Мостовой и козловой кран: Чем козловой кран отличается от мостового

могут очень сильно различаться с точки зрения технических характеристик и конфигураций.Нет двух абсолютно одинаковых кранов! Кран, который работал в аналогичной строительной конструкции или аналогичном подъемном устройстве, может быть не лучшим краном для вашего объекта или вашего приложения. Таким образом, выбор правильного типа крана для вашего бизнеса имеет решающее значение для максимальной эффективности, оптимизации рабочего процесса и получения максимальной отдачи от вложенных средств.

Наша цель в этой статье — использовать наш более чем 50-летний опыт, чтобы познакомить вас с различными типами мостовых кранов, в том числе:

• Мостовые краны
• Козловые краны
• Монорельсовые краны
• Консольные краны
• Краны для рабочих станций

Мы также обсудим различия между такими общепринятыми терминами, как «верхний ход», «ходовой ход», «однобалочный» и т. Д. и «двойная балка» и что они могут означать при выборе крана, подходящего для вашего предприятия и ваших грузоподъемных потребностей.

Мы надеемся, что к концу этой статьи вы получите более глубокое понимание того, как работает каждый тип кранов, как они используются, а также преимущества и недостатки каждого типа мостовых кранов.

Если вы не знакомы с терминологией мостовых кранов, обязательно начните с нашей статьи «Что такое мостовой кран?»

Подкаст: Какие бывают типы мостовых кранов?

Mazzella Компании | Краны 101

Что такое мостовой мостовой кран?

Вы, вероятно, можете представить себе мостовой кран — он состоит из двух подвесных путей, встроенных в опорную конструкцию здания, соединенных одно- или двухбалочной конфигурацией, называемой «мостом». С обоих концов мост поддерживается концевой тележкой, которая едет на колесах по взлетно-посадочной полосе или балке, что позволяет ему перемещаться вверх и вниз по заливу.

Подвесной мостовой кран может иметь однобалочную или двухбалочную конструкцию.Проще говоря, балка моста или балка — это опорная конструкция, которая позволяет тележке и лебедке перемещаться из стороны в сторону по мосту. Тележка используется для точного позиционирования подъемника перед подъемом или опусканием груза.

В определенной степени и однобалочные, и двухбалочные краны равны по прочности и долговечности. Основное различие между ними заключается в высоте крюка или в том, насколько высоко над землей может поднять ваш подъемник. Двухбалочный кран может обеспечить большую высоту крюка, потому что подъемник размещается над балками, а не под ними.

В некоторых случаях конфигурация с двойной или одной балкой может быть лучшим вариантом. Мы обсудим некоторые из этих случаев ниже:

Однобалочная — Мост состоит из одной балки, поддерживаемой с каждой стороны концевой тележкой. Тележка и лебедка чаще всего находятся под навесом — это означает, что они движутся по нижнему фланцу моста. Они также, как правило, дешевле из-за:

• Для перемещения тележки требуется только одна балка
• Снижение транспортных расходов
• Более быстрый монтаж
• Более простая конструкция подъемника и тележки

Однако в случае, когда крану необходимо обрабатывать более 15 тонн, или пролета более 65 футов, конфигурация с двойной балкой может быть лучшим вариантом.

Двойная балка — Мост состоит из двух балок, которые поддерживаются концевой тележкой с каждой стороны.Тележка и подъемник движутся по рельсу, установленному на балках моста. Двухбалочные краны рекомендуются для тяжелых условий эксплуатации, когда кран должен выдерживать нагрузку более 15 тонн или пролет составляет более 65 футов.

— лучший вариант, когда в кран необходимо добавить такие вещи, как пешеходные дорожки, кабины, катушки с магнитным кабелем или другое специализированное оборудование.А в конструкции с верхним ходом они могут обеспечить большую высоту подъема, поскольку подъемник не висит под балкой.

Когда дело доходит до определения четких различий между мостовыми кранами, вам следует подумать, нужен ли вам кран с верхним или нижним ходом.

Мост с верхним ходовым краном движется по рельсам по верхней части подкрановых балок.

На мостовых кранах или кран-балках мосты опираются на нижнюю часть подкрановых балок, а колеса проходят по нижней части полки нижней балки.

Краны с верхним ходовым ходом — Эти краны не имеют предельной грузоподъемности — это означает, что они могут быть сконструированы для перехода от малой грузоподъемности к очень большой. Они включают рельс, установленный поверх каждой взлетно-посадочной полосы, и колеса моста перемещаются по рельсу вместо нижнего фланца балки взлетно-посадочной полосы. Эти краны поддерживаются конструкцией здания, опорными колоннами взлетно-посадочной полосы или родственными колоннами и идеально подходят для перемещения чрезвычайно тяжелых грузов.

Краны с верхним ходовым ходом могут быть выполнены в однобалочной или двухбалочной конфигурации:

• Преимущества однобалочного верхнего хода:
  • Типичная грузоподъемность: 0,25 — 20 тонн
  • Типовой пролет: менее 65 футов
  • Типичное обслуживание: легкий
  • Малый дедвейт
  • Больше места над головой
  • Высокая скорость
  • Меньшая производительность себестоимость / более низкая общая цена

• Двухбалочные верхние ходовые качества:
  • Типичная грузоподъемность: 20-400 тонн
  • Типичный пролет — более 65 футов
  • Типичное обслуживание — Тяжелый
  • Идеально, когда очень большая высота крюка необходимо
  • Лучшая высота крюка
  • Максимальное пространство над головой
  • Больше подъемника
  • Высокая скорость

Под ходовыми кранами — часто называемые «подвесными», потому что колеса крана поддерживаются нижним фланцем подкранового пути балки, выполняющие роль подкранового рельса.Эти типы кранов могут позволить вам максимально увеличить площадь вашего предприятия для производства и хранения материалов, поскольку они поддерживаются потолочными фермами или конструкцией крыши. Или они могут быть спроектированы для использования существующей опорной конструкции (если это необходимо) или работать на недавно спроектированной опорной конструкции.

• Обычно спроектирован для более легких условий эксплуатации / приложений с меньшей грузоподъемностью
  • Может стать непрактичным и дорогостоящим спроектировать подходящий кран, чтобы превратить его в высокопроизводительное оборудование.
• Предлагает отличный боковой подход и максимальное использование ширины здания и высота при опоре на конструкции крыши или потолка
• Высота крюка меньше высоты подъема, поскольку мост и подъемник висят под взлетно-посадочными полосами

Когда дело доходит до подъемных кранов, есть два типа балок, которые используются для движения тележки — либо структурная двутавровая балка, либо балка инженерного типа, называемая «запатентованной направляющей». Запатентованная гусеница является альтернативой использованию структурной двутавровой балки, поскольку она специально разработана для работы с краном и является более прочной, долговечной и стабильной. Двутавровая балка изготовлена ​​из более мягкой низкоуглеродистой стали и имеет скошенный нижний фланец, который предотвращает постоянный сбалансированный контакт колес тележки с балкой.Это может вызвать дисбаланс, неравномерный износ и сократить срок службы гусеницы.

На запатентованной балке гусеницы нижняя часть балки, в которой колеса соприкасаются, изготовлена ​​из специально прокатанной высокоуглеродистой стали для дополнительной прочности и жесткости. Рельс также имеет приподнятый протектор, который изнашивается равномерно и не деформируется или не изгибается, как у стандартной двутавровой балки.Это обеспечивает дополнительную прочность и надежность, поскольку номинальная грузоподъемность гусеницы не зависит от износа.

делятся на две категории в зависимости от условий эксплуатации, грузоподъемности и условий эксплуатации. Общие термины для двух разных типов кранов — «технологические» краны и «модульные» краны. Мы объясним, что означает каждое из этих значений, более подробно ниже:

Технологические краны — Технологические краны строятся для особых нужд, и эти типы кранов являются сверхмощными (в основном краны классов D и E) и работают в постоянной или почти постоянной работе.Как правило, они имеют двухбалочную конструкцию с верхним ходом и имеют множество встроенных инженерных решений, позволяющих выполнять подъемы большой грузоподъемности или выполнять очень специфические задачи снова и снова. Технологические краны можно найти в таких местах, как автомобильные сборочные заводы, сталелитейные заводы, контейнерные склады, лесопилки и могут выполнять от 10 до 20 подъемов в час при примерно 50-75% своей номинальной мощности.

Модульные краны — Модульные краны, часто называемые «комплектными кранами», обычно используются на небольших производственных предприятиях, небольших заводах или в механических цехах и имеют конструкцию, состоящую из подъемника базового уровня, тележки и мост.Это экономичное и доступное решение для перемещения материала по предприятию, которое обычно не сопровождается множеством дополнительных наворотов. Комплектные краны, как правило, относятся к классу C и используются с грузоподъемностью около 40%, но могут быть повышены до класса D с помощью дополнительных встроенных инженерных решений, если этого требует подъемное приложение.

Что такое козловой кран?

Козловой кран похож на мостовой кран, но вместо перемещения по подвесным путям кран использует опоры для поддержки моста, тележки и подъемника. Эти ножки перемещаются по рельсам, встроенным в пол или наземную конструкцию или поверх них.

Козловой кран идеально подходит, когда вам требуется легкий и быстро разборный кран для приложений, требующих мобильности и устойчивости к коррозии. Они также рассматриваются, когда есть причина не включать подвесную систему взлетно-посадочных полос, и чаще всего используются на открытом воздухе, где невозможно установить полные балки и колонны, или их можно использовать под существующей системой мостовых кранов.Козловые краны обычно встречаются на верфях, перилах, специальных строительных площадках, например, там, где строится мост, или в таких местах, как сталелитейные заводы, где может быть проблема с потолочным помещением.

бывают самых разных исполнений, в том числе:

• Регулируемые порталы — используются для складских приложений, требующих перемещения материалов через проходы, дверные проемы, вокруг препятствий, а также над препятствиями или под ними. Сварочные и производственные цеха могут использовать портальные краны для подъема деталей и оборудования на место.
• Портальные переносные порталы — используются для технического обслуживания предприятий, требующих замены и перемещения оборудования и механизмов. Сервисные грузовики, требующие быстрого разрушения для быстрого и легкого передвижения на рабочую площадку и обратно.
• Портальные подъемники на гусеничном ходу — используются для приложений, требующих подъема и перемещения тяжелых грузов по фиксированному маршруту вручную или с помощью мотора.

Перемещение и подъем тяжелых материалов не требует установки дорогостоящего оборудования или постоянной замены вашего предприятия.Козловые краны выполняют свою работу эффективно и экономично и являются идеальным подъемным оборудованием, потому что:

• Не требуется постоянная установка, что делает козловые краны идеальными, если вы арендуете или сдаете в аренду свой объект.
• Быстрая и легкая сборка и демонтаж
• Портативная конструкция позволяет использовать более чем на одном объекте или на рабочем месте.

Что такое Монорельсовый кран?

Этот тип крана, который чаще всего встречается на производственной или сборочной линии, использует тележку для перемещения подъемника по одному пути. В монорельсовых кранах не используется мостовая или балочная конструкция — вместо этого тележка предназначена для соединения с двутавровой балкой, часто уже встроенной в конструкцию потолка, и проходит по плоской поверхности (фланцу) в нижней части балки. Они также могут использовать настроенную опорную структуру.

Материал можно перемещать вперед и назад по прямой линии, или рельсы могут иметь изгибы, ответвления, переключатели и с изменениями высоты.Монорельсовые краны следуют особой траектории и предназначены для подъемников, для которых не требуется поперечное движение тележки, обеспечиваемое мостом в мостовом или козловом кране.

идеально подходят для подъемных работ, где не требуется полноценная конструкция крана. Они представляют собой экономичное и универсальное решение для многих сборочных линий и производственных приложений.

Что такое консольный кран?

бывают разных стилей и типов, но не используют взлетно-посадочную полосу или систему пути. Они могут быть автономными или монтироваться на колонне / стене и иметь широкий диапазон значений мощности, высоты и пролета.

компактны, экономичны и идеально подходят для таких работ, как маневрирование или перемещение предметов для сборки в пределах меньшего радиуса.Обычно они могут поворачиваться на 180–360 °, и даже маленькие могут поднять несколько тонн материала.

Лучший способ определить, какой тип консольного крана лучше всего подходит для вашей области применения, — это учесть следующее:

• Какой режим работы или использования будет иметь это оборудование?
• Какие расстояния или пролеты по высоте требуются в этой рабочей зоне?
• Доступна ли опорная конструкция для монтажа или это будет отдельный блок (пол, стена и потолок)?
• Какие еще особые опции или соображения требуются?
• Каков доступный бюджет на систему и установку?

Что такое кран для рабочих станций?

разработаны, чтобы дать операторам возможность эргономично перемещать или поднимать грузы с ограниченными усилиями в рабочей зоне меньшего размера. Краны для рабочих станций — это, как правило, более легкие системы — подъем материалов весом от 150 фунтов. грузоподъемностью до 2 тонн. Они предназначены для многократного подъема грузов, позиционирования грузов, повышения производительности труда и упрощения рабочего процесса.

Они могут быть легко построены и установлены с использованием модульной конструкции для большей гибкости и не требуют существующей опорной конструкции для установки.

Какой тип мостового крана лучше всего подходит для вашего бизнеса?

Надеюсь, вы лучше понимаете, какой тип мостового крана лучше всего подходит для конкретных требований вашего бизнеса. Теперь вы можете понять, что вам не нужна полная установка мостового крана, и, возможно, кран для рабочей станции или монорельсовый кран является идеальной установкой для ваших конкретных потребностей в транспортировке материалов.Или, может быть, вы понимаете, что для установки крана в существующую конструкцию вашего здания потребуется дополнительное изготовление или проектирование.

Самое главное, при рассмотрении различных типов мостовых кранов уделите время тому, чтобы учесть следующее:

• Количество требуемых кранов
• Грузоподъемность крана
• Грузоподъемность
• Количество подъемов в час
• Процент подъемников, близких к максимальной или почти полной
• Вылет
• Высота крюка
• Существующие взлетно-посадочные полосы / опорная конструкция на месте
• Условия эксплуатации
• Прочие особенности

В Mazzella мы проектируем и производим мостовые краны мирового класса.Мы обладаем более чем 50-летним опытом работы в отрасли мостовых кранов и можем создавать индивидуальные решения, начиная от легких экономичных кранов до крупногабаритных кранов с большим рабочим циклом.

Если вы заинтересованы в поиске более безопасного и эффективного решения для погрузочно-разгрузочных работ для вашего предприятия, свяжитесь со специалистом по кранам сегодня. Мы будем работать рука об руку с вашей командой, чтобы убедиться, что вы выберете правильный тип крана для своего бизнеса, чтобы добиться максимальной эффективности, оптимизировать рабочий процесс и получить максимальную отдачу от вложенных средств.

Авторские права 2017. Компании Mazzella.

Узнайте основные различия между мостовыми и козловыми кранами

Недавний поисковик в Google нашел нас по запросу: В чем разница между мостовыми и козловыми кранами? Это отличный вопрос, да еще лицензированный П.E. может сбить с толку подобные типы подъемно-транспортного оборудования. Но их основные отличия делают их идеально подходящими для определенных подъемных ситуаций.

Мостовые краны оснащены подъемным механизмом на эстакаде для приложений, требующих выполнения всех процессов вне пола. Балка моста подвешена к взлетно-посадочной полосе, которая прикреплена к стенам или потолку здания. Это стационарное приспособление с фиксированным пролетом и площадью подъема. Мостовые краны — лучший выбор для стесненных производственных помещений или переполненных рабочих мест.

Мостовые краны могут поднимать грузоподъемность от полутора тонн до ста тонн и могут быть выполнены на сотни футов. Они могут быть стандартными в виде сборного комплекта крана или спроектированы в соответствии со спецификациями и изготовлены по индивидуальному заказу. Мостовые краны также могут быть адаптированы к потребностям определенных отраслей, таких как фармацевтические чистые помещения, предприятия общественного питания, опасные зоны и водоочистные сооружения. Диапазон цен на мостовой кран может начинаться от 15 000 до 100 000 долларов, в зависимости от размера и технических характеристик.

Между тем козловые краны обеспечивают подъем с высоты конструкции с опорными стойками и роликами на полу, как по рельсам, так и без рельсов. Они более экономичны, и их потенциальные преимущества включают перемещение по рабочему пространству, разборку для облегчения перемещения и способность поднимать очень тяжелые грузы без нагрузки на конструкцию здания. Очень популярный алюминиевый портал отличается легкой конструкцией, которую часто может переносить, устанавливать и разбирать один человек.В то время как портальные краны могут изготавливаться с увеличенной грузоподъемностью для использования вне помещений, наиболее распространенные каталогизированные модели козловых кранов грузоподъемностью от 1/2 до 15 тонн, как правило, стоят от 2000 долларов и выше.

Как мостовые, так и портальные краны работают с различными подъемниками, включая канатные или цепные подъемники, а также модели с ручным, электрическим или пневматическим приводом. Любой из вариантов предусматривает подъем над головой, но лучший выбор определяется вашей производственной площадью и долгосрочными планами.

Возникли вопросы по вашему приложению для подъема груза? Свяжитесь с нами! Мы будем использовать наши обширные отраслевые знания и практический инженерный опыт, чтобы найти оборудование, подходящее для вашего объема работ и бюджета.

Завод Инжиниринг | Оценка мостовых и козловых кранов

Козловые краны часто являются практической альтернативой мостовым кранам и могут выполнять многие из тех же классификаций подъемных, передвижных и грузоподъемных работ. Это напольное оборудование, по существу, «перекрывает» подъемно-передвижную зону обслуживания, когда кран катится по заданной траектории на опорах.

подходят, если конструкция завода не может выдержать нагрузку на мост, если установка носит временный характер и может потребовать переноса в более поздний срок, или если воздушные взлетно-посадочные полосы длинные, возводить их дорого и сложно поддерживать в выравнивании.Портал обычно используется в ситуациях, когда сам кран мало или совсем не передвигается, а перемещение материала осуществляется почти исключительно тележкой.

Одно- и двухстоечные однобалочные краны обычно выдерживают нагрузку менее 20 тонн, хотя доступны модели с грузоподъемностью около 60 тонн со специальными конструктивными особенностями. Два двухбалочных типа обычно имеют грузоподъемность менее 30 тонн, но, опять же, существуют исключения, и некоторые версии, перемещающие несколько сотен тонн, находятся в эксплуатации.

— Рон Хольцхауэр, управляющий редактор, 630-320-7139, [email protected]

Для получения дополнительной информации о кранах посетите канал «Обработка материалов» на сайте plantengineering.com.

Ежедневный визуальный осмотр

Классы нагрузки и циклы для служебных обязанностей CMAA

L1 Краны, которые поднимают исключительно номинальную грузоподъемность и обычно работают с очень легкими подъемниками

L2 Краны, которые редко поднимают номинальный груз и обычно выдерживают около одной трети грузоподъемности

L3 Краны, которые довольно часто поднимают номинальный груз и обычно выдерживают от одной трети до двух третей грузоподъемности

L4 — Краны, которые регулярно поднимают груз, близкий к номинальному

Безопасность прежде всего

Безопасная эксплуатация крана — вопрос первостепенной важности.Такие компоненты, как дублирующие тормоза для подъемников, более надежные средства управления и экономичные системы обнаружения перегрузки, встроены в краны, чтобы помочь в процессе безопасности.

Даже с таким оборудованием безопасность начинается с оператора. Если есть сомнения в безопасности, оператор должен остановить кран, сообщить о проблеме руководителю и не эксплуатировать оборудование до тех пор, пока не убедится, что это безопасно, или пока не получит указание от руководителя.

Операторы должны быть знакомы с основными частями крана.Сотрудники должны пройти практическое обучение, прочитать все инструкции и досконально знать функции управления краном и движения. Оператор должен проверять все органы управления краном в начале каждой смены и должен выполнять обходной осмотр для поиска незакрепленных или поврежденных деталей перед началом работы.

Необходимо учитывать множество других факторов безопасности.

Когда груз приближается к номинальной грузоподъемности, оператор должен проверить подъемные тормоза, подняв груз на несколько дюймов и задействовав тормоза.

Груз не должен опускаться ниже точки, в которой на барабане подъемника остается менее двух полных витков троса.

Оператор должен посадить любой прикрепленный груз и установить контроллеры в положение «выключено», когда оставляет кран без присмотра.

Запрещается переносить грузы через голову рабочих.

Запрещается использовать краны для боковой буксировки.

Жесты руками между оператором и проституткой должны быть четко согласованы и поняты перед перемещением груза.

Оператор никогда не должен поднимать два отдельно установленных груза одновременно.

Оператор должен подойти к желаемой позиции как можно дальше на основной скорости и использовать медленное движение для окончательного позиционирования.

Рекомендации по выбору

Фактические требования к грузоподъемности и рабочие циклы являются ключом к выбору крана. Чтобы облегчить процесс выбора, Ассоциация производителей кранов Америки (CMAA) определила шесть требований к обязанностям. Соответствие фактических требований подходящему крану имеет решающее значение, поскольку занижение спецификации может привести к чрезмерному обслуживанию, а завышение спецификации увеличивает капитальные вложения, связанные с эксплуатацией завода.

Затем выбираются рабочие скорости подъемника, тележки и моста в зависимости от режима работы и типа операции. Выбранные цифры важны, потому что чрезмерная скорость увеличивает первоначальные затраты и затраты на электроэнергию из-за более крупных двигателей, а слишком медленное движение может создать узкое место в производстве.

CMAA содержат подробную информацию и требования ко всем компонентам крана. Помимо классификации услуг и скорости, в различных публикациях спецификаций CMAA представлены предлагаемые требования к мосту (балка, концевые тележки, колеса, бамперы и рельсы), взлетно-посадочные полосы, подъемники, электрическое оборудование и органы управления.

Следует также учитывать рабочую среду крана. Перед сборкой комплектов компонентов следует исследовать тепловую, коррозионную, влажность и взрывоопасность.

При выборе козловых кранов грузоподъемностью более 15 тонн необходимо учитывать большинство факторов, связанных с мостовыми кранами. В меньших размерах, где находится подавляющее количество, в уравнение входит несколько других точек, включая алюминиевую или стальную конструкцию, регулируемую или фиксированную высоту, пролет, тип колес и высоту от пола до двутавровой балки.Доступны диапазоны от 8 до 40 футов и высоты от 6 до 35 футов.

Квалификация кранов

Ассоциация производителей кранов Америки, Inc., определяет шесть классов обслуживания мостовых кранов.

Класс A (резервное или нечастое обслуживание) — Эти краны используются в таких установках, как электростанции, коммунальные предприятия, машинные отделения, машинные отделения и трансформаторные подстанции, где требуется точное обращение с оборудованием на малых скоростях с длительными периодами простоя между лифтами. обязательный.Грузоподъемность обрабатывается для первоначальной установки оборудования и нечастого обслуживания.

Класс B (легкое обслуживание) — Эти краны используются в ремонтных мастерских, сборочных операциях, служебных зданиях, складских помещениях и других местах, где требования к обслуживанию невысоки и скорость невысока. От 2 до 5 подъемов, в среднем на 10 футов, делается в час. Нагрузки варьируются от нулевой до случайной полной номинальной.

Класс C (средний уровень обслуживания) — Эти краны используются в механических цехах, машинных залах бумажных фабрик и других местах, где требования к обслуживанию умеренные.Краны выдерживают нагрузки, составляющие в среднем 50% номинальной грузоподъемности. От 5 до 10 подъемов, в среднем 15 футов, выполняется в час. Не более 50% лифтов работают на проектную мощность.

Класс D (тяжелые условия эксплуатации) — Эти краны используются в механических цехах, литейных цехах, производственных предприятиях, сталелитейных складах, контейнерных дворах, лесопильных заводах, при производстве стандартных ковшей и магнитов, а также в других местах, где требуется тяжелое производство. . Нагрузки, приближающиеся к 50% от номинальной мощности, обрабатываются постоянно в течение рабочего периода.Желательны высокие скорости. От 10 до 20 подъемов в среднем на 15 футов в час. На проектную мощность загружено не более 65% лифтов.

Класс E (тяжелые условия эксплуатации) — Эти краны используются на складах металлолома, цементных заводах, лесопилках, заводах по производству удобрений и в других местах, где встречаются тяжелые условия. С такими задачами обычно справляются краны с магнитом, ковшом и комбинированным краном с магнитом и ковшом. Обычно более 20 лифтов в час на номинальной или близкой к ней мощности.

Класс F (Непрерывная тяжелая работа) — Эти специально разработанные краны используются постоянно для выполнения критических рабочих задач, влияющих на весь производственный объект, где требуется тяжелая работа.Краны должны обеспечивать высочайшую надежность с особым вниманием к простоте обслуживания. Нагрузки, приближающиеся к полной номинальной мощности, обрабатываются на постоянной основе.

Контрольный список для осмотра крана Концевая тележка

Проверить колеса на износ

Болт для балки

Болты привода

Проверить ступичные подшипники на смазку, если они не герметизированы на весь срок службы

Смазка для открытых зубчатых колес

Регулировка тормозов

Установка силового подборщика

Задний бампер грузовой

Проверка уровня масла в коробках передач

Балка

Проверить слоган и установку концевого упора тележки

Проверить рельс тележки на износ

Проверить состояние прохода / платформы

Электрооборудование

Проверить контакты контактора

Затянуть электрические соединения на двигателях и клеммах

Изучите кулон и слоганы

Проверить правильность работы главных выключателей и электрических принадлежностей

Проверить правильность установки и состояние кабелей

Обеспечить напряжение питания в пределах

Убедитесь, что сила тока на двигателях одинакова на всех фазах

Подъемник / тележка

Болты привода крутящего момента

Проверить уровень масла (смазки) в приводной шестерне

Проверить уровень масла в подъемном механизме, если он не герметичен

Проверить нижний блок на деформацию / трещины и свободное движение шкива

Регулировка тормозов подъема, тележки и моста

Бампер контрольной тележки

Смажьте и проверьте направляющую троса, прижимное кольцо и трос

Проверить перемещение стержня концевого выключателя (если применимо)

Проверить концевой выключатель вверх и вниз

Проверить шкивы на износ

Проверить износ колес тележки

Проверить износ мостовых колес (конечная тележка)

Общие

Проверить линии питания и разъемы

Проверить концевые ограничители взлетно-посадочной полосы, выравнивание рельсов и стыки

Функции

Испытание тормозов подъемника с полной нагрузкой

Ходовая тележка с низкой и высокой скоростью по всей длине балки

Принадлежности для проверки правильности работы

Запуск кранов на малых и высоких скоростях по всей длине взлетно-посадочной полосы

Мостовой кран vs.Козловой кран против консольного крана: как выбрать кран для вашей установки

, козлового крана и консольного крана представлено для того, чтобы вы могли выбрать правильный тип крана для вашего применения. Проверьте сходства и различия мостового крана, козлового крана и консольного крана прямо сейчас. Получите свой кран у поставщика крана.

Мостовой кран и козловой кран

Мостовые и козловые краны или и те, и другие, используемые в основном в промышленности. Оба типа очень распространены на производственных предприятиях и в местах обработки материалов, таких как судостроительные верфи, где они используются для обработки сыпучих материалов или транспортных ящиков.Козловые краны обычно используются в легких условиях, и их часто можно найти в мастерских.

Мостовой кран

Мостовой кран, также называемый мостовым краном, имеет опоры, закрепленные в земле. Трек установлен выше, и вы ведете по нему тяжелые предметы.

Мостовой кран — очень распространенный заводской кран в Северной Америке. Он характеризуется тележкой, поддерживаемой одним или несколькими мостовыми кранами, которые перемещаются вверх и вниз по паре взлетно-посадочных балок.Уникальной характеристикой балки моста является то, что балки взлетно-посадочной полосы находятся высоко в воздухе, поддерживаясь либо колоннами в автономной крановой системе, либо встроенными в конструкцию здания. На концах балки моста установлена ​​концевая тележка, которая направляет кран по длине балок подкранового пути.

Кран козловой

Козловой кран работает с гидравлическими крановыми системами или мостовыми подъемниками, которые можно поднимать или опускать. Гусеница проходит на уровне пола, но ее можно поднимать и опускать с помощью гидравлики или фиксировать.Системы козловых кранов позволяют легко перемещать грузы в небольших или ограниченных пространствах.

Козловой кран имеет многие из тех же компонентов, что и мостовая балка. Обычно они состоят из одного или нескольких мостовых кранов, несущих тележку над местом подъема груза. Основное отличие состоит в том, что на каждом конце моста имеется по одному комплекту вертикальных опор для поддержки, а концевые тележки работают на уровне земли. Система концевого автокрана, используемая для перемещения конструкции по взлетно-посадочной полосе, может варьироваться в зависимости от области применения и условий эксплуатации.В легковесных крановых системах концевые тележки обычно состоят из четырех роликов и перемещают устройство вручную. В более тяжелых условиях кран будет двигаться по рельсам и приводиться в движение аналогично мостовой балке.

Сходство мостового крана и козлового крана

• Сходство с мостовым краном и козловым краном Большой потенциал грузоподъемности, поскольку они поддерживаются с обеих сторон
• Контроль нагрузки в 3-х измерениях X, Y и высоте.
• Максимальная высота крюка по всей площади.
• Очень эффективная зона покрытия
• Варианты исполнения — силовые, механические, с электронным управлением.

Отличительные особенности мостового и козлового крана

Цена:

Основное различие между ними заключается в том, что козловой кран будет значительно дешевле в постройке. Мостовой кран требует значительно большей конструкции, чтобы выдерживать нагрузку, что увеличивает общую стоимость крана. Мостовым кранам требуются колонны по всей длине крана для поддержки двух подкрановых балок, тогда как козловому крану требуется только набор вертикальных конструкций и никаких подкрановых балок.Способность козлового крана использовать пол в качестве опорной конструкции сокращает затраты на сталь и труд на тысячи фунтов при обычной установке.

Использование площадей:

Козловой кран, очевидно, не имеет колонн, но имеет путь, идущий по земле по всей длине взлетно-посадочной полосы. Это требует, чтобы люди отделили эту часть цеха и в значительной степени посвятили ее только крану. В крановой системе с мостовой балкой все находится в воздухе, поэтому пространство под краном можно использовать для проходов, дверей или складских помещений.В этой области у вас не будет кранового покрытия, но, по крайней мере, это не мертвое пространство. Таким образом, мостовой кран позволит вам лучше использовать пространство при идентичной зоне покрытия.

Безопасность и обслуживание кранов:

Обе крановые системы нуждаются в ежегодном техническом обслуживании и осмотрах, проводимых квалифицированным специалистом. У мостового крана больше компонентов будет над землей, что затруднит осмотр. У козлового крана все рабочие части находятся на земле и легко доступны.В том же примечании, поскольку гусеницы козлового крана находятся на земле, они будут более подвержены повреждениям. Козловые краны также представляют собой повышенную угрозу безопасности, так как на уровне земли есть места электрического и защемления.

Возможность передачи грузов:

Один из аспектов портальных кранов, который, на мой взгляд, сильно недоиспользуется, — это то, что вы можете консольно переместить груз за вертикальную стойку и вывести его за пределы зоны действия крана. Это действительно распространено на верфях, где есть консольная секция портального крана с одной стороны, чтобы снимать транспортные контейнеры с кораблей и перемещать их между стойками для хранения.С другой стороны есть еще одна консоль для загрузки грузовиков. Это возможно только в козловой крановой системе, так как мостовой кран имеет фиксированные подкрановые балки, блокирующие эту операцию. Я вижу потенциал для такой операции в гибридной крановой системе над сталелитейным двором, где консольная секция используется для разгрузки стали из грузовика, который припаркован параллельно длине крана. Материал можно сортировать и хранить под основным корпусом крана. Другое приложение, которое я могу придумать, — это перенос груза из одного цеха в другой через границы крана.Чтобы сделать это с помощью мостовой балки, вы должны опустить груз и переместить его через мертвое пространство с помощью других средств, но с козловым краном вы можете просто использовать консольную секцию для перемещения груза поперек.

Временная установка:

Козловой кран действительно будет сиять в условиях, когда крановая система является лишь временной установкой в ​​здании. Если бы вы арендовали магазин или завод, а не вкладывали деньги в мостовой кран, который никогда не выходил бы из здания, вы могли бы построить козловую крановую систему, которую можно было бы относительно легко перенести в другое место в другой день. .

и консольного крана

У консольного крана нет специальной гусеницы, как у мостового крана и козлового крана, поэтому консольный кран дает пользователям особую маневренность. Электроталь, как и тележка, крепится на поворотной стреле. Настенный консольный кран поворачивается на 180 градусов, тогда как напольный кран может вращаться по полному кругу (360 градусов). Этот тип подъема более прост, чем козловой или мостовой кран. Во-первых, эти подъемные краны далеко не такие сильные.Они могут нести примерно не более 5 тонн. Консольные краны позволяют легко поднимать, но они не предназначены для перевозки предметов с одной стороны завода на другую. Как настенные, так и отдельно стоящие консольные краны обычно используются для перемещения станков, изготовления и сборки. Они помогают людям на рабочих местах более эффективно выполнять свою работу.

Каждый тип крана может быть построен с особыми конфигурациями и спецификациями, которые позволяют отдельным предприятиям или компаниям выполнять уникальную для них работу.Чтобы получить полную информацию о типах кранов и их конфигурациях, вам следует обратиться в местную компанию по производству кранов и подъемников. Подобрать идеальный кран или подъемник в одиночку может быть непросто.

Выберите подходящий кран для работы

и козлового крана с консольным краном представлено для понимания некоторых из менее упомянутых преимуществ одного типа крана по сравнению с другим, чтобы можно было выбрать правильный тип крана для вашего применения. Если у вас есть какие-либо сомнения по поводу мостового крана, козлового крана, гуська и другого подъемного оборудования, такого как лебедка, тележка и подъемник, пожалуйста, свяжитесь с нами.

Типы кранов: мостовые, козловые, монорельсовые, стреловые

Часто клиенты не уверены в том, какой тип подвесной подъемной системы будут лучше всего удовлетворять их потребности или даже сделать шаг назад, возможно, вам интересно узнать о подъеме над головой в целом и преимуществах по сравнению с другими вариантами перемещения материалов (чтобы узнать больше об этой теме, посетите нашу страницу Подъем над головой). Чтобы узнать больше о выборе конкретного типа мостового крана, читайте дальше на этой странице.

Это очень важно понимать типы доступных подъемных систем и как они отличаются друг от друга. Расходы Через несколько минут обсуждение потребностей вашего приложения может сэкономить тысячи долларов (не упомянуть ценность повышенной безопасности) в будущем.

Вопросы для рассмотрения

Когда кто-то рассматривает покупка подвесной подъемной системы, очевидные опасения по поводу подъема грузоподъемность, длина подъемника и площадь охвата крючка обычно занимает высший приоритет.Однако покупателям следует также подумайте о следующих вопросов:

• Чем я на самом деле занимаюсь система? Например, будет ли он использоваться переместить дорогие инструменты в / из лепка машины или для загрузки / разгрузки сталь из грузовиков?
• Как можно крану увеличивать безопасность поднимаемого груза?
• Как можно улучшить кран мои рабочие безопасность при обращении с грузы?
• Как часто будут использоваться каждую смену?
• Как будет груз нужно перемещать и размещать?
• Как просто это для того, чтобы переместить систему в новый расположение в моя фабрика?
• Do Мне действительно нужны три оси крюка движение (е.g., вверх / вниз, влево / вправо и вперед / назад) или будет только два быть достаточным?
• Как тяжелые грузы быть поднятым?
• Как много денег должно Я инвестирую в систему?

Мыслить в долгосрочной перспективе

Когда вы обдумываете эти вопросы, вещи могут быть немного подавляющими, но это может иметь значение между просто потратить немного денег на накладные расходы подъемная система и инвестируют в система для улучшения вашей деятельности, повысить безопасность и эффективность работников, и улучшить качество продукции.

У каждого проекта есть бюджет. В попытка контролировать стоимость проекта, некоторые клиенты считают неуместным типы кранов, которые могут быть опасными, часто значительно снижает эффективность крана и, в конечном итоге, трата денег.Начиная с честного оценка ваших потребностей в подъеме первостепенное значение при выборе кран для вашего завода.

Как мы можем помочь вам выбрать

Ниже мы приводим некоторую основную информацию о каждом типе крана, но отдел продаж и инженеры NAI будут более чем рады помочь вам в процессе выбора подходящей подъемной системы.Посетите наши технические страницы, чтобы узнать, как наш опыт может помочь вам найти лучшее решение для погрузочно-разгрузочных работ, соответствующее вашим индивидуальным потребностям.

Четыре типа

Существует четыре основных типа накладных расходов. доступны подъемные системы. Щелкните каждый заголовок ниже для дальнейшего продукта подробности.Вы также можете связаться с нами, чтобы запросить комплект брошюр или поговорить с инженером.

Накладные расходы Кран мостовой передвижной
Кран этого типа работает на эстакаде. взлетно-посадочная система по длине завод и обеспечивает три оси крюкового движения.Как одинарные, так и двойные предусмотрены конструкции балочных мостов с большой гибкостью в разрешении крючок должен быть установлен очень точно и для очень осторожного размещения грузов. См. Наши технические отчеты под кнопкой «Ресурсы», чтобы узнать больше о сравнении однобалочных кранов и двухбалочных кранов.

Портал Кран
Этот тип крана очень похож на мостовой кран, за исключением это бежит по дорожке на полу уровень.Мост (на котором установлен подъемник) и тележка) поддерживается парой жестких стальных ножек, которые, в свою очередь, перевозятся парой концевых тележек вдоль взлетно-посадочной полосы. В козловой кран обеспечивает те же рабочие характеристики, что и накладные расходы предлагает мостовой кран.

Удлинитель Кран
Данный тип крана состоит из поворотной головки и стрелы в сборе, который несет подъемник и тележка Блок. Поворотная головка поддерживается либо напольным мачта, обеспечивающая Вращение стрелы на 360 ° или существующим строительная колонна, обеспечивающая 180 ° поворот стрелы.Консольный кран также может быть моторизован для обеспечить точное определение груза, однако крюк расположение по радиальному путь, а не простое расположение XY.

Монорельс
Этот тип накладных подъемная система достаточно специализированная и очень эффективный при правильном проектировании в заводской макет.Только два направления хода крюка монорельс предоставляет: вверх / вниз и по оси монорельса луч. Не рекомендуется (и довольно опасно) вытолкнуть груз из под средней линией монорельсовая балка.Ключевая фраза вот «когда правильно спроектирован на заводе планировка »монорельсовой системы, по своей природе являются наиболее часто интегрируется в непрерывный производственные системы для транспортировки материалов; е.грамм., операции с горячим металлом в литейный цех, краска будки и др.

Основы погрузочно-разгрузочных работ: что такое козловой кран?

Козловой кран — это тип мостового крана, который использует опоры для поддержки моста, тележки и подъемника. Эти ноги передвигаются на шинах, обычно называемых колесиками, или на рельсах, вживленных в землю.Козловой кран обычно используется для наружных работ или под существующими системами мостовых кранов. Козловые краны часто используются на производственных предприятиях, верфях, складах металлолома, железнодорожных операциях, специальных строительных площадках и сталелитейных заводах.

В отличие от мостового крана, козловой кран не нужно прикреплять к опорной конструкции здания. Такая конструкция устраняет необходимость в опорных колоннах и постоянных балках взлетно-посадочной полосы.

Более крупные портальные системы перемещаются по рельсам или рельсам, проложенным в земле, как правило, по прямой линии или по рабочей зоне.Меньшие портальные системы работают на колесах или роликах, которые могут перемещаться по объекту для легких производственных работ или технического обслуживания.

Перемещение и подъем тяжелых материалов не требует установки дорогостоящего оборудования или постоянной замены вашего предприятия, поскольку их можно легко переместить. Козловые краны Spanco имеют больший диапазон движения, чем стационарные краны или стационарные системы. Их можно легко и быстро собирать и разбирать, что делает их идеальными для использования на нескольких рабочих площадках или в арендуемых помещениях.

Кроме того, козловые краны Spanco спроектированы для перемещения под нагрузкой, в отличие от большинства других козловых кранов. Козловые краны Spanco также отличаются непревзойденным дизайном, долговечностью, прочностью и качественной конструкцией. Их прецизионные допуски и сварка обеспечивают стабильность работы и выравнивание компонентов.

Spanco использует стандартные качественные широкополочные балки и американские двутавровые балки. Все гайки, штифты и болты имеют покрытие для защиты от коррозии. Краны Spanco имеют грузоподъемность от 250 фунтов до 15 тонн и могут перемещаться под нагрузкой, что делает их эффективным решением для погрузочно-разгрузочных работ для многих областей применения.

Козловой кран VS Мостовой кран

в чем сходство и различие мостового крана и козлового крана?

Мостовой кран обычно представляет собой подъемное оборудование, работающее в мастерской, на складе и во дворе. Потому что он расположен на обоих концах высокой цементной колонны или металлического стента, имеющего форму моста. Мост мостового крана проходит в продольном направлении по рельсам, проложенным по обеим сторонам мостового крана, что позволяет в полной мере использовать пространство под мостом для подъема материалов без препятствий со стороны наземного оборудования.Это наиболее широко используемая, самая многочисленная подъемная техника.

Козловой кран — это вариант мостового крана, также известного как козловой кран. В основном используется для наружных грузовых площадок, ожидаемых полевых грузов, погрузочно-разгрузочных операций. Его металлическая конструкция напоминает дверную коробку с двумя опорами, установленными под главной балкой, по которым можно следить прямо на земле. На двух концах главной балки могут быть консоли выносных опор. Козловой кран обладает такими преимуществами, как высокая степень загрузки площадки, широкий рабочий диапазон, широкая адаптируемость и универсальность.Широко применяется на портовом дворе.

Рекомендуемая рабочая среда для козловых кранов

Козловой кран — это вариант мостового крана, также известного как козловой кран. В основном используется для наружных грузовых площадок, ожидаемых полевых грузов, погрузочно-разгрузочных операций. Его металлическая конструкция напоминает дверную коробку с двумя опорами, установленными под главной балкой, по которым можно следить прямо на земле. На двух концах главной балки могут быть консоли выносных опор. Козловой кран обладает такими преимуществами, как высокая степень загрузки площадки, широкий рабочий диапазон, широкая адаптируемость и универсальность.Широко применяется на портовом дворе.

Козловой кран Классификация

Кран козловой

1. Кран козловой полный: балка без свеса, вагон в главном пролете.
2. Полукозловой кран: опоры имеют разную высоту в соответствии с требованиями строительной площадки.

Кран козловой консольный

1. Консольный козловой кран: наиболее распространенная форма конструкции, структура силы и эффективное использование пространства разумны.
Кран козловой с одинарной консолью
2. : выбор такой конструкции часто обусловлен ограничениями площадки.

Классификация по форме дальнего света

Однобалочный козловой кран: однобалочный козловой кран имеет преимущества простой конструкции, удобного изготовления и монтажа, небольшого качества и большей частью эксцентричной коробчатой ​​рамной конструкции. По сравнению с двухбалочным козловым краном общая жесткость ниже. Следовательно, эта форма может быть принята при грузоподъемности Q≤50т и пролете S≤35м.