Марки автобусов список с фото: Автобусы (всех марок) цены и характеристики, фотографии и обзоры

Содержание

5 легендарных автобусов родом из СССР

Помните то далекое время, когда в мороз стоишь на остановке и с нетерпением ждешь нужный автобус? Двигатель ревет, трансмиссия грохочет, зато внутри всегда тепло и уютно. Многие до сих пор помнят запахи и звуки любимых автобусов из детства, хотя с той далекой эпохи прошло немало лет. В Советском Союзе машины для пассажирских перевозок собирали больше сотни предприятий, но сегодня мы вспомним самые легендарные и родные автобусы советского времени.

ЛиАЗ-677

Даже если вы ничего не смыслите в технике и не отличаете одну машину от другой, то все равно наверняка узнаете этот автобус по неповторимому звуку. Именно его мотор на весь салон издавал звук бьющихся друг об друга бутылок — такое забыть невозможно! Несмотря на огромный расход топлива, доходивший до 50 литров на 100 километров, ЛиАЗ-677 стал самым массовым городским автобусом в Советском Союзе. Встав на конвейер завода в Ликино, этот автобус продержался на нем аж до 1996 года, а мелкосерийно машину продолжили собирать еще 6 лет. Всего было выпущено почти 200 тысяч этих грохочущих мастодонтов!чесическо Это был первый советский автобус с автоматической коробкой передач — в ней было целых 2 ступени. Подвеска тоже была инновационной — спереди и сзади использовались пневмобаллоны, которые, впрочем, частенько лопались, и машину перекашивало поперек дороги. А вот двигатель был откровенным хламом — 7-литровый V8 на 180 «лошадей» поражал своей прожорливостью. Кроме того, в народе эти автобусы не зря называли «скотовозками» — в салоне было всего 25 сидячих мест, несмотря на то что официально машина вмещала больше сотни человек.

РАФ-2203

Прообраз современной маршрутки появился в Союзе в 1976 году и получил название «Латвия». Это был компактный 12-местный микроавтобус, который не только перевозил пассажиров, но частенько выполнял функции скорой помощи. Изначально конструкторам была поставлена задача разработать авто с легким стеклопластиковым кузовом под агрегаты тогдашней «Волги». Для легкого авто вполне хватало штатных 95 лошадиных сил в сочетании с 4-ступенчатой механической коробкой. Однако на этапе испытаний прототип попал в аварию, в которой серьезно пострадали люди, и кузов было решено делать из традиционного металла. Вот только мотору такое решение не сильно понравилось — машина получилась медленной, хоть и щеголяла довольно футуристичными для СССР формами кузова. Вплоть до 1997 года автобус пережил несколько модернизаций, в ходе которых получил доработанную систему вентиляции салона, вакуумный усилитель тормозов и передние дисковые тормоза. Однако почти через 20 лет после начала выпуска «Латвия» ушла на покой, уступив место первому микроавтобусу «Газель».

ЛАЗ-699

От скромных микроавтобусов переходим к настоящему крейсеру советских дорог — туристическому 10-метровому исполину, известному под именем «Карпаты». Разработку большого междугороднего автобуса начали в 1960-м году, а спустя год уже показывали прототип Никите Хрущеву. В движение этого динозавра приводил все тот же мотор ЗИЛ на 7 литров мощностью в 180 «лошадей». Однако, в отличие от ЛиАЗа, здесь стоят не «автомат», а механическая коробка с синхронизаторами. Подвеска также была пневматической, а тормоза были снабжены усилителем и раздельными контурами для передней и задней оси. Для больше надежности мосты в ходе испытаний заменили на агрегаты МАЗ, а в салоне было решено отказаться от буфета, что увеличило сило мест до 41. В таком виде автобус производился аж до 2002 года, к которому машина обзавелась дисковыми тормозами и лишилась водительской двери. Также были попытки внедрить дизельный мотор ЯМЗ на 210 сил, но они не увенчались успехом.

ПАЗ-672

Предшественник современных ПАЗиков был построен на весьма интересной платформе от грузовика ГАЗ-53. К 1969 году разработка автобуса завершилась и концепция машины была полностью утверждена. Это был полноприводный автобус с 8-цилиндровым V8 на 4,2 литра объемом и мощностью в 115 лошадиных сил. Специализацию павловского автобуса обозначили как перевозку пассажиров в сельских районах по пересеченной местности, хотя на деле авто использовали и как маршрутки, и как катафалки. Автобус был рассчитна на 23 сидячих места, а всего мог взять на борт до 45 пассажиров. Коробка передач без изысков — 4-ступенчатая механическая, равно как и подвеска — обычная рессорная. При этом, ПАЗ показывал вполне сносный расход топлива в районе 20 литров на 100 километров и полюбился пассажирам из-за тепла в салоне — двигатель был практически рядом с водителем. Всего до 1989 года, когда прекратилось производство этой модели, было выпущено почти 300 тысяч подобных автобусов, многие из которых еще в состоянии передвигаться по нашим дорогам.

Ikarus-280

Знаменитая «гармошка», способная взять на борт до 180 человек, появилась в далеком 1973 году на основе обычного автобуса. На протяжении почти 30 лет этот любимый до сих пор многими автобус выпускался в Венгрии, Белоруссии и России. За это время в нем перебывали множество двигателей — от родного дизеля Raba до агрегатов от MAN, DAF и Cummins. В самой распространенной модификации мотор выдавал около 200 лошадиных сил, а подвеска могла похвастаться пневматическими элементами с регулятором положения кузова. Любопытно, что Ikarus разошелся по стране огромным тиражом и в некоторых городах до сих пор активно трудится на городских маршрутах. Так, даже в 2018 году в Екатеринбурге каждый день в рейс выходят больше 60 подобных машин. Возят людей «гармошки» и в Курске, Саратове, Снежинске и Волхове — такой живучести удалось добиться благодаря действовавшей в 90-е программе обновления до 80% компонентов старых автобусов.

Петербуржцы сняли на видео вспыхнувший на ходу пассажирский автобус :: С.-Петербург :: РБК

Фото: паблик «ДТП и ЧП. Санкт-Петербург» в соцсети «ВКонтакте»

В Петербурге у станции метро «Беговая» сгорел пассажирский автобус. О ЧП рассказали в соцсетях очевидцы. По их словам, на улице Савушкина в Приморском районе Петербурга в разгар рабочего дня на подъезде к остановке загорелся пассажирский автобус, следующий по 101 маршруту. Дым пошел из моторного отсека.

Раздались хлопки, и довольно быстро огонь распространился по салону. Никто не пострадал — около 20 пассажиров успели выйти из салона. Черный едкий дым от пожара распространился по всей округе. Из-за происшествия ГИБДД пришлось временно перекрыть дорогу.

Фото: паблик «ДТП и ЧП.

Санкт-Петербург» в соцсети «ВКонтакте»

Фото: паблик «ДТП и ЧП.Санкт-Петербург» в соцсети «ВКонтакте»

Очевидцы также сообщают, что от горящего автобуса пришлось отгонять стоявшую рядом машину. Пожарные пламя потушили, однако автобус восстановлению не подлежит.

Фото: паблик «ДТП и ЧП. Санкт-Петербург» в соцсети «ВКонтакте»

Рейсы маршрута 101 обслуживает АО «Третий парк». Как рассказали РБК Петербург представители компании, в причинах будет разбираться техническая инспекция. Автобус марки МАЗ-103 застрахован. Кроме того, в «Третьем парке» заверили, что машина прошла техническую проверку утром перед выходом на рейс.

Автор

Юлия Воробьева

Немецкие автомобили - список немецких марок авто

Традиционные немецкое качество продукции давно стало своеобразным брендом, признанным во всем мире. Около ста лет немецкие машины считались лучшими наряду с транспортными средствами, производимыми в Японии и Соединенных Штатах. Секрет долговечности и феноменального успеха автомобилей из Германии кроется в особой скрупулёзности производителей, основанной на строгих стандартах и требованиях к качеству сборки и комфорту пассажиров авто.

Сегодня немецкие производители машин занимают лидирующие позиции в значительной части сегментов мирового автомобильного рынка. Ежедневно с конвейеров в Германии сходят бюджетные и премиальные седаны, хэтчбеки, универсалы, минивэны, кроссоверы и внедорожники, а также пассажирские автобусы и грузовые машины популярных марок. Несмотря на сравнительно высокую стоимость, по сравнению с аналогичными моделями из других стран, немецкие авто служат дольше и не нуждаются в частом техническом обслуживании, как, например, американские автомобили.

Исторически автомобилестроение является одним из основных направлений немецкой экономики.  Именно в Германии в 1861 году проходили испытания первого двигателя внутреннего сгорания под руководством его изобретателя Николауса Аугуса Отто. Одновременно инженер Карл Фридрих Михаэль Бенц работал над созданием первого автомобиля, представляющего собой карету с двигателем малой мощности. Уже в 1900 году ему удалось организовать серийное производство машин. Спустя 25 лет в сотрудничестве с талантливым инженером Готтлибом Даймлером было открыто целое предприятие, подарившее миру легендарную марку Mercedes Benz. О ней и расскажем в первую очередь.

Mercedes Benz

Любимые во всей Европе, в том числе и в России «Мерседесы» получили свое название по имени дочери основателя концерна. Входящая в тройку лучших немецкая автомобильная марка в качестве символа выбрала звезду с тремя лучами, означающую единство трех основных стихий: земли, воздуха и воды в производстве транспортных средств. В настоящее время производство ориентировано на выпуск легковых автомобилей, качества лимузинов, грузовиков и автобусов премиального качества. Визитной карточкой марки является внедрение инноваций в производство автомобилей с безупречным стилем и дизайном.

Для удобства потребителей весь модельный ряд Mercedes разделен на классы. Самый старый автопроизводитель является не только самой известной в мире маркой автомобилей, но и входит в рейтинг компаний-лидеров по объему производства высокотехнологичных транспортных средств.


Audi

Немецкие марки машин трудно представить без автомобилей с четырьмя переплетенными кольцами на радиаторной решетке. Современный символ концерна, основанного в 1909 году, напоминает о слиянии в 1932 году четырех компаний (Dampf Kraft Wagen, Audi, Wanderer, Horch) с целью создания концерна – будущего лидера мирового автопрома. Частая смена руководства и вхождение в холдинг Фольксваген в 1966 году не помешали созданию машин с выдающимися техническими показателями. Изначально Ауди специализировалась на создании уникальных гоночных автомобилей, но с течением времени было налажено производство бюджетных моделей авто превосходного качества.


BMW

Баварские моторные заводы, известные сегодня в виде аббревиатуры БМВ, были открыты в 1916 году с целью изготовления авиационных двигателей. Память об этом хранится благодаря эмблеме марки, на которой схематично изображен пропеллер в цветах баварского флага. В 1929 году начался выпуск первых автомобилей BMW, отличающихся яркой внешностью и спортивным характером. Отличная динамика и абсолютная управляемость позволили бренду BMW стать лидером в сегменте автомобилей класса «люкс».  Сегодня успешный автоконцерн владеет также всемирно известными марками Rolls-Royce и Bentley, компанией по производству уникальных спорткаров Lamborghini, а также компанией по производству малолитражных автомобилей MINI.


Volkswagen (VW)

История ошеломительного успеха Фольксваген началась в 1937 году благодаря немецкому инженеру-конструктору Фердинанду Порше. Основателю компании удалось создать не только «народную» марку автомобилей, как гласит название, но и самую популярную модель автомобиля за всю историю автомобилестроения. Миниатюрный Volkswagen Käfer производился в течение 65 лет без изменения базовой конструкции. Сегодня автомобили марки пользуются спросом на мировом рынке благодаря высокому немецкому качеству и приемлемой цене. В настоящее время автоконцерн Volkswagen AG включает также крупные автомобилестроительные компании, в том числе Skoda, SEAT, Porsche и MAN.  Наиболее популярны в России практичные и надежные модели Polo, Golf, Passat, Tiguan, Teramont и Touareg. Представители бизнеса отдают предпочтения удобному и долговечному коммерческому транспорту VW, а именно вместительным фургонам CADDY и CRAFTER, компактным минивэнам MULTIVAN, комфортабельным микроавтобусам CARAVELLE и TRANSPORTER.


Porsche

Выпуск легендарных автомобилей под маркой Porsche начался в 1931 году под руководством Фердинанда Порше, вложившего не только свои знания и капитал, но и имя в успех компании. В результате производитель спортивных автомобилей и внедорожников люкс-класса стал одной из самых высокодоходных компаний в мире, а транспортные средства марки признаны в 2010 году самыми надежными. В настоящее время модельный ряд Porsche включает среди прочих гибридный гиперкар 918, компактный кроссовер Macan, спортивный кроссовер Cayenne, купе Cayman и фастбэк класса «Гран Туризмо» Panamera. Все элитные автомобили марки отличаются непревзойденной динамикой гоночных машин и футуристичным дизайном. В последнее десятилетие инженеры компании работают над созданием экономичных версий седанов и кроссоверов для широкого круга потребителей.


Opel

Доступные автомобили под маркой Opel известны миру с 1897 года. Производство машин началось на предприятии Адама Опеля, специализирующегося ранее на изготовлении велосипедов. Название компания получила по географическому признаку, именно на землях Оппель жила семья основателей будущего автоконцерна. Первые авто марки заводились вручную и не продавались в больших количествах, но в военное время компания отлично справлялась с заказами для нужд армии. С внедрением конвейера для сборки автомобилей в 1924 году появилась возможность усовершенствовать конструкции машин и существенно увеличить темпы производства. Транспортные средства для поездок по городу и путешествий на природу стали пользоваться большим успехом. Сегодня Opel одна из самых популярных марок автомобилей в Германии. 

Maybach

Немецкая автомобилестроительная компания Maybach была основана в 1909 году «королем конструкторов» Вильгельмом Майбахом. Изначально мануфактура производила исключительно авиационные двигатели, в том числе и моторы для дирижаблей. Первый экспериментальный автомобиль W1 был выпущен в 1919 году, а спустя два года на автосалоне в Берлине был продемонстрирован первое серийное авто W3 класса люкс. Одновременно на заводах Maybach производились двигатели для кораблей и поездов, но особой популярностью почти сто лет пользовались элитные автомобили с эксклюзивным дизайном и уникальными техническими характеристиками. В связи с падением спроса производство автомобилей Maybach в 2012 году стало нерентабельным и легендарную компанию упразднили. В 2015 году правопреемником марки стало подразделение Mercedes-Maybach для частичного возобновления производства.


MAN

Структурное подразделение немецкого холдинга Volkswagen AG специализируется на производстве автобусов, грузовиков, дизельных моторов и даже турбин. Компания ведет свою историю с 1758 года, когда был основан металлургический завод. В начале 21 века вокруг MAN разразился крупный скандал, серьезно отразившийся на репутации компании. В результате руководство предприятием приняло решение продать контрольный пакет акций холдингу Фольксваген АГ. Семейство автомобилей МАН представлено сериями: TGX (автомобили с грузоподъемностью до 70 тонн с повышенным уровнем комфорта), TGS (техника для строительства) TGM (грузовики среднего тоннажа с нагрузкой до 20 тонн) и TGL (автомобили для перевозки грузов до 7 тонн в городских условиях). В 2013 году весь автомобильный ряд претерпел рестайлинг.

В салонах официального дилера мирового бренда Volkswagen – ГК FAVORIT MOTORS можно приобрести любой автомобиль из модельного ряда непревзойдённого немецкого качества. При необходимости возможна установка дополнительного оборудования, поставка оригинальных деталей и аксессуаров. На все автомобили распространяется официальная гарантия завода-производителя. Действует система скидок и программа лояльности для постоянных клиентов. Сотрудники авторизованного техцентра оказывают широкий перечень услуг по обслуживанию и ремонту автомобилей марки, включая гарантийное обслуживание и проведение ТО.



Автобус номер семь – Авто – Коммерсантъ

Фото: Volkswagen

Мероприятие прошло в Мюнхене, что с одной стороны было удивительно, ибо эти края считаются вотчиной BMW, отчасти Audi, но никак не VW. С другой – презентовался не только автомобиль, но и сама площадка, что делало премьеру интересной вдвойне. Motorworld – это такие гигантские центры автомобилизма, где под одной крышей объединены автомобильные музеи, дилерские центры, рестораны, гостиницы… Один «Мир Моторов» уже десять лет принимает гостей в Штутгарте, аналогичный есть в Кельне, мюнхенский Motorworld открылся буквально накануне, в мае.

Мероприятие вела Анна Фляйшхауэр – известная немецкая телеведущая. Половина фольксвагенских «топов» явились на мероприятие в джинсах, что должно было подчеркнуть демократичность машины, которую должны были представить. Собственно, этот же мессидж просматривался и, когда началось собственно шоу. В зал по очереди въезжали новые «Мультивэны», из которых выходили то офисная пара с «кофе-ту-гоу» в руках, то афронемец с роликовой доской, то девушка с велосипедом…

Внешне автомобиль, конечно, сильно изменился. Передняя часть выглядит более пологой. Небольшой спойлер на задней кромке крыши и выштамповка по низу борта делают облик машины более спортивным. Передние фары соединены между собой светодиодной полосой. Как пояснил Альберт Кирцингер, шеф-дизайер VW Nutzfahrzeuge, все художественные решения взяты не с потолка, а являются оммажем машинам предыдущих поколений. Скажем, поясная линия, особенно заметная на двухцветном кузове, делит автомобиль по горизонтали ровно на те же пропорции, что эта же линия делила легендарный «Булли», выпущенный в конце 40-х прошлого века. Край фары продолжает линию передней стойки, как у машины третьего поколения. Ну, и так далее…

После началось настоящее шоу. Нам показали, что боковые двери у «Мультивэна» сдвигаются автоматически, если кто-то с ключом в кармане пошурует ступней под днищем. Что через заднюю дверь в салон без труда можно вкатить горный велосипед. Что по салону, ставшему еще более просторным, можно не только ходить, но и даже бегать. Что столик может ездить по полу и сам раскладываться. И что команда из четырех ловких пассажиров может демонтировать и вынести наружу сиденья второго и третьего рядов всего за 11,4 секунды, превратив «Мультивэн» в грузовой «Транспортер».

Фото: Volkswagen

Переднеприводная машина в нынешнем модельном году будет комплектоваться одним из двух бензиновых TSI объемом 1,5 или 2,0 литра, развивающих, соответственно, 136 и 204 л. с. Коробка – семиступенчатая DSG. Предусмотрена и гибридная версия, чья силовая установка в совокупности выдает 218 л.с. DSG у версии eHybrid имеет на одну ступень меньше. В 2022 году появится Multivan со 150-сильным турбодизелем.

Цен на новый Multivan пока не объявили. Мало того, на экране позади машины загорелась надпись, которую на русский можно было бы перевести как «Образец. Не для продажи.» Но, чтобы публика не волновалась, потом появилась надпись «Больше Мультивэна за те же деньги».

В конце мероприятия у журналистов была возможность задать разработчикам нового Multivan вопросы. Немало их было и у меня. Но я задал один. Про… лючок топливного бака.

Фото: Volkswagen

Если вы когда-нибудь ездили на «Мультивэнах» предыдущих поколений, то наверняка обращали внимание, насколько остроумно в этом автомобиле была решена эта важная деталь конструкции. Лючок находился рядом с водительской дверью, и открыть его можно было только тогда, когда у вас была открыта эта самая дверь, потому что ее кромка лючок как бы запирала. Теперь лючок переехал на заднее левое крыло и несложно смоделировать такую ситуацию. Вы приехали на АЗС. Ваши дети открыли левую сдвижную дверь и побежали покупать мороженое. Отъехав, эта дверь полностью перекрыла доступ к бензобаку. Поэтому, чтобы вставить заправочный пистолет, вам приходится ее закрыть. Но тут дети вернулись, потому что забыли деньги. Но открыть дверь, из которой вышли, они уже не могут, потому что этому мешает торчащий из борта шланг…

До ответа на мой вопрос очередь так и не дошла. Поэтому я попытался как-то сам объяснить этот эргономический казус. Поскольку, как нас уверяли во время презентации, в новом Multivan любая деталь – это либо лайфхак, либо метафора – можно было бы предположить, что нам намекают на то, что «Мультивэны» скоро станут электрическими, и бензобак им будет не нужен. У нового автомобиля, кстати, нет ярко выраженной радиаторной решетки, что с одной стороны роднит его с машинами первых поколений, у которых решеток не было, потому что мотор находился сзади, с другой – тоже намекает на электричество, ведь машине на батарейках радиатор не нужен. А розетку, как в комнате, можно сделать в любом месте.

Дмитрий Гронский


Ryazan — BUSPICTURES

MUP «Upravlenie Ryazanskogo Trolleibusa» List of the models
Vehicles without photos
OPEN COMPANY "МПП" List of the models
Vehicles without photos
OOO "Ryazantransavto (I-XIV)" List of the models
Vehicles without photos
ООО АвтоКлуб
Обслуживаемые маршруты: 41,47,49,55,73,88,90,98
List of the models
Vehicles without photos
ООО ТаксАвто
Обслуживаемые маршруты: 33
List of the models
Vehicles without photos
ИП Гаврикова Н.Л.
Междугородные маршруты: 528 (Рязань АВЦ — Михайлов), 581 (Рязань АВЦ — Шелковая — Аристово), 583 (Рязань АВЦ — Михайлов — Октябрьский), 585 (Рязань АВЦ — Шилово).
List of the models
Vehicles without photos
ИП Glebov А.П.
Городские маршруты: 34, 53, 75.
List of the models
Vehicles without photos
ИП Гирина Т.А.
Обслуживает маршруты: 30
List of the models
Vehicles without photos
IP Zaharkina Ю.В.
Served routes: 35,44,57,62,65,80,95,99
List of the models
Vehicles without photos
ИП Млечков С.А.+ ИП Митрошенков
Обслуживаемые маршруты: 36,60,61
List of the models
Vehicles without photos
РязаньПассажирТранс
Обслуживаемые маршруты: 45,54,66,69,70,71,82
List of the models
Vehicles without photos
ИП Сережин С. И.
Обслуживаемые маршруты: 77
List of the models
Vehicles without photos
ИП Яблоков А. В.
Обслуживаемые маршруты: ПАЗики на 32
List of the models
Vehicles without photos
НП "Дилижанc"
Обслуживает маршрут 84,87
List of the models
Vehicles without photos
ООО «РТС» List of the models
Vehicles without photos
Бесплатные автобусы
"Автобусы, обслуживающие бесплатные маршруты к разным Торговым Центрам."
List of the models
Vehicles without photos
Others List of the models
Vehicles without photos
Others List of the models
Vehicles without photos
Office buses List of the models
Vehicles without photos
× "Avtokolonna № 1310" MUB List of the models
Vehicles without photos
× OOO "RPAP" List of the models
Vehicles without photos
× "Автоколонна № 1131" List of the models
Vehicles without photos
× ООО "Автогрант" List of the models
Vehicles without photos

Аренда автобуса — Красноярск | Цены на заказ автобуса с водителем на сайте объявлений Перевозка 24

Отзывы на услуги автобуса в Красноярске

Если у вас есть отзывы об оказанных услугах, то оставьте их в комментариях!

№286726 Татьяна 24. 10.2019

Уже не в первый раз и не первый год заказываем автобусы для перевозки детей в этой и всегда довольны. Водитель Станислав уже вообще как родной стал для нас, очень отзывчивый, корректный и приятный в общении. Самое главное, что никаких проблем с документами. Наталья- умничка, она все доступно и подробно объясняет и оформляет, болеет за каждую поездку.

Ответ исполнителя: Добрый день! Приятно слышать положительную оценку нашей работы и приятно работать с благодарными, адекватными людьми.Спасибо Вам и обращайтесь, всегда будем рады с Вами поработать.

№262728 Надежда 12.10.2019

Заказывали автобус для перевозки детей. Милая девушка по имени Любовь все подробно объяснила по документам и даже посоветовала гида, экскурсия прошла на ура. Автобус чистый. Водителю Павлу отдельное спасибо!!!

Ответ исполнителя: Спасибо за отзыв, обращайтесь ещё:)

№286726 18.03.2019

По указанному телефону отвечает неуравновешенная дама: на уточняющие вопросы по расчету цены начинает нервничать и кричать...

Ответ исполнителя: Добрый день! Звонил молодой человек, который не совсем разбирается в организованных перевозках детей, при этом правила перевозки слушать совершенно не хотел, кроме этого хамил, веселился и говорил, что включит секундомер и платить будет по секундомеру. Соответственно, менеджер на такую постановку разговора была вынуждена ответить утвердительно: Молодой человек Вам цену поездки озвучили и она не обсуждается. После этого появился вот такой отзыв. Некорректного поведения со стороны менеджера небыло, что подтверждают свидетели разговора и записи телефонных разговоров.

Андрей 22.09.2015

Приезжали отделом в Красноярск на двухдневный тренинг. Для удобства перемещения по городу заказали 19-местный пассажирский автобус. На нем мы ездили из гостиницы в конференц-зал и обратно, а также осуществили обзорную экскурсию по городу. Автобус предоставили нам ухоженный, водитель вежливый и внимательный. Коллектив остался доволен.

Сергей 11.02.2013

Потребовалось встретить и привезти в город из аэропорта команду спортсменов. 20 местный КИА оказался наилучшим выбором. Особенно порадовала низкая цена, пунктуальность и осторожность водителя на скользкой трассе.

Юлия 01.02.2013

Брали автобус в аренду для последнего звонка, остались довольны. В салоне было просторно, не жарко, водитель аккуратен и вежлив.

Екатерина 31.01.2013

Надо было ехать всем офисом на экскурсию. Заказали-никаких задержек, автобус прибыл вовремя. Путешествовали на двухэтажном Neoplan)) Хоть переезд был долгий, но удобство автобуса компенсировало всё!

Рустам 22.09.2012

Мы на работе отмечали день рождения одного из сотрудников, решили поехать в ресторан. Заказали автобус, приятно удивил большой салон и мягкие кресла. Всем советую для найма.

Доска объявлений:

Марки машин со значками и названиями. Список по алфавиту

Основным критерием при выборе машины часто является именно бренд. Основатели корпораций придают первостепенное значение названию и разработке фирменного логотипа, чтобы автолюбители могли легко ориентироваться в принадлежности транспортного средства к определённой марке. В данном разделе представлен максимально полный список самых известных марок автомобилей мира со значками и кратким описанием истории и особенностей каждой из них.

Какие бывают марки автомобилей?

Каждый логотип несёт смысловую нагрузку и имеет конкретное обозначение, выражающее стремления и основные взгляды производителей. Наиболее популярные бренды японских, немецких, американских, французских и отечественных автомобилей не нуждаются в представлении.

В последние годы китайский автопром сделал стремительный рывок в производстве и выпуске качественных и высокотехнологичных автомобилей, не уступающих по своим параметрам и характеристикам более именитым аналогам. К сожалению, большинство марок китайских и корейских автопроизводителей мало известны конечному потребителю.

Чтобы не запутаться в трендовых торговых марках и узнавать машину в лицо при первом взгляде, ознакомьтесь с перечнем всех марок автомобилей мира.

Марки автомобилей по алфавиту

Данный раздел посвящен истории создания логотипов всех имеющихся марок автомобилей. Для удобства бренды выставлены по алфавиту.

Логотипы иностранных марок машин A-F

Abarth. На логотипе итальянской компании, выполненном в форме щита, изображен черный скорпион. Именно под этим знаком родился основатель компании Карл Абарт. В качестве фона использовались жёлтый и красный цвета, символизирующее ориентацию на выпуск спортивных авто.

AC. Под данной торговой маркой английские инженеры выпускают спортивные автомобили, отличающиеся высокими динамическими параметрами. Дословно аббревиатура бренда расшифровывается, как Auto Carriers. Буквы АС помещены в синий круг с белой окантовкой. Надпись выполнена в тем же цвете.

Acura. Руководители подразделения Honda создали простой и запоминающийся значок. Над названием компании расположена окружность, внутри которой изображена буква H под наклоном. Некоторые видят в ней аллюзию прямой трассы, что символизирует собой отсутствие проблем на дорогах.

Alfa Romeo. Основатели известной итальянской торговой марки машин премиум-класса изготовили сложный значок. В синем круге с белым названием предприятия по контуру заключены два герба. Первый является символом города Милан, а второй принадлежит династии Висконти.

Alpina. Немецкий предприниматель Буркард Бовинсипен основал собственную торговую марку в 1964 году на базе концерна BMW. Значок также состоит из двух частей, оформленных в виде герба, и заключенных в черный руль с надписью «Альпина». На символ нанесены изображения автозапчастей.

Aston Martin. Первым утвержденным логотипом были переплетающиеся буквы АМ на фоне расправленных в полете крыльев. Широкий размах символизировал стремление к успеху. Спустя время основатели приняли решение усложнить эмблему и расшифровали аббревиатуру.

Audi. Одна наиболее востребованных и наиболее узнаваемых торговых марок машин иностранного производства. На логотипе немецкого автоконцерна изображены 4 расположенных в единую линию сомкнутых кольца, символизирующих единство компаний-основателей. В свободном переводе название легковых автомобилей класса люкс означает «слушай». И, действительно, моторы работают настолько тихо, что услышать их можно, лишь прислушавшись.

BAIC. Данная торговая марка автомобилей является гордостью китайского автопрома. На эмблеме изображен стальной руль нетрадиционной формы, без перемычки по центру.

Bavaria. Логотип немецкой компании отличается лаконичностью. Значок является стилизованным изображением названия автоконцерна, выполненным в золотом цвете.

BAW. Логотип второй по количеству выпускаемой продукции фирмы в Китае выполнен в форме руля стального цвета с сокращенным названием корпорации Beijing Automobile Works.

Bentley. В качестве логотипа основатели автоконцерна выбрали расправленные крылья самой быстрой птицы в мире. Образ орла олицетворяет собой высокую скорость, мощь и независимость. Центр эмблемы украшен белой буквой B. Фон позади может быть выполнен в одном из трёх цветовых решений, поскольку цвет означает принадлежность автомобилей к определённому типу. Значком с зеленым цветом украшают гоночные авто, с красным – утончённые машины класса люкса, а чёрным – кроссоверы и внедорожники.

BMW. Узнаваемый логотип немецких автопроизводителей визуально напоминает баварский флаг. По другой версии, на значке изображен вращающийся винт самолёта. Это связано с тем, что основным профилем на момент создания концерна был выпуск авиатехники. Сокращение BMW расшифровывается, как «Bayerrische Motoren Werke».

Bogdan. Первоначальный значок украинской марки машин был украшен парусником с развивающимся парусами, стилизованным под букву B. Но со временем было принято решение изменить значок, поэтому теперь на нём изображена красочная булава, заключенная в кольцо. Эмблема визуально отсылает к стабильности и равновесию.

Brilliance. Относительно молодая китайская автокомпания. Под торговой маркой выпускаются автомобили высокого качества по оптимально низкой цене. круглый значок напоминает кольцо с бриллиантовыми вкраплениями серебристого цвета. По утверждению основателей фирмы, это переплетающиеся иероглифы, означающие стремление к успеху во всех уголках мира.

Bugatti. Эксклюзивные автомобили класса люкс украшает овальный логотип красного цвета, в центр которого помещены инициалы и фамилия Этторе Бугатти, основателя предприятия. По краям овал инкрустирован 60 жемчужными камнями.

Buick. За основу британской марки элитных автомобилей взят символ герба семейства Бьюик, основавшего компании по производству и выпуску машин в Шотландии. На значке изображены три щита красного, белого и синего цветов, расположенные по диагонали, в центре тёмно-синего круга с серебряной окантовкой.

BYD. Традиционно китайские специалисты заимствуют чужие идеи. Дизайнеры компании BYD не стали исключением, поэтому торговый знак предприятия, выпускающего копии всемирно известных автомобилей, часто менялся под давлением крупных автоконцернов, заявлявших свои права на использование логотипа. К сожалению, последний вариант тоже является плагиат и внешне напоминает фирменную эмблему BMW в упрощенном виде.

Cadillac. Детройт по праву считается столицей американского автомобилестроения. Компанию по выпуску машин назвали в честь француза, основавшего промышленный город – Антуана де Ла Мота Кадильяка. В качестве торгового знака также был использован фамильный герб легендарного деятеля, украшенный серебристым венком из колосьев.

Caterham. Эмблема выполнена в трех цветах: серебряном, желтом и зеленом. Название концерна запечатлено в верхней части окружности, а по центру указана самая знаменитая модель марки спортивных авто – Супер 7. По нижнему краю выбита слово Sprint, означающее высокие скоростные возможности гоночных автомобилей. Новые машины украшены квадратным логотипом с надписью Caterham Fi Team на фоне необычного бело-зеленого британского флага.

Changan. Одна из самых старых китайских автокомпаний известна владельцам автотранспорта благодаря лаконичной эмблеме: английская буква V на синем фоне заключена в серебристое кольцо. Центральный символ означает победу и стремление к совершенству, а голубой цвет внутри, по заверению основателей, – планету Земля.

Charron. Старейшая французская марка по выпуску легковых и бронированных автомобилей. По форме торговый знак напоминает глаз синего цвета с золотой каймой по краям. Внутри располагается название корпорации, написанное крупным золотистым шрифтом.

Chery. Логотип известной китайской марки по выпуску автомобилей изображен в виде переплетающихся букв. Они являются аббревиатурой полного названия концерна Chery Automobile Corporation. Две С формируют окружность, по центру которой расположена буква А. Некоторые полагают, что кольцо символ представляет собой две идеально ровные дороги, уходящие за горизонт.

Chevrolet. Торговая марка была зарегистрирована в 1911 году и названа в честь известного гонщика Луи Шевроле, ставшего лицом и символом компании. Крестообразная эмблема выполнена в 2 цветах: золото – по центру и сталь – на окантовке. существует несколько версий происхождения значка, вплоть до варианта об орнаменте на обоях гостиницы, где проживал основатель General Motors Дюрант.

Chevrolet Corvette. Собственного логотипа удостоился первый спортивный автомобиль, выпущенный в Америке. Визуально значок торговой марки напоминает крылья бабочки, символизирующие мир и стремление ввысь. Одна сторона выполнена в форме шахматной доски, а на второй изображен фирменный знак торговой марки Шевроле.

Chrysler. Крупная корпорация была появилась в 1924 г. в результате поглощения Уолтером Перси Крайслером ряда мелких предприятий. На сегодняшний день в состав концерна входят несколько мировых гигантов по производству машин. В течение долгих лет логотипом служил пятиугольник со звездой внутри. Но со временем дизайнеры изменили эмблему, заменив геометрическую на очертания парящей в небе птицы или самолета с фирменной сургутной печатью по центру, что означает высочайшее качество выпускаемой продукции.

Citroen. Французский промышленник прошлого века Андре Ситроен назвал компанию в свою честь. На значке изображены два серебрыстых зуба шевронного колеса, направленные вверх, что символизирует стремление концерна к успеху.

Dacia. Компания является подразделением Renault, поэтому для логотипа использовались синие и серебристые цвета. До 2014 года машины данной марки украшали щитом с нанесением чешуи дракона. Позже дизайнеры взяли за основу английскую букву D и перевернули ее на бок, пустив по ровному краю название бренда.

Daewoo. Решётку корейских автомобилей украшает серебристая лилия. В геральдике этот символ означает величие и чистоту. Автомобили данной марки отличаются высокими техническими характеристиками, утонченными линиями и плавностью хода.

DAF. Нидерландская марка авто. Братья Хуберт Йозеф и Билл Винсент ван Доорн основали предприятие по выпуску грузовых автомобилей. Они использовали в качестве значка лаконичное название фирмы – DAF, написанное синими буквами и подчеркнутое снизу красной полосой.

Daihatsu. Значок японской марки автомобилей являет собой сочетание двух иероглифов, положенных в основу названия корпорации – Dai и Hatsu. Производители специализируются на выпуске двигателей и компактных машин, поэтому эмблема выглядит столь лаконично. Логотип стилизован под переплетающиеся английские красные буквы I и D.

Daimler. Роскошные автомобили производятся компанией Jaguar. На решетке транспортных средств можно увидеть лаконичную надпись с названием бренда, выполненную в блестящем серебряном цвете.

DODGE. На эмблеме компании, основанной в 1990 г. братьями Додж, первоначально была изображена голова толсторога, символизирующая мощь и напористость. Несколькими годами позже производители грузовиков, пикапов и легковых машин, а также запчастей к ним упростили логотип, оставив две красные полосы под углом с начертанием фамилии над ними.

Ducati. Торговую марку зарегистрировали братья Марчело и Адриано Дукати в первой половине прошлого века. С течением времени логотип несколько раз менялся. Современные автомобили украшены треугольным значком красного цвета с нанесением фамилии по верхнему краю. Центр эмблемы пересекает серебристая дорога.

Edsel. Предприятие было основано сыном Генри Форда – Эдселем. в качестве эмблемы молодой человек выбрал заглавную букву своего имени белым цветом на зеленом фоне, заключив ее в окружность, визуально напоминающую шину автомобиля.

Eagle. Символично, что на логотипе дочерней компании концерна Chrysler изображена голова гордого орла в профиль на чёрном фоне. Вершину значка украшает название предприятия.

FAW. Автоконцерн создавался, как основное предприятие по выпуску автомобилей в Китае, поэтому на эмблеме изображена цифра 1. Значок выполнен в форме овала синего цвета с белоснежной каймой по краю. Шесть полос вокруг единицы символизируют расправленные крылья гордого орла.

Ferrari. Логотип именитой итальянской фабрики по сборке автомобилей украшает гордый чёрный конь, вставший на дыбы. Энцо Кумиром Энцо Феррари был лётчик истребитель Франческо Барака, на самолёте которого красовалась подобная эмблема. Несколько позже задний фон узнаваемой торговой марки приобрёл желтый фон, а верхушку увенчали цвета национального флага Италии.

FIAT. Дословно сокращение любимой во всём мире итальянской марки машин означает «Итальянская фабрика автомобилей из Торино». Эмблема состоит из аббревиатуры на красном фоне, заключённой в серебристую окантовку с углублениями и возвышениям. Грани свидетельствуют о переосмыслении предыдущего опыта с возможностью динамичного развития в будущем.

Fisker. Молодая компания, занимающаяся выпуском экологичных автомобилей с минимальными выбросами вредных веществ в воздух. Именно направленность деятельности фирмы была положена в основу логотипа. На значке изображен закат на тихоокеанском побережье, вокрук которого красуется серебристая окантовка с фамилией основателя Хенрика Фискера. Дополнительно значок украшают две вертикальные линии металлического цвета.

Ford. Легендарная компания была основана в 1926 году Генри Фордом. Примечательно, что узнаваемый лаконичный логотип с годами не поменялся. Машины, выпускаемые корпорацией Ford, украшает синий значок продолговатой овальной формы, по центру которого красуется фамилия создателя. Надписи и окантовка окрашены в серебристый цвет.

FSO. Польский завод легковых автомобилей получил второй толчок к развитию в 2010 году, несмотря на то, что изначально компания занималась выпуском машин с 1952 года под торговой маркой Daewoo. На текущий момент решетки автомобилей FSO оснащены красным значком, состоящим из двух частей. Слева, внутри маленького квадрата, изображен контур руля, а в правом прямоугольнике расположилось название фабрики. Буквы и рисунок нанесены белым цветом.

Эмблемы и логотипы мировых автопроизводителей и марок авто G-M

Geely. На первом логотипе одной из крупнейший китайских автокомпаний располагалось белое крыло на голубом фоне, заключенное в круг. Визуально значок также напоминал заснеженную вершину. Это было связано с тем, что штаб-квартира предприятия находилась в непосредственной близостью к горам. Новый торговый знак торговой марки напоминает солидный значок предприятия Emgrand, изображающий решетку радиатора, но в синих и серебряных цветах.

GMC. Известная корпорация General Motors была основана в 1901 году. Ее отличает лаконичный логотип, представляющий собой три заглавные буквы красного цвета в серебристом обрамлении, являющиеся аббревиатурой названия компания.

Goliath. Под торговой маркой выходили легковые авто и грузовые машины в середине XX века. Торговым знаком предприятия являлось название бренда, написанное под углом золотыми буквами.

Great Wall. Производитель назвал свое предприятие «Великая стена», поэтому эмблему украшает стилизованный зубец с изображением известной китайской достопримечательности. логотип стального цвета выполнен в форме окружности и визуально напоминает руль неправильной формы.

Hafei. Самостоятельный китайский автохолдинг образован в 1998 году для сборки автомобилей по японской лицензии. Это нашло свое отражение в создании логотипа. На древнем щите изображены серебряные волны в обрамлении черного и фиолетового цвета. Геометрические линии символизируют реку Сунгари, которая берет свое начало около города Харбин.

Haima. Изначально предприятие создавалось для выпуска упрощенных моделей Mazda, предназначенных для потребителей из Южной Азии. Фирма получила имя от слияния первых букв названия острова HAInan, где располагается производство, и, корпорации MAzda. Даже значок визуально похож на символику известного бренда с схематичным изображением бога мудрости, жизни и света Ахура. Некоторые видят в логотипе парящую в небе птицу, за которой виднеется контур Земли, что напрямую свидетельствует о желании компании вырваться в лидеры автопроизводителей.

Higer. Фирма по производству городских и туристических автобусов была основана в 1998 году. Эмблема похожа на значок южнокорейской корпорации Hyundai, но буква H выполнена под чуть большим уклоном. Примечательно, что большегрузный транспорт пользуется высоким спросом во всем мире. За контролем качества выпускаемой продукции следит руководство шведского концерна Scania.

Honda. Основатель торговой марки Соитиро Хонда не стал мудрить, и в качестве логотипа выбрал заглавную букву своей фамилии, заключив ее в квадратную рамку с закругленными краями. Сегодня узнаваемый серебристый значок украшает качественные автомобили от известного бренда.

Hummer. Название марки является сокращением сложного предложения, которое дословно переводится, как «Высокомобильное, многоцелевое колесное транспортное средство». Компания изначально планировала выпуск автомобилей повышенной вместимости и проходимости для военных целей, но после окончания войны мощные машины завоевали уважение водителей. Руководство приняло решение выпускать гражданские модели с высокими техническими показателями. Лаконичная эмблема не отличается замысловатостью. Решетку радиаторов джипов украшает название компании, выполненное простым шрифтом черного цвета.

Hyundai. Автоконцерн появился в Южной Корее в далеком 1967 году и до сих пор является представителем Motor Company. В качестве логотипа торговой марки было выбрано символическое рукопожатие, внешне напоминающее серебристую букву Н под углом, заключенную в овал. Таким образом, руководство позиционирует себя, как надежного партнера и производителя качественных автомобилей.

Infiniti. Буквально название японской компании означает «Бесконечность». Таким образом автоконцерн хотел подчеркнуть неограниченные возможности выпускаемых машин. В первоначальном варианте рассматривался логотип с изображением восьмерки под уклоном, но после некоторых раздумий дизайнер изобразил на серебряном значке дорогу, уходящую за горизонт.

Isuzu. Одна из самых старых компаний Японии, существующая с 1889 года, получила свое современное название в начале XX века. Бренд назван в честь реки Исузу. Простой логотип состоит из названия предприятия красного цвета. Японцы уверяют, что заглавная буква символизирует стремление к росту.

Iveco. Итальянский концерн выпускает машины промышленного назначения, которые украшены стильным логотипом черного цвета. В нижней части написано название фирмы, а над ним изображен силуэт лошади в прыжке, заключенный в кольцо.

JAC. Один из самых крупных автопроизводителей начал производство автомобилей в 1999 году. Логотип состоит из 3 частей. Центральную линию занимает аббревиатура JAC красными буквами. На нижнюю полосу нанесено слово «Motors». Венчает эмблему серебряная пятиконечная тонкая звезда в кольце.

Jaguar. Отличительной особенностью всемирно известной марки авто является серебряная фигурка ягуара в прыжке, прикрепленная на капот автомобиля. Это одна из немногих компаний, которые наносили значок не на решетку радиатора, а устанавливали ее выше. Но после многочисленных жалоб в некоторых странах запретили декорировать капот таким образом. Поэтому многие современные модели роскошных авто украшает значок с подчеркнутой надписью «Ягуар» и знаменитым хищником, перепрыгивающим через буквы.

Jeep. Еще одна торговая марка на базе концерна Chrysler. Первоначально название фирмы звучало, как General Purpose veihicle (машина общего назначения). Внушительные по размерам и комфортные автомобили пришлись по душе водителям, и между собой их начали называть просто джип. Именно народное название впоследствии было перенесено на узнаваемый логотип зелёного цвета. Также на эмблеме изображены круглые фары и решетка радиатора.

KIA. Основатели южнокорейской компании выбрали в качестве логотипа аббревиатуру названия фирмы заключенную в овал. Основные цвета: серебряный и красный. Дословно имя корпорации переводится, как «Войти в мир из Азии».

Koenigsegg. Кристиан фон Кёнигсегг из Швеции основал компанию по производству эксклюзивных спортивных автомобилей в 1994 году, и дал ей свое имя. Подчеркнуть статусность машины он решил, использовав в качестве эмблемы фамильный герб. На нем изображены оранжевые ромбы в зеркальном отражении на желтом фоне. По верхнему краю пущена синяя полоса с золотым геральдическим символом.

KRAZ. Известные украинские грузовые автомобили гражданского назначения украшены овальным значком с лентой шоссе белого цвета по центру на бирюзовом фоне. Под эмблемой расположены четыре фирменные буквы в том же красивом нежном цвете.

LADA. Знаменитая поговорка «На всех парусах» нашла свое отражение на фирменном знаке самого известного российского производителя машин. Капот автомобилей данной марки украшает белый парусник на синем фоне. В обновленном варианте значок приобрел объемный вид, а элемент выполнен в серебряном цвете.

Lamborghini. Итальянская марка по производству автомобилей класса люкс. Логотип выполнен в благородных цветах: золотой бык в боевой готовности и фамилия главы компании Феруччо Ламборгини на черном щите в золотистом обрамлении. Таким образом, компания позиционирует, как производитель мощных и роскошных авто. С другой стороны, именно под знаком тельца родился основатель предприятия. Примечательно, что многие машины были названы в честь городов, где проводились корриды, и знаменитых быков.

Lancia. На текущий момент автомобили марки Лансия можно узнать по названию бренда, написанного серебряными буквами по центру рулевого колеса, внутри синего щита. В переводе с итальянского название означает «копье». В предыдущих версиях значок был дополнительно окрашен этим серебристыми оружием, острие которого было направлено к верху.

Land Rover. Основатели компании по выпуску машин повышенной проходимости используют лаконичный зеленый значок в форме овала в серебряной окантовке. По центру расположено название бренда белыми буквами, разделенное кавычками строгой геометрической формы. Основной цвет означает стремление компании к выпуску экологичного автотранспорта.

Landwind. Китайская марка специализируется на производстве пикапов и мощных внедорожников. Логотип выполнен в виде красного блестящего ромба с металлическим отблеском, заключенного в стальное кольцо. Это одна из немногих компаний из Поднебесной, значок которой изготовлен по эксклюзивному дизайну.

Lexus. Дословно «Luxury» переводится, как «роскошь.» На эмблеме престижной японской марки по выпуску дорогих авто изображена заглавная буква названия бренда внутри серебряного круга. Столь лаконичное исполнение в благородном цвете призвано тонко подчеркнуть высокий статус автомобилей без лишней вычурности.

Lifan. Едва ли не единственная частная компания по производству легкового автотранспорта, мотоциклов, скутеров, квадрациклов и автобусов из Китая взяла за основу принцип движения только вперед. Это нашло отражение в оформлении круглого значка. На нем изображены три синих парусника на белом фоне.

Lincoln. Подразделение Ford Motors ориентировано на выпуск престижных автомобилей класса люкс. На значке можно увидеть вытянутый прямоугольный металлический компас. Он символизирует собой стремление компании получить известность и признание во всём мире.

Marussia. Известный в России шоумен Николай Фоменко при поддержке Ефима Островского решил основать компанию по производству спорткаров премиального класса. Фирменный значок напоминает «М», стилизованную под безрукавку, выполненную в классических цветах российского флага. На текущий момент предприятие закрыто, но машины по-прежнему пользуются популярностью среди гонщиков и коллекционеров автотехники.

Maseratti. Братья Мазератти выбрали в качестве основы для значка традиционный овал, но расположили основные элементы по вертикали, разделив композицию на 2 части. По низу пущена синяя полоса с фамилией основателей. Верх украшает трезубец Нептуна красного цвета на белом фоне. Такой выбор стал данью уважения городу Болонья, в котором родились владельцы бренда.

Maybach. Вильгельм Майбах и его сын Карл с 1909 года занимались сборкой машин по индивидуальному заказу от богатых клиентов. Спустя году выбранная ними эмблема треугольной формы с двумя пересекающимися зелеными буквами М на оранжевом фоне стала украшать серийные модели эксклюзивного автотранспорта. Символ дословно означает полное название бренда – Майбах-Мануфактура.

Mazda. В основу значка известной японской марки авто положен глубокий смысл. На серебряном логотипе изображены две пересекающиеся линии в форме буквы «V». Некоторые склонны полагать, что изогнутые очертания символизируют птицу в полете. Другие видят в значке голову филина или бутон розы. Сама корпорация получила название в честь почитаемого в Японии божества – Ахура Мазда, являющегося творцом неба.

McLaren. Спортивные машины данной торговой марки вышли на рынок в 1989 году. Предприятие выпускало гоночные авто и скоростные легковые суперкары с применением спортивных технологий. Решетку радиатора всех моделей, производимых компанией McLaren Group, украшает лаконичный логотип с названием бренда, украшенное красным апострофом по правому краю.

Mercedes-Benz. Увидев на передней части автомобиля круглый значок с трехлучевой звездой по центру, потребители сразу понимают, что перед ними машина высокого качества сборки от всемирно известного немецкого производителя. Эмблема подчеркивает статус компании и свидетельствует о покорении ею трех вершин: моря, воздуха и земли. Это не удивительно, ведь под торговой Mercedes-Benz выпускается автомобильный, морской и воздушный транспорт.

Mercury. Дизайнеры своеобразно подошли к разработке фирменного логотипа дочернего предприятия Форда. Свое название бренд получил в честь бога Меркурия, символом которого считается кошка. На значке изображены три серые изогнутые линии, визуально напоминающие маленькую прописную букву «m» или три дороги на горном склоне. Основной элемент заключен в два круга различного диаметра.

MG Car Company. В начале прошлого века англичанин Вильям Моррис начал выпуск спортивных автомобилей под брендом «Гаражи Морриса». В течение многих лет с производственных площадок сходили машины, украшенные фирменным красно-золотым восьмиугольным значком со сглаженными углами. Внутри него расположена аббревиатура «MG», впоследствии ставшая названием бренда. На сегодняшний день предприятием владеет китайская корпорация Nanjing Automobile.

Mini. Малогабаритные автомобили, потребляющие минимальное количество топлива, выпускаются дочерним предприятием автоконцерна BMW, центральный офис которого расположен в Великобритании. Недорогие компактные машины украшены оригинальным логотипом, визуально напоминающим самолет. По центру эмблемы находится черный круг с серебристой надписью «Mini», а по бокам – серебряные крылья.

Mitsubishi. Добротные японские автомобили можно узнать по треугольному логотипу, разделенному на 6 частей белого и красного цветов. Многие считают, что изображение похоже на бриллиант, пытаясь оправдать таким образом название компании, в переводе с японского означающее «изумруд». Но на самом деле логотип символично объединяет фамильные гербы представителей двух древних родов – Ивасаки и Тоса (три ромба и дубовый трехлистник).

Все марки автомобилей мира и значки N-Z

Nissan. Первые машины легендарной марки украшала эмблема в форме круга с установленной по центру планкой, на которой черными буквами было написано название бренда. Значок был выполнен в традиционных для Японии цветах (красный, синий и белый), олицетворяющих небо, восходящее солнце и чистоту мыслей. Позднее было принято решение немного видоизменить логотип, сделав его однотонным (стальным) и объемным.

Noble. Спортивные автомобили данной марки узнаваемы во всем мире. Логотип визуально напоминает номерной знак с названием бренда. Лаконичная надпись выполнена черными буквами под углом на желтом фоне.

Oldsmobile. За сто лет своего существования компания выпустила более 35 миллионов единиц высокоскоростной автотехники класса люкс. Эксклюзивные машины можно узнать по необычному значку. Стальной логотип выполнен в форме овала, разделенного двумя параллельными линиями, визуально напоминающими полосы одной дороги, уходящей за горизонт.

Opel. На протяжении столетия логотипы известной торговой марки постоянно менялись. Первоначально на эмблеме красовались инициалы основателя компании Адама Опеля, но с 1890 года было принято решение изменить значок. В 1964 году торговая марка приобрела свой узнаваемый логотип, на котором можно увидеть молнию, заключенную в круг. В 2000-х гг. эмблема претерпела незначительные изменения, став более объемной и рельефной.

Packard. Американские престижные легковые авто данного бренда перестали выпускаться в 1958 году. Но машины знаменитого бренда до сих пор можно узнать по уникальному логотипа, в центре которого изображен семейный герб Паккардов. Но представитель древнего английского рода украшал модели своих автомобилей разными значками. Наиболее известные – это девушка, пытающаяся удержать колесо, фигурка пеликана и силуэт древнегреческого бога Адониса.

Pagani. Автомобили итальянской марки отличают не только высокое качество сборки и оригинальный дизайн, но также фирменный знак на капоте. Овальная эмблема стального цвета визуально напоминает диск, центр которого пересекает полоса с объемным названием бренда. В левом верхнем углу располагается вкрапление неправильной геометрической формы синего цвета, усиливающее общую композицию.

Panoz. Современный производитель высокотехнологичных легковых машин выбрал в качестве логотипа для своей торговой марки значок в форме перевернутой капли, в центре которой расположен зеленый листик клевера в водовороте из красного, синего и белого цветов, символизирующих собой инь и янь. Верхний элемент украшает название бренда.

Peugeot. Французские машины данной марки легко можно узнать по значку с изображением льва. С 1950 года по 2010 фигурка хищника неоднократно менялась. На текущий момент квадратный значок украшает объемная фигурка свирепого льва, вставшего на задние лапы. Таким образом, компания подчеркивает высокий статус выпускаемых автомобилей, целеустремленность и развитие.

Plymouth. Автономное подразделение концерна Chrysler, специализирующееся на выпуске легковых авто и минивэнов. На круглом логотипе нанесено название компании, а в центре круга изображен золотистый парусник на красном фоне.

Pontiac. На момент регистрации торговой марки легендарные автомобили были украшены логотипом со стилизацией под традиционный убор с перьями представителей индейского племени. Но со временем руководство изменило эмблему. На решетку роскошных машин производители стали крепить красную стрелу в серебристом окаймлении со сверкающей серебряной звездой по центру.

Porsche. Автомобили немецкой марки производятся в городе Штутгарте, символом которого является лошадь, вставшая на дыбы. Именно ее поместили в центр логотипа. Значок бренда выполнен в форме герба в традиционных для жителей Баден-Вюртемберга цветах: золотом, красном и черном. Верхнюю часть эмблемы украшает название компании.

Proton. Торговый знак малайзийской компании по выпуску автомобилей выполнен в азиатском стиле. На эмблеме в форме щита изображена голова свирепого тигра в профиль на зеленом фоне, заключенная в кольцо. Основной цвет щитка – синий с золотой окантовкой.

Renault. Значок известной французской марки авто внешне напоминает вытянутый ромб с объемными гранями и полым центром. По заверениям дизайнеров, подобное решение призвано подчеркнуть оптимизм, процветание и веру в успех. Некоторые склонны полагать, что такая геометрическая фигура не может существовать в реальности. В ответ  руководство компании Renault несколько раз заявило, что может воплотить даже самые невозможные и фантастические идеи в жизнь.

Rolls-Royce. Отличительной особенностью торговой марки является наличие двух официальных эмблем. Женские модели традиционно украшают фигуркой представительницы прекрасного пола, именуемой «Летящей леди». Но широкой публике больше знаком логотип с двумя буквами «R» цвета хромированной стали, наложенными друг на друга, на синем или черном фоне

Rover. Английские роскошные автомобили украшены стильным фирменным значком с изображением боевой ладьи викингов под парусами. Контраст подчеркивает удачное сочетание золотого и черного цветов на щитке. На сегодняшний день предприятие выкуплено корпорацией Ford, но в оформлении значков все равно продолжает присутствовать тема викингов.

Saab. На значке торговой марке можно увидеть красного грифона в профиль, голову которого венчает золотая корона. Эмблема во многом повторяет элементы фамильного герба основателя компании. На текущий момент предприятие официально закрыто, а права на бренд принадлежат китайско-японскому концерну National Electric Vehicle Sweden. Новые владельцы не могут использовать фирменный значок.

Saturn. Американская компания выбрала в качестве значка кольца одноименной планеты. На квадратном логотипе красного цвета изображены белые пересекающиеся плавные линии, визуально напоминающие изогнутую букву X. На втором логотипе можно увидеть полумесяц, заключенный в овал, создающие аллюзию объемного Сатурна с кольцом астероидов.

Scania. Эмблема компании повторяет товарный знак предприятия Saab. Алый коронованный грифон на синем фоне заключен в сложную геометрическую фигуру. Примечательно, что мифическая птица фигурирует также на геральдическом знаке провинции Scania.

Scion. Американские машины собираются по японской лицензии. Сборка осуществляется только на территории Северной Америки для представителей молодого поколения, что не удивительно. Само название торговой марки переводится, как «Наследник». Дизайнеры машин для экстремального вождения разработали динамичный логотип с двумя плавниками акул, расположенными диаметрально по отношению друг к другу. Их разделяет полоса с названием бренда в серебристом кольце.

Seat. Основатели испанской автокомпании в качестве логотипа букву S серебряного цвета, вертикально разрезанную пополам. Под ней традиционно располагается полное название бренда красными буквами.

Skoda. Знаменитые чешские автомобили трудно перепутать с другими машинами не только из-за оригинального дизайна и высокого качества сборки. Узнаваемыми их делает также фирменный круглый значок, в центре которого летящая зеленая стрела с крыльями и маленьким белым кругом, напоминающим глаз. Точная история создания логотипа неизвестна, но большинство специалистов по геральдике склонны видеть в значке скрытый смысл. Специалисты полагают, что стрела означает движение вперед, крылья – технологичность и прогресс, а глаз – широту взглядов. Зеленый цвет символизирует экологичность транспорта.

Smart. Немецкие компактные машины выпускаются с фирменным прямоугольным значком черного цвета с лаконичной надписью по центру с наименованием бренда. Слева от нее расположен серебряный значок с желтым треугольником по краю. Схематично он напоминает голову птенца или буквы С со стрелкой.

SsangYong. Название бренда с корейского языка буквально переводится, как «Два дракона», что нашло свое отражение и на торговом знаке. Лаконичный логотип представляет два синих крыла доисторического ящера в полете, зеркально повторяющих друг друга. Некоторые видят в эмблеме когти дракона. Разработчики логотипа утверждают, что значок символизирует удачу.

Subaru. Японская компания по выпуску авто появилась в результате слияния шести автопредприятий, самым известным среди которых была Toyota. Название бренда переводится, как «Собирать вместе». Символично, что на значке изображены именно шесть сверкающих на небосклоне четырехугольных звезд из созвездия Плеяда. Примечательно, что одно из небесных тел светит ярче остальных.

Suzuki. Японские автомобили данной марки украшает заглавная английская буква из названия красного цвета, стилизованная под иероглиф. Свое имя бренду дал основатель компании Митио Судзуки.

Talbot. Машины французской марки уже несколько лет не выпускаются на рынке. Но до сих пор по европейским дорогам колесят автомобили с фирменным значком. В центре логотипа размещена объемная буква Т в круге. Для оформления эмблемы дизайнеры использовали традиционные цвета французского флага.

Tatra. Знаменитые тяжеловесные грузовики украшает круглый значок с названием бренда по центру. Буквы и окантовка выполнены в белом цвете, основной фон – фиолетовый.

Tesla. Торговая марка стремительно ворвалась на авторынок и теперь её логотип с изображением остроконечной буквы Т с верхней надписью «Тесла» узнаваем во всем мире. Основатели компании, специализирующейся на выпуске электромобилей, утверждают, что на значке изображена аллюзия на букву. На самом деле это часть рулевого колеса.

Toyota. До начала выпуска автомобилей, компания занималась производством ткацких станков. Символом предприятия было игольное ушко, сквозь которое продета нитка. Основатели компании решили оставить значок неизменным, вложив в него новый смысл. По заверению дизайнеров, овалы в центре серебристого значка символизируют сердце водителя и неограниченные возможности автомобилей.

Trabant. Компания была основана в разгар покорения космоса. Поэтому немецкие производители решили дать бренду соответствующее название. На русский язык оно переводится, как «Спутник». Фирменный значок отличается лаконичностью: в центре черного круга изображена буква S, которую можно трактовать, как уходящую вдаль изогнутую дорогу.

TVR. Бюджетные спортивные автомобили английского производства можно узнать по фирменному логотипу. Он состоит из трех заглавных букв названия бренда, которое является сокращением от имени основателя предприятия – ТреВоРа Вилкинсона. На сегодняшний день между собственниками торговой марки идет судебное разбирательство, и нет гарантии, что производство машин возобновится.

Veritas. Немецкая компания по производству машин не может похвастаться богатой историей и большим количеством выпущенных автомобилей, но продолжает стабильно работать после своего возрождения в конце прошлого века. Эмблема марки считается одной из самых красивых в мире: традиционное колесо с надписью «Veritas» украшено четырьмя тонкими остроконечными шипами, один из которых вытянут вверх и длиннее остальных в три раза. Визуально логотип напоминает меч, компас или штурвал корабля.

 

Volkswagen. За создание логотипа Франц Ксавьер Раймсписс получил награду в 100 рейхсмарок. Эмблему по его проекту немного видоизменили после поражения Германии во Второй мировой войне, но, в целом, она осталась неизменной. На значке легендарного автомобильного концерна схематично изображены две буквы V и W белого цвета на синем фоне, заключенные в серебряный круг.

Volvo. Существует две версии происхождения знаменитой эмблемы. По одной из них, автомобили шведского концерна украшает геральдический знак Римской Империи, на котором изображен щит с копьем, являющиеся символом бога войны – Марса. Альтернативное мнение гласит, что эмблема взята из периодической системы Менделеева и означает «Железо». В момент становления компании шведская сталь считалась одной из лучших в мире. Машины под брендом «Volvo» отличаются высоким качеством сборки и мощным корпусом. Центр эмблемы украшает стильная надпись с наименованием бренда белыми буквами на синем фоне.

Vortex. На Таганрогском автомобильном заводе собираются автомобили по лицензии Chery Automobile. Название переводится, как «Вихрь» или «Круговорот». Значок выполнен в серебристом цвете и представляет собой заглавную букву «V» в центре круга.

ZAZ. Украинская компания, специализирующаяся на выпуске бюджетных легковых автомобилей, в качестве логотипа выбрала лаконичный значок сине-белого цвета. Эмблема представляет собой круг с двумя закругленными параллельными линиями, напоминающими полосы дороги.

Логотипы отечественных марок машин по алфавиту А-Я

БелАЗ. На предприятии производятся самосвалы высокой грузоподъемности (от 30 до 360 тонн), а также машины для работы на карьерах и строительная техника. Доля продукции в мировом масштабе составляет более 30%. Логотип Белорусского автомобильного завода представляет собой название предприятия, написанное английскими буквами синего цвета.

ГАЗ. Штаб-квартира компании находится в Нижнем Новгороде, герб которого был взят за основу при создании логотипа. Отечественные автомобили, производимые на Горьковском автомобильном заводе, украшены стильной эмблемой, по центру которой расположен белый силуэт оленя, а верхнюю часть закругленного герба украшают пять аккуратных башен. Автоконцерн выпускает легковые и грузовые машины, микроавтобусы, а также военную технику.


КАМАЗ (Kamaz). Камский автозавод начал производство большегрузных автомобилей в 1976 году. Известные грузовики и сельхозтехника украшены логотипами в двух вариантах: с надписями КАМАЗ или KAMAZ, в зависимости от страны покупателя. Фирменный синий значок данной марки выполнен из двух элементов: лаконичной надписи с названием бренда и бегущей лошади в анфас.

Москвич. Самая популярная и востребованная марка машин в Советском Союзе. Автомобили были украшены лаконичной надписью с названием бренда серебряными буквами. На сегодняшний день предприятие принадлежит концерну Volkswagen. Товарным знаком служит необычный красный значок, стилизованный под букву «М».

ТАГАЗ. На замысловатой эмблеме Таганрогского автомобильного завода можно увидеть 3 равнозначные дороги, пересекающиеся между собой в форме треугольника. Такой логотипа был выбран неслучайно. Дизайнеры хотели подчеркнуть способность малолитражных грузовиков промышленного назначения преодолевать любые препятствия. Также предприятием выпускаются школьные автобусы, микроавтобусы для инвалидов и машины для коммунальных служб.

УАЗ (UAZ). На динамичном логотипе российской автокомпании изображена чайка изображена чайка, парящая над рекой Волга, на фоне солнца. Объемный значок выполнен в зеленом и белом цветах. Нижнюю часть эмблемы украшает название предприятия (русскими или английскими буквами).

Уралаз (Uralaz). Красивая эмблема в форме разделенного пополам ромба с закругленными краями украшает грузовые автомобили, выпускаемые в Челябинской области. Визуально синий значок напоминает букву Z под углом или цифру 8.

ЗИЛ. Завод имени Лихачева был открыт в 1916 году и прославил отечественный автопром выпуском качественных грузовых автомобилей. Примечательно, что вплоть до 1944 года машины данной марки выпускались без фирменной эмблемы. И только после войны руководство приняло решение запатентовать в качестве бренда аббревиатуру названия предприятия, которая и стала впоследствии товарным знаком.

Список производителей школьных автобусов | Трактор и строительный завод Wiki

Школьный автобус - это автобус, который был разработан в первую очередь для перевозки учащихся. В Соединенных Штатах и ​​Канаде правила безопасности повлияли на конструкцию школьных автобусов до такой степени, что они превратились в транспортные средства, отдельные от транзитных автобусов, и что была создана отрасль для их производства. В других частях света автомобили, используемые в качестве школьных автобусов, внешне похожи на транзитные автобусы.

Конфигурации школьного автобуса

В большинстве случаев производители школьных автобусов являются производителями второй ступени; однако в некоторых школьных автобусах (как правило, в конфигурации Type D ) используются кузов и шасси, произведенные одним производителем. Индустрия школьных автобусов Северной Америки производит автобусы с четырьмя различными конфигурациями кузова, перечисленными ниже:

  • Школьные автобусы типа A («минивэн») - самые маленькие, обычно их полная масса составляет менее 10 000 фунтов.Они построены из кузова автобуса, размещенного на шасси фургона с вырезом, с левой дверью водителя. Типичная пассажировместимость составляет 16–30 пассажиров.
  • Школьные автобусы типа B («интегрированные») больше, чем тип A, их полная масса превышает 10 000 фунтов. Они сконструированы из кузова автобуса, установленного либо на разобранном шасси, либо на шасси с капотом. Типичная пассажировместимость составляет 30–36 пассажиров.
  • Школьные автобусы типа C («обычные») имеют полную разрешенную массу более 10 000 фунтов, обычно от 23 000 до 29 500 фунтов.Они сконструированы из кузова автобуса, установленного на шасси грузовика средней грузоподъемности с капотом, обычно поставляемого другим производителем. Типичная пассажировместимость составляет 36–78 пассажиров.
  • Школьные автобусы типа D («транзитные») имеют полную разрешенную массу более 10 000 фунтов, обычно от 25 000 до 36 000 фунтов. Они построены из кузова автобуса, установленного на отдельном шасси. В отличие от школьных автобусов других типов, входная дверь монтируется впереди передней оси. [1] Типичная пассажировместимость составляет 54–90 пассажиров.
Конфигурации школьного автобуса

Школьный автобус типа А

Школьный / туристический автобус типа B

Школьный автобус

Type C

Школьный автобус Type D

В Северной Америке продается четыре разновидности школьных автобусов.

Списки производителей

Текущие производители
Название компании Товар (ы) Основан Расположение Заметки
Производители полного цикла
Blue Bird Corporation
  • Type A (снято с производства)
  • Type B (снято с производства)
  • Тип C
  • Тип D
1932 Форт-Вэлли, Джорджия
IC автобус
  • Type A (снято с производства)
  • Тип B
  • Тип C
  • Тип D
2002
Thomas Built Buses, Inc.
  • Тип A
  • Type B (снято с производства)
  • Тип C
  • Тип D
1972 High Point, Северная Каролина
Автобус Starcraft
 Тип B
 
1997 Гошен, Индиана
  • Starcraft является подразделением Forest River, Inc., компании Berkshire Hathaway.
  • Starcraft объявила в ноябре 2009 года о создании совместного предприятия с Toyota Hino Motors для разработки совершенно новой конструкции Type C. [2] Прототип был представлен осенью 2010 года; Ожидается, что полное производство начнется в 2012 году.
Производители только типа A
Collins Industries 1967 Хатчинсон, Канзас
Girardin Микроавтобус 1935 г. Drummondville, Квебек, Канада
  • Girardin в настоящее время является единственным канадским производителем школьных автобусов.
  • Girardin производит школьные автобусы типа A на совместном предприятии с Blue Bird, известном как Micro Bird, Inc.
Trans Tech 2007 г. Warwick, Нью-Йорк
  • Trans Tech является подразделением Transportation Collaborative, Inc.
Недавно прекратившие свое существование производители (с 1980 г. по настоящее время)
Название компании Фонд Прекращено производство Расположение Заметки
AmTran
(Американская транспортная корпорация)
1980 2002
  • Произведены автобусы типов A, C и D.
  • Школьные автобусы, продаваемые под маркой Ward с 1980 по 1992 год (коммерческие автобусы получили название AmTran в 1980 году).
  • был переименован в International, затем IC в 2003 году после того, как в 1995 году был приобретен Navistar International напрямую.
Carpenter Industries, Inc. 1919 2001
  • Произведены автобусы типов A, B, C и D.
  • Carpenter была закрыта в мае 2001 года материнской компанией Spartan Motors.
Корона плотником 1996 1999 Ричмонд, Индиана
  • Произведены автобусы типов A, B, C и D.
  • Crown by Carpenter - это ребрендинг компании Carpenter в 1996-99 годах с использованием прав, полученных от покупки названия Crown Coach.
  • Название Crown было исключено из названия Carpenter для модели 2000 года компанией Spartan Motors.
Производство автобусов и оборудования Penn Yan, New York [3]
  • Производитель фургонов, переоборудованных в школьные автобусы типа A, с начала 1970-х до середины 1990-х. [4]
Crown Coach Corporation 1904 1991
  • Произведены автобусы типа D
  • Дочернее предприятие GE Railcar с 1987 по 1991 год.
  • Права на название Crown были приобретены в мае 1991 года компанией Carpenter Body Works.
Gillig Corporation 1890 1993 Хейворд, Калифорния
  • Выпускаются автобусы типов C и D.
  • Завершено производство школьных автобусов в 1993 году; до сих пор производит общественные автобусы.
Les Enterprises Мишель Корбей (Corbeil)

1985 г.

2007 г.

St-Lin-Laurentides, Квебек, Канада
  • Произведены автобусы типов A, C и D.
  • Полноразмерные автобусы типов C и D продаются только в Канаде.
  • Активы, приобретенные Collins Industries в 2007 г.
  • До 2015 года существовала в США как Corbeil Bus Corporation, дочерняя компания Collins.
Автобус Liberty Лима, Огайо
  • В начале 2000-х произвел небольшое количество школьных автобусов типа А.
Mid Bus Corporation 1981 2008 г.
  • Создан сотрудниками Superior Coach Company для продолжения производства школьных автобусов типа А.
  • Приобретена Collins Bus Corporation в 1998 году.
  • С 2008 года продукция Mid Bus - это модели Collins с обновленным брендом.
New Bus, Inc. [5] [6] [7] 1990 Чикаша, Оклахома
  • Произведено небольшое количество автобусов Type C и Type D в конце 1980-х годов.
  • Автобусы
  • Type C были продолжением производства Superior.
Superior Coach Company Лима, Огайо
  • Произведены автобусы типов A, B, C и D.
  • сотрудников Superior создали Mid Bus в 1981 году.
  • Производство полноразмерных автобусов прекратилось после 1985 года (конструкция позже использовалась New Bus, Inc. ).
TAM-USA [8] 1991 1991
  • ТАМ-США была импортером автобусов ТАМ югославского производства
  • Небольшое количество кузовов школьных автобусов (тип D) было произведено в Югославии и оснащено американскими компонентами трансмиссии в Калифорнии.
U.S. Bus Corporation Сафферн, Нью-Йорк
  • Производитель автобусов типа А в 1990-х - начале 2000-х годов.
Ward Body Works 1933 1980
  • Произведены автобусы типов A, B, C и D.
  • Заявлено о банкротстве по главе 11 в 1980 году; реорганизована в Американскую транспортную корпорацию (AmTran) в 1981 году.
  • Преемник AmTran продолжал использовать торговую марку Ward (на школьных автобусах) до 1992 года.
Wayne Corporation
1837 1992
  • Произведены автобусы типов A, B, C и D.
  • Уэйн несколько раз менял владельца, прежде чем с 1985 по 1992 год он превратился в Richmond Transportation Corporation.
  • Wayne Wheeled Vehicles (правопреемник Wayne Corporation) была дочерней компанией Harsco Corporation и прекратила свою деятельность в 1995 году.
Wayne Колесные автомобили 1992 1995 Мэрисвилл, Огайо
  • Произведены автобусы типов A, C и D.
  • Wayne Wheeled Vehicles (преемник Wayne Corporation) была дочерней компанией Harsco Corporation.
  • Продолжение производства продукции Wayne Corporation.

Ссылки

v · d · e

Активные производители

Несуществующие производители (включая дату закрытия или последнего производства школьного автобуса)

Список производителей школьных автобусов

История школьного автобуса: фургоны, хаки и сани

Новости нашей фирмы относительно COVID-19

Ваши родители, бабушки и дедушки рассказывали вам истории о том, как до школы нужно было пройти несколько миль - конечно, в обе стороны.Сегодня большинство детей ездят на школьном автобусе. Фактически, школьные автобусы ежегодно перевозят 26 миллионов американских студентов. Давайте посмотрим, как школьные автобусы развивались с годами и почему они считаются одним из самых безопасных видов транспорта на дорогах.

Хронология проектирования школьных автобусов

Конец XIX века : В 1880-е «детские хаки» не были способом решить ваши самые большие родительские проблемы - они были ранней версией школьного автобуса.Некоторые хаки представляли собой переделанные сельскохозяйственные фургоны, а некоторые были специально построены для перевозки людей с сиденьями в стиле скамейки по периметру. Их тащили лошади, и, чтобы не напугать животных, дети использовали заднюю часть машины, чтобы входить и выходить.

Однако использование хаков не было широко распространено, и многие дети в то время все еще ходили в школу, использовали фермерские повозки или катались на санях (транспортное средство на полозьях, которое обычно тянет тягловые животные).

Начало 20 века : В 1914 году на дорогах стало больше автомобилей, и школьные автобусы стали безлошадными.Дизайн машин остался примерно таким же, с деревянной конструкцией, сиденьями по периметру и дверью в задней части. Кроме того, автобусы не были водонепроницаемыми: пассажирские сиденья были натянуты только брезентом.

1930-е годы : В 1930-е годы школьные автобусы стали самостоятельными транспортными средствами вместо адаптированных версий вагонов, карет или грузовиков. Wayne Works (один из старейших производителей школьных автобусов) представил первый цельнометаллический кузов школьного автобуса с безопасным стеклом, а входная дверь переместилась с задней части автобуса на переднюю.

В 1939 году в Манхэттенском университете была организована конференция по разработке стандартов школьных автобусов. По итогам конференции было установлено 44 национальных стандарта. Один из них заключался в том, что все школьные автобусы должны быть «глянцево-желтыми национальными школьными автобусами». Цвет был выбран потому, что он воспринимается человеческим глазом быстрее, чем любой другой цвет. Периферическое зрение человека видит его в 1,24 раза быстрее, чем красный цвет. Желтый также хорошо виден в раннем утреннем и вечернем свете, когда ходят школьные автобусы.К 1974 году все школьные автобусы в Соединенных Штатах были окрашены в «глянцево-желтый школьный автобус».

Середина-конец 20 века : В годы после Второй мировой войны несколько факторов привели к увеличению производства школьных автобусов и инноваций в области безопасности. В сельской местности однокомнатные школьные дома практически исчезли, а школы меньшего размера начали объединяться. Новые, более крупные школы были расположены дальше друг от друга, и автобусы стали необходимостью.

Затем, в 1970-х годах, в нескольких городах был вынесен судебный приказ о доставке учащихся для интеграции школ, и это потребовало использования еще большего количества школьных автобусов.Это же десятилетие ознаменовалось некоторыми важными событиями в области безопасности.

Безопасность школьного автобуса

Безопасность школьных автобусов вышла на первый план в 1970-х годах. В некоторых штатах начали использовать желтые сигнальные лампы, чтобы указать водителям, что школьный автобус готовится высадить учеников. Кроме того, чтобы еще больше не допустить проезда водителей мимо остановившегося школьного автобуса, к указателям остановки автобусов были добавлены мигалки.

В конце 1960-х краш-тесты при опрокидывании показали, что соединения кузова (где панели и детали школьного автобуса соединяются) являются структурным слабым местом.В ответ производители начали внедрять конструкции, уменьшающие суставы тела.

Это внимание к структурной целостности повлияло на новые требования Федеральных стандартов безопасности автотранспортных средств США для школьных автобусов. Большинство этих требований вступили в силу 1 апреля 1977 года. Среди улучшений было то, что называется «разделением».

Почему в школьных автобусах нет ремней безопасности?

Сиденья в школьных автобусах соответствуют модели «разделения на отсеки» и предназначены для обеспечения безопасности детей, даже если они не пристегнуты ремнями безопасности.

Компартментализация состоит из нескольких различных элементов:

  • Сиденья школьного автобуса расположены выше над землей, так что большинство транспортных средств встречного движения находятся ниже ног детей.
  • Четырехдюймовые мягкие сиденья и высокие спинки сидений создают отсек для студентов в случае аварии.
  • Сиденья расположены ближе друг к другу, чем в большинстве автомобилей, что создает еще большую безопасную зону.
  • Нет лобовых стекол или дверей рядом с водителями, чтобы предотвратить выброс из автобуса.
  • Пассажирские окна расположены выше над головой студентов, чем в обычных автомобилях.

Национальный совет по безопасности на транспорте и Национальная академия наук провели исследования, которые пришли к выводу, что этот тип сидений достаточно эффективен для защиты детей в случае аварии. Миля на милю, несчастные случаи в школьном автобусе со смертельным исходом составляют 1/7 среднего показателя всех других автомобильных аварий.

Конечно, разделение на отсеки может иметь небольшой эффект в случае аварии, связанной с опрокидыванием, но эксперты по безопасности не уверены, что ремни безопасности будут достаточно эффективными.Они говорят, что есть некоторые свидетельства того, что количество травм может действительно увеличиться, если школьные автобусы используют ремни безопасности, потому что сами ремни могут поранить детей.

Единственное исключение из правила без ремней безопасности - автобусы весом менее 10 000 фунтов. Эти автомобили должны иметь поясной или поясной / плечевой ремень, потому что они по размеру и весу ближе к легковым автомобилям.

Безопасность и обучение водителя школьного автобуса

Один из самых важных компонентов безопасности школьного автобуса имеет отношение не к самому транспортному средству, а к человеку, который им управляет.

В 1986 году водители школьных автобусов в Соединенных Штатах стали обязаны получать коммерческие водительские права после подписания Закона о безопасности коммерческих транспортных средств. Это обеспечило последовательное обучение водителей всех крупногабаритных транспортных средств по всей стране.

В большинстве штатов, включая Пенсильванию, водители школьных автобусов должны быть моложе 18 лет. В других штатах установлен возрастной ценз от 19 до 21 года. Обучение водителей варьируется от восьми до 40 часов аудиторных занятий и от восьми до 12 часов обучения в дороге.

Школьные автобусы также были разработаны, чтобы помочь водителям обеспечить максимальную безопасность учащихся. Чтобы увеличить обзор зоны погрузки, в 1980-х и 1990-х годах место водителя было перемещено вверх, вперед и назад, а лобовые стекла были увеличены. За это время улучшилась и эргономика водительского отделения. Органы управления и переключатели были перемещены в более легкодоступные места, чтобы не отвлекать водителя.

Наконец, примерно 2/3 учеников, убитых за пределами школьного автобуса, сбиты их собственным автобусом.Школьные автобусы теперь изготавливаются со сложными и комплексными системами зеркал, чтобы уменьшить количество слепых зон, чтобы детей было легче увидеть, когда они садятся в автомобиль и выходят из него.

Аварии происходят каждый день

Даже самые строгие меры безопасности не могут предотвратить все несчастные случаи. Просто есть некоторые вещи, которые вам неподвластны. Это особенно актуально, когда вы невиновная жертва автомобильной аварии. Вот почему мы здесь - чтобы помочь вам разобраться в вещах, которыми вы можете управлять после аварии, чтобы вы могли двигаться вперед.

Мы доступны 24/7, так что свяжитесь с нами.

Источники:
"Школьный автобус." Wikipedia.org. 6 августа 2015 года.
«Транспорт и школьный автобус - школьный автобус, история школьного транспорта, проблемы школьного транспорта». 7 августа 2015.
«Почему школьные автобусы желтые». Business Insider. 12 ноября 2013 г.

Фото:
«История школьного автобуса в фотографиях». SchoolBusDriver.org. 14 августа 2015 года.
«Сани на дороге.»Николае Ионеску [общественное достояние], через Wikimedia Commons. 1923-1935 гг.

Новости нашей фирмы относительно COVID-19 - Наша неизменная приверженность обслуживанию клиентов

Edgar Snyder & Associates посвящен вам и готов помочь вам в это время неопределенности. Наши мысли со всеми, кто пострадал от этой вспышки.

В свете текущей вспышки коронавируса Edgar Snyder & Associates вела дела виртуально, чтобы помочь обеспечить безопасность сообщества, которое мы обслуживаем и нанимаем каждый день.Здоровье и безопасность наших клиентов, сотрудников и партнеров являются нашим главным приоритетом и приоритетом.

Что это значит для наших клиентов

Наш сервис, представительство и немедленный ответ нашим клиентам остаются безупречными. Вы по-прежнему можете связаться с нами по телефону, электронной почте, тексту или видеочату точно так же, как вы привыкли. Кроме того, мы будем встречаться с клиентами виртуально, а не лицом к лицу. Для безупречной работы мы будем полагаться на наши самые современные технологии и возможность подключения в режиме 24/7.Наши высокие стандарты обслуживания и представительства останутся неизменными.

Что это значит для нуждающихся в юридической помощи

Использование новейших технологий позволяет вам встречаться с нашими юристами и следователями и подписывать все необходимые документы с помощью телефона, планшета или компьютера. Срок истекает, и доказательства исчезают. Пожалуйста, дайте нам возможность помочь вам защитить свои права, связавшись с нами как можно скорее.

15 бюджетных автобусных компаний, которые стоит посетить в следующую поездку в Европу

Самый дешевый способ путешествовать по Европе - это, безусловно, автобус.Что касается комфорта и простоты путешествия, ничто не может сравниться с поездкой на поезде по Европе, но если у вас ограниченный бюджет, то поездка на автобусе по Европе может предложить удивительную экономию.

Предлагая отличные тарифы, некоторые из этих автобусных компаний предлагали очень качественное обслуживание - вы можете рассчитывать на откидные сиденья, дополнительный багаж, бесплатный Wi-Fi, иногда они предлагают вам бесплатный чай или кофе, а также у вас есть точки зарядки на каждом сиденье. Если у вас есть автобусные компании, которые можно добавить в этот список, оставьте, пожалуйста, комментарий ниже, так как я буду постоянно обновлять эту страницу и буду вам доверять.Ура

1.Flixbus

Если вы хотите увидеть Европу как можно больше, но все же хотите, чтобы у вас был спонтанный элемент, то проездной Interflix Euro от Flixbus всего за 99 евро, вероятно, является лучшим предложением для поездок на автобусе. Пропуск позволяет вам выбрать 5 прямых маршрутов из 200 000 ежедневных рейсов в более чем 1 200 пунктов назначения в 24 европейских странах. Помимо хорошей частоты на всех основных маршрутах, автобусы также предлагают бесплатный Wi-Fi и большие нормы провоза багажа.

Пропуск действителен 3 месяца. Выберите начальную и конечную точки для 5 поездок. Это некоторые предостережения в отношении сделки: «поездки» должны быть прямыми маршрутами, и вы можете забронировать обратную поездку по прямому маршруту, который вы выбрали. Таким образом, вы можете проехать Париж-Амстердам / Амстердам-Берлин / Берлин-Мюнхен / Мюнхен-Милан / Милан-Рим, например, с этим проездным.



2. Мегабус

Стартовые тарифы могут быть смехотворно дешевыми: если вы хотите поехать из Лондон в Париж, Брюссель или Амстердам , то не ищите ничего, кроме Megabus , где вы можете забронировать себе место всего за £ 1 (50 пенсов за бронирование). Megabus обслуживает также другие направления из Лондона, в том числе Гент, Роттердам и Кельн, так что их определенно стоит проверить.

Plus, если вы путешествуете по Великобритании и особенно ищете лучшее предложение, чтобы добраться до Шотландии из Лондона, оформляйте заказ в Megabus UK

.

3. Национальный экспресс

Если говорить о недорогих путешествиях по Великобритании, то National Express также имеет очень впечатляющую сеть по всей Великобритании, предлагая «развлечения» по цене от 1 фунта стерлингов при предварительном бронировании.

Плюс, если вы посещаете Лондон, Манчестер, Бристоль или Бирмингем, ваш билет дает вам 2 билета по цене 1 в некоторые популярные туристические достопримечательности, такие как Леголенд в Манчестере или Музей мадам Тюссо / Лондонский Тауэр в Лондоне.

4.Eurolines



Автобусный маршрут

Лондон-Париж очень конкурентоспособен, так что его определенно стоит поискать. Eurolines на данный момент предлагает предварительные тарифы в размере 22 фунтов стерлингов в одну сторону из Лондона в Париж и 18 фунтов стерлингов в одну сторону из Лондона в Брюгге на данный момент, плюс позволяет 1 место ручной клади и 1 место ручной клади.

Если вы планируете несколько поездок и хотите снизить расходы, то стоит приобрести дисконтную карту Eurolines, которая дает вам 25% от всех тарифов.Дисконтная карта на 3 месяца стоит 23 фунта стерлингов, а дисконтная карта на 6 месяцев стоит 43 фунта стерлингов

5. IDBUS

Еще один недавний конкурент на этом маршруте, который стоит проверить, - это IDBUS , дочерняя компания SNCF. IDBUS в настоящее время предлагает рейсы из Лондона в Лилль всего за 8 фунтов стерлингов, из Лондона в Париж всего за 16 фунтов стерлингов, из Лондона в Брюссель за 29 фунтов стерлингов, а из Лондона в Амстердам за 33 фунта стерлингов. IDBUS поставляется с бесплатным Wi-Fi, розеткой на каждом сиденье и сиденьями с откидной спинкой. (Я надеюсь, что вскоре опубликую на сайте подробный обзор IDBUS)

6.Berlinlinienbus

Если вы собираетесь в Берлин, определенно стоит заглянуть на отличный автобус Berlinlinienbus , где вы можете приобрести проезд всего за 9 евро. Обслуживаемые направления включают Мюнхен, Дрезден, Гамбург, Париж и Лондон. Услуги на борту включают стюардессы на длинных национальных линиях, бесплатные ежедневные газеты, обслуживание багажа, регистрацию на рейс с помощью мобильных устройств и новейшие современные автобусы, которые предлагают большой комфорт.

7.Майн Фернбус

Еще одна немецкая автобусная компания, которая воспользовалась тем, что Deutsche Bahn утратила свою монополию на немецкую транспортную сеть, - это Mein Fernbus , где вы можете попробовать тарифы, например, из Цюриха в Мюнхен за 15 евро или из Дрездена или Лейпцига в Штутгарт за 22 евро в одну сторону

Услуги включают бесплатный Wi-Fi, откидные кресла с пространством для ног не менее 70 см, кондиционер, туалет, закуски и напитки (газированные напитки или пиво стоят около 1,50 евро).

8.ADAC Postbus

ADAC Postbus - это союз двух немецких гигантов - ADAC и Deutsche Post, которые создали общенациональное автобусное сообщение, предлагающее альтернативные недорогие поездки между 24 крупнейшими городами Германии.

Вы бронируете онлайн через ADAC-Postbus, через отделение Deutsche Post или напрямую у водителя.

Автобусы оснащены трехточечными ремнями безопасности, бесплатным WLAN и электрическими розетками для зарядки устройств.

Тарифы?

При предварительном бронировании вы можете забронировать билет в одну сторону из Мюнхена в Штутгарт от 11 евро, или поездку из Кельна в Берлин от 28 евро или из Кельна в Гамбург от 19 евро

Велосипеды можно взять с собой всего за 10 евро - они хранятся в багажном отсеке.

Лучшие советы по автобусам Германии

В некоторых случаях автобус может быть дешевле, чем поезд в Германии, а также быстрее - например, автобусы BerlinLinienBus, которые доставят вас из любого из двух аэропортов Берлина или с центрального автовокзала прямо в Дрезден Hauptbahnhof (главный вокзал) или Дрезден-Нойштадт. Поездка на вокзале занимает всего 2 часа, и, если вы бронируете заранее, вы получаете тариф 9 евро, обычная цена - 18 евро, при покупке в автобусе - 20 евро.

Если вы собираетесь посетить Баварию, обязательно ознакомьтесь с билетом Bayern Ticket , который дает вам неограниченное количество поездок в любой день до 3 часов ночи и распространяется от одного до пяти человек.Это стоит 23 евро на одного человека плюс еще 4 евро на каждого еще до четырех человек. Цена на пятерых всего 39 евро - это действительно одно из лучших предложений в Европе.

9. Simple Express

Если вы хотите отправиться в Прибалтику и Россию из Германии, вам не нужно больше ничего, кроме превосходного Simple Express, который охватывает Эстонию, Латвию, Литву, Польшу и Россию . Цены начинаются от 3 евро. Забронируйте заранее, потому что специальная цена в 3 евро применяется к первым 5 билетам, купленным в Интернете за один рейс.

Чтобы дать вам представление, их автобус из Берлина в Варшаву занимает 8 часов по стандартной цене всего 18 евро, в то время как ночная поездка на автобусе из Риги в Санкт-Петербург занимает 12 часов и стоит всего 23 евро.

10. PolskiBus

Если вы набираете Poland , то обязательно загляните на легендарный PolskiBus.com: путешественники могут воспользоваться 16 маршрутами, связывающими 20 польских городов и пять европейских городов. Вы можете рассчитывать на роскошные двухэтажные автобусы Van Hool Astromega, которые оснащены откидывающимися кожаными сиденьями, бесплатным Wi-Fi, кондиционером и туалетом.Кроме того, по пути из Вроцлава в Краков каждый пассажир получает бесплатные закуски: горячие и холодные напитки, сладкие булочки / круассаны, печенье и воду. Удивительный. Цены на билеты начинаются от 1 злотого + 1 злотый за бронирование.

11. Оннибус

Дальше на север, если вы собираетесь посетить Финляндию, обратите внимание на Onnibus . При предварительном бронировании вы можете получить билеты из Хельсинки в Тампере и Турку всего за 3 евро.

12. Swebus

Другие компании, которые стоит посетить, включают Swebus, где вы можете поехать из Осло в Копенгаген всего за 35 фунтов стерлингов, а поездка займет около 9-10 часов.

13. Студенческое агентство Автобус

Обратите внимание на отличные автобусные маршруты студенческого агентства . 7 лет назад я проверил их маршрут Прага-Чески-Крумлов (всего 4 евро в одну сторону), и тогда у него были кресла с откидной спинкой, бесплатные чешские газеты плюс бесплатные закуски, такие как горячий шоколад, кофе или чай. Не позволяйте названию вводить вас в заблуждение - каждый может путешествовать по своей сети. Вы можете добраться из Праги в Вену или Будапешт всего за 16 евро в одну сторону.

14.Вестбус

Еще одна компания, которая ходит по тому же маршруту, а также для передвижения по Австрии, - это Westbus. Вена-Прага в Будапешт стоит 22 евро в одну сторону, Зальцбург-Мюнхен 9 евро или Вена до Загреба 29 евро, а из Зальцбурга в Прагу всего 29 евро.

15. Alsa

Автобусные перевозки в Испании предоставляются множеством автобусных компаний, маршруты которых охватывают разветвленную сеть. Крупнейшей из испанских автобусных компаний является ALSA, которая управляет обширной сетью автобусных маршрутов по всей стране, включая международные маршруты в Андорру, Францию ​​и Португалию.Определенно, что касается многих маршрутов только в Испании, Alsa предлагает значительную экономию, если сравнить цены с поездами. Кроме того, у них есть множество отличных предложений по экономии денег, например, при посещении Франции из Испании вы можете получить 50% скидку на свой билет, если вы забронируете билет более чем за 30 дней. Что касается поездки на автобусе по Испании, то действует то же предложение в размере 50%, если вы забронируете мамонта за 120 дней. Оба этих типа предварительных билетов не подлежат возврату и не могут быть изменены после бронирования. У них также есть приложение, которое позволяет избежать проблемы с распечаткой вашего билета.

16. Автобус около

И последнее, но не менее важное: если вы ищете альтернативную сеть для передвижения по Европе, сделайте заказ в Busabout.

Я большой поклонник их сервиса - отличные направления, дружелюбные гиды, и они доставят вас в хостел (работа с большой сетью хостелов)

Они предлагают ряд вариантов, включая популярную сеть «Hop on and Hop off» , которая обслуживает 9 стран и 34 пункта назначения. Цены начинаются от 485 евро.Чтобы узнать больше о Busabout, ознакомьтесь с моим более ранним подробным обзором опыта Busabout.

Как это:

Нравится Загрузка ...

Электробус, основные парки и проекты по всему миру

Электробус используется в городском общественном транспорте во всем мире. Все началось в Китае, а другим регионам потребовалось несколько лет, чтобы начать переход.

Но сейчас Европа переживает бум: 2019 год запомнится как год, когда объемы продаж электрических автобусов окончательно возрастут на .В то время как в 2018 году европейский рынок электрических автобусов вырос на 48 процентов по сравнению с 2017 годом, в 2019 году количество зарегистрированных электрических автобусов в Западной Европе увеличилось в три раза. А в 2020 году, в год Covid, рынок аккумуляторно-электрических автобусов в том же регионе вырос на 22%: было зарегистрировано 2062 электробуса. На сегодняшний день по области поставлено 5087 электробусов, с 2012 года поставлено . Что интересно, почти 75% из них были сданы в 2019 и 2020 годах.

Как было подчеркнуто во время нашего интервью с Александра О’Донован , руководитель отдела электрифицированного транспорта BloombergNEF : « Внедрение электронных автобусов в городской среде продолжает расти. Теперь мы ожидаем, что муниципальные автобусы будут ездить на электричестве быстрее, чем любые другие сегменты автомобильного транспорта: электробус составит более 67% мирового автобусного парка в 2040 году . (…) Мы ожидаем, что количество городских электробусов увеличится с 417 000 единиц в 2019 году до более чем 645 000 единиц в 2025 году (около 39% мирового городского автобусного парка) ».

- ПРОСТО ВЫПУСКАЛИ: ЖУРНАЛ УСТОЙЧИВОГО АВТОБУСА № 2.
ПРОЧИТАЙТЕ В ОДИН ЩЕЛЧОК! -

Растущее количество электрических автобусов, курсирующих по всему миру

На сегодняшний день в Европе насчитывается около 4000 электрических автобусов, работающих на (в определение включены не только аккумуляторные электрические автобусы, но и подключаемые гибриды, троллейбусы IMC и автобусы на топливных элементах).Небольшая часть из 400 000 единиц электрического автобуса в мире (цифра взята из Electric Vehicle Outlook 2020 от Bloomberg New Energy Finance).

Как уже упоминалось, сегодня примерно 98 процентов электрических автобусов в мире используются в китайских городах.

По итогам 2019 года в Европе доля электробусов в объемах продаж городских автобусов должна превысить 10 процентов .По данным UITP, в 2020 году он вырастет до 20%. Но если мы посмотрим на более широкий «пирог» европейского рынка автобусов, включая также автомобили класса II и класса III, по данным ACEA в 2019 году 4% от общего объема продаж автобусов. Зарегистрированные автобусы были электрическими. Во всяком случае, их количество увеличилось на 170 процентов.

Также Индия (в 2017 году было продано 70 000 автобусов) - рынок с большим потенциалом, когда даже небольшая часть заказов будет электрическая. К 2025 году исследовательская компания Interact Analysis прогнозирует, что «на Индию будет приходиться более 10% общего годового спроса на электрические автобусы во всем мире, что больше, чем в Европе и Северной Америке вместе взятых».

А США ? Проникновение на рынок составляло около 0,5% от общего рынка автобусов общественного транспорта США в конце 2017 года, но в то же время 9% всех транспортных агентств имели электрические автобусы в эксплуатации или заказывались. Дела идут быстро! Во всяком случае, согласно данным BloombergNEF, в конце 2019 года в США «около 450 из почти 75 000 городских автобусов на дорогах были электронными».

Согласно Дэну Раудебо , исполнительному директору Центра транспорта и окружающей среды (CTE), в октябрь 2020 года было « немногим более 1000 автобусов с нулевым уровнем выбросов, развернутых в США .Я думаю, что скорость увеличения этой цифры может замедлиться из-за COVID, как и всего остального. В долгосрочной перспективе думаю этот рынок продолжит стремительно расти . Фактически, я думаю, что рынок транзита может стать первым крупным рынком транспортных средств, который полностью перейдет на нулевой уровень выбросов ».

Китай впереди

Когда дело доходит до электрических автобусов, китайские цифры поражают. Отчет Bloomberg New Energy Finance « Электрические автобусы в городах», опубликованный весной 2018 года, рассказывает об этой широкомасштабной революции.В 2016 году Китай смог зарегистрировать 340 электрических городских автобусов каждый божий день . В том же 2016 году в Европе ежедневно использовалось около 70 автобусов, независимо от категории (городские, междугородние, туристические) и вида топлива. В этом эпохальном повороте к внедрению электрических автобусов Европа и Соединенные Штаты по-прежнему играют второстепенную роль.

Электрический автобус, 17 процентов Китайские циркуляционные автобусы

По-прежнему, по данным Bloomberg New Energy Finance, на конец 2017 года во всем мире эксплуатировалось 3 миллиона городских автобусов ; Из них 385 000 относятся к категории электробуса.Таким образом, уровень заболеваемости в мировом флоте составляет 13 процентов.

Однако эта цифра обманчива. Фактически, почти все автомобили работают в Китае. Поэтому правильнее было бы сказать, что в Китае доля электробусов в курсирующих городских автобусах составляет уже 17%. В другом месте мы по-прежнему имеем дело с десятичными знаками.

В Китае продажи выросли с 69 тысяч единиц в 2015 году до 132 тысяч в 2016 году; 2017 год ознаменовал собой значительный шаг назад после сокращения субсидий: Было зарегистрировано 90 тыс. Полностью электрических автобусов и 16 тыс. Гибридных автобусов с подзарядкой от сети .

Электрификация китайских автобусных парков

Планы по электрификации общественного транспорта Китая весьма амбициозны. Чтобы привести некоторые известные примеры, город Шэньчжэнь к концу 2017 года взял на себя обязательство достичь 100 на 100 эксплуатируемых электромобилей (16 500 автобусов), Пекин нацелен на достижение 10 000 к 2020 году, начиная с 1320 в прошлом году. . В 2018 году Гуаньчжоу объявил два тендера: первый на 3 138 и второй на 1672 аккумуляторных электробуса.Всего было выпущено 4810 электробусов и электробуса. Победитель? BYD предоставит 4 473 единицы электробуса. В сентябре 2018 года компания Yutong Bus объявила, что достигла общего объема продаж

автобусов на новой энергии

во Франции, Великобритании, Болгарии, Исландии, Чили и Китае, Макао, среди прочих (годовой объем продаж Yutong, включая все виды автобусов и автобусов. , превышает 70 000 единиц).

По данным Китайского информационного союза автобусной статистики, в контексте общей слабости китайского автобусного рынка, который сократился на 13.5% за первые три квартала 2018 года, всего на китайском рынке было продано 55658 автобусов на новой энергии , что на год больше, чем на 20% . В 2019 году рынок автобусов Китая сократился на 11% по сравнению с 2018 годом.

Самый крупный заказ на электрический автобус был подписан в декабре 2020 года и рассматривает Yutong в качестве отраслевого поставщика: китайский бренд получил рекордный заказ на целых 1002 автобуса (да, вы правильно прочитали).741 из них будут электрическими, что сделает это самый большой заказ на электромобили за всю историю. Контракт исходит от компании общественного транспорта Катара Mowasalat , которая будет предоставлять услуги по организации проезда к Чемпионату мира по футболу FIFA в Катаре 2022 года.

Электробусы в Европе. Что происходит?

VDL, электробус - реальность в районе Амстердама

По состоянию на конец 2018 года самый большой парк электрических автобусов в Европе - это тот, который обслуживает Connexxion вокруг аэропорта Схиполь. VDL Bus & Coach поставила 100 электрических автобусов для Connexxion (часть Transdev) для концессии Amstelland Meerlanden, которые были введены в эксплуатацию 1 апреля 2018 года.

Заказ электрических автобусов для парка электрических автобусов Amstelland Meerlanden по-прежнему является крупнейшим разовым заказом для VDL Bus & Coach, а 100 электрических автобусов - крупнейшим парком электрических автобусов в Европе. Сочлененные электрические автобусы 100 в совокупности преодолевают до 30 000 км в день. Эти батареи заряжаются за 20 минут или меньше в точках зарядки вдоль маршрута, что обеспечивает круглосуточное обслуживание.

И центр Амстердама не исключение. Первые автомобили были доставлены в город весной 2020 года. И еще впереди: сделка, подписанная в декабре 2018 года между перевозчиком и VDL Bus & Coach, состоит из не менее электробуса 31, , 9 12-метровых и 22 сочлененных. Также есть возможность установить 69 дополнительных электробусов.

Роттердам и электробус.И Кеолис с большим заказом…

В 2018 году голландский производитель VDL Bus & Coach получил контракт на поставку 55 единиц электрического автобуса от оператора общественного транспорта Rotterdam RET. VDL также предоставит инфраструктуру для зарядки. К концу 2019 года все должно быть готово. Каждый электробус будет заряжаться в ночное время в депо и во время обслуживания с помощью системы быстрой зарядки. Также, как сообщил генеральный директор, Ret закажет более 100 гибридных автобусов.В том же 2018 году голландская компания общественного транспорта EBS ввела в эксплуатацию 10 единиц электрического автобуса VDL Citeas SLFA-181.

Оставаясь в Нидерландах, в Гааге, Heliox поставила HTM систему быстрой зарядки для зарядки 9 электрических автобусов VDL.

По состоянию на ноябрь 2020 года более 750 VDL Citeas Electric, работающих в Европе, преодолели в общей сложности 75 миллионов километров с электрическим приводом. И вот на стартовой площадке линейка Citea нового поколения: она будет представлена ​​на Busworld 2021.

Нидерланды - лидер Европы по внедрению электрических автобусов

Тем не менее, VDL, хотя и является основным, - не единственный игрок в Нидерландах. : Syntus (группа Keolis) официально открыла в 2018 году два электрических автобуса BYD для Amersfoort.

Голландский рынок электрических автобусов явно находится на подъеме и находится на переднем крае в Европе. В 2015 году руководство ОТС в Нидерландах пришли к соглашению . С 2025 года только что приобретенные автобусы для общественного транспорта могут быть без вредных выбросов.На начало 2020 года 10 процентов голландского флота уже электрифицировано . И этот быстрый рост приносит с собой несколько проблем и возможностей.

В марте 2019 года стало известно, что более 160 электрических автобусов выйдут на улицы новой концессии Groningen-Drenthe . Оператор общественного транспорта Qbuzz , принадлежащий итальянской железной дороге FS, получит большую партию транспортных средств от трех производителей: самый большой парк будет предоставлен Ebusco с 60 электромобилями , а VDL предоставит 43 транспортных средства с нулевым уровнем выбросов и Heuliez Автобус далее 59 .Эти 162 автобуса присоединятся к 10 уже действующим автобусам VDL.

В сентябре 2019 года Keolis получил новую концессию в провинциях Велюве, Центральный Оверэйссел и Лелистад на период 2021-2030 .

После этого нового контракта Кеолис предоставил BYD самый крупный заказ, полученный на данный момент в Европе на эту технологию: будет развернуто 259 аккумуляторно-электрических автобусов BYD.

Парки электрических автобусов в Великобритании, Stagecoach docet

105 новых двухэтажных электробусов будут введены в парк в период с 2019 по 2020 годы.Такой план обнародовал британский оператор Stagecoach в сентябре 2018 года. Инвестиции составят около 56 млн фунтов стерлингов (34,6 млн от компании, 21,5 млн от правительства). Enviro400 EV City от ADL - BYD - модель электрического автобуса, задействованная в проекте.

Манчестер переходит на автобусный транспорт

Автомобили с нулевым уровнем выбросов будут работать в районе Большого Манчестера. Ожидается, что первые автобусы будут введены в эксплуатацию с лета 2019 года.Новый флот должен быть полностью готов к началу 2020 года. Дилижанс пообещал инвестировать 34,6 млн фунтов стерлингов в проект, который поддерживается мэром Большого Манчестера Энди Бернхэмом, транспортным агентством Большого Манчестера и другими ключевыми организациями, говорится в пресс-релизе Stagecoach. Планы зависят от заявки на сумму 21,5 млн фунтов стерлингов в поддержку недавно объявленной правительством Автобусной схемы со сверхнизким уровнем выбросов.

Электрический общественный транспорт в Глазго

В первые дни 2019 года компания Stagecoach получила свои первые электрические автобусы от ADL - BYD, готовые к развертыванию в Гилфорде.И электрические автобусы также были запущены в Глазго. Пятница, 10 января 2020 года, стала первым днем ​​в пути для двух 10,8-метровых автомобилей с нулевым уровнем выбросов, произведенных совместным предприятием ADL и BYD.

Принятие электробуса и умный гараж в Лондоне

Как известно, Лондон является лидером по переходу на электрические автобусы в Великобритании. В ноябре 2018 года BYD и ADL доставили в столицу заказ на 36 электромобилей.

Но главная новость - не обязательно именно эта. Также очень интересно то, что компании вместе со стратегическим партнером SSE превратили исторический и не имеющий выхода к морю гараж RATP Dev Shepherd's Bush в Западном Лондоне в современный центр управления интеллектуальными электрическими автобусами , который, как ожидается, будет стать первым автобусным гаражом компании с нулевым уровнем выбросов в Лондоне.

Согласно планам, к 2037 году все автобусы в Лондоне (около 8000) будут с нулевым уровнем выбросов .В качестве дальнейшего шага к этой цели с марта 2020 года 34 электрических автобуса CaetanoBus отправятся на лондонские дороги оператора Abellio. Это будут первые электрические автобусы Caetano для Великобритании .

Solaris, большие электрические автобусы заключены в контракты в 2019 году

Один из европейских лидеров в производстве электрических автобусов - Solaris Bus & Coach. Компания, базирующаяся в Польше, но поглощенная испанской группой CAF, за сменой которой последовало назначение Хавьера Каллеха в качестве нового генерального директора, пополнит парк гамбургского оператора общественного транспорта Hochbahn 10 электромобилями Solaris Urbino 12.Сенат Гамбург постановил, что с 2020 года все автобусы, покупаемые местными перевозчиками, должны быть электрическими автомобилями с нулевым уровнем выбросов.

Несколько поставок было выполнено Solaris в течение 2018 : три сочлененных транспортных средства отправились в Барселону (где также два трамвая Irizar были поставлены TMB), пять Urbino 12 Electric открыли план перехода Франкфурта со сроком до 2030 года, первые автобусы с нулевым уровнем выбросов были доставлены в страны Балтии (Латвия).

… и 2019 ? В этом году Solaris выиграла контракт на 130 единиц электрических автобусов в Варшаве и рамочное соглашение на 250 единиц в Милане. « 25% электрических автобусов, награжденных в 2019 году в Европе, произведены Solaris », - заявила компания по состоянию на сентябрь 2019 года.

И вот приближается первый междугородний электробус!

Не стоит забывать и о крупном заказе не менее 107 электробусов от BVG Berlin. Первые машины были введены в эксплуатацию весной 2020 года, сообщает оператор.Если быть точным, то на выкатку рассчитаны 90 12-метровых и 17 18-метровых машин. Все автобусы должны быть доставлены в соответствии с графиком до конца этого года. Также было поставлено 15 Mercedes eCitaro.

В Октябрь 2020 года польский бренд представил свой первый междугородний электрический автобус . Urbino 15 Low Entry Electric выделяется тем, что базируется на платформе, разработанной только для электрических технологий. Он может быть развернут как на маршрутах класса I, так и на маршрутах класса II .В штатном режиме машина пройдет испытания в первой половине 2021 года.

Более того, Solaris закончил 2020 год, оценивая себя как лидер европейского рынка электрических автобусов: группа увеличилась со 162 зарегистрированных электронных автобусов в 2019 году до 457 в 2020 году , с увеличением на 187%.

Volvo, голос электрического автобуса в Северной Европе

Volvo Buses был первым производителем, который прекратил производство и коммерциализацию автобусов DieseI для европейского рынка в момент вступления в силу стандарта Euro VI.

Родной город Volvo , Готебург , взял на себя инициативу по переходу на автобусную систему с нулевым уровнем выбросов в Швеции. Действительно, в 2018 году Volvo Buses получила заказ на 30 электрических автобусов 7900 от компании Gs Buss , дочерней компании Göteborgs Spårvägar, и Управления общественного транспорта Västtrafik. Это самый крупный заказ на полностью электрические автобусы в Швеции (ранее самый большой заказ был получен VDL из муниципалитета Умео, состоящий из 25 электробусов), а также самый большой на сегодняшний день заказ Volvo Buses на эту модель. .

Volvo Buses также объявила о продаже 23 электрических автобусов Лейдену в Нидерландах (для Arriva) и еще 17 - Осло. В столице Норвегии также будут курсировать 40 электробусов марки VDL и 42 автобуса BYD.

На выставке Busworld Europe 2019 Volvo представила Volvo 7900 Electric Articulated, который наконец готов к серийному производству. Он оснащен новой трансмиссией (встроенный электродвигатель, разработанным на собственном предприятии) и большей емкостью аккумулятора, которая может достигать 396 кВтч.

Первый европейский завод по производству электробусов.Автор: Иризар,

Irizar , со своей стороны, открыл 11 мая 2018 года первый в Европе завод , полностью посвященный электромобильности . 18.000 квадратных метров общей площади на участке площадью 4 гектара, расположенном в городе Адуна , Гипускоа (недалеко от Сан-Себастьяна) - это место, где Иризар строит и будет строить все свои электромобили и запчасти.

Irizar является первым европейским производителем автобусов, который может похвастаться заводом, ориентированным на мобильность, и, кроме того, построить весь электрический автобус, включая компоненты, в доме благодаря различным компаниям группы.

Торжественное открытие завода в Адуна также стало поводом для презентации прессе и клиентам со всего мира первого производителя грузовиков от компании Irizar: грузовика IE . Электрический, что и говорить.

Десять электробусов , то есть автобус по Irizar , были приобретены группой Voyages Emile Weber в Люксембург . Шесть из них только что введены в эксплуатацию, остальные прибудут к концу 2018 года. Еще в том же 2018 году Irizar e-Mobility подписала контракт с RDT 13 , который включает поставку и обслуживание 15 единиц электробуса Irizar ie tram , относящегося к последнему поколению электробусов, реализованных баскским производителем.Автомобили будут размещены на дорогах Экс-ан-Прованса.

В мае 2019 года Amiens Métropole и Keolis запустили то, что они называют «первым электрическим BRT во Франции». Услугу обслуживают электробус на четырех новых маршрутах скоростного транспорта . Автобусы, задействованные в этом проекте, - это 43 модели Irizar, то есть трамвай , которые в настоящее время являются частью парка из 136 автобусов, развернутых в городе.

Irizar в 2020 году: заказы электробусов из Франции, Италии, Германии

В 2020 году компания, чья линейка электрических автобусов состоит из автобусов Irizar (ассортимент был обновлен в конце 2019 года) и трамвая Irizar, получила значительный заказ из Орлеана во Франции и второй коммерческий успех в Германии. а именно Франкфурт (после поставки 10 машин в Дюссельдорфе).

Испанский производитель также получил заказ на 14 электронных автобусов в Генуе в феврале 2020 года и 49 электронных автобусов для Страсбурга в 906–21 октября гг. Также третий заказ был размещен EMT Madrid на внутреннем рынке: в столице будут курсировать 20 автобусов с нулевым уровнем выбросов Irizar.

Mercedes eCitaro, электрическая версия бестеллера

Mercedes eCitaro изменит рыночный баланс. В то время как VDL, Solaris, Volvo и Irizar заранее начали реализовывать электрические автобусы, другие крупные производители, такие как Mercedes, MAN и Iveco, собираются начать производство электрических автобусов в 2019-2020 годах.Летом 2018 года Mercedes Mercedes продемонстрировал eCitaro, свой первый аккумуляторный электрический автобус, перед мировой премьерой на IAA 2018. Серийное производство начнется к концу 2018 года. Электрический автобус приводится в движение портальной электроприводной осью ZF AxTrax (ранее известной как Ave130). Электрический Citaro отличается инновационной системой терморегулирования.

В первые месяцы было размещено два заказа: один от BVG Berlin на 15 единиц, другой от Hamburger Hochbahn на 20 машин.

Первые экземпляры eCitaro были доставлены в последние дни 2018 и первые дни 2019 года.Самая первая серийная модель электрического автобуса Mercedes была поставлена ​​в Гамбург. Затем последовали BVG Berlin, затем Мангейм и Гейдельберг, где три Mercedes eCitaro работают на Rhein-Neckar-Verkehr GmbH. Mercedes eCitaro также боролась с Solaris Urbino 12 Electric в тендере на 250 электрических автобусов, объявленном ATM Milano, который, наконец, был присужден Solaris. В Ганновере будет эксплуатироваться 48 автомобилей Mercedes eCitaro.

В дополнение к множеству устройств, поставленных на внутренний рынок, eCitaro получил контракт на поставку 92 единиц во Франции для сети STAR в Ренне.

Электробус MAN. В 2020 году

А МУЖЧИНА? Lion’s City E, также представленный публике на IAA 2018, будет оснащен центральным электродвигателем и зарядным устройством . Первые серийные 12-метровые сольные автобусы MAN Lion’s City E должны быть доставлены клиентам в четвертом квартале 2020 года.

Размер батареи является настоящим сюрпризом: с 480 кВтч для одиночного автобуса и 640 кВтч для сочлененного , MAN Lion’s City electric является абсолютно уникальным случаем в контексте того, что диапазон аккумуляторов обычно составляет от 240 до 350 кВтч.Компания исходит из предположения, что к 2030 году около 66% автобусов, курсирующих по расписанию, будут электрическими.

В сентябре 2020 года Nobina Sverige AB , крупнейший автобусный оператор Скандинавии, разместил заказ у MAN Truck & Bus на 22 автобуса MAN Lion’s City E . Заказ, следующий за самым первым, приземлился в Гамбурге на 17 единиц 12-метровой машины.

В том же третьем квартале 2020 года компания MAN впервые представила сочлененный MAN Lion’s City 18 E.MAN Truck & Bus также передаст сочлененный электробус транспортным операторам Kölner Verkehrs- Betriebe AG (KVB) в Кельне и Transports Metropolitans de Barcelona (TMB) в Испании для проведения плановых практических испытаний и получения обширного опыта. .

Электронный автобус Scania для серийного производства

Три электромобиля Scania Citywide LF с конца 2017 года проходят испытания в шведском городе Эстерсунд на севере Швеции на 14-километровой линии, оснащенной двумя зарядными станциями на обоих концах линии.Электробус был показан на выставке IAA в Ганновере в ноябре 2018 года, где Scania представила первый в мире автобус, работающий на СПГ. Результаты шестимесячных испытаний аккумуляторной батареи Scania Citywide в северном шведском городе Эстерсунд обнадеживают, и Scania заявила, что движется к серийному производству. В начале 2019 года к сети Nettbuss будут добавлены еще три электробуса.

Но электрический автобус Scania, который обязательно пойдет в серийное производство, не будет похож на те, что используются в Эстерсунде.Линия Citywide нового поколения была представлена ​​на выставке Busworld Europe 2019 в Брюсселе. Где Scania Citywide BEV был показан впервые. В ноября 2020 года Vy Buss объявил о новом заказе на 10 Citywide BEV, которые будут эксплуатироваться в Эстерсунде.

Heuliez, электрический автобус CNH Industrial

Heuliez Bus - это торговая марка компании CNH Industrial, которая производит на французском заводе в Рортаисе электрические и гибридные автобусы, помимо дизельных и газовых.На заводе работает 420 человек, из которых 10 процентов - инженеры. 12-метровый и сочлененный электрический автобус (названные GX 337 Electric и GX 437 Electric соответственно) приводятся в движение центральным асинхронным электродвигателем , построенным английской компанией BAE . Транспортное средство было выбрано Stadtbus Rottweil для местного общественного транспорта в городе Ротвайль (Баден-Вюртемберг).

Компания стала одним из трех победителей крупнейшего тендера на электронные автобусы, выпущенные в Европе, в Париже, и уже поставляет автомобили во французскую столицу после предыдущего тендера.В начале 2020 года Heuliez Bus доставил в Норвегию 11 GX 447 Elec.

Интересно то, что на Busworld Brussels в октябре 2019 года было объявлено, что линейка автобусов с нулевым выбросом Heuliez Bus будет переименована в Iveco e-Way.

Arrival, новый плеер с акцентом на… программное обеспечение

Британский стартап Arrival представил в июне 2020 года несколько фотографий и первую информацию, относящуюся к его следующему проекту - электрическому автобусу. Название? Прибытие автобусом.

Компания, которая в начале 2020 года объявила о получении 100 миллионов евро инвестиций от Hyundai Motor Group и Kia Motors , известна огромным заказом на 10000 легких электрических грузовиков от компании UPS , объявленного в конце января 2020 года. Этот первоначальный заказ в 10000 автомобилей будет развернут в течение 2020-2024 годов с возможностью дальнейшего заказа на 10000 автомобилей.

Легкость, разработка программного обеспечения и удобство использования находятся в центре внимания этого нового проекта Arrival, как сказал Бен Джардин, руководитель отдела продуктов, для Sustainable Bus.

А Индия? Интересный рынок электробусов

Что происходит на индийском рынке электрических автобусов? Индийский автобусный рынок, в котором в прошлом году было продано более 70 000 автобусов массой более 6 тонн, составляет значительную часть из 430 000 автобусов массой более 6 тонн, проданных во всем мире. Если бы только небольшой процент из них были электрическими, он легко мог бы стать вторым по величине рынком после Китая.

Консалтинговая компания Interact Analysis публично отслеживает подтвержденный заказ на городские электрические автобусы общим количеством 932 единицы, а также публично заявленные намерения заказать в общей сложности 1243 единицы с начала 2018 года по октябрь того же года .Без учета Китая на это приходится или более 24,9% мировых заказов, которые мы отслеживаем.

В США внедрение электробусов + 83% в 2017 году

По данным консалтинговой компании Eb Start Consulting, в течение 2017 года количество электрических автобусов, поставленных агентствам общественного транспорта США, выросло на 83 процента (182 электробуса в эксплуатации на 01.01.17, 383 через год). Хотя проникновение на рынок остается низким и составляет около 0,5% от общего рынка автобусов общественного транспорта США, 9% всех транзитных агентств либо имели электрические автобусы в эксплуатации, либо были заказаны на конец 2017 года ().Лидеры рынка? Proterra и BYD, оба из которых недавно утроили свои производственные мощности, чтобы удовлетворить спрос. На третьем месте New Flyer.

В США все меняется

В 2018 году компания Foothill Transit (которая работает недалеко от Лос-Анджелеса) заказала свой первый двухэтажный электрический автобус (а также первый двухэтажный автобус). Двойная премьера на улицах калифорнийского города. Автобусы Alexander Dennis , реальный авторитет в этой области, будут реализовывать автобусы с аккумуляторной системой Proterra и технологией трансмиссии , и они появятся в продаже с 2019 года. IndyGo , крупнейший поставщик общественного транспорта в американском штате Индиана, и BYD объявили о поставке первого электрического автобуса K11 60 футов ( 18 метров ) с аккумулятором для обслуживания Indianapolis . Этот автобус является первым из 13 автобусов, заказанных IndyGo для Red Line (также, как сообщается, 18 электрических автобусов было заказано для планируемой Purple Line).

Электрический автобус в США? Чистый выбор!

В США, , электрический автобус имеет на более низкую эмиссию глобального потепления, , чем дизельный и газовый автобус, даже в городах с энергосистемами, зависящими от угля и электростанций, работающих на природном газе, согласно анализу, опубликованному в 2018 Союз обеспокоенных ученых (UCS).Исследование показало, что электрический автобус производит на меньше половины загрязняющих веществ, вызываемых глобальным потеплением, в среднем дизельных автобусов или автобусов, работающих на природном газе. Согласно исследованию UCS, если дизельный автобус проезжает 12 миль (вместо 4,8) на галлон ... тогда он будет таким же чистым, как электрический автобус.

Proterra и Daimler для рынка школьных электрических автобусов в США

Proterra и Daimler рассматривают вопрос электрификации североамериканского рынка школьных автобусов. Все вместе. На выставке IAA в Ганновере 2018 компания Proterra объявила о завершении инвестиционного раунда долларов США и 155 миллионов долларов США, совместно с Daimler , крупнейшим в мире производителем грузовых автомобилей.Tao Capital Partners вместе с G2VP и другими инвесторами в области технологий возглавили раунд. Proterra и Daimler заключили соглашение об исследовании электрификации некоторых большегрузных автомобилей Daimler.

И выпуск , первого электрического школьного автобуса, реализованного Proterra и Thomas Built Buses (дочерняя компания Daimler Trucks North America) вместе , был официально объявлен Proterra в конце октября во время 44 -го ежегодного мероприятия National Association of Pupil Transportation (NAPT) Конференция.

В начале 2020 года Thomas Built Buses и Proterra приветствовали первый крупный заказ на совместно разработанный электрический школьный автобус Jouley .

Tesla построит электробус? Нет спасибо

Электрические автобусы по всему миру сократят спрос на дизельное топливо на 270 000 баррелей к концу 2019 года. В три раза больше, чем у всех электромобилей в мире (рынок, на котором Tesla имеет долю около 12 процентов). Результаты отчета Bloomberg New Energy за 2019 год вызвали большой резонанс и привлекли внимание к тому факту, что переход на электромобили на этом раннем этапе осуществляется автобусами .

В последние годы часто ходили новости о том, что Tesla может начать производство электрических автобусов . Или сотрудничать с другими компаниями на рынке автобусов с нулевым выбросом. Мы в Sustainable Bus попытались обобщить историю и эволюцию отношений между Tesla и электрическими автобусами.

Латинская Америка, переходный период. Сейчас!

В период с 2018 по 2019 год два важных города Южной Америки объявили о больших планах по переходу на электрические автобусы в своем парке общественного транспорта. Чили стремится иметь второй по величине парк электрических автобусов в мире после Китая. Сантьяго-де-Чили уже получил из Китая 200 электробусов: половина марки Yutong, другая половина - автобусы BYD. Сантьяго проложил путь, Медельин следует за ним. Через несколько недель после доставки 100 электробусов BYD в Сантьяго, колумбийский город заказал у BYD 64 автобуса с нулевым выбросом вредных веществ, тем самым сделав первые шаги к созданию первого парка электробусов в латиноамериканской стране.

Проект по ускорению внедрения электрических автобусов в Южной Америке

«Перевести все закупки новых автобусов в ведущих городах Латинской Америки на технологии Zero Emission». Это конечная цель проекта ZEBRA , осуществляемого ICCT и C40 с акцентом на южноамериканские города Медельин, Мехико, Сан-Паулу, Сантьяго-де-Чили .

Глядя на следующее десятилетие, партнеры ZEBRA оценивают, что может быть закуплено 25 000 новых автобусов. в вышеупомянутых городах (их автобусный парк, вместе взятый, составляет около 50 000 автобусов).Цифры, которые делают понятными прекрасные возможности для замены дизельных автобусов экологически чистыми технологиями.

Список популярных марок и моделей

В крупных городах на Филиппинах автобусы так же распространены, как и муравьи. И, как и скромный муравей, эти могучие (и длинные) повозки курсируют по дорогам страны в первую очередь как общественный транспорт. Это чрезвычайно важная роль, особенно здесь, в Метро Манила, из-за того простого факта, что не все районы доступны на скоростных трамваях и джипни, и, конечно же, не у всех есть машины.

Таким образом, автобусы могут стать основой транспортной сети Метро Манилы. И да, автобусы также являются наиболее рентабельным и в настоящее время самым популярным средством передвижения в провинцию, особенно сейчас, когда межостровные паромы в нашей стране сейчас очень надежны.

Городской автобус, идущий в Алабанг, EDSA

Итак, если вы похожи на нас, вам, вероятно, интересно узнать об автобусах, курсирующих здесь, на Филиппинах, и угадайте, что, вам повезло, потому что Philkotse.com расскажет о самых распространенных моделях автобусов, которые мы ежедневно видим на дорогах.

Обратите внимание, однако, что каждый крупный производитель автобусов, в отличие от производителей автомобилей, на самом деле допускает МНОГОЧИСЛЕННУЮ кастомизацию своей продукции. Каждый автобус будет иметь разную длину и корпус, поэтому мы сохраним эту статью, просто выбрав самые популярные или самые распространенные.

I. Автобусы на Филиппинах: обзор

Как мы уже говорили, автобусы являются наиболее распространенным средством передвижения людей не только на Филиппинах, но и по всему миру, и основная причина этого - их гибкость.В отличие от поездов, которым требуются рельсы, автобусы могут менять свои маршруты, и новый маршрут может быть легко запущен с минимальными вложениями.

Филиппинские автобусы обычно загружены больше, чем указано. Тяжело, но работает

>>> Обязательно прочтите: Поездки на работу или вождение на Филиппинах: что более практично в долгосрочной перспективе?

Несмотря на то, что автобусы оснащены огромными дизельными двигателями, они более экологичны, чем автомобили.Как так? Ну, все сводится к соотношению углеродного следа на перевезенного пассажира. Так что да, можно утверждать, что самые большие 18-метровые автобусы-бегемоты - лучшие. У нас в стране это не очень распространено.

Итак, у каких производителей есть автобусы в стране? Какие их модели самые популярные? Давай выясним!

II. Автобусы на Филиппинах: Список самых популярных марок автобусов

Если вы читали вперед, то могли заметить, что большинство из них - китайские автобусы, за исключением одной марки.Это потому, что перечисленные здесь автобусы являются наиболее известными брендами в стране прямо сейчас, и они действительно предоставляют надежные машины вместе с надежным набором послепродажных услуг.

1. Автобус Yutong на Филиппинах

Компания Zhengzhou Yutong Group Co., Ltd, штаб-квартира которой находится в провинции Хэнань, Китай, или просто Yutong Group - это компания, которая в основном продает автобусы. Таким образом, они специализируются на производстве данного типа транспортных средств. Однако Yutong также производит строительную технику и запчасти для других небольших легковых автомобилей.

Сегодня The Yutong Group присутствует в 30 странах мира. Включая, конечно, Филиппины, где автобусы Yutong обычно используются для целей общественного транспорта.

ZK6876H

Классифицированная как модель городского автобуса, эта конкретная модель Yutong поставляется с двумя типами сидений: 2x2 с двумя сиденьями по разные стороны и 2x3. Всего в 2x2 могут разместиться 37 человек (не считая водителя). Салон этого автобуса оснащен кондиционером, а также имеет верхнее отделение для хранения багажа.

В этой модели используется Yuchai YC6J220-42, дизельный двигатель с рядным шестицилиндровым двигателем, развивающий мощность 217 лошадиных сил и крутящий момент 800 Нм.

В целом эта модель автобуса имеет длину 8749 мм, ширину 2500 мм и высоту 3310 мм.

В этой модели используется Yuchai YC6J220-42, как и в предыдущей модели.

Хотя эта модель предназначена для использования в качестве городского автобуса, она также может использоваться в качестве маршрутного такси до аэропорта.

Ютонг ZK6876H

>>> Вы можете прочитать: Future Bus - полуавтономный автобус Mercedes Benz

ZK6122HD9

В отличие от городских автобусов, представленных выше, ZK6122HD9 предназначен для длительных путешествий.Таким образом, он идеально подходит для провинциальных операций за пределами города. Он оборудован грузовыми отсеками, доступными с боков автобуса.

ZK6122HD9 может с комфортом поместиться в 51 автобус, не считая водителя. Кондиционер также доступен для этой модели.

Этот автобус использует Yucahi YC6L330-42, дизельный рядный 6-цилиндровый двигатель, соответствующий стандарту Евро 4, который может развивать мощность 325 лошадиных сил и крутящий момент 1280 Нм.

Ютонг ZK6122HD9

ZK6105H

Другой распространенный автобус Yutong, производимый для города, - ZK6105H.Он может вместить колоссального 61 пассажира. Это также один из самых длинных автобусов Yutong, доступных в настоящее время: его размеры 10 490 x 2 500 x 3670 мм.

Помимо общественного транспорта, эта модель может работать как маршрутный автобус и как школьный автобус.

Ютонг ZK6105H

2. Автобус Volvo на Филиппинах

Помимо знаменитого Volvo Cars , шведский производитель автомобилей исторически известен производством автобусов.Как и в случае с их автомобилями, Volvo в своих моделях автобусов делает упор на безопасность и эффективность. Таким образом, транспортные компании, особенно те, которые предоставляют автобусные рейсы из одного пункта в другой, в Метро Манила, как правило, предпочитают автобусы, произведенные Volvo.

B5R LE Гибрид

Хотя он не так распространен, как другие модели автобусов в этом списке, мы должны признать, что гибридный автобус B5R LE доступен здесь, на Филиппинах, и мы даже видели несколько примеров, работающих либо как прототип общественного транспорта, либо как ограниченный автобус от пункта к пункту.

Помимо действительно удобного салона премиум-класса, B5R LE Hybrid, благодаря своей гибридной трансмиссии, представляет собой высокоэффективную машину, способную сэкономить до 39% топлива.

Будучи гибридом, B5R LE имеет два двигателя; дизельный двигатель Volvo D5F215 inline-4 мощностью 215 лошадиных сил и 918 Нм и электродвигатель Volvo I-SAM с максимальной мощностью 160 лошадиных сил и 800 Нм крутящего момента.

Гибридный B5R LE

>>> Для справки: 5 фактов, которые вы должны знать о Филиппинской программе модернизации PUJ

B7R

Несмотря на то, что B7R является одним из самых старых шасси для автобусов от Volvo, он по-прежнему занимает заметное место на рынке общественного транспорта благодаря своей универсальности и надежности.Фактически, здесь, на Филиппинах, у нас есть два производителя кузовов, которые в основном используют именно это шасси Volvo; Autodelta Coach Builders Inc. и завод Del Monte Motor Works.

Таким образом, многие местные транспортные компании в настоящее время используют B7R, как правило, с дизельным двигателем Volvo D7E мощностью 290 лошадиных сил. Шасси B7R также может вмещать другие двигатели, такие как Hino J08E, Mitsubishi Fuso 6D16 и Nissan FE6B.

Volvo B7R

>>> Похожие сообщения: Список самых популярных маршруток на Филиппинах

B8R

Хотя это все еще необычно, у нас здесь, на Филиппинах, также есть более новый B8R.Вначале B8R импортировались из Бораса, Швеция.

Однако недавно Autodelta Coach Builders Inc. начала сборку автобусов и самого шасси в Subic, начиная с третьего квартала 2019 года.

Для рынков Euro VI B8R может быть оснащен 250-сильным D8K. Для рынков Euro III / V B8R оснащен двигателем D8C, максимальная выходная мощность которого составляет от 250 до 330 лошадиных сил в зависимости от версии.

Volvo B8R

>>> Также проверьте: Поездка или общественный транспорт на Филиппинах: проблема безопасности

3.Автобус Daewoo на Филиппинах: BV115, BF106 и BS106

Хотя Daewoo больше не продает легковые автомобили меньшего размера здесь, на Филиппинах, их автобусы по-прежнему доступны здесь через Columbian Manufacturing Corporation или CMANC по соглашению о техническом лицензировании или TLA.

В настоящее время CMANC продает три модели автобусов Daewoo; BV115, BF106 и BS106. Первые два обычно используются в качестве городских автобусов, а BS106 - в качестве провинциальных маршрутных автобусов.

Дэу BS106

4.Автобус Hino на Филиппинах

Hino Motors Philippines - ветеран автобусной компании, у которой фактически есть поддержка Toyota. Таким образом, можно сказать, что их автомобили прочные и надежные. Hino также имеет обширную дилерскую сеть в стране.

FG8JP7A с FOH EXT. (Евро 4)

Во-первых, это модель FG8JP7A из их класса «Midi». Он имеет длину 10 500 мм, ширину 2480 мм и максимальную высоту 3450 мм. С двигателем J08E-WF эта модель может развивать до 237 лошадиных сил и 716 Нм крутящего момента.

Максимальная пассажировместимость как версии с кондиционером, так и версии без кондиционера колеблется от 53 до 55 человек.

RN8J (Евро 4)

Еще одна популярная модель от Hino - RM2P. Как и у большинства автобусов здесь, у него установлен P11C-TH, соответствующий стандарту Euro 4, сзади. Максимальная выходная мощность составляет 297 лошадиных сил и 1078 Нм крутящего момента. Стандартный вариант с кондиционером вмещает 66 пассажиров.

RN8J используется местными компаниями общественного транспорта либо как обычный общественный транспорт, либо как автобус премиум-класса.

Модель Hino RN8J

>>> Новости по теме: Hino выполняет свое обещание перед филиппинцами, на этот раз в Висайских островах

5. Автобус Kinglong на Филиппинах

XMQ6119G и XMQ 117Y

Основанные на автобусах общественного транспорта, эти две модели едут низко к земле и имеют большую площадь пола, идеально подходящую как для стоящих, так и для сидящих пассажиров, путешествующих в короткие поездки по городу.

Для этих моделей доступны двигатели Yuchai, Cummins или Hino. Самым сильным, конечно же, является DongFeng Cummins ISLE + 280B, дизельный двигатель, соответствующий стандарту Euro 3, который может развивать мощность до 375 лошадиных сил и 1060 Нм крутящего момента.

Два автобуса Kinglong XMQ117Y припаркованы рядом

XMQ6129Y5

Этот автобус Kinglong обычно используется в стране либо как провинциальный, либо даже как городской автобус. Он поставляется с немного другим набором двигателей, но наиболее примечательным является соответствующий стандарту Euro IV, 320-сильный двигатель ISLE4 320 Cummins.

XMQ6129Y5 также может с комфортом разместить до 45 пассажиров и оснащен встроенным 17-дюймовым ЖК-дисплеем.

Модель Kinglong XMQ6129Y5

XMQ6127Y

В линейке Kinglong поднимается вверх по лестнице XMQ6127Y. Для него доступен дизельный двигатель ISL8.9E5 400 Euro V, который может производить до 400 лошадиных сил и 1700 Нм крутящего момента.

Он также имеет более высокую пассажировместимость - 53 человека, имеет дисковые тормоза со всех сторон, а также 17-дюймовый ЖК-дисплей.

Модель Kinglong XMQ6127Y

>>> Посетите сайт Philkotse.com, чтобы получить больше полезных советов по умному вождению.

Удобное и доступное путешествие на автобусе по США от 4,99 $

Наслаждайтесь комфортабельным путешествием на автобусе по США по непревзойденным ценам

Ищете поездку на выходные в последнюю минуту? Планируете отпуск с семьей или друзьями? Нужен перерыв в колледже? Без проблем! Откройте для себя новый способ путешествовать из города в город на зеленых автобусах наших партнеров.

С непревзойденными ценами, , удобными креслами, и бесплатным Wi-Fi , путешествие на автобусе никогда не было таким простым. Если вы хотите посетить Лос-Анджелес, Лас-Вегас, Сан-Франциско, Хьюстон, Феникс или Новый Орлеан, FlixBus предоставит вам возможность путешествовать на междугороднем автобусе, когда вы этого хотите!

Доставим вас из пункта А в пункт Б без стресса: благодаря информации об остановках в режиме реального времени, актуальному и актуальному расписанию автобусов, внимательному персоналу и дружелюбным водителям автобусов вам не о чем беспокоиться.Спланируйте поездку на автобусе и прыгайте на борт, чувствуя себя полностью расслабленным.

FlixBus: разумный выбор для путешествий

Цель

FlixBus - предоставить вам удобный, доступный и простой в использовании автобус . Мы всегда предлагаем лучшие предложения, а также безопасное и приятное путешествие.

Недорогие билеты находятся всего в нескольких щелчках мыши в нашем приложении или на веб-сайте. Оказавшись на борту самолета, опытные водители наших партнеров безопасно доставят вас из пункта А в пункт Б, а вы сможете расслабиться в удобных креслах и воспользоваться развлечениями на борту, бесплатным Wi-Fi и розетками.Благодаря множеству прямых рейсов в популярные места в Калифорнии, Техасе, Неваде, Луизиане, Аризоне, Миссисипи вам никогда не придется останавливать просмотр фильма, чтобы пересесть на автобус!

Экономьте с FlixBus! Экономьте деньги с непревзойденно дешевыми автобусными билетами, экономьте время, пользуясь прямым автобусным сообщением, и сохраняйте окружающую среду, путешествуя на одном из самых экологически чистых транспортных средств. Итак, путешествуете ли вы на автобусе в Сакраменто, Сан-Диего, Палм-Спрингс, Тусон или Сан-Антонио, вы всегда будете путешествовать экологически чистым!

Хотите узнать больше? Ознакомьтесь с нашими часто задаваемыми вопросами или свяжитесь с нашей дружелюбной службой поддержки клиентов, если у вас возникнут сомнения.

Получайте эксклюзивные предложения, интересные новости о соревнованиях и последние объявления, подписавшись на нашу рассылку новостей и поставив лайк на нашей странице в Facebook. Вы будете первым, кто узнает о любых новостях FlixBus!

8 советов по очистке школьных автобусов в эпоху коронавируса - менеджмент

Фотография из архива: Элк Гроув (Калифорния) Объединенный школьный округ

школьных округов по всей стране закрыли свои двери, вероятно, во многих случаях из-за падения, чтобы помочь защитить здоровье детей, учителей и персонала в результате коронавируса, вызывающего болезнь COVID-19.

Когда школы снова открываются, сейчас самое критическое время за последние десятилетия для школьных округов по всей стране, чтобы пересмотреть свои протоколы уборки и убедиться, что они делают все возможное для поддержания здоровья. Одна из первых сфер, на которую нужно обратить внимание, и которой исторически не уделялось внимания или уделялось минимальное внимание, - школьные автобусы, в которых дети ездят каждый день.

«Школьные автобусы доставляют в школу примерно 25 миллионов детей каждый день», - говорит Тони Алмейда, член кампании «Здоровые школы» и менеджер службы опеки над Elk Grove (Калифорния.) Единый школьный округ. «Они также переносят бесчисленное количество микробов. [Это означает], что ученик может заразить какую-либо область, как только он коснется сиденья или поручня».

Комментарии Алмейды подтверждаются отчетом Информационной сети Национальной образовательной ассоциации (NEA), в котором говорится, что «школьные автобусы - это мобильная среда, которая подвержена распространению инфекционных заболеваний, таких как простуда и грипп. Помимо количества студентов, которые могут занести бактерии и вирусы при посадке в автобус, такие поверхности, как спинки сидений и поручни, также могут способствовать дальнейшему распространению микробов.Поддержание чистоты в этих местах может помочь предотвратить микробы и распространение болезней ».

Другими частями школьных автобусов, которые могут быть загрязнены, и это происходит регулярно, являются столбы для устойчивости и решетки в автобусе, а также окна и подоконники. Студенты часто прикладывают свои руки к этим областям.
«Это может распространять микробы и бактерии от одного ребенка к другому, - говорит Марк Фергюсон, вице-президент по глобальным продажам компании Kaivac, производителя профессионального оборудования для уборки школ и автобусов.«Эти микробы и бактерии варьируются от вирусов простуды и гриппа до гораздо более серьезных заболеваний, таких как MRSA, гепатит и даже норовирус».

Фергюсон добавляет, что недавние исследования коронавируса показывают, что вирус может распространяться не только при вдыхании микробов или прикосновении к загрязненным поверхностям, но и «они [могут] также передаваться фекально-оральным путем. Мы знаем, что дети не всегда осторожны при мытье одежды. руки после посещения туалета, так что это исследование вызывает тревогу ". *

Марк Фергюсон, вице-президент по глобальным продажам компании Kaivac, производителя профессионального оборудования для уборки школ и автобусов, говорит, что «двухэтапная очистка» необходима: при ручной очистке автобуса поверхности необходимо очистить, а затем продезинфицировать.Фото любезно предоставлено Марком Фергюсоном

Решение проблемы

Итак, какие шаги должны сейчас предпринять школьные администраторы и компании, занимающиеся школьными автобусами, чтобы обеспечить максимальную гигиеническую чистоту автобусов, в которых ездят их ученики?

Фергюсон предлагает следующее:

1. Проведите тщательный аудит. Некоторые участки в автобусах с повышенной чувствительностью, например упомянутые ранее, очевидны.

«Но мы можем не осознавать многих других. Сядьте на сиденья [автобуса] и осмотритесь.Администраторы, вероятно, будут видеть многие поверхности, к которым прикасаются и которые могут быть загрязнены каждый день ».

2. Сначала очистите полы. Часто при мытье пола в автобусе пыль и загрязнения с пола переносятся в воздух и попадают на близлежащие поверхности. Очистив пол сначала, мы можем удалить эти патогены, поэтому этого не произойдет.

3. Пропылесосьте полы. Если возможно, полы школьного автобуса следует пропылесосить с помощью рюкзака или канистры. Это более эффективно для удаления пыли. и почвы, и они предотвращают их попадание в воздух.

4. Избегайте использования швабры. Швабры собирают грязь и загрязнения, но они также накапливаются на швабре.

«Когда это происходит, швабра начинает разбрасывать грязь. Это может быть опасно, потому что эти отложения могут накапливаться на подошвах обуви и шнурках, к которым потом прикасаются дети».

5. Рассмотрите альтернативы чистке пола. То, что ISSA, всемирная ассоциация уборщиков, называет системами очистки «спрей-и-пылесос» («бесконтактная») или «дозирующая и-пылесосная» системы очистки, исключает использование швабр.

«По сути, они работают с чистящим раствором и дезинфицирующими средствами, которые наносятся на пол и другие участки [автобуса], которые необходимо очистить. Машина ополаскивает поверхности [и] все загрязнения и влага затем удаляются пылесосом. машина."

6. Выполните двухэтапную очистку. При ручной очистке поверхностей автобуса, которые касаются касания, администраторы должны знать, что сначала необходимо очистить поверхности, а затем продезинфицировать те же поверхности.

«Это двухэтапный процесс.Хотя это может замедлить очистку, ее необходимо выполнять. Очистка удаляет загрязнения, поэтому дезинфицирующее средство может действовать эффективно ».

7. Всегда используйте полотенца из микрофибры. Полотенца из микрофибры или так называемые «умные полотенца» всегда следует использовать при чистке салона школьного автобуса. Сначала смочите поверхность, а затем используйте микрофибру. Исследования с использованием мониторов АТФ показывают, что это более эффективно при удалении почв. Полотенца из микрофибры следует менять часто; не используйте одно и то же полотенце из микрофибры в другом автобусе.Умные полотенца можно складывать в восемь квадрантов. Это позволяет пользователю складывать полотенце и использовать только один квадрант за раз, что помогает снизить риск перекрестного загрязнения.

8. Имейте в виду: может потребоваться активированная очистка. Если на вашем предприятии не возникнет вспышка коронавируса, в активированных системах очистки нет необходимости. Однако администраторы должны знать об активированных системах очистки. Они выпускают дезинфицирующий туман, который убивает болезнетворные микроорганизмы на поверхностях.Но, опять же, поверхность должна быть сначала очищена, чтобы они работали эффективно.

Фергюсон добавляет, что профессиональная уборка никогда не будет прежней из-за коронавируса, и это относится и к уборке автобусов.

«Промышленность в течение многих лет пыталась убедить людей, что наша цель - чистить не только для внешнего вида, но и для здоровья. Я думаю, что большинство администраторов осознают это сейчас, больше, чем когда-либо прежде», - говорит он.

Фото любезно предоставлено Робертом Кравицем

Роберт Кравитц часто пишет о профессиональной клининговой индустрии.

About the author

Добавить комментарий

Ваш адрес email не будет опубликован. Обязательные поля помечены *