Камаз категория: Права какой категории позволяют управлять автомобилем КАМАЗ?: kamaz — LiveJournal

Что входит в курсы вождения грузовых автомобилей

Любое автотранспортное средство является источником повышенной опасности. Это утверждение вдвойне справедливо, когда речь идет о грузовиках. Большие габариты, наличие широких «мертвых» (неудобных для контроля) зон и многие другие моменты нужно учитывать во время управления этими транспортными средствами для обеспечения безопасности движения.

Поэтому обучение в нашей автошколе проводят квалифицированные преподаватели и инструкторы с многолетним стажем эксплуатации грузовиков, чей опыт подтвержден годами безаварийного управления автомобилями.

Пройти курсы вождения грузового автомобиля в Самаре могут лица, достигшие 18 лет, не имеющие медицинских противопоказаний. Обучение состоит из теоретической части и практики.

Основные моменты, входящие в теорию:

• правила дорожного движения;
• устройство автомобиля, узлов и агрегатов;
• первая медицинская помощь пострадавшим в ДТП.

Практическая часть состоит из начальной отработки приемов вождения на автотренажере, тренировочной езды на автодроме и выезда на улицы города. Для проведения практических занятий в нашей автошколе представлены автомобили КамАЗ (самосвал), ЗиЛ (самосвал), FOTON (бортовой). По вашему желанию Вы сможете выбрать интересующий Вас автомобиль или пройти обучение на всех выше перечисленных транспортных средствах.

Автомобили, которыми можно управлять с правами категории «C»

Под категорию «C» подпадают автомобили массой более 3,5 тонн, не предназначенные для пассажирских перевозок. То есть, если на шасси грузовичка установлена будка для перевозки людей с количеством мест более 8, то это уже категория «D».

Лицам, прошедшим обучение на категорию «C»

Для легких грузовых автомобилей, массой до 3,5 тонн удостоверение категории «C» и «C1» не подходит и, как следствие, не дает право на управление ими.

Права категории «C» разрешают эксплуатацию грузовых автомобилей в связке с прицепом массой до 750 кг. При более высокой массе прицепа требуется иметь открытые категории «CE» или «C1E».

Нужны права на грузовой автомобиль? Обращайтесь в нашу автошколу!

Наша автошкола в Самаре приглашает всех желающих получить престижную профессию водителя грузового автотранспорта. К вашим услугам прекрасно оборудованные классы, автомобили нашей автошколы и опытные, внимательные преподаватели и инструкторы.

Камаз стремится расширить гегемонию в категории грузовиков — race-deZert.com КамАЗ, который даже обеспечил локаут на подиуме в январе прошлого года. Четыре российских грузовика на старте 44-го выпуска

Ø   Однако аутсайдеры, такие как чешский клан с Мартином Мациком и Алешем Лопрайсом и голландская армада с Мартином ван ден Бринком и Хансом Стейси, бросят вызов большим фаворитам.

Как бы ни умел Владимир Чагин скрывать свои эмоции, никто не сомневался, что он счастливый руководитель команды. Его единственная забота, если таковая имеется, состоит в том, чтобы придумать, как сохранить свое место в верхней части таблицы рекордов категории грузовиков, одержав семь побед в период с 2000 по 2011 год. Кроме того, проблем с управлением не существует в Камаз , так как в российской конюшне царит коллективная дисциплина. Доска почета красноречиво говорит об успехе этой модели. Трое из четырех гонщиков, выбранных для представления бренда с серебряным конем, уже знают, каково это — выигрывать Дакар: действующий чемпион Дмитрий Сотников , самый молодой в составе, ему 36 лет; ветеран Андрей Каргинов , вкусивший славу в 2014 и 2020 годах; и «Цесаревич», Эдуард Николаев , который возвращается после завоевания четвертого титула в 2019 году. . Четвертый синий грузовик был передан Антону Шибалову , надежной паре рук, которые заняли второе место в последних двух выпусках Дакара после финиширования на каждой ступени подиума в ралли «Шелковый путь». Команда, похоже, готова оправдать ожидания Чагина после того, как их босс предоставил Сотникову и Николаеву честь управлять последней версией своей стройной, подлой машины-победителя, переименованной в «К5».

Тем не менее, прошлогодний всероссийский подиум в Джидде не умерил амбиций соперников, многие из которых с тех пор нашли новые причины верить в свои шансы. Мартин Мацик , например, финишировал сразу за пределами подиума в январе прошлого года, это его лучший результат на данный момент: 32-летний гонщик воплощает чешские традиции в гонках на грузовиках Дакар. Впервые у него появится союзник в составе команды Big Shock Racing , а именно Martin Šoltys (10 ^th в 2021 году). Конечно, Алеш Лопрайс  также несет флаг Чехии. Племянник шестикратного победителя Карела Лопрайса все еще стремится к триумфу, направляясь в свои 15 ^-й Дакар в качестве водителя. Еще один чешский грузовик мог претендовать на место на подиуме, но на этот раз с чилийцем за рулем. Заняв девятое место в своем первом набеге в категории грузовиков, двукратный чемпион на квадроциклах Игнасио Казале станет знаменосцем для Tatra Buggyra Racing .