Komatsu hd 1500: Самосвал Komatsu hd1500-8: обзор модели

Технические характеристики Komatsu HD1500-7. Карьерный самосвал.

Эксплуатация

Объем топлива	2120 л.
Объем масла двигателя	193 л.
Объем жидкости дифференциальной и конечной передачи	537 л.
Объем жидкости гидравлической системы	900 л.

Трансмиссия

Тип трансмиссии	автоматическая, планетарная шестерня
Количество передних передач	7
Количество задних передач	1
Максимальная скорость	58 км/ч

Размеры

Клиренс	880 мм
Высота разгрузки	11440 мм
Клиренс разгрузки	1650 мм
Габаритная длина	11370 мм
Габаритная ширина	6890 мм
Габаритная высота	5850 мм
Колесная база	5400 мм

Отвал

Номинальная полезная нагрузка	136077. 7 кг
Грузоподъемность до краёв	54 м3
Грузоподъемность с верхом	78 м3
Угол разгрузки	45 градусы
Время подъема	15 сек.
Время опускания	15 сек.

Двигатель

Производитель	Komatsu
Модель	SDA12V160
Полная мощность	1109 кВт
Эффективная мощность	1048 кВт
Мощность измеренная при	1900 об/мин.
Объем двигателя	45 л.
Аспирация	турбонаддув
Количество цилиндров	12

Вес

Масса без груза	105300 кг
Вес в нагруженном состоянии	249478 кг
Распределение веса спереди в ненагруженном состоянии	48.6 %
Распределение веса сзади в ненагруженном состоянии	51. 4 %
Распределение веса спереди в нагруженном состоянии	32.8 %
Распределение веса сзади в нагруженном состоянии	67.2 %

Изображения

Размеры

1. Габаритная длина	11370 мм
2. Габаритная ширина	6890 мм
3. Габаритная высота	5850 мм
4. Колесная база	5400 мм
5. Клиренс	880 мм
6. Высота разгрузки	11440 мм
7. Клиренс разгрузки	1650 мм

Отвал

8. Угол разгрузки

45 градусы

Представление карьерного самосвала Komatsu HD1500-8 – Основные средства

В апреле Komatsu Ltd. (Президент и генеральный директор: Тецудзи Охаси) начинает продажи механического карьерного самосвала HD1500-8 — полностью модернизированной предшествующей модели, эксплуатирующейся в основном на предприятиях горнодобывающей отрасли.

Модель новой серии оснащена 50-литровым двигателем (45-литровый в предыдущей модели), обладает мощным ходом, обеспеченным полезной мощностью в 1175 кВт (1598 л. с.). Он также оснащен тормозом-замедлителем самой большой мощности в своем классе. При использовании вместе с устройством автоматического замедления скорости (ARSC), машина достигает безопасного и высокоскоростного передвижения вниз по склону. В результате сокращения времени цикла, повышается производительность.

Самосвал также оборудован противобуксовочной системой Komatsu (KTCS), сконструированной для того, чтобы оптимизировать перемещение на скользкой и/или мягкой поверхности.

Ключевые компоненты, такие, как: основная рама, трансмиссия и задний мост, были переконструированы согласно самым последним технологии и стандартам прочности. Такие обновления позволят владельцам снизить расходы на ремонт и увеличить интервалы капремонта, уменьшая общую стоимость владения техникой.

HD1500-8 предлагается в стандартном исполнении с системой KomVision (cистема мониторинга обзора вокруг машины), а также функцией мониторинга в реальном времени, благодаря последней версии KOMTRAX Plus.

За счет улучшения «обзорности» машины и условий работы, новая модель сконструирована в расчете повышения безопасности, производительности и эргономики использования рабочей зоны оператора.

Модель оборудована лестницей, расположенной по диагонали под небольшим углом. Она безопаснее и физически удобнее для оператора. Самосвал поставляется с эргономичной круглой панелью, сиденьем с пневматической подвеской, со встроенным обогревателем и вентилятором, что создает наилучшую среду для работы оператора.

В модель включены новейшие энергосберегающие технологии, сокращающие потерю мощности в гидравлической системе, а также индикатор ЭКО-режима, который подскажет оператору способы более экономичной работы.

Карьерный самосвал HD1500-8, наделенный самыми современными технологиями, достигает высокой производительности, надежности и безопасности. С выпуском этой модели Komatsu стремиться помочь клиентам оптимизировать их деятельность в горном деле.

1. Производительность, экологические показатели и ICT

• Противобуксовочная система Komatsu (KTCS)

Система KTCS осуществляет непрерывный контроль скорости вращения задних колес и скорости машины с целью обнаружения пробуксовки колес. При обнаружении чрезмерной пробуксовки колес система автоматически включает тормоз, регулируя величину пробуксовки и поддерживая оптимальное сцепление шины с поверхностью дороги. Таким образом, система KTCS способствует повышению производительности и срока службы шин по сравнению с обычной системой антипробуксовочной системой ASR. Система KTCS включается и выключается автоматически без участия оператора.

• Контроль «по требованию»

Вместе с поршневым насосом переменной производительности для контуров рулевого управления и другими технологическими преимуществами, самосвал HD1500-8 оптимально управляется в соответствии с различными условиями эксплуатации, минимизируя необходимое количество затрат лошадиных сил, соответственно, сокращая потерю мощности.

• ECO руководство и ECO индикатор

Семидюймовый ЖК монитор высокого разрешения подсказывает оператору о действиях по энергосбережению.

• KOMTRAX Plus

Благодаря KOMTRAX плюс, новая модель предлагает существенно улучшенные функции, включая контроль в реальном времени и беспроводную загрузку. KOMTRAX плюс облегчает «визуализацию» машины и условий эксплуатации, способствующие безопасности и производительности деятельностей на месте эксплуатации у клиентов. Новая модель также оснащена новой функцией анализа дорожного покрытия, которая очень полезна для определения сроков технического обслуживания дорог и повышения коэффициента использования транспортных средств.

2. Безопасность и комфорт оператора

• Поручни-прикрепленная лестница

Лестница, расположенная по диагонали под небольшим углом, позволяет безопасно, удобно подняться и спуститься из кабины. Ограждения установлены для предотвращения падений.

• KomVision (система мониторинга обзора вокруг машины) 

Шесть камер обеспечивают всесторонний обзор на мониторе. Опционально поставляемые радары обнаруживают все препятствия вокруг машины и предупреждает оператора посредствам звуковой сигнализации, а также маркировки (препятствий) на дисплее.

• Светодиодные фары
• Эргономичная круглая панель

Komatsu привержен к оптимальной работоспособности, основанной на эргономике.

• Сиденье с пневматической подвеской

Безопасность и комфорт оператора обеспечивается также сиденьем с пневматической подвеской, встроенным обогревателем и вентилятором, а также 3-точечным ремнем безопасности.

• ЖК цветной монитор (7′ дюймов) высокого разрешения

Монитор машины отображает не только условия работы техники, но также часы эксплуатации, показатели обслуживания, рекомендации для энергосбережения и другую информацию доступную пониманию оператора. На панели переключателя, оператор может также установить и привести в действие различные функции, такие как: регулирование температуры в кабине, а также изменения данных на дисплее ЖК монитора.

KOMATSU HD1500-7 — Самосвалы карьерные (HD1500-7 — KOMATSU HD1500-7 — Каматсу HD1500-7 — Каматцу HD1500-7 — Камацу HD1500-7 — Коматсу HD1500-7 — Коматцу HD1500-7 — Комацу HD1500-7 — Самосвал карьерный HD1500-7 — Самосвал карьерный KOMATSU HD1500-7) — Технические характеристики KOMATSU HD1500-7 — Габаритные размеры KOMATSU HD1500-7 — Двигатель KOMATSU HD1500-7

Документ энциклопедии Стройтех, Категория: Самосвалы карьерные редактировать |версии документа |история документа | сравнить Производитель:KOMATSU Технические характеристики KOMATSU HD1500-7 Эксплуатационная масса:249 480,00 кг Масса снаряженная:- Эксплуатационная мощность:1 048,00 кВт Грузоподъемность:136 000,00 кг Скорость:58,00 км/ч Скорость рабочая:- Габаритные размеры KOMATSU HD1500-7 Длина:- Ширина:- Высота:- Двигатель KOMATSU HD1500-7 Модель двигателя:KOMATSU SDA12V160 Объем двигателя:45 000,00 см³ Частота оборотов двигателя:- Ход поршня двигателя:- Эксплуатационные характеристики KOMATSU HD1500-7 Объем кузова:54,00-78,00 м³ Колеса:33,00R51 Количество цилиндров двигателя:12 шт Объем топливного бака:2 120,00 л Радиус поворота:12 200,00 мм   HD1500-7 | KOMATSU HD1500-7 | Каматсу HD1500-7 | Каматцу HD1500-7 | Камацу HD1500-7 | Коматсу HD1500-7 | Коматцу HD1500-7 | Комацу HD1500-7 | Самосвал карьерный HD1500-7 | Самосвал карьерный KOMATSU HD1500-7 instructor 01 ноя 2009, 07:32 Самосвалы карьерные Самосвал карьерный, Самосвал, Грузовик, Карьерная техника, Горнодобывающая техника, Автотехника, KOMATSU, HD1500-7, Комацу HD1500-7, Коматсу HD1500-7, Камацу HD1500-7, Каматсу HD1500-7 Самосвал карьерный WikPedia (en), Google, Yandex     + добавить объявление KOMATSU HD1500-7 — продажа: 1. Самосвал карьерный Самосвал карьерный 2022 г. 17.08.2022 ООО «Машинари Прим» г. Владивосток цена по запросу 2. Запчасти масляного поддона трансмиссии самосвала Самосвал карьерный 2022 г. 17.08.2022 ООО «Машинари Прим» г. Владивосток цена по запросу 3. Запчасти демпфера карьерного самосвала Komatsu Самосвал карьерный 2022 г. 16.08.2022 ООО «Машинари Прим» г. Владивосток цена по запросу 4. Запчасти двигателя карьерного самосвала Komatsu HD Самосвал карьерный 2022 г. 16.08.2022 ООО «Машинари Прим» г. Владивосток цена по запросу     + добавить объявление KOMATSU HD1500-7 — аренда: 1. Экскаватор гусеничный Экскаватор гусеничный 2021 г. 03.06.2022 Оркестр Техно г. Челябинск 3 300 РУБ/час 2. Экскаватор-погрузчик Экскаватор-погрузчик 2018 г. 30.01.2021 Оркестр Техно г. Челябинск 2 150 РУБ/час 3. Погрузчик вилочный — дизель Погрузчик вилочный — дизель 2016 г. 28. 01.2021 РИК грузоперевозки и аренда спецтехники 1 000 РУБ/час 4. Экскаватор-погрузчик Экскаватор-погрузчик 02.03.2020 ТЕХКОЛОННА г. Москва 12 000 РУБ/смена 5. Разработка котлована ЭКСКАВАТОРЫ 2019 г. 15.10.2019 ООО ПК «Армада» г. Уфа цена по запросу 6. Демонтаж зданий и сооружений ЭКСКАВАТОРЫ 2019 г. 15.10.2019 ООО ПК «Армада» г. Уфа цена по запросу 7. Аренда гусеничного экскаватора KOMATSU PC-300-7 Экскаватор гусеничный 2019 г. 15.10.2019 ООО ПК «Армада» г. Уфа цена по запросу 8. Аренда экскаватора Komatsu 300 ЭКСКАВАТОРЫ 2013 г. 28.06.2019 ООО СДТ г. Екатеринбург цена по запросу 9. Экскаватор малогабаритный Экскаватор малогабаритный 02. 06.2019 Логистик Строй г. Санкт-Петербург 1 100 РУБ/час 10. Погрузчик колесный Погрузчик колесный 02.06.2019 Логистик Строй г. Санкт-Петербург 1 600 РУБ/час     Энциклопедия СтройТех является открытой справочно-информационной системой. Любой посетитель может свободно просматривать, копировать и изменять документы. Информация предоставляется «как есть» и не может гарантировать правильность приведённых в ней данных. • Увидели неточность — смело вносите свои правки. • Не нашли нужного документа — добавление займет пару минут. Команда Стройтех открыта для всего нового и улучшения старого — форма отправки предложений. На правах рекламы:

Оригинальные и неоригинальные запчасти самосвала Komatsu HD1500-8

42N-62-14280 — RING	22J-971-2640 — WASHER	62131440 — SWITCH
6685-61-9251 — O-RING	20Y-54-29450 — COVER	234-15-22750 — PISTON
207-53-32680 — TRIM	6245-61-3430 — PULLEY	427-S95-5880 — SEAT      P6
195-71-75322 — FRAME	17A-30-16150 — BOLT	63650140 — BUSH
707-01-0G350 — CYLINDER ASS	208-06-41513 — WIRE HARNESS	6261-51-7110 — TUBE
17A-27-41210 — PINION	561-03-82780 — BRACKET   P6	58F-60-10450 — HOSE,Y04-D04
17M-15-42221 — GEAR	6206-81-6250 — SPACER  MOUN	423-62-13651 — RUBBER
6142-12-2130 — INSERT	20T-973-7110 — TUBE	58D-06-00520 — HARNESS,CAB
62111940 — PIN	425-63-h2110 — CYLINDER ASS	58D-98-01960 — ROTOR A.
6732-26-8100 — SET,MAIN BEA	566-02-6E131 — TUBE	704-28-47910 — BOLT
195-49-35131 — COVER	6732-82-3610 — BELT — V RIB	418-43-28420 — TUBE
299566C1 — CLAMP	195-50-52360 — COVER, LH  P	423-U12-1110 — BRACKET
707-00-0E570 — CYLINDER ASS	723-49-27702 — CONTROL VALV	6261-11-4750 — BRACKET
23W-13-11140 — RETAINER	56D-61-12311 — TUBE	423-63-h3P08 — PACKING KIT
175-04-25390 — CLIP	56C-74-21101 — SUB ASS’Y	425-W31-1112 — RIM
421-03-52810 — KNOB	20E-06-K1610 — COVER	425-15-33470 — SPACER
705-52-21260 — PUMP ASS’Y	42C-40-12760 — BRACKET	3F20A4600 — PROTECTION
419-60-A1630 — SEAT P60	6731-84-8120 — TURBOCHARGER	6736-11-4420 — CONNECTION,A
20K-57-31660 — COVER	6506-21-5030 — XTURBOCHARGE	561-06-61290 — BRACKET
312739067 — PIPE	835339572 — MEMBRANE	2A5-54-15480 — SHEET
421-22-33230 — BRACKET	20Y-62-16540 — HOSE	207-54-71861 — PLATE
654255C2 — GEAR	427-43-11380 — YOKE	707-00-0F770 — SWING CYLIND
198-15-26511 — ORIFICE	723-40-91300 — VALVE ASS’Y	20Y-03-21241 — NET
22M-04-31191 — GAUGE	20E-62-K7531 — HOSE	418-63-33220 — PIN
6262-11-9830 — COVER	33469599 — NUT	17M-03-49280 — HOSE
5071676 — BEARING	51321898 — HOSE	209-27-71281 — LOCK NUT
232-957-6480 — LOCK	206-62-31950 — CLAMP	836338650 — BEARING
17M-911-5380 — HOSE ASS’Y	426-971-2110 — GUARD	6110-40-5200 — ROCKER ARM A
569-22-00140 — SHIM ASS’Y	69262300 — SEAL KIT	6746-01-1020 — MUFFLER KIT
23B-03-33641 — HOSE	6120-51-6821 — GASKET	232-06-52340 — GAUGE
421-09-h4280 — SCREW	600-645-6810 — FAN ASS’Y	195-54-69521 — COVER
395273019 — PISTON	6731-71-5520 — TEE,FEMALE B	706-87-00010 — COVER ASS’Y
3959753S — SERVICE PART	421-43-H0S01 — REPAIR KIT	707-86-66961 — TUBE
51653298 — HOSE	17A-911-1930 — SHEET	94504140 — ELBOW
421-56-H0P88 — AXLE	76773873 — SEAL KIT	23B-07-74540 — GRILLE ASS’Y
21M-60-21280 — SHEET	90206K — TUBING,FLEX	42C-32-11102 — BRAKE ASS’Y
9914111 — WASHER FLAT	42Y-00-h3540 — SLEEVE	17M-30-00320 — TRACK ROLLER
569-13-57121 — HOUSING	421-62-A1200 — PUMP STEERIN	8221-06-1180 — SWITCH
89854K — REDUCER,HUMP	425-02-A1014 — MUFFLER	208-30-K1160 — BOLT
421-875-1560 — PLATE	22E-06-11590 — FUSE 30A	202-63-74320 — ROD
8221-75-3390 — RUBBER	419-98-A1461 — BRACKET	5034705 — RADIATOR HOS
5219860 — VALVE SECTIO	42C-07-13421 — CONNECTOR	23B-15-72610 — PLATE
3946103S — SERVICE PT	20N-30-41822 — ROD	720-2M-15731 — PLUG
6732-62-4130 — TENSIONER —	90937A — ELBOW	20Y-979-K421 — COVER
22U-00-31390 — PLATE	50258798 — O-RING	209-64-16440 — HOSE
21D-62-15910 — UNION ASSY	17A-43-21211 — BRACKET	201-54-73911 — LINING
416-62-32131 — TUBE	195-03-63690 — HOSE	619951C1 — RING
195-15-81110 — CASE_____P60	42T-70-21120 — PIN	418-43-37140 — ROD
702-16-55560 — RETAINER	6217-J0-0221UX — ENGINE ASS’Y	416-18-33844 — HOSE
21W-46-41521 — COVER	27771KF — CLAMP, TUBE,	425-13-05010 — SHIM
419-15-14760 — HOSE	709-70-75100 — VALVE ASS’Y	4879417 — ROCKER BEARI
207-30-00101 — SEAL RING AS	7826-24-3011 — TERMINAL	50096998 — ORING
21W-62-42420 — NIPPLE    P6	22J-03-35440 — SHEET	600-185-2110 — ELEMENT
207-30-34170 — COLLAR	208-32-03410 — SHOE ASS’Y	425-S99-2790 — ELBOW
175-98-22410 — NIPPLE	21N-62-38181 — TUBE	6215-71-6941 — CLAMP
22F-979-1411 — V-BELT	6735-71-6650 — BRACE — TUBE	7824-14-2000 — XCONTROL BOX
419-54-34332 — COVER	51594098 — HOSE	426-925-3770 — COVER
21N-03-37691 — SHEET	207-62-53790 — ELBOW	22J-62-16211 — HOSE
707-88-95610 — BAND	702-21-01910 — VALVE ASS’Y	6150-11-4330 — CONNECTOR
417-U77-1510 — TUBE	709-12-12840 — SPRING	3957279S — SERVICE BOWL
56D-54-35130 — GLASS	20P-973-8350 — TEE	209-03-42720 — PLATE
419-62-23760 — HOSE	816214834 — GASKET    2.	7872-20-3301 — CONTROLLER
705-17-26010 — CASE	42C-Z89-2440 — BRACKET	5045801 — STRUT
6216-81-4830 — HOUSING,COMP	703-15-94110 — PLATE	561-01-A1113 — BRACKET
21T-68-68490 — VALVE	418-54-35290 — SHEET	427-54-32870 — STEP
706-88-50230 — PISTON	42U-62-13100 — BALL VALVE	419-63-H0P12 — GASKET KIT
5259029 — HARNESS	285-03-11140 — PLATE	195-43-42510 — FACING  NON
195-68-11661 — COVER	4691478 — BLOCK	6275-41-3110 — ROD
22J-06-25390 — WIRING HARNE	312612194 — FUSE BOX	17M-04-21170 — GAUGE
392059105 — HOSE	21W-979-6110 — HOSE	25625040 — SUPPORT RING
209-62-73261 — BRACKET	22J-63-66241 — CYLINDER	6746-11-5551 — STUD,DBL END
6150-71-5720 — TUBE	421-56-21790 — STRIP	42W-07-H0P08 — EVAPORATOR
423-S13-1490 — PRECLEANER	569-54-88771 — GUARD	99447600 — SPRING CAP
721-10-10300 — CYLINDER	426-01-11442 — TUBE	835330982 — FIELD WINDIN
424-70-11770 — BUSHING	707-01-0L140 — CYLINDER ASS	6631-21-4520 — GEAR
421-43-38740 — STOPPER	708-25-15730 — O-RING	5250638 — BANJO HOUSIN
8240-54-2510 — SHEET	201-54-71482 — SHEET	362-70-12211 — PIN
195-54-69860 — COVER	17M-15-05011 — SERVICE KIT	418-54-31980 — BRACKET
42N-62-17340 — HOSE	6162-73-5920 — CLAMP	17A-30-12241 — PLATE ASS’Y
22L-70-31480 — SPACER	203-00-K0810 — PLATE	56D-20-12200 — YOKE ASS’Y
22J-54-26362 — COVER	23890 — O-RING	195-49-37110 — HOSE
5092085 — HYDRAULIC HO	17A-22-46002 — VALVE ASS’Y	20Y-27-11330 — SPACER
95172440 — HOSE	79592373 — HI PRESS. TW	17M-30-25220 — COVER
312605098 — SCREW ASM.	6127-28-8051 — THRUST BEARI	6127-11-4822 — GASKET
392430017 — HOSE	21M-25-21170 — BOLT	6134-81-6711 — PLATE
195-43-33180 — BEARING	906646 — NUT	20Y-00-41340 — PLATE
418-06-35220 — DIODE	175-98-22370 — CABLE	63585740 — SEALING
6261-11-2980 — BRACKET	423-06-22312 — HARNESS,WIRI	37300499 — UNION
6262-71-7380 — TUBE	206-979-K190 — CLIP	281-15-15480 — SHIM
21K-62-71130 — HOSE	6745-D0-0020 — ENGINE ASS’Y	20T-43-72221 — LEVER
419-54-62581 — HINGE	205-970-2860 — PLUG	714-12-12790 — SPACER
5006196 — HOSE FT	20Y-03-21330 — SEAL	195-57-A0020 — BEARING KIT
20T-46-11141 — PLATE	195-54-89850 — SHEET	21U-62-12420 — NIPPLE
5203222 — BLOCK	42C-62-11580 — PLATE	6217-E0-0420 — ENGINE ASS’Y
425-S99-2180 — HOSE	6219-51-5710 — TUBE	6245-41-1100 — CAMSHAFT ASS
195-27-00150 — O-RING SET	17A-03-61131 — TANK	19M-72-12233 — HOSE
42C-62-05020 — SERVICE KIT	5011543 — SHIM  FRAME	4879865 — HYDRAULIC HO
4A1-62-20020 — HOSE ASSY	209-62-78911 — HOSE	21T-54-39541 — COVER
417-62-23460 — CLAMP	21W-43-41323 — MOTOR ASS’Y	21K-03-71114 — RADIATOR ASS
90550C — CAP STACK	207-54-61540 — BRACKET	91288240 — Door
6271-71-5621 — TUBE	37C-942-1930 — SPACER	81364 — PLATE MT
195-03-18651 — GASKET, NONA	42W-09-h3280 — CLIP	425-62-43520 — TUBE
76702873 — VALVE	6217-21-6210 — BRACKET	423-57-11400 — SUSPENSION A
17M-54-47190 — SEAL	208-03-42370 — CONNECTOR	49419640 — ADAPTOR
195-15-03040 — CASE ASS’Y	23C-27-11630 — BUSHING	5037593 — SEAL
709-79-12307 — VALVE ASS’Y	306538050 — SUPPORT,FILT	5063418 — ROTATER AND
622562C1 — CLAMP	61799013 — COUPLING	23B-27-11680 — BOLT
711-35-11120 — PUMP	723-60-24400 — VALVE ASS’Y	56D-06-36740 — LEVER ASSY
233-12-05010 — KIT	50983398 — SCREW	3F20B2607 — MARK,PLATE P
209-60-76700 — VALVE ASS’Y	25461 — BAR,WIPER 3	216294h2 — BUMPER
708-1W-00581 — PUMP ASS’Y	618560C1 — GASKET  SOFT	425-S99-2820 — TUBE
42T-64-H0R65 — O-RING	6130-61-6811 — GASKET	562-22-00066 — PINION ASSY
23B-43-75421 — COVER	21D-09-57680 — PLUG	427-54-27240 — SUPPORT
175-33-24342 — NUT	21T-64-36171 — TEE	207-70-31160 — PIN
58F-06-41910 — ANTENNA,KOMT	20E-54-K1712 — HAND RAIL	6204-61-3161 — PULLEY
93973040 — TOP ROLLER	709-74-92220 — PLUG	209-04-41330 — TUBE
17A-54-43121 — BRACKET ASS’	23B-70-51550 — GUIDE	23B-15-19210 — SEAL RING
201-30-00012 — IDLER ASS’Y	79233673 — PIPE ASSY	42W-70-21401 — CHANGE DEVIC
615871218 — SEAL RING	21T-62-74550 — ELBOW	425-22-11531 — PLATE
22P-54-11760 — STEP	21M-06-11410 — BLOCK	707-58-18013 — XROD, CYL
207-30-78230 — SHAFT	22P-62-11261 — CUSHION	42W-62-34000 — HYDRAULIC PU
934811C1 — BASE	566-20-31000 — SHAFT ASS’Y	427-N35-2170 — TUBE
6680-31-1011 — CRANKSHAFT A	27428 — WELDMENT, CA	170-33-13290 — BUSHING
207-30-A0450 — GUARD,LH FRO	2A5-54-15890 — SEAL	56D-01-22410 — RUBBER
6736-81-8380 — SCREW,HEX HE	707-88-01600 — PLATE	235-06-13270 — SWITCH
235-01-00020 — SHIM ASS’Y	42U-09-h2000 — BULB	206-62-31882 — PLATE
56B-86-15230 — GLASS	50701298 — WASHER	46129640 — O-RING
417-43-16272 — ROD	29000KF — HOSE ASSEMBL	17A-Z11-1960 — TAPE
5092236 — HOSE KIT	21T-54-67441 — LADDER	209-26-00040 — XMACHINERY A
428-54-21880 — SHEET	561-74-A3780 — PAD,BODY	421-56-11502 — DOOR ASS’Y
76703573 — BEARING,ROLL	21T-62-21990 — CLIP	708-1T-12470 — SHAFT
58B-22-12980 — GEAR	209-30-77240 — ANGLE	42C-U44-1245 — TUBE
17M-06-44842 — WIRING HARNE	20Y-60-K1250 — VALVE ASS’Y	5033946 — AIR CONDITIO
705-12-22440 — PUMP ASS’Y	419-43-17461 — HOSE	418-43-57480 — TUBE
707-88-33960 — PLATE	423-15-00130 — SHAFT ASS’Y	20T-62-73270 — HOSE
6751-31-8110 — PLATE	22U-27-21161 — CARRIER	28416340 — COVER
33206640 — CLAMP	198-61-61711 — BLOCK	7823-43-1001 — CONTROLLER A
20Y-43-16560 — COVER	6271-A0-0034T3 — XENGINE ASS’	6217-61-3560 — BRACKET
58E-06-08040 — HARNESS,ENET	423-54-44240 — HINGE	80696KF — PLATE, SWING
5220858 — ELECTRONIC U	56B-61-32850 — TUBE	421-62-h3760 — PIPE
42U-54-H0P10 — DISTANCE PIE	4620739 — PISTON ROD	195-63-22670 — TUBE
306503768 — GASKET	17A-49-15231 — TUBE	6215-61-7730 — TUBE
58F-80-04350 — PLATE	20E-62-K6220 — HOSE	172119-35011 — SPROCKET
900040K — CLAMP,U-BOLT	569-61-82191 — TUBE	23A-43-18420 — LEVER
6732-82-3510 — BELT — V RIB	195-98-21340 — MARK	714-07-16250 — VALVE
76927773 — DISC	312607089 — MOTOR SUPPOR	723-46-16210 — RETAINER
23B-07-61360 — TUBE	5037291 — SPRING	42N-69-11311 — COUNTERWEIGH
21W-54-42580 — HOSE	6221-29-8010 — METAL ASS’Y	42U-06-12440 — HARNESS
714-07-38122 — CASE	95548940 — DISPLAY	226-61-11311 — PIPE
19579KF — GUARD  AUXIL	17A-06-51650 — SWITCH	418-07-51340 — HOSE
426-N42-3871 — PLATE	5225288 — PEDAL	22F-43-31850 — LEVER
56B-03-21310 — PACKING	17A-13-43210 — SPACER	5200292 — PROTECTION
6743-81-8450 — BRACKET	22M-54-21480 — SEAL	205-70-74381 — SPACER
22B-62-22690 — TEE	17M-30-56331 — COVER	21N-03-31320 — NET
22613 — TUBE  SUCTIO	89016C — PIPE,STACK	890001702 — RING,SNAP
23A-952-8710 — PLATE	21K-54-41750 — PLATE	21N-63-02343 — XCYLINDER AS
17006R1 — BALL	42N-62-19170 — ACCUMULATOR	22B-54-15411 — LOCK ASS’Y
6755-81-6130 — SUPPORT	6735-11-6430 — CONNECT,WATE	17A-06-11570 — WIRING HARNE
21U-60-16260 — PIN	21Y-973-1380 — HOSE	6252-61-6440 — HOSE
418-62-41671 — HOSE	21M-62-52770 — HOSE ASS’Y	368574R3 — BRACE
17A-54-25410 — COVER	21N-979-1131 — HOSE	235-809-3490 — PLATE
195-30-66550 — BOGIE	421-877-4510 — TUBE	707-76-70610 — BUSHING
209-03-41840 — TUBE	708-7R-15241 — RING	95055540 — TOOL
427-819-1320 — PIN	709-74-92230 — PLUG	21N-54-00521 — CAB ASS’Y
566-54-6A570 — GUARD	76925973 — BRIDGE	569-03-89182 — BRACKET
21X-70-21180 — PIN	175-32-11180 — SPACER	42T-07-24210 — SPEAKER
56E-07-22181 — GRILLE	7861-92-4112 — SENSOR	21M-54-18141 — SHEET
707-88-99020 — BAND	709-30-62210 — O-RING	707-36-14180 — PISTON
17A-13-39320 — BEARING	424-33-11611 — GUIDE	20Y-70-31451 — SPACER
17A-979-1860 — BRACKET	23S-54-27420 — SEAL	939553C2 — CASE
21P-03-K1161 — HOSE	994342 — LEVER	4A1-979-0370 — 24V BLOWER
565-44-11551 — DIAPHRAGM	18876 — HOSE ASSEMBL	566-35-05012 — KIT
6162-73-4830 — HOSE	5053477 — HOSE	89868140 — RELAY
5080846 — TIE ROD	21M-03-21311 — STAY	424-06-43330 — BULB
425-70-11343 — BUSHING	418-S62-4250 — HOSE	5005189 — CHAIN BAR MO
20R-30-11240 — SHAFT	22H-62-12630 — UNION	3909148 — SERVICE PT
19535 — SWITCH, HEAT	17A-06-23110 — BRACKET	5032282 — PRESSURE INS
709-10-62101 — VALVE ASS’Y	58B-80-01890 — COVER ASSY	21W-70-48231 — PIN
20T-43-32320 — SPRING	5069241 — PLUG	93810340 — PIPE ASSEMBL
22B-62-43971 — HOSE	22W-61-14911 — ELBOW	6261-21-3920 — PLATE
836855678 — CAP	600-815-6340 — HEATER	195-979-7770 — HOSE
41E-06-12930 — WIRING HARNE	418-54-21430 — COVER	21N-98-09011 — PIN
58F-SA-AK010 — PISTON ACC O	424-01-h3370 — FAN	600-184-1210 — COVER ASSY.
30071R1 — BOLT	6737-81-6580 — BRACKET	836866381 — PIPE
7835-34-1003 — MONITOR	198-54-79711 — HANDRAIL	836673289 — STARTER MOTO
4787361 — BUSHING	569-95-64440 — HOSE	426-S95-4241 — COVER
22J-32-25010 — TRACK SHOE A	69403500 — VALVE	80690173 — PINION
21M-62-21580 — HOSE	42N-54-19540 — WINDOW PLATE	21W-30-00130 — CYLINDER ASS
421-54-h5G60 — LADDER	561-74-61750 — WASHER	17A-Z11-7830 — SCREW
702-16-51920 — SPRING	56B-54-14320 — SEAL	17A-Z11-2771 — COVER
208-30-75361 — COVER	42C-56-12690 — SHEET	58B-98-10000 — CARRIER, LOW
195-54-83231 — BRACKET	5027012 — CHECK VALVE	426-15-41711 — STRAINER
17A-22-12162 — CYLINDER	707-00-10211 — CYLINDER ASS	5072438 — HYDRAULIC HO
203-03-12661 — SHEET	22N-957-1250 — SHIM	6732-61-2240 — PLUG
6754-11-4240 — CONNECTOR	17M-21-22140 — PLATE	421-43-38240 — PROTECTOR
90338240 — SWITCH	9403527 — NUT	2A5-979-1590 — SEAL
6251-11-7210 — HOUSING	76537273 — SWITCH	23B-54-34451 — COVER
421-925-4610 — FRAME	5023536 — SCREW  HHC	17M-06-41221 — WIRING HARNE
69487800 — PIPE	42U-63-H0P19 — O-RING	20U-54-41221 — HINGE
195-30-33922 — COVER	423-35-15450 — SPRING	4650274 — STUD
198-15-42640 — RING GEAR	56D-06-33791 — SWITCH ASS’Y	5211151 — MOUNTING
989568 — SHIM	424-22-21100 — CARRIER	423-54-A2650 — COVER
37A-06-11930 — CABLE	207-06-61160 — WIRE	708-23-15150 — ARM
6215-11-9120 — COVER	22M-54-23880 — PLATE	421-09-h4860 — HOSE
423-33-31351 — PLATE	569-54-63891 — DUCT	21T-62-74580 — ELBOW
569-03-81901 — RADIATOR ASS	702-16-01421 — VALVE ASSM	417-926-AG00 — GRD. WIPER M
21N-30-31350 — COVER	42C-13-12610 — PLATE	22N-60-32110 — O-RING
855051013 — O-RING	421-877-4571 — HOSE	58D-98-01250 — CABLE A.
21T-68-32660 — COVER	208-54-71253 — COVER	19M-01-12321 — PLATE
56B-03-31B50 — SHEET	720-68-19530 — PLUG	5029552 — PROTECTION
20Y-62-A2720 — HOSE	426-03-21750 — WASHER	81204 — PUMP, GEAR 4
19M-43-35410 — WIRING HARNE	6732-71-3611 — BRACKET	208-30-11970 — SPACER
569-04-62140 — BAND	6261-51-9530 — TUBE	21025R1 — SCREW
581-06-11340 — CABLE	20Y-54-13550 — SPRING	22U-54-35630 — SEAL
425-Z90-3361 — SHEET	6547-01-0030 — SCR ASS’Y	421-54-A1241 — SCREEN
208-62-41132 — TUBE	209-62-58250 — BRACKET	17M-22-28261 — BLOCK
21M-54-22990 — SHEET	5005830 — PIPE	56B-43-17713 — TUBE
76183873 — PIPE	426-925-3461 — COVER	34300399 — LOCKWASHER
38582240 — RETAINER	56B-03-31542 — TUBE	5070855 — RETAINER RIN
425-06-22111 — WIRING HARNE	175-49-25660 — TUBE	428-54-24441 — COVER
362-43-05012 — REPAIR KIT	195-979-7810 — SCREW	343922R1 — RING
6150-29-1250 — CAP	195-03-43480 — PLATE	56B-54-31G50 — SHEET
7834-76-3002 — MONITOR	51594198 — HOSE	418-54-41410 — BRACKET
42C-S95-2550 — GASKET	22J-973-1530 — HOSE	3945207S — SERVICE PT
201-03-72170 — NET	569-43-83571 — TUBE	878040169 — KIT
423-03-41911 — SHEET	8248-06-1670 — KEY	4690197 — ADAPTER PLAT
207-53-32840 — COVER	423-06-33180 — GROMMET	22L-973-2160 — HOSE
6751-71-5320 — HOSE	421-54-21180 — CUSHION	711-61-67130 — PIN
21T-979-6531 — DUCT	59260040 — CABLE 1=1 ME	424-54-A1331 — FLOOR LH
6245-11-7330 — BRACKET	23B-60-84341 — HOSE	95250A — FILTER,FUEL
5037657 — SEAL	6745-31-1140 — CRANKSHAFT	22P-06-12330 — BRACKET
416-855-2430 — SPACER	21T-62-75930 — ELBOW	6162-75-5590 — BRACKET
5204156 — BLOCK	6212-11-3101 — XINJECTOR AS	6219-51-2730 — VALVE
42W-22-H0P82 — PLUG	92582940 — BRACKET	706-7L-71151 — COVER
20991KF — CONNECTOR  S	600-181-6580 — WASHER	425-15-33221 — GEAR
845250087 — VALVE	707-52-90421 — BUSHING	23B-03-81670 — CORE
711-57-00300 — CONVERTER,TO	56D-44-11110 — PEDAL	41F-S05-1210 — BRACKET
426-Z84-5621 — SHEET	175-03-00401 — COLLAR ASS’Y	706-7C-51210 — VALVE ASS’Y
6211-61-3840 — BOLT	425-54-12470 — COVER	58C-PM-AK010 — KIT,POWER MO
90803140 — Retainer	714-07-38772 — HOSE	22L-09-R3E90 — SNAP RING
425-46-31290 — RETAINER	390100020 — SPRING	42Y-06-h3140 — HARNESS
427-Z90-3921 — WIRING HARNE	707-99-53270 — SERVICE KIT	5241447 — RADIO
6204-41-1201 — CAMSHAFT ASS	428-15-13151 — CAGE	20G-22-31550 — WASHER
5042194 — SEAL	658193C91 — BEARING	80917KF — TUBELINE — 1
7831-69-2201 — XMONITOR	705-17-46430 — GEAR	723-63-12301 — VALVE,CONTRO
22B-54-42640 — SHEET	22N-98-51120 — PLATE	714-07-28702 — FILTER ASS’Y
8295-93-1620 — PLATE	6631-21-4440 — GEAR	17M-978-4280 — COVER
208-43-71590 — SEAL	255630R1 — NUT	97845640 — MODIFIC. KIT
8236-62-5880 — HOSE	426-963-A241 — HOSE,A/CUNIO	175-49-22662 — TUBE
51631898 — HOSE	6219-71-5451 — BRACKET	707-52-15550 — BUSHING

оптовые Механические тележки компания Komatsu HD1500 соответствовать специальности легкогрузовые шины 33.00R51,Механические тележки компания Komatsu HD1500 соответствовать специальности легкогрузовые шины 33.00R51 поставщиков,производителей

Луан 33.00R51 специальности легкогрузовые шины применяются для механического погрузчика Комацу HD1500. HA162, HA710 различных моделей и соединений для различных условий добычи.

запрос сейчас Скачать

информация о продукте

Луан 33.00R51 Специальность легкогрузовые шины применяется для Komatsu HD1500 Механические Тележки . HA162, HA710 различных моделей и соединений для различных условий добычи.

Особенности:

1.HA162 имеет более глубокие бороздки и огромнее блоков протектора помогают шине владеет лучше эффективность торможения и стойкость к порезам.

2.HA710 с равными конструкция блока делает износ шин более равномерным. Подключенный горизонтальные канавки обеспечивают отличную производительность для дренажа и самоочищения.

Технические Данные:

HA162 Технические данные

Размер Автошины

Блок

Размеры новой шины(мм)

Размеры в шиномонтаже

Обод

Коэффициентом tkph

Глубина Протектора

Общая Ширина Секции

Раздел Высота

Внешний Диаметр Автошины

Окружность Качения

В емкость (Л)

Максимальная Габаритная Ширина Профиля

Максимальный Внешний Диаметр

Статический Радиус

Статические Загружаются Ширина Профиля

Минимум Двойной Интервал

Стандарт

Необязательно

Средняя

33. 00R51

мм дюймов

Девяносто пять 3.74

Девятьсот двадцать 36.22

Восемьсот семьдесят один 34.29

Три тысячи тридцать 119.29

Восемь тысяч пятьсот двадцать шесть 335.67

Две тысячи девятьсот девяносто шесть

Девятьсот девяносто 38. 98

Три тысячи двести 125.98

Одна тысяча триста пятьдесят семь 53.43

Одна тысяча шестьдесят пять 41.93

Одна тысяча восемьдесят 42.52

24.00/5.0

**

Пятьсот шестьдесят пять

HA710 Технические Данные

Размер Автошины

Блок

Размеры новой шины(мм)

Размеры в шиномонтаже

Обод

Коэффициентом tkph

Глубина Протектора

Общая Ширина Секции

Раздел Высота

Внешний Диаметр Автошины

Окружность Качения

В емкость (Л)

Максимальная Габаритная Ширина Профиля

Максимальный Внешний Диаметр

Статический Радиус

Статические Загружаются Ширина Профиля

Минимум Двойной Интервал

Стандарт

Необязательно

Средняя

33. 00R51

мм дюймов

Девяносто пять 3. Семьдесят четыре

Девятьсот двадцать 36.22

Восемьсот семьдесят один 34.29

Три тысячи тридцать 119.29

Восемь тысяч пятьсот двадцать шесть 335.67

Две тысячи девятьсот девяносто шесть

Девятьсот девяносто 38. 98

Три тысячи двести 125.98

Одна тысяча триста пятьдесят семь 53.43

Одна тысяча шестьдесят пять 41.93

Одна тысяча восемьдесят 42.52

24.00/5.0

**

Шесть Двадцать пять

Фото:

Теги : Шины Specialty EarthMover Гигантские земные движущиеся шины сверхмощная внедорожная шина

• Предыдущий :

  Крутой горный специальность автошин OTR 27. 00R49 для самосвала Комацу HD785

• Следующий :

  Компания Komatsu 730Е самосвалов оборудованного гигантскими 37.00R57 ОТР Горный шины

Новый карьерный самосвал Komatsu — Журнал Горная промышленность

Выпуском новой модели HD 1500-7 компания Komatsu расширила собственный ряд карьерных жесткорамных самосвалов.
Новый самосвал номинальной грузоподъемностью 144 т оснащен дизельным двигателем SDA12V160 мощностью 1048 кВт (1406 л.с.), с гидромеханической трансмиссией и автоматической семискоростной коробкой передач, маслоохлаждаемыми многодисковыми тормозами с замедлителями скорости на всех четырех колесах и стандартной системой автоматического управления скоростью движения (ARSC).

Дизель самосвала характеризуется самой большой в своем классе мощностью. Кроме того, он обеспечивает более высокие ускорение и скорости движения при высокой удельной мощности (в л.с. на 1 т перевозимого груза). Высокий крутящий момент на малых оборотах двигателя, впечатляющее ускорение при низком расходе топлива гарантируют максимальную производительность самосвала. Двигатель в стандартной комплектации оснащается электронной системой управления Quantum, системами мониторинга и предварительной смазки Cummins Cense. Гидротрансформатор Komatsu, смонтированный в одном блоке с муфтой блокировки, имеет электронное управление режимами работ и нагрузкой.

Автоматическая коробка скоростей и трансмиссия самосвала установлены на эластичных резиновых подушках, гасящих и смягчающих вибрационные воздействия от двигателя и ударные — при движении машины по внутрикарьер-ным дорогам. Гидравлическая цепь управления трансмиссией состоит из отдельных контуров, каждый из которых снабжен дополнительным охладителем трансмиссионной жидкости. Двигатель и гидротрансмиссия обеспечивают скорости движения самосвала (порожнего, при сопротивлении качению 2%) в диапазоне от 11км/ч на 1-й передаче до 58 км/ч на 7-й передаче, и заднего хода — 9. 4 км/ч.

На самосвале установлена просторная кабина с круговым герметичным остекленением из плоских стекол с конструкцией защиты при опрокидовании ROPS/FOPS, обеспечивающими прекрасный обзор фронта работ, комфортные и безопасные условия труда водителя. Для этого кабина закреплена на раме машины на подушках, амортизирующих вибрации двигателя и трансмиссии и удары, возникающие при движении самосвала по внутрикарьерным дорогам. Приборная панель — эргономичная, обеспечивающая легкую читаемость показаний приборов и простую доступность в управлении самосвалом. Кроме того, в целях создания безопасных условий труда кресло водителя выполнено регулируемым в пяти позициях, подвешено на демпфирующих подушках и снабжено ремнями безопасности шириной 78 мм, а рулевая колонка — телескопической конструкции, с возможностью регулирования угла ее наклона.

Все колеса HD 1500-7 оснащены многодисковыми тормозами мокрого типа, которые развивают самые большие замедляющие усилия среди самосвалов этого класса. Такая конструкция тормозов и полностью гидрофицированные системы их управления обеспечивают низкие эксплуатационные расходы и высокую их надежность.

Многодисковые тормоза мокрого типа и полностью гид-рофицированные системы их управления обеспечивают малые эксплуатационные расходы и высокую надежность в работе, так как они (тормоза) полностью изолированы от попадания грязи, что уменьшает их износ.

Рабочие тормоза и тормоза-замедлители изолированы от других гидросистем самосвала в целях гарантирования их надежности. В парковочном тормозе самосвала применено пружинное вложение, скомбинированный с тремя сухими дисками, смонтированными в виде входной обоймы к дифференциалу. Полностью гидравлические системы управления тормозами исключают применение пневмосистемы: сброс воздуха не требуется, а проблемы, возникающие в связи с конденсацией воды из воздуха, которая может привести к загрязнению, коррозии и замерзанию — полностью исключены.

Эффективные и плавные тормозные характеристики самосвала обеспечивает система клапанов пропорционального распределения давления гидрожидкости (РРС), которая очень точно и дозировано определяет величину давления гидрожидкости на каждый тормозной узел машины.

На приборной панели кабины самосвала размещена вспомогательная кнопка для включения в действие тормозов. Нажатием этой кнопки вводятся в работу мокрые многодисковые тормоза на всех колесах. Также благодаря этой кнопке тормоза автоматически включаются в действие при падении давления гидрожидкости в тормозной цепи ниже определенного уровня.

Приборная панель самосвала обеспечивает постоянный визуальный контроль над техническим состоянием основных агрегатов и узлов. В случае возникновения неполадки или приближении признаков нарушения нормального режима их работы на панели появляются в световой и цифровой формах предупредительные сигналы и информация, подсказывающая водителю порядок его действий. Все неисправности в работе машины регистрируются и в кодированном виде сохраняются для последующего считывания на портативный компьютер сервисной службы.

Главная особенность конструкции HD 1500-7 состоит в необычно повышенной укомплектованности самосвала различными системами автоматического управления, блокировки, диагностики и поддержания устойчивых режимов его работы с заданными параметрами при движении в конкретных горнотехнических условиях карьеров.

Кроме вышеупомянутых систем и устройств самосвал оснащен системой ARSC — автоматического поддержания постоянной скорости при движении самосвала под уклон, которая позволяет водителю выставить (назначить) с помощью специального джойстика фиксированную скорость, сосредоточив все внимание только на управлении движением самосвала по карьерным съездам. Система предоставляет возможность водителю устанавливать скорости, изменяя их с шагом от ±1 км/ч до ±5 км/ч, простым нажатием кнопки джойстика, расположенного на приборной панели, и, в конечном итоге, подобрать оптимальную скорость движения самосвала под уклон.

При этом система ведет постоянный контроль над температурой масла, охлаждающего тормоз-замедлитель, так что при нагревании масла выше допустимой температуры скорость движения самосвала автоматически снижается.

Система AISS предназначена для быстрого отвода в автоматическом режиме тепла охлаждающей жидкости двигателя и использования этого тепла для обогрева (охлаждения) кабины самосвала. При этом система обеспечивает работу двигателя в режиме холостого хода с числом оборотов ко-ленвала 1000 об/мин при температуре охлаждающей жидкости 30°С или ниже. Если температура жидкости поднимается выше 30°С система обеспечивает снижение числа оборотов двигателя до уровня 650 об/мин.

Кроме того, самосвал оснащен системой ASR для автоматического регулирования тягово-сцепных усилий, развиваемых ведущими колесами. Эта система поддерживает на максимальном уровне тягово-сцепные характеристики путем предотвращения проскальзывания задних ведущих колес в любую сторону.

Смазка пар трения и механизмов самосвала обеспечивается автоматической системой Lincoln Autolube.

Самосвал HD 1500-7 характеризуется следующим рядом конструктивных особенностей. Подвеска передних колес -независимая, типа MacPherson, закрепленная на А-образной раме, установленной между каждым колесом и основной рамой самосвала.

Увеличенное расстояние между передними колесами и главной рамой самосвала увеличивает угол поворота колес. Понятно, что чем больше угол поворота колеса, тем меньше радиус разворота самосвала. Благодаря такой конструкции передней подвески минимальный радиус разворота самосвала составляет 12.2 м.

Телескопические амортизаторы независимой подвески передних колес обеспечивают плавный ход и комфортную управляемость самосвала при движении по карьерным дорогам.

Удлиненная колесная база, широкая колея и исключительно низкий центр тяжести позволяют самосвалу развивать высокие рабочие скорости движения и большую производительность на транспортировании карьерных грузов.

Большая погрузочная площадь кузова (при его ширине 5.70 м и длине 7.67 м) делает процесс загрузки самосвала технологически простым — с минимальными просыпями пород через борта кузова как при загрузке, так и движении груженого самосвала по дорогам. Объем породы, размещаемой в кузове (с «шапкой») — 78м3.

Оснащение трансмиссии самосвала системой Skip-shift позволяет при движении груженой машины на подъем двигаться с автоматически подбираемой скоростью на передаче, соответствующей крутизне подъема дороги. В результате за время движения самосвала на подъем количество переключений передач оптимизируется, чем обеспечивается плавность его хода, снижаются просыпи груза и повышается комфорт работы водителя.

Самосвал оснащается плоскодонным кузовом, изготавливаемым из высокопрочной и износостойкой стали твердостью 400 HB, что обеспечивает превосходную жесткость, большой
срок службы и низкие эксплуатационные расходы. Кроме того, борта и днище кузова упрочнены ребрами жесткости. Днище выполняется из листов проката толщиной 19 мм, передняя стенка — из листов 12 мм, борта — из листов 9 мм. Зимой кузов подогревается выхлопными газами двигателя, направляемыми в полости днища и бортов.

Кузов самосвала при разгрузке опрокидывается под углом 45° с помощью двух 3х ступенчатых рабочих цилиндров новой конструкции, обеспечивающей гашение динамических колебаний, плавную и надежную выгрузку груза. Кроме того, конструкция каркаса кузова понижает скорость его опускания после разгрузки с тем, чтобы уменьшить динамическое воздействие на раму и подвеску самосвала. Время подъема груженого кузова и опускания порожнего — по 15 сек.

В хвостовой части рамы самосвала в районе задней оси укреплена консоль с фонарями: габаритными, тормозными, мигающими и заднего хода, а также со звуковым сигналом, включающимся при движении самосвала задним ходом.

Все гидравлические цепи самосвала снабжены охладителями большого объема, призванными повысить надежность работы компонентов в период внезапного повышения температуры гидрожидкости. С этой же целью каждая гидравлическая цепь, кроме основного фильтра, имеет дополнительный линейный фильтр (Рю = 3 мин), устанавливаемый перед управляющим клапаном цепи.

На самосвале установлена система VHMS — для дистанционного мониторинга технического состояния жизненно важных агрегатов и узлов. С помощью этой системы конструкторы, персонал завода-изготовителя и дистрибьюторы могут получить при необходимости полный набор информации о работе самосвала.

Для выпуска самосвала HD 1500-7 на собственных заводах фирмы Komatsu изготавливаются гидротрансформаторы, трансмиссии, гидроцилиндры и электрокомпоненты.

Самосвал выпускается в интегрированной производственной системе, обеспечивающей строгое соблюдение стандартов качества на производственных мощностях, расположенных в Америке и в Японии.

В зависимости от географического расположения заказчика изготовление для него машин будет размещено там, откуда их транспортировка потребует меньших расходов и затрат времени. Так как первые российские заказчики HD 15007 находятся в районах Крайнего Севера России, то сейчас самосвал адаптируется к работе в климатических условиях -40°С. Этот специальный заказ для России размещен на американских производственных мощностях. И это не предел, т.к. есть возможность изготовить самосвал в арктическом исполнении, т.е. на -50°С. Надо отметить, что изначально самосвал HD 1500-7 создавался для работы в температурно-климатических условиях до -30°С.

В случае необходимости, по желанию заказчиков, на машину может быть установлен предпусковой подогреватель. Такая опция необходима для нормальной эксплуатации самосвалов в районах, где отсутствует инфраструктура обслуживания техники.

Журнал «Горная Промышленность» №5 2007, стр.50

Самосвалы с жесткой рамой Komatsu HD1500-8

Самосвалы с жесткой рамой Komatsu HD1500-8

1. Дом
2. Самосвалы
3. Самосвалы с жесткой рамой
4. HD1500-8

Самосвалы с жесткой рамой

Производительность по требованию

Оснащенный новыми и улучшенными функциями самосвал с жесткой рамой Komatsu HD1500-8 сочетает в себе лучшие в отрасли характеристики с оригинальным дизайном Komatsu и новейшими технологиями, что обеспечивает непревзойденную ценность для клиентов.

• Полностью автоматическая система контроля тяги Komatsu (KTCS) функция
• Большой тормоз-замедлитель обеспечивает высокую производительность и безопасность
• Самый маленький радиус поворота в классе
• KomVision с камерой и радаром для лучшей в отрасли безопасности
• Беспроводная система мониторинга Komatsu : Komtrax 5. 0, Komtrax Plus

Мощность двигателя

1175/1576 кВт/л.с.

Макс. Скорость

56,5 км/ч

Объем кузова

78 м³ SAE

Номинальная полезная нагрузка

142 т.

Автоматическое управление скоростью замедления (ARSC)

Самосвалы Komatsu с жесткой рамой

Система автоматического замедления скорости (ARSC)

Регулятор скорости с автоматическим замедлением (АРСК) позволяет легко установить константу скорость движения вниз по склону и позволяет оператор концентрируется на рулевом управлении. Скорость может быть отрегулирована соответствующим образом к уклону с шагом 1 км/ч, нажав рычаг управления (± 5 км/ч макс. )

Малый радиус поворота

Самосвалы Komatsu с жесткой рамой

Малый радиус поворота

Спереди стойки типа МакФерсон подвеска имеет специальную А-образную раму между каждым колесом и основным Рамка. Более широкое пространство, созданное между передние колеса и основные рама увеличивает угол поворота колеса. Чем больше этот поворот угол, тем меньше радиус поворота грузовика.

Измеритель полезной нагрузки (PLM)

Самосвалы Komatsu с жесткой рамой

Измеритель грузоподъемности (PLM)

Измеритель полезной нагрузки (PLM) управляет полезной нагрузкой каждого цикла перевозки и анализирует объем производства грузовика и условия работы за определенный период. Вес груза отображается в режиме реального времени как на мониторе в кабине, так и с помощью внешних индикаторных ламп.

Первоклассный комфорт оператора

Большой цветной ЖК-монитор

Самосвалы Komatsu с жесткой рамой

Большой цветной ЖК-монитор

Большой цветной ЖК-монитор: Большой удобный цветной монитор обеспечивает безопасную, точную и плавную работу. Многоязычный и со всей необходимой информацией, доступной с первого взгляда, он оснащен простыми и удобными переключателями и многофункциональными клавишами, которые обеспечивают быстрый доступ к широкому спектру функций и рабочей информации

Безопасность прежде всего

Самосвалы с жесткой рамой Komatsu

Безопасность превыше всего

Безопасный доступ в кабину благодаря низкому углу передних лестниц с поручнями, предотвращающими скольжение.

Ограничитель скорости : Максимальная скорость движения ограничивается независимо как для порожнего, так и для загруженного состояния

KomVision в стандартной комплектации: с 6 сетевыми камерами высокой четкости, создает изображение с высоты птичьего полета в реальном времени на мониторе кабины и устраняет слепые зоны сзади и по бокам машины.

Простое обслуживание

Самосвалы с жесткой рамой Komatsu

Простота обслуживания

Выключатель аккумулятора Для удобства обслуживания/ обслуживание, отключение аккумулятора переключатель расположен с левой стороны автомобиля и доступен от уровня земли.

Сервисный центр В нижней части расположен удобный сервисный центр бака рулевого управления/подъемника. Облегчает моторное масло, охлаждающую жидкость, трансмиссионное масло, масло рулевого управления и подъемника, а также охлаждение тормозов заправка маслом в том же месте.

Централизованное расположение фильтров Фильтры централизованы для удобства обслуживания.

Автоматическая система смазки Эта система автоматически подает смазку на каждую смазку. точка, в заданное время. Больше нет необходимости периодически смазывать ручным насосом. Нефтяной резервуар доступ для пополнения с уровня земли.

Komtrax Plus постоянно отслеживает настройки, состояние, расход топлива и производительность вашей машины, а также методы эксплуатации. Этот исчерпывающий набор данных предназначен для продления срока службы вашей карьерной и горнодобывающей техники, повышения ее эффективности и оптимизации уровня производства и затрат.

HD785-8

• Общая конфиденциальность
• Основные файлы cookie
• Аналитические и статистические файлы cookie
• Целевые файлы cookie
• Дополнительная информация

Центр настроек конфиденциальности

Общая конфиденциальность

Когда вы посещаете любой веб-сайт, он может сохранять или извлекать информацию в вашем браузере, в основном в виде файлов cookie. Эта информация может касаться вас, ваших предпочтений или вашего устройства и в основном используется для того, чтобы сайт работал так, как вы ожидаете. Эта информация не идентифицирует вас напрямую, но может дать вам более персонализированный опыт работы в Интернете. Поскольку мы уважаем ваше право на неприкосновенность частной жизни, вы можете запретить использование некоторых типов файлов cookie. Нажмите на заголовок другой категории, чтобы узнать больше и изменить наши настройки по умолчанию. Однако блокировка некоторых типов файлов cookie может повлиять на ваш опыт использования сайта и услуг, которые мы можем предложить.

Основные файлы cookie

Всегда активный

Эти файлы cookie необходимы для работы веб-сайта и не могут быть отключены в наших системах. Обычно они устанавливаются только в ответ на ваши действия, которые представляют собой запрос на услуги, такие как установка параметров конфиденциальности, вход в систему или заполнение форм. Вы можете настроить свой браузер так, чтобы он блокировал эти файлы cookie или уведомлял вас о них, но некоторые части сайта могут работать не так, как предполагалось. Эти файлы cookie не хранят никакой личной информации.

Аналитические и статистические файлы cookie

Активный Неактивный

Эти файлы cookie позволяют нам подсчитывать посещения и источники трафика, чтобы мы могли измерять и улучшать производительность нашего сайта. Они помогают нам узнать, какие страницы являются наиболее и наименее популярными, и увидеть, как посетители перемещаются по сайту. Вся информация, которую собирают эти файлы cookie, является агрегированной и, следовательно, анонимной. Если вы не разрешите использование этих файлов cookie, мы не будем знать, когда вы посещали наш сайт, и не сможем отслеживать его работу.

Целевые файлы cookie

Активный Неактивный

Эти файлы cookie могут быть установлены через наш сайт нашими рекламными партнерами. Эти компании могут использовать их для создания профиля ваших интересов и показа вам релевантной рекламы на других сайтах. Они не хранят напрямую личную информацию, а основаны на уникальной идентификации вашего браузера и интернет-устройства. Если вы не разрешите использование этих файлов cookie, вы будете получать менее целенаправленную рекламу.

Самосвал с механическим приводом HD1500

Двигатель

Модель	Комацу SDA16V159E-3
Тип	С водяным охлаждением, четырехтактный
Аспирация	Верхний клапан, прямой впрыск, турбонаддув, дополнительное охлаждение
Количество цилиндров	16
Диаметр x Ход	159 х 159 мм
Смещение поршня	50,5 л
Мощность
SAE J1995 — брутто	1180 кВт
ISO 9249 / SAE J1349 — нетто	1170 кВт
Номинальная об/мин	1 900 об/мин
Тип привода вентилятора	Механический с электронной муфтой вентилятора
Максимальный полезный крутящий момент	7378 кг-м
Топливная система	Прямой впрыск
Губернатор	С электронным управлением
Система смазки
Метод	Шестеренчатый насос принудительной смазки
Фильтр	Полнопоточный тип
Воздухоочиститель	Сухой тип с двойными элементами, фильтром предварительной очистки и выпускным клапаном

*Сертификация выбросов EPA Tier 4 Final

Модель	Комацу SDA16V159Е-3
Тип	С водяным охлаждением, четырехтактный
Аспирация	Верхнеклапанный, с непосредственным впрыском, с турбонаддувом, с промежуточным охлаждением
Количество цилиндров	16
Диаметр x Ход	6,26 x 6,26 дюйма
Смещение поршня	3082 дюйм³
Мощность
SAE J1995 — брутто	1580 л. с.
ISO 9249 / SAE J1349 — нетто	1570 л.с.
Номинальная об/мин	1900 об/мин
Тип привода вентилятора	Механический с электронной муфтой вентилятора
Максимальный полезный крутящий момент	5 441 фут-фунт.
Топливная система	Прямой впрыск
Губернатор	С электронным управлением
Система смазки
Метод	Шестеренчатый насос принудительной смазки
Фильтр	Полнопоточный тип
Воздухоочиститель	Сухой тип с двойными элементами, фильтром предварительной очистки и выпускным клапаном

*Сертификат EPA Tier 4 Final Final

Трансмиссия

Гидротрансформатор	Трехэлементные, одноступенчатые, двухфазные
Трансмиссия	Полностью автоматический планетарный тип
Диапазон скоростей	Семь скоростей вперед и одна назад
Муфта блокировки.	Мокрое многодисковое сцепление
Вперед	Привод гидротрансформатора на 1-й передаче, прямой привод на 1-й блокировке и все высшие передачи
Реверс	Гидротрансформатор приводной и прямой (блокировка)
Управление переключением передач	Электронное управление переключением передач с автоматической модуляцией сцепления на всех передачах
Максимальная скорость движения	56,5 км/ч

Гидротрансформатор	Трехэлементные, одноступенчатые, двухфазные
Трансмиссия	Полностью автоматический планетарный тип
Диапазон скоростей	Семь скоростей вперед и одна назад
Муфта блокировки.	Мокрое многодисковое сцепление
Вперед	Привод гидротрансформатора на 1-й передаче, прямой привод на 1-й блокировке и все высшие передачи
Реверс	Гидротрансформатор приводной и прямой (блокировка)
Переключение передач	Электронное управление переключением передач с автоматической модуляцией сцепления на всех передачах
Максимальная скорость движения	35,1 мили в час

Задние мосты	Полностью плавающий
Конечная передача типа	Планетарная передача
Соотношения:
Дифференциал	1,72
Планетарная передача	11. 482

Задние мосты	Полностью плавающий
Конечная передача типа	Планетарная передача
Соотношения:
Дифференциал	1,72
Планетарная передача	11.482

Система подвески

Передняя подвеска типа McPherson и четырехрычажная подвеска заднего моста с независимыми гидропневматическими цилиндрами.

Рабочий ход цилиндра:	Планетарная передача
Передняя подвеска	375 мм
Задняя подвеска	106 мм
Качание заднего моста:
Масляная пробка	3,9°
Механический стопор	5,8°

Передняя подвеска McPherson и задняя четырехрычажная подвеска с независимыми гидропневматическими цилиндрами.

Рабочий ход цилиндра:	Планетарная передача
Передняя подвеска	14,76 дюйма
Задняя подвеска	4,17″
Качание заднего моста:
Масляная пробка	3,9°
Механический стопор	5,8°

Система рулевого управления

Тип	Рулевое управление с полностью гидравлическим усилителем и двумя цилиндрами двустороннего действия
Вторичное рулевое управление	Автоматическое/ручное управление (соответствует ISO 5010 и SAE J1511)
Минимальный радиус поворота	11,2 м
Максимальный угол поворота руля	43°

Тип	Рулевое управление с полностью гидравлическим усилителем и двумя цилиндрами двустороннего действия
Вторичное рулевое управление	Автоматическое/ручное управление (соответствует ISO 5010 и SAE J1511)
Минимальный радиус поворота	36 футов 9 дюймов
Максимальный угол поворота руля	43°

Стандарт:

FOPS (ISO 3449 уровень II), ROPS (ISO 3471)

Стандарт:

FOPS (ИСО 3449уровень II), ROPS (ISO 3471)

Тормоза

Тормоза соответствуют стандартам ISO 3450.

Рабочие тормоза:
Передняя часть	Полностью гидравлическое управление, многодисковый с масляным охлаждением, тип
Задний	Полностью гидравлическое управление, многодисковый с масляным охлаждением тип
Стояночный тормоз	Подпружиненный, многодисковый тип
Ретардер	Многодисковые передние и задние тормоза с масляным охлаждением действуют как тормоз-замедлитель
Дополнительный тормоз	Ручное управление педалью, когда гидравлическое давление падает ниже номинального уровня, автоматически включается стояночный тормоз
Тормозная поверхность:
Передняя часть	67 939 см²
Задний	97 055 см²

Тормоза соответствуют стандартам ISO 3450.

Рабочие тормоза:
Передняя часть	Полностью гидравлическое управление, многодисковый с масляным охлаждением тип
Задний	Полностью гидравлическое управление, многодисковый с масляным охлаждением, тип
Стояночный тормоз	Подпружиненный, многодисковый тип
Ретардер	Многодисковые передние и задние тормоза с масляным охлаждением действуют как тормоз-замедлитель
Дополнительный тормоз	Ручное управление педалью, когда гидравлическое давление падает ниже номинального уровня, автоматически включается стояночный тормоз
Тормозная поверхность:
Передняя часть	10530,6 дюйма²
Задний	15043,6 дюйма²

Основная рама

Тип	Коробчатая конструкция

Тип	Коробчатая конструкция

Емкость:
Поражено	50 м³
С шапкой (2:1, SAE)	78 м³
Полезная нагрузка	139 метрических тонн
Материал	Высокопрочная сталь с твердостью по Бринеллю 400/450
Структура	V-образный корпус с V-образным дном
Толщина материала:
Нижняя часть	19 мм
Передняя часть	12 мм
Стороны	9 мм
Высота при полной разгрузке	11 305 мм
Угол разгрузки	45°

Емкость:
Поражено	65,4 ярда³
С шапкой (2:1, SAE)	102 ярда³
Полезная нагрузка	153,2 тонны США
Материал	Высокопрочная сталь с твердостью по Бринеллю 400/450
Структура	V-образный корпус с V-образным дном
Толщина материала:
Нижняя часть	0,75 дюйма
Передний	0,47 дюйма
Стороны	0,35 дюйма
Высота при полной разгрузке	37 футов 11 дюймов
Угол разгрузки	45°

Гидравлическая система

Цилиндр подъема	Двойной, двухступенчатый телескопический тип
Давление сброса, 24 МПа	245 кг/см²
Время подъема	13,5 с

Подъемный цилиндр	Двойной, двухступенчатый телескопический тип
Давление сброса 24 МПа	3481 фунтов на кв. дюйм
Время подъема	13,5 с

Масса (приблизительная)

Расчетная масса пустого автомобиля	110 400 кг
Номинальная полная масса автомобиля	249 580 кг
Распределение веса (пустой):
Передний мост	52,5%
Задний мост	47,5%
Распределение веса (с грузом):
Передний мост	32,9%
Задний мост	67,1%

Номинальный вес пустого автомобиля	243 390 фунтов.
Номинальная полная масса автомобиля	550 229 фунтов.
Распределение веса (пустой):
Передний мост	52,5%
Задний мост	47,5%
Распределение веса (с грузом):
Передний мост	32,9%
Задний мост	67,1%

Стандартная шина

33.00 R51

Стандартная шина

33.00 R51

Заправочные емкости

Топливный бак (указанный объем)	2 120 л
Бак DEF	212 л
Моторное масло	215 л
Радиатор	460 л
Гидротрансформатор, коробка передач	129 л
Дифференциал	439 л
Бортовые редукторы (всего)	214 л
Гидравлическая система	316 л
Подвеска (всего)	191,6 л

Топливный бак (указанный объем)	560 галлонов США
Бак DEF	56 галлонов США
Моторное масло	56,8 галлона США
Радиатор	121,5 галлона США
Гидротрансформатор, коробка передач	34,1 галлона США
Дифференциал	116 галлонов США
Бортовые редукторы (всего)	56,5 галлона США
Гидравлическая система	83,5 галлона США
Подвеска (всего)	50,6 галлона США

Самосвалы HD1500-8 | Механические самосвалы с жесткой рамой

ХАРАКТЕРИСТИКИ

РАСШИРИТЬ ВСЕ СВЕРНУТЬ ВСЕ

• Двигатель

  Модель	Комацу SDA16V159E-3
  Тип	Четырехтактный, с водяным охлаждением, непосредственный впрыск
  Аспирация	С турбонаддувом и промежуточным охлаждением
  Количество цилиндров	16
  Диаметр x ход	159 мм x 159 мм
  Рабочий объем	50,3 л
  Мощность, полная — SAE J1995	1175 кВт / 1576 л. с.
  Мощность, чистая — ISO 9249 / SAE J1349	1103 кВт / 1479 л.с.
  Номинальное число оборотов в минуту	1900
  Способ привода вентилятора	Гидравлический

• Оси

  Задний мост	Полностью плавающий
  Конечная передача типа	Планетарная передача
  Соотношения:
  Дифференциал	1.720
  Планетарная передача	11.482

• Корпус

  Емкость, забитая	50 м 3
  Вместимость с шапкой (2:1 SAE)	78 м 3
  Полезная нагрузка	141700 кг
  Целевая область (внутренняя длина x ширина)	8150 мм x 5800 мм
  Материал	400 Высокопрочная сталь с твердостью по Бринеллю
  Толщина материала:
  Низ	19 мм
  Передний	12 мм
  Стороны	9 мм

• Тормоза

  Стандарт	ИСО3450
  Рабочий тормоз — передний	Полногидравлическое управление, с масляным охлаждением, многодисковый тип
  Рабочий тормоз — задний	Полногидравлическое управление, с масляным охлаждением, многодисковый тип
  Стояночный тормоз	Подпружиненный, маслоотделяемый, 3 суппорта с сухим диском, установленным на входной вилке дифференциала
  Ретардер	Многодисковые передние и задние тормоза с масляным охлаждением действуют как тормоз-замедлитель
  Вспомогательный тормоз	Ручной — кнопка гноя. Когда гидравлическое давление падает ниже номинального уровня, автоматически включается стояночный тормоз
  Тормозная поверхность	164 994 см 2

• Кабина

  Встроенная конструкция кабины с четырьмя стойками ROPS/FOPS уровня 2

• Гидравлическая система

  Подъемный цилиндр	Двух-, трехступенчатый телескопический тип
  Давление сброса	24 МПа 245 кг/см 2
  Время подъема
  Поднять	13,5 сек
  Нижний	12,5 сек

• Основная рама

  Тип	Коробчатая конструкция. Цельный передний бампер

• Запасные емкости для обслуживания

  Топливный бак	2120 л
  Моторное масло	230 л
  Дифференциал	439 л
  Бортовые редукторы (всего)	214 л
  Гидравлическая система	316 л
  Трансмиссия	129 л
  Система охлаждения	342 л

• Система рулевого управления

  Тип	Рулевое управление с полностью гидравлическим усилителем и двумя цилиндрами двустороннего действия
  Дополнительный руль	Вспомогательный аккумулятор
  Минимальный радиус поворота	11,2 м
  Максимальный угол поворота руля	43°

• Система подвески

  Регулируемая скорость, гидропневматическая, со встроенным контролем отбоя

  Максимальный передний ход	400 мм
  Максимальный задний ход	160 мм
  Качание заднего моста	9,7°

• Трансмиссия

  Гидротрансформатор	3-элементный, 1-ступенчатый, 2-фазный
  Трансмиссия	Полностью автоматический, с планетарным валом
  Диапазон скоростей	7 вперед и 1 назад
  Муфта блокировки	Мокрое многодисковое сцепление
  Вперед	Привод гидротрансформатора 1-й и 2-й передачи с блокировкой прямого привода на 1-7-й передачах
  Реверс	Привод гидротрансформатора
  Переключение передач	Электронное управление переключением передач с автоматической модуляцией сцепления на всех передачах
  Максимальная скорость движения	56,5 км/ч

• Шины

  Стандартная шина

  33. 00 R51

• Вес (приблизительный)

  Вес пустого и брутто:

  Вес пустого	107600 кг
  Полная масса автомобиля	249580 кг

   

   

  Распределение веса:

  Пустой:
  Передний мост	52 %
  Задний мост	48 %
  Загружено:
  Передний мост	32,3%
  Задний мост	67,7%

HD1500-8 Самосвалы

Текущие предложения

Усовершенствованная трансмиссия Komatsu с системой управления оптимальной модуляцией

Функция пропуска смены

Автоматический выбор передачи в зависимости от уклона при движении вверх по склону без переключения на пониженную передачу на каждой передаче. Это уменьшает количество переключений на пониженную передачу, делает вождение более плавным, повышает комфорт оператора и уменьшает просыпание материала.

Автоматическое отключение в режиме ожидания

Чтобы сократить нежелательное время простоя, машины Komatsu оснащены функцией автоматического выключения Komatsu Idle Shutdown. Эта функция выключает двигатель и включает стояночный тормоз и гидравлическую блокировку по истечении заданного времени простоя

Рама высокой жесткости

Компоненты из литой стали используются в критических зонах основной рамы, где наиболее сконцентрированы нагрузки и удары.

Следующие шаги

СВЯЖИТЕСЬ С НАМИ

ПОДПИСАТЬСЯ НА ПРЕДЛОЖЕНИЯ И НОВОСТИ

НАЙТИ НАС

Самосвал Komatsu HD1500 — Строительная и горнодобывающая техника Индия

Все продукты

• • Дорожная техника L&T
  • Гидравлический экскаватор L&T
  • Колесный погрузчик L&T
  • Гидравлические экскаваторы Komatsu
  • Бульдозеры Komatsu
  • Автогрейдеры Komatsu
  • Колесные бульдозеры Komatsu
  • Колесные погрузчики Komatsu
  • Задние самосвалы Komatsu
  • Самосвалы Komatsu с шарнирно-сочлененной рамой
  • Самосвалы Scania
  • Приложения

• Картинки

Тип: Жесткий
Макс. Валовый вес автомобиля: 249478 кг

Двигатель

Питание: NET 1 399 HP
Скорость двигателя: 1900 об / мин
MAX PAYLADEP: 144 тонн
HAIPPED: 78 78. м.
Макс. скорость движения: 58 км/ч

Другие продукты в Задние самосвалы Komatsu

• Комацу HD465

• Комацу HD785

• Комацу 730E

• Комацу 830E

• Комацу 930E

• Комацу 960E

Подробнее Меньше

Оптовые коматсу HD1500 Механический грузовик.

Грузовая машина. Доступны модели HA162, HA710 и составы для различных условий добычи.

запросить сейчас Скачать

Подробнее о продукте

Шины LUAN 33.00R51 Specialty EarthMover применяются для механических грузовиков KOMATSU HD1500. Доступны модели HA162, HA710 и составы для различных условий добычи.

Особенности:

1. HA162 имеет более глубокие канавки и большие блоки протектора, что помогает шине лучше тормозить и сопротивляться порезам.

2. HA710 с равномерным блоком делает износ шин более равномерным. Соединенные горизонтальные канавки обеспечивают отличные характеристики дренажа и самоочистки.

Технические данные:

HA162 Технические характеристики

Размер шин

Ед. изм

Размеры новой шины (мм)

Размеры находящейся в эксплуатации шины

обод

ТКВЧ

Глубина протектора

Общая ширина секции

Раздел Высота

Внешний диаметр шины

Окружность качения

Интер емкость (л)

Максимальная общая ширина секции

Максимальный внешний диаметр

Радиус статической нагрузки

Ширина статической загруженной секции

Минимальный двойной интервал

Стандарт

По желанию

Средний

33. 00R51

мм дюймов

95 3,74

920 36,22

871 34,29

3030 119.29

8526 335,67

2996

990 38,98

3200 125,98

1357 53,43

1065 41,93

1080 42,52

24. 00/5.0

**

565

HA710 Технические характеристики

Размер шин

Ед. изм

Размеры новой шины (мм)

Размеры находящейся в эксплуатации шины

обод

ТКВЧ

Глубина протектора

Общая ширина секции

Раздел Высота

Внешний диаметр шины

Окружность качения

Интер емкость (л)

Максимальная общая ширина секции

Максимальный внешний диаметр

Радиус статической нагрузки

Ширина статической загруженной секции

Минимальный двойной интервал

Стандарт

По желанию

Средний

33. 00R51

мм дюймов

95 3. 74

920 36,22

871 34,29

3030 119,29

8526 335,67

2996

990 38,98

3200 125,98

1357 53,43

1065 41,93

1080 42,52

24. 00/5.0

**

625

Фото:

Метки : Специальные шины для землеройных машин Гигантские шины, движущиеся по земле сверхпрочная внедорожная шина

• Предыдущий :

  Tough Mining Specialty OTR Шины 27.00R49 для самосвала KOMATSU HD785

• Следующая :

  Самосвалы KOMATSU 730E, оснащенные шинами Giant 37. 00R57 OTR для горнодобывающей промышленности

Новый внедорожный грузовик Komatsu HD1500-7 на продажу в KS и MO

• ОПИСАНИЕ
• ХАРАКТЕРИСТИКИ

Информация о внедорожных грузовиках Komatsu HD1500-7

Загрузить брошюру о внедорожных грузовиках Komatsu HD1500-7

Грузоподъемность HD1500 составляет 159 тонн или 102 ярда3. Полностью автоматическая семиступенчатая коробка передач с блокировкой и пропускным режимом обеспечивает оператору скорость и реакцию, необходимые для выполнения производственных задач. На спусках у оператора есть многодисковый ретардер с масляным охлаждением и тормоза для управления полностью загруженным грузовиком. Небольшой радиус поворота и гидропневматическая подвеска делают HD1500-7 очень маневренным в ограниченном пространстве и обеспечивают мягкую езду для лучшего удержания груза и более комфортной езды.

Стандартное оборудование

ПРИВОД

• Воздушный фильтр (2)
• Отключение аккумулятора
• Электронное управление двигателем
• Защита двигателя от превышения скорости
• Система предварительной смазки двигателя
• Отключение с уровня земли
• Вентилятор двигателя с регулируемой скоростью (электронно-гидравлический)
• Управление силовым агрегатом (эти элементы расположены в кабине):
  — контроллер трансмиссии
  — контроллер замедления
  — монитор дисплея
  — порт загрузки данных
• Семиступенчатая автоматическая коробка передач:
  — электронное управление
  — блокировка заднего хода при поднятии кузова
  — блокировка переключения при поднятии кузова
  — блокировка переключения на пониженную/заднюю передачу
  — выключатель нейтрального пуска
  — защита картера коробки передач
• Гидротрансформатор (электронное управление блокировкой)

CAB

• Кондиционер (R134A)
• AM/FM/CD/USB/MP3
• Электрические стеклоподъемники (обе двери)
• Стекло тонированное
• Обогреватель/антиобледенитель
• Приборы (приборы и монитор):
  — спидометр
  — тахометр
  — температура охлаждающей жидкости двигателя
  — температура тормозной жидкости
  — топливный рычаг
  — индикатор переключения передач
  — счетчик моточасов
  — одометр
  — температура гидротрансформатора
  — сигнальные лампы
• С изоляцией и звукоизоляцией
• Сиденье, пневмоподвеска (водительское)
• Сиденье пассажирское
• Боковые окна, закаленное стекло
• Рулевое колесо наклонно-телескопическое
• Солнцезащитный козырек
• Стеклоомыватель и стеклоочиститель

ОСВЕЩЕНИЕ

• Фонарь заднего хода, задний (1)
• Фонари заднего хода, на оси (2), на палубе (2)
• Габаритные фонари передние
• Лампы обслуживания двигателя (2)
• Фары, галогенные (8)
• Переключатель дальнего и ближнего света
• Подсветка панели приборов
• Освещение лестницы со стороны водителя
• Фары-замедлители (2)
• Стоп-сигналы и задние фонари LED
• Светодиодные указатели поворота

ОБЩИЕ СВЕДЕНИЯ

• Аварийный сигнал резервного копирования
• Трос подъема кузова
• Защита трансмиссии (передняя и задняя)
• Вентилятор двигателя и защита шкива
• Накладка на выхлопную трубу
• Поручни
• Тепловой экран за двигателем
• Звуковой сигнал, электрический (2)
• Лестница от палубы к трансмиссии
• Лестницы, правая и левая (спереди)
• Зеркала, правое и левое
• Брызговики
• Стояночный тормоз (3 суппорта, пружинный)
• Блокировка заднего хода
• Камнеотбрасыватели
• ROPS/FOPS, уровень 2, встроенная кабина, 4 стойки
• Вспомогательная тормозная система, автоматическая и ручная
• Противоскользящая дорожка на палубе
• Дополнительная система рулевого управления, автоматическая

ДРУГОЕ

• Регулятор скорости с автоматическим замедлением (ARSC)
• Автоматический регулятор отжима (ASR)
• Автоматическая система смазки
• Группа крепления кузова
• Топливная система быстрой заправки (Wiggins) правая сторона машины
• Встроенный измеритель полезной нагрузки Komatsu
• КОМТРАКС Плюс
• Руководства по эксплуатации, запасным частям и техническому обслуживанию (1 комплект)
• Диски (6), 24 x 51 (для шин 33 x 51 и 33R51)
• Буксирные крюки, передние
• Буксировочный палец, задний

Дополнительное оборудование

• Кузов с кабиной и 236 мм 9,29″ защита от разбрызгивания
• Борта кузова 669 мм 26,34″
• Быстроразъемные соединения для выведенных из строя грузовиков
• Эфир старт
• Быстрая заправка топливом, Wiggins, левая сторона
• Огнетушитель
• Ступичный одометр, мили или километры
• Горячий старт Ким
• Глушитель, для установки на палубе
• Сервисный центр Wiggins, левая сторона
• Запасной обод
• Инструмент для зарядки цилиндра подвески
• Шины, 33R51
• Набор инструментов

Engine

HORSEPOWER

1,500 @1900 rpm gross

Performance

MAX GROSS VEHICLE WEIGHT	550,000 lbs
CAPACITY	158. About the author Related Posts Текстура белая штукатурка: Белая штукатурка текстура бесшовная — 51 фото Самое большое авто в мире: Самый большой автомобиль. В мире! Колхида тягач: КАЗ-4540 «Колхида». Легенда о грузинском автопроме Добавить комментарий Отменить ответ Ваш адрес email не будет опубликован. Обязательные поля помечены * Комментарий * Имя * Email * Сайт