Мерседес спринтер классик высота – Mercedes-Benz Sprinter Classic — обзор и технические характеристики — Строительная большегрузная техника для бизнеса

Содержание

ГАБАРИТНЫЕ РАЗМЕРЫ MERCEDES-BENZ SPRINTER 311CDI

ВАРИАНТ «МИКРОАВТОБУС»

	Колесная база
	«Короткая»		«Средняя»		«Длинная»

	Стандартная крыша	Высокая крыша	Стандартная крыша	Высокая крыша	Высокая крыша
A — Ширина автомобиля, мм.	1993	1993	1993	1993	1993
B — Максимальная ширина автомобиля, мм.	2425	2425	2425	2425	2425
С — Ширина проема сдвижной боковой двери, мм.	1040	1040	1300	1300	1300
D — Высота пассажирского салона, мм.	1650	1940	1650	1940	1940
E — Высота проема сдвижной боковой двери, мм.	1520	1820	1520	1820	1820
F — Колесная база, мм.	3250	3250	3665	3665	4325
G — Полная длина автомобиля, мм.	5245	5245	5910	5910	6940
Н — Ширина салона между арками, мм.	1350	1350	1350	1350	1350
I — Ширина пассажирского салона, мм.	1780	1780	1780	1780	1780
J — Полная длина пассажирского салона без кресел, мм.	2600	2600	3265	3265	4300
K — Полная высота автомобиля, мм.	2435	2725	2535	2720	2715
L — Ширина проема задних дверей, мм.	1565	1565	1565	1565	1565
M — Высота проема задних дверей, мм.	1540	1840	1540	1840	1840
N — Высота подъема до уровня пола салона, мм.	564-670	561-670	581-702	581-699	581-690

РАЗМЕР БАГАЖНОГО ОТДЕЛЕНИЯ
(представлены типовые компоновки салона)

ВАРИАНТ «ГРУЗОВОЙ ФУРГОН»

	Колесная база
	«Короткая»		«Средняя»			«Длинная»		«Макси»

	Стандартная крыша	Высокая крыша	Стандартная крыша	Высокая крыша	Сверх-высокая крыша	Высокая крыша	Сверх-высокая крыша	Высокая крыша	Сверх-высокая крыша
A — Ширина автомобиля, мм.	1993	1993	1993	1993	1993	1993	1993	1993	1993
B — Максимальная ширина автомобиля, мм.	2425	2425	2425	2425	2425	2425	2425	2425	2425
С — Ширина проема сдвижной боковой двери, мм.	1040	1040	1300	1300	1300	1300	1300	1300	1300
D — Высота грузового отсека, мм.	1650	1940	1650	1940	2140	1940	2140	1940	2140
E — Высота проема сдвижной боковой двери, мм.	1520	1820	1520	1820	1820	1820	1820	1820	1820
F — Колесная база, мм.	3250	3250	3665	3665	3665	4325	4325	4325	4325
G — Полная длина автомобиля, мм.	5245	5245	5910	5910	5910	6940	6940	7345	7345
Н — Ширина грузового отсека между арками, мм.	1350	1350	1350	1350	1350	1350	1350	1350	1350
I — Ширина грузового отсека, мм.	1780	1780	1780	1780	1780	1780	1780	1780	1780
J — Длина грузового отсека, мм.	2600	2600	3265	3265	3265	4300	4300	4700	4700
K — Полная высота автомобиля (в незагруженном состоянии), мм.	2435	2725	2535	2820	3050	2820	3050	2825	3055
L — Ширина проема задних дверей, мм.	1565	1565	1565	1565	1565	1565	1565	1565	1565
M — Высота проема задних дверей, мм.	1540	1840	1540	1840	1840	1840	1840	1840	1840
N — Высота подъема до уровня пола грузового отсека (зависит от загрузки), мм.	585-689	585-687	599-725	599-725	599-725	600-720	600-720	605-714	605-712

ВАРИАНТ «БОРТОВОЙ ГРУЗОВИК, одинарная кабина»

	Колесная база
	«Короткая»	«Средняя»	«Длинная»

A — ширина автомобиля, мм.	1990	1990	1990
B — полная ширина автомобиля, мм.	2426	2426-2682	2426-2682
C — колесная база, мм.	3250	3665	4325
D — полная длина автомобиля, мм.	5470	6020-6225	6930
E — ширина борта, мм.	2030	2030-2130	2030-2130
F — длина борта, мм.	2850	3400-3600	4300
G — высота автомобиля без загрузки, мм.	2365	2400	2385
H — высота погрузки (борта), мм.	870-1005	932-1095	932-1100

ВАРИАНТ «БОРТОВОЙ ГРУЗОВИК, двойная кабина»

	Колесная база
	«Короткая»	«Средняя»	«Длинная»

A — ширина автомобиля, мм.	1990	1990	1990
B — полная ширина автомобиля, мм.	2426	2426-2682	2426-2682
C — колесная база, мм.	3250	3665	4325
D — полная длина автомобиля, мм.	5550	6130	6830-7040
E — ширина борта, мм.	2030	2030-2130	2030-2130
F — длина борта, мм.	2120	2700	3400-3600
G — высота автомобиля без загрузки, мм.	2380	2425	2405
H — высота погрузки (борта), мм.	872-995	934-1100	931-1095

ВАРИАНТ «ШАССИ, одинарная кабина»

	Колесная база
	«Короткая»	«Средняя»	«Длинная»

A — ширина автомобиля, мм.	1990	1990	1990
B — полная ширина автомобиля, мм.	2426	2426	2426
C — возвышение кабины, мм.	1648	1628-1648	1628-1648
D — колесная база, мм.	3250	3665	4325
E — полная длина автомобиля, мм.	5305	5870-6085	6680-6845
F — длина свободной рамы, мм.	2711	3276-3413	4086-4173
G — высота автомобиля без загрузки, мм.	2365	2410	2395

ВАРИАНТ «ШАССИ, двойная кабина»

	Колесная база
	«Короткая»	«Средняя»	«Длинная»

A — ширина автомобиля, мм.	1990	1990	1990
B — полная ширина автомобиля, мм.	2426	2426	2426
C — возвышение кабины, мм.	1659	1639-1659	1639-1659
D — колесная база, мм.	3250	3665	4325
E — полная длина автомобиля, мм.	5305	5870-6085	6680-6845
F — длина свободной рамы, мм.	1901	2466-2603	3276-3363
G — высота автомобиля без загрузки, мм.	2385	2440	2420

При перепечатке материалов сайта прямая открытая гиперссылка на источник материала обязательна.

www.mbtruck.ru

Sprinter Classic Фургон с высокой крышей

Фургон Sprinter Classic зарекомендовал себя как надежный партнер в самых разных областях эксплуатации. Он предлагается в двух вариантах длины. Опциональное исполнение с увеличенной высотой грузового отсека расширяет возможности использования автомобиля.
Кроме того, по просьбе клиента возможна установка специального дополнительного оборудования.

Основные параметры

Внутренняя высота: 2170 мм (+255 мм)
Габаритная высота: 2850 мм
Грузоподъемность: до 1200 кг

Особенности и преимущества

Материал крыши – стеклопластик
Сохранение прочности кузова
Возможность перевозки крупногабаритных грузов
Надёжность и безопасность базового автомобиля

Комплектация

Дизельный двигатель CDI OM 646 мощностью 80 кВт (109 л. с.) при 3800 об/мин
Площадь загрузки 5,2/7,0 м2
Двустворчатая дверь багажника на 180°, промежуточное фиксирование на 90°
Сплошная перегородк
Широко раскрывающаяся сдвижная дверь и низкий край пола грузового отсека для комфортной загрузки
Рулевой механизм с гидроусилителем
Подушка безопасности водителя
Двухместное сиденье переднего пассажира
Галогенные фары с предупреждением о невыключенном свете
Автоматическое переключение света фар на стояночный свет
Асферические наружные зеркала заднего вида на стороне водителя и пассажира
Центральный замок с радиодистанционным управлением и иммобилайзером
Атермальное остекление в кабине водителя
Комбинация приборов с различными индикаторами и функциями
Электронная система стабилизации движения (ADAPTIVE ESP®), антиблокировочная система (ABS), антипротивобуксовочная система (ASR)
Дисковые тормоза задних и передних колес
Усиленные амортизаторы и стабилизаторы на переднем и заднем мостах

Подробная информация о наличии, цене и сроках производства в официальных дилерских центрах Mercedes-Benz Vans.

www.mercedes-benz.ru

Sprinter classic габариты. Mercedes-Benz Sprinter Classic: описание, технические характеристики, отзывы

Мерседес Спринтер – грузовой фургон небольшой грузоподъемности, который производится фирмой «Даймлер-Бенц». Впервые данная модель появилась на рынке в 1996 году. Она и по сегодняшний день занимает лидирующие позиции, что объясняется ее надежностью, многофункциональностью и экономичностью.

Общее описание грузового фургона Sprinter

Mercedes-Benz Sprinter отличается широким спектром применения. Его можно использовать как для перевозки пассажиров, так и для транспортировки строительных материалов. Конструкция автомобиля очень проста и функциональна. Присутствует прочный несущий кузов, установка двигателя произведена в передней части машины, присутствует задний привод.

Грузовой фургон довольно вместителен. Тщательно продуманная его конструкция существенно облегчает погрузку, что достигается и наличием сдвижной двери. Существует несколько модификаций спринтера, которые отличаются друг от друга некоторыми параметрами. Это размер межосевого расстояния, параметры и размер грузового отсека и другие.

Система HighBeam Assist

В Mercedes-Benz Sprinter присутствует функция HighBeam Assist. Она очень полезна для эксплуатации транспортного средства, поскольку позволяет переключать дальний свет при наличии на дороге встречных авто. Данная система функционирует благодаря присутствию датчиков на лобовом стекле.

Когда скорость передвижения превышает 40 км/ч, дальний свет автоматически переключается на ближний. Но когда встречный автомобиль не фиксируется датчиком, прежний режим работы возобновляется.

Дальний свет включается снова и все это происходит автоматически.

Правила эксплуатации Mercedes-Benz Sprinter

Автомобиль будет служить долго и не подведет в самый неподходящий момент, если четко следовать рекомендациям производителя относительно замены расходных элементов:

каждые 15 тыс. км необходимо менять тормозную жидкость, масло;
раз в 2 года необходимо чистить или проводить замену воздушного фильтра, проверять износ тормозных колодок;
каждые 60 тыс. км проверяют состояние карданного вала, топливного фильтра, сцепления, меняют масло в АКПП.

Основные технические параметры

Грузовой фургон Mercedes-Benz Sprinter имеет следующие технические характеристики:

	Со средней длиной кузова	С удлиненной длиной кузова
Грузоподъемность автомобиля (т)	1,315	1,435
Объем кузова (куб. м)	13,4	10,4
Колесная база (мм)	3550	4025
Длина загрузки (м)	3,265	4,215
Площадь для загрузки (кв. м)	5,2	7
Эксплуатируемый объем (куб. м)	10,4	13,4
Масса транспортного средства (т)	3,5	3,5
Масса фургона с прицепом	6,3	6,3
Грузоподъемность (т)	1,4	1,3
Допустимый вес груза для буксировки с тормозами/без них (кг)	2800/750	2800/750
Диаметр для поворота (м)	12,8	14,3

Двигатели для Mercedes-Benz

Грузовые фургоны Sprinter чаще всего оснащаются четырехцилиндровым турбодизелем, который имеет интеркулер. Такой вариант считается не только особенно популярным, но и отличается надежностью. Мощностные характеристики такого двигателя:

мощность – 150 л. с.;
крутящий момент – 330 Нм;
диапазон частоты оборотов мотора – 1200–2450 об/мин.

С 2009 года грузовой спринтер стали оснащать более мощными двигателями. Данные модели имеют рабочий объем 2,1 л и мощность 160 л. с. Их крутящий момент достигает показателей 360 Нм, число оборотов – 1400 об/мин.

Грузоподъемность

Mercedes-Benz Sprinter, в зависимости от модификации, может иметь грузоподъемность от 0,75 до 6 т. Поэтому этот автомобиль подойдет для транспортировки различных грузов. Если предполагается перевозка пассажиров, тогда в салоне фургона могут разместиться девять мест для сидения.

Система привода и подвеска автомобиля

На многих моделях Mercedes-Benz Sprinter установлены шестицилиндровые дизельные приводы, где угол развала цилиндров составляет 72°. Такие моторы вмещают в себя не меньше 3 л топлива, что позволяет достичь мощности 190 л. с. и крутящего момента 440 Нм.

На некоторых полноприводных вариациях Mercedes-Benz встречаются бензиновые моторы. Самый мощный из них является шестицилиндровым, на 258 л. с. Все указанные двигатели автомобиля комплектуются пяти- или семиступенчатой механической или автоматической коробкой передач.

Моторы Sprinter при бережном использовании и постоянном обслуживании без капитального ремонта могут пройти не меньше 500 тыс. км. Но масло и топливо турбины нужно менять гораздо чаще – через 120 тыс. км. Чтобы уменьшить износ турбомотора, рекомендуется дать поработать двигателю на холостых оборотах 1–2 минуты, после чего его глушить.

Мерседес Спринтер Классик появился на нашем рынке давно, подержанных машин такого типа довольно много. Но производство новых машин Mercedes-Benz Sprinter в России наладили только в 2012 году на мощностях ГАЗа в Нижнем Новгороде. Самое интересное, что сборку этой модели прекратили во всем мире, даже в Латинской Америке.

По сути российский Мерседес Спринтер Классик, это Sprinter первого поколения, который появился в Германии еще в 90-ых годах. Автомобиль высоко ценится на вторичном рынке за неприхотливость, надежный дизельный дв

strizhmoscow.ru

Мерседес спринтер классик высота ширина

Mersedes Sprinter

Продам MERCEDES BENZ 515 спринтер

2018 Mercedes Sprinter Panel Van — Intelligent, Interactive and Innovative

MERCEDES BENZ 208D — T1 -1993 — 2.3 Diesel — OM 601 DAIMLER BENZ —

Цельнометаллический фургон ГАЗель NEXT

2018 Mercedes-Benz Sprinter Panel Van — Intelligent, Interactive and Innovative

2018 Mercedes Sprinter Construction Site Pickup — Interactive and Innovative

Как померить геометрию кузова. Размеры кузова

740738 MERCEDES SPRINTER 416CDI 07-04 W/ DOORNWAARD MINI BOX TRAILER W/LIFT BE COMBI

Простор для четверых с АКПП! Автодом Dethleffs Advantage i6611. Подробный обзор

Также смотрите:

Мерседес бенц ж65 амг
Watch Kong: Skull Island (2017) Full Movie Online Streaming Online and Download
Запчасти на Мерседес вито в молдове
Содержание Мерседеса вито
Фуд трак Мерседес
Watch Online Full MovieThe Other Side of Hope (2017)
Смотреть микроавтобусы Мерседес
Мерседес 814 класс
Mercedes e250 технически характеристики
Mercedes benz w202 обзор
Мерседес бенз с250
Мерседес ешка 240
Самосвал Мерседес актрос 2015
Отзывы о Мерседес е класса w212 е200
Мерседес спринтер 416 грузовой технические характеристики

Главная » Новости » Мерседес спринтер классик высота ширина

mercedesbenz-world.ru

История и обзор Mercedes-Benz Sprinter. Mercedes-Benz Sprinter Classic: описание, технические характеристики, отзывы

Мерседес Спринтер от немецкой фирмы «Daimler-Benz» представляет собой машину подразделения малотоннажных грузовиков. Модель активно используют в коммерческой области в роли помощника для бизнеса. Автомобиль получил разные модификации, среди которых: пассажирский микроавтобус, грузовой фургон, рефрижератор и спецмашины. Весь .

Кроме этого, на платформе последнего семейства компания представила роскошные офисы и люксовые апартаменты на колесах, которые оборудованы по последнему слову техники. Внешний облик вкупе с технической составляющей Mercedes-Benz Sprinter непрерывно улучшается, что позволяет делать данный автомобиль очень востребованным на рынках многих стран.

Машина оснащается четырьмя вариантами кузова, тремя вариантами колесной базы и тремя вариантами высоты крыши, обладает спаренными, либо одинарными колесами на задней оси. Грузоподъемность — до 3 050 килограмм.

Mercedes Benz Sprinter Classic

Как в европейских странах, так и на территории России массово распространилась практика переоборудования и доработки MB Sprinter на стороне. Всего было выпущено 2 поколения Мерседес Спринтер. Многие, невзирая на выпущенные новые модели Мерседес Спринтер 515 и так далее, предпочитают использовать старый добрый Mercedes Benz Sprinter Classic.

История автомобиля

Первое поколение

Спринтер представили в 1995 году. Он был малотоннажным грузовым автомобилем, полная масса которого от 2 600 до 4 600 килограмм. Его создавали для многопрофильного применения в разных областях — от комфортных пассажирских перевозок, до транспортирования стройматериалов на предприятиях и в приусадебных хозяйствах.

В перечне схожих машин Мерседес Бенц Спринтер выделяется многофункциональностью и экономичностью. В роли платформы для построения Спринтера выступила база малотоннажной машины Т1, которая была весьма популярна с начала 1980-х годов.

Mercedes-Benz Sprinter первого поколения

У машины получилось не только сберечь высоко поднятую планку прошлого автомобиля, но даже стать успешнее. Дебютное поколение выпускали в 9 стандартных комплектациях, где были дизельные, бензиновые двигатели, а также газовое оборудование.

Разработку машины начали в далеком 1992 году. Тестовые испытания предсерийных экземпляров проходили на протяжении трех лет на полигонах трех стран – Германии, Франции и Испании.

Фургон Mercedes-Benz Sprinter первого поколения

На производство Sprinter компания стянула все силы и весь свой накопленный опыт по малотоннажным коммерческим машинам. Первое поколение небольшого грузовика оснащалось силовыми агрегатами мощностью от 80 до 160 «лошадей», а грузоподъемность составляла от 750 кг до 3 500 килограмм на 6-й серии.

Немцы сделали существенный шаг вперед – ушли от схемы с зависимой подвеской, принципиально улучшили управляемость и на 15 процентов уменьшили радиус разворота.

Капитально переработали рессорную подвеску, применили поперечную рессору впереди и продольные рессоры с переменной толщиной на задней части. Все это позволило повысить ресурс подвески в полтора раза.

Благодаря смелому эксперименту по внедрению в переднюю подвеску углепластиковой рессоры, удалось полноценно ей заменить металлические элементы при проектировке Sprinter 2-го поколения.

Во время разработки рулевого механизма инженерный состав решил полноценно отказаться от рулевого редуктора. Взамен него устанавливали рейку и обязательный гидравлический усилитель рулевого колеса.

Благодаря креплению через сайлентблоки к балке, удалось снизить шумность и увеличить и без того большой ресурс транспортного средства. Если говорить про коробку переключения передач, то в ней уже не применяли резинометаллические муфты.

Решили применить двухмассовый маховик с интегрированным гасителем. Длиннобазные автомобили получили конструкцию с парой подвесных подшипников. После этого карданный вал ходил в среднем 500 000 километров.

Установленную впереди подвеску создавали с нуля, ведь взамен шкворней установили амортизаторные стойки с шаровыми опорами, а верхняя часть имела резинометаллические шаровые опоры. Заднюю подвеску сделали такую же, как и на T1, только она была модернизирована.

Фотография фургона Mercedes-Benz Sprinter первого поколения

Многие элементы были проверены временем и положительно себя зарекомендовали, поэтому их перенесли на новинку, по минимуму доработав. Перемены затронули и наружные подшипники полуосей на мостах с одинарными колесами – если раньше они были однорядные шариковые, то сейчас — двухрядные конические.

Из-за того, что автомобиль планировали применять в различных условиях эксплуатации, изначально комплект технического оснащения имел блокируемый дифференциал заднего моста, который оснащался опцией включения в автоматичес

www.autoglim.ru