Мостовой и козловой кран: Чем козловой кран отличается от мостового

Содержание

Чем козловой кран отличается от мостового

Чем козловый кран отличается от мостового? Обе разновидности грузоподъемных механизмов применяются в различных отраслях промышленности, на открытых и закрытых производственных площадках. Разницу между ними можно понять, разобравшись в их конструкции.

Мостовые краны (МК)

МК – грузоподъемное оборудование, состоящее из:

  • Надземного или наземного кранового пути.
  • Несущего пролета (моста).
  • Надземных крановых путей.
  • Механизма передвижения крана и грузовой тележки.

 

Рис. 1. Мостовой кран

Крановая конструкция имеет два способа крепления к мосту: подвесной и опорный. Подвесная балка обеспечивает расширенную рабочую зону в ограниченном, а опорная обладает длительным сроком службы. МК состоит из одной или двух мостовых балок. Однобалочные имеют один мост, а двухбалочные – две, что дает возможность одновременно задействовать пару грузовых тележек.

МК выпускаются в общепромышленном и специальном исполнении. В качестве грузозахватного устройства на механизм подъема устанавливается крюк, грейфер для сыпучих грузов, электромагнит и приспособление для перегрузки контейнеров.

Мостовые краны имеют ряд преимуществ:

  • Высокая грузоподъемность – свыше 50 тонн.
  • Надежность и устойчивость конструкции.
  • Долговечность.
  • Простота монтажа.

Козловые краны (КК)

КК – разновидность мостовых кранов, состоящая из:

  • Наземного кранового пути.
  • Устройства для поднятия груза.
  • Моста.
  • Опор.

Рис. 2. Козловой кран

Рабочий диапазон ограничивается длиной проложенных рельс. Тип управления – из стационарной или мобильной кабины.

Для безопасной работы требуется тщательная подготовка рельсового пути. Он включает рельсы, шпалы, гравийно-песчаную подкладку, также путь может монтироваться на бетонной площадке. Сборка и разборка КК производится в максимально короткие сроки. Если сравнивать основные особенности крановых механизмов, можно выделить следующие отличия:

  • МК имеет большую грузоподъемность (более 50 тонн, КК – до 20 тонн).
  • Вид рельсового пути – мостовой кран имеет надземные крановые пути, рельсы для козлового укладываются на землю.

Выбор конструкции зависит от спектра рабочих операций и места их проведения. МК оптимален для работы в производственных помещениях, а КК – на открытом воздухе.

Мостовые и козловые краны

Мостовые и козловые краны относятся к кранам с мостовой балкой. Они имеют горизонтальную несущую ферму и перемещающиеся по ней одну или две грузовые тележки. Несущая ферма крана может передвигаться по специальным подкрановым рельсовым путям. Подъем и опускание груза и перемещение грузовых тележек осуществляется посредством барабанов и канатно-блочной системы. Для передвижения кранов по рельсовому пути на ходовых тележках крана устанавливается электромеханический привод.

У мостовых кранов (рис. 1) несущая ферма (мост) опирается непосредственно на ходовые колеса.

Подкрановые пути мостовых кранов помещаются на высоких эстакадах. Это позволяет размещать под эстакадой различное технологическое оборудование, улучшая тем самым использование территории склада. На лесных складах для разгрузки лесовозного подвижного состава и штабелевки хлыстов и деревьев применяются мостовые краны КМ-3001, КМ-З0Г и КМ-3076.

Мостовой кран КМ-3001 имеет грузоподъемность 30 т, пролет крана 31,5 м, наибольшая высота подъема крюка 12 м, скорость подъема груза 0,13 м/с, перемещения грузовой тележки 0,66 м/с и перемещения моста 1,33 м/с.
Краны КМ-З0Г и КМ-3076 имеют также грузоподъемность 30 т, но пролет кранов 32 м. Скорость подъема груза соответственно 0,13 и 0,33 м/с, передвижения моста 1,3 и 1,67 м/с. Суммарная мощность двигателей составляет у крана КМ-З0Г 94 кВт, а у крана КМ-3076 141 кВт.

Козловые краны представляют собой разновидность мостовых, у которых в качестве опор, поддерживающих мост на определенной высоте, служат козлы. Козловые краны разделяются на два типа: поперечные и продольные.
Краны первого типа (рис. 2) седлают штабель и при работе перемещаются вдоль него.

Подкрановые пути располагаются между штабелями. Передвижение крана вдоль фронта штабелей происходит по рельсовому пути посредством траверсной тележки. Такие краны имеют пролет несколько больше длины штабелюемых материалов. Основное достоинство поперечных козловых кранов – возможность укладки штабелей большой длины и высоты, а недостаток – необходимость устройства на складе большого числа путей. Эти краны могут применяться на крупных лесоперевалочных складах, когда необходимо создавать большие запасы лесоматериалов при большой длине штабелей.

Козловые продольные краны (рис. 3) в отличие от поперечных, имеют пролеты значительно больших размеров, рассчитанные на укладку штабелей в пролете крана.

При установке в рабочее положение они перемещаются вдоль фронта погрузки. В процессе погрузки происходят подъем и опускание груза, а также горизонтальное передвижение посредством тележки, перемещающейся по мосту в пределах пролета крана. Козловые краны рассчитаны на укладку материалов в штабеля высотой не более 6…8 м. Длина штабелей зависит от их расположения в пролете крана. Пролет таких кранов составляет 20…50 м, а грузоподъемность 5…30 т и более.

Различают бесконсольные козловые краны (рис. 4) и консольные козловые краны (рис. 5).

У последних длина моста больше расстояния между опорами, поэтому для перемещения груза опоры у них делаются портальными. Транспортные пути и штабеля материалов размещаются как в пролете крана, так и под консолями. Привод механизмов козловых кранов осуществляется электродвигателями постоянного и переменного тока посредством гибкого кабеля или троллейной линии.

Козловые краны находят применение на нижних складах леспромхозов и лесоперевалочных комбинатах, а также на складах сырья деревообрабатывающих и целлюлозно-бумажных комбинатов для разгрузки и погрузки железнодорожных составов, штабелевки материалов, а в некоторых случаях для выгрузки леса из воды. К козловым кранам относятся бесконсольные краны К-305Н, К-405, К-505, ЛТ-62 и консольно-козловые ККУ-7,5, ККУ-10, ККС-10, КСК-30-42В, ККЛ-32, ККЛ-16 и др.

Техническая характеристика некоторых козловых кранов приведена в табл. 1.


Козловой кран ЛТ-62 (рис. 6) имеет мостовую несущую ферму решетчатой конструкции, опирающуюся на жесткую и шарнирную опоры.

Каждая из опор (установлена на две тележки – ведущую и неприводную, которые взаимосвязаны с помощью затяжки. Несущая ферма состоит из отдельных секций, соединенных болтами. При удалении средней секции пролет крана уменьшается с 40 до 32 м. По концам несущей фермы установлены две лебедки для подъема и опускания груза. На жесткой опоре располагается лебедка грузовой тележки, которая движется по рельсам, уложенным на верхний пояс несущей фермы. По концам рельсового пути установлены ограничители передвижения грузовой тележки. Управление всеми механизмами крана сосредоточено в кабине крановщика, которая расположена в верхней части жесткой опоры.

Кран при помощи двух ведущих ходовых тележек перемещается по подкрановому пути, по обоим концам которого установлены тупиковые упоры с ограничителями. Они отключают и затормаживают электродвигатели обеих ведущих ходовых тележек крана.

Схема запасовки грузового и тягового канатов приведена на рис. 7.

На кране установлены ограничители грузоподъемности и крайнего верхнего положения траверсы подъема груза. Козловые краны К-305Н, К-405 и К-505 имеют соответственно грузоподъемность 30, 40 и 50 т, а пролет 32, 26 и 20 м.
 

Консольно-козловой кран KKЛ-32 (рис. 8) имеет несущую ферму коробчатой сварной конструкции.

Она установлена на две коробчатые опоры, каждая из них опирается на раму ходовых тележек крана. Грузовая тележка с кабиной крановщика располагается на несущей ферме, состоящей из трех соединенных между собой секций. Вдоль фермы идут рельсы, по которым перемещается грузовая тележка, а по концам фермы закреплены упоры, ограничивающие путь ее перемещения. Грузовая тележка располагается консольно по отношению к несущей ферме, что облегчает перемещение поднятой пачки грузов с пролетной части несущей фермы на ее консоли. К консольной части основания тележки приварена опора, обеспечивающая ее устойчивость. Грузовая тележка с боков защищена стенами, а сверху крышей.

Механизм подъема и опускания груза помещен на грузовой тележке и состоит из двух одинаковых однобарабанных лебедок, каждая из которых имеет электродвигатель, редуктор, барабан и электрогидравлический тормоз.

Схема запасовки каната для подъема и опускания груза приведена на рис. 9.

Механизм передвижения грузовой тележки включает две приводные ходовые тележки с двухребордными ходовыми колесами, которые катятся по рельсу, уложенному на верхнем поясе несущей фермы, балансир, располагаемый на опоре, два катка балансира катятся по рельсу, находящемуся сбоку несущей фермы, и два регулируемых катка, опирающиеся на рельс, также находящийся сбоку несущей фермы, но с другой стороны от балансира.

Грузовая траверса крана представляет собой сварную раму, на которой располагаются подвижные блоки полиспастов и механизм поворота грейфера. Подача напряжения к двигателям грузовой тележки и механизму подъема и опускания груза осуществляется по гибкому электрическому кабелю, подвешенному к кареткам, которые перемещаются на катках по особому рельсу. Механизм передвижения крана имеет четыре ходовые тележки – по две под каждой опорой крана. По обе стороны рамы ходовых тележек крепятся противоугонные захваты.

Консольно-козловой кран ККС-10 (рис. 10) является модернизацией ранее выпускавшихся консольно-козловых кранов ККУ-7,5 и ККУ-10.

Кран ККС-10 состоит из несущей фермы, опирающейся на две опоры, одна из которых соединена с фермой жестко, а другая шарнирно. Несущая ферма представляет собой решетчатую конструкцию прямоугольного сечения. Она имеет три средние секции и две консоли, соединенные между собой болтами. Пролет крана 32 м, он может быть уменьшен до 20 м посредством средней секции фермы длиной 12 м. К нижнему поясу несущей фермы прикреплен двутавровый монорельс, по которому передвигается грузовая тележка с кабиной крановщика. Консоль жесткой опоры на 2 м длиннее другой, что обеспечивает одинаковый вылет крюка в крайних положениях грузовой тележки на обеих консолях. Опоры крана портальные, и каждая из них опирается на две ходовые тележки, одна из ко-торых приводная. Приводная и неприводная ходовые тележки каждой опоры соединены между собой стяжкой. Приводные ходовые тележки располагаются под разными ногами портальных опор, благодаря чему улучшаются условия передвижения крана в период его разгона и остановки.

Кинематическая схема приводной ходовой тележки крана приведена на рис. 11.


Пачки материалов длиной более 8 м при перемещении их под опорами необходимо разворачивать в продольном направлении. Механизм подъема и опускания груза установлен на грузовой тележке и представляет собой однобарабанную лебедку. На барабане имеются две встречные нарезки, по которым навиваются ветви грузоподъемного каната. На свободном конце грузового барабана смонтировано устройство, контролирующее предельную высоту подъема грузового крюка.

Схема запасовки грузоподъемного каната и кинематическая схема механизма подъема и опускания груза представлены на рис. 12.


Грузовая тележка перемещается по монорельсу вместе с кабиной крановщика, которая связана с тележкой шарнирно. Грузовая тележка приводится в движение однобарабанной лебедкой, установленной на несущей ферме под шарнирной опорой.

Схема запасовки тягового каната и кинематическая схема тяговой лебедки приведены на рис. 13.

Изменение направления движения грузовой тележки достигается реверсированием электродвигателя. Электроэнергия подается к крану по гибкому кабелю, который наматывается на кабельный барабан вместимостью 100 м. Управление краном ведется из кабины крановщика.

Кран ККС-10 имеет ограничители высоты подъема груза, передвижения грузовой тележки и крана по рельсовому пути. Кроме того, для предотвращения самовольного передвижения крана по рельсовым путям при сильном ветре на приводных ходовых тележках установлены противоугонные захваты. Кран ККС-10 монтируется с помощью двух полиспастов с тяговым усилием 50 кН без использования других грузоподъемных механизмов.

Мостовые и козловые краны


Консольно-козловые краны

мостовые и козловые краны

продажа козловых кранов

Консольно-козловые краны

Консольно-козловые краны сегодня пользуются достаточно высокой популярностью, ведь они гораздо более просты в эксплуатации, чем гусеничные и даже башенные краны, обладающие той же грузоподъемностью. Благодаря такому преимуществу консольно-козловые краны широко применяются в современном строительном бизнесе. А потому, продажа козловых кранов сегодня является достаточно прибыльным делом.
Краны такого типа в отличие от остальных обладают высокими эксплуатационными достоинствами. Основными преимуществами являются такие характеристики, как плавность хода, низкая степень потребления электроэнергии, а также полная работоспособность, обеспечивающая высокую производительность даже при довольно низкой температуре.

Если сравнивать несколько видов кранов, то можно обнаружить, что, по сути, мостовые и козловые краны довольно схожи. Однако, основу конструкции козлового крана составляет балочный мост, фиксирующийся с помощью рельс и тали. Козловые краны осуществляют свою работу под воздействием переменного тока на электрический двигатель. Такие двигатели обычно закрепляются на галерее моста. Перемещение козлового крана осуществляется двумя типами устройств: центральными и раздельными. Рельсами обеспечивается движение крановой тележки, устанавливаемой на устройствах перемещения.

Мостовые и козловые краны имеют ряд отличий. Краны козловые имеют одно важное преимущество, отличаемое их от мостовых кранов, заключающееся системе опор крана. Опоры козловых кранов схожи с ногами животного, отсюда и пошло название такого типа кранов. Перемещается кран благодаря тому, что его установка производится на рельсы. Так, козловой кран может быстро транспортировать достаточно большие грузы. Именно благодаря этому преимуществу, трудно представить себе сегодня перегрузочную базу либо оптовый склад без козлового крана. Также этот вид кранов считаются наиболее долговечным, надежным и безопасным, а потому продажа козловых кранов сегодня осуществляется многими компаниями.


купить тельфер

покупка тельферов

продажа тельферов

Купить тельфер

Тельфер является грузоподъёмным устройством подвесного типа, осуществляющим работу благодаря действию электрического привода. Продажа тельферов сегодня осуществляется многими компаниями, потому что без этого устройства трудно представить себе осуществление многих видов работ, например, подъем, опускание, а также горизонтальное перемещение грузов вдоль подвесных монорельсовых путей. Купить тельфер предлагают многие компании, однако покупка тельфераов должна быть обдуманной, ведь при его выборе необходимо учитывать основные характеристики этого устройства. К таким характеристикам относят обычно показатели грузоподъемности и высоты подъема, от них зависит, по какой цене вы сможете купить тельфер. Российские тельферы обычно выпускаются со стандартной скорость передвижения – 20 м/мин, и скоростью подъема – 8 м/мин.

Покупка тельферов является выгодным вложением, ведь помимо довольно низкой цены, по сравнению, например, со стоимостью козлового крана, тельфер также отличается компактностью, долговечностью, простотой в ремонте и управлении, также одной из характеристик является высокая производительность и обеспечение хорошей скорости перемещения грузов. Дополнительным плюсом является и то, что тельфер достаточно прост в эксплуатации, так существуют тельферы с крановыми пультами управления, имеющими всего шесть кнопок управления. Также можно подобрать тельфер для конкретной области работ, например если работы осуществляются в агрессивной или опасной среде, то вам подойдет тельфер в соответствующем исполнении, так его характеристиками могут быть пожаробезопасность или взрывозащищенность. Стоимость такого вида тельферов выше, но она соответствует его надежности и безопасности.

Продажа тельферов растет с каждым годом, ведь его применение довольно широко, так тельферы применяются не только в строительстве, но так же и в производстве материалов и оборудования, при перемещении различных типов грузов.


монтаж кран балки

подвесная кран балка цена

продажа кран балок

Продажа кран-балок

Кран-балка представляет собой один из видов типичного оборудования, используемого в производстве, в обслуживании закрытых и открытых складов, различных цехов. Продажа кран-балок сегодня широко распространена, потому что этот вид кранов имеет множество преимуществ, в том числе и то, что монтаж кран-балки довольно прост и относительно недорог. Кран-балка бывает двух видов: кран-балка электрическая и кран-балка ручная. Также существует и ещё одна классификация кран-балок, так они бывают опорными, подвесными и подвесными двухпролетными. Подвесная кран-балка цена которой относительно не велика используется сегодня повсеместно.

        Стоимость кран-балки типового исполнения значительно ниже, чем стоимость специального мостового крана, а потому продажа кран-балок очень распространена и растет с каждым годом.

        Кран-балки, по сути, представляют собой одну из разновидностей мостовых кранов, работа которого производится действия либо электрического, либо ручного привода. Электрические кран-балки обычно имеют грузоподъемность от 1 до 16тн, пролет составляет до 28,5м.

Подвесная кран-балка цена которой не превысит ваших возможностей, оснащается подъемным механизмом, именно этот механизм, называемый тельфером, представляет собой главную составляющую крана. Такой тип кран-балки посредством трехфазной сети с использованием переменного тока, частота которого должна составлять 50Гц, а напряжение 380В.

Главным плюсом, помимо того что кран-балки очень просты в эксплуатации, а также помимо того, что монтаж кран-балки не требует большого количества времени и средств, является то, что кран-балки подвесные могут в соответствии с требованиями заказчика производится для работ в нестандартных средах, температурных режимах, необычных габаритных размерах, сниженной массе, так же может регулироваться скорость крана.


куплю козловые краны

монтаж козловых кранов

проектирование козловых кранов

Куплю козловые краны

Козловые краны используются для перегрузок и транспортировок грузов различных типов, в том числе и длинномерных, ими может осуществляться перемещение железобетонных изделий, металла, лесоматериалов и сыпучих грузов. Сегодня козловые краны применяются многими предприятиями для осуществления погрузо-разгрузочных работ в цехах, на складах, на площадках различных предприятий и др. Такое широкое распространение козловые краны получили благодаря своим преимуществам перед другими видами кранов, так одним из плюсов является то, что монтаж козловых кранов достаточно прост и не требует особых затрат. Так, объявления о том, что предприятие купит козловые краны, все чаще встречаются как в газетах, так и в Интернете.

Сегодня многие компании производят не только монтаж козловых кранов, но также и осуществляют проектирование козловых кранов, так любая компания, если появится необходимость, купит козловые краны, оснащенные нестандартными и индивидуальными типами пролетных балок.

Также преимуществом козловых кранов перед другими является довольно широкий диапазон рабочих температур, который предполагает использование крана при температурах от +40° до -60°С. Такой широкий диапазон позволяет использовать козловой кран и на территориях с достаточно суровыми климатическими условиями. Помимо всего вышесказанного козловые краны обладают ещё и высокой грузоподъемностью, составляющей до 120,0 тонн. Проектирование козловых кранов позволяет не только контролировать тип используемых пролетных балок, но также и длину пролета, а также рабочий вылет консолей. Козловые краны из всех существующих видов кранов считаются наиболее долговечными, безопасными в использовании и надежными, многие компании не раз убеждались в этом на практике, а потому спрос на этот вид кранов растет с каждым годом.


производство мостовых кранов

радиоуправление кран балками

радиоуправление мостовыми кранами

Производство мостовых кранов

Краны мостовые (кран-балки) сегодня очень распространены, ведь они имеют по сравнению с другими типами кранов множество преимуществ. Так, производство мостовых кранов в первую очередь заключается в расположении несущей конструкции на подкрановых путях. Такие образом главным элементом конструкции таких кранов становится мост, образующийся в процессе соединения концевых балок, расположенных параллельно с подкрановыми путями. В качестве подкрановых путей производство мостовых кранов подразумевает использование подкрановых рельсовых балок. Эти рельсы можно располагать как на стенах зданий, так и на специальных опорах, что дает возможность использовать работу крана и вне здания. Мост крана снабжается специальными ходовыми колесами, обеспечивающими движение крана по рельсам.

Наиболее современным направлением в области кранового производства является оснащение данных конструкций радиоуправлением. Так, радиоуправление мостовыми кранами является очень эргономичным нововведением. Это система позволяет с очень высокой степенью точности контролировать и регулировать перемещение в целом, а также отдельные позиции перемещаемого груза. Радиоуправление мостовыми кранами позволяет исключить присутствие работников в зонах с высокой степенью запыленностью и загазованностью.

Радиоуправление кран-балками позволяет не только более точно организовать работу крана, но также и повысить производительность труда, обеспечить свободное перемещение работников, в местах, загроможденных различным оборудованием. Эта система дает огромное количество новых возможностей, так благодаря радиоуправлению кран-балками вы можете регулировать различные секторы работ, так эта система оснащена функцией автоматической остановки крана, включаемой при значительной удаленности работника от объекта. Благодаря радиоуправлению вы получаете возможность снизить величину штата обслуживающего персонала, ведь системой обеспечивается автоматическое одновременное включение и выключение нескольких механизмов в случае передвижения крупных объектов несколькими кранами.


купить кран балку

куплю кран балку подвесную

куплю мостовой кран

Купить кран-балку

Кран-балка или кран мостовой, представляющий собой одну из разновидностей подвесных кранов, предназначен перемещения грузов, движение таких кранов осуществляется по монорельсовым путям, подвешенным на перекрытиях здания. Преимуществом такого типа кранов, благодаря которому все больше производителей решают купить кран-балку является то, что такие краны оснащены консолями, позволяющими расширить зону обслуживания крана. Этот, а также и другие плюсы такого типа кранов позволяют нам все чаще видеть объявления о том, что та или иная организация купит кран-балку подвесную или купит мостовой кран.

Конструкция подвесной кран-балки предусматривает использование так называемой “плавающей тележки”, которая компенсирует кривизну подкрановых путей. Использование кран-балки настолько широко, что сегодня она просто незаменима при осуществлении перемещений или погрузки различного рода объектов. Купив кран-балку вы не пожалеете о своем приобретении, ведь именно этот тип кранов считается наиболее надежным, безопасным и имеет самый долгий срок службы.
Длина пролета кран-балки подвесной может достигать 15 метров, полная же величина всего крана не превышает 18 метров. Высота подъема крана определяется типом применяемой в конструкции электротали, так максимальная высота подъема составляет около 70 метров. Преимуществом кран-балки также является высокий показатель грузоподъемности, который составляет до 16 тонн, это заставляет многие предприятия говорить о том, что они купят кран-балку подвесную или купят мостовой кран. Кран-балки бывают ручными и электрическими, конечно, стоимость ручной кран-балки значительно ниже, чем электрической, однако для использования ручной кран-балки требуется достаточно высокая физическая сила, направляемая на управление краном, что значительно снижает скорость работы. Питание электрического крана осуществляется через трехфазную сеть переменного тока, напряжение которого должно составлять 380 В, а частота – частотой 50 Гц.


купить таль

куплю таль

продажа талей

Продажа талей

Таль представляет собой подвесную компактную электрическую лебедку, используемую в качестве передвижного или стационарного подъемного устройства. Купить таль сегодня предлагают сегодня многие современные компании, ведь таль является необходимым инструментом для многих видов деятельности. Купив таль, вы обеспечиваете себе не только высокую производительность труда, но также и высокую надежность и безопасность. Тали широко используются сегодня как в производстве оборудования, так и в процессе транспортировки всевозможных видов грузов. Объявления о том, что та или иная организация купит таль появляются сегодня все чаще.

Продажа талей является довольно выгодным делом, ведь с каждым годом всё большее количество производителей убеждается в их экономической эффективности. Так, на сегодняшний день таль считается не только самым экономичным видом электрических лебедок, но также и самым надежным и безопасным. Дополнительным плюсом являются и относительно небольшие габариты этого устройства, позволяющие производить работы даже на самых маленьких площадках или в небольших цехах. Благодаря всем перечисленным достоинствам, все большее количество производителей принимают решение купить таль.

Тали обладают способностью перемещения грузов на всей протяженности пути, на котором они установлены, также достоинством талей является достаточно высокий показатель грузоподъемности. Конструкция тали образует, по сути, своеобразный мотор-барабан, в который встроены колодочный, электромагнитный или дисковый тормоза, оснащенные нарезной поверхностью, которая способствует легкому наматывания троса, также конструкция включает в себя крюковую подвеску и механизм передвижения тали. Тали обычно применяются на закрытых площадях, причем температура должна находиться в пределах от –20 до +20 °С. Сегодня осуществляется продажа талей, предназначенных для использования при температурном режиме от –40 до +40 °С, однако, такие устройства более дорогостоящие, ведь они защищены от осадков специальными металлическими кожухами или навесами. Управление талью осуществляется с пола посредством использования специального подвесного пульта.


куплю кран козловой

продам козловые краны

пути козлового крана

Продам козловые краны

Козловые краны сегодня являются, пожалуй, наиболее безопасным и надежным видом кранов, используемых для перемещения и транспортировки грузов навалочного типа, к которым относятся и длинномерные грузы, разнообразие грузов, которые подходят для работы с этим типом кранов очень широко, это и железобетонные изделия, и металл, и лесоматериалы и различные сыпучие грузы. Объявления о том, что предприятие купит кран козловой, появляются в Интернете и газетах все чаще. На сегодняшний день это действительно единственный вид кранов, который может использоваться повсеместно, так козловые краны применяются и для осуществления погрузо-разгрузочных работ на площадках различных компаний или на складах, на прирельсовых складах и на станциях железных дорого, особым преимуществом является возможность использования козловых кранов при монтаже сборных промышленных конструкций. Именно благодаря такой популярности, все больше компаний продают козловый краны.

Построение рельсового пути козлового крана производится, руководствуясь документацией, не действительной без наличия:

-типа используемого рельса;

-типа, сечения, длины шпал, расстояния между ними, или же:

       – типа подкрановой железобетонной плиты

       – технологии производства монолитный железобетонный путей;

-способа крепления рельсов;

-наличия и конструкции подкладок под рельсы;

-зазора между рельсами;

Таким образов построение рельсового пути козлового крана является важным этапом, который определяет надежность общей конструкции, а также её безопасность и долговечность. Если компания вам продаст козловой кран без полной документации, то тем самым вы можете поставить под угрозу не только производительность труда, но также и безопасность своих работников. Если вы решили, что купите кран козловой, то советуем вам внимательно ознакомиться со всеми прилагающимися документами.


размеры мостовых кранов

редуктор мостового крана

ремонт и обслуживание мостовых кранов

Ремонт и обслуживание мостовых кранов

Мостовые краны отличаются от всех других типов кранов тем, что несущая конструкция такого крана расположена на подкрановых путях. Основным элементом конструкции мостовых кранов является непосредственно мост. Размеры мостовых кранов определяются в первую очередь величиной этого моста. Образованию моста предшествует жесткое сцепление концевых балок, расположенных параллельно подкрановому пути, с основополагающими балками, расположенными под углом в 90градусов к подкрановому пути. Ремонт и обслуживание мостовых кранов обычно заключается в контроле за надежностью этого сцепления.

Подавляющее большинство конструкций современных крановых механизмов подразумевает использование закрытых (редукторных) зубчатых передач. Так, редуктор мостового крана выполняется зубчатым, в конструкции используются цилиндрические и конические колеса. Редуктор мостового крана имеет два типа исполнения: развернутое и планетарное. Сегодня большей популярностью пользуются редукторы развернутого типа, оснащенные цилиндрическими колесами. Ремонт и обслуживание мостовых кранов такой конструкции наиболее прост и экономичен.

Помимо моста, элементом, без которого невозможно обойтись без конструировании мостового крана является тележка, которая укомплектована механизмом подъема, также определяющая размеры мостовых кранов. Мостовые краны могут комплектоваться двумя типами приводов, сегодня наиболее часто встречаются электрические приводы, немного реже – механические. Ручные мостовые краны, обычно, применяются для работ, в которых производительность не имеет большого значения и высокая скорость при подъеме грузов, этот вариант является более экономичным, ведь стоимость ручного крана гораздо ниже, чем электрического. Однако только электрические мостовые краны могут обеспечить вам высокую производительность, также высокие показатели надежности и безопасности.


куплю кран балку

передвижная кран балка

продам кран балку опорную

Передвижная кран-балка

Наиболее удобным приспособлением для перемещения грузов, как на производстве, так и в закрытых и открытых складах, цехах сегодня, несомненно, является передвижная кран-балка. Это не только удобное и экономичное устройство, передвижная кран-балка позволяет значительно повысить производительность труда, а так же, что немаловажно, обеспечить высокую степень безопасности и надежности. Кран- балки принято делить на два типа: кран-балки ручные и кран-балки электрические. С другой стороны, кран-балки также делят и по другому признаку, так, кран-балки бывают:

– опорными;

– подвесными;

– подвесными двухпролетными.

Стандартное грузоподъемное оборудование включает в себя кран-балки электрические однобалочные, а также и двубалочные. Так как без кран-балки сегодня трудно себе представить как обыкновенный склад, так и крупное производство, объявления о том, что компании купят кран-балку, встречаются сегодня очень часто.
         Продают кран-балку опорную и передвижную сегодня очень многие компании, занимающиеся поставкой грузоподъемного оборудования. Популярность этого типа кранов заключается как в их высоком качестве, таки в относительно невысокой стоимости, ведь кран-балки типовой конструкции стоят гораздо ниже, чем специальные мостовые краны. Купив кран-балку, вы обеспечите себе высокую производительность труда и безопасность своих работников.

 Производство кран-балок сегодня осуществляется как во многих городах России, так и за границей, многие российские компании продают кран-балку опорную, а также кран-балки других видов за рубежом. Преимуществом кран-балок перед другими видами кранов также является и то, что кран-балку вы можете выбрать необходимой вам комплектации и высокого уровня качества.


продам козловой кран

пути козловых кранов

расчет козлового крана

Продам козловой кран

Козловые краны на сегодняшний день являются, пожалуй, самым распространенным типом кранов, используемых как на крупных производствах, так и в небольших цехах. Популярность такого типа кранов обеспечивается тем, что козловые краны просты в эксплуатации, они обладают той же грузоподъемностью, что и башенные или гусеничные краны, но затраты трудна при затрате с козловыми кранами гораздо ниже. Продам козловой кран – такие объявления мы встречаем в газетах все чаще. Именно поэтому он получил широкое распространение на строительных объектах.

Козловые краны постоянно модернизируются, так сегодня вы многие компании продают козловой кран с полным электрическим приводом. Причем существуют несколько типов таких кранов. По назначению Козловые краны делят на три группы:


  1. краны общего назначения, обладающие относительно низкой высотой подъема – около 12 метров. Такие краны используют в качестве оборудования для работы на открытых складских и перегрузочных площадках.

  2. строительно-монтажные козловые краны, такие краны обеспечивают работу на крупных промышленных предприятиях, они задействуются в монтаже оборудования, а также сборных строительных сооружений

  3. конструкции специального назначения, такие краны обслуживают гидротехнические сооружения, крупнотоннажные контейнеры и длинномерные грузы.

Несмотря на такое количество разновидностей козловых кранов, все они схожи по конструкциям, так пути козловых кранов, представляющие собой рельсы являются обязательным элементом. Пути козловых кранов должны полностью документироваться, также покупатель должен иметь все чертежи крана и инструкцию.

Расчет козлового крана занимает обычно не более трех рабочих дней. С базовыми ценами на козловые краны вы можете ознакомится у продавца, однако, если вы заказываете кран специальной комплектации, то только расчет козлового крана способен дать вам полную информацию о его стоимости.


механизм подъема мостового крана

модернизация мостового крана

мостовой кран однобалочный опорный

Мостовой кран однобалочный опорный

Мостовой кран или кран консольный поворотный является представителем кранов мостового типа. Основным отличием такого типа кранов является наличие этого самого моста, расположение несущей конструкции перенесено на подкрановые пути, также отличительным элементом является механизм подъема мостового крана. Главный элемент конструкции мостового крана – мост. Такая конструкция образуется вследствие жесткого сцепления концевых балок с основными. Модернизация мостового крана сегодня заключается в попытках установления более надежных способов крепления этих двух элементов, такая модернизация мостового крана позволит обеспечить ещё большую производительность труда, надежность и безопасность.

Мостовые краны бывают нескольких типов, но наиболее популярным сегодня является мостовой кран однобалочный опорный, ставший за несколько лет самым распространенным твидом оборудования, выполняющего грузоподъемную функцию, как на производстве, так и на складах или в цехах. Столь широкую область использования можно объяснить универсальностью мостового крана однобалочного опорного. Также несомненным плюсом является то, что такой вид кранов может применяться в работе с различными типами грузозахватных приспособлений. Такими приспособлениями могут быть в данном случае, как грейферы, так и крюки, электрические магниты, различные типы захватов и огромное количество остальных специальных захватывающих устройств.

Механизм подъема мостового крана, несмотря на его назначение, всегда включает мост, который содержит специальный механизм, обеспечивающий передвижение, а также тележку, укомплектованную механизмом подъема. Мостовые краны бывают двух основных типов: механические мостовые краны и электрические. Стоимость электрического крана значительно выше стоимости механического, однако и его возможности и работоспособность также гораздо выше.


монтаж мостовых кранов

мостовой кран стоимость

обслуживание мостового крана

Монтаж мостовых кранов

Для того, чтобы осуществить монтаж мостовых кранов, в первую очередь необходимо знать их основные параметры, к которым обычно относят:

– грузоподъемность;

– пролет;

– базу,

– высоту подъема крюка,

– скорость подъема груза,

– скорость передвижения крана и тележки,

– колею и базу,

– тележку,

– режим работы,

– массу крана и тележки.

Так, мостовой кран стоимость которого и складывается из показателей данных параметров обеспечит вам высокую производительность труда, а также безопасность и надежность, но только в том случае, если обслуживание мостового крана будет производится во время, также как и монтаж мостовых кранов.

Под грузоподъемностью мостового крана подразумевается максимально возможная масса груза, поднимаемого данным краном. Он также включает и массу навешиваемого на крюк мостового крана грузозахватного устройства, а также массу тары. Этот показатель очень важен, его необходимо соблюдать и не превышать данные в инструкции показатели по возможной грузоподъемности, обслуживание мостового крана в случае нарушения инструкции в данной области будет довольно дорогостоящим.

Ручной мостовой кран стоимость которого значительно выше стоимости электрического, обычно применяется на тех производствах где производительность труда, а следственно и скорость подъема и перемещения грузов не являются определяющими показателями при выборе того или иного крана. Если же производительность труда имеет значение, то стоит задуматься о приобретении мостового крана, оснащенного электрическим приводом. Такой кран обеспечит вам высокие темпы работ, а также высокие показатели надежности и безопасности.

Помимо этих двух типов мостовых кранов, также существуют и другие типы классификации, так мостовые краны делят на двубалочные и однобалочные. Однобалочные краны, также как двубалочные могут быть оснащены как одной, так и несколькими грузовыми тележками.


куплю тельфер бу

куплю тельфер электрический

продам тельфер болгария

Куплю тельфер электрический

Тельфера сегодня является самым распространенным средством для перемещения грузов, используемое в качестве передвижного или стационарного подъемного устройства. Многие компании говорят о том, что купят тельфер электрический или купят тельфер бу, так как его надежность и безопасность использования находятся на довольно высоком уровне.

Тельферы на сегодняшний момент широко используются как в деле изготовления оборудования и материалов, так и в процессе транспортировки и перемещения различных грузов. Подвешенный к монорельсовой дорожке тельфер, перемещаемый электродвигателем, называется тельфером электрический. Многие компании сегодня продают тельфер Болгария, ведь эти тельферы отличаются высокой производительностью.

Электрические тельферы перемещают различные типы грузов, однако их работа ограничивается протяженностью монорельсового пути, за которым они, так сказать, закреплены, а также ограничитель их работы является показатель номинальной грузоподъемности. Предприятия, которые продают тельфер Болгария, обычно указывают данные показатели в специально приложенной к тельфером документации, а потому, если вы решили что купите тельфер электрический или даже купите тельфер бу, обязательно обращайте внимание на наличие полного пакета документов. Это предостережение станет залогом безопасности вас и ваших сотрудников, а также обеспечит высокую производительность и долгий срок службы электрического тельфера.

Конструкция электрического тельфера представлена мотор-барабаном, в который встроены три типа тормозов: колодочные, электромагнитные или дисковые. Такие тормоза выполняют с нарезной поверхностью, таким образом, обеспечивается беспрепятственное и надежное наматывание троса, оснащаются крюковой подвеской. Основным элементом в конструкции электрического тельфера, несомненно, является механизм его передвижения.


колесо мостового крана

мостовой кран км

продам кран мостовой

Мостовой кран км

Мостовой кран или консольно-поворотный кран подставляет собой конструкцию для перемещения различных типов грузов, в основе которой лежит система крепления концевых балок и основных балок. Многие компании сегодня продают кран мостовой, ведь именно этот тип кранов наиболее популярен на сегодняшний день. Основным отличием мостовых кранов км от всех других является наличие у него подкрановых путей, роль которых выполняют специальные рельсовые балки. Удобство заключается в том, что эти рельсы имеют широкое применение. Их можно расположить, в зависимости от производственной необходимости, как на стенах зданий, так и на специально сооруженных для них опорах, таким образом, обеспечивается использование возможностей крана и вне здания.

Тип крана, а также ширина колеи пути определяют выбор используемых в конструкции колес, так, колесо мостового крана может быть трех различных типов: одноребордным, двухребордным или безребордным.

Ходовое колесо мостового крана, работающего на рельсовых путях, а также на его грузовых тележках классифицируются по форме обода колеса, также существуют и другие класиифкации, которые различаю колеса по количесвту реборд (боковые выступы). Форма обода колеса разделяет все существующие колеса на конические и цилиндрические; количество реборд – как уже говорилось выше на одно, двух и безребордные. Компании сегодня продают мостовой кран с различными типами колес. Колеса, которые имеют соединение с механизмом движения крана, имеют название называются приводных или ведущих, остальные же колеса называют ведомыми.

Ходовые колеса прикрепляются к главному элементу мостового крана км – к мосту. Именно они обеспечивают движение крана по рельсам. Крановые тележки, укомплектованные механизмами, обеспечивающими захват груза, благодаря своей конструкции способны двигаться под углом в 90 С к рельсам по главной балке.


продам тельфер 5т

лебедки тали

пульт для тельфера

Пульт для тельфера

Тельферы на сегодняшний день являются единственными действительно экономичными и компактными устройствами, обеспечивающими бесперебойный производственный процесс, способными перемещать грузы разных видов. Именно поэтому мы так часто встречаем объявления о том, что организация продаст тельфер 5т. Этот тип грузового устройства сегодня настолько популярен, что каждый год выпускают все более новые, усовершенствованные модели тельферов. Так последним нововведением стал пульт для тельфера, обеспечивающий выполнение многих работ на расстоянии. Пульт для тельфера является эргономичным приспособлением, с его помощью можно не только отдавать различные команды, но также и контролировать и регулировать перемещение объекта. Это нововведение делает работу с тельфером ещё более экономичной, ведь наличие системы радиоуправления позволяет значительно сократить штат сотрудников, обслуживающих тельфер, тем самым сократить и затраты на выплату заработной платы. Сегодня многие компании продадут тельфер 5т с пультом управления, а потому их производство растет с каждым годом. Благодаря системе радиоуправления можно обеспечить одновременную бесперебойную работу сразу в нескольких секторах, удаленный от объекта сотрудник с помощью пульта может полностью контролировать работу тельфера.

Лебедки тали электрической или тельфера обеспечивают подъем и перемещение грузов определенной массы, так грузоподъемность становится очень важным показателем, ведь соблюдение предписанной инструкцией грузоподъемности обеспечивает не только высокую производительность, но так же и долгий срок службы тельфера. Лебедки тали электрической сегодня значительно усовершенствован, так с каждым годом грузоподъемность тельферов растет, а вместе с ней растет и спрос на эти устройства.


ограничитель грузоподъемности мостового крана

покупка кранов мостовых

прайс лист кран мостовой

Покупка кранов мостовых

Кран мостовой является надежной грузоподъемной конструкцией, основанной на использовании главным образом пролетной балки и тележек. Покупка кранов мостовых сегодня растет с каждым годом, ведь это приспособление обеспечивает высокую производительность труда, а также является самым надежным и безопасным из всех видов существующих грузоподъемных устройств. Важным составным элементом конструкции является ограничитель грузоподъемности мостового крана, который не только контролирует величину и вес перемещаемого груза, но также и обеспечивает бесперебойную работу устройства. Соблюдение предписанной инструкцией грузоподъемности, благодаря ограничителю грузоподъемности мостового крана, позволяет значительно продлить срок службы грузоподъемного устройства, а также обеспечить безопасность на всех участках работ. Прайс лист крана мостового можно найти на многих сайтах, но если вам необходимо узнать точную стоимость, то следует сделать расчет полной стоимости крана.

Эффективная работа мостового крана обеспечивается тем, что мостовые краны производятся с заранее определенной грузоподъемностью, а также с заданными показателями длинны пролета и высоты подъема, соответствующими всем современным требованиям. Покупка кранов мостовых должна подразумевать не только выбор наиболее подходящей модели, но также и ознакомление с полной документацией на данное оборудование.

Мостовые краны бывают различных типов, это дает возможность покупателям, ознакомившись с прайс листом крана мостового, выбрать наиболее подходящий как по цене, так и по комплектации вариант. Наибольшим спросом сегодня пользуются электрические мостовые краны, они не только обеспечивают высокую производительность труда, но также довольно просты в эксплуатации, надежны и безопасны.


продам кран консольно поворотный

пульт для кран балки

пульт управления кран балкой

Пульт управления кран-балкой

Кран-балка на сегодняшний день является одним из самых экономичных и безопасных в использовании видов кранов. Так многие компании сегодня говорят о том по желанию клиента, что продажи такого вида кранов растут значительно выше остальных, они, конечно, продадут консольно-поворотный кран и мостовой, однако именно кран-балки пользуются самой высокой популярностью.

Высокая производительность труда, обеспечиваемая кран-балкой в сочетании с её надежностью и безопасностью, становятся определяющими признаками при выборе того или иного типа кранов. Производство кран-балок сегодня очень развито и не стоит на месте, с каждым годом выпускаются все более новые модели, обеспечивающие производство большего объема работ, а также высокую надежность оборудования, сохранность грузов и длительный срок эксплуатации. Так, одним из последних нововведений стал пульт для кран-балки, обеспечивающий работу крана даже при достаточном удалении от него работника. Пульт управления кран-балкой гарантирует работу сразу на нескольких зонах, ведь работник, оснащенный пультом радиоуправления, может выполнять работу, лишь нажимая на кнопки.

Пульт для кран-балки позволяет держать под контролем все перемещения и передвижения объекта. Благодаря дистанционному управлению можно значительно увеличить производительность труда, обеспечить работникам свободу перемещения, что позволяет выполнять работы даже в труднодоступных местах, загроможденных различными типами установок и оборудования. Пульт управления кран-балкой исключает возникновение различного рода проблем при работе мастеров на участках с повышенной запыленностью, загазованностью и т.д. Многие предприятия сегодня занимаются продажей строительных и грузоподъемных кранов они продадут кран консольно-поворотный, кран мостовой и многие другие, однако, мы рекомендуем вам обратить внимание именно на кран-балку.


продам таль

продам таль электрическую

расчет консольно поворотных кранов

Продам таль

Многие предприятия говорят сегодня о том, что продадут таль или продадут таль электрическую, ведь это компактное подвесное устройство, используемое в качестве передвижного или стационарного подъемного оборудования, обеспечивает не только высокую степень надежности и безопасности работ, но также и довольно высокую производительность и эффективность. Тали сегодня производят стандартной и нестандартной комплектации, так если предприятие продаст таль механическую или продаст таль электрическую нестандартной комплектации, то вам необходимо свершить расчет её стоимости, также как и расчет консольно-поворотных кранов, или любых других который будет производиться с четом всех особенностей, а также с учетом сложности данной комплектации.

Тали сегодня имеют довольно широкое применение, так их применяют в различных сферах, от производства оборудования, до процесса транспортировки различных видов грузов. Огромным преимуществом тали является относительно небольшие габариты, которые позволяют производить необходимые операции даже на небольших площадках и в маленьких закрытых цехах. Все перечисленные достоинства делают тали наиболее популярным видом грузоподъемного оборудования. Тали перемещают грузы по всей протяженности пути, на котором они установлены, достаточно высокая для такого небольшого устройства грузоподъемность также обеспечивает высокие темпы работ. Компактность тали делает её устройством, применяемым обычно на закрытых площадях, температура в которых должна находиться в пределах от –20 до +20 °С. Расчет тали, работающей в более широком температурном диапазоне – от –40 до +40 °С, как и расчет консольно-поворотных кранов является важным этапом при принятии решения о покупке тали, ведь такое исполнение гораздо более дорогостоящее, чем стандартное, однако оно позволяет обеспечить бесперебойную работу устройства даже в суровых условиях.

Грузоподъёмные машины – Мостовые и козловые краны

Мостовые и козловые краны представляют собой подвижное пролетное строение с движущейся по нему тележкой, несущей подъемный механизм. Мостовые (двухбалочные и однобалочные) краны используют преимущественно для обслуживания цехов, а козловые краны — для складов заводов строительных изделий и для монтажных работ в промышленном и гражданском строительстве.

Двухбалочный мостовой кран (рис.92). Балочный мост крана 1 опирается на поперечные концевые балки 10, в которых закреплены ходовые колеса 9, приводимые во вращение механизмом передвижения 7. Мост перемещается по уложенным вдоль цеха подкрановым путям 6.По мосту передвигается тележка 2, на которой смонтированы механизмы основного 5 и вспомогательного 4 подъема, механизм пере движения тележки 3 и троллейная рамка (так называемый бугель). Аппаратура управления размещается в кабине 8. Питание крана электроэнергией осуществляется через главные троллеи, рас положенные вдоль подкрановой балки.

Механизмы мостового крана обеспечивают три рабочих движения: подъем груза, передвижение тележки и передвижение моста.

Механизм подъема представляет собой лебедку, связанную с двойным полиспастом. При грузоподъемности более 10т краны обычно имеют два самостоятельных механизма подъема — основной и вспомогательный, используемый для подъема малых грузов с большой скоростью. В зависимости от назначения крана и рода выполняемых работ механизмы подъема могут иметь крюковый (рис. 93, а) или грейферный (рис. 93, б) захват. Комбинированный механизм подъема выполняется в виде двух одинаковых независимых механизмов, электродвигатели которых управляются двумя контроллерами общей рукоятью управления.

Механизм передвижения тележки состоит из смонтированных на ее раме двух холостых и двух приводных колес, вращаемых электродвигателем через редуктор.

Механизм передвижения моста состоит из электродвигателя, редуктора и длинного трансмиссионного вала, на свободных концах которого закреплены шестерни зубчатой передачи, приводящей в движение ходовые колеса. Возможны две схемы механизмов передвижения: 1) с быстроходным трансмиссионным валом, тем же числом оборотов, что у двигателя (рис. 94, а), и с двумя редукторами по концам, передающими движение ходовым коле сам крана; 2) с тихоходным валом, связанным с двигателем через редуктор и передающим движение ходовым колесам через зубчатую передачу (рис. 94, б). Механизмы, выполненные по второй схеме, имеют большую массу.

Используемые на заводах стройизделий мостовые краны грузоподъемностью до 50 т изготовляют с пролетом от 10 до 32 м для трех режимов работы — легкого, среднего и тяжелого.

Однобалочные мостовые краны (кран-балки) применяют при небольших пролетах (от 5 до 17 м) и легких условиях работы. Грузоподъемность кранов невелика: от 1 до 5 т. Вместо тележек используются тельферы. Параметры кранов стандартизированы.

Однобалочный кран (рис. 95) имеет двутавровую продольную ездовую балку 7, поддерживаемую поперечными концевыми балками 6 с ходовыми колесами 4. Механизм передвижения моста 2 размещен

на горизонтальной решетчатой ферме 5. По ездовой балке перемещается стандартный электротельфер 7. Крапом можно управлять из кабины 3 или вне ее.

Подкрановые пути укладывают на металлических или железобетонных балках, предназначенных для передачи нагрузки на колонны. Металлические подкрановые балки имеют обычно двутавровое сечение. Для небольших пролетов применяют прокатные двутавры, для больших — сварные с усилением верхнего пояса в горизонтальной плоскости тормозными площадками, а при очень больших пролетах— горизонтальными фермами, которые обеспечивают устойчивость балок

и воспринимают горизонтальные усилия. По верхнему поясу подкрановых балок укладывают рельсы, разъемное крепление которых к балке обеспечивает возможность их смены и рихтовки. Для крепления рельсов применяют болты-стяжки, а для рихтовки используют прокладки (рис. 96).

При расчете моста крана, состоящего из сплошных прокатных балок, исходят из предположения, что мост представляет собою балку, свободно лежащую на двух опорах (рис. 97). Эта балка подвергается изгибу от подвижной нагрузки 2Р и от собственного веса qL.

Козловой кран (рис. 98) представляет собой мостовую балку или ферму 8, вдоль которой передвигается грузовая тележка 5, несущая подъемный механизм. Балка или ферма крана опирается на две ноги 1 и 6, снабженные ходовыми рельсовыми тележками 10 с механизмом передвижения 9. Обычно опорные ноги крапа жестко прикрепляются к ферме, по при больших пролетах (более 30 м) одна из них крепится шарнирно для компенсации возможных температурных изменений длины фермы. Для удобства выполнения перегрузочных операций ферма или балка иногда имеет одну или две консоли, выступающие за пределы опорных ног крапа.

Козловые краны, как и мостовые, снабжены многодвигательным приводом. Питание электроэнергией осуществляется через гибкий кабель или троллеи, протянутые вдоль всего рельсового пути.

Грузовая тележка 5 песет на себе вынесенные за пределы конструкции пролетного строения блоки грузового спаренного полиспаста 7, подвижные обоймы 11 которого соединены траверсой 12 с крюком, а сбегающие ветви канатов закреплены на общем барабане электрореверсивной лебедки 3.

Механизм передвижения грузовой тележки состоит из тяговой электрореверсивной лебедки 4 (рис. 98, в), па барабан которой навивается бесконечный канат с закрепленной на нем тележкой. Реверсируемое вращение барабана вызывает передвижение тележки по рель сам, уложенным на верхнем поясе фермы.

Каждая из обеих ног крана в зависимости от его грузоподъемности опирается на две или одну ходовые двухколесные тележки, имеющие механизм передвижения.

Управление всеми механизмами сосредоточено в кабине 2, расположенной в верхней части опорной ноги крана.

Козловые краны описанной конструкции выпускают грузоподъемностью от 10 до 50 т и применяют для погрузочно-разгрузочных работ на складах и для монтажа тяжелого оборудования.

Более легкие козловые краны грузоподъемностью до 5 т не имеют специальной грузовой тележки, а оборудованы укрепленным к нижнему поясу фермы монорельсом, по которому передвигается электротельфер, управляемый из кабины или снизу, через переносной кнопочный пульт.

На рис. 99 показан двухконсольный кран, применяемый на строительстве сборных жилых домов. Он оборудован двумя электротельферами с кабинами управления, перемещающимися по общему моно рельсу. Каждая из обеих опорных ног крана состоит из двух стоек в форме трехгранных пирамид, шарнирно соединенных в верхней части и связанных балкой. Конструкция опор и ходовых тележек крана обеспечивает его передвижение по криволинейным участкам подкранового пути, а также перевод крапа на другой путь, рас положенный перпендикулярно или под углом к основному, что требуется при монтаже зданий непрямоугольной формы.

Грузоподъемность крана 10 т, высота подъема 23—25 м, производительность 30—40 панелей в смену.

⚠ Классификация козловых кранов мостового типа (✔электрических и ✔ручных)!

Козловой кран относится к мостовому типу подъемно-транспортного оборудования и представляет собой установленное на ходовые тележки пролетное строение. Опоры имеют одну или две стойки и перемещаются по крановому пути. Козловые краны используют для работы на открытых и иногда на закрытых площадках. Такие грузоподъемные механизмы служат для перемещения контейнеров, леса и другого штучного груза. Они применяются в судостроении, промышленном и гражданском строительстве, а также обслуживают склады и гидроэлектростанции.

Конструктивные особенности козловых кранов

Несмотря на общее название (из-за внешнего сходства опор с монтажными козлами), существуют разные виды козловых кранов. Они различаются назначением, конструкцией моста, количеством консолей, типом привода и грузозахватного механизма. Каждая конструктивная особенность непосредственно влияет на спектр решаемых грузоподъемным оборудованием задач.

Назначение козловых кранов мостового типа

  • Козловые краны общего назначения (перегрузочные). Это двухконсольные электрические козловые краны на рельсовом ходу грузоподъемностью 3,2-32 тонны и выше. Длина их пролета составляет от 4 до 40 метров, а высота может доходить до 15 метров и более. Перегрузочные козловые краны применяются для погрузочно-разгрузочных работ и транспортных операций на открытых складах и участках по изготовлению железобетонных изделий и металлических конструкций.
  • Строительно-монтажные козловые краны. Разработаны для сборки модульных гражданских и промышленных зданий, а также монтажа оборудования на предприятиях. Грузоподъемность таких кранов может доходить до 400 тонн, длина пролета до 80 метров, а высота до 30 метров.
  • Козловые краны специального назначения. Представляют собой подъемно-транспортное оборудование, предназначенное для обслуживания гидротехнических сооружений, портов и крупных железнодорожных узлов. Длина пролета такого крана может быть более 130 метров высота подъема доходит до 80 метров, а грузоподъемность до 500 тонн.

Конструкция пролетного строения

  • Однобалочные козловые краны просты в обслуживании, а благодаря доступности отдельных узлов легко обрабатываются антикоррозионными составами. Поперечные балки старого образца имеют трубчатое сечение или выполнены в виде решетчатой фермы. Наша компания применяет современную технологию и изготавливает пролетное строение коробчатого типа.
  • Двухбалочный козловой кран надежней однобалочного и имеет больший срок эксплуатации. Пролетное строение представляет собой коробчатую конструкцию как и в однобалочном типе. Коробчатая конструкция имеет меньшие габариты и ее проще транспортировать. Грузоподъемность двухбалочных козловых кранов постоянная по всей длине моста, включая консоли. Она доходит до 50 тонн, а в кранах специального назначения – до 1600 тонн.

Двухбалочный козловой кран

Однобалочный козловой кран

Расположение консолей

Консоль представляет собой часть пролетного строения, которая выходит за пределы опоры и служит для расширения рабочей зоны крана.

  • Безконсольные козловые краны представляют собой подъемно-транспортное оборудование, у которого грузовая тележка перемещается только по основному пролету. Используются для проведения строительно-монтажных работ.
  • Одноконсольные козловые краны – это крановое оборудование, у которого часть пролетного строения выходит за пределы опоры только с одной стороны.
  • Двухконсольными являются большинство козловых кранов, за пределы опор выходят обе части моста.

Типы грузозахватных механизмов

  • Крюковый.иверсальное грузозахватное устройство, выполненное в виде однорогого или двурогого крюка. Двурогий крюк разработан для работы с грузами массой более 50 тонн. Груз подвешивается на крюк с помощью специальных захватов или системы гибких строп.
  • Магнитный. Грузозахватное устройство представляет собой электромагнит постоянного тока, грузоподъемностью до 30 тонн. Такой тип грузозахватного механизма разработан для работы со стальными и чугунными грузами.
  • Грейферный. Выполнен в виде ковша с двумя челюстями и приводится в действие тросами или с помощью гидравлического устройства. Применяется для подъема сыпучих и штучных материалов, используется в сельском хозяйстве, угледобывающей промышленности, на лесозаготовительных предприятиях и в других сферах народного хозяйства.

Типы привода козловых кранов

  • Электрические козловые краны используются на открытых площадках и передвигаются только по подкрановым путям. Все механизмы такого крана приводятся в движение электродвигателями, управление может осуществляться с подвесного пульта, при помощи радиоуправление или стационарной кабины, а так же передвижной кабины только в двухбалочном типе.
  • Ручные козловые краны используются как на открытых площадках, так и в закрытых помещениях. Такие грузоподъемные механизмы передвигаются на колесах и могут использовать в качестве грузоподъемного механизма как ручную таль, так и электрический тельфер.

Другие виды козловых кранов

Большинство козловых кранов мостового типа имеют схожий набор основных конструктивных элементов. Но наряду с этим существуют также и другие виды подобных подъемно-транспортных механизмов:

  • Полукозловые краны. Отличаются от козловых типом механизма передвижения крана, с одной стороны крана используется стандартная ходовая тележка козлового крана, а с другой применяется концевая балка по типу мостового крана. Это дает возможность устанавливать их на подкрановые пути, которые находятся на разных уровнях высоты. Изготавливаются по индивидуальным заказам, как правило не имеют консолей и отличаются меньшей по сравнению с мостовыми кранами массой.
  • Мобильные погрузочные устройства (МПУ). Обладают небольшими габаритами, отличаются простотой монтажа и эксплуатации. Это наиболее доступные козловые краны мостового типа. В качестве грузоподъемного механизма МПУ может использоваться как электротельфер, так и шестеренная таль.

Мобильное погрузочное устройство

МПУ

Изготовление козловых кранов мостового типа в Москве

Наша компания «Атлант Кран» предоставляет полный комплекс работ по проектированию, изготовлению, а также обслуживанию козловых кранов мостового типа. Наш центральный офис находится в Москве, но Вы можете воспользоваться нашими услугами в любом регионе России и стран ближнего зарубежья. Мы поможем подобрать подъемно-транспортное оборудование способное максимально эффективно решать задачи на Вашем производстве. Чтобы получить больше информации закажите обратный звонок или задайте вопрос нашему представителю в онлайн-чате на этой странице.

Козловой кран однобалочный,Кран козловой однобалочный,Кран мостовой двухбалочный,Кран козловой элект

Электрическая таль козловой кран серии CHG используется вместе с типом CH электрическими талей. Это трек путешествует малый и средний размер крана. максимальная грузоподъемность: 1т-100т режим температуры: -40 ℃ до +40 ℃. 
Этот продукция является регулярным краном, широко используется в открытом грунте и складе для загрузки. Выгрузки или захватить материалы.Он имеет 3 контрольные методы: Подвеска управления, кабина управления и пульт дистанционного управления.
Примечание: Специальный козловой кран, обращайтесь к нашим менеджерам по продажам, чтобы сделать разумное решение.
   

Совокупность
Европейский оптимальный проект(DIN/FEM), собственный легкий вес,давление колеса малое,низкий размер.
Грузоподъемность: до 100т
Многообразная модель удовлетворяет разнообразным использованием на всех абонентов.
Отличная приводная характеристика, часто-преобразовательное регулирование скорости, устойчивая работа.

Мехнизм
Двойная главная балка, сварочный коробчатый, строительный подъем соответствует государственному стандарту
Выносная опора применяет прямоугольную стальную трубу, высокая прочность, малый размер.
Материал листвой стали: Fe37 или Fe52 ( приблизится к внутреннему стальному материалу Q235B или Q345B)
Стенка вырезается на амплитуде 40м под цифровым управлением, обеспечить гладкую формовку и точность кривой линии строительного подъема
Главный сварочный шов применяет автоматическую сварку под слоем флюса, неразрушающий контроль
Целая балка обрабатывается на дробеструйном после сварки, достигается до класса Sa2.5, устранить напряжение сварки.
Эпоксидный цинковый лак, 1 нижний лак с 2 лака покрытия, толщина 120μ,длинный срок обслуживание, красивый внешность,хороший цвет.
Главная балка соединится с торцевой балкой при применении высокопрочного болта класса 10.9, и обеспечить прочность и точность конструкции целого агрегата.Специальный вертикальный приводной механизм тройчаткой для портального крана
Кран приводится IP54, изоляция класса F, коэффициент продолжения включения тока достигается до 40% ED.
Торцевая балка комплектуется износоустойчивой подшипник, буферная колодка крана, торцевая плита защиты от освобождения от рельса

Электричество
Электроснабжение предохранительного провода со скользящим контактом
Комплектовать защитную функцию недостатка фазы
Подъемный механизм, тележка и кран отдельно управляется, и может отдельно работать или одновременно работать..
Применять специальный противовибрационный контакт для крана.
Антикоррозия электроящика, категория защиты: до IP55
Все соединения применяют тяжелогрузный авиационный штыреки и розетки, уплотнение хорошее, соединение и вставка прочны
Размещение в электроящике рациональное, удобно ремонтироваться
Соединительная часть штырка защищается изоляцией при применении пластмассовой втулки.
Все проводы и кабели имеют номер, и чтобы удобно различится..
Система электроснабжения передвижения тележки применяет специальный плоский кабель PVC для крана, класс сопротивления напряжению: до 450/750V.
Система электроснабжения передвижения тележки составляется из плоского кабеля, оцинковочного скользящего рельса и блочка кабеля, скольжение устойчивое.

Подъемный механизм
Самый передовой подъемный механизм,характеристика без хорошой обслуживания.

Безопасная защита
Противопадающая защита электродвигателя тройчаткой крана и тележки, избежать неожиданного падания.
Дожденепроницаемая обшивка: кран на открытом воздухе комплектуется подъемный механизм, электроящик и дожденепроницаемая обшивка приводного механизма
Противоветровая функция: портовый кран на открытом воздухе комплектуется ветрянка и защитный контур
Устройство запирания рельса
Устройство для подметания рельса
Акустооптическая предупредительная установка
Беспроводная антиударная установка

Режим управления крана
Местное управление
Управление простое, не надо установить специальный водитель
Кнопка двух передачей
Следящий или отдельный склиз, не следящая подвеска
Категория защиты: IP65
Срок обслуживания: 500,000раз.
Дистанционное управление
Управление простое, не надо установить специального водителя, степень свободы оператора в поверхности земли большой.
Несколько десяти тысяч групп точки частоты, взаимно не вмешается.
Управляющий рычаг двойной передачи или управляющий рычаг качалки
Категория защиты: IP65
Срок обслуживания: 500,000 раз
Кабина водителя
Управляется соединительным пультом, и соединится с сидением водителя, управление простое
Специальное сидение водителя, может регулироваться 4 механизмами, и соответствует вращению полного угла зрения
Дугообразное стекло, линия зрения широкая
Управляющий рычаг двойной передачи или управляющий рычаг качалки

Мостовой кран 5 т, 5т, 5 тонн

Качество, цена и сервис – наша основная конкурентоспособность

Как высококлассный производитель мостовых кранов, существуют различные типы мостовых кранов 5 тонн, обеспечивающих выполнение всех ваших различных требований. Мы предлагаем вам 5-тонный мостовой кран по заводской цене. В условиях растущей экономики в стране была реализована инициатива «Один пояс и один путь». Таким образом, чтобы ответить на такую ​​политику, мы сделали ценовые предпочтения для стран, которые были приняты в эту инициативу, таких как Сингапур, Россия, Оман, США, Великобритания, Австралия, Пакистан, Узбекистан, Казахстан, Укран, Беларусь, Индонезия и т. Д. Если вы Вам нужен 5-тонный мостовой кран для металлургической промышленности, угольной шахты, цеха, мусорных рабочих мест и гаража, мы можем удовлетворить все ваши требования.

Мостовой кран 5 т продажа
Параметры – Мостовой кран 5 т
  • Грузоподъемность: 0,5 ~ 6 т
  • Длина пролета: 7,5 ~ 28,5 м
  • Высота подъема: 6 ~ 18 м
  • Скорость подъема: 0,7 / 7-8 / 0,8 м / мин
  • Скорость передвижения крана: 20 ~ 30 м / мин
  • Рабочий класс: A3 ~ A5

Сильные способности в обеспечении мостовых кранов

Заводская компания

Мостовой кран грузоподъемностью 5 тонн – это небольшой грузоподъемный кран малой грузоподъемности, широко применяемый в различных условиях работы. Выбор надежного поставщика мостового крана очень важен для вашей отрасли. Завод мостовых кранов Aicrane является как поставщиком, так и производителем кранов со своим собственным крановым заводом, поэтому компания всегда может предоставить вам отличную продукцию для кранов. В дополнение к 5-тонному мостовому крану, Мостовой кран 1 т, Мостовой кран 2 т, мостовой кран 3 т и мостовой кран 10 тонн мы также предлагаем нашу горячую продукцию. Если вам нужен стандартизированный мостовой кран или персонализированный кран исключительно для вашей собственной отрасли, крановый завод может настроить ваши индивидуальные требования.

Двухбалочный мостовой кран 5 тонн


Индивидуальные краны исключительно для вашей отрасли

Среди различных заказов на подъемные краны от наших клиентов, производящих краны, мостовой кран 6 тонн – это индивидуальные краны нашего завода, и все они высоко оценены нашими клиентами. Мостовые Краны под заказ – это специальные услуги нашей компании. Иногда клиенты только начинают свой бизнес, они не знают, какой тип крана подходит для их рабочей станции, или у них нет опыта в покупке крана, поэтому наши профессиональные инженеры-крановщики могут помочь им. Чтобы предоставить вам кран, полностью соответствующий вашим требованиям, нам нужно, чтобы вы предоставили нам подробную информацию о кранах, которые вам нужны по грузоподъемности, спецификации, чертежи, а также условия работы или заводы. Крановый инженер Aicrane может предоставить вам индивидуальное решение для крана для вашего подтверждения, а затем мы доставим его на наш завод для изготовления крана, который вам нужен. Такой специализированный кран предназначен исключительно для вашей отрасли.

Двухбалочный мостовой кран с талью г/п 20/5 тонн


Прямая продажа с завода, без участия третьих лиц, рентабельно

Являясь интегрированной компанией по производству и поставке кранов, в ней не участвуют сторонние агенты или агенты по производству кранов, поэтому все наши продукты для кранов находятся на уровне заводских цен для вас. Крановый завод всегда предлагает скидки на празднование ключевых фестивалей как в наших странах, так и за рубежом. С открытой внешней политикой, фабрика также обслуживает клиентов по всему миру. Поэтому, если вам нужен мостовой кран весом пять тонн при более низком уровне цен, вы никогда не пропустите эту информацию, которую компания раскрывает вам.

Мостовой кран 5т производства в Aicrane


Профессиональная команда экспертов кранов решит все проблемы, связанные с выбором, проектированием, установкой и обслуживанием кранов

Эксперты в области кранов являются основной силой нашего завода мостовых кранов Aicrane, они могут решить проблемы как для вас, так и для наших собственных заводов. Когда вам нужен специальный кран, они могут разработать решение для крана для вашей справки. Когда вам нужен кран, для которого требуется наш заводской портной, они также могут предоставить предложения для нашего завода. Чтобы предоставить вам идеально подобранный и экономически эффективный кран, вам предложат советы по выбору крана. Если вам нужны услуги по установке крана и обучению операторов или обслуживанию крана, команда экспертов по кранам также предоставит вам свои профессиональные знания.

Кран мотсовой однобалочный

Типы – Aicrane Мостовой кран 5 т продажа

В Aicrane мы изготовили различные типы мостовых кранов 5 тонн для вас; например взрывозащищенный Мостовой кран 5 т для угольной шахты или любых заводов с горючей рабочей средой; электромагнитный кран мостовый 5 тонн, используемый для стальной заготовки; ковш-кран мостовой 5 тонн для разливки стали. Если вам понадобится весь кран или его части, Aicrane может предоставить вам. Если вам нужен мотовой кран с более высокими рабочими характеристиками, мы можем предоставить вам европейский  мостовой кран 5 тонн для специального использования. Вам также могут понадобиться мостовые краны 5т в паре с различными деталями, такими как кузнечные крюки, тогда здесь, в Aicrane, мы можем предоставить вам наши крюковые мостовые краны 5 тонн; или вам могут понадобиться 5-тонные мобильные краны с магнитом; любой тип мостового крана с любой грузоподъемностью для любой рабочей среды, когда у вас есть такие потребности, мы можем сделать их доступными для выбора.

Прямо здесь, ниже, мы рекомендуем вам следующие типы мостового крана 5 тонн.

Кран мостовой 5 тонн с крюком на продажу

Крюковый мостовой кран 5 т обычно используется в рабочих помещениях, таких как склад, мастерская или небольшие рабочие условия. Одной из главных особенностей крана является то, что кран имеет два рабочих класса: A5 и A6, что означает, что мостовой кран 5 тонн может использоваться для многих типов рабочих сред, таких как рабочие станции, склады для подъема тяжелых грузов, дежурные материалы.

Этот вид крюкового мостового крана очень гибкий в эксплуатации. Платформа для входа в крышку имеет три способа реализации: сбоку, в конце и сверху. Установка или конфигурация кабины может быть настроена для вашего объекта, как с левой, так и с правой стороны крана, когда вам это нужно, наш инженер по кранам адаптирует ее для вас.

Кран мостовой 5 тонн с крюком

Технические характеристики 

  • Грузоподъемность: 5 тонн
  • Пролёт: 10,5-31,5м
  • Высота подъема: 16 м
  • Обязанность: A5 / A6
  • Скорость движения тележки: 71,8-93,9 м / мин
  • Электропитание: 3-фазный ток переменного тока 50 Гц, 380 В (другие типы, настроенные в соответствии с вашими собственными условиями работы)
  • Поставка кранового двигателя: Siemens, Schneider

Этот вид крюкового крана может быть оснащен двойными или одиночными крюками в соответствии с вашими требованиями. Конфигурация крюка крана может быть адаптирована к вашей промышленной среде.

Помимо крюкового мостового крана грузоподъемностью 5 тонн у вас может быть свой собственный идеально подобранный мостовой кран с другими мощностями, здесь мы рекомендуем следующие грузоподъемности, которые мы настроили для наших клиентов, такие как мостовой кран 10 тонн с крюком, 16 / 3,2 мостовой кран с двойным крюком и другие мостовые краны с двойным крюком грузоподъемностью 20 тонн, 32 тонны, 50 тонн, 75 тонн, 100 тонн, 125 тонн, 150 тонн, 200 тонн, 300 тонн, до заказных 400 тонн. кран с двойным крюком, любые тонны крюковых кранов, которые вы хотите, можете связаться с нами.

Мостовой кран 5т с грейфером для продажи

С помощью мостового крана 5 т вы можете поднимать тяжелые погрузочные материалы, вы можете легко работать на своих заводах, в магазинах, на рабочих станциях, в портах и ​​т. Д. Это своего рода тяжелый погрузочно-разгрузочный кран с помощью мостовой кран 5 т с грейфером может освободить вас от работы по снятию боли. Рабочие характеристики мостового крана для тяжелых условий эксплуатации выше, чем у любых других мостовых кранов общего назначения. Благодаря рабочему классу A6 его можно часто использовать в любых рабочих условиях. Направление платформы для крышки водителя – сторона, конец и верх. Грузоподъемность включает в себя вес сорта. Направление открытого захвата включает в себя: параллель с балкой и водопровод с балкой.

Грейферный Мостовой кран 5 т продажа

Технические характеристики 

  • Грузоподъемность: 5 тонн
  • Пролет: 10,5-31,5 м
  • Высота подъема: 20 м
  • Обязанность: А6
  • Скорость движения тележки: 93,6-101 м / мин
  • Электропитание: 3-фазный ток переменного тока 50 Гц, 380 В (другие типы, настроенные в соответствии с вашими собственными условиями работы)
  • Поставка кранового двигателя: Siemens, Schneider

Грейферный кран мостовой – это своего рода профессиональный кран для особых условий работы, таких как мусороперерабатывающий завод и зерновые рабочие станции. Этот вид крана имеет как двухбалочный, так и однобалочный. С точки зрения конфигурации захвата крана будет соответствовать вашим рабочим условиям, у вас есть как один захват, так и несколько захватов.

Кроме мостовых кранов 5 тонн, мы также можем предложить вам мостовой кран 10 тонн, мостовой кран 20 тонн, мостовой кран 16 т с грейфером или индивидуальные краны в соответствии с вашими потребностями.

Мостовой кран 5 т для литейного производство

Мы также можем предоставить нашим литейным мостовым кранам литейное производство. Литейный мостовой кран является основным погрузочно-разгрузочным оборудованием для производства стали и непрерывного литья в металлургической промышленности. Этот вид литейного мостового крана в основном используется для подъема и транспортировки жидкого стального ковша.

Общую конструкцию ковша сталелитейного ковша можно разделить на двухбалочную двухколесную тележку, четыре балки и четыре гусеницы, четыре балки и другие типы. Первые два обычно используются для тоннажа крана, в то время как третий обычно используется для большого тоннажа литейного крана.

С помощью литейного крана вы можете в значительной степени повысить эффективность своей литейной промышленности. Aicrane Мостовой кран 5т оснащен передовыми технологиями, новой конструкцией, безопасным и легко читаемым, экономичным и долговечным, а также простым в обслуживании.

Мостовой кран 5 т для литейного производство

Приобретая наш симпатичный мостовой кран 5 тонн, вы также можете получить следующие преимущества:

1. Выберите роторный разбрасыватель.

  2. Крюк козловой от переменной.

  3. Нагрузка взвешивания и отображения.

Как и некоторые другие мотовые краны, мы также можем предоставить вам наши лучшие услуги по сравнению с мостовым краном для литейного производства. 10-тонные, 20-тонные, 32-тонные, 5-тонные мостовые краны и 74 тонны до кранов грузоподъемностью 320 тонн, которые мы изготовили для наших клиентов.

Европейский мостовой кран 5 тонн

Европейский мостовой кран грузоподъемностью 5 тонн является своего рода высокопроизводительным подъемным оборудованием, чем любые другие традиционные мостовые краны. Это новый фирменный кран в нашей компании. Потрясающие преимущества европейского стандарта мостового крана имеет следующие потрясающие преимущества:

  • Небольшой собственный вес, небольшая нагрузка на колесо и небольшие габаритные размеры, которые могут снизить затраты на строительство плана и сэкономить капитальные вложения на освещение, отопление и так далее.
  • Использование высококачественных компонентов может снизить частоту отказов и затраты на обслуживание. Снижение потребления общей мощности может снизить затраты, что имеет значительный эффект энергосбережения.

Кран мостовой двухбалочный с тельфером

 

Технические характеристики

  • Грузоподъемность: 5 тонн
  • Высота подъема: 18 м
  • Скорость движения тележки: 6,8-68 м / мин
  • Электропитание: 3-фазный A.C. 50HZ 380V

Мостовой мостовой кран евростандарта от нас – это одно из грузоподъемного оборудования для европейских стран с более высокой конфигурацией и отличными техническими характеристиками. Стоимость европейского стандартного мостового крана обычно выше, чем у других типов мостовых кранов общего пользования. В Ellsen мы можем предложить вам различные типы кранов европейского стандарта, оснащенных двухбалочной и однобалочной рамой. Индивидуальные услуги также доступны на экономически эффективном уровне.

Изолирующий мостовой кран с крюком на продажу

Мостовой кран модели 5-50 / 10т с крюком подходит для цеха, где выплавляют электролитический черный металл, например электролитический магний. Мостовой кран грузоподъемностью 5 тонн состоит из мостового моста, тяговой передачи крана, тележки и электрического устройства. Несколько изолирующих устройств установлены на соответствующих частях крана, чтобы предотвратить электрический ток под напряжением оборудования, передаваемого к крану через подъемный крюк во время работы, что будет угрожать жизни водителей и безопасности оборудования. Мостовой кран с крюком 5 тонн – это тоже тяжелый кран. Двойной привод оснащен основным механизмом безопасного хостинга. Все механизмы должны работать в кепке.

Изолирующий крюковой мостовый кран 5 тонн

Технические характеристики

  • Грузоподъемность: 5 тонн
  • Высота подъема: 16м
  • Пролет: 0,5–31,5 м
  • Скорость движения тележки: 90,7-116,8 м / мин

Этот вид крюкового крана широко используется на заводах, которые представляют собой кран высокой конфигурации для особых условий работы. Что касается рабочего стандарта этого крюка, он выше, чем у другого вида традиционных мостовых кранов. Таким образом, цена крюкового крана немного дороже при высокой стоимости изготовления.

Любые виды мостовых кранов весом 5 тонн, будь то однобалочные или двухбалочные или индивидуальные, можете связаться с нами.

Какие бывают мостовые краны?

Если вы провели исследование и определили, что мостовой кран может улучшить производственные процессы или процессы обработки материалов, то вы, вероятно, начинаете понимать, что существуют все типы мостовых кранов. Возможно, у вас кружится голова, пытаясь разобрать всю информацию о мостовых кранах, и вы можете спросить себя: «Какой тип мостового крана мне нужен для моего бизнеса?»

Мостовые краны

могут очень сильно различаться с точки зрения технических характеристик и конфигураций.Нет двух абсолютно одинаковых кранов! Кран, который работал в аналогичной строительной конструкции или аналогичном подъемном устройстве, может быть не лучшим краном для вашего объекта или вашего приложения. Таким образом, выбор правильного типа крана для вашего бизнеса имеет решающее значение для максимальной эффективности, оптимизации рабочего процесса и получения максимальной отдачи от вложенных средств.

В этой статье мы объясним общие термины мостовых кранов, такие как однобалочная, двухбалочная, верхняя и нижняя.

Наша цель в этой статье – использовать наш более чем 50-летний опыт, чтобы познакомить вас с различными типами мостовых кранов, в том числе:

  • Мостовые краны
  • Козловые краны
  • Монорельсовые краны
  • Консольные краны
  • Краны для рабочих станций

Мы также обсудим различия между такими общепринятыми терминами, как «верхний ход», «ходовой ход», «однобалочный» и т. Д. и «двойная балка» и что они могут означать при выборе крана, подходящего для вашего предприятия и ваших грузоподъемных потребностей.

Мы надеемся, что к концу этой статьи вы получите более глубокое понимание того, как работает каждый тип кранов, как они используются, а также преимущества и недостатки каждого типа мостовых кранов.

Если вы не знакомы с терминологией мостовых кранов, обязательно начните с нашей статьи «Что такое мостовой кран?»


Подкаст: Какие бывают типы мостовых кранов?

Mazzella Компании | Краны 101

Что такое мостовой мостовой кран?

Основное различие между однобалочной и двухбалочной конфигурацией моста сводится к тому, насколько высоко над землей может поднять ваш подъемник.

Вы, вероятно, можете представить себе мостовой кран – он состоит из двух подвесных путей, встроенных в опорную конструкцию здания, соединенных одно- или двухбалочной конфигурацией, называемой «мостом». С обоих концов мост поддерживается концевой тележкой, которая едет на колесах по взлетно-посадочной полосе или балке, что позволяет ему перемещаться вверх и вниз по заливу.

Сравнение однобалочных и двухбалочных мостовых кранов

Подвесной мостовой кран может иметь однобалочную или двухбалочную конструкцию.Проще говоря, балка моста или балка – это опорная конструкция, которая позволяет тележке и лебедке перемещаться из стороны в сторону по мосту. Тележка используется для точного позиционирования подъемника перед подъемом или опусканием груза.

В определенной степени и однобалочные, и двухбалочные краны равны по прочности и долговечности. Основное различие между ними заключается в высоте крюка или в том, насколько высоко над землей может поднять ваш подъемник. Двухбалочный кран может обеспечить большую высоту крюка, потому что подъемник размещается над балками, а не под ними.

В некоторых случаях конфигурация с двойной или одной балкой может быть лучшим вариантом. Мы обсудим некоторые из этих случаев ниже:

Однобалочная – Мост состоит из одной балки, поддерживаемой с каждой стороны концевой тележкой. Тележка и лебедка чаще всего находятся под навесом – это означает, что они движутся по нижнему фланцу моста. Они также, как правило, дешевле из-за:

Однобалочный мостовой кран идеально подходит для подъемников весом до 15 тонн с пролетами менее 65 футов.
  • Для перемещения тележки требуется только одна балка
  • Снижение транспортных расходов
  • Более быстрый монтаж
  • Более простая конструкция подъемника и тележки

Однако в случае, когда крану необходимо обрабатывать более 15 тонн, или пролета более 65 футов, конфигурация с двойной балкой может быть лучшим вариантом.

Двойная балка – Мост состоит из двух балок, которые поддерживаются концевой тележкой с каждой стороны.Тележка и подъемник движутся по рельсу, установленному на балках моста. Двухбалочные краны рекомендуются для тяжелых условий эксплуатации, когда кран должен выдерживать нагрузку более 15 тонн или пролет составляет более 65 футов.

Двухбалочные мостовые краны могут быть оснащены такими вещами, как пешеходные дорожки, кабины, катушки с магнитным кабелем и другое специализированное оборудование. Двухбалочные краны

– лучший вариант, когда в кран необходимо добавить такие вещи, как пешеходные дорожки, кабины, катушки с магнитным кабелем или другое специализированное оборудование.А в конструкции с верхним ходом они могут обеспечить большую высоту подъема, поскольку подъемник не висит под балкой.

Краны с верхним ходом и нижние краны

Когда дело доходит до определения четких различий между мостовыми кранами, вам следует подумать, нужен ли вам кран с верхним или нижним ходом.

Мост с верхним ходовым краном движется по рельсам по верхней части подкрановых балок.

На мостовых кранах или кран-балках мосты опираются на нижнюю часть подкрановых балок, а колеса проходят по нижней части полки нижней балки.

Краны с верхним ходовым ходом – Эти краны не имеют предельной грузоподъемности – это означает, что они могут быть сконструированы для перехода от малой грузоподъемности к очень большой. Они включают рельс, установленный поверх каждой взлетно-посадочной полосы, и колеса моста перемещаются по рельсу вместо нижнего фланца балки взлетно-посадочной полосы. Эти краны поддерживаются конструкцией здания, опорными колоннами взлетно-посадочной полосы или родственными колоннами и идеально подходят для перемещения чрезвычайно тяжелых грузов.

Без ограничения грузоподъемности мостовой кран с верхним ходовым ходом очень универсален и может быть сконфигурирован для работы с малой и очень большой грузоподъемностью.

Краны с верхним ходовым ходом могут быть выполнены в однобалочной или двухбалочной конфигурации:

  • Преимущества однобалочного верхнего хода:
    • Типичная грузоподъемность: 0,25 – 20 тонн
    • Типовой пролет: менее 65 футов
    • Типичное обслуживание: легкий
    • Малый дедвейт
    • Больше места над головой
    • Высокая скорость
    • Меньшая производительность себестоимость / более низкая общая цена
  • Двухбалочные верхние ходовые качества:
    • Типичная грузоподъемность: 20-400 тонн
    • Типичный пролет – более 65 футов
    • Типичное обслуживание – Тяжелый
    • Идеально, когда очень большая высота крюка необходимо
    • Лучшая высота крюка
    • Максимальное пространство над головой
    • Больше подъемника
    • Высокая скорость

Под ходовыми кранами – часто называемые «подвесными», потому что колеса крана поддерживаются нижним фланцем подкранового пути балки, выполняющие роль подкранового рельса.Эти типы кранов могут позволить вам максимально увеличить площадь вашего предприятия для производства и хранения материалов, поскольку они поддерживаются потолочными фермами или конструкцией крыши. Или они могут быть спроектированы для использования существующей опорной конструкции (если это необходимо) или работать на недавно спроектированной опорной конструкции.

Подходящие или подвесные краны, как правило, предназначены для облегчения эксплуатации и применения в условиях малой грузоподъемности, предлагая отличный боковой подход, когда они поддерживаются конструкциями потолка или крыши.
  • Обычно спроектирован для более легких условий эксплуатации / приложений с меньшей грузоподъемностью
    • Может стать непрактичным и дорогостоящим спроектировать подходящий кран, чтобы превратить его в высокопроизводительное оборудование.
  • Предлагает отличный боковой подход и максимальное использование ширины здания и высота при опоре на конструкции крыши или потолка
  • Высота крюка меньше высоты подъема, поскольку мост и подъемник висят под взлетно-посадочными полосами

Запатентованная гусеница vs.Конструкционные двутавры

Когда дело доходит до подъемных кранов, есть два типа балок, которые используются для движения тележки – либо структурная двутавровая балка, либо балка инженерного типа, называемая «запатентованной направляющей». Запатентованная гусеница является альтернативой использованию структурной двутавровой балки, поскольку она специально разработана для работы с краном и является более прочной, долговечной и стабильной. Двутавровая балка изготовлена ​​из более мягкой низкоуглеродистой стали и имеет скошенный нижний фланец, который предотвращает постоянный сбалансированный контакт колес тележки с балкой.Это может вызвать дисбаланс, неравномерный износ и сократить срок службы гусеницы.

Запатентованный трек показан слева. В результате упрочнения полка из низкоуглеродистой стали на двутавровой балке (справа) изогнулась, что сделало ее небезопасной для передвижения крана с нижней подвеской.

На запатентованной балке гусеницы нижняя часть балки, в которой колеса соприкасаются, изготовлена ​​из специально прокатанной высокоуглеродистой стали для дополнительной прочности и жесткости. Рельс также имеет приподнятый протектор, который изнашивается равномерно и не деформируется или не изгибается, как у стандартной двутавровой балки.Это обеспечивает дополнительную прочность и надежность, поскольку номинальная грузоподъемность гусеницы не зависит от износа.

Технологические краны и модульные краны Мостовые краны

делятся на две категории в зависимости от условий эксплуатации, грузоподъемности и условий эксплуатации. Общие термины для двух разных типов кранов – «технологические» краны и «модульные» краны. Мы объясним, что означает каждое из этих значений, более подробно ниже:

Технологические краны – Технологические краны строятся для особых нужд, и эти типы кранов являются сверхмощными (в основном краны классов D и E) и работают в постоянной или почти постоянной работе.Как правило, они имеют двухбалочную конструкцию с верхним ходом и имеют множество встроенных инженерных решений, позволяющих выполнять подъемы большой грузоподъемности или выполнять очень специфические задачи снова и снова. Технологические краны можно найти в таких местах, как автомобильные сборочные заводы, сталелитейные заводы, контейнерные склады, лесопилки и могут выполнять от 10 до 20 подъемов в час при примерно 50-75% своей номинальной мощности.

Модульные краны – Модульные краны, часто называемые «комплектными кранами», обычно используются на небольших производственных предприятиях, небольших заводах или в механических цехах и имеют конструкцию, состоящую из подъемника базового уровня, тележки и мост.Это экономичное и доступное решение для перемещения материала по предприятию, которое обычно не сопровождается множеством дополнительных наворотов. Комплектные краны, как правило, относятся к классу C и используются с грузоподъемностью около 40%, но могут быть повышены до класса D с помощью дополнительных встроенных инженерных решений, если этого требует подъемное приложение.



Что такое козловой кран?

Козловые краны легкие и портативные, они используют опоры для поддержки моста, тележки и подъемника. Они могут перемещаться по одному рельсу или паре рельсов, встроенных в конструкцию пола / земли или на ней.

Козловой кран похож на мостовой кран, но вместо перемещения по подвесным путям кран использует опоры для поддержки моста, тележки и подъемника. Эти ножки перемещаются по рельсам, встроенным в пол или наземную конструкцию или поверх них.

Козловой кран идеально подходит, когда вам требуется легкий и быстро разборный кран для приложений, требующих мобильности и устойчивости к коррозии. Они также рассматриваются, когда есть причина не включать подвесную систему взлетно-посадочных полос, и чаще всего используются на открытом воздухе, где невозможно установить полные балки и колонны, или их можно использовать под существующей системой мостовых кранов.Козловые краны обычно встречаются на верфях, перилах, специальных строительных площадках, например, там, где строится мост, или в таких местах, как сталелитейные заводы, где может быть проблема с потолочным помещением.

Козловые краны

бывают самых разных исполнений, в том числе:

  • Регулируемые порталы – используются для складских приложений, требующих перемещения материалов через проходы, дверные проемы, вокруг препятствий, а также над препятствиями или под ними. Сварочные и производственные цеха могут использовать портальные краны для подъема деталей и оборудования на место.
  • Портальные переносные порталы – используются для технического обслуживания предприятий, требующих замены и перемещения оборудования и механизмов. Сервисные грузовики, требующие быстрого разрушения для быстрого и легкого передвижения на рабочую площадку и обратно.
  • Портальные подъемники на гусеничном ходу – используются для приложений, требующих подъема и перемещения тяжелых грузов по фиксированному маршруту вручную или с помощью мотора.

Перемещение и подъем тяжелых материалов не требует установки дорогостоящего оборудования или постоянной замены вашего предприятия.Козловые краны выполняют свою работу эффективно и экономично и являются идеальным подъемным оборудованием, потому что:

  • Не требуется постоянная установка, что делает козловые краны идеальными, если вы арендуете или сдаете в аренду свой объект.
  • Быстрая и легкая сборка и демонтаж
  • Портативная конструкция позволяет использовать более чем на одном объекте или на рабочем месте.

Что такое Монорельсовый кран?

Тележка подвешена к нижнему фланцу двутавровой балки и перемещает материал вперед и назад по прямой или изогнутой дорожке.На монорельсовом кране отсутствует поперечное перемещение тележки.

Этот тип крана, который чаще всего встречается на производственной или сборочной линии, использует тележку для перемещения подъемника по одному пути. В монорельсовых кранах не используется мостовая или балочная конструкция – вместо этого тележка предназначена для соединения с двутавровой балкой, часто уже встроенной в конструкцию потолка, и проходит по плоской поверхности (фланцу) в нижней части балки. Они также могут использовать настроенную опорную структуру.

Материал можно перемещать вперед и назад по прямой линии, или рельсы могут иметь изгибы, ответвления, переключатели и с изменениями высоты.Монорельсовые краны следуют особой траектории и предназначены для подъемников, для которых не требуется поперечное движение тележки, обеспечиваемое мостом в мостовом или козловом кране.

Монорельсовые краны

идеально подходят для подъемных работ, где не требуется полноценная конструкция крана. Они представляют собой экономичное и универсальное решение для многих сборочных линий и производственных приложений.

Что такое консольный кран?

Консольные краны могут поворачиваться на 180 ° -360 ° и могут поднимать до нескольких тонн материала.Они могут быть автономными или настенными и представляют собой экономичное решение для перемещения или размещения материала в пределах меньшего радиуса. Краны-манипуляторы

бывают разных стилей и типов, но не используют взлетно-посадочную полосу или систему пути. Они могут быть автономными или монтироваться на колонне / стене и иметь широкий диапазон значений мощности, высоты и пролета.

Консольные краны

компактны, экономичны и идеально подходят для таких работ, как маневрирование или перемещение предметов для сборки в пределах меньшего радиуса.Обычно они могут поворачиваться на 180–360 °, и даже маленькие могут поднять несколько тонн материала.

Лучший способ определить, какой тип консольного крана лучше всего подходит для вашей области применения, – это учесть следующее:

  • Какой режим работы или использования будет иметь это оборудование?
  • Какие расстояния или пролеты по высоте требуются в этой рабочей зоне?
  • Доступна ли опорная конструкция для монтажа или это будет отдельный блок (пол, стена и потолок)?
  • Какие еще особые опции или соображения требуются?
  • Каков доступный бюджет на систему и установку?

Что такое кран для рабочих станций?

Краны для рабочих станций обеспечивают эргономичное перемещение материалов для повторяющихся подъемных движений, позиционирования грузов и повышения производительности труда и рабочего процесса.Краны для рабочих станций

разработаны, чтобы дать операторам возможность эргономично перемещать или поднимать грузы с ограниченными усилиями в рабочей зоне меньшего размера. Краны для рабочих станций – это, как правило, более легкие системы – подъем материалов весом от 150 фунтов. грузоподъемностью до 2 тонн. Они предназначены для многократного подъема грузов, позиционирования грузов, повышения производительности труда и упрощения рабочего процесса.

Они могут быть легко построены и установлены с использованием модульной конструкции для большей гибкости и не требуют существующей опорной конструкции для установки.

Какой тип мостового крана лучше всего подходит для вашего бизнеса?

При выборе мостового крана для нужд вашего бизнеса учитывайте количество кранов, которые вам понадобятся, грузоподъемность крана и подъемника, количество подъемов в час, процент подъемов с максимальной или близкой к мощности и ширину взлетно-посадочных полос.

Надеюсь, вы лучше понимаете, какой тип мостового крана лучше всего подходит для конкретных требований вашего бизнеса. Теперь вы можете понять, что вам не нужна полная установка мостового крана, и, возможно, кран для рабочей станции или монорельсовый кран является идеальной установкой для ваших конкретных потребностей в транспортировке материалов.Или, может быть, вы понимаете, что для установки крана в существующую конструкцию вашего здания потребуется дополнительное изготовление или проектирование.

Самое главное, при рассмотрении различных типов мостовых кранов уделите время тому, чтобы учесть следующее:

  • Количество требуемых кранов
  • Грузоподъемность крана
  • Грузоподъемность
  • Количество подъемов в час
  • Процент подъемников, близких к максимальной или почти полной
  • Вылет
  • Высота крюка
  • Существующие взлетно-посадочные полосы / опорная конструкция на месте
  • Условия эксплуатации
  • Прочие особенности

В Mazzella мы проектируем и производим мостовые краны мирового класса.Мы обладаем более чем 50-летним опытом работы в отрасли мостовых кранов и можем создавать индивидуальные решения, начиная от легких экономичных кранов до крупногабаритных кранов с большим рабочим циклом.

Если вы заинтересованы в поиске более безопасного и эффективного решения для погрузочно-разгрузочных работ для вашего предприятия, свяжитесь со специалистом по кранам сегодня. Мы будем работать рука об руку с вашей командой, чтобы убедиться, что вы выберете правильный тип крана для своего бизнеса, чтобы добиться максимальной эффективности, оптимизировать рабочий процесс и получить максимальную отдачу от вложенных средств.



Авторские права 2017. Компании Mazzella.

Узнайте основные различия между мостовыми и козловыми кранами

Добро пожаловать в блог The Hoist Guy, где наш постоянный Hoist Guy, Эндрю Т. Литецки, делится своими знаниями и многолетним опытом в сфере подъемно-транспортного оборудования.

Недавний поисковик в Google нашел нас по запросу: В чем разница между мостовыми и козловыми кранами? Это отличный вопрос, да еще лицензированный П.E. может сбить с толку подобные типы подъемно-транспортного оборудования. Но их основные отличия делают их идеально подходящими для определенных подъемных ситуаций.

Мостовые краны оснащены подъемным механизмом на эстакаде для приложений, требующих выполнения всех процессов вне пола. Балка моста подвешена к взлетно-посадочной полосе, которая прикреплена к стенам или потолку здания. Это стационарное приспособление с фиксированным пролетом и площадью подъема. Мостовые краны – лучший выбор для стесненных производственных помещений или переполненных рабочих мест.

Мостовые краны могут поднимать грузоподъемность от полутора тонн до ста тонн и могут быть выполнены на сотни футов. Они могут быть стандартными в виде сборного комплекта крана или спроектированы в соответствии со спецификациями и изготовлены по индивидуальному заказу. Мостовые краны также могут быть адаптированы к потребностям определенных отраслей, таких как фармацевтические чистые помещения, предприятия общественного питания, опасные зоны и водоочистные сооружения. Диапазон цен на мостовой кран может начинаться от 15 000 до 100 000 долларов, в зависимости от размера и технических характеристик.

Между тем козловые краны обеспечивают подъем с высоты конструкции с опорными стойками и роликами на полу, как по рельсам, так и без рельсов. Они более экономичны, и их потенциальные преимущества включают перемещение по рабочему пространству, разборку для облегчения перемещения и способность поднимать очень тяжелые грузы без нагрузки на конструкцию здания. Очень популярный алюминиевый портал отличается легкой конструкцией, которую часто может переносить, устанавливать и разбирать один человек.В то время как портальные краны могут изготавливаться с увеличенной грузоподъемностью для использования вне помещений, наиболее распространенные каталогизированные модели козловых кранов грузоподъемностью от 1/2 до 15 тонн, как правило, стоят от 2000 долларов и выше.

Как мостовые, так и портальные краны работают с различными подъемниками, включая канатные или цепные подъемники, а также модели с ручным, электрическим или пневматическим приводом. Любой из вариантов предусматривает подъем над головой, но лучший выбор определяется вашей производственной площадью и долгосрочными планами.

Возникли вопросы по вашему приложению для подъема груза? Свяжитесь с нами! Мы будем использовать наши обширные отраслевые знания и практический инженерный опыт, чтобы найти оборудование, подходящее для вашего объема работ и бюджета.

Завод Инжиниринг | Оценка мостовых и козловых кранов

Козловые краны часто являются практической альтернативой мостовым кранам и могут выполнять многие из тех же классификаций подъемных, передвижных и грузоподъемных работ. Это напольное оборудование, по существу, «перекрывает» подъемно-передвижную зону обслуживания, когда кран катится по заданной траектории на опорах.

Порталы

подходят, если конструкция завода не может выдержать нагрузку на мост, если установка носит временный характер и может потребовать переноса в более поздний срок, или если воздушные взлетно-посадочные полосы длинные, возводить их дорого и сложно поддерживать в выравнивании.Портал обычно используется в ситуациях, когда сам кран мало или совсем не передвигается, а перемещение материала осуществляется почти исключительно тележкой.

Одно- и двухстоечные однобалочные краны обычно выдерживают нагрузку менее 20 тонн, хотя доступны модели с грузоподъемностью около 60 тонн со специальными конструктивными особенностями. Два двухбалочных типа обычно имеют грузоподъемность менее 30 тонн, но, опять же, существуют исключения, и некоторые версии, перемещающие несколько сотен тонн, находятся в эксплуатации.

– Рон Хольцхауэр, управляющий редактор, 630-320-7139, [email protected]

Для получения дополнительной информации о кранах посетите канал «Обработка материалов» на сайте plantengineering.com.

Ежедневный визуальный осмотр

Компонент Деталь
Приводные механизмы Функция
Концевые выключатели Оперативный для функции
Крючки Деформации и трещины
Цепи Износ, удлинение и скручивание
Трос Износ, обрыв провода и перегибы
Стропы Износ, обрыв провода и перегибы
Канат растяжитель Правильная посадка в пазах барабана и шкива

Классы нагрузки и циклы для служебных обязанностей CMAA

Класс нагрузки Циклы нагрузки 20,000 200,000 Циклы нагрузки 200,000600,000 Циклы нагрузки 600,000 2,000,000 Циклы нагрузки более 2000000 Циклы нагрузки Средний эффективный коэффициент нагрузки
L1 A B С D 0.3500,530
L2 B С D E 0,5310,670
L3 С D E F 0,67 10,850
L4 D E F F 0,8511,000
Периодическое нерегулярное использование с продолжительными периодами простоя Регулярное использование в прерывистом режиме Регулярное использование в непрерывном режиме Регулярное использование в тяжелых условиях непрерывной эксплуатации

L1 Краны, которые поднимают исключительно номинальную грузоподъемность и обычно работают с очень легкими подъемниками

L2 Краны, которые редко поднимают номинальный груз и обычно выдерживают около одной трети грузоподъемности

L3 Краны, которые довольно часто поднимают номинальный груз и обычно выдерживают от одной трети до двух третей грузоподъемности

L4 – Краны, которые регулярно поднимают груз, близкий к номинальному

Безопасность прежде всего

Безопасная эксплуатация крана – вопрос первостепенной важности.Такие компоненты, как дублирующие тормоза для подъемников, более надежные средства управления и экономичные системы обнаружения перегрузки, встроены в краны, чтобы помочь в процессе безопасности.

Даже с таким оборудованием безопасность начинается с оператора. Если есть сомнения в безопасности, оператор должен остановить кран, сообщить о проблеме руководителю и не эксплуатировать оборудование до тех пор, пока не убедится, что это безопасно, или пока не получит указание от руководителя.

Операторы должны быть знакомы с основными частями крана.Сотрудники должны пройти практическое обучение, прочитать все инструкции и досконально знать функции управления краном и движения. Оператор должен проверять все органы управления краном в начале каждой смены и должен выполнять обходной осмотр для поиска незакрепленных или поврежденных деталей перед началом работы.

Необходимо учитывать множество других факторов безопасности.

Когда груз приближается к номинальной грузоподъемности, оператор должен проверить подъемные тормоза, подняв груз на несколько дюймов и задействовав тормоза.

Груз не должен опускаться ниже точки, в которой на барабане подъемника остается менее двух полных витков троса.

Оператор должен посадить любой прикрепленный груз и установить контроллеры в положение «выключено», когда оставляет кран без присмотра.

Запрещается переносить грузы через голову рабочих.

Запрещается использовать краны для боковой буксировки.

Жесты руками между оператором и проституткой должны быть четко согласованы и поняты перед перемещением груза.

Оператор никогда не должен поднимать два отдельно установленных груза одновременно.

Оператор должен подойти к желаемой позиции как можно дальше на основной скорости и использовать медленное движение для окончательного позиционирования.

Рекомендации по выбору

Фактические требования к грузоподъемности и рабочие циклы являются ключом к выбору крана. Чтобы облегчить процесс выбора, Ассоциация производителей кранов Америки (CMAA) определила шесть требований к обязанностям. Соответствие фактических требований подходящему крану имеет решающее значение, поскольку занижение спецификации может привести к чрезмерному обслуживанию, а завышение спецификации увеличивает капитальные вложения, связанные с эксплуатацией завода.

Затем выбираются рабочие скорости подъемника, тележки и моста в зависимости от режима работы и типа операции. Выбранные цифры важны, потому что чрезмерная скорость увеличивает первоначальные затраты и затраты на электроэнергию из-за более крупных двигателей, а слишком медленное движение может создать узкое место в производстве.

Спецификации

CMAA содержат подробную информацию и требования ко всем компонентам крана. Помимо классификации услуг и скорости, в различных публикациях спецификаций CMAA представлены предлагаемые требования к мосту (балка, концевые тележки, колеса, бамперы и рельсы), взлетно-посадочные полосы, подъемники, электрическое оборудование и органы управления.

Следует также учитывать рабочую среду крана. Перед сборкой комплектов компонентов следует исследовать тепловую, коррозионную, влажность и взрывоопасность.

При выборе козловых кранов грузоподъемностью более 15 тонн необходимо учитывать большинство факторов, связанных с мостовыми кранами. В меньших размерах, где находится подавляющее количество, в уравнение входит несколько других точек, включая алюминиевую или стальную конструкцию, регулируемую или фиксированную высоту, пролет, тип колес и высоту от пола до двутавровой балки.Доступны диапазоны от 8 до 40 футов и высоты от 6 до 35 футов.

Квалификация кранов

Ассоциация производителей кранов Америки, Inc., определяет шесть классов обслуживания мостовых кранов.

Класс A (резервное или нечастое обслуживание) – Эти краны используются в таких установках, как электростанции, коммунальные предприятия, машинные отделения, машинные отделения и трансформаторные подстанции, где требуется точное обращение с оборудованием на малых скоростях с длительными периодами простоя между лифтами. обязательный.Грузоподъемность обрабатывается для первоначальной установки оборудования и нечастого обслуживания.

Класс B (легкое обслуживание) – Эти краны используются в ремонтных мастерских, сборочных операциях, служебных зданиях, складских помещениях и других местах, где требования к обслуживанию невысоки и скорость невысока. От 2 до 5 подъемов, в среднем на 10 футов, делается в час. Нагрузки варьируются от нулевой до случайной полной номинальной.

Класс C (средний уровень обслуживания) – Эти краны используются в механических цехах, машинных залах бумажных фабрик и других местах, где требования к обслуживанию умеренные.Краны выдерживают нагрузки, составляющие в среднем 50% номинальной грузоподъемности. От 5 до 10 подъемов, в среднем 15 футов, выполняется в час. Не более 50% лифтов работают на проектную мощность.

Класс D (тяжелые условия эксплуатации) – Эти краны используются в механических цехах, литейных цехах, производственных предприятиях, сталелитейных складах, контейнерных дворах, лесопильных заводах, при производстве стандартных ковшей и магнитов, а также в других местах, где требуется тяжелое производство. . Нагрузки, приближающиеся к 50% от номинальной мощности, обрабатываются постоянно в течение рабочего периода.Желательны высокие скорости. От 10 до 20 подъемов в среднем на 15 футов в час. На проектную мощность загружено не более 65% лифтов.

Класс E (тяжелые условия эксплуатации) – Эти краны используются на складах металлолома, цементных заводах, лесопилках, заводах по производству удобрений и в других местах, где встречаются тяжелые условия. С такими задачами обычно справляются краны с магнитом, ковшом и комбинированным краном с магнитом и ковшом. Обычно более 20 лифтов в час на номинальной или близкой к ней мощности.

Класс F (Непрерывная тяжелая работа) – Эти специально разработанные краны используются постоянно для выполнения критических рабочих задач, влияющих на весь производственный объект, где требуется тяжелая работа.Краны должны обеспечивать высочайшую надежность с особым вниманием к простоте обслуживания. Нагрузки, приближающиеся к полной номинальной мощности, обрабатываются на постоянной основе.

Контрольный список для осмотра крана Концевая тележка

Проверить колеса на износ

Болт для балки

Болты привода

Проверить ступичные подшипники на смазку, если они не герметизированы на весь срок службы

Смазка для открытых зубчатых колес

Регулировка тормозов

Установка силового подборщика

Задний бампер грузовой

Проверка уровня масла в коробках передач

Балка

Проверить слоган и установку концевого упора тележки

Проверить рельс тележки на износ

Проверить состояние прохода / платформы

Электрооборудование

Проверить контакты контактора

Затянуть электрические соединения на двигателях и клеммах

Изучите кулон и слоганы

Проверить правильность работы главных выключателей и электрических принадлежностей

Проверить правильность установки и состояние кабелей

Обеспечить напряжение питания в пределах

Убедитесь, что сила тока на двигателях одинакова на всех фазах

Подъемник / тележка

Болты привода крутящего момента

Проверить уровень масла (смазки) в приводной шестерне

Проверить уровень масла в подъемном механизме, если он не герметичен

Проверить нижний блок на деформацию / трещины и свободное движение шкива

Регулировка тормозов подъема, тележки и моста

Бампер контрольной тележки

Смажьте и проверьте направляющую троса, прижимное кольцо и трос

Проверить перемещение стержня концевого выключателя (если применимо)

Проверить концевой выключатель вверх и вниз

Проверить шкивы на износ

Проверить износ колес тележки

Проверить износ мостовых колес (конечная тележка)

Общие

Проверить линии питания и разъемы

Проверить концевые ограничители взлетно-посадочной полосы, выравнивание рельсов и стыки

Функции

Испытание тормозов подъемника с полной нагрузкой

Ходовая тележка с низкой и высокой скоростью по всей длине балки

Принадлежности для проверки правильности работы

Запуск кранов на малых и высоких скоростях по всей длине взлетно-посадочной полосы

Мостовой кран vs.Козловой кран против консольного крана: как выбрать кран для вашей установки

Сравнение мостового крана

, козлового крана и консольного крана представлено для того, чтобы вы могли выбрать правильный тип крана для вашего применения. Проверьте сходства и различия мостового крана, козлового крана и консольного крана прямо сейчас. Получите свой кран у поставщика крана.

Мостовой кран и козловой кран

Мостовые и козловые краны или и те, и другие, используемые в основном в промышленности. Оба типа очень распространены на производственных предприятиях и в местах обработки материалов, таких как судостроительные верфи, где они используются для обработки сыпучих материалов или транспортных ящиков.Козловые краны обычно используются в легких условиях, и их часто можно найти в мастерских.

Мостовой кран

Мостовой кран, также называемый мостовым краном, имеет опоры, закрепленные в земле. Трек установлен выше, и вы ведете по нему тяжелые предметы.

Мостовой кран – очень распространенный заводской кран в Северной Америке. Он характеризуется тележкой, поддерживаемой одним или несколькими мостовыми кранами, которые перемещаются вверх и вниз по паре взлетно-посадочных балок.Уникальной характеристикой балки моста является то, что балки взлетно-посадочной полосы находятся высоко в воздухе, поддерживаясь либо колоннами в автономной крановой системе, либо встроенными в конструкцию здания. На концах балки моста установлена ​​концевая тележка, которая направляет кран по длине балок подкранового пути.

Кран козловой

Козловой кран работает с гидравлическими крановыми системами или мостовыми подъемниками, которые можно поднимать или опускать. Гусеница проходит на уровне пола, но ее можно поднимать и опускать с помощью гидравлики или фиксировать.Системы козловых кранов позволяют легко перемещать грузы в небольших или ограниченных пространствах.

Козловой кран имеет многие из тех же компонентов, что и мостовая балка. Обычно они состоят из одного или нескольких мостовых кранов, несущих тележку над местом подъема груза. Основное отличие состоит в том, что на каждом конце моста имеется по одному комплекту вертикальных опор для поддержки, а концевые тележки работают на уровне земли. Система концевого автокрана, используемая для перемещения конструкции по взлетно-посадочной полосе, может варьироваться в зависимости от области применения и условий эксплуатации.В легковесных крановых системах концевые тележки обычно состоят из четырех роликов и перемещают устройство вручную. В более тяжелых условиях кран будет двигаться по рельсам и приводиться в движение аналогично мостовой балке.

Сходство мостового крана и козлового крана
  • Сходство с мостовым краном и козловым краном Большой потенциал грузоподъемности, поскольку они поддерживаются с обеих сторон
  • Контроль нагрузки в 3-х измерениях X, Y и высоте.
  • Максимальная высота крюка по всей площади.
  • Очень эффективная зона покрытия
  • Варианты исполнения – силовые, механические, с электронным управлением.
Отличительные особенности мостового и козлового крана

Цена:

Основное различие между ними заключается в том, что козловой кран будет значительно дешевле в постройке. Мостовой кран требует значительно большей конструкции, чтобы выдерживать нагрузку, что увеличивает общую стоимость крана. Мостовым кранам требуются колонны по всей длине крана для поддержки двух подкрановых балок, тогда как козловому крану требуется только набор вертикальных конструкций и никаких подкрановых балок.Способность козлового крана использовать пол в качестве опорной конструкции сокращает затраты на сталь и труд на тысячи фунтов при обычной установке.

Использование площадей:

Козловой кран, очевидно, не имеет колонн, но имеет путь, идущий по земле по всей длине взлетно-посадочной полосы. Это требует, чтобы люди отделили эту часть цеха и в значительной степени посвятили ее только крану. В крановой системе с мостовой балкой все находится в воздухе, поэтому пространство под краном можно использовать для проходов, дверей или складских помещений.В этой области у вас не будет кранового покрытия, но, по крайней мере, это не мертвое пространство. Таким образом, мостовой кран позволит вам лучше использовать пространство при идентичной зоне покрытия.

Безопасность и обслуживание кранов:

Обе крановые системы нуждаются в ежегодном техническом обслуживании и осмотрах, проводимых квалифицированным специалистом. У мостового крана больше компонентов будет над землей, что затруднит осмотр. У козлового крана все рабочие части находятся на земле и легко доступны.В том же примечании, поскольку гусеницы козлового крана находятся на земле, они будут более подвержены повреждениям. Козловые краны также представляют собой повышенную угрозу безопасности, так как на уровне земли есть места электрического и защемления.

Возможность передачи грузов:

Один из аспектов портальных кранов, который, на мой взгляд, сильно недоиспользуется, – это то, что вы можете консольно переместить груз за вертикальную стойку и вывести его за пределы зоны действия крана. Это действительно распространено на верфях, где есть консольная секция портального крана с одной стороны, чтобы снимать транспортные контейнеры с кораблей и перемещать их между стойками для хранения.С другой стороны есть еще одна консоль для загрузки грузовиков. Это возможно только в козловой крановой системе, так как мостовой кран имеет фиксированные подкрановые балки, блокирующие эту операцию. Я вижу потенциал для такой операции в гибридной крановой системе над сталелитейным двором, где консольная секция используется для разгрузки стали из грузовика, который припаркован параллельно длине крана. Материал можно сортировать и хранить под основным корпусом крана. Другое приложение, которое я могу придумать, – это перенос груза из одного цеха в другой через границы крана.Чтобы сделать это с помощью мостовой балки, вы должны опустить груз и переместить его через мертвое пространство с помощью других средств, но с козловым краном вы можете просто использовать консольную секцию для перемещения груза поперек.

Временная установка:

Козловой кран действительно будет сиять в условиях, когда крановая система является лишь временной установкой в ​​здании. Если бы вы арендовали магазин или завод, а не вкладывали деньги в мостовой кран, который никогда не выходил бы из здания, вы могли бы построить козловую крановую систему, которую можно было бы относительно легко перенести в другое место в другой день. .

Сравнение козлового крана

и консольного крана

У консольного крана нет специальной гусеницы, как у мостового крана и козлового крана, поэтому консольный кран дает пользователям особую маневренность. Электроталь, как и тележка, крепится на поворотной стреле. Настенный консольный кран поворачивается на 180 градусов, тогда как напольный кран может вращаться по полному кругу (360 градусов). Этот тип подъема более прост, чем козловой или мостовой кран. Во-первых, эти подъемные краны далеко не такие сильные.Они могут нести примерно не более 5 тонн. Консольные краны позволяют легко поднимать, но они не предназначены для перевозки предметов с одной стороны завода на другую. Как настенные, так и отдельно стоящие консольные краны обычно используются для перемещения станков, изготовления и сборки. Они помогают людям на рабочих местах более эффективно выполнять свою работу.

Каждый тип крана может быть построен с особыми конфигурациями и спецификациями, которые позволяют отдельным предприятиям или компаниям выполнять уникальную для них работу.Чтобы получить полную информацию о типах кранов и их конфигурациях, вам следует обратиться в местную компанию по производству кранов и подъемников. Подобрать идеальный кран или подъемник в одиночку может быть непросто.

Выберите подходящий кран для работы

Сравнение мостового крана

и козлового крана с консольным краном представлено для понимания некоторых из менее упомянутых преимуществ одного типа крана по сравнению с другим, чтобы можно было выбрать правильный тип крана для вашего применения. Если у вас есть какие-либо сомнения по поводу мостового крана, козлового крана, гуська и другого подъемного оборудования, такого как лебедка, тележка и подъемник, пожалуйста, свяжитесь с нами.

Типы кранов: мостовые, козловые, монорельсовые, стреловые

Часто клиенты не уверены в том, какой тип подвесной подъемной системы будут лучше всего удовлетворять их потребности или даже сделать шаг назад, возможно, вам интересно узнать о подъеме над головой в целом и преимуществах по сравнению с другими вариантами перемещения материалов (чтобы узнать больше об этой теме, посетите нашу страницу Подъем над головой). Чтобы узнать больше о выборе конкретного типа мостового крана, читайте дальше на этой странице.

Это очень важно понимать типы доступных подъемных систем и как они отличаются друг от друга. Расходы Через несколько минут обсуждение потребностей вашего приложения может сэкономить тысячи долларов (не упомянуть ценность повышенной безопасности) в будущем.

Вопросы для рассмотрения

Когда кто-то рассматривает покупка подвесной подъемной системы, очевидные опасения по поводу подъема грузоподъемность, длина подъемника и площадь охвата крючка обычно занимает высший приоритет.Однако покупателям следует также подумайте о следующих вопросов:

  • Чем я на самом деле занимаюсь система? Например, будет ли он использоваться переместить дорогие инструменты в / из лепка машины или для загрузки / разгрузки сталь из грузовиков?
  • Как можно крану увеличивать безопасность поднимаемого груза?
  • Как можно улучшить кран мои рабочие безопасность при обращении с грузы?
  • Как часто будут использоваться каждую смену?
  • Как будет груз нужно перемещать и размещать?
  • Как просто это для того, чтобы переместить систему в новый расположение в моя фабрика?
  • Do Мне действительно нужны три оси крюка движение (е.g., вверх / вниз, влево / вправо и вперед / назад) или будет только два быть достаточным?
  • Как тяжелые грузы быть поднятым?
  • Как много денег должно Я инвестирую в систему?

Мыслить в долгосрочной перспективе

Когда вы обдумываете эти вопросы, вещи могут быть немного подавляющими, но это может иметь значение между просто потратить немного денег на накладные расходы подъемная система и инвестируют в система для улучшения вашей деятельности, повысить безопасность и эффективность работников, и улучшить качество продукции.

У каждого проекта есть бюджет. В попытка контролировать стоимость проекта, некоторые клиенты считают неуместным типы кранов, которые могут быть опасными, часто значительно снижает эффективность крана и, в конечном итоге, трата денег.Начиная с честного оценка ваших потребностей в подъеме первостепенное значение при выборе кран для вашего завода.

Как мы можем помочь вам выбрать

Ниже мы приводим некоторую основную информацию о каждом типе крана, но отдел продаж и инженеры NAI будут более чем рады помочь вам в процессе выбора подходящей подъемной системы.Посетите наши технические страницы, чтобы узнать, как наш опыт может помочь вам найти лучшее решение для погрузочно-разгрузочных работ, соответствующее вашим индивидуальным потребностям.

Четыре типа

Существует четыре основных типа накладных расходов. доступны подъемные системы. Щелкните каждый заголовок ниже для дальнейшего продукта подробности.Вы также можете связаться с нами, чтобы запросить комплект брошюр или поговорить с инженером.

Накладные расходы Кран мостовой передвижной
Кран этого типа работает на эстакаде. взлетно-посадочная система по длине завод и обеспечивает три оси крюкового движения.Как одинарные, так и двойные предусмотрены конструкции балочных мостов с большой гибкостью в разрешении крючок должен быть установлен очень точно и для очень осторожного размещения грузов. См. Наши технические отчеты под кнопкой «Ресурсы», чтобы узнать больше о сравнении однобалочных кранов и двухбалочных кранов.

Портал Кран
Этот тип крана очень похож на мостовой кран, за исключением это бежит по дорожке на полу уровень.Мост (на котором установлен подъемник) и тележка) поддерживается парой жестких стальных ножек, которые, в свою очередь, перевозятся парой концевых тележек вдоль взлетно-посадочной полосы. В козловой кран обеспечивает те же рабочие характеристики, что и накладные расходы предлагает мостовой кран.

Удлинитель Кран
Данный тип крана состоит из поворотной головки и стрелы в сборе, который несет подъемник и тележка Блок. Поворотная головка поддерживается либо напольным мачта, обеспечивающая Вращение стрелы на 360 ° или существующим строительная колонна, обеспечивающая 180 ° поворот стрелы.Консольный кран также может быть моторизован для обеспечить точное определение груза, однако крюк расположение по радиальному путь, а не простое расположение XY.

Монорельс
Этот тип накладных подъемная система достаточно специализированная и очень эффективный при правильном проектировании в заводской макет.Только два направления хода крюка монорельс предоставляет: вверх / вниз и по оси монорельса луч. Не рекомендуется (и довольно опасно) вытолкнуть груз из под средней линией монорельсовая балка.Ключевая фраза вот “когда правильно спроектирован на заводе планировка »монорельсовой системы, по своей природе являются наиболее часто интегрируется в непрерывный производственные системы для транспортировки материалов; е.грамм., операции с горячим металлом в литейный цех, краска будки и др.

Основы погрузочно-разгрузочных работ: что такое козловой кран?

Козловой кран – это тип мостового крана, который использует опоры для поддержки моста, тележки и подъемника. Эти ноги передвигаются на шинах, обычно называемых колесиками, или на рельсах, вживленных в землю.Козловой кран обычно используется для наружных работ или под существующими системами мостовых кранов. Козловые краны часто используются на производственных предприятиях, верфях, складах металлолома, железнодорожных операциях, специальных строительных площадках и сталелитейных заводах.

В отличие от мостового крана, козловой кран не нужно прикреплять к опорной конструкции здания. Такая конструкция устраняет необходимость в опорных колоннах и постоянных балках взлетно-посадочной полосы.

Более крупные портальные системы перемещаются по рельсам или рельсам, проложенным в земле, как правило, по прямой линии или по рабочей зоне.Меньшие портальные системы работают на колесах или роликах, которые могут перемещаться по объекту для легких производственных работ или технического обслуживания.

Перемещение и подъем тяжелых материалов не требует установки дорогостоящего оборудования или постоянной замены вашего предприятия, поскольку их можно легко переместить. Козловые краны Spanco имеют больший диапазон движения, чем стационарные краны или стационарные системы. Их можно легко и быстро собирать и разбирать, что делает их идеальными для использования на нескольких рабочих площадках или в арендуемых помещениях.

Кроме того, козловые краны Spanco спроектированы для перемещения под нагрузкой, в отличие от большинства других козловых кранов. Козловые краны Spanco также отличаются непревзойденным дизайном, долговечностью, прочностью и качественной конструкцией. Их прецизионные допуски и сварка обеспечивают стабильность работы и выравнивание компонентов.

Spanco использует стандартные качественные широкополочные балки и американские двутавровые балки. Все гайки, штифты и болты имеют покрытие для защиты от коррозии. Краны Spanco имеют грузоподъемность от 250 фунтов до 15 тонн и могут перемещаться под нагрузкой, что делает их эффективным решением для погрузочно-разгрузочных работ для многих областей применения.

Козловой кран VS Мостовой кран

в чем сходство и различие мостового крана и козлового крана?

Мостовой кран обычно представляет собой подъемное оборудование, работающее в мастерской, на складе и во дворе. Потому что он расположен на обоих концах высокой цементной колонны или металлического стента, имеющего форму моста. Мост мостового крана проходит в продольном направлении по рельсам, проложенным по обеим сторонам мостового крана, что позволяет в полной мере использовать пространство под мостом для подъема материалов без препятствий со стороны наземного оборудования.Это наиболее широко используемая, самая многочисленная подъемная техника.

Козловой кран – это вариант мостового крана, также известного как козловой кран. В основном используется для наружных грузовых площадок, ожидаемых полевых грузов, погрузочно-разгрузочных операций. Его металлическая конструкция напоминает дверную коробку с двумя опорами, установленными под главной балкой, по которым можно следить прямо на земле. На двух концах главной балки могут быть консоли выносных опор. Козловой кран обладает такими преимуществами, как высокая степень загрузки площадки, широкий рабочий диапазон, широкая адаптируемость и универсальность.Широко применяется на портовом дворе.

Рекомендуемая рабочая среда для козловых кранов

Козловой кран – это вариант мостового крана, также известного как козловой кран. В основном используется для наружных грузовых площадок, ожидаемых полевых грузов, погрузочно-разгрузочных операций. Его металлическая конструкция напоминает дверную коробку с двумя опорами, установленными под главной балкой, по которым можно следить прямо на земле. На двух концах главной балки могут быть консоли выносных опор. Козловой кран обладает такими преимуществами, как высокая степень загрузки площадки, широкий рабочий диапазон, широкая адаптируемость и универсальность.Широко применяется на портовом дворе.

Козловой кран Классификация

Кран козловой

  1. Кран козловой полный: балка без свеса, вагон в главном пролете.
  2. Полукозловой кран: опоры имеют разную высоту в соответствии с требованиями строительной площадки.

Кран козловой консольный

  1. Консольный козловой кран: наиболее распространенная форма конструкции, структура силы и эффективное использование пространства разумны.
  2. Кран козловой с одинарной консолью
  3. : выбор такой конструкции часто обусловлен ограничениями площадки.

Классификация по форме дальнего света

Однобалочный козловой кран: однобалочный козловой кран имеет преимущества простой конструкции, удобного изготовления и монтажа, небольшого качества и большей частью эксцентричной коробчатой ​​рамной конструкции. По сравнению с двухбалочным козловым краном общая жесткость ниже. Следовательно, эта форма может быть принята при грузоподъемности Q≤50т и пролете S≤35м.

About the author

Добавить комментарий

Ваш адрес email не будет опубликован. Обязательные поля помечены *