Кран маз ивановец: Автокран КС 35715-2 «Ивановец» МАЗ-5337 код модели: 969

Автокран ИВАНОВЕЦ КС-35715 МАЗ-533702, М=16 тонн

Технические характеристики крана Ивановец КС 35715 таковы:

Значения	Параметры	Дополнения
Мощность двигателя эксплуатационная	167 кВт	227 л. с.
Грузоподъёмность, т	16
Грузовой момент	48 тс/м
Подъёмный момент	480 кНм
Длина стрелы, м	Макс. 18	Мин. 8
Гусёк, м	7–9
Вылет стрелы	Макс. 17	Мин. 1.9
Высота подъёма, м	18,4–9.1	25–26 с гуськом
Скорость подъёма м/мин.	Под нагрузкой – 8.5	Холостой ход – 17
Частота вращения мин-1	2,5
Зона охвата	240 0	270 0
Колесная формула	4х2
Контур выносных опор, м	4,1х5,2
Габарит транспортный, м	2,5х3,9х10
Масса в снаряжённом состоянии, т	17, 11	17, 42

Устройство крана

Конструкция автокрана КС-35715 условно поделена на поворотную и стационарную рабочую части. Основные составляющие:

• несущие конструкции из металла;
• узлы привода;
• шасси с опорами, стойкой, гидравлическим оборудованием;
• поворотная часть с рабочей платформой, стреловой конструкцией, противовесами, кабиной оператора.

Поворотная и стационарная части крана КС-35715 соединяются опорно-поворотным механизмом.

Конструкция автокрана КС-35715

Основное рабочее устройство автокрана Ивановец КС-35715 – стрела телескопируемого типа, состоящая из трех секций. Последние сварены из стали с низким содержанием легирующих элементов и высокой прочностью.

Ивановец КС-35715 может дополнительно оснащаться решетчатым удлинителем на 9 метров. Грузозахватный орган – крюк для захвата. Его перемещение по вертикали реализуется с грузом лебедкой. Шасси МАЗ-5337 управляется с кабины водителя. Рычаги управления крановой установкой расположены и в кабине, и на раме шасси.

Приводы управления автокранов КС-35715

Джойстиками в кабине регулируются следующие операции, выполняемые автомобильным краном:

• вращение поворотной платформы;
• изменение угла наклона стрелового оборудования;
• перемещение крюка;
• выдвижение секций стрелы.

Устройства приводятся в действие гидравлическим приводом. Последний работает от двигателя базы шасси. Автокран работает на двух опорных контурах.

Это интересно: Автокран КС-2571 (ЗИЛ-130): технические характеристики, грузоподъемность

Автокран КС 35715-2 «Ивановец» на базе шасси МАЗ-5337

Автокран КС 35715-2 “Ивановец” 17 т. на базе шасси МАЗ-5337 ID: 0929 Год выпуска – 2002 Пробег – 40 534 км | Наработка – 07 592 м/час Изготовитель транспортного средства – ЗАО “АВТОКРАН” (г. Иваново) Колесная формула – 4х2

| Количество осей – 2 (задний ведущий мост)
Тип коробки передач – Механическая 5-ступенчатая | Марка и модель коробки передач – ЯМЗ-236П Диапазон коробки передач – 5.26 – 0.66 Тип двигателя – Дизельный, без турбонаддува, 6-цилиндровый, V-образное расположение Марка и модель двигателя – ЯМЗ-236М2 | Экологический класс – ЕВРО-2 Мощность двигателя – 180 л. с. (133 кВт) | Рабочий объем двигателя – 11150 см3 Разрешенная максимальная масса – 17 420 кг | Собственная масса – 17 420 кг Максимально допустимая нагрузка на 1 ось – 6 000 кг Максимально допустимая нагрузка на 2 ось – 10 000 кг Габаритные размеры шасси: Длина=6 830 мм | Ширина=2 500 мм | Высота=2 900 мм Монтажная длина рамы=4 675 мм | Колесная база=3 950 мм
Тип подвески – Рессорная Тип тормозов – Барабанные Вместимость топливного бака – 200 литров Максимальная скорость – 89 км/ч

Тип кабины – дневная, расположенная над двигателем, без спального места. Состояние – Хорошее

Технические характеристики крана КС 35715-2 “Ивановец”

Максимальная грузоподъемность – 17 000 кг Максимальный грузовой момент – 48 т/м
Тип стрелы – двухсекционная телескопическая | Длина стрелы: 8 000 – 14 000 мм Длина гуська – 7 000 мм | Вылет стрелы: 1 900 – 13 000 мм Высота подъема груза с основной стрелой: 9 100 – 14 500 мм Высота подъема груза с основной стрелой и гуськом: 21 600 мм Максимальная скорость подъема/опускания номинального груза – 9 м/мин Максимальная скорость подъема/опускания пустого крюка и груза до 4,5 т – 18 м/мин Частота вращения поворотной части – 2,5 об/мин Габариты крана в транспортном положении: Длина=10 000 мм | Ширина=2 5000 мм | Высота=3 850 мм

Дополнительные характеристики

Гидроусилитель руля | Огнетушитель | Балонный ключ

Марка и размер шин 1 ось: Belshina 11. 00 R20 остаток высоты профиля покрышки – 20% Марка и размер шин 2 ось: Kama 11.00 R20 остаток высоты профиля покрышки – 90%

Запасное колесо Belshina 11.00 R20 остаток высоты профиля покрышки – 30%

Купить автокран КС 35715-2 “Ивановец” 17 тонн

предоставляет широкий ассортимент всех видов грузовиков и полуприцепов. Покупка, продажа, выкуп коммерческой техники, а также спецтехники и автобусов, это основной профиль деятельности компании.

Выбранный Вами полуприцеп, грузовик, прицеп, самосвал, погрузчик и любая другая техника будет надежным помощником в решении ваших бизнес задач. Звоните:+7 (495) 773-3494 Выкуп, Комиссия, Продажа коммерческой техники это наш профиль. Приезжайте: г. Москва, поселение «Московский», в р-не дер. Саларьево, 10/41 Часы работы офиса с 9 до20, площадки — с 9 до 20

auto-fleet.ru

Описание и назначение

КС-35715 Ивановец построен на базе автомобильного шасси МАЗ-533702 и обладает грузоподъемностью 16 тонн. Техника относительно компактна и маневренна, наделена выдающимися внедорожными способностями. Универсальные характеристики автокрана позволяют оператору подстраиваться под определенные задачи, не опасаясь при этом за повреждения подвижных частей. Высокопроизводительное шасси МАЗ-533702, как и крановый модуль, прошли испытания в жестких условиях.

Все управляемые механизмы автокрана можно настроить под тип груза, его габариты и массу. Основная сфера использования МАЗ-533702 – перемещение объектов на определенные расстояния, монтаж зданий и сооружений, а также громоздких технических приспособлений как в горизонтальном, так и вертикальном положении. Данная модель востребована в логистических центрах и других крупных организациях – там, где надо заменить маломощные манипуляторы. Более того, эта самоходная машина приспособлена к поисковым и спасательным операциям, где требуется активное участие при разборке и растаскивании завалов силами спецподразделений МЧС России.

Устройство

В основе машин лежит рамное шасси, оснащенное V-образными дизельными силовыми агрегатами. На ранних машинах использовались атмосферные моторы, которые позднее заменили версиями с компрессором. Крановое оборудование располагается на коробчатой раме, жестко установленной на лонжеронах шасси.

Для регулировки угла установки стрелы используются гидроцилиндры. Ранние модели крана КС-3571 имели 2 цилиндра, позднее стал применяться 1 с увеличенными размерами и мощностью. На машине используется телескопическая 2-секционная стрела, регулировка вылета настраивается гидравликой. Существовала мелкосерийная модификация, оборудованная механической настройкой длины стрелы.

Гидравлический насос расположен на редукторе отбора мощности, установленном на коробке передач. Механизмы подъема крюка и поворота оборудованы отдельными гидромоторами и многоступенчатыми редукторами. Для остановки узлов применяются тормозные механизмы. По углам опорной платформы установлены выносные упоры, оснащенные гидравлическими цилиндрами.

Модификация крана КС-35715 отличается применением усовершенствованного шасси МАЗ-5337, оборудованного 230-сильным дизелем с турбокомпрессором. Для увеличения рабочей зоны используется стрела, собранная из 3 секций. Регулировка вылета осуществляется гидравликой и механическим тросовым приводом. Оголовок внешней секции допускает размещение решетчатого удлинительного гуська. При движении по шоссе кран автомобильный КС-35715 развивает скорость 60 км/ч.

Модификация автокрана КС-35719 имеет грузоподъемность 16 т, устанавливается на шасси грузовиков МАЗ, КамАЗ или Урал с приводом на задний мост или все колеса. Выпуск техники осуществляет предприятие, находящееся в г. Клинцы. Машины оборудуются электронным контроллером с блоком памяти, который обеспечивает повышенный уровень безопасности при работе.

Похожие по характеристикам и конструкции машины выпускает Минский завод автокранов МАЗ. Техника под брендом «Силач» имеет грузоподъемность от 18 т.

Основные преимущества

Автокран КС-35715 успешно эксплуатируется в коммунальном хозяйстве, строительстве малоэтажных зданий, на технологических и погрузочно-разгрузочных работах. Основные преимущества техники:

Автокран КС-35715

• простая конструкция;
• большой запас прочности;
• простота обслуживания и ремонта;
• доступность запчастей;
• гарантия длительной эксплуатации при соблюдении паспортных требований.

Шасси автокрана обладает оптимальной развесовкой по осям и маневренностью за счет короткой базы.

Приборы безопасности автокрана КС-35715 представлены ограничителем, регистратором крановых параметров, системой подачи сигнала и установки координат для работы в ограниченных условиях. Из кабины крановщика доступно аварийное отключение силовых агрегатов и подача сигнализации звуком или светом.

Автокран КС-35719-5-02 КЛИНЦЫ 16 тонн на шасси МАЗ-5337А2 Технические характеристики

Технические характеристики СКАЧАТЬ ТЕХНИЧЕСКИЕ ХАРАКТЕРИСТИКИ >>> Автомобильный кран КС-35719-5-02 грузоподъемностью 16 т смонтирован на двух-осном шасси автомобиля МАЗ 5337А2. Благодаря малым габаритам, автокран предназначен для работы в большом городе, где он может свободно передвигаться в плотных потоках транспорта. Данная модель идеальна для работы на рассредоточенных объектах имея особенность преодолевать большие расстояния с большой скоростью передвижения. Привод исполнительных механизмов Привод крановой установки осуществляется посредством аксиально-поршневого гидронасоса, который приводится во вращение двигателем базового автомобиля через коробку передач и дополнительную коробку отбора мощности. Крановые механизмы имеют индивидуальный привод с независимым управлением от гидромоторов и гидроцилиндров. Гидравлическая система скомпонованная на базе импортных комплектующих позволяет легко и плавно осуществлять управление крановыми механизмами с широким диапазоном регулирования скоростей рабочих операций и возможность одновременного совмещения любых крановых операций. Стрела и система телескопирования Трехсекционная телескопическая стрела длиной 8-18м обеспечивает крану компактность и маневренность при переездах, широкую рабочую зону и большую высоту перемещения груза при работе. Перемещение средней секции стрелы осуществляется гидроцилиндром, верхняя секция перемещается двумя канатными полиспастами при перемещении средней секции стрелы. Дополнительная комплектация расширяет спектр возможностей Для увеличения зоны обслуживания и размеров подстрелового пространства кран может комплектоваться решетчатым гуськом длиной 7,5 м. Перевод гуська из транспортного положения в рабочее и обратно производится вручную без применения дополнительных грузоподъемных средств. Несущие конструкции оптимальной массы Основные несущие конструкции сварены из высокопрочной стали 10ХСНД, максимально облегчены, имеют прекрасные жесткостные характеристики. Все сварные соединения выполняются на полуавтоматическом и автоматическом сварочном оборудовании отечественных и европейских производителей, что обеспечивает высочайшее качество швов, которое документируется после ультразвуковой проверки. Надежность автокрана Надежную работу автокрана обеспечивают комплектующие зарубежного производства, которые не требуют замены и ремонта в течение всего срока службы крана. Безопасность автокрана Безопасную работу крана обеспечивает комплекс приборов и устройств, в том числе ограничитель нагрузки крана ОНК с цифровой индикацией параметров работы на дисплее в кабине крановщика, в состав которого входит встроенный прибор фиксации характеристик — «чёрный ящик» и модуль защиты крана от опасного напряжения МЗОН для работы вблизи линий электропередач. ОНК в автоматическом режиме осуществляет защиту крана от перегрузки и опрокидывания, оснащен системой координатной защиты, необходимой для работы в стесненных условиях работы вблизи линий электропередач. Удобное рабочее место крановщика Автокран оборудован кабиной крановщика, отвечающей последним требованиям по комфортности и обзорности: задвижная дверь купейного типа, дизельный отопитель, вентилятор, откидной задний люк, удобная панель приборов. Удобство управления крановыми операциями достигается за счет оригинального расположения рычагов управления. Гарантии Гарантийный срок эксплуатации крана — 18 месяцев или 1 000 моточасов наработки в крановом режиме с момента передачи крана потребителю. Срок службы крана при 1,5-сменной работе в паспортном режиме составляет 10 лет. Каждый кран укомплектован индивидуальным комплектом ЗИП на базовое шасси и на крановую установку. Максимальный грузовой момент, т.м	51,2
Грузоподъёмность максимальная, т	16,0
Длина стрелы, м	8-18
Длина гуська, м	7,5
Угол установки гуська, град.	0
Зона работы крана, град.	240
Максимальная высота подъёма крюка, м
— с основной стрелой 21 м	18,4
— с основной стрелой 21 м и гуськом 7,5 м	26,0
Максимальная глубина опускания крюка от уровня земли при работе с грузом равным 50 % грузоподъемности, стреле 8,0 м ,вылете 3,2 м и 6-ти кратной запасовке каната, м	11,0
Вылет минимальный, м	2,6
Вылет, максимальный, м
а) «проектный» (без нагрузки)	17,1
б) «рабочий» (с грузом на крюке)	17,0
Вылет при максимальной грузоподъёмности, м	3,2
Максимальная масса груза при телескопировании, т	2,5
Максимальная масса груза, с которой допускается передвижение стрелового крана, т	передвижение крана с грузом ЗАПРЕЩАЕТСЯ!
Максимальная масса груза, с которым допускается работа в ускоренном режиме подъёма-опускания лебёдкой, т	6,0
Режимы работы
в рабочей зоне 240° с основной стрелой (8-18м), кран установлен на выносных опорах ;
в рабочей зоне 240° с основной стрелой (18м) и гуськом 7,5, кран установлен на выносных опорах, с углом наклона гуська 0°
Геометрические параметры крана
База, м	3,95
Колея, м :
— передних колёс	2,032
— задних колёс (между серединами двойных скатов)	1,792
тип опор	откидные
База выносных опор, м	4,15
Размер опорного контура вдоль х поперёк оси шасси, м	4,15 х 5,0
Задний габарит, м	2,65
Радиус поворота, м	9,0
Габаритные размеры крана в транспортном положении ,м
длина х ширина х высота	10,10х2,5х3,6
Скорости рабочих движений
Скорость подъёма-опускания груза, м/мин
— номинальная при 6-ти кратной запасовке каната (с грузом 16,0 т)	7,0
— увеличенная при 6-ти кратной запасовке каната (с грузом 4,5 т)	14,0
— максимальная при кратности полиспаста каната 1 (с грузом 2,0 т)	40,0
Скорость посадки груза, м/мин	0,3
Скорость передвижения крана своим ходом, км/ч	60,0
Скорость механизма телескопирования секций стрелы (выдвижения — втягивания секций стрелы), м/с (м/мин)	0,25 (15)
Частота вращения поворотной части, об/мин	1,6
Время полного изменения вылета, с (мин), при частоте вращения двигателя до 1200 об/мин. :
от максимального до минимального	40(0,67)
от минимального до максимального	40(0,67)
дополнительные характеристики
Преодолеваемый краном подъём, % (градусы):
своим ходом	25 (14)
на буксире	18 (10)
2.8. Способ управления:
механизмами поворотной рамы	гидравлический
выносными опорами	гидравлический
механизмом передвижения (шасси)	механический
Масса крана в транспортном положении, т
кран с основной стрелой	16,99
кран с основной стрелой и гуськом	17,29
Масса основных сборочных частей крана, т, не более:
крановой установки	10,6
противовес	0,69
стрела	2,65
гусёк	0,4
Распределение нагрузки по осям в транспортном положении, кН (тс):
передняя ось
кран с основной стрелой	63,7 (6,5)
кран с основной стрелой и гуськом	64,2 (6,55)
задняя тележка
кран с основной стрелой	102,8 (10,49)
кран с основной стрелой и гуськом	105,2 (10,74)
Максимальная нагрузка на выносную опору, т	—
Контрольный расход топлива в крановом режиме, л/ч, не более	13,0
Заправочные ёмкости:
Гидросистема (в том числе гидробак), л	280 (200)
Топливный бак отопителя, л	5,0
Картер механизма поворота, л	5,0
Редуктор грузовой лебёдки, л	11,0
Температура эксплуатации, град.	от -40° до +40°
общая характеристика шасси
Тип шасси	МАЗ — 5337
Осевая формула	1 — 1
Колесная формула привода и управления	4 х 2
Тип трансмиссии	гидромеханическая
Система управления поворотом колес	через гидроусилитель руля
Система торможения:
основная — пневматическая, с раздельным приводом тормозов передних и задних колес
вспомогательная — компрессионная, с поворачивающимися заслонками в выхлопной системе
стояночная — пневматическая
Система подрессоривания мостов	рессорная
Типоразмер шин	12.00R20
Тип двигателя	ЯМЗ-236НЕ2
Четырехтактный дизель с воспламенением от сжатия
Установленная номинальная мощность при 220 рад/с (2100 об/мин), кВт (л. с.)	169(230)
Удельный расход топлива, г/кВтч	230
Вместимость топливного бака, л	200
Запас хода, км	800
Допускаемые нагрузки на мосты при движении, кН (т)
На передние мосты	63,7 (6,5)
На задние мосты	112,7 (11,5)
Распределение массы шасси, т:
на передние мосты	4,15
на задние мосты	2,05

tpk-avtomagnat.ru

Технические характеристики автокрана КС-35715

СКАЧАТЬ ТЕХНИЧЕСКИЕ ХАРАКТЕРИСТИКИ КС-35715 В ФОРМАТЕ WORD >>>

Автомобильный кран КС-35715, грузоподъемностью 16 т, смонтирован на шасси МАЗ-5337А2 (4 x 2).

Привод механизмов крана — гидравлический от насоса, приводимого в действие двигателем шасси. Гидропривод обеспечивает легкость и простоту управления краном, плавность работы механизмов, широкий диапазон рабочих скоростей, совмещение крановых операций.

Стрела — телескопическая трехсекционная. Выдвижение секций — гидроцилиндром и полиспастами. Для увеличения подстрелового пространства по особому заказу поставляется легкий решетчатый удлинитель стрелы (гусек).

Микропроцессорный ограничитель грузоподъемности с цифровой индикацией информации позволяет следить за степенью загрузки крана, длиной и вылетом стрелы, высотой подъема оголовка стрелы; показывает фактическую величину груза на крюке и максимальную грузоподъемность на данном вылете, а также автоматически по заданным координатам ограничивает зону действия крана при работе в стесненных условиях. Установленная в ограничителе телеметрическая память («Черный ящик») фиксирует рабочие параметры, а также степень нагрузки крана в течение всего срока службы.

Технические характеристики

Шасси
Базовое шасси	МАЗ-5337А2
Колесная формула	4 x 2
Двигатель	ЯМЗ-236НЕ2
Мощность двигателя, кВт (л. с.)	169 (230)
Подъемные характеристики
Грузоподъемность, т	16
Грузовой момент, тм	48
Вылет стрелы, м	1,9 — 17,0
Высота подъема (с гуськом), м	9,1 — 18,4 (25,0)
Длина стрелы, м	8,0 — 18,0
Длина гуська, м	7,0
Скорость подъема (опускания) груза, м/мин	8,5
Максимальная скорость подъема (опускания) пустого крюка и грузов до 4,5 т, м/мин	17,0
Подъемные характеристики
Скорость посадки, м/мин	0,2
Частота вращения, мин -1	2,5
Скорость передвижения, км/ч	60
Габаритные размеры в транспортном положении
Длина, мм	10 000
Ширина, мм	2 500
Высота, мм	3 850
Полная масса с основной стрелой, т	17,10
Распределение нагрузки на дорогу
Через шины передних колес, т. с	6,12
Через шины колес тележки, тс	10,98

Грузо-высотные характеристики

О компании Автомагнат

ТЕХНИКА В НАЛИЧИИ

Каталоги автотехники

Скачать прайс

Контактная информация

Отправить заявку

Новости

Это интересно: Автокран КС-4561: характеристики, грузоподъемность, устройство

Технические характеристики

• Шасси – МАЗ-533702
• Колесная компоновка – 4х2
• Тип двигателя – дизельный, ЯМЗ-236НЕ2
• Мощность – 230 лошадиных сил
• Грузоподъемность – 16 тонн
• Грузовой момент – 48 тм
• Параметры стрелы: вылет – 1,9-17 метров; высота подъема с гуськом – 9,1 – 18,4 метра; Длина стрелы – от 8 до 18 метров; длина гуська – 7 м; высота стрелы с гуськом – 25 м
• Скорость при подъеме/опускании груза – 8,5 м/мин
• Габариты, мм: Длина – 10 000, Ширина – 2500, Высота – 3850
• Полная масса со стрелой – 17 тонн.

Нестареющий ветеран «Ивановец»

Автокран КС 35715 создан на базе МАЗ-533702-021-40. Всепогодный автомобиль повышенной проходимости способен работать в условиях критических температур. Ограничения в использовании крана вызывают обильные осадки, плохая видимость и усиление ветра. Температурный порог «Ивановца» зимой — -40

0

С.

Габаритные размеры автокрана Ивановец КС-35715 на шасси МАЗ-5337

На ходовой части смонтированы неподвижные элементы:

• Опорная стойка стрелы для транспортировки.
• Боковые выносные опоры.
• Гидропривод насоса.

Опорно-поворотная платформа КС 35715 несёт вспомогательное и рабочее стреловое оборудование:

Гидробак — компонент гидросистемы КС-35715

• Противовес.
• Кабину управления.
• Телескопическую трёхзвеньевую стрелу.
• Электро-, гидрооборудование, механизмы крана.

Поверхность опорной рамы зоны технического обслуживания КС 35715 покрыта стальными листами с рифлением, крепление на винтах. Для удобства подъёма в кабину управления «Ивановца» крепится металлическая лестница.

Сварная стойка поддержки стрелы фиксируется неподвижно на основании передней неповоротной части крана. При движении опора удерживает рабочий орган, предупреждает поперечное раскачивание.

Оборудование и управление краном «Ивановец»

Основной рабочий орган автокрана КС 35715 и модификаций «Ивановца» КС 35715-1-2 — профилированная коробчатая телескопическая стрела из трёх сопряжённых секций. Короб сварен по пограничной линии двух П-образных частей.

Гидроцилиндр КС-35715

Гидроцилиндр механизма линейного телескопирования «Ивановца» обеспечивает удлинение стрелы. Толкатель скрыт во внутренней части основания короба стрелы, управляет продвижением подвижной секции.

Решётчатый гусёк, как дополнительное оборудование увеличения подстрелового пространства, монтируется на оголовке стрелы.

Угол наклона стрелы регулируется механизмом вылета стрелы автокрана КС 35715. Грузовая лебёдка «Ивановца» – тяговый орган механизма подъёма. Она осуществляет за счёт вращения шкивов полиспаста движение вверх-вниз крюковой подвески, грузозахватного приспособления крана.

Управление автомобилем осуществляется из кабины водителя. Манипуляции грузоподъёмными органами крана «Ивановец» ведутся с двух рабочих мест крановщика. В кабине крана находятся рукоятки управления, второй пункт – на раме шасси, где размещены резервные рычаги.

Интерьер салона кабины МАЗ-5337

Скоростные режимы исполнения операций механизмами крана «Ивановец» поворота платформы, подъёма, наклона и телескопирования стрелы возрастают по мере отклонения рычага джойстика от нулевого положения в центре.

На автокране КС 35715 предусмотрено совмещение выполнения единовременно нескольких операций, в том числе и в форсированном режиме. Простор действий определяет индивидуальность и независимость привода гидросистемы. Гидропривод механизмов крана приводит в действие дизельный двигатель автомашины.

Правила и меры безопасности при работе крана КС 35715

Действия автокрана «Ивановец» по перемещению грузов допускаются только во время стоянки. Выносные опоры фиксируются на подкладочные башмаки. Насыпной грунт в месте проведения работ уплотняется во избежание крена и проседания механизма.

Схема кинематическая автокрана КС-35715

Приборы контроля и обеспечения безопасности на базе микропроцессорных устройств дополнили работу надёжных конечных выключателей и механических ограничителей. Процессорный ограничитель грузоподъёмности предупреждает превышение грузового момента, влекущего опрокидывание крана по параметрам:

Рабочее оборудование автомобильного крана КС-35715

• Определяет величину грузоподъёмной загрузки.
• Фиксирует допустимость степени вылета и длины стрелы.
• Высоту подъёма оголовка.
• Регистрирует действительную массу груза и информирует о максимальной нагрузке на участке ось крана – центр тяжести груза.
• Ограничивает зону безопасности действий по введённым координатам у преград и надземных электролиний.
• Телеметрия фиксирует ключевые моменты нагрузок крана и хранит в памяти до конца срока службы прибора.

Кран КС 35715 оборудован предупредительной звуковой и световой сигнализацией при совершении рабочих движений. Предусмотрено аварийное отключение дизеля из кабины крановщика.

Созданию безопасности и комфорта оператора «Ивановца» при подаче груза на большую высоту способствует возможность позиционного изменения рабочего места крановщика. Фронтальная часть кабины поднимается до 28

0

в вертикальной плоскости.

Гидрооборудование автомобильного крана Ивановец КС 35715

Передача усилия коробкой передач несущего шасси приводом насоса гидросистемы выполняется исключительно в статичном положении. Коробка отбора мощности – шестерёнчатый одноступенчатый редуктор, сочленён с валиком коробки перемены передач базовой машины.

Коробка передач МАЗ-5337

Связь с гидронасосом реализуется посредством связующего вала. Механизм отбора мощности «Ивановца» вводится в рабочее положение нагнетанием под давлением пневмосистемой воздуха.

Пружина, что противодействует контакту зубчатых колёс, сжимается под давлением поршня. Вращающий момент за счёт контакта зубьев передаётся выходным валом. Сброс давления освобождает пружину, разрывает связь и передачу усилия.

Гидромотор КС-35715

Технические характеристики крана КС-35715 Ивановец

_______________________________________________________________________________________

Кран автомобильный КС-35715-2 Ивановец – полноповоротный с гидравлическим приводом, с жесткой подвеской телескопической стрелы на автомобильном шасси МАЗ-5337 предназначен для механизации погрузочно-разгрузочных и монтажно-строительных работ с обычными грузами. Передвижение автокрана между объектами работ предусмотрено по всем видам автомобильных дорог. Эксплуатация автокрана допускается в районах с умеренным климатом в интервале температур от минус 40 до плюс 40 °С.

Рис.1 – Общий вид автокрана КС-35715 Ивановец в транспортном положении Автокран КС-35715 состоит из несущих сварных металлоконструкций, механических, гидравлических и электрических агрегатов, конструктивно объединенных в две основные части: поворотная и неповоротная. Основу неповоротной части крана составляет автомобильное шасси с облицовкой, на котором размещены: выносные опоры, стойка поддержки стрелы, привод насоса, а также гидрооборудование и электрооборудование неповоротной части крана. Поворотная часть крана КС-35715 Ивановец на базе МАЗ-5337 состоит из поворотной платформы, на которой установлены: рабочее стреловое оборудование, кабина крановщика, противовес, крановые механизмы, а также гидрооборудование и электрооборудование поворотной части крана. Механизмы и гидроаппаратура, расположенные на поворотной платформе, закрыты кожухом. Соединение поворотной части крана с неповоротной осуществляется опорой поворотной (опорно-поворотным устройством). Вращение поворотной части крана осуществляется механизмом поворота. Основное рабочее оборудование автокрана КС-35715-1-2 — телескопическая трехсекционная стрела. Короба секций стрелы гнутого профиля выполнены из высокопрочной низколегированной стали в виде двух полукоробов, свариваемых между собой в зоне нейтральной линии. Дополнительно к основному рабочему оборудованию возможно комплектование крана сменным рабочим оборудованием. В этом случае для увеличения общей длины рабочего оборудования на оголовок стрелы крепится гусек длиной 9 м. Изменение угла наклона телескопической стрелы крана КС-35715 выполняется механизмом изменения вылета, а выдвижение секций — механизмом телескопирования, размещенным внутри основания стрелы и выдвижных секций. Грузозахватным органом на кране является крюковая подвеска. Подъем и опускание груза производятся механизмом подъема, функции которого на кране выполняет грузовая лебедка. Органы управления шасси находятся в кабине водителя, а органы управления работой крана КС-35715 размещены в кабине крановщика и на раме шасси. Управление крановыми механизмами осуществляется рукоятками (джойстиками) из кабины крановщика. Скорости выполнения крановых операций (изменение угла наклона стрелы, вращение поворотной платформы, подъем-опускание груза, телескопирование секций стрелы) зависят от положения джойстиков — чем больше джойстики отклонены от нейтрального положения, тем выше скорость соответствующей операции. Гидравлическая схема автомобильного крана КС-35715-1-2 Ивановец на базе МАЗ-5337 предусматривает возможность повышенных скоростей движения груза и совмещения одновременного выполнения крановых операций (в соответствии с паспортом крана). Привод механизмов крана — индивидуальный, гидравлический, от двигателя шасси. Привод нерегулируемого насоса, питающего рабочей жидкостью крановые механизмы, осуществляется от коробки передач шасси.

Рис.2 – Схема кинематическая принципиальная автокрана КС-35715 Работа краном допускается только во время стоянки после установки его на выносные опоры. Предусмотрена работа на двух опорных контурах. Кинематическая схема крана показана на рисунке 2. Автокран КС-35715 оборудован необходимыми приборами безопасности: ограничителем грузоподъемности, регистратором параметров крана, концевыми выключателями, датчиком азимута, звуковой и световой предупредительной сигнализацией, системой координатной защиты при работе в стесненных условиях, аварийным отключением двигателя из кабины крановщика и системой сигнализации при приближении частей крана к линиям электропередач. Для достижения наиболее комфортных условий труда крановщика при работе с грузом на большой высоте в конструкции крана применен механизм изменения положения кабины крановщика, позволяющий во время работы поднимать переднюю часть кабины на угол до 28 градусов от горизонтали. Описание устройства рабочего оборудования, а также гидрооборудования и электрооборудования с приборами безопасности выделено отдельно. Облицовка крана КС-35715 состоит из рифленых стальных листов, монтируемых на опорной раме в целях создания горизонтальных поверхностей для размещения людей при проведении технического обслуживания или ремонта крана, а также в эстетических целях. Рифленая поверхность облицовки обеспечивает соблюдение правил техники безопасности. Облицовочные листы крепятся болтами к опорной раме. Для безопасного входа и выхода из кабины крановщика на облицовке крепится лестница. В транспортном положении крана КС-35715-2 Ивановец на базе МАЗ-5337 стрела опирается на стойку поддержки, что обеспечивает фиксированное положение стрелы (отсутствие поперечного раскачивания) при перемещении или транспортировании крана. Стойка поддержки стрелы представляет собой жесткую сварную конструкцию, которая крепится в основании к неповоротной части крана болтами. Отбор мощности для привода насоса выполняется только на стоянке. Привод насоса крановой установки осуществляется от коробки отбора мощности‚ установленной на коробке передач шасси. Насос установлен на специальном кронштейне‚ закрепленном на лонжероне шасси‚ и соединен с коробкой отбора мощности при помощи карданного вала. Для осуществления отбора мощности на автокране КС-35715-2 используются коробка отбора мощности МП58-4202010 или КС-35715.14.100. Коробка отбора мощности представляет собой одноступенчатый редуктор с цилиндрическими прямозубыми шестернями, который установлен на боковой фланец дополнительного отбора мощности коробки передач шасси. Механизм включения отбора мощности действует от давления сжатого воздуха пневмосистемы шасси. При подаче из пневмосистемы шасси в полость сжатого воздуха поршень, преодолевая усилие пружины, вводит в зацепление зубчатое колесо с шестерней, что обеспечивает передачу вращающего момента на выходной вал. При соединении полости с атмосферой под действием пружины зубчатое колесо выходит из зацепления с шестерней, в результате чего передача вращающего момента на выходной вал прекращается. Смазка подшипников и шестерен осуществляется разбрызгиванием масла‚ находящегося в коробке передач. Автомобильный кран КС-35715 Ивановец на базе МАЗ-5337 комплектуется двумя противооткатными упорами, которые предназначены для установки под колеса шасси в случаях, когда кран в транспортном положении стоит на дороге, имеющей уклон. Противооткатный упор представляет собой жесткую сварную конструкцию. Для удобства перемещения каждый упор имеет ручку. При работе крана противооткатные упоры не применяются. В транспортном положении противооткатные упоры закреплены на задней части рамы шасси рядом с инвентарными подкладками. Технические характеристики автокрана КС-35715-1-2 Эксплуатационная масса — 17 тонн Эксплуатационная мощность — 132,00 кВт Грузоподъемность — 16 тонн Скорость — 60,00 км/ч Габаритные размеры КС-35715, м Длина — 10 Ширина — 2,5 Высота — 3,75 Рабочие характеристики КС-35715-1-2 Базовая машина — МАЗ-5337 Вылет стрелы — 18 м Грузовой момент — 48,00 тс/м Высота подъема — 26 м Высота подъема стрелы — 16 м Подъемный момент — 480,00 кНм Вылет вертикальный — 1,9 -17 м Длина гуська — 7 м Длина стрелы — 8 -18 м Масса шасси — 17,1 тонн Скорость подъема груза до 4,5 т. — 17,00 м/мин Скорость посадки — 0,20 м/мин Скорость подъема — 0,14 м/сек Скорость опускания стрелы — 0,14 м/сек Скорость поворота — 2,50 об/мин Высота в сложенном состоянии — 3 м Нагрузка на переднюю ось — 6,12 тонн Нагрузка на колеса тележки — 10,98 тс

_______________________________________________________________________________________

_______________________________________________________________________________________

• 970 Elite
• TLB 860
• Cat 422
• Cat 428
• Cat 434
• Cat 444

• 3 CX Super
• 4 CX
• 5 CX
• WZ30-25
• XT860/XT870

_______________________________________________________________________________________

• WB 97S
• WB 93R
• Hyundai H940S
• B110
• B115
• Hidromek HMK 102B
• Hidromek HMK 62SS

_______________________________________________________________________________________

• Автокраны
• Краны манипуляторы
• Автогрейдеры ДЗ-122,143
• Экскаватор ЕК-14
• Ремонт грузовиков Камаз
• Ремонт грузовиков МАЗ

• TL 65
• TL 120
• TL 310

• Cat 914
• Cat 924
• Caterpillar 950
• Caterpillar 966

_______________________________________________________________________________________

• LW500F
• ZL30G
• ZL50G
• LW321F
• XGMA XG932
• XGMA XG955

• Устройство погрузчиков Terex, Komatsu, Cat

• ZW250
• ZW310
• ZW220
• ZW180

• W130
• W170
• W190
• W270
• L34

• Регулировка двигателя Д-180
• Трансмиссия Т-170
• Сборка КПП Т-170, Т-130
• Регулировка муфты сцепления Т-170
• Гидравлическая и навесная системы Т-170
• Главная передача Т-170, Т-130

• ТНВД дизеля Д-160
• Сервомеханизм муфты сцепления Т-130, Т-170
• Бортовые фрикционы Т-130
• Бортовой редуктор трактора Т-130
• Механизм управления поворотом Т-130

• Гидромеханическая передача ТО-18/ТО-18Б
• Гидросистема ГМП ТО-18/ТО-18Б Амкодор
• Гидравлическая система ТО-18
• Компоненты гидросистемы ТО-18/ТО-18Б Амкодор

_______________________________________________________________________________________

• Устройство реечных и поворотных гидроцилиндров
• Разновидности насосов объемного гидропривода
• Роторные винтовые насосы — Конструкция и принцип работы
• Характеристики и устройство шестеренчатых насосов
• Схема управления насосом в закрытой гидравлической системе
• Устройство гидрораспределителя с пропорциональным управлением
• Гидросистемы спецтехники — эксплуатация и обслуживание
• Применение гидростатических трансмиссий для спецтехники
• Применение картриджных электроуправляемых клапанов
• Устройство и схемы картриджных вставных гидравлических клапанов
• Характеристики ввертных гидравлических картриджных клапанов
• Схемы работы клапана последовательности и редукционного клапана
• Регулятор гидравлических насосов с переменным рабочим объемом
• Система Load Sending для регулируемых насосов
• Гидрораспределители — Системы управления
• Схемы управления рабочими гидравлическими узлами спецтехники

Автокран КС-35715 Ивановец на шасси МАЗ-5337А2 г/п 16 тонн Технические характеристики

jpg» bgcolor=»#ED9D54″> Автоспецтехника на шасси КАМАЗ Автоспецтехника на шасси МАЗ Автоспецтехника на шасси УРАЛ Автоспецтехника на шасси КРАЗ Автоспецтехника на шасси МЗКТ Автоспецтехника на шасси БАЗ     СКАЧАТЬ ТЕХНИЧЕСКИЕ ХАРАКТЕРИСТИКИ  КС-35715 В ФОРМАТЕ WORD >>>   Автомобильный кран КС-35715, грузоподъемностью 16 т, смонтирован на шасси МАЗ-5337А2 (4 x 2). Привод механизмов крана — гидравлический от насоса, приводимого в действие двигателем шасси. Гидропривод обеспечивает легкость и простоту управления краном, плавность работы механизмов, широкий диапазон рабочих скоростей, совмещение крановых операций. Стрела — телескопическая трехсекционная. Выдвижение секций — гидроцилиндром и полиспастами. Для увеличения подстрелового пространства по особому заказу поставляется легкий решетчатый удлинитель стрелы (гусек). Микропроцессорный ограничитель грузоподъемности с цифровой индикацией информации позволяет следить за степенью загрузки крана, длиной и вылетом стрелы, высотой подъема оголовка стрелы; показывает фактическую величину груза на крюке и максимальную грузоподъемность на данном вылете, а также автоматически по заданным координатам ограничивает зону действия крана при работе в стесненных условиях. Установленная в ограничителе телеметрическая память («Черный ящик») фиксирует рабочие параметры, а также степень нагрузки крана в течение всего срока службы.    Технические характеристики Шасси Базовое шасси МАЗ-5337А2 Колесная формула 4 x 2 Двигатель ЯМЗ-236НЕ2 Мощность двигателя, кВт (л.с.) 169 (230) Подъемные характеристики Грузоподъемность, т 16 Грузовой момент, тм 48 Вылет стрелы, м 1,9 — 17,0 Высота подъема (с гуськом), м 9,1 — 18,4 (25,0) Длина стрелы, м 8,0 — 18,0 Длина гуська, м 7,0 Скорость подъема (опускания) груза, м/мин 8,5 Максимальная скорость подъема (опускания) пустого крюка и грузов до 4,5 т, м/мин 17,0 Подъемные характеристики Скорость посадки, м/мин 0,2 Частота вращения, мин-1 2,5 Скорость передвижения, км/ч 60 Габаритные размеры в транспортном положении Длина, мм 10 000 Ширина, мм 2 500 Высота, мм 3 850 Полная масса с основной стрелой, т 17,10 Распределение нагрузки на дорогу Через шины передних колес, т. с 6,12 Через шины колес тележки, тс 10,98   Грузо-высотные характеристики

© 2007—2014 Торгово-Промышленная Компания АВТОМАГНАТ закажи профессиональный лендинг в megagroup.ru

Автомобильный кран КС-3577, грузоподъемностью 14 т длина стрелы 14м.

Аренда автокрана Ивановец 14т, 14м Киев Ирпень Буча Гостомель Вишевое Вита-Почтовая

Подробности

Автор: admin

Категория: Ивановец

Обновлено: 23 Октябрь 2021

Автомобильный кран КС-3577, грузоподъемностью 14 т для работы с обычными грузами и грузоподъемностью 10 т для работы с ядовитыми и взрывоопасными грузами, смонтирован на шасси МАЗ-6303A3. Ранее самоходный кран монтировался на шасси МАЗ-63038 и МАЗ-630303-021-47.
    Привод механизмов крана — гидравлический от насоса, приводимого в действие двигателем шасси. Гидропривод обеспечивает легкость и простоту управления краном, плавность работы механизмов, широкий диапазон рабочих скоростей, совмещение крановых операций. Допускается работа на сближенных опорах.
    Стрела — телескопическая. Выдвижение секций — гидроцилиндром и полиспастами.

Характеристики автокрана Ивановец 14т, 14м.

Кран стреловой автомобильный Ивановец грузоподъемностью 14 тонн предназначен для погрузочно-разгрузочных и строительно-монтажных работ на рассредоточенных объектах. Крановая установка смонтирована на двухосном шасси автомобиля МАЗ. Малые транспортные габариты и отличная маневренность позволяет в первую очередь использовать его в стесненных условиях Киева, Ирпеня, Бучи, Гостомеля, Василькова, Виты-Почтовой.

Автокран Ивановец 14т 14м, МАЗ КС-3577

Грузоподъёмность максимальная, т	14
Базовое шасси	МАЗ-533702
Длина стрелы, м	8-14
Вылет стрелы от оси вращения, м	2,4-13,0
Максимальная высота подъёма крюка, м	9,0-14,5
Максимальная высота подъёма крюка с удлинителем, м	20,5
Масса груза, допустимая при выдвижение стрелы, т	1,5
Мощность двигателя, кВТ (л. с.)	169 (230)
Скорость подъема (опускания) груза, номинальная , м/мин:	10,0
Скорость подъема (опускания) груза, увеличенная, м/мин:	20,0
Макс. скорость подъема (опускания) пустого крюка, м/мин:	0,4-18
Скорость посадки, м/мин	0,4
Частота вращения, об./мин	1
Грузовой момент, тм	40
Скорость передвижения крана своим ходом, км/ч	до 86
Масса крана в транспортном положении, т	15,7
Колесная формула автомобиля	4х2
Габариты крана, м (дл. х ш. х в.)	9,8х2,5х3,6
Распределение нагрузки на дорогу, т.с.:
— через шины передних колес тележки	6,1
— через шины задних колес тележки	9,4
Средняя цена аренды автокрана 25 тонн 22 м Киев, аренда крана Киев

Аренда автокрана в Киеве Ирпене Буче Гостомеле Горенка Ворзель Пуща-водица. Услуги крана в Вышгороде. Услуги автокрана Киев Киевская область.

Ивановец 14 тонн, монтируемый на базе шасси автомобиля МАЗ-533702. Автокран комплектуется решетчатым гуськом. Для обеспечения широкого диапазона регулирования скорости подъема и опускания груза, в грузовой лебедке автокрана используется регулируемый аксиально-поршневой гидромотор.

Автокран “Ивановец” предназначен для погрузочно-разгрузочных и монтажных работ. Привод механизмов крана — гидравлический от насоса, приводимого в действие двигателем шасси. Гидропривод обеспечивает легкость и простоту управления краном, плавность работы механизмов, широкий диапазон рабочих скоростей, совмещение крановых операций. Стрела автокрана Ивановец КС 3577 — телескопическая двухсекционная. Выдвижение секций производится гидроцилиндром. Микропроцессорный ограничитель грузоподъемности позволяет следить за степенью загрузки крана, длиной и вылетом стрелы, высотой подъема оголовка стрелы; показывает фактическую величину груза на крюке автокрана и максимальную грузоподъемность на данном вылете, а также автоматически по заданным координатам ограничивает зону действия крана при работе в стесненных условиях или вблизи линии электропередачи.

Привод механизмов крана — гидравлический от насоса, приводимого в действие двигателем шасси. Гидропривод обеспечивает легкость и простоту управления краном, плавность работы механизмов, широкий диапазон рабочих скоростей, совмещение крановых операций. Допускается работа на сближенных опорах.

Микропроцессорный ограничитель грузоподъемности с цифровой индикацией информации позволяет следить за степенью загрузки крана, длиной и вылетом стрелы, высотой подъема оголовка стрелы; показывает фактическую величину груза на крюке и максимальную грузоподъемность на данном вылете, а также автоматически по заданным координатам ограничивает зону действия крана при работе в стесненных условиях или вблизи линии электропередачи во время аренды автокрана в Киеве или Киевской области

Установленная в ограничителе телеметрическая память («Черный ящик») фиксирует рабочие параметры, а также степень нагрузки крана в течение всего срока служб.

Кран используется при аренде как в стесненных условиях Киева, так и в тяжелых условиях удаленности от населенных пунктов. Автокран в числе самых востребованных в Киеве и Киевской области.

Услуги крана  КС-3577 используют на погрузочно-разгрузочных работах в Киеве, Ирпене, Буче, Вишневом, Боярке, укрупнительной сборке и на монтаже конструкций. Автокраны снабжают выносными опорами, увеличивающими устойчивость, что в свою очередь повышает их грузоподъемность (без выносных опор грузоподъемность снижается в 2-3 раза).

Аренда крана 14, 15, 25 тонн в Киеве, Гостомеле, Ирпене, Буче, аренда крана в Вишневом, Боярке. Услуги автокрана 25т  в Киеве.

Габаритные размеры КС-3577

 

Грузовысотные характеристики автокрана КС-3577

Аренда автокрана 25 тонн 21,3 м в Киеве и Киевской области т. +38068 1050905

Аренда крана 14 тонн 14 м Киев, Борщаговка, Буча, Гостомель, Вишневое, Боярка. Услуги крана Киев.

На данный момент автокран – это неотъемлемая часть любых строительно-монтажных или погрузо-разгрузочных работ в Киеве, Ирпене, Буче, Вишневом. Мы хорошо знаем, что автокран КС-3577– это не просто техника для строительства или погрузки, но и основа коммерческого успеха наших клиентов, своевременной сдачи обьектов в Киеве и Киевской области. Именно поэтому каждый кран компании отвечает всем техническим требованиям к современной спецтехнике и нормам безопасной эксплуатации.
Все модели автокранов Ивановец оснащаются электронными приборами, обеспечивающими безопасную работу. Это микропроцессорный ограничитель грузоподъемности, позволяющий следить за степенью загрузки КС-3577, длиной и вылетом стрелы. Прибор показывает на экране фактическую величину груза на крюке, а также автоматически по заданным координатам ограничивает зону действия КС-3577 при работе в стесненных условиях на стройках Киева, Ирпеня, Бучи, Вишневого. «Черный ящик» (или телеметрическая память) фиксирует рабочие параметры и степень нагрузки автокрана в течение всего срока службы.
Если Вы решили арендовать кран КС-45717А-1 в Киеве, Киевской области (Ирпень, Буча, Вишневое, Гостомель, Чайки, Чабаны, Петровское, Гатрое), обращайтесь к нам. Зайдя в раздел «Контакты», Вы найдете наш номер телефона и адрес электронной почты. Аренда кранов 14, 15, 25  т  осуществляется не только по Киеву и Киевской области, но и по всей Украине. Если Вы решили арендовать кран 14, 15, 25 тонн КС 3577 именно у нас, мы обязуемся обсудить все условия аренды по оптимальной цене и в кратчайшее время осуществить поставку техники.

• < Назад
• Вперёд >

Россия продолжает грузоперевозки — Краны сегодня

---

Местные производители автокранов продолжают доминировать в России. Репортаж Кристины Брукс с выставки CTT Expo в Москве.

На выставке СТТ 2012 недавно модернизированные автокраны «Ивановец» охватывают стенд Namex площадью 3500 м2. Через несколько остановок его конкурент Кудесник марки Клинцы/Галич запускает 110-тонник.

На российском рынке краны-манипуляторы предпочитают другим колесным кранам, потому что они могут преодолевать большие расстояния с вариантами внедорожного шасси, преодолевая грунтовые дороги, протянувшиеся по обширным регионам России за пределами метрополии.

Автокраны настолько популярны в России, что общий термин «мобильный кран» относится именно к автокрану; Остальные колесные краны русские называют «мобильными кранами на специальном шасси».

Стремление к автокранам привело к тому, что рынок поддерживает 10 российских заводов по производству автокранов на национальном уровне, а также три завода в соседних странах СНГ, Беларуси и Украине.

Спрос настолько велик, что в 2007 году были запущены два новых производства кранов этого типа на Донецком заводе экскаваторов и Туймазинском заводе автобетоносмесителей.

Российский рынок мобильных кранов остается сильно локализованным. С советских времен здесь доминировали местные промышленные группы; в некоторых случаях это бывшие государственные предприятия.

Их иностранным коллегам приходится труднее, поскольку они сталкиваются с высокими налогами на импорт, которые могут сделать стоимость импорта непомерно высокой.

Тем не менее, существует рынок импорта автокранов, большую долю которого занимают китайские компании. Иностранные бренды XCMG, Zoomlion Liebherr, Manitowoc/Grove, Tadano, Terex и Palfinger работают на рынке колесных кранов и кранов-манипуляторов.

Непосредственная конкуренция между российскими крановыми компаниями создает динамичный климат: бренд «Ивановец» занимает 49% рынка по производству автокранов, а бренд «Галич/Клинцы» (Гакз и Каз) занимает 33% % в 2010 году. Некоторые производители кранов производят до 3000 единиц в год.

Российские производители проектируют большинство своих кранов для шасси российского производства и стран СНГ, каждый из которых работает с несколькими партнерами по шасси, такими как Камаз, МАЗ и Урал. Шасси автокрана часто обслуживаются отдельными дистрибьюторами шасси.

В России автокраны производители обычно не ремонтируют. Но возможность демонтажа и повторного использования автокрана в случае поломки его шасси делает его привлекательным вариантом для экономных покупателей.

Хотя на российском рынке по-прежнему доминируют автокраны грузоподъемностью 25 тонн, в последние годы мощности увеличились за счет более крупных моделей.

Выход на международный рынок
Владимир Чистяков — генеральный директор Namex. Его компания продает бренд Иваноской марки «Ивановец». По его словам, «Ивановец» активно модернизирует свой основной модельный ряд автокранов и строит экспортную дистрибьюторскую сеть.

В течение трех лет компания реконструировала свой завод в Иваново для производства стрел овальной формы, аналогичных тем, которые используются западными производителями, и предлагает повышенную производительность в ключевых точках на графике загрузки.

Чистяков говорит, что рычажное управление, использовавшееся в предыдущих моделях, заменено на джойстики. Улучшенная кабина обеспечивает лучшую обзорность и может быть оснащена кондиционером и отоплением. Нижегородская фирма «Арзамасские электромеханические» поставила новый ограничитель номинальной мощности ОНК-160. Графический дисплей отображает операции крана.

При СССР все крановые заводы России были объединены в одну государственную организацию. Ивановская марка была создана как частное предприятие в 1993 году, хотя она унаследовала некоторые заводские мощности, наследие которых уходит корнями примерно в 1955 год. на базе холдинга Независимая ассоциация машиностроителей (IAMM).

В середине 2000-х спрос на тяжелую технику за рубежом вырос, и IAMM решила реструктурировать группу, чтобы лучше экспортировать продукцию на международный рынок. Namex был создан для управления продажами внутри страны и за рубежом.

Namex сегодня является эксклюзивным торговым представителем заводов «Автокран» и «Газпром-Кран» по автокранам «Ивановец» и опорно-поворотным устройствам, «Брянский автомобильный завод» по специальным колесным шасси и тракторам, «Раскат» по дорожным каткам и каткам.

Поскольку бренд начинает интернационализироваться, он предпринял шаги по включению компонентов, признанных во всем мире, чтобы упростить поиск запчастей и техническое обслуживание.

Чистяков говорит: «Ивановец использует гидравлические компоненты Rexroth, двигатели Cummins, ЯМЗ (российского производства) и Deutz. Двигатели Kubota используются для катков Раскат. Это означает, что Ивановская Марка и ее партнерские заводы имеют контакты по всему миру.» Недавно Namex назвал американскую компанию поставщиком электроники для выносных опор.

Компания подбирает детали в соответствии со спросом клиентов. Например, «Автокран» продолжит выпуск шестигранных, а также овальных боновых заграждений. Он будет производить до 5000 бонов в год, поставляя больше на экспорт. Чистяков говорит: «Краны «Ивановец» работают в Сирии, Египте и на Кубе. В ближайшее время мы рассматриваем возможность поставок наших кранов в Индию, Никарагуа и Венесуэлу».

«У нас есть 15-25 партнеров, с которыми мы находимся в тесном контакте. Мы ищем новых партнеров за рубежом, и этот процесс идет.

«Сейчас обсуждаем создание сборочных производств на Ближнем Востоке, в Северной Африке, Латинской Америке, Азии, Индии, Кубе. В принципе готовы обсуждать и поставлять в любую из этих стран. Мы только начали отношения в Никарагуа , Венесуэла, Бразилия и Чили. кран-манипулятор

Это прототип новейшей модели KC-99713, крана-манипулятора повышенной проходимости, запуск которого ожидается через шесть месяцев.

«Интерес к этой модели в России велик, — говорит Антон Пастух из Kudesnik.

Кудесник владеет Галичским автокрановым заводом и Клинецким автокрановым заводом. Два завода производят автокраны: в Галиче — автокраны грузоподъемностью 25–110 тонн, а в Клинцах — автокраны грузоподъемностью до 50 тонн. Клинцы также производят два гусеничных крана.

Пастух говорит: «Российскому рынку нужны краны все большей и большей грузоподъемности. Наш новый кран грузоподъемностью 110 т поднимает на высоте 2,5 м, а длина стрелы составляет 54 м. У него есть стрела и вторая лебедка. Надстройка крана произведена Tadano Faun, а перевозчик произведен МЗКТ.

«Грузоподъемность автокрана КС-99713 делает его практичным для инфраструктурных работ, таких как масштабные работы, необходимые для зимней Олимпиады 2012 года в Сочи». Пастух говорит: «В России у нас будет Олимпийские игры, а затем у нас будет чемпионат мира по футболу в 2018 году. Итак, всего строится 15 различных стадионов и арен, а также мостов и дорог.

«Вот почему строителям понадобятся такие краны, как наш 110-тонный автокран и гусеничный РДК-36. 110-тонный кран имеет шасси повышенной проходимости, а значит, он может работать и в нефтегазовом секторе.» Эта внедорожная мобильность делает его пригодным для работы на трубопроводах в северных регионах России, таких как арктический полуостров Ямал.

Один из гусеничных кранов Клинцов работает в Сочи, строит лыжную трассу в Красной Поляне, но рынки сбыта гусеничных машин выходят за пределы страны.

«Мы экспортируем в страны СНГ, а самый большой рынок сбыта — Беларусь. Наиболее популярен гусеничный кран г/п 36 тонн производства Клинцы. Он в основном используется на мостах, поднимая большие бетонные секции», — говорит Пастух.

«В России все местности не годятся, у нас плохие дороги и есть большая территория страны, где нет асфальтированных дорог. С шинами будут сложности. Поэтому они используются только в городах. »

Кудесниковские крановые заводы имеют давнюю историю: первый кран в Галиче был выпущен 30 лет назад, а первый кран в Клинцах — 50 лет назад. Сегодня они продолжают выпускать военные краны для Минобороны.

Дистрибьюторская сеть «Кудесник» включает 71 сервисный центр в России, Белоруссии и Украине, но однажды она может распространиться и на Африку, говорит Пастух. «Планируем экспортировать в первую очередь во все страны СНГ, а также Египет, Кубу, Казахстан. В ближайшее время планируем шагнуть в Египет».

Австрийско-российский альянс
В последние годы австрийская компания Palfinger сосредоточила свои усилия на интернационализации своих продаж. Его стенд CTT был объединен со стендом недавно приобретенного российского производителя кранов Inman.

Inman дебютировала со своей первой жесткой стрелой, IT 80, только что из прототипа. Дмитрий Андреев, руководитель отдела маркетинга Palfinger в СНГ, говорит, что компания продолжит разработку кранов этой линейки. IT 80 продается в России дилером Palfinger Урал Спец Трансформ Мираз.

Компания Palfinger также продемонстрировала рабочую корзину и насадку для дрели для своего самого популярного поворотного кулака PK15500. Андреев говорит: «Этот вид оборудования не новинка для рынка, но требуется много работы, чтобы получить все необходимые документы в России для производства таких машин в связи с ограничениями и техническими регламентами, применяемыми к грузоподъемному оборудованию.

«Продать корзины сами по себе нам нужно было бы сделать много таможенных документов, поэтому мы добавили корзину в качестве функции. Мы это сделали и надеемся на хорошую реакцию рынка.

«Эта модель является первым полностью легальным краном с поворотной стрелой Palfinger с рабочей корзиной в России.»

Представленная на стенде модель использовала шасси повышенной проходимости КамАЗ и бортовую мастерскую, а также была предоставлена ​​нефтяной компанией для обслуживания деталей нефтеперекачивающих станций.

По словам Андреева, на этом рынке, где доминирует автокран, мало региональных игроков, продающих поворотные стрелы. Palfinger планирует расширить ассортимент своей продукции в регионе, разработав краны с жесткой стрелой, подъемные платформы, мобильные краны и другую продукцию для России.

Демонстрация богатства
Говорят, что Москва является домом для самой высокой концентрации миллиардеров в мире. Город не привыкать к показной демонстрации богатства. Одним из таких является Mercury City Tower, самый высокий небоскреб Европы. Компания Manitowoc предоставила для проекта два крана Potain MR 295 h26.

Эта сверхвысокая башня, символ российского экономического бума накануне кризиса, находится в комплексе небоскребов Московского международного делового центра, также называемого проектом Москва-Сити.

Высота здания составит 332 м, оно станет самым высоким в Европе и России, выше Осколока в Лондоне. Работы начались 4-5 лет назад, и с целью закончить в этом году четыре крана работают круглосуточно, возводя до восьми этажей в месяц.

На начальных этапах краны поднимали опалубку, арматуру и леса, а также убирали мусор по мере завершения бетонных строительных работ. На втором этапе китайский субподрядчик использовал краны для подъема стеклянных панелей и установки охлаждающих устройств.

Быстрые темпы строительства отчасти объясняются нестабильностью условий финансирования новых строительных проектов после экономического кризиса 2008 года. Еще один проект с использованием кранов Potain, башню «Россия», пришлось уменьшить.

Сергей Незнамов, менеджер по продажам Manitowoc в России и СНГ, объясняет: «Из-за кризиса 2008 года строительство многих небоскребов было остановлено. Архитектор Норман Фостер спроектировал башню «Россия» для района Москва-Сити, и одно из его предложений по эта башня была 1000-метровой высотой здания.0004

«Мы заложили фундамент, но в кризис это была стоянка для автомобилей. В начале 2012 года мы решили возобновить строительство, но высоту здания уменьшили на 612м до 360м. »

Многие российские строительные компании испытывают проблемы с получением кредитов и поэтому ценят финансовые сделки, организованные строителями кранов. Manitowoc начинает использовать некоторые финансовые компании, такие как голландская компания De Lage Landen (DLL), и может добавить еще одного финансового партнера.

Первые краны Potain появились в Москве в 1995. В 2001 году Manitowoc купила Potain. В 2004 году в России была создана дочерняя компания Manitowoc с двумя дилерами башенных кранов Global Crane и Kramax. В 2006 году компания популяризировала линейку самомонтирующихся кранов Igo, организовав роуд-шоу по стране. По словам Незнамова, международные производители башенных кранов сохраняют конкурентное техническое преимущество. «У нас
большой разрыв между российскими и европейскими кранами.

«Несколько лет назад мы решили поставлять краны на экспорт в страны СНГ с нашего завода в Словакии, который открылся в 2008 году. Мы не хотели строить завод в России, потому что очень сложно экспортировать из России. На таможне много бюрократии, в то время как из Европейского Союза мы можем сделать это очень легко». Зимние Олимпийские игры оказывают большое влияние на Potain, а также на российских производителей, и у дилеров Manitowoc есть парк автомобилей Potain, разбросанных по разным площадкам. Незнамов говорит: «Global Crane начала арендовать Лыжно-биатлонный комплекс для Олимпиады в Сочи, потому что он большой. Это более 10 кранов».

Global Crane также продает грузовики со стрелой Manitowoc Grove в ассортименте, адаптированном для российского рынка, сочетающем в себе надстройку крана Grove с шасси Volvo.

Хотя 10 лет назад самомонтирующиеся краны были незнакомы в России, рынок начинает ценить их эффективность по сравнению с автокранами, а российские производители начинают запускать собственные линии, говорит Незнамов. «Можно, конечно, построить дом в четыре-пять этажей с помощью автокранов, но это довольно дорого. В Европе в этом случае используют самомонтирующиеся башенные краны, они дешевле и удобнее»9. 0004

«Вам нужно использовать дизель для двигателя грузовика со стрелой. С небольшими башенными кранами, такими как Igo, он использует электричество. Это делает его дешевле.»

Компания Manitowoc также находит в России рынок для бывших в употреблении градирен из Европы. По словам Невнамова, ко всем этим импортным кранам применяются строгие правила, и поэтому Manitowoc часто оснащает их «русским пакетом»: защитой от атмосферных воздействий, ограничителем диапазона, защитой от столкновений и «черным ящиком».

«Установка российского пакета стоит дорого, поэтому наиболее популярно покупать б/у краны в России. Когда компания хочет продать в России б/у кран, произведенный в ЕС, найти покупателя несложно. »

Кран Баббар. Автокран «Ивановец». Bayani dalla-dalla, gyara, gyara

Стреловые мобильные краны suna kunshe a cikin m jerin kayan aiki amfani a yi na high-Yunƙurin gine-gine, kaya Handling da kuma karin ayyukan. Мусамман зане на хасумияр да кафува, инджи ия баута ва лоди инь лаакари хар зува 80 тонн. Mafi na kowa irin kai-самоходная модель nawann kungiyar ne a кран Стрела Mota da cewa yana da wani fafatawa a gasa, cikin sharudda na mulkin kai na motsi da kuma маневренность. Ваннан риба я са да икон иньса, журавли — м вураре инда аке буката дон инь гвада да кананан ададин айки.

Yi кран albarku

Kamar yadda harsãshin краны yawanci amfani da shasi серийный грузовик — godiya ga wani tushe model da kuma samun wani isasshen matakin na motsi. Дон ядда я камата гуданар да вани шири да кафува айюка каян кавота таре да стрелы, ванда да халайе дабан-дабан да кума гьяра. Бугу да кари, да автокран за а ия санье таке да сауран хасумия-Джиб сайтин. Ванан батун, дуния шаси амфани. Har ila yau кран zane samar da hudu iri m support, hadedde saboda da na’ura mai aiki da karfin ruwa drive. Работа на больших высотах bukatar musamman kayan aiki ya karu da kwanciyar hankali, оси дон haka raya da na’ura mai aiki da karfin ruwa cakosoban.

диск ири

Баббар диск не на дама ири, да кума дабан-дабан а кан бию маньян сигоги: каида та сабис дон коване двигатель да кума кай цайе двигатель на’урар. Idan muka magana игра от farko rarrabuwa, akwai guda-engine от Многомоторных кранов. А фарко айкаче-айкаче дук рака’а ака за’айи да дайа мота, кума абу на бию, коване инджи аке дангантава да да канса мутум мота. Har ila yau, автокран za a iya bayar da inji, da wutar lantarki, ko na’ura mai aiki da karfin ruwa привод. Джанар гуда да я хада да ваданнан ака гьяра дага чикин абун да ке чики на ваданнан сунадаран:

• силовая установка.
• ватса;
• икон Забин Наурар.
• икон драйв абубува.

Да бамбанс-бамбанс карья а гаскияр чева инджи актуатор айюка габа айки виа да игия гангуна, лантарки шигарва яна да вани джанарета да кума чияр да вутар лантарки да кума на’ура май айки да карфин рува царин айки кан тушен да ‘ура май айки да karfin ruwa farashinsa да кума Motors.

Особенности крана «Ивановец»

Rikitacciyar zane ba da damar kawo tare har da talakawan tsarin sigogi, da zubar da автокраны. Баяни далла-далла «Ивановец» модель цикин джерин КС 35715-2, ванда ши не дайа дага цикин мафи машахури а раша, су нэ камар хака:

• кай туше гирма: длина 100 м, да цаво 38,5 м, ниша на 25 м.
• Тара таро да албарку: 16,4 тонны.
• Колесная база dabara: 4 x 2.
• Ikon da ikon naúrar: 230 литов. вани.
• Нагрузка ия ​​айки: 16 тонн.
• Албарку цавон джиргин: до 14 м.
• рагуван / дагава гудун: макс. 8,5 м/мин.
• Проезд гудун: 60 км/ч.

Гяре-гяре кран «Ивановец»

Ан дауке зама мафи машахури Автокран «Ивановец», ванда дамар 25 тонн. Около 80% — мобильные краны, ванда, аке, самар, раша, лиссафинсу, ванна. Kamar wancan akwai gyare-gyare da za a iya aiki tare da lodi daga nauyi 16, 20 da kuma ko 80 m. Дайдай да бамбанчин бамбанчин да кума халайе на да албарку каян айки, амма ваданнан сигоги пе ба м цикин шаруддан зане фасали.

А царин кевайон баяр краны таре да дабан-дабан шаси — камар ядда май мулкин, ши не дандали на маньян м предприятия. Кран самува не худу версии: шасси Урал, КАМАЗ, Маз, да кума — в мусамман версиях — кан БАЯНАНКА дандали. Daga cikin ra’ayinsa na dabara dabaran кран «Ivanovec» iya samun hudu-dabaran drive shasi da 8 x 8 6 x 6, da kuma sanyi da bai cika drive — misali, 2 x 4 ko 4 x 8.

Эксплуатация грузовика

Кафин айки матакаи доле дон таббатар да чева дук кран ханёйи кува сунэ на да лафия, казалика да ман фетур ара рура вутар ман фетур Игровые бренды. Дон фара, да садарварка даукан кула да рике чикин айки матсайи. Kunna na’urorin a cikin Matuka jirgin на zamani model yawanci ya faru ta atomatik. Соответствующий хукума диребан регулирует да выносные опоры кума выравнивая каян айки.

Нан да нан кран айки дза айя йи цикин гуга ман двигатель ико педали — да вури не м да сигоги на айки ханёйин. Yana da muhimmanci a lura da cewa aiki na автокран samar da m iko da halin da ake ciki a shafin. Алал мисали, дагава ко рагеван дага цыкин кая да ака йи пе каваи кан янайин да кан ханя бабу цикас, да кума нан габа кая кайяде рабо ширья. Джан кафар да на рике да, би да би, да албарку да кума ƙугия ан санья дайдай да двигатель айки сигоги.

таббатарва

Журавли букатар вани дабан-дабан царин кула да таббатарва. Айкин я Шафи дама матакаи. Abu na farko da makanikai duba zane, dubawa dunƙule крепление да сварки. Gano lahani a cikin gidajen abinci ana yanka da kuma, сваренное саке. Яна нан проверяет ingancin kam slewing kwasfanta, da fasaha yanayin direban taksi ta, albarku da kuma hasumiyar dandamali. А айки, да автокран ака гяра валы да оси, исправные гия да подшипники коробка передач да т. D. karshe mataki na tabbatarwa gwada пригодность da kuma ayyuka крана на холостом ходу.

Yabo don gyara

Lokacin gyare-gyare da ake kullum amfani da buga na musamman sassa da kuma na’urorin haɗi, wanda ba ya unsa da разборка узлов mafi m art. Lokacin да каше матсалолин гано cikin na’ura mai aiki да karfin ruwa sunadaran, внешние корпуса abubuwa да ma’abota sassa ака tsabtace, да кума фалласа су да na’ura mai aiki да karfin ruwa matsa lamba daga sallama. А ванан кума айки каян айки амфани да отвинчивание иякоки, да ман фетур да танк цабтаче кафин амфани. Lokacin da gyaran saukowa kaya dabaran автокран shigar a kanwanan goyan baya. Lokacin maye gurbin inji drive waya igiyoyi, shi Ba a cire da Kuma, завинчивающийся sarkar hawa. Dangane да aiki да bukatun iya bukatar cika raka’a raka’a tantancewa sigogi на gyara ayyukan yi.

Нюансы кай кран

Каруса дага вани мусамман каян айки на букатар хоро на мусамман. Автомобильный кран, kamar yadda muka gani a sama, shi ne mafi mobile da kuma dace don amfani kai-самоходный цаканин такварорина. Дон матсар да ши доле пе а санья цикин вани кай матсайин да, йи дуба на айкин сунадаран да шаси. Мобильные краны muhimmiyar rawa cikin sharuddan sufuri taka damar. Wannan kudi ya kamata a yi la’akari, kamar yadda kai tsaye rinjayar da sauran nauyin da na’ura.

Wannan shi ne, a cikin kai matsayi nawanan taro shi ne m zuwa da nauyin da shasi da matsakaicin kaya, amma Crane cibiyar nauyi ne mafi girma fiye da dandali na na’ura. Wannan yana nufin cewa a lokacin da motsi ƙarƙashin da kansa ikon Crane ba kamar yadda barga a matsayin al’ada truck, rajista a dandali. Saboda haka, lokacin да motsi na da art matakan tsaro da ya kamata a bi don kauce wa ba zato торможение da kaifi jũya. Дабан-дабан недостатки ханя поверхности (рамукан, вмятины, да саурансу. д.) Я Камата кевайе шаво кан ко а низкий гудун.

кс 45717а 1 технические условия. Краткое описание крановой установки

Автокран КС-45717А-1 ИВАНОВЕЦ на базе шасси МАЗ-630303 грузоподъемностью 25 тонн

Автокран КС-45717А-1 предназначен для выполнения погрузочно-разгрузочных, монтажно-строительных работ работает с «обычными» грузами массой до 25 000 кг и с ядовитыми и взрывоопасными грузами массой 20 000 кг – это связано с повышенными нормами безопасности. Кабина крана оборудована удобным электронным ассистентом, который позволяет устанавливать необходимые ограничения допустимого перемещения груза на рабочем месте с учетом снижения грузоподъемности при увеличении вылета стрелы – это значительно облегчает работа оператора. Например, если возникает ситуация, когда крану приходится работать в стесненных условиях, то оператор может предварительно установить максимальные углы поворота кабины со стрелой: с одной стороны поворот стрелы ограничивается углом здания, с другой стороны, высокой осветительной колонной. Далее ограничивают максимальное вылет груза от оси поворотного устройства КС-45717А-1 и установить предельный опрокидывающий момент при работе на КС-45717А-1 с выдвижными упорами. Теперь вы можете работать, не оглядываясь на все ограничения. Все это значительно облегчает работу и снижает утомляемость оператора. Крановая установка КС-45717А-1 оснащена устройством, без которого сегодня органы по надзору за грузоподъемными механизмами запрещают работу автокранов. Речь идет о механизме, не позволяющем подносить стрелу к ЛЭП на расстояние меньше допустимого.

В связи с тем, что КС-45717А-1 установлен на шасси МАЗ-630303, автокран имеет колесную формулу 6х4 и двигатель ЯМЗ-236БЕ2. У автомобиля МАЗ-630303 полная масса 22,38 тонны с двигателем мощностью 250 л.с. хорошая динамика движения. Конечно, бывают крены при движении в поворотах, но центр тяжести автокрана достаточно высок, поэтому при прохождении поворотов следует учитывать этот фактор, а это характерно для всех автокранов. В режиме имитации городского движения автомобиль напоминает загруженный МАЗ-630303 без прицепа, а за счет более высоких передаточных чисел коробок передач заднего и среднего мостов его динамические качества даже несколько лучше. Центр тяжести КС-45717А-1 значительно выше, чем у обычного загруженного автомобиля, поэтому при движении по дорогам следует соблюдать особую осторожность и выбирать для маневров меньшую скорость, чем на простом грузовике на том же шасси. правила дорожного движения, поэтому ограничивают скорость движения такой спецтехники по дорогам. В соответствии с этим шасси, предназначенные для установки кранов и другого оборудования с аналогичными ограничениями, имеют соответствующие усовершенствования, снижающие скорость до 60 километров в час. Поскольку двигатель расположен под кабиной шасси, на случай поломки двигателя в транспортном положении КС-45717А-1 на раме шасси предусмотрен ручной гидравлический домкрат.

Стрела крана КС-45717А-1 сварена встык из стальных панелей, без уголков — это придает стреле легкость и элегантность внешнему виду. Геометрия стрелы идеальна, швы тщательно проварены – все это подчеркивает уровень технологий и контроля ОАО «Автокран». Все операции, а именно подъем и опускание груза тросом, подъем и опускание стрелы КС-45717А-1, изменение длины стрелы и поворот кабины КС-45717А-1 со стрелой, управляются соответствующими рычагами, а скорость операции пропорциональна величине перемещения соответствующего рычага управления. Рычаг управления подъемом-опусканием имеет кнопку быстрого действия, что значительно упрощает работу оператора КС-45717А-1 выполнять операции по позиционированию крюка при захвате груза.

Для удобства монтажа KS-45717A-1 на опоры в задней части рамы шасси, возле рычагов управления опорами, устанавливается уровень (поскольку для работы крана опорно-поворотный круг должен находиться в горизонтальном положении) . Перевод автокрана КС-45717А-1 из транспортного в рабочее положение занимает немного времени.

По себестоимости кран КС-45717А-1 производства ОАО «Автокран» уже нашел свое место на рынке такой техники. Продаем КС-45717А-1 во все регионы России. Если вы решили купить КС-45717А-1 у нас, мы обязуемся продать КС-45717А-1 по относительно низкой цене и доставить оборудование в кратчайшие сроки. Для связи с нами перейдите в раздел «Контакты», где вы увидите номер телефона и адрес электронной почты. Позвонив нам, вы гарантированно получите квалифицированную консультацию относительно технических характеристик и дополнительного оборудования КС-45717А-1 , а также о порядке реализации КС-45717А-1.

Подробности Обновлено 03.03.2013 14:21

Автокран КС-45717 А-1 , грузоподъемностью 25 тонн для работы с обычными грузами и грузоподъемностью 20 тонн для работающий с ядовитыми и взрывоопасными грузами, смонтирован на шасси МАЗ-6303А3. Ранее автокраны устанавливались на шасси МАЗ-63038 и МАЗ-630303-021-47.

Ограничитель грузоподъемности микропроцессорный (ОНК-140) с цифровым отображением информации позволяет контролировать степень загрузки крана, длину и вылет стрелы, высоту оголовка стрелы; показывает фактическое значение нагрузки на крюк и максимальную грузоподъемность при заданном вылете, а также автоматически ограничивает зону действия крана по заданным координатам при работе в стесненных условиях.
Телеметрическая память (Black Box), установленная в ограничителе, фиксирует рабочие параметры, а также степень загрузки крана в течение всего срока службы. Подробную информацию о работе крана можно получить, даже если блокировка работы крана отключена.

Механизмы крана имеют гидравлический привод от насоса, приводимого в движение двигателем шасси. Гидравлический привод обеспечивает легкость и простоту управления краном, плавность работы механизмов, широкий диапазон рабочих скоростей, совмещение крановых операций. Допускается работа на близких опорах.

Стрела — телескопическая трехсекционная. Расширение секций — гидроцилиндр и полиспасты. Для увеличения пространства под стрелой по специальному заказу поставляется легкий решетчатый удлинитель стрелы (гусиная шея).

Микропроцессорный ограничитель нагрузки с цифровым отображением информации позволяет контролировать степень загрузки крана, длину и вылет стрелы, высоту оголовка стрелы; показывает фактическое значение нагрузки на крюк и максимальную грузоподъемность на заданном вылете, а также автоматически ограничивает зону действия крана по заданным координатам при работе в стесненных условиях или вблизи ЛЭП при аренде автокрана в г. Киев или Киевская область

Телеметрическая память («Черный ящик»), установленная в ограничителе, фиксирует рабочие параметры, а также степень загрузки крана в течение всего срока службы.

Автокран КС-45717А-1 , грузоподъемностью 25 тонн 21,3м

Технические характеристики 2-1511 КСА 9021
Базовое шасси	МАЗ-6303А3, МАЗ-63038 или МАЗ-630303-021-47
Колесная формула	6×4
Двигатель	ЯМЗ-236БЕ2
Мощность двигателя, кВт (л.с.)
Грузоподъемность крана KS-45717A-1
Грузоподъемность, т, с условными грузами	25,0
с ядовитыми и взрывоопасными грузами	20,0
Грузовой момент, тм	75
Вылет стрелы, м	2,0 — 19,7
Высота подъема (со стрелой), м	10,0 — 21,3 (28,2)
Длина стрелы, м	9,0 — 21,0
Длина гуська, м	7,0
Опорный контур на выдвинутых аутригерах, м	5,6×4,95
Опорный контур на выдвинутых аутригерах, м	2,25×4,95
Скорость подъема (спуска) груза при кратности полиспаста К=8, м/мин.
номинал	6,1
увеличенный (с нагрузкой не более 4,5 т)	12,2
Посадочная скорость, м/мин	0,2
Скорость, мин-1	0,3-1,7
Рабочий диапазон, град	270
Скорость движения крана КС-45717А-1 , км/ч	60
Транспортные размеры
длина, мм	11000
ширина, мм	2500
высота, мм	3900
Полная масса с основной стрелой, т	22,38
Размер контура опоры (вдоль и поперек оси шасси), м
с выдвинутыми опорными балками	5,6 x 4,95
с убранными балками аутригеров	2,25 x 4,95
Распределение нагрузки на пути крана KS-45717A-1
Через шины передних колес, поп.	5,48
Через покрышки колес телеги, поп. разр.	16,9
База аутригеров, м	5,6
Расстояние между аутригерами, м	4,95
Средняя стоимость аренды автокрана 25 тонн 22 м Киев, аренда крана Киев

размеры KS-45717A-1

Характеристики высоты груза

Аренда крана 25 тонн 21,3 м Киев, Буча, Гостомель, Вишня, Боярка. Услуги крана Киев.

На данный момент автокран является неотъемлемой частью любых строительно-монтажных или погрузочно-разгрузочных работ в Киеве, Ирпене, Буче, Вишневом. Мы прекрасно понимаем, что автокран КС-45717А-1 – это не просто строительная или погрузочная техника, но и основа коммерческого успеха наших клиентов, своевременная сдача объектов в Киеве и Киевской области. Именно поэтому каждый кран компании отвечает всем техническим требованиям современной спецтехники и стандартам безопасной эксплуатации.
Все модели автокранов «Ивановец» оснащены электронными устройствами, обеспечивающими безопасную работу. Это микропроцессорный ограничитель нагрузки, позволяющий контролировать степень загрузки КС-45717А-1, длину и вылет стрелы. Прибор показывает на экране фактическое значение нагрузки на крюк, а также автоматически ограничивает зону действия КС-45717А-1 по заданным координатам при работе в стесненных условиях на строительных площадках в г. Киеве, Ирпени, Буча, Вишня. «Черный ящик» (или телеметрическая память) фиксирует рабочие параметры и нагрузку автокрана в течение всего срока его службы.
КС-45717А-1 оснащен трехсекционной телескопической стрелой. Данная модель стрелы отличается от двухсекционной стрелы большим вылетом и высотой подъема и не уступает по прочности и компактности. Рабочие органы автокрана приводятся в движение гидроприводом — это позволяет совмещать несколько крановых операций, обеспечивает плавность и точность выполняемых работ, а также гарантирует переключение рабочих скоростей в широком диапазоне.
Если вы решили арендовать автокран КС-45717А-1 в Киеве, Киевской области (Ирпень, Буча, Вишневое, Гостомель), обращайтесь к нам. Зайдя в раздел «Контакты», Вы найдете наш номер телефона и адрес электронной почты. Аренда крана 25т КС-45717А-1 осуществляется не только в Киеве и Киевской области, но и по всей Украине. Если вы решили арендовать кран 25 тонн КС-45717А-1 у нас, мы обязуемся выполнить все условия аренды по оптимальной цене и доставить технику в кратчайшие сроки.

Автокран Ивановец КС 45717 А1 используется во многих сферах современной жизни, от промышленности и строительства до сельскохозяйственных работ и банального квартирного переезда.

Это абсолютный рекордсмен среди спецтехники своего класса, а все благодаря грузоподъемности автокрана в 25 тонн, более чем достаточной для большинства работ, простоте эксплуатации и доступной стоимости.

Сочетание этих трех основополагающих факторов делает Автокран Ивановец универсальным помощником для большинства компаний и организаций.

Технические характеристики автокрана «Ивановец КС 45717 А1» на шасси МАЗ 6312

Автокран имеет возможность поднимать обычные грузы массой 25 т (аналогичная грузоподъемность автокранам и ), а также опасные грузы (ядовитые и взрывчатое вещество) массой 20 тонн.

• Секции стрелы — 3
• Длина стрелы — 21 м,
• Длина стрелы со стрелой — 28 м,
• Вылет стрелы — 19 м,
• Рабочая зона — 240 0,
• Грузоподъемность на максимальной высоте (21,3 м) — 6,35 т,
• Грузоподъемность со стрелой на максимальной высоте (28,1 м) — 1,95 т,
• Номинальная скорость подъемного механизма — 6,1 — 35 м/мин,
• Посадочная скорость — 0,2 м/мин,
• Частота вращения — 1,9 мин -1,
• Опорный контур — 5,6×4,95 м

Характеристики шасси МАЗ 6312:

• Колесная формула — 6×4,
• Двигатель — ЯМЗ 5361,
• Мощность двигателя — 198 кВт/270 л. с.,
• Скорость передвижения — 60 км/ч.

Габариты автокрана Ивановец: длина — 11 м, ширина — 2,5 м, высота — 3,9 м.

Краткое описание крановой установки

Автокран «Ивановец» смонтирован на шасси МАЗ 6312, а работа крановой установки приводится в действие гидравлическим приводом от двигателя шасси (автокран устанавливается на шасси МАЗ).

Именно гидропривод обеспечивает легкость управления автокраном «Ивановец», плавность работы всех механизмов, совмещение нескольких операций с краном и широкий диапазон рабочих скоростей.

Трехсекционная телескопическая стрела удлиняется за счет применения в конструкции гидроцилиндров и полиспастов.

При работе с обычными грузами массой до 25 тонн автокран имеет возможность работы с опасными (ядовитыми и взрывоопасными) грузами, масса которых не превышает 20 тонн.

Если необходимо увеличить пространство для стрельбы, по запросу доступен легкий решетчатый удлинитель (удлинитель стрелы).

Основные преимущества автокрана Ивановец на шасси МАЗ

Установка автокрана Ивановец на шасси МАЗ обеспечивает отличную динамику разгона. Но не забывайте о возможных кренах (из-за довольно высокого центра тяжести) при езде и учитывайте этот фактор при прохождении поворотов. Однако разработчики учли этот ряд особенностей при эксплуатации шасси с установленной на нем крановой установкой и внесли ряд усовершенствований, снижающих скорость движения.

Стрела автокрана Ивановец изготовлена ​​из стальных панелей, сваренных встык, без использования уголков, что придает общему виду стрелы кажущуюся изящность и легкость. Такая же грация и сила присущи автокрановой модели. Идеальная геометрия и тщательно проваренные швы лишний раз подчеркивают технологичность и контроль компании производителя.

Все операции автокрана (подъем и опускание груза и стрелы, изменение длины стрелы, поворот кабины автокрана «Ивановец») осуществляются с помощью рычагов. Особенно интересно, что скорость операций напрямую зависит от скорости движения того или иного рычага управления.

Кнопка ускорения рабочего режима, на рычаге управления подъемом/спуском груза, значительно упрощает функции позиционирования крюка при захвате груза.

Автокран «Ивановец» на базе МАЗ, благодаря своим характеристикам, продуманной конструкции, простоте использования и востребованности во многих отраслях человеческой деятельности, является несомненным фаворитом среди грузоподъемной техники данного класса.

Кран автомобильный КС-45717А-1Р OVOID

КРАНОВАЯ УСТАНОВКА

Стрела телескопическая — 4-х секционная, длина 30,7м. Секции стрелы имеют овоидное сечение, что обеспечивает меньший вес, большую устойчивость к потере местной устойчивости, а также лучшее расположение подшипников, за счет чего снижаются местные напряжения и деформации. Опорный контур размером 6,0х5,43 м обеспечивает высокую устойчивость крана.
Современная стрела и большой опорный контур позволяют добиться высоких грузоподъемности и вылета, а также значительно повысить надежность и безопасность работы крана.
Кран также может быть оснащен удлинителем стрелы длиной 9,0 м, который можно наклонять до 30°.
Механизмы крана имеют гидравлический привод от аксиально-поршневого насоса с приводом от двигателя шасси. Гидравлический привод в сочетании с тросовой джойстиковой системой управления обеспечивает легкость и простоту управления краном, плавность хода, широкий диапазон скоростей подъема и опускания, малые посадочные скорости и совмещение нескольких крановых операций.

КАБИНА КРАНА

Новая кабина крановщика имеет улучшенный обзор благодаря использованию панорамного стекла и двух стеклоочистителей. Эргономичная панель управления со встроенными элементами управления безопасностью и краном и шасси. Повышенная комфортность кабины обеспечивается наличием сиденья крановщика с механической подвеской и гидравлической амортизацией, опорой для спины и подголовником. Сиденье также имеет продольную и вертикальную регулировки. Кабина оборудована эффективной системой вентиляции и отопления. Кабина также может быть оборудована механизмом изменения угла ее положения.

КАЧЕСТВО И НАДЕЖНОСТЬ

Опорная рама крана, поворотная рама, телескопическая стрела спроектированы с использованием систем САПР и рассчитаны методом конечных элементов. Конструкции максимально легкие и имеют оптимальные характеристики жесткости. Сварные соединения выполняются на автоматах с компьютерным управлением, что обеспечивает высочайшее качество швов, что подтверждается документально после ультразвукового контроля.

БЕЗОПАСНОСТЬ

Микропроцессорный ограничитель грузоподъемности с цифровой индикацией информации ОНК-160 позволяет контролировать степень загрузки крана, длину и вылет стрелы, высоту оголовка стрелы; показывает фактический вес груза на крюке и максимальную грузоподъемность при заданном вылете; автоматически по заданным координатам ограничивает площадь крана при работе в стесненных условиях и вблизи ЛЭП. Регистратор данных, встроенный в ограничитель нагрузки, фиксирует рабочие параметры и нагрузку крана в течение всего срока его службы.