».
И все же лучшей в своей профессии в этом году стала Юлия Николаева из Кировского района Волгограда. Именно она отправиться представлять наш город на России. Поэтому приз от волгоградского областного профсоюза образования — сертификат на оплату орграсходов по участию во Всероссийской этапе — пришелся как нельзя кстати.
МАРИНА КОРИПАНОВА, ДОКТОР НАУК, ПРОФЕССОР, ПРЕДСЕДАТЕЛЬ ЖЮРИ: «Конкурс всегда проходит волнительно, проходит напряженно, и не только для участников, потому что когда работаешь с избранными очень трудно отдать кому-то предпочтение, но все-таки есть определенные критерии, на которые мы ориентируемся, а критерии всегда — это высший уровень мастерства.
Было трудно, но было интересно, потому что конкурс он не только для участников дает что—то новое, потому что мы сами понимаем, мы сами учимся. Опыт работы, который они сегодня представляли — это современный опыт, это не просто опыт воспитателя, который сегодня живет и работает в эпоху цифровизации, и это очень важно. В нашей профессии самое главное — любить детей, и если этого нет, никакие технологии, никакие методы, какие бы они не были современные, они не позволят сделать профессию воспитателя такой, какой ее ожидает увидеть общество, родители, и конечно, дети. Мы имели возможность достаточно подробно увидеть, оценить то, что является жемчужиной каждого педагога, а то, что они показывали на занятиях — это полный восторг, и мне всегда очень жаль, что родители не могут видеть то, на что способен воспитатель в ситуации, которая для многих кажется стрессовой, новый сад, новые дети, новые условия, а они это делают профессионально».
СВЕТЛАНА ШАПИНА, ВОСПИТАТЕЛЬ, УЧАСТНИК КОНКУРСА: «Вы знаете, получила огромный спектр эмоций, начиная от страха и заканчивая внутренней самоудовлетворенностью, убежденностью, что ты что-то можешь, что ты на что-то способен, себя показал, других увидел, научился у них чему-то новому, что в твоей жизни еще не было».
ЮЛИЯ НИКОЛАЕВА, СТАРШИЙ ВОСПИТАТЕЛЬ, УЧАСТНИК КОНКУРСА: «Путь был долгий и, конечно, была огромная подготовка, но весь этот процесс доставляет огромное удовольствие, и спустя месяц, наверное, прошло после того, как мы отправили все на заочный первый этап, и тогда у нас был огромный восторг, что с честью удалось представить кировский район. Хочу сказать, что конкурс — это здорово, это новые знакомства, это новые возможности, это новый опыт, и я думаю, что дальше будет только лучше».
ЛАРИСА КОЧЕРГИНА, ПРЕДСЕДАТЕЛЬ ПРОФСОЮЗА РАБОТНИКОВ НАРОДНОГО ОБРАЗОВАНИЯ И НАУКИ ВОЛГОГРАДСКОЙ ОБЛАСТИ: «Конкурс воспитатель года по отношению ко всероссийским конкурсам профессионального мастерства, он достаточно молод и в 2010 году инициатором проведения такого конкурса стал общероссийский профсоюз образования. Конкурс задумывался, как конкурс, где бы смогли проявить, показать себя наши лучшие воспитатели продемонстрировать, показать свои лучшие практики, конкурс вообще любой — это создание ситуации успешности, это возможность.
Он стал одним из любимых конкурсов и уже сейчас во всероссийском конкурсе принимают участие все 85 субъектов РФ ежегодно. Этот конкурс — как возможность привлечь внимание общественности к тем задачам, к тем спорным вопросам в системе дошкольного образования, и каждый год мы видим достойных победителей, у которых хочется учиться, к которым хочется ехать и самое главное — не боязно, а почетно отдать своих детей».
Екатерина Алтухова
Фото — телеканал «Волгоград1»
Самосвал КАМАЗ-55102
Обновлено: 17.11.2017
Самосвал
65115-6058-23
Год: 2014
Завод: КАМАЗ-Инжиниринг
Склад: Кокшетау.
Самосвал, г/п-15 тонн, дв.Cummins 6ISBe4 300 (евро-4), платформа ковшового типа V-10 м3, задняя разгрузка, бак — 350 л., ТСУ.
Цена 13 231 000Самосвал
65115-776058-42
Год: 2016
Завод: КАМАЗ-Инжиниринг
Склад: Кокшетау.
зад.разгрузка, ковш.типа, МКБ, МОБ, дв. КАМАЗ 740.622-280 (Е-4), ТНВД BOSCH, обогрев платф.,.
Цена 14 239 000Самосвал
6520-041
Год: 2017
Завод: КАМАЗ-Инжиниринг
Склад: Кокшетау.
Евро-3, 6х4, г/п 20 тонн, мощность 320 л.с., КПП ZF16, объем платформы 20 куб.м., спальных мест: 1, шины 12.00R20 315/80R22,5, бак 350 л., без ТСУ, зад.разгр., без АБС, МКБ, МОБ, бок.защита, задний брус безоп., н.пояс, КОМ ZF с насосом, КП газов.
Цена 17 950 000Цементовоз
56684К-01
Год: 2013
Производство: РФ
Склад: Алматы.
с механизмом самозагрузки и саморазгрузки, шасси: КАМАЗ-43118-1017-10, завод спецтехники «Энергомаш» Г.Чебаркуль».
Цена 19 186 000Самосвал
55111-016-15
Год: 2015
Производство: РФ
Склад: Кокшетау.
Евро-3, 6х4, г/п 13 тонн, мощность 240 л.с., КПП 152, объем платформы 6.6 куб.м., шины 10.00R20, бак 350 л., ТСУ, зад.разгр., ДЗК, бок.защита, задний брус безоп.
, КОМ 5511.
Седельный тягач
65116-019
Год: 2015
Производство: РФ
Склад: Кокшетау.
Евро-3, 6х4, г/п 15 тонн, мощность 260 л.с., КПП 154, спальных мест: 1, шины 11R22,5, бак 350 л., высота ССУ 1330 мм, МКБ, МОБ, н.пояс.
Цена 15 000 000Самосвал
45142-011-15
Год: 2015
Производство: РФ
Склад: Кокшетау.
Евро-3, 6х4, г/п 14 тонн, мощность 240 л.с., КПП 152, объем платформы 11 куб.м., шины 11.00R20, бак 350 л., ТСУ, 3-ст.разгр., ДЗК, зад.брус безоп., бок.защита, на ш.53229-1039-15.
Цена 15 619 000Седельный тягач
54115-010-15
Год: 2017
Завод: КАМАЗ-Инжиниринг
Склад: Кокшетау.
Евро-3, 6х4, г/п 12 тонн, мощность 240 л.с., КПП 152, спальных мест: 1, шины 10.00R20 11R22,5, бак 350 л., высота ССУ 1295 мм, МОБ.
Цена 15 950 000Самосвал
45143-012-15
Год: 2017
Завод: КАМАЗ-Инжиниринг
Склад: Кокшетау.
Евро-3, 6х4, г/п 10 тонн, мощность 240 л.
с., КПП 152, объем платформы 15.4 куб.м., шины 10.00R20, бак 210 л., ТСУ, МКБ, ДЗК, задний брус безоп., бок.разгр., надст.борта, на ш.53215-1031-15.
Самосвал
45142-011-15
Год: 2017
Завод: КАМАЗ-Инжиниринг
Склад: Кокшетау.
Евро-3, 6х4, г/п 14 тонн, мощность 240 л.с., КПП 152, объем платформы 11 куб.м., шины 11.00R20, бак 350 л., ТСУ, 3-ст.разгр., ДЗК, зад.брус безоп., бок.защита, на ш.53229-1039-15.
Цена 17 600 000Самосвал
65115-026
Год: 2017
Завод: КАМАЗ-Инжиниринг
Склад: Кокшетау.
Евро-3, 6х4, г/п 15 тонн, мощность 260 л.с., КПП 154, объем платформы 10 куб.м., шины 11.00R20 11R22,5, бак 350 л., ТСУ, зад.разгр., МКБ, МОБ, бок.защита, задний брус безоп., КП газов, ГВ.
Цена 17 950 000Шасси
4308-3065-99
Год: 2013
Производство: РФ
Склад: Алматы.
Евро-4, 4×2, г/п 6,83 тонн, мощность 185 л.с., КПП ZF6, п/о главной передачи 4,22, монтажная длина рамы 5710 мм, спальник, шины 245/70R19,5, бак 210 л.
, МКБ, ДЗК, двигатель CUMMINS 4 ISBe 185, КПП ZF6S700, задний брус безопаности, рестайлинговая кабина.
Шасси
43253-3010-28
Год: 2017
Производство: РФ
Склад: Актобе, Уральск.
Евро-4, 4х2, двускатная ошиновка, г/п 9.44 тонн, мощность 245 л.с., КПП ZF6, монтажная длина рамы 4920 мм, шины 10.00R20 11.00R20 11.00R22,5, бак 350 л., без ТСУ, МКБ, дв. Сummins ISB6.7e4 245 (Е-4), система нейтрализ. ОГ(AdBlue), ТНВД BOSCH, КПП ZF6S1000, ДЗК.
Цена 13 933 000Самосвал
6520-26016-63
Год: 2011
Производство: РФ
Склад: Астана, Атырау.
Евро-4, 6х4, г/п 20 тонн, мощность 400 л.с., КПП ZF16, объем платформы 16 куб.м., задняя разгрузка, МКБ, МОБ, ТНВД BOSCH, Common Rail, рестайлинг и пневмоподвеска кабины, бак 350л., ТСУ.
Цена 13 915 000Седельный тягач
44108-013-10
Год: 2017
Завод: КАМАЗ-Инжиниринг
Склад: Кокшетау.
Евро-3, 6х6, г/п 10.3 тонн, мощность 260 л.
с., КПП 154, спальных мест: 1, шины 425/85R21 390/95R20, бак 350+210 л., высота ССУ 1540 мм, МКБ, МОБ, выхл.вв., защит.кожух т.бака.
Самосвал
6520-26017-63
Год: 2012
Производство: РФ
Склад: Актобе.
Евро-4, 6х4 г/п 20 тонн, мощность 400 л.с., КПП ZF16, п/о главной передачи 5.11, объем платформы 12 куб.м., спальник, шины 12.00R20, бак 350 л., ТСУ, задняя разгрузка, МКБ, МОБ, ТНВД BOSCH, Common Rail, рестайлинг и пневмоподвеска кабины.
Цена 14 659 000Самосвал
65115-776058-42
Год: 2017
Завод: КАМАЗ-Инжиниринг
Склад: Кокшетау.
Евро-4, 6х4, тип ошиновки 2, г/п 14.5 тонн, мощность 280 л.с., КПП 154, объем платформы 10 куб.м., шины 11.00R20 11.00R22,5, бак 350 л., ТСУ, зад.разгрузка, ковш.типа, МКБ, МОБ, дв. КАМАЗ 740.622-280 (Е-4), ТНВД BOSCH, обогрев платф.,.
Цена 16 406 000Седельный тягач
65116-6010-23
Год: 2017
Завод: КАМАЗ-Инжиниринг
Склад: Кокшетау.
Евро-4, 6х4, тип ошиновки 2, г/п 15.5 тонн, мощность 300 л.с., КПП ZF9, спальных мест: 1, шины 11.00R22,5, бак 350 л., высота ССУ 1255/1330 мм, МКБ, МОБ, дв. Cummins ISB6.7e4 300 (Е-4), ТНВД BOSCH, система нейтрализ. ОГ(AdBlue), аэродинам.козырек,.
Цена 17 741 000Седельный тягач
65116-6010-23
Год: 2017
Производство: РФ
Склад: Шымкент, Астана, Актобе, Уральск.
Евро-4, 6х4, двускатная ошиновка, г/п 15.5 тонн, мощность 300 л.с., КПП ZF9, спальных мест: 1, шины 11.00R22,5, бак 350 л., высота ССУ 1255/1330 мм, МКБ, МОБ, дв. Cummins ISB6.7e4 300 (Е-4), ТНВД BOSCH, система нейтрализ. ОГ(AdBlue), аэродинам.козырек.
Цена 19 901 000Бортовой грузовик
43118-6023-46
Год: 2017
Производство: РФ
Склад: Астана, Актобе.
Евро-4, 6х6, односкатная ошиновка, г/п 11.22 тонн, мощность 300 л.с., КПП 154, объем платформы 27.5 куб.м., спальных мест: 1, шины 425/85R21 390/95R20, бак 210+350 л., ТСУ, МКБ, МОБ, дв.
КАМАЗ 740.662-300(Е-4), топл. ап. BOSCH, Common Rail, тент, каркас, лебедка, внутр. размеры платформы 6112х2470х730 мм.
Седельный тягач
65116-6913-23
Год: 2017
Производство: РФ
Склад: Актобе, Астана.
Евро-4, 6х4, двускатная ошиновка, г/п 15.5 тонн, мощность 300 л.с., КПП ZF9, спальных мест: 1, шины 11.00R22,5, бак 350 л., высота ССУ 1255/1330 мм, МКБ, МОБ, дв. Cummins ISB6.7e4 300 (Е-4), ТНВД BOSCH, система нейтрализ. ОГ(AdBlue), КОМ ZF (OMFB) c насосом, выхлоп вверх, защ кожух ТБ.
Цена 20 847 000Самосвал
45143-776012-42
Год: 2017
Производство: РФ
Склад: Актобе, Астана, Костанай, Алматы.
Евро-4, 6х4, двускатная ошиновка, г/п 11.5 тонн, мощность 280 л.с., КПП 154, объем платформы 15.2 куб.м., спальных мест: 1, шины 11.00R20 11.00R22,5, бак 500 л., ТСУ, бок.разгрузка, надст.борта, МКБ, МОБ, дв. КАМАЗ 740.622-280 (Е-4), ТНВД BOSCH, Common Rail, ДЗК, на ш.65115-773063-42.
Цена 20 932 000Самосвал
65115-776058-42
Год: 2017
Производство: РФ
Склад: Актобе, Астана, Алматы.
Евро-4, 6х4, двускатная ошиновка, г/п 14.5 тонн, мощность 280 л.с., КПП 154, объем платформы 10 куб.м., шины 11.00R20 11.00R22,5, бак 350 л., ТСУ, зад.разгрузка, ковш.типа, МКБ, МОБ, дв. КАМАЗ 740.622-280 (Е-4), ТНВД BOSCH, обогрев платф..
Цена 21 033 000Самосвал
65115-776059-42
Год: 2017
Производство: РФ
Склад: Актобе, Костанай, Астана, Алматы.
Евро-4, 6х4, двускатная ошиновка, г/п 14.5 тонн, мощность 280 л.с., КПП 154, объем платформы 10 куб.м., шины 11.00R20 11.00R22,5, бак 350 л., ТСУ, 3-х ст.разгрузка, МКБ, МОБ, дв. КАМАЗ 740.622-280 (Е-4), ТНВД BOSCH, Common Rail.
Цена 21 039 000Бортовой грузовик
65117-776052-19
Год: 2017
Производство: РФ
Склад: Караганда, Уральск, Астана.
Евро-4, 6х4, двускатная ошиновка, г/п 11.19 тонн, мощность 300 л.с., КПП 154, объем платформы 36.5 куб.м., спальных мест: 1, шины 10.00R20 11.00R22,5, бак 500 л., ТСУ, МКБ, МОБ, Cummins ISB6.7 300 (Е-4), ТНВД BOSCH, Common Rail, тент, каркас, внутр.
размеры платформы 6112х2470х730 мм.
Бортовой грузовик
65117-776010-19
Год: 2017
Производство: РФ
Склад: Астана, Актобе, Алматы.
Евро-4, 6х4, двускатная ошиновка, г/п 14.1 тонн, мощность 300 л.с., КПП 154, объем платформы 46.6 куб.м., спальных мест: 1, шины 11.00R20 11.00R22,5, бак 500 л., ТСУ, МКБ, МОБ, Cummins ISB6.7 300 (Е-4), ТНВД BOSCH, Common Rail, тент, каркас, аэродинам.козырек, внутр. размеры платформы 7800х2470х730 мм.
Цена 22 751 000Шасси
65117-3010-23
Год: 2017
Завод: КАМАЗ-Инжиниринг
Склад: Кокшетау.
Евро-4, 6х4, тип ошиновки 2, г/п 16 тонн, мощность 300 л.с., КПП ZF9, монтажная длина рамы 7560 мм, спальных мест: 1, шины 11.00R20 11.00R22,5, бак 500 л., ТСУ, МКБ, МОБ, дв. Cummins ISB6.7e4 300 (Е-4), ТНВД BOSCH, система нейтрализ. ОГ(AdBlue), ДЗК, аэродинам.козырек,.
Цена 20 997 000Вакуумная машина
КО-505А
Год: 2017
Производство: РФ
Склад: Астана, Актобе.
2 цистерны по 5 куб.м., с механизмом выдачи и укладка рукава, шасси: КАМАЗ-65115-773082-42, Евро-4, 6х4, двускатная ошиновка, г/п 14.65 тонн, мощность 280 л.с., КПП 154, монтажная длина рамы 5780 мм, шины 10.00R20 11.00R22,5, бак 350 л., ТСУ, МКБ, МОБ, дв. КАМАЗ 740.622-280 (Е-4), топл. ап. BOSCH, Common Rail, ДЗК, завод-производитель спецтехники: ООО «КОММАШ-ГРАЗ».
Цена 23 630 000Бортовой грузовик
65117-6010-23
Год: 2017
Завод: КАМАЗ-Инжиниринг
Склад: Кокшетау.
Евро-4, 6х4, тип ошиновки 2, г/п 14.1 тонн, мощность 300 л.с., КПП ZF9, объем платформы 46.6 куб.м., спальных мест: 1, шины 11.00R20 11.00R22,5, бак 500 л., ТСУ, МКБ, МОБ, Cummins ISB6.7e4 300 (Е-4), ТНВД BOSCH, система нейтрализ. ОГ(AdBlue), тент, каркас, аэродинам.козырек, внутр. размеры платформы 7800х2470х730 мм,.
Цена 21 966 000Топливозаправщик
66062-0002213-46
Год: 2017
Производство: РФ
Склад: Актобе, Астана.
11,2 куб.м, 2 отсека, насос, счетчик-пистолет, шасси: КАМАЗ-43118-3938-46, Евро-4, 6х6, односкатная ошиновка, г/п 12.
44 тонн, мощность 300 л.с., КПП ZF9, монтажная длина рамы 5680 мм, шины 425/85R21 390/95R20, бак 350 л., ТСУ, МКБ, МОБ, дв. КАМАЗ 740.662-300(Е-4), топл. ап. BOSCH, Common Rail, ДЗК, КОМ ZF (OMFB) с насосом, выхл.вверх, защ.кожух ТБ, завод-производитель спецтехники: «НефАЗ».
Самосвал
6520-6041-43
Год: 2017
Производство: РФ
Склад: Актобе, Астана, Караганда, Алматы.
Евро-4, 6х4, двускатная ошиновка, г/п 20 тонн, мощность 400 л.с., КПП ZF16, объем платформы 20 куб.м., спальных мест: 1, шины 315/80R22,5, бак 350 л., без ТСУ, зад.разгрузка, прямоуг.сеч, МКБ, МОБ, дв. КАМАЗ-740.632-400, топл. ап. BOSCH, Common Rail, пневмоподв. каб., обогрев платф.,.
Цена 25 461 000Вакуумная машина
КО-505А
Год: 2017
Производство: РФ
Склад: Астана.
2 цистерны по 5 куб.м., с механизмом выдачи и укладка рукава, шасси: КАМАЗ-65115-3082-23, Евро-4, 6х4, двускатная ошиновка, г/п 15.15 тонн, мощность 300 л.
с., КПП ZF9, монтажная длина рамы 5780 мм, шины 10.00R20 11.00R22,5, бак 350 л., ТСУ, МКБ, МОБ, дв. Cummins ISB6.7e4 300 (Е-4), ТНВД BOSCH, система нейтрализации ОГ(AdBlue), ДЗК, завод-производитель спецтехники: ООО «КОММАШ-ГРАЗ».
Седельный тягач
6460-26011-73
Год: 2017
Производство: РФ
Склад: Актобе.
Евро-4, 6х4, двускатная ошиновка, г/п 16.8 тонн, мощность 400 л.с., КПП ZF16, спальных мест: 1, шины 315/80R22,5, бак 300х2 л., высота ССУ 1300/1360 мм, МКБ, МОБ, дв. КАМАЗ-740.73-400 (E-4), топл. ап. BOSCH, система нейтрализ. ОГ (AdBlue), Common Rail, отоп.каб., пневмоподв. каб., КОМ ZF (OMFB) c насосом, защ.кожух ТБ, выхл.вверх.
Цена 25 957 000Топливозаправщик
66052-0002213-L4
Год: 2017
Производство: РФ
Склад: Астана, Актобе.
16 куб.м., 2 отсека, насос, счетчик-пистолет, шасси: КАМАЗ-65115-3966-19, Евро-4, 6х4, двускатная ошиновка, г/п 17.75 тонн, мощность 300 л.с., КПП ZF9, монтажная длина рамы 5530 мм, шины 11.
00R20 11.00R22,5, бак 350 л., ТСУ, МКБ, МОБ, дв. Cummins ISB6.7 300 (Е-4), ТНВД BOSCH, Common Rail, КОМ с насосом, выхл.вверх, защ.кожух ТБ, ДЗК, завод-производитель спецтехники: «НефАЗ».
Автоцистерна для пищевых продуктов
66065-0000111-46
Год: 2017
Производство: РФ
Склад: Астана.
9,7 куб.м, 1 отсек, утеплитель, насос, шасси: КАМАЗ-43118-3938-46, Евро-4, 6х6, односкатная ошиновка, г/п 12.44 тонн, мощность 300 л.с., КПП ZF9, монтажная длина рамы 5680 мм, шины 425/85R21 390/95R20, бак 350 л., ТСУ, МКБ, МОБ, дв. КАМАЗ 740.662-300(Е-4), топл. ап. BOSCH, Common Rail, ДЗК, КОМ ZF (OMFB) с насосом, выхл.вверх, защ.кожух ТБ, завод-производитель спецтехники: «НефАЗ».
Цена 26 312 000Самосвал
6520-21010-43
Год: 2017
Производство: РФ
Склад: Усть-Каменогорск.
Евро-4, 6х4, двускатная ошиновка, г/п 22 тонн, мощность 400 л.с., КПП ZF16, объем платформы 16 куб.м., шины 315/80R22,5, бак 350 л.
, без ТСУ, зад.разгрузка, прямоуг.сеч, дв. КАМАЗ-740.632-400 (Eвро-4), КПП ZF 16S1820TO, МКБ, МОБ, ASR, кабина Daimler (низкая), кондиционер, отопитель каб. Eberspacher Airtronic D2 24V, обогрев платформы, полог, лестница, гидрооборудование HYVA,.
Самосвальный прицеп
НЕФАЗ 8560-62-02
Год: 2017
Производство: РФ
Склад: Астана.
г/п 10.74 тонн, кол-во осей/колес 2/8+1, ССУ (max):600мм., оси НЕФАЗ, подвеска рессорная, шины 9.00R20, внутренние размеры платформы 5260*2315*1200мм, ТСУ на подрамнике, с надст. бортами, БЗС, V=15 куб. м, завод: ПАО «НЕФАЗ».
Цена 5 290 000Самосвальный прицеп
НЕФАЗ 8560-82-02
Год: 2017
Производство: РФ
Склад: Астана.
г/п 10.74 тонн, кол-во осей/колес 2/8+1, ССУ (max):870мм., оси НЕФАЗ, подвеска рессорная, шины 9.00R20, внутренние размеры платформы 5260*2315*1200мм, с надст. бортами, БЗС, V=15 куб. м, завод: ПАО «НЕФАЗ».
Цена 5 296 000Бортовой полуприцеп
НЕФАЗ 9334-14120-01
Год: 2017
Производство: РФ
Склад: Актобе.
г/п 24.6 тонн, кол-во осей/колес 2/8+1, ССУ (max):1250мм., оси НЕФАЗ, подвеска рессорная, шины 9,00R20, внутренние размеры платформы 12600х2476х730мм, бортовой с металлическим настилом пола, V=22,5 м3., завод: ПАО «НЕФАЗ».
Цена 6 271 000Российский КАМАЗ создаст искусственный город как полигон автономного вождения
Российский производитель коммерческого транспорта КАМАЗ предлагает создать искусственный город как полигон для беспилотных автомобилей. Стоимость проекта составит около 5 миллиардов рублей (87 миллионов долларов США). В нем грузовики без водителей опробуют движение в условиях дорожного движения и прохождение сложных перекрестков и пешеходных переходов. На полигоне будут размещены модели автомобилей, мотоциклистов, велосипедистов и пешеходов.
По словам Сергея Назаренко, главного конструктора инновационных продуктов научно-исследовательского центра КАМАЗа, подобные искусственные города в качестве полигонов можно найти у Volvo в Швейцарии, еще один строится для Daimler в Германии.
В России такой площади нет, но она есть.
Беспилотный грузовик создан на базе модели КАМАЗ-5350 с полным приводом 6х6. Он разрабатывается совместно с российским разработчиком программного обеспечения Cognitive Technologies.
Для ввода в промышленную эксплуатацию беспилотного КАМАЗа необходимо изменить закон.Внесение изменений в закон запланировано на 2017 год, тогда же, когда должна быть запущена пилотная программа на дорогах Татарстана.
Автопроизводитель сообщил, что к 2025 году планирует разработать около 20 прототипов беспилотных автомобилей различного назначения.
Назаренко уверен, что разработки КАМАЗа в области беспилотных автомобилей могут быть использованы и другими отечественными автопроизводителями, а также предприятиями, производящими сельхозтехнику.
По словам директора департамента металлургии, станкостроения и тяжелого машиностроения Минпромторга России Алексея Михеева, безопасная система автономного вождения по большей части предотвратит многочисленные аварии и несчастные случаи со смертельным исходом.
Ежегодно в России водители грузовиков становятся виновниками несчастных случаев, в результате которых погибает более 2000 человек.
КАМАЗ — крупнейший российский производитель коммерческого транспорта. В ее состав входят более 150 организаций, расположенных в России, странах СНГ и дальнего зарубежья, в том числе 12 крупных автомобильных заводов. У него есть сборщики во Вьетнаме, Иране, Индии, Казахстане и Пакистане. Общее количество сотрудников превышает 59 000 человек.
Завтра, 5 мая | ||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
| Лига чемпионов УЕФА 2020/21 | ||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
Челси — Реал Мадрид | 20: 00 | |||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
| Copa Libertadores 2021 | ||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
Independiente del Valle — Universitario | 17:00 | |||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
Internacional — Olimpia | 7 21:002 9000 Санта-Фе — Ривер Плейт | 19:00 | ||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
Racing Club — Сан-Паулу | 19:00 | |||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
Rentistas — Sporting Cristal | 21:00 | |||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
Католический университет — Национальный | 22:00 | |||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
| Copa Sudamericana 2021 | ||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
Huachipato — Rosario Central | 18:15 | |||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
Montevideo City Torque — Guabirá | 19:15 | |||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
Bolívar3 18:15 | ||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
Депортес Толима — Эмелек | 19:30 | |||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
Брагантино — Таллерес | 21:30 | |||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
| Лига чемпионов CONCACAF 900 | ||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
Монтеррей — Коламбус Экипаж | 19:00 | |||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
Америка — Портленд Тимберс | 21:15 | |||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
| Россия 2020/21 FNL Спартак-2 — Крылья Советов | 12:00 | |||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
| Россия 2020/21, Второй дивизион Группа 2 | ||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
ФК Коломна — Торпедо Владимир | 13:00 | |||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
| Украина 2020/21 Премьер-лига | ||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
Динамо — ФК Мариуполь | 14:00 | |||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
Днепр-1 — Заря | 19:00 | |||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
Ворскла — Десна | 19:00 | |||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
19:00 | ||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
| Армения 2020/21 Премьер-лига | ||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
Ван — Арарат | 16:00 | |||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
| Кубок Беларуси 2020/ 21 | ||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
Ислочь (Минский район) — Шахцёр (Солигорск) | 17:30 | |||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
Тарпеда-БелАЗ (Жодино) — БАТЭ (Борисов) | 19:30 | |||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
| Чемпионат Узбекистана 2021 Суперлига | ||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
Машʼал — Локомотив | 18:00 | |||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
Андижан — Когон 1912 | 18:00 | |||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
Металлург — Сонгадийона | 20:00 | |||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
| Болгария 2020/21, Группа A Европейская игра | ||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
Черно Море — Ботев П | 17:30 | |||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
Царское Село — Левски | 19:45 | |||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
| Латвия 2021 Высшая лига Рига — Вентспилс 16:00 | 9004 0Спартак — БФК Даугава 17:00 METTA / LU — FK Liepāja 18:00 Литва 2021 | A lyga Sūduva — Riteriai 00 | Польша 2020/21 | Экстракласа Сталь — Ракув 19:00 Португалия 2020/21 | Primeira Liga Хиль Висенте 19:00 Брага — Пасуш-де-Феррейра 19:00 Рио Авеню — Спортинг 21:15 Сербия 2020/21 | Суперлига Inđija — FK Mačva 16:00 Воеводина — Раднички 16:00 Партизан — TSC 16:00 FK Zlatibor — Metalac Рад — Црвена Звезда 18:05 Словения 2020/21 | ПрваЛига Мура — Копер 15:00 p 17:15 Хорватия 2020/21 | Prva HNL Hajduk — Dinamo 18:00 Эстония 2021 | Meistriliiga Левадия — Тулевик 17:30 | 900 40Транс — Таммека 19:00 Нымме Калью — Флора 19:30 Китай 2021 | Суперлига Tianjin Jinmen Tiger — Hebei 00 | Шанхай Шэньхуа — порт Шанхай 20:00 Австралия 2020/21, Лига А | Регулярный сезон Брисбен Роар — Вестерн Юнайтед 19:05 Perth Glory — Melbourne City 19:20 Местное время Вчера, 3 мая Россия 2020 / 21 | Премьер-лига Арсенал — Спартак 1: 2 90 003 Россия 2020/21, Второй дивизион | Группа 3 Красный — Салют-Белгород 2: 1 Квант — ФК Калуга 2: 2 Металлург Л — ФК Строгино 3: 1 ФК Рязань — Знамя 9002 3: 1 13
1: 1 Сахалин — Сокол 1: 1 Украина 2020/21 | Первая лига Агробизнес — Полесье 3: 2 Азербайджан 2020/21, Премьер-лига 900 27 | Keşl — Neftçi 0: 3 Səbail — Qəbələ 1: 0 Чемпионат Казахстана | Кызылжар — Кайрат 1: 1 Акжайык — Жетысу 3: 2 * 2427 Туран Туран 1 * | Шахтер — Кайсар 1: 1 * Англия 2020/21 | Премьер-лига Вест Бромвич Альбион — Вулверхэмптон 1: 1 * | 9004 0Бернли — Вест Хэм Юнайтед 1: 2 * Болгария 2020/21, Группа A | Чемпионат ЦСКА — Арда 1: 0 Болгария 2020/ 21, Группа A | Плей-офф на вылет Ботев В — Этар 2: 0 Славия — ПФК Монтана 1: 1 Германия 2020/21 | Бундеслига Майнц 05 — Герта 1: 1 * Испания 2020/21 | Primera Севилья — Атлетик 0: 1 * Италия 2020/21 | Серия A Турин — Парма 900 03 1: 0 * Литва 2021 | А лига Джюгас — Банга 1: 1 Каневежис — Каневежис 2: 1 Польша 2020/21 | Ekstraklasa Piast — Podbeskidzie 2: 0 07 Cracovnikia 900 1: 0 Швеция 2021 | Allsvenskan Djurgårdens — Мальмё | 90023: 1 Mjällby Mjällby Mjällby 0 Чемпионат Аргентины, 2021 год | Primera División 900 27 Сармиенто — Гимнасия и Эсгрима 0: 0 Эстудиантес — Платенсе 2: 0 Циндао — город Гуанчжоу 0: 1 Чунцин Лянцзян Атлетик — Цанчжоу Майти Лайонс 2: 2  Открытие нового завода по производству кабин для грузовых автомобилей в Набережных Челнах также стало важной вехой в истории сотрудничества с крупнейшим российским производителем тяжелых грузовиков КАМАЗ и одной из ведущих международных автомобильных компаний Daimler AG. Управлять новым производством будет СП «ДАЙМЛЕР КАМАЗ РУС». Мощность завода — 55 тысяч кабин в год. Унифицированные рамы стендов будут поставляться на сборочный конвейер КАМАЗ (102) и сборочное производство грузовых автомобилей Mercedes-Benz (27 вариантов).Ввод в эксплуатацию нового предприятия площадью почти 60 тыс. М 2 2 позволит создать 700 новых рабочих мест. Современное производство, оснащенное более чем 120 промышленными роботами, сегодня является одним из наиболее автоматизированных предприятий автомобильной промышленности России. На новом заводе расположены цех сварки, покрасочные и логистические кабины, энергоцентр. После приваривания каркасов кабин по конвейеру на второй этаж они поступают на линию катафореза и окраски, а затем на линию сушки.  Далее идет участок логистики, откуда они отправляются на сборочный конвейер КАМАЗ и ДК БЛОНД для последующей сборки и установки на шасси. На новом заводе строго соблюдаются принципы логистики и бережливого производства. Построенный на заводе по изготовлению каркасов кабин высокоавтоматизированный сварочный цех, оборудованный для достижения высшего качества, цех окраски по технологии «мокрый по мокрому» на основе сверхтвердых материалов покрытия, система автоматической загрузки доступна в специализированных прицепах для дальнейшего использования. транспортировка на конвейере стала первой такой развивающейся технологией в России.Общий объем инвестиций в завод каркасов киосков составил более 14 млрд рублей. Церемонию открытия нового завода 27 мая 2019 года посетили полномочный представитель Президента РФ в Приволжском федеральном округе Игорь Комаров, заместитель министра промышленности и торговли Российской Федерации Александр Морозов, Президент Республики Татарстан Рустам Минниханов, генеральный директор ОАО «КАМАЗ» Сергей Когогин. С немецкой стороны в церемонии приняли участие член совета директоров Daimler AG, руководитель бизнес-подразделения грузовиков и автобусов Daimler AG Мартин Даум, руководитель грузового подразделения Mercedes-Benz, Daimler AG Стефан Бухнер, председатель правления Совет директоров «ДК БРАУН» и член Совета директоров КАМАЗ Вестник Янк. Генеральный директор ОАО «КАМАЗ» Сергей Когогин сказал: «Запуск нового завода каркасов кабин стал важным пунктом реализации инвестиционной программы по переходу на« КАМАЗ »производства нового модельного ряда — автомобили поколения К5. Первая модель новой линейки продукции — тягач КАМАЗ-54901 в компании, которую мы начали производить ». Генеральный директор «КАМАЗ ДАЙМЛЕР РУС» Андреас Дойл сказал: «Проект завода кабин позволяет группе поддержать компанию« КАМАЗ »в обновлении и обновлении модельного ряда.Таким образом Daimler AG вносит свой вклад в развитие автомобильной промышленности России, делится своими знаниями, опытом и разработками для максимальной автоматизации и улучшения производственных процессов ».  . КАМАЗ готов производить грузовики стандарта Евро-6 для российского рынкаС августа 2020 года КАМАЗ готов производить грузовые автомобили Евро-6 экологического уровня, несмотря на то, что в России действуют экологические стандарты, соответствующие уровню Евро-5.Об этом заявил генеральный директор КАМАЗа Сергей Когогин, отметив, что уже сегодня компания поставляет такую технику российского производства в страны Европы. Также в рамках совместного предприятия с Daimler КАМАЗ намерен в августе завершить сертификацию и начать производство грузовых автомобилей стандарта Евро-6, полностью соответствующих требованиям идентификации продукции, произведенной в Российской Федерации. Кроме того, по специальному инвестиционному контракту, заключенному компанией, КАМАЗ разработал современный двигатель Р6, который устанавливается на новый модельный ряд автомобилей КАМАЗ. СПИК также предоставляет инвестиции для доведения этого двигателя до уровня Евро-6. По данным аналитического агентства «АВТОСТАТ», в I квартале 2020 года в России зарегистрировано 5 854 автомобиля КАМАЗ — это на 14,1% меньше, чем за аналогичный период прошлого года. В отчетном периоде КАМАЗ увеличил экспортные поставки на 102% по сравнению с показателями первого квартала прошлого года.Такая динамика обусловлена, в первую очередь, дополнительным объемом продаж относительно плановых показателей на рынках Казахстана, Объединенных Арабских Эмиратов, Туркменистана и Турции. TRUCK — Общий зачет после 13-го этапа ДАКАРА — Стейси лидирует
этап 13 — пятница, 19 января 2007 г. | Кайес — Тамбакунда 1501 СТЕЙСИ (ХОЛ) ГОТЛИБ (БЕЛ) ДЕР КИНДЕРЕН (ХОЛ) МУЖЧИНА 50:48:03 00:00:00 2 527 МАРДЕЕВ (РУС) БЕЛЯЕВ (РУС) НИКОЛАЕВ (РУС) КАМАЗ 53:50:53 03:02:50 3 513 VAN GINKEL (HOL) TIJSTERMAN (HOL) DE ROOY (HOL) GINAF 55:16:28 04:28:25 4 512 LOPRAIS (CZE) GILAR (CZE) TATRA 55:39:47 04:51:44 5 503 DE AZEVEDO (BRE) JUSTO (BRE) MARTINEC (unk) TATRA 56:05:00 05:16:57 6508 JACQUOT (FRA) ALCARAZ (FRA) VAN GENUGTEN (HOL) MAN 56:59:14 06:11:11 30:00 7 505 РЕШЕТНИКОВ (РУС) МОКЕЕВ (РУС) КУПРИЯНОВ (РУС) КАМАЗ 58:20:31 07:32:28 8 530 БРАУВЕР (HOL) KOETSIER (HOL) VAN VEENENDAAL (HOL) GINAF 58:58:04 08:10:01 15:00 9 507 СУГАВАРА (Япония) СУЗУКИ (Япония) КОИСДЗАВА (Япония) Хино 61:27:28 10:39:25 10516 ECHTER (ALL) RUF (ALL) VAN DOOREN (HOL) MAN 61:45:22 10:57:19 11519 TOMECEK (CZE) MORAVEK (CZE) LALA (CZE) TATRA 62:10:25 11:22:22 05:00:00 12 506 ВИСМАРА (Италия) КАМБИАГИ (Италия) Чионни (Италия) ИВЕКО 62:33:27 11:45:24 13 504 СУГАВАРА (ЯПОНИЯ) ХАМУРА (ЯПОНИЯ) ХИНО 62:52:29 12:04:26 14511 BEKX (NED) WILLEMS (HOL) MAESSEN (BEL) DAF 63:47:52 12:59:49 05:00:00 15 517 VILA ROCA (ESP) TORRELLARDONA (ESP) OSSORIO (ESP) MERCEDES 65:23:24 14:35:21 16 544 BAUERLE (ВСЕ) ТИФЕНБАХ (ВСЕ) VOOGT (ВСЕ) ЧЕЛОВЕК 66:01:22 15:13:19 10:00 17 564 DARAZSI (unk) LAKLOTH (HON) SZALAI (HON) MAN 67:56:41 17:08:38 18 520 BEZEMER (BEL) CNUDDE (BEL) RYCQUART (BEL) МУЖЧИНА 68:09:19 17:21:16 19521 SZOBI (HON) EDER (HON) JOBBAGY (HON) MAN 70:52:01 20:03:58 20542 GIMBRE (FRA) BESNARD (FRA) MOQUET (FRA) MERCEDES 71:05:36 20:17:33 21 524 JACINTO (POR) VELHINHO (unk) PORELO (POR) MAN 71:09:33 20:21:30 22 555 DE LEEUW (BEL) VANDEKERKHOVE (BEL) RENARD (BEL) MAN 71:29:14 20:41:11 02:00 23 534 БЕЛЛИНА (ИТАЛИЯ) МИНЕЛЛИ (ИТАЛИЯ) МЕРСЕДЕС 71:32:59 20:44:56 24 526 TRUCCO (ITA) PATTONO (ITA) PATTONO (ITA) IVECO 72:49:55 22:01:52 25 567 КАПОФЕРРИ (Италия) АЛЖЕРИ (Италия) КАРАЧЧОЛО (Италия) МУЖЧИНА 73:26:59 22:38:56 15:00 26 552 ДЕППИНГ (ВСЕ) ГОТЧАЛК (ВСЕ) ГОЛЬДБЕРГ (ВСЕ) МУЖЧИНА 73:30:23 22:42:20 27 561 SZALLER (HON) POCSIK (HON) FASKO (SLQ) МУЖЧИНА 74:09:15 23:21:12 28 545 LACOURT (FRA) BOSONNET (FRA) BONNAIRE (FRA) MERCEDES 74:16:13 23:28:10 29 535 PIANA (FRA) MUTTI (ITA) ДОРОФЕЕВ (RUS) MERCEDES 74:41:19 23:53:16 01:00:00 30 550 КАЛЬЦИ (ИТАЛИЯ) НАВАРРО (ESP) РОК (ESP) IVECO 76:00:52 25:12:49 01:00:00 31 562 COUDEREAU (FRA) MICQUIAUX (FRA) CHARRUE (FRA) MAN 76:08:32 25:20:29 32 539 КЕЛЛНЕР (ВСЕ) КЕТТЛЕР (ВСЕ) САНЦ (ESP) ЧЕЛОВЕК 78:01:10 27:13:07 33 579 ДЖИММИНК (HOL) DE SNAIJER (HOL) JANS (HOL) GINAF 80:07:31 29:19:28 01:00:00 34 543 VERBIST (BEL) PALMER (AUS) LIBOIS (BEL) MAN 81:50:21 31:02:18 01:00:00 35 556 GEVISS (США) MISCHEL (США) HIGMAN (США) MAN 82:21:06 31:33:03 36 575 FOGLIANI (ITA) MULTINU (FRA) MERCEDES 84:31:23 33:43:20 01:26:00 37 574 ЛАРДОН ОЛМЕДА (ESP) АЛЬПАНЕС СЕРРАНО (ESP) ГОМЕС (ARG) DAF 85:34:49 34:46:46 02:00:00 38 554 VERHOEVEN (HOL) WILLEMSEN (BEL) BEHRINGER (ALL) МУЖЧИНА 86:18:59 35:30:56 01:00:00 39 576 ESSERS (BEL) DRIESMANS (BEL) DE PAUW (BEL) MAN 91:47:56 40:59:53 08:13:00 40 523 ADUA (FRA) DUTILLEUL (FRA) DOLLEY (FRA) MAN 92:16:36 41:28:33 08:46:00 41533 ВЕРЗЕЛЕТТИ (Италия) ВЕРЗЕЛЕТТИ (Италия) КАБИНИ (Италия) MERCEDES 92:25:53 41:37:50 01:03:00 42 570 DE BOER (HOL) TOLBOOM (HOL) KLUIJTMANS (HOL) GINAF 92:58:16 42:10:13 05:00:00 43 560 KRIVIC (SLO) GORIUP (SLO) UNIMOG 94:09:27 43:21:24 05:00:00 44 558 PELANCONI (ITA) PAJER (ITA) MERCEDES 94:28:21 43:40:18 08:41:00 45 546 PUJOL (ESP) MATONS CAMPOS (ALL) LAUKAMP (ALL) MERCEDES 95:29:59 44:41:56 16:13:00 46 573 BUFI VIURE (ESP) GUILLEM COROMINES (ESP) GROESSL (ВСЕ) MERCEDES 97:24:12 46:36:09 02:00:00 47 571 GUTIERREZ (ESP) HERAS RODRIGUEZ (ESP) RAMIREZ (ESP) MERCEDES 98:01:05 47:13:02 02:00:00 48 580 ОЧАГАВИАС ТЕМИНО (ESP) ХЕРНАНДЕС БЛАНКО (ESP) ЛОПЕС ЧАВЕС (ESP) MERCEDES 98:10:06 47:22:03 02:00:00 49 584 MORAN VILLADANGOS (ESP) BELLOSO (ESP) SAIZ SORIA (ESP) RENAULT 106: 49: 56 56:01:53 07:00:00 50 522 OLIVERAS (ESP) CAMPA LORENZO (ESP) CAPSADA (ESP) MERCEDES 108: 04: 06 57:16:03 16:21:00 51566 БЕНБЕХТИ (Франция) КРЕСПО (Франция) МОНТОНЕ (Франция) МУЖЧИНА 108: 33: 22 57:45:19 13:14:00 52 565 УОКЕР (Великобритания) HAWKINS (Великобритания) ХАНТ (Великобритания) МУЖЧИНА 111: 11: 25 60:23:22 13:00:00 53 547 ЛЕЙХЕНЕР (ВСЕ) БАУМАН (ВСЕ) РАМПЕЛХАРДТ (ВСЕ) МУЖЧИНА 125: 04: 07 74:16:04 55:56:00 54 549 MONSEU (BEL) MONSEU (BEL) KEDZIERSKI (unk) MERCEDES 133: 46: 14 82:58:11 51:00:00 55 525 WALCHER (ALL) NIEMZ (ALL) UNIMOG 137: 32: 25 86:44:22 50:00:00 56 548 LAMBERT (FRA) PLATEAU (FRA) DUBOIS (FRA) RENAULT 153: 23: 26 102: 35: 23 58:12:00 -авторское право ASO www. TRUCK — Результаты этапа 13 Дакар — Победитель Loprais on Tatra сегодня | 19.01.2007 13 этап — пятница, 19 января 2007 г. | Кайес — ТамбакундаСвязь 180 кмСпециальная 260 кмСвязь 18 кмВсего 458 км 1 512 LOPRAIS (CZE) GILAR (CZE) TATRA 03:17:43 00:00:00
2501 СТЕЙСИ (ХОЛ) ГОТЛИБ (БЕЛ) ДЕР КИНДЕРЕН (ХОЛ) МУЖЧИНА 03:21:08 00:03:25
3 527 МАРДЕЕВ (РУС) БЕЛЯЕВ (РУС) НИКОЛАЕВ (РУС) КАМАЗ 03:24:22 00:06:39
подробнее >> | АВТОМОБИЛЬ — Общий зачет после этапа 13 Дакара — Петерансель лидирует | 19.01.2007 13 этап — пятница, 19 января 2007 г. | Кайес — ТамбакундаСвязь 180 кмСпециальная 260 кмСвязь 18 кмВсего 458 км 1 302 ПЕТЕРХАНСЕЛЬ (Франция) КОТТРЕ (Франция) MITSUBISHI 43:13:22 00:00:00
2300 ALPHAND (FRA) PICARD (FRA) MITSUBISHI 43:24:37 00:11:15
3 310 ШЛЕССЕР (Франция) Деброн (Франция) ШЛЕССЕР 44:52:09 01:38:47
4 подробнее >> | ЦАР — Дакар Результаты Этапа 13 — Сайнс одержал сегодняшнюю победу | 19.  01.2007 13 этап — пятница, 19 января 2007 г. | Кайес — ТамбакундаСвязь 180 кмСпециальная 260 кмСвязь 18 кмВсего 458 км 1 303 SAINZ (ESP) PERIN (FRA) VOLKSWAGEN 02:30:22 00:00:00
2 302 ПЕТЕРХАНСЕЛЬ (Франция) КОТТРЕ (Франция) MITSUBISHI 02:30:48 00:00:26
3 305 МИЛЛЕР (США) ПИТЧФОРД (AFS) ФОЛЬКСВАГЕН 02:32:40 00:02:18
4313 СОУ подробнее >> | БАЙК — Общий зачет после этапа Дакар 13 — Лидер Депре (KTM) | 19.01.2007 13 этап — пятница, 19 января 2007 г. | Кайес — ТамбакундаСвязь 180 кмСпециальная 260 кмСвязь 18 кмВсего 458 км 1 002 DESPRES (FRA) KTM 48:41:00 00:00:00
2 008 КАСТЕ (Франция) КТМ 49:13:56 00:32:56
3 009 BLAIS (США) KTM 49:35:52 00:54:52
4 006 УЛЛЕВАЛЬСЕТЕР (НОР) КТМ 50:11:37 01:30:37
5 010 RODRIGUES (POR подробнее >> | БАЙК — Результаты этапа 13 Дакар — Победа Депре | 19.01.2007 13 этап — пятница, 19 января 2007 г. | Кайес — ТамбакундаСвязь 180 кмСпециальная 260 кмСвязь 18 кмВсего 458 км
1 002 DESPRES (FRA) KTM 03:00:56 00:00:00
2 009 BLAIS (США) KTM 03:07:03 00:06:07
3020 МАРКИНИ (Франция) ЯМАХА 03:11:21 00:10:25
4085 BETHYS (Франция) HONDA 03:12:39 00:11:43
5 146 CLASSEN (AFS) KTM 03: 1 подробнее >> | Команда Repsol Mitsubishi Ralliart с легкостью прошла первый сенегальский этап и сохранила первое и второе место в ралли Дакар 2007 года. | 19.01.2007 2007 Dakar RallyLeg 13 Kayes — Tambacounda Связь: 180,00 км, Специальная 260,00 км, Связь 18,00 км, Всего 458 км Погодные условия: теплые и солнечные: 17-27C Пятница, 19 января 2007 г.
Петерансель увеличивает общее преимущество над своим товарищем по команде Альфандом до 11 минут 15 секунд, задержавшегося в пыли японца Масуоки; Испанец Рома проколол и остался 13-м
The Team Re подробнее >> | Сайнц Эрзильт Ахтен Дакар Etappensieg für Volkswagen | 19.01.2007 Ралли Дакар, 13. Этаппе, 19 января 2007 г.
Erneuter Etappensieg от Volkswagen bei der Rallye Dakar: Carlos Sainz / Michel Prin (Spanien / Frankreich) gewannen nach ihrem Erfolg am Vortag auch die 13. von 15 Etappen des Wsten-Klassikers, ein 458 Kilometre langes imayesambaci von Kilmes . Fr Sainz war es bereits de подробнее >> | Последние новости с этапа Дакара13 | 19.01.2007 13 этап — пятница, 19 января 2007 г. | Кайес — ТамбакундаСвязь 180 кмСпециальная 260 кмСвязь 18 кмВсего 458 км 15:03 — грузовик 512 — Лопрайс лидирует на CP1
№ 512, ЛОПРАИС / ГИЛАР ТАТРА
Теперь, когда первые 15 грузовиков прошли CP1 (после 149 км), чешский Алесь Лопрайс стал виртуальным лидером того времени. Подробнее >> | Новости о Марке Кома после его крушения | 19.01.2007 13 этап — пятница, 19 января 2007 г. | Кайес — ТамбакундаСвязь 180 кмСпециальная 260 кмСвязь 18 кмВсего 458 км
Нет.1, МАРК КОМА — КТМ, СУПЕР ПРОИЗВОДСТВО
Испанский гонщик Марк Кома после аварии на 57 км дневного спецучастка получил травму головы.
Однако испанец не потерял сознание и был больше >> | Последние новости с этапа 13 «Дакара» — все кончено для Комы, не лучше для Эстевы и не только | 19.01.2007 13 этап — пятница, 19 января 2007 г. | Кайес — ТамбакундаСвязь 180 кмСпециальная 260 кмСвязь 18 кмВсего 458 км НАЧАЛО ПОКРЫТИЯ НА www.dakar.com
Добро пожаловать всем. Испанец Исидре Эстеве, победитель вчерашнего 12-го спецучастка, первым разобрался с сегодняшним спецучастком, более >> | TEAM DESSOUDE — Létape du jour | 18.01.2007 ЛИСБОА, ДАКАР, 2007 ГОД 12: АЮН-ЭЛЬ-АТРОУС (Мавритания) КАЙЕС (Мали) (484 км) СВЯЗЬ: 110 км — ES: 257 км СВЯЗЬ: 117 км
Le Dakar est entr aujourdhui au Mali. Le sect eur chronomtr offrait quelques piges en navigation, et daillleurs mme les plus aguerris se sont laisss prendre.Des pistes sablonneuses bordes darbustes ou darbres sur подробнее >> | Siebter Etappensieg für Volkswagen durch Carlos Sainz / Dakar Rallye 2007 | 18.01.2007 Ралли Дакар, 12. Этаппе, 18 января 2007 г.
Допинг от Volkswagen на трассе Этаппа дер Ралли Дакар: Верксфахрер Карлос Сайнс из Испании и Бейфахрер Мишель Принс Франкрейх стал митингом на гоночном туаре на 484 километрах от Этаппа фон Аюн-эль-Атрус в Мавританском районе Мавритания.Sie verbuchten einen Vorsprung von 3.53 Minuten vor больше >> | Команда Repsol Mitsubishi Ralliart благополучно преодолела этап в Кайес, чтобы сохранить абсолютное лидерство. | 18.01.2007 2007 Dakar RallyLeg 12 Айон-эль-Атрос — Кайес Связь: 110,00 км, Специальная 257,00 км, Связь 117,00 км, Всего 484 км Погодные условия: теплые, сухие, влажные и ветреные: 18-32 ° C
Француз Альфанд сокращает отставание от товарища по команде Петеранселя до 6 минут 29 секунд.
Испанец Рома установил пятое лучшее время с Кайесом; Масуока переходит на больше >> | Аль-Аттия сохраняет четвертое место и приближается к сопернику Шлессеру и подиуму. | 18.01.2007 2007 Dakar RallyLeg 12 Айон-эль-Атрос — Кайес Связь: 110,00 км, Специальная 257,00 км, Связная 117,00 км, Всего 484 км . Кляйншмидт показывает Кайеса 11-е лучшее время. Monterde и Nobre на трассе 16 и 21
КАЙЕС, Мали — Катар Нассер Салех Аль-Аттия и французский штурман Ален Гуэннек завершили 12-ю специализацию подробнее >> | ГРУЗОВИК — Общий зачет ТОП10 после 12-го этапа — ЭТАП лидирует | 18.01.2007 12 этап — четверг, 18 января 2007 г. | Аюн — КайесСвязь 110 кмСпециальная 257 кмСвязь 117 кмВсего 484 км 1501 СТЕЙСИ (ХОЛ) ГОТЛИБ (БЕЛ) ДЕР КИНДЕРЕН (ХОЛ) МУЖЧИНА 47:26:55 00:00:00
2 527 МАРДЕЕВ (RUS) БЕЛЯЕВ (RUS) НИКОЛАЕВ (RUS) КАМАЗ 50:26:31 02:59:36
3 513 VAN GINKEL (HOL) TIJSTERMAN (HOL) DE ROOY (HOL) GINAF 51:51:33 04: подробнее >> | TRUCK — Результаты ТОП10 — СТЕЙСИ сегодня выигрывает 12 этап | 18.01.2007 12 этап — четверг, 18 января 2007 г. | Аюн — КайесСвязь 110 кмСпециальная 257 кмСвязь 117 кмВсего 484 км 1501 STACEY (HOL) GOTLIB (BEL) DER KINDEREN (HOL) МУЖЧИНА 03:48:04 00:00:00
2 519 TOMECEK (CZE) MORAVEK (CZE) LALA (CZE) TATRA 03:52:57 00:04:53
3 513 VAN GINKEL (HOL) TIJSTERMAN (HOL) DE ROOY (HOL) GINAF 03:53:54 00: 05: 5 подробнее >> | АВТОМОБИЛЬ — Общий зачет после 12-го этапа — ТОП60 — Петерансель лидирует | 18.01.2007 12 этап — четверг, 18 января 2007 г. | Аюн — Кайес
Подключение 110 км Специальное 257 км Подключение 117 км Всего 484 км 1 302 ПЕТЕРХАНСЕЛЬ (Франция) КОТТРЕ (Франция) MITSUBISHI 40:42:34 00:00:00
2300 ALPHAND (FRA) PICARD (FRA) MITSUBISHI 40:49:03 00:06:29
3 310 ШЛЕССЕР (Франция) Деброн (Франция) ШЛЕССЕР 42:16:36 01:34:02
4 309 AL ATTIYAH (подробнее >> | CAR Stage12 Results TOP60 — победитель Карлос Сайнс | 18.01.2007 12 этап — четверг, 18 января 2007 г. | Аюн — КайесСвязь 110 кмСпециальная 257 кмСвязь 117 кмВсего 484 км 1 303 SAINZ (ESP) PERIN (FRA) VOLKSWAGEN 02:58:56 00:00:00
2313 СОУСА (ПОР) ШУЛЬЦ (ВСЕ) ФОЛЬКСВАГЕН 03:02:49 00:03:53
3300 ALPHAND (FRA) PICARD (FRA) MITSUBISHI 03:03:48 00:04:52
4 309 AL ATTIYAH (QAT) GUEHE подробнее >> | БАЙК — Общий зачет после этапа Дакар12 — Кома остается лидером | 18.01.2007 12 этап — четверг, 18 января 2007 г. | Аюн — КайесСвязь 110 кмСпециальная 257 кмСвязь 117 кмВсего 484 км 1001 КОМА (ESP) КТМ 44:47:16 00:00:00
2 002 DESPRES (FRA) KTM 45:40:04 00:52:48
3 008 КАСТЕУ (Франция) КТМ 45:57:29 01:10:13
4 009 BLAIS (США) KTM 46:28:49 01:41:33
5 006 ULLEVALSETER (NOR) KTM 46:52:20 подробнее >> | БАЙК — Дакар Этап 12 — Результаты — Эстев Пуйоль сегодня победитель | 18.01.2007 12 этап — четверг, 18 января 2007 г. | Аюн — КайесСвязь 110 кмСпециальная 257 кмСвязь 117 кмВсего 484 км РЕЙТИНГ-ЭТАП ВЕЛОСИПЕДА
1 004 ESTEVE PUJOL (ESP) KTM 03:34:46 00:00:00
2033 GONCALVES (ПОР) HONDA 03:37:49 00:03:03
3016 CZACHOR (POL) KTM 03:38:50 00:04:04
4 146 CLASSEN (AFS) KTM 03:41:59 00: 07: 1 подробнее >> | Аюн — Кайес- Этап 12 — Последние новости Дакара | 18.01.2007 Подключение 110 км Специальное 257 км Подключение 117 км Всего 484 км
15:07 — грузовик 513 — Ван Гинкель лидирует на CP1
Nr 513, VAN GINKEL / TUJSTERMAN / DE ROOY — GINAF Когда первые 6 грузовиков прошли CP1 (138 км), голландец Вульферт Ван Гинкель был назначен временным лидером дневного спецучастка, на 31 дюйм впереди своего соотечественника Ханса Стейси, лидера в гонке. общие ранки подробнее >> | ЭТАП 12: АЮН ЭЛЬ АТРОУС — последние новости KAYES | 18.01.2007 В меню 12-го этапа — 484 км, в том числе 257 на время. Участники теперь оставляют песок позади и входят в саванну. Типичные сверхбыстрые участки WRC снова в программе с некоторыми участками леса. Это должно позволить Volkswagen и Карлосу Сайнсу вернуться на первое место после их мавританских испытаний. Тем более что пилот Mitsubishi подробнее >> | KTM разговаривает с Марком Кома, когда он направляется к финальной стадии ралли Дакар 2007 года. | 17.01.2007 Вступая в заключительный этап ралли «Дакар», Марк Кома опережает своего главного соперника и коллегу по KTM Сирила Депре на 54 минуты в этой классической игре, которая действительно проверяет человека и технику.
Но осталось всего несколько дней, и испанский гонщик далек от уверенности, говоря, что он не выигрывал, пока не поднимется на первое место на подиуме в Дакаре. Всего за три дня и 700 км до финиша, Кома подробнее >> | КОМАНДА DESSOUDE Dakar — Létape du jour | 17.01.2007 ЛИСБОА ДАКАР 2007
Mercredi 17 января 2007 г.ЕТАПЕ 11: НЕМА-АЙОН-ЭЛЬ-АТРОУСЛИОН: 280 км En raison des bouleversements du parcours initialement prvu, les concurrents font une halte aujourdhui Ayoun el Atrous avant de se diriger vers le Mali. Cest en подробнее >> | Volkswagen выпустит Bilanz der Dakar weiter ausbauen | 17.01.2007 Ралли Дакар, 11.Этаппе, 17 января 2007 г.
Mit einer genderten Strategie bestreitet das Volkswagen Werksteam die verbliebenen vier Etappen der 29. Rallye Dakar. Die Werkspiloten Carlos Sainz (Spanien), Giniel de Villiers (Sdafrika) и Mark Miller (США) работают в Angriff nehmen, um bis ins Ziel am 21. Januar am Lac Rose n more >> | Команда Repsol Mitsubishi Ralliart выезжает на участок дороги в Аюн-эль-Атрус перед финальными этапами в Дакар. | 17.01.2007 2007 этап ралли Дакар 11 Нма Айон-эль-Атрос
Связь: 280,00 км — Всего 280 км Погодные условия: жарко, пыльно и ветрено (песчаные бури в НМА): 18-30C, среда, 17 января 2007 г. Пилоты Mitsubishi наслаждаются низким давлением накануне последних четырех спецучастков Дакара
Команда Repsol Mitsubishi Ralliart приветствовала подробнее >> | Команды ралли Дакар наслаждаются вторым днем отдыха и короткой связью из-за изменения маршрута | 17.01.2007 Команда X-Raid может перезарядить батареи до последних нескольких дней
2007 Dakar RallyLeg 11 Nma — Ayon-el-AtrosLiaison 280,00 км, всего 280 км Среда, 17 января 2007 г. Команда X-Raid в среду наслаждалась перерывом в соревнованиях после того, как ASO — организаторы ралли Дакар — были вынуждены изменить укороченный маршрут. Подробнее >> | Flying Al-Attiyah показывает лучшее время на этапе Nema Loop ралли Дакар | 17.01.2007 Дакар-2007, этап 10 Nma — NmaLiaison: 10,00 км, Special 366,00 км, Liaison 24,00 км, всего 400 км, вторник, 16 января 2007 г. Аль-Аттия победил быстрее всех, но получил штрафы за опоздание
Кляйншмидт (9-е), Монтерде (11-е) и Нобре (18-е) благополучно прошли специальную
подробнее >> | Létape du jourКоманда Дессуд | 16.01.2007 ЛИСБОА, ДАКАР 2007, Лунди, 16 января 2007 г., СТАДИЯ 10: НЕМА-НЕМА (400 км) ЗОНА: 10 км — ES: 366 км ЗОНА: 24 км
Ce dixime sect eur chronomtr autour de Nma offrait de nouveaux paysages.Плюс les mmes couleurs, плюс les mmes matires, плюс les mmes exigences. En quittant le Sahara et ses cordons de dunes, le rallye hausse sensibl Подробнее >> | TRUCK — Общий зачет после 10-го этапа — Стейси — лидер MAN | 16.01.2007 Подключение 10 км Специальное 366 км Подключение 24 км Всего 400 км 1501 STACEY (HOL) GOTLIB (BEL) DER KINDEREN (HOL) МУЖЧИНА 43:38:51 00:00:00
2 527 МАРДЕЕВ (RUS) БЕЛЯЕВ (RUS) НИКОЛАЕВ (RUS) КАМАЗ 46:28:55 02:50:04
3 513 ВАН ГИНКЕЛЬ (ХОЛ) ТИСТЕРМАН (ХОЛ) ДЕ РУЙ (ХОЛ) ГИНАФ 47:57:39 04:18:48
4 503 DE AZEVEDO (BRE) JUSTO (BRE) подробнее >> | ГРУЗОВИК, этап 10 — Нема — Результаты Нема — Победитель сегодняшнего дня Брауэр на Гинафе | 16.01.2007 Подключение 10 км Специальное 366 км Подключение 24 км Всего 400 км 1 530 БРАУВЕР (ХОЛ) КОЕЦЬЕР (ХОЛ) ВАН ВИНЕНДААЛ (ХОЛ) ГИНАФ 04:36:22 00:00:00
2 503 DE AZEVEDO (BRE) JUSTO (BRE) MARTINEC (unk) TATRA 04:43:55 00:07:33
3 527 МАРДЕЕВ (RUS) БЕЛЯЕВ (RUS) НИКОЛАЕВ (RUS) КАМАЗ 04:45:43 00:09:21
4 508 JACQUOT (FRA) ALCARAZ (FRA подробнее >> | Yamaha удерживает лидерство в классе 450сс на ралли Дакар | 16.01.2007 С победой на этапе, вторым местом и шестью другими финишами в топ-15 гонщик Yamaha WR450F Хелдер Родригес (POR) является нынешним лидером в категории до 450сс. За Хелдером внимательно следит француз Мишель Маркини, который также ездит на Yamaha WR450F. С девятью из 15 дней езды и уже освобожденными 5000 км гонщикам осталось меньше недели до финиша изнурительного 2007 года. E подробнее >> | Volkswagen bei der Dakar — Stimmen nach der 10.Etappe | 16.01.2007 Ралли Дакар, 10. Этаппе, 16 января 2007 г.
Volkswagen hat die zehnte Etappe der 29. Rallye Dakar auf den Pltzen drei und fnf wasdet. Марк Миллер / Ральф Питчфорд (США / Сдафрика), в Гезамтвертунг Сехсте дер «Дакар» и дамит нунмер лучших автомобилей Volkswagen Piloten, ошиблись с положением, оставшимся после личного пользования. Auf der 400 Kilometer langen Schleife durc подробнее >> | АВТОМОБИЛЬ — Общий зачет после 10-го этапа Дакара — Петерансель лидирует | 16.01.2007 1 302 ПЕТЕРХАНСЕЛЬ (Франция) КОТТРЕ (Франция) MITSUBISHI 37:35:19 00:00:00
2300 ALPHAND (FRA) PICARD (FRA) MITSUBISHI 37:45:15 00:09:56
3 310 ШЛЕССЕР (Франция) ДЕБРОН (Франция) ШЛЕССЕР 39:06:09 01:30:50
4 309 AL ATTIYAH (QAT) GUEHENNEC (FRA) BMW 39:35:32 02:00:13 42:00
5 306 МАСУОКА (ЯПОНИЯ) МАЙМОН (Франция) МИЦУБИСИ 39:47:23 02:12:04
6 305 MILLER (US подробнее >> | АВТОМОБИЛЬ — Этап 10 Ралли Дакар — Аль-Аттия сегодня побеждает на этапе Нема | 16.01.2007 10 этап — вторник, 16 января 2007 г. | Nma — NmaСвязь 10 кмСпециальная 366 кмСвязь 24 кмВсего 400 км 1 309 AL ATTIYAH (QAT) GUEHENNEC (FRA) BMW 03:49:48 00:00:00
2 306 МАСУОКА (ЯПОНИЯ) МАЙМОН (Франция) MITSUBISHI 03:50:16 00:00:28
3 305 МИЛЛЕР (США) ПИТЧФОРД (AFS) ФОЛЬКСВАГЕН 03:51:37 00:01:49
4 302 PETERHANSEL (F подробнее >> | БАЙК — Общий зачет после этапа 10 Дакара — КОМА-КТМ лидирует | 16.01.2007 1001 КОМА (ESP) KTM 40:55:10 00:00:00
2 002 DESPRES (FRA) KTM 41:49:53 00:54:43
3 008 КАСТЕУ (Франция) КТМ 42:10:22 01:15:12
4 009 BLAIS (США) KTM 42:35:47 01:40:37
5 006 УЛЛЕВАЛЬСЕТЕР (НОР) КТМ 43:07:30 02:12:20
6010 RODRIGUES (ПОР) YAMAHA 43:47:26 02:52:16
7 004 ESTEVE PUJOL (ESP) KTM 43:47:34 02:52:24
8 023 ВИНТЕРЫ (L подробнее >> | BIKE Dakar Stage10 РЕЗУЛЬТАТЫ — Родригес на Yamaha победитель | 16.01.2007 10 этап — вторник, 16 января 2007 г. | Nma — NmaСвязь 10 кмСпециальная 366 кмСвязь 24 кмВсего 400 км 1010 РОДРИГЕ (ПОР) ЯМА 04:12:55 00:00:00
2 001 COMA (ESP) KTM 04:13:39 00:00:44
3 002 DESPRES (FRA) KTM 04:13:46 00:00:51
4023 ВИНТЕРЫ (LAT) KTM 04:15:48 00:02:53
5 008 CASTEU (FRA) KTM 04:17 подробнее >> | Команда Repsol Mitsubishi Ralliart сохраняет железную хватку на ралли Дакар после этапа петли Нема | 16.01.2007 Петерансель опережает своего товарища по команде Альфанда в общем зачете. Японцы Масуока показывают второе лучшее время, чтобы закрепиться на пятом месте; Рома восьмой Команда Repsol Mitsubishi Ralliart сохранила твердый контроль над 29-м ралли Дакар после 366-километрового кольцевого этапа вокруг НМА. Подробнее >> | Miller auf Platz drei, Sainz Fünfter | 16.01.2007 Ралли Дакар, 10.Этаппе, 16 января 2007 г.
Марк Миллер / Ральф Питчфорд (США / Сдафрика), на Gesamtrang sechs der Rallye Dakar best Volkswagen Piloten, erreichten mit Platz drei auf der zehnten Etappe ihre persnliche Bestleistung der diesjhrigen Rallye. Der American Legte im Race Touareg 2 die 400 Kilometer lange Schleife um Nema in Mauretanien nur 1.49 M подробнее >> | Путин принимает кубинского лидера на переговоры о расширении связейМОСКВА (AP) — Президент России Владимир Путин приветствовал стойкость Кубы перед лицом У.Давление С., когда во вторник он принимал своих кубинских коллег на переговоры о расширении сотрудничества между старыми союзниками. Путин сказал президенту Кубы Мигелю Диас-Канелю, что Россия всегда поддерживала Кубу. «В условиях, в которых находится Куба, нелегко решать экономические и социальные проблемы, но вы сделали это успешно», — сказал он. «Мы рады видеть укрепление кубинского государства». Российско-кубинские отношения все еще далеки от эпохи холодной войны, когда Куба почти полностью зависела от советского блока, который рассматривал остров как передовую оперативную базу в Северной и Южной Америке, а затем в 1990-х годах в значительной степени отказался от нее.Но наблюдатели за внешней политикой Кубы и России говорят, что между бывшими партнерами наблюдается значительное потепление, отчасти вызванное отменой администрацией Трампа открытия президента Барака Обамы на Кубе. Куба и Россия также активно поддерживают президента Венесуэлы Николаса Мадуро, которого США пытаются свергнуть. В беседе с Путиным Диас-Канель сказал, что его правительство считает развитие отношений с Россией своим главным приоритетом, и приветствовал недавний визит премьер-министра России Дмитрия Медведева.«Мы наблюдаем растущую роль России, которая сопротивляется попыткам США доминировать», — добавил он. Кубинский лидер во вторник также отдельно встретился с Медведевым для переговоров об укреплении экономических связей. Объем российско-кубинского товарооборота с 2013 года увеличился более чем вдвое и составил в этом году ожидаемые 500 миллионов долларов, в основном за счет российского экспорта на Кубу. За последний год Россия отправила Кубе 1000 микроавтобусов, 50 локомотивов, десятки тысяч туристов и обещание модернизировать энергосистему острова с помощью многомиллионного плана улучшения. Ни одна из стран не сообщает подробностей об улучшении отношений, но российская продукция, экспортируемая на Кубу, включает автомобили Lada новых моделей и грузовики Камаз. Существует новое кубино-российское совместное предприятие по производству строительных материалов, и когда Медведев посетил Кубу в этом месяце, он открыл завод по производству нефтепродуктов и подписал сделки по ремонту трех электростанций советской эпохи. По мере ослабления туризма из США, количество посещений россиян в 2018 году увеличилось на 30% до 137000. «Россия пытается сохранить зону влияния, которую она имела в эпоху Советского Союза, ищет партнеров в Латинской Америке и дает Вашингтону понять, что она по-прежнему великая держава», — сказал Артуро Лопес-Леви, кубинец. доцент кафедры международных отношений и политики Университета Святых Имен в Окленде, Калифорния.«Куба подписывается на проекты, которые могут принести ей пользу, и уже дают результаты на острове». Россия не скрывает своего желания быть надежным партнером острова, которому угрожают враждебные отношения со стороны США, включая санкции в отношении судов, доставляющих нефть из Венесуэлы. «Мы совершили огромные ошибки в 1990-х, отвернувшись от Кубы. Это время определенно прошло, и я абсолютно уверен, что наши отношения заслуживают большего внимания со стороны России », — сказал Константин Косачев, глава комитета по иностранным делам верхней палаты российского парламента. «Они заслуживают больших инвестиций из России, конечно, не только с точки зрения финансов и оборудования, но и с точки зрения человеческих ресурсов. И, безусловно, мы должны помогать, мы должны помогать Кубе; мы должны поддерживать Кубу, пока она подвергается дискриминации, пока она находится под санкциями, пока она блокируется Соединенными Штатами ». В течение 1960-х, 1970-х и 1980-х годов Куба была заполнена советскими продуктами и гражданами, которые работали вместе с кубинцами на химических заводах, шахтах и армейских базах. Москва направила миллиарды помощи до того, как распад Советского Союза вызвал катастрофическое 30-процентное падение валового внутреннего продукта. Куба оказалась с долгом перед Советским Союзом в размере 35 миллиардов долларов, 90 процентов из которых Россия списала в 2014 году — событие, которое кубинско-российский антрополог Дмитрий Прието Самсонов назвал началом современной эры отношений между двумя странами. «Россия начала больше думать о своих деловых и государственных интересах, и на основе старых братских отношений возникли новые отношения с Кубой», — сказал Прието. ___ Андреа Родригес в Twitter: www.twitter.com/ARodriguezAP ___ Родригес сообщил из Гаваны. МОДЕЛЬ РОССИЙСКОГО ПРОИЗВОДСТВА В МАСШТАБЕ 1/43 — КОММУНАЛЬНЫЙ АВТОМОБИЛЬ КАМАЗ 4310Стоимость пересылки не может быть рассчитана. Пожалуйста, введите действительный почтовый индекс. Местонахождение предмета: Ватерлоовилль, Великобритания, Почтовые отправления: по всему мируИсключено: Боливия, Гаити, Либерия, Никарагуа, Туркменистан, Парагвай, Маврикий, Сьерра-Леоне, Венесуэла
| |||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
Как сообщалось ранее, в первом квартале 2020 года КАМАЗ продолжил реализацию крупного инвестиционного проекта «Развитие модельного ряда автомобилей КАМАЗ и модернизация мощностей по его производству». Основное внимание было уделено подготовке к выпуску нового поколения автомобилей К5 и его флагмана — магистрального тягача КАМАЗ-54901, следующим на очереди был тяжелый самосвал для строительной отрасли.Усилия инженеров компании направлены на освоение новых модификаций беспилотных автомобилей КАМАЗ, разработку модельного ряда автомобилей на сжиженном природном газе и др.
dakar.com — 