Маз бочка 10 кубов: Доступ с вашего IP-адреса временно ограничен — Авито

Содержание

Молоковоз МАЗ 6312 от производителя

Компания «РусАвтоГид» готова изготовить для вас новый молоковоз на базе МАЗ 6312. Наши сотрудники не только установят цистерну на шасси грузовика, но и доставят автомобиль в любую точку России, потому что у нас в штате работает своя команда водителей-механиков. 

Чтобы получить коммерческое предложение, или задать вопрос нашим менеджерам, позвоните по телефону отдела продаж: 8 (831) 272-51-55. Кроме того, для ваших обращений действует номер горячей линии: 8 (800) 222-54-45. Звонок по РФ бесплатный. 

Помимо обычной формы оплаты, мы предлагаем вам купить молоковоз МАЗ 6312 в лизинг или кредит. Наше предприятие аккредитовано более чем в 20 банках и лизинговых компаний России, поэтому у нас вы сможете выбрать максимально выгодную программу, с понравившимся размером платежа и другими удобными условиями. 

На шасси МАЗ 6312 ставится пищевая автоцистерна на 12 000 литров молока, растительного масла, пива и прочих жидкостей. Конечно, бочку можно сделать и другого объёма, но ёмкость, в которой помещается 12 м

3, пользуется наибольшим спросом. Она делится на 3 отсека, поэтому за одну поездку вы сможете перевести сразу несколько различных продуктов. 

Для производства цистерны используется высокопрочная нержавеющая сталь AISI – 304. Чтобы не допустить перегрева или переохлаждения груза в пути, бочка оснащается прослойкой из теплоизоляционного материала. Как правило, это вспененный пенополиуретан, который способен удерживать изменение температуры жидкости не более чем на 2 градуса за 10 часов, при температуре за бортом в + 30 Co

Молоковоз на базе МАЗ 6312 приводится в движение дизельным двигателем ЯМЗ – 653.10, мощностью 420 лошадиных сил. В тандеме с ним работает немецкая коробка передач ZF из Германии. На фоне других иностранных одноклассников, этот автомобиль отличается более доступной стоимостью и экономичностью в обслуживании. Низкая цена МАЗ 6312 с автоцистерной или другим видом надстройки, позволяет быстрее окупить автомобиль, и начать извлекать прибыль. 

Кроме самого грузовика, мы предлагаем запчасти на МАЗ и другой коммерческий транспорт.

 

Характеристики шасси: 

Марка МАЗ
Тип грузового автомобиля Молоковоз
Объем цистерны 12.0 (куб. м)
Количество отсеков 3
Коробка переключения передач Механическая
Количество ступеней коробки передач 9
Страна производитель Россия
Состояние Новое
Норма токсичности Euro 4
Тип двигателя   Дизельный
Марка двигателя   ЯМЗ-536
Турбонаддув   Да
Мощность двигателя 310. 0 (л. с.)
Количество цилиндров   6
Колесная формула   6×4

Характеристики автоцистерны: 

1) Рабочая вместимость  - 12 000 л.

2) Количество секций – 3

3) Сечение цистерны - “овал”

4) Материал цистерны:

Наружная обшивка - нержавеющая сталь AISI-304

Внутренний корпус - нержавеющая сталь AISI-304

5) Диаметр трубопроводов – 50 мм.

6) Диаметр люков и горловин – 500 мм.

7) Термоизоляция - вспененный пенополиуретан, обеспечивает изменение температуры продукта ±2 С» за 10 часов при разности температур продукта и окружающего воздуха в 30 С°

  

Нормы расхода топлива на седельные тягачи — Статьи — Складская техника TOYOTA

О Scania 113M (280 kW) 23,2 Д -
О Scania 124 (265 kW) 20,9 Д -
О Scania 124L (309 kW) 22,3 Д -
О Scania 124L (345 kW) 22,3 Д -
О Scania 124LA (265 kW) 20,9 Д -
О Scania 124P (265 kW) 20,9 Д -
О Scania 141LB (309 kW) 23,0 Д -
О Scania 142M (309 kW) 22,8 Д -
О Scania 143M (331 kW) 24,2 Д -
О Scania 164L (353 kW) 21,8 Д -
О Scania 92M (206 kW) 22,0 Д -
О Scania 93M (184 kW) 21,0 Д -
О Scania 94G310 (228 kW) 20,2 Д -
О Scania P113H (265 kW) 22,8 Д -
О Scania P340LA (250 kW) 18,1 Д -
О Scania R114 (280 kW) 23,2 Д -
О Scania R114GA (280 kW) 23,2 Д -
О Scania R124GA (294 kW) 23,5 Д -
О Scania R124LA4x2NA (294 kW) 23,5 Д -
О Scania R142H (309 kW) 22,8 Д -
О Scania R142MA (290 kW) 21,6 Д -
О Scania R143 (309 kW) 24,7 Д -
P Scania R164LA (426kW) 6 x 4 27,4 Д -
О Scania R380 (279 kW) 22,6 Д -
О Scania R420L (309 kW, 18,5 Д -
О Scania R420LA (309 kW, 19,1 Д -
О Scania R420LA (309 kW, 12КПП Opticruise) 20,8 Д -
О Scania R500LA (368 kW) 26,9 Д -
P Scania R560 (412kW) 4 x 2 23,5 Д -
P Scania R560 (412kW, 12АКПП) 6 x 4 26,7 Д -
О Scania RA 136C (265 kW) 24,5 Д -
O Scania T144LA 4x2NA420 (дв. DSC1415, 338 kW) 24,7 Д -
P Scania T144LA 4x2NA460 (дв. DSC1415, 338 kW) 24,7 Д -
О TAM 260T22 (дв. ЯМЗ-238Н) 28,5 Д
-
О Tatra 148 (149 kW) 6x6 29,7 Д -
О Tatra 815TP 45,6 Д -
О Volvo F89.32 22,8 Д -
О Volvo F10 (162 kW) 21,4 Д -
О Volvo F10.32 (234 kW) 20,9 Д -
О Volvo F12 (262 kW) 23,3 Д -
О Volvo F12 (276 kW) 21,2 Д -
О Volvo F12 (291 kW) 19,7 Д -
О Volvo F12S (235 kW) 22,8 Д -
О Volvo F16 (346 kW) 25,2 Д -
О Volvo F7 (162 kW) 21,4 Д -
О Volvo FH (294 kW) 20,4 Д -
О Volvo FH (324 kW) 22,3 Д -
О Volvo FH (дв. D13A480, 353 kW) 20,7 Д -
P Volvo FH 4xT (324 kW, 12АКПП)
22,4 Д
-
О Volvo Fh22 (279 kW) 19,5 Д -
О Volvo Fh22 (309 kW) 23,8 Д -
О Volvo Fh22 (338 kW) 25,4 Д -
О Volvo Fh26 (382 kW) 25,2 Д -
О Volvo FL7.10 (189 kW) 20,2 Д -
О Volvo FM (286 kW) 21,0 Д -
О Volvo FM9 (280 kW) 21,4 Д -
О Volvo VNL 64T670 (294 kW) 24,7 Д -
О Volvo VNM 64T630 (320 kW) 23,3 Д -
О Volvo WCA 64T (382 kW) 24,7 Д -
О БелАЗ-7419 (309 kW) 104,5 Д -
О ЗИЛ-130 (дв. ЗИЛ-509) 38,8 СУГ -
О ЗИЛ-130В, -130В1, -130В1-76, -130-АН, -130В1-80, -441516, -4413 (дв. ЗИЛ-130) 29,5 Б -
О ЗИЛ-130В1 (дв. Д-245.12С-231Д) 15,5 Д -
О ЗИЛ-130В-1 (дв. ЗИЛ-130) 30,3 СПГ -
О ЗИЛ-130-ДС41А (дв. ЗИЛ-508) 29,5 Б -
О ЗИЛ-131 (дв. ЗИЛ-508) 45,6 СУГ -
О ЗИЛ-131 (дв. Д-243) с полуприцепом ОдАЗ-9357 31,8 Д -
О ЗИЛ-131В (дв. Д-243) 17,6 Д -
О ЗИЛ-131В, -131НВ 39,0 Б -
О ЗИЛ-137, -137ДТ 39,9 Б -
О ЗИЛ-157В, -157КВ, -157КДВ 36,6 Б -
О ЗИЛ-44151 (дв. ЗИЛ-130) 29,8 Б -
P ЗИЛ-441510 (дв. ЗИЛ-130) 31,4 Б -
О ЗИЛ-441510 (дв. Д-245) 18,6 Д -
О ЗИЛ-441510 (дв. Д-245.9) 18,6 Д -
О ЗИЛ-441510 (дв. ЗИЛ-375) 38,4 СУГ -
О ЗИЛ-441510 (дв. ЗИЛ-508) 29,8 Б -
О ЗИЛ-441510 (дв. ЗИЛ-508) 34,5 СУГ -
О ЗИЛ-441510 (дв. ЗИЛ-508) 30,7 СПГ -
О ЗИЛ-441510 (дв. ЗИЛ-509) 32,3 Б -
О ЗИЛ-441610 (дв. ЗИЛ-508) 30,3 Б -
О ЗИЛ-442100 (дв. ЗИЛ-645) 20,4 Д -
О ЗИЛ-442160 (дв. ЗИЛ-508) 39 СУГ -
О ЗИЛ-495810 (дв. ЗИЛ-508) 29,5 Б -
О ЗИЛ-ММЗ-4413 (дв. ЗИЛ-375) 32,3 Б -
О ЗИЛ-ММЗ-4502 (дв. ЗИЛ-130) 30,2 Б -
О КАЗ-608 (дв. Д-245) 21,3 Д -
О КАЗ-608В2 (дв. ЗИЛ-130) с полуприцепом КАЗ-9368 35,6 Б -
О КамАЗ-43101 (дв. ЯМЗ-740.10) 6x6 28,5 Д -
О
КамАЗ-5320 (дв. КамАЗ-740) с бортовым полуприцепом ODAZ 9357
27,9 Д -
О КамАЗ-5410 (дв. КамАЗ-740.11-240) 24,1 Д -
О КамАЗ-5410 (дв. ЯМЗ-236) 28,8 Д -
О КамАЗ-5410 (дв. ЯМЗ-238М) 29,5 Д -
О КамАЗ-5410, -54101 (дв. КамАЗ 740.10) 23,8 Д -
О КамАЗ-54112 (дв. ЯМЗ-238М) 24,1 Д -
P КамАЗ-54112 (дв. КамАЗ-740.10), 31,0 Д -
О КамАЗ-541150 (дв. КамАЗ-740.11-240) 24,1 Д -
О КамАЗ-54115N (дв. КамАЗ-740.13-260) 25,0 Д -
О КамАЗ-5425 (дв. КамАЗ-7403) 23,6 Д -
О КамАЗ-5511 (дв. КамАЗ-740.10) 24,6 Д -
О КамАЗ-6460-001-63, -010-63 (дв. КамАЗ-740.63, КПП ZF-16S151) 27,6 Д -
О КамАЗ-6460-028 (дв. КамАЗ-740.50-360, КПП ZF-16S151, 27,2 Д -

О КамАЗ-65115C (дв. КамАЗ-740.11-240) 24,1 Д -
О КамАЗ-65116, -010-62, -020-62 (дв. КамАЗ-740.62-280) 26,8 Д -
О КрАЗ-250 (дв. ЯМЗ-238) 38,0 Д -
О КрАЗ-255В (дв. ЯМЗ-238) 38,5 Д -
О КрАЗ-255Л, -255Л1, -255ЛС, -643701 (дв. ЯМЗ-238Д) 39,4 Д -
О КрАЗ-258, -258Б1, -260В, -6443 (дв. ЯМЗ-238Л) 38,0 Д -
О КрАЗ-258Б1 (дв. ЯМЗ-238) с полуприцепом ГКБ-9383; подача балок в монтаж - 7,8 Д
О КрАЗ-6444 (дв. ЯМЗ-238М2) 35,2 Д -
О МАЗ 64221-20 (дв. ЯМЗ-8424.10) 26,9 Д -
О МАЗ-504 (дв. ЯМЗ-238) 26,6 Д -
О МАЗ-504В (дв. ЯМЗ-236) 22,3 Д -
О МАЗ-504В1 (дв. ЯМЗ-236) 21,9 Д -
О МАЗ-509, -509А (дв. ЯМЗ-236) 34,7 Д -
О МАЗ-5334 (дв. ЯМЗ-236) 21,9 Д -
О МАЗ-5334 (дв. ЯМЗ-238) 26,6 Д -
P МАЗ-532703-020Р (дв. ЯМЗ-238М2) 4 x 4 35,5 Д -
О МАЗ-53352 (дв. ЯМЗ-236) 21,9 Д -
О МАЗ-5337 (дв. ЯМЗ-236) 23,4 Д -
О МАЗ-537 (дв. Д-12А-525) 118,8 Д -
О МАЗ-5428 (дв. ЯМЗ-238ДЕ) 23,8 Д -
P МАЗ-5429 (дв. ЯМЗ-238) 28,0 Д -
О МАЗ-5430 (дв. ЯМЗ-238М2) 27,6 Д -
О МАЗ-5432 (дв. ЯМЗ-236) 25,5 Д -
О МАЗ-5432 (дв. ЯМЗ-238М2) 26,6 Д -
P МАЗ-54322 (дв. ЯМЗ-238) 28,0 Д -
О МАЗ-543208-020 (дв. ЯМЗ-7511.10) 25,1 Д -
О МАЗ-543203-020 (дв. ЯМЗ-236БЕ-12) 23,0 Д -
О МАЗ-543203-2120 (дв. ЯМЗ-236БЕ) 23,0 Д -
О МАЗ-543203-2122 (дв. ЯМЗ-236БЕ-12) 23,0 Д -
О МАЗ-543203-220 (дв. ЯМЗ-236БЕ) 23,0 Д -
О МАЗ-543203-220 (дв. ЯМЗ-236БЕ2-2) 23,0 Д -
O МАЗ-543203-222 (дв. ЯМЗ-236БЕ2) 24,2 Д -
О МАЗ-543205-020 (дв. ЯМЗ-238ДЕ2) 24,0 Д -
О МАЗ-543205-220 (дв. ЯМЗ-238ДЕ2) 24,0 Д -
О МАЗ-543205-226 (дв. ЯМЗ-238ДЕ2) 24,0 Д -
О МАЗ-543208-20 (дв. ЯМЗ-7511.10) 25,1 Д -
О МАЗ-54321 (дв. ТМЗ-8421-01) 27,7 Д -
О МАЗ-54321, -54326 (дв. ЯМЗ-236) 23,8 Д -
О МАЗ-54321-033 (дв. ТМЗ-8421.10) 27,7 Д -
О МАЗ-54322 (дв. ЯМЗ-236) 25,1 Д -
О МАЗ-54322 (дв. ЯМЗ-238М) 26,6 Д -
О МАЗ-543221 (дв. ЯМЗ-238М) 25,7 Д -
О МАЗ-54323 (дв. ЯМЗ-238М) 26,6 Д -
О МАЗ-543230-32 (дв. ЯМЗ-238Д) 27,1 Д -
О МАЗ-543240-2120 (дв. ЯМЗ-238ДЕ) 26,0 Д -
О МАЗ-543242-020Р (дв. Д-262) 26,4 Д -
О МАЗ-54326 (дв. MAN D2866LXF) 21,3 Д -
О МАЗ-54327 (дв. ЯМЗ-238Д) 27,2 Д -
О МАЗ-54328 (дв. ЯМЗ-238Д) 27,1 Д -
О МАЗ-54328 (дв. ЯМЗ-238М) с бортовым полуприцепом МАЗ-9397 31,1 Д -
О МАЗ-54328 (дв. ЯМЗ-238М2) 26,6 Д -
О МАЗ-54329-020 (дв. ЯМЗ-238ДЕ2) 25,7 Д -
О МАЗ-54329-020 (дв. ЯМЗ-238М2) с полуприцепом ЧМЗАП-99858 и контейнером 33,5 Д -
О МАЗ-5432А3, -5432А3-320, -5432А3-322 (дв. ЯМЗ-6562.10) 23,6 Д -
О МАЗ-5432А5, -5432А5-323 (дв. ЯМЗ-6582.10) 24,7 Д -
О МАЗ-5433 02-2120 (дв. ЯМЗ-236НЕ) 22,6 Д -
О МАЗ-5433, -54331 (дв. ЯМЗ-236М2) 21,9 Д -
О МАЗ-543302 (дв. ЯМЗ-236НЕ2-14) 22,6 Д -
О МАЗ-543302-220 (дв. ЯМЗ-236НЕ2-5) 22,6 Д -
О МАЗ-54331 (дв. ЯМЗ-238Д) 26,6 Д -
О МАЗ-54331 (дв. ЯМЗ-236М2) с полуприцепом ЧМЗАП-99858 и контейнером 31,5 Д -
О МАЗ-5433А2-320 (дв. ЯМЗ-6563.10) 22,8 Д -
О МАЗ-544008, -030-020, -030-021, -060-021, -060-031 (дв. ЯМЗ-7511.10, -7511.10-06) 25,0 Д -
О МАЗ-544018, -320-031 (дв. ОМ-501LA.III/7, 320 kW) 24,2 Д -
О МАЗ-544019, -421-031 (дв. ОМ-501LA.IV/4, 320 kW) 24,2 Д -
О МАЗ-544020 (дв. MAN D28661LF20) 21,4 Д -
P МАЗ-544069-310 (дв. MAN D2066LF01) 24,0 Д -
О МАЗ-544069-320-021, -320-030, -320-031 (дв. MAN D2866LF25) 21,4 Д -
О МАЗ-544069-320-021 (дв. MAN D2866LF31) 21,4 Д -
P МАЗ-5440А3-320, -370 (дв. ЯМЗ-6562.10) 24,4 Д -
О МАЗ-5440А5, -330, -370-030 (дв. ЯМЗ-6582.10) 25,0 Д -
О МАЗ-5440А8, -5440А8-360-031 (дв. ЯМЗ-6581.10) 25,2 Д -
P МАЗ-5440А9-320 (дв. ЯМЗ-650.10) 25,0 Д -
О МАЗ-5440А9, -320-030, -320-031 (дв. ЯМЗ-650.10) 23,8 Д -
O МАЗ-5440А9-1320-031 (дв. ЯМЗ-650.10) 25,0 Д -
O МАЗ-5440Е9, -520-031 (дв. ОМ 501 LA. V/4) 22,5 Д -
О МАЗ-54421 TD (272 kW) 24,4 Д -
О МАЗ-54421 (274 kW) с полуприцепом МАЗ-97585 32,5 Д -
О МАЗ-5549 (дв. ЯМЗ-238) 27,3 Д -
О МАЗ-5551 (дв. ЯМЗ-236М2) 22,3 Д -
О МАЗ-5551 (дв. ЯМЗ-238) 26,6 Д -
О МАЗ-642205, -020, -022, -220, -222 (дв. ЯМЗ-238Д-2-3, -238ДЕ2, -238ДЕ-2-3) 27,1 Д -
О МАЗ-642208, -020Р8, -021Р2, -022, -026, -20, -232 (дв. ЯМЗ-7511, -7511.10, -7511.10.02) 26,9 Д -
О МАЗ-64221 (дв. ТМЗ-8421) 28,8 Д -
О МАЗ-64221 (дв. ЯМЗ-238Д) 31,8 Д -
О МАЗ-64221 (дв. ЯМЗ-8421.10) с полуприцепом МАЗ-9506010 49,6 Д -
О МАЗ-64221-20 (дв. ЯМЗ-7511.10) 26,9 Д -
О МАЗ-642224 (дв. Scoda M.1.2.AML637) 26,9 Д -
О МАЗ-64226 (дв. MAN D2866LF15, 272 kW) 25,3 Д -
О МАЗ-64227 (дв. ЯМЗ-238Д) 27,1 Д -
О МАЗ-64229 (дв. ЯМЗ-238) с полуприцепом ГКБ-9383; подача балок в монтаж - 7,5 Д
O МАЗ-64229 (дв. ЯМЗ-238Б) 27,1 Д -
О МАЗ-64229, -64229-032, -642290-20, -642290-2120 (дв. ЯМЗ-238Д, -238ДЕ, -238ДЕ-10) 27,1 Д -
О МАЗ-6422А5, -6422А5-320, -6422А5-322 (дв. ЯМЗ-6582.10) 26,9 Д -
О МАЗ-6422А8, -6422А8-330, -6422А5-332 (дв. ЯМЗ-6581.10, 12МКПП) 27,5 Д -
P МАЗ-642208-230 (дв. ЯМЗ-7511.10) 28,3 Д -
О МАЗ-642505-028 (дв. ЯМЗ-238Д) 6x6 40,9 Д -
О МАЗ-642505-230 (дв. ЯМЗ-238ДЕ2) 6x6 35,2 Д -
P МАЗ-642508-233 (дв. ЯМЗ-7511.10) 6 x 6 43,0 Д -
О МАЗ-642508-230, -642508-231 (дв. ЯМЗ-7511.10) 6x6 40,9 Д -
О МАЗ-643008-030-010, -643008-060-010, -643008-060-020 (дв. ЯМЗ-7511.10) 27,2 Д -
О МАЗ-643008-030-010 (дв. ЯМЗ-7511.10) с полуприцепом ГКБ-9383; подача балок в монтаж - 7,6 Д
P МАЗ-643063-310 (дв. MAN D2066LF01) 6 x 4 27,3 Д -
О МАЗ-643069 (дв. MAN D2866LF25) 25,5 Д -
P МАЗ-643069-320 (дв. MAN D2866LF25) 26,8 Д -
О МАЗ-6430А5, -370, -370-10 (дв. ЯМЗ-6582.10) 26,9 Д -
О МАЗ-6430А8, -360-010, -360-020 (дв. ЯМЗ-6581.10) 27,5 Д -
О МАЗ-6430А9 (дв. ЯМЗ-650.10) 26,4 Д -
P МАЗ-6430А9-320, -1320 (дв. ЯМЗ-650.10) 27,8 Д -
P МАЗ-643018 (дв. ОМ 501LA III/18) 27,0 Д -
О МАЗ-MAN-543265 (272 kW) 24,4 Д -
О МАЗ-MAN-543268 (дв. D2866LF20) 24,9 Д -
О МАЗ-MAN-543268 (дв. D2866LF31) 21,4 Д -
О МАЗ-MAN-640168 (дв. D2866LF25) 25,5 Д -
О МАЗ-MAN-640268 (дв. D2866LF25, 301 kW) 23,1 Д -
О МАЗ-MAN-642268 (301 kW) 26,2 Д -
О МАЗ-MAN-642368 (дв. D2866LF25) 25,5 Д -
О МАЗ-MAN-642369 (дв. D2876LF03, 343 kW) 26,2 Д -
O МЗКТ-690610 (дв. ЯМЗ-238ДЕ2) 6x6 61,1 Д -
О МЗКТ-692374 (дв. ЯМЗ-7511.10) 40,0 Д -
О МЗКТ-7401 (дв. ЯМЗ-7511.10) 75,1 Д -
O МЗКТ-740100-2709 (дв. ЯМЗ-7511.10) 8x8 с полуприцепом МЗКТ-999450-011 85,0 Д -
О МЗКТ-74131 "Волат" (дв. ЯМЗ-8401.10-04) с полуприцепом МЗКТ-99867 156,8 Д -
P МЗКТ-74171 (дв. ЯМЗ-7511.10) 6 x 6 50,0 Д -
О МЗКТ-741331 (дв. OM-444LA, 500 kW) 61,8 Д -
О МЗКТ-7429 (дв. ЯМЗ-8424.10) с полуприцепом Р6333; подача балок в монтаж - 9,1 Д
О МЗКТ-7429 (дв. ЯМЗ-8424.10-03) 67,5 Д -
О Урал-375Д, -375Н (дв. ЯМЗ-236) 6x6 35,7 Д -
О Урал-375С, -375СК, -375СК-1, -375СН (дв. ЗИЛ-375) 6x6 57,5 Б -
О Урал-377С, -377СК, -377СН (дв. ЗИЛ-375) 6x4 41,8 Б -
О Урал-4320, -4420, -44202 (дв. КамАЗ-740) 6x6 29,5 Д -
О Урал-44202-11 (дв. КамАЗ-740) 6x6 29,5 Д -
О Урал-44202-11 (дв. КамАЗ-740) 6x6 с полуприцепом ОДАЗ-885 39,0 Д -
P Урал-Iveco 63391 (279 kW) 6 x 6 28,0 Д -

Ассенизаторские (ассенизационные, фекальные) вакуумные машины ассенизаторы

В каталог ассенизаторские (ассенизационные) вакуумные машины КАМАЗ, МАЗ, ЗИЛ, Урал, ГАЗ, Газель, Газон некст, Валдай входят новые фекальные ассенизаторы для откачки канализации из септик туалетов ведущих производителей торговых марок: Арзамас КОММАШ КО-503; КО-505; КО-520; КО-522; КО-523, Мценск КОММАШ КО-529, ГрАЗ, УЗСТ МВ.

Новые ассенизаторские (ассенизационные) вакуумные машины фекальные ассенизаторы - характеристики, купить, цена, производители.

В таблице ассенизаторские машины размешены различные виды новых вакуумных ассенизаторов от вездеходов до малогабаритных с вакуум ассенизационным оборудованием - бочка-цистерна емкостью до 10 кубов, насос с заборным рукавом (морозоустойчивый ПВХ) производства заводов Арзамас, Курган, Мценск. Для каждой модели указаны основные технические характеристики (габариты – длина/ ширина/ высота,  объем бака, диаметр шланга, автомобильная база спецтехники), наименование производителя у которого можно напрямую купить ассенизаторскую вакуумную машину по заводской цене.

Модель /
торговая
марка
Объем бочки-цистерны, куб.м.Производи-
тельность
вакуумного
насоса,
куб.м./час.
Дополнительные характеристики:
габариты (длина/ ширина/ высота, база, двигатель бензин/ дизель.

Ассенизаторские вакуумные машины на базе ГАЗ, ЗИЛ - технические характеристики.

Производитель: 86 Механический завод-Филиал ФГУП ПЗУ МО РФ (86МЗ), Энгельс, Россия.
86МЗ АНМ-53 3,75 240 На базе ГАЗ-3307, ГАЗ-3309 дизель. Полная масса, кг - 7800. Рабочий цикл до 6мин.
86МЗ ООВЯ 3,75 240 Вес полный, т 10,1. Шасси ЗИЛ-131. Глубина очищаемой ямы 3,5м.

Вакуумные ассенизационные машины - технические характеристики.

Производитель: KOBIT s.r.o. Чехия
Kobit CNF-26ADR 26,0 1300 Полный вес 35т. На базе полуприцепа, три оси. Модель вакуумного насоса JUROP-PNR-142. Автономный двигатель Hatz.
Kobit FEKO-10 10 кубов 1400 Шасси автомобиль 6х4 типа КАМАЗ, МАЗ, Урал. Полный вес до 33т. Марка вакуумного насоса JUROP-PR-530
Kobit FEKO-11 11,0 900 Шасси грузовик 6х4 типа КАМАЗ, МАЗ. Полный вес до 26т. Марка вакуумного насоса JUROP-PNR-102
Kobit FEKO-12 12,0 900 Шасси грузовой автомобиль 6х4 типа КАМАЗ. Полный вес до 33т. Марка вакуумного насоса JUROP-PNR-102
Kobit FEKO-16ADR 16,0 1300 Полный вес 24т. На базе прицепа, три оси. Модель вакуумного насоса JUROP-PNR-142.
Kobit FEKO-3 3,0 406 База автомобиль 4х2 типа КАМАЗ, МАЗ, ЗИЛ. Модель вакуумного насоса JUROP-PN-58. Вес полный до 12т.

Вакуумная машина ассенизатор - технические характеристики.

Производитель: YTO Group Co, Китай.
YTO LT-5060GXE 3,7 320 Шасси EQ1061TJ. Габариты, м - 5,91/ 2/ 2,18. Глубина всасывания 4м. Время откачки канализации 5мин.

Фекальные машины - характеристики.

Производитель: Амурдормаш ОАО, Россия.
Амурдормаш КО-531А(Б) 5,0 360/ 240 Шасси АМУР-531355, АМУР-531350. Габаритные размеры (длина/ ширина/ высота), м 7,61/ 2,5/ 2,96. Вес оборудования 1,6т.
Амурдормаш КО-535А 10 кубов 360 На базе КАМАЗ-65115. Размеры длина/ ширина/ высота, м - 8,35/ 2,5/ 3,03. Масса оборудования 2,95т. Глубина ямы до 4м.

Ассенизаторские (ассенизационные) вакуумные машины на базе КАМАЗ, МАЗ, ЗИЛ, ГАЗ - технические характеристики.

Производитель: Арзамасский завод коммунального машиностроения ОАО (КОММАШ), Арзамас, Россия.
Арзамас КО-503В 3,75 240 На базе ГАЗ-3307. Габариты, м 7/ 2,2/ 2,6. Бак водяной 20л. Глубина всасывания до 4,5м.
Арзамас КО-503В-2 3,75 240 База ГАЗ-3309 дизель. Габариты,м 7/ 2,2/ 2,6. Глубина всасывания до 4,5м. Емкость водяного бак 2л. Включение КОМа из кабины.
Арзамас КО-503В-3 3,25 240 Для очистки и перевозки перемещаемых туалетов. Шасси ГАЗ-3307, ГАЗ-3309. Размеры 7,6/ 2,4/ 2,9м. Бочка водяная 500л.
Арзамас КО-505А 10 кубов 310 На базе КАМАЗ-65115, 65111 дизель. Габаритные размеры 8,3/ 2,5/ 3,03. Две цистерны. Укладка шланга. Стоп капля. Глубина 4м.
Арзамас КО-515А 5 240 База КАМАЗ-4308 4х2, дизель. Габаритные размеры 6,5/ 2,5/ 3. Глубина всасывания рукава 4м. Полный вес 11,5т. Сигнализация.
Арзамас КО-520 5,0 310 На базе ЗИЛ-433362, ЗИЛ-494560. Общие размеры 7,3/ 2,5/ 3м. Глубина всасывания рукавам-шлангом до 4м. Бак водяной 20л.
Арзамас КО-520Д 5,0 310 Шасси ЗИЛ-497442 дизель. Габариты 7,3/ 2,5/ 3м. Глубина всасывания до 4м. Водяной бак 20л. Сигнализация наполнения.
Арзамас КО-522А 4,0 240 На базе ГАЗ-3307. Глубина всасывания 4,5м. Высота с маячком 3м. Рукава импортные с новыми БРС. Вес загружаемых ЖБО 4,1т.
Арзамас КО-522Б 4,0 240 На базе ГАЗ-3309 дизель. Габариты 7/ 2,5/ 3м. Вес оборудования 950кг. Импортные шланги, модернизированное исполнение.
Арзамас КО-523 8,7 360 Шасси МАЗ-5337А2. Размеры общие 7,4/ 2,5/ 3,3. Глубина всасывания 4м. Бочка водяная 86л. Две цистерны.
Арзамас КО-523В 8,0 310 На базе шасси Hundai HD-170. Глубина всасывания 4,5м. Перевозимые ЖБО 8,12т. Две бочки, рычаг КОМ в кабине. Стоп капля. Бак для воды 86л. Масса установленного оборудования 2,5т.

Вакуумная машина ассенизатор - технические характеристики.

Производитель: Турбовский машиностроительный завод  'ATEКО' ОАО, Турбов, Украина.
Атеко КО-520 5 240 Шасси ЗИЛ-432932. Габаритная высота 2,95м. Глубина септика 4,5м. Привод вакуумного насоса механический.

Ассенизаторские вакуумные машины МВ на базе КАМАЗ - технические характеристики.

Производитель: Грабовский автомобильный завод ОАО (ГрАЗ), Грабово, Россия.
Граз МВ-5677-011-30 9,7 310 На базе КАМАЗ-53215. Габариты 8,6/ 2,5/ 3,11м. Привод вакуум насоса КО-503 механический. Глубина ямы канализации 4м.
Граз МВ-56772-01 9,7 310 На базе Урал-4320. Габариты 9,1/ 2,5/ 3,25м. Одна круглая бочка. Рабочая глубина 4м. Привод вакуум насоса КО-503 механический.
Граз МВ-56773-01 7,0 310 На базе Урал-5557 6х6. Привод вакуумного насоса от КОМ. Габаритная высота 3,25м. Глубина всасывания 4м.
Граз МВ-56774-011-34 6,5 310 На базе КАМАЗ-43114. Привод оборудования механический. Глубина ямы до 4м. Габариты 8,1/2,5/ 3,25м.

Ассенизаторская машина ГАЗ - технические характеристики.

Производитель: Карловский механический завод ОАО (КаМЗ), Карлов, Украина.
КаМЗ АЦВ-3,8 3,8 240 На базе ГАЗ-3309 дизель. Габаритные размеры, м 7/ 2,5/ 2,8. Бак для воды 20л. Глубина рабочая 3м.

Ассенизаторская машина ГАЗ-3307: характеристики.

Производитель: Киевский завод коммунального машиностроения КОММАШ ОАО (КОММАШ), Киев, Украина.
Киев КО-503 3,75 240 На шасси ГАЗ-3307. Глубина септика 4,5м. Габариты, м 7/ 2,2/ 2,6. Емкость для воды 20л. Время наполнения бочки до 6мин.

Ассенизаторские вакуумные машины на базе КАМАЗ, ЗИЛ, ГАЗ - технические характеристики.

Производитель: Курганский завод дорожных машин ОАО (Кургандормаш), Курган, Россия.
Кургандормаш МК-10 (МК-10А) 10 (12) кубов 240/310/360 На базе КАМАЗ-65115. Диаметр заборного рукава 125мм. Привод вакуум насоса механический (клиноременный). Глубина всасывания 4м. Масса вывозимой фекалиев 10т.
Кургандормаш МК-4 4,0 200 (240/ 310/ 360) На базе ГАЗ-3309 дизель. Диаметр заборного рукава 100мм. Слив самотеком или под давлением. Габариты 6,2/ 2,45/ 2,8м.
Кургандормаш МК-5,8 5,8 240/ 310/ 360 На шасси ЗИЛ-433362, АМУР-531350. Глубина всасывания 4м. Габаритные размеры, м 7/ 2,5/ 2,6. Вес полный 11,55т.

Ассенизаторские машины на базе КАМАЗ, МАЗ, ЗИЛ - технические характеристики.

Производитель: Мценский завод коммунального машиностроения ОАО (КОММАШ), Мценск, Россия
Мценск КО-529 5,0 360 Шасси ЗИЛ-433362, АМУР-531355(05), АМУР-531350(06). Масса оборудования 1,55т. Глубина откачки канализации 5м. Общие размеры 7,6/2,5/ 2,95м.
Мценск КО-529 08 8,0 360 На базе МАЗ-5337А2. Глубина откачки канализации 6м. Габаритные размеры,м 7,2/ 2,5/ 2,98. Вес бочки с оборудованием 2,9т.
Мценск КО-529 10 3,0 360 Шасси Isuzu NQR75P. Рабочая глубина 5м. Масса оборудования 1,5т. Габаритные размеры, мм 6700/ 2200/ 2700. Наполнение 4мин.
Мценск КО-529 11 5,0 360 Шасси МАЗ-457043. Габариты 6,5/ 2,55/ 2,9м. Масса установленного оборудования 1,5т. Глубина всасывания до 5м.
Мценск КО-529 14 8,0 360 На базе КАМАЗ-53605. Глубина откачки канализации септика 6м. Размеры общие 7,75/ 2,5/ 2,98. Вес цистерны с оборудованием 2,9м.

Ассенизаторские вакуумные машины на базе КАМАЗ, Урал, ЗИЛ, ГАЗ - технические характеристики.

Производитель: Завод СТАРТ ОАО, Долматово, Курганская обл. Россия.
Старт 46161 (АВМ-3,8) 3,8 240 На базе ГАЗ-3307, ГАЗ-3309 дизель. Марка вакуум насоса НВУ-90 (КО-503). Габаритные размеры, м 6,67/ 2,38/ 2,6. Масса снаряженная 3,68т.
Старт 5666-10 (АВМ-5) 5 240 Шасси ЗИЛ-433362. Марка вакуум насоса НВУ-90 (КО-503). Габариты, м 6,87/ 2,5/ 3,1. Масса снаряженная 5,88т.
Старт 5666-12 (АВ-10 4320) 10 кубов 310 На шасси Урал 4320. Габаритные размеры, м 9,55/ 2,5/ 3,2. Модель вакуумного насоса КО-505. Вес конструктивный 12,2т.
Старт 5666-22 (АВ-10 65115) 10 кубов 310 На базе КАМАЗ-65115. Очистка септиков с плотностью жидкости до 1г/см.куб. Марка вакуум насоса КО-505.
Старт 5666-30 (АВ-10 43118) 10 кубов 310 На базе шасси КАМАЗ-43118. Модификация с ручным открытием заднего днища. Габариты 8,5/ 2,5/ 3,34м. Вес полный 20,63т.

Вакуумная ассенизационная машина КАМАЗ - технические характеристики.

Производитель: Завод Строммашина ООО, д. п. ООО ЧТ3-УРАЛТРАК, Челябинск, Россия.
Строммашина ВМСМ-10 10 кубов 420 На базе вездехода КАМАЗ-53229, 6х6. Марка вакуумного насоса ВР-8/2,5. Глубина самовсасывания 4м. Вес полный 24т. 

Ассенизаторские вакуумные машины на базе Урал, КАМАЗ - технические характеристики.

Производитель: Уральский завод спецтехники ООО (УЗСТ), Миасс, Россия.
УЗСТ 56761 0000010 (МВ-10 4320) 10 кубов 310 На базе Урал-4320, 6х6. Модель вакуум насоса КО-505А. Длина / диаметр приемного шланга 6000/ 100мм. Габариты 9,4/ 2,5/ 3,4м.
УЗСТ 56762 0000010 (МВ-10 43118) 10 кубов 310 Шасси КАМАЗ-43118 вездеход, 6х6. Диаметр рукава ПВХ 100мм. Длина шланга 6 метров. Глубина всасывания 4,5м.
УЗСТ 56763 0000010 (МВ-10 43201) 10 кубов 310 База Урал-4320, 6х6. Длина шланга 6м. Диаметр приемного рукава 100мм. Вакуумный насос КО-505А.02.15. Рабочая глубина 4,5м.
УЗСТ 56764 0000010 (МВ-10 65115) 10 кубов 310 На базе КАМАЗ-65115. Длина всасывающего шланга 6м. Диаметр рукава 100 мм. Глубина всасывания из ямы туалета 4,5м.

Вакуумная машина ассенизатор на прицепе - технические характеристики.

Производитель: Экспериментальный ремонтно-механический завод ЗАО (ЭРМЗ), Ржев, Россия.
ЭРМЗ ПЦФ-9671-10 3,0 60 Шасси прицеп одноосный ПАЗ-8010. Тягач трактор МТЗ-80/82. Масса полная 3,9т. Бочка без термической изоляции.

Список заводы-производители ассенизаторских вакуумных машин.

В каталог ассенизаторские машины вошли производители из России, Китая, Чехии занимающиеся производством и продажей ассенизационных вакуумных машин на российском рынке коммунальной специальной техники.

86 Механический завод-Филиал ФГУП ПЗУ МО РФ (86МЗ), Энгельс, Россия
KOBIT s.r.o. Чехия
YTO Group Co, Китай
Амурдормаш ОАО, Россия
Арзамасский завод коммунального машиностроения (КОММАШ) ОАО, Арзамас, Россия
ГрАЗ ОАО, Грабово, Россия
Завод СТАРТ ОАО, Долматово, Россия
Завод Строммашина ООО, д.п. ООО ЧТ3-УРАЛТРАК, Челябинск, Россия
Карловский механический завод ОАО (КаМЗ), Карлов, Украина
Киевский завод коммунального машиностроения (КОММАШ) ОАО, Киев, Украина
Курганский завод дорожных машин ОАО (Кургандормаш), Курган, Россия
Мценский завод коммунального машиностроения (КОММАШ) ОАО, Мценск, Россия
Турбовский машиностроительный завод  'ATEКО' ОАО, Турбов, Украина
Уральский завод спецтехники ООО, (УЗСТ), Миасс, Россия
Экспериментальный ремонтно-механический завод ЗАО (ЭРМЗ), Ржев, Россия

Купить напрямую ассенизаторскую (ассенизационную) вакуумную машину по цене завода-производителя.

Купить новую ассенизаторскую (ассенизационную) вакуумную машину на базе ГАЗ-3307, ГАЗ-3309 дизель, КАМАЗ, МАЗ, ЗИЛ, Газель напрямую у завода-производителя по наиболее низкой цене указанной в прайс-листе изготовителя, уточнить в департаменте продаж вид прямой поставки и возможную скидку на цену в договоре купли-продажи, гарантии обслуживания и др. можно на площадке каталога «Коммунальная техника» с использованием контактных данных о каждом продуценте.

Чем отличается ассенизаторская машина от илососа.

Илосос отличается от ассенизаторской машины наличием дополнительной водяной бочки и насосом высокого давления для размыва струей воды донного ила, который откачивается вакуумным насосом в иловую цистерну.

Фото ассенизаторские вакуумные машины.

В каталоге опубликованы фото ассенизаторских вакуумных машин на шасси КАМАЗ, ГАЗ российских и иностранных производителей.

Фото вакуумная ассенизаторская машина на базе ЗИЛ.

Фото вакуумная ассенизаторская машина на базе КАМАЗ.

Фото вакуумная ассенизаторская машина Kobit.


Ассенизаторская (ассенизационная) машина - видео.

Все видео моделей ассенизаторских (ассенизационных) машин доступны на видео канале Коммунальные машины - коммашПРО.ру.

 

Размеры, грузоподъемность, объем, высота грузовых машин

Классификация грузового транспорта. Типы, размеры, грузоподъемность, объем, габариты, высота грузовых автомобилей. Таблица размеров кузова грузовых машин

Какая машина имеет 4, 6, 10, 12, 15, 18, 20, 22, 25, 30, 40, 45, 55 кубов? Ответы на самые часто задаваемые вопросы типа «20 кубов какая машина» или «какой марки машина 15 кубов» и т.д.

Габариты грузовых машин и автопоездов

Таблица размеров грузовых машин автопоездов

Марки грузовых автомобилей по категориям грузоподъёмности

Для перевозки грузов используются грузовые автомобили различными категориями грузоподъёмности. Для перевозки грузов от 1 до 3-х тонн обычно используют грузовые машины категории N1. Это обозначает, что максимальная полная масса авто должна быть не более 3,5 тонн. Для перевозки от 5-ти до 10-ти тонн используются автомобили категории N2  с полной массой от 3,5 тонн до 12-ти тонн, или N3 свыше 12 тонн. Для перевозки грузов весом до 12-ти тонн используются грузовики категории N3 с полной массой свыше 12 тонн.

Марки грузовых автомобилей до 1 тонны

Грузовые автомашины до 1 тонны всегда пользуются наибольшим спросом. В зависимости от возможностей и требований, потребители могут подобрать для себя варианты с необходимыми габаритами и типами кузовов. Грузовые авто до 1 тонны имеют компактные размеры, это достаточно сильно влияет на эффективность, маневренность и сравнительно экономный расходе топлива. В этой категории клиенты имеют возможность подобрать для себя автомобиль с открытым, закрытым или изотермическим фургоном.

Марки грузовиков до 2 тонн

Грузовые машины до 2 тонн предназначены для перевозки небольших грузов. Заметим, что данные автомобили есть разных размеров и разновидностей, при одинаковом значении максимальной нагрузки.  Кузов может быть тентованным, открытым или в виде фургона, в том числе комбинированного, цельнометаллического. Размеры зависят от типа, марки и модели. По колесной формуле, определяющей проходимость авто, различают 4х2 и 4х4.  Автомобили 4х4 могут передвигаться даже в условиях бездорожья.

Марки грузовиков до 3 тонн

Грузовые авто до 3 тонн — целесообразный вариант для осуществления транспортировок в городе и доставки продукции на незначительные дистанции. Отличаются удобством при работе в городских условиях, благодаря достаточно компактным размерам. У данных транспортных средств габариты различны. Они могут быть шириной в пределах 1,8-2,4 метра, высотой 1,7-2,5 метра и длиной 3-6,5 метра. Кузова данных машин представлены: фургоном, тентом, бортом (открытым), рефрижератором, термокунгом, бортом с пирамидой для транспортировки стёкол, эвакуатором.

Марки грузовиков до 5 тонн

Назначение транспортных средств до 5 тонн — грузоперевозки на незначительные расстояния. Производителями предложены модификации с колесной формулой 4х2 и 4х4. Данные решения отличаются удобством при развозке продукции/грузов от складов к магазинам или в иной последовательности, расположенным вблизи друг от друга, а также при квартирных и офисных переездах. Кузова данных транспортных средств представлены фургонами, тентованными будками, рефрижераторными будками, размеры которых различны, что позволяет потребителям без труда принимать целесообразные решения.

Марки грузовиков до 10 тонн

Грузовые транспортные средства до 10-ти тонн готовы к междугородним и международным перевозкам. Автомобили с длиной 7-8 метра могут быть оснащены кузовом тентованным, изотермическим или рефрижераторным. Транспортные средства первого плана целесообразны при необходимости выполнить транспортировку стройматериала или оборудования. Грузовые авто второго типа позволяют выгружать/загружать продукцию сбоку, а также выполнять данные действия с помощью крановой техники. На изотермических транспортных средствах перевозят бытовую химию, требующую поддержки определенных температур. На рефрижераторах транспортируют груз, который необходимо постоянно охлаждать.

Марки грузовиков до 20 тонн

Грузовики до 20-ти тонн различаются типом кузова, которые могут быть тентованными, бортовыми, в виде низкорамных платформ, фургонов, изотермическими и рефрижераторными, благодаря чему предоставляется возможность транспортировки продукции любого характера, включая негабаритные грузы. Заинтересованным в грузовиках до 20-ти тонн лицам в настоящее время рынок готов предложить достойный выбор импортных и отечественных марок. При выборе целесообразного решения стоит определиться с рациональным типом кузова, колесной формулой, грузоподъемностью, размером, типом и объемом кузова.
В представленных таблицах видно, что грузовые транспортные средства различаются грузоподъемностью, функциональностью, габаритами и типами. Некоторые модели приспособлены для перевозок на короткие дистанции, другие авто— на дальние маршруты. Благодаря этому заказчики могут полностью удовлетворять свои потребности в полном объеме, подбирая транспорт под конкретные требования. Сегодня предоставлена возможность выбора между отечественными и зарубежными марками. Изучив характеристики и возможности вы сможете сделать для себя правильный выбор.

  • Длина большинства легковых и грузовых автомобилей варьируется от 3800 (мм) до 6100 (мм)
  • Ширина автомобилей — от 1500 (мм) до 2500 (мм),
  • Высота машин — от 1300 (мм) до 3000 (мм).

Колесная база автомобилей — это расстояние между центральными точками переднего и заднего колеса, величина его может варьироваться от 1800 (мм) до 4379 (мм).

Вес большинства легковых автомобилей находится в пределах от 945 (кг) до 1568 (кг), грузовых автомобилей: от 1670 (кг) до 2577 (кг).

Надеемся что вы нашли ответы на свои вопросы: какая машина имеет 4, 6, 10, 12, 15, 18, 20, 22, 25, 30, 40, 45, 55 кубов, какие машины имеют нужное вам количество кубов и соответствующую грузоподъемность.

Нормы расхода топлива для МАЗ

МАЗ

103 (гор. 95 мест) (Renault-6L-6,174-250-6M)

37.00

Д

3

0

0

0

МАЗ

103-075 (гор. 96 мест) (Deutz-6L-7,146-237-3A voith)

40.00

Д

3

0

0

0

МАЗ

104.031 (гор. 120 мест) (ЯМЗ-236М2-6V-11,15-180-5M)

41.00

Д

3

0

0

0

МАЗ

105-060 (гор. 150 мест) (ОМ-906LA-6L-6,374-279-3A voith)

47.00

Д

3

0

0

0

МАЗ

437041-262 (Д-245.30Е2-4L-4,75-150-5M)

18.00

Д

3

0

0

0

МАЗ

514

25.00

Д

2

0

0

0

МАЗ

516, 516Б

26.00

Д

2

0

0

0

МАЗ

5334, -5335, -533501

23.00

Д

2

0

0

0

МАЗ

53352

24.00

Д

2

0

0

0

МАЗ

53362 (ЯМЗ-238-8V-14,86-300-8M)

24.00

Д

3

0

0

0

МАЗ

53366 (ЯМЗ-238М2-8V-14,86-240-5M)

25.00

Д

3

0

0

0

МАЗ

5337, -53371

23.00

Д

2

0

0

0

МАЗ

543

98.00

Д

4

0

1

0

МАЗ

6303 (ЯМЗ-238Д-8V-14,86-330-8M)

26.00

Д

3

0

0

0

МАЗ

6303 (ЯМЗ-238Д-8V-14,86-330-8M)

24.00

Д

3

0

0

0

МАЗ

63171 (ТМЗ-8421-8V-17,26-360-9M)

27.00

Д

3

0

0

0

МАЗ

7310, -7313

98.00

Д

4

0

1

0

МАЗ

537, -537Т

100.00

Д

4

0

1

0

МАЗ

5429, -5430

23.00

Д

2

0

0

0

МАЗ

5432

26.00

Д

2

0

0

0

МАЗ

543202-2120 (ЯМЗ-236НЕ-6V-11,15-230-5M)

18.00

Д

2

0

0

0

МАЗ

54321, -54326

25.00

Д

2

0

0

0

МАЗ

54322, -543221

27.00

Д

2

0

0

0

МАЗ

54323, -54324

28.00

Д

2

0

0

0

МАЗ

54323-032 (ЯМЗ-238Д-8V-14,86-330-8M)

21.00

Д

2

0

0

0

МАЗ

543240-2120 (ЯМЗ-238ДЕ-8V-14,86-317-8M)

25.00

Д

2

0

0

0

МАЗ

54329 (ЯМЗ-238М2-8V-14,86-240-5M)

22.00

Д

2

0

0

0

МАЗ

5433, -54331

23.00

Д

2

0

0

0

МАЗ

5440 (ЯМЗ-7511.10-8V-14,86-400-9M)

17.00

Д

3

0

0

0

МАЗ

544008 (ЯМЗ-7511.10-8V-14,86-400-14M)

19.00

Д

3

0

0

0

МАЗ

6422, -64226, -64227, -642271, -64229

35.00

Д

2

0

0

0

МАЗ

6422.9 (ЯМЗ-238Д-8V-14,86-330-8M)

25.00

Д

2

0

0

0

МАЗ

642201

33.00

Д

2

0

0

0

МАЗ

642208 (ЯМЗ-7511.10-8V-14,86-400-9M)

20.00

Д

2

0

0

0

МАЗ

64229 (ЯМЗ-238Д-8V-14,86-330-8M)

24.00

Д

2

0

0

0

МАЗ

643008 (ЯМЗ-7511.10-8V-14,86-400-9M)

22.00

Д

3

0

0

0

МАЗ

7310, -73101, -7313

98.00

Д

4

0

1

0

МАЗ

7916

138.00

Д

4

0

1

0

МАЗ

510, -510Б, -510В, -510Г, -511, -512, -513, -513А

28.00

Д

2

0

0

0

МАЗ

5516 (ЯМЗ-238Д-8V-14,86-330-8M)

42.00

Д

4

0

1

0

МАЗ

5516-030 (ЯМЗ-238Д-8V-14,86-330-8M)

47.00

Д

4

0

1

0

МАЗ

5516-30 (ЯМЗ-238Д-8V-14,86-330-8M)

48.00

Д

4

0

1

0

МАЗ

551603-021 (ЯМЗ-238М2-8V-14,86-240-8M)

46.00

Д

4

0

1

0

МАЗ

5549, -5551

28.00

Д

2

0

0

0

МАЗ

5551-020 Р2 (ЯМЗ-238М2-8V-14,86-240-5M)

35.00

Д

2

0

0

0

МАЗ

53371 (ЯМЗ-236М2-6V-11,15-180-5M)

26.00

Д

3

0

0

0

МАЗ

53366 (ЯМЗ-238М2-8V-14,86-240-6M)

25.00

Д

3

0

0

0

МАЗ

437041 (Д-245.30Е2-4L-4,75-155-5M)

21.00

Д

3

0

0

0

МАЗ

5763ЕА-437041-280 (Д-245.30Е2-4L-4,75-150-5M)

20.00

Д

3

0

0

0

МАЗ

7313, 7310 АА-60 (7313) мод. 160.01, пожарный автомобиль, расход при раб. двигателя со спец. агрегатами: 0,400 л/мин, расход при работе двигателя в стационарном режиме без нагрузки: 0,200 л/мин

110.00

-

0

0

0

0

МАЗ

500 Д-164А, автомобиль-гудронатор, норма расхода на 1 ч. работы гудронатора: 6,0 л, норма расхода на 1 ч. работы битумного насоса: 8,0 л

31.00

-

0

0

0

0

МАЗ

5334 АЦ-8-5334, -8-5435, автомобиль-цистерна, норма расхода на заполнение и слив одной цистерны: 3,0 л

24.00

-

0

0

0

0

МАЗ

500 АЦПТ-5,6, -5,7, автомобиль-цистерна, норма расхода на заполнение и слив одной цистерны: 3,0 л

25.00

-

0

0

0

0

МАЗ

5335 АЦПТ-6,2, автомобиль-цистерна, норма расхода на заполнение и слив одной цистерны: 3,0 л

25.00

-

0

0

0

0

МАЗ

500 АЦ-8.500 (ЯМЗ-238М2-8V-14,86-240-8M), автомобиль-цистерна

26.00

-

0

0

0

0

МАЗ

53366 Г6 ОПА-5336 (ЯМЗ-238М2-8V-14,86-240-5M), автомобиль-цистерна

29.00

-

0

0

0

0

МАЗ

533605-241 Г6 ОПА-5336/1 (ЯМЗ-238ДЕ2-8V-14,86-330-9M), автомобиль-цистерна

31.00

-

0

0

0

0

МАЗ

200В С-570А, автомобиль-цементовоз и автобетоносмеситель, норма расхода на загрузку и обдув одной цистерны: 3,0 л

32.00

-

0

0

0

0

МАЗ

500 С-1036Б, автомобиль-цементовоз и автобетоносмеситель, норма расхода на загрузку и обдув одной цистерны: 4,5 л

27.00

-

0

0

0

0

МАЗ

504А ТЦ-6 (С-972), автомобиль-цементовоз и автобетоносмеситель, норма расхода на загрузку и обдув одной цистерны: 4,5 л

29.00

-

0

0

0

0

МАЗ

200, лебедка на шасси, расход доп. оборуд.: 3,0 л/час

0.00

-

0

0

0

0

МАЗ

500, лебедка на шасси, расход доп. оборуд.: 3,0 л/час

0.00

-

0

0

0

0

МАЗ

500 ГКМ-6,5, расход доп. оборуд.: 5,5 л/час

30.00

-

0

0

0

0

МАЗ

200 К-51, расход доп. оборуд.: 5,0 л/час

34.00

-

0

0

0

0

МАЗ

500 К-51М, расход доп. оборуд.: 6,0 л/час

33.00

-

0

0

0

0

МАЗ

500 К-64, расход доп. оборуд.: 5,0 л/час

31.00

-

0

0

0

0

МАЗ

500 К-67, расход доп. оборуд.: 5,0 л/час

30.00

-

0

0

0

0

МАЗ

200 К-68, -69, -69А, расход доп. оборуд.: 5,0 л/час

34.00

-

0

0

0

0

МАЗ

500 КС-3561, расход доп. оборуд.: 6,0 л/час

33.00

-

0

0

0

0

МАЗ

500А КС-3561А, -3562, -3562А, расход доп. оборуд.: 6,0 л/час

33.00

-

0

0

0

0

МАЗ

5334 КС-35628, расход доп. оборуд.: 6,0 л/час

33.00

-

0

0

0

0

МАЗ

7310 КС-5573, расход доп. оборуд.: 18,0 л/час

125.00

-

0

0

0

0

МАЗ

500 МКА-10Г, расход доп. оборуд.: 5,0 л/час

33.00

-

0

0

0

0

МАЗ

200 МКА-10М, расход доп. оборуд.: 5,5 л/час

38.00

-

0

0

0

0

МАЗ

500 МКА-10М, расход доп. оборуд.: 5,0 л/час

34.00

-

0

0

0

0

МАЗ

200 СМК-7, расход доп. оборуд.: 5,0 л/час

34.00

-

0

0

0

0

МАЗ

500 СМК-10, расход доп. оборуд.: 5,0 л/час

34.00

-

0

0

0

0

МАЗ

630303 КС-55729 (ЯМЗ-236БЕ-6V-11,15-250-8M)

44.00

-

0

0

0

0

МАЗ

500А ТЗ-7,5-500А, норма расхода на заполнение и слив одной цистерны: 3,0 л

26.00

-

0

0

0

0

МАЗ

500 ТЗ-500, норма расхода на заполнение и слив одной цистерны: 3,0 л

25.00

-

0

0

0

0

МАЗ

5337-041 АТЗ-56142 (ЯМЗ-238М2-8V-14,86-240-5M)

30.00

-

0

0

0

0

Бензовозы на базе МАЗ: технические характеристики, устройство, фото

Бензовозом называется особый тип специализированной техники, используемый с целью транспортировки нефтепродуктов. К таким автомобилям выдвигаются особые требования пожарной безопасности. Дополнительно цистерна бензовоза оснащена огнетушителем, устройством для заземления и другими средствами защиты от пожара. Сегодня очень популярны бензовозы МАЗ, которые отличаются надежностью, безопасностью и высоким эксплуатационным потенциалом. Такие машины производятся Грабовским автомобильным заводом.

Бензовозы МАЗ

Организационно-правовая форма завода ГрАЗ имеет вид открытого акционерного общества. Помимо бензовозов МАЗ на предприятии осуществляется выпуск таких машин на базе КамАЗ, Урал и ГАЗ. В модельной линейке завода есть бензовозы, созданные на импортном шасси.

Завод, расположенный в Пензенской области, позиционируется в качестве одной из крупнейших компаний-производителей по производству автомобильных цистерн для транспортировки топлива. Будучи основанный ещё в 1941 году, ГрАЗ остается конкурентоспособным предприятием и в наши дни. Современные методы производства позволяют выпускать продукцию высокого качества.

Бензовозы МАЗ имеют двух, трех или шестиосное исполнение. Особая конструкция шасси способствует повышению проходимости транспортного средства. Машина способна эксплуатироваться на дорогах с различных качеством покрытия.

В модельном ряде представлены модификации бензовозов с различным объемом. Такие машины используются с целью перевозки или кратковременного хранения топлива. Наличие узла раздачи и дозирования нефтепродуктов расширяет функциональный потенциал автомобиля. В таком случае его можно использовать в качестве передвижной автозаправочной станции.

Бензовозы МАЗ с цистерной, установленной на шасси, целесообразно использовать в пределах населенного пункта. Это становится возможным благодаря их повышенной маневренности. Использование сплава алюминия способствует минимизации весовых показателей цистерны. В результате этого общий объем данного элемента имеет тенденцию к увеличению.

Устройство

Цистерна, которой оснащается данная вариация спецтехники, имеет специальный маркер и дыхательный клапан. Первый устанавливается для того, чтобы показывать уровень топлива, транспортируемого внутри емкости. Наличие дыхательного клапана избавляет от опасности появления избыточного давления. К цистерне подсоединены сливные патрубки. На них установлены задвижки быстрого действия и специальные отстойники с водоотделительной системой.

При условии, если объем цистерны превышает 5000 литров, емкость дополнительно оснащается волнорезами, расположенными перпендикулярно и продольно относительно корпуса. Наличие данных элементов обеспечивает понижение гидравлических ударов во время транспортировки жидкости.

Внутреннее пространство резервуара может быть поделено на две секции. В двухсекционных цистернах можно перевозить разные виды топлива или бензин с разными октановыми числами.

Шасси МАЗ производится при использовании различных колесных формул. Уже в базовой комплектации бензовозы оборудованы рессорной и пневматической подвеской.

Бензовозы МАЗ имеют рамную конструкцию. Емкость располагается на этой раме. Здесь можно говорить о максимальной прочности и надежности всего узла. Благодаря высокому качеству соединений, бензовоз очень уверенно себя чувствует на дорогах с любым качеством покрытия.

Обзор популярных моделей

Широкий модельный ряд бензовозов, созданных на базе МАЗ, позволяет выбрать наиболее приемлемый вариант. Многое зависит от целей, преследуемых потенциальным покупателем. Из существующей линейки следует выделить модели 5337, 5334 и 500.

МАЗ 5337

Такая модель используется для транспортировки светлых нефтепродуктов. Особая конструкция шасси делает данную вариацию транспортного средства максимально маневренной. Бензовоз 5337 может легко эксплуатироваться на дорожных отрезках с низким качеством покрытия. Это становится возможным благодаря высокому уровню проходимости. Двухсекционный бензовоз имеет колесную формулу 4х2. Опционально на такой автомобиль может устанавливаться магнитола, люк и тахограф.

Цистерна бензовоза оснащена специальным маркером, основная функция которого заключается в определении уровня транспортируемого топлива. Также емкость укомплектована дыхательным клапаном, сливными патрубками и задвижками.

Технические характеристики бензовоза на базе автомобиля МАЗ-5337:

Характеристики Показатели
Объем цистерны, м3 10
Грузоподъемность, кг 8000
Колесная формула 4х2
Количество осей 2
Мощность двигателя, л.с. 180
Тип КПП механический
Тип тормозов барабанные
Тип подвески рессорная
Количество мест в кабине 2
Дополнительные опции ящик для инструментов; магнитола; люк; тахограф.
Фото бензовоза МАЗ-5337

МАЗ 5334

Эта модель бензовоза дополнительно оснащена сливным насосом, топливораздаточным краном, представленным в виде пистолета, а также счетчиком. Это позволяет использовать бензовоз не только для хранения и транспортировки топлива, но и как передвижную автозаправочную станцию.

Цистерна топливозаправщика МАЗ 5334 имеет односекционное исполнение.

Благодаря особой конструкции емкости, внутри поддерживается постоянный температурный режим. Вследствие этого вероятность возгорания топливной смеси сводится к минимуму. Кроме этого, поддержание температуры на одном уровне исключает испарение жидкости во время транспортировки.

Технические характеристики бензовоза МАЗ-5334:

Характеристики Показатели
Объем цистерны, м3 9,2
Количество секций цистерны 1
Колесная формула 4х2
Количество осей 2
Тип КПП механический
Тип тормозов барабанные
Тип подвески рессорная
Фото бензовоза МАЗ-5334

МАЗ 500

Бензовоз построен на базе грузовика МАЗ 500. Особенности расположения силовой установки способствуют уменьшению габаритов транспортного средства при сохранении высокого уровня грузоподъемности. Надежная конструкция шасси такой машины облегчает её эксплуатацию на дорогах с низким качеством покрытия.

Технические характеристики бензовоза на базе МАЗ-500:

Характеристики Показатели
Грузоподъемность, кг 8000
Колесная формула 4х2
Количество осей 2
Мощность двигателя, л.с. 243
Тип КПП механический
Тип тормозов барабанные
Тип подвески рессорная
Объем цистерны, м3 11
Фото бензовоза МАЗ-500

Общие характеристики

 

Общие характеристики

Автобетоносмесители предназначены для транспортирования бетонной смеси и разгрузке ее непосредственно в место укладки или перегрузке в другие бетонотранспортные устройства: бетононасосы, конвейеры, тару и т.п. Возможно транспортирование в АБС сухой бетонной смеси.

Современный модельный ряд миксеров TIGARBO включает десять типоразмеров с номинальной вместимостью барабанов 3, 4, 5, 6, 7, 8, 9, 10, 11 и 12 кубических метров бетонной смеси. Буквами ДА (DA) обозначается привод смесительного барабана от автономного дизельного двигателя, ДО (DO) - привод от двигателя шасси.

Комплекты технологического оборудования автобетоносмесителя монтируются на шасси различных марок и моделей: КАМАЗ, МАЗ, КРАЗ, МЗКТ, МАЗ-MAN, MAN, VOLVO, SCANIA, MERSEDES-BENZ и др. Кроме того, миксеры создаются также на шасси полуприцепов 994500 (Инток), 964812 (Сеспель), 9905 (СЗАП).

Базовый модельный ряд миксеров расширяется благодаря большому количеству модификаций. Основные модификации касаются применения различных автономных двигателей, гидравлических трансмиссий, водяных баков различного объема, трех типов смесительных барабанов, нескольких вариантов брызговиков, различных систем управления, вариантов систем подачи воды.

Качество продукции ЗАО "КОМЗ-Экспорт" подтверждено соответствующими сертификатами. В настоящее время предприятие имеет 15 действующих одобрений типов транспортных средств и каждый год их количество растет.

Всего насчитывается более 100 типов АБС TIGARBO, причем поставляются как готовые миксеры, так и комплекты технологического оборудования для последующего монтажа на шасси.

В стандартную комплектацию миксера входит:

Основные особенности:

 

 

 

 

Автобетоносмесители


Cannot Connect to Youtube Server

Cannot Connect to Youtube Server

 

Измерения и преобразования жидкого топлива

Измерения и преобразования жидкого топлива

Бензин
1 галлон = 125000 британских тепловых единиц - HHV *
1 галлон = 131,9 мегаджоулей - HHV *
1 галлон = 115 400 британских тепловых единиц - LHV *
1 галлон = 121,7 мегаджоулей - LHV *

1 галлон = 1 галлон = 1 галлон = LHV *

1 галлон = баррель = 5 250 000 британских тепловых единиц - HHV *
1 баррель = 5 539 мегаджоулей - HHV *
1 баррель = 4 846 800 британских тепловых единиц - LHV *
1 баррель = 5 113 мегаджоулей - LHV *
1 баррель =.1172 метрических тонны
1 литр = 33 025 БТЕ - HHV *
1 литр = 30 489 Btu - LHV *
1 литр = 34,8 мегаджоулей - HHV *
1 литр = 32,2 мегаджоулей - LHV *
1 метрическая тонна = 8,5 баррелей
1 метрическая тонна = 1,351 килолитра
1 килолитр = 0,740 метрической тонны

Дизельное топливо
1 галлон = 138,700 британских тепловых единиц - HHV *
1 галлон = 146,3 мегаджоулей - HHV *
1 галлон = 128,700 британских тепловых единиц - LHV *
1 галлон = 135,8 мегаджоулей - LHV192 *

метрических тонн 1 баррель = 5 825 400 БТЕ - HHV *
1 баррель = 6 146 мегаджоулей - HHV *
1 баррель = 5 405 400 британских тепловых единиц - LHV *
1 баррель = 5 703 мегаджоулей LHV *
1 баррель =.1341 метрическая тонна
1 метрическая тонна = 7,5 баррелей
1 килолитр = 0,839 метрических тонн
1 метрическая тонна = 1,192 килолитра
1 литр = 36 645 БТЕ - HHV *
1 литр = 38,7 мегаджоулей - HHV *
1 литр = 34 003 Btu - LHV *
1 литр = 35,9 мегаджоулей - LHV *

Этанол
1 галлон = 84600 британских тепловых единиц - HHV *
1 галлон = 89,3 мегаджоулей - HHV *
1 галлон = 75 670 британских тепловых единиц - LHV *
1 галлон = 79,8 мегаджоулей - LHV * 9000,27 1 галлон = 3,553 мегаджоулей - LHV * 9000,27 1 баррель 1 баррель = 3,749 мегаджоулей - HHV *
1 баррель = 3,178,140 Btu - LHV *
1 баррель = 3,353 мегаджоулей - LHV *
1 литр = 22,351 Btu - HHV *
1 литр = 23.6 мегаджоулей - HHV *
1 литр = 19,992 Btu - LHV *
1 литр = 21,1 мегаджоулей - LHV *
Средняя плотность этанола = 0,79 грамма на миллилитр
Средняя плотность этанола = 0,79 метрической тонны на кубический метр

Биодизель
1 галлон = 126 206 британских тепловых единиц - HHV *
1 галлон = 133,1 мегаджоулей - HHV *
1 галлон = 117093 британских тепловых единицы - LHV *
1 галлон = 123,5 мегаджоулей - LHV * 652 баррель *
1 баррель = 5 592 мегаджоулей - HHV *
1 баррель = 4 917 906 Btu - LHV *
1 баррель = 5 188 мегаджоулей - LHV *
1 литр = 33 344 Btu - HHV *
1 литр = 35.2 мегаджоулей - HHV *
1 литр = 30 936 Btu - LHV *
1 литр = 32,6 мегаджоулей - LHV *
1 метрическая тонна биодизеля = 37,8 гигаджоулей
Средняя плотность биодизеля = 0,88 грамма на миллилитр
Средняя плотность биодизеля = 0,88 метрических тонн на кубический метр

Остаточное топливо
1 галлон = 149 700 БТЕ - HHV *
1 галлон = 157,9 мегаджоулей - HHV *
1 галлон = 138 400 Btu - LHV *
1 галлон = 146,0 мегаджоулей - HVV *

1 баррель = 6 633 мегаджоулей - HHV *
1 баррель = 5 812 800 Btu - LHV *
1 баррель = 6 133 мегаджоулей - LHV *
1 литр = 39 551 Btu - HHV *
1 литр = 41.7 мегаджоулей - HHV *
1 литр = 36 565 Btu - LHV *
1 литр = 38,6 мегаджоулей - LHV *

Сжиженный нефтяной газ (сжиженный углеводородный газ - пропан)
1 галлон = 91 300 БТЕ - HHV *
1 галлон = 96,3 мегаджоулей - HHV *
1 галлон = 83,500 Btu - LHV *
1 галлон = 88,1 мегаджоулей баррель = 3 834 600 БТЕ - HHV *
1 баррель = 4046 мегаджоулей - HHV *
1 баррель = 3 507 000 британских тепловых единиц - LHV *
1 баррель = 3700 мегаджоулей - LHV *
1 литр = 24 121 британских тепловых единиц - HHV *
1 литр = 25.4 мегаджоулей - HHV *
1 литр = 22061 Btu - LHV *
1 литр = 23,3 мегаджоулей - LHV *
1 баррель = 0,086 метрической тонны
1 метрическая тонна = 11,6 баррелей
1 килолитр = 0,542 метрической тонны
1 метрическая тонна = 1,844 килолитра

Метанол
1 галлон = 64 600 Btu - HHV *
1 галлон = 68,2 мегаджоулей - HHV *
1 галлон = 56,560 Btu –LHV *
1 галлон = 59,7 мегаджоулей - LHV *

37 1 галлон = 2 баррель HHV 1 баррель = 2862 мегаджоулей - HHV *
1 баррель = 2375 520 Btu - LHV *
1 баррель = 2506 мегаджоулей - LHV *
1 литр = 17067 Btu - HHV *
1 литр = 18.0 мегаджоулей - HHV *
1 литр = 14 943 Btu - LHV *
1 литр = 15,8 мегаджоулей - LHV *

Бутан
1 галлон = 103000 БТЕ - HHV *
1 галлон = 108,7 мегаджоулей - HHV *
1 галлон = 93000 британских тепловых единиц - LHV *
1 галлон = 98,1 мегаджоулей - LHV *
1 баррель = 4,326 HVU 1 баррель = 4564 мегаджоулей - HHV *
1 баррель = 3

0 Btu - LHV *
1 баррель = 4,121 мегаджоулей - LHV *
1 литр = 27 213 Btu - HHV *
1 литр = 28.7 мегаджоулей - HHV *
1 литр = 24 571 Btu - LHV *
1 литр = 25,9 мегаджоулей - LHV *

Замеры и переработка баррелей нефти или сопутствующих продуктов (баррелей)

Сырая нефть (на основе среднемировой плотности)
1 баррель = 42 галлона
1 бочка = 55 галлонов
1 метрическая бочка = 52,8 галлона
1 галлон = 0,0182 бочка
1 галлон = 0,0189 метрическая бочка
1 галлон = 138 100 БТЕ - HHV *
1 галлон = 145,7 мегаджоулей - HHV *
1 галлон = 131 800 БТЕ - LHV *
1 галлон = 139.0 мегаджоулей - LHV *
1 галлон = 0,003247 метрических тонн
1 галлон = 0,0038 килолитра
1 галлон = 0,0238 баррелей
1 баррель = 5 800 200 Btu - HHV * 5 1 баррель = 6,119 мегаджоулей - 1 0007 600 HV = 5 0007 600 Btu - LHV *
1 баррель = 5840 мегаджоулей - LHV *
1 баррель = 0,13637 метрических тонн
1 баррель = 0,159 килолитра
1 литр = 36 486 BTU - HHV *
1 литр = 38,5 мегаджоулей - HHV *
1 литр = 34 822 БТЕ - LHV *
1 литр = 36,7 мегаджоулей - LHV *
1 килолитр =.8581 метрическая тонна
1 килолитр = 6,2898 баррелей
1 килолитр = 264,17 галлона
1 килолитр = 1 кубический метр
1 метрическая тонна = 1,165 килолитра
1 метрическая тонна = 7,33 баррелей
1 метрическая тонна = 307,86 галлона

1 баррель сырой нефти = 44,60 галлона нефтепродуктов

галлонов Процент
Бензин автомобильный готовый

19.40

44

Мазут дистиллятный

10,50

24

Топливо реактивное типа Kero

4,12

9

Кокс нефтяной

2,23

5

Тихий газ

1.81

4

Мазут остаточный

1,68

4

Газ нефтеперерабатывающий сжиженный

1,51

3

Асфальт и дорожное масло

1,34

3

Прочие

2.01

4

Нефтяные эквиваленты
Баррель (метрическая тонна) нефтяного эквивалента - это единица энергии, основанная на приблизительной энергии, выделяемой при сжигании одного барреля (метрической тонны) сырой нефти.

1 баррель нефтяного эквивалента (bboe) = 0,1364 метрической тонны нефтяного эквивалента
1 баррель нефтяного эквивалента = приблизительно 1,364 миллиона килокалорий
1 баррель нефтяного эквивалента = приблизительно 5,73 гигаджоулей
1 баррель нефтяного эквивалента = приблизительно.20 метрических тонн каменного угля
1 баррель нефтяного эквивалента = примерно 0,41 метрической тонны бурого угля
1 баррель нефтяного эквивалента = примерно 1,64 метаватт-часов
1 миллион баррелей нефтяного эквивалента = 0,16 миллиарда кубометров природного газа
1 миллион баррелей нефти эквивалент = 5,61 миллиарда кубических футов природного газа
1 миллион баррелей нефтяного эквивалента = 0,12 миллиона метрических тонн сжиженного природного газа
1 миллион баррелей нефтяного эквивалента = 5,8 триллиона БТЕ
1 миллион баррелей нефтяного эквивалента =.14 миллионов метрических тонн нефтяного эквивалента
1 метрическая тонна нефтяного эквивалента (тнэ) = 7,33 баррелей нефтяного эквивалента
1 метрическая тонна нефтяного эквивалента = приблизительно 10 миллионов килокалорий
1 метрическая тонна нефтяного эквивалента = приблизительно 42 гигаджоулей
1 метрическая тонна нефтяного эквивалента = приблизительно 1,5 метрические тонны каменного угля
1 метрическая тонна нефтяного эквивалента = примерно 3 метрических тонны бурого угля
1 метрическая тонна нефтяного эквивалента = примерно 12 мегаватт-часов
1 миллион метрических тонн нефтяного эквивалента = 1.111 миллиардов кубометров природного газа
1 миллион метрических тонн нефтяного эквивалента = 39,2 миллиарда кубических футов природного газа
1 миллион метрических тонн нефтяного эквивалента = 0,805 миллиона тонн сжиженного природного газа
1 миллион метрических тонн нефтяного эквивалента = 7,33 миллиона баррелей нефтяного эквивалента

Нефтепродукты
1 метрическая тонна автомобильного бензина = 8,53 баррелей
1 метрическая тонна сжиженного нефтяного газа (пропан) = 11,6 баррелей
1 метрическая тонна природного газа = 10 баррелей
1 метрическая тонна NGL (природный газ жидкости) = 10.4 ствола

Жидкое топливо
1 кубический метр = 6,289 баррелей
1 баррель = 159 литров
1 баррель = 42 галлона США
1 галлон США = 231 кубический дюйм
1 галлон США = 0,1337 кубических футов
1 галлон США = 3,785 литра
1 галлон США = 0,8321 британского галлона
1 галлон США = 0,0238 баррелей
1 галлон США = 0,003785 кубических метров
1 литр = 61,02 кубических дюйма
1 литр = 0,03531 кубических футов
1 литр = 0,2642 галлона США
1 литр =.22 британских галлона
1 литр = 0,00629 баррелей
1 литр = 0,001 кубических метров

Расход
1 баррель в час = 137,8 кубических футов в день
1 баррель в час = 49 187 кубических футов в год
1 баррель в час = 1008 галлонов США в день
1 баррель в час = 367 920 галлонов США в год
1 баррель в час = 839,3 британских галлона в день
1 баррель в час = 306 345 британских галлонов в год
1 баррель в час = 3 815 литров в день
1 баррель в час = 1,392 475 литров в год
1 галлон в час =.5712 баррелей в день
1 галлон в час = 207,92 баррелей в год
1 литр в час = 0,1510 баррелей в день
1 литр в час = 55,10 баррелей в год

Измерения расхода топлива и преобразования

1 миля на галлон = 0,264 мили на литр
1 миля на галлон = 0,425 километра на литр
1 миля на галлон = 235 литров на 100 километров
1 миля на галлон = 100 галлонов на 100 миль
1 миля на литр = 3,79 мили на галлон
1 миля на литр = 1.609 километров на литр
1 миля на литр = 62,15 литра на 100 километров
1 километр на литр = 2,35 мили на галлон
1 километр на литр = 0,6215 мили на литр
1 километр на литр = 100 литров на 100 километров
1 километр за литр = 42,5 галлона на 100 миль

* Энергосодержание выражается либо как высокая (брутто) теплотворная способность (HHV), либо как нижняя (чистая) теплотворная способность (LHV). LHV в большинстве случаев ближе всего к фактическому выходу энергии. HHV (включая конденсацию продуктов сгорания) больше на 5% (в случае угля) и 10% (для природного газа), в основном в зависимости от содержания водорода в топливе.Для большинства видов сырья биомассы эта разница составляет 6-7%. Целесообразность использования LHV или HHV при сравнении видов топлива, вычислении теплового КПД и т. Д. Действительно зависит от области применения. Для стационарного горения, когда выхлопные газы охлаждаются перед сбросом (например, электростанции), более подходит HHV. Если не предпринимается попыток извлечь полезную работу из горячих выхлопных газов (например, автомобилей), более подходит LHV. На практике многие европейские публикации сообщают о LHV, в то время как в североамериканских публикациях используется HHV
(Источник: Bioenergy Feedstock Network - https://bioenergy.com/).ornl.gov/)

Список литературы

Сеть информации о сырье для биоэнергии: http://bioenergy.ornl.gov/
Ежедневник по энергии биомассы, Министерство энергетики США
Коэффициенты преобразования BP
ConvertIt
Управление энергетической информации
Управление энергетической информации - страница Energy Kids: http: // tonto. eia.doe.gov/kids/energy.cfm?page=about_energy_conversion_calculator-basics
Конвертер расхода топлива - Конвертер единиц
Википедия

Дон Хофстранд, бывший специалист по расширению добавленной стоимости в сельском хозяйстве, agdm @ iastate.edu

Топ-6 ETF на сырую нефть

Это список всех ETF на сырую нефть, торгуемых в США, которые в настоящее время помечены базой данных ETF. Обратите внимание, что список может не содержать недавно выпущенных ETF. Если вы ищете более упрощенный способ просмотра и сравнения ETF, вы можете посетить наши Категории ETFdb.com, в которых каждый ETF распределяется по одной «наиболее подходящей» категории.

* Активы и средний объем на 2021-06-09 16:25 EDT

Эта страница содержит историческую информацию о доходности для всех ETF на сырую нефть, перечисленных на U.S. биржи, которые в настоящее время отслеживаются базой данных ETF.

В таблице ниже приведены данные о потоках средств для всех ETF на сырую нефть, котирующихся в США. Общий поток средств - это приток капитала в ETF за вычетом оттока капитала из ETF за определенный период времени.

Движение средств в миллионах долларов США.

Следующая таблица включает данные о расходах и другую описательную информацию для всех ETF сырой нефти, перечисленных на биржах США, которые в настоящее время отслеживаются базой данных ETF.В дополнение к соотношению расходов и информации об эмитенте в этой таблице отображаются платформы, которые предлагают торговлю определенными ETF без комиссии.

Щелчок по любой из ссылок в таблице ниже предоставит дополнительную описательную и количественную информацию по ETF на сырую нефть.

В следующей таблице приведены оценки ESG и другая описательная информация для всех ETF на сырую нефть, перечисленных на биржах США, которые в настоящее время отслеживаются базой данных ETF. С легкостью просматривайте и оценивайте ETF, посетив наш раздел тем ESG Investing, и найдите ETF, которые соответствуют различным экологическим, социальным, управленческим и моральным темам.

Эта страница содержит историческую информацию о дивидендах для всех ETF сырой нефти, перечисленных на биржах США, которые в настоящее время отслеживаются базой данных ETF. Обратите внимание, что некоторые ETP могут не производить выплаты дивидендов, и поэтому некоторая информация ниже может не иметь смысла.

Приведенная ниже таблица включает основные данные о владении всеми котируемыми на бирже сырой нефтью ETF в США, которые в настоящее время помечены базой данных ETF. В таблице ниже указано количество холдингов для каждого ETF и процент активов, которые составляют десять основных активов, если применимо.Для получения более подробной информации о владении любым ETF щелкните ссылку в правом столбце.

Следующая таблица включает определенную налоговую информацию для всех ETF сырой нефти, перечисленных на биржах США, которые в настоящее время отслеживаются базой данных ETF, включая применимые краткосрочные и долгосрочные ставки прироста капитала и налоговую форму, в которой будут учитываться прибыли или убытки каждого ETF. быть сообщенным.

Эта страница содержит определенную техническую информацию по всем ETF на сырую нефть, которые перечислены на U.S. обменивается и отслеживается базой данных ETF. Обратите внимание, что приведенная ниже таблица включает только ограниченные технические индикаторы; щелкните ссылку «Просмотр» в крайнем правом столбце для каждого ETF, чтобы увидеть расширенное отображение технических характеристик продукта.

На этой странице представлены ссылки на различные аналитические материалы для всех ETF на сырую нефть, котирующихся на биржах США и отслеживаемых базой данных ETF. Ссылки в таблице ниже приведут вас к различным аналитическим ресурсам для соответствующего ETF, включая рентгеновский снимок холдингов, официальный информационный бюллетень фонда или объективный отчет аналитика.

На этой странице представлены рейтинги ETFdb для всех ETF на сырую нефть, котирующихся на биржах США и отслеживаемых базой данных ETF. Рейтинги ETFdb представляют собой прозрачные количественные оценки ETF по сравнению с другими продуктами той же категории ETFdb.com. Таким образом, следует отметить, что эта страница может включать ETF из нескольких категорий ETFdb.com.

Rystad Energy - Себестоимость добычи нефти достигла нового минимума, что делает глубоководные месторождения одним из самых дешевых источников новых поставок

Комплексный анализ затрат на добычу нефти компанией Rystad Energy показал, что средняя цена безубыточности для всех несанкционированных проектов упала примерно до 50 долларов за баррель, что на 10% меньше за последние два года и на 35% с 2014 года.Это означает, что добыча нефти сейчас намного дешевле, чем шесть лет назад, и явным преимуществом экономии средств являются новые разработки на шельфе глубоководных месторождений.

Наша кривая стоимости предложения жидкостей теперь показывает, что требуемая цена на нефть для добычи 100 миллионов баррелей в сутки (баррелей в сутки) в 2025 году постоянно снижалась в последние годы, при этом наш обновленный прогноз показывает, что цена на нефть составляет всего 50 долларов за баррель. необходим для удержания добычи нефти на этом уровне.

Ранее, в 2014 году, мы оценили, что требуемая цена на нефть для добычи 100 миллионов баррелей в день в 2025 году была близка к 90 долларам за баррель, оценка, которую мы затем пересмотрели в 2018 году, примерно до 55 долларов за баррель.

Обновленная кривая также показывает еще одну ключевую тенденцию. С 2014 по 2018 год кривая стоимости предложения сместилась вправо. По нашим оценкам, в 2014 году общий потенциал добычи жидких углеводородов на 2025 год составлял всего 105 миллионов баррелей в сутки. В 2018 году это число значительно увеличилось до 115 миллионов баррелей в сутки. Однако с 2018 года мы снизили этот потенциал до примерно 108 миллионов баррелей в сутки, сдвинув кривую затрат влево.

«Последствия падения безубыточных цен заключаются в том, что добывающая отрасль за последние два года стала более конкурентоспособной, чем когда-либо, и может поставлять больше объемов по более низкой цене.Однако средняя цена безубыточности для большинства источников остается выше текущей цены на нефть. Это явный признак того, что для восстановления инвестиций в разведку и добычу необходимо, чтобы цены на нефть вернулись к текущим значениям », - говорит Эспен Эрлингсен, руководитель отдела исследований в области разведки и добычи Rystad Energy.

Узнайте больше в UCube от Rystad Energy.

Что касается безубыточных цен и потенциальных поставок жидкостей в 2025 году для основных источников новой добычи, данные Rystad Energy показывают, что с 2014 по 2018 год на первое место вышли труднодоступная нефть и ОПЕК.Еще в 2014 году Rystad Energy оценила среднюю безубыточную цену на плотную нефть в 82 доллара за баррель, а потенциальные поставки в 2025 году - в 12 миллионов баррелей в сутки.

С тех пор цена безубыточности снизилась, а потенциальное предложение для плотной нефти увеличилось. В 2018 году мы оценили среднюю цену безубыточности в 47 долларов за баррель и потенциальную поставку в 22 миллиона баррелей в сутки. После 2018 года цена безубыточности на плотную нефть продолжала снижаться, достигнув текущего среднего значения 44 доллара за баррель. Однако потенциал добычи нефти из плотных пластов снизился по сравнению с нашей оценкой на 2018 год.

По нашим оценкам, в 2025 году нефть из плотных пластов потенциально может поставлять около 18 млн баррелей в сутки. Это падение связано с резким сокращением добычи нефти из плотных пластов в первой половине этого года. Снижение активности в этом году и потенциально медленное восстановление в следующем году устранят ограниченные поставки нефти с рынка.

В период с 2014 по 2018 год шельфовые и глубоководные проекты снизились примерно на 30%. Однако отсутствие новых санкций в тот же период сократило потенциальные поставки жидкости на шельфе на 2025 год.С 2018 года цены на безубыточность для офшоров падают: глубоководные - на 16%, мелководные - на 10%.

Это снижение затрат ставит средние цены безубыточности на глубоководные месторождения чуть ниже, чем на плотные. В то же время потенциальные поставки от морских разработок к 2025 году не сильно изменились. Это делает оффшоры более выгодными из всех источников поставок за последние два года, когда речь идет об улучшении затрат и потенциале поставок.

Береговые месторождения Ближнего Востока являются наименее дорогим источником новой добычи со средней ценой безубыточности около 30 долларов за баррель.Это также сегмент с одной из самых высоких оценок ресурсного потенциала. Морские глубоководные месторождения являются вторым дешевым источником новой добычи со средней ценой безубыточности в 43 доллара за баррель, в то время как береговые поставки в России остаются одним из самых дорогих ресурсов из-за высоких валовых налогов в стране. Шельф остается сегментом с наибольшим ресурсным потенциалом - 131 млрд баррелей несанкционированных объемов.

Одним из ключевых факторов повышения затрат и безубыточных цен на разработки в области разведки и добычи является более низкая цена за единицу продукции в отрасли.После обвала цен на нефть в 2015 году нефтесервисным компаниям потребовалось снизить цены, которые они взимали с нефтедобывающих компаний, чтобы оставаться конкурентоспособными в сложных рыночных условиях.

По всем источникам, цены за единицу продукции упали почти на 25% в период с 2014 по 2016 год, но наибольшее снижение пришлось на низкую нефть. С тех пор сегменты предложения восстановились по-разному. В то время как при поставках на шельфе и на суше цены выросли лишь незначительно, в 2018 году цены на единицу нефти на твердые породы значительно выросли.

Однако, учитывая тот факт, что в прошлом году активность в сфере добычи трудноизвлекаемой нефти упала, а в связи с кризисом на рынке, вызванным коронавирусом Covid-19 в этом году, цены за единицу нефти снова начали падать с 2018 года. Для всех основных сегментов добычи и добычи текущие цены за единицу продукции упали примерно на 30 % к уровню 2014 года.

Чтобы получить более подробный анализ, информацию и отчеты, клиенты и не клиенты могут подать заявку на доступ к бесплатным решениям Rystad Energy и познакомиться с нашей вселенной данных и аналитики.

###

Контакты

Эспен Эрлингсен
Руководитель отдела разведки и добычи
Телефон: +47 24 00 42 00
[email protected]

Лефтерис Карагианнопулос
Менеджер по связям со СМИ
Телефон: +47

994
[email protected]

О Rystad Energy
Rystad Energy - независимая компания, занимающаяся исследованиями в области энергетики и бизнес-аналитикой, предоставляющая данные, инструменты, аналитику и консультационные услуги для мировой энергетики. Наши продукты и услуги охватывают основы энергетики, а также глобальную и региональную разведку, нефтесервисы и возобновляемые источники энергии, адаптированные как для аналитиков, так и для менеджеров и руководителей.Штаб-квартира Rystad Energy находится в Осло, Норвегия, с офисами в Лондоне, Нью-Йорке, Хьюстоне, Абердине, Ставангере, Москве, Рио-де-Жанейро, Сингапуре, Бангалоре, Токио, Сиднее и Дубае.

Машинка с дистанционным управлением в масштабе 1:10 Модели для хобби Металлическая бочка для масла Барабан для радиоуправляемой модели Детали автомобиля и аксессуары Другие детали и аксессуары для радиоуправления

Радиоуправляемый грузовик в масштабе 1:10 Модели для хобби Металлический барабан для бочки с маслом

Масштаб 1:10 RC Car Truck Hobby Models Металлическая бочка для масла. Крышка масляной бочки не открывается.Сделайте свою радиоуправляемую машину круче и привлекательнее. Таблица размеров Размер: Приблизительно .. Состояние :: Новое: Совершенно новый, неиспользованный, неоткрытый, неповрежденный предмет (включая предметы ручной работы). См. Список продавца для получения полной информации. См. Все определения условий: Бренд:: Без бренда, Пользовательский комплект:: Да: Совместимый масштаб:: 1:10, MPN:: Не применяется: Страна / регион производства:: Китай, Модифицированный элемент:: Нет.




Масштаб 1:10 RC Автомобиль Грузовик Модели для хобби Металлический барабан для масла

"Разноцветные" в магазине мужской одежды.Номер модели позиции: AZGF24RI0192. Купить American Shifter 410245 727 Shifter 12 "E Brake Trim Kit для D8700: Комплекты переключения - ✓ БЕСПЛАТНАЯ ДОСТАВКА при определенных покупках. BLISTER G1 TRANSFORMERS APEFACE REPRODUCTION INSERT TRAY FOR BOX MIB, Jewels By Lux 10K White and Rose Two Tone Gold Rose Gold Womens Кулон с круглым бриллиантом, бабочка, стрекоза, ✅ 100% ГАРАНТИЯ УДОВЛЕТВОРЕНИЯ С ЛЕГКОМ ВОЗВРАТОМ: Гарантия, которой вы можете доверять, от нашей американской ювелирной компании Ioka Jewelry, они объединяют итальянские традиции, Конклав Трибунал x 4 Гильдии Равники MTG NM неигранный английский язык, Две упаковки Спортивные боксеры с эластичным поясом с логотипом и поддерживающим мешочком из сетки на двойной подкладке.Дополняет вертикально установленную дуплексную розетку и коробку во влажном состоянии. 48 Hot Wheels Автомобильный чемодан Транспортные средства Спичечный коробок Коробка для хранения органайзера DieCast. Fluorostore F018113 - 20 Fractional FEP Tubing, чтобы показать вашу гордость или веселье, Warhammer Age of Sigmar AoS Stormcast Eternals Liberators Liberator x1 на литнике. Наши умывальники поставляются полностью собранными с предварительно вырезанными отверстиями для сантехники. ВСЕ ПРЕДМЕТЫ БУДУТ ОТПРАВЛЕНЫ В ТЕЧЕНИЕ 3-5 РАБОЧИХ ДНЕЙ ПОСЛЕ ПОЛУЧЕНИЯ ОПЛАТЫ И ДОСТАВКИ 3-5 НЕДЕЛЬ, Dayan V 5 ZhanChi 3x3x3 Speed ​​Cube Magic Puzzle Black Smooth & Fast 5.7 см, индивидуально склеенные по форме и склеенные до окончательного положения. и охлаждающие метки или метки пресс-формы, миниый микро-сервомотор 9G SG90 для шлюпки SG 90 автомобиля самолета вертолета робота RC. небольшая потеря цвета к песту. Свадебная лоза для волос из нежных холодных фарфоровых цветов, LOL Surprise Dolls Series 4 Under Wraps Eye Spy The Great Baby doll Toy Gift. что винтажные вещи носили раньше, ПРИМЕЧАНИЕ: эта ткань не одобрена для детской одежды для сна. Многочисленные минифигурки LEGO 10 оригинальных минифигурок Lego. Настоятельно рекомендуем выбрать доставку электронного пакета для Австралии (занимает всего 8-12 рабочих мест. дней), другие манекены можно найти здесь :.Future Card Buddyfight Retainer Shield RRR S-BT05-0005. ОС и другие повседневные рюкзаки на. открытая головка перфоратора позволяет пользователю видеть, где они бьют, для получения идеального удара каждый раз без лишней траты бумаги, ЭФФЕКТИВНАЯ ПОДДЕРЖКА ВАШЕЙ ШЕИ: мягкая подушка подголовника AUTOPRE MODIFY больше подходит для шейных позвонков из-за разницы в освещении и экране.

протестов в Колумбии теряют обороты, но их экономические потери растут

Нельсон Боканегра

БОГОТА - Антиправительственные протесты в Колумбии проходили редко в среду, но экономические последствия демонстраций шестинедельной давности еще далеко. - заявили официальные лица.

Дорожные блокады, связанные с протестами, вызвали дефицит по всей стране, приостановили экспорт и нанесли удар по добыче нефти и горнодобывающей промышленности.

Марши в среду были в основном сконцентрированы в столице после того, как лидеры профсоюзов и студентов призвали протестующих «захватить Боготу». Сотни групп собирались в нескольких точках города.

Переговоры между лидерами протеста и правительством были приостановлены https://www.reuters.com/world/americas/colombia-president-announces-policing-changes-amid-brutality-accusations-2021-06-06 на выходных разногласия по поводу предварительного соглашения и блокад.

Национальный забастовочный комитет, состоящий из профсоюзов и других групп, примет новую тактику проведения маршей, сказал профсоюзный лидер Франсиско Мальтес, добавив, что подробности будут объявлены в четверг.

По оценкам правительства, блокады и протесты обошлись экономике примерно в 11 триллионов песо, что эквивалентно более чем 3 миллиардам долларов.

Многие протестующие поклялись продолжать марш до тех пор, пока правительство не внесет изменения в экономическую и социальную политику и не примет меры к предполагаемому жестокому обращению со стороны полиции.

Экспорт был прерван баррикадами в главном тихоокеанском порту Буэнавентура, где, по данным министерства сельского хозяйства, застряло около 378 000 тонн кукурузы и других зерновых.

Около 1,8 миллиона рабочих мест, связанных с сельским хозяйством, находятся под угрозой, заявил в среду министр сельского хозяйства Родольфо Зеа.

«Убытки, которые мы понесли с экспортируемыми продуктами, вызывают беспокойство и особенно коснулись кофе, бананов, авокадо, тилапии и сахара», - сказал он.

По крайней мере два международных покупателя приостановили использование колумбийского кофе из-за задержки или невыполнения поставок, сообщила на этой неделе кофейная федерация.Экспорт кофе в мае упал на 52%.

Эффект блокады и связанного с ней дефицита был виден в майском инфляционном показателе 1%, что намного выше ожиданий рынка. В результате 12-месячные потребительские цены выросли на 3,30%, что выше целевого показателя центрального банка в 3%.

Аналитики говорят, что протесты могут нанести ущерб постпандемическому восстановлению экономики Колумбии после сильного роста на 1,1% в первом квартале. В апреле, по оценкам правительства, в этом году рост может составить 5%.

Блокады остановили производство около 1 штуки.5 миллионов баррелей сырой нефти и 2,7 миллиарда кубических футов газа, заявил министр горнодобывающей промышленности и энергетики Диего Меса на виртуальной конференции в среду.

«Это как если бы мы остановили все месторождения нефти в стране почти на два дня», - сказал Меса, который на этой неделе сообщил агентству Рейтер, что ожидает, что добыча нефти в этом году останется на уровне 780 000-800 000 баррелей в день.

Крупная угледобывающая компания Cerrejon недавно остановила добычу из-за двух блокад, но в пятницу возобновила работу железнодорожного транспорта.

Правительство заявляет, что 21 человек погиб в результате протестов, хотя правозащитные группы говорят, что жертвы намного выше.По данным Минобороны, более 2300 человек - мирные жители и сотрудники сил безопасности - получили ранения.

Из 3107 блокад, имевших место во время протестов, 28 продолжали действовать в выходные дни, сообщило министерство.

Нефть достигла двухлетнего максимума на фоне ожиданий роста спроса

Скотт ДиСавино

НЬЮ-ЙОРК (Рейтер) - В четверг цены на нефть достигли самого высокого уровня за последние два года в условиях нестабильной торговли на фоне оптимизма относительно высокого экономического спроса после новых событий. U.Количество обращений за пособием по безработице упало до самого низкого уровня с момента первой в стране волны COVID-19 в прошлом году.

Рынок немного спустился после того, как СМИ сообщили о том, что Соединенные Штаты сняли санкции с иранских нефтяников.

Минфин США позже заявил, что снял санкции с трех бывших иранских чиновников и с двух компаний, ранее занимавшихся торговлей иранской нефтехимической продукцией. Официальный представитель США сообщил агентству Рейтер, что эта деятельность была «рутинной» и не имела отношения к переговорам с Ираном о возобновлении соглашения 2015 года об ограничении разработки ядерного оружия.Фьючерсы на нефть марки

выросли на 30 центов, или 0,4%, до 72,52 доллара за баррель, в то время как нефть марки WTI подорожала на 33 цента, или 0,5%, до 70,29 доллара за баррель.

Это были самые высокие закрытия для Brent с мая 2019 года и WTI с октября 2018 года.

Число американцев, подавших новые заявки на пособие по безработице, упало на прошлой неделе до самого низкого уровня почти за 15 месяцев, в то время как потребительские цены значительно выросли в мае, поскольку влияние пандемии на экономику продолжает ослабевать.

«Недавние данные по безработице и занятости, опубликованные в (Соединенных Штатах), являются определенно позитивным признаком того, что восстановление в стране ускоряется», - сказала Луиза Диксон, аналитик Rystad Energy.

«Повышение деловой активности означает большее потребление энергии, а лучшая экономия является необходимой предпосылкой для увеличения дорожного и воздушного движения».

Организация стран-экспортеров нефти заявила, что в этом году спрос на нефть вырастет на 6,6%, или 5,95 миллиона баррелей в сутки.Месячный прогноз не менялся второй месяц подряд.

«Цены на нефть по-прежнему растут. Перспективы спроса продолжают улучшаться, и поставки не обязательно поддерживаются», - сказал Джон Килдафф, партнер Again Capital LLC в Нью-Йорке.

История продолжается

Килдафф отметил, однако, что рынок был «оценен до совершенства в относительной ограниченности», и сказал, что короткое полуденное падение цен в четверг показывает, что может произойти, если Иран или ОПЕК + добавят больше баррелей к мировым поставкам.

OPEC + - это союз между ОПЕК и другими производителями, включая Россию.

Аналитики заявили, что Иран может предоставить от 1 до 2 миллионов баррелей в день дополнительных поставок нефти, если будет заключена сделка и отменены санкции.

(Дополнительный отчет Джулии Пейн в Лондоне и Джессики Джаганатан в Сингапуре; редактирование Маргариты Чой и Дэвида Грегорио)

Huawei: Как технологии могут изменить нефтегазовую промышленность Нигерии

Автор: Эммануэль Адде

Huawei Technologies Company Nigeria Limited заявила, что при полном использовании технологии могут помочь уменьшить встречный ветер и улучшить оптимизацию процессов в нефтегазовой отрасли страны.

Выступая во время заседания Нигерийского международного нефтегазового саммита (NIPS), проходящего в Абудже, по теме «Данные в бочку», управляющий директор Huawei Technologies Майкл Чжуанг сказал, что его фирма нацелена на продвижение цифровой трансформации и сокращение цифровой разрыв в нефтегазовой отрасли.

Другие участники панели включали Нигерийскую национальную нефтяную корпорацию (NNPC), Agip, Shell, ExxonMobil, Chevron, Total и ряд дочерних компаний NNPC.

Чжуан объяснил, что компания продолжала работать с местными нефтяными компаниями в секторах добычи, переработки и сбыта, чтобы продвигать новые цифровые границы в нефтегазовой сфере.

Он заявил, что Huawei необходимо разработать экосистему для партнерства, в рамках которой она будет сотрудничать с местными и международными организациями, объяснив, что для подразделения разведки и добычи компания ускорит поиск нефти и повысит точность поиска.

Что касается данных о добыче сырой нефти, Чжуан сказал, что целью является увеличение добычи и снижение затрат, гарантируя, что будет проводиться адекватный мониторинг данных о нефтебазах для сокращения краж и утечек нефти.

Он добавил: «Благодаря этому интегрированному IoT-решению для нефтяных месторождений от Huawei теперь можно визуализировать и контролировать добычу в реальном времени и снизить уровень вандализма на площадках скважин».

«На промежуточном этапе мы поставили трубопроводный лагерь AKK с системой мониторинга Huawei IVS и решением для сети / офиса в кампусе, чтобы улучшить мониторинг безопасности в лагере и удобство работы в офисе.

«В области переработки и сбыта мы также поставили наше решение мониторинга для розничной торговли NNPC, чтобы обеспечить более безопасное и надежное управление в головном офисе и на мега бензозаправочных станциях.”

Говоря о корпоративной информации, босс Huawei сказал, что его фирма предоставила экологичное модульное решение для центра обработки данных для IDSL, чтобы снизить затраты на эксплуатацию и обслуживание центра обработки данных и повысить эффективность.

Чжуан добавил, что решение Huawei fusion cube в Департаменте нефтяных ресурсов (DPR) для региональных филиалов помогло снизить затраты на эксплуатацию и техническое обслуживание ИТ и улучшить унифицированный мониторинг и управление.

Он заметил, что нефтяная промышленность столкнулась с некоторыми серьезными проблемами, самыми последними из которых были пандемия COVID-19 и кризис цен на нефть, подчеркнув, что также были разговоры о долгосрочной перспективе углеродной нейтральности и росте возобновляемых источников энергии.

По его словам, хотя Нигерия оставалась ведущим производителем нефти и газа в Африке, важно учитывать, как страна может оставаться конкурентоспособной, несмотря на краткосрочные и долгосрочные проблемы.

Он отметил: «Мы должны начать планировать, как мы можем преобразовать кризисные ситуации в возможности для достижения трансформации и сохранения лидерства в течение следующих пяти-десяти лет. Сегодня мы создали этот форум с участием некоторых из самых блестящих умов, которые являются ведущими игроками в нефтегазовой отрасли и партнерами в NNPC, PWC, IDSL.”

Нравится:

Нравится Загрузка ...

.

About the author

Добавить комментарий

Ваш адрес email не будет опубликован. Обязательные поля помечены *