Мотоблок на гусеницы своими руками видео: Как сделать самодельные гусеницы для мотоблока своими руками: видео

Летом всего в трех метрах старый трактор Parkhurst Caterpillar RD8 практически невидим, окутанный лесом.

Зимой его найти намного проще, хотя вам все равно придется прочесать кусты, чтобы добраться до него. Он находится в лесу примерно в 10 метрах от железнодорожных путей с одной стороны и примерно на таком же расстоянии от берега Зеленого озера с другой стороны. С любой стороны он остается невидимым, пока вы не подойдете намного ближе.

Спрятанная гусеница Parkhurst почти не повреждена спустя 65 лет! Изображение в нижнем углу изображения взято из оригинальной рекламы Caterpillar RD8 1930-х годов.

Р.Г. LeTourneau.Inc Пеория. ILL & Stockton, California

Массивный плуг, поднятый лесом, можно проследить до компании в Калифорнии. Согласно паспортной табличке в правом верхнем углу задней стороны плуга, он изготовлен фирмой Р.Г. LeTourneau.Inc Пеория. Иллинойс и Стоктон, Калифорния. Табличка гласит: МОДЕЛЬ БУЛЬДОЗЕРА FK8 СЕРИЙНЫЙ НОМЕР B3421FK8A. Роберт Гилмор ЛеТурно был плодовитым изобретателем землеройной техники, и его инновации произвели революцию в отрасли. Он запатентовал около 300 конструкций, и многие из них были настолько продвинуты, что считались опережающими свое время на десятилетия. Большая часть землеройной техники и инженерных машин во время Второй мировой войны поставлялась его заводами.

Это еще одно очень хорошее видео от NZ Contractor Magazine, в котором рассказывается об этом типе тракторов. На нем даже показано, как функционировал плуг с подвесной тросовой системой, получившей прозвище «стойки для головной боли». Caterpillar RD8 на видео также относится к серии 1H и также оснащен плугом LeTourneau, хотя и немного другой модели. Плуг на RD8 в Паркхерсте — это LeTourneau FK8, тогда как плуг на видео — это LeTourneau AK8

Когда лес раздвигается во все стороны, огромный плуг поднимается над лесной подстилкой рядом с несколькими деревьями. Этот плуг весит более 4000 кг, и его толкают вверх несколько деревьев, которые по отдельности не выглядят очень крепкими. Похоже, что они держат плуг в тиски, растущие по обе стороны от плуга снизу. Деревья растут под небольшим углом от плуга, затем по мере того, как деревья становятся больше и толще, сцепление тисков увеличивается, а вместе с ним и давление вверх.

Спереди от плуга не видно деревьев, поднимающих плуг, но сзади есть несколько деревьев, а также вдоль рычагов, которые крепятся к трактору ниже.

Под плугом спереди вы можете увидеть, как тяжелые деревья толкаются в противоположных направлениях, но все они толкаются вверх. До сих пор трудно поверить, что деревья могут поднять что-то настолько тяжелое, и вы ловите себя на том, что ползете по грязи, озадаченный тем, как это возможно.

Одна замечательная вещь, от которой вы не можете не задуматься, это то, на какую высоту эти деревья смогут поднять 4-тонный плуг. Деревья в основном еще молодые, быстрорастущие, и кажется, что они только начинают расти. Также кажется вполне вероятным, что самая медленная и трудная часть этого процесса — подъем на первые несколько сантиметров. Теперь, когда плуг оторвался от земли, под ним может расти больше деревьев, чем раньше. Кажется вероятным, что этот удивительный плуг с каждым годом будет расти намного больше и быстрее.

На рисунке ниже показаны тиски двух деревьев по обе стороны от плуга. Стволы обоих деревьев будут продолжать расти, и давление вверх должно быть значительным. Обратите внимание, что эта сторона плуга намного выше, чем другая сторона.

Большое дерево слева находится снаружи плуга, тогда как меньшее дерево справа зажато между плугом, трактором и другим деревом.

Плуг в Паркхерсте

Всего в паре метров от Caterpillar RD8 и его поднимающегося плуга находится еще один интересный бой плуга и леса. На этот раз, по крайней мере пока, плуг побеждает. Большое дерево, которое, вероятно, начало расти, когда в 1956 году здесь оставили плуг, прорастает через большое треугольное отверстие. Протиснувшись через щель, дерево затем значительно расширяется над плугом и продолжается вверх, как если бы это было совершенно нормальное дерево. Вы ловите себя на том, что кружите вокруг плуга и дерева, поражаясь тому, как оно заполнило каждую щель в плуге, борясь за пространство, чтобы двигаться и расти.

Интересно, что глядя на Плуг, невольно замечаешь, что Гусеница полностью скрыта лесом всего в паре метров от него. Один из рычагов плуга почти касается гусениц Caterpillar, и все же, стоя рядом с плугом, вы не можете разглядеть сквозь лес достаточно, чтобы разглядеть огромный старинный трактор Caterpillar! Заставляет задуматься, чего еще вы не нашли в городе-призраке Паркхерст. Обратите внимание, что на картинке выше с двумя детьми вы видите только тень большого трактора на заднем плане, когда на деревьях нет листьев. В летние месяцы он будет полностью скрыт.

Лесопилка города-призрака Паркхерст

В районе лесопилки города-призрака Паркхерст вы найдете старый лесозаготовительный трактор Caterpillar RD8 1936 года выпуска. Лесопилка работала на треугольнике земли, который вдавался в Зеленое озеро, а также простирался вдоль берега между железнодорожными путями и водой. Старая лесопилка почти наверняка была раздавлена ​​сильным снегопадом вскоре после ее закрытия в 1956 году. Когда город был заброшен, не было смотрителей, которые могли бы обслуживать какие-либо из старых построек, а сокрушительный вес весеннего снега в конце концов сровнял с землей все, кроме двух старых домов и старая лесопилка. Сегодня, когда вы будете бродить там, где была старая лесопилка, вы заметите странное отсутствие деревьев, растущих в определенных местах. Немного поковырявшись, вы поняли, что под лесной подстилкой, слоем грязи, мха и травы лежат огромные листы металла, которые когда-то покрывали крышу лесопилки в Паркхерсте. Некоторые из них все еще можно увидеть там, где когда-то была крытая площадка над железнодорожными путями, которые ответвлялись от железной дороги, которую мы видим сегодня, и простирались до лесопилки в конце мыса. Немного покопавшись, вы можете обнаружить старые железнодорожные пути под обрушившимися обломками, но вполне вероятно, что рельсы были сняты и спасены. Гигантский стальной дымоход лесопилки до сих пор легко найти разбросанным по лесной подстилке из нескольких частей. Кирпичное здание, в котором располагалась печь, теперь представляет собой груду кирпичей, крошащихся вокруг старой печи. Также в лесу вы встретите еще один заброшенный трактор. Старый трактор Cletrac, похожий на Caterpillar, но меньшего размера и без огромного плуга. Оба антикварных трактора прекрасно вписались в быстрорастущий лес.

Город-призрак Паркхерст

Город-призрак Паркхерст — красивое и относительно тихое место для пеших прогулок в Уистлере. Постоянно растущая сеть пешеходных и велосипедных маршрутов на протяжении многих лет сделала его довольно доступным местом, куда можно добраться либо от Морской до Небесной тропы / Петли Зеленого озера от Затерянного озера возле деревни Уистлер, либо по тропе Паркхерст в дальнем конце Грин.

Дополнительная информация, карты и изображения города-призрака Паркхерст

Река Чекамус — красивая бурлящая река бирюзового цвета, которая течет от озера Чекамус через Уистлерский интерпретативный лес на перекрестке Чекамус, а затем вниз мимо водопада Брендивайн к озеру Дейзи. …

Подробнее

Радужная тропа — это удобная и популярная тропа недалеко от деревни Уистлер, которая ведет к озеру Радуга, а также к тропе Радуга-Спроатт, водопадам Радуга, Висячему озеру, озеру Мадли, Беверли …

Подробнее

Panorama Ridge — один из самых удивительных маршрутов для пеших прогулок в провинциальном парке Гарибальди. 15-километровый (9,3 мили) поход от начала тропы в Раббл-Крик до Панорама-Ридж проведет вас через красивые и глубокие …

Подробнее

Озеро Брю — красивое горное озеро, расположенное всего в нескольких минутах езды к югу от Уистлера, относительно неизвестное и редко посещаемое. Лежащее у подножия горы Брю, озеро Брю лежит в массивной альпийской долине огромных …

Другие туристические маршруты и карты Уистлера

Компания Caterpillar находит дом в штате

Это карусель. Используйте кнопки «Далее» и «Назад» для навигации по

Здание SS в Ист-Пеории является производственным центром Caterpillar Inc. D10, передового гусеничного бульдозера, который является одним из крупнейших бульдозеров Caterpillar в модельном ряду компании. В 2017 году компания отметила 40-летие D10.

Fred Zwicky | Журнал Звезда

Прототип танка Holt 45 Long Track катится по Пеории во время парада 11 ноября 1918 года. Holt, одна из компаний, которая впоследствии стала Caterpillar Inc., сыграла большую роль в Первой мировой войне.

Caterpillar Inc.

Смешанный хор сотрудников Caterpillar поет праздничные песни, когда гости отмечают мероприятие «Зажги праздники» в 2017 году в Центре посетителей Caterpillar имени Дуга Оберхелмана в центре Пеории. Музей предлагает интерактивные и исторические экспонаты.

Фред Цвикки | Журнал Star

Пеория не всегда была корпоративным городом. До того, как компания Caterpillar Tractor Co. открыла магазин, это был город винокурни, город сельскохозяйственных орудий и речной город.

Между компанией и городом установились связи, которые стали взаимовыгодными.

Компания Caterpillar приобрела международную известность благодаря прочным и надежным землеройным машинам, в то время как в районе Пеории появились рабочие места не только на оживленных фабриках, но и в штаб-квартире компании из списка Fortune 100, что является редкостью для города с населением 100 000 человек. .

Но в 2017 году эти симбиотические отношения резко изменились. Компания Caterpillar объявила о двух событиях, которые разнеслись по всему центральному Иллинойсу: во-первых, компания отказалась от планов масштабного офисного проекта в центре Пеории, который Caterpillar с большой помпой обещала всего двумя годами ранее, и, во-вторых, штаб-квартира корпорации переместится в район Чикаго.

Пеория останется «домом» Caterpillar, заявила компания, подчеркнув, что 12 000 сотрудников останутся в центральном Иллинойсе, а около 300 руководителей и сотрудников будут работать в корпоративных офисах в Дирфилде.

Мэр Пеории Джим Ардис выразил признательность сотрудникам, которые остались, но назвал эту новость «ударом под дых».

Город теперь опасается будущих заявлений от руководства Caterpillar во главе с новым генеральным директором Джимом Амплби и председателем совета директоров Дейвом Калхауном, который возглавляет инвестиционную группу Blackstone, о том, что больше рабочих мест может быть отправлено из города.

В то время как Пеория была потрясена действиями Caterpillar в прошлом году, не секрет, что производственная сцена США сильно изменилась с тех пор, как в начале 19 века на заводах Caterpillar в центральном Иллинойсе работало 30 000 человек.70-е годы. Это было время, когда большая часть машин Caterpillar собиралась в Иллинойсе — на заводах в Джолиете, Авроре и Декейтере, а также в районе Пеории.

Сейчас у Caterpillar больше заводов за границей — 76, — чем в США, где работают 62 завода. Caterpillar поддерживает 25 заводов только в Китае. Когда дело доходит до открытия заводов в этой стране, Caterpillar следует тенденции крупных производителей, открывающих предприятия в Солнечном поясе.

Американские заводы, открытые Caterpillar в последние годы, находились в Джорджии и Техасе, а недавно компания перевела свое горнодобывающее подразделение из Милуоки в Тусон, штат Аризона.0003

Caterpillar Inc., название, принятое компанией в 1986 году, выходит за рамки бульдозеров. Наряду с тем, что компания Caterpillar взяла на себя основные обязательства по добыче полезных ископаемых, в настоящее время она активно занимается оборудованием, используемым для разведки нефти и газа, производства электроэнергии и судовых двигателей.

Но так было не всегда.

К тому времени, когда название Caterpillar было зарегистрированным товарным знаком в 1910 году, компания Holt Caterpillar Co. открыла завод в Восточной Пеории в здании, где ранее располагалась Colean Manufacturing Co., фирма, производившая паровые тракторы до компании. обанкротился.

Семейный бизнес Бенджамина Холта начался в середине 1880-х годов в Калифорнии. Holt Caterpillar открыла подразделение на Среднем Западе, переехав в центральный Иллинойс всего с 12 сотрудниками. Пятнадцать лет спустя фирма Holt объединилась с конкурентом C.L. Best Gas Tractor Co., еще одна калифорнийская компания, создает компанию Caterpillar Tractor Co. в центральном Иллинойсе.

После слияния в 1925 г. C.L. Бест стал первым генеральным директором Caterpillar и занимал эту должность до своей смерти в 1951 году. «Кларенс Лео Бест — никто не называл его Кларенсом. Друзья называли его Лео. На работе он был C.L.», — сказал Ли Фосбург, директор архива Caterpillar.

Фосбург отметил, что именно Бест поставил Caterpillar в нужное русло.

«Лучший гусеничный трактор Sixty стал Caterpillar Sixty», — сказал Фосбург, имея в виду рабочую лошадку, которая помогла компании Caterpillar выйти на рынок землеройной техники. «Бест помог возглавить переход компании на дизельный двигатель. Он придумывал концепции и идеи вплоть до своей смерти — в возрасте 71 года», — сказал Фосбург.

Бывший генеральный директор и председатель Дуг Оберхелман в своем выступлении на открытии выставки Best в Центре посетителей Caterpillar в Пеории в 2016 году сказал, что деловая хватка Беста была одной из главных причин успеха компании. Оберхелман отметил, что Бест отправился на Уолл-стрит для первичного публичного размещения акций Caterpillar 2 декабря 1919 года.29 — всего через несколько недель после разрушительного краха фондового рынка, спровоцировавшего Великую депрессию.

После того как в 2012 году объем продаж компании Caterpillar стал самым успешным за всю историю компании, когда объем продаж превысил 65 миллиардов долларов (событие, отмеченное в журнале Fortune под заголовком «Caterpillar сокрушает его»), Оберхелман полностью погрузился в добычу полезных ископаемых. В 2010 году Caterpillar совершила крупнейшее приобретение в своей истории, купив Bucyrus International, производителя крупного горнодобывающего оборудования из Милуоки, за 8,8 млрд долларов. Не успела сделка завершиться, как майнинг по всему миру пошел в штопор.

В результате Оберхельман руководил чем-то другим: закрытием и объединением 20 заводов по всему миру и резким сокращением штата сотрудников компании. В период с 2012 по 2015 год компания Caterpillar уволила 31 000 человек.

Как компания, которая продала 34 трубоукладочных машины в Китай в 1975 году, Caterpillar разработала стратегию для Китая в 2010 году: «Мы собираемся играть в нападении, и мы собираемся победить», — сказал тогда Оберхелман. К 2014 году у Caterpillar было 25 заводов в Китае. Но китайский рынок, когда-то такой горячий, стал прохладным.

Но, как и тяжелое оборудование, которое производит Caterpillar, компания Caterpillar продемонстрировала способность выдерживать бури, вызванные рынком или сильным ветром. Caterpillar уже оправлялась от проблем в горнодобывающей отрасли в 2017 году, а в апреле этого года Caterpillar продемонстрировала самую высокую прибыль в первом квартале за 93-летнюю историю компании, увеличив выручку компании на 31 процент.

В истории Caterpillar-Peoria было много великих дней. Во время Второй мировой войны 191 Пеорианцы, в том числе 158 сотрудников Caterpillar, отправились группой в джунгли Бирмы, создав собственный 497-й инженерный цех тяжелой техники Caterpillar.

Задача компании? Обойти участок Бирманской дороги, захваченный японцами. Это было жизненно важно для восстановления путей сообщения между Китаем и Бирмой и помощи в освобождении Бирмы от японских войск.

В журнальной рекламе, которую компания Caterpillar размещала во время войны, 497-й полк был изображен с вывеской, гордо висящей на пальме у палаточного городка группы: «Маленькая Пеория».

Эта реклама была среди других печатных рекламных объявлений, которые Caterpillar размещала в крупных журналах в 1940-х и 1950-х годах из коллекции пенсионера Caterpillar Марка Джонсона на выставке 2014 года в публичной библиотеке Пеории.

Строительство дороги в условиях джунглей — с тиграми, змеями и малярией — было непростым делом, сказал Джонсон, который вышел на пенсию в 2009 году после 37 лет работы в Caterpillar.

После Второй мировой войны компания Caterpillar вышла на новый уровень: продажи компании выросли со 128 миллионов долларов в 1946 до 742 миллионов долларов в 1959 году, сказал он.

Рекламные объявления 1950-х годов в коллекции Джонсона иллюстрируют то внимание, которое компания Caterpillar уделяла восстановлению национальной инфраструктуры после войны. «Когда вы думаете о лучших дорогах, подумайте о больших желтых машинах, которые делают их возможными», — отмечала компания Caterpillar в рекламе 1950-х годов.

Оборудование Caterpillar использовалось не только для строительства американских автомагистралей, но и по всему миру. По мере роста мировой экономики Caterpillar росла вместе с ней. Новые рынки предоставили Caterpillar новые возможности.

Компания Caterpillar не только начала строить заводы за границей, но и открыла новые заводы по всей территории Соединенных Штатов — обычно в штатах с правом на работу, таких как Техас или Джорджия. В 1990-х годах центральный Иллинойс, центр операций Caterpillar, стал полем битвы между рабочими и менеджментом Cat, отмеченными двумя длительными забастовками.

Объединение рабочих автомобильной промышленности, которое вело такую ​​энергичную кампанию против Caterpillar в 1990-х годах, в последние годы столкнулось с уменьшением своего влияния и численности.