Маз 5549 фото: МАЗ-5549 технические характеристики, цена, устройство, фото, видео

характеристики и особенности конструкции :: SYL.ru

Самосвал МАЗ-5549 грузоподъёмностью до 7 тонн производился на Минском автомобильном заводе (МАЗ) в течение 13 лет. Машина относилась к слегка модернизированному поколению грузовых автомобилей МАЗ с четырехтактными двигателями и пришла на смену МАЗ-503А.

Основные отличия

Машины нового поколения МАЗ появились в производственной программе в 1977 году. Базовой моделью стал бортовой грузовик МАЗ-5335. Конструктивно машины мало отличались от предыдущего поколения «головастика» МАЗ-500.

Основные изменения коснулись расположения светотехники. Для соответствия новым стандартам, передние фары разместили в бампере. Несколько изменился дизайн рисунка решетки радиатора. А поскольку передняя панель кабины не изменилась, то отверстия от фар закрыли заглушками.

Декоративные заглушки выполнили в виде элементов решетки радиатора. В них установили комбинированные фонари. В состав каждого из них входили указатель поворота и фонарь габаритного света.

В соответствии с новыми отраслевыми требованиями, изменили систему обозначений моделей. В рамках модернизации, ресурс автомобиля до капитального ремонта увеличили до 350 тысяч километров и снизили сложность техобслуживания.

В 1985 году на МАЗ начался выпуск самосвальных машин нового поколения МАЗ-5551. Однако более дешевый и простой самосвал МАЗ-5549 производился параллельно с новой моделью еще в течение пяти лет.

Силовой агрегат

В качестве силового агрегата на МАЗ-5549 использовался атмосферный 6-цилиндровый четырёхтактный дизель ЯМЗ-236. Цилиндры дизеля располагались в двух блоках под углом 90 градусов. Блоки несколько смещены относительно друг друга для установки двух шатунов на одной шейке коленчатого вала. Головки общие на каждый блок, каждый цилиндр имеет два клапана. При рабочем объёме цилиндров 11,15 литра, мотор развивал в базовом исполнении до 180 сил.

С двигателем стыковалась пятискоростная механическая коробка передач. Четыре высших передачи переднего хода оснащены синхронизаторами. Сцепление классической однодисковой схемы с пневматическим усилителем в приводе. Крутящий момент поступает на задний мост при помощи карданного вала. Задний мост оснащался планетарными механизмами в ступицах колес. Автомобиль не имел ограничителя скорости и был способен развить до 75 км/час.

Все автомобили семейства МАЗ-5335 имеют электрическую систему с напряжением 24 В. Для движения описываемый автомобиль вообще не нуждался в наличии напряжения в электрической системе (запуск двигателя можно легко осуществить «с толкача»).

Ходовая часть и тормозная система

Рама автомобиля и конструкция мостов остались без изменений. А рама самосвала МАЗ-5549 короче и оснащается двойной поперечиной для опоры гидроцилиндра подъемного механизма. Небольшие изменения претерпела и передняя зависимая подвеска.

Листовые рессоры (из 11 листов) переднего моста немного удлинили и ввели амортизаторы со скорректированными параметрами работы. За счет этого удалось сделать подвеску менее жесткой, что улучшило условия работы водителя и позволило увеличить эксплуатационную скорость машины. Задняя рессора состоит из двух частей – основной (из 12 листов) и расположенной над ней дополнительной рессоры (из 6 листов).

Тормозную систему в ходе модернизации привели в соответствие современным требованиям. Пневматический привод тормозов получил раздельные контуры по осям самосвала.

Условия работы водителя

Для обеспечения комфортных условий работы водителя, машина оснащена цельнометаллической кабиной с двумя дверями. Для доступа к узлам двигателя она откидывается вперед под углом 45 градусов.

Сидение водителя регулируется по высоте, углу наклона спинки и расстоянию до руля. Сидение пассажиров двухместное, нерегулируемое. Кабина оснащена системой вентиляции и отопления с принудительной подачей воздуха вентилятором. Для дополнительной вентиляции стекла дверей могут опускаться, а в крыше кабины имеются вентиляционные лючки.

На самосвале МАЗ-5549 применяется рулевое управление с усилителем гидравлического типа. Из-за откидной кабины машина оснащена рулевой колонкой раздвижной схемы. Рулевое колесо с пластиковым ободом, двухспицевое или трёхспицевое. Кабина имеет два электрических стеклоочистителя. Фото МАЗ-5549 вы можете видеть в статье.

Для контроля над параметрами автомобиля у водителя имеются следующие приборы – манометры давления в системе привода тормозов и непосредственно в камерах, манометр давления масла в двигателе, амперметр, указатели температуры и остатка топлива, спидометр.

Сфера применения

Основной сферой применения самосвала была работа на стройках и небольших карьерах. Характеристики МАЗ-5549 позволяли использовать шасси в качестве базы для установки различных надстроек – бетономешалок и прочей строительной техники.

Отличительной чертой машин семейств МАЗ-500 и 5335 является «неубиваемость» конструкции и нетребовательность к качеству обслуживания. Стоимость самой машины низка при высокой распространенности новых и бывших в употреблении запчастей. По этим причинам машины используются на стройках до сих пор, несмотря на полное отсутствие комфорта для водителя.

55498609480 Шланг МАЗ цилиндра запора борта ОАО МАЗ — 5549-8609480 55498609480

Распечатать

Главная   Запчасти для наших машин и тракторов

14

1

Применяется: МАЗ

Код для заказа: 043020

Добавить фото

Дадим оптовые цены предпринимателям и автопаркам ?

Наличные при получении VISA, MasterCard, МИР Долями Оплата через банк

Производитель: МАЗ ОАО Получить информацию о товаре или оформить заказ вы можете по телефону 8 800 6006 966.

Есть в наличии

Самовывоз

Уточняем

Доставка

Уточняем

Доступно для заказа — больше 10 шт.

Данные обновлены: 30.05.2023 в 07:30

• Все характеристики
• Отзывы о товаре
• Вопрос-ответ
• Где применяется

Характеристики

Сообщить о неточности
в описании товара

Код для заказа043020

Артикулы5549-8609480, 55498609480

ПроизводительМАЗ ОАО

Каталожная группа: ..Устройство подъемное и опрокидывающее платформы
Кузов

Ширина, м: 0.02

Высота, м: 0.02

Длина, м: 0.4

Вес, кг: 0.1

Код ТН ВЭД: 4009310000,4009420000

Отзывы о товаре

Вопрос-ответ

Задавайте вопросы и эксперты
помогут вам найти ответ

Чтобы задать вопрос, необоходимо
авторизоваться/зарегистрироваться
на сайте

Чтобы добавить отзыв, необходимо
авторизоваться/зарегистрироваться
на сайте

Чтобы подписаться на товар, необходимо
авторизоваться/зарегистрироваться
на сайте

Где применяется

• Легковые автомобили / МАЗ / МАЗ-543202 1 чертеж
  • Шланг гибкий к цилиндру (уст. на МАЗ-54331) Механизм подъема платформы / Установка механизма подъема платформы МАЗ-555102
• Легковые автомобили / МАЗ / МАЗ-5516 (2003) 1 чертеж
  • Шланг гибкий к цилиндру (уст. на МАЗ-54331) Устройство подъемное и опрокидывающее платформы / Установка механизма подъема платформы МАЗ-555102
• Легковые автомобили / МАЗ / МАЗ-533731 1 чертеж
  • Шланг гибкий к цилиндру (уст. на МАЗ-54331) Гидрооборудование / Установка гидрооборудования 555131-8600005
• Легковые автомобили / МАЗ / МАЗ-6422 1 чертеж
  • Шланг гибкий к цилиндру (уст. на МАЗ-54331) Устройство подъемное и опрокидывающее платформы / Установка механизма подъема платформы МАЗ-555102
• Легковые автомобили / МАЗ / МАЗ-555142 1 чертеж
  • Шланг гибкий к цилиндру (уст.
    на МАЗ-54331) Гидрооборудование / Установка гидрооборудования 555142-8600005 (-700) Installation of hydroequipment 555142-8600005 (-700)
• Легковые автомобили / МАЗ / МАЗ-5551 (2003) 1 чертеж
  • Шланг гибкий к цилиндру (уст. на МАЗ-54331) Платформа / Установка механизма подъема платформы МАЗ-555102
• Легковые автомобили / МАЗ / МАЗ-6422, 5432 1 чертеж
  • Шланг гибкий к цилиндру (уст. на МАЗ-54331) Гидрооборудование / Установка гидрооборудования 642205-8600005
• Легковые автомобили / МАЗ / МАЗ-5433
  1 чертеж
  • Шланг гибкий к цилиндру (уст. на МАЗ-54331) Устройство подъемное и опрокидывающее платформы / Гидрооборудование механизма подъема платформы МАЗ-5551
• Легковые автомобили / МАЗ / МАЗ-5432 1 чертеж
  • Шланг гибкий к цилиндру (уст. на МАЗ-54331) Устройство подъемное и опрокидывающее платформы / Установка механизма подъема платформы МАЗ-555102
• Легковые автомобили / МАЗ / МАЗ-555102, 5551А2 2 чертежа
  • Шланг гибкий к цилиндру (уст. на МАЗ-54331) Установка гидрооборудования / Установка гидрооборудования 555102-8600005-010 (-710), 555102-8600005-020 (-720)
  • Шланг гибкий к цилиндру (уст. на МАЗ-54331) Установка гидрооборудования / Установка гидрооборудования 555102-8600005 (-700), 555140-8600005 (-700)

Сертификаты

Обзоры

Все обзоры участвуют в конкурсе — правила конкурса.

Для этого товара еще нет обзоров.

Написать обзор

Наличие товара на складах и в магазинах, а также цена товара указана на 30.05.2023 07:30.

Цены и наличие товара во всех магазинах и складах обновляются 1 раз в час. При достаточном количестве товара в нужном вам магазине вы можете купить его без предзаказа.

Интернет-цена — действительна при заказе на сайте или через оператора call-центра по телефону 8 800 6006 966. При условии достаточного количества товара в момент заказа.

Цена в магазинах — розничная цена товара в торговых залах магазинов без предварительного заказа.

Представленные данные о запчастях на этой странице несут исключительно информационный характер.

automoto.ee Пильдиальбумид :: МАЗ, КАМАЗ

МАЗ 200 К-52 Просмотрено: 4487 раз.	МАЗ 200 К-52 Просмотрено: 6214 раз.	МАЗ 5429 Просмотрено: 3377 раз.	КАМАЗ 5511 Просмотрено: 3602 раз.	КАМАЗ 5511 Просмотрено: 3081 раз.
КАМАЗ 5410 Просмотрено: 3008 раз.	КАМАЗ 5410 Просмотрено: 3624 раз.	КАМАЗ 55102 Просмотрено: 3494 раз.	КАМАЗ 55102 Просмотрено: 4280 раз.	КАМАЗ 5511 Просмотрено: 3230 раз.
КАМАЗ 5511 Просмотрено: 2999 раз.	МАЗ 5551 Просмотрено: 2975 раз.	МАЗ 5551 Просмотрено: 2793 раз.	КАМАЗ 53215 Просмотрено: 3845 раз.	МАЗ 5334 Просмотрено: 3358 раз.
КАМАЗ 5410 Просмотрено: 3191 раз.	КАМАЗ 5410 Просмотрено: 3131 раз.	КАМАЗ 55102 Просмотрено: 3062 раз.	КАМАЗ 53227 Просмотрено: 3454 раз.	МАЗ 5432 Просмотрено: 3545 раз.
МАЗ 5334 СМК-7М Просмотрено: 3633 раз.	МАЗ 5334 СМК-7М Просмотрено: 3191 раз.	МАЗ 5334 Просмотрено: 2827 раз.	МАЗ 503 Просмотрено: 3590 раз.	МАЗ 5334 СМК-10 Просмотрено: 2980 раз.
МАЗ 5432 Просмотрено: 2920 раз.	МАЗ 5432 Просмотрено: 2818 раз.	МАЗ 5432 Просмотрено: 3187 раз.	КАМАЗ 55102 Просмотрено: 3010 раз.	КАМАЗ 55102 Просмотрено: 3082 раз.
МАЗ 5432, МАЗ 5551 Просмотрено: 3916 раз.	МАЗ 5432, МАЗ 5551 Просмотрено: 2954 раз.	МАЗ 5335 Просмотрено: 3323 раз.	МАЗ 5432 Просмотрено: 2886 раз.	МАЗ 5432 Просмотров: 2953 раз.
КАМАЗ 5320 Просмотрено: 2944 раз.	МАЗ 5334 КС-3577 Просмотров: 3274 раз.	МАЗ 5334 КС-3577 Просмотрено: 3079 раз.	МАЗ 500 Просмотрено: 3539 раз.	МАЗ 500 Просмотрено: 3853 раз.
МАЗ 500 Просмотрено: 2955 раз.	МАЗ 500 КС-3571 Просмотрено: 3341 раз.	МАЗ 500 КС-5371 Просмотрено: 3168 раз.	МАЗ 5334 КС-3572 Просмотрено: 3273 раз.	МАЗ 5334 КС-3572 Просмотров: 2924 раз.
МАЗ 5334 КС-3577 Просмотрено: 3377 раз.	КАМАЗ 5511 Просмотрено: 2887 раз.	КАМАЗ 5511 Просмотрено: 3174 раз.	КАМАЗ 5511 Просмотрено: 3138 раз.	КАМАЗ 5511 Просмотрено: 3093 раз.

МАЗ-5549: характеристики и особенности

Автомобиль МАЗ-5549 предназначен для перевозки различных сыпучих и строительных грузов. Имеет откидную металлическую платформу с откидным бортом. Смело можно использовать для работы с экскаваторами и для перемещения грунта. МАЗ-5549производство началось в 1977 году и продолжалось 5 лет. Его выпускал на базе предыдущей модели — МАЗ-5335 — Минский автомобильный завод. Этот автомобиль не стал самым достойным грузовиком, но, несмотря на это, найти такую ​​модель в настоящее время возможно. И многие водители готовы горы свернуть на этом самосвале со всеми его недостатками и неудобствами. На смену ему в 1985 году пришел новый грузовик — МАЗ-5551.

Сегодня вы можете купить МАЗ-5549 по небольшой цене. Особенно такая машина удобна для фермеров, которые не хотят зависеть от наемного транспорта. А водителя, конечно же, надо вознаграждать за ловкость рук, то есть вовремя оказывать ремонт. Машина ломается нечасто, но все же годы берут свое.

МАЗ-5549: массо-габаритные характеристики

Длина грузовика «Минск» 7250 мм, ширина 2500 мм, высота 2720 мм. Вес этого самосвала составляет 14950 кг. Грузоподъемность — 8000 кг. Колея переднего хода – 1970 мм, заднего – 1865 мм. Колесная база составляет 3950 мм. Клиренс — 270 мм. Самосвал МАЗ-5549 металлический, двухместный, откидывается вперед. Он имеет округлую форму, это главная особенность грузовика. Панорамное стекло в старших моделях отсутствует, есть только лобовое. Это тоже можно считать «фишкой» белорусского грузовика. Кузов МАЗ поднимается автоматическим приводом. Объем металлической платформы составляет 5,7 кубометра. Руль самосвала практически в вертикальном положении и имеет тонкий ободок, но снабжен ГУРом.

Динамические характеристики

Максимальная скорость, до которой может разогнаться МАЗ-5549 (самосвал), составляет 85 км/ч. Для подобной модели это достаточно высокий показатель.

Характеристики

По паспорту этот грузовик расходует 22 литра топлива на 100 км в смешанном цикле, не оборудован турбокомпрессором. Емкость бака рассчитана на 200 литров дизельного топлива. Заправка МАЗ-5549 зимой индустриальным маслом 12, летом — 20. Двигатель ЯМЗ-236. Этот самосвал оснащен пятиступенчатой ​​трансмиссией и главной парой с передаточным числом 7,24. Имеет систему заднего привода. Переключается с помощью напольного рычага. Развивает максимальную мощность 180 л.с. При 2100 об/мин. Максимальный крутящий момент составляет 667 Нм при 1500 об/мин. Степень сжатия 16,5. Тормозная система оснащена передним и задним барабанными механизмами, а также пневматическим приводом. Грузовик смог преуспеть в своих характеристиках. Конечно, этот самосвал из прошлого века и с кучей недостатков, но на свалку отправлять его рано, так как водителю он еще пригодится.