Масса автомобиля газель: Вес ГАЗели с тентом, высота и ширина кузова

2022- Gazelle Tech выпускает сверхлегкий электромобиль, «шасси которого можно собрать без инструментов и за один час»

Джонни Дэниел 9 марта 2022 пригород Бордо? Именно в контейнере, установленном в стенах инкубатора Technowest в Бланкфор близ Бордо, был собран новейший прототип энергоэффективного электромобиля, разработанный компанией Gazelle Tech. Вместо ягуаров и львов, которые населяют воображение, связанное с автомобилем, стартап выбрал «женскую фигуру, нарушающую эти ценности, подчеркивающие легкость и ловкость», — отмечает Гаэль Лаво, основатель и директор Gazelle Tech.

Доктор инженер прошел обучение в центральной школе Лиона, он работает над этим проектом уже восемь лет со своей командой. «Нас все чаще относят к низкотехнологичной категории, потому что мы сделали выбор, исходя из здравого смысла [упрощение технического обслуживания и сборки, простой пример] и что мы столкнулись со значительными бюджетными ограничениями. Первый прототип был создан в 2015 году, а последний только что прошел все внутренние тесты на безопасность. В случае одобрения в 2022 году первые автомобили Gazelle Tech могут появиться на дорогах уже в 2024 году9.0006

Разница в весе

«Основная идея достижения энергоэффективности заключается в том, чтобы облегчить транспортное средство, поскольку в городских и пригородных районах три четверти расхода топлива приходится на его вес», — утверждает Гаэль Лаво. Электрическая модель Gazelle Tech в настоящее время весит 900 кг, и стартап уже работает над тем, чтобы похудеть еще на сто килограммов, когда бензиновый Clio весит 1,3 тонны, а электрический Zoé — 1,6 тонны.

Gazelle Tech планирует предложить несколько типов двигателей, но первым, который будет одобрен, будет 100% электрический. «Облегчение и локальная сборка возможны благодаря технологии шасси [составная конструкция автомобиля], полностью изготовленной из композитных материалов, которую мы разработали и запатентовали и которая позволяет нам облегчить автомобиль, сохраняя при этом комфорт и безопасность», — уточняет менеджер.

Автомобиль стал легче, но не безопасность, настаивает тот, кто потратил десять лет на улучшение краш-тестов в Renault «Это было нелегко, признает он, но теперь, когда мы поглощаем в пять раз больше энергии при авариях, чем стали на килограмм, мы иметь первоклассную безопасность при разумных затратах. »

Сборка в стиле «Лего»

Благодаря связям с развивающимися странами, заинтересованными в домашнем производстве, стартап представил модель микрофабрик на основе переделанных контейнеров, что представляет собой очень низкую инвестиционную стоимость. Простота и эффективность, вот кредо Gazelle Tech на всех этапах.

«Чтобы сделать классическое шасси, вам нужно от 200 до 300 штампованных стальных деталей, что требует больших инвестиций, — объясняет основатель. У нас есть десять, которые можно собрать где угодно, без инструментов и за час. Это своего рода большое Лего. » Дополнительный актив для отгрузки автомобилей в запчастях.

Во Франции разрабатываются три проекта по созданию таких микрофабрик, в том числе один в Жиронде. «Gazelle Tech продает не автомобили, а микрозаводы, запчасти и обучение», — поясняет Гаэль Лаво в ходе переговоров, в частности, с различными операторами, включая дилеров, по вопросам маркетинга.

Предлагается за 20 000 евро

Скорость за рулем этого автомобиля будет ограничена 100/110 км/ч. «Чтобы иметь больше мощности, вам нужна батарея большего размера, что влияет на цену, — оправдывает лидер. Это золотая середина — предложить автомобиль, подходящий для повседневных поездок. «Предлагая запас хода 180 км, он будет продаваться по цене 20 000 евро.

Он утверждает, что это всего на 3000 евро дороже, чем Dacia Spring (самый дешевый электрический автомобиль на рынке), который меньше и полностью сделан в Китае. Цена Renault Zoé составляет 33 000 евро. Gazelle Tech утверждает, что нашла правильный баланс, чтобы предложить более экономичный автомобиль, отвечающий требованиям пригородных поездок. «Благодаря облегчению, уменьшению количества аккумуляторов при той же автономности и сборке на микрозаводах общее воздействие этого транспортного средства на окружающую среду с учетом его производства и использования будет на 40% ниже, чем у всех остальных. электромобили», — утверждает его менеджер.

Компания уже рассматривает новую версию своей модели с фиксированными солнечными панелями на крыше, что сделает транспортное средство самодостаточным. Он сможет заряжать эквивалент от 30 до 35 километров в день, зная, что среднее водоизмещение французов составляет около 38 км в день.

​

Gazelle Tech ищет инвесторов для обеспечения своего производства, прежде чем перейти к одобрениям, необходимым для маркетинга. Она столкнулась с отсутствием аппетита французских спонсоров к промышленным проектам и уже обратилась за границу, чтобы воплотить в жизнь свой проект, который ей до сих пор удавалось осуществить только во Франции.

A compressed air vehicle, presented Thursday in Lille, could be manufactured in the North

source site

Posted inNews

Tagged assembledcarchassiselectricGazellehourlaunchestechtoolsUltralight

Gazelle CityZen T10 E-Bike Review

Price: $4,299
Weight: 55 фунтов (53 см)
Style: Электрический городской велосипед класса 3
Трансмиссия: Bosch 2.0 Performance
Материал: Алюминий
Подходящий велосипед для: Городских райдеров, которые хотят электровелосипед, который может все. для всего, от круиза в эко-режиме до сокрушения в турборежиме.

Мотор Bosch Performance Line

Мотор Bosch Performance Line с крутящим моментом 63 Нм обеспечивает помощь при педалировании в четырех режимах с максимальной скоростью 28 миль в час

Аккумулятор емкостью 500 Втч с длительным сроком службы

Аккумулятор с запасом хода до 100 миль в эко-режиме надежно зафиксирован для предотвращения кражи.

Дополнительная безопасность со встроенным кольцевым замком

Щелчок рычага проталкивает болт через колесо, предотвращая угон велосипеда без вашего согласия.

Возможность регулировки на лету

Вы можете легко переключаться между режимами помощи педалям во время езды с помощью кнопки большого пальца на руле.

Пожалуй, ни одна компания не имеет большего опыта в проектировании городских велосипедов, чем 125-летняя Газель. Его модели выглядят чудесно по-голландски — практично, шикарно, вне времени. Новый CityZen T10 HMB Speed ​​— это все то же самое, но в то же время радикально современный.

Есть много хороших электровелосипедов, но это один из первых электровелосипедов с новейшей электрической системой помощи Bosch с аккумулятором, который вставляется в нижнюю трубу, помогая сохранить классические линии велосипеда. Мотор мощный, он разгоняет вас до 28 миль в час и обещает запас хода до 100 миль.

У CityZen есть амортизационная вилка, которая не очень хороша, но она отлично справляется с неровностями. И все аксессуары, необходимые для повседневной жизни на оживленных городских улицах: передние и задние фонари, звонок, встроенный замок и даже прочная подножка.

Другие изображения

Блок управления Bosch позволяет выбрать один из четырех уровней усиления, скорость показа и оставшееся время работы от батареи.

Газель CityZen Family

99 CityZen T10 HMB предлагает почти все те же замечательные функции, что и HMB Speed, но снижает скорость педалирования до 20 миль в час. Встроенная батарея убрана в пользу внешней батареи, установленной на нижней трубе, а амортизационная вилка также отсутствует.

Другие изображения

CityZen оснащен множеством функций, включая встроенный фонарь, амортизационную вилку и практичные крылья.

Классический дизайн с современными технологиями

CityZen имеет классический сквозной дизайн с парящими линиями, которые создают впечатление, будто мотоцикл вписался в довоенный Амстердам. Дизайн также позволяет легко садиться и слезать с велосипеда, особенно если у вас в руке кофе.

Встроенная аккумуляторная система велосипеда делает его одним из самых стильных электровелосипедов. Новый внутритрубный аккумулятор Bosch на 500 Втч едва заметен — он вставляется в нижнюю трубу и фиксируется на месте, помогая этому электронному велосипеду сохранять свои классические линии.

Аккумулятор питает двигатель Bosch, развивающий крутящий момент 63 Нм. Это примерно средний показатель для электровелосипеда, и это дает CityZen некоторую динамику. Дизайн класса 3 означает, что двигатель поможет вам разогнаться до 48 км/ч, что довольно быстро для городского велосипеда. С четырьмя режимами наддува и трансмиссией Shimano 1×10 у нас не было проблем с 18-процентным уклоном в джинсах и без особого потоотделения. Дисковые тормоза Shimano помогают контролировать эту скорость.

Дополнительные изображения

Новый внутритрубный аккумулятор Bosch вставляется прямо в нижнюю трубу.

В этой версии CityZen подвеска также встроена в рулевую колонку вилки. Он работает, но так, как это делали 25-летние вилки. Он смягчает удар, но со спиральной пружиной и небольшим демпфированием он ощущается рывком и портит плавность хода.

CityZen Особенности и забавная функциональность

Газель CityZen T10 HMB Speed ​​отличается эффектным матово-черным алюминиевым корпусом. Как и все электрические велосипеды, он тяжелый — 55 фунтов с аккумулятором. Часть этого веса приходится на двигатель и аккумулятор Bosch, а часть — на все функции, которые CityZen включает в себя на раме. Несмотря на то, что он выполнен в стиле ретро, ​​это велосипед не для минималистов — он для городских райдеров, которым нужны все возможные функции, облегчающие езду. А благодаря двигателю вес почти исчезает, когда вы едете.

Эта версия поставляется со встроенными передними и задними фонарями, которые заряжаются от аккумулятора, поэтому вам никогда не придется беспокоиться о разрядке. Задняя полка проста и элегантна: три встроенных эластичных ремня помогают закрепить ваш груз, независимо от того, несете ли вы стопку книг или блокнот для еды на вынос. (Если вам нужна большая грузоподъемность, обратите внимание на наши любимые грузовые велосипеды.)

Встроенный замок AXA означает, что вы всегда будете в безопасности. Ключ остается на месте, когда вы едете, что может немного дребезжать, но вам просто нужно нажать на замок, чтобы заблокировать его, когда вы паркуетесь. Конструкция крепит заднее колесо к раме, делая велосипед неподвижным, хотя воры с сильной спиной и убегающим автомобилем все равно могут его украсть.

Встроенный замок AXA блокирует заднее колесо.

Крылья относительно тихие, не натерли шину ни в одной из наших тестовых поездок и, похоже, продержатся долго. Подножка достаточно прочная, чтобы выдержать вес велосипеда, и есть направляющая для цепи, чтобы смазка не попала на штаны, но она кажется немного хлипкой и немного гремит на неровной поверхности.

Вы также получаете рукоятки Ergon с широкой плоской поверхностью для отдыха рук (многим это нравится, но некоторым нет) и несколько очень хороших педалей. Они относительно тонкие с цепкой резиной на них, что помогает вашей ноге не скользить, когда вы в кроссовках или туфлях с кожаной подошвой.

Дополнительные изображения

Классический, прочный и практичный задний багажник CityZen.

Общие впечатления от поездки

CityZen обладает стилем и функциями, которые делают его хорошим транспортным средством для ежедневных поездок. Мощный двигатель и емкий аккумулятор делают его отличным помощником. Вертикальная геометрия идеальна для езды по многолюдным улицам и велосипедным дорожкам — подняв голову, вы можете лучше видеть движение транспорта и других водителей.

Для мотоцикла в стиле ретро удивительно, насколько хорошо он ведет себя на скорости. CityZen не сравнится с велосипедом с откидными дугами, когда речь идет об агрессивном прохождении поворотов или устойчивости, но тестеры чувствовали себя комфортно, разгоняясь на нем со скоростью от 20 до 25 миль в час.

Аккумулятора достаточно для поездки туда и обратно на расстояние не менее 15 миль при полной мощности (на которой мы тестировали его) и в несколько раз больше, если вы используете более низкий уровень наддува.

Великолепные электровелосипеды для всех

Everyday Commuter

Benno
eJoy 9
Вмещает 88 фунтов на заднем багажнике; длится 80 миль.
3400 долларов США

Полный обзор

Singletrack Ripper

Specialized
Turbo Levo
Все удовольствие от горного велосипеда — с наддувом.
5 600 $

Полный обзор

Midtail Errand Runner

Felt
Tote’m
В нем есть все, что нужно, чтобы бросить машину.
4000 $

Полный обзор

Добро пожаловать, пассажиры

Riese & Müller
Load Touring
Две батареи + 220-фунтовая емкость = удовольствие
7755 $ Полный

0 Обзор0197 Особенности делают этот велосипед легким в управлении — вам не нужно беспокоиться о зарядке фонарей или запоминании замка. Багажник простой и функциональный, нам бы только хотелось, чтобы ремни были более яркими — велосипеду не помешало бы всплеск цвета.

Работа амортизационной вилки разочаровала, но, к счастью, 44-миллиметровые шины мотоцикла смягчили удары выбоин и других дорожных препятствий. Однако на ухабистых дорогах все аксессуары, прикрепленные к раме, будут шумно дребезжать.

Но в целом это хороший велосипед для верховой езды с отличным мотором, отличными функциями и аккумулятором, который лучше, чем у большинства, интегрируется в раму. Это велосипед, созданный для повседневной езды по городу, и он привносит в эту задачу немного стиля и много практичности.

Газель Медео Т9 Город ИСБ | Electric Avenue

Описание

Газель Медео T9 City имеет право на скидку Austin Energy в размере 300 долларов США.

Ознакомьтесь со всеми доступными велосипедами Gazelle для продажи здесь.

Прочтите обзор Газели Медео Т9 Сити от ElectricBikeReview, они получили массу положительных эмоций.

Аккумулятор Bosch в этом приложении может обеспечить максимальную дальность ~65 миль. Для получения более точных оценок посетите Калькулятор диапазона Bosch.

Ездить легче, зная, что с электровелосипедом Bosch экологичность лучше достигается для лучшего будущего.

Газель Медео Т9 Сити — это активный электровелосипед Газели, который доставит вас куда угодно. Оснащен надежным и тихим двигателем Bosch Active Line и 9внешний переключатель скорости, каждый холм будет таким же плоским, как Голландия. Мощное переднее и заднее освещение, а также прочный задний багажник вдохновят водителей сменить автомобиль на этот велосипед как для дневных, так и для ночных поездок.

Наслаждайтесь каждой милей поездки благодаря вместительной низкоступенчатой ​​раме, удобной геометрии и широким шинам.

Medeo City — отличная возможность познакомиться с жизнью электровелосипеда.

Если вы хотите увидеть старшего брата Медео Т9 Город, обратите внимание на Газель Медео Т9. Всего на 300 долларов больше, и у него более мощный двигатель и некоторые компоненты более высокого класса.

• Плавная помощь благодаря двигателю Bosch Active Line с крутящим моментом 40 Нм (20 миль в час) и аккумуляторной батарее емкостью 400 Втч.
• Дисковые тормоза Premium Shimano обеспечивают плавное и быстрое торможение.
• Активная геометрия в сочетании с низкой рамой создает веселые и живые впечатления, идеально подходящие для городских поездок и приключений.

Мотор Bosch Active Line на Газель Медео Т9 Город

Приятный и легкий мотор Bosch Active Line с крутящим моментом 40 Нм и аккумулятором на 400 Втч обеспечивает легкую езду на велосипеде и большой запас хода на ровной и холмистой местности.

Собираетесь ли вы в офис утром или в ресторан вечером, Active Line сделает городскую мобильность приятной даже в час пик. Управляемый, легкий и тихий, он идеально подходит для передвижения по городским улицам. Контролируемое ускорение и едва заметное сопротивление педали на скорости более 20 миль в час или в выключенном режиме делают каждую поездку приятной. Его элегантный дизайн получил награду Red Dot Design Award. Привод идеально интегрируется в раму велосипеда, что облегчает управление и жизнь благодаря небольшому весу.

Royal Dutch Gazelle

С 1892 года компания Royal Dutch Gazelle производит велосипеды высочайшего качества с плавным ходом, продуманным дизайном и надежным качеством. Велосипеды Gazelle, а теперь и электровелосипеды Gazelle производятся в Нидерландах и являются символом классического голландского стиля. Являясь лидером рынка велосипедов в Нидерландах, Gazelle является лидером в области инноваций, которые делают езду на велосипеде более приятной.

Электровелосипеды Gazelle делают езду на велосипеде практичной и потрясающей! Как и его легкий и мощный тезка, электровелосипеды Gazelle помогут вам мчаться в магазины, прибыть на работу расслабленным или взобраться в гору с запасом мощности. Мощные двигатели Bosch Performance или Active Line позволяют с легкостью преодолевать холмистую местность. Его динамичный привод впечатляет высокопроизводительной поддержкой: от ровного до крутого, от асфальта до тропы. Аккумулятор большой емкости дает водителю возможность проехать более 80 миль без подзарядки, а использование высококачественных компонентов дает гарантию наилучшего качества.

Технические характеристики:

	Аккумулятор	Бош литий-ионный 400 Втч 11,1 Ач
	Мотор	Активная линия Bosch (40 Нм)
	Диапазон	Эко 65 миль Тур 40 миль Спорт 30 миль Турбо 25 миль
	Показать	ЖК-дисплей Bosch Purion
	Передний фонарь	AXA Compactline 35
	Фонарь задний	Трелок LS 611
	Шестерни	Шимано Асера Т9
	Замок	АХА Защитник
	Перевозчик	Алюминиевый системный держатель MIK
	Кадр	Высокий шаг, низкий шаг. Стабильная легкая алюминиевая наклонная рама с углом наклона рулевой колонки 70,5° и углом седла 73° для спортивной осанки и точной управляемости. Кабели красиво интегрированы в раму.
	Передняя вилка	Алюминий с подвеской на телескопической вилке
	Шины	Швальбе Большое яблоко 28″
	Седло	DDK, спортивный
	Диски	Mach2 ER-10, алюминий с двойными стенками для особо прочной и эффективной езды на велосипеде
	Ручки	Газель Комфорт; алюминий, слегка изогнутая модель
	Стержень
	Подседельный штырь	фиксированная, свеча, алюминий, Ø 27,2
	Тормоза	Гидравлические дисковые тормоза Shimano BL-MT200, 2 поршня
	Футляр для цепи	Пластик
	Количество настроек помощи педали	4
	Размер	45, 50, 55 (см)
	Вес	48 фунтов
	Максимальная скорость	20 миль в час
	Мощность двигателя	40 Нм.

2021 Cybex Gazelle S | Обзор коляски — Magic Beans

4 ноября 2020 г. Майк Вольпе

Cybex Gazelle S 2021 года — это большой шаг вперед для немецкой компании. Модульная коляска со всеми современными дизайнерскими и инженерными решениями, которые мы привыкли ожидать от Cybex, похоже, в этом году оставит свой след в мире колясок.

Modular

Cybex Gazelle — это то, что многие называют коляской, которая трансформируется из одноместной в двухместную. Идея заключается в том, что у вас будут все удобства и место для вашего первого ребенка, и вы сможете просто добавить еще одно сиденье к коляске, как только у вас появится второе. Cybex Gazelle по-новому взглянул на это, предлагая тонны места для хранения. Вы можете запустить коляску с сиденья вверху:

Или внизу, со съемной корзиной ближе к рулю:

Невероятно удобно, корзина легко снимается и предлагает отличный способ легко переносить все необходимое для одного или нескольких детей! Добавьте люльку Cybex Gazelle S Carry Cot и второе сиденье Cybex Gazelle S, чтобы получить доступ ко всем более чем 20 конфигурациям коляски. Люлька также предлагает безопасное место, где ребенок может вздремнуть во время всех ваших прогулок. Каждое сиденье вмещает 50 фунтов, а емкость нижней корзины составляет 28 фунтов, а верхняя корзина вмещает 22 фунта, а это означает, что эта коляска должна быть прочной, чтобы выдерживать весь дополнительный вес.

Посмотрите видео выше, чтобы лучше понять его самую уникальную особенность — скользящие адаптеры, которые проходят по бокам коляски и позволяют родителям быстро отрегулировать сиденье или верхнюю корзину.

Долговечность

Для удержания всего этого веса требуется хорошая подвеска! С большими резиновыми задними колесами и пневматическими передними колесами Cybex Gazelle обеспечивает плавное скольжение как по городским улицам, так и по пригородам. Его прочная алюминиевая рама с серо-коричневым акцентом обладает отличной подвеской и устойчивостью. Это огромно, если вы хотите, чтобы эта коляска прослужила довольно долго, особенно с возможностью приобрести Cybex Kid Board и гулять с третьим! Подобно своим конкурентам в мире модульных колясок, она весит всего 27,7 фунта, что довольно мало по сравнению с весом, который она может выдержать.

Сгиб тоже волшебный! Cybex Gazelle имеет крошечную складку, позволяющую держать сиденье в сложенном состоянии. Это отлично подходит для небольших помещений, вы можете держать его в шкафу, фойе или коридоре, не опасаясь!

Comfort

Стиль в чистом виде Cybex: современная, гладкая, коляска для эстетов. Великолепные ткани украшают покатые изгибы сиденья, а 4 цвета идеально подчеркивают алюминиевую раму серо-коричневого цвета и ручки из кожзаменителя. Шины с белыми стенками напоминают о роскоши середины века, а логотип Cybex кажется естественным и ненавязчивым, если его нанести на ткань классических цветов. Очевидно, они знают, как сделать заявление.

И это еще не все! Сиденья оснащены съемными навесами размера XXL UPF 50+ со смотровыми окнами. Телескопическая ручка регулируется по высоте, поэтому даже родителям будет удобно.

Места начинаются с 6 месяцев, и предлагается люлька-переноска Cybex Gazelle S 2021 года для размещения новорожденных. Адаптеры для автокресел входят в комплект для Cybex Cloud Q и Nuna Pipa, адаптеры для автокресел Chicco/PegPerego/Graco можно приобрести отдельно, а также адаптеры Britax B-Safe.

Все еще не знаете, какая коляска подойдет вашей семье? Свяжитесь с нами в любое время по электронной почте по адресу [email protected]. Мы всегда рады общению! Вы также можете связаться с нашими гуру Baby Gear по телефону (866-600-BEAN) в рабочее время (с понедельника по пятницу, 9:00).с утра до 17:00 по восточному стандартному времени), воспользовавшись чатом экспертов по продуктам на нашем веб-сайте или записавшись на видеоконсультацию. Наконец, получите все необходимые советы, посетив наш канал на YouTube!

Поданный в: 2021 Сайбекс Газель С, Сайбекс, Сайбекс Газель С, Двойная коляска, Двойные коляски, Одноместная коляска, Одноместные коляски

Комментарии

Стефани — 9 августа 2022 г.

У меня есть автокресло Nuna Pipa, и его крайне сложно снять с адаптеров коляски. Категорически не рекомендуется использовать эту коляску с автокреслом другой марки, так как адаптеры плохо спроектированы. Жаль, что я знал это до покупки.

Эрика — 7 декабря 2021 г.

Адаптер для Cybex Gazelle действительно работает с Chicco Keyfit 30? Я читал один обзор, в котором говорилось, что он не работает, и это все, что я смог найти. Благодарю вас!

Лай Вэй — 7 декабря 2021 г.

Здравствуйте, я хотел бы проконсультироваться, когда эта коляска будет доступна в материковом Китае

Сара Дэвис — 7 декабря 2021 г.

Здравствуйте,

Я собираюсь приобрести Cybex Gazelle S, но у меня есть автокресло Graco. Я понимаю, что адаптер можно приобрести отдельно, однако мне было любопытно, в каком направлении будет стоять автокресло с этим адаптером.

Габаритные размеры «Газели». Технические характеристики Колесная формула ГАЗ 3302

Модель автомобиля, ГАЗ	3302	33023	33027	330273	2705	27057	330202	330232
Тип транспортного средства	4 × 2	4 × 2	4 × 4	4 × 4	4 × 2	4 × 4	4 × 2	4 × 2
Полная масса, кг	3500	3500	3500	3500	3500	3500	3500	3500
	1790	1920	2010	2140	1960 2070 1)	2180 2290 1)	1950	2005 г.
Нагрузка на ось полностью загруженного автомобиля, кг
передний	1200	1260	1380	1470	1245 1215 1)	1430 1400 1)	1290	1345
задняя часть	2300	2240	2120	2030	2255 2285 1)	2070 2100 1)	2210	2155
Основание, мм Размеры, мм:	2900	2900	2900	2900	2900	2900	3500	3500
длина	5480	5480	5480	5480	5475	5475	6616	6295
ширина	2066	2066	2066	2066	2075	2075	2066	2066
высота 2)	2120	2274	2210	2364	2200	2300	2120	2274
высота по тенту	2570	2570	2660	2660	—	—	2570	2570
Колея передних колес	1700	1700	1720	1720	1700	1720	1700	1700
	1560	1560	1560	1560	1560	1560	1560	1560
	170	1560	1560	1560	1560	1560	1560	1560
	5,5	5,5	7,5	7,5	5,5	7,5	6,7	6,7
Контроль расхода топлива по ГОСТ 20306-90 при движении с постоянной скоростью, л/100 км:
60 км/ч	10,7	10,7	12,0	12,0	10,7	12,0	10,7	10,7
80 км/ч	13	13	14	14	13	13	13	13
Максимальная скорость автомобиля на горизонтальном участке ровного шоссе, км/ч	130	130	130	130	130	130	130	130
Углы свеса (с грузом), °:
передний	24	24	29	29	22	29	22	22
задний	24	24	27	27	18	19	17	23
Максимальный подъем, преодолеваемый автомобилем, с полной нагрузкой, %	26	26	30	30	26	30	26	26
Погрузочная высота, мм	960	960	1060	1060	725	825	1000	1000

1) Для автомобилей ГАЗ-2705 и мод. с двумя рядами сидений.

2) Для бортовых автомобилей указана высота кабины.

4.2. Автомобили ГАЗ-3221 и мод. общая информация

1) Полная масса автомобиля указана с учетом положения водителя и пассажиров по количеству установленных сидений.

2) Условный расход топлива используется для оценки технического состояния транспортного средства и проверяется в условиях, предусмотренных соответствующими стандартами, и не является показателем эксплуатационных норм расхода топлива.

4.3. Двигатель

4.

Сцепление	Однодисковый, сухой, с гидравлическим приводом
Трансмиссия	Механическая, 5-ступенчатая с синхронизаторами на всех передачах
	Передаточные числа:
	1-я передача — 4,05
	2-я передача — 2,34
	3-я передача — 1.395
	4-я передача — 1,0
	5-я передача — 0,849
	Реверс — 3,51
Раздаточная коробка автомобилей тип 4×4	Механическая, имеет две передачи: высшую (i=l,07) и пониженную (i=l,87), а также симметричный межосевой дифференциал с принудительной блокировкой
Карданная передача	Два вала с тремя карданными шарнирами и промежуточным подшипником Три вала (для автомобилей 4×4) с
	шесть карданных шарниров
Передний мост автомобилей типа 4 × 4:
главная передача	Гипоид, передаточное число — 5,125
дифференциал	Конический зубчатый
поворотные кулаки	С карданными шарнирами неравных угловых скоростей
Задний мост:
главная передача	Гипоидный, передаточное число 5,125 — для автомобилей с колесной формулой 4×4; 4. 3 — для автомобилей типа 4×2
дифференциал	Конический зубчатый

Символ, заменяющий букву варианта комплектации двигателя.

4.5. Шасси

4.6. Рулевое управление

4.7. Управление тормозом

4.8. Электрооборудование

Тип электрооборудования	Постоянный ток, однопроводной. Минусовые клеммы источников питания и потребителей подключаются к корпусу
Напряжение номинальное, В	12
Генератор	3282.3771000
Стартер	422.3708000 или 5732.3708000
Дополнительное реле стартера	711.3741–02
Система управления двигателем УМЗ-4216 (Евро-3):
Блок управления	— Микас М10.3 (4216.3763–82) — для автомобилей типа 4×2 (главная пара i = 4,3) — Микас М10. 3 (4216.3763–12) — для автомобилей типа 4×4 (главная пара i = 5.125)
датчик положения дроссельной заслонки	0280 122 001 (ф. «БОШ»)
кислородный датчик	25.368889
датчик фаз	4063847050-01 или ДФ-1
датчик синхронизации	23.3847 или ДС-1
датчик детонации	ГТ-305
электромагнитные форсунки	0 280 150 560 (ф. «БОШ»), ЗМЗ 9261 ВЕКА 10 (ф. «СИМЕНС»)
регулятор холостого хода	PXX60
двойная катушка зажигания	48.3705 или 5810.3705
Датчик температуры охлаждающей жидкости	234,3828
управление
Система управления двигателем ЮМЗ-4216 (Евро-4):
Блок управления	— Микас 12,1 (42164. 3763000) — для автомобилей типа 4×2 (главная пара i = 4,3) Микас 12,3 (42164.3763000–10) — для автомобилей 4х4 (главная пара i = 5,125)
Форсунка	ЗМЗ6354 ДЭКА1Д
Двойная катушка зажигания	48.3705 или 5810.3705
Патрубок дроссельный с электроприводом	40624.11481099
Модуль педали газа	6PV010033–00 (Hylic «)
Модуль погружного электрического бензонасоса	7Д5.883.046 СЭПО — ЗЭМ «Саратов или Е04.4100000–21 АВТЕЛ», Калуга
Клапан продувки адсорбера	21103-1164200-02 или 1103-1164200-03 или 21103-1164200
Свеча зажигания	WR15YC (ф. «BRISK») или WR7BC (ф. BOSCH»)
Аварийный датчик аварийного давления масла	30.3829 или ММ 111В
Датчик абсолютного давления со встроенным датчиком температуры	АТПТССНСР-0239
Аккумуляторная батарея	6CT-66LR
Фары:
справа	0301215 202 или 1512. 3775000
слева	0301215 201 или 1502.3775000
Задние фонари:
для транспортных средств с платформой	171.3716 или 7702.3716
для автомобилей с цельнометаллическим кузовом	7202.3776 (справа), 7212.3776 (слева)
Стеклоочиститель	60.5205010 или 70.5205000
Набор звуковых сигналов 20	20.3721-01 У/201.3721-01У

4.9. Корпус 1)

4.10. Кабина и платформа

4.11. Основные данные для регулирования и контроля

Примечание: Давление воздуха в шинах каждой оси должно быть одинаковым в соответствии с указанными значениями.

1) Для автомобилей с цельнометаллическим кузовом.
2) Для автомобилей ГАЗ-2705 с двумя рядами сидений.
3) Для ГАЗ-330202.
4) Для ГАЗ-330232.
5) Свободный ход обеспечивается конструкцией вакуумного усилителя тормозов.
6) Параметр предусмотрен конструкцией переднего моста (переднего моста), не регулируется.
7) Для ГАЗ-330202 и ГАЗ-330232.
8) Для автомобилей типа 4×4.
9) Для автомобилей ГАЗ-3221 и ГАЗ-32212.

Ответ западной моде — создавать автомобили «а-ля середина XX века». была «боевая» машина. Его дизайн выполнен в виде старого «козла», но полностью его внешний вид не повторяет. Идея развита, интерьер сделан более комфортным. «Комбат» имеет кузов типа кабриолет, ставший номинантом конкурса Союза дизайнеров России.

От старичка-предшественника остались формы решетки радиатора, капота и задней части кузова, которая теперь выполнена из пластика. Интерьер внедорожника стильный, хоть и без ретро-мотивов. К сожалению, серийное производство «Комбата» с дизельным двигателем ГАЗ-55601 с интеркулером не планируется. Вероятнее всего, россияне увидят кабриолет только ограниченным тиражом.

Что касается Газелей, то полуторка появилась еще в 1994 заставил российских покупателей забыть об импорте и снова повернуться лицом к российским товарам.

В последние годы появляется все больше модификаций Газелей с простой рамной конструкцией с рессорной подвеской неразрезных осей. Автомобиль осваивает новые направления, и в странах ближнего и дальнего зарубежья уже началась сборка этой простой и недорогой модели из комплектов.

Самым массовым и популярным у покупателей по-прежнему остается ГАЗ-3302, имеющий формулу 4х2, на которой бензиновые двигатели мощностью 90-100 л.с. и объемом от 2,3 до 2,5 литров. Популярной оказалась и модификация 33025, оснащенная газовым оборудованием. Рассмотрим технические характеристики Газель 3302:

Модель	3302 борт / 3302 шасси, мм
Общая длина	5480/5140
Габаритная ширина по зеркалам; вдоль кокпита; бортовая платформа	2380; 1998 год; 2066
Габаритная высота по кабине; на тенте	2120 ; 2570
Передний свес	1030
Колесная база	2900
Задний свес	1550/1210
Ширина колеи передних колес	1700
Ширина колеи задних колес, мм	1560
Дорожный просвет между осями	170
Внутренняя длина грузовой платформы	3056
Внутренняя ширина грузовой платформы	1978 г.
Внутренняя высота грузовой платформы сбоку	380
Внутренняя высота грузовой платформы на тенте	1565

Модель		Плата 3302 / шасси 3302
Колесная формула		4×2
Количество мест		3
Снаряженная масса, кг * — дизель		1850 (1950)*
Масса автомобиля, кг		3500
Минимальный радиус поворота, м		5,5
Шины		175 R16, 185/75 R16
Описание		Автомобиль бортовой с двухдверной металлической кабиной. Откидной боковой и задний порт, тент — съемный
Муфта		Однодисковый, сухой, с гидравлическим приводом
Трансмиссия		Механический, пятиступенчатый
Подвеска	Передний	Зависимая, пружинная, с телескопическими амортизаторами
	Спинка	Зависимая, рессорная, с телескопическими амортизаторами, стабилизатором поперечной устойчивости(можно без него)
Рулевое управление	С гидроусилителем	Рулевой механизм типа «винт-шариковая гайка» со встроенным гидроусилителем. Передаточное число – 17,3. Рулевая колонка с двухшарнирным рулевым валом и компенсатором, с механизмом регулировки рулевого колеса
	Без гидроусилителя руля	Рулевой механизм типа «винт-шариковая гайка». Передаточное число — 23,09
Тормозная система	Рабочий	Тормоза передние — дисковые, задние — барабанные. Гидравлический привод, двухконтурный, с вакуумным усилителем и регулятором давления в заднем контуре.
	Запасной	Все цепи рабочей тормозной системы
	Парковка	Трос, на котором установлен привод на тормоза задних колес

Борт ГАЗ-3302 / шасси ГАЗ-3302	Максимальная скорость, км/ч	Время разгона до, с:		Расход топлива, л/100 км
		от 0 до 60 км/ч	от 0 до 100 км/ч	60 км/ч	80 км/ч
ЗМЗ-4063. 10	115	14,0	40,0	10,5	13,0
ЗМЗ-40522	130	10,0	30,0	9,5	11,5
ГАЗ-560	115	14,0	40,0	8,5	10,5
ГАЗ-5601	120	14,0	40,0	8.0	10,0
ГАЗ-5602	120	14,0	40,0	8. 0	10,0
ЮМЗ-4215.10	115	14,0	40,0	11,0	14,0
УМЗ-4215.10-10	115	14,0	40,0	11,0	14,0
УМЗ-4216	115	14,0	40,0	11,0	13,0

Выпускается под маркой «Газель» и многие специализированные автомобили. Например, Арзамасский завод поставляет ГАЗ различные фургоны, которые используются при сборке модификаций 33021 и 33022. Их погрузочная высота составляет уменьшен на 100 мм, а грузоподъемность составляет 1,35 тонны. Газели 33023 с колесной формулой 4х2 и 330273 (4х4). Эти машины отличает двухместная 6-местная кабина. Это, конечно, уменьшает длину грузовой платформы, но позволяет перевозить больше пассажиров. Дополнительное удобство заключается в том, что у этой «Газели» всего одно складывающееся пассажирское сиденье спереди, и оно совершенно не мешает проезду, ведь крыша автомобиля стала выше – 2,2 м.

Вы заметили опечатку на сайте? Выделите его и нажмите Ctrl+Enter

ГАЗ-3302 — дебютный представитель огромного семейства ГАЗелей, появившегося около 20 лет назад. Модель быстро завоевала популярность и стала применяться повсеместно. Изначально ГАЗ-3302 представлял собой малотоннажный бортовой автомобиль, предназначенный для перевозки грузов массой 1500 кг. В этой модификации техника выпускается и сейчас (в семействах «ГАЗель-NEXT» и «ГАЗель-бизнес»). Горьковский автомобильный завод предлагал около 20 базовых версий модели. Дополнительно был доступен фургон на базе ГАЗ-3302, для которого будка была размещена на чистом шасси. Для модификации «фермер» была установлена ​​кабина с двумя рядами сидений.

По сути, машина стала первооткрывателем большой семьи. Ее дебют состоялся в 1994 году. Для того времени «ГАЗель» обладала хорошими техническими характеристиками и пользовалась спросом. Компактность позволяла машине максимально эффективно передвигаться по сельской местности и в городском потоке.

Проворный автомобиль использовался для перевозки спецтехники и рабочих бригад и вскоре стал просто незаменим на стройках и производстве. Также ГАЗ-3302 использовался для выполнения аварийно-восстановительных работ. Так, появились модификации с газовым оборудованием, которые очень популярны на российском рынке.

Низкопрофильная резина обеспечивает минимальную высоту загрузки (всего 1 м). Передовые решения, использованные при создании кабины, значительно расширили обзор водителя. При этом модель несколько раз модернизировали, улучшая потребительские параметры. Главной его особенностью стала значительная экономия топлива при сохранении оптимальных технических характеристик.

Помимо классического кузова появилась увеличенная версия с длиной платформы 4 м.

ГАЗ-3302 — двухрядный заднеприводный тандемный пикап различной грузоподъемности. Благодаря возможности установки на шасси модели различных кузовов (самосвал, эвакуатор, рефрижератор, изотермический фургон с терморегуляцией, надстройка для перевозки хлеба и другие) каждый потребитель мог получить то, что ему было нужно.

Для всех модификаций ГАЗ-3302 специалисты Горьковского автозавода учли особенности отечественных дорог и климата. В результате автомобили эффективно переносили практически любые условия эксплуатации. Самые популярные версии модели:

• классический ГАЗ-3302;
• ГАЗ-33027;
• ГАЗ-330202.

Отметим, что некоторые из последних модификаций автомобиля обзавелись силовой установкой Chrysler с оптимизированной поршневой системой, что значительно увеличило срок службы.

ГАЗ-3302 не был лишен недостатков, присущих отечественным автомобилям (особенно первых модификаций). Однако простота конструкции, доступная стоимость и ремонтопригодность обеспечили ему устойчивый спрос на отечественном рынке.

Технические характеристики

ГАЗ-3302 используется для перевозки грузов массой 1500 кг и отличается повышенной экономичностью. В бортовом варианте автомобиль имеет следующие размеры:

• длина — 5480 мм;
• ширина — 2380 мм;
• высота — 2120 мм;
высота
• с тентом – 2570 мм;
колесная база
• — 2900 мм;
• задний свес — 1550 (1210) мм.

Минимальный радиус поворота автомобиля 5500 мм, масса 3500 кг.

Расход топлива ГАЗ 3302

Для модификаций старше 10 лет характерен повышенный расход топлива. Вместо заявленных производителем 11-12 литров на 100 км автомобиль расходует 15-16 литров. В некоторых случаях расход достигает 20 литров на 100 км.

Более «свежие» версии (особенно с силовой установкой Cummins) таких проблем не возникает. Здесь расход топлива составляет 9-10 л/100 км.

Двигатель

ГАЗ-3302 комплектуется тремя вариантами силовой установки:

• Двигатель отечественный «ЮМЗ-42146», работающий на бензине. Этот агрегат соответствует требованиям Евро-4. Рабочий объем – 1,9 литра, номинальная мощность – 106 л.с., максимальный крутящий момент – 220 Нм;
• иностранный агрегат Cummins ISF 2.8. Дизельный двигатель с охлаждением наддувочного воздуха и турбонаддувом. Силовая установка соответствует требованиям «Евро-4» и имеет следующие характеристики: рабочий объем — 2,8 литра, номинальная мощность — 120 л.с., максимальный крутящий момент 204 Нм;
• отечественный мотор «ЮМЗ-421467». Специальная модификация, работающая на бензине и газе. При этом газовое оборудование покупатель может выбрать самостоятельно (КПГ-метан или СУГ-пропан).

Модификации с отечественными силовыми установками стали очень популярны благодаря меньшей стоимости и минимальным затратам на обслуживание. Версии с двигателем Cummins ISF 2. 8 отличались длительным сроком службы и повышенной надежностью.

Фото

Устройство

Рост продаж ГАЗ-3302 свидетельствует о популярности автомобиля. При этом сама модель доступна сегодня в двух основных вариантах: шасси и бортовой вариант. Последний уже стал настоящим бестселлером в сегменте малотоннажных грузовиков. Доступная цена делает автомобиль более привлекательным по сравнению с конкурентами. Однако машина не лишена слабых мест.

Борта модели — основная проблема… В первых версиях их приходилось довольно часто менять. В редких случаях они служили более 10 лет. На последних модификациях стали грунтовать борта, но и это спасало лишь на время. В результате металл пришлось сваривать. Ситуацию не исправило применение катофорезного грунтования, двухстороннего цинкования и фосфатирования поверхностей.

Автомобиль оснащен подвеской рессорного типа, особенностью которой является наличие специальных телескопических амортизаторов. В конструкции предусмотрена комплектация задней подвески механизмом, уменьшающим крены при прохождении поворотов. Тормозная система ГАЗ-3302 включает барабанный и дисковый механизмы. Также имеется двухконтурный гидропривод с регулятором давления.

Гидроусилитель устанавливается только на последние модификации модели. На старых версиях его нет, что является существенным недостатком. При этом сам гидроусилитель руля вызывает немало нареканий. Многие автовладельцы жалуются на регулярные протечки, которые повторяются снова и снова даже после устранения неполадок. Контрольная точка 10 000 км. Если за этот период гидроусилитель не потечет, то он прослужит довольно долго.

ГАЗ-3302 комплектуется 5-ступенчатой ​​коробкой передач, которая также получила множество критических отзывов. К тому же ремонт обычно дает лишь кратковременный эффект, и владелец, решивший сэкономить на замене панели управления, в результате тратит гораздо больше денег. Однако в моделях, выпущенных позже 2011 года, такие проблемы возникают крайне редко.

Сзади модели установлены барабанные тормоза, спереди — дисковые. Это позволяет водителю не беспокоиться о безопасности движения вне зависимости от дорожных условий и скорости.

А вот управляемость ГАЗ-3302 оставляет желать лучшего. Автомобиль построен на рамной основе и не всегда четко выполняет команды водителя. Подвеска модели предназначена для системной перевозки грузов.

Изначально машина была оснащена не лучшими в плане комфорта кабинами. Однако на последних модификациях данный элемент сильно изменился. Специалисты Горьковского автозавода позаимствовали его у малотоннажного Ford Transit, что добавило удобства. В кабине ГАЗ-3302 размещаются водитель и 2 пассажира. Сразу бросается в глаза торпеда модели, а дополнительный плюс – хороший обзор. Не самые высокие показатели, компенсируемые защищенностью.

Запчасти на автомобиль производятся в больших количествах, поэтому найти их не составит труда. Однако качество элементов не всегда высокое, так как их выпускает множество предприятий.

Особенности ГАЗ-3302:

• освещение и проводку в автомобиле необходимо менять каждые 10 лет, так как провода крошатся и платы окисляются;
• модификации до 2007 года имеют слабую печку;
• Двери ГАЗели открываются отверткой;
• у автомобиля слабая рама;
• сиденья в старых версиях недостаточно удобны и доставляют определенные неудобства даже при передвижении по территории;
Версии
• , выпущенные позже 2011 года, имеют множество исправлений ошибок и меньше жалоб.

Стоимость нового и подержанного ГАЗ-3302

В зависимости от модификации стоимость ГАЗ-3302 различается. Стандартная модификация в базовой версии будет стоить 580 000 рублей. С дополнительными настройками цена может возрасти до 780 000 рублей. Модификации с силовой установкой Chrysler дороже на 30 000-50 000 рублей.

Подержанные модификации ГАЗ-3302 предлагаются в большом ассортименте. Средняя стоимость моделей 1999 года составляет 100 000 рублей, 2007 года — 230 000 рублей.

Аренда автомобиля обойдется в 1100-1200 рублей в час.

Аналоги

Конкурентами ГАЗ-3302 являются грузовики Foton BJ1039 и BAW Фenix 1044.

Автомобиль Горьковского автозавода «Газель» скорее относится к малотоннажным грузовикам, его с таким же успехом можно причислить к легковым автомобилям …Для управления Газелью достаточно прав категории В, но транспортное средство иногда перевозит грузы, которые никто не отберет. легковой автомобиль . С появлением в России родился новый вид транспорта, который, скорее всего, будет называться коммерческим.

Выглядит как классический грузовик ГАЗ 3302

Коммерческий автомобиль сочетает в себе два замечательных качества — комфорт легкового автомобиля и грузоподъемность небольшого грузовика. Трудно представить, что когда-то в нашей стране не было автомобилей такого класса. Удобство «Газелей» оценили многие, и с их помощью в настоящее время осуществляется немалая доля перевозки грузов и людей.

Грузоподъемность автомобилей Газель

Автомобиль ГАЗ 3302 рассчитан на грузоподъемность 1,5 тонны, но эта характеристика не во всех модификациях одинакова.

Габаритные размеры автомобиля газ 3302

Грузоподъемность других марок семейства Газель:

• ГАЗ 2705 — 1,35 т;
• ГАЗ-3221 — в среднем 1-1,2 т в зависимости от модификации;
• ГАЗ 33023 «Фермер» — 1,2 тонны;
• ГАЗ-2752 «Соболь» (или ГАЗ-2217 «Баргузин») — от 0,6 до 0,9 т в зависимости от исполнения;
• ГАЗель Next — от 1,25 т или 1,5 т в зависимости от модели.

Часто владельцев коммерческого транспорта грузоподъемность машины не устраивает и это понятно. Для бизнеса важно увезти как можно больше груза во время полета. И именно поэтому предприниматели используют разные способы повышения столь важной характеристики авто.

ГАЗ 3302 таблица технических характеристик

Несмотря на то, что грузоподъемность бортовой Газели всего полторы тонны, сам кузов все равно довольно объемный, и в машину можно поместить много плотного тяжелого груза. В результате перегрузки пружины провисают и лопаются, рама лопается. Увеличивают грузоподъемность двумя способами:

• Устанавливают на все пружины по дополнительному листу;
• Усилить раму.

После соответствующих работ грузоподъемность увеличивается на 500 кг. Но перегружать машину сверх установленной нормы все же не следует.

Масса «Газели»

Масса «Газели» также зависит от модификации автомобиля. К тому же разные модели комплектовались разными двигателями и масса моторов не одинакова. Так же логично, что конструкция машины с длинной базой будет тяжелее Соболя или Баргузина.

Базовая модель ГАЗ 3302 имеет снаряженную массу 1800-1850 кг, а полная масса снаряженного автомобиля составляет 3500 кг.

Читайте также

Сборка и установка подлокотника в Газель

Веса других моделей:

Газель грузовой вариант

Габариты (править)

Размеры автомобиля Газель можно знать приблизительно, но иногда необходимо точно знать все его размеры. Например, машине нужно попасть в тесный двор или проехать под ЛЭП. Вот небольшая таблица с размерами основных заводских моделей Газелей:

Но не только эти базовые модели выпускаются Горьковским автозаводом, кроме этого есть и другие модификации.

Похоже на бортовой газ 330202

Бортовой ГАЗ 330202 имеет удлиненную базу, и при всех тех же габаритах, что и базовый автомобиль 3302, его длина увеличена до 6,6 м.

Популярный легкий коммерческий автомобиль. Созданные на его основе многочисленные модификации являются едва ли не самыми популярными транспортными средствами, которые вы можете купить в своем сегменте.

Модель ГАЗ 3302 благодаря своей универсальности не только успешно удерживает позиции на рынке, но и постоянно их расширяет.

Изначально «Газель» создавалась как универсальный транспорт для использования в бизнесе, но технические характеристики ее платформы позволяют адаптировать ее к самым необычным требованиям.

На шасси данного автомобиля можно установить кузов любого необходимого типа:

Легковой автомобиль ГАЗ 3302: технические показатели

На платформе автомобиля ГАЗ 3302 , реализуемые нашей компанией, это груз общей массой до полутора тонн. Загрузка и разгрузка машины не доставляет хлопот, так как высота пола платформы составляет всего около одного метра. Даже базовая модель с открытым кузовом оснащена входящим в стоимость тентом, защищающим груз от непогоды и посторонних глаз. Этот тент съемный, устанавливается на рамное разборное основание.

Управление автомобилем позволяет иметь водительское удостоверение только категории «В»; на него также не распространяются правила и знаки, ограничивающие движение обычных грузовиков.

При взгляде на фото грузовиков, реализуемых ООО «Компания «Автопартнер», сразу бросается в глаза их простой, но в то же время современный и практичный дизайн, который дополняется высокой проходимостью и маневренностью.

Естественно, описание модели было бы неполным без упоминания достижений конструкторов в борьбе за комфорт водителя. Дисковые тормоза ГАЗ 3302 на передней оси не вызывают беспокойства о быстром и эффективном снижении скорости автомобиля, малый радиус поворота и гидроусилитель руля обеспечивают маневренность даже в плотном городском потоке.

На странице «Акция» вы можете ознакомиться со скидками, предлагаемыми на данную модель в рамках акции.

Технические характеристики ГАЗ 3302

Характеристики	Значение
Модель	Шасси ГАЗ-3302 / Шасси ГАЗ-33027 4х4 / ГАЗ-330202 (удлиненная база)
Колесная формула	4×2 / 4×4 / 4×2
Общее количество мест	3/3/3
Габаритные размеры, мм
Длина	5140/5140/6130
Ширина	2380/2380/2380
Высота	2120/2120/2120
Колесная база (мм)	2900/29000/3500
Допустимая общая масса (кг)	3500/3500/3500
Рабочий объем, см3	2464/2429/2890
Номинальная мощность полезная, кВт, (л. с.)/об/мин.	91 (123,8)/4500/ 98 (133,3)/5000/ 78,5 (106,8)/4000
Макс. крутящий момент, кгс*м (Н*м)/об/мин	205/4000/204/4000/220,5/2500
Шасси
Колеса, (ширина)	175R 16.185 / 175R 16 / 195R16.185 / 175R16 / 175R 16, 185 / 175R 16
Трансмиссия	Пятиступенчатая, механическая

ГАЗель ГАЗ 3302: характеристики двигателя

В качестве силовой установки для ГАЗель ГАЗ 3302 конструкторы выбрали два типа двигателя, от которых зависит стоимость автомобиля — Cummins ISF2.8s129T или бензиновый УМЗ-4216. Оба агрегата отличаются экономичностью, надежностью и высокими ходовыми качествами.

Характеристики ГАЗ 3302	Двигатели
Тип А	Кумминз ИСФ2. 8с129Т	УМЗ-4216 (бензин)
Количество цилиндров	4 цилиндра, рядный	4 цилиндра, рядный, 2 клапана на цилиндр
Блок питания		многоточечный впрыск топлива
Зажигание		микропроцессор
Рабочий объем	2,781 л	2890 см3 см
Номинальная мощность полезная, кВт, (л.с.)/об/мин.	88,3(120)/3200	78,5 (106,8)/4000
Экология	ЕВРО — 3	ЕВРО — 3
Максимальный крутящий момент, Нм/об/мин.	297/1600-2700	220,5/2500
Использованное топливо		Au 92-95
Диаметр цилиндров и ход поршня, мм	94×100
Рабочий объем цилиндров, л	2 781
Степень сжатия	16,5
Порядок цилиндров	1-3-4-2
Частота вращения коленчатого вала на холостом ходу, об/мин: — минимальная (nмин. хх) — повышенная (nпов.хх)	750+-50 3600
Контроль расхода топлива по ГОСТ 20306-90 при движении с постоянной скоростью, л/100 км: — 60 км/ч — 80 км/ч	8,5 10,3

1959 Зингер Газель технические и механические характеристики

Зингер

Это стандартные характеристики — не обязательно характеристики автомобиля (автомобилей) на фото.

Рядный 4
Рабочий объем:	1497 куб. см | 91,4 куб. Дюймов | 1,5 л.
Мощность:	53 л.с. (38,64 кВт) при 4500 об/мин
Отверстие:	2,9 дюйма | 73 мм.
Ход:	3,5 дюйма | 89 мм.
Main Bearings :	3
Cylinder Block :	Cast-iron
Solex downdraft carburetor

Transmission:
4 Manual

. 1959 Газель Певица

Ср. Стоимость автомобиля:	$2,200
Ср. About the author Related Posts Эо 3122 технические характеристики: -3122, -3221, -3123 -20. www.techstory.ru Что такое эксцентрик в дверях: Эксцентрик для двери: какую функцию выполняет? Обзор магнум рено: плюсы и минусы Renault Magnum Добавить комментарий Отменить ответ Ваш адрес email не будет опубликован. Обязательные поля помечены * Комментарий * Имя * Email * Сайт