Трактор МТЗ-320 технические характеристики и устройство, отзывы и размеры, кабина, двигатель и коробка передач
Опубликовал: Александр Стёпченко в Сельхозтехника, Спецтехника, Трактора 25.12.2018 0 6,069 Просмотров
Универсальный колесный трактор МТЗ 320 предназначен для осуществления разнообразных работ совместно прицепным, полунавесным и навесным агрегатным оборудованием в сельском хозяйстве, строительстве, промышленности и в коммунальной сфере. Такими работами можно считать:
- пахоту;
- боронование;
- культивацию;
- покос травы;
- внесение различных удобрений;
- перевозка грузов;
- междурядную обработку сельхозкультур;
- погрузо-разгрузочные операции;
- уборка территории.
Учитывая компактные размеры трактора Беларус 320 наиболее эффективно его использование на сельскохозяйственных участках площадью до 25 га. Следующей по эффективности сферой применения данного трактора следует считать коммунальное хозяйство, так как он обладает высокой маневренностью, что позволяет ему работать в стесненных городских условиях при уборке улиц и придомовых территорий.
Немаловажно то, что при этом небольшой вес МТЗ 320 не наносит дефектов и повреждений дорожному и тротуарному покрытию.
Содержание
- 1 Производство
- 2 Назначение
- 3 Технические характеристики
- 3.1 Двигатель
- 3.2 Ходовая часть и трансмиссия
- 3.3 Гидравлика и электрооборудование
- 3.4 Рулевая система
- 4 Устройство
- 4.1 Габаритные размеры
- 4.2 Кабина
- 5 Модификации
- 6 Надежность
- 7 Техническое обслуживание
- 8 Достоинства и недостатки
- 9 Обзор
- 10 Отзывы
Производство
Производство данной модели трактора налажено на Бобруйском заводе тракторных деталей и агрегатов (ОАО БЗТДиА). Данный завод входит в состав производственного холдинга МТЗ (Минский тракторный завод). На мощностях БЗТДиА налажен выпуск разнообразной продукции для сельскохозяйственного применения, в том числе:
1. Тракторы Беларус следующих модификаций;
- 622,
- 422,
- 321,
- 320,
- 311,
2.
Большая номенклатура запасных частей к тракторам, в том числе к моделям Беларус 920 и МТЗ 3022;
- раздаточные коробки,
- рулевое управление,
- корзины сцеплений,
- коробки отбора мощности,
- задние мосты,
- передние мосты.
3. Сельхозагрегаты и оборудование:
- полуприцепы,
- прицепы,
- картофелекопалки,
- бороны,
- плуги,
- фрезы,
- культиваторы,
- окучники,
- опрыскиватели,
- раздатчики для кормов.
4. Колесные диски для разнообразной сельхозтехники.
Назначение
Свой технический потенциал трактор в полной мере раскрывает в сельскохозяйственной отрасли и сфере коммунального хозяйства. Компактные размеры и малый вес позволяют ему эффективно осуществлять производственную деятельность на дворовых территориях, тротуарах и небольших площадках. Машина предназначена для проведения следующих видов работ:
- пропашных мероприятий;
- посева зерновых культур и корнеплодов;
- заготовки кормов;
- планировки земляного полотна;
- уборки территорий от мусора и снега;
- перемещения грузов;
- погрузочно-разгрузочных операций.
Для того чтобы иметь общее представление о белорусском тракторе, необходимо просмотреть фото МТЗ 320, размещённое ниже:
Трактор МТЗ 320
Технические характеристики
МТЗ-320 — это минитрактор белорусского производства, который выпускает РУП Минский тракторный завод. Машина обладает достаточно широким спектром применения: трактор можно задействовать в сфере сельского хозяйства, коммунальных служб, а также в строительстве и дорожных работах.
Двигатель
В качестве силовой установки, на мини-трактор устанавливается четырёхтактный дизельный двигатель LDW 1503 NR. Этот силовой агрегат производится в Эстонии под маркой Lombardini. Двигатель выдаёт 36 лошадиных сил при рабочем объёме в 7,2 литра.
Дизель обладает турбированным впрыском топлива. Тип охлаждения – жидкостный. Расход горючего при максимальных нагрузках составляет 329 г/кВт час. Объём топливного бака составляет 32 литра. Двигатель жёстко крепится к передней полураме.
Ходовая часть и трансмиссия
На МТЗ-320 Беларус устанавливается механическая трансмиссионная схема.
Ступенчатая коробка переключения передач обеспечивает машине 24 рабочих режима: 16 скоростей вперёд и 8 назад.
Присутствует редуктор для уменьшения хода. Это позволяет выполнять работы, требующие большой тяговой мощности. Мини-трактор может передвигаться со скоростью 25 километров в час.
У МТЗ-320 Беларус передний привод. Предусмотрена возможность изменять ширину колеи. Передний мост – портальный, состоит из дифференциала с автоматической блокировкой и механизма свободного хода храпового типа. Задний мост оснащён дифференциалом, который блокируется принудительно.
Тормозная система дискового типа выполнена в раздельном варианте. Можно раздельно тормозить правым и левым колесом.
Задний вал отбора мощности – двухскоростной. Он отвечает за работу дополнительного оборудования. По желанию заказчика, на мини-трактор может быть установлен и передний ВОМ.
Гидравлика и электрооборудование
За работу дополнительного оборудования отвечает гидравлическая система раздельно-агрегатного типа.
Благодаря хорошо продуманной схеме крепления навесных механизмов и агрегатов, грузоподъёмность этого мини-трактора составляет 1 100 килограмм. Необходимая мощность передаётся через двухскоростной синхронный ВОМ.
Гидросистема предназначена для управления навесными, полунавесными и гидрофицированными прицепными сельскохозяйственными машинами и состоит из маслобака 5 с фильтром, насоса 4 с приводом включения, гидравлического распределителя 3 с замедлительными клапанами 6, силовых цилиндров 1, задних выводов 2, маслопроводов и арматуры.
Распределитель Р80 – 3/1 – 121 – 3Гг (рис. В49) предназначен для направления потока масла от насоса в соответствующую полость гидроцилиндров и исполнительных механизмов, переключение потока масла на безнапорный перепуск его в бак, ограничения давления в системе и удержания навесного орудия или гидрофицированных рабочих органов прицепной машины в определенных положениях.
Он состоит из корпуса 6 с гидрозамками, двух крышек 3 и 7, трех золотников 1 и 4, перепускного клапана 5, предохранительного клапана 8, сферических рычагов 2, уплотнений, элементов крепления и других деталей.
Все золотники гидрораспределителя имеют четыре позиции: “Подъем”, “Нейтраль”, “Опускание” и “Плавающее”.
Работу электрооборудования МТЗ-320 «Беларус» обеспечивает встроенный генератор. От него работают внешние и внутренние осветительные приборы, некоторые навесные агрегаты и другое оборудование. Для нормального функционирования всех приборов, постоянное напряжение должно составлять не менее 12 В.
Рулевая система
Рулевое управление (фото справа) – гидрообъемное, управляется при помощи гидронасоса рулевого управления. Руль регулируется под углом и наклоном, удобным для каждого водителя.
Рисунок 2 — Схема рулевого управления
Пояснение к схеме:
- Гидроцилиндр.
- Насос питания.
- Маслобак.
- Нагнетательный маслопровод.
- Сливной маслопровод.
- Маслопроводы гидроцилиндра.
- Маслопроводы гидроцилиндра.
- Рулевая колонка.
- Насос – дозатор.
Устройство
Мини-трактор МТЗ-320 Беларус выполнен в стандартной комплектации.
Заднее расположение кабины, колёсная база разного радиуса и остов, состоящий из полурам. Но несмотря на простоту конструкции, трактор заслуживает того, чтобы его рассмотрели более подробно.
Габаритные размеры
Габаритные размеры 3220х1550х2150 мм для трактора с такими мощностными характеристиками являются оптимальными. Колея передних колёс регулируется в пределах 1260-1410 мм, а задних 1250-1400 мм. При минимальной колее достигается радиус поворота 3,7 м.
Кабина
В зависимости от модификации, мини-трактор МТЗ-320 Беларус может выпускаться с одноместной цельнометаллической кабиной или с навесным тентом, усиленным каркасом безопасности.
Металлическая кабина обладает хорошей звукоизоляцией и защитой от шума. Установлены системы отопления и кондиционирования воздуха. Водительское кресло и рулевая колонка могут изменять свою конфигурацию, в зависимости от предпочтений тракториста.
Рулевое управление – гидрообъёмное. На приборной панели расположена система управления навесным оборудованием.
Кабина обладает панорамным остеклением и полностью соответствует мировым стандартам качества.
Все окна открываются, а для поддержания комфортности работы внедрена система принудительной вентиляции.
Модификации
Удачная конструкция, хорошие технические характеристики позволили производителю создать на базе трактора, следующие специализированные модификации:
- МТЗ 320.4 М — комплектуется в отличие от штатного силового агрегата LOMBARDINI LDW1603 дизельным двигателем MMЗ-3LD (35,4 л. с.) и отключаемым передним мостом.
- МТЗ 320.5 — сертифицирован в соответствии с экологическими требованиями ЕВРО-3А, что придает ему высокий экспортный потенциал.
- МТЗ 320. Р — обладает открытой кабиной и повышенными тягово-сцепными качествами, предназначен для использования в коммунальном хозяйстве.
- МУ-320 — уборочная машина, укомплектована специальным гидрораспределителем и щеточным, плужным навесным оборудованием, необходимого для уборки различных территорий от мусора, снега, планировки грунта, засыпки ям и траншей, обладает сертификацией по стандарту ЕВРО-3А.
- МПУ-320 — погрузочно-уборочная машина, укомплектована спереди навесным погрузочным и задним щеточным спецоборудованием, предназначена для использования на уборочных, погрузоразгрузочных и земляных работах, а также при планировке территории, засыпки траншей и ям.
- МП-320 — погрузчик фронтальный, характеризуется установленным погрузочным передним оборудованием, используется на погрузоразгрузочных работах, перевозки грузов на небольшие расстояния, а также может применяться при планировке площадок, засыпке различных ям и траншей, на работах по уборке территорий.
Надежность
Минитрактор МТЗ-320 рассчитан на довольно долгий срок службы. Это объясняется в первую очередь качеством сборки и всех элементов в целом. Отказы в работе случаются крайне редко. Трактор уверенно работает с тяжелыми грузами и нагрузками и при этом его конструкция не деформируется. Как заявляет производитель, данный минитрактор имеет грузоподъемность в 1100 килограмм, что является довольно большим показателем в для этого класса спецтехники.
Техническое обслуживание
ТО этого мини-трактора ничем не отличается от технического обслуживания машин аналогичного класса. При желании можно воспользоваться услугами многочисленных официальных сервисов, производящих ремонт спецтехники, таких как: Кобринагромаш в Брестской обл., ВЗТЗЧ в Витебске, ТД МТЗ в Москве или произвести все необходимые операции самостоятельно, при помощи местных автохозяйств. Отзывы владельцев не дают однозначный ответ на этот вопрос, каждый выбирает то, что ему удобнее.
Достоинства и недостатки
По многочисленным отзывам владельцев и механизаторов об опыте эксплуатация компактного трактора МТЗ 320 можно выделить следующие его достоинства и преимущества:
- большое количество модификаций, которые позволяют подобрать трактор с требуемой специализацией;
- высокая маневренность, обеспеченная компактными габаритами;
- полный привод, обеспечивающий высокую проходимость;
- хорошие тяговые качества, усиленные сцепные свойства, достигающиеся установленным двигателем и конструкцией трансмиссии;
- универсальность;
- надежные дизельные двигатели для МТЗ 320 всех модификаций;
- наличие двухскоростного вала отбора мощности;
- ремонтопригодность, обеспеченная доступностью запасных частей, простой конструкцией, подробной инструкцией по эксплуатации и руководством по ремонту;
- возможность изменения ширины колеи повышает многофункциональность при выполнении сельхозработ;
- наличие большого количества разнообразного дополнительного оборудования;
- способность буксировки груженого прицепа массой до 1,1 тонны.
Кроме преимуществ у 320 МТЗ также отмечаются в отзывах и недостатки:
- сложности запуска двигателя Ламборджини в холодный период;
- периодически возникающие трудности при включении второй передачи;
- повышенный износ шестерен в заднем мосту;
- необходимость частой регулировки сцепления или смены диска сцепления.
Обзор
Отзывы
Количество отзывов 
length»/> Оставить отзыв
Сортировать по: Самые последниеНаивысший баллНаиболее полезноХудшая оценка
Будьте первым, чтобы оставить отзыв.
{{{ review.rating_title }}}
Показать еще
Оставить отзыв
- Надежность
- Удобство и комфорт
- Ремонтопригодность
- Ходовые качества
Почему МТЗ 320.4 с дв. Ламборджини плохо запускается и при запуске белый дым ? В отстойнике воды нет, топливо евро 5 . — ЗАВОД РУ
- Автор: Саша Ермаков
- 21 ноября 2019
- Добавить в закладки
В чём причина мтз 320.4 с дв. Ламборджини плохо запускается и при запуске белый дым В отстойнике воды нет, топливо евро5 Чуть подкочаешь вроде лучше начинает запускаться Кто знает в чем причина?
МТЗ МТЗ 320 МТЗ 320 .4с Двигатель Двигатель Ламборжини белый дым Запуск
Поделиться
Почему мтз плохо запускается на холодную, крутишь стартером белый дым в трубу? Мотор работает только на полных или чуть выше средних оборотах.
- Автор: Рома Анохин
- 09 ноября 2020
- 18 комментариев
Мужики, добрый вечер. Что лучше сделать? У меня мтз плохо запускается горячий хорошо, а вот с утра плохо крутишь стартером белый дым в трубу, потом нет нет и запустится . И еще один нюанс мотор работает только на полных и чуть выше средних оборотах . Только стоит сбавить газ сразу глохнет . Что посоветуете: зажигание повернуть или топливную в ремонт отправить ? Насчет подсоса вчера все проверил ничего не нашел .
Почему МТЗ Плохо Запуск Запускать Заводится Запуск на холодную Стартер крутить белый дым Труба Обороты Большие обороты Средние обороты выше мотор Работает Двигатель
Застучал мотор на мтз 1221, проточили вал под н2, собрали мотор, поставили новый насос масляный. Почему после запуска опять слышен стук ?
- Автор: Сергей Греков
- 05 мая 2020
- 17 комментариев
добрый вечер коллеги, застучал мотор на мтз 1221, пррточили вал под н2 собрали мотор поставили новый насос масляный запустили двигатель, пороботпл он ми6ут 10 и начался опять стук, подскажите в чем проблема куда копать? Может кто то сталкивался с таким? Буду очень блогадарен
Застучал Стук Двигатель мотор МТЗ МТЗ 1221 Вал Проточка Насос Новый насос Масляный насос Запуск Н-2
Какой впускной клапан (ВК) нужен для блокировки запуска двигателя на МТЗ- 1221?
- Автор: Игорь Горленко
- 08 февраля 2020
- 24 комментария
Привет всем.
Подскажите какой ВК нужен для блокировки запуска двигателя на мтз 1221?
МТЗ МТЗ 1221 Двигатель Запуск Впускной клапан
Проблемы при запуске МТЗ-82 : из выхлопной трубы масло идет.
- Автор: Макс Гасников
- 25 января 2020
- 42 комментария
Доброго дня. Товарищи, подскажите,ожалуйста, сегодня на базе мтз 82 запускали, потом увидел, что из выхлопной трубы масло идет. Что такое? Ни раз не сталкивался
МТЗ МТЗ 82 Запуск Двигатель Масло Выхлопная труба
Почему на тракторе мтз 320.4 при повороте руля в право или влево, трактор быстро теряет обороты ?
- Автор: Дмитрий Емельяненко
- 13 ноября 2019
- 6 комментариев
Привет всем.подскажите трактор мтз 320.4 при повороте руля в право или лево трактор быстро теряет обороты,в чем проблема?
МТЗ МТЗ 320 МТЗ 320 .4с МТЗ 320.4 Руль Поворот Обороты Обороты двигателя Трактор
Кто ни будь устанавливал стартер Словак на мтз? Как запуск на холодную? Сравнение стартеров Магнетон и Словак в работе и по качеству?
- Автор: Юрий Шадрин
- 02 ноября 00:10
- 7 комментариев
Привет Всем! Скажите, кто ни будь устанавливал стартер Словак на мтз.
Как запуск на холодную? Может кто ни будь сравнивал стартеры Магнетон и Словак в работе и по качеству?
кто — нибудь устанавливать Стартер словак Магнетон Сравнение Качество Работа Запуск Запуск на холодную МТЗ
Мтз-80.Почему в двигателе резко появился стук? При откручивании трубок форсунок,3 цилиндр — пропадает стук. При подъеме из глушителя идет легкий белый дым.
- Автор: Зульфар Хаев
- 25 августа 17:29
- 8 комментариев
Добрый день, вопрос такой в двигателе резко появился стук,и пропал тяга, начел откручывать трубки форсунок, 3 цилиндр откручиваю пропадает стук, потом где то 30 минут на малых оборотах поработал и пропал этот звук. Когда обратно ехал чуть нагрузка и стук вернулся. Вечером заново завёл все работает без звуков но тягя не та и при подъёме из глушителя идёт лёгкий белый дым на полном нажатии педали. Мтз 80. В чем может быт причина,спасибо
МТЗ 80 Почему Двигатель Резко Стук появился Откручивание Трубка форсунки 3 цилиндр пропадает белый дым легкий при подъеме
Сорвало резьбу на блоке МТЗ где крепится центрифуга .
Можно ли нарезать резьбу побольше, боюсь стружка попадет в двигатель? Если болт изнутри поставить задевать не будет?- Автор: Алик Артемьев
- 21 июля 09:46
- 8 комментариев
Всем привет, нужен совет. Сорвало резьбу на блоке МТЗ где крепится центрифуга, если нарезать резьбу побольше, боюсь стружка попадет в двигатель, если болт изнутри поставить задевать не будет?
Сорвали Резьба Блок МТЗ крепится Центрифуга Можно ли нарезать побольше Болт Стружка Двигатель изнутри Поставить задевать
На мтз 82 течет масло сзади двигателя по плите. Поменяли сальник коленвала, и прокладку обоймы в которой сидит сальник. В чем еще может быть причина?
- Автор: Иван Разин
- 01 июля 11:30
- 24 комментария
Всем привет. На мтз 82 текло масло сзади двигателя по плите, раскатили поменяли сальник коленвала, и прокладку обоймы в которой сидит сальник, собрали и все равно течет так же как и текло. Что может быть подскажите, масло уходит с двигателя?
МТЗ МТЗ 82 Течет течет масло Плита сзади Двигатель поменяли Сальник Коленвал прокладка обоймы сальник коленвала В чем причина?
двигатель А-01м.
Почему при нагрузке появляется стук и загорается лампочка температуры масла. Заглушил, из сапунов клапанных крышках валит белый дым.- Автор: Александр Шереметов
- 26 мая 11:29
- 15 комментариев
Вопрос по двигателю А-01м. Дал нагрузку, через некоторое время появляется стук и загорается лампочка температуры масла. Заглушил, выхожу из кабины и слышу хлопок, затем шипение и из под капота повалил «дым»! Открываю капот и наблюдаю картину: из сапунов, на клапанных крышках, валит белый «дым», а пробка маслозаливной горловины улетела! И магнето развалилась, отвалился глушитель пускача…. — это вообще полтергейст какой-то. (Как в мультике » Ну, погоди») Масло уровень и давление 3, вода тоже на месте, температура воды, на момент появления поломки, была 80 градусов. Магнето привезли, завёл, стук присутствует. С этим стуком проехал, минимум, 3 км. Загнал в гараж, сегодня буду разбираться. Есть предложения: стук, учитывая развалившееся магнето — неотключившийся пускач.
Температура масла — отключеный масляный радиатор (зима-лето).
Двигатель А 01 м Почему Нагрузка валит белый дым Сапун Клапанные крышки Стук Загорается Лампочка Температура Масло
Сегодняшняя избранная статья — Женщины и тракторные тяги — Тери Буркхолдер . Быть женщиной в мужском спорте или хобби очень нервно и в то же время очень весело. Когда я впервые начал восстанавливать тракторы, я никогда не думал о веселой стороне тракторов, хвастаясь ими! До этого у нас всегда была только рабочая сторона. Бен говорит мне: «Давай, ты можешь тянуть. Мне все равно нужно кого-нибудь побить!» Как вы можете догадаться, у меня на шее встали дыбом все волосы. Конкурентная сторона меня … [Читать статью] Последнее объявление: Гидравлический снегоуборочный отвал John Deere 5 футов. Сидел на улице десятилетиями, пострадал от непогоды. Использовался очень мало. Гидравлический клапан остался внутри. [Дополнительные объявления]
| |||||
Наши низкие цены и годы исследований делают нас вашим лучшим выбором, когда вам нужны запчасти. 
