Каток 10 тонн: Дорожные катки 10 тонны: купить в Москве, цена

Вибрационные катки появились в развитие статических катков, которые обеспечивали уплотнение только за счет своего статического веса. Сравнение двух вибрационных катков является непростой задачей; фактически, его невозможно произвести только по техническим характеристикам их производителя. Однако, определённые параметры оказывают влияние на эффективность катков. И важно иметь полное представление о спектре этих параметров.

        Уплотняющая способность является пере­менной характеристикой катков. В этом от­ношении основную роль играет уплот­няющее усилие: чем выше уплотняющее усилие, тем больше глубина уплотнения и тем меньшее количество проходов потре­буется. На уплотняющее усилие влияют следующие факторы:

• статическая линейная нагрузка
• амплитуда
• частота
• отношение статической и вибрационной масс
• диаметр вальца

   

        Другими факторами являются скорость укатки и количество вибрационных валь­цов. Центробежная сила имеет незначитель­ное влияние на уплотняющую способность.

Статическая линейная нагрузка

Для вибрационных катков с гладкими валь­цами статическая линейная нагрузка опре­деляется весом блока вальца, отнесенной к укатывающей ширине вальца и выражает­ся в кгс/см или в кН/м.

        Статическая нагрузка представляет со­бой вес самого вальца плюс вес частей рамы, которые опираются на валец (вес вальцового модуля). СЕСЕ также включа­ет в статическую рабочую нагрузку вес оператора и вес заполненных наполовину топливного и водяного баков.

        Значительное увеличение статической линейной нагрузки приводит к увеличе­нию уплотняющего усилия и уменьшает число требуемых проходов.

        Общий вес самоходного одновальцового вибрационного катка не дает прямого ука­зания на его уплотняющую способность. Поэтому, сравнения на основе общего веса могут быть некорректными. Корректное сравнение может производиться только по статическим линейным нагрузкам вибри­рующих вальцовых модулей.

Частота и амплитуда

Частота определяется как количество уда­ров вальца за единицу времени, измерен­ное в герцах (количество колебаний в се­кунду) или в колебаниях в минуту.

        Амплитуда является максимальным сме­щением вальца от среднего положения его оси и выражается обычно в мм, т. е размах колебаний вальца соответствует двойной номинальной амплитуде.

        Влияние частоты и амплитуды на уплот­нение было предметом дискуссий долгие годы. Лабораторные и полевые испытания показывают, что частота в диапазоне от 25 и 50 Гц (1500 и 3000 колебаний в минуту) соответствует максимальному уплотняю­щему эффекту на грунтах. Изменение час­тоты в этих пределах не оказывает сущест­венного влияния на уплотняющее усилие.

        Однако, изменение амплитуды оказывает значительный эффект на уплотнение и его глубину. Большие амплитуды особенно важ­ны на материалах, для которых требуется значительное уплотняющее усилие, таких как крупнообломочные и сухие глинистые грунты. Вибрационные катки, предназна­ченные для уплотнения больших объемов крупнообломочного грунта, отсыпаемого толстыми слоями, должны иметь амплитуду колебаний не менее 1,6 мм.

        Статическая нагрузка определяется как вес вальца плюс вес деталей, которые опираются на валец (вес вальцового модуля).

        Частота представляет собой количество ударов вальца в единицу времени и выражается в Гц или в колебаниях в минуту.

        Амплитуда является максимальным смещением вальца от оси и, обычно, выражается в мм.

        Обычное соотношение между уплотняющим эффектом, частотой и амплитудой. Влияние амплитуды существенно, в то время как частота имеет определенный оптимальный диапазон.

        На асфальтобетонных смесях наилучшие результаты были получены в диапазоне частот от 50 до 70 Гц (от 3000 до 4200 коле­баний в минуту). Соответствующие ампли­туды для асфальтобетона не должны пре­вышать одного миллиметра. Повышенная частота обеспечивает малое ударное про­странство (расстояние, проходимое между последовательными ударами вальца), кото­рое предотвращает образование неровно­стей на поверхности. Ударное пространст­во является производной от частоты и ско­рости; низкая частота на высокой скорости дает широкое ударное пространство, в то время как высокая частота ударов, произ­водимых на малой скорости, дает уменьше­ние ударного пространства.

Установка амплитуды

Часто бывает очень удобным иметь воз­можность изменения вибрационного уси­лия катка. Наилучшим способом для этого является изменение амплитуды. Имея воз­можность регулировки амплитуды, можно изменять уплотняющее воздействие для разных материалов и толщин слоя. Некото­рые катки оборудуются системой автома­тического изменения амплитуды в течение процесса уплотнения в зависимости от из­менения свойств обрабатываемого слоя.

        Возможность изменения амплитуды чрезвычайно важна при уплотнении ас­фальтобетона. При работе на мягких сме­сях или тонких слоях наилучшие результа­ты достигаются на малых амплитудах виб­рации. Это также снижает риск разруше­ния хрупкого каменного материала смеси. И, наоборот, для обработки жестких смесей и толстых слоев требуются относительно большие амплитуды.

        Изменяемая величина амплитуды дает возможность проводить регулировку уп­лотняющего воздействия. При работе на грунтах, оператор может изменять ампли­туду при изменении толщины слоя. При работе на асфальтобетоне изменение ам­плитуды может использоваться операто­ром для адаптации к изменениям в конси­стенции смеси и в толщине слоя.

        При уплотнении толстых слоев до высо­кой плотности лучше всего начинать рабо­ту на большой амплитуде вибрации. При увеличении плотности материала валец на­чинает отскакивать от него при нанесении удара. При этом уплотняющего эффекта не наблюдается даже при увеличении коли­чества проходов и, что еще хуже, повыша­ется вероятность разрушения материала и риск повреждения машины. Отскакивание вальца может быть устранено снижением амплитуды, после чего уплотняющий эф­фект восстановится.

Автоматический контроль вибрации

Современные катки для асфальтобетона должны быть оборудованы автоматиче­ской системой контроля, обеспечивающей отключение вибрации при уменьшении скорости ниже определенного предела. Это нужно для прекращения вибрационного воздействия на поверхность, когда каток неподвижно стоит на ней или затормажива­ет для смены направления движения.

Статическая и вибрационная массы

Необходимо обеспечить сбалансирован­ность статической и вибрационной массы так, чтобы рама была достаточно массив­ная для снижения риска подпрыгивания. Однако рама не должна быть тяжела на­столько, чтобы гасить вибрации и снижать уплотняющий эффект. Следует придержи­ваться следующего грубого соотношения: масса вальца должна составлять от 1 /3 до 1/ 2 массы рамы.

Скорость укатки

Скорость укатки имеет определенное влияние на уплотняющий эффект. В значи­тельной степени большая скорость укатки может компенсироваться путем увеличе­ния количества проходов. Однако опти­мальная скорость для уплотнения грунтов лежит в пределах 3-6 км/ч. Для достижения достаточной степени уплотнения толстых слоев грунтовой и скальной отсыпки тре­буется выполнять уплотнение на скорости, лежащей в нижней части указанного диапа­зона.

Оптимальные скорости для асфальтобе­тона несколько выше, чем для грунтов. Для достижения равномерной степени уп­лотнения по площади, скорость катка должна быть постоянной, чему может по­мочь установка на катке спидометра.

Количество вибрационных вальцов

Два вибрационных вальца на катке уменьшают количество требуемых прохо­дов, чем увеличивают производитель­ность катка. Имея всего один вибрацион­ных валец, каток должен выполнить на 80% больше проходов, чем тандемный вибрационный каток одинакового с ним размера. Однако, могут существовать и отклонения от этого правила, что будет за­висеть от свойств уплотняемого материа­ла.

        Тандемный виброкаток может иметь один или два вибрирующих вальца. Как правило, вибрация на оба вальца повышает производительность катка примерно на 80% на грунте и на 50% на асфальтобетоне.

Центробежная сила и общее приложенное усилие

Неверно полагать, что увеличение центро­бежной силы влечет за собой увеличение уплотняющего усилия. Квадратичная за­висимость центробежной силы от частоты не совпадает с графиком, который показы­вает ограниченное влияние изменения час­тоты на уплотняющий эффект. В ранние периоды развития вибрационного уплот­нения в качестве приемлемого показателя уплотняющего усилия считалось Общее Приложенное Усилие. Эта величина рас­считывалось как сумма статического веса и центробежной силы. Так же как в случае с центробежной силой, с этим показателем легко прийти к неверным выводам.

        Ширина вальца

При уплотнении грунта ширина вальца оказывает решающее влияние на произво­дительность укатки по площади, причем, чем шире валец, тем большая площадь ох­ватывается за один проход. Это, однако, не относится к уплотнению асфальтобетона, так как следует также учитывать и габарит асфальтоукладчика (ширину укладки). При устройстве асфальтобетонных по­крытий ширина вальца катка должна быть скоррелирована с шириной укладки. Та­ким образом, существует оптимальная ши­рина вальца, позволяющая перекрыть всю ширину укладки минимальным количест­вом полос укатки.

Диаметр вальца

Чем больше диаметр вальца, тем меньше сопротивление качению. Это может иметь особую значимость для предотвращения сдвигов поверхности асфальтобетонного покрытия и образования трещин при укат­ке мягких и подвижных асфальтобетонных смесей. Вальцы большего диаметра всегда предпочтительней.

Толщина обечайки вальца

Валец катка подвержен износу. При уп­лотнении мелкозернистых материалов из­нос меньше, чем при работе на крупнозер­нистых каменных набросках. Очень боль­шой износ могут давать чрезвычайно аб­разивные скальные породы.

        Толщина обечайки вальца и качество стали, из которой она изготовлена, опреде­ляют срок службы вальца и его способ­ность противостоять деформациям. Мно­гие производители, тем не менее, избегают указывать толщину обечайки вальца в своей документации.

        Обработка обечайки вальца также имеет решающее значение: применяемые на сего­дня технологии изгиба делают валец доста­точно круглым и ровным для уплотнения грунтов. Для катков, применяемых для уп­лотнения асфальтобетонных смесей, требо­вания по качеству поверхности вальца на­много выше, поэтому, обычно, они обраба­тываются, для получения поверхности, обеспечивающей ровность асфальтобетон­ного покрытия.

Каток с шириной вальца 1450 мм охватит всю ширину полосы укладки, составляющую от 3,5 до 3,9 метра, тремя параллельными полосами. Каток с шириной вальца 1600 мм все-таки должен будет трижды пройти ширину укладки, и это вызовет значительное перекрытие его следов. Здесь увеличение ширины вальца не дает никаких преимуществ. Для данного конкретного случая ширина 1600 мм является избыточной.

Разрезные вальцы

Разрезная конструкция вальца позволяет двум его половинам вращаться с разными скоростями. Это уменьшает сдвижку ас­фальтобетонной поверхности при работе на крутых поворотах. Если каток не обору­дован разрезными вальцами, оператор должен следовать общепринятым приемам работы на поворотах, чтобы обеспечить должное качество работы (смотри рису­нок). Не следует использовать катки с раз­резными вальцами для уплотнения грун­тов. При укатке жестких материалов обе­чайка вальца может заклиниваться. В конце концов, половины вальца заклинятся пол­ностью, зазор между ними будет забит ма­териалом и преимущества разрезного ба­рабана будут сведены на нет.

        Крутые повороты дороги могут привес­ти к неполному охвату поверхности при уплотнении асфальтобетонных покры­тий. Этого избегают путем укатки в двух или более направлениях.

  Малый радиус поворота — первый шаг к созданию маневренного катка.

        При этом появляется возможность повы­сить производительность по площади уп­лотнения при окончательной укатке по­верхности.

Система смачивания вальца

Каток для асфальтобетона должен иметь эффективную систему разбрызгивания воды для предотвращения налипания ас­фальта на вальцы. Современные катки для асфальтобетона имеют напорную систему, а не систему подачи воды самотеком, кото­рая особенно плохо функционирует при работе катка на уклонах. Для оптимизации количества воды, подаваемой на вальцы очень полезны встраиваемые в систему разбрызгивания таймеры. Для защиты системы от коррозии баки, трубопроводы и шланги выполняются из пластмассы. Необходимо обеспечить хоро­шую систему фильтрации воды, так как на некоторых рабочих площадках очень часто бывает тяжело найти чистую воду. Систе­ма фильтрации должна состоять из двух, а еще лучше трех фильтров: в баке, в насосе (проходной фильтр) и на каждом сопле. Желательно иметь резервную систему, ко­торая опрыскивала бы каждый валец во­дой из любого бака. Емкость баков должна быть достаточна для работы в течение нор­мального 8-часового рабочего дня.

        Система орошения вальца очень важ­на для асфальтового катка. Во избежа­ние налипания смеси на валец она должна покрывать его на всю ширину.

        Двигатель должен иметь мощность, доста­точную для обеспечения должной работы катка. Дополнительно, он должен иметь достаточный резерв мощности для компен­сации ее снижения в результате износа дви­гателя в процессе эксплуатации, а также для возможности работы на высокогорных площадках.

        Многие факторы влияют на тяговое уси­лие; ниже представлены те из них, которые особенно значимы для грунтоуплотняющего оборудования.

        Валец с приводом

Валец с приводом повышает тягу, так как позволяет всей массе вальца участвовать в развитии тягового усилия. Это особенно необходимо на толстых слоях и труднопро­ходимых материалах, таких как однораз­мерный сухой песок (сухое уплотнение).

        Он также повышает способность пре­одолевать подъемы, то есть способность катка работать на наклонных поверхно­стях. Улучшению тяги будет способство­вать установка гидравлического делителя, разделяющего контуры колесного и валь­цового привода.

        Угол контакта влияет на сопротивление качению. Чем меньше и тяжелее валец, тем большее горизонтальное усилие он создает и вызывает, тем самым, более высокое сопротивление качению, кото­рое, в свою очередь, требует увеличе­ния мощности двигателя.

Диаметр вальца и статическая линейная нагрузка

Чем больше диаметр вальца и чем меньше линейная статическая нагрузка, тем мень­ше угол въезда на уплотняемый материал. Следовательно, уменьшается сопротивле­ние качению.

Распределение веса между тракторным и вальцовым модулями

При отсутствии привода на вальце удовле­творительное тяговое усилие может быть достигнуто при распределении веса в про­порции 50:50. Но чем больше вес трактор­ного модуля по отношению к вальцовому модулю, тем лучше тяга. Тяговое усилие может быть повышено с помощью балла­стировки колес или выбором модели катка с приводным вальцом (характерная осо­бенность большинства грунтоуплотняющих машин с тяжелыми вальцами).

Размер шин и рисунок протек­тора

Ширина профиля, глубина протектора и диаметр обода шин катков с ведущими пневмоколесами влияют на их сцепление с поверхностью

Приводная передача

Мощность и крутящий момент гидравли­ческого мотора, выбор передаточного чис­ла и типа ведущего моста (планетарная пе­редача, бездифференциальная передача вращения) влияют на способность катка преодолевать подъем.

        Катки для асфальтобетона с приводом на два вальца имеют лучшее тяговое усилие относительно тандемных катков с одним ведущим вальцом. Другое преимущество таких катков состоит в том, что приводные вальцы менее склонны сдвигать асфальто­бетонные слои.

        С небольшим радиусом поворота машина легко управляема на ограниченных площа­дях. Минимальный боковой выступ улуч­шает возможности катка при работе вблизи прямоугольных объектов, а большой кли­ренс ходовой части позволяет машине лег­ко маневрировать при наличии препятст­вий.

        Для выполнения всех обычных видов работ достаточен диапазон скорости 0-10 км/ч. Высокая транспортная скорость мо­жет быть преимуществом при перегоне катка с одной рабочей площадки на дру­гую. Для перегонов катка невысокая зад­няя скорость катка не имеет значения, но она важна при проведении уплотнения, так как проходы обычно выполняются как вперед, так и назад.

        Хороший круговой обзор необходим для маневрирования, так как каток работа­ет в челночном режиме. Необходимо, что­бы оператору были хорошо видны края вальца, даже при нахождении в положении максимального смещения.

        Некоторые тандемные катки имеют один из вальцов, смещаемый до 500 мм в сторо­ну, что облегчает работу вблизи бортовых камней и у поворотов. При этом имеется возможность смещения центра тяжести для того, чтобы работать на слабых обочинах.

Надежность

Простои в ходе выполнения больших объе­мов земляных работ или при устройстве асфальтобетонных покрытий очень дороги. Поэтому, надежность машины очень важна.

        Самым выгодным вложением денег явля­ется приобретение катка, который дает наи­меньшее количество простоев из-за своих поломок. Поэтому, стоимость катка не имеет решающего значения для его экономиче­ской выгодности, о чем не следует забывать при планировании приобретения машины.

Техобслуживание

Высокая надежность машины определяет ее экономическую выгодность. Она зави­сит не только от качественной конструк­ции. Она зависит также и от ремонтопри­годности, которая определяется тем, как легко можно добраться до самых важных деталей и как легко можно получить смен­ные детали и узлы. Это в итоге и определя­ет, как быстро можно устранить неполадки машины, и насколько непродолжительное время она будет простаивать.

        Необходимо, чтобы у производителя имелись инструкции по техобслуживанию, по эксплуатации и ремонту, переведенные на основные языки мира.

        Абсолютно необходимо, чтобы текущее техобслуживание катка производилось как можно проще. Легкий доступ к точкам смаз­ки, фильтрам и др. сделают проще работу оператора и обеспечат надежность выполне­ния работ. Желательно, чтобы каток имел централизованную систему смазки.

Универсальность

Большое значение имеет способность катка работать в широком диапазоне полевых условий, например, на различных типах грунтов, рельефах и на высокогорьях. Способность катка к такой универсально­сти будет выгодна эксплуатанту.

Универсальность машины может также быть решающей в экономических вопросах. Например, вибрационные тандемные катки привлекательны тем, что они подходят для уплотнения и подстилающего слоя, и слоя

основания, и асфальтобетонного покрытия.

        Также привлекательны самоходные вибрационные катки, на которых гладкие вальцы могут заменяться на кулачковые, и наоборот. При сменности вальцов все виды уплотнительных работ могут быть выполнены на одной машине. Это снижает первоначальные вложения на приобрете­ние оборудования и даст экономию затрат на техобслуживание и комплектацию за­пасными частями.

Вибрационные тандемные катки в равной степени пригодны для уплотне­ния как зернистых подстилающих и несущих слоев основания, так и ас­фальтобетонных покрытий.

        Уровень шума должен быть невысоким, чтобы обеспечить комфортные рабочие условия оператору и всем, работающим рядом с машиной.

        Для меньшего загрязнения окружающей среды выхлопные газы машины должны со­держать меньше вредных примесей, а рас­ход топлива должен быть невысоким. Ем­кость топливного бака должна быть рассчи­тана как минимум на одну рабочую смену.

        Габариты по длине, ширине, высоте и об­щая масса машины имеют прямое отноше­ние к вопросам транспортировки. Мест­ные транспортные ограничения также должны быть приняты во внимание.

Другие важные факторы

Следующая информация редко упомина­ется в технических описаниях и потребует детального обсуждения с представителем производителя.

Комфорт оператора

Работоспособность оператора прямо про­порциональна удобству его рабочего мес­та. Рабочее место должна обеспечивать ему комфортные условия. Кабина должна быть хорошо защищена от вибрации и уда­ров для предотвращения чрезмерной утомляемости, а уровень фонового шума не должен отвлекать оператора и раздра­жать его. Для того чтобы работа выполня­лась максимально безопасно, необходим хороший круговой обзор.

        Кроме того, все органы управления должны располагаться так, чтобы они были легко доступны с сиденья, в каком бы положении не сидел оператор. Панель управления должна быть эргономичной с логичным расположением приборов. Пе­редвижное поворотное сиденье в сочета­нии с наиболее важными органами управ­ления повышает удобство оператора и обеспечивает наилучшее наблюдение за об­рабатываемой поверхностью. Хорошо скомпонованное и удобное рабочее место оператора облегчает его работу и обеспечивает наилучшее выполнение работы. Уровень шума должен быть невысоким, чтобы обеспечить комфортные рабочие условия оператору и всем, работающим рядом с машиной.

Безопасность

Значение безопасности трудно переоценить, и не только для оператора, но и для всех, ра­ботающих вблизи катка. Натандемных катках тормозная система должна работать на обоих вальцах, а на одновальцовом катке — и на вальце, и на колесном мосту. Должна быть предусмотрена аварийная система, которая бы включалась вручную или автоматически при отсутствии давления в гидросистеме. Также необходимо наличие ручного отказо­устойчивого стояночного тормоза.

        Большинство несчастных случаев проис­ходит во время того, как оператор сходит с катка или поднимается на него. Поэтому следует предусмотреть, чтобы мостки не были скользкими, чтобы ступени к ним были надежными, и чтобы рабочее место оператора имело ограждение.

        Список дополнительного оборудования для защиты оператора обязательно должен включать Систему Защиты При Опрокиды­вании (КОР8) или защитную кабину. Для меньшего загрязнения окружающей среды выхлопные газы машины должны со­держать меньше вредных примесей, а рас­ход топлива должен быть невысоким. Ем­кость топливного бака должна быть рассчи­тана как минимум на одну рабочую смену. Система защиты при опрокидывании РЮРЗ, включающая ремень безопасности, обеспечи­вает защиту оператора при опрокидывании машины. В комплекте с Системой Защиты От Падающих Предметов (РОР5) она обеспечивает защиту оператора от сваливающихся об­ломков при работе в траншее. Также повышению безопасности способствует применение звуковой сигнализации задне­го хода машины.

Статические гладковальцовые катки были первыми механическими средствами, которые использовались для уплотнения грунта и асфальтобетона. Сегодня они часто используются совместно с пневмоколесными и/или вибрационными катка­ми. Существует два основных вида статических гладковальцовых катков: трех- вальцовый и двухвальцовый тандемный. Обычная трехвальцовая модель имеет два больших задних приводных вальца и передний управляемый ва­лец меньших размеров. Современные трехвальцовые катки имеют три больших приводных вальца одинако­вого диаметра и шарнирную поворотную раму. В этом разделе рассматриваются данные, с помощью которых производится сравнение различных статических глад­ковальцовых катков. Приведенной информацией мож­но пользоваться как пособием по выбору катка данного типа.

        Уплотняющее усилие статического гладко- вальцового катка зависит в основном от статической линейной нагрузки, т.е. вес вальцового модуля, деленного на ширину вальца. Уплотняющее воздействие также зависит от диаметра вальца и будет рас­смотрено ниже.

Статическая линейная нагрузка

На обычных статических трехвальцовых катках массой 10-15 тонн, статическая ли­нейная нагрузка задних вальцов находится в пределах от 50 до 80 кгс/см. Для уплотне­ния асфальтобетона статическая линейная нагрузка должна превышать 50 кгс/см. Статическая линейная нагрузка переднего вальца примерно на 30% ниже, чем у зад­них вальцов. Поэтому, для обеспечения равномерности уплотнения задние вальцы должны обязательно проходить по всей обрабатываемой поверхности.

        На современных статических трехваль­цовых катках (с вальцами одинакового диа­метра и шарнирно-сочлененной рамой) при правильном пригрузе все три вальца имеют одинаковую статическую линей­ную нагрузку. При этом каток обеспечи­вает равномерное уплотнение по всей сво­ей ширине, что позволяет производить укатку по упрощенным схемам. При ши­рине укатки 2.1 м каток может покрыть за два параллельных хода ширину до 4 мет­ров (с учетом перекрытия). Три больших приводных вальца обеспечивают равное и эффективное уплотняющее воздействие.

        Диаметр вальца у обычных статических тандемных катков находится в пределах от 1.2 до 1.5 метрах с шириной вальцов от 1.1 до 1.4 метра. Их статические линейные на­грузки несколько ниже, чем у статических трехвальцовых двухосных катков с той же общей массой.

Статический каток с шарнирно-сочлененной рамой и одинаковой статической ли­нейной нагрузкой на всех вальцах. Обеспе­чивает равно­мерное уплот­нение по всей ширине укатки.

Трехвальцовый статический каток с жесткой рамой.

Тандемный каток с жесткой рамой

Вальцы одинакового диаметра обеспечивают приложение одинакового уплотняющего воздейст­вия по всей ширине машины, чего нельзя достичь на обычных трехвальцовых катках.

Пригруз

10-12 тонный статический каток обычно требует 2-3 тонны балластного пригруза. Вода является наиболее удобным, и поэто­му наиболее распространенным типом бал­ласта. Основной балласт обычно помещает­ся в вальцы и улучшает центровку машины.

Перекрытие следов катка

Перекрытие следов соседних вальцов должно быть не менее 50 мм, при этом оно должно сохраняться и на поворотах.

Диаметр вальца

Чем больше диаметр вальца, тем меньше сопротивление качению и угол въезда на уплотняемый материал. В общем случае, если статическая линейная нагрузка пре­вышает 50 кгс/см, желательно, чтобы диа­метр вальца был 1500 мм или более.

Контактная дуга и давление вальца

Контактная дуга вальца определяет пло­щадь его соприкосновения с материалом при данной глубине осадки. Этот параметр должен быть принят во внимание при оп­ределении уплотняющего давления и при­годности катка для работы на мягких сме­сях, когда материал имеет тенденцию к чрезмерному сдвигу или образованию трещин во время укатки.

        Чем меньше площадь соприкосновения, тем больше контактное давление, однако, если каток с малым диаметром вальца вы­зывает сдвиговые волны и трещины по­верхности, то каток с большими вальцами дает лучшую ровность и уплотняющий эффект. Можно сказать, что чем больше диаметр вальца и площадь контакта, тем лучше этот каток подойдет для работы на подвижных смесях.

Шарнирное сочленение обеспечивает необходимое перекры­тие следов вальцов и одинаковое усилие по всей ширине, даже на поворотах и при переезде на соседнюю полосу.

Статический каток обычного типа вынужден оставлять пробелы на по­верхности асфальтобетона.

Привод на все вальцы обеспечивает лучшую способность к преодолению подъемов и снижает сдвиг материала, что характерно для обычных трехко­лесных катков.

Информация на данном сайте взята из открытых источников, с указанием авторства там, где это было возможно.

Каток дорожный двухвальцовый в Казахстане. Сравнить цены и поставщиков промышленных товаров на маркетплейсе Satu.kz

😍 Специально для вас

•  Дорожные катки Бренд Bomag
•  Аренда катка 3 тонны
•  Мини каток для асфальта
•  Аренда катка 5 тонн
•  Каток дорожный грунтовый

Каток дорожный вибрационный (двухвальцовый)

В наличии

от 21 550 000 Тг.

Купить

ТОО «Дорожное Снабжение Казахстана»г. Костанай

Дорожный каток двухвальцовый тротуарный Раскат 3 т

В наличии

от 12 568 000 Тг.

Купить

ТОО «Дорожное Снабжение Казахстана»г. Костанай

Услуги аренда дорожного двухвальцового катка 4 т.

Услуга

от 5 000 Тг.

Филиал ТОО «Bazis Construction» УМиТ в г. Алматыг. Алматы

Двухвальцовый вибрационный дорожный каток YZC7

В наличии

Цену уточняйте

ГК «AGS Group»г. Атырау

Двухвальцовый дорожный каток XCMG XD80E

В наличии

Цену уточняйте

ТОО «АвтоТехТрейд»г. Алматы

Дорожный каток двухвальцовый тротуарный 3 т

В наличии

от 13 431 000 Тг.

Купить

ТОО «Дорожное Снабжение Казахстана»г. Костанай

Услуги аренда дорожного двухвальцового катка 10 тонн

Услуга

от 10 000 Тг.

Филиал ТОО «Bazis Construction» УМиТ в г. Алматыг. Алматы

Двухвальцовый дорожный каток XCMG XD80E

В наличии

Цену уточняйте

ГК «AGS Group»г. Атырау

Двухвальцовый дорожный каток XCMG XMR403

В наличии

Цену уточняйте

ТОО «АвтоТехТрейд»г. Алматы

Асфальтовый вибрационный дорожный каток

В наличии

1 800 000 Тг.

Купить

ТОО «Pump Tool Pro»г. Алматы

Смотрите также

Двухвальцовый дорожный каток XCMG XMR403

В наличии

Цену уточняйте

ГК «AGS Group»г. Атырау

Двухвальцовый дорожный каток YTO LTC4B

В наличии

Цену уточняйте

ТОО «АвтоТехТрейд»г. Алматы

Аренда услуги — вибро каток двух-вальцовый асфальтный 5 тонн

Услуга

от 50 000 Тг./смена

ТОО «Индустрия дорог»г. Нур-Султан

Каток ручной двухвальцовый Husqvarna LP 7505 E (9678974-02)

Под заказ

Цену уточняйте

ООО «ЭлМедиа Групп»г. Алматы

Каток вибрационный самоходный двухвальцовый Амкодор 6223

В наличии

13 359 262 Тг.

Купить

ТОО «Консалт-Топ»г. Нур-Султан

Дорожный, тротуарный каток 850кг

В наличии

2 160 000 Тг.

Купить

ТОО «Pump Tool Pro»г. Алматы

Двухвальцовый дорожный каток YTO LTC4B

В наличии

Цену уточняйте

ГК «AGS Group»г. Атырау

Китайский Двухвальцовый дорожный каток YTO LTC6B

В наличии

Цену уточняйте

ТОО «АвтоТехТрейд»г. Алматы

Каток двух-вальцовый асфальтный 5 тонн

Услуга

от 64 000 Тг./смена

ТОО «Индустрия дорог»г. Нур-Султан

Каток двухвальцовый Samsan RVR 225

Под заказ

Цену уточняйте

ООО «ЭлМедиа Групп»г. Алматы

КАТОК ВИБРАЦИОННЫЙ САМОХОДНЫЙ ДВУХВАЛЬЦОВЫЙ АМКОДОР 6622В

В наличии

Цену уточняйте

ТОО «Консалт-Топ»г. Нур-Султан

Каток вибрационный, каток дорожный, каток тротуарный 1500кг

В наличии

2 880 000 Тг.

Купить

ТОО «Pump Tool Pro»г. Алматы

Ремонт виброкатка (дорожный вибрационный каток)

Услуга

от 7 000 Тг.

ПрофТехСервисг. Алматы

Дорожный каток Liugong 6032E Perkins

В наличии

Цену уточняйте

NKB GROUP | Надежная и доступная спецтехникаг. Алматы

Дорожный каток (Каток тротуарный) 850 кг

В наличии

1 400 000 Тг.

Купить

Т

ТОО «Сервис М»г. Алматы

Аренда дорожного катка BOMAG (масса 8, 10 тонн)

Услуга

60 000 Тг./смена

ТОО «DorStroyLider»г. Нур-Султан

2

3

…

Вперед

Показано 1 — 26 товаров из 90+

Продавцы

Смотрите также

Мини каток для асфальта

Дорожные катки Бренд Bomag

Каток дорожный грунтовый

Аренда катка 3 тонны

Аренда катка 5 тонн

Каток для укладки асфальта

Двухвальцовый виброкаток

Каток для трамбовки грунта

Каток для трамбовки песка

Грунтовый каток 16 тонн

Каток для укладки резиновой крошки

Аренда катков дорожных 10-12 тонн

Виброкаток двухвальцовый

Каток для трактора

Каток для грунта

Каток дорожный двухвальцовый оптом

Популярные категории

Строительство

Строительная техника и оборудование

Дорожно-строительные машины и оборудование

Дорожные катки

Услуги проката и аренды

Аренда спецтехники

Аренда дорожных катков

Оборудование и товары для предоставления услуг

Вендинговое и развлекательное оборудование

Оборудование и материалы для катков

Недвижимость

Производственные и нежилые здания

Производственные здания

Вибромашины

• Программа защиты покупателей

  satu. kz

  предоставляет защиту покупок до 50 000 тг при оформлении заказа через корзину.

  • Перейти в кабинет компании

  • Перейти в личный кабинет

• Покупателям

  Продавцам

  Партнеры

  • EVO.business
  • MegaMaster.kz
  • Официальные дилеры satu.kz

• © satu.kz, 2008-2022

Насколько вам
удобно на satu?

Доступный «Road Roller 10 Ton» для продажи

Сохраните этот поиск

Категория

Сорт: Лучший матч

Условие

Вариант сделки

Подробнее фильтры

chaitrucksandheavyeoquipments

3 года назад

Vibrater Roadler 10 Tons 100003

3 года

PHP 2 200 000

Новый

joshalvarezjosh5

14 дней назад,999

New

roldandomingo

7 days ago

Road Roller (pizon) 10 tons Lonking CDM510b single drum — Brand New

PHP 2,099,999

New

bactolarmando

14 days ago

Lonking CDM510b Road Roller 10 тонн совершенно новый

Php 2199,999

Новый

0

3 года назад

Lonking CDM 510B Vibrative Road Roller 10 Tons

PHP 2 300 000

Новый 9003

PHP 2 300 000

0003

pharsa. 01

7 days ago

Brand new 4 tons XMR403 XCMG Double drum Vibratory road roller pizon and more brandnew 4tons

PHP 1,300,000

New

0

3 years ago

Lonking CDM 510B Vibratory Road Каток 10 тонн

PHP 2 300 000

Новый

pharsa.01

7 дней назад

Новый 10 тонн Вибрационный дорожный каток Однобарабанный PQV100 Powerquip и более новый 10 тонн

PHP 2,250,000

New

0

3 years ago

Lonking CDM 510B Vibratory Road Roller 10 Tons

PHP 2,300,000

New

pharsa.01

7 days ago

Brand new 10 tons XD103 XCMG Двигатель Deutz Двойной барабан Вибрационный дорожный каток Пизон и многое другое Совершенно новый 10 тонн

PHP 3 750 000

Новый

0

3 года назад

Lonking CDM 510B 100 тонн Вибрационный дорожный каток 9 1000 тонн0003

Php 2 300 000

Новый

Zouyi

2 года назад

10 тонн Lonking CDM510B Road Roller Pison

Php 2100 000

Новый

MHEANNERNELUNBLES

PHP 700,000

Как новый

pharsa. 01

9 дней назад0003

Php 3 000 000

Новый

Pharsa.01

7 дней назад

Новые 3 тонны Double Drum Gyd031 Sinomach Vibrative Road Roll

XCMG 16-тонный пневматический дорожный каток

PHP 2 800 000

Новый

pharsa.01

3 дня назад0003

PHP 1,025,000

New

pharsa.01

9 days ago

Brand new 14 tons Single drum Vibratory road roller CDM514B LONKING and more brandnew 14tons

PHP 2,350,000

New

0

3 years ago

Lonking CDM 510B Вибрационный дорожный каток 10 тонн0003

Php 2 300 000

Новый

Pharsa. 01

7 дней назад

Новый 3 тонны GYD032J Double Drummomy 4×4 Vibrative Road Roller Pizon и больше

Php 1150 000

New

3

Php 1150 000

New

9.014.014.0101010101010101010101010103 9000.0101010101010101010103 9000.0103 9000 3

Php 1150 000 9000 3

Php 1150 000 9000 3

9001. назад

Совершенно новый 10 тонн Вибрационный дорожный каток pizon CA2500 Dynapac Двигатель Cummins Однобарабанный и более новый 10 тонн

PHP 3,700,000

Новый

0

3 года назад0003

Lonking CDM 510B Vibratory Road Roller 10 Tons

PHP 2,300,000

New

galaxys9mse0222

3 years ago

Lonking 12 tons 4×4 CDM512 Vibratory road roller pison philgeps lgu supplier

PHP 2,180,000

New

pharsa. 01

9 дней назад

Совершенно новый 3-тонный вибрационный дорожный каток pizon CDM5033 LONKING Двойной барабан и многое другое совершенно новый 3-тонный поршень

PHP 1 050 000

Новый

pharsa.01

27 days ago

Brand new 10 tons Vibratory road roller pizon XS103H or XS103S XCMG Single drum and more brandnew 10tons pison

PHP 2,450,000

New

jessejavedra

3 years ago

Brand New Road Каток 3 тонны GYD031

PHP 1 150 000

Новый

galaxys9mse0222

3 года назад

Lonking грузоподъемностью 10 тонн CDM510B Вибрационный дорожный каток pison philgeps зарегистрированный поставщик lgu

PHP 2,150,000

New

galaxys9mse0222

3 years ago

Lonking 10 tons capacity CDM510B vibratory road roller pison philgeps lgu supplies

PHP 2,150,000

New

chaitrucksandheavyequipments

3 years ago

Vibratory Road Roller 12 Тонн ( Pizon )

PHP 3 200 000

Новый

jessy. villaganas

3 года назад

ВИБРАЦИОННЫЙ КАТОК SINOMACH (GYS10J) 10 ТОНН НА ПРОДАЖУ

PHP 2 240 000

Новый

quipp.ph

8 месяцев назад

Вибрационный уплотнитель грунта DYNAPAC CA35D | Road Roller (12 тонн)

Php 3700 000

Новый

Song.Hyegyo

3 года назад

12 тонн CDM512 Lonking Road Roller для продажи

Php 3 200000

0.SERS. назад

XCMG 14-тонный однобарабанный вибрационный дорожный каток на продажу

PHP 2 540 000

Новый

Kajoseph0815-69484

30 дней назад

Lonking CDM510B 10 тонн Road Roller / Compactor / Pizon новый с гарантией

Php 2199,999

PHP 1 800 000

Новый

song.hyegyo

3 года назад

ВИБРАЦИОННЫЙ КАТОК SINOMACH (GYS10J) 10 ТОНН НА ПРОДАЖУ

Новый

jessy.villaganas

3 года назад

XCMG 14-тонный однобарабанный вибрационный дорожный каток 4 Распродажа!

PHP 2,540,000

New

pharsa.01

29 days ago

Brand new 20 tons CDM520A LONKING Single drum Vibratory road roller pizon and more brandnew 20tons

PHP 3,400,000

PHP 4,600,000

New

chaitrucksandheavyequipments

3 года назад

Вибрационный дорожный каток 14 тонн

PHP 2,500,000

New

song. hyegyo

3 years ago

XCMG 14 Tons Single Drum Vibratory Road Rollers For Sale

PHP 2,540,000

New

truck_and_field

9 months ago

Road Roller 1 ton , Двойной вибробарабан, Pison

PHP 420,000

New

song.hyegyo

3 года назад

XCMG 14-тонный однобарабанный вибрационный дорожный каток на продажу

, 00,540 PHP0003

Новый

Jessejavedra

3 года назад

Новый дорожный ролик 8 тонн

Php 1 850 000

New

Jessy.villaganas

3 года назад

XCMG 10 Tons.102 Roader.102. Draveler xd102 Draver12

xcmg 10 Tons102. Php 3 740 000

NEW

JESSY. Villaganas

3 года назад

XCMG 10 Тонн XD102 Double Droad Roller

PHP 3 740 000

NEW

1717JUDE

NEW

1717JUDE

0002 3 years ago

Pizon XD102 XCMG dOUBLE Drum Vibratory Road Roller 10Tons

PHP 3,750,000

New

song.hyegyo

3 years ago

XCMG 10 tons Xd102 Double Drum Road Roller

PHP 3,740,000

New

Популярные запросы

ipad pro

|

координаты

|

instax

|

Тори Берч

|

Nintendo Switch

|

штаны

|

аквафляга

|

часы

|

Брюки карго

|

Самсунг

|

Ролекс

|

мокасины

|

шеин

|

iphone 11 pro max

|

Гершель

|

Чарльз и Кит

|

филиппинский

|

книги

|

таблица

|

Комбинезон

|

винтаж

|

Иордания 1

|

iPad Mini

|

монитор

|

Д-р Мартенс

|

гоярд

|

ysl

|

Толстовка

|

манго

|

сумка для ноутбука

|

Кархарт

|

PS4

|

лонгшам

|

Сумка Lacoste

|

iphone 8

|

макси-платье

|

мешки б/у

|

Каркас кровати

|

Kindle

|

iphone 12 про макс

|

планшет

|

диван-кровать

|

корсет

|

барберри

|

Фенди

|

велосипед

|

сумка Кейт Спейд

|

торжественное платье

|

Марк Джейкобс

|

Onitsuka

Популярные дома и участки для продажи

Популярные квартиры и квартиры для продажи

Популярные подержанные автомобили по модели

Популярные подержанные автомобили от брендов

Популярные страницы

Следуйте США

© 2022 Carousell

.

•

Свяжитесь с нами

•

Нажмите

•

Работа

•

Реклама у нас

•

Условия

•

Конфиденциальность

English繁體中文 (台灣)繁體中文 (香港)Bahasa Indonesia

Что это такое, как это работает, как использовать

Уплотнение требуется почти на каждой строительной площадке воздуха в почву и повысить ее несущую способность.

Будь то строительная площадка или дорожное строительство, вам придется выполнить уплотнение для повышения несущей способности почвы.

Существуют различные виды оборудования для уплотнения, от небольших ручных машин до больших машин с мощными двигателями.

В этой статье мы обсудим катковый виброуплотнитель, который является одной из таких машин для выполнения операций уплотнения. Там будет объяснение его работы, его использования, его скорости и его пригодности для различных типов почв.

Содержание

Применяя комбинированные статические и динамические силы для увеличения несущей способности поверхности, вибрационный каток является одним из типов катка.

Имеет барабан для уплотнения почвы, асфальта или других материалов. Процесс уплотнения осуществляется путем передачи вибрации на поверхность. Колеса вибрационных катков могут полностью покрывать площадь под ними.

Этот тип ролика более эффективен, чем другие типы роликов для для уплотнения . Вибрационный каток обычно имеет два колеса, установленных на заднем конце, а барабанный каток — на переднем конце.

Вибрации, исходящие от валика, организуют частицы, а также оказывают прямое давление на определенные слои. При движении вибрационного катка в обратном направлении вибрации выключаются. Это делается специально для того, чтобы не нарушить уплотнение уже уплотненного участка.

Вибрационный каток отлично работает на несвязных и зернистых грунтах, таких как песок и т. д.

Вибрационные катки производят вибрации, заполняя барабан базальтом. По мере вращения барабана вращается и базальт. Базальт ударяется о стенки барабана и производит вибрации. Величину этих колебаний можно увеличить, увеличив вес базальта.

Вибрация вибрационного дорожного катка также создается грузами, прикрепленными к валу внутри двигателя. Сам двигатель находится внутри барабана.

Роликовые колеса обеспечивают гибкость даже при вертикальном перемещении. Эти вертикальные движения позволяют катку легко перемещаться по неровным поверхностям.

Катком управляет водитель, сидящий в основной кабине. Все рулевое управление находится там. Двигатель может располагаться либо в передней, либо в задней части катка.

При работе с вибрационным катком необходимо соблюдать следующие шаги.

Перед эксплуатацией вибрационного катка вы должны надеть все защитное снаряжение.

Сюда входит специальный костюм, который защитит вас от сильной жары или холода. Были бы специальные ботинки, которые могут противостоять ударам от твердых предметов. Кроме того, у вас будет защитный шлем и очки, которые вы должны носить во время.

Прежде чем начать, тщательно осмотрите машину на наличие проблем. Проверьте на наличие трещин, коррозии и утечек масла. Проверьте датчики, работают ли они правильно или нет. Проверьте, все ли работает должным образом или нет. Если вы обнаружите какие-либо проблемы, вы должны сообщить о них своему руководителю и отправиться на техническое обслуживание и ремонт.

Включение зажигания ключом или кнопкой.

На этом этапе не отключайте замок, так как вам все еще необходимо принять некоторые меры предосторожности. Как и в предыдущем шаге, вы должны проверить, правильно ли функционируют части дорожного катка.

Прочитайте примечания и спецификации, подготовленные инженером-строителем, прежде чем приступить к прокатке материала. Вы должны знать об ограничениях машины. Это поможет вам определить, сколько проходов вам нужно сделать на материале, который вы уплотняете.

Возможно, вам придется выбрать частоту вибрации в зависимости от типа материала и используемой машины.

Все настройки катка можно изменить с помощью панели управления, расположенной в кабине водителя. На панели управления будут установлены разные рычаги, которые будут служить разным целям.

Рычаг управления оснащен ручкой. Он может двигаться в разных направлениях, подобно вашей машине. Им можно легко управлять, просто выбрав переключатель прямого и обратного хода.

Эти переключатели встроены в ручку. Чем больше отклонение рычага вперед, тем больше будет скорость. Перемещение рычага в обратном направлении запускает обратное движение. Там же установлен руль, который используется для маневрирования катком.

Вибрационные катки идеально подходят для уплотнения гранулированных почв, таких как песок. Их также можно использовать для уплотнения дорожных материалов.

Эти зернистые почвы трудно уплотнить с помощью простых катков. Таким образом, вибрационный каток производит колебания, позволяющие зернистым частицам перестраиваться в компакт, удаляя любые воздушные пустоты.

Для статических катков со стальными колесами и вибрационных катков может быть достигнута максимальная частота 2400 колебаний в минуту.

Более того, они могут двигаться со скоростью около 22 миль в час. Они способны применять конкурентоспособную силу со скоростью 3600 колебаний в минуту.

Когда они работают на этих частотах вибрации, их скорость снижается, и они работают со скоростью около 4 миль в час.

Однако для катка с пневматическими шинами максимальная скорость составляет всего 4 мили в час. Скорость может быть увеличена или уменьшена в зависимости от количества вибраций, которые передает ролик. Чем больше частота колебаний, тем меньше скорость, и наоборот.

Рабочая скорость обычно указывается инженером вместе с частотой вибрации. Объем уплотнения, выполненного на объекте, контролируется с помощью образцов на объекте.

В соответствии с рекомендациями кодов и инженеров, вибрационный каток с гладкими барабанами используется для материалов, имеющих не более 10 % связующего вещества.

С другой стороны, трамбовочная лапка или кулачковый каток могут уплотнять почвы, содержащие до 50% связных материалов.

Связующим компонентом обычно является глина. Количество глины в почве проверяется морским анализом в лаборатории.

Гранулированные грунты лучше всего уплотнять за счет энергии вибрации с помощью виброплиты или вибрационного катка.

Это связано с тем, что эффект вибрации уменьшает количество сил трения, действующих на контактные поверхности.

Это позволяет частицам падать под своим весом и располагаться в максимально плотной конфигурации.

По мере увеличения числа вибраций частицы почвы на мгновение отделяются друг от друга. Это позволяет им поворачиваться и извиваться, пока они не найдут положение, которое ограничивает их движение.

В заключение этой статьи мы обсудили катковый виброуплотнитель, который представляет собой машину для выполнения операций уплотнения. Было объяснено его действие, его использование, его скорость и его пригодность для различных типов почв.

Нажмите для поиска

Искать:

Однобарабанный вибрационный каток XCMG XS113E — XCMG — Каталоги в формате PDF | Техническая документация

Добавить в избранное

{{requestButtons}}

Выдержки из каталога

ОДНОБАРАБАЛЬНЫЙ ВИБРАЦИОННЫЙ КАТОК Эксплуатационные характеристики /W XS113E — это региональный и адаптивный продукт, разработанный для зарубежных рынков. Этот тип продукции характеризуется высокой надежностью, высокой эффективностью уплотнения и хорошим качеством уплотнения. Он широко используется при уплотнении базового слоя, подстилающего слоя и каменной наброски на дорогах, железных дорогах, в аэропортах, гаванях, плотинах и на промышленных строительных площадках. Уникальный четырехточечный опорный вибрационный барабан XCMG цилиндрического типа имеет простую конструкцию, хорошую жесткость и высокую надежность, которая прошла десятилетия проверки на рынке. Компания XCMG впервые применила технологию гомогенного уплотнения «Три центра в одном», чтобы обеспечить совпадение трех центров (центр качества вибрации, центр возбуждающей силы и центр геометрии) и получить равномерное статическое и динамическое уплотнение. Большая распределенная масса вибрационного вальца , высокая способность к уплотнению.Закрытая система гидростатического привода состоит из одиночного насоса и двойных двигателей, что обеспечивает хорошую тяговую способность и высокую способность преодолевать подъемы.Специализированный ведущий мост обеспечивает высокое тяговое усилие в различных условиях работы.Двухступенчатая бесступенчатая трансмиссия подходит как для уплотнения и переходы на короткие расстояния Стандартная палатка для вождения и дополнительный кондиционер и кабина Заказчик может, в соответствии с требованиями конструкции, выбрать гладкий валок, кулачковый валок и кулачковую оболочку. * m, itcu )x dongfeng cummins issem.aowtswi, wm&ts&m.

Основные технические характеристики Элемент Масса Ходовые качества Система питания Система вибрации M&mt Объем Эксплуатационная масса Распределенная масса переднего вальца Распределенная масса заднего вальца Статическая линейная нагрузка Скорость движения (передача I) Скорость движения (передача II) Теоретическая преодолеваемость подъемов Минимальный радиус поворота Спецификация шин Ply мощность Давление воздуха Изготовитель двигателя Тип Номинальная мощность Номинальная скорость Напряжение Ступень выхлопа Частота колебаний Номинальная амплитуда Возбуждающая сила Машинное масло Топливный бак Гидравлический бак Охлаждающая жидкость Передняя полость барабана Ось

Все каталоги и технические брошюры XCMG

1. XGA3250D2WC XCMG 40-тонный самосвал 6×4

   1 страниц

2. XGA3310D2KE XCMG 48 тонн 371 л. с./24 м3 8*4 самосвал

   1 страниц

3. NXG4250D3WC XCMG 430HP 6×4 Тягач

   1 Страницы

4. Автобетононасосы HB52K XCMG Schwing 52 м

   11 страниц

5. Автобетононасос HB58K XCMG Schwing 58 м цена

   11 страниц

6. Автобетононасосы HB43K XCMG Schwing 43 м

   11 страниц

7. Автобетононасосы HB37K XCMG Schwing 37 м

   11 страниц

8. Автобетононасосы HB39K XCMG Schwing 39 м

   11 страниц

9. HB30K XCMG Официальный автобетононасос 30 м для продажи

   11 страниц

10. Гусеничный бульдозер TY320 XCMG

    4 страницы

11. XSL3/160 XCMG СТАНКА ДЛЯ БУРЕНИЯ ВОДЯНЫХ СКВАЖИН

    4 страницы

12. Буровая установка для водяных скважин XSL7/350 XCMG

    4 страницы

13. XSC20/1000 XCMG Буровая установка для глубокого бурения водяных скважин на грузовике

    4 страницы

14. Буровая установка для водяных скважин XSL5/260 XCMG

    4 страницы

15. XCMG САМОЗАГРУЗОЧНАЯ БЕТОНОСМЕШИТЕЛЬ SLM4

    2 страницы

16. Установка горизонтально-направленного бурения XCMG

    2 страницы

17. Роторная буровая установка XCMG

    24 страницы

18. XCMG 800-тонный гусеничный кран XGC800

    1 страниц

19. XCMG 300-тонный гусеничный кран XGC300

    1 страниц

20. XCMG 260-тонный гусеничный кран XGC260

    1 страниц

21. XCMG 220-тонный гусеничный кран с телескопической стрелой XGC220T

    1 страниц

22. XCMG 180-тонный гусеничный кран XGC200

    1 Страницы

23. XCMG 150-тонный гусеничный кран XGC150

    1 страниц

24. XCMG 120-тонный гусеничный кран с телескопической стрелой XGC120T

    1 страниц

25. XCMG 100-тонный гусеничный кран XGC100

    1 страниц

26. XCMG 85-тонный гусеничный кран XGC85

    1 страниц

27. XCMG 75-тонный гусеничный кран с телескопической стрелой XGC75T

    1 страниц

28. XCMG 75-тонный гусеничный кран XGC75

    1 страниц

29. XCMG 55-тонный гусеничный кран с телескопической стрелой XGC55T

    1 страниц

30. Подъемник с шарнирно-сочлененной стрелой XCMG

    7 страниц

31. Подъемник с телескопической стрелой XCMG

    8 страниц

32. Платформа ножничного подъемника XCMG

    9 страниц

33. XCMG 220-тонный гусеничный кран с телескопической стрелой XG220T

    1 страниц

34. XCMG 1600-тонный гусеничный кран XGC1600

    1 страниц

35. XCMG 650-тонный гусеничный кран XGC650

    1 страниц

36. XCMG 500-тонный гусеничный кран XGC500

    1 страниц

37. XCMG 25-тонный гусеничный кран с телескопической стрелой XGC25T

    1 страниц

38. SG40

    6 страниц

39. XCMG 55-тонный гусеничный кран XGC55

    1 страниц

40. XCMG 70-тонный кран повышенной проходимости RT70U с CE

    8 страниц

41. XCMG 55-тонный кран повышенной проходимости RT55U

    21 страница

42. XCMG 55-тонный кран RT55E для пересеченной местности с CE

    14 страниц

43. DG54C

    1 стр.

44. SG210A2

    1 страниц

45. AP60

    1 стр.

46. AP80

    1 стр.

47. ДГ40К

    1 страниц

48. DG34C

    1 стр.

49. YT22K1

    1 страниц

50. DG32C

    1 страниц

51. G06K

    6 страниц

52. XCMG Официальная установка горизонтально-направленного бурения XZ400 (ГНБ)

    1 страниц

53. Установка горизонтально-направленного бурения XCMG XZ320D

    1 страниц

54. XCMG HDD XZ200, малая установка горизонтально-направленного бурения

    1 страниц

55. XCMG XR220DⅡ Роторная буровая установка

    4 страницы

56. XCMG XR150DⅢ Роторная буровая установка

    7 страниц

57. XCMG Многофункциональная машина для пылеподавления 10 м3 Пылеподавляющая машина XZJ5180TDYD5

    1 Страницы

58. Подметально-уборочная машина XCMG XZJ5070TXSQ5

    1 страниц

59. XCMG XZJ5120ZYSD5 компактор для мусора

    1 страниц

60. Колесный бульдозер XCMG DL210KN

    2 страницы

61. XCMG 5-тонный дизельный вилочный погрузчик FD50T

    2 страницы

62. XCMG 4-тонный дизельный вилочный погрузчик FD40T

    2 страницы

63. XCMG 3-тонный дизельный вилочный погрузчик FD30T

    2 страницы

64. Дизельный вилочный погрузчик XCMG FD35T

    2 страницы

65. Дизельный вилочный погрузчик XCMG FD25T

    2 страницы

66. Дизельный вилочный погрузчик XCMG FD20T

    2 страницы

67. Телескопический погрузчик XCMG Телескопический погрузчик XC6-3507

    6 страниц

68. Дорожный асфальтоукладчик XCMG 6 м RP603 Машина

    2 страницы

69. Мини-укладчик XCMG RP403, официальный производитель

    2 страницы

70. Автогрейдер XCMG 240HP GR2405

    2 страницы

71. XCMG 100HP GR1003 Китайский мини-автогрейдер

    2 страницы

72. XCMG 16-тонный дорожный каток XS163H

    8 страниц

73. XCMG 14-тонный дорожный каток XS143H

    8 страниц

74. XCMG 12-тонный дорожный каток XS123H

    8 страниц

75. XCMG 10-тонный дорожный каток XS103H

    8 страниц

76. XCMG 70-тонный большой гидравлический гусеничный экскаватор XE700D

    5 страниц

77. XCMG 21-тонный экскаватор-амфибия XE215S.

    1 страниц

78. XCMG Официальный экскаватор с длинной стрелой XE215CLL 21-тонный экскаватор

    2 страницы

79. XCMG XE265C 25-тонный гусеничный экскаватор.

    2 страницы

80. XCMG XE235C 23-тонный гусеничный экскаватор.

    2 страницы

81. XCMG 25-тонный автокран 5-консольный мобильный кран QY25K5-II

    23 страницы

82. XCMG 25-тонный автокран 5-консольный мобильный кран QY25K5-I

    23 страницы

83. XCMG 25-тонный автокран QY25K-II

    13 страниц

84. XCT25_M

    16 страниц

85. XCT50_M

    10 страниц

86. XCMG XDE110 4×2 110-тонный карьерный самосвал

    5 страниц

87. Поливально-подметальная машина XCMG Мусоровоз XCMG

    21 страница

88. XCMG 6-тонный колесный погрузчик LW600KN

    6 страниц

89. XCMG 25-тонный мобильный автокран

    6 страниц

90. Мобильный шагающий экскаватор XCMG ET110 и ET111

    4 страницы

91. Малый многофункциональный погрузчик с бортовым поворотом серии XCMG XT

    2 страницы

92. Небольшой бетононасос XCMG HB39K 39 м

    1 страниц

93. Китай TOP 30-метровый автобетононасос HB30K

    1 страниц

94. XCMG 37-метровый автобетононасос HB37K

    1 страниц

95. Китай XCMG G08K Автобетоносмеситель 8 м3

    1 страниц

96. XCMG 4 м3 G04K 4 куб. м автобетоносмеситель небольшой автобетоносмеситель

    1 страниц

97. XCMG Brand XT750 Китайский новый Многофункциональный мини-погрузчик с бортовым поворотом

    2 страницы

98. Тележка для осмотра мостов XCMG

    14 страниц

99. XCMG 45-тонный портовый ричстакер Контейнерный ричстакер Кран-ричстакер XCS45

    12 страниц

100. XCMG XGT7020-12 12-тонный малый строительный башенный кран

     4 страницы

101. XCMG 12-тонный XGTL180 (5522-12) башенный кран с подъемной стрелой

     4 страницы

102. XCMG 20-тонный башенный кран XL6025-20 RC

     4 страницы

103. Башенный кран XCMG 16 тонн XGT8020-16

     4 страницы

104. Судовой кран XCMG

     4 страницы

105. Официальный грузовик для осмотра мостов XCMG

     14 страниц

106. Завод по производству стабилизированного грунта XCMG

     7 страниц

107. Официальный асфальтобетонный завод XCMG

     9 страниц

108. Официальный дорожный ресайклер XCMG XLZ2303S

     4 страницы

109. XCMG NCL3258 оригинальные самосвалы-самосвалы

     2 страницы

110. Официальный шарнирный самосвал XCMG

     4 страницы

111. Кран-манипулятор XCMG с поворотной стрелой

     5 страниц

112. Автокран XCMG с телескопической стрелой

     6 страниц

113. Китайские марки бульдозеров Бульдозер XCMG 320HP бульдозер TY320

     1 страниц

114. Китайские бренды бульдозеров Бульдозер XCMG 160HP бульдозер TY160

     4 страницы

115. Официальный колесный бульдозер XCMG DL560 350 л. с.

     2 страницы

116. Колесный бульдозер XCMG DL350

     2 страницы

117. Колесный бульдозер XCMG DL210KN

     2 страницы

118. XCMG Электрический телескопический подъемник 22 м Подъемная рабочая платформа GTBZ22S

     1 страниц

119. XCMG Электрический телескопический подъемник 32 м Подъемная рабочая платформа GTBZ32S

     4 страницы

120. XCMG 6-метровый ножничный подъемник Подъемная рабочая платформа GTJZ0607E

     4 страницы

121. XCMG 10 м ножничный подъемник Подъемная рабочая платформа GTJZ1012

     4 страницы

122. XCMG 14-метровая электрическая шарнирная подъемная платформа GTBZ14JD

     4 страницы

123. XCMG 18-метровый электрический подъемник с шарнирной стрелой Подъемная платформа GTBZ18A1

     4 страницы

124. Колесный погрузчик XCMG 5-тонный фронтальный погрузчик ZL50GN

     6 страниц

125. Колесный погрузчик XCMG 3-тонный фронтальный погрузчик LW300FN

     4 страницы

126. Гусеничный экскаватор XCMG 37-тонный экскаватор XE370CA

     2 страницы

127. гусеничный экскаватор XCMG 21-тонный радиоуправляемый экскаватор XE215C

     2 страницы

128. Новый кран для пересеченной местности XCMG 35-тонный гидравлический мобильный кран XCR35

     18 страниц

129. Новый вездеходный кран XCMG 300-тонный гидравлический мобильный кран XCA300

     18 страниц

130. XCMG 220-тонный вездеходный кран XCA220

     14 страниц

131. Новый вездеходный кран XCMG 100-тонный гидравлический мобильный кран XCA100_E (Евроэтап IV)

     14 страниц

132. Новый вездеходный кран XCMG 60-тонный малый гидравлический мобильный кран XCA60_E (Euro stage IV)

     16 страниц

133. Новый кран XCMG для пересеченной местности 70-тонный гидравлический мобильный кран XCR70

     18 страниц

134. Новый автокран XCMG 130-тонный гидравлический мобильный стреловой кран XCT130

     16 страниц

135. Новый автокран XCMG 100-тонный гидравлический мобильный стреловой кран XCT100(G1)

     16 страниц

136. Новый автокран XCMG 75-тонный гидравлический мобильный стреловой кран XCT75

     16 страниц

137. Новый автокран XCMG 70-тонный гидравлический мобильный кран QY70KC

     16 страниц

138. Новый автокран XCMG 55-тонный гидравлический мобильный кран QY55KC

     14 страниц

139. Новый автокран XCMG 50-тонный гидравлический мобильный стреловой кран XCT50_Y (правостороннее вождение)

     16 страниц

140. Новый автокран XCMG 50-тонный гидравлический мобильный кран XCT50_M

     16 страниц

141. Новый автокран XCMG 40-тонный гидравлический мобильный кран QY40KC

     18 страниц

142. Новый автокран XCMG 30-тонный гидравлический мобильный кран XCT30_M

     16 страниц

143. XCT25L5_Y

     16 страниц

144. XCT25_M

     16 страниц

145. Горячий автокран XCMG 50-тонный гидравлический мобильный кран QY50KA

     21 Страницы

146. Горячий автокран XCMG 25-тонный малый гидравлический мобильный кран QY25K-II

     16 страниц

147. XCMG 35-тонный кран повышенной проходимости RT35

     7 страниц

148. XCMG 25-тонный кран повышенной проходимости RT25

     7 страниц

149. XCMG 25-тонный вездеходный кран RT25 с поворотной стрелой, подходит для подъемных работ на нефтяных месторождениях, в шахтах, при строительстве дорог и мостов и т.  д.

     7 страниц

150. XCMG 75-тонный автокран QY75K, макс. высота подъема 64 м

     13 страниц

151. XCMG 134HP Однобарабанный вибрационный каток XS123H

     2 страницы

152. XCT130

     16 страниц

153. XCT110

     16 страниц

154. XCT90

     18 страниц

155. XCT80L6

     18 страниц

156. XCT55L6

     16 страниц

157. XCT35

     16 страниц

158. XCT100

     16 страниц

159. XCT55L5

     16 страниц

160. XCT25L5

     16 страниц

161. XCT20L5

     16 страниц

162. XCT20L4

     16 страниц

163. XCT16

     16 страниц

164. XCT12L4

     16 страниц

165. XCT8L4

     12 страниц

166. 70-тонный автокран СКМГ КИ70К-И Строительство

     12 страниц

167. СКМГ 50Тон мобильный автокран КИ50КА конструкция

     14 страниц

168. LW300KV

     1 страниц

169. Колесный погрузчик XCMG LW180KV грузоподъемностью 1,8 тонны

     1 страниц

170. XCMG 38-метровая подъемная платформа с прямой стрелой GTBZ38S

     4 страницы

171. XCMG 32-метровая подъемная платформа с прямой стрелой GTBZ32S

     4 страницы

172. XCMG 22-метровая подъемная платформа с прямой стрелой GTBZ22S

     4 страницы

173. XCMG 26-метровая подъемная платформа с прямой стрелой GTBZ26S

     4 страницы

174. XCMG 12-метровая подъемная платформа с ножницами GTJZ1212

     4 страницы

175. XCMG 10-метровая подъемная платформа с ножницами GTJZ1012

     4 страницы

176. XCMG 6-метровая подъемная платформа с ножницами GTJZ0607

     4 страницы

177. XCMG 14-метровая подъемная платформа с шарнирно-сочлененной стрелой GTBZ14JD

     4 страницы

178. XCMG 18-метровая подъемная платформа с шарнирно-сочлененной стрелой GTBZ18A1

     4 страницы

179. Самосвал XCMG 6×4 Грузоподъемность 14000 кг NCL3258

     2 страницы

180. Автокран XCMG грузоподъемностью 25 тонн

     6 страниц

181. Однобарабанный вибрационный каток XCMG 14 тонн XS143J Конструкция

     2 страницы

182. Однобарабанный вибрационный каток XCMG 11 тонн XS113

     2 страницы

183. Однобарабанный дорожный каток XCMG 12 тонн XS123

     4 страницы

184. Мобильные сортировочные установки XCMG, применимые ко всем природным камням и лому строительных материалов

     1 страницы

185. XCMG 90-тонный горный экскаватор XE900D

     1 страниц

186. XCMG 75-тонный горный экскаватор XE750D

     1 страниц

187. XCMG 100-тонный приводной самосвал XDM100

     1 страниц

188. XCMG 65-тонный легкий карьерный самосвал XDM70

     1 страниц

189. Серия кранов с телескопической стрелой XCMG

     6 страниц

190. Серия кранов с поворотной стрелой XCMG

     4 страницы

191. Прицепной бетононасос XCMG HBT6013K

     2 страницы

192. XCMG 220-тонный самосвал с электроприводом XDE240

     1 страниц

193. XCMG 6×4 460HP тягач NXG4250D5WC

     2 страницы

194. XCMG 43-метровый автобетононасос HB43K

     2 страницы

195. XCMG 39-метровый автобетононасос HB39K

     2 страницы

196. XCMG NXG4250D3WC 430HP 6×4 Тягач

     2 страницы

197. Горный автогрейдер XCMG GR5505

     4 страницы

198. Горный автогрейдер XCMG GR3505

     4 страницы

199. Тягач XCMG NXG4250D5NC 6×4 375 л. с.

     2 страницы

200. Горный автогрейдер XCMG GR2405

     3 страницы

201. Горный автогрейдер XCMG GR2403

     3 страницы

202. Автогрейдер XCMG 165–180 л.с. GR165

     2 страницы

203. Автогрейдер XCMG 190 л.с. GR180

     2 страницы

204. СКМГ 46.1Тон гидравлический экскаватор СЭ470К

     4 страницы

205. СКМГ 33,9Тон гидравлический экскаватор СЭ345К

     4 страницы

206. Шоссейный каток XCMG Шинный каток XP163

     2 страницы

207. Экскаватор-погрузчик XCMG 2,5 т XT870H

     1 страниц

208. Проходческий комбайн XCMG со стрелой XTR7/260

     1 стр.

209. Проходческий комбайн XCMG со стрелой XTR6/260

     1 стр.

210. Горизонтально-направленная буровая установка XCMG XZ5000

     1 стр.

211. Горизонтально-направленная буровая установка XCMG XZ680

     1 стр.

212. Горизонтально-направленная буровая установка XCMG XZ320

     1 стр.

213. Траншейный фрез XCMG XTC80

     1 стр.

214. Роторная буровая установка XCMG XR360

     1 страниц

215. Роторная буровая установка XCMG XR260D

     1 страниц

216. Горизонтально-направленная буровая установка XCMG XZ180

     1 стр.

217. Проходческий комбайн со стрелой XCMG XTR260

     1 стр.

218. Легкие вибрационные катки XCMG XMR303S

     4 страницы

219. Стальной погрузчик XCMG XT740, конструкция

     4 страницы

220. Роторная буровая установка XCMG XR180D

     1 страницы

221. Роторная буровая установка XCMG XR150D/II

     1 страниц

222. Роторная буровая установка XCMG XR120D

     1 страниц

223. Дорожный каток XCMG XS142J, конструкция

     2 страницы

224. Дорожный каток XCMG XS122, конструкция

     2 страницы

225. Дорожный каток XCMG XD133, строительный

     2 страницы

226. Дорожный каток XCMG xp263k, строительный

     2 Страницы

227. Экскаватор XCMG XE150WB строительство

     4 страницы

228. Автогрейдер XCMG GR165 конструкция

     2 страницы

229. Вилочный погрузчик XCMG LW500KN-T18

     2 страницы

230. Колесный погрузчик XCMG LW500KN конструкция

     6 страниц

231. XCMG Телескопический погрузчик XC6-4517k, конструкция

     4 страницы

232. Гидравлический грейфер XG600D для подземных мембранных стен XCMG

     1 страниц

233. Гидравлический грейфер XG480D для подземных мембранных стен XCMG

     1 страниц

234. Гидравлический грейфер XG450D для подземных мембранных стен XCMG

     1 страниц

235. Гидравлический грейфер XG360 для подземных мембранных стен XCMG

     1 страниц

236. XCMG 5-тонный погрузчик с боковой разгрузкой ZL50GN

     1 страниц

237. XCMG 70-тонный экскаватор XE700C конструкция

     2 страницы

238. XCMG 47-тонный экскаватор XE470C конструкция

     4 страницы

239. XCMG 21-тонный экскаватор XE210C конструкция

     2 страницы

240. XCT80

     4 страницы

241. Автокран XCMG RT55E строительство

     2 страницы

242. XCMG 50-тонный кран повышенной проходимости RT50

     2 страницы

243. Автокран СКМГ КИ30К5-И

     6 страниц

244. Автокран КИ25К5А

     СКМГ 4 страницы

245. NXG5550DT

     2 страницы

246. Внедорожные тяжелые самосвалы серии XCMG Продукция

     10 страниц

247. XE4000E

     4 страницы

248. XCMG 170-тонный самосвал с электроприводом XDE200

     5 страниц

249. XCMG 120-тонный самосвал с электроприводом XDE130

     5 Страницы

250. XCMG 100 м³ Тележка для воды с электроприводом XDE100S

     5 страниц

251. Автогрейдер XCMG GR215 конструкция

     2 страницы

252. СКМГ 4. 2Тон гидравлический экскаватор СЭ35У

     4 страницы

253. СКМГ 300Тон минируя гидравлический экскаватор СЭ3000

     2 страницы

254. Колесный бульдозер XCMG 136 кН DL210KN

     2 страницы

255. XCMG 60Ton Шарнирно-сочлененный самосвал XDA60E

     4 страницы

256. XCMG 39-тонный шарнирный самосвал XDA40

     4 страницы

257. Колесный погрузчик XCMG грузоподъемностью 2 тонны LW200KV

     1 страниц

258. Колесный погрузчик XCMG Tier4 Final с двигателем XC949

     4 страницы

259. Колесный погрузчик с двигателем XCMG Tier3 XC948

     4 страницы

260. Вездеходный кран XCMG XCA100E(CE)

     4 страницы

261. XCMG 343KW Гусеничный бульдозер TY410

     2 страницы

262. XCMG Гусеничный бульдозер TY320 257 кВт

     1 страниц

263. Гусеничный бульдозер XCMG 175 кВт TY230

     4 страницы

264. Конструкция автокрана серии XCMG 25 тонн

     6 страниц

265. Экскаватор-погрузчик XCMG XC870HK

     4 страницы

266. Экскаватор-погрузчик XCMG XC870K

     4 страницы

267. Погрузчик с бортовым поворотом XCMG XC740K

     4 страницы

268. Погрузчик с бортовым поворотом XCMG XC760K

     4 страницы

269. Колесный погрузчик XCMG LW160KV

     4 страницы

270. Автокран XCMG QY70k-I строительство

     6 страниц

271. СКМГ 22Тон гидравлический экскаватор СЭ215Д

     4 страницы

272. СКМГ 7,5-тонный гидравлический экскаватор СЭ75Д

     4 страницы

273. XCMG 13Ton гидравлический экскаватор XE135D

     4 страницы

274. Однобарабанный вибрационный каток XCMG XS203J/XS223J

     2 страницы

275. Колесный погрузчик XCMG 5 тонн ZL50GN конструкция

     6 страниц

276. Каток с шинами XCMG XP163/XP203

     2 страницы

277. XCMG 3,5-тонные телескопические погрузчики XC6-3514K

     4 страницы

278. XCMG 3-тонные телескопические погрузчики XC6-3006 XC6-3007

     4 страницы

279. СКМГ 15Тон гидравлический экскаватор СЭ150Д

     4 страницы

280. СКМГ 47Тон гидравлический экскаватор СЭ470Д

     4 страницы

281. КСМГ 49Тонный гидравлический экскаватор XE490D

     4 страницы

282. СКМГ 5. 7Тон гидравлический экскаватор СЭ55Д

     4 страницы

283. XCMG 33-тонный гидравлический экскаватор XE335C среднего размера

     2 страницы

284. СКМГ 21Тон гидравлический экскаватор СЭ215К

     2 страницы

285. Большой гидравлический экскаватор XCMG 37Ton XE370CA

     2 страницы

286. СКМГ 1,8-тонный гидравлический экскаватор СЭ15У

     4 страницы

287. Погрузчик с бортовым поворотом XCMG XC750K

     6 страниц

288. Экскаватор-погрузчик XCMG WZ30-25

     2 страницы

289. СКМГ 50Т Автокран КИ50КА Конструкция

     4 страницы

290. XCMG 12-тонный колесный погрузчик LW1200KN

     6 страниц

291. XCMG 11-тонный колесный погрузчик LW1100KV

     4 страницы

292. XCMG 9-тонный колесный погрузчик LW900KN конструкция

     6 страниц

293. LW800KN

     4 страницы

294. Колесный погрузчик XCMG LW700KV грузоподъемностью 7 тонн

     4 страницы

295. XCMG 7-тонный колесный погрузчик LW700KN

     6 страниц

296. Вилочный погрузчик XCMG LW600KN-T25

     2 страницы

297. Колесный погрузчик XCMG LW600FN

     4 страницы

298. Колесный погрузчик XCMG 5 тонн LW500FN

     6 страниц

299. Колесный погрузчик XCMG LW400KN, конструкция

     2 страницы

300. Колесный погрузчик XCMG LW400FN

     2 страницы

301. LW300KN

     4 страницы

302. LW300FN

     4 страницы

303. Колесный погрузчик XCMG LW200K, конструкция

     4 страницы

304. Колесный погрузчик XCMG LW180K

     4 страницы

305. Автогрейдер XCMG GR135 конструкция

     2 страницы

306. Колесный бульдозер XCMG DL560

     2 страницы

307. Колесный бульдозер XCMG DL350

     2 страницы

308. XCMG 25-тонный автокран

     6 страниц

309. SQ8ZK3Q

     2 страницы

310. Дорожный каток XCMG Строительный XMR30E

     2 страницы

311. Дорожный каток XCMG XMR08, конструкция

     2 страницы

Архивные каталоги

1. Общий

   24 страницы

Сравнить

Удалить все

Сравнить до 10 товаров

6 типов катков, обычно используемых в строительстве

На большинстве строительных площадок для выполнения своих работ требуется устойчивое основание. Почву необходимо уплотнить, чтобы под землей не было воздушных карманов, которые могут нарушить процесс.

Для этого необходима специальная строительная техника, которая должным образом уплотняет и выравнивает землю.

Одним из наиболее распространенных типов уплотнительного оборудования является дорожный каток. Дорожные катки имеют долгую историю, некоторые из первых тянули лошадью и использовали в сельскохозяйственных целях. Фактически, современные катки до сих пор называют паровыми катками, поскольку они приводились в движение паровым двигателем.

Хотя словосочетание «пар» в названии сохранилось, катки редко (если вообще когда-либо) приводятся в действие паром и гораздо больше специализируются на типе уплотнения, которое они выполняют. Из-за их особенностей один каток на самом деле не будет работать так же, как другой, поскольку каток с овечьей ногой сильно отличается от катка с пневматическими шинами.

Информация о различных типах катков является важной информацией для строительного проекта. Чтобы помочь вам выбрать правильную машину, ниже мы разбили различные типы катков и их использование.

1. Цилиндрические катки

Одним из типов катка для мотоблока является цилиндрический каток. Эти традиционные в том смысле, что они относительно легкие и толкаются человеком. Все остальные типы катков в этом списке имеют аналоги с ручным управлением и ездой, а иногда все еще приводятся в действие двигателем.

Цилиндрические катки используются в основном для небольших и частных проектов, таких как работа во дворе. Цилиндрические ролики обычно имеют диаметр 1 метр и обычно изготавливаются из железа, камня или бетона.

Слева: «Ролик решетчатого типа Hyster» от Dw1975, с Wikimedia Commons, используется под лицензией Creative Commons Attribution 2.0.

Решетчатые ролики представляют собой тип ролика, который имеет сеть стальных стержней, которые создают сетчатый рисунок на стальном барабане. Решетка также может быть укреплена бетонными блоками или стальными креплениями для большего контактного давления. Эти типы катков обычно буксируются или тянутся за трактором или другой тяжелой машиной.

Решетчатая конструкция барабана цилиндра создает высокое контактное давление с небольшим месящим действием при уплотнении. Из-за этого они наиболее подходят для хорошо профилированных, крупнозернистых почв, выветренных скал, а также для земляного полотна и дорожных конструкций основания.

Пневматические катки, иногда называемые катками с пневматическими шинами, представляют собой тип больших катков с ездовым сиденьем с несколькими рядами резиновых шин на переднем или заднем конце. Резиновые шины обеспечивают 80-процентную площадь покрытия и равномерное давление по всей ширине шин.

Они обычно используются для дорожных покрытий и могут помочь сгладить и отполировать проект, но также отлично подходят для холодных битумных или холодных смешанных дорожных покрытий и слоев рыхлого грунта.

Валы типа «барашек», также известные как кулачковые или трамбовочные катки, представляют собой катки с множеством прямоугольных выступов или «ножек». Они отлично подходят для уплотнения почвы и илистой глины при дорожно-строительных работах.

Вес вальца с овчиной можно увеличить, заполнив его водой, влажным песком или установив на него стальные секции, что обеспечит более эффективное уплотнение.

Подобным образом, при работе с влажной глиной или другим мелкозернистым грунтом на большой глубине следует использовать этот тип катка. Выровнять участки, утрамбованные овчиными катками, можно, пройдясь по ним пневматическим катком.

Обычно существует два типа катков с гладкими колесами: одинарные и двойные катки. Они также известны как статические ролики.

Двухвальцовый или тандемный

Тандемный или двухвальцовый каток имеет один стальной барабан спереди и один сзади. Когда два барабана движутся, это приводит в движение ролик. Эффективность тандемного катка обеспечивается двумя вальцами — целые участки дороги можно быстро и эффективно разровнять и уложить.

Эти катки отлично подходят для плоских или крутых поверхностей, таких как асфальт, но поскольку у них очень слабое сцепление, они не рекомендуются для чего-либо специального.

Однобарабанные или трехколесные

Трехколесные или однобарабанные катки являются одними из наиболее распространенных частей тяжелой техники. Когда люди думают о дорожных катках, они обычно представляют себе трехколесный каток. Обычно у них есть стальной барабан спереди и два специальных колеса сзади, которые могут предотвратить большинство спущенных шин.

Одновальцовые катки благодаря своему меньшему размеру могут работать в условиях ограниченного пространства и в более специализированных проектах. Они отлично подходят для создания фундаментов зданий и мощения автомагистралей или тротуаров, но из-за лишнего веса спереди они не будут катиться по некоторым поверхностям.

Следует отметить, что однобарабанный также может относиться к другим каткам, таким как кулачковый или гладкий каток. Понимание этого аспекта может помочь точно определить, что вам нужно.

Вибрационные катки почти идентичны гладким колесным каткам (включая одно- и двухвальцовые), за исключением одного существенного отличия: они поставляются со специальным вибрирующим компонентом. Когда каток уплотняет и выравнивает поверхность, он будет вибрировать.

Поскольку в почве, асфальте и бетоне есть естественные пустые пространства, они могут вызвать деформацию и проседание здания, что приведет к повреждению конструкции. Использование вибрационного катка в вашем строительном проекте может помочь сохранить структурную целостность здания. Другими типами грунта, которые отлично уплотняются вибрационными катками, являются щебень или гравий.

Катки — не единственные строительные инструменты, используемые для уплотнения. Другие типы уплотнительного оборудования включают трамбовку и виброплиту.

Трамбовки переносные и лучше всего подходят для небольших работ в труднодоступных местах. Из-за их сравнительно легкого веса они могут работать как вручную, так и на машине, что позволяет проводить глубокое вибрационное уплотнение.

Виброплиты используются для увеличения плотности различных грунтов и заполнения любых пустот. Поскольку они представляют собой компакторы с ручным управлением и имеют меньшие размеры, эти компакторы лучше всего использовать для узких мест, куда не может добраться крупногабаритное оборудование.

Выбор правильного типа катка для вашего строительного проекта очень важен, так как неправильный выбор может привести к плохому качеству изготовления, образованию воздушных карманов, которые могут опустить конструкцию, или неровным участкам. это может быть опасно.

Выбор правильного типа катка зависит от нескольких факторов. Первым из них будет продолжительность проекта. В зависимости от длины иногда будет выгоднее арендовать валик, чем покупать его напрямую.

Вам также нужно будет определить тип грунта, который будет уплотняться. Для мелкозернистого песка понадобится другой ролик, чем для глины. Кроме того, если вы укладываете асфальт, вам придется выяснить, что лучше: статический или вибрационный каток.

Выяснение того, нужен ли вам гладкий или кулачковый каток для вашего проекта, может показаться трудным на первый взгляд, но изучение двух катков (и других) определенно может помочь вам выбрать правильный тип катка для вашего строительного проекта.

Катки отлично подходят для улучшения и ремонта поверхностей, что делает их одним из самых надежных видов тяжелого оборудования, которое вы можете использовать в проекте. Понимание преимуществ каждого ролика может упростить выбор правильного для вашего проекта.

Related Posts

Однобарабанный каток – Типы и использование – Список Pinnacle Кроме того, чистые и гладкие дороги также вызывают положительное внимание и похвалу со стороны широкой публики.

Как следует из названия, это тяжелое транспортное средство, к которому прикреплен большой каток. Таким образом, этот каток перемещается по дороге, чтобы сгладить ее. Таким образом, его полезность используется в основном везде, поскольку эта машина также экономит время и деньги. Из-за их высокого спроса во многих секторах доступны различные версии машины. Эта статья поможет вам выбрать правильную промышленную версию машины в соответствии с вашими потребностями.

Почему мы должны изучать разные версии?

Дороги построены на различных поверхностях, и выравнивание и выравнивание каждой поверхности требует различных навыков и спецификаций. Более того, одна версия указанной машины, которая может работать в городе, может не работать на трассе. Таким образом, чтобы решить эти проблемы, были изготовлены различные версии, чтобы удовлетворить все потребности. В следующем разделе автор рассмотрит разнообразие версий, выпускаемых компанией Radgeer, лучшим производителем однобарабанных дорожных катков.

Типы однобарабанных дорожных катков

В этой статье компания Radgeer была выбрана в качестве основного объекта, поскольку у них есть много вариантов однобарабанных катков. Таким образом, хорошая разбивка их каталога предоставит вам информированное представление об этой теме.

1. RD207G, 7 тонн, 66″ – однобарабанный вибрационный дорожный каток

Эта базовая модель наиболее широко используется среди аналогов. Как правило, он используется при обслуживании муниципальных дорог и автомагистралей, строительстве, спортивных объектах. Вес машины около 7 тонн. Он оснащен современным гидравлическим управлением. Кроме того, он был оснащен консервирующей спринклерной системой, электрическим распылителем воды под давлением, уникальной конструкцией форсунок и резервуарами для воды большой емкости. Наконец, на него распространяется гарантия 12 месяцев.

2. RD210B, 10 тонн 84″ – однобарабанный вибрационный каток

Это версия машины для тяжелых условий эксплуатации. Он немного крупнее модели RD207G, о которой упоминалось выше. РД21Б весит около 10 тонн. Из-за своего размера он в основном используется для выравнивания поверхностей из несвязных материалов. Несвязные материалы включают песчаный грунт, щебень и каменную начинку. Он предназначен для выравнивания этих материалов, чтобы их можно было использовать для больших конструкций фундамента. Эти материалы используются для строительства автомагистралей, аэропортов, промышленных объектов и многого другого. Эта версия оснащена сильной гидравлической вибрацией для поддержки интенсивного использования. Кроме того, в его ядро ​​был установлен мощный двигатель Cummins, который обеспечит его надлежащее функционирование. Гарантия на него 12 месяцев.

3. RD216B, 16-тонный вибрационный однобарабанный каток

Это одна из самых больших версий одновальцового катка. Эта конкретная версия весит около 16 тонн. В основном используется для укладки фундамента дорог. Далее, это широко используется в промышленных областях для выравнивания различных материалов. Они очень полезны, если используются для дробления несвязных материалов. Они также представлены с современной гидравлической системой. Он также был оснащен механическим приводом хода, двойной амплитудой и мощным двигателем. Из-за высокого спроса на техническое обслуживание запчасти для него также можно найти на большинстве рынков. Это также имеет 12-месячную гарантию.

4. Однобарабанный асфальтовый каток RDC203P, 3 тонны

Эта компактная версия одновальцового катка эффективна для различных задач. Эти машины в основном используются в городах для обслуживания улиц. Далее, они также используются для сглаживания небольших или узких дорог. Они также широко используются в строительных работах и ​​засыпке трубопроводов. Он оснащен гидравлическим двойным приводом колес, гидравлической двойной вибрацией колес. Он также принял дизельный двигатель N390. Есть даже система полива. Кроме того, верхняя часть машины также покрыта. Он также поставляется с 12-месячной гарантией.

Ключевые выводы

• Прежде чем покупать каток с одним барабаном, следует провести тщательное исследование.
• Различные версии этой машины доступны на рынке.
• Покупатель должен приобрести машину после рассмотрения своих потребностей.
• Поверхность, на которой он будет использоваться, должна быть четко сфокусирована.

Заключение

Одновальцовый каток в настоящее время является неотъемлемой частью строительного каркаса. Это очень полезное устройство, которое имеет множество функций. Далее, благодаря своей уникальности, его можно периодически использовать на различных поверхностях. Его можно использовать даже на несвязных поверхностях. Таким образом, перед покупкой этих машин необходимо принять обоснованное решение.

Дорожный каток | 6 Типы дорожных катков

Содержание

  1. Введение  

Дорожный каток – это инженерное транспортное средство типа катка, которое было впервые изобретено Алоисом Хаммом и используется для уплотнения почвы, гравия, асфальта и бетон для строительства дорог и фундаментов.

Сначала использовались лошади, чтобы тянуть барабан, чтобы выполнить требование катка, позже стали использовать паровой двигатель. В конце концов, паровой двигатель был заменен другими источниками, такими как дизельные или бензиновые двигатели.

Дорожный каток может весить от 1 до 20 тонн.

Основная цель дорожного катка — удалить пустоты в почве, гравии или бетоне, сделав их твердыми, устойчивыми и плотными.

Чем тяжелее ролик, сжатие пройдет успешно.

Он содержит различные компоненты, такие как дизельный двигатель, кожух для защиты водителя, валок (вибрационный гладкий валок или статический гладкий валок), водяную систему, шины и измеритель уплотнения для учета уровня уплотнения.

Существует 6 типов дорожных катков, описание которых приведено ниже.

Сетчатый валик имеет решетчатый рисунок на стальном барабане.

Обычно буксируется за трактором или другими тяжелыми машинами.

Решетка может быть укреплена бетонным блоком или стальным креплением для увеличения контактного давления.

Обеспечивает слабое разминание.

Не подходит для глинистого грунта, пылеватой глины, однородного грунта и т.д.

Может работать на скорости 5-24 км/ч.

Этот тип катка содержит стальные стержни, расположенные в виде сетки на барабане, который обеспечивает сильное контактное давление на почву. Благодаря такой конструкции эти машины хорошо подходят для уплотнения крупнозернистого грунта и работ на строительных проектах земляного полотна и подстилающего слоя дорог.

Решетчатые ролики изготовлены из цилиндрической поверхности из тяжелой стали, состоящей из сети стальных стержней, образующих сетку с квадратными отверстиями.

Балласт катка бетонными блоками является нормальным явлением. Ролик этого типа обычно является тянущим устройством и обеспечивает высокое контактное давление, но минимальное разминание.

Применение: Уплотнение крупнозернистых грунтов и выветрившихся пород.

Он также известен как статический ролик.

Его общий вес составляет около 8-10 тонн, но вес может быть увеличен за счет балластировки внутреннего пространства барабана катка водой или влажным песком.

Обеспечивает 100% покрытие поверхности

Существует 2 типов:

I. Трехколесный каток

Этот каток имеет 2 колеса сзади и 1 колесо спереди. Трехколесный дорожный каток имеет большие и тяжелые катящие барабаны, подготовленные для повышения производительности в процессе уплотнения.

II. Тандемный каток / Двухвальцовый каток

Этот каток имеет 1 колесо спереди и 1 сзади. Тандемный или двухбарабанный каток имеет один стальной барабан спереди и один сзади.

По мере того, как движутся два барабана, движется и ролик. Эффективность тандемного катка заключается в том, что два барабана позволяют быстро и эффективно выравнивать и укладывать целые участки дороги.

Используется, когда материал не требует высокого давления.

Использование : большие и плавные поверхности, такие как асфальт, отделка верхнего слоя и т. д.

Плюсы:   быстро и успешно выравнивает и укладывает весь участок.

Пневматический каток представляет собой тип дорожного катка, который состоит из тяжело нагруженной тележки с множеством рядов по 4–6 близко расположенных шин.

Обеспечивает равномерное давление по всей ширине с площадью покрытия 80%.

Пневматический каток также известен как каток с резиновыми шинами.

Вес и давление воздуха в шинах могут быть размещены в соответствии с желаемым давлением на площадке.

Они в основном используются для дорожных покрытий и могут помочь сгладить и отполировать дорожное покрытие, но также лучше всего подходят для холодных битумных или холодных смешанных дорожных покрытий и слоев рыхлого грунта.

Давление в шинах составляет примерно 7 кг/см².

Обеспечивает лучшее проникновение статического электричества в материалы.

Перекатывающиеся непластичные илы и илистые грунты. Промежуточная укатка асфальтобетона.

Эти катки используются для уплотнения крупнозернистых почв с небольшим количеством мелких частиц. Общий вес катка может быть увеличен с 11,0 тонн до 25,0 тонн и более за счет балластировки стальными профилями или другими способами.

Использование : Этот каток в основном используется для дорожного покрытия, мягкого основания, грубого материала или слоев рыхлого грунта, холодного битума и асфальта и т. д.

Ковровый каток представляет собой тип статического или вибрационного катка с закрепленными на нем круглыми и прямоугольными выступами, известными как «проушины» и «ножки». Валик с овечьей лапкой также известен как кулачковый или трамбовочный валик. Одни из лучших для уплотнения грунта и пылеватой глины при дорожно-строительных работах

На вальце закреплены проушины:

I. Веретеновидное широкое основание

II. Косолапый тип

III. Призматический тип

Площадь выступов или ножек может варьироваться от 30 до 80 см².

Зона покрытия составляет от 8% до 12%.

Во влажных условиях в основном используется трамбовочный валик. Толщина слоя уплотняемого грунта должна быть не менее 50 мм, что полностью зависит от длины опоры. Это один из основных недостатков роликов с овечьей лапой.

В основном используется для уплотнения связного грунта (например, тяжелой глины, илистой глины).

Вес барабана можно увеличить либо за счет балластировки водой, влажным песком, либо за счет установки стальной секции.

а. Имеет стальной барабан, снабженный «ножками» того или иного типа

Например, овчиной, клиновидной и кулачковой

b. Уплотнительный слой до 250 мм

c. Нормальное уплотнение для глины, глинистого гравия и песчаных глин

d. Плохая производительность на песчаном гравии o Не подходит для плотного песка.

Использование : уплотнение почвы, илистой или влажной глины, насыпи, слоя земляного полотна в дорожном, дорожном и железнодорожном строительстве.

  2.5 Цилиндрический валик  

Цилиндрический валик – это традиционный тип легкого валика.

Это тип катка с ручным приводом, который обычно приводится в движение вручную, а иногда и от двигателя.

Это примерно 1 метр в диаметре и 1,5 метра в длину и состоит из железа, камня или бетона. 92.

Использование: в основном используется для частных проектов, работ во дворе и т. д.

Вибрационный каток аналогичен катку с гладкими колесами со стальным барабаном 0,9–4,5 м дюйма диаметр и 1,2-1,8 метра в ширину.

Это стоит дороже.

Барабан передает вибрацию за счет вращения эксцентрикового вала внутри.

Вибрационный каток — это каток с барабаном, используемый для уплотнения почвы, асфальта или других материалов за счет использования комбинированных статических и динамических сил для повышения несущей способности поверхности. Вибрационные катки могут полностью покрывать площадь под колесом.

В зависимости от статической силы (веса вальцов), вибрационный каток использует силу вибрации для достижения более мощного эффекта. Вращающаяся или совершающая возвратно-поступательное движение масса позволяет барабанам вибрировать. Введение вибрационной силы обеспечивает лучшую работу и более высокие уровни уплотнения.

Использование : уплотнение гранулированного нижнего слоя, асфальта, щебня и гравия и в основном для уплотнения на большей глубине.