Мега прицеп: ООО «АвтоЭксперт» — Полуприцепы MEGA

Kögel Mega

Kögel Mega

• Главная —
• Техника —
• Тентовые прицепы —
• Kögel Mega

Профессиональный прицеп для перевозки объемных грузов.

Благодаря его внутренней высоте в 3 м Вы сможете установить друг на друга до 3 стандартных решетчатых ящичных поддонов. Различные возможности загрузки оптимизируют процедуру погрузки. Kögel Mega представляет собой полуприцеп для тягачей с малой высотой седельно-сцепного устройства.

Он отлично подходит для экспедиторских компаний с классическими задачами в автомобильных грузоперевозках. Благодаря его внутренней высоте в свету 3 м и высокой несущей способности платформы полуприцеп мега подходит также для перевозки объемных грузов. Продуманные конструкции делают загрузку и фиксацию грузов удобной и быстрой.

Нагрузка на седельное устройство

• Полуприцеп Kögel Mega предназначен для низкорамных тягачей с малой высотой седельно-сцепного устройства (910 — 950 мм).

 

 

 

 

 

 

Рама и пол

• Лестничная рама повышенной устойчивости с высокой точечной нагрузкой
• Несущая способность платформы позволяет использовать погрузчики с нагрузкой на ось до 7 200 кг.

 

 

 

 

 

Вместимость

• Максимальная вместимость благодаря внутренней высоте в свету 3 м
• Оптимальная боковая погрузочная высота благодаря подъемной крыше
• Идеально подходит для транспортировки решетчатых ящичных поддонов с автомобильными компонентами

 

 

 

 

 

Масса

• Благодаря снижению собственного веса обеспечивается высокая полезная нагрузка полуприцепа Kögel Mega.

 

 

 

 

 

 

Рама VarioFix из перфорированных стальных профилей

• Короткие промежутки между отверстиями обеспечивают возможность надежного крепления грузов практически в любом месте полуприцепа Kögel Mega.
• Идеальный угол крепления исключает возможность перетирания стяжных ремней

 

 

 

 

 

Подъемная крыша

• Подъемная крыша с механико-гидравлическим приводным механизмом серийно установлена в большом полуприцепе Kögel Mega.

 

 

 

 

 

 

Опциональные варианты продукции и оснащения

• Полуприцеп Kögel Mega -perfect height: общая высота всего 4 м за счет уменьшенной до 55 мм высоты рамы над седельно-сцепным устройством и высоты седельно-сцепного устройства 910 мм
• Kögel Mega Light: малый собственный вес и увеличенная полезная нагрузка при высокой стабильности
• Mega Rail: полуприцеп для смешанных перевозок оснащен усиленной рамой шасси и защитой тента из арамидной ткани с грейферными захватами
• Mega TIR: версия TIR с возможностью установки таможенного затвора с бортовой стенкой или без нее
• Mega Coil: полуприцеп оснащен лотком для катушек согласно VDI 2700
• Оснащение для перевозки бумаги: прицеп оснащен четырьмя продольными погрузочными шинами с интегрированным вставным фиксатором для крепления грузов фиксирующими клиньями
• Оснащение для октабин: полуприцеп мега оснащен двухсторонними планками, стальными С-образными шинами и телескопическими балками для крепления грузов
• Директива Daimler 9. 5: для применения при перевозке автомобильных компонентов полуприцеп мега оснащен также упором для палет, удвоенной передней стенкой, 24 натяжителями ремней и тремя рядами алюминиевых V-образных вставных планок
• Паромы / ролкеры: для сопровождаемой и несопровождаемой транспортировки на судах и паромах полуприцеп мега оснащен четырьмя парами крепежных колец с высокой нагрузочной способностью и соответствующими табличками
• Сертификат на перевозку напитков: индивидуальное оснащение для надежной перевозки ящиков с напитками, палет типа колодец и разливных грузов
• Сертификат на перевозку шин: оптимизированное оснащение для надежной перевозки до 15 тонн шин при укладке их в штабели, при укладке «одна в другую» и ярусами
• Полуприцеп Kögel Mega также доступен с бортовыми стенками
• Индивидуальные пакеты для фиксации грузов при частичной загрузке и варианты оснащения
• также доступны с 22,5-дюймовыми шинами вместо стандартных 19,5-дюймовых шин

MEGA Sp.

z o.o. представила в России новый самосвальный прицеп

17 марта 2015

Новости

В России начались продажи нового самосвального прицепа Mega MPT 003 с центральным расположением осей, дышлом с пониженной высотой и с задней выгрузкой. Прицеп объемом 18 м³ разработан совместно с норвежскими специалистами, имеющими огромный опыт в производстве и эксплуатации такого вида техники. Самосвал в сцепке с прицепом с центрально расположенными осями обладает безупречной курсовой устойчивостью и высокой маневренностью. Пониженная высота сцепления позволяет самосвалу разгрузиться не отсоединяя прицеп, что в разы сокращает время разгрузки.

Кузов выполнен из стали Optim/Raex высокой конструкционной прочности. Толщина дна составляет 8 мм, а боковых стенок – 5 мм. Задний борт оснащен ссыпным лотком и замком фиксации кузова HYFIX. Сконструированная для эксплуатации прицепа в тяжелых дорожных условиях рама представляет собой два продольных лонжерона в виде двутавра, соединенных между собой поперечинами и усилителями. Изготовлена из стали высокой конструкционной прочности, усилена пластинами в верхней и нижней части двутавра, а также в местах изгиба.

В системе сцепления задействовано жесткое дышло с высотой 650 мм, конструктивно позволяющее производить выгрузку без расстыковки автопоезда. Петлю сцепного устройства диаметром 57.5 мм изготовили специалисты Jost(Rockinger)/VBG.

Если вы нашли ошибку, пожалуйста, выделите фрагмент текста и нажмите Ctrl+Enter.

Mega | прицеп

Поделиться:

Если вы нашли ошибку, пожалуйста, выделите фрагмент текста и нажмите Ctrl+Enter.

Понравился материал?

Подпишитесь на Дайджест от “Грейдера” и получайте подборку лучших статей каждый месяц на свою почту!

Подписываясь на рассылку, вы соглашаетесь с Правилами пользования и Политикой конфиденциальности и обработку персональных данных *

Поделиться:

Автоматизация и технологии

Дорожный RAP: переработка асфальтобетона для нового покрытия

Узнать больше →

Популярное

Если вы нашли ошибку, пожалуйста, выделите фрагмент текста и нажмите Ctrl+Enter.

Читайте по теме

Новое у производителей

Рекомендуем

Выбор читателей

Типы прицепов — Кондор

1. Тентованный прицеп

   Размеры:	13,60×2,48×2,67м
   Объем:	90 м³
   Максимальный вес	24 500 кг
   Палитры:	33

2. Tautliner (шторный)

   Размеры:	13,60 х 2,50 х 2,65 м
   Объем:	90 м³
   Максимальный вес	24 500 кг
   Палитры:	33

3. Мега-трейлер

   Размеры:	13,60 x 2,47 x 3,0 м
   Объем:	100 м³
   Максимальный вес	24 000 кг
   Палитры:	33

4. Бокс-трейлер (прицеп с жестким бортом)

   Размеры:	13,50 х 2,46 х 2,71 м
   Объем:	90 м³
   Максимальный вес	23 000 кг
   Палитры:	33

5. Рефрижератор (прицеп с контролем температуры)

   Размеры:	13,41 х 2,49 х 2,70 м
   Объем:	90 м³
   Максимальный вес	21 000 кг
   Палитры:	33

6. Jumbo (сменный кузов) – тентованный

   Размеры:	2 х 8,0 х 2,48 х 2,95 м
   Объем:	120 м³
   Максимальный вес	21 000 кг
   Палитры:	38

7. Одиночный грузовой автомобиль – Малый грузовой автомобиль с тентом

   Размеры:	8,0 х 2,50 х 2,95 м
   Объем:	45 м³
   Максимальный вес	3500 – 12 000 кг
   Палитры:	18

8. Фургон, Спринтер

   Размеры:	2,98 х 1,68 х 1,8 м
   Объем:	9 м³
   Максимальный вес	1 900 кг
   Палитры:	4

9. Тележка с гусиной шеей

   Размеры:	13,6 х 2,48 х 3,00/2,67 м
   Объем:	98 м³
   Максимальный вес	24 000 кг
   Палитры:	33

10. Авиа

    Размеры:	6,49 х 2,48 х 2,60 м
    Объем:	42 м³
    Максимальный вес	до 5 500 кг
    Палитры:	16

Размеры могут различаться в зависимости от производителя. Максимальный вес может быть ограничен национальным законодательством.

Как доставить целую пекарню в Россию

Пекарня Grupo bimbo в России построена с использованием заводских компонентов, поставляемых со всего мира: логистическая задача высочайшего уровня. Продолжительность проекта более 1 года; подробнее…

Сербия: Единая процедура транзита через таможню ЕС с 1 февраля 2016 г.

»Продление внесет значительные упрощения для экономических операторов, занимающихся торговлей между Сербией и ЕС.« Томас Чип, Condor Salzburg, Австрия

Готовы к Brexit!

«Кондор готов к Brexit». АНДРЕАС ГФРЕРЕР, CONDOR SALZBURG

Как Европа надеется обойти санкции Трампа против Ирана

ЕС хочет решить торговую проблему с Ираном путем создания специального механизма, который будет действовать как своп-биржа – и, таким образом, спасти ядерную …

S.CS MEGA

Тентованный полуприцеп S.CS MEGA с кузовом VARIOS идеально подходит для автопарка, включающего низкорамные и стандартные тягачи. Его регулируемая высота дорожного просвета означает, что его можно гибко адаптировать к любой высоте сцепки.

Обзор

• Шасси и ходовая часть
• Кузов
• Вспомогательные системы
• Крепление груза
• Сертификаты

• Шасси

• Ходовая часть

Шасси

Ходовая часть

• Двухъярусная система

• Регулировка высоты

Интерьер

Регулировка по высоте

• Системы давления в шинах

• Индикатор износа тормозных колодок

• Мигающие боковые габаритные огни

• Электронная система помощи при приближении к рампе

Система контроля давления 

Индикатор износа тормозных колодок

Мигающие боковые габаритные огни

Электронная система помощи при подъезде к рампе

• Ограничение

• Точки крепления и приспособления

• Нескользкий пол

Ограничитель

Точки крепления и приспособления

Нескользящий пол

• Тентованный полуприцеп S.