Комбайн немецкий: Зерноуборочные комбайны из Германии — купить бу и новые

Топ-5 лучших зерноуборочных комбайнов

Комбайны от мировых лидеров отрасли — мощные и сложные механизмы с футуристичным дизайном. Заоблачные цены моделей сочетаются с их же заоблачной продуктивностью и качеством работы.

---

Claas LEXION 8900

Источник: ifworlddesignguide.com

Комбайн Claas LEXION 8900 — самая мощная модель из серии LEXION 8000 и самый мощный зерноуборочный комбайн на рынке вообще. Первая модель из линейки LEXION была выпущена в 1995 году и произвела революцию в отрасли. С тех пор во многих странах имя LEXION более известно, чем Claas.

Большая производительность налагает дополнительные требования на все узлы комбайна, потому от первоначальной идеи о разработке нового молотильного аппарата разработчики пришли к выпуску модели нового поколения линейки LEXION.

Впечатляющие технические характеристики агрегата: ширина барабана 1700 мм, мощность двигателя до 790 л.с., объем зернового бункера 18000 литров, ширина жатки 13,8 м и системой первичного обмолота APS SYNFLOW, которая удаляет до 70% зерна. По сравнению с предыдущими моделями на 40 мм увеличен приемный канал, что позволило увеличить производительность на 10%.

LEXION 8900 полностью пересобранный агрегат, который лишь внешне выглядит как классический Claas, с новым двигателем MAN D42 (вместо MB OM 473 LA), системой настройки мощности двигателя в зависимости от нагрузки DYNAMIC Power, новой системой пылеудаления, новым сканнером, который распознаёт кромки колеи и т.д.

New Holland TC5.30

Источник: youtube.com

TC5.30 — новая универсальная модель от New Holland, для работы с любыми культурами, включая мелкозерновые, крупнозерновые или бобовые.

Комбайн New Holland TC5.30 экономно расходует топливо и прост в обслуживании, а также отличается экологичностью.

Ежедневный осмотр и техническое обслуживание возможно благодаря простому доступу ко всем внутренним частям и ключевым механическим сегментам.

TC5.30 оснащён 6-цилиндровым двигателем объёмом 5,9 л и мощностью 138 л.с., зерновым бункером на 3500 литров, опционально вращающимся пылезащитным экраном, камнеуловителем для защиты зерна и т. д.

Читайте также: Топ-5 тракторов в 2016 году

Система Multi-search помогает выбрать режим работы для обеспечения оптимальной производительности и скорости хода.

TC5.30 имеет 5 клавиш соломотряса общей площадью до 5,3 м² (без роторного сепаратора).

Покупатели также могут настроить свой TC5.30 выбрав воздушный компрессор, прицепную жатку, версию с солнцезащитным тентом и т.д.

John Deere S700

Источник: deere.ua

Механическая часть в S700 осталась с моделей более ранней версии комбайна S600. Изменения главным образом коснулись интеллектуальных систем.

Элементы управления и автоматизации повышают простоту эксплуатации комбайна, выбор и настройку режимов его работы. Производительность можно оптимизировать по выбранным механизатором критериям. Простые и интуитивно понятные экраны уборки на новом экране 4600 CommandCenter с кнопками быстрого доступа, упрощают навигацию и позволяет просматривать две страницы запуска одновременно.

Система HarvestSmart обеспечит автоматическую регулировку скорости комбайна для обеспечения максимальной производительности.

Система ActiveYield увеличивает точность составления карты урожайности, без необходимости выполнения ручных калибровок и двойного взвешивания прицепов. Измерения производятся тремя датчиками в зерновом бункере и калибруются в зависимости с показаниями датчиков урожайности и влажности.

Одна из наибольших систем очистки зерна Dyna-flo площадью 5,9 м² увеличивает время очистки и минимизирует потери зерна. Больший размер сита в некоторых условиях позволяет получить на 10% больший урожай кукурузы, на 13% больше пшеницы и канолы.

Система Advisor позволяет автоматически контролировать системы обмола и очистки, помогая поддерживать выбранные параметры производительности независимо от влажности или состояния урожая. Совместно с системой HarvestSmart она полностью исключает необходимость ручных настроек в процессе работы.

Active Terrain Adjustment помогает минимизировать потери зерна и уменьшает количество остатков при работе на холмистой местности. Независимо от уклона, комбайн будет поддерживать скорость движения и автоматически минимизировать потери.

Всё в кабине также спроектировано для удобства оператора: многофункциональный гидрорычаг управления с удобно расположенными кнопками, сиденье с пневматичной подвеской, поворачивающееся на 15 градусов вправо и влево для визуального контроля разгрузки, новые подножки для удобной опоры и т.д.

Интеллектуальная система модели S700 обеспечит полный контроль над всеми процессами во время сезона сбора урожая.

Case IH 8250 Axial-Flow

 

Источник: machinerypete.com

Зерноуборочный комбайн Case IH 8250 оснащён новой двухрежимной бесступенчатой трансмиссией с электрическим переключением, модернизированной наклонной камерой, дополнительной системой автоматизации уборки урожая AFS и т.д.

Модель 8250 — комбайн класса А, который позволит собрать максимальный урожай с большой площади. Комбайн может работать в непогоду с пшеницей, кукурузой или бобовыми. Может самостоятельно настраиваться в соответствии с условиями урожая в поле, включая регулирование положения направляющих кожуха ротора.

Читайте также: ТОП-5 датчиків для сільського господарства у 2018 році

8250 Axial-Flow оснащен двигателем объёмом 12,9 литров и мощностью 480 л.с., с повышением мощности до 555 л.с. для тяжелых условий уборки урожая. Машина оснащена топливным баком на 1200 литров для дизельного топлива, зерновым бункером на 14400 литров. Удобная длина шнека позволяет выполнять разгрузку на ходу, скорость разгрузки 144 л/с.

В момент схода с производственной линии Case IH 8250 Axial-Flow весит 21 тонну

AGCO Fendt IDEAL 9T

Источник: fendt.com

Fendt IDEAL 9T — один из крупнейших зерноуборочных комбайнов, в Северной Америке. Для европейского рынка также представлена более крупная модель IDEAL 10. Этот зерноуборочный комбайн Fendt производства AGCO оснащен зерновым бункером на 17000 литров и скоростью выгрузки 210 л/с.

Машина оснащена двигателем MAN объемом 15,2 л, мощностью 560 л. с. с возможностью увеличения мощности до 647 л.с. Модель оборудована гусеницами для лучшей проходимости и способен выдавать высокую продуктивность в дождливую погоду.

Комбайн IDEAL 9T оснащен молотилкой Dual Helix с двумя роторами роторами с двойной спиралью для обмолота и двумя роторами длиной 4,85 м и диаметром 600 мм. Которые обеспечивают безупречное качество зерна и соломы и простоту регулирования в зависимости от условий работы.

Разгрузка полного бункера в зерновоз занимает всего 1 минуту ​​20 секунд.

Fendt IDEAL 9T лучший вариант если необходимо провести уборочную кампанию в сжатые сроки, до ухудшения погодных условий, в том числе в дождливую погоду.

Источник: combineharvesterparts.com

дорогой немецкий комбайн или функциональная техника — интервью с руководителем АгроАрсенал — Всё о сельхозтехнике glavpahar.ru

Анатолий ЛУКИН, «ГлавПахарь»

Немецкая компания Deutz-Fahr занимается производством сельскохозяйственной техники, в частности комбайнов и тракторов. С 1995 года Deutz-Fahr принадлежит итальянскому концерну SAME DEUTZ-FAHR, который в ноябре 2015 года сменил название на SDF. При этом бренд по-прежнему ассоциируется у аграриев с немецким производством и авторитетом на рынке.

Что же такого необычного в комбайнах от данного производителя? Как «чувствует» себя Deutz-Fahr на отечественном рынке? Действительно ли техника бренда является дорогой, но при этом функциональной? Давайте разбираться вместе с новым игроком на рынке дистрибуции и сервиса сельхозмашин.

«ГлавПахарь» взял интервью у бывшего главы подразделения «Лемкен Рус», профессионала отрасли, а ныне руководителя нового в ЦФО дилерского центра SDF «АгроАрсенал» Александра Тупикова. 

Команда портала изучила преимущества и проблемные вопросы эксплуатации​​​​​​​ бренда Deutz-Fahr, а также узнала об особенностях сервисного обслуживания и новинках производителя для российского рынка.

Фото: glavpahar.ru

Deutz-Fahr — функциональный немецкий комбайн

ГлавПахарь. Добрый день, Александр, расскажите о компании и ее специализации. Дилером какой техники Вы являетесь?

Александр Тупиков. Добрый день, наша компания достаточно молодая, как для ЦФО, так и для регионального рынка Курской области. Фирма официально начала свою деятельность в апреле 2018 года. Центр работает на Курскую и Орловскую области. Если говорить о Курском регионе, то на сегодняшний день здесь уже полностью завершена стройка и дилерского центра, и сервисной зоны, вместе со всеми мастерскими и ремонтными помещениями. В свою очередь, в Орловской области мы еще строим аналогичный объект и сервисную зону, которые расположатся в г. Ливны. 

На сегодняшний день в нашем портфолио есть как самоходные, так и прицепные агрегаты всемирно известных брендов, среди них особо стоит выделить компанию Deutz-Fahr, которая начала производство сельхозтехники еще в начале 20 века. Бренд производит комбайны и тракторы различной мощности и функционального назначения. К слову, машины Deutz-Fahr были одними из первых тракторов в Германии. 

До 2019 года данная техника была откровенно слабо представлена на российском рынке, но за последние несколько лет ситуация изменилась кардинальным образом. По состоянию на 2021 год, только в Курской области на полях работает около 100 единиц. При этом одним из ключевых клиентов в регионе является крупнейший представитель агробизнеса в России — группа компаний «Продимекс».

Помимо Deutz-Fahr, компания «АгроАрсенал» занимается телескопическими погрузчиками итальянской компании Merlo, почвообрабатывающей и посевной техникой компании Maschio Gaspardo, широкой линейкой техники бренда Pöttinger, а также жатками итальянской фирмы Capello. На сегодня мы подобрали именно ту линейку машин, которая зарекомендовала себя как на мировом рынке сельхозтехники, так и на рынке Европы и России. Именно с этими продуктами мы планируем идти вперед и развиваться. К сожалению, для себя мы пока не нашли хорошего и надежного партнера с высококачественной техникой среди отечественных сельхозмашиностроителей, но мы к этому стремимся, т.к. остро понимаем, что и российская сельхозтехника заслужила «свое место под солнцем» и непременно должна работать на полях нашей Родины.

Несмотря на то, что техника пользуется активным спросом у крупных агрохолдингов, мне хочется поставить отдельный акцент именно на обычном среднестатистическом фермере и сельхозтоваропроизводителе, так как именно данная категория аграриев особенно чувствительна к показателям качества, надежности, производительности и эффективности применяемых в их хозяйствах машин.

ГлавПахарь. Расскажите о материально-технической базе нового дилерского и сервисного центра «АгроАрсенал» в Курской области. Какую работу можете проводить и в каких объемах? В каких регионах работаете? Что ремонтируете и обслуживаете?

Александр Тупиков. Мы принципиально поддерживаем послепродажную подготовку, сервисное и послегарантийное обслуживание только тех продуктов, которыми мы официально занимаемся. Именно в этом, по нашему мнению, залог успеха — комплексно развивать только отдельный профильный сегмент и стать в нем лучшими.

Такая специализация позволяет не распыляться, а заниматься определенным перечнем техники конкретно и с высокой долей ответственности, в частности, иметь полноценный склад запасных частей, а также штат специализированных высококвалифицированных профильных инженеров, которые знают курируемую технику «от и до».

Кроме того, такой подход позволил нам добиться высоких показателей обслуживания. В настоящее время база «АгроАрсенал» позволяет полностью ремонтировать весь модельный ряд техники, на которой специализируется фирма, — от простых узлов до двигателя и трансмиссии.

Центр в Курской области занимает территорию более 1 га, на которой, помимо большой демонстрационной площадки, имеется два здания: офисное помещение площадью 700 кв. метров и ремонтная зона площадью около 1000 кв. метров. 

Такая ремзона позволяет полноценно до полного разбора разместить у себя до 9 зерноуборочных комбайнов марки Deutz-Fahr. Цифра точная — опыт такой работы у нашего дилерского центра уже был 😊 .

При этом большую часть ремонта мы можем проводить непосредственно в полях или по месту поломки на базе хозяйств и предприятий региона. В каждом конкретном случае оценивается целесообразность логистики ремонта в той или иной географической локации. Крупноузловой ремонт стараемся проводить все-таки на базе дилерского центра. 

По состоянию на начало июля 2021 года, в нашей компании трудится 28 специалистов, из которых более 50% являются именно сервисными инженерами, в связи с тем, что объем техники с каждым годом растет. 

ГлавПахарь. Являясь официальным дилером зерноуборочных комбайнов Deutz-Fahr, расскажите, какие в целом новинки техники уже появились на рынке или ожидаются в России в ближайшее время?

Александр Тупиков. Буду опираться на опыт Курской области. Могу сказать, что в настоящее время модельный ряд зерноуборочных комбайнов Deutz-Fahr в регионе насчитывает 10 видов. В 2021 году компания Deutz-Fahr уже презентовала две новинки — зерноуборочные комбайны 7 и 9 серии. 

Комбайны отличаются от своих предшественников мощностью и производительностью. Новинки, если не помешает пандемия коронавируса, в обязательном порядке будут продемонстрированы нами на Курской Коренской Ярмарке 2021 года — мероприятии, ежегодно являющимся одним из главных межрегиональных форумов для сектора АПК во всем Центрально-Черноземном регионе.

Новые комбайны отличаются современным дизайном, новым молотильным аппаратом, в машине увеличена площадь сепарации и самого решетного стана. Техника получила дополнительный домолот и возможность увеличения пропускной способности. При этом машины сохранили такое ноу-хау, как турбосепаратор, максимально очищающий убираемую культуру от сора и примесей, и решета, работающие противоходом, что позволяет собирать больше зерна и минимизировать его потери.

Новый комбайн Deutz-Fahr C9206 TS имеет регулируемую ширину среза 5,4-6,3-7,2-9,0 метра и функцию AutoControl (с боковой флотацией) в базовой комплектации. Диаметр молотильного барабана составляет 600 мм. 

Машина оснащена шестицилиндровым двигателем собственного производства мощностью 395 л.с., гидростатической четырехскоростной коробкой передач, 15 планками подбарабанья, шестью клавишами соломотряса, зерновым бункером объемом 9500 литров, топливным баком объемом 750 литров, а также баком AdBlue на 85 литров.

Важным нововведением является новая оптика. Теперь она включает сразу 10 фар рабочего освещения на кабине, 1 фару рабочего освещения на зерновом бункере и 2 фары рабочего освещения сзади.

ГлавПахарь. Ни для кого не секрет, что зерноуборочные комбайны Deutz-Fahr являются гарантом немецкого качества и довольно дорогой техникой. Почему аграриям стоит приобретать комбайны именно данного бренда? Назовите ТОП-3 основных критерия в пользу Deutz-Fahr.  

Александр Тупиков. Не расценивайте как рекламу, но скажу по-простому, Deutz-Fahr — это надежные и качественные машины. На сегодняшний день это одни из немногих импортных комбайнов, которые действительно полностью производятся и собираются за границей. Мы это считаем неоспоримым преимуществом и своеобразной «изюминкой», выделяющей нас на рынке.

Многие конкуренты бренда регулярно открывают производства на территории России. Мы не будем сейчас говорить хорошо это или плохо, а также теряется ли при этом качество или нет. В первую очередь, это, наверное, хорошо для наших аграриев, потому что локализация естественным образом сказывается на более приемлемой ценовой политике. 

Если говорить о том, что комбайны Deutz-Fahr являются одними из самых дорогих комбайнов на рынке, то нет — это скорее миф и заблуждение. Ценовая политика на продукцию бренда сегодня такая же как и у всех. Причем ценники на технику не отличаются ни в Европе, ни в России. Руководство четко понимает, что рынок не прощает ошибок по стоимости. Более того, в 2020 году Deutz-Fahr даже снизил цены на ряд моделей самоходной техники. При том, что это никак не отразилось на надежности и не удешевило машины с точки зрения основных узлов и комплектующих, а также качества сборки. 

К примеру, новые машины 7 и 9 серии при базовой цене получили функциональные опции, позволяющие замерять урожайность и влажность зерна. С этого года также добавилось картирование полей.

Приводя основные критерии в пользу Deutz-Fahr, отмечу, что комбайны являются довольно интересным решением при работе с влажным зерном или на полях с тяжелым рельефом. При эксплуатации на влажных культурах, агрегаты бренда, благодаря имеющимся инновациям и возможностям быстрой адаптации, способны выходить на уборку раньше всех и завершать ее позже всех. Кроме того, сравнительными тестовыми испытаниями доказано, что комбайны входят в ТОП-3 по потерям зерна в соответствующем классе.

ГлавПахарь. Насколько нам известно, ранее в Центрально-Черноземном регионе, в частности в Курской области, уже работал дилерский центр Deutz-Fahr, но фирме не удалось надолго задержаться на рынке. В виду низкого спроса на комбайны и отсутствия продаж, работа в данном сегменте была остановлена. Теперь на рынке новый игрок — АгроАрсенал. Как планируете популяризировать технику бренда и поднимать продажи? Учитывали Вы опыт Вашего прошлого конкурента и какие действия приняли в связи с этим?

Александр Тупиков. Мы стараемся все-таки смотреть только на свой опыт, свой профессионализм и мастерство. Вы совершенно правы, что та компания, если можно так выразиться, бесславно закончила свою работу, так и не продав ни одной самоходной, в том числе зерноуборочной машины в области. 

Расскажу, как все начиналось у нас. К нам поступил запрос от одной из курских компаний, расположенной в Солнцевском районе. После обработки запроса мы сразу же обратились на завод-изготовитель и в течение одного месяца привезли агрегат в регион. На тот момент в хозяйстве уже были комбайны и отечественного производства, и один импортный комбайн. Но, как отметил фермер, новая техника Deutz-Fahr показала себя более чем достойно. Комбайн отработал всю уборку с хорошими показателями эффективности, в частности расхода топлива. 

Вообще о двигателях комбайнов Deutz-Fahr стоит поговорить отдельно. В своей нише они являются одними из наиболее надежных и экономичных при оптимизированных показателях мощности.

Если говорить о том, как мы планируем популяризировать технику бренда и поднимать продажи, то одним из основных инструментов являются практические физические демонстрационные показы и презентация машин на всевозможных выставках, днях поля, форумах и семинарах как регионального, так и всероссийского уровня. При этом независимо от массовых событий мы регулярно проводим и собственные мероприятия локального уровня, собираем фермеров, аграриев, инженеров и механизаторов. В сфере АПК такой формат реально является действенным и работающим. 

Собственные дни поля и демопоказы, хотя и являются маленькими, но позволяют акцентировать внимание на технике, наиболее востребованной для конечного потребителя. Именно благодаря этому на карте Курской области есть около 4 районов, где популяция техники Deutz-Fahr уже не ограничивается одним комбайном и тем более одним хозяйством.

ГлавПахарь. Оцените уровень конкурентоспособности зерноуборочных комбайнов Deutz-Fahr на российском рынке. Назовите основных конкурентов бренда.

Александр Тупиков. Вопрос очень интересный, но ответить на него в каком-то полном объеме я затрудняюсь, не потому что не знаю, а потому что ни в коем случае не хочу никого выделять или кого-то обижать. 

Могу с высокой долей уверенности сказать только одно, что на сегодняшний день в нашей стране, на нашем рынке, на наших курских полях плохих машин нет. Все машины очень достойны, независимо от цвета кузова и надписи на капоте. На самом деле конструкторские бюро и инженерные службы активно работают у всех брендов, в том числе и наших конкурентов. Из года в год, что-то копируется у одних другими, называется это разными функциями и опциями, размещается в разных частях комбайна, но в целом, повторюсь, все машины хорошие. 

Здесь только можно выделить активную борьбу за уровень и качество технической поддержки, сервис и наличие запасных частей на складе дилера и их доступность. Мы тоже эту проблему решали. Ранее машин в регионе не было, и мы действительно не знали с чего начать. Первоначально даже положили себе на склад огромное количество запасных частей на комбайн, который мы еще не знали и не видели. Мы были не готовы и сам завод от нас этого не требовал, но постепенно мы выстроили систему и саму логистику. Кроме того, у нас был комбайн, который мы купили исключительно себе, и только в этом году по истечение трех лет, мы его продали, не скрутив с него ни одного болта. Такая же активная работа со своими особенностями, я думаю, что была и у других.

ГлавПахарь. С позиции профессионала, что чаще всего ломается и выходит из строя в зерноуборочных комбайнах Deutz-Fahr? Какой узел является наиболее энерго- и трудозатратным с позиции ремонта? Какой ремонт Deutz-Fahr был самым масштабным за последнее время и в какую сумму он обошелся фермеру?

Александр Тупиков. Одной из самых больших проблем не только наших машин, но и других являются сами механизаторы. С одной стороны, честь и хвала этим ребятам, с другой стороны, именно они и их иногда непрофессиональное поведение и работа с машиной чаще всего становятся причиной серьезных поломок и выходов из строя техники. Проблемы конечно же есть, но все эти проблемы, как правило, упираются не в качество и надежность самих комбайнов, а в человеческий фактор.

Мы ремонтировали зерноуборочный комбайн после того как он с уснувшим механизатором заезжал в лес. В этой машине мы чинили мотовило и жатку. Также ремонтировали технику после несоблюдения операторами машины техники безопасности, повлекшей возгорание в поле. Поэтому повторюсь, что самый важный момент — это механизаторы. В этом вопросе мы также развиваемся ежесезонно, перед каждым сезоном полевых работ, независимо от бренда и самоходности, мы проводим профильное обучение на базе нашего дилерского центра. Это очень сильно помогает нам шагнуть в плане сервиса и непосредственно полевой эксплуатации. Механизаторы, пройдя квалифицированное обучение, могут сами устранить какие-то мелкие моменты и неисправности. Мы же, в свою очередь, получаем отсутствие срывов в уборочной кампании, кроме того, не страдает качество уборки и наша репутация.

Останавливаясь на ремонте, могу сказать, что в отличие от других брендов у нас меньше проблем и ремонтов, связанных с неисправностью двигателей. Моторы Deutz-Fahr довольно надежные, так как эти же силовые агрегаты стоят и на тракторах. Из практики отмечу, что в среднем любой дизельный двигатель ходит около 10000 моточасов, при том что комбайн (если говорим о Курской области) набирает около 500 моточасов в год, что довольно-таки немного. Таким образом, если двигатель надежный, то моторесурс позволяет его не «капиталить» на протяжении большого количества времени. 

Когда-то компания CNH первая перешла на китайские двигатели Cummins, так как эти моторы были дешевле, но они не ходили и 3500 моточасов на тракторах, получив отрицательные отзывы от фермеров и практиков. Потом эти двигатели были доработаны и модернизированы и стали устанавливаться на комбайны. И сейчас современные моторы вырабатывают свой заявленный ресурс и ходят не менее 10 лет при суровых условиях эксплуатации. 10 лет — огромный срок, за этот срок сотрется сам комбайн, но двигатель из строя, даже самый ненадежный, не выйдет.

К самому большому ремонту в настоящее время можно отнести ремонт комбайнов из соседнего региона 2011 года выпуска. В них мы полностью перебирали сепаратор и молотильный аппарат. Но в основном все недостатки были вызваны не качеством, а временным фактором. Также в этих комбайнах стерлись бичи, а от несвоевременной чистки прогнил решетный стан. 

Но все равно самая львиная доля поломок, это человеческий фактор, пойманный камень или пень в молотильный аппарат, погнутое днище наклонной камеры, разорванная планка транспортера, согнутый вал измельчителя от наличия посторонних предметов в системе. Но это все может случиться только в том случае, если механизатор ненадлежащим образом следит за машиной и не проводит, к примеру, ежесменные технические обслуживания.

ГлавПахарь. В линейке Fendt есть новая модель зерноуборочного 5275 C SL («SuperLevel») для работы на полях с уклоном, у Massey Ferguson — MF 7360 AL4, у New Holland — CX5.90 и CX6.90 серии Laterale и Hillside. Есть ли у Deutz-Fahr адаптивные машины, предназначенные для работы в условиях гористой местности и чрезвычайно холмистых регионов? И почему бренд делает или не делает агрегаты для данного направления?

Александр Тупиков. Вся техника, что Вы перечислили, — это исключительно европейские машины. В России таких агрегатов мало в связи с ненадобностью и низким количеством полей с таким особенным рельефом. Такие комбайны особо актуальны для севера Италии, Австрии, Швейцарии и других гористых регионов. Рынок требовал в свое время таких опций, и бренды на эту потребность отреагировали. У Deutz-Fahr также есть агрегаты, предназначенные для работы на полях с уклоном. 

У нас тоже есть адаптивная рама, полный привод и функции управляемого решетного стана в зависимости от уровня и уклона. То есть специализированная техника имеется, но в отличие от конкурентов у бренда нет отдельной серии. При этом такое исполнение машины без проблем можно оперативно заказать в эксклюзивной версии непосредственно с завода-изготовителя. Это еще одна особенность конъюнктуры работы Deutz-Fahr на мировых рынках, позволяющая конфигурировать каждый отдельный образец по индивидуальному заказу.

ГлавПахарь. Deutz-Fahr C9206 TS — инновационный комбайн нового поколения. Чем он так крут и почему аграриям стоит обратить на него внимание? Какую мощность он имеет?

Александр Тупиков. Несмотря на то, что это новинка, в России такие машины уже есть. Это один из самых мощных клавишных комбайнов, который представлен на отечественном рынке и в линейке машин всего зерноуборочного сегмента. Его мощность будет начинаться от 400 и заканчиваться 450 л.с. Этой мощной и надежной техникой с высоким качеством обмолота бренд планирует завоевывать российский рынок.

ГлавПахарь. Какие жатки и адаптеры чаще всего применяются для работы с техникой Deutz-Fahr?

Александр Тупиков. В этом вопросе нет ничего особенного. У нас есть своя линейка жаток под собственным брендом для всех видов убираемых культур. Кроме того, техника может работать с адаптерами других производителей. Здесь клиент уже сам выбирает, но руководствуется правилом: мощный комбайн — значит широкая жатка. 

Самой популярной, пока является жатка с рабочей шириной захвата 7 метров, при том что 9-метровые адаптеры также покупают.

ГлавПахарь. Вернемся к дилерскому центру «АгроАрсенал». Как на компанию повлияла пандемия коронавируса?

Александр Тупиков. Коронавирус действительно коснулся и нашей фирмы. Как и других региональных представителей, пандемия нас затронула не так сильно, но все-таки существенно скорректировала нашу работу. 

При этом мы не тормозили свою деятельность ни на день, так как у нас не было права и шансов остановиться в связи с тем, что тот процесс, который мы запустили, категорически нельзя останавливать или, к примеру, перенести. Это стратегическое понимание производственного процесса особой для каждого государства отрасли сельского хозяйства. 

Мы работали на удаленке, при том что сотрудники сервиса приезжали на базу только за запасными частями и сразу же уезжали в хозяйство. 

COVID-19 внес существенные корректировки в процесс поставки запасных частей, таить здесь нечего — задержки были. Заводы в Европе имели сбой, и это та ситуация, с которой мы до сих пор пытаемся справляться. Но нам, откровенно говоря, повезло, так как именно перед началом острой фазы пандемии, мы дальновидно положили на склад больше запчастей и комплектующих, чем планировали и чем это требовала практическая необходимость. Поэтому у нас проблемы поставок были, но мы их фактически не почувствовали.

А вот что действительно пришлось отложить, так это наши планы по расширению и строительству нового центра, а также благоустройству уже имеющихся территорий. Но это никак не отразилось на наших клиентах, при том что задержка поставок техники и эксклюзивных запасных частей все еще допустима.

ГлавПахарь. Планирует ли АгроАрсенал проводить демопоказы флагманских комбайнов Deutz-Fahr на полях ЦФО. Если да, то где и когда?

Александр Тупиков. Расскажу об одном эксклюзивном мероприятии. Помимо базовых дней поля, второй год подряд на территории Курской области будет проводиться большое всероссийское обучение именно по зерноуборочным комбайнам бренда. Событие пройдет в период с 04 по 07 августа 2021 года. Будут представлены и новинки на рынке, и основные флагманские модели. Формат обучения будет предусматривать полнейший разбор техники. Один из дней мы будем принимать у себя всех дилеров на территории РФ и проводиться мастер-классы по продвижению, обслуживанию, настройке и регулировке комбайнов Deutz-Fahr. 

ГлавПахарь. И в заключение дайте несколько практических советов и рекомендаций по самостоятельному обслуживанию зерноуборочной техники. Как правильно ухаживать за агрегатами и не допустить поломок?

Александр Тупиков. Здесь секретов особых нет, и несмотря на то, что мы отвечаем за сегмент сервисного обслуживания и наш доход зависит от ремонта, стратегическая задача неизменна — комбайны должны работать в поле, а не пылиться в ремонтных мастерских и складах хранения. Если техника работает, мы только рады, так как стараемся брать не количеством, а качеством. 

Совет также один — четко следовать рекомендациям по своевременному техническому обслуживанию, изложенным в нормативных документах и технических условиях к машине. 

Правильная очистка, правильная и своевременная смазка, ослабление ремней и цепей, продувка и протрухивание, а также соблюдения условий хранения — это основные аспекты надежности и качества.

ГлавПахарь. Комбайны Deutz-Fahr серии С6000 или C9000?

Александр Тупиков. Время покажет. Все зависит от наших клиентов и что понравится больше всего им. Мы, как компания, для себя приоритеты не ставим, все покажет рынок, но мне лично нравятся более высокопроизводительные и инновационные машины серии 9. Мое желание — мощь и производительность 9 серии по цене 6 или 7 серии 😊 .

ГлавПахарь. Учитывая, что вы являетесь дилером Deutz-Fahr, кого из немцев выделите Fendt или CLAAS?

Александр Тупиков. CLAAS

ГлавПахарь. Новая техника или б/у?

Александр Тупиков. Конечно, новая техника.

ГлавПахарь. Роторный комбайн или клавишный?

Александр Тупиков. Момент очень интересный, а вопрос правильный. Комбайны Deutz-Fahr от маленького до большого — это принципиально клавишные машины. Никогда не понимал тех клиентов, которые на 100 га кукурузы покупают роторный комбайн. По моему мнению, у клавишной техники гораздо больше плюсов, чем минусов. Качество уборки, потери и вымолот — только клавишный комбайн. Он проще в эксплуатации, он надежнее и дешевле в обслуживании.

ГлавПахарь. Высокая производительность или качественная уборка?

Александр Тупиков. Одно без второго не работает.

ГлавПахарь. Крупный холдинг или КФХ?

Александр Тупиков. Подход принципиальный — мы не должны ставить для себя приоритеты, и те, и те, работают на благо отечественного сельского хозяйства. Для нас такого разделения не существует.

ГлавПахарь. Отечественное или зарубежное?

Александр Тупиков. Родившись, живя, развиваясь и строя бизнес в России, а также являясь патриотом своей страны, но в то же время, продавая импортные машины, на вопрос тяжело ответить сразу. Мы научились строить шикарные ракеты, у нас отличное вооружение и разработки военной промышленности, а также многое и многое другое. Но что касается сельхозмашиностроения или автомобилестроения, нам есть куда расти. Я безмерно уважаю российскую технику, но в плане стратегии ведения бизнеса и отношения к сервисному обслуживанию, мы пока отстаем от зарубежных брендов, нам есть куда стремиться.

ГлавПахарь. Спасибо за интервью!

#5eb00fb0275f3d4e5db81d51   #5e5e6fc49c2e7259fd650637   #5f06133e1b0a741c7d408ae4   #5e6b5c249c2e7259fd650a89   #5ebba3cf0cdbb00c35cb433e   #5e4d49fe5335011c8b766876   #60d6408db8893f4e0460622d   #5e53f15e9c2e7259fd650316   #60d6409ab8893f4e0460622f   #5f3398edd62e2f419e44fd4c   #5ee689c5c65cfa5c7ae8b6e2   #5ee5287dc65cfa5c7ae8b6c5  

GRIMME: 50 лет самоходной технике

GRIMME

В 1969 году возникла идея разработать самоходные комбайны на GRIMME.

В 1969 году возникла идея разработать самоходные комбайны на GRIMME. Франц Гримме старший, отец нынешнего владельца Франца Гримме, скомбинировал трактор Deutz с однорядным картофелеуборочным комбайном серии Europa Standard. Задние колеса трактора были демонтированы и установлены на модифицированную ось комбайна. Привод осуществлялся с помощью цепного привода. Таким образом, у первого прототипа появился очень маневренный, и в то же время бережный по отношению к почве самоходный комбайн с хорошим обзором. В том же году этот прототип был представлен на выставке DLG и в Англии. Однако, тогда машина пошла купаться и это в буквальном смысле слова, потому что на обратном пути в результате неправильного крепления кранов машина упала в гавань и до сих пор плавает там. Второй прототип был объединен с трактором MF.

В связи с очень положительными отзывами был произведен следующий самоходный комбайн. Затем первый полностью самостоятельно разработанный двухрядный самоходный картофелеуборочный комбайн серии DS был представлен на рынке. DS 100 состоял из 3,5-тонного бункера и двигателя Deutz мощностью 100 л.с. Перегрузочный вариант DS 80 был с двигателем Deutz мощностью 80 л.с. К 1985 году было выпущено более 250 машин. К 150-летию компании в 2011 году коллектив подарил Францу Гримме полностью отреставрированный DS 100, который сегодня стоит на территории завода в г. Дамме.

В 1988 году с двухрядным DLS 1700 появилось третье поколение комбайнов с перегрузочным элеватором. Их производство длилось до 1994 года. Поскольку спрос на самоходную уборочную технику в средине 90-х годов снизился, не было непосредственного «наследника» на DLS 1700.

В 1997 году вышел на рынок двухрядный прицепной уборочный комбайн с бункером SE 150-60 с запатентованным транспортером, расположенным под наклоном, и с вращающимся транспортером крупной ботвы. Сразу же появилось множество заинтересованных в самоходном варианте.

Уже в 1998 году был создан прототип основанный на технологии SE с двигателем мощностью 280 л.с. — SF 150-60. Спустя год появился SF 3000 — четырехрядный комбайн элеваторного типа с двигателем мощностью 326 л.с., который благодаря подвижной кабине был осуществлен полный обзор выкапывающего устройства. Данная техника копки используется до сих пор на четырехрядном прицепном варианте GV 3000.

В 2001 году предприятие GRIMME представило двухрядные варианты SF 1700 DLS и SF 1700 GB, производство которых велось до 2008 и 2009 года.

Также в 2001 году компания GRIMME представила следующую веху в самоходной картофелеуборочной технике. TECTRON 415 мощностью 490 л. с. с большим бункером объемом 15 тонн и щадящей почву гусеничной ходовой частью с подкопом без механического воздействия на гребни. Данная революционная уборочная техника была отмечена золотой медалью DLG и наградой «Машина года 2002». В 2009 году был разработан TECTRON 410 с 10-тонным бункером с улучшенной эффективностью просеивания.

В 2003 году компания GRIMME начала производить свеклоуборочную технику. С шести рядным свеклоуборочным комбайном MAXTRON 620 с 20-тонным бункером, компании удалось создать совершенно новую концепцию на рынке. Подкоп без механического воздействия на гребни, просеивание по всей ширине, гусеничная ходовая часть и до сих пор непревзойденная маневренность являются уникальными особенностями концепции машины. Свекловичная техника в 2009 году была дополнена шестью, восьмью и девятью рядными типами серии REXOR.

В 2007 году началась история успеха серии VARITRON с двухрядным базовым типом машины. Сразу были разработаны три варианта машины для различных требований, которые можно до сих пор приобрести. На выбор клиенту предлагается перегрузочный вариант без бункера, с 2-тонным промежуточным бункером или 7-тонным бункером с перегрузочным транспортером. Благодаря высокой возможности комбинирования различных сепарирующих устройств, на сегодняшнешний день VARITRON является универсальным и может применяться в абсолютно любых условиях. На выставке Agritechnica 2011 был представлен четырехрядный вариант с 7-тонным бункером. Сегодня клиент может выбирать между сверхбережной по отношению к почве гусеничной ходовой частью и крупногабаритными колесами.

Оба типовых ряда как VARITRON, так и REXOR предлагаются во втором поколении в платиновом исполнении.

В 2017 году семейное предприятие представило новый флагман в картофельной технике — четырехрядный VENTOR 4150 с большим 15-тонным бункером. «Машина года 2018» была еще награждена серебряной медалью DLG за инновационную концепцию копки. Впервые удалось интегрировать лидирующую на рынке концепцию уборки урожая с двухрядных SE-вариантов в четырехрядный. Кроме того, с бережным ходом было внедрено уникальное бережное отношение к почве на колесных транспортных средствах.

Компания GRIMME уже на протяжении 50 лет разрабатывает и производит самоходные комбайны, основывает новые вехи развития в области самоходной техники и по сей день определяет их. Эти большие машины рождаются и монтируются на заводе для изготовления самоходных комбайнов, который был построен в 2011 году в Парке Нижней Саксонии на автомагистрали 1 между Бременом и Оснабрюкком. Более 100 высококвалифицированных сотрудников обеспечивают монтаж правильных деталей на нужном месте, несмотря на очень высокое многообразие вариантов и комплексности машин. С приобретением датской фирмы ASA-LIFT с конца 2013 года в программу Группы компаний GRIMME также вошли самоходные уборочные комбайны для лука, моркови, зеленого лука, красной свеклы, лука-порей и т. д.

 

Инновации

От инновативной техники до цифровых решений — здесь Вы найдете актуальную информацию о наших новых продуктах.

ПОКАЗАТЬ ВСЕ НОВИНКИ

События

Дальнейшие события

• Сервис
• Оригинальные запасные части GRIMME
• Финансирование
• Овощная техника
• Spudnik
• Connect

Fendt Ideal – новый зерноуборочный комбайн немецкого производителя. Характеристики

Современные технологии не стоят на месте и постоянное развитие окружающего нас мира становится все более очевидным. Взять для примера зерноуборочную технику — комбайн Fendt IDEAL стал чем-то принципиально новым и очень современным, за что и был удостоен серебряной награды за инновации на выставке Agritechnika-2017.

Каждый соединительный узел, отдельно взятый элемент и механизм новой зерноуборочной машины разработаны с учетом того, чтобы обеспечить максимальную производительность. Особый акцент инженеры компании уделили тому, что в процессе своей работы комбайн сохраняет высокий уровень качества соломы, а также целостность зерновых культур. Также приятно порадовала инновационная сенсорная панель управления, которая максимально точно позволяет настроить оборудование под конкретные условия эксплуатации.


Все три варианта отличаются крайне умеренным расходом топлива при учете их мощности, что делает подобное решение одним из наиболее экономных и выгодных на современном рынке сельскохозяйственной зерноуборочной техники.

Поскольку одну из самых важных ролей в комбайне играет именно молотильная установка, производитель уделил ее разработка особое внимание. Система обмолота под названием Helix на фоне конкурентных предложений выглядит действительно впечатляюще.

Особо этому способствует тот факт, что обработке, по сути, поддается каждое зерно отдельно, отделяется от колоса и потом передается в бункер.


Качество соломы при этом остается на высочайшем уровне, что также следует отнести в копилку достоинств инновационного оборудования. Комбайн Fendt IDEAL оборудован специальным ротором, который и дает такой уникальный результат в процессе обмолота зерна. Его длина составляет 4,85 метра, а также общий диаметр в 0,6 метра. Это совершенно невиданные размеры, поэтому разработка немецкого производителя выглядит еще более впечатляющей. Из технических особенностей также стоит выделить:

• Спиралевидное расположение витков, битеров и пальцев непосредственно вокруг ротора.
• Комплектация самой младшей модели молотилкой Single Helix и всего одним ротором.
• Старшие версии оборудованы молотилкой версии Dual Helix со сдвоенным ротором.
За счет удобной системы регулировки оборудование легко подстроить под конкретные условия использования, что делает его эксплуатацию еще более комфортной и удобной.

Другие достоинства комбайна

Запатентованная технология IDEALbalance — одна из очень важных и значимых инноваций в новом комбайне именитого производителя. В первую очередь это касается дополнительной комплектации второй зерновой доской скатного типа, которая интегрируется в уже готовую систему. Переднее и заднее направление доски при этом равномерно нагружается продуктом, благодаря чему достаточно ощутимо повышается общий уровень производительности.


Также стоит особо отметить специальную выпуклую форму обеих скатных досок, которые позволяют комбайну эффективно работать даже при уборке урожая на склонах. При рабочем угле наклона вплоть до 15 градусов потери зерна сводятся к минимуму и по этому показателю комбайн выглядит значительно лучше показателей предыдущих поколений. Самая же важная особенность состоит в том, что для обеспечения такого результата оператору нет необходимости выполнять какие-либо дополнительные действия.

Нужно также отдельно выделить особенности бункера, который представлен сразу в двух модификациях. Его вместительность составляет до 17 100 литров в самой старшей модификации комбайна, а также до 12 500 литров в двух младших. Что касается скорости выгрузки, то она составляет 210 и 140 литров за секунду соответственно. Благодаря системе управления ScrollSwing труба в процессе выгрузки может перемещаться, за счет чего технологически процесс выгрузки стал более удобным и экономным. В довершение производитель порадовал системой Streamer Gate, которая сохраняет зерно в целостности даже при учете столь высокой скорости его выгрузки из бункера.


Комбайн Fendt IDEAL очень приятно удивляет своими габаритами, которые при таком уровне производительности выглядят действительно поразительными. За счет того, что рама машины очень узкая (ее размер составляет всего 1,4 метра), оборудование можно легко комплектовать различными видами колес и гусеничных движителей. Общая ширина комбайна варьируется в диапазоне 3,3-3,5 метра, что позволяет без проблем выполнять его транспортировку на дорогах общего пользования. Для многих этот момент может оказаться чрезвычайно важным, поэтому приятно радует, что производитель чел этот момент.

Интересно выглядит и конструкция гусеничного движителя, который обладает площадью соприкосновения с грунтом более 2,5 м2. Благодаря этому внушительная масса комбайна равномерно распределяется по всей плоскости предотвращая чрезмерную деформацию грунта в процессе движения.

Применения технологии AutoDock

В период сбора урожая буквально каждая секунда на счету, поэтому технология быстрого навешивания жатки в обновленном комбайне производителя выглядит одним из самых важных и необходимых новшеств. Абсолютно все соединительные элементы «коннектятся» между собой буквально за 5 секунд после нажатия одной единственной кнопки на манипуляторе.

Во многом этому способствует наличие специальных RFID-кодов, которые присваиваются каждой конкретной жатке в индивидуальном порядке. За счет этого комбайн сам «знает», с какой жаткой ему придется работать и подстраивается под ее особенности. Предварительное программирование позволяет максимально ускорить процесс работы и при этом снизить нагрузку на оператора.


Важный момент также связан и с качеством работы самой жатки. Современный комбайн Fendt IDEAL получил возможность использовать в качестве навесного оборудования инновационную жатку PowerFlow, которая обеспечивает максимально равномерную подачу зерна, а также отличается шириной захвата в 12,2 метра.

Как выполняется контроль качества

Ввиду того, что качество любого комбайна определяется тем, насколько качественно он убирает зерно и минимизирует его потери, новинка немецкого производителя способна самостоятельно проводить аналогичные замеры.

Огромное количество высокоточных датчиков массы, которые установлены в основных узлах и агрегатах комбайна, позволяют в режиме реального времени наблюдать за тем, где и по каким причинам наблюдаются потери зерна. Это позволяет максимально оперативно реагировать на возникающие проблемы и предотвращать их.


За счет столь комплексного подхода новинка производства Fendt очень высоко задрала планку качества, представив действительно инновационное и актуальное оборудование, призванное существенно упростить жизнь аграриев.

Зерноуборочные комбайны б/у — 653 Зерноуборочные комбайны б/у объявления на Via Mobilis

653 объявления Комбайн зерноуборочный

б/у

23

Новый

Зерноуборочный комбайн Fendt 5250AL

33 500 €

2002

ГЕРМАНИЯ — Ахаус-Вюллен

Зерноуборочный комбайн Claas Lexion 780 TT + V1200

Цена по запросу

ГЕРМАНИЯ — Веттерцойбе От Хайнсбург

Зерноуборочный комбайн New Holland CS 6080

68 901 €

ГЕРМАНИЯ — Харсум

Зерноуборочный комбайн Claas LEXION 750 TT V930

210 000 €

ГЕРМАНИЯ — Альтенштадт/Wn

17

Новый

Зерноуборочный комбайн Claas TUCANO 450 V620

250 000 €

ГЕРМАНИЯ — Альтенштадт/Wn

12

Двухроторный зерноуборочный комбайн CR 9060

Цена по запросу

ФРАНЦИЯ — Вена — Нантре

13

Зерноуборочный комбайн Fiat L624

33 000 €

ИТАЛИЯ — Сан-Джорджо-ди-Пьяно

5

Зерноуборочный комбайн Case IH AXIAL-FLOW 2366

26 000 €

2002

ФРАНЦИЯ — Вена — Нантре

24

Laverda 5-соломотрясы Зерноуборочный комбайн 3790 R Рис/Пшеница

26 500 €

180 л. с. 1988

ИТАЛИЯ — Кастельгофредо

1

Зерноуборочный комбайн New Holland CX 8.80

Цена по запросу

ГЕРМАНИЯ — Эрльбах

9

Зерноуборочный комбайн John Deere T660

410 000 €

1 HP

НИДЕРЛАНДЫ — Смилде

10

Зерноуборочный комбайн John Deere T660 HILLMASTER

125 000 €

2010

ФРАНЦИЯ — Норд — Эскадувр

6

Зерноуборочный комбайн New Holland TX 36

24 000 €

1991

ФРАНЦИЯ — Маас — Бюстгальтеры Sur Meuse

10

Зерноуборочный комбайн John Deere MB9640HMWTS

59 900 €

2006

ФРАНЦИЯ — Финистер — Пенкран

Зерноуборочный комбайн Fendt IDEAL 8 ParaLevel

Цена по запросу

ГЕРМАНИЯ — Шёнталь-Вестернхаузен

Зерноуборочный комбайн Deutz-Fahr C9306 TSB

201 110 €

ГЕРМАНИЯ — Шёнталь-Вестернхаузен

16

Зерноуборочный комбайн

Цена по запросу

1999

ИТАЛИЯ — Мачерата

6

Зерноуборочный комбайн Case IH AXIAL-FLOW 1660

13 800 €

1993

ФРАНЦИЯ — Вена — Нантре

7

Зерноуборочный комбайн Case IH AXIAL-FLOW 2388

Цена по запросу

1998

ФРАНЦИЯ — Вена — Нантре

9

Зерноуборочный комбайн Claas Jaguar GPS Adapter Geringhoff

14 500 €

НИДЕРЛАНДЫ — Вризенвен

7

Зерноуборочный комбайн International 851 Mc Cormick 851

3 900 €

1968

НИДЕРЛАНДЫ — Эде

Дисплей 1 из 32

• Французский

• Итальяно

• Испанский

• португальский

• Польский

• Немецкий

• Нидерланды

• Великобритания

Другие языки

Международный (английский)

1930 – 1945 — История компании

1930 – 1945

Зерноуборочный комбайн произвел революцию в уборке урожая.



Стремясь разработать зерноуборочный комбайн, адаптированный к европейским условиям уборки урожая, молодая компания в 1936 году представила первый в Европе полнофункциональный зерноуборочный комбайн.

1930 – 1945

Зерноуборочный комбайн произвел революцию в уборке урожая.

Стремясь разработать зерноуборочный комбайн, адаптированный к европейским условиям уборки урожая, молодая компания в 1936 году представила первый в Европе полнофункциональный зерноуборочный комбайн.

• Обзор
• Братья Клаас
  • Обзор
  • Август Клаас
  • Тео Клаас
  • Франц Клаас
  • Бернхард Клаас
• узловязатель
• История компании
  • Обзор
  • 1913 – 1929 гг.
  • 1930 – 1945 гг.
  • 1946 — 1968 гг.
  • 1969 — 1988 гг.
  • 1989 – сегодня
• История продукта
  • Обзор
  • Зерноуборочные комбайны
  • Кормоуборочные комбайны
  • Тракторы
  • пресс-подборщики
• музей
• Хельмут Клаас
  • Вита
  • Книга соболезнований
  • Картинки
  • пресс-релиз
• Контакт

 

1. Группа
2. История
3. История компании
4. История компании
5. . ..
6. 1930 – 1945 гг.

Воодушевленные успехом узловязателя, Август Клаас и его братья обратили внимание на дальнейшие проекты по развитию. Они были особенно очарованы зерноуборочными комбайнами, используемыми на фермах в Америке. Братья Клаас были твердо убеждены, что эта технология приживется и в Европе. В 1936 они вывели на рынок первый зерноуборочный комбайн, специально разработанный для европейских условий. Зерноуборочный комбайн навсегда изменил облик растениеводства, как ни одна другая машина после трактора, и стал поворотным моментом в истории CLAAS.

“ В то время как прошлый век определялся инновациями в энергетике, с углем, нефтью и электричеством, в грядущем веке мировоззрение нашего вида будет определяться сельским хозяйством, и особенно комбайном. Огромные изменения, которые неизбежны, а в некоторых случаях уже происходят, коснутся не только фермеров, но и промышленности, бизнеса и политической сферы ”

— проф. д-р Карл Формфельде, 1930

Первооткрыватели зерноуборочного комбайна для европейских условий: проф. Карл Формфельде.

Профессор Карл Формфельде сыграл ведущую роль в разработке зерноуборочного комбайна для европейских условий. В 1930-е годы он возглавлял Институт сельскохозяйственных технологий Бонн-Поппельсдорфского университета. Он заметил, что использование зерноуборочных комбайнов привело к значительной экономии средств для фермеров, особенно в США, Канаде, Аргентине и Австралии. В результате сельскохозяйственный сектор этих стран стал гораздо более развитым. В годы с 19Только с 13 по 1927 г. они почти удвоили экспорт зерна, что имело далеко идущие последствия для мировых цен на зерно и сельскохозяйственного сектора в других странах.

«Мы наблюдаем огромные и далеко идущие изменения в структуре сельскохозяйственного сектора в большей части мира в послевоенный период. Только в последние пять лет эти регионы действительно начали развиваться, и о степени их дальнейшего прогресса и последствиях для земледелия здесь, в Германии, можно только догадываться на этом этапе», — писал Формфельде в эссе, опубликованном в 1919 г. 31. Из его критического анализа сельскохозяйственных тенденций в Германии и за рубежом можно было сделать только один вывод: «Значит, нам нужно собирать урожай с помощью зерноуборочных комбайнов и тракторов и в Германии».

Предрассудки и проблемы, связанные с новой технологией

Перспективный, но чрезвычайно смелый дизайн. Первые испытания зерноуборочного комбайна Brenner CLAAS PTO несколько разочаровали.

Эта дальновидная идея, которая начала прорастать в умах избранных еще в конце 1920-е были на самом деле не такими уж новыми. Большое количество зерноуборочных комбайнов уже давно работает на полях Северной Америки. Немецкий имперский комитет по сельскохозяйственному оборудованию (Reichskuratorium für Technik in der Landwirtschaft) также осознал эту необходимость и провел в Германии несколько экспериментов с машинами американских фирм, но безуспешно. Зерно в Европе имело гораздо более длинные стебли, во многих случаях имело гораздо более высокий уровень влажности, чем в США, и из-за неблагоприятных погодных условий часто лежало плашмя на поверхности поля. Американские комбайны оказались не в состоянии справиться с такими условиями уборки. Стебли наматывались на барабаны машины, что приводило к постоянным поломкам.

Таким образом, призывы Формфельде к усилению механизации сельского хозяйства поначалу остались практически неуслышанными, несмотря на оговорки и сомнения в умах немецких исследователей и фермеров относительно комбинированного процесса жатвы и обмолота. Устоявшаяся отрасль сельскохозяйственного машиностроения также по понятным причинам не хотела видеть каких-либо серьезных изменений в ситуации. Они по-прежнему хорошо зарабатывали на своих стационарных молотилках и не испытывали желания участвовать в рискованных экспериментах с новым «прямым процессом уборки урожая». Еще одним препятствием было общественное признание новой машины в стране, которая все еще находилась в состоянии рецессии после Великой депрессии и имела шесть миллионов безработных, которые нужно было обслуживать. Действительно ли настало время для машин, призванных заменить человеческий труд?

Соответственно, Формфельде обнаружил, что задача убедить общественное мнение в целом, и в частности ведущих производителей жатвенно-молотильных машин, просто невыполнима. Тем не менее, он все еще чувствовал, что находится на правильном пути со своей идеей. Наконец, однажды он сказал своему научному помощнику, доктору Вальтеру Бреннеру: «Вместо того, чтобы стучать в двери крупных фирм, которые уже отказали нам, давайте обратимся к мелким операторам — например, к братьям Клаас. Я знаю старшего брата, Бернхарда Клааса, лично. А Август Клаас, его младший брат, оптимист и действительно способный оператор, который не боится рисковать».

Задача: построить функционирующую машину для европейских условий

Главный конструктор первого зерноуборочного комбайна CLAAS: д-р Вальтер Густав Бреннер

В 1930 году 31-летний Вальтер Бреннер по совету своего руководителя отправился навестить братьев Клаас в Харзевинкель. CLAAS и Боннский университет, не теряя времени, завершили сделку, и вскоре после этого Бреннер перешел на работу в CLAAS. Его задачей была разработка зерноуборочного комбайна, подходящего для европейских условий.

В своем выступлении, сделанном по случаю 75-летия August Claas, Бреннер напомнил о трудном начале проекта по разработке зерноуборочного комбайна в то время:

«Как и любое большое достижение, наша работа по созданию и разработке очень маленький масштаб, со многими колебаниями на этом пути. В первые годы (1932–34) нам удавалось выпускать только одну-две опытные машины в год, которые были не совсем удачными, но преподали нам много ценных уроков. Начальный этап был посвящен исключительно экспериментам с молотильными барабанами, которые были новой концепцией на данном этапе, потому что мы оснастили барабаны длинной 25-метровой лентой, что дало нам точные данные об их производительности при уборке урожая (жатве и обмолоте). ) процесс. Таким образом, мы многому научились и постепенно разработали наилучшее сочетание мощности, прилагаемой силы, процесса обмолота и лучшего типа молотильных барабанов для нашей цели создать небольшой зерноуборочный комбайн, который был бы дешевым и подходящим для немецких фермеров, собирающих немецкий урожай. поля».

Тем не менее, первые этапы проекта были очень трудными и разочаровывающими для команды разработчиков. Прототип первого зерноуборочного комбайна CLAAS постоянно ломался в поле. Это была «переднеуборочная» машина, просто «приклеенная» к трактору Lanz Bulldog, так что она уже предвидела идею самоходного комбайна. После срезания режущим механизмом спереди зерно транспортировалось вокруг трактора для обмолота сзади. Это был очень продвинутый подход, а также смелый подход. На первую публичную демонстрацию прототипа на поле недалеко от Харзевинкеля пришли специалисты из всех сегментов сельскохозяйственного сектора. Однако единственным урожаем были не мешки с зерном, а нахмуренные брови и качающиеся головы — прототип, к сожалению, сломался.

Но они повторили упражнение в следующем году, уже с лучшими результатами. Если бы они только могли найти хотя бы одного промышленного партнера, который взял бы на себя высокие затраты на разработку такого крупного проекта, подумали они. Август Клаас: «Мы погрузили нашу вторую модель зерноуборочного комбайна в железнодорожный вагон и отвезли его в Цвайбрюккен. Руководство Lanz приехало посмотреть, улыбнулось, покачало головами и направилось в местное кафе, чтобы пошутить, но не про наш комбайн».

В этот момент Август Клаас решил, что ему надоело ждать, пока другие поднимутся на борт. «Если никто не хочет присоединиться к нам, мы сделаем это сами», — сказал он, в частности, при поддержке своего младшего брата Тео.

Премьера зерноуборочного комбайна для европейских условий

Дебют в 1936 году. Первый зерноуборочный комбайн CLAAS, косилка-молотилка-связывающая (сокращенно MDB по-немецки), выходит на уборочные поля.

После полного отказа от зерноуборочного комбайна «переднего резания» с 1935, команда сосредоточилась исключительно на создании прицепной машины. На этот раз они решили перестраховаться и вернуться к проверенным компонентам существующей лесозаготовительной техники. Принцип был прост:

• Возьмем традиционную косилку-вяжущую машину и молотилку.
• Разделите косилку-связку между жатвенной платформой и стяжкой соломы.
• Вставьте сверхкомпактную молотилку между двумя половинками и соедините части в одну интегрированную машину.

И вот она – косилка-молотилка CLAAS, сокращенно MDB (от слов по-немецки). Запись в летописи зерноуборочных комбайнов CLAAS того времени гласит: «В результате получилась приспособленная для немецких условий косилка-молотилка-связывающая машина (MDB), машина, которая собирала урожай, обмолачивала зерно и связывала солому, все в в то же время. Европа никогда не видела ничего подобного».

К сезону сбора урожая 1936 года машина с серийным номером 1 была доставлена ​​на ферму Zschernitz недалеко от Галле (Заале). «Выполнение всей работы за один шаг» — такой лозунг использовался в более поздних брошюрах компании, рекламирующих косилку-молотилку-связывающую машину, разработанную доктором инж. Бреннер. Даже профессионалы отрасли были впечатлены преимуществами машины, впервые разработанной специально для немецких условий: она собирала урожай, как вязально-связывающая косилка, обмолачивала зерно, как обычная широкобарабанная молотилка, обвязывала солому, как соломовязалка, выполняла две циклы очистки зерна и отделение его от плевел. Новый комбайн окупил бы себя с площади фермы всего в 62,5 га, а урожай обмолота составлял в среднем от 15 до 20 тонн зерна в сутки — ошеломляющий урожай для того времени.

Новое поколение зерноуборочных комбайнов

Уже к 1942 году были готовы планы на новое поколение зерноуборочных комбайнов CLAAS SUPER.

В 1939 году на уборочные поля вышла сотая машина CLAAS MDB. В годы войны 1940 и 1941 официальные ограничения позволяли производить в Харзевинкеле только 450 машин в год. Всего было продано почти 1400 машин MDB. Затем, в январе 1943 года, правительство вообще запретило производство зерноуборочных комбайнов, и бизнесу пришлось переключиться на производство вооружений. Тем не менее, это не помешало команде разработчиков, поддерживающей доктора Вальтера Бреннера и Августа Клааса, продолжить работу над улучшением конструкции.

Уже к 1942 году были готовы планы на третье поколение зерноуборочных комбайнов CLAAS SUPER. Основываясь на десятилетнем опыте разработки зерноуборочных комбайнов, шестилетнем серийном производстве и результатах уборки 1400 зерноуборочных комбайнов MDB по всей Европе, инженеры CLAAS разработали зерноуборочный комбайн, отличающийся выдающейся технической надежностью и экономичностью. Косилка-молотилка («Mähdrusch») должна была изменить ландшафт земледелия так, как это не сделала ни одна другая машина, кроме трактора. Это ознаменовало начало эры уборки зерна в Европе.

Выбор главы:

1913–1929: Все началось с узла

1930–1945: Зерноуборочный комбайн произвел революцию в уборке урожая.

1946 – 1968: Шаг к статусу специалиста по зерноуборочным комбайнам

1969 – 1988: CLAAS – специалист по уборке урожая

1989 – сегодня: рост, интернационализация, цифровизация

• Поделиться контентом:

зерноуборочный комбайн — Перевод на немецкий — примеры русский

Эти примеры могут содержать нецензурные слова, основанные на вашем поиске.

Эти примеры могут содержать разговорные слова на основе вашего поиска.

Дания, Запчасти Hemmet 9 AL Delta GPS-702-GGL для комбайна

Дания, Хеммет 9AL Delta GPS-702-GGL Навигационная система для MASSEY FERGUSON 9280 Mähdrescher

1 Запчасти Ремень привидний Ворота, Немеччина для комбайна

1 Remen prividniy Gates, Nimechchina Ersatzteile für Mähdrescher

1 Новый сайлентблок для комбайна CASE IH

1 Neuer Schwingungsdämpfer für CASE IH Mähdrescher

1 Цепь мысовая к комбайну LAVERDA 624,626, 627

Новый HOLSET h2E Turbolader для LAVERDA 624,626, 627 Mähdrescher

1 Новые гидравлики в сборе Клапан в сборе Клапан для CASE IH 5140,5130 комбайн

1 Новые гидравлики в сборе/ Клапан в сборе Ventil für CASE IH 5140,5130 Mähdrescher

Двигатель FIAT 8061. 05 для комбайна LAVERDA 3650

FIAT 8061.05 Двигатель для LAVERDA 3650 Mähdrescher

BIELLE AVANT TABLE DE RECEPTION 9Блок цилиндров 23 для комбайна CASE IH 923

BIELLE AVANT TABLE DE RECEPTION 923 Zylinderblock für CASE IH 923 Mähdrescher

1, шкив Claas Dominator 80,85,96,98,100,106 Mercator, шкив комбайна

1, запасной Claas Dominator 80,85,96,98,100,106 Mercator, Riemenscheibe für Мэдрешер

2 Кабина JOHN DEERE 1177 для комбайна

2 JOHN DEERE 1177 Fahrerhaus für Mähdrescher

Новая система навигации CLAAS CAMPILOT для комбайна JAGUAR 9XX

Новая навигационная система CLAAS CAMPILOT для JAGUAR 9ХХ Мэдрешер

Новый двигатель MAN D 2876 LE 103 для комбайна HOLMER

Новый двигатель MAN D 2876 LE 103 для HOLMER Mähdrescher

Сцепное устройство для навесного оборудования FORTSCHRITT Adapter New Holland к комбайну

Адаптер FORTSCHRITT New Holland Schnellwechsler für Мэдрешер

Дания, Запчасти Hemmet 5 Agrofarm Mængdemåler для комбайна

Дания, Хеммет 5 Agrofarm Mængdemåler Ersatzteile für Mähdrescher

1 Новая форсунка для комбайна JOHN DEERE

1 Новая Einspritzdüse для JOHN DEERE Мэдрешер

2 Двигатель JOHN DEERE 1177 для комбайна

2 JOHN DEERE 1177 Fahrerhaus für Mähdrescher

2 Генератор Bosch 28V 100A для комбайна

2 28V 100A Bosch Lichtmaschine для Mähdrescher

Фильтр масляный Motoroliefilter для комбайна FORD New Holland

Масляный фильтр Motoroliefilter для FORD New Holland Mähdrescher

Запчасти 3 Set wortelbeitels GRIMME для комбайна

3 комплекта солодовых кружек GRIMME Ersatzteile für Мэдрешер

Польша, Annopol 3 Кондиционер автомобильный для комбайна LAVERDA 3790

Polen, Annopol 3 Autoklimaanlage für LAVERDA 3790 Mähdrescher

Новый турбокомпрессор HOLSET h2E для комбайна LAVERDA 624,626, 627

Новый HOLSET h2E Turbolader для LAVERDA 624,626, 627 Мэдрешер

Возможно неприемлемый контент

Примеры используются только для того, чтобы помочь вам перевести искомое слово или выражение в различных контекстах. Они не отбираются и не проверяются нами и могут содержать неприемлемые термины или идеи. Пожалуйста, сообщайте о примерах, которые нужно отредактировать или не отображать. Грубые или разговорные переводы обычно выделены красным или оранжевым цветом.

Зарегистрируйтесь, чтобы увидеть больше примеров это простой и бесплатный

регистр Соединять

Зерноуборочные комбайны New Holland, 114 объявления Зерноуборочные комбайны New Holland б/у на продажу

114 объявления Комбайн зерноуборочный New Holland

б/у

Зерноуборочный комбайн New Holland CS 6080

68 901 €

Категория: Муассоннез-баттёз; Largeur de l’outil de coupe: 6,09 м; Heures de tambour : 1750 std Описание…

Категория : Moissonneuse batteuse ; Largeur de l’outil de coupe: 6,09 м; Heures de tambour: 1750 std Описание. ..

ГЕРМАНИЯ — Харсум

1

Зерноуборочный комбайн New Holland CX 8.80

Цена по запросу

Вовлечение: гидростатическое; Категория : Муассоннез-баттёз ; Пневматическая стойка: SW500/85R24-IMP- Описание…

Подача: гидростатическая; Категория : Муассоннез-баттёз ; Pneus arrière : SW500/85R24-IMP- Описание…

ГЕРМАНИЯ — Эрльбах

6

Зерноуборочный комбайн New Holland TX 36

24 000 €

1991 Увеличенный затвор для купе с кользой: 5,18 м Захват: гидростатическое описание: Описание Art Konventionelle,. ..

Большой заграждение из колыбели из кользы: 5,18 м Захват: Гидростатический описание: Описание Art Konventionelle,. ..

ФРАНЦИЯ — Маас — Бюстгальтеры Sur Meuse

14

Зерноуборочный комбайн New Holland

30 168 €

158 л.с. 1991 г. 48341 альтенберге

48341 альтенберге

ГЕРМАНИЯ — Гамбург

14

Зерноуборочный комбайн New Holland

30 168 €

158 л. с. 1991 г. 48341 альтенберге

48341 альтенберге

ГЕРМАНИЯ — Гамбург

16

Зерноуборочный комбайн New Holland TX 32

35 900 €

Пневматическая стойка : 425/75 R20 ; Категория : Муассоннез-баттёз ; Пневматическая передняя: 650/75 R32 Описание 2755…

Передняя пневма: 425/75 R20 ; Категория : Муассоннез-баттёз ; Pneus avant : 650/75 R32 Описание 2755…

ГЕРМАНИЯ — Альтенберге

24

Зерноуборочный комбайн New Holland

28 489 €

1998 г. yo11 3ud фликстон

yo11 3ud фликстон

СОЕДИНЕННОЕ КОРОЛЕВСТВО — —

0

Зерноуборочный комбайн New Holland

175 000 €

571 л.с. 2013

ФРАНЦИЯ — —

10

Новый

Двухроторный зерноуборочный комбайн New Holland CR 9060

72 000 €

2007 Moissonneuse batteuse Prix TTC : 86400 € Марка : New Holland Модель : CR 9060 Etat : Event — bon état Год выпуска : 2007 Heures moteur : 3930 ч. ..

Moissonneuse batteuse Prix TTC : 86400 € Марка : New Holland Модель 90 : 0 : Повод — bon état Année : 2007 Heures moteur : 3930 ч…

ФРАНЦИЯ — Вена — Нантре

4

5-соломотрясы New Holland Зерноуборочный комбайн TX 34

25 000 €

186 л.с. 1990 г. Машина entretenue tous les ans Jamais Mais ni Tournesol Moisson 2022 120ha récoltés dans la Marne aucun probleme. Pour tous renseignements, merci…

Machine entretenue tous les ans Jamais Maïs ni Tournesol Moisson 2022 120ha récoltés dans la Marne aucun problème. Pour tous renseignements, merci…

ФРАНЦИЯ — Марна — Курдеманж

4

Зерноуборочный комбайн New Holland CX 7060

Цена по запросу

2009 г. Тип объявления: Vendita / Offerta Комментарии: MIETITREBBIA NEW HOLLAND CSX 7060 Anno 2009 Рудное оборудование: 4350 Рудное производство: 3000…

Тип объявления: Vendita / Offerta Комментарии: MIETITREBBIA NEW HOLLAND CSX 7060 Anno 2009 Ore macchina: 4350 Ore esercizio: 3000…

ИТАЛИЯ — Лено Бс

17

Зерноуборочный комбайн New Holland

94 531 €

2009 ox9 2nz тем

ox9 2nz тем

СОЕДИНЕННОЕ КОРОЛЕВСТВО — —

9

Зерноуборочный комбайн New Holland

25 000 €

325 л. с. 1997

ФРАНЦИЯ — —

Зерноуборочный комбайн New Holland TX68 +

Цена по запросу

1998 г.в. Локализация :   •  Франция SEVIGNY WALEPPE Дополнительное оборудование :   •  moissonneuse du blé Тип объявления: Продажа / Предложения Количество…

Локализация :   •  Франция SEVIGNY WALEPPE Дополнительное оборудование :   •  moissonneuse du blé Тип объявления: Продажа / Количество предложений из…

ФРАНЦИЯ — Арденны — Севиньи Валеппе

0

Зерноуборочный комбайн New Holland

143 000 €

461 л. с. 2010 94330 сальчинг

94330 сальчинг

ГЕРМАНИЯ — Гамбург

10

Зерноуборочный комбайн New Holland

66 700 €

2015 1300 аэропорт Вены

1300 аэропорт Вены

ИТАЛИЯ — Лайвес

0

Зерноуборочный комбайн New Holland TX 67

29 800 €

Установка: San Giorgio di Piano Largeur, полезная: 5,40 м Другие аксессуары: Кукурузная жатка, измельчитель соломы

Установка: San Giorgio di Piano Largeur, полезная: 5,40 м Дополнительные аксессуары : Кукурузная жатка, Измельчитель соломы

ИТАЛИЯ — Сан-Джорджо-ди-Пьяно

15

Зерноуборочный комбайн New Holland

129 912 €

238 л. с. 2014 4971 аурольцмюнстер

4971 аурольцмюнстер

ИТАЛИЯ — Лайвес

0

Зерноуборочный комбайн New Holland

110 000 €

360 л.с. 2006

ФРАНЦИЯ — —

0

Зерноуборочный комбайн New Holland

75 000 €

456 л. с. 2007 г. 17168 Йёрденсторф

17168 Йёрденсторф

ГЕРМАНИЯ — Гамбург

0

Зерноуборочный комбайн New Holland

75 000 €

354 л.с. 2007

ФРАНЦИЯ — —

Дисплей 1 из 6

• Французский

• Итальяно

• Испанский

• португальский

• Польский

• Немецкий

• Нидерланды

• английский

Другие языки

Список производителей зерноуборочных комбайнов | Тракторно-строительный завод Wiki

в: Страницы, использующие магические ссылки ISBN, динамические списки, списки,

а также еще 4

Просмотреть исходный код

New Holland TX34 Combine

(список производителей и моделей добавлен, неполный)

Зерноуборочный комбайн , или просто комбайн , также известный как молотилка — это машина, которая сочетает в себе задачи по уборке, обмолоту и очистке зерновых культур. Цель — сбор урожая; кукуруза (кукуруза), соевые бобы, лен (льняное семя), овес, пшеница или рожь и другие). Солома, оставленная на поле, представляет собой оставшиеся высушенные стебли и листья урожая с ограниченным содержанием питательных веществ, которые либо измельчают и разбрасывают по полю, либо прессуют для корма и подстилки для скота.

Историю комбайна см. в разделе Зерноуборочный комбайн.

Содержание

• 1 Производители комбайнов
  • 1.1 Ранние модели
• 2 Консервация
  • 2.1 Современные марки (1980 > сегодня)
• 3 См. также
• 4 Ссылки / источники
  • 4.1 Литература
• 5 Внешние ссылки

Производители комбайнов

Комбайн Massey Ferguson 788

Это неполный список, который никогда не сможет считаться полным. Соответствующие дополнения приветствуются, и вы можете помочь, расширив их.

Ранние марки

• Агрострой (Чехословакия)
• Айпридек (Аргентина)
• Актив — импортировано в Великобританию компанией Western Machinery Ltd из Девона
• Albion Machinery — позже Дэвид Браун
• Аллис-Чалмерс
• Анжелика (Аргентина)
• Араус (Аргентина)
• Аумек (Аргентина)
• Бальби (Аргентина)
• Bamford (дистрибьютор BM Volvo в Великобритании) и Laverda
• Бартоли (Аргентина)
• Бернардин (Аргентина)
• БИ.КУ.ПИ.РО. (Аргентина)
• Боффелли (Аргентина)
• Бон-Фер (Аргентина)
• Braud (Франция) — куплен FiatAgri
• Кейс — объединен с International Harvester
• Clayson (Бельгия) — стал New Holland
• Claeys (Бельгия) — куплен New Holland в ?
• Claas (Германия)

Lexion 580 класса A, оснащенный гусеницами

• Cockshutt (Канада)
• Кооперативное оборудование (Канада)
• Дания — датский производитель, импортированный в Великобританию компанией Western Machinery Ltd из Девона
• Deutz-Fahr (Германия)
• ди Туллио (Аргентина)
• Дроннингборг (Дания) — куплен Massey Ferguson (AGCO)
• Друетт (Аргентина)
• Фар
• Феномено (Аргентина)
• Фламини (Аргентина)
• Фольгера (Аргентина)
• Ford — построен Claas или Oliver
• Фортшритт (Восточная Германия)
• Форзани (Аргентина)
• GEMA (Аргентина)
• Джубергия (Аргентина)
• Гуаш (Аргентина)
• International Harvester объединилась с J. I.Case и стала Case IH
  • Маккормик-Диринг
• John Deere

John Deere S690i Hillmaster на выставке LAMMA в 2009 г.

• Jones
• Кёла (Германия)
• Laverda — распространяется в Великобритании компанией Bamfords в течение периода
.
• Лели
• Маньяно (Аргентина)
• Майнеро (Аргентина)
• Маршаллс (Англия)
• Мартеллоно (Аргентина)
• Марциотта (Аргентина)
• Мэсси-Харрис (Канада)
• Massey Ferguson (Канада/США)

Комбайн Massey Ferguson 7260AL-4 на выставке LAMMA в 2009 г.

• McCormick International (International Harvester) (США)
• Миннеаполис-Молайн (США)
• New Holland (США) — принял Клейсона в 1970-е
• Оливер (США)
• Пекайна (Аргентина)
• Пиан (Аргентина)
• Пратс (Аргентина)
• Puzzi (Аргентина)

Прицепной комбайн A Ransomes (предположительно MST?) с платформой Bagger

• Ransomes ^[1] — первые прицепные комбайны Bolinder-Munktell, импортированные в Великобританию в 1953 г.
• Ректор (Аргентина)
• Ротания (Аргентина)
• RyCSA (Аргентина)
• Санта-Матильда (Бразилия)
• Сантана (Испания) — построен Clayson
.
• Сапукай (Аргентина)
• Шёпп (Аргентина)
• Сеньор (Аргентина)
• Шелбурн Рейнольдс
• Someca — куплена Fiat и объединена с Laverda
• Сусана (Аргентина)
• Тесса (Аргентина)
• Thærmeniu (Thermaenius) (Швеция) — куплен Volvo
• Volvo BM
  • Вольво БМ Актив
  • Вольво Термениу
• Комбайны Western — приобретены AGCO
• Белый

Консервация

Несколько ранних комбайнов были сохранены, и несколько мелких фермеров-любителей используют образцы ранних комбайнов для уборки небольших площадей каждый год. Есть несколько мероприятий, на которых демонстрировались комбайны, но размер более поздних комбайнов затрудняет их перемещение и даже хранение, поскольку классические машины, такие как MF 760 и MF 860, имеют ширину 14 футов (4,2 м) или более, в зависимости от конфигурации колес ( без заголовка) и требуют сопровождения для передвижения по большинству дорог (в Великобритании).

Modern Makes (1980 > сегодня)

(некоторые бренды из 1-го раздела могут принадлежать сюда, поскольку даты неизвестны)

• Агко-Аллис (Аргентина)
• Агринар (Аргентина)
• Агромаш — совместно с SAME Deutz-Fahr в России
• Аяко (Индия)
• Араус (Аргентина)
• Арбос (Италия)
• Arcus — приобретен Case IH
• Ардженто (Аргентина)
• Bizon (Польша) — куплен New Holland
  • Бизон Сампо — совместно с Сампо Розенлев
• Case IH — (CNH Global)
• Caterpillar (позже Caterpillar Lexion) — первоначально совместное предприятие Caterpillar и Claas в США
• Челленджер (АГКО)
• Claas см. также Lexion, (ранее Caterpillar Lexion), (для производства и сбыта в США)
• DaeDong (Южная Корея)
• Даниэле (Аргентина)
• Дасмеш (Индия)
• Deutz-Allis Gleaner — см. Gleaner
• Deutz-Araus (Аргентина) (сейчас закрыт, сейчас Metalfor-Araus)
• Deutz-Fahr (Германия)
• Дон Роке (Аргентина)
• Ðuro Ðakovic (Хорватия) — приобретен SAME Deutz-Fahr (SDF)
• Фендт (АГКО)
• Глинер (AGCO)
• Гомсельмаш (Беларусь)
• Хайшань (Китай)
• Хемас (Германия)
• ЗАДНЯЯ ЧАСТЬ (Индия)
• ICM (Iran Combine Mfg) — технология John Deere
• IDEAL (Бразилия) — куплен AGCO
• Международный комбайн
• JDL (Китай) (John Deere Jialian Harvester Co. , совместно с John Deere, продается как AgForce в некоторых странах)
• Джандеана (Индия)
• Цзянсу TYM (Китай)
• John Deere (США)
• John Deere/ATL (Пакистан)
• Джуфэн (Китай)
• Картар (Индия)
• Касет Паттана (Таиланд)
• Херсон (Украина)
• КС (Индия)
• Кубота (Япония)
• Кукье
  • Кукье Шакти (Индия)
• Лаверда (АРГО)
• Лексион (Клаас)
• Лидагропроммаш (Беларусь)
• LS (Южная Корея)
• M.S. (Индия)
• Малышев (Украина)
• Maqtec (Аргентина)
• Марани (Аргентина)
  • Марани Агринар
• Massey Combines — образована, когда Massey Ferguson выделила подразделение комбайнов. MF позже выкупила компанию (за вычетом долгов после реструктуризации)
• Мэсси Фергюсон / Дроннингборг
• Maxion (Бразилия) — куплен AGCO
• McCormick (ARGO) (ARGO) (построен Laverda и ненадолго импортирован в Великобританию)
• MDW Эрнте Мейстер (Германия)
• Металфор Араус (Аргентина)
• Мицубиси (Япония)
• MYO-O (Румыния)
• Национальный (Индия) (Nabha Agro Works)
• Нью-Хира (Индия)
• Новая Голландия – (CNH Global)
• Панесар (Индия)
• PMA (Алжир) — Claas по лицензии
• Прит (Индия)
• Проасо (Аргентина)
• Pronar — продажа комбайнов Ростсельмаш
• Ростсельмаш (Россия)
• Руньюань (Китай)
• Сампо Розенлью
  • Сампо Ростов (Россия) — совместное предприятие Sampo Rosenlew и РостСельМаш
• Санлян (Китай)
• SEMA (Румыния) (1969–1993)
• Сифанг (Индия)
• SLC John Deere — бывшее бразильское совместное предприятие
• Стандарт (Индия)
• Сварадж (Индия)
• Террион (Россия) — то же, что Сампо Ростев
  • Террион Сампо — то же, что Сампо Ростев
• Тонг Ян (Южная Корея)
• Торон (Чехословакия, Агрострой/Агрозет Простеев)
• Uzel — (построен Sampo Rosenlew)
• Valtra — (построен на бразильском заводе Massey Ferguson)
• Вассалли (Аргентина)
• Янмар (Япония)
• Zmaj (Сербия)

Смотрите также

• Зерноуборочный комбайн для истории и техники
• Музей шотландского сельского быта Самая большая коллекция зерноуборочных комбайнов в Европе.
• Перечень типов сельскохозяйственной техники
• Список дилеров машинного оборудования

Ссылки / источники

1. ↑ Ransomes Sims & Jefferies, Инженеры-агрономы (книга) Брайана Белла, ISBN 978-1-
2. 6-15-8

Литература

• Иллюстрированная история зерноуборочных комбайнов Джима Уилки
• Наследие Мэсси, Джон Фарнворт
• Журнал Vintage Tractor, различные статьи Брайана Белла
• Грэм Р. Квик, Уэсли Ф. Бучеле: Зерноуборочные комбайны. Американское общество инженеров-агрономов, Сент-Джозеф/Мичиган, 1978 г., ISBN 0-916150-13-5=

Внешние ссылки

• HSE — Безопасная эксплуатация комбайна
• Фотографии комбайнов с жатками для кукурузы и пшеницы
• История солнечных комбайнов — Музей Виктории, Австралия
• Фотографии планировочных комбайнов Gleaner
• The Combine Talk Forums — веб-сайт с дополнительной информацией и фотографиями
• Harvest Gold — Зерноуборочный комбайн на тракторе — Подробная информация на веб-сайте Vishnutek.

На этой странице используется некоторый контент из Википедии . Оригинал статьи был в Перечне производителей зерноуборочных комбайнов. Список авторов можно увидеть на странице истории . Как и в случае с Tractor & Construction Plant Wiki, текст Википедии доступен по лицензии Creative Commons по лицензии Attribution и/или GNU Free Documentation License. Пожалуйста, проверьте историю страниц, чтобы узнать, когда исходная статья была скопирована в Wikia.

Сезонные рабочие стекаются в Германию на сбор урожая спаржи в условиях ограничений COVID | Германия | Новости и подробные репортажи из Берлина и других мест | DW

В Германии скоро начнется сезон спаржи. Большинство рабочих, занимающихся сбором овощей, родом из Восточной Европы. В условиях пандемии коронавируса им приходится жить и работать в тяжелых условиях.

Семья Хенсген владеет фермой недалеко от голландской границы.

На спаржевой ферме семьи Хенсгенс в Селфканте, недалеко от голландской границы, все спокойно. Ветер дергает черный брезент, натянутый длинными полосами на холмы земли на полях спаржи, предназначенный для улавливания солнечного тепла. Рядом с ними белая защитная пленка струится по кустам клубники. Поля выглядят как бесконечная водная гладь.

Перед сараем пара рабочих складывает горшки с землей.

«Сейчас нас здесь всего 15 человек», — говорит фермер Крис Хенсгенс, который управляет семейной фермой вместе со своим братом Арне и их отцом.

«Но в часы пик у нас на ферме работает 150 человек», — добавляет он. В зависимости от погоды сбор спаржи начинается в конце марта или начале апреля. Далее следуют клубника, черника, лук, картофель, сахарная свекла, пшеница и кукуруза.

В середине марта рабочие складывают горшки с землей.

Второй год подряд фермеры готовятся к сезону сбора урожая из-за пандемии коронавируса. Несмотря на то, что на этот раз они готовы, они «немного нервничают» по поводу того, что их ждет.

«Возможно, мы знаем немного больше о том, чего ожидать в этом году», — говорит 32-летний Крис Хенсгенс. «В прошлом марте мы ничего не знали».

Селфкант находится в районе Хайнсберг, первой очаговой точке коронавируса в Германии еще в феврале 2020 года. Как только они узнали о вспышке, трое из 10 рабочих, которые уже были на ферме, сразу же сели в свои машины и поехали обратно в Румыния из-за страха, говорит Крис.

Во время последовавшего карантина сборщикам урожая вообще запретили въезд в Германию. Затем правила изменились, и фермерам разрешили привозить рабочих за свой счет. Хенсгены потратили около 10 000 евро (11 915 долларов) только на билеты.

«Срок действия некоторых билетов истек, потому что наши румынские рабочие не знали, где находится аэропорт и как туда добраться», — объясняет Крис Хенгенс. «Обычно их забирают из дома на микроавтобусах и привозят прямо сюда».

Черный брезент, натянутый длинными полосами на насыпи земли на полях спаржи

Как школьники на школьной экскурсии

Спаржевая ферма — вторая по величине в регионе. Без сезонных рабочих невозможно обрабатывать 250 га земли.

Большинство рабочих — румыны, но с июля по сентябрь к ним присоединяются украинские студенты. Им от 18 до 25 лет, и их вербуют в Украине с обещанием увидеть что-нибудь из Германии в свободное время.

«До пандемии студенты любили ездить на выходные в Аахен, Кельн или Амстердам, — говорит Крис Хенсгенс. «Мы не можем их запереть, но теперь они должны оставаться на ферме, если это возможно, а также держаться на расстоянии друг от друга».

Правила не всегда соблюдаются, говорит он.

«Иногда все это похоже на школьную экскурсию, — добавляет Хенсген. «Они пьют в нерабочее время — и после пива или двух правила коронавируса могут выйти из окна».

Соблюдение строгих гигиенических требований является логистической задачей для всех на ферме. Только часть сборщиков урожая может разместиться в длинных жилых домах, оборудованных четырьмя спальнями, большими общими кухнями, комнатами отдыха и туалетами.

Для остальных будут арендованы и установлены дополнительные каюты с туалетами. Это будет стоить около 30 000 евро. А еще €9000 потратят на уборщиков, которые регулярно дезинфицируют туалеты, коридоры и кухни.

Поскольку сборщики урожая больше не должны ездить в продуктовый магазин из соображений инфекционного контроля, а на кухне одновременно могут находиться только семь человек, Хенсгены будут кормить всех рабочих обедом. Людям придется есть в своих комнатах.

Вход только с отрицательным тестом

В этом году рабочие снова будут разделены на фиксированные группы, которые работают и живут вместе. Существует план, который регулирует, когда каждая группа отправляется в поле, когда они возвращаются, и есть барьерные ограждения, чтобы указать путь.

«Если в коридорах встречается как можно меньше людей, это немного помогает», — говорит 25-летний Арне Хенсгенс. При въезде в Германию рабочие должны будут показать отрицательный тест на коронавирус, а через несколько дней их снова сдадут на ферме.

Сборщики урожая размещаются в протяженных жилых корпусах, оборудованных четырехместными комнатами, большими общими кухнями, комнатами отдыха и санузлами.

Братья предполагают, что в этом году им придется регулярно проверять своих работников — возможно, за свой счет. Когда в прошлом году на некоторых клубничных фермах в Баварии стало известно об инфекциях, они проверили всех своих работников на сумму 7000 евро.

«В процессе один из наших рабочих дал положительный результат, — вспоминает Крис Хенсгенс. К счастью, она жила одна в каюте и смогла пробыть там в карантине 14 дней.

 «Все расходы ей платили мы, и правительство должно возместить расходы», – говорит Крис Хенгенс. «Но мы все еще ждем денег».

Медицинская страховка

Что случилось бы, если бы уборщик серьезно заболел?

«Тогда ее бы госпитализировали, потому что мы оформили частную медицинскую страховку для всех наших работников», — говорит Арне Хенсгенс.

Но это не стандартная практика. В Германии сборщики урожая, которые не работают более 70 дней в году, освобождаются от обязательного медицинского страхования. В течение этого времени ни работники, ни работодатели не должны платить взносы на обязательное по закону медицинское страхование, пенсионное страхование и страхование по безработице.

В 2020 году этот срок был увеличен до 115 дней, чтобы работникам не приходилось так часто приезжать и уезжать. Это правило, которого требуют многие фермы в этом году. Но министерство труда блокирует это.

«Любое продление сроков, даже временное, должно соизмеряться с необходимой социальной защитой сотрудников», — заявил DW представитель министерства.

Работа в неблагоприятных условиях

Значительная часть из 350 000 сезонных рабочих в сельском хозяйстве Германии работает в неблагоприятных условиях. По данным профсоюза, восточноевропейские работники, в частности, страдают от «неприемлемых условий» и часто вынуждены работать по 13 часов в день за «мизерную оплату».