Мерседес 1844: Тягач Mercedes-Benz Actros 1844 LS б/у c пробегом 100770 — купить в Москве по выгодной цене

Mercedes-Benz Actros 1844 LS с рекордным ми­ни­маль­ным рас­ходом топ­лива

Александр Трохачёв, фото автора

Команда заводских испытателей Daimler Trucks Полигон Нардо Специалист DEKRA снимает пломбу Эта цистерна обеспечивала рекордсмена топливом круглосуточно Пит-стопы проводились по заранее подготовленной на асфальте разметке Заветный сертификат об успешном результате для Книги рекордов Гиннесса

Предстоящее событие «мерседесовцы» держали в строжайшей тайне, словно боялись спугнуть удачу. Цель командировки на юг Италии, в «каблук» знаменитого «сапога», они анонсировали как семинар по экономичному вождению. Но такие курсы Daimler проводит в немецком городе Вёрт, при заводе грузовиков. Непонятно было, при чем тут полигон Нардó вдали от Германии… Даже после прибытия на место ясность наступила не сразу: по бетонному треку грузовики наматывали круг за кругом. И только перед самым финишем заезда гости узнали, для чего приглашены представители Книги рекордов Гиннесса. Раз рекорды ставят – значит, это кому-нибудь нужно! Компания Daimler Trucks любит ставить перед собой амбициозные задачи и считает делом чести их выполнять. Тому известно множество примеров. Но на этот раз коллектив одного из ведущих европейских производителей грузовиков решил превзойти самого себя. С помощью серийного грузовика Mercedes-Benz Actros 1844 LS он решил доказать, что при определенных условиях можно добиться минимального расхода топлива. Да еще какого – менее 20 л на 100 км пробега!Любопытно, что ровно 30 лет назад, в 1978 году, тогда еще Daimler-Benz установил мировой рекорд топливной экономичности на легковом автомобиле с турбодизельным двигателем. Теперь настал черед коммерческого транспорта. Для нового рекорда был выбран Mercedes-Benz Actros третьего поколения в заводском исполнении с 11,9-литровым 435-сильным дизелем, 12-ступенчатой автоматической КП PowerShift 2 и двухспальной кабиной. Кстати, именно эту модификацию –1844 – для транспортных операций выбирают 40% покупателей Actros в Европе. А среди грузовых представителей стандарта Euro 5 (BlueTec 5) по дорогам Старого Света колесит уже 150 тыс. «Мерседесов» – по сути, огромный парк.Для уменьшения аэродинамического сопротивления на нем установили полный комплект спойлеров, а тротуарное зеркало заменили видеокамерой. В сцепку с седельным тягачом поставили трехосный изотермический полуприцеп Krone, нижняя часть которого представляла собой хорошо подогнанные друг к другу панели обвеса в виде обтекателей. В качестве моторного масла использовалась синтетика Shell Rimula R6 LME, которая, по словам представителей компании, позволяет увеличить межсервисный интервал до 120 тыс. км и повышает мощность двигателя на 1,1%. Топливом послужил последний продукт фирмы – New Shell Diesel, умеряющий аппетит грузовика на 3%. Тягач обули в новейшие шины Continental, а полуприцеп – в Michelin. Машину тщательно вымыли и отполировали. В качестве технических контролеров пригласили специалистов компании DEKRA с точной измерительной аппаратурой, экспертов Немецкой ассоциации автопроизводителей VDA и представителей Книги рекордов Гиннесса. Автопоезду, груженному балластом в 25 т, предстояло преодолеть 10 тыс. км по новому бетонному овалу, окольцевавшему полигон Нардó. В общей сложности на установление рекорда потребовалась неделя практически непрерывного движения. Техника останавливалась только один раз в четыре часа – для смены водителя и дозаправки, т.е. 6 раз в сутки. О сложности задачи говорит тот факт, что в обычных дорожных условиях расход топлива на 40-тонном автопоезде составляет от 30 до 35 л/100 км, а уровень выбросов СО2 – от 30 до 37 г/100 т·км. Здесь же удалось достичь феноменальных результатов: 19,44 л/100 км и 20,5 г/100 т·км соответственно. Кстати, по данным Daimler Trucks, эксплуатационные показатели Mercedes-Benz Actros третьего поколения по сравнению с предшественником улучшены на 20–25%. Но путь к рекорду был долгим. Например, чтобы выбрать «обувь», понадобилось 25 лет экспериментов с шинами различных производителей. Для этого даже привлекали инструкторов школы экономичного вождения Professional Training. И результат сложился по крупицам. В общей копилке успеха вклад некоторых улучшенных систем и узлов, а также других факторов выглядел так:Стиль (опыт) вождения 12%Благоприятная погода 10%Постоянная скорость 9%Состояние дороги 8%Экономичный двигатель 5,1%Трансмиссия PowerShift 2 5%Мосты (суммарно) 4,5%Аэродинамический обвес 4%Новейшая резина 4%Качественное топливо 3%Новое моторное масло 1,1%Ветровое стекло A-Zolle 1%Решетка за кабиной 0,8%По оценкам специалистов, в обычных условиях движения до 60% вклада в улучшенные эксплуатационные показатели коммерческого транспорта создает сам продукт, сделанный по новейшим технологиям. Остальные 40% составляют величина трафика, рельеф местности, конфигурация машины и другие факторы. Как показала практика, на деле разница в потреблении топлива между идеальными и реальными условиями может достигать от 10 до 15 л/100 км. При установлении рекорда, например, водители поддерживали минимальную скорость на уровне 80 км/ч, а максимальную на отметке 90 км/ч старались не превышать. По показаниям компьютера, чаще всего на приборной панели значилось 84–85 км/ч. Оптимальный режим соответствовал движению на 12-й передаче. По некоторым подсчетам, новое топливо в таком режиме движения позволит сэкономить до 4 т «солярки» за год в расчете на один грузовик. В денежном выражении экономичный стиль вождения позволяет уменьшить расходы на одну машину в год от 5 до 6 тыс. евро. В общем, резервы есть. И установленный рекорд доказал это. Конечно, в жизни такого значения добиться сложно. Достаточно сказать, например, что каждый третий грузовик эксплуатируют с неправильным давлением шин, а у 95% автомобилей хотя бы в одном колесе давление воздуха ниже или выше нормы. Вот вам и резервы…На итоговой пресс-конференции один из членов правления Daimler Trucks сказал так: «На следующей неделе у меня день рождения, и лучшего подарка мне не надо». Он, конечно, лукавил: рекорд топливной экономичности – это подарок не только ему, и даже не только самому концерну, сколько всем транспортникам. Это ориентир, к которому можно, а главное – нужно стремиться. Стаж испытателя – 45 лет На полигоне Нардó я встретил Питера – заводского испытателя, с которым познакомился в 1995 году во время международного автопробега Mercedes-Benz 1838 LS серии SK и микроавтобуса Sprinter. Тогда мы ехали в одной кабине по территории Белоруссии и Украины. Потом встречались на премьере первого Actros в 1996-м в Германии и в 2002 году на тест-драйве Actros второго поколения в Швейцарии. Наконец, в 2008-м наши пути пересеклись на триумфе Actros III. В этом году у Питера юбилей – 45 лет в профессии (он тестирует машины с 1963 года). Из них 40 лет отданы марке Mercedes-Benz. Кстати, супруга Питера тоже поклонница трехлучевой звезды – ездит на С240. Сам Питер водит Fiat 500: скромно и экономно. От имени «Грузовика Пресс» желаем Питеру долгих лет в профессии драйвера и, как у нас говорят, ни гвоздя, ни жезла!

Досье рекорда в Книгу Гиннесcа в категории «The world’s most fuel-efficient series-production 40 ton truck»

Рекордная модель	Mercedes-Benz Actros III
Заводская модификация тягача	1844 LS BlueTec 5
Параметры двигателя	11,9 л/ 435 л. с./ 2100 Н.м
Трансмиссия	Автомат. PowerShift 2
Место установления рекорда	Полигон Нард?, Италия
Старт-финиш заезда	23-29 мая 2008 года
Время непрерывного движения	7 дней
Температура воздуха	29…34 ?С
Пройденная дистанция	12 728,94 км
Контрольная дистанция	10 005,77 км
Число контрольных кругов	801
Полная масса автопоезда	40 т
Масса перевозимого груза	25 т
Суммарный расход дизтоплива	2474,06 л
Общий расход реагента AdBlue	119 л
Средняя скорость движения	80,17 км/ч
Средний расход топлива на 100 км	19,44 л
Эквивалент расхода топлива	0,8 л/ 100 ткм
Уровень эмиссии (выбросы СО2)	20,5 г/ ткм

Техническое описание Nardo Technical Center

Общая площадь	7 000 000 м2
Год и компания-основатель	1975 г. , FIAT
Площадь трекового овала	39 500 м2
Площадь рабочей зоны	16 160 м2
Площадь офисов	2000 м2
Общая площадь динамического трека	125 000 м2
Длина круга легковых/грузовых а/м	12,6/ 12,5 км
Длина Handling/ внедорожного трека	6,2/ 40,0 км
Спецучастки/ шумовой сектор	1,2/ 2,1 км
Скорость на треке легковых/грузовых а/м	240/ 140 км/ч
Углы наклона динамического трека	1?48′ — 12?36′
Ширина полос для коммерч. транспорта	9 м (5 м + 4 м)
Участок разгона для грузовых а/м	600 м
Общая длина спецтрека для грузовиков	6,22 км
Длина/ ширина прямого участка	1 км/ 15 м
Число правых/ левых поворотов	07. 09.09
Поперечный наклон дорожного полотна	± 2,5% — ? 7%
Продольный наклон дорожного полотна	5,78% — 6,90%
Динамическая зона грузовых а/м	175х175 м

Please enable JavaScript to view the comments powered by Disqus.

Mercedes-Benz ACTROS 1844 1944 LS

Расширенный поиск

• Автомобили и фургоны
• Грузовые автомобили
• Тягачи
• Прицепы
• Полуприцепы
• Аварийные автомобили
• Комбинации
• Тракторы / спецтехника / аксессуары
• Детали / сборки

Продано

Машина продана!

• Номер в стоке

  Артикул:

  16020330

• Марка Mercedes-Benz
• Модель ACTROS 1844 1944 LS
• Первая регистрация 04/10/2007
• Пробег 848204 km

Найти другие транспортные средства как это

Техническое описание

• Местонахождение BE
• Категория Стандарт
• Модель ACTROS 1844 1944 LS
• Номер шасси WDB9340321L261788
• Год выпуска 2007
• EURO 4
• Мощность двигателя 440
• Колёсная база 355 cm
• Колёсная формула 4×2
• Полный вес 0 kg
• Тип кабины Спальная кабина
• Коробка передач Автоматическая
• Retarder Да
• PTO Нет
• Дизельные баки 1
• Вес (kg) 6985

Опции

4×2, ABS, Airco, ASR, Кровать: 1, Бортовой компьютер, Круиз контроль, Спойлер на крыше , Блокировка дифференциала, Электрические стеклоподъемники, Электрически регулируемые зеркала, Противотуманные фары, Radio / CD, Retarder, Спойлерa, Автономный отопитель, Подогрев наружных зеркал, Солнцезащитный козырек

	Марка / Модель	Размер резины	Остаток резины на левой стороне	Остаток резины на правой стороне	Тип тормоза	Подвеска	Максимальная нагрузка на ось	Редукция	Подьёмная ось	Блокировка дифференциала	Литые диски
Ось 1		315/70R22. 5	60	60	Тормоза: дисковые	Рессора	7500	—	—	—	Нет
Ось 2		315/70R22.5	60	60	Тормоза: дисковые	Превмо	11500	—	—	✓	Нет

• от 295 евро

  аккумуляторные батареи

• от 225 евро

  Шины

• от 65 евро

  фильтры

• От 250 евро

  Услуги

• от 40 евро

  Бортовой инструмент

• от 125 евро

  Документы и экспорт

Купить седельный тягач

MERCEDES-BENZ Actros 1844, седельный тягач MERCEDES-BENZ Actros 1844 б/у

АСТРА

HD

HD7 HD9

БЕРЛИЕТ БМС

Тугра

Beiben CHARLATTE

TD 225

ДЭУ ДАФ

CF

CF 65 CF 75 CF 85

LF XF

XF 95 XF 105 XF 106 XF 460

Дунфэн

ДФЛ

ДФЛ 4181

ЕРФ

ЕС

ЕС11 ЕСТ ЕСХ

ФАУН

ТА

ТА 50

ФИАТ ФОДЭН

Альфа

ФОРД

1848 Cargo E-серия L-серия

L9000

ФРЕЙТЛАЙНЕР

Аргози КЛ

КЛ120

Каскадия Флорида

Флорида 112

Ford Trucks GINAF

Серия X

X 4243

ГМК Хино

700

ХОВО

Серия A

A7

ZZ

ZZ4257 ZZ4327

HYUNDAI

Серия HD

МЕЖДУНАРОДНЫЙ

ProStar

ИСУЗУ ИВЕКО

Ежедневно

Ежедневно 35 Ежедневно 40 Ежедневно 45 Ежедневно 50 Ежедневно 65

Еврокарго

Еврокарго 80

EuroStar

EuroStar 380 EuroStar 400 EuroStar 420 EuroStar 440 EuroStar 480

Евротех

Евротех 430 Евротех 440

Евротраккер

Евротраккер 380 Евротраккер 720

Магирус

Магирус 190 Магирус 260

Stralis

Stralis 360 Stralis 400 Stralis 420 Stralis 430 Stralis 440 Stralis 450 Stralis 460 Stralis 480 Stralis 500 Stralis 540 Stralis 560 Stralis 570

Trakker

Trakker 440 Trakker 450 Trakker 480 Trakker 500 Trakker 720

Турбостар

Турбостар 190

ЯК КАМАГ КАМАЗ

5460 6460 44108 65116 65221 65225 65226

КЕНВОРТ

C-серия

C500

Серия T

T800

W-серия

W900

КрАЗ

250 6140 6443 6446 64431 Т

Т17. 0ЕХ

ЛИНДЕ

П 30 П 250

МАК

CH

CH 613

Серия F

F700

Пиннакл Вижн

МАГИРУС-ДОЙЦ МУЖЧИНА

Серия F

F90

L-серия

Lion’s серия

Серия NL TGA

TGA 18.310 TGA 18.360 TGA 18.390 TGA 18.400 TGA 18.410 TGA 18.413 TGA 18.430 TGA 18.440 TGA 18.460 TGA 18.480 TGA 26.360 TGA 26.430 TGA 26.440 TGA 26.460 TGA 26.480 TGA 26.530 TGA 33.400 TGA 33.430 TGA 33.440 TGA 33.480 TGA 33. 530

8.220 8.250 12.210 12.240 12.250

ТГМ

ТГМ 12.250 ТГМ 18.280 ТГМ 18.320

TGS

TGS 18.320 TGS 18.360 TGS 18.400 TGS 18.420 TGS 18.440 TGS 18.460 TGS 18.470 TGS 18.480 TGS 18.510 TGS 26.400 TGS 26.440 TGS 26.470 TGS 26.480 TGS 26.500 TGS 26.540 TGS 33.480 TGS 33.510 TGS 41.480

ТГС

TGX 18.400 TGX 18.440 TGX 18.460 TGX 18.470 TGX 18.480 TGX 18.500 TGX 18.510 TGX 18.540 TGX 18.560 TGX 18.580 TGX 18.640 TGX 18.680 TGX 24.440 TGX 24.460 TGX 26.400 TGX 26.440 TGX 26. 460 TGX 26.480 TGX 26.500 TGX 26.510 TGX 26.540 TGX 26.560 TGX 26.580 TGX 28.480

МАЗ

5432 5433 5440 6310 6425 6430 64229 643019

МЕРСЕДЕС-БЕНЗ

МИЦУБИСИ

Кантер

Кантер 3C Кантер FE

Серия D

МОЛ НЬЮ-ХОЛЛАНД

Серия T

T7

Опель

Мовано

Ошкош РЕНО

Серия G

G290 G300 G330 G340

Kerax

Kerax 320 Kerax 370 Kerax 385 Kerax 400 Kerax 420 Kerax 430 Kerax 440 Kerax 480

Магнум

Магнум 385 Магнум 390 Магнум 400 Магнум 420 Магнум 430 Магнум 440 Магнум 460 Магнум 470 Магнум 480 Магнум 500 Магнум 520 Магнум AE

Основной

Основной 385 Основной 420

Менеджер Mascott

Mascott 150 Mascott 160

Мастер

Мастер 2. 3

Maxity Midlum

Midlum 210 Midlum 300

Премиум

Премиум 300 Премиум 320 Премиум 330 Премиум 340 Премиум 370 Премиум 380 Премиум 385 Премиум 400 Премиум 410 Премиум 420 Премиум 430 Премиум 440 Премиум 450 Премиум 460 Премиум Lander

Серия T

T430 T440 T460 T480 T520

РОКИНГЕР SCANIA

Серия G

G144 G164 G340 G360 G380 G400 G410 G420 G440 G450 G480 G490

K-серия L-серия

L114 L124

P-серия

P93 P94 P114 P124 P280 P310 P320 P340 P360 P380 P410 P420 P450

Серия R

R113 R114 R124 R142 R143 R144 R164 R380 R400 R410 R420 R440 R450 R470 R480 R490 R500 R520 R560 R580 R620 R650 R730

T-серия

T92 T114 T124 T144 T164

SHACMAN SHACMAN SHAANXI

Серия F

F3000

SX

SX 4255

СИНОТРУК СИСУ

Серия E TR

TR160

СТЕЙР

19S 1491

ТАТРА

815 Phoenix T-серия

Т158 Т815

ТЕРБЕРГ

РТ

РТ20

YT

YT180 YT182 YT222

ТОЙОТА УРАЛ ФОЛЬКСВАГЕН

Crafter

Crafter 35 Crafter 46

ЛТ

ЛТ 35

ВОЛЬВО

Серия А F12 400 FE FH

Fh5 460 Fh22 Fh23 Fh26 FH 400 FH 420 FH 440 FH 460 FH 480 FH 500 FH 510 FH 520 FH 540 FH 750

FL

FL6 FL7 FL10 FL12 FL 260 FL618

FM

FM7 FM9 FM11 FM12 FM13 FM 300 FM 330 FM 340 FM 370 FM 380 FM 400 FM 410 FM 420 FM 440 FM 450 FM 460 FM 480 FM 500

FMX

FMX 410 FMX 420 FMX 450 FMX 460 FMX 500 FMX 540

Серия N

N12

PL S-серия VNL

VNL 64 VNL 670

БЕЛЫЙ БЕЛЫЙ GMC ZIL

131

Показать все

Mercedes Benz Actros 1844 Model Truck 3d Print Vehicle

Etsy больше не поддерживает старые версии вашего веб-браузера, чтобы обеспечить безопасность пользовательских данных. Пожалуйста, обновите до последней версии.

Воспользуйтесь всеми возможностями нашего сайта, включив JavaScript.

Нажмите, чтобы увеличить

Редкая находка

Цена: 1374,58 турецких лир

Загрузка

Доступен только 1

Включены местные налоги (где применимо)

Магазин в Турции

Своей покупкой вы поддерживаете магазин рядом с домом.

| 2 продажи

Основной цвет

Выберите цвет Черный Синий Серый Зеленый Красный Серебро Белый Желтый

Выберите цвет

Вы можете написать цвет и особенности, которые вы хотите. Спасибо.

256

Исследуйте другие похожие поисковые запросы

Внесен в список 1 февраля 2023 г.

Сообщить об этом элементе в Etsy

Выберите причину… С моим заказом возникла проблемаОн использует мою интеллектуальную собственность без разрешенияЯ не думаю, что это соответствует политике EtsyВыберите причину…

Первое, что вы должны сделать, это связаться с продавцом напрямую.

Если вы уже это сделали, ваш товар не прибыл или не соответствует описанию, вы можете сообщить об этом Etsy, открыв кейс.

Сообщить о проблеме с заказом

Мы очень серьезно относимся к вопросам интеллектуальной собственности, но многие из этих проблем могут быть решены непосредственно заинтересованными сторонами. Мы рекомендуем связаться с продавцом напрямую, чтобы уважительно поделиться своими проблемами.

Если вы хотите подать заявление о нарушении авторских прав, вам необходимо выполнить процедуру, описанную в нашей Политике в отношении авторских прав и интеллектуальной собственности.

Посмотрите, как мы определяем ручную работу, винтаж и расходные материалы

Посмотреть список запрещенных предметов и материалов

Ознакомьтесь с нашей политикой в ​​отношении контента для взрослых

Товар на продажу…

не ручная работа

не винтаж (20+ лет)

не ремесленные принадлежности

запрещены или используют запрещенные материалы

неправильно помечен как содержимое для взрослых

Пожалуйста, выберите причину

Расскажите нам больше о том, как этот элемент нарушает наши правила. Расскажите нам больше о том, как этот элемент нарушает наши правила.