кран мостовой ручной двухбалочный опорный г/п 25т
Техническая характеристика
|
Г/п, т |
Пролет Lк, м |
h под-ма м |
Тяговое усилие механизмов, Н |
Ак+ 5мм |
В, мм |
Н1, мм |
h, мм |
h1, мм |
l, мм |
l1, мм |
l2, мм |
Колея тележки Ат+5, мм |
Нагрузка колеса на рельс*, кН |
Масса крана*, т |
Тип подкранового рельса |
|||
|
Под-ма |
Перед-я тали |
Перед-я крана |
ж/д |
спец |
||||||||||||||
25. 0 |
7.5 | 12.0 | 500 | 300 | 300 | 3500 | 4140 | 1400 | — | 337 | 180 | 1050 | 1075 | 1800 | 126.0 | 6.32 | Р43 ГОСТ 7173-54 |
Квадрат 60В ГОСТ 2591-88 Ст3 пс5 ГОСТ 535-88 |
| 10.5 | 14.0 | 415 | 134.8 | 7.05 | ||||||||||||||
| 13.5 | 16.0 | 660 | 140.5 | 8.29 | ||||||||||||||
| 16.5 | 18.0 | 860 | 145.0 | 9.12 | ||||||||||||||
| 20.0 | ||||||||||||||||||
*Данные указаны для кранов с высотой подъема — 12 м.
По заказу потребителя допускается изготовление кранов с пролетами, увеличенными на 0,5м по сравнению с указанными в таблице.
Внимание! Предоставленная информация на сайте baltiktal.ru БалтикТаль © 2020 не является публичной офертой. Комплектация товаров, его характеристики и цена могут отличаться от заявленных. Пожалуйста, уточняйте необходимую информацию у оператора по телефону 8-800-200-99-16
* Внимание! Указана минимальная цена за изделие в минимальной комплектации
ГОСТ 534-78 Краны мостовые опорные. Пролеты
ГОСУДАРСТВЕННЫЙ СТАНДАРТ СОЮЗА ССР
КРАНЫ МОСТОВЫЕ ОПОРНЫЕ.
ПРОЛЕТЫ
ГОСТ 534-78
(СТ СЭВ 5235-85)
ГОСУДАРСТВЕННЫЙ КОМИТЕТ СССР ПО СТАНДАРТАМ
Москва
ГОСУДАРСТВЕННЫЙ СТАНДАРТ СОЮЗА ССР
|
КРАНЫ МОСТОВЫЕ ОПОРНЫЕ. Overhead traveling cranes. Spans |
ГОСТ (СТ СЭВ
5235-85) ГОСТ 534-69 |
Постановлением Государственного комитета СССР по стандартам от 17 августа 1978 г. № 2234 срок введения установлен
с 01.07.79
Проверен в 1983 г. Постановлением Госстандарта 02.09.83 № 4127 срок действия продлен
до 01.07.89
Несоблюдение стандарта преследуется по закону
* Переиздание (июль 1986 г.) с Изменениями № 1, 2, утвержденными в сентябре 1983 г., апреле 1986 г. (ИУС 12-83, 7-86).
1 .
Настоящий стандарт распространяется на мостовые опорные краны (далее — краны)
всех видов и грузоподъемностей, предназначенные для эксплуатации в зданиях с
пролетами до 36 м, а также на открытых подкрановых эстакадах.
Стандарт соответствует СТ СЭВ 5235-85.
(Измененная редакция, Изм. № 2).
2 . Группу крана в зависимости от грузоподъемности и размера l, указанного на чертеже, следует определять по табл. 1 .
Таблица 1
|
Группа |
Грузоподъемность |
l , мм, не более |
|
1 |
До 50 включ. |
300 |
|
2 |
Св. |
400 |
|
3 |
Св. 125 |
500 |
(Измененная редакция, Изм. № 2).
3 . Величины пролетов кранов Lк, указанные на чертеже, должны соответствовать приведенным в табл. 2 .
Таблица 2
|
Пролеты зданий L |
Пролеты L к для кранов групп |
|||
|
1 |
2 |
3 |
||
|
при отсутствии проходов вдоль подкрановых путей |
при наличии проходов вдоль подкрановых путей |
|||
|
6 |
4,5 |
— |
— |
— |
|
|
7,5 |
— |
— |
— |
|
12 |
10,5 |
10 |
10 |
10 |
|
(15) |
(13,5) |
(13) |
(13) |
(13) |
|
18 |
16,5 |
16 |
16 |
15,5 |
|
(21) |
(19,5) |
(19) |
(19) |
(18,5) |
|
24 |
22,5 |
22 |
22 |
21,5 |
|
(27) |
(25,5) |
(25) |
(25) |
(24,5) |
|
30 |
28,5 |
28 |
28 |
27,5 |
|
(33) |
(31,5) |
(31) |
(31) |
(30,5) |
|
36 |
34,5 |
34 |
34 |
33,5 |
Примечание .
Размеры, указанные в скобках, применять не рекомендуется.
4 . Краны, предназначенные для эксплуатации в уникальных, экспериментальных и реконструируемых зданиях, на открытых эстакадах и в зданиях, построенных по проектам, утвержденным до 1 июля 1970 г., допускается по согласованию между потребителем и предприятием-изготовителем изготовлять с пролетами, соответствующими пролетам указанных зданий и эстакад, а краны, предназначенные для экспорта, — с пролетами в соответствии с заказами-нарядами внешнеторговой организации.
(Измененная редакция, Изм. № 1).
5 . Пролеты мостовых электрических кранов грузоподъемностью до 12,5 т включительно и мостовых ручных кранов всех грузоподъемностей могут быть увеличены на 0,5 м, если это допускают размеры колонн.
6 . Пролеты мостовых кранов, указанные в настоящем стандарте, допускается уменьшать на величину, кратную 0,5 м:
в зданиях с высотой подкранового пути от уровня пола более 10 м;
для нижнего крана при расположении кранов в одном пролете в два яруса;
при наличии
стены, расположенной вдоль среднего ряда колонн, и необходимости устройства при
этом с обеих сторон проходов вдоль подкрановых путей.
При размере l более 550 мм.
R&M Комплект двухбалочного мостового крана с верхним ходом и подъемником
R&M
- $ 32 628 95
Название по умолчанию — 32 628,95 долларов США
долларов США Количество
Типичное время выполнения заказа: 12–14 рабочих недель (прямая поставка)
Доставка: Фрахт (пожалуйста, свяжитесь с Bohl Crane)
Время выполнения заказа может варьироваться и зависит от множества факторов. Свяжитесь с Bohl Crane, Inc., чтобы узнать точное время выполнения заказа и наличие продукции.
- Обзор
- Технические характеристики
- Чертежи и другие документы
- Политика магазина
Обзор:
Модульные крановые комплекты QX® представляют собой предварительно спроектированные полные комплекты компонентов крана.
Частотно-регулируемые приводы входят в стандартную комплектацию тележек и мостов для плавного пуска и остановки. Вставные кабели и болтовые конструкционные соединения упрощают сборку. Для получения дополнительной информации ознакомьтесь с полной брошюрой.
Состав комплекта:
- Одна (1) электрическая канатная таль с малой высотой подъема и моторизованной тележкой
- Две (2) концевые тележки и редукторы
- Одна (1) панель управления с частотно-регулируемыми приводами для моста и тележки
- Один (1) подвесной контроллер и кабель с быстроразъемным разъемом
- Одна (1) электрическая фестонная система, проходящая по всей длине балки моста (50 футов)
- Одно (1) руководство по сборке
- Одно (1) руководство по техническому обслуживанию и запасным частям
Этот перечень относится только к комплекту крана. Свяжитесь с Bohl Crane для получения дополнительной информации о комплектах и других аксессуарах для этого продукта.
Не совсем то, что вы ищете? Собственный инженерный отдел Bohl Crane готов разработать правильное решение для вашего применения! Пожалуйста, свяжитесь с нами для индивидуального и модифицированного дизайна.
| Общий | |
|---|---|
| Максимальный пролет балки | 50 футов (балка не входит в комплект) |
| Рекомендуемый тип балки | W27x161-MatA992 (балка не входит в комплект) |
| Использование крана | Внутренний |
| Диапазон температуры окружающей среды | 41 — 104°F |
| Общий вес комплекта (с подъемником) | 11 530 фунтов. |
| Руководство по эксплуатации подъемника | В комплекте |
| Протокол осмотра подъемника | В комплекте |
| Сертификат троса | В комплекте |
| Сертификат ковки крюка | В комплекте |
| Подъемник | |
| Емкость | 10 тонн (20 000 фунтов) |
Высота подъема (макс. подъем / реальный кран) | 29 футов-2 дюйма / 28 футов-11 15/16 дюймов |
| Подъемная рабочая группа | АСМЭ h5 |
| Основное напряжение | 460 В |
| Контрольное напряжение | 115 В |
| Скорость подъема, высокая | 20,00 футов в минуту |
| Скорость подъема, низкая | 3,20 фута/мин |
| Скорость тележки, высокая | Макс. 65,0 фут/мин, регулируемая скорость |
| Подъемник и груз тележки | 1400 фунтов. |
| Концевая тележка и дорожная техника | |
| Диаметр колеса | 7 7/8″ |
| Колесная база | 8′-2 7/16″ |
| Рельсовый тип | ASCE30 (рейка не входит в комплект) |
| Скорость моста, высокая | Макс. 100,0 фут/мин, регулируемая скорость |
| Напряжение/частота мостового двигателя | 460 В / 60 Гц |
| Тепловая защита двигателя мостового перемещения | В комплекте |
| Прочее | |
| Панель моста | В комплекте |
| Мост в конце хода 2-ступенчатый концевой выключатель, мостовое движение (медленно + стоп) (LIM12) | В комплекте |
| Комплект стандартных плоских кабелей | В комплекте |
| Стандартная кнопочная станция | В комплекте |
| Длина кабеля | 20 футов-3 дюйма |
| Контрольное напряжение | 115 В |
| Метод управления | 2-ступенчатая кнопка |
| Разъем для подвесного кабеля | В комплекте |
Важные примечания
- Этот аукцион предназначен только для перечисленных выше материалов.
Рельсы взлетно-посадочной полосы и балки моста не включены в этот список. Изготовление и установка в этот перечень не входят. Если вы хотите, чтобы наши обученные специалисты собрали и / или установили кран для вас, пожалуйста, свяжитесь с нами для получения бесплатного предложения! - Этот крановый комплект предназначен для установки на рельс ASCE30. Пожалуйста, свяжитесь с Bohl Crane, Inc., если вам требуется этот крановый комплект для рельсов другого размера.
- Указанный выше тип балки является только рекомендацией. Ответственность за пригодность мостовой балки и шарнирного соединения для применения крана несет покупатель, и она должна быть проверена или определена квалифицированным персоналом. Покупатель несет ответственность за обеспечение того, чтобы окончательная сборка мостового крана соответствовала спецификациям CMAA и/или любым другим местным требованиям.
- Процедура установки требует специальных навыков и инструментов для обеспечения безопасной и надежной работы изделия. Монтажные работы должны выполняться только уполномоченным обслуживающим персоналом или опытным специалистом по обслуживанию, уполномоченным производителем или представителем производителя.
Рельсы взлетно-посадочной полосы и балки моста не включены в этот список. Изготовление и установка в этот перечень не входят. Если вы хотите, чтобы наши обученные специалисты собрали и / или установили кран для вас, пожалуйста, свяжитесь с нами для получения бесплатного предложения! 
Монтажные работы должны выполняться только уполномоченным обслуживающим персоналом или опытным специалистом по обслуживанию, уполномоченным производителем или представителем производителя. Если потребуются другие спецификации, чертежи или схемы, свяжитесь с Bohl Crane, Inc. для получения дополнительной информации.
Перед покупкой данного товара ознакомьтесь со всеми правилами нашего магазина. Эти политики регулируют любое использование веб-сайта магазина компании Bohl, а также всего контента, услуг и продуктов, доступных на этих веб-сайтах или через них. Покупая этот продукт, вы, как покупатель, соглашаетесь со всеми положениями и условиями, перечисленными в нем.
Следуя примеру нашего основателя Генри Боля, мы стремимся всегда делать больше, чем ожидает наш клиент. Пожалуйста, не стесняйтесь обращаться к нам по электронной почте или звонить в офис в Толедо в рабочее время с любыми вопросами.
Марикана получает полностью автоматизированный мостовой кран
- Детали
Компания Condra объявила о выпуске полностью автоматизированного мостового крана, одновременно раскрыв детали своей первой поставки этого типа технически совершенной машины компании Lonmin.
Полная автоматизация, являющаяся альтернативой традиционному подвесному пульту и дистанционному управлению, соответствует общей тенденции отказа от ручного управления в промышленности и горнодобывающей промышленности.
Полностью автоматизированный кран Condra компании Lonmin.Управляющий директор Condra Марк Кляйнер сказал, что компания в полной мере использует новые разработки в области датчиков, элементов управления и программного обеспечения, чтобы обеспечить возможность очень точного позиционирования в автоматизированных приложениях.
«Это возможность, которую мы предложим нашим клиентам в качестве опции, — сказал Кляйнер. «Мы будем в основном, но не исключительно, ориентироваться на медные рудники, особенно на резервуарные парки и предприятия по выщелачиванию меди, где у нас есть большой опыт».
Объявление Condra следует за неуклонно возрастающей сложностью ее полуавтоматических установок, которая началась в 2003 году с грейферного крана, установленного на компании по производству специй в Дурбане, для сбора специй и транспортировки их в определенные точки для выгрузки через бункеры, обслуживающие операции смешивания и упаковки.
На платиновом руднике Марикана компании Lonmin только что установленная полностью автоматизированная машина представляет собой 16-тонный двухбалочный мостовой электрический мостовой кран с пролетом 16 метров, оснащенный механическим тросовым захватом, указанным заказчиком, вместо гидравлического варианта доставки. повышенная износостойкость при механической работе в абразивной среде Markina.
В конструкции предусмотрены двойные тали; один для подъема и опускания груза, другой для механического закрытия захвата с помощью внутреннего шкива для преодоления подпружиненного открытого состояния.
Приводы с регулируемой скоростью установлены по всему крану, обеспечивая максимальную скорость 10 метров в минуту на подъеме и 20 и 40 метров в минуту на поперечном и длинном ходу соответственно. Четыре двигателя с большим ходом обеспечивают погрузочно-разгрузочные работы, эквивалентные полному приводу, обеспечивая автоматическое управление всеми четырьмя колесами для точного позиционирования крана с точностью до 5 миллиметров.
