Мтз 12 21: Доступ с вашего IP-адреса временно ограничен — Авито

Содержание

Прокачай обычный МТЗ-1221 до «Тропик»

   Поставляем оптом и в розницу во все регионы Дополнительные топливные баки на МТЗ-1221 и радиаторы повышенной эффективности (5 и 7 рядная сердцевина). Не секрет, что трактор МТЗ-1221, пришедший на смену МТЗ-80/82 в штатном варианте комплектации не приспособлен в полной мере к тяжёлым условиям, в которых фермеры и небольшие хозяйства эксплуатируют его, используюя на многих видах работ от обработки почвы до посева и ухода за урожаем.

   Обладая улучшенными ходовыми характеристиками (по сравнению с предыдущей моделью МТЗ-80/82), этот трактор имеет ряд эксплуатационных недостатков, особенно заметно проявляющихся в средних и южных широтах.

   Трактор часто перегревается и, примерно в середине рабочего дня, его нужно дополнительно заправлять.



  При этом, дилеры часто умалчивают информацию о том, что Минский тракторный завод помимо обычной комплектации выпускает вариант комплектации «Тропик». Он дороже и на площадках дилеров встречается крайне редко а «под заказ» его расценивают дорого.
Да и поставки его с завода часто бывают затруднительны по срокам.

  Для решения перечисленных проблем мы предлагаем решения, давно зарекомендовавшие себя на практике — модернизацию базовой комплектации купленного Вами трактора до комплектации, называемой нами «Тропик+», путём установки дополнительного оборудования:

В предлагаемый комплект изменений входят:

— 1321-1301015-А Радиатор водяной МТЗ-1221 повышенной эффективности 7 рядов   
Разработанный как аналог штатного (1321-1301015), радиатор устанавливается в штатное место МТЗ-1221 без доработок капота и подкапотного пространства. 
Габариты данного радиатора аналогичны стандартному:
Высота 1200 мм,
Ширина 500 мм,
Глубина 180 мм


В комплект поставки радиатора входит 11-ти лопастной пластиковый вентилятор.

  
     

   Другим 100% решением устранения перегрева трактора МТЗ-1221 является замена штатного 4-х рядного радиатора на 5-ти рядный радиатор от трактора МТЗ-1523. За счёт большего объёма охлаждающей жидкости (+2,5 литра) и большей площади охлаждения, проблема решается полностью.


    Важно понимать, что при установке этого комплекта потребуется дополнительное изменение передней части капота, что зачастую останавливает покупателей несмотря на то, что в данном комплекте деталей используются только детали, произведённые серийно в заводских условиях, что при дальнейшем ремонте безусловно будет положительным моментом.

Варианты доработоки капота на тракторе МТЗ-1221:
 
1. Был выбран способ расширения капота и передней рамки путём вваривания клиньев, усиления изнутри и покраски капота в ближайшем сервисе.

Такой сложный (на первый взгляд) способ, по сравнению с другими вариантами расширения капота, выбранный для решения проблемы установки радиатора был оправдан тем, что даже при ближайшем рассмотрении внесённые изменения не видны а заначит проблемы с ростехнадзором маловероятны.

Полученный результат виден на фото. Стоимость вложений в изменение капота 9 т.р. (цена 2016 г.)

         
     
2. Вариант установки радиатора с подрезанием капота по вертикали.
Переднюю часть капота просто раздвинули домкратом а места надреза зафиксировали кронштейнами из жести.
Меньше эстетики, но затраты практически нулевые.

            

 

Если же Ваш трактор не используется на тяжёлых видах работ, то для борьбы с перегревом бывает достаточно установить:

1321К.1301015 Радиатор МТЗ-1221,-1222,-925, 5-ти рядный, алюминиевый (поставляется на конвеер МТЗ)

производства  КОМПОЗИТ ГРУПП
Является улучшенным аналогом Оренбургского 1321-1301015

Этот же радиатор вместе с 8-ми лопастным вентилятором может быть установлен в качестве модернизации системы охлаждения на тракторе МТЗ-1025

         

Или вентилятор большей производительности.

— УВМ-450 Вентилятор 9-ти лопастной модифицированный для МТЗ-1221
пластиковый вентилятор для увеличения потока воздуха. Устанавливается взамен штатного вентилятора.

Заказ и консультация по телефону 8/8443/60-16-87 а так же по почте e-mail: [email protected] 

Обзор трактора МТЗ 1221, технические характеристики

Модель трактора МТЗ 1221 вобрала в себя все эксплуатационные и функциональные качества МТЗ 82. Машина оснащена мощным дизельным двигателем, отличается улучшенными ходовыми и тяговыми качествами, позволяющими агрегатироваться со всем спектром сх. машин для сплошной и междурядной обработки почв и работать в комплексе с оборудованием для осуществления строительных и коммунальных работ.  Трактор относится к тяговому классу 2 тс, обладает мощностью 130 л.с. и колёсной формулой 4х4 с усиленным передним ведущим мостом. Способность трактора агрегатироватся с широкозахватным сельскохозяйственным оборудованием значительно увеличивает производительность при сравнительно небольшом потреблении топлива. Эргономика рабочего места водителя и большая обзорная кабина обеспечивает комфортное управление машиной. Первые образцы МТЗ 1221 были выпущены с конвейера Минского Тракторного Завода в 1979 году. Эволюция трактора воплотилась в ряд модификаций машин Беларус-1221, 1221В, 1221.2, 1221В.2, 1221Т.2, 1221.3, 1221 Т.2, 1221.3, 1221.4, 1221.5, 1221.6.

Трактор МТЗ 1221.2

 Двигатель.

Базовая модель трактора оснащена 6 ти цилиндровым, рядным дизельным турбированным силовым агрегатом ММЗ Д-260.2  мощностью 130 л.с с рабочим объёмом 7,12 литров и расходом топлива 226 грамм /кВт.час.(3,766г/кВт. Мин) . Крутящий момент мотора 500 Н.м с номинальной частотой вращения коленчатого вала 2100 об/мин. Объём системы смазки 18 литров, системы охлаждения 26,5 литров. Порядок работы цилиндров 1-5-3-6-2-4.  Дизель оснащён свечами накаливания, которые активируются перед пуском при температуре двигателя ниже 5̊ C. Турбокомпрессор одноступенчатый центробежного типа с радиальной центростремительной турбиной.

Двигатель Д 260

Марки моторов, устанавливаемых на модификации МТЗ 1221

Марка двигателяМощность л. с.Объём  литрРасход топлива г/кВт.часКоэффициент запаса крутящего момента %Экологический стандарт
Д-260.2С1307,1223515STAGE I
Д-260.2S2131,77,1223525STAGE II
Д-260.2S3A131,77,1223525STAGE IIIА
Д-260.2S3B1337,1222025STAGE IIIB
TCD 2012L062V фирмы «DEUTZ»1416,0526730STAGE IIIA
Д-260.2S41367,1222025STAGE IV

Трансмиссия

Сцепление — фрикционное двухдисковое постоянно замкнутое с механическим управлением. Фрикционные накладки дисков безасбестовые.

Коробка передач обеспечивает скорость движения машины вперед от 1,54 до 35 км/ч на 16-ти передачах и назад от 2,75 до 16,4 км/ч на 8-ми скоростях. КПП ступенчатая, с шестернями постоянного зацепления, синхронизированная имеет четыре диапазона по четыре скорости вперёд  — две повышенных и две пониженных, и две скорости заднего хода — одна пониженная и одна повышенная, в каждом диапазоне. Для получения дополнительных скоростей (4 вперёд и 4 назад) для работы на сверхмалых скоростях трактор комплектуется ходоуменьшителем. Оборудование уменьшает передачи первого диапазона в 4,5 раза.

Для недопущения перегрева масла в трансмиссии и поломок запрещено включать ходоуменьшитель на втором диапазоне.

В  заказной вариант МТЗ 1221 комплектуют КПП с  24 передачами вперёд и 12 назад. Переключение   осуществляется  в пределах двух диапазонов вперёд одного назад. Каждый диапазон обеспечивает шесть повышенных и шесть пониженных скоростей. Для исключения поломок пользуются  ходоуменьшителем на всех диапазонах кроме 5 и 6 передач.

Гидравлическая система трансмиссии обеспечивает смазку подшипников КПП и привода ПВМ под давлением, а также активацию ПВМ, блокировку дифференциала и включение ВОМ. Количество заправки 43 литра масла.

Задний ведущий мост с электрогиравлической блокировкой дифференциала.

Передний ведущий мост с самоблокирующимся дифференциалом и электрогидроупровляемой фрикционной муфтой включения привода. Привод ПВМ имеет три положения управления:

  1. ПВМ выключен
  2. ПВМ включён автоматически
  3. ПВМ включён принудительно

Ходовая часть

Колёса передние 420\70 R24, задние16.9R 38\ 18,4R38  с шинами низкого давления. Передняя колея регулируется в пределах 1540-2090мм , задняя 1530-2150мм . Агротехнический просвет под рукавами  задних колёс 620 мм, дорожный просвет 480 мм. Наименьший радиус поворота 5,4 м. Для уменьшения давления на обрабатываемую почву возможно спаривание задних колёс с помощью проставки.

Тормозной механизм многодисковый  работающий в масляной ванне (мокрые), размещённый на валах бортовых передач. Стояночный тормоз независимый с ручным управлением. Сухие трёхдисковые тормоза устанавливают по заказу. Пневматический привод управления тормозами прицепов сблокированный с рабочими тормозами трактора.

По заказу может быть установлен гидравлический, сблокированный с тормозами трактора привод включения тормозов прицепа, что исключает агрегатирование  с прицепами и устройствами с пневматическим приводом тормозов.

Оборудование

Гидросистема  раздельно агрегатная: производительность гидронасоса 51 литр\мин, максимальное рабочее давление 20 МПа, объём гидробака 28,5 литр силовые цилиндры, с задними правыми или левыми точками подключения. Система оснащена гидрораспределителями Р-80 или РП-70 1221(РП-70 1221.1) или RS 213Mita.

Задний ВОМ машины имеет две скорости работы в независимом режиме 540/1000 об/мин. В синхронном режиме работает со скоростью 4,36 оборотов на метр пути. По заказу задний ВОМ оборудуют электрогидравлическим приводом включения.

По заказу устанавливают независимый передний ВОМ (хвостовиком 21 шлиц), обеспечивающий скорость вращения 1000 об/ мин. при 1845 об/мин. двигателя.

Электрическая система с напряжением 12 В и напряжением для электрического запуска дизеля 24 Вольта. Трактор оборудован штатными двумя аккумуляторными батареями. Электростартер пуска дизеля чешского производства.

Рулевое гидрообъёмное оборудовано (ГОРУ)   двумя управляемыми гидроцилиндрами двухстороннего действия Ц 50Х200. Объём рабочей жидкости 9 литров.

Заднее навесное устройство трёхточечное НУ-2 с наружной блокировкой нижних тяг. Навеска оборудована двумя силовыми гидроцилиндрами Ц 80х220 или Ц 90х220. Грузоподъёмность навески 4300 кг. Заднее навесное устройство работает в следующих режимах:

  • Подъём и опускание навески под собственным весом
  • Позиционное регулирование
  • Силовое регулирование глубины обработки
  • Смешанное регулирование

По заказу трактор оборудывается трёхточечным передним навесным устройством НУ -2 с двумя гидроцилиндрами Ц 63х200.

Передний балластный груз весом 440 кг составлен из 10 грузов ( 8 шт по 45 кг и 2 шт по 40 кг) . Общий вес устройства с кронштейнами крепления 525 кг.

Тягово-сцепные устройства.

МТЗ 1221 укомплектован монтажным устройством лифтового типа в виде двух направляющих с отверстиями фиксации положений, смонтированных на задней стенке заднего моста. Оборудование предназначено для крапления тягово–сцепных устройств.

Навеска мтз 1221

Трактор может комплектоваться рядом сцепных приспособлений:

  • ТСУ-2В – тяговая вилка короткая
  • ТСУ-3В – тяговая вилка длинная
  • ТСУ-2Р –  устройство «Питон»
  • ТСУ -1 – поперечина
  • ТСУ -1М-01 – тяговый брус
  • Вилка – автомат KU2000/329NB33
  • Вилка – автомат KU5410/329-33
  • Соединительное устройство «Питон»- РВ5329NNB33
  • Шаровые соединительные устройства фирмы «Walterscheid» KI8329NB33, KB8329NB33.

 Эргономика

Интерьер кабины МТЗ 1221

Одноместная, обзорная кабина вибротермоизолированная с защитным жёстким каркасом, оборудованная: системой отопления, вентиляции и фильтрации воздуха; с регулируемым по массе, росту водителя, наклоном спинки — подпружиненным сидением. Рулевое колесо регулируется по высоте и углу наклона. Обзор водителя обеспечивается зеркалами заднего и бокового вида. По заказу кабина оборудуется дополнительным сиденьем и кондиционером.

Достоинства и недостатки

Удачная реализация мощности двигателя  в компоновку тяговых качеств трансмиссии и ходовой части позволяет трактору работать, в определённых условиях, с агрегатами, рассчитанными на мощность машин тягового класса 3. Универсальность использования обеспечена достаточным набором оборудования отбора мощности, гидросистемы и тягово-сцепных устройств.

Двигатель машины имеет хороший коэффициент запаса крутящего момента, что обеспечивает комфортную нагрузку и повышает его эксплуатационный ресурс. Дизель имеет довольно низкий удельный расход топлива для своей мощности.

Эргономика рабочего места, размещение органов управления, приборов контроля, обзорность и обеспечение комфортного микроклимата кабины водителя является немаловажным фактором производительности машины.

Недостаточное охлаждение шестого цилиндра дизеля на ранних модификациях трактора компенсируется установкой новой версии радиатора с большей площадью теплообмена и заменой вентилятора с увеличенным количеством лопастей.

Для увеличения заправочного объёма топливом до 250 литров устанавливают боковой, дополнительный бак на 110 литров. Также были нарекания на слабый механизм сцепления, который на последних исполнениях трактора был усилен.

Жалобы на ресурс турбины двигателя обусловлены неправильной эксплуатацией и обслуживанием узла. Основной ошибкой является — работа турбины на высоких оборотах без достижения оптимального температурного режима для обеспечения смазки подшипников узла.

Работая в жёстких условиях, система очистки воздуха требует постоянного ухода  и нуждается в доработке, также жалуются на работу кондиционера.

Резюмируя, можно сказать, что трактор МТЗ 1221, учитывая все плюсы и минусы, конечно, не дотягивает до уровня комфорта импортных тракторов данного класса, но принимая во внимание стоимость машины, доступность приобретения запасных частей, простоту в обслуживании и ремонте со всем набором эксплуатационных качеств выгодно отличается от своих иностранных аналогов.

Коробка передач МТЗ-1221

_____________________________________________________________________________

_____________________________________________________________________________

____________________________________________________________________________________________

Коробка передач МТЗ-1221 Беларус (см. рис. 4) – механическая, ступенчатая, диапазонная — состоит из узла передач, вала пониженных передач и заднего хода, блока шестерен, вторичного вала установленных в корпус, а также механизма управления и узлов гидравлической системы.

Рис. 4. Продольный разрез КПП МТЗ-1221 Беларус

1 – корпус; 2, 4, 5, 6, 10, 17, 19, 20, 31, 32,34, 39, 40, 41, 43, 44, 45 – шестерни; 3, 9, 26, 42 – синхронизаторы; 7 – корпус вилок; 8, 18, 37 – вилки; 11, 23, 25, 27, 28, 30, 35, 38, 46, 49 – подшипники; 12, 15, 47, 50–гайки; 13 – шариковый фиксатор; 14 – механизм управления; 16, 21 – прокладки регулировочные; 22 – гнездо подшипника; 29 – вал привода независимого ВОМ; 33 – вал блока шестерен; 36 – муфта зубчатая; 48 – вал промежуточный; 51 – вал первичный; 52 – стакан подвода смазки; 54 – крышка; 53 — маслопровод.

Узел передач смонтирован на крышке (54) и состоит из вала первичного (51), на котором на игольчатых подшипниках установлены ведущие шестерни (2, 4, 6,10), обеспечивающие включение 5-й, 6-й, 3-й и 4-й передачи соответственно.

Ведущая шестерня 1-й передачи выполнена заодно с валом (51), а ведущая шестерня 2-й передачи жестко соединена с валом. Игольчатые подшипники смазываются под давлением по маслопроводу (53) и отверстиям в валу.

На шлицах вала размещены два инерционных синхронизатора (4) и (9), которые осуществляют переключение 5-й и 6-й, 3-й и 4-й передач. Опорами вала первичного в крышке (54) и корпусе (1) являются шариковые подшипники.

На валу промежуточном (48) с натягом посажены ведомые шестерни (54,40 и 39) 5-й, 6-й, 3-й и 4-й передач соответственно. Ведомые шестерни (43) и (41) соответственно 2-й и 1-й передач установлены на игольчатых подшипниках.

На шлицах вала расположен инерционный синхронизатор (42), с помощью которого происходит включение 1-й или 2-й передачи. Вал пониженных передач и заднего хода 3 (см. рис. 5) установлен в корпусе (4) на подшипниках (1) и (12).

На валу установлены ведомая шестерня (10), соединяемая с валом втулками (9), ведущая шестерня переднего хода (8) и шестерня заднего хода (5), установленные на игольчатых подшипниках.

С валом эти шестерни соединяются с помощью муфты зубчатой (6). Втулка (16), соединенная с валом шлицами, стопорится на валу стопорным кольцом (7).

Рис. 5. Вал пониженных передач и заднего хода КПП МТЗ-1221 Беларус

1,12 – подшипники; 2,13 – гайки; 3 – вал; 4 – корпус; 5,8,10 – шестерни; 6 – муфта зубчатая; 7 – кольцо стопорное; 9 – втулка; 11 – крышка; 14 – стакан подвода смазки; 15 – маслопровод; 16 – втулка.

Вал блока шестерен 33 (см. рис. 4) установлен в корпусе (1) на подшипниках (27) и (35). Шестерни (32) (34) соединяются с валом с помощью шлицев и стопорятся стопорным кольцом.

Ведомая шестерня синхронного ВОМ (31) смонтирована на валу на роликовых подшипниках (28) и (30). Вал вторичный 24 (см.рис. 4) установлен в корпусе (1) на конических роликоподшипниках (23) и (25), регулировка которых производится прокладками регулировочными (16), а положение конической шестерни вала относительно торца корпуса (размер 15-0,15) регулируется подбором регулировочных прокладок (21).

На валу неподвижно установлены ведущая шестерня (20) привода синхронного ВОМ и ПВМ и ступица синхронизатора (26). Ведомые шестерни (17) и (19) установлены на игольчатых подшипниках, смазка которых осуществляется под давлением по отверстиям в валу.

Переключение между шестернями производится с помощью синхронизатора (26) вилкой (18), закрепленной на поводке. Поводок установлен в расточки корпуса (1) и фиксируется шариковым фиксатором.

Комплекты деталей на валах первичном, промежуточном, вторичном и валу пониженных передач и заднего хода затянуты гайками (12,15,47 и 50).

Механизм управления КПП МТЗ-1221.2 Беларус

Механизм управления состоит из механизма переключения передач и механизма переключения диапазонов с электрогидравлической системой переключения высшей «Н» и нижней «L» ступеней редуктора КПП.

Механизм переключения передач смонтирован в узле передач, корпусе вилок (7) и в крышке механизма управления (14) (см. рис. 4). В крышке (54) (см. рис. 4) установлены поводки с закрепленными на них вилками переключения 1-ой, 2-ой и 5-ой, 6-ой передач.

Поводки зафиксированы в крышке шариковыми фиксаторами. Положение вилок на поводках регулируется с помощью конусных винтов.

Рис. 6. Механизм переключения передач

1 – вилка; 2 – чехол; 3 – сфера; 4 – пружина; 5, 7 – пальцы; 6 – корпус; 8 – крышка; 9 – вал; 11 – болт; 12 – втулка; 13 – крышка; 14 – шпонка; 15, 20 – рычаги; 16 – датчик; 17 – винт; 18 – шайба; 19 – кольцо стопорное.

В корпусе вилок (7) установлены три поводка, вилка (8), шариковый фиксатор (13) и детали механизма блокировки одновременного включения двух передач. Корпус вилок закреплен на корпусе (1) коробки передач МТЗ-1221.2 Беларус.

В опорах крышки (13) и корпуса (6) (см. рис. 6) установлен вал (9), на котором закреплены рычаг (15) и втулка (12), между стопорными кольцами (19) установлены две втулки (18) и пружина (10). Втулки своими торцами упираются в винт (17) и торец корпуса (6).

Данное устройство служит для установки рычага передач в нейтральное положение.

Вал (9) посредством пальцев (5) и (7), рычага (20) соединяется с вилкой (1), на которой закреплен рычаг переключения передач.

Вилка (1) установлена в корпусе (6) в сфере (3) и подрессорена пружиной (4). Механизм переключения диапазонов (рис. 7) смонтирован в корпусе (1) коробки передач и крышке механизма переключения (14) (см. рис 4).

В корпусе (1) на поводках установлены вилка (37) переключения муфты зубчатой (36), вилка переключения муфты зубчатой (6) (см. рис 5) и вилка (18) переключения синхронизатора (26) (см. рис. 4). Поводки зафиксированы в корпусе шариковыми фиксаторами.

В механизме управления (см. рис. 7) в опорах крышки (12) и корпуса (18) установлен вал (9), на котором на шпонках закреплены рычаги (10).

Вал (9) фиксируется шариковыми фиксаторами (14) и посредством пальцев (5) и (7), рычага (6) соединяется с вилкой (1), на которой закреплен рычаг переключения диапазонов. Вилка (1) установлена в корпусе (18) в сфере (3) и подрессорена пружиной (4).

Рис. 7. Механизм переключения диапазонов коробки передач МТЗ-1221 Беларус

1 – вилка; 2 – чехол; 3 – сфера; 4 – пружина; 5, 7 – пальцы; 6, 10 – рычаги; 8, 12 – крышки; 9 – вал; 11– кулиса; 13, 17 – шпонки; 14 – шариковый фиксатор; 15 – гайка; 16 – болт; 18 – корпус.

Механизм переключения высшей и низшей ступеней редуктора коробки передач (рис. 8) смонтирован на крышке механизма переключения и состоит из цилиндра (11), закрепленного на оси (12), шпильки (7), рычага (5), закрепленного на валике (4). Вилка (16) соединяется с рычагом (5) с помощью пальца (6).

Рычаг валика (4) входит в зацепление с поводком вилки (18) (см. рис. 4) и при повороте валика перемещает муфту синхронизатора (26). Положение рычага (5) регулируется изменением длины шпильки (7) с последующим контрением гайкой (8).

Подключение цилиндра (11) к гидравлической системе производится клапаном электрогидравлическим (14). Датчик (15) подключает клапан (14) к электрической сети только при нейтральном положении рычага переключения передач.

Втянутое положение штока цилиндра (11) соответствует низшей «L» ступени редуктора КПП. Датчики (10) служат для индексации включения ступеней редуктора.

Рис. 8. Механизм переключения высшей и низшей ступеней редуктора

1 — вилка переключения передач; 2 — вилка переключения диапазонов; 3 — болт; 4 — валик; 5 — рычаг; 6 — палец; 7 — толкатель; 8 — контргайка; 9, 13 — маслопроводы; 10 — датчик давления; 11 — цилиндр гидравлический; 12 — ось; 14 — клапан электрогидравлический, 15 — датчик, 16 — вилка, 17 — кронштейн, 18 — винт регулировочный. – ось; 13 – клапан электрогидравлический; 15 – датчик.

Система управления редуктором КПП МТЗ-1221 Беларус

Электрогидравлическая система (рис. 9) состоит из панели управления (1), расположенной в кабине трактора справа от водителя, рычага (3) переключения передач и ступеней редуктора, датчика (5) нейтрали КП, датчиков (7) и (8), установленных на гидроцилиндре переключения редуктора (11), (см. рис. 8), электрогидрораспределителя (6), расположенного сверху на крышке, соединительных кабелей (4) с колодками (9).

Система запитана от бортовой электросети через блок предохранителей (2). Электрическое питание подается в систему после пуска двигателя. На рукоятке рычага (3) расположены кнопки (10, 11) и сигнализаторы (светодиоды) (13, 12) включения низшей и высшей ступеней редуктора, соответственно.

На панели (1) расположены сигнализаторы (15, 14) включения низшей и высшей ступеней редуктора и реле управления редуктором. Система разрешает переключение ступеней редуктора только в нейтральном положении рычага (3) (контакты датчика (5) нейтрали КПП замкнуты).

Сигналы на сигнализаторы (13, 12) и (15, 14) подаются от соответствующих датчиков давления (8, 7). После запуска двигателя в исходном состоянии включена низшая ступень редуктора. При этом должны гореть сигнализаторы (13, 15).

Переключение на высшую ступень редуктора должно происходить при нажатии на кнопку (11). При этом сигнализаторы (13, 15) должны погаснуть, а сигнализаторы (12, 14) – загореться.

Переключение с высшей ступени на низшую осуществляется при нажатии на кнопку (10).

1 – панель управления; 2 – блок предохранителей; 3 – рычаг переключения передач и ступеней редуктора; 4 – соединительные кабели; 5 – датчик нейтрали КПП; 6 – электрораспределитель редуктора; 7 – датчик давления высшей ступени; 8 – датчик давления низшей ступени; 9 – колодки соединительные; 10 – кнопка включения низшей ступени; 11 – кнопка включения высшей ступени; 12 – светодиод сигнализации высшей ступени; 13 – светодиод сигнализации низшей ступени; 14, 15 – контрольные лампы.

Регулировка предохранительного клапана центрифуги коробки передач МТЗ-1221-2 Беларус

— Клапан поддерживает давление масла в системе в пределах 0,9-1,0 МПа (9-10 кгс/см2).

— Если давление упало ниже указанного предела, подрегулируйте клапан путем установки дополнительных шайб между пружиной и пробкой.

— Если давление упало ниже 0,7 МПа (7,0 кгс/см2), остановите трактор и обратитесь к механику.

— Клапан поддерживает давление масла перед ротором центрифуги. Оно должно быть 0,75 МПа (7,5 кгс/см2).

— Клапан смазки установлен на давление 0,2 ± 0,05 МПа (2,0 ± 0,5 кгс/см2) и поддерживает давление масла в системе смазки КП.

— Отрегулируйте клапаны шайбами.

Уровень масла в трансмиссии

— Проверьте уровень масла по масломерному стеклу с правой стороны корпуса коробки передач.

— Уровень масла должен быть между метками «0» и «П».

— Если необходимо, долейте масло, сняв крышку маслозаливной горловины.

Промывка сетчатого масляного фильтра КПП МТЗ-1221-2 Беларус

— Отвинтите и снимите крышку фильтра. Захватив за кнопку, выньте фильтр в сборе из корпуса.

— Отвинтите кнопку, контргайку и гайку-барашек со стержня.

— Снимите шайбу, пружину, поршень, уплотнительное кольцо и сетчатые элементы.

— Промойте сетчатые элементы в чистом дизельном топливе.

— Соберите фильтр в обратной последовательности.

— Убедитесь в том, что уплотнительные кольца установлены с обеих сторон пакета сетчатых элементов.

— Ввинчивайте гайку-барашек до утопания шайбы заподлицо с торцом поршня.

Содержание инструкции по эксплуатации и обслуживанию МТЗ-1221

_____________________________________________________________________________

_____________________________________________________________________________

__________________________________________________________________________

Сервис и регулировки МТЗ-82
__________________________________________________________________________

Эксплуатация и сервис МТЗ-82.1, 80.1, 80.2, 82.2

Ремонт МТЗ-80 Обслуживание и эксплуатация МТЗ-1221 Техобслуживание и эксплуатация МТЗ-320 Эксплуатация и сервис тракторов

Задняя навеска МТЗ 1221 – особенности гидравлической навесной системы

Благодаря современному навесному механизму машинист управляет с рабочего места рабочими органами гидрофицированной прицепной машины. Задняя навеска МТЗ 1221 и гидроцилиндры выполнены из самых прочных материалов.

Система состоит из надежных агрегатов, соединенных между собой усиленными крепежными элементами.

Типы навески МТЗ 1221 для тракторов Беларус

В современной автотехнике модели МТЗ 1221 встречаются следующие типы навесных устройств:

  • С одним цилиндром Ц-125 х 200;

  • С двумя цилиндрами 80х220.

Данный тип имеет гидроподъемник. Именно в данный агрегат вертикально встраиваются цилиндры.

Устройство задней навески МТЗ 1221 и МТЗ 1221В

Как правило, в гидронавесную систему трактора Беларус первого типа (с 1 поршневым цилиндром) входят такие элементы:

  • масляный насос;
  • гидрораспределитель;
  • гидроцилиндр навески МТЗ 1221;
  • емкость для масла;
  • регулятор;
  • выносной цилиндр;
  • органы управления и арматура.

В некоторых моделях предусмотрен специальный механизм – смеситель сигналов датчиков регулирования. Поэтому машинист сможет регулировать навеску силовым, высотным, позиционным, позиционно-силовым способами.

Управление гидросистемой происходит благодаря специальному регулятору и прочному распределителю.

Принцип работы задней навески МТЗ 1221

Ниже мы расскажем вам более подробно об особенностях работы распределителя, регуляторов, гидроцилиндрах навески МТЗ 1221. Итак, распеределитель имеет специальный вывод для свободного слива. Управление выносными потребителями гидросистемы осуществляется через 3 пары специальных выводов. Регулятор управляет задней навеской МТЗ 1221.

Данная система выполняет такие функции как опускание, подъем, нейтраль. Также обеспечивает силовое, смешанное, позиционное регулирование орудия трактора. В современных моделях управление как распределителя МТЗ, так и регулятора имеют независимый тип.

Поэтому если вы одновременно включите и регулятор, и даже распределитель, при управлении приоритет будет отдан конечно же распределителю.

Где купить запчасти к навеске трактора?

На сайте сможете найти только самые качественные и долговечные запчасти для белорусской автотехники. В каталоге МТЗ есть гидроцилиндры, распределители, регуляторы и другие комплектующие по самым низким ценам.

Однако если вы не знаете, как правильно выбрать запчасти к навесному МТЗ, позвоните нам по телефону + 7 (863) 303-21-21. Менеджер компании поможет определится с товаром, а также организует быструю доставку.

Выключатель ВК-12-21 стопов кнопочного типа для трактора МТЗ-80/82; замок зажигания, выключатель массы, датчик ДАДМ, датчик скорости АР70, выключатель стоп сигнала, датчик температуры.

Выключатель ВК-12-21 стопов кнопочного типа для трактора МТЗ-80/82

Отличие — колодка с герметичным разъемом, байонетный разъем) — кнопочного типа, предназначен для коммутации электрических цепей тракторов, автомобилей, автобусов. Устанавливается в системе педали тормоза и включает огни сигнала торможения. Для включения контрольной лампы стояночного тормоза.

Электропроводка трактора МТЗ 82 выполнена по однопроводной электрической схеме, в которой в качестве «массы», т. е. второго провода, выступают металлические детали трактора. Данная схема проводки обеспечивает гораздо меньшее количество проводов и в целом упрощает электрическую систему, однако на ряду с этим требует внимательного отношения к изоляции проводов, а также надежности их крепления. Повреждение изоляции проводов может привести к коротким замыканиям, вызывающих неисправности плавких предохранителей, сгоранию изоляции, а также к возгоранию трактора.

Электрическая схема трактора использует провода низкого напряжения марки ПГВА с изоляцией из полихлорвинила различной расцветки. Провода скомплектованы в жгуты, монтирующихся и соединяющихся при помощи специальных монтажно-установочных устройств ( соединительные панели, штепсельные разъемы и т. д.).

Техническое обслуживание проводки подразумевает тщательный контроль за состоянием изоляции, соединений контактов и своевременное устранение повреждений. Уделяйте особое внимание чистое и креплению проводов.

Трактор МТЗ 82 – электросхема

В электрической схеме трактора МТЗ 82 применена одно проводная система, в которой металлические детали трактора выполняют роль — «массы». Такая электрическая проводка имеет следующие преимущества: значительно сокращает число проводов; упрощает электрическую систему в техническом обслуживании.

На тракторе МТЗ 82, при такого вида электропроводки, требуется систематический контроль за исправностью изоляции проводов и их надежным креплением.

В случае повреждения изоляции электропроводки могут произойти такие неполадки, как короткое замыкание, приводящее к выходу со строя защиту электрических цепей, повреждение изоляции, а также может привести к возгоранию трактора МТЗ.

В электросхеме применяют, как правило, провода с полихлорвиниловой цветной расцветкой, низкого напряжения.

С применением специального монтажно-технологического оборудования в виде соединительных панелей, разъемов и других приспособлений, провода для тракторов типа МТЗ 82 монтируются в жгуты.

Во время технического обслуживания, далее — ТО, МТЗ 82, необходимо: осуществлять тщательный и своевременный контроль за исправностью изоляционных свойств проводов, проверять надежность соединений контактных штепсельных разъемов, следить за надежностью крепления проводов, обеспечивать своевременную, при необходимости, работу по устранению выявленных неисправностей в повреждений. Цветная схема электрической проводки изображена на плакате, что очень удобно для его использования во время технического обслуживания сельскохозяйственной техники.

Разъемы соединений трактора


На задней стенке кабины МТЗ 82 размещена розетка ПС300А-100 с семью контактами, которая служит для снабжения током потребителей в виде техники для сельского хозяйства или прицепов для перевозки продукции.

К розетке подключение осуществляется при помощи штепсельной вилки, типа ПС300А-150, к которой может быть подсоединен жгут проводов того или иного агрегата сельскохозяйственного назначения.

Розетка — ПС300А-100 и вилка — ПС300А-150 имеют нанесенные на внутренней поверхности крышки знаки маркировки, подсоединенных к ним электрических проводов.

Стартер трактора

Электрическая цветная схема трактора включает стартер СТ 212, который включает: тяговое реле, электродвигатель и привод. Двигатель постоянного тока стартера СТ 212 имеет мощность — 4,8 л.с. или 3,5 кВт, выполнен с катушками последовательного возбуждения, имеет четыре полюса,
Для включения стартер применяется выключатель ВК 316Б, который находится на пульте управления трактором. Электродвигатель стартера запускается при подаче на него питания от аккумулятора. При этом крутящий момент от вала стартера передается на коленчатый вал мотора трактора с помощью зубчатого зацепления шестерни привода с маховиком.
Для поддержания стартера в работоспособном состоянии необходимо проводить ТО: проверять крепление, осмотр клемм, своевременную очистку. Для выявления возможных неисправностей стартера ВК 316Б, необходимо после 3 тысяч часов его эксплуатации, проводить ТО: демонтировать стартер, очистить от загрязнений, снять защитный кожух, проверить щеточно-коллекторный узел.

Магнето М124-Б1 пускача

С целью воспламенения рабочей смеси в цилиндре пускового двигателя магнето, необходимо создать электрический разряд напряжением в пределах от 10 до -15 кВ. Этот разряд образуется с помощью магнето на электродах свечи, так как лри вращении ротора возникает электродвижущая сила, в результате чего вырабатывается переменный ток с невысоким напряжением.

Магнето

Техническое обслуживание –ТО магнето включает: проверку чистоты контактов прерывателя, надежность крепежа, проведение смазки, чистку контактов, процесс по регулировке меж зазорного пространства прерывателя магнето.

ТО магнето трактора рекомендуется проводить после эксплуатации техники в течение 960 часов. Особое внимание нужно обращать на появление нагара на контактах прерывателя, а зачистку контактов осуществляют с помощью специального инструмента — надфиля. После проведенной зачистки контактов требуется осуществить регулировку зазоров между контактами.
После примерно 1,5 тысячи часов проведенных трактора МТЗ-82 в эксплуатации, необходимо осуществлять контроль наличия смазки на гранях кулачка магнето. Для смазки фильца кулачка применяется масло турбинное, расход которого составляет примерно от трех до пяти капель на одну смазку.

Регулировка зажигания на пускаче

Регулировать зажигание на пускаче при его эксплуатации не требуется. Регулировка зажигания может потребоваться только тогда, когда было необходимо магнето демонтировать с пускового двигателя при его ремонте или замене на новое.

Все работы производимые с электрооборудованием трактора, требуют специальной подготовки и квалификации, так как работы выполненные неподготовленным человеком могут привести к плачевному результату, например, такому как преждевременное повреждение электроприборов или еще хуже, возгоранию трактора. Качественные электромонтажные работы на вашем тракторе.

МТЗ впервые стал партнером белорусской команды на «Дакаре-2021» — Российская газета

Фанаты международного ралли «Дакар» утверждают, что ветер перемен внес в уходящем году приятные нюансы в популярные гонки мирового автопрома. Дело в том, напоминают они, что после десятилетней презентации в Южной Америке, легендарный марафон на пять лет решил десантироваться в Саудовскую Аравию.

Правда, смена географических лоций не принесла, судя по всему, существенных коррективов в лидерские амбиции ветеранов увлекательного спорта. Во всяком случае, миллионы зрителей с удовлетворением признали еще в январе этого года, что среди большегрузов первенство надежно сохраняют экипажи российской команды «Камаз-мастер», а рядом с ними по-прежнему уверенно держат марку белорусские мастера.

Кстати, Минский тракторный завод тоже впервые решил в этом году стать партнером команды «МАЗ-СПОРТавто», которая в очередной раз представит Беларусь на крупнейшем ралли-марафоне «Дакар-2021».

Мотивируя принятое руководством завода решение, ее генеральный директор Виталий Вовк пояснил БЕЛТА, что, во-первых, «предприятиям тяжелой промышленности нужно держаться вместе, работать на общий результат. А во-вторых, в коллективе рады поддержать всевозможные спортивные активности».

Он напомнил, что тракторы BELARUS не один год участвуют в «Тракторном биатлоне», который проходит в Удмуртии. «Если позволит эпидобстановка, планируем поучаствовать и в будущем году. Другими словами, на МТЗ как нигде понимают, что такое соревновательный дух и насколько важна поддержка для достижения высокого результата», — констатировал гендиректор.

По его словам, немаловажна и имиджевая составляющая. «То, что на капотниках, которые отправятся на гонки в Саудовскую Аравию, будет размещен наш логотип, позволит дополнительно заявить о себе», — считает глава МТЗ, пожелав команде «МАЗ-СПОРТавто» здоровья, удачи и финишировать как минимум в тройке сильнейших.

Остается добавить, что экипажи «МАЗ-СПОРТавто» отправятся из белорусской столицы в Саудовскую Аравию уже через три дня. На этот раз команда выставит на старте сразу два капотных грузовика, которые поведут к победе пилоты Сергей Вязович и Алексей Вишневский, штурманы Павел Гаранин и Максим Новиков, механики Антон Запорощенко и Сергей Сачук.

Хотите знать больше о Союзном государстве? Подписывайтесь на наши новости в социальных сетях.

MasTec, Inc. (MTZ) История цен и данных по акциям

Американские рынки открываются через 1 час 42 минуты

NYSE — Цена с задержкой NYSE. Валюта в долларах США

116,79 + 3,30 (+ 2,91%)

На момент закрытия: 16:00 EDT

117,50 +0,71 (0,61%)
Предварительный рынок: 7:22 AM EDT

11 мая 2021 г., 11 мая 2021 г. 106,030 10312 90200 902 902 10100,424 99,6299 906 96718 12 марта 2021 г.2835 9031 9031 9031 9031, 91,5 914, 71 914 940 71 914 94000
Дата Открытие High Низкая Закрытие * Регулировка Закрытие ** Объем
13 мая 2021 г. 113,47 117.26 111,76 116,79 116,79 978,800
12 мая 2021 г. 118,25 119,23 112,73 113,49 113,49 944,100
118,88 111,64 118,46 118,46 1,223,400
10 мая 2021 г. 112,23 117,82 111.17 115,55 115,55 1,170,700
7 мая 2021 г. 107,69 112,91 102,53 111,28 111,28 1,551 000
,00 Май 06, 2021 г. 107,75 109,35 109,35 1,278,300
5 мая 2021 г. 107,86 108,10 106,83 107.76 107,76 752,300
4 мая 2021 г. 105,09 107,20 102,85 107,16 107,16 911,500
3 мая 2021 г. 105,81 105,81 631,600
30 апреля 2021 г. 104,28 105,66 103,61 104,36 104.36 983,600
29 апреля 2021 г. 103,89 106,03 102,95 105,53 105,53 877,900
103,28 901 901 28 апреля 2021 г. 103,39 459,500
27 апреля 2021 г. 101,70 103,53 101,24 103,10 103,10 467,700
26 апреля 2021 г. 102 103,25 101,21 101,57 101,57 400,500
23 апреля 2021 г. 99.08 102,35 99,08 466 101,64 101,64 99,82 100,64 97,80 98,37 98,37 740600
21 апреля 2021 г. 99,25 100,23 98.16 99,03 99,03 579,400
20 апреля 2021 г. 99,80 99,99 95,90 99,38 99,38 858,600
99,17 100,39 100,39 625,500
16 апреля 2021 г. 99,61 102,77 98,96 101,65 101.65 648,800
15 апреля 2021 г. 100,28 100,49 97,22 98,55 98,55 1,018,800
14 апреля 2021 г. 99,78 1,073,800
13 апреля 2021 г. 99,49 99,64 96,66 99,22 99,22 983,600
12 апреля 100,2021 100,63 98,91 99,97 99,97 570,000
апр 09, 2021 г. 97,83 100,00 97,83 99,62 97,76 98,50 95,68 98,12 98,12 821 600
апр 07, 2021 96,95 97,76 95. 41 97,15 97,15 521,700
6 апреля 2021 г. 97,46 99,99 96,64 97,35 97,35 707,400
9047 95,66 97,65 97,65 702,500
апр 01, 2021 94,50 96,27 93,16 94,79 94.79 853 600
31 марта 2021 г. 92,13 94,70 89,29 93,70 93,70 1,420,800
30 марта 2021 г. 90,68 717,800
29 марта 2021 г. 89,93 91,52 86,07 86,39 86,39 880 000
26 марта 2021 г. 90,18 87,16 90,13 90,13 802,900
25 марта 2021 г. 88,66 89,99 85,94 86,01 86,01 788,400
23 марта 2021 г. 90,00 90,88 86.81 87,26 87,26 943,100
22 марта 2021 г. 92,42 92,78 88,88 91,15 91,15 699000
699000
90,19 92,33 92,33 1,273,700
18 марта, 2021 96,62 96,98 92,22 92,36 92. 36 780,400
17 марта 2021 г. 94,81 96,75 93,30 96,50 96,50 543,500
16 марта 2021 97,11 97,11 94,94 845,200
15 марта 2021 г. 99,00 99,38 96,29 97,62 97,62 688,900
98,98 96,17 98,93 98,93 837,400
11 марта 2021 г. 92,15 96,36 91,46 95,77 95,77 530400
9 марта 2021 г. 95,00 95,00 91.39 91,73 91,73 633,600
мар 08, 2021 93,77 95,96 93,22 93,91 93,91 820,900 93,91 820,900
86,12 92,79 92,79 939,900
март 04, 2021 89,24 90,80 84,82 86,72 86.72 1,070,600
03 марта 2021 г. 89,55 92,55 89,28 89,78 89,78 774,100
2 марта 2021 8931 89,28 656,300
1 марта 2021 г. 90,24 91,95 88,65 88,97 88,97 666,100
26 февраля 2021 г. 8780 92,15 85,51 86,75 86,75 1,143,400
25 февраля 2021 г. 89,00 90,87 88,17 89,14 89,14 734,900
23 февраля 2021 г. 86,57 88,61 84.06 88,48 88,48 697,400
22 февраля 2021 г. 86,09 88,65 85,48 87,26 87,26 508,400
84,12 85,88 85,88 481,200
18 февраля 2021 г. 84,27 84,27 80,86 83,74 83.74 534,700
17 февраля 2021 г. 85,50 86,91 83,22 84,61 84,61 499,900
16 февраля 2021 г. 86,41 788,500
12 февраля 2021 г. 85,40 87,22 85,20 86,57 86,57 457,600
111040 854031 фев 85,4041 87,51 83,38 85,72 85,72 508,400
10 февраля 2021 г. 82,77 85,09 80,85 84,45 84,45 579,700
8 февраля 2021 г. 85,07 86,41 82.11 82,91 82,91 699,600
5 февраля 2021 г. 83,98 85,51 83,15 84,48 84,48 581,800 84,48 581,800
81,09 82,93 82,93 647,600
3 февраля 2021 г. 80,49 81,90 80,31 81,50 81.50 503,100
2 февраля 2021 г. 81,35 81,95 79,04 80,72 80,72 544,100
80 1 февраля 2021 г. 80,69 785,200
29 января 2021 г. 78,99 80,57 76,77 77,15 77,15 866,200
28 января 2021 г.96 83,99 77,78 79,06 79,06 814,000
27 января 2021 г. 78,85 83,18 77,59 81,29 81,2900 201226 80,25 81,19 79,20 81,07 81,07 762,100
25 января 2021 г. 82,64 83,20 78.84 79,92 79,92 7
22 января 2021 г. 79,95 82,38 79,50 82,30 82,300
0
80,62 80,71 80,71 682,700
20 января 2021 г. 81,67 82,44 80,00 81,76 81.76 943,900
19 января 2021 г. 81,89 82,46 80,20 80,99 80,99 1,446,900
15 января 2021 г. 81,21 850,300
14 января 2021 г. 79,62 82,75 79,05 81,40 81,40 917,300
1360 г. 802134 80,53 77,52 78,09 78,09 696,500
12 января 2021 г. 75,94 78,75 75,22 77,24 77,24 889,100
Янв 08, 2021 79,60 80,07 74.76 76,44 76,44 1,180,400
Янв 07, 2021 80,30 81,84 79,16 79,35 79,35 78,600 79,35 1,080,600
71,17 78,64 78,64 1,568,700
5 января 2021 г. 67,69 69,85 67,40 69,25 69.25 675,700
4 января 2021 г. 68,49 69,55 67,05 67,29 67,29 599400
31 декабря 2020 г. 68,18 484,700
30 декабря 2020 г. 68,50 69,72 68,01 68,72 68,72 487,000
29 декабря 2020 г.09 70,65 67,74 68,24 68,24 875,500
28 декабря 2020 г. 70,46 71,11 69,96 70,40 70,406
70,40 70,406
70,00 70,19 69,37 69,87 69,87 185,000
23 декабря 2020 г. 69,00 70,58 68.75 69,85 69,85 614,400
22 декабря 2020 г. 65,18 67,05 67,05 746,800
18 декабря 2020 г. 66,13 67,05 65,40 66,08 66.08 1,772,500
* Цена закрытия скорректирована для дробления. ** Скорректированная цена закрытия скорректирована как для дивидендов, так и для дробления.

Загрузка дополнительных данных …

Откройте для себя новые инвестиционные идеи, получив доступ к объективному и глубокому анализу инвестиций

MTZ MasTec, Inc. Котировка на акции

×

Обновите свой опыт FINVIZ

Присоединяйтесь к тысячам трейдеров, которые принимают более обоснованные решения с нашими премиальными функциями.Котировки в реальном времени, расширенная визуализация, тестирование на истории и многое другое.

Узнать больше о FINVIZ * Elite
Янв-27-21 Понижение версии KeyBanc Capital Markets Избыточный вес → Вес сектора
Ноябрь-02-20 Подтверждено Б.Райли Секьюритиз Купить $ 57 → $ 68
Авг-12-20 Обновление УБС Нейтральный → Купить $ 40 → $ 56
Май-04-20 Подтверждено Б. Райли FBR Купить $ 40 → $ 46
Mar-02-20 Обновление Роберт В.Бэрд Нейтрально → лучше $ 72 → 63 $
24-19 октября Понижение версии УБС Купить → Нейтраль $ 63 → $ 73
Сентябрь-04-19 Подтверждено Барклайс избыточный вес $ 60 → $ 70
28-19 мая Инициировано УБС Купить
Ноябрь-09-18 Понижение версии Роберт В.Бэрд Лучше → Нейтраль
Ноябрь-05-18 Возобновлено Канаккорд Genuity Купить
Янв-26-18 Подтверждено Stifel Купить $ 60 → $ 63
Dec-13-17 Инициировано Барклайс избыточный вес $ 54
Ноябрь-06-17 Обновление Роберт В.Бэрд Нейтрально → лучше $ 51 → 53 $
18-17 августа Обновление Citigroup Нейтральный → Купить
Авг-07-17 Подтверждено FBR & Co. Лучше $ 57 → 66 $
июл-24-17 Обновление Credit Suisse Нейтрально → лучше
Май-08-17 Подтверждено FBR & Co. Лучше $ 50 → $ 57
Апр-03-17 Инициировано Credit Suisse нейтральный
14-16 ноября Подтверждено Stifel Купить $ 35 → $ 40
Авг-09-16 Подтверждено Максим Групп Купить $ 26 → 35 $
9 2069 июл-31-20 17:31
11-21 мая 06:55
10-21 мая 15:05

Investor’s Business Daily

07:52
7 мая 21 18:31
15:46
9:15 утра
07:15 утра
Май-06-21 20:50
16:40
15:53 ​​
8:30
21 мая 16:53
11:57 AM
29-21 апреля 17:03
23-21 апр, 06:55
22-21 апр 12:33
19-21 апр 15:46
16-21 апр 09: 01:00
15-21 апр. 12:10
29-21 марта 05:31
27-21 марта 11:31
01-21 марта 12:12
26-21 февраля 07 : 30 вечера
9:59 утра
06:45 утра
02:50 утра
25-21 февраля 19:50
17:50
171676:19
16:35
11-21 фев 06:55
21 фев 21 06:55
28-21 января 06:55
янв. -27-21 10:04
07:41
19-21 января 09:26
14-21 января 12:00
янв-08- 21 17:25
Янв-06-21 16:51
08:43
21 января 06:55
31 декабря 10:00
28 декабря 04:03
22 дек. -20 16:52
21 декабря-20 13:21
11 декабря 20:09
10 декабря 17:07
дек -08-20 16:01

Investor’s Business Daily

01-20 декабря 10:58
30-20 ноября 09:23
02:52
25-20 ноября 09:11
24-20 ноября 06:55
18-20 ноября 16:41
13-20 ноября 17:45
02-20 ноября 06:52
30-20 октября 16:30
0 9:27
29-20 октября 18:35
16:39
22-20 октября 12:34
17 октября 20 00:18
16-20 октября 06:55
14-20 октября 09:10
01-20 октября 09:20
30-20 сентября 10 : 00AM
29 сентября — 20:00 19:00
18-20 сентября 09:25
17 сентября 20 09:12
16 сентября 20 16:34
08-20 сентября 06:55
29 августа 2011 г. 11:32
24-20 августа 16:08
авг. 20-20 12:40
06-20 августа 06:55
03-20 августа 12:00
13:52
июл-30-20 18:20
16:35
июл-24-20 02: 07:00
23-20 июля 12:32
21-20 июля 15:26
20 июля 13:55
10:40 AM
09:19
17-20 июля 16:57
06:55
09-20 июля 11:03
15-20 июня 19:37
04-20 июня 06:55
30 мая 20:31
27-20 мая 20:29

Thomson Reuters StreetEvents

06:55
25-20 мая 11:45
19-20 мая 18:18
18-20 мая 16:56
20 апреля 08:30
01-20 мая 16:02
15:36
11:41 AM
MasTec, Inc., компания по строительству инфраструктуры, предоставляет услуги по проектированию, строительству, установке, техническому обслуживанию и модернизации коммуникационной, энергетической, коммунальной и другой инфраструктуры в основном в США и Канаде. Он работает в пяти сегментах: коммуникации, чистая энергия и инфраструктура, нефть и газ, передача электроэнергии и прочее. Компания строит подземные и воздушные распределительные системы, включая траншеи, трубопроводы, вышки сотовой связи, кабели и линии электропередач, которые обеспечивают беспроводную и проводную / оптоволоконную связь; инфраструктура чистой энергии, включающая возобновляемые источники энергии; трубопроводы для транспортировки природного газа, сырой нефти и нефтепродуктов; системы производства, передачи и распределения электроэнергии; предприятия тяжелой промышленности; компрессорные и насосные станции и очистные сооружения; водопроводная и канализационная инфраструктура, в том числе водопроводы; и другая инфраструктура гражданского строительства.Он также устанавливает электрические и другие системы распределения и передачи энергии, объекты для выработки электроэнергии, подземные и воздушные волоконно-оптические и другие кабели, а также спутниковые антенны, а также решения для домашней автоматизации и управления энергопотреблением. Кроме того, компания предлагает услуги по техническому обслуживанию и модернизации, включая техническое обслуживание распределительных устройств, сетей и инфраструктуры клиентов, включая связь, производство электроэнергии, трубопроводы, распределение и передачу электроэнергии, а также тяжелую гражданскую инфраструктуру; службы экстренной помощи при авариях или урагане; и плановые замены и обновления до капитального ремонта.В число ее клиентов входят государственные и частные поставщики энергии, операторы трубопроводов, поставщики услуг беспроводной и проводной / оптоволоконной связи, операторы широкополосной связи, поставщики услуг по установке на дом и государственные организации. MasTec, Inc. была основана в 1929 году, ее штаб-квартира находится в Корал-Гейблс, Флорида.
марта 25 17:2669 459,195 900
Инсайдерская торговля Отношения Дата Транзакция Стоимость # Акции Стоимость ($) # Всего акций SEC Форма 4
Csiszar Ernst N Директор 29 марта Продажа 91.01 1,564 142,334 25,000 31 марта 17:10
Csiszar Ernst N Директор 23 марта Продажа 89,92 1,70020 152,860
Apple Robert E COO 17 марта Продажа 95,83 16,422 1,573,656 158,052 марта 19 17:11 C
46 Кэмпбелл Директор 10 марта Продажа 95.00 3,989 378,955 52,557 10 марта 16:35
Кэмпбелл С. Роберт Директор 8 марта Продажа 95,00 1011 96014 563 10 16:35
Apple Robert E COO 05 марта Продажа 92,26 14,474 1,335,428 182,634 марта 17:27
Apple Robert E COO 03 марта Продажа 92.20 20,932 1,930,016 197,108 мар 05:27 вечера
де Карденас Альберто Исполнительный вице-президент, главный юрисконсульт мар 02 Продажа 89,75 89,75 03 марта 16:31
de Cardenas Alberto Исполнительный вице-президент, главный юрисконсульт 01 марта Продажа 89,64 19,328 1,732,562 66,470 900 31 марта 16:31
Пита Джордж Финансовый директор 07 янв. Продажа 80.08 30,027 2,404,436 173,676 янв 08 17:30
Кэмпбелл С. Роберт Директор 23 дек. 28 16:33
Кэмпбелл С. Роберт Директор 04 дек. Продажа 62,03 3,301 204,772 62,188 дек 20:57
Кэмпбелл С. Директор 24 ноя Продажа 59.34 5,000 296,714 65,489 27 ноября 16:27
де Карденас Альберто Исполнительный вице-президент, главный юрисконсульт ноябрь 09 Продажа 57,41 13,202 57,41 23,202
ноя 09 16:42
де Карденас Альберто Исполнительный вице-президент, главный юрисконсульт 05 ноя Продажа 55,00 1,798 98,890 109,000 ноя 09 16:42
де Карденас Альберто Исполнительный вице-президент, главный юрисконсульт окт 09 Продажа 47.02 5,000 235,100 110,798 13 октября 16:47
де Карденас Альберто Исполнительный вице-президент, главный юрисконсульт 12 августа Продажа 48,41 10,000 115,700
14 августа 16:47
Dwyer Robert J Директор 27 мая Продажа 41.09 5,945 244,255 15,000 29 мая 16:32

Индекс / cctbx_sources / iotbx / mtz

Имя Последнее изменение Размер Описание
Родительский каталог —
SCons69 20:42 1.1K
__init__.py 2011-12-11 23:23 41K
batch.h 2008-09-16 21:41 7.9K
batch_bpl.cpp 21.11.2009 21:51 3.2K
column.cpp 2010-09-11 21:57 8.0K
column.h 2010-09-11 21:57 6.6K
column_bpl.cpp 2010-09-11 21:57 3,1 K
crystal.cpp 2008-09-16 21:41 2.9K
crystal.h 2011-02-25 22:10 2 .6K
crystal_bpl.cpp 21.11.2009 21:51 1.7K
crystal_symmetry_fro ..> 2011-09-14 23:47 268
dataset.cpp 2008-09-16 21:41 3.0K
dataset.h 2008-08-11 19:01 2 .6K
dataset_bpl.cpp 21.11.2009 21:51 1.6K
ext.cpp 2008-08-11 19:01 546
extract_from_symmetr ..> 2010-11-10 21:32 4.4K
object.cpp 2011-12-10 00:30 35K
объект.h 2011-12-10 00:30 15K
object_bpl.cpp 2011-12-10 00:30 8.9K
tst.py 2011-07-23 22:25 18K
tst_dano.py 2011-12-21 00:40 7.5K
tst_ext.py 2011-12-10 00:30 52K
tst_extract_from_sym ..> 2011-09-14 23:47 5.3K

МТЗ Сток | Стоимость акций MASTEC сегодня

4 февраля 2021 г. 5 марта 2021 г.

Скачать Сброс настроек

Загрузка..
Дата Открыть Закрыть Дневной максимум Дневной минимум

Изменение цены за выбранный период: 0% 0

Всего аналитиков: 27

Купить Оценок: 26 Нейтральный рейтинг: 1 Продать Рейтинги: 0

Аналитик: {{ANALYST_DATA}}
Целевая цена: {{PRICE_DATA}}
Рейтинг: {{RATING_DATA}}

Цена * Целевая цена

Самый низкий: 37.00 Медиана: 67,44 Самый высокий: 132,00

2021 2022 2023
Выручка 8 017 8 730 9 432
Дивиденды — — 0.00
Дивидендная доходность (в%) — — —
EPS 5,29 5,90 6,69
Соотношение цена / прибыль 22.28 год 19,97 17,60
EBIT 484 548 656
EBITDA 900 953 1,015
Чистая прибыль 381 425 485
Скорректированная чистая прибыль 381 425 485
Прибыль до налогообложения 459 522 623
Чистая прибыль (скорректированная) 444 536 575
EPS (не по GAAP) пр.SOE 5,29 5,90 6,69
прибыль на акцию (GAAP) 4,45 5.11 6,23
Валовой доход 1,213 1,289 1,362
Денежный поток от инвестиций -404 -195 20
Денежный поток от операционной деятельности 687 693 764
Денежный поток от финансирования 93 -125 -10
Денежный поток на акцию 9.12 8,88 9,73
Свободный денежный поток 528 517 582
Свободный денежный поток на акцию 5,75 7.63 8,78
Балансовая стоимость одной акции 32,07 37,42 43,37
Чистый долг 1,081 898 746
Исследования и разработки Exp. — — —
Капитальные затраты 184 166 141
Продажа, общие и административные. Exp. 333 360 —
Собственный капитал 2 277 2 813 3 224
Итого активы 6 012 6 651 7 810
Предыдущий квартал
до 31.03.21		 Текущий квартал
до 30.06.21		 Следующий квартал
до 30.09.21
в текущем году до 31 декабря 2016 г.		 Следующий год
, заканчивающийся 31.12.17
Оценка прибыли
No.аналитиков 11 11 11 12 13
Средняя оценка 0,771 долл. США 1,218 долл. США 1,659 долл. США 1,737 долл. США 2,816 долларов США
Год назад 0.600 долларов США 0,950 долларов США 1,830 долларов США — 1,737 долл. США
Дата публикации 06.05.2021 05.08.2021 04.11.2021 — —
Оценка доходов
No.аналитиков 9 9 9 12 11
Средняя оценка 1,631 долл. США 1 994 доллара США 2228 долларов США 5 104 доллара США 6330 долларов США
Год назад 1,417 долларов США 1,569 долларов США 1,698 долларов США — 5 104 доллара США
Дата публикации 06.05.2021 05.08.2021 04.11.2021 — —

* Средние оценки в миллионах (например,грамм. Выручка) или на акцию (например, дивиденды). Источник: FactSet

* Цена и доходность на соответствующую дату

Добавить инструмент в список наблюдения

MasTec, Inc. занимается предоставлением услуг по строительству инфраструктуры. Он работает через следующие сегменты: связь; Нефти и газа; Электрические трансмиссии; Чистая энергия и инфраструктура; и другие.Сегмент связи выполняет работы по проектированию, строительству, техническому обслуживанию и обслуживанию клиентов, связанных с инфраструктурой связи, в первую очередь для беспроводной и проводной / оптоволоконной связи, а также для клиентов с установкой на дом. Сегмент «Нефть и газ» предлагает услуги по трубопроводам для нефти и природного газа и перерабатывающим предприятиям для энергетики и коммунального хозяйства. Сегмент передачи электроэнергии занимается энергетикой и коммунальными услугами. Сегмент чистой энергии и инфраструктуры обслуживает энергетические, коммунальные и другие конечные рынки посредством установки и строительства объектов по производству электроэнергии, в том числе из чистой энергии и возобновляемых источников, таких как ветер, солнечная энергия и биомасса, а также различных типов тяжелых гражданских и промышленных объектов. инфраструктура.Сегмент «Прочие» включает объекты инвестиций, прочие единицы малого бизнеса, выполняющие строительство, и другие услуги для различных международных конечных рынков.

Риск

Ежедневная оценка кредитного риска Moody’s — это оценка кредитного риска компании от 1 до 10 на основе анализа ее баланс и вклады с фондового рынка. Оценка обеспечивает перспективную оценку кредита на один год. риск, позволяющий инвесторам принимать более обоснованные решения и оптимизировать свой рабочий процесс.Обновляется ежедневно, учитывается учитывать ежедневные изменения рыночной стоимости по сравнению со структурой обязательств компании.

Владелец в%
Свободное плавание 76,26
Хорхе Каноса Мас, MBA 14,93
Хосе Рамон Мас, MBA 7.90
The Vanguard Group, Inc. 7,81
Vanguard Group, Inc. (Подфайл) 7,66
Macquarie Investment Management Business Trust 5,64
Macquarie Investment Management Business Trust 5,64
BlackRock Fund Advisors 5.54
Dimensional Fund Advisors LP 4,12
Nordea Investment Management AB (Дания) 3,16
BlackRock Institutional Trust Co. NA 2,99
Boston Partners Global Investors, Inc. 2,93
LSV Asset Management 2.88
State Street Corp. 2,31
Фонд малой капитализации штата Делавэр 2,23

Общая процентная доля акционеров может составлять более 100%, поскольку некоторые держатели включены в число акций в свободном обращении.

Агро-Мар ЧУЙНИК WK 12-21 МТЗ БЕЛАРУСЬ ПРОНАР 952-6658186085

Jesteśmy bezpośrednim dystrybutorem pełnego asortymentu części zamiennych do

<> МТЗ 50, 80/82, 82ТС,
<> Беларусь 820, 920, 952, 1025, 1221, 1523,
<> ПРОНАР 82А, 82СА, 82ЦА, 1025А, 1221А, 1523А,

<> T-25 <> JUMZ
oraz części zamiennych do zachodnich marek:
<> MASSEY FERGUSON <> FENDT,
<> JOHN DEERE <> RENAULT <> DEUTZ-iHR.

Jesteśmy firmą z doświadczeniem; cała sprzedaż, łącznie z kosztem wysyłki jest ewidencjonowana ,
a każdy klient otrzymuje fakturę VAT lub paragon (niezbędne w razie reklamacji).

Фирма Agro-Mar istnieje w branży już od 1993 r. — daje to klientom gwarancję najniższej ceny, wysokiej jakości produktów i fachowej obsługi. Od początku równolegle ze sprzedażą stacjonarną prowadzimy sprzedaż wysyłkową , która obejmujemy klientów w całym kraju.Więcej informacji znajdziesz na www.CzęściDoTraktorów.pl

Posiadamy dużo więcej części w dobrej cenie, sprawdź u nas.

  1. Wszystkie produkty oferowane do sprzedaży są fabrycznie nowe oraz objęte 12 miesięczną gwarancją.
  2. Wszystkie ceny podane na aukcji są w złotych polskich i są cenami brutto (zawieraj podatek VAT).
  3. Gwarantujemy legalność pochodzenia każdej sprzedawanej rzeczy — potwierdzamy to paragonem fiskalnym lub fakturą vat.
  4. Po zakupie przedmiotu otrzymasz od Allegro mail, w którym znajdziesz komplet niezbędnych informacji.

ЧУЙНИК

ZA PRZESYŁKĘ PŁACISZ TYLKO RAZ
ORYGINAŁ !!!
КАТАЛОГИЧЕСКИЙ НОМЕР: WK 12-21
FABRYCZNIE NOWY CZUJNIK STOPU
КОСТКА НА ДВУ ПИНЫ
GWARANCJA 12 MIESIĘCY
ЗАСТОСОВАНИЕ:
МТЗ БЕЛАРУСЬ ПРОНАР
УВАГА !!!
W razie jakichkolwiek pytań lub wątpliwości prosimy
o контакт.506 506 536
Chętnie pomoemy, doradzimy, podpowiemy…
Jesteśmy bezpośrednim dystrybutorem

pełnego asortymentu części zamiennych do

MTZ80 / 82 Belarusa, T25, JUMZ,

RENAULT, MASSEY FERGUSON,
FENDT, JOHN DEERE, DEUTZ FAHR, CASE iH
ZACHĘCAMY DO ODBIORU

ОСОБИСТЕГО

ZADZWO, ZAPYTAJ, PRZYJDŹ…

Килка остатнич комментариев:

AU 09 SOC BC C 12:57:58 25/3 37.03 1388.641 9 5 163 AL RAMIREZ / 19 0825 AU 09 SFR BC C 13:11:45 277,517 38,34 1388,570 8 5 164 DINGMAN LOFT 1828 AU 08 HAY BC C 12:50:21 23/12 36,29 1387,318 7 4 165 SOTO FAMILY L 0277 AU 09 MTZ BB H 12:40:24 19 марта 35.28 1386,928 6 3 166 AL RAMIREZ 1987 AU 08 SFR BB C 13:12:52 2/19 39,41 1384,176 5 3 167 AL RAMIREZ 1918 AU 08 SFR BB C 13:12:53 3/19 39,42 1384.110 4 2 168 ALEGRE LOFT 1046 AU 08 WSJ BC H 13:05:55 25/6 38,56 1384.084 3 2 169 CRAZY KID / 11 3159 AU 09 HAY BB H 13:17:12 280.746 40.23 1383.295 2 1 170 МАЙК КАМБРА 0424 АВ 09 ER BB H 12:59:19 25 апреля 38.24 1383.116 1 0 --------------------------------- Выше 20 процентов ------------- ------------ 171 MIKE CAMBRA 0760 AU 09 TCH BB C 12:59:20 25/5 38.25 1383.048 0-0 ----------------------- Ниже показаны первые птицы с каждого чердака --------------- 173 PONCE LOFT / 20 77288 AU 09 ARPU BB H 12:37:32 249,128 36,24 1380,783 0-1 197 WINGS OF F / 10 0761 AU 09 HAY BC C 12:56:57 262.481 40.44 1371.026 0-15 198 ЧАК SCUR / 21 80619 AU 08 SOC GRIZ C 13:06:36 269.903 42.01 1370.541 0-16 203 OB TRAPnCRA / 8 AU 09 SOC BLBR C 13:07:47 270,223 42,50 1367,497 0-19 206 SIINO-DE L / 25 2179 AU 07 ПРИГОТОВЛЕНИЕ BBWF C 13:09:22 271.115 43,25 1365,794 0-21 216 ARROW SPEED / 3 1944 AU 09 HAY DC H 12:57:57 262.182 43.08 1361.127 0-26 217 GARY BERTA / 12 0124 AU 09 CGR BC H 12:19:28 231.565 38.09 1360.933 0-27 221 DE LA O-SI / 25 2477 AU 09 ПРИГОТОВЛЕНИЕ BB C 13:10:55 271,115 44,58 1359,761 0-29 224 M Стивенсон / 4 9270 AU 09 BIE BB C 12:18:09 230.177 38.24 1358.750 0-31 270 Б. РАЗВИ / 25 0185 AU 08 SBR BB C 13:05:24 262,708 48,56 1338,614 0-58 271 SALEEM ISM / 11 0795 AU 09 HAY RC H 13:06:28 263.491 49,08 1338,456 0-59 286 PD NUKFREZ / 20 AU 09 SOC BCWF H 13:16:38 270.223 51.41 1333.562 0-67 360 VASCO KID / 25 0057 AU 09 VSCO BC H 13:25:15 270.412 01:00 1303.012 0-111 421 STORMGORAN / 12 81833 AU 08 SOC BBWF C 13:24:22 263.424 01:07 1272.416 0-146 518 AMEZCUA / 4 0428 AU 09 WSJ RC H 14:26:15 275.

About the author

Related Posts

Добавить комментарий

Ваш адрес email не будет опубликован. Обязательные поля помечены *

 Национальная база данных BAY CITIES COMBINE
 Милпитас, Калифорния
 Еженедельный отчет о гонках
 Категория Open и Спортсмен
Имя: LOVELOCK B Old Bird Race Налет: 17.04.2010  Выпуск (B): 07:20 Птиц: 854 Лофты: 49 Станция: LOVELOCK NV
Weather (Rel) PCLDY, SSW 3 MPH, 37 deg (Arr) CLEAR, SW 10 MPH, 75 deg 
 НАИМЕНОВАНИЕ ПОЛОЖЕНИЯ НОМЕР ПОЛОСА CLR X МИЛЬ ПРИБЫТИЯ В YPM WS Стандартные баллы NDB Стандартные баллы
 1 ALEGRE LOF / 25 0405 AU 08 WSJ BB H 12:26:59 272.037 00,00 1559,627 180 99
 2 VLAHOS / 9 3089 AU 09 WSJ DC H 12:38:27 278.858 03.46 1541.140 179 99
 3 Боб Гарсия / 18 1482 AU 08 WSJ DC C 12:40:37 280.722 03.51 1540.857 178 98
 4 SHULMAN / 21 1005 AU 09 WSJ BCWF H 12:57:39 294.347 05.30 1534.216 177 98
 5 SHULMAN 33315 AU 09 JEED BC C 12:57:44 21/2 05.35 1533.800 176 97
 6 SHULMAN 1008 AU 09 WSJ BC H 12:57:46 21.03 05.37 1533.686 175 96
 7 C VALDIVIA / 4 0936 AU 02 SJHP BC H 12:40:43 279.241 05,37 1532,285 174 96
 8 Боб Гарсия 1610 ав. 09 WSJ BB C 12:43:35 18.02 06.49 1526.771 173 95
 9 ТОБИ ВАЛДИ / 18 2950 AU 08 WSJ BCWF C 12:43:30 279.241 08.24 1519.103 172 95
 10 ТОБИ ВАЛЬДИВИЯ 0577 AU 06 SJHP BC C 12:43:56 18.02 08.49 1517.102 171 94
 11 Боб Гарсия 1488 австрал. 08 WSJ BB C 12:47:27 3/18 10,41 1508,713 170 94
 12 ШУЛЬМАН 1070 AU 09 WSJ BC C 13:03:32 4/21 11,23 1507,913 169 93
 13 ALEGRE LOFT 1002 AU 07 WSJ BCSP H 12:38:26 25 февраля 11.27 1503,500 168 92
 14 ALEGRE LOFT 0660 AU 09 WSJ SILV C 12:38:34 3/25 11,35 1502,871 167 92
 15 LITTLEJOHN / 22 0045 AU 09 LJ BB C 12:49:39 280.966 12.37 1499.938 166 91
 16 МАЛЕНЬКИЙ 0087 AU 09 LJ BB C 12:49:50 22/2 12,47 1499,173 164 91
 17 BIRDCAGE D / 13 1140 AU 08 WSJ BBSP C 12:50:45 281.554 13.02 1498.096 163 90
 18 МАЛЕНЬКИЙ 2110 AU 07 WSJ BB C 12:50:23 22/3 13.20 1496.662 162 89
 19 ALEGRE LOFT 0434 AU 08 FMT BB C 12:42:38 25 апреля 15.39 1483,944 161 89
 20 Боб Гарсия 1457 авг. 08 WSJ MLY C 12:54:08 18 апреля 17,21 1478,582 160 88
 21 ШУЛЬМАН 1099 ав. 09 WSJ BC C 13:11:15 21.05 19.06 1474.759 159 88
 22 ТОБИ ВАЛЬДИВИЯ 2953 AU 08 WSJ BC C 12:55:36 3/18 20.30 1464.349 158 87
 23 C ВАЛЬДИВИЯ 41824 AU 05 AU BB H 12:55:36 2/4 20.30 1464.306 157 87
 24 Боб Гарсия 1479 австрал. 08 WSJ BC H 12:58:12 18 мая 21,25 1460,810 156 86
 25 Боб Гарсия 1106 AU 05 WSJ BCPD H 12:58:14 18.06.21.27 1460,666 155 85
 26 MIRRIONE / 19 1015 AU 08 GRP BB C 12:58:37 281.029 21.29 1460.611 154 85
 27 HAPPY VALLE / 9 0850 AU 09 HAY BC C 12:35:34 260.754 21.19 1454.202 153 84
 28 МАЛЕНЬКИЙ 1750 AU 08 WSJ BB C 13:00:23 22/4 23.20 1452,687 152 84
 29 ГЭРИ ГУДАЙ / 25 1175 AU 08 HAY BC C 12:35:45 260.415 21.53 1451.515 151 83
 30 ГЭРИ ГУДАИТИС 1183 AU 08 HAY BC C 12:35:47 25/2 21.55 1451.362 150 82
 31 ГЭРИ ГУДАИТИС 0552 AU 08 HAY BC H 12:35:50 25 марта 21.58 1451.132 149 82
 32 ГЭРИ ГУДАИТИС 2472 AU 08 HAY BB C 12:35:52 25/4 22.00 1450.979 147 81
 33 BIRDCAGE DESR 1247 AU 09 WSJ BB H 13:01:30 2/13 23,47 1450,962 146 81
 34 DINGMAN LO / 23 1721 AU 07 HAY BB H 12:36:07 260.394 22.15 1449.782 145 80
 35 DINGMAN LOFT 1840 AU 08 HAY BBWF H 12:36:19 23/2 22,27 1448,865 144 80
 36 МАЛЕНЬКИЙ 1765 AU 08 WSJ BWFP H 13:01:21 22/5 24,18 1448,587 143 79
 37 DINGMAN LOFT 0589 AU 08 HAY BBWF H 12:36:29 23.03 22.37 1448.102 142 78
 38 СЕМЕЙНЫЙ SAR / 25 3485 AU 07 MTZ BC H 12:13:00 240.572 21.31 1445.074 141 78
 39 MEZCALA / 18 1299 AU 07 MTZ DC C 12:23:07 248.079 23.10 1440.382 140 77
 40 MEZCALA 2427 AU 08 MTZ BB C 12:23:08 18.02 23.11 1440.311 139 77
 41 DINGMAN LOFT 1791 AU 07 HAY DC H 12:38:14 23/4 24,22 1440,139 138 76
 42 СЧАСТЛИВАЯ ДОЛИНА 0831 AU 09 HAY BC C 12:39:00 2/9 24,46 1438,544 137 75
 43 HAPPY VALLEY 0805 AU 09 HAY BC C 12:39:05 9 марта 24.50 1438.206 136 75
 44 VLAHOS 3043 AU 09 WSJ BB H 13:01:32 2/9 26,51 1436.960 135 74
 45 BIRDCAGE DESR 1233 AU 09 WSJ DCWF C 13:04:52 3/13 27.10 1436.770 134 74
 46 Боб Гарсия 1261 AU 06 WSJ BB H 13:03:58 18.07 27.11 1436.327 133 73
 47 Падилья / 5 1968 AU 08 WSJ BB H 12:51:26 270.414 26.17 1435.877 132 72
 48 Боб Гарсия 1459 австрал. 08 WSJ BB H 13:04:27 18.08 27.40 1434.312 130 72
 49 SHULMAN 10640 AU 08 JEDD BC C 13:21:12 21/6 29.03 1434.163 129 71
 50 BIRDCAGE DESR 1204 AU 09 WSJ RC C 13:05:34 4/13 27,52 1433,867 128 71
 51 ДЖИМ КЕНДАЛ / 25 2776 AU 08 MTZ BB H 12:13:42 238.730 24.18 1430.519 127 70
 52 ДЖИМ КЕНДАЛЛ 1982 AU 08 HAY DC C 12:13:49 25/2 24,25 1429,992 126 70
 53 JUAN MIREL / 15 74344 AU 08 ARPU BCWF H 12:16:06 240.323 24.54 1428.465 125 69
 54 МАЛЕНЬКИЙ ДЖОН 0040 AU 09 LJ BB C 13:06:43 22.06 29.40 1426.146 124 68
 55 ДЖИМ КЕНДАЛЛ 2782 AU 08 MTZ BB C 12:14:45 25 марта 25.21 1425.423 123 68
 56 MIRRIONE 1032 AU 08 GRP BBPD C 13:07:06 2/19 29,58 1424.920 122 67
 57 ДЖИМ КЕНДАЛЛ 2659 AU 09 MTZ BB C 12:14:58 25 апреля 25,34 1424,376 121 67
 58 MEZCALA 1725 AU 09 MTZ BB H 12:27:03 3/18 27.05 1421.978 120 66
 59 L. SCHNEID / 25 0832 AU 09 МТЗ BC C 12:37:23 256.335 28.07 1421.405 119 65
 60 L. SCHNEIDER 0820 AU 09 МТЗ BC C 12:37:24 25.02 28.09 1421.293 118 65
 61 л.SCHNEIDER 0887 AU 09 МТЗ BB H 12:37:27 3/25 28.12 1421.054 117 64
 62 ХУАН МИРЕЛЕС 3950 AU 97 COM DC H 12:17:52 15/2 26,40 1419,993 116 64
 63 AHG 1/25 9235 AU 09 PUEB RC C 12:38:30 256.790 28.43 1418.990 115 63
 64 RON & MARG / 22 0971 AU 09 HAY BB C 12:28:21 248,481 27,57 1418,252 113 63
 65 VLAHOS 3069 AU 09 WSJ BC H 13:06:09 3/9 31,28 1417.809 112 62
 66 KEN BLAKE / 17 2793 AU 09 HAY BBWF H 12:52:10 267.576 30,13 1417,703 111 61
 67 HANS FOELL / 25 3213 AU 09 МТЗ ГРИЗ H 12:28:25 248.429 28.05 1417.605 110 61
 68 ЛИТТЛДЖОН 0140 AU 09 LJ BB C 13:08:51 22/7 31,48 1417,445 109 60
 69 РОН и МАРДЖ 0034 AU 08 ARRO GRIZ H 12:28:32 22/2 28.07 1417.439 108 60
 70 КЕН БЛЕЙК 1594 AU 09 HAY DC H 12:52:14 17.02 30.17 1417.418 107 59
 71 RON & MARGE 0644 AU 08 MTZ BCWF H 12:28:33 22.03 28.09 1417.325 106 58
 72 RON & MARGE 9156 AU 09 BCI RC C 12:28:34 4/22 28.09 1417.286 105 58
 73 HANS FOELL 0776 AU 08 MTZ BBWF H 12:28:29 25/2 28.09 1417.260 104 57
 74 RON & MARGE 0515 AU 09 МТЗ ГРИЗ H 12:28:36 22.05 28.11 1417.126 103 57
 75 РОН и МАРДЖ 0518 AU 09 GSF DC H 12:28:36 22.06 28.11 1417.126 102 56
 76 МАЛЕНЬКИЙ 1721 AU 08 WSJ BB C 13:08:56 8/22 31,53 1417,086 101 56
 77 KARL ROHDE / 16 3039 AU 09 MTZ DC C 12:29:57 249.412 28,29 1416,245 100 55
 78 Л. ШНАЙДЕР 0986 AU 09 МТЗ RC H 12:38:33 25.04 29.17 1416.199 99 54
 79 ДЖИМ КЕНДАЛЛ 25305 AU 08 JEDD BC C 12:16:43 25/5 27,19 1415,976 98 54
 80 ДЖИМ КЕНДАЛЛ 70882 AU 07 SOC BB C 12:16:49 25.06 27.25 1415.507 96 53
 81 TEAM GLIED / 10 8961 AU 08 GLIE RC C 12:14:04 236.429 27.15 1415.037 95 53
 82 ЗАК ДЖОНС / 24 1562 AU 08 MTZ BC H 12:29:26 248.698 28.47 1414.504 94 52
 83 AHG 1 0004 AU 09 AHG BC H 12:39:38 25 февраля 29.51 1413.944 93 51
 84 L. SCHNEIDER 0988 AU 09 MTZ BC H 12:39:03 25/5 29,48 1413,943 92 51
 85 L. SCHNEIDER 0871 AU 09 MTZ RC H 12:39:03 25.06 29,48 1413.920 91 50
--------------------------------- Выше 10 процентов ------------- ------------
 86 L. SCHNEIDER 0979 AU 09 MTZ BC H 12:39:09 25.07 29.53 1413.537 90 50
 87 L. SCHNEIDER 0877 AU 09 MTZ BB H 12:39:31 25.08 30,16 1411,856 89 49
 88 SHULMAN 10638 AU 08 JEDD BBWF H 13:26:58 21/7 34.49 1411.601 88 48
 89 J GONZALEZ / 18 1421 AU 08 HAY RC C 12:54:39 ​​268.401 31.46 1411.577 87 48
 90 Дж ГОНСАЛЕС 1347 AU 08 HAY BB C 12:54:42 18/2 31,49 1411,367 86 47
 91 AHG 1 0705 AU 09 LOK BB H 12:40:15 25/3 30,28 1411.184 85 47
 92 DINGMAN LOFT 1754 AU 07 HAY BB H 12:44:47 23/5 30,55 1411.096 84 46
 93 AHG 1 0951 AU 09 SFR SLT H 12:40:25 25 апреля 30,38 1410,487 83 46
 94 LITTLEJOHN 0029 AU 09 LJ RC C 13:10:34 22 сентября 33.31 1410,457 82 45
 95 SOTO FAMIL / 19 0959 AU 08 МТЗ BC C 12:35:09 252.501 30.13 1410.031 81 44
 96 ALEGRE LOFT 2959 AU 09 VIKI BC H 12:59:34 25/5 32,35 1409.966 79 44
 97 HANS FOELL 0710 AU 08 MTZ BC C 12:30:12 25/3 29,52 1409,448 78 43  98 UNKNOWN FLYER Неизвестная птица - не передано: неверный AUID или браслет -  99 КЕН БЛЕЙК 2760 AU 08 HAY BC C 12:54:14 3/17 32,17 1408,937 76 42
100 КЕН БЛЕЙК 12048 AU 08 JEDD BC H 12:54:16 17 апреля 32.19 1408,796 75 41
101 КЕН БЛЕЙК 2787 AU 09 HAY DC H 12:54:16 17.05 32,19 1408,796 74 41
102 MIKE CAMBR / 25 80909 AU 08 SOC BC H 12:53:12 266.656 32.17 1408.506 73 40
103 MEZCALA 1275 AU 06 MTZ MLY C 12:30:00 18.04 30.03 1408.408 72 40
104 RON & MARGE 3138 AU 09 MTZ BC H 12:30:34 22.07 30.10 1408.091 71 39
105 MIRRIONE 1058 AU 08 GRP BB C 13:11:16 3/19 34.08 1408.018 70 39
106 BISHOP LOF / 22 0102 AU 08 HAY BC H 12:54:05 267.067 32,42 1406,944 69 38
107 BISHOP LOFT 2161 AU 07 AWOL BB H 12:54:07 22/2 32,44 1406.804 68 37
108 BISHOP LOFT 1192 AU 07 HAY BB H 12:54:28 22.03 33.05 1405.332 67 37
109 L. SCHNEIDER 0953 AU 09 MTZ BC H 12:41:02 25 сентября 31,47 1405,179 66 36
110 RON & MARGE 3108 AU 09 MTZ MLY H 12:31:15 22.08 30.51 1405.023 65 36
111 ГЭРИ ГУДАИТИС 1139 АВ 08 HAY BBWF C 12:46:15 25/5 32,23 1404.800 64 35
112 MEZCALA 1865 AU 09 MTZ BB C 12:30:57 18.05 30.59 1404.143 62 34
113 AHG 1 0782 AU 09 HAWA BB H 12:42:03 25/5 32,16 1403,297 61 34
114 ЗАК ДЖОНС 2203 AU 08 SFR SLT C 12:31:55 2/24 31,16 1403,221 60 33
115 Дж ГОНСАЛЕС 0564 АВ 07 ХЭЙ ББ 12:56:39 3/18 33,46 1403,191 59 33
116 L. SCHNEIDER 0966 AU 09 MTZ BB H 12:41:30 25.10 32.15 1403.161 58 32
117 HANS FOELL 3087 AU 09 MTZ BB H 12:31:36 25.04.31.16 1403,063 57 31
118 ЗАК ДЖОНС 1568 AU 08 MTZ BC H 12:32:00 24/3 31,21 1402,853 56 31
119 ЗАК ДЖОНС 1259 AU 09 MTZ BB H 12:32:08 24.04 31.29 1402.306 55 30
120 KARL ROHDE 3016 AU 09 МТЗ DC C 12:33:06 2/16 31,38 1401,997 54 30
121 ЗАК ДЖОНС 2869 AU 09 MTZ BB C 12:32:18 24.05 31.39 1401.506 53 29
122 ДЖИМ КЕНДАЛЛ 0275 AU 09 MTZ BC C 12:19:54 25.07 30.30 1401.001 52 29
123 ЗАК ДЖОНС 2860 AU 09 MTZ BBSP H 12:32:33 24.06 31.54 1400.415 51 28
124 ДЖИМ КЕНДАЛЛ 2670 AU 09 MTZ BB C 12:20:02 25.08 30.38 1400.371 50 27
125 ЗАК ДЖОНС 2899 AU 09 MTZ BB H 12:32:39 24/7 32,00 1399.944 49 27
126 ДЖИМ КЕНДАЛЛ 2626 AU 09 MTZ BB C 12:20:15 25 сентября 30,51 1399,368 48 26
127 DINGMAN LOFT 1857 AU 08 HAY BB C 12:47:36 23.06 33,44 1398,964 47 26
128 DINGMAN LOFT 2401 AU 08 HAY BC H 12:47:39 23.07 33,47 1398,750 45 25
129 DINGMAN LOFT 1807 AU 08 HAY BC C 12:47:40 23 августа 33.48 1398,679 44 24
130 DINGMAN LOFT 1854 AU 08 HAY BB H 12:47:40 23 сентября 33,48 1398,679 43 24
131 ТОБИ ВАЛЬДИВИЯ 2956 АВ 08 WSJ PIED C 13:11:28 18 апреля 36,22 1398,252 42 23
132 HANS FOELL 0743 AU 08 МТЗ SIL C 12:32:45 25/5 32,25 1397.971 41 23
133 DINGMAN LOFT 1058 AU 08 HAY BB H 12:47:50 23/10 33,58 1397.968 40 22
134 ГЭРИ ГУДАИТИС 2459 AU 08 HAY BB C 12:47:52 25.06 34.00 1397.873 39 22
135 ГЭРИ ГУДАИТИС 2471 AU 08 HAY BB C 12:47:58 25/7 34.06 1397.447 38 21
136 ГЭРИ ГУДАЙТ 1159 AU 08 HAY BC C 12:48:00 25.08 34.08 1397.305 37 20
137 ГЭРИ ГУДАЙТИС 1185 АВ 08 HAY BBWF C 12:48:02 25 сентября 34.10 1397.163 36 20
138 ДЖИМ КЕНДАЛЛ 25325 AU 09 I PEN C 12:20:44 25/10 31.20 1397.111 35 19
139 ШУЛЬМАН 1088 AU 09 WSJ DC C 13:31:11 21.08 39.02 1395.617 34 19
140 МАЛЕНЬКИЙ 0020 AU 09 LJ GWFP C 13:14:20 10/22 37,17 1395,484 33 18
141 SOTO FAMILY L 0286 AU 09 MTZ SLT H 12:38:29 19.02 33.34 1395.238 32 17
142 H. PADILLA / 24 1314 AU 09 MTZ RCWF C 12:34:13 249.098 33.08 1395.168 31 17
143 ЗАК ДЖОНС 1243 AU 08 SFR DC C 12:33:45 24.08 33.06 1395.029 30 16
144 ЗАК ДЖОНС 1569 AU 08 MTZ RC H 12:33:48 24.09 33.09 1394.814 28 16
145 DINGMAN LOFT 2410 AU 08 HAY BC H 12:48:39 23/11 34,47 1394,494 27 15
146 ЕПИСКОП ЛОФТ 0111 AU 08 HAY BC H 12:57:15 4/22 35,52 1393.734 26 15
147 КЕН БЛЕЙК 0056 AU 92 HAY BC H 12:57:58 17.06 36.01 1393.374 25 14
148 КЕН БЛЕЙК 0200 AU 93 HAY BB H 12:58:01 17.07 36.04 1393.168 24 13
149 H. PADILLA 1322 AU 09 MTZ BB C 12:34:40 24.02 33.35 1393.129 23 13
150 H. PADILLA 1393 AU 09 MTZ DC H 12:34:44 24/3 33,39 1392.878 22 12
151 МАЛЕНЬКИЙ 26923 AU 09 ДЖЕДЫ BC C 13:15:01 22/11 37,58 1392,779 21 12
152 H. PADILLA 1310 AU 09 МТЗ BCWF H 12:34:46 4/24 33,41 1392.738 20 11
153 J GONZALEZ 1381 AU 08 HAY BCWF H 12:59:22 18 апреля 36.29 1391.959 19 10
154 ЗОЛОТОЙ WES / 25 81319 AU 08 SOC BB H 13:01:09 269.595 36.55 1390.845 18 10
155 HANS FOELL 3079 AU 09 МТЗ SIL H 12:34:21 25.06 34.01 1390.834 17 9
156 ЗОЛОТОЙ ЗАПАД 71732 AU 07 SOC BB H 13:01:11 25/2 36,57 1390,709 16 9
157 MIRRIONE 1035 AU 08 GRP DC C 13:15:42 4/19 38,35 1390,443 15 8
158 ЗОЛОТОЙ ЗАПАД 62150 AU 06 SOC MLY H 13:01:15 25/3 37,01 1390,437 14 7
159 Боб Гарсия 1418 авг. 08 WSJ BB C 13:15:20 18 сентября 38.34 1390,330 13 7
160 MIKE CAMBRA 80934 AU 08 SOC BB H 12:57:56 25/2 37.01 1388.778 11 6
161 BIRDCAGE DESR 1130 AU 08 WSJ BB C 13:16:48 13/5 39.05 1388.740 10 6
162 МАЙК КАМБРА