Метелица снегоболотоход цена: цена вездехода на гусеничной платформе

Содержание

Современные гусеничные вездеходы: Пелец, Метелица, Бобр

Основным критерием гусеничных вездеходов принято считать их проходимость, плавучесть, мощность, нагрузку на почву, в купе с вместимостью и грузоподъемностью.

Отечественный вездеход «Пелец»
Вездеход «Метелица»
Вездеход «Бобр»

Вездеходы на гусеницах выпускаются в качестве пассажирских, грузопассажирских, грузовых и специального назначения. К последним относятся машины с специализированным навесным оборудованием, в том числе буровым, пожарным, экскаваторным и тд.

Вездеход Пелец

Именуемый часто снегоболотоходом, вездеход приспособлен к работе в районе разлива рек, непроходимой заболоченности, глубокого снега. Машина легко преодолевает кручи, высокий берег, ямы, мелколесье и прочие препятствия. Цельносварная конструкция корпуса позволяет ему работать на открытой воде, с достаточной нагрузкой длительное время. Поклонники этой вездесущей техники, называют его амфибия.

Вездеход Пелец-300

Машина укомплектована 20-сильным, 4-х тактным бензиновым двигателем, центробежным сцеплением и гидравлическими дисковыми тормозами. С полным снаряжением и 3-мя пассажирами, мотовездеход с клиренсом 270 мм, преодолевает препятствия со скоростью 20км/ч.

С габаритами 2200х1660 х1700мм, объемом бака 17 литров, масса его составляет всего 320кг. Что вполне позволяет команде в экстремальных условиях, извлечь машину из воды своими силами.

Вездеход Метелица

На самом деле представляет собой универсальный гусеничный модуль. Стандартный  автомобиль, смонтированный на гусеничной платформе, и представляет собой вездеход. При этом у машины остается задействовано только рулевое управление и главная передача. Широкий же профиль гусеницы, практически, не имеет ощутимого давления на поверхность. Это позволяет ему преодолевать любое снежное или водное препятствие.

Снегоболотоход Метелица

Кроме охоты и рыбалки, вездеход может использоваться и в качестве транспортного средства. Машинами на шасси «Метелица» пользуются нефтегазодобывающие компании, проверяя трассы нефтепроводных и газовых магистралей. Она считается незаменимым подспорьем на геологоразведочных работах и проведении спасательных работ.

Для установки модуля автомобиль загоняется на платформу и после демонтажа колес, специальными кронштейнами крепится новому шасси.


Карданный узел присоединяется к главной передаче гусеничной установки. А после прокачки гидравлической системы, производится подсоединение рулевого блока.

Минивездеходы

Отечественные модели мини «проходимцев» комплектуются двигателями в 24 и 31 л. с, и 4-х скоростной коробкой передач с приводом на гусеницы. Вместимость машины — до 5 человек при движении по суше. Они имеют легкий разворот на месте, что особенно значимо при дефиците площади для маневра. Поворот машины происходит с учетом разницы вращения правой или левой гусеницы.

Вездеход Argo 650HD

Для комфорта пассажиров, направляющие колес оснащены пружинной подвеской, которые смягчают встречающиеся на пути ухабы и рытвины. Достаточная площадь и ширина гусениц позволяет легко преодолевать крутые подъемы и водные преграды со скоростью до 5км/час.
Внутренняя приборная начинка и оснастка оставляет желать лучшего. Напрашиваются хорошее внешнее освещение, задние фонари.

Вездеход Бобр

Гусеничный вездеход «Бобр» на базе ГАЗ-3409 являет собой универсальный транспорт со всеми функциями для обслуживания нефтегазовой, энергетической, геологической сфер. Машины «Бобр» предназначены для работы в сложной рельефной среде и суровых климатических условиях России. Машина способна работать в горных районах на высоте 4600 метров, при температуре — 50° и +40°. Он преодолевает водные преграды благодаря наличию отдельного гусеничного движителя.

Вездеход Бобр

Эта самоходная техника имеет металлический кузов, автономный отопитель и гусеницы для движения по асфальту.

Силовой агрегат комплектуется дизельным двигателем с турбонаддувом, мощностью 125 л.с. и 5-ти ступенчатой коробкой передач. Скорость на шоссе 65, а на плаву до 6км/час. При общей вместимости 6 человек, габариты гусеничной машины составляют 4500х2020х2500 мм, с запасом хода по асфальту 700км.


Широкая колея и, увеличенный дорожный просвет в 430 мм, позволяют вездеходу преодолевать самые непредсказуемые преграды. «Бобр» это своеобразный, но серьезный гибрид микроавтобуса и тягача на гусеничном ходу.

Метелица-2 – опытный образец снегоболотохода от ЧТЗ – ЧТЗ Метелица-2 – ЧТЗ Метелица – ЧТЗ – Метелица-2 – Метелица – Вездеход


Разработчики снегоболотохода “Метелица” представили второе поколение своей новинки, вездеход “Метелица-2“. Механизм, на который его создатель Владимир Мальцев получил несколько патентов и авторских свидетельств, позволяет объединить достоинства легкового автомобиля и гусеничного вездехода.

Все, что требуется – это заехать на имеющейся машине на гусеничную платформу, по очереди снять колеса и опустить авто на специальные держатели

. После этого нужно объединить органы управления и ходовую часть. Самое интересное заключается в том, что в конструкцию легковой машины не вносится никаких изменений, а на ее установку и демонтаж с гусеничных траков уходит всего два-три часа.

Получившийся в итоге вездеход легко идет по глубокому снегу, песку и грязи, а при наличии специальных понтонов преодолевает серьезные водные препятствия. При этом пассажиры машины наслаждаются комфортом ее салона, а водитель управляет гусеничным гибридом с помощью привычных для него органов управления.

Мечта любого рыбака и охотника – с комфортом добраться до места промысла, и “Метелица-2” такую возможность предоставляет. С помощью этой системы можно забраться в самые непролазные дебри, не испачкав одежды и даже не вымочив ног.

Видео

Метелица

Полный текст публикации по адресу:
http://auto.

vesti.ru/doc.html?id=306372

ЧТЗ Метелица-2, ЧТЗ Метелица, ЧТЗ, Метелица-2, Метелица, Вездеход, Снегоболотоход

17 мар 2011 10:29 | автор: newsrelay | просмотров: 20425 |




+ добавить объявление

Продажа спецтехники:

1. Бульдозер ЧТЗ Б10М, 2007 г, идеал
Бульдозер гусеничный
2006 г.
28.10.2021
Павел Давыдов
г. Санкт-Петербург
1 450 000 РУБ
2. Бульдозер гусеничный
Бульдозер гусеничный
2006 г., 500 ч.
27.01.2021
александр
г. Уфа
950 000 РУБ
3. Бульдозер ЧТЗ Б10М
Бульдозер гусеничный
2006 г.
09.09.2020
ЕВРОДОЗЕР
г. Санкт-Петербург
750 000 РУБ
4. Бульдозер ЧТЗ Б10МБ
Бульдозер гусеничный
2011 г.
09.09.2020
ЕВРОДОЗЕР
г. Санкт-Петербург
990 000 РУБ
5. Продам бульдозер ЧТЗ Б-10, 2007 г/в, капремонт це
Бульдозер гусеничный
2007 г., 500 ч.
19.08.2020
Уралспецтех
г. Уфа
799 099 РУБ
6. Т170 с рыхлителем

БУЛЬДОЗЕРЫ
1990 г.
17.08.2020
ООО “СДМ-Сервис”
г. Пермь
850 000 РУБ
7. ЧТЗ-Уралтрак то 1224
ТРУБОУКЛАДЧИКИ
1989 г.
12.08.2020
трубопроводстрой 590 000 РУБ
8. Продам бульдозер Б-10М.0111-ЕН, 2008г/в, отличн.
БУЛЬДОЗЕРЫ
2008 г., 6 ч.
10.08.2020
Уралспецтех
г. Уфа
1 099 099 РУБ
9. Продаем рыхлительное оборудование для бульдозера
Трактор гусеничный
1989 г.

19.06.2020
цена по запросу
10. Продаем гусеничный бульдозер ЧТЗ Т-130 Болотоход,
Трактор гусеничный
1990 г.
19.06.2020
цена по запросу

 

 

+ добавить объявление

Аренда спецтехники:

1. Бульдозер гусеничный ЧТЗ 170
Бульдозер гусеничный

02.03.2020

ТЕХКОЛОННА
г. Москва
14 000 РУБ/смена
2. Челябинский тракторный завод — Уралтрак Т-170Б
БУЛЬДОЗЕРЫ
1950 г.
27.03.2018
ООО РЕГИОН-ТЕХНО
г. Усинск
1 200 РУБ/час
3. Бульдозер
БУЛЬДОЗЕРЫ

23.02.2017

Михаил
г. Пермь
1 400 РУБ/час
4. Бульдозер гусеничный
Бульдозер гусеничный

20.02.2017

Михаил
г. Москва
1 700 РУБ/час
5. Бульдозер гусеничный
Бульдозер гусеничный

18.02.2017

Журавлев Михаил
г. Краснодар
1 400 РУБ/час
6. Бульдозер гусеничный
Бульдозер гусеничный
2000 г., 500 ч.
24.09.2016
Роман
г. Барнаул
1 500 РУБ/час
7. Аренда траншейного экскаватора (траншеекопателя) У
Экскаватор траншейный
2013 г.
10.08.2016

г. Бронницы
цена по запросу
8. Аренда бульдозера Уралтрак Т-130 Саратов
Бульдозер гусеничный
1990 г.
06.08.2016

г. Саратов
цена по запросу
9. Аренда трубоукладчика Уралтрак ТР12.22.01 Саратов
Трубоукладчик
1989 г.
06.08.2016

г. Саратов
цена по запросу
10. Аренда бульдозера Уралтрак Б10М Москва
Бульдозер гусеничный
2014 г.
03.08.2016

г. Москва
цена по запросу

 
 

На правах рекламы:

На дирижаблях и вездеходах – по бездорожью и Заполярью

Освоение северных территорий становится все более актуальной задачей, поскольку именно там сосредоточена большая часть российских сырьевых и энергетических ресурсов. Важную роль при этом играет транспорт. Сможет ли программа по освоению Севера послужить стимулом для развития отечественного транспортного машиностроения?

Освоение северных территорий становится все более актуальной задачей, поскольку именно там сосредоточена большая часть российских сырьевых и энергетических ресурсов. Важную роль при этом играет транспорт. Сможет ли программа по освоению Севера послужить стимулом для развития отечественного транспортного машиностроения?

1. Богатства Севера и как до них добраться. В целом на долю российских северных территорий приходится 99% российского экспорта газа, 98% нефти, 85% алюминия, 73% меди, почти 100% экспорта алмазов, 45% никеля, 34% древесины и т.д. Поэтому северные территории приобретают стратегическое значение для России. От способов и темпов освоения “северных кладовых” зависит выживание нашей страны в ближайшие 10-15 лет.

Самым значительным в этой сфере является проект “Урал Промышленный – Урал Полярный”. Его цель – создание надежного транспортного сообщения с Полярным Уралом и освоение его минеральных и сырьевых ресурсов. Решающую роль в этом, конечно, должны сыграть новые железнодорожные ветки и автомагистрали. Однако специфические условия Севера требуют и особого транспорта – как для прокладки новых дорог, так и для того, чтобы доставлять людей и грузы туда, где проложить дороги невыгодно или невозможно. Немало интересных решений могут предложить отечественные конструкторы. Какие-то из разработанных ими моделей уже выпускаются на российских предприятиях, другие еще ждут своего часа. Проект “Урал Промышленный – Урал Полярный” может стать неплохим стимулом для развития отечественного транспортного машиностроения.

2. Автомобили повышенной проходимости и грузоподъемности. На выпуске грузовиков и спецтехники для работы в условиях северного бездорожья специализируется Миасский автозавод “Урал” (входит в группу ГАЗ). Полноприводные автомобили “Урал” работают при морозах до -45°С, скорости ветра до 20м/с и легко преодолевают заболоченные участки, канавы, рвы, снежную целину глубиной до 1м, подъемы в 58°, и – благодаря системе герметизации агрегатов – водные преграды глубиной до 1,7м.

Специально для проекта “Урал Промышленный – Урал Полярный” на миасском автозаводе выпустили эксклюзивные автомобили класса Е-33 грузоподъемностью более 20 тонн. Помимо них для мегапроекта пригодится и другая продукция предприятия, например, вахтовые автобусы и вагон-дом на колесах “Берлога”, выпускающийся на базе внедорожника “УРАЛ-4320-58”. Это мобильное жилище для восьми ремонтных рабочих довольно комфортабельно и при этом весит меньше, чем у аналогичных производителей – порядка 5 тонн. Создали его конструкторы из Государственного ракетного центра. Всего на миасском автозаводе выпускается более 200 образцов различной специальной техники на базе автомобилей “Урал” – в том числе для освоения целины, прокладки дорог, разведки залежей природных ресурсов и полезных ископаемых.

Прицепы и полуприцепы для перевозки крупногабаритных грузов производят два челябинских предприятия – ОАО “Челябинский кузнечно-прессовый завод” (ЧКПЗ) и ООО ПКФ “Политранс”. Их техника обладает хорошей проходимостью, имеет грузоподъемность от 40 до 75,5 тонн и в зависимости от модели оборудована раздвижной рамой.

3. Снегоболотоходы. Чтобы преодолеть самые труднопроходимые участки, нужны не просто внедорожники, а экстремальные вездеходы, или, точнее, снегоболотоходы. Причем, в зависимости от задач и условий, можно использовать различные виды подобной техники: гусеничные, колесные и на воздушной подушке.

Гусеничные вездеходы обладают хорошей проходимостью и представлены на отечественном рынке в самых разных модификациях: от легких, выпускаемых на базе серийных внедорожников, до тяжелых двухзвенных транспортеров.

“Метелица”

Самый минималисткий вариант предлагает ЗАО “Челябтрак”. Его вездеход “Метелица” – это, скорее, вездеходная приставка, лёгкая гусеничная платформа, которую можно поставить на любой имеющийся легковой автомобиль или машину типа “Газели”. По обычной дороге машина может ехать на родных колесах и везти сменный модуль сзади на прицепе. Когда же дорога кончается, автомобиль своим ходом заезжает на вездеходную приставку и после снятия колёс и подключения трансмиссии превращается в вездеход. При установке быстросъёмных понтонов он может даже преодолевать водные преграды. На отдельном лыжном прицепе вездеход может также транспортировать груз весом в 1 тонну. Благодаря уникальной конструкции гусениц давление на опорную поверхность не превышает 0,05 кг/см2, что позволяет сохранить поверхностный слой тундры. Однако при всех ее достоинствах и оригинальности, подобная конструкция, рассчитанная на работу в условиях от +40°С до -40°С, вызывает все же некоторые сомнения: монтаж, необходимый для превращения обычного авто в вездеход, занимает несколько часов – не очень-то удобно при сорокоградусном морозе.

Из полноценных гусеничных вездеходов самый легкий вездеход-амфибию ЗВМ-2410 “Ухтыш” выпускают ЗАО “Завод вездеходных машин” и ООО “Спецтех” (оба находятся в Заволжье Нижегородской области). Эта машина грузоподъемностью 500 кг может передвигаться по снегу глубиной до 1 м и болоту глубиной до 0,5 м.

“Унжа”

Схожие характеристики имеет и вездеход особого легкого класса ЗВМ-2411 “Узола” грузоподъемностью 500-700 кг. Он выпускается ЗАО “ЗВМ” в трех модификациях – грузовой, пассажирской и грузопассажирской. Это же предприятие выпускает и двухзвенный вездеход “Унжа” общей грузоподъемностью 1,5 т.

Курганский завод нестандартного оборудования выпускает вездеходы серии СМ грузоподъемностью 800 кг (четыре грузопассажирских модификации, а также варианты с роторным рыхлителем и буровой установкой).

ФГУП №144 “Бронетанковый ремонтный завод” в Екатеринбурге выпускает грузопассажирскую машину-амфибию “Исеть-1”. Ее грузоподъемность от 800 (на воде) до 1400 (на суше) кг, она рассчитана на перевозку 10 человек, однако комфортом не отличается.

“ГАЗ-34039”

Минимум комфорта и весьма боевой вид имеют и вездеходы ОАО “Заволжский завод гусеничных тягачей” (ЗЗГТ) – ГАЗ-3409 “Бобр” грузоподъемностью 600-800 кг, и ГАЗ-34039 грузоподъемностью 0,6-2,0 т в разнообразных модификациях: пассажирский, грузопассажирский или грузовой. Однако их несомненным плюсом можно считать выносливость в условиях от –50 до + 40°С, щадящее отношение к почве и способность преодолевать водные преграды при помощи гусеничного движителя.

Более солидные конверсионные транспортеры-тягачи ГТ-Т, переоборудует под гражданские нужды Рубцовский машиностроительный завод и выпускает Семипалатинский машиностроительный завод. Эти машины грузоподъемностью до 2 т отличают вместительная 4-местная кабина и большие стекла, задняя часть представляет собой платформу, оборудованную скамейками и съемным тентом. Челябинское СКБ “Мотекс” на базе вездеходов ГТТ и МТЛБ выпускает буровые установки. Такая модификация позволяет увеличить срок сезонных работ для геологов и геофизиков.

“ДТ-2П”

Двухзвенные плавающие транспортеры модели ДТ-2П грузоподъемностью 2 т разработаны на ОАО “Ишимбайский завод транспортного машиностроения Витязь” в Башкирии. Максимальная скорость этих вездеходов на суше достигает 80 км/ч, на плаву – 6 км/ч.

ООО «Алтайтрансмаш-Сервис» (Рубцовск Алтайского края) выпускает 13 модификаций транспортера ГТ-ТР грузоподъемностью от 2,5 до 5 т. Самые популярные модели – пассажирский “Марал” с цельнометаллическим кузовом и грузопассажирский “Тегерек”.

Гусеничные транспортеры грузоподъемностью до 6,5 т выпускают нижегородское ЗАО “Транспорт” – серия ТТМ, и ОАО “Курганмашзавод” (подразделение концерна «Тракторные заводы») – модели “Четра”:

“Четра”

ТМ120 и ТМ130. Эти вездеходы могут быть одно- и двухзвенными и комплектоваться различными спецнадстройками.

Самые мощные тягачи – грузоподъемностью до 30 т – производит уже упоминавшийся “Витязь”. Эти вездеходы серии ДТ имеют двухзвенное исполнение. На втором звене может быть установлен бурильный агрегат, жилой модуль, кран или любая другая надстройка. Наиболее известная машина завода – ДТ-30П, вес ее составляет 28 т, а мощность двигателя 710 лошадиных сил.

Однако при всем многообразии гусеничных вездеходов все они имеют общий и весьма существенный недостаток – разрушают тонкий слой плодородной почвы. Для восстановления покореженных гусеницами участков тундры требуются десятилетия. Поэтому в большинстве северных регионов России использование гусеничной техники в летний период запрещено.

4. Колесные вездеходы на шинах сверхнизкого давления. Это гораздо более экологичный вариант. Кроме того, они более удобны для передвижения на слабонесущих грунтах (лессовые, переходные типа вода – суша, фирновый крупчатый снег) в тех случаях, когда гусеничный вездеход “сядет” на брюхо и его придется перемещать на подкладываемых поперечных бревнах в целях экономии горючего.

Благодаря низкому давлению в шинах, колеса таких вездеходов как бы расплющиваются по поверхности, образуя большое пятно контакта. “И без того небольшая масса вездехода, распределенная на несколько этих самых пятен, создает удельное давление на грунт в несколько раз ниже, чем будет давить на тот же грунт стопа в меру упитанного человека. При этом большая поверхность контакта позволяет “реализовать значительные тяговые усилия”. Проще говоря – тащить за собой прицеп с немалым грузом. Мало того, колеса позволяют вездеходам плавать, даже не касаясь днищем поверхности воды! В этом случае они выступают и в роли движителя, и в роли водоизмещающего объема. На плаву пневматики погружаются в воду где-то до половины своего диаметра и работают как колеса парохода времен Марка Твена”. Впрочем, есть и минусы – грузоподъемность колесных вездеходов ниже, чем у гусеничных – от 500 кг до 3,5 тонн.

Среди самых легких – вездеходы ООО “Аркуда” (входит в холдинговую компанию ОАО “Исеть – фонд”, г. Ирбит, Свердловской обл.). Главной особенностью снегоболотохода “Аркуда” является конструкция “ломающейся” рамы. Он может преодолевать уклоны до 40°, небольшие водные преграды до 700 мм и передвигаться по любым грунтам. В Якутии вездеход прошел расстояние 2600 км от станции Нерюнги – Якутск до реки Колыма в декабре 2006 года через Черский перевал по бездорожью при температуре от –40° до –54°С без поломок.

“Странник”

Конструкция “ломающейся рамы” использована и в легком вездеходе “Странник”, который производит ярославское предприятие “Норд-Авто”. У этого снегоболотохода два ведущих моста (оба задние) и 8 ведущих колес шириной 55 сантиметров, которые вращаются за счет четырех роликов. Благодаря такой конструкции “Странник”, несмотря на отсутствие амортизаторов, не подскакивает на кочках, а плавно их огибает.

“Лопасня”

Успешно зарекомендовал себя в условиях Севера легкий снегоболотоход “Лопасня” компании “Арктиктранс”. К его особым свойствам следует отнести герметичность кузова (мотор и трансмиссия расположены внутри него) и возможность плавать даже при волнении 3 балла. По существу, это амфибия, которая легко выходит из воды на крутой берег и лед высотой до 20 см.

Чуть более тяжелый вездеход Согжой (SOGJOY) грузоподъемностью от 500 до 700 кг выпускает ООО «ТехХимПром» (ТХП) в г. Унеча, Брянской область. Он уверенно преодолевает препятствия под углом 50°, стенки высотой до 50 см, и водные преграды глубиной до 78 сантиметров – при большей глубине брода амфибия плывет со скоростью до 5 км/час.

“Петрович”

Более солидны и практичны снегоболотоходы “Петрович” (бывшая “Грива”) грузоподъемностью от 800 до 1300 кг, выпускаемые тюменским ООО “Экотранс”. Они с самого начала разрабатывались для эксплуатации в тяжелых условиях бездорожья Сибири и Крайнего Севера, однако при этом по уровню комфорта и эргономики не уступают современному легковому автомобилю. Оптимизированы каждый узел и каждая деталь – даже внешняя конструкция кабины. Вдоль всего ее периметра проходит специальный уступ, дополненный поручнями по краю крыши – это позволяет перемещаться по периметру вездехода, не спускаясь на грунт (то есть в снег или болото). А жесткость крыши позволяет использовать ее в качестве наблюдательной площадки или “капитанского мостика”.

“Тром”

Уникальными характеристиками обладает снегоболотоход “Тром” грузоподъемностью до 1 т, выпускаемый в Сургуте. Он способен двигаться по снегу любого состояния и толщины, преодолевать любой тип болот, “с плава”, безо всякой лебедки выезжать на отвесные берега торфяных озер, переплывать, например, реку Обь в самом широком месте даже против течения. При этом благодаря объему колес и конструкции кузова его плавучесть превышает полный вес в 2 раза: “Тром” даже с полной загрузкой плавает как хороший паром, а уровень ватерлинии расположен где-то на середине колес, так что все узлы и агрегаты находятся над водой. Поверх колес на нем можно поставить легкосъемные гусеницы, и оказываемое им давление на почву будет в 2-3 ниже, чем у лучших гусеничных транспортеров.

“Барс”

Хорошей проходимостью и плавучестью характеризуется и снегоболотоход “Барс”, выпускаемый в г.Уржум Красноярского края. Он вмещает 4-5 человек + 400 кг груза, и его уже оценили по достоинству геологи и нефтяники.

Грузоподъемностью от 1 т до 2,5 т обладает плавающий снегоболотоход “Кержак”, который выпускается нижегородским ООО «Трансмаш» в вариантах с колесной формулой 4х4; 6х6; 8х8.

“Мамонтенок”

Повышенной проходимостью отличается вездеход “Мамонтенок” уже упоминавшейся компании “Арктиктранс”. Благодаря использованию так называемой “ломающейся рамы” он может пройти даже там, где пасуют гусеничные вездеходы. Грузоподъемность его на слабонесущих грунтах составляет 1500 кг, на твердом грунте – 2,5-3 тонны, то есть в 1,5-2 раза выше, чем у гусеничного снегоболотохода ГАЗ-34039. При этом дизельного топлива “Мамонтенок” расходует в 3-3,5 меньше, чем ГАЗ, а давление на грунт оказывает как ступня человека (0,25 кг/см2). Благодаря большому объему колес и наличию грунтозацепов на шинах “Мамонтенок” может передвигаться по воде со скоростью до 3 км/ч и при полной нагрузке преодолевать брод глубиной до 1,5 м. Кроме того, он может везти за собой двухосный прицеп с грузом до 4 тонн.

Хорошо себя показал в болотах Крайнего Севера вездеход “Старатель” грузоподъемностью 3,5 тонны. Его выпуск начинает ОАО “Козельский механический завод” в Калужской области.

“Арктика”

5. Амфибии на воздушной подушке. К достоинствам вездеходов на воздушной подушке, несомненно, относится их экологичность и крейсерская скорость – до 140 км/ч над гладкими поверхностями. Они оптимальны для перевозок в межсезонье, по битому или слабому льду, шуге, болотам, по мелководным рекам с перекатами и каменистыми отмелями. Зачастую они способны выполнять задачи, посильные только вертолетам – при этом с гораздо меньшими затратами. Однако есть и существенный недостаток: двигаться они могут только над относительно ровной поверхностью, пеньки и прочие “несгибаемые” выступы выше 40 см, овраги с крутыми склонами и малой плоской частью – для них уже преграда.

Российские производители пока довольно слабо освоили этот сегмент рынка. Среди новинок – легкие небольшие вездеходы “Донат” и “Геррис”, разработанные в г.Жуковском. Они умеют плавать, преодолевать метровые сугробы, разгоняться до 100 км/час за 6,5 секунд и разворачиваться в воздухе во время прыжка. Особенностью “Доната” является то, что двигатель у него расположен спереди, поэтому мусора туда попадает меньше, так что вездеходу не страшны солевые потоки, болота и грязь. У “Герриса” руль замещен джойстиком, а ветровое стекло снабжено системой обдува, чтобы не запотевало.

“Арктика-платформа”

ООО “НЕДРАКАМ” в г. Набережные Челны выпускает амфибийный вездеход на воздушной подушке, предназначенный для передвижения по воде, болотам и суше на дальность до 1200 км. Вездеход грузоподъемностью 10 чел.

“Недракам”

и 500 кг груза или 2 чел. и 1500 кг. груза может успешно работать при температуре от +40°С до -50°С и скорости ветра до 20 м/с. Кабина его надежно утеплена, имеет двойное остекление, защищена от шума и приспособлена для длительного проживания в ней экипажа и пассажиров в условиях суровой зимы.

Лидером по выпуску амфибий на воздушной подушке является омское предприятие ОАО “Торгово-промышленный центр «СибВПКнефтегаз”, выпускающее амфибийные вездеходы и самоходные грузовые платформы “Арктика”. Эти амфибии оснащены колёсным приводом и, по сути, представляют собой гибрид колёсного вездехода и воздушной подушки. Вездеходы способны передвигаться со скоростью 80 км/час, а над гладкими поверхностями – до 140 км/час, разворачиваться на месте, преодолевать рвы шириной до 1,5 метра и, в зависимости от модификации, перевозить от 8 до 50 человек и от 1 до 5 тонн груза. Грузовая платформа в зависимости от модели позволяет перевозить до 30 человек и от 15 до 60 тонн груза, причем даже по мелколесью, холмистой тундре и болотам, заросшим кустарником. Таким образом, “Арктику” можно использовать для доставки техники, стройматериалов и оборудования в течение всего года. При этом амфибии могут подъезжать непосредственно к местам погрузки и выгрузки, так что отпадает необходимость в других видах транспорта.

6. Дирижабли. Однако, пожалуй, самыми перспективными с точки зрения сохранения природы и доставки грузов, особенно крупногабаритных, являются дирижабли. Они не разрушают почву, как вездеходы и не загрязняют воздух, как самолеты и вертолеты. Они позволяют достичь значительной экономии за счет снижения расходов горючего и возможности перевозить крупногабаритные грузы “в собранном виде”. Так, подсчитано, что почти в 3 раза дешевле доставить реактор с завода-изготовителя в собранном виде, чем собирать его по частям на месте. При этом экономится еще и время, которое понадобилось бы на “сборку-разборку” и доставку груза по железной дороге. Сейчас средняя скорость при обычной смешанной системе транспортировки с использованием грузового автотранспорта, железной дороги и сухогруза составляет 8-10 км/ч, а средняя скорость дирижабля – 100 км/ч. У дирижаблей нового поколения она увеличится до 200-250 км/ч. К тому же для них не нужны будут аэродромы и причальные мачты – для взлета и посадки подойдет любая ровная площадка. Есть всего одно но: эти дирижабли еще только предстоит построить.

Использовать дирижабли при освоении Приполярного Урала в рамках проекта “Урал промышленный – Урал Полярный” еще 4 года назад предложил тогдашний губернатор Свердловской области Эдуард Россель. Правительство области в 2006 году объявило о намерении организовать в регионе производство дирижаблей при участии ряда уральских предприятий, в том числе Уральского завода гражданской авиации. Однако проект этот пока отложен.

Между тем, российские конструкторы уже давно разработали несколько перспективных летающих аппаратов, однако начать их производство мешают административные барьеры и отсутствие финансирования.

“БАРС”

7. Уральский гибрид. Так, конструкторы Сибирского научно-исследовательского института авиации (СибНИИА) и ОАО “Тюменьэкотранс” представляют аппарат “БАРС” (безаэродромный с аэростатической разгрузкой самолет). По сути дела, это гибрид самолета, вертолета, дирижабля и аппарата на воздушной подушке. Он может летать при любой погоде, в том числе и при сильном ветре, и осуществлять посадку и взлет с любой ровной поверхности – грунта, воды, льда, снега, болота и т.д. Грузоподъемность “БАРСА” может достигать 500 тонн, крейсерская скорость – до 300 км/ч, а дальность полета составляет 3350-4500 км.

Около 80% подъемной силы в аппарате обеспечивает гелий и только оставшиеся 20% надо будет поднять с помощью двигателя. При этом внутри аппарата находится непроницаемая для гелия оболочка, так что на одной заправке аппарат будет работать в течение нескольких лет. Кроме того, и топливо “БАРС” тоже расходует очень экономно – благодаря специально подобранной форме и оптимальной конструкции. Дискообразная форма “Барса” является наиболее эффективной с точки зрения аэродинамики: она позволяет ему опираться на воздух. Взлетать аппарату помогает центральный винт, как у вертолета. В полете же он отключается, и движение осуществляется за счет более экономичных маршевых двигателей, которые расходуют топлива в десятки раз меньше, чем центральный. По оценке авторов проекта, стоимость перевозки пассажиров и груза БАРСом в 8-10 раз ниже, чем самолетом, в 15-20 раз дешевле вертолета, в 6-8 раз ниже автомобильного, в 3-5 раз – железнодорожного, и в 1,5 раза – водного транспорта.

“БАРС” прошел все виды стендовых и летных испытаний, имеет официальное разрешение на полеты и защищен патентами в России, Германии и США. Согласие на участие в проекте дали самарское ЦСКБ “Прогресс”, миасский ФГУП “КБ им. Макеева”, ряд других авиастроительных предприятий России, а также свыше 20 предприятий Свердловской области. Заинтересованность в поставках электронных компонентов для “гибрида” выразило екатеринбургское ФГУП “НПО Автоматики”, оснащающее своей электроникой ракетоносители и стартовые комплексы “Союз-2”.

Создатели “БАРСа” предложили его для использования в проекте “Урал промышленный…”, однако никакого конкретного ответа на это не последовало. Для проектирования и постройки пробной партии аппаратов грузоподъемностью от 20 до 500 тонн требуются инвестиции в размере 1 млн. долл. на одну тонну грузоподъемности, серийные аппараты будут обходиться примерно в 10 раз дешевле опытных.

“Локомоскайнер”

8. Ульяновские “летающие тарелки”. Гораздо больше повезло детищу ульяновских авиастроителей – “летающей тарелке”, которую поначалу, в конце 80-х, назвали “Термоплан”, а затем, уже в наше время, – “Локомоскайнер” – по названию доработавшей этот проект компании “Локомоскай”. Возможно, уже в ближайшем будущем этот аппарат начнут выпускать в Ульяновске. Пока же там готовится к выпуску опытный образец – диаметром в 50 метров.

В конструкции этого “аэростатического термобалластируемого летательного аппарата” (АТЛА) использована совершенно другая идея – ее предложил К. Э.Циолковский еще в 90-х гг. XIX века. Помимо объемов гелия в аппарате присутствует полость, заполняемая воздухом, нагреваемым двигателями. Изменяя температуру этого воздуха, можно контролировать подъемную силу. Благодаря такому решению аппарат сможет совершать не только вертикальный взлет, но и зависать в одной точке или садиться на любую ровную площадку. В отличие от классических дирижаблей, ему, как и “БАРСу”, не нужны специальные мачты для причаливания.

В полете АТЛА будет использовать электродвигатели, которые позволят ему развивать скорость до 110 километров в час. Максимальная дальность полета “Локомоскайнер”, по расчетам, составит три тысячи километров.

Специалисты “Локомоская” разрабатывают несколько модификаций аппарата: с диаметром корпуса от 50 до 246 метров и грузоподъемностью от 60 до 600 тонн. Для сравнения: современные грузовые самолеты могут перевозить не более 160 тонн. Пока компания полностью подготовила рабочий проект “самого маленького” аппарата – грузоподъёмностью 60 тонн. По оценкам экспертов, эта модификация позволит обеспечить почти 90% негабаритных грузоперевозок.

Как и “БАРС”, Локомоскайнер сможет перевозить любые крупные негабаритные грузы, в том числе и целые буровые вышки с оборудованием. Один локомоскайнер-600 способен будет заменить целый железнодорожный состав.

“Локомоскайнер”

Кроме того, грузопассажирская модификация локомоскайнера сможет перевозить за один раз от 270 до 11000 человек – что весьма актуально при эвакуации из зон бедствий и катастроф. Для сравнения: вместимость салона самого большого пассажирского лайнера Airbus A380-800 составляет 853 человека. Правда, этот самолет способен перевозить пассажиров на скорости до 900 километров в час, зато для его посадки необходим аэродром.

Весьма полезным окажется ломоскайнер и для геологоразведочных работ. Он поможет снизить в 2-4 раза стоимость получения аэрогеофизических данных, а точность их повысится при этом в несколько раз.

Впрочем, ближайшей задачей для “Локомоская” является пока создание первого рабочего образца дирижабля, его испытание и сертификация. О запуске аппарата в серийное производство можно будет говорить лишь через три-четыре года. При этом процесс испытаний и сертификации летательного аппарата стоит значительно дороже, чем сама машина, так что без участия госкомпаний проект вряд ли станет реальностью.

9. Дирижабли из Долгопрудного. Беспилотные дирижабли линзообразной формы планирует выпускать “Долгопрудненское конструкторское бюро автоматики” при поддержке “Рособоронэкспорта” и “Ростехнологий”. Они будут иметь от 22 до 200 м в диаметре и смогут переносить до нескольких сотен тонн груза, управлять ими пилоты будут с земли. Правда, перевозка грузов – дело не очень близкого будущего: пока создан лишь двухметровый прототип будущих воздушных работяг.

Идея использования дирижаблей для перевозки грузов еще ждет своего воплощения. На сегодняшний день единственным действующим разработчиком и создателем дирижаблей в России является Воздухоплавательный центр Авгуръ. Однако его аппараты при всех своих достоинствах предназначены скорее для туризма, рекламы и аэро-фотосъемки. Одна из последних разработок центра, дирижабль Аи-30, попавший в книгу рекордов Гиннеса, имеет грузоподъемность 1500 кг. Длина дирижабля составляет 54 м, крейсерская скорость – 70 км/час, а продолжительность полета – 24 ч. При этом для обслуживания и эксплуатации таких традиционных дирижаблей нужны специальные ангары и причальные мачты – так что для освоения труднодоступных территорий этот вариант вряд ли подходит.

Между тем транспортная проблема в России стоит все более остро. Без четко налаженного сообщения невозможно не только освоение новых территорий и создание новых производств, но и просто поддержание уже достигнутого уровня. Транспортные издержки становятся все более тяжким бременем для российской экономики. По оценкам академика Российской академии космонавтики им. Циолковского, члена Евроазиатского отделения Международной академии стратегических исследований Марата Зябина, по железнодорожному транспорту Россия отстали от Европы, как минимум, на 270 лет, а по автомобильным дорогам – на 1200 лет. Конечно, надо стремиться сократить этот огромный разрыв, однако, отчего бы не попытаться сделать рывок в будущее, начав первыми массово использовать непривычный, но столь перспективный гибридный транспорт. Помимо уже перечисленных выше преимуществ, он гораздо производительнее и экономичнее традиционного. Так, по оценкам Марата Зябина, один гибридный аппарат типа “БАРСа” по своей часовой производительности (60 тыс. тонн на км/ч) значительно превосходит товарный поезд (из 40 вагонов по 60 тонн каждый) – 48 тыс. тонн км/ч. При этом себестоимость одного летного часа гибридного аппарата впечатляет – 246 долларов. Себестоимость одного тонна-километра при полной загрузке (300 тонн) – 41 цент.

Внедорожники и вездеходы – это лишь временное и местное решение извечной российской проблемы бездорожья, гибридные дирижабли – более масштабный и радикальный выход.

Вездеходы на шинах низкого давления

Шины низкого давления

Многие наверное слышали про шины низкого давления. Но не все понимают, чем же такие шины отличаются от обычных шин. Первое, что бросается в глаза,- это их большой размер. При таком размере в них естественно входит большой объем воздуха. Шина, например на легковом автомобиле, накачивается до давления примерно в 2-3 атмосферы. При этом давлении шина принимает свою нормальную форму и способна выдерживать нагрузку от веса авто.

Шины низкого давления принимают нормальную форму при менее низком давлении. Выдерживают нагрузку от веса транспортного средства, на которое установлены, при среднем давлении 0,5-1,5 атмосферы. Например, на тракторе К-700 (Кировец) максимальное давление в шинах составляет всего 1,7 атмосферы при его весе свыше 12 тонн!

Применение шин низкого давления

Шины низкого давления при их большом размере имеют большую площадь контакта с поверхностью. Поэтому обладают низким давлением на грунт. На слабо несущих грунтах (песок, снег, пашня, болото) такие шины не проваливаются глубоко, что улучшает проходимость. Поэтому их часто используют на вездеходах.

Легкие вездеходы на шинах низкого давления обладают положительной плавучестью, то есть шины, за счет большого объема воздуха внутри, способны удержать автомобиль на поверхности воды. Такие вездеходы способны передвигаться не только по суше, но и по болоту и переплывать водоемы.

В настоящее время на шинах низкого давления выпускается большое разнообразие транспортных средств. Но это мелкосерийное производство. Такие автомобили в основном производятся на заказ. За основу, как правило, берутся уже существующие автомобили. Их дорабатывают, изменяют трансмиссию, подвеску и устанавливают шины низкого давления.

Специализированные предприятия выпускают вездеходы на базе автомобилей Урал, ГАЗ, УАЗ, ВАЗ Нива и др. Вездеходы на базе этих автомобилей обладают очень высокой проходимостью. И все благодаря шинам низкого давления.

Но есть и несколько минусов у таких вездеходов. Из-за малого количества выпускаемых вездеходов их цена довольно высока. Например вездеход на базе УАЗ почти в два раза дороже своего серийного собрата.

Еще один недостаток — это использование оригинальных деталей. При возможной поломке запчасти в обычном автомагазине не купишь. Придется обращаться к производителю вездехода.

Вездеходы на шинах низкого давления обладают повышенным расходом топлива. Это обусловлено низкой скоростью передвижения на сложных участках местности. Но возможность добраться в трудно доступные места перекрывает все минусы и недостатки этих монстров.

Вездеход своими руками

Из-за высокой стоимости вездеходов на рынке все больше стало появляться самоделок. За основу берут практически любой транспорт, который имеет какой-нибудь двигатель. Самый распространенный и довольно простой способ построить вездеход на шинах низкого давления — это переделка мотоцикла.

Шины низкого давления изготавливают из обычной камеры большого диаметра. Могут подойти камеры от колес грузовика.

Чтобы камера не пробуксовывала во время движения, её перетягивают через определенное расстояние лентой или веревкой.

Колесный диск изготавливают своими руками. Есть несколько способов изготовления дисков. Один из простых способов — это два обычных таза для стирки, скрученные днищами. В центре на один из тазов приваривают центральную часть от подходящего колеса, чтобы в последствие прикрепить готовое колесо к подвеске вездехода.

Чтобы мотору хватало мощности провернуть такие огромные колеса, передаточное число ГП повышают, при этом максимальная скорость вездехода снижается и составляет всего 40-60 км/ч, а то и меньше. Этого вполне достаточно, ведь при езде по бездорожью высокая скорость не нужна. На мотоциклах устанавливаются в основном двигатели воздушного охлаждения. При низких скоростях возможен его перегрев из-за недостаточного обдува. Поэтому следует предусмотреть принудительное охлаждение. Для этого устанавливают специальные кожухи и вентиляторы обдува цилиндров.

Лучше использовать 4-х тактный двигатель. Такой, например, стоит на мотоцикле Урал. Он более мощный и легче заводится в морозы. Иногда при постройке вездехода используют двигатель пускача дизеля с трактора. Существуют двух или четырех тактные с одним или двумя цилиндрами. Четырех тактные двухцилиндровые пускачи обладают достаточной мощностью, чтобы передвигать вездеход в сложных условиях. Но при использовании такого двигателя приходится изобретать и изготавливать трансмиссию самостоятельно. Или же модернизировать узлы примыкания на существующих агрегатах.

Более серьезные вездеходы-самоделки строят на базе автомобилей. Лучшими авто донорами являются внедорожники. Это УАЗы, Нивы, ЛуАЗы, иногда иномарки. На таких вездеходах передвигаться более комфортно. Полноценный салон или кабина спасут от непогоды, а отопитель согреет зимой водителя и пассажиров.

Некоторые экземпляры построены на самодельной платформе. При постройке используются узлы и агрегаты с серийно выпускаемых внедорожников и легковых авто или изготавливают самостоятельно. Кузова и кабины, мосты, РК и КПП, ДВС, детали подвески дорабатывают и изменяют их характеристики для достижения максимальной проходимости в очень сложных условиях. Иногда получаются несуразные на вид вездеходы, но их проходимость на много выше, чем проходимость серийного внедорожника.

Наша страна имеет огромные неизведанные территории. Есть места, где не то что проехать, там пройти невозможно. Но все же существуют транспортные средства, которые могут доставить нас практически в любое место. Если есть точка на карте, куда нужно добраться или доставить груз, нам всегда помогут вездеходы на шинах низкого давления…
Автор: Александр Назаров

Страница не найдена | Вездеход, снегоход, болотоход!

Ничего не найдено!

Записи в блоге:

  • Снегоход от Chrysler
  • Finncat G2 Snowmobile — маленький вездеход с большими амбициями
  • Кенгуру Drysdale Dryvtech 2х2х2
  • Цель: комплект для конверсии в 2WD KTM LC8 990 ADVENTURE
  • AWD Мотоциклы. Рабочий ослик ROKON Trail-Breaker для фермера и солдата. Дедушка отметил 60 лет
  • AWD Мотоциклы. Гибрид Wunderlich BMW R1200GS 2WD
  • AWD Мотоциклы. Christini 450AWD — Объяснение полного привода
  • AWD Мотоциклы. Yamaha WR450F 2WD — Шаг вперед
  • AWD Мотоциклы. Век ХХI, итог.
  • AWD Мотоциклы. К концу ХХ века начинают вырисовываться.
  • AWD Мотоциклы. «Все для фронта! Все для победы!»
  • AWD Мотоциклы. Начало века 20-го.
  • Будет жить? Snow Hawk от AD Boivin
  • Первый в мире полноприводный мотоцикл из сохранившихся
  • Рождение полноприводных
  • Привод полный или не совсем?
  • Электрички пошли по снегу
  • «Чуден Днепр при тихой погоде…»
  • Обзор нового Chevrolet Colorado ZR2 2020
  • Hummer h3
  • Для Туристов
  • Але-гатор. UTV амфибия
  • Земля и Ветер — роскошное убежище
  • Ford Excursion — Амфибия
  • И снова Гидра
  • Грузовой «защитник» подкачался
  • Коньяк, спектакль и табун 800 коней
  • Пантера воды не боится
  • Amphicar 770 остался в 60-х
  • Тундра и Арктика территория вездеходов
  • Английский Будулай. 2 и 4 Серии
  • Английский Будулай. 1-я Серия
  • КАПСУЛА СМЕРТИ
  • Aquda Gibbs — первый прототип высокоскоростной амфибии
  • Проверено Водой. Военные амфибии, развитие, новинки
  • Humdinga и Aquada побудут в Дохе
  • Мотоцикл-амфибия BISKI от Gibbssports Amfibians
  • «Русский Рено» строит квадроциклы для Армии России
  • Люксовый коммунальщик от AMG — Brabus G 700 4 × 4*2 Final Edition 2019
  • «Атомный» «Ямал»
  • Советские квадроциклы 30-х годов
  • Cat D10 отметил 50-и летие
  • Мотозима! КВЦ Сокольники
  • Снегоход или сноубайк? Arctic Cat SVX 450
  • Снежные мотоциклы? Производители, постарайтесь встретить рост потребительского спроса…
  • Интервью с Аароном Стерком — Чемпионом Мира и многократным призером RMSHA Semi-Pro
  • Интервью Рейгана Зига — первого в мире мотосноубайкера и победителя первенства США
  • Гусеничный Лидер
  • Гелендваген одели в боевую броню
  • Range Rover Sport SVR 2018 и гибридная версия
  • Вездеходы Нодуэлла. Успех Foremost
  • Друг Солдата, Шахтера, Строителя …
  • Lexus GX 460 2018 года — будущий лидер продаж
  • Везедеходы Нодуэлла. FlexTrac Canadair Ltd.
  • Везедеходы Нодуэлла. Роберт и сын для Советского Союза
  • Везедеходы Нодуэлла. Гусеничные вездеходы, первые
  • Время «Т»
  • Вездеходы Нодуэлла. Брюс Роберт Нодуэлл
  • FlexTrac — Finncat — моногусеничный снегоход
  • Dodge Ram 2016-2017 экономный старожила
  • Форд недоволен большой популярностью F-150
  • ВОЕННЫЙ “СНЕГОХОД”
  • Isuzu D-Max 2017 приедет в Европу этой весной
  • Быстрый, сильный, электрический, Суслик для ограниченных в возможностях
  • Баха Сежная Битва 2017! 1-й этап Кубка России по ралли-рейдам
  • Тест-драйв MERCEDES-BENZ G63 AMG
  • Тест-драйв нового Nissan Patrol Y62
  • Ретросовременный — Nissan Patrol 60 Series
  • Шведский спасатель — Лось
  • Polaris Rampage встанет в строй Канадских вооруженных сил
  • ATV/UTV на гусеницах против снегоходов
  • Увезу тебя я в тундру
  • Бразильский, Морской, Легкомоторный
  • Черная антилопа
  • Унэкс, вездеход?
  • Богатырь-самосвал МоАЗ-7506
  • Linx* — Русский снегоход
  • Югославское Vozilo! A?
  • Gurgel G-15 — Бразильский карнавал
  • Шароход, пока — игрушка
  • Мотозима–2016 — КВЦ Сокольники
  • Mercedes Пикап! Это что-то новенькое…
  • СПМ-3 Медведь — бронированная конструкция
  • Объявления о продаже ВАЗ на одном из европейских сайтов
  • Chevrolet Colorado одел военный китиль
  • Необычные танковые разработки США. T28/T95
  • M8 Armored Utility CAR — разведчик союзников
  • Land Rover Wolf 4×4 военный автомобиль Соединенного Королевства
  • Oshko Американское
  • Gelandewagen — ветеран песчаных карьеров
  • Американский Компас
  • NISSAN-INFINITI как это было
  • Вольво под ружьем
  • OX — грузовик конструктор
  • Первые вездеходы Таймыра
  • Безотказный вездеход Урал-4320
  • Электрический снегоход Volta Snowmotorbike для экстремалов
  • НАМИ-Охта
  • Истра — вспыхнувшая звезда АЗЛК
  • Булат — сталь, крепкий (перевод с тюркского)
  • Украiнець або Москаль?*
  • УНЖА
  • Шести литровый родстер Советов
  • Москвич Г2-407 — гоночный
  • Колесно-гусеничный танк «Сен-Шамон»
  • СТМ-70871 Ужгур
  • Пингвин, Антарктический, Русский
  • «Увенчанная Славой»*
  • Нестабильный ДТ-10
  • Не состоявшийся пловец
  • Советское СПАСИБО! Генри!
  • Водно-дорожный спринтер Rinspeed Splash LVH-X2
  • Победа в Спорте
  • Гусеничный пловец — марафонец
  • 4000… Зато какие!!!
  • Летающая тарелка от ГАЗа
  • Снежный БОЛИД
  • Ford GPA
  • Малайзия строит 257 Турецких БТР
  • К-90 прототип плавающего танка
  • Ужас Тигров и Пантер
  • Бронетранспортер EFV
  • Суперкары Бонда курят в сторонке
  • Аэроволга Ла-8Л
  • Беркут-8 от Тюменского завода вездеходной техники
  • Плохой вездеход MG-Trägerfahrzeug Daus 214
  • Первый Советский Броневик БА-27
  • Самый безопасный самолет Icon A-5
  • Китайский болванчик
  • Объект 10 — МТ-ЛБу — надежный тыловик
  • Маленький Труженик Великой Победы
  • Шведы нарушили Версальский договор
  • Китайско-Японско-Российский Стелс 800 Росомаха
  • Универсальный солдат Урал-ВВ
  • Военным Полярникам Снегоход ТТМ-1901 Беркут
  • Татра V855 Аэросани широкого назначения
  • Превзошедший «Победу», ГАЗ-Спорт ГАЗ-СГ4
  • Маленькая амфибия. Пелец Ровер 800
  • Гусеничные трактора серии ВТ
  • Патруль — аэросани или аэролодка?
  • Еще Трэкол, теперь Лесник
  • Новый Орион-20
  • 200-ка Ярославская
  • М8 — штурмовая винтовка или источник адреналина
  • Renault R-35 — легкий солдат
  • Быстрый трак — Fast track
  • Настоящие Владимирцы
  • ГАЗ-011 — земноводный
  • Amphibious Assault Vehicle
  • ЛесоПароВоз
  • Лопасня, доедет ли она до Полюса?
  • У Куньих* прибыло
  • Первые Витязи Тюмени
  • Импортозамещение из Великого Новгорода
  • Super fast ATV
  • Пятидесятники
  • Возвращение экраноплана
  • Стрела Советского автопрома
  • Щупальцы Спрута 125 калибра
  • Тайфун с Урала
  • Сапер — без страха и печали
  • «Никто кроме Нас»
  • Достижение Великой Победы
  • В боях за Родину
  • Не танк, а песня
  • БМПВ-64 — модернизация или очередной Украинский провал
  • Снегоход в рюкзаке. Voyager PEGAS
  • Маленький снегоход для маленьких дел, IRBIS DINGO
  • БМП «Рыцарь» обновка для Арктической бригады
  • Снегоболотоход ТТМ-4902 Руслан
  • ВГД Stalker Track гусеничный движитель вместо колёс — критика
  • Многогранный ВОИН
  • Снегомакс! Когда максимум снега
  • Челябинский тракторный завод, для Фронта и Народа
  • Первый советский Болид F-1
  • На жарком Юге и дальнем Севере
  • Дорожный паровоз
  • Первый легковой
  • Расцвет малолитражек или прадедушка «Москвича»
  • НИВА на МАРШ
  • СКБ-600
  • Надежная смена Герою
  • Братская Кооперация
  • Газель на больших колесах
  • Предшественник «тридцатьчетвёрки» — Колёсно-гусеничный танк А-20
  • М-2 боевой опыт
  • Пегас — это когда не было Литвины
  • Тигры для Ворошилова
  • Вездеходные Гусеничные Движители Wheeltracks
  • Израильский Песочный Кот*
  • В воду не зная броду
  • Ловец или Охотник?
  • Клим Ворошилов
  • БТР-44 (ЗИС Б-3) полугусеничная советская бронемашина
  • Боевые Аэросани НКЛ-26 и ГАЗ-98 (РФ-8)
  • Сивка Бурка трехосная Буханка
  • Липецкие Мурашки
  • ЗИЛ-130: страницы истории
  • ГАЗ укоротили
  • Всем мотоциклам мотоцикл
  • О том, как Ford-А поставили под ружье
  • Советский Luxus
  • Наземный вертолёт
  • Лидер снегоходостроения России
  • 100 Китайских гусениц
  • Прикол от ТРЭКОЛ
  • Не Волга но ГАЗ-21
  • Добытчики и разработчики
  • Снегоход Буран РМЗ-640
  • Быстр и лёгок Snow Hawk 600 H. O.
  • Yamaha RS Venture (GT-TF) туристический снегоход
  • Браво! Yamaha
  • Arctic Cat TZ1 Turbo LXR
  • — Гусеничные беспилотники! Становись…
  • Гигантский паук ломает деревья
  • Китайские реплики наступают на пятки Оригиналам
  • Snow Hawk 900 HO только для Мастеров спорта
  • УАЗ-452 — Ему скоро 60, а он все молодеет…
  • Японский сторожила
  • Лайки почтальёны
  • Я, Я, Я, 11, 12, 13
  • Американские развлекательные вездеходы
  • Amphibian EWK «Bison»
  • 611-й Итальянский Полицейский и Солдат
  • Курганский машиностроительный завод
  • Фермер? тебе ТРЭКОЛ
  • Не по детски для детей
  • carro d’assalto 28
  • КОМПАС молодой Республики
  • Гусенично-лыжный мотоцикл, или дорасти до снегохода
  • Покорение Арктики! Экспедиция Таймыр-Челюскин-Самуила
  • Буран занесет Россию
  • Lynx Adventure Grand Tourer
  • Первый мото-грузовик — Русский
  • ГАЗ-33 с 1933 до наших дней
  • Советский BMW-Davidson для РККA
  • Харри
  • Довоенный Гелендваген
  • TOURING от Polaris
  • Аэросани развития
  • НАТИ 30
  • Наш Герой
  • От Тобоггана* до Мотонарт один шаг
  • Шнекоход 29061 — Только Спасатель
  • Буковые гусеницы
  • Спортсменам — «торфяное болото»
  • БТР Гражданский
  • От «Бога Войны» до покорителей Антарктики
  • Уральский Полярник из Москвы
  • Последний из Горьковского Политеха
  • Таблетку в Вездеходы!
  • Река так и не потекла
  • 34-ка — Символ Великой Победы
  • Большие колеса для ШЕРП
  • Вслед за Синей Птицей
  • Победа на лыжах покорила Север
  • Российский Люксовый Броневик
  • 82-й! ответьте 80-му…
  • На дровах
  • Сундук или жертва конверсии
  • Неизвестный солдат
  • Крепкие середнячки
  • ЯГ-4 и ЯС-1: на фронте второй пятилетки
  • Броня крепка, и танки наши быстры*…
  • Рождение полувездеходов
  • Первенец и легенда Советской Власти
  • Победа для Че Гевары
  • Против Т-34
  • Marmon — американский пророк и историк IV века
  • СПУТНИК, ТАЙГА …
  • Первый снегоход СССР
  • Бронетранспортер долгожитель
  • Порожденный войной: Radschlepper Ost
  • «Да у него мотор в трое» — Копытин, водитель Фердинанда
  • Амфибии Бундесвера
  • Мастер Муд…
  • Снегоход в классе «Суперспорт» для Подростков
  • Решение по Шотландски
  • С НАМИ НАТИ
  • ПТС это не Паспорт Транспортного Средства
  • Икона среди снегоходов: Tucker Sno-Cat
  • Серый Волк
  • Для лучшего друга — Красной Армии
  • Интервью с создателем «Нивы» — Прусовым П. М.
  • Командный Кубок «Гео-рейд»
  • Mitsubishi Pajero – от «дикой кошки» и «горца-воина» до гусеничного вездехода
  • Вымерший Земноводный
  • Буханка «Лапландер»
  • Список городских вездеходов позволяющих сэкономить бюджет
  • Многогранный герой «Троянской войны»
  • Русские реплики ВГД Mattracks
  • Архимедов винт в народное хозяйство
  • Жозеф-Арман из города Валькурь
  • Нефте-газовый
  • Не полноценный, Послевоенный
  • Тонкости выбора
  • Легендарная Эмка
  • Все лучшее детям — серия снегоходов Polaris 120
  • Полугусеничный ГАЗ М-1
  • Итальянский вагон нападения
  • Нерпа 600 на 630
  • Мотоциклисты — ценители времени!
  • Электрические внедорожники для горной разведки
  • Узола — река, Ухтыш — ?
  • Советская история, после Великой Победы
  • Американская история
  • АЭРО Нерпа
  • Английский вкус: LADA 4×4 «Нива» вместо Land Rover Defender
  • Русский Дакар! Великая Степь — 2016
  • Нива 4×4 – самая популярная Российская машина за рубежом
  • Зав. Гар или Нач.Тех — в СССР по необходимости
  • На вездеходах по Комсомольску на Амуре
  • Крис Пфайффер испытал гусеницу для BMW
  • ЛОС – КАБАНОС, ОТНЕСИ МОЮ ПЕЧАЛЬ ИЛИ КАБАНЫ ЛЮБЯТ СНЕГ!
  • Тест-драйв Mercedes-Benz GL Class
  • Планетоходы
  • EXPLORERMOTO — проходимость везде
  • ATV от Русской Механики с нетрадиционной ориентацией
  • Mitsubishi Motors делили на 40
  • Tahoe — младший брат Silverado
  • Гибридные Хаммеры на Южном полюсе
  • Семнадцать мгновений Mitsubishi L 200
  • Hummer — банкрот
  • Тест драйв Land Cruiser Prado
  • Вымирающий вид Японцев
  • Король Пляжа
  • Первые Советские 65 тонн
  • Лихачёвский долгожитель
  • Акацию пересадили
  • Cнегоболотоход TL6 — истеный Скандинав
  • ТРОЛЛЬ — сверхъестественное существо*
  • Не озеро, но вездеход
  • Куница пальцеходящая*
  • Русская Рысь для детей и подростков
  • Китайский Тигренок и копия ARGO
  • Обзор Аэросани Нерпа 300 и 350
  • Пелец тест
  • Альткам 2002
  • БАЗ двойного назначения
  • Точку поставили в Брянске
  • 8х8=25 решение от VOLAT
  • Тарусь 2х2
  • Отец двухзвенных вездеходов
  • Атаман
  • «Инвалидка»
  • Хай! Люкс!
  • Джими япончик
  • «ЛОСЬ», помёт и дядя Ваня!
  • Недооценённый герой или списанный солдат?
  • Тактико-Технические характеристики Мотовездеходов Бархан
  • Мотоцикл, да не простой
  • Бельгийская богиня войны
  • Русский Викинг
  • Тактико-Технические характеристики Вездеходов Литвина
  • Тактико-Технические характеристики Вездеходов С-ГПИ-17
  • Тактико-Технические характеристики Вездеходов «РОСА-200»
  • Cadillac Escalade — платиновый вездеход
  • Украинский автобрат
  • Царь-Пушка Второй Мировой
  • Тест-драйв Jeep Grand Cherokee на дороге и глубоком снегу
  • Mark I первый в мире танк — принявший участие в войне
  • Возвращаясь в прошлое
  • Ehrhardt E/V4 европейский
  • Karl-Gerat силён но Побеждён!
  • Советская Боевая, Гражданская и Спортивная мотолегенда
  • Днепр, Киевский брат Ирбитского Урала.
  • В серебрянных доспехах
  • Navara обновила всё
  • Рено добрался до Аляски
  • Патриот 2016
  • Гусеничная мечта или очередная попытка?
  • Simms War Car — прадедушка бронетранспортёров
  • Советский первенец
  • Первый Pfannkuchen — комом
  • Молотовец ковал Победу!
  • Выражение Советской идеологии — ЗИМ 4х4
  • Развитие трёхтонки
  • Два танкиста и ракета задают Темп
  • Жеребец с породистой родословной
  • Семейство снегоходов Alpina
  • 2С1–Н гражданский потомок «Гвоздики»
  • Самый удачный танк Первой мировой войны
  • Американцы украли у России ракеты и экраноплан
  • Усиленный Yamaha Grizzly 4×4 YFM700 EPS
  • Mattracks — русский тест
  • артиллерийский тягач – генератор Austro-Daimler M16 B-Zug/C-Zug
  • Новый LC 200 2016 года. пока только для япошек
  • ДАКАР и его легенда
  • Toyota Tacoma — фермер или Американская версия Toyota Hilux
  • Пикапы-пикапы-пикапы
  • Hammer — давно демобилизован из американской армии
  • История создания легендарного немца: Gelandewagen – автомобиль мечты
  • Паркет для Тундры
  • ГАЗ-3402Д в частные руки не отдам…
  • Консервная банка с содержимым 110 кобыл
  • ГАЗ созидатель
  • Ямал! Я-земля, мал-конец (перевод с языка самоедской группы племен)
  • Русский Aquila chrysaetos
  • АМО-ЗИС-ЗИЛ
  • Жук с повышенной проходимостью
  • БМП-3. Семейство боевых машин пехоты от объекта 765 до «Атома»
  • БМП-2. Семейство боевых машин пехоты от объекта 765 до «Атома»
  • БМП-1. Семейство боевых машин пехоты от объекта 765 до «Атома»
  • Ворошиловец! Сверхтягач для Сталина!
  • Сухопутный корабль ЗИС-485
  • Монстр советской эпохи — МАЗ-7904
  • Во что превратили «Оку»?
  • Полет Беркута
  • МАЗ-537 после дембеля
  • Ракетовоз, который не стал лесовозом
  • СУ-14, попытка не пытка…
  • Земной спасатель для космонавтов ПЭУ-1
  • Эрзац-танк, броневик, шушпанцер — малый трактор РККА
  • ТТМ-3902: охраняет трубопроводы, тушит пожары.
  • БПДМ «Тайфун-М» — прикрытие для «ядерного щита»
  • Символ Советской Армии: Урал-375Д, хорош всем, кроме «обжорства»
  • ЗИС-Э134, колёса против гусениц
  • -Алё! Ты где? «Я Дома, на гусеницах!»
  • American M6 Tractor — Труженик войны, лишённый славы
  • Шишига — памятник автомобилестроению СССР
  • «Москвич- 410-411» первые в мире вездеходы лёгкого класса
  • Барханы принесло в Тундру
  • Прошли проверку в Русско-Финскую
  • Лихачев не копировал Студебекер и ДжиЭмСи для производства ЗиСов
  • Австрийская Буханка
  • В чешуе, как жар горя, 353 богатыря
  • Американский первенец — Вилли
  • Иван-виллис ты Козел
  • Первый, отечественный, гражданский Джип
  • №132-й, бегом на поле
  • Ассоциация «Арктиктранс» для малых народов Севера
  • Без подвески
  • Тактико-Технические характеристики Передвижной Гусеничной Буровой Машины ПГБМ-528
  • ЗСУ от Янки отлично дополняли 34-ки Красной Армии
  • Универсальный Союзник Второй Мировой
  • Жесткий ответ Panzerwaffe
  • Уменьшили Кировец — получился Арап
  • Жуки из СССР
  • Грива коня Петровича
  • ТАКТИКО-ТЕХНИЧЕСКИЕ ХАРАКТЕРИСТИКИ МТЛБУ
  • Уральский Крестьянин
  • Белорусский богатырь-пограничник
  • «Рекордные» показатели для Великой Победы
  • Танк, который никогда не воевал
  • Вермахт бежал под песню Катюши!
  • Окоп, траншея, ров …
  • Гусеничный С-ГПИ-17 с двигателем от ГАЗ-21
  • «Роса» питает всходы
  • «Литвина»: белорусский потомок «шишиги»
  • Снегоболотоход «Ветлуга»: мутация «буханки»
  • Легкой брони не бывает!
  • Русский Витязь — Огнеборец
  • От Председателя колхоза до Командира Красной Армии
  • Немного о Бизоне
  • Шасси для Луны
  • Садко — не былинный герой…
  • Реактивный ГАЗ
  • Синяя Птица Спасения
  • 42-й Советский тягач
  • Имени Сталина — 153
  • Нужный Циклоп
  • Минский Ураган
  • МАЗ-547 — Пионер сухопутных ракетоносцев
  • МАЗ-7907, мощный ответ Брежнева — Рейгану
  • Т-26 проектировало ЦК ВКПБ
  • Первый Советский Тактик Т-28
  • МАЗ — флагман Белоруссии
  • Ирбитская Тайга — Советский ответ Канадскому ARGO
  • Лопасня «…с южных гор, до северных морей…»
  • Самсон мото
  • Хищник — хозяин бездорожья
  • Вездеход «Тарас»: по болотам и по кочкам
  • Новости от Марсохода Spirit (сол 33 — сол 35)
  • Комсомолец — молодец
  • Штурмуем Север
  • ТАКТИКО-ТЕХНИЧЕСКИЕ ХАРАКТЕРИСТИКИ КОЛЕСНО-ГУСЕНИЧНЫХ ВЕЗДЕХОДОВ TRACKNGO
  • ТАКТИКО-ТЕХНИЧЕСКИЕ ХАРАКТЕРИСТИКИ ДТ-3ПБ и Витязь ДТ-4П
  • ТАКТИКО-ТЕХНИЧЕСКИЕ ХАРАКТЕРИСТИКИ ПРП-3 «Вал» и ПРП-4М «Дейтерий»
  • Исследование космических лучей «Луноходом-1»
  • Лунный камень
  • ТАКТИКО-ТЕХНИЧЕСКИЕ ХАРАКТЕРИСТИКИ БТР Аль-Фахд (Al Fahd)
  • И Арабы туда же
  • Море Дождей, Океан Бурь, Залив Радуги…
  • Сербский Лазарь
  • Витязь ДТ-5П — вездеход без границ
  • ОАО Витязь — строитель нужных машин
  • ТАКТИКО-ТЕХНИЧЕСКИЕ ХАРАКТЕРИСТИКИ БРОНЕМАШИНЫ ГАРФОРД-ПУТИЛОВЕЦ
  • Sisu A2045
  • Гарфорд-Путиловец
  • Пионер — всем пример!
  • ВИЭЙБИ по Французски
  • ТАКТИКО-ТЕХНИЧЕСКИЕ ХАРАКТЕРИСТИКИ ГУСЕНИЧНОГО МОТОТЯГАЧА NSU Kettenkrad HK 101 SdKfz 2
  • ТАКТИКО-ТЕХНИЧЕСКИЕ ХАРАКТЕРИСТИКИ ВЕЗДЕХОДА-АМФИБИИ МЕДВЕДЬ
  • ТАКТИКО-ТЕХНИЧЕСКИЕ ХАРАКТЕРИСТИКИ ВЕЗДЕХОДОВ МГГ-529
  • ТАКТИКО-ТЕХНИЧЕСКИЕ ХАРАКТЕРИСТИКИ ДВУХЗВЕННЫХ ВЕЗДЕХОДОВ-СНЕГОБОЛОТОХОДОВ-АМФИБИЙ ЛОСЬ-BV206
  • Мадам Де Пандур (не Помпадур) одела платье из брони
  • Курганец-25 (Объект 695) новая Боевая Машина Пехоты для ВС России
  • Викинг Ее Величества Королевы Елизаветы II
  • УРАЛ поддержит отечественного сельхозпроизводителя
  • Sisu первый среди фиников
  • СВП (Судно на Воздушной Подушке) Кайман-10
  • Вездеход Амфибия ЗиЛ ПКУ-1 на пневмо-гусеницах
  • Полярный Гусеничный Вездеход Амфибия ARKTOS
  • Петрович от Экотранс — критический взгляд
  • Топографическая съемка Лунным вездеходом
  • Технологии Формулы-1 для тяжелой военной техники
  • Владимирский медвежонок
  • В Германии изъят танк Пантера, зенитное орудие и боеприпасы
  • Управление «Луноходом-1». Особенности…
  • К-61
  • Лунные ночи, длинные очень
  • История ATV «All Terrain Vehicle — транспортное средство для езды по всем поверхностям»
  • Челябинский Сталинец, о 65 конях
  • Средний артиллерийский тягач C-2 «Сталинец»
  • Тягач Коминтерна
  • ЯГ-12, Советский ответ Великой Депрессии
  • Советский ТММ-1 и Английский Виккерс — родня
  • Твердый грунт естественного спутника
  • Вездеход из Титана и Алюминия давно на Луне. Отношение 1 к 9
  • Мои впечатления о пикапе в условиях суровой Сибири — Mitsubishi L200
  • Track n go – ваш «карманный» вездеход. Гусеницы для автомобиля
  • Спортивные мотоциклы ИЖ К-15
  • Янки летают на мотоциклах будущего
  • ЯГ-10 Автомобиль-Вездеход!
  • Ярославский автомобильный завод и его прошлое
  • ЗиЛ-Э167 – экспериментальный вездеход из шестидесятых
  • Грузовые автомобили СССР
  • Кароль Quad
  • УАЗ-469. Советский вездеход, дошедший до современности
  • Давление 90 атм, при температуре 455 °C
  • Пересортировка Змей Горыныча с помощью Тучи
  • Венера сбросила 37,5 кг
  • Седьмая Венера СССР
  • 101-й целевой мотоцикл
  • Венера 1969
  • ATV или Квадроцикл, внесем ясность
  • С таким другом, можно и в Разведку
  • 270 градусов по Цельсию при 18 атмосферах давления
  • Венеру покорили в 1966 году
  • СТЗ-5 Настоящий Сталинец!
  • Ордена Ленина Сталинградский-Волгоградский тракторный завод — флагман Советского вездеходостроения
  • Легенда Советского Автопрома Нива 4х4
  • Урал NEXT и никакого импортозамещения
  • АМС Венера-1
  • Как выбрать и зарегистрировать квадроцикл?
  • 11,5% алюминия + 4% железа = Луна
  • Английский брат Лося и Ледоруба
  • Со Второго дня…
  • Море Ясности существует! Только на Луне
  • Второй Лунный
  • Спасатель леса!
  • Любовь «добра», полюбишь и Бобра!
  • Сварщик на гусеницах
  • Гусеничный Лайт
  • Тяни-толкай в армии
  • История Сибирских Шаманов
  • А потом, суп с котом…
  • Sd. Kfz. 7 средний армейский тягач вермахта
  • Как хранить снегоход?
  • Гиббс Phibian — ставка на спасателей, военных, полицию
  • Nissan Patrol — лучший из лучших
  • Ледоруб Рубцовский
  • ЛуАЗ-967 — Транспортер переднего края
  • …Скорей до земли я добраться хочу, «Я здесь, я приехал!» Песенка Мамонтёнка
  • Citroën Méhari: мечта любого коллекционера
  • Алтай для Алтая
  • Руслан и Камаз
  • Первый Советский Лунный Вездеход — нашелся!
  • ГПЛ-520 современная гражданская версия первой Боевой Машины Пехоты
  • Citroen C4 в 20 веке был главным гусеничным тягачом Французской армии
  • SdKfz 11 – машина вермахта, овеянная историей
  • Офтальмолог: «Закройте левый глаз и читайте нижнюю строчку!» Пациент: «МГШ-521М1!»
  • Opportunity передал Дух Сент-Луиса
  • Curiosity заехал в кратер Гейла
  • Луцкий Геолог
  • Рубцовский машиностроительный завод
  • Вездеход-амфибия LARC-5
  • Ирбис, или снежный барс, или снежный леопард — хищное млекопитающее из семейства кошачьих
  • Автобус-Вездеход-Мужчина
  • Зубр — вид быков из рода Бизонов и самодельный вездеход
  • UNIMOG, он все смог?
  • В Африке разбойник, В Африке злодей, В Африке ужасный… Marauder!
  • «Макар телят не пас» Русская поговорка и Вездеход
  • Marauder от Paramount Pictures — извините, Group. От ЮАР до Азербайджана
  • Одноклассники Christy-6183, Пегас-6
  • Гусеничная амфибия Riptide — 100 км/ч по суше, 50 км/ч по воде
  • Porsche-597 вездеход из спорткара
  • Вах! Дидгори
  • Кролик вездеход Yutu открыл новые тайны Луны
  • Шины низкого давления и их особенности
  • Вездеход Opportunity продолжает свою работу
  • Пинцгауэр Pinzgauer
  • 404С родилась от Т54 и АТ-Т
  • Круизёр в Антарктиде
  • Страшный Тигр к Арабам не поплыл
  • Инвалидная коляска вездеход
  • Далёкая — Близкая Арктика
  • Здоро´во! Петрович!
  • Операция по спасению «Спирита», до трактора 500 млн. километров
  • Спирит забуксовал
  • «Вдоль По Улице Метелица Метёт»
  • Марсианский Дух + Spirit = вездеход
  • Генераторы Adrenaline Bombardier
  • Мотовездеходы: мир без преград
  • ULTRA Pelican от Boeing
  • Барсик
  • Что за звери: Зубр, Тингер Трак, Пелец
  • Арго! Если сникнет парус, Мы ударим веслами…
  • След от Timbersled
  • Странный Странник
  • Спасительный Лунь
  • Хищник безопасен
  • Нефритовый кролик Yutu сообщает …
  • Орлёнок, Орлёнок — могучая птица … И нас не сломить никому
  • Ухтыш! … э-т-о УАЗ?
  • Каспийский монстр взлетел — пентагон вздрогнул
  • ГТ-МУ-МУ и другие быки Заволжского завода гусеничных тягачей
  • Frozenmoto — гусеница только для мощных мотоциклов
  • Советские исполины моря
  • ГАЗ 3344 может заехать в Министерство Обороны России
  • Муромтепловоз подковал Жука разведчика
  • Водник ГАЗ-3937 VS Hammer h2
  • Explorer с мотоциклом — исследователь неисследованного
  • TrackNGo — остановка по требованию или вездеход за 15 минут
  • VolksWagen Typ 166 “Schwimmwagen” — Капитулировал!
  • Три Лунных вездехода от General Motors
  • «Лунный ровер» от General Motors
  • Вездеходы ARGO надёжны и многогранны
  • Голландский грузовой внедорожник — вездеход Hover-Track
  • MoLab — первая американская космическая лаборатория-вездеход
  • Вездеход Mercedes-Benz G63 AMG 6X6
  • ГТСМ или ГАЗ-71 — второе покаленее Советских военных вездеходов
  • ГТ-С — ГАЗ 47. Первый Советский серийный гусеничный снегоболотоход
  • О «Луноходе-1»
  • Вездеход Curiosity пока не работает
  • TrackNGo — страшная сила
  • Российский Лось — потомок Шведского Bandvagn
  • Тактико-технические характеристики вездеходов-снегоболотоходов-амфибий ТТМ-4902ПС-10
  • На вооружение арктической бригады поступят плавающие снегоболотоходы ТТМ-4902ПС-10
  • Тактико-технические характеристики вездеходов-снегоболотоходов-амфибий Шаман, снегоболотоходов MYL
  • Humdinga GIBBS — вездеход, амфибия и т. д. и т.п
  • Плюсы и минусы «Шамана». Вездеход-снегоболтоход-амфибия.
  • Тактико-технические характеристики амфибий Phibian и Humdinga от Gibbs Amphitrucks Бирмингем, Великобритания.
  • Скоростная амфибия с большой грузоподъемностью — Phibian от Gibbs Amphitrucks, Бирмингем, Великобритания.
  • Тактико-технические характеристики вездеходов-снегоболотоходов ГАЗ, ГАЗ-34091″БОБР», ГАЗ-34039 «Ирбис», двухзвенных ГАЗ-3351, ГАЗ-3344
  • Универсальные вездеходы ГАЗ, ГАЗ-34091″БОБР», двухзвенные ГАЗ-34039 «Ирбис», ГАЗ-3351 «Лось», ГАЗ-3344
  • Тактико-технические характеристики Quadski и Quadski XL GIBBS SPORTS AMPHIBIANS
  • Вездеход-снегоболотоход «Витязь» — хороший гусеничный транспортер для тяжелых условий
  • Земноводные — Quadski и Quadski XL от GIBBS SPORTS AMPHIBIANS — большая скорость на суше и воде
  • Вездеходы амфибии «Витязь» ДТ-30, ДТ-20, ДТ-10П для Арктики и других экстремальных условий эксплуатации
  • Тактико-технические характеристики гусеничных двухзвенных вездеходов Витязь ДТ-10, ДТ-20, ДТ-30
  • Тактико-технические характеристики автомобилей КАМАЗ семейства Мустанг. Модели 6350/63501/6450
  • Тактико — Технические характеристики Гусеничного транспортера-тягача ГТТ — ГТТС и модификаций
  • Тактико — Технические характеристики вездеходов «ТРЭКОЛ» и их модификаций
  • Гусеничный транспортер-тягач ГТТ и его особенности
  • Север. Девушка. Снегоход
  • Вездеходы-снегоболотоходы «Трэкол» и их особенности
  • Вездеход по исследованию Марса Opportunity скоро пройдет марафон
  • Автомобили КамАЗ: история разработки, факты и многое другое
  • Шины низкого давления на УАЗ
  • Снежное сафари
  • Будет ли газотурбинный «Polaris»?
  • «Yamaha» стремится в горы
  • Необычные танковые разработки СССР
  • Снегоходы для детей – веселый отдых на свежем воздухе от Русской Механики
  • Арктика — горячие вездеходы
  • Supercraft на воздушной подушке
  • Выезд на природу с комфортом – шины низкого давления
  • Инженеры Nissan сделали из Juke Nismo RS гусеничный внедорожник
  • Первые снегоходы Бомбардье
  • Буран. Русская механика навсегда
  • Виды снегоходов
  • Небольшой обзор Снегоходов из Википедии

Нравится? Иди в Facebook!

Свежие комментарии

ШЕРП — Официальный глобальный сайт

Препятствия не преграждают путь, они и есть путь!

смотреть видео

О компании

QUADRO INTERNATIONAL — разработчик и производитель грузовых автомобилей ШЕРП, не имеющих аналогов в мире по своим возможностям и характеристикам. Компания с международным сертификатом качества ISO 9001 со штаб-квартирой в Киеве, Украина.

Нам понадобилось 20 лет, чтобы разработать надежный многоцелевой автомобиль-амфибию, способный передвигаться по любой поверхности и преодолевать самые сложные естественные препятствия. ШЕРП – надежный помощник для специалистов, преодолевающих природные трудности в рамках своей профессии: геологов, нефтяников, спасателей, рыбаков, охотников, водителей-экстремалов, путешественников. В партнерстве с Всемирной продовольственной программой Организации Объединенных Наций (ВПП) SHERP борется с голодом в нескольких странах мира. В 2016 году британское автошоу TopGear назвало SHERP «танком для двоих». А последние модели могут быть даже «танками» на 4, 6 и даже 22 человека.

SHERP — технологическая компания, которая помогает клиентам преодолевать препятствия, решать свои проблемы, ценить доверие и сотрудничество. ШЕРП активно осваивает новую нишу, оставаясь при этом лидером рынка грузовых автомобилей.

Продукция SHERP

SHERP N 1200


Это незаменимый инструмент для всех, кто не хочет мириться с самыми сложными условиями окружающей среды. ШЕРП Н предназначен для людей, чья работа заключается в преодолении различных трудностей в пути: спасателей, геологов, нефтяников, охотников.

ШЕРП N 1200


Это незаменимый инструмент для всех, кто не хочет мириться с самыми сложными условиями окружающей среды. ШЕРП Н предназначен для людей, чья работа заключается в преодолении различных трудностей в пути: спасателей, геологов, нефтяников, охотников.

SHERP the Ark 3400


SHERP the Ark состоит из двух связанных блоков, которые работают как единое транспортное средство. Это уникальное решение для вашего бизнеса: для перевозки крупногабаритных грузов, воды, топлива или жидкостей в труднодоступные места, для развертывания бригад, экипажей и пассажиров в самых экстремальных условиях, для экспедиционных проектов или оказания медицинской помощи в труднодоступных местах.

SHERP the Ark 3400


SHERP the Ark состоит из двух связанных блоков, которые работают как единое транспортное средство. Это уникальное решение для вашего бизнеса: для перевозки крупногабаритных грузов, воды, топлива или жидкостей в труднодоступные места, для развертывания бригад, экипажей и пассажиров в самых экстремальных условиях, для экспедиционных проектов или оказания медицинской помощи в труднодоступных местах.

SHERP PRO 1000


Эта безотказная машина неоднократно попадает в места, где еще не ступала нога человека. SHERP Pro легко преодолевает валуны, упавшие деревья и другие препятствия высотой до 1 м. Он прекрасно плавает, легко преодолевает болота и глубокий снег, способен выходить из воды на лед.

SHERP PRO 1000


Эта безотказная машина многократно достигает участков, где еще не ступала нога человека. SHERP Pro легко преодолевает валуны, упавшие деревья и другие препятствия высотой до 1 м. Он прекрасно плавает, легко преодолевает болота и глубокий снег, способен выходить из воды на лед.

SHERP the SHUTTLE


SHERP the Shuttle представляет собой невероятное грузовое судно, которое доставляет помощь и помогает спасать жизни в труднодоступных местах намного быстрее. Возит одновременно до двух вездеходов ШЕРП, легко спускает и поднимает их с воды и перебрасывает в любую точку.

SHERP the SHUTTLE


SHERP the Shuttle представляет собой невероятное грузовое судно, которое доставляет помощь и помогает спасать жизни в труднодоступных районах намного быстрее. Возит одновременно до двух вездеходов ШЕРП, легко спускает и поднимает их с воды и перебрасывает в любую точку.

ШЕРП преодолевает любые препятствия на местности в экстремальных условиях

Запись на тест-драйв

Промышленные кейсы и наши клиенты

  • Строительство
  • Нефтяной газ
  • Поиск и спасение
  • гуманитарный
  • Горнодобывающая промышленность и разведка
  • ЛИНИИ ЭЛЕКТРОПЕРЕДАЧ
  • Отдых
  • Аренда
  • Телеком

Компании, которые занимаются девелопментом, строительством, дноуглубительными работами в труднодоступных местах.

ШЕРП помогает доставлять технику и персонал в отдаленные районы, где доказал свою эффективность и безопасность по сравнению с аналогами. ШЕРП позволяет работать в любых погодных и природных условиях и сразу заменяет суда на воздушной подушке, снегоходы, грузовики и лодки.

DTS & Associates

DTS & Associates — удаленная строительная компания с полным спектром услуг в северной части Онтарио, предлагающая лучшее в своем классе строительство и мастерство.

Потребности: подвоз персонала и инструмента к месту работ, расположенному на противоположном берегу реки, а также в зимнее время при тонком льду.
Болевые точки предыдущего решения (катер, судно на воздушной подушке):
Низкая грузоподъемность
Трудоемкость
Небезопасность при определенных погодных условиях

SHERP Solution:
Перевозка бригады из 4-х рабочих и необходимых инструментов
Безопасно использовать на тонком льду – дополнительно 4 недели в году
Не застревать в снегу даже при транспортировке техники и полной загрузке.

J.F. Brennan

Brennan — компания, занимающаяся строительством, экологическими услугами и управлением портами и ориентированная на предоставление качественных услуг как государственным, так и частным владельцам объектов гражданской инфраструктуры.

ШЕРП быстрее и вмещает больше, чем другие амфибии во флоте Бреннана. Низкое давление SHERP на грунт идеально подходит для экологически чувствительных зон, где требуется оборудование с низким уровнем воздействия, и Бреннан постоянно работает над тем, чтобы свести к минимуму наше воздействие на окружающую среду.

SHERP дает компании отличную комбинацию для использования на работах, которые в противном случае потребовали бы гораздо более дорогостоящих альтернатив. Эти типы инструментов отличают Brennan от наших конкурентов своей универсальностью и нашей способностью обеспечить экологически безопасный доступ для тяжелого оборудования.

Источник

Bell’s Contracting

Девин Белл работает подрядчиком в Кеноре, Онтарио.
Девин ежедневно использует Sherp более 2 лет. Он чаще готовит ландшафты, чем здания, поэтому рассчитывает на SHERP, чтобы добраться до удаленных рабочих мест. SHERP позволяет Девину работать круглый год в режиме нон-стоп. Наверное, лучше Девина некому рассказать о SHERP: это был один из наших первых клиентов!

Highline Construction Inc

Highline Construction использует SHERP в различных проектах в тяжелых условиях.

Например, компания SHERP помогла им снять участок линии через реку Вапси к северу от МакКосленда. Хайлайн.

Источник

Оуэн Маккалоу

Оуэн Маккалоу живет на северо-западе Онтарио и занимается подрядным бизнесом на базе SHERP. Благодаря SHERP у Оуэна есть возможность выполнять множество различных работ: сдавать в аренду гидролинейные компании, компании по добыче полезных ископаемых и многое другое.
У многих там есть хижины для подледной рыбалки, и иногда из-за погоды трудно выбраться со льда. Потом звонят Оуэну, потому что с ШЕРПОМ он точно может помочь.
Оуэн даже использовал SHERP для сбора урожая. Благодаря низкому давлению в шинах ШЕРП совершенно не наносит вреда полю.

Razar Contracting

Удаленные жилые/промышленные/коммерческие подряды.

Компании, занимающиеся добычей полезных ископаемых, строительством трубопроводов, обслуживанием буровых установок и транспортировкой.

Они используют SHERP в качестве вспомогательного устройства для обслуживания трубопроводов и буровых установок, что повышает долговечность и эффективность работы в заболоченных и болотистых районах. Его хвалят за низкую стоимость владения и за то, что это единственный квадроцикл, способный взбираться по тонкому льду или высоким берегам.

Укртранснафта (группа компаний Нафтогаз)

ПАО «Укртранснафта» входит в состав ведущей нефтегазовой компании Украины «Нафтогаз Украины». Он был создан в 2001 году с целью оптимизации работы нефтетранспортной системы Украины и проведения единой политики в этой сфере.

Потребности: контроль и обследование трубопроводов в труднодоступных местах, особенно на болотах.

SHERP Решение:
SHERP используется в качестве вспомогательного устройства для обслуживания трубопроводов, повышая долговечность и эффективность работы на заболоченных и болотистых территориях.

Sterling Operations

Sterling Operations обеспечивает рекультивацию полосы отчуждения трубопроводов, легкое строительство, прицепы для гидроразрыва пласта и общие трудовые услуги для нефтегазовой промышленности через Peace. Работать вместе с фермерами, занимающимися выращиванием зерна и крупного рогатого скота, и внимательно прислушиваться к их опасениям, выполняя наши обязательства по качественному управлению растительностью, было полезно. Многие землевладельцы теперь настаивают на том, чтобы все нефтяные и газовые компании, занимающие их земли, использовали Sterling Operations.

Компания использует SHERP для обслуживания трубопроводов и предоставляет арендодателям решения по аренде.

Источник

Enbridge

Enbridge со штаб-квартирой в Калгари, Канада, является мировым лидером в поставках жидких углеводородов в Северной Америке, транспортируя около 66% экспорта сырой нефти Канады в Соединенные Штаты.

SHERP играет важную роль в техническом обслуживании обширной сети нефте- и газопроводов Энбриджа, которая протянулась на 27 000 км через Северную Америку и ежедневно транспортирует три миллиона баррелей сырой нефти и жидких углеводородов.

Все виды организаций, которые защищают и спасают людей.

SHERP помогает спасать людей из затопленных зон, спасать людей после авиакатастроф, спасать на льду, MedEvac, различать пожары.
Хвалят за свою универсальность с точки зрения проходимости на разных участках и удобства использования в разных случаях.

Государственная служба Украины по чрезвычайным ситуациям в Закарпатской области

ШЕРП помогает спасать жизни людей в самых экстремальных условиях Карпатского хребта: более 10 автомобилей Закарпатского управления по чрезвычайным ситуациям работают на стихийные бедствия, связанные с наводнениями, оползнями и т.д.

Офис шерифа округа Уильямс

Необходимость: использование транспорта высокой проходимости для поиска и спасения людей в труднодоступных местах, особенно в водных преградах.
SHERP Solution: используется для поисково-спасательных работ, когда другие транспортные средства не могут преодолеть – ивы, грязь, сочетания грязи, воды, деревья.
Основным преимуществом использования SHERP является его способность пересекать труднодоступные районы, через которые лодка не смогла бы пройти, или места, путешествие по которым считается небезопасным.

Поисково-спасательная служба округа Пеннингтон

Потребности: вездеход для спасательных работ с высокими характеристиками проходимости, в том числе по воде и льду.
Предыдущее решение: судно на воздушной подушке, использование которого ограничено на местности и в погодных условиях западной части Южной Дакоты.

Решение SHERP: Использование для перевозки всего необходимого персонала и спасательного оборудования через Рапид-Крик без дорог или троп, ведущих к основанию склона, и с постоянным течением ручья для перехода.
Поисково-спасательная служба развертывается у подножия склона и выполняет вертикальную спасательную операцию под большим углом, чтобы спустить пациентов на дно склона.

Офис шерифа округа Брансуик

Офис шерифа округа Брансуик, 4-й по величине округ в Северной Каролине, многопрофильный правоохранительный орган, в котором работает более 250 присяжных и профессиональных сотрудников.
Потребности: использование транспорта повышенной проходимости для поиска и спасения людей в труднодоступных местах, в том числе в густонаселенных и сильно залесенных местностях.

SHERP Решение: спасательные операции с использованием комбинации Sheriff’s Office Sherp и вертолета в самых экстремальных условиях, недоступных без амфибий.

Источник

Bay Search and Rescue, Великобритания

Bay Search & Rescue (Великобритания) является поставщиком Специальной логистической службы спасения на Северо-Западе и в национальном масштабе, включая помощь при наводнениях, снегопаде и стихийных бедствиях, а также поддерживает все службы скорой помощи.

Потребности: спасательный автомобиль для особых условий, таких как зыбучие пески, безопасный UTV для мягкого песка.

Решение SHERP: используется в заливе Моркамб – самом большом участке илистых отмелей и песка в Соединенном Королевстве, известном своими зыбучими песками и быстрыми приливами.
SHERP более чем в два раза сократил время реагирования команды через залив, добираясь до областей, которые ранее были недоступны из-за быстрых приливов.

OSP Nowy Cydzyn

В апреле 2020 года лесные пожары охватили крупнейший в Польше национальный парк Бебжа (Подляское воеводство, северо-восток Польши). Волонтерская пожарная служба использовала SHERP в своей операции по тушению пожара.

SHERP Решение: SHERP занимался транспортировкой всей пожарной техники и пожарных, доставкой еды и воды для волонтеров и бригад, задействованных в тушении пожара.

Основные преимущества решения:
– Легкий вес и высокая проходимость (канава, траншеи, торфяники и болота и т.д.)
– Оснащен прочными и долговечными шинами, которые легко справились с дорогой
– Торф не прошел обрушился, и верхний слой почвы не был поврежден из-за больших колес SHERP и распределенной массы
– Высокая маневренность – возможность разворота в экстремальных условиях пожара, когда стенка пламени была с правой или левой стороны
– Простота обслуживания – возможность удержать ШЕРП на месте в течение пары минут
– Разворот на месте в крайне труднодоступном месте места, где обычные легковые автомобили не выйдут из строя

Государственный пограничный комитет Республика Беларусь

Граница между Беларусью и Украиной проходит по болотам Полесской зоны. ШЕРП подходит для этих природных условий, как и любое другое транспортное средство.

МЧС РК

Казахстан известен резко континентальным климатом и равнинным ландшафтом. Это означает суровые зимы с экстремально низкими температурами и сильными ветрами. ШЕРП помогает спасателям Казахстана преодолевать эти естественные трудности во время проведения аварийно-спасательных работ.

Box Elder County Sheriff’s Department

SHERP помогает им спасать людей из затопленных зон, спасать после авиакатастроф, спасательные операции на льду, MedEvac, различать пожары.
Хвалят за свою универсальность с точки зрения проходимости на разных участках и удобства использования в разных случаях.

Источник

Восстановление Buffaload

Поисково-спасательная команда Кембриджшира будет использовать SHERP для ликвидации наводнений.

Председатель команды Барри Картер (Barry Carter) сказал: «Команда рада возможности получить доступ к такому фантастическому комплекту, который может только помочь расширить наши возможности по всему округу. Региону все больше угрожают наводнения, для которых этот автомобиль идеально подходит.

МЧС РБ

Эта техника обладает уникальными способностями, она может передвигаться по любым поверхностям, в том числе плавать в воде. Имеет возможность выбираться из воды на лед. Несмотря на свои небольшие размеры, он может перевозить до 6 человек сзади.
Использование снегоболотохода значительно расширит возможности отряда при ликвидации разного рода чрезвычайных ситуаций (наводнения, снегопады, тушение торфяных пожаров, ведение изыскательских работ в болотистой местности и в труднодоступных местах).
10 декабря на территории центра водолазно-спасательной службы ГАС РОСН МЧС Республики Беларусь представитель завода-изготовителя провел занятия по эксплуатации и техническому обслуживанию все- автомобиля повышенной проходимости и на практике проверили проходимость техники в акватории Цнянского водохранилища

Источник

Гуманитарные организации, осуществляющие деятельность по снабжению

Использование ШЕРП положительно влияет на эффективность работы по транспортировке пищевых продуктов, позволяя достигать целевых точек независимо от сезона и погодных условий.

Всемирная продовольственная программа (ВПП Организации Объединенных Наций)

Всемирная продовольственная программа (ВПП) — ведущая гуманитарная организация, спасающая и меняющая жизни людей, предоставляющая продовольственную помощь в чрезвычайных ситуациях и работающая с сообществами над улучшением питания и повышением устойчивости.

В 2019 году ВПП оказала помощь 97 миллионов человек — самое большое число с 2012 года — в 88 странах.
Усилия ВПП сосредоточены на оказании чрезвычайной помощи, чрезвычайной помощи и реабилитации, помощи в целях развития и специальных операциях.
В чрезвычайных ситуациях ВПП часто оказывается первой на месте, оказывая продовольственную помощь жертвам войн, гражданских конфликтов, засух, наводнений, землетрясений, ураганов, неурожаев и стихийных бедствий.

Норвежский Нобелевский комитет принял решение присудить Нобелевскую премию мира за 2020 год Всемирной продовольственной программе (ВПП) «за ее усилия по борьбе с голодом, за ее вклад в улучшение условий для мира в районах, пострадавших от конфликта, и за деятельность в качестве движущая сила в
усилия по предотвращению использования голода в качестве оружия войны и конфликта».

Всемирная продовольственная программа (ВПП Организации Объединенных Наций)

ВПП получила награду за лучшее транспортное достижение 2019 года за проект SHERP: увеличение пропускной способности последней мили ВПП за счет использования вездеходов-амфибий.

Предыдущие решения: вертолеты, грузовики, авиаперевозки/десантирование

Потребности: доставка еды в труднодоступные места, повышение эффективности и проходимости наземных перевозок, снижение транспортных расходов

Решение SHERP:
Снижение затрат на 75 % привело к эффективной экономии транспортных расходов по сравнению с воздушным транспортом
Экономия 1,7 млн ​​долларов США за счет замены авиаперевозок экономичным наземным транспортом
Использование SHERP также положительно влияет на эффективность транспортировки продуктов питания ВПП операции, так как они позволяют им добраться до места независимо от сезонных и погодных условий.

Всемирная продовольственная программа (ВПП ООН)

Использование SHERP положительно влияет на эффективность операций по транспортировке продуктов питания, позволяя достигать целевых точек независимо от сезонных и погодных условий. ВПП ООН сократила транспортные расходы на 75%, перейдя на SHERP с воздушных перевозок в гуманитарных миссиях для доставки грузов в труднодоступные места Мозамбика и других регионов Африки.

Врачи без границ

Врачи без границ/Врачи без границ (MSF) – независимое глобальное движение, оказывающее медицинскую помощь там, где она больше всего нужна. Работает в зонах конфликтов, после стихийных бедствий, во время эпидемий, в учреждениях длительного ухода и т.д. MSF реализует проекты более чем в 70 странах мира.

MSF оказывает жизненно важную медицинскую гуманитарную помощь и рассказывает о том, что они видят. 16 проектов в Южном Судане, связанных с реагированием на эпидемии, амбулаторным лечением, охраной здоровья матери и ребенка и т. д.

SHERP Решение: Несмотря на логистические проблемы, MSF удается оказывать единственную доступную медицинскую помощь, используя специальные транспортные средства, в том числе SHERP.
Работа в отдаленных населенных пунктах для оказания медицинской помощи жителям Южного Судана – транспортировка сотрудников MSF и медикаментов.
Доставка строительных материалов для предотвращения затопления зданий в сезон дождей. Стратегическое направление развития – удовлетворение запросов на автомобили-амфибии с высокой проходимостью и широкими возможностями.

Поиск комплексных решений для целевых аудиторий
доставка грузов, перевозки людей, с использованием спецтехники в труднодоступных местах.
Поставляется с поисково-спасательным оборудованием для максимально быстрой транспортировки пострадавших из труднодоступных мест.
Подача воды из цистерн, поверхностных вод, других емкостей через ручные форсунки и магистральную форсунку.
Транспортировка пострадавших или спасение людей, неотложная терапия в самых экстремальных условиях.
Расширение возможностей технического обслуживания и сокращение времени ликвидации аварий. Расчистка участков от деревьев и кустарников, кустарников, камыша и т.п. (в т.ч. заболоченных).
Улучшение выталкивающей силы и увеличение ее удержания на грунте.

Всемирная центральная кухня

Автомобиль-амфибия для продовольственной помощи WCK в действии! Из-за того, что мост к Литтл-Абако был размыт, добраться до населенных пунктов от Сидар-Харбора до Фокс-Тауна и Краун-Хейвена было трудно. Поэтому мы просто объехали мост, чтобы доставить свежие фрукты и еду в 5 городов!

Источник

Георазведочные, геодезические и горнодобывающие компании.

ШЕРП широко используется в качестве разведывательной единицы и носителя оборудования, обладая значительно более высокой скоростью и временем настройки по сравнению с традиционными носителями. Его ценили за способность передвигаться по неустойчивым грунтам в различных погодных условиях, что исключает простои.

Группа компаний «Нуна»

ШЕРП широко используется в качестве разведывательной единицы и носителя оборудования, обладая значительно большей скоростью и временем переналадки по сравнению с традиционными носителями. Его ценили за способность передвигаться по неустойчивым грунтам в различных погодных условиях, что исключает простои.

Источник

Pipehunter Chile

PIPEHUNTER – компания по мониторингу и обслуживанию трубопроводов, расположенная в Чили. Подрядчик для горнодобывающих компаний по обслуживанию хвостохранилища (предупреждение утечек, анализ остаточных минералов) и другим инженерным решениям.
Предыдущее решение: аренда вертолета для перевозки людей на рабочие места.
SHERP Solution: используется для перевозки бригад и доставки оборудования в труднодоступные места со сложным покрытием – пульпа, влажный грунт, шлам и т.д.
Ключевые клиенты:
CODELCO – Corporacion Nacional del Cobre de Chile – крупнейшая компания по производству меди в мире (11% от общего количества в мире) исследует, разрабатывает, перерабатывает и продает медь.
Рудник Коллауаси – один из крупнейших запасов меди в Чили.

Goldcorp (Newmont)

Goldcorp Inc., четвертый по величине производитель золота в мире (Ванкувер, Калифорния), и Newmont Mining Corporation (Колорадо, США), второй по величине производитель золота в мире, объединились в 2019 году.
Основной бизнес : добыча золота и связанная с ним деятельность, включая разведку, добычу, переработку и рекультивацию.
Решение SHERP: проект Goldcorp Coffee Gold стартовал в Доусон-Сити и служит SHERP в качестве спасательного средства в исследовательском лагере.

Золотые прииски / Бабушка Смит

Gold Fields — глобально диверсифицированный производитель золота с девятью действующими рудниками в Австралии, Перу, Южной Африке и Западной Африке (включая СП Asanko), а также с одним проектом в Чили.

Болевые точки: Исследования под солеными озерами представляют собой очень трудную задачу из-за постоянно меняющихся и непредсказуемых грунтовых условий.
SHERP
Решение: Обеспечивает безопасный и простой доступ к сложным и суровым условиям соленого озера Лейк-Кэри, шахты Гренни Смит (подземная добыча золота, расположенная в 740 км к северо-востоку от Перта, Западная Австралия). Справляется с суровыми условиями соленого озера Предлагает альтернативных людей и аварийный транспорт Позволяет исследовать острова озера с чрезвычайно низким воздействием на окружающую среду.

Walker Marine Geophysical Co.

Проведение сейсморазведки в труднодоступных местах.

Для этого компания Walker Marine получила изготовленный на заказ прицеп ШЕРП для снегохода.

Энергетические компании, занимающиеся производством электроэнергии и управлением инфраструктурой.

ШЕРП особенно ценен в этой отрасли как вспомогательная единица при ремонте и техническом обслуживании электрических сетей в труднодоступных районах и пересеченной местности. Он позволяет быстрее восстанавливать электроснабжение и сокращать время простоя, предлагает больше возможностей на бездорожье и универсальность в плане оснащения.

Укрэнерго

ШЕРП особенно ценен в этой отрасли как вспомогательная единица при ремонте и техническом обслуживании электрических сетей в труднодоступных районах и пересеченной местности. Он позволяет быстрее восстанавливать электроснабжение и сокращать время простоя, предлагает больше возможностей на бездорожье и универсальность в плане оснащения.

Manitoba Hydro

Manitoba Hydro — провинциальная корпорация Crown и одна из крупнейших интегрированных компаний по распределению электроэнергии и природного газа в Канаде.
Потребности: использование специализированных транспортных средств для перевозки людей и инструментов к удаленным местам происшествия в экстремальных условиях.
SHERP Решение:
Срочная вывозка персонала в случае возникновения чрезвычайных ситуаций в самые труднодоступные места для ликвидации повреждений энергетической инфраструктуры.
Обеспечивает быстрый доступ к труднодоступным местам, пересечение водных преград без необходимости создания временных проходов для доступа к рабочим местам.
facebook.com/ManitobaHydro/videos/568746767305092/

Трансенер

Transener – ведущая аргентинская компания по передаче электроэнергии сверхвысокого напряжения.
Потребности: Автомобиль повышенной проходимости для доставки бригад и оборудования на удаленные рабочие площадки, обслуживания и ремонта ЛЭП, ликвидации аварий.
SHERP Solution: используется для проведения ремонтно-профилактических работ в труднодоступных местах, срочной перевозки экипажа в случае возникновения аварийных ситуаций, сокращения времени ликвидации аварии.

Duke Energy

Duke Energy – один из крупнейших электроэнергетических холдингов США, обеспечивающий электроэнергией 7,7 млн ​​розничных потребителей в шести штатах.
Потребности: транспортировка экипажа и оборудования для регулярного мониторинга, обслуживания и ремонта инфраструктуры в удаленных местах.
SHERP Решение: использование спецтехники для самых сложных условий в повседневных работах, преодоление любых препятствий – болот, заболоченных территорий, озер и рек и т.д. гидроэнергетики и одна из крупнейших в мире компаний по передаче и распределению электроэнергии, имеет более 63 гидроэлектростанций общей установленной мощностью более 37 ГВт. Компания обслуживает около 4,3 млн клиентов.

ШЕРП играет важную роль в обеспечении быстрого и эффективного обслуживания, независимо от погоды и рельефа местности, линий электропередач компании протяженностью более 34 000 км. Это помогает компании Hydro-Québec решать проблемы с передачей и распределением электроэнергии в отдаленных и труднодоступных районах быстрее и дешевле, чем другие транспортные средства, такие как вертолеты.

В Киеве ДТЭК Региональная электросетевая служба провела испытания ШЕРП для ремонта ЛЭП в регионе. Они изучают лучший мировой опыт.

Большая часть ВЛ расположена в труднодоступных местах — на переправах и заболоченных участках. Ранее для проверки исправности энергетикам приходилось использовать катера в эксплуатации или проводить обследования только зимой.

В результате контрольного обследования энергетики получили данные о техническом состоянии 2 км линий, расположенных в труднодоступной заболоченной местности Бориспольского района.

Благодаря этим данным специалисты смогут своевременно ремонтировать аварийные участки.

ШЕРП позволит вам действовать в самых сложных условиях, легко проходит там, где не может двигаться другая спецтехника.

И самое главное быстро, ведь критически важно оперативно добраться до линий в момент аварий.

ДТЭК Районные электрические сети Киева обслуживают 46 тыс. км электросетей Киевской области, обеспечивают светом более 1 млн потребителей.

Охота, рыболовство, торговые точки, внедорожники, отдых, туризм

Внедорожные возможности ШЕРП оценили не только предприятия и коммунальные службы, но и любители активного отдыха. Рыбаки, охотники, путешественники и любители внедорожников по всему миру полагаются на феноменальную проходимость и автономность SHERP за пределами цивилизации.

Канье Уэст

ШЕРП — это не просто внедорожник, а культурный феномен.
Музыкальный кумир Канье Уэст – большой поклонник SHERP и владелец 11 из них! Почему так много? Он не только использует их, чтобы добраться до мест, но и формирует ландшафт современной культуры. Спектакли. Видеоклипы. Показы мод.
Сегодня ШЕРП — это новая икона.

KingBossQuad

Канадский внедорожник KingBossQuad знает все о пересеченной местности и способах ее преодоления.
Интересно, зачем владелец такого огромного парка внедорожников покупает SHERP? Потому что он первый по счету. Никакое другое транспортное средство не может доставить людей в целости и сохранности. И да, чтобы вытащить другие машины.

Auberge La Barrière

Интересно, сколько времени SHERP экономит в поездках по бездорожью? Час? День? Наши клиенты из Auberge La Barrière экономят до 3 недель на одной поездке! На труднопроходимых участках Квебека SHERP заменяет различные виды транспортных средств и толкает лед для лодок на воде.

Риверби Флэтс

Риверби Флэтс — это частное ранчо по разведению водоплавающих птиц, расположенное в 1/4 мили от Ред-Ривер в округе Фаннин, штат Техас. Большая часть ранчо находится под защитой Программы заповедника водно-болотных угодий, целью которой является восстановление и поддержание естественной среды обитания водно-болотных угодий. В окружении собственности, недавно купленной муниципальным водным округом Северного Техаса в рамках проекта заповедника Нижнего Буа-дарк-Крик, охрана водоплавающих птиц является миссией Riverby Flats. SHERP выполняет свою миссию по сезонным возможностям добычи водоплавающих птиц, трофейных оленей, свиней и хищников.

Тур «Большой белый медведь»

Арктические туры, во время которых вы увидите дикую природу Арктики, включая песца, карибу, полярную сову и, конечно же, великолепного белого медведя… все в их естественной среде обитания. И да, SHERP может доставить вас туда.

Источник

Клуб Селфи

Клуб СЕЛФИШ — современный загородный оздоровительный комплекс в Киевской области на берегу Днепра, предлагающий различные услуги — аквазону с пейзажным бассейном, поле для мини-гольфа, баскетбольную, волейбольную площадка для мини-футбола, настольный теннис и флотилия из 12 профессиональных лодок для парусного спорта или рыбалки.

Предприятия по аренде

Компании, предоставляющие или использующие SHERP в качестве решения по аренде.

SCHERP’S SHERPS

Деннис Шерпинг – совладелец компании SCHERP’S SHERPS, которая сдает SHERP’S в аренду тем компаниям, которым необходимо добраться до болот и труднодоступных местностей.

Roughrider International

Roughrider International успешно предоставляет услуги аренды SHERP для промышленных клиентов в Канаде.

Sterling Operations

Sterling Operations использует SHERP для обслуживания трубопроводов, а также сдает их в аренду своим клиентам.

Телекоммуникации

Обслуживание телекоммуникационных вышек и кабелей.

Sagemcom

SAGEMCOM — ведущая европейская группа на рынке коммуникационных терминалов с высокой добавленной стоимостью (широкополосные решения, аудио-видео решения и комплексные решения для интеллектуальных сетей), базирующаяся во Франции.
Потребности: автомобиль повышенной проходимости для перевозки людей и инструмента для проектов на острове Мадагаскар.
SHERP Solution: используется для доставки бригады и оборудования в труднодоступные места для прокладки кабельных линий интернета.

Киевстар

Карпаты, метель, шквальный ветер, уровень снега по пояс, местами — по грудь. И мы помогаем провести осмотр телекоммуникационной вышки.

В ясную погоду для обслуживания этой башни сотрудникам «Киевстар» приходится переносить оборудование пешком или верхом. И это занимает около 5 часов. Вместе мы сделали в два раза быстрее, несмотря на непогоду.

Вместе разрушаем предрассудки. Раньше в такую ​​погоду этот район считался недоступным для техники.

Компании, занимающиеся девелопментом, строительством, дноуглубительными работами в труднодоступных местах.

ШЕРП помогает доставлять технику и персонал в отдаленные районы, где доказал свою эффективность и безопасность по сравнению с аналогами. ШЕРП позволяет работать в любых погодных и природных условиях и сразу заменяет суда на воздушной подушке, снегоходы, грузовики и лодки.

DTS & Associates

DTS & Associates — удаленная строительная компания с полным спектром услуг в северной части Онтарио, предлагающая лучшие в своем классе строительные и профессиональные услуги.

Потребности: подвоз персонала и инструмента к месту работ, расположенному на противоположном берегу реки, а также в зимнее время при тонком льду.
Болевые точки предыдущего решения (катер, судно на воздушной подушке):
Низкая грузоподъемность
Трудоемкость
Небезопасность при определенных погодных условиях

Решение SHERP:
Перевозка бригады из 4 рабочих и необходимых инструментов
Безопасно для использования на тонком льду – дополнительно 4 недели в год
Не застревать в снегу даже при перевозке техники и полной загрузке.

J.F. Brennan

Brennan — компания, занимающаяся строительством, экологическими услугами и управлением портами и ориентированная на предоставление качественных услуг как государственным, так и частным владельцам объектов гражданской инфраструктуры.

ШЕРП быстрее и вмещает больше, чем другие амфибии во флоте Бреннана. Низкое давление SHERP на грунт идеально подходит для экологически чувствительных зон, где требуется оборудование с низким уровнем воздействия, и Бреннан постоянно работает над тем, чтобы свести к минимуму наше воздействие на окружающую среду.

SHERP дает компании отличную комбинацию для использования на работах, которые в противном случае потребовали бы гораздо более дорогостоящих альтернатив. Эти типы инструментов отличают Brennan от наших конкурентов своей универсальностью и нашей способностью обеспечить экологически безопасный доступ для тяжелого оборудования.

Источник

Bell’s Contracting

Девин Белл работает подрядчиком в Кеноре, Онтарио.
Девин ежедневно использует Sherp более 2 лет. Он чаще готовит ландшафты, чем здания, поэтому рассчитывает на SHERP, чтобы добраться до удаленных рабочих мест. SHERP позволяет Девину работать круглый год в режиме нон-стоп. Наверное, лучше Девина некому рассказать о SHERP: это был один из наших первых клиентов!

Highline Construction Inc

Highline Construction использует SHERP в различных проектах в тяжелых условиях.

Например, компания SHERP помогла им снять участок линии через реку Вапси к северу от МакКосленда. Хайлайн.

Источник

Оуэн Маккалоу

Оуэн Маккалоу живет на северо-западе Онтарио и занимается подрядным бизнесом на базе SHERP. Благодаря SHERP у Оуэна есть возможность выполнять множество различных работ: сдавать в аренду гидролинейные компании, компании по добыче полезных ископаемых и многое другое.
У многих там есть хижины для подледной рыбалки, и иногда из-за погоды трудно выбраться со льда. Потом звонят Оуэну, потому что с ШЕРПОМ он точно может помочь.
Оуэн даже использовал SHERP для сбора урожая. Благодаря низкому давлению в шинах ШЕРП совершенно не наносит вреда полю.

Razar Contracting

Удаленные жилые/промышленные/коммерческие подряды.

Компании, занимающиеся добычей полезных ископаемых, строительством трубопроводов, обслуживанием буровых установок и транспортировкой.

Они используют SHERP в качестве вспомогательного устройства для обслуживания трубопроводов и буровых установок, что повышает долговечность и эффективность работы в заболоченных и болотистых районах. Его хвалят за низкую стоимость владения и за то, что это единственный квадроцикл, способный взбираться по тонкому льду или высоким берегам.

Укртранснафта (группа компаний Нафтогаз)

ПАО «Укртранснафта» входит в состав ведущей нефтегазовой компании Украины «Нафтогаз Украины». Он был создан в 2001 году с целью оптимизации работы нефтетранспортной системы Украины и проведения единой политики в этой сфере.

Потребности: контроль и обследование трубопроводов в труднодоступных местах, особенно на болотах.

SHERP Решение:
SHERP используется в качестве вспомогательного устройства для обслуживания трубопроводов, повышая долговечность и эффективность работы на заболоченных и болотистых территориях.

Sterling Operations

Sterling Operations обеспечивает рекультивацию полосы отчуждения трубопроводов, легкое строительство, прицепы для гидроразрыва пласта и общие трудовые услуги для нефтегазовой промышленности через Peace. Работать вместе с фермерами, занимающимися выращиванием зерна и крупного рогатого скота, и внимательно прислушиваться к их опасениям, выполняя наши обязательства по качественному управлению растительностью, было полезно. Многие землевладельцы теперь настаивают на том, чтобы все нефтяные и газовые компании, занимающие их земли, использовали Sterling Operations.

Компания использует SHERP для обслуживания трубопроводов и предоставляет арендодателям решения по аренде.

Источник

Enbridge

Enbridge со штаб-квартирой в Калгари, Канада, является мировым лидером в поставках жидких углеводородов в Северной Америке, транспортируя около 66% экспорта сырой нефти Канады в Соединенные Штаты.

SHERP играет важную роль в техническом обслуживании обширной сети нефте- и газопроводов Энбриджа, которая протянулась на 27 000 км через Северную Америку и ежедневно транспортирует три миллиона баррелей сырой нефти и жидких углеводородов.

Все виды организаций, которые защищают и спасают людей.

SHERP помогает спасать людей из затопленных зон, спасать людей после авиакатастроф, спасать на льду, MedEvac, различать пожары.
Хвалят за свою универсальность с точки зрения проходимости на разных участках и удобства использования в разных случаях.

Государственная служба Украины по чрезвычайным ситуациям в Закарпатской области

ШЕРП помогает спасать жизни людей в самых экстремальных условиях Карпатского хребта: более 10 автомобилей Закарпатского управления по чрезвычайным ситуациям работают на стихийные бедствия, связанные с наводнениями, оползнями и т.д.

Офис шерифа округа Уильямс

Необходимость: использование транспорта высокой проходимости для поиска и спасения людей в труднодоступных местах, особенно в водных преградах.
SHERP Solution: используется для поисково-спасательных работ, когда другие транспортные средства не могут преодолеть – ивы, грязь, сочетания грязи, воды, деревья.
Основным преимуществом использования SHERP является его способность пересекать труднодоступные районы, через которые лодка не смогла бы пройти, или места, путешествие по которым считается небезопасным.

Поисково-спасательная служба округа Пеннингтон

Потребности: вездеход для спасательных работ с высокими характеристиками проходимости, в том числе по воде и льду.
Предыдущее решение: судно на воздушной подушке, использование которого ограничено на местности и в погодных условиях западной части Южной Дакоты.

Решение SHERP: Использование для перевозки всего необходимого персонала и спасательного оборудования через Рапид-Крик без дорог или троп, ведущих к основанию склона, и с постоянным течением ручья для перехода.
Поисково-спасательная служба развертывается у подножия склона и выполняет вертикальную спасательную операцию под большим углом, чтобы спустить пациентов на дно склона.

Офис шерифа округа Брансуик

Офис шерифа округа Брансуик, 4-й по величине округ в Северной Каролине, многопрофильный правоохранительный орган, в котором работает более 250 присяжных и профессиональных сотрудников.
Потребности: использование транспорта повышенной проходимости для поиска и спасения людей в труднодоступных местах, в том числе в густонаселенных и сильно залесенных местностях.

SHERP Решение: спасательные операции с использованием комбинации Sheriff’s Office Sherp и вертолета в самых экстремальных условиях, недоступных без амфибий.

Источник

Bay Search and Rescue, Великобритания

Bay Search & Rescue (Великобритания) является поставщиком Специальной логистической службы спасения на Северо-Западе и в национальном масштабе, включая помощь при наводнениях, снегопаде и стихийных бедствиях, а также поддерживает все службы скорой помощи.

Потребности: спасательный автомобиль для особых условий, таких как зыбучие пески, безопасный UTV для мягкого песка.

Решение SHERP: используется в заливе Моркамб – самом большом участке илистых отмелей и песка в Соединенном Королевстве, известном своими зыбучими песками и быстрыми приливами.
SHERP более чем в два раза сократил время реагирования команды через залив, добираясь до областей, которые ранее были недоступны из-за быстрых приливов.

OSP Nowy Cydzyn

В апреле 2020 года лесные пожары охватили крупнейший в Польше национальный парк Бебжа (Подляское воеводство, северо-восток Польши). Волонтерская пожарная служба использовала SHERP в своей операции по тушению пожара.

SHERP Решение: SHERP занимался транспортировкой всей пожарной техники и пожарных, доставкой еды и воды для волонтеров и бригад, задействованных в тушении пожара.

Основные преимущества решения:
– Легкий вес и высокая проходимость (канава, траншеи, торфяники и болота и т.д.)
– Оснащен прочными и долговечными шинами, которые легко справились с дорогой
– Торф не прошел обрушился, и верхний слой почвы не был поврежден из-за больших колес SHERP и распределенной массы
– Высокая маневренность – возможность разворота в экстремальных условиях пожара, когда стенка пламени была с правой или левой стороны
– Простота обслуживания – возможность удержать ШЕРП на месте в течение пары минут
– Разворот на месте в крайне труднодоступном месте места, где обычные легковые автомобили не выйдут из строя

Государственный пограничный комитет Республика Беларусь

Граница между Беларусью и Украиной проходит по болотам Полесской зоны. ШЕРП подходит для этих природных условий, как и любое другое транспортное средство.

МЧС РК

Казахстан известен резко континентальным климатом и равнинным ландшафтом. Это означает суровые зимы с экстремально низкими температурами и сильными ветрами. ШЕРП помогает спасателям Казахстана преодолевать эти естественные трудности во время проведения аварийно-спасательных работ.

Box Elder County Sheriff’s Department

SHERP помогает им спасать людей из затопленных зон, спасать после авиакатастроф, спасательные операции на льду, MedEvac, различать пожары.
Хвалят за свою универсальность с точки зрения проходимости на разных участках и удобства использования в разных случаях.

Источник

Восстановление Buffaload

Поисково-спасательная команда Кембриджшира будет использовать SHERP для ликвидации наводнений.

Председатель команды Барри Картер (Barry Carter) сказал: «Команда рада возможности получить доступ к такому фантастическому комплекту, который может только помочь расширить наши возможности по всему округу. Региону все больше угрожают наводнения, для которых этот автомобиль идеально подходит.

МЧС РБ

Эта техника обладает уникальными способностями, она может передвигаться по любым поверхностям, в том числе плавать в воде. Имеет возможность выбираться из воды на лед. Несмотря на свои небольшие размеры, он может перевозить до 6 человек сзади.
Использование снегоболотохода значительно расширит возможности отряда при ликвидации разного рода чрезвычайных ситуаций (наводнения, снегопады, тушение торфяных пожаров, ведение изыскательских работ в болотистой местности и в труднодоступных местах).
10 декабря на территории центра водолазно-спасательной службы ГАС РОСН МЧС Республики Беларусь представитель завода-изготовителя провел занятия по эксплуатации и техническому обслуживанию все- автомобиля повышенной проходимости и на практике проверили проходимость техники в акватории Цнянского водохранилища

Источник

Гуманитарные организации, осуществляющие деятельность по снабжению

Использование ШЕРП положительно влияет на эффективность работы по транспортировке пищевых продуктов, позволяя достигать целевых точек независимо от сезона и погодных условий.

Всемирная продовольственная программа (ВПП Организации Объединенных Наций)

Всемирная продовольственная программа (ВПП) — ведущая гуманитарная организация, спасающая и меняющая жизни людей, предоставляющая продовольственную помощь в чрезвычайных ситуациях и работающая с сообществами над улучшением питания и повышением устойчивости.

В 2019 году ВПП оказала помощь 97 миллионов человек — самое большое число с 2012 года — в 88 странах.
Усилия ВПП сосредоточены на оказании чрезвычайной помощи, чрезвычайной помощи и реабилитации, помощи в целях развития и специальных операциях.
В чрезвычайных ситуациях ВПП часто оказывается первой на месте, оказывая продовольственную помощь жертвам войн, гражданских конфликтов, засух, наводнений, землетрясений, ураганов, неурожаев и стихийных бедствий.

Норвежский Нобелевский комитет принял решение присудить Нобелевскую премию мира за 2020 год Всемирной продовольственной программе (ВПП) «за ее усилия по борьбе с голодом, за ее вклад в улучшение условий для мира в районах, пострадавших от конфликта, и за деятельность в качестве движущая сила в
усилия по предотвращению использования голода в качестве оружия войны и конфликта».

Всемирная продовольственная программа (ВПП Организации Объединенных Наций)

ВПП получила награду за лучшее транспортное достижение 2019 года за проект SHERP: увеличение пропускной способности последней мили ВПП за счет использования вездеходов-амфибий.

Предыдущие решения: вертолеты, грузовики, авиаперевозки/десантирование

Потребности: доставка еды в труднодоступные места, повышение эффективности и проходимости наземных перевозок, снижение транспортных расходов

Решение SHERP:
Снижение затрат на 75 % привело к эффективной экономии транспортных расходов по сравнению с воздушным транспортом
Экономия 1,7 млн ​​долларов США за счет замены авиаперевозок экономичным наземным транспортом
Использование SHERP также положительно влияет на эффективность транспортировки продуктов питания ВПП операции, так как они позволяют им добраться до места независимо от сезонных и погодных условий.

Всемирная продовольственная программа (ВПП ООН)

Использование SHERP положительно влияет на эффективность операций по транспортировке продуктов питания, позволяя достигать целевых точек независимо от сезонных и погодных условий. ВПП ООН сократила транспортные расходы на 75%, перейдя на SHERP с воздушных перевозок в гуманитарных миссиях для доставки грузов в труднодоступные места Мозамбика и других регионов Африки.

Врачи без границ

Врачи без границ/Врачи без границ (MSF) – независимое глобальное движение, оказывающее медицинскую помощь там, где она больше всего нужна. Работает в зонах конфликтов, после стихийных бедствий, во время эпидемий, в учреждениях длительного ухода и т.д. MSF реализует проекты более чем в 70 странах мира.

MSF оказывает жизненно важную медицинскую гуманитарную помощь и рассказывает о том, что они видят. 16 проектов в Южном Судане, связанных с реагированием на эпидемии, амбулаторным лечением, охраной здоровья матери и ребенка и т. д.

SHERP Решение: Несмотря на логистические проблемы, MSF удается оказывать единственную доступную медицинскую помощь, используя специальные транспортные средства, в том числе SHERP.
Работа в отдаленных населенных пунктах для оказания медицинской помощи жителям Южного Судана – транспортировка сотрудников MSF и медикаментов.
Доставка строительных материалов для предотвращения затопления зданий в сезон дождей. Стратегическое направление развития – удовлетворение запросов на автомобили-амфибии с высокой проходимостью и широкими возможностями.

Поиск комплексных решений для целевых аудиторий
доставка грузов, перевозки людей, с использованием спецтехники в труднодоступных местах.
Поставляется с поисково-спасательным оборудованием для максимально быстрой транспортировки пострадавших из труднодоступных мест.
Подача воды из цистерн, поверхностных вод, других емкостей через ручные форсунки и магистральную форсунку.
Транспортировка пострадавших или спасение людей, неотложная терапия в самых экстремальных условиях.
Расширение возможностей технического обслуживания и сокращение времени ликвидации аварий. Расчистка участков от деревьев и кустарников, кустарников, камыша и т.п. (в т.ч. заболоченных).
Улучшение выталкивающей силы и увеличение ее удержания на грунте.

Всемирная центральная кухня

Автомобиль-амфибия для продовольственной помощи WCK в действии! Из-за того, что мост к Литтл-Абако был размыт, добраться до населенных пунктов от Сидар-Харбора до Фокс-Тауна и Краун-Хейвена было трудно. Поэтому мы просто объехали мост, чтобы доставить свежие фрукты и еду в 5 городов!

Источник

Георазведочные, геодезические и горнодобывающие компании.

ШЕРП широко используется в качестве разведывательной единицы и носителя оборудования, обладая значительно более высокой скоростью и временем настройки по сравнению с традиционными носителями. Его ценили за способность передвигаться по неустойчивым грунтам в различных погодных условиях, что исключает простои.

Группа компаний «Нуна»

ШЕРП широко используется в качестве разведывательной единицы и носителя оборудования, обладая значительно большей скоростью и временем переналадки по сравнению с традиционными носителями. Его ценили за способность передвигаться по неустойчивым грунтам в различных погодных условиях, что исключает простои.

Источник

Pipehunter Chile

PIPEHUNTER – компания по мониторингу и обслуживанию трубопроводов, расположенная в Чили. Подрядчик для горнодобывающих компаний по обслуживанию хвостохранилища (предупреждение утечек, анализ остаточных минералов) и другим инженерным решениям.
Предыдущее решение: аренда вертолета для перевозки людей на рабочие места.
SHERP Solution: используется для перевозки бригад и доставки оборудования в труднодоступные места со сложным покрытием – пульпа, влажный грунт, шлам и т.д.
Ключевые клиенты:
CODELCO – Corporacion Nacional del Cobre de Chile – крупнейшая компания по производству меди в мире (11% от общего количества в мире) исследует, разрабатывает, перерабатывает и продает медь.
Рудник Коллауаси – один из крупнейших запасов меди в Чили.

Goldcorp (Newmont)

Goldcorp Inc., четвертый по величине производитель золота в мире (Ванкувер, Калифорния), и Newmont Mining Corporation (Колорадо, США), второй по величине производитель золота в мире, объединились в 2019 году.
Основной бизнес : добыча золота и связанная с ним деятельность, включая разведку, добычу, переработку и рекультивацию.
Решение SHERP: проект Goldcorp Coffee Gold стартовал в Доусон-Сити и служит SHERP в качестве спасательного средства в исследовательском лагере.

Золотые прииски / Бабушка Смит

Gold Fields — глобально диверсифицированный производитель золота с девятью действующими рудниками в Австралии, Перу, Южной Африке и Западной Африке (включая СП Asanko), а также с одним проектом в Чили.

Болевые точки: Исследования под солеными озерами представляют собой очень трудную задачу из-за постоянно меняющихся и непредсказуемых грунтовых условий.
SHERP
Решение: Обеспечивает безопасный и простой доступ к сложным и суровым условиям соленого озера Лейк-Кэри, шахты Гренни Смит (подземная добыча золота, расположенная в 740 км к северо-востоку от Перта, Западная Австралия). Справляется с суровыми условиями соленого озера Предлагает альтернативных людей и аварийный транспорт Позволяет исследовать острова озера с чрезвычайно низким воздействием на окружающую среду.

Walker Marine Geophysical Co.

Проведение сейсморазведки в труднодоступных местах.

Для этого компания Walker Marine получила изготовленный на заказ прицеп ШЕРП для снегохода.

Энергетические компании, занимающиеся производством электроэнергии и управлением инфраструктурой.

ШЕРП особенно ценен в этой отрасли как вспомогательная единица при ремонте и техническом обслуживании электрических сетей в труднодоступных районах и пересеченной местности. Он позволяет быстрее восстанавливать электроснабжение и сокращать время простоя, предлагает больше возможностей на бездорожье и универсальность в плане оснащения.

Укрэнерго

ШЕРП особенно ценен в этой отрасли как вспомогательная единица при ремонте и техническом обслуживании электрических сетей в труднодоступных районах и пересеченной местности. Он позволяет быстрее восстанавливать электроснабжение и сокращать время простоя, предлагает больше возможностей на бездорожье и универсальность в плане оснащения.

Manitoba Hydro

Manitoba Hydro — провинциальная корпорация Crown и одна из крупнейших интегрированных компаний по распределению электроэнергии и природного газа в Канаде.
Потребности: использование специализированных транспортных средств для перевозки людей и инструментов к удаленным местам происшествия в экстремальных условиях.
SHERP Решение:
Срочная вывозка персонала в случае возникновения чрезвычайных ситуаций в самые труднодоступные места для ликвидации повреждений энергетической инфраструктуры.
Обеспечивает быстрый доступ к труднодоступным местам, пересечение водных преград без необходимости создания временных проходов для доступа к рабочим местам.
facebook.com/ManitobaHydro/videos/568746767305092/

Трансенер

Transener – ведущая аргентинская компания по передаче электроэнергии сверхвысокого напряжения.
Потребности: Автомобиль повышенной проходимости для доставки бригад и оборудования на удаленные рабочие площадки, обслуживания и ремонта ЛЭП, ликвидации аварий.
SHERP Solution: используется для проведения ремонтно-профилактических работ в труднодоступных местах, срочной перевозки экипажа в случае возникновения аварийных ситуаций, сокращения времени ликвидации аварии.

Duke Energy

Duke Energy – один из крупнейших электроэнергетических холдингов США, обеспечивающий электроэнергией 7,7 млн ​​розничных потребителей в шести штатах.
Потребности: транспортировка экипажа и оборудования для регулярного мониторинга, обслуживания и ремонта инфраструктуры в удаленных местах.
SHERP Решение: использование спецтехники для самых сложных условий в повседневных работах, преодоление любых препятствий – болот, заболоченных территорий, озер и рек и т.д. гидроэнергетики и одна из крупнейших в мире компаний по передаче и распределению электроэнергии, имеет более 63 гидроэлектростанций общей установленной мощностью более 37 ГВт. Компания обслуживает около 4,3 млн клиентов.

ШЕРП играет важную роль в обеспечении быстрого и эффективного обслуживания, независимо от погоды и рельефа местности, линий электропередач компании протяженностью более 34 000 км. Это помогает компании Hydro-Québec решать проблемы с передачей и распределением электроэнергии в отдаленных и труднодоступных районах быстрее и дешевле, чем другие транспортные средства, такие как вертолеты.

В Киеве ДТЭК Региональная электросетевая служба провела испытания ШЕРП для ремонта ЛЭП в регионе. Они изучают лучший мировой опыт.

Большая часть ВЛ расположена в труднодоступных местах — на переправах и заболоченных участках. Ранее для проверки исправности энергетикам приходилось использовать катера в эксплуатации или проводить обследования только зимой.

В результате контрольного обследования энергетики получили данные о техническом состоянии 2 км линий, расположенных в труднодоступной заболоченной местности Бориспольского района.

Благодаря этим данным специалисты смогут своевременно ремонтировать аварийные участки.

ШЕРП позволит вам действовать в самых сложных условиях, легко проходит там, где не может двигаться другая спецтехника.

И самое главное быстро, ведь критически важно оперативно добраться до линий в момент аварий.

ДТЭК Районные электрические сети Киева обслуживают 46 тыс. км электросетей Киевской области, обеспечивают светом более 1 млн потребителей.

Охота, рыболовство, торговые точки, внедорожники, отдых, туризм

Внедорожные возможности ШЕРП оценили не только предприятия и коммунальные службы, но и любители активного отдыха. Рыбаки, охотники, путешественники и любители внедорожников по всему миру полагаются на феноменальную проходимость и автономность SHERP за пределами цивилизации.

Канье Уэст

ШЕРП — это не просто внедорожник, а культурный феномен.
Музыкальный кумир Канье Уэст – большой поклонник SHERP и владелец 11 из них! Почему так много? Он не только использует их, чтобы добраться до мест, но и формирует ландшафт современной культуры. Спектакли. Видеоклипы. Показы мод.
Сегодня ШЕРП — это новая икона.

KingBossQuad

Канадский внедорожник KingBossQuad знает все о пересеченной местности и способах ее преодоления.
Интересно, зачем владелец такого огромного парка внедорожников покупает SHERP? Потому что он первый по счету. Никакое другое транспортное средство не может доставить людей в целости и сохранности. И да, чтобы вытащить другие машины.

Auberge La Barrière

Интересно, сколько времени SHERP экономит в поездках по бездорожью? Час? День? Наши клиенты из Auberge La Barrière экономят до 3 недель на одной поездке! На труднопроходимых участках Квебека SHERP заменяет различные виды транспортных средств и толкает лед для лодок на воде.

Риверби Флэтс

Риверби Флэтс — это частное ранчо по разведению водоплавающих птиц, расположенное в 1/4 мили от Ред-Ривер в округе Фаннин, штат Техас. Большая часть ранчо находится под защитой Программы заповедника водно-болотных угодий, целью которой является восстановление и поддержание естественной среды обитания водно-болотных угодий. В окружении собственности, недавно купленной муниципальным водным округом Северного Техаса в рамках проекта заповедника Нижнего Буа-дарк-Крик, охрана водоплавающих птиц является миссией Riverby Flats. SHERP выполняет свою миссию по сезонным возможностям добычи водоплавающих птиц, трофейных оленей, свиней и хищников.

Тур «Большой белый медведь»

Арктические туры, во время которых вы увидите дикую природу Арктики, включая песца, карибу, полярную сову и, конечно же, великолепного белого медведя… все в их естественной среде обитания. И да, SHERP может доставить вас туда.

Источник

Клуб Селфи

Клуб СЕЛФИШ — современный загородный оздоровительный комплекс в Киевской области на берегу Днепра, предлагающий различные услуги — аквазону с пейзажным бассейном, поле для мини-гольфа, баскетбольную, волейбольную площадка для мини-футбола, настольный теннис и флотилия из 12 профессиональных лодок для парусного спорта или рыбалки.

Предприятия по аренде

Компании, предоставляющие или использующие SHERP в качестве решения по аренде.

SCHERP’S SHERPS

Деннис Шерпинг – совладелец компании SCHERP’S SHERPS, которая сдает SHERP’S в аренду тем компаниям, которым необходимо добраться до болот и труднодоступных местностей.

Roughrider International

Roughrider International успешно предоставляет услуги аренды SHERP для промышленных клиентов в Канаде.

Sterling Operations

Sterling Operations использует SHERP для обслуживания трубопроводов, а также сдает их в аренду своим клиентам.

Телекоммуникации

Обслуживание телекоммуникационных вышек и кабелей.

Sagemcom

SAGEMCOM — ведущая европейская группа на рынке коммуникационных терминалов с высокой добавленной стоимостью (широкополосные решения, аудио-видео решения и комплексные решения для интеллектуальных сетей), базирующаяся во Франции.
Потребности: автомобиль повышенной проходимости для перевозки людей и инструмента для проектов на острове Мадагаскар.
SHERP Solution: используется для доставки бригады и оборудования в труднодоступные места для прокладки кабельных линий интернета.

Киевстар

Карпаты, метель, шквальный ветер, уровень снега по пояс, местами — по грудь. И мы помогаем провести осмотр телекоммуникационной вышки.

В ясную погоду для обслуживания этой башни сотрудникам «Киевстар» приходится переносить оборудование пешком или верхом. И это занимает около 5 часов. Вместе мы сделали в два раза быстрее, несмотря на непогоду.

Вместе разрушаем предрассудки. Раньше в такую ​​погоду этот район считался недоступным для техники.

SHERP в СМИ

Playboi Carti ft. Kid Cudi – M3tamorphosis

Feat. ШЕРП Про

Перейти к источнику

SHERP на американском вертолете

«Настало время испачкаться и немного повеселиться с моим отцом и Майклом, и квадроцикл SHERP of New England идеально подходил для этого. Я не могу вспомнить, когда в последний раз так сильно смеялся».

Перейти к источнику

Вездеход Sherp доказывает, что иногда можно встретить своих героев

В 2015 году компания Sherp начала строительство этого дикого, неудержимого квадроцикла, и он быстро нашел поклонников в Интернете благодаря своим вездеходным способностям. Этот двухместный монстр не совсем быстр, но его не сдержат камни, снег, грязь или озеро. С шерпом вы можете ехать по прямой, вместо того чтобы ехать по надоедливым дорогам. Но не может быть так хорошо в реальной жизни, не так ли?

Перейти к источнику

Охота на снежного человека, и Ли Мак берет на себя разумно быструю машину

Top Gear
Серия 25 Эпизод 2 из 6 Большая ступня. Рори Рид изобретает гонки с камерой заднего вида, а Крис тестирует новый McLaren 720S. Ли Мак — гость студии на этой неделе.

Перейти к источнику

SHERP в The Gadget Show

Ортис тест-драйв удивительного вездехода, шерпа.

Перейти к источнику

Что делает этот внедорожник лучшим на Земле?

Познакомьтесь с квадроциклом Sherp и его невероятными способностями.

Существует множество специализированных внедорожников, но не часто мы видим что-то настолько продуманное, как вездеход Sherp.

Перейти к источнику

Самые экстремальные вездеходы на планете

Когда Шерп взялся за разработку идеального квадроцикла, задание было простым. На самом деле задача заключалась в простоте. Квадроцикл должен был легко ремонтироваться с использованием минимального количества инструментов и иметь минимальное количество электрических компонентов, которые могли выйти из строя. Ехать также нужно было абсолютно везде, в том числе через болота и лесные подстилки, полные валежника, по воде или песчаным дюнам.

Перейти к источнику

Флот квадроциклов Sherp захватывает Чикаго, когда Канье Уэст выпускает новую обувь

Вездеход Sherp — один из самых интригующих автомобилей, продаваемых в любой точке мира, и во время запуска обуви YZY QNTM от Канье Уэста рэпер и продюсер вывел на улицы Чикаго флотилию шерпов.

На видео с презентации кроссовок видно, как несколько моделей Sherp, окрашенных в черный цвет, путешествуют по множеству городских улиц Чикаго, выглядя совершенно причудливо. Мы видели множество видеороликов о том, как Sherp преодолевает интенсивные испытания на бездорожье, но это один из первых случаев, когда мы видим, как они ездят по дорогам общего пользования. Потрясающие даже не начинают описывать их.

Перейти к источнику

ВСЁ, ЧТО ВЫ ХОТЕЛИ УЗНАТЬ О НЕОБЫЧНЫХ «YEEZY MOBILES» КАНЬЕ

Известно, что Канье управляет парком футуристических, полностью черных квадроциклов на своем ранчо площадью 4000 акров в Коди, штат Вайоминг, как показано на его видео «Закрыто в воскресенье». Вездеходы от украинской компании SHERP и не типичные внедорожники.

Перейти к источнику

Канье Уэст управляет парком полностью черных квадроциклов на своем ранчо в Вайоминге стоимостью 14 миллионов долларов — взгляните поближе на его любимый внедорожник

Автомобили Sherp, по словам компании, созданы для «экстремальных условий эксплуатации» и используются нефтяниками и спасателями, охотниками и «искателями острых ощущений». Они выводят термин «вездеход» на новый уровень, позволяя преодолевать препятствия высотой в три фута, преодолевать подъемы под углом 35 градусов, ехать 115 часов без дозаправки и при необходимости совершать круизы по открытой воде.

Перейти к источнику

Kanye West – Follow God

Музыкальное видео Kanye West с участием SHERP

Перейти к источнику

Канье Уэст — закрыто по воскресеньям

Музыкальное видео Канье Уэста с участием SHERP

Перейти к источнику

2 Chainz – Quarantine Thick ft. Mulatto

Музыкальное видео 2Chainz и Mulatto с участием SHERP

Перейти к источнику

Канье Уэст подарил 2 Chainz Massive Customized ATV, и ему это нравится

Сезон Девы. Так что это правильно, что Канье Уэст дал G.O.O.D. Экстравагантная земная музыка — знак чего-то редкого и дорогого.

Во вторник 2 Чейнз отправился в Instagram, чтобы показать показанный ниже апокалиптический автомобиль, подаренный ему Yeezy.

Перейти к источнику

Величайшие в мире снегоуборочные машины

Вездеход Sherp — это эпическая снегоуборочная машина для покупателей, которые ищут лучший вариант по соотношению цены и качества. Это похоже на то, что вы найдете в коробке с игрушками вашего ребенка, но оно, по крайней мере, так же способно, как и любой из автомобилей в этом списке. Огромные шины позволяют ему преодолевать достаточно высокие препятствия, такие как снежные сугробы, а полностью герметичный корпус позволяет ему плавать по воде — теоретически вы можете проехать на нем по замерзшему озеру и не беспокоиться о том, что провалитесь под лед. Однако не верьте нам на слово.

В «Шерпе» используется дизельный двигатель производства Kubota , соединенный болтами с пятиступенчатой ​​механической коробкой передач . Он может двигаться только с двумя колесами, и, если элементы возьмут верх, он достаточно просторный, чтобы вместить четыре полноразмерные кровати .

Перейти к источнику

Стивен Смит: гуру, помогающий Канье Уэсту спроектировать его Yeezy Empire

Вы автолюбитель. Каково быть в шерпе?
О боже, я люблю шерпов. Я постоянно вожу его на ранчо.

Каково это — привезти их из Вайоминга на улицы Чикаго? Насколько это было эпично?
Это было эпично. Потому что мы на ранчо, это просто свобода, ты просто катаешься где попало — ты не можешь ничего разбить с ними, потому что у них большие шины-баллоны, они плавают по воде. Они медленные, но иметь их здесь было действительно круто, потому что вы находитесь в городской среде, как городской штурм. С нами была полиция, так что у нас была полная свобода передвижения в них, и это было просто круто. Мы просто не знали, собираемся ли мы идти по определенным переулкам и прочим, потому что они такие широкие, [они могут] снять чьи-то зеркала или что-то вроде «Ой, извините». Но да, они такие веселые. И было здорово иметь возможность доставить что-то обратно в Чикаго и родной город Канье, и просто сделать что-то особенное. Это было все планирование в последнюю минуту, и мы просто появлялись и уходили, а люди говорили: «Где ты собираешься быть дальше?» Я такой: «Я не знаю. Я просто иду на прогулку». Меня спросили, хочу ли я пойти, и я ответил: «Конечно, это было бы круто». Так что шерпы веселые. И потом, мне нравится танк Ripsaw. Я думаю, что это мой любимый, потому что он едет со скоростью 80 миль в час, и это страшно, потому что вы можете умереть при этом, что мне нравится. Мне нравится этот кайф. Но да, у Канье есть лучшие игрушки для нас. Это вдохновляет.

Перейти к источнику

Лучшие автомобили, внедорожники и микроавтобусы, чтобы выручить в случае бедствия или чрезвычайной ситуации

Рожденный покорять Сибирь, вездеход «Шерп» — совершенный вездеход, потому что он продолжает двигаться по грязи, снегу, вода (она плавает!), и препятствия, из-за которых другие полноприводные автомобили оказались бы в затруднительном положении. Он был разработан, чтобы выжить практически во всем, что может бросить ему природа, поэтому он продолжает двигаться, даже если дорога не работает. Компромисс заключается в том, что он оснащен разработанным Kubota 44-сильным турбодизельным двигателем, который ограничивает его максимальную скорость до 25 миль в час. Он весит всего 2800 фунтов, что делает его таким же тяжелым, как Mini Cooper, поэтому его можно относительно легко буксировать.

Перейти к источнику

OFF THE GRID

2 Chainz объединяется с Анджелой Симмонс, чтобы попробовать немного необычной воды с драгоценными камнями. Позже он и DJ Bay Bay рассматривают экологичные роскошные дома. Также представлены: HoverGlide и Sherp.

Перейти к источнику

2 Chainz едет на самом дорогом квадроцикле | Самый дорогой | GQ & VICELAND

Присоединяйтесь к 2 Chainz и прокатитесь на одном из самых сумасшедших квадроциклов, которые вы когда-либо видели. ШЕРП — вездеход на века; тот, который может пройти практически через что угодно (включая воду!). Увидев SHERP в первый раз, 2 Chainz сказал, что это лучше всего… «Я хочу его!»

Перейти к источнику

Алан катается на шерпе: за кулисами Daily Planet

Наш собственный @AlanNursall сидит за рулем и катает шерпа — «танкоподобный квадроцикл», который может ползать сквозь песок, снежную воду и лед! Вот краткое закулисье с нашим ведущим, когда наш оператор Игал демонстрирует, как Daily Planet приближает вас к действию!

Перейти к источнику

Вездеход SHERP может спасти жизнь в опасных условиях

Вездеход SHERP создан для использования на открытом воздухе. Его колеса плавучие, а герметичный корпус предотвращает попадание воды в кабину. SHERP способен спасать жизни в неблагоприятных условиях, таких как лед, грязь и глубокая вода.

Перейти к источнику

Вездеход «Шерп» — это грузовик «Тонка» в натуральную величину, о котором вы мечтали с детства

В принципе, «Шерп» может отправиться куда угодно, будь то снег, лед, грязь, песок или как показано на видео выше. , открытая вода. Когда он не плывет по холодному озеру, квадроцикл может взбираться на объекты высотой до 27,5 дюймов и даже использовать систему поворота с бортовым поворотом для поворота в пределах собственной колесной базы. При этом ему даже удается выглядеть очаровательно.

Перейти к источнику

Крис Браун утверждает, что Канье Уэст купил ему автоцистерну, когда он позирует с новой машиной возле своего дома

Крис Браун сообщил, что Канье Уэст подарил ему роскошный багажник.

Во вторник 31-летний певец зашел в Instagram и поделился фотографией, на которой он позирует на танке возле своего дома.

Крис заявил, что грузовик был подарком не кого иного, как самого 43-летнего Канье, подписав фотографию: «СПАСИБО, КАНЬЕ ❤️ @kanyewest».

Перейти к источнику

Канье Уэст в начале этого праздничного сезона вошел в настроение дарения, и счастливый получатель (и владелец нового квадроцикла Sherp) — не кто иной, как Крис Браун.

По словам менеджера Канье, Бу Тиама, таким образом Йизи отблагодарил Криса за его 20-летнюю карьеру в индустрии развлечений и многочисленные достижения.

«Вы хотели почтить память CB и подарить ему цветы, пока он еще жив», — пишет Тиам в Instagram. «Поэтому он подарил ему Yeezy Sherp, поздравив его с 20-летием в игре».

Перейти к источнику

Канье Уэст подарил 2 Chainz SHERP «YEEZY Mobile» на свой день рождения

Разработанный в Киеве, Украина, SHERP может вместить до 9человек и имеет грузоподъемность 2645 фунтов, клиренс в три фута, может работать в воде/грязи, развивать скорость до 25 миль в час и оснащен экологически чистым двигателем Doosan D18 мощностью 55 л.с./41 кВт. SHERP, считающийся лучшим квадроциклом, часто можно встретить на холодных нефтяных месторождениях Канады.

Подаренный квадроцикл получил специальную табличку с надписью: «Для 2 Chainz», а затем надпись из Притчей 3:5-6: «Надейся на Господа всем сердцем своим и не полагайся на собственное понимание; во всех путях твоих повинуйся Ему, и Он сделает твои стези прямыми».

Перейдите к источнику

ШЕРП в ЮЖНОМ ВЫЖИВАНИИ

«Эта машина вытащит вас из грязи, снега, наводнений и всего подобного. Это идеальное средство для побега».

«Итак, когда вы находитесь в воде, вы полностью сбрасываете давление, и это как бы сглаживает шины и создает эффект весла или что-то в этом роде. Да, это чертовски здорово. Гениально на самом деле.
«Сколько бы ни пытались застрять, не смогли»

Отправляйтесь к источнику

… идеальное средство выживания в условиях апокалипсиса

Он выглядит почти как игрушка Тонка, с комично огромными шинами и странными пропорциями. Он весит чуть меньше 3000 фунтов и приводится в движение 1,5-литровым дизельным двигателем Kubota мощностью 44 лошадиных силы. Он не быстрый, развивает скорость до 28 миль в час (3,7 миль в час на воде), но, учитывая рельеф местности, этого вполне достаточно. Он поставляется с топливным баком на 15,3 галлона, которого достаточно для работы в течение всего дня, а дополнительные топливные баки позволят вам отправиться в поистине эпические приключения.

Перейти к источнику

Хотите проехать через что-нибудь? Вам понадобится Sherp ATV

Несмотря на небольшой 1,5-литровый дизельный двигатель мощностью 44 лошадиные силы, Sherp весит примерно столько же, сколько Toyota Corolla, так что этого достаточно, чтобы разогнать его до максимальной скорости 48 миль в час на суше. На воде он разгоняется до 3,7 миль в час. Хотя и немного, это намного больше, чем вышеупомянутая Corolla может сделать на воде.

Перейти к источнику

Что это за огромные квадроциклы, раздающие обувь Yeezy QNTM Канье Уэста?

 Вездеход Sherp – это гигант высотой 99 дюймов, что на 11 дюймов выше, чем Mercedes-Benz G500 4×4, который установлен на четырех колесах увеличенного размера, созданных для бездорожья. это 9Ширина тоже 9 дюймов. Грузовик может подняться на угол 35 градусов и имеет дорожный просвет 23 дюйма. Он оснащен четырехцилиндровым дизельным двигателем мощностью 44 л.с. и пятиступенчатой ​​механической коробкой передач (#savethemanuals). Его максимальная скорость составляет 24,5 мили в час, а максимальная скорость на воде — 3,7 мили в час, если уж на то пошло.

Перейти к источнику

Посмотрите, как Джей Лено и Кевин Харт едут по бездорожью на украинском квадроцикле

В качестве ведущего программы CNBC «Гараж Джея Лено» комик водил танк с Арнольдом Шварценеггером, выполнял трюки с Джейми Фоксом и даже управлял Tesla Cybertruck с Илоном Маском в подземном испытательном туннеле Musk’s Boring Company в Лос-Анджелесе.

Но Лено сказал, что одной из его любимых (и самых страшных) экскурсий была поездка по бездорожью с комиком Кевином Хартом на квадроцикле украинского производства под названием SHERP.

Перейти к источнику

Автопарк ранчо Уэста включает 10 квадроциклов SHERP

На самом деле, помимо смены названия, единственное, что явно указывает на то, что Канье стал новым владельцем, — это транспортные средства: армия пикапов Ford F-150 Raptor, окрашены в устрашающий черный матовый цвет для вторичного рынка вместе с парком из 10 внушительных квадроциклов SHERP (также затемненных матовым)…

Перейти к источнику

Безумный квадроцикл Sherp — это машина с 4 огромными шинами, которая также может плавать. он не разгонится до 30 миль в час на суше или 4 миль в час на воде. Но у большинства транспортных средств нет двух максимальных скоростей, поэтому мы можем отказаться от этой.

Перейти к источнику

SHERP on Extreme Ice Machines Episode 3

«ШЕРП — единственный в мире настоящий вездеход — земля, снег, вода, все, кроме полета».

Перейти к источнику

Убедитесь в совершенстве двухместного квадроцикла Sherp

Огромные, самонадувающиеся и запатентованные шины (1600x600x25), которые фактически гордятся передней и задней частью кузова, означают, что Sherp может преодолевать препятствия высотой более 70 см или возможно, сделать сальто назад в попытке. Углы разворота, как вы могли понять из картинок, довольно радикальны, а простая система с бортовым поворотом означает, что он может поворачиваться на своей длине.

Перейти к источнику

Путеводитель по праздничным подаркам 2019 г.: Самые невероятные игрушки для суперяхт

Любой, кто читал мои рассказы о «яхтах-исследователях», «гигаяхтах» и разнообразных «мегаяхтах», может подумать, что суперяхта — это «главный подарок миллиардера». Но это не совсем так. По моему скромному мнению, «главным подарком миллиардера» на самом деле является полностью укомплектованное «теневое судно-суперяхта», специально предназначенное для перевозки всех «игрушек», с которыми миллиардер-владелец суперяхты захочет «поиграть», исследуя самые отдаленные уголки мира. места на Земле.

Перейти к источнику

Анализ и объяснение музыкального видео Канье Уэста «Closed On Sunday»

Канье Уэст выпустил свой второй видеоклип на Jesus Is King , на этот раз на четвертую песню альбома «Closed on Sunday». Хотя песня стала популярной благодаря отсылке к Chick-fil-A в припеве, видео избегало очевидного включения популярной пищевой цепочки. Вместо этого у нас есть еще одна настройка, ориентированная на Вайоминг.

Перейти к источнику

Отзывы

ИмяДжей Лено

сфераАмериканский комик, актер, писатель, продюсер и бывший ночной телеведущий

Это действительно куда угодно. Вы можете почти уйти под воду, потому что он герметичен.

Мощность всего 44 л.с., максимальная скорость около 40 км/ч, но 25 л.с. — это очень быстро на такой местности. Да, это довольно аккуратно, это довольно крутая вещь.

ИмяДэнни «Граф» Кокер

сфераЗвезда реалити-шоу Counting Cars

Вы ищете машину, на которой можно ездить куда угодно?

Через болота, через замерзшие озера, пробиваясь через лес. Если вы не хотите, чтобы на вашем пути ничего не стояло, я нашел идеальный квадроцикл. Это крутое животное для бездорожья — ШЕРП.

ИмяТони Харрисон

сфераСтроительство

ШЕРП был прекрасным инструментом, который расширил наши возможности по поиску мест. Чтобы добраться туда быстрее, добраться туда безопаснее, добраться быстрее и взять с собой больше оборудования.

ИмяDan Smith

сфераСтроительство

Я использую SHERP для перевозки своих сотрудников на место работы. Самым большим преимуществом Шерпа является безопасность моего персонала. Знать, что вы благополучно доберетесь до дома и не пойдете по льду, — это самое важное.

ШЕРП быстрее и обладает большей вместимостью, чем другие амфибии в нашем флоте. Низкое давление SHERP на грунт идеально подходит для экологически чувствительных зон, где требуется оборудование с низким уровнем воздействия, и Бреннан постоянно работает над тем, чтобы свести к минимуму наше воздействие на окружающую среду.

Сервис ШЕРП 24 часа

Всесторонняя всесторонняя помощь клиенту и правильный выход из любой ситуации.

  • Ответы на все возникающие вопросы, консультации, консультации по неисправностям автомобиля и техническое обеспечение всем необходимым оборудованием
  • Ремонт в соответствии с нормами и правилами ШЕРП, (использование оригинальных запасных частей и правила гарантийного обслуживания).
+38 (067) 006 08 07

Первичная служба ШЕРП 24ч №

+1 888 992 7563

Сервис и техническая поддержка в Северной Америке
В рабочее время

Дилерский портал

Дилеры в вашем регионе

Выберите регион

  • Все континенты
  • Африка
  • Азия
  • Австралия
  • Европа
  • Северная Америка
  • Южная Америка

страна

  • Ботсвана
  • Мали
  • Республика Конго
  • Южная Африка
  • Замбия
  • Зимбабве
  • Казахстан
  • Макао
  • Мьянма
  • ОАЕ
  • Филиппины
  • Австралия
  • Новая Зеландия
  • Англия
  • Италия
  • Польша
  • Румыния
  • Украина
  • Канада
  • Мексика
  • США
  • Чили
  • Колумбия

Подробнее

Подробнее

страна

  • Ботсвана
  • Мали
  • Республика Конго
  • Южная Африка
  • Замбия
  • Зимбабве

страна

  • Казахстан
  • Макао
  • Мьянма
  • ОАЕ
  • Филиппины

Австралия

  • Австралия
  • Новая Зеландия

страна

  • Англия
  • Италия
  • Польша
  • Румыния
  • Украина

страна

  • Канада
  • Мексика
  • США

Подробнее

Подробнее

страна

  • Чили
  • Колумбия

Инновации и технологии

Бескамерные шины сверхнизкого давления


Уникальные шины сверхнизкого давления являются ключевой инновацией, специально разработанной для SHERP. Четыре шины соединены между собой специальным «экоконтуром» и накачиваются выхлопными газами. Благодаря этой технологии колеса выполняют роль подвески и позволяют автомобилю преодолевать любые ухабы и ухабы экспедиционных маршрутов. Системе не нужен воздушный компрессор, поэтому SHERP остается легким и надежным.

Цепь трансмиссионная


Конструктивные решения и отличные материалы позволяют добиться минимальной массы при максимальной производительности перевозимой полезной нагрузки. В отличие от гидромоторов и ременных передач, уникальный опыт использования цепных передач помогает избежать проскальзывания и застревания на любом рельефе при движении автомобиля в экстремальных условиях.

Экологичный двигатель


Дизельный двигатель Doosan Infracore обеспечивает высокий крутящий момент и топливную экономичность при низком уровне шума и вибрации. Двигатели адаптированы для работы в любой климатической зоне, что позволяет эксплуатировать вездеход как в жарких условиях пустыни, так и на холодном леднике. Этот экологически чистый, высокоэффективный двигатель с оптимальными рабочими характеристиками повышает ценность как для клиента, так и для окружающей среды.

Высочайшее качество изготовления


Детали изготовлены из стали DOCOL, устойчивой к деформации благодаря высокому пределу текучести (1000 МПа), что свидетельствует о ее прочности и стойкости к деформации. Сердцем вездехода ШЕРП является двигатель японской компании Kubota, которая уже 120 лет специализируется на производстве высокотехнологичных дизельных двигателей. Трансмиссия комплектуется механической коробкой передач RENAULT (JR5), которая показала себя с лучшей стороны по надежности, плавности переключений и передаточных чисел.

Рулевое управление с бортовым поворотом


Рулевое управление с боковым поворотом лишает SHERP дорогостоящих уязвимостей, характерных для классических систем рулевого управления. Фрикционный механизм, используемый SHERP, облегчает поворот. Он оснащен гидравлической системой рулевого управления, поэтому при маневрировании требуется меньше усилий со стороны водителя. Поворотный механизм надежен и прост.

Топливные баки в колесах


Топливные баки SHERP на 58 л встроены в каждый из колесных дисков. Когда все четыре бака заполнены, общий запас топлива увеличивается на 232 л (61,2 галлона), в то время как внутренний отсек квадроцикла остается доступным и может использоваться для хранения расходных материалов, инструментов, оборудования и т. д.

Сочетание простых решений и передовых технологий — основа философии SHERP. Понятие «амфибийные» вездеходы подразумевает легкое переключение с суши на воду без какой-либо подготовки

Обеспечиваем полный цикл машиностроения

Сварка стали и алюминия, пайка пластиковых конструкций, термообработка

Токарная обработка , шлифование, резка, лазерная и стендовая обработка деталей

Штамповка и гибка металлических деталей, литье из АБС-пластика и полиэтилена низкого давления

Окраска, включая полную предобработку самоклеящимся пленочным покрытием

Конструирование, формообразование и резка деталей из металла, пластика и фанеры

Сборка узлов и конструкций вездехода

ШЕРП сегодня

Проконсультируйтесь со специалистами SHERP

  • Технические характеристики продукта и функциональные возможности
  • Решения для отраслевого бизнеса
  • Партнерство или сотрудничество с SHERP
  • Поделитесь признанием или своим опытом
  • ШЕРП Аксессуары
  • Предложить идею для ШЕРП
  • Срочная техническая консультация
  • Подбор запчастей
  • Доступность запасных частей
  • Карьера
  • Твой выбор

Нажимая «Отправить», я прочитал политику конфиденциальности и согласен на обработку данных и на то, чтобы со мной связались по указанному номеру.

Хотите, чтобы ваш отзыв был официально открыт для прочтения другими посетителями?

5 высокотехнологичных автомобилей для выживания в метель

  • Билл Ховард, 27 января 2015 г., 12:47

Этот сайт может получать партнерские комиссионные от ссылок на этой странице. Условия эксплуатации.

Представляете, погода такая плохая, что даже олени припаркованы на день? Что бы вы сделали по-другому, если бы покупали машину и знали, что в первую же зиму вас постигнет метель? Вы, вероятно, выберете полный привод и пакет для холодной погоды — подогрев передних сидений, подогрев рулевого колеса и омыватели фар. Но что, если ваша следующая машина выйдет за эти рамки? Предположим, что автомобиль питал ваш дом, когда отключилось электричество коммунальной компании? Предположим, не сделали ничего круче, чем снабдили передний привод подогревом передних сидений, задних сидений и руля?

Вот пять технических автомобилей, которые нужно купить, чтобы пережить этот шторм и следующий. Кроме того, мы выбрали любимый подержанный автомобиль для зимы и лучший технический аксессуар, который заставит вас уверенно преодолевать снежные заносы. Что касается почетных упоминаний, то их десятки: любая полноприводная машина с зимней резиной. Просто помните об обратной стороне полного привода: он позволяет вам проехать дальше в лес, прежде чем застрять.

Самый дешевый комфортный полноприводный: Subaru Impreza

Если вам нужен полноприводный автомобиль стоимостью 20 000 долларов, самым доступным и лучшим выбором будет компактная Subaru Impreza. Каждый Subaru, кроме двухместного BRZ, поставляется с симметричным полным приводом, термин Subaru для оппозитного двигателя с низким центром тяжести (цилиндры расположены горизонтально, а не вертикально, по сути, V4 с углом 180 градусов, как в Porsche. ) и прямой (симметричной) трансмиссии. Subaru Eyesight — это обязательный вариант за 3000 долларов, использующий пару камер для адаптивного круиз-контроля и выезда из полосы движения, две функции, которые вы не будете использовать в снежную бурю. (3000 долларов также включают люк на крыше и запуск без ключа.) Мы только хотим, чтобы Subaru предлагала подогрев задних сидений, как на Hyundai Elantra. Если вам нужен кроссовер/внедорожник, та же трансмиссия приводит в действие наш выбор редакции Subaru Forester. Цена (Импреза): 19 долларов.000–27 000 долларов.

Ездите с комфортом, никогда не садитесь сзади: BMW X5

Внедорожник BMW X5 — наш выбор редакции для автомобилей класса Grand Touring 21-го века, признавая, что американцы хотят преодолевать большие расстояния стильно, с высокой посадкой и большим количеством багажа. вместимость. В дополнение к обычному подогреву заднего сиденья, подогреву рулевого колеса и омывателям фар, предназначенным для зимнего вождения, полноприводный X5 предлагает опциональное векторное распределение крутящего момента, что означает датчики, процессоры и электромеханические муфты, которые предписывают внешнему заднему колесу повышать скорость. (поворачивайте быстрее) и помогите машине пройти поворот на заснеженных или обледенелых участках. Опция ночного видения автоматически находит и предупреждает о пешеходах и животных в темноте и сохраняет достаточную функциональность в снегу, чтобы быть весьма полезной. Вам когда-нибудь приходилось резко снижать скорость из-за пробок или аварии впереди вас, и вы были в ужасе от идиота позади, который еще не тормозил? Адаптивные стоп-сигналы BMW могут помочь: при резком торможении отдельный блок задних фонарей загорается с той же интенсивностью, что и стоп-сигналы. Для тумана, сильного дождя или снега BMW предлагает ярко-красные задние противотуманные фары, но не в США, потому что, как выразился представитель BMW, «кажется, что они часто остаются включенными в неподходящее время». Цена: 55 000–9 долларов.1000.

Просторный полноприводный седан: Ford Fusion

Существует множество качественных седанов среднего размера, таких как Honda Accord и Toyota Camry. Ford Fusion выделяется как один из немногих автомобилей с полным приводом в дополнение к переднему. В 2013 году мы назвали Fusion нашим выбором редакции как лучший гибридный седан среднего размера (есть также подключаемый гибрид Fusion Energi). В его основном варианте с газовым двигателем вы можете заказать Fusion с полным приводом за дополнительную плату в размере 2000 долларов США в основных комплектациях SE и престижных комплектациях Titanium. К этому вы можете добавить полезные технические опции, включая адаптивный круиз-контроль и обнаружение слепых зон, которые работают сносно, пока снег не забивает радарные датчики, а также потрясающую функцию автоматической параллельной парковки. Fusion, который вы покупаете сегодня, по-прежнему имеет вторую версию MyFord Touch, интерфейса с сенсорным экраном, который управляет информационно-развлекательной системой Ford Sync. Это проблематично, да, и будет улучшено (покупкой новой машины с Sync 3), но этому можно научиться. Цена сплава: 22 000-40 000 долларов.

Еще один достойный внимания автомобиль среднего размера с полным приводом — это Subaru Legacy: прочный, хорошо оснащенный, и каждый Legacy имеет полный привод.

Электричество, когда отключат электроэнергию в следующем году: Toyota Marai

У вас мощная машина, так почему бы вам не использовать ее, чтобы обеспечить дом энергией, когда электроэнергетическая компания не работает во время урагана? Теоретически возможно подключить генератор к ведущему колесу автомобиля, грузовика или сельскохозяйственного трактора. Будущее может быть связано с использованием энергии электромобилей или электромобилей на водородных топливных элементах для обеспечения электроэнергией от дня до недели. Этим летом появится Toyota Mirai на водородных топливных элементах. По словам Toyota, 11 фунтов водорода, хранящегося под давлением 10 000 фунтов на квадратный дюйм в двух пуленепробиваемых резервуарах из углеродного волокна, соответствуют мощности, достаточной для обеспечения электроэнергией дома в США в течение недели. (В Японии две недели.) Это не совсем теоретически. Откройте багажник, и вы найдете специальный разъем питания. К сожалению, продажи Mirai первоначально будут сосредоточены в первую очередь на солнечных прибрежных частях Калифорнии. Цена: 57 000 долларов (45 000 долларов со скидками).

Nissan с 2012 года демонстрирует аналогичную функцию питания для электромобиля Nissan Leaf. У Leaf достаточно мощности, чтобы прожить 2-3 дня в японском доме, а в американском — в течение дня. Это теоретически; в настоящее время он не предлагается в США. Кроме того, теоретически припаркованный, подключенный к сети и полностью заряженный Leaf может возвращать электроэнергию обратно в сеть в периоды пикового спроса, уменьшая потребность в строительстве дополнительных электростанций.

Безопасный для зимы автомобиль, который вы не можете купить здесь: европейский S-класс

Mercedes-Benz разработал свой S-класс с передним, боковым и задним радаром. Это в дополнение к обычным функциям безопасности, характерным для Audi, BMW, Jaguar и Porsche. В Европе у большого Benz есть система ночного видения, которая может обнаружить пешехода на заснеженной дороге, плетущегося в 7-Eleven за дополнительными батареями для фонарика, повернуть часть массива фар на колени пешехода (не глаза) и стробировать или мигать пешехода. так что вы видите его, и он видит вас. На шоссе радар, обращенный назад, пронзает мрак и замечает слишком быстро приближающуюся машину. Радар сообщает стоп-сигналам о трехкратном мигании, пристегивает ремни безопасности и поднимает все откинутые сиденья в случае удара. Но вы не можете купить его здесь — по крайней мере, в этом году — потому что эти достижения требуют одобрения Национальной администрации безопасности дорожного движения Министерства транспорта. В хороший год они не спешат внедрять технологии, приносящие пользу богатым (конечно, защищенный пешеход может быть представителем рабочего класса). Теперь NHTSA занимается неисправными замками зажигания и ремнями безопасности. Даже сегодня фара может поворачиваться, чтобы осветить пешехода или животное. Цена: 9 долларов0,000-140,000 долларов.

Подержанный автомобиль для снегопада: Nissan Altima 2013 года

Нынешнее поколение Nissan Altima, которое дебютировало как модель 2013 года, имеет почти все основные функции, которые вы хотели бы иметь: передний привод, если не полный привод, подогрев сидений и тд. У него также есть задняя камера, которая не теряет зрения из-за грязи, дождя или снега. Струя сжатого воздуха и, при необходимости, омывающая жидкость очищают линзу. К сожалению, это не предлагается на текущей Altima. Будем надеяться, что он вернется.

Зимний аксессуар безопасности номер один: зимние шины

Даже автомобили с задним приводом являются безопасными зимними автомобилями, если установить комплект зимних шин. Приличный комплект зимних шин и дисков (колес) стоит от 400 до 750 долларов. Это может быть меньше, чем ваша страховая франшиза при столкновении. Пару лет назад компания Tire Rack, занимающаяся прямым маркетингом, провела медиа-день на хоккейной площадке. Вывод: две зимние шины помогли, а четыре зимние шины очень помогли для сцепления, рулевого управления и торможения. Шипованная резина помогла еще больше, но это лучше всего использовать в штатах со снежным поясом; они также изнашивают тротуар. Если у вас спортивный автомобиль с так называемыми летними шинами, то есть состав шин не предназначен для сцепления при отрицательных температурах, зимние шины просто необходимы. Если у вас есть автомобиль с низкопрофильными шинами (маркировка на боковинах, например, 225/60-18, имеет среднее число меньше 60), установка шин с более высоким профилем на колеса меньшего размера (пример: 17 дюймов, если ваши текущие диски 19) защищает эти дорогие сплавы от выбоин. Зимние шины работают: пару лет назад я ехал на новом Chevrolet Camaro из Вашингтона в Нью-Йорк в сильную метель. С контролем устойчивости, контролем тяги и зимними шинами Camaro разгонялся по холмистым пригородным улицам округа Колумбия без пробуксовки колес, и автомобиль был устойчив в четырех-шести дюймах снега ночью, когда десятки автомобилей соскальзывали с шоссе.

Итак, если вы хотите безопасно ездить зимой, приобретите шины, соответствующие сезону.

Теперь читайте: Лучшие технологичные автомобили 2014 года

Отмечен в

    Этот сайт может получать партнерские комиссионные от ссылок на этой странице. Условия эксплуатации.

    Информационный бюллетень ExtremeTech

    Подпишитесь сегодня, чтобы получать последние новости ExtremeTech прямо на ваш почтовый ящик.

    Этот информационный бюллетень может содержать рекламу, предложения или партнерские ссылки. Подписка на рассылку означает ваше согласие с нашими Условия использования и Политика конфиденциальности. Вы можете отказаться от подписки на информационный бюллетень в любое время.

    Еще статьи

    №1 по продажам квадроциклов Sherp – США. Новые и подержанные. Продать наложенным платежом.

    Argo™ Sherp Pro XT — рекомендованная производителем розничная цена 150 000 долларов США

     

    Технические характеристики Sherp Pro XT (подробнее)
    • 1,8 л 9006
    • 3 цилиндра
    • 55 л.с.
    • 6-ступенчатая механическая
    • 2640 полезная нагрузка
    • 5170 буксировка
    • 25 галлонов дизельного топлива
    • 25/4 мили в час земля/вода
    • Шины 71″ (~6 футов)
    • 2,5 м Радиус поворота
    • 5,8 куб.м (кузов)
    • 2 куб.м (кабина)
    • 9 макс. пассажиров

    Sherp Pro XT – Работай или развлекайся

    Квадроцикл Sherp изначально создавался для работы в Сибири в условиях самого экстремального бездорожья. Нужна была простая, мощная и очень надежная машина-амфибия. Название Sherp ATV происходит от имени шерпа, который день за днем ​​перевозит припасы вверх и вниз по горе Эверест в самых тяжелых условиях в мире. Если вы ищете внедорожник для перевозки людей и припасов или просто хотите поиграть в экстремальных условиях, квадроцикл Sherp — единственный выбор.

    Новый или подержанный – Служба продажи и покупки квадроциклов Sherp

    Позвольте нам найти для вас квадроцикл Sherp. Наши связи в дилерской сети Argo™ и с частными продавцами позволяют нам находить Sherp по всей стране, как новых, так и бывших в употреблении. Мы проведем переговоры от вашего имени и предоставим вам квадроцикл Sherp, соответствующий вашим потребностям и бюджету. Как бывшие дилеры, мы знаем, что такое справедливая рыночная цена, и мы гарантируем, что цена, которую вы платите, уравновешивает спрос и предложение.

    Продайте свой квадроцикл Sherp

    Если вы готовы обновить свой Sherp или хотите продать свой старый Sherp, мы можем вам помочь. Мы выставим на продажу вашего шерпа и найдем покупателя. Мы соглашаемся с тем, что вы хотите за это, и нам платят все, что выше вашей продажной цены, в качестве нашей комиссии. Это гарантирует, что вы получите то, что вам нужно, и мы получим разумную прибыль за наше время и усилия.

    Получить помощь, помочь другим

    Отправляясь в бездорожье, убедитесь, что у вас есть бесплатное мобильное приложение PubSafe Citizen Help Network. Участники могут обмениваться запросами о помощи и информацией о местоположении, чтобы ускорить помощь. Стать «невидимым» в любое время для конфиденциальности и безопасности. Создавайте команды или управляйте своей НПО.

    Узнайте больше на PubSafe.net

    l

    Процесс продажи довольно прост, и мы можем доставить квадроциклы Sherp в любую точку США и по всему миру. Сроки доставки варьируются от 3 до 12 недель в зависимости от отставания и необходимых настроек.

    Квадроцикл Sherp работает на легендарном дизельном двигателе Doosan, используемом в технике по всему миру. Он известен своей надежностью, долговечностью и доступностью обслуживания в дилерской сети Doosan или наймите мобильного механика Sherp ATV.

    Выполнение работы.

    Квадроцикл Argo™ Sherp Pro XT гарантирует, что вы доберетесь туда, куда вам нужно. С грузоподъемностью 2640 фунтов грузоподъемность и 5170 буксировочных мощностей вы можете перемещать людей и припасы по местности, что раньше было невозможно. Когда вы приедете, вы не будете уставшими и у вас будет все необходимое для выполнения работы.

    Операторы поисково-спасательных служб особенно хорошо подходят для квадроцикла Sherp. Команды SAR могут работать в самых разных условиях по всей территории США, от наводнений до глубокого снега. Вездеход Sherp доставит вас в такие места, где для выполнения той же работы потребовалось бы несколько других транспортных средств. Квадроцикл Sherp может быть не самым быстрым транспортным средством, но самым универсальным.

    При скорости сжигания топлива от 0,5 до 1 галлона в час время нахождения в зоне бедствия не имеет себе равных.

    Возможности квадроцикла Sherp

    При работе в экстремальных условиях вам понадобится экстремальная машина, чтобы добраться туда и обратно.

    Болота и растительность

    Благодаря легкому весу и отличному сцеплению болота не проблема.

     

    Снег и лед

    Устойчивость и плавучесть делают квадроцикл Sherp идеальным для заснеженных и замерзших озер.

     

    Камень и песок

    8-слойные шины сверхнизкого давления создают малый вес на квадратный фут и обеспечивают превосходное сцепление с дорогой.

     

    Sherp vs. Fat Truck

    Независимая третья сторона сравнила автомобили и сообщила о различных функциях и возможностях. Одним из ключевых сравнений является неспособность Fat Truck выбраться из битого льда.

    Цена квадроцикла Sherp для продажи (рекомендуемая производителем розничная цена)

    Sherp Pro XT

    Новейший квадроцикл Argo Sherp Pro XT с большим пространством, светодиодной электроникой и большей мощностью. Цена включает кондиционер. Доставка и  

    165 000,00 $

    Прекрасно оборудованный

    Записаться на прием

    Sherp Ark

    Sherp Ark — самый большой и крутой квадроцикл Sherp из когда-либо созданных. Он идеально подходит для операций с нефтью и газом, перемещения туристов и работ, а также для больших объемов поставок. Ковчег включает в себя Sherp Pro XT и прицеп с приводом на 6 колес.

    375 000,00 долларов США.

    Начиная с

    Записаться на прием

    Запчасти и обслуживание

    Квадроцикл Sherp поставляется с годовой гарантией Argo на отсутствие дефектов через дилерскую сеть. Дилеры обязаны поддерживать ресурсы технического обслуживания, чтобы помочь клиентам в течение гарантийного и послегарантийного периода.

    Налоги, доставка и дополнительные аксессуары не включены.

    Обратитесь к вашему дилеру

    Ваш контент будет здесь. Отредактируйте или удалите этот текст внутри или в настройках содержимого модуля. Вы также можете стилизовать каждый аспект этого контента в настройках модуля «Дизайн» и даже применить собственный CSS к этому тексту в расширенных настройках модуля.

    064 Варан – Невское ПКБ

    ДТ Витязь предназначены для эксплуатации в различных климатических условиях, на грунтах с малой несущей способностью (болото, снег, бездорожье, лесистое бездорожье) при температуре окружающей среды температуре от +40 до -50 С. ДТ-30ПМН относится к принципиально новому типу скоростных транспортных средств повышенной проходимости – сочлененных гусеничных машин, отличающихся высокой грузоподъемностью и грузоподъемностью, хорошей проходимостью и маневренностью в самых сложных дорожных и климатических условиях. . На протяжении нескольких лет сотни ДТ-30П успешно используются в различных отраслях экономики по всей России для перевозки различных грузов, для перевозки многих видов производственного оборудования, в том числе кранов, цистерн и т. д. ДТ-30П может применяться для наибольшую пользу при проведении поисково-спасательных работ в экстремальных условиях, характерных для стихийных бедствий (катастроф), а также при необходимости эвакуации из района бедствия людей и животных, ценных и крупногабаритных (до 30 т по весу) грузов и доставить туда спасательные отряды вместе с там снаряжением врачей и продовольствием.

    Разработка транспортного средства стала необходимой, потому что существующие вездеходы имели полезную нагрузку, ограниченную максимум пятью тоннами. Первые прототипы серии «Витяс» были разработаны в НИИ-21 в подмосковных Броннизах. Машины того времени еще как ДТ-Л и ДТ ЛП (плавающий вариант) строились на машиностроительном заводе в Рубцовске на Горном Алтае. Затем они прошли испытания в феврале 1971 года.

    К началу 1980-х годов завершен большой цикл ОКР по созданию высокоунифицированного семейства двухзвенных гусеничных транспортеров семейства «Витязь». Разработка этого семейства является результатом творческого сотрудничества под руководством Главного автомобильного управления Московской области, научных, конструкторских и производственных коллективов 21 НИИ Минобороны, НИИ двигателей, ВНИИТрансмаш, Рубцовский машиностроительный завод и Ишимбайский завод транспортного машиностроения. В семейство входят:

    • двухзвенные гусеничные плавучие транспортеры ДТ-10П, ДТ-20П и ДТ-30П грузоподъемностью 10, 20 и 30 т соответственно;
    • двухзвенные гусеничные неплавающие транспортеры ДТ-10, ДТ-20 и ДТ-30 аналогичной грузоподъемности.

    Меньшие модели ДТ-10П, ДТ-20 и ДТ-20П поступили на вооружение вооруженных сил в 1980 г. В 1981 г. были завершены испытания модели ДТ-30, и первая модель серии «Витязь» была выпущена серийно. Производство проходило в филиале Рубцовского машиностроительного завода в Ишимбае Башкирии, построенном в 1977 . ДТ-30 выпускается серийно с 1982 года. Серийное производство двухзвенных транспортеров ДТ-10П, ДТ-30П и ДТ-30 этого семейства за период с 1982 по 1986 год освоено на Ишимбайском заводе транспортного машиностроения, в настоящее время ОАО «МК Витязь».

    Корпорация «Уралвагонзавод» показала на выставке Russia Arms Expo (RAE) 2015 в Нижнем Тагиле новую технику для оснащения арктических войск. В частности, были показаны седельный тягач ДТ-3ПМ (масса 11 тонн, грузоподъемность три тонны) и ДТ-10ПМ (масса 23,5 тонны, грузоподъемность 10 тонн) в арктическом исполнении. Обе машины выполнены по двухзвенной схеме и представляют собой собственно тягач и буксируемую секцию грузовой кабины. машины предназначены для работы при низких температурах.

    Отдельная мотострелковая арктическая бригада Северного флота (СФ) получила партию гусеничных машин повышенной проходимости. В декабре уходящего года парк соединения пополнился тремя десятками новых гусеничных вездеходов ДТ-10МП «Витязь». Эта машина имеет исключительные тактико-технические характеристики для эксплуатации в Арктике. Он способен перевозить 10 тонн груза по грунтам с низкой несущей способностью – заболоченной или заснеженной местности.

    Первая партия зенитно-ракетного комплекса ТОР-М2ДТ была передана 726-му военному учебному центру ПВО в городе Ейск (Краснодарский край) в 2018 году. Согласно гособоронзаказу производитель поставил Минобороны России. Оборона с дивизионом боевых машин. В настоящий момент преподавательский состав учебного центра приступил к проверке технической документации, полной работоспособности боевых модулей, систем жизнеобеспечения и специального оборудования комплекса. После завершения приемочных работ на комплексе пройдут обучение военнослужащие Северного флота. «Тор-М2ДТ» — арктическая версия комплекса «Тор-М2», устанавливаемая на двухзвенные гусеничные транспортеры ДТ-30М. Боевые машины ЗРК обладают уникальной проходимостью, они могут преодолевать рвы, плавать, не теряют своих характеристик при более чем 50-градусном морозе.

    Арктическая экспедиция Минобороны России, проводящая исследования и испытания новых и перспективных образцов военной и специальной техники (ВВС) в суровых условиях Полярного круга, в марте 2018 года выполнила все поставленные задачи. Менее чем за неделю, экспедиция должна прибыть в Тикси (Республика Саха (Якутия). Осталось преодолеть менее 600 км, но в общей сложности представители Минобороны России и промышленных предприятий преодолели расстояние около 1800 км на современных моделях снегоболотоходов

    В ходе экспедиции общей протяженностью около 2400 км оценивались возможности эксплуатации ВВТ в условиях низких температур (до -60 градусов Цельсия), в том числе обеспечение сохранения автономности, необходимой готовности образца к выполнению задач , поддержание микроклимата в жилых отсеках, особенности движения по торосам, глубокому снегу, при метелях со скоростью ветра более 35 м/с и другие особенности Крайнего Севера.

    Конвейеры двухзвенные гусеничные предназначены для работы в сложных климатических условиях Крайнего Севера, Сибири и Дальнего Востока на грунтах с низкой несущей способностью (болото, снежная целина, бездорожье, пересеченная лесистая местность) при температуре окружающего воздуха от + 40 до минус 50 градусов по Цельсию. Вездеходы «Витязь» относятся к уникальному типу скоростных транспортных машин — сочлененным гусеничным машинам, обладающим высокой проходимостью и маневренностью в особо сложных дорожных и климатических условиях. Конструкция вездеходов имеет широкий спектр модификаций, что позволяет использовать их в качестве универсальных шасси для установки технологического и специального оборудования.

    Использование снегоболотоходов «Витязь» позволяет кардинально изменить способ работы, сделать ее независимой от климатических условий, времени года, а также удешевить строительство объектов в труднодоступных районах. Конструкция модернизированных транспортеров соответствует требованиям Минприроды РФ к наземным транспортным средствам по минимальному воздействию на почвенно-растительный покров и окружающую атмосферу, подтвержденным экологическими сертификатами, и значительно превосходит другие отечественные и иностранная гусеничная техника с точки зрения экологической безопасности. Высокие свойства гусеницы в сочетании со способностью преодолевать водные преграды на плаву и уверенным маневрированием в любых условиях позволяют считать двухзвенные транспортеры ОАО «МК «Витязь» уникальными снегоболотоходами, способными без предварительной разведки и инженерных работ оборудование маршрута движения, для преодоления больших пространств, недоступных для других наземных транспортных средств.

    Сочетание в одном транспортном средстве таких качеств, как высокая проходимость и маневренность, скорость движения и запас хода, грузоподъемность и плавучесть, преодоление препятствий и водных преград с полной загрузкой, универсальность и многофункциональность, позволяют предположить, что двухзвенные транспортеры ОАО «МК» Витязь не имеет аналогов в мире. В 1994 году двухзвенные гусеничные транспортеры «Витязь» были удостоены Государственной премии Российской Федерации в области науки и техники.

    Компоновка двухзвенных транспортеров семейства «Витязь» выполнена по схеме прицепного соединения. Вездеходы имеют два сварных герметичных звена корпуса. На первом звене расположены: кабина экипажа на 4-7 человек, оборудованная автономными системами отопления и вентиляции; моторно-трансмиссионное отделение; кузов с тентом. Второе звено может быть выполнено в виде кузова с тентом или кузова-площадки для монтажа технологического и другого оборудования. Вариантная конструкция вездеходов предусматривает установку грузовой платформы на обоих звеньях вместо кузовов.

    Вездеходы семейства «Витязь» оснащены четырехтактными V-образными многотопливными высокооборотными дизельными двигателями жидкостного охлаждения с непосредственным впрыском топлива и наддувом от центробежного нагнетателя. Запуск двигателей осуществляется электростартером от аккумуляторных батарей 24 В или пневматическим пуском сжатым воздухом из баллонов. Комбинированная система подогрева с принудительной термосифонной циркуляцией жидкости и масла позволяет запускать двигатель при температуре окружающего воздуха до 50°С. В вариантном исполнении снегоболотоходы оснащаются дизельными двигателями Cummins с турбонаддувом.

    В вездеходах используется гидромеханическая трансмиссия с одноступенчатым гидродинамическим преобразователем, обеспечивающим плавное изменение передаваемого крутящего момента в зависимости от сопротивления движению. Четырехступенчатая коробка передач с блокировкой дифференциала позволяет выбрать оптимальный режим движения конвейера в любых дорожных условиях. Для эффективной передачи мощности каждое звено имеет две планетарные бортовые передачи и один конический редуктор с блокируемым дифференциалом. Плавающие ленточные тормоза с пневматическим приводом, а также резервный механический привод управления тормозами первого звена обеспечивают надежную работу тормозной системы вездехода. Узлы трансмиссии соединены друг с другом карданными валами с промежуточными подшипниками и зубчатыми муфтами.

    Конструкция поворотно-муфтового устройства позволяет независимо вращать детали машины в горизонтальной, вертикальной и продольно-вертикальной плоскостях. Отличительной чертой конструкции являются гидроцилиндры вертикального и горизонтального складывания, расположенные на поворотно-муфтовом устройстве, управляемые с места водителя. Гидроцилиндры горизонтального складывания работают как поворотное устройство, обеспечивая высокую маневренность машины. Гидроцилиндры вертикального складывания это: амортизаторы – обеспечивают высокую плавность хода при движении; устройством принудительного складывания звеньев в вертикальной плоскости – позволяют преодолевать вертикальные стены высотой до 1,5 метров. Возможность принудительной блокировки гидроцилиндров вертикального складывания позволяет двигаться по рвам шириной до 4 метров. Обеспечивая возвратно-поступательное вращение звеньев в продольно-вертикальной плоскости, ПСУ позволяет гусеницам транспортера иметь максимальное сцепление с грунтом.

    Четыре широкие активные резинометаллические гусеницы со стальными поперечинами обеспечивают низкое давление на грунт и высокую проходимость. Независимая высокоэнергетическая торсионная подвеска оригинальных опорных катков с губчатым наполнителем (гусматик) создает плавность хода конвейера. Применение специальных полиуретановых покрытий в конструкции ведущих и направляющих колес, резиновых элементов ходовой части гасит рывки и толчки, обеспечивает плавность хода при движении машины, увеличивая ресурс ходовой части и трансмиссии в целом. Конструкция ведущих колес предотвращает обледенение узлов ходовой части при низких температурах. Оптимальное расстояние между поперечинами способствует эффективной самоочистке элементов ходовой части конвейера от грязи, снега и льда.

    Акционерное общество «Машиностроительная компания «Витязь» — одно из самых современных машиностроительных предприятий Башкортостана. С 1982 года предприятие специализируется на выпуске амфибийных и неамфибийных модификаций сочлененных вездеходов на гусеничном ходу. Высокие технологии, реализованные в этом типе автомобиля, позволяют наглядно продемонстрировать широкий спектр его возможностей. Специализированные машины с различным технологическим оснащением, разработанные в последнее время на базе серийных транспортных средств, в настоящее время очень необходимы нефтегазопромышленникам, геологам и энергетикам. Завод серийно выпускает ведущие мосты для городских автобусов и водогрейных котлов. Предприятие располагает развитой инфраструктурой, современным оборудованием и специалистами высокой квалификации в сфере разработки, производства, маркетинга и автосервиса.

    НОВОСТИ ПИСЬМО

    Присоединяйтесь к списку рассылки GlobalSecurity. org
    Введите свой адрес электронной почты

    Зимние колеса: подготовка автомобиля к холодам

    В этой статье

    • Связь
    • Тепло
    • Еда и вода
    • Инструменты
    • Extreme Satudations
    • Большие ошибки, чтобы избежать
    • Предотвращения безопасности
    • Горячие скалы: безупречный способ сохранить согревание
    • Заключение
    • О том, что вам не совсем не было снегом. имел в виду, когда вы отправились в машине в тот вечер. Вы не ожидали и снежной бури, вызвавшей незапланированную остановку, поскольку прогноз предусматривал только шквал. Но у матери-природы на ту ночь были другие планы, сильно отличавшиеся от тех, которые вы составили. В ее планы входили белая мгла и дурак, посмевший в ней ехать. Надеюсь, вы взяли с собой хороший спальный мешок — вы проводите холодную ночь в своей машине.

      У вашей новой милой машины могут быть функции: подогрев сидений, ксеноновые фары, зимние шины и полный привод одним нажатием кнопки. Прекрасные способности, чтобы быть уверенным. Но есть ли на борту действительно важные вещи?

      Благодаря достижениям космической эры в дизайне, материалах и безопасности транспортных средств вождение зимой не кажется таким пугающим, как раньше. Но это не повод мчаться в бурю, словно навстречу беде. Каждую зиму тысячи автомобилей (как дорогих, так и драндулетов) выходят из строя на обочине дороги. А что, если это не проблема с двигателем, которая оставляет вас в затруднительном положении? Что, если шоссе просто заблокировано из-за аварии, в результате чего вы и сотни других автомобилистов безнадежно застряли на морозе? Или, возможно, у вас закончился бензин или у вас лопнула шина поздно ночью на отдаленной замерзшей дороге. Не исключено также оказаться в эпицентре внезапной снежной бури или в сугробе — независимо от того, живете ли вы в пригороде или далеко от него.

      Зима может быть прекрасным временем года, но не позволяйте снежной стране чудес ввести вас в самодовольство. Холод может убить так же точно, как и оружие, а это значит, что вам нужна защита от него. Любопытно, что вам нужно, чтобы выиграть матч в клетке между вами и зимней погодой? Читайте дальше, чтобы узнать больше о том, какое снаряжение вам понадобится и как его использовать.

      Средства связи

      Это первый тип снаряжения, который поможет вам избежать аварийной ситуации на дороге зимой. Поскольку в наши дни у большинства людей есть мобильные телефоны, единственное, что вам действительно нужно, — это способ их перезарядки. А 9Автомобильное зарядное устройство 0912 или резервный аккумулятор могут обеспечить питание вашего телефона и позволить вам позвать на помощь — при условии, что у вас есть сигнал. Попробуйте отправить текстовое сообщение, если звонки не соединяются, и рассмотрите возможность использования спутникового телефона для вождения вне сети (дополнительную информацию о спутниковых телефонах см. в выпуске OFFGRID за весну 2014 г.).

      Для более близкого и личного общения, как и с другими автомобилистами, держите в автомобиле набор из дорожных фонарей и световозвращающих знаков . Тридцатиминутные дорожные сигнальные огни могут предупредить других водителей о вашем бедствии и иметь дополнительное преимущество, заключающееся в возможности разжечь огонь. Светоотражающие знаки также удобны, так как сигнальные огни длятся ограниченное время. Получите отражающие сигналы, которые являются большими, отдельно стоящими и тяжелыми, чтобы ветер или транспортные средства не сдули их.

      Теплота

      Если вы не можете ни с кем связаться по телефону, возможно, какое-то время вы будете одни. Прежде всего, вам понадобятся предметы для тепла. Одеяла , спальные мешки, парки и зимние комбинезоны — все это допустимые формы изоляции. Держите хотя бы по одному такому предмету на каждое сиденье в автомобиле. Это обеспечит укрытие для каждого потенциального пассажира и водителя. И оставаться в машине в случае поломки в холодных условиях. Конечно, вы можете периодически запускать двигатель и использовать обогреватель для прогрева. Но у этого трюка есть свои проблемы (см. врезку «Большие ошибки, которых следует избегать» в другом месте этой статьи), и его следует делать с осторожностью. Среднестатистическое транспортное средство представляет собой удивительно достойную форму укрытия, защищающую от ветра и осадков. Тем не менее, это будет холодная могила без тепла.

      Еда и вода

      Поскольку обезвоживание все же может произойти на морозе, запас воды должен быть частью зимнего аварийного снаряжения вашего автомобиля. Он также может починить протекающий радиатор. Большая часть купленной в магазине питьевой воды в пластиковых бутылках — прекрасный выбор, поскольку они могут замерзать и расширяться, не лопаясь.

      Вам также понадобятся калории, чтобы согреться и наполнить голодный желудок. Поставка нескоропортящихся продуктов питания обеспечит энергией и поднимет моральный дух. Выбирайте высокоэнергетическую пищу (с высоким содержанием жира) и не упаковывайте продукты, которые будет трудно съесть, если они будут заморожены. Мы большие поклонники арахисового масла и крекеров для таких запасов еды.

      Инструменты

      Если вы ловкий человек или вам посчастливилось столкнуться с таким человеком, вы можете использовать некоторые основные инструменты и оборудование для транспортных средств, чтобы избежать неприятностей. Обратите внимание на следующие элементы:

      Комплект соединительных кабелей большого сечения может позволить другому автомобилю подключить ваш разряженный аккумулятор, если у вас есть еще один работающий автомобиль. Если вы часто путешествуете по пустынным дорогам, рассмотрите вариант «прыжкового ранца», который представляет собой портативный пусковой механизм с питанием от батареи .

      Ручные инструменты также полезны. Молоток, набор головок, клейкая лента и разводные ключи могут спасти жизнь при работе с транспортными средствами. Держите также несколько размеров и типов плоскогубцев — они пригодятся, если вам нужно вытащить гвоздь из шины, заменить аккумулятор или устранить неисправность. Не забудьте взять с собой маленькую лопату, которая пригодится для многих задач, например, для выкапывания шин, если вы застряли в снегу.

      A нейлоновая спасательная лямка может вытащить ваш автомобиль из кювета, сугроба или замерзшего болота, если на другом конце есть крепкое транспортное средство, которое можно дернуть. Выберите толстый и тяжелый ремешок, у которого нет металлических частей, только петли на концах. Это важно, потому что ремень может порваться при буксировке, попадании металлических крюков в лобовые стекла или в незадачливых прохожих. Подготовьтесь к особенностям восстановления автомобиля, спросив у эксперта или изучив методы в Интернете.

      Товары для ремонта шин помогут вам вернуться на дорогу. Возьмите банку «починить спущенное колесо» спрей для ремонта шин типа , который может заполнять и герметизировать небольшие отверстия в спущенной шине.

      Добавьте комплект заглушек для шин для выполнения более крупного ремонта. В комплект заглушек входит клей, несколько специальных инструментов и несколько полосок из резины/волокна, которыми можно заполнить большие отверстия в протекторе шины. Если вы никогда раньше не затыкали шину, рекомендуется потренироваться на старой шине, прежде чем вы проколете ее и обнаружите, что учитесь на работе на обочине замерзшей дороги.

      Вам понадобится немного воздуха, чтобы закончить работу. Рекомендуется иметь при себе небольшой воздушный компрессор , который подключается к прикуривателю или разъему питания автомобиля. Убедитесь, что мощность выбранного вами компрессора позволяет накачать шины вашего автомобиля, поскольку требования к объему воздуха и давлению для шин легковых и грузовых автомобилей могут сильно различаться. И да, нам приходилось использовать наши компрессоры несколько раз.

      Вам понадобится шиномонтажный станок , чтобы открутить зажимные гайки на каждом колесе, и домкрат для подъема и опускания автомобиля при замене шин или другом ремонте. Короткий отрезок трубы может соскользнуть с монтировки, чтобы обеспечить дополнительный рычаг. Шланг газового сифона и запасной кувшин тоже могут пригодиться.

      Аптечка обязательна. Не всегда автомобиль нуждается в ремонте — иногда нужно подлатать и пассажира или водителя. Хорошая аптечка служит многим целям, а марля — отличное средство для экстренного разжигания пожара.

      Фонари или налобные фонари с запасными батареями должны входить в стандартную комплектацию любого автомобиля. Когда батарея разряжена, под капотом темнеет, а ночь никогда не за горами.

      Запасное колесо когда-то было в комплекте почти с каждым новым автомобилем, но сегодня многие автомобили вообще не продаются с запаской — даже с маленькой запасной шиной. Независимо от того, поставлялся ли ваш автомобиль с запасным колесом или нет, приобретите полноразмерное запасное колесо для экстренной замены.

      Небольшие огнетушители могут тушить небольшие возгорания в автомобиле, предотвращая большие повреждения и убытки. Но не пытайтесь играть в пожарного, если вы думаете, что речь идет о бензине. Отойдите не менее чем на 50 ярдов от горящего автомобиля и держитесь подальше!

      Экстремальные ситуации

      Было бы достаточно плохо оказаться в снежной буре, но всегда могло быть и хуже. Что, если ваша машина, единственное убежище, загорится? Или что, если он соскользнул с дороги в воду? Если вам посчастливилось сбежать, вы теперь полностью подвержены воздействию стихии и даже можете промокнуть насквозь. Вот два сценария, когда плохое становится еще хуже, и как справляться с этими дилеммами:

      Пожары автомобилей

      Из-за того, что через ваш автомобиль прокачивается электричество и легковоспламеняющиеся жидкости, возможно, пожар автомобиля может стать причиной ваших зимних неприятностей на дороге. Эти пожары могут сопровождать автомобильные аварии, а могут возникать спонтанно. С другой стороны, «car-be-que» — это феноменальный сигнал о помощи. С другой стороны, вы, вероятно, потеряли большую часть своего снаряжения для выживания и определенно потеряли свое убежище.
      Если ваш автомобиль загорелся сам по себе или в результате столкновения, уезжайте от него как можно быстрее. Автомобиль не взорвется, как показывают фильмы и телевидение, но горящий пластик, топливо и масло могут вызвать сильную жару и ядовитые пары.

      Погруженные в воду автомобили

      Один из самых кошмарных сценариев для транспортных средств — когда ваш автомобиль погружается в воду, а вы в ней! Ваш любимый автомобиль может стать вашей водяной могилой, если вы скатитесь с дороги в пруд, реку или озеро. У вас есть всего несколько секунд, чтобы отреагировать, поэтому очень важно не паниковать.

      Крупные ошибки, которых следует избегать

      Есть некоторые опасные вещи, которые совершают застрявшие автомобилисты. Иногда опасности не всегда так очевидны. Избегайте этих потенциально опасных ошибок:

      Оставить двигатель включенным

      Если вы застряли в автомобиле при отрицательных температурах, первым вашим побуждением может быть включение двигателя для запуска обогревателя. Но если выхлопная труба частично забита, цена тепла может оказаться катастрофической. Снег, грязь или вода могут засорить выхлопную систему, вызывая попадание смертельно опасного угарного газа (CO) в салон автомобиля. Поскольку он бесцветен, не имеет запаха и вкуса, угарный газ может накапливаться незамеченным и может выбить вас из колеи и в конечном итоге убить. Если необходимо, включайте двигатель с осторожностью и только на короткие промежутки времени.

      Оставлять машину накрытой

      В метель снег и мокрый снег могут падать быстро и яростно. Если вы не будете следить за тем, чтобы ваша машина была чистой, она может быть покрыта белыми вещами в кратчайшие сроки. В этой ситуации выживания маскировка может означать смерть. Вы должны оставаться на виду, чтобы спасатели или прохожие могли быстро вас заметить. И последнее, что вам нужно, это чтобы в вас врезался снегоочиститель, потому что они думали, что ваша куча порошка – это очередной сугроб. Держите капот и окна чистыми, чтобы вы могли видеть снаружи, а добрые самаритяне могли видеть внутри. Повесьте что-нибудь яркое над автомобилем, например, красный носовой платок от вашей антенны. Если ваш автомобиль — седан последней модели и у него нет внешней антенны, отломите ветку дерева, воткните ее в снег рядом с автомобилем и привяжите к ней платок.

      Выход из автомобиля

      Даже если это не полная белизна, холодная погода может нанести серьезный ущерб вашему телу за короткий промежуток времени. Если вы покинете машину, чтобы найти помощь, без подходящего снаряжения или четкого плана, это может принести гораздо больше вреда, чем пользы. Не превращайтесь в человеческое эскимо. Оставайтесь в своем транспортном средстве, за исключением случаев, когда необходимо убрать налипший снег с окон и капота или если поблизости находится помощь или проезжающий мимо автомобилист.

      Отстегните ремень безопасности (после столкновения автомобиля с водой). Убедитесь, что все пассажиры сделали то же самое. Опустите только одно окно, желательно до того, как машина утонет. (Поскольку нет гарантии, что ваше окно будет работать после того, как вы попали в воду, вам следует подумать о том, чтобы установить устройство для разбивания окон на свой нож для повседневного ношения или в легкодоступное место в машине.) Обратите внимание, что как только машина начала тонуть , вы не сможете открыть ни одну дверь, пока он полностью не заполнится водой, из-за разницы давления внутри и снаружи автомобиля. Сделайте глубокий вдох и вылезайте. Убедитесь, что все вышли, и плывите к суше. Постарайтесь немедленно обратиться за помощью, так как в холодную погоду мокрая одежда может привести к переохлаждению за считанные минуты.

      Меры предосторожности

      Нет никаких гарантий, что вы переживете все зимние чрезвычайные ситуации, которые могут случиться во время вождения, но есть несколько вещей, которые помогут улучшить ваши шансы и повысить ваш комфорт. Всегда учитывайте следующее:

      • Пристегивайтесь ремнем безопасности
      • Соблюдайте ограничение скорости на сухих дорогах, значительно превышая ограничение в ненастную погоду
      • Управляйте автомобилем с наивысшим рейтингом безопасности, который вы можете себе позволить
      • Удаляйте незакрепленные предметы из салона автомобиля , чтобы они не стали опасными снарядами при столкновении
      • Запаситесь машиной на зиму (или Армагеддон, в зависимости от того, что наступит раньше)
      • Возьмите с собой маленькое ведерко с плотно закрывающейся крышкой и рулон туалетной бумаги… вы будете рады, что сделали это после ваш первый поход в туалет

      Горячие камни: беспламенный способ согреться

      Вообще говоря, огонь внутри автомобиля — это плохо. Даже если это просто пламя свечи, оно поглощает кислород и может зажечь ваше одеяло и одежду. Также существует риск отравления угарным газом в замкнутом пространстве. Если вам нужно тепло, а огонь — это ваше единственное средство, вы можете использовать древнюю технику выживания, которая имеет множество применений в современном мире: горячие камни.

      Если вы можете разжечь огонь снаружи транспортного средства, соберите несколько камней в сухом месте (не используйте камни, вытащенные из воды — они могут взорваться, когда внутри образуется пар). Оставьте камни в огне на несколько минут, а тем временем поднимите ковер с одного места на полу автомобиля, обнажая голый металл. Используйте палки или лопату, чтобы зачерпнуть камни после 15 или 20 минут нагрева и положить их на голый пол в машине. Держите постельное белье и ткани подальше от камней и наслаждайтесь их теплым сиянием. Повторяйте по мере необходимости.

      Заключение

      Унция профилактики и фунт заботы о доме — отличный рецепт выживания в плохих зимних условиях. Но если вам нужно выйти (будь то ради средств к существованию или спасаясь от другой катастрофы), убедитесь, что автомобиль хорошо укомплектован инструментами, резервными копиями и припасами. Активно подумайте, что вам нужно, чтобы жить в этом транспортном средстве, и как вы будете это делать. Добавьте туда немного дополнительной еды и некоторые средства для сохранения здравомыслия, такие как классические романы, которые вы всегда хотели прочитать, блокнот для записей в дневнике или колоду карт, чтобы скоротать время.

      Самое главное, возьмите с собой достаточно спальных мешков для холодной погоды, одеял и арктической верхней одежды. И, наконец, оставайтесь с автомобилем. Это и ваше убежище, и ваш сигнал о помощи.


      Об авторе

      Тим МакВелч был инструктором по выживанию в течение последних 18 лет и обучал всех, от гражданских лиц до всех видов вооруженных сил США, Министерства обороны, Министерства юстиции и Государственного департамента. Он является оратором по вопросам готовности и автором книг по выживанию «Подготовься ко всему» и «Руководство по выживанию при охоте и собирательстве». Когда он не учит и не пишет о выживании, Маквелч ведет самостоятельный образ жизни со своей семьей в Вирджинии.

      Чтобы узнать больше, подпишитесь на него в Твиттере @timmacwelch или посетите сайт www.advancedsurvivaltraining.com.

      Первоначально эта статья была опубликована в выпуске 6 журнала OFFGRID MAGAZINE.


      Подготовьтесь сейчас:

      Раскрытие информации: Эти ссылки являются партнерскими ссылками.
      Caribou Media Group получает комиссию от соответствующих покупок. Благодарю вас!


      ОСТАВАЙТЕСЬ В БЕЗОПАСНОСТИ: загрузите бесплатную копию

      выпуска OFFGRID Outbreak Issue

      В выпусках 12, Offgrid Magazine тщательно изучил, что вам следует знать в случае вирусной вспышки. Теперь мы предлагаем бесплатную цифровую копию выпуска OffGrid Outbreak при подписке на информационный бюллетень OffGrid по электронной почте. Зарегистрируйтесь и получите бесплатную цифровую копию

      Автор: Tim MacWelch

      Результаты поиска – blizzard – Kuvapankki

      Результаты поиска – “blizzard”

      393 —  Изображений на странице: 40–80–160–320 1

      г. Поиск: мужчина собака дождь снег метель метель холодная зима мороз перерыв перекусить еда обед девушка на улице
      Kuva nro: 95113
      Royalty Free 88 EUR

      Поиск: Национальный парк Торро Торронсуо болото декабрь зима снег холод снежный сосна сосна обыкновенная дерево
      г. Номер фотографии: 327749
      Цена: 78–98 евро

      Поиск: река Аура Аурайоки птицы утки снег метель снег снежинки шквал вода отражение отражение
      ID фото: 751336
      Royalty Free 68 EUR

      Поиск: Национальный парк Торро Торронсуо Ноябрьская сосна осень осень зима буря метель холодное болото
      ID фото: 262161
      Цена: 78 – 98 EUR

      Поиск: Pinus sylvestris сосна хвойное дерево болото Торронсуо зима январь холодный ветер метель метель
      ID фото: 860885
      Цена: 73 – 93 EUR
      г.

      Поиск: Национальный парк Торронсуо Таммела Февраль зима снегопад метель снежная буря ветер холод Pinus
      ID фото: 463084
      Цена: 73 – 93 EUR
      г.
      Поиск: Хельсинки пешеходная улица снег слякоть метель мокрая прогулка пешеходы Финляндия зима
      ID фото: 326337
      Цена: 63 – 83 EUR

      Поиск: Национальный парк Торронсуо природа декабрь зима снег метель мокрый снег буря сосны пейзаж болото
      ID фото: 203230
      Цена: 68 – 88 EUR

      Поиск: Национальный парк Торронсуо Tammela Pinus sylvestris сосны хвойный лес Январь зима мокрый снег
      ID фото: 522803
      Цена: 68 – 88 EUR

      Поиск: Национальный парк Торро Торронсуо болото декабрь зима снег холод снежный сосна сосна обыкновенная дерево
      г. Номер фотографии: 327748
      Цена: 63–83 евро

      Поиск: зима снег снег дерево серый снег холод снежная метель снег береза ​​берег озера весна май обыкновенный
      ID фото: 662803
      Royalty Free 28 EUR

      Поиск: снежный шквал взрослый человек мужчина женщина люди гуляют ходьба погода зима метель штормовой ветер снегопад
      ID фото: 380854
      Цена: 58 – 73 EUR

      Поиск: зима зимний снег снежная тропинка дорога тротуар тротуар проход деревья метель снегопад снег
      ID фото: 586261
      Royalty Free 68 EUR
      г.

      Поиск: зима день февраль снегопад снег метель дерево деревья голый лес сельский пейзаж Jokioinen
      ID фото: 339128
      Цена: 63 – 83 EUR
      г.
      Поиск: Река Аура Река Аурайоки берег реки железнодорожный мост зимний пейзаж вид декорации ветки деревьев ветки
      ID фото: 751599
      Royalty Free 68 EUR

      г.
      Поиск: Pinus sylvestris сосна хвойное дерево зима январь метель метель сильный ветер Torronsuo
      ID фото: 639476
      Цена: 58 – 78 EUR

      Поиск: метель архипелаг зима снег снегопад ольха Alnus glutinosa ветки деревьев шишки сережки сережки
      ID фото: 811651
      Royalty Free 68 EUR

      Поиск: Аура река Аурайоки берег берег реки зима пейзаж вид декорации ветки деревьев природа снег
      ID фото: 751601
      Royalty Free 68 EUR

      Поиск: снежный шквал погода весна метель буря ветер снегопад снежный снег сугробы мокрый снег метель
      г. Идентификатор фотографии: 827990
      Роялти-фри 38 евро

      Поиск: снежная буря метель снегопад зима ноябрь осень осень зима национальный парк Торронсуо сосна
      ID фото: 380810
      Цена: 48 – 63 EUR

      Поиск: густой снег метель зима зима погода пешеходы автомобили автомобили транспорт плохие дорожные условия
      ID фото: 585604
      Цена: 48 – 63 EUR

      Поиск: снег снег метель метель сугроб зима погода люди торговый центр центр торговый центр
      ID фото: 582957
      Цена: 48 – 63 EUR

      Поиск: метро подземная станция метро автобусные остановки автобусы навес снег вьюга зима зима зима
      ID фото: 585603
      Цена: 48 – 63 EUR

      г.
      Поиск: начало зимы снежинки первый снег метель вьюга розовый куст веточка ноябрь дымка мгла туман туманно
      ID фото: 748111
      Royalty Free 68 EUR

      Поиск: метель мокрый снег дождь снег зима люди городской город
      ID фото: 276766
      Цена: 53 – 68 EUR

      Поиск: Балтийское море бухта порт малые лодки осень зима снежная буря метель дождь вода удар причал
      г. Номер фотографии: 139974
      Цена: 63–83 евро

      Поиск: порт Котка набережная кран корабль снег зима осень ветер дождь метель метель дом строительство город
      ID фото: 139976
      Цена: 58 – 78 EUR

      Поиск: снег шквал погода весна метель буря ветер снегопад снежный снег лес сугробы мокрый снег
      ID фото: 827989
      Royalty Free 38 EUR

      Поиск: город Rautatientori снегопад метель метель гроза зима снег здание многоэтажка площадь утро
      ID фото: 382289
      Цена: 28 – 38 EUR
      г.

      Поиск: первый снег снегопад метель метель метель поле для гольфа Ruissalo деревья снежинки зеленый снег
      ID фото: 580094
      Royalty Free 68 EUR
      г.
      Поиск: Турку Аурайоки Река Ресторан Аура корабли корабли рестораны лодки Донна Сварте Рудольф Папа Джо
      Номер фото: 767994
      Цена: 58 – 73 EUR

      г.
      Поиск: Мэрия Турку Улица Лнтинен Рантакату Ауракату женщина гуляет на улице плохая погода зима снег
      ID фото: 767988
      Цена: 58 – 73 EUR

      Поиск: поле снег зима дерево темно облачно небо тучи буря метель летящая машина дорога исчезают
      ID фото: 462501
      Цена: 58 – 73 EUR

      Поиск: Финский архипелаг сельская местность пейзаж пейзаж конец зимы ранняя весна апрель природа снег
      ID фото:
      1
      Royalty Free 68 EUR

      Поиск: набережная набережная река Аура река Аурайоки зима зимний снег осень снегопад вьюга снежный вестерн
      г. Номер фотографии:

      7
      Цена: 58–73 евро

      Поиск: снежный шквал погода весна метель буря ветер снегопад снежный снег лес мокрый снег метель пейзаж
      ID фото: 821516
      Royalty Free 48 EUR

      Поиск: река Аура Аурайоки снег метель снег снежинки шквал вода отражение отражение зимний вид
      ID фото: 751340
      Цена: 58 – 73 EUR

      Поиск: набережная набережная река Аура река Аурайоки зима зимний снег осень снегопад метель снег западный
      ID фото:

      4


      Цена: 58 – 73 EUR

      Поиск: набережная река Аура река Аурайоки зима зимний снег осень снегопад метель снег западный
      ID фото:

      3


      Royalty Free 68 EUR
      г.

      About the author

      Добавить комментарий

      Ваш адрес email не будет опубликован.