Камаз 65116 (6×4) седельный тягач — фото, характеристики, схема, описание
| Модель | |
| Дополнительное оборудование | оборудование гидрофицированного тягача, коробка отбора мощности (в зависимости от комплектации) |
| Весовые параметры и нагрузки | |
| Нагрузка на седельно-сцепное устройство, кг | 15500 |
| Полная масса а/м, кг | 22850 |
| нагрузка на заднюю тележку, кг | 17800 |
| нагрузка на переднюю ось, кг | 5050 |
| Полная масса автопоезда, кг | 37850 |
| Полная масса полуприцепа, кг | 30500 |
| Снаряженная масса, кг | 7275 |
| нагрузка на заднюю тележку, кг | 3675 |
| нагрузка на переднюю ось, кг | 3600 |
| Модель: | Cummins ISB6. 7E5 300 / ISLe340* / ISLe375** |
| Тип: | дизельный с турбонаддувом, с промежуточным охлаждением наддувочного воздуха |
| Максимальная полезная мощность, кВт (л.с.): | 220 (300) / 250 (340)* / 275 (375)** |
| при частоте вращения коленчатого вала, об/мин: | 2100 |
| Максимальный полезный крутящий момент, Н·см (кг·см): | 1533 |
| при частоте вращения коленвала, об/мин: | 1400 |
| Расположение и число цилиндров: | рядное, 6 |
| Рабочий объем, л: | 8,9 |
| Степень сжатия | 17,3 |
| Система питания | |
| Вместимость топливного бака, л: | 350 |
| Электрооборудование | |
| Напряжение, B: | 24 |
| Аккумуляторы, В/А·ч: | 2×12/190 |
| Генератор, В/Вт: | 28/2000 |
| Сцепление | |
| Тип: | диафрагменное, однодисковое |
| Привод: | гидравлический с пневмоусилителем |
| Главная передача | |
| Передаточное отношение: | 5,94 или 6,53 (в зависимости от комплектации) |
| Тормоза | |
| Привод | пневматический |
| Размеры диаметр барабана, мм | 400 |
| Ширина тормозных накладок, мм | 140 |
| Коробка передач | |
| Модель КП | ZF 9S1310 |
| Передаточные числа на передачах | 1-9,48; 2-6,58; 3-4,68; 4-3,48; 5-2,62; 6-1,89; 7-1,35; 8-1,00; 9-0,75; ЗХ-8,97 |
| Тип: | механическая, 9-тиступенчатая |
| Управление: | механическое, дистанционное |
| Колеса и шины | |
| Тип колес | дисковые |
| Тип ошиновки | двухскатная |
| Тип шин | пневматические, бескамерные |
| Размер обода | 7,5-22,5 или 8,25-22,5 |
| Размер шин | 11. 00 R22,5 |
| Кабина | |
| Тип: | расположенная над двигателем, с высокой крышей |
| Исполнение | со спальным местом |
| Седельно-сцепное устройство | |
| Диаметр сцепного шкворня, мм | 50 |
| Тип ССУ | с 2-мя степенями свободы, литое |
| Характеристика а/м полной массой | |
| Максимальная скорость, не менее, км/ч: | 90 |
| Максимальный угол уклона, преодолеваемого автомобилем при полной массе, % (град): | 18 (10) |
| Наружный габаритный радиус поворота автомобиля, м | 10,7 |
КАМАЗ 65116 техническая характеристика — фото, габариты
Оформить заказ
Под заказ
|
51-260 дизельный с турбонаддувомПоделиться:
Купить КАМАЗ 65116 вы можете в компании Автомобили КАМАЗ, спецтехника и КМУ, кран манипуляторы автомобиль с КМУ, Феникс авто , оформив заказ в интернет магазине, отправив заявку по почте, а также по телефону или в офисе компании.
КАМАЗ 5315
-
КАМАЗ 5490
КАМАЗ 53501
КАМАЗ 44108
КАМАЗ 65115-026
Kamaz 65116 Stok Fotoğraflar & 2015’nin Daha Fazla Resimleri — 2015, Aktivite, Araba — Motorlu Taşıt
Görsel
- Görsel
- Fotoğraf
- İllüstrasyon
- Vektörler
- Video
Стандарт lisansımızı icherir.
Genişletilmiş lisans ekleyin.
Креди биглери: ДартАрт
En büyük boyut:3500 x 2335 piksel (29,63 x 19,77 cm) — 300 dpi — RGB
Stok Fotoğraf ID:500644310
Yükleme Tarihi:
Kategoriler:Stok Fotoğraflar | 2015
Anahtar Kelimeler
- 2015 Fotoğraflar,
- Aktivite Fotoğraflar,
- Araba — Motorlu Taşıt Fotoğraflar,
- Araç Fotoğraflar,
- Araç Römorkü Fotoğraflar,
- Aydınlık Fotoğraflar,
- Bulut Fotoğraflar,
- Bulut şekilleri Fotoğraflar,
- Bulutla Kaplı Fotoğraflar,
- Canlı renk Fotoğraflar,
- Devinim Fotoğraflar,
- Doğa Fotoğraflar,
- Dışarıda Fotoğraflar,
- Ekipman Fotoğraflar,
- Eski,
- Eskimiş Fotoğraflar,
- Fotoğrafçılık sanatı Fotograflar,
- Gündüz Fotograflar,
Tümünü gör
Kategoriler
- Taşımacalaılık6 Dozaralık60006
Sıkça sorulan sorular
- Безвозмездные lisans ne anlama gelir?
- Лицензия без лицензионных отчислений, telif hakkı olan görselleri ve video clipleri, söz konusu içeriği her kullandığınızda ödeme yapmanıza gerek olmadan, kişisel ve reklam amaçlı projelerde kullanmak za özere bir kezol.
Bu herkesin avantaj elde ettiği bir durumdur ve bu yüzden iStock’ta yer alan her türlü içerik sadece безвозмездное olarak kullanılabilir — tüm 2015 görseller ve videolar dahil. - iStock’ta hangi tür безвозмездное içerikler mevcut?
- Безвозмездное lisanslar, stok görselleri reklam amaçlı olarak kullanmak isteyenler için en iyi seçenektir; bu nedenle iStock’ta yer alan tüm içerikler — fotograf, ilüstrasyon veya video klibi — бесплатная фотография без лицензионных отчислений.
- Безвозмездное использование видео клипов, которые вы можете использовать?
- Sosyal medya reklamlarından billboard’lara, Power Point sunumlarından uzun metraj filmlere kadar (2015 görsel ve videoları dahil) tüm stok görsellerimizi projelerinize uygun olacak şekilde değiştirmekte, yeniden boyutlandırmakta ve özelleştirmekte özgürsünüz. Sadece haber amaçlı kullanım için” olan, (sadece haber amaçlı projelerde kullanılabilen ve değiştirilemeyen) fotoğraflar hariç, olasılıklar sınırsızdır.
Безвозмездное продавцу daha fazla bilgi alın veya stok fotograflar hakkında SSS’leri gorün.
Камаз cofa się w czasie. «Нова» дорожная марка Евро 2 и память ZSRR
3 декабря 2022, 13:33 Ten tekst przeczytasz w 2 минуты
Kamaz zaprezentował nową wersję modelu 65115, który jest w stu procentach zbudowany z rosyjskiej myśli technicznej. Samochód cofnął się w czasie o kilkadziesiąt lat / dziennik. pl
/
Youtube (Айдар Ка Камазист) Kamaz to kolejna marka motoryzacyjna, która próbuje wstać z kolan po nałożeniu zachodnich sankcji na Rosję. Producent zaprezentował nową wersję ciężarówki, która jest w stu procentach oparta na technologiach opracowanych lokalnie. Efekt przeszedł najśmielsze oczekiwania, Bowiem Rosjanie dokonali niemożliwego — w kilka miesięcy cofnęli się o kilkadziesiąt lat! Kamaz i Łada nie mają łatwego życia od momentu ataku Rosji na Ukrainę. To wydarzenie mocno zmieniło krajobraz przemysłu motoryzacyjnego w Rosji. „Duma motoryzacji” , czyli Łada, straciła najważniejszego inwestora – francuską markę Renault , która dostarczała większość nowych technologii. Mniej więcej w tym samym czasie koncern
Реклама
Росийски рзад пробуй за всшелком цен реанимации свой завод моторизаций по наложению санкцйи прзз заход и одциенциу од доплыву нович техник. Już po kilku tygodniach zapowiedziano wznowienie produkcji ж фабрикач. W pierwszej kolejności Łada miała wstać z kolan i zaplanowano powrót marki Moskwicz , a teraz przyszedł czas na Kamaza. Producer musial cofnąć się po sprawdzone rozwiązania, które pamiętają jeszcze czasy ZSRR.
Kamaz wstaje z kolan и презентуемая модель. Jak jest naprawdę?
Scenariusz w obu przypadkach był bardzo подобны. Zarządcy fabryk przy współudziale rosyjskich członków rządu buńczucznie zapowiadali многоцелевые планы zakładające dalszą produkcję w oparciu o właśnie, wcale nie gorsze technologie. Jednak rzeczywistość okazała się bardzo жестокая. A przecież już oddana towarzysze mawiali: „Tisze jedziesz dalsze budiesz”.
Без западных технологий и компонентов Роскошь, не принадлежащая к станкам, производящим самоходный завод, который может быть дешевым Евро 5 . W tej chwili dość łagodnym bedzie stwierdzenie, że rosyjska motoryzacja ma się do Europy tak blisko jak odległość z Moskwy do Władywostoku , czyli na oko jakieś 30 lat.
W marcu Kamaz informował, że udało się znaleźć alternatywnych dostawców komponentów do ciężarówek, ale już na wstępie Rosjanie musieli się pogodzić, że nie mogą wykorzystać nawet najnowszej kabiny z generacji K5, ponieważ była dostarczana przez Mercedesa.
Камаз w 100 проц. z rosyjskich komponentów. Nie zaoferuje zachodnich luksusów
Produkcja w końcu ruszyła, a zmodernizowany Камаз 65115 pojawił się w sprzedaży. Auto jest pozbawione zachodnich podzespołów, w stu procentach oparte na rosyjskiej myśli technicznej. Taka konstrukcja może być produkowana bez obaw o kolejne sankcje i opóźnienia w dostawach.
Sęk w tym, że „nowy” samochód bazuje na generacji K3, która doskonale pamięta ducha czasów ZSRR przed rozpoczęciem współpracy z niemieckimi czy amerykańskimi partnerami.
Lista wyposażenia nowego Kamaza 65115 jest bardzo сурова . Wszak jest to pojazd, który ma służyć do pracy, nie rekreacji. W kabinie zabrakło deski rozdzielczej wykonanej z tworzywa sztucznego. Zamiast tego przywrócono starą i sprawdzoną konstrukcję wykonaną z metalu. Wnętrze jest okrojone z dodatków do tego stopnia, że nawet kolumna kierownicza nie jest obudowana plastikowymi oslonami.
Камаз 65116 produkowany jeszcze przy udziale zachodnich dostawców
/
dziennik. pl
/
Youtube (Айдар Ка Камазист)
Камаз 65115 и его wnętrze со 100-процентным росийским wydanu / dziennik.pl / Youtube (Айдар Ка Камазист)
Клиенты могут быть запомненными или выгодными для пневматического оборудования с установленным регулированием, добрым осветлением czy jakichkolwiek technologiach bezpieczeństwa. Są to rozwiązania produkowane przez zachodnich dostawców, a więc poza możliwościami localnego przemysłu.
Камаз с двигателем V8. Было Евро 5, шутка Евро 2
Zamiast nowoczesnej, produkowanej przez Niemców skrzyni ZF и американского 6,7-литрового сильника Cummins (282 км), под маской заинсталирован сильник 11-литровый силник V8 (260 км) в районе с Радзицкой скшиной Бегув КПП, пракуйонцэ на участке 5+5.
Choć nowa-stara jednostka jest bardzo prostą i łatwą w naprawie konstrukcją to jest mniej ekonomiczna i trwała. Taki zestaw spełnia standard emisji spalin Euro 2, ale Kamaz cały czas zapowiada prace nad przygotowaniem jednostki spełniającej normę emisji spalin Euro 5. Kiedy? Не виадомо.
Pod maskę nowego-starego Kamaza wróciła radziecka jednostka V8. Jest prosta w naprawie, ale niezbyt trwała
/
dziennik.pl
/
Youtube (Айдар Ка Камазист)
Nowy Kamaz 65115 już dostępny w sprzedaży, ile kosztuje?
Камаз 65115 w w wersji pozbawionej zachodnich komponentów jest już dostępy w sprzedaży. Производитель wycenił samochód na 5 млн.рублей, co przy dzisiejszym kursie daje w przeliczeniu jakieś 393 тыс.руб. злотых Lista opcjonalnego wyposażenia nie jest zbyt długa, ale można tam znaleźć klimatyzację. Choć taki dodatek w otoczeniu surowej konstrukcji kabiny wydaje się być zbytkiem.
W tej same cenie są dostępne rynku kilkuletnie egzemplarze wyposażone w nowe technologie i americanskie silniki. Kierując się podstawowymi prawami rynku można przewidzieć w najbliższym czasie bardzo dynamiczny wzrost cen Kamazów z udziałem zachodniej technologii.
dziennik.pl / Youtube (Айдар Ка Камазист)
Себастьян Костельек Материал chroniony prawem autorskim — wszelkie prawa zastrzeżone.
