Машина баф фото – Автомобили BAW — модельный ряд и технические характеристики

Грузовой автомобиль «Баф Феникс» (BAW Fenix): описание, характеристики

Созданные китайскими автопроизводителями BAW специально для использования в российских условиях, малотоннажные грузовики Baw Fenix стали такими востребованными, что с 2008 года их сборку сумели наладить и в России. Производство разместилось на одном из заводов в Ульяновске.

Особенности коммерческого грузовика

Названный автомобиль может использоваться как угодно благодаря возможности установки на базовую модель различного оборудования. Так, грузовик может применяться в качестве бортового коммерческого автомобиля. Его кузов оснащается тентом, но легко обходится и без него. Также доступны модификации в виде промтоварного и изотермического фургона.

Уже в базовой комплектации «Баф Феникс” может использоваться для перевозки самых разных грузов. Грузовик способен уверенно двигаться и в городской черте, и за городом, на трассе.

В 2010 году модель получила новый индекс. Если ранее грузовик имел индекс 1044,то сейчас он изменился на 33462. Также, согласно требованиям, которые предъявляет время, в 2010-м был проведен рестайлинг, и инженеры внедрили в конструкции новые элементы, оптимизировав некоторые узлы, на которые особенно жаловались владельцы.

К примеру, теперь в потолке кабины есть люк для естественной вентиляции, значительно улучшена отопительная система и звукоизоляция. Также усовершенствована электрическая сеть.

Преимущества

Выбирают описываемый малотоннажный коммерческий транспорт в основном частные предприниматели. Также в почете машина и у крупных компаний, потому что у этой китайско-российской машины есть серьезные преимущества перед другими авто в этом классе. Цена «Баф Феникс», в зависимости от типа кузова, составляет от 670 000 р.

Так, одно из достоинств грузовика – вместительный кузов. В нем можно расположить даже достаточно объемные грузы. Еще одно преимущество – экономный расход топлива. Для вождения «Феникса» требуется, чтобы у водителя были права категории «B». Это тоже является преимуществом, так как позволяет предпринимателям быстро и легко набирать водителей.

Отличная маневренность, которой обладает машина, делают ее удачным выбором для работы даже в больших городах. Масса «Баф Феникс» позволяет ему свободно перемещаться в городе – грузовик не повредит дорожное полотно, а благодаря габаритным размерам он не будет препятствовать движению даже в самых узких местах.

Дизайн

Внешний вид «Феникса» многим может показаться знакомым и, наверное, симпатичным. В знакомых чертах – профиле кабины, форме двери, а также общем облике Baw Fenix — явно просматривается дизайн японских авто для коммерческих грузоперевозок из 90-х годов. Именно на базе этих машин создавалась и создается основная масса грузовиков из Китая.

Очень оригинально выглядит передняя часть – она более свежая, чем у предков этой модели из Поднебесной. Основной элемент здесь – это световые приборы. Оптика дает понять, что это не голос 90-х, а чисто китайский продукт – дизайнеры работали сами, и это хорошо видно.

Платформа

«Баф Феникс» 1044 – малотоннажный грузовик. Шасси построено на двух осях. Кабина имеет бескапотную компоновку — для доступа к двигателю она откидывается. Она бывает разных модификаций – существуют одинарные и полуторные модели.

Грузоподъемность составляет 1300 кг, однако, так как рама отличается повышенным ресурсом прочности, производители допускают возможности перевозки грузов от 2,5 т и даже выше.

Двигатель

В двух версиях под кабиной располагается силовой агрегат. Он представляет собой дизельный двигатель с турбонаддувом и промежуточным охлаждением. Максимальная мощность его составляет – 103 л. с. на оборотах в 3200 об/мин. Объем двигателя составляет 3,2 л. Максимальный крутящий момент в 245 Нм становится доступен уже на частоте в 2200 об/мин.

Расход топлива у данного агрегата при скорости движения 90 км/ч составляет 14,2 л. Если же двигаться со скоростью в 60 км/ч, то он составит 9 л. В городском цикле движения расход горючего равен 12,8 л.

Трансмиссия

Вместе с мотором в «Баф Феникс» работает механическая трансмиссия и однодисковое сцепление сухого типа. Применяется трехходовая пятиступенчатая КПП. С этой коробкой максимально возможная скорость – 95 км/ч.

Кстати, о КПП и братьях-китайцах. Они зачем-то изменили привычную всем водителям систему переключения – теперь первая передача расположена слева внизу, вторая же – вверху.

Подвеска и тормозная система

Подвеска грузовика – рессорная с гидравлическими амортизаторами. Этот элемент обладает достаточно высокой жесткостью и прочностью. Автомобиль создан под российскую действительность, поэтому подвеска сделана именно так. Кстати, она способна выдерживать сильные кратковременные нагрузки.

Тормозная система – пневматическая, двухконтурная. На передних колесах установлены двухцилиндровые дисковые тормоза, а задние колеса укомплектованы барабанными тормозами.

Колеса

Диски – стальные, штампованные. Для комфортной эксплуатации обод сделан разъемным. Шины оснащены камерами. Шасси предусматривает установку спереди двух колес, а сзади – четырех. Также одно колесо предусматривается в качестве запасного.

Кабина и интерьер

Кабина «Баф Фенникс» 1044 цельнометаллическая, рассчитанная на трех пассажиров. Ее можно отнести к коробчатому типу. Она оснащена двумя дверями и может откидываться. Лобовое стекло трехслойное, панорамное гнутое.

Внутри нет никакого шика – только практичность и необходимый минимум, без которого ну просто не обойтись. Есть два кресла – для водителя и двух пассажиров. Водительское кресло имеет регулировки – это угол наклона спинки и продольное положение. Также есть рычаг ручного тормоза, селектор коробки передач. Рулевая колонка, что удивительно, регулируется.

На торпедо рядом с приборным щитком расположены четыре кнопки, которыми управляется свет. Также есть органы управления отопителем, прикуриватель. Есть даже магнитола, кассетная. Внешний вид достаточно груб, но все-таки это не депутатский люкс, а коммерческий грузовик. «Баф Феникс» покупают для работы.

В целом, в интерьере есть моменты, вызывающие претензии. Так, не стоило отделывать кабину светлым пластиком. Все светлые поверхности быстро пачкаются либо грузчиками, либо водителями. Также не каждому понравится отделка “под дерево”, в которой в этом интерьере сделано многое. Еще один неприятный нюанс – это пол. Он не только светлый, но еще и очень скользкий.

Отзывы владельцев

Тем, кто решил приобрести «Баф Феникс», отзывы владельцев помогут сделать выбор. Данный втомобиль в России используется с 2006 г., поэтому уже многие успели поездить на нем.

Первое, о чем пишет большинство владельцев, это, конечно, цена. Именно она становится главным плюсом в пользу приобретения. Некоторые очень боялись, что за достаточно скромную сумму, приобретают нечто ненадежное – но оказалось, что китайцы создали достаточно прочную и надежную технику.

Китайский бренд BAW имеет более 50 лет опыта создания автомобилей. Машины от этого концерна поставлялись для китайского армии. Поэтому производителям без труда удалось сделать по-настоящему надежную и работоспособную модель. Кстати, если автомобиль требует замены деталей, то запчасти на «Баф Феникс» можно найти в широком ассортименте.

Первые серии сошли с конвейера с некоторыми ошибками. К примеру, грузовик не был достаточным образом адаптирован к российским дорогам и погодным условиям. Владельцы первых моделей говорят, что отопитель практически не работал, а печка отключалась при остановке двигателя. Сегодня все это исправили и «Феникс» готов ко всем испытанием российской зимы. Многие пишут, что несмотря на жесткость подвески, не стоит нагружать кузов более 1,3 т.

Вот такой он — Баф «Феникс». Отзывы об этой машине говорят в ее пользу, а значит, несмотря ни на что, ее можно приобретать.

fb.ru

Новый семиместный китайский внедорожник БАФ сфотографировали на тестах

Август 14, 2017, 09:32

В китайской части сети Интернет появились первые шпионские фотографии нового внедорожника от Beijing Auto (компания также известна как BAW и BAIC). Модель отличается весьма крупными габаритами и имеет салон, рассчитанный на семерых пассажиров (включая водителя).

Как сообщается, новинка создается на платформе внедорожника BJ20 и будет называться BJ20 L (по аналогии с B40 и B40 L). Судя по фото, увеличение длины автомобиля произошло, в основном, благодаря удлиннению заднего свеса. У новинки довольно высоко поднята подоконная линия, восходящая к «корме» и словно зажавшая между собой и линией крыши узкое боковое остекление.

В салоне SUV, фото которого также удалось сделать шпионам, мы видим совершенно новую, отличную от BJ20 переднюю панель. На центральной консоли красуется огромный сенсорный дисплей, ориентированный вертикально, ниже которого в ряд расположились стильные тумблеры. Подобное решение все чаще и чаще можно встретить в новых китайских авто. Приборная панель комбинированная аналогово-цифровая, руль имеет срезанное «дно».

Под капотом у семиместного китайского внедорожника расположился лицензионный двигатель Mitsubishi 4A91T, развивающий 150 л.с. мощности и пиковый крутящий момент 210 Нм, чего явно недостаточно для большого семиместного авто. Зато, мощность мотора передается на все четыре колеса посредством бесступенчатой вариаторной коробки CVT.

Подписка на новости и тест-драйвы!

Свежие новости на почту!

allroader.ru

баф феникс 2007 г… — ГАЗ Газель, 2.9 л., 2014 года на DRIVE2

Полный размер

Всем привет и вот начитался о баф феникс все советую евро 2…2007 год.нашел норм вариант в пензинском районе .неверкинский район…друг подобрал рейс везти пенопласт в кузнецк.и вот мы поехали смотрим фото …мне удалось испытать этот пылесос…и вот первые впечатления …
Машина крепкая если надо возить до 3 при желание 4тонны …рама от газона толстая одним швелером…ремонтопригодность есть.удобно откидная кабина хороший доступ.много запчастей подходит от наших авто .сцепление от уаз или газ 53 .ресоры газ 53.термостат газель.все как описывал друг жесткий .епучие тормоза.троса кпп думаю не есть хорошо.и вот отважился прокатиться.не привычно на головастике кабина узкая маловата…жесткий реально если разогнаться козлит даже по колхозным дорогам…передачи схема немного другая.скорости не четко переключались.мотор не развивал обороты как будто турбины нету или не крутиться.хотя знаю что он норм тягает…думаю тнвд настроить надо или метки не попали после капиталки…мотор стоит такой же марки от другово бафика…родной кулак дружбы показал…печка холодная…спальник узкий и по длине 1.8 метра ширина кабины т.е мне спать придеться согнувшись.получается бесполезный.если только сумку и одежду положить…тормоза воздушные на задке мембранам пизда травит воздух надо менять ставят от пазика.в целом он со всеми скидками 160тыс.если его оформят .и мне скучно и много денег и желания то можно свапнуть установить 2 джейзет или от ниссана или форда дизель с автоматич кпп .желание кататься на таком бобике и чинить его не захотел…моя цена 120тыс ему…конечно вкорячить 5 метровую будку с воротами и шторой…но думаю овчинка выделки не стоит.да и все вложения не оценят при покупке…решено двигать другой бизнес…с грузоперевозками подвязать и работать на своей хорошей газельке спокойно и с комфортом…скажу просто прислушаться может но выбор надо делать самому…учитывая рынок и ставки щас машину не выгодно держать…доллор мать его упади как было…всем спасибо за внимание .удачи на дороге .хороших заказов.

Фото прилагаю…

Полный размер

Полный размер

Полный размер

Полный размер

Полный размер

Полный размер

Полный размер

Полный размер

Полный размер

Полный размер

Полный размер

Полный размер

Полный размер

Полный размер

Полный размер

Полный размер

Полный размер

Полный размер

Полный размер

Цена вопроса: 3 500 ₽

www.drive2.ru

About the author

Добавить комментарий

Ваш адрес email не будет опубликован. Обязательные поля помечены *